Приложение. Ведомственная целевая программа "Восстановление транспортно-эксплуатационных характеристик улично-дорожной сети города Новосибирска" на 2010 - 2012 годы

Приложение
к постановлению мэрии
города Новосибирска
от 7 июля 2010 г. N 214

Ведомственная целевая программа
"Восстановление транспортно-эксплуатационных характеристик улично-дорожной сети города Новосибирска" на 2010 - 2012 годы

1. Паспорт
ведомственной целевой программы "Восстановление транспортно-эксплуатационных характеристик улично-дорожной сети города Новосибирска" на 2010 - 2012 годы

Наименование программы	Ведомственная целевая программа "Восстановление транспортно-эксплуатационных характеристик улично-дорожной сети города Новосибирска" на 2010 - 2012 годы
Заказчик программы	Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска
Разработчик программы	Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска
Руководитель программы	Заместитель мэра города Новосибирска - начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска
Цели и задачи программы. Важнейшие целевые индикаторы	Цели: обеспечение населения бесперебойным, комфортным и безопасным дорожным движением, а также поддержание транспортно-эксплуатационных характеристик существующей улично-дорожной сети города Новосибирска. Задача: обеспечение ежегодного, своевременного и качественного ремонта улично-дорожной сети города Новосибирска Целевые индикаторы: площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска (кв. м); доля отремонтированных и доведенных до нормативного состояния участков автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием (%); доля отремонтированных и доведенных до нормативного состояния участков автомобильных дорог со щебеночным покрытием (%) доля дорожно-транспортных происшествий по причинам, связанным с дорожными условиями (%)
Ответственный исполнитель программы	Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска
Исполнители основных мероприятий	Муниципальное бюджетное учреждение города Новосибирска "Управление дорожного строительства"; муниципальные бюджетные учреждения города Новосибирска "ДЭУ N 1", "ДЭУ N 3", "ДЭУ N 4", "ДЭУ N 5", "МДЭУ Советского района"; муниципальное учреждение "ДЭУ N 6"; администрации районов города Новосибирска
Срок реализации программы	2010 - 2012 годы
Объемы финансирования	Общий объем финансирования программы составляет 1910458,1 тыс. рублей, в том числе: средства бюджета города - 934458,1 тыс. рублей, в том числе: 2010 год - 238524,5 тыс. рублей; 2011 год - 295666,8* тыс. рублей; 2012 год - 400266,8* тыс. рублей; средства федерального бюджета - 976000,0 тыс. рублей, в том числе: 2010 год - 976000,0 тыс. рублей
Ожидаемые конечные результаты реализации программы, выраженные в соответствующих показателях, поддающихся количественной оценке	На конец реализации программы планируется достигнуть значения индикаторов цели: площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска составит 2259902 кв. м, в том числе: 2010 год - 1594495 кв. м; 2011 год - 342127 кв. м; 2012 год - 323280 кв. м; доля отремонтированных и доведенных до нормативного состояния участков автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием составит 53,3 %; доля отремонтированных и доведенных до нормативного состояния участков автомобильных дорог со щебеночным покрытием составит 20,5 %; доля дорожно-транспортных происшествий по причинам, связанным с дорожными условиями, составит 23,9 %

Примечание:

* - объем финансирования подлежит корректировке при формировании бюджета города на каждый финансовый год.

2. Общие положения

Объектом регулирования ведомственной целевой программы "Восстановление транспортно-эксплуатационных характеристик улично-дорожной сети города Новосибирска" на 2010 - 2012 годы (далее по тексту - Программа) является улично-дорожная сеть в городе Новосибирске, закрепленная за департаментом транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска.

Предметом регулирования Программы являются отношения, возникающие при проведении работ по ремонту улично-дорожной сети города Новосибирска для обеспечения населения бесперебойным, комфортным и безопасным дорожным движением, поддержанию транспортно-эксплуатационных характеристик существующей улично-дорожной сети города Новосибирска.

Сфера действия Программы - социально-экономическая.

Программа разработана в соответствии с:

Бюджетным кодексом Российской Федерации;

Федеральным законом от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации";

Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";

постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по делам строительства от 29.12.73 N 279 "Об утверждении положения о проведении планово-предупредительного ремонта производственных зданий и сооружений";

приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 01.11.2007 N 157 "О реализации Постановления Правительства Российской Федерации от 23.08.2007 N 539 "О нормативах денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог федерального значения и правилах их расчета";

приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12.11.2007 N 160 "Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них";

решением Совета депутатов города Новосибирска от 25.11.2009 N 1457 "О плане социально-экономического развития города Новосибирска на 2010 год".

