Пояснительная записка к проекту Приказа Министерства труда и социальной защиты РФ "Об утверждении профессионального стандарта "Работник авиатопливообеспечения" (подготовлен Минтрудом России 17.11.2023) (не действует)

Пояснительная записка к проекту Приказа Министерства труда и социальной защиты РФ "Об утверждении профессионального стандарта "Работник авиатопливообеспечения"
(подготовлен Минтрудом России 17.11.2023 г.)

Текст проекта

Досье на проект

Раздел 1. Общая характеристика вида профессиональной деятельности, трудовых функций

1.1 Информация о перспективах развития вида профессиональной деятельности

АО "Газпромнефть-Аэро" является дочерним предприятием компании ПАО "Газпром нефть", видом профессиональной деятельности является обеспечение эффективного и качественного авиатопливообеспечения воздушных судов.

Операционную деятельность по заправке воздушных судов и реализации авиационного топлива "в крыло" АО "Газпромнефть-Аэро" ведет с 01 января 2008 года. АО "Газпромнефть-Аэро" занимает лидирующие позиции на авиатопливном рынке России по объему розничной реализации.

В работе используются технологии, обеспечивающие самый высокий уровень безопасности. Организация авиатопливообеспечения воздушных судов соответствует требованиям государственных нормативных документов Российской Федерации и международных стандартов. Особое внимание уделяется повышению безопасности полетов и надежности системы авиатопливообеспечения воздушных судов за счет непрерывного улучшения уровня профессиональных знаний и навыков производственного персонала, регулярных проверок работоспособности основного топливозаправочного оборудования, ведения и анализа контрольно-регистрационной документации, вовлеченности производственного персонала в повышение качества безопасности обслуживания воздушных судов.

Для обеспечения необходимого уровня безопасности полетов воздушных судов и качества предоставляемых услуг, авиационное топливо проходит несколько этапов контроля качества на складах АО "Газпромнефть-Аэро": при приеме, хранении, подготовке и выдаче авиационного топлива на заправку воздушных судов.

В АО "Газпромнефть-Аэро" регулярно проводится бенчмаркинг российских и зарубежных конкурентов для рассмотрения и принятия решений по совершенствованию и улучшению деятельности, нахождению новых подходов, адаптации эффективных практик к особенностям бизнеса.

Результативное авиатопливообеспечение и эффективность применяемых технологий при заправке воздушных судов диктуют потребность в подготовке квалифицированных кадров. Формирование кадрового потенциала в области обеспечения эффективного и качественного авиатопливообеспечения воздушных судов способствует повышению эффективности авиатопливообеспечения в целом росту кадрового потенциала, закреплению квалифицированных кадров, формированию профессионального сообщества в данной области.

Для обеспечения современного уровня подготовки и переподготовки персонала, обладающего знаниями, умениями и навыками для эффективного и качественного авиатопливообеспечения воздушных судов, в ПАО "Газпром нефть" разработан проект профессионального стандарта "Работник авиатопливообеспечения", в котором содержатся необходимые и достаточные требования к уровням подготовки персонала для выполнения профессиональных функций.

1.2 Описание обобщенных трудовых функций и трудовых функций, входящих в вид профессиональной деятельности, обоснование их отнесения к конкретным уровням (подуровням) квалификации.

Основной вид профессиональной деятельности в проекте стандарта "Работник авиатопливообеспечения" - авиатопливообеспечение воздушных судов.

Целью данного вида профессиональной деятельности является обеспечение надежного, эффективного и качественного авиатопливообеспечения воздушных судов с учетом бесперебойного функционирования технологического оборудования, задействованного в процессах по приему, перекачке, перевалке, хранению и выдаче авиа ГСМ и специальных жидкостей на объекте авиатопливообеспечения.

Перечень трудовых функций, представленный в проекте профессионального стандарта, в полной мере описывает процесс авиатопливообеспечения.

Описание обобщенных трудовых функций и трудовых функций формировались на основе следующих принципов:

1. Учет возросших требований к адаптивности и профессиональным компетенциям должностей, входящих в профессиональный стандарт;

2. Учет объективной структуры профессиональной деятельности и сложившегося разделения труда;

3. Последовательность декомпозиции области профессиональной деятельности на обобщенные трудовые функции, трудовые функции и трудовые действия;

4. Использование правил полноты перечня, точности формулировок, их относительной автономности и удобства при дальнейшем применении в управлении персоналом.

В Методических рекомендациях по разработке профессионального стандарта, утвержденных приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 29.04.2013 N 170н, под обобщенной трудовой функцией понимается "совокупность связанных между собой трудовых функций, сложившаяся в результате разделения труда в конкретном производственном или (бизнес) процессе".

Формирование трудовых функций по каждой обобщенной трудовой функции (далее - ОТФ) проводилось, исходя из особенностей предмета профессиональной деятельности. Разработанные обобщенные трудовые функции представляют логичную последовательность и совокупность связанных между собой трудовых функций. Каждая трудовая функция разбита на систему необходимых и достаточных трудовых действий. Для этих целей использовались материалы различных профессионально-квалификационных справочников, стандартов, должностные инструкции, положения подразделений и опрос экспертов, обладающих значительным практическим опытом ведения производственной деятельности.

В результате, разработанный проект профессионального стандарта включает четыре обобщенные трудовые функции:

1. Обеспечение эксплуатации топливозаправочного комплекса для авиатопливообеспечения воздушных судов.

2. Обеспечение деятельности приема, хранения и выдачи авиатоплива в средства заправки для заправки воздушных судов.

3. Организационно-техническое сопровождение деятельности по авиатопливообеспечению воздушных судов.

4. Руководство деятельностью по авиатопливообеспечению воздушных судов.

Глубокий анализ трудовой деятельности способствовал формированию наиболее значимых трудовых функций по каждой из ОТФ, необходимых для качественного выполнения работы в соответствии с отраслевыми требованиями, и правильному определению перечня должностей работников, выполняющих выявленные трудовые функции.

Установление уровней квалификации для каждой обобщенной трудовой функции осуществлялось в соответствии с Уровнями квалификаций для разработки проектов профессиональных стандартов (утверждены приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 12.04.2013 N 148н), в которых представлена обобщенная характеристика полномочий и степени ответственности для профессиональной деятельности, характера умений и знаний, необходимых для ее выполнения.

Анализ требований профессиональной деятельности по обеспечению надежного, эффективного и качественного авиатопливообеспечения воздушных судов с учетом бесперебойного функционирования технологического оборудования, задействованного в процессах по приему, перекачке, перевалке, хранению и выдаче авиа ГСМ и специальных жидкостей на объекте авиатопливообеспечения, позволил сделать вывод, что трудовые функции, необходимые для ее выполнения, относятся к уровню не ниже 4 и предусмотрены для обобщенной трудовой функции "Обеспечение эксплуатации топливозаправочного комплекса"; не ниже 5 для обобщенной трудовой функции "Обеспечение деятельности по авиатопливообеспечению воздушных судов"; не ниже 6 для обобщенной трудовой функции: "Организационно-техническое сопровождение деятельности по авиатопливообеспечению воздушных судов"; не выше 7, для обобщенной трудовой функции: "Руководство деятельностью по авиатопливообеспечению воздушных судов".

В части обоснованности отнесения трудовых функций к тому или иному квалификационному уровню, следует отметить, что необходимый опыт и экспертная оценка членов рабочей группы с детальным описанием умений, знаний и общих компетенций, которыми должен обладать работник, позволили определить соответствие должности отдельному квалификационному уровню.

В разрезе квалификационных уровней определены требования к уровню образования, опыту и стажу работы, а также особые условия допуска к работе, уточнены наименования должностей для каждого квалификационного уровня (Таблица 1).

Таблица 1. Перечень должностей руководителей и специалистов, объединенных в проекте профессионального стандарта "Работник авиатопливообеспечения".

N п/п	Наименование должности	Уровень квалификации
1	Авиационный техник по горюче-смазочным материалам	4
2	Техник авиатопливообеспечения
3	Старший техник авиатопливообеспечения
4	Специалист авиатопливообеспечения	5
5	Старший специалист авиатопливообеспечения
6	Начальник смены
7	Механик
8	Операционный менеджер объекта авиатопливообеспечения	6
9	Операционный менеджер производственного участка
10	Операционный менеджер
11	Начальник склада горюче-смазочных материалов
12	Начальник транспортной службы
13	Технический менеджер объекта авиатопливообеспечения	7
14	Технический менеджер производственного участка
15	Технический менеджер
16	Директор объекта авиатопливообеспечения/филиала/обособленного подразделения
17	Первый заместитель/заместитель директора по производству

Анализ соответствия требований к квалификации, установленных в Едином квалификационном справочнике должностей руководителей, специалистов и служащих в проекте профессионального стандарта, представлен в Приложении N 4.

В рамках формирования проекта профессионального стандарта использованы следующие инструменты:

- опрос экспертов;

- совещания;

- консультации.

Проект профессионального стандарта "Работник авиатопливообеспечения" разработан в целях:

- обеспечения взаимодействия сферы труда и системы образования, поддержки непрерывности профессионального развития работников в течение всей трудовой деятельности, учета требований рынка труда при разработке образовательных стандартов и программ обучения, в том числе модульных, экзаменационных требований;

- унификации, установления и поддержания единых требований к содержанию и качеству профессиональной деятельности, определения квалификационных требований к работникам, прозрачности подтверждения и оценке профессиональной квалификации работников, выпускников учреждений профессионального образования;

- совершенствования деятельности по подбору подходящей работы, профессиональной ориентации населения;

- обеспечения своевременной подготовки персонала высокого профессионального и квалификационного уровня, соответствующего требованиям рынка труда;

- оценки качественных и количественных изменений на рынке труда, регулирования трудовых ресурсов, согласования требования рынка труда и развития сферы профессионального образования и обучения.

Описание обобщенных трудовых функций, трудовых функций, входящих в вид профессиональной деятельности и отнесение их к конкретным уровням квалификации представлены в Таблице 2.

Таблица 2. Описание обобщенных трудовых функций и трудовых функций, входящих в проект профессионального стандарта

Обобщенные трудовые функции			Трудовые функции
код	наименование	уровень квалификации	наименование	код	уровень (подуровень) квалификации
А	Обеспечение эксплуатации топливозаправочного комплекса для авиатопливообеспечения воздушных судов	4	Техническое обслуживание и ремонт (далее - ТОиР) топливозаправщика аэродромного, авиатопливозаправщика, топливозаправщика, заправочного агрегата, диспенсеров, сервисеров (далее - спецавтотранспорт для заправки воздушных судов) и оборудования объектов авиатопливообеспечения	А/01.4	4
			Выполнение работ по приему и заправке воздушных судов авиатопливом	А/02.4	4
			Ведение документации о проводимых работах на объектах авиатопливообеспечения	А/03.4	4
В	Обеспечение деятельности приема, хранения и выдачи авиатоплива в средства заправки для заправки воздушных судов	5	Оперативный контроль передвижения спецавтотранспорта для заправки воздушных судов	В/01.5	5
			Обеспечение эксплуатации спецавтотранспорта для заправки воздушных судов и оборудования объектов авиатопливообеспечения	В/02.5	5
			Организация оперативной деятельности по заправке воздушных судов	В/03.5	5
			Контроль технологических процессов по приему, хранению и выдаче авиатоплив в средства заправки	В/04.5	5
C	Организационно-техническое сопровождение деятельности по авиатопливообеспечению воздушных судов	6	Обеспечение учетных операций (балансов нефтепродуктов) и складского учета движения авиа горюче-смазочных материалов и специальных жидкостей	С/01.6	6
			Сопровождение деятельности по приему, хранению и выдаче на заправку авиа горюче-смазочных материалов (далее авиаГСМ) и специальных жидкостей	С/02.6	6
			Организационно-техническое обеспечение ТОиР спецавтотранспорта для заправки воздушных судов и оборудования объектов авиатопливообеспечения	С/03.6	6
			Контроль выполнения производственных показателей подразделениями по авиатопливообеспечению воздушных судов	С/04.6	6
			Разработка и внедрение предложений по повышению эффективности работы оборудования объектов авиатопливообеспечения и спецавтотранспорта для заправки воздушных судов	С/05.6	6
			Организация работ по повышению эффективности деятельности по учету авиаГСМ	С/05.7	6
D	Руководство деятельностью по авиатопливообеспечению воздушных судов	7	Организация производственного процесса авиатопливообеспечения воздушных судов	D/01.7	7
			Организация ТОиР спецавтотранспорта для заправки воздушных судов и оборудования объектов авиатопливообеспечения	D/02.7	7
			Организация работ по эффективному и перспективному развитию деятельности по авиатопливообеспечению воздушных судов	D/03.7	7
			Руководство персоналом подразделения авиатопливообеспечения воздушных судов	D/04.7	7

Раздел 2. Основные этапы разработки проекта профессионального стандарта

2.1 Этапы разработки проекта профессионального стандарта

Последовательность разработки проекта профессионального стандарта "Работник авиатопливообеспечения" обусловлена функциональным анализом профессиональной деятельности и Методическими рекомендациями по разработке профессиональных стандартов, утвержденными приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 29.04.2013 N 170н.

Процесс разработки проекта профессионального стандарта включает следующие этапы:

1. Аналитический: изучение и анализ

- состояния и перспектив развития деятельности в области авиатопливообеспечения;

-  тарифно-квалификационные характеристик профессий рабочих, содержащихся в Едином тарифно-квалификационном справочнике работ и профессий рабочих;

- квалификационных характеристик, содержащихся в Едином квалификационном справочнике должностей руководителей, специалистов и служащих;

- нормативных правовых актов, иных организационно-распорядительных документов, которыми определены требования к квалификации по, должностям, специальностям, соответствующим данному виду профессиональной деятельности;

- технологий и содержания профессиональной деятельности.

2. Проектировочный:

- разработка требований к экспертам-разработчикам;

- формирование экспертной группы;

- планирование и ресурсное обеспечение работы группы;

- постановка задачи разработчикам;

- проведение опроса;

- обработка, обобщение, оформление результатов опроса;

- подготовка проекта профессионального стандарта.

3. Апробационный:

- сбор, анализ и систематизация замечаний и предложений по совершенствованию проекта профессионального стандарта;

- принятие обоснованных решений о корректировке проекта профессионального стандарта по результатам обсуждений: принятии, частичном принятии или отклонении предложений, замечаний;

- внесение корректировок в проект профессионального стандарта по результатам обсуждений.

4. Завершающий: получение одобрения и направление на утверждение:

- профессионально-общественное обсуждение проекта профессионального стандарта с заинтересованными организациями (работодателями и их объединениями, профильными образовательными учреждениями) в рамках совета по профессиональным квалификациям по направлению профессиональной деятельности;

- сбор, консолидация и анализ замечаний и предложений к проекту профессионального стандарта, внесение необходимых изменений и дополнений;

- получение одобрения совета по профессиональным квалификациям по направлению профессиональной деятельности;

- представление проекта профессионального стандарта в Министерство труда и социальной защиты Российской Федерации.

В результате определены основные этапы разработки проекта профессионального стандарта:

Этап 1 (05 февраля 2021 - 16 марта 2021)

- Проведение установочного совещания с ответственными специалистами по разработке профессионального стандарта;

- Составление календарного плана по разработке проекта профессионального стандарта;

- Проведение первичного исследования (анализ и обобщение) вида профессиональной деятельности в рамках проекта профессионального стандарта;

- Формирование проекта матрицы профессиональной деятельности для проекта профессионального стандарта.

Этап 2 (20 апреля 2021 - 20 ноября 2021)

- Организация и проведение опроса специалистов по направлению деятельности в организации;

- Исследование нормативной и технической документации;

- Анализ и обобщение информации, полученной в результате опроса, изучение документации для разработки проекта профессионального стандарта;

- Определение перечня должностей работников, возможных к объединению в один вид профессиональной деятельности;

- Составление перечня обобщенных трудовых функций, трудовых функций и трудовых действий по виду профессиональной деятельности;

- Согласование матрицы профессиональной деятельности проекта профессионального стандарта.

Этап 3 (10 января 2022 - 28 октября 2022)

- Проведение совещания с ответственными специалистами по вопросам разработки профессионального стандарта;

- Разработка проекта профессионального стандарта;

- Разработка пояснительной записки;

- Согласование проекта профессионального стандарта в рамках группы работников по разработке проектов профессиональных стандартов в ПАО "Газпром нефть";

- Направление проекта профессионального стандарта на рассмотрение в структурные подразделения АО "Газпромнефть-Аэро";

- Направление проекта профессионального стандарта в ПАО "Газпром" для согласования;

- Рассмотрение замечаний к проекту профессионального стандарта, внесение в проект профессионального стандарта необходимых изменений и дополнений;

- Согласование проекта профессионального стандарта с профильными образовательными учреждениями, представители которых не входят в состав Совета по профессиональным квалификациям в нефтегазовом комплексе (далее - СПК НГК);

Этап 4 (1 ноября 2022 - 20 декабря 2022)

- Проведение профессионально-общественного обсуждения проекта профессионального стандарта и пояснительной записки к проекту в СПК НГК с заинтересованными организациями нефтегазового комплекса;

- Сбор и консолидация замечаний к проекту профессионального стандарта, внесение необходимых изменений и дополнений;

- Получение одобрения СПК НГК по проекту профессионального стандарта;

- Формирование и предоставление пакета документов в Министерство труда и социальной защиты Российской Федерации:

- проекта профессионального стандарта;

- пояснительной записки к проекту профессионального стандарта;

-сведений об организациях, принявших участие в разработке и согласовании проекта профессионального стандарта;

информации о результатах обсуждения проекта профессионального стандарта.

2.2 Информация об организациях, на базе которых проводились исследования, обоснование выбора этих организаций.

ПАО "Газпром нефть" является ответственной организацией-разработчиком проекта профессионального стандарта "Работник авиатопливообеспечения". В соответствии с Планом мероприятий в ПАО "Газпром нефть" определен перечень дочерних обществ Группы компаний по разработке профессиональных стандартов в 2022 году.

Проект профессионального стандарта "Работник авиатопливообеспечения" разработан дочерним обществом АО "Газпромнефть-Аэро", входящим в Группу компаний ПАО "Газпром нефть".

В состав группы экспертов по разработке профессионального стандарта вошли производственные предприятия, входящие в Группу компаний "Газпромнефть-Аэро". Помимо этого, в качестве постоянных консультантов были включены работники подразделения, специализирующегося в области обучения и повышения квалификации руководителей и специалистов отрасли. В работе принимали участие порядка 14 экспертов.

2.3 Описание требований к экспертам (квалификация, категории, количество), привлекаемым к разработке и обсуждению проекта профессионального стандарта, описание использованных методов.

В соответствии с Методическими рекомендациями по разработке профессиональных стандартов, утвержденными приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 29.04.2013 N 170н, разработаны требования к экспертам, привлекаемым к разработке проектов профессиональных стандартов в нефтегазовой отрасли.

Требования к профессиональным компетенциям экспертов:

- уметь разрабатывать профессиональный стандарт;

- уметь оформлять профессиональный стандарт в соответствии с требованиями к данному типу документов;

- уметь анализировать значительный объем информации в области разработки профессиональных стандартов;

- обладать навыками представления разработанных документов участникам профессионального сообщества нефтегазовой отрасли;

- следовать правилам делового этикета, ясно и свободно выражать свои мысли письменно и устно;

- уметь работать в команде.

Требования к знаниям и умениям, обеспечивающим соответствующие компетенции

Эксперт должен знать:

- Законодательство Российской Федерации в области разработки профессиональных стандартов, включая:

- Трудовой кодекс РФ в части, регламентирующей трудовые отношения, разработку и применение профессиональных стандартов и иных квалификационных характеристик;

- Федеральный закон Российской Федерации от 03.12.2012 N 236-ФЗ (с изм. от 02.05.2015) "О внесении изменений в Трудовой кодекс Российской Федерации и статью 1 Федерального закона "О техническом регулировании";

- Федеральный закон Российской Федерации от 29.12.2012 N 273-ФЗ "Об образовании в Российской Федерации";

- Федеральный закон Российской Федерации от 02.05.2015 N 122-ФЗ "О внесении изменений в Трудовой кодекс Российской Федерации и статьи 11 и 73 Федерального закона "Об образовании в Российской Федерации";

- постановление Правительства Российской Федерации от 22.01.2013 N 23 "О Правилах разработки и утверждения профессиональных стандартов" (с изменениями, утвержденными постановлениями Правительства Российской Федерации от 23.09.2014 N 970, от 13.05.2016 N 406, от 09.02.2018 N 136, от 29.11.2018 N 1439);

- Методические рекомендации по проведению профессионально-общественного обсуждения и организации экспертизы проектов профессиональных стандартов, утвержденные приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 30.09.2014 N 671н;

- Макет профессионального стандарта, утвержденный приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 12.04.2013 N 147н (с изменениями, утвержденными приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 29.09.2014 N 665н);

- Методические рекомендации по разработке профессионального стандарта, утвержденные приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 29.04.2013 N 170н;

- Уровни квалификации в целях разработки проектов профессиональных стандартов, утвержденные приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 12.04.2013 N148н;

- способы и методы работы со служебной информацией и персональными данными;

- методику и алгоритм разработки профессиональных стандартов;

- зарубежную и отечественную практику разработки профессиональных стандартов и иных квалификационных требований;

- содержание и структуру основного вида деятельности;

- трудовые функции и действия, выполняемые работниками, профессиональные знания и умения, которыми должны обладать эти работники.

Эксперт должен уметь:

- формулировать основную цель вида профессиональной деятельности;

- проводить функциональный анализ профессиональной деятельности;

- выделять обобщенные трудовые функции и сопоставимые с ними трудовые функции с учетом логики последовательной декомпозиции;

- формулировать перечень трудовых действий, необходимых умений и знаний, раскрывающих содержание трудовых функций;

- определять уровень (подуровень) квалификации, требуемый для выполнения трудовой функции;

- взаимодействовать в процессе разработки профессионального стандарта с другими экспертами.

Критерии отбора экспертов

В соответствии со спецификой деятельности по разработке профессиональных стандартов в нефтегазовой отрасли отбор экспертов осуществляется по следующим основным критериям:

- уровень компетентности эксперта в области разработки профессиональных стандартов в нефтегазовой отрасли (учитываются: профиль и уровень образования, профиль деятельности (насколько тесная связь с нефтегазовой отраслью), предшествующий опыт работы в области разработки профессиональных и образовательных стандартов);

- полнота охвата группой разработчиков всех видов деятельности внутри профессионального стандарта;

- степень объективности эксперта-участника при оценке, обобщении и анализе данных, принятии решения по формированию содержания профессионального стандарта.

2.4 Общие сведения о нормативных правовых документах, регулирующих вид профессиональной деятельности, для которого разработан проект профессионального стандарта

Перечень нормативных правовых документов, регулирующих вид профессиональной деятельности "Работник авиатопливообеспечения", для которого разработан проект профессионального стандарта:

1. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации".

