Приложение

Приложение

к постановлению Главы города

от 24 марта 2009 г. N 29

Методика
расчета компенсации вреда, взимаемого с владельцев
и пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные
грузы, при проезде по автомобильным дорогам местного значения г. Кемерово

1. Компенсация вреда, взимаемая с владельцев и пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования местного значения и улицам г. Кемерово (далее - компенсация вреда) за разовый проезд тяжеловесного груза взимается в зависимости от его полной массы, нагрузок на оси и расстояния перевозки и определяется по формуле:

Пр = (Том х М + SUM Тно) х Д, где:

Пр - плата за проезд тяжеловесного груза;

Том - тариф за превышение полной массы согласно приложению к настоящему порядку;

М - превышение полной массы;

SUM Тно - сумма тарифов за превышение осевых масс согласно приложению к настоящему порядку;

Д - расстояние перевозки с учетом участков автомобильных дорог, рассчитанных на пропуск автомобилей групп А и Б.

Плата за многократные проезды одного и того же тяжеловесного груза определяется по формуле:

Пм = (Том х М + SUM Тно) х 200(300) х n, где:

Пм - плата за многократные проезды тяжеловесного груза;

200 км - среднесуточный пробег тяжеловесного груза с учетом участков автомобильных дорог, рассчитанных на пропуск автомобилей групп А и Б при выдаче разрешения на перевозку тяжеловесного груза;

300 км - среднесуточный пробег тяжеловесного груза с учетом участков автомобильных дорог, рассчитанных на пропуск автомобилей групп А и Б при составлении на месте акта задержания транспортного средства;

n - срок (в днях), на который выдается разрешение на многократные проезды данного тяжеловесного груза.

Примечания:

1. Расчет осевой массы на каждую ось двухосной или трехосной тележек автотранспортных средств, а также полной массы автотранспортного средства производится в соответствии с Инструкцией.

2. Тяжеловесный груз - автотранспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) осевая масса превышают хотя бы один из параметров, приведенных в разделе I приложения 1 Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденной Министерством транспорта Российской Федерации 27.05.1996.

3. Автомобили группы А - автотранспортные средства с осевыми массами наиболее нагруженной оси свыше 6 тонн до 10 тонн включительно, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах I-III технических категорий, а также на автомобильных дорогах IV технической категории, дорожные одежды которых построены или усилены под осевую массу 10 тонн. В условиях городской застройки автомобильные дороги относятся к магистральным дорогам и улицам, а также дорогам и улицам в научно-производственных, промышленных и коммунально-складских зонах.

4. Автомобили группы Б - автотранспортные средства с осевыми массами наиболее нагруженной оси до 6 тонн включительно, предназначенные для эксплуатации на всех автомобильных дорогах. В условиях городской застройки относятся к улицам в жилой застройке, проездам и парковым дорогам.

Превышение осевых масс

N п/ п	Группы автомобилей	Ед. изм.	Уровень превышения нормативной осевой массы автотранспортных средств
			10%	20%	30%	40%	50%
1.			Тариф за превышение осевой массы на одну ось за 1 км
	Группа А	руб./км	2,92	3,99	4,83	5,64	6,45
	Группа Б	руб./км	1,6	2,35	2,69	2,97	3,25
2.			Тариф за превышение осевой массы на одну ось за 1одни сутки
	Группа А	руб./день	584(876)	798(1197)	966(1449)	1128(1692)	1290(1935)
	Группа АиБ	руб./день	452(678)	634(951)	752(1128)	861(1292)	970(1455)
	Группа Б	руб./день	320(480)	470(705)	538(807)	564(891)	650(975)

Примечания:

Промежуточные между табличными значения тарифов для расчета платы определяются методом линейной интерполяции.

Тарифы за превышение полной массы, руб./т (за км/за день/за месяц)

Количество осей	Свыше 1,0 до 5,0 т включительно	Свыше 5,0 до 10,0 т включительно	Свыше 10,0 до 15,0 т включительно	Свыше 15,0 до 20,0 т включительно	Свыше 20,0 до 25,0 т включительно	Свыше 25,0 до 30,0 т включительно
2	0,30/60(90)	0,39/78(117)	0,47/94(141)	0,51/102(153)	0,55/110 (165)	0,72/144 (216)
3	0,35/70(105)	0,39/78(117)	0,47/94(141)	0,51/102(153)	0,55/110 (165)	0,72/144 (216)
4	0,39/78(117)	0,40/80(120)	0,47/94(141)	0,51/102(153)	0,55/110 (165)	0,72/144 (216)
5	0,43/46(129)	0,44/88(132)	0,47/94(141)	0,51/102(153)	0,55/110 (165)	0,72/144 (216)
6	0,47/94(141)	0,47/94(141)	0,48/96(144)	0,51/102(153)	0,55/110 (165)	0,72/144 (216)
7	0,52/104(156)	0,52/104(156)	0,54/108(162)	0,56/112(168)	0,60/120 (180)	0,72/144 (216)
8	0,58/116(174)	0,66/132(198)	0,68/136(204)	0,69/138(207)	0,70/140 (210)	0,72/144 (216)
9	0,66/132(198)	0,66/132(198)	0,68/136(204)	0,69/138(207)	0,70/140 (210)	0,72/144 (216)

Примечание:

В случае если размер компенсации при разовой перевозке тяжеловесного груза составит менее одного минимального размера оплаты труда, применяемого для исчисления штрафов согласно ст. 5 Федерального закона от 19.06.2000 N 82-ФЗ "О минимальном размере оплаты труда", компенсацию принимать в размере одного минимального размера оплаты труда.