Вход
Паспорт федерального проекта "Коммуникации между центрами экономического роста" (утв. протоколом заседания проектного комитета транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года от 29 января 2019 г. N 1)
-
Приложение N 1. План мероприятий по реализации федерального проекта
-
Приложение N 2. Показатели федерального проекта по субъектам Российской Федерации
-
Приложение N 3. Дополнительные и обосновывающие материалы федерального проекта "Коммуникации между центрами экономического роста"
Паспорт федерального проекта "Коммуникации между центрами экономического роста"
(утв. протоколом заседания проектного комитета транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года от 29 января 2019 г. N 1)
1. Основные положения
|
Краткое наименование федерального проекта |
КЦЭР |
Срок начала и окончания проекта |
1 января 2019 г. - 31 декабря 2024 г. |
|
Куратор федерального проекта |
Е.И. Дитрих, Министр транспорта Российской Федерации |
||
|
Руководитель федерального проекта |
И.С. Алафинов, первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации |
||
|
Администратор федерального проекта |
генеральный директор ФКУ "Ространсмодернизация" |
||
|
Связь с государственными программами Российской Федерации |
Государственная программа Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 20 декабря 2017 г. N 1596 |
||
2. Цель и показатели федерального проекта
Цель проекта: Развитие транспортных коридоров "Запад - Восток" и "Север - Юг" и повышение уровня экономической связанности территории Российской Федерации за счет строительства и реконструкции участков скоростных и иных автомобильных дорог на магистральных направлениях протяженностью не менее 1977,4 км, а также развития железнодорожной инфраструктуры в транспортных узлах
|
N п/п |
Наименование показателя |
Тип показателя |
Базовое значение |
Период, год |
||||||
|
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
|||||
|
значение |
дата |
|||||||||
|
1. |
Протяженность построенных и реконструированных участков скоростных автомобильных дорог между административными центрами субъектов Российской Федерации и другими городами - центрами экономического роста, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", км |
основной |
- |
31 декабря 2018 г. |
201,8 |
342,4 |
146,8 |
244,1 |
17,1 |
57,0 |
|
2. |
Протяженность построенных и реконструированных участков автомобильных дорог на магистральных направлениях, связывающих центры экономического роста между собой и с другими административными центрами субъектов Российской Федерации и транспортными узлами, а также обеспечивающих устранение "узких мест" и скоростное движение на подъезде к Крымскому мосту, км* |
основной |
- |
31 декабря 2018 г. |
240,8 |
258,6 |
152,2 |
187,9 |
97,6 |
332.3 |
|
3. |
Пассажиропоток в пригородном железнодорожном сообщении Московского транспортного узла, млн. пассажиров в год |
основной |
751,5 |
1 января 2018 г. |
764,9 |
772,8 |
778,2 |
790,8 |
803,1 |
850,0 |
|
4. |
Количество построенных, автодорожных обходов городов, шт.* |
дополнительный |
- |
31 декабря 2018 г. |
0 |
2 |
2 |
1 |
0 |
9 |
|
5. |
Количество ликвидированных, одноуровневых пересечений автомобильных дорог и железных дорог, шт. пересечений* |
дополнительный |
- |
31 декабря 2018 г. |
5 |
0 |
11 |
15 |
17 |
22 |
|
6. |
Количество построенных искусственных сооружений на автомобильных дорогах, шт.* |
дополнительный |
- |
31 декабря 2018 г. |
13 |
1 |
3 |
3 |
8 |
5 |
3. Задачи и результаты федерального проекта
|
N п/п |
Наименование задачи, результата |
Характеристика результата |
|
1. |
Задача "Поэтапное развитие транспортных коммуникаций между административными центрами субъектов Российской Федерации и другими городами - центрами экономического роста" |
|
|
1.1 |
Осуществлено строительство сети скоростных автомобильных дорог, связывающих центры экономического роста с другими административными центрами субъектов Российской Федерации |
Прирост сети скоростных автомобильных дорог составил не менее 708 км, или от 28 процентов к уровню 2018 года |
|
1.2 |
Осуществлено строительство автомобильных дорог федерального значения, связывающих центры экономического роста с другими административными центрами субъектов Российской Федерации |
Осуществлено строительство и реконструкция участков автомобильных дорог федерального значения общей протяженностью 958,8 км |
|
1.3 |
Осуществлено строительство автодорожных обходов крупных городов на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения |
Осуществлено строительство 2 автодорожных обходов крупных городов на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения |
|
1.4 |
Осуществлено строительство автодорожных мостов на автомобильных дорогах регионального значения для обеспечения круглогодичной транспортной связи |
Осуществлено строительство 1 моста в рамках комплексного развития промышленного кластера |
|
1.5 |
Реализованы мероприятия по ликвидации одноуровневых пересечений автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения и железных дорог |
Осуществлено строительство 49 развязок на автомобильных и железных дорогах, в том числе на железнодорожных подходах к портам Азово-Черноморского бассейна, Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралях, на подходах к Московскому и Санкт-Петербургскому транспортным узлам |
|
2. |
Задача "Ликвидация инфраструктурных ограничений на имеющих перспективы развития территориях, прилегающих к таким транспортным коммуникациям" |
|
|
2.1 |
Осуществлено развитие дальних автодорожных подходов к Крымскому мосту |
Завершена реконструкция 136 км автомобильной дороги А-289 Краснодар - Славянск-на-Кубани - Темрюк - автомобильная дорога А-290 Новороссийск - Керчь по параметрам скоростных дорог, сокращено время в пути от г. Краснодара до Крымского моста с 2 часов 40 минут до 1 часа 50 минут |
|
2.2 |
Осуществлено строительство 12 автодорожных обходов крупных городов на автомобильных дорогах федерального значения |
Построены автодорожные обходы 12 городов, построено 395,6 км новых автомобильных дорог, снижена протяженность автомобильных дорог, обслуживающих движение в режиме перегрузки, на 249,8 км |
|
2.3 |
Осуществлены строительство и реконструкция 32 автодорожных мостов на автомобильных дорогах федерального значения для обеспечения круглогодичной транспортной связи |
Построены и реконструированы 32 неремонтопригодных мостовых сооружения |
|
2.4 |
Осуществлены мероприятия по ликвидации одноуровневых пересечений с железными дорогами на 21 участке автомобильных дорог федерального значения |
Уменьшен простой автомобильного транспорта на пересечениях федеральных автомобильных дорог и железных дорог на 122 часа в сутки |
|
2.5 |
Осуществлены строительство и реконструкция 6 участков автомобильных дорог федерального значения в целях ликвидации участков, работающих в режиме перегрузки |
Построено (реконструировано) 40 км автомобильных дорог |
|
2.6 |
Осуществлено строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения |
Построено (реконструировано) 134,5 км автомобильных дорог регионального значения |
|
2.7 |
Усиление железнодорожной инфраструктуры для освоения прогнозируемых пассажирских перевозок в Московском транспортном узле |
Усиление железнодорожной инфраструктуры по итогам реализации проекта позволит обеспечить рост прогнозируемого пассажиропотока в пригородном сообщении в Московском транспортном узле с 751,5 млн. пасс, в 2017 году до 850 млн. человек к 2025 году. Описание основных мероприятий и ключевых проектов необходимых для реализации направления, с указанием планируемых результатов: На малом кольце Московской железной дороге (МЦК) предполагается переход на 4-х минутный интервал попутного следования электропоездов в час "пик" с целью освоения перспективного пассажиропотока на МЦК. На Смоленском направлении предусмотрено строительство III и IV главного пути Москва-Пассажирская-Смоленская - Одинцово с целью пропуска перспективных суммарных потребных размеров движения, в т.ч. поездов МЦД, поездов типа "спутник", пригородных поездов дальних зон. На Ярославском направлении предусмотрено строительство V главного пути Москва-Пассажирская-Ярославская - Мытищи и III главного пути на участке Мытищи - Болшево с целью пропуска перспективных суммарных потребных размеров движения. На Горьковском направлении предусмотрено 2.8 строительство IV главного пути Карачарово - Железнодорожный, II главного пути Реутово - Балашиха с целью транспортного обеспечения железнодорожным транспортом городов Купавна, Железнодорожный, Ногинск, Монино, Фрязево. На Курском направлении предусмотрено строительство III и IV главных путей Москва - Люблино и переспециализация участка Люблино - Подольск с целью пропуска перспективных суммарных потребных размеров движения, в т.ч. поезда МЦД, поездов типа "спутник", пригородных поездов дальних зон, пассажирских поездов дальнего следования, в т.