Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Приложение
Порядок
закрытия железнодорожных путей общего пользования, в том числе малоинтенсивных линий и участков
(утв. приказом Минтранса РФ от 19 августа 2009 г. N 137)
См. Порядок закрытия железнодорожных путей общего пользования, в том числе малоинтенсивных линий и участков, утвержденный приказом Минтранса РФ от 22 декабря 2011 г. N 327
См. Методические рекомендации по подготовке заключения о возможности либо невозможности закрытия железнодорожных путей общего пользования, в том числе малоинтенсивных линий и участков, а также заключения о возможности либо невозможности закрытия железнодорожной станции для выполнения всех или некоторых операций, связанных с приемом и отправлением поездов, приемом, выдачей, погрузкой, выгрузкой, сортировкой, хранением грузов (в том числе в контейнерах), багажа и грузобагажа, введенные распоряжением Минтранса РФ от 23 августа 2010 г. N АН-78-р
1. Настоящий Порядок определяет совокупность действий и процедуру принятия решений по закрытию железнодорожных путей общего пользования, в том числе малоинтенсивных линий и участков.
2. Для закрытия железнодорожных путей общего пользования (далее - железнодорожные пути) владелец инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования (далее - владелец инфраструктуры), которому принадлежат железнодорожные пути, направляет в Федеральное агентство железнодорожного транспорта письменное предложение о закрытии железнодорожных путей.
3. Предложение о закрытии железнодорожных путей составляется в произвольной форме и заверяется печатью владельца инфраструктуры.
4. В предложении о закрытии железнодорожных путей владельцем инфраструктуры указываются следующие сведения:
наименование и местонахождение - для юридического лица;
фамилия, имя, отчество, место жительства, данные документа, удостоверяющего личность, - для индивидуального предпринимателя.
5. К предложению о закрытии железнодорожных путей владельцем инфраструктуры прилагаются следующие документы:
1) технико-экономическое обоснование закрытия железнодорожных путей;
2) предложение субъекта Российской Федерации, на территории которого расположены железнодорожные пути, по вопросу закрытия железнодорожных путей (в случае, если предполагаемый к закрытию железнодорожный путь расположен на территории нескольких субъектов Российской Федерации, необходимо приложить предложения всех субъектов Российской Федерации, на территории которых расположен железнодорожный путь);
3) данные об объемах и характере выполняемой на железнодорожных путях, предлагаемых к закрытию, грузовой и пассажирской работы;
4) сведения о технической характеристике железнодорожных путей, подлежащих закрытию, составленные владельцем инфраструктуры;
5) схема железнодорожных путей, в том числе малоинтенсивных линий и участков, подлежащих закрытию;
6) информация о наличии пассажирского движения поездов, а также грузоотправителей и грузополучателей, осуществляющих грузовые операции с использованием железнодорожных путей, подлежащих закрытию;
7) сведения о предполагаемых изменениях в технологии обслуживания пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей при закрытии железнодорожных путей, включая расчет возможного изменения тарифной нагрузки в случае переноса операций на другие железнодорожные пути и оценку возможности их обслуживания другими видами транспорта на соответствующем направлении;
8) расчет затрат на проведение мероприятий по закрытию железнодорожных путей;
9) свидетельство о государственной регистрации права на железнодорожный путь, подлежащий закрытию;
10) копии учредительных документов и документа, подтверждающего факт внесения записи о юридическом лице в Единый государственный реестр юридических лиц;
11) копия свидетельства о государственной регистрации владельца инфраструктуры в качестве индивидуального предпринимателя;
12) копия свидетельства о постановке владельца инфраструктуры на учет в налоговом органе.
Копии документов, не заверенные нотариусом, представляются с предъявлением оригиналов.
6. Федеральное агентство железнодорожного транспорта в течение пяти рабочих дней с момента поступления документов рассматривает письменное предложение о закрытии железнодорожных путей и проверяет наличие полного комплекта документов, указанных в пункте 5 настоящего Порядка.
7. При отсутствии или неправильном оформлении каких-либо документов Федеральное агентство железнодорожного транспорта в течение трех рабочих дней направляет в адрес владельца инфраструктуры мотивированное заключение об отказе в приеме предложения о закрытии железнодорожных путей и прилагаемых к нему документов.
8. При предоставлении полного комплекта документов, указанных в пункте 5 настоящего Порядка, Федеральное агентство железнодорожного транспорта в течение пяти рабочих дней готовит и направляет письменное поручение в соответствующий территориальный орган Федерального агентства железнодорожного транспорта (далее - территориальный орган) о проведении обследования железнодорожных путей. К поручению прилагаются указанные в пункте 6 настоящего Порядка копии документов.
9. Территориальный орган в течение 15 рабочих дней осуществляет обследование железнодорожных путей и по результатам такого обследования готовит проект заключения о возможности либо невозможности закрытия железнодорожных путей.
10. Заключение территориального органа о возможности либо невозможности закрытия железнодорожных путей направляется посредством почтовой и факсимильной связи в Федеральное агентство железнодорожного транспорта.
11. Федеральное агентство железнодорожного транспорта на основании заключения территориального органа в течение трех рабочих дней с момента его поступления готовит обоснованное заключение о возможности или невозможности закрытия железнодорожных путей и направляет его в Министерство транспорта Российской Федерации.
Министерство транспорта Российской Федерации направляет заключение о возможности или невозможности закрытия железнодорожных путей в Министерство обороны Российской Федерации, Федеральную антимонопольную службу, Федеральную службу по тарифам, иные заинтересованные федеральные органы исполнительной власти.
12. Заинтересованные федеральные органы исполнительной власти представляют в 30-дневный срок в Министерство транспорта Российской Федерации согласование заключения либо обоснованные замечания и предложения.
13. С учетом согласований на заключение либо обоснованных замечаний и предложений заинтересованных федеральных органов исполнительной власти Министерство транспорта Российской Федерации принимает решение о закрытии железнодорожных путей либо об отказе в закрытии железнодорожных путей.
14. Министерство транспорта Российской Федерации при необходимости обеспечивает проведение совещаний с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и субъектом Российской Федерации, на территории которого расположены железнодорожные пути.
15. На основании решения о закрытии железнодорожных путей Федеральное агентство железнодорожного транспорта обеспечивает публикацию изменений в соответствующее тарифное руководство, а также уведомляет о принятом решении владельца инфраструктуры.
16. В случае, если по результатам рассмотрения обращения принято решение о невозможности закрытия железнодорожных путей, Министерство транспорта Российской Федерации направляет соответствующую информацию в Федеральное агентство железнодорожного транспорта, которое информирует владельца инфраструктуры о принятом решении.
17. В случае невозможности закрытия железнодорожных путей, имеющих государственное, социальное или оборонное значение, Министерство транспорта Российской Федерации обращается в Правительство Российской Федерации для определения источника финансирования содержания и эксплуатации железнодорожных путей.
<< Назад |
||
Содержание Приказ Минтранса РФ от 19 августа 2009 г. N 137 "Об утверждении Порядка закрытия железнодорожных путей общего пользования,... |
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.