Постановление Правительства Самарской области от 25 марта 2009 г. N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025" (с изменениями и дополнениями) (утратило силу)

Постановление Правительства Самарской области от 25 марта 2009 г. N 179
"Об утверждении областной целевой программы
"Модернизация и развитие автомобильных дорог общего
пользования регионального или межмуниципального
значения Самарской области до 2025"

С изменениями и дополнениями от:

19 августа, 17 сентября, 6, 21 октября, 7 декабря 2009 г., 19 февраля, 17 июня, 23 сентября, 27 октября, 29 ноября, 23 декабря 2010 г., 17 февраля, 23 марта, 26 мая, 11 августа, 29 сентября, 27 октября, 16, 22 декабря 2011 г., 22 февраля, 24 августа, 6 декабря 2012 г., 27 марта, 5 июля, 13 августа, 18 октября, 12 декабря 2013 г.

ГАРАНТ:

Постановлением Правительства Самарской области от 27 ноября 2013 г. N 677 настоящее постановление признано утратившим силу с 1 января 2014 г.

В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации в целях модернизации и развития автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области Правительство Самарской области постановляет:

1. Утвердить прилагаемую областную целевую программу "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года".

2. Исполнение расходных обязательств Самарской области, возникающих на основании настоящего Постановления, осуществляется Самарской областью самостоятельно за счет средств областного бюджета в пределах общих объемов бюджетных ассигнований, предусматриваемых на соответствующий финансовый год в установленном порядке министерству транспорта и автомобильных дорог Самарской области как главному распорядителю средств областного бюджета.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Самарской области от 24 августа 2012 г. N 383 в пункт 3 настоящего постановления внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

3. Контроль за выполнением настоящего Постановления возложить на министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области (Пивкина).

4. Опубликовать настоящее Постановление в средствах массовой информации.

5. Настоящее Постановление вступает в силу со дня его официального опубликования, но не ранее дня вступления в силу закона Самарской области, предусматривающего признание утратившим силу Закона Самарской области "Об утверждении областной целевой программы модернизации и развития сети автомобильных дорог Самарской области до 2025 года".

И.о. Губернатора - председателя Правительства Самарской области

А.П. Нефедов

Областная целевая программа
"Модернизация и развитие автомобильных дорог
общего пользования регионального или межмуниципального
значения Самарской области до 2025 года"
(далее - Программа)
(утв. постановлением Правительства Самарской области от 25 марта 2009 г. N 179)

С изменениями и дополнениями от:

19 августа, 17 сентября, 6, 21 октября, 7 декабря 2009 г., 19 февраля, 17 июня, 23 сентября, 27 октября, 29 ноября, 23 декабря 2010 г., 17 февраля, 23 марта, 26 мая, 11 августа, 29 сентября, 27 октября, 16, 22 декабря 2011 г., 22 февраля, 24 августа, 6 декабря 2012 г., 27 марта, 5 июля, 13 августа, 18 октября, 12 декабря 2013 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Самарской области от 13 августа 2013 г. N 393 в паспорт настоящей Программы внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт Программы

Наименование Программы	- областная целевая программа "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года"
Основание принятия решения о разработке Программы	- поручение Губернатора Самарской области Артякова В.В. от 02.02.2009
Государственный заказчик Программы	- министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство)
Цели и задачи Программы	- основной целью Программы является увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области (далее - автодороги Самарской области). Достижение данной цели обеспечивается за счет решения следующих задач: строительство, реконструкция и ремонт автодорог Самарской области, в том числе строительство автодорожных обходов населенных пунктов области, мостовых переходов; обеспечение сохранности сети автодорог Самарской области, приоритетное выполнение работ по их содержанию и ремонту в целях доведения транспортно-эксплуатационных показателей автодорог Самарской области до нормативных требований; обеспечение предпроектной и проектной документацией на строительство и реконструкцию автодорог Самарской области; совершенствование государственного управления в области дорожной деятельности, повышение качества дорожных работ в результате использования новых технологий и материалов, внедрение достижений научно-технического прогресса и развитие дорожно-строительной индустрии
Сроки и этапы реализации Программы	- 2009 - 2025 годы. Программа реализуется в один этап
Важнейшие целевые индикаторы (показатели) Программы	- 1. Увеличение протяженности построенных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области. 2. Увеличение протяженности реконструированных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области. 3. Увеличение протяженности отремонтированных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области. 4. Количество объектов, по которым разработана и утверждена проектная документация. 5. Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области, содержание которых осуществляет министерство в год.
Объемы и источники финансирования	- реализация Программы осуществляется за счет средств областного бюджета, в том числе формируемых за счет поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета, в пределах лимитов бюджетных обязательств по реализации мероприятий Программы, предусматриваемых на соответствующих финансовый год министерству в установленном порядке, и составляет 133 632 765,07* млн. рублей в том числе: в 2009 году - 6 359 040,0 тыс. рублей, из них формируемых за счет поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета в сумме 723 020,0 тыс. рублей; в 2010 году - 5 089 434,0 тыс. рублей, из них формируемых за счет поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета в сумме 137 831,0 тыс. рублей; в 2011 году - 9 107 938,0 тыс. рублей, из них формируемых за счет поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета в сумме 82 605,0 тыс. рублей; в 2012 году - 7 807 532,026 тыс. рублей, в том числе неосвоенные средства областного бюджета 2011 года, используемые в 2012 году на те же цели, в сумме 1 823 015,03 тыс. рублей, из них формируемые за счет поступивших в областной бюджет средств федерального бюджета в сумме 72 150,0 тыс. рублей; в 2013 году 9 598 596,49* тыс. рублей, в том числе неосвоенные средства областного бюджета 2012 года в сумме 1 845 901,07 тыс. рублей, из них: средства областного бюджета 2012 года, не отнесенные к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области и используемые в 2013 году на те же цели, в сумме 2 734,323 тыс. рублей; формируемые за счет поступивших в областной бюджет средств федерального бюджета, используемые в 2013 году на те же цели, в сумме 1 000 000,0 тыс. рублей; а также формируемые за счет поступивших в областной бюджет средств федерального бюджета в сумме 12 640,0 тыс. рублей; в 2014 году - 7 017 032,87 тыс. рублей; в 2015 году - 6 699 272,67 тыс. рублей; в 2016-2025 годах - 84 622 835,11 тыс. рублей * Объем финансирования в 2013 году в части, превышающей 7 931 745,44 тыс. рублей, вводится в действие отдельным постановлением Правительства Самарской области.
Показатели социально-экономической эффективности реализации Программы	- отношение степени достижения целевых индикаторов (показателей) Программы к уровню ее финансирования (расходов)
Система организации контроля за ходом реализации Программы	- управление и контроль за реализацией Программы осуществляется государственным заказчиком Программы - министерством.

1. Характеристика проблемы,
на решение которой направлена Программа

В настоящее время социально-экономическое развитие Самарской области во многом сдерживается по причине неудовлетворительного транспортно-эксплуатационного состояния и недостаточного уровня развития автомобильных дорог. Значительная часть автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области (далее - автодорога Самарской области) имеет высокую степень износа и практически исчерпала свою пропускную способность.

Парк автотранспортных средств в Самарской области ежегодно увеличивается. На долю автомобильного транспорта приходятся значительные объемы перевозок грузов и междугородных пассажирских перевозок. Темпы развития автодорог Самарской области отстают от возрастающей потребности в автомобильных перевозках и темпов роста автомобилизации, которая должна служить определяющим фактором для перспектив развития автодорог.

В настоящее время более 488,63 километра автодорог Самарской области достигли предела пропускной способности, около 83 километров таких дорог работают в режиме перегрузки, что приводит к систематическим транспортным заторам, особенно в летние месяцы.

Доля дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), произошедших по причине сопутствующих дорожных условий, связанных как с неудовлетворительным содержанием автодорог Самарской области, так и с их недостаточным техническим оснащением, составляет 22 процента общего количества дорожно-транспортных происшествий.

