Межгосударственный стандарт ГОСТ 17229-2014 "Самолеты пассажирские и транспортные. Метод определения уровней шума, создаваемого на местности" (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 17 октября 2014 г. N 1353-ст)

Межгосударственный стандарт ГОСТ 17229-2014
"Самолеты пассажирские и транспортные. Метод определения уровней шума, создаваемого на местности"
(введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 17 октября 2014 г. N 1353-ст)

Passenger and transport aeroplanes. Determination of noise levels on ground

Дата введения - 1 января 2015 г.

Взамен ГОСТ 17229-85

Предисловие

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-2009 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2009 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены"

Сведения о стандарте

1 Разработан Федеральным государственным унитарным предприятием "Научно-исследовательский институт стандартизации и унификации" (ФГУП "НИИСУ")

2 Внесен Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Технический комитет по стандартизации ТК 323 "Авиационная техника"

3 Принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации по переписке (протокол от 28 марта 2014 г. 65-П)

За принятие стандарта проголосовали:

Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97	Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97	Сокращенное наименование национального органа по стандартизации
Армения	AM	Минэкономики Республики Армения
Беларусь	BY	Госстандарт Республики Беларусь
Киргизия	KG	Кыргызстандарт
Россия	RU	Росстандарт
Таджикистан	TJ	Таджикстандарт
Узбекистан	UZ	Узстандарт

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 17 октября 2014 г. N 1353-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 17229-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 01 января 2015 г.

5 Настоящий стандарт имеет неэквивалентную степень соответствия (NEQ) с документом ИКАО Приложение 16 к Конвенции о международной гражданской авиации, Том 1 "Авиационный шум" и регламентирует проведение шумовых сертификационных испытаний самолетов в контрольных точках, описание положения которых полностью совпадает с описанием в Авиационных правилах часть 36 "Сертификация воздушных судов по шуму на местности"

6 Взамен ГОСТ 17229-85

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на дозвуковые пассажирские и транспортные самолеты с турбореактивными или турбореактивными двухконтурными двигателями всех массовых категорий с длиной взлетно-посадочной полосы (ВПП) более 610 м, и на самолеты с поршневыми, турбовинтовыми и турбовинтовентиляторными двигателями со взлетной массой более 5700 кг (далее - самолеты).

Настоящий стандарт устанавливает метод определения уровней шума, создаваемого вышеуказанными самолетами на местности при взлете, наборе высоты и снижении на посадку.

Метод заключается в проведении измерений шума при сертификационных летных испытаниях самолета, в результате которых определяют приведенные к заданным исходным условиям средние значения эффективных уровней воспринимаемого шума EPNL (EPN дБ) в каждой из трех контрольных точек с целью проверки их соответствия максимально допустимым уровням по ГОСТ 17228-2014.

Уровни шума определяют при сертификационных испытаниях на одном самолете типовой конструкции и распространяют на все самолеты данного типа, имеющие неизменные взлетно-посадочные характеристики, взлетную массу и тип двигателей.

Для модифицированного варианта самолета исходной конструкции, прошедшего сертификационные испытания по шуму, необходимы повторные испытания на соответствие устанавливаемым ГОСТ 17228-2014.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:

ГОСТ 17187-2010 Шумомеры. Часть 1.Технические требования и методы испытаний

ГОСТ 17228-2014 Самолеты пассажирские и транспортные. Допустимые уровни шума, создаваемого на местности

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Исходные условия приведения результатов измерений

3.1 Исходные контрольные точки

Эффективные уровни воспринимаемого шума определяют для трех исходных контрольных точек:

- контрольной точки сбоку от ВПП - это точка на линии, параллельной осевой линии ВПП и удаленной от нее на 450 м согласно требованиям ГОСТ 17228. В этой точке при взлете самолетов эффективный уровень воспринимаемого шума максимальный;

- контрольной точки под траекторией взлета - это точка на продолжении осевой линии ВПП, на расстоянии 6500 м от начала разбега;

- контрольной точки под траекторией снижения на посадку - это точка на продолжении осевой линии ВПП, находящаяся на расстоянии 2000 м от порога ВПП под траекторией снижения на посадку. На ровной местности высота от этой точки до стандартной глиссады в 3°, пересекающей ось ВПП на расстоянии 300 м за ее порогом, равна 120 м.

3.2 Исходные атмосферные условия

Исходными атмосферными условиями, при которых рассчитываются исходные методики полета и к которым приводят измеренные эффективные уровни воспринимаемого шума, является Международная стандартная атмосфера (МСА):

     - температура окружающего воздуха у поверхности земли

на уровне моря                                                      15°С;

     - атмосферное давление у поверхности земли на уровне

моря                                                           101325 Па;

     - относительная влажность воздуха у поверхности земли           70%;

     - скорость ветра                                              0 м/с.

Примечания

1 В качестве исходной температуры окружающего воздуха у поверхности земли на уровне моря допускается использовать температуру 25°С. При этом в результаты измерений в контрольной точке под траекторией взлета вводится дополнительная поправка.

2 Исходная атмосфера (изменения температуры и относительной влажности) является однородной.

3.3 Исходная методика испытаний

Исходная методика сертификационных испытаний соответствует Руководству по летной эксплуатации самолета (РЛЭ). Расчеты исходной методики и траектории полета утверждает орган, ответственный за сертификацию.

Исходную траекторию взлета рассчитывают из следующих условий.

3.3.1 С начала взлета до точки, в шторой достигается высота над уровнем ВПП не менее (2105) м, используется взлетная тяга.

3.3.2 Для самолетов, для которых заявка на сертификацию типа подана после 01.07.1986, с числом двигателей до трех включительно взлетная тяга используется до высоты (3005) м.

3.3.3 После достижения указанной в 3.3.1 высоты тяга не должна быть ниже значения, которое обеспечивает горизонтальный полет при одном неработающем двигателе или градиент набора высоты не менее 4%, при всех работающих двигателях в зависимости от того, какое значение тяги выше. Для самолетов по 3.3.2 эта тяга должна обеспечивать сохранение градиента набора высоты не менее 4%.

3.3.4 Как можно скорее после отрыва от земли достигается скорость не ниже + 20 км/ч, которая сохраняется на протяжении всего взлета ( - безопасная скорость взлета).

3.3.5 Во время взлета сохраняется постоянной заданная в исходных условиях взлетная конфигурация, за исключением того, что шасси может быть убрано.

3.3.6 В момент освобождения тормозов масса самолета равна максимальной взлетной массе, для которой определяют уровни шума.

3.3.7 Исходная методика снижения на посадку рассчитывается из следующих условий:

- снижение самолета проводят по глиссаде с углом наклона к горизонту 3°;

- снижение на посадку проводят при установившейся скорости полета не менее 1,3 + 20 км/ч при постоянной установившейся тяге двигателей, которая выдерживается до нормальной посадки ( - скорость сваливания при посадочной конфигурации самолета);

- при снижении на посадку сохраняется постоянная конфигурация самолета в соответствии с РЛЭ, при наличии нескольких конфигураций выбирают ту, которая создает наибольший шум при максимальной посадочной массе, для которой определяют уровни шума.

3.3.8 Допускается изменять градиент набора высоты, скорость захода на посадку и угол наклона глиссады посадки при определении уровня шума, если РЛЭ самолета устанавливает отличные от заданных в 3.3.1 и 3.3.2 значений указанных выше параметров.

4 Условия проведения летных испытаний

Условия проведения летных испытаний должны как можно ближе соответствовать исходным условиям, указанным в разделе 3.

Допускаются указанные в подразделе 4.3 отклонения от исходных условий, которые учитывают введением поправок в эффективные уровни воспринимаемого шума в соответствии с разделом 8.

4.1 Точки измерения шума

4.1.1 Координаты точек измерения шума должны соответствовать указанным в 3.1 координатам исходных контрольных точек.

4.1.2 Если точки измерения шума не совпадают с исходными контрольными точками, то любые поправки на разницу местоположения включают в поправки на несовпадение траектории летных испытании и исходной траектории полета.

4.1.3 Шум сбоку от ВПП измеряют в нескольких точках на линии, параллельной ВПП, вблизи места, где ожидается наибольший уровень шума. Одновременно измеряют шум в симметричной точке по другую сторону ВПП. Методика определения положения контрольной точки сбоку от ВПП приведена в приложении А.

4.1.4 В местах вблизи точек измерения шума должна быть относительно ровная поверхность. Не допускаются участки с повышенным поглощением звука (густая слежавшаяся или высокая трава, кустарник или лесные участки и пр.).

4.1.5 В пространстве, ограниченном конусом с вершиной на поверхности земли в точке измерения, ось которого перпендикулярна к земле, а полуугол раскрытия 80°, не должно быть препятствий, искажающих звуковое поле от летящего самолета.

4.2 Атмосферные условия

При проведении летных испытаний на всем пути распространения шума между поверхностью земли и самолетом должны быть следующие атмосферные условия:

- осадки отсутствуют;

- температура воздуха от 2°С до 35°С на высоте 10 м над землей;

- относительная влажность окружающего воздуха от 20% до 95%;

- относительная влажность и температура окружающего воздуха обеспечивают затухание звука в третьоктавной полосе центральной частотой 8 кГц не более 10 дБ/100 м. Если для получения относительной влажности измерение температуры влажного и сухого воздуха проводят прибором с погрешностью 0,5°С, то затухание звука в третьоктавной полосе центральной частотой 8 кГц должно быть не более 12 дБ/100 м;

- отклонение коэффициента атмосферного поглощения в третьоктавной полосе центральной частотой 3150 Гц по пути распространения звука относительно PNLTM может превышать 0,5 дБ/100 м, если для вычисления эквивалентного скорректированного затухания звука в каждой третьоктавной полосе используют "слоистые" участки атмосферы, при этом указанные участки должны быть достаточными для удовлетворения требований сертифицирующего органа;

- средняя скорость ветра на высоте 10 м над землей и поперечная составляющая ветра не более 5 и 2,5 м/с соответственно. При измерении скорости ветра используют тридцатисекундный период усреднения, соответствующий периоду уменьшения уровня шума на 10 дБ;

- отсутствуют аномальные условия ветра, существенно влияющие на измеряемые уровни шума.

