Постановление Правительства РФ от 11 октября 2016 г. N 1031
"О внесении изменений в федеральную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах"

 

Правительство Российской Федерации постановляет:

Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в федеральную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 3 октября 2013 г. N 864 "О федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, N 41, ст. 5183; 2014, N 46, ст. 6364; 2015, N 45, ст. 6257; 2016, N 24, ст. 3525).

 

Председатель Правительства
Российской Федерации

Д. Медведев

 

Изменения,
которые вносятся в федеральную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах"
(утв. постановлением Правительства РФ от 11 октября 2016 г. N 1031)

 

1. В паспорте:

в позиции, касающейся сроков и этапов реализации Программы, слова "В 2015 году необходимо проанализировать результаты реализации Программы, подготовить предложения по корректировке показателей, индикаторов и перечня мероприятий Программы" исключить;

позицию, касающуюся объемов и источников финансирования Программы, изложить в следующей редакции:

 

"

Объемы и источники финансирования Программы

-

общий объем финансирования Программы на 2013 - 2020 годы (в ценах соответствующих лет) составляет 35666,188 млн. рублей, в том числе:

за счет средств федерального бюджета - 16418,072 млн. рублей, из них:

прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, - 832,813 млн. рублей;

капитальные вложения - 2324,137 млн. рублей, в том числе:

бюджетные инвестиции - 2235,694 млн. рублей;

субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации - 88,443 млн. рублей;

прочие нужды - 13261,122 млн. рублей;

за счет средств консолидированных бюджетов субъектов Российской Федерации - 18180,656 млн. рублей, из них:

капитальные вложения - 3 млн. рублей;

прочие нужды - 18177,656 млн. рублей;

за счет средств внебюджетных источников - 1067,46 млн. рублей, в том числе прочие нужды - 1067,46 млн. рублей.

".

 

2. В разделе I абзац десятый изложить в следующей редакции:

"Задачи по обеспечению безопасности дорожного движения также решаются в рамках реализации государственной программы Российской Федерации "Доступная среда" на 2011 - 2020 годы, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 1 декабря 2015 г. N 1297 "Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Доступная среда" на 2011 - 2020 годы", целью которой является создание правовых, экономических и институциональных условий, способствующих интеграции инвалидов в общество и повышению уровня их жизни. Мероприятия указанной государственной программы Российской Федерации носят адаптационный характер и нацелены на решение инфраструктурных проблем пользования транспортной системой людьми с ограниченными возможностями.".

3. В разделе II:

а) в абзаце первом слова ", в том числе детей," исключить;

б) после абзаца двадцать седьмого дополнить абзацами следующего содержания:

"В рамках первого этапа (2013 - 2015 годы) Программы общее кассовое освоение средств федерального бюджета составило 4494,8 млн. рублей. Одновременно субъекты Российской Федерации обеспечивали реализацию собственных государственных программ (подпрограмм) по повышению безопасности дорожного движения, что позволило на условиях софинансирования привлечь средства региональных и местных бюджетов на сумму 9008,8 млн. рублей и 73,7 млн. рублей из внебюджетных источников.

За счет средств федерального бюджета приобретены и поставлены в субъекты Российской Федерации свыше 2,3 млн. единиц материально-технических ресурсов на сумму 1345,5 млн. рублей.

Для обучения детей дошкольного и школьного возраста навыкам безопасного поведения на дороге поставлено 17 мобильных автогородков, 1725 единиц оборудования, позволяющего в игровой форме вырабатывать указанные навыки, и свыше 2,8 млн. единиц светоотражающих приспособлений для распространения среди указанной категории несовершеннолетних.

Закуплено и передано 2540 комплексов фиксации нарушений правил дорожного движения, работающих в автоматическом режиме.

Осуществлялось обустройство улично-дорожной сети современными техническими средствами организации дорожного движения, повышающими безопасное участие водителей и пешеходов в дорожном движении.

На участках улично-дорожной сети городов и населенных пунктов установлено 348 тыс. пог. метров пешеходных ограждений, модернизировано 2211 нерегулируемых пешеходных переходов и 2281 светофорный объект, обустроено 58 пересечений автомобильных дорог, оборудовано искусственным освещением 65 мест концентрации дорожно-транспортных происшествий.

Создавались условия для совершенствования деятельности экстренных служб на месте дорожно-транспортного происшествия. Закуплено 35 специализированных автомобилей для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий. В пос. Дивногорск Красноярского края построен учебно-тренировочный комплекс для подготовки сотрудников МЧС России и отработки действий экстренных служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий в Сибирском федеральном округе.

Таким образом, результаты первого этапа Программы позволили достичь прогнозных значений целевых показателей и индикаторов Программы:

число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях (2013 год - прогнозное значение 27580, фактически достигнуто 27025; 2014 год - прогнозное значение 27251, фактически достигнуто 26963; 2015 год - прогнозное значение 26814, фактически достигнуто 23114);

число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях (2013 год - прогнозное значение 935, фактически достигнуто 872; 2014 год - прогнозное значение 901, фактически достигнуто 878; 2015 год - прогнозное значение 872, фактически достигнуто 737);

социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения) (2013 год - прогнозное значение 19,7, фактически достигнуто 18,8; 2014 год - прогнозное значение 19,3, фактически достигнуто 18,4; 2015 год - прогнозное значение 18,9, фактически достигнуто 15,8);

транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств) (2013 год - прогнозное значение 6,09, фактически достигнуто 5,6; 2014 год - прогнозное значение 6,08, фактически достигнуто 5,3; 2015 год - прогнозное значение 5,88, фактически достигнуто 4,3).

На 2-м этапе Программы предусматривается реализация мероприятий, которые направлены на продолжение поступательного достижения целевого состояния аварийности на российских дорогах и преодоление дисбаланса в ситуации, связанной с аварийностью в регионах, и основаны на дифференцированном подходе к задачам по снижению дорожно-транспортного травматизма для каждого субъекта Российской Федерации и экономически выгодных механизмах софинансирования мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения за счет средств федерального бюджета и бюджетов субъектов Российской Федерации.";

4. В абзаце втором раздела IV цифры "35654,51" и "16659,134" заменить соответственно цифрами "35666,188" и "16418,072".

5. В абзаце десятом раздела VI цифры "210889,58" и "41458,2" заменить соответственно цифрами "233029,1" и "42303,9".

6. Приложения N 2 - 10 к указанной Программе изложить в следующей редакции:

 

"Приложение N 2
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 11 октября 2016 г. N 1031)

 

Мероприятия
федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", направленные на развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения

 

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

 

 

 

Период реализации

Объем финансирования - всего

В том числе

Ответственный исполнитель

Ожидаемый результат

за счет средств федерального бюджета

за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации

за счет средств внебюджетных источников

 

I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ

1.

Выполнение комплексных научных исследований с применением методов математического анализа в области систематизации и оценки эффективности средств повышения и контроля безопасности дорожного движения, в том числе разработка типовых решений и макетов для практического внедрения наиболее эффективных средств в практику профилактики дорожно-транспортных происшествий на федеральном, региональном и муниципальном уровнях

всего

в том числе:

34,9

34,9

 

 

МВД России

повышение профессиональной надежности водителей, сокращение дорожно-транспортных происшествий

2013 год

-

-

-

-

2014 год

26

26

-

-

2015 год

8,9

8,9

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

2.

Проведение научных исследований, разработка условий и требований по нормативно-правовому обеспечению внедрения и развития сервисов интеллектуальных транспортных систем в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, повышения качества функционирования региональных транспортных систем и работы автомобильного транспорта

всего

в том числе:

59

59

-

-

Минтранс России

повышение безопасности дорожного движения и сокращение ущерба от дорожно-транспортных происшествий

2013 год

-

-

-

-

2014 год

-

-

-

-

2015 год

10

10

-

-

2016 год

9

9

-

-

2017 год

10

10

-

-

2018 год

10

10

-

-

2019 год

10

10

-

-

2020 год

10

10

-

-

3.

Разработка научно обоснованных предложений по совершенствованию системы подготовки и непрерывного повышения квалификации специалистов, ответственных за обеспечение безопасного функционирования автомобильного транспорта, и ее гармонизации с международной системой профессиональной подготовки. Разработка курсов дистанционного обучения и методики оценки освоения учебных материалов при дистанционной форме обучения

всего

в том числе:

23,99

23,99

-

-

Минтранс России

повышение качества подготовки и повышение квалификации специалистов, ответственных за обеспечение безопасного функционирования автомобильного транспорта

2013 год

15

15*

-

-

2014 год

5

5

-

-

2015 год

3,99

3,99

 

 

2016 год

-

-

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

4.

Разработка комплексного проекта совершенствования системы подготовки водителей транспортных средств различных категорий, включая водителей из числа лиц с ограниченными физическими возможностями, организационно-методических рекомендаций, программ, учебных и методических пособий, образовательных ресурсов (в том числе в электронном виде) по обучению вождению транспортных средств различных категорий

всего

в том числе:

33,088

33,088

-

-

Минобрнауки России

совершенствование подготовки водителей из числа лиц с ограниченными физическими возможностями

2013 год

6

6*

-

-

2014 год

6

6

-

-

2015 год

4

4

-

-

2016 год

0,911

0,911

-

-

2017 год

4,12

4,12

-

-

2018 год

3,969

3,969

-

-

2019 год

3,968

3,968

-

-

2020 год

4,12

4,12

-

-

 

Итого по разделу I

 

150,978

150,978

 

 

 

 

в том числе:

2013 год

21

21

-

-

2014 год

37

37

-

-

2015 год

26,89

26,89

-

-

2016 год

9,911

9,911

-

-

2017 год

14,12

14,12

-

-

2018 год

13,969

13,969

-

-

2019 год

13,968

13,968

-

-

2020 год

14,12

14,12

-

-

II. Капитальные вложения

5.

Техническое перевооружение, строительство, реконструкция центров подготовки (переподготовки), дополнительного профессионального образования, повышения квалификации специалистов в области обеспечения безопасности дорожного движения (не менее 10,2 тыс. кв. метров)

всего

в том числе:

400

400

-

-

МВД России

повышение уровня подготовки сотрудников и специалистов в области обеспечения безопасности дорожного движения

2013 год

-

-

-

-

2014 год

400

400

-

-

2015 год

-

-

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

6.

Создание 3 федеральных центров по подготовке и повышению квалификации специалистов, занимающихся обучением водителей транспортных средств, специалистов по приему квалификационных экзаменов на право управления транспортными средствами различных категорий и подкатегорий, водителей транспортных средств различных категорий, включая водителей транспортных средств из числа людей с ограниченными физическими возможностями, по подготовке и повышению квалификации специалистов по обучению управлению транспортными средствами лиц с ограниченными физическими возможностями на базе образовательных организаций высшего образования (до 30 тыс. кв. метров плоскостных сооружений (оборудованные площадки по обучению)

всего

в том числе:

626,897

626,897

-

-

Минобрнауки России

обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении

2013 год

-

-

-

-

2014 год

47,38

47,38

-

-

2015 год

16,647

16,647

-

-

2016 год

167,769

167,769

-

-

2017 год

152,301

152,301

-

-

2018 год

100

100

-

-

2019 год

100

100

-

-

2020 год

42,8

42,8

-

-

7.

Реконструкция Федерального центра подготовки сотрудников Госавтоинспекции, расположенного в пос. Пионерском Истринского района Московской области (2 этап)

всего

в том числе:

248,604

248,604

-

-

МВД России

повышение уровня подготовки сотрудников и специалистов в области обеспечения безопасности дорожного движения 2336,5 кв. метров

2013 год

-

-

-

-

2014 год

-

-

-

-

2015 год

-

-

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

217,26

217,26

-

-

2018 год

31,344

31,344

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

 

Итого по разделу II

 

1275,501

1275,501

-

-

 

 

в том числе:

2013 год

-

-

-

-

2014 год

447,38

447,38

-

-

2015 год

16,647

16,647

-

-

2016 год

167,769

167,769

-

-

2017 год

369,561

369,561

-

-

2018 год

131,344

131,344

-

-

2019 год

100

100

-

-

2020 год

42,8

42,8

-

-

III. Прочие нужды

8.

