31 октября, 31 декабря 2014 г., 27 марта, 28 апреля, 1, 14, 28 октября, 22, 28 декабря 2015 г., 1 июня, 4 августа, 20 сентября, 28, 30 декабря 2016 г., 9 февраля 2017 г.
В соответствии с Федеральным законом от 7 мая 2013 года N 104-ФЗ "О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации в связи с совершенствованием бюджетного процесса", Законом Нижегородской области от 3 октября 2007 года N 129-З "О Правительстве Нижегородской области", распоряжением Правительства Нижегородской области от 11 июля 2013 года N 1417-р "Об утверждении перечня государственных программ Нижегородской области" Правительство Нижегородской области постановляет:
1. Утвердить прилагаемую государственную программу "Развитие транспортной системы Нижегородской области".
2. Признать утратившими силу:
- постановление Правительства Нижегородской области от 25 октября 2013 года N 773 "Об утверждении государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области до 2016 года";
- постановление Правительства Нижегородской области от 31 октября 2013 года N 792 "Об утверждении государственной программы "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области до 2016 года";
- постановление Правительства Нижегородской области от 13 января 2014 года N 3 "О внесении изменений в государственную программу "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области до 2016 года", утвержденную постановлением Правительства Нижегородской области от 31 октября 2013 года N 792";
- постановление Правительства Нижегородской области от 10 февраля 2014 года N 72 "О внесении изменений в государственную программу "Развитие транспортной системы Нижегородской области до 2016 года", утвержденную постановлением Правительства Нижегородской области от 25 октября 2013 года N 773";
- постановление Правительства Нижегородской области от 21 февраля 2014 года N 114 "О внесении изменений в государственную программу "Развитие транспортной системы Нижегородской области до 2016 года", утвержденную постановлением Правительства Нижегородской области от 25 октября 2013 года N 773";
- пункт 2 постановления Правительства Нижегородской области от 27 февраля 2014 года N 128 "О внесении изменений в некоторые постановления Правительства Нижегородской области";
- постановление Правительства Нижегородской области от 14 марта 2014 года N 173 "О внесении изменений в государственную программу "Развитие транспортной системы Нижегородской области до 2016 года", утвержденную постановлением Правительства Нижегородской области от 25 октября 2013 года N 773";
- постановление Правительства Нижегородской области от 24 апреля 2014 года N 267 "О внесении изменений в государственную программу "Развитие транспортной системы Нижегородской области до 2016 года", утвержденную постановлением Правительства Нижегородской области от 25 октября 2013 года N 773".
3. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2015 года.
Постановлением Правительства Нижегородской области от 4 августа 2016 г. N 511 пункт 4 настоящего постановления изложен в новой редакции, вступающей в силу со дня подписания названного постановления
4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Губернатора, заместителя Председателя Правительства Нижегородской области А.В. Аверина.
Губернатор |
В.П. Шанцев |
Государственная программа
"Развитие транспортной системы Нижегородской области"
(утв. постановлением Правительства Нижегородской области от 30 апреля 2014 г. N 303)
31 октября, 31 декабря 2014 г., 27 марта, 28 апреля, 1, 14, 28 октября, 22, 28 декабря 2015 г., 1 июня, 4 августа, 20 сентября, 28, 30 декабря 2016 г., 9 февраля 2017 г.
Постановлением Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2016 г. N 933 в раздел 1 настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления
1. Паспорт государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области"
Государственный заказчик-координатор государственной программы |
министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области |
|
Соисполнители государственной программы |
- министерство строительства Нижегородской области; - министерство образования Нижегородской области; - министерство здравоохранения Нижегородской области; - управление по обеспечению деятельности гражданской обороны и пожарной безопасности Нижегородской области |
|
Подпрограммы государственной программы |
Подпрограмма 1 "Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них"; Подпрограмма 2 "Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области"; Подпрограмма 3 "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области"; Подпрограмма 4 "Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде"; Подпрограмма 5 "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортном комплексе"; Подпрограмма 6 "Обеспечение реализации государственной Программы" |
|
Цели государственной программы |
- совершенствование и развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения и экономики Нижегородской области, обеспечение технического состояния и пропускной способности дорожной сети, поддержание на необходимом уровне и улучшение потребительских свойств автомобильных дорог Нижегородской области; - повышение энергетической и экономической эффективности в транспортном комплексе Нижегородской области |
|
Задачи государственной программы |
- сохранение и восстановление существующей дорожной сети автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, обеспечение их транспортно-эксплуатационных показателей на уровне, необходимом для удовлетворения потребностей пользователей автомобильных дорог, на основе своевременного и качественного выполнения работ по ремонту и содержанию; - развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями экономического развития региона и улучшение качества жизни населения; - сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий к 2020 году на 204 человека (28,82%) по сравнению с 2012 годом; - увеличение объемов пассажирских перевозок линиями метрополитена в городе Нижнем Новгороде; - повышение энергетической и экономической эффективности функционирования автомобильного транспорта; - энергосбережение и повышение энергетической эффективности на объектах транспортной инфраструктуры, в административных зданиях и на производственных базах; - обеспечение устойчивого снижения уровня негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду и здоровье населения |
|
Этапы и сроки реализации государственной программы |
государственная программа реализуется в один этап в 2015 - 2022 годах |
|
Объемы бюджетных ассигнований за счет средств областного бюджета, в том числе по подпрограммам: |
государственная программа "Развитие транспортной системы Нижегородской области" тыс. руб. |
|
Всего, в том числе: |
102 527 309,3 |
|
2015 год |
10 150 558,1 |
|
2016 год |
12 083307,7 |
|
2017 год |
15 710 555,0 |
|
2018 год |
14 203 593,0 |
|
2019 год |
13 839 747,6 |
|
2020 год |
12 421 730,5 |
|
2021 год |
12 054 969,0 |
|
2022 год |
12 062 848,4 |
|
подпрограмма 1 "Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них" тыс. руб. | ||
Всего, в том числе: |
47 518 436,4 |
|
2015 год |
4 005 632,4 |
|
2016 год |
4 795 707,5 |
|
2017 год |
6 631 472,7 |
|
2018 год |
8 986 098,1 |
|
2019 год |
7 236 333,8 |
|
2020 год |
5 154 397,3 |
|
2021 год |
5 354 397,3 |
|
2022 год |
5 354 397,3 |
|
подпрограмма 2 "Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области" тыс. руб. | ||
Всего, в том числе: |
30 212 118,7 |
|
2015 год |
4 102 279,0 |
|
2016 год |
3 789 042,5 |
|
2017 год |
4 516 508,8 |
|
2018 год |
2 440 222,3 |
|
2019 год |
4 434 083,4 |
|
2020 год |
3 776 660,9 |
|
2021 год |
3 576 660,9 |
|
2022 год |
3 576 660,9 |
|
подпрограмма 3 "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области" тыс. руб. | ||
Всего, в том числе: |
4 047 620,3 |
|
2015 год |
259 551,1 |
|
2016 год |
562 954,3 |
|
2017 год |
819 166,5 |
|
2018 год |
854 752,9 |
|
2019 год |
554 506,1 |
|
2020 год |
574 111,0 |
|
2021 год |
207 349,5 |
|
2022 год |
215 228,9 |
|
подпрограмма 4 "Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде" тыс. руб. | ||
Всего, в том числе: |
8 681 622,3 |
|
2015 год |
630 830,0 |
|
2016 год |
1 888 115,3 |
|
2017 год |
1 942 500,0 |
|
2018 год |
314 966,0 |
|
2019 год |
0,0 |
|
2020 год |
1 301 737,0 |
|
2021 год |
1 301 737,0 |
|
2022 год |
1 301 737,0 |
|
подпрограмма 5 "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортном комплексе" тыс. руб. | ||
Всего, в том числе: |
0,0 |
|
2015 год |
0,0 |
|
2016 год |
0,0 |
|
2017 год |
0,0 |
|
2018 год |
0,0 |
|
2019 год |
0,0 |
|
2020 год |
0,0 |
|
2021 год |
0,0 |
|
2022 год |
0,0 |
|
подпрограмма 6 "Обеспечение реализации государственной программы" тыс. руб. | ||
Всего, в том числе: |
1 473 794,9 |
|
2015 год |
1 143 265,6 |
|
2016 год |
47 119,1 |
|
2017 год |
46 990,3 |
|
2018 год |
46 990,3 |
|
2019 год |
47 357,4 |
|
2020 год |
47 357,4 |
|
2021 год |
47 357,4 |
|
2022 год |
47 357,4 |
|
Прочие мероприятия в рамках государственной программы тыс. руб. | ||
Всего, в том числе: |
10 593 716,7 |
|
2015 год |
9 000,0 |
|
2016 год |
1 000 369,0 |
|
2017 год |
1 753 916,7 |
|
2018 год |
1 560 563,4 |
|
2019 год |
1 567 466,9 |
|
2020 год |
1 567 466,9 |
|
2021 год |
1 567 466,9 |
|
2022 год |
1 567 466,9 |
|
Индикаторы достижения цели и показатели непосредственных результатов |
По итогам 2022 года будут достигнуты следующие индикаторы и непосредственные результаты Программы: - среднемесячная заработная плата одного работающего по виду экономической деятельности "Транспорт" (без трубопроводного) - 55 455 руб.; - инвестиции в основной капитал за счет всех источников финансирования по виду экономической деятельности "Транспорт" (без трубопроводного) - 60,0 млрд. руб.
Подпрограмма 1 "Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них" Индикаторы: - доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года - 31,61%; - доля отремонтированных автомобильных дорог от общей протяженности региональных и межмуниципальных дорог - 16,42%. Непосредственные результаты: - протяженность отремонтированных автомобильных дорог за 2014 - 2022 годы - 2 151,22 км; - протяженность отремонтированных мостов за 2013 - 2022 годы - 1 277 п. м; - количество объектов транспортной инфраструктуры, оснащенных инженерно-техническими системами обеспечения транспортной безопасности, - 11 шт.
Подпрограмма 2 "Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области" Индикаторы: - темп роста ввода в эксплуатацию автомобильных дорог с твердым покрытием по отношению к 2014 году - 121,21%. Непосредственные результаты Подпрограммы: - прирост введенных в эксплуатацию автомобильных дорог с твердым покрытием по отношению к 2014 году - 132,80 км; - количество населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием за 2015 - 2022 годы, - 49 шт.; - объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения за 2015 - 2022 годы - 238,40 км.
Подпрограмма 3 "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области" Непосредственные результаты Подпрограммы: - количество лиц, погибших в результате ДТП - 502; - количество детей, погибших в результате ДТП - 14; - количество лиц, погибших в результате ДТП на 100 тыс. населения (социальный риск) - 14,91; - количество лиц, погибших в результате ДТП на 10 тыс. единиц транспортных средств (транспортный риск) - 3,94.
Подпрограмма 4 "Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде" Индикаторы: - увеличение пассажироперевозок метрополитена к уровню 2013 года - на 25%. Непосредственные результаты Подпрограммы: - общая протяженность действующих линий метрополитена - 22,00 км.
Подпрограмма 5 "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортном комплексе" Индикаторы: - экономия затрат на моторное топливо при использовании газомоторного топлива на предприятиях пассажирского автотранспорта за счет снижения потребления жидкого моторного топлива в 2022 году по отношению к 2014 году - 4 561,7 тыс. руб.; - снижение выбросов загрязняющих веществ автотранспортом в 2022 году по отношению к 2014 году - на 5,80 тонны; - экономия затрат на содержание и эксплуатацию объектов транспортного комплекса по отношению к 2014 году - 1515,40 тыс. руб. Непосредственные результаты Подпрограммы: - количество переоборудованных пассажирских автотранспортных средств, использующих газомоторное топливо - рост на 28 единиц по отношению к 2014 году |
2. Текстовая часть государственной программы
Постановлением Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2016 г. N 933, вступающим в силу со дня подписания названного постановления, и постановлением Правительства Нижегородской области от 9 февраля 2017 г. N 59, вступающим в силу со дня подписания названного постановления и распространяющимся на правоотношения, возникшие с 30 декабря 2016 г., в подраздел 2.1 раздела 2 настоящей Программы внесены изменения
2.1. Характеристика текущего состояния
Развитие транспортной системы в Нижегородской области (далее - область, регион) становится в настоящее время необходимым условием реализации инновационной модели экономического роста Нижегородской области и улучшения качества жизни населения.
Несмотря на благоприятные тенденции в работе отдельных видов транспорта, транспортная система не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам развития региона.
Дорожное хозяйство является одной из важнейших отраслей экономики Нижегородской области, от устойчивого и эффективного функционирования которой в значительной степени зависит социально-экономическое развитие и условия жизни населения. Автомобильные дороги связывают обширную территорию области, обеспечивают жизнедеятельность всех городов и населенных пунктов и во многом определяют возможности развития региона, по ним осуществляются самые массовые автомобильные перевозки грузов и пассажиров. Сеть автомобильных дорог обеспечивает мобильность населения и доступ к материальным ресурсам, а также позволяет расширить производственные возможности экономики за счет снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки.
Формирование единой дорожной сети региона, круглогодично доступной для населения, и комплексный подход к развитию транспортно-логистической инфраструктуры являются приоритетными направлениями деятельности Правительства Нижегородской области.
Нижегородская область входит в первую пятерку субъектов Российской Федерации по протяженности региональных дорог.
В настоящее время общая протяженность автомобильных дорог Нижегородской области составляет 31,5 тыс. км, из них 458 км приходится на дороги федерального значения, 13 тыс. км - на дороги регионального значения и 18 тыс. км - на дороги местного значения.
Протяженность автодорог, находящихся в государственной собственности Нижегородской области, составляет 12 995,6 км, в том числе с твердым покрытием - 12878,3 км, грунтовых дорог - 117,3 км. В составе автомобильных дорог, находящихся в государственной собственности Нижегородской области, имеется 896 мостов общей протяженностью 35228 п. м, а также другие дорожные сооружения, являющиеся их технологической частью.
Основная проблема дорожного хозяйства - автомобильные дороги, не отвечающие нормативным требованиям. Содержание в надлежащем состоянии автомобильных дорог Нижегородской области и элементов их обустройства требует регулярного выполнения объема работ по очистке проезжей части дорог, мостов, тротуаров, обочин, автопавильонов, выполнения текущего ремонта покрытия дорог, установку дорожных знаков, ограждений, сигнальных столбиков, а также замену, при необходимости, элементов обустройства автомобильных дорог и искусственных сооружений. Недостаточное финансирование работ по выполнению текущего ремонта автомобильных дорог в условиях постоянного увеличения интенсивности дорожного движения и роста парка транспортных средств приводит к необходимости проведения капитального ремонта и реконструкции автомобильных дорог.
Автомобильные дороги Нижегородской области соединяют населенные пункты, муниципальные районы Нижегородской области и проходят по их территориям. Для улучшения условий транспортного сообщения в регионе необходимо строительство обходов населенных пунктов, обеспечение подъезда к важнейшим транспортным узлам, железнодорожным станциям и другим объектам транспортной инфраструктуры. Одной из основных задач для развития дорожной сети Нижегородской области является обеспечение населенных пунктов региона автодорогами с твердым покрытием. При этом в приоритетном порядке обеспечиваются подъездами населенные пункты с численностью жителей не менее 125 человек.
Несоответствие уровня развития сети автомобильных дорог на территории Нижегородской области растущим потребностям в транспортных сообщениях приводит к снижению скоростей движения транспортных потоков, простоям в автомобильных заторах и значительным потерям времени участниками дорожного движения. Рост количества транспортных средств и увеличение объемов грузовых и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте приводит к повышению интенсивности движения на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения, повышению аварийности на дорогах Нижегородской области. Увеличению количества дорожно-транспортных происшествий способствует растущее отставание развития транспортной инфраструктуры от уровня автомобилизации населения. В сложившейся ситуации характерны высокий уровень аварийности и тяжести последствий ДТП, а также недостаточный уровень безопасности при перевозках пассажиров и грузов.
Для разрешения существующих проблем разработана настоящая государственная программа "Развитие транспортной системы Нижегородской области" (далее - Программа, государственная программа), которая направлена на комплексное решение вопросов и улучшение состояния существующей дорожной сети региона. Реализация Программных мероприятий позволит продолжить работу по развитию автомобильных дорог Нижегородской области и обеспечить бесперебойное функционирование дорожного хозяйства области. Увеличение пропускной способности автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, а также улучшение условий движения автотранспорта позволят снизить уровень аварийности и повысить безопасность дорожного движения.
В решении социально-экономических задач развития города Нижнего Новгорода также одно из ключевых мест занимает Нижегородский метрополитен.
Метрополитен обладает преимуществом по сравнению с другими видами городского транспорта, отличаясь исключительной регулярностью движения независимо от погоды и времени суток. Только в метро счет интервалов времени между поездами ведется на секунды. Поезда в метро имеют среднюю скорость 35 - 40 км/час, то есть она более чем в 2 раза превосходит скорость движения наземного общественного транспорта.
В настоящее время нагорная и заречная части города связаны четырьмя мостами, пропускная способность которых практически исчерпана. При этом на период проведения игр чемпионата мира по футболу 2018 года и на перспективу сохранятся значительные пассажиропотоки из нагорной части города. Кроме того, наличие железнодорожного вокзала и размещение стадиона в заречной части города повлечет за собой концентрированные как по времени, так и по направлению пассажирские потоки в заречную часть города.
Комплекс Программных мероприятий сформирован в виде шести Подпрограмм:
подпрограмма 1 "Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них";
подпрограмма 2 "Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области";
подпрограмма 3 "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области";
подпрограмма 4 "Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде";
подпрограмма 5 "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортном комплексе".
подпрограмма 6 "Обеспечение реализации государственной Программы".
В рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги", включенного в перечень основных направлений стратегического развития Российской Федерации до 2018 г. и на период до 2025 г. для формирования "пилотного" портфеля приоритетных проектов и программ", одобренный Советом при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам согласно протоколу его заседания от 13 июля 2016 года N 1, в Нижегородской области разработана Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации, изложенная в аналитическом приложении (справочно) к государственной программе.
2.2. Цели, задачи
Целями государственной программы являются совершенствование и развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения и экономики Нижегородской области, обеспечение технического состояния и пропускной способности дорожной сети, поддержание на необходимом уровне и улучшение потребительских свойств автомобильных дорог Нижегородской области; повышение энергетической и экономической эффективности в транспортном комплексе Нижегородской области.
Для достижения поставленных целей необходимо выполнение основных задач:
- сохранение и восстановление существующей дорожной сети автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, обеспечение их транспортно-эксплуатационных показателей на уровне, необходимом для удовлетворения потребностей пользователей автомобильных дорог, на основе своевременного и качественного выполнения работ по их ремонту и содержанию;
- развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями экономического развития региона и улучшения качества жизни населения;
- сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий к 2020 году на 204 человека (28,82%) по сравнению с 2012 годом;
- увеличение объемов пассажирских перевозок линиями метрополитена в городе Нижнем Новгороде;
- повышение энергетической и экономической эффективности функционирования автомобильного транспорта;
- энергосбережение и повышение энергетической эффективности на объектах транспортной инфраструктуры, в административных зданиях и на производственных базах;
- обеспечение устойчивого снижения уровня негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду и здоровье населения.
Постановлением Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2016 г. N 933 в подраздел 2.3 раздела 2 настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления
2.3. Сроки и этапы реализации государственной программы
Действие Программы предусмотрено в течение восьми лет с 2015 по 2022 годы.
Программа реализуется в один этап.
Постановлением Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2016 г. N 933 в подраздел 2.4 раздела 2 настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления
2.4. Перечень основных мероприятий государственной программы
Перечень основных мероприятий государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области" представлен в таблице 1 к Программе.
Таблица 1. Перечень основных мероприятий государственной программы
N п/п |
Наименование мероприятия |
Категория расходов (капвложения, НИОКР и прочие расходы) |
Сроки выполнения (год) |
Исполнители мероприятий |
Объем финансирования (по годам) за счет областного бюджета, тыс. руб. |
||||||||
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
Всего |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
Цель государственной Программы: - совершенствование и развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения и экономики Нижегородской области, обеспечение технического состояния и пропускной способности дорожной сети, поддержание на необходимом уровне и улучшение потребительских свойств автомобильных дорог Нижегородской области |
10 150 558,1 |
12 083 307,7 |
15 710 555,0 |
14 203 593,0 |
13 839 747,6 |
12 421 730,5 |
12 054 969,0 |
12 062 848,4 |
102 527 309,3 |
||||
Подпрограмма 1 "Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них" |
4 005 632,4 |
4 795 707,5 |
6 631 472,7 |
8 986 098,1 |
7 236 333,8 |
5 154 397,3 |
5 354 397,3 |
5 354 397,3 |
47 518 436,4 |
||||
Основное мероприятие 1.1. |
Выполнение работ по содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Прочие расходы |
2015 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ГУАД"* |
2 308 556,0 |
2 370 604,4 |
2 772 761,8 |
2 936 430,1 |
3 013 400,6 |
3 252 400,0 |
3 252 400,0 |
3 252 400,0 |
23 158 962,9 |
Основное мероприятие 1.2. |
Выполнение работ по ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Прочие расходы |
2015 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ГУАД"* |
1 426 642,0 |
1 425 806,2 |
2 363 167,7 |
4 656 750,4 |
3 484 705,8 |
1 540 467,3 |
1 740 467,3 |
1 740 467,3 |
18 378 474,0 |
Основное мероприятие 1.3. |
Выполнение работ по повышению безопасности дорожного движения |
Прочие расходы, капитальные вложения |
2015 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ГУАД"* |
252 778,8 |
263 019,9 |
306 760,0 |
321 661,5 |
336 078,0 |
361 530,0 |
361 530,0 |
361 530,0 |
2 564 888,2 |
Основное мероприятие 1.4. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
Прочие расходы |
2015 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ОМСУ** |
17 645,6 |
660 632,3 |
1 096 579,1 |
977 554,3 |
325 508,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 077 920,1 |
Основное мероприятие 1.5. |
Выполнение работ по обеспечению транспортной безопасности |
Прочие расходы |
2016 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ГУАД"* |
0,0 |
63 603,9 |
92 204,1 |
93 701,8 |
76 640,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
326 150,4 |
Основное мероприятие 1.6. |
Предоставление субсидий бюджетам муниципальных районов (городских округов) Нижегородской области на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов |
Прочие расходы |
2016 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ГУАД"* |
0,0 |
12 040,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
12 040,8 |
Подпрограмма 2 "Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области" |
4 102 279,0 |
3 789 042,5 |
4 516 508,8 |
2 440 222,3 |
4 434 083,4 |
3 776 660,9 |
3 576 660,9 |
3 576 660,9 |
30 212 118,7 |
||||
Основное мероприятие 2.1. |
Проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них |
Капитальные вложения |
2015 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ГУАД"* |
3 124 617,8 |
2 518 452,4 |
3 092 828,5 |
1 202 496,0 |
3 579 855,6 |
3 044 093,9 |
3 056 660,9 |
3 056 660,9 |
22 675 666,0 |
Основное мероприятие 2.2. |
Проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования, направленных на прирост количества населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием |
Капитальные вложения |
2015 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ГУАД"* |
454 230,0 |
554 793,6 |
566 624,0 |
600 618,0 |
652 742,5 |
520 000,0 |
520 000,0 |
520 000,0 |
4 389 008,1 |
Основное мероприятие 2.3. |
Предоставление субсидий бюджетам муниципальных районов (городских округов) Нижегородской области на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных образований Нижегородской области, в том числе на строительство объектов скоростного внеуличного транспорта |
Капитальные вложения |
2015 - 2018 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ОМСУ** |
483 716,1 |
499 121,7 |
109 991,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 092 828,8 |
Основное мероприятие 2.4. |
Предоставление субсидий бюджетам муниципальных районов (городских округов) Нижегородской области на обеспечение дорожной инфраструктурой земельных участков, предназначенных для бесплатного предоставления многодетным семьям для индивидуального жилищного строительства |
Капитальные вложения |
2014 - 2020 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ОМСУ** |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
190 620,0 |
201 485,3 |
212 567,0 |
0,0 |
0,0 |
604 672,3 |
Основное мероприятие 2.5. |
Проектирование, строительство и реконструкция дорожно-транспортной инфраструктуры для проведения Чемпионата мира по футболу в г. Нижнем Новгороде в 2018 году |
Капитальные вложения |
2015 - 2018 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ГУАД"* |
39 715,1 |
198 524,0 |
747 065,3 |
446 488,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 431 792,7 |
Основное мероприятие 2.6. |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, ведущих от сети автомобильных дорог общего пользования к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции |
Капитальные вложения |
2016 - 2018 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ГУАД"* |
0,0 |
18 150,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
18 150,8 |
Основное мероприятие 2.7. |
Строительство крупных особо важных для социально-экономического развития Нижегородской области объектов дорожного хозяйства, относящихся к муниципальной собственности |
Капитальные вложения |
2016 - 2018 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ОМСУ* |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Подпрограмма 3 "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области" |
259 551,1 |
562 954,3 |
819 166,5 |
854 752,9 |
554 506,1 |
574 111,0 |
207 349,5 |
215 228,9 |
4 047 620,3 |
||||
Основное мероприятие 3.1. |
Создание системы пропаганды с целью формирования негативного отношения к правонарушителям в сфере дорожного движения, повышение культуры вождения, формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах |
Прочие расходы |
2015 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, министерство образования Нижегородской области, УГИБДД*, ОМСУ* |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие 3.2. |
Содержание сегмента автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения (эксплуатационно-техническое обслуживание оборудования) |
Прочие расходы |
2015 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог НО, ГКУ НО "ЦБДД"* |
127 446,0 |
127 841,0 |
37 187,5 |
44 802,1 |
44 800,3 |
74 011,8 |
76 898,3 |
79 820,4 |
612 807,4 |
Основное мероприятие 3.3. |
Организация работы передвижных комплексов фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения |
Прочие расходы |
2015 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ЦБДД"* |
54 823,3 |
72 068,7 |
101 692,6 |
101 692,6 |
101 692,6 |
78 340,8 |
81 396,1 |
84 489,2 |
676 195,9 |
Основное мероприятие 3.4. |
Ремонт и техническое обслуживание передвижных комплексов фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения "Крис- П" |
Прочие расходы |
2015 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ЦБДД"* |
5 174,0 |
5 174,0 |
5 174,0 |
5 174,0 |
5 174,0 |
5 381,0 |
5 590,8 |
5 803,3 |
42 645,1 |
Основное мероприятие 3.5. |
Установка и содержание объектов автоматизированного контроля и выявления нарушений правил дорожного движения, входящих в состав аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" |
Прочие расходы/капитальные вложения |
2015 - 2020 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ЦБДД"* |
29 315,2 |
261 316,5 |
569 205,4 |
595 367,0 |
293 212,8 |
304 586,6 |
0,0 |
0,0 |
2 053 003,5 |
Основное мероприятие 3.6. |
Повышение требований к подготовке водителей на получение права на управление транспортными средствами и требований к автошколам осуществляющим такую подготовку |
Прочие расходы |
2015 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, филиал АСМАП по ПФО*, ФАУ "Нижегородский ЦППК"* |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие 3.7. |
Совершенствование организации движения транспорта и пешеходов |
Прочие расходы |
2015 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, Упрдор "Москва - Нижний Новгород"*, ОМСУ* |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие 3.8. |
Установка объектов автоматического контроля и выявления нарушений ПДД, входящих в состав аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" (в рамках инвестиционного соглашения о проектировании, поставке оборудования, внедрении, эксплуатационно-техническом обслуживании и содержании аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" на территории Нижегородской области от 14 января 2013 года N 1-П) |
Прочие расходы |
2015 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ЦБДД"* |
29 530,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
29 530,0 |
Основное мероприятие 3.9. |
Содержание системы оперативного видеонаблюдения в местах массового скопления людей и прохождения транспорта на территории г. Бор Нижегородской области |
Прочие расходы |
2015 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ЦБДД"* |
700,0 |
107,1 |
3 808,9 |
3 810,7 |
3 812,5 |
3 965,0 |
4 119,6 |
4 276,2 |
24 600,0 |
Основное мероприятие 3.10. |
Установка комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД "Крис"С и переустановка комплексов "Кордон" |
Прочие расходы |
2015 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ЦБДД"* |
4 521,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 521,5 |
Основное мероприятие 3.11. |
Приобретение автомобилей и комплексов автоматической фиксации нарушений правил парковки |
Прочие расходы |
2015 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ЦБДД"* |
4 118,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 118,0 |
Основное мероприятие 3.12. |
Содержание автомобилей и комплексов автоматической фиксации нарушений правил парковки |
Прочие расходы |
2015 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ЦБДД"* |
1 055,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 055,1 |
Основное мероприятие 3.13. |
Модернизация комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД |
Прочие расходы |
2015 - 2016 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ЦБДД"* |
2 868,0 |
6 497,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 365,0 |
Основное мероприятие 3.14. |
Развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях |
Прочие расходы |
2015 - 2018 |
ПУГАДН ФСНСТ* |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие 3.15. |
Модернизация системы оперативного видеонаблюдения в местах массового скопления людей и прохождения транспорта на территории г. Бор Нижегородской области |
Прочие расходы |
2016 - 2017 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ЦБДД"* |
0,0 |
15 531,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15 531,3 |
Основное мероприятие 3.16. |
Проектирование, создание и техническое обслуживание комплекса мониторинга интенсивности и состава транспортного потока в части крупногабаритных и (или) тяжеловесных транспортных средств, осуществляемого передвижными и автоматическими стационарными пунктами весогабаритного контроля, расположенными на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Нижегородской области |
Прочие расходы |
2016 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ЦБДД"* |
0,0 |
43 868,7 |
102 098,1 |
103 906,5 |
105 813,9 |
107 825,8 |
39 344,7 |
40 839,8 |
543 697,5 |
Основное мероприятие 3.17. |
Приобретение комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД |
Прочие расходы |
2016 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ЦБДД"* |
0,0 |
30 550,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
30 550,0 |
Подпрограмма 4 "Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде" |
630 830,0 |
1 888 115,3 |
1 942 500,0 |
314 966,0 |
0,0 |
1 301 737,0 |
1 301 737,0 |
1 301 737,0 |
8 681 622,3 |
||||
Основное мероприятие 4.1. |
Продление линий метрополитена в городе Нижний Новгород |
Капитальные вложения |
2014 - 2022 |
Министерство строительства Нижегородской области, администрация города Нижнего Новгорода* |
630 830,0 |
1 888 115,3 |
1 942 500,0 |
314 966,0 |
0,0 |
1 301 737,0 |
1 301 737,0 |
1 301 737,0 |
8 681 622,3 |
Подпрограмма 5 "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортном комплексе" |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
Основное мероприятие 5.1. |
Перевод автобусов на использование газомоторного топлива для предприятий и организаций пассажирского автотранспорта Нижегородской области |
Прочие расходы |
2015 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ОМСУ** |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие 5.2. |
Реконструкция объектов транспортной инфраструктуры, административных зданий и производственных баз |
Капитальные вложения |
2015 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ОМСУ** |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие 5.3. |
Замена оборудования на объектах транспортной инфраструктуры, административных зданиях и производственных базах |
Капитальные вложения |
2015 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ОМСУ** |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Подпрограмма 6 "Обеспечение реализации государственной программы" |
1 143 265,6 |
47 119,1 |
46 990,3 |
46 990,3 |
47 357,4 |
47 357,4 |
47 357,4 |
47 357,4 |
1 473 794,9 |
||||
Прочие мероприятия в рамках государственной программы: |
9 000,0 |
1 000 369,0 |
1 753 916,7 |
1 560 563,4 |
1 567 466,9 |
1 567 466,9 |
1 567 466,9 |
1 567 466,9 |
10 593 716,7 |
||||
1. |
Предоставление субсидии на строительство, реконструкцию, проектно-изыскательские работы и разработку проектно-сметной документации объектов капитального строительства |
Капитальные вложения |
2015 - 2017 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ОМСУ** |
9000,0 |
0,0 |
7 616,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
16 616,5 |
1.1 |
Строительство совмещенного авто- и железнодорожного вокзала в г. Павлово, расположенного по адресу: Нижегородская область г. Павлово, площадь Вокзальная (кредиторская задолженность) |
Капитальные вложения |
2015 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, администрация Павловского муниципального района Нижегородской области* |
9 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 000,0 |
1.2 |
Реконструкция здания остановочного пункта "Шатковская автостанция" в Шатковском муниципальном районе Нижегородской области" |
Капитальные вложения |
2017 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, администрация Шатковского муниципального района Нижегородской области* |
0,0 |
0,0 |
7 616,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
7 616,5 |
2. |
Содержание и обеспечение деятельности учреждений, осуществляющих управление дорожным хозяйством Нижегородской области |
Прочие расходы |
2015 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ГУАД"*, ГКУ НО "ЦБДД"* |
0,0 |
1 000 369,0 |
386 406,9 |
200 670,1 |
207 573,6 |
207 573,6 |
207 573,6 |
207 573,6 |
2 417 740,4 |
3. |
Субсидии юридическим лицам для возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат в сфере транспорта |
Прочие расходы |
2017 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ОАО "ВВППК"*, АО "НКД"*, авиакомпании** |
0,0 |
0,0 |
276 195,9 |
276 195,9 |
276 195,9 |
276 195,9 |
276 195,9 |
276 195,9 |
1 657 175,4 |
3.1 |
Субсидии на компенсацию части затрат по оказанию услуг населению по перевозкам пассажирским транспортом по тарифам, регулируемым Правительством Нижегородской области, на возмещение выпадающих доходов, возникающих от перевозки пассажирским транспортом льготных категорий граждан, учащихся, студентов |
Прочие расходы |
2017 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ОАО "ВВППК"* |
0,0 |
0,0 |
210 414,2 |
210 414,2 |
210 414,2 |
210 414,2 |
210 414,2 |
210 414,2 |
1 262 485,2 |
3.2 |
Субсидии организациям, осуществляющим эксплуатацию канатных дорог, на компенсацию выпадающих доходов, возникающих от перевозки студентов государственных профессиональных образовательных организаций и государственных образовательных организаций высшего образования, находящихся на территории Нижегородской области, обучающихся по очной форме обучения, детей-инвалидов, обучающихся в образовательных организациях, находящихся на территории Нижегородской области, и лиц, сопровождающих детей-инвалидов, обучающихся в образовательных организациях, находящихся на территории Нижегородской области, канатной дорогой |
Прочие расходы |
2017 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, АО "НКД"* |
0,0 |
0,0 |
5 756,7 |
5 756,7 |
5 756,7 |
5 756,7 |
5 756,7 |
5 756,7 |
34 540,2 |
3.3 |
Субсидии организациям на возмещение части процентной ставки по кредитам коммерческих банков, привлеченным для приобретения оборудования, его транспортировки и прочих затрат, связанных с приобретением оборудования для канатных дорог, строительно-монтажных и прочих работ по объектам канатной дороги в рамках реализации инвестиционного проекта, на пополнение основных и оборотных средств, организациям, осуществляющим эксплуатацию канатных дорог |
Прочие расходы |
2017 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, АО "НКД"* |
0,0 |
0,0 |
22 333,5 |
22 333,5 |
22 333,5 |
22 333,5 |
22 333,5 |
22 333,5 |
134 001,0 |
3.4 |
Субсидии организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе |
Прочие расходы |
2017 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, авиакомпании** |
0,0 |
0,0 |
37 691,5 |
37 691,5 |
37 691,5 |
37 691,5 |
37 691,5 |
37 691,5 |
226 149,0 |
4. |
Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Нижегородской области для отдельных категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению Российской Федерации и Нижегородской области |
Прочие расходы |
2017 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, предприятия (организации) пассажирского автомобильного и городского электрического транспорта** |
0,0 |
0,0 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
6 502 184,4 |
4.1 |
Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Нижегородской области для отдельных категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению Российской Федерации и Нижегородской области (на возмещение транспортным предприятиям выпадающих доходов, возникающих от перевозки льготных категорий граждан, учащихся, студентов) |
Прочие расходы |
2017 - 2022 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, предприятия (организации) пассажирского автомобильного и городского электрического транспорта** |
0,0 |
0,0 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
6 502 184,4 |
* - по согласованию
** - при условии участия.
Постановлением Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2016 г. N 933 в подраздел 2.5 раздела 2 настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления
2.5. Индикаторы достижения цели и непосредственные результаты реализации государственной программы
Индикатор "Доля отремонтированных автомобильных дорог от общей протяженности региональных и межмуниципальных дорог" зависит от количества отремонтированных дорог в очередном году.
Данный индикатор имеет непосредственную связь со значениями коэффициентов норматива денежных затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Нижегородской области.
Министерству транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области при расчете размера ассигнований областного бюджета на вышеуказанные виды работ применять следующие поправочные коэффициенты на 2015 - 2020 годы:
Индикатор "Прирост введенных в эксплуатацию автомобильных дорог с твердым покрытием по отношению к 2014 году" исчисляется как сумма приростов протяженности автомобильных дорог, введенных в очередном году по отношению к 2014 году.
Таблица 2. Сведения об индикаторах и непосредственных результатах
|
Наименование индикатора/ непосредственного результата |
Ед. измерения |
Значение индикатора/ непосредственного результата |
|||||||||
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
|||
Государственная программа "Развитие транспортной системы Нижегородской области" | ||||||||||||
|
Индикаторы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Среднемесячная заработная плата одного работающего по виду экономической деятельности "Транспорт" (без трубопроводного) |
руб. |
26 719,0 |
27 584,4 |
29 803,0 |
32 545,5 |
35 812,2 |
39 593,3 |
43 937,9 |
48 941,1 |
52 120,0 |
55 455,0 |
2. |
Инвестиции в основной капитал за счет всех источников финансирования по виду экономической деятельности "транспорт" (без трубопроводного) |
млрд. руб. |
17,6 |
16,8 |
25,7 |
31,1 |
34,3 |
38,1 |
42,6 |
47,6 |
53,2 |
60,0 |
Подпрограмма 1 "Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них" | ||||||||||||
|
Индикаторы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года |
% |
29,88 |
28,32 |
28,02 |
28,57 |
29,09 |
29,59 |
30,09 |
30,59 |
31,09 |
31,61 |
2. |
Доля отремонтированных автомобильных дорог от общей протяженности региональных и межмуниципальных дорог |
% |
|
|
3,16 |
4,68 |
8,14 |
10,18 |
11,91 |
13,22 |
14,81 |
16,42 |
|
Непосредственные результаты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Протяженность отремонтированных автомобильных дорог (нарастающим итогом) |
км |
|
|
410,94 |
608,24 |
1 057,33 |
1 325,03 |
1 554,85 |
1 728,32 |
1 937,86 |
2 151,22 |
2. |
Протяженность отремонтированных мостов (нарастающим итогом) |
п.м |
|
|
436,00 |
462,00 |
462,00 |
647,00 |
797,00 |
952,00 |
1 112,00 |
1 277,00 |
3. |
Количество объектов транспортной инфраструктуры, оснащенных инженерно-техническими системами обеспечения транспортной безопасности. |
шт. |
|
|
|
3 |
6 |
9 |
11 |
11 |
11 |
11 |
Подпрограмма 2 "Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области" | ||||||||||||
|
Индикаторы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Темп роста ввода в эксплуатацию автомобильных дорог с твердым покрытием по отношению к 2014 году |
% |
|
100,00 |
227,27 |
308,86 |
340,53 |
332,88 |
196,52 |
157,58 |
121,21 |
121,21 |
|
Непосредственные результаты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения |
км |
13,40 |
13,20 |
30,00 |
40,77 |
44,95 |
43,94 |
25,94 |
20,80 |
16,00 |
16,00 |
2. |
Прирост введенных в эксплуатацию автомобильных дорог с твердым покрытием по отношению к 2014 году (нарастающим итогом) |
км |
|
|
16,80 |
44,37 |
76,12 |
106,86 |
119,60 |
127,20 |
130,00 |
132,80 |
3. |
Количество населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (нарастающим итогом) |
шт. |
|
|
8 |
15 |
27 |
31 |
35 |
40 |
44 |
49 |
Подпрограмма 3 "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области" | ||||||||||||
|
Непосредственные результаты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Количество лиц, погибших в результате ДТП* |
чел. |
726,00 |
699,00 |
517,00 |
668,00 |
615,00 |
575,00 |
536,00 |
502,00 |
502,00 |
502,00 |
2. |
Количество детей, погибших в результате ДТП* |
чел. |
22,00 |
20,00 |
9,00 |
18,00 |
17,00 |
16,00 |
15,00 |
14,00 |
14,00 |
14,00 |
3. |
Количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 тыс. населения (социальный риск)* |
чел./100 тыс. населения |
22,00 |
21,08 |
15,76 |
19,85 |
19,21 |
16,95 |
15,56 |
14,91 |
14,91 |
14,91 |
4. |
Количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. единиц транспортных средств (транспортный риск)* |
чел./10 тыс. единиц транспортных средств |
6,25 |
6,08 |
4,21 |
5,77 |
5,39 |
4,44 |
4,03 |
3,94 |
3,94 |
3,94 |
Подпрограмма 4 "Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде" | ||||||||||||
|
Индикаторы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Увеличение пассажироперевозок метрополитена к уровню 2013 года |
% |
|
|
|
|
|
25,00 |
25,00 |
25,00 |
25,00 |
25,00 |
|
Непосредственные результаты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Общая протяженность действующих линий метрополитена |
км |
18,90 |
18,90 |
18,90 |
18,90 |
18,90 |
22,00 |
22,00 |
22,00 |
22,00 |
22,00 |
Подпрограмма 5 "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортном комплексе" | ||||||||||||
|
Индикаторы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Экономия затрат на моторное топливо при использовании газомоторного топлива в предприятиях пассажирского автотранспорта за счет снижения потребления жидкого моторного топлива в 2022 году по отношению к 2014 году |
тыс. руб. |
|
|
1 415,70 |
2 674,10 |
3 932,50 |
4 089,80 |
4 247,10 |
4 404,40 |
4 561,70 |
4 561,70 |
2. |
Снижение выбросов загрязняющих веществ автотранспортом в 2022 году по отношению к 2014 году |
тонн в год |
|
|
1,80 |
3,40 |
5,00 |
5,20 |
5,40 |
5,60 |
5,80 |
5,80 |
3. |
Экономия затрат на содержание и эксплуатацию объектов транспортной инфраструктуры, административных зданий и производственных баз по отношению к 2014 году |
тыс. руб. |
|
|
40,00 |
1 056,70 |
1 196,70 |
1 505,40 |
1 515,40 |
1 515,40 |
1 515,40 |
1 515,40 |
|
Непосредственные результаты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Количество переоборудованных пассажирских автотранспортных средств, использующих газомоторное топливо |
Единиц в год |
|
|
9 |
8 |
8 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
* по подпрограмме 3 "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области" индикаторы на 2021 - 2022 справочные, т.к. они должны соответствовать федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", утвержденной постановлением Российской Федерации от 3 октября 2013 года N 864, и не могут быть рассчитаны на данном этапе.
2.6. Меры правового регулирования
Для достижения целей государственной программы принятие нормативных правовых актов не требуется.
2.7. Предоставление субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных районов и городских округов Нижегородской области
В рамках реализации государственной программы предусматривается предоставление субсидий из дорожного фонда Нижегородской области бюджетам муниципальных районов и городских округов Нижегородской области на реализацию мероприятий, направленных на достижение целей государственной программы.
Предоставление субсидий на софинансирование расходных обязательств муниципальных районов и городских округов Нижегородской области на реализацию мероприятий, включенных в Программу, осуществляется согласно Порядку формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Нижегородской области, утвержденному постановлением Правительства Нижегородской области от 30 ноября 2011 года N 978.
Предоставление субсидий на обеспечение дорожной инфраструктурой земельных участков для бесплатного предоставления многодетным семьям для индивидуального жилищного строительства осуществляется в соответствии с порядком предоставления субсидий бюджетам муниципальных районов и городских округов Нижегородской области в рамках подпрограммы "Обеспечение инженерной и дорожной инфраструктурой земельных участков, предназначенных для бесплатного предоставления многодетным семьям для индивидуального жилищного строительства в Нижегородской области, на 2015 - 2020 годы" государственной программы "Обеспечение населения Нижегородской области доступным и комфортным жильем", утвержденной постановлением Правительства Нижегородской области от 30 апреля 2014 года N 302.
В рамках реализации государственной программы предусматривается предоставление субсидий из областного бюджета бюджету города Нижнего Новгорода на реализацию мероприятий муниципальной программы, направленной на развитие метрополитена в городе Нижнем Новгороде. Порядок предоставления указанных субсидий отражен в пункте 3.4.2.7 подпрограммы 4 "Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде.
Цели, условия предоставления и расходования субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных районов и городских округов Нижегородской области на строительство, реконструкцию, проектно-изыскательские работы и разработку проектной документации объектов капитального определены постановлением Правительства Нижегородской области от 25 декабря 2013 года N 994 "Об утверждении Положения о порядке формирования и реализации адресной инвестиционной программы Нижегородской области".
2.8. Информация об участии в реализации государственной программы государственных унитарных предприятий, акционерных обществ с участием Нижегородской области, общественных, научных и иных организаций, а также внебюджетных фондов
Участие унитарных предприятий, акционерных обществ с участием Нижегородской области, общественных, научных и иных организаций, а также внебюджетных фондов в реализации Программы не предполагается.
Постановлением Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2016 г. N 933 подраздел 2.9 раздела 2 настоящей Программы изложен в новой редакции, вступающей в силу со дня подписания названного постановления
2.9. Обоснование объема финансовых ресурсов
Таблица 3. Ресурсное обеспечение реализации государственной программы за счет средств областного бюджета
Статус |
Подпрограмма государственной программы |
Государственный заказчик-координатор, соисполнитель |
Расходы (тыс. руб.), годы |
||||||||
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
Всего |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
Государственная программа |
"Развитие транспортной системы Нижегородской области" |
Всего |
10 150 558,1 |
12 083 307,7 |
15 710 555,0 |
14 203 593,0 |
13 839 747,6 |
12 421 730,5 |
12 054 969,0 |
12 062 848,4 |
102 527 309,3 |
министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области |
9 519 728,1 |
10 195 192,4 |
13 768 055,0 |
13 888 627,0 |
13 839 747,6 |
11 119 993,5 |
10 753 232,0 |
10 761 111,4 |
93 845 687,0 |
||
министерство строительства Нижегородской области |
630 830,0 |
1 888 115,3 |
1 942 500,0 |
314 966,0 |
0,0 |
1 301 737,0 |
1 301 737,0 |
1 301 737,0 |
8 681 622,3 |
||
"Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них" |
Всего |
4 005 632,4 |
4 795 707,5 |
6 631 472,7 |
8 986 098,1 |
7 236 333,8 |
5 154 397,3 |
5 354 397,3 |
5 354 397,3 |
47 518 436,4 |
|
министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области |
4 005 632,4 |
4 795 707,5 |
6 631 472,7 |
8 986 098,1 |
7 236 333,8 |
5 154 397,3 |
5 354 397,3 |
5 354 397,3 |
47 518 436,4 |
||
"Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области" |
Всего |
4 102 279,0 |
3 789 042,5 |
4 516 508,8 |
2 440 222,3 |
4 434 083,4 |
3 776 660,9 |
3 576 660,9 |
3 576 660,9 |
30 212 118,7 |
|
министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области |
4 102 279,0 |
3 789 042,5 |
4 516 508,8 |
2 440 222,3 |
4 434 083,4 |
3 776 660,9 |
3 576 660,9 |
3 576 660,9 |
30 212 118,7 |
||
"Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области" |
Всего |
259 551,1 |
562 954,3 |
819 166,5 |
854 752,9 |
554 506,1 |
574 111,0 |
207 349,5 |
215 228,9 |
4 047 620,3 |
|
министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области |
259 551,1 |
562 954,3 |
819 166,5 |
854 752,9 |
554 506,1 |
574 111,0 |
207 349,5 |
215 228,9 |
4 047 620,3 |
||
"Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде" |
Всего |
630 830,0 |
1 888 115,3 |
1 942 500,0 |
314 966,0 |
0,0 |
1 301 737,0 |
1 301 737,0 |
1 301 737,0 |
8 681 622,3 |
|
министерство строительства Нижегородской области |
630 830,0 |
1 888 115,3 |
1 942 500,0 |
314 966,0 |
0,0 |
1 301 737,0 |
1 301 737,0 |
1 301 737,0 |
8 681 622,3 |
||
"Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортном комплексе" |
Всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
"Обеспечение реализации государственной программы" |
Всего |
1 143 265,6 |
47 119,1 |
46 990,3 |
46 990,3 |
47 357,4 |
47 357,4 |
47 357,4 |
47 357,4 |
1 473 794,9 |
|
министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области |
1 143 265,6 |
47 119,1 |
46 990,3 |
46 990,3 |
47 357,4 |
47 357,4 |
47 357,4 |
47 357,4 |
1 473 794,9 |
||
Прочие мероприятия в рамках государственной программы |
Всего |
9 000,0 |
1 000 369,0 |
1 753 916,7 |
1 560 563,4 |
1 567 466,9 |
1 567 466,9 |
1 567 466,9 |
1 567 466,9 |
10 593 716,7 |
|
министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области |
9 000,0 |
1 000 369,0 |
1 753 916,7 |
1 560 563,4 |
1 567 466,9 |
1 567 466,9 |
1 567 466,9 |
1 567 466,9 |
10 593 716,7 |
Таблица 4. Прогнозная оценка расходов на реализацию государственной программы за счет всех источников
Статус |
Наименование мероприятия |
Источники финансирования |
Оценка расходов (тыс. руб.), годы |
||||||||
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
Всего |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
Государственная программа |
"Развитие транспортной системы Нижегородской области" |
Всего |
16 037 963,9 |
21 367 708,1 |
20 752 476,2 |
15 616 652,0 |
14 186 975,4 |
13 941 076,0 |
13 361 721,5 |
13 369 600,9 |
128 634 174,0 |
расходы областного бюджета |
10 150 558,1 |
12 083 307,7 |
15 710 555,0 |
14 203 593,0 |
13 839 747,6 |
12 421 730,5 |
12 054 969,0 |
12 062 848,4 |
102 527 309,3 |
||
расходы местных бюджетов |
158 855,8 |
264 583,2 |
144 744,5 |
497 779,5 |
234 260,2 |
1 518 099,5 |
1 305 532,5 |
1 305 532,5 |
5 429 387,7 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
5 722 289,1 |
9 015 802,1 |
4 893 786,2 |
911 721,6 |
111 721,6 |
|
|
|
20 655 320,7 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
6 260,9 |
4 015,0 |
3 390,5 |
3 557,9 |
1 246,0 |
1 246,0 |
1 220,0 |
1 220,0 |
22 156,3 |
||
"Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них" |
Всего |
4 014 545,4 |
5 294 761,7 |
7 867 650,2 |
9 816 758,1 |
7 265 233,8 |
5 154 397,3 |
5 354 397,3 |
5 354 397,3 |
50 122 141,1 |
|
расходы областного бюджета |
4 005 632,4 |
4 795 707,5 |
6 631 472,7 |
8 986 098,1 |
7 236 333,8 |
5 154 397,3 |
5 354 397,3 |
5 354 397,3 |
47 518 436,4 |
||
расходы местных бюджетов |
8 913,0 |
151 919,3 |
36 177,5 |
30 660,0 |
28 900,0 |
|
|
|
256 569,8 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
347 134,9 |
1 200 000,0 |
800 000,0 |
0,0 |
|
|
|
2 347 134,9 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 1.1 |
Выполнение работ по содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Всего |
2 308 566,0 |
2 370 604,4 |
2 772 761,8 |
2 936 430,1 |
3 013 400,6 |
3 252 400,0 |
3 252 400,0 |
3 252 400,0 |
23 158 962,9 |
расходы областного бюджета |
2 308 566,0 |
2 370 604,4 |
2 772 761,8 |
2 936 430,1 |
3 013 400,6 |
3 252 400,0 |
3 252 400,0 |
3 252 400,0 |
23 158 962,9 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 1.2 |
Выполнение работ по ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Всего |
1 426 642,0 |
1 772 941,1 |
2 363 167,7 |
4 656 750,4 |
3 484 705,8 |
1 540 467,3 |
1 740 467,3 |
1 740 467,3 |
18 725 608,9 |
расходы областного бюджета |
1 426 642,0 |
1 425 806,2 |
2 363 167,7 |
4 656 750,4 |
3 484 705,8 |
1 540 467,3 |
1 740 467,3 |
1 740 467,3 |
18 378 474,0 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
347 134,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
347 134,9 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 1.3 |
Выполнение работ по повышению безопасности дорожного движения |
Всего |
252 778,8 |
263 019,9 |
306 760,0 |
321 661,5 |
336 078,0 |
361 530,0 |
361 530,0 |
361 530,0 |
2 564 888,2 |
расходы областного бюджета |
252 778,8 |
263 019,9 |
306 760,0 |
321 661,5 |
336 078,0 |
361 530,0 |
361 530,0 |
361 530,0 |
2 564 888,2 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 1.4 |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
Всего |
26 558,6 |
807 391,2 |
2 332 756,6 |
1 808 214,3 |
354 408,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 329 329,5 |
расходы областного бюджета |
17 645,6 |
660 632,3 |
1 096 579,1 |
977 554,3 |
325 508,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 077 920,1 |
||
расходы местных бюджетов |
8 913,0 |
146 758,9 |
36 177,5 |
30 660,0 |
28 900,0 |
|
|
|
251 409,4 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
1 200 000,0 |
800 000,0 |
0,0 |
|
|
|
2 000 000,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 1.5 |
Выполнение работ по обеспечению транспортной безопасности |
Всего |
0,0 |
63 603,9 |
92 204,1 |
93 701,8 |
76 640,6 |
|
|
|
326 150,4 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
63 603,9 |
92 204,1 |
93 701,8 |
76 640,6 |
|
|
|
326 150,4 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 1.6 |
Предоставление субсидий бюджетам муниципальных районов (городских округов) Нижегородской области на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов |
Всего |
0,0 |
17 201,2 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
17 201,2 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
12 040,8 |
0,0 |
|
|
|
|
|
12 040,8 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
5 160,4 |
0,0 |
|
|
|
|
|
5 160,4 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
0,0 |
||
"Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области" |
Всего |
7 467 654,0 |
10 777 289,5 |
5 826 492,1 |
2 630 842,3 |
4 635 568,7 |
3 989 227,9 |
3 576 660,9 |
3 576 660,9 |
42 480 396,3 |
|
расходы областного бюджета |
4 102 279,0 |
3 789 042,5 |
4 516 508,8 |
2 440 222,3 |
4 434 083,4 |
3 776 660,9 |
3 576 660,9 |
3 576 660,9 |
30 212 118,7 |
||
расходы местных бюджетов |
135 491,4 |
7 353,4 |
1 111,0 |
190 620,0 |
201 485,3 |
212 567,0 |
0,0 |
0,0 |
748 628,1 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
3 229 883,6 |
6 980 893,6 |
1 308 872,3 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
11 519 649,5 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 2.1 |
Проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них |
Всего |
6 253 697,7 |
6 511 641,5 |
3 092 828,5 |
1 202 496,0 |
3 579 855,6 |
3 044 093,9 |
3 056 660,9 |
3 056 660,9 |
29 797 935,0 |
расходы областного бюджета |
3 124 617,8 |
2 518 452,4 |
3 092 828,5 |
1 202 496,0 |
3 579 855,6 |
3 044 093,9 |
3 056 660,9 |
3 056 660,9 |
22 675 666,0 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
3 129 074,9 |
3 993 189,1 |
0,0 |
|
|
|
|
|
7 122 264,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 2.2 |
Проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования, направленных на прирост количества населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием |
Всего |
555 038,7 |
554 793,6 |
566 624,0 |
600 618,0 |
652 742,5 |
520 000,0 |
520 000,0 |
520 000,0 |
4 489 816,8 |
расходы областного бюджета |
454 230,0 |
554 793,6 |
566 624,0 |
600 618,0 |
652 742,5 |
520 000,0 |
520 000,0 |
520 000,0 |
4 389 008,1 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
100 808,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
100 808,7 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 2.3 |
Предоставление субсидии бюджетам муниципальных районов (городских округов) Нижегородской области на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных образований Нижегородской области, в том числе на строительство объектов скоростного внеуличного транспорта |
Всего |
619 207,5 |
506 475,1 |
111 102,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 236 784,6 |
расходы областного бюджета |
483 716,1 |
499 121,7 |
109 991,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
1 092 828,8 |
||
расходы местных бюджетов |
135 491,4 |
7 353,4 |
1 111,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
143 955,8 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 2.4 |
Предоставление субсидии бюджетам муниципальных районов (городских округов) Нижегородской области на обеспечение дорожной инфраструктурой земельных участков, предназначенных для бесплатного предоставления многодетным семьям для индивидуального жилищного строительства |
Всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
381 240,0 |
402 970,6 |
425 134,0 |
|
|
1 209 344,6 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
190 620,0 |
201 485,3 |
212 567,0 |
|
|
604 672,3 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
190 620,0 |
201 485,3 |
212 567,0 |
|
|
604 672,3 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 2.5 |
Проектирование, строительство и реконструкция дорожно-транспортной инфраструктуры для проведения Чемпионата мира по футболу в г. Нижнем Новгороде в 2018 году |
Всего |
39 715,1 |
2 818 097,2 |
1 772 240,4 |
446 488,3 |
|
|
|
|
5 076 541,0 |
расходы областного бюджета |
39 715,1 |
198 524,0 |
747 065,3 |
446 488,3 |
|
|
|
|
1 431 792,7 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
2 619 573,2 |
1 025 175,1 |
0,0 |
|
|
|
|
3 644 748,3 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 2.6 |
Строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, ведущих от сети автомобильных дорог общего пользования к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции |
Всего |
0,0 |
36 282,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
36 282,1 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
18 150,8 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
18 150,8 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
18 131,3 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
18 131,3 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 2.7 |
Строительство крупных особо важных для социально-экономического развития Нижегородской области объектов дорожного хозяйства, относящихся к муниципальной собственности |
Всего |
0,0 |
350 000,0 |
283 697,2 |
0,0 |
|
|
|
|
633 697,2 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
350 000,0 |
283 697,2 |
0,0 |
|
|
|
|
633 697,2 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
||
"Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области" |
Всего |
379 888,0 |
679 863,9 |
935 983,0 |
971 569,4 |
671 322,6 |
579 126,5 |
212 365,0 |
220 244,4 |
4 650 362,9 |
|
расходы областного бюджета |
259 551,1 |
562 954,3 |
819 166,5 |
854 752,9 |
554 506,1 |
574 111,0 |
207 349,5 |
215 228,9 |
4 047 620,3 |
||
расходы местных бюджетов |
4 100,5 |
3 622,8 |
3 874,9 |
3 874,9 |
3 874,9 |
3 795,5 |
3 795,5 |
3 795,5 |
30 734,5 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
115 016,4 |
112 066,8 |
111 721,6 |
111 721,6 |
111 721,6 |
|
|
|
562 248,1 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
1 220,0 |
1 220,0 |
1 220,0 |
1 220,0 |
1 220,0 |
1 220,0 |
1 220,0 |
1 220,0 |
9 760,0 |
||
Основное мероприятие 3.1 |
Создание системы пропаганды с целью формирования негативного отношения к правонарушителям в сфере дорожного движения, повышение культуры вождения, формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах |
Всего |
163,5 |
376,8 |
255,9 |
255,9 |
255,9 |
329,5 |
329,5 |
329,5 |
2 296,5 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы местных бюджетов |
163,5 |
376,8 |
255,9 |
255,9 |
255,9 |
329,5 |
329,5 |
329,5 |
2 296,5 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 3.2 |
Содержание сегмента автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения (эксплуатационно-техническое обслуживание оборудования) |
Всего |
127 446,0 |
127 841,0 |
37 187,5 |
44 802,1 |
44 800,3 |
74 011,8 |
76 898,3 |
79 820,4 |
612 807,4 |
расходы областного бюджета |
127 446,0 |
127 841,0 |
37 187,5 |
44 802,1 |
44 800,3 |
74 011,8 |
76 898,3 |
79 820,4 |
612 807,4 |
||
расходы местных бюджетов |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
федеральный бюджет |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
Основное мероприятие 3.3 |
Организация работы передвижных комплексов фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения |
Всего |
54 823,3 |
72 068,7 |
101 692,6 |
101 692,6 |
101 692,6 |
78 340,8 |
81 396,1 |
84 489,2 |
676 195,9 |
расходы областного бюджета |
54 823,3 |
72 068,7 |
101 692,6 |
101 692,6 |
101 692,6 |
78 340,8 |
81 396,1 |
84 489,2 |
676 195,9 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 3.4 |
Ремонт и техническое обслуживание передвижных комплексов фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения "Крис-П" |
Всего |
5 174,0 |
5 174,0 |
5 174,0 |
5 174,0 |
5 174,0 |
5 381,0 |
5 590,8 |
5 803,3 |
25 870,0 |
расходы областного бюджета |
5 174,0 |
5 174,0 |
5 174,0 |
5 174,0 |
5 174,0 |
5 381,0 |
5 590,8 |
5 803,3 |
25 870,0 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 3.5 |
Установка и содержание объектов автоматического контроля и выявления нарушений правил дорожного движения, входящих в состав аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" |
Всего |
29 315,2 |
261 316,5 |
569 205,4 |
595 367,0 |
293 212,8 |
304 586,6 |
|
|
2 053 003,5 |
расходы областного бюджета |
29 315,2 |
261 316,5 |
569 205,4 |
595 367,0 |
293 212,8 |
304 586,6 |
|
|
2 053 003,5 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 3.6 |
Повышение требований к подготовке водителей на получение права на управление транспортными средствами и требований к автошколам, осуществляющим такую подготовку |
Всего |
1 220,0 |
1 220,0 |
1 220,0 |
1 220,0 |
1 220,0 |
1 220,0 |
1 220,0 |
1 220,0 |
9 760,0 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
1 220,0 |
1 220,0 |
1 220,0 |
1 220,0 |
1 220,0 |
1 220,0 |
1 220,0 |
1 220,0 |
9 760,0 |
||
Основное мероприятие 3.7 |
Совершенствование организации движения транспорта и пешеходов |
Всего |
118 953,4 |
115 312,8 |
115 340,6 |
115 340,6 |
115 340,6 |
3 466,0 |
3 466,0 |
3 466,0 |
590 686,1 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы местных бюджетов |
3 937,0 |
3 246,0 |
3 619,0 |
3 619,0 |
3 619,0 |
3 466,0 |
3 466,0 |
3 466,0 |
28 438,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
115 016,4 |
112 066,8 |
111 721,6 |
111 721,6 |
111 721,6 |
|
|
|
562 248,1 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 3.8 |
Установка объектов автоматического контроля и выявления нарушений ПДД, входящих в состав аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" (в рамках инвестиционного соглашения о проектировании, поставке оборудования, внедрении, эксплуатационно-техническом обслуживании и содержании аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" на территории Нижегородской области от 14 января 2013 года N 1-П) |
Всего |
29 530,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
29 530,0 |
расходы областного бюджета |
29 530,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
29 530,0 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 3.9 |
Содержание системы оперативного видеонаблюдения в местах массового скопления людей и прохождения транспорта на территории г. Бор Нижегородской области |
Всего |
700,0 |
107,1 |
3 808,9 |
3 810,7 |
3 812,5 |
3 965,0 |
4 119,6 |
4 276,2 |
24 600,0 |
расходы областного бюджета |
700,0 |
107,1 |
3 808,9 |
3 810,7 |
3 812,5 |
3 965,0 |
4 119,6 |
4 276,2 |
24 600,0 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 3.10 |
Установка комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД "Крис"С и переустановка комплексов "Кордон" |
Всего |
4 521,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
4 521,5 |
расходы областного бюджета |
4 521,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
4 521,5 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 3.11 |
Приобретение и оснащение автомобилей и комплексов автоматической фиксации нарушений правил парковки |
Всего |
4 118,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
4 118,0 |
расходы областного бюджета |
4 118,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
4 118,0 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 3.12 |
Содержание автомобилей и комплексов автоматической фиксации нарушений правил парковки |
Всего |
1 055,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
1 055,1 |
расходы областного бюджета |
1 055,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
1 055,1 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 3.13 |
Модернизация комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД |
Всего |
2 868,0 |
6 497,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
9 365,0 |
расходы областного бюджета |
2 868,0 |
6 497,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
9 365,0 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 3.14 |
Развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях |
Всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 3.15 |
Модернизация системы оперативного видеонаблюдения в местах массового скопления людей и прохождения транспорта на территории г. Бор Нижегородской области |
Всего |
0,0 |
15 531,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
15 531,3 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
15 531,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
15 531,3 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 3.16 |
Проектирование, создание и техническое обслуживание комплекса мониторинга интенсивности и состава транспортного потока в части крупногабаритных и (или) тяжеловесных транспортных средств, осуществляемого передвижными и автоматическими стационарными пунктами весогабаритного контроля, расположенными на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Нижегородской области |
Всего |
0,0 |
43 868,7 |
102 098,1 |
103 906,5 |
105 813,9 |
107 825,8 |
39 344,7 |
40 839,8 |
543 697,5 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
43 868,7 |
102 098,1 |
103 906,5 |
105 813,9 |
107 825,8 |
39 344,7 |
40 839,8 |
543 697,5 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 3.17 |
Приобретение комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД |
Всего |
0,0 |
30 550,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
30 550,0 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
30 550,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
30 550,0 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
"Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде" |
Всего |
3 014 736,6 |
3 565 509,9 |
4 317 929,3 |
587 590,6 |
0,0 |
2 603 474,0 |
2 603 474,0 |
2 603 474,0 |
19 296 188,4 |
|
расходы областного бюджета |
630 830,0 |
1 888 115,3 |
1 942 500,0 |
314 966,0 |
0,0 |
1 301 737,0 |
1 301 737,0 |
1 301 737,0 |
8 681 622,3 |
||
расходы местных бюджетов |
6 517,5 |
101 687,7 |
102 237,0 |
272 624,6 |
0,0 |
1 301 737,0 |
1 301 737,0 |
1 301 737,0 |
4 388 277,8 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
2 377 389,1 |
1 575 706,9 |
2 273 192,3 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
6 226 288,3 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Основное мероприятие 4.1 |
Продление линий метрополитена в городе Нижний Новгород |
Всего |
3 014 736,6 |
3 565 509,9 |
4 317 929,3 |
587 590,6 |
0,0 |
2 603 474,0 |
2 603 474,0 |
2 603 474,0 |
19 296 188,4 |
расходы областного бюджета |
630 830,0 |
1 888 115,3 |
1 942 500,0 |
314 966,0 |
0,0 |
1 301 737,0 |
1 301 737,0 |
1 301 737,0 |
8 681 622,3 |
||
расходы местных бюджетов |
6 517,5 |
101 687,7 |
102 237,0 |
272 624,6 |
0,0 |
1 301 737,0 |
1 301 737,0 |
1 301 737,0 |
4 388 277,8 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
2 377 389,1 |
1 575 706,9 |
2 273 192,3 |
0,0 |
|
|
|
|
6 226 288,3 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
0,0 |
||
"Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортном комплексе" |
Всего |
5 040,9 |
2 795,0 |
2 170,5 |
2 337,9 |
26,0 |
26,0 |
0,0 |
0,0 |
12 396,3 |
|
расходы областного бюджета |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
5 040,9 |
2 795,0 |
2 170,5 |
2 337,9 |
26,0 |
26,0 |
0,0 |
0,0 |
12 396,3 |
||
Основное мероприятие 5.1 |
Перевод автобусов на использование газомоторного топлива для предприятий и организаций пассажирского автотранспорта Нижегородской области |
Всего |
234,0 |
208,0 |
208,0 |
26,0 |
26,0 |
26,0 |
0,0 |
0,0 |
728,0 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
234,0 |
208,0 |
208,0 |
26,0 |
26,0 |
26,0 |
|
|
728,0 |
||
Основное мероприятие 5.2 |
Реконструкция объектов транспортной инфраструктуры, административных зданий и производственных баз |
Всего |
3 493,0 |
1 558,6 |
1 628,6 |
178,0 |
0,0 |
|
|
|
6 858,2 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
3 493,0 |
1 558,6 |
1 628,6 |
178,0 |
0,0 |
|
|
|
6 858,2 |
||
Основное мероприятие 5.3 |
Замена оборудования на объектах транспортной инфраструктуры, административных зданиях и производственных базах |
Всего |
1 313,9 |
1 028,4 |
333,9 |
2 133,9 |
0,0 |
|
|
|
4 810,1 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
1 313,9 |
1 028,4 |
333,9 |
2 133,9 |
0,0 |
|
|
|
4 810,1 |
||
"Обеспечение реализации государственной Программы" |
Всего |
1 143 265,6 |
47 119,1 |
46 990,3 |
46 990,3 |
47 357,4 |
47 357,4 |
47 357,4 |
47 357,4 |
1 473 794,9 |
|
расходы областного бюджета |
1 143 265,6 |
47 119,1 |
46 990,3 |
46 990,3 |
47 357,4 |
47 357,4 |
47 357,4 |
47 357,4 |
1 473 794,9 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
Прочие мероприятия в рамках государственной программы |
Всего |
12 833,4 |
1 000 369,0 |
1 755 260,8 |
1 560 563,4 |
1 567 466,9 |
1 567 466,9 |
1 567 466,9 |
1 567 466,9 |
10 598 894,2 |
|
расходы областного бюджета |
9 000,0 |
1 000 369,0 |
1 753 916,7 |
1 560 563,4 |
1 567 466,9 |
1 567 466,9 |
1 567 466,9 |
1 567 466,9 |
10 593 716,7 |
||
расходы местных бюджетов |
3 833,4 |
0,0 |
1 344,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
5 177,5 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
1. |
Предоставление субсидии на строительство, реконструкцию, проектно-изыскательские работы и разработку проектно-сметной документации объектов капитального строительства |
Всего |
12 833,4 |
0,0 |
8 960,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
21 794,0 |
расходы областного бюджета |
9 000,0 |
0,0 |
7 616,5 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
16 616,5 |
||
расходы местных бюджетов |
3 833,4 |
0,0 |
1 344,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
5 177,5 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
1.1 |
Строительство совмещенного авто- и железнодорожного вокзала в г. Павлово, расположенного по адресу: Нижегородская область г. Павлово, площадь Вокзальная (кредиторская задолженность) |
Всего |
12 833,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
12 833,4 |
расходы областного бюджета |
9 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
9 000,0 |
||
расходы местных бюджетов |
3 833,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
3 833,4 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
1.2 |
Реконструкция здания остановочного пункта "Шатковская автостанция" в Шатковском муниципальном районе Нижегородской области |
Всего |
0,0 |
0,0 |
8 960,6 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
8 960,6 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
0,0 |
7 616,5 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
7 616,5 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
1 344,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
1 344,1 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
2. |
Содержание и обеспечение деятельности учреждений, осуществляющих управление дорожным хозяйством Нижегородской области |
Всего |
0,0 |
1 000 369,0 |
386 406,9 |
200 670,1 |
207 573,6 |
207 573,6 |
207 573,6 |
207 573,6 |
2 417 740,4 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
1 000 369,0 |
386 406,9 |
200 670,1 |
207 573,6 |
207 573,6 |
207 573,6 |
207 573,6 |
2 417 740,4 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
3 |
Субсидии юридическим лицам для возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат в сфере транспорта |
Всего |
0,0 |
0,0 |
276 195,9 |
276 195,9 |
276 195,9 |
276 195,9 |
276 195,9 |
276 195,9 |
1 657 175,4 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
0,0 |
276 195,9 |
276 195,9 |
276 195,9 |
276 195,9 |
276 195,9 |
276 195,9 |
1 657 175,4 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
3.1 |
Субсидии на компенсацию части затрат по оказанию услуг населению по перевозкам пассажирским транспортом по тарифам, регулируемым Правительством Нижегородской области, на возмещение выпадающих доходов, возникающих от перевозки пассажирским транспортом льготных категорий граждан, учащихся, студентов |
Всего |
0,0 |
0,0 |
210 414,2 |
210 414,2 |
210 414,2 |
210 414,2 |
210 414,2 |
210 414,2 |
1 262 485,2 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
0,0 |
210 414,2 |
210 414,2 |
210 414,2 |
210 414,2 |
210 414,2 |
210 414,2 |
1 262 485,2 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
3.2 |
Субсидии организациям, осуществляющим эксплуатацию канатных дорог, на компенсацию выпадающих доходов, возникающих от перевозки студентов государственных профессиональных образовательных организаций и государственных образовательных организаций высшего образования, находящихся на территории Нижегородской области, обучающихся по очной форме обучения, детей-инвалидов, обучающихся в образовательных организациях, находящихся на территории Нижегородской области, и лиц, сопровождающих детей-инвалидов, обучающихся в образовательных организациях, находящихся на территории Нижегородской области, канатной дорогой |
Всего |
0,0 |
0,0 |
5 756,7 |
5 756,7 |
5 756,7 |
5 756,7 |
5 756,7 |
5 756,7 |
34 540,2 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
0,0 |
5 756,7 |
5 756,7 |
5 756,7 |
5 756,7 |
5 756,7 |
5 756,7 |
34 540,2 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
3.3 |
Субсидии организациям на возмещение части процентной ставки по кредитам коммерческих банков, привлеченным для приобретения оборудования, его транспортировки и прочих затрат, связанных с приобретением оборудования для канатных дорог, строительно-монтажных и прочих работ по объектам канатной дороги в рамках реализации инвестиционного проекта, на пополнение основных и оборотных средств, организациям, осуществляющим эксплуатацию канатных дорог |
Всего |
0,0 |
0,0 |
22 333,5 |
22 333,5 |
22 333,5 |
22 333,5 |
22 333,5 |
22 333,5 |
134 001,0 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
0,0 |
22 333,5 |
22 333,5 |
22 333,5 |
22 333,5 |
22 333,5 |
22 333,5 |
134 001,0 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
3.4 |
Субсидии организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе |
Всего |
0,0 |
0,0 |
37 691,5 |
37 691,5 |
37 691,5 |
37 691,5 |
37 691,5 |
37 691,5 |
226 149,0 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
0,0 |
37 691,5 |
37 691,5 |
37 691,5 |
37 691,5 |
37 691,5 |
37 691,5 |
226 149,0 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
4 |
Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Нижегородской области для отдельных категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению Российской Федерации и Нижегородской области |
Всего |
0,0 |
0,0 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
6 502 184,4 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
0,0 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
6 502 184,4 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
4.1 |
Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Нижегородской области для отдельных категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению Российской Федерации и Нижегородской области (на возмещение транспортным предприятиям выпадающих доходов, возникающих от перевозки льготных категорий граждан, учащихся, студентов) |
Всего |
0,0 |
0,0 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
6 502 184,4 |
расходы областного бюджета |
0,0 |
0,0 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
1 083 697,4 |
6 502 184,4 |
||
расходы местных бюджетов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы государственных внебюджетных фондов Российской Федерации |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
расходы территориальных государственных внебюджетных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
юридические лица и индивидуальные предприниматели |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
||
прочие источники (собственные средства населения и др.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
0,0 |
Примечание: Объемы финансирования из федерального бюджета по подпрограмме 3 "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области" указаны справочно. Исполнителем мероприятий с участием средств федерального бюджета будет Федеральное казенное учреждение "Управление автомобильной магистрали Москва - Нижний Новгород Федерального дорожного агентства".
