Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 15 августа 2013 г. N 324 "О государственной программе Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 29 апреля 2015 г. N 158 в наименование внесены изменения
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики
от 15 августа 2013 г. N 324
"О государственной программе Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
С изменениями и дополнениями от:
8 апреля, 1 октября 2014 г., 29 апреля, 30 июня, 28 октября 2015 г., 11 августа, 24 ноября 2016 г., 8 февраля, 21 августа 2017 г.
В целях повышения эффективности использования бюджетных средств, направляемых на развитие транспортной системы, Кабинет Министров Чувашской Республики постановляет:
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 29 апреля 2015 г. N 158 в пункт 1 внесены изменения
1. Утвердить прилагаемую государственную программу Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" (далее - Государственная программа).
2. Утвердить ответственным исполнителем Государственной программы Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики.
3. Министерству финансов Чувашской Республики при формировании проекта республиканского бюджета Чувашской Республики на очередной финансовый год и плановый период предусматривать бюджетные ассигнования на реализацию Государственной программы.
4. Рекомендовать органам местного самоуправления принять участие в реализации мероприятий Государственной программы.
5. Признать утратившим силу постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 16 декабря 2011 г. N 588 "О государственной программе Чувашской Республики "Развитие потенциала инженерной и энергетической инфраструктуры" на 2012-2020 годы".
6. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики.
7. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.
|
Председатель Кабинета Министров |
И. Моторин |
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в Государственную программу внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
Утверждена
постановлением Кабинета Министров
Чувашской Республики
от 15 августа 2013 г. N 324
Государственная программа
Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
С изменениями и дополнениями от:
8 апреля, 1 октября 2014 г., 29 апреля, 30 июня, 28 октября 2015 г., 11 августа, 24 ноября 2016 г., 8 февраля, 21 августа 2017 г.
|
Министр транспорта и дорожного хозяйства |
В.Н. Иванов |
Паспорт
государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
|
Ответственный исполнитель Государственной программы |
- |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики |
|
Соисполнители Государственной программы |
- |
Министерство здравоохранения Чувашской Республики; Министерство образования и молодежной политики Чувашской Республики; Министерство информационной политики и массовых коммуникаций Чувашской Республики; Государственный комитет Чувашской Республики по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям; казенное учреждение Чувашской Республики "Управление автомобильных дорог Чувашской Республики" Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики; абзац шестой утратил силу Информация об изменениях:См. текст абзаца шестого |
|
Участники Государственной программы |
- |
государственное унитарное предприятие Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики; казенное предприятие Чувашской Республики "Аэропорт Чебоксары"; открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (по согласованию); открытое акционерное общество "Скоростные магистрали" (по согласованию); акционерное общество "Содружество" (по согласованию); органы местного самоуправления в Чувашской Республике (по согласованию); акционерное общество "Чебоксарский речной порт" (по согласованию); муниципальное унитарное предприятие "Чебоксарское троллейбусное управление" (по согласованию); Новочебоксарское муниципальное унитарное предприятие троллейбусного транспорта (по согласованию); федеральное казенное учреждение "Управление федеральных автомобильных дорог "Прикамье" Федерального дорожного агентства" (по согласованию); акционерное общество "Дорэкс" (по согласованию); акционерное общество "Специализированное автохозяйство" (по согласованию); Управление государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел по Чувашской Республике (по согласованию) |
|
Подпрограммы Государственной программы |
- |
"Повышение безопасности дорожного движения"; "Развитие навигационной инфраструктуры с использованием системы ГЛОНАСС на транспорте"; "Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива"; "Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года; "Обеспечение реализации государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" |
|
Цели Государственной программы |
- |
развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры; повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения и хозяйствующих субъектов; обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, законных прав на безопасные условия движения на автомобильных дорогах общего пользования в Чувашской Республике; создание на автомобильном транспорте базовых условий, обеспечивающих доступ к результатам космической деятельности, и их эффективное использование на базе информационно-навигационной системы в Чувашской Республике; повышение эффективности использования топливно-энергетических ресурсов на автомобильном транспорте; приведение автомобильных дорог Чебоксарской агломерации в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационным показателям |
|
Задачи Государственной программы |
- |
формирование сети автомобильных дорог, отвечающей потребностям развивающейся экономики; организация бесперебойного транспортного обслуживания населения; доступность услуг воздушного транспорта для населения; абзац утратил силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322; Информация об изменениях:развитие высокоскоростного железнодорожного транспорта; предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока; совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения; повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения; развитие навигационной инфраструктуры Чувашской Республики с использованием системы ГЛОНАСС; повышение экономической эффективности использования автомобильного транспорта; обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Чебоксарской агломерации; устранение перегрузки дорожной сети Чебоксарской агломерации; развитие современной автоматизированной системы весового и габаритного контроля транспортных средств на территории Чувашской Республики |
|
Целевые индикаторы и показатели Государственной программы |
- |
достижение к 2023 году следующих показателей: доля автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, - 46,3 процента; доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, - 50,1 процента; доля дорожно-транспортных происшествий, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве дорожно-транспортных происшествий - 17,9 процента; прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, по сравнению с 2011 годом на 18,2 процента; капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений - 759,8 км; капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов - 2229/893131 шт./кв. м; достижение к 2021 году следующих показателей: количество перевезенных транспортом общего пользования пассажиров - 190830,6 тыс. человек; численность парка транспортных средств, работающих на компримированном природном газе, - 357 единиц |
|
Срок реализации Государственной программы |
- |
2013 - 2025 годы |
|
Объемы финансирования Государственной программы с разбивкой по годам ее реализации |
- |
общий объем финансирования Государственной программы составит 49994843,5 тыс. рублей, в том числе: в 2013 году - 3450669,8 тыс. рублей; в 2014 году - 3260554,0 тыс. рублей; в 2015 году - 3636724,3 тыс. рублей; в 2016 году - 3862923,9 тыс. рублей; в 2017 году - 5007665,7 тыс. рублей; в 2018 году - 5055983,6 тыс. рублей; в 2019 году - 5108410,1 тыс. рублей; в 2020 году - 5772673,6 тыс. рублей; в 2021 году - 5270669,3 тыс. рублей; в 2022 году - 5487863,4 тыс. рублей; в 2023 - 2025 годах - 4080705,8 тыс. рублей; из них средства: федерального бюджета - 11969611,6 тыс. рублей (23,9 процента), в том числе: в 2013 году - 284139,6 тыс. рублей; в 2014 году - 84985,1 тыс. рублей; в 2015 году - 686689,0 тыс. рублей; в 2016 году - 672229,9 тыс. рублей; в 2017 году - 965000,0 тыс. рублей; в 2018 году - 1487313,6 тыс. рублей; в 2019 году - 1437313,6 тыс. рублей; в 2020 году - 1437313,6 тыс. рублей; в 2021 году - 1437313,6 тыс. рублей; в 2022 году - 1437313,6 тыс. рублей; в 2023 - 2025 годах - 2040000,0 тыс. рублей; республиканского бюджета Чувашской Республики - 32221162,1 тыс. рублей (64,5 процента), в том числе: в 2013 году - 2912447,6 тыс. рублей; в 2014 году - 2420528,9 тыс. рублей; в 2015 году - 2436155,6 тыс. рублей; в 2016 году - 2776903,3 тыс. рублей; в 2017 году - 3431369,1 тыс. рублей; в 2018 году - 3046638,9 тыс. рублей; в 2019 году - 2994541,3 тыс. рублей; в 2020 году - 3509709,3 тыс. рублей; в 2021 году - 3403063,2 тыс. рублей; в 2022 году - 3598980,9 тыс. рублей; в 2023 - 2025 годах - 1690824,0 тыс. рублей; местных бюджетов - 4306876,7 тыс. рублей (8,6 процента), в том числе: в 2013 году - 184671,4 тыс. рублей; в 2014 году - 560872,0 тыс. рублей; в 2015 году - 404243,8 тыс. рублей; в 2016 году - 277704,5 тыс. рублей; в 2017 году - 516765,2 тыс. рублей; в 2018 году - 326369,8 тыс. рублей; в 2019 году - 332270,2 тыс. рублей; в 2020 году - 472236,6 тыс. рублей; в 2021 году - 430292,5 тыс. рублей; в 2022 году - 451568,9 тыс. рублей; в 2023 - 2025 годах - 349881,8 тыс. рублей; внебюджетных источников - 1497193,1 тыс. рублей (3,0 процента), в том числе: в 2013 году - 69411,2 тыс. рублей; в 2014 году - 194168,0 тыс. рублей; в 2015 году - 109635,9 тыс. рублей; в 2016 году - 136086,2 тыс. рублей; в 2017 году - 94531,4 тыс. рублей; в 2018 году - 195661,3 тыс. рублей; в 2019 году - 344285,0 тыс. рублей; в 2020 году - 353414,1 тыс. рублей. Объемы и источники финансирования Государственной программы уточняются при формировании республиканского бюджета Чувашской Республики на очередной финансовый год и плановый период. Общий объем финансирования Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года составит 12232057,8 тыс. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 6115000,0 тыс. рублей; республиканского бюджета Чувашской Республики - 5081211,9 тыс. рублей; местных бюджетов - 1035845,9 тыс. рублей |
|
Ожидаемые результаты реализации Государственной программы |
- |
повышение конкурентоспособности, обеспечение экономического роста дорожного хозяйства; развитие условий применения прогрессивных технологий, материалов, конструкций, машин и механизмов на объектах строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог; повышение надежности и доступности услуг пассажирского транспорта для всех слоев населения Чувашской Республики; обновление и пополнение парка подвижного состава пассажирского транспорта; оборудование аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС подлежащих оснащению транспортных средств, зарегистрированных на территории Чувашской Республики; создание дополнительных рабочих мест в других сопутствующих сферах экономики и сфере услуг; создание конкурентной среды, стимулирующей развитие малого и среднего предпринимательства и привлечение внебюджетных инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры; повышение уровня безопасности на транспорте; снижение потребления нефтяного моторного топлива на автомобильном транспорте; прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, к общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения; повышение уровня безопасности дорожного движения и эффективности управления транспортными потоками
|
Раздел I. Характеристика текущего состояния сферы транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики, в том числе прогноз ее развития, основные показатели и анализ социальных, финансово-экономических рисков
Чувашская Республика является крупным транспортным узлом, в котором пересекаются железнодорожные, водные, основные федеральные автомобильные магистрали и межмуниципальные автомобильные трассы. Чувашская Республика окружена индустриально развитыми центрами России.
На западе она граничит с Нижегородской областью, на севере - с Республикой Марий Эл, на востоке - с Республикой Татарстан, на юге ее соседями являются Республика Мордовия и Ульяновская область. Географическое положение благоприятно для развития экономики, ориентированной на привозное сырье, топливо и вывоз основной части производимой в Чувашской Республике продукции, а также агропромышленного комплекса республики. Перспективное экономическое развитие Чувашии будет обеспечиваться реализацией приоритетных направлений и ориентиров в соответствии со Стратегией социально-экономического развития Чувашской Республики до 2020 года, утвержденной Законом Чувашской Республики от 4 июня 2007 г. N 8 (далее - Стратегия социально-экономического развития Чувашской Республики до 2020 года).
Целью долгосрочной экономической политики республики является создание эффективной, конкурентоспособной экономики. Чувашская Республика обладает огромным потенциалом для развития транспортной системы.
Протяженность линий сообщения на начало 2013 года составляла:
422,4 км железных дорог общего пользования;
11751,4 км автомобильных дорог (из них 329,1 км - федерального значения);
95,4 км троллейбусных контактных линий;
407 км обслуживаемых внутренних судоходных линий.
Транспортный комплекс Чувашской Республики обеспечивает потребности республики в перевозках пассажиров и грузов, включает многочисленные хозяйствующие субъекты автомобильного, железнодорожного, городского электрического, воздушного и водного транспорта. Наиболее значимыми транспортными организациями являются государственное унитарное предприятие Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики (далее - ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии), открытое акционерное общество "Чебоксарский речной порт" (далее - ОАО "Чебоксарский речной порт"), казенное предприятие Чувашской Республики "Аэропорт Чебоксары", муниципальное унитарное предприятие "Чебоксарское троллейбусное управление" (далее - МУП "Чебоксарское троллейбусное управление") и Новочебоксарское муниципальное унитарное предприятие троллейбусного транспорта (далее - Новочебоксарское МУП троллейбусного транспорта). На предприятиях транспортного комплекса республики занято более 14,0 тыс. человек.
Техническое перевооружение транспорта в сложившихся условиях является ключевой задачей. Без него нельзя добиться существенного улучшения использования транспортного потенциала республики и эффективного обслуживания экономики и населения, а также обеспечить в полной мере безопасность перевозок и охрану окружающей среды.
При обновлении и пополнении парков транспортных средств перевозчиками должны приобретаться новые перспективные типы транспортных средств, имеющие более высокий коэффициент полезного действия, потребляющие меньше энергоресурсов, более полно удовлетворяющие требованиям по безопасности перевозок и охране окружающей среды.
Водный транспорт
Водной магистралью является р. Волга, по ней осуществляются грузовые и пассажирские перевозки. Протяженность внутренних водных судоходных линий по территории Чувашской Республики составляет 407 км. На р. Волге расположены Чебоксарский речной порт и пристани.
В Чувашской Республике перевозки пассажиров и грузов осуществляет ОАО "Чебоксарский речной порт".
Для перевозки минерально-строительных материалов в межрегиональном сообщении ОАО "Чебоксарский речной порт" располагает буксирными и рейдовыми судами и баржами к ним. Порт обслуживает туристские и транзитные пассажирские суда. В навигационный период ОАО "Чебоксарский речной порт" заключает договоры по комплексному обслуживанию флота, имеются необходимое оборудование, специальные очистные станции и суда типа "ОС".
Объем перевозок пассажиров на внутригородских и пригородных линиях Чувашии в 2013 году составил 79,773 тыс. человек. По сравнению с 2012 годом объем перевозок пассажиров увеличился на 28 процентов. Грузооборот за 2013 год снизился на 486,7 тыс. т и составил 1616,6 тыс. т, количество прибывших туристов уменьшилось на 7662 человека и составило около 45000 человек. Число судозаходов транзитных судов в порт и пристани Чувашской Республики уменьшилось на 45 единиц и составило 351 судозаход.
ОАО "Чебоксарский речной порт" испытывает дефицит современных комфортабельных пассажирских судов. Дефицит вызван тем, что срок службы пассажирского флота составляет более 25 лет. Рост расходов по пассажирскому флоту обусловлен как увеличением топливной составляющей, так и возросшими расходами, связанными с эксплуатацией флота, расходами на материалы и ремонт. В связи с тем, что пополнения подвижного состава пассажирского флота не было с 1989 года, пассажирский флот имеет в наличии 68,7 процента теплоходов 1955-1966 годов постройки. Содержание теплоходов в рабочем состоянии требует больших финансовых вложений, так как ввиду давности постройки судов некоторые запасные части приходится изготавливать по индивидуальному заказу. Ремонт теплоходов производится не только собственными силами, но и на судоремонтных заводах, поэтому ОАО "Чебоксарский речной порт" не может регулировать затраты на ремонт, так как цены устанавливает исполнитель ремонтных работ. Затраты по ремонту составляют 15 процентов от общих прямых расходов.
Железнодорожный транспорт
В 2008-2009 годах проведено обновление фирменного поезда "Чувашия", в результате которого на сегодняшний день все вагоны отвечают современным эстетическим нормам и требованиям, оборудованы системой кондиционирования воздуха и биотуалетами, 1 купейный вагон переоборудован для перевозки инвалидов.
В связи с повышением эксплуатационных расходов открытого акционерного общества "Содружество" от осуществления железнодорожных перевозок в пригородном сообщении и ежегодным снижением пассажиропотока в 2012 году проведена оптимизация параметров движения пригородных поездов, в рамках которой проведено частичное сокращение объемов движения пригородных поездов на всей территории Чувашской Республики.
В целях сохранения объема пригородных железнодорожных перевозок на уровне, обеспечивающем минимальные потребности пассажиров, и выполнения обязательств республики по софинансированию возмещения выпадающих доходов организациям железнодорожного транспорта предлагается в рамках программных мероприятий предусмотреть в республиканском бюджете Чувашской Республики субсидии на компенсацию части потерь в доходах организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих перевозку пассажиров в пригородном сообщении, в 2013 году исходя из количества перевезенных пассажиров.
Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р, определена необходимость модернизации и развития инфраструктуры железнодорожного транспорта и запланировано строительство более 1500 км высокоскоростных железнодорожных линий.
В настоящее время Правительством Российской Федерации рассматривается проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали "Москва - Казань" (далее также - ВСМ) (ориентировочная длина - 770 км) со скоростью движения электропоездов свыше 300 км/ч, при этом время в пути в сообщениях составит:
"Чебоксары - Москва" - около 3 часов;
"Чебоксары - Казань" - около 35 минут.
Финансирование строительства объекта предусмотрено на условиях государственно-частного партнерства.
В Чувашской Республике ВСМ пройдет по территориям Ядринского, Моргаушского, Чебоксарского, Мариинско-Посадского районов. Планируется размещение двух остановочных пунктов вблизи д. Янгильдино (Чебоксарский район) и д. Полянки (Ядринский район).
Для Чувашской Республики важность проекта ВСМ состоит в обеспечении доступности и улучшении качества услуг транспортного комплекса. Реализация проекта послужит мощным катализатором для развития территории в целом, будет способствовать внедрению научно-технических достижений и современных технологий. На этапе строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали потребуется большой приток кадров. Новый проект также даст импульс развитию жилищного и дорожного строительства в Чувашской Республике. Проектируемая магистраль принесет экономические выгоды в виде дополнительных налоговых отчислений в республиканский бюджет Чувашской Республики.
Таким образом, строительство проектируемой ВСМ в Чувашской Республике будет способствовать решению важнейших проблем социально-экономического характера, росту деловой активности населения, развитию экономики.
Воздушный транспорт
Аэропорт г. Чебоксары - воздушные ворота Чувашской Республики. Он имеет важное социальное, политическое и экономическое значение для Чувашской Республики. Аэродром "Чебоксары" построен в 1971 году и имеет одну взлетно-посадочную полосу с искусственным покрытием длиной 2512 м и шириной 49 м, рулежные дорожки РД-1 длиной 462 м, шириной 21 м (с укрепленными обочинами), РД-2 длиной 299 м, шириной 20 м (укрепление обочин отсутствует), перрон и места стоянок воздушных судов, предназначенные для приема-выпуска воздушных судов типов Ил-76, Ту-154, Ту-134, Ан-12, Як-42 и классом ниже. В 2006 году после реконструкции и расширения была введена в эксплуатацию модернизированная взлетно-посадочная полоса аэропорта г. Чебоксары. Аэропорт г. Чебоксары открыт для международных полетов (сертификат N 65А-М). Согласно нормам международной организации гражданской авиации (ИКАО) аэродром не категорирован. Аэропорт г. Чебоксары допущен к приему воздушных судов Боинг-737-200, Боинг-737-300, Боинг-737-400, Боинг-737-500, Боинг-737-600, Боинг-737-700, Аэробус-320, Аэробус-321.
В 2013 году в аэропорту г. Чебоксары обслужено 2783 рейса, в том числе международных - 63.
Прибыло в 2012 году 14800 пассажиров, в том числе международных - 2628, отправлено 13405 пассажиров, в том числе международных - 2634.
Прибыло в 2013 году 33,7 т грузов, отправлено 26,4 т грузов.
В настоящее время принимаются меры по расширению географии полетов самолетов из аэропорта г. Чебоксары, реализуется проект развития региональных авиаперевозок в Приволжском федеральном округе (далее также - ПФО), осуществляются рейсы в гг. Самару и Уфу.
Автомобильный транспорт
В 2013 году автомобильным транспортом общего пользования перевезено 105,3 млн. пассажиров, что составляет 91,8 процента к уровню 2012 года, пассажирооборот составил 1386,7 млн. пасс.-км, что составляет 97,7 процента.
На регулярных автобусных маршрутах работали 138 перевозчиков, которые обслуживали 99 городских, 354 пригородных и 117 междугородных маршрутов. Автобусным сообщением охвачено 1068 населенных пунктов Чувашской Республики.
Всего на маршрутах работали 3292 автобуса, в том числе 2475 автобусов индивидуальных предпринимателей (99 процентов к 2012 г.), 549 автобусов ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии (96 процентов к 2012 г.) и 250 автобусов иных субъектов хозяйственной деятельности.
Крупнейшим перевозчиком пассажиров автомобильным транспортом в республике является ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии. Из 315 городских и пригородных маршрутов, обслуживаемых предприятием, 297, или 94,3 процента, имеют статус социальных. В 2013 году им перевезено 26,6 млн. пассажиров, или 90 процентов к уровню 2012 года. Ежедневно автобусами предприятия по всем маршрутам выполняется около 4000 рейсов, перевозится около 80000 пассажиров.
С 1 декабря 2011 г. в Чувашской Республике официально начала действовать система безналичной оплаты проезда на автомобильном и городском электрическом транспорте общего пользования. В настоящее время безналично оплатить проезд можно на всех маршрутах, обслуживаемых ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии, МУП "Чебоксарское троллейбусное управление", Новочебоксарским МУП троллейбусного транспорта, подвижной состав которых оснащен мобильными терминалами кондуктора.
Обновление парка автобусов ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии запланировано в объеме 10 процентов от их среднесписочного числа. В аналогичном объеме планируется осуществлять списание и последующую утилизацию подвижного состава.
В рамках государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" (далее - Государственная программа) предлагается существенно снизить влияние на перевозки таких негативных факторов, как:
отсутствие четкого механизма возмещения перевозчикам выпадающих доходов от перевозки льготных категорий граждан и от государственного регулирования тарифов;
отсутствие в действующих тарифах инвестиционной составляющей на обновление подвижного состава;
износ парка подвижного состава.
Внедрение систем спутниковой навигации
В Российской Федерации в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 17 мая 2007 г. N 638 "Об использовании глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Российской Федерации", постановлением Правительства Российской Федерации от 25 августа 2008 г. N 641 "Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS" идет активное внедрение российской глобальной системы позиционирования.
В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 2 апреля 2012 г. N 280 "Об утверждении Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)" в число требований по лицензированию деятельности по перевозке пассажиров, осуществляемой Федеральной службой по надзору в сфере транспорта, входит использование транспортных средств, оснащенных в установленном порядке аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
Оснащение автотранспорта аппаратурой спутниковой навигации осуществляется в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 26 января 2012 г. N 20 "Об утверждении Порядка оснащения транспортных средств, находящихся в эксплуатации, включая специальные транспортные средства, категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS" (зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации 21 февраля 2012 г., регистрационный N 23281).
В соответствии с Правилами предоставления и распределения в 2013-2014 годах субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам "Север - Юг" и "Восток - Запад", утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2012 г. N 1367 (далее - Правила), одобрена субсидия Чувашской Республике на софинансирование расходных обязательств республики по реализации в 2013-2014 годах мероприятий, направленных на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов.
В целях дальнейшего внедрения системы ГЛОНАСС в соответствии с Правилами создается региональная информационно-навигационная система Чувашской Республики (далее также - РНИС), включающая в свой состав региональный навигационно-информационный центр и подсистемы мониторинга.
Региональная информационно-навигационная система будет консолидировать мониторинговую информацию об автотранспортных средствах, оснащенных аппаратурой спутниковой навигации, и направлять указанную информацию в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта.
Аппаратура спутниковой навигации позволит вести наблюдение за местоположением транспортных средств, направлением движения, осуществлять контроль скоростного режима, соблюдения графика работы транспортных средств, обеспечивать экстренную связь с аварийными службами.
Внедрение газомоторного топлива на автомобильном транспорте
Вопросы энергосбережения в транспортной отрасли с учетом ежегодного роста энергопотребления, негативного влияния на окружающую среду и количества выбросов вредных веществ приобретают все большую актуальность. В транспортной отрасли внимание целесообразно сконцентрировать на автомобильном транспорте. На долю автомобильного транспорта приходится около 90 процентов от общего объема потребления жидких нефтяных углеводородов, при этом выбросы загрязняющих веществ составляют 50 процентов. Учитывая количество автомобильного транспорта, проведение мероприятий по повышению энергоэффективности в данном сегменте позволит экономить значительные объемы нефтяного моторного топлива. Применение компримированного природного газа способствует сокращению общего объема потребления нефтяного моторного топлива на пассажирском автомобильном транспорте. Распоряжением Правительства Российской Федерации от 13 мая 2013 г. N 767-р предусмотрена разработка комплекса мер, направленных на создание условий для доведения к 2020 году в субъектах Российской Федерации уровня использования природного газа в качестве моторного топлива на общественном автомобильном транспорте и транспорте дорожно-коммунальных служб:
в городах с численностью населения более 300 тыс. человек - до 30 процентов общего количества единиц техники;
в городах и населенных пунктах с численностью населения более 100 тыс. человек - до 10 процентов общего количества единиц техники.
Реализация мер по внедрению газомоторного топлива на автомобильном транспорте позволит улучшить экологическую обстановку на территориях крупнейших городов республики - Чебоксары и Новочебоксарска, снизить объем вредных выбросов в атмосферу. Продолжающийся рост темпов автомобилизации в городах республики придает особую актуальность мероприятиям по внедрению экологичного газового моторного топлива.
В пользу экономической эффективности использования метана в качестве моторного топлива говорит тот факт, что на сегодняшний день стоимость 1 куб. метра компримированного природного газа почти в три раза ниже стоимости 1 л дизельного топлива, при этом стоимость пробега 1 км пути для владельца транспортного средства снижается в 1,5-2 раза. Опыт регионов, участвующих в пилотных проектах по расширению рынка газомоторного топлива, показал, что годовая экономия при переходе с дизельного топлива на метан составляет от 200 до 800 тыс. рублей на транспортную единицу в зависимости от объема двигателя и пробега транспортного средства. Практика эксплуатации автобусов ПАЗ-3204 на компримированном природном газе в Чебоксарском пассажирском автотранспортном предприятии - филиале ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии с ноября 2013 года подтвердила целесообразность использования метана в качестве моторного топлива, соответствующие расчеты показывают, что годовая экономия на единицу техники может достигать 600 тыс. рублей.
Городской наземный электрический транспорт
Перевозку пассажиров городским наземным электрическим транспортом в республике осуществляют МУП "Чебоксарское троллейбусное управление" и Новочебоксарское МУП троллейбусного транспорта.
Население гг. Чебоксары и Новочебоксарска обслуживается на 23 троллейбусных маршрутах (19 маршрутов - в г. Чебоксары, 4 - в г. Новочебоксарске).
За 2013 год объем перевозок пассажиров городским наземным электрическим транспортом составил 77,1 млн. пассажиров, выполнено 959,8 тыс. рейсов. Ежедневно на линии работают 239 троллейбусов. Регулярность движения составила в г. Чебоксары - 98,9 процента, г. Новочебоксарске - 90,3 процента.
В 2013 году МУП "Чебоксарское троллейбусное управление" приобрело за счет собственных средств 5 троллейбусов. На 1 января 2013 г. парк городского электрического транспорта в гг. Чебоксары и Новочебоксарске составил 322 единицы.
В целях исполнения постановления Правительства Российской Федерации от 26 сентября 2012 г. N 981 "Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2012 году субсидий их федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на закупку произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства автобусов, работающих на газомоторном топливе, трамваев и троллейбусов" между Министерством транспорта Российской Федерации и Кабинетом Министров Чувашской Республики подписано соглашение, в рамках которого парк городского электрического транспорта в 2013 году пополнился 5 троллейбусами.
ГАРАНТ:
По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Название названного постановления следует читать как "Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2012 году субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на закупку произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства автобусов, работающих на газомоторном топливе, трамваев и троллейбусов"
Обновление парка троллейбусов запланировано в объеме 6-7 процентов от их среднесписочного числа. В аналогичном объеме планируется осуществлять утилизацию подвижного состава.
Недостаточная ширина проезжей части, постоянный рост числа легковых автомобилей в личном пользовании граждан оказывают значительное влияние на уменьшение объема работы, выполняемой городским электрическим транспортом.
В связи со снижением пассажиропотока при действующем тарифе (14 рублей) деятельность предприятий городского наземного электрического транспорта остается убыточной. Отсутствие в тарифе инвестиционной составляющей ограничивает возможности предприятий самостоятельно обновлять подвижной состав.
Безопасность дорожного движения
Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут или становятся инвалидами дети.
Результаты реализации республиканской целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Чувашской Республике на 2006-2012 годы", утвержденной постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 28 августа 2006 г. N 219 (далее - Программа), свидетельствуют о том, что использование программно-целевых методов управления в этой сфере позволило улучшить ситуацию с дорожно-транспортной аварийностью в республике в условиях значительного роста автотранспортных средств. К 2012 году число погибших в дорожно-транспортных происшествиях (далее также - ДТП) удалось сократить на 11,5 процента по отношению к расчетному 2004 году.
За годы реализации Программы Чувашия вошла в число субъектов Российской Федерации - лидеров по темпам сокращения смертности на дорогах, существенно опередив по этому показателю 34 субъекта.
Реализация Программы позволила заложить основы программно-целевого подхода к решению проблем аварийности на автомобильных дорогах Чувашии, в частности:
разработаны и реализованы основные программные мероприятия, ориентированные на достижение целей, и определены объемы и источники финансирования этих мероприятий;
во всех муниципальных районах и городских округах Чувашской Республики приняты и реализуются муниципальные программы по обеспечению безопасности дорожного движения;
активно работают комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.
Благодаря реализации Программы в 2012 году по сравнению с расчетным 2004 годом сократилось:
число погибших в ДТП на 10,5 процента, составив 265 погибших в ДТП;
количество ДТП с пострадавшими на 10 тыс. транспортных средств на 16 процентов, составив 76 ДТП с пострадавшими на 10 тыс. транспортных средств;
число погибших в результате ДТП на 10 тыс. транспортных средств на 29,3 процента, составив 9,9 погибшего на 10 тыс. транспортных средств;
число погибших в результате ДТП на 100 пострадавших на 31 процент, составив 9,1 погибшего на 100 пострадавших;
количество ДТП по вине водителей со стажем управления транспортным средством до 3 лет на 10 тыс. транспортных средств на 13,9 процента, составив 10,5 ДТП на 10 тыс. транспортных средств;
число детей, погибших в результате ДТП, на 46,7 процента, составив 8 погибших в результате ДТП.
В 2012 году ситуация с аварийностью в Чувашской Республике характеризовалась следующими основными параметрами:
около 60 процентов ДТП в Чувашской Республике происходит на территории городов и других населенных пунктов, в них погибают более 30 процентов и получают ранения более 50 процентов от общего числа пострадавших;
основными видами ДТП продолжают оставаться происшествия с высокой тяжестью последствий: наезд на пешехода и столкновение;
свыше половины погибших в ДТП в 2012 году составили лица в возрасте 26-60 лет, из которых более половины - трудоспособного возраста (26-40 лет);
в 2012 году было зарегистрировано 251 ДТП с участием детей и подростков в возрасте до 16 лет, в которых погибли 8 и получили ранения 277 детей;
наибольшее количество ДТП происходит по причине нарушения водителями транспортных средств правил дорожного движения, при этом удельный вес таких ДТП ежегодно возрастает (с 78,2 процента от общего количества ДТП в 2006 году до 86,2 процента в 2012 году);
три четверти всех ДТП связаны с водителями легковых автомобилей, каждое десятое ДТП данной категории совершается водителями в состоянии опьянения (алкогольного и (или) наркотического).
Для эффективного решения проблем, связанных с дорожно-транспортной аварийностью и обеспечением снижения ее показателей, необходимы продолжение системной реализации мероприятий по повышению безопасности дорожного движения и их финансирование.
Автомобильные дороги
Чувашская Республика находится на пересечении двух транспортных артерий. В широтном направлении с запада на восток на протяжении 195,5 км от границы с Нижегородской областью до границы с Республикой Татарстан проходит федеральная автомобильная дорога М-7 "Волга" (от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы). В меридиональном направлении с севера на юг на протяжении 123 км проходит автомобильная дорога А-151 Цивильск - Ульяновск. На севере республики проходит федеральная автомобильная дорога Р-176 "Вятка" на протяжении 11,2 км от г. Чебоксары через плотину Чебоксарской ГЭС на г. Йошкар-Олу.
По состоянию на 1 января 2013 г. плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием на 1 тыс. кв. км территории составила 351,7 км (без учета автомобильных дорог в городских округах). С 2008 года этот показатель вырос на 18 процентов. По данному показателю Чувашская Республика занимает лидирующее место в Приволжском федеральном округе и четвертое в Российской Федерации.
После завершения строительства основной сети автомобильных дорог местного значения приоритетными направлениями станут реконструкция и строительство особо важных объектов дорожной инфраструктуры, обеспечивающих функционирование опорных связей.
Несмотря на благоприятные тенденции в развитии дорожной инфраструктуры, дорожная сеть Чувашской Республики не в полной мере отвечает существующим потребностям. Доля автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог составляет 64,5 процента. Доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог составляет 63,3 процента.
Данная сеть автомобильных дорог полностью выработала свой эксплуатационный ресурс и работает с большим процентом износа. Несвоевременно произведенный ремонт приводит к увеличению бюджетных затрат на последующий капитальный ремонт и реконструкцию в 2-3 раза.
Решение этой проблемы зависит также от эффективности инновационной деятельности в дорожном хозяйстве, так как применение прогрессивных технологий ремонта и содержания автомобильных дорог и дорожных сооружений способствует улучшению транспортно-эксплуатационных показателей дорожной сети, повышению безопасности дорожного движения и снижению негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду.
С увеличением интенсивности движения и количества автотранспортных средств возникли серьезные проблемы с пропуском автомобильного транспорта по улично-дорожной сети городов и населенных пунктов, обостряются проблемы обеспечения безопасности дорожного движения. Основные федеральные и межмуниципальные трассы не имеют соответствующих объездов крупных населенных пунктов и в особенности городов (Новочебоксарск, Канаш, Ядрин), пропуск транзитного тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства осуществляется по улично-дорожной сети городов и мостам, не приспособленным для такого движения, что создает дополнительную транспортную и экологическую нагрузку на улично-дорожную сеть.
Решению данных проблем будет способствовать реализация мероприятий Государственной программы, которая предусматривает снижение транспортной нагрузки за счет:
реконструкции основных автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения, строительства обходов населенных пунктов;
реконструкции существующей улично-дорожной сети с переводом ее в более высокие технические категории на перегруженных участках городских округов;
строительства и реконструкции существующей улично-дорожной сети автомобильных дорог в сельских населенных пунктах.
На территориях городов и других населенных пунктов Чувашской Республики проезжая часть дворовых территорий и проезды к ним за многолетний период эксплуатации пришли в неудовлетворительное состояние и не отвечают в полной мере современным требованиям. От уровня транспортно-эксплуатационного состояния дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям во многом зависит качество жизни населения.
Раздел II. Приоритеты государственной политики в сфере транспорта и дорожного хозяйства, цели, задачи, целевые индикаторы и показатели, описание основных ожидаемых конечных результатов Государственной программы, срока реализации Государственной программы
Приоритеты государственной политики в сфере реализации Государственной программы определены Стратегией социально-экономического развития Чувашской Республики до 2020 года, утвержденной Законом Чувашской Республики от 4 июня 2007 г. N 8 (далее - Стратегия социально-экономического развития Чувашской Республики до 2020 года), ежегодными посланиями Главы Чувашской Республики Государственному Совету Чувашской Республики, Концепцией инновационного развития Чувашской Республики, утвержденной постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 февраля 2005 г. N 39.
Стратегия социально-экономического развития Чувашской Республики до 2020 года базируется на реализации стратегических целей:
повышение уровня и качества жизни населения;
обеспечение высоких темпов экономического роста;
формирование благоприятных условий жизнедеятельности.
Основными целями Государственной программы, взаимоувязанными с целями и задачами Стратегии социально-экономического развития Чувашской Республики до 2020 года, являются:
развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры;
повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения и хозяйствующих субъектов;
обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, законных прав на безопасные условия движения на автомобильных дорогах общего пользования в Чувашской Республике;
создание на автомобильном транспорте базовых условий, обеспечивающих доступ к результатам космической деятельности, и их эффективное использование на базе информационно-навигационной системы в Чувашской Республике;
повышение эффективности использования топливно-энергетических ресурсов на автомобильном транспорте;
приведение автомобильных дорог Чебоксарской агломерации в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационным показателям.
Для достижения целей Государственной программы необходимо решение следующих задач:
формирование сети автомобильных дорог, отвечающей современным потребностям развивающейся экономики;
организация бесперебойного транспортного обслуживания населения;
доступность услуг воздушного транспорта для населения;
абзац утратил силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322;
Информация об изменениях:
развитие высокоскоростного железнодорожного транспорта;
предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока;
совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения;
повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения;
развитие навигационной инфраструктуры Чувашской Республики с использованием системы ГЛОНАСС;
повышение экономической эффективности использования автомобильного транспорта;
обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Чебоксарской агломерации;
устранение перегрузки дорожной сети Чебоксарской агломерации;
развитие современной автоматизированной системы весового и габаритного контроля транспортных средств на территории Чувашской Республики.
Состав целевых индикаторов и показателей Государственной программы определен исходя из принципа необходимости и достаточности информации для характеристики достижения целей и решения задач Государственной программы.
Сведения о целевых индикаторах и показателях Государственной программы, ее подпрограмм и их значениях приведены в приложении N 1 к Государственной программе.
Перечень целевых индикаторов и показателей носит открытый характер и предусматривает возможность корректировки в случае потери информативности показателя (достижение максимального значения или насыщения), изменения приоритетов государственной политики в сфере транспорта и дорожного хозяйства.
Система мероприятий предусматривает совершенствование нормативно-правовой базы, регулирующей дорожную деятельность, пассажирские и грузовые перевозки, а также мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения, повышению эффективности системы управления и системы планирования в дорожном хозяйстве, повышению эффективности расходов на дорожное хозяйство.
Государственная программа реализуется в 2013 - 2025 годах.
Реализация Государственной программы позволит:
повысить конкурентоспособность, обеспечить экономический рост дорожного хозяйства;
развить условия применения прогрессивных технологий, материалов, конструкций, машин и механизмов на объектах строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог;
обеспечить прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, к общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения;
повысить уровень безопасности дорожного движения и качество управления транспортными потоками;
повысить надежность и доступность услуг пассажирского транспорта для всех слоев населения Чувашской Республики;
обновить и пополнить парк подвижного состава пассажирского транспорта;
оборудовать аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС подлежащие оснащению транспортные средства, зарегистрированные на территории Чувашской Республики;
создать дополнительные рабочие места в других сопутствующих сферах экономики и сфере услуг;
создать конкурентную среду, стимулирующую развитие малого и среднего предпринимательства и привлечение внебюджетных инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры;
повысить уровень безопасности на транспорте;
снизить потребление нефтяного моторного топлива на автомобильном транспорте.
Раздел III. Обобщенная характеристика основных мероприятий Государственной программы и подпрограмм
Выстроенная в рамках настоящей Государственной программы система целевых ориентиров (цели, задачи, ожидаемые результаты) представляет собой четкую согласованную структуру, посредством которой установлена прозрачная и понятная связь реализации отдельных мероприятий с достижением конкретных целей на всех уровнях Государственной программы.
Мероприятия сгруппированы по отраслевому и функциональному принципам и включены в состав пяти подпрограмм и Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года.
Подпрограмма "Автомобильные дороги"
Подпрограмма "Автомобильные дороги" в 2014 - 2015 годах предусматривает реализацию 4 основных мероприятий:
Основное мероприятие. Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
Решение задачи по развитию автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения обеспечивается комплексом мероприятий по строительству, реконструкции автомобильных дорог.
Основное мероприятие. Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
Решение задачи по обеспечению функционирования сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения предусматривает комплекс мероприятий по капитальному ремонту, ремонту и содержанию дорожной сети.
Повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения обеспечивается комплексом мероприятий по содержанию, ремонту дорог, улучшению условий дорожного движения, влияющих на уровень безопасности. Решение задачи позволит уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий из-за сопутствующих дорожных условий и тяжесть их последствий.
Задача по повышению качества услуг участников дорожного движения будет выполняться за счет улучшения транспортно-эксплуатационного состояния, уровня обустройства, а также создания развитой и современной инфраструктуры услуг дорожного сервиса. Объекты дорожного сервиса будут размещаться с учетом технических и архитектурно-планировочных стандартов и требований статьи 26 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
Основное мероприятие. Создание условий для реализации подпрограммы в сфере дорожного хозяйства
Реализация данного мероприятия предусматривает выполнение функций заказчика-застройщика, осуществляющего дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Чувашской Республике.
Основное мероприятие. Мероприятия, реализуемые с привлечением межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня
Реализация данного мероприятия предусматривает выделение трансфертов на решение задач по развитию автомобильных дорог общего пользования местного значения, которое обеспечивается комплексом мероприятий по строительству, реконструкции автомобильных дорог, в том числе улично-дорожной сети городов и сельских населенных пунктов, выделение средств на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения и выполнение мероприятий по повышению безопасности движения.
Подпрограмма "Автомобильные дороги" в 2016 - 2022 годах предусматривает реализацию 6 основных мероприятий:
Основное мероприятие 1. Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
Решение задачи по развитию автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения обеспечивается комплексом мероприятий по строительству, реконструкции автомобильных дорог, а также устройству электрического освещения вдоль автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, проходящих в границах населенных пунктов.
Основное мероприятие 2. Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
Решение задачи по обеспечению функционирования сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения предусматривает комплекс мероприятий по капитальному ремонту, ремонту и содержанию дорожной сети.
Повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения обеспечивается комплексом мероприятий по содержанию, ремонту дорог, улучшению условий дорожного движения, влияющих на уровень безопасности. Решение задачи позволит уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий из-за сопутствующих дорожных условий и тяжесть их последствий.
Задача по повышению качества услуг участников дорожного движения будет выполняться за счет улучшения транспортно-эксплуатационного состояния, уровня обустройства, а также создания развитой и современной инфраструктуры услуг дорожного сервиса.
Основное мероприятие 3. Создание условий для реализации подпрограммы в сфере дорожного хозяйства
Реализация данного мероприятия предусматривает выполнение функций заказчика-застройщика, осуществляющего дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Чувашской Республике.
Основное мероприятие 4. Мероприятия, реализуемые с привлечением межбюджетных трансфертов бюджетов другого уровня
Реализация данного мероприятия предусматривает выделение трансфертов на решение задач по развитию автомобильных дорог общего пользования местного значения, которое обеспечивается комплексом мероприятий по строительству, реконструкции автомобильных дорог, в том числе улично-дорожной сети городов и сельских населенных пунктов, выделение средств на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения и выполнение мероприятий по повышению безопасности движения.
Основное мероприятие 5. Проектирование, строительство, реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района и в границах населенных пунктов поселений
Реализация данного мероприятия предусматривает развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения, которое обеспечивается комплексом мероприятий по проектированию, строительству, реконструкции автомобильных дорог вне границ населенных пунктов в границах муниципального района и в границах населенных пунктов поселений, что влияет на повышение транспортной доступности сельского населения.
Основное мероприятие 6. Реконструкция автомобильной дороги "Чебоксары - Сурское" - Кшауши - Студгородок" Чебоксарского района
Подпрограмма "Пассажирский транспорт"
Подпрограмма "Пассажирский транспорт" в 2014 - 2015 годах предусматривает реализацию 12 основных мероприятий:
Основное мероприятие. Предоставление льгот на проезд железнодорожным транспортом учащимся и воспитанникам общеобразовательных организаций, студентам очной формы обучения профессиональных образовательных организаций, образовательных организаций высшего образования за счет возмещения части потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта
Реализация данного мероприятия осуществляется за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики в связи с принятием решений об установлении льгот по тарифам на проезд учащихся и воспитанников общеобразовательных организаций, студентов очной формы обучения профессиональных образовательных организаций, образовательных организаций высшего образования железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении.
Основное мероприятие. Обеспечение перевозок пассажиров железнодорожным транспортом по социально значимым маршрутам за счет компенсации части потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта
Реализация данного мероприятия осуществляется путем подписания соглашения с организацией железнодорожного транспорта о предоставлении субсидий за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики в связи с государственным регулированием тарифов на данный вид перевозок.
Основное мероприятие. Обеспечение перевозок пассажиров автомобильным транспортом по социально значимым маршрутам
Реализация данного мероприятия предусматривается путем подписания соглашения между Минтрансом Чувашии и ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии о предоставлении субсидии из республиканского бюджета Чувашской Республики на обеспечение перевозок пассажиров по социально значимым маршрутам. Субсидия предоставляются предприятию в целях возмещения части затрат, связанных с оказанием услуг по перевозке пассажиров по социально значимым маршрутам.
Основное мероприятие. Отдельные мероприятия по осуществлению аэропортовой деятельности
Обеспечивается за счет предоставления казенному предприятию Чувашской Республики "Аэропорт Чебоксары" субсидий на возмещение части затрат по осуществлению аэропортовой деятельности, содержание и техническое оснащение воздушного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации "Чебоксары".
Основное мероприятие. Приобретение автотранспортных средств за счет возмещения части соответствующих затрат государственных (муниципальных) организаций, осуществляющих перевозку пассажиров
Реализация данного мероприятия предусматривается за счет предоставления субсидий на возмещение части затрат ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии на приобретение автотранспортных средств.
Основное мероприятие. Государственная поддержка регионального авиасообщения
Обеспечивается путем подписания договора с авиаперевозчиком о предоставлении субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на осуществление региональных авиаперевозок в Приволжском федеральном округе.
Основное мероприятие. Приобретение имущественного комплекса аэропорта г. Чебоксары
Осуществляется за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики.
Основное мероприятие. Выполнение мероприятий сетевого плана-графика мероприятий реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали "Москва - Казань"
При реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали "Москва - Казань" от Чувашской Республики потребуется оказание содействия Правительству Российской Федерации, Федеральному агентству железнодорожного транспорта, ОАО "РЖД", ОАО "Скоростные магистрали" в выполнении сетевого плана-графика мероприятий реализации проекта строительства высокоскоростной магистрали "Москва - Казань" (ВСМ), утвержденного Председателем Правительства Российской Федерации Д.А. Медведевым 30 сентября 2013 г. N 5858п-П9, в вопросах определения организационной и финансовой моделей проекта, резервирования земель и принятия решений об изъятии земельных участков под строительство ВСМ, выполнения проектно-изыскательских работ, строительно-монтажных работ, закупки подвижного состава и долгосрочной контрактации, внесения изменений в законодательство Российской Федерации.
Основное мероприятие. Создание транспортно-пересадочных узлов с обустройством прилегающих территорий в Чувашской Республике
С целью реализации проекта создания транспортно-пересадочных узлов между Кабинетом Министров Чувашской Республики и Дирекцией железнодорожных вокзалов - филиалом ОАО "РЖД" будут заключены соглашения по проектам транспортно-пересадочных узлов, в рамках которых будут предусматриваться соответствующие мероприятия.
Основное мероприятие. Организация перевозок пассажиров внутренним водным транспортом по социально значимым маршрутам
Реализация данного мероприятия предусматривает заключение соответствующих соглашений между администрациями городских округов и муниципальных районов Чувашской Республики (гг. Чебоксары, Новочебоксарск, Козловский район) и ОАО "Чебоксарский речной порт", в рамках которых могут предоставляться субсидии на возмещение недополученных перевозчиком доходов от перевозки пассажиров. Перевозки пассажиров внутренним водным транспортом будут организовываться исходя из спроса.
Основное мероприятие. Возмещение части затрат ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии на мену объекта "Железнодорожный вокзал в пгт Урмары Чувашской Республики"
Реализация данного мероприятия предусматривает заключение договора между ОАО "РЖД" и ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии на осуществление в 2014 году мены железнодорожного вокзала в пгт Урмары Чувашской Республики на принадлежащие ОАО "РЖД" объекты недвижимого имущества с земельными участками, расположенными в гг. Алатыре и Канаше.
При осуществлении процедуры мены увеличиваются расходы ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии на регистрацию объекта и налоговые платежи.
Основное мероприятие. Обеспечение перевозок пассажиров городским электрическим транспортом по социально значимым маршрутам
Реализация данного мероприятия предусматривает заключение соответствующего соглашения между предприятиями городского электрического транспорта и Минтрансом Чувашии, в рамках которого предоставляется субсидия из республиканского бюджета Чувашской Республики на возмещение части затрат, связанных с перевозкой пассажиров по социально значимым маршрутам.
Подпрограмма "Пассажирский транспорт" в 2016 - 2020 годах предусматривает реализацию 7 основных мероприятий:
Основное мероприятие 1. Государственная поддержка железнодорожного транспорта
Реализация данного мероприятия осуществляется путем подписания соглашения с организацией железнодорожного транспорта о предоставлении субсидий за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики в связи с государственным регулированием тарифов на данный вид перевозок.
Основное мероприятие 2. Развитие автомобильного и городского электрического транспорта
Реализация данного мероприятия предусматривается путем подписания соглашений с организациями автомобильного и городского электрического транспорта о предоставлении субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на обеспечение перевозок пассажиров по социально значимым маршрутам. Субсидии предоставляются предприятиям в целях возмещения недополученных доходов и возмещения затрат в связи с оказанием услуг по перевозке льготных категорий граждан.