Оснащение системами автоматического контроля и выявления нарушений Правил дорожного движения улично-дорожной сети городов и иных населенных пунктов, дорог регионального и муниципального значения (не менее 3936 комплексов)

всего

в том числе:

8073,148

1302,268

6665,717

105,162

МВД России

повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности

2013 год

1306,417

-

1306,417

-

2014 год

1776,341

181,069

1594,725

0,547

2015 год

1880,528

73,053

1734,575

72,9

2016 год

335,915

100,5

230

5,415

2017 год

509,546

52,971

450

6,575

2018 год

719,705

263,13

450

6,575

2019 год

855,403

398,828

450

6,575

2020 год

689,292

232,717

450

6,575

9.

Создание, тиражирование и передача конечным пользователям учебно-методических и наглядных пособий, учебных фильмов, игр, программ для участников дорожного движения разных возрастных категорий, в том числе с использованием мультимедийных средств, освещающих вопросы безопасности дорожного движения

всего

в том числе:

442,177

149,771

242,406

50

МВД России

повышение правосознания участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге

2013 год

10,768

-

10,768

-

2014 год

40,555

40

0,555

-

2015 год

51,083

20

31,083

-

2016 год

57,8

7,8

40

10

2017 год

68,029

18,029

40

10

2018 год

70

20

40

10

2019 год

70

20

40

10

2020 год

73,942

23,942

40

10

10.

Проведение информационно-пропагандистских кампаний, использующих наиболее действенные каналы коммуникации, с целью повышения грамотности, ответственности и уровня самосознания участников дорожного движения и профилактики факторов риска, влияющих на количество дорожно-транспортных происшествий и тяжесть их последствий

всего

в том числе:

375,941

235,941

-

140

МВД России

формирование у водителей и пассажиров ценностно-нормативной мотивации, направленной на повышение правового сознания, ответственности и культуры безопасного поведения

2013 год

-

-

-

-

2014 год

40

40

-

-

2015 год

36

36

-

-

2016 год

56,5

36

-

20,5

2017 год

59,875

30

-

29,875

2018 год

59,875

30

-

29,875

2019 год

59,875

30

-

29,875

2020 год

63,816

33,941

-

29,875

11.

Подготовка и создание информационно-пропагандистских телерадиопрограмм, направленных на участников дорожного движения, для последующего размещения на федеральных, региональных и кабельных телевизионных каналах, радиостанциях

всего

в том числе:

1951,98

784,606

1167,374

-

МВД России

повышение правосознания участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге

2013 год

7,481

-

7,481

-

2014 год

110,964

107,368

3,596

-

2015 год

168,803

144,789

24,014

-

2016 год

464,732

132,449

332,283

-

2017 год

300

100

200

-

2018 год

300

100

200

-

2019 год

300

100

200

-

2020 год

300

100

200

-

12.

Организация в печатных средствах массовой информации специальных тематических рубрик для систематического освещения проблемных вопросов по безопасности дорожного движения, выпуск специализированной печатной продукции

всего

в том числе:

591,469

214,259

307,21

70

МВД России

повышение правосознания участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге

2013 год

0,938

-

0,938

-

2014 год

40,618

40

0,618

-

2015 год

32,654

27

5,654

-

2016 год

89,9

19,9

60

10

2017 год

96,277

21,277

60

15

2018 год

105

30

60

15

2019 год

105

30

60

15

2020 год

121,082

46,082

60

15

13.

Подготовка и издание учебно-методических и наглядных пособий, фильмов и других материалов, а также издание комплектов учебно-методических материалов по курсу дистанционного обучения специалистов, ответственных за обеспечение безопасного функционирования автомобильного транспорта

всего

в том числе:

59,9

59,9

-

-

Минтранс России

повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности

2013 год

-

-

-

-

2014 год

10

10

-

-

2015 год

6

6

-

-

2016 год

3,9

3,9

-

-

2017 год

10

10

 

 

2018 год

10

10

-

-

2019 год

10

10

-

-

2020 год

10

10

-

-

14.

Материально-техническое обеспечение федерального бюджетного учреждения "Агентство автомобильного транспорта" (оборудование, программные комплексы) в целях подготовки водителей, повышения квалификации инженерно-технического и руководящего состава автотранспортных предприятий, а также обучения контрольно-надзорных органов в сфере автомобильного транспорта

всего

в том числе:

276,038

276,038

-

-

Минтранс России

повышение правового сознания, ответственности и культуры безопасного поведения участников дорожного движения

2013 год

25

25*

-

-

2014 год

24,5

24,5

-

-

2015 год

24,5

24,5

-

-

2016 год

16,598

16,598

-

-

2017 год

35,44

35,44

-

-

2018 год

50

50

-

-

2019 год

50

50

-

-

2020 год

50

50

 

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

создание аппаратно-программного комплекса организационно-методического обеспечения процессов подготовки водителей, инженерно-технического и руководящего состава автотранспортных предприятий, контроля и учета выдачи разрешительных документов

 

 

 

 

 

 

 

15.

Ежегодное проведение всероссийского конкурса профессионального мастерства водителей транспортных средств, проведение комплексной информационно-пропагандистской кампании, направленной на водителей коммерческого, грузового и пассажирского транспорта, в целях повышения их ответственности и культуры поведения на дороге, подготовка тематических телепрограмм

всего

в том числе:

212,49

212,49

-

-

Минтранс России

повышение правового сознания, ответственности и культуры безопасного поведения участников дорожного движения

2013 год

25

25*

-

-

2014 год

25

25

-

-

2015 год

20

20

-

-

2016 год

22,49

22,49

-

-

2017 год

30

30

-

-

2018 год

30

30

-

-

2019 год

30

30

-

-

2020 год

30

30

-

-

16.

Учебно-методическое обеспечение техническими средствами обучения, наглядными, учебными и методическими пособиями, электронными образовательными ресурсами федеральных центров по подготовке и повышению квалификации специалистов, занимающихся обучением водителей транспортных средств, специалистов по приему квалификационных экзаменов на право управления транспортными средствами различных категорий и подкатегорий, водителей транспортных средств различных категорий, включая водителей транспортных средств из числа людей с ограниченными физическими возможностями

всего

в том числе:

199,593

199,593

-

-

Минобрнауки России

развитие системы подготовки водителей транспортных средств

2013 год

90

90*

-

-

2014 год

27

27

-

-

2015 год

13,5

13,5

-

-

2016 год

3

3

-

-

2017 год

3

3

-

-

2018 год

21,031

21,031

-

-

2019 год

21,031

21,031

-

-

2020 год

21,031

21,031

-

-

17.

Разработка организационно-методических рекомендаций, обеспечивающих внедрение программ подготовки и переподготовки водителей транспортных средств различных категорий и подкатегорий, мониторинг их применения, в том числе водителей из числа лиц с ограниченными физическими возможностями, специальных методических рекомендаций для создания федеральных центров по подготовке и повышению квалификации специалистов, занимающихся обучением водителей транспортных средств, а также специалистов по приему квалификационных экзаменов на право управления транспортными средствами различных категорий и подкатегорий, по подготовке и переподготовке водителей различных категорий, водителей из числа лиц с ограниченными физическими возможностями

всего

в том числе:

33,298

33,298

-

-

Минобрнауки России

развитие системы подготовки водителей транспортных средств

2013 год

15,898

15,898*

-

-

2014 год

4

4

-

-

2015 год

5,4

5,4

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

2

2

-

-

2018 год

2

2

-

-

2019 год

2

2

-

-

2020 год

2

2

-

-

18.

Издание и рассылка научно-методических материалов, образовательных ресурсов (в том числе в электронном виде) для совершенствования подготовки водителей из числа лиц с ограниченными физическими возможностями

всего

в том числе:

24,653

24,653

-

-

Минобрнауки России

развитие системы подготовки водителей транспортных средств из числа лиц с ограниченными физическими возможностями

2013 год

4

4*

-

-

2014 год

4,462

4,462

-

-

2015 год

4,191

4,191

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

3

3

-

-

2018 год

3

3

-

-

2019 год

3

3

-

-

2020 год

3

3

-

-

 

Итого по разделу III

 

12240,687

3492,818

8382,707

365,162

 

 

в том числе:

2013 год

1485,502

159,898

1325,604

-

2014 год

2103,44

503,399

1599,494

0,547

2015 год

2242,659

374,433

1795,326

72,9

2016 год

1050,835

342,637

662,283

45,915

2017 год

1117,167

305,717

750

61,45

 

 

2018 год

1370,611

559,161

750

61,45

 

 

 

 

2019 год

1506,309

694,859

750

61,45

 

 

 

 

2020 год

1364,163

552,713

750

61,45

 

 

 

______________________________

* Средства возвращены в федеральный бюджет в связи с невозможностью их освоения.

 

Приложение N 3
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 11 октября 2016 г. N 1031)

 

Мероприятия
федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", направленные на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении

 

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

 

 

 

Период реализации

Объем финансирования - всего

В том числе

Ответственный исполнитель

Ожидаемый результат

за счет средств федерального бюджета

за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации

за счет средств внебюджетных источников

 

I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ

1.

Разработка комплексного проекта профилактики детского дорожно-транспортного травматизма на период 2013 - 2020 годов, программ, учебно-методических пособий, образовательных ресурсов (в том числе в электронном виде), разработка специализированного интернет-портала по обучению безопасному участию в дорожном движении учащихся, воспитанников дошкольных образовательных организаций и общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования, в том числе с использованием инновационных образовательных продуктов и современных компьютерных технологий

всего

20,3

20,3

-

-

Минобрнауки России

обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

9

9*

-

-

2014 год

7

7

-

-

2015 год

4,3

4,3

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

2.

Разработка модульных программ повышения квалификации педагогических работников дошкольных образовательных организаций и общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования по вопросам обучения учащихся, воспитанников навыкам безопасного участия в дорожном движении и рекомендаций по их использованию

всего

1,5

1,5

-

-

Минобрнауки России

предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

1

1*

-

-

2014 год

0,5

0,5

-

-

2015 год

-

-

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

3.

Разработка оборудования (уголки по правилам дорожного движения, тренажеры, компьютерные программы и др.) для образовательных организаций в целях использования их в процессе обучения детей безопасному поведению на дорогах

всего

7,252

7,252

-

-

Минобрнауки России

организация процесса обучения детей безопасному поведению на дорогах

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

2

2

-

-

2015 год

2,6

2,6

-

-

2016 год

2,652

2,652

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

4.

Разработка программ, учебно-методических материалов для курсов по обучению вождению транспортных средств в системе дополнительного образования детей

всего

5,7

5,7

-

-

Минобрнауки России

совершенствование подготовки водителей транспортных средств

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

2

2*

-

-

2014 год

2

2

-

-

2015 год

1,7

1,7

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

5.

Проведение научных исследований, экспериментальных и (или) опытно-конструкторских работ в целях повышения эффективности профилактики детского дорожно-транспортного травматизма на период 2017 - 2020 годов с учетом комплексного подхода, в том числе направленных на совершенствование методологической, методической базы, создание программ, учебно-методических комплектов, интернет-ресурсов, а также материально-технического обеспечения субъектов, участвующих в процессе реализации мероприятий, направленных на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении

всего

37,187

37,187

-

-

Минобрнауки России

повышение уровня организации процесса обучения детей безопасному поведению на дорогах

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

-

-

-

-

2015 год

-

-

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

8,009

8,009

-

-

2018 год

9,777

9,777

-

-

2019 год

9,776

9,776

-

-

2020 год

9,625

9,625

 

 

 

Итого по разделу I

 

71,939

71,939

-

-

 

 

в том числе:

2013 год

12

12

-

-

2014 год

11,5

11,5

-

-

2015 год

8,6

8,6

-

-

2016 год

2,652

2,652

-

-

2017 год

8,009

8,009

-

-

2018 год

9,777

9,777

-

-

2019 год

9,776

9,776

-

-

2020 год

9,625

9,625

-

-

II. Капитальные вложения

6.

