Приложение. Поправки к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года с поправками

ПРИЛОЖЕНИЕ

Поправки
к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года с поправками

Глава III
Спасательные средства и устройства

Часть В
Требования к судам и спасательным средствам

Правило 19 - Подготовка и учения по борьбе за живучесть судна

1 Существующий текст пунктов 2.2 и 2.3 заменяется следующим текстом:

"2.2 На судне, совершающем рейс, в котором пассажиры должны оставаться на борту более 24 ч, учебный сбор пассажиров, только что совершивших посадку на судно, должен проводиться до отхода или сразу после отхода судна. Пассажиры должны пройти инструктаж по использованию спасательных жилетов и по действиям, которые они должны выполнять в аварийной ситуации.

2.3 При посадке новых пассажиров их инструктаж по вопросам безопасности проводится непосредственно перед отходом или сразу после отхода судна. Этот инструктаж должен включать инструкции, требуемые правилами 8.2 и 8.4, и проводиться посредством объявления на одном или нескольких языках, понятных пассажирам. Это объявление должно быть сделано по системе громкоговорящей связи судна или при помощи других равноценных средств, чтобы его могли услышать по меньшей мере те пассажиры, которые еще не слышали его во время рейса. Этот инструктаж может быть включен в учебный сбор, требуемый пунктом 2.2. Дополнительно к инструктажу могут использоваться информационные листки, плакаты, видеопрограммы, демонстрируемые на судовых видеодисплеях, но они не могут использоваться вместо вышеуказанного объявления".

2 После существующего пункта 3.2 включается следующий новый пункт 3.3:

"3.3 Члены экипажа с назначенными обязанностями по входу в закрытые помещения или по спасанию принимают участие в учениях по входу в закрытые помещения и по спасанию, которые должны проводиться на судне по меньшей мере каждые два месяца".

3 Существующие разделы 3.3 и 3.4 перенумеровываются в разделы 3.4 и 3.5, соответственно. В перенумерованном пункте 3.4.2 ссылка на "пункт 3.3.1.5" заменяется ссылкой на "пункт 3.4.1.5"; в перенумерованном пункте 3.4.3 ссылка на "пункты 3.3.4 и 3.3.5" заменяется ссылкой на "пункты 3.4.4 и 3.4.5".

4 После перенумерованного раздела 3.5 добавляется следующий новый раздел:

"3.6 Учения по входу в закрытые помещения и по спасанию

3.6.1 Учения по входу в закрытые помещения и по спасанию должны планироваться и проводиться безопасным образом с учетом соответствующих руководящих указаний, предоставленных в рекомендациях, разработанных Организацией.

3.6.2 Каждое учение по входу в закрытые помещения и по спасанию включает:

.1 проверку и использование личного защитного снаряжения, необходимого для входа;

.2 проверку и использование оборудования и процедур связи;

.3 проверку и использование приборов для измерения состава атмосферы в закрытых помещениях;

.4 проверку и использование оборудования и процедур по спасанию; и

.5 инструкции по оказанию первой помощи и методикам реанимации".

5 В конце подпункта .3 пункта 4.2 слово "и" удаляется, в конце подпункта .4 знак "." заменяется текстом "; и", и после подпункта .4 добавляется следующий новый подпункт:

".5 риски, связанные с закрытыми помещениями, и судовые процедуры по безопасному входу в такие помещения, в которых соответствующим образом должны учитываться руководящие указания, предоставленные в рекомендациях, разработанных Организацией".

6 В пункте 5 после текста "по борьбе с пожаром" включается текст "и по входу в закрытые помещения и по спасанию".

Глава V
Безопасность мореплавания

Правило 19 - Требования о наличии на судах навигационных систем и оборудования

7 В подпункте 1.2.1 текст "1.2.2 и 1.2.3" заменяется текстом "1.2.2, 1.2.3 и 1.2.4".

8 В подпункте 1.2.2 слово "и" в конце подпункта исключается, и в подпункте 1.2.3 точка "." заменяется текстом "; и".

9 После существующего подпункта 1.2.3 добавляется следующий новый подпункт:

".4 иметь систему, требуемую в пункте 2.2.3, в следующие сроки:

.1 пассажирские суда независимо от размера - не позднее первого освидетельствования после 1 января 2016 года;

.2 грузовые суда валовой вместимостью 3000 и выше - не позднее первого освидетельствования после 1 января 2016 года;

.3 грузовые суда валовой вместимостью 500 и выше, но менее 3000 - не позднее первого освидетельствования после 1