Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 18 августа 2021 г. N 15АП-14518/21 по делу N А32-57237/2019

город Ростов-на-Дону

18 августа 2021 г.

дело N А32-57237/2019

Резолютивная часть постановления объявлена 18 августа 2021 года.

Полный текст постановления изготовлен 18 августа 2021 года.

Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Глазуновой И.Н.,

судей Илюшина Р.Р., Нарышкиной Н.В.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания Якименко А.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу открытого акционерного общества "Российские железные дороги"

на решение Арбитражного суда Краснодарского края от 22.06.2021 по делу N А32-57237/2019

по иску открытого акционерного общества "Российские железные дороги"

к публичному акционерному обществу "Новороссийский морской торговый порт"

о взыскании платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования,

при участии:

от истца: представитель Егорова Э.К. по доверенности от 01.12.2019,

от ответчика: представитель Черкасова М.А. по доверенности от 23.12.2020;

УСТАНОВИЛ:

открытое акционерное общество "Российский железные дороги" (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд Краснодарского края с исковым заявлением к публичному акционерному обществу "Новороссийский морской торговый порт" (далее - ответчик) о взыскание платы за нахождение на пути общего пользования промежуточных станций в размере 1393866 рублей 14 копеек и процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 102742 рубля 61 копейка.

Решением Арбитражного суда Краснодарского края от 22.06.2021 в удовлетворении исковых требований отказано.

Не согласившись с принятым судебным актом, истец обжаловал его в порядке, предусмотренном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, и просил решение суда отменить.

Апелляционная жалоба и дополнения к ней мотивированы тем, что технологический срок оборота вагонов является существенным условием договора на эксплуатацию пути необщего пользования. Ведомости подачи и уборки вагонов являются достаточными доказательствами как нарушения грузополучателем технологического срока оборота вагонов, занятости мест погрузки и пути необщего пользования, так и правомерности действий перевозчика по задержке в пути следования вагонов, вновь прибывших в адрес такого грузополучателя. Факт нахождения вагонов, задержанных в пути следования, на путях общего пользования подтверждается промежуточными актами общей формы, составленными станциями, на которых задержаны вагоны, а также итоговым актом общей формы, составленным станцией назначения. При задержке вагонов в пути следования плата за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава начисляется за все время задержки.

В отзыве на апелляционную жалобу ответчик просил решение суда оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.

Представитель истца поддержал доводы апелляционной жалобы, дал пояснения по существу спора.

Представитель ответчика против доводов апелляционной жалобы возражал, просил решение оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.

Изучив материалы дела, оценив доводы апелляционной жалобы, отзыва, выслушав представителей сторон, арбитражный суд апелляционной инстанции пришел к следующим выводам.

Как следует из материалов дела и правильно установлено судом первой инстанции, между ОАО "РЖД" и ПАО "Новороссийский морской торговый порт" (далее - ПАО "НМТП") 27 марта 2017 г. заключен договор N 325/2 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ПАО "НМТП" при железнодорожной станции Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги (далее - Договор N 325/2).

В соответствии с пунктом 1 Договора N 325/2 осуществляется эксплуатация принадлежащего Владельцу железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к станции Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги, локомотивом Перевозчика.

Согласно пункту 4 Договора N 325/2 подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится круглосуточно по уведомлению.

Согласно пункту 5 Договора N 325/2 уведомление о предстоящей подаче передается приемосдатчиком груза и багажа Перевозчика, осуществляющем бригадирство на грузовом районе Владельца, сменному диспетчеру по ж/д операциям управления ж/д транспорта Владельца путем занесения в книгу уведомлений Перевозчика и Владельца обоюдными подписями.

Согласно пункту 14 Договора Владелец уплачивает Перевозчику, с учетом коэффициентов, действующих на момент оказания услуги: г) плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, независимо от его принадлежности, по причинам, зависящим от Владельца, по ставкам Тарифного руководства "Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения", утвержденным Приказом ФСТ России от 29.04.2015 г. N 127-т/1.

Срок действия договора с 27 марта 2017 г. по 31 декабря 2019 г. (дополнительное соглашение N 8 к Договору от 27 марта 2019 г. N 325/2).

Пунктом 11 Договора N 325/2 устанавливается технологический срок оборота вагонов -13 часов.

Эпизод 1 (претензия 19/263).

31.08.2018 ОАО "РЖД" от акционерного общества "Уральская сталь", г. Новотроицк со станции Новотроицк Южно-Уральской железной дороги в адрес публичного акционерного общества "Новороссийский морской торговый порт" г. Новороссийск на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги по железнодорожным накладным N ЭА 297806, ЭА 297345, ЭА 295777, ЭА 297330, ЭА 295758, ЭА 285719, ЭА 295488, ЭА 294205, ЭА 295427, ЭА 295838, ЭА 297452, ЭА 292307, ЭА 297736, ЭА 295548, ЭА 295620, ЭА 286041, ЭА 297393, ЭА 285504, ЭА 293717, ЭА 291259, ЭА 289764, ЭА 302097, ЭА 297646, ЭА 296287, ЭА 296907, ЭА296480, ЭА 297264, ЭА 295616, ЭА 295549, ЭА 297174, ЭА 286620, ЭА 295499, ЭА 292886, ЭА 289034, ЭА 297995, соответственно в вагонах N 68233659, 62927751, 62636543, 62648712, 62653654, 62636477, 62840962, 63049316, 63233720, 61999033, 63162416, 60395886, 68350503, 63127187, 62291919, 56861602, 60629714, 56284789, 52933637, 56849110, 54722756, 61528642, 56594633, 57627481, 52715208, 62629522, 63268908, 62502810, 63296784, 63183255, 53137147, 63778088. 56610587, 56007544, 62986021 приняло к перевозке груз - чугун передельный рядовой, срок доставки которого на станцию назначения согласно перечисленным накладным истекал 10.11.2018.

08.11.2018 в 15 часов 27 минут приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Чечина Л.Н. и Ганжа И.В. составили акт общей формы N 3112, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

09.11.2018 в 06 часов 15 минут ввиду нарушения технологических норм переработки вагонов на пути необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт", повлекшего невозможность приема станцией Новороссийск прибывающих вагонов, Северо-Кавказской дирекцией управления движением на основании телеграммы начальника станции Новороссийск от 09.11.2018 N 3947/7363 издан оперативный приказ N 7482 на временное отставление от движения по станции Крыловская Северо-Кавкасзкой железной дороги грузового поезда N 2239 с индексом 6110-779-5209, в составе которого следовали вагоны ПАО Новороссийский морской торговый порт".

09.11.2018 в 06 часов 15 минут начальник станции Крыловская Кузнецова Н.Ю. и дежурный по станции Смиреннова О.Г. составили акт общей формы N 624 о начале задержки поезда N 2239 с индексом 6110-779-5209 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

09.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" о задержке вагонов в пути следования письмом N 10026, которое в письменном виде получено адресатом 10.11.2018, в электронном виде - в день отправки.

30.11.2018 в 05 часов 57 минут Северо-Кавказской дирекцией управления движением издан оперативный приказ N 7643 о подъеме временно отставленного грузового поезда N 2239 с индексом 6110-779-5209

30.11.2018 в 05 часов 57 минут станция Крыловская составила акт общей формы N 641 об окончании задержки поезда N 2239 с индексом 6110-779-5209 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт", с указанием продолжительности задержки 504 часа.

30.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмом N 10829, которое в письменном виде получено адресатом 01.12.2018, в электронном виде - в день отправки.

01.12.2018 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" письмом от 01.12.2018 N 10891, полученным адресатом в письменном виде 02.12.2018, в электронном виде - в день отправки.

01.12.2018 приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Колкутина А.А. и Даниленко И.Е. в присутствии представителя ПАО "Новороссийский морской торговый порт" Шульга Е.А. в отношении перечисленных вагонов составили акты общей формы N 15/21760, 15/21761, 15/21764, 15/21765, 15/21762, 15/21763, 15/21766-15/21785, 15/21787 - 15/21795 о времени задержки в пути следования для начисления платы за пользование путями общего пользования; согласно актам задержка имела место с 06 часов 15 минут 09.11.2018 до 05 часов 57 минут 30.11.2018 по станции Крыловская.

В связи с тем, что представитель ПАО "Новороссийский морской торговый порт" от подписания названных актов уклонился, об этом 03.12.2018 упомянутыми приемосдатчиками составлен акт общей формы 15/21760-А.

Из ведомостей подачи и уборки вагонов ПАО "Новороссийский морской торговый порт" на станции Новороссийск N 113326, 113428, 114525, 114610, 114613, 114669, 114716, 115819, 115849, 115935, 116972. 116011, 116082, 116105, 116185, 121202 с 10.11.2018 по 30.11.2018 видно, что на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт" простаивали вагоны свыше согласованного договором технологического срока оборота вагонов, равного 13 часам. Указанный срок составлял от 11 часов 15 минут до 44 часов 45 минут, что свидетельствует о занятости фронта погрузки - выгрузки.

Занятость путей необщего пользования порта подтверждается истцом и актом общей формы от 12.11.2018 N 11/7818.

08.02.19 письмом N 19/263 ОАО "РЖД" по изложенным обстоятельствам направило ПАО "Новороссийский морской торговый порт" претензию с предложением перечислить на расчетный счет ОАО "РЖД" 353 280 рублей 20 копеек, составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава. Претензия оставлена без ответа, на дату подачи иска плата не перечислена.

Из прилагаемого Истцом расчета следует, что сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 04.12.2018 по 30.11.2019 составляет 22 076 рублей 24 копеек.

Эпизод 2 (претензия 19/268).

06.11.2018, 07.11.2018, 11.11.2018, 12.11.2018 ОАО "РЖД" от акционерного общества "Угольная компания Кузбассразрезуголь", г. Кемерово со станции Ерунаково Западно-Сибирской железной дороги в адрес публичного акционерного общества "Новороссийский морской торговый порт" г. Новороссийск на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги по железнодорожным накладным N ЭА803088, ЭА818733, ЭА819449, ЭА819225, ЭА819031, ЭА819316, ЭА818454, ЭА778553, ЭА597391, ЭА597651, ЭА550711, ЭА550415 соответственно в вагонах N 63713812, 68081645, 63713564, 63713663, 62759048, 63422620, 60129855, 68099654; 63579031, 63013452, 63236889, 61000063, 62006002, 63256838; 62756630; 63142186; 68186923; 63275366; 63097968, 62746235, 63019111, 62121777, 62586276; 55793194,60061918, 60439510, 61504957; 64558554, 60391463, 56263601; 65401432, 61359311, 64730229; 62925557, 60964384; 60409877, 61056388, 64115769 приняло к перевозке груз - уголь каменный, срок доставки которого на станцию назначения согласно перечисленным накладным истекал соответственно 20.11.2018, 21.11.2018, 25.11.2018, 26.11.2018,.