В целях осуществления контроля за качеством выполнения работ по ремонту улично-дорожной сети города Новосибирска приемка в эксплуатацию участков дорог после проведения работ по ремонту осуществляется в соответствии с действующим законодательством.

3. Характеристика сферы действия Программы

Необходимость реализации данной Программы обусловлена следующими обстоятельствами.

Город Новосибирск является крупным административным, промышленным, научным, культурным и транспортным центром Сибири, областным центром Новосибирской области. Транспортное обеспечение жизнедеятельности города во многом осуществляется посредством транспортной инфраструктуры города. Важнейшую роль в этом процессе играют автомобильный транспорт и автодорожная сеть общего пользования.

Протяженность улично-дорожной сети города Новосибирска на 1 января 2010 года составила 1401,3 км. Общая площадь улично-дорожной сети общего пользования города Новосибирска, закрепленная за департаментом транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска, на 1 января 2010 года составила: с усовершенствованным покрытием - 12122,9 тыс. кв. м, со щебеночным покрытием - 398,6 тыс. кв. м.

Несмотря на накопленный потенциал, в дорожном хозяйстве города немало проблем. В качестве одной из основных проблем дорожного хозяйства города необходимо отметить снижение объемов ремонта автомобильных дорог местного значения, находящихся в собственности города Новосибирска, увеличение удельного веса недоремонта автомобильных дорог в общем объеме улично-дорожной сети города Новосибирска и, как следствие, преждевременное разрушение основных конструкций дорожной одежды, увеличение площади автомобильных дорог, не соответствующих нормативным технико-эксплуатационым показателям.

За период с 2001 по 2009 год для поддержания нормативных технико-эксплуатационных показателей улично-дорожной сети необходимо было выполнить ремонт автомобильных дорог: с усовершенствованным покрытием - на площади 11729,1 тыс. кв. м, со щебеночным покрытием - на площади 1196,1 тыс. кв. м. Фактически был выполнен ремонт дорог: с усовершенствованным покрытием - на площади 6178,6 тыс. кв. м, со щебеночным покрытием - на площади 235,1 тыс. кв. м. Таким образом, по состоянию на 1 января 2010 года с учетом нормативного межремонтного срока (12 лет по капитальному ремонту, 3 лет по ремонту дорог со щебеночным покрытием и 2,5 % от площади покрытия по текущему ремонту) площадь автомобильных дорог, не соответствующая нормативным технико-эксплуатационным показателям, составила 6511,5 тыс. кв. м. Наиболее высокие показатели выполненных работ по ремонту улично-дорожной сети города Новосибирска были достигнуты в 2007 году, когда доля недоремонта автомобильных дорог общего пользования города Новосибирска с усовершенствованным покрытием сократилась до 17,0 %, дорог со щебеночным покрытием - до 36,5 % от общей нормативной площади улично-дорожной сети города Новосибирска, подлежащей ремонту.

Снижение объемов ремонта улично-дорожной сети города Новосибирска, связанное со снижением финансирования дорожной отрасли, вызванное мировым финансовым кризисом, началось с 2008 года, тенденция сохранилась и в 2009 году. К уровню 2007 года в 2009 году уменьшились объемы ремонта дорог с усовершенствованным покрытием - на 31,2 %: с 1089,0 тыс. кв. м до 748,9 тыс. кв. м, со щебеночным покрытием - на 100 %: с 84,4 тыс. кв. м до 0,0 тыс. кв. м.

Снижение объемов ремонта привело к увеличению ежегодного недоремонта, который по сравнению с объемом, требуемым по нормативным межремонтным срокам, увеличился по дорогам с усовершенствованным покрытием - с 17,0 % в 2007 году до 43,0 % в 2009 году, по дорогам со щебеночным покрытием - с 36,5 % в 2007 году до 100 % в 2009 году. Накопленный на конец 2009 года объем недоремонта улично-дорожной сети города Новосибирска составил по дорогам с усовершенствованным покрытием - 47,3 %, со щебеночным покрытием - 80,3 %. Динамика выполнения ремонтных работ улично-дорожной сети города и анализ объемов ремонтов автомобильных дорог общего пользования в городе Новосибирске за 2001 - 2009 годы приведены в таблице 3.1.