2. ГОСТ Р 18.12.02-2017 "Технологии авиатопливообеспечения. Оборудование типовых схем авиатопливообеспечения. Общие технические требования".

3. ГОСТ 10227-86 "Межгосударственный стандарт. Топлива для реактивных двигателей. Технические условия".

4. Технический регламент таможенного союза ТР ТС 013/2011 "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту".

5. Приказ Министерства транспорта РСФСР от 17.10.1992 N ДВ-126 "О введении в действие Руководства по приему, хранению, подготовке к выдаче на заправку и контролю качества авиационных горюче-смазочных материалов и специальных жидкостей в предприятиях гражданской авиации Российской Федерации" (Приказ N ДВ-126).

6. Федеральные авиационные правила "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим заправку гражданских воздушных судов авиационными горюче-смазочными материалами и (или) обработку специальными жидкостями. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридического лица, индивидуального предпринимателя, осуществляющих заправку гражданских воздушных судов авиационными горюче-смазочными материалами и (или) обработку специальными жидкостями, требованиями авиационных правил", утвержденные 17.02.2023 г. N48 (вступают в силу с 01.09.2024 г. и действуют до 01.09.2030 г.).

7. Требования к организациям, осуществляющим контроль качества авиационных топлив, масел, смазок и специальных жидкостей, заправляемых в воздушные суда, утвержденные 25 января 2021 г. NРОСС RU.B402.04ЦА00 Система добровольной сертификации объектов гражданской авиации, Федерального государственного унитарного предприятия, Государственного научно-исследовательского института Гражданской авиации (ФГУП ГосНИИ ГА).

8. Требования к операторам наземного обслуживания по обеспечению полетов ВС АВИАГСМ утвержденные 25 января 2021 г. NРОСС RU.B402.04ЦА00 Система добровольной сертификации объектов гражданской авиации, Федерального государственного унитарного предприятия, Государственного научно-исследовательского института Гражданской авиации (ФГУП ГосНИИ ГА).

9. Федеральный закон от 21.07.97 N 116-ФЗ "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" (для предприятий, включенных в реестр ОПО).

10. Трудовой кодекс Российской Федерации от 30.12.2001 N 197-ФЗ.

11. Федеральный закон от 21.12.1994 N 69-ФЗ "О пожарной безопасности".

12. Федеральный закон от 21.12.1994 N 68-ФЗ "О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера".

13. Федеральный закон от 10.01.2002 N 7-ФЗ "Об охране окружающей среды".

14. Федеральный закон от 30.03.1999 N 52-ФЗ "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения".

15. Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения".

16. Федеральный закон от 30.12.2009 N 384-ФЗ "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений".

17. Федеральный закон от 04.05.2011 N 99-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности".

18. Федеральный закон от 27.07.2010 N 225-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте".

19. Федеральный закон от 24.07.1998 N 125-ФЗ "Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний".

20. Постановление Правительства РФ от 24.12.2021 N 2464 "О порядке обучения по охране труда и проверки знания требований охраны труда".

21. Постановление Правительства РФ от 15.09.2020 N 1437 "Об утверждении Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах".

22. Постановление Правительства РФ от 31.12.2020 N 2451 "Об утверждении Правил организации мероприятий по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на территории Российской Федерации, за исключением внутренних морских вод Российской Федерации и территориального моря Российской Федерации, а также о признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации".

23. Постановление Правительства РФ от 24.11.1998 N 1371 "О регистрации объектов в государственном реестре опасных производственных объектов".

24. Постановление Правительства РФ от 12.10.2020 N 1661 "О лицензировании эксплуатации взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности".

25. Постановление Правительства РФ от 25.10.2019 N 1365 "О подготовке и об аттестации в области промышленной безопасности, по вопросам безопасности гидротехнических сооружений, безопасности в сфере электроэнергетики".

26. Постановление Правительства РФ от 18.12.2020 N 2168 "Об организации и осуществлении производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности".

27. Постановление Правительства РФ от 15.12.2000 N 967 "Об утверждении Положения о расследовании и учете профессиональных заболеваний".

28. Постановление об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1. Правил дорожного движения Российской Федерации от 21 декабря 2020 г. N 2200 "Правила перевозок грузов автомобильным транспортом".

29. Политика производственной безопасности Группы компаний "Газпром нефть".

30. ОСК-16.01 Система управления производственной безопасности.

31. ОСК-16.07 Управление рисками производственной безопасности.

32. ОСК-16.05.01 Система управления безопасностью дорожного движения.

33. ОСК-16.07 "Основные правила безопасности в области ПЭБ, ОТ и ГЗ".

34. СК-16.10 Оповещение, регистрация, учет и внутреннее расследование происшествий.

35. ОСК-02.16.03.02.02 Технический регламент производственной деятельности.

Раздел 3. Обсуждение проекта профессионального стандарта

Цель публичного обсуждения проекта профессионального стандарта - обеспечение общественного контроля качества проекта профессионального стандарта и практическую применимость требований, предъявляемых к виду профессиональной деятельности.

Основные задачи публичного обсуждения:

- согласование проекта профессионального стандарта в профессиональном сообществе, среди заинтересованных сторон и потенциальных пользователей;

- сбор предложений по доработке проекта профессионального стандарта по итогам обсуждения с последующей доработкой текста проекта профессионального стандарта.

Для обсуждения проекта профессионального стандарта использованы следующие инструменты:

1. Размещение проекта профессионального стандарта и информации о мероприятиях по его разработке в сети Интернет на сайте АО "Газпромнефть-Аэро" -- Газпромнефть-АЭРО - официальный сайт (gazprom-neft.ru) (Проект профессионального стандарта и материалов для дальнейшего профессионально-общественного обсуждения (gazprom-neft.ru).

2. Проведение совещаний, консультаций по обсуждению и согласованию проекта профессионального стандарта.

В рамках обсуждения проекта профессионального стандарта ПАО "Газпром нефть" как ответственная организация-разработчик направила на обсуждение проект профессионального стандарта в образовательные учреждения в профильные образовательные учреждения, представители которых не входят в состав СПК НГК:

- ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева";

- ФГБОУ ВО "Сибирский федеральный университет";

- ФГБОУ ВО "Егорьевский авиационный технический колледж имени В.П. Чкалова - филиала Московского государственного технического университета гражданской авиации МГТУ ГА".

В работе по профессионально-общественному обсуждению проекта профессионального стандарта приняли участие 28 экспертов и 6 организаций.

По результатам обсуждения проекта профессионального стандарта получены отзывы от организаций, которые представлены в Приложении N 2.

В соответствии с Методическими рекомендациями по проведению профессионально-общественного обсуждения и организации экспертизы проектов профессиональных стандартов, утвержденными приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 30.09.2014 N 671н, с пунктом 3.11.2 Регламента разработки, актуализации и профессионально-общественного обсуждения профессиональных стандартов нефтегазового комплекса, утвержденного решением СПК НГК от 19.09.2016 (протокол N 18) с изменениями, утвержденными решением СПК НГК от 28.06.2017 (протокол N 42), проект профессионального стандарта, разработанный ПАО "Газпром нефть", направлен в СПК НГК для проведения профессионально-общественного обсуждения с заинтересованными организациями.

Генеральный директор

А.В. Дюков

ПАО "Газпром нефть" "___" _________ 2023 г

Приложение N 1

Сведения об организациях, привлеченных к разработке и согласованию проекта профессионального стандарта

N п/п	Организация	Должность уполномоченного лица	ФИО уполномоченного лица	Подпись уполномоченного лица
Разработка проекта профессионального стандарта
1.	ПАО "Газпром нефть"	Начальник департамента - Ректор Корпоративного университета	Дементьев И.А.	Эл.согласование
2.	АО "Газпромнефть-Аэро"	Заместитель генерального директора по работе с персоналом и организационному развитию	Шпак А.С.	Эл.согласование

Приложение N 2

Сведения об организациях и экспертах, привлеченных к обсуждению проекта профессионального стандарта

Мероприятие	Дата проведения	Организации	Участники
			Должность	ФИО
Обсуждение	18.08.2022	ФГБОУ ВО "Сибирский федеральный университет"	Заместитель директора по учебной работе, заведующий кафедрой ПЭГ, председатель учебно-методического совета ИНиГ	А.Н. Сокольников
Обсуждение	27.09.2022	Егорьевский АТК имени В.П. Чкалова - филиала МГТУ ГА	Заведующий отделением АНТ	Е.Е. Байкова
Обсуждение	10.10.2022	Егорьевский АТК имени В.П. Чкалова - филиала МГТУ ГА	Заведующий отделением АНТ	Е.Е. Байкова
Обсуждение	23.09.2022	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева"	Проректор по образовательной работе	Р.Р. Файзуллин
Обсуждение	23.09.2022	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева"	Старший преподаватель кафедры	И.В. Константинов
Обсуждение	23.09.2022	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева"	Доцент кафедры	А.А. Щипакин
Обсуждение	23.09.2022	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева"	Доцент кафедры	С.В.Селезнев
Обсуждение	23.09.2022	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева"	Старший преподаватель кафедры	М.И.Атянчев
Обсуждение	23.09.2022	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева"	Доцент кафедры	А.В. Калякин
Обсуждение	21.10.2022	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева"	Заведующий кафедрой АТО	И.Г. Кушнаренко

Приложение N 3

Сводные данные о поступивших замечаниях и предложениях к проекту профессионального стандарта "Работник авиатопливообеспечения"

N п/п	Автор (организация, физическое лицо)	N стр., пункт ПС	Предложения и замечания	Принятое решение по результатам рассмотрения замечания
1	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Файзуллин Р.Р.	стр. 29, п.3.3.2, пп "Трудовые действия"	Удалить пункт: "Обеспечение процесса выполнения контроля авиа ГСМ и специальных жидкостей, выдаваемых на заправку воздушного судна в пределах установленных сроков их хранения и с гарантией их качества" Новая редакция : "Обеспечение процесса выполнения контроля количества и качества авиа ГСМ и специальных жидкостей при приеме, хранении, выдаче на заправку воздушного судна в пределах установленных сроков их хранения и с гарантией их качества"	Замечание принято. Новая редакция : "Обеспечение процесса выполнения контроля количества и качества авиа ГСМ и специальных жидкостей при приеме, хранении, выдаче на заправку воздушного судна в пределах установленных сроков их хранения и с гарантией их качества"
2	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Файзуллин Р.Р.	стр. 29, п.3.3.2, пп "Трудовые действия"	Удалить пункт: "Проверка кондиционности топлива по физико-химическим и эксплуатационным показателям, а также оценка изменения их качества в средствах заправки" Новая редакция: Оценка кондиционности авиаГСМ по физико-химическим и эксплуатационным показателям при приеме, хранении, выдаче, а также оценка изменения их качества в средствах хранения и заправки	Замечание принято. Новая редакция: "Оценка кондиционности авиаГСМ по физико-химическим и эксплуатационным показателям при приеме, хранении, выдаче, а также оценка изменения их качества в средствах хранения и заправки"
3	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Файзуллин Р.Р.	стр. 29, п.3.3.2, пп "Необходимые умения"	Удалить пункт: "Оценивать выполнение производственных операций (по приему, хранению и заправке авиа ГСМ и специальных жидкостей) по установленным формам и срокам" Новая редакция: Оценивать выполнение производственных операций (по приему, хранению, контролю качества и заправке авиа ГСМ и специальных жидкостей) по установленным формам и срокам	Замечание принято. Новая редакция: "Оценивать выполнение производственных операций (по приему, хранению, контролю качества и заправке авиа ГСМ и специальных жидкостей) по установленным формам и срокам "
4	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Файзуллин Р.Р.	стр. 29, п.3.3.2, пп "Необходимые умения"	Удалить пункт: "Оценивать правильность проведения работниками более низкого уровня квалификации замеров плотности и температуры авиа ГСМ и специальных жидкостей и уровня взлива" Новая редакция: "Оценивать правильность проведения работниками более низкого уровня квалификации контроля качества, замеров плотности и температуры авиа ГСМ и специальных жидкостей и уровня взлива"	Замечание принято. Новая редакция: "Оценивать правильность проведения работниками более низкого уровня квалификации контроля качества, замеров плотности и температуры авиа ГСМ и специальных жидкостей и уровня взлива"
5	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Файзуллин Р.Р.	стр. 29, п.3.3.2, пп "Необходимые умения"	Удалить пункт: "Оценивать кондиционность топлива по физико-химическим и эксплуатационным показателям в средствах заправки на соответствие заданным параметрам" Новая редакция: "Оценивать кондиционность топлива по физико-химическим и эксплуатационным показателям при приеме, хранении, выдаче а также в средствах заправки на соответствие заданным параметрам"	Замечание принято. Новая редакция: "Оценивать кондиционность топлива по физико-химическим и эксплуатационным показателям при приеме, хранении, выдаче а также в средствах заправки на соответствие заданным параметрам"
6	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Файзуллин Р.Р.	стр. 29, п.3.3.2, пп "Необходимые умения"	Удалить пункт: "Руководить деятельностью работников более низкого уровня квалификации при проведении контроля качества авиа ГСМ и специальных жидкостей, выдаваемых на заправку воздушных судов" Новая редакция: "Руководить деятельностью работников более низкого уровня квалификации при проведении контроля качества авиа ГСМ и специальных жидкостей при приеме, хранении, выдаче на заправку воздушных судов"	Замечание принято. Новая редакция: "Руководить деятельностью работников более низкого уровня квалификации при проведении контроля качества авиа ГСМ и специальных жидкостей при приеме, хранении, выдаче на заправку воздушных судов"
7	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Файзуллин Р.Р.	стр. 29, п.3.3.2, пп "Необходимые знания"	Удалить пункт: "Правила оценки кондиционности топлива по физико-химическим и эксплуатационным показателям и оценки изменения их качества в средствах заправки" Новая редакция: "Порядок оценки кондиционности авиа ГСМ и специальных жидкостей по физико-химическим и эксплуатационным показателям на всех этапах движения от приема до выдачи"	Замечание принято. Новая редакция: "Порядок оценки кондиционности авиа ГСМ и специальных жидкостей по физико-химическим и эксплуатационным показателям на всех этапах движения от приема до выдачи"
8	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Файзуллин Р.Р.	стр. 30, п.3.3.2, пп "Необходимые знания"	Добавить пункт: "Порядок технической эксплуатации оборудования и технических устройств, задействованных в производственном процессе по авиатопливообеспечению воздушных перевозок" Новая редакция: "Порядок технической эксплуатации оборудования и технических устройств, задействованных в производственном процессе по авиатопливообеспечению воздушных перевозок, контролю качества авиаГСМ"	Замечание принято. Новая редакция уточнена: "Порядок технической эксплуатации оборудования и технических устройств, задействованных в производственном процессе и контроле качества авиаГСМ по авиатопливообеспечению воздушных перевозок"
9	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Константинов И.В.	стр. 29, п.3.3.2, пп "Необходимые умения"	Добавить пункт "Рассчитывать производительность и уметь эксплуатировать оборудование системы ЦЗС"	Замечание принято.
10	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Константинов И.В.	стр. 29, п.3.3.2, пп "Необходимые умения"	Добавить пункт "Рассчитывать размеры естественной убыли авиаГСМ при транспортировании, приеме, хранении и выдаче"	Замечание принято.
11	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Константинов И.В.	стр. 29, п.3.3.2, пп "Необходимые умения"	Добавить пункт "Рассчитывать стенки вертикального резервуара на прочность и подбирать дыхательный клапан"	Замечание принято.

