Постановление Арбитражного суда Северо-Западного округа от 16 апреля 2024 г. N Ф07-2806/24 по делу N А26-4068/2022

16 апреля 2024 г.

Дело N А26-4068/2022

Резолютивная часть постановления объявлена 10 апреля 2024 года.

Полный текст постановления изготовлен 16 апреля 2024 года.

Арбитражный суд Северо-Западного округа в составе председательствующего Чуватиной Е.В., судей Захаровой М.В., Кадулина А.В.,

при участии от публичного акционерного общества "Территориальная генерирующая компания N 1" Смирновой О.В. (доверенность от 17.10.2022), от открытого акционерного общества "Российские железные дороги" Власовой Я.В. (доверенность от 22.01.2024), Короть В.Н. (доверенность от 02.02.2024),

рассмотрев 10.04.2024 в открытом судебном заседании кассационную жалобу публичного акционерного общества "Территориальная генерирующая компания N 1" на решение Арбитражного суда Республики Карелия от 12.10.2023 и постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 22.01.2024 по делу N А26-4068/2022,

УСТАНОВИЛ:

Публичное акционерное общество "Территориальная генерирующая компания N 1", адрес: 197198, Санкт-Петербург, пр. Добролюбова, д. 16, корп. 2А, пом. 54Н, ОГРН 1057810153400, ИНН 7841312071 (далее - Компания), обратилась в Арбитражный суд Республики Карелия с иском к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги", адрес: 107174, г. Москва, Новая Басманная ул., д. 2/1, стр. 1, ОГРН 1037739877295, ИНН 7708503727 (далее - Общество), о признании отсутствующим права собственности Общества на объект недвижимого имущества - Железнодорожные пути N 19, 20, 21а, 21б, 22, 47, 48, 49, 51а (50) (N по порядку согласно сводному техническому паспорту (инв. N 235) 13, 75, 74, 76, 78, 73, 49, 50, 52), входящие в состав объекта "Верхнее строение пути с земляным полотном и искусственными сооружениями, станционные пути ст. Петрозаводск товарная, назначение: нежилое, протяженностью 37 018 м, инв. N 235, адрес объекта: Республика Карелия, г. Петрозаводск, направление Волховстрой - Мурманск, станция Петрозаводск товарная, 404 км пк 6+62 - 406 км пк 9+63", со снятием данного объекта с кадастрового учета.

К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено Управление Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Республике Карелия, адрес: 185035, Республика Карелия, г. Петрозаводск, Красная ул., д. 31, ОГРН 1041000051784, ИНН 1001048543 (далее - Управление Росреестра).

Решением Арбитражного суда Республики Карелия от 12.10.2023 в удовлетворении иска отказано, с Компании в пользу Общества взыскано 560 000 руб. судебных расходов на оплату судебной экспертизы.

Постановлением Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 22.01.2024 данное решение оставлено без изменения.

В кассационной жалобе Компания, ссылаясь на неправильное применение судами норм материального и процессуального права, на несоответствие их выводов фактическим обстоятельствам дела и имеющимся в деле доказательствам, просит отменить решение от 12.10.2023 и постановление от 22.01.2024, направить дело на новое рассмотрение в суд первой инстанции.

Податель жалобы выражает несогласие с выводом судов об избрании истцом ненадлежащего способа защиты права, ссылается на то, что судами не учтены факты государственной регистрации права собственности Компании на железнодорожные пути, возникновения этого права в результате приватизации государственного имущества, а также уплаты в отношении спорных путей налога на имущество.

Компания также считает необоснованным возложение на нее судебных расходов по оплате экспертизы в размере 560 000 руб., указывает, что при рассмотрении вопроса о назначении экспертизы Компания предлагала иные организации для ее проведения по значительной меньшей стоимости соответствующего исследования.

В судебном заседании представитель Компании поддержал доводы жалобы, а представители Общества возражали против ее удовлетворения, просили оставить обжалуемые судебные акты без изменения, считая их законными и обоснованными.

Управление Росреестра считается извещенным в соответствии с требованиями Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) о времени и месте судебного заседания, в связи с чем неявка его представителя в суд не препятствует рассмотрению жалобы.