Основное мероприятие 3. Развитие регионального авиасообщения
Обеспечивается за счет предоставления казенному предприятию Чувашской Республики "Аэропорт Чебоксары" субсидий на возмещение части затрат по осуществлению аэропортовой деятельности и путем подписания договора с авиаперевозчиком о предоставлении субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на осуществление региональных авиаперевозок в Приволжском федеральном округе.
Основное мероприятие 4. Приобретение автотранспортных средств за счет возмещения части соответствующих затрат государственных (муниципальных) организаций, осуществляющих перевозку пассажиров
Реализация данного мероприятия предусматривается за счет предоставления субсидий на возмещение части затрат ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии на приобретение автотранспортных средств, в результате которого будет обеспечена безопасность работы пассажирского автомобильного транспорта.
Основное мероприятие 5. Повышение уровня поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов воздушных судов до уровня, соответствующего федеральным авиационным правилам
Направлено на обеспечение условий для выполнения аэропортовой деятельности в соответствии с Федеральными авиационными правилами "Требования к операторам аэродромов гражданской авиации. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие операторов аэродромов гражданской авиации требованиям федеральных авиационных правил", утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25 сентября 2015 г. N 286 (зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации 26 октября 2015 г., регистрационный N 39451), и будет выполнено за счет строительства новой аварийно-спасательной станции аэропорта г. Чебоксары.
Реализация мероприятия планируется в 2017 году.
Абзацы 68 - 71 утратили силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Основное мероприятие 6. Выполнение мероприятий сетевого плана-графика мероприятий реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань.
При реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань от Чувашской Республики потребуется оказание организационного и информационного содействия федеральным органам исполнительной власти, ОАО "РЖД", ОАО "Скоростные магистрали" в выполнении мероприятий сетевого плана-графика мероприятий реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 13 января 2016 г. N 5-р.
Основное мероприятие 7. Организация перевозок пассажиров внутренним водным транспортом по социально значимым маршрутам
Реализация данного мероприятия предусматривает заключение соответствующих соглашений между администрациями городских округов и муниципальных районов Чувашской Республики (гг. Чебоксары, Новочебоксарск, Козловский район) и АО "Чебоксарский речной порт", в рамках которых могут предоставляться субсидии на возмещение недополученных перевозчиком доходов от перевозки пассажиров. Перевозки пассажиров внутренним водным транспортом будут организовываться исходя из спроса.
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения"
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения" в 2014 - 2015 годах предусматривает реализацию 5 основных мероприятий:
Основное мероприятие. Развитие системы автоматического контроля и выявления нарушений правил дорожного движения
Реализация данного мероприятия предусматривает широкое внедрение современных средств контроля за соблюдением правил дорожного движения, обеспечение соблюдения участниками дорожного движения требований правил дорожного движения с применением систем фиксации административных правонарушений в области дорожного движения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами.
Основное мероприятие. Обеспечение деятельности государственных учреждений, реализующих мероприятия по безопасности дорожного движения на территории Чувашской Республики
Реализация данного мероприятия предусматривает обеспечение деятельности государственных учреждений, осуществляющих мероприятия по эксплуатации специальных технических средств фиксации правил дорожного движения в автоматическом режиме, обработке и рассылке физическим и юридическим лицам материалов, полученных с использованием технических средств фиксации нарушений правил дорожного движения в автоматическом режиме, разработке методических пособий по оказанию первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма, учебных программ, пособий, рекомендаций, плакатов, книг и других средств массовой пропаганды, направленных на предупреждение и повышение безопасности дорожного движения.
Основное мероприятие. Обустройство и совершенствование опасных участков улично-дорожной сети городов и населенных пунктов
Реализация данного мероприятия предусматривает обеспечение безопасных дорожных условий для движения транспорта и пешеходов, устранение и профилактику возникновения опасных участков дорожного движения, заторов, совершенствование транспортной планировки городов и населенных пунктов, развитие интеллектуальных транспортных систем.
Основное мероприятие. Обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении
Реализация данного мероприятия предусматривает обучение детей и подростков правилам дорожного движения, формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах, укрепление и контроль дисциплины участия детей в дорожном движении, создание условий безопасного участия детей в дорожном движении.
Основное мероприятие. Развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
Реализация данного мероприятия предусматривает обеспечение оперативности и качества оказания медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, обеспечение территориальной доступности медицинских организаций, повышение уровня координации служб, участвующих в оказании помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, внедрение новых технологий в сферу оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения" в 2016 - 2020 годах предусматривает реализацию 6 основных мероприятий:
Основное мероприятие 1. Реализация мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения
Реализация данного мероприятия предусматривает мероприятия, направленные на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий, сохранение жизни и здоровья участников дорожного движения.
Основное мероприятие 2. Развитие системы автоматического контроля и выявления нарушений правил дорожного движения
Реализация данного мероприятия предусматривает широкое внедрение современных средств контроля за соблюдением правил дорожного движения, обеспечение соблюдения участниками дорожного движения требований правил дорожного движения с применением систем фиксации административных правонарушений в области дорожного движения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами.
Основное мероприятие 3. Обустройство и совершенствование опасных участков улично-дорожной сети городов и населенных пунктов
Реализация данного мероприятия предусматривает обеспечение безопасных дорожных условий для движения транспорта и пешеходов, устранение и профилактику возникновения опасных участков дорожного движения, заторов, совершенствование транспортной планировки городов и населенных пунктов, развитие интеллектуальных транспортных систем.
Основное мероприятие 4. Строительство, содержание, модернизация и ремонт технических средств организации дорожного движения
Реализация данного мероприятия предусматривает строительство, содержание, модернизацию и ремонт элементов обустройства автомобильных дорог, объектов улично-дорожной сети, прилегающих территорий, предназначенных для технического обеспечения организации дорожного движения.
Основное мероприятие 5. Пропаганда безопасности дорожного движения и культуры поведения участников дорожного движения
Реализация данного мероприятия предусматривает формирование знаний и навыков по безопасному дорожному движению, информирование о ситуациях, потенциально приводящих к дорожно-транспортным происшествиям, повышение культуры на дорогах, создание в обществе нетерпимости к фактам пренебрежения социально-правовыми нормами и правового нигилизма на дороге, обеспечение соблюдения участниками дорожного движения требований правил дорожного движения.
Основное мероприятие 6. Развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
Реализация данного мероприятия предусматривает обеспечение оперативности и качества оказания медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, обеспечение территориальной доступности медицинских организаций, повышение уровня координации служб, участвующих в оказании помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, внедрение новых технологий в сферу оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.
Подпрограмма "Развитие навигационной инфраструктуры с использованием системы ГЛОНАСС на транспорте"
Подпрограмма "Развитие навигационной инфраструктуры с использованием системы ГЛОНАСС на транспорте" в 2014 - 2016 годах предусматривает реализацию 3 основных мероприятий:
Основное мероприятие 1. Функционирование хозяйственного общества - оператора РНИС
Деятельность оператора РНИС включает в себя комплекс мероприятий по созданию и обеспечению работы аппаратно-программных средств, предназначенных для обеспечения безопасности перевозок, повышения качества и обеспечения контроля качества транспортных услуг, автоматизации процессов планирования, мониторинга, диспетчеризации и управления транспортом различного функционального назначения, информационно-аналитического обеспечения органов исполнительной власти Чувашской Республики, органов местного самоуправления, транспортных организаций в части принятия решений по управлению транспортом, информационного обеспечения автоматизированного центра контроля и надзора территориального органа федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по надзору и контролю в области автомобильного транспорта, городского наземного электрического транспорта, промышленного транспорта и дорожного хозяйства, в части мониторинга перевозок пассажиров и опасных грузов, иных органов и организаций посредством использования современных информационно-телекоммуникационных технологий и технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС на основе типовых унифицированных технических решений, на территории Чувашской Республики.
Основное мероприятие 2. Информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам "Север - Юг" и "Восток - Запад" за счет субсидии, предоставляемой из федерального бюджета
Данное мероприятие включает в себя обеспечение функционирования РНИС, регионального навигационно-информационного центра и предусматривает создание:
подсистемы мониторинга и управления пассажирскими перевозками;
подсистемы мониторинга и управления школьными автобусами;
подсистемы информационно-навигационной автоматизированной системы обмена информацией, обработки вызовов и управления с использованием аппаратуры спутниковой навигации системы ГЛОНАСС транспортными средствами скорой и неотложной медицинской помощи и пожарно-спасательной службы;
подсистемы мониторинга автомобильных транспортных средств организаций жилищно-коммунального хозяйства, включая снегоуборочные машины, мусоровозы, и др.;
подсистемы мониторинга перевозок специальных, опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом;
информационно-навигационной подсистемы муниципальных перевозок;
межрегионального навигационно-информационного центра "ЭРА-ГЛОНАСС".
Данное мероприятие позволит получать, обрабатывать и предоставлять пользователям информацию о текущем местоположении транспортных средств, обеспечить контроль и безопасность перевозки, контроль за соблюдением установленных маршрутов движения по территории Чувашской Республики, а также повысить оперативность управления бригадами скорой медицинской помощи и пожарно-спасательной службы, снизить время реагирования на вызовы, увеличить оперативность реагирования на чрезвычайные происшествия природного и техногенного характера.
Абзацы 115 - 116 утратили силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Основное мероприятие 3. Развитие геоинформационного обеспечения и навигационной инфраструктуры с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности в интересах социально-экономического и инновационного развития Чувашской Республики
Данное мероприятие предполагает 100-процентное оснащение аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС транспортных средств, зарегистрированных на территории Чувашской Республики, и используемых при осуществлении перевозок пассажиров, включая детей, оказании скорой и неотложной медицинской помощи, транспортные средства пожарно-спасательных служб, жилищно-коммунального хозяйства, транспортные средства, перевозящие опасные, крупногабаритные и тяжеловесные грузы, специализированные транспортные средства.
Данное мероприятие позволит получать мониторинговую информацию о движении по территории Чувашской Республики транспортных средств в режиме реального времени.
Абзацы 120 - 121 утратили силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Подпрограмма "Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива"
Подпрограмма "Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива" в 2014 - 2015 годах предусматривает реализацию 3 основных мероприятий.
Основное мероприятие. Обновление подвижного состава общественного пассажирского транспорта и транспорта дорожно-коммунальных служб, работающего на компримированном природном газе, для работы в гг. Чебоксары и Новочебоксарске
Реализация данного мероприятия осуществляется путем закупки автобусов и техники, работающих на компримированном природном газе, в целях обновления парка автобусов и транспорта дорожно-коммунальных служб.
Основное мероприятие. Переоборудование техники, работавшей на сжиженном нефтяном газе, на использование компримированного природного газа
Реализация данного мероприятия будет осуществляться непосредственно владельцами транспортных средств за счет средств внебюджетных источников в соответствующих сервисных центрах. Для этого необходимы развитие сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (далее - АГНКС) и сохранение существующего уровня цены на компримированный природный газ по сравнению со сжиженным нефтяным газом и жидким углеводородным топливом.
Основное мероприятие. Развитие сети стационарных автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в Чувашской Республике
Реализация данного мероприятия предусматривает строительство стационарных АГНКС на территориях Канашского, Батыревского, Козловского, Ядринского и Алатырского районов.
Подпрограмма "Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива" в 2016 - 2020 годах предусматривает реализацию 4 основных мероприятий.
Основное мероприятие 1. Обновление подвижного состава общественного пассажирского транспорта и транспорта дорожно-коммунальных служб, работающего на компримированном природном газе
Реализация данного мероприятия осуществляется путем закупки автобусов и техники для дорожно-коммунальных служб, работающих на компримированном природном газе.
Основное мероприятие 2. Переоборудование техники, работавшей на сжиженном нефтяном газе, на использование компримированного природного газа
Реализация данного мероприятия будет осуществляться непосредственно владельцами транспортных средств за счет средств внебюджетных источников в соответствующих сервисных центрах. Для этого необходимы развитие сети АГНКС и сохранение существующего уровня цены на компримированный природный газ по сравнению со сжиженным нефтяным газом и жидким углеводородным топливом.
Основное мероприятие 3. Развитие сети стационарных автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в Чувашской Республике
Реализация данного мероприятия предусматривает строительство АГНКС на территориях Канашского, Козловского, Ядринского, Алатырского районов и гг. Новочебоксарска и Чебоксары.
Основное мероприятие 4. Использование газомоторного топлива
Реализация данного мероприятия предусматривает использование компримированного природного газа в качестве моторного топлива на автомобильном транспорте.
Раздел IV. Обобщенная характеристика мер правового регулирования
Информация об изменениях:
См. текст раздела IV
Раздел V. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации Государственной программы
Расходы Государственной программы формируются за счет субсидий из федерального бюджета, республиканского бюджета Чувашской Республики, местных бюджетов и внебюджетных источников.
При реализации Государственной программы используются различные инструменты государственно-частного партнерства, в том числе софинансирование за счет собственных средств юридических лиц и привлеченных ими заемных средств.
Средства местных бюджетов и внебюджетных источников, предусмотренные к привлечению в рамках Государственной программы, являются источниками финансирования подпрограмм, включенных в Государственную программу.
Общий объем финансирования Государственной программы в 2013 - 2025 годах составит 49994843,5 тыс. рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 11969611,6 тыс. рублей (23,9 процента);
республиканского бюджета Чувашской Республики - 32221162,1 тыс. рублей (64,5 процента);
местных бюджетов - 4306876,7 тыс. рублей (8,6 процента);
внебюджетных источников - 1497193,1 тыс. рублей (3,0 процента).
Общий объем финансирования Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года составит 12232057,8 тыс. рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 6115000,0 тыс. рублей;
республиканского бюджета Чувашской Республики - 5081211,9 тыс. рублей;
местных бюджетов - 1035845,9 тыс. рублей.
Объемы бюджетных ассигнований уточняются в соответствии с возможностями бюджетов всех уровней.
Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов за счет всех источников финансирования реализации Государственной программы приведены в приложении N 6 к Государственной программе.
Раздел VI. Обоснование выделения подпрограмм
Комплексный характер целей и задач Государственной программы обусловливает целесообразность использования программно-целевых методов управления для скоординированного достижения взаимосвязанных целей и решения соответствующих им задач как в целом по Государственной программе, так и по ее отдельным блокам.
Ряд взаимосвязанных целей Государственной программы направлен на содействие развитию потенциала транспортной системы в Чувашской Республике.
Подпрограммы "Автомобильные дороги", "Пассажирский транспорт", "Повышение безопасности дорожного движения", "Развитие навигационной инфраструктуры с использованием системы ГЛОНАСС на транспорте", "Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива", Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года (приложения N 7-12) являются частью Государственной программы, имеют собственную систему целевых ориентиров, согласующихся с целями и задачами Государственной программы и подкрепленных конкретными мероприятиями и индикаторами эффективности.
Раздел VII. Обобщенная характеристика основных мероприятий, реализуемых органами местного самоуправления муниципальных районов и городских округов
Государственная программа отражает участие органов местного самоуправления муниципальных районов и городских округов в реализации мероприятий Государственной программы по софинансированию строительства, реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения и благоустройству дворовых территорий населенных пунктов Чувашской Республики, а также обустройства и совершенствования опасных участков улично-дорожной сети городов и населенных пунктов.
Важное значение имеет оптимальное решение вопроса первоочередности выполнения дорожных работ и благоустройства дворовых территорий в муниципальных районах и городских округах, которое должно приниматься с учетом потребностей и предпочтений населения.
Основными направлениями реализации муниципальных программ по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения в Чувашской Республике являются:
улучшение условий проживания населения муниципальных районов и городских округов;
приведение состояния территорий к нормам эксплуатации жилищного фонда.
Мероприятия по обустройству и совершенствованию опасных участков улично-дорожной сети городов и населенных пунктов позволят обеспечить безопасные дорожные условия для движения транспорта и пешеходов, устранить и предупредить возникновение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий.
Средства на реализацию мероприятий по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения, а также по обустройству и совершенствованию опасных участков улично-дорожной сети городов и населенных пунктов предусматриваются законом Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на соответствующий финансовый год и плановый период.
Раздел VIII. Анализ рисков реализации Государственной программы и описание мер управления рисками реализации Государственной программы
К рискам реализации Государственной программы, которыми могут управлять ответственный исполнитель и соисполнители Государственной программы, уменьшая вероятность их возникновения, следует отнести следующие:
1) институционально-правовые риски, связанные с отсутствием законодательного регулирования основных направлений Государственной программы на региональном уровне;
2) организационные риски, связанные с ошибками управления реализацией Государственной программы, в том числе отдельных ее исполнителей, неготовностью организационной инфраструктуры к решению задач, поставленных Государственной программой, что может привести к нецелевому и/или неэффективному использованию бюджетных средств, невыполнению ряда мероприятий Государственной программы или задержке в их выполнении;
3) финансовые риски, которые связаны с финансированием Государственной программы в неполном объеме за счет как бюджетных, так и внебюджетных источников. Данные риски возникают по причине значительной продолжительности Государственной программы, а также высокой зависимости ее успешной реализации от привлечения внебюджетных источников;
4) непредвиденные риски, связанные с кризисными явлениями в экономике Чувашской Республики, с природными и техногенными катастрофами и катаклизмами, которые могут привести к снижению бюджетных доходов, ухудшению динамики основных макроэкономических показателей, в том числе повышению инфляции, снижению темпов экономического роста и доходов населения, а также потребовать концентрации бюджетных средств на преодолении последствий таких катастроф.
Вышеуказанные риски можно распределить по уровням их влияния на реализацию Государственной программы (табл. 2).
Таблица 2
Характеристика рисков, влияющих на реализацию Государственной программы
|
Наименование риска |
Уровень влияния |
Меры по снижению риска |
|
1 |
2 |
3 |
|
Институционально-правовые риски: отсутствие нормативного регулирования основных мероприятий Государственной программы |
умеренный |
принятие нормативных правовых актов Чувашской Республики, регулирующих сферы деятельности при создании и развитии инфраструктурных комплексов экономики |
|
Организационные риски: неактуальность прогнозирования и запаздывание разработки, согласования и выполнения мероприятий Государственной программы; пассивное сопротивление отдельных организаций проведению основных мероприятий Государственной программы и мероприятий подпрограмм, включенных в Государственную программу |
умеренный |
повышение квалификации и ответственности персонала ответственного исполнителя и соисполнителей для своевременной и эффективной реализации предусмотренных мероприятий; координация деятельности персонала ответственного исполнителя и организаций, налаживание административных процедур для снижения данного риска |
|
Финансовые риски: дефицит бюджетных средств, необходимых на реализацию мероприятий Государственной программы и подпрограмм, включенных в Государственную программу; недостаточное привлечение внебюджетных средств, предусмотренных в подпрограммах, включенных в Государственную программу |
высокий |
обеспечение сбалансированного распределения финансовых средств по основным мероприятиям Государственной программы и подпрограммам, включенным в Государственную программу, в соответствии с ожидаемыми конечными результатами; активная работа с собственниками и инвесторами предприятий |
|
Непредвиденные риски: резкое ухудшение состояния экономики вследствие финансового и экономического кризиса |
высокий |
формирование эффективной системы финансовой и нефинансовой форм государственной поддержки организаций |
Таким образом, из вышеперечисленных рисков наибольшее отрицательное влияние на реализацию Государственной программы могут оказать финансовые и непредвиденные риски, которые содержат угрозу срыва реализации Государственной программы. В связи с этим в рамках Государственной программы наибольшее внимание будет уделяться управлению финансовыми рисками.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 1
к государственной программе
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской
Республики"
Сведения
о целевых индикаторах и показателях государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики", подпрограмм государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" (программ) и их значениях
С изменениями и дополнениями от:
1 октября 2014 г., 29 апреля, 30 июня, 28 октября 2015 г., 11 августа, 24 ноября 2016 г., 8 февраля, 21 августа 2017 г.
|
N пп |
Целевой индикатор и показатель (наименование) |
Единица измерения |
Значения целевых индикаторов и показателей |
|||||||||||
|
2012 год |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2025 год |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
Государственная программа Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" | ||||||||||||||
|
1. |
Доля автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям |
процентов |
64,5 |
63,5 |
63,0 |
62,5 |
62,0 |
57,3 |
53,1 |
51,8 |
50 |
48,2 |
46,3 |
|
|
2. |
Доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям |
процентов |
63,3 |
63,4 |
65,6 |
64,0 |
62,0 |
64,8 |
61,3 |
58,1 |
55,0 |
52,5 |
50,1 |
|
|
3. |
Доля дорожно-транспортных происшествий, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве дорожно-транспортных происшествий |
процентов |
20,2 |
19,9 |
19,6 |
19,3 |
19,0 |
18,7 |
18,4 |
18,2 |
18,1 |
18,0 |
17,9 |
|
|
4. |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
процентов к 2011 году |
- |
1 |
1,5 |
2 |
2,5 |
7,2 |
11,4 |
12,7 |
14,5 |
16,3 |
18,2 |
|
|
5. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений |
км |
111,7 |
128,5 |
80,0 |
40,0 |
42,0 |
59,6 |
59,6 |
59,6 |
59,6 |
59,6 |
59,6 |
|
|
6. |
Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов |
шт./ |
411 |
428 |
200 |
110 |
150 |
180 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
|
|
кв. м |
159563,0 |
179192,0 |
86100,0 |
42730,0 |
58268,0 |
75938,0 |
58268,0 |
58268,0 |
58268,0 |
58268,0 |
58268,0 |
|
||
|
7. |
Количество перевезенных транспортом общего пользования пассажиров |
тыс. пасс. |
187259,0 |
187054,9 |
187584,9 |
188214,8 |
166363,1 |
164310,0 |
166598,3 |
169795,5 |
190830,6 |
x |
х |
x |
|
8. |
Численность парка транспортных средств, работающих на компримированном природном газе |
единиц ежегодно |
- |
- |
45 |
38 |
44 |
65 |
65 |
55 |
45 |
x |
х |
x |
|
Подпрограмма "Развитие инновационных технологий в дорожном хозяйстве, капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов" | ||||||||||||||
|
1. |
Доля (часть) объектов, строительство (реконструкция) и ремонт которых осуществляются с применением инновационных материалов и технологий |
процентов |
40 |
65 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
х |
x |
|
Подпрограмма "Автомобильные дороги" | ||||||||||||||
|
1. |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики, в том числе: |
км |
x |
11771,0 |
11924,0 |
11924,0 |
11924,0 |
12070,2 |
12494,2 |
12927,6 |
13377 |
13727,2 |
14107,1 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
x |
1539,6 |
1540,2 |
1540,2 |
1540,2 |
1541,7 |
1541,7 |
1541,7 |
1545,1 |
1545,1 |
1545,1 |
|
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
x |
10231,4 |
10383,8 |
10383,8 |
10383,8 |
10528,5 |
10952,5 |
11385,9 |
11831,9 |
12182,1 |
12562 |
|
|
|
2. |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе: |
км |
x |
22,3 |
9,7 |
12,5 |
37,22 |
73 |
424 |
433,4 |
449,4 |
350,2 |
379,9 |
|
|
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
x |
5,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,1 |
0 |
0 |
3,4 |
0 |
0 |
|
|
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения, из них: |
км |
x |
17 |
9,7 |
12,5 |
37,22 |
71,9 |
424 |
433,4 |
446 |
350,2 |
379,9 |
|
|
|
автомобильных дорог общего пользования, ведущих к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции* |
км |
x |
|
1 |
8,5 |
10,37 |
9,8 |
234 |
235 |
236 |
x |
x |
|
|
|
3. |
Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе: |
км |
x |
17,0 |
5,6 |
3,3 |
30,4 |
68,9 |
414 |
423 |
434,4 |
330,2 |
350,9 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0 |
0 |
3,4 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
x |
17,0 |
5,6 |
3,3 |
30,4 |
68,9 |
414 |
423 |
431 |
330,2 |
350,9 |
|
|
4. |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе: |
км |
x |
5,3 |
3,1 |
0,7 |
1,6 |
4,1 |
10 |
10,4 |
15 |
20 |
29 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
x |
5,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
x |
0,0 |
3,1 |
0,7 |
1,6 |
3,0 |
10 |
10,4 |
15 |
20 |
29 |
|
|
|
5. |
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, в том числе: |
км |
x |
4297,3 |
4143,6 |
4211,8 |
4269,4 |
4367,4 |
4957,8 |
5517,7 |
6098,4 |
6582,9 |
7099,1 |
|
|
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
x |
562,1 |
569,8 |
577,5 |
583,2 |
658,5 |
723,5 |
743,5 |
771,9 |
799,9 |
829,9 |
|
|
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
x |
3735,2 |
3573,8 |
3634,3 |
3686,2 |
3708,9 |
4234,3 |
4774,2 |
5326,5 |
5783 |
6269,2 |
|
|
|
6. |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок), в том числе: |
км |
|
|
|
|
|
1,1 |
0,6 |
0,0 |
|
|
|
|
|
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
|
|
|
|
1,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
|
|
|
|
0,0 |
0,6 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
7. |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе: |
км |
50,1 |
122,4 |
64,6 |
45,6 |
47,0 |
113,9 |
106,8 |
66,9 |
71,7 |
74,7 |
76,7 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
26,0 |
103,5 |
44,6 |
36,7 |
40,0 |
72,0 |
65 |
20 |
25 |
28 |
30 |
|
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района |
км |
24,1 |
18,9 |
20,0 |
8,9 |
7,0 |
36,8 |
37 |
42,1 |
42,1 |
42,1 |
42,1 |
|
|
|
8. |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, в том числе: |
процентов |
x |
36,5 |
34,8 |
35,3 |
35,7 |
36,2 |
39,7 |
42,7 |
45,6 |
48,0 |
50,3 |
|
|
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
процентов |
x |
36,5 |
37,0 |
37,5 |
38,0 |
42,7 |
46,9 |
48,2 |
50,0 |
51,8 |
53,7 |
|
|
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
процентов |
x |
36,6 |
35,4 |
36,0 |
38,0 |
35,2 |
38,7 |
41,9 |
45,0 |
47,5 |
49,9 |
|
|
|
9. |
Количество и протяженность уникальных искусственных сооружений, завершенных капитальным ремонтом или ремонтом |
шт./пог. м |
x |
x |
x |
x |
1/601,0 |
0 |
1/455,3 |
0 |
1/205,9 |
0 |
0 |
|
|
10. |
Доля уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном (аварийном) состоянии |
процентов |
x |
x |
x |
x |
66,7 |
50,0 |
50,0 |
33,3 |
33,3 |
16,7 |
16,7 |
|
|
Подпрограмма "Пассажирский транспорт" | ||||||||||||||
|
1. |
Количество пассажиров, перевезенных: |
тыс. чел. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1. |
железнодорожным транспортом: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в пригородном сообщении |
|
744,4 |
748,1 |
751,8 |
755,5 |
721,3 |
685,2 |
690,0 |
700,8 |
745,1 |
x |
х |
x |
|
|
поездами дальнего следования |
|
518,4 |
544,4 |
570,3 |
596,1 |
578,2 |
560,8 |
544,0 |
530,0 |
533,0 |
x |
х |
x |
|
|
1.2. |
автомобильным транспортом |
|
116300 |
116200 |
116500 |
116900 |
95000 |
93000 |
95000 |
98000 |
118600 |
x |
х |
x |
|
1.3. |
городским наземным электрическим транспортом |
|
69634 |
69500 |
69700 |
69900 |
70000 |
70000 |
70300 |
70500 |
70887 |
x |
х |
x |
|
1.4. |
внутренним водным транспортом |
|
62,2 |
62,4 |
62,8 |
63,2 |
63,6 |
64,0 |
64,3 |
64,7 |
65,5 |
x |
х |
x |
|
2. |
Протяженность железнодорожных линий общего пользования |
км |
422,4 |
422,4 |
422,4 |
422,4 |
422,4 |
421,2 |
421,2 |
421,2 |
552,4 |
x |
х |
x |
|
3. |
Количество обслуженных в аэропорту г. Чебоксары пассажиров |
тыс. чел. |
28,2 |
28,0 |
34,0 |
35,0 |
36,0 |
37,0 |
38,0 |
39,0 |
40,0 |
x |
х |
x |
|
4. |
Количество авиалиний |
ед. |
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
6 |
6 |
7 |
8 |
x |
х |
x |
|
5. |
Количество самолето-вылетов в год из аэропорта г. Чебоксары |
ед. |
1338 |
2000 |
2050 |
2100 |
2150 |
2200 |
2300 |
2400 |
2500 |
x |
х |
x |
|
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения" | ||||||||||||||
|
1. |
Число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях |
человек |
x |
x |
253 |
245 |
236 |
226 |
215 |
204 |
193 |
x |
x |
x |
|
значение к базовому году |
процентов |
x |
x |
-4,5 |
-7,5 |
-11,0 |
-14,7 |
-18,9 |
-23,0 |
-27,2 |
x |
x |
x |
|
|
снижение к 2012 году |
человек |
x |
x |
12 |
20 |
29 |
39 |
50 |
61 |
72 |
x |
x |
x |
|
|
2. |
Число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях |
человек |
x |
x |
8 |
8 |
7 |
7 |
6 |
6 |
5 |
x |
x |
x |
|
значение к базовому году |
процентов |
x |
x |
100,0 |
100,0 |
-12,5 |
-12,5 |
-25,0 |
-25,0 |
-37,5 |
x |
x |
x |
|
|
снижение к 2012 году |
человек |
x |
x |
- |
- |
1,0 |
1,0 |
2,0 |
2,0 |
3,0 |
x |
x |
x |
|
|
3. |
Социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения) |
человек |
x |
x |
20,2 |
19,6 |
18,9 |
18,1 |
17,2 |
16,3 |
15,4 |
x |
x |
x |
|
значение к базовому году |
процентов |
x |
x |
-4,7 |
-7,6 |
-10,9 |
-14,6 |
-18,9 |
-23,1 |
-27,4 |
x |
x |
x |
|
|
снижение к 2012 году |
человек |
x |
x |
1,0 |
1,6 |
2,3 |
3,1 |
4,0 |
4,9 |
5,8 |
x |
x |
x |
|
|
4. |
Транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств) |
человек |
x |
x |
8,9 |
8,4 |
7,9 |
7,4 |
6,8 |
6,3 |
5,9 |
x |
x |
x |
|
значение к базовому году |
процентов |
x |
x |
-9,2 |
-14,3 |
-19,4 |
-24,5 |
-30,6 |
-35,7 |
-39,8 |
x |
x |
x |
|
|
снижение к 2012 году |
человек |
x |
x |
0,9 |
1,4 |
1,9 |
2,4 |
3,0 |
3,5 |
3,9 |
x |
x |
x |
|
|
Подпрограмма "Развитие навигационной инфраструктуры с использованием системы ГЛОНАСС на транспорте" | ||||||||||||||
|
1. |
Создание подсистем региональной информационно-навигационной системы мониторинга транспортных средств |
ед. |
- |
- |
5 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
x |
х |
x |
|
2. |
Доля оснащенных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС транспортных средств, зарегистрированных на территории Чувашской Республики, используемых: для перевозки пассажиров на городских, пригородных, междугородных маршрутах; для перевозки обучающихся в общеобразовательных организациях; для перевозки опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов; службой скорой медицинской помощи и пожарно-спасательной службой; в сферах сельского хозяйства, жилищно-коммунального хозяйства, дорожно-строительного хозяйства |
процентов |
0 |
50 |
80 |
90 |
100 |
х |
х |
х |
х |
x |
х |
x |
|
Подпрограмма "Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива" | ||||||||||||||
|
1. |
Обновление парка транспортных средств, работающих на компримированном природном газе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в г. Чебоксары: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автобусов категории М3 |
единиц ежегодно |
x |
x |
11 |
18 |
19 |
45 |
45 |
45 |
45 |
x |
х |
x |
|
|
машин дорожно-коммунальных служб |
единиц ежегодно |
x |
x |
34 |
5 |
10 |
10 |
10 |
- |
- |
x |
х |
x |
|
|
в г. Новочебоксарске: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автобусов категории М3 |
единиц ежегодно |
x |
x |
- |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
- |
x |
х |
x |
|
|
машин дорожно-коммунальных служб |
единиц ежегодно |
x |
x |
- |
5 |
5 |
- |
- |
- |
- |
x |
х |
x |
|
|
2. |
Количество техники, работавшей на сжиженном нефтяном газе, переоборудованной на использование компримированного природного газа |
единиц ежегодно |
x |
x |
- |
200 |
250 |
350 |
500 |
500 |
500 |
x |
х |
x |
|
3. |
Количество автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в Чувашской Республике |
единиц нарастающим итогом |
x |
x |
1 |
1 |
1 |
2 |
3 |
5 |
6 |
x |
х |
x |
|
4. |
Объем потребления природного газа в качестве моторного топлива |
тыс. куб. м ежегодно |
x |
x |
1600 |
2000 |
2400 |
3700 |
12600 |
25800 |
26300 |
x |
х |
x |
|
5. |
Количество транспортных средств, использующих природный газ в качестве моторного топлива, регулирование тарифов на услуги по перевозке на которых осуществляется Чувашской Республикой |
единиц |
x |
x |
18 |
42 |
71 |
126 |
181 |
236 |
281 |
x |
х |
x |
|
Республиканская целевая программа "Модернизация и развитие автомобильных дорог в Чувашской Республике на 2006 - 2010 годы с прогнозом до 2025 года" | ||||||||||||||
|
1. |
Развитие дорожной сети |
км |
22,6 |
23,4 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
х |
x |
|
2. |
Ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения |
км |
26,0 |
62,0 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
х |
x |
|
3. |
Ремонт автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района |
км |
24,1 |
17,0 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
х |
x |
|
Республиканская целевая программа "Развитие транспортного комплекса Чувашской Республики до 2020 года" | ||||||||||||||
|
1. |
Обновление подвижного состава, в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1. |
автобусов |
ед. |
18 |
40 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
х |
x |
|
1.2. |
троллейбусов |
ед. |
5 |
12 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
х |
x |
|
2. |
Регулярность движения пассажирского транспорта, в том числе: |
процентов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1. |
удельный вес автобусных рейсов, выполненных без нарушения расписания на маршрутах: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
внутригородских |
процентов |
92,0 |
93,0 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
х |
x |
|
|
пригородных |
процентов |
96,5 |
97,0 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
х |
x |
|
|
междугородных |
процентов |
98,7 |
98,8 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
х |
x |
|
|
2.2. |
удельный вес троллейбусных рейсов, выполненных без нарушения расписания |
процентов |
98,5 |
98,5 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
х |
x |
|
Республиканская целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в Чувашской Республике в 2013 - 2020 годах" | ||||||||||||||
|
1. |
Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях |
человек |
265 |
260 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
х |
x |
|
2. |
Число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях |
человек |
8 |
8 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
х |
x |
|
3. |
Социальный риск |
погибших на 100 тыс. населения |
19,2 |
19,1 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
х |
x |
|
4. |
Транспортный риск |
погибших на 10 тыс. транспортных средств |
9,9 |
9,8 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
х |
x |
|
5. |
Тяжесть последствий |
погибших на 100 пострадавших |
9,1 |
9,0 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
х |
x |
|
Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года | ||||||||||||||
|
1. |
Доля протяженности автомобильных дорог Чебоксарской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
процентов |
- |
- |
- |
- |
33 |
45 |
61 |
69 |
75 |
х |
х |
85 |
|
2. |
Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Чебоксарской агломерации (к уровню 2015 года) |
процентов |
- |
- |
- |
- |
100 |
45 |
25 |
20 |
15 |
х |
х |
10 |
|
3. |
Доля протяженности дорожной сети Чебоксарской агломерации, работающей в режиме перегрузки в час пик |
процентов |
- |
- |
- |
- |
65 |
64 |
62 |
60 |
58 |
х |
х |
50 |
|
4. |
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Чебоксарской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения) |
процентов |
- |
- |
- |
- |
0 |
20 |
40 |
50 |
55 |
х |
х |
65 |
|
5. |
Ремонт автомобильных дорог** |
км |
- |
- |
- |
- |
0 |
94,9 |
235,7 |
296,6 |
х |
х |
х |
446,6 |
_____________________________
* Выполнение индикаторов обеспечивается в рамках подпрограммы "Устойчивое развитие сельских территорий Чувашской Республики" государственной программы Чувашской Республики "Развитие сельского хозяйства и регулирование рынка сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия Чувашской Республики", утвержденной постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 18 декабря 2012 г. N 567.
** Указывается нарастающим итогом.
Приложение N 2
к государственной программе
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской
Республики"
Перечень
основных мероприятий подпрограмм государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
С изменениями и дополнениями от:
1 октября 2014 г., 29 апреля 2015 г.
Информация об изменениях:
См. текст приложения
Приложение N 3
к государственной программе
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской
Республики" на 2013-2020 годы
План
реализации государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" на 2013-2020 годы на 2014-2016 годы
Информация об изменениях:
См. текст приложения
Приложение N 4
к государственной программе
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской
Республики" на 2013-2020 годы
Сведения
об основных мерах правового регулирования в сфере реализации государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" на 2013-2020 годы
Информация об изменениях:
См. текст приложения
Приложение N 5
к государственной программе
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской
Республики"
Ресурсное обеспечение
реализации государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики
С изменениями и дополнениями от:
1 октября 2014 г., 29 апреля 2015 г.
Информация об изменениях:
См. текст приложения
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 6
к государственной программе
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской
Республики"
Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка
расходов за счет всех источников финансирования реализации государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
С изменениями и дополнениями от:
1 октября 2014 г., 29 апреля 2015 г., 11 августа, 24 ноября 2016 г., 8 февраля, 21 августа 2017 г.
|
Статус |
Наименование государственной программы Чувашской Республики, подпрограммы государственной программы Чувашской Республики (основного мероприятия) |
Источники финансирования |
Расходы по годам, тыс. рублей |
||||||||||||
|
главный распорядитель бюджетных средств |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023-2025 |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
Государственная программа Чувашской Республики |
"Развитие транспортной системы Чувашской Республики" |
831 |
Ч200000000 |
всего |
3450669,8 |
3260554,0 |
3636724,3 |
3862923,9 |
5007665,7 |
5055983,6 |
5108410,1 |
5772673,6 |
5270669,3 |
5487863,4 |
4080705,8 |
|
федеральный бюджет |
284139,6 |
84985,1 |
686689,0 |
672229,9 |
965000,0 |
1487313,6 |
1437313,6 |
1437313,6 |
1437313,6 |
1437313,6 |
2040000,0 |
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
2912447,6 |
2420528,9 |
2436155,6 |
2776903,3 |
3431369,1 |
3046638,9 |
2994541,3 |
3509709,3 |
3403063,2 |
3598980,9 |
1690824,0 |
||||
|
местные бюджеты |
184671,4 |
560872,0 |
404243,8 |
277704,5 |
516765,2 |
326369,8 |
332270,2 |
472236,6 |
430292,5 |
451568,9 |
349881,8 |
||||
|
внебюджетные источники |
69411,2 |
194168,0 |
109635,9 |
136086,2 |
94531,4 |
195661,3 |
344285,0 |
353414,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Подпрограмма 1 |
"Развитие инновационных технологий в дорожном хозяйстве, капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов" на 2013 - 2020 годы |
831 |
520270 |
всего |
166420,6 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
|
федеральный бюджет |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
146908,3 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
местные бюджеты |
19512,3 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
Основное мероприятие 1 |
Подготовка технического задания на разработку проектной документации на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения с применением новых технологий, техники, конструкций и материалов |
831 |
520270 |
всего |
7259,5 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
|
федеральный бюджет |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
7259,5 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
Основное мероприятие 2 |
Строительство, реконструкция, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения с применением новых технологий, техники, конструкций и материалов |
831 |
520270 |
всего |
16938,8 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
|
федеральный бюджет |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
16938,8 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
Основное мероприятие 3 |
Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов |
831 |
520270 |
всего |
142222,3 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
|
федеральный бюджет |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
122710,0 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
местные бюджеты |
19512,3 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
"Автомобильные дороги" |
831 |
Ч210000000 |
всего |
x |
2580065,6 |
3053103,5 |
3308019,4 |
3171773,8 |
3063583,2 |
3063130,0 |
3560647,3 |
3910495,1 |
4127514,0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
628338,0 |
647529,9 |
340000,0 |
757313,6 |
757313,6 |
757313,6 |
757313,6 |
757313,6 |
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
2073828,6 |
2094566,3 |
2429736,4 |
2489114,8 |
2154630,4 |
2162384,9 |
2511131,0 |
2843446,7 |
3041881,5 |
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
506237,0 |
330199,2 |
230753,1 |
342659,0 |
151639,2 |
143431,5 |
292202,7 |
309734,8 |
328318,9 |
|
||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
x |
799994,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
Основное мероприятие 1 |
Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
831 |
Ч210000000 |
всего |
x |
15625,4 |
73739,3 |
167952,5 |
100000,0 |
100000,0 |
100000,0 |
163964,5 |
361450,0 |
416965,0 |
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
15625,4 |
73739,3 |
167952,5 |
100000,0 |
100000,0 |
100000,0 |
163964,5 |
361450,0 |
416965,0 |
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
x |
13000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
Основное мероприятие 2 |
Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения и искусственных сооружений на них |
831 |
Ч210000000 |
всего |
x |
635192,9 |
828475,5 |
1485050,4 |
1214207,4 |
1476947,3 |
1484701,8 |
1340589,7 |
1399586,3 |
1462122,7 |
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
136393,0 |
0,0 |
0,0 |
357313,6 |
357313,6 |
357313,6 |
357313,6 |
357313,6 |
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
635192,9 |
692082,5 |
1485050,4 |
1214207,4 |
1119633,7 |
1127388,2 |
983276,1 |
1042272,7 |
1104809,1 |
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
x |
324518,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
Основное мероприятие 3 |
Создание условий для реализации подпрограммы в сфере дорожного хозяйства |
831 |
Ч210000000 |
всего |
x |
24095,7 |
39753,2 |
28312,9 |
55890,1 |
42996,7 |
42996,7 |
30764,1 |
32610,0 |
34566,6 |
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
24095,7 |
39753,2 |
28312,9 |
55890,1 |
42996,7 |
42996,7 |
30764,1 |
32610,0 |
34566,6 |
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
внебюджетные (кредитные) средства |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
Основное мероприятие 4 |
Мероприятия, реализуемые с привлечением межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня |
831 |
Ч210000000 |
всего |
x |
1905151,6 |
2111135,5 |
1626703,6 |
1800251,1 |
1443639,2 |
1435431,5 |
2025329,0 |
2116848,8 |
2213859,7 |
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
491945,0 |
647529,9 |
340000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
1398914,6 |
1288991,3 |
748420,6 |
1117592,1 |
892000,0 |
892000,0 |
1333126,3 |
1407114,0 |
1485540,8 |
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
506237,0 |
330199,2 |
230753,1 |
342659,0 |
151639,2 |
143431,5 |
292202,7 |
309734,8 |
328318,9 |
|
||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
x |
462475,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
Основное мероприятие 5 |
Проектирование, строительство, реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района и в границах населенных пунктов поселений** |
831 |
Ч210000000 |
всего |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
внебюджетные (кредитные) средства |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
Основное мероприятие 6 |
Реконструкция автомобильной дороги "Чебоксары - Сурское" - Кшауши - Студгородок" Чебоксарского района |
831 |
Ч210000000 |
всего |
x |
|
|
|
1425,2 |
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
|
|
|
1425,2 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные (кредитные) средства |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
"Пассажирский транспорт" |
831 |
Ч220000000 |
всего |
x |
235044,1 |
328019,3 |
290946,7 |
313441,8 |
189064,6 |
192488,3 |
380460,3 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
x |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
189846,3 |
230306,9 |
188556,8 |
199918,4 |
132003,3 |
132003,3 |
316346,2 |
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
9753,0 |
7979,0 |
59692,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
45197,8 |
87959,4 |
94410,9 |
53831,4 |
57061,3 |
60485,0 |
64114,1 |
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие 1 |
Государственная поддержка железнодорожного транспорта |
831 |
Ч220000000 |
всего |
x |
x |
x |
67912,7 |
75740,0 |
47538,9 |
47538,9 |
61932,8 |
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
x |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
x |
x |
67912,7 |
75740,0 |
47538,9 |
47538,9 |
61932,8 |
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
x |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
x |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие 2 |
Развитие автомобильного и городского электрического транспорта |
831 |
Ч220000000 |
всего |
x |
x |
x |
86242,4 |
173681,7 |
75980,7 |
75980,7 |
106815,0 |
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
x |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
x |
x |
79968,4 |
115694,7 |
75980,7 |
75980,7 |
106815,0 |
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
x |
x |
6274,0 |
57987,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
x |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие 3 |
Развитие регионального авиасообщения |
831 |
Ч220000000 |
всего |
x |
x |
x |
135086,6 |
62315,1 |
65545,0 |
68968,7 |
145712,5 |
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
x |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
x |
x |
40675,7 |
8483,7 |
8483,7 |
8483,7 |
81598,4 |
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
x |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
x |
x |
94410,9 |
53831,4 |
57061,3 |
60485,0 |
64114,1 |
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие 4 |
Приобретение автотранспортных средств за счет возмещения части соответствующих затрат государственных (муниципальных) организаций, осуществляющих перевозку пассажиров |
831 |
Ч220000000 |
всего |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
66000,0 |
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
66000,0 |
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие 5 |
Повышение уровня поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов воздушных судов до уровня, соответствующего федеральным авиационным правилам |
831 |
Ч220000000 |
всего |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие 6 |
Выполнение мероприятий сетевого плана-графика мероприятий реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали "Москва - Казань" |
831 |
Ч220000000 |
всего |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие 7 |
Организация перевозок пассажиров внутренним водным транспортом по социально значимым маршрутам |
831 |
Ч220000000 |
всего |
x |
0,0 |
1703,6 |
1705,0 |
1705,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
1703,6 |
1705,0 |
1705,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие |
Предоставление льгот на проезд железнодорожным транспортом учащимся и воспитанникам общеобразовательных организаций, студентам очной формы обучения профессиональных образовательных организаций, образовательных организаций высшего образования за счет возмещения части потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта |
831 |
Ч220000000 |
всего |
x |
3889,8 |
3889,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
3889,8 |
3889,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие |
Обеспечение перевозок пассажиров железнодорожным транспортом по социально значимым маршрутам за счет компенсации части потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта |
831 |
Ч220000000 |
всего |
x |
44500,0 |
72000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
44500,0 |
72000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие |
Обеспечение перевозок пассажиров автомобильным транспортом по социально значимым маршрутам |
831 |
Ч220000000 |
всего |
x |
50011,7 |
83661,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
50011,7 |
76611,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
7049,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие |
Отдельные мероприятия по осуществлению аэропортовой деятельности |
831 |
Ч220000000 |
всего |
x |
103190,8 |
137914,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
57993,0 |
49955,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
45197,8 |
87959,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие |
Государственная поддержка регионального авиасообщения |
831 |
Ч220000000 |
всего |
x |
8 483,7 |
6 829,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
8 483,7 |
6 829,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие |
Приобретение имущественного комплекса аэропорта г. Чебоксары |
831 |
Ч220000000 |
всего |
x |
21228,1 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
21228,1 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие |
Создание транспортно-пересадочных узлов с обустройством прилегающих территорий в Чувашской Республике |
x |
x |
всего |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие |
Возмещение части затрат ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии на мену объекта "Железнодорожный вокзал в пгт Урмары Чувашской Республики" |
831 |
Ч220000000 |
всего |
x |
3740,0 |
373,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
3740,0 |
373,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие |
Обеспечение перевозок пассажиров городским электрическим транспортом по социально значимым маршрутам |
831 |
Ч220000000 |
всего |
x |
|
21647,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
|
20647,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
|
1000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
"Повышение безопасности дорожного движения" |
831 |
Ч230000000 |
всего |
x |
148267,6 |
117112,1 |
155802,1 |
186649,1 |
181139,8 |
184999,8 |
156128,9 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
6502,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
93632,6 |
48271,3 |
119149,9 |
169133,1 |
116734,8 |
116734,8 |
90453,9 |
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
54635,0 |
62166,6 |
36652,2 |
17516,0 |
64405,0 |
68265,0 |
65675,0 |
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
0,0 |
171,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие 1 |
Реализация мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения |
831 |
Ч230000000 |
всего |
x |
|
|
124015,9 |
175571,9 |
121634,8 |
121669,8 |
95418,9 |
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
|
|
119149,9 |
169133,1 |
115734,8 |
115734,8 |
89453,9 |
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
|
|
4866,0 |
6438,8 |
5900,0 |
5935,0 |
5965,0 |
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие 2 |
Развитие системы автоматического контроля и выявления нарушений правил дорожного движения |
831 |
Ч230000000 |
всего |
x |
69614,6 |
56451,8 |
1270,3 |
80,0 |
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
69614,6 |
48271,3 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
8180,5 |
1270,3 |
80,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие 3 |
Обустройство и совершенствование опасных участков улично-дорожной сети городов и населенных пунктов |
831 |
Ч230000000 |
всего |
x |
48870,0 |
57390,0 |
8865,9 |
6062,4 |
58505,0 |
62330,0 |
59710,0 |
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
5344,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
48870,0 |
52045,7 |
8865,9 |
6062,4 |
58505,0 |
62330,0 |
59710,0 |
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие 4 |
Строительство, содержание, модернизация и ремонт технических средств организации дорожного движения |
831 |
Ч230000000 |
всего |
x |
|
|
21650,0 |
4934,8 |
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
|
|
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
|
|
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
|
|
21650,0 |
4934,8 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
|
|
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие 5 |
Пропаганда безопасного дорожного движения и культуры поведения участников дорожного движения |
831 |
Ч230000000 |
всего |
x |
|
|
|
|
1000,0 |
1000,0 |
1000,0 |
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
|
|
|
|
1000,0 |
1000,0 |
1000,0 |
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие 6 |
Развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях |
831 |
Ч230000000 |
всего |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие |
Обеспечение деятельности государственных учреждений, реализующих мероприятия по безопасности дорожного движения на территории Чувашской Республики |
831 |
Ч230000000 |
всего |
x |
20547,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
20547,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие |
Обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении |
831 |
Ч230000000 |
всего |
x |
9235,1 |
3270,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
1158,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
3470,1 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
5765,0 |
1940,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
0,0 |
171,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
"Развитие навигационной инфраструктуры с использованием системы ГЛОНАСС на транспорте" |
831 |
Ч240000000 |
всего |
|
54654,8 |
10871,9 |
2320,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
15485,1 |
10190,1 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
23684,6 |
681,8 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
0,0 |
2320,2 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
15485,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие 1 |
Функционирование хозяйственного общества - оператора РНИС |
831 |
Ч240000000 |
всего |
x |
15485,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
15485,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие 2 |
Информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам "Север - Юг" и "Восток - Запад" за счет субсидии, предоставляемой из федерального бюджета |
831 |
Ч240000000 |
всего |
x |
15485,1 |
10190,1 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
15485,1 |
10190,1 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие 3 |
Развитие геоинформационного обеспечения и навигационной инфраструктуры с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности в интересах социально-экономического и инновационного развития Чувашской Республики |
831 |
Ч240000000 |
всего |
x |
23684,6 |
681,8 |
2320,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
23684,6 |
681,8 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
0,0 |
2320,2 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
"Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива" |
831 |
Ч250000000 |
всего |
x |
224700,0 |
109716,8 |
87841,0 |
67200,0 |
143600,0 |
288800,0 |
289300,0 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
69500,0 |
41658,2 |
24700,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
21714,9 |
44428,6 |
21465,7 |
26500,0 |
5000,0 |
5000,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
0,0 |
2125,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
133485,1 |
21505,0 |
41675,3 |
40700,0 |
138600,0 |
283800,0 |
289300,0 |
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие 1 |
Обновление подвижного состава общественного пассажирского транспорта и транспорта дорожно-коммунальных служб, работающего на компримированном природном газе |
831 |
Ч250000000 |
всего |
x |
x |
x |
61441,0 |
26500,0 |
5000,0 |
5000,0 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
x |
x |
24700,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
x |
x |
21465,70 |
26500,0 |
5000,0 |
5000,0 |
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
x |
x |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
x |
x |
15275,3 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие 2 |
Переоборудование техники, работавшей на сжиженном нефтяном газе, на использование компримированного природного газа |
831 |
Ч250000000 |
всего |
x |
x |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
x |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
x |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
x |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
x |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие 3 |
Развитие сети стационарных автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в Чувашской Республике |
831 |
Ч250000000 |
всего |
x |
x |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
x |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
x |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
x |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
x |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие 4 |
Использование газомоторного топлива |
831 |
Ч250000000 |
всего |
x |
x |
21500,0 |
26400,0 |
40700,0 |
138600,0 |
283800,0 |
289300,0 |
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
x |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
x |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
x |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
x |
21500,0 |
26400,0 |
40700,0 |
138600,0 |
283800,0 |
289300,0 |
|
|
|
||||
|
Основное мероприятие |
Обновление подвижного состава общественного пассажирского транспорта и транспорта дорожно-коммунальных служб, работающего на компримированном природном газе, для работы в гг. Чебоксары и Новочебоксарске |
831 |
Ч250000000 |
всего |
x |
224700,0 |
88216,8 |
x |
x |
x |
x |
x |
|
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
69500,0 |
41658,2 |
x |
x |
x |
x |
x |
|
|
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
x |
21714,9 |
44428,6 |
x |
x |
x |
x |
x |
|
|
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
x |
2125,0 |
x |
x |
x |
x |
x |
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
133485,1 |
5,0 |
x |
x |
x |
x |
x |
|
|
|
||||
|
"Модернизация и развитие автомобильных дорог в Чувашской Республике на 2006 - 2010 годы с прогнозом до 2025 года" |
x |
x |
всего |
2809836,3 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
|
|
федеральный бюджет |
213000,0 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
2439177,2 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
местные бюджеты |
157659,1 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
"Развитие транспортного комплекса Чувашской Республики до 2020 года" |
x |
x |
всего |
317354,6 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
|
|
федеральный бюджет |
45000,0 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
229083,0 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
местные бюджеты |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
внебюджетные источники |
43271,6 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
"Повышение безопасности дорожного движения в Чувашской Республике в 2013 - 2020 годах" |
x |
x |
всего |
87651,0 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
|
|
федеральный бюджет |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
80151,0 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
местные бюджеты |
7500,0 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
внебюджетные источники |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
Подпрограмма 7 |
"Обеспечение реализации государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" |
831 |
Ч2Э0000000 |
всего |
69407,3 |
17821,9 |
17900,7 |
17994,5 |
18576,6 |
18547,0 |
18547,0 |
25827,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|
федеральный бюджет |
26139,6 |
x |
x |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
x |
x |
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
17128,1 |
17821,9 |
17900,7 |
17994,5 |
18576,6 |
18547,0 |
18547,0 |
25827,1 |
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
26139,6 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
Основное мероприятие 1 |
Общепрограммные расходы |
831 |
Ч2Э0100000 |
всего |
69407,3 |
17821,9 |
17900,7 |
17994,5 |
18576,6 |
18547,0 |
18547,0 |
25827,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|
федеральный бюджет |
26139,6 |
x |
x |
|
|
|
|
|
x |
x |
|
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
17128,1 |
17821,9 |
17900,7 |
17994,5 |
18576,6 |
18547,0 |
18547,0 |
25827,1 |
|
|
|
||||
|
внебюджетные источники |
26139,6 |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
x |
|
||||
|
Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года |
|
|
всего |
- |
- |
- |
- |
1250024,4 |
1460049,0 |
1360445,0 |
1360310,0 |
1360174,2 |
1360349,4 |
4080705,8 |
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
625000,0 |
730000,0 |
680000,0 |
680000,0 |
680000,0 |
680000,0 |
2040000,0 |
||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
|
|
528126,2 |
619723,4 |
559871,3 |
565951,1 |
559616,5 |
557099,4 |
1690824,0 |
||||
|
местные бюджеты |
|
|
|
|
96898,2 |
110325,6 |
120573,7 |
114358,9 |
120557,7 |
123250,0 |
349881,8 |
||||
_____________________________
* Привлеченные внебюджетные (кредитные) средства с последующим возмещением из республиканского бюджета Чувашской Республики.