21.11.2018 в 11 часов 37 минут приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Попова Ю.С. и Дороганова В.Р. составили акт общей формы N 3257, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

21.11.2018 в 15 часов 24 минуты ввиду нарушения технологических норм переработки вагонов на пути необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт", повлекшего невозможность приема станцией Новороссийск прибывающих вагонов, Северо-Кавказской дирекцией управления движением на основании телеграммы начальника станции Новороссийск от 21.11.2018 N 4134/7683 издан оперативный приказ N 7760 на временное отставление от движения по станции Сальск Серо-Кавкасзкой железной дороги грузового поезда N 2817 с индексом 8307-029-5210, в составе которого следовали вагоны ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

21.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" о задержке вагонов в пути следования письмом N 10525, которое в письменном виде получено адресатом 22.11.2018, в электронном виде - в день отправки.

21.11.2018 маневровый диспетчер станции Сальск Рягузов В.С. и оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) Горенко Е.Е. составили акт общей формы N 5/24973 о начале задержки поезда N 2817 с индексом 8307-029-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

25.11.2018 в 16 часов 21 минуту Северо-Кавказской дирекцией управления движением издан оперативный приказ N 7533 о подъеме временно отставленного грузового поезда N 2817 с индексом 8307-029-5210

25.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмом N 10660, которое в письменном виде получено адресатом 26.11.2018, в электронном виде - в день отправки.

25.11.2018 в 16 часов 21 минуту маневровый диспетчер станции Сальск Рягузов В.С. и оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) РудьН.А. составили акт общей формы N 5/25215 об окончании задержки поезда N 2817 с индексом 8307-029-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт", с указанием продолжительности задержки 97 часов.

27.11.2018 в 02 часа 09 минут приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Попова Ю.С. и Коростелева Ю.С. составили акт общей формы N 3314, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

27.11.2018 в 02 часа 55 минут ввиду нарушения технологических норм переработки вагонов на пути необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт", повлекшего невозможность приема станцией Новороссийск прибывающих вагонов, Северо-Кавказской дирекцией управления движением на основании телеграммы начальника станции Новороссийск от 27.11.2018 N 4189/7805 издан оперативный приказ N 7857 на временное отставление от движения по станции Шарданово Северо-Кавкасзкой железной дороги грузового поезда N 2464 с индексом 8307-029-5210, в составе которого следовали вагоны ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

27.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" о задержке вагонов в пути следования письмом N 10695, которое в письменном виде получено адресатом 3 0.11.2018, в электронном виде - в день отправки.

27.11.2018 начальник станции Шарданово Гофман И.С. и дежурный по станции Филимонова А.Л. составили акт общей формы N 1/322 о начале задержки поезда N 2464 с индексом 8307-029-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

28.11.2018 в 10 часов 27 минут Северо-Кавказской дирекцией управления движением издан оперативный приказ N 7597 о подъеме временно отставленного грузового поезда N 2464 с индексом 8307-029-5210.

28.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмом N 10762, которое в письменном виде получено адресатом 28.11.2018, в электронном виде - в день отправки.

28.11.2018 начальник станции Шарданово Гофман И.С. и дежурный по станции Панкова Е.Ю. составили акт общей формы N 5 об окончании задержки поезда N 2464 с индексом 8307-029-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт", с указанием продолжительности задержки 32 часа.

29.11.2018 в 10 часов 47 минут приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Попова Ю.С. и Дороганова В.Р. составили акт общей формы N 3351, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

29.11.2018 в 15 часов 46 минут ввиду нарушения технологических норм переработки вагонов на пути необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт", повлекшего невозможность приема станцией Новороссийск прибывающих вагонов, Северо-Кавказской дирекцией управления движением на основании телеграммы начальника станции Новороссийск от 29.11.2018 N 4334/7919 издан оперативный приказ N 7990 на временное отставление от движения по станции Минеральные Воды Северо-Кавказской железной дороги грузового поезда N 2371 с индексом 8307-029-5210, в составе которого следовали вагоны ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

29.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" о задержке вагонов в пути следований письмом N 10800, которое в письменном виде получено адресатом 30.11.2018, в электронном виде - в день отправки.

29.11.2018 в 15 часов 46 минут маневровый диспетчер станции Минеральные Воды Калюжный А.Н. и оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) Самсонова Ю.А. составили акт общей формы N 2/40890 о начале задержки поезда N 2371 с индексом 8307-029-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

29.11.2018 в 20 часов 24 минуты Северо-Кавказской дирекцией управления движением издан оперативный приказ N 7632 о подъеме временно отставленного грузового поезда N 2371 с индексом 8307-029-5210.

29.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмом N 10827, которое в письменном виде получено адресатом 01.12.2018, в электронном виде - в день отправки.

29.11.2018 в 20 часов 24 минуты маневровый диспетчер станции Минеральные Воды Аленченко С.А. и и оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) Коповая И.М. составили акт общей формы N 2/40909 об окончании задержки поезда N 2371 с индексом 8307-029-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт", с указанием продолжительности задержки 5 часов.

01.12.2018 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" письмом от 01.12.2018 N 10880, полученным адресатом в письменном виде 02.12.2018, в электронном виде - в день отправки.

01.12.2018 приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Колкутина А.А. и Даниленко И.Е. в присутствии представителя ПАО "Новороссийский морской торговый порт" Шульга Е.А. в отношении перечисленных вагонов составили акты общей формы N 15/21745-15/21756 о времени задержки в пути следования для начисления платы за пользование путями общего пользования; согласно актам задержка имела место с 15-24 21.11.2018 до 16-21 25.11.2018 по станции Сальск, с 02-55 27.11.2018 до 10-27 28.11.2018 по станции Шарданово, с 15-46 29.11.2018 до 20-24 29.11.2018 по станции Минеральные Воды.

В связи с тем, что представитель ПАО "Новороссийский морской торговый порт" от подписания названных актов уклонился, об этом 03.12.2018 упомянутыми приемосдатчиками составлен акт общей формы 15/21745-А.

Из ведомостей подачи и уборки вагонов ПАО "Новороссийский морской торговый порт" на станции Новороссийск N 115819, 115849, 115935, 116972, 116082, 116139, 121202 с 21.11.2018 по 30.11.2018 видно, что на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт" простаивали вагоны свыше согласованного договором технологического срока оборота вагонов, равного 13 часам. Указанный срок составлял от 19 с половиной часов до 93 часов 45 минут, что свидетельствует о занятости фронта погрузки -выгрузки.

Занятость путей необщего пользования порта подтверждается истцом и актами общей формы от 21.11.2018 N 11/8090, от 01.12.2018 N 11/8310, от 29.11.2018 N 11/5579.

08.02.19 письмом N 19/268 ОАО "РЖД" по изложенным обстоятельствам направило ПАО "Новороссийский морской торговый порт" претензию с предложением перечислить на расчетный счет ОАО "РЖД" денежные средства, составляющие плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава. Претензия оставлена без ответа, на дату подачи иска плата не перечислена.

Согласно расчету истца, задолженность составляет 69780 рублей 48 копеек.

Из прилагаемого истцом расчета следует, что сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 04.12.2018 по 30.11.2019 составляет 5 145 рублей 61 копеек.

Эпизод 3 (претензия 19/56).

13.11.2018 ОАО "РЖД" от акционерного общества "Нижнетагильский металлургический комбинат" г. Нижний Тагил со станции Смычка Северной железной дороги в адрес публичного акционерного общества "Новороссийский морской торговый порт" г. Новороссийск на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги по железнодорожным накладным N ЭА886337, ЭА882621, ЭА882667, ЭА882741, ЭА884126, ЭА882078, ЭА883037, ЭА884047, ЭА886800, ЭА886898, ЭА887003, ЭА887098, ЭА886858, ЭА886925, ЭА887086, ЭА887011, ЭА881519, ЭА881609, ЭА881679, ЭА881749, ЭА881841, ЭА881920, ЭА883970, ЭА882006, ЭА886519, ЭА884221, ЭА884368, ЭА886481, ЭА885101, ЭА886025, ЭА885953, ЭА886099, ЭА885885, ЭА885692, ЭА885316, ЭА885781, ЭА886412, ЭА882817, ЭА882914, ЭА882980, ЭА882274, ЭА883097, ЭА883225, ЭА883299, ЭА883550, ЭА883604, ЭА882190, ЭА883909, ЭА883832, ЭА882536, ЭА882435, ЭА883151, ЭА883372, ЭА883438, ЭА883693, ЭА883767, ЭА885210, ЭА884908, ЭА884809, ЭА884717, ЭА884590, ЭА884990, ЭА886718, ЭА886563 соответственно в вагонах N 58475237, 63852222, 63847735, 63847867, 63852172, 63847156, 63852735, 63852727, 63852750, 63847537, 63847529, 63847636, 63847628, 63852875, 63852867, 63852859, 63852107, 63852073, 63852057, 63852909, 63852883, 63846687, 63852156, 63852586, 62462338, 52828613, 52936051, 56887748, 57883209, 56142631, 62882170, 56038607, 61952057, 55571731, 52278744, 61457321, 52829942, 63852719, 63852685, 63852677, 63852834, 63852826, 63852784, 63852776, 63852644, 63852628, 63852800, 63852263, 63852255, 63851844, 63851836, 63852610, 63852602, 63852701, 63852230, 63852206, 55013361, 59382861, 52784949, 60491149, 59074716, 60588357, 59681932, 58482472 приняло к перевозке груз - заготовка стальная, срок доставки которого на станцию назначения, согласно перечисленным накладным истекал 21.11.2018 и 24.11.2018.

18.11.2018 в 23 часа 09 минут приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Попова Ю.С. и Гончаренко Е.В. составили акт общей формы N 3219, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

19.11.2018 в 02 часа 42 минуты ввиду нарушения технологических норм переработки вагонов на пути необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт", повлекшего невозможность приема станцией Новороссийск прибывающих вагонов, Северо-Кавказской дирекцией управления движением на основании телеграммы начальника станции Новороссийск от 19.11.2018 N 4089/7609 издан оперативный приказ N 7705 на временное отставление от движения по станции Гашун Серо-Кавкасзкой железной дороги грузового поезда N 3141 с индексом 7700-166-5210, в составе которого следовали вагоны ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

19.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" о задержке вагонов в пути следования письмом N 10429, которое в письменном виде получено адресатом 20.11.2018, в электронном виде - в день отправки.

19.11.2018 в 02 часа 42 минуты начальник станции Гашун Ионин Ю.А. и дежурный по станции Жвакин составили акт общей формы N 190 о начале задержки поезда 3141 с индексом 7700 - 166 - 5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

27.11.2018 в 06 часов 06 мину Северо-Кавказской дирекцией управления движением издан оперативный приказ N 7569 о подъеме временно отставленного грузового поезда N 3141 с индексом 7700-166-5210.

27.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмом N 10702, которое в письменном виде получено адресатом 28.11.2018, в электронном виде - в день отправки.

