Статья 53. Корректирующие и ограничительные меры на уровне Союза

Статья 53
Корректирующие и ограничительные меры на уровне Союза

1. Государство-член ЕС, принявшее корректирующие или ограничительные меры в соответствии со Статьей 52, незамедлительно уведомляет Европейскую Комиссию или другие государства-члены ЕС посредством ICSMS. Оно также незамедлительно информирует одобряющий орган, который выдал одобрение, в отношении его выводов.

Представленная информация включает в себя все имеющиеся сведения, в частности, данные, необходимые для идентификации данного транспортного средства, системы, компонента или отдельного технического узла, их происхождение, характер предполагаемого несоответствии и имеющийся риск, характер и продолжительность принятых национальных корректирующих и ограничительных мер, а также аргументы, выдвинутые соответствующим субъектом экономической деятельности.

2. Государство-член ЕС, которое принимает корректирующие или ограничительные меры, также указывает, вызван ли риск или несоответствие следующим:

(a) неспособностью транспортного средства, системы, компонента ли отдельного технического узла соответствовать требованиям, относящимся к здоровью или безопасности лиц, защите окружающей среды или другим аспектам защиты публичных интересов, которые подпадают под действие настоящего Регламента; или

(b) недостатками соответствующих нормативных актов, указанных в Приложении II.

3. Другие государства-члены ЕС, кроме государства-члена ЕС, которое принимает корректирующие или ограничительные меры, информируют в течение одного месяца после уведомления, указанного в параграфе 1, Европейскую Комиссию и другие государства-члены ЕС обо всех корректирующих или ограничительных мерах, которые они приняли, и предоставляют дополнительную информацию, имеющуюся в их распоряжении, о несоответствии и риске транспортного средства, системы, компонента или отдельного технического узла, а также в случае несогласия с заявленными национальными мерами свои возражения.

4. Если в течение одного месяца после уведомления, указанного в параграфе 1, не были представлены возражения ни со стороны другого государства-члена ЕС, ни со стороны Европейской Комиссии в отношении заявленной национальной меры, то указанная мера считается обоснованной. Другие государства-члена ЕС обеспечивают, чтобы подобные корректирующие или ограничительные меры были приняты незамедлительно на их территории в отношении данного транспортного средства, системы, компонента или отдельного технического узла.

5. Если в течение одного месяца после уведомления, указанного в параграфе 1, другое государство-член ЕС или Европейская Комиссия представили возражение в отношении заявленной национальной меры или если Европейская Комиссия считает, что национальная мера, о которой сообщается, противоречит законодательству Союза, то Европейская Комиссия незамедлительно проводит консультации с заинтересованными государствами-членами ЕС и соответствующим субъектом или соответствующими субъектами экономической деятельности.

На основании консультаций, указанных в первом подпараграфе настоящего параграфа, Европейская Комиссия принимает имплементационные акты для принятия решения о гармонизированных корректирующих или ограничительных мерах на уровне Союза. Данные имплементационные акты принимаются в соответствии с процедурой проверки, указанной в Статье 83(2).

Европейская Комиссия незамедлительно сообщает решение, указанное во втором подпараграфе, соответствующему субъекту или соответствующим субъектам экономической деятельности. Государства-члены ЕС незамедлительно имплементируют эти акты и информируют об этом Европейскую Комиссию соответствующим образом.

Если Европейская Комиссия считает, что заявленная национальная мера, является необоснованной, то заинтересованное государство-член ЕС отзывает или адаптирует меру в соответствии с решением Европейской Комиссии, указанным во втором подпараграфе.

6. Если после испытаний и проверок, выполненных Европейской Комиссией в соответствии со Статьей 9, Европейская Комиссия устанавливает, что корректирующая или ограничительная мера необходима на уровне Союза, то она незамедлительно проводит консультации с заинтересованными государствами-членами ЕС и соответствующим субъектом или соответствующими субъектами экономической деятельности

На основании консультаций, указанных в первом подпараграфе настоящего параграфа, Европейская Комиссия принимает имплементационные акты для принятия решения о гармонизированных корректирующих или ограничительных мерах на уровне Союза. Данные имплементационные акты принимаются в соответствии с процедурой проверки, указанной в Статье 83(2).

Европейская Комиссия незамедлительно доводит решение, указанное во втором подпараграфе, до сведения соответствующего субъекта или соответствующих субъектов экономической деятельности. Государства-члены ЕС незамедлительно имплементируют указанные акты и информируют об этом Европейскую Комиссию соответствующим образом.

7. Если риск или несоответствие вызваны недостатками нормативных актов, указанных в Приложении II, то Европейская Комиссия предлагает следующие соответствующие меры:

(a) если это касается правовых актов Союза, то Европейская Комиссия предлагает необходимые изменения в указанные акты;

(b) если это касается правил ООН, то Европейская Комиссия предлагает проекты необходимых изменений соответствующих правил ООН в соответствии с процедурой, применяемой согласно пересмотренному Соглашению 1958 г.

8. Если корректирующая мера считается обоснованной в соответствии с настоящей Статьей или соответствует требованиям имплементационных актов, указанных в параграфах 5 или 6, то указанная мера предоставляется бесплатно владельцам регистрации пострадавшего транспортного средства. Если ремонт был выполнен за счет владельца регистрации до принятия корректирующих мер, то производитель возмещает затраты этого ремонта в сумме, не превышающей затрат на ремонт, который требуется согласно корректирующей мере.