Постановление Администрации Томской области от 12 декабря 2014 г. N 484а "Об утверждении государственной программы "Развитие транспортной системы в Томской области"

С изменениями и дополнениями от:

21 апреля, 3 июля, 14 октября, 11 декабря 2015 г., 2 февраля, 5 мая, 9 июня, 17 августа, 26 сентября 2016 г., 27 января, 14 февраля, 21 апреля, 26 июня, 1 ноября 2017 г., 26, 29 января, 12 апреля, 15 мая 2018 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Томской области от 27 января 2017 г. N 22а в преамбулу настоящего постановления внесены изменения, вступающие в силу через десять дней после дня официального опубликования названного постановления

См. текст преамбулы в предыдущей редакции

В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, постановлением Администрации Томской области от 03.04.2014 N 119а "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке государственных программ Томской области, их формирования и реализации"

Постановляю:

1. Утвердить государственную программу "Развитие транспортной системы в Томской области" (далее - Программа) согласно приложению к настоящему постановлению.

2. Признать утратившими силу:

1) постановление Администрации Томской области от 30.12.2013 N 598а "Об утверждении государственной программы "Развитие пассажирского транспорта на территории Томской области на 2014-2018 годы" ("Собрание законодательства Томской области", N 1/2 (102), часть 2 от 31.01.2014);

2) постановление Администрации Томской области от 17.04.2014 N 141а "О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 30.12.2013 N 598а" ("Собрание законодательства Томской области", N 4/2 (105) от 30.04.2014);

3) пункты 3, 8 постановления Администрации Томской области от 05.06.2014 N 218а "О внесении изменений в отдельные постановления Администрации Томской области" ("Собрание законодательства Томской области", N 6/1 (107) от 16.06.2014);

4) постановление Администрации Томской области от 05.03.2011 N 60а "Об утверждении государственной программы "Развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Томской области на 2011-2016 годы" ("Собрание законодательства Томской области", N 3/1 (68) от 15.03.2011);

5) постановление Администрации Томской области от 24.10.2012 N 418а "О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 05.03.2011 N 60а" ("Собрание законодательства Томской области", N 11/1 (88) от 15.11.2012);

6) постановление Администрации Томской области от 02.08.2013 N 332а "О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 05.03.2011 N 60а" ("Собрание законодательства Томской области", N 8/2 (97) от 30.08.2013);

7) постановление Администрации Томской области от 22.11.2013 N 495а "О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 05.03.2011 N 60а" ("Собрание законодательства Томской области", N 12/1 (101) от 16.12.2013);

8) постановление Администрации Томской области от 30.12.2013 N 599а "О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 05.03.2011 N 60а".

3. Департаменту транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области (Тынянов) осуществлять финансовое обеспечение реализации мероприятий Программы в пределах лимитов бюджетных обязательств, доведенных Департаментом финансов Томской области на очередной финансовый год и плановый период.

4. Департаменту информационной политики Администрации Томской области (Севостьянов) обеспечить опубликование настоящего постановления.

5. Настоящее постановление вступает в силу с 01.01.2015.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Томской области от 11 декабря 2015 г. N 456а в пункт 6 настоящего постановления внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления

См. текст пункта в предыдущей редакции

6. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Губернатора Томской области по промышленной политике.

И.о. Губернатора Томской области

А.М. Феденёв

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Томской области от 9 июня 2016 г. N 188а настоящая Программа изложена в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного постановления

См. текст Программы в предыдущей редакции

Государственная программа
"Развитие транспортной системы в Томской области"
(утв. постановлением Администрации Томской области от 12 декабря 2014 г. N 484а)

С изменениями и дополнениями от:

21 апреля, 3 июля, 14 октября, 11 декабря 2015 г., 2 февраля, 5 мая, 9 июня, 17 августа, 26 сентября 2016 г., 27 января, 14 февраля, 21 апреля, 26 июня, 1 ноября 2017 г., 26, 29 января, 12 апреля, 15 мая 2018 г.

Информация об изменениях:

Паспорт изменен с 24 апреля 2018 г. - Постановление Администрации Томской области от 12 апреля 2018 г. N 168а

См. предыдущую редакцию

Паспорт
государственной программы

Наименование государственной программы	Государственная программа "Развитие транспортной системы в Томской области" (далее - государственная программа)
Ответственный исполнитель государственной программы	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области
Соисполнители государственной программы	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области
Участники государственной программы	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области
Цель социально-экономического развития Томской области, на реализацию которой направлена государственная программа	Сбалансированное территориальное развитие за счет развития инфраструктуры в Томской области
Цель государственной программы	Повышение эффективности транспортной системы и рост транзитного потенциала на территории Томской области
Показатели цели государственной программы и их значения (с детализацией по годам реализации)	Показатели цели	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год			2018 год			2019 год			2020 год
	1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, км	7 104,9	7 440,3	7 492,7	7 494,0	7 494,6			7 503,4			7 503,4			7 503,4
	2. Пассажирооборот транспорта общего пользования, млн. пасс.-км	1 323,4	999,7	994,7	1 001,7	1 024,7			1 048,3			1 072,4			1 097,0
	3. Объем грузовых перевозок автомобильным транспортом, млн. т	30,8	32,1	38,7	39,3	39,9			40,5			41,1			41,9
Задачи государственной программы	Задача 1. Рост транзитного потенциала территории
	Задача 2. Сохранение и развитие транспортной инфраструктуры
Показатели задач государственной программы и их значения (с детализацией по годам реализации)	Показатели задач		2013 год	2014 год	2015 год	2016 год		2017 год		2018 год			2019 год		2020 год
	Задача 1. Рост транзитного потенциала территории
	1) количество авиарейсов, ед. в год		3 945	4 112	3 618	4 100		4 120		4 150			4 180		4 220
	2) перевезено пассажиров транспортом общего пользования, млн. чел.		153,1	115,2	114,6	115,4		118,0		120,8			123,5		126,4
	Задача 2. Сохранение и развитие транспортной инфраструктуры
	1) доля населенных пунктов, не обеспеченных регулярным транспортным сообщением в Томской области (дорогами с твердым покрытием), %		35,93	35,50	35,47	35,29		35,29		35,29			35,12		33,80
	2) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, %		14,67	1,06	11,6	13,3		2,87		0			0		0
Подпрограммы государственной программы	Подпрограмма 1. Развитие пассажирских перевозок на территории Томской области (приложение N 1 к государственной программе)
	Подпрограмма 2. Сохранение и развитие автомобильных дорог Томской области (приложение N 2 к государственной программе)
	Обеспечивающая подпрограмма (приложение N 3 к государственной программе)
Ведомственные целевые программы, входящие в состав государственной программы (далее - ВЦП)	ВЦП 1 "Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог Томской области"
	ВЦП 2 "Удовлетворение общественных потребностей в сфере организации дорожного движения на территории Томской области"
	ВЦП 3 "Снижение дорожно-транспортных происшествий в местах размещения системы фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения"
Сроки реализации государственной программы	2015-2020 годы
Объем и источники финансирования государственной программы (с детализацией по годам реализации, тыс. рублей)	Источники	Всего	2015 год	2016 год	2017 год		2018 год				2019 год			2020 год
	федеральный бюджет (по согласованию)	3 238 544,30	466 014,10	909 390,20	783 340,00		1 079 800,00				0,00			0,00
	в т.ч. средства в федеральном бюджете, поступающие напрямую получателям на счета, открытые в кредитных организациях или в Федеральном казначействе Российской Федерации	180 393,00	16 987,40	55 265,60	58 340,00		49 800,00				0,00			0,00
	областной бюджет	20600 419,40	2178723,20	3682568,50	3 938 731,60		3282772,50				3161396,40			4355343,00
	местные бюджеты (по согласованию)	893 332,50	0,00	29 595,00	398 334,10		408 120,00				28 641,70			28 641,70
	внебюджетные источники (по согласованию)	1 839 472,80	66 000,00	0,00	66 000,00		66 000,00				820 736,40			820 736,40
	всего по источникам	26 571 769,0	2 710 737,3	4 621 553,7	5 187 289,9		4 836 692,5				4 010 774,5			5204721,1

1. Характеристика текущего состояния сферы реализации государственной программы

1. Развитие транспортной системы Томской области является необходимым условием социально-экономического развития региона и улучшения качества жизни его населения.

Несмотря на благоприятные тенденции в работе отдельных видов транспорта, транспортная система не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам развития Томской области.

В условиях отсутствия необходимой государственной поддержки и ограниченности инвестиционных ресурсов состояние транспортной системы по отдельным видам транспорта ухудшается. Ситуация усугубляется несовершенством действующей нормативно-правовой и методологической базы. Ослаблены позиции автомобильного общественного транспорта, внутреннего водного транспорта и гражданской авиации, что не позволяет в полной мере использовать конкурентные преимущества этих видов транспорта для увеличения объемов пассажирских перевозок. Длительное отсутствие решения проблем транспортного обслуживания населения Томской области неизбежно ведет к негативным экономическим и социальным последствиям.

В организации всех видов пассажирских перевозок имеется множество проблем. Происходит увеличение расходных обязательств перевозчиков (рост цен на горюче-смазочные материалы, ремонт и техническое обслуживание транспортных средств, содержание работников, страховку, ГЛОНАСС, тахографы и прочее), а доходы сокращаются за счет сдерживания тарифов в рамках государственного регулирования цен (тарифов), снижения пассажиропотока, увеличения количества льготников, частичного и неиндексируемого размера возмещения затрат по перевозке отдельных льготных категорий граждан, увеличения количества нелегальных перевозчиков, а также отсутствия субсидирования убыточных маршрутов. Все это способствует созданию условий, в которых легальные перевозчики не имеют возможности вести предпринимательскую деятельность эффективно, а также приводит к убыточности перевозочной деятельности и сокращению объемов регулярных перевозок.

В настоящее время износ основных производственных фондов в сфере транспорта по отдельным видам достигает порядка 85 процентов. На экономическое состояние транспортной отрасли влияет и дефицит профессиональных кадров. Кроме того, действующие финансово-экономические механизмы воспроизводства основных фондов недостаточно эффективны и не в полной мере адаптированы к особенностям транспортной отрасли.

Динамика
показателя цели государственной программы в сфере транспорта

N п/п	Наименование показателя	Единица измерения	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год
	Пассажирооборот транспорта общего пользования
1.	Томская область	млн. пасс.-км	1382,2	1243,7	1323,4	999,7
2.	Новосибирская область	млн. пасс.-км	18899,1	22508,8	24242,0	нет данных
3.	Алтайский край	млн. пасс.-км	3455,0	3302,0	3082,0	2953,0
4.	Кемеровская область	млн. пасс.-км	4750,0	4961,0	4734,0	4350,0
5.	Красноярский край	млн. пасс.-км	8849,4	7982,5	8959,4	нет данных
6.	Республика Тыва	млн. пасс.-км	773,5	774,8	782,8	788,3
7.	Республика Хакасия	млн. пасс.-км	410,3	345,8	257,7	нет данных
8.	Омская область	млн. пасс.-км	3835,0	3805,0	3459,0	3392,0

Основным индикатором развития транспорта в Томской области к 2020 году является пассажирооборот транспорта общего пользования - 1317 млн. пасс.-км.

Потенциал развития сферы транспорта в регионе связан с формированием единой системы управления пассажирскими перевозками агломерации Томск - Северск - Томский район с проведением комплекса сопутствующих мероприятий.

2. Дорожное хозяйство является отраслью, развитие которой в значительной мере зависит от общего состояния экономики страны, и в то же время как элемент инфраструктуры экономики оказывает такое же влияние на ее развитие.

Автомобильные дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения являются важнейшей составляющей транспортной инфраструктуры и оказывают существенное влияние на темпы социально-экономического развития Томской области, имеют стратегическое значение для региона. Связывая обширную территорию области с соседними регионами, автомобильные дороги обеспечивают жизнедеятельность всех населенных пунктов, массовые автомобильные перевозки грузов и пассажиров, во многом определяют возможности развития региона. Сеть автомобильных дорог обеспечивает мобильность населения и доступ к материальным ресурсам, позволяет расширить производственные возможности экономики за счет снижения транспортных издержек и времени перевозок.

3. Необходимость разработки и реализации мероприятий государственной программы на текущий момент обусловлена следующими факторами:

1) социально-экономическая острота проблемы;

2) необходимость привлечения средств федерального бюджета к решению поставленных задач;

3) высокая капиталоемкость и длительность инвестиционных сроков реализации автодорожных проектов, требующих соответствующего горизонта планирования инвестиций, направляемых на развитие и совершенствование автодорожной сети;

4) необходимость решения проблемы сокращения разрывов между ежегодными нормативными объемами ремонта и накопившимися за последний период объемами незавершенного ремонта автодорог и дорожных сооружений;

5) необходимость постепенного планового перехода на нормативный способ среднесрочного планирования затрат на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог, их капитальному и текущему ремонту.

4. Текущее состояние автомобильных дорог общего пользования и сооружений на них требует решения следующих проблем:

1) повышение безопасности дорожного движения и устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;

2) развитие межрегиональных связей;

3) реконструкция мостов, находящихся в неудовлетворительном состоянии, а также замена деревянных мостов на капитальные мосты;

4) строительство подъездов к сельским населенным пунктам для обеспечения их круглогодичной связью по дорогам с твердым покрытием с дорожной сетью общего пользования;

5) строительство и реконструкция автомобильных дорог и искусственных сооружений, обеспечивающих подъезды к особым экономическим зонам.

5. Решение указанных проблем возможно в рамках реализации государственной программы, которая позволит:

1) создать единую дорожную сеть, круглогодично доступную для населения и хозяйствующих субъектов;

2) повысить пропускную способность существующей дорожной сети, долговечность и эксплуатационную надежность;

3) улучшить условия движения автотранспорта;

4) снизить уровень аварийности;

5) увеличить отток транзитного транспортного потока с улично-дорожной сети населенных пунктов.

6. В настоящее время в связи с низкой эффективностью капиталовложений и высокой стоимостью строительства автомобильных дорог, во многом связанных с устаревшими технологиями, малым объемом использования местных строительных материалов в отдаленных районах Томской области и несовершенной нормативной базой в сфере дорожного строительства, для повышения эффективности использования бюджетных средств (капитальных вложений), а также повышения технического уровня и увеличения сроков эксплуатации автомобильных дорог в период реализации государственной программы необходимо ежегодное проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в целях внедрения новейших разработок и практического применения нанотехнологий.

Динамика
показателя цели государственной программы в сфере дорожной деятельности

N п/п	Наименование показателя	Единица измерения	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год
1.	Протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием
	Российская Федерация	км	727653,2	925173,3	984498,9	1022305,1
	Сибирский федеральный округ	км	142707,8	170084,5	177301,6	180269,9
	Томская область	км	4354,8	6967,3	7104,9	7440,3
	Кемеровская область	км	9171,6	13910,3	16317,5	16855,7
	Красноярский край	км	26079,0	26450,1	26967,0	27082,0
	Новосибирская область	км	11657,2	15933,4	17603,8	18134,3
2.	Объем грузовых перевозок автомобильным транспортом
	Российская Федерация	млн. т	5663,1	5841,6	5635,3	5416,7
	Сибирский федеральный округ	млн. т	486,1	500,3	499,3	447,0
	Томская область	млн. т	40,4	43,4	30,8	32,1
	Кемеровская область	млн. т	61,8	51,2	46,7	44,4
	Красноярский край	млн. т	118,0	119,4	126,8	113,1
	Новосибирская область	млн. т	27,7	30,4	27,7	26,4

Развитие социально-экономических связей с соседними регионами требует создания новых автодорожных коридоров, а реализация социальных проектов - обеспечения транспортной доступности.

Для создания в Томской области современной сети автомобильных дорог общего пользования, соответствующих потребностям пользователей и экономики, необходимо вложение значительных средств в реконструкцию существующих автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, и строительство автомобильных дорог на новых направлениях, необходимых для развития внутриобластных и межрегиональных связей.

С учетом финансовых возможностей бюджета Томской области и приоритетности задач экономического и социального развития региона совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Томской области осуществляется последовательно по основным направлениям. Для развития межрегиональной сети необходима реконструкция автомобильной дороги Камаевка - Асино - Первомайское на участке км 0 - км 53 в Томской области. В целях перспективного развития межрегиональных связей с соседними регионами реализуются проекты по строительству и реконструкции участков Северной широтной дороги, выхода на нее автомобильной дороги Нижневартовск - Стрежевой и строительству автомобильных дорог по маршрутам Игол - Орловка и Томск - Тайга. В целях развития агропромышленного комплекса Томской области планируются мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог с твердым покрытием, ведущих от сети автомобильных дорог общего пользования к общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции, с привлечением федерального финансирования.

Для снижения финансовой нагрузки на областной бюджет Администрация Томской области совместно с администрациями Кемеровской и Новосибирской областей ведет работу по передаче автомобильной дороги общего пользования Новосибирск - Колывань - Кожевниково - Томск - Мариинск в федеральную собственность. Данная процедура предусматривает два этапа:

включение автомобильной дороги общего пользования Новосибирск - Колывань - Кожевниково - Томск - Мариинск в Перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения;

передача автомобильной дороги общего пользования Новосибирск - Колывань - Кожевниково - Томск - Мариинск в федеральную собственность.

В настоящее время идет активное развитие зоны будущей агломерации Томск - Северск - Томский район, обусловленное развитием рынка труда, концентрацией наиболее привлекательных рабочих мест, ростом жилых массивов, созданием новых промышленных, транспортных, логистических объектов в пригородной зоне, формированием зон экономического развития.

Такая ситуация, в свою очередь, требует активного развития автодорожной инфраструктуры, обеспечивающей потребности как будущей томской агломерации (трудовая маятниковая миграция населения, доставка грузов для нужд города и так далее), так и соседних регионов.

Во исполнение Поручения Правительства Российской Федерации от 14.09.2011 N ВП-П9-6560 на территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры построен мостовой переход через реку Вах на автомобильной дороге Нижневартовск - Стрежевой.

Для осуществления софинансирования за счет средств бюджета Томской области и бюджета Ханты-Мансийского автономного округа - Югры строительства мостового перехода в ноябре 2014 года заключено Соглашение о взаимодействии по финансированию строительства мостового перехода через реку Вах на автомобильной дороге Нижневартовск - Стрежевой до 2022 года.

Основным индикатором развития автомобильных дорог Томской области к 2020 году является протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием - 7 499,2 км.

2. Цели и задачи государственной программы, показатели цели и задач государственной программы

Перечень
показателей цели и задач государственной программы и сведения о порядке сбора информации по показателям и методике их расчета

N п/п	Наименование показателя	Единица измерения	Пункт Федерального плана статистических работ	Периодичность сбора данных	Временные характеристики показателя	Алгоритм формирования (формула) расчета показателя	Метод сбора информации	Ответственный за сбор данных по показателю	Дата получения фактического значения показателя
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Показатели цели государственной программы "Повышение эффективности транспортной системы и рост транзитного потенциала на территории Томской области"
1.	Протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием	км	-	год	на конец отчетного периода	Подсчет	Ведомственная статистика	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области	Январь года, следующего за отчетным годом
2.	Пассажирооборот транспорта общего пользования	млн. пасс.-км	1.24.2.	-	-	-	-	-	-
3.	Объем грузовых перевозок автомобильным транспортом	млн. т	1.24.1.	-	-	-	-	-	-
Показатели задачи 1 государственной программы (цели подпрограммы)
4.	Количество авиарейсов	ед. в год	-	год	на конец отчетного периода	Подсчет	Ведомственная статистика	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области	Январь года, следующего за отчетным годом
5.	Перевезено пассажиров транспортом общего пользования	млн. чел.	1.24.2.	-	-	-	-	-	-
Показатели задачи 2 государственной программы (цели подпрограммы)
6.	Доля населенных пунктов, не обеспеченных регулярным транспортным сообщением в Томской области (дорогами с твердым покрытием)	%	-	год	на конец отчетного периода	Кно / КС х 100, где: Кно - количество населенных пунктов в Томской области, не обеспеченных связями по дорогам с твердым покрытием (ведомственная статистика), шт.; КС - количество сельских населенных пунктов в Томской области, наделенных статусом поселения с постоянным населением, шт.	Ведомственная статистика	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области	Январь года, следующего за отчетным годом
7.	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям	%	2.4.8.	-	-	-	-	-	-

Информация об изменениях:

Глава 3 изменена с 24 апреля 2018 г. - Постановление Администрации Томской области от 12 апреля 2018 г. N 168а

См. предыдущую редакцию

3. Ресурсное обеспечение государственной программы

N п/п	Наименование задачи государственной программы, подпрограммы	Срок реализации	Объем финансирования (тыс. рублей)	В том числе за счет средств:				Соисполнитель
				федерального бюджета (по согласованию (прогноз)	областного бюджета	местных бюджетов (по согласованию (прогноз)	внебюджетных источников (по согласованию (прогноз)
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1.	Задача 1 "Рост транзитного потенциала территории"
	Подпрограмма 1 "Развитие пассажирских перевозок на территории Томской области"	всего	441 995,5	180 593,0	261 367,4	235,1	0,0	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области
		2015 год	55 481,1	16 987,4	38 493,7	0,0	0,0
		2016 год	105 073,2	55 265,6	49 572,5	235,1	0,0
		2017 год	135 194,2	58 340,0	76 854,2	0,0	0,0
		2018 год	146 247,0	49 800,0	96 447,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
2.	Задача 2 "Сохранение и развитие транспортной инфраструктуры"
	Подпрограмма 2 "Сохранение и развитие автомобильных дорог Томской области"	всего	25 987 799,2	3 058 151,3	20 197 077,7	893 097,4	1 839 472,8	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области
		2015 год	2 632 646,2	449 026,7	2 117 619,5	0,0	66 000,0
		2016 год	4 493 259,0	854 124,6	3 609 774,5	29 359,9	0,0
		2017 год	5 028 261,2	725 000,0	3 838 927,1	398 334,1	66 000,0
		2018 год	4 665 806,2	1 030 000,0	3 161 686,2	408 120,0	66 000,0
		2019 год	3 986 940,0	0,0	3 137 561,9	28 641,7	820 736,4
		2020 год	5 180 886,6	0,0	4 331 508,5	28 641,7	820 736,4
3.	Обеспечивающая подпрограмма
	Обеспечивающая подпрограмма	всего	141 974,3	0,0	141 974,3	0,0	0,0	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области
		2015 год	22 610,0	0,0	22 610,0	0,0	0,0
		2016 год	23 221,5	0,0	23 221,5	0,0	0,0
		2017 год	23 834,5	0,0	23 834,5	0,0	0,0
		2018 год	24 639,3	0,0	24 639,3	0,0	0,0
		2019 год	23 834,5	0,0	23 834,5	0,0	0,0
		2020 год	23 834,5	0,0	23 834,5	0,0	0,0
4.	Итого по государственной программе	всего	26 571 769,0	3 238 544,3	20 600 419,4	893 332,5	1 839 472,8
		2015 год	2 710 737,3	466 014,1	2 178 723,2	0,0	66 000,0
		2016 год	4 621 553,7	909 390,2	3 682 568,5	29 595,0	0,0
		2017 год	5 187 289,9	783 340,0	3 939 615,8	398 334,1	66 000,0
		2018 год	4 836 692,5	1 079 800,0	3 282 772,5	408 120,0	66 000,0
		2019 год	4 010 774,5	0,0	3 161 396,4	28 641,7	820 736,4
		2020 год	5 204 721,1	0,0	4 355 343,0	28 641,7	820 736,4"

Ресурсное обеспечение
реализации государственной программы за счет средств областного бюджета и целевых межбюджетных трансфертов из федерального бюджета по главным распорядителям средств областного бюджета

N п/п	Наименование задачи, мероприятия государственной программы	Срок исполнения	Объем финансирования за счет средств областного бюджета, в том числе за счет межбюджетных трансфертов из федерального бюджета (тыс. рублей)	Участники - главные распорядители средств областного бюджета (ГРБС)
				Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области	Департамент финансово- ресурсного обеспечения Администрации Томской области
1	2	3	4	5	6
	Подпрограмма 1 "Развитие пассажирских перевозок на территории Томской области"
	Задача 1 подпрограммы 1 "Развитие межрегиональных и межмуниципальных перевозок, оптимизация маршрутной сети"
1.	Основное мероприятие 1. Развитие межрегиональных и межмуниципальных перевозок, оптимизация маршрутной сети, в том числе:	всего	261 367,4	261 367,4	0,0
		2015 год	38 493,7	38 493,7	0,0
		2016 год	49 572,5	49 572,5	0,0
		2017 год	76 854,2	76 854,2	0,0
		2018 год	96 447,0	96 447,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
1.1.	Мероприятие 1. Субсидии на возмещение части затрат перевозчикам, осуществляющим авиапассажирские перевозки на внутриобластных и региональных маршрутах	всего	116 296,5	116 296,5	0,0
		2015 год	8 493,7	8 493,7	0,0
		2016 год	27 632,8	27 632,8	0,0
		2017 год	34 390,0	34 390,0	0,0
		2018 год	45 780,0	45 780,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
1.2.	Мероприятие 2. Субсидии на возмещение недополученных доходов перевозчикам, осуществляющим регулярные пассажирские перевозки автомобильным транспортом общего пользования по межмуниципальным пригородным маршрутам на территории Томской области	всего	44 102,0	44 102,0	0,0
		2015 год	30 000,0	30 000,0	0,0
		2016 год	14 102,0	14 102,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
1.3.	Мероприятие 3. Ремонт внутреннего водного транспорта, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки внутренним водным транспортом общего пользования по муниципальным маршрутам на территории Томской области	всего	7 837,7	7 837,7	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	7 837,7	7 837,7	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
1.4.	Мероприятие 4. Субсидии на возмещение недополученных доходов перевозчикам, осуществляющим регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным пригородным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам	всего	43 600,0	43 600,0	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	26 600,0	26 600,0	0,0
		2018 год	17 000,0	17 000,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
1.5.	Мероприятие 5. Возмещение части затрат перевозчикам, осуществляющим авиапассажирские перевозки на внутриобластных маршрутах в Томской области	всего	48 647,0	48 647,0	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	14 980,0	14 980,0	0,0
		2018 год	33 667,0	33 667,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
1.6.	Мероприятие 6. Компенсация понесенных расходов при организации межсубъектного маршрута пригородного сообщения "Томск - Тайга"	всего	884,2	884,2	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	884,2	884,2	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
	Итого по подпрограмме 1	всего	261 367,4	261 367,4	0,0
		2015 год	38 493,7	38 493,7	0,0
		2016 год	49 572,5	49 572,5	0,0
		2017 год	76 854,2	76 854,2	0,0
		2018 год	96 447,0	96 447,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
	Подпрограмма 2 "Сохранение и развитие автомобильных дорог Томской области"
	Задача 1 подпрограммы 2 "Развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования"
2.	Основное мероприятие 2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования и сооружений на них, в том числе:	всего	6 984 863,2	6 984 863,2	0,0
		2015 год	662 247,1	662 247,1	0,0
		2016 год	1 176 481,5	1 176 481,5	0,0
		2017 год	876 560,5	876 560,5	0,0
		2018 год	623 591,7	623 591,7	0,0
		2019 год	387 636,7	387 636,7	0,0
		2020 год	1 246 833,8	1 246 833,8	0,0
2.1.	Мероприятие 1. Реконструкция автомобильной дороги Могильный Мыс - Парабель - Каргасок на участке км 15 - км 30 в Колпашевском районе Томской области	всего	361 396,1	361 396,1	0,0
		2015 год	361 396,1	361 396,1	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.2.	Мероприятие 2. Проект внутрирегионального развития, направленный на обеспечение постоянной круглогодичной связью по дорогам с твердым покрытием сельских населенных пунктов с автомобильными дорогами общего пользования (строительство мостового перехода через р. Чачамга на автомобильной дороге Белый Яр - Степановка в Верхнекетском районе Томской области, в том числе корректировка проектной и рабочей документации)	всего	68 197,0	68 197,0	0,0
		2015 год	68 197,0	68 197,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.3.	Мероприятие 3. Реконструкция автомобильной дороги Больше-Дорохово - Тегульдет в Тегульдетском районе Томской области (ПСД)	всего	38 000,0*	38 000,0*	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	38 000,0*	38 000,0*	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.4	Мероприятие 4. Корректировка проекта обоснования инвестиций на строительство автомобильной дороги Пермь - Ивдель - Ханты-Мансийск - Сургут - Нижневартовск - Томск на участке граница Томской области - Инкино	всего	6 000,0	6 000,0	0,0
		2015 год	6 000,0	6 000,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.5.	Мероприятие 5. Межбюджетный трансферт бюджету Ханты-Мансийского автономного округа - Югры в целях возмещения расходов бюджета Ханты-Мансийского автономного округа - Югры по оплате второго этапа строительства мостового перехода через реку Вах на автомобильной дороге Нижневартовск - Стрежевой	всего	1 082 100,0	1 082 100,0	0,0
		2015 год	180 350,0	180 350,0	0,0
		2016 год	180 350,0	180 350,0	0,0
		2017 год	180 350,0	180 350,0	0,0
		2018 год	180 350,0	180 350,0	0,0
		2019 год	180 350,0	180 350,0	0,0
		2020 год	180 350,0	180 350,0	0,0
2.6.	Мероприятие 6. Реконструкция автомобильной дороги Камаевка - Асино - Первомайское на участке км 0 - км 53 в Томской области (ПСД)	всего	21 076,8	21 076,8	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	500,0	500,0	0,0
		2017 год	10 000,0	10 000,0	0,0
		2018 год	10 576,8	10 576,8	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.7.	Мероприятие 5. Реконструкция автомобильной дороги Камаевка - Асино - Первомайское на участке км 0 - км 53 в Томской области	всего	1 295 622,0	1 295 622,0	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	500 000,0	500 000,0	0,0
		2017 год	495 622,0	495 622,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	300 000,0	300 000,0	0,0
2.8.	Мероприятие 8. Строительство мостового перехода через р. Вяловка на автомобильной дороге Парабель - Новиково - Кедровый в Парабельском районе (в т.ч. ПСД)	всего	58 809,8	58 809,8	0,0
		2015 год	1 900,0	1 900,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	56 909,8	56 909,8	0,0
2.9.	Мероприятие 9. Строительство линии электроосвещения на автомобильной дороге Томск - Аникино - Ярское с подъездом к д/о "Синий Утес" и базе ТГАСУ	всего	22 808,0	22 808,0	0,0
		2015 год	22 808,0	22 808,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.10.	Мероприятие 10. Подъезд к терминалу аэропорта г. Томска с остановочными и парковочными площадками на участке км 19 - км 20,185 автомобильной дороги Томск - Аэропорт (ПСД)	всего	3 650,0	3 650,0	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	1 150,0*	1 150,0*	0,0
		2018 год	2 500,0	2 500,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.11.	Мероприятие 11. Подъезд к терминалу аэропорта г. Томска с остановочными и парковочными площадками на участке км 19 - км 20,185 автомобильной дороги Томск - Аэропорт	всего	443 998,3	443 998,3	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	220 498,3*	220 498,3*	0,0
		2017 год	50 000,0	50 000,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	23 500,0	23 500,0	0,0
		2020 год	150 000,0	150 000,0	0,0
2.12.	Мероприятие 13. Автомобильная дорога Могильный Мыс - Парабель - Каргасок на участке км 30 - км 45 в Колпашевском районе Томской области. Реконструкция (ПСД)	всего	10 000,0	10 000,0	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	10 000,0	10 000,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.13.	Мероприятие 12. Автомобильная дорога Могильный Мыс - Парабель - Каргасок на участке км 30 - км 45 в Колпашевском районе Томской области. Реконструкция	всего	600 000,0	600 000,0	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	150 000,0*	150 000,0*	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	100 000,0	100 000,0	0,0
		2020 год	350 000,0	350 000,0	0,0
2.14.	Мероприятие 14. Строительство автомобильной дороги Томск - Тайга в Томской и Кемеровской областях (обоснование инвестиций)	всего	6 000,0	6 000,0	0,0
		2015 год	6 000,0	6 000,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.15.	Мероприятие 15. Строительство автомобильной дороги по маршруту Игол - Орловка	всего	0,0	0,0	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.16.	Мероприятие 16. Реконструкция автомобильной дороги Томск - Каргала - Колпашево на участке км 6 - км 10,8 в Томском районе Томской области	всего	3 649,5	3 649,5	0,0
		2015 год	3 649,5	3 649,5	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.17.	Мероприятие 17. Строительство автомобильной дороги Томск - Тайга в Томской и Кемеровской областях (ПСД)	всего	139 236,0	139 236,0	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	12 000,0*	12 000,0*	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	60 564,3	60 564,3	0,0
		2019 год	66 671,7	66 671,7	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.18.	Мероприятие 18. Реконструкция автомобильной дороги Томск - Самусь на участке 12 - 18,5 км в Томской области	всего	111,2	111,2	0,0
		2015 год	111,2	111,2	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.19.	Мероприятие 19. Реконструкция автомобильной дороги Стрежевой - Нижневартовск примыкание к Самотлорскому кольцу на участке км 0 - км 12 в Александровском районе Томской области ПСД)	всего	38 505,5	38 505,5	0,0
		2015 год	8 946,5	8 946,5	0,0
		2016 год	21 259,0*	21 259,0*	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	8 300,0	8 300,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.20.	Мероприятие 20. Строительство линий электроосвещения на автомобильных дорогах: Томск - Самусь, Томск - Каргала - Колпашево; Михайловка - Александровское - Итатка; Асино - АБЗ, Больше-Дорохово - Тегульдет, Бакчар - Подгорное - Коломино, Богашево - Петухово, Подъезд к с. Зоркальцево, Уртам - Борзуновка - Верхняя Уртамка в Томской области (ПСД)	всего	8 973,4	8 973,4	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	4 500,0	4 500,0	0,0
		2017 год	3 641,0	3 641,0	0,0
		2018 год	832,4	832,4	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.21.	Мероприятие 21. Строительство линий электроосвещения на автомобильных дорогах в Томской области. Автомобильная дорога Томск - Каргала - Колпашево на участке км 9+535 - км 11+370 в Томском районе (с. Тимирязевское)	всего	12 003,0	12 003,0	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	12 003,0	12 003,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.22.	Мероприятие 22. Строительство линий электроосвещения на автомобильных дорогах в Томской области. Автомобильная дорога Подъезд к с. Зоркальцево на участке км 2+525 - км 5+205 (с. Зоркальцево) в Томском районе	всего	15 115,0	15 115,0	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	15 115,0	15 115,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.23.	Мероприятие 23. Строительство линий электроосвещения на автомобильных дорогах в Томской области. Автомобильная дорога Томск - Самусь на участке км 9+000+км 13+220 (основное направление) и на участке км 12+250 - км 12+800 (правый поворот у п. Кузовлево) в Томском районе	всего	36 074,0	36 074,0	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	36 074,0	36 074,0	0,0
2.24.	Мероприятие 24. Строительство линии электроосвещения на автомобильной дороге общего пользования Тунгусово - Могочино - Суйга на участке км 6+440 - км 9+430 (с. Нарга) в Молчановском районе Томской области (ПСД)	всего	2 000,0	2 000,0	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	2 000,0	2 000,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.25.	Мероприятие 25. Строительство линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования в Томской области (в т.ч. ПСД)	всего	33 226,2	33 226,2	0,0
		2015 год	2 888,8	2 888,8	0,0
		2016 год	1 236,4*	1 236,4*	0,0
		2017 год	3 180,5	3 180,5	0,0
		2018 год	2 420,5	2 420,5	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	23 500,0	23 500,0	0,0
2.26.	Мероприятие 26. Строительство мостового перехода через р. Кисловка на 10-м км автомобильной дороги Томск - Каргала - Колпашево в Томской области (в т.ч. ПСД)	всего	160 313,1	160313,1	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	6 137,8	6 137,8	0,0
		2017 год	2 117,0	2 117,0	0,0
		2018 год	2 058,3	2 058,3	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	150 000,0	150 000,0	0,0
2.27.	Мероприятие 27. Строительство мостовых переходов в Александровском районе Томской области. (ПСД)	всего	12 853,0	12 853,0	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	12 853,0	12 853,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.28.	Мероприятие 28. Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к с. Старокороткино" в Колпашевском районе Томской области	всего	23 809,0	23 809,0	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	23 809,0	23 809,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.29.	Мероприятие 29. Реконструкция автомобильной дороги подъезд к с. Вороновка в Шегарском районе Томской области	всего	18 191,0	18 191,0	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	18 191,0	18 191,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.30.	Мероприятие 30. Строительство мостового перехода через р. Яя на автомобильной дороге Большедорохово - Тегульдет в Зырянском районе Томской области (ПСД)	всего	15 800,0	15 800,0	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	15 800,0	15 800,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.31.	Мероприятие 31. Строительство Примыкания в разных уровнях на км 7 + 280 автомобильной дороги Томск - Каргала - Колпашево в Томском районе Томской области (ПСД)	всего	5 333,4	5 333,4	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	5 333,4	5 333,4	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.32.	Мероприятие 32. Реконструкция железнодорожного переезда в пос. Степановка в районе ул. Шевченко в г. Томске	всего	30 500,0	30 500,0	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	30 500,0	30 500,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
2.33.	Мероприятие 33. Строительство транспортной развязки с ж.д. Тайга - Томск на 76 км	всего	400 000,0	400 000,0	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	100 000,0	100 000,0	0,0
		2018 год	300 000,0	300 000,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
	Задача 2 подпрограммы 2 "Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования"
3.	Основное мероприятие 3. Содержание, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и сооружений на них, в том числе:	всего	10 501 797,7	10 501 797,7	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	2 647 465,0	2 647 465,0	0,0
		2017 год	1 987 345,2	1 987 345,2	0,0
		2018 год	1 729 638,3	1 729 638,3	0,0
		2019 год	1 694 703,5	1 694 703,5	0,0
		2020 год	2 442 645,7	2 442 645,7	0,0
3.1.	Мероприятие 1. Сохранение существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и сооружений на них	всего	10 501 797,7	10 501 797,7	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	2 647 465,0	2 647 465,0	0,0
		2017 год	1 987 345,2	1 987 345,2	0,0
		2018 год	1 729 638,3	1 729 638,3	0,0
		2019 год	1 694 703,5	1 694 703,5	0,0
		2020 год	2 442 645,7	2 442 645,7	0,0
	Задача 3 подпрограммы 2 "Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог Томской области"
4.	ВЦП 1. Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог Томской области	всего	2 058 535,6	2 058 535,6	0,0
		2015 год	1 692 770,0	1 692 770,0	0,0
		2016 год	67 117,8	67 117,8	0,0
		2017 год	88 129,0	88 129,0	0,0
		2018 год	72 130,4	72 130,4	0,0
		2019 год	69 194,2	69 194,2	0,0
		2020 год	69 194,2	69 194,2	0,0
	Задача 4 подпрограммы 2 "Улучшение условий безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Томской области в результате капитального ремонта и ремонта"
5.	Основное мероприятие 4. Финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках подпрограммы "Дорожное хозяйство" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", в том числе:	всего	140 061,0	140 061,0	0,0
		2015 год	140 061,0	140 061,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
5.1.	Мероприятие 1. Комплекс мероприятий по приведению автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в соответствие нормативному транспортно-эксплуатационному состоянию	всего	126 054,9	126 054,9	0,0
		2015 год	126 054,9	126 054,9	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
5.2.	Мероприятие 2. Иной межбюджетный трансферт на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках подпрограммы "Дорожное хозяйство" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"	всего	14 006,1	14 006,1	0,0
		2015 год	14 006,1	14 006,1	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
	Задача 5 подпрограммы 2 "Улучшение условий безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения в результате капитального ремонта и ремонта"
6.	Основное мероприятие 5. Капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения Томской области, в том числе:	всего	2 500 000,0	2 500 000,0	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	500 000,0	500 000,0	0,0
		2017 год	500 000,0	500 000,0	0,0
		2018 год	500 000,0	500 000,0	0,0
		2019 год	500 000,0	500 000,0	0,0
		2020 год	500 000,0	500 000,0	0,0
6.1.	Мероприятие 1. Капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах муниципальных районов	всего	1 956 866,2	1 956 866,2	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	400 000,0	400 000,0	0,0
		2017 год	391 366,2	391 366,2	0,0
		2018 год	388 500,0	388 500,0	0,0
		2019 год	388 500,0	388 500,0	0,0
		2020 год	388 500,0	388 500,0	0,0
6.2.	Мероприятие 2. Капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов	всего	543 133,8	543 133,8	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	100 000,0	100 000,0	0,0
		2017 год	108 633,8	108 633,8	0,0
		2018 год	111 500,0	111 500,0	0,0
		2019 год	111 500,0	111 500,0	0,0
		2020 год	111 500,0	111 500,0	0,0
	Задача 6 подпрограммы 2 "Удовлетворение общественных потребностей в сфере организации дорожного движения на территории Томской области"
7.	ВЦП 2. Удовлетворение общественных потребностей в сфере организации дорожного движения на территории Томской области	всего	71 568,1	71 568,1	0,0
		2015 год	71 568,1	71 568,1	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0	0,0
		2018 год	0,0	0,0	0,0
		2019 год	0,0	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
	Задача 7 подпрограммы 2 "Улучшение условий безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения муниципального образования "Город Томск"
8.	Основное мероприятие 6. Финансовое обеспечение расходов города Томска в связи с осуществлением им функций областного центра, в том числе:	всего	340 616,4	340 616,4	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	72 834,8	72 834,8	0,0
		2017 год	49 277,2	49 277,2	0,0
		2018 год	72 834,8	72 834,8	0,0
		2019 год	72 834,8	72 834,8	0,0
		2020 год	72 834,8	72 834,8	0,0
8.1.	Мероприятие 1. Осуществление муниципальным образованием "Город Томск" функций областного центра	всего	340 616,4	340 616,4	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	72 834,8	72 834,8	0,0
		2017 год	49 277,2	49 277,2	0,0
		2018 год	72 834,8	72 834,8	0,0
		2019 год	72 834,8	72 834,8	0,0
		2020 год	72 834,8	72 834,8	0,0
	Задача 8 подпрограммы 2 "Улучшение условий безопасного дорожного движения в муниципальных образованиях Томской области"
9.	ВЦП 3. Снижение дорожно-транспортных происшествий в местах размещения системы фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения	всего	274 174,3	0,0	274 174,3
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	105 376,5	0,0	105 376,5
		2018 год	89 969,3	0,0	89 969,3
		2019 год	78 828,5	0,0	78 828,5
		2020 год	0,0	0,0	0,0
	Задача 9 подпрограммы 2 "Приведение дорожной сети Томской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние и повышение безопасности дорожного движения в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги"
10.	Основное мероприятие 8. Финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", в том числе:	всего	2 395 124,6	2 395 124,6	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	957 238,7	957 238,7	0,0
		2018 год	1 103 521,7	1 103 521,7	0,0
		2019 год	334 364,2	334 364,2	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
10.1.	Мероприятие 1. Реализация комплекса мероприятий по осуществлению дорожной деятельности, а также мероприятий, направленных на ликвидацию мест концентрации дорожно-транспортных происшествий в Томской агломерации	всего	2 372 124,6	2 372 124,6	0,0
		2015 год	0,0	0,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0	0,0
		2017 год	957 238,7	957 238,7	0,0
		2018 год	1 080 521,7	1 080 521,7	0,0
		2019 год	334 364,2	334 364,2	0,0
		2020 год	0,0	0,0	0,0
10.2.	Мероприятие 2. Разработка комплексных схем организации дорожного движения	всего	23 000,0	23 000,0
		2015 год	0,0	0,0
		2016 год	0,0	0,0
		2017 год	0,0	0,0
		2018 год	23 000,0	23 000,0
		2019 год	0,0	0,0
		2020 год	0,0	0,0
	Итого по подпрограмме 2	всего	23 255 229,0	22 981 054,7	274 174,3
		2015 год	2 566 646,2	2 566 646,2	0,0
		2016 год	4 463 899,1	4 463 899,1	0,0
		2017 год	4 563 927,1	4 458 550,6	105 376,5
		2018 год	4 191 686,2	4 101 716,9	89 969,3
		2019 год	3 137 561,9	3 058 733,4	78 828,5
		2020 год	4 331 508,5	4 331 508,5	0,0
11.	Обеспечивающая подпрограмма
	Итого по обеспечивающей подпрограмме	всего	141 974,3	141 974,3	0,0
		2015 год	22 610,0	22 610,0	0,0
		2016 год	23 221,5	23 221,5	0,0
		2017 год	23 834,5	23 834,5	0,0
		2018 год	24 639,3	24 639,3	0,0
		2019 год	23 834,5	23 834,5	0,0
		2020 год	23 834,5	23 834,5	0,0
	Итого по государственной программе	всего	23 658 570,7	23 384 396,4	274 174,3
		2015 год	2 627 749,9	2 627 749,9	0,0
		2016 год	4 536 693,1	4 536 693,1	0,0
		2017 год	4 664 615,8	4 559 239,3	105 376,5
		2018 год	4 312 772,5	4 222 803,2	89 969,3
		2019 год	3 161 396,4	3 082 567,9	78 828,5
		2020 год	4 355 343,0	4 355 343,0	0,0

* В 2016-2017 годах мероприятие не реализовано.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Томской области от 17 августа 2016 г. N 278а в главу 4 настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу через десять дней после дня официального опубликования названного постановления

См. текст главы в предыдущей редакции

4. Управление и контроль за реализацией государственной программы, в том числе анализ рисков реализации государственной программы

Ответственным исполнителем государственной программы является Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области.