Создание федеральных экспериментальных центров (полигонов) "Детский автогород"

(не менее 3 центров с общей территорией до 4,5 тыс. кв. метров учебных помещений (зданий) и 60 тыс. кв. метров плоскостных сооружений (оборудование площадки автогородков)

всего

474,7

474,7

-

-

Минобрнауки России

обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

110

110**

-

-

2015 год

14,356

14,356***

-

-

2016 год

115,644

115,644

-

-

2017 год

30,8

30,8

-

-

2018 год

86,3

86,3

-

-

2019 год

85,6

85,6

-

-

2020 год

142

142

-

-

Субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации

7.

Строительство детских автогородков, организация на их основе базовых учебно-методических центров по изучению детьми, а также педагогическим составом общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования детей и дошкольных образовательных организаций основ безопасного участия в дорожном движении (не менее 8 автогородков, не менее 4,2 тыс. кв. метров)

всего

91,443

88,443

3

-

Минобрнауки России

обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

32,143

32,143*

-

-

2015 год

-

-

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

13,7

13

0,7

-

2018 год

14,4

13,7

0,7

-

2019 год

15,2

14,4

0,8

-

2020 год

16

15,2

0,8

-

 

Итого по разделу II

 

566,143

563,143

3

-

 

 

 

в том числе:

2013 год

-

-

-

-

 

 

 

 

2014 год

32,143

32,143

-

-

 

 

 

 

2015 год

14,356

14,356

-

-

 

 

 

 

2016 год

115,644

115,644

-

-

 

 

 

 

2017 год

44,5

43,8

0,7

-

 

 

 

 

2018 год

100,7

100

0,7

-

 

 

 

 

2019 год

100,8

100

0,8

-

 

 

 

 

2020 год

158

157,2

0,8

-

 

 

III. Прочие нужды

8.

Приобретение мобильных автогородков для организаций в субъектах Российской Федерации, осуществляющих деятельность по формированию у детей дошкольного и школьного возраста навыков безопасного поведения на дороге (закупка не менее 269 мобильных автогородков)

всего

859,004

239,061

402,488

217,455

МВД России

предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

-

-

-

-

2015 год

42,488

40

2,488

-

2016 год

149,247

35,12

80

34,127

2017 год

161,891

36,059

80

45,832

2018 год

165,832

40

80

45,832

2019 год

165,832

40

80

45,832

2020 год

173,714

47,882

80

45,832

9.

Приобретение для дошкольных образовательных организаций оборудования, позволяющего в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на дороге (не менее 1390 комплектов)

всего

527,148

260,501

266,647

-

МВД России

совершенствование обучения детей правилам дорожного движения и повышение их безопасного и ответственного поведения на дороге

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

57,359

-

57,359

-

2014 год

147,279

142,501

4,778

-

2015 год

22,51

18

4,51

-

2016 год

58,029

18,029

40

-

2017 год

58,029

18,029

40

-

2018 год

60

20

40

-

2019 год

60

20

40

-

2020 год

63,942

23,942

40

 

10.

Обеспечение проведения тематических информационно-пропагандистских мероприятий, межгосударственных слетов, всероссийских конкурсов, фестивалей с несовершеннолетними участниками дорожного движения, в том числе общественными формированиями детей

всего

398,432

137,431

261,001

-

МВД России

повышение правового сознания несовершеннолетних участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

21,698

20

1,698

-

2015 год

77,303

18

59,303

-

2016 год

57,46

17,46

40

-

2017 год

58,029

18,029

40

-

2018 год

60

20

40

-

2019 год

60

20

40

-

2020 год

63,942

23,942

40

 

11.

Изготовление и распространение световозвращающих приспособлений среди дошкольников и учащихся младших классов образовательных организаций (не менее 15 млн. штук)

всего

778,374

191,352

265,79

321,232

МВД России

снижение вероятности наездов на детей на дороге в темное время суток

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

3,767

-

3,767

-

2014 год

73,557

69,87

3,653

0,034

2015 год

28,543

20

8,37

0,173

2016 год

125,516

14,019

50

61,497

2017 год

129,808

14,926

50

64,882

2018 год

139,882

25

50

64,882

2019 год

139,882

25

50

64,882

2020 год

137,419

22,537

50

64,882

12.

Разработка организационно-методических рекомендаций, обеспечивающих функционирование системы обучения безопасному участию в дорожном движении и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, а также организационно-методических рекомендаций и образовательных ресурсов, обеспечивающих внедрение программ и организацию обучения вождению транспортных средств различных категорий в образовательных организациях и организациях дополнительного образования, обеспечение деятельности специализированного интернет-портала по обучению безопасному участию в дорожном движении учащихся, воспитанников дошкольных образовательных организаций и общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования

всего

19,061

19,061

-

-

Минобрнауки России

совершенствование нормативно-технической базы в части предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

2

2*

-

-

2014 год

5

5

-

-

2015 год

4,5

4,5

-

-

2016 год

7,561

7,561

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

13.

Проведение всероссийских массовых мероприятий с детьми (конкурсы, фестивали отрядов юных инспекторов движения "Безопасное колесо", профильные смены активистов отрядов юных инспекторов движения, чемпионаты юношеских автошкол по автомногоборью, конкурсы образовательных организаций по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма) по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма и обучению безопасному участию в дорожном движении

всего в том числе:

72,532

72,532

-

-

Минобрнауки России

повышение правового сознания участников дорожного движения, ответственности и культуры поведения на дороге

2013 год

30

30*

-

-

2014 год

16

16

-

-

2015 год

15,6

15,6

-

-

2016 год

10,932

10,932

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

14.

Издание и рассылка научно-методических материалов, печатных и электронных учебных пособий, образовательных ресурсов для дошкольных образовательных организаций, общеобразовательных организаций и организаций дополнительного образования по обучению детей безопасному участию в дорожном движении (обеспечение образовательных организаций пилотными комплектами учебных пособий и программ), в том числе учебно-методических пособий по работе с родителями и детьми в целях профилактики детских дорожно-транспортных происшествий, проведение родительского всеобуча, семейных конкурсов на знание правил дорожного движения

всего

50

50

-

-

Минобрнауки России

совершенствование нормативно-технической базы в части предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

40

40*

-

-

2014 год

4

4

-

-

2015 год

6

6

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

15.

Мониторинг состояния материальной и учебно-методической базы общеобразовательных организаций по обучению детей правилам дорожного движения и формированию у них навыков безопасного участия в дорожном движении

всего

3,8

3,8

-

-

Минобрнауки России

предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

2

2

-

-

2015 год

1,8

1,8

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

16.

Реализация типовых проектов мобильных автогородков (создание опытных образцов мобильных автогородков и проведение их апробации) для обучения с их помощью детей и педагогического состава общеобразовательных и дошкольных образовательных организаций, организаций дополнительного образования основам безопасного участия в дорожном движении (не менее 2 мобильных автогородков)

всего

24,5

24,5

-

-

Минобрнауки России

предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

15

15*

-

-

2014 год

5

5

-

-

2015 год

4,5

4,5

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

 

 

 

 

 

17.

Учебно-методическое обеспечение техническими средствами обучения, наглядными, учебными и методическими пособиями, электронными образовательными ресурсами федеральных экспериментальных центров (полигонов) "Детский автогород"

всего

71,098

71,098

-

-

Минобрнауки России

предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

56,568

56,568*

-

-

2014 год

5,484

5,484

-

-

2015 год

6,316

6,316

-

-

2016 год

2,73

2,73

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

18.

Повышение квалификации (в том числе по модульным курсам) преподавательского состава общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования и дошкольных образовательных организаций в сфере формирования у детей навыков безопасного участия в дорожном движении

всего

64,248

64,248

-

-

Минобрнауки России

предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

25

25*

-

-

2014 год

5

5

-

-

2015 год

7,2

7,2

-

-

2016 год

7,048

7,048

-

-

2017 год

5

5

-

-

2018 год

5

5

-

-

2019 год

5

5

-

-

2020 год

5

5

-

-

19.

Оснащение техническими средствами обучения, оборудованием и учебно-методическими материалами детских автогородков

всего

11,223

7,777

3,446

-

Минобрнауки России

предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

2

2

-

-

2015 год

2,7

2,7

-

-

2016 год

6,522

3,077

3,446

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

20.

Внедрение и (или) тиражирование результатов научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, создание передовых методик, технологий, прочего инструментария, направленных на совершенствование методологической базы, методической базы, а также материально-технического обеспечения субъектов, участвующих в процессе реализации мероприятий, направленных на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении

всего

73,811

73,811

-

-

Минобрнауки России

предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

-

-

-

-

2015 год

-

-

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

14,374

14,374

-

-

2018 год

22,106

22,106

-

-

2019 год

22,106

22,106

-

-

2020 год

15,225

15,225

 

 

21.

Проведение массовых мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма и обучению безопасному участию в дорожном движении

всего

80,725

80,725

-

-

Минобрнауки России

предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

-

-

-

-

2015 год

-

-

-

-

2016 год

 

 

 

 

2017 год

20,725

20,725

-

-

2018 год

20

20

-

-

2019 год

20

20

-

-

2020 год

20

20

-

-

22.

Экспертно-методическое сопровождение и мониторинг научно-методической, материально-технической базы образовательных организаций в части профилактики детского дорожно-транспортного травматизма и обучения безопасному участию в дорожном движении

всего

10

10

-

-

Минобрнауки России

предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

-

-

-

-

2015 год

-

-

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

2,5

2,5

-

-

2018 год

2,5

2,5

-

-

2019 год

2,5

2,5

-

-

2020 год

2,5

2,5

-

-

23.

Обеспечение техническими средствами обучения, оборудованием, наглядными, учебными и методическими материалами образовательных организаций федерального подчинения, обеспечивающих профилактику детского дорожно-транспортного травматизма и обучение безопасному участию детей в дорожном движении

всего

54,186

54,186

-

-

Минобрнауки России

предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

-

-

-

-

2015 год

-

-

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

8,077

8,077

-

-

2018 год

13,076

13,076

-

-

2019 год

13,076

13,076

-

-

2020 год

19,958

19,958

-

-

 

Итого по разделу III

 

3098,141

1360,083

1199,372

538,687

 

 

 

в том числе:

2013 год

229,694

168,568

61,126

-

 

 

2014 год

287,019

276,855

10,129

0,034

 

 

2015 год

219,46

144,616

74,671

0,173

 

 

2016 год

425,044

115,975

213,446

95,624

 

 

2017 год

458,433

137,719

210

110,714

 

 

2018 год

488,396

167,682

210

110,714

 

 

2019 год

488,396

167,682

210

110,714

 

 

2020 год

501,7

180,986

210

110,714

 

 

 

______________________________

* Средства возвращены в федеральный бюджет в связи с невозможностью их освоения.

** Бюджетные ассигнования в объеме 110 млн. рублей, предусмотренные в 2014 году, возвращенные в федеральный бюджет, восстановлены в 2015 году в соответствии с пунктом 8 постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2014 г. N 1563 "О мерах по реализации Федерального закона "О федеральном бюджете на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов".

*** В 2015 году на реализацию мероприятия были предусмотрены бюджетные ассигнования в объеме 130 млн. рублей, включая бюджетные ассигнования в объеме 110 млн. рублей, восстановленные в 2015 году. Объем освоенных средств федерального бюджета составил 14,356 млн. рублей. Оставшиеся средства федерального бюджета в объеме 115,644 млн. рублей сокращены Федеральным законом от 28 ноября 2015 г. N 329-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О федеральном бюджете на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов".

 

Приложение N 4
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 11 октября 2016 г. N 1031)

 

Мероприятия
федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", направленные на повышение уровня технического состояния эксплуатируемых транспортных средств, их активной и пассивной безопасности

 

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

 

 

 

Период реализации

Объем финансирования - всего

В том числе

Ответственный исполнитель

Ожидаемый результат

за счет средств федерального бюджета

за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации

за счет средств внебюджетных источников

 

I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ

1.

