Распоряжение Федерального дорожного агентства от 19 июня 2017 г. N 1224-р "Об утверждении проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги Подъезд к городу Черкесск от Р-217 "Кавказ" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой км 13+000 - км 27+440, в Ставропольском крае"

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление федеральных автомобильных дорог "Кавказ" Федерального дорожного агентства" письмом от 05.06.2017 N 15/2366 проектную документацию "Капитальный ремонт автомобильной дороги Подъезд к городу Черкесск от Р-217 "Кавказ" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой км 13+000 - км 27+440, в Ставропольском крае", разработанную ООО "ВМС Инжиниринг", получившую положительные заключения Северо-Кавказского филиала ФАУ "Главгосэкспертиза России" (от 30.05.2017 N 049-17/СТЭ-0090/02, от 02.06.2017 N 053-17/СТЭ-0090/04) на объект "Капитальный ремонт действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения: Капитальный ремонт автомобильной дороги Подъезд к городу Черкесск от Р-217 "Кавказ" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Владикавказ - Грозный - Махачкала - граница с Азербайджанской Республикой км 13+000 - км 27+440, в Ставропольском крае", со следующими технико-экономическими показателями:

на участках ПК 0+00 - ПК 46+18, ПК 58+13 - ПК 143+10:
категория дороги	II
основная расчетная скорость, км/ч	120
протяженность, км	4,618+8,497
количество полос движения, шт.	2
ширина земляного полотна, м	15,0
ширина проезжей части, м	2x3,75
поперечный уклон проезжей части,	20
ширина обочин, м	3,75
поперечный уклон обочин,	40
наименьший радиус кривой в плане, м	600
наибольший продольный уклон,	70
наименьший радиус выпуклой вертикальной кривой, м	2564
наименьший радиус вогнутой вертикальной кривой, м	2414
расчетные нагрузки на дорожную одежду, кН	115
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон
на участке ПК 46+18 - ПК 58+13:
категория дороги	II
основная расчетная скорость, км/ч	60
протяженность, км	1,195
наименьший радиус кривой в плане, м	150
количество полос движения, шт.	2
наибольший продольный уклон,	68,6
наименьший радиус выпуклой вертикальной кривой, м	1307
наименьший радиус вогнутой вертикальной кривой, м	1430
расчетные нагрузки на дорожную одежду, кН	115
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон
стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 года (без НДС):
- СМР, тыс. рублей	58 405,81
- оборудование, тыс. рублей	9,74
- прочие работы и затраты, тыс. рублей	5 062,37
всего, тыс. рублей,	63 477,92
в том числе:
- ПИР (с непредвиденными расходами и затратами), тыс. рублей	3 626,84
- возвратные суммы, тыс. рублей	50,45
в текущем уровне цен на I квартал 2017 года (с НДС):
- СМР, тыс. рублей	492 769,82
- оборудование, тыс. рублей	44,93
- прочие работы и затраты, тыс. рублей	37 678,84
всего, тыс. рублей,	530 493,59
в том числе:
- ПИР (с налогом на добавленную стоимость), тыс. рублей	20 585,29
- НДС, тыс. рублей	80 922,75
возвратные суммы, тыс. рублей	425,65.

2. Федеральному казенному учреждению "Управление федеральных автомобильных дорог "Кавказ" Федерального дорожного агентства" (Р.А. Лечхаджиев) по результатам определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения остается за заместителем руководителя А.А. Костюком.

Заместитель руководителя

Г.В. Прокуронов