Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
Постановление Правительства Республики Ингушетия от 1 ноября 2019 г. N 166 "О внесении изменений в государственную программу Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог"
Правительство Республики Ингушетия постановляет:
1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в государственную программу Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог", утвержденную постановлением Правительства Республики Ингушетия от 5 ноября 2014 г. N 215.
2. Настоящее постановление вступают в силу со дня его официального опубликования.
|
Председатель Правительства Республики Ингушетия |
К.Ю. Суриков |
Утверждены
постановлением Правительства
Республики Ингушетия
от "1" ноября 2019 г. N 166
Изменения,
которые вносятся в государственную программу Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог"
Государственную программу Республики Ингушетия автомобильных дорог" изложить в следующей редакции:
"Государственная программа
Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог"
Паспорт
государственной программы Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог"
|
Ответственный исполнитель государственной программы |
- Государственное управление автомобильных дорог Республики Ингушетия |
|
Участники государственной программы |
- администрация Назрановского муниципального района, - администрация муниципального образования "Городской округ город Магас" |
|
Подпрограммы государственной программы |
- подпрограмма 1 "Автомобильные дороги"; подпрограмма 2 "Обеспечение реализации государственной программы Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог" и общепрограммные мероприятия" |
|
Цель государственной программы |
- обеспечение безопасности дорожного движения посредством повышения уровня технических характеристик автомобильных дорог и повышения их пропускной способности |
|
Задачи государственной программы |
- обеспечение бесперебойного транспортного сообщения между населенными пунктами республики; - создание условий для круглогодичного транспортного сообщения между населенными пунктами Республики Ингушетия; - повышение уровня технических характеристик автомобильных дорог; - повышение безопасности движения по автомобильным дорогам |
|
Целевые показатели государственной программы |
- протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения; - объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения на территории республики; - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям; - прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия в результате строительства новых автомобильных дорог; - прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог; - доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям; - доля дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии; - доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки; - снижение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети; - доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог; - доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог; - прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог; - доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог |
|
Сроки и этапы реализации государственной программы |
- 2014-2024 годы |
|
Объемы бюджетных ассигнований государственной программы |
- общий объем бюджетных ассигнований государственной программы составляет 9 352 902,6 тыс. рублей, в том числе по годам: в 2014 г. - 579 731,2 тыс. рублей; в 2015 г. - 703 504,0 тыс. рублей; в 2016 г. - 846 776,1 тыс. рублей; в 2017 г. - 883 784,0 тыс. рублей; в 2018 г. - 756 998,0 тыс. рублей; в 2019 г. - 1 026 705,4 тыс. рублей; в 2020 г. - 881 762,2 тыс. рублей; в 2021 г. - 885 251,2 тыс. рублей; в 2022 г. - 929 463,6 тыс. рублей; в 2023 г. - 929 463,6 тыс. рублей; в 2024 г. - 929 463,6 тыс. рублей; - за счет средств федерального бюджета - 1 881 697,1 тыс. рублей, в том числе по годам: в 2014 г. - 0 рублей; в 2015 г. - 132 993,1 тыс. рублей; в 2016 г. - 145 776,6 тыс. рублей; в 2017 г. - 80 293,2 тыс. рублей; в 2018 г. - 0 рублей; в 2019 г. - 342 634,2 тыс. рублей; в 2020 г. - 236 000,0 тыс. рублей; в 2021 г. - 236 000,0 тыс. рублей; в 2022 г. - 236 000,0 тыс. рублей; в 2023 г. - 236 000,0 тыс. рублей; в 2024 г. - 236 000,0 тыс. рублей - за счет средств республиканского бюджета - 130 833,4 тыс. рублей, в том числе по годам: в 2014 г. - 10 692,2 тыс. рублей; в 2015 г. - 11 899,4 тыс. рублей; в 2016 г. - 11 615,1 тыс. рублей; в 2017 г. - 11 246,8 тыс. рублей; в 2018 г. - 11 701,1 тыс. рублей; в 2019 г. - 12 279,8 тыс. рублей; в 2020 г. - 12 279,8 тыс. рублей; в 2021 г. - 12 279,8 тыс. рублей; в 2022 г. - 12 279,8 тыс. рублей; в 2023 г. - 12 279,8 тыс. рублей; в 2024 г. - 12 279,8 тыс. рублей; - за счет средств дорожного фонда Республики Ингушетия - 7 340 372,1 тыс. рублей, в том числе по годам: в 2014 г. - 569 039,0 тыс. рублей; в 2015 г. - 558 611,5 тыс. рублей; в 2016 г. - 689 384,4 тыс. рублей; в 2017 г. - 792 244,0 тыс. рублей; в 2018 г. - 745 296,9 тыс. рублей; в 2019 г. - 671 791,4 тыс. рублей; в 2020 г. - 633 482,4 тыс. рублей; в 2021 г. - 636 971,4 тыс. рублей; в 2022 г. - 681 183,8 тыс. рублей; в 2023 г. - 681 183,8 тыс. рублей; в 2024 г. - 681 183,8 тыс. рублей |
|
Ожидаемые реализации государственной программы |
- повышение сбалансированности, эффективности и безопасности автомобильных дорог, обеспечивающих жизненно важные интересы республики; - усиление прочности, повышение несущей способности и срока службы элементов автодорог и искусственных сооружений; - увеличение межремонтных сроков; - круглогодичное транспортное сообщение между населенными пунктами республики; - развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения; - доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности не менее чем 70,3 процента; - доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности не менее, чем 7 процентов по сравнению с 2017 годом; - снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети в два раза по сравнению с 2017 г.; - доведение в городской агломерации "Магас - Назрань" доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до 85 процентов. |
I. Общая характеристика сферы реализации государственной программы Республики Ингушетия, в том числе формулировки основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития
Государственная программа Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог" (далее - государственная программа) разработана в соответствии с Порядком разработки, реализации и оценки эффективности государственных программ Республики Ингушетия, утвержденным постановлением Правительства Республики Ингушетия от 14 ноября 2013 г. N 259, постановлением Правительства Российской Федерации от 5 марта 2015 г. N 193 "Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2015 году иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на реализацию мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства Российской Федерации в рамках подпрограммы "Дорожное хозяйство" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" и постановлением Правительства Российской Федерации от 28 января 2015 г. N 58 "Об утверждении Правил предоставления иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках подпрограммы "Дорожное хозяйство" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", Правилами предоставления и распределения иных межбюджетных трансфертов на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках основного мероприятия "Содействие развитию автомобильных дорог регионального межмуниципального и местного значения" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 г. N 329, в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 31 марта 2017 г. N 388, а также с учетом требований распоряжения Правительства Российской Федерации от 10 апреля 2014 г. N 570-р "О перечнях показателей для оценки эффективности деятельности руководителей федеральных органов исполнительной власти и высших должностных лиц (руководителей высших исполнительных органов государственной власти) субъектов РФ по созданию благоприятных условий ведения предпринимательской деятельности (до 2018 года) и методиках определения целевых значений показателей оценки эффективности их деятельности".
Во исполнение п. 8 Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 года N 204 "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года" в части мероприятий по развитию дорожной инфраструктуры разработаны региональные проекты "Дорожная сеть" и "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" в целях реализации одноименных федеральных проектов. В рамках региональных проектов необходимо достижение следующих целей и целевых показателей:
- доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности не менее чем 70,3 процента;
- доведение в городских агломерациях доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до 85%;
- снижение доли автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности на 10% по сравнению с 2017 годом;
- снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети в два раза по сравнению с 2017 годом;
- создание механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог федерального значения;
- доведение количества стационарных камер фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 211%;
- доведение доли контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих:
- использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, до 80%;
- выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ до 70%.
Прогнозируемый рост количества транспортных средств и увеличение объемов грузовых и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте ведет к повышению интенсивности движения и росту нагрузок на проезжую часть автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения.
Путем строительства, реконструкции и капитального ремонта объектов дорожного хозяйства в рамках распределения средств республиканского дорожного фонда в 2013 году в соответствии с распоряжением Правительства Республики Ингушетия увеличена доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям, на 1,2%.
Несмотря на позитивную динамику ряда показателей, дорожно-мостовое хозяйство Республики Ингушетия находится в критическом состоянии, так:
- основная доля автомобильных дорог регионального значения имеет по одной полосе движения в каждом направлении, что не позволяет обеспечить достаточную пропускную способность автодорог, безопасное и высокоскоростное обслуживание современных большегрузных транспортных средств;
- около 35% протяженности автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения не соответствует нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационному состоянию, что приводит к повышению себестоимости автомобильных перевозок;
- свыше 60% мостовых сооружений находятся в предаварийном и аварийном состоянии, из-за ускоренного разрушения дорожных конструкций и снижения сроков службы между ремонтами вследствие увеличения в составе транспортных потоков доли тяжелых автомобилей.
Социально-экономическая значимость проблем, связанных с транспортной инфраструктурой, обусловливает необходимость их решения при активной государственной поддержке с использованием программно-целевого метода на основе реализации системы мероприятий, направленных на повышение безопасности движения на автодорогах республики, увеличение доли автодорог, соответствующих нормативно требуемым параметрам.
II. Приоритеты государственной политики в сфере реализации государственной программы, цели, задачи и показатели (индикаторы) достижения целей и решения задач, описание основных ожидаемых конечных результатов государственной программы, сроков и этапов реализации государственной программы
Приоритеты реализуемой в Республике Ингушетия государственной политики определяются исходя из Стратегии социально-экономического развития Северо-Кавказского федерального округа до 2025 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 сентября 2010 г. N 1485-р, разрабатываемым во исполнение п. 8 Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 года N 204 "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года" в части мероприятий по развитию дорожной инфраструктуры Министерством транспорта РФ национальным проектом "Безопасные и качественные автомобильные дороги", стратегий развития отдельных отраслей экономики и социальной сферы Республики Ингушетия и других нормативных правовых актов Главы Республики Ингушетия и Правительства Республики Ингушетия.
Государственная программа направлена на решение целей и задач, определенных указами Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 года и перечнем поручений Президента Российской Федерации, данных по итогам заседания президиума Государственного совета Российской Федерации 8 октября 2014 г. (от 12 ноября 2014 г. N Пр-2651ГС), об удвоении объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения, п. 8 Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 года N 204 "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года" в части мероприятий по развитию дорожной инфраструктуры.
Строительством и реконструкцией автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них охвачены участки, подверженные наиболее интенсивным нагрузкам общей протяженностью около 200 км, три автодорожных моста и водопропускные трубы.
Основной целью реализации государственной программы является обеспечение безопасности дорожного движения посредством повышения уровня технических характеристик автомобильных дорог и повышения их пропускной способности.
На достижение указанной цели направлено решение следующих основных задач:
- обеспечение бесперебойного транспортного сообщения между населенными пунктами республики;
- повышение уровня технических характеристик автомобильных дорог;
- повышение безопасности движения по автомобильным дорогам;
- применение новых механизмов развития и эксплуатации дорожной сети, принципов контрактов жизненного цикла, наилучших технологий и материалов;
- создание механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог федерального значения;
- внедрение автоматизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения.