Таблица 3.1

Анализ выполнения работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования за 2001 - 2009 годы

N п.	Показатель	Год
		2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1	Общая площадь улично-дорожной сети города Новосибирска с усовершенствованным покрытием, тыс. кв. м	11986,8	11986,8	11986,8	11986,8	11986,8	11986,8	12106,8	12115,9	12122,9
2	Общая площадь улично-дорожной сети города Новосибирска со щебеночным покрытием, тыс. кв. м	398,6	398,6	398,6	398,6	398,6	398,6	398,6	398,6	398,6
3	Нормативный объем ремонта автодорог с усовершенствованным покрытием, тыс. кв. м	1298,6	1298,6	1298,6	1298,6	1298,6	1298,6	1311,6	1312,6	1313,3
4	Нормативный объем ремонта автодорог со щебеночным покрытием, тыс. кв. м	132,9	132,9	132,9	132,9	132,9	132,9	132,9	132,9	132,9
5	Фактически выполненный объем ремонта дорог с усовершенствованным покрытием, тыс. кв. м	294,9	399,2	532,0	925,3	596,6	658,7	1089,0	934,0	748,9
6	Фактически выполненный объем ремонта дорог со щебеночным покрытием, тыс. кв. м						92,5	84,4	58,2
7	Процент отремонтированной поверхности в объеме нормативного ремонта автодорог с усовершенствованным покрытием	22,7	30,7	41,0	71,3	45,9	50,7	83,0	71,2	57,0
8	Процент отремонтированной поверхности в объеме нормативного ремонта автодорог со щебеночным покрытием						69,6	63,5	43,8
9	Процент ежегодного недоремонта дорог с усовершенствованным покрытием	77,3	69,3	59,0	28,7	54,1	49,3	17,0	28,8	43,0
10	Процент ежегодного недоремонта дорог со щебеночным покрытием	100	100	100	100	100	30,4	36,5	56,2	100
11	Процент недоремонта дорог с усовершенствованным покрытием нарастающим итогом с 2001 года		73,3	68,5	58,6	57,7	56,3	50,6	47,9	47,3
12	Процент недоремонта дорог со щебеночным покрытием нарастающим итогом с 2001 года	100	100	100	100	100	88,4	81,0	77,9	80,3

Примечание:

Нормативный объем ремонта дорог рассчитан в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 01.11.2007 N 157 "О реализации постановления Правительства Российской Федерации от 23.08.2007 N 539 "О нормативах денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог федерального значения и правилах их расчета".

Снижение объемов ремонта улично-дорожной сети города Новосибирска оказало существенное влияние на возникновение другой проблемы - аварийности на дорогах по дорожным условиям. В 2008 году на автомобильных дорогах было зарегистрировано 1784 дорожно-транспортных происшествия, из которых 411 совершено по причинам, связанным с дорожными условиями. В 2009 году на автомобильных дорогах было зарегистрировано 1635 дорожно-транспортных происшествий, из которых 391 совершено по причинам, связанным с дорожными условиями. Таким образом, несмотря на снижение общего количества дорожно-транспортных происшествий, удельный вес дорожно-транспортных происшествий по причинам, связанным с дорожными условиями, возрос на 0,9 % в 2009 году по сравнению с 2008 годом.

Также на состояние улично-дорожной сети города Новосибирска существенное влияние оказывает интенсивность движения, увеличение нагрузки на автомобильные дороги. За последние три года уровень автомобилизации в городе увеличился на 21,2 %. При таких темпах роста транспортных потоков, сохранении технических параметров и ежегодных объемов ремонта существующей улично-дорожной сети города Новосибирска в ближайшие пять лет большинство автомобильных дорог города будут работать на пределе пропускной способности.

В условиях предельной пропускной способности существенно возрастает значимость такого фактора, как технико-эксплуатационные характеристики улично-дорожной сети города Новосибирска, соответствие их нормативным показателям.

При несоблюдении нормативных межремонтных сроков автомобильных дорог существенно возрастает объем разрушений не только поверхности, но и конструктивных составляющих элементов дорожной одежды, что приводит к увеличению числа аварийных ситуаций на автодорогах по причинам, связанным с дорожными условиями, снижает безопасность дорожного движения, приводит к необходимости ограничения, а также запрещения движения по таким дорогам не только грузового, но и общественного транспорта, создает трудности для дальнейшего социально-экономического развития города. Кроме того, более серьезные разрушения дорожного покрытия приводят к более затратным видам ремонта, что увеличивает нагрузку на бюджет города.

Основной причиной возникновения данных проблем является снижение объемов финансирования, выделяемых на ремонт улично-дорожной сети города Новосибирска, вызванное финансовым кризисом.