Участники подпрограмм государственной программы: Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области, Областное государственное казенное учреждение "Управление автомобильных дорог Томской области" (далее - ОГКУ "Томскавтодор"), органы местного самоуправления муниципальных образований Томской области (по согласованию).

Участники подпрограмм государственной программы:

осуществляют закупки товаров, работ, услуг на конкурсной основе, определяют поставщиков (подрядчиков, исполнителей) с заключением государственных контрактов на выполнение конкретных мероприятий, предусмотренных государственной программой, в соответствии с действующим законодательством;

контролируют ход и качество исполнения государственных контрактов.

Руководитель Департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области совместно с руководителем ОГКУ "Томскавтодор" несут ответственность за реализацию и конечные результаты государственной программы, рациональное использование выделяемых на ее выполнение финансовых средств.

Бюджетные ассигнования, предусмотренные на реализацию программных мероприятий, направляются на оплату работ, выполненных в рамках государственных (муниципальных) контрактов, договоров и соглашений, заключенных в порядке, установленном действующим законодательством.

Предоставление местным бюджетам средств из областного бюджета на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования, находящихся в муниципальной собственности, осуществляется в виде субсидий местным бюджетам в пределах средств, предусмотренных государственной программой.

Порядок предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований Томской области на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, в том числе ведущих от сети автомобильных дорог общего пользования к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции, приведена в приложении N 5 к государственной программе.

Перечень программных мероприятий, а также объем финансирования по мероприятиям государственной программы из областного, федерального и местного бюджетов подлежат ежегодному уточнению исходя из возможностей бюджетов на соответствующий финансовый год, а также в течение года по решению Законодательной Думы Томской области.

Контроль за реализацией государственной программы осуществляет заместитель Губернатора Томской области по промышленной политике.

Текущий контроль и мониторинг реализации программных мероприятий осуществляет Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области. Ежегодные и ежеквартальные отчеты о выполнении мероприятий и показателей подпрограммы 1 государственной программы "Развитие пассажирских перевозок на территории Томской области" (далее - подпрограмма 1) и Обеспечивающей подпрограммы формируются Департаментом транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области. Ежегодные и ежеквартальные отчеты о выполнении мероприятий и достижении показателей подпрограммы 2 государственной программы "Сохранение и развитие автомобильных дорог Томской области" (далее - подпрограмма 2) формируются и представляются ОГКУ "Томскавтодор" в Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области в порядке, установленном действующим законодательством.

Оценка эффективности выполнения государственной программы осуществляется ежегодно Департаментом экономики Администрации Томской области.

Вне зависимости от варианта решения проблемы реализация комплекса программных мероприятий будет сопряжена с различными рисками.

Внешние риски:

Экономические риски обусловлены неблагоприятным изменением экономической ситуации, что может привести к серьезному снижению объема инвестиций и недостаточному ресурсному обеспечению мероприятий по развитию транспортной системы. Такой сценарий развития будет характеризоваться отказом от реализации новых долгосрочных проектов и может привести к нарастанию объемов незавершенного строительства и невыполнению поставленных целей.

На выполнение государственной программы могут повлиять опережающие темпы инфляции, что приведет к значительному повышению стоимости строительных и горюче-смазочных материалов, а в результате - к невозможности реализации мероприятий в рамках ресурсного обеспечения, предусмотренного государственной программой.

Изменение федерального и регионального законодательства в части изменения условий финансирования либо перераспределения полномочий между Российской Федерацией, субъектами Российской Федерации и муниципальными образованиями влечет риск невыполнения государственной программы.

Природные и техногенные катастрофы также влияют на снижение количества проведенных мероприятий и снижение числа участников мероприятий.

Внутренние риски:

Несвоевременное обеспечение финансирования влечет риск снижения качественного уровня реализуемых мероприятий, а также количества проведенных мероприятий.

Отраслевым риском в сфере транспорта является невыполнение либо перебои в выполнении рейсов перевозчиками, что повлечет за собой недостижение показателей цели либо задач государственной программы. Сокращение сроков навигации в связи с изменением погодно-климатических условий может стать причиной снижения количества проведенных мероприятий государственной программы.

Отраслевыми рисками в сфере дорожного хозяйства являются несвоевременное и (или) неполное осуществление финансирования.

Снижение рисков:

Снижение экономических рисков обеспечивается за счет индексирования цен (изменение цен в зависимости от инфляции), внесения в контракты дополнительных условий на случай высокой инфляции, а также заключения долгосрочных контрактов.

Снижение отраслевых рисков обеспечивается за счет заключения контрактов и договоров с условиями расторжения и штрафных санкций за нарушение условий и сроков выполнения работ.

Снижение природных и техногенных рисков обеспечивается путем заключения договоров страхования.

Приложение N 1
к государственной программе
"Развитие транспортной
системы в Томской области"

Подпрограмма 1
"Развитие пассажирских перевозок на территории Томской области"

С изменениями и дополнениями от:

21 апреля, 14 октября 2015 г., 2 февраля, 9 июня, 26 сентября 2016 г., 27 января, 21 апреля, 1 ноября 2017 г., 26 января, 12 апреля 2018 г.

Информация об изменениях:

Паспорт изменен с 24 апреля 2018 г. - Постановление Администрации Томской области от 12 апреля 2018 г. N 168а

См. предыдущую редакцию

Паспорт
подпрограммы государственной программы

Наименование подпрограммы	Подпрограмма "Развитие пассажирских перевозок на территории Томской области" (далее - подпрограмма 1)
Соисполнитель государственной программы (ответственный за подпрограмму 1)	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области
Участники подпрограммы 1	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области
Цель подпрограммы 1	Рост транзитного потенциала территории
Показатели цели подпрограммы 1 и их значения (с детализацией по годам реализации)	Показатели цели		2013 год		2014 год	2015 год			2016 год		2017 год	2018 год	2019 год		2020 год
	1. Количество авиарейсов, ед. в год		3 945		4 112	3 618			4 100		4 120	4 150	4 180		4 220
	2. Перевезено пассажиров транспортом общего пользования, млн. чел.		153,1		115,2	114,6			115,4		118,0	120,8	123,5		126,4
Задачи подпрограммы 1	Задача 1. Развитие межрегиональных и межмуниципальных перевозок, оптимизация маршрутной сети
Показатели задач подпрограммы 1 и их значения (с детализацией по годам реализации)	Показатели задач		2013 год		2014 год	2015 год			2016 год		2017 год	2018 год	2019 год		2020 год
	Задача 1. Развитие межрегиональных и межмуниципальных перевозок, оптимизация маршрутной сети
	1. Количество направлений вылета, ед.		19		25	21		18			20	22	24		26
	2. Количество субсидируемых межмуниципальных пригородных маршрутов автомобильного транспорта общего пользования, ед.		0		7	7		7			7	7	0		0
	3. Перевезено пассажиров внутренним водным транспортом в границах муниципальных районов, чел.		95 017		102 553	98 856		99 938			101022	102 104	103 188		104 269
Ведомственные целевые программы, входящие в состав подпрограммы 1 (далее - ВЦП)	нет
Сроки реализации подпрограммы 1	2015-2020 годы
Объем и источники финансирования подпрограммы 1 (с детализацией по годам реализации, тыс. рублей)	Источники	Всего	2015 год	2016 год			2017 год			2018 год		2019 год		2020 год
	федеральный бюджет (по согласованию (прогноз)	180 393,0	16 987,4	55 265,6			58 340,0			49 800,0		0,0		0,0
	областной бюджет	261 367,4	38 493,7	49 572,5			76 854,2			96 447,0		0,0		0,0
	местные бюджеты (по согласованию (прогноз)	235,1	0,0	235,1			0,0			0,0		0,0		0,0
	внебюджетные источники (по согласованию (прогноз)	0,0	0,0	0,0			0,0			0,0		0,0		0,0
	всего по источникам	441 995,5	55 481,1	105 073,2			135 194,2			146 247,0		0,0		0,0

1. Характеристика сферы реализации подпрограммы 1

Воздушный транспорт

В Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 N 1734-р, отмечено, что темпы развития гражданской авиации в России превышают международные показатели. Это подтверждается динамикой роста российского рынка международных и внутренних перевозок и связано с повышением конкурентоспособности воздушного транспорта по сравнению с железнодорожным на рынке дальних пассажирских перевозок, а также развитием процессов консолидации авиаперевозчиков. В 2000-2013 годах среднегодовой темп роста российского рынка пассажирских авиаперевозок составлял 11,5 %.

Динамика
показателей цели и задачи подпрограммы государственной программы

N п/п	Наименование показателя	Единица измерения	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год
1.	Количество авиарейсов
	Томская область	ед. в год	3697	3931	3945	4112
	Алтайский край	ед. в год	2187	2009	1798	2087
	Кемеровская область	ед. в год	1953	2085	2349	2218
	Новосибирская область	ед. в год	17277	18535	20818	21374
2.	Количество направлений вылета
	Томская область	ед.	15	16	19	25
	Алтайский край	ед.	20	14	12	13
	Новосибирская область	ед.	84	95	99	103

В последние годы в Томской области наблюдается тенденция к увеличению пассажиропотока на воздушном транспорте, связанная с открытием международного терминала в аэропорту г. Томска, что дало возможность выполнять международные рейсы. С 2013 года выполняются рейсы в Анталию, Бангкок, Пхукет, Нячанг, Барселону, Астану. С 2015 года рейсы в Барселону и Анталию приостановлены. Кроме того, произошло увеличение пассажиропотока на внутренних воздушных линиях (72% составляют перевозки по маршруту Томск - Москва).

В настоящее время на территории Томской области действуют три аэропорта (в г. Томске, г. Стрежевом, п. Пионерном - вахтовый). В разряд посадочных площадок перешли 15 бывших местных аэропортов, в том числе таких крупных, как в г. Колпашево, г. Кедровый, с. Каргасок, с. Новый Васюган и с. Средний Васюган. Местные авиапассажирские перевозки выполняются только в Александровском, Парабельском и Каргасокском районах. Острая потребность в транспортной доступности авиатранспортом существует во всех северных районах Томской области.

Основные проблемы в сфере воздушного транспорта:

износ воздушного флота и отсутствие аэропортовой инфраструктуры;

низкая рентабельность внутриобластных авиаперевозок;

дефицит высококвалифицированных кадров.

В рамках реализации постановления Правительства Российской Федерации от 25.12.2013 N 1242 "О предоставлении субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации и формирование региональной маршрутной сети Российской Федерации"появилась возможность софинансирования межрегиональных маршрутов из федерального бюджета. В настоящее время реализуются мероприятия, направленные на достижение задачи 1 государственной программы "Рост транзитного потенциала территории"через открытие новых межрегиональных направлений на Абакан и Барнаул.

На решение задачи 1 направлено мероприятие подпрограммы 1 "Субсидии на возмещение части затрат перевозчикам, осуществляющим авиапассажирские перевозки на внутриобластных и региональных маршрутах".

Существующая потребность населения в транспортном сообщении между областными центрами Сибирского федерального округа не удовлетворяется в полном объеме по причине отсутствия эффективного и надежного авиасообщения (в том числе между г. Красноярск и г. Томск).

В 2014 году ООО "Авиакомпания "ТомскАвиа"назначена Росавиацией на маршрут Томск - Красноярск. В июле 2015 года аннулирован сертификат эксплуатанта ООО "Авиакомпания "Томск Авиа", в 2016 году ООО "Авиакомпания "ТомскАвиа"признано несостоятельным (банкротом).

В настоящий момент в аэропорту Томск находятся и выполняют работы самолеты Ан-24 авиакомпании "Турухан", базовым аэропортом которой является Красноярск (Черемшанка). Из Томска авиакомпания выполняет регулярные рейсы в Стрежевой, а также вахтовые перевозки в Пионерный, Игарку, Сургут.

В случае выделения дополнительного финансирования могут быть открыты или расширены направления на Иркутск, Екатеринбург, Улан-Удэ, Горно-Алтайск, Омск и другие направления.

Организация авиаперевозок пассажиров по направлению "Томск - Екатеринбург"позволит разгрузить московское направление, посредством которого в настоящее время осуществляется основная связь между регионами России. Кроме того, коммерческие и туристические туры из Екатеринбурга ориентированы на аэропорты городов России: Санкт-Петербург, Новосибирск, городов бывших союзных республик: Астана, Минск, Душанбе, Бишкек и многих зарубежных городов: Стамбул, Рим, Франкфурт-на-Майне, Пекин, Дубай, Прага и т.д. Сегодня аэропорт входит в пятерку российских лидеров пассажирских перевозок. Расписание рейсов здесь столь же обширно, как и во всех мировых мегаполисах, которые обслуживают авиаперелеты.

Организация авиаперевозок пассажиров по направлению "Томск - Иркутск"расширит возможности туристического бизнеса в Дальневосточном федеральном округе, а также в Сибирском федеральном округе (оз. Байкал).

Кроме того, учитывая, что в образовательных организациях высшего образования, расположенных в Томской области, обучаются тысячи студентов и молодых специалистов из разных областей России, стоит с уверенностью говорить о востребованности данных рейсов с возможностью в перспективе вывода их на самоокупаемость.

Улучшение транспортной доступности Томской области позволит развивать экономические, культурные и образовательные связи между регионами, а также расширит возможности туристического бизнеса.

С другой стороны, необходимо возрождение внутриобластных пассажирских авиаперевозок. Первоочередным является маршрут Томск - Каргасок, открытие которого позволит увеличить пассажиропоток по местным авиалиниям, повысить транспортную доступность северных районов области, а также создать условия для развития муниципальной маршрутной сети.

Приоритетными целями социальной политики государства в отношении воздушного транспорта являются безопасность перевозок пассажиров, защита прав и интересов населения, повышение качества и комфортности обслуживания.

В сфере аэропортовой деятельности за годы экономических реформ количество действующих российских аэродромов гражданской авиации сократилось более чем в 4 раза (преимущественно за счет объектов регионального уровня, так как многие крупные аэродромы и аэропорты, в особенности крупные узловые аэропорты федерального значения, в последние годы получили развитие в рамках реализации федеральных целевых программ модернизации и развития транспортной системы). Во многом в результате этого сложилась конфигурация сети пассажирских авиалиний, в рамках которой около 80% пассажирских перевозок приходится на маршруты, проходящие через г. Москва.

В целях возрождения внутриобластных перевозок воздушным транспортом необходимо восстановление аэропортовых комплексов в с. Каргасок, г. Колпашево, г. Стрежевой, так как Томская область практически полностью лишилась сети местных аэродромов в связи с сокращением внутриобластных воздушных перевозок и снижением платежеспособности граждан.

Продолжение указанной тенденции и ослабление региональной наземной авиатранспортной инфраструктуры могут привести к ухудшению социальной ситуации в районах, не обеспеченных альтернативными наземными видами транспорта, в первую очередь в зоне северных и удаленных территорий области.

Для решения данных проблем необходимо принять меры по реконструкции и ремонту взлетно-посадочных полос, строительству, реконструкции и ремонту зданий и сооружений аэропортов, приобретению специальной автотехники, внедрению современных технологий обслуживания, поддержанию эксплуатационной годности аэродромов и аэропортов, посадочных площадок для обеспечения их соответствия сертификационным требованиям, стандартам безопасности и потребностям рынка.

Дополнительными индикаторами развития транспорта Томской области к 2020 году являются:

количество авиарейсов - 4220 единиц в год;

количество направлений вылета - 22 единицы.

Автомобильный транспорт

Межмуниципальная маршрутная сеть на территории Томской области включает 44 автобусных маршрута, которые обеспечивают транспортную связь населения административных центров 15 муниципальных районов (городских округов Томской области) и более 50 сельских населенных пунктов Томского района с областным центром.

Услуги по регулярным перевозкам пассажиров и багажа по межмуниципальным маршрутам пригородного и междугородного сообщения оказывают 12 перевозчиков на условиях договоров. Основным перевозчиком выступает ОАО "Томскавтотранс", обслуживающее 64% маршрутов, которые преимущественно являются убыточными, но необходимыми. Изношенность автобусного парка ОАО "Томскавтотранс"составляет 52%, а в целом по области с учетом других перевозчиков - порядка 85%. Доля автобусов межмуниципального значения со сроком эксплуатации до 5 - 7 лет составляет порядка 15%. Имеющийся автобусный парк не отвечает современным техническим требованиям по безопасности и комфортабельности.

Динамика
показателя цели подпрограммы государственной программы

N п/п	Наименование показателя	Единица измерения	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год
	Перевезено пассажиров транспортом общего пользования
1.	Российская Федерация	млн. чел.	21891,0	21347,0	19625,0	19544,0
2.	Томская область	млн. чел.	198,0	174,6	153,1	115,2
3.	Новосибирская область	млн. чел.	122,5	137,5	127,7	нет данных
4.	Алтайский край	млн. чел.	307,1	295,2	280,6	275,1
5.	Кемеровская область	млн. чел.	424,7	388,7	375,1	355,1
6.	Красноярский край	млн. чел.	450,3	235,7	203,5	нет данных
7.	Республика Тыва	млн. чел.	30,4	30,5	30,4	29,6
8.	Республика Хакасия	млн. чел.	50,5	47,8	45,6	нет данных
9.	Иркутская область	млн. чел.	210,7	211,5	194,7	167,3
10.	Забайкальский край	млн. чел.	79,8	70,5	71,6	78,0

Основные проблемы в сфере автомобильного транспорта:

неполное возмещение расходов перевозчиков за перевозку отдельных льготных категорий граждан и неограниченное количество их поездок;

отсутствие обязанности Томской области ежегодно пересматривать стоимость единого социального проездного билета (далее - ЕСПБ) и тарифов на перевозку граждан и багажа;

снижение пассажиропотока на общественном транспорте;

убыточность межмуниципальных маршрутов в связи с пассажиропотоком ниже расчетного;

высокий износ автобусного парка;

отсутствие обязанности перевозчиков, применяющих специальный налоговый режим, вести бухгалтерский учет в полном объеме;

увеличение количества нелегальных перевозчиков и фактов сокрытия доходов;

дефицит высококвалифицированных водителей и низкий престиж профессии водителя.

Снижение пассажиропотока в Томской области обусловлено увеличением количества частного транспорта и миграцией населения из муниципальных районов и городских округов в областной центр.

Необходимость организации регулярных пассажирских перевозок по ряду маршрутов продиктована потребностью доступности для населения мест массового тяготения (объектов здравоохранения и образования, мест работы, культурно-бытовых объектов, а в летний период - садовых участков).

Подавляющее количество маршрутов пригородного и междугородного сообщения (82%) имеют социальную значимость - на них отдельным льготным категориям граждан в соответствии с действующим законодательством предоставляется льготный проезд по ЕСПБ либо по социальному проездному талону. Необходимо отметить, что наблюдается тенденция к росту количества пассажиров, пользующихся льготным проездом. Так, по данным томского автовокзала за 2015 год на всех пригородных маршрутах прирост перевезенных граждан льготной категории составил 13,0% к аналогичному периоду 2014 года. При этом общий пассажиропоток увеличился на 1,0%.

Сокращение в общем объеме перевозок доли пассажиров, перевозимых за полную плату, приводят к наращиванию убытков перевозчиков и последующему прекращению их деятельности.

В сфере пассажирских перевозок автомобильным транспортом в настоящее время наблюдается острая нехватка квалифицированных кадров, вызванная низким уровнем средней заработной платы, прежде всего, водителей. Низкая рентабельность, а порой ее полное отсутствие не позволяют обновлять автобусный парк и повышать размер заработной платы водителей, что негативно влияет на качество предоставляемых услуг и ставит под угрозу безопасность пассажирских перевозок.

Вышеперечисленные проблемы актуальны и для других субъектов Российской Федерации, которые многие годы практикуют финансовую поддержку перевозчиков. В 2013 году на субсидирование перевозчиков, предоставляющих услуги населению по маршрутам с низким пассажиропотоком, Ханты-Мансийским автономным округом - Югрой было выделено 167,1 млн. рублей, Новосибирской областью - 334,2 млн. рублей.

Дополнительным индикатором развития транспорта Томской области к 2020 году является показатель задачи 1 государственной программы "Перевезено пассажиров транспортом общего пользования" - 152,4 млн. чел.

Водный транспорт

Внутренние водные пути являются собственностью Российской Федерации, а перевозочная деятельность на внутреннем водном транспорте регулируется федеральным законодательством. Тариф на перевозки внутренним водным транспортом не регулируется.

Согласно Кодексу внутреннего водного транспорта Российской Федерации и Правилам оказания услуг по перевозке пассажиров, багажа, грузов для личных (бытовых) нужд на внутреннем водном транспорте, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 06.02.2003 N 72 "Об утверждении Правил оказания услуг по перевозке пассажиров, багажа, грузов для личных (бытовых) нужд на внутреннем водном транспорте", участие органов исполнительной власти субъекта Российской Федерации и местного самоуправления в организации перевозок пассажиров и багажа не предусмотрено.

По экспертным оценкам, к 2020 году должно быть выведено из эксплуатации более 80% судов в связи с их полным износом. Финансовой возможности для строительства нового флота у перевозчиков нет. Альтернативой строительству новых судов могут быть модернизация и обновление судов, находящихся в эксплуатации.

Финансирование дноуглубительных работ осуществляется в пределах 70% от нормативной потребности, что ведет к ежегодному сокращению путевых работ. Федеральным центром не осуществляется финансирование содержания боковых рек (р. Чулым, р. Кеть, р. Васюган) и протока на р. Обь, по которым осуществляются пассажирские перевозки.

Динамика
показателя в сфере внутреннего водного транспорта

N п/п	Наименование показателя	Единица измерения	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год
	Протяженность внутренних водных путей
1.	Российская Федерация	км	101333,6	101380,6	101663,6	101667,6
2.	Сибирский федеральный округ	км	28184	28184	28447	28447
3.	Томская область	км	5195	5195	5195	5195
4.	Кемеровская область	км	517	517	517	517
5.	Красноярский край	км	7515	7515	7778	7778
6.	Новосибирская область	км	647	647	647	647

Основные проблемы в сфере внутреннего водного транспорта:

высокий износ флота;

отсутствие портовой (причальной) инфраструктуры;

отсутствие проведения путевых работ на внутренних водных путях в необходимом объеме;

отсутствие проведения работ по содержанию боковых рек и проток, по которым осуществляются пассажирские перевозки;

низкий пассажиропоток на внутреннем водном транспорте;

отсутствие нормативно-правовой базы организации пассажирских перевозок;

дефицит высококвалифицированных кадров.

Основными задачами в сфере водного транспорта являются сохранение транспортной доступности для жителей удаленных населенных пунктов районных центров в целях обеспечения их жизнедеятельности, включая возможность получения населением медицинских, социально-бытовых услуг и помощи экстренных служб, и решение проблемы критического состояния паромных переправ и судов, не отвечающих требованиям безопасности и используемых муниципальными образованиями для перевозки пассажиров.

Основными плановыми мероприятиями на перспективу до 2020 года в данной сфере являются:

взаимодействие исполнительных органов государственной власти Томской области с муниципальными образованиями Томской области и ОГКУ "Томскавтодор"по вопросу развития паромных перевозок внутренним водным транспортом;

предоставление субсидии местным бюджетам на ремонт внутреннего водного транспорта, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки внутренним водным транспортом общего пользования по муниципальным маршрутам на территории Томской области;

после утверждения на федеральном уровне в 2015 году Стратегии развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации на период до 2030 года - подача заявки на получение федерального финансирования по мероприятиям, содействующим развитию внутреннего водного транспорта в Томской области.

Дополнительным индикатором развития внутреннего водного транспорта Томской области к 2020 году является показатель "Перевезено пассажиров внутренним водным транспортом в границах муниципальных районов" - 104269 чел.

Железнодорожный транспорт

Железнодорожный транспорт в Томской области представлен одноколейной железнодорожной линией "Тайга - Томск - Асино - Белый Яр"(346 км), крупным железнодорожным мостом через р. Чулым, подъездными путями к предприятиям г. Томска, г. Северска, г. Асино, 21 железнодорожной станцией, грузовыми парками.

Железнодорожный транспорт в Томской области характеризуется низкой плотностью железнодорожной сети (72-е место среди 74 регионов Российской Федерации, имеющих железнодорожный транспорт, и 9-е место из 10 по Сибирскому федеральному округу) и малой протяженностью железнодорожных путей общего пользования (64-е место по Российской Федерации и 10-е место по Сибирскому федеральному округу).

Технологический уровень развития железнодорожных сетей Томской области значительно ниже средних российских показателей: доля двухпутных линий - 0% (в России - 43%), доля электрифицированных путей (от станции Тайга до станции Копылово) - 23,5% (в России - 50,1%). Отсутствие двухпутных линий затрудняет маневренность железнодорожного транспорта и уменьшает пропускную и провозную способность.

С 1990 года ввод в действие производственных мощностей за счет нового строительства не производился.

Динамика
показателя в сфере железнодорожного транспорта

N п/п	Наименование показателя	Единица измерения	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год
	Плотность железнодорожных путей общего пользования
1.	Российская Федерация	км путей/10000 км2 территории	50	50	50	50
2.	Сибирский федеральный округ		24	24	24	24
3.	Томская область		11	11	11	11
4.	Кемеровская область		176	176	176	176
5.	Красноярский край		9	9	9	9
6.	Новосибирская область		85	85	85	85

Для улучшения качества транспортного обслуживания и обеспечения безопасности движения необходимо увеличение пропускной способности указанных участков пути.

По объему отправленных железнодорожным транспортом пассажиров Томская область занимает 63-е место по Российской Федерации, 9-е место по Сибирскому федеральному округу, опережая лишь Республику Хакасия. В рейтинге исследуемых субъектов Уральского, Сибирского, Дальневосточного регионов страны Томская область занимает 18-е место по объему отправленных пассажиров среди 27 регионов, объективно уступая регионам с высоким уровнем развития железнодорожного транспорта. За период 2000-2010 годов отправление пассажиров железнодорожным транспортом уменьшилось на 50%.

Основными плановыми мероприятиями на перспективу до 2020 года в данной сфере являются:

взаимодействие исполнительных органов государственной власти Томской области по вопросу регулирования тарифов на перевозки пассажиров пригородным железнодорожным транспортом;

согласование комплексных планов транспортного обслуживания населения с учетом целевых параметров развития транспорта в Российской Федерации в части пригородных железнодорожных перевозок.

Перспективы развития железнодорожного транспорта в Томской области определены в Стратегии развития транспортной системы Томской области в 2008-2025 годах, одобренной распоряжением Администрации Томской области от 12.12.2008 N 730/1-ра, а также в Концепции "ИНО Томск 2020".

2. Перечень показателей цели и задач подпрограммы 1 и сведения о порядке сбора информации по показателям и методике их расчета

N п/п	Наименование показателя	Единица измерения	Пункт Федерального плана статистических работ	Периодичность сбора данных	Временные характеристики показателя	Алгоритм формирования (формула) расчета показателя	Метод сбора информации	Ответственный за сбор данных по показателю	Дата получения фактического значения показателя
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Показатели задачи 1 подпрограммы 1
1.	Количество направлений вылета	ед.	-	год	на конец отчетного периода	Подсчет	Ведомственная статистика	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области	Январь года, следующего за отчетным годом
2.	Количество субсидируемых межмуниципальных пригородных маршрутов автомобильного транспорта общего пользования	ед.	-	год	на конец отчетного периода	Подсчет	Ведомственная статистика	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области	Январь года, следующего за отчетным годом
3.	Перевезено пассажиров внутренним водным транспортом в границах муниципальных районов	чел.	-	год	за отчетный период накопительно с начала года	Подсчет	Ведомственная статистика	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области	Январь года, следующего за отчетным годом

Информация об изменениях:

Глава 3 изменена с 24 апреля 2018 г. - Постановление Администрации Томской области от 12 апреля 2018 г. N 168а

См. предыдущую редакцию

3. Перечень ведомственных целевых программ, основных мероприятий и ресурсное обеспечение реализации подпрограммы 1

N п/п	Наименование подпрограммы, задачи подпрограммы, ВЦП (основного мероприятия) государственной программы	Срок реализации	Объем финансирования (тыс. рублей)	В том числе за счет средств:				Участник/ участник мероприятия	Показатели конечного результата ВЦП (основного мероприятия), показатели непосредственного результата мероприятий, входящих в состав основного мероприятия, по годам реализации
				федерального бюджета (по согласованию) (прогноз)	областного бюджета	местных бюджетов (по согласованию) (прогноз)	внебюджетных источников (по согласованию) (прогноз)
									наименование и единица измерения	значения по годам реализации
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
	Подпрограмма 1 "Развитие пассажирских перевозок на территории Томской области"
1.	Задача 1 подпрограммы 1. Развитие межрегиональных и межмуниципальных перевозок, оптимизация маршрутной сети
	Основное мероприятие 1. Развитие межрегиональных и межмуниципальных перевозок, оптимизация маршрутной сети, в том числе:	всего	441 111,3	180 393,0	260 483,2	235,1	0,0	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области	Х	Х
		2015 год	55 481,1	16 987,4	38 493,7	0,0	0,0		1. Количество направлений вылета, ед.	21
									2. Количество субсидируемых межмуниципальных пригородных маршрутов автомобильного транспорта общего пользования, ед.	7
									3. Перевезено пассажиров внутренним водным транспортом в границах муниципальных районов, чел.	98 856
		2016 год	105 073,2	55 265,6	49 572,5	235,1	0,0		1. Количество направлений вылета, ед.	18
									2. Количество субсидируемых межмуниципальных пригородных маршрутов автомобильного транспорта общего пользования, ед.	7
									3. Перевезено пассажиров внутренним водным транспортом в границах муниципальных районов, чел.	99 938
		2017 год	134 310,0	58 340,0	75 970,0	0,0	0,0		1. Количество направлений вылета, ед.	20
									2. Количество субсидируемых межмуниципальных пригородных маршрутов автомобильного транспорта общего пользования, ед.	7
									3. Перевезено пассажиров внутренним водным транспортом в границах муниципальных районов, чел.	101 022
		2018 год	146 247,0	49 800,0	96 447,0	0,0	0,0		1. Количество направлений вылета, ед.	22
									2. Количество субсидируемых межмуниципальных пригородных маршрутов автомобильного транспорта общего пользования, ед.	7
									3. Перевезено пассажиров внутренним водным транспортом в границах муниципальных районов, чел.	102 104
		2019 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1. Количество направлений вылета, ед.	24
									2. Количество субсидируемых межмуниципальных пригородных маршрутов автомобильного транспорта общего пользования, ед.	0
									3. Перевезено пассажиров внутренним водным транспортом в границах муниципальных районов, чел.	103 188
		2020 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1. Количество направлений вылета, ед.	26
									2. Количество субсидируемых межмуниципальных пригородных маршрутов автомобильного транспорта общего пользования, ед.	0
									3. Перевезено пассажиров внутренним водным транспортом в границах муниципальных районов, чел.	104 269
1.1.	Мероприятие 1. Субсидии на возмещение части затрат перевозчикам, осуществляющим авиапассажирские перевозки на внутриобластных и региональных маршрутах	всего	296 689,5	180 393,0	116 296,5	0,0	0,0	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области	Х	Х
		2015 год	25 481,1	16 987,4	8 493,7	0,0	0,0		1.1. Количество маршрутов воздушного транспорта, субсидируемых из областного бюджета с участием федерального бюджета, шт.	2
		2016 год	82 898,4	55 265,6	27 632,8	0,0	0,0		1.1. Количество маршрутов воздушного транспорта, субсидируемых из областного бюджета с участием федерального бюджета, шт.	3
		2017 год	92 730,0	58 340,0	34390,0	0,0	0,0		1.1. Количество маршрутов воздушного транспорта, субсидируемых из областного бюджета с участием федерального бюджета, шт.	3
		2018 год	95 580,0	49 800,0	45 780,0	0,0	0,0		1.1. Количество маршрутов воздушного транспорта, субсидируемых из областного бюджета с участием федерального бюджета, шт.	3
		2019 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.1. Количество маршрутов воздушного транспорта, субсидируемых из областного бюджета с участием федерального бюджета, шт.	0
		2020 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.1. Количество маршрутов воздушного транспорта, субсидируемых из областного бюджета с участием федерального бюджета, шт.	0
1.2.	Мероприятие 2. Субсидии на возмещение недополученных доходов перевозчикам, осуществляющим регулярные пассажирские перевозки автомобильным транспортом общего пользования по межмуниципальным пригородным маршрутам на территории Томской области	всего	44 102,0	0,0	44 102,0	0,0	0,0	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области	Х	Х
		2015 год	30 000,0	0,0	30 000,0	0,0	0,0		1.2. Количество субсидируемых перевозчиков, ед.	2
		2016 год	14 102,0	0,0	14 102,0	0,0	0,0		1.2. Количество субсидируемых перевозчиков, ед.	7
		2017 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.2. Количество субсидируемых перевозчиков, ед.	0
		2018 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.2. Количество субсидируемых перевозчиков, ед.	0
		2019 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.2. Количество субсидируемых перевозчиков, ед.	0
		2020 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.2. Количество субсидируемых перевозчиков, ед.	0
1.3.	Мероприятие 3. Ремонт внутреннего водного транспорта, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки внутренним водным транспортом общего пользования по муниципальным маршрутам на территории Томской области	всего	8 072,8	0,0	7 837,7	235,1	0,0	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; органы местного самоуправления муниципальных образований Томской области (по согласованию)	Х	Х
		2015 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.3. Количество отремонтированных судов, ед.	0
		2016 год	8 072,8	0,0	7 837,7	235,1	0,0		1.3. Количество отремонтированных судов, ед.	1
		2017 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.3. Количество отремонтированных судов, ед.	0
		2018 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.3. Количество отремонтированных судов, ед.	0
		2019 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.3. Количество отремонтированных судов, ед.	0
		2020 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.3. Количество отремонтированных судов, ед.	0
1.4.	Мероприятие 4. Субсидии на возмещение недополученных доходов перевозчикам, осуществляющим регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным пригородным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам	всего	43 600,0	0,0	43 600,0	0,0	0,0	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области	Х	Х
		2015 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.4. Количество субсидируемых перевозчиков, ед.	0
		2016 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.4. Количество субсидируемых перевозчиков, ед.	0
		2017 год	26 600,0	0,0	26 600,0	0,0	0,0		1.4. Количество субсидируемых перевозчиков, ед.	3
		2018 год	17 000,0	0,0	17 000,0	0,0	0,0		1.4. Количество субсидируемых перевозчиков, ед.	2
		2019 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.4. Количество субсидируемых перевозчиков, ед.	0
		2020 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.4. Количество субсидируемых перевозчиков, ед.	0
1.5.	Мероприятие 5. Возмещение части затрат перевозчикам, осуществляющим авиапассажирские перевозки на внутриобластных маршрутах в Томской области	всего	48 647,0	0,0	48 647,0	0,0	0,0	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области	Х	Х
		2015 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.5. Количество маршрутов воздушного транспорта, финансируемых из местного бюджета, шт.	0
		2016 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.5. Количество маршрутов воздушного транспорта, финансируемых из местного бюджета, шт.	0
		2017 год	14 980,0	0,0	14 980,0	0,0	0,0		1.5. Количество маршрутов воздушного транспорта, финансируемых из местного бюджета, шт.	1
		2018 год	33 667,0	0,0	33 667,0	0,0	0,0		1.5. Количество маршрутов воздушного транспорта, финансируемых из местного бюджета, шт.	1
		2019 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.5. Количество маршрутов воздушного транспорта, финансируемых из местного бюджета, шт.	0
		2020 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.5. Количество маршрутов воздушного транспорта, финансируемых из местного бюджета, шт.	0
1.6.	Мероприятие 6. Компенсация понесенных расходов при организации межсубъектного маршрута пригородного сообщения "Томск - Тайга"	всего	884,2	0,0	884,2	0,0	0,0	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области	1.6. Количество предоставленных субсидий, шт.	0
		2015 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.6. Количество предоставленных субсидий, шт.	0
		2016 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.6. Количество предоставленных субсидий, шт.	0
		2017 год	884,2	0,0	884,2	0,0	0,0		1.6. Количество предоставленных субсидий, шт.	1
		2018 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.6. Количество предоставленных субсидий, шт.	0
		2019 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.6. Количество предоставленных субсидий, шт.	0
		2020 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		1.6. Количество предоставленных субсидий, шт.	0
	Итого по подпрограмме 1	всего	441 995,5	180 393,0	261 367,4	235,1	0,0		Х	Х
		2015 год	55 481,1	16 987,4	38 493,7	0,0	0,0		Х	Х
		2016 год	105 073,2	55 265,6	49 572,5	235,1	0,0		Х	Х
		2017 год	135 194,2	58 340,0	76 854,2	0,0	0,0		Х	Х
		2018 год	146 247,0	49 800,0	96 447,0	0,0	0,0		Х	Х
		2019 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		Х	Х
		2020 год	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0		Х	Х

4. Условия и порядок софинансирования подпрограммы 1 из федерального бюджета, местных бюджетов и внебюджетных источников

Подпрограмма 1 содержит мероприятие "Субсидии на возмещение части затрат перевозчикам, осуществляющим авиапассажирские перевозки на внутриобластных и региональных маршрутах", предусматривающее софинансирование из федерального бюджета.

Условия и порядок софинансирования из федерального бюджета определены постановлением Правительства Российской Федерации от 25.12.2013 N 1242 "О предоставлении субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации и формирование региональной маршрутной сети Российской Федерации".

Порядок предоставления субсидии местным бюджетам из областного бюджета на ремонт внутреннего водного транспорта, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки внутренним водным транспортом общего пользования по муниципальным маршрутам на территории Томской области, установлен приложением N 7 к государственной программе.

Приложение N 2
к государственной программе
"Развитие транспортной
системы в Томской области"

Подпрограмма 2
"Сохранение и развитие автомобильных дорог Томской области"

С изменениями и дополнениями от:

21 апреля, 3 июля, 14 октября, 11 декабря 2015 г., 2 февраля, 9 июня, 17 августа, 26 сентября 2016 г., 27 января, 14 февраля, 21 апреля, 1 ноября 2017 г., 26, 29 января, 12 апреля, 15 мая 2018 г.

Информация об изменениях:

Паспорт изменен с 24 апреля 2018 г. - Постановление Администрации Томской области от 12 апреля 2018 г. N 168а

См. предыдущую редакцию

Паспорт
подпрограммы государственной программы

Наименование подпрограммы	Подпрограмма "Сохранение и развитие автомобильных дорог Томской области" (далее - подпрограмма 2)
Соисполнитель государственной программы (ответственный за подпрограмму 2)	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области
Участники подпрограммы 2	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области
Цель подпрограммы 2	Сохранение и развитие транспортной инфраструктуры
Показатели цели подпрограммы 2 и их значения (с детализацией по годам реализации)	Показатели цели	2013 год	2014 год		2015 год				2016 год		2017 год				2018 год		2019 год			2020 год
	1. Доля населенных пунктов, не обеспеченных регулярным транспортным сообщением в Томской области (дорогами с твердым покрытием), %	35,93	35,50		35,47				35,29		35,29				35,29		35,12			33,80
	2. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, %	14,67	1,06		11,6				13,3		2,87				0,0		0,0			0,0
Задачи подпрограммы 2	Задача 1. Развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования
	Задача 2. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования
	Задача 3. Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог Томской области
	Задача 4. Улучшение условий безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Томской области в результате капитального ремонта и ремонта
	Задача 5. Улучшение условий безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения в результате капитального ремонта и ремонта
	Задача 6. Удовлетворение общественных потребностей в сфере организации дорожного движения на территории Томской области
	Задача 7. Улучшение условий безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения муниципального образования "Город Томск"
	Задача 8. Улучшение условий безопасного дорожного движения в муниципальных образованиях Томской области
	Задача 9. Приведение дорожной сети Томской агломерации* в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние и повышение безопасности дорожного движения в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги"
Показатели задач подпрограммы 2 и их значения (с детализацией по годам реализации)	Показатели задач	2013 год	2014 год		2015 год				2016 год		2017 год				2018 год		2019 год			2020 год
	Задача 1. Развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования
	1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км	10,78	23,54		14,22				1,68		13,285**				0		0,6			3,3
	2. Объем инвестиций на техническое перевооружение и строительство автомобильных дорог общего пользования из бюджетов всех уровней, тыс. руб.	631 539,5	545 539,4		481 897,1				954 131,5		710 238,5				127 353,7		207 286,7			1 066483,8
	3. Количество построенных и реконструированных мостовых переходов, ед.	3	2		1				0		1				0		0			1
	Задача 2. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования
	1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, %	20,6	20,8			23,3		26,44				27,2		23,8				18,83		17,25
	Задача 3. Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог Томской области
	1. Наличие случаев временного прекращения движения общественного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, ед.	0	1		0				0		0				0		0			0
	Задача 4. Улучшение условий безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Томской области в результате капитального ремонта и ремонта
	1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативному транспортно-эксплуатационному состоянию, за счет средств межбюджетного трансферта, км	0	0		66,9				0		0				0		0			0
	Задача 5. Улучшение условий безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения в результате капитального ремонта и ремонта
	1. Доля отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, %	0,0	0,0		0,0				1,8		1,5				1,5		1,5			1,5
	Задача 6. Удовлетворение общественных потребностей в сфере организации дорожного движения на территории Томской области
	1. Количество передвижных камер фото-, видеофиксации и вновь установленных технических средств регулирования дорожного движения, шт.	2 059	1404		1 475				0		0				0		0			0
	2. Протяженность вновь нанесенной дорожной разметки, кв. м	1 302	1 453		1 350				0		0				0		0			0
	Задача 7. Улучшение условий безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения муниципального образования "Город Томск"
	1. Исполнение мероприятий согласно утвержденной смете расходов, %	0,0	0,0		0,0				100,0		100,0				100,0		100,0			100,0
	Задача 8. Улучшение условий безопасного дорожного движения в муниципальных образованиях Томской области
	1. Снижение количества дорожно-транспортных происшествий в местах размещения системы фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения к уровню 2016 года, %	0,0	0,0		0,0				0,0		20,0				25,0		30,0			0,0
	Задача 9. Приведение дорожной сети Томской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние и повышение безопасности дорожного движения в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги"
	1. Доля протяженности дорожной сети городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, %	Х	Х		Х				Х		46,9				55,4		59,2			0,0
	2. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации относительно уровня 2016 года, %	Х	Х		Х				Х		67,0				47,0		0,0			0,0
Ведомственные целевые программы, входящие в состав подпрограммы 2 (далее - ВЦП)	ВЦП 1 "Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог Томской области"
	ВЦП 2 "Удовлетворение общественных потребностей в сфере организации дорожного движения на территории Томской области"
	ВЦП 3 "Снижение дорожно-транспортных происшествий в местах размещения системы фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения"
Сроки реализации подпрограммы 2	2015-2020 годы
Объем и источники финансирования подпрограммы 2 (с детализацией по годам реализации, тыс. рублей)	Источники	Всего		2015 год			2016 год			2017 год			2018 год			2019 год			2020 год
	федеральный бюджет (по согласованию (прогноз)	3 058 151,3		449 026,7			854 124,6			725 000,0			1 030 000,0			0,0			0,0
	областной бюджет	20 197 077,7		2 117 619,5			3 609 774,5			3 838 927,1			3 161 686,2			3 137 561,9			4 331 508,5
	местные бюджеты (по согласованию (прогноз)	893 097,4		0,0			29 359,9			398 334,1			408 120,0			28 641,7			28 641,7
	внебюджетные источники (по согласованию (прогноз)	1 839 472,8		66 000,0			0,0			66 000,0			66 000,0			820 736,4			820 736,4
	всего по источникам	25 987 799,2		2 632 646,2			4 493 259,0			5 028 261,2			4 665 806,2			3 986 940,0			5 180886,6

* Томская агломерация, образуемая крупнейшим городским округом Томск ("ядро агломерации") и муниципальными образованиями "Городской округ закрытое административно-территориальное образование Северск Томской области" и "Томский район" ("спутники"), - многокомпонентная система с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями, в частности, с наличием "маятниковой" трудовой миграции населения в пределах одних суток.

