Распоряжение Федерального дорожного агентства от 13 ноября 2017 г. N 3327-р "Об утверждении проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги А-333 Култук - Монды - граница с Монголией км 86+000 - км 120+000, Республика Бурятия" и выделении этапов в составе проектной документации"

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление федеральных автомобильных дорог "Южный Байкал" Федерального дорожного агентства" письмом от 26.07.2017 N 2464/07 проектную документацию "Капитальный ремонт автомобильной дороги А-333 Култук - Монды - граница с Монголией км 86+000 - км 120+000, Республика Бурятия", разработанную ООО "ГЕО-ПРОЕКТ" и рассмотренную Красноярским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 02.06.2017 N 159-17/КРЭ-3036/02, от 02.06.2017 N 160-17/КРЭ-3036/05), со следующими основными технико-экономическими показателями:

категория участка дороги	III
протяженность, км	32,837
расчетная скорость, км/ч	100
число полос движения, шт.	2
ширина полосы движения, м	3,50
ширина обочин, м (без укрепленной части)	2,0
ширина земляного полотна, м	12,0
расчетные нагрузки, кН	115
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон
стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000)
без учета НДС:
СМР, тыс. рублей	104 207,64
прочие затраты, тыс. рублей	16 893,13
всего, тыс. рублей,	121 100,77
в том числе:
- ПИР, тыс. рублей	13 594,80
- возвратные суммы, тыс. рублей	(1 396,06)
в текущих ценах I квартала 2017 года с учетом НДС (18%):
СМР, тыс. рублей	938 223,06
прочие затраты, тыс. рублей	113 151,21
всего, тыс. рублей,	1 051 374,27
в том числе:
- ПИР, тыс. рублей	77 385,25
- НДС, тыс. рублей	160 284,19
- возвратные суммы, тыс. рублей	(12 569,29).

2. В целях эффективного использования средств федерального бюджета, на основании письма ООО "ГЕО-ПРОЕКТ" от 07.07.2017 N ГП 250-262-1/1679 и решения технического совета ФКУ Упрдор "Южный Байкал" (протокол от 14.07.2017 N 41) выделить в проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги А-333 Култук - Монды - граница с Монголией км 86+000 - км 120+000, Республика Бурятия" этапы со следующими технико-экономическими показателями:

	1 этап (ПК 0+00 - ПК 50+00)	2 этап (ПК 50+00 - ПК 100+00)	3 этап (ПК 100+00 - ПК 150+00)	4 этап (ПК 150+00 - ПК 200+00)
категория участка дороги	III	III	III	III
протяженность, км	5,0	5,0	5,0	5,0
расчетная скорость, км/ч	100	100	100	100
число полос движения, шт.	2	2	2	2
ширина полосы движения, м	3,50	3,50	3,50	3,50
ширина обочин, м (без укрепленной части)	2,0	2,0	2,0	2,0
ширина земляного полотна, м	12,0	12,0	12,0	12,0
расчетные нагрузки, кН	115	115	115	115
тип дорожной одежды	капитальный	капитальный	капитальный	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон	асфальтобетон	асфальтобетон	асфальтобетон
стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС:
СМР, тыс. рублей	15867,11	17740,31	15107,44	13710,55
прочие затраты, тыс. рублей	2999,57	3508,17	2535,77	2380,23
всего, тыс. рублей,	18866,68	21248,48	17643,21	16090,78
в том числе:
- ПИР, тыс. рублей	2121,12	2996,44	2122,39	2000,27
- возвратные суммы, тыс. рублей	(226,40)	(233,94)	(202,50)	(165,48)
в текущих ценах I квартала 2017 года с учетом НДС (18%):
CMP, тыс. рублей	142857,94	159723,28	136018,70	123440,77
прочие затраты, тыс. рублей	19645,78	22932,10	16891,52	15761,45
всего, тыс. рублей,	162503,72	182655,38	152910,22	139202,22
в том числе:
- ПИР, тыс. рублей	12042,37	17092,51	12110,30	11389,52
НДС, тыс. рублей	24782,97	27830,92	23319,56	21228,51
- возвратные суммы, тыс. рублей	(2038,38)	(2106,25)	(1823,19)	(1489,88)

	5 этап (ПК 200+00 - ПК 250+00)	6 этап (ПК 250+00 - ПК 300+00)	7 этап (ПК 300+00 - ПК 328+36,65)
категория участка дороги	III	III	III
протяженность, км	5,0	5,0	2,837
расчетная скорость, км/ч	100	100	100
число полос движения, шт.	2	2	2
ширина полосы движения, м	3,50	3,50	3,50
ширина обочин, м (без укрепленной части)	2,0	2,0	2,0
ширина земляного полотна, м	12,0	12,0	12,0
расчетные нагрузки, кН	115	115	115
тип дорожной одежды	капитальный	капитальный	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон	асфальтобетон	асфальтобетон
стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС:
СМР, тыс. рублей	15416,92	17020,58	9344,73
прочие затраты, тыс. рублей	1990,66	2048,87	1429,86
всего, тыс. рублей,	17407,58	19069,45	10774,59
в том числе:
- ПИР, тыс. рублей	1586,21	1590,76	1177,61
- возвратные суммы, тыс. рублей	(218,63)	(190,98)	(158,13)
в текущих ценах I квартала 2017 года с учетом НДС (18%):
СМР, тыс. рублей	138804,87	153243,20	84134,30
прочие затраты, тыс. рублей	13790,34	14489,32	9640,70
всего, тыс. рублей,	152595,21	167732,52	93775,00
в том числе:
- ПИР, тыс. рублей	9008,84	9046,49	6695,22
НДС, тыс. рублей	23271,49	25549,34	14301,40
- возвратные суммы, тыс. рублей	(1968,41)	(1719,47)	(1423,71).

3. Федеральному казенному учреждению "Управление федеральных автомобильных дорог "Южный Байкал" Федерального дорожного агентства" по результатам определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя

А.А. Костюк