Законность обжалуемых судебных актов проверена в кассационном порядке.

Как следует из материалов дела и установлено судами, согласно свидетельству серии 10АБ N 131031 за Компанией 22.01.2007 зарегистрировано право собственности на железнодорожные пути протяженностью 3888 п.м по адресу Республика Карелия, г. Петрозаводск, станция "Петрозаводск-Товарная".

В качестве правоустанавливающих документов для регистрации права собственности Компании на этот объект в свидетельстве поименованы: передаточный акт к договору присоединения ОАО "Карелэнергогенерация" к ОАО "ТГК-1" от 28.07.2006, договор о присоединении ОАО "Карелэнергогенерация" к ОАО "ТГК-1", приложение N 1 "Перечень основных средств" к передаточному акту ОАО "Карелэнергогенерация" от 28.07.2006, уточняющий перечень из приложения N 1 "Перечень основных средств" к передаточному акту ОАО "Карелэнергогенерация" от 28.07.2006.

Согласно данным выписки из Единого государственного реестра недвижимости (далее - ЕГРН) указанные железнодорожные пути учтены как сооружение с кадастровым номером 10:01:0200135:597.

По данным технического паспорта в состав этих путей (инв. N 35) входят железнодорожные пути N 19, 20, 21а, 21б, 22, 47, 48, 49, 51а (50).

Как указала Компания, железнодорожные пути протяженностью 3888 п.м переданы ей при реорганизации в форме присоединения к Компании ОАО "Карелэнергогенерация", которое получило эти пути в собственность в 2005 году по разделительному балансу (государственная регистрация права собственности произведена 08.02.2005) при реорганизации от ОАО "Карелэнерго", право собственности на пути у которого было зарегистрировано в 2002 году (свидетельство о государственной регистрации права серии 10 АО N 920698 от 31.07.2002) на основании плана приватизации, распоряжения Министерства имущественных отношений Российской Федерации от 19.12.2001 N 3606-р, утвердившего перечень объектов недвижимости, распоряжения от 02.04.1993 N 66-р.

В соответствии с Федеральным законом от 27.02.2003 N 29-ФЗ "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта" постановлением Правительства Российской Федерации от 18.09.2003 N 585 принято решение об учреждении Общества.

Согласно пункту 1 названного постановления пообъектный перечень имущества федерального железнодорожного транспорта, которое вносится в уставный капитал Общества, содержится в сводном передаточном акте.

В соответствии со свидетельством на бланке серии 10 АО N 976583 на основании Сводного передаточного акта, утвержденного совместным распоряжением Министерства имущественных отношений Российской Федерации, Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации и Министерства путей сообщения Российской Федерации от 30.09.2003 N 4557-р/6-р/884р, 30.04.2004 произведена государственная регистрация права собственности Общества на сооружение - комплекс Петрозаводской дистанции пути.

В акте приема-передачи зданий и сооружений, передаваемых Обществу, указаны в том числе объекты - "Верхнее строение пути ст. Петрозаводск товарная, направление Волховстрой - Мурманск", "Земляное полотно, направление Волховстрой - Мурманск, станционные пути станции Петрозаводск тов.".

В 2009 году изготовлен сводный технический паспорт на объект - Верхнее строение пути с земляным полотном и искусственными сооружениями, станционные пути на ст. Петрозаводск товарная (инв. N 235).

Согласно свидетельству о государственной регистрации права на бланке 10-АБ N 333609 от 04.05.2010 на объект недвижимости "Верхнее строение пути с земляным полотном и искусственными сооружениями, станционные пути ст. Петрозаводск товарная, назначение: нежилое, протяженностью 37 018 м, инв. N 235, адрес объекта: Республика Карелия, г. Петрозаводск, направление Волховстрой - Мурманск, станция Петрозаводск товарная, 404 км пк 6+62 - 406 км пк 9+63" с кадастровым номером 10:01:0000000:16800 зарегистрировано право собственности Общества. В качестве правоустанавливающего документа указан Сводный передаточный акт, утвержденного совместным распоряжением Министерства имущественных отношений Российской Федерации, Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации и Министерства путей сообщения Российской Федерации от 30.09.2003 N 4557-р/6-р/884р.

