Распоряжение ОАО "РЖД" от 18 апреля 2016 г. N 678р "О внесении изменений в СТО РЖД 1.07.002-2010 "Инфраструктура железнодорожного транспорта на участках обращения грузовых поездов повышенного веса и длины. Технические требования"

С целью актуализации отдельных положений СТО РЖД 1.07.002-2010 "Инфраструктура железнодорожного транспорта на участках обращения грузовых поездов повышенного веса и длины. Технические требования", на основании выполненных научных и экспериментальных исследований нормативов допускаемых продольных сил сжатия:

1. Утвердить и ввести в действие с 1 июня 2016 года прилагаемое изменение N 1 к СТО РЖД 1.07.002-2010 "Инфраструктура железнодорожного транспорта на участках обращения грузовых поездов повышенного веса и длины. Технические требования", утвержденному распоряжением ОАО "РЖД" от 25 ноября 2010 года N 2412р.

2. Начальникам департаментов и управлений, руководителям филиалов и других структурных подразделений ОАО "РЖД" довести настоящее распоряжение до сведения причастных работников.

Первый вице-президент ОАО "РЖД"

А. Краснощек

Изменение N 1 к СТО РЖД 1.07.002-2010 "Инфраструктура железнодорожного транспорта на участках обращения грузовых поездов повышенного веса и длины. Технические требования"
(утв. распоряжением ОАО "РЖД" от 18 апреля 2016 г. N 678р)

Дата введения - 1 июня 2016 г.

1. Таблицу 1 изложить в новой редакции:

Таблица 1

Максимально допускаемые сжимающие продольные силы квазистатического характера в грузовых поездах повышенного веса и/или длины

Тип железнодорожного подвижного состава	Максимально допускаемые продольные сжимающие силы квазистатического характера в грузовых поездах, в том числе соединенных, кН (тс)
Порожние четырехосные грузовые вагоны и груженые четырехосные грузовые вагоны с массой груза 20 т и менее	294 (30)
Груженые четырехосные грузовые вагоны с массой груза более 20 т	1176 (120)
Пассажирские вагоны и грузовые вагоны на тележках пассажирского типа	490 (50)
Магистральные локомотивы (всех серий) в грузовых поездах, в том числе соединенных	1176 (120)

Примечание: На участках железных дорог, где по состоянию пути ограничена скорость движения поездов до 60 км/ч, максимальная сжимающая сила в поезде не должна превышать 40 тс (392 кН).

2. Таблицу 2 изложить в новой редакции:

Таблица 2

Максимально допускаемые растягивающие продольные силы квазистатического характера в грузовых поездах повышенного веса и/или длины

Тип железнодорожного подвижного состава	Максимально допускаемые продольные растягивающие силы квазистатического характера в грузовых поездах, в том числе соединенных, кН (тс)
Порожние четырехосные грузовые вагоны и груженые четырехосные грузовые вагоны с массой груза 20 т и менее	392 (40)
Груженые четырехосные грузовые вагоны с массой груза более 20 т	1275 (130)
Пассажирские вагоны и грузовые вагоны на тележках пассажирского типа	392 (40)
Магистральные локомотивы (всех серий) в грузовых поездах, в том числе соединенных	1275 (130)

и.о. заместителя генерального директора АО "ВНИИЖТ"

Д. Кирюшин

Главный научный сотрудник АО "ВНИИЖТ"

В. Богданов

Заведующий отделением АО "ВНИИЖТ"

Р. Абзалов

Заместитель заведующего лабораторией АО "ВНИИЖТ"

И. Назаров

Заведующий лабораторией АО "ВНИИЖТ"

О. Суслов

Руководитель центра "Стандартизация и методология технического регулирования" АО "ВНИИЖТ"

Л. Копчугова