27.11.2018 в 06 часов 06 минут начальник станции Гашун Ионин Ю.А. и дежурный по станции Заходякина Е.М. составили акт общей формы N 192 об окончании задержки поезда N 3141 с индексом 7700-166-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт", с указанием продолжительности задержки 196 часов.

30.11.2018 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" письмом от 30.11.2018 N 10837, полученным адресатом в письменном виде 30.11.2018, в электронном виде - в день отправки

28.12.2018 приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Осипян Е.Н. и Юренко В.С. в присутствии представителя ПАО "Новороссийский морской торговый порт" Шульга ЕА. в отношении перечисленных вагонов составили акты общей формы N 15/23474-1523486, 15/23490 - 15/23512, 15/23514-15/23541 о времени задержки в пути следования для начисления платы за пользование путями общего пользования; согласно актам задержка имела место с 02 часов 42 минут 19.11.2018 до 06 часов 06 минут 27.11.2018 по станции Гашун.

Из ведомостей подачи и уборки вагонов ПАО "Новороссийский морской торговый порт" на станции Новороссийск N 114718, 114719, 115825, 115898, 116106 с 19.11.2018 по 27.11.2018 видно, что на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт" простаивали вагоны свыше согласованного договором технологического срока оборота вагонов, равного 13 часам. Указанный срок составлял от 14 часов 30 минут до 124 часов 25 минут.

Занятость выставочных путей порта подтверждается истцом и актом общей формы от 19.11.2018 N 5/9020.

28.01.2019 письмом N 19/56 ОАО "РЖД" по изложенным обстоятельствам направило ПАО "Новороссийский морской торговый порт" претензию с предложением перечислить на расчетный счет ОАО "РЖД" денежные средства, составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава.

Письмом от 20.03.2019 N 2570-18/253 порт претензию не признал под тем предлогом, что срок доставки груза не истек, так как продлен на 30 суток в соответствии с договором от 10.10.2014 N 335/АФТО-4/СД. На дату подачи иска плата не перечислена.

Согласно представленному расчету, задолженность составляет 233356 рублей 80 копеек.

Из прилагаемого истцом расчета следует, что сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 30.11.2018 по 30.11.2019 составляет 15989 рублей 73 копеек.

Эпизод 4 (претензия 19/245).

18.11.2018 ОАО "РЖД" от акционерного общества "Уральская сталь" г. Новотроицк со станции Новотроицк Южно-Уральской железной дороги в адрес публичного акционерного общества "Новороссийский морской торговый порт" г. Новороссийск на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги по железнодорожным накладным N ЭБ071407, ЭБ071465, ЭБ071513, ЭБ071571, ЭБ071611, ЭБ071657, ЭБ071359, ЭБ071705, ЭБ072041, ЭБ071996, ЭБ071914, ЭБ071953, ЭБ071656, ЭБ073466, ЭБ073372, ЭБ073410, ЭБ073495, ЭБ073441, ЭБ073371, ЭБ073324, ЭБ073293, ЭБ073237, ЭБ073199, ЭБ075732, ЭБ075719, ЭБ072592, ЭБ072948, ЭБ072548, ЭБ072678, ЭБ073022, ЭБ072923, ЭБ072832, ЭБ072457, ЭБ072510, ЭБ072687, ЭБ072780, ЭБ072650, ЭБ072083, ЭБ072188, ЭБ072141, ЭБ071607, ЭБ072788, ЭБ072375, ЭБ072254, ЭБ072933, ЭБ072971, ЭБ073014, ЭБ072867, ЭБ071495, ЭБ071566, ЭБ072545, ЭБ072421, ЭБ072475, ЭБ072514, ЭБ072013, ЭБ072059, ЭБ072106, ЭБ073231, ЭБ073194, ЭБ073142, ЭБ073086, ЭБ072982, ЭБ073294 соответственно в вагонах N 56914237, 53499232, 54191119, 55951784, 63592372, 52721024, 56944622, 56938822, 54904883, 56919426, 56115173, 55150023, 58431313, 60708849, 56667686, 57622110, 52733714, 56360498, 52188034, 53444170, 58586868, 52209129, 54060223, 60250222, 62936414, 54135363, 60705886, 58431719, 53498853, 56664568, 58057365, 55563092, 56184047, 55110829, 61319315, 55383160, 55513956, 60964848, 53418406, 52989787, 56845761, 53131124, 56151905, 53466710, 55162358, 56668643, 55366645, 53490827, 53486494, 55384549, 60557774, 58723826, 61492039, 56599608, 56360696, 56168917, 52759339, 58496662, 63594188, 56023989, 56942477, 54604475, 53179859 приняло к перевозке груз - чугун передельный рядовой, срок доставки которого на станцию назначения согласно перечисленным накладным истекал 24.11.2018.

20.11.2018 в 11 часов 20 минут приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Джурич О.Н. и Свиридова Я.В. составили акт общей формы N 3244, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

20.11.2018 в 15 часов 33 минуты ввиду нарушения технологических норм переработки вагонов на пути необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт", повлекшего невозможность приема станцией Новороссийск прибывающих вагонов, Центральной дирекцией управления движением на основании телеграммы начальника станции Новороссийск от 20.11.2018 N 7631 издан оперативный приказ N 4626 на временное отставление от движения по станции Семеновская Приволжской железной дороги грузового поезда N 9608 с индексом 8142-003-5210, в составе которого следовали вагоны ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

20.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" о задержке вагонов в пути следования письмом N 10463, которое в письменном виде получено адресатом 18.12.2018, в электронном виде - в день отправки.

20.11.2018 в 15 часов 33 минуты дежурный по станции Семеновская Опонасенко и приемосдатчик груза и багажа Вебер Е.А. составили акт общей формы N 6/88 о начале задержки поезда N 9608 с индексом 8142-003-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

28.11.2018 в 22 часа 59 минут Центральной дирекцией управления движением издан оперативный приказ N 4548 о подъеме временно отставленного грузового поезда N 9608 с индексом 8142-003-5210.

28.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмом N 10780, которое в письменном виде получено адресатом 18.11.2018, в электронном виде - в день отправки.

28.11.2018 в 22 часа 59 минут начальник станции Семеновская Гременюк и дежурный по станции Черемисина составили акт общей формы N 6/89 об окончании задержки поезда N 9608 с индексом 8142-003-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт", с указанием продолжительности задержки 199 часов.

30.11.2018 в 10 часов 55 минут приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Попова Е.А. и Кихтев Р.И. составили акт общей формы N 3379, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

30.11.2018 в 11 часов 42 минуты ввиду нарушения технологических норм переработки вагонов на пути необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт", повлекшего невозможность приема станцией Новороссийск прибывающих вагонов, Северо-Кавказской дирекцией управления движением на основании телеграммы начальника станции Новороссийск от 30.11.2018 N 4264/7964 издан оперативный приказ N 7967 на временное отставление от движения по станции Сальск Северо-Кавказской железной дороги грузового поезда N 2845 с индексом 8142-003-5210, в составе.которого следовали вагоны ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

30.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" о задержке вагонов в пути следования письмом N 10842, которое в письменном виде получено адресатом 01.12.2018, в электронном виде - в день отправки.

30.11.2018 в 11 часов 42 минуты маневровый диспетчер станции Сальск Блажко Д.И. и оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) Мельник Е.Н. составили акт общей формы N 5/25522 о начале задержки поезда N 2845 с индексом 8142-003-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

01.12.2018 в 00 часов 07 минут Северо-Кавказской дирекцией управления движением издан оперативный приказ N 7655 о подъеме временно отставленного грузового поезда N 2845 с индексом 8142-003-5210.

01.12.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмом N 10869, которое в письменном виде получено адресатом 02.11.2018, в электронном виде - в день отправки.

01.12.2018 маневровый диспетчер станции Сальск Скосарев В.А. и оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) Горенко Е.Е. составили акт общей формы N 5/25575 об окончании задержки поезда N 2845 с индексом 8142-003-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт", с указанием продолжительности задержки 13 часов.

02.12.2018 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" письмом от 02.12.2018 N 10918, полученным адресатом в письменном виде 03.12.2018, в электронном виде - в день отправки.

05.12.2018 приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Колкутина АА. и Даниленко И.Е. в присутствии представителя ПАО "Новороссийский морской торговый порт" Шульга Е.А. в отношении перечисленных вагонов составили акты общей формы N 15/21919-15/21981 о времени задержки в пути следования для начисления платы за пользование путями общего пользования; согласно актам задержка имела место с 15-49 20.11.2018 до 22-52 28.11.2018 по станции Семеновская и с 11-42 30.11.2018 до 00-07 01.12.2018 по станции Сальск. В связи с тем, что представитель ПАО "Новороссийский морской торговый порт" от подписания названных актов уклонился, об этом 07.12.2018 приемосдатчиками груза и багажа станции Новороссийск Евгращенковой СВ. и Поляковой О.С. составлен акт общей формы 15/21919-А.

Из ведомостей подачи и уборки вагонов ПАО "Новороссийский морской торговый порт" на станции Новороссийск N 115819, 115847, 115849, 115866, 115935, 115937, 115938, 116972, 116010, 116051, 116082, 116083, 116105, 116139, 116186, 121202, 121203, 121223 с 21.11.2018 по 01.12.2018 видно, что на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт" простаивали вагоны свыше согласованного договором технологического срока оборота вагонов, равного 13 часам. Указанный срок составлял от 19 с половиной часов до 93 часов 45 минут, что свидетельствует о занятости фронта погрузки - выгрузки.

Занятость путей необщего пользования порта подтверждается истцом и актом общей формы от 01.12.2018 N 11/8310.

07.02.19 письмом N 19/245 ОАО "РЖД" по изложенным обстоятельствам направило ПАО "Новороссийский морской торговый порт" претензию с предложением перечислить на расчетный счет ОАО "РЖД" 245 693 рублей 70 копеек, составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава. Письмом от 09.04.2019 N 2570-18/339 порт претензию не признал, сославшись на неблагоприятные погодные условия, приведшие к сгущению потока грузов; на дату подачи иска плата не перечислена.

Из расчета истца следует, что сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 08.12.2018 по 30.11.2019 составляет 17915 рублей 45 копеек.

Эпизод 5 (претензия 19/244).

12.11.2018, 15.11.2018, 16.11.2018, 18.11.2018 и 19.11.2018 ОАО "РЖД" от акционерного общества "Кузбассразрезуголь" г. Кемерово со станций Алтайская, Латыши, Ерунаково, Черкасов Камень Западно-Сибирской железной дороги в адрес публичного акционерного общества "Новороссийский морской торговый порт" г. Новороссийск на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги по железнодорожным накладным N ЭА841944, ЭА963101, ЭА931031, ЭА928656, ЭБ015218, ЭБ023146, ЭБ088685, ЭБ102816, ЭБ148570 соответственно в вагонах N 60119344, 62221585, 62263009, 62629720, 63611271; 58437773, 63818611, 63819064; 55169684, 55784151, 61048633; 62741624; 52948288, 53718573, 59383471, 61436556, 61437448, 62565528, 63067862, 68044957, 68105782; 62883053, 63258479; 62789649; 61002770, 61307849, 52502952, 53198487, 53624284, 56019425, 60066016; 52748035, 62649702, 63641237, 63841977, 63842371, 63842389 приняло к перевозке груз - уголь каменный, срок доставки которого на станцию назначения, согласно перечисленным накладным истекал соответственно 26.11.2018, 29.11.2018, 30.11.2018, 02.12.2018, 03.12.2018.