** Финансирование мероприятий с 1 января 2016 г. осуществляется в рамках государственной программы Чувашской Республики "Развитие сельского хозяйства и регулирование рынка сельскохозяйственной продукции сырья и продовольствия Чувашской Республики", утвержденной постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 18 декабря 2012 г. N 567.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 11 августа 2016 г. N 331 в приложение внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 7
к государственной программе
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской
Республики"
Подпрограмма
"Автомобильные дороги" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
С изменениями и дополнениями от:
1 октября 2014 г., 29 апреля, 30 июня, 28 октября 2015 г., 11 августа, 24 ноября 2016 г., 21 августа 2017 г.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в паспорт внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
Паспорт подпрограммы
|
Ответственный исполнитель подпрограммы |
- |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики (далее - Минтранс Чувашии) |
|
Соисполнители подпрограммы |
- |
казенное учреждение Чувашской Республики "Управление автомобильных дорог Чувашской Республики" Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики |
|
Цели подпрограммы |
- |
увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог, ликвидация разрывов и узких мест, в том числе путем строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения; транспортное обеспечение комплексного освоения и развития муниципальных территорий, в том числе путем строительства, реконструкции автомобильных дорог улично-дорожной сети как городских округов, так и сельских населенных пунктов |
|
Задачи подпрограммы |
- |
развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения; обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения |
|
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы |
- |
достижение к 2023 году следующих показателей: протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики 14107,1 км, в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения 1545,1 км; сети автомобильных дорог общего пользования местного значения 12562 км; объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения - 2191,62 км, из них: автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения 9,8 км; автомобильных дорог общего пользования местного значения 2181,82 км (в том числе автомобильных дорог общего пользования, ведущих к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции, 734,6 км); прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики в результате строительства новых автомобильных дорог 2077,7 км, в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения 3,4 км; сети автомобильных дорог общего пользования местного значения 2074,3 км; прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог 99,2 км, в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения 6,4 км; сети автомобильных дорог общего пользования местного значения 92,8 км; общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года 4367,4 км, в том числе: автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения 658,5 км; автомобильных дорог общего пользования местного значения 3708,9 км; объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок) 1,7 км, в том числе: автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения 1,1 км; автомобильных дорог общего пользования местного значения 0,6 км; прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог 840,4 км, в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения 490,8 км; сети автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района 321,1 км; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года 36,2 процента, в том числе: автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения 42,7 процента; автомобильных дорог общего пользования местного значения 35,2 процента; количество и протяженность уникальных искусственных сооружений, завершенных капитальным ремонтом или ремонтом, 3/1262,2 шт. /пог. м; доля уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном (аварийном) состоянии, 16,7%
|
|
Срок реализации подпрограммы |
- |
2014 - 2022 годы |
|
Объемы финансирования подпрограммы с разбивкой по годам реализации |
- |
общий объем финансовых средств для реализации подпрограммы составляет 29838331,9, тыс. рублей, в том числе: в 2014 году - 2580065,6 тыс. рублей; в 2015 году - 3053103,5 тыс. рублей; в 2016 году - 3308019,4 тыс. рублей; в 2017 году - 3171773,8 тыс. рублей; в 2018 году - 3063583,2 тыс. рублей; в 2019 году - 3063130,0 тыс. рублей; в 2020 году - 3560647,3 тыс. рублей; в 2021 году - 3910495,1 тыс. рублей; в 2022 году - 4127514,0 тыс. рублей; из них средства: федерального бюджета - 5402435,9 тыс. рублей (18,1 процента), в том числе по годам: в 2014 году - 0,0 тыс. рублей; в 2015 году - 628338,0 тыс. рублей; в 2016 году - 647529,9 тыс. рублей; в 2017 году - 340000,0 тыс. рублей; в 2018 году - 757313,6 тыс. рублей; в 2019 году - 757313,6 тыс. рублей; в 2020 году - 757313,6 тыс. рублей; в 2021 году - 757313,6 тыс. рублей; в 2022 году - 757313,6 тыс. рублей; республиканского бюджета Чувашской Республики - 21800720,6 тыс. рублей (73,1 процента), в том числе: в 2014 году - 2073828,6 тыс. рублей; в 2015 году - 2094566,3 тыс. рублей; в 2016 году - 2429736,4 тыс. рублей; в 2017 году - 2489114,8 тыс. рублей; в 2018 году - 2154630,4 тыс. рублей; в 2019 году - 2162384,9 тыс. рублей; в 2020 году - 2511131,0 тыс. рублей; в 2021 году - 2843446,7 тыс. рублей; в 2022 году - 3041881,5 тыс. рублей; местных бюджетов - 2635175,4 тыс. рублей (8,8 процента), в том числе: в 2014 году - 506237,0 тыс. рублей; в 2015 году - 330199,2 тыс. рублей; в 2016 году - 230753,1 тыс. рублей; в 2017 году - 342659,0 тыс. рублей; в 2018 году - 151639,2 тыс. рублей; в 2019 году - 143431,5 тыс. рублей; в 2020 году - 292202,7 тыс. рублей; в 2021 году - 309734,8 тыс. рублей; в 2022 году - 328318,9 тыс. рублей; внебюджетных (кредитных) источников* - 799994,1 тыс. рублей, в том числе: в 2014 году - 799994,1 тыс. рублей; в 2015 году - 0,0 тыс. рублей; в 2016 году - 0,0 тыс. рублей; в 2017 году - 0,0 тыс. рублей; в 2018 году - 0,0 тыс. рублей; в 2019 году - 0,0 тыс. рублей; в 2020 году - 0,0 тыс. рублей; в 2021 году - 0,0 тыс. рублей; в 2022 году - 0,0 тыс. рублей. Объемы бюджетных ассигнований уточняются ежегодно при формировании республиканского бюджета Чувашской Республики на очередной финансовый год и плановый период
* Привлеченные внебюджетные (кредитные) средства с последующим возмещением из республиканского бюджета Чувашской Республики. |
|
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы |
- |
улучшение качества автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения; увеличение количества инновационных технологий, материалов, конструкций, машин и механизмов, применяемых на региональной сети автомобильных дорог, в 1,3 раза к уровню 2012 года. |
Раздел I. Характеристика сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития
Автомобильные дороги общего пользования и искусственные сооружения на них представляют собой сложный инженерный, имущественный, организационно-технический комплекс, включающий в себя автомобильные дороги и улично-дорожную сеть населенных пунктов общего пользования со всеми сооружениями, необходимыми для ее нормальной эксплуатации, а также предприятия и организации по ремонту и содержанию этих дорог.
Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального, межмуниципального и местного значения на 1 января 2014 г. составляла 12100,8 км, в том числе автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием - 7413,1 км, из них автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения - 1525,9 км.
Сегодня сеть автомобильных дорог общего пользования Чувашской Республики является наиболее сбалансированной в Поволжье. По плотности дорог с твердым покрытием Чувашия занимает 5-е место в Российской Федерации и одно из ведущих мест в Приволжском федеральном округе. Обеспеченность автомобильными дорогами с твердым покрытием составляет 405 км на 1000 кв. км и 5,9 км на 1000 жителей.
По экспертным оценкам зарубежных источников, минимальная плотность дорог для обеспечения хозяйственных и пассажирских связей освоенных территорий должна составлять не менее 200 км на 1000 кв. км. Чувашская Республика по количеству дорог находится на одном уровне со странами с развитой рыночной экономикой, но уступает им по техническому состоянию дорог.
В Чувашской Республике 98 процентов сельских населенных пунктов обеспечены подъездными автомобильными дорогами с твердым покрытием, тем не менее более 1000 населенных пунктов не обеспечены благоустроенной улично-дорожной сетью, что затрудняет возможность оказания скорой медицинской помощи, пожарной помощи и других социальных услуг жителям сельских населенных пунктов в период распутицы.
Часть автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения не соответствует нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, что приводит к росту себестоимости автомобильных перевозок и снижению конкурентоспособности продукции предприятий, 55,9 процента автомобильных дорог местного значения не имеет твердого покрытия. По состоянию на 1 января 2014 г. 63,5 процента общей протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения не соответствовало нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям, 29,8 процента - обслуживало движение в режиме перегрузки.
Недостаточный уровень развития дорожной сети является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития Чувашской Республики.
Данная проблема связана с тем, что основная сеть автомобильных дорог была сформирована в 80-е годы прошлого столетия. Конструкции проезжей части дорог, мосты были рассчитаны на пропуск выпускавшихся отечественной промышленностью автомобилей с нагрузкой 6-10 тонн на ось, что не соответствует современным требованиям и приводит к ускоренному износу автомобильных дорог при движении автотранспортных средств, эксплуатируемых в настоящее время. Более половины автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения и мостовых сооружений на них требует совершенствования прочностных характеристик.
Часть автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения на значительном протяжении проходит по территории городов и других населенных пунктов, что приводит к снижению скорости движения транспортных потоков и росту количества дорожно-транспортных происшествий.
Более быстрый рост интенсивности движения на автомобильных дорогах по сравнению с увеличением протяженности и пропускной способности автомобильных дорог приводит к повышению уровня аварийности на сети автомобильных дорог общего пользования. Таким образом, развитие автомобильных дорог является ключевой задачей снятия инфраструктурных ограничений экономического роста.
В связи с этим важнейшим событием для дорожной отрасли стало создание в 2012 году Дорожного фонда Чувашской Республики, который, аккумулируя целевые средства, направляемые на содержание и развитие дорог, является надежным источником финансирования.
В соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации с 2014 года решениями представительных органов муниципальных образований создаются муниципальные дорожные фонды. Концентрация средств в дорожных фондах позволит улучшить состояние автомобильных дорог местного значения, повысит качество жизни населения.
Все эти факторы в совокупности вызывают необходимость обеспечения существенно более высоких требований к техническому уровню и эксплуатационному состоянию дорог и дорожных сооружений, разработки и применения в этих целях новых технических норм, прогрессивных технических решений, дорожных технологий и материалов, систем организации движения, отвечающих современным потребностям. В этих условиях развитие инновационной деятельности в дорожном хозяйстве приобретает особую актуальность.
При ремонте автомобильных дорог используются новые виды геосинтетических материалов для армирования асфальтобетонного покрытия (разнообразные геосетки и нетканые синтетические материалы), георешетки и габионы (для укрепления откосов при устройстве подпорных стенок, для укрепления основания дорожной одежды, для предотвращения размывов насыпи и берегоукрепления), применяются различные виды ресайклинга (регенерации асфальтобетонного покрытия) и фрезерования, новые технологии шероховатой поверхностной обработки, различные добавки для улучшения характеристик асфальтобетона (в том числе придающие покрытию противогололедные свойства), новые виды асфальтобетона с улучшенными характеристиками. Используются также новые технологии для выполнения ямочного ремонта, материалы и технологии для нанесения дорожной разметки.
Для ремонта мостовых сооружений разработаны и применяются новые материалы и технологии гидроизоляции, прогрессивные конструкции деформационных швов и т.д.
При содержании мостовых сооружений широко используются специальные составы для обеспечения коррозионной стойкости, ремонта разрушений и сколов бетона, а также его защиты.
Для оценки состояния автомобильных дорог разработаны и используются современные диагностические дорожные лаборатории, системы видеопаспортизации и видеодиагностики.
Применение прогрессивных технологий ремонта и содержания автомобильных дорог и дорожных сооружений способствует улучшению транспортно-эксплуатационных показателей дорожной сети, повышению безопасности дорожного движения и снижению негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду. Использование новых технологий, в первую очередь на участках с отложенным ремонтом, диктует необходимость применения новейшей техники.
При внедрении инновационной продукции и технологий в полном объеме в дорожном хозяйстве может быть достигнут значительный экономический эффект за счет увеличения долговечности дорог, сокращения себестоимости перевозок и повышения безопасности движения.
Результаты инвентаризации технического состояния асфальтобетонного покрытия дворовых территорий и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов в населенных пунктах Чувашской Республики показали, что многие дворовые территории за многолетний период эксплуатации пришли в неудовлетворительное состояние. Из-за недостаточного финансирования практически не производился ремонт асфальтобетонного покрытия, пришло в негодность асфальтобетонное покрытие внутриквартальных проездов и тротуаров.
Для нормального функционирования населенных пунктов большое значение имеет развитие благоустройства внутриквартальных и дворовых территорий. При благоустройстве внутриквартальных и дворовых территорий необходим комплексный подход. Комплексное благоустройство дворовых территорий включает в себя ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов, устройство детских, спортивных площадок, а также озеленение с устройством газонов, санитарной обрезкой и посадкой деревьев и кустарников.
В рамках реализации Указа Президента Российской Федерации от 28 июля 2012 г. N 1061 "О праздновании 550-летия основания г. Чебоксары и 100-летия образования Чувашской автономной области" в Чувашской Республике будут выполняться основные мероприятия, связанные с подготовкой и проведением празднования юбилейных дат, предусмотренные распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 января 2013 г. N 74-р. Предстоит реконструкция улично-дорожной сети г. Чебоксары и Московского моста с расширением проезжей части до 6 полос, что позволит обеспечить безопасность движения транспортных колонн участников и гостей республики в период празднования юбилейных дат, а также обеспечить обслуживание автотранспортом объектов и мест проведения праздничных мероприятий. В целях объезда наиболее загруженных улиц в период проведения праздничных мероприятий намечены маршруты проезда транспортных средств.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в раздел II внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
Раздел II. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи и показатели (индикаторы) достижения целей и решения задач, описание основных ожидаемых результатов подпрограммы, срока реализации подпрограммы
Выбор направлений развития автомобильных дорог Чувашской Республики базируется на положениях Стратегии социально-экономического развития Чувашской Республики до 2020 года, которой установлено, что одной из главных стратегических приоритетов является достижение европейских стандартов уровня и качества жизни на основе формирования модели конкурентоспособной экономики и развития потенциала транспортной инфраструктуры.
Данные приоритеты детализированы также в утвержденных в установленном порядке стратегиях социально-экономического развития муниципальных образований.
С учетом вышеуказанных долгосрочных приоритетов государственной политики в сфере дорожного хозяйства определены следующие цели подпрограммы:
увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог, ликвидация разрывов и узких мест, в том числе путем строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения;
транспортное обеспечение комплексного освоения и развития муниципальных территорий, в том числе путем строительства, реконструкции автомобильных дорог улично-дорожной сети как городских округов, так и сельских населенных пунктов.
Достижение целей обеспечивается в рамках решения следующих задач:
развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения;
обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения.
Решение этих задач позволит достичь к 2023 году следующих показателей:
протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики 14107,1 км, в том числе:
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения 1545,1 км;
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения 12562 км;
объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения - 2191,62 км, из них:
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения 9,8 км;
автомобильных дорог общего пользования местного значения 2181,82 км (в том числе автомобильных дорог общего пользования, ведущих к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции, 734,6 км);
прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики в результате строительства новых автомобильных дорог 2077,7 км, в том числе:
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения 3,4 км;
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения 2074,3 км;
прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог 99,2 км, в том числе:
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения 6,4 км;
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения 92,8 км;
общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года 4367,4 км, в том числе:
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения 658,5 км;
автомобильных дорог общего пользования местного значения 3708,9 км;
объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок) 1,7 км, в том числе:
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения 1,1 км;
автомобильных дорог общего пользования местного значения 0,6 км;
прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог 840,4 км, в том числе:
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения 490,8 км;
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района 321,1 км;
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов 28,5 км;
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года 36,2 процента, в том числе:
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения 42,7 процента;
автомобильных дорог общего пользования местного значения 35,2 процента;
количество и протяженность уникальных искусственных сооружений, завершенных капитальным ремонтом или ремонтом, 3/1262,2 шт. /пог. м;
доля уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном (аварийном) состоянии, 16,7%.
Абзац утратил силу. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 11 августа 2016 г. N 331.
Подпрограмма реализуется в 2014 - 2022 годах без разделения на этапы.
В результате реализации мероприятий подпрограммы ожидается достижение следующих результатов:
улучшение качества автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения;
увеличение количества инновационных технологий, материалов, конструкций, машин и механизмов, применяемых на региональной сети автомобильных дорог, в 1,3 раза к уровню 2012 года;
количество и протяженность уникальных искусственных сооружений, завершенных капитальным ремонтом или ремонтом, 3/1262,2 шт./пог. м;
доля уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном (аварийном) состоянии, 16,7%.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в раздел III внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
Раздел III. Характеристика основных мероприятий подпрограммы
Основные мероприятия подпрограммы направлены на достижение поставленных целей и решение задач подпрограммы и государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" в целом.
Подпрограмма "Автомобильные дороги" в 2014 - 2015 годах предусматривает реализацию 4 основных мероприятий:
Основное мероприятие. Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
Решение задачи по развитию автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения обеспечивается комплексом мероприятий по строительству, реконструкции автомобильных дорог.
Мероприятие. Развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения.
Реализация мероприятия предусматривает:
развитие сети автомобильных дорог на перспективных направлениях и в обход перегруженных транспортных узлов на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения с высокой интенсивностью движения автомобильного транспорта, а также в обход населенных пунктов;
реконструкцию сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения с высокой интенсивностью движения автомобильного транспорта, а также выполнение мероприятий, обеспечивающих безопасность дорожного движения, устройство освещений в границах населенных пунктов.
Перечень объектов строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения устанавливается законом Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на соответствующий финансовый год.
В рамках мероприятия предусматриваются:
осуществление комплекса мер по оформлению правоустанавливающих и правоудостоверяющих документов на земельные участки, на которых размещены или планируется размещение (строительство, реконструкция) автомобильных дорог общего пользования, а также по переводу указанных земельных участков из категории земель сельскохозяйственного назначения в земли промышленности и иного специального назначения;
проведение ежегодного мониторинга стоимости строительства, реконструкции 1 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения.
Основное мероприятие. Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
Реализация мероприятия предусматривает выполнение полного комплекса работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог, включая постоянное поддержание дорог и мостовых сооружений в транспортно-эксплуатационном состоянии, отвечающем нормативным требованиям, обеспечение непрерывности и безопасности движения по ним, а также своевременное устранение дефектов и разрушений, возникающих в ходе их эксплуатации под воздействием автомобильного транспорта и природно-климатических факторов. Для этого необходимо обеспечивать восстановление слоев износа.
Распределение средств республиканского бюджета Чувашской Республики по объектам ремонта автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения утверждается ежегодно постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики.
Проводится ежегодный мониторинг стоимости капитального ремонта, ремонта и содержания 1 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения.
Основное мероприятие. Создание условий для реализации подпрограммы в сфере дорожного хозяйства
Реализация данного мероприятия предусматривает выполнение функций заказчика-застройщика, осуществляющего дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Чувашской Республике.
Мероприятие. Обеспечение деятельности государственных учреждений, реализующих мероприятия по содержанию и управлению дорожным хозяйством.
Реализация мероприятия предусматривает выполнение казенным учреждением Чувашской Республики "Управление автомобильных дорог Чувашской Республики" Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики функций заказчика-застройщика по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, подготовку программы дорожных работ на предстоящий период, проведение конкурсных процедур по размещению государственных заказов на выполнение дорожных работ, организацию выполнения дорожных работ, проверку качества и соблюдения сроков выполнения государственных контрактов, мониторинг состояния автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Чувашской Республике и искусственных сооружений на них.
Информация о результатах ежегодного мониторинга стоимости строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания 1 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения размещается в открытом доступе.
Основное мероприятие. Мероприятия, реализуемые с привлечением межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня
Реализация данного мероприятия предусматривает выделение трансфертов на решение задач по развитию автомобильных дорог общего пользования местного значения, которое обеспечивается комплексом мероприятий по строительству, реконструкции автомобильных дорог, в том числе улично-дорожной сети городов и сельских населенных пунктов, выделение средств на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения и выполнение мероприятий по повышению безопасности движения.
Мероприятие. Осуществление дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района.
Распределение средств республиканского бюджета Чувашской Республики по муниципальным районам устанавливается ежегодно законом Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на соответствующий финансовый год.
Мероприятие. Осуществление дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов поселения.
Распределение средств республиканского бюджета Чувашской Республики по муниципальным районам устанавливается ежегодно законом Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на соответствующий финансовый год.
Мероприятие. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов.
Мероприятие. Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов.
Решение задач по улучшению жизнедеятельности населения будет осуществляться в соответствии с муниципальными программами капитального ремонта и ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов, разработанными по итогам обследования дворовых территорий, составления перечня дворовых территорий и проездов к ним, требующих выполнения ремонтных работ. Осуществляется комплекс мер по размещению заказа для заключения муниципальных контрактов.
Мероприятие. Строительство и реконструкция автомобильных дорог городских округов.
Реализация мероприятия предусматривает развитие сети автомобильных дорог общего пользования в городских округах.
Мероприятие. Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов.
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования в г. Чебоксары, осуществляемые в рамках выполнения основных мероприятий, связанных с подготовкой и проведением празднования 550-летия основания г. Чебоксары и празднования 100-летия образования Чувашской автономной области в 2019 и 2020 годах в г. Чебоксары, предусматривают мероприятия по реконструкции Московского моста с расширением проезжей части до 6 полос в г. Чебоксары, а также строительство и реконструкцию улично-дорожной сети г. Чебоксары.
Распределение средств республиканского бюджета Чувашской Республики по объектам строительства и реконструкции автомобильных дорог в городских округах утверждается ежегодно постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики.
Мероприятие. Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования, ведущих к общественно значимым объектам населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции) (Финансирование мероприятий с 1 января 2015 г. осуществляется в рамках государственной программы Чувашской Республики "Развитие сельского хозяйства и регулирование рынка сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия Чувашской Республики").
Распределение средств республиканского бюджета Чувашской Республики по объектам строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения утверждается ежегодно постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики.
Мероприятие. Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений.
Мероприятие. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений.
Мероприятие. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Подпрограмма "Автомобильные дороги" в 2016 - 2022 годах предусматривает реализацию 6 основных мероприятий:
Основное мероприятие 1. Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
Мероприятие 1.1. Развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения.
Реализация мероприятия предусматривает:
развитие сети автомобильных дорог на перспективных направлениях и в обход перегруженных транспортных узлов на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения с высокой интенсивностью движения автомобильного транспорта, а также в обход населенных пунктов;
реконструкцию сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения с высокой интенсивностью движения автомобильного транспорта, а также выполнение мероприятий, обеспечивающих безопасность дорожного движения, устройство освещений в границах населенных пунктов.
Распределение средств республиканского бюджета Чувашской Республики на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения утверждается ежегодно постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики.
В рамках мероприятия предусматриваются:
осуществление комплекса мер по оформлению правоустанавливающих и правоудостоверяющих документов на земельные участки, на которых размещены или планируется размещение (строительство, реконструкция) автомобильных дорог общего пользования, а также по переводу указанных земельных участков из категории земель сельскохозяйственного назначения в земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения;
проведение ежегодного мониторинга стоимости строительства, реконструкции 1 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения.
Сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003 - 2012 годов отражены в приложении N 1.1 к подпрограмме.
Абзац утратил силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Информация об изменениях:
Основное мероприятие 2. Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
Распределение средств республиканского бюджета Чувашской Республики по объектам ремонта автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения утверждается ежегодно постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики.
Проводится ежегодный мониторинг стоимости капитального ремонта, ремонта и содержания 1 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения.
Мероприятие 2.1. Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения и искусственных сооружений на них.
Реализация мероприятия предусматривает выполнение полного комплекса работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог, включая постоянное поддержание дорог и мостовых сооружений в транспортно-эксплуатационном состоянии, отвечающем нормативным требованиям, обеспечение непрерывности и безопасности движения по ним, а также своевременное устранение дефектов и разрушений, возникающих в ходе их эксплуатации под воздействием автомобильного транспорта и природно-климатических факторов. Для этого необходимо обеспечивать восстановление слоев износа.
Мероприятие 2.2. Капитальный ремонт и ремонт уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном или аварийном состоянии.
Реализация мероприятия предусматривает выполнение комплекса работ на уникальных искусственных сооружениях по замене балок в пролетных строениях, восстановление или замену подпорных стен, навесов, устройство укрепительных и регуляционных сооружений, сооружений для защиты от наледей, оползней, восстановление берегозащитных и противоэрозионных сооружений, установку открылков и шкафных стенок устоев, замену опор при сохранении существующей продольной схемы моста.
Абзац утратил силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Информация об изменениях:
Основное мероприятие 3. Создание условий для реализации подпрограммы в сфере дорожного хозяйства
Мероприятие 3.1. Обеспечение деятельности государственных учреждений, реализующих мероприятия по содержанию и управлению дорожным хозяйством.
Реализация мероприятия предусматривает выполнение казенным учреждением Чувашской Республики "Управление автомобильных дорог Чувашской Республики" Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики функций заказчика-застройщика по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, подготовку программы дорожных работ на предстоящий период, проведение конкурсных процедур по размещению государственных заказов на выполнение дорожных работ, организацию выполнения дорожных работ, проверку качества и соблюдения сроков выполнения государственных контрактов, мониторинг состояния автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Чувашской Республике и искусственных сооружений на них.
Информация о результатах ежегодного мониторинга стоимости строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания 1 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения размещается в открытом доступе.
Основное мероприятие 4. Мероприятия, реализуемые с привлечением межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня
Мероприятие 4.1. Осуществление дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района.
Мероприятие 4.2. Осуществление дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов поселения.
Мероприятие 4.3. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов.
Мероприятие 4.4. Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов.
Решение задач по улучшению жизнедеятельности населения будет осуществляться в соответствии с муниципальными программами капитального ремонта и ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов, разработанными по итогам обследования дворовых территорий, составления перечня дворовых территорий и проездов к ним, требующих выполнения ремонтных работ. Осуществляется комплекс мер по размещению заказа для заключения муниципальных контрактов.
Мероприятие 4.5. Строительство и реконструкция автомобильных дорог в городских округах.
Реализация мероприятия предусматривает развитие сети автомобильных дорог общего пользования в городских округах.
Мероприятие 4.5.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог в городских округах.
Реализация мероприятия предусматривает выполнение полного комплекса работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог, включая трассирование автомобильных дорог, строительство искусственных сооружений (мосты, водопропускные трубы и др.), возведение земляного полотна с системой водоотвода, устройство дорожных одежд, элементов обустройства автомобильных дорог, а также строительство зданий и сооружений, обеспечивающих необходимые условия для нормальной эксплуатации дороги, а также по осуществлению изменений параметров автомобильной дороги, ее участков, ведущих к изменению класса и (или) категории автомобильной дороги либо влекущих за собой изменение границы полосы отвода автомобильной дороги.
Мероприятие 4.5.2. Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов.
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования в г. Чебоксары, осуществляемые в рамках выполнения основных мероприятий, связанных с подготовкой и проведением празднования 550-летия основания г. Чебоксары и 100-летия образования Чувашской автономной области в 2019 и 2020 годах в г. Чебоксары, предусматривают реконструкцию Московского моста с расширением проезжей части до 6 полос в г. Чебоксары, а также строительство и реконструкцию улично-дорожной сети г. Чебоксары.
Мероприятие 4.6. Ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения городского поселения по улицам Ленина и Иванова в поселке Вурнары Вурнарского района Чувашской Республики.
Мероприятие 4.7. Ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения муниципального района "Урмары - Тегешево - Б. Кайбицы" км 0+000 - км 14+880 в Урмарском районе Чувашской Республики.
Мероприятие 4.8. Ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения муниципального района "Комсомольское - Яльчики" - Новые Шимкусы км 2+200 - км 6+700 в Яльчикском районе Чувашской Республики.
Мероприятие 4.9. Ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения муниципального района "Аниш" - Нюшкасы на участке м# 1+000 - км 7+950 и км 9+840 - км 11+130 в Янтиковском районе Чувашской Республики.
Сведения о крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах, осуществляемых в рамках подпрограммы, отражены в приложении N 1.3 к подпрограмме.
Мероприятие 4.10. Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, в том числе строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования, ведущих к общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции (финансирование мероприятий с 1 января 2015 г. осуществляется в рамках государственной программы Чувашской Республики "Развитие сельского хозяйства и регулирование рынка сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия Чувашской Республики").
Мероприятие 4.11. Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений.
Мероприятие 4.12. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений.
Мероприятие 4.13. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Основное мероприятие 5. Проектирование, строительство, реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района и в границах населенных пунктов поселений
Реализация мероприятия предусматривает развитие сети автомобильных дорог общего пользования в сельской местности.
Сведения о проектах, направленных на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района и в границах населенных пунктов поселений, осуществляемых в рамках подпрограммы, отражены в приложении N 1.2 к подпрограмме.
Основное мероприятие 6. Реконструкция автомобильной дороги "Чебоксары - Сурское" - Кшауши - Студгородок" Чебоксарского района
Реализация данного мероприятия будет осуществляться путем проведения конкурсных процедур на предмет определения подрядной организации, которая в последующем будет осуществлять реконструкцию автомобильной дороги "Чебоксары - Сурское" - Кшауши - Студгородок" Чебоксарского района.
Раздел IV. Характеристика мер правового регулирования
Информация об изменениях:
См. текст раздела IV
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 раздел V изложен в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного постановления
Раздел V. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации подпрограммы
Общий объем финансирования подпрограммы за счет всех источников финансирования составит 29838331,9 тыс. рублей, в том числе средства:
федерального бюджета - 5402435,9 тыс. рублей (18,1 процента);
республиканского бюджета Чувашской Республики - 21800720,6 тыс. рублей (73,1 процента);
местных бюджетов - 2635175,4 тыс. рублей (8,8 процента).
Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы за счет всех источников финансирования приведено в приложениях N 4, 4.1 к настоящей подпрограмме.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 24 ноября 2016 г. N 487 в раздел VI внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
Раздел VI. Характеристика основных мероприятий, реализуемых органами местного самоуправления муниципальных районов и городских округов
Подпрограмма отражает участие органов местного самоуправления муниципальных районов и городских округов в реализации мероприятий подпрограммы по финансированию строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них.
Важное значение имеет оптимальное решение вопроса первоочередности выполнения строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования в муниципальных районах и городских округах, которое должно приниматься с учетом потребностей и предложений населения.
Органы местного самоуправления (муниципальные заказчики) осуществляют:
составление и утверждение перечней объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов сельских поселений;
разработку и утверждение проектной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов сельских поселений;
комплекс мер по оформлению правоустанавливающих и правоудостоверяющих документов на земельные участки, занятые под автомобильными дорогами общего пользования, а также по переводу участков земель из категории земель сельскохозяйственного назначения в земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения;
организацию конкурсных процедур в соответствии с Федеральным законом "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" и заключение муниципальных контрактов на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов сельских поселений;
организацию работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений с вводом в эксплуатацию и регистрацией права собственности.
Сведения о привлечении к реализации подпрограммы средств муниципальных дорожных фондов приведены в приложении N 4.2 к подпрограмме.
Распределение средств республиканского бюджета Чувашской Республики, направляемых на проектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования, по муниципальным районам и городским округам Чувашской Республики утверждается ежегодно постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики в соответствии бюджетным назначениями, установленными законом Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на соответствующий финансовый год и плановый период.
Распределение субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов на осуществление дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района осуществляется в соответствии с пунктом 3 Порядка предоставления и расходования субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на софинансирование расходов бюджетов муниципальных образований по осуществлению дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, утвержденного Законом Чувашской Республики "О предоставлении субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики".
Правила предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов на софинансирование расходов бюджетов муниципальных районов по осуществлению дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района установлены приложением N 6 к настоящей подпрограмме.
Распределение субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов на софинансирование расходов бюджетов муниципальных образований по осуществлению дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений осуществляется в соответствии с пунктом 3 Порядка предоставления и расходования субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на софинансирование расходов бюджетов муниципальных образований по осуществлению дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов поселения, утвержденного Законом Чувашской Республики "О предоставлении субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики".
Правила предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов на софинансирование расходов бюджетов муниципальных образований по осуществлению дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений установлены приложением N 7 к настоящей подпрограмме.
Методика распределения субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам городских округов на софинансирование расходов бюджетов городских округов по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа установлена приложением N 8 к настоящей подпрограмме.
Правила предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам городских округов на софинансирование расходов бюджетов городских округов по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа установлены приложением N 9 к настоящей подпрограмме.
Методика распределения субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов и бюджетам городских округов на софинансирование расходов бюджетов муниципальных образований по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов установлена приложением N 10 к настоящей подпрограмме.
Правила предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов и бюджетам городских округов на софинансирование расходов бюджетов муниципальных образований по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов установлены приложением N 11 к настоящей подпрограмме.
Методика распределения субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам городских округов на строительство и реконструкцию автомобильных дорог в городских округах установлена приложением N 12 к настоящей подпрограмме.
Правила предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам городских округов на строительство и реконструкцию автомобильных дорог в городских округах установлены приложением N 13 к настоящей подпрограмме.
Субсидии из республиканского бюджета Чувашской Республики предоставляются бюджетам муниципального района на финансирование объектов по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, в том числе строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования, ведущих к общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции, в рамках государственной программы Чувашской Республики "Развитие сельского хозяйства и регулирование рынка сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия Чувашской Республики", утвержденной постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 18 декабря 2012 г. N 567.
Правила предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, в том числе строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования, ведущих к общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции, установлены приложением N 14 к настоящей подпрограмме.
Методика распределения средств на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района и в границах населенных пунктов поселений установлена приложением N 15 к настоящей подпрограмме.
Раздел VII. Анализ рисков реализации подпрограммы и описание мер управления рисками реализации подпрограммы
К рискам реализации подпрограммы, которыми могут управлять ответственный исполнитель и соисполнители подпрограммы, уменьшая вероятность их возникновения, следует отнести следующие.
1. Организационные риски, которые связаны с возникновением проблем в реализации подпрограммы ввиду недостаточной квалификации и (или) недобросовестности ответственных исполнителей (соисполнителей), что может привести к нецелевому и неэффективному использованию бюджетных средств, невыполнению ряда мероприятий подпрограммы. Снижению указанных рисков будут способствовать повышение квалификации и ответственности персонала ответственного исполнителя и соисполнителей для своевременной и эффективной реализации предусмотренных мероприятий, координация деятельности персонала ответственного исполнителя и соисполнителей и налаживание административных процедур для снижения организационных рисков.
2. Финансовые риски, которые связаны с финансированием подпрограммы в неполном объеме. Их снижению будут способствовать внедрение в практику программного бюджетирования и своевременная корректировка объемов финансирования основных мероприятий подпрограммы.
3. Непредвиденные риски, которыми сложно или невозможно управлять в рамках реализации подпрограммы, - риск ухудшения состояния экономики, что может привести к снижению бюджетных доходов, ухудшению динамики основных макроэкономических показателей, в том числе повышению инфляции, снижению темпов экономического роста.
В рамках реализации подпрограммы применяются меры управления рисками, обеспечивающие повышение квалификации и ответственности персонала ответственных исполнителей и соисполнителей, для своевременной и эффективной реализации предусмотренных мероприятий путем принятия Кабинетом Министров Чувашской Республики решений, предусматривающих механизмы и сбалансированное распределение финансовых средств на выполнение мероприятий, предусмотренных подпрограммой.
В процессе реализации подпрограммы осуществляется контроль за ходом ее выполнения в порядке, предусмотренном приложением N 5 к настоящей подпрограмме.
Приложение N 1
к подпрограмме "Автомобильные
дороги" государственной программы
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской
Республики"
Сведения
о показателях (индикаторах) подпрограммы "Автомобильные дороги" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" и их значениях
С изменениями и дополнениями от:
1 октября 2014 г., 29 апреля, 30 июня, 28 октября 2015 г.
Информация об изменениях:
См. текст приложения
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 29 апреля 2015 г. N 158 приложение дополнено приложением N 1.1
Приложение N 1.1
к подпрограмме "Автомобильные
дороги" государственной программы
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской
Республики"
Сведения
об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003-2012 годов
|
N пп |
Показатели (индикаторы) |
Единица измерения |
2003 - 2012 годы |
В том числе |
|||||||||
|
2003 год |
2004 год |
2005 год |
2006 год |
2007 год |
2008 год |
2009 год |
2010 год |
2011 год |
2012 год |
||||
|
1. |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе: |
км |
1 087,5 |
50,2 |
17,3 |
51,6 |
102,6 |
281,0 |
463,6 |
58,4 |
10,8 |
27,2 |
24,8 |
|
|
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
103,8 |
15,0 |
0,0 |
12,0 |
12,1 |
13,9 |
4,7 |
20,5 |
5,8 |
19,8 |
0,0 |
|
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
983,7 |
35,2 |
17,3 |
39,6 |
90,5 |
267,1 |
458,9 |
37,9 |
5,0 |
7,4 |
24,8 |
Приложение N 1.2
к подпрограмме "Автомобильные
дороги" государственной программы
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской
Республики"
Сведения
о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, осуществляемых в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
С изменениями и дополнениями от:
11 августа, 24 ноября 2016 г.
Утратило силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Информация об изменениях:
Приложение N 1.2.1
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
государственной программы Чувашской
Республики "Развитие транспортной
системы Чувашской Республики"
Сведения
о проектах, направленных на приведение в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения и искусственных дорожных сооружений на них, осуществляемых в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
С изменениями и дополнениями от:
24 ноября 2016 г.
Утратило силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Информация об изменениях:
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 1.3
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
государственной программы Чувашской
Республики "Развитие транспортной
системы Чувашской Республики"
Сведения
о крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах, осуществляемых в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
С изменениями и дополнениями от:
11 августа 2016 г., 21 августа 2017 г.
|
N пп |
Наименование объектов |
Заказчик |
Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов |
Год ввода в эксплуатацию |
Мощность по проектно-сметной документации |
Стоимость в ценах соответствующих лет, тыс. рублей |
Подлежит выполнению с 01.01.2015 до конца строительства |
Объем финансирования по годам, тыс. рублей |
||||||||||
|
км |
из них искусственные сооружения, пог. м |
км |
из них искусственные сооружения, пог. м |
остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет, тыс. рублей |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
|
|
Всего |
|
|
|
10,186 |
0,266 |
5530685,6 |
9,486 |
0,266 |
6140280,0 |
396778,1 |
836807,3 |
479897,4 |
527221,2 |
470984,1 |
1273573,0 |
1171239,5 |
1171239,5 |
|
|
в том числе по объектам капитального строительства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Реконструкция автомобильной дороги по Марпосадскому шоссе от Хозяйственного проезда до кольцевой развязки на пересечении с Машиностроительным проездом г. Чебоксары |
администрация г. Чебоксары |
15 августа 2014 г. N 21-1-5-0209-14 |
2015 |
0,700 |
|
171103,9 |
|
|
167103,9 |
146648,2 |
32195,6 |
14000,0 |
3919,3 |
|
|
|
|
|
2. |
Строительство пр. Айги и двухуровневой транспортной развязки пр. Айги - ул. Фучика (в районе Сугутского моста) г. Чебоксары |
администрация г. Чебоксары |
30 сентября 2014 г. N 21-1-5-0249-14 |
2016 |
2,880 |
|
417542,7 |
2,880 |
|
272507,4 |
70640,8 |
319962,6 |
30000,0 |
5000,0 |
|
|
|
|
|
3. |
Реконструкция Московского моста с расширением проезжей части до 6 полос, г. Чебоксары |
администрация г. Чебоксары |
22 ноября 2013 г. N 21-1-4-0325-13, 1 июля 2014 г. N 0424-14/КГЭ-2014-05 (в Реестре N 00-1-6-1025-14) |
2018 |
0,565 |
0,266 |
1592303,4 |
0,565 |
0,266 |
1613632,0 |
179489,1 |
484649,1 |
435897,4 |
518301,9 |
|
|
|
|
|
4. |
Реконструкция проспекта Московского от Московского моста до ул. Афанасьева |
администрация г. Чебоксары |
проектно-сметная документация не разработана |
2022 |
1,400 |
|
|
1,400 |
|
737301,2 |
|
|
|
|
|
|
368650,6 |
368650,6 |
|
5. |
Реконструкция ул. Ярославская в г. Чебоксары |
администрация г. Чебоксары |
11 декабря 2013 г. N 21-1-5-0358-13 |
2019 |
1,579 |
|
417513,1 |
1,579 |
|
417513,0 |
|
|
|
|
208756,2 |
208756,2 |
|
|
|
6. |
Реконструкция ул. Энгельса в г. Чебоксары |
администрация г. Чебоксары |
27 марта 2012 г. N 21-1-4-0064-12, 27 марта 2012 г. N 21-1-6-0018-12 |
2019 |
2,090 |
|
524455,8 |
2,090 |
|
524455,8 |
|
|
|
|
262227,9 |
262227,9 |
|
|
|
7. |
Строительство путепровода по ул. Фучика на пересечении с ул. Б. Хмельницкого г. Чебоксары |
администрация г. Чебоксары |
17 августа 2007 г. N 411 |
2019 |
0,972 |
|
2407766,7 |
0,972 |
|
2407766,7 |
|
|
|
|
|
802588,9 |
802588,9 |
802588,9 |
Приложение N 2
к подпрограмме "Автомобильные
дороги" государственной программы
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской
Республики"
Перечень
основных мероприятий подпрограммы "Автомобильные дороги" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
С изменениями и дополнениями от:
29 апреля 2015 г.
