Приложение. Генеральная схема очистки территории города Ханты-Мансийска

Приложение
к постановлению Администрации
города Ханты-Мансийска
от 24.08.2020 N 993

Генеральная схема
очистки территории города Ханты-Мансийска

С изменениями и дополнениями от:

13 апреля 2021 г.

Информация об изменениях:

Введение изменено. - Постановление администрации г. Ханты-Мансийска от 13 апреля 2021 г. N 368

См. предыдущую редакцию

Введение

Генеральная схема очистки территории города Ханты-Мансийска разработана сроком на 12 лет.

Генеральная схема очистки территории города Ханты-Мансийска разработана в соответствии с нормативными правовыми актами:

Градостроительным кодексом Российской Федерации;

Земельным кодексом Российской Федерации;

Водным кодексом Российской Федерации;

Федеральным законом от 10.01.2002 N 7-ФЗ "Об охране окружающей среды";

Федеральным законом от 24.06.1998 N 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления";

Федеральным законом от 30.03.1999 N 52-ФЗ "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения";

Указом Президента Российской Федерации от 19.04.2017 N 176 "О Стратегии экологической безопасности Российской Федерации на период до 2025 года";

постановлением Госстроя Российской Федерации от 21.08.2003 N 152 "Об утверждении "Методических рекомендаций о порядке разработки генеральных схем очистки территорий населенных пунктов Российской Федерации";

постановлением Правительства Российской Федерации от 16.05.2016 N 424 "Об утверждении порядка разработки, утверждения и корректировки инвестиционных и производственных программ в области обращения с твердыми коммунальными отходами, в том числе порядка определения плановых и фактических значений показателей эффективности объектов обработки, обезвреживания, захоронения твердых коммунальных отходов, а также осуществления контроля за реализацией инвестиционных и производственных программ";

постановлением Правительства Российской Федерации от 28.12.2020 N 2314 "Об утверждении Правил обращения с отходами производства и потребления в части осветительных устройств, электрических ламп, ненадлежащие сбор, накопление, использование, обезвреживание, транспортирование и размещение которых может повлечь причинение вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям и окружающей среде";

постановлением Правительства Российской Федерации от 04.04.2016 N 269 "Об определении нормативов накопления твердых коммунальных отходов";

СанПиН 2.1.3684-21 "Санитарно-эпидемиологические требования к содержанию территорий городских и сельских поселений, к водным объектам, питьевой воде и питьевому водоснабжению населения, атмосферному воздуху, почвам, жилым помещениям, эксплуатации производственных, общественных помещений, организации и проведению санитарно-противоэпидемических (профилактических) мероприятий";

постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 28.01.2021 N 3 "Об утверждении санитарных правил и норм СанПиН 2.1.3684-21 "Санитарно-эпидемиологические требования к содержанию территорий городских и сельских поселений, к водным объектам, питьевой воде и питьевому водоснабжению, атмосферному воздуху, почвам, жилым помещениям, эксплуатации производственных, общественных помещений, организации и проведению санитарно-противоэпидемических (профилактических) мероприятий";

абзац утратил силу. - Постановление администрации г. Ханты-Мансийска от 13 апреля 2021 г. N 368

Информация об изменениях:

См. предыдущую редакцию

приказом Минприроды России от 14.08.2013 N 298 "Об утверждении комплексной стратегии обращения с твердыми коммунальными (бытовыми) отходами в Российской Федерации";

распоряжением Правительства Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 21.10.2016 N 559-рп "О Территориальной схеме обращения с отходами, в том числе с твердыми коммунальными отходами, в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре и признании утратившими силу некоторых распоряжений Правительства Ханты-Мансийского автономного округа - Югры".

Термины и определения, используемые в Генеральной схеме очистки территории города Ханты-Мансийска, употребляются в тех же значениях, что и в действующем законодательстве.

1. Краткая характеристика и природно-климатические условия территории города Ханты-Мансийска

Природно-климатические условия города Ханты-Мансийска

Границы города Ханты-Мансийска установлены Законом Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 25.11.2004 N 63-оз "О статусе и границах муниципальных образований Ханты-Мансийского автономного округа - Югры".

Согласно "СНиП 23-01-99* "Строительная климатология" город Ханты-Мансийск расположен на территории, относящейся к 1 климатическому району, подрайону Е.

Рассматриваемый район характеризуется ярко выраженным умеренным континентальным климатом с довольно продолжительной суровой зимой с ветрами и коротким, жарким летом.

Суммарная солнечная радиация составляет в среднем 350 кДж/кв. см в год. В течение года она сильно изменяется, достигая наибольших значений в июле (62 кДж/кв. см), а наименьших - в декабре (1,7 кДж/кв. см). Продолжительность солнечного сияния 1700-1800 час. в год. Годовой радиационный баланс положительный (110 кДж/кв. см), однако в холодное полугодие он отрицательный.

Основными особенностями, влияющими на формирование климата населенного пункта, являются:

открытость территории, способствующая проникновению холодных воздушных масс Северного Ледовитого океана и теплых воздушных масс Средней Азии;

удаленность от Атлантического океана;

близость Уральских гор, задерживающих влажные воздушные массы, перемещающиеся с запада.

Многолетняя среднегодовая температура воздуха равна - 1 ⁰ С. Самым холодным месяцем в году является январь со средней температурой - 20 ⁰ С, теплым - июль (+18 ⁰ С). В наиболее холодные зимы температура может понижаться до - 46 ⁰ С, в самые жаркие летние периоды повышаться до +35 ⁰ С.

Переход средней температуры ниже - 20 ⁰ С наступает в первой декаде декабря и заканчивается в середине февраля. Продолжительность безморозного периода в среднем 98 дней, устойчивых морозов - 156 дней, наступление которых приходится на конец октября, а прекращение - на конец марта - начало апреля.

За год в районе выпадает в среднем около 569 мм осадков, основная масса которых - 402 мм - приходится на теплое время года (с апреля по октябрь). Наибольшее среднемесячное количество наблюдается в августе - 82 мм, наименьшее - в феврале - 28 мм. Относительная влажность воздуха в течение года изменяется от 77 до 82%.

Район местонахождения характеризуется продолжительным зимним периодом с устойчивым снежным покровом, который держится 181 день в году. Первый снег появляется во второй декаде октября, а его интенсивный рост происходит в период со второй половины ноября до начала января (около 37 см), максимальной высоты (39 см) он достигает в марте. Окончательный сход снега происходит в первой декаде мая.

На большей части рассматриваемой территории в течение всего года преобладают юго-западные и западные ветры, средняя годовая скорость которых равна 4,9 м/c. Наибольшая из среднемесячных скоростей наблюдается в октябре - 5,9 м/с, наименьшая - в феврале и августе (4,2 м/с). В течение 25 дней в году может отмечаться сильный ветер (15 м/с и более).

2. Существующее состояние и развитие города на перспективу

Город Ханты-Мансийск - административный, финансовый и культурный центр Ханты-Мансийского автономного округа - Югры.

Численность населения города на 01 января 2018 года составляет 98485 чел.

Площадь - 33776 га.

Плотность населения 291,58 чел./кв. км.

Координаты: 61° с.ш. 69° в.д.

Таблица 2.1

Количество жителей, проживающих в благоустроенных и неблагоустроенных домах (отсутствие центральной канализации)

Наименование муниципального образования	Количество жителей, проживающих
	в благоустроенных домах, чел.			в неблагоустроенных домах (отсутствие центральной канализации), чел.
	фактич. 2018 год	I очередь 2020 - 2025 годы	расчетный срок 2026 - 2030 оды	фактич. 2018 год	I очередь 2020 - 2025 годы	расчетный срок 2026 - 2030 годы
Городской округ Ханты-Мансийск Ханты-Мансийского автономного округа - Югры	92398	104012	104012	6087	6839	6839

Таблица 2.2

Количество жителей, проживающих в индивидуальном жилом секторе

Наименование муниципального образования	Количество жителей, проживающих
	в индивидуальном жилом секторе, чел.
	фактич. 2018 год	I очередь	расчетный срок
Городской округ Ханты-Мансийск Ханты-Мансийского автономного округа - Югры	6087	6839	6839

Таблица 2.3

Перечень данных по объектам социально-бытового назначения на 2018 - 2030 годы

Наименование объектов	Единица измерения	Количество объектов
Магазины	1 кв. м торг. площади	31600
Рынки	1 кв. м торг. площади	2200
Предприятия связи	1 сотрудник	1155
Административные здания, офисы	1 сотрудник	12344
Больницы	1 койка	1149
Поликлиники, амбулатории	1 посещение/сутки	2231
Диспансеры	1 место	345
Профилакторий	1 койка	150
Коммерческие медицинские учреждения	1 сотрудник	456
Школы, лицеи, профтехучилища	1 учащийся	8721
Детские сады и ясли	1 место	3417
Пансионаты	1 учащийся	150
Учреждения профессионального образования, вузы	1 учащийся	9621
Учреждения дополнительного образования	1 учащийся	4750
Предприятия ЖКХ	1 сотрудник	3327
Предприятия бытового обслуживания	1 сотрудник	808
Бани	1 место	368
Гостиницы	1 место	1313
Предприятия общественного питания (кафе, рестораны, бары, закусочные)	1 место	9550
Театры, кинотеатры, клубы, концертные залы, библиотеки	1 посещение	1622
Учреждения культуры	1 место	1235
Спортивный комплекс биатлон	1 место	1250
Спортивные арены, стадионы	1 место	10321
Аэропорт	пассажиров в сутки	295
Речной порт	пассажиров в сутки	722
Кладбище	1 га	40
Гаражные кооперативы	1 машино-место	9810
Сады	1 участок	4505

Информация об изменениях:

Раздел 3 изменен. - Постановление администрации г. Ханты-Мансийска от 13 апреля 2021 г. N 368

См. предыдущую редакцию

3. Краткая характеристика производственной базы санитарной очистки

Сбор, транспортирование, обработку, утилизацию, обезвреживание, размещение твердых коммунальных отходов (далее - ТКО), образующихся на территории города Ханты-Мансийска, обеспечивает региональный оператор по обращению с ТКО.

Количество ТКО, вывезенных муниципальным дорожно-эксплуатационным предприятием муниципального образования город Ханты-Мансийск (далее - М ДЭП) на полигон в 2017 году, составило 30274,8 тонны.

Таблица 3.1

Характеристика
производственной базы предприятия, отвечающего за санитарную очистку, сбор и транспортирование ТКО, эксплуатацию полигона

N п/п	Характеристика предприятия	Показатели
1.	Наименование предприятия	М ДЭП
2.	Вид деятельности	сбор и транспортирование отходов, эксплуатация полигона
3.	Площадь территории предприятия, га	2,199 (база по ул. Студенческой, д. 8)

Организация раздельного накопления ТКО

На территории города Ханты-Мансийска осуществляется раздельное накопление отходов: установлено 103 контейнера для накопления ПЭТ-тары, 74 контейнера для накопления макулатуры и 4 специализированных контейнера для накопления отходов I, II классов опасности. В целом по городу раздельное накопление отходов организовано в 120 местах (площадках) накопления ТКО. Собранные отходы вывозятся на специализированные предприятия для дальнейшей утилизации. В дальнейшем планируется увеличить число контейнеров для раздельного накопления.

Полигон бытовых и промышленных отходов города Ханты-Мансийска

Полигон проектной мощностью 518,97 тыс. куб.м расположен в 15 км от городской черты на расстоянии 8 км от протоки Ходовой, по дороге Ханты-Мансийск - Шапша. Полигон функционирует с 1999 года. Общая площадь участка составляет 20,0 га, в том числе площадь складирования - 10,0 га. Включен в государственный реестр объектов размещения отходов (ГРОРО) за N 86-00561-3-00870-311214 (приказ о включении от 31.12.2014 N 870).

Эксплуатирующей организацией на праве хозяйственного ведения является М ДЭП.

Краткая характеристика полигона представлена в таблице 3.2.

Таблица 3.2

Характеристика полигона бытовых и промышленных отходов города Ханты-Мансийска

N п/п	Характеристика	Показатель
1.	Собственник объекта размещения отходов	Муниципальное образование городской округ Ханты-Мансийск, находится в хозяйственном ведении М ДЭП
2.	Проектные данные:
2.1.	Год начала эксплуатации	1999
2.2.	Площадь полигона	19,8
2.2.1.	в т.ч. площадь участка складирования	11,08
3.	Расстояние до границ селитебной зоны ближайшего населенного пункта, км	15

Площадь полигона условно разбита на 4 участка (2 сдвоенные карты). Все эти участки согласно рабочему проекту эксплуатируются по очереди.

На полигоне размещаются следующие виды отходов:

ТКО от объектов жилищного фонда;

ТКО от объектов общественного назначения и предприятий (сторонних предприятий);

ТКО (уличный смет, листва) от уборки территории города.

На полигоне действует система весового контроля, позволяющая определять количественные показатели принимаемых отходов.

Таблица 3.3

Характеристика процесса накопления и транспортирования отходов

N п/п	Показатель	Есть/нет
1.	Станция перегрузки ТКО	Нет
2.	Мусоросортировочные комплексы	Нет
3.	Мойка для контейнеров	Есть
4.	Мойка и дезинфекция мусоровозов	Есть

Информация об изменениях:

Раздел 4 изменен. - Постановление администрации г. Ханты-Мансийска от 13 апреля 2021 г. N 368

См. предыдущую редакцию

4. Состояние санитарной очистки

Санитарная очистка включает в себя комплекс работ по сбору, накоплению, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию и размещению отходов производства и потребления, другого мусора, снега в специально отведенные места. Согласно исходным данным на территории города Ханты-Мансийска установлено 376 контейнеров емкостью 1,1 куб. м, 941 контейнер емкостью 0,75 куб. м, 36 заглубленных контейнеров объемами 3 и 5 куб. м, а также 16 бункеров объемом 8 куб. м.

Обслуживание мест (площадок) накопления ТКО производится согласно графику транспортирования отходов, установленному региональным оператором. Контейнеры в большинстве случаев располагаются в оборудованных местах (площадках) накопления ТКО, на которых имеется твердое основание и ограждение. Количество контейнеров в месте (площадке) накопления ТКО согласно нормам в большинстве случаев не превышает 8 штук.

Таблица 4.1

Количество и характеристика контейнеров для накопления ТКО

N п/п	Вид собственности	Емкость, куб. м	Количество, шт.	Месторасположение (муниципальное образование)
1.	Собственность организаций (разных форм)	0,75	1194	Городской округ Ханты-Мансийск Ханты-Мансийского автономного округа - Югры
2.	Собственность организаций (разных форм)	1,1	407	Городской округ Ханты-Мансийск Ханты-Мансийского автономного округа - Югры
3.	Собственность организаций (разных форм)	3,0 и 5,0	36	Городской округ Ханты-Мансийск Ханты-Мансийского автономного округа - Югры
4.	Собственность организаций (разных форм)	8,0	16	Городской округ Ханты-Мансийск Ханты-Мансийского автономного округа - Югры

Таблица 4.2

Порядок накопления ТКО от населения, график транспортирования.
Система мусороудаления в контейнерах

Система мусороудаления в контейнерах (есть/нет)	Наименование муниципального образования	Число обслуживаемых жителей по состоянию на 01.01.2018, чел.	Количество контейнеров, шт. (емк. 0,75 куб. м; 1,1 куб. м; 3,0 куб. м; 5,0 куб. м или бункеров 8,0 куб. м)	График вывоза ТКО, раз/ нед.	Место размещения ТКО	Среднее расстояние до места размещения, км
есть	Городской округ Ханты-Мансийск Ханты-Мансийского автономного округа - Югры	98485	407/1194/ 36/16	по графику	полигон	15

Таблица 4.3

Система мусороудаления бесконтейнерным способом

Система позвонкового метода (есть/ нет)	Наименование муниципального образования	Число обслуживаемых жителей, чел.	Количество контейнеров, шт. (емк. 0,75 куб. м или 1,1 куб. м, или бункеров от 3,0 и 8,0 куб. м)	График вывоза ТКО, раз/ нед.	Место размещения ТКО	Среднее расстояние до места размещения, км
нет	Городской округ Ханты-Мансийск Ханты-Мансийского автономного округа - Югры	0	-	-	-	-

Таблица 4.4

Система мусороудаления с использованием мусоропроводов

Система мусороудаления с использованием мусоропроводов (есть/нет)	Наименование муниципального образования	Число обслуживаемых жителей, чел.	Количество контейнеров, шт. (указать объем емкостей)	График вывоза ТКО, раз/нед.	Место размещения ТКО	Среднее расстояние до места размещения, км
нет	Городской округ Ханты-Мансийск Ханты-Мансийского автономного округа - Югры	0	-	-	-	-

Всего в городе Ханты-Мансийске для сбора ТКО оборудовано 640 мест (площадок) накопления ТКО, 554 из них находятся в муниципальной собственности. Места (площадки) накопления ТКО располагаются на земельных участках, находящихся в муниципальной собственности, а также на земельных участках, государственная собственность на которые не разграничена, и земельных участках иных форм собственности.

В большинстве случаев места (площадки) накопления ТКО размещены в соответствии с СанПиН 2.1.3684-21 "Санитарно-эпидемиологические требования к содержанию территорий городских и сельских поселений, к водным объектам, питьевой воде и питьевому водоснабжению населения, атмосферному воздуху, почвам, жилым помещениям, эксплуатации производственных, общественных помещений, организации и проведению санитарно-противоэпидемических (профилактических) мероприятий" и удалены от жилых домов, детских учреждений, спортивных площадок и от мест отдыха населения на расстоянии не менее 20 м.

Удаление ТКО в городе Ханты-Мансийске осуществляется планово - по регулярной схеме в сроки, предусмотренные санитарными правилами. Контейнеры и другие емкости, предназначенные для накопления ТКО, должны опорожняться в холодное время года не реже 1 раза в 3 дня, в теплое время - ежедневно.

Количество и объем контейнеров определяется исходя из численности населения, нормы накопления ТКО, сроков хранения отходов. Расчетный объем контейнеров должен соответствовать фактическому накоплению отходов в периоды наибольшего их образования.

Среднее расстояние транспортирования ТКО до места обезвреживания составляет 15 км.

Таблица 4.5

Наличие организаций (пунктов) по приему вторичного сырья на территории города Ханты-Мансийска

N п/п	Стационарные пункты по приему вторичного сырья	Есть/ нет
1.	Макулатуры	есть
2.	Стеклотары	нет
3.	Текстиля	нет
4.	ПЭТ-бутылок	есть
5.	Ветоши и т.д.	нет

5. Обоснование и выбор системы обращения с ТКО

5.1. Состав, свойства, нормативы накопления и количество ТКО

ТКО по морфологическому признаку подразделяются на компоненты: бумагу, картон, пищевые отходы, дерево, металл (черный и цветной), текстиль, кости, стекло, кожу, резину, камни, полимерные материалы, прочие (неклассифицируемые фракции), отсев менее 15 мм.

Фракционный состав ТКО (процентное содержание массы компонентов, проходящих через сита с ячейками различного размера) оказывает влияние как на технологию и организацию накопления и транспортировки, так и на параметры мусороперерабатывающего оборудования. В таблице 5.1 приведен фракционный состав ТКО.

Таблица 5.1

Ориентировочный фракционный состав ТКО (% по массе)

Компонент	Размер фракций, мм
	более 220	150...220	100...150	50...1000	менее 50
Пищевые отходы	-	0...1	2...10	7...12,6	17...21
Бумага, картон	3...8	8...10	9...11	7...8	2...5
Дерево	0,5	0...0,5	0...0,5	0,5	0...0,5
Металл	-	0...1	0,5...1	0,8...1,6	0,3...0,5
Текстиль	0,2...1,3	1...1,5	0,5...1	0,3...0,8	0...0,6
Кости	-	-	-	0,3...0,5	0,5...0,9
Стекло	-	0...0,3	0,3...1	1...2	1...1,6
Кожа, резина	-	0...1	0,5...2	0,5...1,5	-
Камни, штукатурка	-	-	0,2...1	0,5...1,8	0,5...2
Пластмасса	0...0,2	0,5...1	1...2,2	1...2,5	0,2...0,5
Прочее	0...0,3	0,2...0,6	0...0,5	0...0,4	0...0,5
Отсев (менее 15 мм)	-	-	-	-	4...6
Всего:	7,0	13,3	22,1	25,3	32,3

Норматив накопления ТКО определяется в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 04.04.2016 N 269 "Об определении нормативов накопления твердых коммунальных отходов".

На территории города Ханты-Мансийска нормативы накопления ТКО утверждены для административных зданий, учреждений и контор, предприятий торговли, предприятий транспортной инфраструктуры, дошкольных и учебных заведений, культурно-развлекательных и спортивных учреждений, предприятий общественного питания, предприятий службы быта, предприятий в сфере похоронных услуг, а также домовладений.

Таблица 5.2

Норматив накопления ТКО населения города Ханты-Мансийска на существующее положение и перспективу (для домовладений)

Норма накопления ТКО на 1 человека, куб. м/год	2018 год	2019 год	2020 - 2025 годы	2026 - 2030 годы
Многоквартирные дома	2,19	2,19	2,19	2,19
Индивидуальные жилые дома	3,285	3,285	3,285	3,285

Нормативы накопления ТКО утверждаются постановлением Администрации города Ханты-Мансийска.

В норму накопления ТКО входят крупногабаритные отходы, образующиеся в городе (в таблице 5.3 приведен ориентировочный состав крупногабаритных отходов).

К крупногабаритным относятся твердые коммунальные отходы (мебель, бытовая техника, отходы от текущего ремонта жилых помещений и др.), размер которых не позволяет осуществить их складирование в контейнерах.

Таблица 5.3

Ориентировочный состав
крупногабаритных отходов для территории города Ханты-Мансийска

Материалы	Содержание, %	Составляющие
Дерево	60	Мебель, обрезки деревьев, доски, ящики, фанера
Бумага картон	6	Упаковочные материалы
Пластмасса	4	Детские ванночки, тазы, линолеум, пленка
Керамика, стекло	15	Раковины, унитазы, листовое стекло
Металл	10	Холодильники, газовые плиты, стиральные машины, велосипеды, баки, стальные мойки, радиаторы отопления, детали легковых машин, детские коляски
Резина, кожа, изделия из смешанных материалов	5	Шины, чемоданы, диваны, телевизоры

Анализ состава крупногабаритных отходов показывает, что более половины по массе составляют предметы из дерева.

В соответствии с "СП 42.13330.2016 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*" нормы накопления крупногабаритных отходов следует принимать в размере 5% в составе ТКО.

Вывоз крупногабаритных отходов из мест (площадок) накопления ТКО следует производить по графику транспортирования отходов, установленному региональным оператором.

Накопление крупногабаритных отходов осуществляется:

в бункерах, расположенных в местах (площадках) накопления ТКО;

на специальных площадках для накопления крупногабаритных отходов.

Информация об изменениях:

Пункт 5.2 изменен. - Постановление администрации г. Ханты-Мансийска от 13 апреля 2021 г. N 368

См. предыдущую редакцию

5.2. Обоснование и выбор системы обращения с ТКО

Главным условием санитарной очистки города является своевременное удаление ТКО из мест (площадок) накопления и их обезвреживание при соблюдении следующих требований:

удаление ТКО из домовладений должно осуществляться регулярно, с установленной периодичностью по маршрутным графикам;

все домовладения охватываются единой системой санитарной очистки;

транспортирование ТКО осуществляется спецтранспортом, предназначенным для этих целей.