27.11.2018 в 02 часа 09 минут приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Попова Ю.С. и Коростелева Н.А. составили акт общей формы N 3314, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

Причиной невозможности приема груженых поездов в адрес порта стал простой на выставочных путях порта груженных вагонов, о чем по окончании простоя составлен акт общей формы N 11/5579 от 29.11.2018.

27.11.2018 в 10 часов 22 минуты ввиду нарушения технологических норм переработки вагонов на пути необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт", повлекшего невозможность приема станцией Новороссийск прибывающих вагонов, Северо-Кавказской дирекцией управления движением на основании телеграммы начальника станции Новороссийск от 27.11.2018 N 4192/7808 издан оперативный приказ N 7861 на временное отставление от движения по станции Армавир - Туапсинский Серо-Кавказской железной дороги грузового поезда N 2078 с индексом 8307-030-5210, в составе которого следовали вагоны ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

27.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" о задержке вагонов в пути следования письмом N 10713, которое в письменном виде получено адресатом 28.11.2018, в электронном виде - в день отправки.

27.11.2018 в 10 часов 22 минуты дежурные по станции Армавир -Туапсинский Трифанова А.П. и Бисенгалиева Ю.В. составили акт общей формы N 1/5542 о начале задержки поезда N 2078 с индексом 8307-030-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

04.12.2018 в 16 часов 11 минут Северо-Кавказской дирекцией управления движением издан оперативный приказ N 7763 о подъеме временно отставленного грузового поезда N 2078 с индексом 8307-030-5210.

04.12.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмом N 11029, которое в письменном виде получено адресатом 05.12.2018, в электронном виде - в день отправки.

04.12.2018 в 16 часов 11 минут дежурный по станции Армавир -Туапсинский Харьковская И.В. и приемосдатчик груза и багажа Никулина О.Е. составили акт общей формы N 1/5618 об окончании задержки поезда N 2078 с индексом 8307-030-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт", с указанием продолжительности задержки 174 часа.

05.12.2018 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" письмом от 05.12.2018 N 11094, полученным адресатом в письменном виде 07.12.2018, в электронном виде - в день отправки.

06.12.2018 приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Полякова О.С. и Юренко В.С. в присутствии представителя ПАО "Новороссийский морской торговый порт" Шульга Е.А. в отношении перечисленных вагонов составили акты общей формы N 15/22014, 15/22015, 15/22012, 15/22013, 15/22011, 15/22010, 15/2209, 15/229017, 15/22016 о времени задержки в пути следования для начисления платы за пользование путями общего пользования; согласно актам задержка имела место с 10 часов 22 минут 27.11.2018 до 16 часов 11 минут 04.12.2018 по станции Армавир-Туапсинский.

В связи с тем, что представитель ПАО "Новороссийский морской торговый порт" от подписания названных актов уклонился, об этом 09.12.2018 упомянутыми приемосдатчиками составлен акт общей формы N 15/22009А.

Из ведомостей подачи и уборки вагонов ПАО "Новороссийский морской торговый порт" на станции Новороссийск N 116081, 116083, 116105, 116186, 121202, 121222, 121223, 121225, 121256, 121286, 121368, 121312. "121370. 121412, 121413, 121414, 121416 с 27.11.2018 по 04.12.2018 видно, что на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт" простаивали вагоны свыше согласованного договором технологического срока оборота вагонов, равного 13 часам. Указанный срок составлял от 21 часа до 56 часов 20 минут.

07.02.2019 письмом N 19/244 ОАО "РЖД" по изложенным обстоятельствам направило ПАО "Новороссийский морской торговый порт" претензию с предложением перечислить на расчетный счет ОАО "РЖД" денежные средства, составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава.

Письмом от 17.04.2019 ПАО "Новороссийский морской торговый порт" претензию не признало, сославшись на неблагоприятные погодные условия, приведшие к снижению интенсивности выгрузки вагонов; на дату подачи иска плата не перечислена.

Согласно расчету истца, размер задолженности составляет 101952 рублей.

Из прилагаемого истцом расчета следует, что сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 11.12.2018 по 30.11.2019 составляет 7371 рублей 27 копеек.

Эпизод 6 (претензия 19/240).

23.11.2018 ОАО "РЖД" от акционерного общества "Уральская Сталь" г. Новотроицк со станции Новотроицк Южно-Уральской железной дороги в адрес публичного акционерного общества "Новороссийский морской торговый порт" г. Новороссийск на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги по железнодорожным накладным N ЭБ370187, ЭБ370002, ЭБ370499, ЭБ369104, ЭБ370346, ЭБ370118, ЭБ370199, ЭБ370276, ЭБ370413, ЭБ 370339, ЭБ370456, ЭБ370485, ЭБ370689, ЭБ370739, ЭБ370782, ЭБ370844, ЭБ370909, ЭБ370965, ЭБ371200, ЭБ368888, ЭБ369078, ЭБ370058, ЭБ368805, ЭБ370163, ЭБ369818, ЭБ369891, ЭБ369758, ЭБ369954, ЭБ369670, ЭБ369606, ЭБ369556, ЭБ369438, ЭБ369163, ЭБ368326, ЭБ368416, ЭБ368475, ЭБ368618, ЭБ368561, ЭБ368893, ЭБ368712, ЭБ369577, ЭБ370654, ЭБ369644, ЭБ370119, ЭБ369990, ЭБ369833, ЭБ369769, ЭБ370746, ЭБ370793, ЭБ369913, ЭБ370060, ЭБ370584, ЭБ369423, ЭБ370296, ЭБ370222, ЭБЗ70704, ЭБ368800 соответственно в вагонах N 53470407, 52724747, 61388104, 64676810, 58681487, 54108832, 56860117, 58365958, 55751218, 56259005, 56200512, 56870546, 52813136, 63750905, 56257884, 52715604, 55032742, 64959976, 63542427, 60328176, 53600581, 52711983, 52936689, 52835220, 58685462, 57794232, 53416053, 56914955, 56377112, 63537203, 54187109, 56669120, 53077715, 55103618, 52856226, 60534260, 58478439, 56594575, 53475703, 52925732, 60704822, 53410551, 58434317, 53172326, 52714326, 53467395, 58656596, 56121643, 53417028, 63540629, 56029879, 54994686, 52266632, 59753277, 52750668, 56414659, 53608444 приняло к перевозке груз - чугун передельный рядовой, срок доставки которого на станцию назначения согласно перечисленным накладным истекал 30.11.2018 в 10 часов 55 минут приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Попова Е.А. и Кихтев Р.И. составили акт общей формы N 3379, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

30.11.2018 в 11 часов 40 минут ввиду нарушения технологических норм переработки вагонов на пути необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт", повлекшего невозможность приема станцией Новороссийск прибывающих вагонов, Северо-Кавказской дирекцией управления движением на основании телеграммы начальника станции Новороссийск от 30.11.2018 N 4263/7963 издан оперативный приказ N 7966 на временное отставление от движения по станции Сальск Серо-Кавказской железной дороги грузового поезда N 2803 с индексом 8142-011-5210, в составе которого следовали вагоны ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

30.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" о задержке вагонов в пути следования письмом N 10841, которое в письменном виде получено адресатом 01.12.2018, в электронном виде - в день отправки.

30.11.2018 в 11 часов 40 минут маневровый диспетчер станции Сальск Блажко Д.И. и оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) Завьялова Е.С. составили акт общей формы N 5/25529 о начале задержки поезда N 2803 с индексом 8142-011-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

01.12.2018 в 14 часов 15 минут Северо-Кавказской дирекцией управления движением издан оперативный приказ N 7674 о подъеме временно отставленного грузового поезда N 2803 с индексом 8142-011-5210.

01.12.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмом N 10893, которое в письменном виде получено адресатом 02.12.2018, в электронном виде - в день отправки.

01.12.2018 в 14 часов 15 минут маневровый диспетчер станции Сальск Глушенко А.И. и оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) Мельник Е.Н. составили акт общей формы N 5/25601 об окончании задержки поезда N 2803 с индексом 8142-011-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт", с указанием продолжительности задержки 27 часов.

02.12.2018 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" письмом от 02.12.2018 N 10939, полученным адресатом в письменном виде 03.12.2018, в электронном виде - в день отправки.

09.12.2018 приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Даниленко И.Е. и Колкутина А.А. в присутствии представителя ПАО "Новороссийский морской торговый порт" Шульга Е.А. в отношении перечисленных вагонов составили акты общей формы N 15/22089-15/22098, 15/22100-15/22106, 15/22113 - 15/22123, 15/22126 - 15/22145, 15/22147, 15/22149, 15/22150 - 15/22156 о времени задержки в пути следования для начисления платы за пользование путями общего пользования; согласно актам задержка имела место с 11 часов 40 минут 30.11.2018 до 14 часов 15 минут 01.12.2018 по станции Сальск. Представитель порта, не соглашаясь с актами, указал, что вагоны задержаны с уже истекшим сроком доставки.

Из ведомостей подачи и уборки вагонов ПАО "Новороссийский морской торговый порт" на станции Новороссийск N 121202,121223,121226 с 30.11.2018 по 01.12.2018 видно, что на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт" простаивали вагоны свыше согласованного договором технологического срока оборота вагонов, равного 13 часам. Указанный срок составлял от 19 часов до 58 часов.

07.02.2019 письмом N 19/240 ОАО "РЖД" по изложенным обстоятельствам направило ПАО "Новороссийский морской торговый порт" претензию с предложением перечислить на расчетный счет ОАО "РЖД" 22 070 рублей 72 копеек, составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава. Претензия оставлена без ответа; на дату подачи иска плата не перечислена.

Из прилагаемого истцом расчета следует, что сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 11.12.2018 по 30.11.2019 составляет 1595 рублей 73 копеек.

Эпизод 7 (претензия 19/233).

