Приложение 6В. Вопросник по планированию освидетельствования

Информация об изменениях:

Резолюцией MSC.197(80) от 20 мая 2005 г. приложение дополнено приложением 6В, вступившим в силу 1 января 2007 г.

Приложение 6В

Вопросник по планированию освидетельствования

Нижеследующая информация позволит судовладельцу при содействии Администрации разработать программу освидетельствования, отвечающую требованиям настоящего Руководства. Важно, чтобы судовладелец при заполнении настоящего вопросника указывал самую последнюю информацию. После заполнения настоящий вопросник должен содержать всю информацию и материал, требуемые резолюцией.

Сведения

Название судна:

Номер НМО:

Государство флага:

Порт регистрации:

Судовладелец:

Признанная организация (ПО):

Валовая вместимость:

Дедвейт (метрические тонны):

Дата поставки:

Информация о средствах доступа для тщательных освидетельствований и замеров толщин:

Судовладелец должен указать в нижеследующей таблице средства доступа к конструкциям, подлежащим тщательному освидетельствованию и замерам толщин. Тщательное освидетельствование есть осмотр, при котором детали элементов конструкции могут быть осмотрены инспектором визуально, с близкого расстояния, т.е. находятся предпочтительно в пределах досягаемости руки.

Номер танка	Конструкция	Г (Груз)/ Б (Балласт)	Временные леса	Плоты	Трапы	Непосредственный доступ	Прочие средства (укажите)
Ф.П.	Форпик
А.П.	Ахтерпик
Бортовые танки	Подпалубные
	Обшивка борта
	Днищевые поперечные балки
	Продольные балки
	Поперечные балки
Центральные танки	Подпалубные
	Днищевые поперечные балки
	Поперечные балки

Предыдущие перевозки грузов, содержащих сероводород, или подогреваемых грузов за последние 3 года с указанием, подогревался ли груз или нет, и, если они имеются, морские аварийные карточки (MSDS)

Проверки, проводимые судовладельцем

Используя формат, аналогичный нижеприведенной таблице (приводится в качестве примера), судовладелец должен представить сведения о результатах собственных проверок за последние три года в отношении всех грузовых и балластных танков и пустых помещений в пределах грузовой зоны, включая цистерны пиков.

Номер танка	Защита от коррозии	Протяженность покрытия	Состояние покрытия	Ухудшение конструкции	Предыдущие повреждения танков
	(1)	(2)	(3)	(4)	(5)
Центральные грузовые танки
Болтовые грузовые танки
Отстойные танки
Балластные танки
Ахтерпик
Форпик
Прочие помещения

Примечание. Укажите танки, которые используются для нефти / балласта

1)	ТП - твердое покрытие; МП - мягкое покрытие; А - аноды; БЗ - без защиты	Имя представителя судовладельца: _______________________________ Подпись: _______________________ Дата: __________________________
2)	В - верхняя часть; С - средняя часть; Н - нижняя часть; П - полностью
3)	X - хорошее; У - удовлетворительное; П - плохое; ПП - повторное покрытие (в течение последних 3 лет)
4)	Н - зарегистрированных данных нет; Д - данные зарегистрированы, описание данных должно быть приложено к настоящему вопроснику
5)	ПР - повреждение и ремонт; У - утечки; ПОБ - переоборудование (описание прилагается к настоящему вопроснику)

Акты проверок в рамках контроля судов государством порта

Перечень актов проверок в рамках контроля судов государством порта, в которых указаны дефекты конструкций корпуса и содержится информация об устранении этих дефектов:

Система управления безопасностью

Перечень несоответствий, относящихся к техническому обслуживанию корпуса, включая соответствующие меры по исправлению положения:

Название и адрес одобренной компании, выполняющей замеры толщин:

*