Приложение N 4. Проверочный лист (список контрольных вопросов, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований), применяемый должностными лицами МВД России и его территориальных органов при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения в целях оценки соблюдения установленных законодательством Российской Федерации обязательных требований в области безопасности дорожного движения к установке и эксплуатации технических средств организации дорожного движения и иных элементов обустройства автомобильных дорог

N

п/п

Вопросы, отражающие содержание обязательных требований

Ответы на вопросы, свидетельствующие о соблюдении или несоблюдении обязательных требований

Реквизиты нормативных правовых актов с указанием их структурных единиц, которыми установлены обязательные требования

Да

Нет

Неприменимо

Примечание

1

2

3

4

5

6

7

1

Обеспечено ли проверяемым лицом соответствие параметров дорожных контроллеров:

Пункт 1.1.3. ГОСТ 34.401-90 "Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Средства технические периферийные автоматизированных систем дорожного движения. Типы и технические требования" ¹

1.1

интервал изменения длительности основных тактов составляет от 1 до 60 с?

1.2

интервал изменения длительности промежуточных тактов составляет от 3 до 16 с?

1.3

интервал изменения длительности минимального времени зеленого сигнала светофоров по любому направлению движения транспорта составляет от 3 до 16 с?

1.4

интервал изменения длительности максимального времени красного сигнала светофоров по любому направлению движения транспорта (при отсутствии специального требования) составляет от 60 до 90 с?

1.5

количество регулируемых фаз движения составляет не менее 3?

2

Обеспечено ли проверяемым лицом выполнение дорожными контроллерами функций:

Пункт 2.2. ГОСТ 34.401-90 "Информационная технология. Комплекс

стандартов на автоматизированные системы. Средства технические периферийные автоматизированных систем дорожного движения. Типы и технические требования"

2.1

мигание желтых сигналов светофоров?

Подпункт 6 пункта 2.2. ГОСТ 34.401-90 "Информационная технология. Комплекс

стандартов на автоматизированные системы. Средства технические периферийные автоматизированных систем дорожного движения. Типы и технические требования"

2.2

одновременное включение красного и желтого сигналов светофоров в течение 3 с перед включением зеленого сигнала?

Подпункт 7 пункта 2.2. ГОСТ 34.401-90 "Информационная технология. Комплекс

стандартов на автоматизированные системы. Средства технические периферийные автоматизированных систем дорожного движения. Типы и технические требования"

2.3

мигание зеленого сигнала светофоров в течение 3 с непосредственно перед его выключением?

Подпункт 8 пункта 2.2. ГОСТ 34.401-90 "Информационная технология. Комплекс

стандартов на автоматизированные системы. Средства технические периферийные автоматизированных систем дорожного движения. Типы и технические требования"

3

Обеспечен ли проверяемым лицом коэффициент сцепления цветных покрытий противоскольжения не менее 0,45?

Пункт 5.2.12. ГОСТ 32753-2014 "Межгосударственный

стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Покрытия противоскольжения цветные. Технические требования" ¹

4

Обеспечено ли проверяемым лицом соответствие изображений, отображаемых знаками переменной информации (далее - ЗПИ), Правилам дорожного движения Российской Федерации?

Пункт 5.1 ГОСТ 32865-2014 "Межгосударственный

стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Знаки переменной информации. Технические требования" ²

5

Обеспечено ли проверяемым лицом использование на автомагистралях и скоростных дорогах ЗПИ, обеспечивающих отображение дорожного знака с размером окружности или длиной стороны изображения 900 мм и более?

Пункт 5.2 ГОСТ 32865-2014 "Межгосударственный

стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Знаки переменной информации. Технические требования"

6

Обеспечено ли проверяемым лицом распознавание графической информации ЗПИ при любых погодных условиях и в любое время суток при движении транспортных средств с максимально разрешенной на данном участке дороги скоростью?

Пункт 5.3 ГОСТ 32865-2014 "Межгосударственный

стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Знаки переменной информации. Технические требования"

7

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие на поверхности ЗПИ неработающих источников света, затрудняющих восприятие информации?

Пункт 5.3 ГОСТ 32865-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Знаки переменной информации. Технические требования"

8

Обеспечено ли проверяемым лицом расстояние видимости ЗПИ не менее 100 м?

Пункт 5.3 ГОСТ 32865-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Знаки переменной информации. Технические требования"

9

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие в ЗПИ:

Пункт 5.4 ГОСТ 32865-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Знаки переменной информации. Технические требования"

9.1

затухающих изображений?

9.2

растворяющихся изображений?

9.3

движущихся изображений?

10

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие элементов крепления ЗПИ, искажающих информацию, расположенную на поверхности отображения?

Пункт 5.7 ГОСТ 32865-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Знаки переменной информации. Технические требования"

11

Обеспечено ли проверяемым лицом отклонение от проектного положения шумовой полосы:

Пункт 5.1.2 ГОСТ 33025-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Полосы шумовые. Технические условия" ¹

11.1

для поперечных шумовых полос в продольном направлении относительно оси проезжей части - не более 0,5 м?

11.2

для продольных шумовых полос в поперечном направлении - не более 0,05 м, в продольном - не более 1 м?

12

Обеспечена ли проверяемым лицом ширина поперечных шумовых полос, выполненных из цветных покрытий

противоскольжения - (1,00 +/- 0,05) м?

Пункт 5.1.3 ГОСТ 33025-2014 "Межгосударственный

стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Полосы шумовые. Технические условия"

13

Обеспечено ли проверяемым лицом условие, что в случае выполнения шумовых полос из материалов для горизонтальной дорожной разметки, они должны состоять из блоков, включающих в себя четыре элемента шириной (0,15 +/- 0,01) м или пять элементов шириной (0,10 +/- 0,01) м с равными промежутками между ними?

Пункт 5.1.3 ГОСТ 33025-2014 "Межгосударственный

стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Полосы шумовые. Технические условия"

14

Обеспечена ли проверяемым лицом высота поперечных шумовых полос над уровнем проезжей части от 5 до 10 мм включительно?

Пункт 5.1.4 ГОСТ 33025-2014 "Межгосударственный

стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Полосы шумовые. Технические условия"

15

Обеспечено ли проверяемым лицом количество шумовых полос в комплексе от 4 до 9 штук?

Пункт 5.1.6 ГОСТ 33025-2014 "Межгосударственный

стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Полосы шумовые. Технические условия"

16

Обеспечены ли проверяемым лицом размеры элементов продольных шумовых полос, выполненных методом фрезерования и состоящих из отдельных чередующихся элементов:

Пункт 5.1.7 ГОСТ 33025-2014 "Межгосударственный

стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Полосы шумовые. Технические условия

16.1

шириной от 0,20 до 0,40 м?

16.2

длиной от 0,10 до 0,20 м?

16.3

глубиной от 1,0 до 2,0 см?

16.4

обеспечен ли проверяемым лицом интервал между осями соседних элементов не менее двух длин элементов и не более 1,2 м?

17

Обеспечены ли проверяемым лицом предельные отклонения геометрических параметров опор дорожных знаков:

Пункт 5.1.2 ГОСТ 32948-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Опоры дорожных знаков. Технические требования" ¹

17.1

длина опоры - (+/- 20 мм)?

17.2

поперечное сечение опоры - (+/- 2 мм)?

17.3

прямолинейность боковой грани опоры на участке длиной 2 м - (+/- 10 мм)?

18.