12	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Константинов И.В.	стр. 29, п.3.3.2, пп "Необходимые умения"	Добавить пункт "Эксплуатировать резервуары для хранения авиаГСМ, насосные станций для перекачки авиатоплива и пункты налива ТЗ и АЦ"	Замечание принято.
13	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Константинов И.В.	стр. 28, п.3.3.1, пп "Необходимые умения"	Добавить пункт "Оформлять эксплуатационную документацию на оборудование склада ГСМ"	Замечание принято. Пункт "Оформлять эксплуатационную документацию на оборудование объекта авиатопливообеспечения" будет внесен в профессиональный стандарт.
14	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Константинов И.В.	стр. 30, п.3.3.2, пп "Необходимые знания"	Добавить пункт "Состав объектов, сооружений и оборудования склада ГСМ"	Замечание принято. В редакции: "Состав объектов, сооружений и оборудования объекта авиатопливообеспечения"
15	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Константинов И.В.	стр. 30, п.3.3.2, пп "Необходимые знания"	Добавить пункт "Назначение, устройство и оборудование горизонтальных и вертикальных резервуаров для хранения авиаГСМ"	Замечание принято.
16	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Константинов И.В.	стр. 30, п.3.3.2, пп "Необходимые знания"	Добавить пункт "Состав сооружений и оборудования систем ЦЗС и порядок испытания и ввода ее в эксплуатацию"	Замечание принято.
17	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Константинов И.В.	стр.30, п.3.3.2, пп "Необходимые знания"	Добавить пункт "Организация и порядок приёмки трубопроводов в эксплуатацию"	Замечание принято.
18	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Константинов И.В.	стр. 30, п.3.3.2, пп "Необходимые знания"	Добавить пункт "Средства измерений и основные метрологические приборы, используемые на складе ГСМ предприятий авиатопливообеспечения"	Замечание принято.
19	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Константинов И.В.	стр. 30, п.3.3.2, пп "Необходимые знания"	Добавить пункт "Основы проектирования и расчетов технологического оборудования склада ГСМ, ТЗ и АЦ"	Замечание принято.
20	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Константинов И.В.	стр. 30, п.3.3.2, пп "Необходимые знания"	Добавить пункт "Устройство и эксплуатацию железнодорожных сливно-наливных устройств (СНУ), пунктов налива ТЗ и АЦ, насосных станций склада ГСМ"	Замечание принято.
21	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Константинов И.В.	стр. 31, п.3.3.3, пп "Трудовые действия"	Добавить пункт" Осуществлять руководство производством очистки, ремонта резервуаров и приема их в эксплуатацию"	Замечание принято. 1). В редакции "Руководство работами по очистке, ремонту резервуаров и приема их в эксплуатацию".
22	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Константинов И.В.	стр. 31, п.3.3.3, пп "Трудовые действия"	Добавить пункт "Осуществлять технические расчеты производительности насосно-силового агрегата, определять места повреждений трубопроводов и организовывать их ремонт"	Замечание принято. 1). Часть предложенной формулировки будет перенесена в пункт 3.3.3 в раздел "Необходимые знания" на стр.32 - "Порядок осуществления технических расчетов насосно-силового агрегата". Работник будет знать как выполнять расчеты, на предприятиях фактически не ведутся расчеты, т.к. они делаются при подготовке Технических заданий перед вводом в эксплуатацию объекта. 2). Формулировка в редакции "Осуществлять технические расчеты производительности насосно-силового агрегата, определять места повреждений трубопроводов и организовывать их ремонт" согласно декомпозированных Трудовых функций в п.3.3.3 на стр. 32.
23	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Константинов И.В.	стр. 31, п.3.3.3, пп "Трудовые действия"	Добавить пункт "Рассчитывать размеры зон молниезащиты резервуарного парка и организовывать ремонт оборудования насосной станции склада ГСМ"	Замечание принято. 1). Часть предложенной формулировки будет перенесена в пункт 3.3.3 раздел "Необходимые знания" на стр.32 - "Порядок выполнения расчета зон молниезащиты резервуарного парка и расчета взрывоопасных и пожароопасных зон и их классификации". Работник будет знать, как выполнять расчеты. Эти расчеты делаются при подготовке Технических заданий перед вводом в эксплуатацию объекта. 2). Формулировка в редакции "Рассчитывать размеры зон молниезащиты резервуарного парка и организовывать ремонт оборудования насосной станции объекта авиатопливообеспечения" согласно декомпозированных Трудовых функций в п.3.3.3 на стр. 32.
24	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Константинов И.В.	стр. 31, п.3.3.3, пп "Необходимые умения"	Добавить пункт "Осуществлять контроль за производством очистки, ремонта резервуаров и приема их в эксплуатацию"	Замечание принято.
25	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Константинов И.В.	стр. 31, п.3.3.3, пп "Необходимые умения"	Добавить пункт "Рассчитывать фундамент насосно-силового агрегата на резонанс колебательных движений, определять места повреждений трубопроводов и организовывать их ремонт"	Замечание принято. 1). Часть предложенной формулировки будет перенесена в пункт 3.3.3 в раздел "Необходимые знания" на стр.32 - "Порядок осуществления расчетов для фундамента насосно-силового агрегата на резонанс колебательных движений". Работник будет знать как выполнять расчеты, на предприятиях фактически не ведутся расчеты, т.к. они делаются при подготовке Технических заданий перед вводом в эксплуатацию объекта. 2). Формулировка в редакции "Рассчитывать фундамент насосно-силового агрегата на резонанс колебательных движений, определять места повреждений трубопроводов и организовывать их ремонт" согласно декомпозированных Трудовых функций в п.3.3.3 Выполняя данные умения сотрудник уже будет эксплуатировать все имеющееся оборудование на объекте авиатопливообеспечения**. Вместе с тем, Руководитель учебного заведения вправе при применении профессионального стандарта дополнить и/или изменить учебные программы, включающие разделы "Необходимые знания", "Необходимые умения" из 4-го, 5-го уровней квалификации.
26	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Константинов И.В.	стр. 31, п.3.3.3, пп "Необходимые умения"	Добавить пункт "Рассчитывать размеры зон молниезащиты резервуарного парка и организовывать ремонт оборудования насосной станции склада ГСМ"	Задублировано по п.23, повторно отмечаем, что Замечание принято, см. выше.
27	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Константинов И.В.	стр. 32, п.3.3.3, пп "Необходимые знания"	Добавить пункт "Порядок подготовки резервуара к наливу авиатопливом"	Замечание принято.
28	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Константинов И.В.	стр. 32, п.3.3.3, пп "Необходимые знания"	Добавить пункт "Основные технические расчеты оборудования насосной станции для перекачки авиаГСМ, определение мест повреждений трубопроводов и организация их ремонта"	Замечание принято.
29	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Константинов И.В.	стр. 32, п.3.3.3, пп "Необходимые знания"	Добавить пункт "Знание основ расчета размеров зон молниезащиты резервуарного парка и организация ремонта оборудования насосной станции склада ГСМ"	Замечание принято.
30	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Щипакин А.А.	стр. 30, п.3.3.2, пп "Необходимые умения"	Добавить пункт "Рассчитывать и подбирать оборудование, разрабатывать технологические схемы авиатопливообеспечения и технические задания на проектирование, изготовление и поставку оборудования"	Замечание принято. 1). Часть предложенной формулировки будет перенесена в пункт 3.3.1 на стр.28 в раздел "Необходимые умения"
31	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Щипакин А.А.	стр. 30, п.3.3.2, пп "Необходимые знания"	Добавить пункт "Назначение, устройство, технологические возможности и принципы применения основного и вспомогательного оборудования, применяемого в технологиях авиатопливообеспечения".	Замечание принято.
32	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Щипакин А.А.	стр. 29, п.3.3.2, пп "Трудовые действия"	Добавить пункт "Планирование и организация эксплуатации оборудования авиатопливообеспечения".	Замечание принято. 1). Замечание относится к Трудовым действиям п.3.3.3. "Организационно-техническое обеспечение ТОиР спецавтотранспорта для заправки воздушных судов и оборудования объектов авиатопливообеспечения" на стр.32. Замечание будет внесено в раздел "Трудовые действия" в предложенной редакции.
33	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Щипакин А.А.	стр. 30, п.3.3.2, пп "Необходимые умения"	Добавить пункт: "Оценивать правильность использования работниками более низкого уровня квалификации оборудования авиатопливообеспечения по назначению".	Замечание принято.
34	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Щипакин А.А.	стр. 34, п.3.3.3, пп "Необходимые знания"	Добавить пункт: "Этапы эксплуатации оборудования авиатопливообеспечения, методы, периодичность и методики контроля его технического состояния".	Замечание принято.
35	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Щипакин А.А.	стр. 33, п.3.3.3, пп "Необходимые умения"	Добавить пункт: "Организовать и проводить контроль технического состояния оборудования авиатопливообеспечения в соответствие с периодичностью и методиками его проведения".	Замечание принято. В редакции "Организовать и проводить контроль технического состояния оборудования авиатопливообеспечения в соответствие с периодичностью и методиками его проведения" данная формулировка заменит "Оценивать объемы выполненных работ по техническому обслуживанию оборудования и других технических средств и устройств"
36	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Щипакин А.А.	стр. 33, п.3.3.3, пп "Необходимые умения"	Добавить пункт: "Разрабатывать и организовать мероприятия по определению технического состояния и продлению срока безопасной эксплуатации оборудования авиатопливообеспечения".	Замечание принято.
37	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Селезнев С.В.	стр. 31, п.3.3.2, пп "Необходимые знания"	Удалить пункт: "Требования охраны труда, промышленной, пожарной и экологической безопасности" Новая редакция "Необходимые знания": Требования руководящих, нормативных документов по обеспечению промышленной безопасности, охране труда, экологической безопасности и безопасности при проведении топливозаправочных работ.	Замечание принято, с условием требуются пояснения о том, на основании какого нормативного документа (законодательства РФ или другого) требуется изменить редакцию раздела "..и безопасности при проведении топливозаправочных работ"
38	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Селезнев С.В.	стр. 33, п.3.3.3, пп "Необходимые умения"	Убрать: Разрабатывать мероприятия, направленные на улучшение состояния промышленной безопасности и охраны труда при проведении ТОиР оборудования	Замечание принято. Скорректировано, в редакции для раздела на стр.33 .3.3.3 "Необходимые умения" оставить "Разрабатывать мероприятия, направленные на улучшение состояния промышленной безопасности и охраны труда"
39	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Селезнев С.В.	стр. 34, п.3.3.3, пп "Необходимые знания"	Удалить пункт: "Требования охраны труда, промышленной, пожарной и экологической безопасности" Новая редакция "Необходимые знания": Требования руководящих, нормативных документов по обеспечению промышленной безопасности, охране труда, экологической безопасности и безопасности при проведении топливозаправочных работ.	Замечание принято, с условием требуются пояснения о том, на основании какого нормативного документа (законодательства РФ или другого) требуется изменить редакцию раздела "..и безопасности при проведении топливозаправочных работ"
40	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Селезнев С.В.	стр. 36, п.3.3.4, пп "Необходимые знания"	Удалить пункт: "Требования охраны труда, промышленной, пожарной и экологической безопасности" Новая редакция "Необходимые знания": Требования руководящих, нормативных документов по обеспечению промышленной безопасности, охране труда, экологической безопасности и безопасности при проведении топливозаправочных работ.	Замечание принято, с условием требуются пояснения о том, на основании какого нормативного документа (законодательства РФ или другого) требуется изменить редакцию раздела "..и безопасности при проведении топливозаправочных работ"
41	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Атянчев М.И.	стр. 28, п.3.3.1, пп "Необходимые умения"	Добавить пункт "Определять потребность в ГСМ для авиапредприятия"	Замечание принято.
42	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Атянчев М.И.	стр. 28, п.3.3.1, пп "Необходимые умения"	Добавить пункт "Разрабатывать и вести учетно-отчетную документацию в рамках своих компетенций"	Замечание принято. В редакции: Разрабатывать учетно-отчетную документацию для ведения учета нефтепродуктов при приеме, хранении и выдаче на объекте авиатопливообеспечения
43	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Атянчев М.И.	стр. 28, п.3.3.1, пп "Необходимые умения"	Добавить пункт "Разрабатывать методические и нормативные материалы, техническую документацию по обеспечению технологических процессов приема, хранения и выдачи авиаГСМ"	Замечание принято. В редакции пункт "Разрабатывать локальные методические и нормативные материалы, техническую документацию по обеспечению технологических процессов приема, хранения и выдачи авиаГСМ"
44	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Атянчев М.И.	стр. 28, п.3.3.1, пп "Необходимые умения"	Добавить пункт "Внедрять мероприятия по оптимизации систем ведения учетно-отчетной документации"	Замечание принято.
45	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Атянчев М.И.	стр. 28, п.3.3.1, пп "Необходимые умения"	Добавить пункт "Проводить внутренний инспекционный контроль, контролировать выполнение подчиненным персоналом требований технологических карт и производственных процессов"	Замечание принято. 1). Часть предложенной формулировки будет дополнена в разделе стр.30 п.3.3.2 пп "Необходимые умения" отдельной строкой в редакции "Проводить внутренний инспекционный контроль". 2). Часть предложенной формулировки будет дополнена в разделе стр.28 п.3.3.1 пп "Необходимые умения" отдельной строкой в редакции "Оценивать выполнение работниками более низкого уровня квалификации требований технологических карт и производственных процессов".
46	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Калякин А.В.	стр. 30, п.3.3.2, пп "Необходимые знания"	Добавить пункт "Состав, технология производства авиаГСМ"	Замечание принято.
47	ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева", Кушнаренко И.Г.	стр.28, раздел "Дополнительные характеристики"	Добавить пункт 2.25.03.04 Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов воздушных судов	Замечание принято.
48	Егорьевский АТК имени В.П.Чкалова - филиал МГТУ ГА, заведующий отделением АНТ, Байкова Е.Е.	стр.5, п.3.1 раздел "Требования к опыту практической работы"	Вопрос - Сразу после окончания учебного заведения выпускник не имеет прав категории С, только если получает их дополнительно. Следовательно выпускники по программам среднего профессионального образования не будут полностью соответствовать 4-му уровню квалификации?	Замечание отклонено. 1). Да, т.к. в данном разделе указываются особые требования Работодателя, если они есть, согласно нормативно-методическим документам Минтруда России по разработке проф. Стандартов (см. Правила разработки и утверждения профессиональных стандартов утв. постановлением Правительства РФ от 22.01.2013 г N23). 2). По требованиям Работодателя, потенциальный сотрудник должен иметь данную категорию водительского удостоверения. Без данной категории выполнение порученной работы невозможно, т.к. требуется управлять ТЗА. Вместе с тем, Руководитель учебного заведения вправе при применении профессионального стандарта дополнить и/или изменить учебные программы, включающие рекомендации для обучающихся 4-го, 5-го уровней квалификации о необходимости получения данной категории водительских прав категории С.
49	Егорьевский АТК имени В.П.Чкалова - филиал МГТУ ГА, заведующий отделением АНТ, Байкова Е.Е.	стр.6, п.3.1.1 раздел "Трудовые действия"	в формулировку добавить АТЗ - "Визуальный осмотр топливозаправщика аэродромного (далее - ТЗА/АТЗ), "	Замечание отклонено. В данном разделе (для 4-го уровня квалификации) приведена единая формулировка, согласованная с проф.экспертами СПК НГК с целью применения единообразия в наименованиях). Внизу, после всех строк в таблице приведены разъяснения по всем принятым/согласованным единообразным сокращениям по всему проекту профессионального стандарта. для примера, привожу по ТЗА: "ТЗА" - в 4-м уровне квалиф. и в других уровнях, ТЗА применяется, когда речь идет только про обслуживание/заправку воздушных судов. "автотранспортные средства" - в 5-м уровне квалиф. и в других уровнях  - общая категория для всех машин автотранспортные средства используем - когда речь обо всех имеющихся на ТЗК машинах (не только ТЗА, + автотопливозаправщик (АТЗ), + тракторы, автобусы и т.д.).
50	Егорьевский АТК имени В.П.Чкалова - филиал МГТУ ГА, заведующий отделением АНТ, Байкова Е.Е.	стр.8, п.3.1.1 раздел "Необходимые знания"	в формулировку добавить "в работе" "Виды, причины отклонений (в работе) оборудования объектов авиатопливообеспечения "	Замечание принято.
51	Егорьевский АТК имени В.П.Чкалова - филиал МГТУ ГА, заведующий отделением АНТ, Байкова Е.Е.	стр.9, п.3.1.2 раздел "Трудовые действия"	в формулировку добавить и удалить (как приведено в режиме правки)	Замечание принято.
52	Егорьевский АТК имени В.П.Чкалова - филиал МГТУ ГА, заведующий отделением АНТ, Байкова Е.Е.	стр.19, п.3.1.3 раздел "Необходимые знания"	в формулировки добавить "Назначение и общие принципы работы оборудования объекта авиатопливообеспечения"	Замечание принято.
53	Егорьевский АТК имени В.П.Чкалова - филиал МГТУ ГА, заведующий отделением АНТ, Байкова Е.Е.	стр.19, п.3.1.3 раздел "Необходимые знания"	в формулировки добавить "Влияние физико-химических свойств нефтепродуктов и специальных жидкостей на сроки и условия их хранения"	Замечание принято.
54	Егорьевский АТК имени В.П.Чкалова - филиал МГТУ ГА, заведующий отделением АНТ, Байкова Е.Е.	стр.23, п.3.2.2 раздел "Необходимые умения"	в формулировки добавить к слову проводить - "обслуживание оборудования объектов авиатопливообеспечения и "	Замечание принято.
55	Егорьевский АТК имени В.П.Чкалова - филиал МГТУ ГА, заведующий отделением АНТ, Байкова Е.Е.	стр.23, п.3.2.2 раздел "Необходимые знания"	в формулировки добавить: "Назначение, устройство, принципы работы КИП и автоматизированных систем" "Влияние физико-химических свойств нефтепродуктов и специальных жидкостей на работу узлов и агрегатов оборудования объектов авиатопливообеспечения и спецавтотранспорта для заправки воздушного судна"	Замечание принято.
56	Егорьевский АТК имени В.П.Чкалова - филиал МГТУ ГА, заведующий отделением АНТ, Байкова Е.Е.	стр.25, п.3.2.3 раздел "Трудовые действия" и "Необходимые умения"	в формулировки добавить: Исправить грам. ошибку "Контроль исполнения порядка отбора проб авиа ГСМ из ТЗА, мест хранения и транспортирования авиа ГСМ" и "Отбирать пробы из ТЗА, мест хранения и транспортирования авиа ГСМ"	Замечание принято.
57	Егорьевский АТК имени В.П.Чкалова - филиал МГТУ ГА, заведующий отделением АНТ, Байкова Е.Е.	стр.25, п.3.2.3 раздел "Необходимые знания"	в формулировки добавить: "Основные марки и физико-химические свойства авиа ГСМ и специальных жидкостей","Назначение, устройство и принцип работы автоматизированных систем измерений параметров технологических процессов и КИП применяемых на объектах авиатопливообеспечения"	Замечание принято.
58	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	стр.3	Предложение: детализировать больше трудовых функций по специальностям, так как в разных организациях разные организационно-штатные структуры и более детализировано разделить функции водитель ТЗА, техник, механик, ввести новые обобщенные функции для водителей и для механиков.	Замечание отклонено. По итогам совместного обсуждения 31.01.2023 в АО "Совэкс".
59		стр.3 п.	В таблице под кодом А в столбце Трудовые функции исключить Техническое обслуживание и ремонт (далее - ТОиР) топливозаправщика аэродромного и оборудования объектов авиатопливообеспечения. Эту функцию оставить в коде В. Которая применительно относится к водителю ТЗА
60		стр. 5, п. 3.1 "Требования к образованию и обучению"	Исключить "Профессиональное обучение - программы профессиональной подготовки по профессиям рабочих, программы переподготовки рабочих, программы повышения квалификации рабочих" Оставить только "Среднее профессиональное образование - программы подготовки квалифицированных рабочих"
61	Мохов А.Н. ООО "ТЗК Волга" Заместитель генерального директора по производству	п.3.1.1. стр. 7	не требуется в работе авиатехника по ГСМ - "Производить подбор и замену или сборку узлов и механизмов ТЗА" это функции механика и инженера по оборудованию.	Замечание отклонено. По итогам совместного обсуждения 31.01.2023 в АО "Совэкс".
62		п.3.1.1. стр. 7	не требуется в работе авиатехника по ГСМ - "Наносить смазочные материалы на трущиеся элементы оборудования" это функции механика и инженера по оборудованию.
63		п.3.1.1. стр. 8	не требуется в работе авиатехника по ГСМ - "Порядок, правила и особенности технической эксплуатации и обслуживания ТЗА" это функции механика и инженера по оборудованию.
64		п.3.1.1 стр. 8	не требуется в работе авиатехника по ГСМ - "Порядок пуска и останова, ввода в эксплуатацию и вывода из эксплуатации ТЗА" это функции механика и инженера по оборудованию.
65		п.3.1.2. стр. 9	не требуется в работе авиатехника по ГСМ - "Управление ТЗА, Проверка технического состояния и допуск ТЗА в начале смены, постановка на стоянку после завершения смены" это функции водителя ТЗА.
66	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	п.3.1.2 стр. 10	не требуется в работе авиатехника по ГСМ - "Выполнять подсоединение, отсоединение приемных устройств эстакады " это функции машиниста ОРНБ.	Замечание отклонено. По итогам совместного обсуждения 31.01.2023 в АО "Совэкс".
67		п. 3.1.2. стр. 10	не требуется в работе авиатехника по ГСМ - "Проверять крен и деферент судна по показаниям судовых приборов, балластных трюмов на наличие балласта и отсутствия в них авиатоплива" и доп. функции при приёме авиатоплива из танкеров.
68		п.3.1.2. стр. 12	не требуется в работе авиатехника по ГСМ - "Управлять ТЗА при выполнении операций по транспортировке авиатоплива" это функция водителя ТЗА
69		п.3.1.2. стр. 13	Не требуется в работе авиатехника по ГСМ - "Осуществлять перевозку авиаГСМ в ТЗА, Обеспечивать условия безопасной перевозки авиаГСМ, Проводить "круговой осмотр" средств заправки, Производить пред рейсовый и маршрутный осмотр ТЗА в начале смены" это функция водителя ТЗА
70		п.3.1.2. стр. 13	Не требуется в работе авиатехника по ГСМ - "Осуществлять перевозку авиаГСМ в ТЗА, Обеспечивать условия безопасной перевозки авиаГСМ, Проводить "круговой осмотр" средств заправки, Производить пред рейсовый и маршрутный осмотр ТЗА в начале смены" это функция водителя ТЗА
71	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	п3.1.2. стр. 15	Исключить "Техника безопасности на судне и на берегу"	Замечание отклонено. По итогам совместного обсуждения 31.01.2023 в АО "Совэкс".
72		п3.1.2. стр. 17	Не требуется в работе авиатехника по ГСМ - "Правила дорожного движения, Способы предотвращения дорожно-транспортных происшествий" это функция водителя ТЗА
73		п 3.2.2 стр. 22	Не требуется в работе механика - "Подготовка оборудования объектов авиатопливообеспечения к проведению ТОиР, Контроль выполнения работ по проведению ТОиР специалистами сторонних организаций на объектах авиатопливообеспечения" это функция инженера по эксплуатации оборудования
74		п 3.2.2 стр. 23	Не требуется в работе механика - "Назначение, устройство, принципы работы, виды неисправностей оборудования объектов авиатопливообеспечения" это функция инженера по эксплуатации оборудования
75	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	стр. 5, п. 3.1 "Другие характеристики"	Добавить "Повышение квалификации в области авиатопливообеспечения воздушных судов проводить не реже одного раза в 3 года". Авиатехник - лицо ответственное за обеспечение безопасности полетов, подлежит периодическому обучению на курсах повышения квалификации согласно НГСМ-РФ-94 и Приказу Федеральной авиационной службы России N57 от 31.03.1997.	Принято.
76		стр. 5, п. 3.1 "Требования к опыту практической работы"	Исключить "Не менее одного года управления транспортным средством категории "C". Почему именно одно такое нехарактерное требование к опыту работы для специалиста, который по своему функционалу не связан никак с управлением автотранспортом. Не требуется в работе авиатехника	Принято. Будет откорректировано на стр. 5 в п.3.1 в следующей редакции: "Требования к опыту практической работы - " будет прочерк. Остаются требования "Наличие прав управления транспортным средством категории "C" в разделе "Особые условия допуска к работе"
77		стр. 5, п. 3.1 "Требования к опыту практической работы"	Исключить "Наличие удостоверения, подтверждающего право на управление транспортным средством соответствующей категории". Не требуется в работе авиатехника. Наличие прав не может служить условием к допуску к работе специалиста (Авиатехника по ГСМ, техника АТО, старшего техника АТО)	Замечание отклонено. По итогам совместного обсуждения 31.01.2023 в АО "Совэкс".
78		стр. 6, п. 3.1.1. "Трудовая функция"	Исключить "Проверка наличия и комплектности аварийного запаса средств индивидуальной защиты (далее - СИЗ) и инструмента на объектах авиатопливообеспечения" Это относится к трудовым функциям работника ПБОТОС, а не авиатехника
79		стр. 6, п. 3.1.1. "Трудовая функция"	Исключить "Проведение очистки и замены фильтрующих элементов ТЗА и оборудования объектов авиатопливообеспечения под руководством сотрудника более высокого уровня квалификации" Это относится к трудовым функциям инженера по оборудованию/слесаря, а не авиатехника
80		стр. 6, п. 3.1.1. "Трудовая функция"	Исключить "Выявление и устранение мелких неисправностей ТЗА под руководством сотрудника более высокого уровня квалификации" Это относится к трудовым функциям инженера по оборудованию/слесаря, а не авиатехника
81		стр. 6, п. 3.1.1. "Трудовая функция"	Исключить "Покраска и маркировка поверхности корпуса ТЗА" Это относится к трудовым функциям инженера по оборудованию/слесаря, а не авиатехника
		стр. 6, п. 3.1.1. "Трудовая функция"	Исключить "Нанесение логотипов и знаков опасности на ТЗА" Это относится к трудовым функциям инженера по оборудованию/слесаря, а не авиатехника
82		стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Применять рабочий инструмент и технические устройства для восстановления работоспособности оборудования объектов авиатопливообеспечения" Это относится к необходимым умениям инженера по оборудованию/слесаря, а не авиатехника
83		стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Производить замену и очистку фильтрующих элементов оборудования объектов авиатопливообеспечения" Это относится к необходимым умениям инженера по оборудованию/слесаря, а не авиатехника
84		стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Выполнять работы по устранению мелких неисправностей КИПиА оборудования объектов авиатопливообеспечения" Это относится к необходимым умениям инженера по оборудованию/слесаря, специалиста по КИП и А, а не авиатехника
85		стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Наносить смазочные материалы на трущиеся элементы оборудования объектов авиатопливообеспечения" Это относится к необходимым умениям инженера по оборудованию/слесаря, а не авиатехника
86		стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Производить подбор и замену или сборку узлов и механизмов ТЗА" Это относится к необходимым умениям инженера по оборудованию/слесаря в части спецоборудования, а если неисправность по шасси, то к умению механика/автослесаря, а не авиатехника
87		стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Производить замену и очистку фильтрующих элементов на ТЗА Это относится к необходимым умениям инженера по оборудованию/слесаря, а не авиатехника
88		стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Наносить смазочные материалы на трущиеся элементы оборудования" Это относится к необходимым умениям инженера по оборудованию/слесаря, а не авиатехника
89		стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Подготавливать ТЗА к осенне-зимнему и весенне-летнему периодам" Это относится к необходимым умениям инженера по оборудованию/слесаря, механика/автослесаря, а не авиатехника
90		стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Наносить маркировку на ТЗА" Это относится к необходимым умениям инженера по оборудованию/слесаря, а не авиатехника
91		стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Наносить логотипы и знаки опасности на ТЗА" Это относится к необходимым умениям инженера по оборудованию/слесаря, а не авиатехника
92		стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Контролировать наличие противопожарного оборудования, медицинской аптечки, упорных колодок, буксировочного приспособления" Это относится к необходимым умениям механика, а не авиатехника
93	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Контролировать наличие СИЗ и инструмента на объектах авиатопливообеспечения" Это относится к необходимым умениям работника ПБОТОС, а не авиатехника	Замечание отклонено. По итогам совместного обсуждения 31.01.2023 в АО "Совэкс".
94		стр. 8, п. 3.1.1. "Необходимые знания"	Исключить "Правила оформления и ведения технической документации по эксплуатации оборудования объектов авиатопливообеспечения" Это относится к необходимым умениям инженера по оборудованию/слесаря, а не авиатехника
95		стр. 8, п. 3.1.1. "Необходимые знания"	Исключить "Порядок пуска и останова, ввода в эксплуатацию и вывода из эксплуатации оборудования объектов авиатопливообеспечения" Это относится к необходимым знаниям главного инженера/инженера по оборудованию, а не авиатехника
96		стр. 8, п. 3.1.1. "Необходимые знания"	Исключить "Порядок и правила эксплуатации аккумуляторных батарей и автомобильных шин" Это относится к необходимым знаниям инженера по оборудованию/слесаря, механика (ответственного за ведения учета аккумуляторных батарей и шин) а не авиатехника
97	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	стр. 8, п. 3.1.1. "Необходимые знания"	Исключить "Порядок пуска и останова, ввода в эксплуатацию и вывода из эксплуатации ТЗА" Это относится к необходимым знаниям механика, инженера по оборудованию, а не авиатехника	Замечание отклонено. По итогам совместного обсуждения 31.01.2023 в АО "Совэкс".
98		стр. 8, п. 3.1.1. "Необходимые знания"	Исключить "Порядок выполнения работ по покраске, маркировке ТЗА" Это относится к необходимым знаниям инженера по оборудованию/слесаря, а не авиатехника
99		стр. 8, п. 3.1.1. "Необходимые знания"	Исключить "Порядок выполнения работ по нанесению логотипов и знаков опасности на ТЗА" Это относится к необходимым знаниям инженера по оборудованию/слесаря, а не авиатехника
100		стр. 9, п. 3.1.2. "Трудовая функция"	Заменить "Ведение работ по приему специальных жидкостей поступающих в жидком состоянии и в бочкатаре" на "Ведение работ по приему специальных жидкостей поступающих наливом и в таре" Спецжидкости на ТЗК поступают наливом (в АЦ) и запакованные в таре.
101		стр. 9, п. 3.1.2. "Трудовая функция"	Заменить "Заправка воздушных судов авиатопливом из ТЗА" Это относится к трудовым функциям водителя, а не авиатехника
102	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	стр. 9, п. 3.1.2. "Трудовая функция"	Исключить "Заправка воздушных судов авиатопливом через централизованную заправочную систему" Централизованная система имеется только в нескольких ТЗК, в остальных в основном все ВС заправляются с использованием ТЗА.	Замечание отклонено. По итогам совместного обсуждения 31.01.2023 в АО "Совэкс".
103		стр. 9, п. 3.1.2. "Трудовая функция"	Исключить "Слив авиатоплива из топливных баков воздушных судов" Это относится к трудовым функциям водителя, а не авиатехника
104		стр. 9, п. 3.1.2. "Трудовая функция"	Исключить "Управление ТЗА" Это относится к трудовым функциям водителя, а не авиатехника