Информация об изменениях:
См. текст приложения
Приложение N 3
к подпрограмме "Автомобильные
дороги" государственной программы
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской
Республики" на 2013-2020 годы
Сведения
об основных мерах правового регулирования в сфере реализации подпрограммы "Автомобильные дороги" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" на 2013-2020 годы
Информация об изменениях:
См. текст приложения
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 4
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
государственной программы Чувашской
Республики "Развитие транспортной
системы Чувашской Республики"
Ресурсное обеспечение
реализации подпрограммы "Автомобильные дороги" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" за счет всех источников финансирования
С изменениями и дополнениями от:
1 октября 2014 г., 29 апреля 2015 г., 11 августа, 24 ноября 2016 г., 21 августа 2017 г.
|
Статус |
Наименование подпрограммы государственной программы Чувашской Республики (основного мероприятия, мероприятия) |
Задача подпрограммы государственной программы Чувашской Республики |
Ответственный исполнитель, соисполнитель, участники |
Источники финансового обеспечения |
Расходы по годам, тыс. рублей |
|||||||||||||||||||||||
|
главный распорядитель бюджетных средств |
раздел, подраздел |
группа (подгруппа) вида расходов |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
|||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
|||||||||||
|
Подпрограмма |
"Автомобильные дороги" |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
|
|
всего |
2580065,6 |
3053103,5 |
3308019,4 |
3171773,81 |
3063583,2 |
3063130,0 |
3560647,3 |
3910495,1 |
4127514,0 |
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
628338,0 |
647529,9 |
340000,0 |
757313,6 |
757313,6 |
757313,6 |
757313,6 |
757313,6 |
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
2073828,6 |
2094566,3 |
2429736,4 |
2489114,8 |
2154630,4 |
2162384,9 |
2511131,0 |
2843446,7 |
3041881,5 |
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
506237,0 |
330199,2 |
230753,1 |
342659,0 |
151639,2 |
143431,5 |
292202,7 |
309734,8 |
328318,9 |
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные средства* |
799994,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Цель "Увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог, ликвидация разрывов и узких мест, в том числе путем строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения" | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Основное мероприятие 1 |
Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210114150 |
400 |
всего |
15625,4 |
73739,3 |
167952,5 |
100000,0 |
100000,0 |
100000,0 |
163964,5 |
361450,0 |
416965,0 |
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
15625,4 |
73739,3 |
167952,5 |
100000,0 |
100000,0 |
100000,0 |
163964,5 |
361450,0 |
416965,0 |
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные средства* |
13000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 1 |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, км, |
|
9,7 |
12,5 |
37,22 |
73 |
424 |
433,4 |
449,4 |
350,2 |
379,9 |
|||||||||||||||||
|
из них: автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, км |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,1 |
0 |
0 |
3,4 |
0 |
0 |
||||||||||||||||||
|
Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики в результате строительства новых автомобильных дорог, км, в том числе: |
|
5,6 |
3,3 |
30,4 |
68,9 |
414 |
423 |
434,4 |
330,2 |
350,9 |
||||||||||||||||||
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, км |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0 |
0 |
3,4 |
0 |
0 |
||||||||||||||||||
|
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, км, в том числе: |
|
3,1 |
0,7 |
1,6 |
4,1 |
10 |
10,4 |
15 |
20 |
29 |
||||||||||||||||||
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, км |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||||||||||||||||||
|
Мероприятие 1.1 |
Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210114150 |
400 |
всего |
15625,4 |
73739,3 |
167952,5 |
100000,0 |
100000,0 |
100000,0 |
163964,5 |
361450,0 |
416965,0 |
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
15625,4 |
73739,3 |
167952,5 |
100000,0 |
100000,0 |
100000,0 |
163964,5 |
361450,0 |
416965,0 |
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
13000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Цель "Увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог, ликвидация разрывов и узких мест, в том числе путем строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения" | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Основное мероприятие 2 |
Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210214160 |
200 |
всего |
635192,9 |
828475,5 |
1485050,4 |
1214207,4 |
1476947,3 |
1484701,8 |
1340589,7 |
1399586,3 |
1462122,7 |
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
136393,0 |
0,0 |
0,0 |
357313,6 |
357313,6 |
357313,6 |
357313,6 |
357313,6 |
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
635192,9 |
692082,5 |
1485050,4 |
1214207,4 |
1119633,7 |
1127388,2 |
983276,1 |
1042272,7 |
1104809,1 |
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
324518,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 2 |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики, км, в том числе: |
|
11924,0 |
11924,0 |
11924,0 |
12070,2 |
12494,2 |
12927,6 |
13377 |
13727,2 |
14107,1 |
|||||||||||||||||
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, км |
|
1540,2 |
1540,2 |
1540,2 |
1541,7 |
1541,7 |
1541,7 |
1545,1 |
1545,1 |
1545,1 |
||||||||||||||||||
|
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, км, в том числе: |
|
4143,6 |
4211,8 |
4269,4 |
4367,4 |
4957,8 |
5517,7 |
6098,4 |
6582,9 |
7099,1 |
||||||||||||||||||
|
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, км |
|
569,8 |
577,5 |
583,2 |
658,5 |
723,5 |
743,5 |
771,9 |
799,9 |
829,9 |
||||||||||||||||||
|
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, км, в том числе: |
|
64,6 |
45,6 |
47,0 |
113,9 |
106,8 |
66,9 |
71,7 |
74,7 |
76,7 |
||||||||||||||||||
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, км |
|
44,6 |
36,7 |
40,0 |
72,0 |
65 |
20 |
25 |
28 |
30 |
||||||||||||||||||
|
Количество и протяженность уникальных искусственных сооружений, завершенных капитальным ремонтом или ремонтом, шт./пог. м |
|
х |
х |
1/601,0 |
0 |
1/455,3 |
0 |
1/205,9 |
0 |
0 |
||||||||||||||||||
|
Доля уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном (аварийном) состоянии, % |
|
х |
х |
66,7 |
50,0 |
50,0 |
33,3 |
33,3 |
16,7 |
16,7 |
||||||||||||||||||
|
Мероприятие 2.1 |
Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения и искусственных сооружений на них |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210214160 |
200 |
всего |
635192,9 |
828475,5 |
1409124,1 |
1213207,4 |
1166547,3 |
1206672,6 |
1294000,0 |
1356300,0 |
1237500,0 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
136393,0 |
0,0 |
0,0 |
357313,6 |
357313,6 |
357313,6 |
357313,6 |
357313,6 |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
635192,9 |
692082,5 |
1409124,1 |
1213207,4 |
809233,7 |
849359,0 |
936686,4 |
998986,4 |
880186,4 |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
324518,9 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
Мероприятие 2.2 |
Капитальный ремонт и ремонт уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном или аварийном состоянии |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210214160 |
200 |
всего |
|
|
75926,3 |
1000,0 |
310400,0 |
278029,2 |
46589,7 |
43286,3 |
224622,7 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
75926,3 |
1000,0 |
310400,0 |
278029,2 |
46589,7 |
43286,3 |
224622,7 |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
Цель "Увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог, ликвидация разрывов и узких мест, в том числе путем строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения" | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Основное мероприятие 3 |
Создание условий для реализации подпрограммы в сфере дорожного хозяйства |
организация работ по функционированию сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210300000 |
|
всего |
24095,7 |
39753,2 |
28312,9 |
55890,1 |
42996,7 |
42996,7 |
30764,1 |
32610,0 |
34566,6 |
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
24095,7 |
39753,2 |
28312,9 |
55890,1 |
42996,7 |
42996,7 |
30764,1 |
32610,0 |
34566,6 |
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 3 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, %, в том числе: |
|
34,8 |
35,3 |
35,7 |
36,2 |
39,7 |
42,7 |
45,6 |
48,0 |
50,3 |
|||||||||||||||||
|
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, % |
|
37,0 |
37,5 |
38,0 |
42,7 |
46,9 |
48,2 |
50,0 |
51,8 |
53,7 |
||||||||||||||||||
|
Мероприятие 3.1 |
Обеспечение деятельности государственных учреждений, реализующих мероприятия по содержанию и управлению дорожным хозяйством |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210340510 |
100 200 800 0 |
всего |
24095,7 |
39753,2 |
28312,9 |
55890,1 |
42996,7 |
42996,7 |
30764,1 |
32610,0 |
34566,6 |
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
24095,7 |
39753,2 |
28312,9 |
55890,1 |
42996,7 |
42996,7 |
30764,1 |
32610,0 |
34566,6 |
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Цель "Увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог, ликвидация разрывов и узких мест, в том числе путем строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения" | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Основное мероприятие 4 |
Мероприятия, реализуемые с привлечением межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня |
обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, развитие сети автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
|
|
всего |
1905151,6 |
2111135,5 |
1626703,6 |
1800251,1 |
1443639,2 |
1435431,5 |
2025329,0 |
2116848,8 |
2213859,7 |
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
491945,0 |
647529,9 |
340000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
1398914,6 |
1288991,3 |
748420,6 |
1117592,1 |
892000,0 |
892000,0 |
1333126,3 |
1407114,0 |
1485540,8 |
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
506237,0 |
330199,2 |
230753,1 |
342659,0 |
151639,2 |
143431,5 |
292202,7 |
309734,8 |
328318,9 |
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
462475,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 4 |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики, км, в том числе: |
|
11924,0 |
11924,0 |
11924,0 |
12070,2 |
12494,2 |
12927,6 |
13377 |
13727,2 |
14107,1 |
|||||||||||||||||
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, км |
|
10383,8 |
10383,8 |
10383,8 |
10528,5 |
10952,5 |
11385,9 |
11831,9 |
12182,1 |
12562 |
||||||||||||||||||
|
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, км, |
|
9,7 |
12,5 |
37,22 |
73 |
424 |
433,4 |
449,4 |
350,2 |
379,9 |
||||||||||||||||||
|
из них: автомобильных дорог общего пользования местного значения, км |
|
9,7 |
12,5 |
37,22 |
71,9 |
424 |
433,4 |
446 |
350,2 |
379,9 |
||||||||||||||||||
|
в том числе: автомобильных дорог общего пользования, ведущих к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственный продукции, км** |
|
1 |
8,5 |
10,37 |
9,8 |
234 |
235 |
236 |
x |
x |
||||||||||||||||||
|
автомобильных дорог общего пользования в границах городских округов, км |
|
|
|
|
3,5 |
3,5 |
1,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
||||||||||||||||||
|
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, км, в том числе: |
|
3,1 |
0,7 |
1,6 |
4,1 |
10 |
10,4 |
15 |
20 |
29 |
||||||||||||||||||
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, км, в том числе: |
|
3,1 |
0,7 |
1,6 |
3,0 |
10 |
10,4 |
15 |
20 |
1,5 |
||||||||||||||||||
|
автомобильных дорог общего пользования в границах городских округов, км |
|
|
|
|
1,5 |
1,5 |
0,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
||||||||||||||||||
|
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, км, в том числе: |
|
4143,6 |
4211,8 |
4269,4 |
4367,4 |
4957,8 |
5517,7 |
6098,4 |
6582,9 |
7099,1 |
||||||||||||||||||
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения, км |
|
3573,8 |
3634,3 |
3686,2 |
3708,9 |
4234,3 |
4774,2 |
5326,5 |
5783 |
6269,2 |
||||||||||||||||||
|
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок), км, в том числе: |
|
|
|
|
1,1 |
0,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||||
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения, км |
|
|
|
|
0,0 |
0,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||||
|
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, км, в том числе: |
|
64,6 |
45,6 |
47,0 |
113,9 |
106,8 |
66,9 |
71,7 |
74,7 |
76,7 |
||||||||||||||||||
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, км |
|
20,0 |
8,9 |
7,0 |
36,8 |
37 |
42,1 |
42,1 |
42,1 |
42,1 |
||||||||||||||||||
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов |
|
|
|
|
5,1 |
4,8 |
4,8 |
4,6 |
4,6 |
4,6 |
|||||||||||||||||
|
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, %, в том числе: |
|
34,8 |
35,3 |
35,7 |
36,2 |
39,7 |
42,7 |
45,6 |
48,0 |
50,3 |
||||||||||||||||||
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения, % |
|
35,4 |
36,0 |
38,0 |
35,2 |
38,7 |
41,9 |
45,0 |
47,5 |
49,9 |
||||||||||||||||||
|
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений, км |
|
80,0 |
40,0 |
42,0 |
59,6 |
59,6 |
59,6 |
59,6 |
59,6 |
59,6 |
||||||||||||||||||
|
Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, шт./кв. м |
|
200 |
110 |
150 |
180 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
||||||||||||||||||
|
|
86100,0 |
42730,0 |
58268,0 |
75938,0 |
58268,0 |
58268,0 |
58268,0 |
58268,0 |
58268,0 |
|||||||||||||||||||
|
Мероприятие 4.1 |
Осуществление дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210414180 |
500 |
всего |
389318,3 |
320284,8 |
330500,0 |
610964,3 |
444445,0 |
444445,0 |
357304,4 |
378743,1 |
401467,7 |
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
305980,0 |
250000,0 |
260000,0 |
500000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
321574,3 |
340868,8 |
361320,9 |
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
83338,3 |
70284,8 |
70500,0 |
110964,3 |
44445,0 |
44445,0 |
35730,1 |
37874,3 |
40146,8 |
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Мероприятие 4.2 |
Осуществление дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов поселения |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210414190 |
500 |
всего |
0,0 |
142276,8 |
144700,0 |
198494,0 |
76950,0 |
76950,0 |
96472,4 |
102260,7 |
108396,4 |
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
55000,0 |
57000,0 |
57000,0 |
57000,0 |
57000,0 |
71461,0 |
75748,7 |
80293,6 |
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
0,0 |
87276,8 |
87700,0 |
141494,0 |
19950,0 |
19950,0 |
25011,4 |
26512,0 |
28102,8 |
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Мероприятие 4.3 |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210414200 |
500 |
всего |
0,0 |
355772,6 |
111150,0 |
148290,1 |
116171,1 |
116171,1 |
111150,0 |
111150,0 |
111150,0 |
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
290000,0 |
100000,0 |
132119,0 |
100000,0 |
100000,0 |
100000,0 |
100000,0 |
100000,0 |
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
0,0 |
65772,6 |
11150,0 |
16171,1 |
16171,1 |
16171,1 |
11150,0 |
11150,0 |
11150,0 |
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Мероприятие 4.4 |
Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210414210 |
500 |
всего |
88000,0 |
102938,3 |
88000,0 |
83925,2 |
92641,4 |
92641,4 |
104809,4 |
111098,0 |
117763,9 |
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
80000,0 |
85000,0 |
80000,0 |
72473,1 |
80000,0 |
80000,0 |
95281,3 |
100998,2 |
107058,1 |
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
8000,0 |
17938,3 |
8000,0 |
11452,1 |
12641,4 |
12641,4 |
9528,1 |
10099,8 |
10705,8 |
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Мероприятие 4.5 |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог в городских округах |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210414220 |
500 |
всего |
727346,2 |
782589,2 |
952353,6 |
679483,3 |
713431,7 |
705224,0 |
1355592,8 |
1413597,0 |
1475081,7 |
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
226070,7 |
647529,9 |
340000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
534105,6 |
495876,1 |
251420,6 |
285000,0 |
255000,0 |
255000,0 |
744809,7 |
789498,3 |
836868,2 |
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
193240,6 |
60642,4 |
53403,1 |
54483,3 |
58431,7 |
50224,0 |
210783,1 |
224098,7 |
238213,5 |
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
323678,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Мероприятие 4.5.1 |
Строительство (реконструкция) автомобильных дорог в городских округах |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210414220 |
500 |
всего |
727346,2 |
385811,1 |
115546,3 |
199585,9 |
186210,5 |
234239,9 |
82019,8 |
242357,5 |
303842,2 |
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
35000,0 |
36909,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
534105,6 |
331730,2 |
70470,7 |
173082,1 |
160000,0 |
199000,0 |
45651,3 |
172506,7 |
219876,6 |
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
193240,6 |
19080,9 |
8165,7 |
26503,8 |
26210,5 |
35239,9 |
36368,5 |
69850,8 |
83965,6 |
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
323678,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Мероприятие 4.5.2 |
Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210414220 |
500 |
всего |
0,0 |
396778,1 |
836807,3 |
479897,4 |
527221,2 |
470984,1 |
1273573,0 |
1171239,5 |
1171239,5 |
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
191070,7 |
610620,0 |
340000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
164145,9 |
180949,9 |
111917,9 |
95000,0 |
56000,0 |
699158,4 |
616991,6 |
616991,6 |
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
0,0 |
41561,5 |
45237,4 |
27979,5 |
32221,2 |
14984,1 |
174414,6 |
154247,9 |
154247,9 |
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Мероприятие 4.6 |
Ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения городского поселения по улицам Ленина и Иванова в поселке Вурнары Вурнарского района Чувашской Республики |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210417261 |
500 |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
16666,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1666,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Мероприятие 4.7 |
Ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения муниципального района "Урмары - Тегешево - Б. Кайбицы" км 0+000 - км 14+880 в Урмарском районе Чувашской Республики |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210417262 |
500 |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
16666,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1666,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Мероприятие 4.8 |
Ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения муниципального района "Комсомольское - Яльчики" - Новые Шимкусы км 2+200 - км 6+700 в Яльчикском районе Чувашской Республики |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210417263 |
500 |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
16666,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1666,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Мероприятие 4.9 |
Ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения муниципального района "Аниш" - Нюшкасы на участке км 1+000 - км 7+950 и км 9+840 - км 11+130 в Янтиковском районе Чувашской Республики |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210417264 |
500 |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
29094,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
26000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3094,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Мероприятие 4.10 |
Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, в том числе строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования, ведущих к общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
|
|
|
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
|
0409 |
Ч216051 |
800 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
|
0412 |
Ч216052 |
800 |
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
местные бюджеты |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Мероприятие 4.11 |
Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
Ч21Д015 |
500 |
всего |
204205,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
53100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
151105,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Мероприятие 4.12 |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
Ч21Д016 |
500 |
всего |
122082,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
60000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
62082,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Мероприятие 4.13 |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
Ч21И011 |
500 |
всего |
10081,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
9500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
581,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Мероприятие |
Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования, ведущих к общественно значимым объектам населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции)** |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
|
|
|
всего |
364117,5 |
407273,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
265874,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
|
0409 |
Ч216051 |
800 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
356229,0 |
113115,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
|
0412 |
Ч216052 |
800 |
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
местные бюджеты |
7888,5 |
28284,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
138797,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Цели "Увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог, ликвидация разрывов и узких мест, в том числе путем строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения; транспортное обеспечение комплексного освоения и развития муниципальных территорий, в том числе путем строительства, реконструкции автомобильных дорог улично-дорожной сети как городских округов, так и сельских населенных пунктов" | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Основное мероприятие 5 |
Проектирование, строительство, реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района и в границах населенных пунктов поселений*** |
развитие сети автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района и в границах населенных пунктов поселений |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
831 |
0409 |
|
|
всего |
х |
х |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
х |
х |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
х |
х |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
х |
х |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
х |
х |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 5 |
Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики в результате строительства новых автомобильных дорог, км, в том числе: |
|
5,6 |
3,3 |
30,4 |
68,9 |
414 |
423 |
434,4 |
330,2 |
350,9 |
|||||||||||||||||
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, км |
|
5,6 |
3,3 |
30,4 |
68,9 |
414 |
423 |
431 |
330,2 |
350,9 |
||||||||||||||||||
|
Цели "Увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог, ликвидация разрывов и узких мест, в том числе путем строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения; транспортное обеспечение комплексного освоения и развития муниципальных территорий, в том числе путем строительства, реконструкции автомобильных дорог улично-дорожной сети как городских округов, так и сельских населенных пунктов" | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Основное мероприятие 6 |
Реконструкция автомобильной дороги "Чебоксары - Сурское" - Кшауши - Студгородок" Чебоксарского района |
развитие сети автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района и в границах населенных пунктов поселений |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210415070 |
400 |
всего |
|
|
|
1425,2 |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
|
1425,2 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
местные бюджеты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
внебюджетные (кредитные) средства* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 6 |
Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики в результате строительства новых автомобильных дорог, км, в том числе: |
|
5,6 |
3,3 |
30,4 |
68,9 |
414 |
423 |
434,4 |
330,2 |
350,9 |
|||||||||||||||||
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, км |
|
5,6 |
3,3 |
30,4 |
68,9 |
414 |
423 |
431 |
330,2 |
350,9 |
||||||||||||||||||
------------------------------
* Привлеченные внебюджетные (кредитные) средства с последующим возмещением из республиканского бюджета Чувашской Республики.
** Финансирование мероприятий с 1 января 2015 г. осуществляется в рамках государственной программы Чувашской Республики "Развитие сельского хозяйства и регулирование рынка сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия Чувашской Республики", утвержденной постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 18 декабря 2012 г. N 567 (за исключением средств, направляемых на погашение финансовых обязательств в 2015 году перед Международной финансовой корпорацией в сумме 113115,2 тыс. рублей).
*** Финансирование мероприятий с 1 января 2016 г. осуществляется в рамках государственной программы Чувашской Республики "Развитие сельского хозяйства и регулирование рынка сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия Чувашской Республики", утвержденной постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 18 декабря 2012 г. N 567.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 4.1
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
государственной программы Чувашской
Республики "Развитие транспортной
системы Чувашской Республики"
Ресурсное обеспечение
реализации подпрограммы "Автомобильные дороги" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
С изменениями и дополнениями от:
11 августа, 24 ноября 2016 г., 21 августа 2017 г.
|
Наименование подпрограммы, иной программы, мероприятий |
Ответственный исполнитель |
Объемы финансирования по годам, тыс. рублей |
||||||||||||
|
главный распорядитель бюджетных средств |
раздел, подраздел |
группа (подгруппа) вида расходов |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
итого 2015 - 2022 |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
Подпрограмма "Автомобильные дороги" |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
|
|
3042485,9 |
3871199,4 |
2827689,6 |
2911944,0 |
2919698,5 |
3268444,6 |
3600760,3 |
3799195,1 |
26241417,4 |
|
Основное мероприятие 1 "Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210114150 |
400 |
73739,3 |
167952,5 |
100000,0 |
100000,0 |
100000,0 |
163964,5 |
361450,0 |
416965,0 |
1484071,3 |
|
Мероприятие 1.1 "Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210114150 |
400 |
73739,3 |
167952,5 |
100000,0 |
100000,0 |
100000,0 |
163964,5 |
361450,0 |
416965,0 |
1484071,3 |
|
Основное мероприятие 2 "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
всего |
828475,5 |
1485050,4 |
1214207,4 |
1476947,3 |
1484701,8 |
1340589,7 |
1399586,3 |
1462122,7 |
10691681,1 |
|||
|
831 |
0409 |
Ч215390 |
200 |
136393,0 |
0,0 |
0,0 |
357313,6 |
357313,6 |
357313,6 |
357313,6 |
357313,6 |
1922961,0 |
||
|
831 |
0409 |
Ч210214160 |
200 |
692082,5 |
1485050,4 |
1214207,4 |
1119633,7 |
1127388,2 |
983276,1 |
1042272,7 |
1104809,1 |
8768720,1 |
||
|
Мероприятие 2.1 "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения и искусственных сооружений на них" |
соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
всего |
828475,5 |
1409124,1 |
1213207,4 |
1166547,3 |
1206672,6 |
1294000,0 |
1356300,0 |
1237500,0 |
9711826,9 |
|||
|
831 |
0409 |
Ч215390 |
200 |
136393,0 |
0,0 |
0,0 |
357313,6 |
357313,6 |
357313,6 |
357313,6 |
357313,6 |
1922961,0 |
||
|
831 |
0409 |
Ч210214160 |
200 |
692082,5 |
1409124,1 |
1213207,4 |
809233,7 |
849359,0 |
936686,4 |
998986,4 |
880186,4 |
778865,9 |
||
|
Мероприятие 2.2 "Капитальный ремонт и ремонт уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном или аварийном состоянии" |
соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210214160 |
200 |
|
75926,3 |
1000,0 |
310400,0 |
278029,2 |
46589,7 |
43286,3 |
224622,7 |
979854,2 |
|
Основное мероприятие 3 "Создание условий для реализации подпрограммы в сфере дорожного хозяйства" |
соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210300000 |
100 200 800 |
39753,2 |
28312,9 |
55890,1 |
42996,7 |
42996,7 |
30764,1 |
32610,0 |
34566,6 |
307890,3 |
|
Мероприятие 3.1 "Обеспечение деятельности государственных учреждений, реализующих мероприятия по содержанию и управлению дорожным хозяйством" |
соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210340510 |
100 200 800 |
39753,2 |
28312,9 |
55890,1 |
42996,7 |
42996,7 |
30764,1 |
32610,0 |
34566,6 |
307890,3 |
|
Основное мероприятие 4 "Мероприятия, реализуемые с привлечением межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня" |
|
831 |
0409 |
|
|
2100517,9 |
2094748,6 |
1457592,1 |
1292000,0 |
1292000,0 |
1733126,3 |
1807114,0 |
1885540,8 |
13662639,7 |
|
Мероприятие 4.1 "Осуществление дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района" |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210414180 |
500 |
250000,0 |
260000,0 |
500000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
321574,3 |
340868,8 |
361320,9 |
2833764,0 |
|
Мероприятие 4.2 "Осуществление дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов поселения" |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210414190 |
500 |
55000,0 |
57000,0 |
57000,0 |
57000,0 |
57000,0 |
71461,0 |
75748,7 |
80293,6 |
510503,3 |
|
Мероприятие 4.3 "Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов" |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210414200 |
500 |
290000,0 |
100000,0 |
132119,0 |
100000,0 |
100000,0 |
100000,0 |
100000,0 |
100000,0 |
1022119,0 |
|
Мероприятие 4.4 "Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов" |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210414210 |
500 |
85000,0 |
80000,0 |
72473,1 |
80000,0 |
80000,0 |
95281,3 |
100998,2 |
107058,1 |
700810,7 |
|
Мероприятие 4.5 "Строительство и реконструкция автомобильных дорог в городских округах" |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
всего |
721 946,8 |
898950,5 |
625000,0 |
655000,0 |
655000,0 |
1144809,7 |
1189498,3 |
1236868,2 |
7127073,5 |
|||
|
831 |
0409 |
Ч210254200 |
500 |
226070,7 |
647529,9 |
340000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
3213600,6 |
||
|
831 |
0409 |
Ч210414220 |
500 |
495876,1 |
251420,6 |
285000,0 |
255000,0 |
255000,0 |
744809,7 |
789498,3 |
836868,2 |
3913472,9 |
||
|
Мероприятие 4.5.1 "Строительство (реконструкция) автомобильных дорог в городских округах" |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
всего |
366730,2 |
107380,6 |
173082,1 |
160000,0 |
199000,0 |
45651,3 |
172506,7 |
219876,6 |
1444227,5 |
|||
|
831 |
0409 |
Ч210254200 |
500 |
35000,0 |
36909,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
71909,9 |
||
|
831 |
0409 |
Ч210414220 |
500 |
331730,2 |
70470,7 |
173082,1 |
160000,0 |
199000,0 |
45651,3 |
172506,7 |
219876,6 |
1372317,6 |
||
|
Мероприятие 4.5.2 "Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов" |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
всего |
355216,6 |
791569,9 |
451917,9 |
495000,0 |
456000,0 |
1099158,4 |
1016991,6 |
1016991,6 |
5682846,0 |
|||
|
831 |
0409 |
Ч210254200 |
500 |
191070,7 |
610620,0 |
340000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
400000,0 |
3141690,7 |
||
|
831 |
0409 |
Ч210414220 |
500 |
164145,9 |
180949,9 |
111917,9 |
95000,0 |
56000,0 |
699158,4 |
616991,6 |
616991,6 |
2541155,3 |
||
|
Мероприятие 4.6 "Ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения городского поселения по улицам Ленина и Иванова в поселке Вурнары Вурнарского района Чувашской Республики" |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210417261 |
500 |
0,0 |
0,0 |
15000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15000,0 |
|
Мероприятие 4.7 "Ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения муниципального района "Урмары - Тегешево - Б. Кайбицы" км 0+000 - км 14+880 в Урмарском районе Чувашской Республики" |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210417262 |
500 |
0,0 |
0,0 |
15000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15000,0 |
|
Мероприятие 4.8 "Ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения муниципального района "Комсомольское - Яльчики" - Новые Шимкусы км 2+200 - км 6+700 в Яльчикском районе Чувашской Республики" |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210417263 |
500 |
0,0 |
0,0 |
15000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15000,0 |
|
Мероприятие 4.9 "Ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения муниципального района "Аниш" - Нюшкасы на участке км 1+000 - км 7+950 и км 9+840 - км 11+130 в Янтиковском районе Чувашской Республики" |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0409 |
Ч210417264 |
500 |
0,0 |
0,0 |
26000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
26000,0 |
|
Мероприятие 4.10 "Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, в том числе строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования, ведущих к общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции" |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
всего |
0,0 |
698798,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
698798,1 |
|||
|
|
|
|
|
0,0 |
389788,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
389788,4 |
||
|
831 |
0409 |
Ц99И006 |
500 |
0,0 |
309009,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
309009,7 |
||
|
831 |
0409 0412 |
Ч216051 Ч216052 |
810 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Мероприятие "Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования, ведущих к общественно значимым объектам населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции)"* |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
всего |
698 571,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
698 571,1 |
|||
|
|
|
|
|
265874,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
265874,3 |
||
|
831 |
0409 |
Ц99И006 |
500 |
319581,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
319581,6 |
||
|
831 |
0409 0412 |
Ч216051 Ч216052 |
810 |
113115,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
113115,2 |
||
|
Основное мероприятие 5 "Проектирование, строительство, реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района и в границах населенных пунктов поселений"** |
соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
831 |
0409 |
|
|
0,0 |
95135,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
95135,0 |
|
Справочно: суммарный объем бюджетных ассигнований муниципальных дорожных фондов (без учета межбюджетных трансфертов) |
|
|
|
|
|
330199,2 |
244090,0 |
342659,0 |
151639,2 |
143431,5 |
292202,7 |
309734,8 |
328318,9 |
2142275,3 |
|
Справочно: объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, направленный на реализацию мероприятий подпрограммы, всего |
|
|
|
|
|
628338,0 |
1037318,3 |
340000,0 |
757313,6 |
757313,6 |
757313,6 |
757313,6 |
757313,6 |
5792224,3 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
субсидии (в разрезе федеральных целевых программ) |
|
|
|
|
|
491945,0 |
1037318,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1529263,3 |
|
иные межбюджетные трансферты |
|
|
|
|
|
136393,0 |
0,0 |
340000,0 |
757313,6 |
757313,6 |
757313,6 |
757313,6 |
757313,6 |
4262961,0 |
------------------------------
* Финансирование мероприятий с 1 января 2015 г. осуществляется в рамках государственной программы Чувашской Республики "Развитие сельского хозяйства и регулирование рынка сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия Чувашской Республики", утвержденной постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 18 декабря 2012 г. N 567 (за исключением средств, направляемых на погашение финансовых обязательств в 2015 году перед Международной финансовой корпорацией в сумме 113115,2 тыс. рублей).
** Финансирование мероприятий с 1 января 2016 г. осуществляется в рамках государственной программы Чувашской Республики "Развитие сельского хозяйства и регулирование рынка сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия Чувашской Республики", утвержденной постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 18 декабря 2012 г. N 567.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 4.2
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
государственной программы Чувашской
Республики "Развитие транспортной
системы Чувашской Республики"
Сведения
о привлечении средств муниципальных дорожных фондов к реализации подпрограммы "Автомобильные дороги" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
С изменениями и дополнениями от:
11 августа 2016 г., 21 августа 2017 г.
|
Наименование мероприятий |
Объемы средств муниципальных дорожных фондов, тыс. рублей |
||||||||
|
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
итого 2015 - 2022 годы |
|
|
Средства муниципальных дорожных фондов - всего, в том числе: |
330199,2 |
244090,0 |
342659,0 |
151639,2 |
143431,5 |
292202,7 |
309734,8 |
328318,9 |
2142275,3 |
|
Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения |
88926,7 |
66740,0 |
54483,3 |
58431,7 |
50224,0 |
210783,1 |
224098,7 |
238213,5 |
991901,0 |
|
Мероприятия по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения |
223334,2 |
169350,0 |
276723,6 |
80566,1 |
80566,1 |
71891,5 |
75536,3 |
79399,6 |
1057367,4 |
|
Мероприятия по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов |
17938,3 |
8000,0 |
11452,1 |
12641,4 |
12641,4 |
9528,1 |
10099,8 |
10705,8 |
93006,9 |
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 29 апреля 2015 г. N 158 приложение дополнено приложением N 5
Приложение N 5
к подпрограмме "Автомобильные
дороги" государственной программы
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской
Республики"
Порядок
осуществления контроля за ходом реализации подпрограммы "Автомобильные дороги" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
Контроль за реализацией подпрограммы осуществляется Министерством транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики во взаимодействии с соисполнителями подпрограммы и органами местного самоуправления.
Соисполнители основных мероприятий (мероприятий) подпрограммы ежегодно к 15 февраля до 2023 года представляют в Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики информацию о ходе их реализации.
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики ежегодно к 1 марта до 2023 года представляет в Министерство экономического развития, промышленности и торговли Чувашской Республики и Министерство финансов Чувашской Республики годовой отчет о ходе реализации подпрограммы в составе годового отчета о ходе реализации государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" (далее - Государственная программа).
По окончании срока реализации подпрограммы Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики до 1 марта 2023 г. представляет в Министерство экономического развития, промышленности и торговли Чувашской Республики и Министерство финансов Чувашской Республики отчет о ходе реализации подпрограммы в составе отчета о ходе реализации Государственной программы за весь период реализации Государственной программы.
Для обеспечения мониторинга исполнения поручения Президента Российской Федерации по удвоению объемов строительства дорог в отчет о ходе реализации подпрограммы включаются отчеты согласно приложениям N 1 и 2 к настоящему Порядку.
Приложение N 1
к Порядку осуществления контроля
за ходом реализации подпрограммы
"Автомобильные дороги"
государственной программы
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы
Чувашской Республики"
ОТЧЕТ
о достижении целевых показателей подпрограммы "Автомобильные дороги" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" за 20__ год
|
N пп |
Показатели (индикаторы) |
Единица измерения |
Величина показателя |
||
|
по подпрограмме |
в отчетном году |
на 1 января года, следующего за отчетным, с начала 2013 года |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
1. |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики, в том числе: |
км |
х |
|
х |
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
х |
|
х |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
х |
|
х |
|
|
2. |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе: |
км |
|
|
|
|
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
|
|
|
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
|
|
|
|
3. |
Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе: |
км |
|
|
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
|
|
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
|
|
|
|
4. |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Чувашской Республики, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе: |
км |
|
|
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
|
|
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
|
|
|
|
|
5. |
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, в том числе: |
км |
- |
|
|
|
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
|
|
|
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
|
|
|
Примечание. Графы, содержащие знак "х", не заполняются.
Приложение N 2
к Порядку осуществления контроля
за ходом реализации подпрограммы
"Автомобильные дороги"
государственной программы
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы
Чувашской Республики"
ОТЧЕТ
о расходах на реализацию подпрограммы "Автомобильные дороги" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" за 20__ год
(тыс. рублей)
|
Наименование подпрограммы, мероприятий |
Ответственный исполнитель |
Объемы ресурсного обеспечения на отчетный год по подпрограмме |
Кассовое исполнение в отчетном году на отчетную дату |
||||
|
главный распорядитель бюджетных средств |
раздел, подраздел |
группа (подгруппа) вида расходов |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Подпрограмма - всего, в том числе: |
|
|
0409 |
|
|
|
|
|
Основное мероприятие 1 "Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
|
|
0409 |
|
|
|
|
|
|
|
0409 |
|
|
|
|
|
|
........ |
|
0409 |
|
|
|
|
|
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Мероприятие 1.1 "Развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
|
|
0409 |
|
|
|
|
|
|
|
0409 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0409 |
|
|
|
|
|
|
....... |
|
0409 |
|
|
|
|
|
|
Основное мероприятие 2 "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
|
|
0409 |
|
|
|
|
|
|
|
0409 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0409 |
|
|
|
|
|
|
....... |
|
0409 |
|
|
|
|
|
|
Основное мероприятие 3 "Создание условий для реализации подпрограммы в сфере дорожного хозяйства" |
|
|
0409 |
|
|
|
|
|
|
|
0409 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0409 |
|
|
|
|
|
|
......... |
|
0409 |
|
|
|
|
|
|
Основное мероприятие 4 "Мероприятия, реализуемые с привлечением межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня" |
|
|
0409 |
|
|
|
|
|
|
|
0409 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0409 |
|
|
|
|
|
|
Основное мероприятие ___ |
|
|
|
|
|
|
|
|
Справочно: суммарный объем средств муниципальных дорожных фондов |
|
|
|
|
|
|
|
|
Справочно: объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, направленный на реализацию мероприятий подпрограммы, всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
субсидии (в разрезе федеральных целевых программ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
иные межбюджетные трансферты |
|
|
|
|
|
|
|
Примечание. В строке "Справочно: суммарный объем средств муниципальных дорожных фондов" указывается объем средств муниципальных дорожных фондов без учета межбюджетных трансфертов.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 11 августа 2016 г. N 331 приложение дополнено приложением N 6
Приложение N 6
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
государственной программы Чувашской
Республики "Развитие транспортной
системы Чувашской Республики"
Правила
предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов на софинансирование расходов бюджетов муниципальных районов по осуществлению дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района
С изменениями и дополнениями от:
21 августа 2017 г.
I. Общие положения
1.1. Настоящие Правила регламентируют порядок предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов на софинансирование расходов бюджетов муниципальных районов по осуществлению дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района (далее - субсидия).
1.2. В настоящих Правилах под осуществлением дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района понимаются капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района и искусственных сооружений на них (далее - капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог), выполняемые в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16 ноября 2012 г. N 402 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог" (зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации 24 мая 2013 г., регистрационный N 28505).
II. Порядок финансирования
2.1. В соответствии с законом Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на текущий финансовый год и плановый период (далее - закон о бюджете) главным распорядителем средств республиканского бюджета Чувашской Республики, направляемых в бюджеты муниципальных районов на софинансирование расходов бюджетов муниципальных районов по осуществлению дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, является Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики (далее - Минтранс Чувашии).
Предоставление субсидий на указанные цели осуществляется за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики, предусмотренных по разделу 0400 "Национальная экономика", подразделу 0409 "Дорожное хозяйство (дорожные фонды)", в пределах лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке Минтрансу Чувашии.
2.2. Субсидии предоставляются в соответствии с распределением средств республиканского бюджета Чувашской Республики на указанные цели, утвержденным законом о бюджете.
Предоставление субсидий осуществляется при условии софинансирования расходов на указанные цели за счет средств бюджетов муниципальных районов в размерах, установленных законом о бюджете и предусмотренных в соглашениях о предоставлении субсидий, заключенных между Минтрансом Чувашии и администрациями муниципальных районов (далее - соглашение).
Соглашение должно содержать положения, предусматривающие:
цели, сроки, порядок, размер и условия предоставления субсидий;
направления использования субсидий;
перечень документов, представляемых администрацией муниципального района для получения субсидий;
значения показателей результативности использования субсидий;
обязательство администрации муниципального района о ведении учета показателей результативности использования субсидий и о представлении отчета о выполненных и оплаченных объемах работ по осуществлению дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района за счет субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики и средств бюджета муниципального района, а также о достижении установленных значений показателей результативности предоставления субсидии (далее - отчет) по форме согласно приложению N 1 к настоящим Правилам;
сведения о размере средств, предусмотренных в местных бюджетах на софинансирование расходов;
сроки проверки Минтрансом Чувашии соблюдения администрацией муниципального района установленных условий и целей использования субсидий;
порядок возврата не использованных администрацией муниципального района остатков субсидий;
порядок возврата субсидий в случаях выявления Минтрансом Чувашии или органами государственного финансового контроля фактов нарушения целей и условий предоставления субсидий, недостижения значений показателей результативности использования субсидий;
порядок, сроки и формы представления отчетности об использовании субсидий, выполнении условий предоставления субсидий, установленных Минтрансом Чувашии.
2.3. Администрации муниципальных районов ежемесячно до 5 числа месяца, следующего за отчетным, представляют в Минтранс Чувашии заявки на получение субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на софинансирование расходов бюджетов муниципальных районов по осуществлению дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района (далее - заявка) по форме согласно приложению N 2 к настоящим Правилам.
2.4. Минтранс Чувашии ежемесячно на основании сведений, представленных в заявках администрациями муниципальных районов, рассматривает выполнение следующих условий перечисления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики в бюджеты муниципальных районов:
фактическое выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;
оплату выполненных работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;
отсутствие неиспользованных субсидий на конец месяца;
исполнение обязательств по софинансированию расходов на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог за счет средств бюджетов муниципальных районов.
2.5. Минтранс Чувашии в течение 5 рабочих дней со дня получения заявки принимает решение о предоставлении субсидии, оформляет платежные документы на перечисление средств бюджету муниципального района и с приложением копии заявки представляет в Министерство финансов Чувашской Республики (далее - Минфин Чувашии) либо принимает решение о необходимости уточнения содержащихся в заявке сведений и уведомляет о принятом решении администрацию муниципального района.
В уведомлении Минтрансом Чувашии указываются причины принятия соответствующего решения, перечень сведений, которые требуют уточнения.
2.6. Администрация муниципального района представляет уточненные сведения в течение 5 рабочих дней со дня получения уведомления, указанного в пункте 2.5 настоящих Правил.
2.7. Минтранс Чувашии в течение 2 рабочих дней со дня поступления уточненных сведений проверяет их полноту и достоверность, принимает решение о предоставлении либо об отказе в предоставлении субсидии.
2.8. Основанием для отказа администрации муниципального района в предоставлении субсидии являются:
непредставление в сроки, указанные в пунктах 2.3 и 2.6 настоящих Правил, заявки и (или) уточненных сведений;
нарушение установленных соглашением требований.
Отказ администрации муниципального района в предоставлении субсидии за отчетный месяц не является препятствием для получения субсидии в следующем месяце при условии представления ею заявки и (или) уточненных сведений с соблюдением сроков, предусмотренных пунктами 2.3 и 2.6 настоящих Правил.
2.9. Перечисление субсидий осуществляется в течение 3 рабочих дней со дня представления Минтрансом Чувашии платежных документов на перечисление средств бюджетам муниципальных районов с лицевого счета получателя средств республиканского бюджета Чувашской Республики - Минтранса Чувашии, открытого в Минфине Чувашии, на счет Управления Федерального казначейства по Чувашской Республике, открытый для учета поступлений и их распределения между бюджетами бюджетной системы Российской Федерации, для последующего перечисления в установленном порядке в бюджеты муниципальных районов.
2.10. Оценка эффективности использования субсидии осуществляется Минтрансом Чувашии на основе установленных соглашениями значений показателя результативности предоставления субсидии - протяженности отремонтированных и (или) эксплуатируемых автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, км, и (или) пог. м, и (или) шт.
2.11. Администрации муниципальных районов ежемесячно не позднее 5 числа месяца, следующего за отчетным, представляют в Минтранс Чувашии отчет по форме согласно приложению N 1 к настоящим Правилам.
2.12. Администрации муниципальных районов в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством Чувашской Республики несут ответственность за нецелевое использование субсидий и недостоверность сведений, содержащихся в представленных отчетах и заявках.
Абзацы 2 - 8 утратили силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Информация об изменениях:
2.13. Утратил силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Информация об изменениях:
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 приложение дополнено разделом II.I, вступающим в силу со дня официального опубликования названного постановления
II.I. Порядок возврата субсидий
2.1.1. В случае нарушения администрацией муниципального района условий, установленных при предоставлении субсидии, администрация муниципального района обязана возвратить субсидию в республиканский бюджет Чувашской Республики. Минтранс Чувашии в течение 10 рабочих дней со дня принятия решения о возврате субсидии направляет администрации муниципального района уведомление о необходимости возврата в республиканский бюджет Чувашской Республики указанных средств в течение одного месяца со дня уведомления.
2.1.2. Не использованные по состоянию на 1 января очередного финансового года остатки субсидии подлежат возврату в республиканский бюджет Чувашской Республики администрацией муниципального района в соответствии с требованиями, установленными бюджетным законодательством Российской Федерации, в течение первых 15 рабочих дней очередного финансового года.
В случае если неиспользованный остаток субсидии не перечислен в доход республиканского бюджета Чувашской Республики, указанные средства подлежат взысканию в доход республиканского бюджета Чувашской Республики в порядке, установленном Минфином Чувашии с соблюдением общих требований, установленных Министерством финансов Российской Федерации.
2.1.3. В случае если администрацией муниципального района по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательств, предусмотренных соглашением в части выполнения и (или) достижения значений показателей результативности использования субсидии, то объем средств, подлежащих возврату в республиканский бюджет Чувашской Республики в срок до 1 апреля года, следующего за годом предоставления субсидии (), рассчитывается по формуле
,
где:
- размер субсидии, полученной бюджетом муниципального района;
- коэффициент возврата субсидии;
- количество показателей результативности использования субсидии, по которым индекс, отражающий уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии, имеет положительное значение;
- общее количество показателей результативности использования субсидии.
При расчете объема средств, подлежащих возврату администрацией муниципального района, в размере субсидии, предоставленной бюджету муниципального района () в отчетном финансовом году, не учитывается размер остатка субсидии, не использованного по состоянию на 1 января текущего финансового года, потребность в котором не подтверждена Минтрансом Чувашии.
Коэффициент возврата субсидии () рассчитывается по формуле
,
где:
- индекс, отражающий уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии.
При расчете коэффициента возврата субсидии используются только положительные значения индекса, отражающего уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии.
Индекс, отражающий уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии, определяется по формуле
,
где:
- фактически достигнутое значение i-го показателя результативности использования субсидии на отчетную дату;
- плановое значение i-го показателя результативности использования субсидии, установленное соглашением.
Основанием для освобождения администрации муниципального района от применения мер ответственности, предусмотренных настоящим пунктом, является документально подтвержденное наступление обстоятельств непреодолимой силы, препятствующих исполнению соответствующих обязательств.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 раздел III изложен в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного постановления
III. Осуществление контроля
Минтранс Чувашии и органы государственного финансового контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством Чувашской Республики осуществляют проверки соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями.
Приложение N 1
к Правилам предоставления субсидий
из республиканского бюджета
Чувашской Республики бюджетам
муниципальных районов на софинансирование
расходов бюджетов муниципальных
районов по осуществлению дорожной
деятельности, кроме деятельности
по строительству, в отношении автомобильных
дорог местного значения вне границ
населенных пунктов в границах
муниципального района
ОТЧЕТ
о выполненных и оплаченных объемах работ по осуществлению дорожной
деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении
автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ
населенных пунктов в границах муниципального района за счет субсидий
из республиканского бюджета Чувашской Республики и средств бюджета
муниципального района, а также о достижении установленных значений
показателей результативности предоставления субсидии
по _______________________________________________ району
(наименование)
за __________________________________ 20__ года
(нарастающим итогом с начала года)
|
Наименование объектов финансирования |
Установленное значение показателя результативности предоставления субсидии, км, и (или) пог. м, и (или) шт. |
Объем финансирования на текущий финансовый год, тыс. рублей |
Фактическое значение показателя результативности предоставления субсидии на _________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), км, и (или) пог. м, и (или) шт. |
Фактически выполнено дорожных работ на _________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Фактически оплачено (кассовые расходы) на ___________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Перечислено из республиканского бюджета Чувашской Республики на ________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Остаток средств республиканского бюджета Чувашской Республики на _______ (первое число месяца, следующего за отчетным), тыс. рублей |
||||||
|
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
||||||||
|
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Глава администрации
муниципального района ________________ _______________________
(подпись) (расшифровка подписи)
М.П.
____ ___________ 20___ г.
Приложение N 2
к Правилам предоставления субсидий
из республиканского бюджета
Чувашской Республики бюджетам
муниципальных районов на софинансирование
расходов бюджетов муниципальных
районов по осуществлению дорожной
деятельности, кроме деятельности
по строительству, в отношении автомобильных
дорог местного значения вне границ
населенных пунктов в границах
муниципального района
ЗАЯВКА
администрации ______________________________________
(наименование муниципального района)
на получение субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики
на софинансирование расходов бюджетов муниципальных районов
по осуществлению дорожной деятельности, кроме деятельности
по строительству, в отношении автомобильных дорог местного значения
вне границ населенных пунктов в границах муниципального района
на __________________________
(месяц, год)
(тыс. рублей)
|
Наименование объектов финансирования |
Объем финансирования на текущий финансовый год |
Фактически выполнено дорожных работ на __________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Фактически оплачено (кассовые расходы) на ___________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Перечислено из республиканского бюджета Чувашской Республики на _________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Остаток средств республиканского бюджета Чувашской Республики на _______ (первое число месяца, следующего за отчетным) |
Сумма, необходимая для финансирования за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
||||||
|
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
|||||||
|
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
|||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Глава администрации
муниципального района ________________ ______________________
(подпись) (расшифровка подписи)
М.П.
____ ___________ 20__ г.
Проверил:
Специалист Министерства
транспорта и дорожного хозяйства
Чувашской Республики ________________ ______________________
(подпись) (расшифровка подписи)
____ ___________ 20__ г.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 11 августа 2016 г. N 331 приложение дополнено приложением N 7
Приложение N 7
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
государственной программы Чувашской
Республики "Развитие транспортной
системы Чувашской Республики"
Правила
предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов на софинансирование расходов бюджетов муниципальных образований по осуществлению дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений
С изменениями и дополнениями от:
21 августа 2017 г.
I. Общие положения
1.1. Настоящие Правила регламентируют порядок предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов на софинансирование расходов бюджетов муниципальных образований по осуществлению дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений (далее - субсидия).
1.2. В настоящих Правилах под осуществлением дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений понимаются капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений и искусственных сооружений на них (далее - капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог), выполняемые в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16 ноября 2012 г. N 402 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог" (зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации 24 мая 2013 г., регистрационный N 28505).
II. Порядок финансирования
2.1. В соответствии с законом Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на текущий финансовый год и плановый период (далее - закон о бюджете) главным распорядителем средств республиканского бюджета Чувашской Республики, направляемых в бюджеты муниципальных районов на софинансирование расходов бюджетов муниципальных образований по осуществлению дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений, является Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики (далее - Минтранс Чувашии).
Предоставление субсидий на указанные цели осуществляется за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики, предусмотренных по разделу 0400 "Национальная экономика", подразделу 0409 "Дорожное хозяйство (дорожные фонды)", в пределах лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке Минтрансу Чувашии.
2.2. Субсидии предоставляются в соответствии с распределением средств республиканского бюджета Чувашской Республики на указанные цели, утвержденным законом о бюджете.
Предоставление субсидий осуществляется при условии софинансирования расходов на указанные цели за счет средств бюджетов муниципальных районов в размерах, установленных законом о бюджете и предусмотренных в соглашениях о предоставлении субсидий, заключенных между Минтрансом Чувашии и администрациями муниципальных районов (далее - соглашение).
Соглашение должно содержать положения, предусматривающие:
цели, сроки, порядок, размер и условия предоставления субсидий;
направления использования субсидий;
перечень документов, представляемых администрацией муниципального района для получения субсидий;
значения показателей результативности использования субсидий;
обязательство администрации муниципального района о ведении учета показателей результативности использования субсидий и представлении отчета о выполненных и оплаченных объемах работ по осуществлению дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений за счет субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики и средств бюджета муниципального района, а также о достижении установленных значений показателей результативности предоставления субсидии (далее - отчет) по форме согласно приложению N 1 к настоящим Правилам;
сведения о размере средств, предусмотренных в местных бюджетах на софинансирование расходов;
сроки проверки Минтрансом Чувашии соблюдения администрацией муниципального района установленных условий и целей использования субсидий;
порядок возврата не использованных администрацией муниципального района остатков субсидий;
порядок возврата субсидий в случаях выявления Минтрансом Чувашии или органами государственного финансового контроля фактов нарушения целей и условий предоставления субсидий, недостижения значений показателей результативности использования субсидий;
порядок, сроки и формы представления отчетности об использовании субсидий, выполнении условий предоставления субсидий, установленных Минтрансом Чувашии.
2.3. Администрации муниципальных районов ежемесячно до 5 числа месяца, следующего за отчетным, представляют в Минтранс Чувашии заявки на получение субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на софинансирование расходов бюджетов муниципальных образований по осуществлению дорожной деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений (далее - заявка) по форме согласно приложению N 2 к настоящим Правилам.
2.4. Минтранс Чувашии ежемесячно на основании сведений, представленных в заявках администрациями муниципальных районов, рассматривает выполнение следующих условий перечисления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики в бюджеты муниципальных районов:
фактическое выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;
оплату выполненных работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;
отсутствие неиспользованных субсидий на конец месяца;
исполнение обязательств по софинансированию расходов на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог за счет средств бюджетов муниципальных районов.
2.5. Минтранс Чувашии в течение 5 рабочих дней со дня получения заявки принимает решение о предоставлении субсидии, оформляет платежные документы на перечисление средств бюджету муниципального района и с приложением копии заявки, представляет в Министерство финансов Чувашской Республики (далее - Минфин Чувашии) либо принимает решение о необходимости уточнения содержащихся в заявке сведений и уведомляет о принятом решении администрацию муниципального района.
В уведомлении Минтрансом Чувашии указываются причины принятия соответствующего решения, перечень сведений, которые требуют уточнения.
2.6. Администрация муниципального района представляет уточненные сведения в течение 5 рабочих дней со дня получения уведомления, указанного в пункте 2.5 настоящих Правил.
2.7. Минтранс Чувашии в течение 2 рабочих дней со дня поступления уточненных сведений проверяет их полноту и достоверность, принимает решение о предоставлении либо об отказе в предоставлении субсидии.
2.8. Основанием для отказа администрации муниципального района в предоставлении субсидии являются:
непредставление в сроки, указанные в пунктах 2.3 и 2.6 настоящих Правил, заявки и (или) уточненных сведений;
нарушение установленных соглашением требований.
Отказ администрации муниципального района в предоставлении субсидии за отчетный месяц не является препятствием для получения субсидии в следующем месяце при условии представления ею заявки и (или) уточненных сведений с соблюдением сроков, предусмотренных пунктами 2.3 и 2.6 настоящих Правил.
2.9. Перечисление субсидий осуществляется в течение 3 рабочих дней со дня представления Минтрансом Чувашии платежных документов на перечисление средств бюджетам муниципальных районов с лицевого счета получателя средств республиканского бюджета Чувашской Республики - Минтранса Чувашии, открытого в Минфине Чувашии, на счет Управления Федерального казначейства по Чувашской Республике, открытый для учета поступлений и их распределения между бюджетами бюджетной системы Российской Федерации, для последующего перечисления в установленном порядке в бюджеты муниципальных районов.
2.10. Оценка эффективности использования субсидии осуществляется Минтрансом Чувашии на основе установленных соглашениями значений показателя результативности предоставления субсидии - протяженности отремонтированных и (или) эксплуатируемых автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, км, и (или) пог. м, и (или) шт.
2.11. Администрации муниципальных районов ежемесячно не позднее 5 числа месяца представляют в Минтранс Чувашии отчет по форме согласно приложению N 1 к настоящим Правилам.
2.12. Администрации муниципальных районов в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством Чувашской Республики несут ответственность за нецелевое использование субсидий и недостоверность сведений, содержащихся в представленных отчетах и заявках.
Абзацы 2 - 8 утратили силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Информация об изменениях:
2.13. Утратил силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Информация об изменениях:
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 приложение дополнено разделом II.I, вступающим в силу со дня официального опубликования названного постановления
II.I. Порядок возврата субсидий
2.1.1. В случае нарушения администрацией муниципального района условий, установленных при предоставлении субсидии, администрация муниципального района обязана возвратить субсидию в республиканский бюджет Чувашской Республики. Минтранс Чувашии в течение 10 рабочих дней со дня принятия решения о возврате субсидии направляет администрации муниципального района уведомление о необходимости возврата в республиканский бюджет Чувашской Республики указанных средств в течение одного месяца со дня уведомления.
2.1.2. Не использованные по состоянию на 1 января очередного финансового года остатки субсидии подлежат возврату в республиканский бюджет Чувашской Республики администрацией муниципального района в соответствии с требованиями, установленными бюджетным законодательством Российской Федерации, в течение первых 15 рабочих дней очередного финансового года.
В случае если неиспользованный остаток субсидии не перечислен в доход республиканского бюджета Чувашской Республики, указанные средства подлежат взысканию в доход республиканского бюджета Чувашской Республики в порядке, установленном Минфином Чувашии с соблюдением общих требований, установленных Министерством финансов Российской Федерации.
2.1.3. В случае если администрацией муниципального района по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательств, предусмотренных соглашением в части выполнения и (или) достижения значений показателей результативности использования субсидии, то объем средств, подлежащих возврату в республиканский бюджет Чувашской Республики в срок до 1 апреля года, следующего за годом предоставления субсидии (), рассчитывается по формуле
,
где:
- размер субсидии, полученной бюджетом муниципального района;
- коэффициент возврата субсидии;
- количество показателей результативности использования субсидии, по которым индекс, отражающий уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии, имеет положительное значение;
- общее количество показателей результативности использования субсидии.
При расчете объема средств, подлежащих возврату администрацией муниципального района, в размере субсидии, предоставленной бюджету муниципального района () в отчетном финансовом году, не учитывается размер остатка субсидии, не использованного по состоянию на 1 января текущего финансового года, потребность в котором не подтверждена Минтрансом Чувашии.
Коэффициент возврата субсидии () рассчитывается по формуле
,
где:
- индекс, отражающий уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии.
При расчете коэффициента возврата субсидии используются только положительные значения индекса, отражающего уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии.
Индекс, отражающий уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии, определяется по формуле
,
где:
- фактически достигнутое значение i-го показателя результативности использования субсидии на отчетную дату;
- плановое значение i-го показателя результативности использования субсидии, установленное соглашением.
Основанием для освобождения администрации муниципального района от применения мер ответственности, предусмотренных настоящим пунктом, является документально подтвержденное наступление обстоятельств непреодолимой силы, препятствующих исполнению соответствующих обязательств.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 раздел III изложен в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного постановления
III. Осуществление контроля
Минтранс Чувашии и органы государственного финансового контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством Чувашской Республики осуществляют проверки соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями.
Приложение N 1
к Правилам предоставления субсидий
из республиканского бюджета
Чувашской Республики бюджетам
муниципальных районов на софинансирование
расходов бюджетов муниципальных
образований по осуществлению дорожной
деятельности, кроме деятельности
по строительству, в отношении автомобильных
дорог общего пользования местного значения
в границах населенных пунктов поселений
ОТЧЕТ
о выполненных и оплаченных объемах работ по осуществлению дорожной
деятельности, кроме деятельности по строительству, в отношении
автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах
населенных пунктов поселений за счет субсидий из республиканского бюджета
Чувашской Республики и средств бюджета муниципального района, а также
о достижении установленных значений показателей результативности
предоставления субсидии
по ____________________________________
(наименование муниципального района)
за ____________________________________ 20__ года
(нарастающим итогом с начала года)
|
Наименование объектов финансирования |
Установленное значение показателя результативности предоставления субсидии, км, и (или) пог. м, и (или) шт. |
Объем финансирования на текущий финансовый год, тыс. рублей |
Фактическое значение показателя результативности предоставления субсидии на ____________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), км, и (или) пог. м, и (или) шт. |
Фактически выполнено дорожных работ на __________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Фактически оплачено (кассовые расходы) на ___________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Перечислено из республиканского бюджета Чувашской Республики на __________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Остаток средств республиканского бюджета Чувашской Республики на ________ (первое число месяца, следующего за отчетным), тыс. рублей |
||||||
|
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
||||||||
|
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений и искусственных сооружений на них |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по поселениям: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений и искусственных сооружений на них |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по поселениям и объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений и искусственных сооружений на них |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по поселениям и объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Глава администрации
муниципального района ________________ _______________________
(подпись) (расшифровка подписи)
М.П.
____ ____________ 20__ г.
Приложение N 2
к Правилам предоставления субсидий
из республиканского бюджета
Чувашской Республики бюджетам
муниципальных районов на софинансирование
расходов бюджетов муниципальных
образований по осуществлению дорожной
деятельности, кроме деятельности
по строительству, в отношении автомобильных
дорог общего пользования местного значения
в границах населенных пунктов поселений
ЗАЯВКА
администрации ______________________________________
(наименование муниципального района)
на получение субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики
на софинансирование расходов бюджетов муниципальных образований
по осуществлению дорожной деятельности, кроме деятельности
по строительству, в отношении автомобильных дорог общего пользования
местного значения в границах населенных пунктов поселений
на ___________________ 20__ года
(месяц)
(тыс. рублей)
|
Наименование объектов финансирования |
Объем финансирования на текущий финансовый год |
Фактически выполнено дорожных работ на __________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Фактически оплачено (кассовые расходы) на ___________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Перечислено из республиканского бюджета Чувашской Республики на _________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Остаток средств республиканского бюджета Чувашской Республики на _________ (первое число месяца, следующего за отчетным) |
Сумма, необходимая для финансирования за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
||||||
|
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
|||||||
|
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
|||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений и искусственных сооружений на них |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по поселениям: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений и искусственных сооружений на них |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по поселениям и объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений и искусственных сооружений на них |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по поселениям и объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Глава администрации
муниципального района ___________ _______________________
(подпись) (расшифровка подписи)
М.П.
____ ____________ 20__ г.
Проверил:
Специалист Министерства
транспорта и дорожного хозяйства
Чувашской Республики ___________ _______________________
(подпись) (расшифровка подписи)
____ ___________ 20__ г.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 11 августа 2016 г. N 331 приложение дополнено приложением N 8
Приложение N 8
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
государственной программы Чувашской
Республики "Развитие транспортной
системы Чувашской Республики"
Методика
распределения субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам городских округов на софинансирование расходов бюджетов городских округов по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа
С изменениями и дополнениями от:
21 августа 2017 г.
1. Настоящая Методика определяет порядок распределения и расчета размера субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам городских округов на софинансирование расходов бюджетов городских округов по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа (далее соответственно - субсидия, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог, автомобильная дорога).
2. Субсидии предоставляются:
а) во исполнение правовых актов Российской Федерации, решений Главы Чувашской Республики и Кабинета Министров Чувашской Республики, а также на реализацию вступивших в силу решений судебных органов;
б) в целях приведения в нормативное состояние автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, путем выполнения:
комплекса работ по замене и (или) восстановлению конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и (или) их частей, выполнение которых осуществляется в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик класса и категории автомобильной дороги и при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги и не изменяются границы полосы отвода автомобильной дороги;
комплекса работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги.
3. Размер субсидии, предоставляемой бюджету городского округа на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог, определяется по формуле
,
где:
- общий размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го городского округа, тыс. рублей;
- размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го городского округа на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог во исполнение правовых актов Российской Федерации, решений Главы Чувашской Республики и Кабинета Министров Чувашской Республики, а также на реализацию вступивших в силу решений судебных органов, тыс. рублей;
- размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го городского округа на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог в целях приведения в нормативное состояние автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, тыс. рублей, рассчитанный по формуле
,
где:
С - предельный объем денежных средств, выделяемых на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог, утвержденный законом Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на текущий финансовый год и плановый период, за исключением объема средств, направляемых на исполнение правовых актов Российской Федерации, решений Главы Чувашской Республики и Кабинета Министров Чувашской Республики, а также на реализацию вступивших в силу решений судебных органов, тыс. рублей;
ПН - общая протяженность автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, на конец отчетного финансового года, км;
- протяженность автомобильных дорог i-го городского округа, включенных в реестр муниципальной собственности, не отвечающих нормативным требованиям, определяемая на основании отчета по форме 3-ДГ (мо) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований", на конец отчетного финансового года, км.
4. Уровень софинансирования за счет средств бюджетов городских округов с численностью постоянно проживающего населения городских округов менее 150 тыс. человек не может быть установлен ниже 10 процентов и выше 90 процентов расходного обязательства, с численностью постоянно проживающего населения городских округов свыше 150 тыс. человек не может быть установлен ниже 20 процентов и выше 80 процентов расходного обязательства.
Размер расходного обязательства, применяемый в настоящем пункте, равен объему финансирования капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики и местного бюджета в текущем финансовом году.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в пункт 5 внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
5. В случае если размер средств, предусмотренных в бюджете городского округа на финансирование капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, не позволяет обеспечить уровень софинансирования, установленный настоящей Методикой, субсидия, предусмотренная бюджету городского округа, подлежит уменьшению до размера, обеспечивающего соблюдение соответствующего уровня софинансирования.
Средства республиканского бюджета Чувашской Республики, высвободившиеся в результате уменьшения размеров субсидий, предусмотренных бюджетам городских округов, в случае, предусмотренном абзацем первым настоящего пункта, подлежат перераспределению между бюджетами остальных городских округов, имеющих право на получение субсидии в соответствии с настоящей Методикой, на основании решения Кабинета Министров Чувашской Республики на цели, указанные в пункте 1 настоящей Методики.
Перераспределение средств исходя из фактически выполненных работ в текущем финансовом году с соответствующим софинансированием из местных бюджетов осуществляется также между бюджетами остальных городских округов, имеющих право на получение средств в соответствии с настоящей Методикой, на основании решения Кабинета Министров Чувашской Республики на цели, указанные в пункте 1 настоящей Методики.
6. Предоставление субсидий осуществляется в соответствии с Правилами предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам городских округов на софинансирование расходов бюджетов городских округов по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа, предусмотренными приложением N 9 к подпрограмме "Автомобильные дороги" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики".
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 11 августа 2016 г. N 331 приложение дополнено приложением N 9
Приложение N 9
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
государственной программы Чувашской
Республики "Развитие транспортной
системы Чувашской Республики"
Правила
предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам городских округов на софинансирование расходов бюджетов городских округов по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа
С изменениями и дополнениями от:
21 августа 2017 г.
I. Общие положения
Настоящие Правила регламентируют порядок предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам городских округов на софинансирование расходов бюджетов городских округов по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа (далее также - субсидия), выполняемым в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16 ноября 2012 г. N 402 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог" (зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации 24 мая 2013 г., регистрационный N 28505).
II. Порядок финансирования
2.1. В соответствии с законом Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на текущий финансовый год и плановый период главным распорядителем средств республиканского бюджета Чувашской Республики, направляемых в бюджеты городских округов на софинансирование расходов бюджетов городских округов по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа (далее также - капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог), является Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики (далее - Минтранс Чувашии).
Предоставление субсидий на указанные цели осуществляется за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики, предусмотренных по разделу 0400 "Национальная экономика", подразделу 0409 "Дорожное хозяйство (дорожные фонды)", в пределах лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке Минтрансу Чувашии.
2.2. Субсидии предоставляются в соответствии с распределением средств республиканского бюджета Чувашской Республики на указанные цели, утвержденным постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики.
Предоставление субсидий осуществляется при условии софинансирования расходов на указанные цели за счет средств бюджетов городских округов в размере, установленном в соответствии с Методикой распределения субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам городских округов на софинансирование расходов бюджетов городских округов по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа предусмотренных приложением N 8 к подпрограмме "Автомобильные дороги" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" и в соглашениях о предоставлении субсидий, заключенных между Минтрансом Чувашии и администрациями городских округов (далее - соглашение).
Соглашение должно содержать положения, предусматривающие:
цели, сроки, порядок, размер и условия предоставления субсидий;
направления использования субсидий;
перечень документов, представляемых администрацией городского округа для получения субсидий;
значения показателей результативности использования субсидий;
обязательство администрации городского округа о ведении учета показателей результативности использования субсидий и представлении отчета о выполненных и оплаченных объемах работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа за счет субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики и средств бюджета городского округа, а также о достижении установленных значений показателей результативности предоставления субсидии (далее - отчет) по форме согласно приложению N 1 к настоящим Правилам;
сведения о размере средств, предусмотренных в местных бюджетах на софинансирование расходов;
сроки проверки Минтрансом Чувашии соблюдения администрацией городского округа установленных условий и целей использования субсидий;
порядок возврата не использованных администрацией городского округа остатков субсидий;
порядок возврата субсидий в случаях выявления Минтрансом Чувашии или органами государственного финансового контроля фактов нарушения целей и условий предоставления субсидий, недостижения значений показателей результативности использования субсидий;
порядок, сроки и формы представления отчетности об использовании субсидий, выполнении условий предоставления субсидий, установленных Минтрансом Чувашии.
2.3. Администрации городских округов ежемесячно в срок до 5 числа месяца, следующего за отчетным, представляют в Минтранс Чувашии заявку на получение субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на софинансирование расходов бюджетов городских округов по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа (далее - заявка) по форме согласно приложению N 2 к настоящим Правилам с приложением следующих документов:
копии муниципальных контрактов (договоров) на выполнение работ;
копии актов о приемке выполненных работ (форма N КС-2);
копии справок о стоимости выполненных работ и затрат (форма N КС-3);
копии платежных документов по софинансированию расходов за счет средств бюджетов городских округов.
2.4. Минтранс Чувашии ежемесячно на основании представленных администрациями городских округов документов в соответствии с пунктом 2.3 настоящих Правил, рассматривает выполнение следующих условий перечисления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики в бюджеты городских округов:
фактическое выполнение работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог;
оплата выполненных дорожных работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог;
отсутствие неиспользованных субсидий на конец месяца;
исполнение обязательств по софинансированию расходов на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог за счет средств бюджетов городских округов.
2.5. Минтранс Чувашии в течение 5 рабочих дней со дня получения заявки принимает решение о предоставлении субсидии, оформляет платежные документы на перечисление средств бюджету городского округа и с приложением копии документов, указанных в пункте 2.3 настоящих Правил, представляет в Министерство финансов Чувашской Республики (далее - Минфин Чувашии) либо принимает решение о необходимости уточнения содержащихся в заявке сведений и уведомляет о принятом решении администрацию городского округа.
В уведомлении Минтрансом Чувашии указываются причины принятия соответствующего решения, перечень сведений, которые требуют уточнения.
2.6. Администрация городского округа представляет уточненные сведения в течение 5 рабочих дней со дня получения уведомления, указанного в пункте 2.5 настоящих Правил.
2.7. Минтранс Чувашии в течение 2 рабочих дней со дня поступления уточненных сведений проверяет их полноту и достоверность, принимает решение о предоставлении либо об отказе в предоставлении субсидии.
2.8. Основанием для отказа администрации городского округа в предоставлении субсидии являются:
непредставление в сроки, указанные в пунктах 2.3 и 2.6 настоящих Правил, заявки с приложением необходимых документов и (или) уточненных сведений;
нарушение установленных соглашением требований.
Отказ администрации городского округа в предоставлении субсидии за отчетный месяц не является препятствием для получения субсидии в следующем месяце при условии представления ею заявки с приложением необходимых документов и (или) уточненных сведений с соблюдением сроков, предусмотренных пунктами 2.3 и 2.6 настоящих Правил, а также при выполнении условий перечисления субсидий.
2.9. Перечисление субсидий осуществляется в течение 3 рабочих дней со дня представления Минтрансом Чувашии платежных документов на перечисление средств бюджетам городских округов с лицевого счета получателя средств республиканского бюджета Чувашской Республики - Минтранса Чувашии, открытого в Минфине Чувашии, на счет Управления Федерального казначейства по Чувашской Республике, открытый для учета поступлений и их распределения между бюджетами бюджетной системы Российской Федерации, для последующего перечисления в установленном порядке в бюджеты городских округов.
2.10. Оценка эффективности использования субсидии осуществляется Минтрансом Чувашии на основе установленных соглашениями значений показателя результативности предоставления субсидии - протяженности отремонтированных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, км, и (или) пог. м, и (или) шт.
2.11. Администрации городских округов ежемесячно не позднее 5 числа месяца, следующего за отчетным, представляют в Минтранс Чувашии отчет по форме согласно приложению N 1 к настоящим Правилам.
2.12. Администрации городских округов в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством Чувашской Республики несут ответственность за нецелевое использование субсидий и недостоверность сведений, содержащихся в представленных отчетах, заявках и документах, указанных в пункте 2.3 настоящих Правил.
Абзацы 2 - 8 утратили силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Информация об изменениях:
2.13. Утратил силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Информация об изменениях:
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 приложение дополнено разделом II.I, вступающим в силу со дня официального опубликования названного постановления
II.I. Порядок возврата субсидий
2.1.1. В случае нарушения администрацией городского округа условий, установленных при предоставлении субсидии, администрация городского округа обязана возвратить субсидию в республиканский бюджет Чувашской Республики. Минтранс Чувашии в течение 10 рабочих дней со дня принятия решения о возврате субсидии направляет администрации городского округа уведомление о необходимости возврата в республиканский бюджет Чувашской Республики указанных средств в течение одного месяца со дня уведомления.
2.1.2. Не использованные по состоянию на 1 января очередного финансового года остатки субсидии подлежат возврату в республиканский бюджет Чувашской Республики администрацией городского округа в соответствии с требованиями, установленными бюджетным законодательством Российской Федерации, в течение первых 15 рабочих дней очередного финансового года.
В случае если неиспользованный остаток субсидии не перечислен в доход республиканского бюджета Чувашской Республики, указанные средства подлежат взысканию в доход республиканского бюджета Чувашской Республики в порядке, установленном Минфином Чувашии с соблюдением общих требований, установленных Министерством финансов Российской Федерации.
2.1.3. В случае если администрацией городского округа по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательств, предусмотренных соглашением в части выполнения и (или) достижения значений показателей результативности использования субсидии, то объем средств, подлежащий возврату в республиканский бюджет Чувашской Республики в срок до 1 апреля года, следующего за годом предоставления субсидии (), рассчитывается по формуле
,
где:
- размер субсидии, полученной бюджетом городского округа;
- коэффициент возврата субсидии;
- количество показателей результативности использования субсидии, по которым индекс, отражающий уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии, имеет положительное значение;
- общее количество показателей результативности использования субсидии.
При расчете объема средств, подлежащих возврату администрацией городского округа, в размере субсидии, предоставленной бюджету городского округа () в отчетном финансовом году, не учитывается размер остатка субсидии, не использованного по состоянию на 1 января текущего финансового года, потребность в котором не подтверждена Минтрансом Чувашии.
Коэффициент возврата субсидии () рассчитывается по формуле
,
где:
- индекс, отражающий уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии.
При расчете коэффициента возврата субсидии используются только положительные значения индекса, отражающего уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии.
Индекс, отражающий уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии, определяется по формуле
,
где:
- фактически достигнутое значение i-го показателя результативности использования субсидии на отчетную дату;
- плановое значение i-го показателя результативности использования субсидии, установленное соглашением.
Основанием для освобождения администрации городского округа от применения мер ответственности, предусмотренных настоящим пунктом, является документально подтвержденное наступление обстоятельств непреодолимой силы, препятствующих исполнению соответствующих обязательств.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 раздел III изложен в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного постановления
III. Осуществление контроля
Минтранс Чувашии и органы государственного финансового контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством Чувашской Республики осуществляют проверки соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями.
Приложение N 1
к Правилам предоставления субсидий
из республиканского бюджета Чувашской
Республики бюджетам городских округов
на софинансирование расходов бюджетов
городских округов по капитальному ремонту
и ремонту автомобильных дорог общего
пользования местного значения
в границах городского округа
ОТЧЕТ
о выполненных и оплаченных объемах работ по капитальному ремонту
и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения
в границах городского округа за счет субсидий из республиканского
бюджета Чувашской Республики и средств бюджета городского округа,
а также о достижении установленных значений показателей
результативности предоставления субсидии
по ____________________________________
(наименование городского округа)
за ____________________________________ 20__ года
(нарастающим итогом с начала года)
|
Наименование объектов финансирования |
Установленное значение показателя результативности предоставления субсидии, км, и (или) пог. м, и (или) шт. |
Объем финансирования на текущий финансовый год, тыс. рублей |
Фактическое значение показателя результативности предоставления субсидии на ____________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), км, и (или) пог. м, и (или) шт. |
Фактически выполнено дорожных работ на __________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Фактически оплачено (кассовые расходы) на ___________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Перечислено из республиканского бюджета Чувашской Республики на __________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Остаток средств республиканского бюджета Чувашской Республики на ________ (первое число месяца, следующего за отчетным), тыс. рублей |
||||||
|
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
||||||||
|
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Глава администрации
городского округа ________________ _______________________
(подпись) (расшифровка подписи)
М.П.
____ ___________ 20__ г.
Приложение N 2
к Правилам предоставления субсидий
из республиканского бюджета Чувашской
Республики бюджетам городских округов
на софинансирование расходов бюджетов
городских округов по капитальному ремонту
и ремонту автомобильных дорог общего
пользования местного значения
в границах городского округа
ЗАЯВКА
администрации ____________________________________
(наименование городского округа)
на получение субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики
на софинансирование расходов бюджетов городских округов по капитальному
ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного
значения в границах городского округа
на ________________ 20__ года
(месяц)
(тыс. рублей)
|
Наименование объектов финансирования |
Объем финансирования на текущий финансовый год |
Фактически выполнено дорожных работ на __________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Фактически оплачено (кассовые расходы) на ___________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Перечислено из республиканского бюджета Чувашской Республики на _________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Остаток средств республиканского бюджета Чувашской Республики на _________ (первое число месяца, следующего за отчетным) |
Сумма, необходимая для финансирования за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
||||||
|
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
|||||||
|
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
|||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Глава администрации
городского округа _______________ _____________________
(подпись) (расшифровка подписи)
М.П.
____ ___________ 20__ г.
Проверил:
Специалист Министерства транспорта
и дорожного хозяйства
Чувашской Республики _______________ _____________________
(подпись) (расшифровка подписи)
____ ___________ 20__ г.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 11 августа 2016 г. N 331 приложение дополнено приложением N 10
Приложение N 10
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
государственной программы Чувашской
Республики "Развитие транспортной
системы Чувашской Республики"
Методика
распределения субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов и бюджетам городских округов на софинансирование расходов бюджетов муниципальных образований по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов
С изменениями и дополнениями от:
21 августа 2017 г.
1. Настоящая Методика определяет порядок распределения размера субсидии из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов и бюджетам городских округов на софинансирование расходов бюджетов муниципальных образований по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов (далее - субсидия).
2. Субсидия предоставляется:
на выполнение капитального ремонта и ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов во исполнение правовых актов Российской Федерации, решений Главы Чувашской Республики и Кабинета Министров Чувашской Республики, а также вступивших в законную силу судебных решений;
в целях благоустройства дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов путем выполнения капитального ремонта и ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов (далее - капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий и проездов к ним).
3. Размер субсидии, предоставляемой бюджету муниципального района и бюджету городского округа на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий и проездов к ним, определяется по формуле
,
где:
- общий размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района и бюджету i-го городского округа, тыс. рублей;
- размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района и бюджету i-го городского округа на выполнение капитального ремонта и ремонта дворовых территорий и проездов к ним во исполнение правовых актов Российской Федерации, решений Главы Чувашской Республики и Кабинета Министров Чувашской Республики, а также вступивших в законную силу судебных решений, тыс. рублей;
- размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района и бюджету i-го городского округа на выполнение капитального ремонта и ремонта дворовых территорий и проездов к ним в целях благоустройства дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, тыс. рублей, рассчитанный по формуле
,
где:
С - предельный объем денежных средств, выделяемых на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий и проездов к ним, предусмотренный законом Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на текущий финансовый год и плановый период, за исключением объема средств, направляемых на исполнение правовых актов Российской Федерации, решений Главы Чувашской Республики и Кабинета Министров Чувашской Республики, а также вступивших в законную силу судебных решений, тыс. рублей;
- количество многоквартирных домов i-го муниципального района и i-го городского округа, имеющих дворовые территории и проезды с твердым покрытием, не отвечающие нормативным требованиям, на конец отчетного финансового года, шт.;
- общее количество многоквартирных домов, имеющих дворовые территории и проезды с твердым покрытием, не отвечающие нормативным требованиям, на конец отчетного финансового года, шт.;
- численность жителей, проживающих в многоквартирных домах i-го муниципального района и i-го городского округа, в которых имеются дворовые территории и проезды с твердым покрытием, не отвечающие нормативным требованиям, на конец отчетного финансового года, чел.;
- общая численность жителей, проживающих в многоквартирных домах, в которых имеются дворовые территории и проезды с твердым покрытием, не отвечающие нормативным требованиям, на конец отчетного финансового года, чел.;
- количество дворовых территорий многоквартирных домов с твердым покрытием i-го муниципального района и i-го городского округа, не отвечающих нормативным требованиям, на конец отчетного финансового года, шт.;
- общее количество дворовых территорий многоквартирных домов с твердым покрытием, не отвечающих нормативным требованиям, на конец отчетного финансового года, шт.;
- площадь дворовых территорий многоквартирных домов с твердым покрытием i-го муниципального района и i-го городского округа, не отвечающих нормативным требованиям, на конец отчетного финансового года, тыс. кв. метров;
- общая площадь дворовых территорий многоквартирных домов с твердым покрытием, не отвечающих нормативным требованиям, на конец отчетного финансового года, тыс. кв. метров;
- количество проездов к дворовым территориям многоквартирных домов с твердым покрытием i-го муниципального района и i-го городского округа, не отвечающих нормативным требованиям, на конец отчетного финансового года, шт.;
- общее количество проездов к дворовым территориям многоквартирных домов с твердым покрытием, не отвечающих нормативным требованиям, на конец отчетного финансового года, шт.;
- площадь проездов к дворовым территориям многоквартирных домов с твердым покрытием i-го муниципального района и i-го городского округа, не отвечающих нормативным требованиям, на конец отчетного финансового года, тыс. кв. метров;
- общая площадь проездов к дворовым территориям многоквартирных домов с твердым покрытием, не отвечающих нормативным требованиям, на конец отчетного финансового года, тыс. кв. метров.
4. Уровень софинансирования за счет средств бюджетов муниципальных районов и бюджетов городских округов не может быть установлен:
ниже 10 процентов и выше 90 процентов расходного обязательства - для муниципального района и городского округа с численностью постоянно проживающего населения менее 150 тыс. человек;
ниже 20 процентов и выше 80 процентов расходного обязательства - для муниципального района и городского округа с численностью постоянно проживающего населения свыше 150 тыс. человек.
Размер расходного обязательства, применяемый в настоящем пункте, равен объему финансирования капитального ремонта и ремонта дворовых территорий и проездов к ним за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики и местного бюджета в текущем финансовом году.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в пункт 5 внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
5. В случае если размер средств, предусмотренных в бюджете муниципального района и бюджете городского округа на финансирование капитального ремонта и ремонта дворовых территорий и проездов к ним, не позволяет обеспечить уровень софинансирования, установленный настоящей Методикой, субсидия, предусмотренная бюджету муниципального района и бюджету городского округа, подлежит уменьшению до размера, обеспечивающего соблюдение соответствующего уровня софинансирования.
Средства республиканского бюджета Чувашской Республики, высвободившиеся в результате уменьшения размеров субсидий, предусмотренных бюджетам муниципальных районов и бюджетам городских округов, в случае, предусмотренном абзацем первым настоящего пункта, подлежат перераспределению между муниципальными районами и городскими округами, имеющими право на получение субсидии в соответствии с настоящей Методикой, на основании решения Кабинета Министров Чувашской Республики на цели, указанные в пункте 1 настоящей Методики.
Перераспределение средств исходя из фактически выполненных работ в текущем финансовом году с соответствующим софинансированием из местных бюджетов осуществляется также между бюджетами остальных муниципальных районов и бюджетами городских округов, имеющих право на получение средств в соответствии с настоящей Методикой, на основании решения Кабинета Министров Чувашской Республики на цели, указанные в пункте 1 настоящей Методики.
6. Предоставление субсидий осуществляется в соответствии с Правилами предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов и бюджетам городских округов на софинансирование расходов бюджетов муниципальных образований по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, предусмотренными приложением N 11 к подпрограмме "Автомобильные дороги" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики".
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 11 августа 2016 г. N 331 приложение дополнено приложением N 11
Приложение N 11
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
государственной программы Чувашской
Республики "Развитие транспортной
системы Чувашской Республики"
Правила
предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов и бюджетам городских округов на софинансирование расходов бюджетов муниципальных образований по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов
С изменениями и дополнениями от:
21 августа 2017 г.
I. Общие положения
1.1. Настоящие Правила регламентируют порядок предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов и бюджетам городских округов на софинансирование расходов бюджетов муниципальных образований по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов (далее также - субсидия).
1.2. В настоящих Правилах под дворовыми территориями многоквартирных домов, проездами к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов понимается совокупность расположенных в границах населенных пунктов:
а) территорий, прилегающих к многоквартирным домам, с расположенными на них объектами, предназначенными для обслуживания и эксплуатации таких домов, и элементов благоустройства этих территорий, в том числе мест стоянки автотранспортных средств, тротуаров и автомобильных дорог;
б) автомобильных дорог, образующих проезды к территориям, прилегающим к многоквартирным домам.
II. Порядок финансирования
2.1. В соответствии с законом Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на текущий финансовый год и плановый период главным распорядителем средств республиканского бюджета Чувашской Республики, направляемых в бюджеты муниципальных районов и бюджеты городских округов на софинансирование расходов бюджетов муниципальных образований по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов (далее также - капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий и проездов к ним), является Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики (далее - Минтранс Чувашии).
Предоставление субсидий на указанные цели осуществляется за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики, предусмотренных по разделу 0400 "Национальная экономика", подразделу 0409 "Дорожное хозяйство (дорожные фонды)", в пределах лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке Минтрансу Чувашии.
2.2. Субсидии предоставляются в соответствии с распределением средств республиканского бюджета Чувашской Республики на указанные цели, утвержденным постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики.
Предоставление субсидий осуществляется при условии софинансирования расходов на указанные цели за счет средств бюджетов муниципальных районов и бюджетов городских округов в размере, установленном в соответствии с Методикой распределения субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов и бюджетам городских округов на софинансирование расходов бюджетов муниципальных образований по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов предусмотренной приложением N 10 к подпрограмме "Автомобильные дороги" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" и предусмотренных в соглашениях о предоставлении субсидий, заключенных между Минтрансом Чувашии и администрациями муниципальных районов и городских округов (далее - соглашения).
Соглашение должно содержать положения, предусматривающие:
цели, сроки, порядок, размер и условия предоставления субсидий;
направления использования субсидий;
перечень документов, представляемых администрацией муниципального района и городского округа для получения субсидий;
значения показателей результативности использования субсидий;
обязательство администрации муниципального района и городского округа о ведении учета показателей результативности использования субсидий и о представлении отчета о выполненных и оплаченных объемах работ по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов за счет субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики и средств бюджета муниципального образования, а также достижении значений показателей результативности предоставления субсидии (далее - отчет) по форме согласно приложению N 1 к настоящим Правилам;
сведения о размере средств, предусмотренных в местных бюджетах на софинансировании расходов;
сроки проверки Минтрансом Чувашии соблюдения администрацией муниципальных районов и городских округов установленных условий и целей использования субсидий;
порядок возврата не использованных администрацией муниципального района и городского округа остатков субсидий;
порядок возврата субсидий в случаях выявления Минтрансом Чувашии или органами государственного финансового контроля фактов нарушения целей и условий предоставления субсидий, недостижения значений показателей результативности использования субсидий;
порядок, сроки и формы представления отчетности об использовании субсидий, выполнении условий предоставления субсидий, установленных Минтрансом Чувашии.
2.3. Администрации муниципальных районов и городских округов ежемесячно в срок до 5 числа месяца, следующего за отчетным, представляют в Минтранс Чувашии заявки на получение субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов и бюджетам городских округов на софинансирование расходов бюджетов муниципальных образований по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов (далее - заявка) по форме согласно приложению N 2 к настоящим Правилам.
2.4. Минтранс Чувашии ежемесячно на основании сведений, представленных в заявках администраций муниципальных районов и городских округов, рассматривает выполнение следующих условий перечисления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики в бюджеты муниципальных районов и бюджеты городских округов:
фактическое выполнение работ по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий и проездов к ним;
оплату выполненных дорожных работ по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий и проездов к ним;
отсутствие неиспользованных субсидий на конец месяца;
исполнение обязательств по софинансированию расходов на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий и проездов к ним за счет средств бюджетов муниципальных районов и бюджетов городских округов.
2.5. Минтранс Чувашии в течение 5 рабочих дней со дня получения заявки принимает решение о предоставлении субсидии, оформляет платежные документы на перечисление средств бюджету муниципального района и бюджету городского округа и с приложением копии заявки представляет в Министерство финансов Чувашской Республики (далее - Минфин Чувашии) либо принимает решение о необходимости уточнения содержащихся в заявке сведений и уведомляет о принятом решении администрацию муниципального района и (или) городского округа.
В уведомлении Минтрансом Чувашии указываются причины принятия соответствующего решения, перечень сведений, которые требуют уточнения.
2.6. Администрация муниципального района и (или) городского округа представляет уточненные сведения в течение 5 рабочих дней со дня получения уведомления, указанного в пункте 2.5 настоящих Правил.
2.7. Минтранс Чувашии в течение 2 рабочих дней со дня поступления уточненных сведений проверяет их полноту и достоверность, принимает решение о предоставлении либо об отказе в предоставлении субсидии.
2.8. Основанием для отказа администрации муниципального района и (или) городского округа в предоставлении субсидии являются:
непредставление в сроки, указанные в пунктах 2.3 и 2.6 настоящих Правил, заявки и (или) уточненных сведений;
нарушение установленных соглашением требований.
Отказ администрации муниципального района и городского округа в предоставлении субсидии за отчетный месяц не является препятствием для получения субсидии в следующем месяце при условии представления ею заявки и (или) уточненных сведений с соблюдением сроков, предусмотренных пунктами 2.3 и 2.6 настоящих Правил.
2.9. Перечисление субсидий осуществляется в течение 3 рабочих дней со дня представления Минтрансом Чувашии платежных документов на перечисление средств бюджетам муниципальных районов и бюджетам городских округов с лицевого счета получателя средств республиканского бюджета Чувашской Республики - Минтранса Чувашии, открытого в Минфине Чувашии, на счет Управления Федерального казначейства по Чувашской Республике, открытый для учета поступлений и их распределения между бюджетами бюджетной системы Российской Федерации, для последующего перечисления в установленном порядке в бюджеты муниципальных районов и бюджеты городских округов.
2.10. Оценка эффективности использования субсидии осуществляется Минтрансом Чувашии на основе установленных соглашениями значений показателей результативности предоставления субсидии - количество (шт.) и площадь (кв. метров) отремонтированных дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к ним.
2.11. Администрации муниципальных районов и городских округов ежемесячно не позднее 5 числа месяца, следующего за отчетным, представляют в Минтранс Чувашии отчет по форме согласно приложению N 1 к настоящим Правилам.
2.12. Администрации муниципальных районов и городских округов в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством Чувашской Республики несут ответственность за нецелевое использование субсидий и недостоверность сведений, содержащихся в представленных отчетах и заявках.
Абзацы 2 - 8 утратили силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Информация об изменениях:
2.13. Утратил силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Информация об изменениях:
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 приложение дополнено разделом II.I, вступающим в силу со дня официального опубликования названного постановления
II.I. Порядок возврата субсидий
2.1.1. В случае нарушения администрацией муниципального района (городского округа) условий, установленных при предоставлении субсидии, администрация муниципального района (городского округа) обязана возвратить субсидию в республиканский бюджет Чувашской Республики. Минтранс Чувашии в течение 10 рабочих дней со дня принятия решения о возврате субсидии направляет администрации муниципального района (городского округа) уведомление о необходимости возврата в республиканский бюджет Чувашской Республики указанных средств в течение одного месяца со дня уведомления.
2.1.2. Не использованные по состоянию на 1 января очередного финансового года остатки субсидии подлежат возврату в республиканский бюджет Чувашской Республики администрацией муниципального района (городского округа) в соответствии с требованиями, установленными бюджетным законодательством Российской Федерации, в течение первых 15 рабочих дней очередного финансового года.
В случае если неиспользованный остаток субсидии не перечислен в доход республиканского бюджета Чувашской Республики, указанные средства подлежат взысканию в доход республиканского бюджета Чувашской Республики в порядке, установленном Минфином Чувашии с соблюдением общих требований, установленных Министерством финансов Российской Федерации.
2.1.3. В случае если администрацией муниципального района (городского округа) по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательств, предусмотренных соглашением в части выполнения и (или) достижения значений показателей результативности использования субсидии, то объем средств, подлежащий возврату в республиканский бюджет Чувашской Республики в срок до 1 апреля года, следующего за годом предоставления субсидии (), рассчитывается по формуле
,
где:
- размер субсидии, полученной бюджетом муниципального района (городского округа);
- коэффициент возврата субсидии;
- количество показателей результативности использования субсидии, по которым индекс, отражающий уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии, имеет положительное значение;
- общее количество показателей результативности использования субсидии.
При расчете объема средств, подлежащих возврату администрацией муниципального района (городского округа), в размере субсидии, предоставленной бюджету муниципального района (городского округа) () в отчетном финансовом году, не учитывается размер остатка субсидии, не использованного по состоянию на 1 января текущего финансового года, потребность в котором не подтверждена Минтрансом Чувашии.
Коэффициент возврата субсидии () рассчитывается по формуле
,
где:
- индекс, отражающий уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии.
При расчете коэффициента возврата субсидии используются только положительные значения индекса, отражающего уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии.
Индекс, отражающий уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии, определяется по формуле
,
где:
- фактически достигнутое значение i-го показателя результативности использования субсидии на отчетную дату;
- плановое значение i-го показателя результативности использования субсидии, установленное соглашением.
Основанием для освобождения администрации муниципального района (городского округа) от применения мер ответственности, предусмотренных настоящим пунктом, является документально подтвержденное наступление обстоятельств непреодолимой силы, препятствующих исполнению соответствующих обязательств.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 раздел III изложен в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного постановления
III. Осуществление контроля
Минтранс Чувашии и органы государственного финансового контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством Чувашской Республики осуществляют проверки соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями.
Приложение N 1
к Правилам предоставления субсидий
из республиканского бюджета Чувашской
Республики бюджетам муниципальных
районов и бюджетам городских
округов на софинансирование расходов
бюджетов муниципальных образований
по капитальному ремонту и ремонту
дворовых территорий многоквартирных
домов, проездов к дворовым территориям
многоквартирных домов населенных пунктов
ОТЧЕТ
о выполненных и оплаченных объемах работ по капитальному ремонту
и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым
территориям многоквартирных домов населенных пунктов за счет субсидий
из республиканского бюджета Чувашской Республики и средств бюджета
муниципального образования, а также о достижении значений показателей
результативности предоставления субсидии
по _____________________________________________________________
(наименование муниципального района, городского округа)
за ___________________________________ 20__ года
(нарастающим итогом с начала года)
|
Наименование объектов финансирования |
Установленное значение показателей результативности предоставления субсидии, шт. и кв. м |
Объем финансирования на текущий финансовый год, тыс. рублей |
Фактическое значение показателей результативности предоставления субсидии (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), шт. и кв. м |
Фактически выполнено дорожных работ на __________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Фактически оплачено (кассовые расходы) на ___________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Перечислено из республиканского бюджета Чувашской Республики на _________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Остаток средств республиканского бюджета Чувашской Республики на _________ (первое число месяца, следующего за отчетным), тыс. рублей |
||||||
|
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
||||||||
|
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Всего по ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1. Ремонт дворовых территорий многоквартирных домов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по сельским поселениям и объектам (объектам): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.2. Ремонт проездов к дворовым территориям многоквартирных домов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по сельским поселениям и объектам (объектам): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Всего по капитальному ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1. Капитальный ремонт дворовых территорий многоквартирных домов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по сельским поселениям и объектам (объектам): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2. Капитальный ремонт проездов к дворовым территориям многоквартирных домов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по сельским поселениям и объектам (объектам): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Глава администрации
муниципального образования _______________ ________________________
(подпись) (расшифровка подписи)
М.П.
____ ___________ 20__ г.
Приложение N 2
к Правилам предоставления субсидий
из республиканского бюджета Чувашской
Республики бюджетам муниципальных
районов и бюджетам городских
округов на софинансирование расходов
бюджетов муниципальных образований
по капитальному ремонту и ремонту
дворовых территорий многоквартирных
домов, проездов к дворовым территориям
многоквартирных домов населенных пунктов
ЗАЯВКА
администрации _________________________________________________________
(наименование муниципального района и городского округа)
на получение субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики
бюджетам муниципальных районов и бюджетам городских округов
на софинансирование расходов бюджетов муниципальных образований
по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных
домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных
пунктов
на __________________________
(месяц, год)
(тыс. рублей)
|
Наименование объектов финансирования |
Объем финансирования на текущий финансовый год |
Фактически выполнено работ на __________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Фактически оплачено (кассовые расходы) на ___________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Перечислено из республиканского бюджета Чувашской Республики на _________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Остаток средств республиканского бюджета Чувашской Республики на _________ (первое число месяца, следующего за отчетным) |
Требуемая к финансированию сумма за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
||||||
|
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
|||||||
|
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
|||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Всего по ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1. Ремонт дворовых территорий многоквартирных домов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по сельским поселениям и объектам (объектам): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.2. Ремонт проездов к дворовым территориям многоквартирных домов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по сельским поселениям и объектам (объектам): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Всего по капитальному ремонту дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1. Капитальный ремонт дворовых территорий многоквартирных домов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по сельским поселениям и объектам (объектам): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2. Капитальный ремонт проездов к дворовым территориям многоквартирных домов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по сельским поселениям и объектам (объектам): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Глава администрации
муниципального образования _____________ ______________________
(подпись) (расшифровка подписи)
М.П.
____ ___________ 20__ г.
Проверил:
Специалист Министерства транспорта
и дорожного хозяйства
Чувашской Республики _____________ ______________________
(подпись) (расшифровка подписи)
____ ___________ 20__ г.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 11 августа 2016 г. N 331 приложение дополнено приложением N 12
Приложение N 12
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
государственной программы Чувашской
Республики "Развитие транспортной
системы Чувашской Республики"
Методика
распределения субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам городских округов на строительство и реконструкцию автомобильных дорог в городских округах
С изменениями и дополнениями от:
21 августа 2017 г.
1. Настоящая Методика определяет порядок распределения и расчета размера субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам городских округов (далее - субсидия) на строительство и реконструкцию автомобильных дорог в городских округах (далее также - объект).
2. Субсидии предоставляются на строительство и реконструкцию объектов:
во исполнение правовых актов Российской Федерации, решений Главы Чувашской Республики и Кабинета Министров Чувашской Республики, решений судебных органов, а также софинансируемые из федерального бюджета;
с целью приведения в нормативное состояние аварийных искусственных дорожных сооружений;
в целях повышения безопасности дорожного движения и устранения мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;
для устранения участков магистральных улиц, работающих в режиме перегрузки.
3. Размер субсидии, предоставляемой бюджету городского округа на строительство и реконструкцию объекта, определяется по формуле
,
где:
- общий размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го городского округа;
- размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го городского округа на строительство и реконструкцию объекта, осуществляемые во исполнение правовых актов Российской Федерации, решений и поручений Главы Чувашской Республики, Кабинета Министров Чувашской Республики, решений судебных органов, а также софинансируемые из федерального бюджета;
- размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го городского округа на строительство и реконструкцию объекта в иных случаях, предусмотренных пунктом 2 настоящей Методики.
4. Размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го городского округа на строительство и реконструкцию объекта, определяется по критериям, характеризующим экономическое развитие и транспортную обеспеченность городских округов, претендующих на получение субсидии, и рассчитывается по формуле
,
где:
С - общий размер субсидий, направляемых на строительство и реконструкцию объектов, находящихся в муниципальной собственности городских округов, за исключением объема средств, направляемых на строительство и реконструкцию объекта, осуществляемые во исполнение правовых актов Российской Федерации, решений и поручений Главы Чувашской Республики и Кабинета Министров Чувашской Республики, решений судебных органов, а также софинансируемые из федерального бюджета;
- протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в пределах городского округа, включенных в реестр муниципальной собственности, определяемая на основании отчета по форме 3-ДГ (мо) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований", по состоянию на 1 января года, предшествующего финансовому году, в котором осуществляется распределение субсидий, с весовым коэффициентом значения критерия
= 1,1;
- количество зарегистрированных на территории i-го городского округа автомототранспортных средств, прицепов и полуприцепов к ним, определяемое на основании данных Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел по Чувашской Республике, по состоянию на 1 января года, предшествующего финансовому году, в котором осуществляется распределение субсидий, единиц, с весовым коэффициентом значения критерия
= 1,1;
Ч - численность постоянно проживающего населения городских округов Чувашской Республики, определяемая на основании данных Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Чувашской Республике - Чувашии (далее - Чувашстат), по состоянию на 1 января года, предшествующего финансовому году, в котором осуществляется распределение субсидий, тыс. человек, с весовым коэффициентом значения критерия = 0,8;
- количество хозяйствующих субъектов, зарегистрированных на территории i-го городского округа, включающее в себя количество юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, определяемое на основании данных Чувашстата, по состоянию на 1 января года, предшествующего финансовому году, в котором осуществляется распределение субсидий, единиц, с весовым коэффициентом значения критерия
.
5. Уровень софинансирования за счет средств бюджетов городских округов с численностью постоянно проживающего населения городских округов менее 150 тыс. человек не может быть установлен ниже 10 процентов и выше 90 процентов расходного обязательства, с численностью постоянно проживающего населения городских округов свыше 150 тыс. человек не может быть установлен ниже 20 процентов и выше 80 процентов расходного обязательства.
Размер расходного обязательства, применяемый в настоящем пункте, равен объему финансирования строительства и реконструкции объектов муниципальной собственности за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики и за счет средств местного бюджета в текущем финансовом году.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в пункт 6 внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
6. В случае если размер средств, предусмотренных в бюджете городского округа на финансирование строительства и реконструкции объектов, не позволяет обеспечить уровень софинансирования, установленный в соответствии с настоящей Методикой, субсидия, предусмотренная бюджету городского округа, подлежит уменьшению до размера, обеспечивающего соблюдение соответствующего уровня софинансирования.
Средства республиканского бюджета Чувашской Республики, высвободившиеся в результате уменьшения размеров субсидий, предусмотренных бюджетам городских округов, в случае, предусмотренном абзацем первым настоящего пункта, подлежат перераспределению между бюджетами остальных городских округов, имеющих право на получение субсидии в соответствии с настоящей Методикой, на основании решения Кабинета Министров Чувашской Республики на цели, указанные в пункте 1 настоящей Методики.
Перераспределение средств исходя из фактически выполненных работ в текущем финансовом году с соответствующим софинансированием из местных бюджетов осуществляется также между бюджетами остальных городских округов, имеющих право на получение средств в соответствии с настоящей Методикой, на основании решения Кабинета Министров Чувашской Республики на цели, указанные в пункте 1 настоящей Методики.
7. Распределение средств республиканского бюджета Чувашской Республики на строительство и реконструкцию автомобильных дорог в городских округах с указанием размера софинансирования за счет средств бюджета городских округов утверждается постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики.
8. Для получения субсидии органы местного самоуправления городских округов ежегодно до 1 мая года, предшествующего году предоставления субсидии, представляют в Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики заявку на получение субсидии (далее - заявки).
9. Заявки формируются с учетом направлений, предусмотренных пунктом 2 настоящей Методики.
10. К заявкам прилагаются:
документы, указанные в подпункте "е" пункта 2.9 Правил формирования и реализации республиканской адресной инвестиционной программы (приложение N 1), утвержденных постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 9 декабря 2010 г. N 428 "Об утверждении Правил формирования и реализации республиканской адресной инвестиционной программы и Порядка оценки эксплуатационных расходов будущих периодов инвестиционных проектов, финансирование которых осуществляется в рамках республиканской адресной инвестиционной программы";
перечень объектов, софинансирование строительства и реконструкции которых планируется осуществлять за счет субсидии;
карты-схемы строящихся автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа и искусственных сооружений на них с указанием пусковых комплексов;
копия сводного сметного расчета стоимости строительства объектов.
11. В случае если общий размер средств, запрашиваемых органами местного самоуправления городских округов, превышает сумму бюджетных ассигнований, предусмотренных в республиканском бюджете Чувашской Республики на соответствующий финансовый год на предоставление указанных субсидий, распределение субсидий между бюджетами городских округов осуществляется в пределах средств, предусмотренных в республиканском бюджете Чувашской Республики на соответствующий финансовый год.
12. Предоставление субсидий осуществляется в соответствии с Правилами предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам городских округов на строительство и реконструкцию автомобильных дорог в городских округах, предусмотренными приложением N 13 к подпрограмме "Автомобильные дороги" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики".
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 11 августа 2016 г. N 331 приложение дополнено приложением N 13
Приложение N 13
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
государственной программы Чувашской
Республики "Развитие транспортной
системы Чувашской Республики"
Правила
предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам городских округов на строительство и реконструкцию автомобильных дорог в городских округах
С изменениями и дополнениями от:
21 августа 2017 г.
I. Общие положения
Настоящие Правила регламентируют порядок предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам городских округов на строительство и реконструкцию автомобильных дорог в городских округах (далее - субсидия).
II. Порядок финансирования
2.1. В соответствии с законом Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на текущий финансовый год и плановый период главным распорядителем средств республиканского бюджета Чувашской Республики, направляемых в бюджеты городских округов на строительство и реконструкцию автомобильных дорог в городских округах, является Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики (далее - Минтранс Чувашии).
Предоставление субсидий на указанные цели осуществляется за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики, предусмотренных по разделу 0400 "Национальная экономика", подразделу 0409 "Дорожное хозяйство (дорожные фонды)", в пределах лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке Минтрансу Чувашии.
2.2. Финансирование расходов на строительство и реконструкцию автомобильных дорог в городских округах осуществляется за счет субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики, в том числе субсидий, поступающих из федерального бюджета в республиканский бюджет Чувашской Республики на указанные цели.
2.3. Субсидии предоставляются в соответствии с распределением средств республиканского бюджета Чувашской Республики на указанные цели, утвержденным постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики.
Предоставление субсидий осуществляется при условии софинансирования расходов на указанные цели за счет средств бюджетов городских округов в размере, установленном в соответствии с Методикой распределения субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на строительство и реконструкцию автомобильных дорог в городских округах, предусмотренной приложением N 12 к подпрограмме "Автомобильные дороги" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" и предусмотренном в соглашениях о предоставлении субсидий, заключенных между Минтрансом Чувашии и администрациями городских округов (далее - соглашение).
Соглашение должно содержать положения, предусматривающие:
цели, сроки, порядок, размер и условия предоставления субсидий;
направления использования субсидий;
перечень документов, представляемых администрацией городского округа для получения субсидий;
обязательство о представлении администрацией городского округа в Минтранс Чувашии копии документа об утверждении проектной документации и результатов инженерных изысканий в отношении автомобильных дорог в городском округе, копий положительной государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, положительного заключения о достоверности определения сметной стоимости строительства и реконструкции автомобильной дороги;
значения показателей результативности использования субсидий;
обязательство администрации городского округа о ведении учета показателей результативности использования субсидий и о представлении в Минтранс Чувашии отчета о выполненных и оплаченных объемах работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог в городском округе за счет субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики и средств бюджета городского округа, а также о достижении установленных значений показателей результативности предоставления субсидий и выполнения условий предоставления субсидий (далее - отчет), указанных в приложении N 1 к настоящим Правилам;
сведения о размере средств, предусмотренных в местных бюджетах на софинансирование расходов;
сроки проверки Минтрансом Чувашии соблюдения администрацией городского округа установленных условий и целей использования субсидий;
порядок возврата не использованных администрацией городского округа остатков субсидий;
порядок возврата субсидий в случаях выявления Минтрансом Чувашии или органами государственного финансового контроля фактов нарушения целей и условий предоставления субсидий, недостижения значений показателей результативности использования субсидий;
ГАРАНТ:
Нумерация подпунктов приводится в соответствии с источником
л) порядок, сроки и формы представления отчетности об использовании субсидий, выполнении условий предоставления субсидий, установленных Минтрансом Чувашии.
2.4. Администрации городских округов ежемесячно в срок до 5 числа месяца, следующего за отчетным, представляют в Минтранс Чувашии заявку на получение субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на строительство и реконструкцию автомобильных дорог в городских округах (далее - заявка) по форме согласно приложению N 2 к настоящим Правилам с приложением следующих документов:
копии муниципальных контрактов (договоров) на выполнение работ;
копии актов о приемке выполненных работ (форма N КС-2);
копии справок о стоимости выполненных работ и затрат (форма N КС-3);
копии платежных документов по софинансированию расходов за счет средств бюджетов городских округов;
копии договоров и платежных поручений на оплату приобретенных строительных материалов - при направлении субсидии на осуществление авансовых платежей.
2.5. Минтранс Чувашии ежемесячно на основании представленных администрациями городских округов документов, в соответствии с пунктом 2.4 настоящих Правил, рассматривает выполнение следующих условий перечисления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики в бюджеты городских округов:
фактическое выполнение работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог в городских округах, за исключением случая, предусмотренного пунктом 2.6 настоящих Правил;
оплата выполненных дорожных работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог в городских округах, за исключением случая, предусмотренного пунктом 2.6 настоящих Правил;
отсутствие неиспользованных субсидий на конец месяца;
исполнение обязательств по софинансированию расходов на строительство и реконструкцию автомобильных дорог в городских округах за счет средств бюджетов городских округов.
2.6. В случае, если муниципальными контрактами (договорами) на выполнение работ предусмотрено предоставление авансовых платежей, субсидии предоставляются на осуществление авансовых платежей после выполнения условий, установленных абзацами четвертым и пятым пункта 2.5 настоящих Правил.
2.7. Минтранс Чувашии в течение 5 рабочих дней со дня получения заявки принимает решение о предоставлении субсидии, оформляет платежные документы на перечисление средств бюджету городского округа и с приложением копий документов, указанных в пункте 2.4 настоящих Правил, представляет в Министерство финансов Чувашской Республики (далее - Минфин Чувашии) либо принимает решение о необходимости уточнения содержащихся в заявке сведений и уведомляет о принятом решении администрацию городского округа.
В уведомлении Минтрансом Чувашии указываются причины принятия соответствующего решения, перечень сведений, которые требуют уточнения.
2.8. Администрация городского округа представляет уточненные сведения в течение 5 рабочих дней со дня получения уведомления, указанного в пункте 2.7 настоящих Правил.
2.9. Минтранс Чувашии в течение 2 рабочих дней со дня поступления уточненных сведений проверяет их полноту и достоверность, принимает решение о предоставлении либо об отказе в предоставлении субсидии.
2.10. Основанием для отказа администрации городского округа в предоставлении субсидии являются:
непредставление в сроки, указанные в пунктах 2.4 и 2.8 настоящих Правил, заявки и (или) уточненных сведений;
нарушение установленных соглашением требований.
Отказ администрации городского округа в предоставлении субсидии за отчетный месяц не является препятствием для получения субсидии в следующем месяце при условии представления ею заявки и (или) уточненных сведений с соблюдением сроков, предусмотренных пунктами 2.4 и 2.8 настоящих Правил.
2.11. Перечисление субсидий осуществляется в течение 3 рабочих дней со дня представления Минтрансом Чувашии платежных документов на перечисление средств бюджетам городских округов. Субсидии за счет средств, поступающих в республиканский бюджет Чувашской Республики из федерального бюджета, перечисляются с лицевого счета получателя средств республиканского бюджета Чувашской Республики - Минтранса Чувашии, открытого в Управлении Федерального казначейства по Чувашской Республике (далее - УФК по Чувашской Республике), на счет УФК по Чувашской Республике, открытый для учета поступлений и их распределения между бюджетами бюджетной системы Российской Федерации, для последующего перечисления в установленном порядке в бюджеты городских округов.
Субсидии из республиканского бюджета Чувашской Республики (за исключением субсидий, поступающих из федерального бюджета) перечисляются с лицевого счета получателя средств республиканского бюджета Чувашской Республики - Минтранса Чувашии, открытого в Минфине Чувашии, на счет УФК по Чувашской Республике, открытый для учета поступлений и их распределения между бюджетами бюджетной системы Российской Федерации, для последующего перечисления в установленном порядке в бюджеты городских округов.
2.12. Оценка эффективности использования субсидии осуществляется Минтрансом Чувашии на основе установленных соглашениями значений показателей результативности предоставления субсидии - протяженности построенных и (или) реконструированных автомобильных дорог в городских округах, км.
2.13. Администрации городских округов ежемесячно не позднее 5 числа месяца, следующего за отчетным, представляют в Минтранс Чувашии отчет по форме согласно приложению N 1 к настоящим Правилам.
2.14. Администрации городских округов в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством Чувашской Республики несут ответственность за нецелевое использование субсидий и недостоверность сведений, содержащихся в представленных отчетах, заявках и документах, указанных в пункте 2.4 настоящих Правил.
Абзацы 2 - 8 утратили силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Информация об изменениях:
2.15. Утратил силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 приложение дополнено разделом II.I, вступающим в силу со дня официального опубликования названного постановления
II.I. Порядок возврата субсидий
2.1.1. В случае нарушения администрацией городского округа условий, установленных при предоставлении субсидии, администрация городского округа обязана возвратить субсидию в республиканский бюджет Чувашской Республики. Минтранс Чувашии в течение 10 рабочих дней со дня принятия решения о возврате субсидии направляет администрации городского округа уведомление о необходимости возврата в республиканский бюджет Чувашской Республики указанных средств в течение одного месяца со дня уведомления.
2.1.2. Не использованные по состоянию на 1 января очередного финансового года остатки субсидии подлежат возврату в республиканский бюджет Чувашской Республики администрацией городского округа в соответствии с требованиями, установленными бюджетным законодательством Российской Федерации, в течение первых 15 рабочих дней очередного финансового года.
В случае если неиспользованный остаток субсидии не перечислен в доход республиканского бюджета Чувашской Республики, указанные средства подлежат взысканию в доход республиканского бюджета Чувашской Республики в порядке, установленном Минфином Чувашии с соблюдением общих требований, установленных Министерством финансов Российской Федерации.
2.1.3. В случае если администрацией городского округа по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательств, предусмотренных соглашением в части выполнения и (или) достижения значений показателей результативности использования субсидии, то объем средств, подлежащий возврату в республиканский бюджет Чувашской Республики в срок до 1 апреля года, следующего за годом предоставления субсидии (), рассчитывается по формуле
,
где:
- размер субсидии, полученной бюджетом городского округа;
- коэффициент возврата субсидии;
- количество показателей результативности использования субсидии, по которым индекс, отражающий уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии, имеет положительное значение;
- общее количество показателей результативности использования субсидии.
При расчете объема средств, подлежащих возврату администрацией городского округа, в размере субсидии, предоставленной бюджету городского округа () в отчетном финансовом году, не учитывается размер остатка субсидии, не использованного по состоянию на 1 января текущего финансового года, потребность в котором не подтверждена Минтрансом Чувашии.
Коэффициент возврата субсидии () рассчитывается по формуле
,
где:
- индекс, отражающий уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии.
При расчете коэффициента возврата субсидии используются только положительные значения индекса, отражающего уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии.
Индекс, отражающий уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии, определяется по формуле
,
где:
- фактически достигнутое значение i-го показателя результативности использования субсидии на отчетную дату;
- плановое значение i-го показателя результативности использования субсидии, установленное соглашением.
Основанием для освобождения администрации городского округа от применения мер ответственности, предусмотренных настоящим пунктом, является документально подтвержденное наступление обстоятельств непреодолимой силы, препятствующих исполнению соответствующих обязательств.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 раздел III изложен в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного постановления
III. Осуществление контроля
Минтранс Чувашии и органы государственного финансового контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством Чувашской Республики осуществляют проверки соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями.
Приложение N 1
к Правилам предоставления субсидий
из республиканского бюджета Чувашской
Республики бюджетам городских округов
на строительство и реконструкцию
автомобильных дорог в городских округах
ОТЧЕТ
о выполненных и оплаченных объемах работ по строительству и реконструкции
автомобильных дорог в городском округе за счет субсидий
из республиканского бюджета Чувашской Республики и средств бюджета
городского округа, а также о достижении установленных значений
показателей результативности предоставления субсидии
по _________________________________________________________
(наименование городского округа)
за ___________________________________ 20__ года
(нарастающим итогом с начала года)
|
Наименование объектов финансирования |
Установленное значение показателей результативности предоставления субсидии, км |
Объем финансирования на текущий финансовый год, тыс. рублей |
Фактическое значение показателей результативности предоставления субсидии на __________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), км |
Фактически выполнено дорожных работ на __________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Фактически оплачено (кассовые расходы) на ___________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Перечислено из федерального бюджета на ______ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года, тыс. рублей |
Перечислено из республиканского бюджета Чувашской Республики на ______ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Остаток средств федерального бюджета на ______ (первое число месяца, следующего за отчетным), тыс. рублей |
Остаток средств республиканского бюджета Чувашской Республики на ______ (первое число месяца, следующего за отчетным), тыс. рублей |
|||||||||
|
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
|||||||||||||
|
за счет средств федерального бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств федерального бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств федерального бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Глава администрации городского округа ____________ ______________________
(подпись) (расшифровка подписи)
М.П.
____ ___________ 20__ г.
Приложение N 2
к Правилам предоставления субсидий
из республиканского бюджета Чувашской
Республики бюджетам городских округов
на строительство и реконструкцию
автомобильных дорог в городских округах
ЗАЯВКА
администрации ____________________________________
(наименование городского округа)
на получение субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики
на строительство и реконструкцию автомобильных дорог в городских округах
на _______________ 20__ года
(месяц)
(тыс. рублей)
|
Наименование объектов финансирования |
Объем финансирования на текущий финансовый год |
Фактически выполнено дорожных работ на ____________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Фактически оплачено (кассовые расходы) на ____________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Перечислено из федерального бюджета на ______ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Перечислено из республиканского бюджета Чувашской Республики на ______ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Остаток средств федерального бюджета на ______ (первое число месяца, следующего за отчетным) |
Остаток средств республиканского бюджета Чувашской Республики на ______ (первое число месяца, следующего за отчетным) |
Сумма, необходимая для финансирования за счет средств федерального бюджета |
Сумма, необходимая для финансирования за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
|||||||||
|
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
|||||||||||||
|
за счет средств федерального бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств федерального бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств федерального бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Глава администрации городского округа __________ _____________________
(подпись) (расшифровка подписи)
М.П.
____ ___________ 20__ г.
Проверил:
Специалист Министерства транспорта
и дорожного хозяйства
Чувашской Республики ____________ ___________________
(подпись) (расшифровка подписи)
____ ___________ 20__ г.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 11 августа 2016 г. N 331 приложение дополнено приложением N 14
Приложение N 14
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
государственной программы Чувашской
Республики "Развитие транспортной
системы Чувашской Республики"
Правила
предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, в том числе строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования, ведущих к общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции
С изменениями и дополнениями от:
21 августа 2017 г.
I. Общие положения
Настоящие Правила регламентируют порядок предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, в том числе строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования, ведущих к общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции (далее - субсидия).
II. Порядок финансирования
2.1. В соответствии с законом Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на текущий финансовый год и плановый период главным распорядителем средств республиканского бюджета Чувашской Республики, направляемых в бюджеты муниципальных районов на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, в том числе строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования, ведущих к общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции (далее также - проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог), является Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики (далее - Минтранс Чувашии).
Предоставление субсидий на указанные цели осуществляется за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики, предусмотренных по разделу 0400 "Национальная экономика", подразделу 0409 "Дорожное хозяйство (дорожные фонды)", в пределах лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке Минтрансу Чувашии.
2.2. Финансирование расходов на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог осуществляется за счет субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики, в том числе субсидий, поступающих из федерального бюджета в республиканский бюджет Чувашской Республики на указанные цели.
2.3. Субсидии предоставляются в соответствии с распределением средств республиканского бюджета Чувашской Республики на указанные цели, утвержденным постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики.
Предоставление субсидий осуществляется при условии софинансирования расходов на указанные цели за счет средств бюджетов муниципальных районов в размерах, установленных постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики и предусмотренных в соглашениях о предоставлении субсидий, заключенных между Минтрансом Чувашии и администрациями муниципальных районов (далее - соглашение).
Соглашение должно содержать положения, предусматривающие:
цели, сроки, порядок, размер и условия предоставления субсидий;
направления использования субсидий;
перечень документов, представляемых администрацией муниципального района для получения субсидий;
обязательство о предоставлении администрацией муниципального района в Минтранс Чувашии копии документа об утверждении муниципальным заказчиком проектной документации и результатов инженерных изысканий в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения (при наличии);
значения показателей результативности использования субсидий;
обязательство администрации муниципального района о ведении учета показателей результативности использования субсидий и о представлении отчета о выполненных и оплаченных объемах работ по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, в том числе строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования, ведущих к общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции, за счет субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики и средств бюджета муниципального района, а также о достижении установленных значений показателей результативности предоставления субсидии (далее - отчет), указанных в приложении N 1 к настоящим Правилам;
сведения о размере средств, предусмотренных в местных бюджетах на софинансирование расходов;
сроки проверки Минтрансом Чувашии соблюдения администрацией муниципального района установленных условий и целей использования субсидий;
порядок возврата не использованных администрацией муниципального района остатков субсидий;
порядок возврата субсидий в случаях выявления Минтрансом Чувашии или органами государственного финансового контроля фактов нарушения целей и условий предоставления субсидий, недостижения значений показателей результативности использования субсидий;
порядок, сроки и формы представления отчетности об использовании субсидий, выполнении условий предоставления субсидий, установленных Минтрансом Чувашии.
2.4. Администрации муниципальных районов ежемесячно до 5 числа месяца представляют в Минтранс Чувашии заявку на получение субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, в том числе строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования, ведущих к общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции (далее - заявка), по форме согласно приложению N 2 к настоящим Правилам с приложением следующих документов:
копии муниципальных контрактов (договоров) на выполнение работ;
копии актов о приемке выполненных работ (форма N КС-2);
копии справок о стоимости выполненных работ и затрат (форма N КС-3);
копии платежных документов по софинансированию расходов за счет средств бюджетов муниципальных районов.
2.5. Минтранс Чувашии ежемесячно на основании сведений, представленных в заявках администрациями муниципальных районов, рассматривает выполнение следующих условий перечисления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики в бюджеты муниципальных районов:
фактическое выполнение работ по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог;
отсутствие неиспользованных субсидий на конец месяца;
исполнение обязательств по софинансированию расходов на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог за счет средств бюджетов муниципальных районов.
2.6. Минтранс Чувашии в течение 5 рабочих дней со дня получения заявки принимает решение о предоставлении субсидии, оформляет платежные документы на перечисление средств бюджету муниципального района и с приложением копий документов, указанных в пункте 2.4 настоящих Правил, представляет в Министерство финансов Чувашской Республики (далее - Минфин Чувашии) либо принимает решение о необходимости уточнения содержащихся в заявке сведений и уведомляет о принятом решении администрацию муниципального района.
В уведомлении Минтрансом Чувашии указываются причины принятия соответствующего решения, перечень сведений, которые требуют уточнения.
2.7. Администрация муниципального района представляет уточненные сведения в течение 5 рабочих дней со дня получения уведомления, указанного в пункте 2.6 настоящих Правил.
2.8. Минтранс Чувашии в течение 2 рабочих дней со дня поступления уточненных сведений проверяет их полноту и достоверность, принимает решение о предоставлении либо об отказе в предоставлении субсидии.
2.9. Основанием для отказа администрации муниципального района в предоставлении субсидии являются:
непредставление в сроки, указанные в пунктах 2.4 и 2.7 настоящих Правил, заявки с приложением необходимых документов и (или) уточненных сведений;
нарушение установленных соглашением требований.
Отказ администрации муниципального района в предоставлении субсидии за отчетный месяц не является препятствием для получения субсидии в следующем месяце при условии представления ею заявки с приложением необходимых документов и (или) уточненных сведений с соблюдением сроков, предусмотренных пунктами 2.4 и 2.7 настоящих Правил.
2.10. Перечисление субсидий осуществляется в течение 3 рабочих дней со дня представления Минтрансом Чувашии платежных документов на перечисление средств бюджетам муниципальных районов. Субсидии за счет средств, поступающих в республиканский бюджет Чувашской Республики из федерального бюджета, перечисляются с лицевого счета получателя средств республиканского бюджета Чувашской Республики - Минтранса Чувашии, открытого в Управлении Федерального казначейства по Чувашской Республике (далее - УФК по Чувашской Республике), на счет УФК по Чувашской Республике, открытый для учета поступлений и их распределения между бюджетами бюджетной системы Российской Федерации, для последующего перечисления в установленном порядке в бюджеты муниципальных районов.
Субсидии из республиканского бюджета Чувашской Республики (за исключением субсидий, поступающих из федерального бюджета) перечисляются с лицевого счета получателя средств республиканского бюджета Чувашской Республики - Минтранса Чувашии, открытого в Минфине Чувашии, на счет УФК по Чувашской Республике, открытый для учета поступлений и их распределения между бюджетами бюджетной системы Российской Федерации, для последующего перечисления в установленном порядке в бюджеты муниципальных районов.
2.11. Оценка эффективности использования субсидии осуществляется Минтрансом Чувашии на основе установленных соглашениями значений показателей результативности предоставления субсидии - наличие разработанной проектной документации (шт.) и (или) протяженности построенных и (или) реконструированных автомобильных дорог общего пользования местного значения (км).
2.12. Администрации муниципальных районов ежемесячно не позднее 5 числа месяца, следующего за отчетным, представляют в Минтранс Чувашии отчет по форме согласно приложению N 1 к настоящим Правилам.
2.13. Администрации муниципальных районов в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством Чувашской Республики несут ответственность за нецелевое использование субсидий и недостоверность сведений, содержащихся в представленных отчетах, заявках и документах указанных в пункте 2.4 настоящих Правил.
Абзацы 2 - 8 утратили силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Информация об изменениях:
2.14. Утратил силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 приложение дополнено разделом II.I, вступающим в силу со дня официального опубликования названного постановления
II.I. Порядок возврата субсидий
2.1.1. В случае нарушения администрацией муниципального района условий, установленных при предоставлении субсидии, администрация муниципального района обязана возвратить субсидию в республиканский бюджет Чувашской Республики. Минтранс Чувашии в течение 10 рабочих дней со дня принятия решения о возврате субсидии направляет администрации муниципального района уведомление о необходимости возврата в республиканский бюджет Чувашской Республики указанных средств в течение одного месяца со дня уведомления.
2.1.2. Не использованные по состоянию на 1 января очередного финансового года остатки субсидии подлежат возврату в республиканский бюджет Чувашской Республики администрацией муниципального района в соответствии с требованиями, установленными бюджетным законодательством Российской Федерации, в течение первых 15 рабочих дней очередного финансового года.
В случае если неиспользованный остаток субсидии не перечислен в доход республиканского бюджета Чувашской Республики, указанные средства подлежат взысканию в доход республиканского бюджета Чувашской Республики в порядке, установленном Минфином Чувашии с соблюдением общих требований, установленных Министерством финансов Российской Федерации.
2.1.3. В случае если администрацией муниципального района по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательств, предусмотренных соглашением в части выполнения и (или) достижения значений показателей результативности использования субсидии, то объем средств, подлежащий возврату в республиканский бюджет Чувашской Республики в срок до 1 апреля года, следующего за годом предоставления субсидии (), рассчитывается по формуле
,
где:
- размер субсидии, полученной бюджетом муниципального района;
- коэффициент возврата субсидии;
- количество показателей результативности использования субсидии, по которым индекс, отражающий уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии, имеет положительное значение;
- общее количество показателей результативности использования субсидии.
При расчете объема средств, подлежащих возврату администрацией муниципального района, в размере субсидии, предоставленной бюджету муниципального района () в отчетном финансовом году, не учитывается размер остатка субсидии, не использованного по состоянию на 1 января текущего финансового года, потребность в котором не подтверждена Минтрансом Чувашии.
Коэффициент возврата субсидии () рассчитывается по формуле
,
где:
- индекс, отражающий уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии.
При расчете коэффициента возврата субсидии используются только положительные значения индекса, отражающего уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии.
Индекс, отражающий уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии, определяется по формуле
,
где:
- фактически достигнутое значение i-го показателя результативности использования субсидии на отчетную дату;
- плановое значение i-го показателя результативности использования субсидии, установленное соглашением.
Основанием для освобождения администрации муниципального района от применения мер ответственности, предусмотренных настоящим пунктом, является документально подтвержденное наступление обстоятельств непреодолимой силы, препятствующих исполнению соответствующих обязательств.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 раздел III изложен в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного постановления
III. Осуществление контроля
Минтранс Чувашии и органы государственного финансового контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством Чувашской Республики осуществляют проверки соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями.
Приложение N 1
к Правилам предоставления субсидий
из республиканского бюджета Чувашской
Республики бюджетам муниципальных
районов на проектирование и строительство
(реконструкцию) автомобильных дорог
общего пользования местного значения
с твердым покрытием до сельских
населенных пунктов, не имеющих
круглогодичной связи с сетью автомобильных
дорог общего пользования, в том числе
строительство (реконструкцию) автомобильных
дорог общего пользования, ведущих
к общественно значимым объектам сельских
населенных пунктов, а также к объектам
производства и переработки
сельскохозяйственной продукции
ОТЧЕТ
о выполненных и оплаченных объемах работ по проектированию
и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования
местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов,
не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего
пользования, в том числе строительству (реконструкции) автомобильных
дорог общего пользования, ведущих к общественно значимым объектам
сельских населенных пунктов, а также к объектам производства
и переработки сельскохозяйственной продукции, за счет субсидий
из республиканского бюджета Чувашской Республики и средств бюджета
муниципального района, а также о достижении установленных значений
показателей результативности предоставления субсидии
по _________________________________________________________
(наименование муниципального района)
за ___________________________________ 20__ года
(нарастающим итогом с начала года)
|
Наименование объектов финансирования |
Установленное значение показателя результативности предоставления субсидии, км |
Объем финансирования на текущий финансовый год, тыс. рублей |
Фактическое значение показателя результативности предоставления субсидии на __________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), км |
Фактически выполнено дорожных работ на __________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Фактически оплачено (кассовые расходы) на ___________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Перечислено из федерального бюджета на ______ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Перечислено из республиканского бюджета Чувашской Республики на ______ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Остаток средств федерального бюджета на ______ (первое число месяца, следующего за отчетным), тыс. рублей |
Остаток средств республиканского бюджета Чувашской Республики на ______ (первое число месяца, следующего за отчетным), тыс. рублей |
|||||||||
|
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
|||||||||||||
|
за счет средств федерального бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств федерального бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств федерального бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Всего по строительству и проектно-изыскательским работам на строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1. Строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.2. Проектно-изыскательские работы по строительству автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Всего по реконструкции и проектно-изыскательским работам на реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1. Реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2. Проектно-изыскательские работы по реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Глава администрации
муниципального района ________________ _______________________
(подпись) (расшифровка подписи)
М.П.
____ ____________ 20__ г.
Приложение N 2
к Правилам предоставления субсидий
из республиканского бюджета Чувашской
Республики бюджетам муниципальных
районов на проектирование и строительство
(реконструкцию) автомобильных дорог
общего пользования местного значения
с твердым покрытием до сельских
населенных пунктов, не имеющих
круглогодичной связи с сетью автомобильных
дорог общего пользования, в том числе
строительство (реконструкцию) автомобильных
дорог общего пользования, ведущих
к общественно значимым объектам сельских
населенных пунктов, а также к объектам
производства и переработки
сельскохозяйственной продукции
ЗАЯВКА
администрации __________________________________________
(наименование муниципального района)
на получение субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики
на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог
общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских
населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных
дорог общего пользования, в том числе строительство (реконструкцию)
автомобильных дорог общего пользования, ведущих к общественно значимым
объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства
и переработки сельскохозяйственной продукции,
на _______________ 20__ года
(месяц)
(тыс. рублей)
|
Наименование объектов финансирования |
Объем финансирования на текущий финансовый год |
Фактически выполнено дорожных работ на ____________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Фактически оплачено (кассовые расходы) на ____________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Перечислено из федерального бюджета на _____ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Перечислено из республиканского бюджета Чувашской Республики на ______ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Остаток средств федерального бюджета на ______ (первое число месяца, следующего за отчетным) |
Остаток средств республиканского бюджета Чувашской Республики на _____ (первое число месяца, следующего за отчетным) |
Сумма, необходимая для финансирования за счет средств федерального бюджета |
Сумма, необходимая для финансирования за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
|||||||||
|
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
|||||||||||||
|
за счет средств федерального бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств федерального бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств федерального бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Всего по строительству и проектно-изыскательским работам на строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1. Строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.2. Проектно-изыскательские работы по строительству автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Всего по реконструкции и проектно-изыскательским работам на реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1. Реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2. Проектно-изыскательские работы по реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Глава администрации
муниципального района ______________ ________________________
(подпись) (расшифровка подписи)
М.П.
____ ___________ 20__ г.
Проверил:
Специалист Министерства
транспорта и дорожного хозяйства
Чувашской Республики ________________ ________________________
(подпись) (расшифровка подписи)
____ ___________ 20__ г.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 11 августа 2016 г. N 331 приложение дополнено приложением N 15
Приложение N 15
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
государственной программы Чувашской
Республики "Развитие транспортной
системы Чувашской Республики"
Методика
распределения средств на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района и в границах населенных пунктов поселений
1. Настоящая Методика определяет порядок распределения и расчета размера средств, направляемых из республиканского бюджета Чувашской Республики на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района и в границах населенных пунктов поселений (далее соответственно - субсидия, проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог).
2. Средства предоставляются на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог:
во исполнение правовых актов Российской Федерации, решений Главы Чувашской Республики и Кабинета Министров Чувашской Республики, реализации вступивших в силу решений судебных органов, объектов, приуроченных ко Дню Республики, переходящих объектов с прошлого года, а также для обеспечения финансирования из республиканского бюджета Чувашской Республики объектов, софинансируемых из федерального бюджета;
при отсутствии автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района и в границах населенных пунктов поселений;
в случае потери транспортно-эксплуатационных свойств автомобильной дороги, не отвечающей условиям безопасности дорожного движения (в том числе для осуществления пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования).
3. Общий размер средств из республиканского бюджета Чувашской Республики направляемых на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог i-го муниципального района, определяется по формуле
,
где:
- общий размер средств, направляемых на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог i-го муниципального района;
- размер средств, направляемых на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог i-го муниципального района, осуществляемые в рамках исполнения правовых актов Российской Федерации, решений Главы Чувашской Республики и Кабинета Министров Чувашской Республики, реализации вступивших в силу решений судебных органов, объектов, приуроченных ко Дню Республики, переходящих объектов с прошлого года, а также для обеспечения финансирования из республиканского бюджета Чувашской Республики объектов, софинансируемых из федерального бюджета;
- размер средств, направляемых на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог i-го муниципального района, определяемый по формуле
,
где:
S - объем бюджетных ассигнований, предусмотренных в республиканском бюджете Чувашской Республики на соответствующий финансовый год на финансирование проектирования и строительства (реконструкции) автомобильных дорог;
- доля потребности i-го муниципального района в денежных средствах, необходимых для проектирования и строительства (реконструкции) автодорог в общем объеме потребности средств, определяемая по формуле:
,
где:
- протяженность грунтовых дорог на 1 человека i-го муниципального района, определяемая на основании данных Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Чувашской Республике - Чувашии (далее - Чувашстат) и единой межведомственной информационно-статистической системы по состоянию на 1 января 2015 г.;
N - средняя стоимость строительства (реконструкции) 1 км автомобильной дороги по предыдущему году;
- уровень расчетной бюджетной обеспеченности i-го муниципального района на соответствующий финансовый год, рассчитанный в соответствии с Правилами предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов и бюджетам городских округов в рамках реализации республиканской адресной инвестиционной программы, утвержденной постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 29 декабря 2010 г. N 517;
- коэффициент по наличию грунтовых дорог i-го муниципального района, определяемый по формуле
,
где:
- численность населения в i-м муниципальном районе (определяется на основании данных Чувашстата и форм федерального статистического наблюдения по состоянию на 1 января предшествующего отчетного года).
4. Направление средств на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог i-го муниципального района осуществляется на основании соглашения, заключаемого между казенным учреждением Чувашской Республики "Управление автомобильных дорог Чувашской Республики" Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики и администрацией муниципального района. Соглашение должно содержать следующие положения и условия:
а) целевое назначение;
б) наличие нормативного правового акта администрации муниципального района об утверждении муниципальной программы в сфере дорожного хозяйства;
в) обязательство администрации муниципального района по решению вопросов отвода и изъятия земельных участков, попадающих под проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог, в соответствии с законодательством Российской Федерации.
5. Распределение средств республиканского бюджета Чувашской Республики на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района и в границах населенных пунктов поселений утверждается постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 11 августа 2016 г. N 331 в приложение внесены изменения
Приложение N 8
к государственной программе
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской
Республики"
Подпрограмма
"Пассажирский транспорт" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
С изменениями и дополнениями от:
1 октября 2014 г., 29 апреля 2015 г., 11 августа 2016 г., 21 августа 2017 г.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в паспорт внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
Паспорт подпрограммы
|
Ответственный исполнитель подпрограммы |
- |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики |
|
Соисполнители подпрограммы |
- |
казенное предприятие Чувашской Республики "Аэропорт Чебоксары"; государственное унитарное предприятие Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики (далее - ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии) |
|
Цели подпрограммы |
- |
повышение эффективности транспортного обслуживания населения; обеспечение доступности услуг воздушного транспорта для населения; создание условий, обеспечивающих безопасность и устойчивое функционирование в сфере гражданской авиации; организация высокоскоростных железнодорожных перевозок |
|
Задачи подпрограммы |
- |
обеспечение перевозок пассажиров в пригородном, междугородном сообщении по социально значимым маршрутам; повышение надежности и доступности услуг пассажирского транспорта для всех слоев населения Чувашской Республики; оказание содействия в реализации проекта по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали "Москва - Казань" по территории Чувашской Республики; обновление наземной авиационной техники; обеспечение доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе; повышение уровня поискового, аварийно-спасательного обеспечения полетов до соответствующего федеральным авиационным правилам |
|
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы |
- |
достижение к 2021 году следующих показателей: количество пассажиров, перевезенных: внутренним водным транспортом, - 65,5 тыс. человек; железнодорожным транспортом: в пригородном сообщении, - 745,1 тыс. человек; поездами дальнего следования, - 533 тыс. человек; автомобильным транспортом, - 118600 тыс. человек; городским наземным электрическим транспортом, - 70887 тыс. человек; протяженность железнодорожных линий общего пользования - 552,4 км; количество авиалиний - 8; количество обслуженных в аэропорту г. Чебоксары пассажиров - 40 тыс. человек; количество самолето-вылетов в год из аэропорта г. Чебоксары - 2,5 тыс. единиц |
|
Срок реализации подпрограммы |
- |
2014-2020 годы |
|
Объемы финансирования подпрограммы с разбивкой по годам реализации |
- |
общий объем финансовых средств для реализации подпрограммы составляет 1929465,1 тыс. рублей, в том числе: в 2014 году - 235044,1 тыс. рублей; в 2015 году - 328019,3 тыс. рублей; в 2016 году - 290946,7 тыс. рублей; в 2017 году - 313441,8 тыс. рублей; в 2018 году - 189064,6 тыс. рублей; в 2019 году - 192488,3 тыс. рублей; в 2020 году - 380460,3 тыс. рублей; из них средства: республиканского бюджета Чувашской Республики - 1388981,2 тыс. рублей (72,0 процента), в том числе: в 2014 году - 189846,3 тыс. рублей; в 2015 году - 230306,9 тыс. рублей; в 2016 году - 188556,8 тыс. рублей; в 2017 году - 199918,4 тыс. рублей; в 2018 году - 132003,3 тыс. рублей; в 2019 году - 132003,3 тыс. рублей; в 2020 году - 316346,2 тыс. рублей; местных бюджетов - 77424,0 тыс. рублей (4,0 процента), в том числе: в 2015 году - 9753,0 тыс. рублей; в 2016 году - 7979,0 тыс. рублей; в 2017 году - 59692,0 тыс. рублей; внебюджетных источников - 463059,9 тыс. рублей (24,0 процента), в том числе: в 2014 году - 45197,8 тыс. рублей; в 2015 году - 87959,4 тыс. рублей; в 2016 году - 94410,9 тыс. рублей; в 2017 году - 53831,4 тыс. рублей; в 2018 году - 57061,3 тыс. рублей; в 2019 году - 60485,0 тыс. рублей; в 2020 году - 64114,1 тыс. рублей. Объемы бюджетных ассигнований уточняются ежегодно при формировании республиканского бюджета Чувашской Республики на очередной финансовый год и плановый период |
|
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы |
- |
к 2021 году планируется обеспечить: увеличение объема перевозок пассажиров: железнодорожным транспортом: в пригородном сообщении на 1,0 процента; поездами дальнего следования на 2,8 процента; автомобильным транспортом на 2,0 процента; городским наземным электрическим транспортом на 1,8 процента; внутренним водным транспортом на 5,3 процента; воздушным транспортом на 41,8 процента; увеличение количества авиалиний до 8; повышение доступности услуг транспорта для населения за счет мер государственной поддержки; условия для выполнения аэропортовой деятельности; приобретение наземной авиационной техники для служб аэропорта г. Чебоксары; строительство аварийно-спасательной станции аэропорта г. Чебоксары; сохранение социально значимых маршрутов, бесперебойное транспортное обслуживание; обновление парка подвижного состава автобусов на 74,0 процента |
Раздел I. Характеристика сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития
1.1. Автомобильный транспорт
Модернизация дорожной инфраструктуры создает благоприятные условия для развития транспортного комплекса, расширяются транспортные коммуникации, обеспечивающие устойчивые региональные и межмуниципальные связи, повышается экономическая активность в зоне новых автомобильных дорог, растет мобильность населения.
На сегодняшний день пассажирский автомобильный транспорт несет самую большую социальную нагрузку, т.к. автобус является единственным видом общественного транспорта для жителей большинства населенных пунктов республики. Перевозку пассажиров на регулярных автобусных маршрутах осуществляют 138 перевозчиков, которые обслуживают 111 городских, 394 пригородных и 117 междугородных маршрутов. Автобусным сообщением охвачено 1068 населенных пунктов Чувашской Республики.
В 2013 году всего на маршрутах работали 3319 автобусов, в том числе 2502 автобуса индивидуальных предпринимателей, 567 автобусов ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии и 250 автобусов иных субъектов хозяйственной деятельности.
ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии - единственный из автоперевозчиков, обслуживающий автобусные маршруты Чувашской Республики, по которым осуществляется перевозка льготных категорий граждан. Предприятие имеет 9 филиалов с необходимыми производственными площадями. В подавляющем большинстве социально значимые маршруты являются убыточными, что обусловливает выделение субсидий перевозчику на покрытие выпадающих доходов от перевозки льготников.
В республике внедрена электронная система оплаты проезда и учета предоставленных услуг, завершается создание единой диспетчерской службы управления и контроля работы общественного пассажирского транспорта с использованием средств спутниковой навигации.
Перевозка пассажиров городским электрическим транспортом в республике осуществляется по 23 троллейбусным маршрутам (19 маршрутов - в г. Чебоксары, 4 - в г. Новочебоксарске). Парк городского электрического транспорта республики составляет 323 единицы. Им перевозится до 80 процентов городского населения.
1.2. Внутренний водный транспорт
В Чувашской Республике пассажирские и грузовые перевозки внутренним водным транспортом осуществляет открытое акционерное общество "Чебоксарский речной порт" (далее - ОАО "Чебоксарский речной порт"). Перевозки осуществляются в левобережную зону из гг. Чебоксары, Новочебоксарска и Козловки, также ОАО "Чебоксарский речной порт" принимает транзитные и туристические суда, организует прогулочные рейсы.
В порту оборудован пассажирский причал, а также рейды для судов всех типов. Пассажирский причал (причал местных, внутригородских, прогулочных и транзитных линий) расположен на 1172 км р. Волга. Общая длина причальной стенки - 427 м, имеется возможность одновременно принимать до 15 единиц судов, в том числе 6 транзитных (круизных). В период навигации в гг. Козловке и Мариинском Посаде ежегодно устанавливаются дебаркадеры (плавучие причалы).
По состоянию на 1 августа 2013 г. на балансе ОАО "Чебоксарский речной порт" числилось 44 единицы флота. Срок службы пассажирского флота составляет более 25 лет.
Совместным приказом Государственной службы Чувашской Республики по конкурентной политике и тарифам и Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики от 28 мая 2013 г. N 01/06-905/02-03/43 зарегистрирована декларация повышения тарифов на перевозки пассажиров и багажа речным транспортом ОАО "Чебоксарский речной порт".
Количество перевезенных пассажиров ежегодно снижается в связи с возрастающей конкуренцией с автомобильным транспортом. В связи с этим проведена оптимизация маршрутной сети. В 2013 году осуществлялись перевозки пассажиров по следующим маршрутам:
"Чебоксары - Пляж";
"Новочебоксарск - Левый берег";
"Козловка - Волжск".
В связи с отсутствием финансирования из республиканского бюджета Чувашской Республики и бюджетов городских округов и муниципальных районов указанные перевозки организуются не в полном объеме. В целях недопущения социальной напряженности будут приниматься меры по обеспечению перевозок пассажиров по социально значимым маршрутам.
1.3. Воздушный транспорт
На сегодняшний день доступность авиатранспортных услуг является одним из факторов, определяющих качество жизни населения и уровень развития экономики.
Казенное предприятие Чувашской Республики "Аэропорт Чебоксары" (далее - КП Чувашской Республики "Аэропорт Чебоксары") выполняет важную роль в обеспечении необходимой транспортной доступности и осуществлении функции географической связанности Чувашской Республики с регионами Российской Федерации и другими странами.
В настоящее время состояние аэропортовой инфраструктуры в целом не отвечает потребностям социально-экономического развития республики. За последние годы сократилось количество регулярных авиационных связей, основные производственные фонды аэропорта г. Чебоксары изношены на 60-80 процентов.
Снижается конкурентоспособность аэропорта г. Чебоксары по сравнению с другими аэропортами Приволжского федерального округа, и, как следствие, его экономическая эффективность. Около 70 процентов наземной авиационной техники КП Чувашской Республики "Аэропорт Чебоксары" было приобретено более 20 лет назад, срочной реконструкции требует более 50 процентов зданий и сооружений аэропорта г. Чебоксары. Только часть искусственных покрытий аэродрома и светосигнальное оборудование были обновлены. Требуется модернизация 25 процентов искусственных покрытий аэродрома.
Анализ технических и стоимостных характеристик воздушных судов, используемых в настоящее время авиакомпаниями на внутренних региональных маршрутах, показывает, что в ближайшей перспективе обновление парка самолетов для внутренних линий будет осуществляться за счет приобретения современных и экономичных воздушных судов иностранного производства. Для их обслуживания потребуется обновление имеющегося парка наземной авиационной техники.
Поиск и спасание являются одним из важных видов аэропортовой деятельности. Основным условием деятельности поисково-спасательных служб аэропортов является их оснащение соответствующими оборудованием, имуществом и снаряжением.
Аэронавигационное обслуживание пользователей воздушного пространства России является неотъемлемой частью деятельности аэропорта Чебоксары, обеспечивается оно государственной корпорацией "Единая система по организации воздушного движения в Российской Федерации".