** Показатель определен в соответствии с переходящим остатком прошлого года.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Томской области от 21 апреля 2017 г. N 157а в главу 1 настоящего приложения внесены изменения, вступающие в силу через десять дней после дня официального опубликования названного постановления

См. текст главы в предыдущей редакции

1. Характеристика сферы реализации подпрограммы 2

Общая протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Томской области на 01.01.2017 составляет 4120 км (приложение N 6 к государственной программе), в том числе:

по техническим категориям:

I категория		II категория		III категория		IV категория		V категория
км	%	км	%	км	%	км	%	км	%
13,4	0,32	91,9	2,23	1415	34,35	2225,7	54,0	374	9,1

по типам покрытий:

Цементобетонное покрытие		Асфальтобетонное покрытие		Гравийное покрытие		Грунт
км	%	км	%	км	%	км	%
33,8	0,82	1847,0	44,83	1501,6	36,45	737,6	17,9

Общее количество мостов и путепроводов в Томской области по состоянию на 01.01.2017 составляет 197 шт. общей протяженностью 12471 п. м, в том числе 122 шт. (6619 п. м) железобетонных, 36 шт. (4855 п. м) металлических и 39 шт. (997 п. м) деревянных. Кроме того, в зимнее время сооружаются 19 ледовых переправ длиной 9086,71 м.

В настоящее время основная доля автомобильных дорог и мостовых сооружений на них требует увеличения прочностных характеристик по причине ускоренного разрушения дорожных конструкций и снижения сроков службы между ремонтами вследствие увеличения в составе транспортных потоков доли тяжелых автомобилей и автопоездов. Сеть автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения имеет недостаточную плотность, 198 сельских населенных пунктов с численностью 36,7 тыс. человек не имеют связи по дорогам с твердым покрытием с сетью дорог общего пользования, техническое состояние значительной части автомобильных дорог по своим параметрам не соответствует техническим нормам и возросшей интенсивности движения.

Из 197 мостов, находящихся на дорогах общего пользования в Томской области, 38 мостов не соответствуют нормативным техническим характеристикам по состоянию и безопасности, что существенно снижает пропускную способность и безопасность автодорожной сети. В ближайшие годы должны быть предприняты серьезные меры по ремонту и капитальному ремонту искусственных сооружений.

Состояние некоторых мостов не может быть доведено до нормативных требований путем проведения капитального ремонта, то есть мосты являются непригодными для ремонта и подлежат замене новыми.

На 01.01.2017 около 74% протяженности автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения не соответствуют нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационному состоянию, что приводит к повышению себестоимости автомобильных перевозок и снижению конкурентоспособности продукции предприятий.

Более половины автомобильных дорог местного значения не имеют твердого покрытия. На территории, не имеющей выхода на сеть автомобильных дорог общего пользования, 198 населенных пункта области не обеспечены круглогодичной связью с дорожной сетью общего пользования.

Опережение роста интенсивности движения по сравнению с увеличением протяженности и пропускной способности автомобильных дорог приводит к росту уровня аварийности на автомобильных дорогах общего пользования.

Недостаточный уровень развития дорожной сети, в том числе и улично-дорожной сети населенных пунктов, приводит к значительным потерям для экономики и населения и является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития области.

Динамика
показателей цели подпрограммы государственной программы

N п/п	Наименование показателя	Единица измерения	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год
1.	Доля населенных пунктов, не обеспеченных регулярным транспортным сообщением (дорогами с твердым покрытием)
	Российская Федерация	%	30,46	30,11	29,99	29,12
	Сибирский федеральный округ	%	21,55	21,18	20,58	20,08
	Томская область	%	36,8	36,46	35,93	35,5
	Кемеровская область	%	11,09	10,81	10,72	10,69
	Красноярский край	%	6,94	6,71	6,60	6,22
	Новосибирская область	%	26,27	25,67	24,10	23,73
2.	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
	Российская Федерация	%	2,30	0,00	2,53	0,54
	Сибирский федеральный округ	%	0,00	0,00	3,34	2,81
	Томская область	%	12,52	7,49	14,67	1,06
	Кемеровская область	%	8,92	0,00	3,25	1,31
	Красноярский край	%	5,70	0,18	3,49	1,59
	Новосибирская область	%	0,00	0,59	1,04	0,64

Сеть автомобильных дорог общего пользования в Томской области имеет значительную степень износа. Это вызвано тем, что при постоянном увеличении интенсивности дорожного движения и росте парка транспортных средств в 2002-2006 годах после ликвидации дорожных фондов серьезно снизились темпы строительства и капитального ремонта автодорог. В 2007-2008 годах удалось обеспечить существенное увеличение объемов финансирования дорожного строительства, однако вследствие кризисных явлений в экономике в 2009 году эти объемы были снижены.

В соответствии с поручением Президента Российской Федерации от 22.12.2012 N Пр-3410 и поручением Правительства Российской Федерации от 28.12.2012 N ДМ-П13-8043 одним из приоритетных направлений развития дорожного хозяйства определено удвоение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования в период 2013-2022 годов по сравнению с объемами строительства и реконструкции в период 2003-2012 годов.

За период 2003-2012 годов в Томской области введено в эксплуатацию после строительства и реконструкции 205,67 км автомобильных дорог общего пользования, софинансирование из федерального бюджета составило 5120,0 млн рублей.

За период 2013-2022 годов запланировано ввести в эксплуатацию 411,34 км автомобильных дорог общего пользования. Учитывая финансовые возможности дорожного фонда Томской области, для обеспечения заявленного прироста необходимо выделение дополнительного финансирования (субсидирования) из федерального бюджета.

Согласно поручению Президента Российской Федерации от 05.08.2015 N Пр-1572 по увеличению доли автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, за период 2015-2016 годов доля автомобильных дорог, отвечающих нормативным требованиям, увеличилась до 26,44% и до 2020 года планируется ее увеличение до 28,0%.

Прогнозная оценка иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджету Томской области в 2015-2022 годах составляет 3956100,9 тыс. рублей, в том числе по годам:

тыс. руб.

2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.	2021 г.	2022 г.
449026,7	854124,6	419192,1	446751,5	446751,5	446751,5	446751,5	446751,5

Целевыми показателями результативности предоставления иных межбюджетных трансфертов будут являться:

протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации;

прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации в результате строительства новых автомобильных дорог;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог.

В соответствии с методическими рекомендациями Министерства транспорта Российской Федерации по разработке (корректировке) региональных программ в сфере дорожного хозяйства в подпрограмме 2 предусмотрены сведения о целевых показателях результативности в период 2003-2022 годов и об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения в период 2003-2012 годов (приложение N 6 к государственной программе).

В целях обеспечения финансовой основы для содержания, ремонта и строительства муниципальных автодорог и улично-дорожной сети поселений, структурирования средств, передаваемых муниципальным образованиям из дорожного фонда Томской области в виде субсидий, закрепления целевого назначения средств, направляемых на содержание и развитие муниципальных автодорог и улично-дорожной сети поселений, в соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации с 1 января 2014 года решениями представительных органов муниципальных образований создаются муниципальные дорожные фонды. При этом органы государственной власти субъекта Российской Федерации обязаны установить дифференцированные нормативы отчислений в местные бюджеты от акцизов на нефтепродукты исходя из зачисления в местные бюджеты не менее 10% налоговых доходов консолидированного бюджета субъекта Российской Федерации от указанного налога. Размеры указанных дифференцированных нормативов отчислений в местные бюджеты устанавливаются исходя из протяженности автомобильных дорог местного значения, находящихся в собственности соответствующих муниципальных образований.

В этой связи муниципальными образованиями реализуются мероприятия по оформлению прав муниципальной собственности на автомобильные дороги общего пользования местного значения и дорожные сооружения на них, а также на земельные участки, занимаемые ими.

Субсидии бюджетам муниципальных образований Томской области из дорожного фонда Томской области предоставляются в целях оказания местным бюджетам государственной поддержки в виде софинансирования расходных обязательств, возникающих в рамках реализации мероприятий данной государственной программы, по следующему направлению:

на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, ведущих от сети автомобильных дорог общего пользования к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции.

Дополнительными индикаторами развития автомобильных дорог Томской области к 2020 году являются:

доля населенных пунктов, не обеспеченных регулярным транспортным сообщением в Томской области (дорогами с твердым покрытием), - 33,8%;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, - ежегодно не менее 0,5%.

Основными перспективными инвестиционными проектами до 2030 года для Томской области являются реконструкция автомобильной дороги Камаевка - Асино - Первомайское на участке км 0 - км 53 в Томской области, продолжение строительства и реконструкции участков Северной широтной дороги с привлечением в перспективе федерального финансирования, строительство автомобильных дорог по маршрутам Томск - Тайга и Игол - Орловка с использованием механизмов государственно-частного партнерства и проекты по развитию сети автомобильных дорог с твердым покрытием, ведущих от сети автомобильных дорог общего пользования к общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции.

1. Проект "Автомобильная дорога Камаевка - Асино - Первомайское на участке км 0 - км 53 в Томской области. Реконструкция".

Участок км 0 - км 53 автомобильной дороги Камаевка - Асино - Первомайское III технической категории с двумя полосами движения и шириной проезжей части 7,0 метра входит в состав автодорожного маршрута Томск - Асино, который проходит по району основной концентрации промышленного и сельскохозяйственного производства области и является автодорожным стержнем, обеспечивающим экономические, административные связи и оперативность в доставке грузов и пассажиров между населенными пунктами Асиновского, Зырянского, Тегульдетского, Первомайского и Томского районов области и городом Томском. Магистраль построена в 1970 - 1980-е годы и не рассчитана на большегрузные транспортные средства и планируемую интенсивность движения (в перспективе до 2031 года - 7056 автомобилей в сутки). Перегруженность трассы приводит к росту аварийности.

Реконструкция автомобильной дороги Камаевка - Асино - Первомайское на участке км 0 - км 53 разбита на пусковые комплексы. В связи с установлением аварийного состояния мостов в рамках проекта в 2013 году из 1-го пускового комплекса построен мостовой переход через реку Куль (3,0 км/27,7 п. м). В 2014 году из 2-го пускового комплекса построен мостовой переход через реку Латат мощностью 0,5 км/49,7 п. м.

В 2016-2018 гг. запланирована реализация 3-го пускового комплекса протяженностью 12,65 км с мостом через р. Итатка протяженностью 50 п. м.

Данный проект включен в Концепцию создания в Томской области инновационного территориального центра "ИНО Томск" в рамках развития лесопромышленного кластера Томской области по направлению "Передовое производство" и предлагается к реализации во исполнение поручения Правительства Российской Федерации от 27.01.2011 N ВП-П9-456 как проект особо важный для социально-экономического положения Российской Федерации по развитию и увеличению пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения.

2. Проект "Строительство и реконструкция участков Северной широтной автомобильной дороги на территории Томской области".

В целях развития транспортной инфраструктуры региона, обеспечения роста экономики Томской области и в соответствии с Поручением Президента Российской Федерации от 10.11.2005 в перечень мероприятий актуализированной Концепции "ИНО Томск 2020" включен объект "Строительство и реконструкция Северной широтной дороги "Санкт-Петербург - Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Нижневартовск - Томск" (далее - СШД) на территории Томской области" по направлению "Умный и удобный город" в рамках развития транспортной доступности агломерации.

Сооружение СШД прорабатывается в профильных ведомствах и исполнительными органами государственной власти Томской области с 1970-х годов. На совещании с участием представителей Министерства транспорта Российской Федерации, Федерального дорожного агентства и Главы Администрации (Губернатора) Томской области (протокол от 23.08.2006, г. Томск) определено приступить с 2007 года к реализации на территории Томской области строительства и реконструкции участков Северной широтной автомобильной дороги с финансированием из средств федерального и областного бюджетов.

Участки СШД, проходящие по территориям Пермского края, Свердловской области и Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, уже успешно функционируют. Завершение строительства и реконструкции участков Северной широтной автомобильной дороги на территории Томской области связано с реализацией ряда крупных и дорогостоящих проектов, в том числе:

обход г. Нижневартовска, включающий мост через р. Обь (ХМАО);

участки дорог на территории Томской области от Могильного Мыса до с. Каргасок и от с. Каргасок до границы с Ханты-Мансийским автономным округом - Югрой.

Исторически обусловленная оторванность Томской области от Транссибирской магистрали и главных федеральных автомобильных трасс ("Обь", "Амур", "Байкал" и "Енисей"), наличие только 34,8 км автомобильных дорог, имеющих статус федерального значения, ставят регион на одно из последних мест в России по показателю внутренней и внешней интегрированности.

Строительство и реконструкция участков СШД на территории Томской области позволит обеспечить:

развитие транзитного потенциала Томской области и выполнение указанной в Послании Президента Российской Федерации Федеральному Собранию Российской Федерации от 12.12.2012 задачи - развитие транспортных коридоров;

расширение возможностей интеграции транспортной системы России в евразийское транспортное пространство посредством прямого выхода через южные территории Сибири к странам Центральной и Восточной Азии, а в перспективе - усиление позиций России в сфере транзита и экспорта транспортных услуг;

создание прямых транспортных связей между крупными центрами Северо-Западных регионов европейской части России, Северного Урала и Западной Сибири, а также нового автодорожного выхода из районов Среднего Приобья и Ямала;

повышение инвестиционной и социальной привлекательности регионов Западной Сибири;

формирование единой дорожной сети, повышение транспортной доступности различных районов Томской области и томской агломерации, создание необходимых инфраструктурных условий для развития первого в России федерального опытного полигона отработки технологий добычи нетрадиционных источников углеводородного сырья (трудноизвлекаемой нефти), лесопромышленного и нефтехимического кластеров, Бакчарского железорудного месторождения, включение в экономический оборот новых лесных массивов, месторождений бурых углей, торфа, вовлечение в промышленную разработку новых нефтяных и газовых месторождений, создание рабочих мест;

увеличение транспортной мобильности постоянного населения и общей численности постоянного населения северных районов Томской области.

Таким образом, строительство и реконструкция участков СШД на территории Томской области может претендовать на статус проекта федерального значения.

3. Проект "Строительство автомобильной дороги Томск - Тайга в Томской и Кемеровской областях".

Автомобильный маршрут Томск - Тайга общей протяженностью порядка 80 км проходит по территориям Томской и Кемеровской областей. Строительство автомобильной дороги обеспечит:

повышение оборачиваемости подвижного состава железной дороги за счет наличия автомобильного сообщения для вывоза идущих из г. Томска грузов;

сокращение периода доставки некоторых групп грузов;

формирование благоприятных условий для создания логистических центров;

улучшение транспортного сообщения с аэропортами г. Томска и г. Кемерово;

развитие железнодорожного транспортного узла ст. Тайга;

обеспечение бесперебойного сообщения между г. Томск и г. Тайга;

повышение транспортной доступности.

Строительство автомобильной дороги Томск - Тайга в Томской и Кемеровской областях разделено на четыре пусковых комплекса.

Первый пусковой комплекс - строительство участка автомобильной дороги по территории Томской области протяженностью 12 км от ж.-д. ст. Басандайка до границы Кемеровской области.

Второй пусковой комплекс - строительство автомобильной дороги по территории Кемеровской области от границы Кемеровской области до п. Сураново (ориентировочно 4 - 5 км).

Третий пусковой комплекс - реконструкция автомобильной дороги на участке км 0 - км 40,3 с устройством капитального типа покрытия на всем протяжении.

Четвертый пусковой комплекс - реконструкция автомобильной дороги от п. Сураново до г. Тайга (ориентировочно 18 - 20 км).

По территории Томской области от г. Томска до ж.-д. ст. Басандайка имеется автомобильная дорога регионального значения общей протяженностью 40,3 км. Расчетная нагрузка на наиболее нагруженную ось двухосного автомобиля для покрытия данной дороги составляет 6 тонн.

Разработка технико-экономического обоснования, включая оценку интенсивности движения и грузонапряженности, осуществлена в 2015 году за счет средств бюджета Томской области, разработка проектной документации запланирована на 2016 год также за счет средств дорожного фонда Томской области.

Объект имеет важнейшую социально-экономическую функцию, поскольку является единственной автомобильной дорогой, соединяющей Мирненское и Межениновское сельские поселения, а также одной из двух транспортных связей между Томской и Кемеровской областями на всей протяженности границы, составляющей 416 км.

10.10.2014 между Томской областью и Кемеровской областью заключено соглашение о сотрудничестве по реализации проектирования, строительства и эксплуатации автомобильной дороги Томск - Тайга.

Кроме того, данный проект включен в Концепцию создания в Томской области инновационного территориального центра "ИНО Томск" в рамках развития транспортной доступности агломерации по направлению "Умный и удобный город" под титулом "Строительство скоростной автомобильной дороги "Томск - Тайга"с использованием механизмов государственно-частного партнерства.

4. Проект "Строительство автомобильной дороги по маршруту Игол - Орловка" или "Строительство автомобильной дороги IV технической категории Игол - Орловка на территориях Томской и Новосибирской областей".

09.10.2014 заключено трехстороннее Соглашение о сотрудничестве между Правительством Новосибирской области, Администрацией Томской области и ООО "Северный транзит"по реализации проектирования, строительства и эксплуатации автомобильной дороги "Игол - Орловка" (далее - Соглашение).

Предметом Соглашения является установление основных принципов, направлений сотрудничества и взаимодействия Сторон на основе баланса интересов каждой из Сторон в реализации проектирования, строительства и эксплуатации автомобильной дороги "Игол - Орловка" в следующих целях:

связать круглогодичной транспортной схемой Новосибирскую и Омскую области с территориями Томской и Тюменской областей;

создать действенные инвестиционные механизмы, позволяющие осуществить проектирование, строительство и эксплуатацию автомобильной дороги "Игол - Орловка" в рамках частно-предпринимательской инициативы и механизмов частно-государственного партнерства;

обеспечить подъезд к Северному широтному коридору с федеральной автодороги "Байкал" (М-51), Западного широтного хода Транссибирской железнодорожной магистрали (далее - ЗСБ ж. д.) по маршруту "ж. д. станция "Чаны"ЗСБ ж. д. - деревня Орловка (Кыштовский район Новосибирской области) - автотранспортная дорожная сеть Игольско-Таловского нефтегазового месторождения (Томская область)".

Поэтапный ввод в строй автомобильной дороги "Игол - Орловка" позволит связать круглогодично действующей транспортной схемой Новосибирскую и Омскую области с северно-западными территориями Томской и Тюменской областей, приступить к промышленному освоению природных ресурсов, создать реальные инвестиционные механизмы для комплексного развития отдаленных северных районов.

Источники финансирования проектирования и строительства автомобильной дороги "Игол - Орловка":

собственные ресурсы ООО "Северный транзит";

привлеченные инвестиции и кредитные средства;

плата за проезд транспорта по автодороге, за исключением личного транспорта граждан и пассажирского транспорта перевозчиков.

После истечения срока окупаемости строительства автомобильной дороги "Игол - Орловка" перейдет в государственную собственность.

5. Проекты по развитию сети автомобильных дорог с твердым покрытием, ведущих от сети автомобильных дорог общего пользования к общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции, являются одним из важнейших направлений развития транспортной системы Томской области.

Финансирование вышеуказанных проектов планируется осуществлять за счет средств дорожного фонда Томской области, местных бюджетов и субсидий из федерального бюджета, предоставляемых бюджету Томской области в рамках реализации федеральной целевой программы "Устойчивое развитие сельских территорий на 2014-2017 годы и на период до 2020 года" на комплексное обустройство объектами социальной и инженерной инфраструктуры населенных пунктов, расположенных в сельской местности.

6. В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 28.01.2017 N 133-р Томской области выделен иной межбюджетный трансферт в размере 100 млн. рублей, в рамках которого планируется начать реализацию объекта "Строительство транспортной развязки с ж.д. Тайга - Томск на 76 км".

Реализуемый объект расположен в юго-восточной части города на территории муниципального образования "Город Томск", которая включает в себя участок железной дороги Тайга - Томск, охраняемый железнодорожный переезд, плотную сложившуюся застройку, пересеченный рельеф местности и наличие разветвленной сети инженерных коммуникаций. Для решения вопроса эффективного и безопасного движения необходимо строительство транспортной развязки в разных уровнях с железной дорогой Тайга - Томск, которая позволит улучшить пропуск транспортных средств в микрорайоны Мокрушинский, Степановский, в п. Зональная Станция, а также проезд по Богашевскому тракту. Строительство развязки позволит обеспечить саморегулируемый бесперебойный пропуск транспортных средств.

Другим важным объектом муниципального образования "Город Томск" является "Реконструкция железнодорожного переезда в пос. Степановка в районе ул. Шевченко в г. Томске".

Участок реконструкции железнодорожного переезда в пос. Степановка в районе ул. Шевченко расположен в Кировском и Советском районах г. Томска и проходит по ул. Шевченко, Ломоносова, Социалистическая, Завокзальная, И. Болотникова, Калужская и пер. Албанский.

Начало участка начинается от пересечения улиц Елизаровых и Шевченко до железнодорожного переезда, далее по улице Ломоносова поворот на улицу Социалистическую до перекрестка улицы Богдана Хмельницкого (конец участка). Также в участок входят параллельные улицы Ивана Болотникова и переулок Албанский, переходящий в улицу Калужскую.

Наличие железнодорожного переезда является значительной помехой при передвижении автотранспорта и пешеходов. При закрытии переезда в момент прохода поездов или маневровой работы из-за значительного потока транспорта появляются заторы. Затрудненный разъезд автотранспорта в районе переезда создает угрозу безопасности движения автотранспорта и железнодорожных составов. Наличие на подходах к переезду однополосных дорог с ограниченной пропускной способностью является дополнительной причиной заторов в районе железнодорожного переезда и ограничения скорости движения общего потока автотранспорта.

В районе железнодорожного переезда со стороны подходов по улицам Ломоносова, Завокзальная, Калужская преобладает частный сектор с одноэтажной застройкой. Со стороны ул. Шевченко расположены двухэтажные и трехэтажные дома жилого и нежилого комплексов. Строительство нового жилого района "Южные Ворота" также привело к увеличению автотранспорта. На подходах к переезду улицы имеют автодороги по одной полосе движения в каждом направлении и без пешеходных тротуаров.

Реализация данного объекта позволит увеличить пропускную способность, повысить скорость движения автотранспорта в районе переезда и на подходах к нему.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Томской области от 21 апреля 2017 г. N 157а глава 2 настоящего приложения изложена в новой редакции, вступающей в силу через десять дней после дня официального опубликования названного постановления

См. текст главы в предыдущей редакции

2. Перечень показателей задач подпрограммы 2 и сведения о порядке сбора информации по показателям и методике их расчета

N п/п	Наименование показателя	Единица измерения	Пункт Федерального плана статистических работ	Периодичность сбора данных	Временные характеристики показателя	Алгоритм формирования (формула) расчета показателя	Метод сбора информации	Ответственный за сбор данных по показателю	Дата получения фактического значения показателя
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Показатели задачи 1 подпрограммы 2
1.	Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции	км	-	год	за отчетный период накопительно с начала года	Подсчет	Ведомственная статистика	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области	Январь года, следующего за отчетным годом
2.	Количество построенных и реконструированных мостовых переходов	ед.	-	год	за отчетный период накопительно с начала года	Подсчет	Ведомственная статистика	ОГКУ "Томскавтодор"	Январь года, следующего за отчетным годом
3.	Объем инвестиций на техническое перевооружение и строительство автомобильных дорог общего пользования из бюджетов всех уровней	тыс. руб.	-	год	за отчетный период	Подсчет	Финансовая отчетность	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области	Февраль года, следующего за отчетным годом
Показатели задачи 2 подпрограммы 2
4.	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	%	2.4.9	-	-	-	-	-	-
Показатели задачи 3 подпрограммы 2
5.	Наличие случаев временного прекращения движения общественного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения	ед.	-	год	за отчетный период накопительно с начала года	Подсчет	Ведомственная статистика	ОГКУ "Томскавтодор"	Январь года, следующего за отчетным годом
Показатели задачи 4 подпрограммы 2
6.	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативному транспортно-эксплуатационному состоянию, за счет средств межбюджетного трансферта	км	-	год	за отчетный период накопительно с начала года	Подсчет	Ведомственная статистика	ОГКУ "Томскавтодор"	Январь года, следующего за отчетным годом
Показатели задачи 5 подпрограммы 2
7.	Доля отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения	%	-	год	на конец отчетного периода	Потр. / Побщ. x 100, где: Потр. - протяженность отремонтированных автомобильных дорог, км; Побщ. - общая протяженность автомобильных дорог местного значения, км	Ведомственная статистика	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области	Январь года, следующего за отчетным годом
Показатели задачи 6 подпрограммы 2
8.	Количество передвижных камер фотовидеофиксации и вновь установленных технических средств регулирования дорожного движения	шт.	-	год	на конец отчетного периода	Подсчет	Ведомственная статистика	Областное государственное казенное учреждение "Специализированное монтажно-эксплуатационное учреждение Томской области"	Январь года, следующего за отчетным годом
9.	Протяженность вновь нанесенной дорожной разметки	кв. м	-	год	на конец отчетного периода	Подсчет	Ведомственная статистика	Областное государственное казенное учреждение "Специализированное монтажно-эксплуатационное учреждение Томской области"	Январь года, следующего за отчетным годом
Показатели задачи 7 подпрограммы 2
10.	Исполнение мероприятий согласно утвержденной смете расходов	%	-	год	за отчетный период накопитель-но с начала года	Ки / К x 100, где: Ки - количество исполненных мероприятий, шт. К - общее количество мероприятий, шт.	Ведомственная статистика	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области	Январь года, следующего за отчетным годом
Показатели задачи 8 подпрограммы 2
11.	Снижение количества дорожно-транспортных происшествий в местах размещения системы фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения к уровню 2016 года	%	-	год	за отчетный период накопитель-но с начала года	1-К1 / К0 x 100, где: К1 - количество ДТП в местах размещения системы фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения, шт. К0 - количество ДТП в местах размещения системы фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения в 2016 году, шт.	Ведомственная статистика	Комитет общественной безопасности Администрации Томской области	Январь года, следующего за отчетным годом
Показатели задачи 9 подпрограммы 2
12.	Доля протяженности дорожной сети городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию	%		год	за отчетный период накопитель-но с начала года	Потр. / Побщ. x 100, где: Потр. - протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии, км; Побщ. - общая протяженность автомобильных дорог Томской агломерации, км	Ведомственная статистика	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области, ОГКУ "Томскавтодор", муниципальное образование "Город Томск", муниципальное образование "ЗАТО Северск", муниципальное образование "Томский район"	Январь года, следующего за отчетным годом
13.	Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации	%		год	за отчетный период накопитель-но с начала года	N 1 / N x 100, где: N 1 - количество ликвидированных мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийноопасных участков) на дорожной сети городской агломерации, шт. N - общее количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации, шт.	Ведомственная статистика	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области, ОГКУ "Томскавтодор", муниципальное образование "Город Томск", муниципальное образование "ЗАТО Северск", муниципальное образование "Томский район"	Январь года, следующего за отчетным годом

Информация об изменениях:

Глава 3 изменена с 24 апреля 2018 г. - Постановление Администрации Томской области от 12 апреля 2018 г. N 168а

См. предыдущую редакцию

3. Перечень ведомственных целевых программ, основных мероприятий и ресурсное обеспечение реализации подпрограммы 2