Проведение научных исследований и разработка рекомендаций по возможности использования современных систем повышения активной безопасности автомобилей с учетом российских условий эксплуатации. Разработка методов оценки эффективности электронных систем контроля устойчивости (EVSC) коммерческих транспортных средств на основании анализа соответствующих международных документов и с учетом российских условий эксплуатации

всего

48,677

48,677

-

-

Минпромторг России

повышение активной безопасности автотранспортных средств. Разработка соответствующих методов на основании анализа международных документов по применению и оценке электронных систем контроля устойчивости (EVSC)

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

5

5*

-

-

2014 год

3,125

3,125

-

-

2015 год

3,6

3,6

-

-

2016 год

6

6

-

-

2017 год

7

7

-

-

2018 год

7,984

7,984

-

-

2019 год

7,984

7,984

-

-

2020 год

7,984

7,984

-

-

2.

Проведение поисковых исследований и создание перспективных технологий по защите от поражения электрическим током на автомобилях с комбинированной энергетической установкой и электромобилях

всего

34,694

34,694

-

-

Минпромторг России

повышение конструктивной безопасности электромобилей

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

3

3*

-

-

2014 год

5,125

5,125

-

-

2015 год

1,8

1,8

-

-

2016 год

4

4

-

-

2017 год

4,8

4,8

-

-

2018 год

5,323

5,323

-

-

2019 год

5,323

5,323

-

-

2020 год

5,323

5,323

-

-

3.

Проведение научных исследований в области пассивной безопасности транспортных средств, направленных на снижение травмирования водителей, пассажиров и пешеходов при дорожно-транспортных происшествиях

всего

65,57

65,57

-

-

Минпромторг России

повышение пассивной безопасности транспортных средств

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

8,3

8,3*

-

-

2014 год

5,125

5,125

-

-

2015 год

9

9

-

-

2016 год

7

7

-

-

2017 год

8,2

8,2

-

-

2018 год

9,315

9,315

-

-

2019 год

9,315

9,315

-

-

2020 год

9,315

9,315

-

-

4.

Проведение научных исследований в целях создания перспективной методологии подготовки водителей транспортных средств на базе компьютерных обучающих программ и модельного ряда автотренажеров различной степени сложности

всего

6,825

6,825

-

-

Минпромторг России

повышение эффективности обучения водителей транспортных средств

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

3,7

3,7*

-

-

2014 год

3,125

3,125

-

-

2015 год

-

-

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

 

Итого по разделу I

 

155,766

155,766

-

-

 

 

 

в том числе:

2013 год

20

20

-

-

 

 

2014 год

16,5

16,5

-

-

 

 

2015 год

14,4

14,4

-

-

 

 

2016 год

17

17

-

-

 

 

2017 год

20

20

-

-

 

 

2018 год

22,622

22,622

-

-

 

 

2019 год

22,622

22,622

-

-

 

 

2020 год

22,622

22,622

-

-

 

 

 

II. Прочие нужды

5.

Обоснование технических требований и адаптация конструкций транспортных средств с компонентами электронных систем, обеспечивающих выполнение перспективных требований технического законодательства в области безопасности колесных транспортных средств, посредством внедрения элементов интеллектуальных транспортных систем в целях повышения активной безопасности:

системы автоматической регистрации параметров движения транспортных средств;

системы регистрации параметров дорожно-транспортных происшествий;

системы автоматического экстренного торможения (AEBS);

системы предупреждения о выходе с полосы движения (LDWS)

электронной системы контроля устойчивости и помощи водителю при экстренном торможении; системы мониторинга давления воздуха в шинах; системы контроля состояния водителя

всего

94,166

94,166

-

-

Минпромторг России

повышение активной безопасности автотранспортных средств

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

32,2

32,2*

-

-

2014 год

13,1

13,1

-

-

2015 год

4,477

4,477

-

-

2016 год

5,23

5,23

-

-

2017 год

7,9

7,9

-

-

2018 год

8,351

8,351

-

-

2019 год

11,454

11,454

-

-

2020 год

11,454

11,454

-

-

6.

Разработка прикладных программ моделирования движения автотранспортных средств для расчета параметров активной безопасности. Проведение виртуальных исследований движения автотранспортных средств с интеллектуальными системами активной безопасности в различных критических и экстремальных условиях

всего

48,971

48,971

-

-

Минпромторг России

повышение активной безопасности автотранспортных средств

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

14,15

14,15*

-

-

2014 год

5,091

5,091

-

-

2015 год

1,777

1,777

-

-

2016 год

3,757

3,757

-

-

2017 год

7,6

7,6

-

-

2018 год

7,6

7,6

-

-

2019 год

4,498

4,498

-

-

2020 год

4,498

4,498

-

-

7.

Материально-техническое, метрологическое и методологическое обеспечение проведения научных исследований, направленных на повышение активной и пассивной безопасности автотранспортных средств

всего

169,084

169,084

-

-

Минпромторг России

повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности, повышение активной и пассивной безопасности автотранспортных средств

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

17,014

17,014*

-

-

2014 год

18,1

18,1

-

-

2015 год

22,477

22,477

-

-

2016 год

16,016

16,016

-

-

2017 год

20,573

20,573

-

-

2018 год

24,969

24,969

-

-

2019 год

24,968

24,968

-

-

2020 год

24,968

24,968

-

-

 

Итого по разделу II

 

312,221

312,221

-

-

 

 

 

в том числе:

2013 год

63,364

63,364

-

-

 

 

2014 год

36,291

36,291

-

-

 

 

2015 год

28,73

28,73

-

-

 

 

2016 год

25,003

25,003

-

-

 

 

2017 год

36,073

36,073

-

-

 

 

2018 год

40,92

40,92

-

-

 

 

2019 год

40,92

40,92

-

-

 

 

2020 год

40,92

40,92

-

-

 

 

 

______________________________

* Средства возвращены в федеральный бюджет в связи с невозможностью их освоения.

 

Приложение N 5
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 11 октября 2016 г. N 1031)

 

Мероприятия
федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", направленные на развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожных условий

 

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

 

 

 

Период реализации

Объем финансирования - всего

В том числе

Ответственный исполнитель

Ожидаемый результат

за счет средств федерального бюджета

за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации

за счет средств внебюджетных источников

 

I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ

1.

Проведение научных исследований, направленных на разработку современных методов организации дорожного движения, в том числе основанных на исследовании влияния режимов движения транспортных потоков на безопасность дорожного движения

всего

77,9

77,9

-

-

Минтранс России

улучшение условий дорожного движения

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

10

10*

-

-

2014 год

10

10

-

-

2015 год

8,8

8,8

-

-

2016 год

9,1

9,1

-

-

2017 год

10

10

-

-

2018 год

10

10

-

-

2019 год

10

10

-

-

2020 год

10

10

-

-

2.

Разработка научно обоснованных предложений по созданию, развитию и функционированию единого парковочного пространства в городах Российской Федерации

всего

50,5

50,5

-

-

Минтранс России

совершенствование нормативно-технической базы

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

10

10*

-

-

2014 год

35

35

-

-

2015 год

5,5

5,5

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

3.

Разработка научно обоснованных предложений по системе оценки качества и эффективности организации дорожного движения в Российской Федерации

всего

40,015

40,015

-

-

Минтранс России

улучшение условий дорожного движения

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

7

7*

-

-

2014 год

18

18

-

-

2015 год

11,71

11,71

-

-

2016 год

3,305

3,305

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

4.

Разработка методики проведения аудита безопасности движения при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог

всего

39,33

39,33

-

-

Росавтодор

снижение аварийности и сокращение социально-экономических потерь от дорожно-транспортных происшествий

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

14

14*

-

-

2014 год

10

10

-

-

2015 год

3,6

3,6

-

-

2016 год

11,73

11,73

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

 

Итого по разделу I

 

207,745

207,745

-

-

 

 

 

в том числе:

2013 год

41

41

-

-

 

 

2014 год

73

73

-

-

 

 

2015 год

29,61

29,61

-

-

 

 

2016 год

24,135

24,135

-

-

 

 

2017 год

10

10

-

-

 

 

2018 год

10

10

-

-

 

 

2019 год

10

10

-

-

 

 

2020 год

10

10

-

-

 

 

 

II. Капитальные вложения

5.

Строительство в местах повышенной аварийности в городах и населенных пунктах быстровозводимых конструкций надземных пешеходных переходов (не менее 300)

всего

90,147

90,147

-

-

МВД России

повышение безопасности дорожного движения транспортных средств и пешеходов

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

-

-

-

-

2015 год

-

-

-

-

2016 год

90,147

90,147**

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

6.

Строительство, реконструкция и техническое перевооружение пересечений автомобильных дорог общего пользования федерального значения в целях увеличения пропускной способности и совершенствования организации дорожного движения (не менее 81 пересечения)

всего

104

104

-

-

Росавтодор

снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

52

52*

-

-

2014 год

52

52

-

-

2015 год

-

-

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

7.

Строительство, реконструкция и техническое перевооружение (оборудование средствами искусственного освещения) мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на участках автомобильных дорог общего пользования федерального значения, проходящих по территориям населенных пунктов (не менее 144 мест)

всего

130,851

130,851

-

-

Росавтодор

снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

59,16

59,16*

-

-

2014 год

71,691

71,691

-

-

2015 год

-

-

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

 

 

 

 

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

 

Итого по разделу II

 

324,998

324,998

 

-

 

 

 

в том числе:

2013 год

111,16

111,16

-

-

 

 

 

 

2014 год

123,691

123,691

-

-

 

 

 

 

2015 год

-

-

-

-

 

 

 

 

2016 год

90,147

90,147

-

-

 

 

 

 

2017 год

-

-

-

-

 

 

 

 

2018 год

-

-

-

-

 

 

 

 

2019 год

-

-

-

-

 

 

 

 

2020 год

-

-

-

-

 

 

 

III. Прочие нужды

8.

Оснащение участков улично-дорожной сети городов и населенных пунктов пешеходными ограждениями, в том числе в зоне пешеходных переходов (не менее 809 км)

всего

2806,916

882,76

1760,545

163,611

МВД России

повышение безопасности дорожного движения

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

268,178

-

268,178

-

2014 год

369,411

231

138,411

-

2015 год

229,716

59,76

169,956

-

2016 год

293,378

82,935

184

26,443

2017 год

367,227

82,935

250

34,292

2018 год

409,292

125

250

34,292

2019 год

409,292

125

250

34,292

2020 год

460,422

176,13

250

34,292

9.

Модернизация нерегулируемых пешеходных переходов, в том числе прилегающих непосредственно к дошкольным образовательным организациям, общеобразовательным организациям и организациям дополнительного образования, средствами освещения, искусственными дорожными неровностями, светофорами Т.7, системами светового оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией, Г-образными опорами, дорожной разметкой, в том числе с применением штучных форм и цветных дорожных покрытий, световозвращателями и индикаторами, а также устройствами дополнительного освещения и другими элементами повышения безопасности дорожного движения (не менее 2427 переходов)

 

3752,433

1219,634

2532,799

-

МВД России

повышение безопасности дорожного движения на пешеходных переходах

2013 год

41,717

-

41,717

-

2014 год

260,604

108,41

152,194

-

2015 год

471,69

163,816

307,874

-

2016 год

415,237

129,011

286,226

-

2017 год

565,208

129,011

436,197

-

2018 год

654,296

218,099

436,197

-

2019 год

654,295

218,098

436,197

-

2020 год

689,386

253,189

436,197

-

10.

Модернизация светофорных объектов (не менее 2874)

всего

5040,466

836,303

4204,163

-

МВД России

повышение пропускной способности улично-дорожной сети

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

515,249

-

515,249

-

2014 год

1505,789

176,303

1329,486

-

2015 год

1309,428

90

1219,428

-

2016 год

203,103

63,103

140

-

2017 год

313,103

63,103

250

-

2018 год

375

125

250

-

2019 год

375

125

250

-

2020 год

443,794

193,794

250

-

11.

Создание аппаратно-программного комплекса автоматизированного учета и предоставления тахографической информации для осуществления контрольно-надзорной деятельности в области организации движения транспортных средств, соблюдения маршрута движения, режима труда и отдыха водителей

всего

666,922

666,922

-

-

Минтранс России

повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

82,705

82,705*

-

-

2014 год

86,116

86,116

-

-

2015 год

83,828

83,828

-

-

2016 год

64,247

64,247

-

-

2017 год

80

80

-

-

2018 год

90,009

90,009

-

-

2019 год

90,009

90,009

-

-

2020 год

90,009

90,009

-

-

12.

