Приказ Министерства промышленности и торговли РФ от 7 апреля 2020 г. N 1156 "Об утверждении Программы подготовки специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации по специальности "Ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов" и Программы подготовки специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации по специальности "Ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов" 1 класса (КПК)"

В соответствии с частью 2 статьи 54.1 Воздушного кодекса Российской Федерации, пунктом 221 приказа Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 20 апреля 2018 г. N 1570 "Об утверждении федеральных авиационных правил "Требования к специалистам согласно перечню специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации. Порядок подготовки специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации. Требования к порядку разработки, утверждения и содержанию программ подготовки специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации" приказываю:

утвердить прилагаемые:

Программу подготовки специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации "Ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов";

Программу подготовки специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации "Ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов" 1 класса (КПК).

Заместитель Министра

О.Е. Бочаров

УТВЕРЖДЕНА
приказом Минпромторга России
от 07 апреля 2020 г. N 1156

Программа
подготовки специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации по специальности "Ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов"

Общие положения

I. Цель программы

1.1. Цель Программы подготовки специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации по специальности "Ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов" (далее - Программа) заключается в получении компетенций, необходимых для выполнения нового вида профессиональной деятельности, в приобретении новой квалификации.

1.2. Программа разработана в соответствии с требованиями:

Воздушного кодекса Российской Федерации";

Федерального закона от 29 декабря 2012 г. N 273-ФЗ "Об образовании в Российской Федерации";

приказа Минобрнауки России от 1 июля 2013 г. N 499 "Об утверждении Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по дополнительным профессиональным программам";

приказа Минпромторга России от 20 апреля 2018 г. N 1570 "Об утверждении федеральных авиационных правил "Требования к специалистам согласно перечню специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации. Порядок подготовки специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации. Требования к порядку разработки, утверждения и содержанию программ подготовки специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации" (далее - ФАП-1570);

приказа Минпромторга России от 22 сентября 2016 г. N 3366 "Об утверждении Перечня специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации Российской Федерации";

приказа Минпромторга России от 19 декабря 2017 г. N 4504 "Об утверждении Федеральных авиационных правил проведения обязательной аттестации авиационного персонала экспериментальной авиации, выдачи свидетельств специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации и допуска специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации к профессиональной деятельности".

II. Планируемые результаты обучения

2.1. В Программе предусмотрен перечень необходимых знаний, умений и навыков специалистов авиационного персонала по специальности "ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов", составляющих основу профессиональных компетенций.

2.2. Перечень знаний, умений и навыков, которыми должен обладать специалист авиационного персонала по специальности "Ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов", указан в пункте 46 "Функциональные обязанности" и в пункте 47 "Требования к знаниям" ФАП-1570.

III. Учебный план

Учебный план Программы определяет трудоемкость, последовательность и распределение учебных дисциплин и формы аттестации. Учебный план представлен в Приложении N 1 к настоящей Программе.

IV. Календарный учебный график

Календарный учебный график Программы, представлен в Приложении N 2 к настоящей Программе и определяет последовательность освоения Программы, режим обучения, продолжительность учебного дня и количество учебных дней.

V. Рабочие программы предметов и дисциплин

Рабочие программы учебных предметов и дисциплин представлены в Приложении N 3 к настоящей Программе.

Учебный план определяет трудоемкость, последовательность, распределение учебных дисциплин и формы аттестации.

Каждая дисциплина имеет тематический план, реферативное описание тем, перечень учебно-методического обеспечения дисциплины, технических средств обучения, наглядных пособий и используемой литературы. Для проведения аттестации приведены контрольные вопросы по учебным дисциплинам.

VI. Организационно-педагогические условия реализации Программы

6.1. Форма обучения:

очная, с отрывом от производства;

режим обучения - 5-дневная рабочая неделя;

продолжительность учебного дня - 6-8 часов;

продолжительность учебного часа - 45 минут.

6.2. Категория обучаемых:

Отбор кандидатов для подготовки в качестве ведущего инженера по летным испытаниям ВС проводится из числа помощников ведущих инженеров по летным испытаниям ВС или специалистов летно-испытательных подразделений организаций ЭА (далее - ЛИП ЭА).

6.3. Организационно-педагогические условия реализации Программы включают:

а) учебно-методическую документацию и материалы по всем разделам специальности;

б) материально-техническую базу, обеспечивающую организацию всех видов занятий:

учебные аудитории, оснащенные материалами и оборудованием для проведения учебного процесса;

макеты агрегатов, узлов и систем ВС;

учебные слайды и видеофильмы;

в) кадровое обеспечение реализации Программы организуется согласно штатному расписанию соответствующих образовательных и научных организаций, реализующих дополнительные профессиональные программы. При этом преподаватель имеет право изменять содержание лекций по своему усмотрению в рамках заданной темы.

VII. Формы аттестации

В процессе реализации Программы проводится текущий контроль и аттестация.

Текущий контроль осуществляется в форме устного выборочного опроса в процессе изучения дисциплины на лекционных и практических занятиях по изученному материалу. Текущий контроль необходим для диагностирования хода учебного процесса, выявления динамики освоения материала в целом, а также содействия к своевременному определению пробелов в усвоении материла слушателями. Отдельного времени на проведение текущего контроля в Программе не предусмотрено, оно определяется преподавателем самостоятельно, но оно составляет не более 15 процентов продолжительности занятия.

Аттестация осуществляется для проверки правильности поэтапного формирования знаний и практических умений у слушателей и оценки соответствия их теоретической подготовки целям Программы. Аттестация проводится в форме итоговой аттестации (экзамен). Для проведения аттестации используются оценочные материалы (перечень контрольных вопросов, тестов по учебной дисциплине), позволяющие оценить степень достижения слушателем запланированных результатов обучения по Программе.

Слушатель допускается к итоговой аттестации после изучения Программы в объеме, предусмотренном учебным планом.

Результаты проверки знаний, итогового квалификационного экзамена считаются положительными в случае, если слушатель дал правильные ответы более чем на 85 процентов вопросов.

Успешно прошедший итоговую аттестацию слушатель получает документ о профессиональном образовании - свидетельство.

Приложение N 1
к Программе подготовки
специалистов авиационного
персонала экспериментальной
авиации по специальности
"Ведущий инженер по летным
испытаниям воздушных судов"

Учебный план Программы подготовки специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации по специальности "Ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов"

Распределение учебных часов по учебным дисциплинам

N	Наименование дисциплины	Лекции (часы)	Форма контроля
1	Основы аэродинамики, динамики полета и прочность самолета (вертолета)	60	экзамен
2	Основы методики ЛИ самолетов (вертолетов)	34	экзамен
3	Силовые установки самолетов (вертолетов) и методика их ЛИ	30	экзамен
4	Системы бортовых и внешнетраекторных измерений	14	зачет
5	Требования документов, регламентирующих проведение ЛИ	16	зачет
6	Правила техники безопасности при проведении ЛИ	6	зачет
7	Средства жизнеобеспечения и спасания, правила вынужденного покидания ВС и выживания (для участвующих в полетах)	10	зачет
8	Авиационная техника (планер, оборудование и системы ВС)	20	зачет
9	Руководства по летной эксплуатации	10	зачет
10	Навигационные системы и комплексы	38	зачет
11	Штатные бортовые системы объективного контроля	10	зачет
	Итоговый экзамен	8
	Всего	256

Приложение N 2
к Программе подготовки
специалистов авиационного
персонала экспериментальной
авиации по специальности "Ведущий
инженер по летным испытаниям
воздушных судов"

Календарный учебный график

Расчет продолжительности обучения

Режим обучения	5-дневная рабочая неделя
Продолжительность учебного дня	до 8 часов
Количество учебных дней	32 дня

Таблица 1. Календарный учебный график

N	Наименование дисциплины	Время в часах
		Всего	1 день	2 день	3 день	4 день	5 день	6 день	7 день	8 день	9 день	10 день
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1	Основы аэродинамики, динамики полета и прочность самолета (вертолета)	60	4	4	4	4	4	4	-	2	2	-
2	Основы методики ЛИ самолетов (вертолетов)	34	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-
3	Силовые установки самолетов (вертолетов) и методика их ЛИ	30	2	-	2	2	2	-	2	-	2	2
4	Системы бортовых и внешнетраекторных измерений	14	-	2	-	-	-	2	2	2	2	-
5	Требования документов, регламентирующих проведение ЛИ	16	2	2	2	2	2	2	2	2	-	-
6	Правила техники безопасности при проведении ЛИ	6	-	-	-	-	-	-	2	-	2	2
7	Средства жизнеобеспечения и спасания, правила вынужденного покидания ВС и выживания (для участвующих в полетах)	10	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2
8	Авиационная техника (планер, оборудование и системы ВС)	20	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
9	Руководства по летной эксплуатации	10	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
10	Навигационные системы и комплексы	38	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2
11	Штатные бортовые системы объективного контроля	10	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	Экзамен	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	Всего	256	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8

Продолжение таблицы 1

N	Наименование дисциплины	Время в часах
		Всего	11 день	12 день	13 день	14 день	15 день	16 день	17 день	18 день	19 день	20 день	21 день	22 день
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
1	Основы аэродинамики, динамики полета и прочность самолета (вертолета)	60	2	2	2	-	-	2	-	2	2	2	2	-
2	Основы методики ЛИ самолетов (вертолетов)	34	2	2	2	4	4	-	4	-	2	2	2	2
3	Силовые установки самолетов (вертолетов) и методика их ЛИ	30	2	-	-	-	-	2	-	-	-	-	2	-
4	Системы бортовых и внешнетраекторных измерений	14	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
5	Требования документов, регламентирующих проведение ЛИ	16	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
6	Правила техники безопасности при проведении ЛИ	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
7	Средства жизнеобеспечения и спасания, правила вынужденного покидания ВС и выживания (для участвующих в полетах)	10	-	2	2	2	-	-	2	-	-	-	-	-
8	Авиационная техника (планер, оборудование и системы ВС)	20	-	-	2	2	2	2	2	2	2	2	-	-
9	Руководства по летной эксплуатации	10	-	-	-	-	2	2	-	2	2	2	-	-
10	Навигационные системы и комплексы	38	-	2	-	-	-	-	-	2	-	-	2	6
11	Штатные бортовые системы объективного контроля	10	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	Экзамен	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8
	Всего	256	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8

Продолжение таблицы 1

N	Наименование дисциплины	Время в часах
		Всего	23 день	24 день	25 день	26 день	27 день	28 день	29 день	30 день	31 день	32 день
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1	Основы аэродинамики, динамики полета и прочность самолета (вертолета)	60	-	2	2	2	4	2	2	2	-	-
2	Основы методики ЛИ самолетов (вертолетов)	34	2	-	-	2	-	2	-	-	-	-
3	Силовые установки самолетов (вертолетов) и методика их ЛИ	30	-	2	2	-	-	-	2	-	2
4	Системы бортовых и внешнетраекторных измерений	14	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-
5	Требования документов, регламентирующих проведение ЛИ	16	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
6	Правила техники безопасности при проведении ЛИ	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
7	Средства жизнеобеспечения и спасания, правила вынужденного покидания ВС и выживания (для участвующих в полетах)	10	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
8	Авиационная техника (планер, оборудование и системы ВС)	20	2	2	-	-	-	-	-	-	-	-
9	Руководства по летной эксплуатации	10	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
10	Навигационные системы и комплексы	38	2	2	2	4	2	4	2	4	4
11	Штатные бортовые системы объективного контроля	10	2	-	2	-	2	-	2	-	2	-
	Экзамены	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8
	Всего	256	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8

Приложение N 3
к Программе подготовки
специалистов авиационного
персонала экспериментальной
авиации по специальности
"Ведущий инженер по летным
испытаниям воздушных судов"

Рабочие программы

3.1. Основы аэродинамики, динамики полета и прочность самолета (вертолета)

3.1.1. Основы аэродинамики, динамики полета и прочность самолета

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Аэродинамика самолета	20	20	-	ТК
2	Динамика полета самолета и ее исследование в ЛИ	12	12		ТК
3	Прочность самолета, нагружение его в полете, статические и динамические нагрузки.	16	16		ТК
4	ЛТХ самолета	12	12		ТК
	Экзамен	-	-	-	-
	Консультации	-	-	-	-
	Всего	60	60	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Аэродинамика самолета

Физический смысл принципа неразрывности потока. Его роль для аэродинамических исследований.

Физический смысл уравнения Бернулли. Интегральная форма для несжимаемого потока.

Ламинарное и турбулентное течения, физические отличия. Влияние на аэродинамические характеристики.

Понятие пограничного слоя. Особенности течения воздуха в пограничном слое, влияющие факторы.

Ламинарные профили крыла. Назначение, геометрические и физические особенности.

Распределение давления по профилю, пиковое и полочное. Определение центра давления, определение сил и момента.

Коэффициенты сил Сх и Су. Поляры первого и второго рода, различия между ними. Характерные точки поляры первого рода.

Аэродинамический момент тангажа профиля, математическое описание через центр давления и фокус, преимущества последнего.

Влияние закрылка и предкрылка на аэродинамические характеристики профиля и крыла. Изменение сил и момента профиля при выпуске закрылков и предкрылка.

Демпфирующий момент по угловой скорости тангажа. Физическая причина его образования.

Демпфирующий момент по угловой скорости крена. Физическая причина его образования.

Скос потока за крылом. Физическая причина образования. Влияние на обтекание стабилизатора.

Причина возникновения индуктивного сопротивления крыла. Влияющие факторы. Соотношение с подъемной силой.

Сопротивление крыла при нулевой подъемной силе. Составляющие при малых числах М и при М > Мкр. Понятие критического числа М.

Влияние сжимаемости на эпюру распределения давления по профилю. Физическая причина смещения центра давления и фокуса профиля и крыла назад.

Влияние формы профиля крыла на сопротивление при росте числа М. Суперкритические профили, профили для полета на сверхзвуковых скоростях.

Влияние стреловидности на аэродинамические характеристики крыла: сопротивление, подъемную силу, момент при различных числах М полета.

Смысл правила площадей в аэродинамике, его роль для проектирования самолетов.

Назначение и внешний вид "морковок Кюхемана", их влияние на аэродинамику самолета.

Особенности аэродинамики крыльев малого удлинения. Особенности зависимостей и Cy(Cx) для них.

Влияние экрана на подъемную силу крыла, зависимость от геометрических параметров крыла и высоты полета.

Особенности обтекания плохо обтекаемых тел, вихревая дорожка Кармана.

Влияние обдувки винтами на аэродинамику самолета.

Тема 2. Динамика полета самолета и ее исследование в ЛИ

Разделение динамики на длинно- и короткопериодическую. Виды возмущенного движения самолета.

Моменты сил, действующие на самолет. Балансировка самолетов различных схем, особенности каждой схемы. Центр давления самолета.

Равновесие сил на установившихся режимах полета самолета: горизонтальный полет, набор высоты, снижение, вираж, полет с креном и скольжением.

Понятие устойчивости. Разделение устойчивости на статическую и динамическую. Производные аэродинамических сил и моментов. Фокус крыла и самолета.

Понятие управляемости самолета. Три типа критериев управляемости.

Продольная статическая устойчивость по скорости. Балансировочные кривые по скорости, методика определения в полете, суждение по ним об устойчивости. Основные факторы, влияющие на устойчивость самолета по скорости.

Нейтральная центровка по скорости. Методика определения в ЛИ.

Продольная статическая устойчивость по перегрузке. Балансировочные кривые по перегрузке, методика определения в полете, суждение по ним об устойчивости. Основные факторы, влияющие на устойчивость самолета по перегрузке.

Нейтральная центровка по перегрузке. Методика определения в ЛИ.

Критерии устойчивости в продольном канале. Требования к характеристикам.

Определение характеристик управляемости по балансировочным зависимостям. Требования к характеристикам.

Боковая (путевая и поперечная) статическая устойчивость. Особенности их определения в ЛИ. Балансировки из режима разгона, их смысл.

Характеристики боковой статической устойчивости и управляемости в прямолинейном полете без крена и с креном. Балансировочные кривые. Требования к характеристикам.

Характеристики установившегося вращения самолета по крену при отклонении руля направления. Балансировочные кривые. Требования к характеристикам.

ЛИ устойчивости и управляемости при отказах в системе управления.

Летные исследования динамики самолета при отказах двигателей при разбеге, на взлете и в полете.

Особенности пилотирования самолета в возмущенной атмосфере:

виды атмосферной турбулентности, причины образования, характеристики; турбулентность чистого неба;

полет в болтанку; влияние различных видов турбулентности на динамику самолета;

спутный след самолета; его влияние на динамику другого самолета.

Тема 3. Прочность самолета, нагружение его в полете, статические и динамические нагрузки

Внешние и внутренние силовые факторы. Предельные напряжения. Модуль упругости.

Усталость материалов. Коэффициент выносливости.

Изменение свойств материалов при нагреве.

Понятие перегрузки как векторной величины. Невесомость.

Деление самолетов на классы по маневренности.

Коэффициент безопасности при проектировании летательных аппаратов.

Расчетные случаи для крыла.

Типы процессов при нагружении ВС (статические, динамические).

Назначение, методика и аппаратурное обеспечение наземных прочностных испытаний.

Тема 4. ЛТХ самолетов

Основные аэродинамические характеристики самолета.

Характеристики дальности и продолжительности полета.

Характеристики разгона и скороподъемности.

Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на ЛТХ самолета.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

1. ГОСТ 4401-81 Атмосфера стандартная. Параметры.

2. Перельман Я.И. Занимательная физика. Книга 2. 1932.

3. ГОСТ 8.417-2002 Государственная система обеспечения единства измерений. Единицы величин.

4. Аржаников Н.С., Садекова Г.С. Аэродинамика больших скоростей. Издательство "Высшая школа". М.: 1965.

5. Международные стандарты и Рекомендуемая практика. Приложение 5 к Конвенции о международной гражданской авиации. "Единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях". Издание пятое. ИКАО, 2010.

6. Брокман Ч.Ф. Системы инерциальной навигации. Перевод с английского М.И. Малтинского и др., под ред. Ривкина С.С. "Судостроение". Л.: 1967.

7. Ведров В.С., Тайц М.А. Летные испытания самолетов. Оборонгиз. 1951.

8. Приказ Министра обороны Российской Федерации, Минтранса России, Росавиакосмоса от 31.03.2002 N 136/42/51 "Об утверждении авиационных правил полетов в воздушном пространстве Российской Федерации".

9. ГОСТ 20058-80 Динамика летательных аппаратов в атмосфере. Термины, определения и обозначения.

10. Barnard RH, Philpott DR. Aircraft Flight. Pearson Education Limited, England. Fourth edition published 2010.

11. Котик М.Г., Павлов А.В., Пашковский И.М., Щитаев Н.Г. Летные испытания самолетов. М, "Машиностроение". 1968.

12. Акимов А.И. Справочная библиотека авиационного инженера-испытателя.

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Коэффициенты аэродинамических сил и моментов. Поляры первого и второго рода.

2. Критическое число М полета, сжимаемость воздуха, основные критерии сжимаемости.

3. Особенности смешанного обтекания самолета. Характер изменения Су и Сх в трансзвуковом диапазоне скоростей полета .

4. Особенности сверхзвуковых течений. Зависимость аэродинамических коэффициентов и скоса потока за крылом от числа М полета.

5. Пути уменьшения влияния сжимаемости воздуха на аэродинамические характеристики самолета.

6. Основные аэродинамические характеристики стреловидного крыла, крыла малого удлинения, крыла сложной формы в плане.

7. Показатели маневренности: частные, общие.

8. Эксплуатационный диапазон скоростей полета. Ограничения минимальных и максимальных скоростей, их причины и запасы до критических значений.

9. Характеристики разгона и скороподъемности. Потолок самолета.

10. Характеристики криволинейного маневрирования самолета в горизонтальной плоскости (разворота, виража).

11. Характеристики маневрирования самолета в вертикальной плоскости (переворота, петли Нестерова, полупетли).

12. Характеристики маневрирования самолета в наклонной плоскости (полупереворота, косой петли).

13. Характеристики пространственного маневрирования самолета (спирали, боевого разворота, бочки).

14. Характеристики дальности и продолжительности полета. Километровый и часовой расходы топлива.

15. Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на маневренные характеристики самолета.

16. Режимы сверхманевренности.

17. Пути совершенствования маневренных характеристик самолетов, непосредственное управление подъемной и боковой силами.

18. Основные характеристики взлета и посадки.

19. Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на характеристики взлета и посадки.

20. Способы улучшения взлетно-посадочных характеристик самолета.

21. Понятие устойчивости и управляемости. Разделение устойчивости на статическую и динамическую. Виды возмущенного движения самолета. Фокус крыла и самолета.

22. Силы и моменты, действующие на самолет. Уравнения движения самолета. Производные аэродинамических сил и моментов.

23. Продольная статическая устойчивость и управляемость. Критерии продольной статической устойчивости и управляемости.

24. Продольная статическая устойчивость по скорости. Балансировочные кривые. Требования к характеристикам.

25. Продольная статическая устойчивость по перегрузке. Критерии. Требования к характеристикам.

26. Продольная динамическая устойчивость и управляемость. Критерии. Требования к характеристикам.

27. Шарнирные моменты органов управления самолета. Устойчивость самолета с освобожденным управлением. Способы уменьшения шарнирных моментов.

28. Частотные характеристики самолета. Требования к характеристикам самолета в частотной области.

29. Сущность поперечной и путевой устойчивости самолета. Влияние конструктивных параметров на поперечную и путевую устойчивость.

30. Поперечная и путевая устойчивость самолета. Влияние их соотношения на боковую устойчивость.

31. Боковое возмущенное движение самолета. Разделение движения на три формы. Характеристики боковой динамической устойчивости. Критерии и требования к ним.

32. Характеристики боковой статической устойчивости и управляемости в прямолинейном полете без крена и с креном. Балансировочные кривые. Требования к характеристикам.

33. Демпфирование и его влияние на характер возмущенного движения самолета.

34. Требования, предъявляемые к системам управления для обеспечения безопасности полетов.

35. Особенности устойчивости и управляемости самолетов со стреловидными крыльями малых удлинений.

36. Влияние на управляемость самолета упругости систем управления, трения, люфтов, а также пружин и грузов, устанавливаемых в некоторых каналах управления.

37. Заброс по перегрузке на околозвуковых скоростях полета ("скоростной подхват"). Характер поведения самолета.

38. Причины уменьшения запасов путевой статической устойчивости на больших числах М полета и на больших углах атаки. Мероприятия по ее повышению.

39. Физическая сущность сверхзвукового срыва, поведение самолета при его возникновении, ограничения.

40. Физическая сущность обратной реакции по крену на "дачу" руля направления. Условия и характер проявления.

41. Физическая сущность валежки, реверса и обратной реакции на отклонение элеронов, условия их проявления и ограничения.

42. Продольная раскачка самолета летчиком, условия и характер проявления раскачки. Действия летчика по предотвращению раскачки.

43. Особенности характеристик и пилотажных свойств самолета на околозвуковых скоростях.

44. Физическая сущность потери устойчивости по перегрузке и затягивания в пикирование на посадочных режимах самолетов с мощной механизацией крыла.

45. Автоматы безопасности полета, их предназначение и принцип действия.

46. Ограничители предельных углов атаки и их принцип действия.

47. Поведение самолета при полете на предельных числах М и приборных скоростях.

48. Физическая сущность аэроинерционного вращения самолета, условия возникновения, поведение и действия по его предотвращению и ликвидации.

49. Поведение самолета при отказе элементов автоматики систем управления.

50. Поведение самолета при одностороннем отказе двигателей.

51. Поведение самолета при полете на углах атаки, близких к критическим, при сваливании. Классификация режимов сваливания.

52. Классификация режимов штопора, основные характеристики штопора.

53. Влияние разноса масс, отклонения элеронов и высоты полета на характеристики штопора.

54. Методы вывода самолета из штопора в зависимости от его характера.

55. Особенности полета в условиях обледенения, возможное изменение характеристик самолета в этих условиях и последствия.

56. Физическая сущность флаттера, условия его возникновения, меры по его предотвращению.

57. Физическая сущность дивергенции крыла, условия ее возникновения и проявление в полете.

58. Физическая сущность бафтинга, условия его возникновения и проявление в полете.

59. Физическая сущность явления "Шимми", мероприятия по его предотвращению.

60. Системы продольного управления, элементы системы и их назначение.

61. Системы поперечного управления, элементы системы и их назначение.

62. Системы путевого управления, элементы системы и их назначение.

63. Приборное отображение и сигнализация угла атаки и перегрузки на примере указателей углов атаки и перегрузки. Различие истинного угла атаки и приборного (по указателю).

3.1.2 Основы аэродинамики, динамики полета и прочность вертолета

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Аэродинамика вертолетов	20	20	-	ТК
2	Устойчивость и управляемость вертолетов	12	12		ТК
3	ЛТХ вертолета	12	12		ТК
4	Прочность вертолета	16	16		ТК
	Экзамен	-	-	-	-
	Консультации	-	-	-	-
	Всего	60	60	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Аэродинамика вертолетов

Основные сведения об атмосфере. Уравнение статики атмосферы.

Стандартная атмосфера.

Аэродинамические характеристики несущего винта на вертикальных режимах. Влияние воздушной подушки на тягу.

Аэродинамические характеристики несущего винта в поступательном полете. Маховое движение. Взаимное влияние винтов. Силы и моменты на несущем винте. Основные режимы полета. Область эксплуатационных режимов.

Основные летные данные вертолета и их отличие от летных данных самолета. Срыв потока с лопастей несущего винта. Ограничения режимов полета по срыву потока с лопастей.

Управление несущим винтом. Продольный и поперечный, путевой момент управления вертолетов различных схем.

Балансировка вертолета. Балансировочные кривые по скорости полета и углу скольжения.

Динамическая устойчивость вертолета и способы ее улучшения. Характеристики возмущенного движения. Основные понятия о системах автоматического управления и автопилотах.

Тема 2. Устойчивость и управляемость вертолетов

Понятия устойчивости и управляемости. Связь управляемости с безопасностью полета.

Понятие математической модели вертолета. Схема сил и моментов, действующих на вертолет в полете. Условные обозначения.

Схема управления вертолетом.

Устойчивость. Восстанавливающий и демпфирующий моменты. Компенсирования летчиком недостаточной устойчивости вертолета.

Устойчивость продольного движения вертолета. Восстанавливающие моменты по скорости (V) и углу атаки .

Устойчивость бокового движения "Голландский шаг". Восстанавливающие моменты по углу скольжения. Понятие статической устойчивости.

Балансировка вертолета. Балансировочная кривая. Связь статической устойчивости с балансировочными кривыми.

Факторы, обеспечивающие вертолету восстанавливающие моменты.

Факторы, обеспечивающие вертолету демпфированные моменты.

Особенности балансировочных кривых вертолета ("Ложки").

Эксплуатационные факторы, влияющие на балансировочные кривые (центровка, вес, конфигурация).

Динамическая устойчивость вертолета.

Особенности колебательного движения вертолета.

Управляемость. Факторы, влияющие на оценку летчиком управляемости вертолета.

Связь управляемости с устойчивостью. "Хождения за ручкой".

Характеристики системы управления.

ЛИ вертолета на устойчивость и управляемость.

Нормативные документы.

Подготовка вертолета к испытаниям на устойчивость и управляемость.

Оборудование вертолета системами бортовых измерений; датчики; регистраторы; градуировка датчиков.