Для решения обозначенных задач в условиях ограниченного финансирования принимаемые меры должны носить направленный целевой характер, чему способствует применение программно-целевого подхода.

Необходимость разработки и реализации Программы обуславливается следующими факторами:

социально-экономической остротой проблемы;

недостаточным финансированием для выполнения нормативного объема ремонта автодорог;

необходимостью определить в рамках Программы фиксированный минимально необходимый объем работ по ремонту улично-дорожной сети города Новосибирска для поддержания ее технико-эксплуатационных характеристик в целях обеспечения населения бесперебойным, комфортным и безопасным дорожным движением, поддержания транспортно-эксплуатационных характеристик существующей улично-дорожной сети города Новосибирска.

С целью эффективного использования выделенных лимитов бюджетных ассигнований на обеспечение сохранности улично-дорожной сети города Новосибирска в условиях ограниченного финансирования, обеспечения нормативных транспортно-эксплуатационных характеристик улично-дорожной сети города Новосибирска с учетом приоритетов социально-экономического развития города на основе своевременного и качественного выполнения работ по ремонту улично-дорожной сети предусмотрено три этапа выполнения работ:

Первый этап (2010 год):

завершение восстановления благоустройства ул. Кошурникова после завершения строительства Дзержинской линии Новосибирского метрополитена на участке от ул. Федосеева до ул. Бориса Богаткова на площади 18900 кв. м;

выполнение планово-предупредительного ремонта улично-дорожной сети города Новосибирска с усовершенствованным покрытием на площади 912062,5 кв. м;

выполнение планово-предупредительного ремонта улично-дорожной сети города Новосибирска со щебеночным покрытием на площади 92476,5 кв. м;

выполнение текущего ремонта улично-дорожной сети города Новосибирска с усовершенствованным покрытием на площади 79686 кв. м;

устранение трещин, заливка швов в асфальтобетонном покрытии протяженностью 31655 п. м;

устройство защитного слоя автомобильных дорог из литой эмульсионно-минеральной смеси на основе катионных битумных эмульсий "Сларри Сил" на площади 489670 кв. м;

выполнение экспериментального ремонта автомобильных дорог с применением асфальтобетона с добавкой "Битрэк" на площади 1700 кв. м.

Второй этап (2011 год):

выполнение планово-предупредительного ремонта улично-дорожной сети города Новосибирска с усовершенствованным покрытием на площади 172657 кв. м;

выполнение текущего ремонта улично-дорожной сети города Новосибирска с усовершенствованным покрытием на площади 77970 кв. м;

устранение трещин, заливка швов в асфальтобетонном покрытии протяженностью 31655 п. м;

устройство защитного слоя автомобильных дорог из литой эмульсионно-минеральной смеси на основе катионных битумных эмульсий "Сларри Сил" на площади 90000 кв. м;

выполнение экспериментального ремонта автомобильных дорог с применением асфальтобетона с добавкой "Битрэк" на площади 1500 кв. м.

Третий этап (2012 год):

выполнение планово-предупредительного ремонта улично-дорожной сети города Новосибирска с усовершенствованным покрытием на площади 153810 кв. м;

выполнение текущего ремонта улично-дорожной сети города Новосибирска с усовершенствованным покрытием на площади 77970 кв. м;

устранение трещин, заливка швов в асфальтобетонном покрытии протяженностью 31655 п. м;

устройство защитного слоя автомобильных дорог из литой эмульсионно-минеральной смеси на основе катионных битумных эмульсий "Сларри Сил" на площади 90000 кв. м;

выполнение экспериментального ремонта автомобильных дорог с применением асфальтобетона с добавкой "Битрэк" на площади 1500 кв. м.

Конкретные адреса выполнения работ по планово-предупредительному ремонту улично-дорожной сети города Новосибирска определяются ежегодно до начала сезона выполнения дорожно-строительных работ после обследования улично-дорожной сети города Новосибирска совместно с органами Государственной инспекции безопасности дорожного движения в соответствии с пунктом 11 Указа Президента Российской Федерации от 15.06.98 N 711 "О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения" (вместе с Положением о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации) и оформляются муниципальным заданием исполнителя программного мероприятия.

Конкретные адреса выполнения работ по текущему ремонту, устранению трещин, заливке швов в асфальто-бетонном покрытии улично-дорожной сети города Новосибирска определяются исполнителями основных мероприятий Программы совместно со структурным подразделением департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска Главным управлением благоустройства и озеленения мэрии города Новосибирска в течение сезона выполнения дорожно-строительных работ и оформляются техническим заданием на производство работ на объектах улично-дорожной сети города Новосибирска, подлежащих ремонту, согласованным с руководителем Программы.

4. Цели и задачи Программы

Целями Программы является обеспечение населения бесперебойным, комфортным и безопасным дорожным движением, поддержание транспортно-эксплуатационных характеристик существующей улично-дорожной сети города Новосибирска.

Задачей для достижения целей является обеспечение ежегодного, своевременного и качественного ремонта улично-дорожной сети города Новосибирска.

Целевые индикаторы:

на конец реализации Программы планируется достигнуть значения индикаторов цели:

площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска составит 2259902 кв. м, в том числе:

2010 год - 1594495 кв. м;

2011 год - 342127 кв. м;

2012 год - 323280 кв. м;

доля отремонтированных и доведенных до нормативного состояния участков автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием составит 53,3 %;

доля отремонтированных и доведенных до нормативного состояния участков автомобильных дорог со щебеночным покрытием составит 20,5 %;

доля дорожно-транспортных происшествий по причинам, связанным с дорожными условиями, составит 23,9 %.

Реализация поставленной задачи включает в себя следующие мероприятия:

завершение восстановления благоустройства ул. Кошурникова после завершения строительства Дзержинской линии Новосибирского метрополитена на участке от ул. Федосеева до ул. Бориса Богаткова;

выполнение планово-предупредительного ремонта улично-дорожной сети города Новосибирска с усовершенствованным покрытием;

выполнение планово-предупредительного ремонта улично-дорожной сети города Новосибирска со щебеночным покрытием;

выполнение текущего ремонта улично-дорожной сети города Новосибирска с усовершенствованным покрытием;

устранение трещин, заливка швов;

устройство защитного слоя автомобильных дорог из литой эмульсионно-минеральной смеси на основе катионных битумных эмульсий "Сларри Сил";

выполнение экспериментального ремонта автомобильных дорог с применением асфальтобетона с добавкой "Битрэк".

5. Перечень программных мероприятий

N п.	Мероприятие	Показатель	Единица измерения	Год, предшествующий реализации Программы	Плановый период, год			Источник финансирования	Ответственный исполнитель	Срок реализации
				2009	2010	2011	2012
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
	1. Обеспечение населения бесперебойным, комфортным и безопасным дорожным движением, поддержание транспортно- эксплуатационных характеристик существующей улично-дорожной сети города Новосибирска
1.1	Обеспечение ежегодного, своевременного и качественного ремонта улично-дорожной сети города Новосибирска	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м	748923,1	1594495	342127	323280	БГ, ФБ	МБУ "УДС", МБУ "ДЭУ N 1", "ДЭУ N 3", "ДЭУ N 4", "ДЭУ N 5", МБУ "МДЭУ Советского района", МУ "ДЭУ N 6", администрации районов города Новосибирска	2010 - 2012
		доля отремонтированных и доведенных до нормативного состояния автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием	%	52,4	58,9	55,9	53,3
		доля отремонтированных и доведенных до нормативного состояния автомобильных дорог со щебеночным покрытием	%	19,7	24,6	22,4	20,5
		доля дорожно- транспортных происшествий по причинам, связанным с дорожными условиями	%	23,9	23,9	23,9	23,9
1.1.1	Завершение восстановления благоустройства ул. Кошурникова после завершения строительства Дзержинской линии Новосибирского метрополитена на участке от ул. Федосеева до ул. Бориса Богаткова; стоимость 1 кв. м работ: 2009 год - 2,52 тыс. рублей; 2010 год - 4,43 тыс. рублей	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м	15600	18900			БГ	МБУ "УДС"	2010
		сумма затрат	тыс. рублей	39380,0	78480,0	5220,0*
1.1.2	Выполнение планово- предупредительного ремонта улично-дорожной сети города Новосибирска с усовершенствованным покрытием; стоимость 1 кв. м работ: 2009 год - 1,05 тыс. рублей; 2010 год - 1,12 тыс. рублей; 2011 год - 1,16 тыс. рублей; 2012 год - 1,3 тыс. рублей	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м	480215,1	912062,5	172657	153810	БГ, ФБ	МБУ "УДС", администрации районов города Новосибирска	2010 - 2012
		сумма затрат	тыс. рублей	506234,7	904380,0	115780,0* 87200,0	112800,0** 200000,0
1.1.2.1	Дзержинский район	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м	32014	101188	8427	16010	БГ, ФБ	МБУ "УДС", администрации районов города Новосибирска	2010 - 2012
		сумма затрат	тыс. рублей	34546,5	102536,4	19279,6* 4380,0	5070,0** 21000,0
1.1.2.2	Железнодорожный район	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м	20755	67459	10836	15200	БГ, ФБ	МБУ "УДС", администрации районов города Новосибирска	2010 - 2012
		сумма затрат	тыс. рублей	25938,2	76930,0	6370,0* 5400,0	6600,0** 20000,0
1.1.2.3	Заельцовский район	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м	37829	62341	28311	13700	БГ, ФБ	МБУ "УДС", администрации районов города Новосибирска	2010 - 2012
		сумма затрат	тыс. рублей	43205,0	65450,0	10510,0* 14240,0	19860,0** 18000,0
1.1.2.4	Калининский район	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м	50455	84940	7732	10700	БГ, ФБ	МБУ "УДС", администрации районов города Новосибирска	2010 - 2012
		сумма затрат	тыс. рублей	48153,8	76854,0	7156,0* 5000,0	6000,0** 14000,0
1.1.2.5	Кировский район	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м	79107	124950,5	20302	15200	БГ, ФБ	МБУ "УДС", администрации районов города Новосибирска	2010 - 2012
		сумма затрат	тыс. рублей	78148,4	117211,6	10092,4* 7400,0	9600,0** 20000,0
1.1.2.6	Ленинский район	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м	120881	163760	29823	19000	БГ, ФБ	МБУ "УДС", администрации районов города Новосибирска	2010 - 2012
		сумма затрат	тыс. рублей	139784,7	164310,0	9790,0* 14480,0	20220,0** 23000,0
1.1.2.7	Октябрьский район	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м	30429	86000	12401	13700	БГ, ФБ	МБУ "УДС", администрации районов города Новосибирска	2010 - 2012
		сумма затрат	тыс. рублей	32360,5	87010,0	13990,0* 5400,0	6600,0** 18000,0
1.1.2.8	Первомайский район	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м	25650	44944	5403	11400	БГ, ФБ	МБУ "УДС", администрации районов города Новосибирска	2010 - 2012
		сумма затрат	тыс. рублей	25205,8	47610,0	3190,0* 3324,0	3486,0** 15000,0
1.1.2.9	Советский район	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м	62625,1	93566	11500	25200	БГ, ФБ	МБУ "УДС", администрации районов города Новосибирска	2010 - 2012
		сумма затрат	тыс. рублей	63255,8	95566,0	8824,0* 4060,0	6090,0** 33000,0
1.1.2.10	Центральный район	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м	20470	82134	35422	13700	БГ, ФБ	МБУ "УДС", администрации районов города Новосибирска	2010 - 2012
		сумма затрат	тыс. рублей	15636,0	70330,0	26470,0* 20516,0	29274,0** 18000,0
1.1.2.11	Непредвиденные и аварийные работы по ремонту улично-дорожной сети города Новосибирска с усовершенствованным покрытием	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м		780	2500		БГ	МБУ "УДС"	2010 - 2011
		сумма затрат	тыс. рублей		572,0	108,0* 3000,0
1.1.3	Выполнение планово- предупредительного ремонта улично-дорожной сети города Новосибирска со щебеночным покрытием; стоимость 1 кв. м работ - 0,48 тыс. рублей	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м		92476,5			ФБ	Администрации районов города Новосибирска	2010
		сумма затрат	тыс. рублей		44140
1.1.3.1	Дзержинский район	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м		14000			ФБ	Администрации районов города Новосибирска	2010
		сумма затрат	тыс. рублей		7000,0
1.1.3.2	Заельцовский район	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м		3560			ФБ	Администрации районов города Новосибирска	2010
		сумма затрат	тыс. рублей		1940,0
1.1.3.3	Калининский район	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м		18000			ФБ	Администрации районов города Новосибирска	2010
		сумма затрат	тыс. рублей		9000,0
1.1.3.4	Кировский район	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м		11282,5			ФБ	Администрации районов города Новосибирска	2010
		сумма затрат	тыс. рублей		5000,0
1.1.3.5	Ленинский район	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м		14110			ФБ	Администрации районов города Новосибирска	2010
		сумма затрат	тыс. рублей		7000,0
1.1.3.6	Первомайский район	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м		19524			ФБ	Администрации районов города Новосибирска	2010
		сумма затрат	тыс. рублей		8200,0
1.1.3.7	Советский район	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м		12000			ФБ	Администрации районов города Новосибирска	2010
		сумма затрат	тыс. рублей		6000,0
1.1.4	Выполнение текущего ремонта улично-дорожной сети города Новосибирска с усовершенствованным покрытием; стоимость 1 кв. м работ: 2009 год - 0,67 тыс. рублей; 2010 год - 0,68 тыс. рублей; 2011 год - 0,69 тыс. рублей; 2012 год - 0,69 тыс. рублей	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м	81288	79686	77970	77970	БГ	МБУ "УДС", МБУ "ДЭУ N 1", "ДЭУ N 3", "ДЭУ N 4", "ДЭУ N 5", МБУ "МДЭУ Советского района", МУ "ДЭУ N 6"	2010 - 2011
		сумма затрат	тыс. рублей	54182,7	54020,5	54020,5	54020,5
1.1.5	Устранение трещин, заливка швов; стоимость 1 п. м работ: 2009 год - 0,03 тыс. рублей; 2010 год - 0,03 тыс. рублей; 2011 год - 0,03 тыс. рублей; 2012 год - 0,03 тыс. рублей	Протяженность трещин в покрытии	п. м	18960	31655	31655	31655	БГ	МБУ "ДЭУ N 1", "ДЭУ N 3", "ДЭУ N 4", "ДЭУ N 5", МУ "ДЭУ N 6", МБУ "МДЭУ Советского района"	2010 - 2012
		сумма затрат	тыс. рублей	542,2	946,3	946,3	946,3
1.1.6	Устройство защитного слоя дорог из литой эмульсионно-минеральной смеси на основе катионных битумных эмульсий "Сларри Сил"; стоимость 1 кв. м работ: 2009 год - 0,29 тыс. рублей; 2010 год - 0,26 тыс. рублей; 2011 год - 0,28 тыс. рублей; 2012 год - 0,28 тыс. рублей	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м	171820	489670	90000	90000	БГ, ФБ	МБУ "УДС"	2010 - 2012
		сумма затрат	тыс. рублей	50000,0	125000,0	25000,0	25000,0
1.1.7	Выполнение экспериментального ремонта автодорог общего пользования с применением асфальтобетона с добавкой "Битрэк"; стоимость 1 кв. м работ: 2010 год - 1,47 тыс. рублей; 2011 год - 1,67 тыс. рублей; 2012 год - 1,67 тыс. рублей	Площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска	кв. м		1700	1500	1500	БГ	МБУ "УДС"	2010 - 2012
		сумма затрат	тыс. рублей		2500,0	2500,0	2500,0
1.1.8	Затраты на проектно-изыскательские работы, организацию контроля качества работ, прочие расходы	Сумма затрат	тыс. рублей	8174,3	5057,7	5000,0	5000,0	БГ, ФБ	МБУ "УДС"	2010 - 2012
Всего:		Сумма затрат	тыс. рублей	658513,9	238524,5	295666,8	400266,8	БГ		2010 - 2012
			тыс. рублей		976000,0			ФБ		2010