На автодорогах Самарской области сохраняется высокий уровень аварийности и тяжести последствий ДТП, чему в значительной степени способствует перегруженность и состояние автодорог. Также существуют проблемы и с пропуском транзитного автомобильного транспорта по улично-дорожной сети городов и населенных пунктов Самарской области.

Самарская область является одним из крупнейших транспортных узлов России. Через нее пролегают кратчайшие пути из Центральной и Западной Европы в Сибирь, Среднюю Азию и Республику Казахстан. Основная масса пассажиро- и грузопотоков приходится на автомобильный и железнодорожный транспорт.

По территории Самарской области проходит автомобильная дорога общегосударственного значения М-5 "Урал". По этой автомобильной дороге перевозятся грузы из Европы на Урал и в Сибирь. Самарская область связана автомобильными дорогами федерального значения с Республикой Казахстан и другими государствами Средней Азии и южными регионами Российской Федерации.

В качестве транспортного пути большое значение имеет река Волга. Ее протяженность в границах Самарской области составляет 270 км. Речные порты Самара и Тольятти принимают суда системы "река-море", имеют развитые подъездные коммуникации и погрузочно-разгрузочные комплексы. Выходы почти во все порты Средиземноморья, Скандинавии, Каспия и реки Дунай осуществляются через порты Волго-Донской и Балтийско-Беломорской системы.

Через Самарскую область проходит несколько воздушных магистральных авиалиний российского и международного значения.

Важным элементом транспортной системы области являются трубо- и газопроводы, на долю которых приходится около 39% грузоперевозок.

На территории области сформировалась крупнейшая в Приволжском федеральном округе транспортно-коммуникационная система, обеспечивающая федеральные и региональные связи во всех направлениях. В южном направлении (Самара - Уральск - Актюбинск и далее) осуществляются связи с западными территориями Республики Казахстан, Республикой Таджикистан и Туркменистаном. В восточном направлении через Самарскую область осуществляются связи с восточными территориями Республики Казахстан, Сибирью и Дальним Востоком.

Объемы перевозок грузов организациями транспорта в 2008 году приведены в таблице N 1.

Таблица N 1

Объемы перевозок грузов
организациями транспорта в 2008 году

Наименование	Объем перевозок
	Всего в 2008 году, тыс. тонн	% к 2007 году	2007 год в % к 2006 году
Организации железнодорожного транспорта	2,110	85,08	103,77
Организации автомобильного транспорта	10100	107,45	100,00
Организации речного транспорта	6400	71,11	130,43
Организации трубопроводного (нефтепроводного) транспорта	28200	98,5	98,62

Состояние сети автомобильных дорог
общего пользования Самарской области и дорожного хозяйства

Основой дорожной сети Самарской области является сеть автомобильных дорог общей протяженностью почти 8 тыс. км, включающая автомобильные дороги федерального значения, автодороги Самарской области.

Структура сети автомобильных дорог, расположенных на территории Самарской области, приведена в таблице N 2.

Таблица N 2

Структура сети автомобильных дорог,
расположенных на территории Самарской области,
по состоянию на 1 января 2009 года

Классификация автодорог в зависимости от их значения	Протяженность, км	В том числе по категориям, км
		I	II	III	IV	V
Федеральные	686,26	85,2	223,18	361,28	22	14,4
Региональные или межмуниципальные	7017,564	75,61	388,23	1292,6	5136,93	124,2

Из приведенных показателей видно, что на 66,7 процента сеть автодорог Самарской области состоит из дорог IV категории.

Также из приведенных в таблице N 3 показателей видно, что 98 процентов автомобильных дорог федерального значения и 99,9 процента автодорог Самарской области имеют твердое покрытие.

Таблица N 3

Обеспеченность Самарской области
автомобильными дорогами с твердым покрытием
по состоянию на 1 января 2009 года

Классификация автодорог в зависимости от их значения	Протяженность, км	В том числе с твердым покрытием
		км	%
Федеральные	686,26	671,86	98
Региональные или межмуниципальные	7017,564	7012,564	99,9

Одной их основных задач автодорог Самарской области является обеспечение автотранспортных связей внутри области.

Наряду с обеспечением внутриобластных связей автодороги Самарской области обеспечивают межрегиональные связи, в том числе с пограничными районами и поселениями соседних областей.

Наиболее значимыми автодорогами Самарской области являются:

"Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград" (протяженность в пределах области - 96,75 км, построена с асфальтобетонным покрытием на протяжении 13,1 км по параметрам I технической категории, 49,0 км - II технической категории, 34,65 км - III технической категории);

"Самара - Бугуруслан" (протяженность в пределах области - 156,48 км, построена с асфальтобетонным покрытием по параметрам I - III технической категории);

"Димитровград - Узюково - Тольятти" (протяженность в пределах области - 46,6 км, построена с асфальтобетонным покрытием по параметрам III технической категории);

Обводная дорога г. Самары от автомобильной дороги "Урал" до автомобильной дороги "Самара - Волгоград" (протяженность - 79,51 км, построена с асфальтобетонным покрытием по параметрам II технической категории).

Несмотря на то, что за последнее время вводилось в эксплуатацию значительное количество автодорог Самарской области, транспортно-эксплуатационное состояние автодорог Самарской области можно расценивать как неудовлетворительное по следующим причинам:

большинство существующих автодорог Самарской области рассчитано на осевую нагрузку до 6 тонн (в настоящее время, как правило, грузовые автомобили имеют осевую нагрузку до 10 тонн, а несоответствие технического состояния ранее построенных дорог интенсивности движения и осевым нагрузкам требует дополнительных средств на ямочный ремонт и ликвидацию колейности для поддержания автодорог Самарской области в нормативном состоянии);

12% автодорог Самарской области имеют дорожное покрытие в критическом состоянии, почти у половины дорог дорожное покрытие находится в удовлетворительном состоянии, но требуется проведение ремонтных работ, значительная часть дорог требует реконструкции с повышением технической категории.

В настоящее время из-за несоответствия уровня развития и транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети спросу на автомобильные перевозки экономика и население Самарской области несут значительные потери. Пользователи автотранспортных средств теряют в течение суток до 40 - 60 минут свободного или рабочего времени из-за низких скоростей движения и простоев в случае возникновения транспортных заторов.

Отсутствие подъездов с твердым покрытием к небольшим отдаленным сельским населенным пунктам обуславливает значительные затраты на перевозки по грунтовым дорогам, которые в 1,8 - 2,2 раза выше, чем по дорогам с твердым покрытием, и в 3 - 4 раза выше, чем по дорогам с усовершенствованным покрытием. Движение по этим дорогам крайне затруднено в осенне-весенний период. Затрудненный подъезд по этим дорогам к земельным угодьям приводит к несвоевременным выполнениям посевных, уборочных и других работ, а также к значительным потерям сельскохозяйственных предприятий.

Неразвитость дорожной сети усугубляет проблемы в социальной сфере из-за несвоевременного оказания срочной и профилактической медицинской помощи, дополнительных потерь времени и ограничения в поездках. Отсутствие подъездов с твердым покрытием к населенным пунктам сдерживает их развитие, наблюдается тенденция к уменьшению количества населенных пунктов. Это приводит к сокращению площадей обрабатываемых сельскохозяйственных угодий и снижению объемов производства сельскохозяйственной продукции.

На автомобильных дорогах Самарской области эксплуатируется 72 железнодорожных переезда, а также 447 инженерно-мостовых сооружений общей протяженностью 23 867,64 метра погонной длины, из которых 120 имеют недостаточные габариты уже на настоящий момент, 140 требуют ремонта, необходимо провести обследование технического состояния 194 мостов и путепроводов.

Фактическое содержание инженерно-мостовых сооружений в настоящее время заключается только в уходе за сооружением, что негативно влияет на сроки эксплуатации. Уменьшение затрат на содержание сооружений значительно увеличивает затраты на их ремонт и реконструкцию.

Существуют проблемы с пропуском транзитного транспорта по улично-дорожной сети городских и сельских населенных пунктов. Автодороги Самарской области проходят через 215 населенных пунктов.

Строительство автодорог Самарской области за пределами населенных пунктов позволяет снять нагрузку, оказываемую транзитным транспортом на улицы поселений, но не всегда стимулирует развитие единой дорожной сети и не всегда эффективно с экономической точки зрения.