Процесс накопления и транспортирования ТКО при планово-регулярной очистке включает два цикла работ: сбор отходов из мест (площадок) накопления ТКО и транспортирование их спецтранспортом в места их захоронения (полигон), обезвреживания (сортировочный комплекс) либо места их утилизации.

В обязанности организаций, занимающихся вывозом ТКО, входит своевременное, регулярное удаление отходов из мест (площадок) накопления ТКО и их последующая транспортировка до места размещения или утилизации.

Мойку в домовладениях при системе несменяемых контейнеров возможно производить на месте их установки в передвижных моечных пунктах.

Работы по вывозу ТКО следует производить не ранее 07 часов и не позднее 23 часов.

Вывоз ТКО осуществляется в соответствии с утвержденным графиком.

Периодичность удаления ТКО согласовывается с территориальными учреждениями Роспортебнадзора ("СанПиН 42-128-4690-88. Санитарные правила содержания территорий населенных мест").

Захоронение на полигоне

Полигон является специальным сооружением, предназначенным для изоляции и обезвреживания ТКО, и должен гарантировать санитарно-эпидемиологическую безопасность населения. Полигон должен соответствовать СП 2.1.7.1038-01 "Гигиенические требования к устройству и содержанию полигонов для твердых бытовых отходов". На полигоне производится уплотнение ТКО, позволяющее увеличить нагрузку отходов на единицу площади сооружения, обеспечить экономное использование земельных участков. После закрытия полигона производится рекультивация с целью последующего использования земельного участка.

Все работы по размещению, уплотнению и изоляции ТКО на полигоне выполняются механизированно.

Термическое обезвреживание

Сжигание осуществляется с целью уменьшения объема ТКО, уничтожения под воздействием высоких температур (800-1000 ⁰С) патогенной микрофлоры, яиц гельминтов и личинок мух, определяющих санитарную опасность отходов, а также разложение и окисление органических веществ.

При сжигании ТКО на мусоросжигательных заводах горючие компоненты окисляются с образованием двуокиси углерода (), паров воды () и различных газообразных и твердых примесей, в том числе и токсичных.

Несгоревшие компоненты выносятся из топки отходящими газами в виде твердых примесей золы уноса, составляющих в среднем 3-6% сухой массы сжигаемых отходов и образуют твердый остаток (шлак) до 25-30% исходного материала (по массе).

Главный недостаток мусоросжигательных заводов - трудность очистки выходящих в атмосферу газов от вредных примесей, особенно от диоксинов.

Пиролиз - термическое разложение отходов в условиях недостатка кислорода. Обеспечивает высокоэффективное обезвреживание отходов, их энерготехнологическое использование в качестве топлива и сырья для промышленности при одновременном сокращении выбросов, загрязняющих окружающую природную среду. При пиролизе отходов протекают следующие связанные между собой процессы: сушка, сухая перегонка (собственно пиролиз), газификация и горение коксового остатка, взаимодействие образовавшихся газообразных продуктов.

Биотермическая переработка

(аэробное компостирование)

Биотермическая переработка (аэробное компостирование) основана на биотермическом аэробном разложении отходов. Оборудование заводов по механизированной переработке ТКО должно создавать оптимальные условия обезвреживания и компостирования отходов, создание и поддержание необходимого воздушного, влажностного и температурного режимов.

Для создания лучших условий компостирования применяются различные способы подготовки отходов или их сочетания: магнитная сепарация, просеивание для разделения по крупности и измельчение.

Оптимальным условием строительства завода по механизированной переработке ТКО в компост является наличие гарантированных потребителей компоста в радиусе 20-50 км.

Сортировка ТКО. Раздельное накопление ТКО

Для сокращения количества отходов и извлечения полезных составляющих должны использоваться их раздельное накопление и обработка.

В целях организации раздельного накопления в жилых зонах в местах (площадках) накопления ТКО должны предусматриваться места для установки контейнеров для раздельного накопления.

В целях недопущения уплотнения отходов, в ходе транспортирования и уменьшения объема отсортированного сырья на мусоросортировочных станциях необходимо осуществлять максимально раздельное накопление отходов на этапе накопления ТКО. Оставшиеся отходы необходимо вывозить на обработку (сортировочной линией, установленной на полигоне).

В целях минимизации количества отходов, направляемых на захоронение, и соблюдения требований законодательства по раздельному накоплению отходов, необходимо организовать раздельное накопление отходов в местах их образования.

С целью обеспечения раздельного накопления ТКО необходимо предусмотреть ряд мероприятий:

строительство мест (площадок) накопления ТКО, предусматривающих места для организации раздельного накопления ТКО;

обеспечение утилизации собранного вторсырья;

обработка ТКО на сортировочной линии на полигоне и размещение оставшихся после сортировки отходов на полигоне;

организация дополнительных стационарных пунктов приема вторсырья на территории города Ханты-Мансийска.

В соответствии с приказом Минстроя России от 30.12.2016 N 1034/пр "Об утверждении СП 42.13330 "СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений" в городе Ханты-Мансийске требуется 3 пункта приема вторичного сырья.

Населением города осуществляется раздельное накопление ПЭТ-бутылок и макулатуры.

Раздельное накопление отходов в местах их образования (в специализированные контейнеры для раздельного накопления ТКО, установленные в местах (площадках) накопления ТКО) обеспечивает:

уменьшение объемов ТКО, подлежащих захоронению;

увеличение срока использования полигона;

улучшение благоустройства населенных пунктов;

снижение уровня загрязнения окружающей среды при эксплуатации полигонов;

формирование экологической культуры населения.

5.3. Определение потребного количества мусоровозного транспорта и контейнеров для накопления ТКО

Для определения количества мусоровозов, необходимых для накопления сбора и транспортирования ТКО в городе Ханты-Мансийске следует определить среднесуточное накопление ТКО и производительность по типам машин, применяемых для этих целей.

Расчеты мусоровозного транспорта приведены исходя из объема образующихся отходов без раздельного накопления и с учетом раздельного накопления. Расчеты при раздельном накоплении произведены с учетом извлечения вторсырья - 25%. Исходя из опыта использования контейнеров для раздельного накопления ТКО фактический процент выбираемого вторсырья выше. При более высоких показателях раздельного накопления общие затраты на систему управления отходами будет меньше.

5.3.1. Определение годового накопления ТКО

,

где:

О - годовое накопление ТКО, куб. м;

W - норма накопления ТКО на человека в год, куб. м;

Ч - количество человек.

Таблица 5.6

Определение годового накопления ТКО для благоустроенного жилищного фонда

Год	Ч	W	O
2018	92398	2,19	202351,62
2019	92398	2,19	202351,62
2020 - 2025	104012	2,19	227786,28
2026 - 2030	104012	2,19	227786,28

Таблица 5.7

Определение годового накопления ТКО для частного жилищного фонда

Год	Ч	W	O
2018	6087	3,285	19995,795
2019	6087	3,285	19995,795
2020 - 2025	6839	3,285	22466,115
2026 - 2030	6839	3,285	22466,115

5.3.2. Определение среднесуточного накопления ТКО

Среднесуточное накопление ТКО определяется по формуле:

,

где:

Н - среднесуточное накопление ТКО, куб. м;

О - годовое накопление ТКО, куб. м;

365 - число дней в году;

К - коэффициент суточной неравномерности накопления ТКО (К = 1,40);

r - коэффициент, учитывающий извлечение вторсырья (r = 0,75);

W - норма накопления ТКО на человека в год, куб. м;

Ч - количество человек.

Таблица 5.8

Определение среднесуточного накопления ТКО

Год	W	Ч	O	365	K	H
Благоустроенный фонд
2018	2,19	92398	202351,62	365	1,4	582,11
2019	2,19	92398	202351,62	365	1,4	582,11
2020 - 2025	2,19	104012	227786,28	365	1,4	655,28
2026 - 2030	2,19	104012	227786,28	365	1,4	655,28
Частный фонд
2018	3,285	6087	19995,795	365	1,4	57,5
2019	3,285	6087	19995,795	365	1,4	57,5
2020 - 2025	3,285	6839	22466,115	365	1,4	64,63
2026 - 2030	3,285	6839	22466,115	365	1,4	64,63
Среднесуточное
2018		98485	222347,42	365	1,4	639,61
2019		98485	222347,42	365	1,4	639,61
2020 - 2025		110851	250252,395	365	1,4	719,91
2026 - 2030		110851	250252,395	365	1,4	719,91

5.3.3. Определение производительности мусоровозного транспорта

Производительность мусоровозного транспорта определяется по формуле:

,

где:

- производительность машины за 12 часов, куб. м;

q - число рейсов;

V - количество отходов, перевозимых за 1 рейс, куб. м.

Число рейсов определяется по формуле:

,

где:

Т - продолжительность смены, 12 час;

- время затрачиваемое на 1 рейс, с учетом коэффициента использования рабочего времени.

Таблица 5.9

Определение производительности мусоровозного транспорта

Год		T (часы)	q	V	Пр
2018	6	12	2	50	100
2019	6	12	2	50	100
2020 - 2025	6	12	2	50	100
2026 - 2030	6	12	2	50	100

5.3.4. Расчет потребного количества мусоровозного транспорта для сбора и транспортирования ТКО

Потребное количество машин определяется по формуле:

,

где:

П - расчетное потребное количество спецмашин, шт.;

Н - расчетно-суточное накопление ТКО, куб. м;

К - коэффициент, учитывающий процент использования мусоровозов данного типа;

- производительность машин за 1 смену, куб. м;

- фактическое потребное количество машин, шт.;

r - показатель объема отходов (1 - без раздельного накопления и 0,75 - с учетом раздельного накопления)

Таблица 5.10

Расчет
потребного количества мусоровозного транспорта для сбора и транспортирования ТКО для многоквартирного жилищного фонда

Мусоровоз, перевозящий в среднем за 1 рейс 50 куб. м (с учетом раздельного накопления)

Год	H	K	r	Пр	П	Пф
2018	582,11	1	1	100	5,82	6
2019	582,11	1	1	100	5,82	6
2020 - 2025	655,28	1	1	100	6,55	7
2026 - 2030	655,28	1	1	100	6,55	7

Таблица 5.11

Расчет
потребного количества мусоровозного транспорта для сбора и транспортировки ТКО для многоквартирного жилищного фонда

Мусоровоз, перевозящий в среднем за 1 рейс 50 куб. м (без учета раздельного накопления)

Год	H	K	r	Пр	П	Пф
2018	582,11	1	0,75	100	7,76	8
2019	582,11	1	0,75	100	7,76	8
2020 - 2025	655,28	1	0,75	100	8,73	9
2026 - 2030	655,28	1	0,75	100	8,73	9

Таблица 5.12

Расчет
потребного количества мусоровозного транспорта для сбора и транспортировки ТКО для индивидуального жилищного фонда

Мусоровоз, перевозящий в среднем за 1 рейс 50 куб. м (с учетом раздельного накопления)

Год	H	K	r	Пр	П	Пф
2018	57,5	1	1	100	0,58	1
2019	57,5	1	1	100	0,58	1
2020 - 2025	64,63	1	1	100	0,65	1
2026 - 2030	64,63	1	1	100	0,65	1

Таблица 5.13

Расчет
потребного количества мусоровозного транспорта для сбора и транспортировки ТКО для индивидуального жилищного фонда

Мусоровоз, перевозящий в среднем за 1 рейс 50 куб. м (без учета раздельного накопления)

Год	H	K	r	Пр	П	Пф
2018	57,5	1	0,75	100	0,77	1
2019	57,5	1	0,75	100	0,77	1
2020 - 2025	64,63	1	0,75	100	0,86	1
2026 - 2030	64,63	1	0,75	100	0,86	1

Таблица 5.14

Расчет
потребного количества мусоровозного транспорта для сбора и транспортирования ТКО для многоквартирного и индивидуального жилищного фонда

Мусоровоз, перевозящий в среднем за 1 рейс 50 куб. м (с учетом раздельного накопления)

Год	H	K	r	Пр	П	Пф
2018	639,61	1	1	100	6,4	7
2019	639,61	1	1	100	6,4	7
2020 - 2025	719,91	1	1	100	7,2	8
2026 - 2030	719,91	1	1	100	7,2	8

Таблица 5.15

Расчет
потребного количества мусоровозного транспорта для сбора и транспортирования ТКО для многоквартирного и индивидуального жилищного фонда

Мусоровоз, перевозящий в среднем за 1 рейс 50 куб. м (без учета раздельного накопления)

Год	H	K	r	Пр	П	Пф
2018	639,61	1	0,75	100	8,53	9
2019	639,61	1	0,75	100	8,53	9
2020 - 2025	719,91	1	0,75	100	9,59	10
2026 - 2030	719,91	1	0,75	100	9,59	10

5.4. Расчет потребного количества контейнеров для накопления ТКО в городе Ханты-Мансийске

Необходимое количество контейнеров определяется по формуле:

где:

N - расчетное потребное количество контейнеров, шт.;

Н - расчетно-суточное накопление ТКО, куб. м;

- коэффициент, учитывающий долю вывозимого объема ТКО ( = 1);

m - периодичность вывоза ТКО (m = 1);

- коэффициент, учитывающий количество контейнеров находящихся в ремонте и резерве ( = 1,05);

- емкость одного контейнера, куб. м ( = 1,1 или 5,0);

- коэффициент заполнения контейнера ( = 0,9);

Nф - фактическое потребное количество контейнеров, шт.

Таблица 5.16

Потребное количество контейнеров 1,1 куб. м для многоквартирного жилищного фонда (с учетом раздельного накопления)

Год	H		m		r			N	Nф
2018	582,11	1	1	1,05	1	1,1	0,9	617,9	618
2019	582,11	1	1	1,05	1	1,1	0,9	617,9	618
2020 - 2025	655,28	1	1	1,05	1	1,1	0,9	694,99	695
2026 - 2030	655,28	1	1	1,05	1	1,1	0,9	694,99	695

Таблица 5.17

Потребное количество контейнеров 1,1 куб. м для многоквартирного жилищного фонда (без учета раздельного накопления)

Год	H		m		r			N	Nф
2018	582,11	1	1	1,05	0,75	1,1	0,9	823,18	824
2019	582,11	1	1	1,05	0,75	1,1	0,9	823,18	824
2020 - 2025	655,28	1	1	1,05	0,75	1,1	0,9	926,66	927
2026 - 2030	655,28	1	1	1,05	0,75	1,1	0,9	926,66	927

Таблица 5.18

Потребное количество контейнеров 1,1 куб. м для индивидуального жилищного фонда (с учетом раздельного накопления)

Год	H		m		r			N	Nф
2018	57,5	1	0,5	1,05	1	1,1	0,9	30,5	31
2019	57,5	1	0,5	1,05	1	1,1	0,9	30,5	31
2020 - 2025	655,28	1	0,5	1,05	1	1,1	0,9	34,3	35
2026 - 2030	655,28	1	0,5	1,05	1	1,1	0,9	34,3	35

Таблица 5.19

Потребное количество контейнеров 1,1 куб. м для индивидуального жилищного фонда (без учета раздельного накопления)

Год	H		m		r			N	Nф
2018	57,5	1	0,5	1,05	0,75	1,1	0,9	40,7	41
2019	57,5	1	0,5	1,05	0,75	1,1	0,9	40,7	41
2020 - 2025	64,63	1	0,5	1,05	0,75	1,1	0,9	45,7	46
2026 - 2030	64,63	1	0,5	1,05	0,75	1,1	0,9	45,7	46

Таблица 5.20

Потребное количество контейнеров 5 куб. м для многоквартирного жилищного фонда (с учетом раздельного накопления)

Год	H		m		r			N	Nф
2018	582,11	1	1	1,05	1	5	0,9	135,82	136
2019	582,11	1	1	1,05	1	5	0,9	135,82	136
2020 - 2025	655,28	1	1	1,05	1	5	0,9	152,9	153
2026 - 2030	655,28	1	1	1,05	1	5	0,9	152,9	153

Таблица 5.21

Потребное количество контейнеров 5 куб. м для многоквартирного жилищного фонда (без учета раздельного накопления)

Год	H		m		r			N	Nф
2018	582,11	1	1	1,05	0,75	5	0,9	181,1	182
2019	582,11	1	1	1,05	0,75	5	0,9	181,1	182
2020 - 2025	655,28	1	1	1,05	0,75	5	0,9	203,86	204
2026 - 2030	655,28	1	1	1,05	0,75	5	0,9	203,86	204

Таблица 5.22

Потребное количество контейнеров 5 куб. м для индивидуального жилищного фонда (с учетом раздельного накопления)

Год	H		m		r			N	Nф
2018	57,6	1	0,5	1,05	1	5	0,9	6,7	7
2019	57,6	1	0,5	1,05	1	5	0,9	6,7	7
2020 - 2025	64,63	1	0,5	1,05	1	5	0,9	7,54	8
2026 - 2030	64,63	1	0,5	1,05	1	5	0,9	7,54	8

Таблица 5.23

Потребное количество контейнеров 5 куб. м для индивидуального жилищного фонда (без учета раздельного накопления)

Год	H		m		r			N	Nф
2018	57,6	1	0,5	1,05	0,75	5	0,9	8,94	9
2019	57,6	1	0,5	1,05	0,75	5	0,9	8,94	9
2020 - 2025	64,63	1	0,5	1,05	0,75	5	0,9	10,5	11
2026 - 2030	64,63	1	0,5	1,05	0,75	5	0,9	10,5	11

По состоянию на 2019 год в отношении мест (площадок) накопления ТКО, расположенных на земельных участках, находящихся в муниципальной собственности, потребно провести следующие виды работ: обустройство мест (площадок) накопления ТКО - 158 шт., ремонт мест (площадок) накопления ТКО - 151 шт., потребность в приобретении дополнительных контейнеров для накопления ТКО - 409 шт., произвести замену контейнеров для накопления ТКО - 381 шт.

5.4.1. Расчет потребного количества машин для мойки контейнеров

Мойку в домовладениях при системе несменяемых контейнеров возможно производить на месте их установки в передвижных моечных пунктах, которые монтируются на шасси грузового автотранспорта. За один рейс передвижной моечный пункт способен помыть 110-120 контейнеров.

Необходимое количество машин для мойки контейнеров (ТГ-100) определяем по формуле:

,

где:

М - расчетное потребное количество машин, шт.;

N - расчетное количество контейнеров, шт.;

R - производительность машины, контейнеров/смена (R = 180);

Q - периодичность мойки контейнеров, дней (Q = 10);

Мф - фактическое потребное количество машин, шт.

Таблица 5.25

Расчет потребного количества машин для мойки контейнеров (без учета раздельного накопления)

Год	Nф	R	Q	М	Мф
2018	865	180	10	0,48	1
2019	865	180	10	0,48	1
2020 - 2025	973	180	10	0,54	1
2026 - 2030	973	180	10	0,54	1

Таблица 5.26

Расчет потребного количества машин для мойки контейнеров (с учетом раздельного накопления)

Год	Nф	R	Q	М	Мф
2018	649	180	10	0,36	1
2019	649	180	10	0,36	1
2020 - 2025	730	180	10	0,41	1
2026 - 2030	730	180	10	0,41	1

6. Организация вывоза и обезвреживания жидких бытовых отходов

6.1. Общие сведения

Вывоз жидких бытовых отходов (далее - ЖБО) на территории города Ханты-Мансийска осуществляют организации, имеющие специализированный транспорт, а также лицензию по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов I-IV классов опасности.

ЖБО из неканализованных домов накапливаются в специально оборудованных водонепроницаемых выгребах, после чего транспортируются ассенизационными машинами на городские очистные сооружения Муниципального водоканализационного предприятия муниципального образования город Ханты-Мансийск по заявочной системе с использованием вакуумной машины.

Необходимое количество ассенизационных машин, используемых при вывозе ЖБО, определяется из представляемых фактических данных.

Ответственность за вывоз лежит на лицах, в процессе жизнедеятельности которых образуются жидкие бытовые отходы. ЖБО вывозятся из неканализованных домов индивидуального жилого сектора по договорам, заключенным между владельцем индивидуального жилого дома и организацией по вывозу ЖБО.

Норма образования ЖБО (куб. м) на одного человека в год в неблагоустроенном жилом фонде и частном секторе, оборудованном системами местной канализации - 14,64 куб. м.

Таблица 6.1

Краткая характеристика пунктов приема ЖБО (очистные сооружения канализации, поля фильтрации, канализационные насосные станции)

Наименование объекта	Место расположения	Мощность, куб. м/год	Техническое состояние	Возможность расширения и дальнейшей эксплуатации	Обслуживаемые населенные пункты
Головная канализационно-насосная станция	Город Ханты-Мансийск, ул. Калинина, д. 116	3,5 млн	Работоспособное	Планы мероприятий по капитальному ремонту водоотведения	Городской округ Ханты-Мансийск Ханты-Мансийского автономного округа - Югры

Таблица 6.2

Порядок вывоза жидких бытовых отходов от населения, предприятий и организаций

Наименование населенного пункта	Среднее расстояние до места обезвреживания, км	Количество рейсов спец. автотранспорта, рейс/сут.	Тариф на вывоз ЖБО, руб./куб. м
Городской округ Ханты-Мансийск Ханты-Мансийского автономного округа - Югры	7,5	по заявке	116,84

6.2. Расчет потребного количества ассенизационных машин

Среднесуточное образование ЖБО составляет:

H=O/365

O=W*Ч,

где:

W - норма ЖБО на 1 чел. куб. м/год - 14,64 куб. м;

Ч - количество человек;

O - годовое образование ЖБО, куб. м/год.

Таблица 6.3

Расчет среднесуточного образования ЖБО

Год	W	Ч	О	Количество дней в году	H
2018	14,64	6087	89113,68	365	244,15
2019	14,64	6087	89113,68	365	244,15
2020 - 2025	14,64	6839	100122,96	365	274,31
2026 - 2030	14,64	6839	100122,96	365	274,31

Расчет производительности транспорта:

,

где:

- производительность машины за 1,5 смены (12 часов), куб. м;

q - число рейсов;

V - количество отходов, перевозимых за 1 рейс, куб. м.

Таблица 6.4

Расчет производительности транспорта

Год	V	Количество рейсов	Производительность
2018	10	5	50
2019	10	5	50
2020 - 2025	10	5	50
2026 - 2030	10	5	50

Расчет потребности в ассенизационных машинах на перспективу до 2030 года:

,

где:

П - потребное количество спецмашин, шт.;

Н - среднесуточное образование ЖБО, куб. м;

К - коэффициент, учитывающий процент использования машин данного типа;

Пр - производительность машин за 1 смену, куб. м.

Таблица 6.5

Необходимое количество машин вместимостью 10 куб. м

Год	H	K	Пр	П	Пф
2018	244,15	1	50	4,88	5
2019	244,15	1	50	4,88	5
2020 - 2025	274,31	1	50	5,49	6
2026 - 2030	274,31	1	50	5,49	6

Таблица 6.6

Потребное количество ассенизационных машин на перспективу до 2030 года

Наименование	2018 год	2019 год	2020 - 2025 годы	2026 - 2030 годы
Ассенизационные машины вместимостью 10 куб. м	5	5	6	6

Таким образом, на текущий момент требуется 5 машин вместимостью 10 куб. м.