4.3 Отклонение параметров полета от исходных условий

При летных испытаниях возможны отклонения массы самолета, режимов работы двигателей и траектории полета от принятых за исходные. Значения допустимых отклонений указаны в 4.3.1 - 4.3.3.

4.3.1 Допускается проводить летные испытания при массе самолета, отличающейся от исходной (см. 3.3.1 и 3.3.2). При этом необходимая поправка в эффективный уровень воспринимаемого шума не должна превышать 2 EPN дБ для взлета и 1 EPN дБ для снижения на посадку. Для определения зависимости EPNL от массы для условий испытаний при взлете и снижении на посадку используют данные, утвержденные органом, ответственным за сертификацию.

4.3.2 При снижении на посадку допускается отклонение от глиссады в 3° на 0,5°. При этом необходимая поправка на отклонение траектории от исходной не должна превышать 2 EPN дБ.

4.3.3 Суммарное значение всех необходимых поправок, связанных с отклонениями условий испытаний от исходных, не должно превышать 16 EPN дБ при взлете и 8 EPN дБ снижении на посадку.

Если значения отдельных поправок превышают 8 EPN дБ и 4 EPN дБ соответственно, то получаемые в результате уровни EPNL не должны превышать установленных в ГОСТ 17228 более чем на 2 EPN дБ.

4.3.4 Погрешность измерений определяют при каждых испытаниях, и ее утверждает орган, ответственный за сертификацию.

5 Контрольно-измерительная аппаратура

Аппаратура, используемая при летных сертификационных испытаниях самолета по шуму, должна обеспечивать:

- прием, регистрацию и анализ спектров шума в функции времени в каждой точке измерения шума;

- измерение параметров атмосферы (температуры, влажности, давления, скорости и направления ветра);

- измерение параметров траектории полета самолета синхронно с акустическими измерениями;

- синхронную регистрацию параметров полета и режимов работы двигателей на борту самолета;

- радиосвязь между самолетом, центральной измерительной станцией и точками измерения шума.

Состав и требования к используемой контрольно-измерительной аппаратуре приведены в приложении Б.

6 Методика проведения летных испытаний и измерений шума

6.1 Летные испытания самолета и измерения проводятся с соблюдением требований раздела 4 с использованием аппаратуры, удовлетворяющей требованиям раздела 5 и приложения Б.

6.2 Для определения уровней шума каждого самолета в каждой точке измерения необходимо провести не менее шести взлетов и шести посадок самолета, в каждом из которых одновременно с измерениями шума синхронно проводят:

- регистрацию наземной аппаратурой абсолютного положения самолета в пространстве: при снижении самолета - начиная с 6 км до порога ВПП, при взлете - до 10 км от начала разбега по горизонтали;

- регистрацию бортовой аппаратурой режима работы двигателей самолета.

При каждом измерении шума регистрируют атмосферное давление, скорость и направление ветра, температуру и влажность воздуха на высоте 10 м на центральном пункте измерения атмосферных параметров (аэродромной метеостанции), а также измеряют скорость приземного ветра и температуру воздуха в каждой точке измерения шума.

Непосредственно до или после каждого летного испытания регистрируют распределение температуры, относительной влажности и скорости ветра в атмосфере до высоты, на которой регистрируется шум самолета.

6.3 Микрофоны располагают в точках измерения в соответствии с подразделом 4.1 на высоте (1,2 0,05) м над средним уровнем поверхности земли и ориентируют таким образом, чтобы мембрана микрофона и отрезок номинальной траектории полета, ближайший к данной точке измерения, лежали в одной плоскости (звук от самолета должен приходить по касательной к мембране микрофона).

6.4 Непосредственно до и после каждого испытания проводят акустическую калибровку всего регистрирующего тракта с использованием акустического калибратора с целью проверки чувствительности тракта и получения уровня отсчета для анализа данных.

Чтобы свести к минимуму ошибки оператора и аппаратуры, акустическую калибровку дополняют электрической с использованием электрического калибратора, подающего напряжение известного уровня на микрофонный вход непосредственно до и после записи данных самолетного шума.

6.5 В районе испытаний записывают окружающий шум, включая как акустический фон, так и электрический фон измерительного тракта. Запись проводят при тех же уровнях усиления системы, которые используют для измерения самолетного шума. Записываемые данные самолетного шума считают приемлемыми только в том случае, если уровни окружающего шума не менее чем на 20 дБ ниже максимального уровня воспринимаемого самолетного шума.

6.6 При проведении сертификационных испытаний допускается использовать методики, которые вместе с методами коррекции с целью приведения их в соответствие с исходной методикой утверждаются органами, ответственными за сертификацию. Возможные эквивалентные методы проведения испытаний приведены в приложении В.

Значения суммарных поправок, связанных с отклонениями действительных условий испытаний от исходных, не должны превышать значений, указанных в 4.4.3.

6.7 После проведения летных испытаний проводят обработку полученных магнитных записей шума с использованием анализирующей аппаратуры по Б.2 (приложение Б).

6.7.1 В процессе обработки магнитных записей шума самолета определяют уровни звукового давления SPL с интервалом 0,5 с в каждой из 24 третьоктавных полос с центральными частотами от 50 Гц до 10 кГц.

6.7.2 В полученные по 6.7.1 третьоктавные уровни звукового давления вносят все необходимые поправки, учитывающие систематическую погрешность измерительной аппаратуры, влияние ветрозащитного экрана и т.п.

6.7.3 В каждой из 24 третьоктавных полос определяют также уровни шумового фона с введением необходимых поправок, указанных в 6.7.2.

Если полученный уровень фона в третьоктавной полосе отличается от уровня звукового давления, создаваемого самолетом, на 5 - 10 дБ, то из уровня звукового давления, полученного согласно 6.7.2, вычитают поправку, указанную в таблице 1.

Таблица 1

Разность между полосовыми уровнями шума самолета и соответствующими значениями уровней шумового фона, дБ	Поправка, дБ
5,0 - 6,0 6,5 - 7,5 8,0 - 10,0	1,5 1,0 0,5

Если разность между третьоктавными уровнями шума самолета и шумового фона превышает 10 дБ, то поправку на фон не учитывают.

Уровни звукового давления в третьоктавных полосах, отличающиеся от уровней фона менее чем на 5 дБ, принимают равными нулю.

6.7.4 После внесения всех указанных поправок получают исходные уровни звукового давления в третьоктавных полосах для каждого момента времени с интервалом 0,5 с SPL(i, k), которые используют для определения эффективного уровня воспринимаемого шума.

7 Расчет эффективных уровней воспринимаемого шума по данным измерений

7.1 Расчет уровня воспринимаемого шума

По полученным в 6.7.4 мгновенным уровням звукового давления SPL (i, k) вычисляют мгновенные уровни воспринимаемого шума PNL (k).

7.1.1 Уровни SPL (i, k) в каждой третьоктавной полосе от 50 до 10000 Гц с помощью таблицы 2 преобразуют в воспринимаемую шумность n (i, k).

Математическое описание таблиц воспринимаемой шумности для расчета уровней на электронно-вычислительной машине (ЭВМ) приведено в приложении Г.