Целевые индикаторы, характеризующие ход реализации государственной программы:
- протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения на территории Республики Ингушетия;
- объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения на территории Республики Ингушетия;
- прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия в результате строительства новых автомобильных дорог;
- прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог;
- общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года;
- доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям;
- доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии;
- доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки;
- количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети;
- доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту,
- ремонту и содержанию автомобильных дорог;
- доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;
- прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог;
- доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог.
Реализация государственной программы обеспечит:
- повышение безопасности, качества и эффективности транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность;
- доступность объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности;
- развитие дорожной сети городской агломерации в соответствии с потребностями населения в передвижении, индивидуальных предпринимателей - в перевозке пассажиров и грузов на территории поселений и городских округов;
- развитие дорожной сети городской агломерации, сбалансированного с градостроительной деятельностью в поселениях, городских округах;
- улучшение условий для управления транспортным спросом;
- создание приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности;
Сроки реализации государственной программы - 2014 - 2024 годы.
Сведения о целевых индикаторах и показателях подпрограмм государственной программы и их значениях приведены в таблице N 1.
Сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования Республики Ингушетия регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003 - 2012 гг. приведены в справочной таблице N 1-А.
III. Обобщенная характеристика основных мероприятий государственной программы
Состав основных мероприятий государственной программы определен, исходя из ее целей и задач, и сгруппирован по подпрограммам.
Состав мероприятий может корректироваться по мере решения задач государственной программы.
Подпрограммой 1 "Автомобильные дороги", в том числе региональными проектами "Дорожная сеть" и "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства", предусматривается реализация следующих основных мероприятий:
- строительство и реконструкция объектов в рамках распределения ассигнований дорожного фонда Республики Ингушетия и иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета;
- капитальный ремонт, ремонт и ремонт покрытия проезжей части автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения;
- капитальный ремонт и ремонт покрытия проезжей части автодорог местного значения агломерации "Магас - Назрань";
- содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, в том числе текущий ремонт с поддержанием дорожной сети в нормативном состоянии;
- составление проектно-сметной документации;
- проведение инвентаризации и инструментальной диагностики дорожной сети республики;
- паспортизация и приобретение правоустанавливающих документов на право пользования землей;
- субсидии бюджетам муниципальных образований.
Подпрограмма 2 "Обеспечение реализации государственной программы Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог" и общепрограммные мероприятия" направлена на совершенствование управления и системы планирования, обеспечение технического, документального, финансового и правового сопровождения реализации государственной программы и содержит следующие основные мероприятия:
- расходы на выплаты по оплате труда работников государственных органов Республики Ингушетия;
- расходы на обеспечение функций государственных органов Республики Ингушетия.
IV. Обобщенная характеристика мер правового регулирования в сфере реализации государственной программы
Реализация мероприятий государственной программы осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством Республики Ингушетия.
Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации государственной программы приведены в таблице N 2.
V. Характеристика мер государственного и правового регулирования
Основные меры правового регулирования направлены на эффективную реализацию мероприятий Государственной программы. Предусматривается принятие в установленном порядке либо внесение изменений в действующие нормативные правовые акты Республики Ингушетия.
Финансирование дорожного хозяйства республики предполагается осуществлять в соответствии со статьей 179.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации, Законом Республики Ингушетия от 31 октября 2011 года N 40-РЗ "О дорожном фонде Республики Ингушетия", а также законами Республики Ингушетия о бюджете на соответствующий финансовый год.
VI. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации государственной программы
Общий объем финансирования программных мероприятий сформирован исходя из стоимостных показателей объектов строительства и реконструкции, а также иных расходных статей. Стоимостные показатели определены в соответствии с:
- территориальными единичными расценками, которые легли в основу определения сметной стоимости строительно-монтажных и иных работ;
- утвержденными стоимостями дорожно-строительных материалов, конструкций и транспортных услуг.
Сметные стоимости каждого объекта в отдельности определяются по видам и физическим объемам работ в процессе проведения изыскательских работ и принятия проектных решений.
На стадии проектирования и определения сметной стоимости объектов проводится экономический анализ, по итогам которого определяется наиболее оптимальный вариант.
Затраты на содержание автомобильных дорог, предполагаемые государственной программой, определены в соответствии с постановлением Правительства Республики Ингушетия от 8 мая 2010 г. N 153 "Об утверждении нормативов финансовых затрат на содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Республике Ингушетия, методики и правил их расчета".
VII. Риски по реализации государственной программы и меры по управлению этими рисками
Реализация государственной программы сопряжена с возникновением и преодолением различных рисков, которые могут существенным образом повлиять на достижение запланированных результатов. Управление рисками реализации Государственной программы включает в себя:
- предварительную идентификацию рисков, оценку вероятности возникновения и степени их влияния на достижение запланированных результатов программы;
- текущий мониторинг наступления рисков;
- планирование и осуществление мер по снижению вероятности и уменьшению негативных последствий возникновения рисков.
На ход реализации государственной программы существенное влияние оказывают следующие группы рисков: финансовые, правовые и организационные риски.
Наиболее значимым финансовым риском является недостаток финансирования государственной программы, причины возникновения которого в большей степени определяются внешними факторами:
- недополучение (выпадение) доходов в дорожный фонд республики, незапланированное увеличение расходов, которое может привести к пересмотру финансирования ранее принятых расходных обязательств;
- недостаточная гибкость, а также длительность процедур внесения в государственные программы Российской Федерации и федеральные целевые программы корректировок, учитывающих изменение объемов финансирования из средств бюджетов и хода реализации, в том числе ускорение отдельных мероприятий государственной программы и их этапов.
Наступление данного риска может повлечь за собой полное или частичное невыполнение мероприятий и, как следствие, недостижение целевых значений индикаторов (показателей) государственной программы.
Снижение вероятности и минимизация последствий наступления рисков, связанных с недостатком финансирования государственной программы, осуществляются при помощи следующих мер:
- привлечение средств на реализацию мероприятий государственной программы из других бюджетов бюджетной системы Российской Федерации (в частности, получение субсидии из федерального бюджета на реализацию мероприятий отдельных подпрограмм государственной программы);
- рациональное использование имеющихся средств (получение экономии при осуществлении закупок для государственных нужд);
- составление и исполнение ежемесячного графика финансирования и своевременное использование средств при реализации мероприятий государственной программы.
- корректировка программы в соответствии с фактическим уровнем финансирования и перераспределения средств между приоритетными направлениями программы.
Правовые риски реализации государственной программы связаны с возможными изменениями законодательства и приоритетов государственной политики в сфере реализации государственной программы на федеральном уровне.
Снижение вероятности и минимизация последствий наступления рисков, связанных с изменением законодательства или приоритетов государственной политики, может осуществляться при помощи следующих мер:
- регулярный мониторинг изменений законодательства в сфере реализации государственной программы;
- реализация мероприятий с учетом результатов проводимого мониторинга и проведение корректировки государственной программы.
VIII. Оценка эффективности реализации государственной программы
Оценка реализации государственной программы проводится по результатам завершения финансового года в соответствии с Порядком разработки, утверждения, реализации и оценки эффективности государственных программ Республики Ингушетия, утвержденным постановлением Правительства Республики Ингушетия от 14 ноября 2013 г. N 259.
Оценка реализации проводится по результатам завершения финансового года: проводится оценка эффективности реализации государственной программы по достижению установленных целей и решению поставленных задач.
Итоговая оценка реализации государственной программы проводится по завершении периода ее действия.
В ходе проведения оценки определяется уровень достижения плановых значений основных индикаторов (показателей) по соответствующим годам реализации государственной программы:
- индикаторы (показатели), для которых установлено значение "не более", считаются выполненными, если фактически достигнутое значение за отчетный год равно или не превышает плановое;
- индикаторы (показатели), для которых установлено значение "не менее", считаются выполненными, если фактически достигнутое значение за отчетный год равно или превышает плановое;
- индикаторы (показатели), для которых установлено значение "да/нет", считаются выполненными при соблюдении всех необходимых условий наступления событий (по своевременности и содержанию результата и др.).
Оценка эффективности реализации государственной программы осуществляется по основным индикаторам (показателям), для которых установлено плановое значение в соответствующем отчетном году. Оценка проводится на основании данных отчетов соответствующих ответственных исполнителей мероприятий государственной программы, бюджетной отчетности, сведений государственной статистики и пр.
В случае если уровень достижения плановых значений основных индикаторов (показателей) реализации государственной программы (в общем количестве индикаторов (показателей), подлежащих оценке за отчётный год) составил:
- 90% и более - итоги реализации государственной программы за отчетный год признаются положительными;
- от 75% до 89% - итоги реализации государственной программы за отчетный год признаются удовлетворительными;
- менее 74% - итоги реализации государственной программы за отчетный год признаются неудовлетворительными.
Аналогичным образом проводится итоговая оценка реализации государственной программы по завершении последнего года периода ее реализации.
Перечень мероприятий государственной программы представлен в таблице N 3.
Сведения об объектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в рамках государственной программы, представлены в справочной таблице N 3-А.
Форма отчета о достижении целевых показателей государственной программы за очередной финансовый год представлена в таблице N 4.
Сведения о порядке сбора информации и методике расчета показателя (индикатора) государственной программы приведены в информативной таблице N 4-А.
Таблица N 1
Сведения
о целевых показателях государственной программы Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог"
|
N п/п |
Показатели и индикаторы |
Единица измерения |
2003-2012 годы |
2013-2024 годы |
в том числе: |
|||||||||||
|
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
|||||
|
1* |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения на территории Республики Ингушетия |
км |
345,13 |
973,09 |
953,83 |
972,00 |
972,00 |
971,73 |
973,09 |
973,09 |
973,09 |
973,09 |
973,09 |
973,09 |
973,09 |
973,09 |
|
2 |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения на территории Республики Ингушетия |
км |
188,63 |
301,99 |
99,42 |
10,40 |
13,38 |
11,50 |
12,97 |
30,30 |
25,69 |
24,44 |
15,26 |
26,63 |
18,00 |
14,00 |
|
3 |
Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия в результате строительства новых автомобильных дорог |
км |
10,81 |
10,51 |
8,64 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
1,07 |
0,80 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
4 |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог |
км |
177,88 |
195,24 |
90,78 |
10,40 |
8,50 |
11,50 |
5,99 |
17,04 |
8,94 |
9,80 |
7,96 |
2,83 |
7,60 |
13,90 |
|
5*** |
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года |
км |
508,94 |
736,30 |
607,89 |
634,02 |
652,12 |
664,34 |
668,22 |
685,26 |
694,21 |
704,01 |
711,97 |
714,80 |
722,40 |
736,30 |
|
6*** |
Доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям |
% |
53,85 |
75,67 |
63,78 |
65,23 |
66,10 |
68,37 |
68,67 |
70,40 |
71,30 |
72,50 |
73,70 |
74,30 |
75,50 |
75,67 |
|
7 |
Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии |
% |
|
|
|
|
|
|
- |
56,20 |
58,60 |
66,70 |
69,30 |
72,80 |
78,50 |
85,00 |
|
8 |
Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки |
% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
15,10 |
14,20 |
10,50 |
9,60 |
8,90 |
7,70 |
7,40 |
|
9 |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети |
% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
100,00 |
88,90 |
44,40 |
44,40 |
33,30 |
33,30 |
33,30 |
|
10 |
Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог |
% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
10 |
20 |
40 |
53 |
66 |
80 |
|
11 |
Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог |
% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
10 |
20 |
35 |
50 |
60 |
70 |
|
12 |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог |
км |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
13,03 |
3,50 |
13,69 |
29,02 |
24,17 |
35,02 |
|
13 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог |
% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0 |
59,5 |
59,6 |
60,0 |
61,1 |
62,0 |
63,4 |
______________________________
<*> показатель 973,09 км будет корректироваться по результатам проведенной инвентаризации автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения;
<**> в том числе 0,47 км - прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции в рамках государственной программы "Устойчивое развитие сельских территорий";
<***> показатели будут корректироваться по результатам проведенной диагностики автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения.