2.10. Анализ рисков реализации государственной Программы
Программа представляет собой систему мероприятий (взаимоувязанных по задачам, срокам осуществления и ресурсам) и инструментов государственной политики, обеспечивающих в рамках реализации функций достижение приоритетов и целей государственной политики в сфере развития транспортной системы Нижегородской области.
Реализация Программы сопряжена с рядом макроэкономических, социальных, финансовых и иных рисков, которые могут привести к несвоевременному или неполному решению задач Программы, нерациональному использованию ресурсов, другим негативным последствиям. К таким рискам следует отнести макроэкономические риски, связанные с нестабильностью экономики, в том числе с колебаниями цен на энергоносители. Влияние негативных последствий мирового финансового кризиса в 2011 - 2013 годах привело к вынужденному изменению приоритетов финансирования строительства, реконструкции и капитального ремонта объектов, а также замедлению перехода на финансирование ремонта и содержания автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения по нормативам затрат, утвержденным постановлением Правительства Нижегородской области от 2 августа 2010 года N 461 "О нормативах денежных затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и правилах их расчета". Концентрация средств на завершение ранее начатых объектов и исключение большей части вновь начинаемых объектов реконструкции и строительства привели к резкому уменьшению технологических заделов на строительстве и реконструкции автомобильных дорог и мостовых сооружений, снижению объемов ввода объектов в эксплуатацию в 2011 - 2013 годах, незапланированному увеличению транспортной нагрузки на автомобильные дороги регионального и межмуниципального значения, увеличению потребности финансирования капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог. Риск дальнейшего воздействия этих негативных факторов, недостаточность количества вновь начинаемых объектов реконструкции и темпов восстановления технологических заделов на строительстве и реконструкции автомобильных дорог и мостовых сооружений при разработке адресной инвестиционной Программы на очередной год и плановый период может привести к дальнейшему замедлению роста объемов капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог и связанного с этим приведения транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети в нормативное состояние.
К числу макроэкономических рисков также следует отнести изменение конъюнктуры на внутренних и внешних рынках сырья, строительных материалов и техники, рынках рабочей силы, колебания цен в экономике. Связанное с колебаниями цен на строительные материалы возможное снижение объемов производства и предложения на рынке строительных материалов может привести к их дефициту и замедлению темпов реализации мероприятий Программы в области ремонта и содержания автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, строительства и реконструкции автомобильных дорог в регионе. Вместе с тем, увеличение объемов реализации мероприятий Программы, в первую очередь в области содержания и ремонта автомобильных дорог, может обеспечить дополнительную занятость лиц, потерявших работу в других отраслях экономики и не имеющих специальной квалификации.
Реализация Программы сопряжена с законодательными рисками. Эффективная и динамичная реализация мероприятий Программы во многом будет зависеть от совершенствования нормативной правовой базы в сфере Градостроительного кодекса Российской Федерации, законодательства о закупках для государственных и муниципальных нужд.
Реализация Программы сопряжена с природными и техногенными рисками. В связи с отставанием темпов приведения транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог в соответствие с нормативными требованиями от увеличения объемов обслуживаемых транспортных потоков усиливается негативное влияние на состояние дорог независящих от деятельности органов управления дорожным хозяйством опасных природных процессов и техногенных факторов. Масштаб воздействия этих процессов и факторов может увеличиваться в связи с деградацией дорожных конструкций из-за увеличения транспортной нагрузки. Для ликвидации последствий этих воздействий потребуются дополнительные капитальные вложения, которые не могут быть запланированы заранее, что приведет к отвлечению средств с других объектов и мероприятий Программы.
Достижение показателей Программы в значительной степени зависит от стабильности положений Налогового кодекса Российской Федерации, касающихся ставок акцизов на автомобильное топливо и транспортного налога, являющихся источниками формирования дорожных фондов. Снижение ставок и доли акцизов в цене автомобильного топлива будет вести к уменьшению доходов дорожных фондов и уменьшению в связи с этим объемов дорожных работ при одновременном повышении привлекательности автомобильного транспорта для грузовладельцев по сравнению с другими видами транспорта, увеличении нагрузки на автомобильные дороги и увеличении потребности в расходах на их содержание и ремонт.
Управление рисками при реализации Программы и минимизация их негативных последствий при выполнении Программы будет осуществляться на основе оперативного и среднесрочного планирования работ.
Система управления реализацией Программы предусматривает следующие меры, направленные на управление рисками:
оптимизация распределения конкретных рисков между исполнителями Программы с учетом их реальных возможностей по управлению соответствующими рисками;
использование принципа гибкости ресурсного обеспечения при планировании мероприятий, своевременной корректировки планов и Программ для обеспечения наиболее эффективного использования выделенных ресурсов;
применение вариантного подхода при планировании мероприятий;
периодическая корректировка состава Программных мероприятий и показателей с учетом достигнутых результатов и текущих условий реализации Программы.
3. Подпрограммы государственной программы
3.1. Подпрограмма 1 "Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них"
Постановлением Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2016 г. N 933 пункт 3.1.1 подраздела 3.1 раздела 3 настоящей Программы изложен в новой редакции, вступающей в силу со дня подписания названного постановления
3.1.1. Паспорт подпрограммы 1 "Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них"
3.1.2. Текстовая часть подпрограммы "Ремонт и содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них" (далее - Подпрограмма)
Постановлением Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2016 г. N 933 в подпункт 3.1.2.1 пункта 3.1.2 подраздела 3.1 раздела 3 настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления
3.1.2.1. Характеристика текущего состояния
Дорожное хозяйство Нижегородской области - одно из крупнейших в Российской Федерации. По протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Нижегородская область входит в первую пятерку субъектов Российской Федерации.
На автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения, находящихся в государственной собственности Нижегородской области (в оперативном управлении ГКУ НО "ГУАД"), расположено 896 мостовых сооружений (мостов, путепроводов, надземных пешеходных переходов) общей протяженностью 35 тыс. п.м и 10 тыс. штук водопропускных труб общей протяженностью 162 тыс. п.м.
В связи с большой протяженностью сети автомобильных дорог региона и несоответствием основной ее части нормативным требованиям, Правительством Нижегородской области приоритетным направлением дорожной отрасли определено сохранение и восстановление существующей сети автомобильных дорог.
Основными приоритетами развития автомобильных дорог на период до 2022 года являются:
- улучшение состояния автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения в пределах крупных транспортных узлов на основных направлениях перевозок;
- повышение уровня безопасности движения по автомобильным дорогам, в том числе путем совершенствования обустройства автомобильных дорог современными типами барьерных ограждений, пешеходными переходами в разных уровнях, улучшением освещения и разметки;
- поэтапное приведение прочностных характеристик автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в соответствие с требованиями национальных стандартов;
- приведение в нормативное состояние полосы отвода автомобильных дорог;
- введение повсеместного весового контроля на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения.
Управление Подпрограммой осуществляет министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области.
Привлечение подрядных организаций к выполнению работ осуществляется в соответствии с нормами Федерального закона от 5 апреля 2013 года N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".
Реализация Подпрограммы предусматривает увеличение приведения в нормативное состояние автомобильных дорог областной собственности до 2020 года на 42% по отношению к 2014 году, повышения уровня технического состояния искусственных дорожных сооружений и, как следствие, снижение аварийности на дорогах, а также создание дополнительных рабочих мест в дорожном хозяйстве, других отраслях экономики и сфере услуг, связанных с обслуживанием дорожного хозяйства и автомобильного транспорта.
3.1.2.2. Цели, задачи
Основная цель Подпрограммы - сохранение и восстановление существующей дорожной сети автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, обеспечение их транспортно-эксплуатационных показателей на уровне, необходимом для удовлетворения потребностей пользователей автомобильных дорог, на основе своевременного и качественного выполнения работ по ремонту и содержанию.
Цель Подпрограммы носит стратегический характер и направлена, в первую очередь, на обеспечение социально-экономического развития Нижегородской области, повышение ее инвестиционной привлекательности.
К основным задачам относятся:
- повышение технического уровня существующих автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Нижегородской области, и искусственных сооружений на них;
- обеспечение безопасности дорожного движения.
3.1.2.3. Сроки и этапы реализации Подпрограммы
Действие Подпрограммы предусматривается в период с 2015 по 2020 годы в один этап.
3.1.2.4. Перечень основных мероприятий Подпрограммы
Перечень основных мероприятий Подпрограммы представлен в таблице 1 государственной программы.
3.1.2.5. Индикаторы достижения цели и непосредственные результаты реализации Подпрограммы
Информация о составе и значениях индикаторов и непосредственных результатов приведена в таблице 2 государственной Программы.
3.1.2.6. Меры правового регулирования
Для достижения целей Подпрограммы принятие нормативных правовых актов не требуется.
3.1.2.7. Предоставление субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных районов и городских округов Нижегородской области
Порядок предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных районов и городских округов Нижегородской области для осуществления мероприятий, предусмотренных в Подпрограмме, изложен в подразделе 2.7 "Предоставление субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных районов и городских округов Нижегородской области" раздела 2 "Текстовая часть государственной программы".
3.1.2.8. Информация об участии в реализации Подпрограммы государственных унитарных предприятий, акционерных обществ с участием Нижегородской области, общественных, научных и иных организаций, а также внебюджетных фондов
Участие унитарных предприятий, акционерных обществ с участием Нижегородской области, общественных, научных и иных организаций, а также внебюджетных фондов в реализации Подпрограммы не предполагается.
3.1.2.9. Обоснование объема финансовых ресурсов
Ресурсное обеспечение реализации Подпрограммы за счет всех источников финансирования представлено в таблицах 3 и 4 государственной программы.
3.1.2.10. Анализ рисков Подпрограммы
Анализ рисков Подпрограммы изложен в подразделе 2.10 текстовой части государственной программы.
3.2. Подпрограмма 2 "Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области"
Постановлением Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2016 г. N 933 пункт 3.2.1 подраздела 3.2 раздела 3 настоящей Программы изложен в новой редакции, вступающей в силу со дня подписания названного постановления
3.2.1. Паспорт подпрограммы 2 "Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области"
3.2.2. Текстовая часть подпрограммы 2 "Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области"
3.2.2.1. Характеристика текущего состояния
Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям экономики и населения области, является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития региона. Ранее дорожные конструкции не рассчитывались на обслуживание потоков тяжелых грузовых автомобилей и автопоездов. Конструкции проезжей части дорог, мосты были рассчитаны на пропуск выпускавшихся отечественной промышленностью автомобилей с нагрузками 6 - 10 тонн на ось и не соответствуют современным требованиям, что приводит к их ускоренному износу при пропуске эксплуатируемых в настоящее время транспортных средств.
Основная доля автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения имеет по одной полосе движения в каждом направлении, только 1% их общей протяженности имеют многополосную проезжую часть, что не позволяет обеспечить достаточную пропускную способность автомобильных дорог, безопасное и высокоскоростное обслуживание современных транспортных средств.
Непрерывно растущий парк автомобилей вызывает перегрузку уже имеющихся автомобильных дорог, требует увеличения пропускной способности дорожной сети, ее реконструкции, а также строительства объездных дорог крупных населенных пунктов.
Важные задачи стоят перед регионом в части развития автодорожной сети, одна из них - создание в регионе разветвленной сети дорог хорошего качества, которая будет способствовать увеличению темпов роста экономики региона, повышению его конкурентоспособности, улучшению экологии, а также повысит качество жизни населения в Нижегородской области.
Для успешного развития Нижегородской области и обеспечения надежного транспортного сообщения между правобережной и левобережной территориями региона, а также в целях снижения транспортной нагрузки на существующий Волжский мост в Подпрограмме 2 предусмотрено финансирование строительства дополнительного моста в непосредственной близости от существующего. Одновременно со строительством мостовых переходов предусматривается продолжение строительства объездных дорог административного центра региона. Через город Нижний Новгород проходят значительные потоки транзитного транспорта, достигающие по разным направлениям 35% от общего потока автотранспорта. С этой целью продолжается строительство III очереди Южного обхода Нижнего Новгорода, ввод в эксплуатацию которого позволит вывести за пределы областного центра транзитный поток, двигающийся по направлению Москва - Казань.
3.2.2.2. Цели, задачи
Основная цель Подпрограммы - развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями экономического развития региона и улучшение качества жизни населения.
Цель Подпрограммы носит стратегический характер и направлена, в первую очередь, на опережающее развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области, повышение ее инвестиционной привлекательности и ускорение интеграции в российское и мировое экономическое пространство.
Основная задача Подпрограммы - развитие сети автомобильных дорог общего пользования Нижегородской области, удвоение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения в период 2013 - 2022 годов по сравнению с 2003 - 2012 годами в соответствии с поручениями Президента Российской Федерации от 22 декабря 2012 года N Пр-3410.
3.2.2.3. Сроки и этапы реализации Подпрограммы
Действие Подпрограммы предусматривается в период с 2015 по 2022 годы в один этап.
3.2.2.4. Перечень основных мероприятий Подпрограммы
Перечень основных мероприятий Подпрограммы представлен в таблице 1 государственной программы.
3.2.2.5. Индикаторы достижения цели и непосредственные результаты реализации Подпрограммы
Информация о составе и значениях индикаторов и непосредственных результатов приведена в таблице 2 государственной программы.
Сведения о целевых показателях, отражающих решение задачи удвоения объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения приведены в приложении 1 к Подпрограмме.
3.2.2.6. Меры правового регулирования
Для достижения целей Подпрограммы принятие нормативных правовых актов не требуется.
3.2.2.7. Предоставление субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных районов и городских округов Нижегородской области
Порядок предоставления субсидий из областного бюджета для осуществления мероприятий, предусмотренных в Подпрограмме, изложен в подразделе 2.7 текстовой части государственной программы.
3.2.2.8. Информация об участии в реализации Подпрограммы государственных унитарных предприятий, акционерных обществ с участием Нижегородской области, общественных, научных и иных организаций, а также внебюджетных фондов
Участие унитарных предприятий, акционерных обществ с участием Нижегородской области, общественных, научных и иных организаций, а также внебюджетных фондов в реализации Подпрограммы не предполагается.
3.2.2.9. Обоснование объема финансовых ресурсов
Ресурсное обеспечение реализации Подпрограммы за счет всех источников финансирования представлено в таблицах 3 и 4 государственной программы.
Объемы финансирования, обеспечивающие задачу удвоения объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, а также ресурсное обеспечение других мероприятий с разбивкой по кодам бюджетной классификации приведены в приложении 2 к Подпрограмме.
3.2.2.10. Анализ рисков Подпрограммы
Анализ рисков Подпрограммы изложен в подразделе 2.10 текстовой части государственной программы.
3.2.2.11. Сведения о крупных особо важных проектах
Сведения о крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах, осуществляемых в рамках подпрограммы представлены в приложении 3 к Подпрограмме.
3.2.2.12. Обеспечение мониторинга исполнения Поручения Президента Российской Федерации по удвоению объемов строительства дорог
Для обеспечения мониторинга исполнения Поручения Президента Российской Федерации от 22 декабря 2012 года N Пр-3410 по удвоению объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения в период 2013 - 2022 годов по сравнению с 2003 - 2012 годами в Министерство транспорта Российской Федерации по итогам года направляются отчеты по формам приложений 4 и 5 к Подпрограмме.
3.2.2.13. Дополнительные сведения (справочно)
Сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003 - 2012 годов представлены в приложении 1-А к Подпрограмме.
Сведения о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, осуществляемых в рамках Программы представлены в приложении 2-А к Подпрограмме.
Сведения о привлечении средств муниципальных дорожных фондов к реализации Программы представлены в приложении 3-А к Подпрограмме.
Постановлением Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2016 г. N 933 настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня подписания названного постановления
Приложение 1
к подпрограмме 2 "Развитие транспортной
инфраструктуры Нижегородской области"
Сведения
о целевых показателях государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области"
1, 28 октября, 22, 28 декабря 2015 г., 1 июня, 4 августа, 20 сентября, 28, 30 декабря 2016 г.
N п.п. |
Показатели и индикаторы |
Единица измерения |
2003 - 2012 годы |
2013 - 2022 годы |
в том числе |
|||||||||
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
|||||
1. |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Нижегородской области, в том числе: |
км |
- |
- |
30 865,39 |
31 013,71 |
31 079,90 |
31 394,71 |
31 423,90 |
31 449,38 |
31 498,38 |
31 526,28 |
31 550,38 |
31 577,38 |
1.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
- |
- |
12 987,09 |
12 992,81 |
12 995,60 |
12 991,88 |
12 996,55 |
13 010,30 |
13 052,30 |
13 071,20 |
13 086,30 |
13 104,30 |
1.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
- |
- |
17 878,30 |
18 020,90 |
18 084,30 |
18 402,83 |
18 427,35 |
18 439,08 |
18 446,08 |
18 455,08 |
18 464,08 |
18 473,08 |
2. |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе: |
км |
166,90 |
264,99 |
13,40 |
13,20 |
30,00 |
40,77 |
44,94 |
43,94 |
25,94 |
20,80 |
16,00 |
16,00 |
2.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
146,80 |
116,97 |
2,30 |
6,70 |
0,20 |
23,29 |
13,32 |
32,21 |
18,94 |
6,00 |
7,00 |
7,00 |
2.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
20,10 |
148,03 |
11,10 |
6,50 |
29,80 |
17,48 |
31,62 |
11,73 |
7,00 |
14,80 |
9,00 |
9,00 |
2а |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок), в том числе: |
км |
166,90 |
629,66 |
23,50 |
13,20 |
30,00 |
149,73 |
296,53 |
48,60 |
15,30 |
20,80 |
16,00 |
16,00 |
2а.1 |
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
146,80 |
482,56 |
2,30 |
6,70 |
0,20 |
136,53 |
264,43 |
41,10 |
11,30 |
6,00 |
7,00 |
7,00 |
2а.2 |
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
20,10 |
147,10 |
21,20 |
6,50 |
29,80 |
13,20 |
32,10 |
7,50 |
4,00 |
14,80 |
9,00 |
9,00 |
3. |
Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Нижегородской области в результате строительства новых автомобильных дорог (нарастающим итогом), в том числе: |
км |
|
234,17 |
14,60 |
27,80 |
57,55 |
97,18 |
134,79 |
160,32 |
183,27 |
203,17 |
218,17 |
234,17 |
3.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
92,74 |
2,30 |
9,00 |
9,00 |
31,80 |
44,89 |
58,69 |
74,64 |
79,74 |
85,74 |
92,74 |
3.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
141,43 |
12,30 |
18,80 |
48,55 |
65,38 |
89,90 |
101,63 |
108,63 |
123,43 |
132,43 |
141,43 |
4. |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Нижегородской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог (нарастающим итогом), в том числе: |
км |
|
34,86 |
0,00 |
2,90 |
3,08 |
4,22 |
11,55 |
29,96 |
32,96 |
33,86 |
34,86 |
34,86 |
4.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
24,21 |
0,00 |
0,00 |
0,18 |
0,67 |
0,90 |
19,31 |
22,31 |
23,21 |
24,21 |
24,21 |
4.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
10,65 |
0,00 |
2,90 |
2,90 |
3,55 |
10,65 |
10,65 |
10,65 |
10,65 |
10,65 |
10,65 |
5. |
Прирост протяженности автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Нижегородской области соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог (нарастающим итогом), в том числе: |
км |
|
2 290,22 |
681,79 |
565,90 |
549,94 |
747,24 |
1 196,33 |
1 464,03 |
1 693,85 |
1 867,32 |
2 076,86 |
2 290,22 |
5.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
1 741,27 |
531,09 |
337,30 |
316,70 |
464,62 |
830,27 |
1 061,27 |
1 251,27 |
1 401,27 |
1 571,27 |
1 741,27 |
5.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
548,95 |
150,70 |
228,60 |
233,24 |
282,62 |
366,06 |
402,76 |
442,58 |
466,05 |
505,59 |
548,95 |
6 |
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе: |
км |
- |
- |
11 067,47 |
11 033,99 |
11 422,20 |
11 647,51 |
11 876,34 |
12 107,14 |
12 349,88 |
12 589,32 |
12 831,43 |
13 077,48 |
6.1 |
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
|
3 881,17 |
3 679,69 |
3 641,50 |
3 711,20 |
3 781,30 |
3 850,20 |
3 927,80 |
3 998,80 |
4 069,10 |
4 142,3 |
6.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения* |
км |
|
|
7 186,30 |
7 354,30 |
7 780,70 |
7 936,31 |
8 095,04 |
8 256,94 |
8 422,08 |
8 590,52 |
8 762,33 |
8 937,58 |
7. |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе: |
% |
- |
- |
35,86 |
35,58 |
36,75 |
37,10 |
37,79 |
38,50 |
39,21 |
39,93 |
40,66 |
41,41 |
7.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
% |
|
|
29,88 |
28,32 |
28,02 |
28,57 |
29,09 |
29,59 |
30,09 |
30,59 |
31,09 |
31,61 |
7.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения* |
% |
|
|
40,20 |
40,81 |
43,02 |
43,13 |
43,93 |
44,78 |
45,66 |
46,53 |
47,44 |
48,37 |
Примечания: 1. В графах "2013 год", "2014 год" и "2015 год" указаны фактически достигнутые величины показателей за соответствующий год.
Приложение 1-А
(справочно)
к подпрограмме 2 "Развитие транспортной
инфраструктуры Нижегородской области"
Сведения
об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003 - 2012 годов
N п.п. |
Показатели и индикаторы |
Единица измерения |
2003 - 2012 годы |
в том числе |
|||||||||
2003 год |
2004 год |
2005 год |
2006 год |
2007 год |
2008 год |
2009 год |
2010 год |
2011 год |
2012 год |
||||
1. |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе: |
км |
166,9 |
21,6 |
11,6 |
12,6 |
16,6 |
14,6 |
43,0 |
23,4 |
5,6 |
7,6 |
10,3 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
146,8 |
21,6 |
11,6 |
12,6 |
16,6 |
12,3 |
38,6 |
15,8 |
5,6 |
4,9 |
7,2 |
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
20,1 |
|
|
|
|
2,3 |
4,4 |
7,6 |
|
2,7 |
3,1 |
Постановлением Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2016 г. N 933 настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня подписания названного постановления
Приложение 2
к подпрограмме 2 "Развитие транспортной
инфраструктуры Нижегородской области"
Ресурсное обеспечение
реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области" в части дорожного хозяйства с учетом субсидий и межбюджетных трансфертов из федерального бюджета
1, 28 октября, 22, 28 декабря 2015 г., 1 июня, 4 августа, 20 сентября, 28, 30 декабря 2016 г.
Наименование региональной программы, иной программы, мероприятий |
Ответственный исполнитель |
Объемы ресурсного обеспечения (тыс. рублей) |
||||||||||||
ГРБС |
РзПр |
ЦСР |
ВР |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
итого 2015 - 2022 годы |
||
Государственная программа "Развитие транспортной системы Нижегородской области" - всего, в том числе: |
|
103 |
04 09 |
14 0 00 00000 |
000 |
12 438 793,7 |
16 913 147,5 |
14 862 427,2 |
12 426 990,5 |
11 877 990,8 |
11 675 682,1 |
11 675 682,1 |
11 675 682,1 |
103 546 396,1 |
Основное мероприятие 1 "Строительство (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ГУАД"* |
103 |
04 09 |
14 2 01 20800 |
400 |
3 124 617,8 |
2 518 452,4 |
3 092 828,5 |
1 202 496,0 |
3 579 855,6 |
3 044 093,9 |
3 056 660,9 |
3 056 660,9 |
22 675 666,0 |
103 |
04 09 |
14 2 02 20900 |
400 |
454 230,0 |
554 793,6 |
566 624,0 |
600 618,0 |
652 742,5 |
520 000,0 |
520 000,0 |
520 000,0 |
4 389 008,1 |
||
103 |
04 09 |
14 2 05 20850 |
400 |
39 715,1 |
61 126,0 |
703 193,0 |
446 488,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 250 522,4 |
||
103 |
04 09 |
14 2 05 51950 |
400 |
|
2 610 557,3 |
1 025 175,1 |
|
|
|
|
|
3 635 732,4 |
||
103 |
04 09 |
14 2 05 R1950 |
400 |
|
137 398,0 |
43 872,3 |
|
|
|
|
|
181 270,3 |
||
103 |
04 09 |
14 2 01 54200 |
400 |
|
3 993 189,1 |
|
|
|
|
|
|
3 993 189,1 |
||
103 |
04 09 |
14 2 05 54200 |
400 |
|
9 015,9 |
|
|
|
|
|
|
9 015,9 |
||
103 |
04 09 |
14 2 07 54200 |
500 |
|
350 000,0 |
283 697,2 |
|
|
|
|
|
633 697,2 |
||
103 |
04 09 |
14 2 06 50180 |
400 |
|
18 131,3 |
|
|
|
|
|
|
18 131,3 |
||
103 |
04 09 |
14 2 06 R0180 |
400 |
|
18 150,8 |
|
|
|
|
|
|
18 150,8 |
||
103 |
04 09 |
14 2 5018 |
400 |
100 808,7 |
|
|
|
|
|
|
|
100 808,7 |
||
103 |
04 09 |
14 2 5115 |
400 |
900 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
900 000,0 |
||
103 |
04 09 |
14 2 01 53900 |
400 |
437 191,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 090 746,7 |
1 090 746,7 |
1 090 746,7 |
3 709 431,2 |
||
103 |
04 09 |
14 2 01 54200 |
400 |
1 791 883,8 |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 446 303,6 |
1 446 303,6 |
1 446 303,6 |
6 130 794,7 |
||
Мероприятие 1.1 "Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов" |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ГУАД"* |
103 |
04 09 |
|
|
2 727 467,7 |
1 232 594,2 |
283 697,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 243 759,1 |
103 |
04 09 |
14 2 01 20800 |
400 |
1 000 000,0 |
882 594,2 |
|
|
|
|
|
|
1 882 594,2 |
||
103 |
04 09 |
14 2 5115 |
400 |
900 000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
900 000,0 |
||
103 |
04 09 |
14 2 5420 |
400 |
827 467,7 |
|
|
|
|
|
|
|
827 467,7 |
||
103 |
04 09 |
14 2 01 54200 |
400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0 |
||
103 |
04 09 |
14 2 07 54200 |
500 |
|
350 000,0 |
283 697,2 |
|
|
|
|
|
633 697,2 |
||
Мероприятие 1.2 "Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ГУАД"* |
103 |
04 09 |
|
|
5 596 941,1 |
9 038 220,2 |
5 431 692,9 |
2 249 602,3 |
4 232 598,1 |
6 101 144,2 |
6 113 711,2 |
6 113 711,2 |
35 445 360,5 |
103 |
04 09 |
14 2 01 20800 |
400 |
2 124 617,8 |
1 635 858,2 |
3 092 828,5 |
1 202 496,0 |
3 579 855,6 |
3 044 093,9 |
3 056 660,9 |
3 056 660,9 |
20 793 071,8 |
||
103 |
04 09 |
14 2 02 20900 |
400 |
454 230,0 |
554 793,6 |
566 624,0 |
600 618,0 |
652 742,5 |
520 000,0 |
520 000,0 |
520 000,0 |
4 389 008,1 |
||
103 |
04 09 |
14 2 5018 |
400 |
100 808,7 |
|
|
|
|
|
|
|
100 808,7 |
||
103 |
04 09 |
14 2 05 20850 |
400 |
39 715,1 |
61 126,0 |
703 193,0 |
446 488,3 |
|
|
|
|
1 250 522,4 |
||
103 |
04 09 |
14 2 05 51950 |
400 |
|
2 610 557,3 |
1 025 175,1 |
|
|
|
|
|
3 635 732,4 |
||
103 |
04 09 |
14 2 05 R1950 |
400 |
|
137 398,0 |
43 872,3 |
|
|
|
|
|
181 270,3 |
||
103 |
04 09 |
14 2 01 54200 |
400 |
|
3 993 189,1 |
|
|
|
|
|
|
3 993 189,1 |
||
103 |
04 09 |
14 2 05 54200 |
400 |
|
9 015,9 |
|
|
|
|
|
|
9 015,9 |
||
103 |
04 09 |
14 2 06 50180 |
400 |
|
18 131,3 |
|
|
|
|
|
|
18 131,3 |
||
103 |
04 09 |
14 2 06 R0180 |
400 |
|
18 150,8 |
|
|
|
|
|
|
18 150,8 |
||
103 |
04 09 |
14 2 5390 |
400 |
437 191,1 |
0,0 |
|
|
|
1 090 746,7 |
1 090 746,7 |
1 090 746,7 |
3 709 431,2 |
||
103 |
04 09 |
14 2 5420 |
400 |
964 416,1 |
0,0 |
|
|
|
1 446 303,6 |
1 446 303,6 |
1 446 303,6 |
5 303 327,0 |
||
Основное мероприятие 2 "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" - всего, в том числе: |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ГУАД"* |
103 |
04 09 |
|
|
3 987 986,8 |
4 285 869,3 |
5 534 893,6 |
8 008 543,8 |
6 910 825,0 |
6 016 826,3 |
6 216 826,3 |
6 216 826,3 |
46 775 610,4 |
103 |
04 09 |
14 1 01 20500 |
200 |
2 243 303,6 |
2 353 694,2 |
2 758 708,2 |
2 919 930,1 |
2 996 800,6 |
3 252 400,0 |
3 252 400,0 |
3 252 400,0 |
23 029 636,7 |
||
103 |
04 09 |
14 1 01 20500 |
800 |
65 262,4 |
16 910,2 |
14 053,6 |
16 500,0 |
16 600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
129 326,2 |
||
103 |
04 09 |
14 1 02 20600 |
200 |
1 426 642,0 |
1 425 806,2 |
2 363 167,7 |
4 656 750,4 |
3 484 705,8 |
1 540 467,3 |
1 740 467,3 |
1 740 467,3 |
18 378 474,0 |
||
103 |
04 09 |
14 1 02 54200 |
200 |
|
347 134,9 |
1 200 000,0 |
800 000,0 |
|
|
|
|
2 347 134,9 |
||
103 |
04 09 |
14 1 03 20700 |
200 |
252 778,8 |
263 019,9 |
306 760,0 |
321 661,5 |
336 078,0 |
361 530,0 |
361 530,0 |
361 530,0 |
2 564 888,2 |
||
103 |
04 09 |
14 1 05 20750 |
200 |
0,0 |
63 603,9 |
92 204,1 |
93 701,8 |
76 640,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
326 150,4 |
||
Основное мероприятие 2.1 "Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ГУАД"* |
103 |
04 09 |
14 1 02 20600 |
200 |
34 890,5 |
245 859,3 |
57 930,3 |
|
|
|
|
|
338 680,1 |
Основное мероприятие 2.2 "Ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
|
103 |
04 09 |
14 1 02 20600 |
200 |
1 391 751,5 |
1 179 946,9 |
2 305 237,4 |
4 656 750,4 |
3 484 705,8 |
1 540 467,3 |
1 740 467,3 |
1 740 467,3 |
18 039 793,9 |
103 |
04 09 |
14 1 02 54200 |
200 |
|
347 134,9 |
1 200 000,0 |
800 000,0 |
|
|
|
|
2 347 134,9 |
||
Основное мероприятие 2.3 "Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
|
103 |
04 09 |
14 1 01 20500 |
200 |
2 243 303,6 |
2 353 694,2 |
2 758 708,2 |
2 919 930,1 |
2 996 800,6 |
3 252 400,0 |
3 252 400,0 |
3 252 400,0 |
23 029 636,7 |
103 |
04 09 |
14 1 01 20500 |
800 |
65 262,4 |
16 910,2 |
14 053,6 |
16 500,0 |
16 600,0 |
|
|
|
129 326,2 |
||
Основное мероприятие 2.4 "Выполнение работ по повышению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
|
103 |
04 09 |
14 1 03 20700 |
200 |
252 778,8 |
263 019,9 |
306 760,0 |
321 661,5 |
336 078,0 |
361 530,0 |
361 530,0 |
361 530,0 |
2 564 888,2 |
Основное мероприятие 2.5 "Выполнение работ по обеспечению транспортной безопасности" |
|
103 |
04 09 |
14 1 05 20750 |
200 |
|
63 603,9 |
92 204,1 |
93 701,8 |
76 640,6 |
|
|
|
326 150,4 |
Основное мероприятие 3 "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области" |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ЦБДД"* |
103 |
04 09 |
14 3 00 00000 |
200 |
|
|
819 166,5 |
|
|
|
|
|
819 166,5 |
Основное мероприятие 4 "Создание условий для реализации Программы в сфере дорожного хозяйства" |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ГУАД"*, ГКУ НО "ЦБДД"* |
|
04 09 |
|
|
1 100 998,7 |
1 000 369,0 |
386 406,9 |
200 670,1 |
207 573,6 |
207 573,6 |
207 573,6 |
207 573,6 |
3 518 739,1 |
103 |
04 09 |
14 7 02 48590 |
100 |
131 628,1 |
156 311,5 |
164 838,6 |
164 838,6 |
165 177,3 |
165 177,3 |
165 177,3 |
165 177,3 |
1 278 326,0 |
||
103 |
04 09 |
14 7 02 48590 |
200 |
26 587,9 |
41 575,3 |
31 400,4 |
30 663,6 |
37 223,9 |
37 223,9 |
37 223,9 |
37 223,9 |
279 122,8 |
||
103 |
04 09 |
1476 02 48590 |
800 |
942 782,7 |
802 482,2 |
190 167,9 |
5 167,9 |
5 172,4 |
5 172,4 |
5 172,4 |
5 172,4 |
1 961 290,3 |
||
Основное мероприятие 5 "Предоставление межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня" |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ОМСУ** |
|
04 09 |
|
|
501 361,7 |
1 171 794,8 |
1 206 570,1 |
1 168 174,3 |
526 994,1 |
212 567,0 |
0,0 |
0,0 |
4 787 462,0 |
103 |
04 09 |
14 2 5195 |
500 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
0,0 |
||
103 |
04 09 |
14 2 03 72200 |
500 |
483 716,1 |
499 121,7 |
109 991,0 |
|
|
|
|
|
1 092 828,8 |
||
103 |
04 09 |
14 2 7222 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
190 620,0 |
201 485,3 |
212 567,0 |
|
|
604 672,3 |
||
103 |
04 09 |
14 1 04 72210 |
500 |
17 645,6 |
660 632,3 |
1 096 579,1 |
977 554,3 |
325 508,8 |
|
|
|
3 077 920,1 |
||
103 |
04 09 |
14 1 06 72300 |
500 |
|
12 040,8 |
|
|
|
|
|
|
12 040,8 |
||
Справочно: суммарный объем бюджетных ассигнований муниципальных дорожных фондов |
|
|
04 09 |
|
|
586 266,6 |
677 331,0 |
810 606,4 |
830 060,9 |
847 907,3 |
847 907,3 |
847 907,3 |
847 907,3 |
6 295 894,1 |
Справочно: объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, направленный на реализацию мероприятий программы, всего в т.ч.: |
|
|
04 09 |
|
|
2 402 415,9 |
7 143 728,5 |
1 308 872,3 |
0,0 |
0,0 |
2 537 050,3 |
2 537 050,3 |
2 537 050,3 |
19 850 467,7 |
субсидии (в разрезе федеральных целевых программ) |
|
|
04 09 |
|
|
1 000 808,7 |
2 628 688,6 |
1 025 175,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 654 672,4 |
иные межбюджетные трансферты |
|
|
04 09 |
|
|
1 401 607,2 |
4 515 039,9 |
283 697,2 |
0,0 |
0,0 |
2 537 050,3 |
2 537 050,3 |
2 537 050,3 |
15 195 795,3 |
* - по согласованию;
** - при условии участия
Примечание: в строке "Справочно: суммарный объем бюджетных ассигнований муниципальных дорожных фондов" указывается объем ассигнований муниципальных дорожных фондов без учета межбюджетных трансфертов.
Постановлением Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2016 г. N 933, вступающим в силу со дня подписания названного постановления, и постановлением Правительства Нижегородской области от 9 февраля 2017 г. N 59, вступающим в силу со дня подписания названного постановления и распространяющимся на правоотношения, возникшие с 30 декабря 2016 г., настоящее приложение изложено в новой редакции
Приложение 2-А (справочно)
к подпрограмме 2 "Развитие транспортной
инфраструктуры Нижегородской области"
(с изменениями от 1, 28 октября, 22 декабря 2015 г.,
1 июня, 4 августа, 20 сентября,
28, 30 декабря 2016 г., 9 февраля 2017 г.)
Сведения
о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, осуществляемых в рамках государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области"
N п.п. |
Наименование объектов |
Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов |
Срок ввода в эксплуатацию |
Мощность по проектно-сметной документации |
Расчетная мощность (протяженность) искусственных сооружений, км |
Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. руб.) |
Подлежит выполнению до конца строительства |
Объем финансирования, тыс. рублей, в том числе по годам |
||||||||
км |
из них искусственные сооружения, пог. м. |
км |
из них искусственные сооружения, пог. м. |
Остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс. руб.) |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
... до конца строительства или срока действия программы |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
Всего |
|
|
190,707 |
3 823,527 |
|
34 026 084,7 |
190,707 |
190,707 |
30 081 894,4 |
3 488 671,3 |
8 865 628,4 |
5 397 762,8 |
2 228 252,3 |
4 211 248,1 |
5 821 091,2 |
|
в том числе по объектам капитального строительства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0 |
1 |
Строительство автомобильной дороги (Р-152) Шопша - Иваново - Н.Новгород на участке обхода г. Балахна и Заволжье в Нижегородской области (2 пусковой комплекс, 1 этап) |
N 795-07/УГГЭ-0109 от 20.12.2007 |
2020 |
9,420 |
407,830 |
|
4 675 024,6 |
9,420 |
407,830 |
3 423 433,6 |
250,0 |
99,5 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
3 422 784,1 |
2 |
Строительство мостового перехода через р. Волга на автомобильной дороге (22 ОП РЗ 22Р-0159) Н.Новгород - Шахунья - Киров в Нижегородской области |
ФГУ "Главгосэкспертиза России" N 160-13/ГГЭ-8410/04 от 12.03.2013 |
2017 |
8,719 |
2 029,310 |
|
14 132 503,9 |
8,719 |
2 029,310 |
11 509 144,9 |
3 488 421,3 |
5 342 460,4 |
2 678 263,2 |
0,0 |
|
0,0 |
3 |
Строительство объекта: "Надземный пешеходный переход в п. Окский на автомобильной дороге (22 ОП РЗ 22К-0125) Ряжск - Касимов - Муром - Н.Новгород в Богородском районе Нижегородской области" |
N 0197-15/УГЭ-5061 от 15.07.2015 |
2019 |
0,000 |
69,060 |
|
50 226,2 |
0,000 |
69,060 |
50 226,2 |
0,0 |
98,0 |
0,0 |
0,0 |
50 128,2 |
0,0 |
4 |
Строительство мостового перехода через р. Шижма на автомобильной дороге (22 ОП МЗ 22Н-2414) Подъезд к п. Быструха от а/д Н.Новгород - Шахунья - Киров км 5+896 в Краснобаковском районе Нижегородской области |
N 0125/УГЭ-4899 от 18.03.2014 |
2017 |
0,258 |
26,100 |
|
29 565,0 |
0,258 |
26,100 |
29 565,0 |
0,0 |
17 000,0 |
12 565,0 |
0,0 |
|
0,0 |
5 |
Строительство автомобильной дороги Маресево - Каменка в Починковском районе Нижегородской области |
N 0217-12/УГЭ-4022 от 03.04.2012 |
2017 |
3,849 |
|
|
71 979,2 |
3,849 |
|
71 979,2 |
0,0 |
20 000,0 |
51 979,2 |
0,0 |
|
0,0 |
6 |
Строительство автомобильной дороги Подъезд к д. Теплухино от автомобильной дороги Подъезд к р.п. Кр. Баки от а/д Н.Новгород - Шахунья - Киров в Краснобаковском районе Нижегородской области |
N 52-1-1-3-0083-16 от 12.04.2016 |
2017 |
0,706 |
|
|
21 737,6 |
0,706 |
|
21 737,6 |
0,0 |
21 400,0 |
337,6 |
0,0 |
|
0,0 |
7 |
Строительство автомобильной дороги Подъезд к д. Пионерское от а/д Неклюдово - Бор - Валки - Макарьево в городе областного значения Бор Нижегородской области |
N 52-1-1-3-0070-16 от 25.03.2016 |
2017 |
0,545 |
|
|
15 220,0 |
0,545 |
|
15 220,0 |
0,0 |
15 120,0 |
100,0 |
0,0 |
|
0,0 |
8 |
Строительство автомобильной дороги Подъезд к д. Заломаево от а/д Подъезд к д. Серково в Городецком районе Нижегородской области |
N 52-1-1-3-0060-16 от 21.03.2016 |
2017 |
0,974 |
|
|
28 737,8 |
0,974 |
|
28 737,8 |
0,0 |
19 500,0 |
9 237,8 |
0,0 |
|
0,0 |
9 |
Строительство автомобильной дороги Подъезд к д. Талица от а/д Семенов - Ильино-Заборское - Ковернино в Ковернинском районе Нижегородской области |
N 52-1-1-3-0069-16 от 16.03.2016 |
2017 |
0,560 |
23,100 |
|
46 550,6 |
0,560 |
23,100 |
46 550,6 |
0,0 |
39 000,0 |
7 550,6 |
0,0 |
|
0,0 |
10 |
Строительство автомобильной дороги Подъезд к д. Марково от а/д Задворка - Нестиары в Воскресенском районе Нижегородской области |
N 0299-15/УГЭ-5334 от 23.10.2015 |
2017 |
3,154 |
|
|
90 401,4 |
3,154 |
|
90 401,4 |
0,0 |
65 626,0 |
24 775,4 |
0,0 |
|
0,0 |
11 |
Строительство автомобильной дороги Подъезд к д. Заозерье от а/д Задворка - Нестиары в Воскресенском районе Нижегородской области |
N 52-1-1-3-0069-16 от 25.03.2016 |
2017 |
1,093 |
|
|
43 583,9 |
1,093 |
|
43 583,9 |
0,0 |
39 603,2 |
3 980,7 |
0,0 |
|
0,0 |
12 |
Строительство автомобильной Фатеево - Выделка в Сокольском районе Нижегородской области |
N 52-1-1-3-0084-16 от 12.04.2016 |
2017 |
1,393 |
|
|
39 125,5 |
1,393 |
|
39 125,5 |
0,0 |
32 512,3 |
6 613,2 |
0,0 |
|
0,0 |
13 |
Строительство автомобильной дороги Подъезд к д. Борковка - д. Кирилловка от а/д Спасское - Варганы в Спасском районе Нижегородской области |
2017 год |
2018 |
4,100 |
|
|
130 170,3 |
4,100 |
|
130 170,3 |
0,0 |
0,0 |
10 515,4 |
40 000,0 |
79 654,9 |
0,0 |
14 |
Строительство автомобильной дороги Подъезд к д. Трегубово от а/д Семенов - Ильино-Заборское - Ковернино в городе областного значения Семенов Нижегородской области |
2017 год |
2018 |
2,500 |
|
|
84 065,6 |
2,500 |
|
84 065,6 |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
64 065,6 |
|
0,0 |
15 |
Строительство автомобильной дороги Ивановское - Вязилка в городе областного значения Бор Нижегородской области |
N 52-1-1-3-0221-16 от 13.09.2016 |
2018 |
3,700 |
|
|
94 066,5 |
3,700 |
|
94 066,5 |
0,0 |
10 000,0 |
24 213,9 |
59 852,6 |
|
0,0 |
16 |
Строительство автомобильной дороги Подъезд к д. Городное от а/д Неклюдово - Бор - Валки - Макарьево в городе областного значения Бор Нижегородской области |
N 52-1-1-3-0198-16 от 19.08.2016 |
2018 |
2,800 |
|
|
83 280,5 |
2,800 |
|
83 280,5 |
0,0 |
10 000,0 |
43 280,5 |
30 000,0 |
|
0,0 |
17 |
Строительство автомобильной дороги Саров - Кременки в Дивеевском районе Нижегородской области |
N 52-1-1-3-0073-16 от 30.03.2016 |
2018 |
7,834 |
|
|
441 493,8 |
7,834 |
|
441 493,8 |
0,0 |
117 947,8 |
150 000,0 |
172 796,0 |
|
750,0 |
18 |
Дорожная инфраструктура земельных участков, предназначенных многодетным семьям, в районе д. Сысоевка Богородского района Нижегородской области |
N 52-1-1-3-0152-16 от 20.06.2016 |
2017 |
8,644 |
|
|
155 306,7 |
8,644 |
|
155 306,7 |
0,0 |
30 243,7 |
125 063,0 |
0,0 |
|
0,0 |
19 |
Строительство автомобильной дороги Подъезд к д. Жекино от а/д Подъезд к д. Пожога в Вачском районе Нижегородской области |
N 52-1-1-3-0007-16 от 19.01.2016 |
2017 |
1,100 |
|
|
28 233,8 |
1,100 |
|
28 233,8 |
0,0 |
27 000,0 |
1 233,8 |
0,0 |
|
0,0 |
20 |
Строительство автомобильной дороги Подъезд к поселку имени Михеева от а/д Подъезд к д. Буслаево в Воскресенском районе Нижегородской области |
|
2020 |
5,800 |
|
|
348 623,3 |
5,800 |
|
348 623,3 |
0,0 |
20 000,0 |
40 000,0 |
20 000,0 |
152 781,5 |
115 841,8 |
21 |
Строительство автомобильной дороги Подъезд к п. Теша от а/д Владимир - Муром - Арзамас в городах областного значения Навашино и Кулебаки Нижегородской области |
|
2019 |
10,000 |
|
|
719 834,2 |
10,000 |
|
719 834,2 |
0,0 |
20 000,0 |
82 655,9 |
300 000,0 |
317 178,3 |
0,0 |
22 |
Строительство автомобильной дороги Подъезд к д. Малиновка от а/д Подъезд к д. Слопинец в Кстовском районе Нижегородской области |
N 0287-15/УГЭ-5063 от 14.10.2015 |
2017 |
8,644 |
|
|
155 306,7 |
8,644 |
|
62 724,3 |
0,0 |
14 321,3 |
48 403,0 |
0,0 |
|
0,0 |
23 |
Строительство автомобильной дороги Подъезд к д. Венец от а/д Тумботино - Старое Щербинино в Павловском районе Нижегородской области |
2017 год |
2018 |
1,100 |
|
|
28 233,8 |
1,100 |
|
31 689,2 |
0,0 |
10 000,0 |
5 000,0 |
16 689,2 |
|
0,0 |
24 |
Строительство объекта: "Пешеходные переходы в д. Афонино на автомобильной дороге (22 ОП РЗ 22К-0030) Восточный подъезд к г. Н.Новгород от а/д М-7 "Волга" в Кстовском районе Нижегородской области |
N 52-1-1-3-0097-16 от 22.04.2016 |
2017 |
0,000 |
175,462 |
|
127 319,6 |
0,000 |
175,462 |
127 319,6 |
|
33 240,7 |
94 078,9 |
0,0 |
|
0,0 |
25 |
Строительство автомобильной дороги Подъезд к п. Степурино от а/д Кулебаки - Валтово - Салавирь - Петров Мост в городе областного значения Навашино Нижегородской области |
2017 год |
2019 |
7,000 |
|
|
224 945,6 |
7,000 |
|
224 945,6 |
|
20 000,0 |
61 807,2 |
55 010,6 |
88 127,8 |
0,0 |
26 |
Строительство автомобильной дороги Подъезд к д. Кужадон от а/д Кстово - Д.Константиново - а/д Н.Новгород - Саратов в Дальнеконстантиновском районе Нижегородской области |
N 52-1-1-3-0224-16 от 16.09.2016 |
2017 |
0,700 |
|
|
21 631,7 |
0,700 |
|
21 631,7 |
|
3 000,0 |
18 631,7 |
|
|
0,0 |
27 |
Строительство автомобильной дороги Подъезд к д. Тяпино от а/д Бутурлино - Суродеево - Гагино в Гагинском районе Нижегородской области |
N 52-1-4-3-0222-16 от 14.09.2016 |
2017 |
1,000 |
|
|
29 376,5 |
1,000 |
|
29 376,5 |
|
3 000,0 |
26 376,5 |
|
|
0,0 |
28 |
Строительство автомобильной дороги Подъезд к д. Вышка от а/д Подъезд к д. Инютино в Дальнеконстантиновском районе Нижегородской области |
|
2017 |
0,500 |
|
|
16 912,5 |
0,500 |
|
16 912,5 |
|
3 000,0 |
13 912,5 |
|
|
0,0 |
29 |
Строительство автомобильной дороги Подъезд к д. Кипрево от а/д Линда - Городец - Заволжье в Городецком районе Нижегородской области |
N 52-1-1-3-0237-16 от 14.10.2016 |
2017 |
0,600 |
|
|
19 547,0 |
0,600 |
|
19 547,0 |
|
3 000,0 |
16 547,0 |
|
|
0,0 |
30 |
Строительство автомобильной дороги Подъезд к паромной переправе с. Фокино - с. Михайловское от а/д Воротынец - Фокино - берег р. Волга в Воротынском районе Нижегородской области |
N 0372-14/УГЭ-5041 от 19.09.2014 |
2018 |
3,387 |
|
|
119 400,9 |
3,387 |
|
119 400,9 |
|
20 100,0 |
16 393,3 |
82 907,6 |
|
0,0 |
31 |
Строительство мостового перехода через р. Беловское на автомобильной дороге (22 ОП РЗ 22К-0078) Н.Новгород - Шахунья - Киров - д. Никитиха - с. Новоуспенское - а/д Урень - Шарья - Никольск - Котлас км 37+411 в Ветлужском районе Нижегородской области |
N 0135-14/УГЭ-4891 от 21.03.2014 |
2019 |
0,481 |
41,150 |
|
128 387,5 |
0,481 |
41,150 |
128 387,5 |
|
|
|
30 000,0 |
98 387,5 |
0,0 |
32 |
Строительство мостового перехода через р. Мига на автомобильной дороге (22 ОП РЗ 22К-0046) Воротынец - Спасское - Сергач км 35+246 в Нижегородской области |
N 0149-14/УГЭ-4812 от 01.04.2014 |
2018 |
0,170 |
23,020 |
|
47 121,6 |
0,170 |
23,020 |
47 121,6 |
|
|
|
47 121,6 |
|
0,0 |
33 |
Строительство мостового перехода через канал ГРЭС на км 3+825 автомобильной дороги (22 ОП МЗ 22Н-0322 Подъезд к п. Механического завода от а/д Балахна - Гидроторф - Бурцевский карьер в Балахнинском районе Нижегородской области |
N 0264-13/УГЭ-4537 от 15.04.2013 |
2018 |
0,375 |
23,100 |
|
56 126,3 |
0,375 |
23,100 |
56 126,3 |
|
|
|
56 126,3 |
|
0,0 |
34 |
Строительство мостового перехода ч/р Степановка на автомобильной дороги (22 ОП НР 22К-0043) Лысково - Княгинино км 16+091 в Княгининском районе Нижегородской области |
N 0084-14/УГЭ-4859 от 17.02.2014 |
2018 |
0,121 |
25,900 |
|
49 967,7 |
0,121 |
25,900 |
49 967,7 |
|
|
|
49 967,7 |
|
0,0 |
35 |
Строительство участка автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22К-0162) Работки - Порецкое с искусственным дорожным сооружением на км 99+830 в Краснооктябрьском районе Нижегородской области (ликвидация оползневых явлений) |
N 52-1-1-3-0119-16 от 11.05.2016 |
2019 |
0,620 |
|
|
227 950,4 |
0,620 |
|
227 950,4 |
|
|
|
71 316,9 |
156 633,5 |
0,0 |
36 |
Строительство мостового перехода через р. Узола на автомобильной дороге (22 ОП РЗ 22К-0020) Линда - Городец - Заволжье км 31+477 в Городецком районе Нижегородской области |
N 0148-14/УГЭ-4811 от 01.04.2014 |
2019 |
0,743 |
70,200 |
|
146 291,0 |
0,743 |
70,200 |
146 291,0 |
|
|
|
130 128,2 |
16 162,8 |
0,0 |
37 |
Строительство мостового перехода через р. Белая на автомобильной дороге (22 ОП МЗ 22Н-1930) р. Белая - Федурино - Вороново - Соболиха км 0+203 в Городецком районе Нижегородской области |
N 0657-13/УГЭ-45169 от 03.10.2013 |
2020 |
0.63144 |
39,100 |
|
192 038,8 |
0.63144 |
39,100 |
192 038,8 |
|
|
|
|
50 000,0 |
142 038,8 |
38 |
Строительство мостового перехода через р. Санахта на автомобильной дороге (22 ОП МЗ 22Н-4534) Яковлево - Сицкое км 1+121 в Чкаловском районе Нижегородской области |
N 0071-13/УГЭ-4465 от 07.02.2013 |
2020 |
0,335 |
24,500 |
|
57 633,6 |
0,335 |
24,500 |
57 633,6 |
|
|
|
|
57 500,0 |
133,6 |
39 |
Строительство мостового перехода через р. Велетьма на км 5+576 автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22К-0039) Подход к г. Навашино от а/д Ряжск - Касимов - Муром - Н.Новгород в Навашинском районе Нижегородской области |
N 0253-13/УГЭ-4524 от 11.04.2013 |
2020 |
0.3995 |
61,200 |
|
168 059,9 |
0.3995 |
0.3995 |
168 059,9 |
|
|
|
|
160 000,0 |
8 059,9 |
40 |
Строительство автомобильной дороги Западный обход г. Выкса на участке от а/д Выкса - Досчатое до а/д Выкса - Шиморское - Ближне-Песочное в городе областного значения Выкса Нижегородской области |
N 0168-15/УГЭ-5119 от 11.06.2015 |
2020 |
6.42 |
78,000 |
|
528 460,0 |
6.42 |
6.42 |
528 460,0 |
|
|
|
|
267 983,0 |
260 477,0 |
41 |
Строительство автомобильной дороги Глядково - Батманово в Сосновском районе Нижегородской области |
|
2017 |
0,500 |
|
|
16 912,5 |
0,500 |
0,500 |
16 912,5 |
|
3 072,4 |
13 840,1 |
|
|
0,0 |
42 |
Реконструкция участков автомобильной дороги (22 ОП МЗ 22Н-1822) Субботино - Большая Уда км 0+000 - км 2+700, км 3+200 - км 9+300 в Гагинском районе Нижегородской области |
N 52-1-1-3-0153-16 от 21.06.2016 |
2018 |
8,800 |
|
|
245 723,6 |
8,800 |
8,800 |
245 723,6 |
0,0 |
26 477,8 |
5 000,0 |
214 245,8 |
|
0,0 |
43 |
Реконструкция участка автомобильной дороги (22 ОП МЗ 22Н-0728) Долгово - Память Парижской Коммуны км 0+000 - км 9+022 в городе областного значения Бор Нижегородской области |
N 52-1-1-3-0149-16 от 15.06.2016 |
2018 |
9,022 |
|
|
247 319,0 |
9,022 |
9,022 |
247 319,0 |
0,0 |
20 000,0 |
5 000,0 |
222 319,0 |
|
0,0 |
44 |
Реконструкция участка автомобильной дороги (22 ОП МЗ 22Н-2013) Подъезд к п. Дубрава - с. Белозерово от а/д Кстово - Д.Константиново - а/д Н.Новгород - Саратов в Дальнеконстантиновском районе Нижегородской области |
|
2020 |
2,000 |
|
|
100 709,2 |
2,000 |
|
100 709,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
100 000,0 |
709,2 |
45 |
Реконструкция участка автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22К - 0026) Дзержинск - Володарск - Ильино - а/д М-7 "Волга" в городе областного значения Дзержинск Нижегородской области |
|
2019 |
1,000 |
|
|
205 353,8 |
1,000 |
|
205 353,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
25 000,0 |
180 353,8 |
0,0 |
46 |
Реконструкция участков автомобильных дорог (22 ОП РЗ 22К- 0025) Подъезд к г. Дзержинск от а/д М-7 "Волга" и (22 ОП МЗ 22Н-4915) Заревская объездная дорога г. Дзержинска в городе областного значения Дзержинск Нижегородской области |
|
2019 |
2,000 |
|
|
388 765,4 |
2,000 |
|
388 765,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
29 925,5 |
358 839,9 |
0,0 |
47 |
Реконструкция участков автомобильной дороги (22 ОП МЗ 22Н-2014) Подъезд к с. Новое Жедрино - д. Старый Относ от а/д Кстово - Д.Константиново - а/д Н.Новгород - Саратов в Дальнеконстантиновском районе Нижегородской области |
|
2020 |
4,700 |
|
|
282 438,4 |
4,700 |
|
282 438,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
200 000,0 |
82 438,4 |
48 |
Реконструкция участка автомобильной дороги (22 ОП МЗ 22Н-2641) Подъезд к с. Варварское от а/д М-7 "Волга" в Кстовском районе Нижегородской области |
|
2020 |
1,500 |
|
|
55 437,2 |
1,500 |
|
55 437,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
50 000,0 |
5 437,2 |
49 |
Реконструкция участка автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22К-0029) Семенов - Ильино-Заборское - Ковернино км 50+600 - км 66+000 в Ковернинском районе Нижегородской области |
|
2020 |
5,400 |
|
|
171 297,0 |
5,400 |
|
171 297,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
122 140,0 |
49 157,0 |
50 |
Реконструкция участка автомобильной дороги (22 ОП МЗ 22Н-4416) Заливная усадьба - М.Непряхино км 2+668 - км 10+815 в Уренском районе Нижегородской области |
|
2020 |
8,100 |
|
|
252 300,3 |
8,100 |
|
252 300,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
200 000,0 |
52 300,3 |
51 |
Реконструкция автомобильной дороги (22 ОП МЗ 22Н-1707) Подъезд к с. Полдеревка от а/д Выкса - Вознесенское - Сатис км 0+000 - км 3+901 в городе областного значения Выкса |
|
2020 |
3,901 |
|
|
129 287,3 |
3,901 |
|
129 287,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
100 000,0 |
29 287,3 |
52 |
Реконструкция участка автомобильной дороги (22 ОП МЗ 22Н-0123) Михеевка - Канерга км 0+000 - км 4+510в Ардатовском районе Нижегородской области |
|
2020 |
4,510 |
|
|
154 820,2 |
4,510 |
|
154 820,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
130 000,0 |
24 820,2 |
53 |
Реконструкция участка автомобильной дороги (22 ОП МЗ 22Н-4612) Верхнее Самойлово - Кушнур - Красновка км 8+000 - км 11+982 в Шарангском районе Нижегородской области |
|
2020 |
3,982 |
|
|
129 301,7 |
3,982 |
|
129 301,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
100 000,0 |
29 301,7 |
54 |
Реконструкция участка автомобильной дороги (22 ОП МЗ 22Н- 3213) Подъезд к с. Успенское от а/д Шатки - Лесогорск - Б.Макателем км 2+531 - км 7+900 в Первомайском районе Нижегородской области |
|
2020 |
5,400 |
|
|
169 898,5 |
5,400 |
|
169 898,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
150 000,0 |
19 898,5 |
55 |
Реконструкция участка автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22К-0125) Ряжск - Касимов - Муром - Н.Новгород на участке от д. Березовка до с. Доскино в Богородском районе Нижегородской области |
|
2021 |
10,000 |
|
|
765 790,5 |
10,000 |
|
765 790,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
325 276,9 |
440 513,6 |
56 |
Реконструкция участка автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22К - 0125) Ряжск - Касимов - Муром - Н.Новгород на участке от п. Окский до д. Ольгино в Богородском районе Нижегородской области |
|
2021 |
11,000 |
|
|
842 147,8 |
11,000 |
|
842 147,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
350 000,0 |
492 147,8 |
57 |
Реконструкция участка автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22Р-0152) Шопша - Иваново - Н.Новгород с железнодорожным переездом на км 350+600 в Балахнинском районе Нижегородской области |
|
2021 |
0,800 |
|
|
994 994,8 |
0,800 |
|
994 994,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
350 000,0 |
644 994,8 |
58 |
Реконструкция участка автомобильной дороги (22 ОП МЗ 22Н-0436) Подъезд к с. Алистеево от а/д Богородск - Ключищи с искусственным дорожным сооружением на км 9+238 в Богородском районе Нижегородской области |
N 0195-15/УГЭ-5229 от 08.07.2015 |
2017 |
0,232 |
23,100 |
|
18 067,0 |
0,232 |
23,100 |
18 067,0 |
|
10 000,0 |
8 067,0 |
|
|
0,0 |
59 |
Реконструкция участка автомобильной дороги (22 ОП МЗ 22Н-1205) Ветлуга - Маркуша - Зиновиха - Спасское с искусственным дорожным сооружением на км 7+728 в Ветлужском районе Нижегородской области |
N 0324-14/УГЭ-4994 от 13.08.2014 |
2018 |
0,590 |
|
|
64 191,4 |
0,590 |
|
64 191,4 |
|
|
|
64 191,4 |
|
0,0 |
60 |
*Реконструкция проспекта Молодежный до Нижегородского аэропорта в Автозаводском районе, г. Нижний Новгород |
N 0224-15/УГЭ-5287 от 10.08.2015 |
2017 |
7,100 |
518,800 |
|
3 955 483,3 |
7,100 |
518,800 |
3 886 243,0 |
|
2 747 955,3 |
1 069 047,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
61 |
Строительство автомобильной дороги общего пользования по Волжской набережной от ул. Бетанкура до ул. Совнаркомовская в г. Нижний Новгород |
|
2017 |
0,692 |
|
|
144 299,5 |
0,692 |
|
144 299,5 |
|
|
144 299,5 |
|
|
0,0 |
62 |
Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры в районе строительства стадиона для проведения Чемпионата мира по футболу в г. Нижнем Новгороде в 2018 году (ул. Бетанкура, ул. Совнаркомовская, ул. Пролетарская, дорога по Волжской набережной, дорога от ул. Стрелка до ул. Совнаркомовская, пешеходные переходы в разных уровнях) в т.ч.: |
N 52-1-1-3-0111-16 от 04.05.2016 |
2018 |
3,840 |
164,595 |
|
1 106 231,8 |
3,840 |
164,595 |
1 106 231,8 |
0,0 |
100 850,0 |
558 893,5 |
446 488,3 |
|
0,0 |
62.1 |
Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры в районе строительства стадиона для проведения Чемпионата мира по футболу в г. Нижнем Новгороде в 2018 году (ул. Бетанкура, ул. Совнаркомовская, ул. Пролетарская, дорога по Волжской набережной, дорога от ул. Стрелка до ул. Совнаркомовская). 1 - 5 этапы |
|
|
3,840 |
|
|
879 575,2 |
3,840 |
|
879 575,2 |
|
45 550,0 |
437 124,8 |
396 900,4 |
|
0,0 |
62.2 |
Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры в районе строительства стадиона для проведения Чемпионата мира по футболу в г. Нижнем Новгороде в 2018 году (пешеходный переход в разных уровнях через ул. Бетанкура в г. Нижнем Новгороде). 6 этап |
|
|
|
104,445 |
|
76 918,7 |
|
104,445 |
76 918,7 |
|
35 150,0 |
41 768,7 |
0,0 |
|
0,0 |
62.3 |
Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры в районе строительства стадиона для проведения Чемпионата мира по футболу в г. Нижнем Новгороде в 2018 году (пешеходный переход в разных уровнях через ул. Самаркандская в г. Нижнем Новгороде). 8 этап |
|
|
|
60,150 |
|
149 798,1 |
|
60,150 |
149 737,9 |
|
20 150,0 |
80 000,0 |
49 587,9 |
|
0,0 |
* денежные средства в размере 69 240,3 тыс. руб. оплачены МКУ "ГУММиИД" из бюджета г. Н.Новгорода в 2015 году.
