Распоряжение Федерального дорожного агентства от 5 декабря 2018 г. N 4340-р "О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 31.01.2012 N 28-р "Об утверждении проектной документации линейного объекта "Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения. Строительство автомобильной дороги Култук - Монды км 72+500 - км 83+000, Республика Бурятия" и выделении пусковых комплексов"

На основании письма ФКУ Упрдор "Южный Байкал" от 22.10.2018 N 3415/14, в соответствии с решением технического совета ФКУ Упрдор "Южный Байкал" (протокол от 18.10.2018 N 43), письма АО "Иркутскгипродорнии" от 07.09.2018 N 14/1652-1:

Внести следующие изменения в распоряжение Федерального дорожного агентства от 31.01.2012 N 28-р "Об утверждении проектной документации линейного объекта "Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения. Строительство автомобильной дороги Култук - Монды км 72+500 - км 83+000, Республика Бурятия" и выделении пусковых комплексов" (далее - распоряжение):

1) наименование распоряжения изложить в следующей редакции: "Об утверждении проектной документации линейного объекта "Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения. Строительство автомобильной дороги Култук - Монды км 72+500 - км 83+000, Республика Бурятия";

2) в пункте 1 распоряжения:

слова "и выделить в составе проектной документации пусковые комплексы" исключить;

текст после слов "прочие затраты, тыс. рублей 90530,16" изложить в следующей редакции:

"

	1 этап (ПК 0+00 - ПК 14+61)	2 этап (ПК 43+46 - ПК 96+30)	3 этап (ПК 14+61 - ПК 43+46)
вид работ	новое строительство
класс дороги	обычного типа
категория участка автомобильной дороги	III	III	III
протяженность проектируемого участка, км	1,461	5,284	2,885
расчетная скорость, км/ч	100	100	100
число полос движения	2	2	2
ширина земляного полотна, м	12,0	12,0	12,0
ширина проезжей части, м	7,0	7,0	7,0
ширина обочин, м	2,5	2,5	2,5
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	асфальтобетонное
временные подвижные нагрузки:
на дорожную одежду	115 кН	115кН	115 кН
на искусственные сооружения	А14, Н14	А14, Н14	А14, Н14
мостовые сооружения:
мост через падь Чаша	-	Г-10+2x0,75	-
длина, м	-	18,90	-
мост через р. Зактуй	-	Г10+2х1,5	-
длина, м	-	40,72	-
продолжительность строительства, мес.	4,0	22,0	12,0
стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС:
всего, тыс. рублей,	28 969,15	76 491,94	118 317,15
в том числе:
СМР, тыс. рублей	16 030,10	74 176,83	114 942,31
оборудование, тыс. рублей	-	67,26	-
прочие затраты, тыс. рублей	12 939,05	2 247,85	3 374,84
в текущем уровне цен III квартала 2011 года с учетом НДС 18%:
всего, тыс. рублей,	166 984,49	511 702,01	791 932,21
в том числе:
СМР, тыс. рублей	107 818,45	498 913,35	773 101,99
оборудование, тыс. рублей		254,76
прочие затраты, тыс. рублей	59 166,04	12 533,90	18 830,22.

".

Заместитель руководителя

И.В. Костюченко