Статья 11. Внесение корректировок в рамочное соглашение в отношении рамочной пропускной способности

Статья 11
Внесение корректировок в рамочное соглашение в отношении рамочной пропускной способности

1. Оператор инфраструктуры должен периодически осуществлять пересмотр рамочного соглашения совместно с заявителями с целью рассмотрения вопроса о рамочной пропускной способности. Заявители должны незамедлительно уведомлять оператора инфраструктуры о каждом продолжительном намерении не использовать рамочную пропускную способность полностью или ее часть.

2. Если в ходе составления годовых маршрутов заявитель не запрашивает маршруты движения поездов на основе рамочного соглашения в соответствии со Статьей 44(3) Директивы 2012/34/ЕС, то оператор инфраструктуры, следовательно, должен сократить рамочную пропускную способность для текущего годового расписания. Вышеуказанные действия применяются лишь в том случае, если заявитель незамедлительно представит обоснование отказа от предоставления запроса на маршруты движения поездов, и обоснование того, что приведенные причины от него не зависят.

3. Оператор инфраструктуры должен установить и опубликовать в отчете сети требования, касающиеся объема рамочной пропускной способности, который должен использоваться сторонами рамочных соглашений. Указанный объем должен соответствовать пропускной способности, используемой на линии. Регулятивный орган вправе потребовать изменения объема рамочной пропускной способности при невыполнении вышеуказанного условия.

В тех случаях, когда сторона соглашения не имеет намерения использовать данный объем рамочной пропускной способности в течение более чем одного месяца, она должна незамедлительно, но в любом случае не менее чем за один месяц, сообщить об этом оператору инфраструктуры.

В тех случаях, когда сторона соглашения не использует всю или часть рамочной пропускной способности более одного месяца и не сообщила оператору инфраструктуры о своем намерении не использовать ее по крайней мере за один месяц, оператор инфраструктуры должен сократить пропускную способность, распределенную указанной стороне в текущем периоде составления расписания, за исключением случаев, когда такой отказ от использования данной пропускной способности обоснован обстоятельствами, не зависящими от указанной стороны. Оператор инфраструктуры вправе сократить рамочную пропускную способность, распределенную указанной стороне на последующий составлению расписания период.

Оператор инфраструктуры должен предложить заявителю рамочную пропускную способность, несмотря на возможное право стороны соглашения на запрос данной пропускной способности в соответствии с положениями о запросах ad-hoc, указанных в Статье 48(1) Директивы 2012/34/ЕС.

4. При предложении заявителю новой рамочной пропускной способности оператор инфраструктуры должен рассмотреть каждый случай отказа от использования рамочной пропускной способности или от запроса на маршруты движения поездов на основе рамочного соглашения, а также причины такого отказа.