Приложение 3
к подпрограмме 2 "Развитие транспортной
инфраструктуры Нижегородской области"
Сведения
о крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах, осуществляемых в рамках государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области"
1, 28 октября 2015 г.
N п.п. |
Наименование объектов |
Заказчик |
Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов |
Год ввода в эксплуатацию |
Мощность по проектно-сметной документации |
Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. руб.) |
Подлежит выполнению с 1 января 2015 года до конца строительства |
Объем финансирования, тыс. рублей, в том числе по годам |
|||||
км |
из них искусственные сооружения, пог.м |
км |
из них искусственные сооружения, пог.м |
Остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс. руб) |
2015 год |
2016 год |
... до конца строительства |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе по объектам капитального строительства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Строительство автомобильной дороги М-7 "Волга" на участке обхода г. Н.Новгорода (3 очередь 1 пусковой комплекс) |
ГКУ НО "ГУАД" |
ФГУ "Главгосэкспертиза России" N 271-08/ГГЭ-3272/04 от 16.04.08 г. |
2016 |
14,69 |
728,984 |
6721617,5 |
14,69 |
728,984 |
3705230,3 |
2727468 |
977762,6 |
0 |
Сведения
о привлечении средств муниципальных дорожных фондов к реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области"
тыс. рублей
Наименование мероприятий |
|
Объемы средств муниципальных дорожных фондов |
||||||||
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
итого 2015 - 2022 годы |
|
Средства муниципальных дорожных фондов - всего, в том числе: |
674 957,8 |
524 588,3 |
719 670,0 |
589 143,2 |
589 143,2 |
589 143,2 |
589 143,2 |
589 143,2 |
589 143,2 |
5 454 075,3 |
Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения, направленным на удвоение объемов их ввода в эксплуатацию |
16 873,9 |
13 114,7 |
17 991,8 |
14 728,6 |
14 728,6 |
14 728,6 |
14 728,6 |
14 728,6 |
14 728,6 |
136 351,9 |
Мероприятия по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения" |
647 959,5 |
503 604,8 |
690 883,2 |
565 577,5 |
565 577,5 |
565 577,5 |
565 577,5 |
565 577,5 |
565 577,5 |
5 235 912,3 |
Другие мероприятия за счет средств муниципальных дорожных фондов |
10 124,4 |
7 868,8 |
10 795,1 |
8 837,1 |
8 837,1 |
8 837,1 |
8 837,1 |
8 837,1 |
8 837,1 |
81 811,1 |
Примечание: по объектам, по которым завершение строительства (реконструкции) предусмотрено за пределами 2015 года, в графе 14 указывается объем финансирования по годам до ввода объекта в эксплуатацию.
Постановлением Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2016 г. N 933 настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня подписания названного постановления
Приложение 3-А
(справочно)
к подпрограмме 2 "Развитие транспортной
инфраструктуры Нижегородской области"
Сведения
о целевых показателях государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области"
22 декабря 2015 г., 30 декабря 2016 г.
N п.п. |
Показатели и индикаторы |
Единица измерения |
2003 - 2012 годы |
2013 - 2022 годы |
в том числе |
|||||||||
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
|||||
1. |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Нижегородской области, в том числе: |
км |
- |
- |
30 865,39 |
31 013,71 |
31 079,90 |
31 394,71 |
31 423,90 |
31 449,38 |
31 498,38 |
31 526,28 |
31 550,38 |
31 577,38 |
1.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
- |
- |
12 987,09 |
12 992,81 |
12 995,60 |
12 991,88 |
12 996,55 |
13 010,30 |
13 052,30 |
13 071,20 |
13 086,30 |
13 104,30 |
1.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
- |
- |
17 878,30 |
18 020,90 |
18 084,30 |
18 402,83 |
18 427,35 |
18 439,08 |
18 446,08 |
18 455,08 |
18 464,08 |
18 473,08 |
2. |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе: |
км |
166,90 |
264,99 |
13,40 |
13,20 |
30,00 |
40,77 |
44,94 |
43,94 |
25,94 |
20,80 |
16,00 |
16,00 |
2.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
146,80 |
116,97 |
2,30 |
6,70 |
0,20 |
23,29 |
13,32 |
32,21 |
18,94 |
6,00 |
7,00 |
7,00 |
2.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
20,10 |
148,03 |
11,10 |
6,50 |
29,80 |
17,48 |
31,62 |
11,73 |
7,00 |
14,80 |
9,00 |
9,00 |
2а |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок), в том числе: |
км |
166,90 |
629,66 |
23,50 |
13,20 |
30,00 |
149,73 |
296,53 |
48,60 |
15,30 |
20,80 |
16,00 |
16,00 |
2а.1 |
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
146,80 |
482,56 |
2,30 |
6,70 |
0,20 |
136,53 |
264,43 |
41,10 |
11,30 |
6,00 |
7,00 |
7,00 |
2а.2 |
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
20,10 |
147,10 |
21,20 |
6,50 |
29,80 |
13,20 |
32,10 |
7,50 |
4,00 |
14,80 |
9,00 |
9,00 |
3. |
Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Нижегородской области в результате строительства новых автомобильных дорог (нарастающим итогом), в том числе: |
км |
|
234,17 |
14,60 |
27,80 |
57,55 |
97,18 |
134,79 |
160,32 |
183,27 |
203,17 |
218,17 |
234,17 |
3.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
92,74 |
2,30 |
9,00 |
9,00 |
31,80 |
44,89 |
58,69 |
74,64 |
79,74 |
85,74 |
92,74 |
3.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
141,43 |
12,30 |
18,80 |
48,55 |
65,38 |
89,90 |
101,63 |
108,63 |
123,43 |
132,43 |
141,43 |
4. |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Нижегородской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог (нарастающим итогом), в том числе: |
км |
|
34,86 |
0,00 |
2,90 |
3,08 |
4,22 |
11,55 |
29,96 |
32,96 |
33,86 |
34,86 |
34,86 |
4.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
24,21 |
0,00 |
0,00 |
0,18 |
0,67 |
0,90 |
19,31 |
22,31 |
23,21 |
24,21 |
24,21 |
4.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
10,65 |
0,00 |
2,90 |
2,90 |
3,55 |
10,65 |
10,65 |
10,65 |
10,65 |
10,65 |
10,65 |
5. |
Прирост протяженности автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Нижегородской области соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог (нарастающим итогом), в том числе: |
км |
|
2 290,22 |
681,79 |
565,90 |
549,94 |
747,24 |
1 196,33 |
1 464,03 |
1 693,85 |
1 867,32 |
2 076,86 |
2 290,22 |
5.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
1 741,27 |
531,09 |
337,30 |
316,70 |
464,62 |
830,27 |
1 061,27 |
1 251,27 |
1 401,27 |
1 571,27 |
1 741,27 |
5.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
548,95 |
150,70 |
228,60 |
233,24 |
282,62 |
366,06 |
402,76 |
442,58 |
466,05 |
505,59 |
548,95 |
6 |
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе: |
км |
- |
- |
11 067,47 |
11 033,99 |
11 422,20 |
11 647,51 |
11 876,34 |
12 107,14 |
12 349,88 |
12 589,32 |
12 831,43 |
13 077,48 |
6.1 |
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
|
3 881,17 |
3 679,69 |
3 641,50 |
3 711,20 |
3 781,30 |
3 850,20 |
3 927,80 |
3 998,80 |
4 069,10 |
4 142,3 |
6.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения* |
км |
|
|
7 186,30 |
7 354,30 |
7 780,70 |
7 936,31 |
8 095,04 |
8 256,94 |
8 422,08 |
8 590,52 |
8 762,33 |
8 937,58 |
7. |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе: |
% |
- |
- |
35,86 |
35,58 |
36,75 |
37,10 |
37,79 |
38,50 |
39,21 |
39,93 |
40,66 |
41,41 |
7.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
% |
|
|
29,88 |
28,32 |
28,02 |
28,57 |
29,09 |
29,59 |
30,09 |
30,59 |
31,09 |
31,61 |
7.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения* |
% |
|
|
40,20 |
40,81 |
43,02 |
43,13 |
43,93 |
44,78 |
45,66 |
46,53 |
47,44 |
48,37 |
Приложение 4
к подпрограмме 2 "Развитие транспортной
инфраструктуры Нижегородской области"
Отчет
о расходах на реализацию подпрограммы 2 "Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области" государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области" за 20______ год
28 октября 2015 г.
Наименование региональной программы, иной программы, мероприятий |
Ответственный исполнитель |
Объемы ресурсного обеспечения на отчетный год по программе |
Кассовое исполнение в отчетном году на отчетную дату |
||||
ГРБС |
РзПр |
ЦСР |
ВР |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Региональная программа - всего, в том числе: |
|
|
04 09 |
|
|
|
|
Основное мероприятие 1 "Строительство (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
Мероприятие 1.1. "Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов" |
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
Мероприятие 1.2. "Развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
Основное мероприятие 2 "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
Основное мероприятие 2.1 "Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
Основное мероприятие 2.2 "Ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
Основное мероприятие 2.3 "Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
Основное мероприятие 3 "Создание условий для реализации Программы в сфере дорожного хозяйства" |
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
Основное мероприятие 4 "Предоставление межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня" |
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
|
|
04 09 |
|
|
|
|
|
Основное мероприятие ______ |
|
|
|
|
|
|
|
Справочно: суммарный объем средств муниципальных дорожных фондов |
|
|
|
|
|
|
|
Справочно: объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, направленный на реализацию мероприятий программы, всего |
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. |
|
|
|
|
|
|
|
субсидии (в разрезе федеральных целевых программ) |
|
|
|
|
|
|
|
иные межбюджетные трансферты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание: в строке "Справочно: суммарный объем средств муниципальных дорожных фондов" указывается объем средств муниципальных дорожных фондов без учета межбюджетных трансфертов.
Приложение 5
к подпрограмме 2 "Развитие транспортной
инфраструктуры Нижегородской области"
Отчет
о достижении целевых показателей государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области"
28 октября 2015 г.
N п/п |
Показатели и индикаторы |
Единица измерения |
Величина показателя |
||
По программе |
В отчетном году |
На 1 января года, следующего за отчетным, с 2013 года |
|||
1. |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Нижегородской области, в том числе: |
км |
X |
|
X |
1.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
X |
|
X |
1.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
X |
|
X |
2. |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе: |
км |
|
|
|
2.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
|
|
2.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
|
|
2а |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок) |
|
|
|
|
2а.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
|
|
|
|
2а.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
|
|
|
3. |
Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Нижегородской области в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе: |
км |
|
|
|
3.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
|
|
3.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения (нарастающим итогом) |
км |
|
|
|
4. |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Нижегородской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе: |
км |
|
|
|
4.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
|
|
4.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
|
|
|
5. |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Нижегородской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе: |
км |
|
|
|
5.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
|
|
5.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
|
|
|
6. |
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе: |
км |
|
|
|
6.1 |
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
|
|
6.2 |
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
|
|
7. |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе: |
% |
|
|
|
7.1 |
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
% |
|
|
|
7.2 |
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
% |
|
|
|
Примечания: 1. Графы, содержащие знак "Х" не заполняются.
3.3. Подпрограмма 3 "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области"
Постановлением Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2016 г. N 933 пункт 3.3.1 подраздела 3.3 раздела 3 настоящей Программы изложен в новой редакции, вступающей в силу со дня подписания названного постановления
3.3.1. Паспорт подпрограммы 3 "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области"
3.3.2. Текстовая часть подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области" (далее - Подпрограмма)
3.3.2.1. Характеристика текущего состояния
Аварийность на дорогах Нижегородской области является одной из острейших социально-экономических проблем.
За последние 5 лет (с 2009 по 2013 годы) в Нижегородской области произошло 27673 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 3644 и получили ранения 34568 человек.
Анализ основных показателей аварийности свидетельствует о том, что уровень дорожно-транспортного травматизма в Нижегородской области в течение ряда лет остается высоким.
К основным факторам, определяющим причины высокого уровня аварийности, следует отнести:
- недостатки системы государственного управления, регулирования и контроля деятельности по безопасности дорожного движения (БДД);
- массовое пренебрежение требованиями БДД со стороны участников дорожного движения;
- недостаточная поддержка со стороны общества мероприятий, направленных на обеспечение БДД;
- низкое качество подготовки водителей, приводящее к ошибкам в оценке дорожной обстановки;
- недостатки технического обеспечения мероприятий БДД, в первую очередь, несоответствие технического уровня улично-дорожной сети, транспортных средств, технических средств организации дорожного движения современным требованиям;
- несвоевременность обнаружения ДТП и оказания медицинской помощи пострадавшим.
Сохраняющаяся сложная обстановка с аварийностью во многом определяется постоянно возрастающей мобильностью населения при перераспределении объемов перевозок от общественного транспорта к личному.
Одним из факторов, оказывающих наиболее сильное влияние на состояние БДД, является уровень автомобилизации.
При этом наблюдается увеличение диспропорции между приростом числа автомобилей и приростом протяженности улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки. В результате растет количество участков дорог с критическим уровнем загрузки дорожной сети, при котором вероятность совершения ДТП резко повышается.
Значительно перегружены основные магистрали города Нижнего Новгорода и Нижегородской области, периодически возникают задержки в движении транспорта.
Ежегодно увеличивается поток транзитных транспортных средств, следующих по дорогам Нижегородской области в другие субъекты Российской Федерации.
Для сложившейся ситуации характерны высокий уровень аварийности и тяжести последствий ДТП, в том числе высокий уровень детского дорожно-транспортного травматизма, недостаточный уровень безопасности при перевозках пассажиров и грузов.
Соответствующие программы по обеспечению безопасности дорожного движения приняты и выполняются органами местного самоуправления муниципальных районов и городских округов Нижегородской области.
Также в Нижегородской области реализуются мероприятия федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 3 октября 2013 года N 864.
В 2013 году обстановка с аварийностью в Нижегородской области несколько ухудшилась.
На территории Нижегородской области зарегистрировано 6075 ДТП, при которых 726 человек погибли и 7447 человек получили ранения. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП увеличилось на 16,5%, число погибших возросло на 2,8%, число раненых возросло на 13,8%). На 10,2% увеличилось количество ДТП с участием детей.
Дальнейшая реализация мероприятий программ по повышению безопасности дорожного движения на территории Нижегородской области будет способствовать решению такой важной социально-экономической задачи, как сохранение жизни и здоровья людей.
3.3.2.2. Цели, задачи
Целью Подпрограммы является сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий к 2020 году на 204 человек (28,82%) по сравнению с 2012 годом.
Достижение заявленной цели предполагает использование системного подхода к установлению следующих взаимодополняющих друг друга приоритетных задач по обеспечению безопасности дорожного движения:
- создание системы пропаганды с целью формирования негативного отношения к правонарушителям в сфере дорожного движения, повышение культуры вождения;
- формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах;
- развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
- повышение требований к подготовке водителей на получение права на управление транспортными средствами и требований к автошколам, осуществляющим такую подготовку;
- совершенствование организации движения транспорта и пешеходов.
Цель Подпрограммы предполагается достичь за счет реализации комплекса взаимосвязанных мероприятий.
Для решения задачи создания системы пропаганды с целью формирования негативного отношения к правонарушителям в сфере дорожного движения, повышение культуры вождения запланировано проведение предупредительно-профилактических мероприятий, регулярное информирование населения о состоянии аварийности, принимаемых мерах по ее стабилизации, проведение информационно-пропагандистских компаний. Широкое применение аппаратно-программных комплексов автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД).
Для решения задачи формирования у детей навыков безопасного поведения на дорогах планируется проведение слетов, конкурсов, фестивалей с несовершеннолетними участниками дорожного движения, проведение мониторинга и изучения деятельности органов, осуществляющих управление в сфере образования муниципальных районов и городских округов Нижегородской области по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.
Для решения задачи развития современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях планируется проведения мероприятий по обучению сотрудников ГИБДД, МЧС навыкам оказания доврачебной медицинской помощи, поддержанию высокой готовности сил и средств, задействованных для ликвидации последствий ДТП.
Для решения задачи повышения требований к подготовке водителей на получение права на управление транспортными средствами и требований к автошколам, осуществляющим такую подготовку планируется реализация мероприятий, направленных на повышение качества обучения водителей, повышения ответственности должностных лиц, ответственных за состояние дел с обеспечением безопасности дорожного движения.
Для решения задачи совершенствования организации движения транспорта и пешеходов запланировано выполнение комплекса мер, направленных на улучшение условий движения транспортных средств и пешеходов, снижение влияния дорожных условий на возникновение ДТП, увеличение пропускной способности улично-дорожной сети, проведение инженерных мероприятий в местах концентрации ДТП.
Основным принципом при разработке проектов по конкретным дорогам должен стать принцип выравнивания скоростных режимов на отдельных участках дороги и обеспечения равномерных условий движения транспортных средств на всем ее протяжении.
3.3.2.3. Сроки и этапы реализации Подпрограммы
Действие Подпрограммы предусматривается в период с 2015 по 2022 годы в один этап.
3.3.2.4. Перечень основных мероприятий Подпрограммы
Перечень основных мероприятий Подпрограммы представлен в таблице 1 государственной программы.
Постановлением Правительства Нижегородской области от 28 декабря 2016 г. N 915 в подраздел 3.3.2.5 раздела 3 настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления и распространяющие свое действие на правоотношения, возникшие с 27 декабря 2016 г.
3.3.2.5. Индикаторы достижения цели и непосредственные результаты реализации Подпрограммы
Информация о составе и значениях индикаторов и непосредственных результатов приведена в таблице 2 государственной программы.
Количество правонарушений, зафиксированных работниками, осуществляющими видеофиксацию комплексом "Паркон"
Наименование показателя |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
|||||||||||||||||
3 кв. |
4 кв. |
1 кв. |
2 кв. |
3 кв. |
4 кв. |
1 кв. |
2 кв. |
3 кв. |
4 кв. |
1 кв. |
2 кв. |
3 кв. |
4 кв. |
1 кв. |
2 кв. |
3 кв. |
4 кв. |
1 кв. |
2 кв. |
3 кв. |
4 кв. |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
|
Ежеквартальное количество зафиксированных правонарушений одним комплексом "Паркон" (штук) |
12936 |
12740 |
11172 |
12152 |
6600 |
6400 |
5700 |
6200 |
6500 |
6400 |
5800 |
6000 |
6500 |
6500 |
5400 |
6200 |
6600 |
6500 |
5700 |
6200 |
6600 |
6400 |
3.3.2.6. Меры правового регулирования
Для достижения целей Подпрограммы принятие нормативных правовых актов не требуется.
3.3.2.7. Порядок предоставления субсидий
Для осуществления мероприятий, предусмотренных в Подпрограмме, субсидии из областного бюджета не предусмотрены.
3.3.2.8. Информация об участии в реализации Подпрограммы государственных унитарных предприятий, акционерных обществ с участием Нижегородской области, общественных, научных и иных организаций, а также внебюджетных фондов
Участие унитарных предприятий, акционерных обществ с участием Нижегородской области, общественных, научных и иных организаций, а также внебюджетных фондов в реализации Подпрограммы не предполагается.
3.3.2.9. Обоснование объема финансовых ресурсов
Ресурсное обеспечение реализации Подпрограммы за счет всех источников финансирования представлено в таблицах 3 и 4 государственной программы.
3.3.2.10. Анализ рисков Подпрограммы
Внешним фактором, негативно влияющим на реализацию Подпрограммы, является финансирование не в полном объеме мероприятий Подпрограммы из различных источников.
В качестве мероприятий, обеспечивающих снижение негативного влияния указанного фактора на реализацию Подпрограммы, планируется подготовка предложений, направленных на финансирование мероприятий Подпрограммы из различных источников в полном объеме.
Негативно на реализацию Подпрограммы может повлиять человеческий фактор (нарушение режима труда и отдыха водителей, переоценка своих возможностей молодыми водителями, неадекватное поведение водителей и пешеходов в сложной дорожной обстановке и так далее) и культура поведения участников дорожного движения (сознательное пренебрежение ПДД, игнорирование других участников движения, в том числе пешеходов, агрессивный стиль вождения и так далее).
При условии увеличения объемов финансирования Подпрограммы для снижения этих негативных факторов будет предусмотрено осуществление комплекса мер, направленных на формирование безопасного поведения участников дорожного движения, в том числе с использованием средств массовой информации.
3.4. Подпрограмма "Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде"
Постановлением Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2016 г. N 933 пункт 3.4.1 подраздела 3.4 раздела 3 настоящей Программы изложен в новой редакции, вступающей в силу со дня подписания названного постановления
3.4.1. Паспорт подпрограммы 4 "Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде
3.4.2. Текстовая часть подпрограммы "Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде" (далее - Подпрограмма)
3.4.2.1. Характеристика текущего состояния
Эффективное развитие транспортной системы Нижнего Новгорода является необходимым условием повышения экономического потенциала, а также комфорта и качества жизни населения города. В решении социально-экономических задач развития города одно из ключевых мест занимает Нижегородский метрополитен.
Рост количества легкового индивидуального транспорта в Нижнем Новгороде приводит к увеличению транспортных потоков на улично-дорожной сети города и возникновению заторов движения.
Ввод в эксплуатацию в 2012 году станции метро "Горьковская", участка метрополитена от станции "Московская" до станции "Горьковская" и совмещенного метромоста связал заречную и нагорную части города линией метро, в результате чего резко возросла доля пассажироперевозок, осуществляемых метрополитеном, снизилась его убыточность, была обеспечена возможность быстрой и комфортной доставки пассажиров в административно-культурный центр города из спальных и промышленных районов заречной части города вне зависимости от ситуации на автодорогах.
Тем не менее, действующие на сегодняшний день в Нижнем Новгороде две линии метрополитена протяженностью 18,9 км и включающие в себя 14 станций, не обеспечивают потребность населения в высокоскоростных перевозках.
В связи с избранием Нижнего Новгорода для проведения матчей чемпионата мира по футболу в 2018 году перед регионом поставлены масштабные задачи по развитию транспортной инфраструктуры. В целях обеспечения надежной связи заречной (в первую очередь микрорайона "Мещерское озеро") и нагорной частей города во время проведения игр чемпионата мира по футболу 2018 года запланировано строительство участка линии метро "Продление Сормовско-Мещерской линии метрополитена в Нижнем Новгороде от ст. "Московская" до ст. "Волга" 1 этап - Продление линии метрополитена от станции "Московская" до станции "Стрелка", г. Нижний Новгород". Расположение станции "Стрелка" в шаговой доступности стадиона обеспечит быструю и комфортную доставку болельщиков как с железнодорожного вокзала, так и из других районов города. Данная линия соединит "спальный" район "Мещерское озеро" с другими частями города, что обеспечит прирост пассажиропотока метрополитена до 25%.
Нагорная часть, в которой проживает треть населения города, является как деловым, так и культурным центром Нижнего Новгорода. Наличие только одной станции метрополитена в нагорной части города сдерживает социально-экономическое развитие города Нижнего Новгорода. В связи с этим наиболее перспективным направлением развития транспортной системы города является расширение сети метрополитена и пуск второго участка линии метро в нагорной части города (продление Автозаводской линии) со станциями "Оперный театр" и "Сенная".
Расположение пересадочной станции "Оперный театр" в непосредственной близости от сети гостиниц и отелей обеспечит комфортное перемещение многочисленных гостей города от мест временного проживания до стадиона и железнодорожного вокзала, а также удобную транспортную доступность исторической части города (Кремль и площадь Минина) жителям всех районов города. Станция "Оперный театр" будет в данном случае основным транспортным узлом для перевозки горожан и многочисленных гостей города.
Планируемое расположение станции "Сенной" в шаговой доступности от автовокзала и канатной дороги через р. Волгу даст возможность быстро и комфортабельно передвигаться, используя линии метрополитена, жителям городского округа города Бор и приезжающим с Казанского, Ульяновского, Самарского и Саратовского направлений.
Расширение сети метрополитена в наиболее востребованных направлениях позволит улучшить связь между заречной и нагорной частями города Нижнего Новгорода, значительно сократить время и повысить комфортность передвижения горожан и гостей города, а также частично разгрузить дорожную сеть от уличных видов транспорта.
Ввод в эксплуатацию участка Сормовско-Мещерской линии метрополитена от станции "Московская" до станции "Стрелка" увеличит пассажиропоток Нижегородского метрополитена на 25% к уровню 2013 года, а с вводом в эксплуатацию участка Автозаводской линии от станции "Горьковская" до станции "Сенная" - на 33% к уровню 2013 года и обеспечит рентабельность муниципального предприятия "Нижегородское метро".
Поскольку реализация Программы рассчитана до 2020 года, Подпрограммой предусмотрены пуск участка линии метро "Продление Сормовско-Мещерской линии метрополитена в Нижнем Новгороде от ст. "Московская" до ст. "Волга". I этап "Продление линии метрополитена от ст. "Московская" до ст. "Стрелка", г. Нижний Новгород" и начало строительства объекта "Продление Автозаводской линии метрополитена в г. Нижнем Новгороде от ст. "Горьковская" до ст. "Сенная".
3.4.2.2. Цели, задачи
Главной целью Подпрограммы является увеличение объемов пассажирских перевозок линиями метрополитена в городе Нижнем Новгороде.
Для достижения цели Подпрограммы необходимо решение задачи по расширению сети метрополитена в городе Нижнем Новгороде.
3.4.2.3. Сроки и этапы реализации Подпрограммы
Подпрограмма реализуется с 2015 года по 2020 годы в один этап.
3.4.2.4. Перечень основных мероприятий Подпрограммы
Перечень основных мероприятий Подпрограммы представлен в таблице 1 государственной программы.
3.4.2.5. Индикаторы достижения цели и непосредственные результаты реализации Подпрограммы
Достижению цели Подпрограммы - увеличению объемов пассажирских перевозок линиями метрополитена в городе Нижнем Новгороде будет способствовать решение задачи по расширению сети метрополитена в городе Нижнем Новгороде в наиболее востребованных направлениях и выполнение целевых значений индикатора и показателя непосредственных результатов реализации Подпрограммы.
В рамках Подпрограммы планируется ввести в эксплуатацию участок линии метрополитена "Продление Сормовско-Мещерской линии метрополитена в Нижнем Новгороде от ст. "Московская" до ст. "Волга" 1 этап - Продление линии метрополитена от станции "Московская" до станции "Стрелка", г. Нижний Новгород" и начать строительство объекта "Продление Автозаводской линии метрополитена в г. Нижнем Новгороде от ст. "Горьковская" до ст. "Сенная".
В 2020 году значение:
- показателя непосредственного результата "Общая протяженность действующих линий метрополитена" прогнозируется в объеме 22,0 км;
- индикатора "Увеличение пассажироперевозок метрополитена к уровню 2013 года" прогнозируется в объеме 25,0%.
3.4.2.6. Меры правового регулирования
Для достижения целей Подпрограммы принятие нормативных правовых актов не требуется.
Постановлением Правительства Нижегородской области от 28 декабря 2016 г. N 915 в подраздел 3.4.2 раздела 3 настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления и распространяющие свое действие на правоотношения, возникшие с 27 декабря 2016 г.
3.4.2.7. Предоставление субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных районов и городских округов Нижегородской области
Субсидии предоставляются бюджету города Нижнего Новгорода на реализацию мероприятий муниципальной программы, направленной на достижение целей, соответствующих Подпрограмме.
Субсидии на реализацию мероприятий (объектов) Подпрограммы имеют целевое назначение. Целью предоставления и расходования субсидий является софинансирование расходных обязательств городского округа города Нижнего Новгорода по реализации мероприятий Подпрограммы.
Субсидии предоставляются при условии обеспечения финансирования мероприятий Подпрограммы за счет средств местного бюджета в объеме, установленном Подпрограммой на соответствующий год.
Финансирование объектов и мероприятий осуществляется при условии включения объектов и мероприятий в Подпрограмму на основании:
а) представленных администрацией города Нижнего Новгорода (далее - Администрация) в министерство строительства Нижегородской области (далее - Министерство) копий положительных заключений государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, копий положительных заключений о достоверности определения сметной стоимости объектов или (в случае, если проектная документация и результаты инженерных изысканий не подлежат государственной экспертизе) положительных заключений экспертизы сметной документации, осуществляемой уполномоченным органом;
б) наличия копий заключений министерства экономики Нижегородской области о предварительной стоимости объектов, подлежащих включению в Подпрограмму (в соответствии с постановлением Правительства Нижегородской области от 30 января 2008 года N 22 "О формировании рекомендуемых предельных (максимальных) цен на товары, работы, услуги для государственных нужд Нижегородской области, нужд государственных бюджетных и автономных учреждений Нижегородской области").
Допускается включение объектов в Подпрограмму, по которым не имеется заключения министерства экономики Нижегородской области о предварительной стоимости объекта и утвержденной проектной документации и результатов инженерных изысканий или для начала работ по ним не требуется проектная документация и инженерные изыскания в полном объеме, при условии, что они являются необходимыми для обеспечения функционирования иных объектов капитального строительства, включенных в федеральные государственные программы.
Финансирование объектов в рамках Подпрограммы осуществляется Министерством в порядке межбюджетных отношений под фактически выполненные работы (услуги) пропорционально доле финансирования областного бюджета, установленной Подпрограммой на текущий финансовый год, после выполнения Администрацией обязательств по финансированию объектов за счет местного бюджета.
В 2016 году перечисление субсидий из областного бюджета в бюджет городского округа города Нижнего Новгорода осуществляется Министерством в порядке межбюджетных отношений в пределах лимитов бюджетных обязательств, установленных на дату перечисления и подлежащих исполнению за счет средств областного бюджета в 2016 году.
В случае, если строительство объекта осуществляется с привлечением средств федерального бюджета, то финансирование объекта осуществляется в порядке, установленном правилами предоставления межбюджетных трансфертов из федерального бюджета, и в соответствии с соглашением о предоставлении межбюджетных трансфертов, заключенным с главным распорядителем средств федерального бюджета.
Перечисление субсидий областного бюджета в бюджет городского округа города Нижнего Новгорода на реализацию Подпрограммы осуществляется на основании соглашения о совместных действиях по строительству объектов (далее - соглашение), включенных в Подпрограмму, заключенного Министерством с Администрацией, в котором должно быть указано:
- целевое назначение субсидий;
- сумма предоставляемых субсидий;
- размер финансирования за счет средств бюджета городского округа города Нижнего Новгорода;
- порядок предоставления субсидий;
- условия и порядок приостановления предоставления субсидий в случае нарушения Администрацией обязательств, предусмотренных соглашением;
- обязательство Администрации о представлении отчетов о расходах местного бюджета, источником финансового обеспечения которых являются субсидии, и достижении значений целевых показателей эффективности использования субсидий.
Для перечисления субсидий в бюджет городского округа города Нижнего Новгорода на реализацию Подпрограммы Администрация представляет в Министерство реестр на финансирование по установленной Министерством форме.
Перечисление средств в бюджет городского округа города Нижнего Новгорода на оплату авансовых платежей осуществляется в пределах сумм, указанных в соглашении, но не более 30 процентов (для объектов, необходимых для проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года, не более 80 процентов) лимитов бюджетных обязательств, установленных на дату перечисления и подлежащих исполнению за счет средств областного бюджета в текущем финансовом году, если иное не предусмотрено действующим законодательством.
Ответственность за целевое и эффективное использование субсидий и достоверность представляемой отчетности несет Администрация.
Контроль за целевым использованием субсидий возлагается на Министерство.
3.4.2.8. Информация об участии в реализации Подпрограммы государственных унитарных предприятий, акционерных обществ с участием Нижегородской области, общественных, научных и иных организаций, а также внебюджетных фондов
Участие унитарных предприятий, акционерных обществ с участием Нижегородской области, общественных, научных и иных организаций, а также внебюджетных фондов в реализации Подпрограммы не предполагается.
3.4.2.9. Обоснование объема финансовых ресурсов
В целях развития скоростного внеуличного пассажирского транспорта - метрополитена в городе Нижнем Новгороде объем ресурсного обеспечения за счет средств областного бюджета реализации мероприятий Подпрограммы за 2015 - 2020 годы составит 6 492 987,0 тыс. рублей. Объем финансирования подлежит ежегодному уточнению.
Ресурсное обеспечение реализации Подпрограммы за счет всех источников финансирования представлено в таблицах 3 и 4 государственной Программы.
3.4.2.10. Анализ рисков Подпрограммы
На реализацию Подпрограммы могут повлиять следующие внешние факторы:
- изменение федерального законодательства, регламентирующего предоставление субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации из федерального бюджета;
- отсутствие (неполное) финансирования мероприятий Подпрограммы за счет бюджетных средств;
- форс-мажорные обстоятельства;
- невыполнение обязательств подрядными организациями.
3.5. Подпрограмма 5 "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортном комплексе"
См. текст подраздела 3.5 раздела 3
3.1 Подпрограмма 5 "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортном комплексе"
Постановлением Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2016 г. N 933 подраздел 3.1.1 раздела 3.1 настоящей Программы изложен в новой редакции, вступающей в силу со дня подписания названного постановления
3.1.1 Паспорт подпрограммы 5 "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортном комплексе"
(далее - Подпрограмма)"
3.1.2. Текстовая часть подпрограммы 5 "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортном комплексе"
3.1.2.1. Характеристика текущего состояния
Подпрограмма "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортном комплексе" направлена на обеспечение повышения конкурентоспособности, финансовой устойчивости, энергетической и экологической безопасности транспортной отрасли Нижегородской области, а также роста уровня и качества жизни населения за счет реализации потенциала энергосбережения и повышения энергетической эффективности на основе модернизации автомобильного транспорта, перехода к использованию более эффективных видов моторного топлива и использования энергосберегающих технологий на предприятиях и организациях пассажирского автотранспорта.
В настоящее время энергосберегающие технологии являются одним из ключевых направлений развития энергетической политики России.
Энергосберегающие технологии представляют собой комплекс мер и решений, направленных на уменьшение потерь энергии.
Принятие Федерального закона от 23 ноября 2009 года N 261-ФЗ "Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности, и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" создало правовую основу для комплексной работы в области энергоэффективности.
Энергетической стратегией России на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 13 ноября 2009 года N 1715-р, одним из перспективных направлений обозначено расширение использования газа в качестве моторного топлива с соответствующим развитием рынка газомоторного топлива.
Затраты на приобретение моторного топлива могут достигать более 30 процентов в себестоимости продукции (товаров, услуг). В этой связи использование более дешевого альтернативного вида моторного топлива для предприятий и организаций имеет важное социально-экономическое значение.
В настоящее время на территории Нижегородской области имеется 460 автозаправочных станций для заправки автомобилей традиционными (жидкими) видами топлива, 37 автогазозаправочных станций и 29 многотопливных автозаправочных станции, на которых производится заправка автомобилей пропан-бутаном и 3 автогазонаполнительных компрессорных станции для заправки компримированным природным газом.
На территории Нижегородской области в 2013 году объем валовых выбросов в атмосферу от передвижных источников (автотранспорта) составил 299,9 тысяч тонн. Валовые выбросы в атмосферу Нижегородской области от передвижных источников превысили объем выбросов в атмосферу от стационарных источников и их доля составила 55,9%. В то же время в основных промышленных центрах Нижегородской области доля передвижных источников в общем объеме загрязнения атмосферы существенно превышает среднеобластные показатели.
Выбросы загрязняющих веществ от автотранспорта, зарегистрированного в Нижегородской области в 2013 году
|
Двуокись серы |
Оксиды азота |
Летучие органические соединения |
Оксиды углерода |
Твердые |
Прочие |
Всего |
Объем выбросов, тыс. тонн в год |
2,4 |
40,8 |
29,2 |
224,5 |
1,2 |
1,8 |
299,9 |
Учитывая ежегодное увеличение автомобильного парка в Нижегородской области, расширение использования газомоторного топлива с улучшенными экологическими характеристиками может стать эффективной мерой по повышению экономической эффективности эксплуатации транспортных средств и снижению выбросов вредных веществ в атмосферу.
По состоянию на 1 января 2014 года в Нижегородской области зарегистрировано 1 161,5 тысяч автотранспортных средств (за 2013 год рост на 4,1%), из которых легковых автомобилей - 928,7 тысяч единиц (рост на 14%), грузовых автомобилей - 166,4 тысяч единиц (рост на 24,6%), автобусов - 16,0 тысяч единиц (снижение на 15%).
В настоящее время на территории Нижегородской области муниципальный пассажирский транспорт общего пользования насчитывает 1932 единицы, из которых 1298 единиц работают на дизельном топливе, 349 единиц - на бензине, 93 - на сжиженном углеводородном газе (далее - СУГ), 192 - на двух видах топлива (в основном на бензине и СУГ).
Правительством Нижегородской области принят ряд мер, направленных на государственную поддержку использования газомоторного топлива.
Законом Нижегородской области от 28 ноября 2002 года N 71-З "О транспортном налоге" для организаций и индивидуальных предпринимателей действует льгота по транспортному налогу в виде снижения ставки налога на одну лошадиную силу на 50% в части автомобилей, оборудованных для использования газомоторного топлива.
В результате проведения комплекса мероприятий по энергосбережению и повышению энергетической эффективности в транспортном комплексе будет достигнуто решение двух задач социально-экономического развития: повышение экономической эффективности функционирования транспортного комплекса и повышение экологической безопасности населения.
3.1.2.2. Цели и задачи
Главными целями Подпрограммы являются:
- повышение энергетической и экономической эффективности функционирования автомобильного транспорта;
- энергосбережение и повышение энергетической эффективности на объектах транспортной инфраструктуры, в административных зданиях и на производственных базах предприятий и организаций транспортного комплекса;
- обеспечение устойчивого снижения уровня негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду и здоровье населения.
Для достижения поставленных целей необходимо выполнение основных задач:
- модернизация материально-технической базы парка автомобильного транспорта, расширение использования газомоторного топлива в качестве моторного топлива;
- строительство, ввод в эксплуатацию, реконструкция, модернизация объектов транспортной инфраструктуры с применением энергосберегающих технологий.
Постановлением Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2016 г. N 933 в пункт 3.1.2.3 подраздела 3.1.2 раздела 3.1 настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления
3.1.2.3. Сроки и этапы реализации Подпрограммы
Действие Подпрограммы предусмотрено в течение восьми лет, с 2015 по 2022 год.
Подпрограмма реализуется в один этап.
3.1.2.4. Перечень основных мероприятий Подпрограммы
Цели Подпрограммы предполагается достичь за счет реализации комплекса взаимосвязанных мероприятий.
Перечень основных мероприятий Подпрограммы представлен в таблице 1 государственной программы.
3.1.2.5. Индикаторы достижения цели и непосредственные результаты реализации Подпрограммы
Информация о составе и значениях индикаторов и непосредственных результатов реализации Подпрограммы приведена в таблице 2 государственной программы.
3.1.2.6. Меры правового регулирования
Для достижения целей Подпрограммы принятие нормативных правовых актов не требуется.
3.1.2.7. Порядок и условия предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных районов и городских округов Нижегородской области
В рамках настоящей Подпрограммы предоставление субсидий из областного бюджета не предусмотрено.
3.1.2.8. Информация об участии в реализации Подпрограммы государственных унитарных предприятий, акционерных обществ с участием Нижегородской области, общественных, научных и иных организаций, а также внебюджетных фондов
Участие унитарных предприятий, акционерных обществ с участием Нижегородской области, общественных, научных и иных организаций, а также внебюджетных фондов в реализации Подпрограммы не предполагается.
3.1.2.9. Обоснование объема финансовых ресурсов
Информация по ресурсному обеспечению Подпрограммы за счет средств областного бюджета приведена в таблице 3 государственной программы, за счет всех источников финансирования - в таблице 4 государственной программы.
3.1.2.10. Анализ рисков Подпрограммы
Реализация Подпрограммы сопряжена с рядом макроэкономических, социальных, финансовых и иных рисков, которые могут привести к несвоевременному или неполному решению задач Подпрограммы, нерациональному использованию ресурсов, другим негативным последствиям.
К таким рискам следует отнести макроэкономические риски, связанные с нестабильностью экономики, в том числе с колебаниями цен на энергоносители. Влияние негативных последствий мирового финансового кризиса в 2011 - 2013 годах привело к вынужденному изменению приоритетов финансирования транспортного комплекса.
Реализация Подпрограммы сопряжена с законодательными рисками. Эффективная и динамичная реализация мероприятий Подпрограммы во многом будет зависеть от совершенствования нормативной правовой базы в топливной сфере, законодательства о закупках для государственных (муниципальных) нужд.
Достижение показателей Подпрограммы в значительной степени зависит от стабильности положений Налогового кодекса Российской Федерации, оказывающих влияние на формирование бюджетов всех уровней. Снижение поступлений в бюджеты может вести к уменьшению размеров субсидий на закупку транспортных средств и техники.
Негативные факторы, влияющие на финансово-экономическое состояние организаций, осуществляющих инвестиции в развитие газозаправочной инфраструктуры в рамках Подпрограммы, могут также повлечь недостижение ряда индикаторов и непосредственных ее результатов.
Управление рисками при реализации Подпрограммы и минимизация их негативных последствий при ее выполнении будет осуществляться на основе оперативного и среднесрочного планирования работ.
Система управления реализацией Подпрограммы предусматривает следующие меры, направленные на управление рисками:
оптимизация распределения конкретных рисков между исполнителями Подпрограммы с учетом их реальных возможностей по управлению соответствующими рисками;
использование принципа гибкости ресурсного обеспечения при планировании мероприятий, их своевременной корректировки для обеспечения наиболее эффективного использования выделенных ресурсов;
применение вариантного подхода при планировании мероприятий;
периодическая корректировка состава программных мероприятий и показателей с учетом достигнутых результатов и текущих условий реализации Подпрограммы.
Постановлением Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2016 г. N 933 раздел 4 настоящей Программы изложен в новой редакции, вступающей в силу со дня подписания названного постановления
Раздел 4 "Подпрограмма 6 "Обеспечение реализации государственной программы"
4.1. Паспорт подпрограммы 6 "Обеспечение реализации государственной программы"
Таблица 5. Аналитическое распределение средств областного бюджета Подпрограммы "Обеспечение реализации государственной Программы" по Подпрограммам
Статус |
Наименование государственной программы, подпрограммы государственной программы |
|
Расходы (тыс. руб.), годы |
||||||||||||
ГРБС |
РзПр |
ЦСР |
ВР |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
Всего |
|||
Государственная программа |
"Развитие транспортной системы Нижегородской области" |
Всего, в том числе: |
|
|
|
|
1 143 265,6 |
47 119,1 |
46 990,3 |
46 990,3 |
47 357,4 |
47 357,4 |
47 357,4 |
47 357,4 |
1 473 794,9 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области |
103 |
04 08 |
1460100190 |
0 |
42 266,9 |
47 119,1 |
46 990,3 |
46 990,3 |
47 357,4 |
47 357,4 |
47 357,4 |
47 357,4 |
372 796,2 |
||
103 |
04 08 |
1460100190 |
100 |
38 179,2 |
38 596,4 |
43 974,4 |
43 974,4 |
44 039,9 |
44 039,9 |
44 039,9 |
44 039,9 |
340 884,0 |
|||
103 |
04 08 |
1460100190 |
200 |
4 044,9 |
8 502,7 |
2 995,9 |
2 995,9 |
3 295,5 |
3 295,5 |
3 295,5 |
3 295,5 |
31 721,4 |
|||
103 |
04 08 |
1460100190 |
800 |
42,8 |
20,0 |
20,0 |
20,0 |
22,0 |
22,0 |
22,0 |
22,0 |
190,8 |
|||
ГКУ НО "ГУАД" (по согласованию) |
103 |
04 09 |
1470248590 |
0 |
1 073 046,5 |
|
|
|
|
|
|
|
1 073 046,5 |
||
103 |
04 09 |
1470248590 |
100 |
109 726,6 |
|
|
|
|
|
|
|
109 726,6 |
|||
103 |
04 09 |
1470248590 |
200 |
20 571,2 |
|
|
|
|
|
|
|
20 571,2 |
|||
103 |
04 09 |
1470248590 |
800 |
942 748,7 |
|
|
|
|
|
|
|
942 748,7 |
|||
ГКУ НО "Центр безопасности дорожного движения" (по согласованию) |
103 |
04 09 |
1470248590 |
0 |
27 952,2 |
|
|
|
|
|
|
|
27 952,2 |
||
103 |
04 09 |
1470248590 |
100 |
21 895,0 |
|
|
|
|
|
|
|
21 895,0 |
|||
103 |
04 09 |
1470248590 |
200 |
6 030,0 |
|
|
|
|
|
|
|
6 030,0 |
|||
103 |
04 09 |
1470248590 |
800 |
27,2 |
|
|
|
|
|
|
|
27,2 |
|||
"Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них" |
Всего, в том числе: |
|
|
|
|
557 657,2 |
21 203,6 |
21 145,6 |
21 145,6 |
21 310,8 |
21 310,8 |
21 310,8 |
21 310,8 |
706 395,4 |
|
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области |
103 |
04 08 |
1460100190 |
100 |
19 089,6 |
17 368,4 |
19 788,5 |
19 788,5 |
19 818,0 |
19 818,0 |
19 818,0 |
19 818,0 |
155 306,8 |
||
103 |
04 08 |
1460100190 |
200 |
2 023,0 |
3 826,2 |
1 348,2 |
1 348,2 |
1 483,0 |
1 483,0 |
1 483,0 |
1 483,0 |
14 477,4 |
|||
103 |
04 08 |
1460100190 |
800 |
21,4 |
9,0 |
9,0 |
9,0 |
9,9 |
9,9 |
9,9 |
9,9 |
88,0 |
|||
Итого: |
|
|
|
|
21 134,0 |
21 203,6 |
21 145,6 |
21 145,6 |
21 310,8 |
21 310,8 |
21 310,8 |
21 310,8 |
169 872,1 |
||
ГКУ НО "ГУАД" (по согласованию) |
103 |
04 09 |
1470248590 |
100 |
54 863,3 |
|
|
|
|
|
|
|
54 863,3 |
||
103 |
04 09 |
1470248590 |
200 |
10 285,6 |
|
|
|
|
|
|
|
10 285,6 |
|||
103 |
04 09 |
1470248590 |
800 |
471 374,4 |
|
|
|
|
|
|
|
471 374,4 |
|||
Итого: |
|
|
|
|
536 523,3 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
536 523,3 |
||
"Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области" |
Всего, в том числе: |
|
|
|
|
557 656,2 |
21 203,6 |
21 145,6 |
21 145,6 |
21 310,8 |
21 310,8 |
21 310,8 |
21 310,8 |
706 394,3 |
|
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области |
103 |
04 08 |
1460100190 |
100 |
19 089,6 |
17 368,4 |
19 788,5 |
19 788,5 |
19 818,0 |
19 818,0 |
19 818,0 |
19 818,0 |
155 306,8 |
||
103 |
04 08 |
1460100190 |
200 |
2 021,9 |
3 826,2 |
1 348,2 |
1 348,2 |
1 483,0 |
1 483,0 |
1 483,0 |
1 483,0 |
14 476,3 |
|||
103 |
04 08 |
1460100190 |
800 |
21,4 |
9,0 |
9,0 |
9,0 |
9,9 |
9,9 |
9,9 |
9,9 |
88,0 |
|||
Итого: |
|
|
|
|
21 132,9 |
21 203,6 |
21 145,6 |
21 145,6 |
21 310,8 |
21 310,8 |
21 310,8 |
21 310,8 |
169 871,1 |
||
ГКУ НО "ГУАД" (по согласованию) |
103 |
04 09 |
1470248590 |
100 |
54 863,3 |
|
|
|
|
|
|
|
54 863,3 |
||
103 |
04 09 |
1470248590 |
200 |
10 285,6 |
|
|
|
|
|
|
|
10 285,6 |
|||
103 |
04 09 |
1470248590 |
800 |
471 374,4 |
|
|
|
|
|
|
|
471 374,4 |
|||
Итого: |
|
|
|
|
536 523,3 |
|
|
|
|
|
|
|
536 523,3 |
||
"Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области" |
Всего, в том числе: |
|
|
|
|
27 952,2 |
4 711,9 |
4 699,0 |
4 699,0 |
4 735,7 |
4 735,7 |
4 735,7 |
4 735,7 |
61 005,1 |
|
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области |
103 |
04 08 |
1460100190 |
100 |
0,0 |
3 859,6 |
4 397,4 |
4 397,4 |
4 404,0 |
4 404,0 |
4 404,0 |
4 404,0 |
30 270,5 |
||
103 |
04 08 |
1460100190 |
200 |
0,0 |
850,3 |
299,6 |
299,6 |
329,6 |
329,6 |
329,6 |
329,6 |
2 767,7 |
|||
103 |
04 08 |
1460100190 |
800 |
0,0 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
14,8 |
|||
Итого: |
|
|
|
|
0,0 |
4 711,9 |
4 699,0 |
4 699,0 |
4 735,7 |
4 735,7 |
4 735,7 |
4 735,7 |
33 052,9 |
||
ГКУ НО "Центр безопасности дорожного движения" (по согласованию) |
103 |
04 09 |
1470248590 |
100 |
21 895,0 |
|
|
|
|
|
|
|
21 895,0 |
||
103 |
04 09 |
1470248590 |
200 |
6 030,0 |
|
|
|
|
|
|
|
6 030,0 |
|||
103 |
04 09 |
1470248590 |
800 |
27,2 |
|
|
|
|
|
|
|
27,2 |
|||
Итого: |
|
|
|
|
27 952,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
27 952,2 |
Постановлением Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2016 г. N 933 в раздел 5 настоящей Программы внесены изменения, вступающие в силу со дня подписания названного постановления
5. Оценка планируемой эффективности государственной программы
Оценка эффективности государственной программы определяется степенью достижения индикаторов цели и непосредственных результатов от реализации мероприятий Подпрограмм.
Строительство новых автомобильных дорог, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт существующей сети, осуществляемые в достаточном объеме, способствуют увеличению пропускной способности и улучшению условий движения транспорта, сокращению издержек, времени нахождения в пути, экономии энергетических и финансовых ресурсов, повышению эффективности использования транспортных средств. Экономическая эффективность Подпрограмм выполнена по показателям протяженности отремонтированных и построенных автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения.
Экономическая эффективность Подпрограммы 1 "Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них"
Наименование |
Годы реализации Подпрограммы |
|||||||
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
|
Протяженность отремонтированных автодорог, км |
245,0 |
197,3 |
449,1 |
267,7 |
229,82 |
173,47 |
209,54 |
213,36 |
Объем расходов на ремонт автодорог, млн. руб. |
1 444,3 |
2 445,6 |
4 659,7 |
6 434,3 |
3 810,2 |
1 540,5 |
1 740,5 |
1 740,5 |
Норма дисконта (среднегодовой индекс потребительских цен), % к предыдущему году |
115,5 |
107 |
106,6 |
105,6 |
105,6 |
105,6 |
105,6 |
105,6 |
Объем расходов в ценах 2014 года, млн. руб. |
1 250,5 |
2 285,6 |
4 371,2 |
6 093,1 |
3 608,2 |
1 458,8 |
1 648,2 |
1 648,2 |
Экономическая эффективность (протяженность отремонтированных автодорог/объем расходов на выполнение ремонтных работ, км/млн. руб. |
0,17 |
0,08 |
0,10 |
0,04 |
0,06 |
0,11 |
0,12 |
0,12 |
Экономическая эффективность Подпрограммы 2 "Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской области"
Наименование |
Годы реализации Подпрограммы |
|||||||
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
|
Ввод в эксплуатацию построенных автомобильных дорог, км |
30 |
40,8 |
45,0 |
43,9 |
25,9 |
20,8 |
16 |
16 |
Объем расходов на строительство автодорог, млн. руб. |
7 332,2 |
10 769,9 |
5 825,4 |
2 440,2 |
4 434,1 |
3 776,7 |
3 576,7 |
3 576,7 |
Экономическая эффективность (ввод в эксплуатацию построенных автомобильных дорог/Объем расходов на строительство автодорог), км/млн. руб. |
0,0041 |
0,0038 |
0,0077 |
0,0180 |
0,0059 |
0,0055 |
0,0045 |
0,0045 |
Оценка общественно-экономической эффективности Подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области" производится по индикатору "количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий", являющемуся важнейшим в системе выбранных индикаторов.
При расчете общественно-экономической эффективности использовался норматив величины ущерба, определенный с учетом индекса потребительских цен с 2007 года по 2010 год и принятый равным 5,728 млн. рублей, рассчитанный при оценке социально-экономической эффективности федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 3 октября 2013 года N 864.
Темпы роста инфляции по годам реализации Подпрограммы приняты в соответствии с прогнозом индекса потребительских цен до 2020 года, разработанным министерством экономики Нижегородской области.
Расчет общественно-экономической эффективности Подпрограммы 3 "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области"
Наименование |
База (2012 год) |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год* |
2022 год* |
1. Количество лиц, погибших в результате ДТП (Программный показатель), человек |
706 |
517,0 |
668,0 |
615,0 |
575,0 |
536,0 |
502,0 |
502,0 |
502,0 |
2. Количество лиц, погибших в результате ДТП (без Программного вмешательства), человек |
706,0 |
766,0 |
792,0 |
815,0 |
838,0 |
861,0 |
884,0 |
884,0 |
884,0 |
3. Снижение количества лиц, погибших в ДТП с учетом реализации подпрограммы, человек |
- |
249,0 |
124,0 |
200,0 |
263,0 |
325,0 |
382,0 |
382,0 |
382,0 |
4. Сумма предотвращенного социально-экономического ущерба в результате реализации Программы, тыс. рублей |
- |
1 426 272,0 |
710 272,0 |
1 145 600,0 |
1 506 464,0 |
1 861 600,0 |
2 188 096,0 |
2 188 096,0 |
2 188 096,0 |
5. Расходы на реализацию Подпрограммы, тыс. рублей |
- |
259 551,1 |
675 021,1 |
111 721,6 |
111 721,6 |
128 835,0 |
128 835,0 |
128 835,0 |
128 835,0 |
6. Среднегодовой индекс потребительских цен, % к предыдущему году |
- |
106,2 |
106,1 |
106,0 |
105,9 |
105,7 |
105,5 |
105,5 |
105,5 |
7. Расходы на реализацию Подпрограммы в ценах 2014 года, тыс. рублей |
- |
244 398,4 |
635 613,1 |
105 199,3 |
105 199,3 |
121 313,6 |
121 313,6 |
121 313,6 |
121 313,6 |
8. Отношение суммы предотвращенного ущерба к расходам на реализацию Подпрограммы |
- |
5,8 |
1,1 |
10,9 |
14,3 |
15,3 |
18,0 |
18,0 |
18,0 |
* По подпрограмме 3 "Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской области" расчеты на 2021 - 2022 справочные, т.к. они должны соответствовать федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", утвержденной постановлением Российской Федерации от 3 октября 2013 года N 864, и не могут быть рассчитаны на данном этапе..
Экономическая эффективность Подпрограммы 4 "Развитие скоростного внеуличного транспорта в городе Нижнем Новгороде"
Наименование |
Годы реализации Подпрограммы |
|||||||
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
|
Общая протяженность линий метрополитена, км |
18,9 |
18,9 |
18,9 |
22 |
22 |
22 |
22 |
22 |
Объем расходов на строительство объектов метрополитена, млн. руб. |
3 014,7 |
3 565,5 |
4 317,9 |
587,6 |
2 467,7 |
2 603,5 |
2 603,5 |
2 603,5 |
Экономическая эффективность (общая протяженность линий метрополитена/объем расходов на строительство объектов метрополитена, км/млн. руб.) |
0,00627 |
0,00530 |
0,00438 |
0,03744 |
0,00892 |
0,00845 |
0,00845 |
0,00845 |
Экономическая эффективность Подпрограммы 5 "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортном комплексе"
N |
Индикаторы |
Ед. измерения |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
1. |
Снижение выбросов загрязняющих веществ автотранспортом в 2020 году по отношению к 2014 году |
тонн в год |
|
|
1,80 |
3,40 |
5,00 |
5,20 |
5,40 |
5,60 |
5,80 |
5,80 |
2. |
Затраты на перевод автобусов на использование газомоторного топлива для предприятий и организаций пассажирского автотранспорта Нижегородской области, тыс. руб. |
тыс. руб. |
|
|
234,00 |
208,00 |
208,00 |
26,00 |
26,00 |
26,00 |
0,00 |
0,00 |
3. |
Экономическая эффективность (снижение объема выбросов загрязняющих веществ/объем расходов на перевод автобусов, тонн/тыс. руб.) |
% |
|
|
0,008 |
0,016 |
0,024 |
0,200 |
0,208 |
0,215 |
0,000 |
0,000 |
Сокращения, используемые в государственной программе:
АСМАП - Ассоциация международных автомобильных перевозчиков;
БДД - безопасность дорожного движения;
ГЖД - Горьковская железная дорога - филиал ОАО "Российские железные дороги";
ГКУ НО "ЦБДД" - государственное казенное учреждение Нижегородской области "Центр безопасности дорожного движения";
ГКУ НО "ГУАД" - государственное казенное учреждение Нижегородской области "Главное управление автомобильных дорог";
ГУ МВД России по Нижегородской области - Главное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Нижегородской области;
ДТП - дорожно-транспортное происшествие;
ПДД - Правила дорожного движения Российской Федерации, утвержденные постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090;
ПУГАДН ФСНСТ - Приволжское управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта;
ТС - транспортное средство;
УГИБДД - управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Нижегородской области;
ФКУ Упрдор "Волга" - Федеральное казенное учреждение "Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород - Уфа Федерального дорожного агентства";
ФАУ "Нижегородский ЦППК" - Федеральное автономное учреждение "Нижегородский центр профессиональной подготовки и повышения квалификации кадров Федерального дорожного агентства";
ЮИД - юный инспектор движения;
ж/д - железнодорожный;
ГКУЗ НО "НТЦМК" - государственное казенное учреждение здравоохранения Нижегородской области "Нижегородский территориальный центр медицины катастроф";
ПФО - Приволжский федеральный округ;
Управление по обеспечению деятельности ГО и ПБ - управление по обеспечению деятельности гражданской обороны и пожарной безопасности Нижегородской области;
ОМСУ - органы местного самоуправления;
Упрдор "Москва - Нижний Новгород" - федеральное казенное учреждение "Управление автомобильной магистрали Москва - Нижний Новгород" Федерального дорожного агентства.