ч. скоростных. На Киевском направлении предполагается строительство III и IV главных путей Москва - Апрелевка, а также строительство соединительной ветви между Киевским и Смоленским направлениями с целью пропуска перспективных суммарных потребных размеров движения. На Рижском направлении предполагается строительство новой железнодорожной линии до жилой застройки Рублево-Архангельское с целью освоения перспективного пассажиропотока. Предусмотрена интеграция остановочных пунктов радиальных (Ярославское, Рижское, Павелецкое, Казанское, Савеловское) направлений с МЦК и строительство новых остановочных пунктов на Киевском (Минская, Аминьевское, Санино), Курском (Остафьево) направлениях МЖД и Октябрьской ЖД (Ховрино-2) с целью освоения перспективного пассажиропотока. МЦД-1 Одинцово - Лобня, включая развитие пассажирской и железнодорожной инфраструктуры, а также строительство новых остановочных пунктов и III и IV главных путей Москва-Пассажирская-Смоленская - Москва-Бутырская - Бескудниково - Лобня с целью освоения перспективного пассажиропотока. МЦД-2 Нахабино-Подольск включая развитие пассажирской и железнодорожной инфраструктуры, а также строительство новых остановочных пунктов и III и IV главных путей Москва - Нахабино с целью освоения перспективного пассажиропотока. МЦД-3 Апрелевка - Железнодорожная включая развитие пассажирской и железнодорожной инфраструктуры, а также строительство новых остановочных пунктов и III и IV главных путей Москва-Каланчевская - о.п. Марьина Роща, Москва-Пассажирская-Курская - Москва - Каланчевская и IV главного пути Москва-Пассажирская-Курская - Карачарово с целью освоения перспективного пассажиропотока. МЦД-4 Крюково - Раменское включая развитие пассажирской и железнодорожной инфраструктуры, а также строительство новых остановочных пунктов и путепроводной развязки на ст. Крюково, развитие участка Москва-Товарная-Октябрьская - Николаевка - Москва-2 - Москва-Пассажирская-Казанская с целью освоения перспективного пассажиропотока. Строительство железнодорожной линии к северному терминалу международного аэропорта Шереметьево и II главного пути Пост 81 км - Дмитров - Икша - Поварово (БМО) для обеспечения перенаправления поездов. |
|
2.8 |
Строительство вторых путей на участке Багерово - Владиславовка - Джанкой и электрификация на Феодосию с реконструкцией существующего однопутного участка |
С I квартала 2020 года предусматривается начало регулярного движения поездов с использованием транспортного перехода через Керченский пролив. Для освоения перспективных объемов перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в связях с Крымским полуостровом потребные размеры движения составят 10 маршрутов в период максимальных перевозок (7 ниток графика). Для освоения указанных поездопотоков необходима реализация данного комплекса мероприятий по модернизации железнодорожной инфраструктуры Крымской железной дороги. |
|
2.9 |
Электрификация направления Ожерелье - Узловая - Елец2 |
Реализация проекта позволит создать на направлении Центр - Юг специализированную железнодорожную линию с преимущественно пассажирским движением - в полигоне Москва-Павелецкая - Ожерелье -Узловая - Елец - Грязи - Воронеж - Ростов - Адлер, с учетом переключения на Павелецкий ход значительного поездопотока южного направления с Воронежского и Курского ходов (в том числе поездов в связях с Крымским полуостровом). Перспективный поездопоток в связях Центрального и Северо-Западного регионов с Югом страны прогнозируется на уровне свыше 60 пар поездов в сутки максимальных перевозок. При этом, предусматривается возможность сохранения параметров графика движения "южных" поездов на существующем уровне, без проведения дополнительных мероприятий по развитию инфраструктуры, помимо электрификации участка Ожерелье - Елец, в частности, достижение минимального времени хода в сообщении Москва - Адлер 23,5 - 24 часа. |
|
2.10 |
Осуществлено строительство и реконструкция автомобильной дороги Керчь - Феодосия - Белогорск - Симферополь - Бахчисарай - Севастополь (справочно)***** |
увеличена доля автомобильных дорог 1 категории в общей протяженности автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения (за исключением автомобильных дорог, относящихся к международному транспортному маршруту "Европа - Западный Китай") (объем уточняется). |
4. Финансовое обеспечение реализации федерального проекта
|
N п/п |
Наименование результата и источники финансирования |
Объем финансового обеспечения по годам реализации (млн. рублей) |
