Постановление Федерального арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 24 февраля 2011 г. по делу N А45-7688/2010 (извлечение)

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице Западно-Сибирской железной дороги (далее - ОАО "РЖД") обратилось в Арбитражный суд Новосибирской области с иском, уточненным в порядке, установленном статьей 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, к открытому акционерному обществу "Сибпромжелдортранс" (далее - ОАО "Сибпромжелдортранс") о взыскании платы за пользование вагонами в размере 2 741 602 рублей 92 копеек.

К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено закрытое акционерное общество "Новосибирскэнерго" (далее - ЗАО "Новосибирскэнерго").

Решением Арбитражного суда Новосибирской области от 18.06.2010 (судья А.Ю.М.) с ответчика в пользу истца взыскана плата за пользование вагонами в размере 2 566 828 рублей 82 копеек. В остальной части иска отказано.

Постановлением Седьмого арбитражного апелляционного суда от 18.10.2010 решение от 18.06.2010 частично отменено. В удовлетворении исковых требований о взыскании с ОАО "Сибпромжелдортранс" в пользу ОАО "РЖД" платы за пользование вагонами в размере 2 566 828 рублей 82 копеек отказано. В остальной части решение оставлено без изменения.

ОАО "РЖД" обратилось с кассационной жалобой, в которой просит постановление апелляционного суда от 18.10.2010 отменить и оставить в силе решение арбитражного суда от 18.06.2010.

Заявитель считает выводы, содержащиеся в обжалуемом судебном акте, не соответствующими фактическим обстоятельствам дела и представленным доказательствам.

ОАО "РЖД" не согласно с выводами апелляционного суда о том, что акты общей формы не являются надлежащим доказательством по делу.

По мнению заявителя, судом не учтен тот факт, что ответчик не обеспечил присутствие лиц, уполномоченных на подписание актов общей формы в нарушение Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации и условий договора N 11/Н.

ОАО "РЖД" полагает, что апелляционный суд не применил подлежащую применению часть 1 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Заявитель отмечает, что плата за пользование вагонами в случае их простоя не является мерой ответственности, будучи основным обязательством.

ОАО "РЖД" указывает, что не соответствует фактическим обстоятельствам дела вывод апелляционного суда о том, что акты общей формы составлены с привлечением неуполномоченных представителей ответчика.

В отзывах на кассационную жалобу ОАО "Сибпромжелдортранс" и ОАО "Сибирская энергетическая компания" указали, что считают кассационную жалобу необоснованной и не подлежащей удовлетворению, обжалуемый судебный акт просят оставить без изменения, а кассационную жалобу - без удовлетворения.

Представитель ОАО "РЖД" в заседании суда кассационной инстанции поддержал доводы кассационной жалобы, просил отменить постановление апелляционного суда и оставить в силе решение арбитражного суда.

Представители ОАО "Сибпромжелдортранс" и ОАО "Сибирская энергетическая компания" в заседании суда кассационной инстанции поддержали доводы, изложенные в отзывах на кассационную жалобу.

Рассмотрев доводы кассационной жалобы, дополнение к ней, материалы дела, проверив в соответствии со статьями 274, 284, 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации законность и обоснованность принятых судебных актов, суд кассационной инстанции не находит оснований для отмены постановления апелляционного суда.

Из материалов дела видно, что между Федеральным государственным унитарным предприятием "Российские железные дороги" (правопредшественник ОАО "РЖД") и ОАО "Сибпромжелдортранс" заключен договор от 17.04.2003 N 11/Н (далее - Договор), связанный с эксплуатацией комплекса железнодорожных подъездных путей, примыкающих к станции Жеребцово Западно-Сибирской железной дороги.

В соответствии с параграфом 3 Договора сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом ОАО "РЖД" на один из свободных путей NN 3, 5, 7, 9 станции Жеребцово. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом владельца железнодорожного пути необщего пользования (ОАО "Сибпромжелдортранс").

