Приложение Е. Эквивалентные нагрузки СК

Приложение Е

Эквивалентные нагрузки СК

Таблица Е.1

Длина участка , м	Интенсивность эквивалентной нагрузки v, кН/м пути
	СК (K = 1)		(K = 8)*
	положение вершины линии влияния
1	49,03	49,03	392,24	392,24
1,5	39,15	34,25	313,20	274,00
2	30,55	26,73	244,40	213,84
3	24,16	21,14	193,28	169,12
4	21,69	18,99	173,52	151,92
5	20,37	17,82	162,96	142,56
6	19,50	17,06	151,32	132,39
7	18,84	16,48	141,68	123,93
8	18,32	16,02	133,37	116,63
9	17,87	15,63	125,80	110,04
10	17,47	15,28	118,80	103,90
12	16,78	14,68	114,10	99,82
14	16,19	14,16	110,09	96,29
16	15,66	13,71	106,49	93,23
18	15,19	13,30	103,29	90,44
20	14,76	12,92	100,37	87,86
25	13,85	12,12	94,18	82,42
30	13,10	11,46	92,22	80,68
35	12,50	10,94	91,00	79,64
40	12,01	10,51	90,32	79,04
45	11,61	10,16	90,09	78,84
50	11,29	9,88	90,32	79,00
60	10,80	9,81	86,40	78,46
70	10,47	9,81	83,76	78,46
80	10,26	9,81	82,08	78,46
90	10,10	9,81	80,80	78,46
100	10,00	9,81	80,00	78,46
110	9,94	9,81	79,55	78,46
120	9,90	9,81	79,16	78,46
130	9,87	9,81	78,92	78,46
140	9,85	9,81	78,77	78,46
150 и более	9,81	9,81	78,46	78,46
* Нагрузка СК с учетом понижающего коэффициента , учитывающего отсутствие перспективных вагонов и тяжелых транспортеров.
Примечания 1 Эквивалентные нагрузки СК, кН/м пути, при значениях параметров м ( и ) и м получены по формуле , где е - основание натурального логарифма. 2 Для промежуточных значений длин загружения и промежуточных положений вершин линий влияния величину нагрузки v следует определять по интерполяции. 3 Для определения массы поезда на мосту используют эквивалентную нагрузку для