Всего (млн. рублей) |
|||||
|
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
|||
|
1. |
Осуществлено строительство сети скоростных автомобильных дорог, связывающих центры экономического роста с другими административными центрами субъектов Российской Федерации |
|||||||
|
1.1 |
Всего по результату, в том числе |
200 214,14 |
165 515,59 |
93 376,74 |
84 810,04 |
54 947,65 |
66 587,65 |
665 451,80 |
|
1.1.1 |
федеральный бюджет |
84 605,3 5 |
78 484,84 |
59 968,84 |
58 881,33 |
54 947,65 |
48 847,65 |
385 735,66 |
|
1.1.1.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.1.2 |
бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.1.2.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.1.3 |
консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.1.4 |
внебюджетные источники**** |
115 608,79 |
87 030,74 |
33 407,90 |
25 928,71 |
0,00 |
17 740,00 |
279 716,14 |
|
2. |
Строительство автомобильных дорог федерального значения, связывающих центры экономического роста с другими административными центрами субъектов Российской Федерации |
|||||||
|
2.1 |
Всего по результату, в том числе |
80 216,26 |
51 789,54 |
45 316,28 |
78 719,72 |
89 862,37 |
99 962,08 |
445 866,25 |
|
2.1.1 |
федеральный бюджет |
80 216,26 |
51 789,54 |
45 316,28 |
78 719,72 |
89 862,37 |
99 962,08 |
445 866,25 |
|
2.1.1.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
2.1.2 |
бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
2.1.2.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
2.1.3 |
консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
2.1.4 |
внебюджетные источники |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
3 |
Строительство автодорожных обходов крупных городов на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения |
|||||||
|
3.1 |
Всего по результату, в том числе |
354,67 |
354.67 |
2 680,42 |
6 187,64 |
5 458,95 |
7 544,83 |
22 581,19 |
|
3.1.1 |
федеральный бюджет |
300,00 |
300,00 |
2 278,77 |
5 459,43 |
4 900,01 |
6 772,32 |
20 010,53 |
|
3.1.1.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
300,00 |
300,00 |
2 278,77 |
5 459,43 |
4 900,01 |
6 772,32 |
20 010,53 |
|
3.1.2 |
бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
3.1.2.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
3.1.3 |
консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации |
54,67 |
54,67 |
401,65 |
728,21 |
558,94 |
772,51 |
2 570,65 |
|
3.1.4 |
внебюджетные источники |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
4. |
Строительство автодорожных мостов на автомобильных дорогах регионального значения для обеспечения круглогодичной транспортной связи |
|||||||
|
4.1 |
Всего по результату, в том числе |
0,00 |
0,00 |
2 464,70 |
2 641,47 |
3 163,25 |
0,00 |
8 269,42 |
|
4.1.1 |
федеральный бюджет |
0,00 |
0,00 |
1 232,35 |
1 320,74 |
1 581,62 |
0,00 |
4 134,71 |
|
4.1.1.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
1 232,35 |
1 320,74 |
1 581,62 |
0,00 |
4 134,71 |
|
4.1.2 |
бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
4.1.2.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0.00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
4.1.3 |
консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
1 232,35 |
1 320,74 |
1 581,62 |
0,00 |
4 134,71 |
|
4.1.4 |
внебюджетные источники |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
5 |
Реализации мероприятий по ликвидации одноуровневых пересечений автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения и железных дорог |
|||||||
|
5.1 |
Всего по результату, в том числе |
0,00 |
0,00 |
8 474,29 |
10 507,32 |
16 649,67 |
5 077,89 |
40 709,18 |
|
5.1.1 |
федеральный бюджет |
0,00 |
0,00 |
7 626,86 |
9 456,59 |
14 984,71 |
5 022,80 |
37 090,96 |
|
5.1.1.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
7 626,86 |
9 456,59 |
14 984,71 |
5 022,80 |
37 090,96 |
|
5.1.2 |
бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
5.1.2.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
5.1.3 |
консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
847,43 |
1 050,73 |
1 664,97 |
55,09 |
3 618,22 |
|
5.1.4 |
внебюджетные источники |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
6. |
Развитие дальних автодорожных подходов к Крымскому мосту |
|||||||
|
6.1 |
Всего по результату, в том числе |
1 000,00 |
1 000,00 |
11 042,00 |
20 000,00 |
20 000,00 |
33 901,34 |
86 943,34 |
|
6.1.1 |
федеральный бюджет |
1 000,00 |
1 000,00 |
11 042,00 |
