Постановление Федерального арбитражного суда Московского округа
от 7 июня 2010 г. N КГ-А40/2555-10-П по делу N А40-70288/06-68-515
Федеральный арбитражный суд Московского округа в составе:
председательствующего-судьи Федосеевой Т.В.,
судей Мойсеевой Л.А., Новоселова А.Л.,
при участии в заседании:
от истца Пронина Н.Н., Матюшин А.Л. по дов. б/н от 29.09.09,
от ответчика Шарчилева Е.В. - дов. N 175/Ш от 11.01.10, Божаткин В.Б. - дов. N 184/Б от 17.03.10,
от третьего лица Геворкян М.В. - дов. б/н от 25.05.09,
рассмотрев 31 мая 2010 г. в судебном заседании кассационную жалобу ответчика: ЗСАО "Лексгарант" на решение от 3 сентября 2009 г. Арбитражного суда города Москвы, принятое судьей Поповой О.М., на постановление от 10 февраля 2010 г. Девятого арбитражного апелляционного суда, принятое судьями Поповым В.В., Левченко Н.И., Расторгуевым Е.Б., по иску Компании Девелтон Лимитед о взыскании 3.650.000 долларов США к ЗСАО "Лексгарант", третье лицо: ООО "Джет-2000" установил:
Компания Девелтон Лимитед (далее - Компания, или истец) обратилась в Арбитражный суд г. Москвы с иском к закрытому страховому акционерному обществу "Лекегарант" (далее - ЗСАО "Лексгарант, или ответчик) о взыскании суммы страхового возмещения в размере 97.637.500 рублей.
Иск заявлен на основании договора страхования (полиса) от 08.02.2006 г. N А1*4106 и мотивирован обязанностью ответчика - страховщика выплатить истцу, являющемуся выгодоприобретателем, страховое возмещение в заявленном размере в связи с наступлением страхового случая - гибелью застрахованного воздушного судна FALCON 20-C5.
В качестве третьего лица к участию в деле привлечено общество с ограниченной ответственностью "Джет-2000" (далее - ООО "Джет-2000").
До принятия решения истец уточнил сумму иска и просил взыскать страховое возмещение в размере 3.650.000 долларов США.
Решением от 23.06.2008 г. Арбитражного суда г. Москвы, оставленным без изменения постановлением от 25.08.2008 г. Девятого арбитражного апелляционного суда, иск удовлетворен в полном объеме. Выводы судов обеих инстанций мотивированы установленностью обстоятельств того, что имевшее место 15.02.2006 г. происшествие с самолетом является страховым случаем, при наступлении которого у ответчика возникла обязанность выплатить страховое возмещение в размере страховой суммы, установленной дополнением (аудендум) N 1 к договору страхования N А1*4106 от 08.02.2006 г.
Удовлетворяя иск, суды исходили из того, что истец, являясь выгодоприобретателем по договору страхования, на момент наступления страхового случая имел интерес в сохранении воздушного судна, являвшегося объектом страхования, поскольку между истцом (собственником судна) и ООО "Джет-2000" (страхователем) был заключен договор аренды воздушного судна. Отклоняя довод ответчика о том, что в соответствии с условиями договора страхования, обязанность страховщика уплатить страховое возмещение наступает только в случае эксплуатации воздушного судна определенным эксплуатантом - ООО "Джет-2000", суды указали на то, что личность эксплуатанта имеет значение для страхователя только при страховании гражданской ответственности.
Постановлением от 24.10.2008 г. Федерального арбитражного суда Московского округа принятые по делу решение и постановление отменены и дело направлено на новое рассмотрение в суд первой инстанции.
Суд кассационной инстанции указал на необходимость при новом рассмотрении дела полно и всесторонне исследовать обстоятельства дела, в том числе: исполнение договора аренды воздушного судна от 31.01.2006 г. между Компанией Девелтон Лимитед и ООО "Джет-2000", выяснить, передавалось ли страхователю спорное воздушное судно по акту приемки-передачи, с учетом установленного и в соответствии с требованиями ст. 930 ГК РФ установить наличие или отсутствие интереса Компании Девелтон Лимитед в сохранении воздушного судна и, в этой связи, дать оценку правомерности заявленных требований. В случае установления судом обстоятельств исполнения договора аренды, суду необходимо проверить соответствие дополнения N 1 к договору страхования требованиям п. 2 ст. 947, п. 1 ст. 951 ГК РФ, а также проверить довод ответчика о необоснованности вывода о конструктивной гибели самолета, устранив при этом противоречия, имеющиеся в представленных в дело экспертных заключениях.
Решением от 03.09.2009 г. Арбитражного суда г. Москвы, оставленным без изменения постановлением от 10.02.2010 г. Девятого арбитражного апелляционного суда, иск удовлетворен. С ЗСАО "Лексгарант" в пользу Компании Девелтон Лимитед взыскано 3.650.000 долларов США и 100.000 руб. расходов по госпошлине.
Удовлетворяя иск, суды обеих инстанций признали страховой случай наступившим и исходили из того, что истец (выгодоприобретатель) по договору страхования, на момент наступления страхового случая имел интерес в сохранении воздушного судна, являвшегося объектом страхования, поскольку договор страхования был заключен арендатором имущества - ООО "Джет-2000" в пользу собственника - выгодоприобретателя на основании заключенного между ними договора аренды воздушного судна от 31.01.2006 г.
Ссылаясь на наличие заключенного между истцом и третьим лицом договора аренды от 31.01.2006 г., суды признали наличие страхового интереса у арендатора в силу ст. 616 ГК РФ.
При этом суды сослались на то, что имела место фактическая передача воздушного судна в эксплуатацию третьему лицу и именно ООО "Джет-2000" являлось эксплуатантом воздушного судна, в том числе и в момент авиационного происшествия 15.02.2006 г.
Суд кассационной инстанции находит, что выводы судов обеих инстанций не могут быть признаны соответствующими обстоятельствам дела, имеющимся в деле доказательствам и закону.
В соответствии с п. 1 ст. 930 ГК РФ имущество может быть застраховано по договору страхования в пользу липа (страхователя или выгодоприобретателя), имеющего основанный на законе, ином правовом акте или договоре интерес в сохранении этого имущества.
Как видно из материалов дела и установлено судом, иск заявлен на основании договора страхования (полис) N А1*4106 от 08.02.2006 г., заключенного между ЗСАО "Лексгарант" (страховщик) и ООО "Джет-2000" (страхователь) на основании заявления ООО "Джет-2000" от 07.02.2006 г., в котором указано, что воздушное судно эксплуатируется последним на условиях договора аренды, заключенного с Компанией Девелтон Лимитед, собственником имущества.
Согласно п. 1.2 договора страхования, договор заключен на основании "Условий авиационного страхования" ЗСАО "Лексгарант", утвержденных Протоколом Совета Директоров ЗСАО "Лексгарант" N 31 от 26.11.96, являющихся неотъемлемой частью договора.
В соответствии с п. 2.1 договор заключен в отношении следующих рисков:
- страхование КАСКО воздушных судов (раздел 2.1 условий), дополнительно включая страхование КАСКО от военных и других подобных рисков, страхование гражданской ответственности перед третьими лицами, страхование гражданской ответственности перед пассажирами (ущерб жизни или здоровью пассажиров); страхование гражданской ответственности перед пассажирами за утрату, недостачу и повреждение багажа и вещей при пассажире.
В соответствии с п. 2.10.3 договор страхования заключен на условииях того, что эксплуатантом воздушного судна является Страхователь - ООО "Джет-2000".
Согласно п. 2.1.3 Условий авиационного страхования, страхователями по разделу условий "Страхование КАСКО воздушных судов" могут выступать юридические и физические лица, владеющие воздушным судном на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, в силу распоряжения соответствующею органа о передаче ему воздушного судна и т. д., а также иные лица, имеющие основанный на законе, ином правовом акте или договоре интерес в сохранении воздушного судна.
Заключая договор страхования в качестве Страхователя, ООО "Джет-2000" ссылалось на владение воздушным судном на праве аренды на основании договора аренды от 31.01.2006 г., заключенного с Компанией Девелтон Лимитед.
В соответствии со ст. 608 ГК РФ право сдачи имущества в аренду принадлежит его собственнику. Арендодателями могут быть также лица, управомоченные законом или собственником сдавать имущество в аренду.
Материалами дела и судом установлено, что договор аренды воздушного судна заключен между истцом и третьим лицом 31 января 2006 года (л.д. 99, т. 3).
Между тем, право собственности Компании Девелтон Лимитед на спорное воздушное судно зарегистрировано 3 февраля 2006 года (л.д. 115, т. 3, л.д. 36, т. 2), что не оспаривается истцом.
Таким образом, на дату заключения договора Компания не являлась собственником воздушного судна и, следовательно, у нее отсутствовали полномочия по сдаче спорного имущества в аренду, что является основанием для признания договора аренды воздушного судна от 31.01.2006 г. недействительным в силу ничтожности, на основании ст. 168 ГК РФ, как заключенного с нарушением требований ст. 608 ГК РФ.
Поскольку ничтожная сделка не создает правовых последствий для ее сторон, при таких обстоятельствах ООО "Джет-2000", не являясь владельцем воздушного судна, не вправе было заключать договор страхования в качестве Страхователя - п. 2.1.3 Условий авиационного страхования, поскольку при отсутствии договора аренды не может быть отнесено к лицам, имеющим интерес в сохранении спорного воздушного судна.
Кроме того, ничтожный договор аренды воздушного судна от 31 января 2006 года никогда сторонами не исполнялся, поскольку акт приема-передачи самолета, предусмотренный п. 3.2 договора аренды, в том числе и в качестве обязательного условия для вступления названного договора аренды в силу, в деле отсутствует и факт его составления и подписания сторонами договора аренды от 31 января 2006 г. не подтвержден.
Выводы судов первой и апелляционной инстанций о фактической передаче самолета арендатору ООО "Джет-2000" несостоятельны, поскольку в процессе неоднократного рассмотрения дела обе эти инстанции не установили ни дату и ни место "фактической передачи" спорного воздушного судна ООО "Джет-2000".
Согласно ч. 3 ст. 61 Воздушного кодекса РФ эксплуатантом воздушного судна признается гражданин или юридическое лицо, имеющее воздушное судно на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании, использующее воздушное судно для полетов и имеющее сертификат (свидетельство) эксплуатанта.
Как уже указано выше, в п. 2.10.3 договора страхования указано, что эксплуатантом воздушного судна Falkon 20-С5 является ООО "Джет-2000" со ссылкой на сертификат эксплуатанта N 202 от 25.03.2004 г.
Таким образом, указание эксплуатанта в силу п. 1 ст. 432 ГК РФ является существенным условием договора страхования.
Между тем, согласно имеющейся в материалах дела информации Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Министерства транспорта РФ от 27.07.2007 г. эксплуатантом ООО "Джет-2000" заявка в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта на внесение воздушного судна Falkon 20-С5 сертификат номер 180 (регистрационный номер F-OVJR) в сертификат эксплуатанта N 202 никогда не подавалась.
Как видно из материалов дела, в разрешении на право выполнения полета на спорном воздушном судне 15.02.2006 г. за N 105-42/96, выданном Федеральным