N п/п	Наименование подпрограммы, задачи подпрограммы, ВЦП (основного мероприятия) государственной программы	Срок реализации	Объем финансирования (тыс. рублей)	В том числе за счет средств:									Участник/ участник мероприятия		Показатели конечного результата ВЦП (основного мероприятия), показатели непосредственного результата мероприятий, входящих в состав основного мероприятия, по годам реализации
				федерального бюджета (по согласованию (прогноз)		областного бюджета			местных бюджетов (по согласованию (прогноз)		внебюджетных источников (по согласованию (прогноз)
															наименование и единица измерения		значения по годам реализации
1	2	3	4	5		6			7		8		9		10		11
	Подпрограмма 2. Сохранение и развитие автомобильных дорог Томской области
1.	Задача 1 подпрограммы 2 "Развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования"
	Основное мероприятие 2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования и сооружений на них, в том числе:	всего	6 813 542,3	1 208 965,7		3 764 385,6		718,2			1 839 472,8		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области		Х		Х
		2015 год	728 247,1	308 965,7		353 281,4		0,0			66 000,0				1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		14,22
															2. Объем инвестиций на техническое перевооружение и строительство автомобильных дорог общего пользования из бюджетов всех уровней, тыс. руб.		481 897,1
															3. Количество построенных и реконструированных мостовых переходов, ед.		1
		2016 год	1 177 199,7	500 000,0		676 481,5		718,2			0,0				1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		1,68
															2. Объем инвестиций на техническое перевооружение и строительство автомобильных дорог общего пользования из бюджетов всех уровней, тыс. руб.		954131,5
															3. Количество построенных и реконструированных мостовых переходов, ед.		0
		2017 год	942 560,5	100 000,0		776 560,0		0,0			66 000,0				1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		13,285**
															2. Объем инвестиций на техническое перевооружение и строительство автомобильных дорог общего пользования из бюджетов всех уровней, тыс. руб.		710 238,5
															3. Количество построенных и реконструированных мостовых переходов, ед.		1
		2018 год	689 591,7	300 000,0		323 591,7		0,0			66 000,0				1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															2. Объем инвестиций на техническое перевооружение и строительство автомобильных дорог общего пользования из бюджетов всех уровней, тыс. руб.		443 241,7
															3. Количество построенных и реконструированных мостовых переходов, ед.		0
		2019 год	1 208 373,1	0,0		387 636,7		0,0			820 736,4				1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															2. Объем инвестиций на техническое перевооружение и строительство автомобильных дорог общего пользования из бюджетов всех уровней, тыс. руб.		207 286,7
															3. Количество построенных и реконструированных мостовых переходов, ед.		0
		2020 год	2 067 570,2	0,0		1 246 833,8		0,0			820 736,4				1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0,6
															2. Объем инвестиций на техническое перевооружение и строительство автомобильных дорог общего пользования из бюджетов всех уровней, тыс. руб.		1 066 483,8
															3. Количество построенных и реконструированных мостовых переходов, ед.		1
1.1.	Мероприятие 1. Реконструкция автомобильной дороги Могильный Мыс - Парабель - Каргасок на участке км 15 - км 30 в Колпашевском районе Томской области	всего	361 396,1	298 345,1		63 051,0		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; Областное государственное казенное учреждение "Управление автомобильных дорог Томской области" (далее - ОГКУ "Томскавтодор")		Х		Х
		2015 год	361 396,1	298 345,1		63 051,0		0,0			0,0				1.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		12,62
															1.2. Степень готовности объекта, %		100
		2016 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				1.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															1.2. Степень готовности объекта, %		0
		2017 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				1.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															1.2. Степень готовности объекта, %		0
		2018 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				1.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															1.2. Степень готовности объекта, %		0
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				1.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															1.2. Степень готовности объекта, %		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				1.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															1.2. Степень готовности объекта, %		0
1.2.	Мероприятие 2. Проект внутрирегионального развития, направленный на обеспечение постоянной круглогодичной связью по дорогам с твердым покрытием сельских населенных пунктов с автомобильными дорогами общего пользования (строительство мостового перехода через р. Чачамга на автомобильной дороге Белый Яр - Степановка в Верхнекетском районе Томской области, в том числе корректировка проектной и рабочей документации)	всего	68 197,0	10 620,6		57 576,4		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	68 197,0	10 620,6		57 576,4		0,0			0,0				2.1. Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, п. м		101,3
															2.2. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		1,6
															2.3. Степень готовности объекта, %		100
		2016 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				2.1. Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, п. м		0
															2.2. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															2.3. Степень готовности объекта, %		0
		2017 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				2.1. Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, п. м		0
															2.2. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															2.3. Степень готовности объекта, %		0
		2018 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				2.1. Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, п. м		0
															2.2. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															2.3. Степень готовности объекта, %		0
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				2.1. Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, п. м		0
															2.2. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															2.3. Степень готовности объекта, %		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				2.1. Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, п. м		0
															2.2. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															2.3. Степень готовности объекта, %		0
1.3.	Мероприятие 3. Реконструкция автомобильной дороги Больше-Дорохово - Тегульдет в Тегульдетском районе Томской области (ПСД)	всего	38 000,0	0,0		38 000,0		0,0			0 000,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				3.1. Количество ПСД, шт.		0
		2016 год	38 000,0*	0,0		38 000,0*		0,0			0,0				3.1. Количество ПСД, шт.		0
															3.2. Степень готовности проекта, %		41*
		2017 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				3.1. Количество ПСД, шт.		0
															3.2. Степень готовности проекта, %		0
		2018 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				3.1. Количество ПСД, шт.		0
															3.2. Степень готовности проекта, %		0
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				3.1. Количество ПСД, шт.		0
															3.2. Степень готовности проекта, %		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				3.1. Количество ПСД, шт.		0
															3.2. Степень готовности проекта, %		0
1.4.	Мероприятие 4. Корректировка проекта обоснования инвестиций на строительство автомобильной дороги Пермь - Ивдель - Ханты-Мансийск - Сургут - Нижневартовск - Томск на участке граница Томской области - Инкино	всего	6 000,0	0,0		6 000,0		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	6 000,0	0,0		6 000,0		0,0			0,0				4.1. Количество обоснований инвестиций, шт.		1
		2016 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				4.1. Количество обоснований инвестиций, шт.		0
		2017 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				4.1. Количество обоснований инвестиций, шт.		0
		2018 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				4.1. Количество обоснований инвестиций, шт.		0
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				4.1. Количество обоснований инвестиций, шт.		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				4.1. Количество обоснований инвестиций, шт.		0
1.5.	Мероприятие 5. Межбюджетный трансферт бюджету Ханты-Мансийского автономного округа - Югры в целях возмещения расходов бюджета Ханты-Мансийского автономного округа - Югры по оплате второго этапа строительства мостового перехода через реку Вах на автомобильной дороге Нижневартовск - Стрежевой	всего	1 082 100,0	0,0		1 082 100,0		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области		Х		Х
		2015 год	180 350,0	0,0		180 350,0		0,0			0,0				5.1. Количество трансфертов, шт.		1
		2016 год	180 350,0	0,0		180 350,0		0,0			0,0				5.1. Количество трансфертов, шт.		1
		2017 год	180 350,0	0,0		180 350,0		0,0			0,0				5.1. Количество трансфертов, шт.		1
		2018 год	180 350,0	0,0		180 350,0		0,0			0,0				5.1. Количество трансфертов, шт.		1
		2019 год	180 350,0	0,0		180 350,0		0,0			0,0				5.1. Количество трансфертов, шт.		1
		2020 год	180 350,0	0,0		180 350,0		0,0			0,0				5.1. Количество трансфертов, шт.		1
1.6.	Мероприятие 6. Реконструкция автомобильной дороги Камаевка - Асино - Первомайское на участке км 0 - км 53 в Томской области (ПСД)	всего	21 076,8	0,0		21 076,8		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				6.1. Количество ПСД, шт.		0
		2016 год	500,0	0,0		500,0		0,0			0,0				6.1. Количество ПСД, шт.		1
		2017 год	10 000,0	0,0		10 000,0		0,0			0,0				6.1. Количество ПСД, шт.		1
		2018 год	10 576,8	0,0		10 576,8		0,0			0,0				6.1. Количество ПСД, шт.		1
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				6.1. Количество ПСД, шт.		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				6.1. Количество ПСД, шт.		0
1.7.	Мероприятие 7. Реконструкция автомобильной дороги Камаевка - Асино - Первомайское на участке км 0 - км 53 в Томской области	всего	1 595 622,0	500 000,0		1 095 622,0		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				7.1. Степень готовности объекта, %		0
															7.2. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															7.3. Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, п. м		0
		2016 год	500 000,0	500 000,0		0,0		0,0			0,0				7.1. Степень готовности объекта, %		21,7
															7.2. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															7.3. Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, п. м		0
		2017 год	495 622,0	0,0		495 622,0		0,0			0,0				7.1. Степень готовности объекта, %		31,28
															7.2. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		12,65
															7.3. Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, п. м		50
		2018 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				7.1. Степень готовности объекта, %		31,28
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				7.1. Степень готовности объекта, %		31,28
		2020 год	300 000,0	0,0		300 000,0		0,0			0,0				7.1. Степень готовности объекта, %		37,2
															7.2. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км
															7.3. Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, п. м		0
1.8.	Мероприятие 8. Строительство мостового перехода через р. Вяловка на автомобильной дороге Парабель - Новиково - Кедровый в Парабельском районе (в т.ч. ПСД)	всего	56 280,4	0,0		56 280,4		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	1 900,0	0,0		1 900,0		0,0			0,0				8.1. Количество проектов, шт.		1
		2016 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				8.1. Количество проектов, шт.		0
															8.2. Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, п. м		0
															8.3. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
		2017 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				8.1. Количество проектов, шт.		0
															8.2. Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, п. м		0
															8.3. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
		2018 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				8.1. Количество проектов, шт.		0
															8.2. Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, п. м		0
															8.3. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				8.1. Количество проектов, шт.		0
															8.2. Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, п. м		0
															8.3. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
		2020 год	56 909,8	0,0		56 909,8		0,0			0,0				8.1. Количество проектов, шт.		0
															8.2. Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, п. м		42,42
															8.3. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0,2
1.9.	Мероприятие 9. Строительство линии электроосвещения на автомобильной дороге Томск - Аникино - Ярское с подъездом к д/о "Синий Утес" и базе ТГАСУ	всего	22 808,0	0,0		22 808,0		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	22 808,0	0,0		22 808,0		0,0			0,0				9.1. Протяженность воздушной линии освещения, км		9,7
															9.2. Степень готовности объекта, %		100
		2016 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				9.1. Протяженность воздушной линии освещения, км		0
		2017 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				9.1. Протяженность воздушной линии освещения, км		0
		2018 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				9.1. Протяженность воздушной линии освещения, км		0
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				9.1. Протяженность воздушной линии освещения, км		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				9.1. Протяженность воздушной линии освещения, км		0
1.10.	Мероприятие 10. Подъезд к терминалу аэропорта г. Томска с остановочными и парковочными площадками на участке км 19 - км 20,185 автомобильной дороги Томск - Аэропорт (ПСД)	всего	3 650,0	0,0		3 650,0		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				10.1. Количество ПСД, шт.		0
		2016 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				10.1. Количество ПСД, шт.		0
		2017 год	1 150,0*	0,0		1 150,0*		0,0			0,0				10.1. Количество ПСД, шт.		1*
		2018 год	2 500,0	0,0		2 500,0		0,0			0,0				10.1. Количество ПСД, шт.		1
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				10.1. Количество ПСД, шт.		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				10.1. Количество ПСД, шт.		0
1.11.	Мероприятие 11. Подъезд к терминалу аэропорта г. Томска с остановочными и парковочными площадками на участке км 19 - км 20,185 автомобильной дороги Томск - Аэропорт	всего	443 998,3	0,0		443 998,3		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				11.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															11.2. Степень готовности объекта, %		0
		2016 год	220 498,3*	0,0		220 498,3*		0,0			0,0				11.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		1,5*
															11.2. Степень готовности объекта, %		100*
		2017 год	50 000,0*	0,0		50 000,0*		0,0			0,0				11.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															11.2. Степень готовности объекта, %		16*
		2018 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				11.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															11.2. Степень готовности объекта, %		0
		2019 год	23 500,0	0,0		23 500,0		0,0			0,0				11.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															11.2. Степень готовности объекта, %		8,0
		2020 год	150 000,0	0,0		150 000,0		0,0			0,0				11.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															11.2. Степень готовности объекта, %		49,0
1.12.	Мероприятие 12. Автомобильная дорога Могильный Мыс - Парабель - Каргасок на участке км 30 - км 45 в Колпашевском районе Томской области. Реконструкция (ПСД)	всего	10 000,0	0,0		10 000,0		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				12.1. Количество ПСД, шт.		0
		2016 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				12.1. Количество ПСД, шт.		0
		2017 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				12.1. Количество ПСД, шт.		0
		2018 год	10 000,0	0,0		10 000,0		0,0			0,0				12.1. Количество ПСД, шт.		1
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				12.1. Количество ПСД, шт.		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				12.1. Количество ПСД, шт.		0
1.13. .	Мероприятие 13. Автомобильная дорога Могильный Мыс - Парабель - Каргасок на участке км 30 - км 45 в Колпашевском районе Томской области. Реконструкция	всего	600 000,0	0,0		600 000,0		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				13.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															13.2. Степень готовности объекта, %		0
		2016 год	150 000,0*	0,0		150 000,0*		0,0			0,0				13.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															13.2. Степень готовности объекта, %		16*
		2017 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				13.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															13.2. Степень готовности объекта, %		0
		2018 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				13.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															13.2. Степень готовности объекта, %		0
		2019 год	100 000,0	0,0		100 000,0		0,0			0,0				13.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															13.2. Степень готовности объекта, %		9,5
		2020 год	350 000,0	0,0		350 000,0		0,0			0,0				13.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
															13.2. Степень готовности объекта, %		37,7
1.14.	Мероприятие 12. Строительство автомобильной дороги Томск - Тайга в Томской и Кемеровской областях (обоснование инвестиций)	всего	6 000,0	0,0		6 000,0		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	6 000,0	0,0		6 000,0		0,0			0,0				14.1. Количество обоснований инвестиций, шт.		1
		2016 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				14.1. Количество обоснований инвестиций, шт.		0
		2017 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				14.1. Количество обоснований инвестиций, шт.		0
		2018 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				14.1. Количество обоснований инвестиций, шт.		0
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				14.1. Количество обоснований инвестиций, шт.		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				14.1. Количество обоснований инвестиций, шт.		0
1.15.	Мероприятие 15. Строительство автомобильной дороги по маршруту Игол - Орловка	всего	1 839 472,8	0,0		0,0		0,0			1 839 472,8		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области		Х		Х
		2015 год	66 000,0	0,0		0,0		0,0			66 000,0				15.1. Степень готовности объекта, %		0
															15.2. Количество ПСД, шт.		1*
		2016 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				15.1. Степень готовности объекта, %		0
															15.2. Количество ПСД, шт.		0
		2017 год	66 000,0	0,0		0,0		0,0			66 000,0				15.1. Степень готовности объекта, %		0
															15.2. Количество ПСД, шт.		1*
		2018 год	66 000,0	0,0		0,0		0,0			66 000,0				15.1. Степень готовности объекта, %		0
															15.2. Количество ПСД, шт.		1
		2019 год	820 736,4	0,0		0,0		0,0			820 736,4				15.1. Степень готовности объекта, %		20
															15.2. Количество ПСД, шт.		0
		2020 год	820 736,4	0,0		0,0		0,0			820 736,4				15.1. Степень готовности объекта, %		40
															15.2. Количество ПСД, шт.		0
1.16.	Мероприятие 16. Реконструкция автомобильной дороги Томск - Каргала - Колпашево на участке км 6 - км 10,8 в Томском районе Томской области	всего	3 649,5	0,0		3 649,5		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	3 649,5	0,0		3 649,5		0,0			0,0				16.1. Количество ПСД, шт.		1
		2016 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				16.1. Количество ПСД, шт.		0
		2017 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				16.1. Количество ПСД, шт.		0
		2018 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				16.1. Количество ПСД, шт.		0
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				16.1. Количество ПСД, шт.		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				16.1. Количество ПСД, шт.		0
1.17.	Мероприятие 17. Строительство автомобильной дороги Томск - Тайга в Томской и Кемеровской областях (ПСД)	всего	139 236,0	0,0		139 236,0		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				17.1. Количество ПСД, шт.		0
		2016 год	12 000,0*	0,0		12 000,0*		0,0			0,0				17.1. Количество ПСД, шт.		0
															17.2. Степень готовности ПСД, %		32*
		2017 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				17.1. Количество заключенных гос. контрактов, шт.		0
		2018 год	60 564,3	0,0		60 564,3		0,0			0,0				17.2. Степень готовности ПСД, %		47,6
		2019 год	66 671,7	0,0		66 671,7		0,0			0,0				17.1. Количество ПСД, шт.		1
															17.2. Степень готовности ПСД, %		100
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				17.1. Количество ПСД, шт.		0
															17.2. Степень готовности ПСД, %		0
1.18.	Мероприятие 18. Реконструкция автомобильной дороги Томск - Самусь на участке 12 - 18,5 км в Томской области	всего	111,2	0,0		111,2		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	111,2	0,0		111,2		0,0			0,0				18.1. Количество пересчитанных смет, шт.		1
		2016 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				18.1. Количество пересчитанных смет, шт.		0
		2017 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				18.1. Количество пересчитанных смет, шт.		0
		2018 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				18.1. Количество пересчитанных смет, шт.		0
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				18.1. Количество пересчитанных смет, шт.		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				18.1. Количество пересчитанных смет, шт.		0
1.19. .	Мероприятие 19. Реконструкция автомобильной дороги Стрежевой - Нижневартовск примыкание к Самотлорскому кольцу на участке км 0 - км 12 в Александровском районе Томской области (ПСД)	всего	38 505,5	0,0		38 505,5		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	8 946,5	0,0		8 946,5		0,0			0,0				19.1. Количество заключенных контрактов, шт.		1
		2016 год	21 259,0*	0,0		21 259,0*		0,0			0,0				19.1. Количество заключенных контрактов, шт.		0
															19.2. Степень готовности ПСД, %		30*
		2017 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				19.1. Количество ПСД, шт.		0
		2018 год	8 300,0	0,0		8 300,0		0,0			0,0				19.1. Количество ПСД, шт.		1
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				19.1. Количество ПСД, шт.		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				19.1. Количество ПСД, шт.		0
1.20.	Мероприятие 20. Строительство линий электроосвещения на автомобильных дорогах: Томск - Самусь, Томск - Каргала - Колпашево; Михайловка - Александровское - Итатка; Асино - АБЗ, Больше-Дорохово - Тегульдет, Бакчар - Подгорное - Коломино, Богашево - Петухово, Подъезд к с. Зоркальцево, Уртам - Борзуновка - Верхняя Уртамка в Томской области (ПСД)	всего	8 973,4	0,0		8 973,4		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				20.1. Количество ПСД, шт.		0
		2016 год	4 500,0	0,0		4 500,0		0,0			0,0				20.1. Количество ПСД, шт.		1*
		2017 год	3 641,0	0,0		3 641,0		0,0			0,0				20.1. Количество ПСД, шт.		1
		2018 год	832,4	0,0		832,4		0,0			0,0				20.1. Количество ПСД, шт.		1
		2019 год	0	0,0		0		0,0			0,0				20.1. Количество ПСД, шт.		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				20.1. Количество ПСД, шт.		0
1.21.	Мероприятие 21. Строительство линий электроосвещения на автомобильных дорогах в Томской области. Автомобильная дорога Томск - Каргала - Колпашево на участке км 9+535 - км 11+370 в Томском районе (с. Тимирязевское)	всего	12 000,3	0,0		12 000,3		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				21.1. Протяженность сети освещения, км		0
		2016 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				21.1. Протяженность сети освещения, км		0
		2017 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				21.1. Протяженность сети освещения, км		0
		2018 год	12 000,3	0,0		12 000,3		0,0			0,0				21.1. Протяженность сети освещения, км		2,1
		2019 год	0	0,0		0		0,0			0,0				21.1. Протяженность сети освещения, км		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				21.1. Протяженность построенной линии электроосвещения, км		0
1.22.	Мероприятие 22. Строительство линий электроосвещения на автомобильных дорогах в Томской области. Автомобильная дорога Подъезд к с. Зоркальцево на участке км 2+525 - км 5+205 (с. Зоркальцево) в Томском районе	всего	15 115,0	0,0		15 115,0		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				22.1. Протяженность сети освещения, км		0
		2016 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				22.1. Протяженность сети освещения, км		0
		2017 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				22.1. Протяженность сети освещения, км		0
		2018 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				22.1. Протяженность сети освещения, км		0
		2019 год	15 115,0	0,0		15 115,0		0,0			0,0				22.1. Протяженность сети освещения, км		2,7
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				22.1. Протяженность сети освещения, км		0
1.23.	Мероприятие 23. Строительство линий электроосвещения на автомобильных дорогах в Томской области. Автомобильная дорога Томск -Самусь на участке км 9+000+км 13+220 (основное направление) и на участке км 12+250 - км 12+800 (правый поворот у п. Кузовлево) в Томском районе	всего	36 074,0	0,0		36 074,0		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				23.1. Протяженность сети освещения, км		0
		2016 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				23.1. Протяженность сети освещения, км		0
		2017 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				23.1. Протяженность сети освещения, км		0
		2018 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				23.1. Протяженность сети освещения, км		0
		2019 год	0	0,0		0		0,0			0,0				23.1. Протяженность сети освещения, км		0
		2020 год	36 074,0	0,0		36 074,0		0,0			0,0				23.1. Протяженность сети освещения, км		4,77
1.24.	Мероприятие 24. Строительство линии электроосвещения на автомобильной дороге общего пользования Тунгусово - Могочино - Суйга на участке км 6+440 - км 9+430 (с. Нарга) в Молчановском районе Томской области (ПСД)	всего	2 000,0	0,0		2 000,0		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				24.1. Количество ПСД, шт.		0
		2016 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				24.1. Количество ПСД, шт.		0
		2017 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				24.1. Количество ПСД, шт.		0
		2018 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				24.1. Количество ПСД, шт.		0
		2019 год	2 000,0	0,0		2 000,0		0,0			0,0				24.1. Количество ПСД, шт.		1
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				24.1. Количество ПСД, шт.		0
1.25.	Мероприятие 25. Строительство линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования в Томской области (в т.ч. ПСД)	всего	33 226,2	0,0		33 226,2		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	2 888,8	0,0		2 888,8		0,0			0,0				25.1. Количество ПСД, шт.		1*
															25.2. Количество построенных линий, ед.		0
		2016 год	1 236,4	0,0		1 236,4		0,0			0,0				25.1. Количество ПСД, шт.		1*
															25.2. Количество построенных линий, ед.		0
		2017 год	3 180,5	0,0		3 180,5		0,0			0,0				25.1. Количество ПСД, шт.		1
															25.2. Количество построенных линий, ед.		0
		2018 год	2 420,5	0,0		2 420,5		0,0			0,0				25.1. Количество ПСД, шт.		1
															25.2. Количество построенных линий, ед.		0
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				25.1. Количество ПСД, шт.		0
															25.2. Количество построенных линий, ед.		0
		2020 год	23 500,0	0,0		23 500,0		0,0			0,0				25.2. Количество построенных линий, ед.		3
1.26.	Мероприятие 26. Строительство мостового перехода через р. Кисловка на 10-м км автомобильной дороги Томск - Каргала - Колпашево в Томской области (в т.ч. ПСД)	всего	160 313,1	0,0		160 313,1		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				26.1. Количество ПСД, шт.		0
		2016 год	6 137,8	0,0		6 137,8		0,0			0,0				26.1. Количество ПСД, шт.		1*
		2017 год	2 117,0	0,0		2 117,0		0,0			0,0				26.1. Количество ПСД, шт.		1*
		2018 год	2 058,3	0,0		2 058,3		0,0			0,0				26.1. Количество ПСД, шт.		1
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				26.1. Степень готовности объекта, %		0
		2020 год	150 000,0	0,0		150 000,0		0,0			0,0				26.1. Степень готовности объекта, %		30,0
1.27.	Мероприятие 27. Строительство мостовых переходов в Александровском районе Томской области. (ПСД)	всего	12 853,0	0,0		12 853,0		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				27.1. Количество ПСД, шт.		0
		2016 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				27.1. Количество ПСД, шт.		0
		2017 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				27.1. Количество ПСД, шт.		1
		2018 год	12 853,0	0,0		12 853,0		0,0			0,0				27.1. Количество ПСД, шт.		0
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				27.1. Количество ПСД, шт.		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				27.1. Количество ПСД, шт.		0
1.28.	Мероприятие 28. Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к с. Старокороткино" в Колпашевском районе Томской области	всего	24 216,3	0,0		23 809,0		407,3			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; органы местного самоуправления муниципальных образований Томской области (по согласованию)		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				28.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
		2016 год	24 216,3	0,0		23 809,0		407,3			0,0				28.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		1,05
		2017 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				28.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
		2018 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				28.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				28.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				28.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
1.29.	Мероприятие 29. Реконструкция автомобильной дороги подъезд к с. Вороновка в Шегарском районе Томской области	всего	18 501,9	0,0		18 191,0		310,9			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; органы местного самоуправления муниципальных образований Томской области (по согласованию)		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				29.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
		2016 год	18 501,9	0,0		18 191,0		310,9			0,0				29.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0,635
		2017 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				29.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0,635**
		2018 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				29.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				29.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				29.1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км		0
1.30.	Мероприятие 30. Строительство мостового перехода через р. Яя на автомобильной дороге Большедорохово - Тегульдет в Зырянском районе Томской области (ПСД)	всего	15 800,0	0,0		15 800,0		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				30.1. Количество ПСД, шт.		0
		2016 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				30.1. Количество ПСД, шт.		0
		2017 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				30.1. Количество ПСД, шт.		0
		2018 год	15 800,0	0,0		15 800,0		0,0			0,0				30.1. Количество ПСД, шт.		1
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				30.1. Количество ПСД, шт.		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				30.1. Количество ПСД, шт.		0
1.31.	Мероприятие 31. Строительство Примыкания в разных уровнях на км 7+280 автомобильной дороги Томск - Каргала - Колпашево в Томском районе Томской области (ПСД)	всего	5 333,4	0,0		5 333,4		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				31.1. Количество ПСД, шт.		0
		2016 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				31.1. Количество ПСД, шт.
		2017 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				31.1. Количество ПСД, шт.		0
		2018 год	5 333,4	0,0		5 333,4		0,0			0,0				31.1. Количество ПСД, шт.		1
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				31.1. Количество ПСД, шт.		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				31.1. Количество ПСД, шт.		0
1.32.	Мероприятие 32. Реконструкция железнодорожного переезда в пос. Степановка в районе ул. Шевченко в г. Томске	всего	30 500,0	0,0		30 500,0		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				32.1. Степень готовности объекта, %		0
		2016 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				32.1. Степень готовности объекта, %		0
		2017 год	30 500,0	0,0		30 500,0		0,0			0,0				32.1. Степень готовности объекта, %		6*
		2018 год	0,0	0,0		0,0					0,0				32.1. Степень готовности объекта, %		0
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				32.1. Степень готовности объекта, %		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				32.1. Степень готовности объекта, %		0
1.33.	Мероприятие 33. Строительство транспортной развязки с ж.д. Тайга - Томск на 76 км	всего	400 000,0	400 000,0		0,0		0,0			0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				33.1. Степень готовности объекта, %		0
		2016 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				33.1. Степень готовности объекта, %		0
		2017 год	100 000,0	100 000,0		0,0		0,0			0,0				33.1. Степень готовности объекта, %		5
		2018 год	300 000,0	300 000,0		0,0		0,0			0,0				33.1. Степень готовности объекта, %		21
		2019 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				33.1. Степень готовности объекта, %		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0		0,0			0,0				33.1. Степень готовности объекта, %		0
2.	Задача 2 подпрограммы 2 "Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования"
	Основное мероприятие 3. Содержание, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и сооружений на них, в том числе:	всего	10 501 797,7	354 124,6		10 147 673,1			0,0		0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, %		23,3
		2016 год	2 647 465,0	354 124,6		2 293 340,4			0,0		0,0				1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, %		26,44
		2017 год	1 987 345,2	0,0		1 987 345,2			0,0		0,0				1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, %		27,2
		2018 год	1 729 638,3	0,0		1 729 638,3			0,0		0,0				1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, %		23,8
		2019 год	1 694 703,5	0,0		1 694 703,5			0,0		0,0				1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, %		18,83
		2020 год	2 442 645,7	0,0		2 442 645,7			0,0		0,0				1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, %		17,25
	Мероприятие 1. Сохранение существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и сооружений на них	всего	10 501 797,7	354 124,6		10 147 673,1			0,0		0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативному транспортно-эксплуатационному состоянию, км		0,0
		2016 год	2 647 465,0	354 124,6		2 293 340,4			0,0		0,0				1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативному транспортно-эксплуатационному состоянию, км		179
		2017 год	1 987 345,2	0,0		1 987 345,2			0,0		0,0				1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативному транспортно-эксплуатационному состоянию, км		120
		2018 год	1 729 638,3	0,0		1 729 638,3			0,0		0,0				1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативному транспортно-эксплуатационному состоянию, км		40
															2. Наличие случаев ДТП, связанных с неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от недостатков содержания автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и сооружений на них, ед.		0
		2019 год	1 694 703,5	0,0		1 694 703,5			0,0		0,0				1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативному транспортно-эксплуатационному состоянию, км		20
															2. Наличие случаев ДТП, связанных с неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от недостатков содержания автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и сооружений на них, ед.		0
		2020 год	2 442 645,7	0,0		2 442 645,7			0,0		0,0				1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативному транспортно-эксплуатационному состоянию, км		70
															2. Наличие случаев ДТП, связанных с неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от недостатков содержания автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и сооружений на них, ед.		0
3.	Задача 3 подпрограммы 2 "Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог Томской области"
	ВЦП 1. Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог Томской области	всего	2 058 535,6	0,0		2 058 535,6			0		0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	1 692 770,0	0,0		1 692 770,0			0,0		0,0				1. Наличие случаев временного прекращения движения общественного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, ед.		0
		2016 год	67 117,8	0,0		67 117,8			0,0		0,0				1. Наличие случаев временного прекращения движения общественного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, ед.		0
		2017 год	88 129,0	0,0		88 129,0			0,0		0,0				1. Наличие случаев временного прекращения движения общественного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, ед.		0
		2018 год	72 130,4	0,0		72 130,4			0,0		0,0				1. Наличие случаев временного прекращения движения общественного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, ед.		0
		2019 год	69 194,2	0,0		69 194,2			0,0		0,0				1. Наличие случаев временного прекращения движения общественного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, ед.		0
		2020 год	69 194,2	0,0		69 194,2			0,0		0,0				1. Наличие случаев временного прекращения движения общественного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, ед.		0
4.	Задача 4 подпрограммы 2 "Улучшение условий безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Томской области в результате капитального ремонта и ремонта"
	Основное мероприятие 4. Финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках подпрограммы "Дорожное хозяйство" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", в том числе:	всего	140 061,0	140 061,0		0,0			0,0		0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области		Х		Х
		2015 год	140 061,0	140 061,0		0,0			0,0		0,0				1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативному транспортно-эксплуатационному состоянию, за счет средств межбюджетного трансферта, км		66,9
		2016 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативному транспортно-эксплуатационному состоянию, за счет средств межбюджетного трансферта, км		0
		2017 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативному транспортно-эксплуатационному состоянию, за счет средств межбюджетного трансферта, км		0
		2018 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативному транспортно-эксплуатационному состоянию, за счет средств межбюджетного трансферта, км		0
		2019 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативному транспортно-эксплуатационному состоянию, за счет средств межбюджетного трансферта, км		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативному транспортно-эксплуатационному состоянию, за счет средств межбюджетного трансферта, км		0
4.1.	Мероприятие 1. Комплекс мероприятий по приведению автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в соответствие нормативному транспортно-эксплуатационному состоянию	всего	126 054,9	126 054,9		0,0			0,0		0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"		Х		Х
		2015 год	126 054,9	126 054,9		0,0			0,0		0,0				1.1. Прирост доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативному транспортно-эксплуатационному состоянию, за счет средств межбюджетного трансферта, %		1,6
		2016 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1.1. Прирост доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативному транспортно-эксплуатационному состоянию, за счет средств межбюджетного трансферта, %		0,0
		2017 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1.1. Прирост доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативному транспортно-эксплуатационному состоянию, за счет средств межбюджетного трансферта, %		0,0
		2018 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1.1. Прирост доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативному транспортно-эксплуатационному состоянию, за счет средств межбюджетного трансферта, %		0,0
		2019 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1.1. Прирост доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативному транспортно-эксплуатационному состоянию, за счет средств межбюджетного трансферта, %		0,0
		2020 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1.1. Прирост доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативному транспортно-эксплуатационному состоянию, за счет средств межбюджетного трансферта, %		0,0
4.2.	Мероприятие 2. Иной межбюджетный трансферт на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках подпрограммы "Дорожное хозяйство" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" на автомобильные дороги местного значения	всего	14 006,1	14 006,1		0,0			0,0		0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; органы местного самоуправления муниципальных образований Томской области (по согласованию)		Х		Х
		2015 год	14 006,1	14 006,1		0,0			0,0		0,0				2.1. Количество муниципальных образований Томской области, получивших межбюджетный трансферт, ед.		20
		2016 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				2.1. Количество муниципальных образований Томской области, получивших межбюджетный трансферт, ед.		0
		2017 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				2.1. Количество муниципальных образований Томской области, получивших межбюджетный трансферт, ед.		0
		2018 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				2.1. Количество муниципальных образований Томской области, получивших межбюджетный трансферт, ед.		0
		2019 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				2.1. Количество муниципальных образований Томской области, получивших межбюджетный трансферт, ед.		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				2.1. Количество муниципальных образований Томской области, получивших межбюджетный трансферт, ед.		0
5.	Задача 5 подпрограммы 2 "Улучшение условий безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения в результате капитального ремонта и ремонта"
	Основное мероприятие 5. Капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе:	всего	2 625 000,0	0,0		2 500 000,0			125 000,0		0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; органы местного самоуправления муниципальных образований Томской области (по согласованию)		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1. Доля отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, %		0,0
		2016 год	525 000,0	0,0		500 000,0			25 000,0		0,0				1. Доля отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, %		1,8
		2017 год	525 000,0	0,0		500 000,0			25 000,0		0,0				1. Доля отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, %		1,5
		2018 год	525 000,0	0,0		500 000,0			25 000,0		0,0				1. Доля отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, %		1,5
		2019 год	525 000,0	0,0		500 000,0			25 000,0		0,0				1. Доля отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, %		1,5
		2020 год	525 000,0	0,0		500 000,0			25 000,0		0,0				1. Доля отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, %		1,5
5.1.	Мероприятие 1. Капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах муниципальных районов	всего	2 054 709,5	0,0		1 956 866,2			97 843,3		0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; органы местного самоуправления муниципальных образований Томской области (по согласованию)		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1.1. Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км		0
		2016 год	420 000,0	0,0		400 000,0			20 000,0		0,0				1.1. Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км		50,0
		2017 год	410 934,5	0,0		391 366,2			19 568,3		0,0				1.1. Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км		80,0
		2018 год	407 925,0	0,0		388 500,0			19 425,0		0,0				1.1. Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км		80,0
		2019 год	407 925,0	0,0		388 500,0			19 425,0		0,0				1.1. Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км		80,0
		2020 год	407 925,0	0,0		388 500,0			19 425,0		0,0				1.1. Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км		80,0
5.2.	Мероприятие 2. Капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов	всего	559 140 ,5	0,0		543 133,8			16 006,7		0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; органы местного самоуправления муниципальных образований Томской области (по согласованию)		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				2.1. Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км		0
		2016 год	105 000,0	0,0		100 000,0			5 000,0		0,0				2.1. Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км		12,0
		2017 год	114 061,5	0,0		108 633,8			5 431,7		0,0				2.1. Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км		20,0
		2018 год	117 075,0	0,0		111 500,0			5 575,0		0,0				2.1. Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км		20,0
		2019 год	117 075,0	0,0		111 500,0			5 575,0		0,0				2.1. Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км		20,0
		2020 год	117 075,0	0,0		111 500,0			5 575,0		0,0				2.1. Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км		20,0
6.	Задача 6 подпрограммы 2 "Удовлетворение общественных потребностей в сфере организации дорожного движения на территории Томской области"
	ВЦП 2. Удовлетворение общественных потребностей в сфере организации дорожного движения на территории Томской области	всего	71 568,1	0,0		71 568,1			0,0		0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; Областное государственное казенное учреждение "Специализированное монтажно-эксплуатационное учреждение Томской области"		Х		Х
		2015 год	71 568,1	0,0		71 568,1			0,0		0,0				1. Количество передвижных камер фотовидеофиксации и вновь установленных технических средств регулирования дорожного движения, шт.		1 475
															2. Протяженность вновь нанесенной дорожной разметки, кв. м		1 350
		2016 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1. Количество передвижных камер фотовидеофиксации и вновь установленных технических средств регулирования дорожного движения, шт.		0
															2. Протяженность вновь нанесенной дорожной разметки, кв. м		0
		2017 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1. Количество передвижных камер фотовидеофиксации и вновь установленных технических средств регулирования дорожного движения, шт.		0
															2. Протяженность вновь нанесенной дорожной разметки, кв. м		0
		2018 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1. Количество передвижных камер фотовидеофиксации и вновь установленных технических средств регулирования дорожного движения, шт.		0
															2. Протяженность вновь нанесенной дорожной разметки, кв. м		0
		2019 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1. Количество передвижных камер фотовидеофиксации и вновь установленных технических средств регулирования дорожного движения, шт.		0
															2. Протяженность вновь нанесенной дорожной разметки, кв. м		0
		2020 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1. Количество передвижных камер фотовидеофиксации и вновь установленных технических средств регулирования дорожного движения, шт.		0
															2. Протяженность вновь нанесенной дорожной разметки, кв. м		0
7.	Задача 7 подпрограммы 2 "Улучшение условий безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения муниципального образования "Город Томск"
	Основное мероприятие 6. Финансовое обеспечение расходов города Томска в связи с осуществлением им функций областного центра, в том числе:	всего	357 647,1	0,0		340 616,4			17 030,7		0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1. Исполнение мероприятий согласно утвержденной смете расходов, %		0,0
		2016 год	76 476,5	0,0		72 834,8			3 641,7		0,0				1. Исполнение мероприятий согласно утвержденной смете расходов, %		100,0
		2017 год	51 741,1	0,0		49 277,2			2 463,9		0,0				1. Исполнение мероприятий согласно утвержденной смете расходов, %		100,0
		2018 год	76 476,5	0,0		72 834,8			3 641,7		0,0				1. Исполнение мероприятий согласно утвержденной смете расходов, %		100,0
		2019 год	76 476,5	0,0		72 834,8			3 641,7		0,0				1. Исполнение мероприятий согласно утвержденной смете расходов, %		100,0
		2020 год	76 476,5	0,0		72 834,8			3 641,7		0,0				1. Исполнение мероприятий согласно утвержденной смете расходов, %		100,0
7.1.	Мероприятие 1. Осуществление муниципальным образованием "Город Томск" функций областного центра	всего	357 647,1	0,0		340 616,4			17 030,7		0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; муниципальное образование "Город Томск"		Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1.1. Количество предоставленных субсидий, шт.		0
		2016 год	76 476,5	0,0		72 834,8			3 641,7		0,0				1.1. Количество предоставленных субсидий, шт.		1
		2017 год	51 741,1	0,0		49 277,2			2 463,9		0,0				1.1. Количество предоставленных субсидий, шт.		1
		2018 год	76 476,5	0,0		72 834,8			3 641,7		0,0				1.1. Количество предоставленных субсидий, шт.		1
		2019 год	76 476,5	0,0		72 834,8			3 641,7		0,0				1.1. Количество предоставленных субсидий, шт.		1
		2020 год	76 476,5	0,0		72 834,8			3 641,7		0,0				1.1. Количество предоставленных субсидий, шт.		1
	Задача 8 подпрограммы 2 "Улучшение условий безопасного дорожного движения в муниципальных образованиях Томской области"
	ВЦП 3. Снижение дорожно-транспортных происшествий в местах размещения системы фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения	всего	274 174,3		0,0		274 174,3			0,0		0,0		Комитет общественной безопасности Администрации Томской области, ОГКУ "СМЭУ"		Х		Х
		2015 год	0,0		0,0		0,0			0,0		0,0				1. Снижение количества дорожно-транспортных происшествий в местах размещения системы фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения к уровню 2016 года, %		0,0
		2016 год	0,0		0,0		0,0			0,0		0,0				1. Снижение количества дорожно-транспортных происшествий в местах размещения системы фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения к уровню 2016 года, %		0,0
		2017 год	105 376,5		0,0		105 376,5			0,0		0,0				1. Снижение количества дорожно-транспортных происшествий в местах размещения системы фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения к уровню 2016 года, %		20,0
		2018 год	89 969,3		0,0		89 969,3			0,0		0,0				1. Снижение количества дорожно-транспортных происшествий в местах размещения системы фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения к уровню 2016 года, %		25,0
		2019 год	78 828,5		0,0		78 828,5			0,0		0,0				1. Снижение количества дорожно-транспортных происшествий в местах размещения системы фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения к уровню 2016 года, %		30,0
		2020 год	0,0		0,0		0,0			0,0		0,0				1. Снижение количества дорожно-транспортных происшествий в местах размещения системы фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения к уровню 2016 года, %		0,0
Задача 9 подпрограммы 2 "Приведение дорожной сети Томской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние и повышение безопасности дорожного движения в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги"
	Основное мероприятие 8 Финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", в том числе:	всего	3 145 473,1	1 355 000,0		1 040 124,6			750 348,5		0,0				Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор", муниципальное образование "Город Томск"; муниципальное образование "ЗАТО Северск"; муниципальное образование "Томский район"		1. Доля протяженности дорожной сети городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, %		0,0
		2016 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				2. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации относительно уровня 2016 года, %		0,0
		2017 год	1 328 108,9	625 000,0		332 238,7			370 870,2		0,0				1. Доля протяженности дорожной сети городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, %		46,9
															2. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации относительно уровня 2016 года, %		67,0
		2018 год	1 483 000,0	730 000,0		373 521,7			379 478,3		0,0				1. Доля протяженности дорожной сети городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, %		55,4
															2. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации относительно уровня 2016 года, %		47,0
		2019 год	334 364,2	0,0		334 364,2			0,0		0,0				1. Доля протяженности дорожной сети городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, %		59,2
															2. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации относительно уровня 2016 года, %		0,0
		2020 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1. Доля протяженности дорожной сети городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, %		0,0
															2. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации относительно уровня 2016 год , %		0,0
	Мероприятие 1. Реализация комплекса мероприятий по осуществлению дорожной деятельности, а также мероприятий, направленных на ликвидацию мест концентрации дорожно-транспортных происшествий в Томской агломерации	всего	3 122 473,1	1 355 000,0		1 017 124,6			750 348,5		0,0
		2015 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0		Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор", муниципальное образование "Город Томск"; муниципальное образование "ЗАТО Северск"; муниципальное образование "Томский район"		1.1. Ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения в Томской агломерации, км		0,0
															1.2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки (пластиком), кв. м		0,0
															1.3. Установка дорожных знаков, шт.		0,0
		2016 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1.1. Ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения в Томской агломерации, км		0,0
															1.2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки (пластиком), кв. м		0,0
															1.3. Установка дорожных знаков, шт.		0,0
		2017 год	1 328 108,9	625 000,0		332 238,7			370 870,2		0,0				1.1. Ремонт покрытия проезжей части, км		94,86
															1.2. Установка светофорного объекта, шт.		4
															1.3. Обустройство остановочного пункта, шт.		3
															1.4. Установка пешеходных ограждений, км		1,33
															1.5. Нанесение горизонтальной дорожной разметки (пластиком), кв. м		2269,9
															1.6. Установка дорожных знаков, шт.		93,0
															1.7. Капитальный ремонт, км		1,124
															1.8. Замена бордюрного камня, км		0,52
															1.9. Замена дорожного ограждения		1,448
															1.10. Восстановление изношенных слоев покрытия с устройством поверхностной обработки, км		17,775
															1.11. Установка СТС для фиксации нарушений правил дорожного движения, шт.		1
		2018 год	1 460 000,0	730 000,0		350 521,7			379 478,3		0,0				1.1. Ремонт покрытия проезжей части, км		62,92
															1.2. Обустройство перекрестка светофорным объектом, шт.		1
															1.3. Восстановление изношенных слоев покрытия с устройством поверхностной обработки, км		24,65
		2019 год	334 364,2	0,0		334 364,2			0,0		0,0				1.1. Ремонт покрытия проезжей части, км		40,0
															1.2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки (пластиком), кв. м		0,0
															1.3. Установка дорожных знаков, шт.		0,0
		2020 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				1.1. Ремонт покрытия проезжей части, км		0,0
															1.2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки (пластиком), кв. м		0,0
															1.3. Установка дорожных знаков, шт.		0,0
	Мероприятие 2. Разработка комплексных схем организации дорожного движения	всего	23 000,0	0,0		23 000,0			0,0		0,0				Х		Х
		2015 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				2.1 Количество разработанных комплексных схем организации дорожного движения, шт.		0,0
		2016 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				2.1 Количество разработанных комплексных схем организации дорожного движения, шт.		0,0
		2017 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				2.1 Количество разработанных комплексных схем организации дорожного движения, шт.		0,0
		2018 год	23 000,0	0,0		23 000,0			0,0		0,0				2.1 Количество разработанных комплексных схем организации дорожного движения, шт.		3
		2019 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				2.1 Количество разработанных комплексных схем организации дорожного движения, шт.		0,0
		2020 год	0,0	0,0		0,0			0,0		0,0				2.1 Количество разработанных комплексных схем организации дорожного движения, шт.		0,0
	Итого по подпрограмме 2	всего	25 987 799,2	3 058 151,3		20 197 077,7			893 097,4		1 839 472,8				Х		Х
		2015 год	2 632 646,2	449 026,7		2 117 619,5			0,0		66 000,0				Х		Х
		2016 год	4 493 259,0	854 124,6		3 609 774,5			29 359,9		0,0				Х		Х
		2017 год	5 028 261,2	725 000,0		3 838 927,1			398 334,1		66 000,0				Х		Х
		2018 год	4 665 806,2	1 030 000,0		3 161 686,2			408 120,0		66 000,0				Х		Х
		2019 год	3 986 940,0	0,0		3 137 561,9			28 641,7		820 736,4				Х		Х
		2020 год	5 180 886,6	0,0		4 331 508,5			28 641,7		820 736,4				Х		Х

* В 2016, 2017 годах мероприятие не реализовано.

** Показатель определен в соответствии с переходящим остатком прошлого года.

Информация об изменениях:

Глава 4 изменена с 27 мая 2018 г. - Постановление Администрации Томской области от 15 мая 2018 г. N 204а

См. предыдущую редакцию

4. Условия и порядок софинансирования подпрограммы 2 из федерального бюджета, местных бюджетов и внебюджетных источников

Финансирование подпрограммы 2 за счет средств федерального бюджета в 2015-2017 годах будет производиться на основании постановления Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 N 848 "О Федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" (по согласованию) и в рамках реализации федеральной целевой программы "Устойчивое развитие сельских территорий на 2014-2017 годы и на период до 2020 года"на комплексное обустройство объектами социальной и инженерной инфраструктуры населенных пунктов, расположенных в сельской местности (по согласованию).

После принятия Правительством Российской Федерации решения о предоставлении бюджетам субъектов Российской Федерации субсидий из федерального бюджета на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования, осуществляемых в рамках реализации Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)", объем финансирования государственной программы будет уточнен на сумму распределенных бюджету Томской области субсидий из федерального бюджета.

В целях комплексного освоения и развития территорий России Перечнем поручений Президента Российской Федерации от 12.11.2014 N Пр-2651ГС по итогам заседания Президиума Государственного совета Российской Федерации по вопросу совершенствования сети автомобильных дорог, состоявшегося 8 октября 2014 года, поставлена задача удвоения объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования.

В целях исполнения вышеуказанного Перечня поручений из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации предоставляются иные межбюджетные трансферты на реализацию мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства Российской Федерации в рамках подпрограммы "Дорожное хозяйство"государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы".

Предоставление средств областного бюджета местным бюджетам на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования, иную дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения осуществляется в виде субсидий местным бюджетам в пределах средств, предусмотренных в государственной программе.

Порядок предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований Томской области на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, ведущих от сети автомобильных дорог общего пользования к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции, установлена приложением N 4 к государственной программе.

Порядок предоставления субсидий местным бюджетам Томской области на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения установлен приложением N 8 к государственной программе.

Порядок предоставления субсидии бюджету муниципального образования "Город Томск" на осуществление им функций областного центра установлен приложением N 9 к государственной программе.

Порядок предоставления субсидий местным бюджетам Томской области на финансовое обеспечение дорожной деятельности в Томской агломерации установлен приложением N 9-1 к государственной программе.

Перечень программных мероприятий, а также объем финансирования по мероприятиям государственной программы из областного, федерального и местных бюджетов подлежат ежегодному уточнению исходя из возможностей бюджетов на соответствующий финансовый год.

Информация об изменениях:

Приложение 3 изменено с 24 апреля 2018 г. - Постановление Администрации Томской области от 12 апреля 2018 г. N 168а

См. предыдущую редакцию

Приложение N 3
к государственной программе
"Развитие транспортной
системы в Томской области"

Обеспечивающая подпрограмма

С изменениями и дополнениями от:

2 февраля, 9 июня 2016 г., 27 января 2017 г., 12 апреля 2018 г.

Задачи,
показатели и финансовое обеспечение деятельности ответственного исполнителя (соисполнителя, участника) государственной программы

N п/п	Наименование ответственного исполнителя, соисполнителя, участника	Распределение объема финансирования обеспечивающей подпрограммы по задачам деятельности ответственного исполнителя, соисполнителя, участника	Всего		2015 год		2016 год		2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
.	Ответственный исполнитель: Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области	Задача 1 деятельности ответственного исполнителя. Содействие развитию и повышению доступности и качества транспортных услуг (за исключением услуг магистральной транспортировки нефти и газа) и услуг связи
		1. Количество населенных пунктов Томской области, не обеспеченных доступом к услугам сотовой связи, ед.	75,0	113,0		105,0		70,0		67,0	63,0	60,0
		2. Количество высокопроизводительных рабочих мест в сфере транспорта (нарастающим итогом), единиц	615	537		560		562		578	602	615
		Задача 2 деятельности ответственного исполнителя. Создание условий для развития транспортной инфраструктуры Томской области и развития связи
		Объем финансирования - всего, тыс. рублей	141 974,3		22 610,0		23 221,5		23 834,5	24 639,3	23 834,5	23 834,5
Итого объем финансирования по обеспечивающей подпрограмме, тыс. рублей			141 974,3		22 610,0		23 221,5		23 834,5	24 639,3	23 834,5	23 834,5

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Томской области от 17 августа 2016 г. N 278а настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу через десять дней после дня официального опубликования названного постановления

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 4
к государственной программе
"Развитие транспортной
системы в Томской области"

Порядок
предоставления субсидий местным бюджетам Томской области на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения

С изменениями и дополнениями от:

21 апреля, 3 июля, 11 декабря 2015 г., 9 июня, 17 августа, 26 сентября 2016 г.

1. Настоящий Порядок устанавливает правила предоставления из областного бюджета субсидий местным бюджетам Томской области на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - Порядок).

2. Субсидии бюджетам муниципальных образований из областного бюджета предоставляются на выполнение полномочий органов местного самоуправления по осуществлению дорожной деятельности в части строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения.

3. Общий объем субсидий местным бюджетам Томской области на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - субсидии), подлежащий предоставлению в соответствии с настоящим Порядком, устанавливается Законом Томской области об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период.

4. Размер субсидий бюджетам муниципальных образований определяется в соответствии с Методикой расчета субсидий бюджетам муниципальных образований Томской области на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющейся приложением к настоящему Порядку.

5. Условиями предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований в соответствии с настоящим Порядком являются:

1) заключение соглашения о предоставлении субсидий бюджетам муниципальных образований (далее - Соглашение) между уполномоченным органом местного самоуправления и главным распорядителем бюджетных средств;

2) соблюдение муниципальными образованиями требований настоящего Порядка;

3) согласие муниципальных образований на осуществление главным распорядителем бюджетных средств и органами государственного финансового контроля Томской области проверок соблюдения условий, целей и порядка их предоставления;

4) в случае предоставления межбюджетных трансфертов бюджетам городских, сельских поселений из средств субсидии - наличие утвержденного Администрацией муниципального района Порядка предоставления иных межбюджетных трансфертов бюджетам городских, сельских поселений на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах поселений.

6. Уровень софинансирования из областного бюджета объектов строительства или реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения определяется в соответствии с Законом Томской области об областном бюджете на текущий финансовый год и плановый период.

7. Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения должны быть отражены в муниципальных программах муниципальных образований Томской области.

8. Для заключения Соглашения муниципальные образования предоставляют главному распорядителю бюджетных средств следующие документы:

1) реквизиты уполномоченного органа местного самоуправления городского округа или муниципального района, с которым будет заключаться Соглашение;

2) копии смет на строительство и (или) реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения;

3) копии заключений о достоверности определения сметной стоимости и положительное заключение государственной экспертизы на строительство и (или) реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения;

4) копии свидетельств на право собственности на автомобильные дороги общего пользования местного значения или Перечней автомобильных дорог общего пользования местного значения, утвержденных органами местного самоуправления, в отношении которых будет производиться реконструкция;

5) выписку из бюджета муниципального образования, подтверждающую размер бюджетных ассигнований, предусмотренных на софинансирование мероприятий по строительству или реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения.

9. Форма Соглашения устанавливается главным распорядителем бюджетных средств.

10. В Соглашении должны быть предусмотрены следующие положения:

1) целевое назначение субсидии;

2) условия предоставления и расходования субсидии;

3) уровень софинансирования из областного бюджета;

4) сведения о размере субсидии;

5) сведения о наличии муниципального правового акта муниципального образования, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования, на исполнение которого предоставляется субсидия;

6) сведения о размере финансового обеспечения за счет средств бюджета муниципального образования, на исполнение которого предоставляется субсидия;

7) сроки и порядок представления отчетности;

8) положения, регулирующие порядок предоставления субсидии, в том числе перечисление главным распорядителем средств областного бюджета средств субсидии при наличии фактической потребности после поступления заявки от муниципального образования;

9) необходимость возврата неиспользованных средств субсидии, потребность в которых отсутствует, в течение 30 дней после дня установления факта отсутствия потребности;

10) значения показателей результативности предоставления субсидии;

11) последствия недостижения по итогам отчетного финансового года установленных значений показателей результативности предоставления субсидии.

11. Администрации муниципальных образований должны осуществлять информирование главного распорядителя бюджетных средств об обстоятельствах, препятствующих исполнению обязательств, указанных в Соглашении, в течение 10 календарных дней со дня их возникновения.

12. Условиями расходования субсидий являются:

1) целевое использование субсидии;

2) своевременное предоставление отчетности об использовании субсидии.

Приложение
к порядку
предоставления субсидий местным
бюджетам Томской области
на строительство и реконструкцию
автомобильных дорог общего
пользования местного значения

Методика
расчета субсидий бюджетам муниципальных образований Томской области на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения

1. Настоящая Методика предназначена для расчета между бюджетами муниципальных образований Томской области объема субсидии бюджетам муниципальных образований Томской области на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего местного значения (далее - субсидии).

Субсидии бюджетам муниципальных районов, городских округов Томской области (далее - муниципальные образования Томской области) из областного бюджета предоставляются на выполнение полномочий органов местного самоуправления по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог, находящихся в муниципальной собственности (включенных в Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения, утвержденных органами местного самоуправления).

2. Размер субсидии, предоставляемой бюджетам муниципальных образований Томской области (С суб.i), определяется по следующей формуле:

C суб.i = S общ.i x Pi, где:

S общ.i - стоимость строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения, планируемая на очередной финансовый год;

Pi - уровень софинансирования из областного бюджета (согласно Порядку) бюджета i-го муниципального образования Томской области.

3. Ранжирование перечня объектов для выделения субсидии осуществляется между муниципальными образованиями Томской области по показателю эффективности вложения средств.

Показатель эффективности вложения средств рассчитывается Департаментом транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области (далее - Департамент) по следующей формуле:

Кэф = N / х, где:

Кэф - коэффициент эффективности;

N - количество населения, которое при реализации проекта будет обеспечено круглогодичной связью с дорогами с твердым покрытием, чел.;

Х - протяженность объекта, км.

4. В случае, если размер субсидий, запрашиваемых всеми муниципальными образованиями Томской области, превышает общий объем субсидии, распределение осуществляется Департаментом с учетом следующих приоритетов:

1) на завершение объектов строительства (реконструкции), которые софинансировались из областного бюджета в предыдущем году за счет субсидии;

2) на объекты, имеющие максимальное значение показателя эффективности (Кэф).

Информация об изменениях:

Приложение 5 изменено с 24 апреля 2018 г. - Постановление Администрации Томской области от 12 апреля 2018 г. N 168а

См. предыдущую редакцию

Приложение N 5
к государственной программе
"Развитие транспортной
системы в Томской области"

Сведения
о протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, а также местного значения на территории Томской области

С изменениями и дополнениями от:

21 апреля 2015 г., 2 февраля, 9 июня 2016 г., 27 января, 21 апреля 2017 г., 12 апреля 2018 г.

N п/п	Наименование	Единица измерения	2003-2012 годы	2013-2022 годы	В том числе:
					2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год
1.	Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории Томской области, в том числе:	км	Х	Х	9983,8	10417,9	10417,9	10982,8	10947,1	11881,8	11881,8	11881,8	11881,8	11881,8
1.1.	сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	км	Х	Х	4135	4135	4135	4147	4120	4122	4122	4122	4122	4122
1.2.	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	Х	Х	5848,8	6282,9	6282,9	6835,8	6827,1	7759,8	7759,8	7759,8	7759,8	7759,8

Информация об изменениях:

Приложение 6 изменено с 24 апреля 2018 г. - Постановление Администрации Томской области от 12 апреля 2018 г. N 168а

См. предыдущую редакцию

Приложение N 6
к государственной программе
"Развитие транспортной
системы в Томской области"

Сведения
о дополнительных показателях подпрограммы "Сохранение и развитие автомобильных дорог Томской области" государственной программы "Развитие транспортной системы в Томской области" согласно рекомендациям Минтранса России

С изменениями и дополнениями от:

2 февраля, 9 июня 2016 г., 27 января, 21 апреля 2017 г., 12 апреля 2018 г.