Содержание автодорог Самарской области предусматривает проведение полного комплекса круглогодичных работ на всей сети автодорог Самарской области в соответствии с действующими нормативными документами. В целях создания устойчивой и эффективной государственной системы содержания автодорог Самарской области, способной обеспечить уход и сохранность сооружений при оптимальных финансовых затратах и оптимальном использовании материально-технических ресурсов, предусмотрено:

создание системы мониторинга транспортных потоков на автодорогах Самарской области, ведение учета интенсивности, скорости и состава движения, обработка данных и на их основе планирование ремонта и содержания автодорог Самарской области (учитывая высокую стоимость оборудования, которая обусловлена уникальностью и отсутствием массового производства, данное мероприятие планируется к внедрению в сроки не ранее 2010 - 2012 годов, при этом в настоящую Программу будут внесены необходимые изменения);

проведение работ по озеленению автодорог Самарской области, что снизит вероятность снежных заносов, уменьшит распространение вредных автомобильных выбросов, улучшит эстетические качества дорог и, следовательно, уменьшит утомляемость водителей и в конечном итоге будет способствовать снижению аварийности.

В состав работ по содержанию искусственных дорожных сооружений входят уход, профилактика и планово-предупредительный ремонт.

Проведение всех работ по содержанию мостовых сооружений с момента постройки приводит к увеличению их срока службы. В частности, постоянный уход увеличивает предельные сроки эксплуатации с 30 до 40 лет, а уход и профилактика - до 70 лет. При этом затраты на содержание минимальны. В то же время отсутствие ухода заставляет вкладывать большие средства в восстановительные работы при значительно меньшем выигрыше в сроке службы. Таким образом, при обеспечении финансирования работ по содержанию мостовых сооружений продляется их срок службы, сокращаются удельные годовые затраты и в целом планируется достижение сокращения затрат на ремонт, реконструкцию и замену мостов и путепроводов на 250 - 300 млн. рублей за весь период, на который рассчитана настоящая Программа.

При определении объема работ по содержанию автодорог Самарской области предусматривается выполнение следующего комплекса мероприятий:

устройство горизонтальной разметки, поверхностная обработка, ямочный ремонт и заделка трещин, обслуживание ограждений безопасности на искусственных дорожных сооружениях и высоких насыпях, расширение сети раннего предупреждения об образовании гололеда, зимнее и летнее содержание автомобильных дорог общего пользования Самарской области.

Степень износа значительной части автодорог Самарской области составляет не менее 700 км, при этом в Самарской области ежегодно ремонтируется не более 300 км автомобильных дорог.

Необходимо довести ежегодный объем ремонта автодорог Самарской области до 550 км и 10 инженерно-мостовых сооружений, что позволило бы ликвидировать проблему в течение 6 - 7 лет.

Приоритетное внимание при разработке программных мероприятий уделялось:

обеспечению безопасности дорожного движения;

сохранению действующей сети автодорог Самарской области;

развитию опорной сети автодорог Самарской области;

строительству обходов населенных пунктов;

реконструкции и ремонту автодорог Самарской области, по которым осуществляется движение школьных автобусов;

соединению автодорогами Самарской области с твердым покрытием населенных пунктов с числом жителей 50 человек и более.

Решение задачи развития дорожной сети может осуществляться только на основе целевых программ, в которых обозначены основные направления и меры по развитию автодорог Самарской области, определены источники финансирования.

Разработка долгосрочной программы модернизации и развития автодорог Самарской области и ее реализация позволят стимулировать развитие инфраструктуры области, экономический рост и содействовать решению проблемы занятости населения.

Необходимость разработки долгосрочной программы обусловлена также инвестиционным циклом реализации дорожных проектов длительностью от 3 до 7 лет, что требует соответствующего горизонта планирования инвестиций, в том числе инвестиций, направленных на предупреждение перегрузки дорожной сети при увеличении автомобильных перевозок.

2. Цели и задачи Программы,
сроки и этапы реализации Программы

Целью настоящей Программы является увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние автодорог Самарской области.

Достижение цели Программы обеспечивается за счет решения следующих задач:

строительство, реконструкция и ремонт автодорог Самарской области, в том числе строительство автодорожных обходов населенных пунктов области, мостовых переходов;

обеспечение сохранности сети автодорог Самарской области, приоритетное выполнение работ по их содержанию и ремонту в целях доведения транспортно-эксплуатационных показателей автодорог Самарской области до нормативных требований;

обеспечение предпроектной и проектной документацией на строительство и реконструкцию автодорог Самарской области;

совершенствование государственного управления в области дорожной деятельности, повышение качества дорожных работ в результате использования новых технологий и материалов, внедрение достижений научно-технического прогресса и развитие дорожно-строительной индустрии.

Основными результатами решения задач должны стать:

улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автодорог Самарской области и уменьшение доли протяженности автодорог, обслуживающих движение в режиме перегрузки, после проведения работ по

реконструкции и ремонту;

обеспечение наиболее крупных населенных пунктов Самарской области постоянной круглогодичной связью с сетью автодорог федерального и регионального или межмуниципального значения по автодорогам с твердым покрытием;

улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автодорог Самарской области;

обеспечение движения автотранспортных средств с современными нагрузками и габаритами по автодорогам Самарской области.

Решение предусмотренных Программой задач в пределах рассматриваемого периода с учетом прогнозируемых финансовых возможностей будет достигаться путем реализации оптимальной инвестиционной политики, концентрации финансовых и иных ресурсов на приоритетных направлениях развития автодорог Самарской области и осуществления проектов, обеспечивающих наибольший мультипликативный эффект от инвестиций.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Самарской области от 18 октября 2013 г. N 560 в раздел 3 настоящей Программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

3. Целевые индикаторы (показатели), характеризующие
ежегодный ход и итоги реализации Программы

В результате реализации мероприятий Программы в 2009-2025 годах планируется:

увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области на 67,462 километра;

увеличение протяженности реконструированных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области на 107,664 километра;

увеличение протяженности отремонтированных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области на 2027,43 километра;

разработка и утверждение проектной документации по 524 объектам;

увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области, содержание которых осуществляет министерство, до 7 125,47 километра в год.

Таблица N 4

Ежегодные плановые показатели Программы

N  п/п	Наименование целевого индикатора (показателя)	Единица измерения	Значение целевых индикаторов (показателей) в плановом периоде (прогноз)
			всего	2009 год	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016-2025 годы
1.	Плановое увеличение протяженности автомобильных дорог (за счет строительства)	км	67,462		15,05	12,22	3,37	1,2	11,652		23,97
2.	Плановое увеличение протяженности реконструированных автомобильных дорог	км	107,664	2,1	47,18	1,3	10,08	17,7116	11,3454		17,947
3.	Плановое увеличение протяженности отремонтированных автомобильных дорог	км	2027,43	46,94	106,75	79,0	147,48	149,1	120,31	137,24	1240,61
4.	Плановое количество объектов, по которым разработана и утверждена проектная документация	шт	524	9	57	23	24	53	53	35	270
5.	Плановая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области, содержание которых осуществляет министерство в год	км/год	7 125,47				7 081,152	7 088,648	7 089,848	7 101,5	7 125,47

Снижение протяженности ввода объектов в 2009 и 2011 годах обусловлено вводом объектов в последующие годы.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Самарской области от 22 февраля 2012 г. N 72 раздел 4 настоящей Программы изложен в новой редакции

См. текст раздела в предыдущей редакции

4. Перечень программных мероприятий

Программа включает в себя комплекс взаимоувязанных и скоординированных мероприятий, охватывающих основные аспекты дорожной деятельности в Самарской области.

В период действия Программы до 31.12.2011 в перечень программных мероприятий включаются следующие мероприятия:

строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области;

ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области;

содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области;

разработка проектно-сметной документации;

управление дорожным хозяйством в Самарской области.

В период действия Программы с 01.01.2012 в перечень программных мероприятий включаются следующие мероприятия:

строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области;

ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области;

разработка проектно-сметной документации;

деятельность по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области.