Постановлением Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2016 г. N 933, вступающим в силу со дня подписания названного постановления, и постановлением Правительства Нижегородской области от 9 февраля 2017 г. N 59, вступающим в силу со дня подписания названного постановления и распространяющимся на правоотношения, возникшие с 30 декабря 2016 г., настоящая Программа дополнена приложением
Аналитическое приложение (справочно)
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
Нижегородской области"
Программа
комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации
1. Текстовая часть
Нижегородская агломерация - одна из крупнейших городских агломераций Поволжья с населением 2,09 млн. чел., что составляет 63,1% населения Нижегородской области, 6,97% населения Приволжского федерального округа, 1,48% населения Российской Федерации, сформировалась вокруг столицы Нижегородской области и Приволжского федерального округа - Нижнего Новгорода. Городская агломерация с центром в Нижнем Новгороде в радиусе 100 км включает в себя несколько крупнейших населенных пунктов Нижегородской области, таких как Дзержинск, Бор, Кстово, Заволжье, Городец, Семенов, Павлово, Чкаловск. На северо-западе Нижегородская область граничит с Костромской областью, на северо-востоке - с Кировской, на востоке - с республиками Марий-Эл и Чувашией, на юге - с Мордовией, на юго-западе - с Рязанской областью, на западе - с Владимирской и Ивановской областями.
В Нижегородской агломерации более 40% предприятий и организаций являются головными в своих отраслях в области разработки, поставки и производства вооружения и военной техники для Вооруженных Сил РФ. В частности, авиастроение представлено ОАО "НАЗ Сокол", судостроение - заводом "Красное Сормово", приборостроение и наука - федеральными научно-производственными центрами (АО "ФНПЦ "ННИИРТ", АО "ОКБМ Африкантов", ФГУП ННИПИ "Кварц", ФГУП "НИИИС им. Ю.Е. Седакова"). Автомобилестроение представлено такими крупными предприятиями как:
- "Группа "ГАЗ";
- АО "Северсталь-Авто" (создание дизельных двигателей);
- ООО "Павловский автобус";
- ОАО "Заволжский моторный завод";
- ОАО "Заволжский завод гусеничных тягачей".
Кроме этого, на территории Нижегородской агломерации размещены производственные мощности таких предприятий как:
- ОАО "Нижфарм";
- "Сибур-Нефтехим";
- "Лукойл";
- "Теплово синтез";
- "Синтез";
- "Дзержинское Оргстекло";
- ФКП "Завод им. Свердлова";
- ОАО "Дзержинскхиммаш";
- "Акрилат".
Город Нижний Новгород - административный центр Нижегородской области, пятый по численности населения город России с населением 1 275,5 тыс. чел., что составляет 39,1% населения Нижегородской области. Город Нижний Новгород расположен в 439 км от столицы Российской Федерации г. Москвы в месте слияния рек Ока и Волга. Река Ока делит город на две части. В границах существующей городской черты город занимает территорию 46 тыс. га и граничит с городским округом Бор на севере, Кстовским муниципальным районом на юго-востоке, Богородским муниципальным районом на юге, городским округом Дзержинск на западе и Балахнинским муниципальным районом на северо-западе.
Город Нижний Новгород - один из крупнейших центров промышленности в России, известен как центр судо-, авиа-, автомобилестроения и информационных технологий. Основными обрабатывающими отраслями являются: производство транспортных средств (42,2%), производство пищевых продуктов (14,8%), производство электрооборудования (11,8%) и металлургическое производство (8,3%). Ключевыми предприятиями города являются: ПАО "ГАЗ", ПАО "Завод "Красное Сормово", АО "ОКБМ Африкантов", ПАО "Нижегородский машиностроительный завод", АО "Нижегородский масложировой комбинат", НАЗ "Сокол", АО "ЦНИИ "Буревестник", АО "Нижфарм", НОАО "Гидромаш".
В настоящее время Нижний Новгород - крупный транспортный узел. В городе расположены: железнодорожный вокзал, аэропорт, речной вокзал, грузовой порт, несколько причалов для перевалки грузов.
Через город проходят автодороги федерального и регионального значения: соответственно М-7, Р-158 и Р-125, Р-152, Р-159. Трасса М-7 является частью второго панъевропейского коридора.
На сегодняшний день Нижегородская область имеет одну из наиболее протяженных, по сравнению с другими регионами России, сеть автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального, межмуниципального и местного значения, которая на 1 января 2016 года составляет 31855 км. Из них 12996 км автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, 473 км автомобильных дорог федерального значения, 18386 км автомобильных дорог местного значения. Общая площадь улично-дорожной сети ядра агломерации - города Нижнего Новгорода - составляет 14,0 млн. кв. м.
В состав "дорожной сети" Нижегородской агломерации включены участки дорог общего пользования в пределах 100-километровой зоны от ядра агломерации общей протяженностью 1143,898 км. Дороги федерального значения (М-7 "Волга", обход г. Нижний Новгород, Р-158 Нижний Новгород - Арзамас - Саранск - Исса - Пенза - Саратов) протяженностью 287,88 км, участки автомобильных дорог регионального значения, так называемые "вылетные магистрали", обеспечивающие транспортное сообщение между ядром агломерации и муниципальными образованиями - "спутниками", общей протяженностью 476,768 км.
Площадь дорог г. Нижнего Новгорода, расположенных на магистральных улицах регулируемого движения, улицах районного значения и наиболее загруженных улицах местного значения, составляет 9,1 млн. кв. м. Площадь дорог, включенных в программу комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации, составляет 6,4 млн. кв. м, что составляет 70,3% от общей площади дорог Нижнего Новгорода.
В 2018 году в Нижнем Новгороде будут проходить матчи чемпионата мира по футболу ФИФА. По дорогам, включенным в состав сети Нижегородской агломерации, проходят маршруты следования клиентских групп по городу, поэтому их ремонт предусмотрен в первую очередь в 2017 году, что и обуславливает высокие темпы роста приведения в нормативное состояние дорог в первом этапе программы.
2. Состояние улично-дорожной сети. Характеристика проблемы обеспечения безопасности дорожного движения
В программу включены автомобильные дороги общей протяженностью 1143,888 км, в том числе:
- 287,88 км автомобильных дорог федерального значения,
- 476,768 км автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения,
- 379,240 км автомобильных дорог местного значения в г. Н.Новгороде.
По результатам выполненного ФАУ "РосдорНИИ" обследования транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог и улично-дорожной сети Нижегородской агломерации определена протяженность участков автомобильных дорог с поврежденным дорожным покрытием и требующих проведения ремонтных работ (таблица 1). Обобщенные данные сведены в следующую таблицу:
Автомобильные дороги |
Протяженность автомобильных дорог и улиц агломерации, км |
Протяженность дорог в ненормативном эксплуатационном состоянии, км |
Федеральные дороги |
287,88 |
72,34 |
Региональные дороги |
476,768 |
287,911 |
Улично-дорожная сеть Нижнего Новгорода |
379,240 |
268,14 |
На протяжении периода с 2013 по 2015 годы на территории Нижегородской области отмечается снижение основных показателей аварийности. За период с 2013 по 2015 год на территории Нижегородской области количество дорожно-транспортных происшествий сократилось на 12,4% (с 6075 до 5320, 755 ДТП), число погибших - на 28,8% (с 726 до 517, - 209), раненых - на 9,1% (с 7447 до 6772,- 675).
Сведения
об основных показателях аварийности за период с 2013 по 2015 годы
Показатели аварийности |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
%, по отношению к 2013 году |
ДТП |
6075 |
6053 |
5320 |
-12,4% |
погибло, чел. |
726 |
666 |
517 |
-28,8% |
ранено, чел. |
7447 |
7532 |
6772 |
-9,1% |
Всего в Нижегородской области за 9 месяцев 2016 года произошло 3757 ДТП, в которых погибло 337 человек, ранено 4838 человек. По сравнению с аналогичным периодом 2015 года количество ДТП снизилось на 5,2%, число погибших в ДТП уменьшилось на 12,5%, число пострадавших, получивших ранения в ДТП сократилось на 6,2%.
За 9 месяцев 2016 года на улично-дорожной сети Нижегородской агломерации было выявлено 58 аварийно-опасных участков (мест концентрации дорожно-транспортных происшествий), на которых было зафиксировано 224 ДТП, в которых погибло 22 человека и ранено 310 человек. Из них в городе Нижний Новгород выявлено 23 аварийно-опасных участка, на которых совершено 99 ДТП, в которых погибли 3 человека, ранено 114 человек.
Анализ очагов ДТП показывает, что основная часть наиболее аварийных участков, фиксируемых на протяжении нескольких лет, сконцентрирована на основных магистральных улицах Нижнего Новгорода: Московское ш., пр. Гагарина, пр. Ленина и т.д. Данные городские магистрали, как правило, входят в маршруты движения транзитного транспорта.
Наиболее аварийно-опасными улицами, в Нижнем Новгороде являются:
- пр. Ленина (25 ДТП, 1 человек погиб, 26 человек получили ранения);
- ул. Родионова (8 ДТП, 10 человек получили ранения).
На федеральной автомобильной дороге М-7 "Волга", в т.ч. обход г. Нижний Новгород, в пределах агломерации за 9 месяцев 2016 года выявлено 8 аварийно-опасных участков, на которых совершено 32 ДТП, в которых погибло 9 человек и ранено 47 человек. На федеральной автомобильной дороге Р-158 Н.Новгород - Саратов за 9 месяцев 2016 года выявлено 4 аварийно-опасных участка, на которых совершено 14 ДТП, в которых погибло 9 человек и ранено 11 человек.
В таблице приведены показатели аварийности на аварийно-опасных участках Нижегородской области за 9 месяцев 2016 года.
Показатели
аварийности на аварийно-опасных участках Нижегородской области за 9 месяцев 2016 года.
Автомобильные дороги |
Число аварийно-опасных участков, ед. |
Доля аварийно-опасных участков от общего их числа в Нижегородской области, % |
Число ДТП, ед. |
Погибло, чел. |
Ранено, чел. |
Федеральные автодороги |
12 |
20,7 |
46 |
9 |
68 |
Региональные автодороги |
20 |
34,5 |
69 |
10 |
117 |
Улично-дорожная сеть Нижнего Новгорода |
23 |
39,7 |
99 |
3 |
114 |
Для планирования мероприятий программы за базисное значение количества мест концентрации ДТП приняты данные по состоянию на 31 декабря 2015 года. Сведения по местам концентрации ДТП на автомобильных дорогах Нижегородской агломерации и необходимые мероприятия по их устранению сведены в таблице 2.
3. Цели, задачи и целевые показатели программы
Цель программы: приведение в нормативное состояние дорожной сети Нижегородской агломерации (в 2018 году - 50% протяженности дорожной сети, в 2025 году - 85%) и снижение в Нижегородской агломерации количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий в 2018 году (относительно уровня 2016 года) в 2 раза, в 2025 году - на 85%.
Задачи программы:
1) Приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог и улично-дорожной сети в Нижегородской агломерации.
2) Повышение безопасности дорожного движения Нижегородской агломерации.
3) Развитие сети автомобильных дорог общего пользования в Нижегородской агломерации.
В программе приняты целевые и аналитические показатели (таблица 3).
Методика расчета показателей:
1) Доля протяженности дорог Нижегородской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям,
- значение показателя;
- общая протяженность дорог городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям;
- общая протяженность дорог городской агломерации.
2) Снижение числа мест концентрации ДТП на дорогах Нижегородской агломерации
- значение показателя.
- количество мест концентрации ДТП на дорогах городской агломерации на 31 декабря года расчета показателя;
- количество мест концентрации ДТП на дорогах городской агломерации на 31 декабря 2015 г. (базисное значение показателя).
3) Доля протяженности дорог Нижегородской агломерации, работающих в режиме перегрузки в "час-пик",
- значение показателя;
- протяженность работающих в режиме перегрузки в "час-пик" дорог городской агломерации (определяется по результатам мониторинга);
- общая протяженность магистральных дорог и улиц городской агломерации.
По информации ФКУ "Упрдор Москва - Нижний Новгород" 100% автомобильных дорог федерального значения Нижегородской агломерации работают в режиме перегрузки в "час-пик". Данные определяются на основании показателей датчиков измерений фактической интенсивности движения. Расчетная интенсивность движения по категориям автомобильных дорог определена в Таблице 4.1 СП 34.13330.2012 "Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85*".
4) Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), %
- доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети нижегородской агломерации;
- количество граждан, отметивших улучшение ситуации на дорогах;
- численность постоянно проживающего населения в Нижегородской агломерации.
4. Комплексы мероприятий программы
Проект комплексной программы предусматривает 3 этапа реализации:
- 01.01.2017 - 30.12.2018 (1 этап) Выполнение работ по ремонту дорожной сети и повышению безопасности дорожного движения;
- 01.01.2019 - 30.12.2021 (2 этап) Реализация капиталоемких мероприятий, связанных со строительством, реконструкцией автодорог, выполнение работ по ремонту дорожной сети и повышению безопасности дорожного движения.
- 01.01.2022 - 30.12.2025 (3 этап) Реализация капиталоемких мероприятий, связанных со строительством, реконструкцией автодорог, выполнение работ по ремонту дорожной сети и повышению безопасности дорожного движения.
Обоснование объема финансирования, необходимого для реализации программы, приведено в таблице 4 "Ресурсное обеспечение программы".
Конкретные мероприятия, планируемые в рамках реализации программы, включены в приложения соответственно решаемым задачам.
4.1. Перечень мероприятий по приведению в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог и улично-дорожной сети в Нижегородской агломерации (таблица 5).
Предусматривает выполнение работ по ремонту и капитальному ремонту федеральных, региональных автодорог и улично-дорожной сети Нижнего Новгорода.
4.2. Мероприятия по ликвидации очагов аварийности (мест концентрации ДТП) (таблица 6).
Ликвидация очагов аварийности на автомобильных дорогах осуществляется за счет выполнения мероприятий, способствующих устранению причин возникновения ДТП: нанесение дорожной разметки, установка знаков, устройство освещения, установка барьерного ограждения. В некоторых случаях требуется комплексное обустройство пешеходных переходов. В том случае, когда очаг аварийности приходится на участок дороги, планируемый к ремонту, реализация отдельных мероприятий заложена в объем работ, выполняемых при ремонте.
4.3. Перечень мероприятий по развитию дорожной сети Нижегородской агломерации (таблица 7).
Выполнение работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог регионального (или межмуниципального), федерального, местного значения, и искусственных сооружений на них, в том числе строительство надземных пешеходных переходов.
5. Механизм реализации, организация управления реализацией комплексной региональной программы и контроль за ходом ее реализации
Мероприятия программы будут отражены в государственной программе "Развитие транспортной системы Нижегородской области", утвержденной постановлением Правительства Нижегородской области от 30 апреля 2014 года N 303 (далее - Госпрограмма), с учетом всех источников финансирования.
Главный распорядитель межбюджетных трансфертов из федерального бюджета и министерство финансов Нижегородской области в части средств областного бюджета доводит лимиты бюджетных обязательств до главного распорядителя бюджетных средств по мероприятиям Госпрограммы - министерства транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области. В свою очередь, министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области доводит лимиты бюджетных обязательств до исполнителей мероприятий Госпрограммы, в том числе до администрации города Нижнего Новгорода. Между министерством транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области и администрацией города Нижнего Новгорода заключается Соглашение о предоставлении межбюджетных трансфертов на выполнение мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации.
В соответствии с Федеральным законом от 5 апреля 2013 года N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" реализуется процедура закупки и заключения государственного (муниципального контракта).
Информация о проводимых и планируемых работах на автомобильных дорогах Нижегородской агломерации, связанных с ограничением движения транспортных средств, маршруты объезда, а также актуальная информация о неблагоприятных погодных условиях оперативно размещается в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" на официальных сайтах министерства транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ГКУ НО "ГУАД", ФКУ "Упрдор Москва - Нижний Новгород" и администрации города Нижнего Новгорода. На вышеуказанных сайтах размещены следующие ресурсы: "Задайте вопрос специалисту", представлена информация о подрядных организациях, выполняемых работах и вносимых изменениях в схему организации дорожного движения. Действует круглосуточная диспетчерская служба, обеспечивая оперативную связь с подрядными организациями, взаимодействие со службами быстрого реагирования и населением.
В Правительстве Нижегородской области организован личный прием граждан, запись на который осуществляется посредством официального сайта Правительства Нижегородской области. Ежегодно Правительством Нижегородской области организуются "горячие" телефонные и интернет линии, посвященные проблемам дорожного хозяйства, в рамках которых все желающие могут задать интересующий вопрос на тему строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог в Нижегородской области.
На сайте министерства транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области создан раздел "Безопасность дорожного движения" (http://mintrans.government-nnov.ru/BDD), в котором предоставлена информация об объектах инфраструктуры дорожного движения, показателях состояния безопасности дорожного движения, государственных услугах.
Контроль выполнения работ на объектах осуществляется специалистами заказчика непосредственно во время производства работ, в том числе контроль качества работ лабораторией заказчика. В период действия гарантийных обязательств в рамках заключенных государственных и муниципальных контрактов в случае выявления дефектов в адрес подрядной организации направляется письмо, в котором указывается срок для устранения замечаний за счет собственных средств без привлечения дополнительного финансирования со стороны заказчика.
Паспорт
программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации
1. Основные положения
Наименование направления |
Приоритетное направление стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" |
|
Краткое наименование программы |
Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации |
Срок начала и окончания проекта 01.01.2017 30.12.2025 |
Куратор |
|
|
Старшее должностное лицо (СДЛ) |
|
|
Функциональный заказчик |
Министерство транспорта Российской Федерации в лице Министра транспорта Российской Федерации М.Ю. Соколова |
|
Руководитель программы |
Министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области А.А. Герасименко |
|
Исполнители и соисполнители мероприятий программы |
Министерство транспорта Российской Федерации, ФКУ "Упрдор Москва - Н.Новгород", министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, администрация города Нижнего Новгорода, государственное казенное учреждение Нижегородской области "Главное управление автомобильных дорог", УГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области |
|
Разработчик паспорта программы |
Министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области А.А. Герасименко |
2. Содержание программы
Цели программы |
Приведение в нормативное состояние дорожной сети Нижегородской агломерации (в 2018 году - 50% протяженности дорожной сети, в 2025 году - 85%) и снижение в Нижегородской агломерации количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий в 2018 году (относительно уровня 2015 года) на 50%, в 2025 году - на 85%. |
|||||||
Показатели программы и их значение по годам |
Показатель |
Тип показателя |
Базовое значение* |
Период, год |
||||
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2025 (прогнозное) |
||||
1. Доля протяженности дорог Нижегородской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, % |
основной |
45 |
58 |
67 |
75 |
73 |
88 |
|
2. Снижение числа мест концентрации ДТП на дорогах Нижегородской агломерации, % |
основной |
100 (на 31.12.2015) 102 шт. |
85 |
42 |
24 |
20 |
15 |
|
3. Доля протяженности дорог Нижегородской агломерации, работающих в режиме перегрузки в "час-пик", % |
аналитический |
46 |
44 |
43 |
42 |
42 |
35 |
|
4. Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), % |
аналитический |
0 |
20 |
40 |
50 |
55 |
65 |
|
Результаты программы |
1. За счет проведения работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию приведено в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние по показателям ровности и наличия дефектов 88% дорожной сети Нижегородской агломерации. 2. В рамках проведения работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, объектов улично-дорожной сети, работ по организации дорожного движения и повышению безопасности дорожного движения, в том числе за счет оборудования участков дорожной сети барьерным ограждением, оборудования перекрестков и наземных пешеходных переходов средствами освещения и светофорного регулирования количество мест концентрации ДТП на дорожной сети Нижегородской агломерации снижено на 85% от уровня 2015 г. |
|||||||
Описание модели функционирования результатов программы |
Собрана и обобщена информация о состоянии дорожной сети Нижегородской агломерации, в том числе об участках дорожной сети, не соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, местах концентрации ДТП. На основании этих данных разработана программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации (ПКРТИ). ПКРТИ разрабатывается и реализуется администрациями субъектов Российской Федерации совместно с федеральными органами исполнительной власти, администрациями муниципальных образований и владельцами автомобильных дорог. ПКРТИ должна предусматривать консолидацию ресурсов за счет всех возможных источников на решение поставленных приоритетных задач. Реализация ПКРТИ должна обеспечить решение следующих приоритетных задач: обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Нижегородской агломерации, в том числе в части сокращения мест концентрации ДТП; приведение дорожной сети Нижегородской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние (за счет проведения соответствующих работ); устранение перегрузки дорожной сети Нижегородской агломерации, в том числе за счет строительства и реконструкции автомобильных дорог. |
* базовое значение показателя на отчетную дату
3. Этапы и контрольные точки программы
N |
Наименование |
Тип (завершение этапа/контрольная точка) |
Срок |
1. |
В Минтранс России представлен согласованный проект программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" (далее - программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации). |
контрольная точка результата |
01.12.2016 |
2. |
В государственную программу "Развитие транспортной системы Нижегородской области", утвержденную постановлением Правительства Нижегородской области от 30.04.2014 N 303, в качестве аналитических приложений включена программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации. |
контрольная точка результата |
30.12.2016 |
3. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Нижегородской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области", предусматривающее достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2017 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка результата |
10.02.2017 |
4. |
С администрацией города Нижнего Новгорода заключены соглашения о предоставлении местному бюджету межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области", предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2017 год. |
контрольная точка результата |
10.03.2017 |
5. |
Государственным казенным учреждением Нижегородской области "Главное управление автомобильных дорог" и администрацией города Нижнего Новгорода обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2017 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2017 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов. |
контрольная точка результата |
31.03.2017 |
6. |
Министерством транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области утверждена дорожная карта по актуализации и утверждению: - программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации; - комплексного плана транспортного обслуживания населения Нижегородской области на средне- и долгосрочную перспективу (до 2030 года) в части пригородных пассажирских перевозок; - комплексных схем организации дорожного движения. |
контрольная точка результата |
28.04.2017 |
7. |
Министерством транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации по состоянию на 1 августа 2017 года |
контрольная точка показателя |
01.08.2017 |
8. |
С участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородских агломераций за 2017 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ. |
контрольная точка результата |
02.10.2017 |
9. |
Министерством транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2017 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка показателя |
01.11.2017 |
10. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Нижегородской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области", предусматривающее достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка результата |
09.02.2018 |
11. |
С администрацией города Нижнего Новгорода заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области", предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год. |
контрольная точка результата |
09.03.2018 |
12. |
Государственным казенным учреждением Нижегородской области "Главное управление автомобильных дорог" и администрацией города Нижнего Новгорода обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2018 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2018 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов. |
контрольная точка результата |
31.03.2018 |
13. |
Субъектом Российской Федерации и муниципальным образованием в отношении городской агломерации актуализированы и утверждены: - документы территориального планирования; - программы комплексного развития транспортной инфраструктуры; - комплексный план транспортного обслуживания населения Нижегородской области на средне- и долгосрочную перспективу (до 2030 года) в части пригородных пассажирских перевозок; - комплексные схемы организации дорожного движения. |
контрольная точка результата |
02.07.2018 |
14. |
Министерством транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области разработан и представлен в Минтранс России проект программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации, актуализованный с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексного плана транспортного обслуживания населения Нижегородской области на средне- и долгосрочную перспективу (до 2030 года) в части пригородных пассажирских перевозок; комплексных схем организации дорожного движения и содержащий детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении. |
контрольная точка результата |
02.07.2018 |
15. |
Министерством транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации по состоянию на 1 августа 2018 года |
контрольная точка показателя |
01.08.2018 |
16. |
С участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы. |
контрольная точка результата |
01.10.2018 |
17. |
Министерством транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка показателя |
01.11.2018 |
18. |
В государственной программе "Развитие транспортной системы Нижегородской области" актуализировано аналитическое приложение, включена актуализированная с учетом реализации второго этапа приоритетного проекта программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации, включающая программу комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации с учетом реализации 2 этапа. |
контрольная точка результата |
26.12.2018 |
19. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Нижегородской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области", предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2019 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка результата |
11.02.2019 |
20. |
С администрацией города Нижнего Новгорода заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области", предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2019 год. |
контрольная точка результата |
1.03.2019 |
21. |
Государственным казенным учреждением Нижегородской области "Главное управление автомобильных дорог" и администрацией города Нижнего Новгорода обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2019 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2019 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов. |
контрольная точка результата |
29.03.2019 |
22. |
В Нижнем Новгороде в пилотную эксплуатацию введена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры: - ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с гео-привязкой; - прогнозирование движения транспортных потоков; - планирование дорожных работ и контроль за их выполнением; - учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; - учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения; - управление транспортными потоками; - обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений; - синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации. |
контрольная точка результата |
01.07.2019 |
23. |
Министерством транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации по состоянию на 1 августа 2019 года. |
контрольная точка показателя |
01.08.2019 |
24. |
С участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации за 2019 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы. |
контрольная точка результата |
01.10.2019 |
25. |
Министерством транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2019 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка показателя |
01.11.2019 |
26. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Нижегородской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области", предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2020 год. В Минтранс России представлены сводный календарный план выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка результата |
10.02.2020 |
27. |
С администрацией города Нижнего Новгорода заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области", предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2020 год. |
контрольная точка результата |
10.03.2020 |
28. |
Государственным казенным учреждением Нижегородской области "Главное управление автомобильных дорог" и администрацией города Нижнего Новгорода обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2020 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2020 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов. |
контрольная точка результата |
31.03.2020 |
29. |
В Нижнем Новгороде в полном объеме внедрена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры в том числе со следующим функционалом: - ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с гео-привязкой; - прогнозирование движения транспортных потоков; - планирование дорожных работ и контроль за их выполнением; - учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; - учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения; - управление транспортными потоками; - обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений; - синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации. |
контрольная точка результата |
01.07.2020 |
30. |
Министерством транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации по состоянию на 1 августа 2020 год. |
контрольная точка показателя |
03.08.2020 |
31. |
С участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации за 2020 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы. |
контрольная точка результата |
01.10.2020 |
32. |
Министерством транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка показателя |
02.11.2020 |
33. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Нижегородской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области", предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2021 год. В Минтранс России представлены сводный календарный план выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка результата |
10.02.2021 |
34. |
С администрацией города Нижнего Новгорода заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области", предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2021 год. |
контрольная точка результата |
10.03.2021 |
35. |
Государственным казенным учреждением Нижегородской области "Главное управление автомобильных дорог" и администрацией города Нижнего Новгорода обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2021 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2021 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов. |
контрольная точка результата |
31.03.2021 |
36. |
Министерством транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации по состоянию на 1 августа 2021 год. |
контрольная точка показателя |
01.08.2021 |
37. |
С участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации за 2021 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы. |
контрольная точка результата |
01.10.2021 |
38. |
Министерством транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации на 2021 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. |
контрольная точка показателя |
01.11.2021 |
39. |
Завершена реализация программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации |
контрольная точка результата |
31.12.2025 |
4. Бюджет программы
Источники финансирования |
|
Всего |
|||||||||
1 этап |
2 этап |
3 этап |
|
||||||||
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
|
||
Бюджетные источники, млн. руб. |
Иные межбюджетные трансферты федерального бюджета бюджету субъекта РФ |
1200,00 |
800,00 |
1000,00* |
1000,00* |
1000,00* |
1000,00** |
1000,00** |
1000,00** |
1000,00** |
9000,00 |
Бюджет Нижегородской области |
1332,58 |
906,76 |
1000,00* |
1000,00* |
1457,03* |
2851,78** |
2909,64** |
2765,56** |
3281,37** |
17504,72 |
|
Бюджет г. Нижнего Новгорода |
31,00 |
30,56 |
29,65* |
29,97* |
29,95* |
29,66** |
24,91** |
29,59** |
29,70** |
264,98 |
|
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО |
2563,58 |
1737,32 |
2029,65* |
2029,97* |
2486,98* |
3881,43** |
3934,54** |
3795,15** |
4311,08** |
26769,71 |
* - указанные объемы финансирования приведены справочно, данные объемы предполагается уточнить в рамках подготовки корректировки паспорта приоритетного проекта и программ комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации в части реализации II этапа приоритетного проекта.
** - указанные объемы финансирования приведены справочно, данные объемы предполагается уточнить в рамках подготовки корректировки паспорта приоритетного проекта и программ комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации в части реализации III этапа приоритетного проекта.
5. Ключевые риски и возможности
N п/п |
Наименование риска/возможности |
Мероприятия по предупреждению риска/реализации возможности |
|
Ключевые риски |
|
1. |
Сокращение бюджетных ассигнований на реализацию мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации |
Увеличение сроков выполнения мероприятий, оптимизация объемов выполняемых работ |
2. |
Невыделение межбюджетных трансфертов из федерального бюджета |
Переключение на финансирование из консолидированного бюджета Нижегородской области, оптимизация объемов выполняемых работ |
3. |
Несоблюдением администрацией г. Н.Новгорода обязательств по финансированию и заключению муниципальных контрактов |
Регулярный мониторинг выполнения работ администрацией г. Н.Новгорода |
|
Ключевые возможности |
|
1. |
Улучшение состояния дорожного покрытия автомобильных дорог и улично-дорожной сети г. Нижнего Новгорода |
Рост объемов ремонтных работ за счет экономии бюджетных средств |
2. |
уменьшение протяженности автодорог, работающих в режиме перегрузки |
Реконструкция автодорог с целью увеличения пропускной способности, оптимизация дорожного движения |
6. Описание программы
Связь с государственными программами Российской Федерации |
ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" |
Взаимосвязь с другими государственными программами Нижегородской области |
Государственная программа "Развитие транспортной системы Нижегородской области", утвержденная постановлением Правительства Нижегородской области от 30 апреля 2014 года N 303 |
Формальные основания для инициации |
перечень поручений Правительства Российской Федерации от 3 августа 2016 года N ДМ-П6-4620, утвержденный протоколом заседания Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам от 13 июля 2016 года N 1; протокол совещания у Руководителя ФДА Р.В. Старовойта от 8 августа 2016 года N 23-р; протокол заседания Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам от 21 сентября 2016 года Пр-2 |
Дополнительная информация |
Цели программы достижимы при наличии достаточного объема финансовых ресурсов |
Обоснование паспорта
программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации
1. Обоснование программы
Нижний Новгород является центром Нижегородской агломерации, четвертой по величине в стране и второй в Среднем Поволжье. Растущее количество транспортных средств на фоне существующей улично-дорожной сети, построенной в 30-х - 60-х годах, создает сложную транспортную ситуацию в региональном центре. Транспортные заторы в час-пик отрицательно воздействуют на экологическую ситуацию в городе, вызывают недовольство граждан, пользующихся общественным и личным транспортом, для поездки на работу или домой. Данная программа разработана для обеспечения транспортного сообщения между ядром агломерации и муниципальными образованиями - "спутниками" многокомпонентной системы с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями, в частности наличием "маятниковой" трудовой миграции населения в пределах одних суток и приведения улично-дорожной сети ядра агломерации в нормативное состояние. В программу включены мероприятия по ремонту автомобильных дорог и улично-дорожной сети Нижегородской агломерации, реконструкции существующих дорог в целях увеличения пропускной способности, а также мероприятия по строительству. "Узким" местом транспортной инфраструктуры является наличие очагов аварийности (мест концентрации дорожно-транспортных происшествий) на дорожной сети агломерации. Программой предусмотрены мероприятия по их устранению в целях создания условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения.
2. Методика расчета показателей программы
N п/п |
Наименование показателя |
Единица измерения |
Временные характеристики показателя |
Алгоритм формирования (формула) |
Базовые показатели (используемые в формуле) |
Метод сбора информации, индекс формы отчетности |
Охват единиц совокупности |
Ответственный за сбор данных |
1. |
Доля протяженности дорог Нижегородской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
% |
Годовой |
- значение показателя |
- общая протяженность дорог городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям. - общая протяженность дорог городской агломерации. |
Единовременное обследование |
Сплошное наблюдение |
ФАУ "Росдорнии" |
2. |
Снижение числа мест концентрации ДТП на дорогах Нижегородской агломерации |
% |
Годовой |
- значение показателя |
- количество мест концентрации ДТП на дорогах городской агломерации на 31 декабря года расчета показателя; - количество мест концентрации ДТП на дорогах городской агломерации на 31 декабря 2015 г. (базисное значение показателя). |
Периодическая отчетность |
Сплошное наблюдение |
УГИБДД МВД по Нижегородской области |
3. |
Доля протяженности дорог Нижегородской агломерации, работающих в режиме перегрузки в "час-пик" |
% |
Годовой |
- значение показателя |
- протяженность работающих в режиме перегрузки в "час-пик" дорог городской агломерации (определяется по результатам мониторинга); - общая протяженность магистральных дорог и улиц городской агломерации. |
Ежегодная отчетность по форме N 1-ФД, утвержденной приказом Росстата от 15.06.2012 N 346 |
Сплошное наблюдение |
Администрация г. Нижний Новгород, ГКУ НО "ГУАД", ФКУ "Упрдор Москва - Нижний Новгород" |
4. |
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), % |
% |
годовой |
- значение показателя |
- кол-во граждан, отметивших улучшение ситуации на дорогах; - численность постоянно проживающего населения в Нижегородской агломерации |
Социальный опрос |
Выборочное наблюдение |
Администрация г. Нижний Новгород, ГКУ НО "ГУАД", ФКУ "Упрдор Москва - Нижний Новгород" |
3. Структурная декомпозиция проектов и мероприятий (компонентов) программы
N п/п |
Наименование мероприятия |
Результат мероприятия |
Требование к результату |
1. |
приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог и улично-дорожной сети Нижегородской агломерации |
увеличение доли протяженности автодорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию |
доля протяженности автодорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, в 2025 году должна составлять не менее 85% |
уменьшение доли протяженности автодорог, работающих в режиме перегрузки в "час-пик" |
доля протяженности автодорог, работающих в режиме перегрузки в "час-пик", в 2025 году должна составлять не более 38% |
||
2. |
повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах Нижегородской агломерации |
снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (очагов аварийности) на дорожной сети |
количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (очагов аварийности) на дорожной сети в 2025 году должно уменьшиться на 85% |
3. |
развитие дорожной сети Нижегородской агломерации |
строительство и реконструкция автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Развитие дорожной сети позволит разгрузить существующую сеть автомобильных дорог, тем самым снизить нагрузку и продлить срок службы дорог |
4. Обоснование достижений показателей программы
Достижение показателей будет способствовать снижению аварийности и социальной напряженности в регионе, обеспечению безопасного дорожного движения внутри Нижегородской агломерации.
5. Этапы и контрольные точки
N |
Наименование |
Тип (завершение этапа/контрольная точка) |
Срок |
Ответственный |
Уровень контроля |
1. |
Этап 1 Выполнение работ по ремонту дорожной сети и повышению безопасности дорожного движения |
Завершение этапа |
01.01.2017 - 30.12.2018 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области |
Межведомственная рабочая группа |
2. |
Этап 2 Реализация капиталоемких мероприятий, связанных со строительством, реконструкцией автодорог, выполнение работ по ремонту дорожной сети и повышению безопасности дорожного движения |
Завершение этапа |
01.01.2019 - 30.12.2021 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области |
Межведомственная рабочая группа |
3. |
Этап 3 Реализация капиталоемких мероприятий, связанных со строительством, реконструкцией автодорог, выполнение работ по ремонту дорожной сети и повышению безопасности дорожного движения |
Завершение этапа |
01.01.2022 - 30.12.2025 |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области |
Межведомственная рабочая группа |
6. Реестр заинтересованных сторон
N п/п |
Организация |
Представитель интересов (ФИО, должность) |
Ожидание от реализации программы |
1. |
Министерство транспорта Российской Федерации |
Дитрих Е.И. - первый заместитель министра транспорта |
Развитие транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации |
2. |
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области |
Герасименко А.А. - министр |
Выполнение задач и целевых показателей программы, снижение социальной напряженности, повышение уровня жизни граждан |
3 |
Администрация города Нижнего Новгорода |
Белов С.В. - глава администрации |
Выполнение задач и целевых показателей программы, снижение социальной напряженности, повышение уровня жизни граждан |
4. |
Государственное казенное учреждение Нижегородской области "Главное управление автомобильных дорог" |
Васильев Е.В. - директор |
Выполнение задач и целевых показателей программы, снижение социальной напряженности, повышение уровня жизни граждан |
5. |
Федеральное казенное учреждение "Управление автомобильной магистрали Москва - Нижний Новгород Федерального дорожного агентства" |
Голдобин М.А. - начальник |
Выполнение задач и целевых показателей программы, снижение социальной напряженности, повышение уровня жизни граждан |
7. Реестр рисков программы
N п/п |
Наименование риска |
Ожидаемые последствия |
Мероприятия по реагированию |
Вероятность наступления |
Уровень влияния на программу |
1. |
Сокращение бюджетных ассигнований на реализацию мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации |
недостижение показателей программы |
Увеличение сроков выполнения мероприятий, оптимизация объемов выполняемых работ |
низкая |
высокий |
2. |
Невыделение межбюджетных трансфертов из федерального бюджета |
недостижение показателей программы |
Переключение на финансирование из консолидированного бюджета Нижегородской области, оптимизация объемов выполняемых работ |
низкая |
высокий |
3. |
Несоблюдением администрацией г. Н.Новгорода обязательств по финансированию и заключению муниципальных контрактов |
увеличение сроков выполнения работ |
Регулярный мониторинг выполнения работ администрацией г. Н.Новгорода |
низкая |
низкий |
8. Реестр возможностей программы
N п/п |
Наименование возможности |
Ожидаемые эффекты |
Мероприятия по реализации возможностей |
Вероятность наступления |
Уровень влияния на программу |
1. |
Улучшение состояния дорожного покрытия автомобильных дорог и улично-дорожной сети |
Увеличение межремонтного периода |
Рост объемов ремонтных работ за счет экономии бюджетных средств |
30.12.2018 |
высокий |
2. |
Уменьшение протяженности автодорог, работающих в режиме перегрузки |
Снижение издержек транспорта, улучшение экологии, повышение качества жизни граждан |
Реконструкция автодорог с целью увеличения пропускной способности, оптимизация дорожного движения |
30.12.2025 |
высокий |
9. Бюджет программы
N п/п |
Наименование этапа, задачи |
Бюджетные источники финансирования, млн. руб. |
Внебюджетные источники финансирования, млн. руб. |
Всего, млн. руб. |
||
Иные межбюджетные трансферты федерального бюджета бюджету субъекта РФ |
Бюджет Нижегородской области |
Бюджет г. Нижнего Новгорода |
||||
1. |
Этап 1 Выполнение работ по, ремонту дорожной сети и повышению безопасности дорожного движения |
2000,00 |
2239,34 |
61,56 |
0,00 |
4300,90 |
2. |
Этап 2 Реализация капиталоемких мероприятий, связанных со строительством, реконструкцией автодорог, выполнение работ по ремонту дорожной сети и повышению безопасности дорожного движения |
3000,00 |
3457,03 |
89,57 |
0,00 |
6546,60 |
3. |
Этап 3 Реализация капиталоемких мероприятий, связанных со строительством, реконструкцией автодорог, выполнение работ по ремонту дорожной сети и повышению безопасности дорожного движения |
4000,00 |
11808,35 |
113,86 |
0,00 |
15922,20 |
ИТОГО |
9000,00 |
17504,72 |
264,99 |
0,00 |
26769,71 |
Таблица 1
Информация
по диагностике автомобильных дорог Нижегородской агломерации
N |
Наименование автомобильной дороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации) |
Протяжённость автомобильной дороги (улицы) в пределах агломерации, км |
Нормативное состояние по результатам диагностики, км/% |
|||||||
инструментальная |
экспертная |
|||||||||
на текущую дату |
ожидаемое |
на текущую дату |
ожидаемое |
|||||||
на 31.12.2016 |
на 31.12.2017 |
на 31.12.2018 |
на 31.12.2016 |
на 31.12.2017 |
на 31.12.2018 |
|||||
Автомобильные дороги федерального значения | ||||||||||
1 |
Автомобильная дорога М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа км 340+660 - км 399+000, обход г. Нижний Новгород км 0+000 - км 30+540 |
87,880 |
80,191/91,25 |
80,191/91,25 |
87,880/100 |
87,880/100 |
|
|
|
|
2 |
Автомобильная дорога М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа км 420+600 - км 520+600 |
100,000 |
61,220/61,22 |
61,220/61,22 |
99,220/99 |
100,000/100 |
|
|
|
|
3 |
Автомобильная дорога Р-158 Нижний Новгород - Арзамас - Саранск - Исса - Пенза - Саратов км 13+500 - км 113+500 |
100,000 |
74,130/74,13 |
74,130/74,13 |
81,824/82 |
90,465/90 |
|
|
|
|
ИТОГО |
287,880 |
215,541/75 |
215,541/75 |
268,924/93 |
278,35/97 |
|
|
|
|
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | ||||||||||
1 |
Обход г. Кстово на участке а/д М-7 "Волга" |
14,501 |
|
|
|
|
7,421/ 51,2 |
7,421/ 51,2 |
13,926/ 96,0 |
14,501/ 100 |
2 |
Подъезд к г. Дзержинск от а/д М-7 "Волга" |
9,42 |
|
|
|
|
7,166/ 84,5 |
7,166/ 84,5 |
2,386/ 25,3 |
2,279/ 24,2 |
3 |
Красный Мыс - Гнилицкие Дворики |
13,295 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
6/ 45,1 |
4 |
Восточный подъезд к г. Н.Новгород от а/д М-7 "Волга" |
10,513 |
|
|
|
|
7,380/ 70,2 |
7,380/ 70,2 |
10,012/ 95,2 |
2,699/ 25,7 |
5 |
Большая Ельня - Ольгино |
10,719 |
|
|
|
|
1,050/ 9,8 |
1,050/ 9,8 |
1,050/ 9,8 |
6,050/ 56,4 |
6 |
Кстово - Д.Константиново - а/д Н.Новгород - Саратов |
52,94 |
|
|
|
|
49,504/ 93,5 |
49,504/ 93,5 |
41,813/78,98 |
38,47/ 72,7 |
7 |
Ряжск - Касимов - Муром - Н.Новгород |
100 |
|
|
|
|
40,096/ 40,1 |
40,096/ 40,1 |
53,748/53,7 |
66,1/ 66,1 |
8 |
Работки - Порецкое |
48 |
|
|
|
|
0,040/ 0,1 |
0,040/ 0,1 |
1,24/ 2,6 |
20,991/43,7 |
9 |
Московское шоссе - торфопредприятие г. Н.Новгород |
3,143 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
3,143/100 |
10 |
Шопша - Иваново - Н.Новгород |
95,933 |
|
|
|
|
11,109/ 11,6 |
11,109/ 11,6 |
19,6/ 20,4 |
27,456/ 28,62 |
11 |
Шопша - Иваново - Н.Новгород на участке обхода г. Балахны и Заволжья в Нижегородской обл. (1 пусковой комплекс с подъездом к г. Заволжье) |
18,304 |
|
|
|
|
12,824/ 70,1 |
12,824/ 70,1 |
12,824/ 70,1 |
18,304/ 100 |
12 |
Н.Новгород - Шахунья - Киров |
100 |
|
|
|
|
52,267/ 52,3 |
52,267/ 52,3 |
54,831/54,83 |
67,058/67,06 |
ИТОГО |
476,768 |
|
|
|
|
188,857/39,6 |
188,857/39,6 |
211,43/44,3 |
273,051/57,3 |
|
Автомобильные дороги местного значения (улицы) | ||||||||||
1 |
Восточный транспортный путепровод |
0,495 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,495 / 100 |
0,495 / 100 |
2 |
Проспект Ленина от Восточного путепровода до ул. Веденяпина |
3,121 |
|
|
|
|
0,94 / 30,1 |
0,94 / 30,1 |
3,121 / 100 |
3,121 / 100 |
3 |
Ул. Веденяпина от пр. Ленина до Южного Шоссе |
1,261 |
|
|
|
|
1,261 / 100 |
1,261 / 100 |
1,261 / 100 |
1,261 / 100 |
4 |
Ул. Южное Шоссе от ул. Юлиуса Фучика до ул. Я.Купалы |
1,676 |
|
|
|
|
0,6 / 35,8 |
0,6 / 35,8 |
0,3 / 17,9 |
0 / 0 |
5 |
Ул. Гайдара от ул. Янки Купалы до ул. Патриотов, в т.ч. разворотное кольцо |
2,286 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
2,286 / 100 |
2,286 / 100 |
6 |
Ул. Ореховская от ул. Патриотов до ул. Безводная |
1,527 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
1,527 / 100 |
1,527 / 100 |
7 |
Проспект Бусыгина от Переходникова до ул. Львовской |
1,205 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
1,205 / 100 |
8 |
Проспект Кирова от пр. Ленина до ул. Красных Партизан |
2,241 |
|
|
|
|
0,6 / 26,8 |
0,6 / 26,8 |
0,3 / 13,4 |
0 / 0 |
9 |
Проспект Ильича от пр. Ленина до ул. Красноуральская |
3,816 |
|
|
|
|
0,7 / 18,3 |
0,7 / 18,3 |
0,3 / 7,9 |
0 / 0 |
10 |
Проспект Октября от пр. Молодежный до ул. Дьяконова в т.ч. разворотное кольцо |
1,863 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
1,863 / 100 |
1,863 / 100 |
11 |
Проспект Молодежный от пр. Октября до остановки "Петряевка" |
1,831 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
1,831 / 100 |
12 |
Ул. Лескова от ул. Юлиуса Фучика до ул. Коломенской, в т.ч. разворотное кольцо |
4,128 |
|
|
|
|
0,6 / 14,5 |
0,6 / 14,5 |
0,5 / 12,1 |
4,128 / 100 |
13 |
Ул. Переходникова от ул. Лесная до пр. Бусыгина |
0,848 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0,848 / 100 |
14 |
Ул. Львовская от ул. Строкина до ул. Детская, |
1,99 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
1,99 / 100 |
15 |
Ул. Плотникова от ул. Советской Армии до ул. Строкина |
0,816 |
|
|
|
|
0,326 / 40 |
0,326 / 40 |
0,1 / 12,3 |
0,816 / 100 |
16 |
Ул. Краснодонцев от пр. Молодежный до пр. Кирова |
1,685 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
1,685 / 100 |
17 |
Ул. Дьяконова от ж.д. переезда до пр. Бусыгина |
1,787 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
18 |
Ул. Строкина от ул. Плотникова до ул. Комсомольская |
2,335 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
19 |
Ул. Сов. Армии от ул. Строкина до ул. Школьной |
0,653 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
20 |
Ул. Раевского от пр. Октября до ул. Плотникова |
0,531 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
21 |
Ул. Монастырка от ул. Юлиуса Фучика до ул. Восточный проезд |
3,163 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
3,163 / 100 |
3,163 / 100 |
22 |
Восточный проезд от ул. Монастырка до ул. Г.Попова |
0,136 |
|
|
|
|
0,136 / 100 |
0,136 / 100 |
0,136 / 100 |
0,136 / 100 |
23 |
Ул. Коломенская от ул. Лескова до Колхозной |
1,244 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
24 |
Ул. Колхозная от Я.Купалы до ул. Старых Производственников |
0,895 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
25 |
Ул. Рельсовая от ул. Безводная до ул. Новополевая |
2,255 |
|
|
|
|
0,46 / 20,4 |
0,46 / 20,4 |
2,255 / 100 |
2,255 / 100 |
26 |
Дорога на пос. Н.Доскино от ж/д переезда "Петряевка" до ж/д в пос. Н.Доскино |
3,801 |
|
|
|
|
1,5 / 39,5 |
1,5 / 39,5 |
1,3 / 34,2 |
1,1 / 28,9 |
27 |
Ул. Юлиуса Фучика от пр. Ленина до Южного шоссе |
1,307 |
|
|
|
|
0,2 / 15,3 |
0,2 / 15,3 |
0,2 / 15,3 |
1,307 / 100 |
28 |
Ул. Старых Производственников от пр. Молодежного до Южного шоссе |
1,154 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
29 |
Ул. Мончегорская от Коломенской до ул. Космической |
1,355 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
30 |
Ул. Минеева от ул. Коломенской до ул. Космическая |
1,06 |
|
|
|
|
0,5 / 47,2 |
0,5 / 47,2 |
0,2 / 18,9 |
1,06 / 100 |
31 |
Ул. Патриотов от ул. Космическая до ул. Гайдара |
1,059 |
|
|
|
|
0,64 / 60,4 |
0,64 / 60,4 |
0,4 / 37,8 |
0,2 / 18,9 |
32 |
Ул. Космическая от Минеева до разв. площадки |
1,255 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
33 |
Ул. Магистральная от ул. Аксакова до поворота на промзону |
1,244 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
1,244 / 100 |
34 |
Ул. Ермоловой от ул. Магистральная до ул. Детская |
0,759 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
35 |
Дорога от трассы М-7 до МР "Доскино" |
1,168 |
|
|
|
|
1,05 / 89,9 |
1,05 / 89,9 |
0,95 / 81,3 |
0,95 / 81,3 |
36 |
Ул. Пермякова от пр. Бусыгина до ВОС "Волга-ВОС" |
1,549 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
37 |
Ул. Лоскутова от пер. Моторного до пр. Молодежный |
1,446 |
|
|
|
|
1,01 / 69,8 |
1,01 / 69,8 |
1,446 / 100 |
1,446 / 100 |
38 |
Ул. Комсомольская от пр. Октября до ул. Строкина |
1,518 |
|
|
|
|
0,846 / 55,7 |
0,846 / 55,7 |
0,6 / 39,5 |
0,4 / 26,4 |
39 |
Ул. Комсомольская от ул. Поющего до пр. Октября |
0,225 |
|
|
|
|
0,18 / 80 |
0,18 / 80 |
0 / 0 |
0 / 0 |
40 |
Ул. Толбухина от пр. Ильича до ул. Мончегорская |
1,349 |
|
|
|
|
0,3 / 22,2 |
0,3 / 22,2 |
0,15 / 11,1 |
1,349 / 100 |
41 |
Ул. Красноуральская от пр. Ильича до ул. Спутник |
0,984 |
|
|
|
|
0,74 / 75,2 |
0,74 / 75,2 |
0,5 / 50,8 |
0,3 / 30,5 |
42 |
Ул. Дворовая от ул. Дьяконова до ул. Пермякова |
1,03 |
|
|
|
|
0,62 / 60,2 |
0,62 / 60,2 |
0,52 / 50,5 |
0,4 / 38,8 |
43 |
Ул. Орбели от ул. Минеева до ул. Мончегорской |
0,64 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
44 |
ул. Акимова от ул. Мурашкинской до ул. Карла Маркса |
4,123 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
4,123 / 100 |
4,123 / 100 |
45 |
Транспортная развязка ул. Акимова - ул. Пролетарская |
0,143 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,143 / 100 |
0,143 / 100 |
46 |
ул. Бетанкура |
0,9 |
|
|
|
|
0,18 / 20 |
0,18 / 20 |
0,9 / 100 |
0,9 / 100 |
47 |
ул. Долгополова от ул. Даля до ул. Литвинова |
0,753 |
|
|
|
|
0,3 / 39,8 |
0,3 / 39,8 |
0,2 / 26,6 |
0 / 0 |
48 |
ул. Июльских дней от ул. Интернациональной до ул. Литвинова |
0,32 |
|
|
|
|
0,22 / 68,8 |
0,22 / 68,8 |
0,1 / 31,3 |
0 / 0 |
49 |
ул. Кузбасская от Московского шоссе до путепровода на 435 км ГЖД (учтены два съезда транспортной развязки у Московского шоссе) |
2,028 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
2,028 / 100 |
2,028 / 100 |
50 |
Путепровод по ул. Кузбасской на 435 км ГЖД (в границах деформ. швов, включая лестничные сходы) |
0,102 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,102 / 100 |
0,102 / 100 |
51 |
ул. Керченская от ул. Советской до ул. Должанской |
0,401 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,401 / 100 |
0,401 / 100 |
52 |
ул. Карла Маркса от разворотного кольца (Карла Маркса 20) до ул. Акимова |
0,678 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,678 / 100 |
0,678 / 100 |
53 |
ул. Карла Маркса от разворотного кольца (по ул. Бетанкура) в р-не ТЦ "Касторама" до спорткомплекса Мещера (школа N 176), вдоль домов жилого комплекса "Седьмое небо" |
1,183 |
|
|
|
|
0,71/60 |
0,71/60 |
0,61/51,6 |
0,61/51,6 |
53 |
Шоссе Комсомольское от Московского шоссе до 7 ж/д поста (учтены два съезда транспортной развязки у к/театра "Москва") |
1,952 |
|
|
|
|
1,5 / 76,8 |
1,5 / 76,8 |
1,952 / 100 |
1,952 / 100 |
54 |
Левобережная развязка метромоста |
1,488 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
1,488 / 100 |
1,488 / 100 |
55 |
ул. Литвинова от пл. Революции до ул. Июльских дней |
1,152 |
|
|
|
|
0,16 / 13,9 |
0,16 / 13,9 |
0,29 / 25,2 |
1,152 / 100 |
56 |
Лево- и правобережные (с виадуком), подходы к Канавинскому мосту |
0,084 |
|
|
|
|
0,05 / 59,5 |
0,05 / 59,5 |
0,05 / 59,5 |
0,05 / 59,5 |
57 |
Шоссе Московское от ул. Гордеевской до путепровода у к/т Москва |
3,432 |
|
|
|
|
0,8 / 23,3 |
0,8 / 23,3 |
0,7 / 20,4 |
0,6 / 17,5 |
58 |
ул. Мурашкинская от ул. Совнаркомовской до ул. Акимова |
0,91 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,91 / 100 |
0,91 / 100 |
59 |
Бульвар Мещерский от ул. Есенина до ул. Пролетарской |
1,968 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
1,968 / 100 |
1,968 / 100 |
60 |
ул. Октябрьской Революции от ул. Чкалова до пр. Ленина |
1,791 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
1,791 / 100 |
1,791 / 100 |
61 |
Путепровод на 437 км по Комсомольскому шоссе учитывая съезды с путепровода |
0,164 |
|
|
|
|
0,164 / 100 |
0,164 / 100 |
0,164 / 100 |
0,164 / 100 |
62 |
ул. Пролетарская от ул. Акимова до ул. Карла Маркса |
0,67 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,67 / 100 |
0,67 / 100 |
63 |
Совмещенный мост с правобережным и левобережным подходами |
1,343 |
|
|
|
|
0,5 / 37,2 |
0,5 / 37,2 |
0,3 / 22,3 |
0 / 0 |
64 |
ул. Советская от Канавинского моста до пл. Революции (включая лестничный сход) |
1,626 |
|
|
|
|
0,683 / 42 |
0,683 / 42 |
1,626 / 100 |
1,626 / 100 |
65 |
ул. Самаркандская от ул. Стрелка до ул. Бетанкура |
0,811 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,186 / 22,9 |
0,811 / 100 |
66 |
ул. Фильченкова от пл. Революции до ул. Чкалова |
0,167 |
|
|
|
|
0,167 / 100 |
0,167 / 100 |
0,167 / 100 |
0,167 / 100 |
67 |
Эстакада на Московское шоссе (продолжение совмещенного моста через р. Ока) |
1,101 |
|
|
|
|
1 / 90,8 |
1 / 90,8 |
0,8 / 72,7 |
0,6 / 54,5 |
68 |
ул. Чкалова от ул. Прокофьева до ул. Октябрьской Революции |
0,875 |
|
|
|
|
0,61 / 69,7 |
0,61 / 69,7 |
0,875 / 100 |
0,875 / 100 |
69 |
ул. Алеши Пешкова от ул. Луначарского до ул. Вокзальной |
0,099 |
|
|
|
|
0,099 / 100 |
0,099 / 100 |
0,05 / 50,5 |
0 / 0 |
70 |
ул. Григорьева от ул. Октябрьской революции до ул. Июльских дней |
0,48 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
71 |
ул. Гороховецкая от ул. Архангельской до Автодорожного проезда |
1,92 |
|
|
|
|
0,3 / 15,6 |
0,3 / 15,6 |
0,2 / 10,4 |
0 / 0 |
72 |
ул. Гордеевская от Московского шоссе до ул. Народной |
1,67 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
73 |
ул. Должанская от ул. Самаркандской до ул. Мурашкинской |
0,986 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,986 / 100 |
0,986 / 100 |
74 |
ул. Движенцев от ул. Электровозной до ул. Гороховецкой |
0,718 |
|
|
|
|
0,4 / 55,7 |
0,4 / 55,7 |
0,3 / 41,8 |
0,2 / 27,9 |
75 |
ул. Интернациональная от ул. Приокской до ж/д переезда |
0,756 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
76 |
ул. Коммунистическая от ул. Советской до ул. Приокской (исключая развязку метромоста) |
0,798 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
77 |
ул. Карла Маркса от разворотного кольца (ул. Карла Маркса, 20) до школы N 176 (включая лестничный сход) |
0,751 |
|
|
|
|
0,53 / 70,6 |
0,53 / 70,6 |
0,4 / 53,3 |
0,3 / 39,9 |
78 |
ул. Карла Маркса от ул. Бетанкура (круговое движение) до школы N 176 |
1,183 |
|
|
|
|
0,83 / 70,2 |
0,83 / 70,2 |
0,7 / 59,2 |
0,6 / 50,7 |
79 |
ул. Лесной городок от Московского шоссе до пер. Камчатский |
1,016 |
|
|
|
|
0,3 / 29,5 |
0,3 / 29,5 |
0,1 / 9,8 |
0 / 0 |
80 |
ул. Марата от ул. Вокзальной до ул. Советской |
0,42 |
|
|
|
|
0,42 / 100 |
0,42 / 100 |
0,32 / 76,2 |
0,32 / 76,2 |
81 |
ул. Прокофьева от ул. Чкалова до ул. Коммунистической |
0,424 |
|
|
|
|
0,2 / 47,2 |
0,2 / 47,2 |
0,1 / 23,6 |
0 / 0 |
82 |
ул. Путейская от ул. Архангельской до Автодорожного проезда |
2,083 |
|
|
|
|
0,3 / 14,4 |
0,3 / 14,4 |
0,2 / 9,6 |
0 / 0 |
83 |
ул. Стрелка от ул. Советской до собора Александра Невского |
0,573 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,573 / 100 |
0,573 / 100 |