7. Расчет мощностей производственных баз и сооружений

7.1. Расчет мощностей полигона

Площадь земельного участка, отводимого под строительство полигона ТКО, определяется из следующих условий: количество отходов, подлежащих складированию на данном полигоне, при рекомендуемом сроке эксплуатации 15-20 лет. Расчет требуемой площади земельного участка складирования отходов производится по формуле:

Фу.с.= k*Ет : h,

где:

Фу.с. - площадь участка складирования;

k - коэффициент, учитывающий заложение внешних откосов 1:4;

Ет - теоретическая вместимость полигона, куб. м;

h - высота складирования, м.

Расчет теоретической вместимости полигона, а также требуемой площади для размещения полигона проведен на основании "Инструкции по проектированию, эксплуатации и рекультивации полигонов для твердых бытовых отходов". Общее количество жителей города Ханты-Мансийска составляет 98485 человек.

7.1.1. Площадь земельного участка, отводимого под строительство полигона, без учета раздельного накопления

Площадь земельного участка, отводимого под строительство полигона ТКО (Ет), без учета раздельного накопления ТКО, рассчитывается как:

Ет = 370926*10*1,2/6=741852 куб. м,

где:

370926 - годовое количество ТКО, образующихся от жителей, объектов социально-бытового и коммерческого назначения, куб. м;

10 - количество лет эксплуатации полигона;

1,2 - коэффициент, учитывающий объем изолирующих слоев грунта;

6 - коэффициент, учитывающий уплотнение ТКО в период эксплуатации;

Фу.с. = 3*741852/ 20 = 111277,8 кв. м.

Расчет требуемой площади полигона проводится по формуле:

Ф = 1,1*Фу.с. + Фдоп.,

где:

1,1 - коэффициент, учитывающий полосу вокруг участка складирования;

Фдоп. - площадь участка хозяйственной зоны (5% от площади участка складирования).

Ф = 1,1 *111277,8 + 5563,9= 127969,48 кв.м 12,8 га.

7.1.2. Площадь земельного участка, отводимого под строительство полигона, с учетом раздельного накопления

Ет=278153,3*10*1,2/6=556306,6 куб. м,

где:

278153,3 - годовое количество ТКО, образующихся от жителей, объектов общественного назначения с учетом раздельного накопления куб. м;

10 - количество лет эксплуатации полигона;

1,2 - коэффициент, учитывающий объем изолирующих слоев грунта;

6 - коэффициент, учитывающий уплотнение ТКО в период эксплуатации;

Фу.с. = 3* 556306,6 / 20 = 83446 кв. м.

Расчет требуемой площади полигона проводим по формуле:

Ф = 1,1 Фу.с. + Фдоп.,

где:

1,1 - коэффициент, учитывающий полосу вокруг участка складирования;

Фдоп. - площадь участка хозяйственной зоны (5% от площади участка складирования);

Ф = 1,1 * 83446 + 4172,3 = 95962,9 кв.м 9,6 га.

В соответствии с нормативными документами, чтобы минимизировать потоки отходов, которые идут на захоронение, и соблюсти требования по раздельному накоплению ТКО и опасных отходов (энергосберегающих ламп), в соответствии с комплексной стратегией обращения с твердыми коммунальными (бытовыми) отходами, необходимо организовать раздельное накопление отходов в месте их образования с целью минимизации потоков отходов, которые могут использоваться для утилизации (вторсырья), и построить мусоросортировочную линию на участке, отведенном под полигон ТКО, чтобы исключить попадание вторсырья на захоронение.

Из вышеизложенного следует, что для города Ханты-Мансийска из рассмотренных вариантов размещения или утилизации коммунальных отходов наиболее приемлемым способом, учитывающим количество образующихся отходов, в соответствии с нормативными документами, является строительство мест (площадок) накопления ТКО, установка контейнеров для раздельного накопления ТКО в местах их накопления с целью их утилизации, строительство мусоросортировочной линии на участке, отведенном под полигон и размещения оставшихся после сортировки отходов на полигоне.

7.2. Расчет потребного количества спецтехники

Необходимое количество специальной техники для организации санитарной очистки города Ханты-Мансийска на перспективу приведено в таблице 7.1.

Таблица 7.1

Потребность в спецмашинах для санитарной очистки города Ханты-Мансийск на перспективу до 2030 года

Наименование спецмашин	2018 год	2019 год	2020 - 2025 годы	2026 - 2030 годы
Мусоровоз перевозящий в среднем за 1 рейс 50 куб. м	9	9	10	10
Машина для мойки контейнеров ТГ-100	1	1	1	1
Бортовые машины для хоз. нужд	1	1	1	1
Машина аварийно-ремонтная	1	1	1	1
Ассенизационные машины	5	5	6	6
Итого:	17	17	19	19

Анализ табличных данных показывает, что для проведения работ по санитарной очистке города с 2018 по 2030 годы необходимо 19 единиц спецмашин и техники.

8. Основные технико-экономические показатели по санитарной очистке территории города Ханты-Мансийска

Основные технико-экономические показатели по санитарной очистке представлены в таблице 8.1. Период приобретения (годы, в которые необходимо приобрести технику) и стоимость машин приведены в капитальных затратах (Таблица 10.1).

Таблица 8.1

Основные технико-экономические показатели по санитарной очистке

Наименование показателей	Ед. изм.	2018 год	2019 год	2020 - 2025 годы	2026 - 2030 годы
Годовой объем вывоза ТКО (общий), в том числе:	куб. м / год	222522,62	222522,62	250252,40	250252,40
в многоквартирном жилищном фонде		202526,82	202526,82	227786,28	227786,28
в частном секторе		19995,80	19995,80	22466,12	22466,12
Расчетно-суточное накопление ТКО (общее), в том числе:	куб. м	853,51	853,51	959,87	959,87
в благоустроенном жилищном фонде		776,82	776,82	873,70	873,70
в частном жилищном фонде		76,70	76,70	86,17	86,17
Средневзвешенное расстояние вывоза ТКО на объект обезвреживания в один конец	км	15	15	15	15
Мусоровоз перевозящий в среднем за 1 рейс 50 куб. м	-	9	9	10	10
Машина для мойки контейнеров ТГ-100	шт.	1	1	1	1
Бортовые машины для хозяйственных нужд	шт.	1	1	1	1
Машина аварийно-ремонтная	шт.	1	1	1	1
Ассенизационные машины 10 куб. м		5	5	6	6
Итого машин для санитарной очистки:	шт.	17	17	19	19
Контейнеры для раздельного накопления	шт.	640	640	640	640
Контейнер для энергосберегающих ламп	шт.	640	640	640	640
Контейнеры 1,1 куб. м	шт.	865	865	973	973
Подземные контейнеры 5 куб. м	шт.	191	191	215	215

Информация об изменениях:

Раздел 9 изменен. - Постановление администрации г. Ханты-Мансийска от 13 апреля 2021 г. N 368

См. предыдущую редакцию

9. Предложения по организации сбора и обезвреживания опасных отходов на территории города Ханты-Мансийска

В соответствии с законодательством Российской Федерации отходы в зависимости от степени негативного воздействия на окружающую среду подразделяются на классы опасности от чрезвычайно опасных отходов (отходы I класса опасности) до практически неопасных отходов (отходы V класса опасности).

В таблице 9.1 представлены основные виды опасных отходов, относящиеся к отходам I-III классам опасности, в соответствии с Федеральным классификационным каталогом отходов, утвержденным приказом Федеральной службы по надзору в сфере природопользования от 22.05.2017 N 242 "Об утверждении Федерального классификационного каталога отходов".

Таблица 9.1

Основные виды опасных отходов, образующихся на территории города Ханты-Мансийска

N п/п	Класс опасности	Виды опасных отходов, образующихся на территории города Ханты-Мансийска
1.	I класс (чрезвычайно опасные отходы)	Металлическая ртуть, отработанные ртутьсодержащие лампы, использованные люминесцентные лампы, термометры, приборы и другие изделия и устройства, содержащие ртуть, потерявшие потребительские свойства,
2.	II класс (высокоопасные отходы)	Концентрированные кислоты, щелочи, галогенизированные растворители, свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, сухие батареи и др.
3.	III класс (умеренно опасные отходы)	Отработанные шины, отходы РТИ, промасленная ветошь и т.д.

Индивидуальные предприниматели и юридические лица, в процессе деятельности которых образуются отходы I-III класса опасности, обязаны подтверждать отнесение данных отходов к конкретному классу опасности в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим государственное регулирование в области обращения с опасными отходами.

На отходы I-IV классов опасности должен быть составлен паспорт. Паспорт опасности отхода составляется на основании данных о составе и свойствах этих отходов, оценки их опасности. Порядок паспортизации, а также типовые формы паспортов определены приказом Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации от 08.12.2020 N 1026 "Об утверждении порядка паспортизации и типовых форм паспортов отходов I-IV классов опасности".

Деятельность индивидуальных предпринимателей и юридических лиц, в процессе которой образуются отходы I-IV классов опасности, может быть ограничена или запрещена в установленном законодательством Российской Федерации порядке при отсутствии технической или иной возможности обеспечить безопасное для окружающей среды и здоровья человека обращение с отходами I-IV класса опасности.

Передача (вывоз) отходов I-IV классов опасности юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями должна осуществляться на основании договоров со специализированными организациями, имеющими соответствующие лицензии.

В соответствии со статьей 16 Федерального закона N 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления" транспортирование отходов I-V классов опасности должно осуществляться при следующих условиях:

наличие паспорта отхода;

наличие специально оборудованных и снабженных специальными знаками транспортных средств;

соблюдение требований безопасности к транспортированию отходов на транспортных средствах;

наличие документации для транспортирования и передачи отходов с указанием количества транспортируемых отходов, цели и места назначения их транспортирования.

Ответственность за допуск работников к работе с отходами I-IV классов опасности несет соответствующее должностное лицо организации. Сотрудники специализированного предприятия, допущенные к обращению с отходами I-IV классов опасности, обязаны иметь профессиональную подготовку, подтвержденную свидетельствами (сертификатами) на право работы с опасными отходами.

Накопление (временное хранение) опасных отходов должно осуществляться в специально отведенных местах (складских, вспомогательных или хозяйственных помещениях, площадках) оборудованных в соответствии с требованиями СанПиН 2.1.7.1322-03 "Гигиенические требования к размещению и обезвреживанию отходов производства и потребления":

отработанные ртутьсодержащие лампы (I класс опасности) - в твердой герметичной упаковке (контейнер) в закрытом помещении с бетонным (асфальтированным) полом;

использованные аккумуляторы (II класс опасности) - в полиэтиленовых мешках, на стеллажах, в закрытом помещении с бетонным (асфальтированным) полом;

отработанные минеральные масла (III класс опасности) - в закрытых металлических емкостях в помещении или на площадке с бетонным (асфальтированным) покрытием;

обтирочный материал, загрязненный маслами, отработанные масляные фильтры (III класс опасности) - в закрытых металлических контейнерах в помещении или на площадке с бетонным (асфальтированным) покрытием;

отходы лаков, красок, растворителей (III класс опасности) - в закрытых контейнерах в помещении или на площадке с бетонным (асфальтированным) покрытием;

отработанные покрышки, металлолом (IV-V классы опасности) - навалом на площадке с бетонным (асфальтированным) покрытием.

Места временного хранения пожароопасных отходов должны быть оборудованы первичными средствами пожаротушения.

Лимиты на размещение опасных отходов на территории хозяйствующих субъектов устанавливаются специально уполномоченными органами государственной исполнительной власти в области обращения с отходами.

9.1. Предложения по организации накопления и обезвреживания ртутьсодержащих отходов

Сбор от жилого фонда ртутьсодержащих ламп - одно из важнейших санитарно-гигиенических мероприятий, способствующих охране здоровья населения и окружающей среды.

Обращение с ртутьсодержащими лампами осуществляется в порядке, предусмотренном требованиями постановления Правительства Российской Федерации 28.12.2020 N 2314 "Об утверждении Правил обращения с отходами производства и потребления в части осветительных устройств, электрических ламп, ненадлежащие сбор, накопление, использование, обезвреживание, транспортирование и размещение которых может повлечь причинение вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям и окружающей среде".

9.2. Анализ существующего состояния по накоплению, сбору, транспортированию, утилизации, обезвреживанию, отработанных ртутьсодержащих ламп

9.2.1. Общие сведения

Энергосберегающая лампа - это обычная люминесцентная лампа, только сделанная компактнее, с добавлением электронного балласта (легкий и компактный), цоколя, изготовленная в габаритах обычной лампочки, с возможностью использования вместо обычной лампочки. Ртутьсодержащие отходы относятся к I классу опасности.

Согласно "ГОСТ Р 52105-2003. Ресурсосбережение. Обращение с отходами. Классификация и методы переработки ртутьсодержащих отходов. Основные положения" в зависимости от содержания металлической ртути ртутьсодержащие отходы подразделяют на четыре группы:

1 - металлическая ртуть, загрязненная механическими включениями или растворенными химическими веществами, при массовой доле основного вещества 95% и более;

2 - отходы с массовой долей металлической ртути 50% и более;

3 - отходы, содержащие металлическую ртуть, ее неорганические и(или) органические соединения, при массовой доле ртути от 0,026% до 50%;

4 - отходы, содержащие ртуть или ее соединения, массовой долей от 0,00021% (ПДК ртути в почве) до 0,026%.

Одна люминесцентная газоразрядная лампа может содержать от 1 до 70 мг ртути.

Предельно допустимые уровни загрязненности металлической ртутью и ее парами:

в населенных пунктах (среднесуточная) - 0,0003 мг/куб. м;

в жилых помещениях (среднесуточная) - 0,0003 мг/куб. м;

воздуха в рабочей зоне (макс. разовая) - 0,01 мг/куб. м;

воздуха в рабочей зоне (среднесменная) - 0,005 мг/куб. м;

сточных вод (для неорганических соединений в пересчете на двухвалентную ртуть) - 0,005 мг/мл;

водных объектов хозяйственно-питьевого и культурного водопользования, в воде водоемов - 0,0005 мг/л;

рыбохозяйственных водоемов - 0,00001 мг/л;

морских водоемов - 0,0001 мг/л;

в почве - 2,1 мг/кг.

9.2.2. Технологии

9.2.2.1. Демеркуризация ртутных ламп

Демеркуризация ртутных ламп осуществляется несколькими способами: термический способ и способ переработки ртутных ламп на вибропневматической установке.

9.2.2.2. Термический способ утилизации ртутьсодержащих люминесцентных ламп

Способ заключается в разрушении ламп, разделении на стеклобой, цоколи, ртутьсодержащий люминофор в потоке воздуха с использованием вибрации. В технологии используется поток воздуха с разрежением 100-10000 Па, а также вибрация в диапазоне 1...10000 Гц. При этом ртутьсодержащий материал, измельченный до размеров не более 1 мм, нагревают в герметичном объеме до температур в диапазоне 600-900°С, выдерживая при температуре 600-700°С не менее 30 минут, а пары ртути конденсируют в охлаждаемой ловушке и при проведении всех процессов обеспечивают двойную герметизацию. Технология (совокупность операций переработки в рекомендуемых технологических режимах) позволяет провести полную утилизацию ртутьсодержащих отходов, приборов, преимущественно люминесцентных ламп, на металлическую ртуть, цветной металл, стекольное сырье и нейтральный строительный материал.

Разделение компонентов в потоке воздуха с перепадом давлений 100-10000 Па обеспечивает отделение летучей пылевой фракции от твердых компонентов люминесцентных ламп, стекла и металлических цоколей.

9.2.2.3. Переработка ртутных ламп на вибропневматической установке

Технология основана на разделении ртутных ламп на главные составляющие: стекло, металлические цоколи и ртутьсодержащий люминофор. Очищенные от ртути стеклобой и металлические цоколи (алюминиевые и стальные) используются как вторичное сырье.

Отделение люминофора - главного носителя ртути от стекла осуществляется за счет выдувания его в противоточно движущейся системе "стеклобой-воздух" в условиях вибрации. Очищенное от люминофора стекло поступает в бункер-накопитель. Конструкция пневмовибрационного сепаратора с дробилкой обеспечивает в процессе работы очистку стекла от ртути.

9.2.3. Сбор ртутьсодержащих ламп

На сегодняшний день в России организована система накопления, транспортировки и обезвреживания ртутьсодержащих отходов от промышленных предприятий, организаций, объектов соцкультбыта.

В Ханты-Мансийском автономном округе - Югре организована система накопления, транспортировки и обезвреживания ртутьсодержащих ламп от промышленных предприятий, организаций, объектов соцкультбыта и от населения. На территории города Ханты-Мансийска установлено 4 специализированных контейнера для накопления ртутьсодержащих отходов от населения. Собранные ртутьсодержащие энергосберегающие лампы передаются в специализированные предприятия для дальнейшего их обезвреживания.

Комплексное обслуживание организаций по переработке и утилизации отходов осуществляется по следующим направлениям:

прием на обезвреживание ртутьсодержащих отходов (отработанные люминесцентные лампы, приборы, зараженный грунт и др.);

выполнение обследований помещений и открытых территорий на содержание паров ртути;

проведение всех видов демеркуризационных работ с использованием нетрадиционных высокоэффективных технологий;

ликвидация экологических последствий при чрезвычайных ситуациях, связанных с ртутным загрязнением.

1. Переработка ртутьсодержащих отходов:

переработка люминесцентных ламп ЛБ 20, 40, 80;

переработка ламп ДРЛ 125, 250, 400, 700, 1000;

переработка нестандартных люминесцентных ламп;

переработка медицинских термометров;

переработка промышленных термометров;

прием металлической ртути;

переработка ртутьсодержащих приборов;

переработка боя ртутьсодержащих ламп, приборов с ртутным заполнением, загрязненного ртутью грунта;

переработка крупногабаритных ртутьсодержащих приборов.

2. Предоставление и продажа специальной тары для хранения ртутьсодержащих отходов:

контейнер для медицинских термометров;

контейнер для промышленных термометров;

контейнер для люминесцентных ламп.

3. Проведение демеркуризационных работ:

проведение обследования помещений на содержание паров ртути;

сбор металлической ртути на зараженных площадях;

проведение химической демеркуризации помещений (однократная обработка).

10. Капиталовложения на организацию санитарной очистки

Капиталовложения на организацию санитарной очистки территории города Ханты-Мансийска складываются из затрат на строительство сооружений по размещению и утилизации отходов, приобретения спецмашин и инвентаря.

Стоимость транспортных средств и механизмов приведена в ценах 2018 года.

В таблице 10.1 приведены расчеты капиталовложений по мероприятиям санитарной очистки территории города Ханты-Мансийска на перспективу до 2030 года.

Таблица 10.1

Расчет капиталовложений по организации санитарной очистки города Ханты-Мансийска на перспективу до 2030 года

Наименование объекта	Источник определения стоимости объекта	Ед. измерения	Стоимость единицы измерения, тыс. руб.	2018 год		2019 год		2020 - 2025 годы		2026 - 2030 годы
				Количество	Сумма, тыс. руб.	Количество	Сумма, тыс. руб.	Количество	Сумма, тыс. руб.	Количество	Сумма, тыс. руб.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Спецтехника для вывоза ТКО и ЖБО
Мусоровозы, перевозящие в среднем за 1 рейс 50 куб. м (КАМАЗ КО 440-5 или аналог)*	АвтоСнабКомплект, цена на 2018 год	машина	4300	0	0	9	38700	0	0	10	43000
Ассенизационная машина вместимостью 10 куб. м	Прайс-лист ООО "КОММАШ"	машина	3900	0	0	0	0	5	19500	6	23400
Итого стоимость транспортных средств:					0		38700		19500		66400
Обслуживание сооружений по обезвреживанию отходов
Машина для мойки контейнеров	ООО "ТК "КОММАШ", цена на 2018 год	машина	4600	0	0	0	0	1	4600	0	0
Итого стоимость машин для обслуживания сооружений по обезвреживанию отходов:					0		0		4600		0
Прочие виды очистки и обслуживания
Бортовые машины для хознужд	Официальный дилер ГАЗ, цена на 2018 год	машина	890	0	0	0	0	1	890	1	890
Машина аварийно-ремонтная	Клетинский машиностроительный завод	машина	1010	0	0	0	0	1	1010	1	1010
Итого стоимость машин для прочих видов очистки и обслуживания:					0		0		1900		1900
Инвентарь
Контейнеры для сбора ТКО объемом пластик 1,1 куб. м	ООО "СА ЭкоТех"	контейнер	14	0	0	865	12110	973	13622	973	13622
контейнер для раздельного сбора	ООО "СА ЭкоТех"	контейнер	33	0	0	0	0	640	21120	640	21120
подземные контейнеры, 5 куб. м	ООО "Экобин"	контейнер	86,5	0	0	0	0	191	16522	191	16522
Контейнер для энергосберегающих ламп	ООО "СА ЭкоТех"	контейнер	37	0	0	0	0	640	23680	640	23680
Итого стоимость инвентаря:					0		12110		74943,5		74943,5

*- организациям, осуществляющим санитарное содержание территории

Сводный расчет капиталовложений на организацию санитарной очистки территории города Ханты-Мансийска на перспективу до 2030 года представлен в таблице 10.2.

Таблица 10.2

Сводный расчет капиталовложений на организацию санитарной очистки территории города Ханты-Мансийска на перспективу до 2030 года

Объект капиталовложения	2018 год	2019 год	2020 - 2025 годы			2026 - 2030 годы		Всего 2018 - 2030 годы
Организация санитарной очистки
1. Спецтранспорт для транспортирования ТКО и ЖБО Спецтехника для вывоза ТКО и ЖБО	0	38700	19500			66400		124600
2. Спецтранспорт для обслуживания сооружений по обезвреживанию отходов	0	0	4600			0		4600
3. Спецмашины для прочих видов очистки и обслуживания	0	0		1900	1900		3800
4. Инвентарь	0	12110		74944	74944		161997
Итого:	0	50810		100944	143244		294997

11. Предложения по организации и технологии накопления, сбора и транспортирования твердых коммунальных отходов

11.1. Мероприятия по совершенствованию системы санитарной очистки территории города Ханты-Мансийска

В последнее годы существенно изменилась структура потребления населения, что привело к увеличению объемов образования ТКО. Как следствие, обостряется проблема утилизации использованной тары и упаковочных материалов. Постепенно формируется проблема утилизации электронной и сложной бытовой техники, обновление которой в силу технического прогресса происходит значительно активнее, чем раньше. Все это, с одной стороны, усложняет задачи, стоящие перед органами местного самоуправления, с другой стороны, появилась возможность путем организации системы раздельного накопления компонентов ТКО с отбором вторичных материальных ресурсов и их дальнейшей утилизацией улучшить экологическую и санитарно-эпидемиологическую обстановку, получить дополнительный доход за сданное вторичное сырье, создать новые рабочие места.

Реальным средством вовлечения вторичного сырья, извлекаемого из ТКО во вторичный оборот, является внедрение рыночных механизмов в сферу обращения с отходами. Целью создания рынка вторичного сырья является формирование и поддержание устойчивого спроса потребителей вторичных материальных ресурсов и обеспечение стабильных поставок при справедливой цене.