Параграфом 15 Договора предусмотрены платежи (сборы и платы), которые ответчик обязан уплачивать истцу.

В соответствии с пунктом 6 дополнительного соглашения к Договору ответчик уплачивает истцу плату за пользование вагонами, прибывающими как в адрес ответчика, так и в адрес его контрагентов, по ставкам Тарифного руководства N 2 с учетом повышающих коэффициентов и коэффициентов индексации.

В феврале 2010 года в адрес контрагента ответчика - ОАО "Новосибирскэнерго" на станцию назначения Жеребцово прибывали вагоны, подлежащие подаче на подъездные пути ответчика для осуществления погрузки/выгрузки.

Составив акты общей формы по причине простоя вагонов на путях общего пользования Западно-Сибирской железной дороги на станции назначения Жеребцово в связи неприемом на подъездные пути под выгрузку, в связи с их занятостью ранее прибывшими в адрес ОАО "Новосибирскэнерго" вагонами, ОАО "РЖД" обратилось в арбитражный суд с настоящим иском.

Арбитражный суд, частично удовлетворяя исковые требования, исходил из обоснованности заявленных истцом требований в сумме 2 566 828 рублей 82 копеек, подтвержденных представленными в материалы дела актами общей формы и не представлением ответчиком доказательств оплаты за пользование вагонами. В удовлетворении исковых требований в части взыскания 174 774 рублей 10 копеек отказал за необоснованностью требований.

Апелляционный суд, отменяя решение арбитражного суда в удовлетворенной части иска, исходил из того, что акты общей формы составлены с нарушением требований действующего законодательства, пришел к выводу о не доказанности вины ответчика в простое вагонов.

Суд кассационной инстанции считает выводы апелляционного суда правомерными исходя из следующего.

В соответствии со статьей 39 Устава Железнодорожного транспорта Российской Федерации за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.

Порядок оформления задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, а также в ожидании их подачи или приема на железнодорожной станции назначения устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Согласно статье 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Как следует из пункта 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 45 (далее - Правила N 45), для удостоверения обстоятельств задержки вагонов составляется акт общей формы.

В соответствии с требованиями пункта 3.2 Правил N 45 акты общей формы предъявляются для подписи уполномоченным представителям грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования.

Исходя из изложенного, доказательствами задержки вагонов являются акты общей формы, которые должны быть оформлены в соответствии с требованиями законодательства в сфере железнодорожного транспорта.

Согласно статье 68 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

Апелляционный суд, оценив в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представленные в материалы дела доказательства, акты общей формы, составленные с нарушением Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 26, учитывая, что ОАО "Сибпромжелдортранс" осуществляет приемосдаточные операции на стации Жеребцово по доверенности от ЗАО "Новосибирскэнерго" и не наделено полномочиями по подписанию актов общей формы о простое вагонов на путях общего пользования по зависящим от ЗАО "Новосибирскэнерго" причинам, пришел к обоснованному выводу об отказе в удовлетворении заявленных истцом требований в части взыскания с ответчика составляющих плату за пользование вагонами 2 566 828 рублей 82 копеек.

Таким образом, по мнению суда кассационной инстанции, при принятии постановления апелляционным судом не допущено нарушений норм материального и процессуального права, надлежащим образом исследованы фактические обстоятельства дела, имеющиеся в деле доказательства, оснований для его отмены не имеется.

Доводы заявителя кассационной жалобы и дополнения к ней подлежат отклонению как необоснованные, не опровергающие правильности выводов апелляционного суда и направленные на переоценку доказательств и фактических обстоятельств дела.

Руководствуясь пунктом 1 части 1 статьи 287, статьей 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Федеральный арбитражный суд Западно-Сибирского округа постановил:

постановление Седьмого арбитражного апелляционного суда от 18.10.2010 по делу N А45-7688/2010 оставить без изменения, кассационную жалобу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице Западно-Сибирского территориального центра фирменного транспортного обслуживания и дополнение к ней - без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия.