Приложение I. Минимальные ставки налога, применяемые к грузовому транспорту

Количество мостов и максимально допустимая масса с нагрузкой (в тоннах)

Минимальная ставка налога (в евро/год)

Не менее

Менее

Ведущий(ие) мост(ы) с пневматической подвеской или признанный эквивалент(¹)

Другая(ие) система(ы) подвески ведущего(их) моста(ов)

Два моста

12

13

0

31

13

14

31

86

14

15

86

121

15

18

121

274

Три моста

15

17

31

54

17

19

54

111

19

21

111

144

21

23

144

222

23

25

222

345

25

26

222

345

Четыре моста

23

25

144

146

25

27

146

228

27

29

228

362

29

31

362

537

31

32

362

537

(¹) Подвеска, признанная эквивалентной в соответствии с определением, данным в Приложении II к Директиве 96/53/ЕС Совета ЕС от 25 июля 1996 г., устанавливающей для некоторых автотранспортных средств, обращающихся в пределах Сообщества, максимальные допускаемые габариты в национальном и международном движении и максимальные допускаемые нагрузки в международном движении (ОЖ N L 235, 17.9.1996, стр. 59).

Количество мостов и максимально допустимая масса с нагрузкой (в тоннах)

Минимальная ставка налога (в евро/год)

Не менее

Менее

Ведущий(ие) мост(ы) с пневматической подвеской или признанный эквивалент(¹)

Другая(ие) система(ы) подвески ведущего(их) моста(ов)

2 + 1 моста

12

14

0

0

14

16

0

0

16

18

0

14

18

20

14

32

20

22

32

75

22

23

75

97

23

25

97

175

25

28

175

307

2 + 2 моста

23

25

30

70

25

26

70

115

26

28

115

169

28

29

169

204

29

31

204

335

31

33

335

465

33

36

465

706

36

38

465

706

2 + 3 моста

36

38

370

515

38

40

515

700

3 + 2 моста

36

38

327

454

38

40

454

628

40

44

628

929

3 + 3 моста

36

38

186

225

38

40

225

336

40

44

336

535

(¹) Подвеска, признанная эквивалентной в соответствии с определением, данным в Приложении II к Директиве 96/53/ЕС Совета ЕС от 25 июля 1996 г., устанавливающей для некоторых автотранспортных средств, обращающихся в пределах Сообщества, максимальные допускаемые габариты в национальном и международном движении и максимальные допускаемые нагрузки в международном движении (ОЖ N L 235, 17.9.1996, стр. 59).