20 000.00 |
20 000,00 |
33 901,34 |
86 943,34 |
|
6.1.1.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
6.1.2 |
бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
6.1.2.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
6.1.3 |
консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
6.1.4 |
внебюджетные источники |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
7. |
Строительство 12 автодорожных обходов крупных городов на автомобильных дорогах федерального значения |
|||||||
|
7.1 |
Всего по результату, в том числе |
11 176,02 |
11 026,78 |
8 900,76 |
61 066,77 |
103 259,69 |
88 053,53 |
283 483,55 |
|
7.1.1 |
федеральный бюджет |
11 176,02 |
11 026,78 |
8 900,76 |
61 066,77 |
103 259,69 |
88 053,53 |
283 483,55 |
|
7.1.1.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
7.1.2 |
бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
7.1.2.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
7.1.3 |
консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
7.1.4 |
внебюджетные источники |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
8. |
Строительство и реконструкция 32 автодорожных мостов на автомобильных дорогах федерального значения для обеспечения круглогодичной транспортной связи |
|||||||
|
8.1 |
Всего по результату, в том числе |
7 049,06 |
2 722,42 |
3 801,05 |
3 316,19 |
5 785,58 |
3 126,36 |
25 800,67 |
|
8.1.1 |
федеральный бюджет |
7 049,1 |
2 722,4 |
3 801,1 |
3 316,2 |
5 785,58 |
3 126,36 |
25 800,67 |
|
8.1.1.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
8.1.2 |
бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
8.1.2.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетами субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
8.1.3 |
консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
8.1.4 |
внебюджетные источники |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
9. |
Реализации мероприятий по ликвидации одноуровневых пересечений с железными дорогами на 21 участке автомобильных дорог федерального значения |
|||||||
|
9.1 |
Всего по результату, в том числе |
2 812,78 |
2 996,27 |
7 288,81 |
5 335,75 |
2 869,67 |
1 296,49 |
22 599,78 |
|
9.1.1 |
федеральный бюджет |
2 812,78 |
2 996,27 |
7 288,81 |
5 335,75 |
2 869,67 |
1 296,49 |
22 599,78 |
|
9.1.1.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0.00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
9.1.2 |
бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
9.1.2.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
9.1.3 |
консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
9.1.4 |
внебюджетные источники |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
10. |
Строительство и реконструкция участков 6 автомобильных дорог федерального значения в целях ликвидации участков, работающих в режиме перегрузки |
|||||||
|
10.1 |
Всего по результату, в том числе |
5 410,03 |
7 553,64 |
3 824,06 |
1 000,00 |
2 865,54 |
0,00 |
20 653,27 |
|
10.1.1 |
федеральный бюджет |
5 410,03 |
7 553,64 |
3 824,06 |
1 000,00 |
2 865,54 |
0,00 |
20 653,27 |
|
10.1.1.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
10.1.2 |
бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
10.1.2.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
10.1.3 |
консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
10.1.4 |
внебюджетные источники |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
11. |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения |
|||||||
|
11.1 |
Всего по результату, в том числе |
2 164,63 |
2 767,86 |
7 534,15 |
4 397,62 |
227,44 |
0,00 |
17 091,70 |
|
11.1.1 |
федеральный бюджет |
1 813,59 |
2 510,00 |
6 361,27 |
3 951,58 |
200,00 |
0,00 |
14 836,43 |
|
11.1.1.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
1 813,59 |
2 510,00 |
6 361,27 |
3 951,58 |
200,00 |
0,00 |
14 836,43 |
|
11.1.2 |
бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
11.1.2.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
11.1.3 |
консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации |
351,04 |
257,86 |
1 172,88 |
446,05 |
27,44 |
0,00 |
2 255,27 |
|
11.1.4 |
внебюджетные источники |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
12. |
Усиление железнодорожной инфраструктуры для освоения прогнозируемых пассажирских перевозок в Московском транспортном узле3 |
|||||||
|
12.1 |
Всего по результату, в том числе |
95 840,07 |
84 903,91 |
68 078,42 |
92 916,87 |
88 716,97 |
89 989,37 |
520 445,60 |
|