84 |
ул. Совнаркомовская от ул. Самаркандской до ул. Советской |
1,192 |
|
|
|
|
0,6 / 50,3 |
0,6 / 50,3 |
0,5 / 41,9 |
0,5 / 41,9 |
85 |
ул. Украинская от Комсомольского шоссе до пер. Балаклавского |
0,813 |
|
|
|
|
0,77 / 94,7 |
0,77 / 94,7 |
0,813 / 100 |
0,813 / 100 |
86 |
ул. Луначарского от ул. Коммунистической до ул. Марата |
0,18 |
|
|
|
|
0,18 / 100 |
0,18 / 100 |
0,09 / 50 |
0 / 0 |
87 |
пер. Балаклавский |
0,18 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,18 / 100 |
0,18 / 100 |
88 |
ул. Обухова от ул. Н.Пахомова до ул. Спортивной |
1,21 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
1,21 / 100 |
1,21 / 100 |
89 |
ул. Ухтомского от пер. Камчатский до ул. Электровозной |
1,336 |
|
|
|
|
0,3 / 22,5 |
0,3 / 22,5 |
0,2 / 15 |
0 / 0 |
90 |
ул. Электровозная от ул. Ухтомского до ул. Кузбасской |
1,571 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
91 |
ул. Электровозная от ул. Кузбасской до ул. Ракетная |
0,676 |
|
|
|
|
0,3 / 44,4 |
0,3 / 44,4 |
0,2 / 29,6 |
0 / 0 |
92 |
ул. Электровозная от ул. Ухтомского до ул. Движенцев |
0,41 |
|
|
|
|
0,41 / 100 |
0,41 / 100 |
0,41 / 100 |
0,41 / 100 |
93 |
Июльских дней (от ул. Октябрьской Революции до д. N 1 по ул. Июльских дней) |
1,003 |
|
|
|
|
0,6 / 59,8 |
0,6 / 59,8 |
0,4 / 39,9 |
0 / 0 |
94 |
Комсомольское шоссе (от Комсомольской площади до 7 поста) |
2,112 |
|
|
|
|
0,63 / 29,8 |
0,63 / 29,8 |
2,112 / 100 |
2,112 / 100 |
95 |
Комсомольская площадь (+ круг) |
0,789 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,789 / 100 |
0,789 / 100 |
96 |
Ленина пр. (от УГЖД до транспортной развязки пр. Ленина - ул. Н.Прибоя) |
4,002 |
|
|
|
|
1,04 / 26 |
1,04 / 26 |
4,002 / 100 |
4,002 / 100 |
97 |
Ленина пр. (от транспортной развязки пр. Ленина - ул. Н.Прибоя до границы с Автозаводским районом) |
0,819 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,819 / 100 |
0,819 / 100 |
98 |
Н.Прибоя ул.(от Мызинского моста до ул. Игарская) |
4,3 |
|
|
|
|
0,86 / 20 |
0,86 / 20 |
4,3 / 100 |
4,3 / 100 |
99 |
Переходникова (от транспортной развязки пр. Ленина - ул. Новикова-Прибоя до ул. Лесная) |
0,95 |
|
|
|
|
0,48 / 50,5 |
0,48 / 50,5 |
0,25 / 26,3 |
0 / 0 |
100 |
Транспортная развязка на пересечении пр. Ленина и Комсомольского шоссе |
1,451 |
|
|
|
|
0,7 / 48,2 |
0,7 / 48,2 |
1,451 / 100 |
1,451 / 100 |
101 |
Транспортная развязка на пересечении пр. Ленина и ул. Н.Прибоя |
1,884 |
|
|
|
|
0,9 / 47,8 |
0,9 / 47,8 |
1,884 / 100 |
1,884 / 100 |
102 |
Удмуртская ул. (от ул. Игарская до путепровода 435 км) |
1,939 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
1,939 / 100 |
1,939 / 100 |
103 |
Аксакова от ул. Удмуртская до ул. Магистральная |
1,085 |
|
|
|
|
0,3 / 27,6 |
0,3 / 27,6 |
0,2 / 18,4 |
0 / 0 |
104 |
Баумана (от ул. Композиторская до ул. Памирская) |
1,079 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
1,079 / 100 |
105 |
Баумана (от ул. Памирская до пер. Вайгач) |
1,004 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
1,004 / 100 |
106 |
Вайгач переулок (от ул. Баумана до ул. Голубева) |
0,196 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0,196 / 100 |
107 |
Волочильная (от ул. Премудрова до ул. Дружбы) |
0,628 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
108 |
Гвоздильная |
0,487 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
109 |
Голубева (от ул. Даргомыжского до б-ра Заречный) |
0,965 |
|
|
|
|
0,771 / 79,9 |
0,771 / 79,9 |
0,671 / 69,5 |
0,671 / 69,5 |
110 |
Дачная |
0,917 |
|
|
|
|
0,3 / 32,7 |
0,3 / 32,7 |
0,2 / 21,8 |
0 / 0 |
111 |
Донбасская (от ул. Гвоздильная до ул. Удмуртская) |
1,037 |
|
|
|
|
0,8 / 77,1 |
0,8 / 77,1 |
0,7 / 67,5 |
0,6 / 57,9 |
112 |
Дружбы (от пр. Ленина до ул. Гвоздильная) |
1,522 |
|
|
|
|
0,46 / 30,2 |
0,46 / 30,2 |
0,2 / 13,1 |
0 / 0 |
113 |
Июльских Дней (от д. N 1 по ул. Июльских дней до ж/д переезда на ул. Интернациональная) |
0,18 |
|
|
|
|
0,13 / 72,2 |
0,13 / 72,2 |
0,13 / 72,2 |
0 / 0 |
114 |
Комарова космонавта |
1,607 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
115 |
Молитовская (от ул. Даргомыжского до Молитовского моста) |
0,961 |
|
|
|
|
0,961 / 100 |
0,961 / 100 |
0,961 / 100 |
0,961 / 100 |
116 |
Молитовская (подъемный ус с ул. Молитовская на пл. Комсомольская и спусковой ус с пл. Комсомольская на ул. Молитовская) |
0,29 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,29 / 100 |
0,29 / 100 |
117 |
Октябрьской революции (от пл. Комсомольской до ул. Июльских дней) |
0,414 |
|
|
|
|
0,15 / 36,2 |
0,15 / 36,2 |
0,414 / 100 |
0,414 / 100 |
118 |
Памирская |
0,794 |
|
|
|
|
0,75 / 94,5 |
0,75 / 94,5 |
0,65 / 81,9 |
0,65 / 81,9 |
119 |
Попова героя (от ул. Композиторская до ул. Н.Прибоя) |
0,982 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,982 / 100 |
0,982 / 100 |
120 |
Попова героя (от ул. Н.Прибоя до Восточного проезда) |
1,316 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
1,316 / 100 |
1,316 / 100 |
121 |
Премудрова |
0,868 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
122 |
Порт-Артурская |
0,665 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0,665 / 100 |
123 |
Самочкина героя |
1,133 |
|
|
|
|
0,3 / 26,5 |
0,3 / 26,5 |
0,2 / 17,7 |
0 / 0 |
124 |
Снежная |
2,108 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
125 |
Восточный проезд (от пр. Ленина до ул. Г.Попова) |
1,49 |
|
|
|
|
1,49 / 100 |
1,49 / 100 |
1,49 / 100 |
1,49 / 100 |
126 |
Успенского Глеба |
1,445 |
|
|
|
|
0,4 / 27,7 |
0,4 / 27,7 |
0,2 / 13,8 |
1,445 / 100 |
127 |
Московское шоссе от к/т Москва до 405 км |
7,502 |
|
|
|
|
0,5 / 6,7 |
0,5 / 6,7 |
7,502 / 100 |
7,502 / 100 |
128 |
Подъем на путепровод по Московскому шоссе с ул. Рябцева |
0,525 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,525 / 100 |
0,525 / 100 |
129 |
Развязка у путепровода на 4 км Московского шоссе |
0,32 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,32 / 100 |
0,32 / 100 |
130 |
Путепровод по Московскому шоссе у кинотеатра "Москва" |
0,175 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,175 / 100 |
0,175 / 100 |
131 |
Сормовское шоссе от Московского шоссе до ул. 50-летия Победы |
3,184 |
|
|
|
|
0,99 / 31,1 |
0,99 / 31,1 |
0,8 / 25,1 |
0,6 / 18,8 |
132 |
Бурнаковский проезд |
1,393 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
1,393 / 100 |
1,393 / 100 |
133 |
Ул. Куйбышева (ул. Акмолинская) |
1,84 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
1,84 / 100 |
1,84 / 100 |
134 |
Проспект Героев |
1,543 |
|
|
|
|
1,1 / 71,3 |
1,1 / 71,3 |
0,7 / 45,4 |
0,5 / 32,4 |
135 |
Ул. Рябцева |
1,384 |
|
|
|
|
1,384 / 100 |
1,384 / 100 |
1,384 / 100 |
1,384 / 100 |
136 |
Дублер Сормовского шоссе до Коммунальная |
2,06 |
|
|
|
|
0,4 / 19,4 |
0,4 / 19,4 |
0,2 / 9,7 |
0 / 0 |
137 |
Ул. Ярошенко |
0,627 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0,627 / 100 |
138 |
Ул. 50-летия Победы |
1,424 |
|
|
|
|
0,42 / 29,5 |
0,42 / 29,5 |
0,32 / 22,5 |
0 / 0 |
139 |
Ул. Просвещенская |
0,47 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
140 |
Ул. Страж Революции |
1,364 |
|
|
|
|
1,36 / 99,7 |
1,36 / 99,7 |
1,1 / 80,6 |
0,9 / 66 |
141 |
Ул. Мориса Тореза от Сормовского шоссе до ул. Куйбышева |
0,78 |
|
|
|
|
0,3 / 38,5 |
0,3 / 38,5 |
0,2 / 25,6 |
0 / 0 |
142 |
Ул. Чаадаева |
2,046 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
143 |
Переулок Рессорный |
0,473 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
144 |
Ул. Черняховского |
0,545 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0,545 / 100 |
145 |
Ул. Березовская |
3,22 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
3,22 / 100 |
146 |
Ул. Чаадаева (от ж/д переезда до базы N 8) |
1,374 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
147 |
Ул. Чаадаева (от базы N 8 до границы с Сормовским районом) |
0,933 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
148 |
Дорога от Московского шоссе до поселка Березовая Пойма |
4,2 |
|
|
|
|
0,84 / 20 |
0,84 / 20 |
0,7 / 16,7 |
0 / 0 |
149 |
Ул. Рождественская от пл. Благовещенской до ул. Кожевенной |
1,122 |
|
|
|
|
1,122 / 100 |
1,122 / 100 |
0,9 / 80,2 |
0,9 / 80,2 |
150 |
Ул. Алексеевская от пл. Минина до ул. Звездинской |
0,904 |
|
|
|
|
0,904 / 100 |
0,904 / 100 |
0,904 / 100 |
0,904 / 100 |
151 |
Ул. Бринского от ул. Родионова до моста через р. Старка с лестницами |
1,475 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
1,475 / 100 |
152 |
Ул. Ванеева от пл. Свободы до ул. Белинского |
0,198 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,198 / 100 |
0,198 / 100 |
153 |
Ул. Варварская от пл. Свободы до пл. Минина |
1,049 |
|
|
|
|
1,049 / 100 |
1,049 / 100 |
1,049 / 100 |
1,049 / 100 |
154 |
пл. Свободы |
0,163 |
|
|
|
|
0,163 / 100 |
0,163 / 100 |
0,163 / 100 |
0,163 / 100 |
155 |
Пл. М.Горького |
0,744 |
|
|
|
|
0,744 / 100 |
0,744 / 100 |
0,744 / 100 |
0,744 / 100 |
156 |
Ул. М.Горького от ул. Барминской до пл. Свободы |
2,259 |
|
|
|
|
0,65 / 28,8 |
0,65 / 28,8 |
2,259 / 100 |
2,259 / 100 |
157 |
Ул. М.Горького от пл. Свободы до пл. Сенной с лестницами |
1,291 |
|
|
|
|
0,9 / 69,7 |
0,9 / 69,7 |
1,291 / 100 |
1,291 / 100 |
158 |
Зеленский съезд от ул. Широкая до пл. Минина с тротуарами и лестницами к домам |
1,21 |
|
|
|
|
1,21 / 100 |
1,21 / 100 |
1,21 / 100 |
1,21 / 100 |
159 |
Ул. Красносельская (дублер) от М.Горького до ул. Одесская |
0,142 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,142 / 100 |
0,142 / 100 |
160 |
Ул. Красносельская (дублер) от ул. Белинского до ул. М.Горького |
0,983 |
|
|
|
|
0,3 / 30,5 |
0,3 / 30,5 |
0,2 / 20,3 |
0 / 0 |
161 |
Ул. Ильинская от ул. Красносельская до ул. Добролюбова |
1,91 |
|
|
|
|
1,91 / 100 |
1,91 / 100 |
1,91 / 100 |
1,91 / 100 |
162 |
Казанский съезд от наб. Верхневолжской до наб. Нижневолжской |
0,877 |
|
|
|
|
0,877 / 100 |
0,877 / 100 |
0,7 / 79,8 |
0,6 / 68,4 |
163 |
Казанское шоссе от ул. Родионова до знака "Нижний Новгород" с отнесенными поворотами и подходами к остановкам, разворотной площадкой |
2,298 |
|
|
|
|
0,808 / 35,2 |
0,808 / 35,2 |
2,298 / 100 |
2,298 / 100 |
164 |
ул. Большая Покровская от ул. М.Покровская до пл. Лядова |
0,552 |
|
|
|
|
0,552 / 100 |
0,552 / 100 |
0,552 / 100 |
0,552 / 100 |
165 |
Пл. Лядова от ул. Белинского до дублера ул. Красносельской |
0,2 |
|
|
|
|
0,2 / 100 |
0,2 / 100 |
0,2 / 100 |
0,2 / 100 |
166 |
Пл. Минина |
0,504 |
|
|
|
|
0,45 / 89,3 |
0,45 / 89,3 |
0,35 / 69,4 |
0 / 0 |
167 |
Ул. Минина от пл. Минина до пл. Сенная (дом 1 по ул. Минина, площадка вокруг клумбы) |
1,727 |
|
|
|
|
1,727 / 100 |
1,727 / 100 |
1,727 / 100 |
1,727 / 100 |
168 |
Ул. Малая Покровская от ул. Звездинка до Похвалинского съезда с лестницей к скверу Интернационалистов |
0,806 |
|
|
|
|
0,166 / 20,6 |
0,166 / 20,6 |
0,806 / 100 |
0,806 / 100 |
169 |
Ул. Маслякова от пл. Горького до Похвалинского съезда |
0,46 |
|
|
|
|
0,46 / 100 |
0,46 / 100 |
0,46 / 100 |
0,46 / 100 |
170 |
Наб. Нижневолжская от оси Канавинского моста до Казанского съезда |
3,435 |
|
|
|
|
2,06 / 60 |
2,06 / 60 |
3,435 / 100 |
3,435 / 100 |
171 |
Похвалинский съезд от пл. Маслякова до Канавинского моста |
1,184 |
|
|
|
|
1,184 / 100 |
1,184 / 100 |
1,184 / 100 |
1,184 / 100 |
172 |
ул. Белинского |
3,167 |
|
|
|
|
1,847 / 58,3 |
1,847 / 58,3 |
3,167 / 100 |
3,167 / 100 |
173 |
Ул. Родионова от ул. Б.Печерская до ул. Бринского с отнесенными поворотами и подходами к остановкам, лестницами |
3,94 |
|
|
|
|
1,29 / 32,7 |
1,29 / 32,7 |
3,94 / 100 |
3,94 / 100 |
174 |
Ул. Широкая от ул. Рождественская до наб. Нижневолжской |
0,105 |
|
|
|
|
0,105 / 100 |
0,105 / 100 |
0,105 / 100 |
0,105 / 100 |
175 |
Пл. Сенная от ул. М.Горького до наб. Верхневолжской |
0,332 |
|
|
|
|
0,332 / 100 |
0,332 / 100 |
0,2 / 60,2 |
0 / 0 |
176 |
Ул. Студеная от ул. Белинского до пер. Холодный |
0,885 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
177 |
Ул. Ульянова от пл. Минина до ул. Нестерова |
0,476 |
|
|
|
|
0,2 / 42 |
0,2 / 42 |
0,15 / 31,5 |
0,1 / 21 |
178 |
Ул. Богдановича от Казанского шоссе до ул. В.Печерской |
0,592 |
|
|
|
|
0,3 / 50,7 |
0,3 / 50,7 |
0,2 / 33,8 |
0,1 / 16,9 |
179 |
Ул. В.Печерская от ул. Бринского до ул. Богдановича (с мостом через Касьяновский овраг) с лестницами |
1,635 |
|
|
|
|
0,4 / 24,5 |
0,4 / 24,5 |
0,2 / 12,2 |
0 / 0 |
180 |
Ул. Добролюбова от ул. Ильинская до Лыковой Дамбы |
0,368 |
|
|
|
|
0,368 / 100 |
0,368 / 100 |
0,3 / 81,5 |
0,2 / 54,3 |
181 |
Ул. Деловая от ул. Родионова до ул. Овражной с разворотной площадкой |
1,933 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
182 |
Ул. Ильинская от ул. Добролюбова до ул. Рождественская |
0,506 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
183 |
пер. Кожевенный от наб. Нижневолжской до ул. Рождественская |
0,14 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,14 / 100 |
0,14 / 100 |
184 |
Ул. Касьянова от Казанского шоссе до ул. В.Печерская |
0,437 |
|
|
|
|
0,3 / 68,6 |
0,3 / 68,6 |
0,2 / 45,8 |
0,1 / 22,9 |
185 |
Наб. Федоровского от ул. Ильинская до дома 3 по наб. Федоровского |
0,389 |
|
|
|
|
0,15 / 38,6 |
0,15 / 38,6 |
0,1 / 25,7 |
0 / 0 |
186 |
Наб. Федоровского от ул. Суетинская до пер. Урожайного |
0,634 |
|
|
|
|
0,3 / 47,3 |
0,3 / 47,3 |
0,2 / 31,5 |
0 / 0 |
187 |
Ул. Новая от ул. Ильинская до ул. Белинского |
0,791 |
|
|
|
|
0,3 / 37,9 |
0,3 / 37,9 |
0,2 / 25,3 |
0 / 0 |
188 |
Наб. Гребного канала от Казанского съезда до Лысогорского съезда (с площадкой перед школой академической гребли и разворотной площадкой) |
7,257 |
|
|
|
|
5,5 / 75,8 |
5,5 / 75,8 |
4 / 55,1 |
2 / 27,6 |
189 |
Ул. Октябрьская от ул. Б.Покровская до ул. Варварская |
0,651 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,651 / 100 |
0,651 / 100 |
190 |
Ул. Ошарская от ул. Пискунова до ул. Белинского |
1,049 |
|
|
|
|
0,17 / 16,2 |
0,17 / 16,2 |
1,049 / 100 |
1,049 / 100 |
191 |
Ул. Решетниковская от ул. Звездинка до ул. М.Горького |
0,165 |
|
|
|
|
0,07 / 42,4 |
0,07 / 42,4 |
0,07 / 42,4 |
0 / 0 |
192 |
Ул. Суетинская от наб. Федоровского до ул. Гоголя |
0,259 |
|
|
|
|
0,1 / 38,6 |
0,1 / 38,6 |
0,1 / 38,6 |
0 / 0 |
193 |
Ул. Усилова от ул. Фруктовой до ул. Ковровской с подходами к переходам, разворотным карманом у д. 3 по ул. Усилова и лестницей от д. 9 к ул. Яблоневой |
0,7 |
|
|
|
|
0,6 / 85,7 |
0,6 / 85,7 |
0,3 / 42,9 |
0 / 0 |
194 |
Ул. Фруктовая от ул. Родионова до ул. Яблоневой |
0,79 |
|
|
|
|
0,3 / 38 |
0,3 / 38 |
0,2 / 25,3 |
0 / 0 |
195 |
Ул. Черниговская от Канавинского моста до дома 20 по ул. Черниговская |
1,313 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
196 |
Ул. Ярославская от Похвалинского съезда до дома 25 по ул. Ярославская |
0,462 |
|
|
|
|
0,23 / 49,8 |
0,23 / 49,8 |
0,23 / 49,8 |
0 / 0 |
197 |
Ул. Академика Блохиной от ул. Ошарская до ул. Ковалихинская |
0,406 |
|
|
|
|
0,22 / 54,2 |
0,22 / 54,2 |
0,406 / 100 |
0,406 / 100 |
198 |
Ул. Володарского от ул. Семашко до дома 4 по ул. Володарского |
0,745 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
199 |
Ул. Воровского от ул. Костина до ул. Ильинская |
0,366 |
|
|
|
|
0,1 / 27,3 |
0,1 / 27,3 |
0,1 / 27,3 |
0 / 0 |
200 |
Ул. Гоголя от ул. Малая Покровская до дома 7 по ул. Суетинская |
0,79 |
|
|
|
|
0,79 / 100 |
0,79 / 100 |
0,7 / 88,6 |
0,6 / 75,9 |
201 |
Ул. Донецкая от ул. Родионова до дома N 9 по ул. Донецкая |
0,427 |
|
|
|
|
0,33 / 77,3 |
0,33 / 77,3 |
0 / 0 |
0 / 0 |
202 |
Ул. Заломова от ул. Нижегородская до ул. Малая Покровская |
1,294 |
|
|
|
|
0,71 / 54,9 |
0,71 / 54,9 |
1,294 / 100 |
1,294 / 100 |
203 |
Ул. Ковалихинская от ул. Варварская до ул. М Горького |
1,38 |
|
|
|
|
0,84 / 60,9 |
0,84 / 60,9 |
0,7 / 50,7 |
0,6 / 43,5 |
204 |
Ул. Ковровская от ул. Родионова до ул. Овражная |
0,674 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
205 |
Ул. Крупской от ул. Б.Покровская до ул. Арзамасская |
0,113 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
206 |
Лысогорский съезд от ул. Родионова до наб. Гребного канала |
2,057 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
207 |
Ул. Нижегородская от ул. Ильинская до ул. Заломова |
0,455 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,455 / 100 |
0,455 / 100 |
208 |
Ул. Нестерова от ул. Ковалихинская до наб. Верхневолжской |
0,753 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,753 / 100 |
0,753 / 100 |
209 |
Ул. Семашко от наб. Верхневолжской до пл. Свободы |
1,101 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
1,101 / 100 |
1,101 / 100 |
210 |
Ул. Тверская от ул. Белинского до ул. Славянской |
0,18 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0,18 / 100 |
0,18 / 100 |
211 |
пер. Плотничный от ул. Сергиевская до ул. Ильинская |
0,42 |
|
|
|
|
0,2 / 47,6 |
0,2 / 47,6 |
0,1 / 23,8 |
0 / 0 |
212 |
Ул. Сеченова от ул. Тургенева до наб. Казанской |
0,302 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
213 |
Ул. Ульянова от ул. Нестерова до ул. Трудовая |
0,737 |
|
|
|
|
0,3 / 40,7 |
0,3 / 40,7 |
0,2 / 27,1 |
0 / 0 |
214 |
Ул. Яблоневая от ул. Фруктовая до ул. Деловая |
0,69 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
215 |
Проспект Гагарина от ул. Медицинская до кольцевой развязки дер. Ольгино |
8,313 |
|
|
|
|
2,1 / 25,3 |
2,1 / 25,3 |
8,313 / 100 |
8,313 / 100 |
216 |
Проспект Гагарина от пл. Лядова до ул. Медицинской |
2,731 |
|
|
|
|
1,4 / 51,3 |
1,4 / 51,3 |
2,731 / 100 |
2,731 / 100 |
217 |
Площадь Лядова |
0,377 |
|
|
|
|
0,28 / 74,3 |
0,28 / 74,3 |
0,377 / 100 |
0,377 / 100 |
218 |
Транспортная развязка на пересечении пр. Гагарина с ул. Ларина |
2,698 |
|
|
|
|
0,5 / 18,5 |
0,5 / 18,5 |
2,698 / 100 |
2,698 / 100 |
219 |
Ул. Ларина |
4,343 |
|
|
|
|
1,2 / 27,6 |
1,2 / 27,6 |
4,343 / 100 |
4,343 / 100 |
220 |
Мызинский мост |
1,01 |
|
|
|
|
1 / 99 |
1 / 99 |
0,9 / 89,1 |
0,7 / 69,3 |
221 |
Ул. Академика Сахарова от подстанции "Нагорная" до Анкудиновского шоссе |
1,205 |
|
|
|
|
0,3 / 24,9 |
0,3 / 24,9 |
0 / 0 |
1,205 / 100 |
222 |
Ул. Терешковой |
0,706 |
|
|
|
|
0,2 / 28,3 |
0,2 / 28,3 |
0,1 / 14,2 |
0 / 0 |
223 |
Ул. Корейская |
0,779 |
|
|
|
|
0,2 / 25,7 |
0,2 / 25,7 |
0,2 / 25,7 |
0,1 / 12,8 |
224 |
Анкудиновское шоссе |
2,441 |
|
|
|
|
0,6 / 24,6 |
0,6 / 24,6 |
0,4 / 16,4 |
0,2 / 8,2 |
225 |
Ул. 40 лет Октября |
1,011 |
|
|
|
|
0,5 / 49,5 |
0,5 / 49,5 |
0,4 / 39,6 |
0 / 0 |
226 |
Ул. Шатковская |
0,676 |
|
|
|
|
0,3 / 44,4 |
0,3 / 44,4 |
0,2 / 29,6 |
0 / 0 |
227 |
Ул. Полярная от Анкудиновского шоссе до ул. Горная |
0,815 |
|
|
|
|
0,4 / 49,1 |
0,4 / 49,1 |
0,2 / 24,5 |
0 / 0 |
228 |
Ул. Кащенко от ул. Ларина до ул. Шапошникова |
0,859 |
|
|
|
|
0,3 / 34,9 |
0,3 / 34,9 |
0,2 / 23,3 |
0 / 0 |
229 |
Ул. Геологов |
0,99 |
|
|
|
|
0,8 / 80,8 |
0,8 / 80,8 |
0,3 / 30,3 |
0 / 0 |
230 |
Ул. Военных Комиссаров |
0,591 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
231 |
Молитовский мост |
1,362 |
|
|
|
|
1,362 / 100 |
1,362 / 100 |
1,362 / 100 |
1,362 / 100 |
232 |
Ул. Бекетова |
3,24 |
|
|
|
|
1,78 / 54,9 |
1,78 / 54,9 |
1,4 / 43,2 |
1,1 / 34 |
233 |
Ул. Ванеева от ул. Белинского до ул. Рокоссовского |
3,946 |
|
|
|
|
1,156 / 29,3 |
1,156 / 29,3 |
0,9 / 22,8 |
3,946 / 100 |
234 |
ул. Н. Сусловой от ул. Ванеева до моста через р. Старку (вкл.) |
1,696 |
|
|
|
|
0,4 / 23,6 |
0,4 / 23,6 |
0,2 / 11,8 |
0 / 0 |
235 |
Окский съезд от пл. Лядова до Молитовского моста |
1,802 |
|
|
|
|
0,9 / 49,9 |
0,9 / 49,9 |
1,802 / 100 |
1,802 / 100 |
236 |
Подход к метромосту от ул. М. Горького, вкл. путепровод через Окский съезд и до ул. Студенческая |
1,025 |
|
|
|
|
0,5 / 48,8 |
0,5 / 48,8 |
0,2 / 19,5 |
0 / 0 |
237 |
ул. Студенческая от автостанции до пр. Гагарина |
0,201 |
|
|
|
|
0,201 / 100 |
0,201 / 100 |
0,1 / 49,8 |
0 / 0 |
238 |
Ул. Рокоссовского от ул. Ванеева до ул. Ген. Ивлиева |
1,041 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
239 |
Ул. Академика Сахарова |
2,4 |
|
|
|
|
0,6 / 25 |
0,6 / 25 |
1,8 / 75 |
1,8 / 75 |
240 |
Ул. Адмирала Васюнина от ул. Ванеева до ул. Ген. Ивлиева (с 2-мя развязками) |
1,415 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
241 |
Ул. Козицкого от ул. Ванеева до ул. Ген. Ивлиева |
1,002 |
|
|
|
|
0,3 / 29,9 |
0,3 / 29,9 |
0,2 / 20 |
0 / 0 |
242 |
Ул. Богородского от пл. Советская до ул. Ген. Ивлиева (искл. проезд вдоль д. 28 по ул. Ген. Ивлиева) |
1,305 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
243 |
Ул. Ошарская от ул. Белинского до ул. Республиканской |
0,651 |
|
|
|
|
0,3 / 46,1 |
0,3 / 46,1 |
0,2 / 30,7 |
0 / 0 |
244 |
Ул. Ошарская от ул. Республиканская до ул. Гужевая |
0,722 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
245 |
Ул. Шишкова от ул. Богородского до ул. Козицкого |
0,386 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
246 |
Ул. Тимирязева от пл. Лядова до ул. Генкиной (с проездом до ул. 1ая Оранжерейная) |
1,512 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
247 |
Ул. Студенческая от Окского съезда до автостанции и от пр. Гагарина до ул. Пушкина |
0,495 |
|
|
|
|
0,2 / 40,4 |
0,2 / 40,4 |
0,1 / 20,2 |
0 / 0 |
248 |
Ул. Генкиной от ул. Тимирязева до ул. Родниковой и от дома N 100 до ул. Белинского |
2,203 |
|
|
|
|
0,855 / 38,8 |
0,855 / 38,8 |
0,755 / 34,3 |
0,6 / 27,2 |
249 |
Ул. Нартова от ул. Бекетова до ул. Медицинской |
1,05 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
250 |
Ул. Медицинская от пр. Гагарина до ул. Нартова |
0,76 |
|
|
|
|
0,2 / 26,3 |
0,2 / 26,3 |
0,1 / 13,2 |
0 / 0 |
251 |
Высоковский проезд от ул. Республиканская до ул. Овражная (с разворотной площадкой автобусов) |
1,007 |
|
|
|
|
0,2 / 19,9 |
0,2 / 19,9 |
0,1 / 9,9 |
0 / 0 |
252 |
Ул. Полтавская от ул. Белинского до ул. Б.Панина |
0,951 |
|
|
|
|
0,6 / 63,1 |
0,6 / 63,1 |
0,3 / 31,5 |
0 / 0 |
253 |
Ул. Артельная от пр. Гагарина до ул. Чачиной |
1,701 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
254 |
Ул. Гужевая от ул. Ошарской до кольца "Лапшиха" |
0,58 |
|
|
|
|
0,47 / 81 |
0,47 / 81 |
0,47 / 81 |
0,47 / 81 |
255 |
Кладбищенский проезд от ул. Медицинская до ул. Заярская |
1,168 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
256 |
Ул. Юбилейная от ул. Ванеева до Кладбищенского проезда |
1,939 |
|
|
|
|
0,4 / 20,6 |
0,4 / 20,6 |
0,2 / 10,3 |
0 / 0 |
257 |
Ул. Агрономическая от ул. Ванеева до ул. Саврасова |
0,809 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
258 |
Ул. Тверская |
0,286 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
259 |
Ул. Республиканская от ул. Ломоносова до ул. Родниковая |
1,468 |
|
|
|
|
0,2 / 13,6 |
0,2 / 13,6 |
0,1 / 6,8 |
0 / 0 |
260 |
Ул. Б.Панина от ул. Ванеева до Высоковского проезда |
0,827 |
|
|
|
|
0,3 / 36,3 |
0,3 / 36,3 |
0,2 / 24,2 |
0 / 0 |
261 |
Ул. Коминтерна уч. 1 |
3,239 |
|
|
|
|
1,339 / 41,3 |
1,339 / 41,3 |
1 / 30,9 |
3,239 / 100 |
262 |
Ул. Свободы от ул. Баррикад до ул. Хальзовской |
1,699 |
|
|
|
|
0,85 / 50 |
0,85 / 50 |
0,3 / 17,7 |
0 / 0 |
263 |
Ул. Землячки от ул. Ясной до ул. Ужгородской |
1,234 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
1,234 / 100 |
264 |
Ул. Кима от ул. Хальзовский до ул. Ясной |
2,98 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
2,98 / 100 |
265 |
Ул. Культуры от ул. Коминтерна до ул. Федосеенко, включая тротуар вдоль трамвайной линии |
2,234 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
2,234 / 100 |
266 |
Ул. Ужгородская от ул. Землячки до границы Сормовского района |
1,87 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
1,87 / 100 |
267 |
Ул. Хальзовская от ул. Свободы до ул. Кима |
1,066 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
1,066 / 100 |
268 |
Пр.70 Октября от ул. Светлоярской до пр. Кораблестроител. |
0,73 |
|
|
|
|
0,35 / 47,9 |
0,35 / 47,9 |
0,25 / 34,2 |
0 / 0 |
269 |
Ул. Б.Починковская от ул. Свободы до ул. Бутырская |
0,783 |
|
|
|
|
0,35 / 44,7 |
0,35 / 44,7 |
0,25 / 31,9 |
0 / 0 |
270 |
Ул. Бутырская от ул. Б.Починковская до ул. Новосельской |
0,479 |
|
|
|
|
0,25 / 52,2 |
0,25 / 52,2 |
0,15 / 31,3 |
0 / 0 |
271 |
Ул. Коновалова уч. 1 от пр. Кораблестроителей АЗС Лукойл ул. Коновалова |
0,76 |
|
|
|
|
0,3 / 39,5 |
0,3 / 39,5 |
0,2 / 26,3 |
0 / 0 |
272 |
Пр. Кораблестроителей от ул. Баренца до ул. Коновалова |
1,811 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
273 |
Пр. Кораблестроителей дорога на ЗКПД-4 от разворотной площадки ул. Гаугеля до ост. ЗКПД |
1,541 |
|
|
|
|
0,6 / 38,9 |
0,6 / 38,9 |
0,3 / 19,5 |
0 / 0 |
274 |
Ул. Новосельская от ул. Старая Канава до ул. Баренца |
0,84 |
|
|
|
|
0,84 / 100 |
0,84 / 100 |
0,84 / 100 |
0,84 / 100 |
275 |
Ул. Новые Пески уч. 1 от ул. Планировочной до Ясной |
1,016 |
|
|
|
|
0,4 / 39,4 |
0,4 / 39,4 |
0,2 / 19,7 |
0 / 0 |
276 |
Ул. Планировочная от д. 81 ул. Стрелковая до ж/д переезда |
0,951 |
|
|
|
|
0,2 / 21 |
0,2 / 21 |
0,1 / 10,5 |
0 / 0 |
277 |
ул. Кузьмина от ул. Светлоярской до ул. Циолковского |
0,347 |
|
|
|
|
0,24 / 69,2 |
0,24 / 69,2 |
0,2 / 57,6 |
0 / 0 |
278 |
Ул. Светлоярская уч. 1 от ул. Кузьмина до на пр. 70 лет Октября |
1,238 |
|
|
|
|
0,6 / 48,5 |
0,6 / 48,5 |
0,3 / 24,2 |
0 / 0 |
279 |
Пр. Союзный от ул. Коминтерна до ул. Сутырина |
0,757 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0,757 / 100 |
280 |
Ул. Старая Канава от ул. Сутырина до ул. Новосельской (разворотного кольца троллейбуса N 5) |
1,038 |
|
|
|
|
1,038 / 100 |
1,038 / 100 |
1,038 / 100 |
1,038 / 100 |
281 |
Ул. Стрелковая от пр. Кораблестроителей до д. 81 ул. Стрелковая |
0,33 |
|
|
|
|
0,23 / 69,7 |
0,23 / 69,7 |
0,23 / 69,7 |
0 / 0 |
282 |
Ул. Сутырина уч. 1 от пер. Союзного до ул. Старая Канава |
0,7 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
283 |
Ул. Федосеенко уч. 1 - от ул. Культуры (ж/д переезд) до ул. Федосеенко д. 54 |
2,298 |
|
|
|
|
0,5 / 21,8 |
0,5 / 21,8 |
0,4 / 17,4 |
2,298 / 100 |
284 |
Ул. Федосеенко уч. 2 от ул. Федосеенко уч. 1 до ул. Торфяной |
1,36 |
|
|
|
|
0,6 / 44,1 |
0,6 / 44,1 |
0,5 / 36,8 |
1,36 / 100 |
285 |
Ул. Циолковского от ул. Кузьмина (ж/д переезд) до б/ра Юбилейного (включительно) |
1,045 |
|
|
|
|
0,32 / 30,6 |
0,32 / 30,6 |
0,2 / 19,1 |
0 / 0 |
286 |
Ул. Ясная от ул. Кима до ул. Землячки |
1,134 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
1,134 / 100 |
287 |
Буревестника площадь - перед зданием администрации района |
0,101 |
|
|
|
|
0,05 / 49,5 |
0,05 / 49,5 |
0,05 / 49,5 |
0 / 0 |
288 |
Ул. Гаугеля от пр. Кораблестроителей до ул. Светлоярской |
1,549 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
289 |
Ул. Коминтерна уч. 2 от кольцевой развязки ул. Коминтерна - ул. Бурнаковская до пересечения улиц 50 лет Победы - Коминтерна |
0,913 |
|
|
|
|
0,453 / 49,6 |
0,453 / 49,6 |
0,35 / 38,3 |
0,913 / 100 |
290 |
Проезд от ул. Коминтерна до ул. Щербакова, включая круговое движение в районе ст. ВАЗ |
3,11 |
|
|
|
|
0,8 / 25,7 |
0,8 / 25,7 |
0,3 / 9,6 |
0 / 0 |
291 |
Ул. Коммуны от ул. Черняховского до ул. Культуры (2 участка) |
1,454 |
|
|
|
|
0,5 / 34,4 |
0,5 / 34,4 |
0,3 / 20,6 |
0 / 0 |
292 |
Ул. Карпинского - от ул. Энгельса до р. Левинка |
0,332 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
293 |
Ул. Федосеенко въезд в г. Н.Новгород с Московского шоссе от границы Сормовского района до ул. Федосеенко д. 54 |
1,8 |
|
|
|
|
0 / 0 |
0 / 0 |
0 / 0 |
1,8 / 100 |
294 |
Ул. Энгельса от б/ра Юбилейного (в районе д. 13) до ул. Карпинского |
0,794 |
|
|
|
|
0,3 / 37,8 |
0,3 / 37,8 |
0,2 / 25,2 |
0,1 / 12,6 |
295 |
Бул. Юбилейный от ул. Коминтерна до ул. Циолковского |
1,744 |
|
|
|
|
0,4 / 22,9 |
0,4 / 22,9 |
0,2 / 11,5 |
0 / 0 |
|
379,24 |
|
|
|
|
111,81 / 29,5 |
111,81 / 29,5 |
182,42 / 48,1 |
211,92 / 55,9 |
Таблица 2
План
мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП на автомобильных дорогах, входящих в Нижегородскую агломерацию
N |
Наименование автомобильной дороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации) |
Протяжённость автомобильной дороги (улицы) в пределах агломерации, км |
Количество мест концентрации ДТП, шт. |
Адрес мест концентрации ДТП, км |
Причины возникновения места концентрации ДТП |
Рекомендованные мероприятия по ликвидации мест концентрации ДТП |
|
Автомобильные дороги федерального значения | |||||||
1 |
Автомобильная дорога М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа км 340+660 - км 399+000, обход г. Нижний Новгород км 0+000 - км 30+540 |
87,880 |
8 |
341 + 900 - 342 + 000 |
Наличие пересечения в одном уровне со светофорным регулированием; нарушение правил стоянки парковки и пересечения проезжей части пешеходами |
Установка металлического двухстороннего ограждения (по оси проезжей части), установка направляющих устройств (щитки на осевом дорожном ограждении), ремонт изношенных слоев покрытия |
|
347 + 258 - 347 + 800 |
Наличие пересечения с железнодорожными путями в одном уровне с дорогой I-б технической категории, без освещения |
||||||
357 + 250 - 357 + 415 |
Наличие пересечения с другими автомобильными дорогами в одном уровне с дорогой I-б технической категории вне населенного пункта, несоблюдение правил проезда перекрестка и переход в неположенном месте |
||||||
361 + 100 - 362 + 000 |
Наличие пересечения с другими автомобильными дорогами в одном уровне с дорогой I-б технической категории вне населенного пункта, несоблюдение правил проезда перекрестка |
||||||
366 + 283 - 367 + 010 |
Наличие пересечения с другими автомобильными дорогами в одном уровне с дорогой I-б технической категории вне населенного пункта, несоблюдение правил проезда перекрестка |
||||||
368 + 900 - 369 + 800 |
Несоблюдение бокового интервала. Неправильный выбор дистанции участниками движения |
||||||
382 + 100 - 383 + 000 |
Наличие наземного пешеходного перехода в одном уровне на дороге I-б технической категории |
||||||
399 + 184 - 399 + 826 |
Отсутствие металлического барьерного ограждения по оси проезжей части автомобильной дороги I-а технической категории |
||||||
2 |
Автомобильная дорога М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа км 420 + 600 - км 520 + 600 |
100,000 |
15 |
423 + 880 - 424 + 100 |
Интенсивность движения на участке свыше 40 тыс. авто/сут. Наличие объекта притяжения (крупный торговый центр) |
Ремонт изношенных слоев покрытия, устройство искусственного электроосвещения, ремонт моста |
|
427 + 000 - 427 + 900 |
Нарушение ПДД; отсутствие металлического барьерного ограждения на путепроводе через железнодорожные пути |
|
|||||
444 + 100 - 444 + 850 |
Наличие объекта сервиса; нарушение правил стоянки парковки и пересечения проезжей части пешеходами |
|
|||||
447+070 - 447+520 |
Интенсивность движения на участке свыше 20 тыс. авто/сут. 2 полосы движения (по одной в каждом направлении) без разделения встречных потоков. Наличие кривых в продольном и вертикальном профиле, с учетом зон ограниченной видимости |
|
|||||
449 + 700 - 449 + 960 |
Неправильный выбор дистанции при выполнении обгона |
|
|||||
451+000 - 451+273 |
Интенсивность движения на участке свыше 20 тыс. авто/сут. Наличие на участке 3-х полос движения без разделения транспортных потоков встречных направлений |
|
|||||
454 + 900 - 455 + 600 |
Интенсивность движения на участке свыше 20 тыс. авто/сут. Наличие на участке 3-х полос движения без разделения транспортных потоков встречных направлений |
|
|||||
460 + 230 - 461 + 000 |
Интенсивность движения на участке свыше 20 тыс. авто/сут. Наличие примыканий в одном уровне. Отсутствие освещения Нарушение ПДД |
|
|||||
462 + 250 - 463 + 000 |
Интенсивность движения на участке свыше 20 тыс. авто/сут. Наличие примыканий в одном уровне. Отсутствие освещения Нарушение ПДД |
|
|||||
464 + 600 - 465 + 168 |
Интенсивность движения на участке свыше 20 тыс. авто/сут. Наличие примыканий и пешеходного перехода в одном уровне. Отсутствие освещения Нарушение ПДД |
|
|||||
467 + 465 - 468 + 310 |
Интенсивность движения на участке свыше 20 тыс. авто/сут. Наличие примыканий и пешеходного перехода в одном уровне. Нарушение ПДД, в том числе несоблюдение очередности проезда |
|
|||||
469 + 000 - 470 + 000 |
Интенсивность движения на участке свыше 20 тыс. авто/сут. Наличие примыканий в одном уровне. Отсутствие освещения Нарушение ПДД, в том числе несоблюдение очередности проезда |
|
|||||
492 + 070 - 492 + 983 |
Интенсивность движения на участке свыше 20 тыс. авто/сут. Наличие примыканий в одном уровне. Нарушение ПДД |
|
|||||
505 + 160 - 506 + 000 |
Интенсивность движения на участке свыше 20 тыс. авто/сут. Наличие примыканий в одном уровне. Отсутствие освещения Нарушение ПДД |
|
|||||
519 + 590 - 520 + 170 |
Наличие примыканий в одном уровне. Отсутствие освещения и ограждений по оси проезжей части разделяющего транспортные потоки встречных направлений. Нарушение ПДД |
|
|||||
3 |
Автомобильная дорога Р-158 Нижний Новгород - Арзамас - Саранск - Исса - Пенза - Саратов км 13 + 500 - км 113 + 500 |
100,000 |
8 |
21 + 630 - 22 + 330 |
Интенсивность движения на участке свыше 25 тыс. авто/сут. Отсутствие освещения и ограждений по оси проезжей части разделяющего транспортные потоки встречных направлений. Наличие пешеходного перехода в одном уровне |
Установка делиниаторов по оси проезжей части, капитальный ремонт участка автомобильной дороги, ремонт моста |
|
23 + 101 - 24 + 000 |
Интенсивность движения на участке свыше 25 тыс. авто/сут. Наличие нерегулируемых левых поворотов в одном уровне на автомобильной дороге I-б техническое категории |
||||||
26 + 915 - 27 + 600 |
Интенсивность движения на участке свыше 25 тыс. авто/сут. Отсутствие освещения и ограждений по оси проезжей части разделяющего транспортные потоки встречных направлений |
||||||
28 + 000 - 29 + 000 |
Интенсивность движения на участке свыше 25 тыс. авто/сут. Отсутствие освещения и ограждений по оси проезжей части разделяющего транспортные потоки встречных направлений |
||||||
36 + 100 - 36 + 800 |
Интенсивность движения на участке свыше 25 тыс. авто/сут. Отсутствие освещения и ограждений по оси проезжей части разделяющего транспортные потоки встречных направлений. Наличие пешеходного перехода в одном уровне |
||||||
38 + 350 - 38 + 987 |
Интенсивность движения на участке свыше 25 тыс. авто/сут. Отсутствие освещения и ограждений по оси проезжей части разделяющего транспортные потоки встречных направлений. Наличие пешеходного перехода в одном уровне |
||||||
65 + 500 - 66 + 000 |
Наличие пересечения в одном уровне и наземного нерегулируемого пешеходного перехода. Отсутствие освещения |
||||||
77 + 261 - 78 + 130 |
2 полосы движения (по 1 в каждую сторону) без разделения транспортных потоков. Нарушение ПДД, в части выполнения обгона |
||||||
ИТОГО: |
287,880 |
31 |
Х |
||||
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | |||||||
1 |
Большая Ельня - Ольгино |
10,719 |
В 2015 году произошло 4 ДТП (3 столкновения, 1 наезд на пешехода) в которых 7 человека получили ранения |
Км 6 |
Опасный участок с ограниченной видимостью. |
Установка дополнительных дорожных знаков 1.34.1, 1.34.2 "направление поворота" |
|
2 |
Ряжск - Касимов - Муром - Н.Новгород (участок с км 345 + 574 по км 445 + 574) |
100,000 |
В 2015 году произошло 3 ДТП (3 столкновения) в которых 4 человека получили ранения |
Км 432 |
Опасный участок. |
Обновление ранее нанесенной горизонтальной разметки термопластиком, дублирование дорожных знаков 1.22 дорожной разметкой 1.24.1, повышения коэффициента сцепления проезжей части |
|
3 |
|
|
В 2015 году произошло 3 ДТП (3 столкновения) в которых 2 человека погибли и 9 получили ранения |
Км 431 |
Опасный участок. |
Обновление ранее нанесенной горизонтальной разметки термопластиком, повышения коэффициента сцепления проезжей части |
|
4 |
|
|
В 2015 году произошло 4 ДТП (3 столкновения, 1 опрокидывание) в которых 7 человек получили ранения |
Км 372 |
Опасный участок. |
Установка дорожных знаков 3.24. "Ограничение скорости |
|
5 |
Работки - Порецкое (участок с км 0 + 000 по км 48 + 000) |
48,000 |
В 2015 году произошло 3 ДТП (3 столкновения) в которых 11 человек получили ранения. Отсутствие дорожных знаков. |
Км 26 |
Опасный участок (Т - образный перекресток). |
Установка информационного аншлага "Опасный участок" |
|
6 |
Шопша - Иваново - Н.Новгород |
95,933 |
В 2015 году произошло 4 ДТП (4 столкновения) в которых 4 человека погибло и 15 получили ранения. Низкий коэффициент сцепления. |
Км 346 |
Опасный участок. |
Устранение дефектов покрытия |
|
7 |
|
|
В 2015 году произошло 6 ДТП (3 столкновения, 1 наезд на пешехода, 1 наезд на стоящее ТС) в которых 2 человека погибло и 8 получили ранения. Отсутствие светофора, линии наружного освещения и разметки. |
Км 355 |
Опасный участок. |
Нанесение горизонтальной разметки термопластиком, применение разметки 1.14.1 "Зебра" в желто белом исполнении, применение импульсных индикаторов на дорожных знаках 5.19.1(2), повышение норм освещенности |
|
8 |
|
|
В 2015 году произошло 3 ДТП (3 столкновения) в которых 3 человека погибло и 2 получили ранения. Отсутствие линии наружного освещения. |
Км 334 |
Опасный участок. |
Установка наружного освещения и пешеходных ограждений |
|
9 |
Н.Новгород - Шахунья - Киров (участок с км 7 + 622 по км 107 + 622) |
100,000 |
В 2015 году произошло 6 ДТП (3 столкновения, 1 наезд на пешехода) в которых 7 человек получили ранения. Отсутствие горизонтальной разметки, низкий коэффициент сцепления, |
Км 47 |
Опасный участок. |
Нанесение горизонтальной разметки термопластиком, применение разметки 1.14.1 "Зебра" в желто белом исполнении, повышения коэффициента сцепления, применение импульсных индикаторов на дорожных знаках 5.19.1(2) |
|
ИТОГО: |
354,652 |
9 |
Х |
||||
Автомобильные дороги местного значения (улицы) | |||||||
1 |
Проспект Ленина от Восточного путепровода до ул. Веденяпина |
3,121 |
2 |
Д. N 88 |
Отсутствие ограждения, отсутствие разметки |
1. Установка пешеходных ограждений |
|
|
|
2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|||||
Д. N 100 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|||||
2 |
Ул. Веденяпина от пр. Ленина до Южного Шоссе |
1,261 |
1 |
Д. N 1 |
Отсутствие ограждения, отсутствие разметки |
1. Установка пешеходных ограждений |
|
2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки, | |||||||
3. Замена дорожных знаков | |||||||
3 |
Ул. Южное Шоссе от ул. Юлиуса Фучика до ул. Я.Купалы |
1,676 |
1 |
Д. N 39 |
Отсутствие ограждения, отсутствие разметки |
1. Реконструкция светофорного объекта |
|
2. Установка пешеходных ограждений | |||||||
3. Нанесение горизонтальной дорожной разметки, | |||||||
4. Замена дорожных знаков | |||||||
4 |
Проспект Бусыгина от Переходникова до ул. Львовской |
1,205 |
1 |
Д. N 13 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки, |
|
5 |
Проспект Кирова от пр. Ленина до ул. Красных Партизан |
2,241 |
1 |
Д. N 6 |
Отсутствие разметки |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|
6 |
Проспект Ильича от пр. Ленина до ул. Красноуральская |
3,816 |
2 |
Д. N 9 |
Отсутствие разметки |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|
Д. N 45 | |||||||
7 |
Проспект Октября от пр. Молодежный до ул. Дьяконова в т.ч. разворотное кольцо |
1,863 |
1 |
Д. N 24 |
Отсутствие ограждения, отсутствие разметки, |
1. Установка пешеходных ограждений |
|
2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки | |||||||
8 |
Ул. Лескова от ул. Юлиуса Фучика до ул. Коломенской, в т.ч. разворотное кольцо |
4,128 |
1 |
Д. N 17 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки, |
|
9 |
Ул. Переходникова от ул. Лесная до пр. Бусыгина |
0,848 |
1 |
Д. N 31 |
Отсутствие разметки, неправильное применение технических средств организации дорожного движения |
1. Реконструкция светофорного объекта |
|
2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки, | |||||||
3. Замена дорожных знаков | |||||||
10 |
Ул. Львовская от ул. Строкина до ул. Детская |
1,99 |
1 |
Д. N 8 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки, |
|
11 |
Ул. Плотникова от ул. Советской Армии до ул. Строкина |
0,816 |
2 |
Д. N 2 |
Отсутствие ограждения, отсутствие разметки |
1. Установка пешеходных ограждений, |
|
Д. N 5 |
2. нанесение горизонтальной дорожной разметки, |
||||||
3. Замена дорожных знаков | |||||||
12 |
Ул. Краснодонцев от пр. Молодежный до пр. Кирова |
1,685 |
1 |
Д. N 1 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|
2. Замена дорожных знаков | |||||||
13 |
Ул. Монастырка от ул. Юлиуса Фучика до ул. Восточный проезд |
3,163 |
1 |
Д. N 9 |
Отсутствие ограждения, отсутствие разметки |
1. Установка тросовых ограждений |
|
2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки | |||||||
3. Замена дорожных знаков | |||||||
14 |
Восточный проезд от ул. Монастырка до ул. Г.Попова |
0,136 |
1 |
Д. N 35 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|
15 |
Ул. Юлиуса Фучика от пр. Ленина до Южного шоссе |
1,307 |
1 |
Д. N 15 |
Отсутствие ограждения, отсутствие разметки |
1. Установка пешеходных ограждений |
|
2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки | |||||||
3. замена дорожных знаков | |||||||
16 |
Ул. Минеева от ул. Коломенской до ул. Космическая |
1,06 |
1 |
Д. N 29 |
Отсутствие ограждения, отсутствие разметки |
1. Установка пешеходных ограждений |
|
2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки | |||||||
3. Замена дорожных знаков | |||||||
17 |
Ул. Толбухина от пр. Ильича до ул. Мончегорская |
1,349 |
1 |
Д. N 11 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|
18 |
Успенского Глеба |
1,445 |
1 |
Д. N 7 |
Отсутствие ограждения, отсутствие разметки |
1. Установка пешеходных ограждений |
|
2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки | |||||||
19 |
Московское шоссе от к/т Москва до 405 км |
7,502 |
4 |
Д. N 9 |
Неправильное применение технических средств организации дорожного движения |
Реконструкция светофорного объекта |
|
Д. N 17 | |||||||
Д.N 146 | |||||||
Д. N 302 | |||||||
20 |
Сормовское шоссе от Московского шоссе до ул. 50-летия Победы |
3,184 |
2 |
Д. N 1 |
Отсутствие ограждения, отсутствие разметки, Неправильное применение технических средств организации дорожного движения |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|
Д. N 20 | |||||||
21 |
Проспект Героев |
1,543 |
2 |
Д. N 1 |
Отсутствие разметки, неправильное применение технических средств организации дорожного движения |
1. Реконструкция светофорного объекта |
|
Д. N 26 |
2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
||||||
22 |
Ул. Рябцева (ул. Красных Зорь, д. 18) |
1,384 |
1 |
Д. N 18 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|
23 |
Ул. Белинского от пл. Лядова до ул. М.Горького |
3,167 |
1 |
Д. N 59 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|
24 |
Ул. Большая Покровская от ул. М.Покровская до пл. Лядова |
0,57 |
1 |
Д.56 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|
25 |
Ул. Бринского от ул. Родионова до моста через р. Старка с лестницами |
1,475 |
1 |
Д. N 12 |
Отсутствие разметки, неправильное применение технических средств организации дорожного движения |
1. Реконструкция светофорного объекта |
|
2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки | |||||||
26 |
Ул. Ванеева от пл. Свободы до ул. Белинского |
0,198 |
1 |
Д. N 7 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки, |
|
27 |
Ул. Варварская от пл. Свободы до пл. Минина |
1,049 |
2 |
Д.32 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки, |
|
Д. N 33 |
2. Замена дорожных знаков |
||||||
28 |
Ул. Красносельская (дублер) от М.Горького до ул. Одесская |
0,142 |
1 |
Д. N 2 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|
29 |
Казанское шоссе от ул. Родионова до знака "Нижний Новгород" с отнесенными поворотами и подходами к остановкам, разворотной площадкой |
2,298 |
2 |
Д.N 10/1 |
Отсутствие разметки, неправильное применение технических средств организации дорожного движения |
1. Реконструкция светофорного объекта |
|
2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки | |||||||
Д. N 11 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|||||
30 |
Ул. Родионова от ул. Б.Печерская до ул. Бринского с отнесенными поворотами и подходами к остановкам, лестницами |
3,94 |
3 |
Д. N 23 |
Отсутствие ограждения, отсутствие разметки |
1. Установка тросовых ограждений |
|
Д. N 187 | |||||||
Д. N 195 |
2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
||||||
31 |
Пл. Свободы |
0,163 |
1 |
Д. N 3 |
Отсутствие разметки |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|
32 |
Ул. Ковалихинская от ул. Варварская до ул. М.Горького |
1,38 |
1 |
Д. N 49 |
Отсутствие разметки |
нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|
33 |
Проспект Гагарина от ул. Медицинская до кольцевой развязки дер. Ольгино |
8,313 |
7 |
Д. N 3 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|
Д. N 119 |
Отсутствие разметки, отсутствие ограждений |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|||||
2. Установка тросовых ограждений | |||||||
Д. N 121а |
Отсутствие разметки, неправильное применение технических средств организации дорожного движения |
1. Строительство светофорного объекта |
|||||
2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки | |||||||
Д. N 29 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|||||
Д. N 66 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|||||
Д. N 69 |
Отсутствие разметки, неправильное применение технических средств организации дорожного движения, отсутствие ограждений |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|||||
2. Реконструкция светофорного объекта | |||||||
3. Установка тросовых ограждений | |||||||
Д. N 186 |
Отсутствие разметки, отсутствие ограждений |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|||||
2. Установка тросовых ограждений | |||||||
34 |
Ул. Бекетова |
3,24 |
2 |
Д. N 44 |
Отсутствие разметки |
1. Реконструкция светофорного объекта |
|
2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки | |||||||
Д. N 76 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|||||
35 |
Ул. Медицинская от пр. Гагарина до ул. Нартова |
0,76 |
1 |
Д. N 26 |
Отсутствие ограждения, отсутствие разметки |
1. Установка пешеходных ограждений |
|
2. нанесение горизонтальной дорожной разметки, | |||||||
3. Замена дорожных знаков | |||||||
36 |
Ул. Коминтерна уч. 1 от ул. 50 лет Победы до ул. Свободы |
3,239 |
6 |
Д. N 2 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|
Д. N 6 |
Отсутствие разметки, неправильное применение технических средств организации дорожного движения |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|||||
2. Реконструкция светофорного объекта | |||||||
Д.N 105 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|||||
Д. N 158 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|||||
Д. N 172 |
Отсутствие разметки, неправильное применение технических средств организации дорожного движения |
1. Строительство светофорного объекта |
|||||
2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки | |||||||
Д. N 246 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|||||
37 |
Ул. Коновалова уч. 1 от пр. Кораблестроителей АЗС Лукойл ул. Коновалова |
0,76 |
1 |
Д. N 4 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|
2. Замена дорожных знаков | |||||||
38 |
Пр. Кораблестроителей от ул. Баренца до ул. Коновалова |
1,811 |
1 |
Д. N 22 |
Отсутствие разметки |
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|
2. Замена дорожных знаков | |||||||
ИТОГО: |
79,228 |
62 |
Х |
||||
|
ИТОГО количество мест концентрации ДТП по Нижегородской агломерации |
|
102 |
|
|
|
Таблица 3
Целевые и аналитические показатели
программы Нижегородской агломерации
Показатель |
Единица измерения |
Тип показателя |
Базовое значение (2016 г.) |
Период, год |
||||
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2025 |
||||
Общая протяженность дорожной сети городской агломерации, в том числе: |
км |
справочный |
1143,888 |
1143,888 |
1143,888 |
1143,888 |
1143,888 |
1147,389 |
автомобильные дороги общего пользования федерального значения |
км |
справочный |
287,880 |
287,880 |
287,880 |
287,880 |
287,880 |
287,880 |
автомобильные дороги общего пользования регионального/межмуниципального значения |
км |
справочный |
476,768 |
476,768 |
476,768 |
476,768 |
476,768 |
480,269 |
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы |
км |
справочный |
379,240 |
379,240 |
379,240 |
379,240 |
379,240 |
379,240 |
Доля протяженности дорожной сети городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, в том числе: |
% |
основной |
45 |
58 |
67 |
75 |
73 |
88 |
км |
основной |
516,21 |
662,77 |
763,32 |
857,84 |
837,73 |
1012,88 |
|
м2 |
основной |
6 515 151 |
9 042 975 |
10 482 713 |
10 915 210 |
10 962 989 |
12 685 569 |
|
автомобильные дороги общего пользования федерального значения |
% |
основной |
75 |
93 |
97 |
97 |
97 |
97 |
км |
основной |
215,541 |
268,924 |
278,35 |
278,35 |
278,35 |
278,35 |
|
м2 |
основной |
2 879 278 |
3 570 305 |
3 723 867 |
3 723 867 |
3 723 867 |
3 723 867 |
|
автомобильные дороги общего пользования регионального/межмуниципального значения |
% |
основной |
39,6 |
44,3 |
57 |
65 |
55 |
86 |
км |
основной |
188,857 |
211,430 |
273,051 |
310,225 |
263,569 |
412,178 |
|
м2 |
основной |
1 595 809 |
1 785 210 |
2 296 997 |
2 619 383 |
2 216 401 |
3 488 220 |
|
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы |
% |
основной |
29,5 |
48 |
56 |
71 |
78 |
85 |
км |
основной |
111,810 |
182,420 |
211,920 |
269,260 |
295,807 |
322,354 |
|
м2 |
основной |
2 040 064 |
3 687 460 |
4 461 849 |
4 571 961 |
5 022 722 |
5 473 482 |
|
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городских агломераций, в том числе на: |
шт. |
основной |
102 |
87 |
43 |
24 |
20 |
15 |
% |
основной |
100 |
85 |
42 |
24 |
20 |
15 |
|
автомобильных дорогах общего пользования федерального значения |
шт. |
основной |
31 |
28 |
25 |
22 |
19 |
15 |
% |
основной |
100 |
90 |
81 |
71 |
61 |
48 |
|
автомобильных дорогах общего пользования регионального/ межмуниципального значения |
шт. |
основной |
9 |
5 |
3 |
2 |
1 |
0 |
% |
основной |
100 |
56 |
33 |
22 |
11 |
0 |
|
автомобильных дорогах общего пользования местного значения и улицах |
шт. |
основной |
62 |
54 |
15 |
0 |
0 |
0 |
% |
основной |
100 |
87 |
24 |
0 |
0 |
0 |
|
Доля протяженности дорожной сети городских агломераций, работающих в режиме перегрузки в "час-пик" |
% |
показатель второго уровня |
46 |
44 |
43 |
42 |
42 |
36 |
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), % |
% |
показатель второго уровня |
0 |
20 |
40 |
50 |
55 |
65 |
Таблица 4
Ресурсное обеспечение программы
Бюджетные источники, млн. руб. |
Годы реализации |
Всего |
|||||||||
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
|||
иные межбюджетные трансферты федерального бюджета бюджету субъекта РФ |
1 200,00 |
800,00 |
1 000,00 |
1 000,00 |
1 000,00 |
1 000,00 |
1 000,00 |
1 000,00 |
1 000,00 |
9 000,00 |
|
Бюджет Нижегородской области |
1 332,58 |
906,76 |
1 000,00 |
1 000,00 |
1 457,03 |
2 851,78 |
2 909,64 |
2 765,56 |
3 281,37 |
17 504,72 |
|
Бюджет г. Нижнего Новгорода |
31,00 |
30,56 |
29,65 |
29,97 |
29,95 |
29,66 |
24,91 |
29,59 |
29,70 |
264,99 |
|
ИТОГО |
2 563,58 |
1 737,32 |
2 029,65 |
2 029,97 |
2 486,98 |
3 881,43 |
3 934,54 |
3 795,15 |
4 311,08 |
26 769,71 |
Таблица 5
Перечень
мероприятий по приведению в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог и улично-дорожной сети Нижегородской агломерации
N |
Наименование мероприятия |
Непосредственный результат, км |
Финансирование, млн. руб. |
||||||||||||||||
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
Выполнение работ по ремонту и капитальному ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автодороги регионального значения |
27,194 |
83,347 |
65,305 |
41,344 |
16,953 |
49,303 |
101,433 |
75,791 |
125,609 |
362,577 |
812,019 |
949,803 |
617,697 |
357,03 |
951,776 |
1951,969 |
1405,562 |
2271,682 |
|
автодороги местного значения |
76,54 |
44,27 |
51,75 |
29,15 |
49,28 |
46,92 |
41,79 |
48,91 |
45,61 |
2201,00 |
925,30 |
935,20 |
494,80 |
933,93 |
1029,66 |
1024,91 |
1029,59 |
1029,70 |
|
автодороги федерального значения |
77,498 |
8,641 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО по Нижегородской агломерации |
181,235 |
136,262 |
117,058 |
70,493 |
66,233 |
96,223 |
143,220 |
124,697 |
171,222 |
2563,58 |
1737,32 |
1885,00 |
1112,50 |
1290,96 |
1981,43 |
2976,87 |
2435,15 |
3301,39 |
Наименование мероприятия программы |
Непосредственный результат, км/пог. м |
Финансирование |
||||||||||||
всего |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2017 год |
2018 год |
||||||||
км |
пог. м |
км |
пог. м |
км |
пог. м |
км |
пог. м |
км |
пог. м |
млн. руб. |
млн. руб. |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
||
Автодороги федерального значения |
86,139 |
175,660 |
77,498 |
175,660 |
8,641 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
2 882,013 |
1 452,751 |
||
Выполнение работ по капитальному ремонту автомобильных дорог |
16,335 |
|
7,694 |
|
8,641 |
|
|
|
|
|
1 858,685 |
1 452,751 |
||
1 |
Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-158 Нижний Новгород - Арзамас - Саранск - Исса - Пенза - Саратов км 24+121 - км 32+000 в Нижегородской области |
8,641 |
|
|
|
8,641 |
|
|
|
|
|
516,215 |
1 452,751 |
|
2 |
Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-158 Нижний Новгород - Арзамас - Саранск - Исса - Пенза - Саратов км 32+000 - км 40+000 в Нижегородской области |
7,694 |
|
7,694 |
|
|
|
|
|
|
|
1 342,470 |
|
|
Выполнение работ по ремонту автомобильных дорог |
69,804 |
|
69,804 |
|
0,000 |
|
|
|
|
|
831,996 |
|
||
3 |
Ремонт автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа км 397+000 - км 412+380, Нижегородская область (слева) |
15,902 |
|
15,902 |
|
|
|
|
|
|
|
247,179 |
|
|
4 |
Ремонт автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа км 397+000 - км 412+380, Нижегородская область (справа) |
15,902 |
|
15,902 |
|
|
|
|
|
|
|
256,714 |
|
|
5 |
Ремонт автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа км 442+000 - км 455+000, Нижегородская область |
13,000 |
|
13,000 |
|
|
|
|
|
|
|
112,227 |
|
|
6 |
Ремонт автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа км 465+000 - км 490+000, Нижегородская область |
25,000 |
|
25,000 |
|
|
|
|
|
|
|
215,876 |
|
|
Выполнение работ по ремонту искусственных сооружений |
|
175,660 |
|
175,660 |
|
|
|
|
|
|
191,332 |
|
||
7 |
Мост через реку Шава на км 452+273 (левый, правый) автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, Нижегородская область |
|
111,160 |
|
111,160 |
|
|
|
|
|
|
85,769 |
|
|
8 |
Мост через реку Мианга на км 40+900 автомобильной дороги Р-158 Нижний Новгород - Арзамас - Саранск - Исса - Пенза - Саратов, Нижегородская область |
|
23,000 |
|
23,000 |
|
|
|
|
|
|
44,967 |
|
|
9 |
Мост через реку Тутовка на км 43+800 автомобильной дороги Р-158 Нижний Новгород - Арзамас - Саранск - Исса - Пенза - Саратов, Нижегородская область |
|
41,500 |
|
41,500 |
|
|
|
|
|
|
60,596 |
|
|
Наименование мероприятия |
Непосредственный результат (краткое описание) |
Финансирование, млн. руб. |
||||||||||||||||
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
Автодороги регионального значения |
27,194 |
83,347 |
65,305 |
41,344 |
16,953 |
49,303 |
101,433 |
75,791 |
125,609 |
362,577 |
812,019 |
949,803 |
617,697 |
357,030 |
951,776 |
1 951,969 |
1 405,562 |
2 271,682 |
1 |
Ремонт участка автомобильной дороги (22 ОП Р3 22Р-0152) Шопша - Иваново - Н.Новгород км 340+076-км 343+990 в Балахнинском районе Нижегородской области |
3,914 |
|
|
|
|
|
|
|
|
57,455 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Ремонт участка автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22Р-0152) Шопша - Иваново - Н.Новгород км 320+173 - км 322+343 в Городецком районе Нижегородской области |
2,170 |
|
|
|
|
|
|
|
|
26,133 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Ремонт участка автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22Р-0159) Н. Новгород - Шахунья - Киров км 20+215- км 21+728 в городе областного значения Бор Нижегородской области |
1,513 |
|
|
|
|
|
|
|
|
25,125 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Ремонт участка автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22Р-0159) Н. Новгород - Шахунья - Киров км 66+020-км 69+020 в городе областного значения Семенов Нижегородской области |
3,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
39,038 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Ремонт участков автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22Р-0159) Н. Новгород - Шахунья - Киров км 13+983-км 15+108, км 15+368-км 15+785 в городе областного значения Бор Нижегородской области |
1,542 |
|
|
|
|
|
|
|
|
25,673 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Ремонт участка автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22К-0162) Работки - Порецкое км 8+110 - км 9+310 в Кстовском районе Нижегородской области |
1,200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9,625 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Ремонт участка автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22К-0007) Обход г. Кстово на участке а/д М-7 "Волга" км 0+130 - км 6+670 в Кстовском районе Нижегородской области |
6,540 |
|
|
|
|
|
|
|
|
82,387 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
Ремонт участка автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22К-0031) Большая Ельня - Ольгино км 1+800 - км 6+600 в Кстовском районе Нижегородской области |
4,800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
62,801 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
Ремонт участков автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22Р-0159) Н. Новгород - Шахунья - Киров км 44+890 - км 47+405 в городе областного значения Бор Нижегородской области |
2,515 |
|
|
|
|
|
|
|
|
34,340 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Ремонт участка автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22К-0031) Большая Ельня - Ольгино км 6+600 - км 10+719 в Кстовском районе и городе областного значения Н.Новгород Нижегородской области |
|
4,119 |
|
|
|
|
|
|
|
|
42,550 |
|
|
|
|
|
|
|
11 |
Ремонт участка автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22К-0025 ) Подъезд к г. Дзержинск от а/д М-7"Волга" км 4+780-7+034 в городе областного значения Дзержинск Нижегородской области |
|
2,254 |
|
|
|
|
|
|
|
|
33,292 |
|
|
|
|
|
|
|
12 |
Ремонт участка автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22К-0028) Красный Мыс - Гнилицкие Дворики км 7+295-км 13+295 в Балахнинском районе и городе областного значения Дзержинск Нижегородской области |
|
6,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
50,640 |
|
|
|
|
|
|
|
13 |
Ремонт участков автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22К-0037) Кстово - Д.Константиново - а/д Н.Новгород - Саратов км 2+640-км 4+328, км 13+768-км 15+427, км 15+427-км 18+863, км 18+863-км 20+800 в Кстовском районе Нижегородской области |
|
8,720 |
|
|
|
|
|
|
|
|
73,599 |
|
|
|
|
|
|
|
14 |
Ремонт участков автомобильной дороги (22 ОП Р3 22К-0125) Ряжск - Касимов - Муром - Н.Новгород км 345+574 - км 355+754,км 355+764-км 357+764, км 371+985 - км 376+910 км 434+870-км 438+059, км 445+039-км 445+574, в Вачском, Павловском и Богородском районах Нижегородской области |
|
17,640 |
|
|
|
|
|
|
|
|
247,000 |
|
|
|
|
|
|
|
15 |
Ремонт участка автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22К-0162) Работки - Порецкое км 35+470- км 46+170 в Княгининском районе Нижегородской области |
|
10,700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
94,000 |
|
|
|
|
|
|
|
16 |
Ремонт автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22К-5006) Московское шоссе - торфопредприятие г. Н.Новгород км 0+000-км 3+143 в городе областного значения Н.Новгород Нижегородской области |
|
3,143 |
|
|
|
|
|
|
|
|
49,738 |
|
|
|
|
|
|
|
17 |
Ремонт автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22Р-0152/1) Шопша - Иваново - Н.Новгород на участке обхода г. Балахны и Заволжья в Нижегородской обл. (1 пусковой комплекс с подъездом к г. Заволжье) км 0+000-км 18+304 в городе областного значения Чкаловск и Балахнинском районе Нижегородской области |
|
18,304 |
|
|
|
|
|
|
|
|
31,200 |
|
|
|
|
|
|
|
18 |
Ремонт участков автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22Р-0159) Н.Новгород - Шахунья - Киров км 29+731- км 37+777, км 50+900-км 55+321 в городе областного значения Бор Нижегородской области |
|
12,467 |
|
|
|
|
|
|
|
|
190,000 |
|
|
|
|
|
|
|
19 |
Ремонт а/д Обход г. Кстово на участке а/д М-7 "Волга" |
|
|
|
|
|
7,441 |
|
|
6,898 |
|
|
|
0,000 |
|
201,378 |
|
|
206,995 |
20 |
Ремонт а/д Подъезд к г. Дзержинск от а/д М-7 "Волга" |
|
|
|
4,780 |
|
2,361 |
|
|
2,254 |
|
|
|
78,520 |
|
42,930 |
|
|
45,444 |
21 |
Ремонт а/д Красный Мыс - Гнилицкие Дворики |
|
|
7,295 |
|
|
|
|
|
|
|
|
64,833 |
|
|
|
|
|
|
22 |
Ремонт а/д Восточный подъезд к г. Н.Новгород от а/д М-7 "Волга" |
|
|
|
7,094 |
|
|
2,704 |
|
|
|
|
|
79,523 |
|
|
35,390 |
|
|
23 |
Ремонт а/д Большая Ельня - Ольгино |
|
|
|
1,050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
17,194 |
|
|
|
|
|
24 |
Ремонт а/д Кстово - Д.Константиново - а/д Н.Новгород - Саратов |
|
|
|
|
|
6,690 |
32,990 |
18,720 |
16,900 |
|
|
|
|
|
69,450 |
360,630 |
215,475 |
203,566 |
25 |
Ремонт а/д Ряжск - Касимов - Муром - Н.Новгород |
|
|
31,000 |
6,456 |
|
12,224 |
15,473 |
18,839 |
33,000 |
|
|
466,332 |
102,265 |
|
196,975 |
516,464 |
332,654 |
615,780 |
26 |
Ремонт а/д Работки - Порецкое |
|
|
18,110 |
17,912 |
|
0,040 |
1,200 |
10,690 |
11,000 |
|
|
247,708 |
258,300 |
|
0,623 |
18,690 |
184,614 |
199,469 |
27 |
Ремонт а/д Московское шоссе - торфопредприятие г. Н.Новгород |
|
|
|
|
|
|
|
3,143 |
|
|
|
|
|
|
|
|
74,360 |
|
28 |
Ремонт а/д Шопша - Иваново - Н.Новгород |
|
|
|
|
|
2,310 |
19,584 |
|
29,000 |
|
|
|
|
|
37,200 |
332,095 |
0,000 |
513,300 |
29 |
Ремонт а/д Шопша - Иваново - Н.Новгород на участке обхода г. Балахны и Заволжья в Нижегородской обл. (1 пусковой комплекс с подъездом к г. Заволжье) |
|
|
|
|
|
|
|
|
18,304 |
|
|
|
|
|
|
|
|
274,560 |
30 |
Ремонт а/д Н.Новгород - Шахунья - Киров |
|
|
8,900 |
4,052 |
16,953 |
18,237 |
29,482 |
24,399 |
8,253 |
|
|
170,930 |
81,895 |
357,030 |
403,220 |
688,700 |
598,459 |
212,568 |
N |
Наименование мероприятия |
Общая протяженность а/д, всего, км |
Непосредственный результат, км |
Финансирование, млн. руб. |
||||||||||||||||
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
|
Автодороги местного значения |