N п/п	Наименование	Единица измерения	2003-2012 годы	2013-2022 годы	В том числе:
					2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год
1.	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, в том числе:	км	205,67	411,34	23,89	23,55	14,22	5,065	21,489	0	2,687	3,3	149,626	167,513
1.1.	автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	км	190,89	306,62	10,78	23,55	14,22	0	12,95	0	0	0,2	113,79	131,13
1.2.	автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	14,78	104,72	13,11	0	0	5,065	8,539	0	2,687	3,1	35,836	36,383
2.	Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе:	км	26,78	84,382	0	0	0	1,372	8,539	0	2,052	0,2	35,836	36,383
2.1.	автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	км	12,0	0,2	0	0	0	0	0	0	0	0,2	0	0
2.2.	автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	14,78	84,182	0	0	0	1,372	8,539	0	2,052	0	35,836	36,383
3.	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе:	км	178,89	326,958	23,89	23,55	14,22	3,693	12,95	0	0,635	3,1	113,79	131,13
3.1.	автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	км	178,89	306,42	10,78	23,55	14,22	0	12,95	0	0	0	113,79	131,13
3.2.	автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	Х	20,538	13,11	0	0	3,693	0	0	0,635	3,1	0	0
4.	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе:	км	Х	Х	115	230,6	192	241,1	220	160	160	170	200	200
4.1.	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	Х	Х	115	118	125	179,1	120,0	60	60	70	100	100
4.2.	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	Х	Х	Х	112,6	67	62	100	100	100	100	100	100
5.	Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе:	км	Х	Х	852,5	861,5	961,5	1089,3	1120,0	980,4	775,8	710,7	638,0	560,0
5.1.	автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	Х	Х	852,5	861,5	961,5	1089,3	1120,0	980,4	775,8	710,7	638,0	560,0
5.2.	автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	Х	Х	Х	Х	Х	Х	Х	Х	Х	Х	Х	Х
6.	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе:	%	Х	Х	20,62	20,84	23,3	26,44	26,65	23,8	18,83	17,25	15,5	13,6
6.1.	автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	%	Х	Х	20,62	20,84	23,3	26,44	26,65	23,8	18,83	17,25	15,5	13,6
6.2.	автомобильных дорог общего пользования местного значения	%	Х	Х	Х	Х	Х	Х	Х	Х	Х	Х	Х	Х

Сведения
об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003-2012 годов

N п/п	Наименование	Единица измерения	2003-2012 годы	В том числе:
				2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год	2011 год	2012 год
1.	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе:	км	205,67	13,3	12,44	54,33	29,73	2,72	24,95	23,88	17,34	15,81	11,17
1.1.	автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	190,89	13,3	12,44	53,93	29,03	2,72	22,15	23,08	15,04	11,81	7,39
1.2.	автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	14,78	0	0	0,4	0,7	0	2,8	0,8	2,3	4,0	3,78

Сведения
о крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах, осуществляемых в рамках государственной программы "Развитие транспортной системы в Томской области"

N п/п	Наименование объектов	Заказчик	Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов	Год ввода в эксплуатацию	Мощность по проектно-сметной документации		Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. руб.)	Подлежит выполнению с 01.01.2018 до конца строительства			Объем финансирования, тыс. руб., в том числе по годам:
					км	из них:		км	из них:	остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс. руб.)	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023 - 2026
						искусственные сооружения, п. м			искусственных сооружений, п. м
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
	Всего				54,702	218,845	6 286 413,3	38,552	90,145	4 833 891	0	500 500,0	605 622,0	300 000,0	1 467 529, 06	300 000,0	450 000,0	450 000,0	1 866361,9
	в том числе по объектам капитального строительства:
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
1.	Автомобильная дорога Камаевка - Асино - Первомайское на участке км 0 - км 53 в Томской области. Реконструкция	ОГКУ "Томскавтодор"	N 70-1-3-0049-12 от 27.03.2012, достоверность N 70-1-6-0012-12 от 28.03.2012; письмо ОГАУ "Томскгосэкспертиза" от 30.05.2014 N 225; достоверность от 17.06.2016 N 70-1-6-0046-16	2026	52,65	128,70	4 406 884,2	36,5	0		0	500 500,0	505 622,0	0	0	300 000,0	450 000,0	450 000,0	1 866 361,9
1.1.	3-й пусковой комплекс			2017	12,65	50	984 954,3	12,65				500 500,0	505 622,0
1.2.	2-й пусковой комплекс			2023	20,0	27,7	1 614 427,4	19,5		1 499 200,9				0	0	300 000,0	450 000,0	450 000,0	299 200,9
1.3.	1-й пусковой комплекс			2026	20,0	51	1 807 502,5	17,0		1 567 161,0									1 567 161,0
2.	Строительство транспортной развязки с ж.д. Тайга - Томск на 76 км	Департамент капитального строительства администрации Города Томска	N 198-14/КРЭ-2049/02 от 27.06.2014, достоверность N 70-1-6-0101-14 от 10.11.2014	2019	2,052	90,145	1 879 529,06	2,052	90,145	1 767 529,06			100 000,0	300 000,0	1 467 529,06

- Не обеспечено финансирование.

Приложение N 7
к государственной программе
"Развитие транспортной
системы в Томской области"

Порядок
предоставления субсидии местным бюджетам из областного бюджета на ремонт внутреннего водного транспорта, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки внутренним водным транспортом общего пользования по муниципальным маршрутам на территории Томской области

С изменениями и дополнениями от:

2 февраля, 9 июня 2016 г.

1. Настоящий Порядок устанавливает цели и условия предоставления и расходования субсидии местным бюджетам из областного бюджета на ремонт внутреннего водного транспорта, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки внутренним водным транспортом общего пользования по муниципальным маршрутам на территории Томской области (далее - субсидия).

2. Субсидия местным бюджетам из областного бюджета предоставляется в целях софинансирования расходных обязательств при выполнении полномочий органов местного самоуправления муниципальных образований по созданию условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения в части ремонтных работ в отношении внутреннего водного транспорта (судов, иных транспортных средств), находящегося в муниципальной собственности и осуществляющего регулярные пассажирские перевозки внутренним водным транспортом общего пользования по муниципальным маршрутам.

3. Общий объем субсидии, подлежащей предоставлению в соответствии с настоящим Порядком, устанавливается Законом Томской области об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период.

4. Размер субсидии определяется в соответствии с Методикой расчета субсидии местным бюджетам из областного бюджета на ремонт внутреннего водного транспорта, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки внутренним водным транспортом общего пользования по муниципальным маршрутам на территории Томской области, являющейся приложением к настоящему Порядку.

5. Условиями предоставления субсидии в соответствии с настоящим Порядком являются:

1) заключение соглашения о предоставлении субсидии (далее - Соглашение) между уполномоченным органом местного самоуправления и главным распорядителем бюджетных средств;

2) соблюдение муниципальными образованиями требований настоящего Порядка;

3) согласие муниципальных образований на осуществление главным распорядителем бюджетных средств и органами государственного финансового контроля Томской области проверок соблюдения условий, целей и порядка их предоставления.

6. Уровень софинансирования муниципальных образований составляет не менее трех процентов от общего объема предоставляемой субсидии.

7. Мероприятия по ремонту внутреннего водного транспорта, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки внутренним водным транспортом общего пользования по муниципальным маршрутам на территории Томской области, должны быть отражены в муниципальных программах муниципальных образований Томской области.

8. Для заключения Соглашения муниципальные образования предоставляют главному распорядителю бюджетных средств следующие документы:

1) реквизиты уполномоченного органа местного самоуправления, с которым будет заключаться Соглашение;

2) копии сметной документации на ремонт внутреннего водного транспорта;

3) копии свидетельств о праве муниципальной собственности на внутренний водный транспорт, в отношении которого будет производиться ремонт.

9. Форма Соглашения устанавливается главным распорядителем бюджетных средств.

10. В Соглашении должны быть предусмотрены следующие положения:

1) целевое назначение субсидии;

2) условия предоставления и расходования субсидии;

3) уровень софинансирования из областного бюджета;

4) сведения о размере субсидии;

5) сведения о размере финансового обеспечения за счет средств бюджета муниципального образования, на исполнение которого предоставляется субсидия;

6) сведения о наличии муниципального правового акта муниципального образования, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования, на исполнение которого предоставляется субсидия;

7) значения показателей результативности предоставления субсидии;

8) сроки и порядок предоставления отчетности о расходовании субсидии;

9) условия и порядок возврата субсидии в случае нарушения целей, условий и порядка предоставления и расходования субсидии, непредоставления отчетности об использовании средств субсидии либо при недостижении значений показателей результативности предоставления субсидии, предусмотренных Соглашением;

10) необходимость и срок возврата неиспользованных средств субсидии.

11. Муниципальные образования Томской области 1 раз в год, до 20 января года, следующего за отчетным периодом, представляют главному распорядителю бюджетных средств отчет о реализации и финансировании мероприятий.

12. Уполномоченные органы местного самоуправления муниципальных образований должны осуществлять информирование главного распорядителя бюджетных средств об обстоятельствах, препятствующих исполнению обязательств, указанных в Соглашении, не позднее 10 календарных дней со дня их возникновения.

13. Органы местного самоуправления муниципальных образований Томской области вправе передавать бюджетные ассигнования, полученные в виде субсидии из областного бюджета, бюджетам сельских и городских поселений, входящих в состав этого муниципального образования, в целях, указанных в пункте 2 настоящего Порядка.

14. Условиями расходования субсидии являются:

1) целевое использование субсидии;

2) своевременное предоставление отчетности об использовании субсидии.

Приложение
к порядку
предоставления субсидии местным
бюджетам из областного бюджета на ремонт
внутреннего водного транспорта,
осуществляющего регулярные пассажирские
перевозки внутренним водным транспортом
общего пользования по муниципальным
маршрутам на территории Томской области

Методика
расчета субсидий местным бюджетам из областного бюджета на ремонт внутреннего водного транспорта, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки внутренним водным транспортом общего пользования по муниципальным маршрутам на территории Томской области

1. Настоящая Методика предназначена для расчета объема субсидий местным бюджетам из областного бюджета на ремонт внутреннего водного транспорта, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки внутренним водным транспортом общего пользования по муниципальным маршрутам на территории Томской области (далее - субсидия), установленных Законом Томской области об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период.

2. Размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального образования Томской области (Ci), определяется по следующей формуле:

, где:

S - общий объем субсидии, установленный Законом Томской области об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период;

n - количество муниципальных образований Томской области, которым предоставляется субсидия, ед.;

qi - количество перевезенных пассажиров судами внутреннего водного транспорта в i-м муниципальном образовании Томской области в соответствии с данными официальной статистики по состоянию на 31.12.2014, тыс. чел./год;

ki = 1, если qi > 45 тыс. чел./год и zi < 95%, в иных случаях ki = 0, где:

zi - темп роста пассажирооборота внутреннего водного транспорта в соответствии с данными официальной статистики по состоянию на 31.12.2014 к предыдущему году, %.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Томской области от 27 января 2017 г. N 22а настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу через десять дней после дня официального опубликования названного постановления

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 8
к государственной программе
"Развитие транспортной
системы в Томской области"

Порядок
предоставления субсидий местным бюджетам Томской области на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения

С изменениями и дополнениями от:

9 июня 2016 г., 27 января 2017 г.

1. Настоящий Порядок устанавливает правила предоставления из областного бюджета субсидий местным бюджетам Томской области на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - Порядок).

2. Субсидии бюджетам городских округов, муниципальных районов Томской области (далее - муниципальные образования) из областного бюджета предоставляются на выполнение полномочий органов местного самоуправления по осуществлению дорожной деятельности в части капитального ремонта и (или) ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах муниципальных образований (в том числе на обустройство пешеходных переходов в соответствии с национальными стандартами (в первоочередном порядке предусматривается их оснащение вблизи школ и других образовательных организаций) и ремонт пешеходных дорожек).

3. Общий объем субсидий местным бюджетам Томской области на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - субсидии), подлежащий предоставлению в соответствии с настоящим Порядком, устанавливается Законом Томской области об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период.

4. Размер субсидий местным бюджетам Томской области определяется в соответствии с Методиками расчета субсидий местным бюджетам Томской области на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с приложением к настоящему Порядку.

5. Условиями предоставления субсидий местным бюджетам Томской области в соответствии с настоящим Порядком являются:

1) заключение соглашения о предоставлении субсидий местным бюджетам Томской области (далее - Соглашение) между уполномоченным органом местного самоуправления и главным распорядителем бюджетных средств;

2) наличие документов подтверждающих право собственности муниципального образования на объекты капитального ремонта и (или) ремонта;

3) наличие у муниципального образования программы комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов или заключенных муниципальных контрактов на их разработку;

4) соблюдение муниципальными образованиями требований настоящего Порядка;

5) согласие муниципальных образований на осуществление главным распорядителем бюджетных средств и органами государственного финансового контроля Томской области проверок соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии;

6) в случае предоставления межбюджетных трансфертов бюджетам городских, сельских поселений из средств субсидии - наличие утвержденного Администрацией муниципального района Порядка предоставления иных межбюджетных трансфертов бюджетам городских, сельских поселений на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах поселений;

7) размещение муниципальными заказчиками в единой информационной системе в сфере закупок извещения о проведении конкурентных способов определения поставщиков или осуществление закупки у единственного поставщика (подрядчика, исполнителя) до 1 июня текущего года.

6. Уровень софинансирования из областного бюджета на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения составляет девяносто пять процентов в соответствии с Законом Томской области об областном бюджете на текущий финансовый год и плановый период.

7. В случае, если размер бюджетных ассигнований, предусмотренных в установленном порядке в бюджете муниципального образования на софинансирование мероприятий по капитальному ремонту и (или) ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения не позволяет обеспечить уровень софинансирования, установленный в соответствии с пунктом 6 настоящего Порядка, размер субсидии подлежит уменьшению в целях обеспечения установленного пунктом 6 настоящего Порядка уровня софинансирования.

8. Мероприятия по капитальному ремонту и (или) ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения должны быть отражены в муниципальных целевых программах муниципальных образований Томской области.

9. Для заключения Соглашения муниципальные образования в срок до 1 марта текущего года представляют главному распорядителю бюджетных средств следующие документы:

1) реквизиты уполномоченного органа местного самоуправления городского округа или муниципального района, с которым будет заключаться Соглашение;

2) копии проектной документации и положительное заключение государственной экспертизы на капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения;

3) копии смет на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения;

4) копии заключений о достоверности определения сметной стоимости на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения;

5) копии свидетельств на право собственности на автомобильные дороги общего пользования местного значения или Перечней автомобильных дорог общего пользования местного значения, утвержденных органами местного самоуправления, в отношении которых будет производиться капитальный ремонт и (или) ремонт;

6) схему территориального расположения автомобильной дороги общего пользования местного значения;

7) выписку из бюджета муниципального образования, подтверждающую размер бюджетных ассигнований, предусмотренных на софинансирование мероприятий по капитальному ремонту и (или) ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения.

10. Форма Соглашения устанавливается главным распорядителем бюджетных средств.

11. В Соглашении должны быть предусмотрены следующие положения:

1) целевое назначение субсидии;

2) условия предоставления и расходования субсидии;

3) уровень софинансирования из областного бюджета;

4) сведения о размере субсидии;

5) сведения о наличии муниципального правового акта муниципального образования, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования, на исполнение которого предоставляется субсидия;

6) сведения о размере финансового обеспечения за счет средств бюджета муниципального образования, на исполнение которого предоставляется субсидия;

7) сроки и порядок представления отчетности;

8) значения показателей результативности предоставления субсидии;

9) условия и порядок возврата субсидии в случае нарушения целей, условий и порядка предоставления и расходования субсидии, непредставления отчетности об использовании средств субсидии либо при недостижении значений показателей результативности предоставления субсидии, предусмотренных Соглашением;

10) необходимость возврата неиспользованных средств субсидии, потребность в которых отсутствует.

12. Условиями расходования субсидий являются:

1) целевое использование субсидии;

2) своевременное предоставление отчетности об использовании субсидии.

13. Экономия бюджетных средств, полученная по результатам проведения конкурсных процедур, может быть использована муниципальными образованиями на цели, предусмотренные пунктом 2 Порядка, при условии размещения в единой информационной системе в сфере закупок извещений о проведении конкурентных способов определения поставщиков до 1 августа текущего года.

Приложение
к порядку
предоставления субсидий местным
бюджетам Томской области
на капитальный ремонт и (или) ремонт
автомобильных дорог общего
пользования местного значения

Методика
расчета субсидий местным бюджетам Томской области на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах муниципальных районов

С изменениями и дополнениями от:

27 января 2017 г.

1. Настоящая Методика предназначена для расчета объема субсидий местным бюджетам Томской области на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах муниципальных районов (далее - субсидии) между бюджетами муниципальных образований Томской области.

2. Размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального образования Томской области (Сi), определяется по следующей формуле:

, где:

S - общий объем субсидий;

n - количество муниципальных образований Томской области, которым предоставляется субсидия, ед.;

K - коэффициент за своевременность проведенных работ и обеспечение соответствующего качества ремонта дорог общего пользования местного значения в 2016 году.

, где:

qi - протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, находящихся в собственности i-го муниципального образования Томской области, в соответствии с данными официальной статистики по состоянию на 31.12.2014, км;

ki - количество соответствий i-го муниципального образования Томской области следующим условиям:

1) fi x zi x ui = 0, где:

fi = 1, если mi / qi < 60%; в иных случаях fi = 0, где:

mi - протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, находящихся в собственности i-го муниципального образования Томской области, в соответствии с данными официальной статистики по состоянию на 31.12.2014, км;

zi = 1, если qi > 250 км; в иных случаях zi = 0;

ui = 1, если ai < 100 %; в иных случаях ui = 0, где:

ai - темп роста объема перевозки грузов грузовыми автомобилями крупных и средних предприятий i-го муниципального образования Томской области в 2014 году к объему 2013 года в соответствии с данными официальной статистики по состоянию на 31.12.2014, %;

2) gi > 90 тыс. тонн и выполняется одно из следующих условий:

а) pi = 0 км, где:

gi - объем перевозки грузов грузовыми автомобилями крупных и средних предприятий i-го муниципального образования Томской области за 2014 год в соответствии с данными официальной статистики по состоянию на 31.12.2014, тыс. тонн;

pi - протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, находящихся в собственности i-го муниципального образования Томской области, не отвечающих нормативным требованиям, в соответствии с данными официальной статистики по состоянию на 31.12.2014, км;

б) wi > 0, где:

wi - количество паромных переправ в i-м муниципальном образовании Томской области в соответствии с данными официальной статистики по состоянию на 31.12.2014, ед.;

3) wi > 0 и mi > 200 км;

4) ti = 0 и выполняется одно из следующих условий:

а) Hi / Ri < 10 чел./км, где:

ti - количество населенных пунктов c положительным транспортным разрывом по автомобильным дорогам с твердым покрытием по кратчайшему направлению до автомобильный дороги общего пользования i-го муниципального образования Томской области с нулевой численностью жителей в соответствии с данными официальной статистики по состоянию на 01.01.2015 (форма N 2-ДГ), ед.;

, где:

di - количество населенных пунктов c положительным транспортным разрывом по автомобильным дорогам с твердым покрытием по кратчайшему направлению до автомобильный дороги общего пользования i-го муниципального образования Томской области в соответствии с данными официальной статистики по состоянию на 01.01.2015 (форма N 2-ДГ), ед.;

hij - численность жителей в j-м населенном пункте c положительным транспортным разрывом по автомобильным дорогам с твердым покрытием по кратчайшему направлению до автомобильный дороги общего пользования i-го муниципального образования Томской области в соответствии с данными официальной статистики по состоянию на 01.01.2015 (форма N 2-ДГ), чел.;

, где:

rij - транспортный разрыв j-го населенного пункта по автомобильным дорогам с твердым покрытием по кратчайшему направлению до автомобильной дороги общего пользования i-го муниципального образования Томской области в соответствии с данными официальной статистики по состоянию на 01.01.2015 (форма N 2-ДГ), км;

б) Hi / di < 100 чел. и Hi > 1000 чел.

Методика
расчета субсидий местным бюджетам Томской области на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов

1. Настоящая Методика предназначена для расчета объема субсидий местным бюджетам Томской области на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов, ведущих к объектам сферы образования, здравоохранения и социального обслуживания населения (далее - субсидии), между бюджетами муниципальных образований Томской области.

2. Размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального образования Томской области (Сi), определяется по следующей формуле:

Сi = S x Mi x K / D, где:

S - общий объем субсидий;

Mi - количество объектов сферы образования, здравоохранения и социального обслуживания населения в i-м муниципальном образовании Томской области в соответствии с данными официальной статистики по состоянию на 31.12.2014 года, шт.;

K - коэффициент за своевременность проведенных работ и обеспечение соответствующего качества ремонта дорог общего пользования местного значения в 2016 году.

n - количество муниципальных образований Томской области, которым предоставляется субсидия, ед.;

.

Приложение N 9
к государственной программе
"Развитие транспортной
системы в Томской области"

Порядок
предоставления субсидии бюджету муниципального образования "Город Томск" на осуществление им функций областного центра

С изменениями и дополнениями от:

9 июня 2016 г., 26 июня 2017 г.

1. Настоящий Порядок устанавливает правила предоставления из областного бюджета субсидии бюджету муниципального образования "Город Томск" на осуществление им функций областного центра (далее соответственно - Порядок, субсидия).

2. Субсидия предоставляется в целях возмещения части затрат, возникающих при выполнении полномочий муниципального образования "Город Томск" по осуществлению им функций областного центра.

3. Условиями предоставления субсидии в соответствии с настоящим Порядком являются:

1) заключение соглашения о предоставлении субсидии между получателем субсидии и главным распорядителем бюджетных средств (далее - Соглашение);

2) соблюдение получателем субсидии требований настоящего Порядка;

3) согласие получателя субсидии на осуществление главным распорядителем бюджетных средств и органами государственного финансового контроля Томской области проверок соблюдения условий, целей и порядка их предоставления.

4. Уровень софинансирования из местного бюджета муниципального образования "Город Томск" составляет не менее пяти процентов от размера субсидии, предоставляемой из областного бюджета.

5. Предоставление субсидии осуществляется на основании Соглашения.

6. Форма Соглашения устанавливается главным распорядителем бюджетных средств.

7. В Соглашении должны быть предусмотрены следующие положения:

1) целевое назначение субсидии;

2) условия предоставления и расходования субсидии;

3) уровень софинансирования из областного бюджета;

4) сведения о размере субсидии;

5) сведения о наличии муниципального правового акта муниципального образования, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования, на исполнение которого предоставляется субсидия;

6) сведения о размере финансового обеспечения за счет средств бюджета муниципального образования, на исполнение которого предоставляется субсидия;

7) сроки и порядок представления отчетности;

8) необходимость и срок возврата неиспользованных средств субсидии;

9) значения показателей результативности предоставления субсидии;

10) условия и порядок возврата субсидии в случае нарушения целей, условий и порядка предоставления и расходования субсидии, непредоставления отчетности об использовании средств субсидии либо при недостижении значений показателей результативности предоставления субсидии, предусмотренных Соглашением.

8. Получатель субсидии для обоснования выделения субсидии и заключения Соглашения направляет главному распорядителю бюджетных средств в срок не позднее 1 июня текущего финансового года заявку на предоставление субсидии (далее - заявка).

9. Заявка должна содержать следующие документы:

1) перечень работ (услуг) по выполнению функций областного центра по следующей форме:

Форма

Глава муниципального образования

"Город Томск"

___________	__________________________
(Подпись)	(Фамилия, имя, отчество
	(последнее - при наличии)

__________________

(Дата)

Перечень
работ (услуг) за счет субсидии бюджету муниципального образования "Город Томск" на осуществление им функций областного центра
за __________________
(период)

N п/п	Наименование работ (услуг)	Объем расходных обязательств (затрат), тыс. руб. <1>
		областной бюджет	местный бюджет <2>
1.
2.
3.
...
Итого	X

<1> Объем расходных обязательств (затрат) областного и местного бюджетов заполняется с одним знаком после запятой.

<2> Объем расходных обязательств (затрат) местного бюджета должен быть не менее 5% от объема расходных обязательств (затрат) областного бюджета.

2) пояснительную записку;

3) копии смет на работы (услуги) по выполнению функций областного центра;

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Томской области от 26 июня 2017 г. N 235а подпункт 4) пункта 9 настоящего приложения изложен в новой редакции, вступающей в силу с 1 января 2018 г.

См. текст подпункта в предыдущей редакции

4) копии заключений о достоверности определения сметной стоимости на работы (услуги) по выполнению функций областного центра;

5) выписку из бюджета муниципального образования, подтверждающую размер бюджетных ассигнований, предусмотренных на софинансирование субсидии, предоставляемой из областного бюджета.

10. Заявка рассматривается в течение 3 календарных дней главным распорядителем бюджетных средств.

11. Условиями расходования субсидии муниципальным образованием "Город Томск" являются:

1) целевое использование субсидии;

2) своевременное представление отчета по использованию субсидии.

Информация об изменениях:

Программа дополнена приложением 9-1 с 27 мая 2018 г. - Постановление Администрации Томской области от 15 мая 2018 г. N 204а

Приложение N 9-1
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
в Томской области"

Порядок
предоставления субсидий местным бюджетам Томской области на финансовое обеспечение дорожной деятельности в Томской агломерации

1. Настоящий Порядок устанавливает правила предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований Томской области на финансовое обеспечение дорожной деятельности в Томской агломерации (далее - Субсидии).

2. Субсидии бюджетам городских округов, муниципальных районов Томской области (далее - муниципальные образования) предоставляются в целях софинансирования расходных обязательств муниципальных образований Томской области по финансовому обеспечению дорожной деятельности в Томской агломерации.

3. Субсидии направляются на оплату расходов, связанных с разработкой комплексных схем организации дорожного движения в Томской агломерации.

4. Общий объем Субсидий, подлежащий предоставлению в соответствии с настоящим Порядком, устанавливается законом Томской области об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период.

5. Уровень софинансирования из областного бюджета расходов по финансовому обеспечению дорожной деятельности в Томской агломерации составляет девяносто девять процентов.

6. Размер Субсидий определяется в соответствии с Методикой расчета Субсидий бюджетам муниципальных образований Томской области на финансовое обеспечение дорожной деятельности в Томской агломерации в соответствии с приложением к настоящему Порядку.

7. Критерием отбора муниципальных образований для предоставления Субсидий является наличие у муниципального образования программы комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов.

8. Условиями предоставления Субсидий являются:

1) заключение соглашения о предоставлении Субсидий (далее - Соглашение) между уполномоченным органом местного самоуправления муниципального образования и главным распорядителем средств областного бюджета - Департаментом транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области (далее - Департамент);

2) централизация закупок на выполнение работ по разработке комплексных схем организации дорожного движения в Томской агломерации в соответствии с частью 7 статьи 26 Федерального закона от 5 апреля 2013 года N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" (далее - Федеральный закон N 44-ФЗ);

3) соблюдение муниципальными образованиями требований настоящего Порядка.

9. В случае, если размер бюджетных ассигнований, предусмотренных в установленном порядке в бюджете муниципального образования на софинансирование расходных обязательств муниципальных образований Томской области по финансовому обеспечению дорожной деятельности в Томской агломерации, не позволяет обеспечить уровень софинансирования, установленный в соответствии с пунктом 5 настоящего Порядка, размер Субсидии подлежит уменьшению в целях обеспечения установленного пунктом 5 настоящего Порядка уровня софинансирования.

10. Мероприятия по финансовому обеспечению дорожной деятельности в Томской агломерации должны быть отражены в муниципальных программах муниципальных образований Томской области.

11. Для заключения Соглашения муниципальные образования представляют в Департамент следующие документы:

1) реквизиты уполномоченного органа местного самоуправления муниципального образования, с которым будет заключаться Соглашение;

2) документ, подтверждающий размер начальной максимальной цены контракта на разработку комплексной схемы организации дорожного движения, составленный с использованием метода или нескольких методов определения начальной максимальной цены, установленных Федеральным законом N 44-ФЗ;

3) выписку из бюджета муниципального образования, подтверждающую размер финансового обеспечения за счет средств бюджета муниципального образования расходного обязательства муниципального образования, на исполнение которого предоставляется Субсидия.

12. Форма Соглашения устанавливается Департаментом.

13. В Соглашении должны быть предусмотрены следующие положения:

1) целевое назначение Субсидии;

2) условия предоставления и расходования Субсидии;

3) уровень софинансирования из областного бюджета;

4) сведения о размере Субсидии;

5) сведения о наличии муниципального правового акта муниципального образования, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования, на исполнение которого предоставляется Субсидия;

6) сведения о размере финансового обеспечения за счет средств бюджета муниципального образования, на исполнение которого предоставляется Субсидия;

7) сроки и порядок представления отчетности;

8) положения, регулирующие порядок предоставления Субсидии, в том числе перечисление главным распорядителем средств областного бюджета средств Субсидии при наличии фактической потребности после поступления соответствующей заявки от муниципального образования;

9) значения показателей результативности предоставления Субсидии;

10) последствия недостижения по итогам отчетного финансового года установленных значений показателей результативности предоставления Субсидии.

14. Условиями расходования Субсидий являются:

1) целевое использование Субсидии;

2) своевременное представление отчетности об использовании Субсидии.

15. Субсидия подлежит возврату в областной бюджет в полном объеме при недостижении муниципальным образованием по итогам отчетного финансового года значений показателей результативности, предусмотренных Соглашением.

Приложение
к Порядку
предоставления субсидий местным
бюджетам Томской области
на финансовое обеспечение
дорожной деятельности
в Томской агломерации

Методика
расчета субсидий бюджетам муниципальных образований Томской области на финансовое обеспечение дорожной деятельности в Томской агломерации

1. Настоящая Методика предназначена для расчета объема субсидий бюджетам муниципальных образований Томской области на финансовое обеспечение дорожной деятельности в Томской агломерации (далее - Субсидии).

2. Размер Субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального образования Томской области (Сi), определяется по следующей формуле:

, где:

S - общий объем Субсидий;

bi - протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием муниципального образования, предоставившего заявку, включающую обязательство по софинансированию, на 01.01.2017, км;

ci - численность постоянного населения муниципального образования на 01.01.2018, человек;

0,99 - уровень софинансирования из областного бюджета;

0,5 - корректирующий коэффициент.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Томской области от 27 января 2017 г. N 22а настоящая Программа дополнена приложением N 10, вступающим в силу через десять дней после дня официального опубликования названного постановления

Аналитическое приложение N 10
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
в Томской области"

Программа
комплексного развития транспортной инфраструктуры Томской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги"

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Томской агломерации (далее - Программа) разработана в соответствии с Методическими рекомендациями по разработке программ комплексного развития транспортной инфраструктуры крупнейших городских агломераций в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги", утвержденными Минтрансом России от 13.10.2016 N МС-33/1111 во исполнение поручения Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам (протокол от 21.09.2016 N 2).

При разработке Программы были учтены следующие стратегические документы Томской области: Стратегия социально-экономического развития Томской области до 2030 года (утвержденная постановлением Законодательной Думы Томской области от 26.03.2015 N 2580 "Об утверждении Стратегии социально-экономического развития Томской области до 2030 года"), Концепция создания в Томской области инновационного территориального центра "ИНО Томск" (одобрена распоряжением Правительства Российской Федерации от 14.01.2015 N 22-р).

Программа разработана Администрацией Томской области с привлечением органов местного самоуправления муниципальных образований, входящих в состав Томской агломерации, ФКУ "ФУАД "Сибирь", ОГКУ "Томскавтодор" по согласованию с Управлением ГИБДД МВД по Томской области и Сибирским филиалом ФАУ "РОСДОРНИИ".

Распоряжением Губернатора Томской области от 31.10.2016 N 264-р "О создании рабочей группы (проектного офиса) по решению вопросов проектного управления по направлению "Безопасные и качественные дороги"утвержден проектный офис (рабочая группа) по направлению "Безопасные и качественные дороги".

Сведения о состоянии автомобильных дорог и объектов улично-дорожной сети в программе приведены на основе имеющихся результатов диагностики автомобильных дорог и улиц, территориально-планировочных схем, а также результатов обследований, выполненных Сибирским филиалом ФАУ "РОСДОРНИИ" в целях экспресс оценки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог и улиц, уровня безопасности дорожного движения и условий движения транспортных потоков.

Программа направлена на приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние и развитие автомобильных дорог Томской агломерации, а также повышение безопасности дорожного движения в целях исполнения решений согласно Перечню поручений Председателя Правительства Российской Федерации от 03.08.2016 N ДМ-П6-4620, утвержденному протоколом заседания Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам от 13 июля 2016 г. N 1.

Томская агломерация, образуемая крупнейшим городским округом Томск ("ядро агломерации") и муниципальными образованиями "Городской округ закрытое административно-территориальное образование Северск Томской области" и "Томский район" ("спутниками"), - многокомпонентная система с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями, в частности, с наличием "маятниковой" трудовой миграции населения в пределах одних суток. Срок реализации Программы: 01.01.2017 - 31.12.2025.

Реализация Программы предусматривает 2 этапа:

Этап 1. Реализация некапиталоемких мероприятий, предусматривающих выполнение мероприятий по повышению безопасности дорожного движения и ремонту дорожной сети, 2017-2018 гг.

Этап 2. Реализация капиталоемких мероприятий, связанных со строительством и реконструкцией, 2019-2025 гг.

Показатели программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Томской агломерации отражены в приложении к аналитической приложению к государственной программе "Развитие транспортной системы в Томской области".

Ключевые участники Программы, Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области, Департамент архитектуры и строительства Томской области, Комитет общественной безопасности Администрации Томской области, ОГКУ "Томскавтодор", муниципальные образования "Город Томск", "ЗАТО Северск", "Томский район" (по согласованию).

Цель Программы - приведение с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог"в нормативное состояние дорожной сети Томской агломерации, (в 2018 г. - не менее 50 процентов протяженности дорожной сети, в 2025 г. - 85 процентов) и снижение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий в 2018 г. (относительно уровня 2016 г.) на 50 %, в 2025 г. - на 85 процентов.

Реализация Программы обеспечивает решение следующих приоритетных задач:

- обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Томской агломерации, в том числе в части сокращения мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети (в том числе за счет оборудования участков дорожными барьерными ограждениями, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, оборудования перекрестков и наземных пешеходных переходов средствами освещения и светофорного регулирования, оснащения наземных пешеходных переходов и мест остановок общественного транспорта защитным и информационным оборудованием, введения ограничений скоростного режима и иных мероприятий);

- приведение дорожной сети Томской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние (за счет проведения соответствующих дорожных работ);

- устранение перегрузки дорожной сети Томской агломерации, в том числе за счет переключения перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров - на общественный транспорт, оптимизации транспортных потоков, повышения эффективности системы управления дорожным движением, перехода на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры;

- повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети Томской агломерации.

Реализация Программы осуществляется с учетом необходимости ее синхронизации с иными программами и мероприятиями в области градостроительной деятельности, развития транспортной инфраструктуры и (или) затрагивающими транспортную инфраструктуру на территории Томской агломерации.

Приложение
к аналитическому приложению
к государственной программе
"Развитие транспортной
системы в Томской области"

Показатели
Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Томской агломерации

Показатель	Единица измерения	Тип показателя	Базовое значение (2016 год)	Год
				2017	2018	2019	2020	2025
Общая протяженность дорожной сети городской агломерации, в том числе:	км	справочный	1 053,059	1 053,059	1 053,059	1 053,059	1 053,059	1 053,059
автомобильные дороги общего пользования федерального значения	км	справочный	34,7	34,7	34,7	34,7	34,7	34,7
автомобильные дороги общего пользования регионального/межмуниципального значения	км	справочный	482,6	482,6	482,6	482,6	482,6	482,6
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы	км	справочный	535,74	535,74	535,74	535,74	535,74	535,74
Доля протяженности дорожной сети городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к ее транспортно-эксплуатационному состоянию, в том числе:	%	основной	36,52	46,91	56,43	58	60	85
автомобильные дороги общего пользования федерального значения	%	основной	65,4	65,4	65,4	100	100	100
автомобильные дороги общего пользования регионального/межмуниципального значения	%	основной	35,2	47,8	59,4	64,0	68	85
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы	%	основной	35,9	44,9	50,9	52	58	85
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломераций, в том числе на:	шт.	основной	15	10	7	6	5	2
автомобильных дорогах общего пользования федерального значения	шт.	основной	0	0	0	0	0	0
автомобильных дорогах общего пользования регионального/ межмуниципального значения	шт.	основной	2	1	1	0	0	0
автомобильных дорогах общего пользования местного значения и улицы	шт.	Основной 0	13	9	6	6	5	2
Доля протяженности дорожной сети городской агломерации, работающей в режиме перегрузки в "час пик"	%	показатель второго уровня	14,7	14,0	13,4	13,1	12,8	11,5
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения)	%	показатель второго уровня	0	20	40	50	55	65

Информация об изменениях:

Приложение 10 изменено с 20 февраля 2018 г. - Постановление Администрации Томской области от 29 января 2018 г. N 42а

См. предыдущую редакцию

ГАРАНТ:

Нумерация приложений приводится в соответствии с источником

Аналитическое приложение N 10
к государственной программе
"Развитие транспортной
системы в Томской области"

Программа
комплексного развития транспортной инфраструктуры Томской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги"

С изменениями и дополнениями от:

26 июня 2017 г., 29 января 2018 г.

Паспорт
программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Томской агломерации

1. Основные положения

Наименование приоритетного проекта	Безопасные и качественные дороги
Срок начала и окончания проекта	01.01.2017 - 31.12.2025
Куратор проекта	Губернатор Томской области Жвачкин Сергей Анатольевич
Функциональный заказчик	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области, начальник Департамента Белоусов Константин Александрович
Руководитель проекта	Начальник Департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области Белоусов Константин Александрович
Исполнители и соисполнители мероприятий проекта	Министерство транспорта Российской Федерации, Федеральное дорожное агентство (ФКУ "Сибуправтодор"), Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области, Департамент архитектуры и строительства Томской области, Комитет общественной безопасности Администрации Томской области, ОГКУ "Томскавтодор", муниципальные образования "Город Томск", "ЗАТО Северск", "Томский район"*
Разработчик паспорта проекта	Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

* Органы и организации, не являющиеся исполнительными органами государственной власти Томской области, привлекаются к реализации настоящей Программы по согласованию.

2. Содержание приоритетного проекта

Цель проекта	Приведение с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" в нормативное состояние дорожной сети Томской агломерации (в 2018 г. - не менее 50% протяженности дорожной сети, в 2025 г. - 85%) и снижение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий в 2018 г. (относительно уровня 2016 г.) на 50 %, в 2025 г. - на 85%
Показатели проекта и их значения по годам	Показатель	Тип показателя (основной, аналитический, показатель второго уровня)	Базовое значение	Период, год
				2017	2018	2019	2020	2025
	Доля протяженности дорожной сети городской агломерации, соответствующая нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, %	Основной	36,6	47,1	55,4	62,8	65	85
	Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации, %	Основной	100	13	47	40	35	15
	Доля протяженности дорожной сети городской агломерации, работающей в режиме перегрузки в час-пик, %	Показатель второго уровня	14,7	14,0	13,4	13,1	12,8	11,5
	Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), %	Показатель второго уровня	0	21,4	30	40	45	65
	Общая протяженность объектов, в отношении которых проведены работы по строительству или реконструкции, км/год	Аналитический	0	0	0	0	0,5	0,5
	Общая площадь объектов, в отношении которых проведены работы по строительству или реконструкции объектов, кв. м/год	Аналитический	0	0	0	0	3500	3500
	Общая протяженность объектов, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту, км/год	Аналитический	0	114,2	87,57	69,35	50	50
	Общая площадь объектов, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту, кв. м/год	Аналитический	0	1106861,26	882460,16	687122,27	495000	495000
	Количество ликвидированных очагов аварийности, шт./год	Аналитический	15	14	5	6	5	5
Описание Программы	1. Комплексы мероприятий Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Томской агломерации (далее - ПКРТИ): 1.1. Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения: 1.1.1. дальнейшее развитие системы фотофиксации (увеличение количества комплексов), что обеспечивает повышение уровня ответственности водителей; 1.1.2. проведение мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП: ремонт покрытия автомобильных дорог; установка и ремонт барьерных и пешеходных ограждений; установка дорожных знаков в соответствии с требованиями национальных стандартов; изменение режима работы светофорных объектов; нанесение разметки из долговечных материалов. 1.2. Мероприятия по приведению дорожной сети агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние: 1.2.1. обследование улично-дорожной сети (далее - УДС); 1.2.2. содержание УДС; 1.2.3. ремонт проезжей части УДС; 1.2.4. приведение в нормативное состояние остановочных пунктов; 1.2.5. приведение в нормативное состояние пешеходной части; 1.2.6. обеспечение водоотвода с проезжей части УДС. 1.3. Уменьшение доли дорожной сети, функционирующей в режиме перегрузки в час-пик: 1.3.1. приведение дорожной сети города Томска в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние; 1.3.2. реконструкция отдельных участков дорожной сети в целях увеличения пропускной способности; 1.3.3. выполнение мероприятий по оптимизации светофорного регулирования; 1.3.4. развитие автоматизированной системы управления движением (далее - АСУД); 1.3.5. совершенствование системы пассажирских перевозок. 1.4. Мероприятия по формированию механизмов общественного контроля за ходом выполнения дорожных работ: 1.4.1. организация информационной обеспеченности жителей города Томска по реализации программы через средства массовой информации: официальный сайт Администрации Томской области; официальный сайт Департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; официальный сайт администрации Города Томска; официальный сайт Администрации ЗАТО Северск; средства массовой информации (телерадиовещательные компании, печатные СМИ); информационные щиты на объектах; официальные страницы в соцсети "Вконтакте"; 1.4.2. проведение мероприятий с участием представителей проекта Общероссийского народного фронта "Дорожная инспекция/карта убитых дорог"; 1.4.3. общественное обсуждение планов и результатов ремонта автомобильных дорог с участием всех заинтересованных лиц. 2. Механизм реализации, организация управления реализацией ПКРТИ и контроль за ходом ее реализации. 2.1. Порядок финансирования ПКРТИ с указанием основных источников финансирования. Финансирование осуществляется за счет бюджетных ассигнований консолидированного бюджета Томской области. Основные источники финансирования ПКРТИ: областной бюджет; местные бюджеты (по согласованию); федеральный бюджет (по согласованию). 2.2. Формы и методы организации управления ПКРТИ и мониторинга за ходом ее реализации определяются ключевыми участниками: Администрация Томской области; администрация Города Томска (по согласованию); Администрация ЗАТО Северск (по согласованию); ОГКУ "Томскавтодор". 2.3. Формы и методы контроля, оценки качества и сроков выполнения мероприятий ПКРТИ, обеспечивающие формирование общественно-ориентированной системы контроля за выполнением дорожных работ. При реализации мероприятий ПКРТИ используются следующие формы контроля: 2.3.1. финансовый контроль; 2.3.2. производственный контроль; 2.3.3. общественный контроль. 2.4. Функции координатора ПКРТИ, участников реализации ПКРТИ: своевременное заключение контрактов на выполнение работ; своевременное предоставление требуемой отчетности; внесение информации в паспорта объектов в региональном сегменте СОУ "Эталон" модуль "Контроль"; контроль качества выполняемых работ и приемка выполненных работ; широкое освещение в СМИ всех проводимых мероприятий и работ; порядок информационного обеспечения процесса управления реализацией ПКРТИ установлен методическими документами Минтранса России, Росавтодора, ФАУ "РОСДОРНИИ"

3. Этапы и контрольные точки

N п/п	Наименование	Тип (завершение этапа/ контрольная точка)	Срок
1.	Субъектом Российской Федерации с органами местного самоуправления (по согласованию) заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ на 2018 год	контрольная точка результата	07.03.2018
2.	Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления (по согласованию) обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ на 2018 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ на 2018 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов	контрольная точка результата	30.03.2018
3.	Субъектом Российской Федерации совместно с территориальными подразделениями ГИБДД России (по согласованию) разработаны и утверждены планы проведения в 2018 году мероприятий, направленных на пропагандирование соблюдения правил дорожного движения	контрольная точка результата	02.04.2018
4.	Субъектом Российской Федерации организовано проведение диагностики дорожной сети Томской агломерации	контрольная точка результата	16.04.2018
5.	Субъектом Российской Федерации представлены предложения по корректировке ПКРТИ на 2018 год (при необходимости)	контрольная точка результата	01.05.2018
6.	Субъектом Российской Федерации в полном объеме актуализированы и утверждены: документы территориального планирования; ПКРТИ; комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающие пригородные перевозки; комплексные схемы организации дорожного движения	контрольная точка результата	02.07.2018
7.	Субъектом Российской Федерации разработаны и представлены в Минтранс России проекты ПКРТИ, актуализированные с учетом принятых документов территориального планирования, ПКРТИ, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающие пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения и содержащие детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении	контрольная точка результата	02.07.2018
8.	Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ по состоянию на 1 августа 2018 года (оценка производится на основании календарных планов выполнения мероприятий ПКРТИ на 2018 год)	контрольная точка результата	01.08.2018
9.	На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке ПКРТИ	контрольная точка результата	01.10.2018
10.	Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ на 2018 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. В Минтранс России представлены соответствующие отчетные материалы	завершение этапа	01.11.2018
11.	В государственную программу субъекта Российской Федерации в качестве аналитического приложения с учетом реализации второго этапа приоритетного проекта включены актуализированные ПКРТИ	завершение этапа	26.12.2018
12.	Субъектом Российской Федерации с органами местного самоуправления (по согласованию) заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ на 2019 год	контрольная точка результата	11.03.2019
13.	Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления (по согласованию) обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ на 2019 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ на 2019 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов	контрольная точка результата	29.03.2019
14.	В Томской агломерации в пилотную эксплуатацию введены интеллектуальные системы управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры	контрольная точка результата	01.07.2019
15.	Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ по состоянию на 1 августа 2019 года (оценка производится на основании календарных планов выполнения мероприятий ПКРТИ на 2019 год)	контрольная точка результата	01.08.2019
16.	На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ за 2019 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке ПКРТИ	контрольная точка результата	01.10.2019
17.	Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ на 2019 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. В Минтранс России представлены соответствующие отчетные материалы	контрольная точка результата	01.11.2019
18.	С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету субъекта Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей ПКРТИ на 2020 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ	контрольная точка результата	10.02.2020
19.	Субъектом Российской Федерации с органами местного самоуправления (по согласованию) заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ на 2020 год	контрольная точка результата	10.03.2020
20.	Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления (по согласованию) обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ на 2020 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ на 2020 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов	контрольная точка результата	31.03.2020
21.	В Томской агломерации в полном объеме внедрена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, в том числе со следующим функционалом: ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с геопривязкой; прогнозирование движения транспортных потоков; планирование дорожных работ и контроль за их выполнением; учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения; управление транспортными потоками; обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог, в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений; синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации	контрольная точка результата	01.07.2020
22.	Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ по состоянию на 1 августа 2020 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)	контрольная точка показателя	03.08.2020
23.	На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ за 2020 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке ПКРТИ	контрольная точка результата	01.10.2020
24.	Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ	контрольная точка показателя	02.11.2020
25.	С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету субъекта Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей ПКРТИ на 2021 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ	контрольная точка результата	10.02.2021
26.	Субъектом Российской Федерации с органами местного самоуправления (по согласованию) заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ на 2021 год	контрольная точка результата	10.03.2021
27.	Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления (по согласованию) обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ на 2021 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ на 2021 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов	контрольная точка результата	31.03.2021
28.	Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ по состоянию на 1 августа 2021 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)	контрольная точка показателя	01.08.2021
29.	На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ за 2021 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке ПКРТИ	контрольная точка результата	01.10.2021
30.	Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ за 2021 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ	завершение этапа	01.11.2021
31.	В государственную программу субъекта Российской Федерации в качестве аналитического приложения с учетом реализации второго этапа включена актуализированная ПКРТИ	контрольная точка результата	26.12.2021
32.	Осуществлена реализация третьего этапа ПКРТИ	завершение проекта	31.12.2025

4. Бюджет Программы

Источники финансирования		Год реализации					Итого
		2017	2018	2019	2020	2021 - 2025
Бюджетные источники, млн. руб.	Федеральные	625,0	730,0	680,0*	680,0*	3400,0*	6115,0
	Субъектов Российской Федерации	332,238	350,0	310,0*	310,0*	1550,0*	2852,238
	Местные	310,409	380,0	370,0*	370,0*	1850,0*	3280,409
Внебюджетные источники, млн. руб.		0	0	0*	0*	0*	0
Итого:		1 267,647	1 460,0	1 360,0*	1 360,0*	6 800,0*	12247,647

* Указанные объемы финансирования приведены справочно, данные предполагается уточнить в рамках подготовки корректировки ПКРТИ.