Таблица 1-А
(справочная)
Сведения
об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования Республики Ингушетия регионального и межмуниципального значения в период 2003 - 2012 годов
|
N п/п |
Показатели и индикаторы |
Единица измерения |
2003 - 2012 годы |
В том числе: |
|||||||||
|
2003 год |
2004 год |
2005 год |
2006 год |
2007 год |
2008 год |
2009 год |
2010 год |
2011 год |
2012 год |
||||
|
|
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, в том числе: |
км |
188,69 |
- |
2,00 |
69,62 |
48,65 |
29,21 |
11,85 |
0,00 |
10,76 |
10,58 |
6,03 |
|
1 |
после строительства |
км |
10,81 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
5,13 |
5,68 |
- |
|
2 |
после реконструкции |
км |
177,88 |
- |
2,00 |
69,62 |
48,65 |
29,21 |
11,85 |
- |
5,63 |
4,90 |
6,03 |
Таблица N 2
Сведения
об основных мерах правового регулирования в сфере реализации государственной программы Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог"
|
Вид нормативного правового акта |
Основные положения нормативного правового акта |
Ответственный исполнитель |
Срок принятия |
|
Государственная программа Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог" | |||
|
Подпрограмма 1 "Автомобильные дороги" | |||
|
Административный регламент |
порядок осуществления государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Ингушетия |
Государственное управление автомобильных дорог Республики Ингушетия (ГУ "Ингушавтодор") |
01.07.2013 г. |
|
Административный регламент |
порядок создания и использования, в том числе на платной основе, парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Ингушетия |
ГУ "Ингушавтодор" |
01.07.2013 г. |
|
Административный регламент |
перечень и стоимость услуг по присоединению объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Ингушетия |
ГУ "Ингушавтодор" |
01.07.2013 г. |
|
Административный регламент |
порядок установления и использования полос отвода автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Ингушетия |
ГУ "Ингушавтодор" |
01.07.2013 г. |
|
Административный регламент |
порядок установления и использования придорожных полос автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Ингушетия |
ГУ "Ингушавтодор" |
01.07.2013 г. |
|
Административный регламент |
порядок осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения Республики Ингушетия |
ГУ "Ингушавтодор" |
01.07.2013 г. |
Таблица N 3
Перечень
мероприятий государственной программы Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог"
|
Наименование государственной программы, подпрограммы, мероприятия |
Ответственный исполнитель |
Источник финансирования |
Объем финансирования, тыс. рублей |
|||||
|
всего |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Государственная программа Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог" |
Государственное управление автомобильных дорог Республики Ингушетия |
всего |
9 352 902,6 |
579 731,2 |
703 504,0 |
846 776,0 |
883 784,0 |
756 998,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
1 881 697,1 |
0,0 |
132 993,1 |
145 776,6 |
80 293,2 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
7 340 372,1 |
569 039,0 |
558 611,5 |
689 384,3 |
792 244,0 |
745 296,9 |
||
|
республиканский бюджет |
130 833,4 |
10 692,2 |
11 899,4 |
11 615,1 |
11 246,8 |
11 701,1 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Подпрограмма 1 "Автомобильные дороги" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
9 222 069,2 |
569 039,0 |
691 604,6 |
835 160,9 |
872 537,2 |
745 296,9 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
1 881 697,1 |
0,0 |
132 993,1 |
145 776,6 |
80 293,2 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
7 340 372,1 |
569 039,0 |
558 611,5 |
689 384,3 |
792 244,0 |
745 296,9 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Строительство объектов дорожного хозяйства |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
100 791,3 |
798,1 |
798,1 |
17 798,1 |
46 738,6 |
34 658,3 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
95 791,3 |
798,1 |
798,1 |
17 798,1 |
41 738,6 |
34 658,3 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
В том числе по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к с. Ляжги от автодороги "Чми - Таргим" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
2 394,4 |
798,1 |
798,1 |
798,1 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
2 394,4 |
798,1 |
798,1 |
798,1 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Строительство автодорожного моста через р. Сунжа ул. Курортная с.п. Троицкое |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
81 658,3 |
0,0 |
0,0 |
17 000,0 |
30 000,0 |
34 658,3 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
76 658,3 |
0,0 |
0,0 |
17 000,0 |
25 000,0 |
34 658,3 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к с. п. Гули от автомобильной дороги "Чми - Таргим" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
16 738,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
16 738,6 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
16 738,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
16 738,6 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция объектов дорожного хозяйства |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
4 228 951,0 |
366 547,2 |
507 762,1 |
544 647,5 |
344 672,5 |
315 613,5 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
410 326,4 |
0,0 |
132 993,1 |
113 741,6 |
75 293,2 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
3 818 624,6 |
366 547,2 |
374 769,0 |
430 905,9 |
269 379,3 |
315 613,5 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
В том числе по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 5 - 9 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
24 291,6 |
24 291,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
24 291,6 |
24 291,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 28 - 32 км (в том числе мост через р. Ачалучка)" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
142 502,9 |
44 595,7 |
79 495,7 |
18 411,5 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
41 483,4 |
0,0 |
41 483,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
101 019,5 |
44 595,7 |
38 012,3 |
18 411,5 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Орджоникидзевская - Галашки - Ялхарой" 27 - 35 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
238 421,9 |
69 716,0 |
124 925,4 |
43 780,5 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
30 000,0 |
0,0 |
30 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
208 421,9 |
69 716,0 |
94 925,4 |
43 780,5 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Грозный" 11 - 22 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
387 466,0 |
92 721,5 |
116 866,7 |
63 829,4 |
114 048,4 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
166 802,9 |
0,0 |
51 509,7 |
40 000,0 |
75 293,2 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
220 663,1 |
92 721,5 |
65 357,0 |
23 829,4 |
38 755,2 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 9 - 22 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
267 982,7 |
53 255,8 |
43 420,6 |
16 543,4 |
40 762,8 |
114 000,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
25 000,0 |
0,0 |
10 000,0 |
15 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
242 982,7 |
53 255,8 |
33 420,6 |
1 543,4 |
40 762,8 |
114 000,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Терек - Кантышево - Долаково" 1 - 11 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
94 187,8 |
77 671,0 |
16 516,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
94 187,8 |
77 671,0 |
16 516,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Грозный" 27 - 28 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
73 925,4 |
0,0 |
40 922,4 |
22 031,1 |
10 971,8 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
73 925,4 |
0,0 |
40 922,4 |
22 031,1 |
10 971,8 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция участка автомобильной дороги "Экажево - Али-юрт", 5 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
12 886,9 |
4 295,6 |
4 295,6 |
4 295,6 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
12 886,9 |
4 295,6 |
4 295,6 |
4 295,6 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция участка автомобильной дороги "Аэропорт "Магас" - трасса "Кавказ" км 1 - км 4 |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
41 906,8 |
0,0 |
26 707,6 |
15 049,6 |
49,6 |
100,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
15 000,0 |
0,0 |
0,0 |
15 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
26 906,8 |
0,0 |
26 707,6 |
49,6 |
49,6 |
100,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автодорожного моста на 28 км автодороги "Трасса."Кавказ" - Нестеровская - Алкун - Таргим - Чми" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
44 047,6 |
0,0 |
22 023,8 |
22 023,8 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
44 047,6 |
0,0 |
22 023,8 |
22 023,8 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция участка автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Нестеровская - Алкун - Таргим - Чми", 33 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
70 540,2 |
0,0 |
18 040,2 |
18 040,2 |
14 720,0 |
15 116,7 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
70 540,2 |
0,0 |
18 040,2 |
18 040,2 |
14 720,0 |
15 116,7 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Карабулак - Ср. Ачалуки - Гайрбек - Юрт" 1 - 3 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
29 594,3 |
0,0 |
14 547,2 |
14 547,2 |
500,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
29 594,3 |
0,0 |
14 547,2 |
14 547,2 |
500,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Нестеровская - Алкун - Таргим - Чми" 30 - 33 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
32 146,2 |
0,0 |
0,0 |
32 146,2 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
30 713,6 |
0,0 |
0,0 |
30 713,6 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
1 432,6 |
0,0 |
0,0 |
1 432,6 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Нестеровская - Алкун - Таргим - Чми" 33 - 40 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
295 628,5 |
0,0 |
0,0 |
28 000,0 |
78 687,0 |
47 244,6 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
295 628,5 |
0,0 |
0,0 |
28 000,0 |
78 687,0 |
47 244,6 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к с. Аршты от автодороги "Нестеровская - Чемульга" (2-я очередь) |
(ГУ "Ингушавтодор") |
всего |
41 843,3 |
0,0 |
0,0 |
41 843,3 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
41 843,3 |
0,0 |
0,0 |
41 843,3 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 32 - 42 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
297 061,5 |
0,0 |
0,0 |
161 805,1 |
67 932,9 |
67 323,6 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
1 900,0 |
0,0 |
0,0 |
1 900,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
295 161,5 |
0,0 |
0,0 |
159 905,1 |
67 932,9 |
67 323,6 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к ГБОУ СШК N 2 г. Карабулак от автодороги "Тр. "Кавказ" - Карабулак - Ср. Ачалуки - Гайрбек-Юрт" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
42 300,7 |
0,0 |
0,0 |
42 300,7 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
11 128,0 |
0,0 |
0,0 |
11 128,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
31 172,7 |
0,0 |
0,0 |
31 172,7 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автодороги "Подъезд к пос. Чкалово от автодороги "Зязиков-юрт - Гарагорск - Аки-юрт" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
17 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
17 000,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
17 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
17 000,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Нестеровская - Алкун - Таргим - Чми" 69 - 80 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
184 475,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
52 282,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
184 475,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
52 282,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 52 - 65 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
312 125,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 879,9 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
312 125,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 879,9 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 42 - 52 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
386 157,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
88 298,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
297 858,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Зязиков-юрт - Горагорск" 4 - 12 км |
|
всего |
176 538,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
176 538,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к с. Гази-юрт от тр. "Кавказ" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
35 123,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
35 123,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Гамурзиево - Н. Корт" 6 - 7 км |
(ГУ "Ингушавтодор") |
всего |
17 142,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
17 142,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Карабулак - Ср. Ачалуки - Гайрбек-Юрт" 22 - 27 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
142 551,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
142 551,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Экажево - Сурхахи" 2 - 9 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
163 768,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
163 768,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Малгобек - Сагопши" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
109 634,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
109 634,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Экажево - Али-юрт" 3 - 10 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
138 828,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
138 828,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Ср. Ачалуки-Плиево" 0 - 6 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
319 094,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
319 094,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция пешеходных переходов с приведением их в соответствие с новыми национальными стандартами |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
38 777,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13 666,6 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
38 777,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13 666,6 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Резерв на реконструкцию |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
50 999,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
||
|
республиканский дорожный фонд |
50 999,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт и ремонт |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
1 317 222,6 |
0,0 |
0,0 |
91 317,3 |
292 532,1 |
243 318,8 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
32 035,0 |
0,0 |
0,0 |
32 035,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
1 285 187,6 |
0,0 |
0,0 |
59 282,4 |
292 532,1 |
243 318,8 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Нестеровская - Алкун - Таргим - Чми", 1 - 14 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
328 763,8 |
0,0 |
0,0 |
26 139,5 |
111 792,6 |
185 214,6 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
328 763,8 |
0,0 |
0,0 |
26 139,5 |
111 792,6 |
185 214,6 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек", 1 - 4 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
106 522,8 |
0,0 |
0,0 |
15 000,0 |
35 000,0 |
20 000,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
106 522,8 |
0,0 |
0,0 |
15 000,0 |
35 000,0 |
20 000,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги "Назрань - Грозный", 29 - 32 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
30 860,5 |
0,0 |
0,0 |
12 259,5 |
18 601,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
10 500,0 |
0,0 |
0,0 |
10 500,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
20 360,5 |
0,0 |
0,0 |
1 759,5 |
18 601,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Экажево - Сурхахи", 2 - 12 км (1 очередь) |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
55 225,5 |
0,0 |
0,0 |
6 834,9 |
19 834,9 |
28 555,7 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
55 225,5 |
0,0 |
0,0 |
6 834,9 |
19 834,9 |
28 555,7 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Карабулак - Ср. Ачалуки - Гайрбек-Юрт", 3 - 22 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
26 579,7 |
0,0 |
0,0 |
20 954,3 |
2 812,7 |
2 812,7 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
18 141,6 |
0,0 |
0,0 |
18 141,6 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
8 438,1 |
0,0 |
0,0 |
2 812,7 |
2 812,7 |
2 812,7 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт автомобильной дороги "Сурхахи - Алхасты" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
11 521,6 |
0,0 |
0,0 |
4 693,5 |
3 414,0 |
3 414,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
1 279,5 |
0,0 |
0,0 |
1 279,5 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
10 242,1 |
0,0 |
0,0 |
3 414,0 |
3 414,0 |
3 414,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт автомобильной дороги "Сурхахи - Яндаре" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
15 731,4 |
0,0 |
0,0 |
5 435,6 |
3 321,7 |
3 321,7 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
2 113,9 |
0,0 |
0,0 |
2 113,9 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
13 617,6 |
0,0 |
0,0 |
3 321,7 |
3 321,7 |
3 321,7 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт участка автодороги "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 57 - 58 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
30 452,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
30 452,7 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
30 452,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
30 452,7 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт участка автодороги "Подъезд к с.п. Бейни" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
3 796,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 796,5 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
3 796,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 796,5 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт участка автодороги "Галашки - Даттых" 1 - 10 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
8 470,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 470,2 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
8 470,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 470,2 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт участка автодороги "Кантышево - В. Ачалуки" 1 - 4 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
6 357,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 357,2 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
6 357,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 357,2 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт участка автодороги "Малгобек - с. Вежарий" 3 - 7 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
11 856,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
11 856,7 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
11 856,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
11 856,7 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт участка автодороги "Долаково - Гайрбек-юрт" 1 - 4 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
3 749,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 749,9 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
3 749,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 749,9 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт автодороги "Подъезд к г. Назрань от автодороги "Ср. Ачалуки - Плиево" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
9 772,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 772,1 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
9 772,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 772,1 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт автодороги "Троицкая - Горагорск - Малгобек" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
9 532,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 532,9 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
9 532,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 532,9 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт автодороги "Зязиков-юрт - Горагорск - Аки-юрт - Вознесеновская" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
6 534,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 534,9 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
6 534,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 534,9 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт участка автодороги "Орджоникидзевская - Горагорск - Малгобек" (Белоглинка) 6 - 13 км" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
7 232,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
7 232,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
7 232,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
7 232,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт автомобильной дороги "Карабулак - Яндаре" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Нестеровская - Алкун - Таргим - Чми" 61 - 69 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
103 685,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
103 685,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Нестеровская - Алкун - Таргим - Чми" 80 - 86 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
99 978,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
99 978,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Карабулак - Ср. Ачалуки - Гайрбек-Юрт" 27 - 48 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
440 599,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
440 599,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Региональный проект "Дорожная сеть" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
1 765 335,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
1 434 335,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
331 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция автодорог регионального и межмуниципального значения в рамках РП "Дорожная сеть" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
943 176,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
823 176,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
120 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 3 - 6 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
76 741,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
76 741,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Назрань - Грозный" 0 - 5 км (1 очередь) |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
135 607,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
135 607,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Назрань - Грозный" 9 - 11 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
71 187,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
47 187,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
24 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Тр. "Кавказ" - Экажево - Сурхахи" 1 - 2 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
23 804,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
23 804,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Подъезд-1 к г. Магас" 0 - 1 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
23 651,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
23 651,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Подъезд-1 к г. Магас" 0 - 2 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
57 719,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
33 719,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
24 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Подъезд к г. Назрань от тр. "Кавказ" 0 - 5 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
139 981,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
115 981,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
24 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Экажево - Али-юрт" 0 - 3 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
48 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
48 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Подъезд к с.п. Барсуки от тр. "Кавказ" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
63 051,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
63 051,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Подъезд к г. Назрань от а/д "Ср. Ачалуки-Плиево" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
24 944,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
24 944,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Назрань - Гамурзиево" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
56 070,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
56 070,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Гамурзиево - Насыр - Корт" 0 - 6 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
80 842,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
80 842,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автодорог агломерации "Магас + Назрань" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
36 497,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
36 497,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт и ремонт покрытия проезжей части автодорог регионального и межмуниципального значения в рамках РП "Дорожная сеть" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
205 335,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
18 335,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
187 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт а/д "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 28 - 29 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
18 335,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
18 335,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт а/д "Тр. "Кавказ" - Карабулак - Ср. Ачалуки - Гайрбек-юрт" (1 очередь) |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
30 429,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
30 429,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт а/д "Тр. "Кавказ" - Карабулак - Ср. Ачалуки - Гайрбек-юрт" (2 очередь) |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
41 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
41 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт а/д "Тр. "Кавказ" - Карабулак - Ср. Ачалуки - Гайрбек-юрт" (3 очередь) |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
41 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
41 200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт а/д "Подъезд к ж/д ст. Слепцовская от тр. "Кавказ" (1 очередь) |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
22 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
22 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт а/д "Подъезд к ж/д ст. Слепцовская от тр. "Кавказ" (2 очередь) |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
41 300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
41 300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт а/д "Подъезд к ж/д ст. Слепцовская от тр. "Кавказ" (3 очередь) |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
10 770,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
10 770,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт покрытия проезжей части автодорог местного значения агломерации "Магас + Назрань" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
432 957,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
432 957,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт автодорог местного значения агломерации "Магас + Назрань" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
147 368,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
123 368,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
24 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
1 606 721,3 |
120 000,0 |
168 987,6 |
167 688,4 |
188 593,9 |
145 451,5 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
1 606 721,3 |
120 000,0 |
168 987,6 |
167 688,4 |
188 593,9 |
145 451,5 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Составление проектно-сметной документации |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
130 044,3 |
8 690,8 |
14 056,8 |
13 709,5 |
0,0 |
6 254,7 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
130 044,3 |
8 690,8 |
14 056,8 |
13 709,5 |
0,0 |
6 254,7 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Паспортизация и приобретение правоустанавливающих документов на право пользования землей |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
15 518,2 |
15 518,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский бюджет |
15 518,2 |
15 518,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Субсидии бюджетам муниципальных образований |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
7 500,6 |
7 500,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский бюджет |
7 500,6 |
7 500,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Кредиторская задолженность за выполненные объемы работ |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
49 984,1 |
49 984,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский бюджет |
49 984,1 |
49 984,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
"Обеспечение реализации государственной программы Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог" и общепрограммные мероприятия" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
130 833,4 |
10 692,2 |
11 899,4 |
11 615,1 |
11 246,8 |
11 701,1 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский бюджет |
130 833,4 |
10 692,2 |
11 899,4 |
11 615,1 |
11 246,8 |
11 701,1 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Расходы на выплаты по оплате труда работников государственных органов Республики Ингушетия |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
108 116,9 |
7 745,3 |
9 392,4 |
9 834,6 |
9 392,4 |
9 840,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
|
|
|
|
|
||
|
республиканский бюджет |
108 116,9 |
7 745,3 |
9 392,4 |
9 834,6 |
9 392,4 |
9 840,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Расходы на обеспечение функций государственных органов Республики Ингушетия |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
22 716,5 |
2 946,9 |
2 507,0 |
1 780,5 |
1 854,4 |
1 861,1 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
|
|
|
|
|
||
|
республиканский бюджет |
22 716,5 |
2 946,9 |
2 507,0 |
1 780,5 |
1 854,4 |
1 861,1 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Наименование государственной программы, подпрограммы, мероприятия |
Ответственный исполнитель |
Источник финансирования |
Объем финансирования, тыс. рублей |
|||||
|
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
|||
|
1 |
2 |
3 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
Государственная программа Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог" |
Государственное управление автомобильных дорог Республики Ингушетия |
всего |
1 026 705,4 |
881 762,2 |
885 251,2 |
929 463,6 |
929 463,6 |
929 463,6 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
342 634,2 |
236 000,0 |
236 000,0 |
236 000,0 |
236 000,0 |
236 000,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
671 791,4 |
633 482,4 |
636 971,4 |
681 183,8 |
681 183,8 |
681 183,8 |
||
|
республиканский бюджет |
12 279,8 |
12 279,8 |
12 279,8 |
12 279,8 |
12 279,8 |
12 279,8 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Подпрограмма 1 "Автомобильные дороги" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
1 014 425,6 |
869 482,4 |
872 971,4 |
917 183,8 |
917 183,8 |
917 183,8 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
342 634,2 |
236 000,0 |
236 000,0 |
236 000,0 |
236 000,0 |
236 000,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
671 791,4 |
633 482,4 |
636 971,4 |
681 183,8 |
681 183,8 |
681 183,8 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Строительство объектов дорожного хозяйства |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
В том числе по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к с. Ляжги от автодороги "Чми - Таргим" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Строительство автодорожного моста через р. Сунжа ул. Курортная с.п. Троицкое |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к с. п. Гули от автомобильной дороги "Чми - Таргим" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция объектов дорожного хозяйства |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
536 839,1 |
419 811,1 |
328 683,8 |
296 817,0 |
265 899,6 |
301 657,6 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
88 298,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
448 540,6 |
419 811,1 |
328 683,8 |
296 817,0 |
265 899,6 |
301 657,6 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
В том числе по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 5 - 9 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 28 - 32 км (в том числе мост через р. Ачалучка)" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Орджоникидзевская - Галашки - Ялхарой" 27 - 35 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Грозный" 11 - 22 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 9 - 22 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Терек - Кантышево - Долаково" 1 - 11 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Грозный" 27 - 28 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция участка автомобильной дороги "Экажево - Али-юрт", 5 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция участка автомобильной дороги "Аэропорт "Магас" - трасса "Кавказ" км 1 - км 4 |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автодорожного моста на 28 км автодороги "Трасса."Кавказ" - Нестеровская - Алкун - Таргим - Чми" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция участка автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Нестеровская - Алкун - Таргим - Чми", 33 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
4 623,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
4 623,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Карабулак - Ср. Ачалуки - Гайрбек - Юрт" 1 - 3 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Нестеровская - Алкун - Таргим - Чми" 30 - 33 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Нестеровская - Алкун - Таргим - Чми" 33 - 40 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
55 907,1 |
85 789,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
55 907,1 |
85 789,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к с. Аршты от автодороги "Нестеровская - Чемульга" (2-я очередь) |
(ГУ "Ингушавтодор") |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 32 - 42 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к ГБОУ СШК N 2 г. Карабулак от автодороги "Тр. "Кавказ" - Карабулак - Ср. Ачалуки - Гайрбек-Юрт" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автодороги "Подъезд к пос. Чкалово от автодороги "Зязиков-юрт - Гарагорск - Аки-юрт" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Нестеровская - Алкун - Таргим - Чми" 69 - 80 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
132 193,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
132 193,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 52 - 65 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
190 689,4 |
115 555,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
190 689,4 |
115 555,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 42 - 52 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
111 173,1 |
218 465,6 |
56 518,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
88 298,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
22 874,6 |
218 465,6 |
56 518,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Зязиков-юрт - Горагорск" 4 - 12 км |
|
всего |
0,0 |
0,0 |
94 489,7 |
82 048,9 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
94 489,7 |
82 048,9 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к с. Гази-юрт от тр. "Кавказ" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
35 123,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
35 123,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Гамурзиево - Н. Корт" 6 - 7 км |
(ГУ "Ингушавтодор") |
всего |
17 142,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
17 142,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Карабулак - Ср. Ачалуки - Гайрбек-Юрт" 22 - 27 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
142 551,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
142 551,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Экажево - Сурхахи" 2 - 9 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
163 768,8 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
163 768,8 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Малгобек - Сагопши" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
109 634,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
109 634,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Экажево - Али-юрт" 3 - 10 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
138 828,8 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
138 828,8 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Ср. Ачалуки-Плиево" 0 - 6 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
156 265,6 |
162 828,8 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
156 265,6 |
162 828,8 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция пешеходных переходов с приведением их в соответствие с новыми национальными стандартами |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
25 110,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
25 110,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Резерв на реконструкцию |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
50 999,4 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
50 999,4 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт и ремонт |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
45 792,2 |
13 685,0 |
90 000,0 |
168 166,8 |
204 084,2 |
168 326,2 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
45 792,2 |
13 685,0 |
90 000,0 |
168 166,8 |
204 084,2 |
168 326,2 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Нестеровская - Алкун - Таргим - Чми", 1 - 14 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
5 617,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
5 617,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек", 1 - 4 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
36 522,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
36 522,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги "Назрань - Грозный", 29 - 32 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Экажево - Сурхахи", 2 - 12 км (1 очередь) |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Карабулак - Ср. Ачалуки - Гайрбек-Юрт", 3 - 22 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт автомобильной дороги "Сурхахи - Алхасты" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт автомобильной дороги "Сурхахи - Яндаре" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
3 652,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
3 652,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт участка автодороги "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 57 - 58 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт участка автодороги "Подъезд к с.п. Бейни" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт участка автодороги "Галашки - Даттых" 1 - 10 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт участка автодороги "Кантышево-В.Ачалуки" 1 - 4 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт участка автодороги "Малгобек - с. Вежарий" 3 - 7 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт участка автодороги "Долаково - Гайрбек-юрт" 1 - 4 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт автодороги "Подъезд к г. Назрань от автодороги "Ср. Ачалуки - Плиево" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт автодороги "Троицкая - Горагорск - Малгобек" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт автодороги "Зязиков-юрт - Горагорск - Аки-юрт - Вознесеновская" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт участка автодороги "Орджоникидзевская - Горагорск - Малгобек" (Белоглинка) 6 - 13 км" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт автомобильной дороги "Карабулак - Яндаре" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Нестеровская - Алкун - Таргим - Чми" 61 - 69 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
13 685,0 |
90 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
13 685,0 |
90 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Нестеровская - Алкун - Таргим - Чми" 80 - 86 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
99 978,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
99 978,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Карабулак - Ср. Ачалуки - Гайрбек-Юрт" 27 - 48 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
68 188,8 |
204 084,2 |
168 326,2 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
68 188,8 |
204 084,2 |
168 326,2 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Региональный проект "Дорожная сеть" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
278 335,7 |
282 100,0 |
301 300,0 |
301 200,0 |
301 200,0 |
301 200,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
254 335,7 |
236 000,0 |
236 000,0 |
236 000,0 |
236 000,0 |
236 000,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
24 000,0 |
46 100,0 |
65 300,0 |
65 200,0 |
65 200,0 |
65 200,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция автодорог регионального и межмуниципального значения в рамках РП "Дорожная сеть" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
260 000,0 |
221 644,9 |
227 977,3 |
149 292,9 |
84 261,2 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
236 000,0 |
197 644,9 |
203 977,3 |
125 292,9 |
60 261,2 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
24 000,0 |
24 000,0 |
24 000,0 |
24 000,0 |
24 000,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 3 - 6 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
76 741,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
76 741,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Назрань - Грозный" 0 - 5 км (1 очередь) |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
135 607,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
135 607,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Назрань - Грозный" 9 - 11 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
71 187,7 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
47 187,7 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
24 000,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Тр. "Кавказ" - Экажево - Сурхахи" 1 - 2 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
23 804,3 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
23 804,3 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Подъезд-1 к г. Магас" 0 - 1 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
23 651,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
23 651,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Подъезд-1 к г. Магас" 0 - 2 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
57 719,5 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
33 719,5 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
24 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Подъезд к г. Назрань от тр. "Кавказ" 0 - 5 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
139 981,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
115 981,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
24 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Экажево - Али-юрт" 0 - 3 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
24 000,0 |
24 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
24 000,0 |
24 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Подъезд к с.п. Барсуки от тр. "Кавказ" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
63 051,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
63 051,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Подъезд к г. Назрань от а/д "Ср. Ачалуки-Плиево" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
24 944,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
24 944,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Назрань - Гамурзиево" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
56 070,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
56 070,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция а/д "Гамурзиево - Насыр - Корт" 0 - 6 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
67 769,1 |
13 073,5 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
67 769,1 |
13 073,5 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автодорог агломерации "Магас + Назрань" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
36 497,4 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
36 497,4 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт и ремонт покрытия проезжей части автодорог регионального и межмуниципального значения в рамках РП "Дорожная сеть" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
18 335,7 |
22 100,0 |
41 300,0 |
41 200,0 |
41 200,0 |
41 200,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
18 335,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
22 100,0 |
41 300,0 |
41 200,0 |
41 200,0 |
41 200,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт а/д "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 28 - 29 км |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
18 335,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
18 335,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт а/д "Тр. "Кавказ" - Карабулак - Ср. Ачалуки - Гайрбек-юрт" (1 очередь) |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
30 429,5 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
30 429,5 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт а/д "Тр. "Кавказ" - Карабулак - Ср. Ачалуки - Гайрбек-юрт" (2 очередь) |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
41 200,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
41 200,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт а/д "Тр. "Кавказ" - Карабулак - Ср. Ачалуки - Гайрбек-юрт" (3 очередь) |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
41 200,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
41 200,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт а/д "Подъезд к ж/д ст. Слепцовская от тр. "Кавказ" (1 очередь) |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
22 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
22 100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт а/д "Подъезд к ж/д ст. Слепцовская от тр. "Кавказ" (2 очередь) |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
41 300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
41 300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт а/д "Подъезд к ж/д ст. Слепцовская от тр. "Кавказ" (3 очередь) |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 770,5 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 770,5 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ремонт покрытия проезжей части автодорог местного значения агломерации "Магас + Назрань" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
38 355,1 |
13 107,2 |
75 281,1 |
85 333,9 |
220 880,2 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
38 355,1 |
13 107,2 |
75 281,1 |
85 333,9 |
220 880,2 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитальный ремонт автодорог местного значения агломерации "Магас + Назрань" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
18 915,5 |
35 426,1 |
53 907,5 |
39 119,8 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
18 915,5 |
35 426,1 |
53 907,5 |
15 119,8 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
24 000,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
136 000,0 |
136 000,0 |
136 000,0 |
136 000,0 |
136 000,0 |
136 000,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
136 000,0 |
136 000,0 |
136 000,0 |
136 000,0 |
136 000,0 |
136 000,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Составление проектно-сметной документации |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
17 458,6 |
17 886,3 |
16 987,6 |
15 000,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский дорожный фонд |
17 458,6 |
17 886,3 |
16 987,6 |
15 000,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Паспортизация и приобретение правоустанавливающих документов на право пользования землей |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Субсидии бюджетам муниципальных образований |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Кредиторская задолженность за выполненные объемы работ |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
"Обеспечение реализации государственной программы Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог" и общепрограммные мероприятия" |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
12 279,8 |
12 279,8 |
12 279,8 |
12 279,8 |
12 279,8 |
12 279,8 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
республиканский бюджет |
12 279,8 |
12 279,8 |
12 279,8 |
12 279,8 |
12 279,8 |
12 279,8 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Расходы на выплаты по оплате труда работников государственных органов Республики Ингушетия |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
10 318,7 |
10 318,7 |
10 318,7 |
10 318,7 |
10 318,7 |
10 318,7 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
||
|
республиканский бюджет |
10 318,7 |
10 318,7 |
10 318,7 |
10 318,7 |
10 318,7 |
10 318,7 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
|
Расходы на обеспечение функций государственных органов Республики Ингушетия |
ГУ "Ингушавтодор" |
всего |
1 961,1 |
1 961,1 |
1 961,1 |
1 961,1 |
1 961,1 |
1 961,1 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
||
|
республиканский бюджет |
1 961,1 |
1 961,1 |
1 961,1 |
1 961,1 |
1 961,1 |
1 961,1 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
||
|
внебюджетные средства |
|
|
|
|
|
|
||
Таблица N 3-А
(справочная)
Сведения
об объектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, в рамках государственной программы Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог"
|
N п/п |
Наименование объекта |
Заказчик |
Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов |
Год ввода в эксплуатацию |
Мощность по проектно-сметной документации |
Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. руб.) |
Подлежит выполнению с 01.01.2014 до конца строительства |
|||
|
км |
из них искусственные сооружения, пог. м |
км |
из них искусственных сооружений, пог. м |
Остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс. руб.) |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
|
Всего |
|
|
|
195,176 |
141,861 |
2 968 629,291 |
193,056 |
124,861 |
4 928 544,333 |
|
I |
Строительство объектов дорожного хозяйства |
|
|
|
3,470 |
53,150 |
94 981,317 |
1,350 |
53,150 |
82 055,953 |
|
|
В том числе по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к с. Ляжги от автодороги "Чми - Таргим" |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" от 19.08.2011 г. N 06-1-5-0133-11 |
2013 |
1,600 |
|
16 842,108 |
|
|
798,144 |
|
2 |
Строительство автодорожного моста через р. Сунжа ул. Курортная с.п. Троицкая |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" от 29.08.2016 г. N 06-1-1-4-0106-16 от 29.08.2016 г. N 06-1-1-6-0107-16 |
2017 |
0,800 |
53,150 |
64 658,277 |
0,8 |
53,15 |
64 658,277 |
|
3* |
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к с. п. Гули от автомобильной дороги "Чми - Таргим" |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" N 06-1-5-0045-14 от 29.10.2014 г. |
2017 |
1,070 |
|
13 480,932 |
0,55 |
|
16 599,532 |
|
II |
Реконструкция объектов дорожного хозяйства |
|
|
|
155,566 |
88,711 |
2 786 945,054 |
155,566 |
71,711 |
3 903 312,177 |
|
|
В том числе по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 5- 9 км |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" от 26.02.2013 г. N 06-1-4-0036-13 |
2013 |
0,000 |
|
78 075,217 |
|
|
24 291,557 |
|
2 |
Реконструкция автомобильной дорога "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 28 - 32 км (в том числе мост через р. Ачалучка)" |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" от 31.03.2014 г. N 06-1-5-0009-14 N 06-1-5-0081-14 от 29.12.2014 06.1-6-0185-15 от 31.12.2015 06.1-4-0184-15 от 31.12.2015 |
2015 |
3,300 |
|
124 091,438 |
3,300 |
|
124 091,438 |
|
3 |
Реконструкция автомобильной дорога "Орджоникидзевская - Галашки - Ялхарой" 27 - 35 км |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" от 26.02.2013 г. N 06-14-0038-1306-1- 6-0135-15 от 27.10.2015 N 06-1-6-0135-15 от 27.10.2015 г. |
2015 |
8,500 |
|
245 442,480 |
8,500 |
|
194 641,380 |
|
4 |
Реконструкция автомобильной дорога "Назрань - Грозный" 11 - 22 км |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" от 26.02.2013 г. N 06-14-0040-13; от 26.02.2013 г. N 06-1-4-0041-13; ГАО "РЦЦС" N 4 от 05.05.2017 |
2017 |
11,900 |
|
393 054,954 |
11,900 |
|
363 636,627 |
|
5 |
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 9 - 22 км |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" от 26.02.2013 г. N 06-1-4-0036-13; от 26.02.2013 г. N 06-1-4-0037-13; 06-1-6-0087-17 от 02.10.2017 30.08.2018 г. N 06-1-6-0111-18 |
2018 |
12,700 |
|
313 604,356 |
12,700 |
|
265 059,738 |
|
6 |
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Терек - Кантышево - Долаково" 1 - 11 км |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" 24.02.2010 г. N 06-1-5-0009-10 ГАУ "РЦЦС" N 13 от 19.09.2014 |
2014 |
10,400 |
|
127 509,824 |
10,400 |
|
77 670,959 |
|
7 |
Реконструкция автомобильной дорога "Назрань - Грозный" 27 - 28 км |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" 01.09.2015 г. N 06-1-6-0107-15 01.09.2015 г. N 06-1-4-0106-15 |
2015 |
1,583 |
|
40 686,143 |
1,583 |
|
40 922,416 |
|
8 |
Реконструкция участка автомобильной дороги "Экажево - Али-юрт", 5 км |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" 26.01.2015 г. N 06-1-5-0002-15 |
2014 |
0,000 |
35,00 |
4 295,630 |
0,000 |
35,0 |
4 295,630 |
|
9 |
Реконструкция участка автомобильной дорога "Аэропорт "Магас" - трасса "Кавказ" км 1 - км 4 |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" 19.09.2015 г. N 06-1-6-0121-15 19.09.2015 г. N 06-1-4-0120-15 |
|
0,000 |
|
41 857,178 |
0,000 |
|
41 857,178 |
|
10 |
Реконструкция автодорожного моста на 28 км автодорога "Трасса "Кавказ "Нестеровская - Алкун - Таргим - Чми" |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" 25.09.2015 г. N 06-1-6-0114-15 25.09.2015 г. N 06-1-4-0113-15 |
2015 |
|
18,00 |
18,000 |
0,000 |
|
22 023,814 |
|
11 |
Реконструкция участка автомобильной дорога "Тр. "Кавказ" - Нестеровская - Алкун - Таргим - Чми", 33 км |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" 24.11.2015 г. N 06-1-6-0149-15 24.11.2015 г. N 06-1-4-0148-15 |
2019 |
0,550 |
35,71 |
52 500,000 |
0,550 |
36,7 |
52 500,000 |
|
12 |
Реконструкция автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Карабулак - Ср. Ачалуки-Гайрбек-Юрт" 1 - 3 км |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" 22.09.2015 г. N 06-1-6-0112-15 N 06-1-4-0111-15 от 22.09.2015 06-1-1-6-0211-16 от 29.12.2016 06-1-1-4-0210-16 от 29.12.2016 |
2017 |
2,225 |
|
18 936,000 |
2,225 |
|
14 547,174 |
|
13 |
Реконструкция автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Нестеровская - Алкун - Таргим - Чми" 30 - 33 км |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" 05.05.2015 г. N 06-1-6-0057-16 05.05.2015 г. N 06-1-4-0056-16 |
2016 |
2,928 |
|
32 146,200 |
2,928 |
|
32 146,200 |
|
14 |
Реконструкция автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Нестеровская - Алкун - Таргим - Чми" 3340 км |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" 22.06.2016 г. N 06-1-6-0084-16 22.06.2016 г. N 06-1-4-0083-16 ГАО "РЦЦС" N 1 от 17.01.2017 |
2020 |
6,700 |
|
254 628,513 |
6,700 |
|
254 628,513 |
|
15 |
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к с. Арыгты от автодороги "Нестеровская - Чемульга" (2-я очередь) |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" 30.10.2014 г. N 06-1-5-0047-14 |
2016 |
4,630 |
|
41 843,284 |
4,630 |
|
41 843,284 |
|
16 |
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 32 - 42 км |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" 28.07.2016 г. N 06-1-4-0092-16 28.07.2016 г. N 06-1-6-0093-16 N 18-1-2-2017 от 18.12.2017 г. |
2018 |
10,370 |
|
293 697,452 |
10,370 |
|
293 697,452 |
|
17 |
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к ГБОУ СШК N 2 г. Карабулак от автодороги "Тр. "Кавказ" - Карабулак - Ср. Ачалуки-Гайрбек-Юрт" |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" 22.06.2016 г. N 06-1-6-0075-16 |
2016 |
3,940 |
|
42 300,661 |
3,940 |
|
42 300,661 |
|
18 |
Реконструкция автодороги "Подъезд к пос. Чкалово от автодороги "Зязиков-юрт - Гарагорск-Аки-юрт" |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" 22.06.2016 г. N 06-1-6-0080-116 22.06.2016 г. N 06-14-0079-116 |
2017 |
1,950 |
|
21888,642 |
1,950 |
|
17 000,000 |
|
19 |
Реконструкция автомобильной дороги "Тр. "Кавказ"- Нестеровская - Алкун - Таргим - Чми" 69 - 80 км |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" 22.06.2016 г. N 06-1-6-0113-18 24.08.2018 г. N 06-1-1-3-000401-2018 |
2019 |
10,450 |
|
184475,299 |
10,450 |
|
184 475,299 |
|
20 |
Реконструкция автомобильной дороги "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 52 - 65 км |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" 31.08.2018 г. N 06-1-6-0112-18 17.08.2018 г. N 06-1-1-3-000285-2018 |
2020 |
7,940 |
|
312125,000 |
7,940 |
|
312 125,000 |
|
21 |
Реконструкция автомобильной дороги "Зязиков-юрт - Горагорск" |
|
|
2022 |
16,600 |
|
|
16,600 |
|
562 571,462 |
|
22 |
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к с. Гази-юрт от тр. "Кавказ" |
|
|
2021 |
1,500 |
|
|
1,500 |
|
35 123,892 |
|
23 |
Реконструкция автомобильной дороги "Гамурзиево - Н. Корт" |
|
|
2021 |
1,000 |
|
|
1,000 |
|
27 984,890 |
|
24 |
Реконструкция автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Карабулак - Ср. Ачалуки - Гайрбек-Юрт" 22 - 27 км |