379,24 |
76,54 |
44,27 |
51,75 |
29,15 |
49,28 |
46,92 |
41,79 |
48,91 |
45,61 |
2201,00 |
925,30 |
935,20 |
494,80 |
933,93 |
1029,66 |
1024,91 |
1029,59 |
1029,70 |
1 |
Восточный транспортный путепровод |
0,495 |
0,495 |
|
|
|
|
|
0,495 |
|
|
8,817 |
|
|
|
|
|
14,078 |
|
|
2 |
Проспект Ленина от Восточного путепровода до ул. Веденяпина |
3,121 |
2,180 |
|
|
|
|
|
3,121 |
|
|
16,165 |
8,910 |
|
|
|
|
88,761 |
|
|
3 |
Ул. Веденяпина от пр. Ленина до Южного Шоссе |
1,261 |
0,000 |
|
|
|
|
1,261 |
|
|
|
|
1,775 |
|
|
|
37,638 |
|
|
|
4 |
Ул. Южное Шоссе от ул. Юлиуса Фучика до ул. Я.Купалы |
1,676 |
0,000 |
|
|
|
|
|
1,676 |
|
|
|
2,778 |
|
|
|
|
39,721 |
|
|
5 |
Ул. Гайдара от ул. Янки Купалы до ул. Патриотов, в т.ч. разворотное кольцо |
2,286 |
2,286 |
|
|
|
|
|
2,286 |
|
|
55,741 |
1,680 |
|
|
|
|
56,857 |
|
|
6 |
Ул. Ореховская от ул. Патриотов до ул. Безводная |
1,527 |
1,527 |
|
|
|
|
|
1,527 |
|
|
31,506 |
0,140 |
|
|
|
|
36,190 |
|
|
7 |
Проспект Бусыгина от Переходникова до ул. Львовской |
1,205 |
|
1,205 |
|
|
|
|
|
|
1,205 |
|
28,849 |
|
|
|
|
|
|
28,849 |
8 |
Проспект Кирова от пр. Ленина до ул. Красных Партизан |
2,241 |
|
|
1,340 |
|
|
|
|
|
1,340 |
|
|
33,919 |
|
|
|
|
|
|
9 |
Проспект Ильича от пр. Ленина до ул. Красноуральская |
3,816 |
|
|
1,530 |
|
|
|
|
|
1,530 |
|
|
38,899 |
|
|
|
|
|
38,363 |
10 |
Проспект Октября от пр. Молодежный до ул. Дьяконова в т.ч. разворотное кольцо |
1,863 |
1,863 |
|
|
|
|
|
1,863 |
|
|
42,801 |
2,710 |
|
|
|
|
47,009 |
|
|
11 |
Проспект Молодежный от пр. Октября до остановки "Петряевка" |
1,831 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,831 |
|
|
|
|
|
|
|
|
56,413 |
12 |
Ул. Лескова от ул. Юлиуса Фучика до ул. Коломенской, в т.ч. разворотное кольцо |
4,128 |
|
2,890 |
|
|
|
|
4,128 |
|
|
|
72,220 |
|
|
|
|
97,834 |
|
|
13 |
Ул. Переходникова от ул. Лесная до пр. Бусыгина |
0,848 |
|
0,848 |
|
|
|
|
|
|
0,848 |
|
20,903 |
|
|
|
|
|
|
20,098 |
14 |
Ул. Львовская от ул. Строкина до ул. Детская |
1,990 |
|
1,990 |
|
|
|
|
|
|
1,990 |
|
47,493 |
|
|
|
|
|
|
47,163 |
15 |
Ул. Плотникова от ул. Советской Армии до ул. Строкина |
0,816 |
|
0,490 |
|
|
|
|
|
|
0,816 |
|
14,664 |
|
|
|
|
|
|
19,339 |
16 |
Ул. Краснодонцев от пр. Молодежный до пр. Кирова |
1,685 |
|
1,685 |
|
|
|
|
|
|
1,685 |
|
24,348 |
|
|
|
|
|
|
39,935 |
17 |
Ул. Дьяконова от ж.д. переезда до пр. Бусыгина |
1,787 |
|
|
1,787 |
|
|
|
|
|
1,787 |
|
|
28,056 |
|
|
|
|
|
42,352 |
18 |
Ул. Строкина от ул. Плотникова до ул. Комсомольская |
2,335 |
|
|
2,335 |
|
|
|
|
|
2,335 |
|
|
31,990 |
|
|
|
|
|
31,990 |
19 |
Ул. Сов. Армии от ул Строкина до ул. Школьной |
0,653 |
|
|
0,653 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8,946 |
|
|
|
|
|
|
20 |
Ул. Раевского от пр. Октября до ул. Плотникова |
0,531 |
|
|
|
|
|
0,531 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8,730 |
|
|
|
21 |
Ул. Монастырка от ул. Юлиуса Фучика до ул. Восточный проезд |
3,163 |
1,582 |
|
|
|
|
|
|
3,163 |
|
65,519 |
0,140 |
12,038 |
|
|
|
|
65,474 |
|
22 |
Восточный проезд от ул. Монастырка до ул. Г.Попова |
0,136 |
0,000 |
|
|
|
|
0,136 |
|
|
|
|
0,558 |
|
|
|
4,053 |
|
|
|
23 |
Ул. Коломенская от ул. Лескова до Колхозной |
1,244 |
|
|
1,244 |
|
|
|
|
|
1,244 |
|
|
19,531 |
|
|
|
|
|
29,483 |
24 |
Ул. Колхозная от Я.Купалы до ул. Старых Производственников |
0,895 |
|
|
0,895 |
|
|
|
|
|
0,895 |
|
|
14,052 |
|
|
|
|
|
21,212 |
25 |
Ул. Рельсовая от ул. Безводная до ул. Новополевая |
2,255 |
1,800 |
|
|
|
|
|
|
2,255 |
|
33,929 |
0,140 |
|
|
|
|
|
35,404 |
|
26 |
Дорога на пос. Н.Доскино от ж/д переезда "Петряевка" до ж/д в пос. Н.Доскино |
3,801 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
3,801 |
|
0,191 |
|
|
|
|
|
|
52,265 |
27 |
Ул. Юлиуса Фучика от пр. Ленина до Южного шоссе |
1,307 |
0,650 |
|
|
|
|
|
1,307 |
|
|
36,855 |
1,142 |
|
|
|
|
30,976 |
|
|
28 |
Ул. Старых Производственников от пр. Молодежного до Южного шоссе |
1,154 |
|
|
0,690 |
|
|
|
|
|
1,154 |
|
|
9,453 |
|
|
|
|
|
27,350 |
29 |
Ул. Мончегорская от Коломенской до ул. Космической |
1,355 |
|
|
1,355 |
|
|
|
|
|
|
|
|
18,564 |
|
|
|
|
|
|
30 |
Ул. Минеева от ул. Коломенской до ул. Космическая |
1,060 |
|
0,320 |
|
|
|
|
|
1,060 |
|
|
6,174 |
|
|
|
|
|
16,642 |
|
31 |
Ул. Патриотов от ул. Космическая до ул. Гайдара |
1,059 |
|
|
0,420 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5,754 |
|
|
|
|
|
|
32 |
Ул. Космическая от Минеева до разв. площадки |
1,255 |
|
|
0,880 |
|
|
|
|
|
|
|
|
13,816 |
|
|
|
|
|
|
33 |
Ул. Магистральная от ул. Аксакова до поворота на промзону |
1,244 |
|
1,244 |
|
|
|
|
|
|
|
|
17,097 |
|
|
|
|
|
|
|
34 |
Ул. Ермоловой от ул. Магистральная до ул. Детская |
0,759 |
|
|
0,530 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7,261 |
|
|
|
|
|
|
35 |
Дорога от трассы М-7 до МР "Доскино" |
1,168 |
|
|
|
|
|
1,168 |
|
|
|
|
|
|
|
|
18,338 |
|
|
|
36 |
Ул. Пермякова от пр. Бусыгина до ВОС "Волга-ВОС" |
1,549 |
|
|
1,549 |
|
|
|
|
|
|
|
|
21,221 |
|
|
|
|
|
|
37 |
Ул. Лоскутова от пер. Моторного до пр. Молодежный |
1,446 |
0,430 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4,756 |
|
|
|
|
|
|
|
|
38 |
Ул. Комсомольская от пр. Октября до ул. Строкина |
1,518 |
|
|
0,300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4,710 |
|
|
|
|
|
|
39 |
Ул. Комсомольская от ул. Поющего до пр. Октября |
0,225 |
|
|
0,127 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,740 |
|
|
|
|
|
|
40 |
Ул. Толбухина от пр. Ильича до ул. Мончегорская |
1,349 |
|
0,400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4,993 |
|
|
|
|
|
|
|
41 |
Ул. Красноуральская от пр. Ильича до ул. Спутник |
0,984 |
|
|
0,250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3,425 |
|
|
|
|
|
|
42 |
Ул. Дворовая от ул. Дьяконова до ул. Пермякова |
1,030 |
|
|
0,410 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5,617 |
|
|
|
|
|
|
43 |
Ул. Орбели от ул. Минеева до ул. Мончегорской |
0,640 |
|
|
0,640 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8,768 |
|
|
|
|
|
|
44 |
ул. Акимова от ул. Мурашкинской до ул. Карла Маркса |
4,123 |
4,123 |
|
|
|
|
|
|
|
|
57,381 |
0,420 |
|
|
|
|
|
|
|
45 |
Транспортная развязка ул. Акимова - ул. Пролетарская |
0,143 |
0,143 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46 |
ул. Бетанкура |
0,900 |
0,900 |
|
|
|
|
|
|
1,809 |
|
54,555 |
0,140 |
|
|
|
|
|
|
|
47 |
ул. Долгополова от ул. Даля до ул. Литвинова |
0,753 |
|
|
|
|
0,753 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11,920 |
|
|
|
|
48 |
ул. Июльских дней от ул. Интернациональной до ул. Литвинова |
0,320 |
|
|
|
|
0,320 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7,584 |
|
|
|
|
49 |
ул. Кузбасская от Московского шоссе до путепровода на 435 км ГЖД (учтены два съезда транспортной развязки у Московского шоссе) |
2,028 |
2,028 |
|
|
|
|
|
2,028 |
|
|
41,269 |
|
|
|
|
|
51,014 |
|
|
50 |
Путепровод по ул. Кузбасской на 435 км ГЖД (в границах деформ. швов, включая лестничные сходы ) |
0,102 |
0,102 |
|
|
|
|
|
0,102 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,417 |
|
|
51 |
ул. Керченская от ул. Советской до ул. Должанской |
0,401 |
0,401 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7,556 |
0,140 |
|
|
|
|
|
|
|
52 |
ул. Карла Маркса от разворотного кольца (Карла Маркса 20) до ул. Акимова |
0,678 |
0,678 |
|
|
|
|
|
|
|
|
22,254 |
0,185 |
|
|
|
|
|
|
|
53 |
ул. Карла Маркса от разворотного кольца (по ул. Бетанкура) в р-не ТЦ "Касторама" до спорткомплекса Мещера (школа N 176), вдоль домов жилого комплекса "Седьмое небо" |
1,183 |
|
|
|
|
|
1,183 |
|
|
|
|
|
|
|
|
18,573 |
|
|
|
54 |
Шоссе Комсомольское от Московского шоссе до 7 ж/д поста (учтены два съезда транспортной развязки у к/театра "Москва") |
1,952 |
0,450 |
|
|
|
|
|
|
|
1,952 |
13,759 |
1,070 |
|
|
|
|
|
|
46,262 |
55 |
Левобережная развязка метромоста |
1,488 |
1,488 |
|
|
|
|
|
1,488 |
|
|
20,066 |
|
|
|
|
|
35,413 |
|
|
56 |
ул. Литвинова от пл. Революции до ул. Июльских дней |
1,152 |
0,052 |
0,758 |
|
|
|
|
1,152 |
|
|
|
10,690 |
|
|
|
|
16,087 |
|
|
57 |
Лево- и правобережные (с виадуком), подходы к Канавинскому мосту |
0,084 |
|
|
|
0,084 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,991 |
|
|
|
|
|
58 |
Шоссе Московское от ул. Гордеевской до путепровода у к/т Москва |
3,432 |
|
|
|
|
3,432 |
|
|
|
|
|
|
|
|
98,498 |
|
|
|
|
59 |
ул. Мурашкинская от ул. Совнаркомовской до ул. Акимова |
0,910 |
0,910 |
|
|
|
|
|
|
|
|
19,208 |
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
Бульвар Мещерский от ул. Есенина до ул. Пролетарской |
1,968 |
1,968 |
|
|
|
|
|
|
|
|
61,329 |
0,380 |
|
|
|
|
|
|
|
61 |
ул. Октябрьской Революции от ул. Чкалова до пр. Ленина |
1,791 |
1,791 |
|
|
|
|
|
|
|
|
57,430 |
|
|
|
|
|
|
|
|
62 |
Путепровод на 437 км по Комсомольскому шоссе учитывая съезды с путепровода |
0,164 |
|
|
|
|
0,164 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3,887 |
|
|
|
|
63 |
ул. Пролетарская от ул. Акимова до ул. Карла Маркса |
0,670 |
0,670 |
|
|
|
|
|
|
|
|
22,254 |
0,070 |
|
|
|
|
|
|
|
64 |
Совмещенный мост с правобережным и левобережным подходами |
1,343 |
|
|
|
1,343 |
|
|
|
|
|
|
|
|
26,994 |
|
|
|
|
|
65 |
ул. Советская от Канавинского моста до пл. Революции (включая лестничный сход) |
1,626 |
1,626 |
|
|
|
|
|
|
|
|
47,230 |
0,370 |
|
|
|
|
|
|
|
66 |
ул. Самаркандская от ул. Стрелка до ул. Бетанкура |
0,811 |
0,186 |
0,625 |
|
|
|
|
|
|
|
107,343 |
95,699 |
|
|
|
|
|
|
|
67 |
ул. Фильченкова от пл. Революции до ул. Чкалова |
0,167 |
|
|
|
|
|
0,167 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4,292 |
|
|
|
68 |
Эстакада на Московское шоссе (продолжение совмещенного моста через р. Ока) |
1,101 |
|
|
|
|
|
1,101 |
|
|
|
|
|
|
|
|
28,296 |
|
|
|
69 |
ул. Чкалова от ул. Прокофьева до ул. Октябрьской Революции |
0,875 |
0,260 |
|
|
|
|
|
|
|
|
14,358 |
0,500 |
|
|
|
|
|
|
|
70 |
ул. Алеши Пешкова от ул. Луначарского до ул. Вокзальной |
0,099 |
|
|
|
|
0,099 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,554 |
|
|
|
|
71 |
ул. Григорьева от ул. Октябрьской революции до ул. Июльских дней |
0,480 |
|
|
|
|
0,480 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6,576 |
|
|
|
|
72 |
ул. Гороховецкая от ул. Архангельской до Автодорожного проезда |
1,920 |
|
|
1,920 |
|
|
|
|
|
|
|
|
26,304 |
|
|
|
|
|
|
73 |
ул. Гордеевская от Московского шоссе до ул. Народной |
1,670 |
|
|
|
|
1,670 |
|
|
|
|
|
|
|
|
22,879 |
|
|
|
|
74 |
ул. Должанская от ул. Самаркандской до ул. Мурашкинской |
0,986 |
0,986 |
|
|
|
|
|
|
|
|
26,791 |
0,300 |
|
|
|
|
|
|
|
75 |
ул. Движенцев от ул. Электровозной до ул. Гороховецкой |
0,718 |
|
|
|
|
|
0,718 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11,273 |
|
|
|
76 |
ул. Интернациональная от ул. Приокской до ж/д переезда |
0,756 |
|
|
0,756 |
|
|
|
|
|
|
|
|
12,150 |
|
|
|
|
|
|
77 |
ул. Коммунистическая от ул. Советской до ул. Приокской (исключая развязку метромоста) |
0,798 |
|
|
0,798 |
|
|
|
|
|
|
|
|
14,125 |
|
|
|
|
|
|
78 |
ул. Карла Маркса от разворотного кольца (ул. Карла Маркса, 20) до школы N 176 (включая лестничный сход) |
0,751 |
|
|
|
|
|
0,751 |
|
|
|
|
|
|
|
|
19,301 |
|
|
|
79 |
ул. Карла Маркса от ул. Бетанкура (круговое движение) до школы N 176 |
1,183 |
|
|
|
|
1,183 |
|
|
|
|
|
|
|
|
28,049 |
|
|
|
|
80 |
ул. Лесной городок от Московского шоссе до пер. Камчатский |
1,016 |
|
|
|
|
1,016 |
|
|
|
|
|
|
|
|
15,951 |
|
|
|
|
81 |
ул. Марата от ул. Вокзальной до ул. Советской |
0,420 |
|
|
|
|
|
0,420 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10,794 |
|
|
|
82 |
ул. Прокофьева от ул. Чкалова до ул. Коммунистической |
0,424 |
|
|
|
|
|
0,424 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10,897 |
|
|
|
83 |
ул. Путейская от ул. Архангельской до Автодорожного проезда |
2,083 |
|
|
2,083 |
|
|
|
|
|
|
|
|
28,537 |
|
|
|
|
|
|
84 |
ул. Стрелка от ул. Советской до собора Александра Невского |
0,573 |
0,573 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,507 |
0,140 |
|
|
|
|
|
|
|
85 |
ул. Совнаркомовская от ул. Самаркандской до ул. Советской |
1,192 |
|
|
|
|
1,192 |
|
|
|
|
|
|
|
|
28,250 |
|
|
|
|
86 |
ул. Украинская от Комсомольского шоссе до пер. Балаклавского |
0,813 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,033 |
|
|
|
|
|
|
|
87 |
ул. Луначарского от ул. Коммунистической до ул. Марата |
0,180 |
|
|
|
|
|
0,180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,466 |
|
|
|
88 |
пер. Балаклавский |
0,180 |
0,180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
13,512 |
|
|
|
|
|
|
|
|
89 |
ул. Обухова от ул. Н. Пахомова до ул. Спортивной |
1,210 |
1,210 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,140 |
|
|
|
|
|
|
|
90 |
ул. Ухтомского от пер. Камчатский до ул. Электровозной |
1,336 |
|
|
|
1,336 |
|
|
|
|
|
|
|
|
18,303 |
|
|
|
|
|
91 |
ул. Электровозная от ул. Ухтомского до ул. Кузбасской |
1,571 |
|
|
|
|
|
1,571 |
|
|
|
|
|
|
|
|
24,665 |
|
|
|
92 |
ул. Электровозная от ул. Кузбасской до ул. Ракетная |
0,676 |
|
|
|
|
|
0,676 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10,613 |
|
|
|
93 |
ул. Электровозная от ул. Ухтомского до ул. Движенцев |
0,410 |
|
|
|
|
|
0,410 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6,437 |
|
|
|
94 |
Июльских дней (от ул. Октябрьской Революции до д. N 1 по ул. Июльских дней) |
1,003 |
|
|
|
|
1,003 |
|
|
|
|
|
|
|
|
23,771 |
|
|
|
|
95 |
Комсомольское шоссе (от Комсомольской площади до 7 поста) |
2,112 |
1,480 |
|
|
|
|
|
2,112 |
|
|
6,031 |
|
|
|
|
|
50,054 |
|
|
96 |
Комсомольская площадь (+ круг) |
0,789 |
0,789 |
|
|
|
|
|
0,789 |
|
|
21,712 |
|
|
|
|
|
18,962 |
|
|
97 |
Ленина пр. (от УГЖД до транспортной развязки пр. Ленина - ул. Н.Прибоя) |
4,002 |
2,800 |
|
|
|
|
|
|
4,002 |
|
100,354 |
3,330 |
|
|
|
|
|
94,847 |
|
98 |
Ленина пр. (от транспортной развязки пр. Ленина - ул. Н.Прибоя до границы с Автозаводским районом) |
0,819 |
0,819 |
|
|
|
|
|
|
0,819 |
|
98,460 |
1,500 |
|
|
|
|
|
19,410 |
|
99 |
Н.Прибоя ул.(от Мызинского моста до ул. Игарская) |
4,300 |
3,440 |
|
|
|
|
|
|
|
4,300 |
84,315 |
|
|
|
|
|
|
|
101,667 |
100 |
Переходникова (от транспортной развязки пр. Ленина - ул. Новикова-Прибоя до ул. Лесная) |
0,950 |
|
|
|
|
0,950 |
|
|
|
|
|
|
|
|
22,515 |
|
|
|
|
101 |
Транспортная развязка на пересечении пр. Ленина и Комсомольского шоссе |
1,451 |
0,440 |
|
|
|
|
|
|
1,451 |
|
8,727 |
|
|
|
|
|
|
19,879 |
|
102 |
Транспортная развязка на пересечении пр. Ленина и ул. Н. Прибоя |
1,884 |
1,884 |
|
|
|
|
|
|
1,884 |
|
23,513 |
|
|
|
|
|
|
29,579 |
|
103 |
Удмуртская ул.(от ул. Игарская до путепровода 435 км) |
1,939 |
0,780 |
|
|
|
|
|
1,939 |
|
|
56,209 |
|
|
|
|
|
45,954 |
|
|
104 |
Аксакова от ул. Удмуртская до ул. Магистральная |
1,085 |
|
|
|
|
1,085 |
|
|
|
|
|
|
|
|
17,035 |
|
|
|
|
105 |
Баумана (от ул. Композиторская до ул. Памирская) |
1,079 |
|
1,079 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9,754 |
|
|
|
|
|
|
|
106 |
Баумана (от ул. Памирская до пер. Вайгач) |
1,004 |
|
1,004 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8,735 |
|
|
|
|
|
|
|
107 |
Вайгач переулок (от ул. Баумана до ул. Голубева) |
0,196 |
|
0,196 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,735 |
|
|
|
|
|
|
|
108 |
Волочильная (от ул. Премудрова до ул. Дружбы) |
0,628 |
|
|
|
|
|
0,628 |
|
|
|
|
|
|
|
|
12,372 |
|
|
|
109 |
Гвоздильная |
0,487 |
|
|
|
|
|
0,487 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9,594 |
|
|
|
110 |
Голубева (от ул. Даргомыжского до б-ра Заречный) |
0,965 |
|
|
0,965 |
|
|
|
|
|
|
|
|
13,221 |
|
|
|
|
|
|
111 |
Дачная |
0,917 |
|
|
0,917 |
|
|
|
|
|
|
|
|
12,563 |
|
|
|
|
|
|
112 |
Донбасская (от ул. Гвоздильная до ул. Удмуртская) |
1,037 |
|
|
|
|
|
1,037 |
|
|
|
|
|
|
|
|
16,281 |
|
|
|
113 |
Дружбы (от пр. Ленина до ул. Гвоздильная) |
1,522 |
|
|
|
|
|
1,522 |
|
|
|
|
|
|
|
|
23,895 |
|
|
|
114 |
Июльских Дней (от д. N 1 по ул. Июльских дней до ж/д переезда на ул. Интернациональная) |
0,180 |
|
|
|
|
|
0,180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5,119 |
|
|
|
115 |
Комарова космонавта |
1,607 |
|
|
|
1,607 |
|
|
|
|
|
|
|
|
25,230 |
|
|
|
|
|
116 |
Молитовская (от ул. Даргомыжского до Молитовского моста) |
0,961 |
|
|
|
|
|
0,961 |
|
|
|
|
|
|
|
|
27,331 |
|
|
|
117 |
Молитовская (подъемный ус с ул. Молитовская на пл. Комсомольская и спусковой ус с пл. Комсомольская на ул. Молитовская) |
0,290 |
0,290 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,206 |
|
|
|
|
|
|
|
|
118 |
Октябрьской революции (от пл. Комсомольской до ул. Июльских дней) |
0,414 |
0,060 |
|
|
|
|
|
|
0,414 |
|
1,206 |
0,035 |
|
|
|
|
|
6,500 |
|
119 |
Памирская |
0,794 |
|
|
0,794 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10,878 |
|
|
|
|
|
|
120 |
Попова героя (от ул. Композиторская до ул. Н.Прибоя) |
0,982 |
0,982 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10,645 |
0,070 |
|
|
|
|
|
|
|
121 |
Попова героя (от ул. Н.Прибоя до Восточного проезда) |
1,316 |
1,316 |
|
|
|
|
|
|
|
|
42,579 |
0,070 |
|
|
|
|
|
|
|
122 |
Премудрова |
0,868 |
|
|
0,868 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11,892 |
|
|
|
|
|
|
123 |
Порт-Артурская |
0,665 |
|
0,665 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9,111 |
|
|
|
|
|
|
|
124 |
Самочкина героя |
1,133 |
|
|
1,133 |
|
|
|
|
|
|
|
|
15,522 |
|
|
|
|
|
|
125 |
Снежная |
2,108 |
|
|
2,108 |
|
|
|
|
|
|
|
|
28,880 |
|
|
|
|
|
|
126 |
Восточный проезд (от пр. Ленина до ул. Г.Попова) |
1,490 |
|
|
|
|
|
1,490 |
|
|
|
|
|
|
|
|
42,376 |
|
|
|
127 |
Успенского Глеба |
1,445 |
|
0,430 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6,684 |
|
|
|
|
|
|
|
128 |
Московское шоссе от к/т Москва до 405 км |
7,502 |
2,250 |
|
|
|
|
|
|
7,502 |
|
165,824 |
0,440 |
|
|
|
|
|
177,797 |
|
129 |
Подъем на путепровод по Московскому шоссе с ул. Рябцева |
0,525 |
0,525 |
|
|
|
|
|
|
0,525 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7,193 |
|
130 |
Развязка у путепровода на 4 км Московского шоссе |
0,320 |
0,320 |
|
|
|
|
|
|
0,320 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5,024 |
|
131 |
Путепровод по Московскому шоссе у кинотеатра "Москва" |
0,175 |
0,175 |
|
|
|
|
|
|
0,175 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4,148 |
|
132 |
Сормовское шоссе от Московского шоссе до ул. 50-летия Победы |
3,184 |
|
|
1,270 |
|
|
1,910 |
|
|
|
|
|
33,752 |
|
|
54,320 |
|
|
|
133 |
Бурнаковский проезд |
1,393 |
1,393 |
|
|
|
|
|
|
|
|
37,148 |
|
|
|
|
|
|
|
|
134 |
Ул. Куйбышева (ул. Акмолинская) |
1,840 |
1,840 |
|
|
|
|
|
|
|
1,840 |
49,165 |
0,070 |
|
|
|
|
|
|
44,095 |
135 |
Проспект Героев |
1,543 |
|
0,000 |
|
|
1,543 |
|
|
|
|
|
2,298 |
|
|
38,867 |
|
|
|
|
136 |
Ул. Рябцева |
1,384 |
|
0,000 |
|
|
|
|
|
1,384 |
|
|
0,594 |
|
|
|
|
|
21,729 |
|
137 |
Дублер Сормовского шоссе до Коммунальная |
2,060 |
|
|
|
|
2,060 |
|
|
|
|
|
|
|
|
48,822 |
|
|
|
|
138 |
Ул. Ярошенко |
0,627 |
|
0,627 |
|
|
|
|
|
0,627 |
|
|
10,904 |
|
|
|
|
|
10,904 |
|
139 |
Ул. 50-летия Победы |
1,424 |
|
|
1,424 |
|
|
|
|
|
|
|
|
33,749 |
|
|
|
|
|
|
140 |
Ул. Просвещенская |
0,470 |
|
|
|
0,470 |
|
|
|
|
0,470 |
|
|
|
7,988 |
|
|
|
|
11,325 |
141 |
Ул. Страж Революции |
1,364 |
|
|
1,364 |
|
|
|
|
|
1,364 |
|
|
32,327 |
|
|
|
|
|
32,327 |
142 |
Ул. Мориса Тореза от Сормовского шоссе до ул. Куйбышева |
0,780 |
|
|
0,780 |
|
|
|
|
|
|
|
|
18,486 |
|
|
|
|
|
|
143 |
Ул. Чаадаева |
2,046 |
|
|
2,046 |
|
|
|
|
|
2,046 |
|
|
36,714 |
|
|
|
|
|
48,752 |
144 |
Переулок Рессорный |
0,473 |
|
|
|
0,473 |
|
|
|
|
0,473 |
|
|
|
7,461 |
|
|
|
|
11,245 |
145 |
Ул. Черняховского |
0,545 |
|
0,545 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8,679 |
|
|
|
|
|
|
|
146 |
Ул. Березовская |
3,220 |
|
3,220 |
|
|
|
|
|
|
|
|
31,585 |
|
|
|
|
|
|
|
147 |
Ул. Чаадаева (от ж/д переезда до базы N 8) |
1,374 |
|
|
|
|
1,374 |
|
|
|
|
|
|
|
|
18,824 |
|
|
|
|
148 |
Ул. Чаадаева (от базы N 8 до границы с Сормовским районом) |
0,933 |
|
|
|
|
0,933 |
|
|
|
|
|
|
|
|
12,782 |
|
|
|
|
149 |
Дорога от Московского шоссе до поселка Березовая Пойма |
4,200 |
|
|
|
|
|
4,200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
55,440 |
|
|
|
150 |
Ул. Рождественская от пл. Благовещенской до ул. Кожевенной |
1,122 |
|
|
|
|
|
1,122 |
|
|
|
|
|
|
|
|
31,910 |
|
|
|
151 |
Ул. Алексеевская от пл. Минина до ул. Звездинской |
0,904 |
|
|
|
|
|
0,904 |
|
|
|
|
|
|
|
|
21,425 |
|
|
|
152 |
Ул. Бринского от ул. Родионова до моста через р. Старка с лестницами |
1,475 |
|
1,475 |
|
|
|
|
|
|
|
|
32,778 |
|
|
|
|
|
|
|
153 |
Ул. Ванеева от пл. Свободы до ул. Белинского |
0,198 |
0,198 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6,209 |
|
|
|
|
|
|
|
|
154 |
Ул. Варварская от пл. Свободы до пл. Минина |
1,049 |
0,000 |
|
|
|
1,049 |
|
|
|
|
|
0,544 |
|
|
24,861 |
|
|
|
|
155 |
пл. Свободы |
0,163 |
0,000 |
|
|
|
|
0,163 |
|
|
|
|
0,284 |
|
|
|
4,204 |
|
|
|
156 |
Пл. М.Горького |
0,744 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
0,744 |
|
|
|
|
|
|
|
|
25,073 |
157 |
Ул. М.Горького от ул. Барминской до пл. Свободы |
2,259 |
0,800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
20,696 |
0,175 |
|
|
|
|
|
|
|
158 |
Ул. М.Горького от пл. Свободы до пл. Сенной с лестницами |
1,291 |
0,390 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,210 |
|
|
|
|
|
|
|
159 |
Зеленский съезд от ул. Широкая до пл. Минина с тротуарами и лестницами к домам |
1,210 |
0,000 |
|
|
|
|
1,210 |
|
|
|
|
|
|
|
|
34,412 |
|
|
|
160 |
Ул. Красносельская (дублер) от М.Горького до ул. Одесская |
0,142 |
0,142 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3,596 |
0,300 |
|
|
|
|
|
|
|
161 |
Ул. Красносельская (дублер) от ул. Белинского до ул. М.Горького |
0,983 |
0,000 |
|
|
|
0,983 |
|
|
|
|
|
|
|
|
23,297 |
|
|
|
|
162 |
Ул. Ильинская от ул. Красносельская до ул. Добролюбова |
1,910 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
1,910 |
|
|
|
|
|
|
|
|
58,446 |
163 |
Казанский съезд от наб. Верхневолжской до наб. Нижневолжской |
0,877 |
0,000 |
|
|
|
0,877 |
|
|
|
|
|
|
|
|
12,015 |
|
|
|
|
164 |
Казанское шоссе от ул. Родионова до знака "Нижний Новгород" с отнесенными поворотами и подходами к остановкам, разворотной площадкой |
2,298 |
1,490 |
|
|
|
|
|
|
|
2,298 |
38,707 |
0,640 |
|
|
|
|
|
|
56,247 |
165 |
ул. Большая Покровская от ул. М.Покровская до пл. Лядова |
0,552 |
0,000 |
|
|
|
|
0,570 |
|
|
|
|
0,223 |
|
|
|
13,777 |
|
|
|
166 |
Пл. Лядова от ул. Белинского до дублера ул. Красносельской |
0,200 |
|
|
|
|
|
0,200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5,688 |
|
|
|
167 |
Пл. Минина |
0,504 |
|
|
|
|
|
0,504 |
|
|
|
|
|
|
|
|
22,025 |
|
|
|
168 |
Ул. Минина от пл. Минина до пл. Сенная (дом 1 по ул. Минина, площадка вокруг клумбы) |
1,727 |
|
|
|
|
|
1,727 |
|
|
|
|
|
|
|
|
47,069 |
|
|
|
169 |
Ул. Малая Покровская от ул. Звездинка до Похвалинского съезда с лестницей к скверу Интернационалистов |
0,806 |
0,640 |
|
|
|
|
|
|
0,806 |
|
10,165 |
0,070 |
|
|
|
|
|
12,654 |
|
170 |
Ул. Маслякова от пл. Горького до Похвалинского съезда |
0,460 |
|
|
|
|
0,460 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10,902 |
|
|
|
|
171 |
Наб. Нижневолжская от оси Канавинского моста до Казанского съезда |
3,435 |
1,370 |
|
|
0,640 |
|
|
|
|
|
37,054 |
|
|
15,168 |
|
|
|
|
|
172 |
Похвалинский съезд от пл. Маслякова до Канавинского моста |
1,184 |
|
|
|
|
1,184 |
|
|
|
|
|
|
|
|
35,520 |
|
|
|
|
173 |
ул. Белинского от пл. Лядова до ул. М.Горького |
3,167 |
1,320 |
|
|
|
|
|
|
3,167 |
|
10,821 |
|
|
|
|
|
|
75,058 |
|
174 |
Ул. Родионова от ул. Б.Печерская до ул. Бринского с отнесенными поворотами и подходами к остановкам, лестницами |
3,940 |
2,650 |
|
|
|
|
|
|
3,940 |
|
107,364 |
0,770 |
|
|
|
|
|
132,384 |
|
175 |
Ул. Широкая от ул. Рождественская до наб. Нижневолжской |
0,105 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
0,105 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,489 |
|
176 |
Пл. Сенная от ул. М.Горького до наб. Верхневолжской |
0,332 |
|
|
|
|
|
0,332 |
|
|
|
|
|
|
|
|
13,426 |
|
|
|
177 |
Ул. Студеная от ул. Белинского до пер. Холодный |
0,885 |
|
|
|
|
0,885 |
|
|
|
|
|
|
|
|
14,183 |
|
|
|
|
178 |
Ул. Ульянова от пл. Минина до ул. Нестерова |
0,476 |
|
|
0,476 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6,521 |
|
|
|
|
|
|
179 |
Ул. Богдановича от Казанского шоссе до ул. В.Печерской |
0,592 |
|
|
|
|
|
0,592 |
|
|
|
|
|
|
|
|
16,836 |
|
|
|
180 |
Ул. В.Печерская от ул. Бринского до ул. Богдановича (с мостом через Касьяновский овраг) с лестницами |
1,635 |
|
|
|
|
1,635 |
|
|
|
|
|
|
|
|
38,750 |
|
|
|
|
181 |
Ул. Добролюбова от ул. Ильинская до Лыковой Дамбы |
0,368 |
|
|
|
|
0,368 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8,722 |
|
|
|
|
182 |
Ул. Деловая от ул. Родионова до ул. Овражной с разворотной площадкой |
1,933 |
|
|
1,933 |
|
|
|
|
|
|
|
|
26,482 |
|
|
|
|
|
|
183 |
Ул. Ильинская от ул. Добролюбова до ул. Рождественская |
0,506 |
|
|
|
0,506 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6,932 |
|
|
|
|
|
184 |
пер. Кожевенный от наб. Нижневолжской до ул. Рождественская |
0,140 |
0,140 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,146 |
|
|
|
|
|
|
|
|
185 |
Ул. Касьянова от Казанского шоссе до ул. В.Печерская |
0,437 |
|
|
0,437 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6,861 |
|
|
|
|
|
|
186 |
Наб. Федоровского от ул. Ильинская до дома 3 по наб. Федоровского |
0,389 |
|
|
|
|
|
0,389 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6,395 |
|
|
|
187 |
Наб. Федоровского от ул. Суетинская до пер. Урожайного |
0,634 |
|
|
|
|
|
0,634 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10,423 |
|
|
|
188 |
Ул. Новая от ул. Ильинская до ул. Белинского |
0,791 |
|
|
|
|
|
0,791 |
|
|
|
|
|
|
|
|
22,496 |
|
|
|
189 |
Наб. Гребного канала от Казанского съезда до Лысогорского съезда (с площадкой перед школой академической гребли и разворотной площадкой) |
7,257 |
|
|
0,730 |
|
|
|
|
6,530 |
|
|
|
17,301 |
|
|
|
|
127,335 |
|
190 |
Ул. Октябрьская от ул. Б.Покровская до ул. Варварская |
0,651 |
0,651 |
|
|
|
|
|
|
|
|
14,243 |
|
|
|
|
|
|
|
|
191 |
Ул. Ошарская от ул. Пискунова до ул. Белинского |
1,049 |
0,880 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11,889 |
0,105 |
|
|
|
|
|
|
|
192 |
Ул. Решетниковская от ул. Звездинка до ул. М.Горького |
0,165 |
|
|
0,165 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3,911 |
|
|
|
|
|
|
193 |
Ул. Суетинская от Наб. Федоровского до ул. Гоголя |
0,259 |
|
|
|
|
0,259 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3,548 |
|
|
|
|
194 |
Ул. Усилова от ул. Фруктовой до ул. Ковровской с подходами к переходам, разворотным карманом у д. 3 по ул. Усилова и лестницей от д. 9 к ул. Яблоневой |
0,700 |
|
|
|
0,700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11,690 |
|
|
|
|
|
195 |
Ул. Фруктовая от ул. Родионова до ул. Яблоневой |
0,790 |
|
|
0,790 |
|
|
|
|
|
|
|
|
18,723 |
|
|
|
|
|
|
196 |
Ул. Черниговская от Канавинского моста до дома 20 по ул. Черниговская |
1,313 |
|
|
1,313 |
|
|
|
|
|
|
|
|
31,118 |
|
|
|
|
|
|
197 |
Ул. Ярославская от Похвалинского съезда до дома 25 по ул. Ярославская |
0,462 |
|
|
|
|
0,462 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6,329 |
|
|
|
|
198 |
Ул. Академика Блохиной от ул. Ошарская до ул. Ковалихинская |
0,406 |
0,406 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4,708 |
0,105 |
|
|
|
|
|
|
|
199 |
Ул. Володарского от ул. Семашко до дома 4 по ул. Володарского |
0,745 |
|
|
0,745 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9,289 |
|
|
|
|
|
|
200 |
Ул. Воровского от ул. Костина до ул. Ильинская |
0,366 |
|
|
|
|
0,366 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5,014 |
|
|
|
|
201 |
Ул. Гоголя от ул. Малая Покровская до дома 7 по ул. Суетинская |
0,790 |
|
|
|
|
0,790 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10,823 |
|
|
|
|
202 |
Ул. Донецкая от ул. Родионова до дома N 9 по ул. Донецкая |
0,427 |
|
|
|
0,427 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5,850 |
|
|
|
|
|
203 |
Ул. Заломова от ул. Нижегородская до ул. Малая Покровская |
1,294 |
0,580 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10,864 |
0,035 |
|
|
|
|
|
|
|
204 |
Ул. Ковалихинская от ул. Варварская до ул. М Горького |
1,380 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,609 |
|
|
|
|
|
|
|
205 |
Ул. Ковровская от ул. Родионова до ул. Овражная |
0,674 |
|
|
0,674 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9,234 |
|
|
|
|
|
|
206 |
Ул. Крупской от ул. Б.Покровская до ул. Арзамасская |
0,113 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,113 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,678 |
207 |
Лысогорский съезд от ул. Родионова до наб. Гребного канала |
2,057 |
|
|
|
|
|
2,057 |
|
|
|
|
|
|
|
|
33,817 |
|
|
|
208 |
Ул. Нижегородская от ул. Ильинская до ул. Заломова |
0,455 |
0,455 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7,867 |
0,035 |
|
|
|
|
|
|
|
209 |
Ул. Нестерова от ул. Ковалихинская до наб. Верхневолжской |
0,753 |
0,753 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11,035 |
0,105 |
|
|
|
|
|
|
|
210 |
Ул. Семашко от наб. Верхневолжской до пл. Свободы |
1,101 |
1,101 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11,267 |
0,070 |
|
|
|
|
|
|
|
211 |
Ул. Тверская от ул. Белинского до ул. Славянской |
0,180 |
0,180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,424 |
|
|
|
|
|
|
|
|
212 |
пер. Плотничный от ул. Сергиевская до ул. Ильинская |
0,420 |
|
|
|
|
|
|
0,420 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6,905 |
|
|
213 |
Ул. Сеченова от ул. Тургенева до наб. Казанской |
0,302 |
|
|
|
|
|
0,302 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4,965 |
|
|
|
214 |
Ул. Ульянова от ул. Нестерова до ул. Трудовая |
0,737 |
|
|
|
|
|
0,737 |
|
|
|
|
|
|
|
|
12,116 |
|
|
|
215 |
Ул. Яблоневая от ул. Фруктовая до ул. Деловая |
0,690 |
|
|
|
|
|
0,690 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11,344 |
|
|
|
216 |
Проспект Гагарина от ул. Медицинская до кольцевой развязки дер. Ольгино |
8,313 |
4,157 |
|
|
|
|
|
8,313 |
|
|
192,210 |
2,550 |
41,515 |
|
|
|
205,660 |
|
|
217 |
Проспект Гагарина от пл. Лядова до ул. Медицинской |
2,731 |
0,820 |
|
|
|
|
|
|
2,731 |
|
|
|
|
|
|
|
|
64,725 |
|
218 |
Площадь Лядова |
0,377 |
0,200 |
|
|
|
|
|
|
0,377 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8,935 |
|
219 |
Транспортная развязка на пересечении пр. Гагарина с ул. Ларина |
2,698 |
0,540 |
|
|
|
|
|
2,698 |
|
|
77,004 |
|
|
|
|
|
76,731 |
|
|
220 |
Ул. Ларина |
4,343 |
1,200 |
|
|
|
|
|
4,343 |
|
|
|
|
|
|
|
|
104,280 |
|
|
221 |
Мызинский мост |
1,010 |
0,000 |
|
|
|
|
1,010 |
|
|
|
|
0,359 |
|
|
|
35,388 |
|
|
|
222 |
Ул. Академика Сахарова от подстанции "Нагорная" до Анкудиновского шоссе |
1,205 |
|
0,603 |
|
|
|
|
|
|
|
|
14,633 |
|
|
|
|
|
|
|
223 |
Ул. Терешковой |
0,706 |
|
|
|
|
0,706 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11,084 |
|
|
|
|
224 |
Ул. Корейская |
0,779 |
|
|
|
|
0,779 |
|
|
|
|
|
|
|
|
12,230 |
|
|
|
|
225 |
Анкудиновское шоссе |
2,441 |
|
|
|
|
2,441 |
|
|
|
|
|
|
|
|
38,324 |
|
|
|
|
226 |
Ул. 40 лет Октября |
1,011 |
|
|
1,011 |
|
|
|
|
|
|
|
|
13,851 |
|
|
|
|
|
|
227 |
Ул. Шатковская |
0,676 |
|
|
0,676 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9,261 |
|
|
|
|
|
|
228 |
Ул. Полярная от Анкудиновского шоссе до ул. Горная |
0,815 |
|
|
0,815 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11,166 |
|
|
|
|
|
|
229 |
Ул. Кащенко от ул. Ларина до ул. Шапошникова |
0,859 |
|
|
|
|
0,859 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11,768 |
|
|
|
|
230 |
Ул. Геологов |
0,990 |
|
|
|
|
0,990 |
|
|
|
|
|
|
|
|
13,563 |
|
|
|
|
231 |
Ул. Военных Комиссаров |
0,591 |
|
|
|
|
0,591 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8,097 |
|
|
|
|
232 |
Молитовский мост |
1,362 |
|
|
|
|
|
1,362 |
|
|
|
|
|
|
|
|
55,079 |
|
|
|
233 |
Ул. Бекетова |
3,240 |
|
|
1,460 |
|
|
|
|
1,460 |
|
|
|
37,389 |
|
|
|
|
34,602 |
|
234 |
Ул. Ванеева от ул. Белинского до ул. Рокоссовского |
3,946 |
|
2,790 |
|
|
|
|
|
|
2,790 |
|
68,412 |
|
|
|
|
|
|
68,412 |
235 |
ул. Н.Сусловой от ул. Ванеева до моста через р. Старку (вкл.) |
1,696 |
|
|
|
1,696 |
|
|
|
|
|
|
|
|
26,627 |
|
|
|
|
|
236 |
Окский съезд от пл. Лядова до Молитовского моста |
1,802 |
0,360 |
|
|
|
|
|
|
|
1,802 |
30,750 |
|
|
|
|
|
|
|
43,481 |
237 |
Подход к метромосту от ул. М. Горького, вкл. путепровод через Окский съезд и до ул. Студенческая |
1,025 |
|
|
|
|
|
1,025 |
|
|
|
|
|
|
|
|
29,151 |
|
|
|
238 |
ул. Студенческая от автостанции до пр. Гагарина |
0,201 |
0,000 |
|
|
|
|
0,201 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5,716 |
|
|
|
239 |
Ул. Рокоссовского от ул. Ванеева до ул. Ген. Ивлиева |
1,041 |
|
|
|
1,041 |
|
|
|
|
|
|
|
|
24,672 |
|
|
|
|
|
240 |
Ул. Академика Сахарова |
2,400 |
|
1,200 |
|
|
|
|
|
2,400 |
|
|
30,061 |
|
|
|
|
|
56,880 |
|
241 |
Ул. Адмирала Васюнина от ул. Ванеева до ул. Ген. Ивлиева (с 2-мя развязками) |
1,415 |
|
|
|
1,415 |
|
|
|
|
|
|
|
|
33,536 |
|
|
|
|
|
242 |
Ул. Козицкого от ул. Ванеева до ул. Ген. Ивлиева |
1,002 |
|
|
|
1,002 |
|
|
|
|
|
|
|
|
23,747 |
|
|
|
|
|
243 |
Ул. Богородского от пл. Советская до ул. Ген. Ивлиева (искл. проезд вдоль д. 28 по ул. Ген. Ивлиева) |
1,305 |
|
|
|
1,305 |
|
|
|
|
|
|
|
|
30,929 |
|
|
|
|
|
244 |
Ул. Ошарская от ул. Белинского до ул. Республиканской |
0,651 |
|
|
|
|
0,651 |
|
|
|
|
|
|
|
|
15,429 |
|
|
|
|
245 |
Ул. Ошарская от ул. Республиканская до ул. Гужевая |
0,722 |
|
|
|
|
0,722 |
|
|
|
|
|
|
|
|
17,111 |
|
|
|
|
246 |
Ул. Шишкова от ул. Богородского до ул. Козицкого |
0,386 |
|
|
|
|
|
0,386 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6,346 |
|
|
|
247 |
Ул. Тимирязева от пл. Лядова до ул. Генкиной (с проездом до ул. 1ая Оранжерейная) |
1,512 |
|
|
1,512 |
|
|
|
|
|
|
|
|
20,714 |
|
|
|
|
|
|
248 |
Ул. Студенческая от Окского съезда до автостанции и от пр. Гагарина до ул. Пушкина |
0,495 |
|
|
|
0,495 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11,732 |
|
|
|
|
|
249 |
Ул. Генкиной от ул. Тимирязева до ул. Родниковой и от дома N 100 до ул. Белинского |
2,203 |
|
|
|
2,203 |
|
|
|
|
|
|
|
|
34,587 |
|
|
|
|
|
250 |
Ул. Нартова от ул. Бекетова до ул. Медицинской |
1,050 |
|
|
1,050 |
|
|
|
|
|
1,050 |
|
|
14,385 |
|
|
|
|
|
24,885 |
251 |
Ул. Медицинская от пр. Гагарина до ул. Нартова |
0,760 |
|
|
0,760 |
|
|
|
|
|
|
|
|
12,126 |
|
|
|
|
|
|
252 |
Высоковский проезд от ул. Республиканская до ул. Овражная (с разворотной площадкой автобусов) |
1,007 |
|
|
|
1,007 |
|
|
|
|
|
|
|
|
13,796 |
|
|
|
|
|
253 |
Ул. Полтавская от ул. Белинского до ул. Б. Панина |
0,951 |
|
|
|
|
0,951 |
|
|
|
|
|
|
|
|
14,931 |
|
|
|
|
254 |
Ул. Артельная от пр. Гагарина до ул. Чачиной |
1,701 |
|
|
|
1,701 |
|
|
|
|
|
|
|
|
18,711 |
|
|
|
|
|
255 |
Ул. Гужевая от ул. Ошарской до кольца "Лапшиха" |
0,580 |
|
|
|
|
|
0,580 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9,535 |
|
|
|
256 |
Кладбищенский проезд от ул. Медицинская до ул. Заярская |
1,168 |
|
|
|
1,168 |
|
|
|
|
|
|
|
|
18,338 |
|
|
|
|
|
257 |
Ул. Юбилейная от ул. Ванеева до Кладбищенского проезда |
1,939 |
|
|
|
|
|
1,939 |
|
|
|
|
|
|
|
|
31,877 |
|
|
|
258 |
Ул. Агрономическая от ул. Ванеева до ул. Саврасова |
0,809 |
|
|
|
0,809 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11,083 |
|
|
|
|
|
259 |
Ул. Тверская |
0,286 |
|
|
|
|
|
0,286 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4,702 |
|
|
|
260 |
Ул. Республиканская от ул. Ломоносова до ул. Родниковая |
1,468 |
|
|
|
1,468 |
|
|
|
|
|
|
|
|
20,112 |
|
|
|
|
|
261 |
Ул. Б. Панина от ул. Ванеева до Высоковского проезда |
0,827 |
|
|
|
|
0,827 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11,330 |
|
|
|
|
262 |
Ул. Коминтерна уч. 1 от ул. 50 лет Победы до ул. Свободы |
3,239 |
|
1,900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
47,805 |
|
|
|
|
|
|
|
263 |
Ул. Свободы от ул. Баррикад до ул. Хальзовской |
1,699 |
|
|
|
|
1,699 |
|
|
|
|
|
|
|
|
26,674 |
|
|
|
|
264 |
Ул. Землячки от ул. Ясной до ул. Ужгородской |
1,234 |
|
1,234 |
|
|
|
|
|
|
|
|
17,005 |
|
|
|
|
|
|
|
265 |
Ул. Кима от ул. Хальзовский до ул. Ясной |
2,980 |
|
2,980 |
|
|
|
|
|
|
|
|
38,816 |
|
|
|
|
|
|
|
266 |
Ул. Культуры от ул. Коминтерна до ул. Федосеенко, включая тротуар вдоль трамвайной линии |
2,234 |
|
2,234 |
|
|
|
|
|
|
|
|
39,082 |
|
|
|
|
|
|
|
267 |
Ул. Ужгородская от ул. Землячки до границы Сормовского района |
1,870 |
|
1,870 |
|
|
|
|
|
|
|
|
25,718 |
|
|
|
|
|
|
|
268 |
Ул. Хальзовская от ул. Свободы до ул. Кима |
1,066 |
|
1,066 |
|
|
|
|
|
|
|
|
14,652 |
|
|
|
|
|
|
|
269 |
Пр. 70 Октября от ул. Светлоярской до пр. Кораблестроителей |
0,730 |
|
|
|
|
0,730 |
|
|
|
|
|
|
|
|
17,301 |
|
|
|
|
270 |
Ул. Б. Починковская от ул. Свободы до ул. Бутырская |
0,783 |
|
|
|
|
0,783 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10,727 |
|
|
|
|
271 |
Ул. Бутырская от ул. Б.Починковская до ул. Новосельской |
0,479 |
|
|
|
|
0,479 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7,520 |
|
|
|
|
272 |
Ул. Коновалова уч. 1 от пр. Кораблестроителей АЗС Лукойл ул. Коновалова |
0,760 |
0,000 |
|
|
|
|
0,760 |
|
|
|
|
0,173 |
|
|
|
21,614 |
|
|
|
273 |
Пр. Кораблестроителей от ул. Баренца до ул. Коновалова |
1,811 |
|
1,450 |
|
|
|
|
|
|
|
|
35,080 |
|
|
|
|
|
|
|
274 |
Пр. Кораблестроителей дорога на ЗКПД-4 от разворотной площадки ул. Гаугеля до ост. ЗКПД |
1,541 |
|
|
|
|
1,541 |
|
|
|
|
|
|
|
|
24,194 |
|
|
|
|
275 |
Ул. Новосельская - от ул. Старая Канава до ул. Баренца |
0,840 |
|
|
|
|
0,840 |
|
|
|
|
|
|
|
|
13,188 |
|
|
|
|
276 |
Ул. Новые Пески уч. 1 от ул. Планировочной до Ясной |
1,016 |
|
|
|
|
1,016 |
|
|
|
|
|
|
|
|
15,951 |
|
|
|
|
277 |
Ул. Планировочная от д. 81 ул. Стрелковая до ж/д переезда |
0,951 |
|
|
|
0,951 |
|
|
|
|
|
|
|
|
14,931 |
|
|
|
|
|
278 |
ул. Кузьмина от ул. Светлоярской до ул. Циолковского |
0,347 |
|
|
|
0,347 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5,448 |
|
|
|
|
|
279 |
Ул. Светлоярская уч. 1 от ул. Кузьмина до на пр. 70 лет Октября |
1,238 |
|
|
|
|
1,238 |
|
|
|
|
|
|
|
|
19,437 |
|
|
|
|
280 |
Пр. Союзный от ул. Коминтерна до ул. Сутырина |
0,757 |
|
0,757 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10,128 |
|
|
|
|
|
|
|
281 |
Ул. Старая Канава от ул. Сутырина до ул. Новосельской (разворотного кольца троллейбуса N 5) |
1,038 |
|
|
|
|
1,038 |
|
|
|
|
|
|
|
|
16,297 |
|
|
|
|
282 |
Ул. Стрелковая от пр. Кораблестроителей до д. 81 ул. Стрелковая |
0,330 |
|
|
|
|
0,330 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5,181 |
|
|
|
|
283 |
Ул. Сутырина уч. 1 от пер. Союзного до ул. Старая Канава |
0,700 |
|
|
|
|
0,700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10,990 |
|
|
|
|
284 |
Ул. Федосеенко уч. 1 - от ул. Культуры (ж/д переезд) до ул. Федосеенко д. 54 |
2,298 |
|
0,690 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9,586 |
|
|
|
|
|
|
|
285 |
Ул. Федосеенко уч. 2 от ул. Федосеенко уч. 1 до ул. Торфяной |
1,360 |
|
0,410 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5,695 |
|
|
|
|
|
|
|
286 |
Ул. Циолковского от ул. Кузьмина (ж/д переезд) до б/ра Юбилейного (включительно) |
1,045 |
|
|
1,045 |
|
|
|
|
|
|
|
|
28,497 |
|
|
|
|
|
|
287 |
Ул. Ясная от ул. Кима до ул. Землячки |
1,134 |
|
1,134 |
|
|
|
|
|
|
|
|
15,658 |
|
|
|
|
|
|
|
288 |
Буревестника площадь - перед зданием администрации района |
0,101 |
|
|
|
0,101 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3,404 |
|
|
|
|
|
289 |
Ул. Гаугеля от пр. Кораблестроителей до ул. Светлоярской |
1,549 |
|
|
|
|
|
1,549 |
|
|
|
|
|
|
|
|
25,466 |
|
|
|
290 |
Ул. Коминтерна уч. 2 от кольцевой развязки ул. Коминтерна - ул. Бурнаковская до пересечения улиц 50 лет Победы - Коминтерна |
0,913 |
|
0,460 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10,797 |
|
|
|
|
|
|
|
291 |
Проезд от ул. Коминтерна до ул. Щербакова включая круговое движение в районе ст. ВАЗ |
3,110 |
|
|
|
3,110 |
|
|
|
|
|
|
|
|
34,210 |
|
|
|
|
|
292 |
Ул. Коммуны от ул. Черняховского до ул. Культуры (2 участка) |
1,454 |
|
|
|
|
|
1,454 |
|
|
|
|
|
|
|
|
23,904 |
|
|
|
293 |
Ул. Карпинского - от ул. Энгельса до р. Левинка |
0,332 |
|
|
|
|
|
0,332 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5,458 |
|
|
|
294 |
Ул. Федосеенко въезд в г. Н.Новгород с Московского шоссе от границы Сормовского района до ул. Федосеенко д. 54 |
1,800 |
|
1,800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
39,259 |
|
|
|
|
|
|
|
295 |
Ул. Энгельса от б/ра Юбилейного (в районе д. 13) до ул. Карпинского |
0,794 |
|
|
|
|
0,794 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10,878 |
|
|
|
|
296 |
Бул. Юбилейный от ул. Коминтерна до ул. Циолковского |
1,744 |
|
|
|
1,744 |
|
|
|
|
|
|
|
|
41,333 |
|
|
|
|
|
Таблица 6
Перечень
автомобильных дорог Нижегородской агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей
1 |
Перечень автомобильных дорог (улиц) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации), входящих в состав агломерации |
Протяжённость автомобильной дороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия |
Протяжённость автомобильной дороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии |
Места концентрации ДТП (адрес, причина ДТП) на автомобильной дороге (улицы), шт. |
Объекты, предлагаемые к реализации, в пределах агломерации |
Примечание |
||||||||||||||||
на 31.12.2016 |
Ожидаемое |
в 2017 году |
в 2018 году |
|||||||||||||||||||
на 31.12.2016 |
Ожидаемое |
на 31.12.2017 |
на 31.12.2018 |
адрес объекта |
виды работ |
мощность объекта, км/кв. м, шт., п.м |
стоимость, млн. руб |
адрес объекта, а/д (км+м - км+м) |
виды работ |
мощность объекта |
стоимость, млн. руб. |
|||||||||||
на 31.12.2017 |
на 31.12.2018 |
Адрес места концентрации ДТП |
Описание причины возникновения места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
|||||||||||||||||
а/д(км+м - км+м) |
км |
кв. м |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км+м - км+м |
|
км+м - км+м |
км+м - км+м |
а/д(км+м - км+м) |
|
|
|
|
|
км/кв. м, шт., п.м |
млн. руб. |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
Автомобильные дороги федерального значения | ||||||||||||||||||||||
1 |
Автомобильная дорога М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа км 340+660 - км 399+000, обход г. Нижний Новгород км 0+000 - км 30+540 |
87,88 |
1 500 923 |
80,191 |
91,25 |
87,88 |
100 |
87,88 |
100,0 |
341+900 - 342+000 |
Наличие пересечения в одном уровне со светофорным регулированием; нарушение правил стоянки парковки и пересечения проезжей части пешеходами |
7 |
6 |
340+660 - км 399+000, обход г. Нижний Новгород км 0+000 - км 30+540 |
Установка металлического двухстороннего ограждения (по оси проезжей части) |
5,047 |
27,7585 |
340+660 - км 399+000, обход г. Нижний Новгород км 0+000 - км 30+540 |
|
|
|
Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
347 + 258 - 347 + 800 |
Наличие пересечения с железнодорожными путями в одном уровне с дорогой I-б технической категории, без освещения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
357+250 - 357+415 |
Наличие пересечения с другими автомобильными дорогами в одном уровне с дорогой I-б технической категории вне населенного пункта, несоблюдение правил проезда перекрестка и переход в неположенном месте |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
361+100 - 362+000 |
Наличие пересечения с другими автомобильными дорогами в одном уровне с дорогой I-б технической категории вне населенного пункта, несоблюдение правил проезда перекрестка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
366 + 283 - 367 + 010 |
Наличие пересечения с другими автомобильными дорогами в одном уровне с дорогой I-б технической категории вне населенного пункта, несоблюдение правил проезда перекрестка |
|
|
|
Установка направляющих устройств (щитки на осевом дорожном ограждении) |
128 |
0,192 |
|
|
|
|
Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения. В 2016 году участок км 365+000 - км 385+000 завершён ремонтом изношенных слоёв покрытия. Решение о достаточности принятых мер будет сделано на основании анализа основных показателей аварийности за 2017 год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
368 + 900 - 369 + 800 |
Несоблюдение бокового интервала. Неправильный выбор дистанции участниками движения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения. В 2016 году участок км 365+000 - км 385+000 завершён ремонтом изношенных слоёв покрытия. Решение о достаточности принятых мер будет сделано на основании анализа основных показателей аварийности за 2017 год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
382 + 100 - 383 + 000 |
Наличие наземного пешеходного перехода в одном уровне на дороге I-б технической категории |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения. В 2016 году в указанном очаге аварийности выполнено комплексное обустройство пешеходного перехода, которое включает в себя П- или Г-образные опоры, светофоры Т.7, дополнительное освещение зоны пешеходного перехода, знаки 5.19.1(2) "Пешеходный переход" с внутренней подсветкой и предварительно установленный знак со светодиодной импульсной индикацией, предупреждающий о приближении к пешеходному переходу. Решение о достаточности принятых мер будет сделано на основании анализа основных показателей аварийности за 2017 год |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
399 + 184 - 399 + 826 |
Отсутствие металлического барьерного ограждения по оси проезжей части автомобильной дороги I-а технической категории |
|
|
км 397+000 - км 412+380 (лево, право) |
Ремонт изношенных слоев покрытия |
31,804 |
503,893 |
|
|
|
|
Приведение дорожной сети в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние |
|
Автомобильная дорога М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа км 420+600 - км 520+600 |
100,0 |
1437400,25 |
61,2 |
61 |
99,2 |
99 |
100,0 |
100,0 |
423 + 880 - 424 + 100 |
Интенсивность движения на участке свыше 40 тыс. авто/сут. Наличие объекта притяжения (крупный торговый центр) |
14 |
13 |
км 420+600 - км 520+600 |
|
|
|
км 420+600 - км 520+600 |
|
|
|
Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения. В 2015 году выполнено комплексное обустройство пешеходного перехода, которое включает в себя П- или Г-образные опоры, светофоры Т.7, дополнительное освещение зоны пешеходного перехода, знаки 5.19.1(2) "Пешеходный переход" с внутренней подсветкой и предварительно установленный знак со светодиодной импульсной индикацией, предупреждающий о приближении к пешеходному переходу. В 2016 году участок км 422 - км 435 завершен ремонтом изношенных слоев покрытия. Решение о достаточности принятых мер будет сделано на основании анализа основных показателей аварийности за 2017 год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
427 + 000 - 427 + 900 |
Нарушение ПДД; отсутствие металлического барьерного ограждения на путепроводе через железнодорожные пути |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения. В 2016 году участок км 422+000 - км 435+000 завершён ремонтом изношенных слоёв покрытия, а также установлено металлическое барьерное ограждение на путепроводе. Решение о достаточности принятых мер будет сделано на основании анализа основных показателей аварийности за 2017 год |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
444 + 100 - 444 + 850 |
Наличие объекта сервиса; нарушение правил стоянки парковки и пересечения проезжей части пешеходами |
|
|
|
Ремонт изношенных слоев покрытия (км 442+000 - км 455+000) |
13,000 |
112,227 |
|
|
|
|
Приведение дорожной сети в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
447+070 - 447+520 |
Интенсивность движения на участке свыше 20 тыс. авто/сут. 2 полосы движения (по одной в каждом направлении) без разделения встречных потоков. Наличие кривых в продольном и вертикальном профиле, с учетом зон ограниченной видимости |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
449 + 700 - 449 + 960 |
Неправильный выбор дистанции при выполнении обгона |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
451+000 - 451+273 |
Интенсивность движения на участке свыше 20 тыс. авто/сут. Наличие на участке 3-х полос движения без разделения транспортных потоков встречных направлений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
454 + 900 - 455 + 600 |
Интенсивность движения на участке свыше 20 тыс. авто/сут. Наличие на участке 3-х полос движения без разделения транспортных потоков встречных направлений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения. На указанном участке в 2016 году выполнено устройство комплекса шумовых полос, для привлечения внимания водителя на подходах к перекрестку |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
460 + 230 - 461 + 000 |
Интенсивность движения на участке свыше 20 тыс. авто/сут. Наличие примыканий в одном уровне. Отсутствие освещения Нарушение ПДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
462 + 250 - 463 + 000 |
Интенсивность движения на участке свыше 20 тыс. авто/сут. Наличие примыканий в одном уровне. Отсутствие освещения Нарушение ПДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
464 + 600 - 465 + 168 |
Интенсивность движения на участке свыше 20 тыс. авто/сут. Наличие примыканий и пешеходного перехода в одном уровне. Отсутствие освещения Нарушение ПДД |
|
|
|
Ремонт изношенных слоев покрытия (км 465+000 - км 490+000) |
25,000 |
215,876 |
|
|
|
|
Приведение дорожной сети в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
467 + 465 - 468 + 310 |
Интенсивность движения на участке свыше 20 тыс. авто/сут. Наличие примыканий и пешеходного перехода в одном уровне. Нарушение ПДД, в том числе несоблюдение очередности проезда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
469 + 000 - 470 + 000 |
Интенсивность движения на участке свыше 20 тыс. авто/сут. Наличие примыканий в одном уровне. Отсутствие освещения Нарушение ПДД, в том числе несоблюдение очередности проезда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
492 + 070 - 492 + 983 |
Интенсивность движения на участке свыше 20 тыс. авто/сут. Наличие примыканий в одном уровне. Нарушение ПДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
505 + 160 - 506 + 000 |
Интенсивность движения на участке свыше 20 тыс. авто/сут. Наличие примыканий в одном уровне. Отсутствие освещения Нарушение ПДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения. В 2016 году на основании мониторинга основных показателей аварийности выполнено устройство комплекса шумовых полос. Решение о достаточности принятых мер будет сделано на основании анализа основных показателей аварийности за 2017 год |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
519 + 590 - 520 + 170 |
Наличие примыканий в одном уровне. Отсутствие освещения и ограждений по оси проезжей части разделяющего транспортные потоки встречных направлений. Нарушение ПДД |
|
|
км 424+000 - км 425+605, км 519+000 - км 521+140, км 532+500 - км 534+000 |
Устройство искусственного электроосвещения |
6,527 |
30,917200 |
|
|
|
|
Приведение дорожной сети в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 452+273 |
Ремонт моста через реку Шава (левый, правый) |
111,16 |
85,769 |
|
|
|
|
Приведение дорожной сети в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние |
8 |
Автомобильная дорога Р-158 Нижний Новгород - Арзамас - Саранск - Исса - Пенза - Саратов км 13+500 - км 113+500 |
100,0 |
900 714,51 |
74,13 |
74,13 |
81,82 |
82 |
90,465 |
90,0 |
21+630 - 22+330 |
Интенсивность движения на участке свыше 25 тыс. авто/сут. Отсутствие освещения и ограждений по оси проезжей части разделяющего транспортные потоки встречных направлений. Наличие пешеходного перехода в одном уровне |
7 |
6 |
21+745 - 24+121 |
Установка делиниаторов по оси проезжей части |
2 780,00 |
4,587 |
|
|
|
|
Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения. В 2016 году выполнено комплексное обустройство пешеходных переходов, которое включает в себя П- или Г-образные опоры, светофоры Т.7, дополнительное освещение зоны пешеходного перехода, знаки 5.19.1(2) "Пешеходный переход" с внутренней подсветкой и предварительно установленный знак со светодиодной импульсной индикацией, предупреждающий о приближении к пешеходному переходу. Решение о достаточности принятых мер будет сделано на основании анализа основных показателей аварийности за 2017 год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 + 101 - 24 + 000 |
Интенсивность движения на участке свыше 25 тыс. авто/сут. Наличие нерегулируемых левых поворотов в одном уровне на автомобильной дороге I-б техническое категории |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 + 915 - 27 + 600 |
Интенсивность движения на участке свыше 25 тыс. авто/сут. Отсутствие освещения и ограждений по оси проезжей части разделяющего транспортные потоки встречных направлений |
|
|
км 24+121 - км 32+000 |
Капитальный ремонт |
|
516,215 |
км 24+121 - км 32+000 |
Капитальный ремонт |
8,641 |
1 452,751 |
Приведение дорожной сети в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 + 000 - 29+000 |
Интенсивность движения на участке свыше 25 тыс. авто/сут. Отсутствие освещения и ограждений по оси проезжей части разделяющего транспортные потоки встречных направлений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36+100 - 36+800 |
Интенсивность движения на участке свыше 25 тыс. авто/сут. Отсутствие освещения и ограждений по оси проезжей части разделяющего транспортные потоки встречных направлений. Наличие пешеходного перехода в одном уровне |
|
|
км 32+000 - км 40+000 |
Капитальный ремонт |
7,694 |
1 342,470 |
|
|
|
|
Приведение дорожной сети в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38 + 350 - 38 + 987 |
Интенсивность движения на участке свыше 25 тыс. авто/сут. Отсутствие освещения и ограждений по оси проезжей части разделяющего транспортные потоки встречных направлений. Наличие пешеходного перехода в одном уровне |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
65 + 500 - 66 + 000 |
Наличие пересечения в одном уровне и наземного нерегулируемого пешеходного перехода. Отсутствие освещения |
|
|
км 40+900 |
Ремонт моста через реку Мианга |
23,00 |
44,967 |
|
|
|
|
Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения. В 2016 году выполнено комплексное обустройство пешеходных переходов, которое включает в себя П- или Г-образные опоры, светофоры Т.7, дополнительное освещение зоны пешеходного перехода, знаки 5.19.1(2) "Пешеходный переход" с внутренней подсветкой и предварительно установленный знак со светодиодной импульсной индикацией, предупреждающий о приближении к пешеходному переходу. Решение о достаточности принятых мер будет сделано на основании анализа основных показателей аварийности за 2017 год |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
77+261 - 78+130 |
2 полосы движения (по 1 в каждую сторону) без разделения транспортных потоков. Нарушение ПДД, в части выполнения обгона |
|
|
км 43+800 |
Ремонт моста через реку Тутовка |
41,50 |
60,596 |
|
|
|
|
Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения. В 2016 году участок км 77+000 - км 95+000 завершён ремонтом изношенных слоёв покрытия. Решение о достаточности принятых мер будет принято на основании анализа основных показателей аварийности за 2017 год |
|
Итого |
287,88 |
3839037,8 |
215,54 |
75 |
268,92 |
93 |
278,35 |
97 |
31 |
|
28 |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по дорогам федерального значения |
Капитальный ремонт покрытия проезжей части, км |
7,694 |
1 858,685 |
|
Капитальный ремонт покрытия проезжей части |
8,641 |
1 452,751 |
|
||||||||||||||
Ремонт покрытия проезжей части, км |
69,804 /863 884 |
832,00 |
|
Ремонт покрытия проезжей части, км |
|
|
|
|||||||||||||||
Ремонт мостов и путепроводов, пог.м |
175,66 |
191,332 |
|
Ремонт мостов и путепроводов, пог.м |
|
|
|
|||||||||||||||
Установка металлического двухстороннего ограждения (по оси проезжей части), км |
5,047 |
27,759 |
|
Установка металлического двух стороннего ограждения (по оси проезжей части), км |
|
|
|
|||||||||||||||
Установка направляющих устройств (щитки на осевом дорожном ограждении), шт. |
128 |
0,192 |
|
Установка направляющих устройств (щитки на осевом дорожном ограждении), шт. |
|
|
|
|||||||||||||||
Установка делиниаторов по оси проезжей части, пог.м |
2 780,000 |
4,587 |
|
Установка делиниаторов по оси проезжей части, пог.м |
|
|
|
|||||||||||||||
Устройство искусственного электроосвещения, км |
6,527 |
30,917 |
|
Устройство искусственного электроосвещения, км |
|
|
|
|||||||||||||||
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | ||||||||||||||||||||||
13 |
Шопша - Иваново - Н.Новгород |
95,933 |
787415,0 |
11,109 |
11,6 |
19,6 |
20,4 |
27,456 |
28,6 |
- |
- |
|
|
км 340+ 076-км 343+990 |
ремонт покрытия проезжей части |
3.914/ 33759 |
57,455 |
|
|
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
|
|
км 320+173 - км 322+343 |
ремонт покрытия проезжей части |
2.17/ 23984 |
26,133 |
|
|
|
|
|
15 |
Н.Новгород - Шахунья - Киров (участок с км 7+622 по км 107+622) |
100 |
827740,6 |
52,267 |
52,3 |
54,831 |
54,83 |
67,058 |
67,1 |
|
|
|
|
км 20+215- км 21+728 |
ремонт покрытия проезжей части |
1.513/ 13617 |
25,125 |
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 66+020- км 69+020 |
ремонт покрытия проезжей части |
3/ 27176 |
39,038 |
|
|
|
|
|
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 13+983-км 15+108, км 15+368- км 15+785 |
ремонт покрытия проезжей части |
1.542/ 17649 |
25,673 |
|
|
|
|
|
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 44+ 890 - км 47+ 405 |
ремонт покрытия проезжей части |
2.515/ 23682 |
34,340 |
|
|
|
|
|
19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 29+731- км 37+777, км 50+ 900-км 55+321 |
ремонт покрытия проезжей части |
12.467/ 114018.5 |
190 |
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 47 |
Опасный участок. В 2015 году произошло 6 ДТП (3 столкновения, 1 наезд на пешехода) в которых 7 человек получили ранения. Отсутствие горизонтальной разметки, низкий коэффициент сцепления, |
км 47 |
км 47 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
Кстово - Д.Константиново - а/д Н.Новгород - Саратов (участок с км 2+200 по км 55+140) |
52,94 |
391242,1 |
49,504 |
93,5 |
41,813 |
78,98 |
38,47 |
72,7 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
км 2+640- км 4+328, км 13+768 - км 15+427, км 15+427 - км 18+863, км 18+863 - км 20+800 |
ремонт покрытия проезжей части |
8.72/ 73297.4 |
73,599 |
|
22 |
Ряжск - Касимов - Муром - Н.Новгород (участок с км 345+574 по км 445+574) |
100 |
848953 |
40,096 |
40,1 |
53,748 |
53,7 |
66,1 |
66,1 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
км 345+574 - км 355+754, км 355+764- км 357+764, км 371+985 - км 376+910, км 445+039- км 445+574 |
ремонт покрытия проезжей части |
17.64/ 144922.4 |
247 |
|
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 432 |
Опасный участок. В 2015 году произошло 3 ДТП (3 столкновения) в которых 4 человека получили ранения. Отсутствие горизонтальной разметки, низкий коэффициент сцепления, отсутствие дорожных знаков. |
км 432 |
км 432 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 431 |
Опасный участок. В 2015 году произошло 3 ДТП (3 столкновения) в которых 2 человека погибли и 9 получили ранения. Отсутствие горизонтальной разметки, низкий коэффициент сцепления. |
км 431 |
км 431 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
Работки - Порецкое (участок с км 0+000 по км 48+000) |
48 |
365363 |
0,04 |
0,1 |
1,24 |
2,6 |
20,991 |
43,7 |
- |
- |
|
|
км 8+110 - км 9+310 |
ремонт покрытия проезжей части |
1.2/ 10800 |
9,625 |
|
|
|
|
|
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
|
|
|
|
|
|
км 35+470- км 46+170 |
ремонт покрытия проезжей части |
10.70/ 89091 |
94 |
|
27 |
Обход г. Кстово на участке а/д М-7"Волга" |
14,501 |
127413 |
7,421 |
51,2 |
13,926 |
96,0 |
14,501 |
100,0 |
- |
- |
|
|
км 0+130 - км 6+670 |
ремонт покрытия проезжей части |
6.54/ 71926 |
82,387 |
|
|
|
|
|
28 |
Большая Ельня - Ольгино |
10,719 |
83871 |
1,05 |
9,8 |
1,05 |
9,8 |
6,05 |
56,4 |
- |
- |
|
|
км 1+800 - км 6+600 |
ремонт покрытия проезжей части |
4.8/ 43592 |
62,801 |
|
|
|
|
|
29 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
|
|
|
|
|
|
км 6+600 - км 10+719 |
ремонт покрытия проезжей части |
4.119/ 32702 |
42,55 |
|
30 |
Подъезд к г. Дзержинск от а/д М-7 "Волга" |
9,42 |
113819 |
7,166 |
84,5 |
2,386 |
25,3 |
2,279 |
24,2 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
км 4+780-7+ 034 |
ремонт покрытия проезжей части |
2.254/ 27433 |
33,292 |
|
31 |
Красный Мыс - Гнилицкие Дворики |
13,295 |
103786 |
0 |
0 |
0 |
0 |
6 |
45,1 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
км 7+295-км 13+295 |
ремонт покрытия проезжей части |
6/ 47626.5 |
50,64 |
|
32 |
Московское шоссе - торфопредприятие г. Н.Новгород |
3,143 |
46005 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3,143 |
100,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
км 0+000-км 3+143 |
ремонт покрытия проезжей части |
3.143/ 46005 |
49,738 |
|
33 |
Шопша - Иваново - Н.Новгород на участке обхода г. Балахны и Заволжья в Нижегородской обл. (1 пусковой комплекс с подъездом к г. Заволжье) |
18,304 |
137281 |
12,824 |
70,1 |
12,82 |
70,1 |
18,304 |
100,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
км 0+000-км 18+304 |
устройство поверхностной обработки |
18.304/ 137281 |
31,2 |
|
34 |
Восточный подъезд к г. Н.Новгород от а/д М-7 "Волга" |
10,513 |
196931 |
7,38 |
70,2 |
10,012 |
95,2 |
2,699 |
25,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
476,77 |
4029819,70 |
188,86 |
39,6 |
211,43 |
44,3 |
273,05 |
57,3 |
3 |
|
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по дорогам регионального значения |
ремонт покрытия проезжей части |
27,194 |
362,5770 |
|
ремонт покрытия проезжей части |
83,347 |
812,019 |
|||||||||||||||
Автомобильные дороги местного значения |
|
|||||||||||||||||||||
35 |
Восточный транспортный путепровод |
0,495 |
13026 |
0,00 |
0,0 |
0,495 |
100 |
0,495 |
100,0 |
|
|
|
|
Восточный транспортный путепровод |
Ремонт покрытия проезжей части |
