Приказ Федеральной службы государственной статистики от 29 декабря 2010 г. N 473 "Об утверждении статистического инструментария для организации Федеральной службой по надзору в сфере транспорта федерального статистического наблюдения за аварийностью на море" (утратил силу)

Приказ Федеральной службы государственной статистики от 29 декабря 2010 г. N 473
"Об утверждении статистического инструментария для организации Федеральной службой по надзору в сфере транспорта федерального статистического наблюдения за аварийностью на море"

ГАРАНТ:

Приказом Росстата от 19 июня 2014 г. N 438 настоящий приказ признан утратившим силу с отчета за январь-июль 2014 г.

В соответствии с п. 5.5 Положения о Федеральной службе государственной статистики, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 2 июня 2008 г. N 420, и во исполнение Федерального плана статистических работ приказываю:

1. Утвердить представленную Федеральной службой по надзору в сфере транспорта прилагаемую месячную форму федерального статистического наблюдения N 52-М (суд) "Сведения об аварийности на море" с указаниями по ее заполнению и ввести ее в действие с отчета за январь 2011 года.

2. Установить предоставление данных по указанной в п. 1 настоящего приказа форме федерального статистического наблюдения в адреса и сроки, установленные в форме.

3. С введением указанного в п. 1 настоящего приказа статистического инструментария признать утратившим силу постановление Росстата от 21.11.2000 N 113 с изменениями от 23.05.2002 N 124 и от 03.09.2002 N 173 в части утверждения формы N 52-М(суд).

Руководитель

А.Е. Суринов

ГАРАНТ:

Настоящая форма вводится в действие с отчета за январь 2011 г.

См. данную форму в редакторе MS-Excel

	ФЕДЕРАЛЬНОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ
	КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ
Нарушение порядка представления статистической информации, а равно представление недостоверной статистической информации влечет ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ, а также статьей 3 Закона Российской Федерации от 13.05.92 N 2761-1 "Об ответственности за нарушение порядка представления государственной статистической отчетности"
	В соответствии со статьей 6 Федерального закона от 27.07.2006 N 152-ФЗ "О персональных данных" обработка персональных данных осуществляется для статистических целей при условии обязательного обезличивания персональных данных
	ВОЗМОЖНО ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ В ЭЛЕКТРОННОМ ВИДЕ
		СВЕДЕНИЯ ОБ АВАРИЙНОСТИ НА МОРЕ за январь - ______________________ 20__ г. (нарастающим итогом)

Предоставляют:	Сроки предоставления		Форма N 52-М (суд)
юридические лица, индивидуальные предприниматели - судовладельцы всех форм собственности независимо от ведомственной принадлежности, осуществляющие деятельность на морском транспорте, включая судовладельцев рыбопромыслового флота: - ФГУ Администрация морских портов ФГУ Администрация морских портов:	на 3 день после отчетного периода		Приказ Росстата: Об утверждении формы от 29.12.10 N 473 О внесении изменений (при наличии) от ______ N ___ от ______ N ___
- Федеральной службе по надзору в сфере транспорта Минтранса России	на 7 день после отчетного периода		Месячная

Наименование отчитывающейся организации _______________________________________________________

Почтовый адрес ________________________________________________________________________________

---------------------------------------------------------------------------------------------------

      Линия отрыва (для отчетности, представляемой индивидуальным предпринимателем)

Код формы по ОКУД	Код
	отчитывающейся организации по ОКПО
1	2	3	4
0615095

Сведения об аварийности на море

	N строки	Аварийные случаи
		Всего аварий		в том числе:
				Очень серьезные аварии		Аварии
		с начала прошлого года	с начала отчетного года	с начала прошлого года	с начала отчетного года	с начала прошлого года	с начала отчетного года
1	2	3	4	5	6	7	8
I. Аварийные случаи на море
Аварийные случаи на море - всего, единиц (сумма строк 210, 310, 410)	110
из них с пассажирскими судами (211 + 311)	111
Число погибших в прямой связи с эксплуатацией судна - всего, человек (220 + 320 + 420)	120
в том числе: пассажиров (221 + 321 + 421)	121
членов экипажа (222 + 322 + 422)	122
Число получивших тяжкие телесные повреждения в прямой связи с эксплуатацией судна - всего, человек (230 + 330 + 430)	130
в том числе: пассажиров (231 + 331 + 431)	131
членов экипажа (232 + 332 + 432)	132
II. Аварийные случаи с морскими судами
Аварийные случаи - всего, единиц	210
из них с пассажирскими судами	211
Число погибших в прямой связи с эксплуатацией судна - всего, человек (221 + 222)	220
в том числе: пассажиров	221
членов экипажа	222
Число получивших тяжкие телесные повреждения в прямой связи с эксплуатацией судна - всего, единиц (231 + 232)	230
в том числе: пассажиров	231
членов экипажа	232
III. Аварийные случаи с судами смешанного (река-море) плавания
Аварийные случаи - всего, единиц	310
из них с пассажирскими судами	311
Число погибших в прямой связи с эксплуатацией судна - всего, человек (321 + 322)	320
в том числе: пассажиров	321
членов экипажа	322
Число получивших тяжкие телесные повреждения в прямой связи с эксплуатацией судна - всего, единиц (331 + 332)	330
в том числе: пассажиров	331
членов экипажа	332
IV. Аварийные случаи с рыбопромысловыми судами
Аварийные случаи - всего, единиц	410
Число погибших в прямой связи с эксплуатацией судна - всего, человек (421 + 422)	420
в том числе: пассажиров	421
членов экипажа	422
Число получивших тяжкие телесные повреждения в прямой связи с эксплуатацией судна - всего, единиц (431 + 432)	430
в том числе: пассажиров	431
членов экипажа	432						_
V. Справочно
Из стр. 110 - случаи с судами портового плавания и речными судами на акватории морских портов - всего, единиц	510
Число погибших в прямой связи с эксплуатацией судна - всего, человек (521 + 522)	520
в том числе: пассажиров	521
членов экипажа	522
Число получивших тяжкие телесные повреждения в прямой связи с эксплуатацией судна - всего, единиц (531 + 532)	530
в том числе: пассажиров	531
членов экипажа	532
Из стр. 110 - Количество пропавших, затонувших, а также поврежденных судов в степени за пределами целесообразности ремонта, единиц	540
Из стр. 110 - Количество поврежденных судов в степени в пределах целесообразности ремонта, единиц	550
Из стр. 110 - Количество аварий с серьезным или возможным серьезным ущербом окружающей среде, вызванным повреждением судна или судов	560