Примечания:

* - оплата кредиторской задолженности за работы, выполненные в 2010 году; ** - оплата кредиторской задолженности за работы, выполненные в 2011 году; использованные сокращения: БГ - средства бюджета города; ФБ - средства федерального бюджета; ДТиДБК - департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска; МБУ "УДС" - муниципальное бюджетное учреждение города Новосибирска "Управление дорожного строительства"; МБУ "ДЭУ N 1" - муниципальное бюджетное учреждение города Новосибирска "Дорожно-эксплуатационное учреждение N 1"; МБУ "ДЭУ N 3" - муниципальное бюджетное учреждение города Новосибирска "Дорожно-эксплуатационное учреждение N 3"; МБУ "ДЭУ N 4" - муниципальное бюджетное учреждение города Новосибирска "Дорожно-эксплуатационное учреждение N 4"; МБУ "ДЭУ N 5" - муниципальное бюджетное учреждение города Новосибирска "Дорожно-эксплуатационное учреждение N 5"; МУ "ДЭУ N 6" - муниципальное учреждение города Новосибирска "Дорожно-эксплуатационное учреждение N 6"; МБУ "МДЭУ Советского района" - муниципальное бюджетное учреждение города Новосибирска "Муниципальное дорожно-эксплуатационное учреждение Советского района".

6. Механизм реализации Программы

Реализация Программы осуществляется ее разработчиком совместно с исполнителями основных мероприятий в соответствии с действующими нормативными актами по источникам финансирования.