Таблица 2 - Зависимость шумности n (i, k) в ноях от уровня звукового давления

SPL, дБ	Центральная частота третьоктавных полос, Гц
	50	63	80	100	125	160	200	250	315	400	500	630
16										0,10	0,10	0,10
17										0,11	0,11	0,11
18									0,10	0,13	0,13	0,13
19									0,11	0,14	0,14	0,14
20									0,13	0,16	0,16	0,16
21								0,10	0,14	0,18	0,18	0,18
22								0,11	0,16	0,21	0,21	0,21
23								0,13	0,18	0,24	0,24	0,24
24							0,10	0,14	0,21	0,27	0,27	0,27
25							0,11	0,16	0,24	0,30	0,30	0,30
26							0,13	0,18	0,27	0,33	0,33	0,33
27						0,10	0,14	0,21	0,30	0,35	0,35	0,35
28						0,11	0,16	0,24	0,33	0,38	0,38	0,38
29						0,13	0,18	0,27	0,35	0,41	0,41	0,41
30					0,10	0,14	0,21	0,30	0,38	0,45	0,45	0,45
31					0,11	0,16	0,24	0,33	0,41	0,49	0,49	0,49
32					0,13	0,18	0,27	0,36	0,45	0,53	0,53	0,53
33					0,14	0,21	0,30	0,39	0,49	0,57	0,57	0,57
34				0,10	0,16	0,24	0,33	0,42	0,53	0,62	0,62	0,62
35				0,11	0,18	0,27	0,36	0,46	0,57	0,67	0,67	0,67
36				0,13	0,21	0,30	0,40	0,50	0,62	0,73	0,73	0,73
37				0,15	0,24	0,33	0,43	0,55	0,67	0,79	0,79	0,79
38				0,17	0,27	0,37	0,48	0,60	0,73	0,85	0,85	0,85
39			0,10	0,20	0,30	0,41	0,52	0,65	0,79	0,92	0,92	0,92
40			0,12	0,23	0,33	0,45	0,57	0,71	0,85	1,00	1,00	1,00
41			0,14	0,26	0,37	0,50	0,63	0,77	0,92	1,07	1,07	1,07
42			0,16	0,30	0,41	0,55	0,69	0,84	1,00	1,15	1,15	1,15
43			0,19	0,33	0,45	0,61	0,76	0,92	1,07	1,23	1,23	1,23
44		0,10	0,22	0,37	0,50	0,67	0,83	1,00	1,15	1,32	1,32	1,32
45		0,12	0,26	0,42	0,55	0,74	0,91	1,08	1,24	1,41	1,41	1,41
46		0,14	0,30	0,46	0,61	0,82	1,00	1,16	1,33	1,52	1,52	1,52
47		0,16	0,34	0,52	0,67	0,90	1,08	1,25	1,42	1,62	1,62	1,62
48		0,19	0,38	0,58	0,74	1,00	1,17	1,34	1,53	1,74	1,74	1,74
49	0,10	0,22	0,43	0,65	0,82	1,08	1,26	1,45	1,64	1,87	1,87	1,87
50	0,12	0,26	0,49	0,72	0,90	1,17	1,36	1,56	1,76	2,00	2,00	2,00
51	0,14	0,30	0,55	0,80	1,00	1,26	1,47	1,68	1,89	2,14	2,14	2,14
52	0,17	0,34	0,62	0,90	1,08	1,36	1,58	1,80	2,03	2,30	2,30	2,30
53	0,21	0,39	0,70	1,00	1,18	1,47	1,71	1,94	2,17	2,46	2,46	2,46
54	0,25	0,45	0,79	1,08	1,28	1,58	1,85	2,09	2,33	2,64	2,64	2,64
55	0,30	0,51	0,89	1,18	1,38	1,71	2,00	2,25	2,50	2,83	2,83	2,83
56	0,34	0,59	1,00	1,29	1,50	1,85	2,15	2,42	2,69	3,03	3,03	3,03
57	0,39	0,67	1,09	1,40	1,63	2,00	2,33	2,61	2,88	3,25	3,25	3,25
58	0,45	0,77	1,18	1,53	1,77	2,15	2,51	2,81	3,10	3,48	3,48	3,48
59	0,51	0,87	1,29	1,66	1,92	2,33	2,71	3,03	3,32	3,73	3,73	3,73
60	0,59	1,00	1,40	1,81	2,08	2,51	2,93	3,26	3,57	4,00	4,00	4,00
61	0,67	1,10	1,53	1,97	2,26	2,71	3,16	3,51	3,83	4,29	4,29	4,29
62	0,77	1,21	1,68	2,15	2,45	2,93	3,41	3,78	4,11	4,59	4,59	4,59
63	0,87	1,32	1,81	2,34	2,65	3,16	3,69	4,06	4,41	4,92	4,92	4,92
64	1,00	1,45	1,97	2,54	2,88	3,41	3,98	4,38	4,73	5,28	5,28	5,28
65	1,11	1,60	2,15	2,77	3,12	3,69	4,30	4,71	5,08	5,66	5,66	5,66
66	1,22	1,75	2,34	3,01	3,39	3,98	4,64	5,07	5,45	6,06	6,06	6,06
67	1,35	1,92	2,54	3,28	3,68	4,30	5,01	5,46	5,85	6,50	6,50	6,50
68	1,49	2,11	2,77	3,57	3,99	4,64	5,41	5,88	6,27	6,96	6,96	6,96
69	1,65	2,32	3,01	3,88	4,33	5,01	5,84	6,33	6,73	7,46	7,46	7,46
70	1,82	2,55	3,28	4,23	4,69	5,41	6,31	6,81	7,23	8,00	8,00	8,00
71	2,02	2,79	3,57	4,80	5,09	5,84	6,81	7,33	7,75	8,57	8,57	8,57
72	2,23	3,07	3,88	5,01	5,52	6,31	7,36	7,90	8,32	9,19	9,19	9,19
73	2,46	3,37	4,23	5,45	5,99	6,81	7,94	8,50	8,93	9,85	9,85	9,85
75	3,01	4,06	5,01	6,46	7,05	7,94	9,19	9,85	10,3	11,3	11,3	11,3
76	3,32	4,46	5,45	7,03	7,65	8,57	9,85	10,6	11,0	12,1	12,1	12,1
77	3,67	4,89	5,94	7,66	8,29	9,19	10,6	11,3	11,8	13,0	13,0	13,0
78	4,06	5,37	6,46	8,33	9,00	9,85	11,3	12,1	12,7	13,9	13,9	13,9
79	4,49	5,90	7,03	9,07	9,76	10,6	12,1	13,0	13,6	14,9	14,9	14,9
80	4,96	6,48	7,66	9,85	10,6	11,3	13,0	13,9	14,6	16,0	16,0	16,0
81	5,48	7,11	8,33	10,6	11,3	12,1	13,9	14,9	15,7	17,1	17,1	17,1
82	6,06	7,81	9,07	11,3	12,1	13,0	14,9	16,0	16,9	18,4	18,4	18,4
83	6,70	8,57	9,87	12,1	13,0	13,9	16,0	17,1	18,1	19,7	19,7	19,7
84	7,41	9,41	10,7	13,0	13,9	14,9	17,1	18,4	19,4	21,1	21,1	21,1
85	8,19	10,3	11,7	13,9	14,9	16,0	18,4	19,7	20,8	22,6	22,6	22,6
86	9,05	11,3	12,7	14,9	16,0	17,1	19,7	21,1	22,4	24,3	21,3	24,3
87	10,0	12,1	13,9	16,0	17,1	18,4	21,1	22,6	24,0	26,0	26,0	26,0
88	11,1	13,0	14,9	17,1	18,4	19,7	22,6	24,3	25,8	27,9	27,9	27,9
89	12,2	13,9	16,0	18,4	19,7	21,1	24,3	26,0	27,7	29,9	29,9	29,9
90	13,5	14,9	17,1	19,7	21,1	22,6	26,0	27,9	29,7	32,0	32,0	32,0
91	14,9	16,0	18,4	21,1	22,6	2,3	27,9	29,9	31,8	34,3	34,3	34,3
92	16,0	17,1	19,7	22,6	24,3	26,0	29,9	32,0	34,2	36,8	36,8	36,8
93	17,1	18,4	21,1	24,3	26,0	27,9	32,0	34,3	36,7	39,4	39,4	39,4
94	18,4	19,7	22,6	26,0	27,9	29,9	34,3	36,8	39,4	42,2	42,2	42,2
95	19,7	21,1	24,3	27,9	29,9	32,0	36,8	39,4	42,2	45,3	4"),3	45,3
96	21,1	22,6	26,0	29,9	32,0	34,3	39,4	42,2	45,3	48,5	48,5	48,5
97	22,6	24,3	27,9	32,0	34,3	36,8	42,2	45,3	48,5	52,0	52,0	52,0
98	24,3	26,0	29,9	34,3	36,8	39,4	45,3	48,5	52,0	55,7	55,7	55,7
99	26,0	27,9	32,0	36,8	39,4	42,2	48,5	52,0	55,7	59,7	59,7	59,7
100	27,9	29,9	34,3	39,4	42,2	45,3	52,0	55,7	59,7	64,0	61,0	64,0
101	29,9	32,0	36,8	42,2	45,3	48,5	55,7	59,7	64,0	68,6	68,6	68,6
102	32,0	34,3	39,4	45,3	48,5	52,0	59,7	61,0	68,6	73,5	73,5	73,5
103	34,3	36,8	42,2	48,5	52,0	55,7	64,0	68,6	73,5	78,8	78,8	78,8
104	36,8	39,4	45,3	52,0	55,7	59,7	68,6	73,5	78,8	84,4	8",4	84,4
105	39,4	42,2	48,5	55,7	59,7	64,0	73,5	78,8	84,4	90,5	90,5	90,5
106	42,2	45,3	52,0	59,7	64,0	68,6	78,8	84,4	90,5	97,0	97,0	97,0
107	45,3	48,5	55,7	64,0	68,6	73,5	84,4	90,5	97,0	104	104	104
108	48,5	52,0	59,7	68,6	73,5	78,8	90,5	97,0	104	111	111	111
109	52,0	55,7	64,0	73,5	78,8	84,4	97,0	104	111	119	119	119
110	55,7	59,7	68,6	78,8	84,4	90,5	104	111	119	128	128	128
111	59,7	64,0	73,5	84,4	90,5	97,0	111	119	128	137	137	137
112	64,0	68,6	78,8	90,5	97,0	104	119	128	137	147	147	147
113	68,6	73,5	84,4	97,0	104	111	128	137	147	158	158	158
114	73,5	78,8	90,5	104	111	119	137	147	158	169	169	169
115	78,8	84,4	97,0	111	119	128	147	158	169	181	181	181
116	84,4	90,5	104	119	128	137	158	169	181	194	194	194
117	90,5	97,0	111	128	137	147	169	181	194	208	208	208
118	97,0	104	119	137	147	158	181	194	208	223	223	223
119	104	111	128	147	158	169	194	208	223	239	239	239
120	111	119	137	158	169	181	208	223	239	256	256	256
121	119	128	147	169	181	194	223	239	256	274	274	274
122	128	137	158	181	194	208	239	256	274	294	294	294
123	137	147	169	194	208	223	256	274	294	315	315	315
124	147	158	181	208	223	239	274	294	315	338	338	338
125	158	169	194	223	239	256	294	315	338	362	362	362
126	169	181	208	239	256	274	315	338	362	388	388	388
127	181	194	223	256	274	291	338	362	388	416	416	416
123	194	208	239	274	294	315	352	383	416	416	446	446
129	208	223	256	294	315	338	388	415	446	478	478	478
130	223	239	274	315	338	362	416	446	478	512	512	512
131	239	256	294	338	362	388	446	478	512	549	549	549
132	256	274	315	362	388	416	478	512	549	588	588	588
134	294	315	362	416	446	478	549	588	630	676	676	676
135	315	338	388	446	478	512	588	630	676	724	724	724
136	338	362	416	478	512	549	630	676	724	776	776	776
137	362	388	446	512	549	588	676	724	776	832	832	832
138	388	416	478	549	588	630	724	776	832	891	891	891
139	416	446	512	588	630	676	776	832	891	955	955	955
140	446	478	549	630	676	726	832	891	955	1024	1024	1024
141	478	512	588	676	721	776	891	955	1024	1098	1098	1098
142	512	549	630	724	776	832	955	1024	1098	1176	1176	1176
143	549	588	676	776	832	891	1024	1098	1176	1261	1261	1261
144	588	630	724	832	891	955	1098	1176	1261	1351	1351	1251
145	630	676	776	891	955	1024	1176	1261	1351	1448	1448	1448
146	676	724	832	955	1024	1098	1261	1351	1448	1552	1552	1552
147	724	776	891	1024	1098	1176	1351	1448	1552	1664	1664	1664
148	776	832	955	1098	1176	1261	1448	1552	1664	1783	1783	1783
149	832	891	1024	1176	1261	1351	1552	1664	1783	1911	1911	1911
150	891	955	1098	1261	1351	1448	1664	1783	1911	2048	2048	2048