Определение характеристик системы управления.

Взвешивание и центровка вертолета.

Тема 3. ЛТХ вертолетов

Основные аэродинамические характеристики вертолета.

Характеристики дальности и продолжительности полета.

Характеристики разгона и скороподъемности.

Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на ЛТХ вертолета.

Тема 4. Прочность вертолета

Нормы прочности.

Нормы летной годности.

Авиационные правила.

Рекомендательные циркуляры.

Эксплуатационные и расчетные нагрузки. Коэффициенты безопасности и запаса прочности.

Расчетные случаи нагружения:

летные;

посадочные;

наземные.

Основные задачи обеспечения прочности частей конструкции.

Правила суммирования сил и моментов, действующих на втулку и фюзеляж от лопастей винта:

суммирование на втулке сил и моментов, векторы которых параллельны оси винта;

суммирование сил и моментов, векторы которых расположены в плоскости вращения;

правила передачи сил и моментов из вращающейся системы координат в невращающуюся.

Нагружение конструкции вертолета:

нагружение лопастей и втулки несущего винта;

режимы полета с наибольшим уровнем нагруженности;

нагружение рулевого винта;

режимы полета с наибольшим уровнем нагруженности;

меры по снижению нагрузок;

нагружение участков систем управления винтами;

отличие Норм прочности и Авиационных правил в части нагруженности участка систем управления винтами.

Особенности нагружения других частей вертолета:

подредукторной рамы;

трансмиссии;

фюзеляжа;

крыла и оперения;

шасси и хвостовой опор.

Вибрации и автоколебания:

нормально обусловленные вибрации;

вибрации, вызванные отклонениями в технологии изготовления вертолета или при его обслуживании;

бафтинг;

вибрации, возникающие при боевом применении вооружения;

вибрации, связанные с перемещением штоков бустеров;

флаттер:

поворотно-маховый, изгибно-крутильный флаттер и его формы;

хордовый;

срывной крутильный;

земной резонанс, "Земной резонанс" в воздухе;

шимми;

другие вибрации:

болтанка;

колебания, возникающие при движении по поверхности;

колебания при резких отклонениях органов управления;

вибрации от двигателей и трансмиссии.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

1. Акимов А.И., Берестов Л.М., Михеев Р.А. Летные испытания вертолетов. М.: Машиностроение, 1994.

2. Акимов А.И. Справочная библиотека авиационного инженера-испытателя. Аэродинамика и летные характеристики вертолетов. М.: Машиностроение, 1988.

3. Брамвел А.Р.С. Динамика вертолетов. М.: Машиностроение, 1982.

4. Володко А.М. Безопасность полетов вертолетов. М.: Транспорт, 1981.

5. Володко А.М. Основы летной эксплуатации вертолетов. Аэродинамика. М.: Транспорт, 1984.

6. Володко А.М. Основы летной эксплуатации вертолетов. Динамика полета. М.: Транспорт, 1986.

7. Гессоу А., Мейерс Г. Аэродинамика вертолета. М.: Оборонгиз, 1954.

8. Далин В.Н., Михеев С.В. Конструкция вертолетов. М.: МАИ, 2001.

9. Данилов В.А., Другов А.Г., Тетерин И.В. Вертолет Ми-8. М.: Транспорт, 1979.

10. Данилов В.А., Занько В.М., Калинин Н.П., Кривко А.И. Вертолет Ми8МТВ. М.: Транспорт, 1995.

11. Дмитриев И.С., Есаулов С.Ю. Системы управления одновинтовых вертолетов. М.: Машиностроение, 1969.

12. Долголенко Г.П., Романов М.Д., Гатин В.В. и др. Справочная библиотека авиационного инженера-испытателя. Летные испытания газотурбинных двигателей самолетов и вертолетов. М.: Машиностроение. 1984.

13. Лалетин К.Н. Практическая аэродинамика вертолета Ка-26. М.: Транспорт, 1974.

14. Миль М.Л., Некрасов А.В., Браверманн А.С. Вертолеты. Расчет и проектирование. Аэродинамика. Книга 1. М.: Машиностроение, 1966.

15. Миль М.Л., Некрасов А.В., Браверманн А.С. Вертолеты. Расчет и проектирование. Колебания и динамическая прочность. Книга 2. М.: Машиностроение, 1967.

16. Михеев Р.А. Прочность вертолетов. М.: Машиностроение, 1984.

17. Михеев Р.А., Лосев В.С., Бубнов А.В. Справочная библиотека авиационного инженера-испытателя. Летные прочностные испытания вертолетов. М.: Машиностроение, 1987.

18. Петросян Э.А. Аэродинамика соосного вертолета. М.: Полигон-Пресс, 2004.

19. Ромасевич В.Ф., Самойлов Г.А., Петров С.В. и др. Аэродинамика и динамика полета вертолетов. М.: Военное издательство министерства обороны СССР, 1982.

20. Юрьев Б.Н. Аэродинамический расчет вертолетов. М.: Оборонгиз, 1956.

21. ГОСТ 22499-77. Аппараты винтокрылые. Механика полета в атмосфере. Термины, определения и буквенные обозначения. М.: Издательство стандартов, 1977.

22. ГОСТ 20058-80 Динамика летательных аппаратов в атмосфере. Термины, определения и обозначения.

23. ГОСТ 4401-81. Атмосфера стандартная. Параметры. М.: Издательство Стандартов, 1981.

24. ГОСТ 8.417-2002. Государственная система обеспечения единства измерений. Единицы величин.

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Скорость звука в воздухе. Критическая скорость обтекания лопасти, скачки уплотнения, условия их образования.

2. Пограничный слой, его структура. Силы трения в пограничном слое, число Рейнольдса.

3. Аэродинамические силы и их коэффициенты. Физическая сущность образования подъемной силы.

4. Сущность влияния сжимаемости на аэродинамические характеристики лопасти несущего винта вертолета.

5. Поляра и ее характерные точки. Аэродинамическое качество.

6. Геометрические и кинематические характеристики несущего винта.

7. Физическая сущность образования тяги несущего винта при осевом обтекании.

8. Тяга несущего винта при осевом обтекании.

9. Момент сопротивления вращению несущего винта и мощность, потребная для его вращения на режиме висения.

10. Управление общим шагом несущего винта и мощностью силовой установки.

11. Основные режимы работы несущего винта.

12. Работа несущего винта при косом обтекании.

13. Характеристики несущего винта с жестким креплением лопастей.

14. Аэродинамические характеристики несущего винта при косом обтекании. Маховое движение лопастей. Завал оси конуса вращения несущего винта и его причины.

15. Влияние махового движения на тягу лопасти. Регулятор взмаха лопасти.

16. Результирующая (полная) аэродинамическая сила несущего винта.

17. Управление несущим винтом. Назначение и принцип действия автомата перекоса.

18. Влияние вертикальных шарниров на работу лопасти несущего винта.

19. Аэродинамическая компоновка вертолетов.

20. Аэродинамические и конструктивные особенности вертолетов соосной схемы несущих винтов.

21. Аэродинамические характеристики основных частей вертолета.

22. Грузоподъемность вертолета с учетом влияния компоновки, воздушной подушки и косого обтекания.

23. Лобовое сопротивление вертолета.

24. Тяга несущего винта при косом обтекании.

25. Аэродинамические силы соосных винтов при осевом и косом обтекании.

26. Располагаемая тяга несущего винта и лобовое сопротивление вертолета соосной схемы.

27. Силы и моменты, действующие на вертолет в полете, схема сил и моментов.

28. Располагаемые и максимально допустимые перегрузки вертолета.

29. Условия продольного равновесия вертолета одновинтовой схемы. Балансировочный угол, балансировочные кривые. Влияние стабилизатора и центровки на балансировку вертолета.

30. Условия бокового равновесия вертолета при полете без скольжения и при наличии скольжения без крена.

31. Усилия на рычагах управления. Загрузочные механизмы, триммирование усилий на рычагах управления.

32. Устойчивость вертолета. Продольная статическая устойчивость по перегрузке и по скорости. Боковая устойчивость.

33. Управляемость вертолета. Основные характеристики управляемости.

34. Применение автоматических устройств в системах управления вертолета.

35. Потребная мощность несущего винта в горизонтальном полете. Зависимость кривых Н.Е. Жуковского от эксплуатационных факторов.

36. Диапазон скоростей и высот полета вертолета, первый и второй режимы установившегося горизонтального полета.

37. Условия выполнения набора высоты по наклонной траектории. Потребная мощность несущего винта для набора высоты по наклонной траектории.

38. Условия снижения по наклонной траектории. Потребная мощность несущего винта при снижении по наклонной траектории.

39. Условия висения. Потребная мощность для висения. Статический потолок (висения) вертолета.

40. Условия вертикального подъема. Потребная мощность для вертикального подъема.

41. Условия вертикального снижения. Тяга несущего винта и мощность при вертикальном снижении.

42. Характеристики взлета по-вертолетному, по-самолетному и с разбегом на носовом колесе. Выбор метода взлета. Эксплуатационные ограничения.

43. Характеристики посадки по-вертолетному и по-самолетному. Выбор метода посадки. Эксплуатационные ограничения.

44. Физическая сущность и условия самовращения несущего винта. Необходимые условия перехода на режим самовращения несущего винта. Планирование вертолета на режиме самовращения несущего винта.

45. Характеристики посадки вертолета на режиме самовращения несущего винта. Предпосадочный маневр и посадка вертолета на режиме самовращения несущего винта.

46. Особенности балансировки и устойчивости вертолета соосной схемы.

47. Источники и виды вибраций вертолета и его частей.

48. Земной резонанс, его физическая сущность и проявление.

49. Флаттер лопастей несущего винта. Условия его возникновения, характер проявления и действия по его предотвращению.

50. Режимы максимальной дальности и продолжительности полета вертолета.

51. Влияние эксплуатационных факторов на дальность и продолжительность полета вертолета.

52. Вихревое кольцо. Физическая сущность этого режима, условия возникновения, действия для вывода вертолета из режима вихревого кольца.

53. Зоны "высота-скорость" ("H - V") вертолета (опасные зоны) при отказах двигателя. Физическая сущность зон "H - V". Методы пилотирования вертолета после отказа двигателя на границах зон "H - V".

54. Характеристики горизонтального разгона и торможения.

55. Характеристики установившегося правильного виража. Траектория и параметры фигуры. Условия выполнения.

56. Спираль. Траектория и параметры маневра, основные характеристики.

57. Горка. Траектория и параметры маневра, основные характеристики.

58. Пикирование. Траектория и параметры маневра, основные характеристики.

59. Боевой разворот. Траектория и параметры маневра, основные характеристики.

60. Поворот на горке. Траектория и параметры маневра, основные характеристики.

61. Эксплуатационные ограничения вертолета.

62. Расчетные режимы полета вертолета на прочность.

63. Ограничения максимальной скорости полета вертолета по срыву потока с лопастей несущего винта.

64. Особенности аэродинамики вертолета на предельных режимах полета.

65. ЛТХ эксплуатируемого вертолета.

66. Аэродинамические и инструментальные ошибки мембранно-анероидных приборов.

67. Особенности группового пилотирования вертолета. Интервалы и дистанции при полетах в составе пары.

68. Применение вертолетов для перевозки грузов на внешней подвеске. Влияние внешней подвески на устойчивость и управляемость.

69. Порядок отрыва и разгона, поведение вертолета с грузом с внешней подвеской. Особенности пилотирования вертолета с грузом на внешней подвеске.

70. Определение возможности вертолета по проведению спасательных операций.

71. Особенности пилотирования при выполнении взлета и посадки вертолета на корабль, находящийся на стоянке и в движении.

72. Особенности полетов в горах, при эксплуатации с высокогорных площадок.

73. Условия и характер обледенения вертолета, проявление в поведении. Меры борьбы с обледенением.

74. Особенности взлета и посадки вертолета на грунтовые, пыльные, заснеженные площадки и площадки ограниченных размеров.

75. Особенности характеристик взлета вертолета с максимальной взлетной массой. Взлет с носового колеса.

76. Зоны сближения лопастей несущего винта вертолетов соосной схемы. Факторы, влияющие на сближение лопастей.

77. Прерванный и продолженный взлет вертолета. Категории вертолетов. Понятие о нормах летной годности.

3.2 Основы методики ЛИ самолетов (вертолетов)

3.2.1 Основы методики ЛИ самолетов

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Основы методологии и практики ЛИ	2	2	-	ТК
2	Подготовка самолета к ЛИ	2	2		ТК
3	Специальные виды измерений в ходе ЛИ	2	2		ТК
4	ЛИ по определению ЛТХ самолета	4	4		ТК
5	ЛИ на определение ВПХ самолета	6	6		ТК
6	Испытания на определение характеристик устойчивости и управляемости самолета	6	6		ТК
7	Испытания самолета на критических режимах полета	6	6		ТК
	Экзамен	-	-	-	-
	Консультации	-	-	-	-
	Всего	34	34	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Основы методологии и практики ЛИ

Методическая подготовка ЛИ.

Организация и планирование ЛИ опытного самолета.

Виды ЛИ.

Основные руководящие документы при проведении ЛИ (обзор).

Программа ЛИ.

Требования к результатам ЛИ.

Тема 2. Подготовка самолета к ЛИ

Общая характеристика подготовительных наземных работ.

Оборудование самолета контрольно-записывающей аппаратурой.

Обмер, фотографирование и нивелировка самолета.

Определение основных характеристик системы управления.

Определение центровки. Взвешивание.

Выполнение рулежек, пробежек, подлетов самолета.

Первый вылет на опытном самолете.

Тема 3. Специальные виды измерений в ходе ЛИ

Определение воздушной индикаторной и земной индикаторной скорости полета.

Определение параметров траектории движения самолета.

Определение температуры воздуха на высоте.

Тема 4. ЛИ по определению ЛТХ самолета

Определение характеристик набора высоты и статического потолка самолета.

Определение максимальных скоростей самолета на различных высотах полета.

Определение максимальной дальности и продолжительности полета.

Приведение ЛТХ к заданным условиям.

Меры безопасности при полетах на определение ЛТХ.

Тема 5. ЛИ на определение ВПХ самолета

Методы определения ВПХ самолета.

Результат испытаний по определению ВПХ различных современных самолетов.

Некоторые проблемы палубной авиации КВП и ВВП.

Меры безопасности при проведении испытаний на определение ВПХ.

Тема 6. Испытания на определение характеристик устойчивости и управляемости самолета

Подготовка к ЛИ по определению характеристик устойчивости и управляемости. Наземные работы.

Методы определения характеристик продольной статической и динамической устойчивости. Определение критериев. Представление результатов.

Методы определения характеристик боковой устойчивости и управляемости. Определение критериев. Представление результатов.

Определение шарнирных моментов органов управления самолета.

Определение устойчивости, управляемости и поведения самолета при отказах двигателей.

Определение влияния обледенения на характеристики устойчивости и управляемости самолета.

Меры безопасности при проведении ЛИ по определению характеристик устойчивости и управляемости.

Тема 7. Испытания самолета на критических режимах полета

Испытание самолета на больших углах атаки и сваливание:

предварительные исследования и работа при подготовке к испытаниям;

требование к характеристикам устойчивости и управляемости на больших углах атаки и при сваливании;

подготовка самолета и экипажа к испытаниям. Меры безопасности при проведении испытаний. Разработка и оформление технической документации;

методика испытаний на больших углах атаки и при сваливании. Обработка и представление результатов испытаний.

Испытания самолета на штопор:

предварительные исследования и работы при подготовке к испытаниям;

требования к характеристикам штопор.

Подготовка самолета и летчика к испытаниям. Меры безопасности при проведении испытаний. Разработка и оформление технической документации.

Методика испытаний на штопор. Обработка и представление результатов испытаний.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

1. Гудков А.И., Лешаков П.С. Методы и техника летных испытаний самолетов на прочность. Машиностроение, 1972.

2. Зимин Г.В. Практическая аэродинамика и летательные аппараты. Воениздат, 1969 Котик М.Г., Павлов А.В., Пашковский И.М., Щитаев Н.Г. Летные испытания самолета. 2-е изд. Машиностроение, 1968.

3. Котик М.Г., Филиппов В.В. Полет на предельных режимах. Воениздат, 1977.

4. Лебедев А.А., Чернобровкин Л.С. Динамика полета беспилотных летательных аппаратов. 2-е изд. Машиностроение, 1970.

5. Остославский И.В., Стражева И.В. Динамика полета. Устойчивость и управляемость летательных аппаратов. Машиностроение, 1965.

6. Павлов А.В. Аппаратура и методы измерений при летных испытаниях самолетов. Машиностроение, 1967.

7. Пашковский И.М. Устойчивость и управляемость самолета. Машиностроение, 1975.

8. Практическая аэродинамика маневренных самолетов. Под ред. Лысенко Н.М. Воениздат, 1977.

9. Соломонов П.А. Технические вопросы обеспечения безопасности полетов. Воениздат, 1975.

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Программы ЛИ, их содержание.

2. Виды ЛИ самолетов, их назначение.

3. Первый испытательный полет опытного самолета, документация, необходимая для проведения первого испытательного полета опытного самолета.

4. Номенклатура высот и скоростей полета самолета.

5. Поправки к указателю скорости: инструментальная, аэродинамическая, на сжимаемость.

6. Методика ЛИ по определению аэродинамических поправок ПВД барометрическим методом, на мерной базе, кинотеодолитным методом.

7. Определение максимальной скорости горизонтального полета методом "оборотов" и "разгонов".

8. Сущность метода "разгонов", его применение при ЛИ, его преимущества и недостатки.

9. Определение характеристик скороподъемности методом "зубцов" и "разгонов", контрольный полет на практический потолок.

10. Определение характеристик дальности и продолжительности полета. Сетки километровых и часовых расходов топлива.

11. Контрольный полет на дальность, методика его выполнения.

12. Определение характеристик маневренности при проведении ЛИ.

13. Методы определения характеристик взлета и посадки.

14. Методы регистрации параметров траекторного взлета и посадки.

15. Имитация аварийных ситуаций при взлете и посадке. Определение характеристик прерванных и продолженных взлетов.

16. Методы определения характеристик продольной устойчивости и управляемости по скорости. Характер балансировочных кривых.

17. Методы определения характеристик продольной статической устойчивости и управляемости по перегрузке. Характер балансировочных кривых.

18. Методы определения характеристик продольной динамической устойчивости и управляемости.

19. Определение характеристик боковой устойчивости и управляемости в прямолинейном полете без крена.

20. Определение характеристик боковой устойчивости и управляемости в прямолинейном установившемся полете с креном.

21. Определение характеристик поперечной устойчивости и управляемости.

22. Определение реакции самолета на отклонение руля направления.

23. Определение характеристик бокового колебательного движения.

24. Определение характеристик спирального движения.

25. Методы определения частотных характеристик в продольном и боковом каналах.

26. Определение характеристик устойчивости и управляемости самолета при отказах элементов системы улучшения управления и системы дистанционного управления.

27. Оценка летчиком пилотажных характеристик самолета. Шкалы оценок.

28. ЛИ самолетов при отказах бустерного управления.

29. ЛИ самолетов в условиях обледенения.

30. Определение характеристик устойчивости и управляемости на режимах взлета и посадки (в том числе с боковым ветром).

31. Определение влияния на балансировку самолета: режима работы двигателей, положения механизации крыла, шасси и подвесок.

32. Определение эффективности органов управления.

33. Определение характеристик путевой устойчивости и управляемости методом "дач" руля направления.

34. Определение характеристик поперечной устойчивости и управляемости методом "дач" и перекладывания элеронов.

35. Методы ЛИ по определению взаимодействия продольного и бокового движения. Ограничения угловых скоростей крена.

36. Методика проведения ЛИ на предельно-допустимом скоростном напоре, предельных числах М полета, предельно-допустимой эксплуатационной перегрузке.

37. Определение динамического потолка самолета. Профиль и режимы полета.

38. Испытания на больших углах атаки, условия их выполнения.

39. ЛИ по определению характеристик устойчивости и управляемости самолета при отказах двигателя в полете, на взлете и при посадке.

40. Определение характеристик устойчивости и управляемости самолета при отказах стабилизации автоматического управления.

41. ЛИ самолета при отказах бустерного управления.

42. ЛИ самолета на сваливание и штопор, условия их выполнения.

43. Методика ЛИ по определению нагрузок, действующих на элементы конструкции самолетов.

44. Методика ЛИ по определению параметров вибраций самолета в полете.

45. Методика определения действующих на самолет в полете внешних нагрузок.

3.2.2 Основы методики ЛИ вертолетов

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Основы методологии и практики ЛИ	6	6	-	ТК
2	Подготовка вертолета к ЛИ	2	2		ТК
3	Специальные виды измерений в ходе ЛИ	2	2		ТК
4	ЛИ по определению ЛТХ вертолета	4	4		ТК
5	ЛИ на определение ВПХ вертолета	6	6		ТК
6	Испытания на определение характеристик устойчивости и управляемости вертолета	4	4		ТК
7	Испытания вертолета на критических режимах полета	4	4		ТК
	Экзамен	-	-	-	-
	Консультации	-	-	-	-
	Всего	34	34	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Основы методологии и практики ЛИ

Методическая подготовка ЛИ.

Организация и планирование ЛИ опытного вертолета.

Виды ЛИ.

Основные руководящие документы при проведении ЛИ (обзор).

Программа ЛИ.

Требования к результатам ЛИ.

Тема 2. Подготовка вертолета к ЛИ

Общая характеристика подготовительных наземных работ.

Оборудование вертолета контрольно-записывающей аппаратурой.

Обмер, фотографирование и нивелировка вертолета.

Определение основных характеристик системы управления.

Определение центровки. Взвешивание.

Выполнение рулежек, висений вертолета.

Первый вылет на опытном вертолете.

Тема 3. Специальные виды измерений в ходе ЛИ

Определение воздушной индикаторной и земной индикаторной скорости полета.

Определение параметров траектории движения вертолета.

Определение температуры воздуха на высоте.

Тема 4. ЛИ по определению ЛТХ вертолета

Определение характеристик набора высоты и статического потолка вертолета.

Определение максимальных скоростей вертолета на различных высотах полета.

Определение максимальной дальности и продолжительности полета.

Приведение ЛТХ к заданным условиям.

Меры безопасности при полетах на определение ЛТХ.

Тема 5. ЛИ на определение ВПХ вертолета

Методы определения ВПХ вертолета.

Результат испытаний по определению ВПХ различных современных вертолетов.

Меры безопасности при проведении испытаний на определение ВПХ.

Тема 6. Испытания на определение характеристик устойчивости и управляемости вертолета

1. Подготовка к ЛИ по определению характеристик устойчивости и управляемости. Наземные работы.

2. Методика определения статических (балансировочных) характеристик:

по скорости полета;

по углу атаки (по перегрузке);

по углу скольжения;

в диапазоне малых скоростей полета.

3. Методика определения характеристик динамической устойчивости вертолета.

4. Методика определения маневренных характеристик вертолета.

5. Методические указания по обеспечению безопасности ЛИ вертолетов на устойчивость, управляемость и маневренность.

Определение влияния обледенения на характеристики устойчивости и управляемости вертолета.

6. Меры безопасности при проведении ЛИ по определению характеристик устойчивости и управляемости.

Тема 7. Испытания вертолета на критических режимах полета

1. Работа на месте (висение).

2. Пропеллерный режим (вертикальный подъем).

3. Режим нулевой тяги.

4. Режим моторного снижения.

5. Режим вихревого кольца.

Предварительные исследования и работа при подготовке к испытаниям.

Подготовка вертолета и экипажа к испытаниям. Меры безопасности при проведении испытаний. Разработка и оформление технической документации.

Методика испытаний режима вихревого кольца. Обработка и представление результатов испытаний.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

1. Зимин Г.В. Практическая аэродинамика и летательные аппараты. Воениздат, 1969.

2. Котик М.Г., Филиппов В.В. Полет на предельных режимах. Воениздат, 1977.

3. Лебедев А.А., Чернобровкин Л.С. Динамика полета беспилотных летательных аппаратов. 2-е изд. Машиностроение, 1970.

4. Остославский И.В., Стражева И.В. Динамика полета. Устойчивость и управляемость летательных аппаратов. Машиностроение, 1965.

5. Соломонов П.А. Технические вопросы обеспечения безопасности полетов. Воениздат, 1975.

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Структура полетного задания на проведение ЛИ вертолета.

2. Принцип измерения высоты и скорости полета. Измерение малых воздушных скоростей полета вертолета. Аэродинамические и инструментальные поправки указателей скорости и высоты полета.

3. Методика определения аэродинамических поправок указателя скорости. Влияние режима полета на аэродинамические поправки.

4. Методика определения в ЛИ минимальных и максимальных скоростей полета вертолета.

5. Методика определения наивыгоднейшего режима набора высоты.

6. Методика определения максимальной скороподъемности и практического потолка вертолета. Определение времени набора высоты.

7. Методика определения характеристик снижения на режиме самовращения несущего винта вертолета.

8. Методика определения потолка висения.

9. Оценка влияния атмосферных условий на тягу и потолок висения вертолета.

10. Методика определения тяговых характеристик вертолета на режиме висения.

11. Методика определения километрового и часового расходов топлива в горизонтальном полете вертолета и режиме наибольшей дальности и продолжительности полета.

12. Определение при ЛИ расходов топлива на режимах набора высоты и снижения.

13. Задачи, решаемые при определении взлетно-посадочных характеристик вертолета в ЛИ.

14. Методика определения взлетно-посадочных характеристик вертолета при нормальной работе силовой установки.

15. Определение взлетно-посадочных характеристик вертолета при отказе силовой установки.

16. Отработка рациональных режимов взлета вертолета в зависимости от условий и массы вертолета.

17. Методика определения посадочных характеристик вертолета при отказе двигателя и зон опасных сочетаний высоты и скорости полета (зон "H - V").

18. Методика определения характеристик прерванного и продолженного взлетов вертолета.

19. Определение посадочных характеристик вертолета на режимах самовращения несущего винта, условия обеспечения перехода несущего винта на режим самовращения.

20. Определение при ЛИ характеристик вертолета в особых случаях в полете.

21. Определение при ЛИ характеристик устойчивости и управляемости и систем управления вертолета.

22. Оценка при ЛИ устойчивости и управляемости вертолета при имитации отказов элементов системы управления.

23. Определение при ЛИ вертолета пилотажных характеристик.

24. Методика проведения ЛИ вертолета на прочность несущего винта.

25. Методика проведения ЛИ вертолета на прочность хвостового винта.

26. Методика проведения ЛИ вертолета на прочность хвостовой балки.

27. Методика проведения ЛИ вертолета на прочность шасси.

28. Методика проведения ЛИ вертолета на предельных режимах по прочности.

29. Определение при ЛИ максимально допустимых эксплуатационных перегрузок вертолета.

30. Методика проведения ЛИ вертолета на маневренность.

31. Методика выбора посадочной площадки с воздуха для безопасного выполнения посадки вертолета.

32. Методика выполнения взлета вертолета с максимальной взлетной массой с носового колеса.

33. Методика проведения ЛИ вертолета с крупногабаритными грузами на внешней подвеске.

34. Методика проведения ЛИ по применению стрелково-пушечного вооружения с вертолета.

35. Методика проведения ЛИ по применению НУРС с вертолета.

36. Методика проведения ЛИ по применению бомбардировочного вооружения с вертолета.

37. Методика проведения ЛИ по применению УРС с вертолета.