105		стр. 9, п. 3.1.2. "Трудовая функция"	Заменить "Проверка технического состояния и допуск ТЗА в начале смены, постановка на стоянку после завершения смены" на "Проверка технического состояния и допуск ТЗА в начале смены" Постановка на стоянку - относится к трудовым действиям водителя, а не авиатехника
106	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	стр. 11, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Рассчитывать количество авиатоплива с учетом остатков в баках воздушных судов (для 2-ой категории ИАТА) для централизованной заправочной системы" Данная функция не предусмотрена нормативными требованиями Российской федерации, методика расчета необходимого количества топлива с учетом остатка в баках ВС производится членами экипажа ВС.	Принято, исключено.
107	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	стр. 12, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Осуществлять регулировку запорной арматуры заправочного агрегата централизованной заправочной системы" Запорная арматура либо открывается, либо закрывается, а не регулируется	Замечание отклонено. По итогам совместного обсуждения 31.01.2023 в АО "Совэкс".
108		стр. 12, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Контролировать процесс заправки по приборам заправочного агрегата (счетчик-литромер, дифманометр, манометр)" Это относится к необходимым умениям водителя, а не авиатехника
109		стр. 12, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Подготавливать оборудование заправочного агрегата к заправке воздушных судов" Это относится к необходимым умениям механика/водителя, а не авиатехника
110	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	стр. 12, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Подготавливать оборудование ТЗА к сливу авиаГСМ" Это относится к необходимым умениям механика/водителя, а не авиатехника	Замечание отклонено. По итогам совместного обсуждения 31.01.2023 в АО "Совэкс"..
		стр. 12, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Осуществлять регулировку клапанов наконечника нижней заправки и регулировку запорной арматуры ТЗА" Это относится к необходимым умениям инженера по оборудованию, а не авиатехника.
111		стр. 12, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Контролировать процесс заправки по счетчику-литромеру и оборудования на герметичность" Это относится к необходимым умениям водителя, а не авиатехника
112		стр. 12, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Управлять ТЗА при выполнении операций по транспортировке авиатоплива" Это относится к необходимым умениям водителя, а не авиатехника
113		стр. 12, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Обеспечивать условия безопасной перевозки авиаГСМ" Это относится к необходимым умениям водителя, а не авиатехника
114		стр. 12, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Осуществлять перевозку авиаГСМ в ТЗА" Это относится к необходимым умениям водителя, а не авиатехника
115	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	стр. 12, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Устанавливать ТЗА для выдачи топлива с учетом расстановки тормозных колодок, размотки, сборки тросов заземления и выравнивания потенциалов, подсоединения и отсоединения раздаточного (приемного) рукава" Это относится к необходимым умениям водителя, а не авиатехника	Замечание отклонено. По итогам совместного обсуждения 31.01.2023 в АО "Совэкс".
116		стр. 13, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Проводить "круговой осмотр" средств заправки" Это относится к необходимым умениям водителя, а не авиатехника
117		стр. 13, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Заполнять учетно-отчетную документацию по учету автомобильных горюче-смазочных материалов в путевой документации" Это относится к необходимым умениям водителя, а не авиатехника
118		стр. 13, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Производить пред рейсовый и маршрутный осмотр ТЗА в начале смены" Это относится к необходимым умениям водителя, а не авиатехника
119	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	стр. 13, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Производить после рейсовый осмотр ТЗА по окончанию смены" Это относится к необходимым умениям водителя, а не авиатехника	Замечание отклонено. По итогам совместного обсуждения 31.01.2023 в АО "Совэкс".
		стр. 13, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Устанавливать ТЗА на стоянку после завершения смены" Это относится к необходимым умениям водителя, а не авиатехника
120		стр. 15, п. 3.1.2. "Необходимые знания"	Исключить "Внешние индикаторы (цвет, прозрачность) для определения принадлежности пробы к виду нефтепродуктов" У авиатоплив данные показатели не гостируются
121		стр. 15, п. 3.1.2. "Необходимые знания"	Исключить "Порядок и правила размещения ТЗА рядом с воздушными судами в зоне обслуживания" Это относится к необходимым знаниям водителя, а не авиатехника
122	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	стр. 16, п. 3.1.2. "Необходимые знания"	Исключить "Методика расчета необходимого количества авиатоплива с учетом остатков в баках воздушных судов" Данная функция не предусмотрена нормативными требованиями Российской федерации, методика расчета необходимого количества топлива с учетом остатка в баках ВС производится членами экипажа ВС.	Принято. 1). Будет откорректировано на стр. 16 в п.3.1.2. в следующей редакции в "Необходимые знания": "Уровни обслуживания ИАТА при заправке топливом ВС ".
123	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	стр. 16, п. 3.1.2. "Необходимые знания"	Исключить "Допустимые значения производительности наполнения топливных баков для различных типов воздушных судов и способов заправки" Это относится к необходимым знаниям водителя, а не авиатехника	Замечание отклонено. По итогам совместного обсуждения 31.01.2023 в АО "Совэкс".
124		стр. 16, п. 3.1.2. "Необходимые знания"	Исключить "Правила организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских и военных аэродромах" Это относится к необходимым знаниям механика, водителя, а не авиатехника
125		стр. 17, п. 3.1.2. "Необходимые знания"	Исключить "Правила дорожного движения" Это относится к необходимым знаниям механика, инженера по безопасности дорожного движения, водителя, а не авиатехника
126		стр. 17, п. 3.1.2. "Необходимые знания"	Исключить "Способы предотвращения дорожно-транспортных происшествий" Это относится к необходимым знаниям механика, инженера по безопасности дорожного движения, водителя, а не авиатехника
127		стр. 17, п. 3.1.3. "Трудовые действия"	Исключить "Ведение информации о техническом состоянии каждого вида оборудования объекта авиатопливообеспечения" Это относится к трудовым действия инженера по оборудованию, а не авиатехника
128	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	стр. 17, п. 3.1.3. "Необходимые умения"	Исключить "Заполнять ведомости расчета по выданным авиаГСМ и специальных жидкостей на объектах авиатопливообеспечения" Это относится к необходимым умениям водителя, а не авиатехника	Замечание отклонено. По итогам совместного обсуждения 31.01.2023 в АО "Совэкс".
129		стр. 17, п. 3.1.3. "Необходимые умения"	Исключить "Заполнять приходный ордер после заправки воздушных судов из заправочного агрегата" Это относится к необходимым умениям водителя, а не авиатехника
130		стр. 18, п. 3.1.3. "Необходимые умения"	Исключить "Определять количество слитого топлива с топливных баков ВС при закрытии смены в автоматизированных учетных системах" Это относится к необходимым умениям водителя, а не авиатехника
131		стр. 18, п. 3.1.3. "Необходимые умения"	Исключить "Заполнять документы по учету количества слитого топлива с топливных баков воздушных судов" Это относится к необходимым умениям водителя, а не авиатехника
132	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	стр. 18, п. 3.1.3. "Необходимые умения"	Исключить "Рассчитывать количество дебаланса авиаГСМ и специальных жидкостей с учетом слитого топлива с топливных баков воздушных судов" Это относится к необходимым умениям водителя, а не авиатехника	Замечание отклонено. По итогам совместного обсуждения 31.01.2023 в АО "Совэкс".
133		стр. 18, п. 3.1.3. "Необходимые умения"	Исключить "Регистрировать установку или снятие с оборудования объекта авиатопливообеспечения комплектующих и других изделий" Это относится к необходимым умениям инженера по оборудованию, а не авиатехника
134		стр. 18, п. 3.1.3. "Необходимые умения"	Исключить "Фиксировать произведенные ремонты в автоматизированных учетных системах" Это относится к необходимым умениям инженера по оборудованию, а не авиатехника
135		стр. 18, п. 3.1.3. "Необходимые знания"	Исключить "Правила использования и основные функции автоматизированной информационной системы по техническому обслуживанию и ремонту" Это относится к необходимым знаниям инженера по оборудованию, а не авиатехника
136	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	стр. 18, п. 3.1.3. "Необходимые знания"	Исключить "Порядок ввода данных по контролируемым показателям о техническом состоянии каждого вида оборудования объекта авиатопливообеспечения" Это относится к необходимым знаниям инженера по оборудованию, а не авиатехника	З Замечание отклонено. По итогам совместного обсуждения 31.01.2023 в АО "Совэкс".
137		Стр. 20, 3.2.1. Трудовая функция	Трудовые действия описаны в части функционала механика и диспетчера транспортной службы и не соответствуют наименованию должности в части авиатопливообеспечения Выполняемый функционал не соответствует наименованию должности
138		Стр. 20, 3.2.1. Трудовая функция, Требования к образованию и обучению	В части функционала по допуску транспортных средств требуются образование в области ТО и Р транспортных средств в части функции диспетчера требуются знания и умения работы с аэропортовыми диспетчерскими программами и оборудованием Выполняемый функционал не соответствует наименованию должности
139		Стр. 22, 3.2.2. Трудовая функция, Трудовые действия, Необходимые умения	Указан функционал механика, слесаря и диспетчера транспортной службы в части ТО и Р спецавтотранспорта, в части обслуживания оборудования авиатопливообеспечения отсутствует конкретный функционал, какое оборудование обслуживает работник отсутствуют ссылки на регламенты ТО оборудования. Выполняемый функционал не соответствует наименованию должности, отсутствует информация по обслуживанию оборудования АТО
140	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	Стр. 24, 3.2.3. Трудовая функция, Трудовые действия, Необходимые умения	Указан функционал авиатехника по авиаГСМ, в части расчета прочности вертикальных резервуаров на прочность и подбора дыхательного клапана- указан функционал проектной организации, в части раскредитовки вагонов - требуется специализированное образование в области погрузоразгрузочной деятельности применительно к опасным грузам. Необходимые знания не соответствуют выполняемым функциям по заправке ВС. Выполняемый функционал не соответствует наименованию должности	Замечание отклонено. По итогам совместного обсуждения 31.01.2023 в АО "Совэкс".
141		Стр.28, 3.3., 3.3.1Обобщенная трудовая функция, Трудовые действия	Трудовые действия соответствуют функционалу - оператор товарный в части Осуществление учета и контроля хранения запасных частей, инструмента и приспособлений, находящихся на объектах авиатопливообеспечения- кладовщик. Необходимые умения- учет нефтепродуктов осуществляется в массе, а не в объеме Выполняемый функционал не соответствует наименованию должности в части авиатопливообеспечения
142	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	Стр. 30, 3.3.2 Обобщенная трудовая функция	Трудовые действия не соответствуют необходимым умениям , в части функционала указаны обязанности авиатехника по ГСМ, в части необходимых умений прописаны умения оператора товарного, так же функционал по расчету на прочность стенок резервуаров и производительности системы ЦЗС - функционал проектной организации Не соответствие знай и умений выполняемым функциональным обязанностям.	Замечание отклонено. По итогам совместного обсуждения 31.01.2023 в АО "Совэкс".
143		Стр 31, 3.3.3 Обобщенная трудовая функция	Указан функционал механика транспортной службы в части обслуживания спецтранспорта, в части облуживания оборудования АТО - инженера по оборудованию (либо Главного инженера), для главного инженера требуется соответствующая аттестации в Ростехнадзоре и по электробезопасности. Рассчитывать фундамент насосно-силового агрегата на резонанс колебательных движений, расчета размеров зон молниезащиты резервуарного парка и организация-это функционал проектной организации. Дублирования функций специалистов ответственных за безопасность дорожного движения и обеспечения деятельности опасного производственного объекта, могут негативно сказаться на промышленной безопасности и обеспечении безопасности дорожного движения
144	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	стр. 38, 3.4. трудовая функция Необходимые умения	Указан функционал заместителя директора по производству (технического директора) с дополнительным функционалом по контролю ТО и Р автотранспорта. Целесообразно предложить обоснование по вводу новой профессии. Так же см. замечание N2 в части повышения квалификации.	Отклонено. Пояснения: 1) Главная идея, которая заложена в ПрофСтандарт- введение новых наименований должностей в АТО отразить максимально возможный перечень функций для возможности более широко и универсально формировать функционал из набора свойственных каждой группе работников ТЗК задач (управленческого звена, линейного и сменного персонала). Предприятие применяет набор трудовых функций в соответствии со спецификой предприятия (тех.картами, регламентами),включая необходимые в ДИ. 2)Следующая цель - включение заданных параметров в программы образования ВУЗов/СУЗов и подготовке соответствующих специалистов для бизнеса.
145	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют основные должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно -Директор (Руководитель) ТЗК Несоответствие отраслевой документации в области авиатопливообеспечения "Типовой проект организации труда в службе горюче-смазочных материалов", НГСМ-РФ-94	Отклонено. по пунктам NN145-157 Пояснения: 1) Требования квалификации и трудовые действия: Технических менеджеров соответствуют директору/заместителю по производству ТЗК - 7 кв. уровень Операционных менеджеров соответствуют нач. склада, нач. транспорта - 6 кв. уровень Специалистов АТО - линейный ИТР - 5 кв. уровень Техники АТО - сменный персонал ТЗК - 4 кв. уровень 2) Наставление по службе ГСМ на воздушном транспорте Российской Федерации (НГСМ РФ-94), утвержденное Министерством гражданской авиации СССР 1 ноября 1991 г. входит в ПЕРЕЧЕНЬ НПА предусмотренных механизмом "регуляторной гильотины". Действующий перечень актов, содержащий обязательные требования в области гражданской авиации не содержит указания на  НГСМ РФ-94, утвержден Приказом Ространснадзора от 15.12.2020 NВБ-870фс. В соответствии с Федеральным законом от 31.07.2020 N247 -ФЗ "Об обязательных требованиях в Российской Федерации" отмена или признание недействующим НГСМ РФ-94 не требуется,  так как данный  документ не является нормативно правовым актом, является справочным (рекомендательный характер).- юр. заключение прилагаем. Утвержденные НПА, взятые за основу при разработке ПС, не содержат требований к наименованиям должностей (содержат требования к оператору, как юридическому лицу): - ФАП 48 от 17.02.2023г "Требования к юрид.лицам, индивид.предпринимателям, осуществляющим заправку гражданских воздушных судов авиа ГСМ и/или обработку спец.жидкостями" - "Требования к операторам наземного обслуживания по обеспечению полетов ВС АВИАГСМ", утвержденных 25 января 2021 г. NРОСС RU.B402.04ЦА00 Система добровольной сертификации объектов гражданской авиации, Федерального государственного унитарного предприятия, Государственного научно-исследовательского института Гражданской авиации (ФГУП ГосНИИ ГА)
146		Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно -Заместитель директора по производству Несоответствие отраслевой документации в области авиатопливообеспечения "Типовой проект организации труда в службе горюче-смазочных материалов", НГСМ-РФ-94
147		Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно - Главный инженер Несоответствие отраслевой документации в области авиатопливообеспечения "Типовой проект организации труда в службе горюче-смазочных материалов", НГСМ-РФ-94
148	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно - Инженер инспектор по качеству Несоответствия принципам независимого контроля деятельности, несоблюдение требований в части обеспечения безопасности полетов, а так же организация и проведение внутреннего инспекционного контроля
149		Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно - Начальник склада ГСМ Несоответствие отраслевой документации в области авиатопливообеспечения "Типовой проект организации труда в службе горюче-смазочных материалов", НГСМ-РФ-94
150		Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно - Техник по учету Несоответствие отраслевой документации в области авиатопливообеспечения "Типовой проект организации труда в службе горюче-смазочных материалов", НГСМ-РФ-94
151		Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно - Инженер по оборудованию Несоответствие отраслевой документации в области авиатопливообеспечения "Типовой проект организации труда в службе горюче-смазочных материалов", НГСМ-РФ-94
152	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно - Инженер по АСУ ТП и инженер (КИП и А с функциями метролога) Необходимость обеспечения законодательства в области обеспечения единства измерений.
153		Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно - Начальник смены (Инженер по ГСМ) Несоответствие отраслевой документации в области авиатопливообеспечения "Типовой проект организации труда в службе горюче-смазочных материалов", НГСМ-РФ-94
		Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно -Инженер- начальник транспортной службы Необходимость обеспечения законодательства в области обеспечения безопасности дорожного движения
154	Мацкевич Ю.А. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник отдела технической эксплуатации	Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно -механик транспортной службы Необходимость обеспечения законодательства в области обеспечения безопасности дорожного движения	Отклонено. по пунктам NN145-157 Пояснения: в.п.145.
155		Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно -диспетчер Обеспечение коммуникаций с аэропортовыми службами и водительским составом
156		Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно-Машинист распределительных нефтебаз Несоответствие отраслевой документации в области авиатопливообеспечения "Типовой проект организации труда в службе горюче-смазочных материалов", НГСМ-РФ-94
157		Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно-Водитель ТЗА Несоответствие отраслевой документации в области авиатопливообеспечения "Типовой проект организации труда в службе горюче-смазочных материалов", НГСМ-РФ-94
158	Михайлова Г.Н. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник ОРП	стр. 2 Отнесение к видам экономической деятельности	Отсутствует вид деятельности: 52.23.19Деятельность вспомогательная прочая, связанная с воздушным транспортом.	Принято. Внесено 52.23.19Деятельность вспомогательная прочая, связанная с воздушным транспортомвзамен 63.23.4.
159		Общий комментарий	1. Рассмотреть возможность введения обобщенной функции для начальника смены 2. Включение в квалификацию высшего образования, для большей вариативности применения. (при личной встрече получен комментарий)	Принято. 1. Все трудовые функции и квалификация начальника смены описаны в Обобщенной трудовой функции "Обеспечение деятельности по авиатопливообеспечению воздушных судов" в рамках новых предлагаемых должностей 5 кв. уровня "Специалист авиатопливообеспечения, Старший специалист авиатопливообеспечения". на стр.19 в п.3.2 2. Рамка квалификации предусматривает для 5 уровня "Среднее проф.", но в виде исключения согласовано внести дополнительно (через или) вид образования "Высшее" 3. В базовые должности данного уровня дополнительно внесен код ОКЗ, соответствующий начальнику смены.
160	Михайлова Г.Н. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник ОРП	стр. 5 Возможные наименования должностей	В наименованиях должностей рассмотреть дополнительно рабочие должности 3-4 разряда , кроме Авиационного техника по горюче-смазочным материалам.	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв. уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
161		стр. 6 ОКСО	Дополнительно проработать коды ОКСО по направлению "Авиаподготовка".	Отклонено. В соответствии и ст.52 ВК РФ и Приказа Минтранса России от 04.08.2015 N 240"Об утверждении Перечня специалистов авиационного персонала гражданской авиации Российской Федерации" специалисты АТО не относятся к авиационному персоналу. Коды ОКСО по направлению "Авиаподготовка" не применимы для данного проф.стандарта и не соответствуют указанному виду профессиональной деятельности "Авиатопливообеспечение". ПЕРЕЧЕНЬ СПЕЦИАЛИСТОВ АВИАЦИОННОГО ПЕРСОНАЛА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Список изменяющих документов (в ред. Приказа Минтранса России от 03.11.2016 N 312) 1. Специалисты, входящие в состав летного экипажа гражданской авиации: пилот; внешний пилот; штурман; бортрадист; бортинженер (бортмеханик); летчик-наблюдатель. (п. 1 в ред. Приказа Минтранса России от 03.11.2016 N 312) 2. Специалисты, входящие в состав кабинного экипажа гражданской авиации: бортпроводник; борт оператор. 3. Специалисты, осуществляющие управление воздушным движением: диспетчер управления воздушным движением. 4. Специалисты, осуществляющие техническое обслуживание воздушных судов: специалист по техническому обслуживанию воздушных судов. 5. Специалисты, осуществляющие функции сотрудника по обеспечению полетов: сотрудник по обеспечению полетов. 6. Специалисты службы авиационной безопасности: сотрудник службы авиационной безопасности. (п. 6 введен Приказом Минтранса России от 03.11.2016 N 312) Приказ Минтранса России от 04.08.2015 N 240 (ред. от 03.11.2016) "Об утверждении Перечня специалистов авиационного персонала гражданской авиации Российской Федерации" {Консультант Плюс} Глава VII. АВИАЦИОННЫЙ ПЕРСОНАЛ Статья 52. Понятие авиационного персонала 1. К авиационному персоналу относятся лица, которые имеют профессиональную подготовку, осуществляют деятельность по обеспечению безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности, по организации, выполнению, обеспечению и обслуживанию воздушных перевозок и полетов воздушных судов, выполнению авиационных работ, организации использования воздушного пространства, организации и обслуживанию воздушного движения и включены в перечни специалистов авиационного персонала. Перечни специалистов авиационного персонала по видам авиации утверждаются уполномоченными органами, осуществляющими государственное регулирование деятельности соответственно в области гражданской авиации, государственной авиации и экспериментальной авиации. (в ред. Федерального закона от 28.07.2012 N 129-ФЗ) "Воздушный кодекс Российской Федерации" от 19.03.1997 N 60-ФЗ (ред. от 19.12.2022)
162	Михайлова Г.Н. ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" Начальник ОРП	комментарий к профстандарту	Исключить трудовые функции, относящиеся к должности "Машинист оборудования распределительных нефтебаз 5 разряда" и "Водитель топливозаправщика аэродромного"	Отклонено. Пояснения: 1).Главная идея, которая заложена в ПрофСтандарт- введение новых наименований должностей в АТО отразить максимально возможный перечень функций для возможности более широко и универсально формировать функционал из набора свойственных каждой группе работников ТЗК задач (управленческого звена, линейного и сменного персонала). Предприятие применяет набор трудовых функций в соответствии со спецификой предприятия (тех.картами, регламентами),включая необходимые в ДИ. 2) Включение части трудовых функций, относящихся к профессиям "Машинист оборудования распределительных нефтебаз 5 разряда" и "Водитель топливозаправщика аэродромного" соответствует заданной концепции.
163	Пось В.Н. Корпоративный университет ПАО "Татнефть", ведущий специалист	стр.2, отнесение к видам экономической деятельности	Кода 63.23.4 нет в ОКВЭД. Предлагаем указать 52.23.19 Деятельность вспомогательная прочая, связанная с воздушным транспортом	Принято.
164		стр.6, дополнительные характеристики	В графе ОКСО не указаны коды	Отклонено, коды отсутствуют по трудовой функции строка оставлена согласно требований рекомендаций N 170н "Об утверждении методических рекомендаций по разработке профессионального стандарта", утв. Приказом Минтруда России от 29.04.2013" и по итогам согласования с СПК НГК отразить графу "ОКСО" с прочерком даже если по данной трудовой функции кодов нет. Поэтому строка оставлена и проставлены прочерки. (СПК НГК* - организация Газпрома, наделенная полномочиями Совета по профессиональным квалификациям в нефтегазовом комплексе в соответствии с решением СД ПАО "Газпром" от 11.11.1997 года N37 по организации работы по нормированию труда, совершенствованию оплаты труда работников и организационных структур в дочерних обществах и организациях Газпрома)
165	Пось В.Н. Корпоративный университет ПАО "Татнефть", ведущий специалист	стр.11, ТФ 3.1.2, необходимые умения и далее по тексту	При первом упоминании аббревиатуры необходимо писать полностью, далее по тексту сокращённо (ГОСТ, ОСТ, ТУ, ИАТА, ВС и т.д.)	Принято.
166		стр.14, ТФ 3.1.2, необходимые знания	НЗ "Порядок подготовки резервуара (группы резервуаров) к приему, перекачке и перевалке и выдаче" предлагаем изложить в редакции "Порядок подготовки резервуара (группы резервуаров) к приему, перекачке, перевалке и выдаче"	Принято.
167		стр.15, ТФ 3.1.2, необходимые знания	В НЗ "Критерии качества авиаГСМ и специальных жидкостей при визуальной оценке при проведении входного контроля согласно методики визуальной оценки на предмет отсутствия воды и механических примесей в принимаемых авиаГСМ и специальных жидкостей" предлагаем заменить "методики" на "методике"	Принято.
168		стр.16, ТФ 3.1.2, необходимые знания	НЗ "Порядок и технологию слива авиаГСМ из топливных баков воздушных судов" предлагаем изложить в редакции "Порядок и технология слива авиаГСМ из топливных баков воздушных судов"	Принято.
	Пось В.Н. Корпоративный университет ПАО "Татнефть", ведущий специалист	стр.17, ТФ 3.1.3, трудовые действия	Не совсем понятна формулировка ТД "Регистрация в учетной системе организации проводимых работ по обеспечению полетов авиаГСМ и специальных ыми жидкостей ями". Здесь имеется в виду обеспечение полётов жидкостей? Или регистрация проводимых работ? (Каких именно?)	Принято частично. формулировка ТД "Регистрация в нормативной учетной документации (учетной системе) организации проводимых работ по обеспечению полетов авиаГСМ и специальными жидкостями" Решено пояснить при повторном согласовании, что имеется в виду: - учетных операций по движению авиаГСМ;- работ по ТОиР оборудования;- допуску резервуаров к выдаче/ приему топлива;- допуск к заправке ТЗА;- учет перепадов давления и замены фильтр элементов - и т.д. и т.п. все операции...
169		стр.17, ТФ 3.1.3, необходимые умения	НУ "Заполнять журналы согласно руководящих документов объекта авиатопливообеспечения" предлагаем изложить в редакции "Заполнять журналы согласно руководящим документам объекта авиатопливообеспечения"	Принято.
170		стр.19, ТФ 3.1.3, необходимые знания	НЗ "Порядок закрытия смен согласно нормативно-правовых и нормативно-технических актов, стандартов, положений и инструкций по учету авиаГСМ и специальных жидкостей в автоматизированных учетных системах" предлагаем изложить в редакции "Порядок закрытия смен согласно нормативно-правовым и нормативно-техническим актам, стандартам, положениям и инструкциям по учету авиаГСМ и специальных жидкостей в автоматизированных учетных системах"	Принято.
171	Пось В.Н. Корпоративный университет ПАО "Татнефть", ведущий специалист	стр.21, ТФ 3.2.1, необходимые знания	НЗ "Устройство автомобиля (шасси и специального оборудования и других узлов), порядка его эксплуатации" предлагаем изложить в редакции "Устройство автомобиля (шасси и специального оборудования и других узлов), порядок его эксплуатации"	Принято.
172		стр.25, ТФ 3.2.3, необходимые умения	НУ "Рассчитывать производительность и уметь эксплуатировать оборудование системы ЦЗС" предлагаем изложить в редакции "Рассчитывать производительность и эксплуатировать оборудование системы ЦЗС"	Принято.
173		стр.26, ТФ 3.2.3, необходимые знания	НЗ "Устройство и эксплуатацию железнодорожных сливно-наливных устройств (СНУ), пунктов налива ТЗ и АЦ, насосных станций склада ГСМ" предлагаем изложить в редакции "Устройство и эксплуатация железнодорожных сливно-наливных устройств (СНУ), пунктов налива ТЗ и АЦ, насосных станций склада ГСМ"	Принято.
		стр.28, ОТФ 3.3, дополнительные характеристики, ОКСО	Необходимо обратить внимание на то, что не все направления подготовки из обобщенной группы могут подходить. Предлагаем исключить обобщенную группу и включить конкретные направления подготовки Должны быть указаны коды ОКСО только по бакалавриату	Принято.
174		стр.31, ТФ 3.3.2, необходимые умения	НУ "Эксплуатировать резервуары для хранения авиаГСМ, насосные станций для перекачки авиатоплива и пункты налива ТЗ и АЦ" предлагаем изложить в редакции "Эксплуатировать резервуары для хранения авиаГСМ, насосные станции для перекачки авиатоплива и пункты налива ТЗ и АЦ"	Принято.
175		стр.40, ОТФ 3.4, дополнительные характеристики, ОКСО	Направления подготовки необходимо указывать по специалитету и магистратуре	Принято.
176		стр.41, ТФ 3.4.1, необходимые умения	Не совсем понятна формулировка НУ "Организовывать разработку производственно-технической документации операций по авиатопливообеспечению". Предлагаем уточнить, какой документации, по какому направлению?	Принято, будет уточнено "Организовывать разработку производственно-технической документации: Руководство по наземному обслуживанию, технологии работы, технологические инструкции (карты) по операциям авиатопливообеспечения
177		стр.42, ТФ 3.4.2, необходимые умения	НУ "Оценивать необходимость в проведения ТОиР спецавтотранспорта" предлагаем изложить в редакции "Оценивать необходимость в проведении ТОиР спецавтотранспорта"	Принято.
178	Пось В.Н. Корпоративный университет ПАО "Татнефть", ведущий специалист	стр.47, ТФ 3.4.4, необходимые умения	НУ "Анализировать данные прогноза объемов заправки воздушных судов в аэропорте присутствия" предлагаем изложить в редакции "Анализировать данные прогноза объемов заправки воздушных судов в аэропорту присутствия"	Принято.
179	Калимуллина Ч.И. Специалист отдела профессиональных компетенций и квалификаций Корпоративного университета ПАО "Татнефть"	6 стр., 3.1.1. ТФ	Предлагается ТД "Проверка исправности контрольно-измерительных приборов и автоматики (далее - КИПиА), системы противоаварийной защиты" изложить в следующей редакции: "Проверка исправности КИПиА, системы противоаварийной защиты" т.к. сокращение КИПиА вводилось ранее	Принято.
180		9 стр., 3.1.1. ТФ	Является ли НЗ "Порядок взаимодействия с подрядными организациями на объекте авиатопливообеспечения" необходимыми в данной ТФ, т.к. в ТФ указано, что ТОиР выполняется работниками топливозаправочного комплекса	Отклонено. Решено пояснить при повторном согласовании: мелкий ремонт выполняется работниками топливозаправочного комплекса, и также плановый и другие виды ремонтов выполняются силами подрядных организаций
181		9 стр., 3.1.2. ТФ	Предлагается добавить ТФ "Ведение работ по приему специальных жидкостей поступающих в жидком состоянии и в бочкатаре" изложить в следующей редакции: "Ведение работ по приему специальных жидкостей поступающих в жидком состоянии и в бочкотаре"	Принято.