Создание рынка вторичного сырья позволит:

уменьшить потери сырьевых, материальных и топливно-энергетических ресурсов, выводимых в настоящее время из хозяйственного оборота с отходами производства и потребления, и тем самым повысить эффективность использования природного сырья;

снизить уровень загрязнения отходами окружающей среды;

стимулировать приток инвестиций в сферу обращения с отходами;

увеличить объем производства товаров, изготовленных из вторичного сырья или с его использованием;

стимулировать население на осуществление отбора вторичного сырья из ТКО и сдачу их на специальные приемные пункты;

вовлечь в трудовую деятельность часть незанятого населения;

разработать и принять муниципальные нормативные акты по обращению с отходами производства и потребления.

Усовершенствование системы санитарной очистки территории города Ханты-Мансийска возможно путем решения следующих задач:

1. Создание электронной модели управления ТКО.

2. Приведение объектов санитарной очистки к требованиям санитарных норм и правил. Ликвидация несанкционированных мест размещения отходов.

3. Развитие системы раздельного накопления ТКО:

развитие сети стационарных пунктов по приему вторичного сырья;

создание условий для организации раздельного накопления ТКО.

4. Создание системы экологического воспитания и информирования населения, способствующей приобретению экологических знаний и привлечению к активному участию в охране окружающей среды, в том числе:

регулярное освещение в средствах массовой информации действий Администрации города в сфере защиты окружающей среды, обращения с отходами, благоустройства и санитарного содержания территории;

организация работы детских и молодежных экологических отрядов в рамках экологических акций различного уровня (массовых природоохранных мероприятий по уборке и благоустройству территорий и объектов, озеленению и т.д.);

организация конкурсов образовательных и воспитательных программ экологической направленности в муниципальных дошкольных и общеобразовательных учреждениях;

продвижение идей правильного обращения с ТКО в средствах массовой информации (примеры привлечения к ответственности лиц, нарушающих порядок накопления отходов, положительных примеров в области обращения с отходами);

размещение в СМИ изложенной в доступной форме информации (о порядке оборота ТКО, о специализированных организациях, ответы на наиболее часто задаваемые вопросы, связанные с обращением с опасными отходами, о надзорных органах (контактные телефоны, сайты, электронная почта, компетенция);

продвижение ресурса "Улучшим наш город".

Информация об изменениях:

Пункт 11.2 изменен. - Постановление администрации г. Ханты-Мансийска от 13 апреля 2021 г. N 368

См. предыдущую редакцию

11.2. Предложения по перспективным направлениям совершенствования системы санитарной очистки территории города Ханты-Мансийска

Система накопления и удаления ТКО позволит поддерживать надлежащий уровень санитарной очистки города, обеспечивая комфорт проживания и эпидемиологическую безопасность при выполнении следующих рекомендаций:

в связи с ростом объема образующегося ТКО необходимо определять актуальный текущий норматив накопления, 1 раз в 3-5 лет корректировать нормы накопления ТКО;

перед началом работ по проектированию объектов обращения с ТКО (комплексов, заводов, мусоросортировочных станций, полигонов и т.д.) определять фактические нормы накопления ТКО;

в целях минимизации количества отходов, направляемых на захоронение, рекомендуется организовать раздельное накопление отходов в местах их образования;

в случае невозможности установки в месте (площадке) накопления ТКО дополнительных контейнеров для несортированных отходов необходимо заменить существующие контейнеры на контейнеры большего объема или установить дополнительно контейнеры для их раздельного накопления;

согласно расчетам для города Ханты-Мансийска рекомендуется установить 640 контейнеров для раздельного накопления ТКО (для одного вида утилизируемых отходов). При нескольких видах отходов количество контейнеров увеличивают пропорционально количеству видов вторсырья или устанавливают контейнеры для накопления нескольких видов отходов;

оборудовать места (площадки) накопления ТКО твердым покрытием и ограждением в соответствии с СанПиН 2.1.3684-21 "Санитарно-эпидемиологические требования к содержанию территорий городских и сельских поселений, к водным объектам, питьевой воде и питьевому водоснабжению населения, атмосферному воздуху, почвам, жилым помещениям, эксплуатации производственных, общественных помещений, организации и проведению санитарно-противоэпидемических (профилактических) мероприятий;

провести обустройство 640 мест (площадок) накопления ТКО для организации накопления крупногабаритных отходов; производить вывоз крупногабаритных отходов не реже 1 раза в неделю;

увеличить количество контейнеров для раздельного накопления ТКО;

оптимизировать маршрутные графики транспортирования ТКО;

проводить мониторинг деятельности регионального оператора по обращению с отходами в части заключения им договоров с собственниками КТО;

осуществлять ведение реестра мест (площадок) накопления ТКО в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 31.08.2018 N 1039 "Об утверждении Правил обустройства мест (площадок) накопления твердых коммунальных отходов и ведения их реестра";

запланировать строительство мусоросортировочной станции на полигоне;

разработать дорожную карту в отношении мест (площадок) накопления ТКО;

разработать требования, типовые решения к местам (площадкам) накопления ТКО;

предусмотреть возможность приобретения машины для мойки контейнеров на месте их размещения в случае невозможности их мойки на полигоне или специально обустроенном месте (стационарном источнике).

11.3. Рекомендации по накоплению, транспортировке и обезвреживанию ртутьсодержащих отходов в городе Ханты-Мансийске

В целях организации мероприятий по накоплению, транспортировке и обезвреживанию ртутьсодержащих отходов в городе Ханты-Мансийске рекомендуется провести следующие мероприятия:

организовать информирование юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и физических лиц о порядке накопления, транспортирования и обезвреживания ртутьсодержащих отходов;

разработать "дорожную карту" по сокращению количества используемых в муниципальных учреждениях, предприятиях ртутьсодержащих приборов, проведению разъяснительной работы с гражданами.

12. Механизированная уборка города Ханты-Мансийска.
Уборка городских дорог

В летний период выполняются работы, обеспечивающие очистку городских дорог. В зимний период выполняются мероприятия по удалению свежевыпавшего и уплотненного снега, борьбе с гололедом, предотвращению снежно-ледяных образований.

Департамент городского хозяйства Администрации города Ханты-Мансийска определяет перечень улиц, площадей, проездов, нуждающихся в очистке зимой и летом, определяет места размещения пунктов временного складирования снега, пунктов выгрузки смета, заправки водой поливомоечных машин, количество песка и химических материалов, заготавливаемых для посыпки дорог зимой, число дежурных уборочных машин и пр.

Исходя из объемов работ и производительности машин деление на маршруты производится на карте-плане участка, на который предварительно наносятся протяженность улиц, их категории, места заправки поливомоечных машин, расположение баз технологических материалов, наличие уклонов, кривых малых радиусов и т.д.

При подготовке к летней уборке предварительно устанавливают режимы уборки, которые зависят от значимости улиц, интенсивности транспортного движения и других показателей, приводимых в паспорте улицы. Исходя из объемов работ определяют необходимое число машин для выполнения технологических операций.

Основываясь на характерных сведениях о снегопадах, их интенсивности, продолжительности, количестве дней с гололедами и скользкостью, определяют необходимое число уборочных машин и организацию их работы на участке в зимний период.

Для каждой машины, выполняющей работы по летней и зимней уборке, составляют маршрутную карту, то есть графическое выражение пути следования, последовательность и периодичность выполнения той или иной технологической операции. В соответствии с маршрутными картами разрабатываются маршрутные графики. При изменении условий движения на участке, ремонте дорожных покрытий маршруты корректируются.

В целях улучшения организации работ по удалению снега и зачистке прилотковой части проездов по согласованию с органами ГИБДД на зимний период устанавливается порядок стоянки машин на основных магистралях города по четным календарным дням стоянка машин на четной стороне и наоборот.

12.1. Состояние уборки городских дорог, определение состава и объема работ

Организация, осуществляющая механизированную уборку территории города, должна иметь базы по содержанию и ремонту спецтехники, а также все разрешительные документы. Сведения о парке машин и механизмов для выполнения работ по механической уборке дорог приведены в таблице 12.10.

Таблица 12.1

Характеристика улично-дорожной сети с усовершенствованным покрытием (существующая)

Наименование муниципального образования	Площадь, тыс. кв. м
	проезжей части дорог	тротуаров
Городской округ Ханты-Мансийск Ханты-Мансийского автономного округа - Югры	1371,408	319,031

Таблица 12.2

Характеристика улично-дорожной сети с усовершенствованным покрытием (перспектива на 5 лет)

Наименование муниципального образования	Площадь, тыс. кв. м
	проезжей части дорог	тротуаров
Городской округ Ханты-Мансийск Ханты-Мансийского автономного округа - Югры	1371,408	319,031

Таблица 12.3

Характеристика улично-дорожной сети с усовершенствованным покрытием (перспектива на 12 лет)

Наименование муниципального образования	Площадь, тыс. кв. м
	проезжей части дорог	тротуаров
Городской округ Ханты-Мансийск Ханты-Мансийского автономного округа - Югры	1371,408	319,031

Таблица 12.4

Характеристика улично-дорожной сети с неусовершенствованным покрытием (существующая)

Наименование муниципального образования	Площадь, тыс. кв. м
	проезжей части дорог	тротуаров
Городской округ Ханты-Мансийск Ханты-Мансийского автономного округа - Югры	12,25	0

Таблица 12.5

Характеристика улично-дорожной сети с неусовершенствованным покрытием (перспектива на 5 лет)

Наименование муниципального образования	Площадь, тыс. кв. м
	проезжей части дорог	тротуаров
Городской округ Ханты-Мансийск Ханты-Мансийского автономного округа - Югры	12,25	0

Таблица 12.6

Характеристика улично-дорожной сети с неусовершенствованным покрытием (перспектива на 10 лет)

Наименование муниципального образования	Площадь, тыс. кв. м
	проезжей части дорог	тротуаров
Городской округ Ханты-Мансийск Ханты-Мансийского автономного округа - Югры	12,25	0

Таблица 12.7

Данные о существующей механизированной уборке территорий

Наименование муниципального образования	Механизированная уборка, кв. м
	Вид покрытия	Площадь дорожных покрытий, подлежащих механизированной уборке в летний период	Площадь тротуаров покрытий, подлежащих механизированной уборке в летний период	Площадь дорожных покрытий, подлежащих механизированной уборке в зимний период	Площадь тротуаров, подлежащих механизированной уборке в зимний период
Городской округ Ханты-Мансийск Ханты-Мансийского автономного округа - Югры	Капитальный	1208801	319031,07	1208801	293865,36
	Не капитальный	150532,25	-	-	-

Таблица 12.8

Пункты по заправке водой поливомоечных и подметально-уборочных машин

Пункты (есть/нет)	N	Наименование объекта и место расположения	Техническое состояние объекта
есть	1	Пункт по заправке водой поливомоечных и подметально-уборочных машин, адрес: г. Ханты-Мансийск, ул. Студенческая, д. 8, М ДЭП	хорошее (исправное)

Таблица 12.9

Размещение и состояние баз по складированию песка и реагентов

Базы (есть/нет)	N	Наименование объекта и место расположения	Техническое состояние объекта
есть	1	Площадка по складированию реагентов, адрес: г. Ханты-Мансийск, ул. Тихая	хорошее

Данные по существующей системе утилизации снега.

Существующие места расположения складирования снега:

"Снегоплавильная установка на базе транспортабельной установки ОСА - 21.38.50 в г. Ханты-Мансийске", расположенная по адресу: ул. Привольная, д. 12;

размещение снега осуществляется на площадке для размещения снега по адресу: северная часть города, район Коровья Лайда.

Таблица 12.10

Оснащенность М ДЭП специальной техникой для выполнения работ по механизированной уборке дорог

N п/п	Наименование техники	Количество	Марка	Год выпуска	% износа по документам	% износа по факту
1.	Под. уборочная машина ЭД405 ПС+ПМ	1	Камаз-53213 А	2000	100	100
2.	Под. уборочная машина ЭД405	1	Камаз-532150	2002	100	100
3.	Под. уборочная машина ЭД405	1	Камаз-532151	2006	100	100
4.	Под. уборочная машина ЭД405	1	Камаз-532150	2003	100	100
5.	Под. уборочная машина ЭД405	1	КАМАЗ 53215-15	2008	100	100
6.	Под. уборочная машина КО-823	1	КамАЗ-65115-62	2009	100	90
7.	Под. уборочная машина ЭД405	1	КАМАЗ-53215-15	2007	100	100
8.	Под. вакуумная машина (КО-318)	1	КАМАЗ-43253	2011	76,1	70
9.	Под. уборочная машина КО-713	1	ЗИЛ-4945	2007	100	100
10.	Под. уборочная машина КМД-651	1	КамАЗ-65115	2012	65,7	60
11.	Под. уборочная машина КМД-651	1	КамАЗ-65115	2012	65,7	60
12.	Под. уборочная машина ЭД405Б	1	КАМАЗ 65115-62	2013	55,3	50
13.	Под. вакуумная машина	1	КАМАЗ 53605-D3	2013	55,3	50
14.	Под. уборочная машина КДМ ЭД700М	1	MERCEDES-BENZ ACTROS 3336K	2014	44,9	40
15.	Под. уборочная машина	1	MULTICAR M26	2007	100	100
16.	Самосвал	1	КАМАЗ 6520	2016	24,1	20
17.	Самосвал	1	КАМАЗ 6520	2016	24,1	20
18.	Самосвал	1	КАМАЗ 6520	2015	34,5	30
19.	Самосвал	1	КАМАЗ 6520	2015	34,5	30
20.	Самосвал	1	КАМАЗ 43255	2008	100	100
21.	Самосвал	1	КАМАЗ 43255	2008	100	100
22.	Самосвал	1	КАМАЗ 43255-А3	2010	100	80
23.	Самосвал	1	КАМАЗ 43255-А3	2010	100	80
24.	Самосвал	1	Камаз 55111А	2000	100	100
25.	Самосвал	1	УРАЛ 45289-10	2010	100	80
26.	Самосвал	1	Камаз 55111А	2000	100	100
27.	Самосвал	1	Камаз 55111А	2000	100	100
28.	Самосвал	1	Камаз 55111А	2000	100	100
29.	Самосвал	1	Камаз 55111А	2000	100	100
30.	Самосвал	1	Камаз 65115С	2002	100	100
31.	Под. уборочная машина	1	МТЗ-82	2003	100	100
32.	Под. уборочная машина	1	МТЗ-82.1	2005	100	100
33.	Под. уборочная машина	1	МТЗ-82МК	2005	100	100
34.	Под. уборочная машина	1	МТЗ-82.1	2001	100	100
35.	Под. уборочная машина	1	МТЗ-82.1	2010	100	65
36.	Под. уборочная машина	1	МТЗ-320	2008	100	100
37.	Под. уборочная машина	1	МТЗ-320	2008	100	100
38.	Под. уборочная машина	1	МТЗ-320.4	2009	100	100
39.	Под. уборочная машина	1	МТЗ-320.4	2011	76,1	55
40.	Под. уборочная машина	1	МТЗ-82МК	2008	100	75
41.	Под. уборочная машина	1	МТЗ-82МК	2012	65,7	50
42.	Под. уборочная машина	1	МТЗ-82МК	2012	65,7	50
43.	Под. уборочная машина	1	МТЗ-82.1	2015	34,5	35
44.	Под. уборочная машина	1	МТЗ-82.1	2015	34,5	35
45.	Под. уборочная машина	1	МТЗ-82.1	2015	34,5	35
46.	Под. уборочная машина	1	Беларус 82.1	2016	14,1	30
47.	Под. уборочная машина	1	Беларус 82.1	2016	14,1	30
48.	Под. уборочная машина	1	Беларус 82.1	2017	4,2	25
49.	Под. уборочная машина	1	Беларус 82.1	2017	4,2	25
50.	Под. уборочная машина	1	ВОВСАТ-S175	2010	100	90
51.	Под. уборочная машина	1	ВОВСАТ-S175	2010	100	90
52.	Под. уборочная машина	1	ВОВСАТ-S175	2009	100	95
53.	Под. уборочная машина	1	ВОВСАТ-S175	2003	100	100
54.	Под. уборочная машина	1	ВОВСАТ-S175	2012	65,7	80
55.	Под. уборочная машина	1	ВОВСАТ-S175	2012	65,7	80
56.	Под. уборочная машина	1	Бобкат 570	2016	17,9	30
57.	Под. уборочная машина	1	Бобкат 570	2016	17,9	30
58.	Под. уборочная машина	1	Бобкат 570	2018	3,3	5
59.	Под. уборочная машина	1	HAKO-CYTIMACTER	2007	100	100
60.	Под. уборочная машина	1	HAKO-CYTIMACTER	2010	100	85
61.	Под. уборочная машина	1	LOCUST L 752	2006	100	100
62.	Под. уборочная машина (прицепная)	1	BRODDWAY	2006	100	100
63.	Под. уборочная машина (прицепная)	1	BRODDWAY	2008	100	100
64.	Под. уборочная машина (прицепная)	1	BRODDWAY	2008	100	100
65.	Снегопогрузчик	1	Ко-206	2002	100	100
66.	Снегопогрузчик	1	Ко-206	2003	100	100
67.	Снегопогрузчик	1	Ко-206	2007	100	100
68.	Снегопогрузчик	1	АМКАДОР-37	2012	65,7	85
69.	Снегопогрузчик	1	АМКАДОР-37	2013	55,3	80
70.	Погрузчик фронт	1	ТО-18Б.3	2002	100	100
71.	Погрузчик фронт	1	ТО-18Б.3	2001	100	100
72.	Погрузчик фронт	1	ТО-18Б.3	2002	100	100
73.	Погрузчик фронт	1	ТО-18Б.3	2006	100	100
74.	Погрузчик фронт	1	ТО-18Б.3	2002	100	100
75.	Погрузчик фронт	1	Амкадор 332В	2009	100	80
76.	Погрузчик	1	В-138.00170	2007	100	100
77.	Погрузчик	1	В-138.00170	2005	100	100
78.	Погрузчик	1	ЯР-300	2018	3,3	2
79.	Погрузчик	1	Хундай HL740-9S	2014	44,9	45
80.	Автогрейдер	1	ДЗ-98	2002	100	100
81.	Автогрейдер	1	ДЗ-98	2003	100	100
82.	Автогрейдер	1	ДЗ-98	2002	100	100
83.	Автогрейдер	1	ГС-2501-01	2010	100	85
84.	Автогрейдер	1	ГС-14.05	2011	100	85
85.	Бульдозер	1	Б-170М1.01Е	2000	100	100
86.	Бульдозер	1	Б-10	2008	100	100
87.	Бульдозер	1	Т-170	2002	100	100
88.	Бульдозер	1	Б-10	2008	100	100
89.	Трактор с отвалом на колесном ходу	1	К-701 ДМ	2002	100	100
90.	Подметально-вакуумная	1	BUCHER CITYCAT 5000 XL	2013	55,3	70

Для заправки водой поливомоечных и подметально-уборочных машин на территории используется вода из пунктов по заправке водой города Ханты-Мансийска.

Все расчеты потребного количества спецтехники для уборки дорог на перспективу проведены по существующим площадям.

Сведения о протяженности и площади улично-дорожной сети, подлежащей механизированной уборке на перспективу до 2030 года, приведены в таблице 12.11, без учета увеличения дорожной сети.