3.3 Силовые установки самолетов (вертолетов), методика их ЛИ

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Общие вопросы теории	6	6	-	ТК
2	Особенности конструкции, рабочий процесс и характеристики основных узлов ГТД	6	6		ТК
3	Эксплуатационные характеристики	4	4		ТК
4	Переходные режимы работы ГТД	6	6		ТК
5	Системы силовых установок	4	4		ТК
6	Особенности работы винтов ТВД	2	2		ТК
7	Летные испытания и доводка опытных ГТД и их систем	2	2		ТК
	Экзамен	-	-	-	-
	Консультации	-	-	-	-
	Всего	30	30	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Общие вопросы теории

Состав и назначение основных узлов и систем силовой установки.

Общая классификация двигателей. Основные типы, область применения, характерные особенности. Авиационные газотурбинные двигатели. Основные типы - ТРД, ТРДД, ТВД. Характерные их особенности, применяемые схемы, достигнутые уровни по тяге и мощности, сравнительная оценка по основным показателям.

Состав и назначение основных узлов ТРД. Рабочий процесс, основные параметры. Особенности и преимущества ТРД двухвальных схем.

Тяга ТРД. Влияние на тягу параметров внешних условий. Способы форсирования тяги. Эффективная тяга.

Особенности ТРДД. Применяемые схемы отечественных и зарубежных ТРДД. Степень двухконтурности (m). Условное число m для ТВД и ТВаД. Влияние числа m на уровень шума и удельный расход топлива.

КПД - термический, тяговый, полный. Сравнительная характеристика тяговых КПД для основных типов ГТД.

Термодинамический цикл ГТД, уравнения "состояния" и рабочего процесса. Адиабатические процессы сжатия и расширения потоков воздуха и газа.

УП. Их состав, назначение и уровни, соответствующие 1, 2, 3, 4 и 5-му поколениям ГТД. Пути улучшения УП, совершенствования узлов, систем и ГТД в целом.

Тема 2. Особенности конструкции, рабочий процесс и характеристики основных узлов ГТД

Входные устройства (ВЗ). Назначение, основные типы. Характеристики качества воздушного потока на выходе из ВЗ, влияющие на работу ГТД.

Дозвуковые ВЗ. Типичная форма каналов проточной части ВЗ для различных типов ГТД. Особенности рабочего процесса, расчетные режимы.

Сверхзвуковые ВЗ. Применяемые схемы торможения сверхзвукового потока (системы скачков уплотнения). Явления неустойчивой работы (помпажа и "зуда").

Применяемая механизация (клин-конус, панели, створки), программы их регулирования.

Компрессоры ГТД. Назначение и типы компрессоров (центробежные, осевые, комбинированные). Основные параметры, достоинства и недостатки.

Рабочий процесс. Явление потери газодинамической устойчивости (помпажа), влияющие факторы, конструктивные и технологические меры защиты.

Основные характеристики осевых компрессоров. Запасы устойчивости работы, оценка запасов при летных испытаниях.

Камеры сгорания. Назначение, типы камер сгорания, их достоинства и недостатки.

Рабочий процесс. Основные характеристики. Факторы, влияющие на полноту сгорания топлива, устойчивость работы камер сгорания и экономические показатели.

Применяемые материалы, защитные покрытия и экраны.

Газовые турбины. Назначение, конструктивные особенности авиационных ГТД. Рабочий процесс, основные характеристики.

Условия работы газовых турбин, применяемые материалы, системы охлаждения, запасы прочности.

Перспективные технологии совершенствования газовых турбин.

Форсажные камеры. Назначение. Степень форсирования тяги. Особенности рабочего процесса, влияющие на полноту сгорания форсажного топлива и устойчивость работы форсажных камер.

Явления вибрационного горения топлива в форсажных камерах, причины, внешние признаки и меры по его предотвращению.

Системы розжига форсажных камер (факельные, "огневая дорожка", электроискровые).

Применяемые материалы, защитные покрытия и экраны.

Выходные устройства (РС) двигателей гражданского и военного назначения.

Назначение РС, основные типы - дозвуковые, сверхзвуковые (2-х и 3х-рядные, эжекторные, сопла Лаваля).

Особенности рабочего процесса для основных типов современных РС. Критические перепады давлений на РС, расчетные режимы работы.

Реверсоры тяги. Назначение, основные типы, технология применения.

Особенности реверсирования тяги ТВД.

Снижение уровней шума ГТД.

Источники и специфика шума ТРД, ТРДД, ТВД. Допустимые уровни шума на режимах разбега, взлета и посадки самолетов различных типов. Единицы измерения, логарифмическая шкала.

Основные направления и примеры по снижению шумов реактивной струи вентиляторов ТРДД и винтов ТВД.

Тема 3. Эксплуатационные характеристики

Общее определение эксплуатационных характеристик, основные виды - дроссельные (ДХ), высотные (ВХ), скоростные (СХ), высотно-скоростные (ВСХ).

Дроссельные характеристики.

Основные программы регулирования дроссельных режимов. Общий вид ДХ по оборотам для ТРД, ТВД, ТВаД, особенности их протекания, влияющие факторы.

Высотные характеристики. Основные законы регулирования. Общий вид зависимостей по высоте выходных параметров ТРД при законе регулирования на максимальную тягу. Наиболее экономичные высоты полета.

Особенности ВХ ТВД, ТВаД. Ограничения мощности на малых высотах. Климатические и высотно-климатические характеристики для ТВаД.

Скоростные характеристики. Общий вид СХ ТРД при законе регулирования на максимальную тягу. Закономерности их протекания, влияющие факторы.

Высотно-скоростные характеристики. Общий вид ВСХ для ТРД в скоростных координатах с учетом ограничений эксплуатации летательного аппарата по высоте и скорости.

Назначение ВСХ, методы получения и представления.

Тема 4. Переходные режимы работы ГТД

Режимы запуска. Определения, основные требования к запуску, системы, обеспечивающие запуск. Особенности запуска на земле и в полете для различных типов ГТД.

Область надежного запуска в координатах "высота-скорость" - как основной результат оценки режимов запуска при летных испытаниях.

Надежный и ненадежный запуски. "Холодное" и "горячее" зависания в процессе запуска, характер их проявления, причины и меры по предотвращению.

Дачи и сбросы газа. Определения, назначение. Методика оценки времени приемистости и сброса. Влияние на время приемистости высоты и скорости полета.

Наихудшие условия полета по влиянию на устойчивость работы ГТД при дачах и сбросах газа (возможные явления помпажа компрессора и погасания камер сгорания).

Конструктивные и технологические меры по улучшению приемистости современных ГТД.

Тема 5. Системы силовых установок

Топливные системы. Общая структура топливных систем ВС. Состав и назначение основных подсистем.

Заборные магистрали подачи топлива к двигателям. Средства измерений и контроля. Оценка надежности питания двигателей топливом в эксплуатационном диапазоне высот и скоростей. Методика оценки высотности топливных систем. Явления кавитации топлива в заборной магистрали, начальные признаки их проявления.

Применяемые сорта топлива, их физико-химические свойства. Присадки, используемые для повышения качества топлива.

Масляные системы. Назначение. Принципиальные схемы МС для разных типов ГТД. Контролируемые параметры. Оценки работоспособности МС при летных испытаниях.

Применяемые сорта масла. Основные их физико-химические свойства.

Особенности эксплуатации и контроля работы МС при низких температурах наружного воздуха.

Системы противопожарной защиты.

Основные причины пожаров при эксплуатации и испытаниях ГТД. Конструктивные и технологические меры защиты.

Структура системы противопожарной защиты - емкости для хранения огнегасящих жидкостей, средства обнаружения пожара, системы пожаротушения (1, 2 очереди).

Современные огнегасящие жидкости (хладоны). Принцип действия хладонов. Оценка эффективности при возможном их применении.

Системы охлаждения. Назначение системы охлаждения. Источники и причины перегрева элементов конструкции ГТД, агрегатов, рабочих жидкостей и др.

Воздушные системы охлаждения. Оценка Эффективности системы охлаждения при ЛИ.

ПОС.

Основные элементы конструкции СУ, требующие обогрева. Наиболее опасные условия обледенения.

Воздушно-тепловые электрические ПОС, область их применения, оценка эффективности.

Тема 6. Особенности работы винтов ТВД

Типы винтов. Основные параметры. Аэродинамические характеристики. Основные режимы работы винта - пропеллерные, нулевой тяги, торможения, ветряка.

Отрицательная тяга и раскрутка винта. Причины и меры защиты. Использование режимов ветряка и торможения соответственно для запуска ТВД в полете, при посадке и рулежках.

Тема 7. Летные испытания и доводка опытных ГТД и их систем

Этапы и задачи летных испытаний опытных ГТД военного и гражданского назначения. Руководящие документы. Сертификация двигателей гражданского назначения.

Летающие лаборатории. Возможности современных летающих лабораторий. Подготовка к испытаниям систем измерений, обработки и анализа результатов.

Структура и содержание программы летных испытаний

Особенности испытаний и доводки ТВаД.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

1. Теория и расчет воздушно-реактивных двигателей под ред. Шляхтенко С.М. - М.: Машиностроение. 1987.

2. Нечаев Ю.Н., Федоров Р.М. Теория авиационных газотурбинных двигателей. Часть I. - М.: Машиностроение. 1977.

3. Нечаев Ю.Н., Федоров Р.М. Теория авиационных газотурбинных двигателей. Часть II. - М.: Машиностроение. 1978.

4. Нечаев Ю.Н. и др. Авиационные турбореактивные двигатели с изменяемым рабочим процессом для многорежимных самолетов. - М.: Машиностроение. 1988.

5. Клячкин А.Л. Теория воздушно-реактивных двигателей. - М.: Машиностроение. 1969.

6. Ловинский С.И. Теория авиационных двигателей (учебник для авиационных техникумов). - М.: Машиностроение. 1982.

7. Гарькавый А.А. и др. Двигатели летательных аппаратов (учебник для авиационных техникумов). - М.: Машиностроение. 1987.

8. Летные испытания газотурбинных двигателей самолетов и вертолетов. Под ред. Долголенко Г.П. (Справочная библиотека авиационного инженера-испытателя). - М.: Машиностроение. 1983.

9. Летные испытания специальных устройств и систем силовых установок самолетов и вертолетов. (Справочная библиотека авиационного инженера-испытателя). - М.: Машиностроение. 1984.

10. Тенишев Р.Х. и др. Противообледенительные системы летательных аппаратов. - М.: Машиностроение. 1967.

11. Домотенко Н.Т. и др. Оборудование авиационных силовых установок. Рига. 1965

12. Домотенко Н.Т., Кравец Н.С. Масляные системы газотурбинных двигателей. - М.: Транспорт. 1972.

13. Проблемы шума реактивных двигателей. Сборник переводов. Под ред. Сорокина Л.И. - М.: Иностранная литература. 1961.

14. Итинская Н.И., Кузнецов Н.А. Топливо, масла и технические жидкости (справочник). - М.: Агропромиздат. 1989.

15. Авиационные правила. Часть 25. Нормы летной годности самолетов транспортной категории (утверждены Постановлением 28-й сессии Совета по авиации и использованию воздушного пространства от 11.12.2008)

16. Авиационные правила. Часть 23. Нормы летной годности гражданских легких самолетов (утверждены МАК)

17. Руководство по испытаниям авиационной техники РИАТ (по списку).

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Состав и назначение основных систем авиационной силовой установки.

2. Основные типы авиационных ГТД. Особенности применяемых схем.

3. Состав и назначение основных узлов ГТД.

4. Рабочий процесс ТРД. Термодинамический цикл. Уравнения "состояния" и рабочего процесса.

5. Тяга ТРД. Влияние на тягу параметров внешних условий. Эффективная тяга.

6. Способы форсирования тяги ГТД.

7. Особенности рабочего процесса ТРДД. Степень двухконтурности, влияние на уровни шума и удельные расходы топлива.

8. Коэффициенты полезного действия ГТД. Сравнительная оценка тяговых КПД для основных типов ГТД.

9. Воздухозаборники (ВЗ) силовых установок. Основные типы, особенности конструкций и рабочего процесса дозвуковых и сверхзвуковых ВЗ.

10. Компрессоры ГТД. Основные типы, их достоинства и недостатки.

11. Рабочий процесс осевого компрессора. Планы скоростей.

12. Основные факторы, влияющие на устойчивость работы осевого компрессора. Явления помпажа, конструктивные и технологические меры защиты.

13. Запасы газодинамической устойчивости осевого компрессора. Основные характеристики.

14. Камеры сгорания ГТД. Назначение. Основные типы, особенности конструкции, достоинства и недостатки.

15. Рабочий процесс камеры сгорания. Основные факторы, влияющие на полноту сгорания, устойчивость работы и экологические показатели.

16. Состав продуктов сгорания топлива в камерах сгорания. Внешние признаки наличия наиболее экологически вредных компонентов.

17. Авиационные газовые турбины. Особенности конструкции, рабочий процесс, планы скоростей.

18. Условия работы газовых турбин, применяемые материалы, системы охлаждения, запасы прочности.

19. Степень форсирования тяги ТРДД. Особенности конструкции, рабочего процесса и розжига форсажных камер.

20. РС. Назначение, основные типы. Особенности конструкции и рабочего процесса.

21. Шум реактивной струи ТРД. Основные факторы, влияющие на уровни шума. Единицы измерения, логарифмическая шкала.

22. Допустимые уровни шума ГТД в контрольных точках на режимах разбега, взлета и посадки самолетов. "Малошумные" траектории взлета.

23. Основные направления снижения уровней шума для ГТД гражданского назначения.

24. Устройства реверсирования тяги ТРД. Основные типы, принцип работы технология применения.

25. Дроссельная характеристика по оборотам для ТРД простой схемы. Особенности ее протекания, влияющие факторы.

26. Общий вид и особенности протекания дроссельных характеристик по оборотам для ТВД и ТВаД.

27. Зависимости выходных параметров ТРД по высоте полета при законе регулирования на максимальную тягу. Особенности высотных характеристик ТВД и ТВаД.

28. Скоростная характеристика ТРД при законе регулирования на максимальную тягу. Основные факторы, влияющие на особенности ее протекания.

29. Требования к запуску. Системы, обеспечивающие запуск. Условия надежного запуска.

30. Отличительные особенности запуска ТРД на земле и в полете. Особенности запуска ТВД и ТВаД.

31. Причины ненадежного запуска ТРД. Горячее и холодное "зависания" в процессе запуска, меры по их предотвращению.

32. Оценка времени приемистости и сброса тяги ТРД при дачах и сбросах газа.

33. Причины помпажа компрессора и погасания камеры сгорания ГТД при дачах и сбросах газа. Средства и методы по их предотвращению.

34. Методика оценки высотности топливной системы силовой установки. Сущность кавитации топлива в заборной магистрали и ее влияние на работу двигателя.

35. Принципиальные схемы масляных систем ГТД. Назначение этих систем. Контролируемые параметры. Оценка работоспособности.

36. Применяемые при эксплуатации ГТД сорта и марки масла. Основные их свойства. Сравнительная оценка свойств синтетических и минеральных сортов масла.

37. Системы охлаждения силовых установок. Их назначение, основные типы, оценка эффективности.

38. Наиболее опасные условия обледенения силовых установок. Применяемые типы противообледенительных систем.

39. Причины возникновения пожаров при эксплуатации силовых установок. Структура и функции противопожарных систем защиты. Применяемые огнегасящие жидкости, принцип их действия.

40. Особенности работы винтов ТВД. Отрицательная тяга и раскрутка винтов, их причины и меры защиты.

41. Этапы и задачи летных испытаний опытных ГТД. Различия в испытаниях ГТД гражданского и военного назначения.

3.4 Системы бортовых и внешнетраекторных измерений

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Состояние и перспективы развития систем измерений	2	2	-	ТК
2	Основы метрологического контроля измерительных средств.	4	4		ТК
3	Назначение измерительного комплекса внешне траекторных измерений	2	2		ТК
4	Управление летным экспериментом	6	6		ТК
	Экзамен	-	-	-	-
	Консультации	-	-	-	-
	Всего	14	14	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Состояние и перспективы развития систем измерений

Состояние и перспективы развития систем измерений, регистрации, передачи экспериментальных данных и обработки материалов ЛИ.

Системы бортовых измерений. Базовые сведения из теории измерений.

Измерение и регистрация параметров полета.

Современные гироскопические системы. Волновой твердотельный гироскоп. Лазерный гироскоп. Бортовые распределенные вычислительные системы сбора, обработки и передачи экспериментальных данных.

Тема 2. Основы метрологического контроля измерительных средств

Классификация погрешностей: основная, инструментальная, дополнительная, метрическая, систематическая, случайная, аддитивная, мультипликативная.

Градуировочные зависимости средств измерений и их представление в системах обработки экспериментальных данных. Статические и динамические характеристики измерительных средств. Математические модели функционирования первичных преобразователей информации. Методы учета математической модели средств измерений при обработке материалов ЛИ.

Избыточность измерений: временная, структурная и аналитическая. Верификация бортовых измерений на основе временной и аналитической избыточности информации. Оценка систематической составляющей погрешности измерений.

Тема 3. Назначение измерительного комплекса внешнетраекторных измерений

Состав измерительного комплекса:

средства внешнетраекторных измерений;

радиотелеметрические станции;

система единого времени;

комплекс средств связи и передачи информации.

Методы определения параметров траектории ВС:

дальномерный;

пеленгационный;

дальномерно-пеленгационный.

Тема 4. Управление летным экспериментом

Комплекс бортовых траекторных измерений, как средство внешнетраекторных измерений на борту ВС.

Организация испытаний.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

1. Павлов А.В. Аппаратура и методы измерений при летных испытаниях самолетов. - М.: Машиностроение. 1967.

2. Знаменская А.М., Лимар П.С., Шведов В.П. Информационно-измерительные системы для летных испытаний. - М.: Машиностроение. 1984.

3. Браславский Д.А. Приборы и датчики летательных аппаратов. - М.: Машиностроение. 1970.

4. Гироскопические системы. Гироскопические приборы и системы под редакцией Пельпора Д.С. - М.: Высшая школа. 1988.

5. Баранов Л.А., Поплавский Б.К., Сироткин Г.Н. Техника измерений при летных испытаниях. М.: МАИ. 1991.

6. Машиностроение. Энциклопедия. Главный редактор академик РАН Фролов К.В.

7. Том 1v-21. Самолеты и вертолеты. Книга 2. Проектирование, конструкции и системы самолетов и вертолетов. Редактор выпуска академик РАН Матвеенко А.М. - М.: Машиностроение. 2004.

8. Васильченко К.К., Леонов В.А., Пашковский И.М., Поплавский Б.К. Летные испытания самолетов: Учебник для студентов высших технических заведений. М.: Машиностроение. 1996.

9. Ефремов А.В., Захарченко И.Ф., Овчаренко В.И., Суханов В.Л., Шелюхин Ю.Ф., Устинов А.С. Динамика полета под редакцией академика РАН Бюшгенса Г.С. М.: "Машиностроение - полет". 2017.

10. Руководства по летным испытаниям.

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Измерение барометрической высоты (истинной высоты).

2. Системы радиотелеметрических измерений, их применение при проведении ЛИ.

3. Измерение углов атаки и скольжения.

4. Системы речевой информации полета, применяемые на ВС.

5. Измерение линейных ускорений (перегрузок).

6. Система магнитной записи и типы магнитных регистраторов.

7. Измерение приборной скорости полета (путевой скорости).

8. Бортовые кино- и фоторегистраторы, применяемые при проведении ЛИ.

9. Кинотеодолитная съемка и ее применение при ЛИ.

10. Системы внешнетраекторных измерений, используемые при проведении ЛИ.

11. Измерение давления (жидкости, воздуха).

12. Прямые и косвенные измерения. Точность измерений.

13. Измерение усилий на органах управления ВС.

14. Штатная аппаратура объективного контроля типа "ТЕСТЕР", регистрируемые параметры и средства наземной обработки.

15. Измерение расходов (топлива, воздуха).

16. Бортовые кино- и фоторегистраторы, применяемые при проведении ЛИ.

17. Измерение температуры заторможенного потока (определение температуры наружного воздуха).

18. Системы наземной обработки материалов измерений.

19. Измерение угловых перемещений.

20. Штатная аппаратура объективного контроля, регистрируемые параметры и средства наземной обработки.

21. Измерение угловых скоростей.

22. Измерение вибраций.

23. Система наземной обработки материалов испытаний.

3.5 Требования документов, регламентирующих проведение ЛИ

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Воздушный кодекс Российской Федерации и нормативные документы по производству полетов экспериментальной авиации	4	4	-	ТК
2	ФАП-1570	4	4		ТК
3	Организационно-методические рекомендации по организации и проведению летно-испытательной работы	4	4		ТК
4	ФАП-4855	4	4		ТК
	Экзамен	-	-	-	-
	Консультации	-	-	-	-
	Всего	16	16	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Воздушный кодекс Российской Федерации и нормативные документы по производству полетов экспериментальной авиации

1. Воздушный кодекс Российской Федерации.

2. Федеральные авиационные правила и документы:

приказ Росавиакосмоса от 22.12.1999 г. N 415 "Правила государственного учета и оформление удостоверений о годности к полетам ЭВС";

приказ Росавиакосмоса от 22.12.1999 г. N 416 "Правила допуска ЭВС к полетам";

приказ Росавиакосмоса от 28.04.2000 г. N 80 "По организации и выполнению международных полетов и испытательных полетов за границей на ЭВС";

приказ от 08.12.2000 г. N 167 "О типовых должностных обязанностях авиационного персонала ЛИП авиационных организаций ЭА";

3. Правила расследования авиационных происшествий и инцидентов с ЭВС в Российской Федерации.

Анализ причин авиационных происшествий и инцидентов в ЛИП и меры по их предупреждению.

4. Нормативные требования к разработке и производству ЭВС: ОТТ ВВС, авиационные правила (нормы летной годности гражданских ВС) - Авиационные правила. Часть 21. Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей; Авиационные правила. Часть 23. Нормы летной годности гражданских легких самолетов; Авиационные правила. Часть 25. Нормы летной годности самолетов транспортной категории и другие нормативные документы о порядке испытаний ЭВС: РИАТ (части 1-7), МОС, методические разработки по испытаниям конкретного ЭВС.

Тема 2. ФАП-1570

Общие положения.

Функциональные обязанности ведущего инженера по ЛИ ВС.

Требования к знаниям ведущего инженера по ЛИ ВС.

Требования, предъявляемые к ведущему инженеру по ЛИ ВС.

Тема 3. Организационно-методические рекомендации по организации и проведению летно-испытательной работы

Планирование летно-испытательной работы.

Летно-методическая работа.

Программа испытаний, полетный лист и задание на испытательный полет.

Допуск летного состава к полетам.

Проверки летного состава.

Организация испытательных полетов.

Порядок принятия решения на проведение полетов.

Воздушное пространство района аэродрома.

Особенности выполнения испытательных полетов.

Особые случаи в полете.

Требования организационно-методических рекомендаций по организации и проведению летно-испытательной работы.

Тема 4. ФАП-4855

Общие положения.

Классификация полетов и ЭВС.

Виды ЛИ.

Аэродромы и вертодромы ЭА.

Испытательная бригада и экипаж ЭВС.

Разбор полетов и анализ результатов испытаний.

Подготовка ВС к полетам.

Контроль работ, выполняемых на ВС при подготовке к полетам.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

1. Воздушный кодекс Российской Федерации;

2. Постановление Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. N 138 "Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации".

3. ФАП-1570.

4. ФАП-4855.

ГАРАНТ:

Здесь и далее по тексту нумерация приводится в соответствии с источником

4. Организационно-методические рекомендации по организации и проведению летно-испытательной работы.

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Из чего состоит воздушное законодательство Российской Федерации?

2. Как подразделяется авиация в Российской Федерации? Виды авиации.

3. Какие государственные приоритеты в использовании воздушного пространства?

4. Кто осуществляет контроль за соблюдением правил использования воздушного пространства?

5. Что такое ВС?

6. Какие обозначения наносятся на ВС?

7. Что называется аэродромом, аэропортом?

8. Кто является авиационным персоналом?

9. Каков состав экипажа ВС?

10. Кто является КВС?

11. Какие права имеет КВС?

12. Какие действия должен предпринять экипаж ВС в случае бедствия?

13. Какие действия должен предпринять экипаж ВС при оказании помощи судам и людям, находящимся в опасности?

14. Какое ВС допускается к полету?

15. Какая документация должна находиться на борту ВС?

16. Что понимается под термином "незаконное вмешательство в деятельность в области авиации"?

17. Что подлежит обязательному предполетному досмотру?

18. Какое ВС признается терпящим бедствие?

19. Какое ВС признается потерпевшим бедствие?

20. Каков порядок передачи сообщений о терпящих или потерпевших бедствие ВС?

21. Что должны предпринять члены экипажа для сохранения доказательных материалов авиационного события?

22. Как определяется летный экипаж ВС по численности и составу

23. Разрешено ли покидание рабочего места более чем одним членом летного экипажа ВС?

24. Классификация полетов.

25. Планирование летно-испытательной работы.

26. Летно-методическая работа.

27. Программа испытаний, полетный лист и задание на испытательный полет.

28. Допуск летного состава к полетам.

29. Проверки летного состава.

30. Организация испытательных полетов.

31. Порядок принятия решения на проведение полетов.

32. Воздушное пространство района аэродрома.

33. Особенности выполнения испытательных полетов.

34. Виды обеспечения испытательных полетов.

35. Штурманское обеспечение испытательных полетов.

36. Метеорологическое обеспечение испытательных полетов.

37. Инженерно-авиационное обеспечение испытательных полетов.

3.6 Правила техники безопасности при проведении ЛИ

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Основы трудового законодательства	2	2	-	ТК
2	Правила по охране труда, экологической и пожарной безопасности, безопасности полетов при проведении ЛИ	2	2		ТК
3	Требования специального режима, требования по обеспечению сохранности и неразглашении сведений составляющих государственную и коммерческую тайну, сведений для служебного пользования	2	2		ТК
	Экзамен	-	-	-	-
	Консультации	-	-	-	-
	Всего	6	6		-

Реферативное описание тем

Тема 1. Основы трудового законодательства

Трудовой кодекс.

Локальные нормативные акты, которые обязательно должны быть у работодателя.

Трудовой договор.

Основные требования при заключении трудового договора.

Обязательные условия для включения в трудовой договор.

Тема 2. Правила по охране труда, экологической и пожарной безопасности, безопасности полетов при проведении ЛИ

Основные задачи службы охраны труда.

Инструктаж по охране труда с оформлением журнала проведения инструктажа:

вводный;

первичный на рабочем месте;

повторный;

внеплановый;

целевой.

Инструкция по обеспечению охраны труда, экологической и пожарной безопасности. Требования к обучающимся по знанию и соблюдению законодательства Российской Федерации (в том числе в области охраны труда, промышленной, экологической и пожарной безопасности), стандартов, положений и инструкций.

Меры безопасности, исключающие разрядку статистического электричества через людей, случайные выстрелы и пуски ракет, срабатывание пиромеханизмов сброс подвесок, складывание шасси, самопроизвольное срабатывание систем и электроагрегатов и другие случаи, которые могут угрожать здоровью специалистов и привести к повреждению авиационной техники при проведении ЛИ.

Тема 3. Требования специального режима, требования по обеспечению сохранности и неразглашении сведений, составляющих государственную и коммерческую тайну, сведений для служебного пользования

Единый порядок обращения со сведениями, составляющими государственную тайну и конфиденциальную информацию, установленный нормами права.