23.11.2018 ОАО "РЖД" от акционерного общества "Уральская Сталь" г. Новотроицк со станции Новотроицк Южно-Уральской железной дороги в адрес публичного акционерного общества "Новороссийский морской торговый порт" г. Новороссийск на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги по железнодорожным накладным N ЭБЗ10583, ЭБЗ10394, ЭБ 310854, ЭБ311121, ЭБЗ11311, ЭБЗ11491, ЭБЗ11622, ЭБЗ12661, ЭБЗ 12566, ЭБЗ 12510, ЭБ 312899, ЭБЗ 12977, ЭБЗ 13137, ЭБЗ 13002, ЭБЗ 13130, ЭБ311982, ЭБ312743, ЭБ312859, ЭБ312609, ЭБ312451, ЭБ312270, ЭБ312130, ЭБ 311820, ЭБ312193, ЭБ312331, ЭБ310238, ЭБ309983, ЭБ310404, ЭБ310894, ЭБ311056, ЭБ311180, ЭБ311247, ЭБ311350, ЭБ311498, ЭБ311553, ЭБ311615, ЭБ311704, ЭБ311425, ЭБ311776, ЭБ311858, ЭБ311932, ЭБ312729, ЭБ312788, ЭБ313049, ЭБ314147, ЭБ314208, ЭБ314259, ЭБ313914, ЭБ314088, ЭБ314009, ЭБ313846, ЭБ313756, ЭБ314243, ЭБ314311, ЭБ314150, ЭБ314063, ЭБ313975 соответственно в вагонах N 58915653, 58057928, 55387914, 55087316, 52901667, 58055732, 55121412, 53552428, 56940315, 56284805, 53115309, 55930440, 56574601, 56015175, 58656018, 56209414, 56694029, 56189947, 60708765, 59625913, 63133482, 52311594, 58476953, 56025505, 52309077, 54899240, 56950280, 60128931, 53410338, 61445870, 52236841, 56372097, 63777130, 63538979, 63749758, 63537765, 52858164, 63539449, 54994595, 58586421, 55751515, 56200561, 53133922, 52859097, 58364415, 56260771, 56860729, 55046023, 60092475, 52573532, 55874051, 53431490, 56938905, 63729735, 63590012, 60129970, 63493431 приняло к перевозке груз - чугун передельный рядовой, срок доставки которого на станцию назначения согласно перечисленным накладным истекал 30.11.2018.

28.11.2018 в 10 часов 00 минут приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Джурич О.Н. и Свиридова Я.В. составили акт общей формы N 3332, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

28.11.2018 в 12 часов 09 мину ввиду нарушения технологических норм переработки вагонов на пути необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт", повлекшего невозможность приема станцией Новороссийск прибывающих вагонов, Северо-Кавказской дирекцией управления движением на основании телеграммы начальника станции Новороссийск от 28.11.2018 N 4202/7841 издан оперативный приказ N 7886 на временное отставление от движения по станции Сальск Серо-Кавкасзкой железной дороги грузового поезда N 9519 с индексом 8142-009-5210, в составе которого следовали вагоны ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

28.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" о задержке вагонов в пути следования письмом N 10755, которое в письменном виде получено адресатом 29.11.2018, в электронном виде - в день отправки.

28.11.2018 в 12 часов 09 минут маневровый диспетчер станции Сальск Карпенко К.Н. и оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) Агеева О.В. составили акт общей формы N 5/25402 о начале задержки поезда 9519 с индексом 8142-009-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

28.11.2018 в 15 часов 46 минут Северо-Кавказской дирекцией управления движением издан оперативный приказ N 7603 о подъеме временно отставленного грузового поезда N 9519 с индексом 8142-009-5210.

28.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмом N 10763, которое в письменном виде получено адресатом 28.11.2018, в электронном виде - в день отправки.

28.11.2018 в 15 часов 46 минут маневровый диспетчер станции Сальск маневровый диспетчер станции Сальск Карпенко К.Н. и оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) Агеева О.В. составили акт общей формы N 5/25408 об окончании задержки поезда N 9519 с индексом 8142-009-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт", с указанием продолжительности задержки 4 часа.

03.12.2018 и 06.12.2018 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" письмом от 03.12.2018 N 10956, полученным адресатом в письменном виде 04.12.2018, в электронном виде - в день отправки и письмом от 06.12.2018 N 11135, полученным адресатом в письменном виде 08.12.2018, в электронном идее - в день отправки.

09.12.2018 приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Даниленко И.Е. и Колкутина А.А. в присутствии представителя ПАО "Новороссийский морской торговый порт" Шульга Е.А. в отношении перечисленных вагонов составили акты общей формы N 15/22158-15/22214 о времени задержки в пути следования для начисления платы за пользование путями общего пользования; согласно актам задержка имела место с 12 часов 09 минут 28.11.2018 до 15 часов 46 минут 28.11.2018 по станции Сальск.

Из ведомости подачи и уборки вагонов ПАО "Новороссийский морской торговый порт" на станции Новороссийск от 28.11.2018 N 116155 видно, что на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт" простаивали вагоны свыше согласованного договором технологического срока оборота вагонов, равного 13 часам. Указанный срок составлял от 16 часов до 53 часов.

Занятость путей необщего пользования порта подтверждается истцом и актом общей формы от 29.11.2018 N 11/5579

07.02.2019 письмом N 19/233 ОАО "РЖД" по изложенным обстоятельствам направило ПАО "Новороссийский морской торговый порт" претензию с предложением перечислить на расчетный счет ОАО "РЖД" денежные средства, составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава.

Письмом от 27.03,2019 N 2570-18/278 порт претензию не признал по той причине, что не отказывался принимать спорные вагоны, к тому же задержка вагонов в пути следования составила лишь 4 часа, что не могло повлечь нарушение срока доставки груза по вине порта: на дату подачи иска плата не перечислена.

Согласно расчету истца, размер задолженности составляет 3295 рублей 74 копеек.

Из прилагаемого истцом расчета следует, что сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 11.12.2018 по 30.11.2019 составляет 238 рублей 28 копеек.

Эпизод 8 (претензия 19/82).

ОАО "РЖД" от акционерного общества "Уральская Сталь" г. Новотроицк со станции Новотроицк Южно-Уральской железной дороги в адрес публичного акционерного общества "Новороссийский морской торговый порт" г. Новороссийск на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги по железнодорожным накладным N ЭБ129250, ЭБ129470, ЭБ129207, ЭБ129429, ЭБ129377, ЭБ129333, ЭБ129298, ЭБ129482, ЭБ128786, ЭБ128820, ЭБ128881, ЭБ128904, ЭБ127559, ЭБ127520, ЭБ127603, ЭБ127653, ЭБ127713, ЭБ128934, ЭБ128964, ЭБ127413, ЭБ127429, ЭБ129065, ЭБ129083, ЭБ129114, ЭБ129152, ЭБ127490, ЭБ127467, ЭБ128686, ЭБ128734, ЭБ128659, ЭБ129041, ЭБ129020, ЭБ137446, ЭБ139889, ЭБ138910, ЭБ140124, ЭБ140012, ЭБ151705, ЭБ138275, ЭБ128850, ЭБ137678, ЭБ138255, ЭБ137575, ЭБ137969, ЭБ136430, ЭБ136186, ЭБ136519, ЭБ134788, ЭБ138147, ЭБ135950, ЭБ138834, ЭБ138474, ЭБ137379, ЭБ136071, ЭБ138689, ЭБ138382, ЭБ136558, ЭБ136342, ЭБ137814, ЭБ138571, ЭБ136033, ЭБ137177, ЭБ137307, ЭБ135962, ЭБ136297 соответственно в вагонах N 53481800, 54899828, 56084346, 58494931, 53486890, 56494644, 52858248, 58657834, 58677535, 56949944, 56967532, 55941439, 56400666, 58364589, 56270382, 55746127, 60092467, 55564496, 55387476, 64926504, 53134557, 54904610, 53481073, 56024359, 56592710, 55121123, 54121645, 55385173, 52310331, 56693500, 56112477, 56092828, 53417770, 56225444, 56594583, 52269958, 54742044, 53568341, 56544166, 53538740, 52747961, 54899307, 53490546, 59113977, 56876725, 53444071, 62703988, 54108766, 56946130, 61765285, 60130465, 53540472, 56874787, 52188224, 58055112, 58477605, 63592950, 57618084, 53423331, 64430606, 63655880, 52711009, 53473641, 58676420, 52310257 приняло к перевозке груз - чугун передельный рядовой, срок доставки которого на станцию назначения согласно перечисленным накладным истекал 26.11.2018 и 29.11.2018.

20.11.2018 в 11 часов 20 минут приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Джурич О.Н. и Свиридова Я.В. составили акт общей формы N 3242, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

22.11.2018 в 04 часа 39 минут ввиду нарушения технологических норм переработки вагонов на пути необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт", повлекшего невозможность приема станцией Новороссийск прибывающих вагонов, Центральной дирекцией управления движением на основании телеграммы начальника станции Новороссийск от 20.11.2018 N 7629 издан оперативный приказ N 4652 на временное отставление от движения по станции Заплавное Приволжской железной дороги грузового поезда N 2230 с индексом 8142-004-5210, в составе которого следовали вагоны ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

22.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" о задержке вагонов в пути следования письмом N 10547, которое в письменном виде получено адресатом 19.12.2018, в электронном виде - в день отправки.

22.11.2018 в 05 часов 07 минут начальник станции Заплавное Борисов И.А. и дежурный по станции Камскова Б.И. составили акт общей формы N 1/564 о начале задержки поезда 2230 с индексом 8142-004-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

29.11.2018 в 02 часа 22 минуты Центральной дирекцией управления движением издан оперативный приказ N 4555 о подъеме временно отставленного грузового поезда 2230 с индексом 8142-004-5210.

29.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмом N 10806, которое в письменном виде получено адресатом 19.12.2018, в электронном виде - в день отправки.

29.11.2018 в 02 часа 22 минуты начальник станции Заплавное Борисов И.А. и дежурный по станции Сахбалиева А.М. составили акт общей формы N 1/565 об окончании задержки поезда N 2230 с индексом 8142-004-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт" с указанием продолжительности задержки 166 часов.

29.11.2018 в 22 часа 45 минут приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Джурич О.Н. и Свиридова Я.В. составили акт общей формы N 3368, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

29.11.2018 в 23 часа 27 минут ввиду нарушения технологических норм переработки вагонов на пути необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт", повлекшего невозможность приема станцией Новороссийск прибывающих вагонов, Северо-Кавказской дирекцией управления движением на основании телеграммы начальника станции Новороссийск от 29.11.2018 N 4240/7927 издан оперативный приказ N 7937 на временное отставление от движения по станции Ремонтная Северо-Кавказской железной дороги грузового поезда N 2087 с индексом 8142-004-5210, в составе которого следовали вагоны ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

29.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" о задержке вагонов в пути следования письмом N 10811, которое в письменном виде получено адресатом 01.12.2018, в электронном виде - в день отправки.

29.11.2018 в 23 часа 27 минут начальник станции Ремонтная Махалина С.Г. и дежурный по станции Каснер Д.С. составили акт общей формы N 315 о начале задержки поезда 2087 с индексом 8142-004-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

04.12.2018 в 00 часов 07 минут Северо-Кавказской дирекцией управления движением издан оперативный приказ N 7751 о подъеме временно отставленного грузового поезда 2087 с индексом 8142-004-5210.

