Приложение 9. Акт об оценке состояния

Приложение 9

Акт об оценке состояния

Оформляется по завершении освидетельствования для возобновления свидетельства

Общие сведения

Название судна:	Регистрационный номер классификационного общества / Администрации:
	Предыдущий регистрационный номер (номера) классификационного общества / Администрации:
	Номер ИМО:
Порт регистрации:	Национальный флаг:
	Предыдущий национальный флаг (флаги):
Дедвейт (метрические тонны):	Валовая вместимость:
	Национальное мерительное свидетельство: Международное мерительное свидетельство (1969 г.):
Дата постройки:	Символ класса:
Дата существенного переоборудования:
Тип переоборудования:	Судовладелец: Предыдущий судовладелец (судовладельцы):

1 Нижеподписавшийся проверил перечисленные ниже акты освидетельствования и документы и счел их удовлетворительными.

2 Освидетельствование для возобновления свидетельства выполнено в соответствии с настоящим руководством (дата) ___________________________________

Акт об оценке состояния составлен	Имя Подпись	Должность
Контора	Дата
Акт об оценке состояния проверен	Имя Подпись	Должность
Контора	Дата

Прилагаемые акты и документы:

Содержание акта об оценке состояния

Часть 1	- Общие сведения:	- См. титульный лист
Часть 2	- Рассмотрение акта:	- Место и порядок проведения освидетельствования
Часть 3	- Тщательное освидетельствование:	- Степень (указать танки)
Часть 4	- Система грузовых и балластных трубопроводов:	- Осмотрена - Проведено эксплуатационное испытание
Часть 5	- Замеры толщин:	- См. акт о замерах толщин - Краткое описание замеренных районов - Отдельная форма с указанием помещений, подверженных значительной коррозии, и соответствующие: - уменьшение толщин - характер коррозии
Часть 6	- Система защиты танков от коррозии:	- Отдельная форма с указанием: - расположения покрытия / анодов - состояния покрытия (если применяется)
Часть 7 Часть 8	- Ремонт: - Требования классификационного общества / требования государства флага:	- Указать танки / районы
Часть 9	- Памятные записки:	- Допустимые дефекты - Любые требующие внимания моменты для будущих освидетельствований, например в отношении сомнительных зон - Расширенное ежегодное / промежуточное освидетельствование ввиду нарушения покрытия
Часть 10	- Заключение:	- Заявление об оценке / проверке акта освидетельствования

Некоторые сведения о замерах толщин

См. акт о замерах толщин:

Расположение танков /районов, подверженных значительной коррозии*, или районов с глубоким питтингом***	Уменьшение толщин (%)	Характер коррозии**	Примечания: (например, см. прилагаемые схемы)

_____________________________

Примечания:

* Значительная коррозия, т.е. 75-100% допустимых пределов износа.

** П - Питтинг.

К - Коррозия в делом.

*** Должны быть отмечены любая обшивка днища с интенсивностью питтинга 20% или более с износом в пределах значительной коррозии или имеющая среднюю глубину питтинга 1/3 или более от фактической толщины листа.

Система защиты танков от коррозии

Номера танков*	Система защиты танков от коррозии**	Состояние покрытия***	Замечания

_____________________________

Примечания:

* Должны быть перечислены все танки изолированного балласта и совместные грузовые / балластные танки.

** П -Покрытие

А - Аноды

БЗ - Без защиты

*** Состояние покрытия в соответствии с нижеследующим стандартом:

ХОРОШЕЕ	состояние, характеризующееся лишь незначительным ржавлением в отдельных точках.
УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОЕ	состояние, характеризующееся местным разрушением покрытия на кромках ребер жесткости и сварных соединениях и/или незначительной коррозией, охватывающей 20% или более площади рассматриваемых участков, но менее, чем определено для ПЛОХОГО состояния.
ПЛОХОЕ	состояние, характеризующееся общим разрушением покрытия, охватывающим 20% или более площади рассматриваемых участков или сильным отслаиванием покрытия, охватывающим 10% или более площади рассматриваемых участков.

Если установлено "ПЛОХОЕ" состояние покрытия, должны проводиться расширенные ежегодные освидетельствования. Это должно быть отмечено в части 8 содержания акта об оценке состояния. Результат оценки продольной прочности корпуса нефтяных танкеров длиной 130 м и более и возрастом более 10 лет (из разделов 1, 2 и 3, ниже, должен заполняться только один применимый раздел)

1 Настоящий раздел применяется к судам независимо от даты постройки: Площади поперечного сечения палубного пояска (палубный настил и продольные подпалубные балки) и днищевого пояска (наружная днищевая обшивка и продольные днищевые балки) корпуса судна рассчитаны с использованием замеренных, восстановленных или усиленных, в зависимости от случая, толщин во время последнего, проведенного после достижения судном возраста 10 лет освидетельствования для возобновления Свидетельства о безопасности грузового судна по конструкции или Свидетельства о безопасности грузового судна (освидетельствование для возобновления СБ), установившего, что уменьшение площади поперечного сечения не превышает 10% площади, какой она была при постройке, как показано в следующей таблице:

Таблица 1 - Площадь поперечного сечения пояска корпуса судна
		Измерено	При постройке	Уменьшение
Поперечное сечение 1	Палубный поясок			(%)
	Днищевый поясок			(%)
Поперечное сечение 2	Палубный поясок			(%)
	Днищевый поясок			(%)
Поперечное сечение 3	Палубный поясок			(%)
	Днищевый поясок			(%)

2 Настоящий раздел применяется к судам, построенным 1 июля 2002 года или после этой даты: Моменты сопротивления поперечного сечения корпуса судна рассчитаны с использованием замеренных, восстановленных или усиленных, в зависимости от случая, толщин конструктивных элементов во время последнего проведенного после достижения судном возраста 10 лет освидетельствования для возобновления СБ, в соответствии с положениями пункта 2.2.1.1 приложения 12, и установлено, что они находятся в пределах уменьшения, определенных Администрацией с учетом рекомендаций, принятых Организацией, как показано в следующей таблице:

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца и далее по тексту допущена опечатка. Вместо слов "пункта 2.2.1.1 приложения 12" следует читать "пункта 2.1.2.2 приложения 12"

Таблица 2 - Момент сопротивления поперечного сечения корпуса
		()*	()**	Примечания
Поперечное сечение 1	Верхняя палуба
	Днище
Поперечное сечение 2	Верхняя палуба
	Днище
Поперечное сечение 3	Верхняя палуба
	Днище

_____________________________

Примечания:

* означает действительные моменты сопротивления поперечного сечения корпуса судна, рассчитанные с использованием замеренных, восстановленных или усиленных, в зависимости от случая, толщин конструктивных элементов во время освидетельствования для возобновления СБ в соответствии с положениями пункта 2.2.1.1 приложения 12.

** означает предел уменьшения продольной прочности судов на изгиб, рассчитанный в соответствии с положениями пункта 2.2.1.1 приложения 12.

Ведомости расчетов должны прилагаться к настоящему акту.

3 Настоящий раздел применяется к судам, построенным до 1 июля 2002 года: Моменты сопротивления поперечного сечения корпуса судна рассчитаны с использованием замеренных, восстановленных или усиленных, в зависимости от случая, толщин конструктивных элементов во время последнего освидетельствования для возобновления СБ, проведенного после достижения судном возраста 10 лет, в соответствии с положениями пункта 2.2.1.2 приложения 12, и установлено, что они отвечают критериям, требуемым Администрацией или признанным классификационным обществом, и что величина не меньше величины (определена в примечании 2, ниже), как указано в дополнении 2 к приложению 12 и показано в следующей таблице:

Описать критерии принятия минимальных моментов сопротивления поперечного сечения корпуса для находящихся в эксплуатации судов, предписанные Администрацией или признанным классификационным обществом.

Таблица 3 - Момент сопротивления поперечного сечения корпуса
		()*	()**	Примечания
Поперечное сечение 1	Верхняя палуба
	Днище
Поперечное сечение 2	Верхняя палуба
	Днище
Поперечное сечение 3	Верхняя палуба
	Днище

_____________________________

Примечания:

* Как определено в примечании 1 к таблице 2.

** означает предел уменьшения минимального момента сопротивления, рассчитанный в соответствии с положениями пункта 2.2.1.2 приложения 12.