Проведение специализированных обучающих конференций и семинаров, посвященных вопросам совершенствования организации дорожного движения, освещение проблем организации дорожного движения в средствах массовой информации

всего

153,99

153,99

-

-

Минтранс России

повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

20

20*

-

-

2014 год

20

20

-

-

2015 год

16

16

-

-

2016 год

17,99

17,99

-

-

2017 год

20

20

-

-

2018 год

20

20

-

-

2019 год

20

20

-

-

2020 год

20

20

-

-

13.

Подготовка ежегодных аналитических обзоров и предложений по совершенствованию законодательного и нормативно-правового регулирования в сфере обеспечения безопасности автомобильных перевозок пассажиров и грузов

всего

15,3

15,3

-

-

Минтранс России

повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

2

2*

-

-

2014 год

2

2

-

-

2015 год

1,5

1,5

-

-

2016 год

1,8

1,8

-

-

2017 год

2

2

-

-

2018 год

2

2

-

-

2019 год

2

2

-

-

2020 год

2

2

-

-

14.

Освещение проблем организации дорожного движения в средствах массовой информации

всего

13,8

13,8

-

-

Росавтодор

повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

10

10*

-

-

2014 год

2

2

-

-

2015 год

1,8

1,8

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

15.

Разработка программного продукта по информационному обмену данными между Росавтодором, ГИБДД и МЧС России

всего

33,52

33,52

-

-

Росавтодор

повышение эффективности межведомственного взаимодействия

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

11,863

11,863*

-

-

2014 год

8,463

8,463

-

-

2015 год

5,599

5,599

-

-

2016 год

7,595

7,595

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

16.

Обустройство пересечений на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения в целях увеличения пропускной способности и совершенствования организации дорожного движения (не менее 81 пересечения)

всего

110,352

110,352

-

-

Росавтодор

снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

-

-

-

-

2015 год

58,5

58,5

-

-

2016 год

51,852

51,852

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

17.

Оборудование искусственным освещением мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на участках автомобильных дорог общего пользования федерального значения, проходящих по территориям населенных пунктов (не менее 144 мест)

всего

130,297

130,297

-

-

Росавтодор

снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

-

-

-

-

2015 год

78,445

78,445

-

-

2016 год

51,852

51,852

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

18.

Оборудование аварийно-опасных участков (мест концентрации дорожно-транспортных происшествий) на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения элементами обустройства, в том числе техническими средствами организации дорожного движения (не менее 120 мест концентрации дорожно-транспортных происшествий)

всего

725,952

725,952

-

-

Росавтодор

ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий и сокращение смертности участников дорожного движения

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

-

-

-

-

2015 год

-

-

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

165,004

165,004

-

-

2018 год

186,983

186,983

-

-

2019 год

186,983

186,983

-

-

2020 год

186,982

186,982

-

-

 

Итого по разделу III

 

13449,947

4788,829

8497,507

163,611

 

 

 

в том числе:

2013 год

951,712

126,568

825,144

-

 

 

2014 год

2 254,383

634,292

1 620,091

-

 

 

2015 год

2 256,506

559,248

1 697,258

-

 

 

2016 год

1 107,054

470,385

610,226

26,443

 

 

2017 год

1 512,542

542,053

936,197

34,292

 

 

2018 год

1 737,58

767,091

936,197

34,292

 

 

2019 год

1 737,579

767,09

936,197

34,292

 

 

2020 год

1 892,593

922,104

936,197

34,292

 

______________________________

* Средства возвращены в федеральный бюджет в связи с невозможностью их освоения.

** Бюджетные ассигнования сокращены в целях увеличения объемов зарезервированных бюджетных ассигнований на реализацию дополнительных мер по поддержке отраслей экономики в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 27 августа 2016 г. N 1811-р.

 

Приложение N 6
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 11 октября 2016 г. N 1031)

 

Мероприятия
федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", направленные на развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях

 

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

 

 

 

Период реализации

Объем финансирования - всего

В том числе

Ответственный исполнитель

Ожидаемый результат

за счет средств федерального бюджета

за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации

за счет средств внебюджетных источников

 

I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ

1.

Проведение научных исследований, направленных на совершенствование нормативной и методической базы в области ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий

всего

35,775

35,775

-

-

МЧС России

совершенствование нормативной и методической базы в области ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

5,2

5,2

-

-

2014 год

5

5

-

-

2015 год

3,6

3,6

-

-

2016 год

3

3

-

-

2017 год

3,112

3,112

-

-

2018 год

5,287

5,287

-

-

2019 год

5,288

5,288

-

-

2020 год

5,288

5,288

-

-

2.

Разработка научно обоснованных предложений по совершенствованию информационно-аналитического обеспечения функционирования системы ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий

всего

48,837

48,837

-

-

МЧС России

повышение эффективности функционирования системы ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

7

7

-

-

2014 год

6,76

6,76

-

-

2015 год

6,102

6,102

-

-

2016 год

3

3

-

-

2017 год

3,1

3,1

-

-

2018 год

7,625

7,625

-

-

2019 год

7,625

7,625

-

-

2020 год

7,625

7,625

 

 

 

Итого по разделу I

 

84,612

84,612

-

-

 

 

 

в том числе:

2013 год

12,2

12,2

-

-

 

 

 

 

2014 год

11,76

11,76

-

-

 

 

 

 

2015 год

9,702

9,702

-

-

 

 

 

 

2016 год

6

6

-

-

 

 

 

 

2017 год

6,212

6,212

-

-

 

 

 

 

2018 год

12,912

12,912

-

-

 

 

 

 

2019 год

12,913

12,913

-

-

 

 

 

 

2020 год

12,913

12,913

-

-

 

 

 

II. Капитальные вложения

3.

Строительство учебно-тренировочного комплекса для подготовки сотрудников МЧС России и отработки действий экстренных служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий в Сибирском федеральном округе (пос. Дивногорск, Красноярский край) (не менее 1,7 тыс. кв. метров)

всего

127,095

127,095

-

-

МЧС России

совершенствование подготовки специалистов в области ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

110,255

110,255

-

-

2015 год

16,84

16,84

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

4.

Строительство и реконструкция натурных площадок для отработки современных методов и способов ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий (не менее 800 кв. метров)

всего

33,4

33,4

-

-

МЧС России

повышение уровня практической подготовки сотрудников подразделений МЧС России, привлекаемых к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

-

-

-

-

2015 год

3,5

3,5

-

-

2016 год

29,9

29,9

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

 

Итого по разделу II

 

160,495

160,495

-

-

 

 

 

в том числе:

2013 год

-

-

-

-

 

 

 

 

2014 год

110,255

110,255

-

-

 

 

 

 

2015 год

20,34

20,34

-

-

 

 

 

 

2016 год

29,9

29,9

-

-

 

 

 

 

2017 год

-

-

-

-

 

 

 

 

2018 год

-

-

-

-

 

 

 

 

2019 год

-

-

-

-

 

 

 

 

2020 год

-

-

-

-

 

 

 

III. Прочие нужды

5.

Внедрение современных образцов специальной техники, инструмента, оборудования и технологий, предназначенных для проведения аварийно-спасательных работ, в подразделения МЧС России, привлекаемые к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий

всего

1452,018

1452,018

-

-

МЧС России

повышение эффективности деятельности подразделений МЧС России, привлекаемых к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

198,564

198,564

-

-

2014 год

100,661

100,661

-

-

2015 год

155,268

155,268

-

-

2016 год

109,8

109,8

-

-

2017 год

212,016

212,016

-

-

2018 год

225,236

225,236

-

-

2019 год

225,237

225,237

-

-

2020 год

225,236

225,236

-

-

6.

Практическая отработка вопросов взаимодействия экстренных служб и проведения аварийно-спасательных работ при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий

всего

48,1

48,1

-

-

МЧС России

совершенствование межведомственного взаимодействия при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

4

4

-

-

2014 год

5

5

-

-

2015 год

7

7

-

-

2016 год

4

4

-

-

2017 год

3,5

3,5

-

-

2018 год

8,2

8,2

-

-

2019 год

8,2

8,2

-

-

2020 год

8,2

8,2

-

-

7.

Организационно-методическое и техническое обеспечение подразделений МЧС России, осуществляющих профессиональную подготовку и повышение квалификации личного состава, принимающего участие в ликвидации дорожно-транспортных происшествий

всего

119,1

119,1

-

-

МЧС России

повышение уровня подготовки сотрудников МЧС России, привлекаемых к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

16

16

-

-

2014 год

14,5

14,5

-

-

2015 год

11,1

11,1

-

-

2016 год

15

15

-

-

2017 год

10

10

-

-

2018 год

17,5

17,5

-

-

2019 год

17,5

17,5

-

-

2020 год

17,5

17,5

-

-

8.

Участие МЧС России в коммуникативных мероприятиях (конференциях, форумах, выставках и иных общественных мероприятиях) в области безопасности дорожного движения и оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях

всего

23,788

23,788

-

-

МЧС России

повышение качества работы специалистов в области безопасности дорожного движения и оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

2,5

2,5

-

-

2014 год

3

3

-

-

2015 год

3,05

3,05

-

-

2016 год

3

3

-

-

2017 год

2,9

2,9

-

-

2018 год

3,113

3,113

-

-

2019 год

3,113

3,113

-

-

2020 год

3,112

3,112

-

-

9.

Развитие Центра мониторинга ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий МЧС России

всего

81,94

81,94

-

-

МЧС России

совершенствование управления и обеспечение бесперебойного функционирования системы ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

11

11

-

-

2014 год

12,29

12,29

-

-

2015 год

12,25

12,25

-

-

2016 год

9,292

9,292

-

-

2017 год

9,17

9,17

-

-

2018 год

9,312

9,312

-

-

2019 год

9,313

9,313

-

-

2020 год

9,313

9,313

-

-

10.

Разработка информационных и методических материалов для взрослой и детской аудиторий, информирующих о правилах оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях

всего

6

6

-

-

Минздрав России

совершенствование подготовки участников дорожного движения разных возрастных категорий по оказанию первой помощи при дорожно-транспортных происшествиях

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

6

6

-

-

2015 год

-

-

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

 

 

 

 

11.

Тиражирование и распространение информационных и методических материалов для взрослой и детской аудиторий, информирующих о правилах оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях

всего

12,849

12,849

-

-

Минздрав России

совершенствование подготовки участников дорожного движения разных возрастных категорий по оказанию первой помощи при дорожно-транспортных происшествиях

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

-

-

-

-

2015 год

5,4

5,4

-

-

2016 год

1,449

1,449

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

2

2

-

-

2019 год

2

2

-

-

2020 год

2

2

-

-

12.

Оснащение медицинских организаций автомобилями скорой медицинской помощи класса "С" для оказания скорой медицинской помощи пациентам, пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях

всего

197,022

98,952

98,07

-

Минздрав России

сокращение времени прибытия бригад скорой специализированной медицинской помощи на место дорожно-транспортного происшествия

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

-

-

-

-

2015 год

-

-

-

-

2016 год

31,174

16,484

14,69

-

2017 год

40,771

19,926

20,845

-

2018 год

41,692

20,847

20,845

-

2019 год

41,692

20,847

20,845

-

2020 год

41,693

20,848

20,845

 

13.

Проведение Всероссийского конкурса профессионального мастерства среди работников скорой медицинской помощи, медицины катастроф и работников экстренных оперативных служб по оказанию первой и медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях

всего

8

8

-

-

Минздрав России

совершенствование качества и оперативности оказания первой и медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

-

-

-

-

2015 год

-

-

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

2

2

-

-

2018 год

2

2

-

-

2019 год

2

2

-

-

2020 год

2

2

-

-

 

Итого по разделу III

 

1 948,818

1 850,748

98,07

-

 

 

 

в том числе:

2013 год

232,064

232,064

-

-

 

 

 

 

2014 год

141,451

141,451

-

-

 

 

 

 

2015 год

194,068

194,068

-

-

 

 

 

 

2016 год

173,715

159,025

14,69

-

 

 

 

 

2017 год

280,358

259,513

20,845

-

 

 

 

 

2018 год

309,053

288,208

20,845

-

 

 

 

 

2019 год

309,054

288,209

20,845

-

 

 

 

 

2020 год

309,055

288,21

20,845

-

 

 

 

Приложение N 7
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 11 октября 2016 г. N 1031)

 

Мероприятия
федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", направленные на совершенствование нормативно-правового, организационного и методического обеспечения деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения

 

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

 

 

 

Период

реализации

Объем финансирования - всего

В том числе

Ответственный исполнитель

Ожидаемый результат

за счет средств федерального бюджета

за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации

за счет средств внебюджетных источников

 

I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ

1.