Коды по ОКЕИ: единица - 642; человек - 792

---------------------------------------------------------------------------------------------------

      Линия отрыва (для отчетности, представляемой индивидуальным предпринимателем)

     Должностное  лицо,  ответственное  за

предоставление статистической   информации

(лицо,    уполномоченное     предоставлять

статистическую     информацию   от   имени

юридического лица или от имени гражданина,

осуществляющего        предпринимательскую

деятельность без  образования юридического

лица)                                     __________________   __________________   ____________

                                             (должность)            (Ф.И.О.)        (подпись)

                                          ___________________  "___"_________ 20__ год

                                          (номер контактного      (дата составления

                                               телефона)               документа)

Указания по заполнению формы федерального статистического наблюдения

1. Сведения об аварийности на море по форме N 52-М(суд) предоставляют юридические лица, индивидуальные предприниматели - судовладельцы всех форм собственности независимо от ведомственной принадлежности, осуществляющие деятельность на морском транспорте (по транспортным и научно-исследовательским судам, судам портного флота, судам технического флота и др., включая суда смешанного (река-море) плавания с выходом в море), а также судовладельцы рыбопромыслового флота, осуществляющие деятельность по добыче, обработке и транспортировке объектов водного промысла (по судам рыбопромыслового флота - добывающим, перерабатывающим, приемо-транспортным и вспомогательным судам).

2. Юридическое лицо, индивидуальный предприниматель проставляет в кодовой части формы код Общероссийского классификатора предприятий и организаций (ОКПО) на основании Уведомления о присвоении кода ОКПО, направляемого (выдаваемого) организациям территориальными органами Росстата.

3. В сведения включаются аварии, принятые к учету согласно Положению о порядке расследования аварийных случаев с судами, утвержденному Приказом Минтранса России от 14.05.2009 г. N 75 (далее - ПРАС-2009). Согласно п.7 ПРАС-2009 аварийный случай относится к аварии, если имело место событие или ряд событий, произошедших в прямой связи с эксплуатацией судна и повлекших:

смерть человека или причинение ему тяжких телесных повреждений;

исчезновение человека с судна;

гибель судна, предполагаемую гибель судна или оставление судна;

повреждение судна;

посадку судна на грунт или лишение его возможности движения, либо участие судна в столкновении;

повреждение объектов морской инфраструктуры вне судна, которое может серьезно угрожать безопасности самого судна, другого судна или отдельного лица, либо безопасности судоходства;

причинение серьезного ущерба окружающей среде или возможного серьезного ущерба окружающей среде, вызванного повреждением судна или судов.

4. На морском транспорте подлежат учету аварийные случаи, которые подразделяются на очень серьезные аварии, аварии и инциденты.

В форме N 52-М(суд) отражаются аварийные случаи без учета инцидентов.

К очень серьезным авариям относятся аварийные случаи с судами на море, если произошло событие или ряд событий, связанных с эксплуатацией судна и повлекших полную гибель судна или смерть человека, либо причинение серьезного ущерба окружающей среде (гр. 5 и 6 формы).

По графам 7 и 8 отражаются аварии, меньшие по последствиям, чем очень серьезные аварии, и определяются как разница между общим количеством аварий (гр. 3 и 4) и очень серьезных аварий (гр. 5 и 6) соответственно.

5. Сведения предоставляются по аварийным случаям с морскими судами, самоходными или несамоходными плавучими сооружениями, судами смешанного (река-море) плавания, судами рыбопромыслового флота, плавающими под Государственным флагом Российской Федерации, а также буксируемыми судами или иными плавучими объектами (только на период их перегона) (далее - суда).

6. В сведения не включаются аварийные случаи, произошедшие с военными кораблями, военно-вспомогательными судами и другими судами, находящимися в собственности государства или эксплуатируемыми им и используемыми только для правительственной некоммерческой службы; маломерными, спортивными и прогулочными судами; плотами леса; судами, находящимися в постройке, ремонте и во время отстоя без экипажа, а также аварийные случаи, связанные с повреждением судном рыболовных сетей (снастей, трапов), исключая случаи намотки сетей (снастей, тралов) на гребной винт (винты).

7. Настоящий учет ведется по авариям на море, расследованным капитаном порта, за исключением аварий и очень серьезных аварий с иностранными судами в соответствии с ПРАС-2009.