Обеспечено ли проверяемым лицом окрашивание опор дорожных знаков в белый или серый цвет?

Пункт 5.2.1 ГОСТ 32948-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Опоры дорожных знаков. Технические требования"

19

Устроены ли проверяемым лицом на проезжей части автомобильных дорог направляющие островки:

Пункт 4.2.1.2 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы

обустройства. Технические требования. Правила применения" ²

19.1

на примыканиях и пересечениях в одном уровне со сложной планировкой?

19.2

на примыканиях и пересечениях в одном уровне и съездах с транспортных развязок, имеющих свободные площади?

19.3

перед въездами на кольцевые пересечения?

19.4

на пересечениях дорог без разделительной полосы с дорогами с

разделительной полосой?

19.5

перед островками безопасности?

19.6

перед началом разделительных полос?

20

Обеспечены ли проверяемым лицом:

Пункт 4.2.2.3 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

20.1

длина островка безопасности не менее ширины пешеходного перехода?

20.2

ширина приподнятого островка безопасности не менее 2,0 м?

20.3

ширина выделенного разметкой островка безопасности не менее 1,2 м?

20.4

высота пешеходной части приподнятого островка безопасности не более 0,08 м?

21

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие на пешеходной части островка безопасности опор дорожных знаков, светофоров и т.п.?

Пункт 4.2.2.5 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

22

Обустроены ли приподнятые островки безопасности дорожными знаками, обозначающими препятствие и указывающими направление объезда препятствия?

Пункт 4.2.2.7 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

23

Нанесена ли проверяемым лицом на бортовой камень приподнятого островка безопасности вертикальная дорожная разметка?

Пункт 4.2.2.7 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

24

Обозначены ли проверяемым лицом защитные элементы (рефюжи) приподнятого островка безопасности вертикальной дорожной разметкой?

Пункт 4.2.2.7 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

25

Установлены ли проверяемым лицом световозвращатели таким образом чтобы на дорогах без разделительной полосы водитель справа по ходу движения видел красный

световозвращающий элемент, а слева - белый или желтый?

Пункт 4.2.3.3 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

26

Установлены ли проверяемым лицом световозвращатели таким образом чтобы на дорогах с разделительной полосой световозвращатели справа и слева от проезжей части одного направления движения были красного цвета?

Пункт 4.2.3.3 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

27

Обеспечен ли проверяемым лицом желтый цвет световозвращающего элемента

световозвращателей типа КДЗ, применяемых с линиями разметки, в местах запрещения остановки или стоянки?

Пункт 4.2.3.7 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

28

Обеспечен ли проверяемым лицом белый или зеленый цвет световозвращающего элемента

световозвращателей типа КДЗ, применяемых с линиями разметки, на полосах разгона и торможения?

Пункт 4.2.3.7 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

29

При разделении транспортных потоков противоположных направлений используется ли проверяемым лицом по оси линии разметки световозвращатель типа КДЗ двухсторонний со световозвращающим элементом белого или желтого цвета?

Пункт 4.2.3.9 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

30

При разделении транспортных потоков противоположных направлений используется ли проверяемым лицом на расстоянии (0,10 +/- 0,01) м от внутреннего края линии разметки, обозначающей границу разделительной полосы, световозвращатель типа КДЗ односторонний со световозвращающим элементом белого или желтого цвета?

Пункт 4.2.3.9 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

31

Обеспечена ли проверяемым лицом установка столбиков группы О на обочинах дорог:

Пункт 4.2.4.3 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

31.1

без стационарного электрического освещения (при условиях, не требующих установки удерживающих ограждений на участках) на кривых сопряжений пересечений и примыканий дорог в одном уровне (кроме сезонных съездов) - с шагом (3,0 +/- 0,1) м и более, но не менее трех столбиков на каждое сопряжение?

31.2

без стационарного электрического освещения (при условиях, не требующих установки удерживающих ограждений на участках) у водопропускных труб не менее одного столбика с каждой стороны дороги?

31.3

на расстоянии (0,35 +/-0,01) м от бровки земляного полотна (при ширине обочины 1,5 м и более)?

31.4

таким образом, чтобы скос их верхней части и наклон полосы вертикальной разметки были направлены в сторону проезжей части?

32

Обеспечена ли проверяемым лицом установка столбиков группы П совместно с горизонтальной разметкой:

Пункт 4.2.4.5 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

32.1

для разделения транспортных потоков противоположных направлений с шагом от 2,0 до 3,0 м?

32.2

для разделения транспортных потоков противоположных направлений на участках дорог без разделительной полосы высотой от 0,75 до 1,5 м?

32.3

для разделения транспортных потоков противоположных направлений на участках дорог с разделительной полосой, конструктивно не выделенной, высотой от 0,48 до 1,5 м?

33

Обеспечено ли проверяемым лицом расстояние от столбика до разметки от 0,2 до 0,3 м при установке столбиков группы П совместно с горизонтальной разметкой для разделения транспортных потоков противоположных направлений на участках дорог с разделительной полосой?

Пункт 4.2.4.5 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

34

Обеспечена ли проверяемым лицом установка столбиков группы П по границе направляющих островков, выделенных разметкой в местах слияния и разделения транспортных потоков одного направления, с шагом от 1,0 до 1,5 м?

Пункт 4.2.4.6 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

35

Обеспечена ли проверяемым лицом установка столбиков группы П по оси линии разметки на участках дорог с кривой в плане с шагом от 1,5 до 2,0 м?

Пункт 4.2.4.7 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

36

Обеспечено ли проверяемым лицом в случае установки дорожных тумб на участках дорог без стационарного электрического освещения их обустройство световозвращающими элементами?

Пункт 4.2.5.2 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

37

В случае наличия дорожных тумб на дороге обеспечена ли проверяемым лицом установка тумб класса Т1 только перед дорожными ограждениями на разделительной полосе?

Пункт 4.2.5.3 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

38

В случае наличия дорожных тумб на дороге обеспечена ли проверяемым лицом установка тумб класса Т2 и Т3 только перед опорами мостовых сооружений?

Пункт 4.2.5.3 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

39

В случае установки дорожных тумб с искусственным (внутренним) освещением на дороге применены ли они проверяемым лицом только на дорогах со стационарным электрическим освещением?

Пункт 4.2.5.4 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

40

В случае наличия малых дорожных тумб на дороге обеспечена ли проверяемым лицом их установка только перед препятствиями высотой до 1,0 м включительно?

Пункт 4.2.5.5 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

41

В случае наличия больших дорожных тумб на дороге обеспечена ли проверяемым лицом их установка только перед препятствиями высотой более 1,0 м?

Пункт 4.2.5.5 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

42

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие продольных шумовых полос:

Пункт 4.3.2.3 ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения"

42.1

на мостах, путепроводах и на подходах к ним?

42.2

в местах сужения проезжей части?

42.3

на участках

двухполосных дорог, где обгон разрешен?

42.4

на пересечениях и примыканиях и на расстоянии менее 10,0 м от границы перекрестка?

43

Не допущены ли проверяемым лицом:

Пункт 6.10 ГОСТ 33128-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Технические требования" ¹

43.1

замена болтовых соединений барьерных ограждений,

предусмотренных СТО и проектом, сваркой (кроме специально оговоренных в технической документации случаев)?

43.2

применение сварки для исправления поврежденных отверстий барьерных ограждений?

44

Обеспечивается ли проверяемым лицом восстановление или замена в течение пяти суток после обнаружения дефектов поврежденных элементов ограждений?

Пункт 6.12 ГОСТ 33128-2014 "Межгосударственный

стандарт. Дороги автомобильные общего

пользования. Ограждения дорожные. Технические требования"

45

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие провисания тросов удерживающих ограждений?

Пункт 6.13 ГОСТ 33128-2014 "Межгосударственный

стандарт. Дороги автомобильные общего

пользования. Ограждения дорожные. Технические требования"

46

Во время эксплуатации удерживающих ограждений проводится ли проверяемым лицом не реже одного раза в три месяца (специальным измерителем натяжения) контроль натяжения тросов?

Пункт 6.14 ГОСТ 33128-2014 "Межгосударственный

стандарт. Дороги автомобильные общего

пользования. Ограждения дорожные. Технические требования"

47

Обеспечены ли проверяемым лицом:

Пункт 7.11 ГОСТ 33128-2014 "Межгосударственный

стандарт. Дороги автомобильные общего

пользования. Ограждения дорожные. Технические требования"

47.1

ровность и однородность поверхности элементов тросового ограждения, а также отсутствие на них трещин, раковин, пузырей, заусенцев и загрязнений?

47.2

отсутствие на элементах тросового ограждения острых кромок?

48

Обеспечено ли проверяемым лицом относительное смещение отдельных блоков парапетных ограждений в плане и по высоте не более 5 мм?

Пункт 7.14 ГОСТ 33128-2014 "Межгосударственный

стандарт. Дороги автомобильные общего

пользования. Ограждения дорожные. Технические требования"

49

Обеспечена ли проверяемым лицом установка парапетных ограждений таким образом, что они не препятствуют отводу воды с поверхности проезжей части, обочин (полос безопасности) дорог и мостовых сооружений?

Пункт 7.16 ГОСТ 33128-2014 "Межгосударственный

стандарт. Дороги автомобильные общего

пользования. Ограждения дорожные. Технические требования"

50

Обеспечена ли проверяемым лицом установка дорожных знаков на дорогах и улицах в соответствии с утвержденным проектом организации дорожного движения?

Пункт 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017

"Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения

безопасности дорожного движения. Методы контроля"

51

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие на лицевой поверхности дорожных знаков загрязнений и снежно-ледяных отложений, затрудняющих распознавание их символов или надписей?

Пункт 6.2.2 ГОСТ Р 50597-2017

"Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения

безопасности дорожного движения. Методы контроля"

52

Обеспечено ли проверяемым лицом:

Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017

"Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения

безопасности дорожного движения. Методы контроля"

52.1

наличие дорожных знаков (не утрачены) на дорогах и улицах в соответствии с проектом организации дорожного движения, утвержденным в установленном порядке?

52.2

отсутствие нарушений целостности лицевой поверхности дорожных знаков, установленных на дорогах и улицах?

52.3

отсутствие изменений светотехнических характеристик дорожных знаков, установленных на дорогах и улицах?

52.4

отсутствие изменений положений дорожных знаков, установленных на дорогах и улицах?

53

Обеспечено ли проверяемым лицом нанесение дорожной разметки на дорогах и улицах в соответствии с утвержденным проектом организации дорожного движения?

Пункт 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017

"Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги

автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию,

допустимому по условиям обеспечения

безопасности дорожного движения. Методы контроля"

54

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие:

Пункт 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017

"Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения

безопасности дорожного движения. Методы контроля"

54.1

дефектов дорожной разметки на дорогах и улицах, связанных с ее износом и разрушением?

54.2

изменений светотехнических характеристик дорожной разметки на дорогах и улицах?

55

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие дефектов дорожных светофоров, расположенных на дорогах и улицах в виде:

Пункт 6.4.2 ГОСТ Р 50597-2017

"Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения

безопасности дорожного движения. Методы контроля"

55.1

неработающих сигналов?

55.2

нарушения целостности элементов?

55.3

снижения восприятия сигналов?

55.4

изменения положения?

55.5

сбоев в работе?

55.6

неработающих звуковых сигналов, дублирующих разрешающий сигнал?

55.7

отказа в работе табло вызывного пешеходного

56

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие дефектов дорожных ограждений, расположенных на дорогах и улицах в виде:

Пункт 6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017

"Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения

безопасности дорожного движения. Методы контроля"

56.1

отсутствия элементов конструкции металлического дорожного ограждения?

56.2

повреждения элементов конструкции металлических (в т.ч. тросовых) ограждений?

56.3

повреждения элементов конструкции железобетонных ограждений?

56.4

нарушения целостности конструкции металлических ограждений?

56.5

отсутствия элементов пешеходных ограждений на мостовых сооружениях, а также в местах наземных, надземных и подземных пешеходных переходов?

56.6

повреждения элементов удерживающих пешеходных ограждений?

57

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие дефектов дорожных сигнальных столбиков на дорогах и улицах в виде:

Пункт 6.6.2 ГОСТ Р 50597-2017

"Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения

безопасности дорожного движения. Методы контроля"

57.1

утраты?

57.2

повреждения конструкции?

57.3

плохой различимости?

58

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие дефектов дорожных тумб на дорогах и улицах в виде:

Пункт 6.6.2 ГОСТ Р 50597-2017

"Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения

безопасности дорожного движения. Методы контроля"

58.1

утраты?

58.2

повреждения конструкции?

58.3

плохой различимости?

59

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие дефектов дорожных

световозвращателей на дорогах и улицах в виде:

Пункт 6.7.2 ГОСТ Р 50597-2017

"Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения

безопасности дорожного движения. Методы контроля"

59.1

утраты

световозвращателя либо

световозвращающего

элемента?

59.2

нарушения целостности лицевой поверхности?

59.3

изменение светотехнических характеристик (в т.ч. по причине загрязнений)?

60

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие дефектов сборно-разборных искусственных неровностей на дорогах и улицах в виде нарушения их целостности?

Пункт 6.8.2 ГОСТ Р 50597-2017

"Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги

автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию,

допустимому по условиям обеспечения

безопасности дорожного движения. Методы контроля"

61

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие дефектов монолитных искусственных неровностей на дорогах и улицах в виде:

Пункт 6.8.3 ГОСТ Р 50597-2017

"Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения

безопасности дорожного движения. Методы контроля"

61.1

выбоин?

61.2

просадок?

61.3

проломов?

61.4

колей?

61.5

сдвигов, волн?

61.6

гребенок?

61.7

необработанных мест выпотевания вяжущего?

62

Обеспечены ли проверяемым лицом черный или серый цвета деталей светофора (конус, крышка и козырек)?

Пункт 4.2.7 ГОСТ Р 52282-2004

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Светофоры

дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний" ¹

63

Обеспечено ли проверяемым лицом (при наличии дополнительной секции) нанесение на рассеиватель основного зеленого сигнала светофора контурных стрелок направлений движения?

Пункт 4.2.10 ГОСТ Р 52282-2004

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Светофоры

дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний"

64

Обеспечено ли проверяемым лицом:

Пункт 4.2.11 ГОСТ Р 52282-2004

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Светофоры

дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний"

64.1

при вертикальном расположении сигналов светофора размещение сигнала красного цвета вверху?

64.2

при горизонтальном расположении сигналов светофора размещение сигнала красного цвета слева?

64.3

размещение сигнала желтого цвета светофоров между сигналами красного и зеленого цветов?

65.

Обеспечен ли проверяемым лицом вид стрелки зеленого цвета на черном фоне для сигналов дополнительных секций светофоров:

Пункт 4.2.12 ГОСТ Р 52282-2004

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний"

65.1

Т.1.п?

65.2

Т.1.л?

65.3

Т.1.пл?

65.4

Т.3.п?

65.5

Т.3.л?

66

Обеспечено ли проверяемым лицом расположение дополнительной секции светофора на одном уровне с основным сигналом зеленого цвета?

Пункт 4.2.13 ГОСТ Р 52282-2004 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Светофоры

дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний"

67

Обеспечена ли проверяемым лицом видимость:

Пункт 5.1.4 ГОСТ Р 52289-2019 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

67.1

установленных вне населенных пунктов знаков 100 м?

67.2

установленных в населенных пунктах знаков 100 м при скорости более 40 км/ч?

67.3

установленных в населенных пунктах знаков не менее 50 м при скорости 40 км/ч и менее?

68

Обеспечено ли проверяемым лицом дублирование на конструктивно выделенной разделительной полосе дорог с двумя и более полосами движения в данном направлении знаков, установленных справа от проезжей части:

Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

68.1

1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом"?

68.2

1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"?

68.3

1.20.1 -1.20.3 "Сужение дороги"?

68.4

1.25 "Дорожные работы"?

68.5

2.4 "Уступите дорогу"?

68.6

2.5 "Движение без остановки запрещено"?

68.7

3.24 "Ограничение максимальной скорости"?

69

Обеспечено ли проверяемым лицом дублирование на конструктивно выделенной разделительной полосе дорог с одной полосой движения в каждом направлении знаков:

Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

69.1

3.20 "Обгон запрещен"?

69.2

3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен"?

70

Обеспечено ли проверяемым лицом дублирование на конструктивно выделенной разделительной полосе дорог с тремя полосами для движения в обоих направлениях знаков 5.15.6 "Конец полосы"?

Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

71

Обеспечено ли проверяемым лицом отсутствие постоянных дублирующих знаков на разделительных полосах, выделенных только разметкой 1.2?

Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 "Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

72

Обеспечено ли проверяемым лицом дублирование знаков на дороге с двумя и более полосами движения в данном направлении (с разделительной полосой, выделенной только разметкой 1.2 или без разделительной полосы) слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам:

Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

72.1

1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом"?

72.2

1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"?

72.3

1.20.1 -1.20.3 "Сужение дороги"?

72.4

1.25 "Дорожные работы"?

72.5

2.4 "Уступите дорогу"?

72.6

2.5 "Движение без остановки запрещено"?

72.7

3.24 "Ограничение максимальной скорости"?

73

Обеспечено ли проверяемым лицом дублирование знаков на дороге с двумя и более полосами движения в данном направлении (с разделительной полосой, выделенной только разметкой 1.2 или без разделительной полосы) над проезжей частью в случаях, когда встречное движение осуществляется по трем и более полосам:

Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

73.1

1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом"?

73.2

1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"?

73.3

1.20.1 - 1.20.3 "Сужение дороги"?

73.4

1.25 "Дорожные работы"?

73.5

2.4 "Уступите дорогу"?

73.6

2.5 "Движение без остановки запрещено"?

73.7

3.24 "Ограничение максимальной скорости"?

74

Обеспечено ли проверяемым лицом дублирование знаков на дороге с одной полосой движения в каждом направлении (с разделительной полосой, выделенной только разметкой 1.2 или без разделительной полосы) слева от проезжей части:

Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

74.1

3.20 "Обгон запрещен"?

74.2

3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен"?

75

Обеспечено ли проверяемым лицом дублирование на дорогах с тремя полосами для движения в обоих направлениях (с разделительной полосой, выделенной только разметкой 1.2 или без разделительной полосы) знаков 5.15.6 "Конец полосы" слева от проезжей части?

Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

76

Обеспечена ли проверяемым лицом установка дублирующего знака 5.19.1

"Пешеходный переход" над проезжей частью:

Пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

76.1

в населенных пунктах на дорогах с двухсторонним движением с двумя и более полосами для движения в данном направлении?

76.2

в населенных пунктах на дорогах с односторонним движением с тремя и более полосами для движения в данном направлении?

76.3

на всех дорогах вне населенных пунктов?

77.

Обеспечено ли проверяемым лицом расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части:

Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

77.1

от 0,5 до 2,5 м (за исключением знаков особых предписаний 5.23.1 "Начало населенного пункта", 5.24.1 "Конец населенного пункта", 5.25 "Начало населенного пункт", 5.26 "Конец населенного пункта" и информационных знаков

6.9.1 "Предварительный указатель направлений",

6.9.2 "Предварительный указатель направления", 6.10.1 "Указатель направлений", 6.10.2 "Указатель направления", 6.11 "Наименование объекта", 6.12 "Указатель расстояний", 6.17 "Схема объезда")?

77.2

от 0,5 до 5,0 м - для знаков особых предписаний 5.23.1 "Начало населенного пункта", 5.24.1 "Конец населенного пункта", 5.25 "Начало населенного пункта", 5.26 "Конец населенного пункта" и информационных знаков

6.9.1 "Предварительный указатель направлений",

6.9.2 "Предварительный указатель направления", 6.10.1 "Указатель направлений", 6.10.2 "Указатель направления", 6.11 "Наименование объекта", 6.12 "Указатель расстояний", 6.17 "Схема объезда"?

78

Обеспечено ли проверяемым лицом расстояние от края проезжей части до ближайшего к ней края знака, установленного на конструктивно выделенной разделительной полосе шириной:

Пункт 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2019 "Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

78.1

6 м и более - не менее 2,0 м?

78.2

от 6 до 3 м - не менее 1,0 м?

79

Обеспечены ли проверяемым лицом расстояния от нижнего края знака (без учета знаков 1.4.1 - 1.4.6 "Приближение к железнодорожному переезду" и табличек вне населенных пунктов) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), за исключением стесненных условий, а также знаков 1.34.1, 1.34.2, 1.34.3, 6.21.1, 6.21.2, 6.22:

Пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

79.1

от 1,5 до 3,0 м при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов?

79.2

от 2,0 до 4,0 м при установке сбоку от проезжей части в населенных пунктах?

79.3

от 3,0 до 4,0 м при установке на конструктивно выделенной разделительной полосе шириной менее 3 м?

79.4

от 0,6 до 1,5 м при установке на конструктивно выделенных

направляющих островках или островках безопасности, а также на проезжей части или обочине на переносных опорах или на переносных передвижных комплексах?

79.5

от 5,0 до 6,0 м при размещении над проезжей частью (допускается увеличение высоты установки для обеспечения расстояния не менее 1 м от проводов воздушных линий электропередачи напряжением не более 1 кВ включительно, более 1 кВ - по согласованию с сетевой организацией)?

80

Обеспечены ли проверяемым лицом условия, при которых знаки, размещенные на пролетных строениях искусственных сооружений,

расположенных на высоте менее 5,0 м от поверхности дорожного покрытия, не выступают за их нижний край?

Пункт 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

81

Обеспечена ли проверяемым лицом высота установки знаков, в том числе на обочинах, оградах, фасадах домов и объектов капитального строительства в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.):

Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

81.1

от 2 до 3 м вне населенных пунктов?

81.2

от 2 до 4 м в населенных пунктах?

82

Обеспечено ли проверяемым лицом при установке знаков на обочинах, оградах, фасадах домов и объектов капитального строительства в стесненных условиях (у обрывов, выступов скал, парапетов, в исторических частях городов и т.п.) расстояние между краем проезжей части и ближайшим к ней краем знака не менее 1 м?

Пункт 5.1.10 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

83

Обеспечено ли проверяемым лицом расстояние между ближайшими краями соседних знаков, размещенных на одной опоре и

распространяющих свое действие на одну и ту же проезжую часть, 50 - 200 мм?

Пункт 5.1.13 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

84

Установлены ли проверяемым лицом в одном поперечном сечении дороги не более трех знаков (без учета знаков 5.15.2 "Направления движения по полосе", дублирующих знаков, знаков дополнительной информации, а также знаков 1.34.1 - 1.34.3 "Направление поворота" в местах производства работ)?

Пункт 5.1.14 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

85

Установлены ли проверяемым лицом вне населенных пунктов в одном поперечном сечении дороги на одной опоре не более двух временных знаков и не более одного знака дополнительной информации (таблички)?

Пункт 5.1.14 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

86

Применены ли проверяемым лицом знаки на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета:

Пункт 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

86.1

1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом"?

86.2

1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"?

86.3

1.22 "Пешеходный переход"?

86.4

1.23 "Дети"?

86.5

5.19.1 и 5.19.2 "Пешеходный переход"?

87

Применены ли проверяемым лицом в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения, временные дорожные знаки с желтым фоном:

Пункт 5.1.19 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

87.1

1.8 "Светофорное регулирование"?

87.2

1.15 "Скользкая дорога"?

87.3

1.16 "Неровная дорога"?

87.4

1.18 "Выброс гравия"?

87.5

1.19 "Опасная обочина"?

87.6

1.20.1 - 1.20.3 "Сужение дороги"?

87.7

1.21 "Двустороннее движение"?

87.8

1.33 "Прочие опасности"?

87.9

2.6 "Преимущество встречного движения"?

87.10

3.11 "Ограничение массы"?

87.11

3.12 "Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства"?

87.12

3.13 "Ограничение высоты"?

87.13

3.14 "Ограничение ширины"?

87.14

3.15 "Ограничение длины"?

87.15

3.16 "Ограничение минимальной дистанции"?

87.16

3.18.1 "Поворот направо запрещен"?

87.17

3.19 "Разворот запрещен"?

87.18

3.20 "Обгон запрещен"?

87.19

3.21 "Конец запрещения обгона"?

87.20

3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен"?

87.21

3.23 "Конец запрещения обгона грузовым автомобилям"?

87.22

3.24 "Ограничение максимальной скорости"?

87.23

3.25 "Конец ограничения максимальной скорости"?

87.24

6.22

"Фотовидеофиксация"?

88

Установлены ли проверяемым лицом предупреждающие знаки без табличек 8.1.1 "Расстояние до объекта" (кроме знаков 1.3.1 "Однопутная железная дорога", 1.3.2 "Многопутная железная дорога", 1.4.1 - 1.4.6 "Приближение к железнодорожному переезду", 1.34.1 - 1.34.3 "Направление поворота") до начала опасного участка:

Пункт 5.2.2 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

88.1

вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 м?

88.2

в населенных пунктах на расстоянии от 50 до 100 м?

89

Установлены ли проверяемым лицом предупреждающие знаки повторно в населенных пунктах до начала опасного участка:

Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

89.1

1.23 "Дети"?

89.2

1.25 "Дорожные работы"?

90

Установлены ли проверяемым лицом предупреждающие знаки повторно вне населенных пунктов на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка?

Пункт 5.2.4 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

90.1

1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом"?

90.2

1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"?

90.3

1.9 "Разводной мост"?

90.4

1.10 "Выезд на набережную"?

90.5

1.21 "Двустороннее движение"?

90.6

1.23 "Дети"?

90.7

1.25 "Дорожные работы"?

91

Установлены ли проверяемым лицом перед всеми железнодорожными переездами оборудованными шлагбаумами знаки 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом"?

Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

92

Установлены ли проверяемым лицом на дорогах с двумя или более полосами для движения в одном направлении перед всеми железнодорожными переездами оборудованными шлагбаумами дублирующие знаки 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом"?

Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

93

Установлены ли проверяемым лицом перед всеми железнодорожными переездами не оборудованными шлагбаумами знаки 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"?

Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

94

Установлены ли проверяемым лицом на дорогах с двумя или более полосами для движения в одном направлении перед всеми железнодорожными переездами не оборудованными шлагбаумами дублирующие знаки 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума"?

Пункт 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

95

Установлены ли проверяемым лицом перед всеми железнодорожными переездами через железную дорогу:

Пункт 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019 "Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

95.1

с одним путем знаки 1.3.1 "Однопутная железная дорога"?

95.2

с двумя и более путями знаки 1.3.2 "Многопутная железная дорога"?

95.3

при наличии на переезде светофорной сигнализации знаки 1.3.1 "Однопутная железная дорога" и 1.3.2 "Многопутная железная дорога" на одной опоре со светофорами?

96

Установлены ли проверяемым лицом перед каждым железнодорожным переездом знаки 1.4.1 - 1.4.6 "Приближение к железнодорожному переезду"?

Пункт 5.2.7 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

97

Установлены ли проверяемым лицом перед участками дорог, проходящими вдоль территорий детских учреждений, независимо от наличия пешеходных переходов:

Пункт 5.2.25 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

97.1

знаки 1.23 "Дети"?

97.2

повторные знаки 1.23 "Дети" с табличками 8.2.1 "Зона действия"?

98

Установлены ли проверяемым лицом перед участком дороги, в пределах которого проводят любые виды работ, знаки 1.25 "Дорожные работы"?

Пункт 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

99

Установлены ли проверяемым лицом на главной дороге в населенном пункте перед каждым перекрестком знаки 2.1 "Главная дорога"?

Пункт 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2019 "Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

100

Установлены ли проверяемым лицом вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенными знаком 2.1 "Главная дорога" (за исключением перекрестков со сложной планировкой и на которых главная дорога изменяет направление):

Пункт 5.3.4 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

100.1

знаки 2.3.1 "Пересечение с второстепенной дорогой"?

100.2

знаки 2.3.2 - 2.3.7 "Примыкание второстепенной дороги"?

101

Установлен ли проверяемым лицом знак 2.4 "Уступите дорогу" с табличкой:

Пункт 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

101.1

8.1.1 "Расстояние до объекта" на дорогах вне населенных пунктов (за исключением грунтовых дорог) на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка, если перед перекрестком установлен знак 2.4 "Уступите дорогу"?

101.2

8.1.2 "Расстояние до объекта" на дорогах вне населенных пунктов (за исключением грунтовых дорог) на расстоянии от 150 до 300 м до перекрестка, если перед перекрестком установлен знак 2.5 "Движение без остановки запрещено"?

102

Установлен ли проверяемым лицом знак 3.1 "Въезд запрещен", запрещающий въезд на отдельную полосу или трамвайные пути, с табличкой 8.14 "Полоса движения"?

Пункт 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

103

Установлен ли проверяемым лицом знак 4.3 "Круговое движение" на каждом въезде на перекресток (площадь), на котором организовано круговое движение (кроме случаев, когда одновременно с круговым движением допускается перекрестное движение транспортных средств, за исключением рельсовых)?

Пункт 5.5.6 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

104

Установлены ли проверяемым лицом для обозначения остановочных пунктов маршрутных транспортных средств двусторонние знаки (односторонние знаки в случае применения вне населенных пунктов на участках дорог с разделительной полосой, на которых отсутствует движение пешеходов вдоль дорог):

Пункт 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

104.1

5.16 "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса"?

104.2

5.17 "Место остановки трамвая"?

105

Обозначены ли проверяемым лицом места, выделенные для перехода пешеходов через дорогу, знаками 5.19.1 и 5.19.2 "Пешеходный переход"?

Пункт 5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

106

Обеспечена ли проверяемым лицом установка знаков 5.19.1 и 5.19.2 "Пешеходный переход" на размеченном пешеходном переходе на расстоянии не более 1 м от границы перехода?

Пункт 5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

107

Обозначены ли проверяемым лицом искусственные неровности знаками 5.20 "Искусственная неровность"?

Пункт 5.6.31 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

108

Установлены ли проверяемым лицом для указания места остановки транспортных средств на регулируемых перекрестках и железнодорожных переездах знаки 6.16 "Стоп-линия"?

Пункт 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

109

Установлены ли проверяемым лицом для информирования о возможной фиксации нарушений, а также иных правонарушений в области дорожного движения работающими в автоматическом режиме стационарными или передвижными специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для обеспечения контроля за дорожным движением на данном участке дороги (территории) знаки 6.22 "Фотовидеофиксация":

Пункт 5.7.25 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

109.1

вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 м до зоны контроля?

109.2

в населенных пунктах со знаками 5.23.1, 5.23.2 и 5.25 "Начало населенного пункта"?

110

Установлено ли проверяемым лицом с одним знаком, за исключением знака 6.4 "Парковка (парковочное место)", не более двух табличек?

Пункт 5.9.1 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

111

Применена ли проверяемым лицом разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия), на дорогах, имеющих две полосы для движения в обоих направлениях:

Подпункт "а" пункта 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 "Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

111.1

на всем протяжении кривых в плане, радиус которых не превышает 50 м, а также на примыкающих к ним участках с переменным радиусом?

111.2

перед перекрестками (при интенсивности движения по пересекающей дороге не менее 50 авт./сут.) на протяжении не менее чем за 20 (40) м (здесь и далее первое значение используют для разметки на дорогах с допускаемой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках - при скорости более 60 км/ч) от края пересекающей проезжей части?

111.3

перед железнодорожными переездами на протяжении 100 м от ближнего рельса?

112

Применена ли проверяемым лицом разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия), на дорогах, имеющих две полосы для движения в обоих направлениях на расстоянии 20 (40) м перед:

Подпункт "а" пункта 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 "Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

112.1

пешеходными переходами?

112.2

искусственными неровностями?

112.3

пересечениями с

велосипедными

дорожками?

112.4

разметкой 1.3?

113

Применена ли проверяемым лицом разметка 1.1 для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия), на дорогах, имеющих две полосы для движения в обоих направлениях:

Подпункт "а" пункта 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 "Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

113.1

на мостовых сооружениях?

113.2

под мостовыми сооружениями?

113.3

в тоннелях?

114

Применена ли проверяемым лицом разметка 1.1 для:

Подпункт "б" пункта 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 "Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

114.1

разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия), на участках дорог с тремя полосами для движения в обоих направлениях?

114.2

для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении не менее чем за 20 (40) м перед искусственными неровностями?

115

Применена ли проверяемым лицом разметка 1.1 для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении не менее чем за 20 (40) м от разметки 1.12 или 1.13 (при отсутствии линий разметки 1.12 или 1.13 - от ближайшей границы пересекаемой проезжей части, пешеходного перехода, ближнего рельса железнодорожного переезда) перед:

Подпункт "б" пункта 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2019 "Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

115.1

перекрестками?

115.2

пешеходными переходами?

115.3

железнодорожными переездами?

116

Применена ли проверяемым лицом разметка 1.2 для обозначения:

Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

116.1

края проезжей части на участках дорог без бордюрного камня?

116.2

границ участков проезжей части, на которые въезд запрещен

(разделительные полосы, направляющие островки, островки безопасности)?

117

Нанесена ли проверяемым лицом разметка 1.2 на расстоянии 0,1 - 0,2 м от кромки проезжей части без укрепленной полосы как со стороны обочины, так и со стороны разделительной полосы?

Пункт 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

118

Применена ли проверяемым лицом разметка 1.3 для разделения транспортных потоков

противоположных направлений (осевая линия) на участках дорог, имеющих четыре и более полос движения в обоих направлениях (включая переходно-скоростные и дополнительные полосы)?

Пункт 6.2.5 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

119

Применена ли проверяемым лицом для предупреждения о приближении к разметке 1.1 или 1.11 (со стороны сплошной линии), разделяющей потоки транспортных средств, движущихся в противоположных или попутных направлениях, разметка 1.6?

Пункт 6.2.8 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

120

Нанесена ли проверяемым лицом разметка 1.6 на расстоянии не менее 50 (100) м перед разметкой 1.1 или 1.11?

Пункт 6.2.8 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

121

Нанесена ли проверяемым лицом разметка 1.12 перед перекрестком при наличии знака 2.5 "Движение без остановки запрещено" на расстоянии не более 1 м от границы пересекающей проезжей части?

Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

122

Нанесена ли проверяемым лицом разметка 1.12 в местах, где движение регулируется светофором, на расстоянии от 10 до 20 м от светофора Т. 1 или Т.2 при расположении светофора над проезжей частью?

Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

123

Нанесена ли проверяемым лицом разметка 1.12 в местах, где движение регулируется светофором, на расстоянии от 3 до 10 м от светофора Т.1 или Т.2 при расположении светофора сбоку от проезжей части?

Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

124

Нанесена ли проверяемым лицом перед регулируемым пешеходным переходом разметка 1.12 на расстоянии не менее 1 м?

Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

125

Нанесена ли проверяемым лицом разметка 1.12 перед железнодорожными переездами:

Пункт 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

125.1

на расстоянии 5 м от шлагбаума или светофора?

125.2

при отсутствии шлагбаума или светофора на расстоянии 10 м от ближнего рельса в одном створе со знаками 2.5 "Движение без остановки запрещено" и 6.16 "Стоп-линия"?

126

Оборудованы ли проверяемым лицом пешеходные переходы разметкой 1.14.1 или 1.14.2 или 1.14.3 "Пешеходный переход"?

Пункт 6.2.17 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

127

Нанесена ли проверяемым лицом разметка 1.17.1 для обозначения:

Пункт 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

127.1

остановок маршрутных транспортных средств?

127.2

стоянок транспортных средств, используемых в качестве легковых такси?

128

Нанесена ли проверяемым лицом разметка 1.17.2 для обозначения остановок трамвая при прохождении путей посередине проезжей части и отсутствии приподнятой площадки у рельсов?

Пункт 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

129

Нанесена ли проверяемым лицом разметка 1.25 для обозначения искусственных неровностей, предназначенных для принудительного снижения скорости?

Пункт 6.2.33 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

130

Соблюдена ли проверяемым лицом высота установки светофоров:

Подпункт "а" пункта 7.4.8 ГОСТ Р 52289-2019 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

130.1

от 5 до 8 м от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части для транспортных светофоров (кроме Т.3 всех исполнений, Т.5 и Т.9) при установке над проезжей частью?

130.2

от 2 до 3 м от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части для транспортных светофоров (кроме Т.3 всех исполнений, Т.5 и Т.9) при установке сбоку от проезжей части?

130.3

от 2,0 до 2,5 м от нижнего края корпуса пешеходных светофоров до поверхности проезжей части?

131

Соблюдено ли проверяемым лицом расстояние от края проезжей части до светофора:

Пункт 7.4.10 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

131.1

от 0,5 до 2,0 м (при наличии обочин это расстояние увеличивается на ее ширину) при установке сбоку от проезжей части?

131.2

до 5 м при обеспеченной видимости сигналов пешеходного светофора?

132

Соблюдено ли проверяемым лицом расстояние не менее 1,5 м от ближнего края проезжей части до светофора, установленного над проезжей частью, если число полос в данном направлении не более одной?

Пункт 7.4.10 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

133

Соблюдено ли проверяемым лицом расстояние не менее 4 м от ближнего края проезжей части до светофора, установленного над проезжей частью, если число полос в данном направлении не менее двух?

Пункт 7.4.10 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

134

Соблюдено ли проверяемым лицом расстояние не более 1 м от пешеходного светофора до правой границы пешеходного перехода по ходу движения пешеходов на противоположной стороне проезжей части?

Пункт 7.4.10 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

135

Установлено ли проверяемым лицом на обочине автомобильной дороги барьерное ограждение на расстоянии:

Пункт 8.1.8 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

135.1

от 0,50 до 0,85 м от бровки земляного полотна до стойки барьерного ограждения?

135.2

не менее 1,00 м от кромки проезжей части до лицевой поверхности балки барьерного ограждения?

136

Установлено ли проверяемым лицом на обочине автомобильной дороги парапетное ограждение на расстоянии:

Пункт 8.1.8 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

136.1

0,50 м от бровки земляного полотна до ближнего края парапетного ограждения?

136.2

не менее 1,00 м от кромки проезжей части до ближнего края парапетного ограждения?

137

Установлено ли проверяемым лицом на обочине автомобильной дороги бордюрное ограждение на расстоянии:

Пункт 8.1.8 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

137.1

0,50 м от бровки земляного полотна до ближнего края бордюрного ограждений?

137.2

не менее 1,00 м от кромки проезжей части до ближнего края бордюрного ограждения?

138

Установлено ли проверяемым лицом на обочине автомобильной дороги тросовое ограждение на расстоянии:

Пункт 8.1.8 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

138.1

0,50 м от бровки земляного полотна до стойки тросового ограждения?

138.2

не менее 1,00 м от кромки проезжей части до стойки тросового ограждения?

139

Установлено ли проверяемым лицом при наличии на обочине или откосе насыпи автомобильной дороги массивного препятствия парапетное или бордюрное ограждение на расстоянии от 0,30 до 0,50 м от него?

Пункт 8.1.8 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

140

Установлены ли проверяемым лицом на разделительной полосе автомобильной дороги ограждения на расстоянии не менее 1,0 м от кромки проезжей части (за исключением случаев разделения транспортных потоков

противоположных направлений тросовыми ограждениями или барьерными ограждениями с отделяющейся балкой без консоли при условии возможности обеспечения полосы безопасности между краем проезжей части и лицевой поверхностью ограждения не менее 0,5 м с каждой стороны таких ограждений: вне населенных пунктов на четырехполосных автомобильных дорогах, а также на двух- и трехполосных автомобильных дорогах без ограждений на обочинах в местах концентрации ДТП, связанных со встречным столкновением транспортных средств, в населенных пунктах на четырехполосных автомобильных дорогах и улицах)?

Пункт 8.1.9 ГОСТ Р 52289-2019 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

141

Установлено ли проверяемым лицом на тротуаре:

Пункт 8.1.13 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

141.1

парапетное ограждение на расстоянии от 0,05 до 0,10 м от бордюрного камня до ближнего края парапетного ограждения?

141.2

барьерное ограждение на расстоянии от 0,05 до 0,10 м от бордюрного камня до лицевой поверхности балки барьерного ограждения?

141.3

тросовое ограждение на расстоянии от 0,05 до 0,10 м от бордюрного камня до стойки тросового ограждения?

142

Установлено ли проверяемым лицом на мостовом сооружении барьерное ограждение на расстоянии не менее 0,4 м от края плиты до стойки ограждения?

Пункт 8.1.14 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

143

Обеспечены ли проверяемым лицом параметры тросового ограждения:

Пункт 8.1.16 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

143.1

высота верхнего троса не менее 0,75 м?

143.2

высота нижнего троса не более 0,5 м?

143.3

расстояния между тросами не более 0,2 м?

144

Установлены ли проверяемым лицом начальный и концевой участки:

Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

144.1

барьерного ограждения, расположенного на обочине, с отгоном 1:20 к бровке земляного полотна и понижением балки начальных и концевых участков до покрытия обочины с уклоном 1:10?

144.2

бордюрного ограждения, расположенного на обочине, с отгоном 1:20 к бровке земляного полотна и понижением верхних плоскостей начальных и концевых участков до покрытия обочины с уклоном 1:10?

144.3

парапетного ограждения, расположенного на обочине, с отгоном 1:20 к бровке земляного полотна и понижением верхних плоскостей начальных и концевых участков до покрытия обочины с уклоном 1:10?

145

Обеспечено ли проверяемым лицом понижение верхнего троса высотой:

Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

145.1

1,0 м и более начальных и концевых участков тросового ограждения, установленного на обочине, с уклоном 1:5?

145.2

менее 1,0 м начальных и концевых участков тросового ограждения, установленного на обочине, с уклоном 1:7?

146

Установлены ли проверяемым лицом начальный и концевой участки балки одно- и двусторонних барьерных ограждений, расположенных на разделительной полосе, с понижением до ее покрытия с уклоном 1:15?

Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

147

Установлены ли проверяемым лицом верхние плоскости начального и концевого участков парапетных ограждений, расположенных на разделительной полосе, с понижением до ее покрытия с уклоном 1:15?

Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

148

Установлены ли проверяемым лицом верхние плоскости начального и концевого участков бордюрных ограждений, расположенных на разделительной полосе, с понижением до ее покрытия с уклоном 1:15?

Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

149

Обеспечено ли проверяемым лицом понижение верхнего троса высотой:

Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

149.1

1,0 м и более начальных и концевых участков тросового ограждения, установленного на разделительной полосе, с уклоном 1:5?

149.2

менее 1,0 м начальных и концевых участков тросового ограждения, установленного на разделительной полосе, с уклоном 1:7?

150

Обеспечено ли проверяемым лицом сближение к оси разделительной полосы начальных и концевых участков односторонних ограждений?

Пункт 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

151

Обеспечена ли проверяемым лицом установка сигнальных столбиков типа С3 с шагом 3 м на протяжении 30 м перед анкерным устройством начального и концевого участков тросового ограждения?

Пункт 8.1.18 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

152

Обеспечена ли проверяемым лицом установка барьерных ограждений так, чтобы в стыках балок предыдущая по ходу движения балка накладывалась на последующую

Пункт 8.1.21 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

153

Обеспечено ли проверяемым лицом относительное смещение блоков парапетных ограждений относительно друг друга в плане и по высоте не более 5 мм?

Пункт 8.1.22 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

154

Установлены ли проверяемым лицом парапетные ограждения таким образом, что отвод воды осуществляется беспрепятственно с:

Пункт 8.1.23 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

154.1

поверхности проезжей части?

154.2

обочин (полос безопасности) дорог?

154.3

мостовых сооружений?

155

Установлены ли проверяемым лицом бордюрные ограждения таким образом, что отвод воды осуществляется беспрепятственно с:

Пункт 8.1.23 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

155.1

поверхности проезжей части?

155.2

обочин (полос безопасности) дорог?

155.3

мостовых сооружений?

156

Обеспечена ли проверяемым лицом:

Пункт 8.1.31 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

156.1

высота удерживающих пешеходных ограждений не менее 1,1 м?