Разработка механизма по установлению индивидуальных целевых заданий для субъектов Российской Федерации по снижению уровня дорожно-транспортной аварийности на период до 2020 года и закреплению субсидиарной ответственности федерального центра и субъектов Российской Федерации за достижение целей деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения

всего

11,9

11,9

-

-

МВД России

повышение эффективности деятельности государства и общества по профилактике дорожно-транспортного травматизма

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

11

11

-

-

2015 год

0,9

0,9

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

2.

Изучение существующих положений и построение научно обоснованных моделей разграничения полномочий (сфер ответственности) органов исполнительной власти различного уровня, органов местного самоуправления

всего

13

13

-

-

МВД России

повышение эффективности деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения на федеральном, региональном и муниципальном уровнях

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

13

13

-

-

2015 год

-

-

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

3.

Проведение комплексных научных исследований, направленных на создание аналитических методов поддержки принятия решений и управления в сфере безопасности дорожного движения с учетом федерального, регионального и местного аспектов, а также на разработку механизмов комплексной оценки и анализа эффективности и результативности текущей и программной деятельности

всего

60

60

-

-

МВД России

повышение оперативности принятия решений, качества и эффективности управления в области безопасности дорожного движения

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

40

40

-

-

2015 год

20

20

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

4.

Разработка действенных механизмов по привлечению внебюджетных финансовых средств в приоритетные проекты обеспечения безопасности дорожного движения, развитию государственно-частного партнерства, созданию эффективных саморегулируемых организаций, а также методов аутсорсинга в сфере обеспечения безопасности дорожного движения

всего

в том числе:

24

24

-

-

МВД России

повышение роли страховых компаний, общественных объединений и иных негосударственных организаций в области обеспечения безопасности дорожного движения

2013 год

-

-

-

-

2014 год

15

15

-

-

2015 год

9

9

-

-

2016 год

-

-

-

-

2017 год

-

-

-

-

2018 год

-

-

-

-

2019 год

-

-

-

-

2020 год

-

-

-

-

5.

Проведение научных исследований в области применения программных продуктов математического моделирования транспортных потоков при разработке комплексных схем организации дорожного движения, проектов организации дорожного движения, а также проектов автоматизированных систем управления дорожным движением. Разработка предложений по нормативному и методическому обеспечению использования программных продуктов при проектировании в сфере организации дорожного движения

всего

в том числе:

52,874

52,874

-

-

Минтранс России

улучшение условий дорожного движения.

Совершенствование нормативного и методического обеспечения использования программных продуктов при проектировании в сфере организации дорожного движения

2013 год

5

5*

-

-

2014 год

5

5

-

-

2015 год

5

5

-

-

2016 год

1,4

1,4

-

-

2017 год

6,474

6,474

-

-

2018 год

10

10

-

-

2019 год

10

10

-

-

2020 год

10

10

-

-

 

Итого по разделу I

 

161,774

161,774

-

-

 

 

 

в том числе:

2013 год

5

5

-

-

 

 

 

 

2014 год

84

84

-

-

 

 

 

 

2015 год

34,9

34,9

-

-

 

 

 

 

2016 год

1,4

1,4

-

-

 

 

 

 

2017 год

6,474

6,474

-

-

 

 

 

 

2018 год

10

10

-

-

 

 

 

 

2019 год

10

10

-

-

 

 

 

 

2020 год

10

10

-

-

 

 

 

II. Прочие нужды

6.

Текущее управление Программой (содержание федерального казенного учреждения "Дирекция по управлению федеральной целевой программой "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах")

всего

602,397

602,397

-

-

МВД России

обеспечение бесперебойного функционирования системы управления Программой, исключающее потерю управляемости, неэффективное использование ресурсов и недостижение заявленных целей

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

23,199

23,199

-

-

2014 год

90,8

90,8

-

-

2015 год

73,936

73,936

-

-

2016 год

100,801

100,801

-

-

2017 год

77,71

77,71

-

-

2018 год

78,65

78,65

-

-

2019 год

78,65

78,65

-

-

2020 год

78,65

78,65

 

 

7.

Проведение специализированных семинаров, посвященных обмену опытом по обеспечению безопасности дорожного движения и внедрению на региональном и муниципальном уровнях результатов прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, выполненных в рамках реализации Программы

всего

59,775

59,775

-

-

МВД России

повышение качества работы специалистов в области безопасности дорожного движения

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

10

10

-

-

2015 год

0,76

0,76

-

-

2016 год

9,015

9,015

-

-

2017 год

10

10

-

-

2018 год

10

10

-

-

2019 год

10

10

-

-

2020 год

10

10

-

-

8.

Создание (модернизация) автоматизированных систем сбора, учета, анализа показателей состояния безопасности дорожного движения

всего

739,851

739,851

-

-

МВД России

повышение безопасности дорожного движения за счет выработки и принятия своевременных управленческих решений

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

-

-

-

-

2014 год

124,62

124,62

-

-

2015 год

53,313

53,313

-

-

2016 год

94,741

94,741

-

-

2017 год

94,741

94,741

-

-

2018 год

94,741

94,741

-

-

2019 год

99,618

99,618

-

-

2020 год

178,077

178,077

-

-

9.

Подготовка и периодическое повышение квалификации работников Госавтоинспекции и управлений госавтодорнадзора Ространснадзора по осуществлению контрольно-надзорных функций по соблюдению владельцами транспортных средств установленных требований по параметрам перевозок (режим труда и отдыха водителей, скоростной режим движения и др.) с применением цифровых тахографов

всего

54,4

54,4

-

-

Минтранс России

повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности

в том числе:

 

 

 

 

2013 год

7

7*

-

-

2014 год

7

7

-

-

2015 год

7

7

-

-

2016 год

5,4

5,4

-

-

2017 год

7

7

-

-

2018 год

7

7

-

-

2019 год

7

7

-

-

2020 год

7

7

-

-

 

Итого по разделу II

 

1456,423

1456,423

-

-

 

 

 

в том числе:

2013 год

30,199

30,199

-

-

 

 

 

 

2014 год

232,420

232,420

-

-

 

 

 

 

2015 год

135,009

135,009

-

-

 

 

 

 

2016 год

209,957

209,957

-

-

 

 

 

 

2017 год

189,451

189,451

-

-

 

 

 

 

2018 год

190,391

190,391

-

-

 

 

 

 

2019 год

195,268

195,268

-

-

 

 

 

 

2020 год

273,727

273,727

-

-

 

 

 

______________________________

* Средства возвращены в федеральный бюджет в связи с невозможностью их освоения.

 

Приложение N 8
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 11 октября 2016 г. N 1031)

 

Объемы
финансирования федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" за счет средств федерального бюджета, бюджетов субъектов Российской Федерации и внебюджетных источников по направлениям

 

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

 

 

 

Направления Программы

2013 - 2020 годы - всего

Федеральный бюджет

Бюджеты субъектов Российской Федерации

Средства внебюджетных источников

всего

в том числе по направлениям расходов

всего

в том числе по направлениям расходов

всего

в том числе по направлениям расходов

научные исследования

капитальные вложения

прочее

капитальные вложения

прочее

капитальные вложения

прочее

1.

Развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения

13667,166

4919,297

150,978

1275,501

3492,818

8382,707

-

8382,707

365,162

-

365,162

2.

Обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении

3736,224*

1995,165

71,939

563,143

1360,083

1202,372

3

1199,372

538,687

-

538,687

3.

Повышение уровня технического состояния эксплуатируемых транспортных средств, их активной и пассивной безопасности

467,987

467,987

155,766

-

312,221

-

-

-

-

-

-

4.

Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожных условий

13982,689

5321,571

207,744

324,998

4788,829

8497,507

-

8497,507

163,611

-

163,611

5.

Развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях

2193,925

2095,855

84,612

160,495

1850,748

98,07

-

98,07

-

-

-

6.

Совершенствование нормативно-правового, организационного и методического обеспечения деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения

1618,197

1618,197

161,774

-

1456,423

-

-

-

-

-

-

Всего

35666,188

16418,072

832,813

2324,137

13261,122

18180,656

3

18177,656

1067,46

-

1067,46

 

______________________________

* Без учета бюджетных ассигнований в объеме 110 млн. рублей, предусмотренных на реализацию программных мероприятий по линии Минобрнауки России в 2014 году, возвращенных в федеральный бюджет и восстановленных в 2015 году в соответствии с пунктом 8 постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2014 г. N 1563 "О мерах по реализации Федерального закона "О федеральном бюджете на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов".

 

Примечание. Под научными исследованиями в настоящем приложении понимаются прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ.

 

Приложение N 9
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 11 октября 2016 г. N 1031)

 

Объемы финансирования федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" за счет средств федерального бюджета, бюджетов субъектов Российской Федерации и иных источников по годам

 

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Источник финансирования

2013 - 2020 годы - всего

В том числе

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

Федеральный бюджет - всего

16418,072*

1003,021

2881,938**

1611,549

1787,539

1948,701

2324,076

2433,308

2537,94

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ

832,813

111,2

233,76

124,102

61,097

64,815

79,279

79,28

79,28

капитальные вложения, в том числе:

2324,137

111,16

823,469

51,343

403,46

413,361

231,344

200

200

бюджетные инвестиции

2235,694

111,16

791,326

51,343

403,46

400,361

217,644

185,6

184,8

субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации

88,443

-

32,143

-

-

13

13,7

14,4

15,2

прочие нужды

13261,122

780,661

1824,709

1436,104

1322,982

1470,525

2013,453

2154,028

2258,66

Бюджеты субъектов Российской Федерации - всего

18180,656

2211,874

3229,714

3567,255

1500,645

1917,742

1917,742

1917,842

1917,842

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

капитальные вложения

3

-

-

-

-

0,7

0,7

0,8

0,8

прочие нужды

18177,656

2211,874

3229,714

3567,255

1500,645

1917,042

1917,042

1917,042

1917,042

Средства внебюджетных источников - всего

1067,46

-

0,581

73,073

167,982

206,456

206,456

206,456

206,456

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

капитальные вложения

-

-

-

-

-

-

-

-

-

прочие нужды

1067,46

-

0,581

73,073

167,982

206,456

206,456

206,456

206,456

Всего

35666,188

3214,895

6112,233

5251,877

3456,166

4072,899

4448,274

4557,606

4662,238

 

______________________________

* Без учета бюджетных ассигнований в объеме 110 млн. рублей, предусмотренных в 2014 году, возвращенных в федеральный бюджет и восстановленных в 2015 году в соответствии с пунктом 8 постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2014 г. N 1563 "О мерах по реализации Федерального закона "О федеральном бюджете на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов".

** С учетом бюджетных ассигнований в объеме 110 млн. рублей, предусмотренных в 2014 году, возвращенных в федеральный бюджет и восстановленных в 2015 году в соответствии с пунктом 8 постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2014 г. N 1563 "О мерах по реализации Федерального закона "О федеральном бюджете на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов".