Таблица 12.11

Данные по площади и протяженности проезжей части дорог городе Ханты-Мансийске

N п/п	Наименование улиц	Проезжая часть		Тротуары
				Механическая уборка		Ручная уборка
		Протяженность, м	Площадь, кв. м	Протяженность, м	Площадь, кв. м	Протяженность, м	Площадь, кв. м
Улицы 1 категории		40585,68	559521,02	72076,98	172372,26	4710,52	10963,96
1.	ул. Мира	5100,00	72801,00	9154,00	20205,40	274,00	611,80
2.	ул. Гагарина (от ул. Мира до ул. Свободы)	4704,00	76675,30	9498,00	27544,20	310,50	900,50
3.	ул. Конева (от ул. Свободы до комплекса вокзалов)	298,00	3578,00	494,00	1482,00	30,00	90,00
4.	ул. Дзержинского (от ул. Чехова до ул. Рознина, от ул. Рознина до ул. Октябрьской)	1732,98	22169,22	4775,98	10303,16	134,32	287,86
5.	ул. Комсомольская (от ул. Коминтерна до ул. Калинина)	1349,00	17637,00	2244,00	5385,60	69,00	165,60
6.	ул. Пионерская (от ул. Коминтерна до ул. Крупской)	1770,00	21783,00	3479,00	7653,80	96,00	211,20
7.	ул. Рознина (от ул. Обской до конца)	2402,00	28503,00	4609,00	8597,70	122,00	253,10
8.	ул. Чехова (от начала до ул. Строителей)	1655,00	25865,00	3639,00	7278,00	921,00	1842,00
9.	ул. Карла Маркса (от ул. Чехова до ул. Дзержинского)	360,00	5700,00	510,00	1020,00	70,00	140,00
10.	ул. Строителей (от ул. Студенческой до Восточной объездной)	2670,00	33823,00	4140,00	8986,50	274,00	626,50
11.	ул. Красноармейская (от ул. Ленина до ул. Патриса Лумумбы)	870,00	9742,00	743,00	1411,70	57,00	108,30
12.	ул. Ленина (от ул. Энгельса до ул. Строителей)	2212,00	21747,00	2708,00	5957,60	242,00	532,40
13.	ул. Калинина (от начала до ул. Октябрьской)	1649,00	19290,50	2696,00	6740,00	84,00	210,00
14.	ул. Энгельса	1482,00	24098,00	2619,00	7857,00	82,00	246,00
15.	Восточная объездная дорога I-IV пусковой	5004,00	80363,60	8983,80	22459,60	998,20	2495,50
16.	Восточная объездная дорога V пусковой	954,70	12560,20	1902,20	5885,10	58,80	182,00
17.	Объездная автомобильная дорога г. Ханты-Мансийск - Речпорт	3983,00	54413,00	5811,00	14527,40	645,70	1614,20
18.	ул. Свободы	1210,00	12100,00	1871,00	4677,50	74,00	111,00
19.	ул. Студенческая (от автобусной остановки возле Центра теннисного спорта до базы ДРСУ N 5), проезд в районе домов N 13 и N 15	1180,00	16672,20	2200,00	4400,00	168,00	336,00
Улицы 2 категории		38892,20	334182,90	41761,59	88003,28	4604,80	9243,38
1.	ул. Гагарина (от ул. Свободы до дома N 290)	246,00	2022,00	580,57	1655,15	32,68	95,36
2.	ул. Дзержинского (от ул. Рознина до ул. Октябрьской)	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
3.	ул. Пионерская (от ул. Крупской до ул. Студенческой)	690,00	5575,00	570,00	1254,00	51,00	112,20
4.	ул. Рознина (от начала до ул. Обской)	492,00	4040,00	516,00	1238,40	40,00	96,00
5.	ул. Ленина (от начала до ул. Коминтерна)	438,00	2731,00	570,00	1254,00	30,00	66,00
6.	ул. Чехова (от ул. Строителей до Восточной объездной)	720,00	5400,00	111,00	244,20
7.	ул. Свердлова	1220,00	11170,00	1967,00	3934,00	148,00	296,00
8.	ул. Калинина (от ул. Октябрьской до ул. Студенческой)	390,00	2340,00
9.	ул. Крупская	860,00	8993,00	1519,00	3341,80	131,00	288,20
10.	ул. Березовская	1081,00	7711,00	1528,00	2750,40	116,00	208,80
11.	ул. Коминтерна	765,00	5525,50	1155,00	2541,00	85,00	187,00
12.	ул. Красногвардейская	689,00	5098,60	109,00	218,00
13.	ул. Лермонтова	893,00	9354,20	1373,00	2334,10	104,00	176,80
14.	ул. Лопарева	680,00	5032,00	543,00	1031,70	41,00	77,90
15.	ул. Обская (от ул. Рознина до ул. Промышленной)	198,00	1684,00	350,00	770,00
16.	ул. Патриса Лумумбы	1240,00	11153,00	1953,00	3906,00	147,00	294,00
17.	ул. Собянина	333,00	2747,50	608,00	912,00	46,00	69,00
18.	ул. Сургутская (от ул. Лермонтова до ул. Красногвардейской)	400,00	2400,00	710,00	1420,00	50,00	100,00
19.	ул. Шевченко	1180,00	11814,00	1804,00	3247,20	136,00	244,80
20.	ул. Югорская	749,00	6981,00	382,00	2255,00	100,00	221,00
21.	ул. Островского	784,00	5748,00	260,00	520,00
22.	ул. Доронина (от ул. Мира до ул. Чехова)	420,00	2786,00	850,00	1700,00
23.	ул. Маяковского	787,00	5950,00	476,00	714,00	204,00	306,00
24.	дорога Ханты-Мансийск - ОМК (ул. Тихая)	3567,00	33069,00	2974,00	9297,80	330,50	727,00
25.	пер. Южный	810,00	5336,00
26.	ул. Кирова	1280,00	7680,00	1600,00	3680,00	100,00	230,00
27.	ул. Конева (от ул. Заводской до комплекса вокзалов)	594,00	5179,00	726,90	1453,80	77,60	155,20
28.	ул. Луговая (от ул. Заводской до дома N 23)	432,00	2808,00	704,00	1548,80	50,00	110,00
29.	ул. Менделеева	780,00	5223,60	99,00	280,00	11,00	32,00
30.	ул. Спортивная	477,00	4289,00	117,00	234,00	13,00	26,00
31.	подъезд к биатлонному центру	360,00	4240,00	296,00	592,00	22,00	44,00
32.	подъезд к гостинице "Миснэ"	330,00	1749,00
33.	подъезд к Югорской долине	1742,00	14436,00	1742,00	3832,40
34.	ул. Зеленодольская	490,00	3300,00	460,00	1012,00	30,00	66,00
35.	ул. Ямская	1878,20	11269,00	1141,90	1712,78	35,31	52,97
36.	ул. Барабинская	460,00	3420,00
37.	ул. Ключевая	480,00	3360,00	1000,00	2000,00
38.	ул. Дунина-Горкавича (от ул. Строителей, д. 15 до ул. Строителей, д. 59)	780,00	5460,00	820,00	1804,00
39.	ул. Рябиновая	860,00	6550,00	1350,00	1620,00
40.	ул. Северная	264,00	1320,00	183,07	402,74	5,66	12,46
41.	ул. Сирина	1180,00	7280,00	941,68	2136,56	45,02	102,64
42.	пер. Апрельский	450,00	2250,00
43.	ул. Титова	630,00	2835,00
44.	ул. Заводская	397,00	2779,00	375,00	562,50
45.	КДЦ "Октябрь" (ул. Дзержинского, д. 7)		1554,00	736,00	1472,00
46.	ул. Мира, д. 51		1160,00	148,50	297,00
47.	центральный квартал (ул. Энгельса, д. 3)		2890,00	321,00	642,00	92,50	185,00
48.	Театрально-концертный комплекс		6418,00	1399,00	2798,00	103,00	206,00
49.	комплекс зданий (речвокзал, автовокзал)		6341,00	613,50	1227,00	1709,00	3418,00
50.	автостоянка у Администрации города		2255,00
51.	район Нефтебазы от Объездной дороги до протоки Неулевой		0,00
52.	Самарово вдоль Объездной дороги (от ул. Луговой до ул. Бориса Лосева)		0,00
53.	Территория Авиагородка и к зданию "Северавтотранс"		0,00
54.	ул. Дзержинского (содержание пешеходной зоны)		0,00	497,00	994,00	125,00	250,00
55.	ул. Березовская, д. 8а, д. 8б, д. 10а, д. 12		0,00
56.	ул. Свободы, д. 31, д. 33		0,00
57.	ул. Заречная, д. 6 до ул. Пролетарской		0,00
58.	ул. Гагарина, д. 123 "Аптека 222"		0,00
59.	ул. Гагарина, д. 165		0,00
60.	ул. Гагарина, д. 70		0,00
61.	ул. Гагарина, д. 288 до конца		0,00
62.	речка "Вогулка"		0,00
63.	ул. Строителей, д. 57		0,00
64.	ул. Кирова, д. 35-39		0,00
65.	ул. П.Морозова, д. 12 (ГСК "Радуга")		0,00
66.	подъезд к станции скорой помощи	259,00	1573,50
67.	"Жилой комплекс "Иртыш" в микрорайоне Гидронамыв. Строительство улиц и дорог. 1-й этап строительства"	3040,00	31658,00	4779,27	9558,54	359,73	719,46
68.	ул. Ледовая (от ул. Зеленодольской до ул. Ледовой, д. 5)	760,00	6852,00	553,40	1106,80	26,10	52,20
69.	ул. Ледовая (от ул. Ледовой, д. 5 до ул. Объездной)	340,00	4682,00	248,80	497,60	7,70	15,40
70.	подъезд к административному зданию МЧС	997,00	8711,00
71.	пассажирский причал в составе комплекса пассажирского вокзала с прогулочной набережной в г. Ханты-Мансийске. Набережная и берегоукрепление территории жилой застройки в районе Самарово
72.	Берегоукрепление р. Иртыш - 2-я очередь, 2-й этап
73.	ул. Гагарина (от ул. Свободы до дома N 290)			12344,06	26393,40	2021,24	4430,26
74.	ул. Дзержинского (от ул. Рознина до ул. Октябрьской)			418,00	919,60	22,00	48,40
Улицы 3 категории		39210,00	243074,10	190,00	418,00	20,00	44,00
1.	ул. Комсомольская (от ул. Коминтерна до ул. Большой Логовой)	270,00	1990,00
2.	ул. Пионерская (от ул. Коминтерна до ул. Обской)	318,00	1908,00	310,00	775,00	20,00	50,00
3.	ул. Карла Маркса (от ул. Рознина до ГСК "Иртыш")	312,00	1872,00	500,00	1100,00	32,00	70,40
4.	ул. Красноармейская (от ул. Патриса Лумумбы до конца, от ул. Ленина до начала)	363,00	2778,00	259,00	518,00	29,00	58,00
5.	ул. Обская (от ул. Рознина до ул. Пушкина)	374,00	3105,00	140,00	308,00
6.	ул. Доронина (от ул. Чехова до дома N 54)	410,00	2665,00	300,00	450,00
7.	пер. Советский	272,00	1752,00
8.	ул. Заречная	597,00	3582,00
9.	ул. Краснопартизанская (от дома N 1 до дома N 21)	414,00	2235,60
10.	пер. Кедровый	300,00	1290,00	1770,00	3998,00	1700,00	3750,00
11.	пер. Рабочий	472,00	2029,60
12.	ул. Безноскова	1280,00	10400,00
13.	ул. Водопроводная	588,00	2940,00
14.	ул. Восточная	722,00	3474,00
15.	ул. Геологов	1079,00	5395,00
16.	ул. Сосновый бор (от ул. Солнечной до ул. Магистральной)	420,00	3570,00
17.	ул. Сосновый бор	1130,00	6780,00
18.	ул. Ермака	518,00	2331,00
19.	ул. Иртышская	610,00	3660,00	320,00	704,00	20,00	44,00
20.	ул. Механизаторов	253,00	1771,00
21.	ул. Мичурина	340,00	2276,00
22.	проезд от ул. Мичурина до ул. Краснопартизанской за МДОУ "Улыбка"	670,00	4020,00	210,00	315,00
23.	ул. Набережная	930,00	3720,00	164,00	377,20
24.	ул. Новая	600,00	4200,00
25.	ул. П.Морозова	386,00	2470,40	120,00	264,00	10,00	22,00
26.	ул. Парковая	1219,00	6095,00	105,00	169,50
27.	ул. Пискунова	415,00	3320,00
28.	ул. Посадская	300,00	1500,00	500,00	1100,00	30,00	66,00
29.	ул. Пристанская	111,00	666,00
30.	ул. Пролетарская	429,00	3003,00
31.	ул. Промышленная	720,00	5040,00	194,00	291,00	6,00	9,00
32.	ул. Ледовая	750,00	5250,00
33.	ул. Светлая	782,00	4301,00	240,56	373,84	7,44	11,21
34.	ул. Снежная	479,00	2299,20
35.	ул. Сутормина	950,00	7125,00	1050,00	2150,00
36.	ул. Чапаева	535,00	3210,00	223,00	446,00
37.	ул. Чкалова	1020,00	6120,00
38.	ул. Школьная, в т.ч. тротуар в районе домов N 20, 22, 24	458,00	2106,80	1418,00	3261,40
39.	пер. Сибирский	407,00	2035,00	822,00	1890,60
40.	ул. Октябрьская	1098,00	7137,00
41.	ул. Энтузиастов	427,00	3202,50
42.	ул. Звездная	305,00	1525,00
43.	ул. Боровая	310,00	1395,00
44.	ул. Олега Кошевого	690,00	3105,00
45.	проезд от ул. Патриса Лумумбы до ул. Восточной	315,00	1575,00
46.	проезд от ул. Патриса Лумумбы до ул. Геологов	155,00	775,00
47.	проезд от ул. Строителей до ул. Восточной	225,00	1125,00
48.	проезд от ул. Строителей, д. 68 до ул. Восточной	380,00	1900,00
49.	Подъездная дорога к кладбищу "Восточная"	300,00	2400,00	494,70	1236,75	15,30	38,25
50.	проезд от дома N 40 по ул. Ленина до ул. Комсомольской	140,00	560,00	710,30	1136,50
51.	ул. Аграрная	520,00	4254,00
52.	ул. Кооперативная	1525,00	8921,00	985,50	1971,00	109,50	219,00
53.	ул. Малиновая (от ул. Аграрной до ул. Кооперативной)	120,00	540,00
54.	ул. Солнечная	700,00	4980,00	600,00	1380,00
55.	ул. Магистральная	490,00	2450,00	300,00	840,00
56.	ул. Уральская	850,00	5950,00
57.	ул. Осенняя	320,00	2240,00
58.	ул. Кузьмы Шагута	310,00	1922,00
59.	ул. Арефьевой	290,00	1798,00
60.	ул. Учительская	270,00	1674,00
61.	автомобильная дорога подъезд к причалу (с автостоянкой)	5225,00	36775,00	2174,64	4261,92	102,60	213,23
62.	автомобильная дорога от ул. Индустриальной до Рыборазводного комбината	2042,00	12585,00
Улицы 4 категории		42982,17	222555,27
1.	ул. Березовская (от дома N 1 до ул. Лермонтова)	162,00	810,00
2.	ул. Сургутская (от дома N 1 до ул. Лермонтова)	210,00	1050,00
3.	пер. Весенний	156,00	624,00
4.	ул. Луговая (от домов N 23-41, от ул. Есенина до ул. Ледовой)	720,00	3600,00
5.	пер. Комбинатский	210,00	840,00
6.	пер. Курортный	158,00	632,00
7.	пер. Надежды	266,00	1330,00
8.	пер. Озерный	350,00	1400,00
9.	пер. Первомайский	352,00	2112,00
10.	пер. Речников	164,00	656,00
11.	ул. 8 Марта	240,00	1440,00
12.	ул. Матросова	160,00	480,00
13.	ул. Бориса Лосева	460,00	1840,00
14.	пер. Нагорный	428,00	2140,00
15.	пер. Геофизиков	1440,00	5760,00
16.	ул. Горького	674,00	2561,20
17.	ул. Зырянова	466,00	1864,00
18.	ул. Лесная	216,00	756,00
19.	ул. Некрасова	180,00	720,00
20.	ул. Никифорова	420,00	1680,00
21.	ул. Орджоникидзе	260,00	1040,00
22.	ул. Отрадная	240,00	1200,00
23.	ул. Песчаная	219,00	1095,00	442,20	972,80	35,00	77,00
24.	ул. Полевая	400,00	2000,00
25.	ул. Пушкина	682,00	4949,00
26.	ул. Садовая	335,00	1842,50
27.	ул. Колхозная	326,00	1304,00
28.	ул. Тенистая	190,00	760,00
29.	ул. Труда	390,00	2340,00
30.	ул. Тургенева	172,00	688,00
31.	ул. Федорова	208,00	832,00
32.	ул. Шмидта	130,00	390,00
33.	ул. Есенина	400,00	2800,00
34.	ул. Башмаковых	260,00	1300,00
35.	ул. Крылова	420,00	2100,00
36.	пер. Майский	220,00	880,00
37.	ул. Большая Логовая	747,00	2251,00
38.	ул. Затонская	880,00	4400,00	592,00	1184,00
39.	ул. Б.Щербины	350,00	1050,00
40.	проезд Первооткрывателей	690,00	6555,00
41.	пер. Энергетиков	220,00	1100,00
42.	ул. Калинина (проезд от очистных сооружений до СИЗО)	1100,00	6600,00
43.	ул. Привольная	930,00	3720,00
44.	ул. Малиновая (от пер. Тепличный до ул. Аграрной; от пер. Тепличного включая проезд Лиственный)	377,00	1696,50
45.	пер. Бобровский	190,00	760,00
46.	пер. Дачный	140,00	560,00	452,99	875,73	14,01	27,08
47.	пер. Юганский	140,00	560,00
48.	ул. Землеустроителей	611,00	3735,15	409,60	901,10	45,00	99,00
49.	ул. Новаторов	310,00	1860,00
50.	ул. Новогодняя	330,00	1980,00
51.	ул. Прохладная	60,00	240,00
52.	ул. Сельскохозяйственная	1020,00	4080,00
53.	ул. Тихая (параллельная Тихой)	2830,00	11320,00
54.	ул. 60 лет Победы	480,00	1920,00
55.	пер. Тепличный	180,00	936,00	51,80	57,03	1,60	1,76
56.	ул. Урожайная	397,00	2231,00
57.	пер. Рождественский	242,00	1132,00
58.	ул. Ломоносова	580,00	2320,00
59.	ул. Западная	190,00	760,00
60.	ул. Подпругина	140,00	560,00
61.	ул. Загорская	170,00	680,00	226,05	271,26	6,99	8,39
62.	ул. Знаменского	240,00	1488,00
63.	ул. Васильковая	743,00	4338,90
64.	ул. Грибная	250,00	1625,00
65.	ул. Еловая	1000,00	5600,00
66.	ул. Зеленая	560,00	2240,00
67.	ул. Радужная	450,00	2700,00
68.	ул. Рассветная	270,00	2182,00
69.	ул. Родниковая	530,00	3710,00
70.	ул. Уренгойская	660,00	4290,00
71.	ул. Фестивальная	900,00	5850,00
72.	ул. Ягодная	780,00	4134,00
73.	ул. Таежная	660,00	3300,00
74.	ул. Центральная	1000,00	6000,00
75.	пер. Почтовый	460,00	2530,00
76.	ул. Горная	560,00	2800,00
77.	пер. Юности	110,00	440,00
78.	пер. Флотский	90,00	360,00
79.	пер. Единства	163,00	978,00
80.	ул. Раздольная	260,00	1300,00
81.	проезды м-на "Восточный"	7517,17	45103,02	128357,26	291030,86	11439,16	24850,84
82.	проезд Зимний	191,00	764,00	1889,67	2834,50	210,33	314,90
Всего:		161670,05	1359333,29	130246,93	293865,36	11649,49	25165,74
Содержание эстакады на "Восточной" объездной дороге		1050,00	12075,00	72076,98	172372,26	4710,52	10963,96
Итого с эстакадой:		162720,05	1371408,29	9154,00	20205,40	274,00	611,80

12.2. Уборка городских дорог в весенне-летний период

При уборке городских дорог в весенне-летний период с дорожных покрытий удаляется смет с такой периодичностью, чтобы его количество не превышало установленной санитарной нормы. Кроме того, в уборку входит удаление с проезжей части и лотков улиц грязи в межсезонные и дождливые периоды года, очистка отстойных колодцев дождевой канализации, уборка опавших листьев, снижение запыленности воздуха. Основным фактором, влияющим на засорение улиц, является интенсивность движения городского транспорта. На накопление смета и засорение улиц существенно влияют также благоустройство прилегающих улиц, тротуаров, мест выезда городского транспорта и состояние покрытий прилегающих дворовых территорий.

Основными операциями уборки в весенне-летний период являются подметание и мойка дорог. Мойка проезжей части и лотков производится на улицах, имеющих дождевую канализацию, хорошо спрофилированные лотки и уклоны (от 0,5% и более), и выполняется поливомоечными машинами, оборудованными специальными насадками. На улицах с интенсивным движением смет перемещается потоком транспорта в сторону, и уборка этих улиц заключается главным образом в очистке лотков, а мойка проезжей части в этом случае необходима лишь 1 раз в 2-3 суток.

Основной способ уборки улиц в дождливое время года - мойка проезжей части улиц и лотков. Улицы со средней и большой интенсивностью движения моют каждые сутки ночью, а улицы с малой интенсивностью движения - через день в любое время суток.

Улицы поливают только в наиболее жаркое время года при сухой погоде для снижения запыленности воздуха и улучшения микроклимата. Улицы поливают с интервалом 1-1,5 часа в жаркое время дня (с 11.00 до 16.00 час.).

Отстойники колодцев дождевой канализации очищают илососными машинами обязательно весной и далее по мере накопления осадка (2-4 раза в сезон).

Все расчеты произведены исходя из предоставленных данных (таблица 12.12).

В таблице 12.12 приведены данные о периодичности проведения уборочных работ по видам технологических операций в весенне-летний период.

Таблица 12.12

Периодичность проведения работ по уборке дорог в весенне-летний период

Вид технологической операции	Периодичность технологической операции по категориям дорог, раз/6 мес.
	I	II	III-IV
Мойка проезжей части дорог и тротуаров	Не проводится
Поливка проезжей части дорог	12-90	Не проводится
Поливка тротуаров	Не проводится
Подметание проезжей части дорог механизированным способом (ПММ)	90-180	45	18-24
Подметание тротуаров механизированным способом (ПММ)	24-48	24	24

В таблице 12.13 приведены данные о периодичности проведения уборочных работ по видам технологических операций в осенне-зимний период.

Таблица 12.13

Периодичность проведения работ по уборке дорог в осенне-зимний период

Вид технологической операции	Периодичность технологической операции по категориям дорог, раз/6 мес.
	I	II	III-IV
Очистка проезжей части дорог от снега щеткой/автогрейдером	90-180	30/90	40/40
Разбрасывание противогололедных реагентов на проезжей части дорог	45-180	24-60	12-24
Сгребание снега после разбрасывания противогололедных реагентов Разбрасывание противогололедных реагентов	30-180	24-60	12-40
Формирование снежного вала на обочине автогрейдером	16-60	9-24	3-6
Погрузка снега в самосвалы погрузчиком	16-60	9-24	3-6
Вывоз снега в отвал	16-60	9-24	3-6

Группировка городских дорог по трем категориям проведена в соответствии с "Инструкцией по организации и технологии механизированной уборки населенных мест" (г. Москва, 1980 год).

Технологический порядок и периодичность уборки улиц, установленный в зависимости от интенсивности движения городского транспорта, представлен в таблице 12.14.

Таблица 12.14

Технологический порядок и периодичность уборки в весенне-летний период

Категория улиц	Уборка дорожных покрытий		Уменьшение запыленности
	проезжая часть	лоток
Скоростные дороги	нет	Подметание патрульное
Магистральные	нет	2...3 раза в сутки
Местного значения	нет	1...2 раза в сутки	Поливка с интервалом 1-1,5 часа

При мойке, поливке и подметании следует придерживаться норм расхода воды: на мойку проезжей части дорожных покрытий требуется 0,9-1,2 л/кв. м; на мойку лотков - 1,6-4 л/кв. м; на поливку усовершенствованных покрытий - 0,2-0,3 л/кв. м; на поливку булыжных покрытий - 0,4-0,5 л/кв. м (в зависимости от засоренности покрытий).

12.2.1. Подметание

Подметание является основной операцией по уборке улиц, площадей и проездов, имеющих усовершенствованные покрытия. Подметание производят в таком порядке: в первую очередь подметают лотки на улицах с интенсивным движением, маршрутами городского транспорта, а затем лотки улиц со средней и малой (для данного города) интенсивностью движения. Подметально-уборочными машинами улицы убирают в основных местах накопления смета - в лотках проездов, кроме того, ведется уборка резервной зоны на осевой части широких улиц, а также проводится их патрульное подметание. Наилучший режим работы подметально-уборочных машин двухсменный (с 08.00 до 21.00 час.).

Уборку проводят в следующем порядке: утром подметают не промытые ночью лотки на улицах с интенсивным движением, проезды с троллейбусными и автобусными линиями, затем подметают лотки проездов со средней и малой интенсивностью движения и далее, по мере накопления смета, лотки улиц в соответствии с установленным режимом подметания. Перед подметанием лотков должны быть убраны тротуары с тем, чтобы исключить повторное засорение лотков. Время уборки тротуаров должно быть согласовано с графиком работы подметально-уборочных машин. Сроки патрульного подметания остановок городского транспорта, участков с большим пешеходным движением увязывают со временем накопления на них смета Периодичность патрульного подметания остановок городского транспорта, участков с большим пешеходным движением осуществляют по мере накопления на них смета. Площадки и широкие магистрали лучше убирать колонной подметально-уборочных машин, движущихся уступом на расстоянии одна от другой 10-20 м. При этом перекрытие подметаемых полос должно быть не менее 0,5 м.

12.2.2. Мойка и поливка

Мойка проезжей части производится на улицах, имеющих дождевую канализацию или уклоны, обеспечивающие надежный сток воды. Рекомендуется вести мойку под уклон, наибольшая эффективная ширина промываемой полосы при минимальных расходах воды - 7 м. При мойке даже на небольшом подъеме (1,5-2%) эффективная ширина мойки снижается до 2,5-3 м и ухудшается качество мойки, особенно при недостаточных поперечных уклонах профиля дороги. В связи со снижением ширины мойки расход воды возрастает в 1,5-2 раза.

Проезды шириной до 12 м моют одной машиной (сначала одну сторону, а затем другую); проезды шириной более 12 м - колонной поливомоечных машин. В этом случае первая машина захватывает при мойке осевую линию проезда, а остальные идут уступом, причем вымытая полоса передней машины перекрывается следующей на 0,5-1 м. При наличии уклонов и водостоков последняя машина, снабженная специальной насадкой, промывает лоток и прилегающую к нему часть проезда шириной 1,5 м. Расстояние между поливомоечными машинами при мойке колонной должно быть 15-25 м. Проезды с односторонним движением транспорта моют в одну сторону - к лотку тротуара. При проходе последней машины необходимо следить, чтобы грязь не выбивалась на тротуары и полосы зеленых насаждений.