5. Ключевые риски и возможности

N п/п	Наименование риска/возможности	Мероприятия по предупреждению риска/реализации возможности
Ключевые риски
1.	Возникновение бюджетного дефицита, сокращение объемов финансирования дорожной отрасли	Применение менее затратных технологий, оптимизация проектных решений, оптимизация количества выполняемых работ, привлечение внебюджетного финансирования, размещение облигационных займов
2.	Недостаточная пропаганда безопасного дорожного движения и культурного поведения участников дорожного движения	Поощрение и развитие негативного отношения к нарушителям ПДД
3.	Нарушение сроков разработки нормативных правовых актов и иных документов, требующихся для реализации ПКРТИ	Совершенствование системы контроля
4.	Нарушение сроков выполнения работ в связи с большим объемом работ, изменением технического регулирования	Совершенствование технологического контроля
Ключевые возможности
5.	Поступление дополнительного финансирования в дорожные фонды	Формирование первоочередных планов по распределению финансирования
6.	Увеличение доли протяженности улично-дорожной сети, соответствующей нормативу	Выполнение всего перечня мероприятий по ремонту улично-дорожной сети
7.	Увеличение доли водителей, соблюдающих ПДД	Ликвидация мест концентрации ДТП
8.	Устранение перегрузки дорожной сети	Выполнение всего перечня мероприятий по реконструкции и строительству новых дорог и развязок, оптимизация организации дорожного движения

6. Описание Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Томской агломерации на 2018-2019 гг.

В рамках реализации Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Томской агломерации (далее - Программа) на 2018-2019 гг. запланировано проведение работ по ремонту, капитальному ремонту дорог общего пользования общей протяженностью 156,9 км, из них в 2018 году - 87,57 км (в т.ч. 24,65 км - шероховатая поверхностная обработка), в 2019 году - 69,353 км, а также по ликвидации мест концентрации ДТП.

Обоснованиями включения в перечень дорожных объектов на 2018 год являются:

результаты экспертной и инструментальной диагностики состояния дорожной сети;

анализ обращений жителей в органы государственной и муниципальной власти;

результаты общественного осуждения объектов ремонта 2018 года.

В перечень объектов ремонта на 2018 год включены:

Объекты регионального и межмуниципального значения

Автомобильная дорога Томск - Аэропорт (км 5+000 - км 14+000);

Автомобильная дорога Томск - Мариинск (км 63+700 - км 70+700);

Автомобильная дорога Подъезд к п. Копылово (км 2+120 - км 3+636);

Автомобильная дорога Нелюбино - Рыбалово - Верхнее Сеченово с подъездом к д. Лаврово (км 0+000 - км 21+198);

Автомобильная дорога Михайловка - Александровское - Итатка с подъездом к с. Малиновка (км 0+000 - км 50+513), подъезд к с. Малиновка (км 0+000 - км 2+055, км 18+352 - км 25+205).

Объекты муниципального образования г. Томск

Московский тракт;

ул.  Ф. Лыткина;

ул.  Вершинина;

ул.  19-й Гвардейской дивизии;

ул.  Советская;

ул.  Тверская;

ул.  Октябрьская (с. Тимирязевское);

ул.  Нижне-Складская (п. Нижний склад);

ул.  Школьная (с. Тимирязевское);

ул.  Новая (от дома N 12 до ул.  Ленина) (с. Тимирязевское);

ул.  С. Лазо;

ул.  Набережная р. Ушайки;

ул.  Елизаровых;

ул.  Балтийская;

ул.  Осенняя;

ул.  Шевченко;

ул.  Крылова;

пер.  Батенькова;

ул.  А. Беленца;

ул.  Татарская;

ул.  Никитина;

ул.  Герцена;

пр. Мира;

ул.  Б. Подгорная;

ул.  Войкова;

ул.  Водяная;

пр-д Вершинина;

ул.  Ленина (с. Тимирязевское);

пер.  Пионерский.

Объекты муниципального образования ЗАТО Северск

автодорога "от ул.  Предзаводская до автодороги "Кузовлевский тракт" (ул.  Сосновая);

автодорога "ул. Калинина";

автодорога "ул. Ленина от ул.  Комсомольской до ул.  Солнечной".

По результатам выполнения Программы планируется увеличить долю дорог, соответствующих нормативному состоянию, Томской агломерации к концу 2018 года с 45,1% до 55,4%.

Обоснованием включения в перечень объектов организации дорожного движения на 2018 год являются места концентрации ДТП.

Программой на 2018 год предусмотрена установка 1 светофорного объекта организации дорожного движения по адресу: г. Северск, автодорога "пр. Коммунистический", обустройство перекрестка просп. Коммунистический - ул.  Курчатова.

По результатам выполнения Программы планируется снижение мест концентрации ДТП к концу 2018 года не менее 47% (по сравнению с 2016 годом).

Обоснованиями включения в перечень дорожных объектов на 2019 год являются:

результаты экспертной и инструментальной диагностики состояния дорожной сети;

анализ обращений жителей в органы государственной и муниципальной власти;

результаты общественного осуждения объектов ремонта 2018 года.

По результатам выполнения Программы планируется увеличить долю дорог, соответствующих нормативному состоянию, Томской агломерации в 2019 году с 55,4% до 62,8%.

По результатам выполнения Программы планируется снижение мест концентрации ДТП к концу 2019 года до 40% (по сравнению с 2016 годом).

Перечень автомобильных дорог Томской агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей (таблица 1) изложен в приложении N 1 к Программе.

Предложения по ресурсному обеспечению Программы (таблица 2) изложены в приложении N 2 к Программе.

Информация по диагностике автомобильных дорог Томской агломерации (таблица 3) изложена в приложении N 3 к Программе.

План мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП на автомобильных дорогах, входящих в Томскую агломерацию (таблица 4), изложен в приложении N 4 к Программе.

Сведения об аварийно-опасных участках (места концентрации ДТП) за 2017 г. на автомобильных дорогах Томской агломерации (таблица 5) изложены в приложении N 5 к Программе.

Приложение N 1
к Программе
комплексного развития
транспортной инфраструктуры
Томской агломерации

Перечень
автомобильных дорог Томской агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей (таблица 1)

С изменениями и дополнениями от:

26 июня 2017 г., 29 января 2018 г.

N	Перечень автодорог (улиц) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации), входящих в состав агломерации	Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия		Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии, км/%						Места концентрации ДТП (адреса, причина ДТП) на автодороге (улице), шт.				Объекты, реализуемые в рамках программы в 2018 году								Объекты, реализуемые в рамках программы в 2019 году
				на 31.12.17		Ожидаемое				на 31.12.17		Ожидаемое
						на 31.12.18		на 31.12.19				на 31.12.18	на 31.12.19	Код объекта в СОУ "Эталон"	Адрес объекта	Виды работ	Мощность объекта,				Стоимость	Адрес объекта	Виды работ	Мощность объекта, км/кв. м				Стоимость, млн. руб.
										Адрес места концентрации ДТП	Описание причины возникновения места концентрации ДТП	Адрес места концентрации ДТП	Адрес места концентрации ДТП
	а/д (км+м-км+м)	км	кв. м	км	%	км	%	км	%	км+м-км+м		км+м-км+м	км+м-км+м		а/д (км+м-км+м)		приведенные км (для ремонта/капремонта/строительства)	линейные км	кв. м	шт., п.м.	млн. руб.	а/д (км+м-км+м)		приведенные км (для ремонта/капремонта/строительства)	линейные км	кв. м	шт., п.м.	млн. руб.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
Автомобильные дороги федерального значения
1	Автомобильная дорога Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск. Подъезд к г. Томск (км 82+828 - км 117+598)	34,70	260 250	22,7	65,4	22,7	65,4	34,7	100,0
		34,70	260 250	22,70	65,4	22,7	65,4	34,7	100,0
Итого по автодорогам федерального значения
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения
2	Автомобильная дорога Томск - Аэропорт (км 2+500 - км 20+185)	17,685	161 602	6,908	39,1	15,908	90,0	15,908	90,0					070-18-1	км 5+000 - км 14+000	ремонт покрытия проезжей части	14,10	9,000	98 732		330,56								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
3	Автомобильная дорога Томск - Мариинск (км 0+000 - км 76+737)	76,737	584 564	49,486	64,5	56,486	73,6	72,786	94,9					070-18-2	км 63+700 - км 70+700	ремонт покрытия проезжей части	7,8	7,000	54 600		133,64	км 46+700 - км 63+000	ремонт покрытия проезжей части	18,63	16,30	130 400		287,57	Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
4	Объездная дорога г. Томска (включая транспортную развязку у с. Зоркальцево)	16,416	190 523	10,300	62,7	10,300	62,7	15,248	92,9													км 12+300 - км 16+618	ремонт покрытия проезжей части	5,55	4,948	38 862		123,43	Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
5	Автомобильная дорога Томск - Каргала - Копашево (км 5+976 - км 51+241)	45,265	459 890	32,903	72,7	32,903	72,7	32,903	72,7
6	Автомобильная дорога Кузовлево - Светлый (км 0+000 - км 6+730)	6,730	43 529	6,000	89,2	6,000	89,2	6,000	89,2
7	Автомобильная дорога Томск - Мирный - Межениновка (км 0+000 - км 25+719)	25,719	178 960	7,512	29,2	7,512	29,2	7,512	29,2
8	Автомобильная дорога Подъезд к п. Копылово (км 0+000 - км 3+636)	3,636	25 230	0,110	3,0	1,626	44,7	1,626	44,7					070-18-3	км 2+120 - км 3+636	ремонт покрытия проезжей части	1,51	1,516	10 600		22,15								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
9	Автомобильная дорога Томск - Аникино - Ярское с подъездом к д/о "Синий Утес" и базе ТГАСУ (км 6+176 - км 42+666), подъезд к д/о "Синий Утес" км 0+000 - км 2,428; подъезд к базе ТГАСУ км 0+000 - км 0,478)	39,396	242 686	22,741	57,7	22,741	57,7	33,816	85,8													км 13+345- км 15+850; км 15+850 - км 24+420	ремонт покрытия проезжей части	12,27	11,075	85 905		125,00	Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
10	Автомобильная дорога Нелюбино - Рыбалово - Верхнее Сеченово с подъездом к д. Лаврово (км 0+000 - км 21+198)	21,198	130 004	0,000	0,0	21,198	100,0	21,198	100,0					070-18-4	км 0+000 - км 5+460	ремонт покрытия проезжей части	4,46	5,46	31 220		83,49								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
															км 5+460 - км 21+198	восстановление изношенных слоев покрытия с устройством поверхностной обработки	15,82	15,738	110 755		85,79								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
11	Автомобильная дорога Кудринский участок - Моряковский Затон (км 0+000 - км 17+775)	17,775	124 869	17,775	100,0	17,775	100,0	17,775	100,0
12	Автомобильная дорога Богашево - Петухово (км 0+000 - км 14+490)	14,49	107 970	1,640	11,3	1,640	11,3	9,238	63,8													км 0+689 - км 8+287	ремонт покрытия проезжей части	7,60	7,598	53 186		84,00	Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
13	Автомобильная дорога Камаевка - Асино - Первомайское (км 0+000 - км 11+991)	11,991	96 480	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
14	Транспортная развязка объездной дороги г. Томска (км 0+000 - км 7+240)	7,24	46 390	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
15	Автомобильная дорога Томск - Самусь (км 9+000 - км 28+734)	19,734	132 050	5,748	29,1	5,748	29,1	5,748	29,1	км 12+910 - км 13+400	Превышение допустимой скорости движения
											Отсутствие, плохая различимость горизонтальной дорожной разметки
16	Автомобильная дорога Подъезд к с. Курлек (км 0+000 - км 0+412)	0,412	2 850	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
17	Автомобильная дорога Подъезд к с. Калтай (км 0+000 - км 1+595)	1,595	9 570	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
18	Автомобильная дорога Подъезд к д. Кандинка (км 0+000 - км 0+580)	0,58	3 970	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
19	Автомобильная дорога Подъезд к с. Кафтанчиково (км 0+000 - км 1+151)	1,151	8 740	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
20	Автомобильная дорога Подъезд к с. Новорождественское, к д. Романовка (км 0+000 - км 24+400)	24,4	191 660	14,300	58,6	14,300	58,6	14,300	58,6
21	Автомобильная дорога Черная речка - Кисловка (км 0+000 - км 3,535)	3,535	14 700	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
22	Автомобильная дорога Межениновка - ст.ж.д. 41 км - Басандайка (км 0+000 - км 14+500)	14,5	116 000	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
23	Автомобильная дорога Богашево - Лучаново - Стеклозавод (км 0+000 - км 6+826)	6,826	57 680	0,340	5,0	0,340	5,0	0,340	5,0
24	Автомобильная дорога Томск - Предтеченск (км 2+000 - км 6+000)	4,0	26 340	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
25	Автомобильная дорога Подъезд к п. Ключи (км 0+000 - км 1+219)	1,219	6 580	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
26	Автомобильная дорога Турунтаево - Перовка - Новоархангельское (км 0+000 - км 11+000)	11,0	75 970	5,826	53,0	5,826	53,0	5,826	53,0
27	Автомобильная дорога подъезд к лечебно-профилактическому центру "Томь" (км 0+000 - км 1+925)	1,925	1 320	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
28	Автомобильная дорога Михайловка - Александровское - Итатка с подъездом к с. Малиновка (км 0+000 - км 50+513), подъезд к с. Малиновка (км 0+000 - км 2+055)	52,568	361 472	43,660	83,1	52,568	100,0	52,568	100,0					070-18-5	км 18+352 - км 25+205; км 0+000 - км 2+055	восстановление изношенных слоев покрытия с устройством поверхностной обработки	7,64	8,908	53 463		44,37								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
29	Автомобильная дорога Подъезд к с. Дзержинское (км 0+000 - км 2+143)	2,413	14 170	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
30	Автомобильная дорога Подъезд к с. Октябрьское (км 0+000 - км 1+966)	1,966	14 800	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
31	Автомобильная дорога Подъезд к с. Корнилово, д. Аркашево (км 0+000 - км 15+543)	15,543	101 395	6,143	39,5	6,143	39,5	6,143	39,5
32	Автомобильная дорога Подъезд к с. Наумовка, д. Бобровка (км 0+000 - км 14+412)	14,412	85 950	0,120	0,8	0,120	0,8	0,120	0,8
33	Автомобильная дорога Подъезд к п. Кайдаловка (км 0+000 - км 0+565)	0,565	4 435	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
		482,622	3 622 349	231,512	48,0	279,134	57,8	319,055	66,1	1		1					51,339	47,622			700,000			44,05	39,92			620,00
Итого по автодорогам регионального/межмуниципального значения																ремонт покрытия проезжей части	27,88	22,976	195 152		569,84		ремонт покрытия проезжей части	44,050	39,921	308 353		620,00
																восстановление изношенных слоев покрытия с устройством поверхностной обработки	23,46	24,646	164 218		130,16
Автомобильные дороги местного значения (улицы)
34	автодорога "ЦКПП -путепровод"	1,610	34 196	1,140	70,8	1,140	70,8	1,140	70,8
35	автодорога в прибрежном парке (вдоль дома-интерната до КПП N 6)	0,330	1 458	0,330	100,0	0,330	100,0	0,330	100,0
36	автодорога до СОПК "Сосновка"	1,919	11 183	1,919	100,0	1,919	100,0	1,919	100,0
37	автодорога к профилакторию	0,142	910	0,142	100,0	0,142	100,0	0,142	100,0
38	автодорога на кладбище	0,430	3 592	0,430	100,0	0,430	100,0	0,430	100,0
39	автодорога "ул. Нижняя Ксензовка"	0,855	3 836	0,855	100,0	0,855	100,0	0,855	100,0
40	автодорога "ул. Смолокурка"	0,615	3 159	0,615	100,0	0,615	100,0	0,615	100,0
41	автодорога от КПП в/ч 3480 до пересечения с ул.  Ленинградской	0,215	1 505	0,215	100,0	0,215	100,0	0,215	100,0
42	автодорога от КПП до ул.  Ленинградской	0,119	910	0,119	100,0	0,119	100,0	0,119	100,0
43	участок автодороги от д. Чернильщиково до НСТСЛ "Спутник"	8,061	52 397	8,061	100,0	8,061	100,0	8,061	100,0
44	автодорога по просп. Кооммунистическому - кольцо на въезде в город	1,624	29 550	1,624	100,0	1,624	100,0	1,624	100,0
45	автодорога "ул. Восточная"	0,250	8 050	0,250	100,0	0,250	100,0	0,250	100,0
46	автодорога от ул.  Сосновая до "Северскмясо"	0,660	3 960	0,660	100,0	0,660	100,0	0,660	100,0
47	автодорога от ГСМ до пересечения с ул.  Сосновой	1,205	7 230	1,205	100,0	1,205	100,0	1,205	100,0
48	автодорога "от ул.  Предзаводская до автодороги "Кузовлевский тракт"(ул.  Сосновая)	4,309	51 012	0,000	0,0	4,309	100,0	4,309	100,0					51	автодорога "от ул.  Предзаводская до автодороги "Кузовлевский тракт"(ул.  Сосновая)	ремонт покрытия проезжей части	7,29	4,309	51 012		42,645								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
49	автодорога "ул. Солнечная (от ул.  Калинина до ул.  Северная автодорога)"	0,512	19 766	0,390	76,2	0,390	76,2	0,390	76,2
50	автодорога "ул. Славского"	2,756	555 095	2,756	100,0	2,756	100,0	2,756	100,0
51	автодорога N 35	6,194	21 679	6,194	100,0	6,194	100,0	6,194	100,0
52	участок автодороги, расположенный на территории СНТ "Ягодка-С"	0,139	638	0,139	100,0	0,139	100,0	0,139	100,0
53	участок автодороги, расположенный на территории СОПК "Сосновка"	0,859	4 466	0,859	100,0	0,859	100,0	0,859	100,0
54	участок автодороги, расположенный на территории СОПК "Сосна"	0,257	1 543	0,257	100,0	0,257	100,0	0,257	100,0
55	автодорога на пикет -109	1,568	11 603	1,568	100,0	1,568	100,0	1,568	100,0
56	автодорога от КПП "Парковая"до р. Томь	0,286	1 010	0,286	100,0	0,286	100,0	0,286	100,0
57	участок автодороги от административного здания до ул.  Сосновая	0,169	1 352	0,169	100,0	0,169	100,0	0,169	100,0
58	автодорога "Северная автомагистраль"	3,086	43 204	0,120	3,9	0,120	3,9	1,600	51,8													от ул.  Советской 1 к.37 до ул.  Кирова	Ремонт покрытия проезжей части	2,96	1,480	20 720		21,68	Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
59	автодорога N 1	4,655	38 500	4,190	90,0	4,190	90,0	4,190	90,0
60	автодорога N 2	1,818	17 208	1,240	68,2	1,240	68,2	1,240	68,2
61	автодорога N 11	2,820	29 100	2,820	100,0	2,820	100,0	2,820	100,0
62	автодорога N 12	1,962		1,962	100,0	1,962	100,0	1,962	100,0
63	автодорога N 14	1,980	7 056	1,980	100,0	1,980	100,0	1,980	100,0
64	автодорожный проезд N 38	0,385	3 850	0,385	100,0	0,385	100,0	0,385	100,0
65	автодорога N 50	11,495	74 718	6,590	57,3	6,590	57,3	6,590	57,3
66	автодорога к ГУМТС	1,506	10 090	0,020	1,3	0,020	1,3	0,020	1,3
67	автодорога на водозабор N 2	1,212	4 606	1,212	100,0	1,212	100,0	1,212	100,0
68	автодорога на базу ЖКУ	0,058	203	0,058	100,0	0,058	100,0	0,058	100,0
69	автомобильная дорога от ТПХ до Автодороги N 14	1,176	7 056	0,530	45,1	0,530	45,1	0,530	45,1
70	автодорога на свалку строительных отходов	1,683	15 989	0,900	53,5	0,900	53,5	0,900	53,5
71	автодорожный проезд к выгребу на водозаборе N 2	0,218	1 025	0,218	100,0	0,218	100,0	0,218	100,0
72	автодорога N 42	0,335	4 020	0,335	100,0	0,335	100,0	0,335	100,0
73	автодорога на территории бывшей базы Антарес	0,297	3 267	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
74	автодорога на гравийно-песчаном основании ПНС N 1	0,333	1 499	0,333	100,0	0,333	100,0	0,333	100,0
75	подъездная дорога к подкачивающей насосной станции (ПНС-3) ОАО ТС	0,274	1 537	0,274	100,0	0,274	100,0	0,274	100,0
76	Сооружение -подъездная дорога к ПНС-2 ОАО ТС	0,248	1 015	0,248	100,0	0,248	100,0	0,248	100,0
77	автодорога "Самусь -Чернильщиково"	1,460	14 600	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
78	участок автодороги, расположенный на территории СНТ "Семиозерки"	0,840	3 527	0,840	100,0	0,840	100,0	0,840	100,0
79	объездная автодорога от перекрестка автодороги Томск-Самусь до моста через р. Камышка	3,074	23 796	3,074	100,0	3,074	100,0	3,074	100,0
80	автодорога "пос. Самусь -пос. Орловка"	7,531	48 952	4,740	62,9	4,740	62,9	4,740	62,9
81	автодорога "г. Томск 28 км - пос. Самусь"	17,755	134 938	11,820	66,6	11,820	66,6	11,820	66,6
82	участок автодороги от автодороги "г. Томск 28 км -пос. Самусь"до поворота к СНТ "Синтез"	2,023	14 161	2,023	100,0	2,023	100,0	2,023	100,0
83	участок автодороги, расположенный на территории НСТ "Ягодка"	0,748	3 292	0,748	100,0	0,748	100,0	0,748	100,0
84	участок автодороги, расположенный на территории НСТ "Речник"	0,774	2 401	0,774	100,0	0,774	100,0	0,774	100,0
85	участок автодороги, расположенный на территории СО "Кедр"	1,590	6 837	1,590	100,0	1,590	100,0	1,590	100,0
86	участок автодороги, расположенный на территории СНТ "Синтез"	0,557	3 789	0,557	100,0	0,557	100,0	0,557	100,0
87	участок автодороги, расположенный на территории СНТ "Весна"	1,450	9 306	1,450	100,0	1,450	100,0	1,450	100,0
88	участок автодороги, расположенный на территории СНТ "Виленский"	3,180	19 427	0,830	26,1	0,830	26,1	0,830	26,1
89	автодорога на свалку пос.  Самусь	1,007	7 553	1,007	100,0	1,007	100,0	1,007	100,0
90	автодорога "пр. Коммунистический"	4,996	273 939	3,760	75,3	3,760	75,3	3,760	75,3	470 м - от ж/ д просп. Коммунистический, 115 до ж/ д просп. Коммунистический, 100	Нарушение правил проезда пешеходного перехода	470 м - от ж/ д просп. Коммунистический, 115 до ж/ д просп. Коммунистический, 100		070-18-7	перекресток просп. Коммунистический - ул.  Курчатова	обустройство перекрестка светофорным объектом				1,00	6,07								Место концентрации ДТП
91	автодорога "пер. Чекист"	0,286	3 242	0,286	100,0	0,286	100,0	0,286	100,0
92	автодорога "проезд Южный"	0,577	4 600	0,060	10,4	0,060	10,4	0,060	10,4
93	автодорога "ул. 40 лет Октября"	0,481	4 402	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
94	автодорога "ул. Братьев Иглаковых"	1,209	11 510	1,209	100,0	1,209	100,0	1,209	100,0
95	автодорога "ул. Горького"	0,742	6 540	0,550	74,1	0,550	74,1	0,550	74,1
96	автодорога "ул. Ершова"	0,247	1 560	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
97	автодорога "ул. Калинина"	4,820	59 604	3,590	74,5	4,160	86,3	4,820	100,0					53	от ул.  Калинина 46 до ул.  Калинина 58	ремонт покрытия проезжей части	1,51	0,570	10 600		15,64	от ул.  Лесной 14 до ул.  Свердлова 6, от ул.  Калинина 38 до ул.  Калинина 83	ремонт покрытия проезжей части	1,08	0,660	11 132		16,54	Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
98	автодорога "ул. Кирова"	0,584	1 968	0,584	100,0	0,584	100,0	0,584	100,0
99	автодорога "ул. Комсомольская"	0,996	27 749	0,797	80,0	0,797	80,0	0,797	80,0
100	автодорога "ул. Крупской"	0,717	23 630	0,490	68,3	0,490	68,3	0,490	68,3
101	автодорога "ул. Куйбышева"	0,920	26 757	0,920	100,0	0,920	100,0	0,920	100,0
102	автодорога "ул. Курчатова"	1,624	28 380	1,120	69,0	1,120	69,0	1,624	100,0													от пр. Коммунистического 119 до ул.  Курчатова 42 (четная сторона)	ремонт покрытия проезжей части	0,71	0,504	4 990		7,46	Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
103	автодорога "ул. Ленина от ул.  Комсомольской до ул.  Солнечной"	4,175	37 575	0,975	23,4	2,815	67,4	4,175	100,0					52	от ул.  Строителей 38 до ул.  Первомайской 30	ремонт покрытия проезжей части	2,54	1,840	17 749		25,65	от ул.  Ленина 66 до ул.  Ленина 102	ремонт покрытия проезжей части	1,36	1,360	2		18,36	Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
104	автодорога "ул. Ленина"(от ул.  Солнечной до ул.  Ленинградской)	0,860	12 079	0,860	100,0	0,860	100,0	0,860	100,0	г. Северск, ул.  Ленина от жилого дома N 122 до жилого дома N 132	Нарушение правил проезда пешеходного перехода
105	автодорога "ул. Ленинградская (2 этап) от ДОК до ул.  Победы"	0,626	10 660	0,626	100,0	0,626	100,0	0,626	100,0
106	автодорога "ул. Ленинградская -1 этап (участок от ул.  Славского до ул.  Победы)"	1,099	30 998	1,099	100,0	1,099	100,0	1,099	100,0
107	автодорога "ул. Леонтичука"	0,462	3 000	0,462	100,0	0,462	100,0	0,462	100,0
108	автодорога "ул. Лесная"	1,520	17 022	1,520	100,0	1,520	100,0	1,520	100,0
109	автодорога "ул. Лермонтова"	0,879	3 778	0,200	22,8	0,200	22,8	0,200	22,8
110	автодорога "ул. Ломоносова"	0,351	1 227	0,150	42,7	0,150	42,7	0,150	42,7
111	автодорога "ул. Луговая"	0,484	2 230	0,120	24,8	0,120	24,8	0,120	24,8
112	автодорога "ул. Матросова"	0,437	1 601	0,060	13,7	0,060	13,7	0,060	13,7
113	автодорога "ул. Маяковского"	0,486	2 915	0,486	100,0	0,486	100,0	0,486	100,0
114	автодорога "ул. Мира"	1,214	13 733	1,214	100,0	1,214	100,0	1,214	100,0
115	автодорога "ул. Московская"	0,235	3 006	0,235	100,0	0,235	100,0	0,235	100,0
116	автодорога "ул. Набережная"	1,341	5 364	0,420	31,3	0,420	31,3	0,420	31,3
117	автодорога "ул. Октябрьская"	1,662	8 186	1,662	100,0	1,662	100,0	1,662	100,0
118	автодорога "ул. Парковая"	1,040	9 940	0,800	76,9	0,800	76,9	0,800	76,9
119	автодорога "ул. Первомайская"	1,650	18 696	1,650	100,0	1,650	100,0	1,650	100,0
120	автодорога "ул. Пионерская"	0,443	3 971	0,443	100,0	0,443	100,0	0,443	100,0
121	автодорога "ул. Победы"	0,812	36 272	0,812	100,0	0,812	100,0	0,812	100,0
122	автодорога "ул. Полевая"	0,255	1 646	0,140	54,9	0,140	54,9	0,140	54,9
123	автодорога "ул. Пушкина"	0,422	3 281	0,422	100,0	0,422	100,0	0,422	100,0
124	автодорога "ул. Садовая"	0,397	1 390	0,397	100,0	0,397	100,0	0,397	100,0
125	автодорога "ул. Свердлова"	0,925	10 882	0,925	100,0	0,925	100,0	0,925	100,0
126	автодорога "ул. Северная"	0,487	6 572	0,050	10,3	0,050	10,3	0,050	10,3
127	автодорога "ул. Советская"	1,000	11 951	0,450	45,0	0,450	45,0	1,000	100,0													от пр. Коммунистического 55 до ул.  Советской 13	ремонт покрытия проезжей части	0,71	0,55	4 950		5,69	Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
128	автодорога "ул. Солнечная"	1,950	49 012	1,310	67,2	1,310	67,2	1,950	100,0													от ул.  Ленина 108 до пр. Коммунистического 116	ремонт покрытия проезжей части	0,96	0,640	6 720		9,93	Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
129	автодорога "ул. Спортивная"	0,216	3 003	0,216	100,0	0,216	100,0	0,216	100,0
130	автодорога "ул. Строителей"	0,942	6 500	0,942	100,0	0,942	100,0	0,942	100,0
131	автодорога "ул. Тракторная"	0,678	4 460	0,160	23,6	0,160	23,6	0,160	23,6
132	автодорога "ул. Транспортная"	3,248	40 735	2,460	75,7	2,460	75,7	2,900	89,3													от ул.  Транспортной 54 до ул.  Транспортная 72	ремонт покрытия проезжей части	0,81	0,44	5 665		10,34	Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
133	автодорога "ул. Трудовая"	1,767	13 958	1,767	100,0	1,767	100,0	1,767	100,0
134	автодорога "ул. Тупиковая"	0,329	1 112	0,010	3,0	0,010	3,0	0,010	3,0
135	автодорога "ул. Тургенева"	0,496	2 698	0,080	16,1	0,080	16,1	0,080	16,1
136	автодорога "ул. Царевского"	0,614	5 551	0,614	100,0	0,614	100,0	0,614	100,0
137	автодорога "ул. Чайковского"	1,233	6 598	1,233	100,0	1,233	100,0	1,233	100,0
138	автодорога "ул. Чернышевского"	0,406	2 374	0,110	27,1	0,110	27,1	0,110	27,1
139	автодорога "ул. Чехова"	0,336	1 774	0,180	53,6	0,180	53,6	0,180	53,6
140	проезд к зданию ул.  Крупской, 28	0,183		0,183	100,0	0,183	100,0	0,183	100,0
141	проезд к бане и жилому дому ул.  Калинина, 115	0,160		0,160	100,0	0,160	100,0	0,160	100,0
142	проезд от ул.  Калинина к почте и к стадиону "Янтарь"	0,475		0,475	100,0	0,475	100,0	0,475	100,0
143	проезд от ул.  Победы, 4, 4а, 6, 6а, 8б до ул.  Ленинградской, 2	0,530		0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
144	автодорога "Подгорный тупик"	0,149		0,149	100,0	0,149	100,0	0,149	100,0
145	автодорога "Песочный тупик"	0,229		0,229	100,0	0,229	100,0	0,229	100,0
146	автодорога "Речной тупик"	0,176		0,176	100,0	0,176	100,0	0,176	100,0
147	автодорога от моста через р. Камышка до пер.  Новый	1,611	11 274	1,611	100,0	1,611	100,0	1,611	100,0
148	автодорога "от ул.  Урицкого до кладбища"	1,228	7 135	0,360	29,3	0,360	29,3	0,360	29,3
149	автодорога "от ул.  Урицкого до пер.  Новый"	0,402	1 608	0,402	100,0	0,402	100,0	0,402	100,0
150	автодорога до здания пожарной части пос.  Самусь	0,690	4 180	0,690	100,0	0,690	100,0	0,690	100,0
151	автодорога "пер. Безымянный"	0,141	655	0,141	100,0	0,141	100,0	0,141	100,0
152	автодорога "от пер.  1917 года до пожарной части"	0,273	2 403	0,273	100,0	0,273	100,0	0,273	100,0
153	автодорога "пер. Куйбышева"	0,127	422	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
154	автодорога "пер. Набережный"	0,612	2 448	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
155	автодорога "пер. Новый, пос.  Самусь"	0,609	3 837	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
156	автодорога "пер. Озерный"	0,440	1 794	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
157	автодорога "пер. Песочный"	0,292	1 658	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
158	автодорога "пер. Пионерский"	0,364	1 474	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
159	автодорога "пер. Речной"	0,661	2 578	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
160	автодорога "пер. Тихий"	0,095	450	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
161	автодорога "ул. 40 лет Октября, пос.  Самусь"	0,530	2 120	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
162	автодорога "ул. 50 лет Октября"	0,332	1 859	0,332	100,0	0,332	100,0	0,332	100,0
163	автодорога "ул. Войкова"	0,574	2 978	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
164	автодорога "ул. Воровского"	0,591	3 191	0,591	100,0	0,591	100,0	0,591	100,0
165	автодорога "ул. Ворошилова"	0,783	3 524	0,783	100,0	0,783	100,0	0,783	100,0
166	автодорога "ул. Гагарина"	0,586	3 223	0,586	100,0	0,586	100,0	0,586	100,0
167	автодорога "ул. Заводская, дер. Кижирово"	1,246	6 230	1,246	100,0	1,246	100,0	1,246	100,0
168	автодорога "ул. Калинина, пос.  Самусь"	1,138	4 438	1,138	100,0	1,138	100,0	1,138	100,0
169	автодорога "ул. Карла Маркса"	0,642	2 375	0,642	100,0	0,642	100,0	0,642	100,0
170	автодорога "ул. Камышка"	1,292	9 605	0,700	54,2	0,700	54,2	0,700	54,2
171	автодорога "ул. Кирова, пос.  Самусь"	1,256	9 546	0,570	45,4	0,570	45,4	0,570	45,4
172	автодорога "ул. Кооперативная"	0,680	2 040	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
173	автодорога "ул. Корсакова"	0,500	1 500	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
174	автодорога "ул. Ленина, пос.  Самусь"	1,234	5 800	0,810	65,6	0,810	65,6	0,810	65,6
175	автодорога "ул. Лесная, пос.  Самусь"	0,501	2 380	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
176	автодорога "ул. Малопроточная"	0,462	2 125	0,320	69,3	0,320	69,3	0,320	69,3
177	автодорога "ул. Набережная, пос.  Самусь"	1,519	7 595	0,400	26,3	0,400	26,3	0,400	26,3
178	автодорога "пер. Обруб"	0,136	481	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
179	автодорога "ул. Озерная"	0,978	3 617	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
180	автодорога "ул. Октябрьская, пос.  Самусь"	0,846	4 780	0,230	27,2	0,230	27,2	0,230	27,2
181	автодорога "ул. Пекарского"	1,493	12 840	0,670	44,9	0,670	44,9	0,670	44,9
182	автодорога "ул. Пролетарская"	0,665	2 660	0,665	100,0	0,665	100,0	0,665	100,0
183	автодорога "ул. Розы Люксембург"	1,414	9 898	0,490	34,7	0,490	34,7	0,490	34,7
184	автодорога "ул. Равенства"	0,920	5 152	0,600	65,2	0,600	65,2	0,600	65,2
185	автодорога "ул. Северская"	0,400	1 200	0,400	100,0	0,400	100,0	0,400	100,0
186	автодорога "ул. Советская, пос.  Самусь"	0,458	2 794	0,458	100,0	0,458	100,0	0,458	100,0
187	автодорога "ул. Строительная"	0,162	648	0,162	100,0	0,162	100,0	0,162	100,0
188	автодорога "ул. Судостроителей"	0,752	3 835	0,560	74,5	0,560	74,5	0,560	74,5
189	автодорога "ул. Урицкого"	1,326	7 691	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
190	автодорога "ул. Фрунзе"	0,490	3 479	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
191	автодорога "ул. Чапаева"	0,382	1 528	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
192	автодорога "пер. Новый, пос.  Орловка"	0,551	2 920	0,551	100,0	0,551	100,0	0,551	100,0
193	автодорога "ул. 1 Мая"	0,258	1 367	0,258	100,0	0,258	100,0	0,258	100,0
194	автодорога "ул. 1905 года"	0,417	2 335	0,417	100,0	0,417	100,0	0,417	100,0
195	автодорога "ул. Герцена"	0,293	879	0,293	100,0	0,293	100,0	0,293	100,0
196	автодорога "ул. Гоголя"	0,479	1 916	0,479	100,0	0,479	100,0	0,479	100,0
197	автодорога "ул. Заречная"	0,520	2 548	0,520	100,0	0,520	100,0	0,520	100,0
198	автодорога "ул. Кирова, пос.  Орловка"	1,600	3 200	1,600	100,0	1,600	100,0	1,600	100,0
199	автодорога "ул. Космонавтов"	0,803	3 212	0,803	100,0	0,803	100,0	0,803	100,0
200	автодорога "ул. Ленина, пос.  Орловка"	1,397	5 588	1,397	100,0	1,397	100,0	1,397	100,0
201	автодорога "ул. Мира, пос.  Орловка"	1,226	7 111	0,650	53,0	0,650	53,0	0,650	53,0
202	автодорога "ул. С. Лазо"	0,383	1 532	0,070	18,3	0,070	18,3	0,070	18,3
203	автодорога "ул. Чехова, пос.  Орловка"	0,700	1 400	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
204	автодорога "ул. Чкалова"	1,074	5 907	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
205	автодорога "пер. Школьный"	0,479	2 874	0,320	66,8	0,320	66,8	0,320	66,8
206	Подъезд от а/дороги г. Томск - с. Межениновка к п. Аэропорт (п. Аэропорт - с. Межениновка)	4,000	24 000	2,000	50,0	2,000	50,0	2,000	50,0
207	Подъезд от с. Зоркальцево к д. Березкино	8,100	48 600	6,387	78,9	6,387	78,9	6,387	78,9
208	пр. Кирова	2,730	53 619	2,550	93,4	2,550	93,4	2,550	93,4			пр. Кирова - ул.  Дзержинского
209	Коммунальный мост с подходами (проезжая часть)	3,946	49 825	2,860	72,5	2,860	72,5	2,860	72,5
210	Богашевский тракт	3,100	55 550	3,100	100,0	3,100	100,0	3,100	100,0
211	ул.  Учебная	1,987	25 146	1,987	100,0	1,987	100,0	1,987	100,0
212	Московский тракт	2,400	2 800	0,000	0,0	2,400	100,0	2,400	100,0					070-18-12	ул.  Московский тракт	ремонт проезжей части	4,40	2,40	30 827		43,13								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
213	пр. Комсомольский	3,589	82 260	3,589	100,0	3,589	100,0	3,589	100,0
214	ул.  Ломоносова	0,492	2 800	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
215	ул.  Социалистическая	0,279	1 596	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
216	ул.  Б. Хмельницкого	3,818	22 800	2,720	71,2	2,720	71,2	2,720	71,2
217	ул.  Мокрушина	1,440	8 700	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
218	ул.  Киевская	3,145	29 337	2,180	69,3	2,180	69,3	2,180	69,3
219	ул.  Котовского	0,740	5 550	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
220	ул.  Ф. Лыткина	0,780	5 460	0,000	0,0	0,759	97,3	0,759	97,3					070-18-13	ул.  Ф. Лыткина (от ул.  Нахимова 15 до ул.  Ф. Лыткина 28г)	ремонт проезжей части	1,15	0,759	8 065		10,61								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
221	ул.  Гоголя	1,366	19 283	0,770	56,4	0,770	56,4	0,770	56,4
222	ул.  Белинского	1,920	19 804	1,050	54,7	1,050	54,7	1,050	54,7
223	ул.  Вершинина	2,237	20 354	0,600	26,8	2,202	98,4	2,202	98,4					070-18-14	ул.  Вершинина (от пр. Кирова 21 до ул.  Вершинина 70/1)	ремонт проезжей части	1,79	1,602	12 548		18,37								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
224	ул.  Савиных	0,750	5 960	0,420	56,0	0,420	56,0	0,420	56,0
225	ул.  М. Горького	1,600	9 900	1,600	100,0	1,600	100,0	1,600	100,0
226	ул.  Артема	0,665	5 985	0,120	18,0	0,120	18,0	0,120	18,0
227	ул.  Студенческая	0,650	4 624	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
228	ул.  19 Гв. Дивизии	0,610	4 620	0,000	0,0	0,610	100,0	0,610	100,0					070-18-15	ул.  19 Гв. Дивизии (от 19 Гв. Дивизии 7 до 19 Гв. Дивизии 25в	ремонт проезжей части	1,11	0,61	7 785		9,60								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
229	ул.  Советская	2,980	15 240	0,653	21,9	1,696	56,9	2,832	95,0					070-18-16	ул.  Советская (от пр. Фрунзе 9 до пр. Кирова 10)	ремонт проезжей части	1,42	1,043	9 922		12,01	ул.  Советская (от пр. Кирова 3а до ул.  Нахимова 4)	ремонт покрытия проезжей части	1,46	1,136	10 227		19,88	Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
230	ул.  Тверская	2,170	18 990	0,000	0,0	1,660	76,5	1,660	76,5			Пересечение ул.  Тверская - пр. Кирова		070-18-17	ул.  Тверская (от пр. Кирова 48 до ул.  Тверская 20)	ремонт проезжей части	2,55	1,660	17 852		17,44								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
231	ул.  Усова	2,130	20 030	0,000	0,0	0,000	0,0	1,936	90,9													ул.  Усова (от пр. Ленина 41 до ул.  Усова 31)	ремонт покрытия проезжей части	2,77	1,936	19 364		37,63	Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
232	ул.  Щорса	0,354	2 124	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
233	ул.  Кулева	0,640	4 800	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
234	ул.  Басандайская	0,991	4 888	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
235	ул.  П. Осипенко	0,870	8 350	0,870	100,0	0,870	100,0	0,870	100,0
236	пер.  П. Осипенко	0,200	1 800	0,200	100,0	0,200	100,0	0,200	100,0
237	ул.  Косарева	0,980	8 180	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
238	ул.  Матросова	0,360	2 400	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
239	ул.  Тимакова	0,700	4 730	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
240	ул.  Пирогова	0,800	5 250	0,374	46,8	0,374	46,8	0,374	46,8
241	ул.  Карпова	0,500	3 000	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
242	ул.  Нефтяная	0,216	1 540	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
243	пер.  Промышленный	0,210	1 600	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
244	ул.  Мелиоративная (п. Предтеченск)	1,800	13 342	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
245	ул.  Карташова	1,723	14 637	1,723	100,0	1,723	100,0	1,723	100,0
246	ул.  Эуштинская	0,500	3 260	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
247	пер.  Буяновский (от Московского тракта до ул.  Эуштинской)	0,230	0,92	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
248	пер.  Ботанический	1,070	7 650	1,070	100,0	1,070	100,0	1,070	100,0
249	ул.  Степановская	2,250	14 750	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
250	ул.  Октябрьская (с. Тимирязевское)	3,260	15 300	0,000	0,0	1,108	34,0	1,108	34,0					070-18-18	ул.  Октябрьская (с Тимирязевское от ул.  Октябрьская 63 до ул.  Школьная 36)	ремонт проезжей части	1,04	1,108	7 272		9,71								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
251	ул.  Дзержинского (с. Дзержинского)	3,000	8 600	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
252	ул.  Нижне-Складская (п. Нижний склад)	2,234	14 072	0,000	0,0	1,234	55,2	1,234	55,2					070-18-19	ул.  Нижне-Складская (п. Нижний склад)	ремонт проезжей части	1,28	1,234	8 990		12								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
253	ул.  Политехническая (пос.  Апрель)	0,600	3 810	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
254	ул.  Зеленый бульвар (п. Просторный)	1,584	9 500	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
255	ул.  Б. Пастернака (пос.  Апрель)	2,650	15 260	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
256	ул.  Больничная (с. Тимирязевское)	0,750	4 500	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
257	ул.  Школьная (с. Тимирязевское)	0,750	4 880	0,000	0,0	0,320	42,7	0,320	42,7					070-18-20	ул.  Школьная (с. Тимирязевское от ул.  Школьная 34 до ул.  Новая 12)	ремонт проезжей части	0,30	0,320	2 100		2,80								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
258	пер.  Школьный (с. Тимирязевское)	0,300	1 500	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
259	ул.  Новая (от дома N 12 до ул.  Ленина) (с. Тимирязевское)	1,464	7 360	0,000	0,0	0,228	15,6	0,228	15,6					070-18-21	ул.  Новая (с. Тимирязевское от ул.  Новая 12 до ул.  Новая 34)	ремонт проезжей части	0,21	0,228	1 496		2,00
260	Иркутский тракт	9,250	149 050	0,000	0,0	0,000	0,0	8,409	90,9													ул.  Иркутский тракт (от ул.  Иркутский тракт 15 до ул.  Иркутский тракт 185)	ремонт покрытия проезжей части	20,21	8,409	141 481		294,15	Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
261	ул.  Беринга	1,090	19 430	0,000	0,0	0,000	0,0	0,991	90,9													ул.  Беринга	ремонт покрытия проезжей части	1,42	0,991	9 909		19,26	Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
262	пл. Соляная	0,180	2 880	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
263	ул.  Клюева	3,090	47 670	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
264	ул.  Новосибирская	0,840	8 770	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
265	ул.  С. Лазо	1,903	25 117	0,000	0,0	1,903	100,0	1,903	100,0			Пересечение ул.  С. Лазо - ул.  Беренга		070-18-22	ул.  С. Лазо	ремонт проезжей части	3,42	1,903	23 951		34,71								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
266	ул.  1-я Рабочая	0,730	9 340	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
267	ул.  Рабочая	0,300	4 200	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
268	ул.  Владимира Высоцкого	3,260	40 030	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
269	Транспортная развязка пр. Комсомольский - ул.  Пушкина	5,640	76 430	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
270	ул.  Дальне-Ключевская	1,413	14 990	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0			Пересечение ул.  Дальнеключевской - ул.  Б. Подгорной
271	ул.  Баумана	0,348	1 155	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
272	ул.  Суворова	1,090	10 900	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
273	ул.  Энтузиастов	1,650	15 878	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
274	ул.  Ивановского	2,760	16 730	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
275	ул.  79 Гв. Дивизии	1,550	16 580	0,000	0,0	0,000	0,0	0,909	58,7													ул.  79 Гв. Дивизии (от ул.  79 Гв. Дивизии 24 до ул.  79 Гв. Дивизии 2Б)	ремонт покрытия проезжей части	2,08	0,909	14 545		28,27	Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
276	ул.  Б. Куна	1,400	15 440	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
277	ул.  Мичурина	5,300	41 146	0,000	0,0	0,000	0,0	3,091	58,3													ул.  Мичурина (от ул.  Мичурина 37 до ул.  Мичурина 106)	ремонт покрытия проезжей части	4,42	3,091	30 909		60,07	Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
278	ул.  И. Черных	1,800	12 500	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
279	ул.  Гамалея	0,390	2 860	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
280	ул.  Обручева	1,624	32 263	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
281	ул.  Бакунина	0,679	2 970	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
282	ул.  Вокзальная, площадь у вокзала Томск-2	1,400	17 200	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
283	ул.  1-ая Ново-Деповская	1,863	10 700	0,416	22,3	0,416	22,3	0,416	22,3
284	Октябрьский взвоз	0,250	2 480	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
285	пер.  Путевой	0,660	4 540	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
286	пер.  Мариинский	0,650	7 000	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
287	пер.  Железнодорожный	0,620	4 800	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
288	ул.  Октябрьская	1,930	10 680	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
289	ул.  Транспортная	0,900	12 300	0,237	26,3	0,237	26,3	0,237	26,3
290	ул.  Энергетическая	0,578	7 600	0,578	100,0	0,578	100,0	0,578	100,0
291	ул.  Д. Бедного	1,440	19 000	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
292	ул.  Старо-Деповская	1,070	10 730	1,070	100,0	1,070	100,0	1,070	100,0
293	ул.  Парковая	1,210	9 700	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
294	ул.  Белозерская	0,810	5 560	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
295	ул.  Шишкова	0,520	5 800	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
296	ул.  Обруб	0,350	3 200	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
297	ул.  Средне-Кирпичная	0,480	5 000	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
298	пер.  Школьный	0,550	4 500	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
299	пер.  Макушина	0,150	1 280	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
300	ул.  Ракетная	0,606	5 490	0,606	100,0	0,606	100,0	0,606	100,0
301	ул.  Северный городок	1,100	4 970	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
302	ул.  Техническая	0,590	3 130	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
303	ул.  Железнодорожная	0,861	16 426	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
304	ул.  Лазарева	0,480	6 300	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
305	ул.  Торговая	1,270	7 240	1,270	100,0	1,270	100,0	1,270	100,0
306	ул.  Бирюкова	1,500	6 600	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
307	ул.  Березовая	1,100	5 500	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
308	пер.  Карский	1,050	5 600	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
309	пер.  Кустарный	0,170	1 000	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
310	пер.  Паровозный	0,114	1	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
311	ул.  Белая	0,270	3 600	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
312	ул.  Кривая	0,270	3 600	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
313	ул.  Макарова	0,500	300	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
314	ул.  Ново-Киевская	0,970	5 820	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
315	ул.  Рабочая	1,100	8 300	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
316	ул.  Потанина	1,700	8 350	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
317	ул.  Герасименко	0,800	4 000	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
318	ул.  Куйбышева	0,580	2 320	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
319	ул.  Партизанская	0,750	8 300	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
320	ул.  Ачинская	0,100	720	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
321	ул.  Айвазовского	0,330	4 790	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
322	ул.  Угрюмова	2,600	23 000	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
323	автодорога в пос.  Заварзино	3,000	21 000	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
324	ул.  Пастера	0,240	1 500	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
325	ул.  Радиостанция, 16	0,693	2 470	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
326	ул.  Юрия Ковалева	0,415	4 000	0,415	100,0	0,415	100,0	0,415	100,0
327	ул.  Дизайнеров	0,826	2 000	0,826	100,0	0,826	100,0	0,826	100,0
328	ул.  Петра Федоровского	0,220	2 200	0,220	100,0	0,220	100,0	0,220	100,0
329	ул.  Константина Лыгина	0,216	1 520	0,216	100,0	0,216	100,0	0,216	100,0
330	ул.  Андрея Крячкова (до дома N 21)	1,100	7 500	1,100	100,0	1,100	100,0	1,100	100,0
331	ул.  Василия Болдырева	0,449	2 100	0,449	100,0	0,449	100,0	0,449	100,0
332	ул.  Павла Нарановича	0,394	3 940	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
333	ул.  Архитекторов	0,690	6 900	0,690	100,0	0,690	100,0	0,690	100,0
334	ул.  Красногвардейская	0,900	4 500	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
335	ул.  Лермонтова	0,950	5 700	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
336	пер.  Сергея Лазо	0,450	2 363	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
337	автодорога в пос.  Спутник	1,000	7 110	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
338	пос.  Светлый	1,000	16 227	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
339	ул.  Набережная р. Ушайки	0,775	6 025	0,035	4,5	0,488	63,0	0,488	63,0					070-18-27	ул.  Набережная р. Ушайки	ремонт проезжей части	0,76	0,453	5 304		10,22								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
340	пер.  Нахановича	0,500	5 820	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
341	пер.  Томский	0,161	1 560	0,130	80,7	0,130	80,7	0,130	80,7
342	ул.  Дзержинского	1,110	9 820	1,110	100,0	1,110	100,0	1,110	100,0
343	ул.  Елизаровых	3,81	79 210	1,800	47,2	3,810	100,0	3,810	100,0					070-18-29	ул.  Елизаровых (от ул.  Елизаровых 59а до пр. Фрунзе240а ст1)	ремонт проезжей части	5,85	2,100	40 950		63,44								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
344	ул.  Алтайская	3,11	36 220	0,000	0,0	0,000	0,0	1,500	48,2													ул.  Алтайская (от ул.  Алтайская 1 до ул.  Алтайская 47 и от пр. Комсомольский 44 до ул.  Сибирская 83)	ремонт покрытия проезжей части	1,93	1,500	13 500		26,24	Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
345	пр. Академический	0,57	11 350	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
346	ул.  Балтийская	3,76	44 640	0,000	0,0	1,998	53,1	1,998	53,1					070-18-30	ул.  Балтийская (от ул.  Осенняя до пр. Фрунзе 240а ст1 до пер.  Знаменский 4 без примыканий и транспортной развязки)	ремонт проезжей части	6,12	1,998	42 831		78,10								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
347	ул.  Сибирская	3,70	48 350	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
348	ул.  Осенняя	0,94	10 000	0,120	12,8	0,941	100,0	0,941	100,0					070-18-31	ул.  Осенняя (от пер.  Знаменский 4 до ул.  Клюева вместе с кольцевым перекрестком)	ремонт проезжей части	2,84	0,941	19 876		36,28								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
349	ул.  Шевченко	2,00	23 230	0,000	0,0	1,450	72,5	1,450	72,5					070-18-32	ул.  Шевченко (от пр. Фрунзе 107 до пер.  Нахимова 19)	ремонт проезжей части	2,42	1,450	16 910		24,14								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
350	ул.  Кольцевая	3,96	35 840	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
351	ул.  Крылова	0,95	8 550	0,000	0,0	0,936	98,5	0,936	98,5					070-18-33	ул.  Крылова	ремонт проезжей части	1,20	0,936	8 368		11,78								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
352	пер.  Батенькова	0,43	4 500	0,000	0,0	0,432	100,0	0,432	100,0					070-18-34	пер.  Батенькова	ремонт проезжей части	1,09	0,432	7 598		10,96								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
353	пер.  Аптекарский (в том числе Аптекарский мост)	0,12	1 080	0,120	100,0	0,120	100,0	0,120	100,0
354	ул.  Лебедева	2,000	12 850	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
355	ул.  А. Беленца	0,440	4 480	0,000	0,0	0,382	86,8	0,382	86,8					070-18-35	пер.  А. Беленца (от пер.  Беленца 2 до пер.  Беленца 17)	ремонт проезжей части	0,57	0,382	4 003		5,85								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
356	ул.  Татарская	0,83	7 000	0,000	0,0	0,828	100,0	0,828	100,0					070-18-36	ул.  Татарская	ремонт проезжей части	0,95	0,828	6 668		9,66								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
357	ул.  Никитина	2,00	16 700	0,000	0,0	0,631	31,5	0,631	31,5					070-18-37	ул.  Никитина (от ул.  Крылова 22 до ул.  Никитина 37)	ремонт проезжей части	0,93	0,631	6 498		7,97								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
358	ул.  Л. Толстого	1,75	13 900	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
359	ул.  Совхозная	0,27	1 900	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
360	ул.  Салтыкова - Щедрина	0,90	7 340	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
361	ул.  Герцена	2,61	23 122	0,000	0,0	1,662	63,7	1,662	63,7					070-18-38	ул.  Герцена (от ул.  Герцена 74 до ул.  Красноармейская 70)	ремонт проезжей части	2,12	1,662	14 825		23,46								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
362	ул.  Петропавловская	0,17	850	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
363	пер.  Базарный	0,40	5 460	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
364	пер.  Нечевский	0,57	6 300	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
365	ул.  Кулагина	1,20	9 000	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
366	ул.  Новгородская	0,67	7 560	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
367	ул.  О. Кошевого	1,43	11 290	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
368	ул.  Источная	0,94	7 000	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
369	ул.  Трифонова	0,60	6 590	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
370	ул.  Колхозная	0,53	3 970	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
371	ул.  Королева	0,97	8 680	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
372	ул.  Енисейская	0,98	7 200	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
373	ул.  Плеханова	0,93	4 900	0,130	14,0	0,130	14,0	0,130	14,0
374	ул.  Осетровая	0,70	3 000	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
375	пер.  Кооперативный	0,25	3 100	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
376	ул.  К. Маркса	1,75	16 340	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
377	пр. Мира	3,62	83 820	0,510	14,1	3,621	100,0	3,621	100,0					070-18-39	пр. Мира (от пер.  Первомайский 1/1 до пр. Мира 45б)	ремонт проезжей части	12,81	3,621	89 691		137,70								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
378	пер.  1905 г.	0,33	3 740	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
379	ул.  Р. Люксембург	2,461	22 163	2,461	100,0	2,461	100,0	2,461	100,0
380	ул.  Смирнова	3,300	68 200	0,590	17,9	0,590	17,9	3,045	92,3													ул.  Смирнова (от ул.  Смирнова 1 до ул.  Кольцевой проекзд 52)	ремонт покрытия проезжей части	6,31	2,46	44 182		85,86	Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
381	ул.  Б. Подгорная	4,860	60 540	0,000	0,0	1,181	24,3	1,181	24,3					070-18-40	ул.  Б. Подгорная (от пер.  1905 года 20 до ул.  Д. Ключевская 11)	ремонт проезжей части	1,12	1,181	7 820		11,41								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
382	Чекистский тракт	1,669	17 988	1,329	79,6	1,329	79,6	1,329	79,6
383	ул.  1-я Мостовая	0,281	2 390	0,281	100,0	0,281	100,0	0,281	100,0
384	ул.  Интернационалистов	0,72	8 477	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
385	ул.  Пролетарская	1,92	16 200	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
386	ул.  Нижне-Луговая	2,30	20 000	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
387	ул.  Ижевская	1,34	5 700	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
388	пер.  Совпартшкольный	0,45	4 700	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
389	ул.  Профсоюзная	0,96	9 000	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
390	ул.  Амурская	0,39	1 500	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
391	пер.  Дербышевский	0,69	4 508	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
392	ул.  Войкова	1,92	19 200	0,000	0,0	1,704	88,8	1,704	88,8					070-18-41	ул.  Войкова	ремонт проезжей части	2,49	1,704	17 398		27,71								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
393	ул.  Кутузова	1,606	10 600	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
394	ул.  Говорова	2,47	17 875	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
395	ул.  К. Ильмера	0,61	9 900	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
396	пер.  Светлый	1,60	11 200	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
397	ул.  Героев Чубаровцев	1,00	7 300	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
398	пер.  Пристанской	0,13	2 700	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
399	ул.  Водяная	1,96	15 680	0,000	0,0	1,929	98,4	1,929	98,4					070-18-42	ул.  Водяная	ремонт проезжей части	2,12	1,929	14 865		23,63								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
400	пер.  Сакко	0,49	3 100	0,160	32,7	0,160	32,7	0,160	32,7
401	ул.  Мостовая	4,700	44 357	4,700	100,0	4,700	100,0	4,700	100,0
402	ул.  Причальная	2,00	8 000	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
403	пер.  Ванцетти	0,56	4 910	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
404	пер.  Островского	0,48	4 920	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
405	пер.  Красный	0,50	2 500	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
406	ул.  Асиновская	0,78	4 680	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
407	ЛПК 2-й пос.	3,00	18 170	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
408	ул.  Трудовая	0,85	8 200	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
409	пер.  Урожайный	1,20	13 700	1,200	100,0	1,200	100,0	1,200	100,0
410	пер.  Сухоозерный	0,18	1 080	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
411	ул.  Мельничная	1,24	8 800	0,180	14,5	0,180	14,5	0,180	14,5
412	ул.  Бердская	1,31	7 800	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
413	пер.  Зырянский	0,25	3 320	0,000	0,0	0,000	0,0	0,000	0,0
414	пер.  Тихий	0,70	7 000	0,700	100,0	0,700	100,0	0,700	100,0
415	ул.  Кузнецова	0,56	3 460	0,560	100,0	0,560	100,0	0,560	100,0
416	ул.  Нахимова	2,135	26 260	2,140	100,2	2,140	100,2	2,140	100,2			Пересечение ул.  Нахимова - ул.  Ф. Лыткина
417	пр-т Ленина	7,300	87 070	7,300	100,0	7,300	100,0	7,300	100,0													пр. Ленина (от пр. Ленина 1в до пл. Ленина 14)	ремонт покрытия проезжей части	5,78	3,37	40 473		78,65	Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
418	ул.  Красноармейская	4,053	59 819	4,050	99,9	4,050	99,9	4,050	99,9
419	ул.  А. Иванова	0,700	6 930	0,700	100,0	0,700	100,0	0,700	100,0
420	пр-д Вершинина	0,599	4 652	0,100	16,7	0,543	90,6	0,543	90,6					070-18-43	пр-д Вершинина (от ул.  Вершинина 47 до ул.  Ф. Лыткина 14 за исключением п/ч вблизи ТЦ Стройпарк)	ремонт проезжей части	0,75	0,443	5 233		5,62								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
421	ул.  Ленина (с. Тимирязевское)	1,90	12 350	1,900	100,0	1,900	100,0	1,900	100,0					070-18-44	ул.  Ленина (с. Тимирязевское от от ул.  Новая 34 до а/д ул.  Советская 53а)	ремонт проезжей части	0,14	0,145	951		1,27								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
422	ул.  Яковлева	1,100	13 760	1,100	100,0	1,100	100,0	1,100	100,0
423	ул.  Кузнечный взвоз	0,44	5 290	0,440	100,0	0,440	100,0	0,440	100,0
424	ул.  Вилюйская	0,86	9 000	0,860	100,0	0,860	100,0	0,860	100,0
425	ул.  Витимская	0,76	4 000	0,760	100,0	0,760	100,0	0,760	100,0
426	пер.  Курганский	0,40	1 800	0,400	100,0	0,400	100,0	0,400	100,0
427	пр-т Фрунзе	4,32	50 610	4,320	100,0	4,320	100,0	4,320	100,0	Перекресток пр. Фрунзе и ул.  Кулагина	Нарушение правил проезда пешеходного перехода
										Перекресток пр. Фрунзе и ул.  Красноармейской	Нарушение правил проезда пешеходного перехода
428	ул.  Гагарина	1,000	10 540	1,000	100,0	1,000	100,0	1,000	100,0
429	пер.  Пионерский	0,389	2 200	0,000	0,0	0,389	100,0	0,389	100,0					070-18-45	пер.  Пионерский	ремонт проезжей части	0,45	0,389	3 132		8,04								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
430	ул.  5-й Армии	1,17	10 000	1,170	100,0	1,170	100,0	1,170	100,0
431	ул.  Ф. Мюнниха	0,64	9 200	0,640	100,0	0,640	100,0	0,640	100,0
432	автодорога от ул.  Мичурина до кольца в п. Кузовлево	5,58	57 730	5,580	100,0	5,580	100,0	5,580	100,0
433	Автодорога "Томск-ТНХК"	5,580	55 800	0,950	17,0	0,950	17,0	0,950	17,0
434	ул.  Усть-Киргизка 2-я	0,76	5 000	0,680	89,1	0,680	89,1	0,680	89,1
		535,737	5 670 905,783	241,359	45,052	281,303	52,508	307,365	57,372	4		6	0					39,944	523 090		760,00							740,00
Итого по автодорогам местного значения (улицы)																ремонт покрытия проезжей части	73,44	39,944	523 090		753,93		ремонт покрытия проезжей части	54,96	29,43	378 769		740,00
																обустройство перекрестка светофорным объектом				1,00	6,07
Итого по агломерации
		1 053,059	9 553 504,78	495,57	47,1%	583,14	55,4%	661,12	62,8%	5		7	0								1 460,00							1 360,00
Итого по агломерации																ремонт покрытия проезжей части	101,32	62,920	718 242		1 323,77		ремонт покрытия проезжей части	99,01	69,353	687 122		1360,00
																обустройство перекрестка светофорным объектом				1,00	6,07
																восстановление изношенных слоев покрытия с устройством поверхностной обработки	23,46	24,65	164 218		130,16
Объекты, финансируемые из прочих источников (справочно)
Автомобильные дороги федерального значения
1	Автомобильная дорога Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск. Подъезд к г. Томск (км 82+828 - км 117+598)	34,70	260 250	22,7	65,4	22,7	65,4	34,7	100,0						км 98+000 - км 110	капитальный ремонт					99,0	км 98+000 - км 110	капитальный ремонт	15,6	12	109 200		329,0
		34,70	260 250	22,70	65,4	22,7	65,4	34,7	100,0												99,0			15,6	12	109 200		329,0
Итого по автодорогам федерального значения																капитальный ремонт					99,0		капитальный ремонт	15,6	12	109 200		329,0
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения
		0	0	0	0	0	0	0	0												0							0
Итого по автодорогам регионального/межмуниципального значения																ремонт покрытия проезжей части							ремонт покрытия проезжей части
Автомобильные дороги местного значения (улицы)
																разработка комплексных схем организации дорожного движения				3	11,5
		0	0	0	0	0	0	0	0												11,5							0
Итого по автодорогам местного значения (улицы)																ремонт покрытия проезжей части							ремонт покрытия проезжей части
		34,70	260 250,00	22,70	65,42	22,70	65,42	34,70	100,00												110,5			15,6	12,0	109 200		329,0
Итого по объектам																капитальный ремонт					99,0		ремонт покрытия проезжей части	15,6	12,0	109 200		329,0
																разработка комплексных схем организации дорожного движения					11,5
Резервные объекты, финансируемые исходя из 20% от лимитов финансирования
Автомобильные дороги федерального значения
		0	0	0	0	0	0	0	0												0							0
Итого по автодорогам федерального значения																ремонт покрытия проезжей части							ремонт покрытия проезжей части
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения
3	Автомобильная дорога Томск - Мариинск (км 0+000 - км 76+737)	76,737	584 564	49,486	64,5	72,786	94,9	72,786	94,9						км 46+700 - км 63+000	ремонт покрытия проезжей части	18,63	16,304	130 400		287,57								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
		76,737	584564	49,486	64,5	72,786	94,9	72,786	94,9												287,57							0
Итого по автодорогам регионального/межмуниципального значения																ремонт покрытия проезжей части	18,63	16,304	130 400		287,57		ремонт покрытия проезжей части
Автомобильные дороги местного значения (улицы)
271	г. Томск, ул.  Баумана	0,348	1 155	0,000	0,0	0,348	100,0	0,348	100,0						ул.  Баумана (от ул.  Мечникова 12 до ул.  Баукана 20)	Ремонт покрытия проезжей части	0,55	0,35	3 866		5,59								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
273	г. Томск, ул.  Энтузиастов	1,650	15 878	0,000	0,0	1,650	100,0	1,650	100,0						ул. Энтузиастов	Ремонт покрытия проезжей части	1,53	1,65	10 702		13,59								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
274	г. Томск, ул.  Ивановского	2,760	16 730	0,000	0,0	2,559	92,7	2,559	92,7						ул.  Ивановского	Ремонт покрытия проезжей части	2,90	2,60	20 314		33,86								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
279	г. Томск, ул.  Гамалея	0,390	2 860	0,000	0,0	0,135	34,6	0,135	34,6						ул.  Гамалея (от ул.  Ивановского до ул.  Мечникова, вместе с участком ул.  Мечникова 73 м длинной	Ремонт покрытия проезжей части	0,24	0,14	1 656		2,70								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
341	г. Томск, пер.  Томский	0,161	1 560	0,130	80,7	0,161	100,0	0,161	100,0						пер.  Томский	Ремонт покрытия проезжей части	0,28	0,03	1 973		1,47								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
58	г. Северск, автодорога "Северная автомагистраль"	3,086	43 204	0,120	3,9	1,600	51,8	1,600	51,8						от ул.  Советской до ул.  Кирова	Ремонт покрытия проезжей части	2,96	1,48	20 720		21,68								Наличие сетки трещин, выбоин, некоторые из них превышают параметры по ГОСТ р 50597-93
		8,395	81 387,000	0,250	3,0	6,453	76,867	6,453	76,867												78,895							ИТОГО
Итого по автодорогам местного значения (улицы)																ремонт покрытия проезжей части	8,46	6,243	59 231		21,680		ремонт покрытия проезжей части
		85,132	665 951,000	49,736	58,4	79,239	93,1	79,2	93,1												309,253							ИТОГО
Итого по объектам																ремонт покрытия проезжей части	27,09	22,547	189 631		309,253		ремонт покрытия проезжей части
Общий итог
		1 053,059	9 553 504,783	495,57	47,1	583,14	55,4	661,12	62,8	5		7	0				124,78	87,57			1559,00			114,61	81,35			1689,00
Общий итог																капитальный ремонт			0		99,0		капитальный ремонт	15,6	12	109 200		329,0
																ремонт покрытия проезжей части	101,32	62,92	718 242		1323,77		ремонт покрытия проезжей части	99,01	69,35	687 122		1360,00
																обустройство перекрестка светофорным объектом				1,0	6,07
																восстановление изношенных слоев покрытия с устройством поверхностной обработки	23,5	24,65	164 218		130,16

Приложение N 2
к Программе
комплексного развития
транспортной инфраструктуры
Томской агломерации

Предложения
по ресурсному обеспечению Программы (таблица 2)

С изменениями и дополнениями от:

26 июня 2017 г., 29 января 2018 г.

N	Источник финансирования	Обьем финансирования, млн. руб.
		2018 год	2019 год
1	Местный бюджет	380	370
2	Региональный бюджет	350,0	310,0
	Итого объем финансирования субьекта:	730,00	680,00
3	Федеральный бюджет	730,0	680,0
	Итого общий объем финансирования:	1 460,00	1 360,00

Объемы
финансирования из прочих источников (справочно)

N	Наименование программы	Обьем финансирования, млн. руб.
		2018 год	2019 год
1	Программа "Безопасность дорожного движения"
2	Дороги местного значения
3	Дорожный фонд субъектов
4	Муниципальный дорожный фонд
5	Федеральный дорожный фонд	99,0	329,0
6	Иные програмы (при их наличии)*
	Итого:	99,0	329,0

Примечание:

Ресурсное обеспечение должно соответствовать итоговым показателям таблицы 1 столбцы 18, 22.

* Каждую программу указывать отдельно.

Приложение N 3
к Программе
комплексного развития
транспортной инфраструктуры
Томской агломерации

Информация
по диагностике автомобильных дорог Томской агломерации (таблица 3)

С изменениями и дополнениями от:

26 июня 2017 г., 29 января 2018 г.