4.1. Строительство и реконструкция автомобильных
дорог общего пользования регионального
или межмуниципального значения Самарской области

Программные мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области направлены на развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области, повышение пропускной способности перегруженных участков дорог, улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, обеспечение связью сельских населенных пунктов по дорогам с твердым покрытием с автомобильными дорогами общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области.

Составной частью программных мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области является проведение работ по землеотводу.

В качестве основных направлений развития автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области, обеспечивающих стратегическое решение социально-экономических задач области, предусматривается строительство и реконструкция участков автомобильных дорог и мостовых сооружений на них, строительство автомобильной дороги "Автодорожный маршрут "Центр-Поволжье - Урал" в Самарской области, опорной сети, обходов крупных населенных пунктов, автомобильных дорог к сельским населенным пунктам, не имеющим подъездов с твердым покрытием.

4.2. Ремонт автомобильных дорог
общего пользования регионального или межмуниципального
значения Самарской области

Программные мероприятия включают в себя работы по ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области и направлены на приведение технического состояния автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области в соответствие с нормативными требованиями и требованиями по безопасности дорожного движения в рамках приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12.11.2007 N 160 "Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них".

При выполнении ремонта участка автомобильной дороги могут выполняться работы по его содержанию, если указанные работы необходимы для приведения ремонтируемого участка в надлежащее техническое состояние, но не были выполнены до начала ремонтных работ.

4.3. Содержание автомобильных дорог
общего пользования регионального или межмуниципального
значения Самарской области

Программные мероприятия по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области направлены на поддержание технического состояния автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области в соответствии с эксплуатационными требованиями и требованиями по безопасности дорожного движения в рамках приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12.11.2007 N 160 "Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них".

4.4. Разработка проектно-сметной документации

Программные мероприятия по проектированию строительства, реконструкции и ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области включают в себя разработку проектно-сметной документации (далее - ПСД) в соответствии с действующими нормативными требованиями.

Разрабатываемая ПСД должна содержать материалы в составе, достаточном для отвода земель в современных условиях, что определяется техническим заданием на проектирование.

4.5. Управление дорожным хозяйством в Самарской области

Управление дорожным хозяйством в Самарской области осуществляет министерство как орган, уполномоченный в соответствующей сфере.

Система управления качеством дорожных работ предусматривает:

разработку и внедрение в организациях отрасли сертифицированных систем управления качеством;

разработку и внедрение достижений научно-технического прогресса;

повышение контроля качества со стороны организаций, осуществляющих инспекционные проверки качества выполняемых работ и надзорные функции за деятельностью организаций по реализации дорожных проектов;

проведение планового и специального выборочного лабораторного и инструментального контроля качества дорожных работ, выполняемых в отрасли. Плановый выборочный контроль качества дорожных работ выполняется в соответствии с ежегодными планами проверок;

формирование рейтинга и создание банка данных дорожных организаций.

Для реализации полномочий по управлению дорожным хозяйством настоящей Программой также предусмотрены расходы на:

осуществление надзора за состоянием автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области, включая контроль, техническое обследование, испытания, паспортизацию;

учет и прогнозирование интенсивности движения и его состава на областных автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области;

разработку и реализацию предложений о временном ограничении или прекращении движения по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области вследствие дорожно-климатических условий и на организацию пропуска транспорта;

приобретение программно-технических комплексов для ведения мониторинга автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области в геоинформационной системе;

учет имущества, необходимого для функционирования и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области, и управление им;

мобилизационную подготовку автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области;

проведение инвентаризации автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области;

регистрацию в Управлении Федеральной регистрационной службы по Самарской области в порядке, установленном федеральным законодательством, существующих и вновь построенных или иным образом приобретенных в собственность Самарской области автомобильных дорог общего пользования;

страхование автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области как имущества Самарской области;

оплату по судебным искам;

приобретение дорожной техники, необходимой для содержания автомобильных дорог общего пользования Самарской области;

прочие нужды в соответствии с действующим законодательством.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Самарской области от 18 октября 2013 г. N 560 в подраздел 4.6 настоящей Программы внесены изменения

См. текст подраздела в предыдущей редакции

4.6. Деятельность по содержанию автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального значения Самарской области

Программные мероприятия по деятельности по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области включают в себя расходы на:

содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области. Программные мероприятия по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области направлены на поддержание технического состояния автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области в соответствии с эксплуатационными требованиями и требованиями по безопасности дорожного движения в рамках приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12.11.2007 N 160 "Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них";

управление дорожным хозяйством в Самарской области, в том числе на:

подготовку документации по планировке территории в целях размещения автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения в Самарской области и (или) объектов дорожного сервиса, определения границ полос отвода автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения в Самарской области и выполнение кадастровых и прочих работ (услуг) в целях государственной регистрации прав на земельные участки под автомобильными дорогами регионального или межмуниципального значения в Самарской области;

страхование автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области как имущества Самарской области;

оплату по судебным искам;

приобретение дорожной техники, необходимой для содержания автомобильных дорог общего пользования Самарской области;

проектирование стационарных пунктов весового контроля на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения, а также приобретение и обеспечение функционирования системы передвижных пунктов весового контроля для обеспечения сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области;

прочие нужды в соответствии с действующим законодательством.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Самарской области от 18 октября 2013 г. N 560 в раздел 5 настоящей Программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

5. Обоснование ресурсного обеспечения Программы

Мероприятия Программы финансируются за счет средств областного бюджета, в том числе формируемых за счет поступающих в областной бюджет соответствующих субсидий из федерального бюджета.

С 01.01.2012 расходы на реализацию мероприятий Программы осуществляются за счет бюджетных ассигнований дорожного фонда Самарской области, за исключением расходов в 2012 году на проектирование реконструкции автодороги "Тольятти - Ягодное" на участке км 18+330 - км 26+130, а также расходов в сумме неиспользованных остатков средств областного бюджета 2011 года по программным мероприятиям, указанным в приложении 2 к Программе, и объектам, указанным в приложениях 3 и 4 к Программе, которые осуществляются за счет средств областного бюджета, не отнесенных к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области.

В 2013 году расходы на реализацию объектов "Проектирование и строительство мостового перехода "Кировский" через реку Самару" (сумма расходов 2 734,323 тыс. рублей (неиспользованные остатки средств бюджетного кредита 2012 года), "Строительство мостового перехода "Фрунзенский" через реку Самару с выходом на автомобильную дорогу "Автодорожный маршрут "Центр-Поволжье-Урал". II этап (очередь): от ул. Шоссейной до границы городского округа Самара" (сумма расходов 14 209,73 тыс. рублей), указанных в приложении 3 к Программе, а также объектов, указанных в приложении 4 к Программе (сумма расходов 256 051,31 тыс. рублей), осуществляются также за счет средств областного бюджета, не отнесенных к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области.

Объемы финансирования мероприятий Программы по годам отражены в приложении 2 к Программе.

Финансирование мероприятий Программы будет осуществляться в формах бюджетных ассигнований на закупку товаров, работ и услуг для государственных нужд в целях оказания государственных услуг физическим и юридическим лицам, а также в целях осуществления бюджетных инвестиций в объекты государственной собственности (за исключением государственных унитарных предприятий).

Перечень объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области и объемы их финансирования в 2011 - 2014 годах по мероприятию "Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области" приведены в приложении 3 к Программе.

Перечень объектов проектирования по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области и объемы их финансирования в 2011-2014 годах по мероприятию "Разработка проектно-сметной документации" приведены в приложении 4 к Программе.

6. Механизм реализации Программы

Управление реализацией Программы осуществляет государственный заказчик Программы - министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области.

Государственный заказчик Программы:

проводит сбор и систематизацию аналитической информации о реализации программных мероприятий;

осуществляет контроль за достижением целевых индикаторов и показателей, показателей эффективности;

ежегодно до 1 марта подготавливает информацию о ходе реализации мероприятий Программы за отчетный год и направляет ее в министерство экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области и министерство управления финансами Самарской области для подготовки соответствующих заключений;

в срок до 1 апреля представляет информацию о ходе реализации Программы за отчетный год с приложением вышеуказанных заключений для рассмотрения на заседании Правительства Самарской области.