Единый для всех министерств, ведомств, предприятий, учреждений, организаций порядок обращения со сведениями, составляющими государственную тайну.

Обязательный для всех государственных органов и должностных лиц порядок обращения со сведениями, составляющими государственную тайну.

Персональная ответственность каждого работника за организацию режима секретности в их учреждениях, организациях и предприятиях, за проведение необходимого комплекса мероприятий, предотвращающих утечку закрытой информации.

Контроль за деятельностью по обеспечению сохранности сведений, составляющих государственную тайну, соблюдение требований установленного режима секретности, который осуществляется органами государственной безопасности;

Уголовная ответственность лиц, виновных в разглашении секретных сведений, в утрате секретных документов и изделий.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

1. Трудовой кодекс Российской Федерации.

2. Уголовный кодекс Российской Федерации.

3. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях.

4. Приказ Минздравсоцразвития России от 01 июня 2009 N 290н "Об утверждении Межотраслевых правил обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты".

5. Постановление Минтруда России от 24 октября 2002 N 73 "Об утверждении форм документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве, и положения об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях".

6. Федеральный закон от 29 июля 2004 г. N 98-ФЗ "О коммерческой тайне".

7. Федеральный закон от 26 июля 2006 г. N 135-ФЗ "О защите конкуренции".

8. Федеральный закон от 27 июля 2006 г. N 149-ФЗ "Об информации, информационных технологиях и о защите информации".

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Основные требования при заключении трудового договора.

2. Основные задачи службы охраны труда.

3. Виды инструктажей по охране труда.

4. Требования к обучающимся по знанию и соблюдению законодательства Российской Федерации.

5. Порядок обращения со сведениями, составляющими государственную тайну.

6. Персональная ответственность каждого работника за организацию режима секретности.

7. Уголовная ответственность лиц, виновных в разглашении секретных сведений.

8. Уголовная ответственность лиц, виновных в утрате секретных документов и изделий.

9. Прерванные и продолженные взлеты. Меры безопасности.

10. Полеты в особых метеоусловиях. Меры безопасности при попадании в опасные метеоусловия.

11. Меры безопасности при выполнении поисково-спасательных работ.

12. Меры безопасности при проверке газодинамической устойчивости работы двигателей в испытательном полете. Рекомендации при нарушении устойчивости работы и самовыключения двигателя.

13. Меры безопасности при выполнении испытательных полетов на оценку работоспособности топливной системы.

14. Меры безопасности при выполнении испытательных полетов с применением вооружения. Действия в случае не схода боеприпасов (заклинивания пушек).

15. Меры безопасности и ограничения при выполнении испытательных полетов в условиях естественного обледенения.

16. Выключение одного двигателя двухдвигательного самолета. Условия выключения. Определение наивыгоднейшей скорости полета при одном работающем двигателе. Меры безопасности на всех этапах полета с одним выключенным двигателем.

3.7 Средства жизнеобеспечения и спасания, правила вынужденного покидания ВС и выживания (для участвующих в полетах)

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Типы аварийно-спасательных средств в авиации	2	2	-	ТК
2	Особенности аварийного покидания различных ВС в экспериментальной авиации	4	4		ТК
3	Система поиска спасания экипажей ВС и пассажиров в Российской Федерации	4	4		ТК
	Зачет	-	-	-	-
	Консультации	-	-	-	-
	Всего	10	10	-	-

Тематический план

Реферативное описание тем

Тема 1. Типы аварийно-спасательных средств в авиации

Парашют.

Парашютные кислородные приборы и методика их испытаний.

Аварийно-спасательная капсула.

Катапультное кресло.

Высотно-кислородное снаряжение экипажа.

Защитный шлем, комплектация.

Кислородная маска, описание конструкции.

Высотно-компенсирующие костюмы, компенсирующие жилеты, типы, условия применения, методика испытаний.

Противоперегрузочные костюмы и системы, типы, принцип действия, область применения, методика испытаний.

Морские спасательные комплекты, типы, состав, назначение, условия применения, методика испытаний.

Тема 2. Особенности аварийного покидания различных ВС в экспериментальной авиации

Применения средств спасания при возникновении аварийной ситуации на борту ВС на земле и в полете.

Особенности аварийного покидания транспортных ВС.

Особенности аварийного покидания легкомоторных ВС.

Тема 3. Система поиска спасания экипажей ВС и пассажиров в Российской Федерации

Состав системы КОСПАС-SARSAT.

Космический сегмент.

Станции приема и обработки информации.

Координационные центры системы.

Аварийные радиобуи.

Элементы международной системы КОСПАС-SARSAT в Российской Федерации.

Эксплуатация аварийных радиобуев в Российской Федерации.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

1. Фельдман В.Ю. Аварийно-спасательное оборудование воздушных судов: применение в аварийных ситуациях. - М.: Транспорт. 2001.

2. Фельдман В.Ю. Аварийно-спасательное оборудование воздушных судов зарубежного производства: применение в аварийных ситуациях. - М.: Маска. 2011.

3. Видеофильмы. "КОСПАС-SARSAT", "Надежда на ГЛОНАСС". "Выживание в лесу", "Выживание на воде".

4. Кудряшов Б.Г. Энциклопедия выживания. Краснодар, Советская Кубань. 1996.

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Понятие парциального давления кислорода. Необходимые уровни парциального давления кислорода в зависимости от высоты и времени полета. Резервное время.

2. Методы и средства защиты человека от пониженного давления окружающего воздуха, повышенных и пониженных температур.

3. Типы кислородных приборов, принцип их действия, область применения, общая методика их испытаний в полете.

4. Требования норм летной годности к кислородным системам ВС.

5. Парашютные кислородные приборы и методика их испытаний.

6. Переносные кислородные приборы и методика их испытаний.

7. Кислородное оборудование для экипажей ВС, назначение, условия применения, состав, методика испытаний.

8. Кислородное оборудование для пассажиров ВС, назначение, условия применения, методика испытаний.

9. Защитные шлемы и гермошлемы, назначение, типы, условия применения, методика испытаний.

10. Методика испытаний источников кислородного обеспечения, меры безопасности при работе с кислородом.

11. Противоперегрузочные костюмы и системы, типы, принцип действия, область применения, методика испытаний.

12. Морские спасательные комплекты, типы, состав, назначение, условия применения, методика испытаний.

13. Высотно-компенсирующие костюмы, компенсирующие жилеты, типы, условия применения, методика испытаний.

14. Вентиляционные костюмы, системы вентиляции защитного снаряжения, методика испытаний.

15. Система наддува, обогрева и вентиляции гермокабин ВС, назначение, принцип действия, основные агрегаты, методика испытаний.

16. Система автоматического регулирования давления воздуха в гермокабинах ВС, назначение, принцип действия, основные агрегаты, методика испытаний.

17. Приборы контроля работоспособности систем наддува и кондиционирования воздуха в гермокабинах ВС, их назначение и методика испытаний.

18. Определение характеристик воздушной среды в гермокабинах ВС (температуры, давления, расхода воздуха, чистоты воздуха).

3.8 Авиационная техника (планер, оборудование и системы ВС)

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Конструктивные особенности планера самолета и вертолета	4	4	4	ТК
2	Особенности электро-, приборного и радиооборудования самолета и вертолета	4	4		ТК
3	Особенности систем: управления самолетом и вертолетом, шасси, гидравлической, топливной, кондиционирования и регулирования давления воздуха, противообледенительной системы	8	8		ТК
	Зачет	-	-	-	-
	Консультации	4	4	4	-
	Всего	20	20	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Конструктивные особенности планера ВС

Общие сведения о планере ВС.

Основные ЛТХ ВС.

Основные схемы ВС.

Компоновка ВС.

Краткие сведения о конструкции фюзеляжа, крыла, хвостового оперения.

Основные геометрические и массовые параметры ВС.

Эксплуатационные и технические ресурсы.

Тема 2. Особенности электро-, приборного и радиооборудования ВС

Общие сведения о системах электроснабжения.

Источники электрической энергии переменного и постоянного тока.

Основные технические характеристики.

Аэродромное питание постоянным и переменным током, подключение аэродромного источника к бортсети.

Электрооборудование потребителей: состав, назначение, включение.

Внутреннее и внешнее освещение ВС, порядок включения.

Назначение и расположение на ВС систем приборного оборудования.

Назначение, технические данные, комплектность, принцип действия.

Конструкция, комплектность, принцип действия, состав, применяемый для пожаротушения.

Общие сведения о кислородном оборудовании ВС: технические данные, комплектность, расположение на ВС. Пользование кислородным оборудованием.

Общая характеристика радиооборудования ВС.

Назначение и расположение на ВС изделий связного, радионавигационного и радиолокационного оборудования.

Включение и использование самолетного переговорного устройства.

Тема 3. Особенности систем ВС: управления ВС, шасси, гидравлической, топливной, кондиционирования и регулирования давления воздуха, ПОС

Краткая характеристика систем ВС.

Основные сведения о системе управления ВС, особенности системы.

Основные сведения о шасси, системе управления шасси, особенности системы.

Основные сведения о гидравлической системе особенности системы.

Основные сведения о топливной системе, особенности системы.

Основные сведения о системе кондиционирования и регулирования давления воздуха, особенности системы.

Основные сведения о ПОС, особенности системы.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

1. Руководства по летной эксплуатации ВС.

2. Руководства по технической эксплуатации ВС.

3. Инструкции по технической эксплуатации ВС.

4. Давыдов П.С. Радионавигационные системы летательных аппаратов. М. Транспорт. 1980.

5. Черный М.А., Кораблин В.И. Воздушная навигация. М., Транспорт. 1991.

6. Осадший В.И. Воздушная навигация. М. Транспорт. 1972.

7. Белявский Л.С., Новиков В.С., Олянюк П.В. Основы радионавигации. М. Транспорт, 1982.

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Основные ЛТД ВС. Компоновочные схемы. Эксплуатационные ограничения.

2. Краткая характеристика систем ВС.

3. Фюзеляж ВС. Технологические разъемы, силовые шпангоуты, отсеки фюзеляжа.

4. Двери и люки. Конструкция и работа. Герметизация. Сигнализация.

5. Грузолюк. Конструкция створок и замков. Герметизация грузолюка.

6. Остекление фонаря кабины пилотов и грузовой кабины.

7. Гондола двигателей. Конструкция воздухозаборника, капотов. Несъемная часть гондолы. Конструкция.

8. Система централизованной заправки маслом, работа системы.

9. Управление двигателями.

10. Система управления ВС. Краткая характеристика системы.

11. Шасси ВС. Краткая характеристика, основные технические данные.

12. Гидросистема. Краткая характеристика назначение.

13. Сеть источников давления гидросистемы.

14. Потребители гидросистемы.

15. Топливная система. Краткая характеристика, технические данные.

16. Сеть подачи топлива к двигателю, агрегаты сети. Принцип схем.

17. Автомат выработки топлива.

18. Ручное управление выработкой топлива.

19. Дренажная система.

20. Питание двигателей топливом при обесточенных насосах.

21. Противопожарная система. Назначение, основные элементы. Работа.

22. Система СКВ. Краткая характеристика. Основные технические данные.

23. Работа СКВ.

24. Кислородное оборудование, агрегаты.

25. ПОС ВС. Назначение, общие сведения.

26. Аварийно-спасательное оборудование. Комплект, размещение на ВС.

27. Транспортное оборудование ВС. Основные элементы, размещение на ВС.

3.9 Руководства по летной эксплуатации

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Общие сведения о ВС	1	1	-	ТК
2	Общие эксплуатационные ограничения ВС	1	1		ТК
3	Подготовка ВС к полету	1	1		ТК
4	Выполнение полета ВС	2	2		ТК
5	Действия в сложных ситуациях	1	1		ТК
6	Действия в аварийных ситуациях	1	1		ТК
7	Летные характеристики	2	2		ТК
8	Эксплуатация систем и оборудования	1	1		ТК
	Зачет	-	-	-	-
	Консультации	-	-	-	-
	Всего	10	10	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Общие сведения о ВС

Назначение, состав оборудования и решаемые задачи ВС.

Основные геометрические данные ВС.

Основные конструктивные особенности ВС.

Тема 2. Эксплуатационные ограничения ВС

Общие эксплуатационные ограничения ВС.

Общие ограничения условий эксплуатации ВС.

Общие летные ограничения ВС.

Ограничения ВС в зависимости от варианта загрузки.

Прочие ограничения.

Тема 3. Подготовка ВС к полету

Общие указания.

Предполетный осмотр ВС.

Проверка систем и оборудования ВС: осмотр стоянки, осмотр планера ВС, осмотр силовой установки.

Осмотр кабин: перед запуском двигателей, после запуска двигателей.

Тема 4. Выполнение полета ВС

Подготовка к буксировке и буксировка.

Подготовка к рулению и руление.

Подготовка к взлету и взлет ВС.

Взлет при боковом ветре.

Набор высоты.

Крейсерский полет, полет по заданному маршруту (полет по кругу).

Оперативное изменение маршрута.

Снижение.

Заход на посадку.

Посадка.

Экстренное снижение.

Уход на второй круг.

Заруливание.

Буксировка при заруливании.

Тема 5. Действия в сложных ситуациях

Отказ двигателя на разбеге.

Отказ двигателя на глиссаде.

Уход на второй круг с одним неработающим двигателем.

Отказ двигателя в условиях обледенения.

Отказ обогрева носка воздухозаборника одного из двигателей.

Посадка с отказавшим двигателем в условиях обледенения при работающей противообледенительной системе и отбором воздуха от ВСУ.

Отказ двигателя на пробеге.

Полет с отказавшими генераторами.

Отказ двух авиагоризонтов.

Загорание на разбеге табло красного цвета.

Полеты ночью.

Полеты на малых и предельно малых высотах.

Полеты в условиях горной местности.

Полеты в условиях обледенения.

Полеты в условиях грозовой деятельности и сильных ливневых осадков.

Полеты в условиях воздуха турбулентности (болтанки).

Полеты в условиях повышенной электрической активности атмосферы.

Полеты в условиях сдвига ветра.

Тема 6. Действия в аварийных ситуациях

Правила пользования аварийными контрольными картами. Сводка аварийных контрольных карт.

Пожар на борту ВС в полете: пожар в гондоле двигателя, пожар в кабинах.

Посадка с неисправной или убранной передней опорой шасси.

Посадка с одной невыпущенной основной опорой шасси.

Посадка на фюзеляж.

Аварийная посадка на сушу.

Посадка на воду.

Действия экипажа при самовыключении всех двигателей.

Отказы в системе управления ВС.

Посадка при разгерметизации гидросистем.

Тема 7. Летные характеристики

Общие сведения.

Скорости на взлете и посадке.

Взлетные характеристики.

Характеристики в режиме полета.

Посадочные характеристики.

Планирование полета.

Параметры работы двигателя и расход двигателя.

Тема 8. Эксплуатация систем и оборудования

Силовая установка, топливная система, пожарное оборудование, гидросистема, система управления ВС, шасси, система кондиционирования воздуха, кислородное оборудование, ПОС, двери, люки, бытовое и аварийно-спасательное оборудование.

Электроснабжение, освещение и световая сигнализация.

Навигационное оборудование.

Пилотажное оборудование.

Связное оборудование.

Радиотехническое оборудование.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

1. Руководства по летной эксплуатации ВС.

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Основные данные ВС (геометрические).

2. Основные летные данные ВС.

3. Основные эксплуатационные данные ВС.

4. Эксплуатационные ограничения ВС.

5. Ограничения по массе и центровке.

6. Ограничения по скорости, высоте и перегрузке.

7. Ограничения по ВПП.

8. Предельно допустимая скорость ветра.

9. Максимальное количество заправляемого топлива.

10. Ограничения по силовой установке.

11. 3агрузка ВС, расчет фактической центровки.

12. Расчет максимально допустимой взлетной, посадочной массы в зависимости от располагаемой длины ВПП, условий на аэродроме.

13. Расчет потребного количества топлива на полет.

14. Дать определение скоростям (, , Vr).

15. Максимально допустимые составляющие скорости ветра на взлете и посадке.

16. Допустимые центровки самолета. Продемонстрировать умение пользоваться центровочными графиками.

17. Режимы руления, ограничения на рулении.

18. Взлет самолета (нормальный, взлет при боковом ветре, прерванный взлет, продолженный взлет, взлет в условиях сдвига ветра, взлет с уменьшением шума, немедленный взлет, взлет на номинальном режиме работы двигателя) ограничения на взлете.

19. Режимы набора высоты.

20. Условия установившегося набора высоты.

21. Угол набора и вертикальная скорость набора. Факторы на них влияющие.

22. Режимы крейсерского полета.

23. Диапазон скоростей в горизонтальном полете. Ограничения скоростей полета.

24. Особенности горизонтального полета в I и II режимах.

25. Расчет максимальной эксплуатационной высоты полета в зависимости от полетной массы и температуры наружного воздуха.

26. Максимально допустимые скорости полета в зависимости от положения механизации.

27. Допустимые перегрузки при маневре, допустимые углы крена.

28. Ограничения максимальной высоты полета в зависимости от полетной массы.

29. Ограничения по эксплуатации шасси.

30. Действия экипажа при пожаре на самолете.

31. Порядок выполнения аварийного снижения.

32. Сигнализация неисправности шасси. Порядок выполнения посадки с не выпущенным шасси.

33. Порядок захода на посадку и посадка с одним неработающим двигателем.

34. Заход на посадку и посадка без закрылков.

35. Поведение самолета на малых скоростях полета.

36. Особенности пилотирования в турбулентной атмосфере и при сваливании самолета.

37. Порядок выполнения посадки при боковом ветре.

38. Порядок ухода на второй круг с одним неработающим двигателем.

39. Действия на случай полета в зоне сильной турбулентности или грозовой деятельности.

40. Действия экипажа в условиях обледенения на взлете, в полете по трассе, на снижении и при заходе на посадку и посадке.

41. Особенности пилотирования ВС при предельно передней центровке ВС.

42. Особенности пилотирования ВС при предельно задней центровке ВС.

43. Действия экипажа, если шасси не выпускается от основного управления и давление в основной гидросистеме упало до 0.

44. Порядок действий экипажа при прекращении взлета при отказе двигателя на скорости менее .

45. Порядок действий экипажа в случае продолжения взлета при отказе двигателя на скорости более .

46. Выполнение снижения с эшелона, ограничения.

47. Выполнение нормального захода на посадку и посадка.

48. Действия экипажа при появлении признаков несимметричного выпуска (уборки) закрылков.

49. Выполнение автоматического захода на посадку, контроль положения ВС. В каких случаях необходимо перейти от автоматического режима захода на посадку на директорный.

50. Действия экипажа, если в полете появились периодические боковые или продольные колебания ВС, заметно изменилась эффективность управления.

51. Режимы снижения, ограничения на снижении.

52. Ограничения при заходе на посадку и посадке.

53. Визуальный заход на посадку.

54. Заход на посадку при сдвиге ветра. Посадка с массой, превышающей максимальную посадочную массу.

55. Причины грубых посадок.

56. Отказ генераторов.

57. Отказ управления рулем высоты (заклинивание рулевой машины).

58. Отказ управления элеронами (заклинивание рулевой машины).

59. Выполнение посадки с не полностью выпущенным шасси.

60. Выполнение посадки с отказавшими двигателями.

61. Выполнение посадки на фюзеляж.

62. Действия экипажа при вынужденной посадке на сушу.

63. Действия экипажа при вынужденной посадке на воду.

64. Не затормаживание колес одной основной опоры шасси при пробеге.

65. Отказ гидросистемы.

66. Отказ основного и резервного электропитания 220/115 В.

67. Отказ электропитания 36 В и аварийной шины.

68. Отказ основных авиагоризонтов.

69. Отказ управления рулем направления (заклинивание рулевой машины).

70. Не выпуск механизации крыла перед посадкой.

71. Выполнение полета с отказавшим двигателем в наборе высоты, при полете по маршруту и заходе на посадку.

72. Особенности выполнения посадки с не выпущенными закрылками.

73. Пожар в отсеке двигателя.

74. Пожар в отсеке ВСУ.

75. Пожар в кабине экипажа.

76. Отказ подкачивающих топливных насосов.

77. Отказ высотомеров.

78. Методика исправления бокового отклонения самолета от оси ВПП при заходе на посадку.

79. Рекомендации по пилотированию самолета в условиях сдвига ветра.

80. Рекомендации по пилотированию самолета в случае выхода на допустимый угол атаки и при достижении допустимой перегрузки.

81. Экстренное снижение самолета.

82. Выполнение полета с одним отказавшим двигателем на различных этапах полета.

83. Уход на второй круг с одним отказавшим двигателем при различной конфигурации механизации крыла.

3.10 Навигационные системы и комплексы

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		всего	лекции	консультации	форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Навигационные системы и комплексы	38	38	-	ТК
	Зачет	-	-	-	-
	Консультации	-	-	-	-
	Всего	38	38	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Навигационные системы и комплексы

1. Назначение навигационных систем, входящих в НК на современном ВС.

2. Основы устройств систем НК. Назначение системы на ВС. Параметры, формируемые системой.

3. Радиотехнические системы навигации и посадки:

3.1. Радиосредства ближней и дальней навигации;

3.1. Самолетный дальномер, аппаратура навигации и посадки типа VIM-95;

3.2. Радиовысотомер малых и больших высот;

3.3. Самолетный ответчик;

3.4. Доплеровский измеритель скорости и угла сноса.

4. Инерциальные навигационные системы.

5. Системы высотно-скоростных параметров:

5.1. Комплекс ИКВСП, СВС;

5.2. ПВД.

6. Спутниковая навигационная система, радиосредства.

7. Вычислительная система самолетовождения.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

1. Давыдов П.С. Радионавигационные системы летательных аппаратов М., Транспорт, 1980.

2. Черный М.А., Кораблин В.И. Воздушная навигация. М.: Транспорт. 1991.

3. Осадший В.И. Воздушная навигация. М.: Транспорт. 1972.

4. Белявский Л.С., Новиков В.С., Олянюк П.В. Основы радионавигации. М.: Транспорт. 1982.

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Перечислите документы АНИ, используемые для обеспечения полетов в воздушном пространстве Российской Федерации.

2. Какую аэронавигационную информацию содержит Лист предупреждений?

3. Какую аэронавигационную информацию содержит Бюллетень предполетной информации?

4. Структура и содержание разделов документов Jeppesen.

5. Правила расчета аэронавигационного запаса топлива.

6. Какая фигура наиболее точно приближена к форме Земли?

7. Какая фигура принята ICAO в качестве стандарта для измерения , и Н?

8. Радиосредства ближней и дальней навигации.

9. Самолетный дальномер, аппаратура навигации и посадки типа VIM-95.

10. Радиовысотомер малых и больших высот.

11. Самолетный ответчик.

12. Доплеровский измеритель скорости и угла сноса.

13. Радиосредства ближней и дальней навигации.

14. Самолетный дальномер, аппаратура навигации и посадки типа VIM-95.

15. Радиовысотомер малых и больших высот.

16. Доплеровский измеритель скорости и угла сноса.

17. Комплекс ИКВСП, СВС.

18. ПВД.

3.11 Штатные бортовые системы объективного контроля

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Основные задачи объективного контроля	6	6	-	ТК
2	Методика межполетного контроля и анализа записей параметров полета	4	4		ТК
	Зачет	-	-	-	-
	Консультации	-	-	-	-
	Всего	10	10	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Основные задачи объективного контроля

Основные задачи объективного контроля и технические возможности для их решения.

Краткая характеристика систем объективного контроля САРПП-12, "ТЕСТЕР", МСРП-12, методика определения параметров и разовых команд.

Тема 2. Методика межполетного контроля и анализа записей параметров полета

Методика межполетного контроля и анализа записей параметров полета.

Организация работы по рассмотрению авиационных инцидентов типовые причины их возникновения.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

1. Технические описания систем объективного контроля.

2. Приказы и Положения об организации систем объективного контроля.

3. Методика обработки записей систем объективного контроля.

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Виды журналов учета результатов объективного контроля, справок по материалам объективного контроля и порядок их заполнения и оформления.

2. Порядок регистрации, обработки и анализа полетной информации в ЛИП (бортовые и наземные устройства регистрации, наземные устройства обработки, программное обеспечение).

3. Что относится к средствам объективного контроля, первичным носителям информации и материалам объективного контроля, их характеристика.

4. Порядок регистрации, обработки и анализа полетной информации в ЛИП (бортовые и наземные устройства регистрации, наземные устройства обработки, программное обеспечение).

5. Виды объективного контроля и их цели.

6. Порядок регистрации, обработки и анализа полетной информации в ЛИП (бортовые и наземные устройства регистрации, наземные устройства обработки, программное обеспечение).

7. Что подлежит объективному контролю при организации и проведении испытательных и других видов полетов в авиационных организациях ЭА.

8. Порядок регистрации, обработки и анализа полетной информации в ЛИП (бортовые и наземные устройства регистрации, наземные устройства обработки, программное обеспечение).

9. Основные задачи объективного контроля и организация его проведения в авиационных организациях экспериментальной авиации в соответствии с положением, утвержденным приказом Генерального директора Росавиакосмоса от 12.09.2002 г. N 127.

10. Порядок регистрации, обработки и анализа полетной информации в ЛИП (бортовые и наземные устройства регистрации, наземные устройства обработки, программное обеспечение).

Определения, обозначения и сокращения

ВВП	Вертикальный взлет и посадка
ВВС	Военно-воздушные силы
ВЗ	Воздухозаборники
ВПП	Взлетно-посадочная полоса
ВПХ	Взлетно-посадочные характеристики
ВС	Воздушное судно
ВСУ	Вспомогательная силовая установка
ГТД	Газотурбинный двигатель
ИКВСП	Информационный комплекс высотно-скоростных параметров
КВП	Короткий взлет и посадка
КВС	Командир воздушного судна
КОСПАС	Космическая система поиска аварийных судов
КПД	Коэффициенты полезного действия
КПК	Курсы повышения квалификации
ЛИП	Летно-испытательное подразделение
ЛИ	Летные испытания
ЛТД	Летно-технические данные
ЛТХ	Летно-технические характеристики
МОС	Методы определения соответствия
НК	Навигационный комплекс
НУРС	Неуправляемые реактивные снаряды
ОВД	Организация воздушного движения.
ОК	Объективный контроль
ОТТ ВВС	Общие технические требования Военно-воздушных сил
ПВД	Приемник воздушного давления
ПВП	Правила визуальных полетов
ПОС	Противообледенительная система
РИАТ	Руководство по испытаниям авиационной техники
РС	Реактивные сопла
СВС	Система высотных сигналов
СКВ	Система кондиционирования воздуха
СОК	Система объективного контроля
ТВаД	Турбовальные (вертолетные) двигатели
ТВД	Турбовинтовой двигатель
ТРД	Турбореактивный двигатель
ТРДД	Турбореактивный двухконтурный двигатель
УП	Удельные параметры
УРС	Управляемые реактивные снаряды
ЦАК	Центральная аттестационная комиссия
ЭВС	Экспериментальное ВС
ICAO	Международная организация гражданской авиации
SARSAT	Search And Rescue Satellite Aided Tracking

УТВЕРЖДЕНА
приказом Минпромторга России
от 7 апреля 2020 г. N 1156

Программа
подготовки специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации по специальности "Ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов" 1 класса (КПК)

Общие положения

I. Цель программы

1.1. Программа подготовки специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации по специальности "Ведущий инженер по летным испытаниям воздушного судна" 1 класса (КПК) проводятся в целях последовательного совершенствования профессиональных знаний, умений и навыков.

