Распоряжение Федерального дорожного агентства от 20 марта 2013 г. N 302-р "Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска. Реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" Москва - Ярославль - Вологда - Архангельск на участке км 1213+000 - км 1226+218, Архангельская область" (с изменениями и дополнениями)

Распоряжение Федерального дорожного агентства от 20 марта 2013 г. N 302-р
"Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска. Реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" Москва - Ярославль - Вологда - Архангельск на участке км 1213+000 - км 1226+218, Архангельская область"

С изменениями и дополнениями от:

29 марта 2016 г.

Информация об изменениях:

Распоряжением Росавтодора от 29 марта 2016 г. N 480-р в пункт 1 внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление автомобильной магистрали Москва - Архангельск Федерального дорожного агентства" письмом от 21.02.2013 N 423 проектную документацию "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска. Реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" Москва - Ярославль - Вологда - Архангельск на участке км 1213+000 - км 1226+218, Архангельская область", разработанную ОАО "ГИПРОДОРНИИ" и рассмотренную Екатеринбургским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 18.02.2013 N 071-13/ЕГЭ-2182/05, от 19.12.2014 N 553-14/ЕГЭ-2182/03), со следующими технико-экономическими показателями:

		до реконструкции	после реконструкции
			в Архангельской области		в г. Архангельск в зоне жилой застройки	в г. Архангельск вне зоны жилой застройки
класс автомобильной дороги		обычного типа (нескоростная дорога)
категория автомобильной дороги		II	I-в		магистральная улица общегородского значения регулируемого движения	магистральная дорога регулируемого движения
строительная длина, км		-	7,084		1,193	4,586
расчетная скорость, км/ч		100	120		80	80
количество полос движения		2	4		4	4
существующая интенсивность движения (max), прив. ед./сут		21590	-		-	-
перспективная интенсивность движения (max), прив. ед./сут.:
на 2021 год		28750
на 2031 год		37190
ширина проезжей части, м		7,5	15,0		15,0	15,0
ширина разделительной полосы, м		-	5,0		2,8	2,8
ширина полосы движения, в том числе:
для автотранспорта, м		3,5	3,75		3,5	3,5
для автобусов, м			-		4,0	4,0
ширина тротуара/технического тротуара, м		-	-		3,0/0,75	3,0/0,75
тип дорожной одежды		капитальный
вид покрытия		асфальтобетон
расчетные нагрузки:
для искусственных сооружений		А-14, Н-14	А-14, Н-14		А-14, Н-14	А-14, Н-14
для дорожной одежды		А-11,5	А-11,5		А-11,5	А-11,5
транспортные развязки в разных уровнях, шт.,		1
в том числе:
реконструкция, шт.			-		-	1
строительство, шт.			1		-	2
путепроводы, шт./м		2/107,28	6/414,825
реконструкция, шт./м			2/128,33
строительство, шт./м,			4/286,495
в том числе:
путепровод на транспортной развязке N 1 (реконструкция)
общая длина, м		56,20	77,25
габарит сооружения		Г-11,5+2x1,0	Г-11,5+2x1,0
путепровод на транспортной развязке N 2 (строительство) длина по металлической части, м		-	33,665
габарит сооружения		-	Г-(6,5+1,0+6,5)+2х0,75
путепровод на транспортной развязке N 3 (строительство)
общая длина, м			84,25
габарит сооружения			Г-11,5+2x0,75
путепровод на транспортной развязке N 4 (строительство)
общая длина, м			111,38
габарит сооружения			Г-(11,5+2,34+11,5)+2х0,75
путепровод через железную дорогу на км 1216+690 (реконструкция)
общая длина, м		51,08	51,08
габарит сооружения		Г-10+2x0,75	Г-9,5+1х0,75
путепровод через железную дорогу на км 1216+690 (строительство)		-
общая длина, м			57,20
габарит сооружения			Г-9,5+1х0,75
пешеходные переходы в разных уровнях, шт./м		1/37,4	2/93,0
реконструкция, шт./м		-	1/52,1
строительство, шт./м,		-	1/40,90
в том числе:
подземный пешеходный переход на км 1216+047 (реконструкция)
общая длина, м		37,4	52,1
ширина внутренней части тоннеля, м		3,05	3,05
высота внутренней части тоннеля, м		2,30	2,30
площадь застройки,		537	590
общая площадь,		870	922
строительный объем,		2216	2377
подземный пешеходный переход на км 1225+800 (строительство)
общая длина, м		-	40,9
габарит тоннеля по ширине, м			3,0
габарит тоннеля по высоте, м			2,3
площадь застройки,			200
общая площадь,			1220
строительный объем,			670
здания стационарного пункта весового контроля, шт.		-	2
для каждого здания:
площадь застройки,			46,0
полезная площадь здания,			43,69
строительный объем,			202,3
этажность здания			1
высота здания, м			4,26
остановочные пункты общественного транспорта, шт.		-	10
для каждого здания:
площадь застройки,			9
общая площадь,			245
площадь покрытия,			236
вместимость, чел.			18
водопропускные трубы, шт./м		25/642,98	39/1243,74
общая продолжительность строительства, мес.,		48
в том числе подготовительный период, мес.		6
наибольшее количество работающих, чел.		170
стоимостные показатели в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС всего, тыс. рублей,				527776,09
в том числе:
СМР, тыс. рублей				457543,43
оборудование, тыс. рублей				20106,83
прочие, тыс. рублей,				50125,83
в т.ч. ПИР, тыс. рублей				13710,88
в текущем уровне цен на 4 квартал 2012 г. с учетом НДС 18% всего, тыс. рублей,				5029876,48
в том числе:
СМР, тыс. рублей				4554055,61
оборудование, тыс. рублей				79087,67
прочие, тыс. рублей				396733,20
в т.ч. ПИР, тыс. рублей				53957,68.

2. Федеральному казенному учреждению "Управление автомобильной магистрали Москва - Архангельск Федерального дорожного агентства" (К.В. Чупров) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя

А.А. Безверхов