|
|
2021 |
4,800 |
|
|
4,800 |
|
142 551,602 |
|
25 |
Реконструкция автомобильной дороги "Тр. "Кавказ" - Экажево - Сурхахи" 2 - 9 км |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" 24.12.2012 г. N 06-1-5-0231-12 |
2022 |
7,200 |
|
163 768,783 |
7,200 |
|
163 768,783 |
|
26 |
Реконструкция автомобильной дороги "Малгобек - Сагопши" |
|
|
2023 |
3,400 |
|
|
3,400 |
|
109 633,990 |
|
27 |
Реконструкция автомобильной дороги "Экажево - Али-юрт" 3 - 10 км |
|
|
2024 |
7,000 |
|
|
7,000 |
|
138 828,799 |
|
28 |
Реконструкция автомобильной дороги "Ср. Ачалуки - Плиево" 0 - 6 км |
|
|
2024 |
14,000 |
|
|
14,000 |
|
319 094,440 |
|
|
РП "Дорожная сеть" (Республика Ингушетия) |
|
|
2019 - 2024 |
36,140 |
0,000 |
86702,920 |
36,140 |
0,000 |
943176,202 |
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция автодорог регионального и межмуниципального значения в рамках РП "Дорожная сеть" |
|
|
|
36,140 |
0,000 |
86702,920 |
36,140 |
0,000 |
943176,202 |
|
1 |
Реконструкция а/д "Назрань - Малгобек - Н. Курп - Терек" 3 - 6 км |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" от 23.04.2019 N 06-1-1-3-009329-2019 |
2019 |
2,600 |
|
|
2,600 |
|
76 741,250 |
|
2 |
Реконструкция а/д "Назрань - Грозный" 0 - 5 км |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" от 23.04.2019 N 06-1-1-3-009354-2019 от 30.04.2019 N 06-1-6-0032-19 |
2019 - 2020 |
9,000 |
|
|
9,000 |
|
277 181,730 |
|
3 |
Реконструкция а/д "Назрань - Грозный" 9 - 11 км |
|
|
2023 |
2,000 |
|
|
2,000 |
|
71 187,681 |
|
4 |
Реконструкция а/д "Тр. "Кавказ" - Экажево - Сурхахи" 1 - 2 км |
|
|
2022 |
1,000 |
|
|
1,000 |
|
23 804,290 |
|
5 |
Реконструкция а/д "Подъезд - 1 к г. Магас" 0 - 1 км |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" 31.07.2012 г. N 06-1-5-0107-12 |
2019 |
0,850 |
|
23 651,250 |
0,850 |
|
23 651,250 |
|
6 |
Реконструкция а/д "Подъезд -1 к г. Магас" 0 - 2 км |
|
|
2022 |
1,830 |
|
|
1,830 |
|
57 719,452 |
|
7 |
Реконструкция а/д "Подъезд к г. Назрань от тр. "Кавказ" 0 - 5 км |
|
|
2021 |
4,300 |
|
|
4,300 |
|
139 981,561 |
|
8 |
Реконструкция а/д "Экажево - Али-юрт" 0 - 3 км |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" 29.03.2019 г. N 06-1-1-3-006989-2019 01.04.2019 г. N 06-1-6-0019-19 |
2020 |
2,200 |
|
|
2,200 |
|
48 000,000 |
|
9 |
Реконструкция а/д "Подъезд к с.п. Барсуки от тр. "Кавказ" |
|
ГАУ "Управление госэкспертизы РИ" 29.09.2015 г. N 06-1-6-0117-15 |
2021 |
2,300 |
|
63 051,670 |
2,300 |
|
63 051,670 |
|
10 |
Реконструкция а/д "Подъезд к г. Назрань от а/д "Ср. Ачалуки - Плиево" |
|
|
2021 |
1,360 |
|
|
1,360 |
|
24 944,059 |
|
11 |
Реконструкция а/д "Назрань - Гамурзиево" |
|
|
2020 |
3,100 |
|
|
3,100 |
|
56070,630 |
|
12 |
Реконструкция а/д "Гамурзиево - Насыр-Корт" |
|
|
2023 |
5,600 |
|
|
5,600 |
|
80 842,629 |
Таблица N 4
Отчет
о достижении целевых показателей Государственной программы Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог" за 20___ год
|
N п/п |
Показатели и индикаторы |
Единица измерения |
Величина показателя |
||
|
По программе |
В отчетном году |
на 1 января года, следующего за отчетным |
|||
|
1 |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения на территории Республики Ингушетия, в том числе: |
км |
|
|
|
|
1.1 |
регионального значения |
км |
|
|
X |
|
1.2 |
межмуниципального значения |
км |
|
|
X |
|
2 |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения на территории Республики Ингушетия, в том числе: |
км |
X |
|
X |
|
2.1 |
регионального значения |
км |
|
|
|
|
2.2 |
межмуниципального значения |
км |
X |
|
X |
|
3 |
Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе: |
км |
|
|
|
|
3.1 |
регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
|
|
|
3.2 |
местного значения |
км |
|
|
|
|
4 |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог |
км |
|
|
|
|
4.1 |
регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
|
|
|
4.2 |
местного значения |
км |
|
|
|
|
5 |
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года |
км |
|
|
|
|
5.1 |
регионального значения |
км |
|
|
|
|
5.2 |
межмуниципального значения |
км |
|
|
|
|
6 |
Доля автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения, соответствующих нормативным требованиям1 |
% |
|
|
|
|
6.1 |
регионального значения |
% |
|
|
|
|
6.2 |
межмуниципального значения |
% |
|
|
|
|
7 |
Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии2 |
% |
|
|
|
|
8 |
Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки3 |
% |
|
|
|
|
8.1 |
федерального значения |
% |
|
|
|
|
8.2 |
регионального значения |
% |
|
|
|
|
9 |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети |
% |
|
|
|
|
10 |
Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог |
% |
|
|
|
|
11 |
Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ |
% |
|
|
|
|
12 |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог |
км |
|
|
|
|
|
регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
|
|
|
|
местного значения |
км |
|
|
|
|
13 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог |
% |
|
|
|
|
|
регионального (межмуниципального) значения |
% |
|
|
|
|
|
местного значения |
% |
|
|
|
1 По данным формы статистической отчетности 1-ДГ по состоянию на 31 декабря 2017 г. общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения составляет - 668,22 км.
2 Базовое значение протяженности дорожной сети городской агломерации <Магас + Назрань>, соответствующая нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию - 185,24 км.
3 Базовое значение протяженности автомобильных дорог федерального, регионального и межмуниципального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки 173,3 км.
Таблица N 4-А
(Информативная)
Сведения
о порядке сбора информации и методике расчета показателя (индикатора) государственной программы Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог"
|
N п/п |
Наименование показателя |
Ед. изм. |
Определение показателя <1> |
Временные характеристики показателя <2> |
Алгоритм формирования (формула) и методологические пояснения к показателю <3> |
Базовые показатели, используемые в формуле |
Ответственный за сбор данных по показателю <4> |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
1 |
Показатель 1 |
|
|
|
|
базовый показатель 1 |
|
|
|
|
|
|
|
базовый показатель 2 |
|
|
|
1 |
Протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения |
км |
общая протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения |
ежегодно |
базовый показатель протяженности введенного участка автодороги, законченного строительством |
972,0 км - общая протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения |
Государственное управление автомобильных дорог Республики Ингушетия |
|
2 |
Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
% |
Процент прироста протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
ежегодно |
Отношение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к общей протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения <*> 100 |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
Государственное управление автомобильных дорог Республики Ингушетия |
|
общая протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения | |||||||
|
3 |
Удельный вес автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием в общей протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения |
% |
процент приращения автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием в общей протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения |
ежегодно |
отношение протяженности автодорог с усовершенствованным покрытием к общей протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения <*> 100 |
протяженность автодорог с усовершенствованным покрытием на конец отчетного периода |
Государственное управление автомобильных дорог Республики Ингушетия |
|
общая протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения на 1 января отчетного года |
________________________________________
<1> Характеристика содержания показателя.
<2> Указываются периодичность сбора данных и вид временной характеристики (показатель на дату, показатель за период).
<3> Приводятся формула и краткий алгоритм расчета. При описании формулы или алгоритма необходимо использовать буквенные обозначения базовых показателей.
<4> Приводится наименование органа исполнительной власти Республики Ингушетия, ответственного за сбор данных по показателю.
Подпрограмма 1
"Автомобильные дороги"
Паспорт
подпрограммы 1 "Автомобильные дороги" государственной программы Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог"
|
Ответственный исполнитель подпрограммы |
- Государственное управление автомобильных дорог Республики Ингушетия |
|
Участники государственной программы |
- администрация Назрановского муниципального района, - администрация муниципального образования "Городской округ город Магас" |
|
Цель подпрограммы |
- развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
|
Задачи подпрограммы |
- обеспечение бесперебойного транспортного сообщения между населенными пунктами Республики Ингушетия; - создание условий для круглогодичного транспортного сообщения между населенными пунктами Республики Ингушетия; - повышение уровня технических характеристик автомобильных дорог; - повышение безопасности движения по автомобильным дорогам |
|
Целевые показатели подпрограммы |
- протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения; - объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения на территории республики; - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям; - прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия в результате строительства новых автомобильных дорог; - прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог; - доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения; - доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки; снижение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети; - доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог; - доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог; - прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог; - доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог |
|
Сроки и этапы реализации подпрограммы |
- 2014-2024 годы |
|
Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы |
- общий объем бюджетных ассигнований подпрограммы составляет 9 222 069,2 тыс. рублей, в том числе по годам: в 2014 г. - 569 039,0 тыс. рублей; в 2015 г. - 691 604,6 тыс. рублей; в 2016 г. - 835 161,0 тыс. рублей; в 2017 г. - 872 537,2 тыс. рублей; в 2018 г. - 745 296,9 тыс. рублей; в 2019 г. - 1 014 425,6 тыс. рублей; в 2020 г. - 869 482,4 тыс. рублей; в 2021 г. - 872971,4 тыс. рублей; в 2022 г. - 917 183,8 тыс. рублей; в 2023 г. - 917 183,8 тыс. рублей; в 2024 г. - 917 183,8 тыс. рублей; за счет средств федерального бюджета - 1 881 697,1 тыс. рублей, в том числе по годам: в 2014 г. - 0 рублей; в 2015 г. - 132 993,1 тыс. рублей; в 2016 г. - 145 776,6 тыс. рублей; в 2017 г. - 80 293,2 тыс. рублей; в 2018 г. - 0 рублей; в 2019 г. - 342 634,2 тыс. рублей; в 2020 г. - 236 000,0 тыс. рублей; в 2021 г. - 236 000,0 тыс. рублей; в 2022 г. - 236 000,0 тыс. рублей; в 2023 г. - 236 000,0 тыс. рублей; в 2024 г. - 236 000,0 тыс. рублей; за счет средств республиканского бюджета - не предусмотрено; за счет средств дорожного фонда Республики Ингушетия - 7 340 372,1 тыс. рублей, в том числе по годам: в 2014 г. - 569 039,0 тыс. рублей; в 2015 г. - 558 611,5 тыс. рублей; в 2016 г. - 689 384,4 тыс. рублей; в 2017 г. - 792 244,0 тыс. рублей; в 2018 г. - 745 296,9 тыс. рублей; в 2019 г. - 671 791,4 тыс. рублей; в 2020 г. - 633 482,4 тыс. рублей; в 2021 г. - 636 971,4 тыс. рублей; в 2022 г. - 681 183,8 тыс. рублей; в 2023 г. - 681 183,8 тыс. рублей; в 2024 г. - 681 183,8 тыс. рублей. |
|
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы |
- повышение сбалансированности, эффективности и безопасности автомобильных дорог, обеспечивающих жизненно важные интересы республики; - усиление прочности, повышение несущей способности и срока службы элементов автодорог и искусственных сооружений; - увеличение межремонтных сроков; круглогодичное транспортное сообщение между населенными пунктами республики; - доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности не менее чем 70,3 процента; - доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности не менее, чем 7 процентов по сравнению с 2017 годом; - снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети в два раза по сравнению с 2017 г.; - доведения в городской агломерации "Магас + Назрань" доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до 85 процентов. |
I. Характеристика сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития
Прогнозируемый рост количества транспортных средств и увеличение объемов грузовых и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте ведут к повышению интенсивности движения и росту нагрузок на проезжую часть автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения.
В Республике Ингушетия имеются населенные пункты, отдаленные от административных и районных центров и подверженные частым оползневым явлениям.
Основными причинами необеспеченности указанных населенных пунктов устойчивым круглогодичным транспортным сообщением являются широкомасштабные оползневые явления и обвалы горных пород, как результат обильных атмосферных осадков.
Около 35 процентов протяженности автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения не соответствует нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационному состоянию, что приводит к увеличению транспортных расходов.
Основная доля автомобильных дорог регионального значения имеет по одной полосе движения в каждом направлении, что не позволяет обеспечить достаточную пропускную способность автодорог.
Свыше 60 процентов мостовых переходов находятся в предаварийном и аварийном состоянии, требует увеличения прочностных характеристик из-за высокой степени износа элементов и разрушения конструкций искусственных сооружений.
Указанные проблемы могут быть решены путем комплексных, планомерных и скоординированных усилий федерального центра в лице Федерального дорожного агентства и Правительства Республики Ингушетия. Социально-экономическая значимость проблем, связанных с транспортной инфраструктурой, обусловливает необходимость их решения при активной государственной поддержке с использованием программно-целевого метода на основе реализации системы мероприятий, направленных на увеличение доли автодорог, соответствующих нормативно требуемым параметрам, с целью повышения безопасности движения на автодорогах республики.