N	Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации)	Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, км	Результаты диагностики
			Нормативное состояние, км/%
			Инструментальная													Экспертная
			На текущую дату			ожидаемое										На текущую дату			ожидаемое
						На 31.12.2017				На 31.12.2018			На 31.12.2019						На 31.12.2017			На 31.12.2018			На 31.12.2019
Автомобильные дороги федерального значения
1	Автомобильная дорога Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск. Подъезд к г. Томск (км 82+828 - км 117+598)	34,700	22,700	/	65,4	22,700	/		65,4	22,700	/	65,4	34,700	/	100
						Итого автомобильные дороги федерального значения:
Автомобильные дороги регионального и межмуниципального значения
2	Автомобильная дорога Томск - Аэропорт (км 2+500 - км 20+185)	17,685	6,908	/	39,1	6,908	/		39,1	15,908	/	90,0	15,908	/	90,0
3	Автомобильная дорога Томск - Мариинск (км 0+000 - км 76+737)	76,737	49,486	/	64,5	49,486	/		64,5	56,486	/	73,6	72,786	/	94,9
4	Объездная дорога г. Томска (включая транспортную развязку у с. Зоркальцево)	16,416	10,300	/	62,7	10,300	/		62,7	10,300	/	62,7	15,248	/	92,9
5	Автомобильная дорога Томск - Каргала - Копашево (км 5+976 - км 51+241)	45,265	32,903	/	72,7	32,903	/		72,7	32,903	/	72,7	32,903	/	72,7
6	Автомобильная дорога Кузовлево - Светлый (км 0+000 - км 6+730)	6,730	6,000	/	89,2	6,000	/		89,2	6,000	/	89,2	6,000	/	89,2
7	Автомобильная дорога Томск - Мирный - Межениновка (км 0+000 - км 25+719)	25,719	7,512	/	29,2	7,512	/		29,2	7,512	/	29,2	7,512	/	29,2
8	Автомобильная дорога Подъезд к п. Копылово (км 0+000 - км 3+636)	3,636	0,110	/	3,0	0,110	/		3,0	1,626	/	44,7	1,626	/	44,7
9	Автомобильная дорога Томск - Аникино - Ярское с подъездом к д/о "Синий Утес" и базе ТГАСУ (км 6+176 - км 42+666), подъезд к д/о "Синий Утес" км 0+000 - км 2,428; подъезд к базе ТГАСУ км 0+000 - км 0,478)	39,396	22,741	/	57,7	22,741	/		57,7	22,741	/	57,7	33,816	/	85,8
10	Автомобильная дорога Нелюбино - Рыбалово - Верхнее Сеченово с подъездом к д. Лаврово (км 0+000 - км 21+198)	21,198	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	21,198	/	100,0	21,198	/	100,0
11	Автомобильная дорога Кудринский участок - Моряковский Затон (км 0+000 - км 17+775)	17,775	17,775	/	100,0	17,775	/		100,0	17,775	/	100,0	17,775	/	100,0
12	Автомобильная дорога Богашево - Петухово (км 0+000 - км 14+490)	14,490	1,640	/	11,3	1,640	/		11,3	1,640	/	11,3	9,238	/	63,8
13	Автомобильная дорога Камаевка - Асино - Первомайское (км 0+000 - км 11+991)	11,991	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
14	Транспортная развязка объездной дороги г. Томска (км 0+000 - км 7+240)	7,240	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
15	Автомобильная дорога Томск - Самусь (км 9+000 - км 28+734)	19,734	5,748	/	29,1	5,748	/		29,1	5,748	/	29,1	5,748	/	29,1
16	Автомобильная дорога Подъезд к с. Курлек (км 0+000 - км 0+412)	0,412	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
17	Автомобильная дорога Подъезд к с. Калтай (км 0+000 - км 1+595)	1,595	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
18	Автомобильная дорога Подъезд к д. Кандинка (км 0+000 - км 0+580)	0,580	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
19	Автомобильная дорога Подъезд к с. Кафтанчиково (км 0+000 - км 1+151)	1,151	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
20	Автомобильная дорога Подъезд к с. Новорождественское, к д. Романовка (км 0+000 - км 24+400)	24,400	14,300	/	58,6	14,300	/		58,6	14,300	/	58,6	14,300	/	58,6
21	Автомобильная дорога Черная речка - Кисловка (км 0+000 - км 3,535)	3,535	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
22	Автомобильная дорога Межениновка - ст.ж.д. 41 км - Басандайка (км 0+000 - км 14+500)	14,500	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
23	Автомобильная дорога Богашево - Лучаново - Стеклозавод (км 0+000 - км 6+826)	6,826	0,340	/	5,0	0,340	/		5,0	0,340	/	5,0	0,340	/	5,0
24	Автомобильная дорога Томск - Предтеченск (км 2+000 - км 6+000)	4,000	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
25	Автомобильная дорога Подъезд к п. Ключи (км 0+000 - км 1+219)	1,219	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
26	Автомобильная дорога Турунтаево - Перовка - Новоархангельское (км 0+000 - км 11+000)	11,000	5,826	/	53,0	5,826	/		53,0	5,826	/	53,0	5,826	/	53,0
27	Автомобильная дорога подъезд к лечебно-профилактическому центру "Томь" (км 0+000 - км 1+925)	1,925	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
28	Автомобильная дорога Михайловка - Александровское - Итатка с подъездом к с. Малиновка (км 0+000 - км 50+513), подъезд к с. Малиновка (км 0+000 - км 2+055)	52,568	43,660	/	83,1	43,660	/		83,1	52,568	/	100,0	52,568	/	100,0
29	Автомобильная дорога Подъезд к с. Дзержинское (км 0+000 - км 2+143)	2,413	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
30	Автомобильная дорога Подъезд к с. Октябрьское (км 0+000 - км 1+966)	1,966	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
31	Автомобильная дорога Подъезд к с. Корнилово, д. Аркашево (км 0+000 - км 15+543)	15,543	6,143	/	39,5	6,143	/		39,5	6,143	/	39,5	6,143	/	39,5
32	Автомобильная дорога Подъезд к с. Наумовка, д. Бобровка (км 0+000 - км 14+412)	14,412	0,120	/	0,8	0,120	/		0,8	0,120	/	0,8	0,120	/	0,8
33	Автомобильная дорога Подъезд к п. Кайдаловка (км 0+000 - км 0+565)	0,565	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
ИТОГО:		482,622	231,512	/	48,0	231,512	/		48,0	279,134	/	57,8	319,055	/	66,1	0,0	/	0,0	0,0	/	0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
Автомобильные дороги местного значения (улицы)
Муниципальное образование "ЗАТО Северск"
34	автодорога "ЦКПП -путепровод"	1,610	1,140	/	70,8	1,140	/		70,8	1,140	/	70,8	1,140	/	70,8
35	автодорога в прибрежном парке (вдоль дома-интерната до КПП N 6)	0,330	0,330	/	100,0	0,330	/		100,0	0,330	/	100,0	0,330	/	100,0
36	автодорога до СОПК "Сосновка"	1,919	1,919	/	100,0	1,919	/		100,0	1,919	/	100,0	1,919	/	100,0
37	автодорога к профилакторию	0,142	0,142	/	100,0	0,142	/		100,0	0,142	/	100,0	0,142	/	100,0
38	автодорога на кладбище	0,430	0,430	/	100,0	0,430	/		100,0	0,430	/	100,0	0,430	/	100,0
39	автодорога "ул. Нижняя Ксензовка"	0,855	0,855	/	100,0	0,855	/		100,0	0,855	/	100,0	0,855	/	100,0
40	автодорога "ул. Смолокурка"	0,615	0,615	/	100,0	0,615	/		100,0	0,615	/	100,0	0,615	/	100,0
41	автодорога от КПП в/ч 3480 до пересечения с ул.  Ленинградской	0,215	0,215	/	100,0	0,215	/		100,0	0,215	/	100,0	0,215	/	100,0
42	автодорога от КПП до ул.  Ленинградской	0,119	0,119	/	100,0	0,119	/		100,0	0,119	/	100,0	0,119	/	100,0
43	участок автодороги от д. Чернильщиково до НСТСЛ "Спутник"	8,061	8,061	/	100,0	8,061	/		100,0	8,061	/	100,0	8,061	/	100,0
44	автодорога по просп. Кооммунистическому -кольцо на въезде в город	1,624	1,624	/	100,0	1,624	/		100,0	1,624	/	100,0	1,624	/	100,0
45	автодорога "ул. Восточная"	0,250	0,250	/	100,0	0,250	/		100,0	0,250	/	100,0	0,250	/	100,0
46	автодорога от ул.  Сосновая до "Северскмясо"	0,660	0,660	/	100,0	0,660	/		100,0	0,660	/	100,0	0,660	/	100,0
47	автодорога от ГСМ до пересечения с ул.  Сосновой	1,205	1,205	/	100,0	1,205	/		100,0	1,205	/	100,0	1,205	/	100,0
48	автодорога "от ул.  Предзаводская до автодороги "Кузовлевский тракт"(ул.  Сосновая)	4,309	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	4,309	/	100,0	4,309	/	100,0
49	автодорога "ул. Солнечная (от ул.  Калинина до ул.  Северная автодорога)"	0,512	0,390	/	76,2	0,390	/		76,2	0,390	/	76,2	0,390	/	76,2
50	автодорога "ул. Славского"	2,756	2,756	/	100,0	2,756	/		100,0	2,756	/	100,0	2,756	/	100,0
51	автодорога N 35	6,194	6,194	/	100,0	6,194	/		100,0	6,194	/	100,0	6,194	/	100,0
52	участок автодороги, расположенный на территории СНТ "Ягодка-С"	0,139	0,139	/	100,0	0,139	/		100,0	0,139	/	100,0	0,139	/	100,0
53	участок автодороги, расположенный на территории СОПК "Сосновка"	0,859	0,859	/	100,0	0,859	/		100,0	0,859	/	100,0	0,859	/	100,0
54	участок автодороги, расположенный на территории СОПК "Сосна"	0,257	0,257	/	100,0	0,257	/		100,0	0,257	/	100,0	0,257	/	100,0
55	автодорога на пикет -109	1,568	1,568	/	100,0	1,568	/		100,0	1,568	/	100,0	1,568	/	100,0
56	автодорога от КПП "Парковая"до р. Томь	0,286	0,286	/	100,0	0,286	/		100,0	0,286	/	100,0	0,286	/	100,0
57	участок автодороги от административного здания до ул.  Сосновая	0,169	0,169	/	100,0	0,169	/		100,0	0,169	/	100,0	0,169	/	100,0
58	автодорога "Северная автомагистраль"	3,086	0,120	/	3,9	0,120	/		3,9	0,120	/	3,9	1,600	/	51,8
59	автодорога N 1	4,655	4,190	/	90,0	4,190	/		90,0	4,190	/	90,0	4,190	/	90,0
60	автодорога N 2	1,818	1,240	/	68,2	1,240	/		68,2	1,240	/	68,2	1,240	/	68,2
61	автодорога N 11	2,820	2,820	/	100,0	2,820	/		100,0	2,820	/	100,0	2,820	/	100,0
62	автодорога N 12	1,962	1,962	/	100,0	1,962	/		100,0	1,962	/	100,0	1,962	/	100,0
63	автодорога N 14	1,980	1,980	/	100,0	1,980	/		100,0	1,980	/	100,0	1,980	/	100,0
64	автодорожный проезд N 38	0,385	0,385	/	100,0	0,385	/		100,0	0,385	/	100,0	0,385	/	100,0
65	автодорога N 50	11,495	6,590	/	57,3	6,590	/		57,3	6,590	/	57,3	6,590	/	57,3
66	автодорога к ГУМТС	1,506	0,020	/	1,3	0,020	/		1,3	0,020	/	1,3	0,020	/	1,3
67	автодорога на водозабор N 2	1,212	1,212	/	100,0	1,212	/		100,0	1,212	/	100,0	1,212	/	100,0
68	автодорога на базу ЖКУ	0,058	0,058	/	100,0	0,058	/		100,0	0,058	/	100,0	0,058	/	100,0
69	автомобильная дорога от ТПХ до Автодороги N 14	1,176	0,530	/	45,1	0,530	/		45,1	0,530	/	45,1	0,530	/	45,1
70	автодорога на свалку строительных отходов	1,683	0,900	/	53,5	0,900	/		53,5	0,900	/	53,5	0,900	/	53,5
71	автодорожный проезд к выгребу на водозаборе N 2	0,218	0,218	/	100,0	0,218	/		100,0	0,218	/	100,0	0,218	/	100,0
72	автодорога N 42	0,335	0,335	/	100,0	0,335	/		100,0	0,335	/	100,0	0,335	/	100,0
73	автодорога на территории бывшей базы Антарес	0,297	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
74	автодорога на гравийно-песчаном основании ПНС N 1	0,333	0,333	/	100,0	0,333	/		100,0	0,333	/	100,0	0,333	/	100,0
75	подъездная дорога к подкачивающей насосной станции (ПНС-3) ОАО ТС	0,274	0,274	/	100,0	0,274	/		100,0	0,274	/	100,0	0,274	/	100,0
76	Сооружение -подъездная дорога к ПНС-2 ОАО ТС	0,248	0,248	/	100,0	0,248	/		100,0	0,248	/	100,0	0,248	/	100,0
77	автодорога "Самусь -Чернильщиково"	1,460	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
78	участок автодороги, расположенный на территории СНТ "Семиозерки"	0,840	0,840	/	100,0	0,840	/		100,0	0,840	/	100,0	0,840	/	100,0
79	объездная автодорога от перекрестка автодороги Томск - Самусь до моста через р. Камышка	3,074	3,074	/	100,0	3,074	/		100,0	3,074	/	100,0	3,074	/	100,0
80	автодорога "пос. Самусь -пос. Орловка"	7,531	4,740	/	62,9	4,740	/		62,9	4,740	/	62,9	4,740	/	62,9
81	автодорога "г. Томск 28 км -пос. Самусь"	17,755	11,820	/	66,6	11,820	/		66,6	11,820	/	66,6	11,820	/	66,6
82	участок автодороги от автодороги "г. Томск 28 км -пос. Самусь"до поворота к СНТ "Синтез"	2,023	2,023	/	100,0	2,023	/		100,0	2,023	/	100,0	2,023	/	100,0
83	участок автодороги, расположенный на территории НСТ "Ягодка"	0,748	0,748	/	100,0	0,748	/		100,0	0,748	/	100,0	0,748	/	100,0
84	участок автодороги, расположенный на территории НСТ "Речник"	0,774	0,774	/	100,0	0,774	/		100,0	0,774	/	100,0	0,774	/	100,0
85	участок автодороги, расположенный на территории СО "Кедр"	1,590	1,590	/	100,0	1,590	/		100,0	1,590	/	100,0	1,590	/	100,0
86	участок автодороги, расположенный на территории СНТ "Синтез"	0,557	0,557	/	100,0	0,557	/		100,0	0,557	/	100,0	0,557	/	100,0
87	участок автодороги, расположенный на территории СНТ "Весна"	1,450	1,450	/	100,0	1,450	/		100,0	1,450	/	100,0	1,450	/	100,0
88	участок автодороги, расположенный на территории СНТ "Виленский"	3,180	0,830	/	26,1	0,830	/		26,1	0,830	/	26,1	0,830	/	26,1
89	автодорога на свалку пос.  Самусь	1,007	1,007	/	100,0	1,007	/		100,0	1,007	/	100,0	1,007	/	100,0
90	автодорога "просп. Коммунистический"	4,996	3,760	/	75,3	3,760	/		75,3	3,760	/	75,3	3,760	/	75,3
91	автодорога "пер. Чекист"	0,286	0,286	/	100,0	0,286	/		100,0	0,286	/	100,0	0,286	/	100,0
92	автодорога "проезд Южный"	0,577	0,060	/	10,4	0,060	/		10,4	0,060	/	10,4	0,060	/	10,4
93	автодорога "ул. 40 лет Октября"	0,481	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
94	автодорога "ул. Братьев Иглаковых"	1,209	1,209	/	100,0	1,209	/		100,0	1,209	/	100,0	1,209	/	100,0
95	автодорога "ул. Горького"	0,742	0,550	/	74,1	0,550	/		74,1	0,550	/	74,1	0,550	/	74,1
96	автодорога "ул. Ершова"	0,247	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
97	автодорога "ул. Калинина"	4,820	3,590	/	74,5	3,590	/		74,5	4,160	/	86,3	4,820	/	100,0
98	автодорога "ул. Кирова"	0,584	0,584	/	100,0	0,584	/		100,0	0,584	/	100,0	0,584	/	100,0
99	автодорога "ул. Комсомольская"	0,996	0,797	/	80,0	0,797	/		80,0	0,797	/	80,0	0,797	/	80,0
100	автодорога "ул. Крупской"	0,717	0,490	/	68,3	0,490	/		68,3	0,490	/	68,3	0,490	/	68,3
101	автодорога "ул. Куйбышева"	0,920	0,920	/	100,0	0,920	/		100,0	0,920	/	100,0	0,920	/	100,0
102	автодорога "ул. Курчатова"	1,624	1,120	/	69,0	1,120	/		69,0	1,120	/	69,0	1,624	/	100,0
103	автодорога "ул. Ленина от ул.  Комсомольской до ул.  Солнечной"	4,175	0,975	/	23,4	0,975	/		23,4	2,815	/	67,4	4,175	/	100,0
104	автодорога "ул. Ленина"(от ул.  Солнечной до ул.  Ленинградской)	0,860	0,860	/	100,0	0,860	/		100,0	0,860	/	100,0	0,860	/	100,0
105	автодорога "ул. Ленинградская (2 этап) от ДОК до ул.  Победы"	0,626	0,626	/	100,0	0,626	/		100,0	0,626	/	100,0	0,626	/	100,0
106	автодорога "ул. Ленинградская -1 этап (участок от ул.  Славского до ул.  Победы)"	1,099	1,099	/	100,0	1,099	/		100,0	1,099	/	100,0	1,099	/	100,0
107	автодорога "ул. Леонтичука"	0,462	0,462	/	100,0	0,462	/		100,0	0,462	/	100,0	0,462	/	100,0
108	автодорога "ул. Лесная"	1,520	1,520	/	100,0	1,520	/		100,0	1,520	/	100,0	1,520	/	100,0
109	автодорога "ул. Лермонтова"	0,879	0,200	/	22,8	0,200	/		22,8	0,200	/	22,8	0,200	/	22,8
110	автодорога "ул. Ломоносова"	0,351	0,150	/	42,7	0,150	/		42,7	0,150	/	42,7	0,150	/	42,7
111	автодорога "ул. Луговая"	0,484	0,120	/	24,8	0,120	/		24,8	0,120	/	24,8	0,120	/	24,8
112	автодорога "ул. Матросова"	0,437	0,060	/	13,7	0,060	/		13,7	0,060	/	13,7	0,060	/	13,7
113	автодорога "ул. Маяковского"	0,486	0,486	/	100,0	0,486	/		100,0	0,486	/	100,0	0,486	/	100,0
114	автодорога "ул. Мира"	1,214	1,214	/	100,0	1,214	/		100,0	1,214	/	100,0	1,214	/	100,0
115	автодорога "ул. Московская"	0,235	0,235	/	100,0	0,235	/		100,0	0,235	/	100,0	0,235	/	100,0
116	автодорога "ул. Набережная"	1,341	0,420	/	31,3	0,420	/		31,3	0,420	/	31,3	0,420	/	31,3
117	автодорога "ул. Октябрьская"	1,662	1,662	/	100,0	1,662	/		100,0	1,662	/	100,0	1,662	/	100,0
118	автодорога "ул. Парковая"	1,040	0,800	/	76,9	0,800	/		76,9	0,800	/	76,9	0,800	/	76,9
119	автодорога "ул. Первомайская"	1,650	1,650	/	100,0	1,650	/		100,0	1,650	/	100,0	1,650	/	100,0
120	автодорога "ул. Пионерская"	0,443	0,443	/	100,0	0,443	/		100,0	0,443	/	100,0	0,443	/	100,0
121	автодорога "ул. Победы"	0,812	0,812	/	100,0	0,812	/		100,0	0,812	/	100,0	0,812	/	100,0
122	автодорога "ул. Полевая"	0,255	0,140	/	54,9	0,140	/		54,9	0,140	/	54,9	0,140	/	54,9
123	автодорога "ул. Пушкина"	0,422	0,422	/	100,0	0,422	/		100,0	0,422	/	100,0	0,422	/	100,0
124	автодорога "ул. Садовая"	0,397	0,397	/	100,0	0,397	/		100,0	0,397	/	100,0	0,397	/	100,0
125	автодорога "ул. Свердлова"	0,925	0,925	/	100,0	0,925	/		100,0	0,925	/	100,0	0,925	/	100,0
126	автодорога "ул. Северная"	0,487	0,050	/	10,3	0,050	/		10,3	0,050	/	10,3	0,050	/	10,3
127	автодорога "ул. Советская"	1,000	0,450	/	45,0	0,450	/		45,0	0,450	/	45,0	1,000	/	100,0
128	автодорога "ул. Солнечная"	1,950	1,310	/	67,2	1,310	/		67,2	1,310	/	67,2	1,950	/	100,0
129	автодорога "ул. Спортивная"	0,216	0,216	/	100,0	0,216	/		100,0	0,216	/	100,0	0,216	/	100,0
130	автодорога "ул. Строителей"	0,942	0,942	/	100,0	0,942	/		100,0	0,942	/	100,0	0,942	/	100,0
131	автодорога "ул. Тракторная"	0,678	0,160	/	23,6	0,160	/		23,6	0,160	/	23,6	0,160	/	23,6
132	автодорога "ул. Транспортная"	3,248	2,460	/	75,7	2,460	/		75,7	2,460	/	75,7	2,900	/	89,3
133	автодорога "ул. Трудовая"	1,767	1,767	/	100,0	1,767	/		100,0	1,767	/	100,0	1,767	/	100,0
134	автодорога "ул. Тупиковая"	0,329	0,010	/	3,0	0,010	/		3,0	0,010	/	3,0	0,010	/	3,0
135	автодорога "ул. Тургенева"	0,496	0,080	/	16,1	0,080	/		16,1	0,080	/	16,1	0,080	/	16,1
136	автодорога "ул. Царевского"	0,614	0,614	/	100,0	0,614	/		100,0	0,614	/	100,0	0,614	/	100,0
137	автодорога "ул. Чайковского"	1,233	1,233	/	100,0	1,233	/		100,0	1,233	/	100,0	1,233	/	100,0
138	автодорога "ул. Чернышевского"	0,406	0,110	/	27,1	0,110	/		27,1	0,110	/	27,1	0,110	/	27,1
139	автодорога "ул. Чехова"	0,336	0,180	/	53,6	0,180	/		53,6	0,180	/	53,6	0,180	/	53,6
140	проезд к зданию ул.  Крупской, 28	0,183	0,183	/	100,0	0,183	/		100,0	0,183	/	100,0	0,183	/	100,0
141	проезд к бане и жилому дому ул.  Калинина, 115	0,160	0,160	/	100,0	0,160	/		100,0	0,160	/	100,0	0,160	/	100,0
142	проезд от ул.  Калинина к почте и к стадиону "Янтарь"	0,475	0,475	/	100,0	0,475	/		100,0	0,475	/	100,0	0,475	/	100,0
143	проезд от ул.  Победы, 4, 4а, 6, 6а, 8б до ул.  Ленинградской, 2	0,530	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
144	автодорога "Подгорный тупик"	0,149	0,149	/	100,0	0,149	/		100,0	0,149	/	100,0	0,149	/	100,0
145	автодорога "Песочный тупик"	0,229	0,229	/	100,0	0,229	/		100,0	0,229	/	100,0	0,229	/	100,0
146	автодорога "Речной тупик"	0,176	0,176	/	100,0	0,176	/		100,0	0,176	/	100,0	0,176	/	100,0
147	автодорога от моста через р. Камышка до пер.  Новый	1,611	1,611	/	100,0	1,611	/		100,0	1,611	/	100,0	1,611	/	100,0
148	автодорога "от ул.  Урицкого до кладбища"	1,228	0,360	/	29,3	0,360	/		29,3	0,360	/	29,3	0,360	/	29,3
149	автодорога "от ул.  Урицкого до пер.  Новый"	0,402	0,402	/	100,0	0,402	/		100,0	0,402	/	100,0	0,402	/	100,0
150	автодорога до здания пожарной части пос.  Самусь	0,690	0,690	/	100,0	0,690	/		100,0	0,690	/	100,0	0,690	/	100,0
151	автодорога "пер. Безымянный"	0,141	0,141	/	100,0	0,141	/		100,0	0,141	/	100,0	0,141	/	100,0
152	автодорога "от пер.  1917 года до пожарной части"	0,273	0,273	/	100,0	0,273	/		100,0	0,273	/	100,0	0,273	/	100,0
153	автодорога "пер. Куйбышева"	0,127	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
154	автодорога "пер. Набережный"	0,612	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
155	автодорога "пер. Новый, пос.  Самусь"	0,609	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
156	автодорога "пер. Озерный"	0,440	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
157	автодорога "пер. Песочный"	0,292	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
158	автодорога "пер. Пионерский"	0,364	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
159	автодорога "пер. Речной"	0,661	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
160	автодорога "пер. Тихий"	0,095	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
161	автодорога "ул. 40 лет Октября, пос.  Самусь"	0,530	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
162	автодорога "ул. 50 лет Октября"	0,332	0,332	/	100,0	0,332	/		100,0	0,332	/	100,0	0,332	/	100,0
163	автодорога "ул. Войкова"	0,574	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
164	автодорога "ул. Воровского"	0,591	0,591	/	100,0	0,591	/		100,0	0,591	/	100,0	0,591	/	100,0
165	автодорога "ул. Ворошилова"	0,783	0,783	/	100,0	0,783	/		100,0	0,783	/	100,0	0,783	/	100,0
166	автодорога "ул. Гагарина"	0,586	0,586	/	100,0	0,586	/		100,0	0,586	/	100,0	0,586	/	100,0
167	автодорога "ул. Заводская, дер. Кижирово"	1,246	1,246	/	100,0	1,246	/		100,0	1,246	/	100,0	1,246	/	100,0
168	автодорога "ул. Калинина, пос.  Самусь"	1,138	1,138	/	100,0	1,138	/		100,0	1,138	/	100,0	1,138	/	100,0
169	автодорога "ул. Карла Маркса"	0,642	0,642	/	100,0	0,642	/		100,0	0,642	/	100,0	0,642	/	100,0
170	автодорога "ул. Камышка"	1,292	0,700	/	54,2	0,700	/		54,2	0,700	/	54,2	0,700	/	54,2
171	автодорога "ул. Кирова, пос.  Самусь"	1,256	0,570	/	45,4	0,570	/		45,4	0,570	/	45,4	0,570	/	45,4
172	автодорога "ул. Кооперативная"	0,680	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
173	автодорога "ул. Корсакова"	0,500	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
174	автодорога "ул. Ленина, пос.  Самусь"	1,234	0,810	/	65,6	0,810	/		65,6	0,810	/	65,6	0,810	/	65,6
175	автодорога "ул. Лесная, пос.  Самусь"	0,501	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
176	автодорога "ул. Малопроточная"	0,462	0,320	/	69,3	0,320	/		69,3	0,320	/	69,3	0,320	/	69,3
177	автодорога "ул. Набережная, пос.  Самусь"	1,519	0,400	/	26,3	0,400	/		26,3	0,400	/	26,3	0,400	/	26,3
178	автодорога "пер. Обруб"	0,136	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
179	автодорога "ул. Озерная"	0,978	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
180	автодорога "ул. Октябрьская, пос.  Самусь"	0,846	0,230	/	27,2	0,230	/		27,2	0,230	/	27,2	0,230	/	27,2
181	автодорога "ул. Пекарского"	1,493	0,670	/	44,9	0,670	/		44,9	0,670	/	44,9	0,670	/	44,9
182	автодорога "ул. Пролетарская"	0,665	0,665	/	100,0	0,665	/		100,0	0,665	/	100,0	0,665	/	100,0
183	автодорога "ул. Розы Люксембург"	1,414	0,490	/	34,7	0,490	/		34,7	0,490	/	34,7	0,490	/	34,7
184	автодорога "ул. Равенства"	0,920	0,600	/	65,2	0,600	/		65,2	0,600	/	65,2	0,600	/	65,2
185	автодорога "ул. Северская"	0,400	0,400	/	100,0	0,400	/		100,0	0,400	/	100,0	0,400	/	100,0
186	автодорога "ул. Советская, пос.  Самусь"	0,458	0,458	/	100,0	0,458	/		100,0	0,458	/	100,0	0,458	/	100,0
187	автодорога "ул. Строительная"	0,162	0,162	/	100,0	0,162	/		100,0	0,162	/	100,0	0,162	/	100,0
188	автодорога "ул. Судостроителей"	0,752	0,560	/	74,5	0,560	/		74,5	0,560	/	74,5	0,560	/	74,5
189	автодорога "ул. Урицкого"	1,326	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
190	автодорога "ул. Фрунзе"	0,490	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
191	автодорога "ул. Чапаева"	0,382	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
192	автодорога "пер. Новый, пос.  Орловка"	0,551	0,551	/	100,0	0,551	/		100,0	0,551	/	100,0	0,551	/	100,0
193	автодорога "ул. 1 Мая"	0,258	0,258	/	0,26	0,258	/		100,0	0,258	/	100,0	0,258	/	100,0
194	автодорога "ул. 1905 года"	0,417	0,417	/	100,0	0,417	/		100,0	0,417	/	100,0	0,417	/	100,0
195	автодорога "ул. Герцена"	0,293	0,293	/	100,0	0,293	/		100,0	0,293	/	100,0	0,293	/	100,0
196	автодорога "ул. Гоголя"	0,479	0,479	/	100,0	0,479	/		100,0	0,479	/	100,0	0,479	/	100,0
197	автодорога "ул. Заречная"	0,520	0,520	/	100,0	0,520	/		100,0	0,520	/	100,0	0,520	/	100,0
198	автодорога "ул. Кирова, пос.  Орловка"	1,600	1,600	/	100,0	1,600	/		100,0	1,600	/	100,0	1,600	/	100,0
199	автодорога "ул. Космонавтов"	0,803	0,803	/	100,0	0,803	/		100,0	0,803	/	100,0	0,803	/	100,0
200	автодорога "ул. Ленина, пос.  Орловка"	1,397	1,397	/	100,0	1,397	/		100,0	1,397	/	100,0	1,397	/	100,0
201	автодорога "ул. Мира, пос.  Орловка"	1,226	0,650	/	53,0	0,650	/		53,0	0,650	/	53,0	0,650	/	53,0
202	автодорога "ул. С. Лазо"	0,383	0,070	/	18,3	0,070	/		18,3	0,070	/	18,3	0,070	/	18,3
203	автодорога "ул. Чехова, пос.  Орловка"	0,700	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
204	автодорога "ул. Чкалова"	1,074	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
205	втодорога "пер. Школьный"	0,479	0,320	/	66,8	0,320	/		66,8	0,320	/	66,8	0,320	/	66,8
Итого		210,21	146,237	/	69,6	146,237	/		69,6	152,956	/	72,8	158,590	/	75,4
Муниципальное образование "Томский район"
206	Подъезд от а/дороги г. Томск -с. Межениновка к п. Аэропорт (п. Аэропорт - с. Межениновка)	4,000	2,000	/	50,0	2,000	/		50,0	2,00	/	50,0	2,00	/	50,0
207	Подъезд от с. Зоркальцево к д. Березкино	8,100	6,387	/	78,9	6,387	/		78,9	6,387	/	78,9	6,387	/	78,9
Итого		12,100	8,387	/	69,3	8,387	/		69,3	8,39	/	69,3	8,39	/	69,3
Муниципальное образование "Город Томск"
208	пр. Кирова	2,730	2,550	/	93,4	2,550	/		93,4	2,550	/	93,4	2,550	/	93,4
209	Коммунальный мост с подходами (проезжая часть)	3,946	2,860	/	72,5	2,860	/		72,5	2,860	/	72,5	2,860	/	72,5
210	Богашевский тракт	3,100	3,100	/	100,0	3,100	/		100,0	3,100	/	100,0	3,100	/	100,0
211	ул.  Учебная	1,987	1,987	/	100,0	1,987	/		100,0	1,987	/	100,0	1,987	/	100,0
212	Московский тракт	2,400	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	2,400	/	100,0	2,400	/	100,0
213	пр. Комсомольский	3,589	3,589	/	100,0	3,589	/		100,0	3,589	/	100,0	3,589	/	100,0
214	ул.  Ломоносова	0,492	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
215	ул.  Социалистическая	0,279	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
216	ул.  Б. Хмельницкого	3,818	2,720	/	71,2	2,720	/		71,2	2,720	/	71,2	2,720	/	71,2
217	ул.  Мокрушина	1,440	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
218	ул.  Киевская	3,145	2,180	/	69,3	2,180	/		69,3	2,180	/	69,3	2,180	/	69,3
219	ул.  Котовского	0,740	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
220	ул.  Ф. Лыткина	0,780	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,759	/	97,3	0,759	/	97,3
221	ул.  Гоголя	1,366	0,770	/	56,4	0,770	/		56,4	0,770	/	56,4	0,770	/	56,4
222	ул.  Белинского	1,920	1,050	/	54,7	1,050	/		54,7	1,050	/	54,7	1,050	/	54,7
223	ул.  Вершинина	2,237	0,600	/	26,8	0,600	/		26,8	2,202	/	98,4	2,202	/	98,4
224	ул.  Савиных	0,750	0,420	/	56,0	0,420	/		56,0	0,420	/	56,0	0,420	/	56,0
225	ул.  М. Горького	1,600	1,600	/	100,0	1,600	/		100,0	1,600	/	100,0	1,600	/	100,0
226	ул.  Артема	0,665	0,120	/	18,0	0,120	/		18,0	0,120	/	18,0	0,120	/	18,0
227	ул.  Студенческая	0,650	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
228	ул.  19-й Гвардейской дивизии	0,610	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,610	/	100,0	0,610	/	100,0
229	ул.  Советская	2,980	0,653	/	21,9	0,653	/		21,9	1,696	/	56,9	2,832	/	95,0
230	ул.  Тверская	2,170	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	1,660	/	76,5	1,660	/	76,5
231	ул.  Усова	2,130	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	1,936	/	90,9
232	ул.  Щорса	0,354	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
233	ул.  Кулева	0,640	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
234	ул.  Басандайская	0,991	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
235	ул.  П. Осипенко	0,870	0,870	/	100,0	0,870	/		100,0	0,870	/	100,0	0,870	/	100,0
236	пер.  П. Осипенко	0,200	0,200	/	100,0	0,200	/		100,0	0,200	/	100,0	0,200	/	100,0
237	ул.  Косарева	0,980	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
238	ул.  Матросова	0,360	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
239	ул.  Тимакова	0,700	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
240	ул.  Пирогова	0,800	0,374	/	46,8	0,374	/		46,8	0,374	/	46,8	0,374	/	46,8
241	ул.  Карпова	0,500	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
242	ул.  Нефтяная	0,216	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
243	пер.  Промышленный	0,210	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
244	ул.  Мелиоративная (п. Предтеченск)	1,800	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
245	ул.  Карташова	1,723	1,723	/	100,0	1,723	/		100,0	1,723	/	100,0	1,723	/	100,0
246	ул.  Эуштинская	0,500	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
247	пер.  Буяновский (от Московского тракта до ул.  Эуштинской)	0,230	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
248	пер.  Ботанический	1,070	1,070	/	100,0	1,070	/		100,0	1,070	/	100,0	1,070	/	100,0
249	ул.  Степановская	2,250	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
250	ул.  Октябрьская (с. Тимирязевское)	3,260	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	1,108	/	34,0	1,108	/	34,0
251	ул.  Дзержинского (с. Дзержинского)	3,000	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
252	ул.  Нижне-Складская (п. Нижний Склад)	2,234	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	1,234	/	55,2	1,234	/	55,2
253	ул.  Политехническая (пос.  Апрель)	0,600	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
254	ул.  Зеленый бульвар (п. Просторный)	1,584	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
255	ул.  Б. Пастернака (пос.  Апрель)	2,650	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
256	ул.  Больничная (с. Тимирязевское)	0,750	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
257	ул.  Школьная (с. Тимирязевское)	0,750	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,320	/	42,7	0,320	/	42,7
258	пер.  Школьный (с. Тимирязевское)	0,300	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
259	ул.  Новая (от дома N 12 до ул.  Ленина) (с. Тимирязевское)	1,464	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,228	/	15,6	0,228	/	15,6
260	Иркутский тракт	9,250	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	8,409	/	90,9
261	ул.  Беринга	1,090	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,991	/	90,9
262	пл. Соляная	0,180	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
263	ул.  Клюева	3,090	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
264	ул.  Новосибирская	0,840	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
265	ул.  С. Лазо	1,903	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	1,903	/	100,0	1,903	/	100,0
266	ул.  1-я Рабочая	0,730	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
267	ул.  Рабочая	0,300	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
268	ул.  Владимира Высоцкого	3,260	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
269	Транспортная развязка пр. Комсомольский - ул.  Пушкина	5,640	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
270	ул.  Дальне-Ключевская	1,413	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
271	ул.  Баумана	0,348	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
272	ул.  Суворова	1,090	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
273	ул.  Энтузиастов	1,650	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
274	ул.  Ивановского	2,760	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
275	ул.  79-й Гвардейской дивизии	1,550	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,909	/	58,7
276	ул.  Б. Куна	1,400	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
277	ул.  Мичурина	5,300	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	3,091	/	58,3
278	ул.  И. Черных	1,800	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
279	ул.  Гамалея	0,390	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
280	ул.  Обручева	1,624	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
281	ул.  Бакунина	0,679	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
282	ул.  Вокзальная, площадь у вокзала Томск-2	1,400	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
283	ул.  1-я Ново-Деповская	1,863	0,416	/	22,3	0,416	/		22,3	0,416	/	22,3	0,416	/	22,3
284	Октябрьский взвоз	0,250	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
285	пер.  Путевой	0,660	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
286	пер.  Мариинский	0,650	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
287	пер.  Железнодорожный	0,620	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
288	ул.  Октябрьская	1,930	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
289	ул.  Транспортная	0,900	0,237	/	26,3	0,237	/		26,3	0,237	/	26,3	0,237	/	26,3
290	ул.  Энергетическая	0,578	0,578	/	100,0	0,578	/		100,0	0,578	/	100,0	0,578	/	100,0
291	ул.  Д. Бедного	1,440	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
292	ул.  Старо-Деповская	1,070	1,070	/	100,0	1,070	/		100,0	1,070	/	100,0	1,070	/	100,0
293	ул.  Парковая	1,210	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
294	ул.  Белозерская	0,810	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
295	ул.  Шишкова	0,520	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
296	ул.  Обруб	0,350	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
297	ул.  Средне-Кирпичная	0,480	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
298	пер.  Школьный	0,550	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
299	пер.  Макушина	0,150	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
300	ул.  Ракетная	0,606	0,606	/	100,0	0,606	/		100,0	0,606	/	100,0	0,606	/	100,0
301	ул.  Северный городок	1,100	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
302	ул.  Техническая	0,590	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
303	ул.  Железнодорожная	0,861	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
304	ул.  Лазарева	0,480	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
305	ул.  Торговая	1,270	1,270	/	100,0	1,270	/		100,0	1,270	/	100,0	1,270	/	100,0
306	ул.  Бирюкова	1,500	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
307	ул.  Березовая	1,100	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
308	пер.  Карский	1,050	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
309	пер.  Кустарный	0,170	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
310	пер.  Паровозный	0,114	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
311	ул.  Белая	0,270	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
312	ул.  Кривая	0,270	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
313	ул.  Макарова	0,500	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
314	ул.  Ново-Киевская	0,970	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
315	ул.  Рабочая	1,100	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
316	ул.  Потанина	1,700	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
317	ул.  Герасименко	0,800	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
318	ул.  Куйбышева	0,580	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
319	ул.  Партизанская	0,750	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
320	ул.  Ачинская	0,100	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
321	ул.  Айвазовского	0,330	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
322	ул.  Угрюмова	2,600	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
323	автодорога в пос.  Заварзино	3,000	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
324	ул.  Пастера	0,240	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
325	ул.  Радиостанция, 16	0,693	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
326	ул.  Юрия Ковалева	0,415	0,415	/	100,0	0,415	/		100,0	0,415	/	100,0	0,415	/	100,0
327	ул.  Дизайнеров	0,826	0,826	/	100,0	0,826	/		100,0	0,826	/	100,0	0,826	/	100,0
328	ул.  Петра Федоровского	0,220	0,220	/	100,0	0,220	/		100,0	0,220	/	100,0	0,220	/	100,0
329	ул.  Константина Лыгина	0,216	0,216	/	100,0	0,216	/		100,0	0,216	/	100,0	0,216	/	100,0
330	ул.  Андрея Крячкова (до дома N 21)	1,100	1,100	/	100,0	1,100	/		100,0	1,100	/	100,0	1,100	/	100,0
331	ул.  Василия Болдырева	0,449	0,449	/	100,0	0,449	/		100,0	0,449	/	100,0	0,449	/	100,0
332	ул.  Павла Нарановича	0,394	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
333	ул.  Архитекторов	0,690	0,690	/	100,0	0,690	/		100,0	0,690	/	100,0	0,690	/	100,0
334	ул.  Красногвардейская	0,900	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
335	ул.  Лермонтова	0,950	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
336	пер.  Сергея Лазо	0,450	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
337	автодорога в пос.  Спутник	1,000	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
338	пос.  Светлый	1,000	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
339	ул.  Набережная р. Ушайки	0,775	0,035	/	4,5	0,035	/		4,5	0,488	/	63,0	0,488	/	63,0
340	пер.  Нахановича	0,500	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
341	пер.  Томский	0,161	0,130	/	80,7	0,130	/		80,7	0,130	/	80,7	0,130	/	80,7
342	ул.  Дзержинского	1,110	1,110	/	100,0	1,110	/		100,0	1,110	/	100,0	1,110	/	100,0
343	ул.  Елизаровых	3,810	1,800	/	47,2	1,800	/		47,2	3,810	/	100,0	3,810	/	100,0
344	ул.  Алтайская	3,110	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	1,500	/	48,2
345	пр. Академический	0,570	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
346	ул.  Балтийская	3,760	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	1,998	/	53,1	1,998	/	53,1
347	ул.  Сибирская	3,695	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
348	ул.  Осенняя	0,941	0,120	/	12,8	0,120	/		12,8	0,941	/	100,0	0,941	/	100,0
349	ул.  Шевченко	2,000	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	1,450	/	72,5	1,450	/	72,5
350	ул.  Кольцевая	3,957	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
351	ул.  Крылова	0,950	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,936	/	98,5	0,936	/	98,5
352	пер.  Батенькова	0,432	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,432	/	100,0	0,432	/	100,0
353	пер.  Аптекарский (в том числе Аптекарский мост)	0,120	0,120	/	100,0	0,120	/		100,0	0,120	/	100,0	0,120	/	100,0
354	ул.  Лебедева	2,000	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
355	ул.  А. Беленца	0,440	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,382	/	86,8	0,382	/	86,8
356	ул.  Татарская	0,828	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,828	/	100,0	0,828	/	100,0
357	ул.  Никитина	2,000	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,631	/	31,5	0,631	/	31,5
358	ул.  Л. Толстого	1,750	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
359	ул.  Совхозная	0,270	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
360	ул.  Салтыкова - Щедрина	0,900	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
361	ул.  Герцена	2,608	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	1,662	/	63,7	1,662	/	63,7
362	ул.  Петропавловская	0,170	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
363	пер.  Базарный	0,400	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
364	пер.  Нечевский	0,570	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
365	ул.  Кулагина	1,200	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
366	ул.  Новгородская	0,670	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
367	ул.  О. Кошевого	1,430	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
368	ул.  Источная	0,940	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
369	ул.  Трифонова	0,600	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
370	ул.  Колхозная	0,530	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
371	ул.  Королева	0,970	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
372	ул.  Енисейская	0,980	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
373	ул.  Плеханова	0,929	0,130	/	14,0	0,130	/		14,0	0,130	/	14,0	0,130	/	14,0
374	ул.  Осетровая	0,700	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
375	пер.  Кооперативный	0,250	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
376	ул.  К. Маркса	1,750	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
377	пр. Мира	3,621	0,510	/	14,1	0,510	/		14,1	3,621	/	100,0	3,621	/	100,0
378	пер.  1905 г.	0,330	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
379	ул.  Р. Люксембург	2,461	2,461	/	100,0	2,461	/		100,0	2,461	/	100,0	2,461	/	100,0
380	ул.  Смирнова	3,300	0,590	/	17,9	0,590	/		17,9	0,590	/	17,9	3,045	/	92,3
381	ул.  Б. Подгорная	4,860	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	1,181	/	24,3	1,181	/	24,3
382	Чекистский тракт	1,669	1,329	/	79,6	1,329	/		79,6	1,329	/	79,6	1,329	/	79,6
383	ул.  1-я Мостовая	0,281	0,281	/	100,0	0,281	/		100,0	0,281	/	100,0	0,281	/	100,0
384	ул.  Интернационалистов	0,721	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
385	ул.  Пролетарская	1,920	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
386	ул.  Нижне-Луговая	2,300	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
387	ул.  Ижевская	1,340	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
388	пер.  Совпартшкольный	0,450	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
389	ул.  Профсоюзная	0,960	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
390	ул.  Амурская	0,390	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
391	пер.  Дербышевский	0,688	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
392	ул.  Войкова	1,920	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	1,704	/	88,8	1,704	/	88,8
393	ул.  Кутузова	1,606	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
394	ул.  Говорова	2,467	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
395	ул.  К. Ильмера	0,610	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
396	пер.  Светлый	1,600	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
397	ул.  Героев Чубаровцев	1,000	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
398	пер.  Пристанской	0,132	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
399	ул.  Водяная	1,960	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	1,929	/	98,4	1,929	/	98,4
400	пер.  Сакко	0,490	0,160	/	32,7	0,160	/		32,7	0,160	/	32,7	0,160	/	32,7
401	ул.  Мостовая	4,700	4,700	/	100,0	4,700	/		100,0	4,700	/	100,0	4,700	/	100,0
402	ул.  Причальная	2,000	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
403	пер.  Ванцетти	0,560	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
404	пер.  Островского	0,480	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
405	пер.  Красный	0,500	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
406	ул.  Асиновская	0,784	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
407	2-й пос.  ЛПК	3,000	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
408	ул.  Трудовая	0,850	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
409	пер.  Урожайный	1,200	1,200	/	100,0	1,200	/		100,0	1,200	/	100,0	1,200	/	100,0
410	пер.  Сухоозерный	0,180	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
411	ул.  Мельничная	1,240	0,180	/	14,5	0,180	/		14,5	0,180	/	14,5	0,180	/	14,5
412	ул.  Бердская	1,305	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
413	пер.  Зырянский	0,250	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,000	/	0,0	0,000	/	0,0
414	пер.  Тихий	0,700	0,700	/	100,0	0,700	/		100,0	0,700	/	100,0	0,700	/	100,0
415	ул.  Кузнецова	0,560	0,560	/	100,0	0,560	/		100,0	0,560	/	100,0	0,560	/	100,0
416	ул.  Нахимова	2,135	2,140	/	100,2	2,140	/		100,2	2,140	/	100,2	2,140	/	100,2
417	пр-т Ленина	7,300	7,300	/	100,0	7,300	/		100,0	7,300	/	100,0	7,300	/	100,0
418	ул.  Красноармейская	4,053	4,050	/	99,9	4,050	/		99,9	4,050	/	99,9	4,050	/	99,9
419	ул.  А. Иванова	0,700	0,700	/	100,0	0,700	/		100,0	0,700	/	100,0	0,700	/	100,0
420	пр-д Вершинина	0,599	0,100	/	16,7	0,100	/		16,7	0,543	/	90,6	0,543	/	90,6
421	ул.  Ленина (с. Тимирязевское)	1,900	1,900	/	100,0	1,900	/		100,0	1,900	/	100,0	1,900	/	100,0
422	ул.  Яковлева	1,100	1,100	/	100,0	1,100	/		100,0	1,100	/	100,0	1,100	/	100,0
423	ул.  Кузнечный взвоз	0,440	0,440	/	100,0	0,440	/		100,0	0,440	/	100,0	0,440	/	100,0
424	ул.  Вилюйская	0,860	0,860	/	100,0	0,860	/		100,0	0,860	/	100,0	0,860	/	100,0
425	ул.  Витимская	0,760	0,760	/	100,0	0,760	/		100,0	0,760	/	100,0	0,760	/	100,0
426	пер.  Курганский	0,400	0,400	/	100,0	0,400	/		100,0	0,400	/	100,0	0,400	/	100,0
427	пр-т Фрунзе	4,320	4,320	/	100,0	4,320	/		100,0	4,320	/	100,0	4,320	/	100,0
428	ул.  Гагарина	1,000	1,000	/	100,0	1,000	/		100,0	1,000	/	100,0	1,000	/	100,0
429	пер.  Пионерский	0,389	0,000	/	0,0	0,000	/		0,0	0,389	/	100,0	0,389	/	100,0
430	ул.  5-й Армии	1,170	1,170	/	100,0	1,170	/		100,0	1,170	/	100,0	1,170	/	100,0
431	ул.  Ф. Мюнниха	0,640	0,640	/	100,0	0,640	/		100,0	0,640	/	100,0	0,640	/	100,0
432	автодорога от ул.  Мичурина до кольца в п. Кузовлево	5,580	5,580	/	100,0	5,580	/		100,0	5,580	/	100,0	5,580	/	100,0
433	Автодорога "Томск-ТНХК"	5,580	0,950	/	17,0	0,950	/		17,0	0,950	/	17,0	0,950	/	17,0
434	ул.  Усть-Киргизка 2-я	0,763	0,680	/	89,1	0,680	/		89,1	0,680	/	89,1	0,680	/	89,1
Итого		313,432	86,735	/	27,7	86,735	/		27,7	119,961	/	38,3	140,388	/	44,8	0,00	/	0,00	0,00	/	0,00	0,00	/	0,00	0,00	/	0,00
Итого автомобильные дороги местного значения:		535,737	241,359	/	45,1	241,359	/		45,1	281,304	/	52,5	307,365	/	57,4	0,00	/	0,00	0,00	/	0,00	0,00	/	0,00	0,00	/	0,00
Всего по Томской агломерации		1 053,059	495,57	/	47,1	495,57	/		47,1	583,14	/	55,4	661,12	/	62,8	0,00	/	0,00	0,00	/	0,00	0,00	/	0,00	0,000	/	0,00

Приложение N 4
к Программе
комплексного развития
транспортной инфраструктуры
Томской агломерации

План
мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП на автомобильных дорогах, входящих в Томскую агломерацию (таблица 4)

С изменениями и дополнениями от:

26 июня 2017 г., 29 января 2018 г.

N	Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации)	Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, км	Кол-во мест концентрации ДТП, шт	Адрес места концентрации ДТП, км	Причины возникновения места концентрации ДТП	Рекомендованные мероприятия по ликвидации места концентрации ДТП
Автомобильные дороги федерального значения
1
	Итого:
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения
1	Автомобильная дорога Томск - Самусь (км 9+000 - км 28+734)	19,734	1	км 12+910 - км 13+400	Превышение допустимой скорости движения	Установка дорожных знаков (выполнение мероприятия будет осуществлено в рамках содержания а/д)
					Отсутствие, плохая различимость горизонтальной дорожной разметки	Нанесение горизонтальной дорожной разметки материалами с длительным сроком службы (выполнение мероприятия будет осуществлено в рамках содержания а/д)
	Итого:	19,734	1
Автомобильные дороги местного значения (улицы)
1	г. Томск, пр. Фрунзе	4,32	1	Перекресток пр. Фрунзе и ул.  Кулагина	Нарушение правил проезда пешеходного перехода	1. Замена дорожных знаков на 5.19.1(2) на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета. 2. Обустройство ул.  Кулагина пешеходными ограждениями. 3. Нанесение линий горизонтальной дорожной разметки долговечными материалами. 4. Изменение режима работы светофорного объекта с введением отдельной фазы для движения пешеходов (выполнение мероприятия будет осуществлено в рамках содержания а/д)
			1	Перекресток пр. Фрунзе и ул.  Красноармейской	Нарушение правил проезда пешеходного перехода	1. Замена дорожных знаков на 5.19.1(2) на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета. 2. Обустройство (дооборудование) перекрестка пешеходными ограждениями. 3. Установка дублирующих дорожных знаков 4.1.4 "Движение прямо или направо". 4. Нанесение линий горизонтальной дорожной разметки долговечными материалами. 5. Изменение режима работы светофорного объекта с введением отдельной фазы для движения пешеходов (выполнение мероприятия будет осуществлено в рамках содержания а/д)
2	г. Северск, автодорога "ул. Ленина" (от ул.  Солнечной до ул.  Ленинградской)	0,63	1	г. Северск, ул.  Ленина от жилого дома N 122 до жилого дома N 132	Нарушение правил проезда пешеходного перехода	1. Установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 над проезжей частью. 2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки с применением долговечных материалов (выполнение мероприятия будет осуществлено в рамках содержания а/д)
3	г. Северск, автодорога "пр. Коммунистический"	5,00	1	470 м - от ж/ д просп. Коммунистический, 115 до ж/ д просп. Коммунистический, 100	Нарушение правил проезда пешеходного перехода	1. Обустройство перекрестка светофорным объектом (выполнение мероприятия будет осуществлено в рамках ПКРТИ)
	Итого:	9,94	4
	Всего:	29,676	5

Примечание:

В таблице указываются все места концентрации ДТП на автомобильных дорогах, вхоящих в агломерацию, и рекомендованные мероприятия по их ликвидации, согласованные с УГИБДД субъекта

Приложение N 5
к Программе
комплексного развития
транспортной инфраструктуры
Томской агломерации

Сведения
об аварийно-опасных участках (места концентрации ДТП) за 2017 г. на автомобильных дорогах Томской агломерации (таблица 5)

С изменениями и дополнениями от:

26 июня 2017 г., 29 января 2018 г.

Наименование автомобильной дороги (улицы) по титулу **)	Адреса аварийно-опасных участков (места концентрации ДТП по Федеральному закону N 296 от 3 июля 2016 г.)		Количество ДТП с пострадавшими на аварийно-опасных участках в 2017 г., шт.		Количество пострадавших в 2017 г., чел.		Коды недостатков транспортно-эксплуатационного состояния в местах совершения ДТП по карточкам учета	Первоочередные предложения по совершенствованию дорожных условий	Необходимые мероприятия по устранению недостатков транспортно-эксплуатационного состояния и профилактики возникновения ДТП
	Начало км+м	Конец км+м	Всего/в т.ч. по видам*)	С недостатками транспортно-эксплуатационного состояния УДС	Погибло	Ранено
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Автомобильные дороги федерального значения
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения
Автомобильная дорога "Томск-Самусь"	12+910 км	13+550 км	5 (1 - 4 шт, 2 - 1 шт)	1	2	5	04, 07	Запрещение обгона путем установки дорожных знаков 3.20 "Обгон запрещен" от 13+220 км до 14+150 км и ограничение максимальной скорости движения до 40 км/ч в обоих направлениях.	Контроль за зимним содержанием и состоянием обочин.
Автомобильные дороги местного значения (улицы)
г. Томск, перекресток пр. Фрунзе и ул.  Кулагина			6 (1 - 2 шт, 5 - 3 шт, 6 - 1 шт)	5	0	6	08, 18	Замена дорожных знаков на 5.19.1(2), выполненных на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета.	Обустройство ул.  Кулагина пешеходными ограждениями. Нанесение линий горизонтальной дорожной разметки долговечными материалами. Изменение режима работы светофорного объекта с введением отдельной фазы для движения пешеходов. Установка стационарного комплекса фото-, видеофиксации нарушений ПДД РФ (светофор, скорость)
г. Томск, перекресток пр. Фрунзе и ул.  Красноармейской			5 (1 - 3 шт, 5 - 2 шт)	4	0	6	18, 15, 08	Замена дорожных знаков на 5.19.1(2), выполненных на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета. Рассмотреть вопрос по изменению маршрутов пассажирского транспорта с целью исключения левых поворотов	Дооборудование перекрестка пешеходными ограждениями. Произвести установку дублирующих дорожных знаков 4.1.4 "Движение прямо или направо". Нанесение линий горизонтальной дорожной разметки долговечными материалами. Изменение режима работы светофорного объекта с введением отдельной фазы для движения пешеходов. Установка стационарного комплекса фото-, видеофиксации нарушений ПДД РФ (светофор, скорость).
г. Северск, ул.  Ленина от жилого дома N 122 до жилого дома N 132	4+629	4+765	3 (все 5)	3	0	3	04, 08, 15, 16	Установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 над проезжей частью, нанесение горизонтальной дорожной разметки с применением долговечных материалов.	Установка стационарного комплекса автоматической фиксации нарушений ПДД РФ (скоростной режим).
г. Северск, проспект Коммунистический от здания N 117-а до здания N 115	1+717	1+838	5 (1 - 2шт, 5 - 3шт)	1	0	6	8	Введение светофорного регулирования на перекрестке пр. Коммунистический-ул. Курчатова, а также обустройство нерегулируемого пешеходного перехода напротив жилого дома N 115 по пр. Коммунистическому светофорным объектом, регулирующим движение транспортно-пешеходных потоков.	Обустройство перекретска светофорным объектом.

* Коды видов ДТП:

0 - Наезд на животное; 1 - Столкновение; 2 - Опрокидывание; 3 - Наезд на стоящее ТС; 4 - Наезд на препятствие; 5 - Наезд на пешехода; 6 - Наезд на велосипедиста; 7 - Наезд на гужевой транспорт; 8 - Падение пассажира; 9 - Иной вид ДТП.

** Дороги федерального, регионального или межмуниципального, местного значения указываются отдельно.