12.1.1 |
федеральный бюджет |
6 933,70 |
12 112,01 |
17 813,22 |
39 616,97 |
39 616,97 |
39 616,97 |
155 709,83 |
|
12.1.1.1 |
предусмотрено (прогнозные предельные объемы) |
6 933,70 |
12 112,01 |
17 813,22 |
|
|
|
36 858,93 |
|
12.1.1.2 |
дополнительная потребность4 |
|
|
|
39 616,97 |
39 616,97 |
39 616,97 |
118 850,90 |
|
12.1.2 |
бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
|
|
|
|
|
|
|
|
12.1.2.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
|
|
|
|
|
|
|
|
12.1.3 |
консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации5 |
51 821,57 |
32 299,60 |
22 799,60 |
20 799,90 |
16 600,00 |
16 600,20 |
160 920,87 |
|
12.1.3.1 |
переходящий остаток |
10 221?90 |
1 700,00 |
|
|
|
|
|
|
12.1.4 |
внебюджетные источники6 |
37 084,80 |
40 492,30 |
27 465,60 |
32 500.00 |
32 500,00 |
33 772,20 |
203 814,90 |
|
13. |
Строительство вторых путей на участке Багерово-Владиславовка-Джанкой и электрификация на Феодосию с реконструкцией существующего однопутного участка7 |
|||||||
|
13.1 |
Всего по результату, в том числе |
1 362,00 |
10 800,00 |
9 478,00 |
5 600,00 |
0,00 |
0,00 |
27 240,00 |
|
13.1.1 |
федеральный бюджет |
1 362,00 |
10 800,00 |
9 478,00 |
5 600,00 |
0,00 |
0,00 |
27 240,00 |
|
13.1.1.1 |
из них дополнительная потребность |
1 362,00 |
10 800,00 |
9 478,00 |
5 600,00 |
0,00 |
0,00 |
27 240,00 |
|
13.1.2 |
бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
|
|
|
|
|
|
|
|
13.1.2.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
|
|
|
|
|
|
|
|
13.1.3 |
консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации |
|
|
|
|
|
|
|
|
13.1.4 |
внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
14. |
Электрификация направления Ожерелье - Узловая - Елец |
|||||||
|
14.1 |
Всего по результату, в том числе |
919,60 |
|
|
|
|
|
919,60 |
|
14.1.1 |
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
14.1.1.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
|
|
|
|
|
|
|
|
14.1.2 |
бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
|
|
|
|
|
|
|
|
14.1.2.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
|
|
|
|
|
|
|
|
14.1.3 |
консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации |
|
|
|
|
|
|
|
|
14.1.4 |
внебюджетные источники |
919,60 |
|
|
|
|
|
919,60 |
|
Всего по федеральному проекту, в т.ч.: |
408 519,28 |
341 430,67 |
272 259,68 |
376 499,40 |
393 806,78 |
395 539,54 |
2 188 055,34 |
|
|
федеральный бюджет, в том числе: |
202 678,80 |
181 295,49 |
184 932,27 |
293 725,07 |
340 873,81 |
326 599,54 |
1 530 104,97 |
|
|
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
2 113,59 |
2 810,00 |
17 499,25 |
20 188,33 |
21 666,34 |
11 795,12 |
76 072,64 |
|
|
бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0.00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
из них межбюджетные трансферты бюджетам субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации |
52 227,29 |
32 612,14 |
26 453,91 |
24 345,62 |
20 432,97 |
17 427,80 |
173 499,72 |
|
|
внебюджетные источники |
153 613,19 |
127 523,04 |
60 873,50 |
58 428,71 |
32 500,00 |
51 512,20 |
484 450,64 |
|
5. Участники федерального проекта
Вы можете открыть актуальную версию документа прямо сейчас.
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Паспорт федерального проекта "Коммуникации между центрами экономического роста" (утв. протоколом заседания проектного комитета транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года от 29 января 2019 г. N 1)
Текст паспорта опубликован не был
Система ГАРАНТ
Информационно-правовое обеспечение ГАРАНТ включает широкий круг инструментов и полезных сервисов для специалистов различных областей.
Узнайте подробнее о наполнении профессиональных комплектов и стоимости информационного обеспечения.
Новости
Все новости17 июля 2025 18:25
Бизнес
Банк России решил снизить порог доходов до 6 млн руб. при наличии профильного образования.
17 июля 2025 18:01
Проверки
Из него исключены некоторые документы в сфере здравоохранения, вместо которых приняты новые.
17 июля 2025 17:27
Социальная сфера
Сейчас они лишены возможности изменить нанимателя, если не были указаны в документах.
17 июля 2025 17:00
Общество
Инициатива направлена на решение кадрового дефицита в организациях, выполняющих госзаказы.
17 июля 2025 16:07
Бюджетный учет
Общие требования установит Федеральное казначейство.
17 июля 2025 15:45
IT
Кроме того, освобождение от службы можно будет получить без готового диплома, в том числе иностранного.