Поливомоечные машины следует заправлять водой по возможности вблизи обслуживаемых проездов. При заправке водой из городского водопровода устанавливаемый в колодце стендер снабжается двумя шлангами для одновременной заправки двух машин. Заправочный пункт должен иметь удобный подъезд для машин и обеспечивать наполнение цистерны вместимостью 6 куб. м не более чем за 8-10 мин. По согласованию с органами Роспотребнадзора машины можно заправлять из водоемов, для чего в местах заправки машин монтируют насосную установку. Заправка цистерн из водоемов рекомендуется при большом расстоянии от заправочных пунктов до обслуживаемых улиц.

12.2.3. Удаление грунтовых наносов

Грунтовые наносы, как правило, образуются в межсезонное время, а также при сильных дождях. Количество образующихся грунтовых наносов зависит от попадания на проезжую часть улицы грунта озелененных участков, прилегающих к дорожным покрытиям. Межсезонные грунтовые наносы при небольшом их количестве убирают плужно-щеточными снегоочистителями с последующим окучиванием, погрузкой и вывозом, а при значительном количестве применяют автогрейдеры. Наносы грузят снегопогрузчиками в автосамосвалы. При выполнении этих работ погрузчики перемещают вдоль вала против направления движения транспорта, а самосвалы подают задним ходом для того, чтобы после погрузки они могли двигаться в одном направлении с общим потоком транспорта.

После вывоза наносов уборку завершают подметально-уборочными машинами.

12.3. Уборка дорог в осенне-зимний период

Основной задачей уборки дорожных покрытий в осенне-зимний период является обеспечение нормальной работы городского транспорта и движения пешеходов. Уборка городских территорий в осенне-зимний период трудоемка. Сложность организации уборки связана с неравномерной загрузкой парка снегоуборочных машин, зависящей от интенсивности снегопадов, их продолжительности, количества выпавшего снега, а также от температурных условий. Городские территории зимой убирают в два этапа:

1) расчистка проезжей части улиц и проездов;

2) удаление с городских проездов собранного в валы снега. Перечень операций технологического процесса и специальных машин, применяемых при зимней уборке дорожных покрытий, приведен в таблице 12.15.

Таблица 12.15

Перечень операций и специальных машин, применяемых при уборке дорожных покрытий в осенне-зимний период

Операция технологического процесса	Средства механизации
Распределение технологических материалов в период снегопада и при борьбе с гололедом	Пескоразбрасыватель
Разгребание и подметание снега	Плужно-щеточные снегоочистители
Скалывание уплотненного снега и льда	Снегоочиститель-скалыватель, автогрейдер
Разгребание валов снега на перекрестках, остановках и пр.	Совок-разгребатель, автогрейдер
Формирование валов снега путем его перекладки	Автогрейдер
Погрузка снега и его вывоз	Снегопогрузчики, самосвалы
Подметание дорожных территорий при отсутствии снегопадов	Плужно-щеточные снегоочистители

Уборка улиц в осенне-зимний период состоит из таких видов работ: своевременная очистка проезжей части от выпавшего снега и борьба с образованием уплотненной корки, ликвидация гололедов и борьба со скользкостью покрытий улиц, удаление снежно-ледяных накатов и уплотненного снега, а также снежных валов с городских улиц (вывоз на снегоприемный пункт, складирование). Кроме того, необходимо расчищать перекрестки, остановки городского транспорта, зачищать лотки после погрузки снега, убирать улицы в бесснежные дни.

Выполнение снегоочистительных работ возможно при условии строгого соблюдения технологических режимов, которые обуславливают зависимость времени работы машин от начала снегопада, что требует практически круглосуточной готовности машин к работе. Поэтому в городе на период снегопадов рекомендуется предусматривать круглосуточное дежурство пескоразбрасывателей и плужно-щеточных снегоочистителей. Число таких машин должно быть минимальным и обеспечивать уборку только наиболее ответственных магистралей, отличающихся особенно напряженным движением транспорта, в первую очередь, городского пассажирского. Остальные пескоразбрасыватели и плужно-щеточные снегоочистители должны работать в 1,5 смены. Все прочие механизмы, применяемые при зимней уборке, должны работать также в 1,5 смены.

В связи с тем, что пескоразбрасыватели и плужно-щеточные снегоочистители заняты только часть рабочего времени (в часы снегопада), для рационального использования водительского состава рекомендуется закреплять за водителями пескоразбрасывателей, плужно-щеточных снегоочистителей скалыватели-рыхлители, роторные снегоочистители и другие машины. Как показывает практика работы эксплуатационных хозяйств, в промежутке между снегопадами наиболее квалифицированную часть водительского состава можно использовать для технического обслуживания и ремонта уборочной техники.

Для определения сроков вывоза снега с городских дорог и проведения работ по борьбе с гололедом улицы делят на три категории:

I - выездные магистрали, все улицы с интенсивным движением, имеющие троллейбусные и автобусные линии, улицы, имеющие уклоны, сужение проездов, где снежные валы особенно затрудняют движение транспорта;

II - улицы со средней интенсивностью движения городского транспорта, площади перед вокзалами, зрелищными предприятиями, магазинами, рынками и прочими местами с интенсивным пешеходным движением;

III - улицы города с небольшой интенсивностью движения транспорта.

Качество снегоочистки зависит от состояния и свойств снега.

Свойства снега характеризуются его плотностью.

Плотность снега увеличивается тем быстрее, чем выше температура.

При температуре от 0 до - 2 ^о С плотность снега уже в течение 1-1,5 час. достигает своей предельной величины. С понижением температуры снега процесс уплотнения проходит медленнее, особенно при температуре ниже - 10 ^о С.

При воздействии на снег колес транспортных средств, пешеходов и рабочих органов снегоочистительных машин плотность снега изменяется. Так, после сгребания и сметания снега и укладки в валы его плотность увеличивается, как правило, более чем в 2 раза.

Лед на городских дорогах образуется главным образом из уплотненного снега при повышении температуры воздуха до положительной и последующем резком ее понижении. Снежно-ледяной накат представляет собой уплотненный снег, содержащий прослойки льда, располагаемые на внешней поверхности слоя и в местах интенсивного торможения транспортных средств.

Плотность снежно-ледяного наката меняется в пределах 0,6-0,8 г/куб. см, а его прочность может достигать показателей, характерных для льда. В связи с этим для складирования снежно-ледяного наката используют машины, предназначенные для уборки льда.

Важнейшим свойством льда, образующегося на дорожном покрытии, является значительная сила смерзания льда с поверхностью дорог. Поэтому при механизированной уборке льда крайне затруднительно его полное отделение от поверхности дороги.

При некачественной уборке снега на дорожном покрытии остаются уплотненный снег, снежно-ледяной накат и лед, которые ухудшают эксплуатационные свойства асфальтобетонных и цементобетонных дорожных покрытий.

Наличие на дорожном покрытии снежно-ледяных образований приводит к резкому снижению сцепления автомобильных колес с таким покрытием. Снежно-ледяные образования резко усложняют условия движения пешеходов и являются причиной несчастных случаев и травматизма. Наличие снежно-ледяных образований на дорожном покрытии ведет к увеличению длины тормозного пути автомобиля. Так, тормозной путь при одинаковой начальной скорости движения по чистой дороге почти в 10 раз меньше, чем по дороге, покрытой тающим льдом.

В таблице 12.16 приведены данные о периодичности проведения работ по зимней уборке в соответствии с "Инструкцией по организации и технологии механизированной уборки населенных мест".

Таблица 12.16

Периодичность проведения работ по уборке в осенне-зимний период

Наименование работ	Категория	Периодичность проведения работ
Подметание дорог	I II III-IV	через 4 часа через 5 часов через 6 часов
Посыпка дорог песком	I II III	через 4 часа через 5 часов через 6 часов
Вывоз снега	I II III-IV	в течение 5 суток в течение 7 суток в течение 12 суток

12.3.1. Снегоочистка

Основной способ удаления снега с покрытий городских дорог - подметание и сгребание его в валы плужно-щеточными снегоочистителями. Перекидывание снега шнекороторными снегоочистителями применяют на набережных рек, загородных и выездных магистралях, а также на расположенных вдоль проездов свободных территориях. Кроме того, шнекороторными очистителями, оборудованными направляющими желобами, снег перекидывают или укладывают вдоль обочины дороги. Очистка части улиц до асфальта одними снегоочистителями может быть обеспечена только при сравнительно малой интенсивности движения городского транспорта (не более 120 маш./час.).

Первый цикл работы снегоочистителя выполняется в течение часа после начала снегопада, а последующие - каждые 1,5 часа. По окончании снегопада снег сгребают и подметают.

Каждый цикл обработки дорожного покрытия разбит на этапы: выдержку, обработку песком, интервал, сгребание и подметание снега.

Выдержка - время от начала снегопада до момента внесения пескосоляной смеси в снег - зависит от интенсивности снегопада и температуры воздуха и принимается такой, чтобы полностью исключить образование на дорожном покрытии растворов при контакте снега и реагентов.

Интервал - период между посыпкой песком и началом сплуживания. Интервал выдерживают только при снегопадах незначительной интенсивности. При выполнении работ первого цикла выдерживать интервал следует только при снегопаде интенсивностью 0,5-1 мм/час.

Вал снега укладывают в прилотковой части дороги. Во всех случаях, где это представляется возможным, для наилучшего использования ширины проезжей части, а также упрощения последующих уборочных работ вал снега располагают посередине двустороннего проезда. Число снегоочистителей зависит от ширины улиц, т.е. для предотвращения разбрасывания промежуточного вала и прикатывания его колесами проходящего транспорта за один проезд должна быть убрана половина улицы. На улицах с двухсторонним движением первая машина делает проход по оси проезда, следующие двигаются уступом с разрывом 20-25 м. Полоса, очищенная идущей впереди машиной, должна быть перекрыта на 0,5-1 м.

Маршруты работы снегоочистителей выбирают так, чтобы сгребание и сметание начинались с проездов с наиболее интенсивным движением, а также имеющих торговые и административные центры до начала работы этих учреждений. На наиболее широких магистралях при снегопадах большой интенсивности для повышения качества работ целесообразно на полосах дорожных покрытий, расположенных ближе к лотку, сначала выполнять сгребание, а затем подметание.

В этом случае идущая впереди машина работает одним отвалом, сгребая снег, а подметает следующая за ней с поднятым отвалом. Для уменьшения периода работы плужно-щеточных снегоочистителей операцию механизированной снегоочистки можно ограничить одним сгребанием, что позволяет увеличить производительность в 1,5 раза.

В особых эксплуатационных условиях (подъемы городских дорог, подъезды к мостам, туннелям и т.п.), когда требуется повысить коэффициент сцепления колес транспортных средств с дорожным покрытием, необходимо применять песок. При выполнении снегоочистительных работ особое внимание следует уделять расчистке перекрестков и остановок городского транспорта. При расчистке перекрестков машина движется перпендикулярно валу, а при расчистке остановок и подъездов - сбоку, захватывая лишь его часть. Число проходов машины зависит от площади поперечного сечения вала. Собранный снег сдвигается в расположенный рядом вал или на свободные площади.

12.3.2. Удаление уплотненного снега и льда

Уплотненный снег с дорожных покрытий убирают автогрейдером, снабженным специальным ножом гребенчатой формы, или скалывателями-рыхлителями. Рекомендуемые сроки вывоза снега приведены в таблице 12.17.

Таблица 12.17

Рекомендуемые сроки вывоза снега, час

Категория улиц	Количество выпавшего снега
	не более 5 мм	не более 10 мм	не более 15 мм
I	48	72	96
II	72	96	120
III-IV	96	120	144

В транспортные средства снег грузят снегопогрузчиками или роторными снегоочистителями в следующем порядке. Снегопогрузчик движется вдоль прилотковой части улицы в направлении, противоположном движению городского транспорта. Находящийся под погрузкой самосвал также движется задним ходом за погрузчиком. После загрузки самосвал вливается в общий поток транспорта, не мешая ему. Движение самосвала задним ходом и работа погрузчика создают повышенную опасность для пешеходов. В связи с этим в процессе погрузки около снегопогрузчика должен находиться дежурный рабочий, который руководит погрузкой и не допускает людей в зону работы машины. Рабочие, обслуживающие снегопогрузчики, должны быть одеты в специальные жилеты. При погрузке снега роторными снегоочистителями опасность работы повышается, так как снегоочиститель и загружаемый самосвал движутся рядом в направлении движения транспорта, сужая проезжую часть улицы. Роторный снегоочиститель обслуживает один рабочий, ответственный за безопасность проведения работ. Снежно-ледяные образования, остающиеся после прохода снегопогрузчиков, должны быть в кратчайшие сроки удалены с поверхности дорожного покрытия с помощью скалывателей-рыхлителей.

12.3.3. Борьба с гололедом

Обработку дорог, покрытых гололедной пленкой, начинают с улиц I категории, затем посыпают улицы II и III категории. Параллельно необходимо проводить внеочередные работы по выборочной посыпке подъемов, спусков, перекрестков, подъездов к мостам и туннелям. Продолжительность обработки всех улиц I категории не должны превышать одного часа. Для ускорения производства работ по борьбе с гололедом следует обрабатывать дороги только в полосе движения, на которую приходится примерно 60-70% ширины проезжей части улицы.

12.4. Расчет потребного количества специальной техники для уборки городских дорог

12.4.1. Расчет количества техники для уборки в весенне-летней период

Для организации работ по уборке улиц в весенне-летний период рекомендуются следующие технологические операции и периодичность их проведения:

дороги I категории:

мойка проезжей части - 1 раз в 1-2 дня;

мойка прилотковой части - ежедневно;

подметание проезжей части - ежедневно;

подметание прилотковой части - ежедневно;

дороги II категории:

мойка - 1 раз в 2-3 суток;

подметание проезжей части - 1 раз в 1-2 дня;

подметание прилотковой части - 1 раз в 1-2 дня;

дороги III-IV категорий:

подметание проезжей части - 1 раз в 4 дня;

подметание прилотковой части - 1 раз в 4 дня.

При отсутствии водоприемных колодцев проезжую часть дорог убирают подметально-уборочными машинами с той же периодичностью, что и при мойке.

В весенне-летний период времени в городе проводятся следующие работы: нанесение дорожной разметки, подметание автодорог с увлажнением, полив улиц города, профилирование грунтовых и щебеночных дорог, текущее содержание дорог с щебеночным покрытием.

Потребное количество спецмашин для летней уборки определяем по формуле:

,

где:

N - потребное количество машин, шт.;

- площадь убираемой проезжей части дорог или протяженность, тыс. кв. м, (тыс.п.м.);

- количество уборок, производимых в течение суток;

- производительность машин, тыс. кв. м (тыс.п.м.);

Т - продолжительность одноразовой уборки, ч;

- коэффициент использования парка машин.

Площадь дорожных покрытий, убираемых механизированным способом, составляет 1371,408 тыс. кв.м.

Поливомоечные машины

Таблица 12.18

Потребное количество поливомоечных машин для дорог I категории

Год	S(l)	Kn	Пр	Т	Ki	N 1
2018	559,521	1	30	7	0,82	3,25
2019	559,521	1	30	7	0,82	3,25
2020 - 2025	559,521	1	30	7	0,82	3,25
2026 - 2030	559,521	1	30	7	0,82	3,25

Таблица 12.19

Потребное количество поливомоечных машин для дорог II категории

Год	S(l)	Kn	Пр	Т	Ki	N 2
2018	334,183	0,5	30	7	0,97	0,82
2019	334,183	0,5	30	7	0,97	0,82
2020 - 2025	334,183	0,5	30	7	0,97	0,82
2026 - 2030	334,183	0,5	30	7	0,97	0,82

Таблица 12.20

Общее потребное количество поливомоечных машин для дорог I-II категории

Год	S(l)	N 1	N 2	Nn	Nnф
2018	893,704	3,25	0,82	4,07	5
2019	893,704	3,25	0,82	4,07	5
2020 - 2025	893,704	3,25	0,82	4,07	5
2026 - 2030	893,704	3,25	0,82	4,07	5

Подметально-уборочные машины.

Подметание проезжей части дорог.

Таблица 12.21

Потребное количество подметально-уборочных машин для дорог I категории

Год	S(l)*	Kn	Пр	Т	Ki	Nn
2018	571,596	1	17,4	12	0,7	3,91
2019	571,596	1	17,4	12	0,7	3,91
2020 - 2025	571,596	1	17,4	12	0,7	3,91
2026 - 2030	571,596	1	17,4	12	0,7	3,91

*- включая эстакаду на Восточной объездной дороге

Таблица 12.22

Потребное количество подметально-уборочных машин для дорог II категории

Год	S(l)	Kn	Пр	Т	Ki	Nn
2018	334,183	0,5	17,4	12	0,7	1,14
2019	334,183	0,5	17,4	12	0,7	1,14
2020 - 2025	334,183	0,5	17,4	12	0,7	1,14
2026 - 2030	334,183	0,5	17,4	12	0,7	1,14

Таблица 12.23

Потребное количество подметально-уборочных машин для дорог III-IV категорий

Год	S(l)	Kn	Пр	Т	Ki	Nn
2018	465,629	0,25	17,4	12	0,7	0,80
2019	465,629	0,25	17,4	12	0,7	0,80
2020 - 2025	465,629	0,25	17,4	12	0,7	0,80
2026 - 2030	465,629	0,25	17,4	12	0,7	0,80

Таблица 12.24

Общее потребное количество подметально-уборочных машин для дорог I-IV категорий

Год	S(l)*	N 1	N 2	N 3	Nn	Nnф
2018	1371,408	3,91	1,14	0,80	5,85	6
2019	1371,408	3,91	1,14	0,80	5,85	6
2020 - 2025	1371,408	3,91	1,14	0,80	5,85	6
2026 - 2030	1371,408	3,91	1,14	0,80	5,85	6

*- включая эстакаду на Восточной объездной дороге

Подметание прилотковой части дорог

Таблица 12.25

Потребное количество подметально-уборочных машин для дорог I категории

Год	S(l)*	Kn	Пр	Т	Ki	Nл
2018	80,02	2	3,7	12	0,7	5,15
2019	80,02	2	3,7	12	0,7	5,15
2020 - 2025	80,02	2	3,7	12	0,7	5,15
2026 - 2030	80,02	2	3,7	12	0,7	5,15

*- включая эстакаду на Восточной объездной дороге

Таблица 12.26

Потребное количество подметально-уборочных машин для дорог II категории

Год	S(l)	Kn	Пр	Т	Ki	Nл
2018	46,79	1	3,7	12	0,7	1,51
2019	46,79	1	3,7	12	0,7	1,51
2020 - 2025	46,79	1	3,7	12	0,7	1,51
2026 - 2030	46,79	1	3,7	12	0,7	1,51

Таблица 12.27

Потребное количество подметально-уборочных машин для дорог III-IV категорий

Год	S(l)	Kn	Пр	Т	Ki	Nл
2018	65,19	0,5	3,7	12	0,7	1,05
2019	65,19	0,5	3,7	12	0,7	1,05
2020 - 2025	65,19	0,5	3,7	12	0,7	1,05
2026 - 2030	65,19	0,5	3,7	12	0,7	1,05

Таблица 12.28

Общее потребное количество подметально-уборочных машин для дорог I-IV категорий

Год	S(l)*	N 1	N 2	N 3	Nл	Nлф
2018	192,00	5,15	1,51	1,05	7,71	8
2019	192,00	5,15	1,51	1,05	7,71	8
2020 - 2025	192,00	5,15	1,51	1,05	7,71	8
2026 - 2030	192,00	5,15	1,51	1,05	7,71	8

*- включая эстакаду на Восточной объездной дороге

Таблица 12.29

Потребное количество подметально-уборочных машин для уборки городских дорог в весенне-летний период на перспективу

Год	Nn	Nл	N	Nф
2018	5,85	7,71	13,56	14
2019	5,85	7,71	13,56	14
2020 - 2025	5,85	7,71	13,56	14
2026 - 2030	5,85	7,71	13,56	14

Автосамосвалы для вывоза уличного смета, выгружаемого из бункеров подметально-уборочных машин:

Годовой объем вывоза уличного смета определяется из расчета среднего накопления загрязнений на дорогах с усовершенствованным покрытием - 0,02 кг/кв. м рассчитывается по формуле:

V = SN 200,

где:

V - годовой объем вывоза смета, тыс. т./год;

S - площадь проезжей части дорог, убираемых подметально-уборочными машинами, тыс. кв. м;

N - средняя норма накопления загрязнений в кг на 1 кв. м;

200 - количество дней в году работы подметально-уборочных машин.

Таблица 12.30

Годовой объем вывоза уличного смета для дорог I категории

Год	S*	N	K	V
2018	571,596	0,02	200	2286,38
2019	571,596	0,02	200	2286,38
2020 - 2025	571,596	0,02	200	2286,38
2026 - 2030	571,596	0,02	200	2286,38

*- включая эстакаду на Восточной объездной дороге

Таблица 12.31

Годовой объем вывоза уличного смета для дорог II категории

Год	S	N	K	V
2018	334,183	0,02	200	1336,73
2019	334,183	0,02	200	1336,73
2020 - 2025	334,183	0,02	200	1336,73
2026 - 2030	334,183	0,02	200	1336,73

Таблица 12.32

Годовой объем вывоза уличного смета для дорог III - IV категорий

Год	S	N	K	V
2018	465,629	0,02	200	1862,52
2019	465,629	0,02	200	1862,52
2020 - 2025	465,629	0,02	200	1862,52
2026 - 2030	465,629	0,02	200	1862,52

Расчетно-суточное накопление уличного смета с учетом коэффициента неравномерности накопления К = 1,25 определяется по формуле:

,

где:

О - расчетно-суточное накопление уличного смета, т.;

V - годовой объем вывоза уличного смета, т.;

200 - количество дней работы подметально-уборочных машин в году.

Таблица 12.33

Расчетно-суточное накопление уличного смета для дорог I категории

Год	V*	1,25	К	О
2018	2286,38	1,25	200	14,29
2019	2286,38	1,25	200	14,29
2020 - 2025	2286,38	1,25	200	14,29
2026 - 2030	2286,38	1,25	200	14,29

*- включая эстакаду на Восточной объездной дороге

Таблица 12.34

Расчетно-суточное накопление уличного смета для дорог II категории

Год	V	1,25	К	О
2018	1336,73	1,25	200	8,35
2019	1336,73	1,25	200	8,35
2020 - 2025	1336,73	1,25	200	8,35
2026 - 2030	1336,73	1,25	200	8,35

Таблица 12.35

Расчетно-суточное накопление уличного смета для дорог III-IV категорий

Год	V	1,25	К	О
2018	1862,52	1,25	200	11,64
2019	1862,52	1,25	200	11,64
2020 - 2025	1862,52	1,25	200	11,64
2026 - 2030	1862,52	1,25	200	11,64

Исходя из суточного объема накопления уличного смета, потребность в автосамосвалах для его вывозки определяется по формуле:

,

где:

N - потребное количество автосамосвалов. шт.;

О - расчетно-суточное накопление уличного смета, т.;

- производительность машин за 1 смену, т. (12);

- коэффициент использования парка машин (0,8);

Nф - фактическое количество машин.