04.12.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмом N 10999, которое в письменном виде получено адресатом 05.12.2018, в электронном виде - в день отправки.

04.12.2018 в 00 часов 07 минут начальник станции Ремонтная Махалина С.Г. и дежурный по станции Каснер Д.С. составили акт общей формы N 316 об окончании задержки поезда N 2087 с индексом 8142-004-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт", с указанием продолжительности задержки 97 часов.

06.12.2018 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" письмом от 06.11.2018 N 11096, полученным адресатом в письменном виде 07.12.2018, в электронном виде - в день отправки

17.12.2018 приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Даниленко И.Е. и Колкутина А.А. в присутствии представителя ПАО "Новороссийский морской торговый порт" Шульга Е.А. в отношении перечисленных вагонов составили акты общей формы N 15/22799-15/22799803, 15/22799805-15/22799809, 15/22799813, 15/22799815, 15/22827, 15/22829, 15/22831-15/22832, 15/22834, 15/22835, 15/22837 - 15/22845, 15/22847 - 15/22855, 15/22857-15/22859, 15/22864, 15/22875 - 15/22899 о времени задержки в пути следования для начисления платы за пользование путями общего пользования; согласно актам задержка имела место с 05 часов 07 минут 22.11.2018 до 02 часов 22 минут 29.11.2018 по станции Заплавное и с 23 часов 27 минут 29.11.18 до 00 часов 07 минут по станции Ремонтная.

В связи с уклонением представителя ПАО "Новороссийский морской торговый порт" от подписания указанных актов 20.12.2018 приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Полякова О.С. и Колкутина А.А. составили об этом акт общей формы 15/22799-А.

Из ведомостей подачи и уборки вагонов ПАО "Новороссийский морской торговый порт" на станции Новороссийск N 115849, 115935, 115937, 116972, 116010, 116011, 116082, 116083, 116084, 116105, 116139, 116144, 116186, 121202, 121203, 121222, 121223, 121224, 121226, 121253, 121255, 121286, 121287, 121412, 121368, 121414 с 22.11.2018 по 04.12.2018 видно, что на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт" простаивали вагоны свыше согласованного договором технологического срока оборота вагонов, равного 13 часам. Указанный срок составлял от 16 часов 20 минут до 57 часов 45 минут.

30.01.2019 письмом N 19/82 ОАО "РЖД" по изложенным обстоятельствам направило ПАО "Новороссийский морской торговый порт" претензию с предложением перечислить на расчетный счет ОАО "РЖД" денежных средств, составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава.

Письмом от 20.03.2019 N 2570-18/253 порт претензию не признал под предлогом перевыполнения в сутки задержки максимальной суточной перерабатывающей способности пути необщего пользования для выгрузки вагонов с грузом чугун. На дату подачи иска плата не перечислена.

Согласно расчету истца, сумма задолженности составляет 298516 рублей 40 копеек.

Из прилагаемого истцом расчета следует, что сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 21.12.2018 по 30.11.2019 составляет 20961 рублей 58 копеек.

Эпизод 9 (претензия 19/88).

ОАО "РЖД" от акционерного общества "Нижнетагильский металлургический комбинат" г. Нижний Тагил со станции Смычка Северной железной дороги в адрес публичного акционерного общества "Новороссийский морской торговый порт" г. Новороссийск на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги по железнодорожным накладным N ЭБ253147, ЭБ253879, ЭБ254461, ЭБ254600, ЭБ253055, ЭБ253454, ЭБ255248, ЭБ254111, ЭБ254166, ЭБ254235, ЭБ254032, ЭБ254303, ЭБ254383, ЭБ253937, ЭБ255016, ЭБ253641, ЭБ254897, ЭБ254838, ЭБ255085, ЭБ255155, ЭБ253592, ЭБ253513, ЭБ254781, ЭБ257431, ЭБ257104, ЭБ255948, ЭБ255886, ЭБ253209, ЭБ255338, ЭБ255294, ЭБ253339, ЭБ255616, ЭБ255521, ЭБ255475, ЭБ254722, ЭБ254653, ЭБ253797, ЭБ253727, ЭБ255409, ЭБ256909, ЭБ256957, ЭБ256844, ЭБ256771, ЭБ256586, ЭБ256510, ЭБ256056, ЭБ257594, ЭБ257660, ЭБ257016, ЭБ257739, ЭБ257928, ЭБ257489, ЭБ257533, ЭБ257187, ЭБ257395, ЭБ257286 соответственно в вагонах N 53623682; 63918387; 63919252; 63919237; 61995221, 56214380, 54994728, 63912919, 63912877, 63912851, 63918957, 63918932, 63918924, 63918908, 63918882, 63918874, 63918866, 63919385, 63919377, 63918809, 63918783, 63918767, 63918429, 63919013, 63919005, 63919583, 63919542, 63919526, 63919484, 63919468, 63913214, 63913206, 63913172, 63913164, 63913156, 63913149, 63913131, 63913008, 63912984, 63918833, 63918817, 63918734, 63918700, 63918676, 63918361, 63918338, 63918320, 63918288, 63918270, 63913123, 63913081, 63913073, 63912927, 59431015. 62250121 53795308 приняло к перевозке груз - полуфабрикаты из нелегированной стали, срок доставки которого на станцию назначения согласно перечисленным накладным истекал 30.11.2018.

28.11.2018 в 10 часов 00 минут приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Джурич О.Н. и Волкова В.В. составили акт общей формы N 3331, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

28.11.2018 в 16 часа 21 минуту ввиду нарушения технологических норм переработки вагонов на пути необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт", повлекшего невозможность приема станцией Новороссийск прибывающих вагонов, Северо-Кавказской дирекцией управления движением на основании телеграммы начальника станции Новороссийск от 28.11.2018 N 4212/7857 издан оперативный приказ N 7896 на временное отставление от движения по станции Тихорецкая Северо-Кавказской железной дороги грузового поезда N 9505 с индексом 7700-170-5210, в составе которого следовали вагоны ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

28.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" о задержке вагонов в пути следования письмом N 10757, которое в письменном виде получено адресатом 29.11.2018, в электронном виде - в день отправки.

28.11.2018 в 16 часов 21 минуту оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) станции Тихорецкая Чмелева О.А. и приемщик поездов Рыковская О.В. составили акт общей формы N 2/912 о начале задержки поезда 9505 с индексом 7700-170-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

29.11.2018 в 17 часов 00 минут Северо-Кавказской дирекцией управления движением издан оперативный приказ N 7629 о подъеме временно отставленного грузового поезда 9505 с индексом 7700-170-5210.

29.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмом N 10803, которое в письменном виде получено адресатом 30.11.2018, в электронном виде - в день отправки.

29.11.2018 в 17 часов 00 минут оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) станции Тихорецкая Стасенко Л.А. и приемщик поездов Ососко О.М. составили акт общей формы N 2/917 об окончании задержки поезда N 9505 с индексом 7700-170-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт" с указанием продолжительности задержки 25 часов.

30.11.2018 в 10 часов 50 минут приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Попова Е.А. и Каширина М.А. составили акт общей формы N 3378, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

30.11.2018 в 16 часов 19 минут ввиду нарушения технологических норм переработки вагонов на пути необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт", повлекшего невозможность приема станцией Новороссийск прибывающих вагонов, Северо-Кавказской дирекцией управления движением на основании телеграммы начальника станции Новороссийск от 30.11.2018 N 4287/7992 издан оперативный приказ N 7975 на временное отставление от движения по станции Ильская Северо-Кавказской железной дороги грузового поезда N 2987 с индексом 7700-170-5210, в составе которого следовали вагоны ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

30.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" о задержке вагонов в пути следования письмом N 10851, которое в письменном виде получено адресатом 01.12.2018, в электронном виде - в день отправки.

30.11.2018 в 16 часов 19 минут дежурный по станции Ильская Быковский Р.В. и оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) Разыграева Ю.Ю. составили акт общей формы N 6071 о начале задержки поезда 2987 с индексом 7700-170-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

02.12.2018 в 16 часов 51 минуту Северо-Кавказской дирекцией управления движением издан оперативный приказ N 7702 о подъеме временно отставленного грузового поезда 2987 с индексом 7700-170-5210.

02.12.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмом N 10938, которое в письменном виде получено адресатом 03.12.2018, в электронном виде - в день отправки.

02.12.2018 в 16 часов 51 минуту дежурный по станции Ильская Чистякова Е.В. и оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) Епатко А.Ю. составили акт общей формы N 6102 об окончании задержки поезда N 2987 с индексом 7700-170-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт", с указанием продолжительности задержки 49 часов.

03.12.2018 вышеперечисленные вагоны прибыли на станцию назначения, о чем начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" письмом от 03.12.2018 N Ю955, полученным адресатом в письменном виде 04.12.2018, в электронном виде - в день отправки.

10.12.2018 приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Колкутина А.А. и Полякова О.С. в присутствии представителя ПАО "Новороссийский морской торговый порт" Шульга Е.А. в отношении перечисленных вагонов составили акты общей формы N 15/22215-15/22219, 15/22221 - 15/22229, 15/22231 - 15/22272 о времени задержки в пути следования для начисления платы за пользование путями общего пользования; согласно актам задержка имела место с 16 часов 21 минуты 28.11.2018 до 17 часов 00 минут 29.11.2018 по станции Тихорецкая и с 16 часов 19 минут 30.11.18 до 16 часов 51 минуты 02.12.2018 по станции Ильская.

В связи с уклонением представителя ПАО "Новороссийский морской торговый порт" от подписания указанных актов 12.12.2018 упомянутые приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск составили об этом акт общей формы 15/22215-А.

Из ведомостей подачи и уборки вагонов ПАО "Новороссийский морской торговый порт" на станции Новороссийск N 116155. 116160. 116171, 121214, 121244, 121245, 121246, 121271, 121275, 121307, 121351, 121352 с 28.11.2018 по 03.12.2018 видно, что на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт" простаивали вагоны свыше согласованного договором технологического срока оборота вагонов, равного 13 часам. Указанный срок составлял от 17 часов 10 минут до 158 часов 05 минут.

Занятость путей необщего пользования порта подтверждается истцом и актом общей формы от 02.12.2018 N 5/9474.

30.01.2019 письмом N 19/88 ОАО "РЖД" по изложенным обстоятельствам направило ПАО "Новороссийский морской торговый порт" претензию с предложением перечислить на расчетный счет ОАО "РЖД" 60 463 рублей 20 копеек, составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава.

Письмом от 28.03.2019 N 2570-18/283 порт претензию не признал под предлогом перевыполнения в сутки задержки максимальной суточной перерабатывающей способности пути необщего пользования для выгрузки вагонов с грузом черные металлы. На дату подачи иска плата не перечислена.

Из прилагаемого истцом расчета следует, что сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 13.12.2018 по 30.11.2019 составляет 4346 рублей 73 копеек.