156.2

высота ограничивающих перильных пешеходных ограждений от 0,8 до 1,0 м?

156.3

высота ограничивающих пешеходных ограждений - сеток от 1,2 до 1,5 м?

156.4

наличие не менее двух перекладин у перильных ограждений высотой 1,0 м?

157

Обеспечена ли проверяемым лицом высота защитных ограждений для предотвращения выхода животных на проезжую часть автомобильных дорог не менее 2,0 м?

Пункт 8.1.32 ГОСТ Р 52289-2019

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения дорожных

знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"

158

Обеспечена ли проверяемым лицом длина искусственной неровности не менее ширины проезжей части при допустимом отклонении не более 0,2 м с каждой стороны дороги?

Пункт 4.1.3 ГОСТ Р 52605-2006 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения" ¹

159

Не превышена ли проверяемым лицом максимальная высота гребня 0,07 м монолитной искусственной неровности?

Пункт 4.2.3 ГОСТ Р 52605-2006

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения"

160

Не превышена ли проверяемым лицом максимальная высота сборно-разборной искусственной неровности 0,06 м?

Пункт 4.3.4 ГОСТ Р 52605-2006

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения"

161

Установлены ли проверяемым лицом для обеспечения видимости в темное время суток на поверхности искусственной неровности световозвращающие элементы, ориентированные по направлению движения транспортных средств, площадь которых составляет не менее 15% общей площади искусственной неровности?

Пункт 4.4 ГОСТ Р 52605-2006

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие

технические требования. Правила применения"

162

Соблюдается ли проверяемым лицом запрет на эксплуатацию искусственной неровности с отсутствующими отдельными элементами и выступающими или открытыми элементами крепежа?

Пункт 4.6 ГОСТ Р 52605-2006

"Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения"

163

Соблюдается ли проверяемым лицом запрет на устройство искусственной неровности на участках без искусственного освещения.

Пункт 6.1 ГОСТ Р 52605-2006

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения"

164

Обеспечены ли проверяемым лицом условия, при которых надписи и символы на табло с изменяющейся информацией четко различимы с расстояния не менее 100 м?

Пункт 4.1.2.5 ГОСТ Р 52766-2007

"Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования" ¹

165

Размещены ли проверяемым лицом дорожные тумбы:

Пункт 4.2.2.1 ГОСТ Р 52766-2007

"Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

165.1

в начале разделительной полосы?

165.2

перед торцевыми частями подпорных стенок транспортных тоннелей?

165.3

перед опорами путепроводов, размещенных на проезжей части?

165.4

на приподнятых островках безопасности?

165.5

на приподнятых

направляющих

островках?

166

Обеспечена ли проверяемым лицом высота дорожных тумб 0,75 - 0,80 м?

Пункт 4.2.2.3 ГОСТ Р 52766-2007

"Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

167

Обеспечена ли проверяемым лицом ширина островка безопасности не менее 1,5 м, а длина не менее ширины пешеходного перехода?

Пункт 4.2.5.2 ГОСТ Р 52766-2007 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

168

Выполнены ли проверяемым лицом на площади островка безопасности следующие мероприятия:

Пункт 4.2.5.6 ГОСТ Р 52766-2007

"Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования"

168.1

нанесена ли разметка 1.16.1?

168.2

при наличии бордюра установлены ли знаки 4.2.1 "Объезд препятствия справа"?

168.3

нанесена ли разметка 2.7?

169

Установлены ли проверяемым лицом на дорогах с разделительной полосой в местах нахождения пешеходных переходов в разных уровнях с проезжей частью ограничивающие пешеходные ограждения (перильные или сетчатые) длиной не менее 20 м на центральной разделительной полосе в обе стороны от пешеходного перехода (при отсутствии на разделительной полосе удерживающих ограждений для автомобилей)?

Пункт 4.5.2.6 ГОСТ Р 52766-2007

"Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования

170

Устроено ли проверяемым лицом стационарное электрическое освещение:

Пункт 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007

"Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования

170.1

на участках, проходящих по населенным пунктам и за их пределами на расстоянии от них не менее 100 м?

170.2

на дорогах I категории с расчетной интенсивностью движения 20 тыс. авт./сут и более?

170.3

на пересечениях дорог I и II категорий между собой в одном и разных уровнях?

170.4

на подходах к железнодорожным переездам на расстоянии не менее 250 м?

170.5

под путепроводами, на дорогах I - III категорий, если длина проезда под ними превышает 30 м?

170.6

на пешеходных переходах в разных уровнях с проезжей частью?

170.7

на участках дорог в зоне размещения переходноскоростных полос на съездах к сооружениям обслуживания движения, действующим в темное время суток?

170.8

на остановочных пунктах маршрутных транспортных средств?

170.9

на пешеходных переходах на проезжей части?

170.10

на велосипедных и

велопешеходных

дорожках?

170.11

на кольцевых пересечениях в одном уровне и участках въездов на кольцо?

170.12

на подъездах к объектам дорожного и придорожного сервиса?

170.13

на пунктах взимания платы за проезд на платных дорогах, где предусмотрена остановка транспортных средств, и на подъездах к ним на протяжении 150 м вне населенных пунктов и 50 м - в населенных пунктах?

171

Установлены ли проверяемым лицом опоры стационарного электрического освещения:

Пункт 4.6.1.10 ГОСТ Р 52766-2007

"Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования

171.1

за бровкой земляного полотна на расстоянии от нее не менее 0,5 м?

171.2

на газоне за бортовым камнем на расстоянии от него до цокольной части опоры не менее 1,0 м (в случае профиля городского типа дороги)?

172

Обеспечено ли проверяемым лицом:

Пункт 4.6.1.13 ГОСТ Р 52766-2007

"Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования

172.1

включение наружных осветительных установок в вечерние сумерки при естественной освещенности менее 20 лк?

172.2

отключение наружных осветительных установок в утренние сумерки при естественной освещенности более 10 лк?

173

Обеспечено ли проверяемым лицом расстояние от края проезжей части (остановочной площадки) до ближайшего к ней края павильона более 3 м (в стесненных условиях не менее 2,5 м)?

Пункт 5.3.3.10 ГОСТ Р 52766-2007

"Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования

174

Обеспечено ли проверяемым лицом возвышение сигнальных столбиков над поверхностью обочины (0,75 - 0,80) м?

Пункт 7.4 ГОСТ Р 50970-2011

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения" ¹

175

Обеспечено ли проверяемым лицом размещение сигнальных столбиков на прямолинейных участках автомобильных дорог в одном поперечном сечении по обеим сторонам дороги?

Пункт 7.6 ГОСТ Р 50970-2011

"Национальный стандарт Российской

Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения"

176

Обеспечено ли проверяемым лицом размещение знаков:

Пункт 5.4.3 ГОСТ Р 58350-2019

"Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего

пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ.

Технические требования. Правила применения"

176.1

на переносном комплексе таким образом, чтобы расстояние от их нижнего края до поверхности дорожного покрытия (высота установки) было от 0,6 до 1,5 м?

176.2

на передвижном комплексе таким образом, чтобы расстояние от их нижнего края до поверхности дорожного покрытия (высота установки) было не менее 1,0 м?

177

Обеспечена ли проверяемым лицом при установке знаков на раскладных опорах высота нижнего края знака не менее 0,6 м от поверхности земли или дорожного покрытия?

Пункт 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019 "Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ.

Технические требования. Правила применения"