Компания, ссылаясь на то, что она является правопреемником АО "Карелэнерго" и собственником железнодорожных путей протяженностью 3888 п.м, расположенных по адресу: Республика Карелия, г. Петрозаводск, ст. Петрозаводск-Товарная, с 02.04.1993 в результате приватизации этого имущества его правопредшественником, указывая на то, что эти пути помимо того, что на них зарегистрировано право собственности Компании, учтены также в составе объекта недвижимости "Верхнее строение пути с земляным полотном и искусственными сооружениями, станционные пути ст. Петрозаводск товарная, назначение: нежилое, протяженностью 37 018 м, инв. N 235, адрес объекта: Республика Карелия, г. Петрозаводск, направление Волховстрой - Мурманск, станция Петрозаводск товарная, 404 км пк 6+62 - 406 км пк 9+63", принадлежащего Обществу, обратилось в арбитражный суд с иском по настоящему делу о признании отсутствующим права собственности Общества на спорные железнодорожные пути.

Возражая против удовлетворения иска, Общество указало, что входят в составе принадлежащего ему объекта недвижимости, расположены в границах земельного участка, предоставленного Обществу в аренду на основании договора от 31.12.2003 N 29, используются и эксплуатируются Обществом в его производственной и хозяйственной деятельности.

Определением от 30.12.2022 суд первой инстанции назначил по делу судебную экспертизу для разрешения вопросов о наличии или отсутствии совпадений (полностью или частично) объектов с кадастровыми номерами 10:01:0200135:597 и 10:01:0000000:16800, об установлении в границах наложения объектов их характеристик, целевого назначения, классификации путей, использования их производственной деятельности Общества, Компании. Проведение экспертизы было поручено комиссии экспертов федерального государственного бюджетного образовательного учреждения "Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I".

Согласно заключению экспертов по данным технического паспорта железнодорожных путей с инв. N 35 в состав железнодорожных путей протяженностью 3888 п.м входят железнодорожные пути N 19, 20, 21а, 21б, 22, 47, 48, 49, 51а (50), эти же пути учтены в составе сводного технического паспорта на Верхнее строение пути с земляным полотном и искусственными сооружениями, станционные пути ст. Петрозаводск товарная, направление Волховстрой - Мурманск, станция Петрозаводск товарная, 404 км пк 6+62 - 406 км пк 9+63 под порядковыми номерами 13, 75, 74 76, 78, 73, 49, 50, 52; железнодорожные пути N 19, 20, 21а, 21б, 22, 47 Общества в границах их наложениям с путями Компании относятся к станционным железнодорожным путям общего пользования станции и инфраструктуры железнодорожного транспорта, расположены в границах (составе) станции на предоставленном для эксплуатации железнодорожного транспорта земельном участке с кадастровым номером 10:01:00200135:141, включены в единую систему централизованного управления станции, используются в технологическом процессе станции Петрозаводск для осуществления перевозок железнодорожным транспортом, маневровой работы, технологических операций, имеют физическую взаимосвязь (примыкание) с иными путями станции, самостоятельно не могут быть использованы отдельно от иных станционных путей, не имеют мест проведения операций по погрузке-выгрузке грузов, знаков "Граница железнодорожного подъездного пути" не имеют, эксплуатация путей обеспечена единым централизованным станционным управлением; железнодорожные пути N 48, 49, 51а(50) являются станционными путями станции Петрозаводск, используются Обществом для собственных нужд - погрузки-выгрузки грузов в адрес Петрозаводского отдела материально-технического обеспечения Октябрьской дирекции снабжения, стрелочные переводы N 129, 131 на железнодорожных путях N 48, 49, 51а(50) имеют ручное управление, располагаются на территории Петрозаводского отдела материально-технического обеспечения Октябрьской дирекции снабжения и обслуживаются сотрудниками дирекции снабжения; в результате визуального осмотра целевое назначение железнодорожных путей N 19, 20, 21а, 21б, 22, 47, 48, 49, 51а(50) соответствует Техническо-распорядительному акту станции Петрозаводск.