182	Калимуллина Ч.И. Специалист отдела профессиональных компетенций и квалификаций Корпоративного университета ПАО "Татнефть"	9 стр., 3.1.2. ТФ	ТД "Управление ТЗА". 13 стр., НУ "Обеспечивать условия безопасной перевозки авиаГСМ", "Осуществлять перевозку авиаГСМ в ТЗА" является деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств по профессиям и должностям согласно перечню работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств. Для осуществления данного вида деятельности необходимо прохождение психиатрического освидетельствования. (Постановление Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2020 г. N 2349 "Об утверждении перечня работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств" (Собрании законодательства Российской Федерации, 2021, N 2, ст. 400).) Предлагается в добавить "Прохождение психиатрического освидетельствования" в Особые условия допуска к работе.	Принято, в предлагаемой редакции
183	Калимуллина Ч.И. Специалист отдела профессиональных компетенций и квалификаций Корпоративного университета ПАО "Татнефть"	10 стр., 3.1.2. ТФ	Предлагается НУ "Подсоединение тросов выравнивания потенциалов к железнодорожным цистернам" изложить в следующей редакции: "Подсоединять тросы выравнивания потенциалов к железнодорожным цистернам"	Принято.
184		10 стр., 3.1.2. ТФ	Предлагается НУ "Осуществлять расстановку вагоно-цистерн при взаимодействии с приемо-сдатчиком железнодорожной станции" изложить в следующей редакции: "Осуществлять расстановку вагоно-цистерн совместно с приемо-сдатчиком железнодорожной станции"	Принято.
185		13 стр., 3.1.2. ТФ	Предлагается НУ "Проводить "круговой осмотр" средств заправки" исключить , т.к. это НУ упоминалось ранее на стр.11 (дублируется)	Принято, будет исключено, проверено в одной и той же трудовой функции.
186		14 стр., 3.1.2. ТФ	Предлагается исключить НЗ "Действия персонала при возникновении нештатных ситуаций", т.к. данное знание не относится к данной ТФ	Отклонено. Пояснения. Действия персонала при возникновении нештатных ситуаций описаны в ПМЛЛПА и ПЛАРН, а именно: 1). План мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах (ПМЛА): разрабатываются на каждый объект, являющийся ОПО 1-3 класса на основании п. 2 ст. 10 116-ФЗ "О промышленной безопасности опасных производственных объектов"; Постановления Правительства РФ от 15.09.2020 N 1437 "Об утверждении Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах" 2). План ликвидации аварийных розливов нефтепродуктов: разрабатываются на основании п.6 ст.46 ФЗ-7 "Об охране окружающей среды";Постановления Правительства РФ от 31.12.2020 N 2451 "Об утверждении Правил организации мероприятий по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на территории Российской Федерации, за исключением внутренних морских вод Российской Федерации и территориального моря Российской Федерации, а также о признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации"
187	Калимуллина Ч.И. Специалист отдела профессиональных компетенций и квалификаций Корпоративного университета ПАО "Татнефть"	16 стр., 3.1.2. ТФ	НЗ "Порядок подготовки, обслуживания гидрантного колодца к заправке ВС, присоединения троса аварийного закрытия к рычагу управления гидрантным вентилем централизованной заправочной системы". Предлагается расшифровать аббревиатуру ВС, т.к. она не вводилась ранее	Принято.
188	Калимуллина Ч.И. Специалист отдела профессиональных компетенций и квалификаций Корпоративного университета ПАО "Татнефть"	20 стр., 3.2.1. ТФ	Предлагается переименовать ТФ "Оперативный контроль передвижения автотранспортных средств", т.к. ТД в данном блоке больше относятся к подготовке персонала, автотранспортных средств к передвижению, чем к контролю передвижения.	Отклонено. Решено пояснить при повторном согласовании: 1). Оперативный контроль передвижения автотранспорта - это комплекс мероприятий включающий в себя не только контроль передвижения АТ при помощи средств мониторинга. 2). ТД подразумевает контроль передвижения АТС и подготовку персонала.
189		25 стр., 3.2.3. ТФ	Предлагается НУ "Рассчитывать производительность и уметь эксплуатировать оборудование системы ЦЗС" изложить в следующей редакции: изложить в следующей редакции: "Рассчитывать производительность и уметь эксплуатировать оборудование центральной заправочной системы (далее - ЦЗС)"	Принято.
190		25 стр., 3.2.3. ТФ	Предлагается НУ "Проверка технологических параметров оборудования при приеме авиаГСМ и СЖ на соответствие нормативным значениям" изложить в следующей редакции: "Проверка технологических параметров оборудования при приеме авиаГСМ и специальных жидкостей на соответствие нормативным значениям", т.к. сокращение СЖ ранее не вводилось	Принято.
191	Калимуллина Ч.И. Специалист отдела профессиональных компетенций и квалификаций Корпоративного университета ПАО "Татнефть"	38 стр., Особые условия допуска к работе	Обязательная аттестация как руководителя, отвечающего за безопасность полетов гражданских воздушных судов предприятий авиационного транспорта. Предлагается добавить ссылку на нормативный документ.	Принято, проверено: 1). Отменены документы содержащие требования к проведению аттестации по безопасности полетов - Приказ Минтранса России N 142, Минтруда России N 230н от 12.04.2018 (с изм. от 29.10.2018) "О признании утратившими силу некоторых приказов Минтранса России и Минтруда России по вопросам аттестации должностных лиц предприятий транспорта" (Зарегистрировано в Минюсте России 10.05.2018 N 51049). 2). 20.02.2023 Министерством Транспорта был направлен проект ФАП, в данном документе также отсутствуют требования к аттестации исполнительных руководителей по безопасности полетов.
192		41 стр., 3.4.1. ТФ	НУ "Оценивать риски при выполнении огневых и газоопасных работ в условиях объектов авиатопливообеспечения, ОПО". Аббревиатура ОПО ранее не вводилась.	Принято. Дать расшифровку аббревиатуры - опасный производственный объект (ОПО).
193	Калимуллина Ч.И. Специалист отдела профессиональных компетенций и квалификаций Корпоративного университета ПАО "Татнефть"	43 стр., 3.4.2 ТФ	ТД "Определение приоритетных работ при планировании ТОиР спецавтотранспорта для заправки воздушных судов и оборудования на объектах авиатопливообеспечения" указывалось ранее на 44 стр. в ТФ 3.4.3. Предлагается исключить дублирование ТД	Принято, дублирование исключено. в ТД "Определение приоритетных работ при планировании ТОиР спецавтотранспорта для заправки воздушных судов и оборудования на объектах авиатопливообеспечения" осталось в ТФ "Организация ТОиР спецавтотранспорта для заправки воздушных судов и оборудования объектов авиатопливообеспечения" в п.3.4.2 на стр.42
194		48 стр., Концевая сноска 5	Постановление Минтруда России, Минобразования России от 13 января 2003 г. N 1/29 "Об утверждении Порядка обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций" (зарегистрировано Минюстом России 12 февраля 2003 г., регистрационный N 4209), с изменениями, внесенными приказом Минтруда России, Минобрнауки России от 30 ноября 2016 г. N 697н/1490 (зарегистрирован Минюстом России 16 декабря 2016 г., регистрационный N 44767). Постановление утратило силу.	Принято, заменить на Постановление Правительства РФ от 24.12.2021 N 2464 "О порядке обучения по охране труда и проверки знания требований охраны труда" (вместе с "Правилами обучения по охране труда и проверки знания требований охраны труда")
195		По тексту стандарта	Исключить по тексту термин "техника безопасности", т.к. данное понятие заменяется на "охрана труда" или "безопасные методы и приемы работ".	Принято, в предлагаемой редакции
196	Козырева А.А. Начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов ООО "РН-Аэро"	стр. 5, п. 3.1 "Возможные наименования должностей, профессий"	Привести наименование должности/профессии к единообразию: вместо "Авиационный техник по горюче-смазочным материалам 5-го разряда техник авиатопливообеспечения Старший техник авиатопливообеспечения" прописать "Авиационный техник по горюче-смазочным материалам (Авиатехник по ГСМ), Авиационный техник по горюче-смазочным материалам - начальник смены (Авиатехник по ГСМ-начальник смены),Техник по обслуживанию летательных аппаратов горюче-смазочными материалами,Старший техник по обслуживанию летательных аппаратов горюче-смазочными материалами".	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв. уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
197		стр. 5, п. 3.1 "Другие характеристики"	Добавить "Повышение квалификации в области авиатопливообеспечения воздушных судов не реже одного раза в 3 года".
198		стр. 5, п. 3.1 "Требования к опыту практической работы"	Исключить "Не менее одного года управления транспортным средством категории "C"
199	Козырева А.А. Начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов ООО "РН-Аэро"	стр. 5, п. 3.1 "Требования к опыту практической работы"	Исключить "Наличие удостоверения, подтверждающего право на управление транспортным средством соответствующей категории"	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв. уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
200	Козырева А.А. Начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов ООО "РН-Аэро"	стр. 6, п. 3.1.1. "Трудовая функция"	Исключить "Проверка наличия и комплектности аварийного запаса средств индивидуальной защиты (далее - СИЗ) и инструмента на объектах авиатопливообеспечения"	Отклонено. по пунктам NN200-289 Пояснения: 1) в ходе встречи с представителями РН-Аэро донесена главная идея, которая заложена в ПрофСтандарт- введение новых наименований должностей в АТО отразить максимально возможный перечень функций для возможности более широко и универсально формировать функционал из набора свойственных каждой группе работников ТЗК задач (управленческого звена, линейного и сменного персонала). Предприятие применяет набор трудовых функций в соответствии со спецификой предприятия (тех. картами, регламентами), включая необходимые в ДИ. 2) Следующая цель - включение заданных параметров в программы образования ВУЗов/СУЗов и подготовке соответствующих специалистов для бизнеса. 3) Требования квалификации и трудовые действия: Технических менеджеров соответствуют директору/заместителю по производству ТЗК - 7 кв. уровень Операционных менеджеров соответствуют нач. склада, нач. транспорта - 6 кв. уровень Специалистов АТО - линейный ИТР - 5 кв. уровень Техники АТО - сменный персонал ТЗК - 4 кв. уровень 4) Наставление по службе ГСМ на воздушном транспорте Российской Федерации (НГСМ РФ-94), утвержденное Министерством гражданской авиации СССР 1 ноября 1991 г. входит в ПЕРЕЧЕНЬ НПА предусмотренных механизмом "регуляторной гильотины". Действующий перечень актов, содержащий обязательные требования в области гражданской авиации не содержит указания на НГСМ РФ-94, утвержден Приказом Ространснадзора от 15.12.2020 NВБ-870фс. В соответствии с Федеральным законом от 31.07.2020 N247 -ФЗ "Об обязательных требованиях в Российской Федерации" отмена или признание недействующим НГСМ РФ-94 не требуется, так как данный документ не является нормативно правовым актом, является справочным (рекомендательный характер). - юр. заключение прилагаем. Утвержденные НПА, взятые за основу при разработке ПС, не содержат требований к наименованиям должностей (содержат требования к оператору, как юридическому лицу): - ФАП 48 от 17.02.2023г "Требования к юрод. лицам, индивид. предпринимателям, осуществляющим заправку гражданских воздушных судов авиаГСМ и/или обработку спец. жидкостями" - "Требования к операторам наземного обслуживания по обеспечению полетов ВС АВИАГСМ", утвержденных 25 января 2021 г. NРОСС RU.B402.04ЦА00 Система добровольной сертификации объектов гражданской авиации, Федерального государственного унитарного предприятия, Государственного научно-исследовательского института Гражданской авиации (ФГУП ГосНИИ ГА)
201		стр. 6, п. 3.1.1. "Трудовая функция"	Исключить "Проведение очистки и замены фильтрующих элементов ТЗА и оборудования объектов авиатопливообеспечения под руководством сотрудника более высокого уровня квалификации"
202		стр. 6, п. 3.1.1. "Трудовая функция"	Исключить "Выявление и устранение мелких неисправностей ТЗА под руководством сотрудника более высокого уровня квалификации"
203		стр. 6, п. 3.1.1. "Трудовая функция"	Исключить "Покраска и маркировка поверхности корпуса ТЗА"
204		стр. 6, п. 3.1.1. "Трудовая функция"	Исключить "Нанесение логотипов и знаков опасности на ТЗА"
205		стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Применять рабочий инструмент и технические устройства для восстановления работоспособности оборудования объектов авиатопливообеспечения"
206	Козырева А.А. Начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов ООО "РН-Аэро"	стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Производить замену и очистку фильтрующих элементов оборудования объектов авиатопливообеспечения"
207	Козырева А.А. Начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов ООО "РН-Аэро"	стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Выполнять работы по устранению мелких неисправностей КИПиА оборудования объектов авиатопливообеспечения"	Отклонено. по пунктам NN200-289 Пояснения в п.200.
208		стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Наносить смазочные материалы на трущиеся элементы оборудования объектов авиатопливообеспечения"
209		стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Производить подбор и замену или сборку узлов и механизмов ТЗА"
210		стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Производить замену и очистку фильтрующих элементов на ТЗА
211		стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Наносить смазочные материалы на трущиеся элементы оборудования"
212		стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Подготавливать ТЗА к осенне-зимнему и весенне-летнему периодам"
213		стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Наносить маркировку на ТЗА"
214		стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Наносить логотипы и знаки опасности на ТЗА"
215		стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Контролировать наличие противопожарного оборудования, медицинской аптечки, упорных колодок, буксировочного приспособления"
216	Козырева А.А. Начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов ООО "РН-Аэро"	стр. 7, п. 3.1.1. "Необходимые умения"	Исключить "Контролировать наличие СИЗ и инструмента на объектах авиатопливообеспечения"	Отклонено. по пунктам NN200-289 Пояснения в п.200.
217		стр. 8, п. 3.1.1. "Необходимые знания"	Исключить "Правила оформления и ведения технической документации по эксплуатации оборудования объектов авиатопливообеспечения"
218		стр. 8, п. 3.1.1. "Необходимые знания"	Исключить "Порядок пуска и останова, ввода в эксплуатацию и вывода из эксплуатации оборудования объектов авиатопливообеспечения"
219		стр. 8, п. 3.1.1. "Необходимые знания"	Исключить "Порядок и правила эксплуатации аккумуляторных батарей и автомобильных шин"
220		стр. 8, п. 3.1.1. "Необходимые знания"	Исключить "Порядок пуска и останова, ввода в эксплуатацию и вывода из эксплуатации ТЗА"
221		стр. 8, п. 3.1.1. "Необходимые знания"	Исключить "Порядок выполнения работ по покраске, маркировке ТЗА"
222		стр. 8, п. 3.1.1. "Необходимые знания"	Исключить "Порядок выполнения работ по нанесению логотипов и знаков опасности на ТЗА"
223		стр. 9, п. 3.1.2. "Трудовая функция"	Заменить "Ведение работ по приему специальных жидкостей поступающих в жидком состоянии и в бочкатаре" на "Ведение работ по приему специальных жидкостей поступающих в бочкотаре"
224		стр. 9, п. 3.1.2. "Трудовая функция"	Исключить "Заправка воздушных судов авиатопливом из ТЗА"
225	Козырева А.А. Начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов ООО "РН-Аэро"	стр. 9, п. 3.1.2. "Трудовая функция"	Исключить "Заправка воздушных судов авиатопливом через централизованную заправочную систему"	Отклонено. по пунктам NN200-289 Пояснения в п.200.
226		стр. 9, п. 3.1.2. "Трудовая функция"	Исключить "Слив авиатоплива из топливных баков воздушных судов"
227		стр. 9, п. 3.1.2. "Трудовая функция"	Исключить "Управление ТЗА"
228		стр. 9, п. 3.1.2. "Трудовая функция"	Заменить "Проверка технического состояния и допуск ТЗА в начале смены, постановка на стоянку после завершения смены" на "Проверка технического состояния и допуск ТЗА в начале смены"
229		стр. 11, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Осуществлять расчет необходимого количества авиатоплива с учетом остатков в баках воздушных судов (при заправке по 2-ой категории ИАТА)"
230		стр. 11, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Осуществлять регулировку запорной арматуры ТЗА при заправке воздушных судов из ТЗА"
231		стр. 11, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Контролировать процесс заправки по приборам ТЗА (счетчик-литромер, дифманометр, манометр)"
232		стр. 11, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Проводить "Круговой осмотр" средств заправки"
233	Козырева А.А. Начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов ООО "РН-Аэро"	стр. 11, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Подготавливать оборудование ТЗА к заправке"	Отклонено. по пунктам NN200-289 Пояснения в п.200.
234		стр. 11, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Контролировать оборудование ТЗА на герметичность перед заправкой"
235		стр. 11, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Рассчитывать количество авиатоплива с учетом остатков в баках воздушных судов (для 2-ой категории ИАТА) для централизованной заправочной системы"
236		стр. 12, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Осуществлять регулировку запорной арматуры заправочного агрегата централизованной заправочной системы"
237		стр. 12, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Контролировать процесс заправки по приборам заправочного агрегата (счетчик-литромер, дифманометр, манометр)"
238		стр. 12, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Подготавливать оборудование заправочного агрегата к заправке воздушных судов"
239		стр. 12, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Подготавливать оборудование ТЗА к сливу авиаГСМ"
240		стр. 12, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Осуществлять регулировку клапанов наконечника нижней заправки и регулировку запорной арматуры ТЗА"
241	Козырева А.А. Начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов ООО "РН-Аэро"	стр. 12, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Контролировать процесс заправки по счетчику-литромеру и оборудования на герметичность"	Отклонено. по пунктам NN200-289 Пояснения в п.200.
242		стр. 12, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Управлять ТЗА при выполнении операций по транспортировке авиатоплива"
243		стр. 12, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Обеспечивать условия безопасной перевозки авиаГСМ"
244		стр. 12, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Осуществлять перевозку авиаГСМ в ТЗА"
245		стр. 12, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Устанавливать ТЗА для выдачи топлива с учетом расстановки тормозных колодок, размотки, сборки тросов заземления и выравнивания потенциалов, подсоединения и отсоединения раздаточного (приемного) рукава"
246		стр. 13, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Проводить "круговой осмотр" средств заправки"
247		стр. 13, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Заполнять учетно-отчетную документацию по учету автомобильных горюче-смазочных материалов в путевой документации"
248		стр. 13, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Производить предрейсовый и маршрутный осмотр ТЗА в начале смены"
249		стр. 13, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Производить послерейсовый осмотр ТЗА по окончанию смены"
250	Козырева А.А. Начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов ООО "РН-Аэро"	стр. 13, п. 3.1.2. "Необходимые умения"	Исключить "Устанавливать ТЗА на стоянку после завершения смены"	Отклонено. по пунктам NN200-289 Пояснения в п.200.
251		стр. 15, п. 3.1.2. "Необходимые знания"	Исключить "Внешние индикаторы (цвет, прозрачность) для определения принадлежности пробы к виду нефтепродуктов"
252		стр. 15, п. 3.1.2. "Необходимые знания"	Исключить "Порядок и правила размещения ТЗА рядом с воздушными судами в зоне обслуживания Исключить"
253		стр. 16, п. 3.1.2. "Необходимые знания"	Исключить "Методика расчета необходимого количества авиатоплива с учетом остатков в баках воздушных судов"
254		стр. 16, п. 3.1.2. "Необходимые знания"	Исключить "Допустимые значения производительности наполнения топливных баков для различных типов воздушных судов и способов заправки"
255		стр. 16, п. 3.1.2. "Необходимые знания"	Исключить "Правила организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских и военных аэродромах"
256		стр. 17, п. 3.1.2. "Необходимые знания"	Исключить "Правила дорожного движения"
257		стр. 17, п. 3.1.2. "Необходимые знания"	Исключить "Способы предотвращения дорожно-транспортных происшествий"
258	Козырева А.А. Начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов ООО "РН-Аэро"	стр. 17, п. 3.1.3. "Трудовые действия"	Исключить "Ведение информации о техническом состоянии каждого вида оборудования объекта авиатопливообеспечения"	Отклонено. по пунктам NN200-289 Пояснения в п.200.
259		стр. 17, п. 3.1.3. "Необходимые умения"	Исключить "Заполнять ведомости расчета по выданным авиаГСМ и специальных жидкостей на объектах авиатопливообеспечения"
260		стр. 17, п. 3.1.3. "Необходимые умения"	Исключить "Заполнять приходный ордер после заправки воздушных судов из заправочного агрегата"
261		стр. 18, п. 3.1.3. "Необходимые умения"	Исключить "Определять количество слитого топлива с топливных баков ВС при закрытии смены в автоматизированных учетных системах"
262		стр. 18, п. 3.1.3. "Необходимые умения"	Исключить "Заполнять документы по учету количества слитого топлива с топливных баков воздушных судов"
263		стр. 18, п. 3.1.3. "Необходимые умения"	Исключить "Рассчитывать количество дебаланса авиаГСМ и специальных жидкостей с учетом слитого топлива с топливных баков воздушных судов"
264		стр. 18, п. 3.1.3. "Необходимые умения"	Исключить "Регистрировать установку или снятие с оборудования объекта авиатопливообеспечения комплектующих и других изделий"
265		стр. 18, п. 3.1.3. "Необходимые умения"	Исключить "Фиксировать произведенные ремонты в автоматизированных учетных системах"
266	Козырева А.А. Начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов ООО "РН-Аэро"	стр. 18, п. 3.1.3. "Необходимые знания"	Исключить "Правила использования и основные функции автоматизированной информационной системы по техническому обслуживанию и ремонту"	Отклонено. по пунктам NN200-289 Пояснения в п.200.
267		стр. 18, п. 3.1.3. "Необходимые знания"	Исключить "Порядок ввода данных по контролируемым показателям о техническом состоянии каждого вида оборудования объекта авиатопливообеспечения"
268	Козлов С.А. Начальник технического отдела ООО "РН-Аэро"	Стр 20, 3.2.1. Трудовая функция	Трудовые действия описаны в части функционала механика и диспетчера транспортной службы и не соответствуют наименованию должности в части авиатопливообеспечения
269		Стр 20, 3.2.1. Трудовая функция, Требования к образованию и обучению	В части функционала по допуску транспортных средств требуются образование в области ТО и Р транспортных средств в части функции диспетчера требуются знания и умения работы с аэропортовыми диспетчерскими программами и оборудованием
270		Стр 22, 3.2.2. Трудовая функция, Трудовые действия, Необходимые умения	Указан функционал механика, слесаря и диспетчера транспортной службы в части ТО и Р спецавтотранспорта, в части обслуживания оборудования авиатопливообеспечения отсутствует конкретный функционал, какое оборудование обслуживает работник отсутствуют ссылки на регламенты ТО оборудования.
271	Козлов С.А. Начальник технического отдела ООО "РН-Аэро"	Стр 24, 3.2.3. Трудовая функция, Трудовые действия, Необходимые умения	Указан функционал авиатехника по авиаГСМ, в части расчета прочности вертикальных резервуаров на прочность и подбора дыхательного клапана- указан функционал проектной организации, в части раскредитовки вагонов - требуется специализированное образование в области погрузоразгрузочной деятельности применительно к опасным грузам. Необходимые знания не соответствуют выполняемым функциям по заправке ВС.	Отклонено. по пунктам NN200-289 Пояснения в п.200.
272		Стр 28, 3.3., 3.3.1Обобщенная трудовая функция, Трудовые действия	Трудовые действия соответствуют функционалу - оператор товарный в части Осуществление учета и контроля хранения запасных частей, инструмента и приспособлений, находящихся на объектах авиатопливообеспечения- кладовщик. Необходимые умения- учет нефтепродуктов осуществляется в массе, а не в объеме
273		Стр 30, 3.3.2 Обобщенная трудовая функция	Трудовые действия не соответствуют необходимым умениям , в части функционала указаны обязанности авиатехника по ГСМ, в части необходимых умений прописаны умения оператора товарного, так же функционал по расчету на прочность стенок резервуаров и производительности системы ЦЗС - функционал проектной организации
274	Козлов С.А. Начальник технического отдела ООО "РН-Аэро"	Стр 31, 3.3.3 Обобщенная трудовая функция	Указан функционал механика транспортной службы в части обслуживания спецтранспорта, в части облуживания оборудования АТО - инженера по оборудованию (либо Главного инженера), для главного инженера требуется соответствующая аттестации в Ростехнадзоре и по электробезопасности. Рассчитывать фундамент насосно-силового агрегата на резонанс колебательных движений, расчета размеров зон молниезащиты резервуарного парка и организация-это функционал проектной организации.	Отклонено. по пунктам NN200-289 Пояснения в п.200.
275		Стр 38, 3.4. трудовая функция Необходимые умения	Указан функционал заместителя директора по производству (технического директора) с дополнительным функционалом по контролю ТО и Р автотранспорта. Целесообразно предложить обоснование по вводу новой профессии. Так же см. замечание N2 в части повышения квалификации.
276		Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют основные должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно -Директор ( Руководитель) ТЗК
277	Козлов С.А. Начальник технического отдела ООО "РН-Аэро"	Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно -Зам директора по производству	Отклонено. по пунктам NN200-289 Пояснения в п.200.
278		Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно - Главный инженер
279		Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно - Начальник склада ГСМ
280		Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно - Техник по учету
281		Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно - Инженер по оборудованию
282		Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно - Инженер по АСУ ТП и инженер (КИП и А с функциями метролога)
283		Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно - Начальник смены (Инженер по ГСМ)
284	Козлов С.А. Начальник технического отдела ООО "РН-Аэро"	Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно -Инженер- начальник транспортной службы	Отклонено. по пунктам NN200-289 Пояснения в п.200.
285		Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно -механик транспортной службы
286		Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно -диспетчер
287		Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно-Машинист распределительных нефтебаз
289		Общий комментарий	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно-Водитель ТЗА
290	Курзин А.М. Начальник управления ПБОТОС ООО "РН-Аэро"	стр. 48	Ссылка на не действующий НТД - Постановление Минтруда России, Минобразования России от 13 января 2003 г. N 1/29 "Об утверждении Порядка обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций" (зарегистрировано Минюстом России 12 февраля 2003 г., регистрационный N 4209), с изменениями, внесенными приказом Минтруда России, Минобрнауки России от 30 ноября 2016 г. N 697н/1490 (зарегистрирован Минюстом России 16 декабря 2016 г., регистрационный N 44767). Действующий - Постановление Правительства РФ от 24 декабря 2021 г. N 2464 "О порядке обучения по охране труда и проверки знания требований охраны труда"	Принято. В предложенной редакции.
291	Игнатьев М.В. ЗГД по производству АО ТЗК Кольцово ООО "РН-Аэро"	п.3.1. стр.5	Предлагаю убрать в разделе Требования к опыту практической работы: Не менее одного года управления транспортным средством категории "C". По причине того, что у 80% авиатехников нет ВУ категории "С", да и не к чему АТ данный опыт.	Принято частично. Будет откорректировано на стр. 5 в п.3.1 в следующей редакции: "Требования к опыту практической работы - " будет прочерк. Остаются требования "Наличие прав управления транспортным средством категории "C" в разделе "Особые условия допуска к работе"
292		п.3.1.2. стр.5	Предлагаю убрать в разделе Трудовые действия: Управление ТЗА	Отклонено. По пунктам 292-316. Пояснения: 1) Главная идея, которая заложена в ПрофСтандарт- введение новых наименований должностей в АТО отразить максимально возможный перечень функций для возможности более широко и универсально формировать функционал из набора свойственных каждой группе работников ТЗК задач (управленческого звена, линейного и сменного персонала). Предприятие применяет набор трудовых функций в соответствии со спецификой предприятия (тех. картами, регламентами), включая необходимые в ДИ. 2) Наставление по службе ГСМ на воздушном транспорте Российской Федерации (НГСМ РФ-94), утвержденное Министерством гражданской авиации СССР 1 ноября 1991 г. входит в ПЕРЕЧЕНЬ НПА предусмотренных механизмом "регуляторной гильотины". Действующий перечень актов, содержащий обязательные требования в области гражданской авиации не содержит указания на НГСМ РФ-94, утвержден Приказом Ространснадзора от 15.12.2020 NВБ-870фс. В соответствии с Федеральным законом от 31.07.2020 N247 -ФЗ "Об обязательных требованиях в Российской Федерации" отмена или признание недействующим НГСМ РФ-94 не требуется, так как данный документ не является нормативно правовым актом, является справочным (рекомендательный характер). - юр. заключение прилагаем. Утвержденные НПА, взятые за основу при разработке ПС, не содержат требований к наименованиям должностей (содержат требования к оператору, как юридическому лицу): - ФАП 48 от 17.02.2023г "Требования к юроду. лицам, индивид. предпринимателям, осуществляющим заправку гражданских воздушных судов авиаГСМ и/или обработку спец. жидкостями" - "Требования к операторам наземного обслуживания по обеспечению полетов ВС АВИАГСМ", утвержденных 25 января 2021 г. NРОСС RU.B402.04ЦА00 Система добровольной сертификации объектов гражданской авиации, Федерального государственного унитарного предприятия, Государственного научно-исследовательского института Гражданской авиации (ФГУП ГосНИИ ГА)
293		п.3.1.2. стр.12	Предлагаю убрать в разделе Трудовые действия: Управлять ТЗА при выполнении операций по транспортировке авиатоплива
294	Корнев Г.В. ЗГД по производству АО ТЗК Кольцово ООО "РН-Аэро"	с. 5 п 3.1	Убрать данное требование к опыту работы "не менее одного года управления транспортным средством категории "C" для Авиационный техник по горюче-смазочным материалам 5-го разряда Техник авиатопливообеспечения Старший техник авиатопливообеспечения
295	Корнев Г.В. ЗГД по производству АО ТЗК Кольцово ООО "РН-Аэро"	с. 7 п. 3.1.1	Убрать "Производить подбор и замену или сборку узлов и механизмов ТЗА"
296		с. 8 п. 3.1.1	Убрать "Порядок и правила эксплуатации аккумуляторных батарей и автомобильных шин"
297		с. 7 п. 3.1.1	Убрать "Наносить логотипы и знаки опасности на ТЗА"
298		с. 8 п. 3.1.1	Убрать "Порядок выполнения работ по нанесению логотипов и знаков опасности на ТЗА".
299		с. 9 п. 3.1.2	Убрать "Управление ТЗА"
300		с. 11 п. 3.1.2	Переформулировать "Контролировать процесс заправки по приборам ТЗА (счетчик-литромер, дифманометр, манометр)", "Контролировать процесс заправки по приборам ТЗА (дифманометр, манометр)
301		с. 11 п. 3.1.2	Убрать "Осуществлять регулировку запорной арматуры ТЗА при заправке воздушных судов из ТЗА"
302		с. 11 п. 3.1.2	Убрать "Проводить "Круговой осмотр" средств заправки"
303		с. 12 п. 3.1.2	Убрать "Осуществлять регулировку запорной арматуры заправочного агрегата централизованной заправочной системы"
304		с. 12 п. 3.1.2	Переформулировать "Контролировать процесс заправки по приборам ТЗА (счетчик-литромер, дифманометр, манометр)", "Контролировать процесс заправки по приборам ТЗА (дифманометр, манометр)
305	Корнев Г.В. ЗГД по производству АО ТЗК Кольцово ООО "РН-Аэро"	с. 12 п. 3.1.2	Убрать "Управлять ТЗА при выполнении операций по транспортировке авиатоплива"	Отклонено. По пунктам 292-316. Пояснения смотреть в п.292.
306		с. 13 п. 3.1.2	Убрать "Обеспечивать условия безопасной перевозки авиаГСМ"

307		с. 13 п. 3.1.2	Убрать "Осуществлять перевозку авиаГСМ в ТЗА"
308		с. 13 п. 3.1.2	Убрать "Устанавливать ТЗА для выдачи топлива с учетом расстановки тормозных колодок, размотки, сборки тросов заземления и выравнивания потенциалов, подсоединения и отсоединения раздаточного (приемного) рукава"
309		с. 13 п. 3.1.2	Убрать "Проводить "круговой осмотр" средств заправки"
310		с. 13 п. 3.1.2	Убрать "Заполнять учетно-отчетную документацию по учету автомобильных горюче-смазочных материалов в путевой документации"
311		с. 13 п. 3.1.2	Убрать "Устанавливать ТЗА на стоянку после завершения смены"
312		с. 17 п. 3.1.2	Убрать. "Устройство автомобиля (шасси и специального оборудования и других узлов), порядка его эксплуатации"
313	Корнев Г.В. ЗГД по производству АО ТЗК Кольцово ООО "РН-Аэро"	с. 17 п. 3.1.2	Убрать. "Правила и особенности технической эксплуатации ТЗА"	Отклонено. По пунктам 292-316. Пояснения смотреть в п.292.
314		с. 17 п. 3.1.2	Убрать. "Правила организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских и военных аэродромах"
315		с. 17 п. 3.1.2	Убрать. "Правила дорожного движения"
316		с. 17 п. 3.1.2	Убрать. Способы предотвращения дорожно-транспортных происшествий
317	Ермилина А.С. Руководитель комитета по профессиональным стандартам и квалификациям Совета по профессиональным квалификациям воздушного транспорта Национального совета при Президенте РФ по профессиональным квалификациям (СПК ВТ)	П.3.2 на стр.19	Внести изменения в ТФ В/01.05 в редакции "Оперативный контроль передвижения спецавтотранспорта для заправки воздушных судов", и далее по тексту в соответствующих данной трудовой функции трудовых действиях, знаниях и умениях.	Принято. Корректировки внесены, трудовая функция конкретизирована, прилагаем (Приложение) проект с внесенными изменениями по трудовой функции В/01.05 и соответствующих данной трудовой функции трудовых действий, знаний и умений. Также внесено единое наименование по всему тексту проф.стандарта.
318	Косач Н.А. ПАО "НК "Роснефть"	Общее замечание к проекту профессионального стандарта	1. Проект профессионального стандарта возможен к применению в организациях с незначительными объемами заправки и с численностью производственного персонала порядка 10 -15 чел., за исключением организаций, не имеющих производственный персонал с соответствующей подготовкой по требуемым трудовым действиям, умениям и знаниям ввиду специфики региона (с учетом указанных далее предложений, не зависящих от объемов заправки). Данный критерий предлагается предусмотреть в формулировках наименования и цели вида профессиональной деятельности проекта профессионального стандарта. В организациях нормальными объемами заправки, полной занятостью и интенсивностью работы узкопрофильного производственного персонала (водители, авиатехники, слесари и т.д.) ПС в представленной редакции применяться не может без учета настоящих предложений ПАО "НК "Роснефть". 2. Исключить из проекта профессионального стандарта ТД, НУ, НЗ, находящиеся в компетенции операторов товарных, слесарей-ремонтников, слесарей КИПиА	Принято частично. Пояснения ниже и в прилагаемых файлах: 15.05.2023 Участниками РГ Аэро с представителями от СПК НГК Кашиной М.Ю. проведено совещание посредством видеоконференц связи для ПАО "НК "Роснефть", ООО "РН-Аэро", где была донесена концепция универсализации профессий АТО, обсуждены и сняты замечания, которые противоречат универсализации. Достигнута договоренность об уточнении формулировки по предлагаемому критерию, учитывающему специфику регионов для внесения в проект проф. стандарта в раздел "Вид профессиональной деятельности". Скорректированная цель вида профессиональной деятельности, с учетом получения ответов от Минтранса, Минюста о статусе НГСМ-РФ-94, см. прилагаемые файлы от Минтранса (Вх. N 004247 от 19.06.2023) и от Минюста (Вх. N 004171 от 15.06.2023): "Обеспечение эффективного и качественного авиатопливообеспечения воздушных судов на объектах авиатопливообеспечения с соответствующими типовыми схемами авиатопливообеспечения, оборудованием, комплексом выполняемых технологических операций и системой управления (организационной структурой)".
319	Косач Н.А. ПАО "НК "Роснефть"	Стр.3, Раздел II. Описание трудовых функций, входящих в профессиональный стандарт (функциональная карта вида профессиональной деятельности)	1. Предлагается включить дополнительную ОТФ "Обеспечение безопасной эксплуатации ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНЫХ транспортных средств, предназначенных для заправки воздушных судов авиатопливом (автотопливозаправщик (далее - АТЗ), самоходная машина - топливозаправщик аэродромный (далее - ТЗА), автоцистерна (АЦ)) (далее - ТТС*)" 4-го уровня квалификации с одновременным исключением из п. 3.1.2 ТД, НУ, НЗ по вождению транспортного средства и заправке ВС. Для данной ОТФ предусмотреть: - Трудовые функции: ТФ "Транспортировка авиатоплива, специальных жидкостей";ТФ "Производство работ по заправке (сливу) воздушных судов (далее - ВС) авиатопливом, специальными жидкостями" - Возможные наименования должностей, профессий: "Водитель автомобиля" (ОКПДТР 11442), "Водитель самоходной машины" - Требования к образованию и обучению: Среднее общее образование. Профессиональное обучение по программам повышения квалификации водителей, осуществляющих перевозки опасных грузов (Приказ Минтранса России от 30.07.2020 N265 "Об утверждении Порядка выдачи свидетельств о подготовке водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, и утверждения курсов такой подготовки") - Требования к опыту практической работы: Наличие общего опыта работы в качестве водителя автомобиля не менее трёх лет, из которых не менее одного (последнего) года - в качестве водителя грузового автомобиля - Особые условия допуска к работе: условия, допуска, предусмотренные в п.3.1 проекта стандарта, дополнить условиями: а) Наличие Карты тахографа для водителя (Приказ Минтранса России от 28.10.2020 N 440 (ред. от 03.02.2022) "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства" (Приложение 2, пункт 10); Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (вместе с "ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств", Приложение 2, Примечание, пункт 37) б) Наличие прав управления ТС категории СЕ либо С1Е (при наличии прицепа) - для водителей АТЗ, АЦ в) Наличие прав управления самоходными машинами категории A III либо категории Д - для водителя ТЗА * по всему тексту проекта стандарта сокращение "ТЗА" и формулировку "заправочный агрегат" предлагается заменить на "ТТС"	Принято частично. Пояснения. 1. Отдельно выделять дополнительную ОТФ "Обеспечение безопасной эксплуатации ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНЫХ транспортных средств...для 4-го уровня квалификации с одновременным исключением из п. 3.1.2 ТД, НУ, НЗ по вождению транспортного средства и заправке ВС - не требуется. Концепция, которая заложена в ПрофСтандарт - введение новых наименований должностей в АТО отразить максимально возможный перечень функций для возможности более широко и универсально формировать функционал из набора свойственных каждой группе работников ТЗК задач (управленческого звена, линейного и сменного персонала). В проекте проф.стандарта предлагаемые Трудовые функции ТФ "Транспортировка авиатоплива, специальных жидкостей" и ТФ "Производство работ по заправке (сливу) воздушных судов (далее - ВС) авиатопливом, специальными жидкостями" приведены в п.3.1.2., Предлагаемые формулировки "транспортирование авиатоплива, специальных жидкостей" скорректированы и заменены. 2. Принято применить формулировку * по всему тексту проекта проф.стандарта изменить ТЗА и заправочный агрегат на "спецавтотранспорт для заправки воздушных судов" - данный термин применен с учетом замечаний от СПК Воздушного транспорта Ермилиной А.С. в п.317. В данную формулировку будет входить следующие транспортные средства: топливозаправщик аэродромный, автотопливозаправщик (АТЗ), диспенсеры (сервисеры), автоцистрены (АЦ). 3. Принято частично с учетом изменения наименования ТЗА на спецавтотранспорт для заправки воздушных судов, трудовая функция описана в п.3.1.2 "Выполнение работ по приему и заправке воздушных судов". 4. Отклонено. "Водитель автомобиля" (ОКПДТР 11442) - так как главная идея, которая заложена в ПрофСтандарт- введение новых наименований должностей в АТО отразить максимально возможный перечень функций для возможности более широко и универсально формировать функционал из набора свойственных каждой группе работников ТЗК задач, не выделяя отдельные должности. В проф. стандарте отражены требования для новой линейки должностей в АТО. 5. Принято частично. Требования к опыту практической работы "не менее 3-х лет" нет установленных требований на уровне законодательства РФ. Скорректировано на стр.5 в п.3.1, для возможности найти персонал, который соответствует 4-му уровню квалификации без ограничений на входе в профессию. Предлагаемые формулировки отражены в "Особых условиях допуска к работе" скорректировано "Наличие водительского удостоверения соответствующей категории. Категория определятся наличием определенного типа спецавтотранспорта на топливозаправочном комплексе".
320	Косач Н.А. ПАО "НК "Роснефть"	Стр.3, Раздел II. Описание трудовых функций, входящих в профессиональный стандарт (функциональная карта вида профессиональной деятельности)	Предусмотреть для ТФ "Производство работ по заправке (сливу) воздушных судов (далее - ВС) авиатопливом, специальными жидкостями": 1. Трудовые действия: Заправка воздушных судов авиатопливом из ТТС; Заправка воздушных судов авиатопливом через централизованные заправочные системы; Слив авиатоплива из топливных баков воздушных судов; Оформление документов по учету авиаГСМ и специальных жидкостей, заправленных в ТТС; Оформление документов по учету авиаГСМ и специальных жидкостей, заправленных в ВС; Оформление документов по учету топлива, слитого с топливных баков ВС; 2. Необходимые умения: Осуществлять расчет необходимого количества авиатоплива с учетом остатков в баках воздушных судов (при заправке по 2-ой категории ИАТА); Контролировать процесс заправки по приборам ТЗА (счетчик-литромер, дифманометр, манометр) с применением средств учета ГСМ ТТС* Проводить "Круговой осмотр" средств заправки; Подготавливать оборудование ТТС к заправке; Контролировать оборудование ТТС на герметичность перед заправкой; Рассчитывать количество авиатоплива с учетом остатков в баках воздушных судов (для 2-ой категории ИАТА) для централизованной заправочной системы Осуществлять открытие (закрытие) запорной арматуры заправочного агрегата централизованной заправочной системы; Контролировать процесс заправки с применением средств учета ГСМ ТТС* Подготавливать оборудование заправочного агрегата к заправке воздушных судов; Подготавливать оборудование ТТС к сливу авиаГСМ; Контролировать процесс заправки по счетчику-литромеру и оборудования на герметичность; Заполнять ведомости расчета по выданным авиаГСМ и специальных жидкостей на объектах авиатопливообеспечения; Заполнять приходный ордер после заправки воздушных судов из заправочного агрегата; Определять количество слитого топлива с топливных баков ВС при закрытии смены в автоматизированных учетных системах; Заполнять документы по учету количества слитого топлива с топливных баков воздушных судов; Рассчитывать количество дебаланса авиаГСМ и специальных жидкостей с учетом слитого топлива с топливных баков воздушных судов. 3. Необходимые знания: Методика расчета необходимого количества авиатоплива с учетом остатков в баках воздушных судов; Допустимые значения производительности наполнения топливных баков для различных типов воздушных судов и способов заправки *по всему тексту проекта документа формулировку "приборы заправочного агрегата (счетчик-литромер, дифманометр, манометр)" заменить на "средства учета ГСМ ТТС" (применяются также массовые расходомеры)	Принято частично. Предлагаемые формулировки по Трудовым действиям, необходимым умениям и необходимым знаниям указаны в проекте проф. стандарта, скорректировано наименование и заменено везде по тексту на спецавтотранспорт для заправки воздушных судов. Все требования приведены в п.3.1.2. стр.9, стр.13, стр.14, стр.16, стр.17. 2.Принято в редакции "*по всему тексту проекта в формулировке "по приборам спецавтотранспорта" и "приборы учета ГСМ спецавтотранспорта для заправки воздушных судов "
321	Косач Н.А. ПАО "НК "Роснефть"	Стр.3, Раздел II. Описание трудовых функций, входящих в профессиональный стандарт (функциональная карта вида профессиональной деятельности)	Предусмотреть для ТФ "Транспортировка авиатоплива, специальных жидкостей": 1. Трудовые действия: Управление ТТС;Проверка технического состояния ТТС и получение допуска ТТС к работе в начале смены. 2. Необходимые умения: Управлять ТТС при выполнении операций по транспортировке авиатоплива;Обеспечивать условия безопасной перевозки авиаГСМ;Осуществлять перевозку авиаГСМ в ТТС;Устанавливать ТТС для выдачи топлива с учетом расстановки тормозных колодок, размотки, сборки тросов заземления и выравнивания потенциалов, подсоединения и отсоединения раздаточного (приемного) рукава;Заполнять учетно-отчетную документацию по учету автомобильных горюче-смазочных материалов в путевой документации; Производить предрейсовый и маршрутный осмотр ТТС в начале смены;Производить послерейсовый осмотр ТТС по окончанию смены;Устанавливать ТТС на стоянку после завершения смены. 3. Необходимые знания: Порядок и правила размещения ТТС рядом с воздушными судами в зоне обслуживания;Правила организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских и военных аэродромах Правила дорожного движения;Способы предотвращения дорожно-транспортных происшествий;Устройство автомобиля (шасси и специального оборудования и других узлов), порядка его эксплуатации;Правила и особенности технической эксплуатации ТТС;Правила перевозки опасных грузов.	Принято частично. Предлагаемые формулировки по Трудовым действиям, необходимым умениям и необходимым знаниям указаны в проекте проф.стандарта, скорректировано наименование и заменено везде по тексту взамен ТЗА на спецавтотранспорт для заправки воздушных судов. Изменения и необходимые Трудовые действия, умения и знания приведены в п.3.1.2. стр.9, стр.13, стр.14, стр.16, стр.17., внесено Правила перевозки опасных грузов.
322	Козырева А.А. ООО "РН-Аэро", начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов В справке от ПАО "НК Роснефть"	Стр. 9, п. 3.1.2., ТД	Исключить ТД: Заправка воздушных судов авиатопливом из ТЗА;Заправка воздушных судов авиатопливом через централизованную заправочную систем;Слив авиатоплива из топливных баков воздушных судов;Управление ТЗА Проверка технического состояния и допуск ТЗА в начале смены, постановка на стоянку после завершения смены (в ТД для водителя предусмотреть "Проверка технического состояния и получение допуска ТЗА к эксплуатации в начале смены") Данные ТД предусмотреть для дополнительной ОТФ для водителей ТЗА (см. замечания 1-3)	Отклонено. См. по пунктам 322-324 Пояснения: 1) В ходе встречи с представителями РН-Аэро донесена главная идея, которая заложена в ПрофСтандарт- введение новых наименований должностей в АТО отразить максимально возможный перечень функций для возможности более широко и универсально формировать функционал из набора свойственных каждой группе работников ТЗК задач (управленческого звена, линейного и сменного персонала). Предприятие применяет набор трудовых функций в соответствии со спецификой предприятия (тех.картами, регламентами),включая необходимые в ДИ. 2) Следующая цель - включение заданных параметров в программы образования ВУЗов/СУЗов и подготовке соответствующих специалистов для бизнеса. 3) Требования квалификации и трудовые действия: Технических менеджеров соответствуют директору/заместителю по производству ТЗК - 7 кв. уровень Операционных менеджеров соответствуют нач. склада, нач. транспорта - 6 кв. уровень Специалистов АТО - линейный ИТР - 5 кв. уровень Техники АТО - сменный персонал ТЗК - 4 кв. уровень 4) Наставление по службе ГСМ на воздушном транспорте Российской Федерации (НГСМ РФ-94), утвержденное Министерством гражданской авиации СССР 1 ноября 1991 г. входит в ПЕРЕЧЕНЬ НПА предусмотренных механизмом "регуляторной гильотины". Действующий перечень актов, содержащий обязательные требования в области гражданской авиации не содержит указания на  НГСМ РФ-94, утвержден Приказом Ространснадзора от 15.12.2020 NВБ-870фс. В соответствии с Федеральным законом от 31.07.2020 N247 -ФЗ "Об обязательных требованиях в Российской Федерации" отмена или признание недействующим НГСМ РФ-94 не требуется,  так как данный  документ не является нормативно правовым актом, является справочным (рекомендательный характер).- юр. заключение прилагаем. Утвержденные НПА, взятые за основу при разработке ПС, не содержат требований к наименованиям должностей (содержат требования к оператору, как юридическому лицу): - ФАП 48 от 17.02.2023г "Требования к юрид.лицам, индивид.предпринимателям, осуществляющим заправку гражданских воздушных судов авиа ГСМ и/или обработку спец.жидкостями" - "Требования к операторам наземного обслуживания по обеспечению полетов ВС АВИАГСМ", утвержденных 25 января 2021 г. NРОСС RU.B402.04ЦА00 Система добровольной сертификации объектов гражданской авиации, Федерального государственного унитарного предприятия, Государственного научно-исследовательского института Гражданской авиации (ФГУП ГосНИИ ГА)
323	Козырева А.А. ООО "РН-Аэро", начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов В справке от ПАО "НК Роснефть"	Стр. 11, п. 3.1.2., НУ	Исключить НУ: Осуществлять расчет необходимого количества авиатоплива с учетом остатков в баках воздушных судов (при заправке по 2-ой категории ИАТА; Осуществлять регулировку запорной арматуры ТЗА при заправке воздушных судов из ТЗА; Контролировать процесс заправки по приборам ТЗА (счетчик-литромер, дифманометр, манометр) Проводить "Круговой осмотр" средств заправки Подготавливать оборудование ТЗА к заправке; Контролировать оборудование ТЗА на герметичность перед заправкой; Рассчитывать количество авиатоплива с учетом остатков в баках воздушных судов (для 2-ой категории ИАТА) для централизованной заправочной системы Осуществлять регулировку запорной арматуры заправочного агрегата централизованной заправочной системы (предусмотреть в НУ для водителя: "Осуществлять открытие (закрытие) запорной арматуры заправочного агрегата централизованной заправочной системы"); Контролировать процесс заправки по приборам заправочного агрегата (счетчик-литромер, дифманометр, манометр); Подготавливать оборудование заправочного агрегата к заправке воздушных судов; Подготавливать оборудование ТЗА к сливу авиаГСМ; Контролировать процесс заправки по счетчику-литромеру и оборудования на герметичность; Управлять ТЗА при выполнении операций по транспортировке авиатоплива; Обеспечивать условия безопасной перевозки авиаГСМ; Осуществлять перевозку авиаГСМ в ТЗА; Устанавливать ТЗА для выдачи топлива с учетом расстановки тормозных колодок, размотки, сборки тросов заземления и выравнивания потенциалов, подсоединения и отсоединения раздаточного (приемного) рукава; Проводить "круговой осмотр" средств заправки; Заполнять учетно-отчетную документацию по учету автомобильных горюче-смазочных материалов в путевой документации; Производить предрейсовый и маршрутный осмотр ТЗА в начале смены; Производить послерейсовый осмотр ТЗА по окончанию смены; Устанавливать ТЗА на стоянку после завершения смены. Данные НУ предусмотреть для дополнительной ОТФ для водителей ТЗА (см. замечания 1-3)	Отклонено. См. по пунктам 322-324 Пояснения: см. п.322.
324	Козырева А.А. ООО "РН-Аэро", начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов В справке от ПАО "НК Роснефть"	Стр. 15, п. 3.1.2., НЗ	Исключить НЗ, предусмотреть для дополнительной ОТФ для водителей ТЗА (см. замечания 1-3): Порядок и правила размещения ТЗА рядом с воздушными судами в зоне обслуживания; Методика расчета необходимого количества авиатоплива с учетом остатков в баках воздушных судов; Допустимые значения производительности наполнения топливных баков для различных типов воздушных судов и способов заправки; Правила организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских и военных аэродромах Правила дорожного движения; Способы предотвращения дорожно-транспортных происшествий Устройство автомобиля (шасси и специального оборудования, и других узлов), порядка его эксплуатации Правила и особенности технической эксплуатации ТЗА Данные НЗ предусмотреть для дополнительной ОТФ для водителей ТЗА (см. замечания 1-3)	Отклонено. См. по пунктам 322-324 Пояснения: см. п.322.
325	Козырева А.А. ООО "РН-Аэро", начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов В справке от ПАО "НК Роснефть"	Стр.5, Возможные наименования должностей, профессий	Изложить в редакции: "Авиационный техник по горюче-смазочным материалам 5-го разряда" (предусмотреть профессию рабочего, исключить должности служащих: "Техник авиатопливообеспечения", "Старший техник авиатопливообеспечения", т.к. в одном ОТФ не могут быть описаны и рабочие функции, и функции служащих, т.к. различен характер работ )	Отклонено. Пояснения ниже и в прилагаемых файлах: 1. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв. уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС. 2. 15.05.2023 Участниками РГ Аэро с представителями от СПК НГК Кашиной М.Ю. проведено совещание посредством видеоконференц связи для ПАО "НК "Роснефть", ООО "РН-Аэро", где была донесена концепция универсализации профессий АТО, обсуждены и сняты замечания, которые противоречат универсализации. Достигнута договоренность об уточнении формулировки по предлагаемому критерию, учитывающему специфику регионов для внесения в проект проф. стандарта в раздел "Вид профессиональной деятельности". Скорректированная цель вида профессиональной деятельности, с учетом получения ответов от Минтранса, Минюста о статусе НГСМ-РФ-94, см. прилагаемые файлы от Минтранса (Вх. N 004247 от 19.06.2023) и от Минюста (Вх. N 004171 от 15.06.2023): "Обеспечение эффективного и качественного авиатопливообеспечения воздушных судов на объектах авиатопливообеспечения с соответствующими типовыми схемами авиатопливообеспечения, оборудованием, комплексом выполняемых технологических операций и системой управления (организационной структурой)".
326	Козырева А.А. ООО "РН-Аэро", начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов В справке от ПАО "НК Роснефть"	П. 3.1, 3.2, п.3.3., п.3.4., Другие характеристики	Включить требование "Повышение квалификации в области авиатопливообеспечения воздушных судов не реже одного раза в шесть лет" со ссылкой в п.3.2 на НГСМ-РФ-94 и Приказ N57 от 31.03.1997. Основание: - НГСМ-РФ-94, п. 1.5.3.8: " Повышение квалификации руководящих работников и специалистов должно проводиться на ФПК и КПК в высших и средних специальных учебных заведениях, научно-исследовательских учреждениях не реже одного раза в шесть лет на основе прямых договоров между учебным заведением и авиапредприятием" - Приказ N57 от 31.03.1997, п.3.: " При аттестации руководящих работников и специалистов организаций ГСМ учитывать наличие свидетельства о повышении квалификации и профессиональной переподготовки, выданного Центром ППКК МГТУ ГА, а при аттестации технического персонала - удостоверения, выданного ЕАТК.	Отклонено. Пояснения 1. в п.3.1 Документ НГСМ-РФ-94 не является НПА, не может быть принят как принят основание для включения в проект проф. стандарта формулировки "не реже одного раза в шесть лет", с учетом получения ответов от Минтранса, Минюста о статусе НГСМ-РФ-94, см. прилагаемые файлы от Минтранса. Указано "не реже одного раза в 3 года", требования указаны с учетом потребности в повышении квалификации персонала 4-го уровня квалификации и поддержания знаний и навыков на необходимом уровне. 2. в п.3.2-3.3 нет НПА регламентирующего особые допуски/другие характеристики. 3. в п.3.4 указано "не реже одного раза в 5 лет", требования указаны с учетом потребности в повышении квалификации руководящих сотрудников и поддержания знаний и навыков на необходимом уровне.
327	Козырева А.А. ООО "РН-Аэро", начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов В справке от ПАО "НК Роснефть"	Стр. 5, п. 3.1, Требования к опыту практической работы	Требование "Не менее одного года управления транспортным средством категории "C" исключить (авиатехник не управляет транспортным средством), предусмотреть данное требование для дополнительной ОТФ "Обеспечение безопасной эксплуатации транспортных средств, предназначенных для заправки воздушных судов авиатопливом (аэродромных топливозаправщиков, автоцистерн, спецавтотранспорта) (далее - ТЗА)" (авиатехник не управляет транспортным средством)	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
328		Стр. 5, п. 3.1, Требования к опыту практической работы	Требование "Наличие удостоверения, подтверждающего право на управление транспортным средством соответствующей категории" исключить, предусмотреть данное требование для дополнительной ОТФ"Обеспечение безопасной эксплуатации транспортных средств, предназначенных для заправки воздушных судов авиатопливом (аэродромных топливозаправщиков, автоцистерн, спецавтотранспорта) (далее - ТЗА)" (авиатехник не управляет транспортным средством)	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
329	Козырева А.А. ООО "РН-Аэро", начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов В справке от ПАО "НК Роснефть"	Стр. 6, п. 3.1.1, ТД	Исключить ТД "Проверка наличия и комплектности аварийного запаса средств индивидуальной защиты (далее - СИЗ) и инструмента на объектах авиатопливообеспечения" (функция службы ПБОТОС, а не авиатехника)	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
330		Стр. 6, п. 3.1.1. , ТД	Исключить ТД "Проведение очистки и замены фильтрующих элементов ТЗА и оборудования объектов авиатопливообеспечения под руководством сотрудника более высокого уровня квалификации" (относится к трудовым функциям инженера по оборудованию/слесаря, а не авиатехника)	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
331		Стр. 6, п. 3.1.1. , ТД	Исключить "Выявление и устранение мелких неисправностей ТЗА под руководством сотрудника более высокого уровня квалификации" (относится к трудовым функциям инженера по оборудованию/слесаря, а не авиатехника)	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
332		Стр. 6, п. 3.1.1., ТФ	Исключить ТФ: - Покраска и маркировка поверхности корпуса ТЗА - Нанесение логотипов и знаков опасности на ТЗА (функции слесаря)	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
333	Козырева А.А. ООО "РН-Аэро", начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов В справке от ПАО "НК Роснефть"	Стр. 7, п. 3.1.1., НУ	Исключить НУ (КОМПЕТЕНЦИИ ИНЖЕНЕРА ПО ОБОРУДОВАНИЮ И СЛЕСАРЯ, а не авиатехника): Применять рабочий инструмент и технические устройства для восстановления работоспособности оборудования Производить замену и очистку фильтрующих элементов оборудования объектов авиатопливообеспечения Выполнять работы по устранению мелких неисправностей КИПиА оборудования объектов авиатопливообеспечения	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
334		Стр. 7, п. 3.1.1., НУ	Исключить НУ (ФУНКЦИИ СЛЕСАРЯ): Наносить смазочные материалы на трущиеся элементы оборудования объектов авиатопливообеспечения" Производить подбор и замену или сборку узлов и механизмов ТЗА Производить замену и очистку фильтрующих элементов на ТЗА Наносить смазочные материалы на трущиеся элементы оборудования Подготавливать ТЗА к осенне-зимнему и весенне-летнему периодам Наносить маркировку на ТЗА Наносить логотипы и знаки опасности на ТЗА	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
335	Козырева А.А. ООО "РН-Аэро", начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов В справке от ПАО "НК Роснефть"	Стр. 7, п. 3.1.1., НУ	Исключить НУ "Контролировать наличие противопожарного оборудования, медицинской аптечки, упорных колодок, буксировочного приспособления" (функции Механика)	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
336		Стр. 7, п. 3.1.1., НУ	Исключить НУ "Контролировать наличие СИЗ и инструмента на объектах авиатопливообеспечения" (функция Службы ПБОТОС)	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
337		стр. 8, п. 3.1.1., НЗ	Исключить НЗ "Правила оформления и ведения технической документации по эксплуатации оборудования объектов авиатопливообеспечения" (компетенция инженера по оборудованию, а не авиатехника)	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
338		Стр. 8, п. 3.1.1., НЗ	Исключить НЗ "Порядок пуска и остановки, ввода в эксплуатацию и вывода из эксплуатации оборудования объектов авиатопливообеспечения" (компетенция главного инженера/ инженера по оборудованию, а не авиатехника)	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
339		Стр. 8, п. 3.1.1., НЗ	Исключить НЗ (компетенции Слесаря): Порядок и правила эксплуатации аккумуляторных батарей и автомобильных шин Порядок выполнения работ по покраске, маркировке ТЗ Порядок выполнения работ по нанесению логотипов и знаков опасности на ТЗА	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
340	Козырева А.А. ООО "РН-Аэро", начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов В справке от ПАО "НК Роснефть"	Стр. 8, п. 3.1.1., НЗ	Исключить НЗ "Порядок пуска и остановки, ввода в эксплуатацию и вывода из эксплуатации ТЗА" (компетенция инженера по оборудованию, а не авиатехника)	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
341		стр. 9, п. 3.1.2., ТД	ТД "Ведение работ по приему специальных жидкостей поступающих в жидком состоянии и в бочкатаре" изложить в редакции "Ведение работ по приему специальных жидкостей, поступающих в бочкотаре" (Спецжидкости на ТЗК поступают в бочкотаре только в жидком состоянии)	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
342		Стр. 12, п. 3.1.2, НУ	Исключить НУ "Осуществлять регулировку клапанов наконечника нижней заправки и регулировку запорной арматуры ТЗА" (компетенция инженера по оборудованию, а не авиатехника)	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
343		Стр. 15, п. 3.1.2., НЗ	Исключить "Внешние индикаторы (цвет, прозрачность) для определения принадлежности пробы к виду нефтепродуктов" (у авиатоплива данные показатели не ГОСТируются)	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
344	Козырева А.А. ООО "РН-Аэро", начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов В справке от ПАО "НК Роснефть"	стр. 17, п. 3.1.3., ТД	Исключить "Ведение информации о техническом состоянии каждого вида оборудования объекта авиатопливообеспечения" (компетенция инженера по оборудованию, а не авиатехника)	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
345		Стр. 17, п. 3.1.3., НУ	Исключить НУ, относящиеся к компетенциям водителя, предусмотреть для дополнительной ОТФ (см. замечания 1-3), ТФ "Производство работ по заправке (сливу) воздушных судов (далее - ВС) авиатопливом, специальными жидкостями" : - Заполнять ведомости расчета по выданным авиаГСМ и специальных жидкостей на объектах авиатопливообеспечения;- Заполнять приходный ордер после заправки воздушных судов из заправочного агрегата;- Определять количество слитого топлива с топливных баков ВС при закрытии смены в автоматизированных учетных системах;- Заполнять документы по учету количества слитого топлива с топливных баков воздушных судов;- Рассчитывать количество дебаланса авиаГСМ и специальных жидкостей с учетом слитого топлива с топливных баков воздушных судов. (компетенции водителя, а не авиатехника)	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
346	Козырева А.А. ООО "РН-Аэро", начальник отдела по управлению качеством авиаГСМ и обеспечению безопасности полетов В справке от ПАО "НК Роснефть"	Стр. 18, п. 3.1.3., НУ	Исключить НУ: - Регистрировать установку или снятие с оборудования объекта авиатопливообеспечения комплектующих и других изделий;- Фиксировать произведенные ремонты в автоматизированных учетных системах. (компетенция инженера по оборудованию, а не авиатехника)	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
347		Стр. 18, п. 3.1.3., НЗ	Исключить НЗ: - Правила использования и основные функции автоматизированной информационной системы по техническому обслуживанию и ремонту;- Порядок ввода данных по контролируемым показателям о техническом состоянии каждого вида оборудования объекта авиатопливообеспечения (компетенция инженера по оборудованию, а не авиатехника)	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
348	Янтков А.Н. Начальник производственного управления ЗАО "ТЗК Шереметьево" В справке от ПАО "НК Роснефть"	Стр. 6 п.3.1.1., ТД	Исключить ТД: Проверка работоспособности оборудования объектов авиатопливообеспечения Проверка исправности контрольно-измерительных приборов и автоматики (далее - КИПиА), системы противоаварийной защиты Проверка оборудования объектов авиатопливообеспечения на наличие посторонних шумов в работе механизмов Проверка наличия смазки, охлаждающей жидкости в узлах и механизмах оборудования объектов авиатопливообеспечения Определение и устранение отклонений от заданного режима работы оборудования объектов авиатопливообеспечения под руководством сотрудника более высокого уровня квалификации Визуальная проверка комплектности узлов и механизмов ТЗА Проверка работоспособности узлов и механизмов ТЗА на наличие посторонних шумов в работе механизмов Проведение очистки и замены фильтрующих элементов ТЗА и оборудования объектов авиатопливообеспечения под руководством сотрудника более высокого уровня квалификации Выявление и устранение мелких неисправностей ТЗА под руководством сотрудника более высокого уровня квалификации (Не относятся к функциям авиатехника по ГСМ)	Отклонено. Пояснения: 1) В ходе встречи с представителями РН-Аэро донесена главная идея, которая заложена в ПрофСтандарт- введение новых наименований должностей в АТО отразить максимально возможный перечень функций для возможности более широко и универсально формировать функционал из набора свойственных каждой группе работников ТЗК задач (управленческого звена, линейного и сменного персонала). Предприятие применяет набор трудовых функций в соответствии со спецификой предприятия (тех.картами, регламентами),включая необходимые в ДИ. 2) Следующая цель - включение заданных параметров в программы образования ВУЗов/СУЗов и подготовке соответствующих специалистов для бизнеса. 3) Требования квалификации и трудовые действия: Технических менеджеров соответствуют директору/заместителю по производству ТЗК - 7 кв. уровень Операционных менеджеров соответствуют нач. склада, нач. транспорта - 6 кв. уровень Специалистов АТО - линейный ИТР - 5 кв. уровень Техники АТО - сменный персонал ТЗК - 4 кв. уровень
349	Янтков А.Н. Начальник производственного управления ЗАО "ТЗК Шереметьево" В справке от ПАО "НК Роснефть"	Стр. 9, п.3.1.2.,ТД, НУ	Исключить не входящие в обязанности авиатехника ГСМ ТД и НУ, в том числе: Трудовые действия, в том числе: Ведение учета авиаГСМ и специальных жидкостей на всех этапах технологического процесса авиатопливообеспечения Необходимые умения, в том числе: Осуществлять монтаж, демонтаж шланголинии от стационарного трубопровода гибким рукавом до танкера Снимать или свинчивать заглушки с гибкого рукава и стационарного трубопровода Осуществлять монтаж, демонтаж шланголинии от стационарного трубопровода гибким рукавом до танкера Скручивать и укладывать рукава и тросы в соответствующие места хранения Присоединять и отсоединять шланголинию от стационарного топливопровода до танкера Подсоединение тросов выравнивания потенциалов от танкера Проверять пломбировку пломб на крышках люков танкера Проверять крен и деферент судна по показаниям судовых приборов, балластных трюмов на наличие балласта и отсутствия в них авиатоплива Рассчитывать количество авиатоплива по замерам и градуировочным таблицам на танки судна (для сравнения с данными коносамента) Заполнять лист контроля безопасности на судне и на берегу Проверять состояние пломб на крышках люков, их целостность и соответствие сопроводительным документам (соответствия номера судна номерам, указанным в сопроводительных документах) Осуществлять взвешивание тарной продукции на весах Осуществлять складирование, маркировку тарной продукции Формировать графики отбора проб Вносить записи в журнал регистрации паспортов заводов-изготовителей (поставщиков) Осуществлять контроль оформления раздаточных ведомостей Вносить записи в журнал выдачи авиатоплива в ТЗА Выявлять отклонения в работе средств связи на объектах авиатопливообеспечения Осуществлять расчет необходимого количества авиатоплива с учетом остатков в баках воздушных судов (при заправке по 2-ой категории ИАТА) Осуществлять регулировку запорной арматуры ТЗА при заправке воздушных судов из ТЗА Рассчитывать количество авиатоплива с учетом остатков в баках воздушных судов (для 2-ой категории ИАТА) для централизованной заправочной системы Осуществлять регулировку запорной арматуры заправочного агрегата централизованной заправочной системы Осуществлять регулировку клапанов наконечника нижней заправки и регулировку запорной арматуры ТЗА Контролировать процесс заправки по счетчику-литромеру и оборудования на герметичность Управлять ТЗА при выполнении операций по транспортировке авиатоплива Обеспечивать условия безопасной перевозки авиаГСМ Осуществлять перевозку авиаГСМ в ТЗА Оформлять документацию на перевозимые в ТЗА авиаГСМ Устанавливать ТЗА для выдачи топлива с учетом расстановки тормозных колодок, размотки, сборки тросов заземления и выравнивания потенциалов, подсоединения и отсоединения раздаточного (приемного) рукава Заполнять учетно-отчетную документацию по учету автомобильных горюче-смазочных материалов в путевой документации Выполнять прием-передачу смены согласно установленного порядка Подготавливать ТЗА к поездке в начале смены Производить предрейсовый и маршрутный осмотр ТЗА в начале смены Производить послерейсовый осмотр ТЗА по окончанию смены Устанавливать ТЗА на стоянку после завершения смены	Отклонено. Пояснения: 1) В ходе встречи с представителями РН-Аэро донесена главная идея, которая заложена в ПрофСтандарт- введение новых наименований должностей в АТО отразить максимально возможный перечень функций для возможности более широко и универсально формировать функционал из набора свойственных каждой группе работников ТЗК задач (управленческого звена, линейного и сменного персонала). Предприятие применяет набор трудовых функций в соответствии со спецификой предприятия (тех.картами, регламентами),включая необходимые в ДИ. 2) Следующая цель - включение заданных параметров в программы образования ВУЗов/СУЗов и подготовке соответствующих специалистов для бизнеса. 3) Требования квалификации и трудовые действия: Технических менеджеров соответствуют директору/заместителю по производству ТЗК - 7 кв. уровень Операционных менеджеров соответствуют нач. склада, нач. транспорта - 6 кв. уровень Специалистов АТО - линейный ИТР - 5 кв. уровень Техники АТО - сменный персонал ТЗК - 4 кв. уровень
351	Козлов С.А. Начальник технического отдела ООО "РН-Аэро" В справке от ПАО "НК Роснефть"	Стр.20, 3.2.1.	Наименования должностей не соответствуют трудовым функциям (в п.3.2.1.предусмотрены трудовые действия, выполняемые механиком и диспетчером транспортной службы). Работники, выполняющие функции по допуску транспортных средств к работе, должны иметь образование в области технического обслуживания и ремонта транспортных средств Работники, выполняющие функции диспетчера, должны обладать знаниями и навыками работы с аэропортовыми диспетчерскими программами и оборудованием	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
352		Стр. 22, п.3.2.2.,	Наименования должностей не соответствуют трудовым функциям (в п.3.2.2. предусмотрены ТД, выполняемые механиком, слесарем, диспетчера транспортной службы) В разделе не предусмотрен конкретный функционал, не указано оборудование, обслуживаемое работником, отсутствуют ссылки на регламенты ТО оборудования.	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
353		Стр. 24, п.3.2.3.,	ТД не соответствуют наименованию должностей, предусмотренных в п.3.2. Указан функционал авиатехника по авиаГСМ. НУ "Рассчитывать стенки вертикального резервуара на прочность и подбирать дыхательный клапан", - функции работников проектной организации Для выполнения функций по раскредитовке вагонов требуется спец. образование в области погрузо- разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам. Необходимые знания не соответствуют выполняемым функциям по заправке ВС.	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
354	Козлов С.А. Начальник технического отдела ООО "РН-Аэро" В справке от ПАО "НК Роснефть"	Стр. 28, п.3.3.1	ТД не соответствуют наименованию должностей, предусмотренных в п.3.3. Трудовые действия соответствуют функционалу Оператора товарного, а не Операционного менеджера. ТД по учету и контролю хранения запасных частей, инструмента и приспособлений, находящихся на объектах авиатопливообеспечения выполняет кладовщик. НУ "Вести учет объема нефтепродуктов при приеме, хранении и выдаче на объекте авиатопливообеспечения" не корректна, - учет нефтепродуктов осуществляется не в объеме, а в массе.	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
355		Стр. 30, п.3.3.2	Трудовые действия не соответствуют необходимым умениям: - в части функционала указаны обязанности авиатехника по ГСМ,- в части необходимых умений указаны умения оператора товарного - расчет на прочность стенок резервуаров и производительности системы ЦЗС - компетенции проектной организации	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
356	Козлов С.А. Начальник технического отдела ООО "РН-Аэро" В справке от ПАО "НК Роснефть"	Стр. 31, п.3.3.3	Наименования должностей не соответствуют трудовым функциям: - указан функционал механика транспортной службы (кас. обслуживания спецтранспорта). указан функционал инженера по оборудованию, главного инженера (кас. обслуживания оборудования АТО) Для главного инженера требуется соответствующая аттестация в Ростехнадзоре и по электробезопасности. Расчет фундамента насосно-силового агрегата на резонанс колебательных движений, расчет размеров зон молниезащиты резервуарного парка - функционал проектной организации. Кроме того, дублирования функций специалистов ответственных за безопасность дорожного движения и обеспечения деятельности опасного производственного объекта, могут негативно сказаться на промышленной безопасности и обеспечении безопасности дорожного движения	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
357	Козлов С.А. Начальник технического отдела ООО "РН-Аэро" В справке от ПАО "НК Роснефть"	Общее замечание	В представленном документе отсутствуют должности, необходимые для функционирования ТЗК, а именно: - директор (руководитель) ТЗК (Несоответствие отраслевой документации в области авиатопливообеспечения "Типовой проект организации труда в службе горюче-смазочных материалов", НГСМ-РФ-94) - Главный инженер, зам. директора по производству, в том числе с функциями по контролю за тех. обслуживанием и ремонта автотранспорта (несоответствие отраслевой документации в области авиатопливообеспечения "Типовой проект организации труда в службе горюче-смазочных материалов", НГСМ-РФ-94) - Начальник склада ГМС (несоответствие НГСМ-РФ-94) - Техник по учету (несоответствие НГСМ-РФ-94) - Инженер по оборудованию (несоответствие НГСМ-РФ-94) - Инженер по АСУ ТП, Инженер КИПиА (с функциями метролога) (несоответствие НГСМ-РФ-94) - Начальник смены, Инженер по ГСМ - Инженер- начальник транспортной службы (в целях обеспечения законодательства в области обеспечения безопасности дорожного движения) - Механик транспортной службы (в целях обеспечения законодательства в области обеспечения безопасности дорожного движения) - Диспетчер (в целях обеспечения коммуникаций с аэропортовыми службами и водителями). (возможно, планируется разработка отдельных профессиональных стандартов) - Консультант по перевозке опасных грузов (приказ Минтранса России от 31.07.2020 N282 "Об утверждении профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей....").	Отклонено. Профессия авиатехник 5 р. исключена из возможных наименований должностей 4 кв.уровня Вся линейка разрядов авиатехника представлена в действующем ЕТКС, который не отменяется ПС.
358	Курзин А.М. Начальник управления ПБОТОС ООО "РН-Аэро" В справке от ПАО "НК Роснефть"	Стр. 27, п.3.3., Возможные наименования должностей, профессий	Возможные наименования должностей изложить в редакции: "Операционный менеджер объекта авиатопливообеспечения Операционный менеджер производственного участка Операционный менеджер Менеджер Ведущий специалист Главный специалист" (включить возможные наименования должностей: менеджер, Операционный менеджер, Ведущий специалист, Главный специалист ) В раздел ОКПДТР включить соответствующие коды	Принято. Предлагаемые возможные наименования должностей Операционный менеджер принято. По остальным наименованиям не требуется вносить для исключения дублирования должностей со справочниками, все наименования должностей есть в действующих справочниках РФ, которые не будут отменены при введении нового проф. стандарта. Работодатель вправе использовать в работе те наименования должностей для Трудового договора, должностной инструкции которые необходимы из разных действующих справочников (ЕТКС, ОКПТДР).
359	Курзин А.М. Начальник управления ПБОТОС ООО "РН-Аэро" В справке от ПАО "НК Роснефть"	Стр.28, п.3.3., Дополнительные характеристики	Коды ОКСО "2.23.00.00 Техника и технологии наземного транспорта 2.23.03.02 Наземные транспортно-технологические комплексы 2.23.05.02 Транспортные средства специального назначения 2.25.03.04 Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов воздушных судов 2.27.02.01 Метрология" изложить в редакции: "2.23.03.02 Наземные транспортно-технологические комплексы 2.25.03.04 Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов воздушных судов 2.23.05.01 Наземные транспортно-технологические средства 2.23.05.02 Транспортные средства специального назначения (Исключить: 2.23.00.00 Техника и технологии наземного транспорта - укрупненная группа, для код бакалавриата должен содержать цифры "03" 2.27.02.01 Метрология - СПО Включить "2.23.05.01 Наземные транспортно-технологические средства"	Принято частично. 1. Код ОКСО 2.27.02.01 Метрология не исключен, т.к. на 5-м уровне квалификации руководитель Операционный менеджер должен обладать/либо пройти переподготовку по знаниям в области Метрологии. А именно: Должны быть знания базовые по "контрольно-измерительным приборам", по "приборам учета" как они работают и для чего предназначены. 2. Отклонено для предлагаемого кода "2.23.05.01 Наземные транспортно-технологические средства", 2.23.05.02 Транспортные средства специального назначения и 2.23.05.01 Наземные транспортно-технологические средства, т.к. по ОКСО для 6-го уровня стр. 29 предусмотрено в требованиях к образованию "Высшее - бакалавриат", а данный код соответствует "Образовательный уровень (05) - высшее образование - специалитет". Включены конкретные направления подготовки - должны быть указаны коды ОКСО только по бакалавриату. 3. Предлагаемые коды 2.23.03.02 Наземные транспортно-технологические комплексы и 2.25.03.04 Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов воздушных судов -уже отражены изначально на стр.29.
360	Курзин А.М. Начальник управления ПБОТОС ООО "РН-Аэро" В справке от ПАО "НК Роснефть"	Стр. 39, п.3.4., Возможные наименования должностей, профессий	Возможные наименования должностей изложить в редакции: "Технический менеджер объекта авиатопливообеспечения Технический менеджер производственного участка Технический менеджер Менеджер Начальник отдела Начальник службы Начальник управления (включить возможные наименования должностей: менеджер, Операционный менеджер, Ведущий специалист, Главный специалист ) В раздел ОКПДТР включить соответствующие коды	Принято. Предлагаемые возможные наименования должностей Технический менеджер принято. По остальным наименованиям не требуется вносить для исключения дублирования должностей со справочниками, все наименования должностей есть в действующих справочниках РФ, которые не будут отменены при введении нового проф. стандарта. Работодатель вправе использовать в работе те наименования должностей для Трудового договора, должностной инструкции которые необходимы из разных действующих справочников (ЕТКС, ОКПДТР).
361		Стр.40, п.3.4., Дополнительные характеристики	Коды ОКСО "2.25.04.04 Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов воздушных судов 5.38.03.02 Менеджмент 5.38.04.03 Управление персоналом" изложить в редакции: 2.23.04.02 Наземные транспортно-технологические комплексы 2.23.04.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов 2.25.04.04 Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов воздушных судов 2.23.05.01 Наземные транспортно-технологические средства 2.23.05.02 Транспортные средства специального назначения (Исключить: 5.38.03.02 Менеджмент - бакалавриат (в графе "Требования к образованию и обучению предусмотрены специалитет, магистратура) 5.38.04.03 Управление персоналом" (образование должно быть технически) Включить направления высшего образования - магистратура, специалитет (по выделению))	Принято. 1. Скорректировано с учетом требований к образованию для 7-го уровня - "Образовательный уровень (05) - высшее образование - специалитет". 2. Включены конкретные направления подготовки - указаны коды ОКСО и направления подготовки по специалитету и магистратуре. 3. Предлагаемые коды включены, коды по Менеджменту, Управлению персоналом исключены.

Приложение N 4

Сведения о требованиях к квалификации в Едином квалификационном справочнике должностей руководителей, специалистов и служащих (ЕКС) и в проекте профессионального стандарта

N п/п	Код и наименование обобщенной трудовой функции	Возможные наименования должностей, указанные в обобщенной трудовой функции			Требования к образованию, обучению и опыту практической работы
		по ЕКС/ ЕТКС	по проекту профессионального стандарта	по ЕКС/ЕТКС		по проекту профессионального стандарта
1	2	3	4	5		6
1	А. Обеспечение эксплуатации топливозаправочного комплекса	Авиационный техник по горюче-смазочным материалам 5-й разряд	Авиационный техник по горюче-смазочным материалам Техник авиатопливообеспечения Старший техник авиатопливообеспечения	Среднее профессиональное образование и стаж работы авиационным техником по горюче-смазочным материалам 4-го разряда не менее двух лет		Среднее профессиональное образование - программы подготовки квалифицированных рабочих или Профессиональное обучение - программы профессиональной подготовки по профессиям рабочих, программы переподготовки рабочих, программы повышения квалификации рабочих
2	B. Обеспечение деятельности приема, хранения и выдачи авиатоплива в средства заправки для заправки воздушных судов	-	Специалист авиатопливообеспечения Старший специалист авиатопливообеспечения Начальник смены, Механик	Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности не менее 2 лет или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по оперативному управлению производством не менее 3 лет Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 3 лет или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 5 лет		Высшее образование или Высшее (техническое) образование и дополнительное профессиональное образование - программы профессиональной переподготовки в области, соответствующей виду профессиональной деятельности, для непрофильного образования, Среднее профессиональное образование - программы подготовки специалистов среднего звена или Среднее профессиональное образование - программы подготовки специалистов среднего звена и дополнительное профессиональное образование - программы профессиональной переподготовки в области, соответствующей виду профессиональной деятельности, для непрофильного образования
3	C. Организационно-техническое сопровождение деятельности по авиатопливообеспечению воздушных судов	-	Операционный менеджер объекта авиатопливообеспечения Операционный менеджер производственного участка Операционный менеджер Начальник склада горюче-смазочных материалов Начальник транспортной службы	Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы на должностях специалистов в транспортных организациях не менее 5 лет		Высшее образование или Высшее (техническое) образование и дополнительное профессиональное образование - программы профессиональной переподготовки в области, соответствующей виду профессиональной деятельности, для непрофильного образования Не менее трех лет практического опыта работы на производственных предприятиях, в том числе не менее одного года в области авиатопливообеспечения воздушных судов
4	D. Руководство деятельностью по авиатопливообеспечению воздушных судов	-	Технический менеджер объекта авиатопливообеспечения Технический менеджер производственного участка Технический менеджер Директор объекта авиатопливообеспечения/филиала/обособленного подразделения Первый заместитель/заместитель директора по производству	-		Высшее образование - специалитет и дополнительное профессиональное образование - программы повышения квалификации или Высшее образование - магистратура и дополнительное профессиональное образование - программы повышения квалификации или Высшее (техническое) образование - специалитет и дополнительное профессиональное образование - программы профессиональной переподготовки в области, соответствующей виду профессиональной деятельности, для непрофильного образования и программы повышения квалификации или Высшее (техническое) образование - магистратура и дополнительное профессиональное образование - программы профессиональной переподготовки в области, соответствующей виду профессиональной деятельности, для непрофильного образования и программы повышения квалификации Не менее трех лет на должностях специалистов в области авиатопливообеспечения воздушных судов