0,495 |
8,817 |
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
36 |
Проспект Ленина от Восточного путепровода до ул. Веденяпина |
3,121 |
86847 |
0,94 |
30,1 |
3,121 |
100 |
3,121 |
100,0 |
д. N 88 |
Отсутствие ограждения, отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
д. N 88 |
|
пр. Ленина |
Ремонт покрытия проезжей части |
2,18 |
16,165 |
пр. Ленина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Установка пешеходных ограждений, п.м |
2900 |
8,700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
2000 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. N 100 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Замена знаков, комп |
6 |
0,210 |
|
37 |
Ул. Веденяпина от пр. Ленина до Южного Шоссе |
1,261 |
36760 |
1,261 |
100 |
1,261 |
100 |
1,261 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Веденяпина |
1. Установка пешеходных ограждений, п.м |
100 |
0,300 |
место концентрации ДТП ликвидируется за счет средств прочих источников |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Замена дорожных знаков, комп. |
6 |
0,210 |
|
38 |
Ул. Южное Шоссе от ул. Юлиуса Фучика до ул. Я.Купалы |
1,676 |
31443 |
0,6 |
35,8 |
0,3 |
17,9 |
0 |
0,0 |
д. N 39 |
Отсутствие ограждения, отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
д. N 39 |
|
|
|
|
|
ул. Южное шоссе |
Ремонт покрытия проезжей части |
0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Реконструкция светофорного объекта, шт |
1 |
1,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Установка пешеходных ограждений, п.м |
133 |
0,399 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
1367,13 |
1,169 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. Замена дорожных знаков. Комп. |
6 |
0,210 |
|
39 |
Ул. Гайдара от ул. Янки Купалы до ул. Патриотов, в т.ч. разворотное кольцо |
2,286 |
38784 |
0 |
0 |
2,286 |
100 |
2,286 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Гайдара |
Ремонт покрытия проезжей части |
2,286 |
55,741 |
Ул. Гайдара |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
1167,79 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков. Комп. |
6 |
0,210 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция светофорного объекта, шт |
2 |
1,470 |
|
40 |
Ул. Ореховская от ул. Патриотов до ул. Безводная |
1,527 |
21689 |
0 |
0 |
1,527 |
100 |
1,527 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Ореховская |
Ремонт покрытия проезжей части |
1,527 |
31,506 |
Ул. Ореховская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
196,83 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков. Комп. |
4 |
0,140 |
|
41 |
Проспект Бусыгина от Переходникова до ул. Львовской |
1,205 |
29390 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,205 |
100,0 |
д. N 13 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
д. N 13 |
|
|
|
|
|
пр. Бусыгина |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
1,205 |
36,364 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
174,85 |
0,150 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Замена дорожных знаков, комп |
4 |
0,140 |
|
42 |
Проспект Кирова от пр. Ленина до ул. Красных Партизан |
2,241 |
59160 |
0,6 |
26,8 |
0,3 |
13,4 |
0 |
0,0 |
д N 6 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
д N 6 |
д N 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43 |
Проспект Ильича от пр. Ленина до ул. Красноуральская |
3,816 |
47932 |
0,7 |
18,3 |
0,3 |
7,9 |
0 |
0,0 |
д. N 9 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
д. N 9 |
д. N 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. N 45 |
|
д. N 45 |
д. N 45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44 |
Проспект Октября от пр. Молодежный до ул. Дьяконова в т.ч. разворотное кольцо |
1,863 |
41235 |
0 |
0 |
1,863 |
100 |
1,863 |
100,0 |
д. N 24 |
Отсутствие ограждения, отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
д. N 24 |
|
пр. Октября |
Ремонт покрытия проезжей части |
1,863 |
42,801 |
пр. Октября |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Установка пешеходных ограждений, п.м |
700 |
2,100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
171,13 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Замена дорожных знаков, комп |
6 |
0,210 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Реконструкция светофорного объекта, шт. |
1 |
0,400 |
|
45 |
Проспект Молодежный от пр. Октября до остановки "Петряевка" |
1,831 |
56258 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,831 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46 |
Ул. Лескова от ул. Юлиуса Фучика до ул. Коломенской, в т.ч. разворотное кольцо |
4,128 |
51208 |
0,6 |
14,5 |
0,5 |
12,1 |
4,128 |
100,0 |
д. N 17 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
д. N 17 |
|
|
|
|
|
ул. Лескова |
Ремонт покрытия проезжей части |
2,89 |
40,772 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Установка пешеходных ограждений, п.м |
100 |
0,300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
894,5 |
0,765 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Замена дорожных знаков, комп. |
10 |
0,350 |
|
47 |
Ул. Переходникова от ул. Лесная до пр. Бусыгина |
0,848 |
11372 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0,848 |
100,0 |
д. N 31 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки, неправильное применение технических средств организации дорожного движения |
д. N 31 |
|
|
|
|
|
ул. Переходникова |
Ремонт покрытия проезжей части |
0,848 |
8,816 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Реконструкция светофорного объекта |
1 |
0,200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
625,87 |
0,535 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Замена дорожных знаков, комп. |
2 |
0,070 |
|
48 |
Ул. Львовская от ул. Строкина до ул. Детская, |
1,99 |
37898 |
0 |
0,0 |
0 |
0 |
1,99 |
100,0 |
д. N 8 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
д. N 8 |
|
|
|
|
|
ул. Львовская |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
1,99 |
48,486 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
140,17 |
0,120 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Замена дорожных знаков, комп. |
6 |
0,210 |
|
49 |
Ул. Плотникова от ул. Советской Армии до ул. Строкина |
0,816 |
18954 |
0,326 |
40,0 |
0,1 |
12,3 |
0,816 |
100,0 |
д. N 2 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки, отсутствие ограждения |
д. N 2 |
|
|
|
|
|
ул. Плотникова |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,49 |
23,141 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Установка пешеходных ограждений, п.м |
850 |
2,550 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. N 5 |
|
д. N 5 |
|
|
|
|
|
|
2. в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
422,17 |
0,361 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Замена дорожных знаков, комп. |
4 |
0,140 |
|
50 |
Ул. Краснодонцев от пр. Молодежный до пр. Кирова |
1,685 |
41444 |
0 |
0,0 |
0 |
0 |
1,685 |
100,0 |
д. N 1 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
д. N 1 |
|
|
|
|
|
ул. Краснодонцев |
Ремонт покрытия проезжей части |
1,685 |
45,180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Реконструкция светофорного объекта, шт |
1 |
0,500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
728,65 |
0,623 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Замена дорожных знаков, шт. |
4 |
0,140 |
|
51 |
Ул. Дьяконова от ж.д. переезда до пр. Бусыгина |
1,787 |
36039 |
0 |
0,0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
Ул. Строкина от ул. Плотникова до ул. Комсомольская |
2,335 |
27444 |
0 |
0,0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53 |
Ул. Сов. Армии от ул Строкина до ул. Школьной |
0,653 |
9933 |
0 |
0,0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54 |
Ул. Раевского от пр. Октября до ул. Плотникова |
0,531 |
5705 |
0 |
0,0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
55 |
Ул. Монастырка от ул. Юлиуса Фучика до ул. Восточный проезд |
3,163 |
57543 |
0 |
0 |
3,163 |
100 |
3,163 |
100,0 |
д. N 9 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки, отсутствие ограждения |
д. N 9 |
д. N 9 |
Ул. Монастырка от ул. Юлиуса Фучика до ул. Восточный проезд |
Ремонт покрытия проезжей части |
1,5815 |
65,519 |
Ул. Монастырка от ул. Юлиуса Фучика до ул. Восточный проезд |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
325,38 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, комп |
4 |
0,140 |
|
56 |
Восточный проезд от ул. Монастырка до ул. Г.Попова |
0,136 |
1951 |
0,136 |
100 |
0,136 |
100 |
0,136 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Восточный проезд от ул. Монастырка до ул. Г.Попова |
|
|
|
место концентрации ДТП ликвидируется за счет средств прочих источников |
57 |
Ул. Коломенская от ул. Лескова до Колхозной |
1,244 |
22374 |
0 |
0,0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
58 |
Ул. Колхозная от Я.Купалы до ул. Старых Производственников |
0,895 |
10633 |
0 |
0,0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
59 |
Ул. Рельсовая от ул. Безводная до ул. Новополевая |
2,255 |
22803 |
0,46 |
20,4 |
2,255 |
100 |
2,255 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Рельсовая |
Ремонт покрытия проезжей части |
1,8 |
33,929 |
Ул. Рельсовая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
270,49 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, комп |
4 |
0,140 |
|
60 |
Дорога на пос. Н.Доскино от ж/д переезда "Петряевка" до ж/д в пос. Н.Доскино |
3,801 |
34060 |
1,5 |
39,5 |
1,3 |
34,2 |
1,1 |
28,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дорога на пос. Н.Доскино от ж/д переезда "Петряевка" до ж/д в пос. Н.Доскино |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
182,7 |
0,156 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, комп |
1 |
0,035 |
|
61 |
Ул. Юлиуса Фучика от пр. Ленина до Южного шоссе |
1,307 |
15462 |
0,2 |
15,3 |
0,2 |
15,3 |
1,307 |
100,0 |
д. N 15 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки, отсутствие ограждения |
д. N 15 |
|
Ул. Юлиуса Фучика от пр. Ленина до Южного шоссе |
Ремонт покрытия проезжей части |
0,65 |
36,855 |
Ул. Юлиуса Фучика от пр. Ленина до Южного шоссе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка пешеходных ограждений, п.м |
250 |
0,750 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
458,3 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
62 |
Ул. Старых Производственников от пр. Молодежного до Южного шоссе |
1,154 |
11616 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
63 |
Ул. Мончегорская от Коломенской до ул. Космической |
1,355 |
14499 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
64 |
Ул. Минеева от ул. Коломенской до ул. Космическая |
1,06 |
12488 |
0,5 |
47,2 |
0,2 |
18,9 |
1,06 |
100,0 |
д. N 29 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки, отсутствие ограждения |
д. N 29 |
|
|
|
|
|
Ул. Минеева от ул. Коломенской до ул. Космическая |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,32 |
11,020 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Установка пешеходных ограждений, п.м |
400 |
1,200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
525,68 |
0,450 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Замена дорожных знаков, комп. |
4 |
0,140 |
|
65 |
Ул. Патриотов от ул. Космическая до ул. Гайдара |
1,059 |
10659 |
0,64 |
60,4 |
0,4 |
37,8 |
0,2 |
18,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66 |
Ул. Космическая от Минеева до разв. площадки |
1,255 |
19157 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
67 |
Ул. Магистральная от ул. Аксакова до поворота на промзону |
1,244 |
8911 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,244 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Магистральная от ул. Аксакова до поворота на промзону |
Ремонт покрытия проезжей части |
1,244 |
14,325 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
63,71 |
0,055 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
68 |
Ул. Ермоловой от ул. Магистральная до ул. Детская |
0,759 |
5755 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
69 |
Дорога от трассы М-7 до МР "Доскино" |
1,168 |
10302 |
1,05 |
89,9 |
0,95 |
81,3 |
0,95 |
81,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70 |
Ул. Пермякова от пр. Бусыгина до ВОС "Волга-ВОС" |
1,549 |
15098 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71 |
Ул. Лоскутова от пер. Моторного до пр. Молодежный |
1,446 |
8784 |
1,01 |
69,8 |
1,446 |
100 |
1,446 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Лоскутова от пер. Моторного до пр. Молодежный |
Ремонт покрытия проезжей части |
0,43 |
4,756 |
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
167,23 |
|
|
|
|
|
|
72 |
Ул. Комсомольская от пр. Октября до ул. Строкина |
1,518 |
16930 |
0,846 |
55,7 |
0,6 |
39,5 |
0,4 |
26,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
73 |
Ул. Комсомольская от ул. Поющего до пр. Октября |
0,225 |
2867 |
0,18 |
80,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
74 |
Ул. Толбухина от пр. Ильича до ул. Мончегорская |
1,349 |
13236 |
0,3 |
22,2 |
0,15 |
11,1 |
1,349 |
100,0 |
д. N 11 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
д. N 11 |
|
|
|
|
|
Ул. Толбухина от пр. Ильича до ул. Мончегорская |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,4 |
11,020 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
167,23 |
0,143 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, комп. |
6 |
0,210 |
|
75 |
Ул. Красноуральская от пр. Ильича до ул. Спутник |
0,984 |
8212 |
0,74 |
75,2 |
0,5 |
50,8 |
0,3 |
30,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
76 |
Ул. Дворовая от ул. Дьяконова до ул. Пермякова |
1,03 |
14400 |
0,62 |
60,2 |
0,52 |
50,5 |
0,4 |
38,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
77 |
Ул. Орбели от Ул. Минеева до Ул. Мончегорской |
0,64 |
5173 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
78 |
Ул. Акимова от Ул. Мурашкинской до Ул. Карла Маркса |
4,123 |
62611 |
0 |
0 |
4,123 |
100 |
4,123 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Акимова |
Ремонт покрытия проезжей части |
4,123 |
57,381 |
Ул. Акимова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
1853,46 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, комп. |
12 |
0,420 |
|
79 |
Транспортная развязка Ул. Акимова - Ул. Пролетарская |
0,143 |
725 |
0 |
0 |
0,143 |
100 |
0,143 |
100,0 |
|
|
|
|
Транспортная развязка Ул. Акимова - Ул. Пролетарская |
Ремонт покрытия проезжей части |
0,143 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
80 |
Ул. Бетанкура |
0,9 |
33752 |
0,18 |
20 |
0,9 |
100 |
0,9 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Бетанкура |
Ремонт покрытия проезжей части |
0,9 |
54,555 |
Ул. Бетанкура |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, комп. |
4 |
0,140 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
329,21 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
81 |
Ул. Долгополова от Ул. Даля до Ул. Литвинова |
0,753 |
7187 |
0,3 |
39,8 |
0,2 |
26,6 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
82 |
Ул. Июльских дней от Ул. Интернациональной до Ул. Литвинова |
0,32 |
5040 |
0,22 |
68,8 |
0,1 |
31,3 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
83 |
Ул. Кузбасская от Московского шоссе до путепровода на 435 км ГЖД (учтены два съезда транспортной развязки у Московского шоссе) |
2,028 |
81192 |
0 |
0 |
2,028 |
100 |
2,028 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Кузбасская от Московского шоссе до путепровода на 435 км ГЖД |
Ремонт покрытия проезжей части |
2,028 |
41,269 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
2027,45 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
84 |
Путепровод по Ул. Кузбасской на 435 км ГЖД (в границах деформ. швов, включая лестничные сходы ) |
0,102 |
2404 |
0 |
0 |
0,102 |
100 |
0,102 |
100,0 |
|
|
|
|
Путепровод по Ул. Кузбасской на 435 км ГЖД |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,102 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
85 |
Ул. Керченская от Ул. Советской до Ул. Должанской |
0,401 |
5177 |
0 |
0 |
0,401 |
100 |
0,401 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Керченская |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,401 |
7,556 |
Ул. Керченская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, комп. |
4 |
0,140 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
167,16 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
86 |
Ул. Карла Маркса от разворотного кольца (Карла Маркса 20) до Ул. Акимова |
0,678 |
13097 |
0 |
0,0 |
0,678 |
100 |
0,678 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Карла Маркса |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,678 |
22,254 |
Ул. Карла Маркса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
1749,33 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция светофорного объекта, шт |
2 |
0,185 |
|
87 |
Ул. Карла Маркса от разворотного кольца (по Ул. Бетанкура) в р-не ТЦ "Касторама" до спорт-комплекса Мещера (школа N 176), вдоль домов жилого комплекса "Седьмое небо" |
1,183 |
28500 |
0,71 |
60,0 |
0,61 |
51,6 |
0,61 |
51,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
88 |
Шоссе Комсомольское от Московского шоссе до 7 ж/д поста (учтены два съезда транспортной развязки у к/театра "Москва") |
1,952 |
54098 |
1,5 |
76,8 |
1,952 |
100 |
1,952 |
100,0 |
|
|
|
|
Шоссе Комсомольское от Московского шоссе до 7 ж/д поста |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,45 |
13,759 |
Шоссе Комсомольское от Московского шоссе до 7 ж/д поста |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
2112,76 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция светофорного объекта, шт |
2 |
1,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, комп. |
2 |
0,070 |
|
89 |
Левобережная развязка метромоста |
1,488 |
20530 |
0 |
0 |
1,488 |
100 |
1,488 |
100,0 |
|
|
|
|
Левобережная развязка метромоста |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
1,488 |
20,066 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
171,68 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
90 |
Ул. Литвинова от пл. Революции до Ул. Июльских дней |
1,152 |
12795 |
0,16 |
13,9 |
0,29 |
25,2 |
1,152 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Литвинова |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,052 |
|
Ул. Литвинова |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,758 |
10,385 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
13,5 |
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
275,22 |
0,235 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, комп. |
2 |
0,070 |
|
91 |
Лево- и правобережные (с виадуком), подходы к Канавинскому мосту |
0,084 |
2546 |
0,05 |
59,5 |
0,05 |
59,5 |
0,05 |
59,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
92 |
Шоссе Московское от Ул. Гордеевской до путепровода у к/т Москва |
3,432 |
96461 |
0,8 |
23,3 |
0,7 |
20,4 |
0,6 |
17,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
93 |
Ул. Мурашкинская от Ул. Совнаркомовской до Ул. Акимова |
0,91 |
16857 |
0 |
0 |
0,91 |
100 |
0,91 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Мурашкинская |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,91 |
19,208 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
532,02 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
94 |
Бульвар Мещерский от Ул. Есенина до Ул. Пролетарской |
1,968 |
34680 |
0 |
0 |
1,968 |
100 |
1,968 |
100,0 |
|
|
|
|
Бульвар Мещерский |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
1,968 |
61,329 |
Бульвар Мещерский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
1247,32 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка пешеходных ограждений, п.м |
50 |
0,150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция светофорного объекта, шт |
1 |
0,230 |
|
95 |
Ул. Октябрьской Революции от Ул. Чкалова до пр. Ленина |
1,791 |
43409 |
0 |
0 |
1,791 |
100 |
1,791 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Октябрьской Революции от Ул. Чкалова до пр. Ленина |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
1,791 |
57,43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
521,25 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
96 |
Путепровод на 437 км по Комсомольскому шоссе учитывая съезды с путепровода |
0,164 |
3894 |
0,164 |
100 |
0,164 |
100 |
0,164 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
97 |
Ул. Пролетарская от Ул. Акимова до Ул. Карла Маркса |
0,67 |
18481 |
0 |
0 |
0,67 |
100 |
0,67 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Пролетарская |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,67 |
22,254 |
Ул. Пролетарская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, комп. |
2 |
0,070 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
509,33 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
98 |
Совмещенный мост с правобережным и левобережным подходами |
1,343 |
32594 |
0,5 |
37,2 |
0,3 |
22,3 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
99 |
Ул. Советская от Канавинского моста до пл. Революции (включая лестничный сход) |
1,626 |
58251 |
0,683 |
42 |
1,626 |
100 |
1,626 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Советская |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
1,626 |
47,230 |
Ул. Советская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, комп. |
2 |
0,070 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
1703,65 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка пешеходных ограждений, п.м |
100 |
0,300 |
|
100 |
Ул. Самаркандская от Ул. Стрелка до Ул. Бетанкура |
0,811 |
12538 |
0 |
0 |
0,186 |
22,9 |
0,811 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Самаркандская |
Ремонт покрытия проезжей части |
0,186 |
107,343 |
Ул. Самаркандская |
Ремонт покрытия проезжей части |
0,625 |
45,719 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
60 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
101 |
Ул. Фильченкова от пл. Революции до Ул. Чкалова |
0,167 |
4822 |
0,167 |
100 |
0,167 |
100 |
0,167 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
102 |
Эстакада на Московское шоссе (продолжение совмещенного моста через р. Ока) |
1,101 |
22027 |
1 |
90,8 |
0,8 |
72,7 |
0,6 |
54,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
103 |
Ул. Чкалова от Ул. Прокофьева до Ул. Октябрьской Революции |
0,875 |
22184 |
0,61 |
69,7 |
0,875 |
100 |
0,875 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Чкалова от Ул. Прокофьева до Ул. Октябрьской Революции |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,26 |
14,358 |
Ул. Чкалова от Ул. Прокофьева до Ул. Октябрьской Революции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
335,51 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция светофорного объекта, шт |
1 |
0,500 |
|
104 |
Ул. Алеши Пешкова от Ул. Луначарского до Ул. Вокзальной |
0,099 |
1132 |
0,099 |
100,0 |
0,05 |
50,5 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
105 |
Ул. Григорьева от Ул. Октябрьской революции до Ул. Июльских дней |
0,48 |
4579 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
106 |
Ул. Гороховецкая от Ул. Архангельской до Автодорожного проезда |
1,92 |
28652 |
0,3 |
15,6 |
0,2 |
10,4 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
107 |
Ул. Гордеевская от Московского шоссе до Ул. Народной |
1,67 |
14235 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
108 |
Ул. Должанская от Ул. Самаркандской до Ул. Мурашкинской |
0,986 |
15710 |
0 |
0 |
0,986 |
100 |
0,986 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Должанская |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,986 |
26,791 |
Ул. Должанская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка пешеходных ограждений, п.м |
100 |
0,300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
215,78 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
109 |
Ул. Движенцев от Ул. Электровозной до Ул. Гороховецкой |
0,718 |
7872 |
0,4 |
55,7 |
0,3 |
41,8 |
0,2 |
27,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
110 |
Ул. Интернациональная от Ул. Приокской до ж/д переезда |
0,756 |
11787 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
111 |
Ул. Коммунистическая от Ул. Советской до Ул. Приокской (исключая развязку метромоста) |
0,798 |
12825 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
112 |
Ул. Карла Маркса от разворотного кольца (Ул. Карла Маркса, 20) до школы N 176 (включая лестничный сход) |
0,751 |
13232 |
0,53 |
70,6 |
0,4 |
53,3 |
0,3 |
39,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
113 |
Ул. Карла Маркса от Ул. Бетанкура (круговое движение) до школы N 176 |
1,183 |
27570 |
0,83 |
70,2 |
0,7 |
59,2 |
0,6 |
50,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
114 |
Ул. Лесной городок от Московского шоссе до пер. Камчатский |
1,016 |
10065 |
0,3 |
29,5 |
0,1 |
9,8 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
115 |
Ул. Марата от Ул. Вокзальной до Ул. Советской |
0,42 |
4505 |
0,42 |
100 |
0,32 |
76,2 |
0,32 |
76,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
116 |
Ул. Прокофьева от Ул. Чкалова до Ул. Коммунистической |
0,424 |
5293 |
0,2 |
47,2 |
0,1 |
23,6 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
117 |
Ул. Путейская от Ул. Архангельской до Автодорожного проезда |
2,083 |
22455 |
0,3 |
14,4 |
0,2 |
9,6 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
118 |
Ул. Стрелка от Ул. Советской до собора Александра Невского |
0,573 |
5 |
0 |
0 |
0,573 |
100 |
0,573 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Стрелка |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,573 |
1,507 |
Ул. Стрелка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, комп. |
4 |
0,140 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
10 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
119 |
Ул. Совнаркомовская от Ул. Самаркандской до Ул. Советской |
1,192 |
19984 |
0,6 |
50,3 |
0,5 |
41,9 |
0,5 |
41,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
120 |
Ул. Украинская от Комсомольского шоссе до пер. Балаклавского |
0,813 |
5896 |
0,77 |
94,7 |
0,813 |
100 |
0,813 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Украинская от Комсомольского шоссе до пер. Балаклавского |
Ремонт покрытия проезжей части |
0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
38,8 |
0,0330 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
121 |
Ул. Луначарского от Ул. Коммунистической до Ул. Марата |
0,18 |
1768 |
0,18 |
100,0 |
0,09 |
50,0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
122 |
пер. Балаклавский |
0,18 |
3722 |
0 |
0 |
0,18 |
100 |
0,18 |
100,0 |
|
|
|
|
пер. Балаклавский |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,18 |
13,512 |
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
123 |
Ул. Обухова от Ул. Н. Пахомова до Ул. Спортивной |
1,21 |
9343 |
0 |
0 |
1,21 |
100 |
1,21 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Обухова от Ул. Н. Пахомова до Ул. Спортивной |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
1,21 |
|
Ул. Обухова от Ул. Н. Пахомова до Ул. Спортивной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, комп. |
4 |
0,140 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
60 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
124 |
Ул. Ухтомского от пер. Камчатский до Ул. Электровозной |
1,336 |
10571 |
0,3 |
22,5 |
0,2 |
15 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
125 |
Ул. Электровозная от Ул. Ухтомского до Ул. Кузбасской |
1,571 |
11107 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
126 |
Ул. Электровозная от Ул. Кузбасской до Ул. Ракетная |
0,676 |
7091 |
0,3 |
44,4 |
0,2 |
29,6 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
127 |
Ул. Электровозная от Ул. Ухтомского до Ул. Движенцев |
0,41 |
4385 |
0,41 |
100 |
0,41 |
100 |
0,41 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
128 |
Июльских дней (от Ул. Октябрьской Революции до д. N 1 по Ул. Июльских дней) |
1,003 |
15712 |
0,6 |
59,8 |
0,4 |
39,9 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
129 |
Комсомольское шоссе (от Комсомольской площади до 7 поста) |
2,112 |
49439 |
0,63 |
29,8 |
2,112 |
100 |
2,112 |
100,0 |
|
|
|
|
Комсомольское шоссе (от Комсомольской площади до 7 поста) |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
1,48 |
6,031 |
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
130 |
Комсомольская площадь (+ круг) |
0,789 |
20014 |
0 |
0 |
0,789 |
100 |
0,789 |
100,0 |
|
|
|
|
Комсомольская площадь (+ круг) |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,789 |
21,712 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
307,47 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
131 |
Ленина пр. (от УГЖД до транспортной развязки пр. Ленина - Ул. Н.Прибоя) |
4,002 |
115641 |
1,04 |
26,0 |
4,002 |
100 |
4,002 |
100,0 |
|
|
|
|
Ленина пр. (от УГЖД до транспортной развязки пр. Ленина - Ул. Н.Прибоя) |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
2,8 |
100,354 |
Ленина пр. (от УГЖД до транспортной развязки пр. Ленина - Ул. Н.Прибоя) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция светофорного объекта, шт |
8 |
3,330 |
|
132 |
Ленина пр. (от транспортной развязки пр. Ленина - Ул. Н.Прибоя до границы с Автозаводским районом) |
0,819 |
19752 |
0 |
0 |
0,819 |
100 |
0,819 |
100,0 |
|
|
|
|
Ленина пр. |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,819 |
98,460 |
Ленина пр. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
3181,05 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция светофорного объекта, шт |
3 |
1,500 |
|
133 |
Н.Прибоя Ул. (от Мызинского моста до Ул. Игарская) |
4,3 |
127636 |
0,86 |
20 |
4,3 |
100 |
4,3 |
100,0 |
|
|
|
|
Н.Прибоя Ул. (от Мызинского моста до Ул. Игарская) |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
3,44 |
84,315 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
2733,46 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
134 |
Переходникова (от транспортной развязки пр. Ленина - Ул. Новикова - Прибоя до Ул. Лесная) |
0,95 |
20092 |
0,48 |
50,5 |
0,25 |
26,3 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
135 |
Транспортная развязка на пересечении пр. Ленина и Комсомольского шоссе |
1,451 |
10377 |
0,7 |
48,2 |
1,451 |
100 |
1,451 |
100,0 |
|
|
|
|
Транспортная развязка на пересечении пр. Ленина и Комсомольского шоссе |
Ремонт покрытия проезжей части, км Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
0,44 |
8,727 |
|
|
|
|
|
136 |
Транспортная развязка на пересечении пр. Ленина и Ул. Н. Прибоя |
1,884 |
20428 |
0,9 |
47,8 |
1,884 |
100 |
1,884 |
100,0 |
|
|
|
|
Транспортная развязка на пересечении пр. Ленина и Ул. Н. Прибоя |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
1,884 |
23,513 |
|
|
|
|
|
137 |
Удмуртская Ул. (от Ул. Игарская до путепровода 435 км) |
1,939 |
53790 |
0 |
0,0 |
1,939 |
100 |
1,939 |
100,0 |
|
|
|
|
Удмуртская Ул. (от Ул. Игарская до путепровода 435 км) |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,78 |
56,209 |
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
138 |
Аксакова от Ул. Удмуртская до Ул. Магистральная |
1,085 |
4315 |
0,3 |
27,6 |
0,2 |
18,4 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
139 |
Баумана (от Ул. Композиторская до Ул. Памирская) |
1,079 |
10553 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,079 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Баумана |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
2,083 |
27,108 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, комп. |
6 |
0,210 |
|
140 |
Баумана (от Ул. Памирская до пер. Вайгач) |
1,004 |
8116 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,004 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
183,07 |
0,157 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
141 |
Вайгач переулок (от Ул. Баумана до Ул. Голубева) |
0,196 |
2222 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,196 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Вайгач переулок |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,196 |
3,856 |
|
142 |
Волочильная (от Ул. Премудрова до Ул. Дружбы) |
0,628 |
3735 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143 |
Гвоздильная |
0,487 |
3262 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
144 |
Голубева (от Ул. Даргомыжского до б-ра Заречный) |
0,965 |
13317 |
0,771 |
79,9 |
0,671 |
69,5 |
0,671 |
69,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
145 |
Дачная |
0,917 |
7270 |
0,3 |
32,7 |
0,2 |
21,8 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
146 |
Донбасская (от Ул. Гвоздильная до Ул. Удмуртская) |
1,037 |
7174 |
0,8 |
77,1 |
0,7 |
67,5 |
0,6 |
57,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
147 |
Дружбы (от пр. Ленина до Ул. Гвоздильная) |
1,522 |
13555 |
0,46 |
30,2 |
0,2 |
13,1 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
148 |
Июльских Дней (от д. N 1 по Ул. Июльских дней до ж/д переезда на Ул. Интернациональная) |
0,18 |
2326 |
0,13 |
72,2 |
0,13 |
72,2 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
149 |
Комарова космонавта |
1,607 |
26376 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150 |
Молитовская (от Ул. Даргомыжского до Молитовского моста) |
0,961 |
18641 |
0,961 |
100 |
0,961 |
100 |
0,961 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
151 |
Молитовская (подъемный ус с Ул. Молитовская на пл. Комсомольская и спусковой ус с пл. Комсомольская на Ул. Молитовская) |
0,29 |
2822 |
0 |
0 |
0,29 |
100 |
0,29 |
100,0 |
|
|
|
|
Молитовская (съезд, въезд на площадь) |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,29 |
1,206 |
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
152 |
Октябрьской революции (от пл. Комсомольской до Ул. Июльских дней) |
0,414 |
6664 |
0,15 |
36,2 |
0,414 |
100 |
0,414 |
100,0 |
|
|
|
|
Октябрьской революции (от пл. Комсомольской до Ул. Июльских дней) |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,06 |
1,206 |
Октябрьской революции (от пл. Комсомольской до Ул. Июльских дней) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
10 |
|
|
Замена дорожных знаков, комп. |
1 |
0,035 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
153 |
Памирская |
0,794 |
7937 |
0,75 |
94,5 |
0,65 |
81,9 |
0,65 |
81,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
154 |
Попова героя (от Ул. Композиторская до Ул. Н.Прибоя) |
0,982 |
9486 |
0 |
0 |
0,982 |
100 |
0,982 |
100,0 |
|
|
|
|
Попова героя (от Ул. Композиторская до Ул. Н.Прибоя) |
Ремонт покрытия проезжей части, п.м. |
0,982 |
10,645 |
Попова героя (от Ул. Композиторская до Ул. Н.Прибоя) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
13,4 |
|
|
Замена дорожных знаков, комп. |
2 |
0,070 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
155 |
Попова героя (от Ул. Н.Прибоя до Восточного проезда) |
1,316 |
22404 |
0 |
0 |
1,316 |
100 |
1,316 |
100,0 |
|
|
|
|
Попова героя (от Ул. Н.Прибоя до Восточного проезда) |
Ремонт покрытия проезжей части, п.м. |
1,316 |
42,579 |
Попова героя (от Ул. Н.Прибоя до Восточного проезда) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, комп. |
2 |
0,070 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
514,61 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
156 |
Премудрова |
0,868 |
5325 |
0,00 |
0,0 |
0,00 |
0,0 |
0,00 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
157 |
Порт-Артурская |
0,665 |
7063 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,665 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Порт-Артурская |
Ремонт покрытия проезжей части, п.м. |
0,665 |
10,469 |
|
158 |
Самочкина героя |
1,133 |
12046 |
0,3 |
26,5 |
0,2 |
17,7 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
159 |
Снежная |
2,108 |
14811 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
160 |
Восточный проезд (от пр. Ленина до Ул. Г.Попова) |
1,49 |
26105 |
1,49 |
100 |
1,49 |
100 |
1,49 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
161 |
Успенского Глеба |
1,445 |
13780 |
0,4 |
27,7 |
0,2 |
13,8 |
1,445 |
100,0 |
д. N 7 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки, отсутствие ограждения |
д. N 7 |
|
|
|
|
|
Успенского Глеба |
Ремонт покрытия проезжей части, п.м. |
0,43 |
12,783 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Установка пешеходных ограждений, п.м |
200 |
0,600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
144,34 |
0,1234 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Замена дорожных знаков |
2 |
0,070 |
|
162 |
Московское шоссе от к/т Москва до 405 км |
7,502 |
150245 |
0,5 |
6,7 |
7,502 |
100 |
7,502 |
100,0 |
Д. N 9 |
Неправильное применение технических средств организации дорожного движения |
Д. N 9 |
|
Московское шоссе |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
2,25 |
165,824 |
Московское шоссе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
5671,32 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д. N 17 |
|
Д. N 17 |
|
|
|
|
|
|
Реконструкция светофорного объекта, шт. |
3 |
0,275 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д. N 146 |
|
Д. N 146 |
|
|
|
|
|
|
Установка пешеходных ограждений, п.м. |
55 |
0,165 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д. N 302 |
|
Д. N 302 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
163 |
Подъем на путепровод по Московскому шоссе с Ул. Рябцева |
0,525 |
4786 |
0 |
0 |
0,525 |
100 |
0,525 |
100,0 |
|
|
|
|
Подъем на путепровод по Московскому шоссе с Ул. Рябцева |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
0,525 |
|
|
|
|
|
|
164 |
Развязка у путепровода на 4 км Московского шоссе |
0,32 |
5551 |
0 |
0 |
0,32 |
100 |
0,32 |
100,0 |
|
|
|
|
Развязка у путепровода на 4 км Московского шоссе |
Ремонт покрытия проезжей части, км в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
0,32 |
|
|
|
|
|
|
165 |
Путепровод по Московскому шоссе у кинотеатра "Москва" |
0,175 |
3189 |
0 |
0 |
0,175 |
100 |
0,175 |
100,0 |
|
|
|
|
Путепровод по Московскому шоссе у кинотеатра "Москва" |
Ремонт покрытия проезжей части, км в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
0,175 |
|
|
|
|
|
|
166 |
Сормовское шоссе от Московского шоссе до Ул. 50-летия Победы |
3,184 |
68596 |
0,99 |
31,1 |
0,8 |
25,1 |
0,6 |
18,8 |
д. N 1 |
отсутствие ограждения, отсутствие разметки, неправильное применение технических средств организации дорожного движения |
д. N 1 |
д. N 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. N 20 |
|
д. N 20 |
д. N 20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
167 |
Бурнаковский проезд |
1,393 |
27702 |
0 |
0 |
1,393 |
100 |
1,393 |
100,0 |
|
|
|
|
Бурнаковский проезд |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
1,393 |
37,148 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
981,9 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
168 |
Ул. Куйбышева (Ул. Акмолинская) |
1,84 |
44253 |
0 |
0 |
1,84 |
100 |
1,84 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Куйбышева (Ул. Акмолинская) |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
1,84 |
49,165 |
Ул. Куйбышева (Ул. Акмолинская) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, комп. |
2 |
0,070 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
487,45 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
169 |
Проспект Героев |
1,543 |
48825 |
1,1 |
71,3 |
0,7 |
45,4 |
0,5 |
32,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проспект Героев |
1. Реконструкция светофорного объекта, шт |
4 |
1,600 |
место концентрации ДТП ликвидируется за счет средств прочих источников |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
170 |
Ул. Рябцева |
1,384 |
31610 |
1,384 |
100 |
1,384 |
100 |
1,384 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Рябцева |
Замена дорожных знаков, комп. |
4 |
0,140 |
место концентрации ДТП ликвидируется за счет средств прочих источников |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
171 |
Дублер Сормовского шоссе до Коммунальная |
2,06 |
30179 |
0,4 |
19,4 |
0,2 |
9,7 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
172 |
Ул. Ярошенко |
0,627 |
9148 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,627 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Ярошенко |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
0,627 |
14,325 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
580,13 |
0,496 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
173 |
Ул. 50-летия Победы |
1,424 |
27471 |
0,42 |
29,5 |
0,32 |
22,5 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
174 |
Ул. Просвещенская |
0,47 |
7236 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
175 |
Ул. Страж Революции |
1,364 |
19932 |
1,36 |
99,7 |
1,1 |
80,6 |
0,9 |
66,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
176 |
Ул. Мориса Тореза от Сормовского шоссе до Ул. Куйбышева |
0,78 |
9825 |
0,3 |
38,5 |
0,2 |
25,6 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
177 |
Ул. Чаадаева |
2,046 |
31851 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
178 |
Переулок Рессорный |
0,473 |
8543 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
179 |
Ул. Черняховского |
0,545 |
12178 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,545 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Черняховского |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
0,545 |
15,427 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
143,26 |
0,1225 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
180 |
Ул. Березовская |
3,22 |
34254 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3,22 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Березовская |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
3,22 |
35,262 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
33,6 |
0,0287 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
181 |
Ул. Чаадаева (от ж/д переезда до базы N 8) |
1,374 |
10009 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
182 |
Ул. Чаадаева (от базы N 8 до границы с Сормовским районом) |
0,933 |
6258 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
183 |
Дорога от Московского шоссе до поселка Березовая Пойма |
4,2 |
26853 |
0,84 |
20 |
0,7 |
16,7 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
184 |
Ул. Рождественская от пл. Благовещенской до Ул. Кожевенной |
1,122 |
26426 |
1,122 |
100 |
0,9 |
80,2 |
0,9 |
80,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
185 |
Ул. Алексеевская от пл. Минина до Ул. Звездинской |
0,904 |
15779 |
0,904 |
100 |
0,904 |
100 |
0,904 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
186 |
Ул. Бринского от Ул. Родионова до моста через р. Старка с лестницами |
1,475 |
29370 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
1,475 |
100,0 |
д. N 12 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки. Неправильное применение технических средств организации дорожного движения |
д. N 12 |
|
|
|
|
|
Ул. Бринского |
Ремонт покрытия проезжей части |
1,475 |
30,524 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Реконструкция светофорного объекта, шт |
3 |
1,500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
870,79 |
0,745 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
187 |
Ул. Ванеева от пл. Свободы до Ул. Белинского |
0,198 |
3149 |
0 |
0 |
0,198 |
100 |
0,198 |
100,0 |
д. N 7 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
|
|
Ул. Ванеева |
Ремонт покрытия проезжей части |
0,198 |
6,209 |
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
20 |
|
|
|
|
|
|
188 |
Ул. Варварская от пл. Свободы до пл. Минина |
1,049 |
18781 |
1,049 |
100 |
1,049 |
100 |
1,049 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Варварская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
место концентрации ДТП ликвидируется за счет средств прочих источников |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Замена дорожных знаков |
8 |
0,280 |
место концентрации ДТП ликвидируется за счет средств прочих источников |
189 |
пл.Свободы |
0,163 |
8713 |
0,163 |
100 |
0,163 |
100 |
0,163 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
пл.Свободы |
|
|
|
место концентрации ДТП ликвидируется за счет средств прочих источников |
190 |
Пл. М.Горького |
0,744 |
24865 |
0,744 |
100 |
0,744 |
100 |
0,744 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
191 |
Ул. М.Горького от Ул. Барминской до пл. Свободы |
2,259 |
68388 |
0,65 |
28,8 |
2,259 |
100 |
2,259 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. М.Горького от Ул. Барминской до пл. Свободы |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,8 |
20,696 |
Ул. М.Горького от Ул. Барминской до пл. Свободы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, комп. |
5 |
0,175 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
1682,65 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
192 |
Ул. М.Горького от пл. Свободы до пл. Сенной с лестницами |
1,291 |
18795 |
0,900 |
69,7 |
1,291 |
100 |
1,291 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. М.Горького от пл. Свободы до пл. Сенной с лестницами |
Ремонт покрытия проезжей части |
0,39 |
|
Ул. М.Горького от пл. Свободы до пл. Сенной с лестницами |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
|
|
|
Замена дорожных знаков |
6 |
0,210 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
193 |
Зеленский съезд от Ул. Широкая до пл. Минина с тротуарами и лестницами к домам |
1,21 |
17275 |
1,210 |
100,0 |
1,210 |
100,0 |
1,210 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
194 |
Ул. Красносельская (дублер) от М.Горького до Ул. Одесская |
0,142 |
2982 |
0 |
0 |
0,142 |
100 |
0,142 |
100,0 |
д. N 2 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
|
|
Ул. Красносельская (дублер) |
Ремонт покрытия проезжей части |
0,142 |
3,596 |
Ул. Красносельская (дублер) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Реконструкция светофорного объекта |
1 |
0,300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
624,01 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
195 |
Ул. Красносельская (дублер) от Ул. Белинского до Ул. М.Горького |
0,983 |
12990 |
0,3 |
30,5 |
0,2 |
20,3 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
196 |
Ул. Ильинская от Ул. Красносельская до Ул. Добролюбова |
1,91 |
29907 |
1,91 |
100 |
1,91 |
100 |
1,91 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
197 |
Казанский съезд от наб. Верхневолжской до наб. Нижневолжской |
0,877 |
8904 |
0,877 |
100 |
0,7 |
79,8 |
0,6 |
68,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
198 |
Казанское шоссе от Ул. Родионова до знака "Нижний Новгород" с отнесенными поворотами и подходами к остановкам, разворотной площадкой |
2,298 |
57550 |
0,808 |
35,2 |
2,298 |
100 |
2,298 |
100,0 |
д. N 10/1 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки. Неправильное применение технических средств организации дорожного движения |
д. N 10/1 |
|
Казанское шоссе |
Ремонт покрытия проезжей части |
1,49 |
38,707 |
Казанское шоссе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Реконструкция светофорного объекта |
1 |
0,500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. N 11 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
|
|
|
2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
1337,43 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Замена дорожных знаков |
4 |
0,140 |
|
199 |
Ул. Большая Покровская от Ул. М.Покровская до пл. Лядова |
0,552 |
13233 |
0,552 |
100 |
0,552 |
100 |
0,552 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул.Большая Покровская |
|
|
|
место концентрации ДТП ликвидируется за счет средств прочих источников |
200 |
Пл. Лядова от Ул. Белинского до дублера Ул. Красносельской |
0,2 |
8561 |
0,2 |
100 |
0,2 |
100 |
0,2 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
201 |
Пл. Минина |
0,504 |
28786 |
0,45 |
89,3 |
0,35 |
69,4 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
202 |
Ул. Минина от пл. Минина до пл. Сенная (дом 1 по Ул. Минина, площадка вокруг клумбы) |
1,727 |
37467 |
1,727 |
100 |
1,727 |
100 |
1,727 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
203 |
Ул. Малая Покровская от Ул. Звездинка до Похвалинского съезда с лестницей к скверу Интернационалистов |
0,806 |
11108 |
0,166 |
20,6 |
0,806 |
100 |
0,806 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Малая Покровская от Ул. Звездинка до Похвалинского съезда |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,64 |
10,165 |
Ул. Малая Покровская от Ул. Звездинка до Похвалинского съезда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, комп. |
2 |
0,070 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
290,43 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
204 |
Ул. Маслякова от пл. Горького до Похвалинского съезда |
0,46 |
8495 |
0,46 |
100,0 |
0,46 |
100,0 |
0,46 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
205 |
Наб. Нижневолжская от оси Канавинского моста до Казанского съезда |
3,435 |
93090 |
2,060 |
60,0 |
3,435 |
100 |
3,435 |
100,0 |
|
|
|
|
Наб. Нижневолжская от оси Канавинского моста до Казанского съезда |
Ремонт покрытия проезжей части |
1,37 |
37,054 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
2497 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
206 |
Похвалинский съезд от пл. Маслякова до Канавинского моста |
1,184 |
25203 |
1,184 |
100,0 |
1,184 |
100,0 |
1,184 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
207 |
Ул. Белинского |
3,167 |
90618 |
1,847 |
58,3 |
3,167 |
100 |
3,167 |
100,0 |
д. N 59 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
|
|
Ул. Белинского |
Ремонт покрытия проезжей части |
1,32 |
10,821 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
1957,41 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
208 |
Ул. Родионова от Ул. Б.Печерская до Ул. Бринского с отнесенными поворотами и подходами к остановкам, лестницами |
3,94 |
91198 |
1,29 |
32,7 |
3,94 |
100 |
3,94 |
100,0 |
д. N 23 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки, отсутствие ограждения. |
д. N 23 |
д. N 23 |
Ул. Родионова |
Ремонт покрытия проезжей части |
2,65 |
107,364 |
Ул. Родионова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. N 187 |
|
д. N 187 |
д. N 187 |
|
|
|
|
|
2. Замена дорожных знаков |
4 |
0,140 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. N 195 |
|
д. N 195 |
д. N 195 |
|
3. Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
27,2561 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
209 |
Ул. Широкая от Ул. Рождественская до наб. Нижневолжской |
0,105 |
2528 |
0,105 |
100,0 |
0,105 |
100,0 |
0,105 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
210 |
Пл. Сенная от Ул. М.Горького до наб. Верхневолжсой |
0,332 |
7667 |
0,332 |
100,0 |
0,2 |
60,2 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
211 |
Ул. Студеная от Ул. Белинского до пер. Холодный |
0,885 |
8661 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
212 |
Ул. Ульянова от пл. Минина до Ул. Нестерова |
0,476 |
6412 |
0,2 |
42,0 |
0,15 |
31,5 |
0,1 |
21,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
213 |
Ул. Богдановича от Казанского шоссе до Ул. В.Печерской |
0,592 |
7199 |
0,3 |
50,7 |
0,2 |
33,8 |
0,1 |
16,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
214 |
Ул. В.Печерская от Ул. Бринского до Ул. Богдановича (с мостом через Касьяновский овраг) с лестницами |
1,635 |
32455 |
0,4 |
24,5 |
0,2 |
12,2 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
215 |
Ул. Добролюбова от Ул. Ильинская до Лыковой Дамбы |
0,368 |
6709 |
0,368 |
100,0 |
0,3 |
81,5 |
0,2 |
54,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
216 |
Ул. Деловая от Ул. Родионова до Ул. Овражной с разворотной площадкой |
1,933 |
21642 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
217 |
Ул. Ильинская от Ул. Добролюбова до Ул. Рождественская |
0,506 |
5313 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
218 |
пер. Кожевенный от наб. Нижневолжской до Ул. Рождественская |
0,14 |
1045 |
0,000 |
0,0 |
0,140 |
100 |
0,140 |
100,0 |
|
|
|
|
пер. Кожевенный от наб. Нижневолжской до Ул. Рождественская |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,14 |
1,146 |
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
219 |
Ул. Касьянова от Казанского шоссе до Ул. В.Печерская |
0,437 |
5505 |
0,300 |
68,6 |
0,200 |
45,8 |
0,100 |
22,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
220 |
Наб. Федоровского от Ул. Ильинская до дома 3 по наб. Федоровского |
0,389 |
4807 |
0,150 |
38,6 |
0,100 |
25,7 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
221 |
Наб. Федоровского от Ул. Суетинская до пер. Урожайного |
0,634 |
8590 |
0,300 |
47,3 |
0,200 |
31,5 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
222 |
Ул. Новая от Ул. Ильинская до Ул. Белинского |
0,791 |
10044 |
0,300 |
37,9 |
0,200 |
25,3 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
223 |
Наб. Гребного канала от Казанского съезда до Лысогорского съезда (с площадкой перед школой академической гребли и разворотной площадкой) |
7,257 |
91533 |
5,500 |
75,8 |
4,000 |
55,1 |
2,000 |
27,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
224 |
Ул. Октябрьская от Ул. Б.Покровская до Ул. Варварская |
0,651 |
10878 |
0 |
0 |
0,651 |
100 |
0,651 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Октябрьская от Ул. Б.Покровская до Ул. Варварская |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
0,651 |
14,243 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
100 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
225 |
Ул. Ошарская от Ул. Пискунова до Ул. Белинского |
1,049 |
15962 |
0,17 |
16,2 |
1,049 |
100 |
1,049 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Ошарская от Ул. Пискунова до Ул. Белинского |
Ремонт покрытия проезжей части |
0,88 |
11,889 |
Ул. Ошарская от Ул. Пискунова до Ул. Белинского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
746,33 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков |
3 |
0,105 |
|
226 |
Ул. Решетниковская от Ул. Звездинка до Ул. М.Горького |
0,165 |
1641 |
0,07 |
42,4 |
0,07 |
42,4 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
227 |
Ул. Суетинская от Наб. Федоровского до Ул. Гоголя |
0,259 |
2242 |
0,1 |
38,6 |
0,1 |
38,6 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
228 |
Ул. Усилова от Ул. Фруктовой до Ул. Ковровской с подходами к переходам, разворотным карманом у д. 3 по Ул. Усилова и лестницей от д. 9 к Ул. Яблоневой |
0,7 |
10189 |
0,6 |
85,7 |
0,3 |
42,9 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
229 |
Ул. Фруктовая от Ул. Родионова до Ул. Яблоневой |
0,79 |
7728 |
0,3 |
38,0 |
0,2 |
25,3 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
230 |
Ул. Черниговская от Канавинского моста до дома 20 по Ул. Черниговская |
1,313 |
18806 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
231 |
Ул. Ярославская от Похвалинского съезда до дома 25 по Ул. Ярославская |
0,462 |
4647 |
0,23 |
49,8 |
0,23 |
49,8 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
232 |
Ул. Академика Блохиной от Ул. Ошарская до Ул. Ковалихинская |
0,406 |
5448 |
0,22 |
54,2 |
0,406 |
100 |
0,406 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Академика Блохиной от Ул. Ошарская до Ул. Ковалихинская |
Ремонт покрытия проезжей части |
0,406 |
4,708 |
Ул. Академика Блохиной от Ул. Ошарская до Ул. Ковалихинская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
100 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков |
3 |
0,105 |
|
233 |
Ул. Володарского от Ул. Семашко до дома 4 по Ул. Володарского |
0,745 |
8828 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
234 |
Ул. Воровского от Ул. Костина до Ул. Ильинская |
0,366 |
4016 |
0,1 |
27,3 |
0,1 |
27,3 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
235 |
Ул. Гоголя от Ул. Малая Покровская до дома 7 по Ул. Суетинская |
0,79 |
7732 |
0,79 |
100,0 |
0,7 |
88,6 |
0,6 |
75,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
236 |
Ул. Донецкая от Ул. Родионова до дома N 9 по Ул. Донецкая |
0,427 |
4578 |
0,33 |
77,3 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
237 |
Ул. Заломова от Ул. Нижегородская до Ул. Малая Покровская |
1,294 |
15882 |
0,71 |
54,9 |
1,294 |
100 |
1,294 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Заломова от Ул. Нижегородская до Ул. Малая Покровская |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,58 |
10,864 |
Ул. Заломова от Ул. Нижегородская до Ул. Малая Покровская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки, кв. м |
11,2 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, шт. |
1 |
0,035 |
|
238 |
Ул. Ковалихинская от Ул. Варварская до Ул. М Горького |
1,38 |
22342 |
0,84 |
60,9 |
0,7 |
50,7 |
0,6 |
43,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Ковалихинская от Ул. Варварская до Ул. М Горького |
|
|
|
место концентрации ДТП ликвидируется за счет средств прочих источников |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, шт. |
7 |
0,245 |
|
239 |
Ул. Ковровская от Ул. Родионова до Ул. Овражная |
0,674 |
4694 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
240 |
Ул. Крупской от Ул. Б.Покровская до Ул. Арзамасская |
0,113 |
1645 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
241 |
Лысогорский съезд от Ул. Родионова до наб. Гребного канала |
2,057 |
15031 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
242 |
Ул. Нижегородская от Ул. Ильинская до Ул. Заломова |
0,455 |
4505 |
0 |
0 |
0,455 |
100 |
0,455 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Нижегородская от Ул. Ильинская до Ул. Заломова |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,4558 |
7,867 |
Ул. Нижегородская от Ул. Ильинская до Ул. Заломова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки, кв. м |
11,2 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, шт. |
1 |
0,035 |
|
243 |
Ул. Нестерова от Ул. Ковалихинская до наб. Верхневолжской |
0,753 |
8655 |
0,000 |
0,0 |
0,753 |
100 |
0,753 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Нестерова от Ул. Ковалихинская до наб. Верхневолжской |
Ремонт покрытия проезжей части |
0,753 |
11,035 |
Ул. Нестерова от Ул. Ковалихинская до наб. Верхневолжской |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки, кв. м |
30,5 |
|
|
Замена дорожных знаков |
3 |
0,105 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
244 |
Ул. Семашко от наб. Верхневолжской до пл. Свободы |
1,101 |
16087 |
0 |
0 |
1,101 |
100 |
1,101 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Семашко от наб. Верхневолжской до пл. Свободы |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
1,101 |
11,267 |
Ул. Семашко от наб. Верхневолжской до пл. Свободы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки, кв. м |
22,4 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, шт. |
2 |
0,070 |
|
245 |
Ул. Тверская от Ул. Белинского до Ул. Славянской |
0,18 |
2059 |
0 |
0,0 |
0,18 |
100 |
0,18 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Тверская от Ул. Белинского до Ул. Славянской |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,18 |
2,424 |
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
246 |
пер. Плотничный от Ул. Сергиевская до Ул. Ильинская |
0,42 |
3689 |
0,2 |
47,6 |
0,1 |
23,8 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
247 |
Ул. Сеченова от Ул. Тургенева до наб. Казанской |
0,302 |
2419 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
248 |
Ул. Ульянова от Ул. Нестерова до Ул. Трудовая |
0,737 |
7397 |
0,3 |
40,7 |
0,2 |
27,1 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
249 |
Ул. Яблоневая от Ул. Фруктовая до Ул. Деловая |
0,69 |
5181 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
250 |
Проспект Гагарина от Ул. Медицинская до кольцевой развязки дер. Ольгино |
8,313 |
216093 |
2,1 |
25,3 |
8,313 |
100 |
8,313 |
100,0 |
д. N 3 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
|
|
пр. Гагарина |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
4,1565 |
192,210 |
пр. Гагарина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. N 119 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки, Отсутствие ограждения |
д. N 119 |
д. N 119 |
|
|
|
|
|
Строительство светофорного объекта, шт. |
1 |
1,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. N 121а |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки, Неправильное применение технических средств организации дорожного движения |
д. N 121а |
|
|
|
|
|
|
Реконструкция светофорного объекта, шт |
6 |
1,550 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. N 29 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
8177,36 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. N 66 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. N 69 |
Отсутствие разметки, Неправильное применение технических средств организации дорожного движения, отсутствие ограждения |
д. N 69 |
д. N 69 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. N 186 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки, Отсутствие ограждения |
д. N 186 |
д. N 186 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
251 |
Проспект Гагарина от пл. Лядова до Ул. Медицинской |
2,731 |
86876 |
1,4 |
51,3 |
2,731 |
100 |
2,731 |
100,0 |
|
|
|
|
Проспект Гагарина от пл. Лядова до Ул. Медицинской |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
0,82 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
252 |
Площадь Лядова |
0,377 |
12977 |
0,28 |
74,3 |
0,377 |
100 |
0,377 |
100,0 |
|
|
|
|
Площадь Лядова |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
0,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
549,92 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
253 |
Транспортная развязка на пересечении пр. Гагарина с Ул. Ларина |
2,698 |
20766 |
0,500 |
18,5 |
2,698 |
100 |
2,698 |
100,0 |
|
|
|
|
Транспортная развязка на пересечении пр. Гагарина с Ул. Ларина |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
0,5396 |
77,004 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
254 |
Ул. Ларина |
4,343 |
104915 |
1,2 |
27,6 |
4,343 |
100 |
4,343 |
100,0 |
|
|
|
|
Ул. Ларина |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
1,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
1317,11 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
255 |
Мызинский мост |