В рамках мероприятия "Реконструкция и техническое перевооружение комплекса средств управления воздушным движением, радиотехнического обеспечения полетов и электросвязи, включая оснащение аэродромным радиолокационным комплексом, системой ближней навигации, комплексом средств автоматизации планирования использования воздушного пространства, системой коммутации речевых сообщений, средствами радиосвязи, аэропорта г. Чебоксары" федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009-2020 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 1 сентября 2008 г. N 652, планируется установка аэродромного радиолокационного комплекса Лира-А10 и азимутально-дальномерного радиомаяка РМА/РМД-90.
Часть проблем, стоящих перед аэропортом г. Чебоксары, будет также решаться в рамках государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. N 319, и других нормативных правовых актов Российской Федерации. Вместе с тем задачи по развитию аэропорта г. Чебоксары предусмотрено решать в рамках подпрограммы "Пассажирский транспорт".
1.4. Железнодорожный транспорт
Пригородные железнодорожные пассажирские перевозки являются социально значимыми для жителей Чувашской Республики. Для ряда населенных пунктов альтернатива железнодорожному транспорту отсутствует.
С начала 2011 года пассажирские перевозки железнодорожным транспортом в пригородном сообщении выполняет открытое акционерное общество "Содружество" (далее - ОАО "Содружество"). Данный вид перевозок для организации является убыточным. В целях сокращения убытков ОАО "Содружество" от перевозочной деятельности Чувашской Республикой совместно с ОАО "Содружество" проведена оптимизация параметров движения пригородных поездов с учетом направлений, пользующихся стабильным спросом, в рамках которой проведено частичное сокращение объемов движения пригородных поездов на территории всей Чувашской Республики.
В 2013 году указанные перевозки выполняются по следующим маршрутам:
"Канаш - Казань - Канаш";
"Чебоксары - Канаш - Чебоксары";
"Канаш - Алатырь - Канаш";
"Алатырь - Красный Узел - Алатырь";
"Сергач - Канаш - Сергач".
Предполагается поэтапное снижение размера субсидий из федерального бюджета на поддержку пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом, с начала 2016 года ожидается полный отказ от данной меры поддержки. В целях снижения нагрузки на республиканский бюджет Чувашской Республики планируется поэтапное повышение тарифов на перевозку пассажиров в пригородном сообщении. В целях недопущения социальной напряженности необходимо обеспечить перевозку пассажиров по социально значимым маршрутам.
Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р, в соответствии с которой запланировано строительство более 1500 км высокоскоростных железнодорожных линий, определена необходимость модернизации и развития инфраструктуры железнодорожного транспорта.
В настоящее время Правительством Российской Федерации рассматривается проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали "Москва - Казань" (далее также - ВСМ) (ориентировочная длина - 770 км) со скоростью движения электропоездов свыше 300 км/час, при этом время в пути составит:
"Чебоксары - Москва" около 3 часов;
"Чебоксары - Казань" около 35 мин.
Финансирование строительства объекта предусмотрено на условиях государственно-частного партнерства.
Заказчиком проекта ВСМ является открытое акционерное общество "Скоростные магистрали", генеральным проектировщиком - открытое акционерное общество "Ленгипротранс", подрядной проектной организацией (по территории Чувашской Республики) - открытое акционерное общество "Томгипротранс".
На территории Чувашской Республики ВСМ пройдет по Ядринскому, Моргаушскому, Чебоксарскому, Мариинско-Посадскому районам. Планируется размещение двух остановочных пунктов вблизи д. Янгильдино (Чебоксарский район) и д. Полянки (Ядринский район). Станция Чебоксары ВСМ расположена с максимальным приближением к городу, проектировщиками также предусмотрено строительство соединительного пути от станции Чебоксары ВСМ до существующей железной дороги, что дает возможность запуска рельсового автобуса "Чебоксары - Чебоксары ВСМ".
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в раздел II внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
Раздел II. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи и показатели (индикаторы) достижения целей и решения задач, описание основных ожидаемых конечных результатов подпрограммы, сроков реализации подпрограммы
Приоритеты подпрограммы "Пассажирский транспорт" определены Стратегией социально-экономического развития Чувашской Республики до 2020 года.
Достижение цели "Повышение эффективности транспортного обслуживания населения" осуществляется за счет решения задач по обеспечению перевозок пассажиров в пригородном, междугородном сообщении по социально значимым маршрутам и повышению надежности и доступности услуг пассажирского транспорта для всех слоев населения Чувашской Республики.
Решение данных задач позволит обеспечить увеличение к 2021 году:
количества перевезенных внутренним водным транспортом пассажиров на 5,3 процента (до 65,5 тыс. человек);
количества перевезенных железнодорожным транспортом в пригородном сообщении пассажиров на 1,0 процента (до 745,1 тыс. человек);
количества перевезенных автомобильным транспортом пассажиров на 2,0 процента (до 118600 тыс. человек);
количества перевезенных городским наземным электрическим транспортом пассажиров на 1,8 процента (до 70887 тыс. человек).
Достижение цели "Обеспечение доступности услуг воздушного транспорта для населения" осуществляется за счет решения задач по обновлению наземной авиационной техники и обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе, что позволит увеличить к 2021 году количество обслуженных аэропортом г. Чебоксары пассажиров на 41,8 процента (до 40 тыс. человек) и авиалиний - до 8 единиц, количество самолето-вылетов в год из аэропорта г. Чебоксары до 2,5 тыс. единиц.
Достижение цели "Создание условий, обеспечивающих безопасность и устойчивое функционирование в сфере гражданской авиации" осуществляется за счет решения задач по повышению уровня поискового, аварийно-спасательного обеспечения полетов до соответствующего федеральным авиационным правилам, и обновлению наземной авиационной техники.
Решение данных задач позволит к 2021 году:
приобрести наземную авиационную технику для служб аэропорта г. Чебоксары;
построить аварийно-спасательную станцию в аэропорту г. Чебоксары;
абзац утратил силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Информация об изменениях:
Достижение цели "Организация высокоскоростных железнодорожных перевозок" осуществляется за счет решения задачи по оказанию содействия в реализации проекта по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали "Москва - Казань" на территории Чувашской Республики.
Решение данной задачи позволит увеличить к 2021 году:
протяженность железнодорожных линий общего пользования до 552,4 км;
количество перевезенных железнодорожным транспортом в дальнем сообщении пассажиров на 2,8 процента (до 533 тыс. человек).
Абзац восемнадцатый утратил силу.
Информация об изменениях:
См. текст абзаца восемнадцатого
Срок реализации подпрограммы - 2014-2020 годы.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в раздел III внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
Раздел III. Характеристика основных мероприятий подпрограммы
Для решения задач и достижения поставленных целей подпрограммой предусматривается осуществление ряда основных мероприятий.
Подпрограмма "Пассажирский транспорт" в 2014 - 2015 годах предусматривает реализацию 12 основных мероприятий:
Основное мероприятие. Предоставление льгот на проезд железнодорожным транспортом учащимся и воспитанникам общеобразовательных организаций, студентам очной формы обучения профессиональных образовательных организаций, образовательных организаций высшего образования за счет возмещения части потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта
Мероприятие. Возмещение части потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта в связи с принятием решений об установлении льгот по тарифам на проезд учащихся и воспитанников общеобразовательных организаций, студентов очной формы обучения профессиональных образовательных организаций, образовательных организаций высшего образования железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении
Реализация данного мероприятия осуществляется путем подписания соглашения с организацией железнодорожного транспорта о предоставлении средств из республиканского бюджета Чувашской Республики в связи с принятием решений об установлении льгот по тарифам на проезд учащихся и воспитанников общеобразовательных организаций, студентов очной формы обучения профессиональных образовательных организаций, образовательных организаций высшего образования железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении с 1 января по 15 июня текущего года включительно и с 1 сентября по 31 декабря текущего года включительно в соответствии с постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 16 декабря 2010 г. N 436.
Основное мероприятие. Обеспечение перевозок пассажиров железнодорожным транспортом по социально значимым маршрутам за счет компенсации части потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта
Мероприятие. Компенсация части потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта, осуществляющим перевозку пассажиров в пригородном сообщении
Реализация данного мероприятия осуществляется путем подписания соглашения с организацией железнодорожного транспорта о предоставлении средств из республиканского бюджета Чувашской Республики на компенсацию части потерь в доходах в связи с осуществлением перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении на территории Чувашской Республики в соответствии с постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 16 декабря 2010 г. N 437.
Основное мероприятие. Обеспечение перевозок пассажиров автомобильным транспортом по социально значимым маршрутам
Мероприятие. Субсидии ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии на обеспечение перевозок пассажиров по социально значимым маршрутам
Реализация данного мероприятия предусматривается путем подписания соглашения с ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии о предоставлении субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на обеспечение перевозок пассажиров по социально значимым маршрутам. ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии возмещается часть затрат по обеспечению перевозок пассажиров по социально значимым маршрутам в соответствии с Перечнем маршрутов, по которым осуществляется перевозка льготных категорий граждан при наличии карт для безналичной оплаты проезда льготными категориями граждан, утвержденным приказом Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики от 10 апреля 2014 г. N 02-03/39 (зарегистрирован в Министерстве юстиции Чувашской Республики 17 апреля 2014 г., регистрационный N 1942).
Основное мероприятие. Отдельные мероприятия по осуществлению аэропортовой деятельности
Реализация данного мероприятия обеспечивается за счет предоставления КП Чувашской Республики "Аэропорт Чебоксары" субсидий на возмещение части затрат по осуществлению аэропортовой деятельности. В рамках аэропортовой деятельности предприятие планирует обслуживание регулярных и чартерных рейсов, оказывать сопутствующие услуги, а также заниматься вспомогательной деятельностью в соответствии с требованиями нормативных документов гражданской авиации.
Основное мероприятие. Приобретение автотранспортных средств за счет возмещения части соответствующих затрат государственных (муниципальных) организаций, осуществляющих перевозку пассажиров
Возмещение части затрат государственных (муниципальных) организаций, осуществляющих перевозку пассажиров, на приобретение автотранспортных средств
Реализация данного мероприятия предусматривается за счет предоставления субсидий на возмещение части затрат ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии на приобретение автотранспортных средств.
Основное мероприятие. Государственная поддержка регионального авиасообщения
Реализация данного мероприятия обеспечивается путем подписания договора с авиаперевозчиком о предоставлении субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на осуществление региональных авиаперевозок в Приволжском федеральном округе, в рамках которого авиаперевозчик планирует осуществлять регулярные рейсы из аэропорта г. Чебоксары в аэропорты гг. Самары и Уфы и обратно.
Основное мероприятие. Приобретение имущественного комплекса аэропорта г. Чебоксары
Реализация данного мероприятия осуществляется за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики и позволит КП Чувашской Республики "Аэропорт Чебоксары" преодолеть трудности при поддержании высоких стандартов безопасности полетов, авиационной безопасности и качества обслуживания.
Основное мероприятие. Выполнение мероприятий сетевого плана-графика мероприятий реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали "Москва - Казань"
При реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали "Москва - Казань" от Чувашской Республики потребуется оказание организационно-информационного содействия федеральным органам исполнительной власти, ОАО "РЖД", ОАО "Скоростные магистрали" в выполнении ряда мероприятий, включенных в сетевой план-график мероприятий реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали "Москва - Казань", утвержденный Председателем Правительства Российской Федерации Д.А. Медведевым 30 сентября 2013 г., N 5858п-П9.
Основное мероприятие. Создание транспортно-пересадочных узлов с обустройством прилегающих территорий в Чувашской Республике
С целью реализации мероприятия между Кабинетом Министров Чувашской Республики и Дирекцией железнодорожных вокзалов - филиалом ОАО "РЖД" будут заключены соглашения по каждому проекту, в рамках которых будут предусмотрены соответствующие мероприятия. Создание транспортно-пересадочных узлов на территории Чувашской Республики позволит объединить различные виды транспортных услуг, создать комфортные условия для пассажиров и повысить привлекательность городского, пригородного автомобильного и железнодорожного транспорта.
Основное мероприятие. Организация перевозок пассажиров внутренним водным транспортом по социально значимым маршрутам
Реализация данного мероприятия предусматривает заключение соответствующих соглашений между администрациями городских округов и муниципальных районов Чувашской Республики (гг. Чебоксары, Новочебоксарск, Козловский район) и ОАО "Чебоксарский речной порт", в рамках которых могут предоставляться субсидии на возмещение недополученных перевозчиком доходов от перевозки пассажиров. Перевозки пассажиров внутренним водным транспортом будут организовываться исходя из спроса.
Основное мероприятие. Возмещение части затрат ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии на мену объекта "Железнодорожный вокзал в пгт Урмары Чувашской Республики"
Основное мероприятие. Обеспечение перевозок пассажиров городским электрическим транспортом по социально значимым маршрутам
Реализация данного мероприятия предусматривается путем подписания соглашения с муниципальным унитарным предприятием "Чебоксарское троллейбусное управление" и Новочебоксарским муниципальным унитарным предприятием троллейбусного транспорта о предоставлении субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на обеспечение перевозок пассажиров по социально значимым маршрутам. Указанным предприятиям возмещается часть затрат по обеспечению перевозок пассажиров по социально значимым маршрутам в соответствии с Перечнем маршрутов, по которым осуществляется перевозка льготных категорий граждан при наличии карт для безналичной оплаты проезда льготными категориями граждан, утвержденным приказом Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики от 10 апреля 2014 г. N 02-03/39 (зарегистрирован в Министерстве юстиции Чувашской Республики 17 апреля 2014 г., регистрационный N 1942).
Подпрограмма "Пассажирский транспорт" в 2016 - 2020 годах предусматривает реализацию 7 основных мероприятий:
Основное мероприятие 1. Государственная поддержка железнодорожного транспорта
Мероприятие 1.1. Компенсация части потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта, осуществляющим перевозку пассажиров в пригородном сообщении.
Реализация данного мероприятия осуществляется путем подписания соглашения с организацией железнодорожного транспорта о предоставлении средств из республиканского бюджета Чувашской Республики на компенсацию части потерь в доходах в связи с осуществлением перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении на территории Чувашской Республики в соответствии с постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 16 декабря 2010 г. N 437.
Основное мероприятие 2. Развитие автомобильного и городского электрического транспорта
Реализация данного мероприятия предусматривается путем подписания соглашений с организациями автомобильного и городского электрического транспорта о предоставлении субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на обеспечение перевозок пассажиров по социально значимым маршрутам. Субсидии предоставляются предприятиям в целях возмещения недополученных доходов и возмещения затрат в связи с оказанием услуг по перевозке льготных категорий граждан.
Мероприятие 2.1. Субсидии ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии на обеспечение перевозок пассажиров по социально значимым маршрутам
Реализация данного мероприятия предусматривается путем подписания соглашения с ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии о предоставлении субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на обеспечение перевозок пассажиров по социально значимым маршрутам. ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии возмещается часть затрат по обеспечению перевозок пассажиров по социально значимым маршрутам (маршрутам регулярного сообщения с низким пассажиропотоком на малоинтенсивных линиях) в соответствии Перечнем маршрутов, по которым осуществляется перевозка льготных категорий граждан при наличии карт для безналичной оплаты проезда льготными категориями граждан, утвержденным приказом Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики от 10 апреля 2014 г. N 02-03/39 (зарегистрирован в Министерстве юстиции Чувашской Республики 17 апреля 2014 г., регистрационный N 1942).
Мероприятие 2.2. Возмещение части потерь в доходах организациям автомобильного транспорта, связанных с перевозкой пассажиров по межмуниципальным маршрутам.
Реализация данного мероприятия предусматривается путем подписания соглашений с организациями автомобильного транспорта о предоставлении субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на обеспечение перевозок пассажиров по межмуниципальным маршрутам.
Мероприятие 2.3. Возмещение потерь в доходах транспортных организаций в связи с обеспечением бесплатного проезда отдельных категорий граждан по решениям Кабинета Министров Чувашской Республики.
Реализация данного мероприятия предусматривается путем подписания соглашений с транспортными организациями о предоставлении субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на обеспечение перевозок пассажиров.
Мероприятие 2.4. Организация перевозок пассажиров по межмуниципальным маршрутам.
Реализация данного мероприятия предусматривается путем проведения конкурсных процедур с транспортными организациями на право осуществления пассажирских перевозок по межмуниципальным маршрутам.
Мероприятие 2.5. Финансовое обеспечение затрат ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии на уплату основного долга и процентов по кредитам, привлекаемым в российских кредитных организациях на пополнение оборотных средств предприятия в целях погашения просроченной кредиторской задолженности по заработной плате перед работниками предприятия.
Реализация данного мероприятия предусматривается путем подписания соглашения с ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" о предоставлении субсидий.
Мероприятие 2.6. Субсидии организациям городского электрического транспорта на возмещение части затрат, связанных с перевозкой пассажиров по социально значимым маршрутам.
Реализация данного мероприятия предусматривается путем заключения соглашений органами местного самоуправления с транспортными организациями на предмет возмещения части затрат, связанных с перевозкой пассажиров по социально значимым маршрутам.
Основное мероприятие 3. Развитие регионального авиасообщения
Реализация данного мероприятия предусматривается путем подписания соглашений с организациями воздушного транспорта о предоставлении субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики.
Мероприятие 3.1. Отдельные мероприятия по осуществлению аэропортовой деятельности
Реализация данного мероприятия обеспечивается за счет предоставления казенному предприятию Чувашской Республики "Аэропорт Чебоксары" субсидий на возмещение части затрат по осуществлению аэропортовой деятельности и путем подписания договора с авиаперевозчиком о предоставлении субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на осуществление региональных авиаперевозок в Приволжском федеральном округе.
Мероприятие 3.2. Государственная поддержка регионального авиасообщения
Реализация данного мероприятия обеспечивается путем подписания договора с авиаперевозчиком о предоставлении субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на осуществление региональных авиаперевозок в Приволжском федеральном округе, в рамках которого авиаперевозчик планирует осуществлять регулярные рейсы из аэропорта г. Чебоксары в аэропорты гг. Самары и Уфы и обратно.
Основное мероприятие 4. Приобретение автотранспортных средств за счет возмещения части соответствующих затрат государственных (муниципальных) организаций, осуществляющих перевозку пассажиров
Мероприятие 4.1. Возмещение части затрат государственных (муниципальных) организаций, осуществляющих перевозку пассажиров, на приобретение автотранспортных средств
Реализация данного мероприятия предусматривается за счет предоставления субсидий на возмещение части затрат ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии на приобретение автотранспортных средств.
Основное мероприятие 5. Повышение уровня поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов воздушных судов до уровня, соответствующего федеральным авиационным правилам
Реализация данного мероприятия обеспечивается выполнением аэропортовой деятельности в соответствии с Федеральными авиационными правилами "Требования к операторам аэродромов гражданской авиации. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие операторов аэродромов гражданской авиации требованиям федеральных авиационных правил", утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25 сентября 2015 г. N 286 (зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации 26 октября 2015 г., регистрационный N 39451), за счет строительства новой аварийно-спасательной станции аэропорта Чебоксары.
Абзацы 59 - 61 утратили силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Основное мероприятие 6. Выполнение мероприятий сетевого плана-графика мероприятий реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань
При реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань от Чувашской Республики потребуется оказание организационного и информационного содействия федеральным органам исполнительной власти, ОАО "РЖД", ОАО "Скоростные магистрали" в выполнении мероприятий сетевого плана-графика мероприятий реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 13 января 2016 г. N 5-р.
Основное мероприятие 7. Организация перевозок пассажиров внутренним водным транспортом по социально значимым маршрутам
Реализация данного мероприятия предусматривает заключение соответствующих соглашений между администрациями городских округов и муниципальных районов Чувашской Республики (гг. Чебоксары, Новочебоксарск, Козловский район) и АО "Чебоксарский речной порт", в рамках которых могут предоставляться субсидии на возмещение недополученных перевозчиком доходов от перевозки пассажиров. Перевозки пассажиров внутренним водным транспортом будут организовываться исходя из спроса.
Раздел IV. Характеристика мер государственного регулирования
Раздел V. Характеристика основных мероприятий, реализуемых органами местного самоуправления муниципальных районов и городских округов
В целях развития потенциала транспортной инфраструктуры программой социально-экономического развития города Чебоксары на 2012-2014 годы с прогнозом до 2016 года, утвержденной решением Чебоксарского городского Собрания депутатов от 22 декабря 2011 г. N 418, предусматривается обновление подвижного состава городского наземного электрического транспорта.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в раздел VI внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
Раздел VI. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации подпрограммы
Общий объем финансирования подпрограммы составляет 1929465,1 тыс. рублей. Предусматривается финансирование мероприятий за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики в размере 1388981,2 тыс. рублей, средств местных бюджетов - 77424,0 тыс. рублей и внебюджетных источников - 463059,9 тыс. рублей.
Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы за счет всех источников финансирования приведено в приложении N 4 к настоящей подпрограмме.
Раздел VII. Анализ рисков реализации подпрограммы и описание мер управления рисками реализации подпрограммы
Реализация подпрограммы сопряжена с рядом макроэкономических, социальных, финансовых и иных рисков, которые могут привести к несвоевременному или неполному решению задач подпрограммы, нерациональному использованию ресурсов, другим негативным последствиям. К таким рискам следует отнести:
1. Организационные риски, которые связаны с возникновением проблем в реализации подпрограммы ввиду недостаточной квалификации и (или) недобросовестности ответственных исполнителей (соисполнителей), что может привести к нецелевому и неэффективному использованию бюджетных средств, невыполнению ряда мероприятий подпрограммы.
2. Финансовые риски, которые связаны с финансированием подпрограммы не в полном объеме. Их снижению будут способствовать внедрение в практику программного бюджетирования и своевременная корректировка объемов финансирования основных мероприятий подпрограммы.
3. Непредвиденные риски, которыми сложно или невозможно управлять в рамках реализации подпрограммы, в частности риск ухудшения состояния экономики, что может привести к снижению бюджетных доходов, ухудшению динамики основных макроэкономических показателей, в том числе повышению инфляции, снижению темпов экономического роста.
Приложение N 1
к подпрограмме "Пассажирский
транспорт" государственной программы
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской
Республики"
Сведения
о показателях (индикаторах) подпрограммы "Пассажирский транспорт" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" и их значениях
С изменениями и дополнениями от:
29 апреля 2015 г.
Информация об изменениях:
См. текст приложения
Приложение N 2
к подпрограмме "Пассажирский
транспорт" государственной программы
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской
Республики"
Перечень
основных мероприятий подпрограммы "Пассажирский транспорт" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
С изменениями и дополнениями от:
1 октября 2014 г., 29 апреля 2015 г.
Информация об изменениях:
См. текст приложения
Приложение N 3
к подпрограмме "Пассажирский
транспорт" государственной программы
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской
Республики" на 2013-2020 годы
Сведения
об основных мерах правового регулирования в сфере реализации подпрограммы "Пассажирский транспорт" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" на 2013-2020 годы
Информация об изменениях:
См. текст приложения
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 4
к подпрограмме "Пассажирский
транспорт" государственной программы
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской
Республики"
Ресурсное обеспечение
реализации подпрограммы "Пассажирский транспорт" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" за счет всех источников финансирования
С изменениями и дополнениями от:
1 октября 2014 г., 29 апреля 2015 г., 11 августа 2016 г., 21 августа 2017 г.
|
Статус |
Наименование подпрограммы государственной программы Чувашской Республики (основного мероприятия, мероприятия) |
Задача подпрограммы государственной программы Чувашской Республики |
Ответственный исполнитель, соисполнитель, участники |
Источники финансового обеспечения |
Расходы по годам, тыс. рублей |
||||||||||
|
главный распорядитель бюджетных средств |
раздел, подраздел |
группа (подгруппа) вида расходов |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
Подпрограмма |
"Пассажирский транспорт" |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0408 |
Ч220000000 |
|
всего |
235044,1 |
328019,3 |
290946,7 |
313441,8 |
189064,6 |
192488,3 |
380460,3 |
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
189846,3 |
230306,9 |
188556,8 |
199918,4 |
132003,3 |
132003,3 |
316346,2 |
||||||||
|
местные бюджеты |
0,0 |
9753,0 |
7979,0 |
59692,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||
|
внебюджетные источники |
45197,8 |
87959,4 |
94410,9 |
53831,4 |
57061,3 |
60485,0 |
64114,1 |
||||||||
|
Цель "Повышение эффективности транспортного обслуживания населения" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие 1 |
Государственная поддержка железнодорожного транспорта |
обеспечение перевозок пассажиров в пригородном, междугородном сообщении по социально значимым маршрутам |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0408 |
Ч220160440 |
800 |
всего |
|
|
67912,7 |
75740,0 |
47538,9 |
47538,9 |
61932,8 |
|
федеральный бюджет |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
67912,7 |
75740,0 |
47538,9 |
47538,9 |
61932,8 |
||||||||
|
местные бюджеты |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||
|
внебюджетные источники |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 1 |
Количество пассажиров, перевезенных железнодорожным транспортом в пригородном сообщении, тыс. чел. |
|
|
|
721,3 |
685,2 |
690 |
700,8 |
745,1 |
||||||
|
Мероприятие 1.1 |
Компенсация части потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта, осуществляющим перевозку пассажиров в пригородном сообщении |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0408 |
Ч220160440 |
800 |
всего |
|
|
67912,7 |
75740,0 |
47538,9 |
47538,9 |
61932,8 |
|
федеральный бюджет |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
67912,7 |
75740,0 |
47538,9 |
47538,9 |
61932,8 |
||||||||
|
местные бюджеты |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||
|
внебюджетные источники |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||
|
Основное мероприятие 2 |
Развитие автомобильного и городского электрического транспорта |
повышение надежности и доступности услуг пассажирского транспорта для всех слоев населения Чувашской Республики |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
|
|
|
|
всего |
|
|
86242,4 |
173681,7 |
75980,7 |
75980,7 |
106815,0 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
831 |
0408 |
Ч220260450 |
800 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
79968,4 |
115694,7 |
75980,7 |
75980,7 |
106815,0 |
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
|
6274,0 |
57987,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 2 |
Количество пассажиров, перевезенных автомобильным транспортом, тыс. чел. |
|
|
|
95000 |
93000 |
95000 |
98000 |
118600 |
||||||
|
Мероприятие 2.1 |
Субсидии ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии на обеспечение перевозок пассажиров по социально значимым маршрутам |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии, участник - администрация г. Чебоксары |
|
|
|
|
всего |
|
|
86242,4 |
1601,6 |
0,0 |
0,0 |
106815,0 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
831 |
0408 |
Ч220260450 |
800 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
79968,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
106815,0 |
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
|
6274,0 |
1601,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Мероприятие 2.2 |
Возмещение части потерь в доходах организациям автомобильного транспорта, связанных с перевозкой пассажиров по межмуниципальным маршрутам |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
|
|
|
|
всего |
|
|
|
37430,7 |
75980,7 |
75980,7 |
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
831 |
0408 |
Ч220260450 |
800 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
|
31980,7 |
75980,7 |
75980,7 |
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
|
|
5450,0 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Мероприятие 2.3 |
Возмещение потерь в доходах транспортных организаций в связи с обеспечением бесплатного проезда отдельных категорий граждан по решениям Кабинета Министров Чувашской Республики |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
|
|
|
|
всего |
|
|
|
20,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
831 |
0408 |
Ч220260760 |
800 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
|
20,0 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Мероприятие 2.4 |
Организация перевозок пассажиров по межмуниципальным маршрутам |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
|
|
|
|
всего |
|
|
|
19000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
831 |
0408 |
Ч220260770 |
800 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
|
19000,0 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Мероприятие 2.5 |
Финансовое обеспечение затрат ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии на уплату основного долга и процентов по кредитам, привлекаемым в российских кредитных организациях на пополнение оборотных средств предприятия в целях погашения просроченной кредиторской задолженности по заработной плате перед работниками предприятия |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии |
|
|
|
|
всего |
|
|
|
64694,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
831 |
0408 |
Ч220260720 |
800 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
|
64694,0 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Мероприятие 2.6 |
Субсидии организациям городского электрического транспорта на возмещение части затрат, связанных с перевозкой пассажиров по социально значимым маршрутам |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, участники - администрация г. Чебоксары, администрация г. Новочебоксарска, МУП "Чебоксарское троллейбусное управление", Новочебоксарское муниципальное унитарное предприятие троллейбусного транспорта |
|
|
|
|
всего |
|
|
|
50935,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
831 |
0408 |
Ч220270750 |
800 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
|
|
50935,4 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Цель "Обеспечение доступности услуг воздушного транспорта для населения" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие 3 |
Развитие регионального авиасообщения |
обеспечение доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - КП Чувашской Республики "Аэропорт Чебоксары" |
|
|
|
|
всего |
|
|
135086,6 |
62315,1 |
65545,0 |
68968,7 |
145712,5 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
831 |
0408 |
Ч220360460 |
800 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
40675,7 |
8483,7 |
8483,7 |
8483,7 |
81598,4 |
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
94410,9 |
53831,4 |
57061,3 |
60485,0 |
64114,1 |
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 3 |
Количество самолето-вылетов в год из аэропорта г. Чебоксары, ед. |
|
|
|
2150 |
2200 |
2300 |
2400 |
2500 |
||||||
|
Мероприятие 3.1 |
Отдельные мероприятия по осуществлению аэропортовой деятельности |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - КП Чувашской Республики "Аэропорт Чебоксары" |
|
|
|
|
всего |
|
|
126602,9 |
53831,4 |
57061,3 |
60485,0 |
145712,5 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
831 |
0408 |
Ч220360460 |
800 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
32192,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
81598,4 |
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
94410,9 |
53831,4 |
57061,3 |
60485,0 |
64114,1 |
||||
|
Мероприятие 3.2 |
Государственная поддержка регионального авиасообщения |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - КП Чувашской Республики "Аэропорт Чебоксары" |
831 |
408 |
Ч220360490 |
800 |
всего |
|
|
8483,7 |
8483,7 |
8483,7 |
8483,7 |
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
8483,7 |
8483,7 |
8483,7 |
8483,7 |
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
Цель "Повышение эффективности транспортного обслуживания населения" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие 4 |
Приобретение автотранспортных средств за счет возмещения части соответствующих затрат государственных (муниципальных) организаций, осуществляющих перевозку пассажиров |
обеспечение перевозок пассажиров в пригородном, междугородном сообщении по социально значимым маршрутам; повышение надежности и доступности услуг пассажирского транспорта для всех слоев населения Чувашской Республики |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0408 |
Ч226048 |
800 |
всего |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
66000,0 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
66000,0 |
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 4 |
Количество пассажиров, перевезенных автомобильным транспортом, тыс. чел. |
|
116500 |
116900 |
95000 |
93000 |
95000 |
98000 |
118600 |
||||||
|
Мероприятие 4.1 |
Возмещение части затрат государственных (муниципальных) организаций, осуществляющих перевозку пассажиров, на приобретение автотранспортных средств |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии |
831 |
0408 |
Ч226048 |
800 |
всего |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
66000,0 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
66000,0 |
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Цель "Создание условий, обеспечивающих безопасность и устойчивое функционирование в сфере гражданской авиации" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие 5 |
Повышение уровня поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов воздушных судов до уровня, соответствующего федеральным авиационным правилам |
повышение уровня поискового, аварийно-спасательного обеспечения полетов до соответствующего федеральным авиационным правилам |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - КП Чувашской Республики "Аэропорт Чебоксары" |
831 |
0408 |
х |
х |
всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 5 |
Количество обслуженных в аэропорту г. Чебоксары пассажиров, тыс. чел. |
|
34 |
35 |
36 |
37 |
38 |
39 |
40 |
||||||
|
Количество авиалиний, ед. |
|
5 |
5 |
5 |
6 |
6 |
7 |
8 |
|||||||
|
Количество самолето-вылетов в год из аэропорта г. Чебоксары, ед. |
|
2050 |
2100 |
2150 |
2200 |
2300 |
2400 |
2500 |
|||||||
|
Цель "Организация высокоскоростных железнодорожных перевозок" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие 6 |
Выполнение мероприятий сетевого плана-графика мероприятий реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань |
оказание содействия в реализации проекта по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали "Москва - Казань" по территории Чувашской Республики |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
|
|
|
|
всего |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
831 |
0408 |
х |
х |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 6 |
Протяженность железнодорожных линий общего пользования, км |
|
422,4 |
422,4 |
422,4 |
421,2 |
421,2 |
421,2 |
552,4 |
||||||
|
Количество пассажиров, перевезенных поездами дальнего следования, тыс. чел. |
|
570,3 |
596,1 |
578,2 |
560,8 |
544 |
530 |
533 |
|||||||
|
Цель "Повышение эффективности транспортного обслуживания населения" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие 7 |
Организация перевозок пассажиров внутренним водным транспортом по социально значимым маршрутам |
обеспечение перевозок пассажиров в пригородном, междугородном сообщении по социально значимым маршрутам |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
|
|
|
|
всего |
|
1703,6 |
1705,0 |
1705,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
831 |
0408 |
х |
х |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
1703,6 |
1705,0 |
1705,0 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 7 |
Количество пассажиров, перевезенных внутренним водным транспортом, тыс. чел. |
|
62,8 |
63,2 |
63,6 |
64,0 |
64,3 |
64,7 |
65,5 |
||||||
|
Цель "Повышение эффективности транспортного обслуживания населения" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие |
Предоставление льгот на проезд железнодорожным транспортом учащимся и воспитанникам общеобразовательных организаций, студентам очной формы обучения профессиональных образовательных организаций, образовательных организаций высшего образования за счет возмещения части потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта |
обеспечение перевозок пассажиров в пригородном, междугородном сообщении по социально значимым маршрутам |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0408 |
Ч226043 |
800 |
всего |
3889,8 |
3889,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
3889,8 |
3889,8 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием |
Количество пассажиров, перевезенных железнодорожным транспортом в пригородном сообщении, тыс. чел. |
|
751,8 |
755,5 |
|
|
|
|
|
||||||
|
Мероприятие |
Возмещение части потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта в связи с принятием решений об установлении льгот по тарифам на проезд учащихся и воспитанников общеобразовательных организаций, студентов очной формы обучения профессиональных образовательных организаций, образовательных организаций высшего образования железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0408 |
Ч226043 |
800 |
всего |
3889,8 |
3889,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
3889,8 |
3889,8 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
Цель "Повышение эффективности транспортного обслуживания населения" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие |
Обеспечение перевозок пассажиров железнодорожным транспортом по социально значимым маршрутам за счет компенсации части потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта |
обеспечение перевозок пассажиров в пригородном, междугородном сообщении по социально значимым маршрутам |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0408 |
Ч226044 |
800 |
всего |
44500,0 |
72000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
44500,0 |
72000,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием |
Количество пассажиров, перевезенных железнодорожным транспортом в пригородном сообщении, тыс. чел. |
|
751,8 |
755,5 |
|
|
|
|
|
||||||
|
Цель "Повышение эффективности транспортного обслуживания населения" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие |
Обеспечение перевозок пассажиров автомобильным транспортом по социально значимым маршрутам |
обеспечение перевозок пассажиров в пригородном, междугородном сообщении по социально значимым маршрутам |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
|
|
|
|
всего |
50011,7 |
83661,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
831 |
0408 |
Ч226045 |
800 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
50011,7 |
76611,7 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
0,0 |
7049,4 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием |
Количество пассажиров, перевезенных автомобильным транспортом, тыс. чел. |
|
116500 |
116900 |
|
|
|
|
|
||||||
|
Цель "Повышение эффективности транспортного обслуживания населения" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие |
Отдельные мероприятия по осуществлению аэропортовой деятельности |
повышение надежности и доступности услуг пассажирского транспорта для всех слоев населения Чувашской Республики; обновление наземной авиационной техники |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - КП Чувашской Республики "Аэропорт Чебоксары" |
|
|
|
|
всего |
103190,8 |
137914,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
831 |
0408 |
Ч226046 |
800 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
57993,0 |
49955,4 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
45197,8 |
87959,4 |
|
|
|
|
|
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием |
Количество самолето-вылетов в год из аэропорта г. Чебоксары, ед. |
|
|
2050 |
2100 |
|
|
|
|
|
|||||
|
Цель "Обеспечение доступности услуг воздушного транспорта для населения" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие |
Государственная поддержка регионального авиасообщения |
обеспечение доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - КП Чувашской Республики "Аэропорт Чебоксары" |
|
|
|
|
всего |
8483,7 |
6829,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
831 |
0408 |
Ч226049 |
800 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
8483,7 |
6829,1 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием |
Количество самолето-вылетов в год из аэропорта г. Чебоксары, ед. |
|
2050 |
2100 |
|
|
|
|
|
||||||
|
Цель "Повышение эффективности транспортного обслуживания населения" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие |
Приобретение имущественного комплекса аэропорта г. Чебоксары |
повышение надежности и доступности услуг пассажирского транспорта для всех слоев населения Чувашской Республики |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - КП Чувашской Республики "Аэропорт Чебоксары" |
831 |
0408 |
Ч22И020 |
400 |
всего |
21228,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
21228,1 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием |
Количество авиалиний, ед. |
|
5 |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Цель "Повышение эффективности транспортного обслуживания населения" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие |
Создание транспортно-пересадочных узлов с обустройством прилегающих территорий в Чувашской Республике |
повышение надежности и доступности услуг пассажирского транспорта для всех слоев населения Чувашской Республики |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - КП Чувашской Республики "Аэропорт Чебоксары" |
831 |
0408 |
Ч22И020 |
400 |
всего |
21228,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
21228,1 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием |
Количество пассажиров, перевезенных автомобильным транспортом, тыс. чел. |
|
116500 |
116900 |
|
|
|
|
|
||||||
|
Цель "Повышение эффективности транспортного обслуживания населения" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие |
Возмещение части затрат ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии на мену объекта "Железнодорожный вокзал в пгт Урмары Чувашской Республики" |
повышение надежности и доступности услуг пассажирского транспорта для всех слоев населения Чувашской Республики |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0408 |
Ч226065 |
800 |
всего |
3740,0 |
373,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
3740,0 |
373,6 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием |
Количество пассажиров, перевезенных поездами дальнего следования, тыс. чел. |
|
570,3 |
596,1 |
|
|
|
|
|
||||||
|
Цель "Повышение эффективности транспортного обслуживания населения" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие |
Обеспечение перевозок пассажиров городским электрическим транспортом по социально значимым маршрутам |
повышение надежности и доступности услуг пассажирского транспорта для всех слоев населения Чувашской Республики |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
|
|
|
|
всего |
|
21647,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
831 |
0408 |
Ч226079Ч226073 |
800 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
20647,3 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
1000,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием |
Количество пассажиров, перевезенных городским наземным электрическим транспортом, тыс. чел. |
|
|
69900 |
|
|
|
|
|
||||||
|
Мероприятие |
Субсидии организациям городского электрического транспорта на возмещение части затрат, связанных с перевозкой пассажиров по социально значимым маршрутам |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, участники - МУП "Чебоксарское троллейбусное управление", Новочебоксарское муниципальное унитарное предприятие троллейбусного транспорта |
|
|
|
|
всего |
|
11000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
831 |
0408 |
Ч226079 |
800 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
10000,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
1000,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
Мероприятие |
Субсидии Новочебоксарскому муниципальному унитарному предприятию троллейбусного транспорта во исполнение судебных актов по возмещению убытков, причиненных в результате предоставления льготного проезда пассажирам, включенным в региональный регистр льготников |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, участники - Новочебоксарское муниципальное унитарное предприятие троллейбусного транспорта |
831 |
0408 |
Ч226073 |
800 |
всего |
|
10647,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
10647,3 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 11 августа 2016 г. N 331 в приложение внесены изменения
Приложение N 9
к государственной программе
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской
Республики"
Подпрограмма
"Повышение безопасности дорожного движения" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
С изменениями и дополнениями от:
1 октября 2014 г., 29 апреля 2015 г., 11 августа 2016 г., 21 августа 2017 г.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в паспорт внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
Паспорт подпрограммы
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в раздел I внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
Раздел I. Характеристика сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития
Обеспечение безопасности дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач. Аварийность, связанная с автомобильным транспортом, наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут и становятся инвалидами дети.
Ежегодно в Чувашской Республике в результате дорожно-транспортных происшествий (далее также - ДТП) погибают и получают ранения более 2,5 тыс. человек. На дорогах в период с 2006 по 2012 год погибло 86 детей в возрасте до 16 лет, было ранено 1674 ребенка. Демографический ущерб от дорожно-транспортных происшествий и их последствий за 2006-2012 годы составил более 5465 человек.
Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью задач обеспечения личной безопасности, решения демографических, социальных и экономических проблем, повышения качества жизни, содействия развитию республики. Сохранение жизни и здоровья участников дорожного движения и, как следствие, сокращение демографического и социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий согласуются с приоритетами социально-экономического развития Чувашской Республики в долгосрочной и среднесрочной перспективе.
Одним из главных направлений демографической политики является снижение смертности населения, прежде всего высокой смертности мужчин в трудоспособном возрасте от внешних причин, в том числе в результате дорожно-транспортных происшествий. Одним из инструментов достижения целей демографической политики Чувашской Республики должна стать подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения" (далее - подпрограмма).
Результаты реализации республиканской целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Чувашской Республике на 2006-2012 годы", утвержденной постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 28 августа 2006 г. N 219, свидетельствуют о том, что использование программно-целевых методов управления в этой сфере позволило улучшить ситуацию с дорожно-транспортной аварийностью в республике в условиях значительного роста количества автотранспортных средств.
Ситуация с аварийностью в Чувашской Республике в 2013 году характеризовалась следующими показателями:
число погибших в дорожно-транспортных происшествиях составило 253 человека, количество ДТП - 2046, социальный риск - 20,2 погибшего на 100 тыс. населения, транспортный риск - 9,4 погибшего на 10 тыс. транспортных средств;
около 60 процентов дорожно-транспортных происшествий произошло на территории городов и других населенных пунктов, в них погибли более 30 процентов и получили ранения более 50 процентов от общего числа пострадавших;
основными видами дорожно-транспортных происшествий продолжают оставаться происшествия с высокой тяжестью последствий: наезд на пешехода (35,3 процента от всех ДТП и 34,8 процента погибших) и столкновение (39,6 процента от всех ДТП и 43,5 процента погибших);
свыше половины погибших в дорожно-транспортных происшествиях составили лица в возрасте 26-60 лет, из которых более половины - наиболее трудоспособного возраста (26-40 лет);
зарегистрировано 248 дорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков в возрасте до 16 лет (12,1 процента от общего количества ДТП), в которых погибли 7 (снижение на 12,5 процента к уровню 2012 года) и получили ранения 263 человека (снижение на 5,1 процента к уровню 2012 года);
зарегистрировано 722 наезда на пешеходов, в результате которых погибло 88 и было ранено 672 человека;
каждое третье ДТП с участием детей совершено из-за нарушений детьми правил дорожного движения (37,1 процента). Переход детьми проезжей части в неустановленном месте или неожиданный их выход на проезжую часть из-за транспортных средств, деревьев, сооружений - самые распространенные причины наездов на них;
наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий происходит по причине нарушения правил дорожного движения водителями транспортных средств, при этом удельный вес таких дорожно-транспортных происшествий ежегодно возрастает (с 78,2 процента от общего количества ДТП в 2006 году до 87,7 процента в 2013 году); в таких дорожно-транспортных происшествиях зафиксировано подавляющее большинство пострадавших (84,2 процента от общего числа погибших и 91,4 процента от общего числа раненых);
три четверти всех дорожно-транспортных происшествий по причине нарушения водителями транспортных средств правил дорожного движения связаны с водителями легковых автомобилей; каждое десятое дорожно-транспортное происшествие данной категории совершается водителями в состоянии опьянения;
основной причиной почти каждого седьмого дорожно-транспортного происшествия, гибели каждого четвертого и ранения каждого седьмого участника дорожного движения являются недостатки транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети;
около 50 процентов летальных исходов при совершении дорожно-транспортных происшествий приходится на догоспитальный период;
примерно каждая четвертая технологическая операция при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий связана с оказанием первой помощи пострадавшим, каждая седьмая - с деблокированием и извлечением пострадавших из транспортных средств.
Мерами по стабилизации аварийности удалось добиться сокращения на территории Чувашской Республики всех основных показателей аварийности. В 2013 году по сравнению с показателями 2012 года количество ДТП сократилось на 0,8 процента, составив 2046, погибших - на 4,5 процента, составив 253, раненых - на 1,8 процента, составив 2606. Несмотря на данные обстоятельства, движение на дорогах остается небезопасным. В сложившихся условиях дальнейшее эффективное устранение причин и условий совершения ДТП, предотвращение гибели и ранения в них людей возможны путем дальнейшего наращивания усилий по внедрению дополнительных мер, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения в Чувашской Республике, включая активизацию деятельности по реализации мероприятий соответствующих программ (подпрограмм) по повышению безопасности дорожного движения.
Из расчета прогнозных показателей аварийности следует, что при отказе от продолжения применения программного метода управления сферой обеспечения безопасности дорожного движения число погибших в дорожно-транспортных происшествиях к 2021 году достигнет 300 человек. Вероятными последствиями отказа от использования программного метода после 2012 года также могут стать:
разрозненные действия органов власти на всех уровнях управления, снижение их ответственности и появление бессистемности в решении стоящих перед государством задач в области обеспечения безопасности дорожного движения;
невозможность формирования единых целевых индикаторов и показателей в данной сфере;
распыление бюджетных средств, отсутствие условий для привлечения внебюджетных средств в целях решения проблем обеспечения безопасности дорожного движения;
отсутствие эффективных механизмов контроля за реализацией мероприятий по повышению безопасности дорожного движения.
Государственная политика в области обеспечения безопасности дорожного движения в республике может свестись преимущественно к совершенствованию организационно-правовых основ деятельности в этой области, что обеспечит лишь локальную результативность в части снижения основных показателей аварийности.
Для эффективного решения проблем, связанных с дорожно-транспортной аварийностью и обеспечением снижения ее показателей, необходимы продолжение системной реализации мероприятий по повышению безопасности дорожного движения и их финансирование.
Продолжение применения программного метода при решении указанных проблем позволит сохранить накопленный потенциал и привести к достижению целевого ориентира сокращения числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях в Чувашской Республике к 2021 году.
Основными причинами высокого уровня аварийности в Чувашской Республике являются:
низкая дорожно-транспортная дисциплина участников дорожного движения;
отсутствие эффективных механизмов реализации государственной политики, механизмов финансирования и стимулирования деятельности по повышению безопасности дорожного движения на республиканском и местном уровнях;
массовое пренебрежение требованиями безопасности дорожного движения со стороны участников дорожного движения, недостаточное информирование населения о соответствующих мероприятиях, отсутствие должной ответственности у руководителей организаций, осуществляющих автомобильные перевозки;
недостатки технического обеспечения мероприятий по безопасности дорожного движения, в первую очередь несоответствие современным требованиям технического уровня дорожных хозяйств, транспортных средств, средств организации дорожного движения и систем оперативной связи, приводящие к несвоевременному обнаружению ДТП и оказанию первой помощи пострадавшим;
увеличивающаяся диспропорция между приростом количества автомобилей и пропускной способностью улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки.
В 2012 году в Чувашской Республике отмечен рост количества ДТП по сравнению с 2008-2011 годами. В то же время удалось стабилизировать показатели, связанные с количеством погибших и тяжестью последствий. Одновременно с ростом показателей аварийности в 2011-2012 годах увеличился удельный вес ДТП, совершенных по вине водителей в нетрезвом состоянии, в общем количестве ДТП, совершенных по вине водителей, что свидетельствует о низком уровне правосознания и ответственности участников дорожного движения.
Несмотря на рост в последние 3 года числа ДТП с участием детей, в целом зафиксировано снижение количества погибших в них детей. Удельный вес ДТП с участием детей в общем количестве ДТП в 2012 году остался практически на уровне 2006 года, что в свою очередь подтверждает эффективность реализованных мероприятий, направленных на безопасное участие детей в дорожном движении.
Быстрый рост количества автотранспортных средств, особенно легковых, за последние годы привел к существенному изменению характеристик и усложнению условий дорожного движения: увеличилась плотность транспортных потоков, возросла интенсивность движения. Увеличение количества транспортных средств неизбежно приводит к росту количества ДТП и числа пострадавших в них.
Одними из основных факторов, от которых зависит количество происшествий, являются место ДТП и интенсивность транспортного потока. Наибольшее количество ДТП происходит на автомобильных дорогах с наиболее интенсивным движением, около 65 процентов приходится на вторую половину суток, а именно на промежуток времени с 12 до 24 часов.
Современное общество недооценивает потенциальную опасность дорожного движения. Массовость нарушений правил дорожного движения свидетельствует о низкой дорожно-транспортной культуре участников дорожного движения. Система административного воздействия не позволяет в полной мере привлекать к ответственности всех нарушителей правил дорожного движения, а принимаемые меры зачастую не соответствуют тяжести совершенного правонарушения и его возможным последствиям.
Сложившиеся тенденции и характер проблем в сфере обеспечения безопасности дорожного движения требуют выработки и реализации долгосрочной государственной стратегии, координации усилий государства и общества, формирования эффективных механизмов взаимодействия органов исполнительной власти Чувашской Республики, органов местного самоуправления и негосударственных структур при наиболее полном учете интересов граждан. Только с помощью специальных мер, постоянно осуществляемых на государственном уровне, можно уменьшить негативные последствия автомобилизации.