1.2. Программа разработана в соответствии с требованиями:

Воздушного кодекса Российской Федерации;

Федерального закона от 29 декабря 2012 г. N 273-ФЗ "Об образовании в Российской Федерации";

приказа Минобрнауки России от 1 июля 2013 г. N 499 "Об утверждении Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по дополнительным профессиональным программам";

приказа Минпромторга России от 20 апреля 2018 г. N 1570 "Об утверждении федеральных авиационных правил "Требования к специалистам согласно перечню специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации. Порядок подготовки специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации. Требования к порядку разработки, утверждения и содержанию программ подготовки специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации" (далее - ФАП-1570);

приказа Минпромторга России от 22 сентября 2016 г. N 3366 "Об утверждении Перечня специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации Российской Федерации";

приказа Минпромторга России от 19 декабря 2017 г. N 4504 "Об утверждении Федеральных авиационных правил проведения обязательной аттестации авиационного персонала экспериментальной авиации, выдачи свидетельств специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации и допуска специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации к профессиональной деятельности".

II. Планируемые результаты обучения

2.1. В Программе предусмотрен перечень необходимых знаний, умений и навыков специалистов авиационного персонала по специальности "ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов", составляющих основу профессиональных компетенций. У слушателя должны быть углублены профессиональные компетенции в следующих областях знаний:

воздушное законодательство Российской Федерации;

методические документы, регламентирующие работу по организации и проведению испытаний авиационной техники и измерений характеристик и параметров полета;

летно-технические характеристики испытываемого ВС;

летные ограничения;

конструкция и правила технической эксплуатации ВС;

аэродинамика, расчет продолжительности полета;

правила определения полетного веса, загрузки и центровки ВС;

порядок разработки задания на математическое обеспечение автоматизированной обработки материалов испытаний;

контрольно-записывающая аппаратура;

авиационная метеорология;

порядок применения средств спасания при возникновении аварийной ситуации в полете;

основы обеспечения безопасности полетов;

основы трудового законодательства; правила по охране труда, экологической и пожарной безопасности.

2.2. Перечень знаний, умений и навыков, которыми должен обладать специалист авиационного персонала по специальности "Ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов", приведены в пункте 46 "Функциональные обязанности" и в пункте 47 "Требования к знаниям" ФАП-1570.

III. Учебный план

Учебный план Программы определяет трудоемкость, последовательность и распределение учебных дисциплин и формы аттестации. Учебный план представлен в Приложении N 1 к настоящей Программе.

IV. Календарный учебный график

Календарный учебный график Программы представлен в Приложении N 2 к настоящей Программе и определяет последовательность освоения Программы, режим обучения, продолжительность учебного дня и количество учебных дней.

V. Рабочие программы предметов и дисциплин

Рабочие программы учебных предметов и дисциплин представлены в Приложении N 3 к настоящей Программе.

Учебный план определяет трудоемкость, последовательность, распределение учебных дисциплин и формы аттестации.

Каждая дисциплина имеет тематический план, реферативное описание тем, перечень учебно-методического обеспечения дисциплины, технических средств обучения, наглядных пособий и используемой литературы. Для проведения аттестации приведены контрольные вопросы по учебным дисциплинам.

VI. Организационно-педагогические условия реализации Программы

6.1. Форма обучения:

очная, с отрывом от производства;

режим обучения - 5-ти дневная рабочая неделя;

продолжительность учебного дня - 6-8 часов;

продолжительность учебного часа - 45 минут.

6.2. Категория обучаемых:

на обучение по Программе зачисляются ведущие инженеры по ЛИ ВС.

6.3. Организационно-педагогические условия реализации Программы включают:

а) учебно-методическую документацию и материалы по всем разделам специальности;

б) материально-техническую базу, обеспечивающую организацию всех видов занятий:

учебные аудитории, оснащенные материалами и оборудованием для проведения учебного процесса;

макеты агрегатов, узлов и систем ВС;

учебные слайды и видеофильмы.

в) кадровое обеспечение реализации Программы организуется согласно штатному расписанию соответствующих образовательных и научных организаций, реализующих дополнительные профессиональные программы.

При этом преподаватель имеет право изменять содержание лекций по своему усмотрению в рамках заданной темы.

VII. Формы аттестации

В процессе реализации Программы проводится текущий контроль и аттестация.

Текущий контроль осуществляется в форме устного выборочного опроса в процессе изучения дисциплины на лекционных и практических занятиях по изученному материалу. Текущий контроль необходим для диагностирования хода учебного процесса, выявления динамики освоения материала в целом, а также содействия к своевременному определению пробелов в усвоении материла слушателями. Отдельного времени на проведение текущего контроля в Программе не предусмотрено, оно определяется преподавателем самостоятельно, но оно составляет не более 15 процентов продолжительности занятия.

Аттестация осуществляется для проверки правильности знаний и практических умений у слушателей и оценки соответствия их теоретической подготовки целям Программы. Аттестация проводится в форме итоговой аттестации (экзамен). Для проведения аттестации используются оценочные материалы (перечень контрольных вопросов, тестов по учебной дисциплине), позволяющие оценить степень достижения слушателем запланированных результатов обучения по Программе.

Слушатель допускается к итоговой аттестации после изучения Программы в объеме, предусмотренном учебным планом.

Результаты проверки знаний, итогового квалификационного экзамена, считаются положительными в случае, если слушатель дал правильные ответы более чем на 85 процентов вопросов.

Успешно прошедший итоговую аттестацию слушатель получает свидетельство.

Приложение N 1
к Программе подготовки
специалистов авиационного
персонала экспериментальной
авиации по специальности
"Ведущий инженер по летным
испытаниям воздушных судов"
1 класса (КПК)

Учебный план Программы подготовки специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации по специальности "Ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов" 1 класса (КПК)

Распределение учебных часов по учебным дисциплинам

N	Наименование дисциплины	Лекции часы	Форма контроля
1	Основы аэродинамики, динамики полета и прочность самолета (вертолета)	30	экзамен
2	Основы методики ЛИ самолетов (вертолетов)	20	экзамен
3	Силовые установки самолетов (вертолетов) и методика их ЛИ	24	экзамен
4	Системы бортовых и внешнетраекторных измерений	8	зачет
5	Требования документов, регламентирующих проведение ЛИ	16	зачет
6	Правила техники безопасности при проведении ЛИ	6	зачет
7	Средства жизнеобеспечения и спасания, правила вынужденного покидания ВС и выживания (для участвующих в полетах)	6	зачет
8	Авиационная техника (планер, оборудование и системы ВС)	30	зачет
9	Руководства по летной эксплуатации	6	зачет
10	Штатные бортовые системы объективного контроля	6	зачет
	Экзамен	8	-
	Всего	160

Приложение N 2
к Программе подготовки
специалистов авиационного
персонала экспериментальной
авиации по специальности "Ведущий
инженер по летным испытаниям
воздушных судов" 1 класса (КПК)

Календарный учебный график

Расчет продолжительности обучения

Режим обучения	5-ти дневная рабочая неделя
Продолжительность учебного дня	до 8 часов
Количество учебных дней	20 дней

Таблица 1. Календарный учебный график

N	Наименование дисциплины	Время в часах
		Всего	1 день	2 день	3 день	4 день	5 день	6 день	7 день	8 день	9 день	10 день
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1	Основы аэродинамики, динамики полета и прочность самолета (вертолета)	30	3	-	3	3	3	-	3	3	-	-
2	Основы методики ЛИ самолетов (вертолетов)	20	-	3	-	-	-	-	-	-	3	3
3	Силовые установки самолетов (вертолетов) и методика их ЛИ	24	3	-	3	-	3	3	3	-	3	-
4	Системы бортовых и внешнетраекторных измерений	8	-	-	-	-	-	-	2	-	-	2
6	Требования документов, регламентирующих проведение ЛИ	16	-	-	-	2	-	3	-	3	-	-
6	Правила техники безопасности при проведении ЛИ	6	2	-	2	-	-	-	-	-	-	-
7	Средства жизнеобеспечения и спасания, правила вынужденного покидания ВС и выживания (для участвующих в полетах)	6	-	2	-	-	-	-	-	-	2	-
8	Авиационная техника (планер, оборудование и системы ВС)	30	-	3	-	3	-	-	-	-	-	3
9	Руководства по летной эксплуатации	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
10	Штатные бортовые системы объективного контроля	6	-	-	-	-	2	2	-	2	-	-
11	Экзамен	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
12	Всего	160	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8

Продолжение таблицы 2

N	Наименование дисциплины	Время в часах
		Всего	11 день	12 день	13 день	14 день	15 день	16 день	17 день	18 день	19 день	20 день
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1	Основы аэродинамики, динамики полета и прочность самолета (вертолета)	30	3	-	-	3	3	3	-	-	-	-
2	Основы методики ЛИ самолетов (вертолетов)	20	-	3	3	3	-	2	-	-	-	-
3	Силовые установки самолетов (вертолетов) и методика их ЛИ	24	-	-	-	-	-	-	3	3	-	-
4	Системы бортовых и внешнетраекторных измерений	8	-	-	-	-	-	-	2	-	2	-
6	Требования документов, регламентирующих проведение ЛИ	16	-	-	-	-	-	-	3	2	3	-
6	Правила техники безопасности при проведении ЛИ	6	-	-	-		2	-	-	-	-	-
7	Средства жизнеобеспечения и спасания, правила вынужденного покидания ВС и выживания (для участвующих в полетах)	6	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-
8	Авиационная техника (планер, оборудование и системы ВС)	30	3	3	3	-	3	3	-	3	3	-
9	Руководства по летной эксплуатации	6	2	2	2	-	-	-	-	-	-	-
10	Штатные бортовые системы объективного контроля	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
11	Экзамен	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8
12	Всего	160	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8

Приложение N 3
к Программе подготовки
специалистов авиационного
персонала экспериментальной
авиации по специальности "Ведущий
инженер по летным испытаниям
воздушных судов" 1 класса (КПК)

Рабочие программы

3.1 Основы аэродинамики, динамики полета и прочность самолета (вертолета)

3.1.1 Основы аэродинамики, динамики полета и прочность самолета

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Аэродинамика самолета	8	8	-	ТК
2	Динамика полета самолета и ее исследование в ЛИ	4	4		ТК
3	Прочность самолета, нагружение его в полете, статические и динамические нагрузки.	12	12		ТК
4	ЛТХ самолета.	6	6		ТК
	Экзамен	-	-	-	-
	Консультации	-	-	-	-
	Всего	30	30	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Аэродинамика самолета

Физический смысл принципа неразрывности потока. Его роль для аэродинамических исследований.

Физический смысл уравнения Бернулли. Интегральная форма для несжимаемого потока.

Ламинарное и турбулентное течения, физические отличия. Влияние на аэродинамические характеристики.

Понятие пограничного слоя. Особенности течения воздуха в пограничном слое, влияющие факторы.

Ламинарные профили крыла. Назначение, геометрические и физические особенности.

Распределение давления по профилю, пиковое и полочное. Определение центра давления, определение сил и момента.

Коэффициенты сил Сх и Су. Поляры первого и второго рода, различия между ними. Характерные точки поляры первого рода.

Аэродинамический момент тангажа профиля, математическое описание через центр давления и фокус, преимущества последнего.

Влияние закрылка и предкрылка на аэродинамические характеристики профиля и крыла. Изменение сил и момента профиля при выпуске закрылков и предкрылка.

Демпфирующий момент по угловой скорости тангажа. Физическая причина его образования.

Демпфирующий момент по угловой скорости крена. Физическая причина его образования.

Скос потока за крылом. Физическая причина образования. Влияние на обтекание стабилизатора.

Причина возникновения индуктивного сопротивления крыла. Влияющие факторы. Соотношение с подъемной силой.

Сопротивление крыла при нулевой подъемной силе. Составляющие при малых числах М и при М > Мкр. Понятие критического числа М.

Влияние сжимаемости на эпюру распределения давления по профилю. Физическая причина смещения центра давления и фокуса профиля и крыла назад.

Влияние формы профиля крыла на сопротивление при росте числа М. Суперкритические профили, профили для полета на сверхзвуковых скоростях.

Влияние стреловидности на аэродинамические характеристики крыла: сопротивление, подъемную силу, момент при различных числах М полета.

Смысл правила площадей в аэродинамике, его роль для проектирования самолетов. Назначение и внешний вид "морковок Кюхемана", их влияние на аэродинамику самолета.

Особенности аэродинамики крыльев малого удлинения. Особенности зависимостей и Су(Сх) для них.

Влияние экрана на подъемную силу крыла, зависимость от геометрических параметров крыла и высоты полета.

Особенности обтекания плохо обтекаемых тел, вихревая дорожка Кармана.

Влияние обдувки винтами на аэродинамику самолета.

Тема 2. Динамика полета самолета и ее исследование в ЛИ

Разделение динамики на длинно- и короткопериодическую. Виды возмущенного движения самолета.

Моменты сил, действующие на самолет. Балансировка самолетов различных схем, особенности каждой схемы. Центр давления самолета.

Равновесие сил на установившихся режимах полета самолета: горизонтальный полет, набор высоты, снижение, вираж, полет с креном и скольжением.

Понятие устойчивости. Разделение устойчивости на статическую и динамическую. Производные аэродинамических сил и моментов. Фокус крыла и самолета.

Понятие управляемости самолета. Три типа критериев управляемости.

Продольная статическая устойчивость по скорости. Балансировочные кривые по скорости, методика определения в полете, суждение по ним об устойчивости. Основные факторы, влияющие на устойчивость самолета по скорости.

Нейтральная центровка по скорости. Методика определения в ЛИ.

Продольная статическая устойчивость по перегрузке. Балансировочные кривые по перегрузке, методика определения в полете, суждение по ним об устойчивости. Основные факторы, влияющие на устойчивость самолета по перегрузке.

Нейтральная центровка по перегрузке. Методика определения в ЛИ.

Критерии устойчивости в продольном канале. Требования к характеристикам.

Определение характеристик управляемости по балансировочным зависимостям. Требования к характеристикам.

Боковая (путевая и поперечная) статическая устойчивость. Особенности их определения в ЛИ. Балансировки из режима разгона, их смысл.

Характеристики боковой статической устойчивости и управляемости в прямолинейном полете без крена и с креном. Балансировочные кривые. Требования к характеристикам.

Характеристики установившегося вращения самолета по крену при отклонении руля направления. Балансировочные кривые. Требования к характеристикам.

ЛИ устойчивости и управляемости при отказах в системе управления.

Летные исследования динамики самолета при отказах двигателей при разбеге, на взлете и в полете.

Особенности пилотирования самолета в возмущенной атмосфере:

виды атмосферной турбулентности, причины образования, характеристики. Турбулентность чистого неба;

полет в болтанку. Влияние различных видов турбулентности на динамику самолета;

спутный след самолета. Его влияние на динамику другого самолета.

Тема 3. Прочность самолета, нагружение его в полете, статические и динамические нагрузки

Внешние и внутренние силовые факторы. Предельные напряжения. Модуль упругости.

Усталость материалов. Коэффициент выносливости.

Изменение свойств материалов при нагреве.

Понятие перегрузки как векторной величины.

Невесомость.

Деление самолетов на классы по маневренности.

Коэффициент безопасности при проектировании летательных аппаратов.

Расчетные случаи для крыла.

Типы процессов при нагружении ВС (статические, динамические).

Назначение, методика и аппаратурное обеспечение наземных прочностных испытаний.

Тема 4. ЛТХ самолетов

Основные аэродинамические характеристики самолета.

Характеристики дальности и продолжительности полета.

Характеристики разгона и скороподъемности.

Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на ЛТХ самолета.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

13. ГОСТ 4401-81 Атмосфера стандартная. Параметры.

14. Перельман Я.И. Занимательная физика. Книга 2. 1932.

15. ГОСТ 8.417-2002 Государственная система обеспечения единства измерений. Единицы величин.

16. Аржаников Н.С., Садекова Г.С. Аэродинамика больших скоростей. Издательство "Высшая школа". М.: 1965.

17. Международные стандарты и Рекомендуемая практика. Приложение 5 к Конвенции о международной гражданской авиации. "Единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях". Издание пятое. ИКАО, 2010.

18. Брокман Ч.Ф. Системы инерциальной навигации. Перевод с английского М.И. Малтинского и др., под ред. Ривкина С.С. Судостроение. Л.: 1967.

19. Ведров В.С., Тайц М.А. Летные испытания самолетов. Оборонгиз. 1951.

20. Приказ Министра обороны Российской Федерации, Минтранса России, Росавиакосмоса от 31.03.2002 N 136/42/51 "Об утверждении авиационных правил полетов в воздушном пространстве Российской Федерации".

21. ГОСТ 20058-80 Динамика летательных аппаратов в атмосфере. Термины, определения и обозначения.

22. Barnard RH, Philpott DR. Aircraft Flight. Pearson Education Limited, England. Fourth edition published 2010.

23. Котик М.Г., Павлов А.В., Пашковский И.М., Щитаев Н.Г. Летные испытания самолетов. М, "Машиностроение", 1968.

24. Акимов А.И. Справочная библиотека авиационного инженера-испытателя.

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Коэффициенты аэродинамических сил и моментов. Поляры первого и второго рода.

2. Критическое число М полета, сжимаемость воздуха, основные критерии сжимаемости.

3. Особенности смешанного обтекания самолета. Характер изменения Су и Сх в трансзвуковом диапазоне скоростей полета .

4. Особенности сверхзвуковых течений. Зависимость аэродинамических коэффициентов и скоса потока за крылом от числа М полета.

5. Пути уменьшения влияния сжимаемости воздуха на аэродинамические характеристики самолета.

6. Основные аэродинамические характеристики стреловидного крыла, крыла малого удлинения, крыла сложной формы в плане.

7. Показатели маневренности: частные, общие.

8. Эксплуатационный диапазон скоростей полета. Ограничения минимальных и максимальных скоростей, их причины и запасы до критических значений.

9. Характеристики разгона и скороподъемности. Потолок самолета.

10. Характеристики криволинейного маневрирования самолета в горизонтальной плоскости (разворота, виража).

11. Характеристики маневрирования самолета в вертикальной плоскости (переворота, петли Нестерова, полупетли).

12. Характеристики маневрирования самолета в наклонной плоскости (полупереворота, косой петли).

13. Характеристики пространственного маневрирования самолета (спирали, боевого разворота, бочки).

14. Характеристики дальности и продолжительности полета. Километровый и часовой расходы топлива.

15. Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на маневренные характеристики самолета.

16. Режимы сверхманевренности.

17. Пути совершенствования маневренных характеристик самолетов, непосредственное управление подъемной и боковой силами.

18. Основные характеристики взлета и посадки.

19. Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на характеристики взлета и посадки.

20. Способы улучшения взлетно-посадочных характеристик самолета.

21. Понятие устойчивости и управляемости. Разделение устойчивости на статическую и динамическую. Виды возмущенного движения самолета. Фокус крыла и самолета.

22. Силы и моменты, действующие на самолет. Уравнения движения самолета. Производные аэродинамических сил и моментов.

23. Продольная статическая устойчивость и управляемость. Критерии продольной статической устойчивости и управляемости.

24. Продольная статическая устойчивость по скорости. Балансировочные кривые. Требования к характеристикам.

25. Продольная статическая устойчивость по перегрузке. Критерии. Требования к характеристикам.

26. Продольная динамическая устойчивость и управляемость. Критерии. Требования к характеристикам.

27. Шарнирные моменты органов управления самолета. Устойчивость самолета с освобожденным управлением. Способы уменьшения шарнирных моментов.

28. Частотные характеристики самолета. Требования к характеристикам самолета в частотной области.

29. Сущность поперечной и путевой устойчивости самолета. Влияние конструктивных параметров на поперечную и путевую устойчивость.

30. Поперечная и путевая устойчивость самолета. Влияние их соотношения на боковую устойчивость.

31. Боковое возмущенное движение самолета. Разделение движения на три формы. Характеристики боковой динамической устойчивости. Критерии и требования к ним.

32. Характеристики боковой статической устойчивости и управляемости в прямолинейном полете без крена и с креном. Балансировочные кривые. Требования к характеристикам.

33. Демпфирование и его влияние на характер возмущенного движения самолета.

34. Требования, предъявляемые к системам управления для обеспечения безопасности полетов.

35. Особенности устойчивости и управляемости самолетов со стреловидными крыльями малых удлинений.

36. Влияние на управляемость самолета упругости систем управления, трения, люфтов, а также пружин и грузов, устанавливаемых в некоторых каналах управления.

37. Заброс по перегрузке на околозвуковых скоростях полета ("скоростной подхват"). Характер поведения самолета.

38. Причины уменьшения запасов путевой статической устойчивости на больших числах М полета и на больших углах атаки. Мероприятия по ее повышению.

39. Физическая сущность сверхзвукового срыва, поведение самолета при его возникновении, ограничения.

40. Физическая сущность обратной реакции по крену на "дачу" руля направления. Условия и характер проявления.

41. Физическая сущность валежки, реверса и обратной реакции на отклонение элеронов, условия их проявления и ограничения.

42. Продольная раскачка самолета летчиком, условия и характер проявления раскачки. Действия летчика по предотвращению раскачки.

43. Особенности характеристик и пилотажных свойств самолета на околозвуковых скоростях.

44. Физическая сущность потери устойчивости по перегрузке и затягивания в пикирование на посадочных режимах самолетов с мощной механизацией крыла.

45. Автоматы безопасности полета, их предназначение и принцип действия.

46. Ограничители предельных углов атаки и их принцип действия.

47. Поведение самолета при полете на предельных числах М и приборных скоростях.

48. Физическая сущность аэроинерционного вращения самолета, условия возникновения, поведение и действия по его предотвращению и ликвидации.

49. Поведение самолета при отказе элементов автоматики систем управления.

50. Поведение самолета при одностороннем отказе двигателей.

51. Поведение самолета при полете на углах атаки, близких к критическим, при сваливании. Классификация режимов сваливания.

52. Классификация режимов штопора, основные характеристики.

53. Влияние разноса масс, отклонения элеронов и высоты полета на характеристики штопора.

54. Методы вывода самолета из штопора.

55. Особенности полета в условиях обледенения, возможное изменение характеристик самолета в этих условиях и последствия.

56. Физическая сущность флаттера, условия его возникновения, меры по его предотвращению.

57. Физическая сущность дивергенции крыла, условия ее возникновения и проявление в полете.

58. Физическая сущность бафтинга, условия его возникновения и проявление в полете.

59. Физическая сущность явления "Шимми", мероприятия по его предотвращению.

60. Системы продольного управления, элементы системы и их назначение.

61. Системы поперечного управления, элементы системы и их назначение.

62. Системы путевого управления, элементы системы и их назначение.

63. Приборное отображение и сигнализация угла атаки и перегрузки на примере указателей углов атаки и перегрузки. Различие истинного угла атаки и приборного (по указателю).

3.1.2 Основы аэродинамики, динамики полета и прочность вертолета

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Аэродинамика вертолетов	8	8	-	ТК
2	Устойчивость и управляемость вертолетов	4	4		ТК
3	ЛТХ вертолета.	12	12		ТК
4	Прочность вертолета	6	6		ТК
	Экзамен	-	-	-	-
	Консультации	-	-	-	-
	Всего	30	30	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Аэродинамика вертолетов

Основные сведения об атмосфере. Уравнение статики атмосферы.

Стандартная атмосфера.

Аэродинамические характеристики несущего винта на вертикальных режимах. Влияние воздушной подушки на тягу.

Аэродинамические характеристики несущего винта в поступательном полете. Маховое движение. Взаимное влияние винтов. Силы и моменты на несущем винте. Основные режимы полета. Область эксплуатационных режимов.

Основные летные данные вертолета и их отличие от летных данных самолета. Срыв потока с лопастей несущего винта. Ограничения режимов полета по срыву потока с лопастей.

Управление несущим винтом. Продольный и поперечный, путевой момент управления вертолетов различных схем.

Балансировка вертолета. Балансировочные кривые по скорости полета и углу скольжения.

Динамическая устойчивость вертолета и способы ее улучшения. Характеристики возмущенного движения. Основные понятия о системах автоматического управления и автопилотах.

Тема 2. Устойчивость и управляемость вертолетов

Понятия устойчивости и управляемости. Связь управляемости с безопасностью полета. Понятие математической модели вертолета. Схема сил и моментов, действующих на вертолет в полете. Условные обозначения. Схема управления вертолетом.

Устойчивость. Восстанавливающий и демпфирующий моменты. Компенсирования летчиком недостаточной устойчивости вертолета.

Устойчивость продольного движения вертолета. Восстанавливающие моменты по скорости (V) и углу атаки .

Устойчивость бокового движения "Голландский шаг". Восстанавливающие моменты по углу скольжения. Понятие статической устойчивости.

Балансировка вертолета. Балансировочная кривая. Связь статической устойчивости с балансировочными кривыми.

Факторы, обеспечивающие вертолету восстанавливающие моменты.

Факторы, обеспечивающие вертолету демпфированные моменты.

Особенности балансировочных кривых вертолета ("Ложки").

Эксплуатационные факторы, влияющие на балансировочные кривые (центровка, вес, конфигурация).

Динамическая устойчивость вертолета.

Особенности колебательного движения вертолета.

Управляемость. Факторы, влияющие на оценку летчиком управляемости вертолета.

Связь управляемости с устойчивостью. "Хождения за ручкой".

Характеристики системы управления.

ЛИ вертолета на устойчивость и управляемость.

Нормативные документы.

Подготовка вертолета к испытаниям на устойчивость и управляемость.

Оборудование вертолета системами бортовых измерений; датчики; регистраторы; градуировка датчиков.

Определение характеристик системы управления.

Взвешивание и центровка вертолета.

Тема 3. ЛТХ вертолетов

Основные аэродинамические характеристики вертолета.

Характеристики дальности и продолжительности полета.

Характеристики разгона и скороподъемности.

Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на ЛТХ вертолета.

Тема 4. Прочность вертолета

Нормы прочности.

Нормы летной годности.

Авиационные правила.

Рекомендательные циркуляры.

Эксплуатационные и расчетные нагрузки. Коэффициенты безопасности и запаса прочности.

Расчетные случаи нагружения:

летные;

посадочные;

наземные.

Основные задачи обеспечения прочности частей конструкции.

Правила суммирования сил и моментов, действующих на втулку и фюзеляж от лопастей винта:

суммирование на втулке сил и моментов, векторы которых параллельны оси винта;

суммирование сил и моментов, векторы которых расположены в плоскости вращения;

правила передачи сил и моментов из вращающейся системы координат в невращающуюся.

Нагружение конструкции вертолета:

нагружение лопастей и втулки несущего винта;

режимы полета с наибольшим уровнем нагруженности;

нагружение рулевого винта;

режимы полета с наибольшим уровнем нагруженности;

меры по снижению нагрузок;

нагружение участков систем управления винтами;

отличие Норм прочности и Авиационных правил в части нагруженности участка систем управления винтами.

Особенности нагружения других частей вертолета:

подредукторной рамы;

трансмиссии;

фюзеляжа;

крыла и оперения;

шасси и хвостовой опор.