Эпизод 10 (претензия 19/1262)

23.11.2018 ОАО "РЖД" от акционерного общества "Уральская Сталь" г. Новотроицк со станции Новотроицк Южно-Уральской железной дороги в адрес публичного акционерного общества "Новороссийский морской торговый порт" г. Новороссийск на железнодорожную станцию Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги по железнодорожной накладной N ЭБ 370339 в вагоне 56259005 приняло к перевозке груз - чугун передельный рядовой, срок доставки которого на станцию назначения согласно перечисленным накладным истекал 30.11.2018.

30.11.2018 в 10 часов 55 минут приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Попова Е.А. и Кихтев Р.И. составили акт общей формы N 3379, согласно которому отсутствует возможность приема груженых поездов на станцию Новороссийск в связи с занятостью путей общего пользования по причине нарушения технологических норм переработки вагонов на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

30.11.2018 в 11 часов 40 минут ввиду нарушения технологических норм переработки вагонов на пути необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт", повлекшего невозможность приема станцией Новороссийск прибывающих вагонов, Северо-Кавказской дирекцией управления движением на основании телеграммы начальника станции Новороссийск от 30.11.2018 N 4263/7963 издан оперативный приказ N 7966 на временное отставление от движения по станции Сальск Серо-Кавкасзкой железной дороги грузового поезда N 2803 с индексом 8142-011-5210, в составе которого следовали вагоны ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

30.11.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" о задержке вагонов в пути следования письмом N 10841, которое в письменном виде получено адресатом 01.12.2018, в электронном виде - в день отправки.

30.11.2018 в 11 часов 40 минут маневровый диспетчер станции Сальск Божко Д.И. и оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) Завьялова Е.С. составили акт общей формы N 5/25529 о начале задержки поезда 2803 с индексом 8142-011-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт".

01.12.2018 в 14 часов 15 минут Северо-Кавказской дирекцией управления движением издан оперативный приказ N 7674 о подъеме временно отставленного грузового поезда N 2803 с индексом 8142-011-5210.

01.12.2018 начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" об отправлении вагонов, задержанных в пути следования, письмом N 10893, которое в письменном виде получено адресатом 02.12.2018, в электронном виде - в день отправки.

01.12.2018 в 14 часов 15 минут маневровый диспетчер станции Сальск ГлущенкоА.И. и оператор по обработке поездной информации и перевозочных документов (оператор СТЦ) Мельник Е.Н. составили акт общей формы N 5/25601 об окончании задержки поезда N 2803 с индексом 8142-011-5210 по коду задержки 01: неприем поезда станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя - ПАО "Новороссийский морской торговый порт", с указанием продолжительности задержки 27 часов.

02.12.2018 вагон прибыл на станцию назначения, о чем начальник станции Новороссийск уведомил ПАО "Новороссийский морской торговый порт" письмом от 02.12.2018 N 10939, полученным адресатом в письменном виде 03.12.2018, в электронном виде - в день отправки.

09.12.2018 приемосдатчики груза и багажа станции Новороссийск Даниленко И.Е. и Колкутина А.А. в присутствии представителя ПАО "Новороссийский морской торговый порт" Шульга Е.А. в отношении вагона составили акт общей формы N 15/22098 о времени задержки в пути следования для начисления платы за пользование путями общего пользования; согласно актам задержка имела место с 11 часов 40 минут 30.11.2018 до 14 часов 15 минут 01.12.2018 по станции Сальск.

Из ведомости подачи и уборки вагонов ПАО "Новороссийский морской торговый порт" на станции Новороссийск N 121202,121223, 121226, 121256 с 30.11.2018 по 01.12.2018 видно, что на путях необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт" простаивали вагоны свыше согласованного договором технологического срока оборота вагонов, равного 13 часам. Указанный срок составлял от 23 часов 10 минут до 43 часов 55 минут.

03.07.2019 письмом N 19/1262 ОАО "РЖД" по изложенным обстоятельствам направило ПАО "Новороссийский морской торговый порт" претензию с предложением перечислить на расчетный счет ОАО "РЖД" 394 рублей 12 копеек, составляющих плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава.

Письмом от 29.07.2019 N 2570-18/829 порт претензию не признал, сославшись на неблагоприятные погодные условия, повлекшие снижение интенсивности выгрузки вагонов.

Из прилагаемого истцом расчета следует, что сумма процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 11.12.2018 по 30.11.2019 составляет 28 рублей 50 копеек.

Всего в размере 1380433 рублей 36 копеек и процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 102650 рубля 91 копейка, именно:

1. плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 353 280 рублей 20 копеек и проценты за пользование чужими средствами в размере 26 050 рублей 79 копеек за период с 04.12.2018 по 30.11.2019 по актам общей формы N 15/21760, 15/21761, 15/21764, 15/21765, 15/21762, 15/21763, 15/21766-15/21785, 15/21787 - 15/21795 от 01.12.2018 (претензия 19/263);

2. плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере \ 69 780 рублей 48 копеек и проценты за пользование чужими средствами в размере 5 145 рублей 61 копеек за период с 04.12.2018 по 30.11.2019 по актам общей формы N 15/21745-15/21756 от 01.12.2018 (претензия 19/268);

3. плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 233 356 рублей 80 копеек и проценты за пользование чужими средствами в размере 17 399 рублей 46 копеек за период с 30.11.2018 по 30.11.2019 по актам общей формы N 15/23474-1523486, 15/23490 - 15/23512, 15/23514-15/23541 от 28.12.2018 (претензия 19/56);

4. плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 245 693 рублей 70 копеек и проценты за пользование чужими средствами в размере 18 117 рублей 39 копеек за период с 04.12.2018 по 30.11.2019 по актам общей формы N 15/21919-15/21981 от 05.12.2018 (претензия 19/245);

5. плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 101 952 рублей 00 копеек и проценты за пользование чужими средствами в размере 7 371 рублей 27 копеек за период с 06.12.2018 по 30.11.2019 по актам общей формы N 15/22014, 15/22015, 15/22012, 15/22013, 15/22011, 15/22010, 15/2209, 15/229017, 15/22016 от 06.12.2018 (претензия 19/244);

6. плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 22 070 рублей 72 копеек и проценты за пользование чужими средствами в размере 1 595 рублей 73 копеек за период с 11.12.2018 по 30.11.2019 по актам общей формы N 15/22089 - 15/22098, 15/22100-15/22106, 15/22113-15/22123, 15/22126-15/22145, 15/22147, 15/22149, 15/22150-15/22156 (претензия 19/240)

7. плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 3 925 рублей 74 копеек и проценты за пользование чужими средствами в размере 289 рублей 49 копеек за период с 04.12.2018 по 30.11.2019 по актам общей формы N 15/22158-15/22214 от 09.12.2018 (претензия 19/233);

8. плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере/298 516 рублей 40 копеек и проценты за пользование чужими средствами в размере 21 828 рублей 51 копеек за период с 07.12.2018 по 30.11.2019 по актам общей формы N 15/22799 - 15/22799803, 15/22799805-15/22799809, 15/22799813, 15/22799815, 15/22827, 15/22829, 15/22831-15/22832, 15/22834, 15/22835, 15/22837 - 15/22845, 15/22847 - 15/22855, 15/22857-15/22859, 15/22864, 15/22875 - 15/22899 от 17.12.2018 (претензия 19/82);

9. плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 60 463 рублей 20 копеек и проценты за пользование чужими средствами в размере 4 458 рублей 54 копеек за период с 04.12.2018 по 30.11.2019 по актам общей формы N 15/22215-15/22219, 15/22221 - 15/22229, 15/22231-15/22272 от 10.12.18 (претензия 19/88);

10. плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых вагонов в перевозочном процессе в размере 394 рублей 12 копеек и проценты за пользование чужими средствами в размере 29 рублей 06 копеек за период с 04.12.2018 по 30.11.2019 по акту общей формы N 15/22098 от 09.12.18 (претензия 19/1262).

Указанные обстоятельства и явились основанием для обращения истца в суд с иском.

Отказывая в удовлетворении исковых требований, суд первой инстанции пришел к обоснованному выводу о том, что задержка состава и нарушение срока доставки вагонов произошли по причинам, независящим от порта. Отсутствуют первичные документы, подтверждающие задержку на промежуточных станциях. Оперативные приказы на оставление и отправление составов не содержат подписей должностных лиц железной дороги, в материалы дела не представлены акты общей формы на начало задержки на промежуточных станциях, акты общей формы на конец задержки не содержат подписей должностных лиц железной дороги, следовательно, оснований считает их надлежащими доказательствами, подтверждающими факт задержки составов на промежуточных станциях, не имеется. Из условий договора N 325/2 от 27.03.2017 не следует, что нарушение ответчиком технологического срока оборота вагонов является безусловным основанием для взимания с него платы за нахождение вагонов на путях общего пользования, в том числе в пути следования. Анализ занятости путей истцом в материалы дела не представлен. Все акты общей формы, представленные истцом, подписаны ПАО "НМТП" с разногласиями, то есть сами по себе данные документы, подлежащие составлению на основании первичных документов, не доказывают причины простоя вагонов на путях общего пользования.

Доводы апелляционной жалобы подлежат отклонению апелляционным судом по следующим основаниям.

Доводы апелляционной жалобы о том, что действующее законодательство устанавливает два условия, соблюдение которых необходимо для начисления платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования в составах поездов, отставленных в пути следования на промежуточных станциях: невыполнение грузополучателем технологических норм на грузовые операции и нарушение срока доставки груза, отклоняются апелляционным судом.

Законодатель Федеральным законом от 31.12.2014 года N 503 "О внесении изменений в Федеральный закон "Устав железнодорожного транспорта" частями 11, 12 в статье 39 выделил 4 причины внесения платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

-ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

-нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

-задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

-задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Между истцом и ответчиком заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ПАО "Новороссийский морской торговый порт" при станции Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги N 325/2 от 27 марта 2017 года.

В соответствии с данным Договором сторонами осуществляется эксплуатация принадлежащего Владельцу (в лице ответчика - ПАО "НМТП") железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к станции Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги (абзац 1 пункта 1).

Согласно пункту 1 Договора N 325/2 - Обслуживание железнодорожного пути необщего пользования Владельца (ответчика) при подаче и уборке вагонов с экспортными и импортными грузами производиться локомотивом Владельца.

По условиям заключенного между истцом и ответчиком Договора N 325/2 от 27.03.2017 Владелец уплачивает Перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, независимо от его принадлежности по причинам, зависящим от Владельца в соответствии со статьей 39 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации". Плата за нахождение железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в пути следования на промежуточных станциях по причинам, зависящим от Владельца, взимается по ставкам Тарифного руководства "Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения", утвержденного приказом ФСТ России от 29.04.2015 N 127-т/1 (подпункт "в" пункта 14 Договора).

Согласно части 17 статьи 39 УЖТ РФ размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Согласно пункту 2.4 Тарифного руководства (Приложение к Приказу Федеральной службы по тарифам от 29 апреля 2015 г. N 127-t/I "Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения ) плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования определяется в случае нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, контейнеров в перевозочном процессе (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения) за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования по ставкам Таблицы N2.

Для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы (часть 19 статьи 39 УЖТ).

Согласно пунктам 3.1, 3.4 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных МПС РФ от 18.06.2003 г. N 45, акт общей составляется на станциях для удостоверения обстоятельств задержки груженых вагонов на промежуточных станциях из-за неприема их станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, и отсутствия технических возможностей накопления вагонов на станции назначения. В акте общей формы должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления.

Если акт общей формы составляется в случае задержки вагонов, контейнеров в пути следования при обстоятельствах, требующих увеличения срока доставки грузов, то в акте указывается причина и время задержки вагонов, контейнеров в пути.

Перевозчиком в актах общей формы, оформленных станцией назначения Новороссийск для начисления платы за нахождение спорных вагонов на путях ОАО "РЖД" и в актах общей формы станций задержки составов указана причина составления: "неприем поездов железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателя ПАО "НМТП", а не нарушение технологического срока оборота вагонов на путях необщего пользования Ответчика.

Независимо от объема пребывающего в адрес грузополучателя груза, перевозчик обязан производить его подачу на пути необщего пользования: (1) по заявкам ответчика, (2) с учетом установленных интервалов и (3) в количестве вагонов, не превышающим единовременную подачу (пункты 6 - 7 Договора N 325/2 от 27.03.2017).

Выполнение истцом изложенных обязательств позволяет ответчику исполнить встречные договорные обязательства, в том числе в части соблюдения технологического срока оборота вагонов.

Обязательства истца являются первичными по отношению к встречным обязательствам ответчика. Ввиду ограниченной вместимости пути необщего пользования на занятость данного пути влияет не объем прибывшего в адрес грузополучателя груза и не беспрерывность его подачи, а ритмичность подачи вагонов перевозчиком, исходя из заявленной грузополучателем к подаче номенклатуры грузов и с учетом того, что заявленная номенклатура определяется последним исходя из действительной загрузки фронта погрузки/выгрузки грузом определенного вида в конкретный интервал. В соответствии с договором не только перевозчик имеет право рассчитывать на то, что поданные вагоны по истечении срока оборота вагонов будут возвращены на этот путь, но и ответчик вправе рассчитывать на то, что подача данных вагонов перевозчиком будет производится с соблюдением установленных договором правил.

Ответчиком в материалы дела представлено Соглашение об оказании информационных услуг в сфере грузовых перевозок от 01.09.2018, заключенное между истцом и ответчиком.

Согласно части 3 пункта 3.9 Соглашения - Ведомости подачи и уборки вагонов формируются и рассчитываются на основании первичных документов (памятки приемосдатчика, актов общей формы, актов произвольной формы), подписанных Клиентом (ответчиком) без разногласий или с учетом оговорок клиента. Со стороны Порта (ответчика) все ведомости подписаны (согласованы) с разногласиями следующего содержания "не согласны с временем в графе N 4,5. Вагоны переданы порту без учета интервалов подач, что нарушает договор N 325/2".

В нарушение п. 6 договора N 325/2 в редакции дополнительного соглашения от 04.04.2018 истцом не было соблюдено при передаче вагонов ответчику и расчете времени нахождения вагонов на путях необщего пользования ответчика. В связи с нарушением истцом условий договора N 325/2 и Соглашения от 01.09.2018 временя нахождения вагонов на ответственности ответчика истцом произведен недостоверно.

По условиям заключенного между истцом и ответчиком договора N 325/2 от 27.03.2017 на железнодорожном подъездном пути необщего пользования установлен технологический срок оборота вагонов -13 (тринадцать) часов (пункт 11).

В соответствии с подпунктом "в" пункта 14 договора N 325/2 от 27.03.2017 владелец уплачивает перевозчику плату за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава независимо от его принадлежности по причинам, зависящим от владельца в соответствии со статьей 39 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта". Плата за нахождение железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в пути следования на промежуточных станциях по причинам, зависящим от владельца, взимается по ставкам Тарифного руководства "Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения", утвержденного Приказом ФСТ России от 29.04.2015 N 127-t/I.

Из условий договора N 325/2 от 27.03.2017 не следует, что нарушение ответчиком технологического срока оборота вагонов является безусловным основанием для взимания с него платы за нахождение вагонов на путях общего пользования, в том числе в пути следования.

Суд правомерно указал, что только установление факта нарушения технологического срока оборота вагонов, не является основанием для задержки вагонов в пути следования.

При этом само по себе нарушение технологического срока оборота вагонов без установления последствий этого превышения (в виде влияния на занятость станционных путей и/или путей необщего пользования) не может быть признано причиной невозможности приема вагонов станцией назначения (постановление Арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 27.07.2019 по делу N А32-16720/2018; постановление Арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 30.09.2019 по делу N А32-14242/2018 и др.)

Доводы апелляционной жалобы о том, что исследование занятости железнодорожного пути необщего пользования противоречит положениям статьи 39 УЖТ и пункта 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания путей необщего пользования, отклоняются апелляционным судом.

Согласно п. 4.6. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утверждены приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 26) при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов. Акт подписывается уполномоченными представителями перевозчика, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя, грузополучателя.

В акте указываются: а) причина задержки в подаче вагонов; б) количество всех задержанных вагонов, готовых к подаче на железнодорожный путь необщего пользования, а также их номера, дата и время прибытия на железнодорожную станцию; в) время начала и окончания задержки вагонов; г) другие сведения, предусмотренные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Вместе с тем, в целях обеспечения эффективного взаимодействия подразделений ОАО "РЖД" при организации процессов, связанных с начислением и взысканием платежей за занятие инфраструктуры ОАО "РЖД", распоряжением ОАО "РЖД" от 30.12.2016 N 2827р утвержден Регламент взаимодействия подразделений ОАО "РЖД" при оформлении документов, подтверждающих нахождение порожних грузовых вагонов, вагонов с грузом, контейнеров на железнодорожных путях общего. Данным Регламентом установлен порядок взаимодействия станции назначения и промежуточной станции, предусматривающий обязательное установление ряда фактических обстоятельств при оформлении задержки вагонов в пути следования.

На станции назначения в целях определения обоснованности задержки в пути следования по причинам, зависящим от клиента, ведется учет и проводится анализ использования вагонов, контейнеров на ж/д путях необщего пользования - на основании сведения памяток ф.ГУ-45 ВЦ, актов и условий договоров на эксплуатацию ж/д путей необщего пользования, на подачу и уборку вагонов. При определении ответственности клиента, может использоваться Анализ по приложению N 2 к настоящему Регламенту "Анализ занятости пути необщего пользования по станции за период по (номенклатура груза)" по запросу ЕАСАПР М. Уполномоченный работник станции назначения составляет акт для начисления платы ф. ГУ-23 ВЦ по итогам проведенного Анализа (пункты 4.2.1 - 4.2.3 Регламента).

Из системного толкования статьи 39 Устава железнодорожного транспорта, пункта 2.4 Приложения к приказу Федеральной службы по тарифам от 29 апреля 2015 г. N 127-т/1, Регламента взаимодействия подразделений ОАО "РЖД" при оформлении документов, подтверждающих нахождение порожних грузовых вагонов, вагонов с грузом, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования, утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 30.12.2016 N 2827р, условий Договора N 325/2 на эксплуатацию путей необщего пользования следует, что в рамках настоящего дела исследованию должны подлежать:

- фактический технологический срок оборота вагонов на момент задержки поезда в рамках условий Договора N 325/2 на эксплуатацию ж/д путей необщего пользования между ПАО "НМТП" и ОАО "РЖД";

- невозможность приема спорного железнодорожного состава станцией назначения по причинам, зависящим от ответчика;

- отсутствие технической возможности накопления вагонов на станции назначения;

- сохранение причин задержки поезда за весь период нахождения вагонов на путях общего пользования промежуточных станций;

- нарушение расчетного срока доставки груза по вышеуказанным причинам;

Требование о взыскании платы за нахождения вагонов на путях общего пользования промежуточных станций может быть удовлетворено лишь при доказанности указанных обстоятельств в совокупности, свидетельствующих о вине грузополучателя (ответчика) в неприеме вагонов на станции назначения.

Однако доказательств невозможности неприема спорных вагонов ж/д станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, в соответствии с требованиями статей 65, 68 АПК РФ истцом в материалы дела не представлено.

Истец в силу статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации должен доказать, что вагоны задерживались по пути следования потому, что места разгрузки вагонов порта были заняты по причинам, зависящим от порта, и это препятствовало соответствующей подаче под разгрузку других (задержанных) вагонов. Между тем анализ занятости путей истцом в материалы дела не представлен.

Доводы апелляционной жалобы о том, что нарушение сроков доставки вагонов подтверждается перевозочными документами - железнодорожными транспортными накладными и дорожными ведомостями, отклоняется апелляционным судом.

В материалы дела ответчиком представлены железнодорожные транспортные накладные по вагонам, следующим в составе поездов 7700-166-5210, 7700-170-5210. Согласно указанным накладным, расчетные сроки доставки на момент вручения груза получателю не истекли.

Следовательно, задержка вагонов в составе ж/д поезда на промежуточной станции не привела к нарушению расчетных сроков доставки грузов, указанных в выданных грузополучателю (ответчику) железнодорожных транспортных накладных.

При таких обстоятельствах апелляционный суд повторно приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения исковых требований.

Доводы, изложенные в апелляционной жалобе, не содержат фактов, которые не были бы проверены и не учтены судом первой инстанции при вынесении обжалуемого судебного акта, влияли на обоснованность и законность судебного акта, либо опровергали выводы суда первой инстанции, в связи с чем признаются судом апелляционной инстанции несостоятельными и не могут служить основанием для отмены состоявшегося решения.

На основании вышеуказанного суд апелляционной инстанции полагает апелляционную жалобу, не подлежащей удовлетворению. Суд первой инстанции правильно определил спорные правоотношения сторон и предмет доказывания по делу, с достаточной полнотой выяснил обстоятельства, имеющие значение для рассмотрения дела.

Нарушений норм процессуального права, являющихся основанием для безусловной отмены судебного акта в соответствии с частью 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не допущено.

В соответствии с правилами статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы по оплате государственной пошлины при подаче апелляционной жалобы подлежат отнесению на заявителя жалобы.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 258, 269 - 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Краснодарского края от 22.06.2021 по делу N А32-57237/2019 оставить без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения.

Постановление арбитражного суда апелляционной инстанции вступает в законную силу со дня его принятия.

Постановление может быть обжаловано в кассационном порядке в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в срок, не превышающий двух месяцев с даты его изготовления в полном объеме, через арбитражный суд первой инстанции.

Председательствующий

И.Н. Глазунова

Судьи

Р.Р. Илюшин Н.В. Нарышкина