7. Оценка социально-экономической эффективности
реализации Программы

Социально-экономическая эффективность Программы определяется влиянием модернизации и развития автомобильных дорог на затраты автомобильного транспорта и спрос на автомобильные перевозки. Учитывается также эффект, связанный с увеличением скорости движения автомобилей, повышением надежности круглогодичного сообщения по сети автомобильных дорог.

Уменьшение затрат автомобильного транспорта создает возможность для снижения тарифов на перевозки грузов и пассажиров, что влияет на стоимость товаров, работ и услуг в промежуточном и конечном потреблении и ведет к снижению себестоимости производства и способствует снижению цен, устанавливаемых производителями, что приводит к увеличению спроса на произведенные товары и услуги. Эти факторы способствуют росту реального валового внутреннего продукта. Снижение транспортной наценки на произведенные товары и услуги ведет к дополнительному (сверх снижения цен, устанавливаемых производителями) уменьшению цен на приобретение товара и услуги (цен покупки), что еще в большей степени увеличивает спрос на них и величину внутреннего валового продукта.

Оценка эффективности реализации Программы осуществляется в соответствии с методикой согласно приложению к Программе.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Самарской области от 13 августа 2013 г. N 393 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 1
к Областной целевой программе
"Модернизация и развитие автомобильных дорог
общего пользования регионального
или межмуниципального значения
Самарской области до 2025 года"

Методика
оценки эффективности реализации областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года"

С изменениями и дополнениями от:

13 августа 2013 г.

Оценка эффективности реализации областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года" (далее - Программа) осуществляется министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области ежегодно в течение всего срока реализации Программы и по окончании ее реализации.

Эффективность реализации Программы оценивается путем соотнесения степени достижения целевых индикаторов (показателей) Программы с уровнем ее финансирования (расходов).

Комплексный показатель эффективности реализации Программы (R) за отчетный год рассчитывается по формуле

,

где N - количество целевых индикаторов (показателей) Программы;

- плановое значение n-го целевого индикатора (показателя);

- значение n-го целевого индикатора (показателя) на конец отчетного года;

- плановая сумма финансирования по Программе, предусмотренная на реализацию программных мероприятий в отчетном году;

- сумма расходов на реализацию мероприятий Программы на конец отчетного года.

Для расчета комплексного показателя эффективности реализации Программы используются целевые индикаторы (показатели), достижение которых предусмотрено в отчетном году.

При значении комплексного показателя эффективности реализации Программы свыше 80 процентов эффективность реализации Программы признается высокой, при значении 80 процентов и менее - низкой.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Самарской области от 18 октября 2013 г. N 560 в настоящее приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 2
к Областной целевой программе
"Модернизация и развитие автомобильных дорог
общего пользования регионального
или межмуниципального значения
Самарской области до 2025 года"

Объемы финансирования мероприятий Программы

С изменениями и дополнениями от:

16 декабря, 22 декабря 2011 г., 22 февраля, 6 декабря 2012 г., 27 марта, 5 июля, 13 августа, 18 октября 2013 г.

N п/п	Программное мероприятие	Объем финансирования мероприятий по годам, тыс. рублей							Исполнитель мероприятия
		итого (в том числе поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета)	2009-2011 (в том числе поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета)	2012 (в том числе поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета)	2013 (в том числе поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета)	2014	2015	2016-2025 (прогноз)
1.	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области	48 157 117,34 (1412960,0)1	9973483,0 (400320,0)	3199356,06 (72150,0)	4 535 951,77	1 904 394,25	1619270,07	29 372 723,64	Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года			1795742,06 (72150,0)	652319,40
2.	Ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области	47571913,561	4474395,0	2454310,32	2 526 444	2444351,42	2485753,03	33 186 659,84	Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года				0,05
3.	Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области	3787038,0	3787038,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области
4.	Разработка проектно-сметной документации	3 784 009,46	722262,0	357165,65	526 200,72	418 037,19	243999,57	1 657 403,75	Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года			27272,97	113786,44
5.	Управление дорожным хозяйством в Самарской области	1599234,0 (543136,0)	1599234,0 (543136,0)3	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области
6.	Деятельность по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области	28733452,71	0,0	1796700,0	2 010 000,0	2250250,0	2350250,0	20 406 047,88	Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года				79759,18
	Всего	133 632 765,07 (1956096,0) 1	20556412,0 (943456,0) 3	7807532,034 (72150,0)	9 598 596,49 (1012640,0)	7017032,87	6699272,67	84 622 835,11
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года			1823015,03 (72150,0)	845901,07

___________________

1 В случае если по мероприятию Программы имеется неиспользованный остаток, указываются значения, рассчитанные по формуле

где V - объем финансирования;

Vn - финансирование мероприятий по годам;

On - неиспользованный остаток по годам.

2 Данное положение в части, превышающей 2 869 100,72 тыс. рублей, предусматривается отдельным постановлением Правительства Самарской области. Объем финансирования сформирован в том числе за счет средств федерального бюджета, поступивших в областной бюджет в 2012 году в сумме 1 000 000,0 тыс. рублей, и средств федерального бюджета, поступающих в областной бюджет в 2013 году в сумме 12 640,0 тыс. рублей.

3 В том числе остатки межбюджетных трансфертов, сформированные за счет поступивших в областной бюджет средств федерального бюджета, по состоянию на 01.01.2009 в сумме 33 425,0 тыс. рублей, по состоянию на 01.01.2010 в сумме 10 455,0 тыс. рублей.

4 Объем финансирования сформирован в том числе за счет неиспользованного остатка средств 2011 года, восстанавливаемого в 2012 году в сумме 1 823 015,03 тыс. рублей.

5 Объем финансирования сформирован в том числе за счет неиспользованного остатка средств 2012 года, восстанавливаемого в 2013 году в сумме 845 901,07 тыс. рублей.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Самарской области от 18 октября 2013 г. N 560 в настоящее приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 3
к Областной целевой программе
"Модернизация и развитие автомобильных
дорог общего пользования регионального
или межмуниципального значения
Самарской области до 2025 года"

Перечень
объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области и объем их финансирования в 2011-2015 годах по мероприятию "Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области"

С изменениями и дополнениями от:

16 декабря, 22 декабря 2011 г., 22 февраля, 24 августа, 6 декабря 2012 г., 27 марта, 5 июля, 13 августа, 18 октября 2013 г.