Вибрации и автоколебания:

нормально обусловленные вибрации;

вибрации, вызванные отклонениями в технологии изготовления вертолета или при его обслуживании;

бафтинг;

вибрации, возникающие при боевом применении вооружения;

вибрации, связанные с перемещением штоков бустеров;

флаттер;

поворотно-маховый, изгибно-крутильный флаттер и его формы;

хордовый;

срывной крутильный;

земной резонанс. "Земной резонанс" в воздухе;

шимми;

другие вибрации:

болтанка;

колебания, возникающие при движении по поверхности;

колебания при резких отклонениях органов управления;

вибрации от двигателей и трансмиссии.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

1. ГОСТ 4401-81 Атмосфера стандартная. Параметры.

2. Перельман Я.И. Занимательная физика. Книга 2. 1932.

3. ГОСТ 8.417-2002 Государственная система обеспечения единства измерений. Единицы величин.

4. Аржаников Н.С., Садекова Г.С. Аэродинамика больших скоростей. Издательство "Высшая школа". М.: 1965.

5. Международные стандарты и Рекомендуемая практика. Приложение 5 к Конвенции о международной гражданской авиации. "Единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях". Издание пятое. ИКАО, 2010.

6. Брокман Ч.Ф. "Системы инерциальной навигации". Перевод с английского М.И. Малтинского и др., под ред. Ривкина С.С. "Судостроение". - Л.: 1967.

7. Ведров В.С., Тайц М.А. Летные испытания самолетов. Оборонгиз. 1951.

8. Федеральные авиационные правила полетов в воздушном пространстве Российской Федерации 2002 года N 136/42/51.

9. ГОСТ 20058-80 Динамика летательных аппаратов в атмосфере. Термины, определения и обозначения.

10. Barnard RH, Philpott DR. Aircraft Flight. Pearson Education Limited, England. Fourth edition published 2010.

11. Акимов А.И., Берестов Л.М., Михеев Р.А. Летные испытания вертолетов. - М.: Машиностроение, 1994.

12. Акимов А.И. Справочная библиотека авиационного инженера-испытателя. Аэродинамика и летные характеристики вертолетов. - М.: Машиностроение, 1988.

13. Брамвел А.Р.С. Динамика вертолетов. - М.: Машиностроение, 1982.

14. Володко А.М. Основы летной эксплуатации вертолетов. Аэродинамика. - М.: Транспорт, 1984.

15. Володко А.М. Основы летной эксплуатации вертолетов. Динамика полета. - М.: Транспорт, 1986.

16. Гессоу А., Мейерс Г. Аэродинамика вертолета. - М.: Оборонгиз, 1954.

17. Данилов В.А., Другов А.Г., Тетерин И.В. Вертолет Ми-8. - М.: Транспорт, 1979.

18. Дмитриев И.С., Есаулов С.Ю. Системы управления одновинтовых вертолетов. - М.: Машиностроение, 1969.

19. Лалетин К.Н. Практическая аэродинамика вертолета Ка-26. - М.: Транспорт, 1974.

20. Миль М.Л., Некрасов А.В., Браверманн А.С. Вертолеты. Расчет и проектирование. Аэродинамика. Кн. 1. - М.: Машиностроение, 1966.

21. Петросян Э.А. Аэродинамика соосного вертолета. М.: Полигон-Пресс, 2004.

22. Ромасевич В.Ф., Самойлов Г.А., Петров С.В. и др. Аэродинамика и динамика полета вертолетов. - М.: Военное издательство министерства обороны СССР, 1982.

23. Юрьев Б.Н. Аэродинамический расчет вертолетов. - М.: Оборонгиз, 1956.

24. ГОСТ 22499-77. Аппараты винтокрылые. Механика полета в атмосфере. Термины, определения и буквенные обозначения.

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Скорость звука в воздухе. Критическая скорость обтекания лопасти, скачки уплотнения, условия их образования.

2. Пограничный слой, его структура. Силы трения в пограничном слое, число Рейнольдса.

3. Аэродинамические силы и их коэффициенты. Физическая сущность образования подъемной силы.

4. Сущность влияния сжимаемости на аэродинамические характеристики лопасти несущего винта вертолета.

5. Поляра и ее характерные точки. Аэродинамическое качество.

6. Геометрические и кинематические характеристики несущего винта.

7. Физическая сущность образования тяги несущего винта при осевом обтекании.

8. Тяга несущего винта при осевом обтекании.

9. Момент сопротивления вращению несущего винта и мощность, потребная для его вращения на режиме висения.

10. Управление общим шагом несущего винта и мощностью силовой установки.

11. Основные режимы работы несущего винта.

12. Работа несущего винта при косом обтекании.

13. Характеристики несущего винта с жестким креплением лопастей.

14. Аэродинамические характеристики несущего винта при косом обтекании. Маховое движение лопастей. Завал оси конуса вращения несущего винта и его причины.

15. Влияние махового движения на тягу лопасти. Регулятор взмаха лопасти.

16. Результирующая (полная) аэродинамическая сила несущего винта.

17. Управление несущим винтом. Назначение и принцип действия автомата перекоса.

18. Влияние вертикальных шарниров на работу лопасти несущего винта.

19. Аэродинамическая компоновка вертолетов.

20. Аэродинамические и конструктивные особенности вертолетов соосной схемы несущих винтов.

21. Аэродинамические характеристики основных частей вертолета.

22. Грузоподъемность вертолета с учетом влияния компоновки, воздушной подушки и косого обтекания.

23. Лобовое сопротивление вертолета.

24. Тяга несущего винта при косом обтекании.

25. Аэродинамические силы соосных винтов при осевом и косом обтекании.

26. Располагаемая тяга несущего винта и лобовое сопротивление вертолета соосной схемы.

27. Силы и моменты, действующие на вертолет в полете, схема сил и моментов.

28. Располагаемые и максимально допустимые перегрузки вертолета.

29. Условия продольного равновесия вертолета одновинтовой схемы. Балансировочный угол, балансировочные кривые. Влияние стабилизатора и центровки на балансировку вертолета.

30. Условия бокового равновесия вертолета при полете без скольжения и при наличии скольжения без крена.

31. Усилия на рычагах управления. Загрузочные механизмы, триммирование усилий на рычагах управления.

32. Устойчивость вертолета. Продольная статическая устойчивость по перегрузке и по скорости. Боковая устойчивость.

33. Управляемость вертолета. Основные характеристики управляемости.

34. Применение автоматических устройств в системах управления вертолета.

35. Потребная мощность несущего винта в горизонтальном полете. Зависимость кривых Н.Е. Жуковского от эксплуатационных факторов.

36. Диапазон скоростей и высот полета вертолета, первый и второй режимы установившегося горизонтального полета.

37. Условия выполнения набора высоты по наклонной траектории. Потребная мощность несущего винта для набора высоты по наклонной траектории.

38. Условия снижения по наклонной траектории. Потребная мощность несущего винта при снижении по наклонной траектории.

39. Условия висения. Потребная мощность для висения. Статический потолок (висения) вертолета.

40. Условия вертикального подъема. Потребная мощность для вертикального подъема.

41. Условия вертикального снижения. Тяга несущего винта и мощность при вертикальном снижении.

42. Характеристики взлета по-вертолетному, по-самолетному и с разбегом на носовом колесе. Выбор метода взлета. Эксплуатационные ограничения.

43. Характеристики посадки по-вертолетному и по-самолетному. Выбор метода посадки. Эксплуатационные ограничения.

44. Физическая сущность и условия самовращения несущего винта. Необходимые условия перехода на режим самовращения несущего винта. Планирование вертолета на режиме самовращения несущего винта.

45. Характеристики посадки вертолета на режиме самовращения несущего винта. Предпосадочный маневр и посадка вертолета на режиме самовращения несущего винта.

46. Особенности балансировки и устойчивости вертолета соосной схемы.

47. Источники и виды вибраций вертолета и его частей.

48. Земной резонанс, его физическая сущность и проявление.

49. Флаттер лопастей несущего винта. Условия его возникновения, характер проявления и действия по его предотвращению.

50. Режимы максимальной дальности и продолжительности полета вертолета.

51. Влияние эксплуатационных факторов на дальность и продолжительность полета вертолета.

52. Вихревое кольцо. Физическая сущность этого режима, условия возникновения, действия для вывода вертолета из режима вихревого кольца.

53. Зоны "высота-скорость" ("H - V") вертолета (опасные зоны) при отказах двигателя. Физическая сущность зон "H - V". Методы пилотирования вертолета после отказа двигателя на границах зон "H - V".

54. Характеристики горизонтального разгона и торможения.

55. Характеристики установившегося правильного виража. Траектория и параметры фигуры. Условия выполнения.

56. Спираль. Траектория и параметры маневра, основные характеристики.

57. Горка. Траектория и параметры маневра, основные характеристики.

58. Пикирование. Траектория и параметры маневра, основные характеристики.

59. Боевой разворот. Траектория и параметры маневра, основные характеристики.

60. Поворот на горке. Траектория и параметры маневра, основные характеристики.

61. Эксплуатационные ограничения вертолета.

62. Расчетные режимы полета вертолета на прочность.

63. Ограничения максимальной скорости полета вертолета по срыву потока с лопастей несущего винта.

64. Особенности аэродинамики вертолета на предельных режимах полета.

65. ЛТХ эксплуатируемого вертолета.

66. Аэродинамические и инструментальные ошибки мембранно-анероидных приборов.

67. Особенности группового пилотирования вертолета. Интервалы и дистанции при полетах в составе пары.

68. Применение вертолетов для перевозки грузов на внешней подвеске. Влияние внешней подвески на устойчивость и управляемость.

69. Порядок отрыва и разгона, поведение вертолета с грузом с внешней подвеской. Особенности пилотирования вертолета с грузом на внешней подвеске.

70. Определение возможности вертолета по проведению спасательных операций.

71. Особенности пилотирования при выполнении взлета и посадки вертолета на корабль, находящийся на стоянке и в движении.

72. Особенности полетов в горах, при эксплуатации с высокогорных площадок.

73. Условия и характер обледенения вертолета, проявление в поведении. Меры борьбы с обледенением.

74. Особенности взлета и посадки вертолета на грунтовые, пыльные, заснеженные площадки и площадки ограниченных размеров.

75. Особенности характеристик взлета вертолета с максимальной взлетной массой. Взлет с носового колеса.

76. Зоны сближения лопастей несущего винта вертолетов соосной схемы. Факторы, влияющие на сближение лопастей.

77. Прерванный и продолженный взлет вертолета. Категории вертолетов. Понятие о нормах летной годности.

3.2 Основы методики ЛИ самолета (вертолета)

3.2.1 Основы методики ЛИ самолета

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Основы методологии и практики ЛИ	2	2	-	ТК
2	Подготовка самолета к ЛИ	4	4		ТК
3	Специальные виды измерений в ходе ЛИ	2	2		ТК
4	ЛИ по определению ЛТХ самолета	2	2		ТК
5	ЛИ на определение ВПХ самолета	4	4		ТК
6	Испытания на определение характеристик устойчивости и управляемости самолета	2	2		ТК
7	Испытания самолета на критических режимах полета	4	4		ТК
	Экзамен	-	-	-	-
	Консультации	-	-	-	-
	Всего	20	20	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Основы методологии и практики ЛИ

Методическая подготовка ЛИ.

Организация и планирование ЛИ опытного самолета.

Виды ЛИ.

Основные руководящие документы при проведении ЛИ (обзор).

Программа ЛИ.

Требования к результатам ЛИ.

Тема 2. Подготовка самолета к ЛИ

Общая характеристика подготовительных наземных работ.

Оборудование самолета контрольно-записывающей аппаратурой.

Обмер, фотографирование и нивелировка самолета.

Определение основных характеристик системы управления.

Определение центровки. Взвешивание.

Выполнение рулежек, пробежек, подлетов самолета.

Первый вылет на опытном самолете.

Тема 3. Специальные виды измерений в ходе ЛИ

Определение воздушной индикаторной и земной индикаторной скорости полета.

Определение параметров траектории движения самолета.

Определение температуры воздуха на высоте.

Тема 4. ЛИ по определению ЛТХ самолета

Определение характеристик набора высоты и статического потолка самолета.

Определение максимальных скоростей самолета на различных высотах полета.

Определение максимальной дальности и продолжительности полета.

Приведение ЛТХ к заданным условиям.

Меры безопасности при полетах на определение ЛТХ.

Тема 5. ЛИ на определение ВПХ самолета

Методы определения ВПХ самолета.

Результат испытаний по определению ВПХ различных современных самолетов.

Некоторые проблемы палубной авиации КВП и ВВП.

Меры безопасности при проведении испытаний на определение ВПХ.

Тема 6. Испытания на определение характеристик устойчивости и управляемости самолета

Подготовка к ЛИ по определению характеристик устойчивости и управляемости. Наземные работы.

Методы определения характеристик продольной статической и динамической устойчивости. Определение критериев. Представление результатов.

Методы определения характеристик боковой устойчивости и управляемости. Определение критериев. Представление результатов.

Определение шарнирных моментов органов управления самолета.

Определение устойчивости, управляемости и поведения самолета при отказах двигателей.

Определение влияния обледенения на характеристики устойчивости и управляемости самолета.

Меры безопасности при проведении ЛИ по определению характеристик устойчивости и управляемости.

Тема 7. Испытания самолета на критических режимах полета

Испытание самолета на больших углах атаки и сваливание:

предварительные исследования и работа при подготовке к испытаниям;

требование к характеристикам устойчивости и управляемости на больших углах атаки и при сваливании;

подготовка самолета и экипажа к испытаниям. Меры безопасности при проведении испытаний. Разработка и оформление технической документации.

Методика испытаний на больших углах атаки и при сваливании. Обработка и представление результатов испытаний.

Испытания самолета на штопор:

предварительные исследования и работы при подготовке к испытаниям;

требования к характеристикам штопора;

подготовка самолета и летчика к испытаниям. Меры безопасности при проведении испытаний. Разработка и оформление технической документации.

Методика испытаний на штопор. Обработка и представление результатов испытаний.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

10. Гудков А.И., Лешаков П.С. Методы и техника летных испытаний самолетов на прочность. Машиностроение, 1972.

11. Зимин Г.В. Практическая аэродинамика и летательные аппараты. Воениздат, 1969 Котик М.Г., Павлов А.В., Пашковский И.М., Щитаев Н.Г. Летные испытания самолета. 2-е изд. Машиностроение, 1968.

12. Котик М.Г., Филиппов В.В. Полет на предельных режимах. Воениздат, 1977.

13. Лебедев А.А., Чернобровкин Л.С. Динамика полета беспилотных летательных аппаратов. 2-е изд. Машиностроение, 1970.

14. Остославский И.В., Стражева И.В. Динамика полета. Устойчивость и управляемость летательных аппаратов. Машиностроение, 1965.

15. Павлов А.В. Аппаратура и методы измерений при летных испытаниях самолетов. Машиностроение, 1967.

16. Пашковский И.М. Устойчивость и управляемость самолета. Машиностроение, 1975.

17. Практическая аэродинамика маневренных самолетов. Под ред. Лысенко Н.М. Воениздат, 1977.

18. Соломонов П.А. Технические вопросы обеспечения безопасности полетов. Воениздат, 1975.

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Программы ЛИ, их содержание.

2. Виды ЛИ самолетов, их назначение.

3. Первый испытательный полет опытного самолета, документация, необходимая для проведения первого испытательного полета опытного самолета.

4. Номенклатура высот и скоростей полета самолета.

5. Поправки к указателю скорости: инструментальная, аэродинамическая, на сжимаемость.

6. Методика ЛИ по определению аэродинамических поправок ПВД барометрическим методом, на мерной базе, кинотеодолитным методом.

7. Определение максимальной скорости горизонтального полета методом "оборотов" и "разгонов".

8. Сущность метода "разгонов", его применение при ЛИ, его преимущества и недостатки.

9. Определение характеристик скороподъемности методом "зубцов" и "разгонов", контрольный полет на практический потолок.

10. Определение характеристик дальности и продолжительности полета. Сетки километровых и часовых расходов топлива.

11. Контрольный полет на дальность, методика его выполнения.

12. Определение характеристик маневренности при проведении ЛИ.

13. Методы определения характеристик взлета и посадки.

14. Методы регистрации параметров траекторного взлета и посадки.

15. Имитация аварийных ситуаций при взлете и посадке. Определение характеристик прерванных и продолженных взлетов.

16. Методы определения характеристик продольной устойчивости и управляемости по скорости. Характер балансировочных кривых.

17. Методы определения характеристик продольной статической устойчивости и управляемости по перегрузке. Характер балансировочных кривых.

18. Методы определения характеристик продольной динамической устойчивости и управляемости.

19. Определение характеристик боковой устойчивости и управляемости в прямолинейном полете без крена.

20. Определение характеристик боковой устойчивости и управляемости в прямолинейном установившемся полете с креном.

21. Определение характеристик поперечной устойчивости и управляемости.

22. Определение реакции самолета на отклонение руля направления.

23. Определение характеристик бокового колебательного движения.

24. Определение характеристик спирального движения.

25. Методы определения частотных характеристик в продольном и боковом каналах.

26. Определение характеристик устойчивости и управляемости самолета при отказах элементов системы улучшения управления и системы дистанционного управления.

27. Оценка ЛИ испытания самолетов при отказах бустерного управления.

29. ЛИ самолетов в условиях обледенения.

30. Определение характеристик устойчивости и управляемости на режимах взлета и посадки (в том числе с боковым ветром).

31. Определение влияния на балансировку самолета: режима работы двигателей, положения механизации крыла, шасси и подвесок.

32. Определение эффективности органов управления.

33. Определение характеристик путевой устойчивости и управляемости методом "дач" руля направления.

34. Определение характеристик поперечной устойчивости и управляемости методом "дач" и перекладывания элеронов.

35. Методы ЛИ по определению взаимодействия продольного и бокового движения. Ограничения угловых скоростей крена.

36. Методика проведения ЛИ на предельно допустимом скоростном напоре, предельных числах М полета, предельно допустимой эксплуатационной перегрузке.

37. Определение динамического потолка самолета. Профиль и режимы полета.

38. Испытания на больших углах атаки, условия их выполнения.

39. ЛИ по определению характеристик устойчивости и управляемости самолета при отказах двигателя в полете, на взлете и при посадке.

40. Определение характеристик устойчивости и управляемости самолета при отказах стабилизации автоматического управления.

41. ЛИ самолета при отказах бустерного управления.

42. ЛИ самолета на сваливание и штопор, условия их выполнения.

43. Методика ЛИ по определению нагрузок, действующих на элементы конструкции самолетов.

44. Методика ЛИ по определению параметров вибраций самолета в полете.

45. Методика определения действующих на самолет в полете внешних нагрузок.

3.2.2 Основы методики ЛИ вертолета

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Основы методологии и практики ЛИ	2	2	-	ТК
2	Подготовка вертолета к ЛИ	2	2		ТК
3	Специальные виды измерений в ходе ЛИ	2	2		ТК
4	ЛИ по определению ЛТХ вертолета	4	4		ТК
5	ЛИ на определение ВПХ вертолета	2	2		ТК
6	Испытания на определение характеристик устойчивости и управляемости вертолета	4	4		ТК
7	Испытания вертолета на критических режимах полета	4	4		ТК
	Экзамен	-	-	-	-
	Консультации	-	-	-	-
	Всего	20	20	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Основы методологии и практики ЛИ

Методическая подготовка ЛИ.

Организация и планирование ЛИ опытного вертолета.

Виды ЛИ.

Основные руководящие документы при проведении ЛИ (обзор).

Программа ЛИ.

Требования к результатам ЛИ.

Тема 2. Подготовка вертолета к ЛИ

Общая характеристика подготовительных наземных работ.

Оборудование вертолета контрольно-записывающей аппаратурой.

Обмер, фотографирование и нивелировка вертолета.

Определение основных характеристик системы управления.

Определение центровки. Взвешивание.

Выполнение рулежек, висений вертолета.

Первый вылет на опытном вертолете.

Тема 3. Специальные виды измерений в ходе ЛИ

Определение воздушной индикаторной и земной индикаторной скорости полета.

Определение параметров траектории движения вертолета.

Определение температуры воздуха на высоте.

Тема 4. ЛИ по определению ЛТХ вертолета

Определение характеристик набора высоты и статического потолка вертолета.

Определение максимальных скоростей вертолета на различных высотах полета.

Определение максимальной дальности и продолжительности полета.

Приведение ЛТХ к заданным условиям.

Меры безопасности при полетах на определение ЛТХ.

Тема 5. ЛИ на определение ВПХ вертолета

Методы определения ВПХ вертолета.

Результат испытаний по определению ВПХ различных современных вертолетов.

Меры безопасности при проведении испытаний на определение ВПХ.

Тема 6. Испытания на определение характеристик устойчивости и управляемости вертолета

1. Подготовка к ЛИ по определению характеристик устойчивости и управляемости. Наземные работы.

2. Методика определения статических (балансировочных) характеристик:

по скорости полета;

по углу атаки (по перегрузке);

по углу скольжения;

в диапазоне малых скоростей полета.

3. Методика определения характеристик динамической устойчивости вертолета.

4. Методика определения маневренных характеристик вертолета.

5. Методические указания по обеспечению безопасности ЛИ вертолетов на устойчивость, управляемость и маневренность. Определение влияния обледенения на характеристики устойчивости и управляемости вертолета.

Меры безопасности при проведении ЛИ по определению характеристик устойчивости и управляемости.

Тема 7. Испытания вертолета на критических режимах полета

Работа на месте (висение).

Пропеллерный режим (вертикальный подъем).

Режим нулевой тяги.

Режим моторного снижения.

Режим вихревого кольца.

Предварительные исследования и работа при подготовке к испытаниям.

Подготовка вертолета и экипажа к испытаниям. Меры безопасности при проведении испытаний. Разработка и оформление технической документации.

Методика испытаний режима вихревого кольца. Обработка и представление результатов испытаний.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

6. Зимин Г.В. Практическая аэродинамика и летательные аппараты. Воениздат. 1969.

7. Котик М.Г., Филиппов В.В. Полет на предельных режимах. Воениздат. 1977.

8. Лебедев А.А., Чернобровкин Л.С. Динамика полета беспилотных летательных аппаратов. 2-е изд. Машиностроение. 1970.

9. Остославский И.В., Стражева И.В. Динамика полета. Устойчивость и управляемость летательных аппаратов. Машиностроение. 1965.

10. Соломонов П.А. Технические вопросы обеспечения безопасности полетов. Воениздат. 1975.

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Структура полетного задания на проведение ЛИ вертолета.

2. Принцип измерения высоты и скорости полета. Измерение малых воздушных скоростей полета вертолета. Аэродинамические и инструментальные поправки указателей скорости и высоты полета.

3. Методика определения аэродинамических поправок указателя скорости. Влияние режима полета на аэродинамические поправки.

4. Методика определения в ЛИ минимальных и максимальных скоростей полета вертолета.

5. Методика определения наивыгоднейшего режима набора высоты.

6. Методика определения максимальной скороподъемности и практического потолка вертолета. Определение времени набора высоты.

7. Методика определения характеристик снижения на режиме самовращения несущего винта вертолета.

8. Методика определения потолка висения.

9. Оценка влияния атмосферных условий на тягу и потолок висения вертолета.

10. Методика определения тяговых характеристик вертолета на режиме висения.

11. Методика определения километрового и часового расходов топлива в горизонтальном полете вертолета и режиме наибольшей дальности и продолжительности полета.

12. Определение при ЛИ расходов топлива на режимах набора высоты и снижения.

13. Задачи, решаемые при определении ВПХ вертолета в ЛИ.

14. Методика определения ВПХ вертолета при нормальной работе силовой установки.

15. Определение ВПХ вертолета при отказе силовой установки.

16. Отработка рациональных режимов взлета вертолета в зависимости от условий и массы вертолета.

17. Методика определения посадочных характеристик вертолета при отказе двигателя и зон опасных сочетаний высоты и скорости полета (зон "H - V").

18. Методика определения характеристик прерванного и продолженного взлетов вертолета.

19. Определение посадочных характеристик вертолета на режимах самовращения несущего винта, условия обеспечения перехода несущего винта на режим самовращения.

20. Определение при ЛИ характеристик вертолета в особых случаях в полете.

21. Определение при ЛИ характеристик устойчивости и управляемости и систем управления вертолета.

22. Оценка при ЛИ устойчивости и управляемости вертолета при имитации отказов элементов системы управления.

23. Определение при ЛИ вертолета пилотажных характеристик.

24. Методика проведения ЛИ вертолета на прочность несущего винта.

25. Методика проведения ЛИ вертолета на прочность хвостового винта.

26. Методика проведения ЛИ вертолета на прочность хвостовой балки.

27. Методика проведения ЛИ вертолета на прочность шасси.

28. Методика проведения ЛИ вертолета на предельных режимах по прочности.

29. Определение при ЛИ максимально допустимых эксплуатационных перегрузок вертолета.

30. Методика проведения ЛИ вертолета на маневренность.

31. Методика выбора посадочной площадки с воздуха для безопасного выполнения посадки вертолета.

32. Методика выполнения взлета вертолета с максимальной взлетной массой с носового колеса.

33. Методика проведения ЛИ вертолета с крупногабаритными грузами на внешней подвеске.

34. Методика проведения ЛИ по применению стрелково-пушечного вооружения с вертолета.

35. Методика проведения ЛИ по применению НУРС с вертолета.

36. Методика проведения ЛИ по применению бомбардировочного вооружения с вертолета.

37. Методика проведения ЛИ по применению УРС с вертолета.

3.3 Силовые установки самолетов (вертолетов), методика их ЛИ

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Общие вопросы теории	6	6	-	ТК
2	Особенности конструкции, рабочий процесс и характеристики основных узлов ГТД	4	4		ТК
3	Эксплуатационные характеристики	4	4		ТК
4	Переходные режимы работы ГТД	2	2		ТК
5	Системы силовых установок	4	4		ТК
6	Особенности работы винтов ТВД	2	2		ТК
7	Летные испытания и доводка опытных ГТД и их систем	2	2		ТК
	Экзамен	-	-	-	-
	Консультации	-	-	-	-
	Всего	24	24	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Общие вопросы теории

Состав и назначение основных узлов и систем силовой установки.

Общая классификация двигателей. Основные типы, область применения, характерные особенности. Авиационные газотурбинные двигатели. Основные типы - ТРД, ТРДД, ТВД. Характерные их особенности, применяемые схемы, достигнутые уровни по тяге и мощности, сравнительная оценка по основным показателям.

Состав и назначение основных узлов ТРД. Рабочий процесс, основные параметры. Особенности и преимущества ТРД двухвальных схем.

Тяга ТРД. Влияние на тягу параметров внешних условий. Способы форсирования тяги. Эффективная тяга.

Особенности ТРДД. Применяемые схемы отечественных и зарубежных ТРДД. Степень двухконтурности (m). Условное число m для ТВД и ТВаД. Влияние числа m на уровень шума и удельный расход топлива.

КПД - термический, тяговый, полный. Сравнительная характеристика тяговых КПД для основных типов ГТД.

Термодинамический цикл ГТД, уравнения "состояния" и рабочего процесса. Адиабатические процессы сжатия и расширения потоков воздуха и газа.

Удельные параметры. Их состав, назначение и уровни, соответствующие 1, 2, 3, 4 и 5-му поколениям ГТД. Пути улучшения удельных параметров, совершенствования узлов, систем и ГТД в целом.