Таблица 12.36

Потребное количество автосамосвалов для дорог I категории

Год	О*	Пр	Кi	N	Nф
2018	14,29	12	0,8	1,48	2
2019	14,29	12	0,8	1,48	2
2020 - 2025	14,29	12	0,8	1,48	2
2026 - 2030	14,29	12	0,8	1,48	2

*- включая эстакаду на Восточной объездной дороге

Таблица 12.37

Потребное количество автосамосвалов для дорог II категории

Год	О	Пр	Кi	N	Nф
2018	8,35	12	0,8	0,87	1
2019	8,35	12	0,8	0,87	1
2020 - 2025	8,35	12	0,8	0,87	1
2026 - 2030	8,35	12	0,8	0,87	1

Таблица 12.38

Потребное количество автосамосвалов для дорог III-IV категорий

Год	О	Пр	Кi	N	Nф
2018	11,64	12	0,8	1,21	2
2019	11,64	12	0,8	1,21	2
2020 - 2025	11,64	12	0,8	1,21	2
2026 - 2030	11,64	12	0,8	1,21	2

Таблица 12.39

Общее потребное количество автосамосвалов для дорог I-IV категорий

Год	О*	Пр	Кi	N	Nф
2018	34,28	12,00	0,80	3,57	4
2019	34,28	12,00	0,80	3,57	4
2020 - 2025	34,28	12,00	0,80	3,57	4
2026 - 2030	34,28	12,00	0,80	3,57	4

*- включая эстакаду на Восточной объездной дороге

12.4.2. Расчет количества техники для уборки городских дорог в осенне-зимний период

Для расчета потребного количества машин для уборки в осенне-зимний период определяем количество снега, выпавшего в течение одного снегопада и подлежащего уборке, по формуле:

,

где:

О - количество снега, подлежащего уборке, выпавшего в течение одного снегопада, тыс. куб. м;

S - площадь территории, подлежащей уборке в осенне-зимний период;

Н - расчетный слой выпавшего снега (0,17 м - в неуплотненном состоянии, свежевыпавший);

- коэффициент уплотнения снега при уборке ( = 2,5).

Таблица 12.40

Расчет количества снега, выпавшего в течение одного снегопада и подлежащего уборке для дорог I категории

Год	S*	H	Ky	4	O
2018	571,596	0,17	2,5	4	9,72
2019	571,596	0,17	2,5	4	9,72
2020 - 2025	571,596	0,17	2,5	4	9,72
2026 - 2030	571,596	0,17	2,5	4	9,72

*- включая эстакаду на Восточной объездной дороге

Для дорог I категории вывозу подлежит 100% выпавшего снега - 9,72 тыс. куб.м.

Таблица 12.41

Расчет количества снега, выпавшего в течение одного снегопада и подлежащего уборке для дорог II категории

Год	S	H	Ky	4	O
2018	334,183	0,17	2,5	4	5,68
2019	334,183	0,17	2,5	4	5,68
2020 - 2025	334,183	0,17	2,5	4	5,68
2026 - 2030	334,183	0,17	2,5	4	5,68

Для дорог II категории вывозу подлежит 75% выпавшего снега - 5,68 * 0,75 = 4,26 тыс. куб.м.

Таблица 12.42

Расчет количества снега, выпавшего в течение одного снегопада и подлежащего уборке для дорог III-IV категорий (с капитальным покрытием)

Год	S	H	Ky	4	O
2018	303,022	0,17	2,5	4	5,15
2019	303,022	0,17	2,5	4	5,15
2020 - 2025	303,022	0,17	2,5	4	5,15
2026 - 2030	303,022	0,17	2,5	4	5,15

Для дорог III-IV категорий (с капитальным покрытием) вывозу подлежит 30% выпавшего снега - 5,15 * 0,30 = 1,54 тыс. куб.м.

Суммарное количество снега, выпавшего в течение одного снегопада и подлежащего уборке для дорог I-IV категорий (с капитальным покрытием) составит: 9,72 + 4,26 + 1,54 = 15,52 тыс. куб.м.

В таблице 12.43 приведены объемы убираемого снега по видам технологических операций.

Таблица 12.43

Объем убираемого снега по видам технологических операций на перспективу до 2030 года, в тоннах

Наименование Операции	2018 - 2030 годы
Вывоз снега	2328
Складирование снега в валах до весеннего таяния	753,75

Расчет потребного количества снегопогрузчиков проводится по формуле:

,

где:

N - потребное количество снегопогрузчиков, шт.;

О - расчетное количество снега (за один снегопад), подлежащего погрузке, т.;

- производительность снегопогрузчика, т./час. (34,4);

- продолжительность пребывания машины по линии (12);

В - продолжительность одноразовой уборки, сутки;

- коэффициент использования (0,7).

Таблица 12.44

Расчет потребного количества снегопогрузчиков для дорог I категории

Год	O*	Пр	Вр	В	Кi	N 1
2018	1458	34,4	12	3	0,7	1,68
2019	1458	34,4	12	3	0,7	1,68
2020 - 2025	1458	34,4	12	3	0,7	1,68
2026 - 2030	1458	34,4	12	3	0,7	1,68

* - включая эстакаду на Восточной объездной дороге

Таблица 12.45

Расчет потребного количества снегопогрузчиков для дорог II категории

Год	O	Пр	Вр	В	Кi	N 2
2018	639,00	34,4	12	4	0,7	0,55
2019	639,00	34,4	12	4	0,7	0,55
2020 - 2025	639,00	34,4	12	4	0,7	0,55
2026 - 2030	639,00	34,4	12	4	0,7	0,55

Таблица 12.46

Расчет потребного количества снегопогрузчиков для дорог III-IV категорий (с капитальным покрытием)

Год	O	Пр	Вр	В	Кi	N 3
2018	231,00	34,4	12	6	0,7	0,13
2019	231,00	34,4	12	6	0,7	0,13
2020 - 2025	231,00	34,4	12	6	0,7	0,13
2026 - 2030	231,00	34,4	12	6	0,7	0,13

Таблица 12.47

Расчет общего потребного количества снегопогрузчиков для дорог I-IV категорий (с капитальным покрытием)

Год	O	N 1	N 2	N 3	N	Nф
2018	2328	1,68	0,55	0,13	2,36	3
2019	2328	1,68	0,55	0,13	2,36	3
2020 - 2025	2328	1,68	0,55	0,13	2,36	3
2026 - 2030	2328	1,68	0,55	0,13	2,36	3

Расчет потребного количества автосамосвалов для вывоза снега с городских дорог определяется по формуле:

,

где:

N - потребное количество автосамосвалов, шт.;

О - расчетное количество снега (за один снегопад), подлежащего погрузке, т;

- производительность машин за 1 смену, т (12*3);

- коэффициент использования парка машин (4);

Nф - фактическое количество машин

N = 2328 / (36 4) = 16,17 = 17 машин

Потребное количество пескоразбрасывателей и плужно-щеточных снегоочистителей, автогрейдеров, универсальных уборочных машин МТЗ-82 определяется по формуле:

,

где:

N - потребное количество машин, шт.;

- площадь проезжей части дорог или протяженность, тыс. кв. м,

К - часть площади или протяженности дорог, обрабатываемая машинами данного типа;

- количество уборок, производимых в течение суток;

- производительность машин, тыс. кв. м (тыс.п.м.);

Т - продолжительность одноразовой уборки, ч;

- коэффициент использования парка машин;

Nф - фактическое количество машин.

Таблица 12.48

Расчет потребного количества пескоразбрасывателей для распределения технологических материалов в период снегопада (для дорог с усовершенствованным покрытием)

Год	S(l)	K	Kn	Пр	Т	Ki	N	Nф
2018	1208,8	1	2	20	6	0,8	25,18	26
2019	1208,8	1	2	20	6	0,8	25,18	26
2020 - 2025	1208,8	1	2	20	6	0,8	25,18	26
2026 - 2030	1208,8	1	2	20	6	0,8	25,18	26

Таблица 12.49

Расчет потребного количества пескоразбрасывателей для распределения технологических материалов при борьбе с гололедом

Год	S(l)	K	Kn	Пр	Т	Ki	N	Nф
2018	1208,8	1	1	20	3	0,8	25,18	26
2019	1208,8	1	1	20	3	0,8	25,18	26
2020 - 2025	1208,8	1	1	20	3	0,8	25,18	26
2026 - 2030	1208,8	1	1	20	3	0,8	25,18	26

Таблица 12.50

Расчет потребного количества плужно-щеточных снегоочистителей

Год	S(l)	K	Kn	Пр	Т	Ki	N	Nф
2018	169,23	1	1	24,9	8	0,7	1,21	2
2019	169,23	1	1	24,9	8	0,7	1,21	2
2020 - 2025	169,23	1	1	24,9	8	0,7	1,21	2
2026 - 2030	169,23	1	1	24,9	8	0,7	1,21	2

Таблица 12.51

Расчет потребного количества автогрейдеров для формирования снежного вала и зачистки прилотковой части дорог

Год	S(l)	Kn	Пр	Т	Ki	Nn	Nф
2018	169,23	2	7,5	12	0,7	5,4	6
2019	169,23	2	7,5	12	0,7	5,4	6
2020 - 2025	169,23	2	7,5	12	0,7	5,4	6
2026 - 2030	169,23	2	7,5	12	0,7	5,4	6

Таблица 12.52

Расчет потребного количества универсальных уборочных машин МТЗ-82 для подметания перекрестков в зимний и летний периоды (10% от площади проезжей части)

Год	S(l)	K	Kn	Пр	Т	Ki	N	Nф
2018	120,88	0,1	1	4,8	8	0,7	0,45	1
2019	120,88	0,1	1	4,8	8	0,7	0,45	1
2020 - 2025	120,88	0,1	1	4,8	8	0,7	0,45	1
2026 - 2030	120,88	0,1	1	4,8	8	0,7	0,45	1

13. Уборка тротуаров и пешеходных дорожек

13.1. Определение объемов работ

Общая площадь тротуаров города Ханты-Мансийска, убираемых механизированным способом, составляет примерно 319031,07 кв. м.

13.2. Технология механизированной уборки тротуаров на основе существующей механизации

13.2.1. Общие положения

Задачей уборки тротуаров является обеспечение содержания тротуаров в состоянии, наиболее отвечающем требованиям безопасного перемещения жителей, нарушение которого может вызвать сбои в ритмичной работе промышленных, коммунальных, торговых, учебных и других учреждений и предприятий, а также привести к росту травматизма среди пешеходов.

Уборка тротуаров и их содержание является частью комплексной системы очистки всего населенного пункта.

Для эффективного использования имеющихся средств механизации тротуары должны быть соответственно подготовлены:

поверхность покрытий должна быть приведена в исправное состояние;

в местах въезда уборочных машин на тротуары должны быть устроены пандусы из асфальтобетона или местные понижения камня;

сооружения, которые могут препятствовать проведению механизированной уборки (киоски, столбы освещения, телефонные будки, торговые палатки и т.д.), должны по возможности быть размещены в местах, не затрудняющих маневрирование машин.

Для определения периодичности уборки тротуаров их рекомендуется разбивать на три класса по интенсивности движения пешеходов:

первый класс - менее 100 чел./час.;

второй класс - от 100 до 250 чел./час.;

третий класс - более 250 чел./час.

При удовлетворительной несущей способности покрытий тротуаров, а также внутриквартальные проезды и дворы убираются машинами, предназначенными для уборки тротуаров, проезжей части дорог, содержания и ремонт дорог по договорам со специализированными предприятиями.

При механизированной уборке территорий тротуаров и дворов следует вначале убирать тротуары, остановки транспорта и подходы к ним, пешеходные дорожки, а затем дворовые территории.

Все подлежащие механизированной уборке тротуары рекомендуется разбивать на участки, закрепляемые за определенными машинами и водителями. Размер участков следует устанавливать исходя из режимов и продолжительности уборки и средних норм выработки машин. Уборка должна быть организована по маршрутным технологическим картам, содержащим план тротуаров с находящимися препятствиями, зелеными насаждениями, столбами и мачтами электроосвещения и т.д.

В маршрутных технологических картах должны быть установлены наиболее рациональные направления движения машин, количество и очередность проходов, места и характер маневрирования машин, схема перемещения снега, нулевые и холостые пробеги, временные показатели, а также может быть указан расход горюче-смазочных материалов.

В период снегопадов повышенной интенсивности и значительных снегопереносов рекомендуется предприятиям по уборке практиковать аренду необходимой техники в различных строительных и других организациях в связи с их ограниченным использованием в зимних условиях на основной работе.

При выполнении уборочных работ должны соблюдаться действующие "Правила техники безопасности и производственной санитарии при уборке городских территорий" (утверждены приказом Минжилкомхоза РСФСР от 22.12.1976 N 590).

Операциями технологического процесса уборки тротуаров в осенне-зимний период на основе существующей механизации являются: уборка снега в период снегопада и снегопереноса, уборка уплотненного снега, снежно-ледяных образований и льда, ликвидация скользкости: удаление снега, снежно-ледяных образований и скола, патрульная уборка.

13.2.2. Технологический процесс уборки снега в период снегопада

Технологический процесс уборки снега в период снегопада существующими средствами механизации является основной операцией зимней уборки тротуаров в городе и выполняется в кратчайшие сроки. Уборка проводится без применения химических реагентов.

В осенне-зимний период в связи с интенсивными снегопадами и снегопереносами допускается содержание покрытий тротуаров под ровным слоем уплотненного снега, при отсутствии зимней скользкости, характеризующейся снижением, коэффициент сцепления до 0,2-0,3.

Уборку тротуаров с интенсивностью движения пешеходов менее 100 чел./час., ширина покрытия которых близка к ширине полосы убираемой машиной за один проход или превышающая ее не более чем в два раза, производить одиночными машинами с плужно-щеточным оборудованием.

На тротуарах с интенсивностью движения пешеходов более 100 чел./час. и шириной, превышающей ширину полосы, убираемой машиной за один проход более чем в два раза - колонной машин, обеспечивающей разовую уборку за один проход.

При использовании машин с плужно-щеточным рабочим оборудованием:

машины должны воздействовать на убираемый снег и скол плугом и щеткой одновременно. Работа без плуга допускается только при высоте снежного покрова до 2 см;

очищаемые с поверхности снег и скол должны сдвигаться в сторону к местам, наиболее удобным для их последующего удаления;

второй и последующий проходы машин должны производиться с перекрытием 0,2 м ранее очищенной от снега полосы;

при работе колонной машины должны обеспечивать перекрытие на 0,2 м ранее очищенной полосы и находиться друг от друга на расстоянии 10 м, что обеспечит безопасное движение пешеходов;

при наличии на территории убираемых тротуаров помех (деревья, столбы и др.) необходимо производить маневры, обеспечивающие уборку максимально возможной площади покрытия;

для увеличения производительности машин целесообразно вести их работы на повышенных скоростях - 7-8 км/час. при интенсивности движения пешеходов менее 100 чел./час., свыше - рекомендуемая скорость - 3-4 км/час.

Сдвинутый с проезжей части и тротуаров снег следует укладывать в кучи и валы, расположенные параллельно тротуару. Валы и кучи не должны мешать уличному движению.

Работы по укладке рыхлого снега в валы и кучи после снегоочистки в дневное время должны быть закончены на тротуарах третьего класса не позднее 1 час. с момента окончания снегопада, второго класса - не позднее 2 час. с момента окончания снегопада, а на остальной территории - не позднее 3 час.

На тротуарах шириной более 6 м, имеющих газоны, отделяющие их от проезжей части дорог, снег сдвигать в вал на середину тротуара.

Последовательность уборки снега на тротуарах следует назначать:

если тротуары и проезжая часть улицы убираются различными машинами, снег, убранный с тротуаров, должен быть перемещен в прилотковую часть дороги до укладки и формирования валов снега с проезжей части дорог;

если тротуары и проезжая часть дорог убираются одними машинами, очередность уборки назначается в зависимости от очередности уборки городских дорог и класса тротуара;

при интенсивных и затяжных снегопадах и снегопереносах для укладки общего вала допускается использовать часть тротуаров вдоль бордюрного камня. В этом случае между валом снега и стенами близлежащих зданий должна быть свободная территория для прохождения пешеходов шириной не менее максимальной ширины полосы, очищенной за один проход машиной при сгребании и подметании снега.

Для условий города Ханты-Мансийска принимается:

от 1 до 3 см/час. - малая интенсивность снегопада;

от 3 до 5 см/час. - средняя интенсивность;

свыше 5 см/час. - снегопад повышенной интенсивности.

Основные показатели технологического процесса уборки тротуаров в период снегопада в зависимости от интенсивности снегопада на основе существующей механизации приведены в таблице 13.1.

Таблица 13.1

Основные операции технологического процесса в период снегопада и снегопереноса при температуре снега выше - 2 ^оС

Интенсивность снегопада, мм/час.	Продолжительность сгребания и сметания, час.	Периодичность уборки, час.	Интенсивность движения пешеходов, чел./час.	Периодичность работы, час.	Примечания
0,5-3,0	1,25	1,5	менее 100 от 100 до 250 более 250	через 4,0 через 3,0 через 1,5	Уборка начинается с территорий третьего класса и заканчивается территориями первого класса
3,0-5,0	0,75	1,0	менее 100 от 100 до 250 более 250	через 3,0 через 2,0 через 1,0
свыше 5,0	0,5	0,5	менее 100 от 100 до 250 более 250	через 0,75 через 0,5 через 0,25

Таблица 13.2

Основные операции технологического процесса в период снегопада и снегопереноса при температуре снега ниже - 2 ^оС

Интенсивность снегопада, мм/час.	Продолжительность сгребания и подметания, час.	Периодичность уборки, час.	Интенсивность движения пешеходов, чел./час.	Периодичность работы, час.	Примечания
0,5-3,0	2,5	2,75	менее 100 от 100 до 250 более 250	через 5,0 через 3,5 через 1,75	Уборка начинается с территорий третьего класса и заканчивается территориями первого класса
3,0-5,0	1,5	1,75	менее 100 от 100 до 250 более 250	через 3,0 через 2,0 через 1,0
свыше 5,0	0,5	1,0	менее 100 от 100 до 250 более 250	через 1,0 через 0,75 через 0,5

В случае продолжения снегопада или снегопереноса уборка повторяется с периодичностью, указанной в таблицах 13.2, 13.1.

По окончании снегопада или снегопереноса производится завершающее сгребание и подметание снега.

Перечень операций технологического процесса, существующих средств механизации и режимов их работы, применяемых для уборки в период снегопада или снегопереноса, приведен в таблице 13.3.

Таблица 13.3

Перечень операций технологического процесса, существующих средств механизации и режима их работ, применяемых для уборки в период снегопада

Наименование технологической операции	Наименование машины	Тип (марка) машины	Минимальная ширина тротуара, м	Примечание
1	2	3	4	5
Сгребание и сметание снега	Плужно-щеточные снегоочистители	ДКТ-501 ТЗО-КО КО-718 Броэкс-1261 КО-719 ДЗ-133Р2 ТУМ-1200 ГАЗ-8017	не менее 1,5 не менее 2,0 не менее 2,0 не менее 2,0 не менее 2,5 не менее 2,5 не менее 1,5 не менее 1,5

13.2.3. Технологический процесс уборки уплотненного снега, снежно-ледяных образований и льда

Уборка уплотненного снега, снежно-ледяных образований и льда - работа аварийного характера, вызванная несоблюдением изложенного технологического процесса уборки покрытий от свежевыпавшего снега, а также резкого изменения метеорологических условий. Это может привести к возникновению на тротуарах участков, покрытых уплотненным снегом и льдом.

Уплотненный снег и лед удаляются скалывателем-рыхлителем, снегоочистителем, автогрейдером или бульдозером с применением специальных ножей типа гребенки.

Перечень операций технологического процесса, существующих средств механизации и режима их работы, применяемые при уборке уплотненного снега, снежно-ледяных образований и льда приведен в таблице 13.4.

Таблица 13.4

Перечень операций технологического процесса, существующих средств механизации и режимы их работы при уборке уплотненного снега и льда

Наименование технологической операции	Наименование машины	Тип (марка) машины	Минимальная ширина тротуара, м	Примечание
Скалывание уплотненного снега	Скалыватель Снегоочиститель Автогрейдер	Д-447 КО-707 ДЗ-122 ДЗ-80	не менее 2,5 не менее 2,5 не менее 3,0 не менее 3,0	Могут быть использованы другие типы машин
Скалывание снежно-ледяных образований и льда	Автогрейдер Бульдозер	ДЗ-80 ДЗ-122 ДЗ-42В Т-4АП2 ОБГМ-4М ДЗ-162-1 ДЗ-186	не менее 3,0 не менее 4,5 не менее 3,0 не менее 2,5 не менее 2,5 не менее 2,5	Могут быть использованы другие типы автогрейдеров и бульдозеров

13.2.4. Ликвидация скользкости

Для предотвращения образования зимней скользкости при уведомлении метеорологических служб о вероятности ее образования применять профилактический метод, то есть вести борьбу со скользкостью с использованием песка.

В первую очередь посыпаются тротуары, относящиеся к третьему классу по интенсивности движения пешеходов, отдельные участки с неровным профилем и участки, примыкающие к местам большого скопления людей (магазины, остановки общественного транспорта, предприятия и т.д.). Во вторую очередь посыпаются тротуары второго и первого классов.

Перечень операций технологического процесса, существующих средств механизации и режима их работы, принимаемых при ликвидации гололедных образований при низких температурах и скользкости, приведен в таблице 13.5.

Таблица 13.5

Перечень существующих средств механизации и режимы их работы при ликвидации гололедных образований и скользкости

Наименование операции	Наименование машины	Тип (марка) машины	Минимальная ширина тротуара, м
Распределение технологических реагентов	Разбрасыватель Разбрасыватель универсальный	ДКТ-501 КО-718 ТУМ-1200 КО-713	не ограничена не менее 2,0 не менее 1,5-2,0 не менее 3,5

13.2.5. Удаление с тротуаров снега, снежно-ледяных образований и скола

Удалять снег, снежно-ледяные образования и скол следует путем складирования на свободные территории. Складирование осуществляется как путем перемещения снежно-ледяной массы плужно-щеточными снегоочистителями, так и перебросом фрезерно-роторными или шнекороторными снегоочистителями с направляющим желобом. При этом необходимо учитывать направление ветра.

Снег с тротуаров, непосредственно примыкающих к проезжей части, удаляется перемещением его в прилотковую часть дороги до начала уборки проезжей части дорог.

При невозможности осуществления указанных выше способов снег допускается вывозить автотранспортом на снежные свалки или снегоприемные пункты по договоренности с организациями, их эксплуатирующими.

Удаление снега, уложенного в валы или кучи, мешающие движению, должно быть организовано во время снегопада и снегопереноса или немедленно после их окончания в зависимости от количества выпавших осадков. Снег должен быть погружен в транспортные средства (самосвалы с нарощенными бортами на высоту 600-900 мм) и вывезен на снежные свалки или снегоприемные пункты. Погрузка снега ведется по прекращении ветра или при его благоприятном направлении из вала высотой до 1,5 м. Данные работы выполняются в соответствии с инструктивными указаниями.

Перечень операций технологического процесса, существующих средств механизации и режимов их работы, применяемых при удалении с территории снега, снежно-ледяных образований и скола, приведен в таблице 13.6.

Таблица 13.6

Перечень операций технологического процесса, существующих средств механизации и режимов их работы при удалении снега, снежно-ледяных образований и скола

Наименование операции	Наименование машины	Тип (марка) машины	Минимальная ширина тротуара, м	Примечание
1	2	3	4	5
Отбрасывание снега на свободные территории	Фрезерно-роторный снегоочиститель Шнекороторный снегоочиститель	КО-207 СНФ-200 ДЭ-210У (КО-605) ДЭ-226 ДЭ-210Б	не менее 3,0 не менее 2,5 не менее 3,5 не менее 3,5 не менее 3,0
Передвижка снега в прилотковую часть городских дорог	Снегоочиститель	КО-713 ДКТ-501 ТЗО-КО КО-718 Борэкс-1261 КО-719 ДЗ-133Р2 ТУМ-1200	не менее 3,5 не менее 1,5 не менее 2,0 не менее 2,0 не менее 2,0 не менее 2,5 не менее 2,5 не менее 1,5 не менее 1,5	Могут быть использованы другие снегоочистители, автогрейдеры, бульдозеры
	Автогрейдер	ДЗ-80	не менее 3,0
	Бульдозер	ДЗ-42В	не менее 3,0
Погрузка снега в транспортные средства	Фрезерно-роторный снегоочиститель Шнекороторный снегоочиститель Снегопогрузчик	КО-207 СНФ-200 КО-721 ДЭ-210У (КО-605) ДЭ-226 ДЭ-210Б-3 ДЭ-210Б ТМ-3А КО-206А	не менее 3,0 не менее 2,5 не менее 2,5 не менее 3,5 не менее 3,5 не менее 3,0 не менее 3,0 не менее 3,0 не менее 3,0	Могут быть использованы другие средства погрузки

Информация об изменениях:

Подпункт 13.2.6 изменен. - Постановление администрации г. Ханты-Мансийска от 13 апреля 2021 г. N 368

См. предыдущую редакцию

13.2.6. Патрульная уборка

Патрульная или дежурная уборка тротуаров производится при отсутствии снегопада с целью удаления оказавшегося на них снега, уплотненного снега, скола и других образований (в том числе снег и скол с крыш).

Патрульная уборка производится тротуаро-уборочными или дорожными машинами, оборудованными плужно-щеточным оборудованием с периодичностью, приведенной в таблице 13.7.

Таблица 13.7

Периодичность проведения патрульной уборки

Вид снега	Интенсивность движения пешеходов, чел/час.	Периодичность работ	Примечание
Наносного происхождения (снегоперенос, с крыш, иней и т.д.)	менее 100 от 100 до 250 более 250	1 раз в двое суток 1 раз в сутки	При снегопереносе с интенсивностью выше 1 см/час.
Сброшенный с крыш снег и скол		удаляется немедленно

Очистка и складирование снега и скола в период патрульной уборки производится в соответствии с пунктом 13.2.2 настоящего раздела.

Ликвидация скользкости, образовавшейся в бесснежный период, производится в соответствии с пунктом 13.2.4 настоящего раздела.

13.2.7. Технологический процесс уборки тротуаров в весенне-летний период

Уборка тротуаров и дворовых территорий в весенне-летний период, так же, как и уборка проезжей части улиц, заключается в удалении с поверхности дорожных покрытий пыли и мусора путем мойки и подметания.

В первую очередь подметаются тротуары третьего класса, затем второго и первого. Подметание рекомендуется производить ночью или рано утром, когда количество пешеходов незначительно. Время уборки тротуаров должно быть увязано с графиком работы подметально-уборочных машин, осуществляющих подметание дорог. Подметание тротуаров должно производиться перед началом подметания улиц.

Уборку тротуаров и других территорий, ширина которых превышает ширину захвата машины менее чем в два раза, следует выполнять одиночными машинами. Более широкие тротуары целесообразно убирать колонной машин, обеспечивающей разовую уборку покрытия за один проход. При этом проходы второй и последующих машин должны производиться с перекрытием 0,2 м ранее очищенной полосы.

Подметание тротуаров должно производиться не реже 1 раза в 2-3 суток.

Мойка тротуаров производится на улицах с усовершенствованным покрытием, имеющих дождевую канализацию и уклон продольного профиля (от 0,5% и более). Мойку тротуаров необходимо производить с особой осторожностью, чтобы не загрязнить цоколи зданий. Завершать мойку следует до начала мойки проезжей части.

Работа выполняется в период наименьшей интенсивности движения (ночное время). При необходимости проведения уборочных работ днем машины должны двигаться со скоростью 4-6 км/час.

Тротуары с интенсивностью движения пешеходов менее 100 чел./час. допускается мыть через день в любое время суток, при интенсивности движения более 100 чел./час. необходимо производить каждые сутки ночью.

Завершающим этапом мойки рекомендуется применять подметание.

Поливка тротуаров производится в наиболее жаркое время года при сухой погоде для снижения запыленности воздуха и улучшения микроклимата. Поливка производится так же на тротуарах, не имеющих ливневой канализации. Улицы поливают с интервалом 1,5-2 часа в жаркое время.

Перечень операций технологического процесса и существующих средств механизации, применяемых при уборке в весенне-летний период, приведены в таблице 13.8.

Таблица 13.8

Перечень операций технологического процесса и существующих средств механизации для летней уборки

Наименование операции	Наименование машины	Тип (марка) машины	Минимальная ширина тротуара, м	Примечание
Подметание	Машина тротуароуборочная	ДКТ-501 ТЗО-КО КО-718 Борэкс-1261 КО-719 ДЗ-133Р2 ТУМ-1200	не менее 1,0 не менее 2,0 не менее 2,0 не менее 2,0 не менее 2,5 не менее 2,5 не менее 1,5	Могут применяться другие виды машин
Мойка	Машина универсальная	ДКТ-501ТУМ-1200	не менее 1,0 не менее 1,5
Поливка	Машина универсальная	ДКТ-501ТУМ-1200	не менее 1,0 не менее 1,5

В таблице 13.9 приведена периодичность проведения операций по уборке тротуаров в весенне-летний период.

Таблица 13.9

Периодичность проведения операций по уборке тротуаров в весенне-летний период

Наименование операции	Интенсивность движения пешеходов, чел./час.	Периодичность работ	Время проведения работ	Примечание
Подметание	менее 100 от 100 до 250 более 250	1 раз в 2-3 суток 1 раз в 1-2 суток 1 раз в 1-2 суток	с 23.00 до 7 час. с 23.00 до 7 час. с 23.00 до 7 час.
Мойка	менее 100 от 100 до 250 более 250	1 раз в 2 суток 1 раз в сутки 1 раз в сутки	в любое время с 23.00 до 6 час. с 23.00 до 6 час.	Нормы расхода воды - 0,9-1,2 л/кв. м
Поливка	менее 100 от 100 до 250 более 250	В сухой летний период ежедневно	с 11.00 до 16 час.	Нормы расхода воды - 0,2-0,3 л/кв. м

13.3. Расчет потребного количества машин для механизированной уборки тротуаров

Расчет потребного количества машин для уборки тротуаров производится исходя из площади механизированной уборки по формуле:

,

где:

N - потребное количество машин, шт.;

S - убираемая площадь, кв. м;

- производительность, тыс. кв. м/час.;

- коэффициент использования;

Nф - фактическое количество машин.

Расчет проводим на универсальную тротуароуборочную машину КО-718-4, которая предназначена для зимнего и летнего содержания тротуаров. Машина снабжена плужно-щеточным, пескоразбрасывающим и роторным оборудованием.

Таблица 13.10

Расчет потребного количества машин для уборки тротуаров

Год	S(l)	Пр	t	Ki	N	Nф
2018	319,03	5,25	12	0,8	6,33	7
2019	319,03	5,25	12	0,8	6,33	7
2020 - 2025	319,03	5,25	12	0,8	6,33	7
2026 - 2030	319,03	5,25	12	0,8	6,33	7

Информация об изменениях:

Раздел 14 изменен. - Постановление администрации г. Ханты-Мансийска от 13 апреля 2021 г. N 368

См. предыдущую редакцию

14. Рекомендации по уборке объектов с обособленной территорией

Рекомендации по уборке территории парков, рынков, гаражных кооперативов, территории ведения гражданами садоводства и огородничества

Очистка территории парков, рынков, гаражных кооперативов и садовых товариществ осуществляется в соответствии с требованиями СанПиН 2.1.3684-21 "Санитарно-эпидемиологические требования к содержанию территорий городских и сельских поселений, к водным объектам, питьевой воде и питьевому водоснабжению населения, атмосферному воздуху, почвам, жилым помещениям, эксплуатации производственных, общественных помещений, организации и проведению санитарно-противоэпидемических (профилактических) мероприятий".

На территории парка количество урн определяется и устанавливается хозяйствующим субъектом, владеющим парком, из расчета одна урна на 800 квадратных метров площади парка. Расстояние между урнами должно быть не более 40 метров вдоль пешеходных дорожек.

Уборка территории парка должна проводиться хозяйствующим субъектом, владеющим парком, ежедневно.

В парках и местах массового отдыха населения хозяйствующими субъектами, владеющими парками и местами массового отдыха, должны быть установлены общественные туалеты.

На территориях торговых объектов и рынков, реализующих продукцию непродовольственного назначения (далее - торговые объекты), хозяйствующими субъектами, которым принадлежат соответствующие торговые объекты, должны быть установлены урны.

На территориях торговых объектов хозяйствующими субъектами, которым принадлежат соответствующие торговые объекты, должна проводиться ежедневная уборка. Уборка с использованием дезинфицирующих средств должна проводиться не реже 1 раз в месяц.

Хозяйствующие субъекты, которым принадлежат соответствующие торговые объекты, обязаны обеспечить проведение дезинсекции и дератизации мест (площадок) накопления ТКО, образующихся в процессе деятельности торгового объекта.

Выбор места размещения контейнерной и(или) специальной площадки на территориях ведения гражданами садоводства и огородничества осуществляется владельцами контейнерной площадки в соответствии со схемой размещения контейнерных площадок, определяемой Департаментом городского хозяйства Администрации города Ханты-Мансийска.

Владелец контейнерной и(или) специальной площадки обеспечивает проведение уборки, дезинсекции и дератизации контейнерной и(или) специальной площадки.

Зеленые насаждения

Уборка зеленых насаждений заключается в сборе и удалении растительно-древесных остатков (скошенная трава, опавшие листья, отходов, образовавшихся в результате формовки деревьев и кустарников порубочные отходы), а также отходов, которые приносит в эту среду человек.

По данным статистических исследований со 100 кв. м убирается в среднем 70 кг древесно-растительных отходов в год.

Древесно-растительные отходы, убираемые с территорий зеленых насаждений, вывозятся на полигон бытовых и промышленных отходов города Ханты-Мансийска.

Опавшие листья и смет перегружаются в контейнеры, установленные в хозяйственной зоне, а затем не реже 1 раза в 3 дня вывозятся специализированным автотранспортом.

Основную уборку парков и скверов следует производить до 08.00 час. утра.

Общественные туалеты должны располагаться на расстоянии не менее 50 м от мест массового скопления отдыхающих из расчета одно место на 500 посетителей.

Рекомендации по расчету потребного количества урн

В соответствии с СанПиН 2.1.3684-21 "Санитарно-эпидемиологические требования к содержанию территорий городских и сельских поселений, к водным объектам, питьевой воде и питьевому водоснабжению населения, атмосферному воздуху, почвам, жилым помещениям, эксплуатации производственных, общественных помещений, организации и проведению санитарно-противоэпидемических (профилактических) мероприятий" урны в достаточном количестве должны быть установлены на всех площадях, улицах, садах, парках, пляжах, рынках, остановках городского транспорта, у торговых объектов (магазины, киоски, павильоны, остановочные комплексы).

Расчет потребного количества урн для расстановки на улицах и тротуарах города определяется исходя из протяженности улиц города.

Расчет потребного количества урн для расстановки на рынке определяется исходя из площади.

Для улучшения эстетического вида городских территорий и санитарного состояния следует разработать программу по обеспечению территорий и объектов города урнами в потребном количестве, согласно санитарным нормам, и установить контроль над ее исполнением.

15. Организационная структура санитарной очистки (уборки) территории города Ханты-Мансийска

Департамент городского хозяйства Администрации города Ханты-Мансийска объявляет закупки на проведение работ по санитарной очистке (уборке) территории города Ханты-Мансийска, и осуществляет контроль за исполнением данных видов работ подрядными организациями.

Организационная структура санитарной очистки (уборки) территории города Ханты-Мансийска представлена на рисунке 15.1.

           /----------------------------------------------\

           |Департамент городского хозяйства Администрации|

           |          города Ханты-Мансийска;             |

           |    муниципальное казенное учреждение         |

           |      "Служба муниципального заказа           |

           |    в жилищно-коммунальном хозяйстве"         |

           \----------------------------------------------/

           /----------------------------------------------\

           | Подрядная организация, заключившая контракт  |

           | на проведение санитарной очистки территории  |

           |           города Ханты-Мансийска             |

           \----------------------------------------------/

                 /--------------------------------\

                 | Полигон бытовых и промышленных |

                 | отходов города Ханты-Мансийска |

                 \--------------------------------/

Рисунок 15.1

В настоящее время выполнение функций по содержанию городских территорий (автомобильные дороги, тротуары, площади, зеленые зоны, парки, скверы) осуществляет М ДЭП.

16. Расчет мощностей производственных баз и сооружений

16.1. Стационарный снегоприемный пункт. Расчет площади снегоприемного пункта

Стационарный снегоприемный пункт является сооружением, предназначенным для складирования снега и осуществления процесса очистки талых вод в период снеготаяния от крупных фракций мусора, нерастворимых соединений (отходы камнедробления и песка, применяемые для посыпки дорог в зимнее время), нефтепродуктов.

В целях защиты подземных вод от проникновения загрязняющих веществ предусматривается устройство водонепроницаемого покрытия участка складирования снега (производственной зоны), имеющего уклон в сторону вторичного отстойника. Уровень основания производственной зоны заглублен на 1-2 м.

Для предотвращения попадания на снегоприемный пункт поверхностных вод и в целях исключения проникновения талых вод с участка складирования на прилегающие территории устраивается обваловка по всему периметру.

Очистка талых вод перед поступлением в канализационные очистные сооружения или перед сбросом в водоем осуществляется по следующему алгоритму. Основная часть загрязняющих веществ (крупные фракции мусора, нерастворимые соединения в виде песка и прочих инертных материалов) задерживается непосредственно на площадке складирования снега (производственной зоне), которая выполняет функцию первичного отстойника. Затем сточные воды самотеком поступают на сооружения вторичной очистки, в которых происходит улавливание нефтепродуктов и выпадение в осадок мелкодисперсных взвешенных веществ. По окончании процесса снеготаяния производится очистка отстойника вторичных очистных сооружений посредством вакуумных машин. В летний период основание производственной зоны очищается от мусора и выпавших в осадок нерастворимых соединений.

Расчет площади снегоприемного пункта производим из условий:

площадь проезжей части дорог и территорий, с которых осуществляется вывоз снега в муниципальном образовании городской округ Ханты-Мансийск, составляет 1208,8 тыс. кв.м;

количество атмосферных осадков в холодный период года - 209 мм;

процент вывозимого на снегоприемный пункт снега - для дорог I категории составляет 100%, для дорог II категории - 75%, для дорог III-IV категорий - 30%.

Количество снега, поступающего на снегоприемный пункт, определяем по формуле:

,

где:

V - объем вывозимого снега, куб. м;

S - общая площадь проезжей части дорог, площадей, тротуаров, кв. м;

H - высота выпавших осадков в зимний период (в пересчете на воду), м;

k - коэффициент, обозначающий долю вывоза снега;

P - плотность вывозимого снега (0,37), т./куб. м.

Объем снега, вывозимого на снегоприемный пункт для дорог I категории: 571596. 0,0115. 1 = 6287,56 куб. м;

Объем снега, вывозимого на снегоприемный пункт для дорог II категории: 334183. 0,011. 0,75 = 2757,01 куб. м;

Объем снега, вывозимого на снегоприемный пункт для дорог III-IV категорий: 303022. 0,011. 0,3 = 999,97 куб. м;

Общий объем снега, вывозимого на снегоприемный пункт для дорог I-IV категорий: 6287,56 + 2757,01 + 999,97 = 10044,54 куб. м.

Количество воды, образующейся в результате таяния снега, складированного на снегоприемном пункте, составит:

10044,54 * 0,37 = 3716,48 куб. м.

Исходя из количества снега, вывозимого на снегоприемный пункт, образующегося объема талых вод, уровня заглубления основания производственной зоны (2,0 м), коэффициента (1,1), учитывающего полосу вокруг участка складирования, для строительства снегоприемного пункта потребуется участок площадью

3716,48 * 1,1 / 2 = 2044,06 кв. м = 0,2 га.

Согласно приведенным расчетам площадь земельного участка, необходимая для размещения снегоприемного пункта, составляет 0,2 га.

16.2. Расчет потребного количества спецтехники

Сведения о потребном количестве спецмашин для уборки городских дорог на перспективу до 2030 года приведены в таблице 16.1.

Таблица 16.1

Потребное количество спецмашин для уборки городских дорог на перспективу до 2030 года

Наименование машин	2018 год	2019 год	2020 - 2025 годы	2026 - 2030 годы
Универсальная уборочная машина (с поливомоечным, плужно-щеточным и пескоразбрасывающим оборудованием)	26	26	26	26
Подметально-уборочные	14	14	14	14
Автосамосвалы для вывоза уличного смета и снега	17	17	17	17
Снегопогрузчики	3	3	3	3
Автогрейдеры	6	6	6	6
Универсальная уборочная машина МТЗ-82 (для уборки дорог)	1	1	1	1
Тротуароуборочная машина	7	7	7	7
Итого:	74	74	74	74

Анализ данных таблицы 16.1 показывает, что для проведения работ по механизированной уборке городских дорог необходимо 74 единицы спецтехники.

17. Основные технико-экономические показатели по механизированной уборке дорог города Ханты-Мансийска

Основные технико-экономические показатели механизированной уборки городских дорог представлены в таблице 17.1.

Таблица 17.1

Технико-экономические показатели механизированной уборки городских дорог

Наименование спецмашин	Ед. изм.	2018 год	2019 год	2020 - 2025 годы	2026 - 2030 годы
1	2	3	4	5	6
Площадь дорог, подлежащих механизированной уборке	тыс. кв. м	1371,408	1371,408	1371,408	1371,408
Универсальная уборочная машина (с поливомоечным, плужно-щеточным и пескоразбрасывающим оборудованием)	шт.	26	26	26	26
Подметально-уборочные	шт.	14	14	14	14
Автосамосвалы для вывоза уличного смета и снега	шт.	17	17	17	17
Снегопогрузчики	шт.	3	3	3	3
Автогрейдеры	шт.	6	6	6	6
Универсальная уборочная машина МТЗ-82 (для уборки дорог)	шт.	1	1	1	1
Тротуароуборочная машина	шт.	7	7	7	7
Итого спецавтотранспорта:	шт.	74	74	74	74

18. Капиталовложения на организацию механизированной уборки города Ханты-Мансийска

Капиталовложения на организацию механизированной уборки территории города Ханты-Мансийска складываются из затрат на приобретения спецмашин и инвентаря.

Стоимость транспортных средств и механизмов приведена в ценах 2018 года.

В таблице 18.1 приведены расчеты капиталовложений по мероприятиям механизированной уборки дорог города Ханты-Мансийска на перспективу до 2030 года.

Таблица 18.1

Расчет капиталовложений по мероприятиями механизированной уборки дорог города Ханты-Мансийска на перспективу до 2030 года

Наименование объекта	Источник определения стоимости объекта	Ед. измерения	Стоимость единицы измерения, тыс. руб.	2018 год		2019 год		2020 - 2025 годы		2026 - 2030 годы
				Количество	Сумма, тыс. руб.	Количество	Сумма, тыс. руб.	Количество	Сумма, тыс. руб.	Количество	Сумма, тыс. руб.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Спецмашины для уборки дорог
Универсальные машины типа КО-829 А	ООО "ТК КОММАШ"	машина	3910	-	-	0	0	26	101660	0	0
Подметательно-уборочные машины ПУ-93	Сайт "Профмаш"	машина	4250	-	-	0	0	14	59500	0	0
Снегопогрузчики КО-206	Сайт "Уралстройтехкомплект"	машина	3570	-	-	0	0	3	10710	0	0
Автосамосвалы для вывоза смета и снега	Сайт "Уралспецтранс"	машина	3230	-	-	0	0	17	54910	0	0
Автогрейдеры	Сайт "Уралтехника"	машина	4590	-	-	0	0	6	27540	0	0
Универсальная уборочная машина МТЗ-82	Сайт "Профмаш"	машина	6120	-	-	0	0	1	6120	0	0
Тротуароуборочная машина КО-718-4	ООО "ТК КОММАШ"	машина	2159	-	-	0	0	7	15113	0	0
Итого стоимость спецмашин для уборки проезжей части дорог и тротуаров:				-	0	-	-	-	275553	-	-
Спецмашины для обслуживания сооружений по уличной уборке
Бульдозеры для работы на снегоприемных пунктах	Сайт "Уралтехника"	машина	4590	-	-	-	-	1	4590	-	-
Итого стоимость машин для обслуживания сооружений по уличной уборке:				-	0	-	0	-	4590	-	0
Всего капиталовложений на организацию уличной уборки:				-	0	-	0	-	280143	-	0

Сводный расчет капиталовложений на организацию уборки города на перспективу до 2030 года представлен в таблице 18.2.

Таблица 18.2

Сводный расчет капиталовложений на организацию механизированной уборки города Ханты-Мансийска на перспективу до 2030 года

(тыс. руб.)

Объект капиталовложения	2018 год	2019 год	2020 - 2025 годы	2026 - 2030 годы	Всего
1. Спецмашины для уборки дорог	0	0	275553	0	275553
2. Спецмашины для обслуживания сооружений по уличной уборке	0	0	4590	0	4590
Итого капиталовложений на организацию уличной уборки:	0	0	280143	0	280143

19. Предложения по перспективным направлениям совершенствования системы уборки территории города Ханты-Мансийска

Информация об изменениях:

Пункт 1 изменен. - Постановление администрации г. Ханты-Мансийска от 13 апреля 2021 г. N 368

См. предыдущую редакцию

1. При разработке маршрутных графиков необходимо предусмотреть обеспечение шумового комфорта для жителей (СанПиН 2.1.3684-21 "Санитарно-эпидемиологические требования к содержанию территорий городских и сельских поселений, к водным объектам, питьевой воде и питьевому водоснабжению населения, атмосферному воздуху, почвам, жилым помещениям, эксплуатации производственных, общественных помещений, организации и проведению санитарно-противоэпидемических (профилактических) мероприятий").

2. Приобрести потребное количество техники и проводить все необходимые операции по уборке дорог.

3. При необходимости дороги следует посыпать материалами и реагентами, соответствующими всем санитарно-гигиеническим нормам.

4. Соблюдать периодичность уборки дорог в соответствии с нормативной документацией.

5. По возможности и необходимости увеличивать площадь дорог, которая будет убираться механизированным способом.

6. Разработать проект строительства снегоприемного пункта и осуществить строительство.

7. В случае строительства снегоприемного пункта, приобрести потребное количество бульдозеров для работы на них.

8. По возможности и необходимости увеличивать площадь дорог и территории, которая будет убираться механизированным способом.