Распоряжение Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 21 марта 2016 г. N СС-104-р(фс) "О выполнении рекомендаций по повышению безопасности полетов, выработанных комиссией Межгосударственного авиационного комитета по расследованию авиационного происшествия с единичным экземпляром воздушного судна самолётом "Русь" RA-0224G, происшедшего 04.09.2015 в Тамбовской области"

В целях реализации рекомендаций по повышению безопасности полетов, выработанных комиссией Межгосударственного авиационного комитета по расследованию авиационного происшествия 04.09.2015 с самолётом "Русь" RA-0224G в Тамбовской области, принадлежащим частному лицу, повышения эффективности проведения плановых и внеплановых проверок эксплуатантов авиации общего назначения, выполнения требований законодательства Российской Федерации в области гражданской авиации:

1. Начальнику Управления государственного надзора за деятельностью в гражданской авиации Ространснадзора В.В. Кононенко организовать систематический контроль и методическую работу по повышению эффективности контрольно-надзорных мероприятий в части надзора за устранением аналогичных нарушений и обеспечить принятие к нарушителям мер, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

2. Начальникам территориальных управлений государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности Ространснадзора и начальнику Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Кавказскому федеральному округу:

изучить с инспекторским составом материалы окончательного отчета комиссии по расследованию авиационных происшествий Межгосударственного авиационного комитета по результатам расследования авиационного происшествия 04.09.2015 с самолётом "Русь" RA-0224G в Тамбовской области;

при проведении плановых и внеплановых проверок эксплуатантов авиации общего назначения по выполнению требований законодательства Российской Федерации в области гражданской авиации:

особое внимание обращать на изучение руководящим, командно-лётным, инспекторским составом, а также членами лётных экипажей обстоятельств и причин авиационного происшествия, недостатки в организации подготовки воздушного судна к выполнению полётов;

тщательно анализировать представленную судовую и эксплуатационно-техническую документацию на воздушное судно и двигатели, проверять наличие формуляров с указанием межремонтных ресурсов, бортового журнала, сертификата лётной годности, свидетельства пилота с надлежащими квалификационными отметками, медицинского заключения;

рекомендовать эксплуатантам авиации общего назначения и частным владельцам воздушных судов провести проверку наличия, полноты и своевременности заполнения необходимой пономерной документации на каждом воздушном судне и рассмотреть возможность дооборудования воздушных судов системой видеорегистрации приборов и работы экипажа в кабине самолёта;

акцентировать внимание лётного и инженерно-технического персонала на персональной ответственности за несоблюдение требований руководства по лётной эксплуатации и воздушного законодательства Российской Федерации.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя руководителя Ространснадзора В.Б. Чертока.

И.о. руководителя

С.Н. Сарицкий