N п/п	Наименование объекта	Остаток сметной стоимости на 01.01.2013	Объем финансирования мероприятий по годам, тыс. рублей
			итого (в том числе поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета)	2011 (в том числе поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета)	2012 (в том числе поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета)	2013 (в том числе поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета)		2014	2015		2016-2025
1. Объекты строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области
	Городской округ Самара
1.1.	Проектирование и строительство мостового перехода "Кировский" через реку Самару	2 857 403,433	6 746 380,751 (1 000 000,0)	3 860 648,3	1 755 431,786		2 857 403,4332 (1 000 000,0)
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года				1 624 279,391		102 823,38
1.2.	Строительство мостового перехода "Фрунзенский" через реку Самару с выходом на автомобильную дорогу "Автодорожный маршрут "Центр - Поволжье - Урал". I этап (очередь): от ул. Фрунзе до ул. Шоссейной, включая транспортные развязки	13 238 654,436	13 356 212,891	5 418	131 838,222		49 390	130 641,055		240 007	12 818 616,38
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года						19 697,763
1.3.	Строительство мостового перехода "Фрунзенский" через реку Самару с выходом на автомобильную дорогу "Автодорожный маршрут "Центр - Поволжье - Урал". II этап (очередь): от ул. Шоссейной до границы городского округа Самара	5 201 776,65 3	5 204 686,491		3 000		34 637				5 167 139,6 3
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года						90,16
1.4.	Реконструкция проспекта им. Кирова городского округа Самара (I этап: от мостового перехода "Кировский" через реку Самару до Заводского шоссе)	3 131 519,7	3 139 372,3 1		34 348,395		862 744,24	476 791,87		500 000	1 291 983,6
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года						26 495,787
1.5.	Реконструкция автомобильной дороги общего пользования Самарской области, расположенной в границах городского округа Самара, Красноглинское шоссе (от моста через реку Сок до Волжского шоссе)	5 530 286	5 530 286				10 800	521 900,98		835 263	4 162 321,95
1.6.	Реконструкция автомобильной дороги общего пользования Самарской области, расположенной в границах городского округа Самара, Волжское шоссе (от Красноглинского шоссе до ул. Демократической)	1 741 118,03	1 741 118,03				1 000	100 000		44 000	1 596 118,03
1.7.	Строительство Южной обводной дороги, на участке от ул. Водников до ул. Самарской	1 028 3154	1 028 315								1 028 3153
	Муниципальный район Алексеевский
1.8.	Утратил силу Информация об изменениях: См. текст пункта 1.8
	Муниципальный район Безенчукский
1.9.	Строительство автомобильной дороги "Никольское - Купино - Толстовка - ст. Звезда"		155 384,89	45 000	110 384,89
	Муниципальный район Большеглушицкий
1.10.	Строительство мостового перехода на автомобильной дороге "Самара - Большая Черниговка" - Тамбовка		98 176,9	65 000,55	33 176,35
	Муниципальный район Волжский
1.11.	Строительство мостового перехода "Фрунзенский" через реку Самару с выходом на автомобильную дорогу "Автодорожный маршрут "Центр - Поволжье - Урал". III этап (очередь): от автомобильной дороги "Обход г. Самары" до автомобильной дороги "Обводная г. Самары от "Урал" до "Самара - Волгоград". IV этап (очередь): от границы городского округа Самара до автомобильной дороги "Обход г. Самары" и транспортная развязка на пересечении автомобильных дорог "Обход г. Самары" и "Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград"	3 408 309,245	3 433 390,891		25 161,778		80,135	100 000			3 308 229,11 3
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года						80,135
	Муниципальный район Елховский
1.12.	Реконструкция автомобильной дороги Ульяновск - Димитровград - Самара на участке км 385+400 - км 369+900		27	27
	Муниципальный район Камышлинский
1.13.	Строительство мостового перехода через реку Сок на автомобильной дороге Южная обводная с. Камышла	104 694,93	104 694,93				11 525,2	93 169,73
1.13.1	Реконструкция автомобильной дороги Самара - Бугуруслан на участке км 54+500 - км 65+380 (I этап) в муниципальных районах Кинельский и Кинель-Черкасский	413 113,87	413 113,87				5 913,44	407 200,43
	Муниципальный район Кинель - Черкасский
1.14.	Реконструкция автомобильной дороги "Самара - Бугуруслан" на участке км 105 - км 122	464 830,94	1 492 065,151	694 347,72	485 384,22		464 830,94
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года						152 497,731
1.15.	Реконструкция моста через ручей на км 78+925 автомобильной дороги "Самара - Бугуруслан"	52 902	52 9021		40 000		52 902
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года						40 000
	Муниципальный район Красноярский
1.16.	Строительство транспортной развязки с путепроводом на 4 км автомобильной дороги Волжский - Курумоч - "Урал"	17 000	20 952,61	31 117,8785			5 000	12 000
	Муниципальный район Сергиевский
1.17.	Реконструкция мостового перехода через ручей на км 9+290 автомобильной дороги "Урал" - Калиновка - Карабаевка	51 236,99	51 236,99				51 236,99
1.18.	Реконструкция мостового перехода через суходол на км 2+580 автомобильной дороги Сергиевск - Чекалино - Большая Чесноковка - Русская Селитьба	18 475,56	18 475,56				4 600	13 875,56
	Муниципальный район Ставропольский
1.19.	Реконструкция мостового перехода через суходол на км 0+940 авто-мобильной дороги Нижнее Санчелеево - Верхнее Санчелеево	53 814,63	53 814,63				5 000	48 814,63
	Муниципальный район Сызранский
1.20.	Строительство автомобильной дороги на обходе г. Сызрани с выходом на автомобильную дорогу "Москва - Самара"		31,62	31,62
	Муниципальный район Челно - Вершинский
1.21.	Реконструкция автомобильной дороги "Урал" - Сергиевск - Челно - Вершины на участке км 42+700 - км 52+060	37 396,506	263 673,171	150 000	114 583,1		37 396,506
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года						38 306,4386
	Муниципальный район Шенталинский
1.22.	Строительство автомобильной дороги Четырла - Красный Яр		116 515,78	116 515,78
	Итого по разделу 1		43 020 827,44 (1 000 000,0) 1	4 968 106,855	2 733 308,741		4 454 459,95 (1 000 000,0)	1 904 394,25		1 619 270,07	29 372 723,65
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года				1 624 279,391		379 991,394
2. Объекты строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области
	Муниципальный район Алексеевский
2.1.	Реконструкция автомобильной дороги "Самара - Оренбург"-Осиповка		36 652,657		36 652,65
	Муниципальный район Большечерниговский
2.2.	Строительство автомобильной дороги "Краснооктябрьский - Костино" - Исток с мостовым переходом через реку Большой Иргиз		78 326,17 (9 450)1	78 326,17 (9 450)	50 249,748 (9 450)
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года				50 249,748 (9 450)
	Муниципальный район Борский
2.3.	Реконструкция автомобильной дороги "Долматовка - Комсомольский" - Большое Алдаркино на участке км 3+800 - 5+000 со строительством подъезда к с. Большое Алдаркино		85 250,627		85 250,62
	Муниципальный район Исаклинский
2.4.	Реконструкция автомобильной дороги "Похвистнево - "Урал" - Малое Ишуткино на участке км 0+000 - км 1+300		54 866,724 (13 000)1	54 866,724 (13 000)	38 551,317 (13 000)
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года				38 551,317 (13 000)
	Муниципальный район Кинельский
2.5.	Строительство автомобильной дороги "Кинель - Богатое" - Круглинский - Поплавский		38 000		38 000
	Муниципальный район Кошкинский
2.6.	Строительство автомобильной дороги "Кошки - Старое Максимкино - Большая Константиновка" - Новый Колмаюр	81 491,83	81 491,831 (12 640)		58 967,9		81 491,83 (12 640)
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года						58 967,9
	Муниципальный район Красноярский
2.7.	Строительство автомобильной дороги "Обводная г. Самары" - Водино		109 350,256 (49 700)1	109 350,256 (49 700)	82 661,604 (49 700)
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года				82 661,604 (49 700)
	Муниципальный район Похвистневский
2.8.	Строительство автомобильной дороги "Самара - Бугуруслан -Ясная Поляна" - Журавлиха		75 713,487		75 713,48
	Итого по разделу 2		559 651,73 (84 790)1	242 543,15 (72 150)	466 047,315 (72 150)		81 490,83 (12 640)
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года				171 462,665 (72 150)		58 967,9
3.	Неиспользованный остаток (экономия) прошлого года, перераспределенный на другие объекты текущего года		- 213 360,1051				213 360,105
	Всего		43 367 119,07 (1 084 790,0)1	5 210 6505 (72 150)	3199356,056 (72 150)		4 535 951,77 (1 012 640,0)	1 904 394,25		1 619 270,07	29 372 723,65
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года				1795742,056 (72 150)		652 319,4

______________________

1 В случае если по объекту Программы имеется неиспользованный остаток, указываются значения, рассчитанные по формуле

где V - объем финансирования;

Vn - финансирование мероприятий по годам;

On - неиспользованный остаток по годам.

2 Объем финансирования сформирован в том числе за счет субсидий из федерального бюджета, поступивших в 2012 году в сумме 1 000 000,0 тыс. рублей. Данное положение в части, превышающей 1 190 552,383 тыс. рублей, предусматривается отдельным постановлением Правительства Самарской области.

3 Данный объем финансирования вводится в действие отдельным постановлением Правительства Самарской области.

4 Остаток сметной стоимости будет уточнен по результатам разработки проектной документации и получения положительного заключения государственной экспертизы проектной документации.