 

 

Приложение N 10
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 11 октября 2016 г. N 1031)

 

Распределение
объемов финансирования федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" за счет средств федерального бюджета по государственным заказчикам

 

Таблица 1

 

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

 

Государственные заказчики Программы

2013 - 2020 годы - всего

2013 год

всего

научные исследования

капитальные вложения

прочие нужды

всего

бюджетные инвестиции

субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации

МВД России

8738,46

23,199

-

-

-

-

23,199

Минздрав России

125,801

-

-

-

-

-

-

Минобрнауки России

2084,349

296,466

18

-

-

-

278,466

Минпромторг России

467,987

83,364

20

-

-

-

63,364

Минтранс России

1743,321

208,705

47

-

-

-

161,705

МЧС России

1970,053

244,264

12,2

-

-

-

232,064

Росавтодор

1288,101

147,023

14

111,16

111,16

-

21,863

Итого

16418,072

1003,021

111,2

111,16

111,16

-

780,661

 

Таблица 2

 

Государственные

заказчики

Программы

2013 - 2020 годы - всего

2014 год

всего

научные исследования

капитальные вложения

прочие нужды

всего

бюджетные инвестиции

субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации

МВД России

8738,46

1886,941

105

400

400

-

1381,941

Минздрав России

125,801

6

-

-

-

-

6

Минобрнауки России

2084,349*

286,969**

17,5

189,523

157,38

32,143

79,946

Минпромторг России

467,987

52,791

16,5

-

-

-

36,291

Минтранс России

1743,321

247,616

73

-

-

-

174,616

МЧС России

1970,053

257,466

11,76

110,255

110,255

-

135,451

Росавтодор

1288,101

144,154

10

123,691

123,691

-

10,463

Итого

16418,072

2881,938

233,76

823,469

791,326

32,14

1824,709

 

______________________________

* Без учета бюджетных ассигнований в объеме 110 млн. рублей, предусмотренных на реализацию программных мероприятий по линии Минобрнауки России в 2014 году, возвращенных в федеральный бюджет и восстановленных в 2015 году в соответствии с пунктом 8 постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2014 г. N 1563 "О мерах по реализации Федерального закона "О федеральном бюджете на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов".

** С учетом бюджетных ассигнований в объеме 110 млн. рублей, предусмотренных в 2014 году, возвращенных в федеральный бюджет и восстановленных в 2015 году в соответствии с пунктом 8 постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2014 г. N 1563 "О мерах по реализации Федерального закона "О федеральном бюджете на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов".

 

Таблица 3

 

Государственные заказчики Программы

2013 - 2020 годы - всего

2015 год

всего

научные исследования

капитальные вложения

прочие нужды

всего

бюджетные инвестиции

субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации

МВД России

8738,46

877,227

38,8

-

-

-

838,427

Минздрав России

125,801

5,4

-

-

-

-

5,4

Минобрнауки России

2084,349

115,31

12,6

31,003

31,003

-

71,707

Минпромторг России

467,987

43,13

14,4

-

-

-

28,73

Минтранс России

1743,321

203,828

45

-

-

-

158,828

МЧС России

1970,053

218,71

9,702

20,34

20,34

-

188,668

Росавтодор

1288,101

147,944

3,6

-

-

-

144,344

Итого

16418,072

1611,549

124,102

51,343

51,343

-

1436,104

 

Таблица 4

 

Государственные заказчики Программы

2013 - 2020 годы - всего

2016 год

Всего

научные исследования

капитальные вложения

прочие нужды

всего

бюджетные

инвестиции

субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации

МВД России

8738,46

951,03

-

90,147

90,147

-

860,883

Минздрав России

125,801

17,933

-

-

-

-

17,933

Минобрнауки России

2084,349

321,323

3,563

283,413

283,413

-

34,347

Минпромторг России

467,987

42,003

17

-

-

-

25,003

Минтранс России

1743,321

155,231

22,805

-

-

-

132,426

МЧС России

1970,053

176,992

6

29,9

29,9

-

141,092

Росавтодор

1288,101

123,028

11,73

-

-

-

111,298

Итого

16418,072

1787,539

61,097

403,46

403,46

-

1322,986

 

Таблица 5

 

Государственные заказчики Программы

2013 - 2020 годы - всего

2017 год

всего

научные исследования

капитальные вложения

прочие

нужды

всего

бюджетные инвестиции

субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации

МВД России

8738,46

984,08

-

217,26

217,26

-

766,82

Минздрав России

125,801

21,926

-

-

-

-

21,926

Минобрнауки России

2084,349

266,906

12,129

196,101

183,101

13

58,676

Минпромторг России

467,987

56,073

20

-

-

-

36,073

Минтранс России

1743,321

210,914

26,474

-

-

-

184,44

МЧС России

1970,053

243,798

6,212

-

-

-

237,586

Росавтодор

1288,101

165,004

-

-

-

-

165,004

Итого

16418,072

1948,701

64,815

413,361

400,361

13

1470,525

 

Таблица 6

 

Государственные заказчики Программы

2013 - 2020 годы - всего

2018 год

всего

научные исследования

капитальные вложения

прочие нужды

всего

бюджетные инвестиции

субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации

МВД России

8738,46

1230,964

-

31,344

31,344

-

1199,62

Минздрав России

125,801

24,847

-

-

-

-

24,847

Минобрнауки России

2084,349

302,458

13,745

200

186,3

13,7

88,713

Минпромторг России

467,987

63,542

22,622

-

-

-

40,92

Минтранс России

1743,321

239,009

30

-

-

-

209,009

МЧС России

1970,053

276,273

12,912

-

-

-

263,361

Росавтодор

1288,101

186,983

-

-

-

-

186,983

Итого

16418,072

2324,076

79,279

231,344

217,644

13,7

2013,453

 

Таблица 7

 

Государственные заказчики Программы

2013 - 2020 годы - всего

2019 год

всего

научные исследования

капитальные вложения

прочие нужды

всего

бюджетные инвестиции

субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации

МВД России

8738,46

1340,194

-

-

-

-

1340,194

Минздрав России

125,801

24,847

-

-

-

-

24,847

Минобрнауки России

2084,349

302,458

13,744

200

185,6

14,4

88,713

Минпромторг России

467,987

63,542

22,622

-

-

-

40,92

Минтранс России

1743,321

239,009

30

-

-

-

209,009

МЧС России

1970,053

276,275

12,913

-

-

-

263,362

Росавтодор

1288,101

186,983

-

-

-

-

186,983

Итого

16418,072

2433,308

79,28

200

185,6

14,4

2154,028

 

Таблица 8

 

Государственные заказчики Программы

2013 - 2020 годы - всего

2020 год

Всего

научные исследования

Капитальные вложения

Прочие нужды

всего

бюджетные инвестиции

субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации

МВД России

8738,46

1444,825

-

-

-

-

1444,825

Минздрав России

125,801

24,848

-

-

-

-

24,848

Минобрнауки России

2084,349

302,459

13,745

200

184,8

15,2

88,714

Минпромторг России

467,987

63,542

22,622

-

-

-

40,92

Минтранс России

1743,321

239,009

30

-

-

-

209,009

МЧС России

1970,053

276,275

12,913

-

-

-

263,362

Росавтодор

1288,101

186,982

-

-

-

-

186,982

Итого

16418,072

2537,94

79,28

200

184,8

15,2

2258,66

 

Примечание. Под научными исследованиями в настоящем приложении понимаются прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ.".

 

7. Приложение 11.1 к указанной Программе изложить в следующей редакции:

 

"Приложение N 11.1
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 11 октября 2016 г. N 1031)

 

Правила
предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной собственности субъектов Российской Федерации в рамках федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах"

 

1. Настоящие Правила устанавливают порядок, условия и цели предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации в рамках федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" (далее соответственно - Программа, субсидии).

2. Субсидии предоставляются в целях реализации в рамках Программы мероприятий по строительству детских автогородков и организации на их основе базовых учебно-методических центров по изучению детьми, а также педагогическим составом общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования детей и дошкольных образовательных организаций основ безопасного участия в дорожном движении (далее соответственно - объект капитального строительства, мероприятия).

3. Субсидии предоставляются в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном законе о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке Министерству образования и науки Российской Федерации на цели, указанные в пункте 2 настоящих Правил.

4. Критериями отбора субъектов Российской Федерации для предоставления субсидий являются:

а) отсутствие объектов капитального строительства на балансе организаций, осуществляющих образовательную деятельность по реализации основной образовательной программы;

б) отсутствие объектов капитального строительства на территории субъекта Российской Федерации, финансирование которых осуществлялось с привлечением средств федерального бюджета;

в) обязательство высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации об использовании типовой проектной документации при принятии решения о необходимости строительства объекта капитального строительства в рамках Программы;

г) обязательство высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации о внесении проектной документации на объект капитального строительства, финансирование строительства которого осуществляется с привлечением средств федерального бюджета в рамках Программы, в реестр типовой проектной документации;

д) обязательство высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации о разработке проектной документации на объекты капитального строительства, а также о получении положительного заключения государственной экспертизы проектной документации и положительного заключения о достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства без использования средств федерального бюджета в срок до декабря года, предшествующего году начала строительства объекта капитального строительства;

е) гарантия высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации последующего профильного использования объекта капитального строительства и его эксплуатации за счет балансодержателя без использования бюджетных средств;

ж) наличие утвержденной в установленном порядке государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей мероприятия, на реализацию которых предоставляется субсидия.

5. Условиями предоставления и расходования субсидий являются:

а) наличие подлежащих утверждению правовыми актами субъекта Российской Федерации в соответствии с требованиями нормативных правовых актов Российской Федерации мероприятий, на софинансирование которых предоставляется субсидия;

б) наличие в бюджете субъекта Российской Федерации бюджетных ассигнований на исполнение расходного обязательства субъекта Российской Федерации, софинансирование которого осуществляется за счет средств федерального бюджета, и порядок определения объемов указанных ассигнований, если иное не установлено актами Президента Российской Федерации или Правительства Российской Федерации;

в) использование типовой проектной документации, которая разработана для аналогичного объекта капитального строительства и информация о которой внесена в реестр типовой проектной документации (при наличии такой документации);

г) возврат субъектом Российской Федерации средств в федеральный бюджет в соответствии с пунктами 15 и 19 настоящих Правил.

6. Размер субсидии, предоставляемой i-му субъекту Российской Федерации в очередном финансовом году (Ci), определяется по формуле:

 

,

 

где:

C - размер бюджетных ассигнований, предусмотренных Министерству образования и науки Российской Федерации из федерального бюджета на очередной финансовый год для предоставления субсидий;

- средства федерального бюджета, необходимые для софинансирования капитальных вложений в объекты капитального строительства, указанных в заявке i-го субъекта Российской Федерации;

- уровень расчетной бюджетной обеспеченности субъекта Российской Федерации на очередной финансовый год, рассчитанный в соответствии с методикой распределения дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности субъектов Российской Федерации, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2004 г. N 670 "О распределении дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности субъектов Российской Федерации";

q - количество субъектов Российской Федерации - получателей субсидии.

 

7. Адресное (пообъектное) распределение субсидий по объектам капитального строительства осуществляется путем определения в Программе размеров субсидий в отношении каждого объекта капитального строительства с распределением по годам реализации Программы.

8. Включение в перечень объектов капитального строительства, на софинансирование капитальных вложений в которые предоставляются субсидии, новых объектов капитального строительства не допускается в случае уменьшения объемов финансирования расходов на мероприятия по строительству объектов капитального строительства, реализация которых не завершена, предусмотренных на очередной финансовый год и плановый период целевыми программами, реализуемыми за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации (местных бюджетов), и (или) актами высших исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации.

9. Высший исполнительный орган государственной власти субъекта Российской Федерации или уполномоченный им орган представляет в Министерство образования и науки Российской Федерации ежемесячно, до 5-го числа месяца, следующего за отчетным месяцем, отчет об осуществлении расходов бюджета субъекта Российской Федерации, источником финансового обеспечения которых является субсидия, отчет об эффективности использования субсидии, о достижении значений показателей результативности использования субсидии и об исполнении условий их предоставления по формам, которые утверждаются Министерством образования и науки Российской Федерации.