Тема 2. Особенности конструкции, рабочий процесс и характеристики основных узлов ГТД

Входные устройства (ВЗ). Назначение, основные типы. Характеристики качества воздушного потока на выходе из ВЗ, влияющие на работу ГТД.

Дозвуковые ВЗ. Типичная форма каналов проточной части ВЗ для различных типов ГТД. Особенности рабочего процесса, расчетные режимы.

Сверхзвуковые ВЗ. Применяемые схемы торможения сверхзвукового потока (системы скачков уплотнения). Явления неустойчивой работы (помпажа и "зуда").

Применяемая механизация (клин-конус, панели, створки), программы их регулирования.

Компрессоры ГТД. Назначение и типы компрессоров (центробежные, осевые, комбинированные). Основные параметры, достоинства и недостатки.

Рабочий процесс. Явление потери газодинамической устойчивости (помпажа), влияющие факторы, конструктивные и технологические меры защиты.

Основные характеристики осевых компрессоров. Запасы устойчивости работы, оценка запасов при летных испытаниях.

Камеры сгорания. Назначение, типы камер сгорания, их достоинства и недостатки.

Рабочий процесс. Основные характеристики. Факторы, влияющие на полноту сгорания топлива, устойчивость работы камер сгорания и экономические показатели.

Применяемые материалы, защитные покрытия и экраны.

Газовые турбины. Назначение, конструктивные особенности авиационных ГТД. Рабочий процесс, основные характеристики.

Условия работы газовых турбин, применяемые материалы, системы охлаждения, запасы прочности.

Перспективные технологии совершенствования газовых турбин.

Форсажные камеры. Назначение. Степень форсирования тяги. Особенности рабочего процесса, влияющие на полноту сгорания форсажного топлива и устойчивость работы форсажных камер.

Явления вибрационного горения топлива в форсажных камерах, причины, внешние признаки и меры по его предотвращению.

Системы розжига форсажных камер (факельные, "огневая дорожка", электроискровые).

Применяемые материалы, защитные покрытия и экраны.

Выходные устройства (РС) двигателей гражданского и военного назначения.

Назначение РС, основные типы - дозвуковые, сверхзвуковые (2- и 3-рядные, эжекторные, сопла Лаваля).

Особенности рабочего процесса для основных типов современных РС. Критические перепады давлений на РС, расчетные режимы работы.

Реверсоры тяги. Назначение, основные типы, технология применения.

Особенности реверсирования тяги ТВД.

Снижение уровней шума ГТД.

Источники и специфика шума ТРД, ТРДД, ТВД. Допустимые уровни шума на режимах разбега, взлета и посадки самолетов различных типов. Единицы измерения, логарифмическая шкала.

Основные направления и примеры по снижению шумов реактивной струи вентиляторов ТРДД и винтов ТВД.

Тема 3. Эксплуатационные характеристики

Общее определение эксплуатационных характеристик, основные виды - дроссельные (ДХ), высотные (ВХ), скоростные (СХ), высотно-скоростные (ВСХ).

Дроссельные характеристики.

Основные программы регулирования дроссельных режимов. Общий вид ДХ по оборотам для ТРД, ТВД, ТВаД, особенности их протекания, влияющие факторы.

Высотные характеристики. Основные законы регулирования. Общий вид зависимостей по высоте выходных параметров ТРД при законе регулирования на максимальную тягу. Наиболее экономичные высоты полета.

Особенности ВХ ТВД, ТВаД. Ограничения мощности на малых высотах. Климатические и высотно-климатические характеристики для ТВаД.

Скоростные характеристики. Общий вид СХ ТРД при законе регулирования на максимальную тягу. Закономерности их протекания, влияющие факторы.

Высотно-скоростные характеристики. Общий вид ВСХ для ТРД в скоростных координатах с учетом ограничений эксплуатации летательного аппарата по высоте и скорости.

Назначение ВСХ, методы получения и представления.

Тема 4. Переходные режимы работы ГТД

Режимы запуска. Определения, основные требования к запуску, системы, обеспечивающие запуск. Особенности запуска на земле и в полете для различных типов ГТД.

Область надежного запуска в координатах "высота-скорость" - как основной результат оценки режимов запуска при летных испытаниях.

Надежный и ненадежный запуски. "Холодное" и "горячее" зависания в процессе запуска, характер их проявления, причины и меры по предотвращению.

Дачи и сбросы газа. Определения, назначение. Методика оценки времени приемистости и сброса. Влияние на время приемистости высоты и скорости полета.

Наихудшие условия полета по влиянию на устойчивость работы ГТД при дачах и сбросах газа (возможные явления помпажа компрессора и погасания камер сгорания).

Конструктивные и технологические меры по улучшению приемистости современных ГТД.

Тема 5. Системы силовых установок

Топливные системы. Общая структура топливных систем ВС. Состав и назначение основных подсистем.

Заборные магистрали подачи топлива к двигателям. Средства измерений и контроля. Оценка надежности питания двигателей топливом в эксплуатационном диапазоне высот и скоростей. Методика оценки высотности топливных систем. Явления кавитации топлива в заборной магистрали, начальные признаки их проявления.

Применяемые сорта топлива, их физико-химические свойства. Присадки, используемые для повышения качества топлива.

Масляные системы. Назначение. Принципиальные схемы масляных систем для разных типов ГТД. Контролируемые параметры. Оценки работоспособности масляных систем при летных испытаниях.

Применяемые сорта масла. Основные их физико-химические свойства.

Особенности эксплуатации и контроля работы масляных систем при низких температурах наружного воздуха.

Системы противопожарной защиты.

Основные причины пожаров при эксплуатации и испытаниях ГТД. Конструктивные и технологические меры защиты.

Структура систем противопожарной защиты - емкости для хранения огнегасящих жидкостей, средства обнаружения пожара, системы пожаротушения (1, 2 очереди).

Современные огнегасящие жидкости (хладоны). Принцип действия хладонов. Оценка эффективности при возможном их применении.

Системы охлаждения. Назначение системы охлаждения. Источники и причины перегрева элементов конструкции ГТД, агрегатов, рабочих жидкостей и др.

Воздушные системы охлаждения. Оценка Эффективности системы охлаждения при ЛИ.

ПОС.

Основные элементы конструкции СУ, требующие обогрева. Наиболее опасные условия обледенения.

Воздушно-тепловые электрические ПОС, область их применения, оценка эффективности.

Тема 6. Особенности работы винтов ТВД

Типы винтов. Основные параметры. Аэродинамические характеристики. Основные режимы работы винта - пропеллерные, нулевой тяги, торможения, ветряка.

Отрицательная тяга и раскрутка винта. Причины и меры защиты. Использование режимов ветряка и торможения соответственно для запуска ТВД в полете, при посадке и рулежках.

Тема 7. Летные испытания и доводка опытных ГТД и их систем

Этапы и задачи летных испытаний опытных ГТД военного и гражданского назначения. Руководящие документы. Сертификация двигателей гражданского назначения.

Летающие лаборатории. Возможности современных летающих лабораторий. Подготовка к испытаниям систем измерений, обработки и анализа результатов.

Структура и содержание программы ЛИ.

Особенности испытаний и доводки ТВаД.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

1. Теория и расчет воздушно-реактивных двигателей под ред. Шляхтенко С.М. - М.: Машиностроение. 1987.

2. Нечаев Ю.Н., Федоров Р.М. Теория авиационных газотурбинных двигателей. Часть I. - М.: Машиностроение. 1977.

3. Нечаев Ю.Н., Федоров Р.М. Теория авиационных газотурбинных двигателей. Часть II. - М.: Машиностроение. 1978.

4. Нечаев Ю.Н. и др. Авиационные турбореактивные двигатели с изменяемым рабочим процессом для многорежимных самолетов. - М.: Машиностроение. 1988.

5. Клячкин А.Л. Теория воздушно-реактивных двигателей. - М.: Машиностроение. 1969.

6. Ловинский С.И. Теория авиационных двигателей (учебник для авиационных техникумов). - М.: Машиностроение. 1982.

7. Гарькавый А.А. и др. Двигатели летательных аппаратов (учебник для авиационных техникумов). - М.: Машиностроение. 1987.

8. Летные испытания газотурбинных двигателей самолетов и вертолетов. Под ред. Долголенко Г.П. (Справочная библиотека авиационного инженера-испытателя). - М.: Машиностроение. 1983.

9. Летные испытания специальных устройств и систем силовых установок самолетов и вертолетов. (Справочная библиотека авиационного инженера-испытателя). - М.: Машиностроение. 1984.

10. Тенишев Р.Х. и др. Противообледенительные системы летательных аппаратов. - М.: Машиностроение. 1967.

11. Домотенко Н.Т. и др. Оборудование авиационных силовых установок. Рига. 1965

12. Домотенко Н.Т., Кравец Н.С. Масляные системы газотурбинных двигателей. - М.: Транспорт. 1972.

13. Проблемы шума реактивных двигателей. Сборник переводов. Под ред. Сорокина Л.И. - М.: Иностранная литература. 1961.

14. Итинская Н.И., Кузнецов Н.А. Топливо, масла и технические жидкости (справочник). - М.: Агропромиздат. 1989.

15. Авиационные правила. Часть 25. Нормы летной годности самолетов транспортной категории (утверждены Постановлением 28-й сессии Совета по авиации и использованию воздушного пространства от 11.12.2008)

16. Авиационные правила. Часть 23. Нормы летной годности гражданских легких самолетов (утверждены МАК)

17. Руководство по испытаниям авиационной техники РИАТ (по списку).

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Состав и назначение основных систем авиационной силовой установки.

2. Основные типы авиационных ГТД. Особенности применяемых схем.

3. Состав и назначение основных узлов ГТД.

4. Рабочий процесс ТРД. Термодинамический цикл. Уравнения "состояния" и рабочего процесса.

5. Тяга ТРД. Влияние на тягу параметров внешних условий. Эффективная тяга.

6. Способы форсирования тяги ГТД.

7. Особенности рабочего процесса ТРДД. Степень двухконтурности, влияние на уровни шума и удельные расходы топлива.

8. Коэффициенты полезного действия ГТД. Сравнительная оценка тяговых КПД для основных типов ГТД.

9. Воздухозаборники (ВЗ) силовых установок. Основные типы, особенности конструкций и рабочего процесса дозвуковых и сверхзвуковых ВЗ.

10. Компрессоры ГТД. Основные типы, их достоинства и недостатки.

11. Рабочий процесс осевого компрессора. Планы скоростей.

12. Основные факторы, влияющие на устойчивость работы осевого компрессора. Явления помпажа, конструктивные и технологические меры защиты.

13. Запасы газодинамической устойчивости осевого компрессора. Основные характеристики.

14. Камеры сгорания ГТД. Назначение. Основные типы, особенности конструкции, достоинства и недостатки.

15. Рабочий процесс камеры сгорания. Основные факторы, влияющие на полноту сгорания, устойчивость работы и экологические показатели.

16. Состав продуктов сгорания топлива в камерах сгорания. Внешние признаки наличия наиболее экологически вредных компонентов.

17. Авиационные газовые турбины. Особенности конструкции, рабочий процесс, планы скоростей.

18. Условия работы газовых турбин, применяемые материалы, системы охлаждения, запасы прочности.

19. Степень форсирования тяги ТРДД. Особенности конструкции, рабочего процесса и розжига форсажных камер.

20. РС. Назначение, основные типы. Особенности конструкции и рабочего процесса.

21. Шум реактивной струи ТРД. Основные факторы, влияющие на уровни шума. Единицы измерения, логарифмическая шкала.

22. Допустимые уровни шума ГТД в контрольных точках на режимах разбега, взлета и посадки самолетов. "Малошумные" траектории взлета.

23. Основные направления снижения уровней шума для ГТД гражданского назначения.

24. Устройства реверсирования тяги ТРД. Основные типы, принцип работы технология применения.

25. Дроссельная характеристика по оборотам для ТРД простой схемы. Особенности ее протекания, влияющие факторы.

26. Общий вид и особенности протекания дроссельных характеристик по оборотам для ТВД и ТВаД.

27. Зависимости выходных параметров ТРД по высоте полета при законе регулирования на максимальную тягу. Особенности высотных характеристик ТВД и ТВаД.

28. Скоростная характеристика ТРД при законе регулирования на максимальную тягу. Основные факторы, влияющие на особенности ее протекания.

29. Требования к запуску. Системы, обеспечивающие запуск. Условия надежного запуска.

30. Отличительные особенности запуска ТРД на земле и в полете. Особенности запуска ТВД и ТВаД.

31. Причины ненадежного запуска ТРД. Горячее и холодное "зависания" в процессе запуска, меры по их предотвращению.

32. Оценка времени приемистости и сброса тяги ТРД при дачах и сбросах газа.

33. Причины помпажа компрессора и погасания камеры сгорания ГТД при дачах и сбросах газа. Средства и методы по их предотвращению.

34. Методика оценки высотности топливной системы силовой установки. Сущность кавитации топлива в заборной магистрали и ее влияние на работу двигателя.

35. Принципиальные схемы масляных систем ГТД. Назначение этих систем. Контролируемые параметры. Оценка работоспособности.

36. Применяемые при эксплуатации ГТД сорта и марки масла. Основные их свойства. Сравнительная оценка свойств синтетических и минеральных сортов масла.

37. Системы охлаждения силовых установок. Их назначение, основные типы, оценка эффективности.

38. Наиболее опасные условия обледенения силовых установок. Применяемые типы противообледенительных систем.

39. Причины возникновения пожаров при эксплуатации силовых установок. Структура и функции противопожарных систем защиты. Применяемые огнегасящие жидкости, принцип их действия.

40. Особенности работы винтов ТВД. Отрицательная тяга и раскрутка винтов, их причины и меры защиты.

41. Этапы и задачи летных испытаний опытных ГТД. Различия в испытаниях ГТД гражданского и военного назначения.

3.4 Системы бортовых и внешнетраекторных измерений

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Состояние и перспективы развития систем измерений	2	2	-	ТК
2	Основы метрологического контроля измерительных средств.	2	2		ТК
3	Назначение измерительного комплекса внешнетраекторных измерений	2	2		ТК
4	Управление летным экспериментом	2	2		ТК
Экзамен		-	-	-	-
Консультации		-	-	-	-
Всего		8	8	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Состояние и перспективы развития систем измерений

Состояние и перспективы развития систем измерений, регистрации, передачи экспериментальных данных и обработки материалов ЛИ.

Системы бортовых измерений. Базовые сведения из теории измерений.

Измерение и регистрация параметров полета.

Современные гироскопические системы. Волновой твердотельный гироскоп. Лазерный гироскоп. Бортовые распределенные вычислительные системы сбора, обработки и передачи экспериментальных данных.

Тема 2. Основы метрологического контроля измерительных средств

Классификация погрешностей: основная, инструментальная, дополнительная, метрическая, систематическая, случайная, аддитивная, мультипликативная.

Градуировочные зависимости средств измерений и их представление в системах обработки экспериментальных данных. Статические и динамические характеристики измерительных средств. Математические модели функционирования первичных преобразователей информации. Методы учета математической модели средств измерений при обработке материалов летных испытаний.

Избыточность измерений: временная, структурная и аналитическая. Верификация бортовых измерений на основе временной и аналитической избыточности информации. Оценка систематической составляющей погрешности измерений.

Тема 3. Назначение измерительного комплекса внешнетраекторных измерений

Состав измерительного комплекса:

средства внешнетраекторных измерений;

радиотелеметрические станции;

система единого времени;

комплекс средств связи и передачи информации.

Методы определения параметров траектории ВС:

дальномерный;

пеленгационный;

дальномерно-пеленгационный.

Тема 4. Управление летным экспериментом

Комплекс бортовых траекторных измерений, как средство внешнетраекторных измерений на борту ВС.

Организация испытаний.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

11. Павлов А.В. Аппаратура и методы измерений при летных испытаниях самолетов. М.: Машиностроение. 1967.

12. Знаменская А.М., Лимар П.С., Шведов В.П. Информационно-измерительные системы для летных испытаний. М.: Машиностроение. 1984.

13. Браславский Д.А. Приборы и датчики летательных аппаратов. М.: Машиностроение. 1970.

14. Гироскопические системы. Гироскопические приборы и системы под редакцией Пельпора Д.С. М.: Высшая школа. 1988.

15. Баранов Л.А., Поплавский Б.К., Сироткин Г.Н. Техника измерений при летных испытаниях. М.: МАИ. 1991.

16. Машиностроение. Энциклопедия, главный редактор академик РАН Фролов К.В.

17. Том 1v-21 Самолеты и вертолеты. Книга 2 Проектирование, конструкции и системы самолетов и вертолетов. Редактор выпуска академик РАН Матвеенко А.М. М.: Изд. Машиностроение. 2004.

18. Васильченко К.К., Леонов В.А., Пашковский И.М., Поплавский Б.К. Летные испытания самолетов: Учебник для студентов высших технических заведений. Машиностроение. 1996.

19. Ефремов А.В., Захарченко И.Ф., Овчаренко В.И., Суханов В.Л., Шелюхин Ю.Ф., Устинов А.С. Динамика полета под редакцией академика РАН Бюшгенса Г.С. Машиностроение - полет. 2017.

20. Руководства по летным испытаниям.

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Измерение барометрической высоты (истинной высоты).

2. Системы радиотелеметрических измерений, их применение при проведении ЛИ.

3. Измерение углов атаки и скольжения.

4. Системы речевой информации полета, применяемые на ВС.

5. Измерение линейных ускорений (перегрузок).

6. Система магнитной записи и типы магнитных регистраторов.

7. Измерение приборной скорости полета (путевой скорости).

8. Бортовые кино- и фоторегистраторы, применяемые при проведении ЛИ.

9. Кинотеодолитная съемка и ее применение при ЛИ.

10. Системы внешнетраекторных измерений, используемые при проведении ЛИ.

11. Измерение давления (жидкости, воздуха).

12. Прямые и косвенные измерения. Точность измерений.

13. Измерение усилий на органах управления ВС.

14. Штатная аппаратура объективного контроля типа "ТЕСТЕР", регистрируемые параметры и средства наземной обработки.

15. Измерение расходов (топлива, воздуха).

16. Бортовые кино- и фоторегистраторы, применяемые при проведении летных испытаний.

17. Измерение температуры заторможенного потока (определение температуры наружного воздуха).

18. Системы наземной обработки материалов измерений.

19. Измерение угловых перемещений.

20. Штатная аппаратура объективного контроля, регистрируемые параметры и средства наземной обработки.

21. Измерение угловых скоростей.

22. Измерение вибраций.

23. Система наземной обработки материалов испытаний.

3.5 Требования документов, регламентирующих проведение ЛИ

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Воздушный кодекс Российской Федерации и нормативные документы по производству полетов экспериментальной авиации	4	4	-	ТК
2	ФАП-1570	4	4		ТК
3	Организационно-методические рекомендации по организации и проведению летно-испытательной работы	4	4		ТК
4	ФАП-4855	4	4		ТК
	Экзамен	-	-	-	-
	Консультации	-	-	-	-
	Всего	16	16	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Воздушный кодекс и нормативные документы по производству полетов экспериментальной авиации

1. Воздушный кодекс Российской Федерации

2. Федеральные авиационные правила и документы:

приказ Росавиакосмоса от 22.12.1999 г. N 415 "Правила государственного учета и оформление удостоверений о годности к полетам ЭВС";

приказ Росавиакосмоса от 22.12.1999 г. N 416 "Правила допуска ЭВС к полетам";

приказ Росавиакосмоса от 28.04.2000 г. N 80 "По организации и выполнению международных полетов и испытательных полетов за границей на ЭВС";

приказ от 08.12.2000 г. N 167 "О типовых должностных обязанностях авиационного персонала ЛИП авиационных организаций ЭА";

3. Правила расследования авиационных происшествий и инцидентов с ЭВС в Российской Федерации.

Анализ причин авиационных происшествий и инцидентов в ЛИП и меры по их предупреждению.

4. Нормативные требования к разработке и постройке ЭВС: ОТТ ВВС, авиационные правила (нормы летной годности гражданских ВС) - Авиационные правила. Часть 21. Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей; Авиационные правила. Часть 23. Нормы летной годности гражданских легких самолетов; Авиационные правила. Часть 25. Нормы летной годности самолетов транспортной категории и др. нормативные документы о порядке испытаний ЭВС: РИАТ (части 1-7), МОС, методические разработки по испытаниям конкретного ЭВС.

Тема 2. ФАП-1570

Общие положения.

Функциональные обязанности ведущих инженеров по ЛИ.

Требования к знаниям ведущих инженеров по ЛИ.

Требования, предъявляемые к ведущему инженеру по ЛИ воздушного судна.

Тема 3. Организационно-методические рекомендации по организации и проведению летно-испытательной работы

Планирование летно-испытательной работы.

Летно-методическая работа.

Программа испытаний, полетный лист и задание на испытательный полет.

Допуск летного состава к полетам.

Проверки летного состава.

Организация испытательных полетов.

Порядок принятия решения на проведение полетов.

Воздушное пространство района аэродрома.

Особенности выполнения испытательных полетов.

Особые случаи в полете.

Требования организационно-методических рекомендаций по организации и проведению летно-испытательной работы.

Тема 4. ФАП-4855

Общие положения.

Классификация полетов и ЭВС.

Виды ЛИ.

Аэродромы и вертодромы ЭА.

Испытательная бригада и экипаж ЭВС.

Разбор полетов и анализ результатов испытаний.

Подготовка ВС к полетам.

Контроль работ, выполняемых на ВС при подготовке к полетам.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

1. Воздушный кодекс Российской Федерации;

2. Постановление Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. N 138 "Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации".

3. ФАП-1570.

4. Организационно-методические рекомендации по организации и проведению летно-испытательной работы.

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Из чего состоит воздушное законодательство Российской Федерации?

2. Как подразделяется авиация в Российской Федерации? Виды авиации.

3. Какие государственные приоритеты в использовании воздушного пространства?

4. Кто осуществляет контроль за соблюдением правил использования воздушного пространства?

5. Что такое ВС?

6. Какие обозначения наносятся на ВС?

7. Что называется аэродромом, аэропортом?

8. Кто является авиационным персоналом?

9. Каков состав экипажа ВС?

10. Кто является КВС?

11. Какие права имеет КВС?

12. Какие действия должен предпринять экипаж ВС в случае бедствия?

13. Какие действия должен предпринять экипаж ВС при оказании помощи судам и людям, находящимся в опасности?

14. Какое ВС допускается к полету?

15. Какая документация должна находиться на борту ВС?

16. Что понимается под термином "незаконное вмешательство в деятельность в области авиации"?

17. Что подлежит обязательному предполетному досмотру?

18. Какое ВС признается терпящим бедствие?

19. Какое ВС признается потерпевшим бедствие?

20. Каков порядок передачи сообщений о терпящих или потерпевших бедствие ВС?

21. Что должны предпринять члены экипажа для сохранения доказательных материалов авиационного события?

22. Как определяется летный экипаж ВС по численности и составу?

23. Разрешено ли покидание рабочего места более чем одним членом летного экипажа ВС?

24. В каких случаях экипаж ВС обязан сообщить органу ОВД о наблюдаемых опасных метеорологических явлениях, опасных сближениях с ВС и другими материальными объектами и других опасных для полетов обстоятельствах?

25. На какой высоте и радиусе можно выполнять полет ВС над территориями населенных пунктов и над местами скопления людей при проведении массовых мероприятий?

26. В каких случаях разрешены полеты на высоте менее 100 м?

27. При каких условиях выполняется полет по ПВП на истинных высотах менее 300 м?

28. При каких условиях выполняется полет по ПВП на истинных высотах выше 300 м?

29. В каких случаях может осуществляться полет над облаками по ПВП?

30. Что обязан сделать экипаж в полете при ухудшении метеоусловий до значений ниже установленных?

31. О чем свидетельствует запрос КВС на запуск двигателя на контролируемом аэродроме или запуск двигателя с целью производства полета на неконтролируемом аэродроме?

32. В каких случаях осуществляется руление с включенными аэронавигационными огнями и фарами?

33. Кого немедленно обязан проинформировать КВС, если ВС установлено не по маркировочным знакам?

34. В каких случаях экипажу ВС запрещается начинать и продолжать руление?

35. Максимальная скорость руления?

36. При рулении ВС удов# навстречу друг другу их КВС обязаны уменьшить скорость руления до безопасной и, держась какой стороны, разойтись какими бортами?

37. Какое ВС КВС обязан пропустить при сближении ВС на пересекающихся направлениях?

38. До какой высоты экипажу ВС запрещено вести радиосвязь, а органу ОВД вызывать экипаж ВС, за исключением случаев, когда это необходимо для обеспечения безопасности?

39. До какой высоты над аэродромом набор высоты после взлета производится с курсом взлета?

40. Какое ВС при одновременном визуальном заходе на посадку двух ВС имеет преимущество совершить посадку первым?

41. Что обязан выполнить перед заходом на посадку КВС при полетах на неконтролируемый аэродром или на контролируемый аэродром, на котором временно не производится обслуживание аэродромного (воздушного и (или) наземного) движения?

42. В каких случаях разрешается выполнять полеты с целью оказания срочной медицинской помощи с аэродромов, не оборудованных для ночных полетов?

43. Разрешена ли заправка ВС во время нахождения на его борту пассажиров, а также при их посадке или высадке?

44. Классификация полетов.

45. Планирование летно-испытательной работы.

46. Летно-методическая работа.

47. Программа испытаний, полетный лист и задание на испытательный полет.

48. Допуск летного состава к полетам.

49. Проверки летного состава.

50. Организация испытательных полетов.

51. Порядок принятия решения на проведение полетов.

52. Воздушное пространство района аэродрома.

53. Особенности выполнения испытательных полетов.

54. Виды обеспечения испытательных полетов.

55. Штурманское обеспечение испытательных полетов.

56. Метеорологическое обеспечение испытательных полетов.

57. Инженерно-авиационное обеспечение испытательных полетов.

58. Парашютное обеспечение; обеспечение испытательных полетов.

3.6 Правила техники безопасности при проведении ЛИ

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Основы трудового законодательства	2	2	-	ТК
2	Правила по охране труда, экологической и пожарной безопасности, безопасности полетов при проведении ЛИ	2	2		ТК
3	Требования специального режима, требования по обеспечению сохранности и неразглашении сведений составляющих государственную и коммерческую тайну, сведений для служебного пользования	2	2		ТК
	Экзамен	-	-	-	-
	Консультации	-	-	-	-
	Всего	6	6	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Основы трудового законодательства

Трудовой кодекс.

Локальные нормативные акты, которые обязательно должны быть у работодателя.

Трудовой договор.

Основные требования при заключении трудового договора.

Обязательные условия для включения в трудовой договор.

Тема 2. Правила по охране труда, экологической и пожарной безопасности, безопасности полетов при проведении ЛИ

Основные задачи службы охраны труда.

Инструктаж по охране труда с оформлением журнала проведения инструктажей:

вводный;

первичный на рабочем месте;

повторный;

внеплановый;

целевой.

Инструкция по обеспечению охраны труда, экологической и пожарной безопасности. Требования к обучающимся по знанию и соблюдению законодательства Российской Федерации (в том числе в области охраны труда, промышленной, экологической и пожарной безопасности), стандартов, положений и инструкций.

Меры безопасности, исключающие разрядку статистического электричества через людей, случайные выстрелы и пуски ракет, срабатывание пиромеханизмов сброс подвесок, складывание шасси, самопроизвольное срабатывание систем и электроагрегатов и другие случаи, которые могут угрожать здоровью личного состава и привести к повреждению авиационной техники при проведении ЛИ.

