Вопрос: Работа (день-ночь, два дня дома по 12 часов) водителей на закрытой территории без выезда на дороги общего пользования при суммированном учете рабочего времени, перевозка опасных грузов. Может ли смена такого водителя начинаться в 7.30 (19.30) и заканчиваться в 20.15 (8.15), ведь приказ Минтранса N 15 от 2004 года запрещает данной категории водителей работать больше 12 часов? (информационный портал Роструда "Онлайнинспекция.РФ", ноябрь 2017 г.)

Работа (день-ночь, два дня дома по 12 часов) водителей на закрытой территории без выезда на дороги общего пользования при суммированном учете рабочего времени, перевозка опасных грузов. Может ли смена такого водителя начинаться в 7.30 (19.30) и заканчиваться в 20.15 (8.15), ведь приказ Минтранса N 15 от 2004 года запрещает данной категории водителей работать больше 12 часов?

Если Вы имеете в виду водителей автомобилей, осуществляющих технологические (внутриобъектные, внутризаводские и внутрикарьерные) перевозки без выхода на автомобильные дороги общего пользования, то продолжительность их ежедневной работы (смены) может быть увеличена до 12 часов в случае, если общая продолжительность управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) не превышает 9 часов. Приведенный Вами график работы в таком случае будет правомерен.

Правовое обоснование:

Согласно ч. 2 ст. 329 ТК РФ особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области транспорта, с учетом мнения соответствующих общероссийского профсоюза и общероссийского объединения работодателей. Эти особенности не могут ухудшать положение работников по сравнению с установленными ТК РФ.

В соответствии с п. 9 "Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей" (утв. Приказом Минтранса России от 20.08.2004 N 15) При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 10, 11, 12 вышеуказанного Положения.

В случае, когда при осуществлении междугородной перевозки водителю необходимо дать возможность доехать до соответствующего места отдыха, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена до 12 часов (п. 10 вышеуказанного Положения).

Если пребывание водителя в автомобиле предусматривается продолжительностью более 12 часов, в рейс направляются два и более водителей. При этом автомобиль должен быть оборудован спальным местом для отдыха водителя.

При суммированном учете рабочего времени водителям, работающим на регулярных городских и пригородных автобусных маршрутах, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена работодателем до 12 часов по согласованию с представительным органом работников (п. 11 вышеуказанного Положения).

Водителям, осуществляющим перевозки для учреждений здравоохранения, организаций коммунальных служб, телеграфной, телефонной и почтовой связи, аварийных служб, технологические (внутриобъектные, внутризаводские и внутрикарьерные) перевозки без выхода на автомобильные дороги общего пользования, улицы городов и других населенных пунктов, перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании органов государственной власти и органов местного самоуправления, руководителей организаций, а также перевозки на инкассаторских, пожарных и аварийно-спасательных автомобилях, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена до 12 часов в случае, если общая продолжительность управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) не превышает 9 часов (п. 12 вышеуказанного Положения).

Информационный портал Роструда "Онлайнинспекция.РФ", ноябрь 2017 г.