10. Предоставление субсидии осуществляется на основании соглашения между Министерством образования и науки Российской Федерации и высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, заключаемого по форме, утверждаемой Министерством образования и науки Российской Федерации, в соответствии с типовой формой соглашения, утверждаемой Министерством финансов Российской Федерации (далее - соглашение), содержащего следующие положения:

а) размер субсидии, порядок, условия и сроки ее перечисления в бюджет субъекта Российской Федерации, а также объем бюджетных ассигнований бюджета субъекта Российской Федерации и (или) муниципальных бюджетов на реализацию соответствующих расходных обязательств по софинансированию объекта капитального строительства;

б) значения показателей результативности использования субсидии, которые должны соответствовать значениям целевых показателей и индикаторов Программы, и обязательства субъекта Российской Федерации по их достижению;

в) перечень объектов капитального строительства с указанием наименований, адресов (при наличии), мощности объектов, стоимости (предельной стоимости) указанных объектов с реквизитами положительного заключения об эффективности использования средств федерального бюджета, направляемых на капитальные вложения, утвержденного в порядке, предусмотренном Правилами проведения проверки инвестиционных проектов на предмет эффективности использования средств федерального бюджета, направляемых на капитальные вложения, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2008 г. N 590 "О порядке проведения проверки инвестиционных проектов на предмет эффективности использования средств федерального бюджета, направляемых на капитальные вложения", график выполнения мероприятий по проектированию и (или) строительству объектов капитального строительства (далее - график выполнения мероприятий), обязательства субъекта Российской Федерации по соблюдению указанного графика;

г) обязательство высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации об использовании типовой проектной документации, которая разработана для аналогичного объекта капитального строительства и информация о которой внесена в реестр типовой проектной документации (при наличии такой документации);

д) обязательство высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации по формированию и ведению реестра получателей средств, перечисленных в порядке субсидирования;

е) обязательство высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации по согласованию с соответствующими субъектами бюджетного планирования в случаях, предусмотренных федеральными законами, государственных программ субъектов Российской Федерации, софинансируемых за счет средств федерального бюджета, и внесений в них изменений, которые влекут изменение объемов финансирования и (или) показателей результативности государственных программ субъектов Российской Федерации и (или) изменение состава их мероприятий, на которые предоставляются субсидии;

ж) реквизиты правового акта субъекта Российской Федерации, устанавливающего расходное обязательство субъекта Российской Федерации, в целях софинансирования которого предоставляется субсидия;

з) сроки и порядок представления отчетности об осуществлении расходов бюджета субъекта Российской Федерации, источником финансового обеспечения которых является субсидия, а также о достижении значений показателей результативности использования субсидии и об исполнении графика выполнения мероприятий;

и) порядок осуществления контроля за выполнением субъектом Российской Федерации обязательств, предусмотренных соглашением;

к) последствия недостижения субъектом Российской Федерации установленных значений показателей результативности использования субсидии и несоблюдения графика выполнения мероприятий;

л) ответственность сторон за нарушение условий соглашения;

м) условие о вступлении в силу соглашения.

11. Внесение в соглашение изменений, влекущих ухудшение значений показателей результативности использования субсидий, а также увеличение сроков реализации мероприятий, не допускается, за исключением случаев, если выполнение условий предоставления субсидий оказалось невозможным вследствие обстоятельств непреодолимой силы, изменения значений целевых показателей и индикаторов Программы, а также в случае существенного (более чем на 20 процентов) сокращения размера субсидии.

В случае принятия распоряжения Правительства Российской Федерации о продлении срока устранения нарушения обязательств, предусмотренных соглашением в соответствии с подпунктом "в" пункта 10 настоящих Правил, в соглашение могут быть внесены изменения в части значений показателей и графика выполнения мероприятий в течение 14 рабочих дней после принятия указанного распоряжения Правительства Российской Федерации, если соответствующие изменения обусловлены сокращением размера субсидии в связи с принятием решения об отсутствии потребности в остатках субсидий, не использованных в отчетном финансовом году.

12. Объем бюджетных ассигнований бюджета субъекта Российской Федерации на финансовое обеспечение расходного обязательства субъекта Российской Федерации, софинансируемого за счет субсидии, утверждается законом субъекта Российской Федерации о бюджете субъекта Российской Федерации исходя из необходимости достижения установленных соглашением значений показателей результативности использования субсидии.

13. Перечисление субсидий осуществляется в установленном порядке на счета территориальных органов Федерального казначейства, открытые для учета поступлений и их распределения между бюджетами бюджетной системы Российской Федерации, для последующего перечисления в установленном порядке в бюджеты субъектов Российской Федерации.

Перечисление субсидии в бюджет субъекта Российской Федерации осуществляется на основании заявки высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации о перечислении субсидии, представляемой в Министерство образования и науки Российской Федерации по форме и в срок, которые установлены Министерством образования и науки Российской Федерации.

В заявке указываются необходимый размер субсидии, расходное обязательство, на осуществление которого она предоставляется, и срок возникновения денежного обязательства субъекта Российской Федерации в целях исполнения соответствующего расходного обязательства. Такая информация учитывается Министерством образования и науки Российской Федерации при формировании прогноза кассовых выплат по расходам федерального бюджета, необходимого для составления в установленном порядке кассового плана исполнения федерального бюджета.

14. Оценка эффективности использования субъектом Российской Федерации субсидии осуществляется Министерством образования и науки Российской Федерации на основании достигнутых субъектом Российской Федерации (по итогам отчетного года) значений следующих показателей результативности использования субсидии:

а) уровень технической готовности объектов капитального строительства;

б) соблюдение сроков выполнения работ и ввода объектов капитального строительства в эксплуатацию;

в) достижение ожидаемых значений целевого индикатора Программы "Число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях".

15. В случае если субъектом Российской Федерации по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательств, предусмотренных соглашением в соответствии с подпунктом "б" пункта 10 настоящих Правил (не достигнуто значение показателя результативности использования субсидии), и в срок до первой даты представления отчетности о достижении значений показателей результативности использования субсидии в соответствии с соглашением в году, следующем за годом предоставления субсидии, указанные нарушения не устранены, размер средств, подлежащий возврату из бюджета субъекта Российской Федерации в федеральный бюджет в срок до 1 июня года, следующего за годом предоставления субсидий (), рассчитывается по формуле:

 

,

 

где:

- размер субсидии, предоставленной бюджету субъекта Российской Федерации в отчетном финансовом году;

k - коэффициент возврата субсидии;

m - количество показателей результативности использования субсидии, по которым индекс, отражающий уровень недостижения i-го показателя результативности использования субсидии, имеет положительное значение;

n - общее количество показателей результативности использования субсидии.

 

16. При расчете объема средств, подлежащих возврату из бюджета субъекта Российской Федерации в федеральный бюджет, в размере субсидии, предоставленной бюджету субъекта Российской Федерации в отчетном финансовом году, не учитывается размер остатка субсидии, не использованного по состоянию на 1 января текущего финансового года, потребность в котором не подтверждена главным администратором доходов федерального бюджета, осуществляющим администрирование доходов федерального бюджета от возврата остатков субсидий.

17. Коэффициент возврата субсидии (k) рассчитывается по формуле:

 

,

 

где - индекс, отражающий уровень недостижения i-го показателя результативности использования субсидии.

 

18. При расчете коэффициента возврата субсидии используются только положительные значения индекса, отражающего уровень недостижения i-го показателя результативности использования субсидии. Индекс, отражающий уровень недостижения i-го показателя результативности использования субсидии (), определяется:

а) для показателей результативности использования субсидии, по которым большее значение фактически достигнутого значения отражает большую эффективность использования субсидии, - по формуле:

 

,

 

где:

- фактически достигнутое значение i-го показателя результативности использования субсидии на отчетную дату;

- плановое значение i-го показателя результативности использования субсидии, установленное соглашением;

 

б) для показателей результативности использования субсидии, по которым большее значение фактически достигнутого значения отражает меньшую эффективность использования субсидии, - по формуле:

 

.

 

19. В случае если субъектом Российской Федерации по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательств, предусмотренных соглашением в соответствии с подпунктом "в" пункта 10 настоящих Правил, и в срок до 1 апреля года, следующего за годом предоставления субсидии, указанные нарушения не устранены, объем средств, соответствующий предусмотренному на год, в котором допущены нарушения указанных обязательств, размеру субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации, по которым допущено нарушение графика выполнения мероприятий, без учета размера остатка субсидии по указанным объектам государственной собственности субъектов Российской Федерации (муниципальной собственности), не использованного по состоянию на 1 января текущего финансового года, потребность в котором не подтверждена главным администратором бюджетных средств, подлежит возврату из бюджета субъекта Российской Федерации в доход федерального бюджета в срок до 1 мая года, следующего за годом предоставления субсидии, если высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, допустившего нарушение соответствующих обязательств, не позднее 15 апреля года, следующего за годом предоставления субсидии, не представлены документы, предусмотренные абзацем третьим пункта 20 настоящих Правил.

В случае одновременного нарушения субъектом Российской Федерации обязательств, предусмотренных соглашением в соответствии с подпунктами "б" и "в" пункта 10 настоящих Правил, возврату подлежит объем средств, соответствующий размеру субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации, определенный в соответствии с абзацем первым настоящего пункта.

20. Основанием для освобождения субъектов Российской Федерации от применения мер ответственности, предусмотренных пунктами 15 и 19 настоящих Правил, является документальное подтверждение наступления обстоятельств непреодолимой силы, препятствующих исполнению соответствующих обязательств.

Министерство финансов Российской Федерации и Министерство экономического развития Российской Федерации при наличии основания, предусмотренного абзацем первым настоящего пункта, подготавливают согласованное заключение о причинах неисполнения соответствующих обязательств, а также о целесообразности продления срока устранения нарушения обязательств и достаточности мер, предпринимаемых для устранения такого нарушения.

Указанное заключение формируется на основании документов, подтверждающих наступление обстоятельств непреодолимой силы, вследствие которых соответствующие обязательства не исполнены, представляемых в Министерство финансов Российской Федерации и Министерство экономического развития Российской Федерации высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, допустившего нарушение соответствующих обязательств, не позднее 15 апреля года, следующего за годом предоставления субсидии, по согласованию с главным распорядителем средств федерального бюджета. Одновременно с указанными документами представляется информация о предпринимаемых мерах по устранению нарушения и персональной ответственности должностных лиц, ответственных за такое нарушение.

21. Не использованный на 1 января текущего финансового года остаток субсидий подлежит возврату в федеральный бюджет органами государственной власти субъектов Российской Федерации, за которыми в соответствии с законодательными и иными нормативными правовыми актами закреплены источники доходов бюджетов субъектов Российской Федерации по возврату остатков субсидий, в соответствии с требованиями, установленными Бюджетным кодексом Российской Федерации и федеральным законом о федеральном бюджете на текущий финансовый год и плановый период.

В соответствии с решением Министерства образования и науки Российской Федерации о наличии потребности в не использованных на 1 января текущего финансового года субсидиях расходы бюджета субъекта Российской Федерации, соответствующие целям предоставления субсидий, могут быть увеличены в установленном порядке на суммы, не превышающие остатка субсидий.

В случае если неиспользованный остаток субсидий не перечислен в доход федерального бюджета, указанные средства подлежат взысканию в доход федерального бюджета в порядке, установленном Министерством финансов Российской Федерации.

22. В случае нецелевого использования субсидии и (или) нарушения субъектом Российской Федерации условия ее предоставления, в том числе невозврата субъектом Российской Федерации средств в федеральный бюджет в соответствии с пунктами 15 и 19 настоящих Правил, к нему применяются бюджетные меры принуждения, предусмотренные бюджетным законодательством Российской Федерации.

Решения о приостановлении перечисления (сокращения объема) субсидии бюджету субъекта Российской Федерации не принимаются в случае, если условия предоставления субсидии были не выполнены в силу обстоятельств непреодолимой силы.

23. В случае отсутствия на 15 июля текущего финансового года заключенного соглашения бюджетные ассигнования федерального бюджета на предоставление субсидий, предусмотренные Министерству образования и науки Российской Федерации на текущий финансовый год, в размере, равном размеру субсидии соответствующему субъекту Российской Федерации, подлежат перераспределению на исполнение иных бюджетных обязательств других государственных заказчиков Программы путем внесения изменений в федеральный закон о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период и (или) в сводную бюджетную роспись федерального бюджета, за исключением случаев, установленных отдельными решениями Президента Российской Федерации и (или) распоряжениями Правительства Российской Федерации.

24. Контроль за соблюдением субъектами Российской Федерации условий предоставления субсидий осуществляется Министерством образования и науки Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю и надзору в финансово-бюджетной сфере.".