Приказ Федерального агентства воздушного транспорта от 7 сентября 2018 г. N 735-П "О реализации мероприятий по результатам расследования авиационного происшествия с воздушным судном Ан-2 RA-54790"

31.07.2016 при выполнении днем внетрассового перелета в районе населенного пункта Крапивинский (Кемеровская область) произошло авиационное происшествие (катастрофа) с самолетом Ан-2 RA-54790 общества с ограниченной ответственностью "ЛЕМАКС" (имело сертификат на выполнение авиационных работ N АР-16-14-82).

Авиационное происшествие произошло при выполнении полета в горной местности на высоте ниже безопасной с последующим столкновением воздушного судна (далее - ВС) со склоном горы в условиях ограниченной видимости.

Информация об обстоятельствах и причинах авиационного происшествия приведена в приложении к настоящему приказу.

В соответствии с пунктом 2.10.5 Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18.06.1998 N 609, и подпунктами 5.4.6 и 9.9 Положения о Федеральном агентстве воздушного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 N 396, приказываю:

1. Руководителям (начальникам) территориальных органов Росавиации:

1.1. довести требования настоящего приказа до сведения организаций гражданской авиации и авиационных учебных центров, эксплуатирующих самолеты Ан-2, эксплуатантов и владельцев ВС авиации общего назначения (далее - АОН);

1.2. рекомендовать руководителям организаций гражданской авиации и авиационных учебных центров, эксплуатирующих самолеты Ан-2, эксплуатантам и владельцам ВС АОН:

1.2.1. изучить с авиационным персоналом настоящий приказ и Окончательный отчет по результатам расследования авиационного происшествия с самолетом Ан-2 RA-54790, размещенный на официальном сайте Межгосударственного авиационного комитета в сети Интернет;

1.2.2. при формировании экипажей обращать внимание на недопустимость нарушений ограничений, установленных главой 2 Руководства по летной эксплуатации самолета Ан-2, в части минимального состава экипажа;

1.2.3. повторно довести до командно-летного, инспекторского, инструкторского состава и членов летных экипажей требования федеральных авиационных правил, устанавливающих порядок принятия решения о вылете по правилам визуальных полетов (далее - ПВП) и порядок действий при ухудшении метеорологических условий до значений, не позволяющих выполнять полет по ПВП;

1.2.4. при подготовке членов летных экипажей к маршрутным полетам расчет минимальной безопасной высоты полета осуществлять в соответствии с требованиями пункта 3 приложения N 1 Федеральных авиационных правил полетов в воздушном пространстве Российской Федерации, утвержденных приказом Минобороны России, Минтранса России и Росавиакосмоса от 31.03.2002 N 136/42/51;

1.2.5. обратить внимание авиационного персонала на административную и уголовную ответственность за нарушение требований правил использования воздушного пространства, правил подготовки и выполнения полетов;

1.2.6. провести дополнительные занятия с членами летных экипажей ВС по изучению требований приказов Росавиации, изданных по результатам расследований авиационных происшествий, связанных со столкновением с землей и управляемом полете и попаданием в приборные метеорологические условия полета к которым экипаж и (или) ВС не были допущены (размещены в Архиве материалов расследований инцидентов и производственных происшествий Росавиации категории CFIT, UIMC).

2. Начальнику Управления инспекции по безопасности полетов Росавиации С.С. Мастерову в срок до 17.09.2018 направить в адрес Минтранса России предложения по увеличению размеров административных штрафов за нарушение правил использования воздушного пространства и правил безопасности при эксплуатации ВС, предусмотренных Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя руководителя Росавиации О.Г. Сторчевого.

Руководитель

А.В. Нерадько