Продолжение таблицы 2

SPL, дБ	Центральная частота третьоктавных полос, Гц
	800	1000	1250	1600	2000	2500	3150	4000	5000	6300	8000	10000
4							0,10
5						0,10	0,11	0,10
6						0,11	0,12	0,11	0,10
7						0,12	0,14	0,13	0,11
8						0,14	0,16	0,14	0,13
9					0,10	0,16	0,17	0,16	0,14
10					0,11	0,17	0,19	0,18	0,16	0,10
11					0,13	0,19	0,22	0,21	0,18	0,12
12				0,10	0,14	0,22	0,24	0,24	0,21	0,14
13				0,11	0,16	0,24	0,27	0,27	0,24	0,16
14				0,13	0,18	0,27	0,30	0,30	0,27	0,19
15			0,10	0,14	0,21	0,30	0,33	0,33	0,30	0,22
16	0,10	0,10	0,11	0,16	0,24	0,33	0,35	0,35	0,33	0,26
17	0,11	0,11	0,13	0,18	0,27	0,35	0,38	0,38	0,35	0,30	0,10
18	0,13	0,13	0,15	0,21	0,30	0,38	0,41	0,41	0,38	0,33	0,12
19	0,14	0,14	0,17	0,24	0,33	0,41	0,45	0,45	0,41	0,36	0,14
20	0,16	0,16	0,20	0,27	0,36	0,45	0,49	0,49	0,45	0,39	0,17
21	0,18	0,18	0,23	0,30	0,39	0,49	0,53	0,53	0,49	0,42	0,21	0,10
22	0,21	0,21	0,26	0,33	0,42	0,53	0,57	0,57	0,53	0,46	0,25	0,11
23	0,24	0,24	0,30	0,36	0,46	0,57	0,62	0,62	0,57	0,50	0,30	0,13
24	0,27	0,27	0,33	0,40	0,50	0,62	0,67	0,67	0,62	0,55	0,33	0,15
25	0,30	0,30	0,35	0,43	0,55	0,67	0,73	0,73	0,67	0,60	0,36	0,17
26	0,33	0,33	0,38	0,48	0,60	0,73	0,79	0,79	0,73	0,65	0,39	0,20
27	0,35	0,35	0,41	0,52	0,65	0,79	0,85	0,85	0,79	0,71	0,42	0,23
28	0,38	0,38	0,45	0,57	0,71	0,85	0,92	0,92	0,85	0,77	0,46	0,26
29	0,41	0,41	0,49	0,63	0,77	0,92	1,00	1,00	0,92	0,84	0,50	0,30
30	0,45	0,45	0,53	0,69	0,84	1,00	1,07	1,07	1,00	0,92	0,55	0,33
31	0,49	0,49	0,57	0,76	0,92	1,07	1,15	1,15	1,07	1,00	0,60	0,37
31*	0,53	0,53	0,62	0,83	1,00	1,15	1,23	1,23	1,15	1,07	0,65	0,41
33	0,57	0,57	0,67	0,91	1,07	1,23	1,32	1,32	1,23	1,15	0,71	0,45
34	0,62	0,62	0,73	1,00	1,15	1,32	1,41	1,41	1,32	1,23	0,77	0,50
35	0,67	0,67	0,79	1,07	1,23	1,41	1,51	1,51	1,41	1,32	0,84	0,55
36	0,73	0,73	0,85	1,15	1,32	1,51	1,62	1,62	1,51	1,41	0,92	0,61
37	0,79	0,79	0,92	1,23	1,41	1,62	1,74	1,74	1,62	1,51	1,00	0,67
38	0,85	0,85	1,00	1,32	1,51	1,74	1,86	1,86	1,74	1,62	1,10	0,74
39	0,92	0,92	1,07	1,41	1,62	1,86	1,99	1,99	1,86	1,74	1,21	0,82
40	1,00	1,00	1,15	1,51	1,74	1,99	2,14	2,14	1,99	1,86	1,34	0,90
41	1,07	1,07	1,23	1,62	1,86	2,14	2,29	2,29	2,14	1,99	1,48	1,00
42	1,15	1,15	1,32	1,74	1,99	2,29	2,45	2,45	2,29	2,14	1,63	1,10
43	1,23	1,23	1,41	1,86	2,14	2,45	2,63	2,63	2,45	2,29	1,79	1,21
44	1,32	1,32	1,52	1,99	2,29	2,63	2,81	2,81	2,63	2,45	1,99	1,34
45	1,41	1,41	1,62	2,14	2,45	2,81	3,02	3,02	2,81	2,63	2,14	1,48
46	1,52	1,52	1,74	2,29	2,63	3,02	3,23	3,23	3,02	2,81	2,29	1,63
47	1,62	1,62	1,87	2,45	2,81	3,23	3,46	3,46	3,23	3,02	2,45	1,79
48	1,74	1,74	2,00	2,63	3,02	3,46	3,71	3,71	3,46	3,23	2,63	1,98
49	1,87	1,87	2,11	2,81	3,23	3,71	3,97	3,97	3,71	3,46	2,81	2,18
50	2,00	2,00	2,30	3,02	3,46	3,97	4,26	4,26	3,97	3,71	3,02	2,40
51	2,14	2,14	2,46	3,23	3,71	4,26	4,56	4,56	4,26	3,97	3,23	2,63
52	2,30	2,30	2,64	3,46	3,97	4,56	4,89	4,89	4,56	4,26	3,46	2,81
53	2,46	2,46	2,83	3,71	4,26	4,89	5,24	5,24	4,89	4,56	3,71	3,02
54	2,64	2,64	3,03	3,97	4,56	5,24	5,61	5,61	5,24	4,89	3,97	3,23
55	2,83	2,83	3,25	4,26	4,89	5,61	6,01	6,01	5,61	5,24	4,26	3,46
56	3,03	3,03	3,48	4,56	5,24	6,01	6,44	6,44	6,01	5,61	4,56	3,71
57	3,25	3,25	3,73	4,89	5,61	6,44	6,90	6,90	6,44	6,01	4,89	3,97
58	3,48	3,48	4,00	5,24	6,01	6,90	7,39	7,39	6,90	6,44	5,24	4,26
59	3,73	3,73	4,29	5,61	6,44	7,39	7,92	7,92	7,39	6,90	5,61	4,56
60	4,00	4,00	4,59	6,01	6,90	7,92	8,49	8,49	7,92	7,39	6,01	4,89
61	4,29	4,29	4,92	6,44	7,39	8,49	9,09	9,09	8,49	7,92	6,44	5,24
62	4,59	4,59	5,28	6,90	7,92	9,09	9,74	9,74	9,09	8,49	6,90	5,61
63	4,92	4,92	5,66	7,39	8,49	9,74	10,4	10,4	9,74	9,09	7,39	6,01
64	5,28	5,28	6,06	7,92	9,09	10,4	11,2	11,2	10,4	9,74	7,92	6,44
65	5,66	5,66	6,50	8,49	9,74	11,2	12,0	12,0	11,2	10,4	8,49	6,90
66	6,06	6,06	6,96	9,09	10,4	12,0	12,8	12,8	12,0	11,2	9,09	7,39
67	6,50	6,50	7,46	9,74	11,2	12,8	13,8	13,8	12,8	12,0	9,74	7,92
68	6,96	6,96	8,00	10,4	12,0	13,8	14,7	14,7	13,8	12,8	10,4	8,49
69	7,46	7,46	8,57	11,2	12,8	14,7	15,8	15,8	14,7	13,8	11,2	9,09
70	8,00	8,00	9,19	12,0	13,8	15,8	16,9	16,9	15,8	14,7	12,0	9,74
71	8,57	8,57	9,85	12,8	14,7	16,9	18,1	18,1	16,9	15,8	12,8	10,4
72	9,19	9,19	10,6	13,8	15,8	18,1	19,4	19,4	18,1	16,9	13,8	11,2
73	9,85	9,85	11,3	14,7	16,9	19,4	20,8	20,8	19,4	18,1	14,7	12,0
74	10,6	10,6	12,1	15,8	18,1	20,8	22,3	22,3	20,8	19,4	15,8	12,8
75	11,3	11,3	13,0	16,9	19,4	22,3	23,9	23,9	22,3	20,8	16,9	13,8
76	12,1	12,1	13,9	18,1	20,8	23,9	25,6	25,6	23,9	22,3	18,1	14,7
77	13,0	13,0	14,9	19,4	22,3	25,6	27,4	27,4	25,6	23,9	19,4	15,8
78	13,9	13,9	16,0	20,8	23,9	27,4	29,4	29,4	27,4	25,6	20,8	16,9
79	14,9	14,9	17,1	22,3	25,6	29,4	31,5	31,5	29,4	27,4	22,3	18,1
80	16,0	16,0	18,4	23,9	27,4	31,5	33,7	33,7	31,5	29,4	23,9	19,4
81	17,1	17,1	19,7	25,6	29,4	33,7	36,1	36,1	33,7	31,5	25,6	20,8
82	18,4	18,4	21,1	27,4	31,5	36,1	38,7	38,7	36,1	33,7	27,4	22,3
83	19,7	19,7	22,6	29,4	33,7	38,7	41,5	41,5	38,7	36,1	29,4	23,9
84	21,1	21,1	24,3	31,5	36,1	41,5	44,4	44,4	41,5	38,7	31,5	25,6
85	22,6	22,6	26,0	33,7	38,7	44,4	47,6	47,6	44,4	41,5	33,7	27,4
86	24,3	24,3	27,9	36,1	41,5	47,6	51,0	51,0	47,6	44,4	36,1	29,4
87	26,0	26,0	29,9	38,7	44,4	51,0	54,7	54,7	51,0	47,6	38,7	31,5
88	27,9	27,9	32,0	41,5	47,6	54,7	58,6	58,6	54,7	51,0	41,5	33,7
89	29,9	29,9	34,3	44,4	51,0	58,6	62,7	62,7	58,6	54,7	44,4	36,1
90	32,0	32,0	36,8	47,6	54,7	62,7	67,2	67,2	62,7	58,6	47,6	38,7
91	34,3	34,3	39,4	51,0	58,6	67,2	72,0	72,0	67,2	62,7	51,0	41,5
92	36,8	36,8	42,2	54,7	62,7	72,0	77,2	77,2	72,0	67,2	54,7	44,4
93	39,4	39,4	45,3	58,6	67,2	77,2	82,7	82,7	77,2	72,0	58,6	47,6
94	42,2	42,2	48,5	62,6	72,0	82,7	88,6	88,6		77,2	62,7	51,0
95	45,3	45,3	52,0	67,2	77,2	88,6	94,9	94,9	88,6	82,7	67,2	54,7
96	48,5	48,5	55,7	72,0	82,7	94,9	102	102	94,9	88,6	72,0	58,6
97	52,0	52,0	59,7	77,2	88,6	102	109	109	102	94,9	77,2	62,7
98	55,7	55,7	64,0	82,7	94,9	109	117	117	109	102	82,7	67,2
99	59,7	59,7	68,6	88,6	102	117	125	125	117	109	88,6	72,0
100	64,0	64,0	73,5	94,9	109	125	134	134	125	117	94,9	77,2
101	68,6	68,6	78,8	102	117	134	144	144	134	125	102	82,7
102	73,5	73,5	84,4	109	125	144	154	154	144	134	109	88,6
103	78,8	78,8	90,5	117	134	154	165	165	154	144	117	94,9
104	84,4	84,4	97,0	125	144	165	177	177	165	154	125	102
105	90,5	90,5	104	134	154	177	189	189	177	165	134	109
106	97,0	97,0	111	144	165	189	203	203	289	277	144	117
107	104	104	119	154	177	203	217	217	203	189	154	125
108	111	111	128	165	189	217	233	233	217	203	165	134
109	119	119	137	177	203	233	249	249	233	217	177	144
110	128	128	147	189	217	249	267	267	249	233	189	154
111	137	137	158	203	233	267	286	286	267	249	203	165
112	147	147	169	217	249	286	307	307	286	267	217	177
113	158	158	181	233	267	307	329	329	307	286	233	189
114	169	169	194	249	286	329	352	352	329	307	249	203
115	181	181	208	267	307	352	377	377	352	329	267	217
116	194	194	223	286	329	377	404	404	377	352	286	233
117	208	208	239	307	352	404	433	433	404	377	307	249
118	223	223	256	329	377	433	464	464	433	404	329	267
119	239	239	274	352	404	464	497	497	464	433	352	286
120	256	256	294	377	433	497	533	533	497	464	377	307
121	274	274	315	404	464	533	571	571	533	497	404	329
122	294	294	338	433	497	571	611	611	571	533	433	352
123	315	315	362	464	533	611	655	655	611	571	464	377
124	338	338	388	497	571	655	702	702	655	611	497	404
125	362	362	416	533	611	702	752	752	702	655	533	433
126	388	388	446	571	655	752	806	806	752	702	571	464
127	416	416	478	611	702	806	863	863	806	752	611	497
128	446	446	512	655	752	863	925	925	863	806	655	533
129	478	478	549	702	806	925	991	991	925	863	702	571
130	512	512	588	752	863	991	1062	1062	991	925	752	611
131	549	549	630	806	925	1062	1137	1137	1062	991	806	655
132	588	588	676	863	991	1137	1219	1219	1137	1062	863	702
133	630	630	724	925	1062	1219	1306	1306	1219	1137	925	752
134	676	676	776	991	1137	1306	1399	1399	1306	1219	991	806
135	724	724	832	1062	1219	1399	1499	1499	1399	1306	1062	863
136	776	776	891	1137	1306	1499	1606	1606	1499	1399	1137	925
137	832	832	955	1219	1399	1606	1721	1721	1606	1499	1219	991
138	891	891	1024	1306	1499	1721	1844	1844	1721	1606	1306	1062
139	955	955	1098	1399	1606	1844	1975	1975	1844	1721	1399	1137
140	1024	1024	1176	1499	1721	1975			1975	1844	1499	1219
141	1098	1098	1261	1606	1844					1975	1606	1306
142	1176	1176	1351	1721	1975						1721	1399
143	1261	1261	1448	1844							1844	1499
144	1351	1351	1975								1975	1606
145	1448	1448	1664									1721
146	1552	1552	1783									1844
147	1664	1664	1911									1975
148	1783	1783	2084
149	1911	1911
150	2048	2048

7.1.2 Суммарную воспринимаемую шумность N (k) в ноях вычисляют по формуле

,

(1)

где n (k) - наибольшая из 24 величин n (i, k).

7.1.3 Уровень воспринимаемого шума PNL (k) по суммарной воспринимаемости шумности N (k) вычисляют по формуле

.

(2)

7.2 Определение поправки на тональность

7.2.1 Для расчета поправки на тональность может потребоваться изменение спектров, имеющих нулевые уровни звукового давления SPL (i, k), которое проводят следующим образом:

- если конец спектра состоит из нулей в последних полосах, то эти нули заменяют на последний ненулевой уровень SPL (i, k);

- если начало спектра состоит из нулей в первых полосах, то эти нули заменяют на первый ненулевой уровень SPL (р, k);

- если в середине спектра один или несколько уровней равны нулю, то эти уровни каждой серии последовательных полос заменяют на уровни, линейно интерполированные между двумя соседними значениями, отличными от нуля.

7.2.2 Поправку на тональность С (k), учитывающую тональный состав шума, вычисляют следующим образом.

7.2.2.1 Начиная с уровня звукового давления третьоктавной полосы 80 Гц (полоса номер 3), определяют изменения уровня звукового давления (наклоны) в остальных третьоктавных полосах по формулам:

,

(3)

7.2.2.2 Отмечают кружком те значения наклона s (i, k), для которых абсолютная величина изменения наклона больше 5:

,

(4)

7.2.2.3 Если обведенное значение наклона s (i, k) положительно и больше наклона , то отмечают кружком SPL(i, k).

Если отмеченное значение наклона s (i, k) равно нулю или отрицательно, а наклон положителен, отмечают кружком SPL .

В остальных случаях никаких значений уровней звукового давления не отмечают.

7.2.2.4 Вычисляют новые, исправленные уровни звукового давления SPL (i, k) следующим образом:

- для неотмеченных уровней звукового давления новые уровни звукового давления принимают равными первоначальным уровням звукового давления, т.е.:

;

(5)

- для обведенных уровней звукового давления в полосах 1 - 23 новый уровень звукового давления принимают равным среднеарифметическому предыдущего и последующего уровней звукового давления:

;

(6)

- если уровень звукового давления в наивысшей полосе частот (i = 24) отмечен кружком, новый уровень звукового давления в этой полосе принимают равным значению, вычисляемому по формуле

.

(7)

7.2.2.5 Пересчитывают новые наклоны s (i, k), включая один дополнительный для условной 25-й полосы,по формулам:

.

(8)

7.2.2.6 Для значений i от 3 до 23 вычисляют среднеарифметическое значение трех соседних наклонов

.

(9)

7.2.2.7 Окончательные уровни звукового давления в третьоктавных полосах SPL (i, k) от полосы номер 3 до полосы номер 24 вычисляют по формулам:

.

(10)

7.2.2.8 Определяют разность F (i, k) между первоначальными и окончательными уровнями звукового давления

,

(11)

и отмечают только значения F (i, k), равные не менее чем 1,5.

7.2.2.9 Для каждой из соответствующих третьоктавных полос (3 - 24) по разностям уровней F (i, k) и таблице 3 определяют поправки на тональность.

Таблица 3

Диапазон частот f, Гц	Разность уровней F, дБ	Поправка на тональность С, дБ
50f< 500	1 1/2F<3 3 F< 20 20 F	F/3-1/2 F/6 3 1/2
500f 5000	1 1/2F<3 3 F < 20 20 F	2F/3-1 F/3 6 2/3
5000 f10000	1 1/2F<3 3 F < 20 20 F	F/3-1/2 F/6 3 1/3

Подпункты 7.2.2.5 и 7.2.2.6 могут быть исключены из вычислений.

Пример расчета поправки на тональность С дан в приложении Д.

Наибольшую из полученных поправок обозначают С (k) и принимают для определения уровня воспринимаемого шума с поправкой на тональность PNLTM (k).

7.2.3. Определяют уровни воспринимаемого шума с поправкой на тональность PNLTM (k) прибавлением значения С (k) к соответствующему значению PNL (k) по формуле

.

(12)

Поправку не прибавляют, если она вызвана не чистым тоном, а иной причиной (например, отражением от поверхности земли).

7.2.4 Из полученных через 0,5 с интервалов времени уровней PNLT (k) определяют максимальный уровень воспринимаемого шума с поправкой на тональность PNLTM, который определяется как максимальный уровень PNLT (k).

7.3 Расчет поправки на продолжительность

Поправку D на продолжительность воздействия шума вычисляют по формуле

,

(13)

где T - нормирующая постоянная времени принимается равной 10 с;

- момент времени, после которого PNLT (k) становится больше PNLTM - 10;

- момент времени, после которого PNLT (k) остается постоянно меньше PNLTM - 10 (см. рисунок 1).

Рисунок 1

Для практических расчетов используют упрощенную формулу:

,

(14)

где d = , к = 0,5 с

7.3.4 Эффективный уровень воспринимаемого шума EPNL (EPN дБ) вычисляют по формуле

.

(15)

7.3.5 Уровни воспринимаемого шума вычисляют с погрешностью не более 0,1 EPN дБ.

8 Приведение измеренных уровней шума к исходным условиям

8.1 Все уровни шума, измеренные в соответствии с требованиями настоящего стандарта, должны быть приведены к исходным условиям раздела 3. При приведении к исходным условиям учитывают:

- отличие измеренных при испытаниях траекторий и скорости полета относительно точки измерения от исходных;

- отличие атмосферных условий (температуры и относительной влажности воздуха) от исходных;

- отклонение режимов работы двигателей, влияющих на шум в источнике.

В результате такого приведения для каждого пролета определяют эффективный уровень воспринимаемого шума в каждой из указанных трех контрольных точек (см. раздел 3) для указанных в 3.2, 3.3 исходных методик полета и атмосферных условий.

8.2 Для приведения измеренных уровней шума к исходным условиям используют один из двух методов: метод 1 (8.4) или метод 2 (8.5).

Для определения эффективных уровней воспринимаемого шума в контрольной точке сбоку от ВПП используют только метод 1.

Для определения эффективных уровней воспринимаемого шума в контрольных точках под траекторией взлета и снижения на посадку используют любой из указанных методов, если суммарные значения поправок меньше 8 EPN дБ при взлете и 4 EPN дБ при снижении на посадку, а полученные в результате приведения значения не превышают установленных в ГОСТ 17228 максимально допустимых значений более чем на 1 EPN дБ. Если значения поправок более 8 EPN дБ при взлете и 4 EPN дБ при снижении на посадку или получаемые в результате приведенные значения превышают установленные ГОСТ 17228 допустимые значения более чем на 1 EPN дБ, то следует применять только метод 2.

8.3 Траектории полета при испытаниях и при исходных условиях характеризуются их геометрией и скоростью самолета относительно земной поверхности, а также параметрами работы двигателей, определяющими излучаемый самолетом шум.

8.3.1 Типичная траектория взлета показана на рисунке 2. Самолет начинает разбег в точке А, отрывается от ВПП в точке В и в точке С начинает первый этап набора высоты с постоянным углом. С целью снижения шума допускается использовать уменьшение тяги при взлете, начинающееся в точке D и заканчивающееся в точке E, после которой самолет осуществляет второй этап набора высоты с постоянным углом. Точка F - конец регистрируемой при испытаниях по шуму траектории взлета.

Рисунок 2 - Типичная траектория взлета

Измерения шума проводят в точке , под траекторией взлета и в точке , расположенной сбоку от ВПП на заданном удалении от нее, в месте наибольшего уровня шума при взлете.

8.3.2 Типичная траектория снижения на посадку показана на рисунке 3. Ее регистрация при испытаниях самолета по шуму начинается с точки G и заканчивается точкой J (точка касания ВПП).

Измерения шума проводят в точке , удаленной от порога ВПП на расстояние 2000 м.

Рисунок 3 - Типичная траектория снижения на посадку

8.3.3 Обозначения характерных точек и расстояний траекторий взлета и снижения на посадку приведены в приложении Е.

8.4 Метод 1 (упрощенный) заключается в корректировке измеренного эффективного уровня воспринимаемого шума EPNL введением следующих поправок, учитывающих различия между измеренными и исходными условиями в момент регистрации максимального уровня воспринимаемого шума с поправкой на тональность (PNLTM);

,

(16)

где - приведенный к исходным условиям эффективный уровень воспринимаемого шума в контрольной точке (r, равный 1, соответствует контрольной точке сбоку от ВПП; r, равный 2, соответствует контрольной точке под траекторией взлета; r, равный 3, соответствует контрольной точке под траекторией посадки);

EPNL - измеренный эффективный уровень воспринимаемого шума;

- поправка, учитывающая различие ослабления шума при распространении в атмосфере вследствие отличий измеренных траекторий и атмосферных условий от исходных;

- поправка, учитывающая различие продолжительности воздействия шума вследствие отличий измеренных траекторий и скоростей полета от исходных;

- поправка, учитывающая отклонение измеренного режима работы двигателя от режима, рассчитанного для исходных условий;

- поправка, учитывающая несимметричность звукового поля относительно оси ВПП;

- поправка, учитывающая изменение исходной температуры.

8.4.1 Участки измеренной и исходной траекторий полета, которые определяют рассчитываемый уровень EPNL в точках под траекториями взлета и снижения на посадку показаны на рисунке 4, а в точке сбоку ВПП - на рисунках 5 и 6.

QK и представляют собой соответственно измеренный и исходный пути распространения шума. Точка определяется из условия, что QK и образуют одинаковый угол с соответствующими траекториями полета. Для точки сбоку ВПП для определения точки используется дополнительное условие: QK и , образуют одинаковый угол с поверхностью земли.

Участки измеренной и исходной траекторий полета, которые определяют уровни EPNL в точках измерения.

Рисунок 4 - Участки измеренной и исходной траекторий полета на оси ВПП

Рисунок 5 - Участки измеренной траекторий полета сбоку от оси ВПП

Рисунок 6 - Участки исходной траекторий полета сбоку от оси ВПП

8.4.2 По измеренным третьоктавным уровням звукового давления спектра, соответствующего PNL' (т.е. PNL в момент PNLTM, наблюдаемого в точке K), вычисляются скорректированные исходные уровни :

,

(17)

и - коэффициенты ослабления шума при распространении в атмосфере соответственно для условий испытаний и исходных атмосферных условий, дБ/100 м.

Значения коэффициентов приведены в таблице 4. Коэффициенты допускается также вычислять по формуле и таблицам, приведенным в приложении Ж.

Если уровень равен нулю (вследствие введения поправки на шумовой фон, см. 6.7.3), то соответствующее значение , также принимают равным нулю.

По скорректированным исходным уровням , вычисляют (см. 7.1).

Таблица 4 - Зависимость значений коэффициента ослабления шума в воздухе дБ/100 м от различных значений температуры и относительной влажности воздуха

Среднегеометрическая частота, Гц	Коэффициент ослабления шума , дБ/100 м, при температуре воздуха, °С
	0		5	10	15	20	25	30	35
Для относительной влажности воздуха 20%
50	0,02		0,02	0,02	0,02	0,03	0,03	0,03	0,03
63	0,02		0,03	0,03	0,03	0,03	0,04	0,04	0,04
80	0,05		0,04	0,03	0,04	0,04	0,05	0,05	0,06
100	0,07		0,05	0,04	0,05	0,05	0,06	0,06	0,07
125	0,09		0,07	0,06	0,06	0,06	0,07	0,08	0,09
160	0,14		0,10	0,08	0,08	0,08	0,09	0,10	0,11
200	0,19		0,14	0,11	0,10	0,10	0,11	0,13	0,14
250	0,27		0,20	0,15	0,13	0,13	0,14	0,16	0,17
315	0,38		0,29	0,22	0,18	0,17	0,18	0,20	0,22
400	0,53		0,42	0,32	0,25	0,22	0,23	0,25	0,28
500	0,73		0,58	0,45	0,35	0,30	0,29	0,32	0,35
630	1,01		0,83	0,65	0,51	0,41	0,38	0,40	0,44
800	1,40		1,17	0,93	0,74	0,58	0,52	0,51	0,56
1000	1,77		1,60	1,31	1,04	0,83	0,69	0,66	0,71
1250	2,18		2,19	1,84	1,48	1,18	0,96	0,87	0,89
1600	2,71		3,08	2,62	2,15	1,73	1,39	1,20	1,16
2000	3,23		3,93	3,58	3,01	2,46	1,98	1,65	1,53
2500	3,75		4,86	4,93	4,22	3,46	2,84	2,30	2,04
3150	4,27		5,97	6,77	5,87	4,92	4,04	3,32	2,82
4000	4,90		7,24	8,75	8,24	7,07	5,89	4,85	4,00
5000	5,28		7,88	9,80	9,75	8,46	7,04	5,87	4,81
6300	6,05		9,08	12,03	13,30	11,58	9,86	8,21	6,81
8000	6,96		10,39	14,79	17,42	16,24	14,15	11,96	10,03
10000	8,00		12,24	17,73	22,03	22,93	20,18	17,24	14,51
		Для относительной влажности воздуха 30%
50	0,02		0,02	0,02	0,02	0,03	0,03	0,03	0,03
63	0,02		0,02	0,03	0,03	0,03	0,04	0,04	0,04
80	0,03		0,03	0,03	0,04	0,04	0,05	0,05	0,06
100	0,04		0,04	0,04	0,05	0,05	0,06	0,06	0,07
125	0,06		0,05	0,05	0,06	0,06	0,07	0,08	0,09
160	0,09		0,07	0,07	0,08	0,08	0,09	0,10	0,11
200	0,12		0,09	0,09	0,09	0,10	0,11	0,13	0,14
250	0,17		0,13	0,11	0,12	0,13	0,14	0,16	0,17
315	0,25		0,18	0,15	0,15	0,16	0,18	0,20	0,22
400	0,36		0,27	0,21	0,19	0,21	0,23	0,25	0,28
500	0,50		0,38	0,29	0,26	0,26	0,29	0,32	0,35
630	0,71		0,54	0,42	0,34	0,33	0,36	0,40	0,44
800	1,02		0,79	0,61	0,48	0,44	0,46	0,51	0,56
1000	1,39		1,11	0,86	0,67	0,59	0,58	0,64	0,71
1250	1,92		1,55	1,21	0,95	0,79	0,75	0,81	0,89
1600	2,72		2,25	1,78	1,40	1,12	1,02	1,04	1,14
2000	3,56		3,08	2,50	1,99	1,58	1,36	1,32	1,44
2500	4,45		4,23	3,50	2,82	2,24	1,87	1,73	1,82
3150	5,51		5,88	4,96	4,02	3,27	2,63	2,35	2,32
4000	6,76		7,94	6,97	5,80	4,71	3,85	3,26	3,10
5000	7,41		8,99	8,22	6,94	5,69	4,61	3,89	3,60
6300	8,64		11,12	11,27	9,68	7,98	6,61	5,40	4,83
8000	10,00		13,84	15,66	13,83	11,52	9,33	7,91	6,79
10000	11,35		16,93	20,33	19,20	16,56	13,93	11,60	9,70
		Для относительной влажности воздуха 40%
50	0,02		0,02	0,02	0,02	0,03	0,03	0,03	0,03
63	0,02		0,02	0,03	0,03	0,03	0,04	0,04	0,04
80	0,03		0,03	0,03	0,04	0,04	0,05	0,05	0,06
100	0,04		0,04	0,04	0,05	0,05	0,06	0,06	0,07
125	0,05		0,05	0,05	0,06	0,06	0,07	0,08	0,09
160	0,07		0,06	0,07	0,08	0,08	0,09	0,10	0,11
200	0,09		0,08	0,09	0,09	0,10	0,11	0,13	0,14
250	0,13		0,11	0,11	0,12	0,13	0,14	0,16	0,17
315	0,18		0,14	0,14	0,15	0,16	0,18	0,20	0,22
400	0,26		0,20	0,18	0,19	0,21	0,23	0,25	0,28
500	0,37		0,28	0,24	0,24	0,26	0,29	0,32	0,35
630	0,53		0,40	0,32	0,30	0,33	0,36	0,40	0,44
800	0,77		0,58	0,45	0,40	0,42	0,46	0,51	0,56
1000	1,08		0,82	0,63	0,54	0,53	0,58	0,64	0,71
1250	1,50		1,16	0,89	0,72	0,68	0,73	0,81	0,89
1600	2,15		1,70	1,32	1,04	0,93	0,95	1,04	1,14
2000	2,95		2,39	1,87	1,45	1,23	1,20	1,31	1,44
2500	4,05		3,32	2,64	2,07	1,70	1,57	1,66	1,82
3150	5,55		4,67	3,77	3,00	2,41	2,13	2,12	2,32
4000	7,21		6,56	5,44	4,35	3,46	2,95	2,81	3,00
5000	8,11		7,76	6,49	5,24	4,20	3,51	3,26	3,41
6300	9,98		10,66	8,99	7,39	5,99	4,92	4,38	4,33
9000	12,31		14,38	12,69	10,64	8,71	7,12	6,13	5,83
10000	14,77		18,43	17,84	15,25	12,70	10,49	8,81	8,06
		Для относительной влажности воздуха 50%
50	0,02		0,02	0,02	0,02	0,03	0,03	0,03	0,03
63	0,02		0,02	0,03	0,03	0,03	0,04	0,04	0,04
80	0,03		0,03	0,03	0,04	0,04	0,05	0,05	0,06
100	0,04		0,04	0,04	0,05	0,05	0,06	0,06	0,07
125	0,04		0,05	0,05	0,06	0,06	0,07	0,08	0,09
160	0,06		0,06	0,07	0,08	0,08	0,09	0,10	0,11
200	0,08		0,08	0,09	0,09	0,10	0,11	0,13	0,14
250	0,10		0,10	0,11	0,12	0,13	0,14	0,16	0,17
315	0,14		0,13	0,14	0,15	0,16	0,18	0,20	0,22
400	0,21		0,17	0,17	0,19	0,21	0,23	0,25	0,28
500	0,29		0,23	0,22	0,24	0,26	0,29	0,32	0,35
630	0,42		0,32	0,28	0,30	0,33	0,36	0,40	0,44
800	0,61		0,45	0,38	0,38	0,42	0,46	0,51	0,56
1000	0,86		0,64	0,51	0,48	0,53	0,58	0,64	0,71
1250	1,21		0,91	0,71	0,64	0,67	0,73	0,81	0,89
1600	1,76		1,35	1,03	0,88	0,86	0,95	1,04	1,14
2000	2,45		1,90	1,45	1,19	1,11	1,19	1,31	1,44
2500	3,39		2,69	2,09	1,65	1,48	1,51	1,66	1,82
3150	4,70		3,82	3,00	2,35	2,00	1,94	2,12	2,32
4000	6,63		5,46	4,36	3,44	2,83	2,61	2,74	3,00
5000	7,87		6,51	5,24	4,16	3,38	3,06	3,11	3,41
6300	10,24		8,94	7,32	5,90	4,74	4,10	3,99	4,33
8000	13,05		12,55	10,55	8,57	6,94	5,84	5,44	5,65
10000	16,30		17,76	15,05	12,48	10,22	8,47	7,55	7,43
		Для относительной влажности 60%
50	0,02		0,02	0,02	0,02	0,03	0,03	0,03	0,03
63	0,02		0,02	0,03	0,03	0,03	0,04	0,04	0,04
80	0,03		0,03	0,03	0,04	0,04	0,05	0,05	0,06
100	0,04		0,04	0,04	0,05	0,05	0,06	0,06	0,07
125	0,04		0,05	0,05	0,06	0,06	0,07	0,08	0,09
160	0,06		0,06	0,07	0,08	0,08	0,09	0,10	0,11
200	0,07		0,08	0,09	0,09	0,10	0,11	0,13	0,14
250	0,09		0,10	0,11	0,12	0,13	0,14	0,16	0,17
315	0,13		0,12	0,14	0,15	0,16	0,18	0,20	0,22
400	0,17		0,16	0,17	0,19	0,21	0,23	0,25	0,28
500	0,24		0,21	0,22	0,24	0,26	0,29	0,32	0,35
630	0,34		0,28	0,27	0,30	0,33	0,36	0,40	0,44
800	0,50		0,38	0,35	0,38	0,42	0,46	0,51	0,56
1000	0,71		0,53	0,46	0,48	0,53	0,58	0,64	0,71
1250	1,00		0,74	0,62	0,61	0,67	0,73	0,81	0,89
1600	1,47		1,10	0,87	0,80	0,86	0,95	1,04	1,14
2000	2,05		1,57	1,22	1,07	1,09	1,19	1,31	1,44
2500	2,89		2,22	1,71	1,43	1,38	1,51	1,66	1,82
3150	4,07		3,19	2,47	1,99	1,83	1,93	2,12	2,32
4000	5,75		4,59	3,61	2,87	2,52	2,50	2,74	3,00
5000	6,78		5,52	4,35	3,43	2,94	2,85	3,11	3,41
6300	9,30		7,67	6,14	4,87	4,05	3,77	3,97	4,33
8000	12,91		10,92	8,91	7,16	5,85	5,22	5,19	5,65
10000	16,86		15,40	12,88	10,44	8,50	7,32	6,99	7,43
		Для относительной влажности 70%
50	0,02		0,02	0,02	0,02	0,03	0,03	0,03	0,03
63	0,02		0,02	0,03	0,03	0,03	0,04	0,04	0,04
80	0,03		0,03	0,03	0,04	0,04	0,05	0,05	0,06
100	0,04		0,04	0,04	0,05	0,05	0,06	0,06	0,07
125	0,04		0,05	0,05	0,06	0,06	0,07	0,08	0,09
160	0,06		0,06	0,07	0,08	0,08	0,09	0,10	0,11
200	0,07		0,08	0,09	0,09	0,10	0,11	0,13	0,14
250	0,09		0,10	0,11	0,12	0,13	0,14	0,16	0,17
315	0,12		0,12	0,14	0,15	0,16	0,18	0,20	0,22
400	0,16		0,16	0,17	0,19	0,21	0,23	0,25	0,28
500	0,21		0,20	0,22	0,24	0,26	0,29	0,32	0,35
630	0,29		0,26	0,27	0,30	0,33	0,36	0,40	0,44
800	0,42		0,35	0,35	0,38	0,42	0,46	0,51	0,56
1000	0,59		0,47	0,44	0,48	0,53	0,58	0,64	0,71
1250	0,85		0,64	0,57	0,61	0,67	0,73	0,81	0,89
1600	1,25		0,93	0,79	0,78	0,86	0,95	1,04	1,14
2000	1,76		1,32	1,06	1,00	1,09	1,19	1,31	1,44
2500	2,49		1,89	1,47	1,32	1,38	1,51	1,66	1,82
3150	3,54		2,72	2,10	1,79	1,76	1,93	2,12	2,32
4000	5,05		3,95	3,05	2,51	2,34	2,50	2,74	3,00
5000	6,02		4,76	3,71	2,98	2,73	2,85	3,11	3,41
6300	8,26		6,64	5,26	4,20	3,67	3,64	3,97	4,33
8000	11,61		9,59	7,64	6,10	5,15	4,88	5,19	5,65
10000	16,42		13,70	11,18	9,00	7,43	6,76	6,84	7,43
		Для относительной влажности воздуха 80%
50	0,02		0,02	0,02	0,02	0,03	0,03	0,03	0,03
63	0,02		0,02	0,03	0,03	0,03	0,04	0,04	0,04
80	0,03		0,03	0,03	0,04	0,04	0,05	0,05	0,06
100	0,04		0,04	0,04	0,05	0,05	0,06	0,06	0,07
125	0,04		0,05	0,05	0,06	0,06	0,07	0,08	0,09
160	0,06		0,06	0,07	0,08	0,08	0,09	0,10	0,11
200	0,07		0,08	0,09	0,09	0,10	0,11	0,13	0,14
250	0,09		0,10	0,11	0,12	0,13	0,14	0,16	0,17
315	0,11		0,12	0,14	0,15	0,16	0,18	0,20	0,22
400	0,15		0,16	0,17	0,19	0,21	0,23	0,25	0,28
500	0,19		0,20	0,22	0,24	0,26	0,29	0,32	0,35
630	0,26		0,25	0,27	0,30	0,33	0,36	0,40	0,44
800	0,37		0,33	0,35	0,38	0,42	0,46	0,51	0,56
1000	0,52		0,43	0,44	0,48	0,53	0,58	0,64	0,71
1250	0,73		0,58	0,55	0,61	0,67	0,73	0,81	0,89
1600	1,08		0,82	0,74	0,78	0,86	0,95	1,04	1,14
2000	1,53		1,16	0,99	0,99	1,09	1,19	1,31	1,44
2500	2,17		1,63	1,32	1,26	1,38	1,51	1,66	1,82
3150	3,11		2,36	1,85	1,68	1,76	1,93	2,12	2,32
4000	4,48		3,45	2,68	2,31	2,29	2,50	2,74	3,00
5000	5,35		4,14	3,22	2,70	2,61	2,85	3,11	3,41
6300	7,42		5,86	4,58	3,73	3,45	3,64	3,97	4,33
8000	10,50		6,46	6,72	5,41	4,78	4,77	5,19	5,65
10000	14,78		12,25	9,77	7,87	6,72	6,41	6,84	7,43
		Для относительной влажности воздуха 90%
50	0,02		0,02	0,02	0,02	0,03	0,03	0,03	0,03
63	0,02		0,02	0,03	0,03	0,03	0,04	0,04	0,04
80	0,03		0,03	0,03	0,04	0,04	0,05	0,05	0,06
100	0,04		0,04	0,04	0,05	0,05	0,06	0,06	0,07
125	0,04		0,05	0,05	0,06	0,06	0,07	0,08	0,09
160	0,06		0,06	0,07	0,08	0,08	0,09	0,10	0,11
200	0,07		0,08	0,09	0,09	0,10	0,11	0,13	0,14
250	0,09		0,10	0,11	0,12	0,13	0,14	0,16	0,17
315	0,11		0,12	0,14	0,15	0,16	0,18	0,20	0,22
400	0,14		0,16	0,17	0,19	0,21	0,23	0,25	0,28
500	0,18		0,20	0,22	0,24	0,26	0,29	0,32	0,35
630	0,25		0,25	0,27	0,30	0,33	0,36	0,40	0,44
800	0,33		0,32	0,35	0,38	0,42	0,46	0,51	0,56
1000	0,46		0,41	0,44	0,48	0,53	0,58	0,64	0,71
1250	0,65		0,54	0,55	0,61	0,67	0,73	0,81	0,89
1600	0,94		0,75	0,71	0,78	0,86	0,95	1,04	1,14
2000	1,35		1,03	0,93	0,99	1,09	1,19	1,31	1,44
2500	1,92		1,45	1,24	1,26	1,38	1,51	1,66	1,82
3150	2,75		2,08	1,69	1,61	1,76	1,93	2,12	2,32
4000	4,00		3,05	2,40	2,18	2,29	2,50	2,74	3,00
5000	4,77		3,69	2,89	2,56	2,61	2,85	3,11	3,41
6300	6,70		5,20	4,05	3,44	3,33	3,64	3,97	4,33
8000	9,56		7,59	5,97	4,89	4,54	4,77	5,19	5,65
10000	13,56		10,97	8,77	7,11	6,32	6,30	6,84	7,43
		Для относительной влажности воздуха 95%
50	0,02		0,02	0,02	0,02	0,03	0,03	0,03	0,03
63	0,02		0,02	0,03	0,03	0,03	0,04	0,04	0,04
80	0,03		0,03	0,03	0,04	0,04	0,05	0,05	0,06
100	0,04		0,04	0,04	0,05	0,05	0,06	0,06	0,07
125	0,04		0,05	0,05	0,06	0,06	0,07	0,08	0,09
160	0,06		0,06	0,07	0,08	0,08	0,09	0,10	0,11
200	0,07		0,08	0,09	0,09	0,10	0,11	0,13	0,14
250	0,09		0,10	0,11	0,12	0,13	0,14	0,16	0,17
315	0,11		0,12	0,14	0,15	0,16	0,18	0,20	0,22
400	0,14		0,16	0,17	0,19	0,21	0,23	0,25	0,28
500	0,18		0,20	0,22	0,24	0,26	0,29	0,32	0,35
630	0,24		0,25	0,27	0,30	0,33	0,36	0,40	0,44
800	0,32		0,32	0,35	0,38	0,42	0,46	0,51	0,56
1000	0,44		0,40	0,44	0,48	0,53	0,58	0,64	0,71
1250	0,61		0,53	0,55	0,61	0,67	0,73	0,81	0,89
1600	0,89		0,73	0,71	0,78	0,86	0,95	1,04	1,14
2000	1,27		0,99	0,91	0,99	1,09	1,19	1,31	1,44
2500	1,82		1,37	1,21	1,26	1,38	1,51	1,66	1,82
3150	2,59		1,96	1,64	1,61	1,76	1,93	2,12	2,32
4000	3,77		2,87	2,30	2,14	2,29	2,50	2,74	3,00
5000	4,52		3,48	2,75	2,49	2,61	2,85	3,11	3,41
6300	6,34		4,92	3,84	3,36	3,33	3,64	3,97	4,33
8000	9,13		7,20	5,64	4,70	4,45	4,77	5,19	5,65
10000	13,0		10,42	8,34	6,74	6,16	6,30	6,84	7,43

8.4.2.1 Поправку к EPN дБ вычисляют по формуле

,

(18)

8.4.2.2 Если значения PNLT (k) отличаются от PNLTM менее, чем на 2 дБ, то указанный в 8.4.3.1 - 8.4.3.3 порядок расчета поправки используют для каждого максимума. Поправку определяют с учетом максимального скорректированного уровня PNLT.

8.4.3 Поправку в ЕРМ дБ, учитывающую различие продолжительности воздействия шума вследствие отличий измеренных траекторий и скоростей полета от исходных, вычисляют по формуле

,

(19)

где v и - соответственно измеренная и исходная скорости полета самолета.

8.4.4 Поправку в EPN дБ учитывающую отклонение измеренного режима работы двигателя при испытаниях от режима, рассчитанного для исходных условий, вычисляют по высотно-скоростным характеристикам данного типа двигателя по формуле

,

(20)

где EPNL () и EPNL () - эффективные уровни воспринимаемого шума, соответствующие исходному параметру работы двигателя и измеренному параметру работы двигателя (см. рисунок 7).

Рисунок 7

8.4.5 Поправку к EPN дБ, учитывающую несимметричность звукового поля относительно оси ВПП, вычисляют по формуле

,

(21)

где и - измеренный эффективный уровень воспринимаемого шума на боковой линии измерений и в симметричной ей точке противоположной стороны ВПП соответственно.

Поправку определяют только для вычисления эффективного уровня воспринимаемого шума в контрольной точке сбоку от ВПП. Для других контрольных точек поправку не вносят (принимают равной нулю).

8.4.6 Поправку , равную постоянному значению 1 EPN дБ, вносят только для вычисления эффективного уровня воспринимаемого шума в контрольной точке под траекторией набора высоты и только в случае использования в качестве исходной температуры 25°С вместо 15°С. Во всех других случаях поправку 5 не вносят (принимают равной нулю).

8.5. Метод 2 (интегральный) заключается в пересчете изменения PNLT во времени с учетом различий между измеренными и исходными условиями в каждый момент времени (через 0,5 с) с последующими вычислениями EPNL непосредственно по новому изменению PNLT во времени и внесением определенных выше поправок A3 и А5.

Метод 2 применим только для приведения к исходным условиям уровней шума, измеренных в точках под траекториями набора высоты и снижения на посадку.

8.5.1 Участки измеренной и исходной траекторий полета, которые определяют вычисляемые уровни EPNL в точках измерения (контрольных точках), показаны на рисунке 8.

Рисунок 8

Точки и выбирают таким образом, чтобы между точками и были включены все значения , вычисляемые в соответствии с 7.3, в пределах 10 дБ от максимального значения.

При время (больше времени на значение, равное сумме следующих времен:

- разности между временем прохождения самолетом расстояния со скоростью и временем прохождения самолетом расстояния со скоростью v;

- времени прохождения звуком со средней скоростью "" расстояния :

.

(22)

8.5.2 Измеренные для каждого интервала, равного 0,5 с, значения с учетом различий между измеренным и исходным путями распространения шума, а также между измеренными и исходными атмосферными условиями корректируют с использованием метода, описанного в 8.4.2.1.

8.5.3 По скорректированным исходным уровням вычисляют соответствующие значения .

8.5.4 Для каждого значения определяют в соответствии с 7.2.3 поправку на тональность , которую прибавляют к , чтобы получить .

8.5.5 По полученному распределению , во времени в соответствии с 7.3.4 вычисляют поправку на продолжительность .

8.5.6 Приведенный к исходным условиям эффективный уровень воспринимаемого шума в EPN дБ вычисляют по формуле

,

(23)

где - максимальный скорректированный уровень воспринимаемого шума с поправкой на тональность;

- скорректированная поправка на продолжительность воздействия шума;

- поправка, учитывающая отклонение измеренного режима работы двигателя от режима, рассчитанного для исходных условий и вычисляемая по формуле (20);

- поправка, учитывающая изменение исходной температуры и вычисляемая по формуле (21).

8.6 Для каждой из указанных в 3.1 трех контрольных точек по результатам не менее шести измерений определяют среднее значение приведенных к исходным условиям эффективных уровней воспринимаемого шума и значение его доверительного интервала. Число измерений должно быть достаточным, чтобы значение доверительного интервала не превышало 1,5 EPN дБ.

Средние значения характеризуют шумовые характеристики самолета и должны соответствовать требованиям ГОСТ 17228.

Метод расчета среднего значения и его доверительного интервала приведен в приложении И.