1,01 |
40932 |
1 |
99,0 |
0,9 |
89,1 |
0,7 |
69,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Мызинский мост |
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
256 |
Ул. Академика Сахарова от подстанции "Нагорная" до Анкудиновского шоссе |
1,205 |
26172 |
0,300 |
24,9 |
0 |
0 |
1,205 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Академика Сахарова от подстанции "Нагорная" до Анкудиновского шоссе |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
0,6025 |
20,827 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
413,97 |
0,3539 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
257 |
Ул. Терешковой |
0,706 |
8032 |
0,2 |
28,3 |
0,1 |
14,2 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
258 |
Ул. Корейская |
0,779 |
7349 |
0,2 |
25,7 |
0,2 |
25,7 |
0,1 |
12,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
259 |
Анкудиновское шоссе |
2,441 |
29818 |
0,6 |
24,6 |
0,4 |
16,4 |
0,2 |
8,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
260 |
Ул. 40 лет Октября |
1,011 |
13603 |
0,5 |
49,5 |
0,4 |
39,6 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
261 |
Ул. Шатковская |
0,676 |
7110 |
0,3 |
44,4 |
0,2 |
29,6 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
262 |
Ул. Полярная от Анкудиновского шоссе до Ул. Горная |
0,815 |
8639 |
0,4 |
49,1 |
0,2 |
24,5 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
263 |
Ул. Кащенко от Ул. Ларина до Ул. Шапошникова |
0,859 |
12303 |
0,3 |
34,9 |
0,2 |
23,3 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
264 |
Ул. Геологов |
0,99 |
13410 |
0,8 |
80,8 |
0,3 |
30,3 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
265 |
Ул. Военных Комиссаров |
0,591 |
5904 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
266 |
Молитовский мост |
1,362 |
32589 |
1,362 |
100 |
1,362 |
100 |
1,362 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
267 |
Ул. Бекетова |
3,24 |
89591 |
1,78 |
54,9 |
1,4 |
43,8 |
1,1 |
34,0 |
д. N 44 |
Отсутствие разметки |
д. N 44 |
д. N 44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. N 76 |
|
д. N 76 |
д. N 76 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
268 |
Ул. Ванеева от Ул. Белинского до Ул. Рокоссовского |
3,946 |
90516 |
1,156 |
29,3 |
0,9 |
22,8 |
3,946 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Ванеева от Ул. Белинского до Ул. Рокоссовского |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
2,79 |
49,588 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
2677,2 |
2,289 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
269 |
Ул. Н. Сусловой от Ул. Ванеева до моста через р. Старку (вкл.) |
1,696 |
32095 |
0,4 |
23,6 |
0,2 |
11,8 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
270 |
Окский съезд от пл. Лядова до Молитовского моста |
1,802 |
46345 |
0,9 |
49,9 |
1,802 |
100 |
1,802 |
100,0 |
|
|
|
|
Окский съезд от пл. Лядова до Молитовского моста |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
0,36 |
30,750 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
904,37 |
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
271 |
Подход к метромосту от Ул. М. Горького, вкл. путепровод через Окский съезд и до Ул. Студенческая |
1,025 |
22923 |
0,5 |
48,8 |
0,2 |
19,5 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
272 |
Ул. Студенческая от автостанции до пр. Гагарина |
0,201 |
3975 |
0,201 |
100,0 |
0,1 |
49,8 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
273 |
Ул. Рокоссовского от Ул. Ванеева до Ул. Ген. Ивлиева |
1,041 |
24384 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
274 |
Ул. Академика Сахарова |
2,4 |
60594 |
0,6 |
25 |
1,8 |
75 |
1,8 |
75,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Академика Сахарова |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
1,2 |
42,535 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
1895,65 |
1,6208 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
275 |
Ул. Адмирала Васюнина от Ул. Ванеева до Ул. Ген. Ивлиева (с 2-мя развязками) |
1,415 |
22332 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
276 |
Ул. Козицкого от Ул. Ванеева до Ул. Ген. Ивлиева |
1,002 |
13215 |
0,3 |
29,9 |
0,2 |
20 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
277 |
Ул. Богородского от пл. Советская до Ул. Ген. Ивлиева (искл. проезд вдоль д. 28 по Ул. Ген. Ивлиева) |
1,305 |
17367 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
278 |
Ул. Ошарская от Ул. Белинского до Ул. Республиканской |
0,651 |
14593 |
0,3 |
46,1 |
0,2 |
30,7 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
279 |
Ул. Ошарская от Ул. Республиканская до Ул. Гужевая |
0,722 |
12166 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
280 |
Ул. Шишкова от Ул. Богородского до Ул. Козицкого |
0,386 |
6167 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
281 |
Ул. Тимирязева от пл. Лядова до Ул. Генкиной (с проездом до Ул. 1ая Оранжерейная) |
1,512 |
14192 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
282 |
Ул. Студенческая от Окского съезда до автостанции и от пр. Гагарина до Ул. Пушкина |
0,495 |
5587 |
0,2 |
40,4 |
0,1 |
20,2 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
283 |
Ул. Генкиной от Ул. Тимирязева до Ул. Родниковой и от дома N 100 до Ул. Белинского |
2,203 |
25158 |
0,855 |
38,8 |
0,755 |
34,3 |
0,6 |
27,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
284 |
Ул. Нартова от Ул. Бекетова до Ул. Медицинской |
1,05 |
11470 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
285 |
Ул. Медицинская от пр. Гагарина до Ул. Нартова |
0,76 |
12368 |
0,2 |
26,3 |
0,1 |
13,2 |
0 |
0,0 |
д.N 26 |
отсутствие ограждения, отсутствие разметки |
д.N 26 |
д.N 26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
286 |
Высоковский проезд от Ул. Республиканская до Ул. Овражная (с разворотной площадкой автобусов) |
1,007 |
11340 |
0,2 |
19,9 |
0,1 |
9,9 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
287 |
Ул. Полтавская от Ул. Белинского до Ул. Б. Панина |
0,951 |
12765 |
0,6 |
63,1 |
0,3 |
31,5 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
288 |
Ул. Артельная от пр. Гагарина до Ул. Чачиной |
1,701 |
16210 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
289 |
Ул. Гужевая от Ул. Ошарской до кольца "Лапшиха" |
0,58 |
3452 |
0,47 |
81 |
0,47 |
81 |
0,47 |
81 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
290 |
Кладбищенский проезд от Ул. Медицинская до Ул. Заярская |
1,168 |
12324 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
291 |
Ул. Юбилейная от Ул. Ванеева до Кладбищенского проезда |
1,939 |
14220 |
0,4 |
20,6 |
0,2 |
10,3 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
292 |
Ул. Агрономическая от Ул. Ванеева до Ул. Саврасова |
0,809 |
5098 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
293 |
Ул. Тверская |
0,286 |
3400 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
294 |
Ул. Республиканская от Ул. Ломоносова до Ул. Родниковая |
1,468 |
16895 |
0,2 |
13,6 |
0,1 |
6,8 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
295 |
Ул. Б. Панина от Ул. Ванеева до Высоковского проезда |
0,827 |
9370 |
0,3 |
36,3 |
0,2 |
24,2 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
296 |
Ул. Коминтерна уч. 1 |
3,239 |
81115 |
1,339 |
41,3 |
1 |
30,9 |
3,239 |
100,0 |
д.N 2 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
д.N 2 |
|
|
|
|
|
Ул. Коминтерна |
Ремонт покрытия проезжей части |
1,9 |
38,568 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д.N 6 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки, Неправильное применение технических средств организации дорожного движения |
Д.N 6 |
|
|
|
|
|
|
Реконструкция светофорного объекта, шт. |
1 |
0,500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д.N105 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
Д.N105 |
|
|
|
|
|
|
Строительство светофорного объекта, шт. |
1 |
1,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д.N 158 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
д.N 158 |
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
1490,62 |
1,275 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д.N172 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки, Неправильное применение технических средств организации дорожного движения |
д.N172 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д.N 246 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
д.N 246 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
297 |
Ул. Свободы от Ул. Баррикад до Ул. Хальзовской |
1,699 |
24434 |
0,85 |
50,0 |
0,3 |
17,7 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
298 |
Ул. Землячки от Ул. Ясной до Ул. Ужгородской |
1,234 |
15196 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,234 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Землячки от Ул. Ясной до Ул. Ужгородской |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
1,234 |
16,75 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
116,39 |
0,0995 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
299 |
Ул. Кима от Ул. Хальзовский до Ул. Ясной |
2,98 |
32893 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2,98 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Кима от Ул. Хальзовский до Ул. Ясной |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
2,98 |
36,254 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
332,73 |
0,2845 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
300 |
Ул. Культуры от Ул. Коминтерна до Ул. Федосеенко, включая тротуар вдоль трамвайной линии |
2,234 |
44177 |
0 |
0,0 |
0 |
0 |
2,234 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Культуры от Ул. Коминтерна до Ул. Федосеенко, включая тротуар вдоль трамвайной линии |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
2,234 |
39,67 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
1383,01 |
1,1825 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
301 |
Ул. Ужгородская от Ул. Землячки до границы Сормовского района |
1,87 |
22715 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,87 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Ужгородская от Ул. Землячки до границы Сормовского района |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
1,87 |
25,014 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
115,78 |
0,099 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
302 |
Ул. Хальзовская от Ул. Свободы до Ул. Кима |
1,066 |
9898 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,066 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Хальзовская от Ул. Свободы до Ул. Кима |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
1,066 |
10,909 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
55,36 |
0,0473 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
303 |
Пр.70 Октября от Ул. Светлоярской до пр. Кораблестроител. |
0,73 |
13273 |
0,35 |
47,9 |
0,25 |
34,2 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
304 |
Ул. Б. Починковская от Ул. Свободы до Ул. Бутырская |
0,783 |
6824 |
0,35 |
44,7 |
0,25 |
31,9 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
305 |
Ул. Бутырская от Ул. Б.Починковская до Ул. Новосельской |
0,479 |
4048 |
0,25 |
52,2 |
0,15 |
31,3 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
306 |
Ул. Коновалова уч. 1 от пр. Кораблестроителей АЗС Лукойл Ул. Коновалова |
0,76 |
11137 |
0,3 |
39,5 |
0,2 |
26,3 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Коновалова |
|
|
|
место концентрации ДТП ликвидируется за счет средств прочих источников |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Замена дорожных знаков, комп |
2 |
0,070 |
|
307 |
Пр. Кораблестроителей от Ул. Баренца до Ул. Коновалова |
1,811 |
33079 |
0 |
0,0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
д.N 22 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
д.N 22 |
|
|
|
|
|
Пр. Кораблестроителей |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
1,45 |
30,855 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки, м2 |
842,16 |
0,720 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, комп |
4 |
0,140 |
|
308 |
Пр. Кораблестроителей дорога на ЗКПД-4 от разворотной площадки Ул. Гаугеля до ост. ЗКПД |
1,541 |
15301 |
0,6 |
38,9 |
0,3 |
19,5 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
309 |
Ул. Новосельская - от Ул. Старая Канава до Ул. Баренца |
0,84 |
10735 |
0,84 |
100,0 |
0,84 |
100,0 |
0,84 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
310 |
Ул. Новые Пески уч. 1 от Ул. Планировочной до Ясной |
1,016 |
12262 |
0,4 |
39,4 |
0,2 |
19,7 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
311 |
Ул. Планировочная от д. 81 Ул. Стрелковая до ж/д переезда |
0,951 |
11563 |
0,2 |
21,0 |
0,1 |
10,5 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
312 |
Ул. Кузьмина от Ул. Светлоярской до Ул. Циолковского |
0,347 |
5393 |
0,24 |
69,2 |
0,2 |
57,6 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
313 |
Ул. Светлоярская уч. 1 от Ул. Кузьмина до на пр. 70 лет Октября |
1,238 |
21680 |
0,6 |
48,5 |
0,3 |
24,2 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
314 |
Пр. Союзный от Ул. Коминтерна до Ул. Сутырина |
0,757 |
10619 |
0 |
0,0 |
0 |
0 |
0,757 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Пр. Союзный от Ул. Коминтерна до Ул. Сутырина |
Ремонт покрытия проезжей части, км |
0,757 |
7,713 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
164,89 |
0,141 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дорожных знаков, комп |
2 |
0,070 |
|
315 |
Ул. Старая Канава от Ул. Сутырина до Ул. Новосельской (разворотного кольца троллейбуса N 5) |
1,038 |
11283 |
1,038 |
100,0 |
1,038 |
100,0 |
1,038 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
316 |
Ул. Стрелковая от пр. Кораблестроителей до д. 81 Ул. Стрелковая |
0,33 |
4388 |
0,23 |
69,7 |
0,23 |
69,7 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
317 |
Ул. Сутырина уч. 1 от пер. Союзного до Ул. Старая Канава |
0,7 |
10870 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
318 |
Ул. Федосеенко уч. 1 - от Ул. Культуры (ж/д переезд) до Ул. Федосеенко д. 54 |
2,298 |
39939 |
0,5 |
21,8 |
0,4 |
17,4 |
2,298 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Федосеенко уч. 1 - от Ул. Культуры (ж/д переезд) до Ул. Федосеенко д. 54 |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
0,69 |
27,879 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
155,9 |
0,133 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
319 |
Ул. Федосеенко уч. 2 от Ул. Федосеенко уч. 1 до Ул. Торфяной |
1,36 |
16808 |
0,6 |
44,1 |
0,5 |
36,8 |
1,36 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Федосеенко уч. 2 от Ул. Федосеенко уч. 1 до Ул. Торфяной |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
0,41 |
15,427 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
91,6 |
0,078 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
320 |
Ул. Циолковского от Ул. Кузьмина (ж/д переезд) до б/ра Юбилейного (включительно) |
1,045 |
22589 |
0,32 |
30,6 |
0,2 |
19,1 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
321 |
Ул. Ясная от Ул. Кима до Ул. Землячки |
1,134 |
13020 |
0 |
0,0 |
0 |
0 |
1,134 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Ясная от Ул. Кима до Ул. Землячки |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
1,134 |
14,325 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
142,52 |
0,1219 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
322 |
Буревестника площадь - перед зданием администрации района |
0,101 |
9400 |
0,05 |
49,5 |
0,05 |
49,5 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
323 |
Ул. Гаугеля от пр. Кораблестроителей до Ул. Светлоярской |
1,549 |
23444 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
324 |
Ул. Коминтерна уч. 2 от кольцевой развязки Ул. Коминтерна - Ул. Бурнаковская до пересечения улиц 50 лет Победы - Коминтерна |
0,913 |
9358 |
0,453 |
49,6 |
0,35 |
38,3 |
0,913 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Коминтерна уч. 2 от кольцевой развязки Ул. Коминтерна - Ул. Бурнаковская до пересечения улиц 50 лет Победы - Коминтерна |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
0,46 |
13,223 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
1490,62 |
1,2745 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
325 |
Проезд от Ул. Коминтерна до Ул. Щербакова включая круговое движение в районе ст. ВАЗ |
3,11 |
17067 |
0,8 |
25,7 |
0,3 |
9,6 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
326 |
Ул. Коммуны от Ул. Черняховского до Ул. Культуры (2 участка) |
1,454 |
7515 |
0,5 |
34,4 |
0,3 |
20,6 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
327 |
Ул. Карпинского - от Ул. Энгельса до р. Левинка |
0,332 |
3736 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
328 |
Ул. Федосеенко въезд в г. Н.Новгород с Московского шоссе от границы Сормовского района до Ул. Федосеенко д. 54 |
1,8 |
22306 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,8 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Федосеенко въезд в г. Н.Новгород с Московского шоссе от границы Сормовского района до Ул. Федосеенко д. 54 |
Ремонт покрытия проезжей части. Км |
1,8 |
28,79 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
2337,37 |
1,9985 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
329 |
Ул. Энгельса от б/ра Юбилейного ( в районе д. 13) до Ул. Карпинского |
0,794 |
9461 |
0,3 |
37,8 |
0,2 |
25,2 |
0,1 |
12,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
330 |
БУл. Юбилейный от Ул. Коминтерна до Ул. Циолковского |
1,744 |
49203 |
0,4 |
22,9 |
0,2 |
11,5 |
0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
379,24 |
6434103,00 |
111,81 |
29,5 |
182,42 |
48,1 |
211,92 |
55,9 |
51 |
|
43 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по дорогам местного значения: |
ремонт покрытия проезжей части |
76,540 |
2201,00 |
|
ремонт покрытия проезжей части |
44,270 |
925,30 |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
установка светофора* |
46 |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
установка дор. Знаков* |
193 |
|
|
|||||||||||||||
в т.ч. нанесение горизонтальной дорожной разметки |
52683, 7961 |
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
27072,23 |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
установка пешеходного ограждения |
5938 |
|
|
|||||||||||||||
Объекты, находящиеся на автомобильных дорогах агломерации, финансируемые из прочих источников (справочная информация) |
|
|||||||||||||||||||||
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | ||||||||||||||||||||||
331 |
Шопша - Иваново - Н.Новгород |
95,933 |
787415 |
11,109 |
11,6 |
19,6 |
20,4 |
27,456 |
28,6 |
км 346 |
Опасный участок. В 2015 году произошло 4 ДТП (4 столкновения) в которых 4 человека погибло и 15 получили ранения. Низкий коэффициент сцепления. |
|
|
км 343+990-км 345+190, км 345+190 - км 348+700 |
ремонт покрытия проезжей части |
4.71/ 45789 |
52,633 |
|
|
|
|
|
332 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 304+930 - км 310+880 |
ремонт покрытия проезжей части |
|
7,394 |
км 304+930 - км 310+880 |
ремонт покрытия проезжей части |
5.95/ 46186.5 |
41,899 |
|
333 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 355 |
Опасный участок. В 2015 году произошло 9 ДТП (9 столкновения) в которых 2 человека погибло и 14 получили ранения. Отсутствие светофора, линии наружного освещения и разметки. |
км 355 |
|
|
|
|
|
км 355 |
установка светофора |
1 шт |
1,000 |
|
334 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устройство наружного освещения |
1 шт |
2,000 |
|
335 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нанесение горизонтальной дорожной разметки* |
1 км |
0,050 |
|
336 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 334 |
Опасный участок. В 2015 году произошло 3 ДТП (3 столкновения) в которых 3 человека погибло и 2 получили ранения. Отсутствие линии наружного освещения. |
км 334 |
|
|
|
|
|
км 334 |
Установка наружного освещения |
1 шт |
2,000 |
|
337 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устройство пешеходных ограждений |
200 п.м. |
0,700 |
|
338 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 348+700- км 351+909 |
ремонт покрытия проезжей части |
|
6,989 |
км 348+700- км 351+909 |
ремонт покрытия проезжей части |
3.209/ 29140 |
39,606 |
|
339 |
Кстово - Д. Константиново - а/д Н.Новгород - Саратов (участок с км 2+200 по км 55+140) |
52,94 |
391242,1 |
49,504 |
93,5 |
42,94 |
81 |
38,47 |
72,7 |
- |
- |
|
|
км 20+800 - км 25+380, км 25+965 - км 26+165 |
ремонт покрытия проезжей части |
4.78/ 35376 |
4,149 |
|
|
|
|
|
340 |
Ряжск - Касимов - Муром - Н.Новгород (участок с км 345+574 по км 445+574) |
100 |
848953 |
40,096 |
40,1 |
57,748 |
57,7 |
66,1 |
66,1 |
- |
- |
|
|
км 420+500-км 420+557, км 420+963-км 422+526 |
ремонт покрытия проезжей части |
1.62/ 13558 |
8,010 |
|
|
|
|
|
341 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
|
|
км 398+500 - км 400+025 |
ремонт покрытия проезжей части |
1.525/ 14438 |
10,350 |
|
|
|
|
|
342 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
|
|
км 396+460 - км 398+500 |
ремонт покрытия проезжей части |
2.04/ 18767 |
5,275 |
|
|
|
|
|
343 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 434+870-км 438+059 |
ремонт покрытия проезжей части |
|
8,896 |
км 434+870-км 438+059 |
ремонт покрытия проезжей части |
3.189/ 41457 |
50,408 |
|
344 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 423+226- км 426+014, км 426+084- км 431+582 |
ремонт покрытия проезжей части |
|
10,811 |
км 423+226- км 426+014, км 426+084- км 431+582 |
ремонт покрытия проезжей части |
8.286/ 67655 |
61,264 |
|
345 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 384+380- км 388+900 |
ремонт покрытия проезжей части |
|
8,605 |
км 384+380- км 388+900 |
ремонт покрытия проезжей части |
4.52/ 39267.1 |
48,762 |
|
346 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 372 |
Опасный участок. В 2015 году произошло 4 ДТП (3 столкновения, 1 опрокидывание) в которых 7 человек получили ранения. Отсутствие дорожных знаков |
|
|
км 372 |
установка дор. знаков |
2 |
0,05 |
|
|
|
|
|
347 |
Работки - Порецкое (участок с км 0+000 по км 48+000) |
48 |
365363 |
0,04 |
0,1 |
1,24 |
2,6 |
38,263 |
79,7 |
|
|
|
|
км 28+412-км 31+012 |
ремонт покрытия проезжей части |
|
2,955 |
км 28+412-км 31+012 |
ремонт покрытия проезжей части |
2.6/ 24490 |
16,748 |
|
348 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 10+743-км 13+543 |
ремонт покрытия проезжей части |
|
3,732 |
км 10+743-км 13+543 |
ремонт покрытия проезжей части |
2.8/ 26781 |
21,147 |
|
349 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 1+760-км 5+480 |
ремонт покрытия проезжей части |
|
5,211 |
км 1+760-км 5+480 |
ремонт покрытия проезжей части |
3.72/ 34984 |
29,534 |
|
350 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 26 |
Опасный участок (Т - образный перекресток). В 2015 году произошло 3 ДТП (3 столкновения) в которых 11 человек получили ранения. Отсутствие дорожных знаков |
|
|
км 26 |
установка дор. знаков |
2 |
0,05 |
|
|
|
|
|
351 |
Восточный подъезд к г. Н.Новгород от а/д М-7 "Волга" |
10,513 |
96931 |
7,38 |
70,2 |
10,012 |
95,2 |
2,699 |
25,7 |
- |
- |
|
|
км 7+900- км 10-604 |
ремонт покрытия проезжей части |
2.704/ 42087 |
61,578 |
|
|
|
|
|
352 |
Большая Ельня - Ольгино |
10,719 |
83871 |
1,05 |
9,8 |
1,05 |
9,8 |
6,05 |
56,4 |
км 6 |
Опасный участок с ограниченной видимостью. В 2015 году произошло 4 ДТП (3 столкновения, 1 наезд на пешехода) в которых 7 человека получили ранения. Отсутствие дорожных знаков |
|
|
|
установка дор. Знаков |
2 |
0,05 |
|
|
|
|
|
|
Итого |
318,11 |
2573775,1 |
98,07 |
30,8 |
112,99 |
35,5 |
179,04 |
56,3 |
6 |
|
2 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильные дороги местного значения | ||||||||||||||||||||||
353 |
Ул. Веденяпина от пр. Ленина до Южного Шоссе |
1,261 |
36760 |
1,261 |
100 |
1,261 |
100 |
1,261 |
100,0 |
д. N 1 |
Отсутствие ограждения, отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
д. N 1 |
|
|
|
|
|
Ул. Веденяпина |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
1479,6 |
1,265 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
354 |
Восточный проезд от Ул. Монастырка до Ул. Г.Попова |
0,136 |
1951 |
0,136 |
100 |
0,136 |
100 |
0,136 |
100,0 |
д.N 35 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
д.N 35 |
|
|
|
|
|
Восточный проезд от Ул. Монастырка до Ул. Г.Попова |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
652,61 |
0,558 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
355 |
Проспект Героев |
1,543 |
48825 |
1,1 |
71,3 |
0,7 |
45,4 |
0,5 |
32,4 |
д.N1 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки. Неправильное применение технических средств организации дорожного движения |
д.N1 |
|
|
|
|
|
Проспект Героев |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
816 |
0,698 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. N 26 |
|
д. N 26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
356 |
Ул. Рябцева |
1,384 |
31610 |
1,384 |
100 |
1,384 |
100 |
1,384 |
100,0 |
д. 18 по Ул. Красных Зорь |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки. |
д. 18 по Ул. Красных Зорь |
|
|
|
|
|
Ул. Рябцева |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
531,47 |
0,454 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
357 |
Ул. Варварская от пл. Свободы до пл. Минина |
1,049 |
18781 |
1,049 |
100 |
1,049 |
100 |
1,049 |
100,0 |
д.N 32 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
д.N 32 |
|
|
|
|
|
Ул. Варварская |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
308,91 |
0,264 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д.N 33 |
|
д.N 33 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
358 |
пл. Свободы |
0,163 |
8713 |
0,163 |
100 |
0,163 |
100 |
0,163 |
100,0 |
д.N 3 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
д.N 3 |
|
|
|
|
|
пл. Свободы |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
331,43 |
0,284 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
359 |
Ул. Большая Покровская от Ул. М.Покровская до пл. Лядова |
0,552 |
13233 |
0,552 |
100 |
0,552 |
100 |
0,552 |
100,0 |
д.N 56 |
отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
д.N 56 |
|
|
|
|
|
ул. Большая Покровская |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
260,73 |
0,223 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
360 |
Ул. Ковалихинская от Ул. Варварская до Ул. М Горького |
1,38 |
22342 |
0,84 |
60,9 |
0,7 |
50,7 |
0,6 |
43,5 |
д.N 49 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
д.N 49 |
|
|
|
|
|
Ул. Ковалихинская от Ул. Варварская до Ул. М Горького |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
|
|
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
425,96 |
0,364 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
361 |
Ул. Коновалова уч. 1 от пр. Кораблестроителей АЗС Лукойл Ул. Коновалова |
0,76 |
11137 |
0,3 |
39,5 |
0,2 |
26,3 |
0 |
0,0 |
д.N 4 |
Отсутствие горизонтальной дорожной разметки |
д.N 4 |
|
|
|
|
|
Ул. Коновалова |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
120 |
0,103 |
нанесение разметки включено в состав работ по ремонту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
8,228 |
193352 |
6,79 |
82,5 |
6,15 |
74,7 |
5,65 |
68,6 |
11 |
|
11 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по объектам |
326,33 |
2767127,1 |
104,86 |
32,1 |
119,14 |
36,5 |
184,68 |
56,6 |
17 |
|
13 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по объектам (справочная информация) |
ремонт покрытия проезжей части |
17,379 |
196,738 |
|
ремонт покрытия проезжей части |
34,274 |
319,332 |
|
||||||||||||||
установка дор. знаков |
6 |
|
|
установка светофора |
1 |
|
|
|||||||||||||||
установка тросового ограждения |
|
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
4926,71 |
|
|
|||||||||||||||
установка барьерного ограждения |
|
|
|
линии освещения |
2 |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
Устройство пешеходных ограждений |
200 |
|
|
|||||||||||||||
Общий итог (с учетом справочной информации) |
ремонт покрытия проезжей части |
190,917 |
5705,79 |
|
ремонт покрытия проезжей части |
170,532 |
3509,38 |
|
||||||||||||||
Капитальный ремонт покрытия проезжей части |
7,694 |
|
|
Капитальный ремонт покрытия проезжей части |
8,641 |
|
|
|||||||||||||||
Ремонт мостов и путепроводов, п.м |
175,66 |
|
|
Ремонт мостов и путепроводов |
|
|
|
|||||||||||||||
Установка металлического двухстороннего ограждения (по оси проезжей части) |
5,047 |
|
|
Установка металлического двухстороннего ограждения (по оси проезжей части) |
|
|
|
|||||||||||||||
Установка направляющих устройств (щитки на осевом дорожном ограждении) |
128 |
|
|
Установка направляющих устройств (щитки на осевом дорожном ограждении) |
|
|
|
|||||||||||||||
Установка делиниаторов по оси проезжей части |
2780 |
|
|
Установка делиниаторов по оси проезжей части |
|
|
|
|||||||||||||||
Устройство искусственного электроосвещения |
6,527 |
|
|
Устройство искусственного электроосвещения |
2 |
|
|
|||||||||||||||
установка светофора |
|
|
|
установка светофора |
47 |
|
|
|||||||||||||||
установка дор. знаков |
6 |
|
|
установка дор. знаков |
193 |
|
|
|||||||||||||||
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
52683,8 |
|
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
27072,23/1,0 |
|
|
|||||||||||||||
установка пешеходного ограждения |
|
|
|
установка пешеходного ограждения |
6138 |
|
|
|||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
|
Общий итог по агломерации |
1143,88 |
14302960,5 |
516,21 |
45,1 |
662,77 |
57,9 |
763,31 |
66,7 |
102 |
0 |
87 |
43 |
|
ремонт покрытия проезжей части |
|
3 395,58 |
|
ремонт покрытия проезжей части |
|
1 737,312 |
|
Таблица 7
Перечень
мероприятий по развитию дорожной сети Нижегородской агломерации
N |
Наименование мероприятия |
Непосредственный результат, км |
Финансирование, млн. руб. |
||||||||||||||||
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
Выполнение работ по строительству и реконструкции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автодороги регионального значения |
0,000 |
0,000 |
0,070 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
3,500 |
10,500 |
8,000 |
0,000 |
0,000 |
50,200 |
382,300 |
1100,000 |
1900,000 |
957,670 |
1360,000 |
1009,690 |
|
автодороги местного значения |
0,000 |
0,000 |
0,041 |
0,913 |
0,050 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,00 |
0,00 |
94,45 |
535,17 |
96,02 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
автодороги федерального значения |
6,527 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО по Нижегородской агломерации |
6,527 |
0,000 |
0,111 |
0,913 |
0,050 |
0,000 |
3,500 |
10,500 |
8,000 |
0,00 |
0,00 |
144,65 |
917,47 |
1196,02 |
1900,00 |
957,67 |
1360,00 |
1009,69 |
Наименование мероприятия программы |
Непосредственный результат, км/пог. м |
Финансирование |
|||||||
всего |
2017 год |
2018 год |
2017 год |
2018 год |
|||||
км |
пог. м |
км |
пог. м |
км |
пог. м |
млн. руб. |
млн. руб. |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Автодороги федерального значения |
6,527 |
0,000 |
6,527 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
30,917 |
0,000 |
|
Строительство и реконструкция. Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения |
6,527 |
|
6,527 |
|
0,000 |
|
30,917200 |
0,000 |
|
1 |
Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Устройство искусственного электроосвещения на автомобильной дороге М-7 "Волга" - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участках км 424+000 - км 425+605, км 519+000 - км 521+140, км 532+500 - км 534+000, Нижегородская область, I этап |
6,527 |
|
6,527 |
|
|
|
30,917200 |
|
N п/п |
Наименование мероприятия |
Непосредственный результат, км |
Финансирование, млн. руб. |
||||||||||||||||
|
|
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
Автодороги регионального значения |
0,000 |
0,000 |
0,070 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
3,500 |
10,500 |
8,000 |
0,000 |
0,000 |
50,200 |
382,300 |
1100,00 |
1900,000 |
957,670 |
1360,00 |
1009,690 |
|
Строительство км |
0,000 |
0,000 |
0,070 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
3,500 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
50,200 |
382,300 |
1100,00 |
1200,000 |
657,670 |
0,000 |
0,000 |
1 |
Строительство объекта: "Надземный пешеходный переход в п. Окский на автомобильной дороге (22 ОП РЗ 22К-0125) Ряжск - Касимов - Муром - Н.Новгород в Богородском районе Нижегородской области" |
|
|
0,070 |
|
|
|
|
|
|
|
|
50,200 |
|
|
|
|
|
|
2 |
Строительство автомобильной дороги Н.Новгород - Шахунья - Киров на участке Неклюдово - Золотово в городе областного значения Бор Нижегородской области |
|
|
|
|
|
|
3,500 |
|
|
|
|
|
382,300 |
1100,00 |
1200,000 |
657,67 |
|
|
|
Реконструкция км/пм |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
10,500 |
8,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
700,000 |
300,000 |
1360,00 |
1009,690 |
3 |
Реконструкция участков автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22К-0125) Ряжск - Касимов - Муром - Н.Новгород на участке от д. Березовка до д. Ольгино в Богородском районе Нижегородской области |
|
|
|
|
|
|
|
10,000 |
|
|
|
|
|
|
300,000 |
200,000 |
710,000 |
|
4 |
Реконструкция участка автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22Р-0152) Шопша - Иваново - Н.Новгород с железнодорожным переездом на км 350+600 в Балахнинском районе Нижегородской области |
|
|
|
0,000 |
|
|
|
0,500 |
|
|
|
|
|
|
400,00 |
100,0 |
400,00 |
|
5 |
Реконструкция участков автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22Р-0159) Н.Новгород - Шахунья - Киров (в городах областного значения Н.Новгород, Бор, Семенов районах) |
|
|
|
|
|
|
|
|
4,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
150,00 |
573,65 |
6 |
Реконструкция участков автомобильной дороги (22 ОП РЗ 22Р-0152) Шопша - Иваново - Н.Новгород (в городе областного значения Чкаловск, Городецком и Балахнинском районах) |
|
|
|
|
|
|
|
|
4,00 |
|
|
|
|
|
|
|
100,00 |
436,04 |
N |
Наименование мероприятия |
Непосредственный результат, км |
Финансирование, млн. руб. |
||||||||||||||||||
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
||
|
Автодороги местного значения |
0,00 |
0,00 |
0,04 |
0,91 |
0,05 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
94,45 |
535,17 |
96,02 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||
1 |
Надземный пешеходный переход на Ул. Родионова у ост. "Маяк" в Нижегородском районе г. Н.Новгорода |
|
|
0,041 |
|
|
|
|
|
|
|
|
94,45 |
|
|
|
|
|
|
||
2 |
Надземный пешеходный переход на пр. Гагарина у ост. "Ул. Сурикова" в Приокском районе г. Н.Новгорода |
|
|
|
|
0,05 |
|
|
|
|
|
|
|
|
96,02 |
|
|
|
|
||
3 |
Надземный пешеходный переход на Казанском шоссе у ост. "Филиал технического университета" в Нижегородском районе г. Н.Новгорода |
|
|
|
0,053 |
|
|
|
|
|
|
|
|
135,17 |
|
|
|
|
|
||
4 |
Реконструкция участка Ул. М.Горького (от Ул. Решетниковская до пл. Свободы) |
|
|
|
0,86 |
|
|
|
|
|
|
|
|
400 |
|
|
|
|
|
Пояснительная записка
Краткая характеристика состояния транспортной инфраструктуры Нижегородской агломерации
Нижний Новгород - административный центр Нижегородской области, пятый по численности населения город России, в котором проживает 1 275,5 тыс. чел. (данные на 01.01.2016). Город является центром Нижегородской агломерации, население которой насчитывает 2,08 млн. чел. - четвёртой по величине в стране и второй в Среднем Поволжье.
Нижний Новгород расположен в 439 км от столицы Российской Федерации г. Москвы в месте впадения реки Оки в реку Волгу. В границах существующей городской черты город занимает территорию 46 тыс. га. Нижний Новгород граничит с городским округом Бор на севере, Кстовским муниципальным районом на юго-востоке, Богородским муниципальным районом на юге, городским округом Дзержинск на западе и Балахнинским муниципальным районом на северо-западе.
Нижний Новгород - один из крупнейших центров промышленности в России, главная роль принадлежит предприятиям отраслей металлообработки, машиностроения и информационных технологий.
В настоящее время в Нижний Новгород - крупный транспортный узел. В городе расположены железнодорожный вокзал, аэропорт, речной вокзал, грузовой порт, несколько причалов для перевалки грузов. Через город проходят автодороги федерального значения: М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа и Р-158 Нижний Новгород - Саратов, а также регионального значения: Р-125 Ряжск - Касимов - Муром - Нижний Новгород, Р-152 Шопша - Иваново - Нижний Новгород и Р-159 Нижний Новгород - Шахунья - Киров. При этом автодорога М-7 "Волга" является частью второго панъевропейского коридора.
Нижегородский транспортный узел включает в себя следующие элементы:
- автодорожную сеть федерального, регионального и местного значения, терминалы автомобильного транспорта;
- железнодорожные пути сообщения, терминалы железнодорожного транспорта;
- воздушные пути сообщения, терминалы воздушного транспорта;
- внутренние водные пути сообщения, грузовой речной порт, речной вокзал и пристани.
Городской пассажирский транспорт г. Нижнего Новгорода представлен: метрополитеном, всеми видами наземного городского пассажирского транспорта (ГПТ) (трамвай, троллейбус, автобус, в том числе маршрутные такси), пригородными поездами железной дороги, маршрутами водного транспорта, канатной дорогой.
Особенностью Нижнего Новгорода является его расположение вблизи геометрического центра Восточно-Европейской равнины при слиянии двух крупнейших рек - Волги и Оки, и на пересечении важнейших в масштабе страны железнодорожных и автомобильных магистралей. Река Ока делит город на две части: верхнюю "нагорную", где расположен исторический центр города, и нижнюю "заречную", где сосредоточена основная доля промышленных объектов города и проживает 2/3 населения. Улично-дорожная сеть распределена по территории города неравномерно, центральная часть имеет более высокую плотность, составляющую 2,8 км/кв. км, северная и южная части - низкую.
Одним из наглядных показателей ухудшения транспортной ситуации в региональном центре являются задержки движения транспортных средств со снижением скорости на отдельных участках улично-дорожной сети (далее - УДС) Нижнего Новгорода в пиковые часы, зафиксированные в результате натурного обследования. Общая протяженность заторов в пиковые часы достигает в отдельные дни 50 - 60 км. В часы "пик" движение осуществляется в смешанном потоке высокой плотности с низкой эксплуатационной скоростью, обусловленное ограниченной шириной проезжей части. Ширина проезжей части - основной параметр, от которого зависит пропускная способность. По причине плотной застройки и сохранения параметров улиц, заложенных в 30 - 60-х годах прошлого века, что особенно характерно для центральной части Нижнего Новгорода, УДС не обеспечивает пропускную способность соответствующую возрастающему в часы "пик" потоку транспорта.
Таким образом, основная причина образования транспортных заторов - приближение значений интенсивности транспортного потока к величине пропускной способности участка УДС. Увеличение интенсивности происходит в рамках суточных либо сезонных колебаний.
На общую транспортную ситуацию оказывают негативное влияние и другие условия. В городе недостаточное количество транспортных развязок в разных уровнях, отмечается дефицит парковочных мест, что также способствуют возникновению транспортных заторов. Стабильными очагами транспортных заторов в часы "пик" остаются мосты через водные преграды. На фоне роста использования индивидуальных транспортных средств (ТС) возникают заторы, связанные с исключением из использования для движения полос, занятых стоящими автомобилями, что одновременно затрудняет движения ГПТ с большой провозной способностью.
Одной из основных проблем магистральной УДС города является неорганизованное использование доступа на магистральную сеть. Существующие магистрали характеризуются большим числом пересечений с улицами местного значения, выездами с дворовых территорий и местных проездов, что в значительной мере увеличивает количество конфликтных точек, существенно снижает уровень безопасности дорожного движения, приводит к избыточному маневрированию, снижает скорость сообщения и в конечном итоге способствует образованию транспортных заторов.
В числе наиболее перегруженных транспортных артерий города следует выделить Канавинский и Молитовский мосты, а также центральные магистральные улицы города. К наиболее проблемным участкам УДС Нижнего Новгорода отнесены перекрестки с долей грузового автотранспорта в часы "пик", равной или превышающей 20% от величины интенсивности движения.
Магистральные улицы составляют основу планировочной структуры города. В настоящее время основу УДС города Нижнего Новгорода составляют следующие магистральные улицы в нагорной части города:
- радиальные направления: пр-кт Гагарина, Ул. Ванеева, Ул. Родионова, в историческом центре - Ул. Ильинская, Ул. Варварская, Ул. Минина;
- хордовые направления: Ул. Белинского, Ул. М.Горького, Ул. Бекетова.
В заречной части основными магистралями, формирующими каркас УДС, являются:
- радиальные направления: Ул. Кима - Ул. Хальзовская - Ул. Свободы - Ул. Коминтерна - Сормовское ш., Московское ш., Ул. Литвинова - Ул. Июльских дней - пр-кт Ленина;
- хордовые направления: Бурнаковский пр., Комсомольское ш., Ул. Кузбасская - Ул. Удмуртская - Ул. Новикова-Прибоя.
Скорость сообщения на магистральных улицах в целом соответствует рекомендуемым значениям (30 - 40 км/ч). При этом средняя скорость на перегонах превышает разрешенную скорость движения, что напрямую сказывается на уровне безопасности дорожного движения. Данный факт подтверждается анализом статистики ДТП: все наиболее значительные места концентрации ДТП расположены на сети магистральных улиц.
Задержки в движении транспорта со снижением скорости движения регистрируются при приближении интенсивности движения к значениям 700 - 750 авт/час на одну полосу движения.
Плотность сети магистральных улиц и дорог в настоящий момент не превышает 600 м/км2 территории городской застройки при рекомендуемой - 2200 - 2400 м/км2, что наглядно демонстрирует недостаточность протяженности магистральной сети города.
Все транспортные магистрали, входящие в состав транзитных маршрутов, имеют не менее 4 полос для движения транспорта. Наиболее проблемными местами на маршрутах являются ключевые транспортные развязки на пересечениях:
- Московского ш. и Ул. Кузбасской;
- Московского ш. и Комсомольского ш.;
- транспортный узел на Ул. Акмолинской и Ул. Сергея Акимова.
Согласно данным УГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области общий уровень автомобилизации в Нижнем Новгороде в настоящее время составляет 348 автомобилей на 1000 жителей.
Основную часть общего количества транспорта, около 80%, составляют легковые автомобили, остальные виды транспорта имеют значительно меньшую численность:
- грузовой автотранспорт - 12%;
- прицепы и полуприцепы - 3%;
- автобусы - 2%;
- мототранспорт - 1%.
Данное соотношение на протяжении прошедших 5 лет изменялось незначительно.
Транспортная система города обеспечивает обслуживание городского населения численностью 1 275,5 тыс. чел., а также пригородные территории, входящие в состав Нижегородской агломерации общей численностью населения 839 тыс. чел. (что в совокупности составляет 63,1% от общей численности населения Нижегородской области). Площадь обслуживаемой территории составляет 466,5 км2, в т.ч. селитебной - 94,37 км2.
Маршрутная сеть Нижнего Новгорода, функционируя с разной степенью интенсивности около 19 ч в сутки, обеспечивает перевозку за этот период времени 1,39 млн. пассажиров во внутригородском сообщении и 81,5 тыс. пассажиров - в пригородном. Основной объем перевозок пассажиров в этих видах сообщения приходится на автобусный транспорт - 67,8% и 75,6% соответственно. Как показали результаты социологического опроса, ГПТ ежедневно пользуются около 70% населения города, из них метрополитеном - только 27,6%. Среднесуточная подвижность населения города составляет около 2,4 поездок на одного жителя, в пригородном сообщении - 0,1 поездок на одного жителя Нижегородской агломерации. На маршрутах ГПТ ежедневно осуществляют работу около 1,8 тыс. подвижных единиц различных видов транспорта.
Качество и эффективность транспортной системы также определяются показателем использования вместимости ТС, среднесуточное значение которого для Нижнего Новгорода составляет 0,25 и соответствует нормативному значению. Наиболее эффективным оказался автобусный транспорт (показатель 0,28), а на троллейбусном транспорте установлено его неэффективное использование (показатель 0,12), что почти вдвое ниже предельно допустимых значений экономически обоснованной эксплуатации маршрутов.
При осуществлении транспортного обслуживания населения основной пассажирооборот наблюдается в наиболее важных местах пересечения основных ТП города и пересадочных узлах между городским и пригородным транспортом. Значение плотности маршрутной сети городского и пригородного пассажирского транспорта составляет 2,66 км/км2 и является достаточным и соответствующим нормативному.
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Для совершенствования и восстановления существующей дорожной сети автомобильных дорог, для своевременного и качественного выполнения работ по их ремонту и содержанию, развития транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями экономического развития региона принята программа "Развитие транспортной системы Нижегородской области".
Программа реализуется в один этап в 2015 - 2020 годах.
На реализацию мероприятий Программы из областного бюджета выделено 82 253 994,6 тыс. рублей.
Главный исполнитель Программы - министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, соисполнители: министерство строительства, министерство образования, министерство здравоохранения Нижегородской области и управление по обеспечению деятельности гражданской обороны и пожарной безопасности.
Постановление вступает в силу с 1 января 2015 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 30 апреля 2014 г. N 303 "Об утверждении государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области"
Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2015 г.
Текст постановления получен из эталонного банка данных правовой информации Губернатора и Правительства Нижегородской области
В настоящий документ внесены изменения следующими документами:
Постановление Правительства Нижегородской области от 31 декабря 2023 г. N 1179
Изменения вступают в силу с 31 декабря 2023 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2023 г. N 1175
Изменения вступают в силу с 30 декабря 2023 г., и распространяются на правоотношения, возникшие с 11 октября 2023 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 27 декабря 2023 г. N 1140
Изменения вступают в силу с 27 декабря 2023 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 6 декабря 2023 г. N 1049
Изменения вступают в силу с 6 декабря 2023 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 11 октября 2023 г. N 918
Изменения вступают в силу с 11 октября 2023 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 17 июля 2023 г. N 636
Изменения вступают в силу с 17 июля 2023 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 10 июля 2023 г. N 612
Изменения вступают в силу с 10 июля 2023 г.
Действие подпункта 3.5 пункта 3, подпункта 5.5 пункта 5, подпункта 7.6 пункта 7, пункта 8 и подпункта 9.5 пункта 9 изменений распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2023 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 23 июня 2023 г. N 555
Изменения вступают в силу с 23 июня 2023 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 14 апреля 2023 г. N 314
Изменения вступают в силу с 14 апреля 2023 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 21 марта 2023 г. N 230
Изменения вступают в силу с 21 марта 2023 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 6 февраля 2023 г. N 106
Изменения вступают в силу с 6 февраля 2023 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 29 декабря 2022 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 2 февраля 2023 г. N 67
Изменения вступают в силу с 2 февраля 2023 г.
Действие подпункта 8.1 пункта 8, пункта 9, подпунктов 10.1 и 10.2 пункта 10 Изменений распространяется на правоотношения, возникшие с 16 сентября 2022 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 6 декабря 2022 г. N 1021
Изменения вступают в силу с 6 декабря 2022 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 30 сентября 2022 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 2 декабря 2022 г. N 1013
Изменения вступают в силу с 2 декабря 2022 г.
Положения пункта 2 Изменений распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2022 г.
Действие подпункта 1 пункта 2.1 и абзаца третьего пункта 2.2 Порядка предоставления и распределения субсидии на приведение в нормативное состояние автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений, являющегося приложением 20 к государственной программе "Развитие транспортной системы Нижегородской области", утвержденной настоящим постановлением, приостановлено до 1 января 2023 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 29 ноября 2022 г. N 990
Изменения вступают в силу с 29 ноября 2022 г. и действуют до 1 апреля 2023 г.
Действие абзаца второго пункта 2.1 и абзаца третьего пункта 2.3 Порядка предоставления и распределения из областного бюджета бюджету муниципального образования Нижегородской области субсидий на реализацию проекта комплексного развития Нижегородской агломерации в составе мероприятий: Развитие южных территорий города для жилищного строительства на территории Ольгино, Новинки (снятие инфраструктурных ограничений за счет строительства магистральных сетей электроснабжения), Строительство дублера пр. Гагарина, Ремонт существующих и строительство новых трамвайных путей и линий электропередач, обновление подвижного состава, Продление линий метрополитена до ст. "Сенная" и ст. "Сормовская" (продление Автозаводской линии метрополитена в г. Нижнем Новгороде от ст. "Горьковская" до ст. "Сенная", продление Сормовско-Мещерской линии метрополитена в г. Нижнем Новгороде от ст. "Буревестник" до ст. "Сормовская"), Ре девелопмент исторических территорий г. Нижнего Новгорода (работы по укреплению склонов и берегоукреплению ул. Черниговская, развитие УДС ул. Ильинской), являющегося приложением 18 к государственной программе "Развитие транспортной системы Нижегородской области", утвержденной настоящим постановлением, приостановлено до 1 января 2023 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 31 октября 2022 г. N 879
Изменения вступают в силу с 31 октября 2022 г. и действуют до 1 января 2023 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 13 октября 2022 г. N 822
Изменения вступают в силу с 13 октября 2022 г.
Действие пункта 1 распространяется на правоотношения, возникшие с 1 августа 2022 г.
Действие подпункта 1 пункта 3.1, подпункта 2 пункта 3.2 приложения 7 к государственной программе "Развитие транспортной системы Нижегородской области", утвержденной настоящим постановлением, приостановлено с 1 января 2022 г. до 1 января 2023 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 23 сентября 2022 г. N 774
Изменения вступают в силу с 6 октября 2022 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 16 сентября 2022 г. N 768
Изменения вступают в силу с 16 сентября 2022 г.
Действие следующих положений государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области", утвержденной настоящим постановлением, приостановлено до 1 января 2023 г.:
подпункта 1 пункта 2.1 и абзаца второго пункта 2.9 приложения 13 к государственной программе;
подпункта 1 пункта 2.1 и абзаца второго пункта 2.9 приложения 14 к государственной программе;
подпункта 1 пункта 2.1 и абзаца второго пункта 2.9 приложения 15 к государственной программе;
подпункта 2 пункта 2.1 приложения 17 к государственной программе
Постановление Правительства Нижегородской области от 24 августа 2022 г. N 666
Изменения вступают в силу с 24 августа 2022 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 6 июля 2022 г. N 512
Изменения вступают в силу с 6 июля 2022 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 18 апреля 2022 г. N 278
Изменения вступают в силу с 18 апреля 2022 г.
Действие следующих положений государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области", утвержденной настоящим постановлением, приостановлено до 1 января 2023 г.:
абзаца четвертого пункта 2.1 и абзаца четвертого пункта 2.2 приложения 12 к государственной программе;
абзаца второго пункта 2.1 приложения 13 к государственной программе;
абзаца второго пункта 2.1 приложения 14 к государственной программе;
абзаца второго пункта 2.1 приложения 15 к государственной программе
Постановление Правительства Нижегородской области от 17 марта 2022 г. N 176
Изменения вступают в силу с 17 марта 2022 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 11 февраля 2022 г. N 79
Изменения вступают в силу с 11 февраля 2022 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 16 декабря 2021 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 16 декабря 2021 г. N 1175
Изменения вступают в силу с 16 декабря 2021 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 декабря 2021 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 10 декабря 2021 г. N 1129
Изменения вступают в силу с 10 декабря 2021 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 10 декабря 2021 г. N 1128
Изменения вступают в силу с 10 декабря 2021 г.
Действие пункта 3 изменений и пунктов 11 - 13 Изменений распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2021 г.
Действие следующих положений государственной программы "Развитие транспортной системы Нижегородской области", утвержденной постановлением (в части наличия бюджетных ассигнований на исполнение расходных обязательств) приостановлено до 1 января 2022 г.:
подпункта 1 пункта 3.1, подпункта 2 пункта 3.2 приложения 7 к государственной программе;
абзаца четвертого пункта 2.1, подпункта 3 пункта 2.2 приложения 12 к государственной программе;
абзаца второго пункта 1.5, подпункта 1 пункта 2.1, абзаца седьмого пункта 2.2 и абзаца седьмого пункта 2.3 приложения 13 к государственной программе;
абзаца второго пункта 1.6, подпункта 1 пункта 2.1, абзаца седьмого пункта 2.2 и абзаца пятого пункта 2.3 приложения 14 к государственной программе;
абзаца второго пункта 1.5, подпункта 1 пункта 2.1, абзаца шестого пункта 2.2 и абзаца девятого пункта 2.3 приложения 15 к государственной программе
Постановление Правительства Нижегородской области от 17 ноября 2021 г. N 1030
Изменения вступают в силу с 17 ноября 2021 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 9 ноября 2021 г. N 994
Изменения вступают в силу с 9 ноября 2021 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 июля 2021 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 1 ноября 2021 г. N 975
Изменения вступают в силу с 1 ноября 2021 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 19 октября 2021 г. N 923
Изменения вступают в силу с 19 октября 2021 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 30 сентября 2021 г. N 873
Изменения вступают в силу с 30 сентября 2021 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 августа 2021 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 19 августа 2021 г. N 737
Изменения вступают в силу с 19 августа 2021 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 27 июля 2021 г. N 666
Изменения вступают в силу с 27 июля 2021 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2021 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 7 апреля 2021 г. N 268
Изменения вступают в силу с 7 апреля 2021 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 22 марта 2021 г. N 203
Изменения вступают в силу с 22 марта 2021 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2020 г. N 1125
Изменения вступают в силу с 30 декабря 2020 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 15 декабря 2020 г. N 1031
Изменения вступают в силу с 15 декабря 2020 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 8 октября 2020 г. N 828
Изменения вступают в силу с 8 октября 2020 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 5 октября 2020 г. N 813
Изменения вступают в силу с 5 октября 2020 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 17 августа 2020 г. N 697
Изменения вступают в силу с 17 августа 2020 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 3 июня 2020 г. N 466
Изменения вступают в силу с 3 июня 2020 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 26 мая 2020 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 26 мая 2020 г. N 430
Изменения вступают в силу с 26 мая 2020 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 30 апреля 2020 г. N 357
Изменения вступают в силу с 30 апреля 2020 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 18 марта 2020 г. N 215
Изменения вступают в силу с 18 марта 2020 г. и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2020 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 10 марта 2020 г. N 189
Изменения вступают в силу с 10 марта 2020 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 25 декабря 2019 г. N 1008
Изменения вступают в силу с 25 декабря 2019 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 16 декабря 2019 г. N 954
Изменения вступают в силу с 16 декабря 2019 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 22 августа 2019 г. N 593
Изменения вступают в силу с 22 августа 2019 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 5 июля 2019 г. N 427
Изменения вступают в силу с 5 июля 2019 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 21 мая 2019 г. N 270
Изменения вступают в силу с 21 мая 2019 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 28 февраля 2019 г. N 108
Изменения вступают в силу с 28 февраля 2019 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 19 декабря 2018 г. N 876
Изменения вступают в силу с 19 декабря 2018 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 15 октября 2018 г. N 683
Изменения вступают в силу с 15 октября 2018 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 13 июля 2018 г. N 515
Изменения вступают в силу с 13 июля 2018 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 21 мая 2018 г. N 358
Изменения вступают в силу с 21 мая 2018 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 13 апреля 2018 г. N 267
Изменения вступают в силу с 13 апреля 2018 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 7 февраля 2018 г. N 76
Изменения вступают в силу с 7 февраля 2018 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 22 декабря 2017 г. N 934
Изменения вступают в силу с 22 декабря 2017 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 30 ноября 2017 г. N 842
Изменения вступают в силу с 30 ноября 2017 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 23 октября 2017 г. N 758
Изменения вступают в силу с 23 октября 2017 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 27 июля 2017 г. N 556
Изменения вступают в силу со дня подписания названного постановления
Постановление Правительства Нижегородской области от 29 мая 2017 г. N 354
Изменения вступают в силу со дня подписания названного постановления
Постановление Правительства Нижегородской области от 14 апреля 2017 г. N 220
Изменения вступают в силу со дня подписания названного постановления
Постановление Правительства Нижегородской области от 20 февраля 2017 г. N 83
Изменения вступают в силу со дня подписания названного постановления и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2017 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 9 февраля 2017 г. N 59
Изменения вступают в силу со дня подписания названного постановления и распространяются на правоотношения, возникшие с 30 декабря 2016 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 30 декабря 2016 г. N 933
Изменения вступают в силу со дня подписания названного постановления
Постановление Правительства Нижегородской области от 28 декабря 2016 г. N 915
Изменения вступают в силу со дня подписания названного постановления и распространяют свое действие на правоотношения, возникшие с 27 декабря 2016 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 20 сентября 2016 г. N 636
Изменения вступают в силу со дня подписания названного постановления
Постановление Правительства Нижегородской области от 4 августа 2016 г. N 511
Изменения вступают в силу со дня подписания названного постановления
Постановление Правительства Нижегородской области от 1 июня 2016 г. N 317
Изменения вступают в силу со дня подписания названного постановления
Постановление Правительства Нижегородской области от 28 декабря 2015 г. N 878
Изменения вступают в силу со дня подписания названного постановления
Постановление Правительства Нижегородской области от 22 декабря 2015 г. N 856
Изменения вступают в силу со дня подписания названного постановления
Постановление Правительства Нижегородской области от 28 октября 2015 г. N 697
Изменения вступают в силу со дня подписания названного постановления
Постановление Правительства Нижегородской области от 14 октября 2015 г. N 658
Изменения вступают в силу по истечении 10 дней со дня официального опубликования названного постановления, за исключением отдельных положений, распространяющихся на правоотношения, возникшие с 1 июля 2015 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 1 октября 2015 г. N 628
Изменения вступают в силу со дня подписания названного постановления
Постановление Правительства Нижегородской области от 28 апреля 2015 г. N 248
Изменения вступают в силу со дня подписания названного постановления
Постановление Правительства Нижегородской области от 27 марта 2015 г. N 163
Изменения вступают в силу со дня подписания названного постановления
Постановление Правительства Нижегородской области от 31 декабря 2014 г. N 970
Изменения вступают в силу с 1 января 2015 г.
Постановление Правительства Нижегородской области от 31 октября 2014 г. N 758
Изменения вступают в силу с 1 января 2015 г.