Тема 3. Требования специального режима, требования по обеспечению сохранности и неразглашении сведений, составляющих государственную и коммерческую тайну, сведений для служебного пользования

Единый порядок обращения со сведениями, составляющими государственную тайну и конфиденциальную информацию, установленный нормами права.

Единый для всех министерств, ведомств, предприятий, учреждений, организаций порядок обращения со сведениями, составляющими государственную тайну, которые определяются высшими органами государственной власти и управления.

Обязательный для всех государственных органов и должностных лиц порядок обращения со сведениями, составляющими государственную тайну.

Персональная ответственность каждого работника за организацию режима секретности в их учреждениях, организациях и предприятиях, за проведение необходимого комплекса мероприятий, предотвращающих утечку закрытой информации.

Контроль за деятельностью по обеспечению сохранности сведений, составляющих государственную тайну, соблюдение требований установленного режима секретности, который осуществляется органами государственной безопасности;

Уголовная ответственность лиц, виновных в разглашении секретных сведений, в утрате секретных документов и изделий.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

1. Трудовой кодекс Российской Федерации.

2. Уголовный кодекс Российской Федерации.

3. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях.

4. Приказ Минздравсоцразвития России от 01 июня 2009 N 290н "Об утверждении Межотраслевых правил обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты".

5. Постановление Минтруда России от 24 октября 2002 N 73 "Об утверждении форм документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве, и положения об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях".

6. Федеральный закон от 29 июля 2004 г. N 98-ФЗ "О коммерческой тайне".

7. Федеральный закон от 26 июля 2006 г. N 135-ФЗ "О защите конкуренции".

8. Федеральный закон от 27 июля 2006 г. N 149-ФЗ "Об информации, информационных технологиях и о защите информации".

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Основные требования при заключении трудового договора.

2. Основные задачи службы охраны труда.

3. Виды инструктажей по охране труда.

4. Требования к обучающимся по знанию и соблюдению законодательства Российской Федерации.

5. Порядок обращения со сведениями, составляющими государственную тайну.

6. Персональная ответственность каждого работника за организацию режима секретности.

7. Уголовная ответственность лиц, виновных в разглашении секретных сведений.

8. Уголовная ответственность лиц, виновных в утрате секретных документов и изделий.

9. Прерванные и продолженные взлеты. Меры безопасности.

10. Полеты в особых метеоусловиях. Меры безопасности при попадании в опасные метеоусловия.

11. Меры безопасности при выполнении поисково-спасательных работ.

12. Меры безопасности при проверке газодинамической устойчивости работы двигателей в испытательном полете. Рекомендации при нарушении устойчивости работы и самовыключения двигателя.

13. Меры безопасности при выполнении испытательных полетов на оценку работоспособности топливной системы.

14. Меры безопасности при выполнении испытательных полетов с применением вооружения. Действия в случае не схода боеприпасов (заклинивания пушек).

15. Меры безопасности и ограничения при выполнении испытательных полетов в условиях естественного обледенения.

16. Выключение одного двигателя двухдвигательного самолета. Условия выключения. Определение наивыгоднейшей скорости полета при одном работающем двигателе. Меры безопасности на всех этапах полета с одним выключенным двигателем.

17. Ограничение условий полета самолета по направлению и скорости ветра. Сущности этих ограничений. Меры безопасности при взлете и посадке в условиях сильного порывистого ветра.

18. Меры безопасности при выполнении взлетов и посадок на пыльные и заснеженные ВПП. Ограничения условий взлета и посадки самолета на пыльные и заснеженные ВПП.

19. Ограничения по выполнению маневрирования самолетов, их сущность. Меры безопасности при определении маневренных характеристик самолета.

20. Меры безопасности при определении статического потолка самолета.

21. Меры безопасности при десантировании людей и грузов с самолетов.

22. Ограничения, накладываемые на величину взлетной массы и центровку самолета. Меры безопасности при ЛИ самолета на определение максимальных значений взлетной массы и центровки самолета.

23. Меры безопасности при полете самолета с максимальными скоростями полета, характерные явления и рекомендации по предотвращению опасного развития ситуации.

24. Меры безопасности при выполнении испытательных полетов на устойчивость и управляемость самолета, характерные явления и рекомендации по предотвращению опасного развития ситуации.

25. Ограничения и меры безопасности при выполнении полетов на предельно малых высотах и в горной местности.

26. Меры безопасности при выполнении испытательных полетов на прочность самолета и ограничения предельных режимов по перегрузке.

27. Меры безопасности при проведении ЛИ гидросистем самолета.

28. Меры безопасности и ограничения при выполнении фигур простого и сложного пилотажа на самолете.

29. Сущность влияния пуска ракет на устойчивость работы двигателя самолета, меры по предотвращению нарушений в работе двигателя.

30. Требования по обеспечению безопасности аварийного покидания самолета.

31. Меры по предотвращению опасного сближения самолетов в групповом полете, минимально допустимые интервалы, дистанции и превышение (принижение).

32. Меры безопасности при проведении ЛИ на максимальные дальность и продолжительность полета самолета.

3.7 Средства жизнеобеспечения и спасания, правила вынужденного покидания ВС и выживания (для участвующих в полетах)

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Типы аварийно-спасательных средств в авиации	2	2	-	ТК
2	Особенности аварийного покидания различных ВС в экспериментальной авиации	2	2		ТК
3	Система поиска спасания экипажей ВС и пассажиров в Российской Федерации	2	2		ТК
	Зачет	-	-	-	-
	Консультации	-	-	-	-
	Всего	6	6	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Типы аварийно-спасательных средств в авиации

Парашют.

Парашютные кислородные приборы и методика их испытаний.

Аварийно-спасательная капсула.

Катапультное кресло. Высотно-кислородное снаряжение экипажа.

Защитный шлем, комплектация.

Кислородная маска, описание конструкции.

Высотно-компенсирующие костюмы, компенсирующие жилеты, типы, условия применения, методика испытаний.

Противоперегрузочные костюмы и системы, типы, принцип действия, область применения, методика испытаний.

Морские спасательные комплекты, типы, состав, назначение, условия применения, методика испытаний.

Тема 2. Особенности аварийного покидания различных ВС в экспериментальной авиации

Применения средств спасания при возникновении аварийной ситуации на борту ВС на земле и в полете.

Особенности аварийного покидания транспортных ВС.

Особенности аварийного покидания легкомоторных ВС.

Тема 3. Система поиска спасания экипажей ВС и пассажиров в Российской Федерации

Состав системы КОСПАС-SARSAT.

Космический сегмент.

Станции приема и обработки информации.

Координационные центры системы.

Аварийные радиобуи.

Элементы международной системы КОСПАС-SARSAT в Российской Федерации.

Эксплуатация аварийных радиобуев в России.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

5. Фельдман В.Ю. Аварийно-спасательное оборудование воздушных судов: применение в аварийных ситуациях. - М.: Транспорт, 2001.

6. Фельдман В.Ю. Аварийно-спасательное оборудование воздушных судов зарубежного производства: применение в аварийных ситуациях. - М.: Маска, 2011.

7. Видеофильмы. "КОСПАС-SARSAT", "Надежда на ГЛОНАСС". "Выживание в лесу", "Выживание на воде".

8. Кудряшов Б.Г. Энциклопедия выживания, Краснодар, Советская Кубань, 1996.

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Понятие парциального давления кислорода. Необходимые уровни парциального давления кислорода в зависимости от высоты и времени полета. Резервное время.

2. Методы и средства защиты человека от пониженного давления окружающего воздуха, повышенных и пониженных температур.

3. Типы кислородных приборов, принцип их действия, область применения, общая методика их испытаний в полете.

4. Требования норм летной годности к кислородным системам ВС.

5. Парашютные кислородные приборы и методика их испытаний.

6. Переносные кислородные приборы и методика их испытаний.

7. Кислородное оборудование для экипажей ВС, назначение, условия применения, состав, методика испытаний.

8. Кислородное оборудование для пассажиров ВС, назначение, условия применения, методика испытаний.

9. Защитные шлемы и гермошлемы, назначение, типы, условия применения, методика испытаний.

10. Методика испытаний источников кислородного обеспечения, меры безопасности при работе с кислородом.

11. Противоперегрузочные костюмы и системы, типы, принцип действия, область применения, методика испытаний.

12. Морские спасательные комплекты, типы, состав, назначение, условия применения, методика испытаний.

13. Высотно-компенсирующие костюмы, компенсирующие жилеты, типы, условия применения, методика испытаний.

14. Вентиляционные костюмы, системы вентиляции защитного снаряжения, методика испытаний.

15. Система наддува, обогрева и вентиляции гермокабин ВС, назначение, принцип действия, основные агрегаты, методика испытаний.

16. Система автоматического регулирования давления воздуха в гермокабинах ВС, назначение, принцип действия, основные агрегаты, методика испытаний.

17. Приборы контроля работоспособности систем наддува и кондиционирования воздуха в гермокабинах ВС, их назначение и методика испытаний.

18. Определение характеристик воздушной среды в гермокабинах ВС (температуры, давления, расхода воздуха, чистоты воздуха).

3.8 Авиационная техника (планер, оборудование и системы ВС)

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Конструктивные особенности планера самолета и вертолета	4	4	4	ТК
2	Особенности электро-, приборного и радиооборудования самолета и вертолета	4	4		ТК
3	Особенности систем: управления самолетом и вертолетом, шасси, гидравлической, топливной, кондиционирования и регулирования давления воздуха, противообледенительной системы	8	8		ТК
	Зачет	-	-	-	-
	Консультации	4	4	4	-
	Всего	20	20	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Конструктивные особенности планера ВС

Общие сведения о планере ВС.

Основные ЛТХ ВС.

Основные схемы ВС.

Компоновка ВС.

Краткие сведения о конструкции фюзеляжа, крыла, хвостового оперения.

Основные геометрические и массовые параметры ВС.

Эксплуатационные и технические ресурсы.

Тема 2. Особенности электро-, приборного и радиооборудования ВС

Общие сведения о системах электроснабжения.

Источники электрической энергии переменного и постоянного тока.

Основные технические характеристики.

Аэродромное питание постоянным и переменным током, подключение аэродромного источника к бортсети.

Электрооборудование потребителей: состав, назначение, включение.

Внутреннее и внешнее освещение ВС, порядок включения.

Назначение и расположение на ВС систем приборного оборудования.

Назначение, технические данные, комплектность, принцип действия.

Конструкция, комплектность, принцип действия, состав, применяемый для пожаротушения.

Общие сведения о кислородном оборудовании ВС: технические данные, комплектность, расположение на ВС. Пользование кислородным оборудованием.

Общая характеристика радиооборудования ВС.

Назначение и расположение на ВС изделий связного, радионавигационного и радиолокационного оборудования.

Включение и использование самолетного переговорного устройства.

Тема 3. Особенности систем ВС: управления ВС, шасси, гидравлической, топливной, кондиционирования и регулирования давления воздуха, противообледенительной системы

Краткая характеристика систем ВС.

Основные сведения о системе управления ВС, особенности системы.

Основные сведения о шасси, системе управления шасси, особенности системы.

Основные сведения о гидравлической системе особенности системы.

Основные сведения о топливной системе, особенности системы.

Основные сведения о системе кондиционирования и регулирования давления воздуха, особенности системы.

Основные сведения о противообледенительной системе, особенности системы.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

1. Руководства по летной эксплуатации ВС.

2. Руководства по технической эксплуатации ВС.

3. Инструкции по технической эксплуатации ВС.

4. Давыдов П.С. Радионавигационные системы летательных аппаратов. М. Транспорт. 1980.

5. Черный М.А., Кораблин В.И. Воздушная навигация. М. Транспорт. 1991.

6. Осадший В.И. Воздушная навигация. М. Транспорт. 1972.

7. Белявский Л.С., Новиков В.С., Олянюк П.В. Основы радионавигации. М. Транспорт. 1982.

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Основные ЛТД ВС. Компоновочные схемы. Эксплуатационные ограничения.

2. Краткая характеристика систем ВС.

3. Фюзеляж ВС. Технологические разъемы, силовые шпангоуты, отсеки фюзеляжа.

4. Двери и люки. Конструкция и работа. Герметизация. Сигнализация.

5. Грузолюк. Конструкция створок и замков. Герметизация грузолюка.

6. Крыло ВС. Применяемые материалы. Стыковка крыла и фюзеляжа.

7. Остекление фонаря кабины пилотов и грузовой кабины.

8. Гондола двигателей. Конструкция воздухозаборника, капотов. Несъемная часть гондолы. Конструкция.

9. Система централизованной заправки маслом, работа системы.

10. Управление двигателями.

11. Система управления ВС. Краткая характеристика системы.

12. Шасси ВС. Краткая характеристика, основные технические данные.

13. Носовая нога шасси. Конструкция. Кинематика уборки и выпуска.

14. Основная нога шасси. Конструкция. Кинематика уборки - выпуска.

15. Гидросистема, Краткая характеристика назначение.

16. Сеть источников давления гидросистемы.

17. Потребители гидросистемы.

18. Топливная система. Краткая характеристика, технические данные.

19. Сеть подачи топлива к двигателю, агрегаты сети. Принцип схем.

20. Автомат выработки топлива.

21. Ручное управление выработкой топлива.

22. Дренажная система.

23. Питание двигателей топливом при обесточенных насосах.

24. Противопожарная система. Назначение, основные элементы. Работа.

25. Система СКВ. Краткая характеристика. Основные технические данные.

26. Работа СКВ.

27. Система автоматической регулировки давления. Закон изменения давления.

28. Кислородное оборудование. Агрегаты.

29. Противообледенительная система ВС. Назначение, общие сведения.

30. Аварийно-спасательное оборудование. Комплект, размещение на ВС.

31. Транспортное оборудование ВС. Основные элементы, размещение на ВС.

3.9 Руководства по летной эксплуатации

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Общие сведения о ВС	0,5	0,5	-	ТК
2	Общие эксплуатационные ограничения ВС	0,5	0,5		ТК
3	Подготовка ВС к полету	0,5	0,5		ТК
4	Выполнение полета ВС	1	1		ТК
5	Действия в сложных ситуациях	1	1		ТК
6	Действия в аварийных ситуациях	1	1		ТК
7	Летные характеристики	0,5	0,5		ТК
8	Эксплуатация систем и оборудования	1	1		ТК
	Зачет	-	-	-	-
	Консультации	-	-	-	-
	Всего	6	6	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Общие сведения о ВС

Назначение, состав оборудования и решаемые задачи ВС.

Основные геометрические данные ВС.

Основные конструктивные особенности ВС.

Тема 2. Эксплуатационные ограничения ВС

Общие эксплуатационные ограничения ВС.

Общие ограничения условий эксплуатации ВС.

Общие летные ограничения ВС.

Ограничения ВС в зависимости от варианта загрузки.

Прочие ограничения.

Тема 3. Подготовка ВС к полету

Общие указания.

Предполетный осмотр ВС.

Проверка систем и оборудования ВС: осмотр стоянки, осмотр планера ВС, осмотр силовой установки.

Осмотр кабин: перед запуском двигателей, после запуска двигателей.

Тема 4. Выполнение полета ВС

Подготовка к буксировке и буксировка.

Подготовка к рулению и руление.

Подготовка к взлету и взлет ВС.

Взлет при боковом ветре.

Набор высоты.

Крейсерский полет, полет по заданному маршруту (полет по кругу).

Оперативное изменение маршрута.

Снижение.

Заход на посадку.

Посадка.

Экстренное снижение.

Уход на второй круг.

Заруливание.

Буксировка при заруливании.

Тема 5. Действия в сложных ситуациях

Отказ двигателя на разбеге.

Отказ двигателя на глиссаде.

Уход на второй круг с одним неработающим двигателем.

Отказ двигателя в условиях обледенения.

Отказ обогрева носка воздухозаборника одного из двигателей.

Посадка с отказавшим двигателем в условиях обледенения при работающей противообледенительной системе и отбором воздуха от ВСУ.

Отказ двигателя на пробеге.

Полет с отказавшими генераторами.

Отказ двух авиагоризонтов.

Загорание на разбеге табло красного цвета.

Полеты ночью.

Полеты на малых и предельно малых высотах.

Полеты в условиях горной местности.

Полеты в условиях обледенения.

Полеты в условиях грозовой деятельности и сильных ливневых осадков.

Полеты в условиях воздуха турбулентности (болтанки).

Полеты в условиях повышенной электрической активности атмосферы.

Полеты в условиях сдвига ветра.

Тема 6. Действия в аварийных ситуациях

Правила пользования аварийными контрольными картами. Сводка аварийных контрольных карт.

Пожар на борту ВС в полете: пожар в гондоле двигателя, пожар в кабинах.

Посадка с неисправной или убранной передней опорой шасси.

Посадка с одной невыпущенной основной опорой шасси.

Посадка на фюзеляж.

Аварийная посадка на сушу.

Посадка на воду.

Действия экипажа при самовыключении всех двигателей.

Отказы в системе управления ВС.

Посадка при разгерметизации гидросистем.

Тема 7. Летные характеристики

Общие сведения.

Скорости на взлете и посадке.

Взлетные характеристики.

Характеристики в режиме полета.

Посадочные характеристики.

Планирование полета.

Параметры работы двигателя и расход двигателя.

Тема 8. Эксплуатация систем и оборудования

Силовая установка, топливная система, пожарное оборудование, гидросистема, система управления ВС, шасси, система кондиционирования воздуха, кислородное оборудование, ПОС, двери, люки, бытовое и аварийно-спасательное оборудование.

Электроснабжение, освещение и световая сигнализация.

Навигационное оборудование.

Пилотажное оборудование.

Связное оборудование.

Радиотехническое оборудование.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

1 Руководства по летной эксплуатации ВС.

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Основные данные ВС (геометрические).

2. Основные летные данные ВС.

3. Основные эксплуатационные данные ВС.

4. Эксплуатационные ограничения ВС.

5. Ограничения по массе и центровке.

6. Ограничения по скорости, высоте и перегрузке.

7. Ограничения по ВПП.

8. Предельно допустимая скорость ветра.

9. Максимальное количество заправляемого топлива.

10. Ограничения по силовой установке.

11. 3агрузка ВС, расчет фактической центровки.

12. Расчет максимально допустимой взлетной, посадочной массы в зависимости от располагаемой длины ВПП, условий на аэродроме.

13. Расчет потребного количества топлива на полет.

14. Дать определение скоростям (, , Vr).

15. Максимально допустимые составляющие скорости ветра на взлете и посадке.

16. Допустимые центровки самолета. Продемонстрировать умение пользоваться центровочными графиками.

17. Режимы руления, ограничения на рулении.

18. Взлет самолета (нормальный, взлет при боковом ветре, прерванный взлет, продолженный взлет, взлет в условиях сдвига ветра, взлет с уменьшением шума, немедленный взлет, взлет на номинальном режиме работы двигателя) ограничения на взлете.

19. Режимы набора высоты.

20. Условия установившегося набора высоты.

21. Угол набора и вертикальная скорость набора. Факторы на них влияющие.

22. Режимы крейсерского полета.

23. Диапазон скоростей в горизонтальном полете. Ограничения скоростей полета.

24. Особенности горизонтального полета в I и II режимах.

25. Расчет максимальной эксплуатационной высоты полета в зависимости от полетной массы и температуры наружного воздуха.

26. Максимально допустимые скорости полета в зависимости от положения механизации.

27. Допустимые перегрузки при маневре, допустимые углы крена.

28. Ограничения максимальной высоты полета в зависимости от полетной массы.

29. Ограничения по эксплуатации шасси.

30. Действия экипажа при пожаре на самолете.

31. Порядок выполнения аварийного снижения.

32. Сигнализация неисправности шасси. Порядок выполнения посадки с невыпущенным шасси.

33. Порядок захода на посадку и посадка с одним неработающим двигателем.

34. Заход на посадку и посадка без закрылков.

35. Поведение самолета на малых скоростях полета.

36. Особенности пилотирования в турбулентной атмосфере и при сваливании.

37. Порядок выполнения посадки при боковом ветре.

38. Порядок ухода на второй круг с одним неработающим двигателем.

39. Действия на случай полета в зоне сильной турбулентности или грозовой деятельности.

40. Действия экипажа в условиях обледенения на взлете, в полете по трассе, на снижении и при заходе на посадку и посадке.

41. Особенности пилотирования при предельно передней центровке.

42. Особенности пилотирования при предельно задней центровке.

43. Действия экипажа, если шасси не выпускается от основного управления и давление в основной гидросистеме упало до 0.

44. Порядок действий экипажа при прекращении взлета при отказе двигателя на скорости менее .

45. Порядок действий экипажа в случае продолжении взлета при отказе двигателя на скорости более .

46. Выполнение снижения с эшелона, ограничения.

47. Выполнение нормального захода на посадку и посадка.

48. Действия экипажа при появлении признаков несимметричного выпуска (уборки) закрылков.

49. Выполнение автоматического захода на посадку, контроль положения ВС. В каких случаях необходимо перейти от автоматического режима захода на посадку на директорный.

50. Действия экипажа, если в полете появились периодические боковые или продольные колебания ВС, заметно изменилась эффективность управления.

51. Режимы снижения, ограничения на снижении.

52. Ограничения при заходе на посадку и посадке.

53. Визуальный заход на посадку.

54. Заход на посадку при сдвиге ветра. Посадка с массой, превышающей максимальную посадочную массу.

55. Причины грубых посадок.

56. Отказ генераторов.

57. Отказ управления рулем высоты (заклинивание рулевой машины).

58. Отказ управления элеронами (заклинивание рулевой машины).

59. Выполнение посадки с не полностью выпущенным шасси.

60. Выполнение посадки с отказавшими двигателями.

61. Выполнение посадки на фюзеляж.

62. Действия экипажа при вынужденной посадке на сушу.

63. Действия экипажа при вынужденной посадке на воду.

64. Незатормаживание колес одной основной опоры шасси при пробеге.

65. Отказ гидросистемы.

66. Отказ основного и резервного электропитания 220/115 В.

67. Отказ электропитания 36 В и аварийной шины.

68. Отказ основных авиагоризонтов.

69. Отказ управления рулем направления (заклинивание рулевой машины).

70. Не выпуск механизации крыла перед посадкой.

71. Выполнение полета с отказавшим двигателем в наборе высоты, при полете по маршруту и заходе на посадку.

72. Особенности выполнения посадки с не выпущенными закрылками.

73. Пожар в отсеке двигателя.

74. Пожар в отсеке ВСУ.

75. Пожар в кабине экипажа.

76. Отказ подкачивающих топливных насосов.

77. Отказ высотомеров.

78. Методика исправления бокового отклонения самолета от оси ВПП при заходе на посадку.

79. Рекомендации по пилотированию самолета в условиях сдвига ветра.

80. Рекомендации по пилотированию самолета в случае выхода на допустимый угол атаки и при достижении допустимой перегрузки.

81. Экстренное снижение самолета.

82. Выполнение полета с одним отказавшим двигателем на различных этапах полета.

83. Уход на второй круг с одним отказавшим двигателем при различной конфигурации механизации крыла.

3.10 Штатные бортовые системы объективного контроля

Тематический план

N п/п	Наименование темы	Количество часов
		Всего	Лекции	Консультации	Форма контроля
1	2	3	4	5	6
1	Основные задачи объективного контроля	3	3	-	ТК
2	Методика межполетного контроля и анализа записей параметров полета	3	3		ТК
	Зачет	-	-	-	-
	Консультации	-	-	-	-
	Всего	6	6	-	-

Реферативное описание тем

Тема 1. Основные задачи объективного контроля

Основные задачи объективного контроля и технические возможности для их решения.

Краткая характеристика систем объективного контроля САРПП-12, "ТЕСТЕР", МСРП-12, методика определения параметров и разовых команд.

Тема 2. Методика межполетного контроля и анализа записей параметров полета

Методика межполетного контроля и анализа записей параметров полета.

Организация работы по рассмотрению авиационных инцидентов, типовые причины их возникновения.

Учебно-методическое обеспечение дисциплины

Основная литература:

1. Технические описания систем ОК.

2. Приказы и Положения об организации СОК.

3. Методика обработки записей ОК.

Контрольные вопросы по учебной дисциплине

1. Виды журналов учета результатов объективного контроля, справок по материалам объективного контроля и порядок их заполнения и оформления.

2. Порядок регистрации, обработки и анализа полетной информации в ЛИП (бортовые и наземные устройства регистрации, наземные устройства обработки, программное обеспечение).

3. Что относится к средствам объективного контроля, первичным носителям информации и материалам объективного контроля, их характеристика.

4. Порядок регистрации, обработки и анализа полетной информации в ЛИП (бортовые и наземные устройства регистрации, наземные устройства обработки, программное обеспечение).

5. Виды объективного контроля и их цели.

6. Порядок регистрации, обработки и анализа полетной информации в ЛИП (бортовые и наземные устройства регистрации, наземные устройства обработки, программное обеспечение).

7. Что подлежит объективному контролю при организации и проведении испытательных и других видов полетов в авиационных организациях экспериментальной авиации (согласно Положению о проведении ОК в ЛИП).

8. Порядок регистрации, обработки и анализа полетной информации в ЛИП (бортовые и наземные устройства регистрации, наземные устройства обработки, программное обеспечение).

9. Основные задачи объективного контроля и организация его проведения в авиационных организациях экспериментальной авиации (приказ Генерального директора Росавиакосмоса от 12.09.2002 г. N 127).

10. Порядок регистрации, обработки и анализа полетной информации в ЛИП (бортовые и наземные устройства регистрации, наземные устройства обработки, программное обеспечение).

Определения, обозначения и сокращения

ВВП	Вертикальный взлет и посадка
ВВС	Военно-воздушные силы
ВЗ	Воздухозаборники
ВПП	Взлетно-посадочная полоса
ВПХ	Взлетно-посадочные характеристики
ВС	Воздушное судно
ВСУ	Вспомогательная силовая установка
ГТД	Газотурбинный двигатель
ИКВСП	Информационный комплекс высотно-скоростных параметров
КВП	Короткий взлет и посадка
КВС	Командир воздушного судна
КОСПАС	Космическая система поиска аварийных судов
КПД	Коэффициенты полезного действия
КПК	Курсы повышения квалификации
ЛИП	Летно-испытательное подразделение
ЛИ	Летные испытания
ЛТД	Летно-технические данные
ЛТХ	Летно-технические характеристики
МОС	Методы определения соответствия
НК	Навигационный комплекс
НУРС	Неуправляемые реактивные снаряды
ОВД	Организация воздушного движения.
ОК	Объективный контроль
ОТТ ВВС	Общие технические требования Военно-воздушных сил
ПВД	Приемник воздушного давления
ПВП	Правила визуальных полетов
ПОС	Противообледенительная система
РИАТ	Руководство по испытаниям авиационной техники
РС	Реактивные сопла
СВС	Система высотных сигналов
СКВ	Система кондиционирования воздуха
СОК	Система объективного контроля
ТВаД	Турбовальные (вертолетные) двигатели
ТВД	Турбовинтовой двигатель
ТРД	Турбореактивный двигатель
ТРДД	Турбореактивный двухконтурный двигатель
УП	Удельные параметры
УРС	Управляемые реактивные снаряды
ЦАК	Центральная аттестационная комиссия
ЭВС	Экспериментальное ВС
ICAO	Международная организация гражданской авиации
SARSAT	Search And Rescue Satellite Aided Tracking