5 Остаток, возвращенный в бюджет Самарской области, по состоянию на 01.01.2012 составил 27 165,278 тыс. рублей.

6 Сумма, превышающая объем финансирования в текущем году, перераспределена на другие объекты.

7 Финансирование не осуществлялось.

8 Утратила силу.

Информация об изменениях:

См. текст сноски 8

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Самарской области от 12 декабря 2013 г. N 760 в настоящее приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 4
к Областной целевой программе
"Модернизация и развитие автомобильных
дорог общего пользования регионального
или межмуниципального значения
Самарской области до 2025 года"

Перечень
объектов проектирования строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области и объемы их финансирования в 2011-2015 годах в рамках мероприятия "Разработка проектно-сметной документации"

С изменениями и дополнениями от:

16 декабря, 22 декабря 2011 г., 22 февраля, 24 августа, 6 декабря 2012 г., 27 марта, 5 июля, 13 августа, 18 октября, 12 декабря 2013 г.

N п/п	Наименование объекта	Объем финансирования мероприятий по годам, тыс. рублей
		итого (в том числе средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области)	2011	2012 (в том числе средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской)	2013 (в том числе средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской)	2014	2015
1. Объекты проектирования строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области
	Городской округ Самара
1.1.	Проектирование реконструкции проспекта им. Кирова городского округа Самара	20 0001 (12 000)	12 000	8 000	8 000
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года				8 000
1.2.	Проектирование строительства мостового перехода "Фрунзенский" через реку Самару с выходом на автомобильную дорогу "Автодорожный маршрут "Центр-Поволжье-Урал"	43 317,0471 (41 686,861)	43 317,047	16344,6222 (16344,6222)	1 630,187
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года			16 344,622 (16 344,622)
1.3.	Проектирование строительства стационарного поста ДПС ГИБДД на Московском шоссе км 16+100	1 031,179 (1 031,179)	1 031,179
1.4.	Проектирование реконструкции автомобильной дороги общего пользования Самарской области, расположенной в границах городского округа Самара, Красноглинское шоссе (от моста через реку Сок до Волжского шоссе)	42 260 (42 260)	42 260
1.5.	Проектирование реконструкции автомобильной дороги общего пользования Самарской области, расположенной в границах городского округа Самара, Волжское шоссе (от Красноглинского шоссе до ул. Демократической)	21 670,4 (21 670,4)	21 670,4
1.6.	Проектирование строительства Южной обводной дороги на участке от ул. Водников до ул. Молодогвардейской	6 8003		6 800
1.7.	Проектирование реконструкции автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области, расположенной в границах городского округа Самара, ул. Новосадовая (от ул. Полевой до пр. Кирова)	155185,621 (104685,621)		50 500	104685,621 (104685,621)
1.8.	Корректировка инженерного проекта строительства проспекта Карла Маркса на участке от проспекта Кирова до границы городского округа Самара с реконструкцией участка автомагистрали "Центральная" муниципального района Волжский и городского округа Самара	133 194,2			64 332,8	68 861,4
1.9.	Утратил силу Информация об изменениях: См. текст пункта 1.9
1.10.	Утратил силу Информация об изменениях: См. текст пункта 1.10
1.11.	Утратил силу Информация об изменениях: См. текст пункта 1.11
1.12.	Утратил силу Информация об изменениях: См. текст пункта 1.12
1.13.	Проектирование реконструкции Московского шоссе на участке от проспекта Кирова до АЗС N 115 "Роснефть" городского округа Самара	149 812,1 (57 512,9)			57 512,9 (57 512,9)	92 299,2
1.14.	Утратил силу Информация об изменениях: См. текст пункта 1.14
1.15.	Проектирование строительства подъезда к платформе "Козелковская" городского округа Самара	1 515,46					1 515,46
1.16.	Проектирование строительства подъезда к базе команд "Мега" городского округа Самара	2 357,38					2 357,38
1.17.	Проектирование строительства подъезда к базе команд "Чайка" городского округа Самара	990,5					990,5
	Городской округ Новокуйбышевск
1.18.	Проектирование реконструкции автодороги Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград на участке км 31+790 -км 41+550	23 492,208				5 976,987	17 515,221
	Городской округ Чапаевск
1.19.	Проектирование реконструкции автомобильной дороги Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград на участке км 41+550 - км 58+000 городской округ Чапаевск, муниципальный район Безенчукский	33 773,851					33 773,851
	Муниципальный район Безенчукский
1.20.	Проектирование реконструкции автомобильной дороги Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград на участке км 58+000-км 65+000	9 000		5 240	3 760
	Муниципальный район Богатовский
1.21.	Проектирование реконструкции моста через реку Самару на 1+940 км автодороги Богатое-"Самара-Оренбург"	8 659,434					8 659,434
	Муниципальный район Борский
1.22.	Проектирование реконструкции моста через реку Домашку на км 82+275 автодороги Кинель - Богатое - Борское	1 714,785			1 714,785
	Муниципальный район Волжский
1.23.	Проектирование реконструкции автодороги Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград на участке км 27+800 - км 31+790	13 773,626		6 288,000	7 485,626
1.24.	Проектирование строительства подъезда к базе команд "Русская Охота"	2 525,76					2 525,76
1.24.1.	Проектирование реконструкции автодороги "Обводная г. Самары от "Урал" до "Самара - Волгоград" км 65,5 - км 67 в м.р. Волжский"	7 004,004			1 324,509	5 679,495
	Муниципальный район Исаклинский
1.25.	Проектирование реконструкции моста через реку Ганинка на участке км 16+524 автодороги "Урал" - Исаклы - Шентала	2 738,782				2 738,782
1.26.	Проектирование реконструкции моста через реку Сок на участке км 12+763 автодороги "Урал" - Исаклы - Шентала	7 803,86					7 803,86
	Муниципальный район Камышлинский
1.27.	Проектирование строительства мостового перехода через реку Сок на автодороге Южная обводная с. Камышла	3 772,8571 (1 100)	1 100	2 672,857	2 672,857
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года				2 672,857
	Муниципальный район Кинельский
1.28.	Проектирование реконструкции автодороги Кинель-Богатое-Борское на участке км 0+000 - км 7+000	12 028		6 288	5 740
1.29.	Проектирование реконструкции автодороги Самара-Бугуруслан на участке км 54+500 - км 76+400 в муниципальных районах Кинельский и Кинель-Черкасский	32513,8221		17 311,096	17 378,806	359,368
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года				2 535,448
1.30.	Проектирование строительства моста через реку Самару на автомобильной дороге "Кинель - Богатое" - Спиридоновка - Домашка - "Самара - Оренбург"	11 618,058				5 809,029	5 809,029
1.30.1	Проектирование реконструкции мостового перехода через реку Самару на км 24+500 автодороги "Обводная г. Самара от "Урал" до "Самара - Волгоград" в муниципальных районах Волжский и Кинельский	26 534,796 (7 276,666)			7 276,666 (7 276,666)	19 258,13
1.30.2	Проектирование строительства двухстороннего стационарного пункта весового контроля на автодороге "Обводная г. Самары от "Урал" до "Самара - Волгоград" км 15+000	4 125,3 (1 000)			1 000 (1 000)	3 125,3
	Муниципальный район Кинель - Черкасский
1.31.	Проектирование реконструкции автодороги Самара - Бугуруслан на участке км 76+400 - км 89+000	18 317,697				5 907,849	12 409,848
1.32.	Проектирование реконструкции моста через ручей на км 78+925 автодороги Самара - Бугуруслан	3 945,241		3 965,1	3 945,24
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года				3 965,14
1.33.	Проектирование реконструкции моста через реку Большой Кинель на 62+550 км автодороги "Урал" - Муханово	5 141,72					5 141,72
	Муниципальный район Красноярский
1.34.	Проектирование реконструкции мостового перехода через реку Сок на км 0+250 автодороги Волжский - Курумоч - "Урал"	40 899,7761 (29 445,023)		20 646,858	29 445,023 (29 445,023)
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года				9 192,105
1.35.	Проектирование реконструкции автомобильной дороги Волжский - аэропорт "Курумоч" на участке км 7+000 - км 10+000	19 778,5 (9 554,8)			9 554,8 (9 554,8)	10 223,7
1.36.	Проектирование реконструкции моста через ручей на км 7+068 автомобильной дороги Ульяновск - Димитровград - Самара (старое направление, участок 2)	704,16			704,16
	Муниципальный район Пестравский
1.37.	Проектирование реконструкции мостового перехода через реку Пестравку на км 67+439 (66+1936) автодороги "Самара - Волгоград" - Красноармейское - Пестравка	3 883,7			3 883,7
1.38.	Проектирование реконструкции моста через реку Большой Иргиз на 17 км автомобильной дороги Пестравка-Мосты-Ломовка-Тепловка	9 332,141					9 332,141
	Муниципальный район Похвистневский
1.39.	Проектирование реконструкции автодороги Самара-Бугуруслан на участке км 118+700 - км 133+000	12 400,01		7 336,002	6 568,821
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года				1 504,823
1.40.	Проектирование реконструкции моста через пойму реки Большой Кинель на км 2+160 автодороги Похвистнево-Клявлино	3 833,925					3 833,925
1.41.	Проектирование реконструкции моста через реку Большой Кинель на км 1+240 автодороги Похвистнево-Клявлино	4 499,351					4 499,351
	Муниципальный район Сергиевский
1.42.	Проектирование реконструкции мостового перехода через суходол на км 2+580 автодороги Сергиевск - Чекалино - Большая Чесноковка - Русская Селитьба	631,29 (631,29)	631,29
1.43.	Проектирование реконструкции мостового перехода через ручей на км 9+290 автодороги "Урал" - Калиновка - Карабаевка	354,448 (354,448)	354,448
1.44.	Проектирование реконструкции моста через реку Сок на км 5+764 автодороги "Урал" -Сергиевск - Челно-Вершины	3 233,627					3 233,627
1.45.	Проектирование реконструкции моста через озеро Банное на км 7+405 автодороги "Урал" - Сергиевск - Челно-Вершины	3 233,627					3 233,627
	Муниципальный район Ставропольский
1.46.	Проектирование реконструкции мостового перехода через суходол на км 0+940 автодороги Нижнее Санчелеево - Верхнее Санчелеево	321,516 (321,516)	321,516
1.47.	Проектирование строительства автодороги Поволжский-Пискалы	2 168,431		6 875,66	2 168,5
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года				6 875,664
1.48.	Проектирование реконструкции автодороги Тольятти-Ягодное на участке км 18+330 - км 26+130	51 497,505 (50 000)		50 000 (50 000)	1 497,505
1.49.	Проектирование строительства мостового перехода через реку Волгу с обходом городского округа Тольятти и выходом на автомобильную дорогу М-5 "Урал" (I этап) в муниципальных районах Ставропольский и Шигонский	146129,595 (46 229,95)			46 229,95 (46 229,95)	36 372,113	63 527,532
1.50.	Экспертные и иные услуги	29 997,41 (11 843,51 (1))	11 497,14	11 303,921 (450,304)	7 009,84 (346,354)	2 398,705	3 000
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года			450,304 (450,304)	4 761,913
	ИТОГО по разделу 1	1 139 516,71 (438 604,151 (1))	134 183	219 572,12 (66 794,9262)	395 522,3 (256 051,32)	259 010,06	189 162,27
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года			16 794,926 (16 794,926)	39 507,906
2. Объекты проектирования строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области
	Муниципальный район Алексеевский
2.1.	Проектирование реконструкции автомобильной дороги "Самара - Оренбург" - Осиповка	1 864,4291 (1 864,4291)	1 864,429	360,971 (360,971)
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года			360,971 (360,971)
2.1.1	Проектирование реконструкции а/д "Алексеевка - Шариповка" - Новотроевка	2 361,518		674,463	1 687,055
	Муниципальный район Безенчукский
2.2.	Проектирование строительства автодороги "Самара - Волгоград" - Звезда" - Покровка	2 140,694			611,394	1 529,3
	Муниципальный район Большечерниговский
2.3.	Проектирование строительства автодороги "Самара - Большая Черниговка - Восточный" - Гусиха	5 7643		5 764
	Утратила силу Информация об изменениях: См. текст строки
	Муниципальный район Борский
2.4.	Проектирование реконструкции автодороги "Долматовка - Комсомольский" - Большое Алдаркино на участке км 3+800 - 5+000 со строительством подъезда к с. Большое Алдаркино	4 607,9321 (4 607,9321)	4 607,932	910,14 (910,14)
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года			910,14 (910,14)
2.5.	Корректировка проектной документации реконструкции автодороги "Долматовка - Комсомольский" - Большое Алдаркино на участке км 3+800 - 5+000 со строительством подъезда к с. Большое Алдаркино	417,401			139,134
	Муниципальный район Кинельский
2.6.	Проектирование реконструкции автодороги "Кинель - Богатое" - Круглинский	15 853,73		15 853,7
	Утратила силу Информация об изменениях: См. текст строки
	Муниципальный район Кинель - Черкасский
2.7.	Проектирование строительства автодороги "Кинель-Черкассы - Хилково" - Степановка	3 250,327			928,311	2 322,016
	Муниципальный район Кошкинский
2.8.	Проектирование строительства автодороги "Кошки - Старое Максимкино - Большая Константиновка" - Новый Колмаюр	4 212,7661 (4 212,7661)	4 212,766	832,864 (832,864)
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года			832,864 (832,864)
	Муниципальный район Красноярский
2.9.	Проектирование строительства автодороги "Ульяновск - Самара" - Киндяково км 2+000 - км 2+300	639,319			182,593	456,726
	Муниципальный район Нефтегорский
2.10.	Проектирование строительства подъезда к пос. Ильменевский	1 957,452			559,059	1 398,393
	Муниципальный район Похвистневский
2.11.	Проектирование строительства автомобильной дороги "Самара - Бугуруслан - Ясная Поляна" - Журавлиха	4 301,544 1 (4 301,5441)	4 301,544	854,204 (854,204)
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года			854,204 (854,204)
2.12.	Корректировка проектной документации строительства автомобильной дороги "Самара - Бугуруслан - Ясная Поляна" - Журавлиха	375,798			265,618	110,18
	Муниципальный район Сергиевский
2.13.	Проектирование реконструкции автодороги "Урал - Челно-Вершины" - Кутузовский -Славкино - Шаровка на участке км 4+300 - км 14+000	11 432		11 432
	Муниципальный район Хворостянский
2.14.	Проектирование строительства автодороги "Приволжье - Хворостянка" - Соловьево - Масленниково	18920,3851(10 640)	10 640	8 280,385	8 280,385
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года				8 280,385
2.15.	Корректировка проектной документации строительства автодороги "Приволжье - Хворостянка" - Соловьево - Масленниково	428,161			200	228,161
2.16.	Проектирование реконструкции автодороги "Осинки - Хворостянка" - Иерусалимский	6 460,9241 (4 390,309)	4 390,309	2 070,615	2 070,615
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года				2 070,615
	Итого по разделу 2	84 988,41 (30 016,981 (1))	30 017	46 359 (2 958,179)	14 050,7	7 870,97
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года			2 958,179 (2 958,179)	10 351
3.	Неиспользованный остаток (экономия) прошлого года, перераспределенный на другие объекты текущего года	-36 054,7041			36 054,704
	Всего	1 188 450,391 (468 621,131 (1))	164 200	265 9312 (69753,1052)	409 573 (256 051,32)	266 881,023	189 162,27
	В том числе неиспользованный остаток прошлого года			19 753,105 (19 753,105)	85 913,61

____________________

1 В случае если по объекту Программы имеется неиспользованный остаток, указываются данные, рассчитанные по формуле

где V - объем финансирования;

Vn - финансирование мероприятий по годам;

On - неиспользованный остаток по годам.

2 Остаток, возвращенный в бюджет Самарской области, по состоянию на 01.01.2013 составил 1 630,187 тыс. рублей.

3 Финансирование не осуществлялось.

4 Сумма, превышающая объем финансирования в текущем году, перераспределена на другие объекты.