Письмо Федерального агентства воздушного транспорта от 29 апреля 2019 г. N Исх-14076/03 "О разовой проверке вертолетов Ми-8"

При выполнении послеполетного обслуживания на вертолете Ми-8Т было выявлено разрушение верхнего кронштейна крепления роликов 8А-5203-60-1, установленного на втором шпангоуте концевой балки. В результате разрушения кронштейна тросами ножного управления прорезаны стенки шпангоутов концевой балки N 2 на глубину 20-25 мм и N 3 на глубину 2-4 мм.

Для принятия мер по исключению повторения разрушения кронштейнов крепления роликов ножного управления необходимо:

1. На всем парке вертолетов Ми-8 всех типов и модификаций провести разовую проверку кронштейнов крепления роликов ножного управления независимо от наработки и сроков службы вертолетов СНЭ и ППР в объёме технологической карты (см. приложение) с обязательной записью в формуляр.

2. При обнаружении трещин, рисок, сколов материала или забоин глубиной 0,5 мм и более кронштейн заменить.

3. Сведения о результатах разового осмотра, включающие в себя количество осмотренных вертолетов, регистрационный, заводской номера, дату выпуска и ремонта, наработку СНЭ и ППР вертолетов, на которых выявлен дефектный кронштейн, направить в адрес ФГУП ГосНИИ ГА для анализа и, при необходимости, разработки совместно с АО "МВЗ им. М.Л. Миля" мероприятий для парка вертолетов Ми-8 всех типов и модификаций по исключению возможности повторения разрушения кронштейнов крепления роликов ножного управления.

4. Изучить настоящее распоряжение со всем инженерно-техническим составом, эксплуатирующим вертолеты Ми-8 всех типов и модификаций.

5. Результаты доложить в УПЛГ ВС до 01.06.2019.

Приложение: на 4-х листах

Начальник Управления поддержания летной годности воздушных судов

В.В. Кудинов