II. Приоритеты реализуемой в Республике Ингушетия государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи, целевые индикаторы и показатели подпрограммы, описание ожидаемых конечных результатов подпрограммы и сроки ее реализации
Приоритеты реализуемой в Республике Ингушетия государственной политики определяются исходя из Стратегии социально-экономического развития Северо-Кавказского федерального округа до 2025 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 сентября 2010 г. N 1485-р, разрабатываемым во исполнение п. 8 Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 года N 204 "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года" в части мероприятий по развитию дорожной инфраструктуры Министерством транспорта РФ Национальным проектом "Безопасные и качественные автомобильные дороги", стратегий развития отдельных отраслей экономики и социальной сферы Республики Ингушетия и других нормативных правовых актов Главы Республики Ингушетия и Правительства Республики Ингушетия.
Государственная программа направлена на решение целей и задач, определенных указами Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 года и перечнем поручений Президента Российской Федерации, данных по итогам заседания президиума Государственного совета Российской Федерации 8 октября 2014 г. (от 12 ноября 2014 г. N Пр-2651ГС), об удвоении объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения, п. 8 Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 года N 204 "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года" в части мероприятий по развитию дорожной инфраструктуры. Основной целью реализации подпрограммы является развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения.
Строительством и реконструкцией автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них охвачены участки, подверженные наиболее интенсивным нагрузкам общей протяженностью около 200 км, три автодорожных моста и водопропускные трубы.
Основной целью реализации государственной программы является обеспечение безопасности дорожного движения посредством повышения уровня технических характеристик автомобильных дорог и повышения их пропускной способности.
На достижение указанной цели направлено решение следующих основных задач:
- обеспечение бесперебойного транспортного сообщения между населенными пунктами республики;
- повышение уровня технических характеристик автомобильных дорог;
- повышение безопасности движения по автомобильным дорогам;
- применение новых механизмов развития и эксплуатации дорожной сети, принципов контрактов жизненного цикла, наилучших технологий и материалов;
- создание механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог федерального значения;
- внедрение автоматизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения.
Целевые индикаторы, характеризующие ход реализации государственной программы:
- протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения на территории Республики Ингушетия;
- объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения на территории Республики Ингушетия;
- прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия в результате строительства новых автомобильных дорог;
- прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог;
- общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года;
- доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям;
- доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии;
- доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки;
- количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети;
- доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;
- доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;
- прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог;
- доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог.
Реализация государственной программы обеспечит:
- повышение безопасности, качества и эффективности транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность;
- доступность объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности;
- развитие дорожной сети городской агломерации в соответствии с потребностями населения в передвижении, индивидуальных предпринимателей - в перевозке пассажиров и грузов на территории поселений и городских округов;
- развитие дорожной сети городской агломерации, сбалансированного с градостроительной деятельностью в поселениях, городских округах;
- улучшение условий для управления транспортным спросом;
- создание приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности.
Сроки реализации государственной программы - 2014 - 2024 годы.
III. Характеристика основных мероприятий подпрограммы
Подпрограмма предусматривает выполнение следующих основных мероприятий:
- строительство и реконструкция объектов в рамках распределения ассигнований дорожного фонда Республики Ингушетия и иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета;
- капитальный ремонт, ремонт и ремонт покрытия проезжей части автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения;
- капитальный ремонт и ремонт покрытия проезжей части автодорог местного значения агломерации "Магас + Назрань";
- содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, в том числе текущий ремонт с поддержанием дорожной сети в нормативном состоянии;
- составление проектно-сметной документации;
- проведение инвентаризации и инструментальной диагностики дорожной сети республики;
- паспортизация и приобретение правоустанавливающих документов на право пользования землей;
- субсидии бюджетам муниципальных образований.
IV. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации подпрограммы
На выполнение мероприятий подпрограммы планируется выделение бюджетных ассигнований в размере 9 222 069,2 тыс. рублей, в том числе: субвенции из федерального бюджета - 1 881 697,1 тыс. рублей и средств дорожного фонда Республики Ингушетия - 7 340 372,1 тыс. рублей.
V. Информация об участии муниципальных образований Республики Ингушетия, государственных внебюджетных фондов, государственных унитарных предприятий Республики Ингушетия, акционерных обществ с государственным участием Республики Ингушетия, общественных, научных и иных организаций в реализации подпрограммы
Участником подпрограммы является муниципальное образование "Назрановский муниципальный район".
Участие иных организаций указано в паспортах региональных проектов "Дорожная сеть" и "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства", утвержденных протоколом заседания межведомственной комиссии по разработке и реализации региональных проектов в рамках Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 г. N 204 "О национальных целях и стратегических задачах развития РФ на период до 2024 года" от 17 декабря 2018 г. N 86-пзк.
Подпрограмма 2
"Обеспечение реализации государственной программы Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог" и общепрограммные мероприятия"
Паспорт
подпрограммы 2 государственной программы Республики Ингушетия "Обеспечение реализации государственной программы Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог" и общепрограммные мероприятия"
|
Ответственный исполнитель подпрограммы |
- Государственное управление автомобильных дорог Республики Ингушетия |
|
Цель подпрограммы |
- обеспечение реализации подпрограмм, основных мероприятий государственной программы Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог" (далее - государственная программа) в соответствии с установленными сроками и задачами |
|
Задача подпрограммы |
- обеспечение реализации мероприятий государственной программы |
|
Целевые показатели подпрограммы |
- степень выполнения мероприятий государственной программы в срок |
|
Сроки и этапы реализации подпрограммы |
- 2014-2024 годы |
|
Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы |
- подпрограмма финансируется за счет средств республиканского бюджета в размере 130 833,4 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 г. - 10 692,2 тыс. рублей; 2015 г. - 11 899,4 тыс. рублей; 2016 г. - 11 615,1 тыс. рублей; 2017 г. - 11 246,8 тыс. рублей; 2018 г. - 11 701,1 тыс. рублей; 2019 г. - 12 279,8 тыс. рублей; 2020 г. - 12 279,8 тыс. рублей; 2021 г. - 12 279,8 тыс. рублей; 2022 г. - 12 279,8 тыс. рублей; 2023 г. - 12 279,8 тыс. рублей; 2024 г. - 12 279,8 тыс. рублей; |
|
Ожидаемые результаты |
- обеспечение выполнения задач государственной реализации подпрограммы программы: достижения предусмотренных показателей (индикаторов) подпрограммой "Автомобильные дороги", в том числе показателей региональных проектов "Дорожная сеть" и "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства". |
I. Характеристика сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития
Сферой реализации подпрограммы "Обеспечение реализации государственной программы Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог" и общепрограммные мероприятия" (далее соответственно - государственная программа, подпрограмма) является управленческая и организационная деятельность Государственного управления автомобильных дорог Республики Ингушетия.
Практическое управление реализацией подпрограммы основывается на использовании программно-целевых методов, повышении эффективности использования финансовых средств, выделяемых Государственному управлению автомобильных дорог Республики Ингушетия, в развитии и оптимальном использовании профессиональных навыков специалистов.
Основными направлениями, по которым могут возникнуть проблемы при реализации государственной программы, являются обеспечение выполнения финансирования основных мероприятий государственной программы, оптимальность распределения и доведения бюджетных средств до их получателей, достижение прогнозных показателей, соответствие количества и качества предоставления государственных услуг финансовым затратам на их оказание.
Прогноз реализации подпрограммы предполагает обеспечение повышения эффективности использования бюджетных средств, выделяемых на финансовое обеспечение государственной программы и достижение установленных показателей.
II. Приоритеты реализуемой в Республике Ингушетия государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи, целевые индикаторы и показатели подпрограммы, описание ожидаемых конечных результатов подпрограммы и сроки ее реализации
Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы совпадают с аналогичными приоритетами государственной программы.
Исходя из задач государственной программы, основными приоритетами реализации подпрограммы являются:
- финансовое обеспечение реализации функций Государственного управления автомобильных дорог Республики Ингушетия;
- повышение доступности и качества предоставляемых государственных услуг.
Целью реализации подпрограммы является обеспечение управления реализацией государственной программы. Для реализации этой цели предстоит решение следующих задач: обеспечение деятельности Государственного управления автомобильных дорог Республики Ингушетия как ответственного исполнителя государственной программы, выполнение государственных услуг и работ в рамках реализации государственной программы.
Государственное управление автомобильных дорог Республики Ингушетия организует реализацию Государственной программы в целом, а также выполнение мероприятий подпрограммы "Автомобильные дороги": осуществляет координацию действий, проводит мониторинг хода реализации Подпрограммы.
Основным ожидаемым конечным результатом реализации подпрограммы является полное и своевременное исполнение всех мероприятий, предусмотренных государственной программой, достижение запланированных значений целевых показателей государственной программы.
Сроки реализации подпрограммы - 2014 - 2024 годы.
III. Характеристика основных мероприятий подпрограммы
Подпрограмма предусматривает реализацию следующих основных мероприятий:
- оплата труда работников Государственного управления автомобильных дорог Республики Ингушетия;
- обеспечение функций Государственного управления автомобильных дорог Республики Ингушетия, в том числе оплата налога на имущество.
IV. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации подпрограммы
Финансовое обеспечение реализации государственной программы в части расходных обязательств Республики Ингушетия осуществляется за счет распределения бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы и утверждается законом Республики Ингушетия о республиканском бюджете на очередной финансовый год и на плановый период.
Планирование бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы в очередном финансовом году и плановом периоде осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами Республики Ингушетия, регулирующими порядок формирования проекта республиканского бюджета на очередной финансовый год и на плановый период.
Прогнозируемый объем финансовых средств на реализацию подпрограммы составляет 130 833,4 тыс. рублей за счет средств республиканского бюджета, в том числе по годам:
2014 г. - 10 692,2 тыс. рублей;
2015 г. - 11 899,4 тыс. рублей;
2016 г. - 11 615,1 тыс. рублей;
2017 г. - 11 246,8 тыс. рублей;
2018 г. - 11 701,1 тыс. рублей;
2019 г. - 12 279,8 тыс. рублей;
2020 г. - 12 279,8 тыс. рублей;
2021 г. - 12 279,8 тыс. рублей;
2022 г. - 12 279,8 тыс. рублей;
2023 г. - 12 279,8 тыс. рублей;
2024 г. - 12 279,8 тыс. рублей.
V. Информация об участии муниципальных образований Республики Ингушетия, государственных внебюджетных фондов, государственных унитарных предприятий Республики Ингушетия, акционерных обществ с государственным участием Республики Ингушетия, общественных, научных и иных организаций в реализации подпрограммы
Участие муниципальных образований Республики Ингушетия государственных внебюджетных фондов, государственных унитарных предприятий Республики Ингушетия, акционерных обществ с государственным участием Республики Ингушетия, общественных, научных и иных организаций в реализации подпрограммы не предполагается.".
Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Постановление Правительства Республики Ингушетия от 1 ноября 2019 г. N 166 "О внесении изменений в государственную программу Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог"
Настоящее постановление вступает в силу с 5 ноября 2019 г.
Текст постановления опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации (www.pravo.gov.ru) 6 ноября 2019 г., в интернет-газете "Ингушетия" (www.gazetaingush.ru) от 5 ноября 2019 г.