1. Средства федерального бюджета:

Заказчик Программы:

определяет и утверждает ответственных лиц по исполнению программных мероприятий;

отвечает за соблюдение процедуры проведения конкурсов, аукционов, запросов котировок в порядке, установленным Федеральным законом от 21.07.2005 N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд";

координирует и контролирует действия исполнителей Программы по выполнению программных мероприятий;

контролирует своевременное выполнение программных мероприятий;

своевременно вносит в установленном порядке необходимые изменения и уточнения в Программу.

Ответственный исполнитель Программы:

заключает муниципальные контракты (договоры) в соответствии с действующим законодательством с подрядными организациями и исполнителями работ на выполнение программных мероприятий;

осуществляет оплату выполненных работ в соответствии с действующим законодательством в пределах лимитов, определенных в пункте 8 настоящей Программы.

Исполнитель Программы:

разрабатывает техническое задание по выполнению работ;

заключает муниципальные контракты (договоры) в соответствии с действующим законодательством с подрядными организациями на выполнение программных мероприятий;

подписывает акты выполненных работ в соответствии с заключенными контрактами и договорами;

2. Средства бюджета города:

Заказчик Программы:

определяет и утверждает ответственных лиц по исполнению программных мероприятий;

отвечает за соблюдение процедуры проведения конкурсов, аукционов, запросов котировок в порядке, установленным Федеральным законом от 21.07.2005 N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд";

координирует и контролирует действия исполнителей Программы по выполнению программных мероприятий;

контролирует своевременное выполнение программных мероприятий;

своевременно вносит в установленном порядке необходимые изменения и уточнения в Программу;

осуществляет оплату выполненных работ в соответствии с действующим законодательством в пределах лимитов, определенных в пункте 8 настоящей Программы.

Исполнитель Программы:

разрабатывает техническое задание по выполнению работ;

заключает муниципальные контракты (договоры) в соответствии с действующим законодательством с подрядными организациями на выполнение программных мероприятий;

подписывает акты выполненных работ в соответствии с заключенными контрактами и договорами;

осуществляет оплату выполненных работ в соответствии с действующим законодательством в пределах лимитов, определенных в пункте 8 настоящей Программы.

Контроль эффективности и целевого использования средств осуществляет контрольно-счетная палата города Новосибирска.

7. Эффективность реализации программы

Результатом реализации Программы является обеспечение населения бесперебойным, комфортным и безопасным дорожным движением, а также поддержание транспортно-эксплуатационных характеристик существующей улично-дорожной сети города Новосибирска. Реализация Программы должна обеспечить достижение значения индикаторов цели:

площадь отремонтированных участков улично-дорожной сети города Новосибирска составит 2259902 кв. м, в том числе:

в 2010 году - 1594495 кв. м;

в 2011 году - 342127 кв. м;

в 2012 году - 323280 кв. м;

доля отремонтированных и доведенных до нормативного состояния участков автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием составит 53,3 %;

доля отремонтированных и доведенных до нормативного состояния участков автомобильных дорог со щебеночным покрытием составит 20,5 %;

доля дорожно-транспортных происшествий по причинам, связанным с дорожными условиями, составит 23,9 %.

8. Источники финансирования программы

Источниками финансирования Программы являются бюджеты двух уровней:

бюджет города, федеральный бюджет (таблица 8.1).

Таблица 8.1

N п.	Источник финансирования	Финансирование по годам, тыс. рублей			Всего за 2010 - 2012 годы, тыс. рублей
		2010	2011	2012
1	2	3	4	5	6
1	Бюджет города	238524,5	295666,8*	400266,8*	934458,1
2	Федеральный бюджет	97600,0			976000,0
	Всего:	1214524,5	295666,8*	400266,8*	1910458,1

Примечание:

* - объем финансирования подлежит корректировке при формировании бюджета города на каждый финансовый год.

Получателями средств бюджетных ассигнований являются:

муниципальное бюджетное учреждение города Новосибирска "Управление дорожного строительства";

муниципальное бюджетное учреждение города Новосибирска "ДЭУ N 1";

муниципальное бюджетное учреждение города Новосибирска "ДЭУ N 3";

муниципальное бюджетное учреждение города Новосибирска "ДЭУ N 4";

муниципальное бюджетное учреждение города Новосибирска "ДЭУ N 5";

муниципальное учреждение города Новосибирска "ДЭУ N 6";

МБУ "МДЭУ Советского района" - муниципальное бюджетное учреждение города Новосибирска "Муниципальное дорожно-эксплуатационное учреждение Советского района";

департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска.