Федеральный закон от 1 мая 2022 г. N 126-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"

Скорректирована практика заключения концессионных соглашений и соглашений о государственно-частном (муниципально-частном) партнерстве в отношении объектов общественного транспорта.

Предусмотрена возможность выполнения концессионером, частным партнером регулярных перевозок в силу уже имеющегося концессионного соглашения или соглашения о ГЧП (МЧП) без проведения конкурса на право перевозок. Размер регулируемого тарифа на такие перевозки не должен превышать максимальный регулируемый тариф на перевозки.

Также вводится возможность участия региона в качестве самостоятельной стороны в концессионном соглашении или соглашении о МЧП в отношении объектов общественного транспорта в следующих случаях:

- реализации соглашения за счет средств федерального или регионального бюджета;

- тарифного регулирования региональными властями деятельности, предусмотренной этим соглашением.

При этом регион получает право контролировать исполнение соглашения.

Вводится запрет на привлечение в качестве концессионера (партнера) в отношении объектов общественного транспорта иностранных инвесторов и контролируемых ими российских компаний (кроме случаев, предусмотренных законом или решением Президента).

Федеральный закон от 1 мая 2022 г. N 126-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"

Вступает в силу с 12 мая 2022 г.

Текст Федерального закона опубликован на "Официальном интернет-портале правовой информации" (www.pravo.gov.ru) 1 мая 2022 г. N 0001202205010012, в "Российской газете" от 6 мая 2022 г. N 98, в Собрании законодательства Российской Федерации от 2 мая 2022 г. N 18 ст. 3012

История рассмотрения и принятия Федерального закона