Суды первой и апелляционной инстанции признали заключение экспертов надлежащим доказательством, не установили наличия правовых оснований для удовлетворения.

Кассационная инстанция, исследовав материалы дела, изучив доводы жалобы и проверив правильность применения судами норм материального и процессуального права, считает, что обжалуемые судебные акты не подлежат отмене в связи со следующим.

В соответствии со статьей 12 Гражданского кодекса Российской Федерации защита прав осуществляется способами, предусмотренными законом.

Истец свободен в выборе способа защиты своего нарушенного права, однако избранный им способ защиты должен соответствовать содержанию нарушенного права и спорного правоотношения, характеру нарушения.

Как разъяснено в пункте 52 совместного постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29.04.2010 N 10/22 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав" (далее - Постановление N 10/22), поскольку при таком оспаривании суд разрешает спор о гражданских правах на недвижимое имущество, соответствие требования рассматриваются в порядке искового производства.

В случаях, когда запись в ЕГРН нарушает право истца, которое не может быть защищено путем признания права или истребования имущества из чужого незаконного владения (право собственности на один и тот же объект недвижимости зарегистрировано за разными лицами, право собственности на движимое имущество зарегистрировано как на недвижимое имущество, ипотека или иное обременение прекратились), оспаривание зарегистрированного права или обременения может быть осуществлено путем предъявления иска о признании права или обременения отсутствующими.

В соответствии с правовой позицией, сформулированной в пункте 3 Обзора судебной практики Верховного Суда Российской Федерации N 2(2018), утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 04.07.2018, требование о признании права собственности на недвижимое имущество отсутствующим может быть удовлетворено, если оно заявлено владеющим собственником в отношении не владеющего имуществом лица, право которого на это имущество было зарегистрировано незаконно, и данная регистрация нарушает право собственника, которое не может быть защищено предъявлением иска об истребовании имущества из чужого незаконного владения.

По смыслу приведенных разъяснений, иск о признании зарегистрированного права отсутствующим является исключительным способом защиты, который подлежит применению тогда, когда нарушенное право не может быть защищено посредством предъявления специальных исков, предусмотренных действующим законодательством.

Как установили суды и не оспаривает податель жалобы, спорные железнодорожные пути находятся во владении Общества.

Применительно к указанным обстоятельствам суды обоснованно посчитали, что предъявление Компанией, как не владеющим спорным имуществом лицом, требования о признании отсутствующим права собственности Общества на железнодорожные пути свидетельствует об избрании истцом ненадлежащего способа защиты права, и в связи с этим правомерно отказали в удовлетворении иска по указанному истцом предмету требований.

Доводы подателя жалобы со ссылкой на необоснованное возложение на него судебных расходов по экспертизе несостоятельны. Поскольку судебный акт по существу спора принят не в пользу Компании, судебные расходы ответчика по оплате экспертизы в соответствии со статьей 110 АПК РФ правомерно отнесены на истца. Выбор кандидатур экспертов относится к компетенции суда, рассматривающего дело, поэтому само по себе поручение проведения экспертизы не тем лицам, которых предложил истец, не свидетельствует о нарушении судом при назначении экспертизы норм процессуального права.

При рассмотрении дела суды правильно применили нормы материального и процессуального права, выводы судов по существу спора соответствуют обстоятельствам дела и имеющимся в деле доказательствам.

С учетом изложенного предусмотренных статьей 288 АПК РФ оснований для отмены обжалуемых судебных актов не имеется.

Руководствуясь статьями 286, 287, 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Северо-Западного округа

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Республики Карелия от 12.10.2023 и постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 22.01.2024 по делу N А26-4068/2022 оставить без изменения, а кассационную жалобу публичного акционерного общества "Территориальная генерирующая компания N 1" - без удовлетворения.

Председательствующий

Е.В. Чуватина

Судьи

Е.В. Чуватина М.В. Захарова А.В. Кадулин