Увеличение количества транспортных средств - грузовиков с повышенной грузоподъемностью негативно влияет на состояние дорожного покрытия, а следовательно, на количество ДТП по дорожным условиям. При этом важным фактором обеспечения сохранности существующей сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения является развитие современной автоматизированной системы весового и габаритного контроля транспортных средств на территории Чувашской Республики.
Раздел II. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цель, задачи и показатели (индикаторы) достижения цели и решения задач, описание основных ожидаемых конечных результатов подпрограммы, сроков реализации подпрограммы
Целью подпрограммы является сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими.
Достижение заявленной цели предполагает использование системного подхода к решению следующих взаимодополняющих приоритетных задач по обеспечению безопасности дорожного движения и предотвращению социально-экономического и демографического ущерба от дорожно-транспортных происшествий:
создание системы пропаганды с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения;
формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах;
повышение культуры вождения;
развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.
Оценка достижения цели подпрограммы по годам ее реализации осуществляется с использованием следующих целевых индикаторов и показателей:
сокращение к 2021 году числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 27,2 процента по сравнению с 2012 годом;
сокращение к 2021 году числа детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 37,5 процента;
снижение к 2021 году социального риска (числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения) на 27,4 процента по сравнению с 2012 годом;
снижение к 2021 году транспортного риска (числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств) на 39,8 процента по сравнению с 2012 годом.
В результате реализации подпрограммы ожидается достижение следующих результатов:
сохранение жизни участников дорожного движения и предотвращение социально-экономического и демографического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий;
формирование знаний и навыков по безопасному дорожному движению;
обеспечение безопасных дорожных условий для движения транспорта и пешеходов, устранение и профилактика возникновения опасных участков дорожного движения;
обеспечение оперативности и качества оказания медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
снижение уровня дорожно-транспортного травматизма в Чувашской Республике до уровня развитых стран.
Абзац восемнадцатый утратил силу.
Срок реализации подпрограммы - 2014-2020 годы.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в раздел III внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
Раздел III. Характеристика основных мероприятий подпрограммы
Для достижения поставленной цели и решения задач подпрограммы в 2014 - 2015 годах необходимо реализовать следующий комплекс основных мероприятий:
Основное мероприятие. Развитие системы автоматического контроля и выявления нарушений правил дорожного движения
Реализация данного мероприятия предусматривает широкое внедрение современных средств контроля за соблюдением правил дорожного движения, обеспечение соблюдения участниками дорожного движения требований правил дорожного движения с применением систем фиксации административных правонарушений в области дорожного движения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, в том числе:
оснащение (приобретение) казенного учреждения Чувашской Республики "Дирекция по повышению безопасности дорожного движения и эксплуатации систем видеофиксации" Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики и казенного учреждения Чувашской Республики "Управление автомобильных дорог Чувашской Республики" Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики аппаратно-программными комплексами автоматической фото- и видеофиксации нарушений скоростного режима, правил проезда перекрестков, железнодорожных переездов, пешеходных переходов;
приобретение оборудования и материалов для изготовления муляжей стационарных комплексов фото- и видеофиксации нарушений скоростного режима;
ввод в эксплуатацию и обслуживание стационарных комплексов автоматической фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения и муляжей.
Основное мероприятие. Обеспечение деятельности государственных учреждений, реализующих мероприятия по безопасности дорожного движения на территории Чувашской Республики
Реализация данного мероприятия предусматривает обеспечение деятельности государственных учреждений, осуществляющих мероприятия по эксплуатации специальных технических средств фиксации нарушений правил дорожного движения в автоматическом режиме, обработке и рассылке физическим и юридическим лицам материалов, полученных с использованием технических средств фиксации нарушений правил дорожного движения в автоматическом режиме, разработке методических пособий по оказанию первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма, учебных программ, пособий, рекомендаций, плакатов, книг и других средств массовой пропаганды, направленных на предупреждение и повышение безопасности дорожного движения.
Основное мероприятие. Обустройство и совершенствование опасных участков улично-дорожной сети городов и населенных пунктов
Реализация данного мероприятия предусматривает обеспечение безопасных дорожных условий для движения транспорта и пешеходов, устранение и профилактику возникновения опасных участков дорожного движения, заторов, совершенствование транспортной планировки городов и населенных пунктов, развитие интеллектуальных транспортных систем, в том числе:
создание системы маршрутного ориентирования участников дорожного движения;
оборудование нерегулируемых пешеходных переходов освещением, дорожными знаками с внутренним освещением, светодиодной индикацией или окантовкой из флуоресцентной пленки желтого цвета, световозвращателями вдоль границ "зебры" для усиления восприятия горизонтальной разметки 1.14.1, 1.14.2 "Зебра" и другими элементами повышения безопасности дорожного движения;
строительство в городах и других населенных пунктах надземных (подземных) пешеходных переходов в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий;
внедрение автоматизированных систем управления дорожным движением в городах и модернизация (реконструкция) светофорных объектов;
разработка и реализация мероприятий по снижению аварийности на сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения на территории Чувашской Республики.
Основное мероприятие. Обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении
Реализация данного мероприятия предусматривает обучение детей и подростков правилам дорожного движения, формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах, укрепление и контроль дисциплины участия детей в дорожном движении, создание условий безопасного участия детей в дорожном движении, в том числе:
оборудование в дошкольных образовательных организациях и в общеобразовательных организациях уголков дорожного движения, организация на их базе воспитательной работы по пропаганде культуры поведения участников дорожного движения;
изготовление и распространение световозвращающих приспособлений в среде воспитанников и учащихся младших классов образовательных организаций (фликеры, значки);
оснащение дошкольных образовательных организаций оборудованием, позволяющим в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на улично-дорожной сети, настольными обучающими играми, методическими и наглядными пособиями по правилам дорожного движения.
Основное мероприятие. Развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
Реализация данного мероприятия предусматривает обеспечение оперативности и качества оказания медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, обеспечение территориальной доступности медицинских организаций, повышение уровня координации служб, участвующих в оказании помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, внедрение новых технологий в сферу оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, в том числе:
организацию дежурств бригад экстренного реагирования на базе казенного учреждения Чувашской Республики "Республиканский центр медицины катастроф" Министерства здравоохранения Чувашской Республики;
обучение категорированных групп населения практическим навыкам оказания медицинской помощи;
оснащение травмоцентров I, II, III уровней медицинским оборудованием в соответствии с утвержденными порядками оказания медицинской помощи;
разработку и реализацию комплекса мероприятий по совершенствованию системы спасения пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях в Чувашской Республике;
подготовку и проведение специальных учений и соревнований по тематике организации оказания первой помощи и медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, в Чувашской Республике.
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения" в 2016 - 2020 годах предусматривает реализацию 6 основных мероприятий:
Основное мероприятие 1. Реализация мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения
Мероприятие 1.1. Обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении
Реализация данного мероприятия предусматривает обучение детей и подростков правилам дорожного движения, формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах, укрепление и контроль дисциплины участия детей в дорожном движении, создание условий безопасного участия детей в дорожном движении, в том числе:
оборудование в дошкольных образовательных организациях и в общеобразовательных организациях уголков дорожного движения, организация на их базе воспитательной работы по пропаганде культуры поведения участников дорожного движения;
изготовление и распространение световозвращающих приспособлений в среде воспитанников и учащихся младших классов образовательных организаций (фликеры, значки);
оснащение дошкольных образовательных организаций оборудованием, позволяющим в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на улично-дорожной сети, настольными обучающими играми, методическими и наглядными пособиями по правилам дорожного движения.
Мероприятие 1.2. Организация и обеспечение безопасности дорожного движения
Реализация данного мероприятия предусматривает мероприятия, направленные на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий, сохранение жизни и здоровья участников дорожного движения, в том числе:
устройство пешеходных ограждений;
приведение пешеходных переходов в соответствие с требованиями ГОСТ;
оборудование нерегулируемых пешеходных переходов освещением;
устройство тротуаров и пешеходных дорожек;
установка информационных щитов;
устройство разметки контрастным цветом для улучшения зрительного ориентирования.
Мероприятие 1.3. Строительство автоматизированной системы весового и габаритного контроля транспортных средств на территории Чувашской Республики.
В целях повышения безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения за счет их сохранности, которая приведет к сокращению количества ДТП по дорожным условиям, предусматривается развитие современной автоматизированной системы весового и габаритного контроля транспортных средств на территории Чувашской Республики.
Основное мероприятие 2. Развитие системы автоматического контроля и выявления нарушений правил дорожного движения
Реализация данного мероприятия предусматривает широкое внедрение современных средств контроля за соблюдением правил дорожного движения, обеспечение соблюдения участниками дорожного движения требований правил дорожного движения с применением систем фиксации административных правонарушений в области дорожного движения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, в том числе:
оснащение (приобретение) казенного учреждения Чувашской Республики "Управление автомобильных дорог Чувашской Республики" Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики аппаратно-программными комплексами автоматической фото- и видеофиксации нарушений скоростного режима, правил проезда перекрестков, железнодорожных переездов, пешеходных переходов;
приобретение оборудования и материалов для изготовления муляжей стационарных комплексов фото- и видеофиксации нарушений скоростного режима;
ввод в эксплуатацию и обслуживание стационарных комплексов автоматической фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения и муляжей.
Основное мероприятие 3. Обустройство и совершенствование опасных участков улично-дорожной сети городов и населенных пунктов
Реализация данного мероприятия предусматривает обеспечение безопасных дорожных условий для движения транспорта и пешеходов, устранение и профилактику возникновения опасных участков дорожного движения, заторов, совершенствование транспортной планировки городов и населенных пунктов, развитие интеллектуальных транспортных систем, в том числе:
создание системы маршрутного ориентирования участников дорожного движения;
оборудование нерегулируемых пешеходных переходов освещением, дорожными знаками с внутренним освещением, светодиодной индикацией или окантовкой из флуоресцентной пленки желтого цвета, световозвращателями вдоль границ "зебры" для усиления восприятия горизонтальной разметки 1.14.1, 1.14.2 "Зебра" и другими элементами повышения безопасности дорожного движения;
строительство в городах и других населенных пунктах надземных (подземных) пешеходных переходов в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий;
внедрение автоматизированных систем управления дорожным движением в городах и модернизация (реконструкция) светофорных объектов;
разработка и реализация мероприятий по снижению аварийности на сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения на территории Чувашской Республики.
Основное мероприятие 4. Строительство, содержание, модернизация и ремонт технических средств организации дорожного движения
Реализация данного мероприятия предусматривает строительство, содержание, модернизацию и ремонт элементов обустройства автомобильных дорог, объектов улично-дорожной сети, прилегающих территорий, предназначенных для технического обеспечения организации дорожного движения, в том числе:
установку дорожных знаков;
устройство дорожной разметки;
установку и модернизацию (реконструкцию) светофорных объектов;
устройство дорожных ограждений;
устройство искусственных неровностей и иных устройств.
Основное мероприятие 5. Пропаганда безопасности дорожного движения и культуры поведения участников дорожного движения
Реализация данного мероприятия предусматривает формирование знаний и навыков по безопасному дорожному движению, информирование о ситуациях, потенциально приводящих к дорожно-транспортным происшествиям, повышение культуры на дорогах, создание в обществе нетерпимости к фактам пренебрежения социально-правовыми нормами и правового нигилизма на дороге, обеспечение соблюдения участниками дорожного движения требований правил дорожного движения, в том числе
распространение печатных и электронных пособий по безопасному поведению на дорогах;
изготовление и размещение социальной рекламы, баннеров, информационных щитов по соблюдению правил дорожного движения;
создание и распространение учебно-методических и наглядных пособий;
проведение информационно-пропагандистских кампаний;
организация в печатных средствах массовой информации специальных тематических рубрик по повышению безопасности дорожного движения;
подготовка и издание учебно-методических и наглядных пособий.
Основное мероприятие 6. Развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
Реализация данного мероприятия предусматривает обеспечение оперативности и качества оказания медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, обеспечение территориальной доступности медицинских организаций, повышение уровня координации служб, участвующих в оказании помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, внедрение новых технологий в сферу оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, в том числе:
организацию дежурств бригад экстренного реагирования на базе казенного учреждения Чувашской Республики "Республиканский центр медицины катастроф" Министерства здравоохранения Чувашской Республики;
обучение категорированных групп населения практическим навыкам оказания медицинской помощи;
оснащение травмоцентров I, II, III уровней медицинским оборудованием в соответствии с утвержденными порядками оказания медицинской помощи;
разработку и реализацию комплекса мероприятий по совершенствованию системы спасения пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях в Чувашской Республике;
подготовку и проведение специальных учений и соревнований по тематике организации оказания первой помощи и медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, в Чувашской Республике.
Раздел IV. Характеристика мер правового регулирования
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в раздел V внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
Раздел V. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации подпрограммы
Общий объем финансирования подпрограммы составляет 1130099,4 тыс. рублей. Предусматривается финансирование мероприятий за счет средств федерального бюджета в размере 6502,7 тыс. рублей, республиканского бюджета Чувашской Республики - 754110,4 тыс. рублей, средств местных бюджетов - 369314,8 тыс. рублей и внебюджетных источников - 171,5 тыс. рублей.
При планировании ресурсного обеспечения подпрограммы учитывались реальная ситуация в финансово-бюджетной сфере на региональном уровне, состояние аварийности, высокая экономическая и социально-демографическая значимость проблемы обеспечения безопасности дорожного движения, а также реальная возможность ее решения при федеральной поддержке.
Финансирование мероприятий за счет средств федерального бюджета планируется выполнять в объемах и на условиях, предусмотренных федеральной целевой программой "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах".
Объемы финансирования мероприятий подпрограммы подлежат ежегодному уточнению исходя из реальных возможностей бюджетов всех уровней.
Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы за счет всех источников финансирования приведено в приложении N 4 к настоящей подпрограмме.
Раздел VI. Характеристика основных мероприятий, реализуемых органами местного самоуправления муниципальных районов и городских округов
Подпрограмма отражает участие органов местного самоуправления муниципальных районов и городских округов в реализации мероприятий подпрограммы, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения.
Основные направления реализации муниципальных программ по обеспечению безопасности дорожного движения:
предотвращение дорожно-транспортных происшествий;
снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях;
повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения.
Распределение средств на реализацию мероприятий, включая обустройство и совершенствование опасных участков улично-дорожной сети городов и населенных пунктов, устанавливается законом Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на очередной финансовый год и плановый период и утверждается постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики.
Раздел VII. Анализ рисков реализации подпрограммы и описание мер управления рисками реализации подпрограммы
К рискам реализации подпрограммы, которыми могут управлять ответственный исполнитель и соисполнители подпрограммы, уменьшая вероятность их возникновения, следует отнести следующие.
1. Организационные риски, которые связаны с возникновением проблем в реализации подпрограммы ввиду недостаточной квалификации и (или) недобросовестности ответственных исполнителей (соисполнителей), что может привести к нецелевому и неэффективному использованию бюджетных средств, невыполнению ряда мероприятий подпрограммы.
2. Финансовые риски, которые связаны с финансированием подпрограммы не в полном объеме. Их снижению будут способствовать внедрение в практику программного бюджетирования и своевременная корректировка объемов финансирования основных мероприятий подпрограммы.
3. Непредвиденные риски, которыми сложно или невозможно управлять в рамках реализации подпрограммы, в частности риск ухудшения состояния экономики, что может привести к снижению бюджетных доходов, ухудшению динамики основных макроэкономических показателей, в том числе повышению инфляции, снижению темпов экономического роста.
В рамках реализации подпрограммы применяются меры управления рисками для своевременной и эффективной реализации предусмотренных мероприятий путем принятия решений Кабинетом Министров Чувашской Республики, предусматривающих сбалансированное распределение финансовых средств на выполнение мероприятий, предусмотренных подпрограммой.
Приложение N 1
к подпрограмме "Повышение безопасности
дорожного движения" государственной
программы Чувашской Республики
"Развитие транспортной системы
Чувашской Республики"
Сведения
о показателях (индикаторах) подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" и их значениях
С изменениями и дополнениями от:
29 апреля 2015 г.
Информация об изменениях:
См. текст приложения
Приложение N 2
к подпрограмме "Повышение безопасности
дорожного движения" государственной
программы Чувашской Республики
"Развитие транспортной системы
Чувашской Республики"
Перечень
основных мероприятий подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
С изменениями и дополнениями от:
1 октября 2014 г., 29 апреля 2015 г.
Информация об изменениях:
См. текст приложения
Приложение N 3
к подпрограмме "Повышение безопасности
дорожного движения" государственной
программы Чувашской Республики
"Развитие транспортной системы
Чувашской Республики"
на 2013-2020 годы
Сведения
об основных мерах правового регулирования в сфере реализации подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" на 2013-2020 годы
Информация об изменениях:
См. текст приложения
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 4
к подпрограмме "Повышение безопасности
дорожного движения" государственной
программы Чувашской Республики
"Развитие транспортной системы
Чувашской Республики"
Ресурсное обеспечение
реализации подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" за счет всех источников финансирования
С изменениями и дополнениями от:
1 октября 2014 г., 29 апреля 2015 г., 11 августа 2016 г., 21 августа 2017 г.
|
Статус |
Наименование подпрограммы государственной программы Чувашской Республики (основного мероприятия, мероприятия) |
Задача подпрограммы государственной программы Чувашской Республики |
Ответственный исполнитель, соисполнитель, участники |
Источники финансового обеспечения |
Расходы по годам, тыс. рублей |
||||||||||
|
главный распорядитель бюджетных средств |
раздел, подраздел |
группа (подгруппа) вида расходов |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
Подпрограмма |
"Повышение безопасности дорожного движения" |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнители - Минобразования Чувашии, Минздрав Чувашии, ГКЧС Чувашии, КУ Чувашской Республики "Дирекция по ПБДД" Минтранса Чувашии*, КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
831 |
0408 |
Ч230000000 |
|
всего |
148267,6 |
117112,1 |
155802,1 |
186649,1 |
181139,8 |
184999,8 |
156128,9 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
6502,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
93632,6 |
48271,3 |
119149,9 |
169133,1 |
116734,8 |
116734,8 |
90453,9 |
||||
|
874 | |||||||||||||||
|
855 | |||||||||||||||
|
877 | |||||||||||||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
54635,0 |
62166,6 |
36652,2 |
17516,0 |
64405,0 |
68265,0 |
65675,0 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
171,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Цель "Сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие 1 |
Реализация мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения |
повышение культуры вождения |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
|
|
|
|
всего |
|
|
124015,9 |
175571,9 |
121634,8 |
121669,8 |
95418,9 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
831 |
0409 |
Ч230114350 |
200 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
119149,9 |
169133,1 |
115734,8 |
115734,8 |
89453,9 |
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
|
4866,0 |
6438,8 |
5900,0 |
5935,0 |
5965,0 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 1 |
Число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, чел. |
|
|
|
7 |
7 |
6 |
6 |
5 |
||||||
|
значение к базовому году, % |
|
|
|
-12,5 |
-12,5 |
-25 |
-25 |
-37,5 |
|||||||
|
снижение к 2012 году, чел. |
|
|
|
1,0 |
1,0 |
2,0 |
2,0 |
3,0 |
|||||||
|
Число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, чел. |
|
|
|
236 |
226 |
215 |
204 |
193 |
|||||||
|
значение к базовому году, % |
|
|
|
-11,0 |
-14,7 |
-18,9 |
-23,0 |
-27,2 |
|||||||
|
снижение к 2012 году, чел. |
|
|
|
29 |
39 |
50 |
61 |
72 |
|||||||
|
Мероприятие 1 |
Обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении |
формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах |
ответственный исполнитель - Минобразования Чувашии |
|
|
|
|
всего |
|
|
3845,6 |
4509,2 |
5900,0 |
5935,0 |
10097,9 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
874 |
0409 |
Ч230114350 |
200 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
3470,1 |
3470,1 |
0,0 |
0,0 |
4132,9 |
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
|
375,5 |
1039,1 |
5900,0 |
5935,0 |
5965,0 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Мероприятие 2 |
Организация и обеспечение безопасности дорожного движения |
повышение культуры вождения |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
|
|
|
|
всего |
|
|
120170,3 |
121134,5 |
115734,8 |
115734,8 |
85321,0 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
831 |
0409 |
Ч230114350 |
200 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
115679,8 |
115734,8 |
115734,8 |
115734,8 |
85321,0 |
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
|
4490,5 |
5399,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Мероприятие 3 |
Строительство автоматизированной системы весового и габаритного контроля транспортных средств на территории Чувашской Республики |
развитие современной автоматизированной системы весового и габаритного контроля транспортных средств на территории Чувашской Республики |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
|
|
|
|
всего |
|
|
|
49928,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,0 |
|
|
|
||||
|
831 |
0409 |
Ч230117270 |
400 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
|
49928,2 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
|
|
0,0 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
|
0,0 |
|
|
|
||||
|
Цель "Сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие 2 |
Развитие системы автоматического контроля и выявления нарушений правил дорожного движения |
повышение культуры вождения |
участники - администрации муниципальных образований |
|
|
|
|
всего |
69614,6 |
56451,8 |
1270,3 |
80,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
831 |
0409 |
Ч231002 |
200 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
69614,6 |
48271,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
0,0 |
8180,5 |
1270,3 |
80,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 2 |
Число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, чел. |
|
253 |
245 |
236 |
226 |
215 |
204 |
193 |
||||||
|
Цель "Сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие 3 |
Обустройство и совершенствование опасных участков улично-дорожной сети городов и населенных пунктов |
повышение культуры вождения |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
|
|
|
|
всего |
48870,0 |
57390,0 |
8865,9 |
6062,4 |
58505,0 |
62330,0 |
59710,0 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
5344,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
831 |
0409 |
х |
х |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
48870,0 |
52045,7 |
8865,9 |
6062,4 |
58505,0 |
62330,0 |
59710,0 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 3 |
Транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств), чел. |
|
8,9 |
8,4 |
7,9 |
7,4 |
6,8 |
6,3 |
5,9 |
||||||
|
значение к базовому году, % |
|
-9,2 |
-14,3 |
-19,4 |
-24,5 |
-30,6 |
-35,7 |
-39,8 |
|||||||
|
снижение к 2012 году, чел. |
|
0,9 |
1,4 |
1,9 |
2,4 |
3,0 |
3,5 |
3,9 |
|||||||
|
Цель "Сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие 4 |
Строительство, содержание, модернизация и ремонт технических средств организации дорожного движения |
повышение культуры вождения |
участники - администрации муниципальных образований |
|
|
|
|
всего |
|
|
21650,0 |
4934,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
831 |
0409 |
х |
х |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
|
21650,0 |
4934,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 4 |
Транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств), чел. |
|
|
|
7,9 |
7,4 |
6,8 |
6,3 |
5,9 |
||||||
|
Цель "Сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие 5 |
Пропаганда безопасности дорожного движения и культуры поведения участников дорожного движения |
создание системы пропаганды с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, Минобразования Чувашии, Мининформполитики Чувашии, соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии |
|
|
|
|
всего |
|
|
|
|
1 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
831 |
0409 |
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
|
|
1 000,0 |
1 000,0 |
1 000,0 |
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 5 |
Социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения), чел. |
|
|
|
18,9 |
18,1 |
17,2 |
16,3 |
15,4 |
||||||
|
значение к базовому году, % |
|
|
|
-10,9 |
-14,6 |
-18,9 |
-23,1 |
-27,4 |
|||||||
|
снижение к 2012 году, чел. |
|
|
|
2,3 |
3,1 |
4,0 |
4,9 |
5,8 |
|||||||
|
Цель "Сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие 6 |
Развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях |
развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях |
ответственный исполнитель - Минздрав Чувашии, соисполнитель - ГКЧС Чувашии |
855 |
0409 |
х |
х |
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
877 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 6 |
Число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, чел. |
|
253 |
245 |
236 |
226 |
215 |
204 |
193 |
||||||
|
Цель "Сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие |
Обеспечение деятельности государственных учреждений, реализующих мероприятия по безопасности дорожного движения на территории Чувашской Республики |
создание системы пропаганды с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии, соисполнитель - КУ Чувашской Республики "Дирекция по ПБДД" Минтранса Чувашии* |
831 |
0409 |
Ч234050 |
100 200 800 |
всего |
20547,9 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
20547,9 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием |
Число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, чел. |
|
253 |
245 |
|
|
|
|
|
||||||
|
значение к базовому году, % |
|
-4,5 |
-7,5 |
|
|
|
|
|
|||||||
|
снижение к 2012 году, чел. |
|
12 |
20 |
|
|
|
|
|
|||||||
|
Цель "Сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие |
Обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении |
формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах |
ответственный исполнитель - Минобразования Чувашии |
|
|
|
|
всего |
9235,1 |
3270,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
1158,4 |
|
|
|
|
|
||||
|
874 |
0409 |
Ч231004 |
200 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
3470,1 |
0,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
5765,0 |
1940,4 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
171,5 |
|
|
|
|
|
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием |
Число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, чел. |
|
8 |
8 |
|
|
|
|
|
||||||
|
значение к базовому году, % |
|
100 |
100 |
|
|
|
|
|
|||||||
|
снижение к 2012 году, чел. |
|
- |
- |
|
|
|
|
|
|||||||
_____________________________
* Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 9 апреля 2015 г. N 121 "О реорганизации казенного учреждения Чувашской Республики "Управление автомобильных дорог Чувашской Республики" Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики" казенное учреждение "Чувашупрдор" было реорганизовано в форме присоединения к нему казенного учреждения Чувашской Республики "Дирекция по повышению безопасности дорожного движения и эксплуатации систем видеофиксации" Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 11 августа 2016 г. N 331 в приложение внесены изменения
Приложение N 10
к государственной программе
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской Республики"
Подпрограмма
"Развитие навигационной инфраструктуры с использованием системы ГЛОНАСС на транспорте" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
С изменениями и дополнениями от:
29 апреля 2015 г., 11 августа 2016 г., 21 августа 2017 г.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в паспорт внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
Паспорт подпрограммы
Раздел I. Характеристика сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития
Разработка подпрограммы "Развитие навигационной инфраструктуры с использованием системы ГЛОНАСС на транспорте" (далее - подпрограмма) осуществлена в соответствии с Федеральным законом "О навигационной деятельности", Указом Президента Российской Федерации от 17 мая 2007 г. N 638 "Об использовании глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Российской Федерации".
Подпрограмма соответствует приоритетам социально-экономического развития Чувашской Республики, установленным Законом Чувашской Республики от 4 июня 2007 г. N 8 "О Стратегии социально-экономического развития Чувашской Республики до 2020 года".
Объектом регулирования подпрограммы является навигационная инфраструктура Чувашской Республики.
Предметом регулирования подпрограммы являются процессы внедрения системы ГЛОНАСС на транспорте Чувашской Республики.
Навигационная инфраструктура Чувашской Республики - система, состоящая из вычислительного центра и сети базовых станций и предоставляющая навигационный сервис высокоточного определения координат транспортных средств.
В настоящее время развитие навигационной инфраструктуры Чувашской Республики находится на низком уровне. Потребители (органы исполнительной власти Чувашской Республики и органы местного самоуправления, юридические и физические лица) независимо друг от друга используют систему ГЛОНАСС, при этом обмен конечными результатами такого использования и опытом применения навигационных систем не организован, что приводит к дублированию действий и неэффективному использованию средств. Отсутствует сеть базовых станций навигационной инфраструктуры, обеспечивающая 100-процентное покрытие территории Чувашской Республики навигационным сервисом высокоточного определения координат в режиме реального времени. Кроме того, отсутствует комплексная инфраструктура, обеспечивающая единое технологическое и информационное пространство в сфере применения спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС.
Данные, получаемые посредством ГЛОНАСС потребителями в Чувашской Республике, не имеют единой системы хранения, используются разрозненно.
Положительным моментом использования систем спутниковой навигации на базе системы ГЛОНАСС в Чувашской Республике является внедрение системы диспетчерского контроля и управления пассажирскими перевозками на городских, пригородных, междугородных маршрутах и перевозками учащихся общеобразовательных организаций.
Для реализации стратегических направлений в развитии транспортной системы Чувашской Республики необходимо создание навигационной инфраструктуры, дающей возможность использовать ресурсы ГЛОНАСС. Данные технологии обеспечат мониторинг и контроль за транспортными средствами и позволят получить их достоверные координаты на территории Чувашской Республики.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в раздел II внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
Раздел II. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цель, задача и показатели (индикаторы) достижения цели и решения задачи, описание основных ожидаемых результатов подпрограммы, сроков реализации подпрограммы
Приоритеты подпрограммы определены Стратегией социально-экономического развития Чувашской Республики до 2020 года.
Целью подпрограммы является обеспечение функционирования информационно-навигационной системы в Чувашской Республике. Для выполнения поставленной цели предусматривается создание подсистем мониторинга по основным направлениям деятельности региональной информационно-навигационной системы Чувашской Республики (далее также - РНИС), обеспечивающих контроль движения транспортных средств на территории Чувашской Республики посредством системы ГЛОНАСС.
Задачей подпрограммы является развитие навигационной инфраструктуры Чувашской Республики с использованием системы ГЛОНАСС.
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы:
создание подсистем региональной информационно-навигационной системы мониторинга транспортных средств;
доля оснащенных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС транспортных средств, зарегистрированных на территории Чувашской Республики, используемых:
для перевозки пассажиров на городских, пригородных, междугородных маршрутах;
для перевозки обучающихся в общеобразовательных организациях;
для перевозки опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
службой скорой медицинской помощи и пожарно-спасательной службой;
в сферах сельского хозяйства, жилищно-коммунального хозяйства, дорожно-строительного хозяйства.
Развитие навигационной инфраструктуры на транспорте Чувашской Республики позволит:
обеспечить потребителей мониторинговой информацией о движении транспортных средств на территории Чувашской Республики;
оперативно реагировать на дорожно-транспортные происшествия и чрезвычайные ситуации.
Абзац пятнадцатый утратил силу.
Срок реализации подпрограммы - 2014 - 2016 годы.
Абзац семнадцатый утратил силу.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в раздел III внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
Раздел III. Характеристика основных мероприятий подпрограммы
Масштаб задач по внедрению системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности, стоящих перед Чувашской Республикой, указывает на необходимость консолидировать организационные, технологические и экономические ресурсы региона в рамках единой региональной навигационно-геоинформационной политики. Решение таких задач возможно с учетом программно-целевого подхода, который обеспечит концентрацию ресурсов, выделяемых из федерального бюджета, республиканского бюджета Чувашской Республики, а также привлекаемых из внебюджетных источников.
Основные мероприятия подпрограммы направлены на реализацию подпрограммы и государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" в целом.
Подпрограмма предусматривает реализацию мероприятий по двум направлениям, включающим 5 отдельных основных мероприятий, которые обеспечат достижение индикаторов и эффективность подпрограммы.
В рамках создания РНИС, включающей в себя региональный навигационно-информационный центр (далее - РНИЦ) с единой платформой навигационных приложений, системой обеспечения информационной безопасности, подсистемой информационного обеспечения деятельности органов исполнительной власти Чувашской Республики, органов местного самоуправления, со средствами, обеспечивающими взаимодействие с внешними системами, подсистемами, будут реализованы следующие основные мероприятия:
Основное мероприятие 1. Функционирование хозяйственного общества - оператора РНИС
Деятельность оператора РНИС включает в себя комплекс мероприятий по созданию и обеспечению работы аппаратно-программных средств, предназначенных для обеспечения безопасности перевозок, повышения качества и обеспечения контроля качества транспортных услуг, автоматизации процессов планирования, мониторинга, диспетчеризации и управления транспортом различного функционального назначения, информационно-аналитического обеспечения деятельности органов исполнительной власти Чувашской Республики, органов местного самоуправления, транспортных организаций в части принятия решений по управлению транспортом, информационного обеспечения работы автоматизированного центра контроля и надзора территориального органа федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по надзору и контролю в области автомобильного транспорта, городского наземного электрического транспорта, промышленного транспорта и дорожного хозяйства, в части мониторинга перевозок пассажиров и опасных грузов, иных органов и организаций посредством использования современных информационно-телекоммуникационных технологий и технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС на основе типовых унифицированных технических решений, на территории Чувашской Республики.
Основное мероприятие 2. Информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам "Север - Юг" и "Восток - Запад" за счет субсидии, предоставляемой из федерального бюджета
Данное мероприятие включает в себя обеспечение функционирования РНИС, РНИЦ и предусматривает создание:
подсистемы мониторинга и управления пассажирскими перевозками;
подсистемы мониторинга и управления школьными автобусами;
подсистемы информационно-навигационной автоматизированной системы обмена информацией, обработки вызовов и управления с использованием аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС транспортными средствами скорой и неотложной медицинской помощи и пожарно-спасательной службы;
подсистемы мониторинга автомобильных транспортных средств организаций жилищно-коммунального хозяйства, включая снегоуборочные машины, мусоровозы и др.;
подсистемы мониторинга перевозок специальных, опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом.
Предусматривается создание межрегионального навигационно-информационного центра "ЭРА-ГЛОНАСС". Данное мероприятие позволит получать, обрабатывать и предоставлять пользователям информацию о текущем местоположении транспортных средств, обеспечит контроль и безопасность перевозки, контроль за соблюдением установленных маршрутов движения по Чувашской Республике, повысит оперативность управления бригадами скорой медицинской помощи и пожарно-спасательными службами, снизит время реагирования на вызовы, увеличит оперативность реагирования на чрезвычайные происшествия природного и техногенного характера.
Абзацы 15 - 16 утратили силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Основное мероприятие 3. Развитие геоинформационного обеспечения и навигационной инфраструктуры с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности в интересах социально-экономического и инновационного развития Чувашской Республики
Выполнение данного мероприятия позволит оснастить навигационно-связным оборудованием автотранспортные средства, зарегистрированные на территории Чувашской Республики, используемые для осуществления перевозок пассажиров, включая детей, оказания скорой и неотложной медицинской помощи, работы пожарно-спасательных, жилищно-коммунальных служб, перевозок специальных, опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Данное мероприятие позволит получать мониторинговую информацию о движении по Чувашской Республике транспортных средств в режиме реального времени.
Абзацы 19 - 20 утратили силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322.
Раздел IV. Характеристика мер правового регулирования
Информация об изменениях:
См. текст раздела IV
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в раздел V внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
Раздел V. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации подпрограммы
Общий объем финансирования подпрограммы составляет 75846,9 тыс. рублей. Предусматривается финансирование мероприятий за счет средств федерального бюджета в размере 25675,2 тыс. рублей, республиканского бюджета Чувашской Республики - 32366,4 тыс. рублей, местных бюджетов - 2320,2 тыс. рублей и внебюджетных источников - 15485,1 тыс. рублей.
Сведения о ресурсном обеспечении реализации подпрограммы за счет всех источников финансирования приведены в приложении N 4 к настоящей подпрограмме.
Объем ассигнований и других расходов на осуществление подпрограммы может ежегодно уточняться и корректироваться исходя из возможностей бюджетов.
Раздел VI. Анализ рисков реализации подпрограммы и описание мер управления рисками реализации подпрограммы
К рискам реализации подпрограммы, которыми могут управлять ответственный исполнитель и соисполнители подпрограммы, уменьшая вероятность их возникновения, следует отнести следующие:
1. Организационные риски, которые связаны с возникновением проблем в реализации подпрограммы ввиду недостаточной квалификации и (или) недобросовестности ответственных исполнителей (соисполнителей), что может привести к нецелевому и неэффективному использованию бюджетных средств, невыполнению ряда мероприятий подпрограммы. Снижению указанных рисков будут способствовать повышение квалификации и ответственности персонала ответственного исполнителя и соисполнителей для своевременной и эффективной реализации предусмотренных мероприятий, координация деятельности персонала ответственного исполнителя и соисполнителей и налаживание административных процедур для снижения организационных рисков.
2. Финансовые риски, которые связаны с финансированием подпрограммы не в полном объеме. Их снижению будут способствовать практика программного бюджетирования и своевременная корректировка объемов финансирования основных мероприятий подпрограммы.
3. Непредвиденные риски, которыми сложно или невозможно управлять в рамках реализации подпрограммы, в частности риск ухудшения состояния экономики, что может привести к снижению бюджетных доходов, ухудшению динамики основных макроэкономических показателей, в том числе повышению инфляции, снижению темпов экономического роста.
Приложение N 1
к подпрограмме "Развитие навигационной
инфраструктуры с использованием системы
ГЛОНАСС на транспорте" государственной
программы Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской Республики"
Сведения
о показателях (индикаторах) подпрограммы "Развитие навигационной инфраструктуры с использованием системы ГЛОНАСС на транспорте" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" и их значениях
С изменениями и дополнениями от:
29 апреля 2015 г.
Приложение N 2
к подпрограмме "Развитие навигационной
инфраструктуры с использованием системы
ГЛОНАСС на транспорте" государственной
программы Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской Республики"
Перечень
основных мероприятий подпрограммы "Развитие навигационной инфраструктуры с использованием системы ГЛОНАСС на транспорте" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
С изменениями и дополнениями от:
29 апреля 2015 г.
Информация об изменениях:
См. текст приложения
Приложение N 3
к подпрограмме "Развитие навигационной
инфраструктуры с использованием системы
ГЛОНАСС на транспорте" государственной
программы Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской Республики"
на 2013-2020 годы
Сведения
об основных мерах правового регулирования в сфере реализации подпрограммы "Развитие навигационной инфраструктуры с использованием системы ГЛОНАСС на транспорте" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" на 2013-2020 годы
Информация об изменениях:
См. текст приложения
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 4
к подпрограмме "Развитие навигационной
инфраструктуры с использованием системы
ГЛОНАСС на транспорте" государственной
программы Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской Республики"
Ресурсное обеспечение
реализации подпрограммы "Развитие навигационной инфраструктуры с использованием системы ГЛОНАСС на транспорте" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" за счет всех источников финансирования
С изменениями и дополнениями от:
29 апреля 2015 г., 11 августа 2016 г., 21 августа 2017 г.
|
Статус |
Наименование подпрограммы государственной программы Чувашской Республики (основного мероприятия, мероприятия) |
Задача подпрограммы государственной программы Чувашской Республики |
Ответственный исполнитель, соисполнители, участники |
Источники финансового обеспечения |
Расходы по годам, тыс. рублей |
||||||
|
главный распорядитель бюджетных средств |
раздел, подраздел |
группа (подгруппа) вида расходов |
2014 |
2015 |
2016 |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
Подпрограмма |
"Развитие навигационной инфраструктуры с использованием системы ГЛОНАСС на транспорте" |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0408 |
Ч240000000 |
|
всего |
54654,8 |
10871,9 |
2320,2 |
|
федеральный бюджет |
15485,1 |
10190,1 |
0,0 |
||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
23684,6 |
681,8 |
0,0 |
||||||||
|
местные бюджеты |
0,0 |
0,0 |
2320,2 |
||||||||
|
внебюджетные источники |
15485,1 |
0,0 |
0,0 |
||||||||
|
Цель "Обеспечение функционирования информационно-навигационной системы в Чувашской Республике" | |||||||||||
|
Основное мероприятие 1 |
Функционирование хозяйственного общества - оператора РНИС |
развитие навигационной инфраструктуры Чувашской Республики с использованием системы ГЛОНАСС |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
х |
х |
х |
х |
всего |
15485,1 |
0,0 |
0,0 |
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||
|
местные бюджеты |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||
|
внебюджетные источники |
15485,1 |
0,0 |
0,0 |
||||||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 1 |
Создание подсистем региональной информационно-навигационной системы мониторинга транспортных средств, ед. |
|
5 |
х |
х |
||||||
|
Цель "Обеспечение функционирования информационно-навигационной системы в Чувашской Республике" | |||||||||||
|
Основное мероприятие 2 |
Информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам "Север - Юг" и "Восток - Запад" за счет субсидии, предоставляемой из федерального бюджета |
развитие навигационной инфраструктуры Чувашской Республики с использованием системы ГЛОНАСС |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
|
|
|
|
всего |
15485,1 |
10190,1 |
0,0 |
|
федеральный бюджет |
15485,1 |
10190,1 |
0,0 |
||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||
|
местные бюджеты |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 2 |
Создание подсистем региональной информационно-навигационной системы мониторинга транспортных средств, ед. |
|
5 |
х |
х |
||||||
|
Цель "Обеспечение функционирования информационно-навигационной системы в Чувашской Республике" | |||||||||||
|
Основное мероприятие 3 |
Развитие геоинформационного обеспечения и навигационной инфраструктуры с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности в интересах социально-экономического и инновационного развития Чувашской Республики |
развитие навигационной инфраструктуры Чувашской Республики с использованием системы ГЛОНАСС |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
|
|
|
|
всего |
23684,6 |
681,8 |
2320,2 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
831 |
0408 |
Ч246050 |
800 |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
23684,6 |
681,8 |
0,0 |
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
0,0 |
0,0 |
2320,2 |
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 3 |
Доля оснащенных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС транспортных средств, зарегистрированных на территории Чувашской Республики, %, используемых: для перевозки пассажиров на городских, пригородных, междугородных маршрутах; для перевозки обучающихся в общеобразовательных организациях; для перевозки опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов; службой скорой медицинской помощи и пожарно-спасательной службой; в сферах сельского хозяйства, жилищно-коммунального хозяйства, дорожно-строительного хозяйства |
|
80 |
90 |
100 |
||||||
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 11 августа 2016 г. N 331 в приложение внесены изменения
Приложение N 11
к государственной программе
Чувашской Республики "Развитие
транспортной системы Чувашской
Республики"
Подпрограмма
"Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
С изменениями и дополнениями от:
29 апреля 2015 г., 11 августа 2016 г., 21 августа 2017 г.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в паспорт внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
Паспорт подпрограммы
Раздел I. Характеристика сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития
Чувашская Республика характеризуется широко развитой сетью автомобильных дорог и автобусных маршрутов: к 1689 населенным пунктам Чувашской Республики из 1723 подведены дороги с твердым покрытием, автобусным сообщением обеспечено 1068 населенных пунктов.
На регулярных автобусных маршрутах работают 138 перевозчиков, которые обслуживают 644 маршрута, из них 568 внутриреспубликанских, в том числе 99 городских, 352 пригородных и 117 междугородных маршрутов.
В регулярных перевозках задействовано более 3200 автобусов, в том числе около 2000 автобусов индивидуальных предпринимателей, 534 автобуса государственного унитарного предприятия Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики (далее - ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии) и более 700 автобусов иных субъектов хозяйственной деятельности.
В связи с ростом цен на нефть и нефтепродукты, а также с ежегодным приростом парка автотранспортных средств и, как следствие, ухудшением экологической ситуации в городах становится все более актуальным использование альтернативных видов моторного топлива, отличающихся большей экологичностью. Среди них лидером на сегодняшний день является природный газ - самый экологичный и дешевый. При работе двигателя на компримированном природном газе объем выброса окиси углерода в атмосферу ниже в 3,2 раза, чем у бензина, и в 2,2 раза, чем у дизельного топлива. Природный газ является самым безопасным из горючих веществ (IV класс опасности, у дизельного топлива - III). Цена компримированного природного газа практически в 3 раза ниже жидкого углеводородного топлива и в 2 раза - сжиженного нефтяного газа.
В рамках Программы по переводу автомобильного транспорта Чувашской Республики на газомоторное топливо в 1996 - 2005 годах, утвержденной постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 30 июля 1996 г. N 196, переоборудовано 30 процентов подвижного состава общественного транспорта, то есть практически весь подвижной состав коммерческого транспорта, работавший на бензине. Данная мера позволила улучшить экологическую обстановку на территории Чувашской Республики, снизить объем вредных выбросов в атмосферу.
На сегодняшний день на территории Чувашской Республики действуют 55 автомобильных газозаправочных станций (АГЗС). Объем реализации сжиженного углеводородного газа в республике в 2013 году составил 65 тыс. куб. метров.
Для заправки транспортных средств компримированным природным газом в республике имеется одна автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (далее также - АГНКС) в городе Чебоксары. Мощность АГНКС позволяет обеспечить заправку компримированным природным газом 500 автомобилей с объемом баллонов до 100 куб. метров в сутки, при этом ее загрузка не превышает 10 процентов. В среднем в день станция осуществляет заправку 130 автомобилей с объемом баллонов в пределах 50 куб. метров. Объем реализованного в республике в 2013 году компримированного природного газа составил 1200 тыс. куб. метров.
Дальнейшему расширению потребления природного газа в качестве моторного топлива препятствует ряд факторов, одним из которых является высокая стоимость оснащения дизельной техники оборудованием для работы на компримированном природном газе (от 300 тыс. до 1 млн. рублей), что свидетельствует о необходимости осуществлять данное мероприятие на условиях софинансирования. Выше отмечалось, что автомобили с бензиновыми двигателями в подавляющем большинстве переведены на использование сжиженного нефтяного газа. Дальнейший их перевод на использование компримированного природного газа является технически простой процедурой и не требует больших финансовых затрат.
Вторая проблема на пути перевода автотранспорта на использование компримированного природного газа - отсутствие разветвленной сети АГНКС. В республике функционирует всего одна АГНКС, эксплуатируемая обществом с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Нижний Новгород" в городе Чебоксары. С учетом того, что устанавливаемое на сегодняшний день на автомобили оборудование для работы на компримированном природном газе обеспечивает пробег на одной заправке 150-200 км, развитие парка транспортных средств, работающих на компримированном природном газе, возможно только в пределах города Чебоксары.
Развитие технических центров по установке и обслуживанию газобаллонного оборудования является необходимым условием расширения рынка природного газа как топлива для автомобилей. В целом технический потенциал республики позволяет приступить к работе по переводу техники с жидкого углеводородного топлива и сжиженного нефтяного газа на компримированный природный газ, ее способны выполнить организации, занимающиеся переводом автомашин на использование сжиженного нефтяного газа (в республике 10 таких предприятий). Вместе с тем практический опыт такой работы, особенно в части перевода дизельной техники на использование компримированного природного газа, ограничен.
Анализ возможных направлений деятельности по дальнейшему расширению потребления компримированного природного газа в республике определил две приоритетные задачи для Чувашской Республики - развитие сети АГНКС и приобретение транспортных средств с газовыми двигателями.
Раздел II. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цель, задачи и показатели (индикаторы) достижения цели и решения задач, описание основных ожидаемых результатов подпрограммы, сроков реализации подпрограммы
Подпрограмма "Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива" (далее - подпрограмма) разработана в целях реализации распоряжения Правительства Российской Федерации от 13 мая 2013 г. N 767-р о расширении использования природного газа в качестве моторного топлива и государственной программы Российской Федерации "Энергоэффективность и развитие энергетики", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. N 321, которыми предусмотрена разработка комплекса мер, направленных на создание условий для доведения к 2020 году в субъектах Российской Федерации уровня использования природного газа в качестве моторного топлива на общественном автомобильном транспорте и транспорте дорожно-коммунальных служб:
в городах с численностью населения более 300 тыс. человек - до 30 процентов общего количества единиц техники;
в городах и населенных пунктах с численностью населения более 100 тыс. человек - до 10 процентов общего количества единиц техники.
Целью подпрограммы является расширение потребления на автомобильном транспорте природного газа в качестве моторного топлива.
Достижение цели подпрограммы предусматривается за счет решения следующих задач: модернизация материально-технической базы парка автомобильного транспорта и создание условий для использования природного газа в качестве моторного топлива; развитие сети инфраструктуры, обеспечивающей работу транспортных средств на природном газе, замещение бензина и дизельного топлива, используемого транспортными средствами в качестве моторного топлива, природным газом.
Во исполнение распоряжения Правительства Российской Федерации от 13 мая 2013 г. N 767-р о расширении использования природного газа в качестве моторного топлива в первоочередном порядке мероприятия по расширению использования компримированного природного газа будут реализовываться в гг. Чебоксары и Новочебоксарске, а также на пригородных маршрутах двух городов.
Распоряжением Кабинета Министров Чувашской Республики от 16 июня 2014 г. N 367-р создана рабочая группа по оперативному решению вопросов расширения использования газомоторного топлива на территории Чувашской Республики.
В целях стимулирования развития рынка компримированного природного газа статьей 33 Закона Чувашской Республики "О вопросах налогового регулирования в Чувашской Республике, отнесенных законодательством Российской Федерации о налогах и сборах к ведению субъектов Российской Федерации" предусмотрена льгота для организаций и индивидуальных предпринимателей, использующих для осуществления предпринимательской деятельности автобусы и грузовые автомобили, работающие на природном газе, при этом ставка транспортного налога на каждую лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства снижается на 20 процентов на срок до 2020 года. Данная льгота позволит снизить налоговую нагрузку и повысить интерес перевозчиков к приобретению вышеназванных транспортных средств.
На сегодняшний день парк автобусов, использующих природный газ в качестве моторного топлива, состоит из 28 единиц, из них 18 автобусов, принадлежащих ГУП Чувашской Республики "Чувашавтотранс" Минтранса Чувашии, были приобретены Чувашской Республикой в 2013 году в рамках постановления Правительства Российской Федерации от 26 сентября 2012 г. N 981 "Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2012 году субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на закупку произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства автобусов, работающих на газомоторном топливе, трамваев и троллейбусов" на условиях софинансирования (20 и 80 процентов из республиканского бюджета Чувашской Республики и федерального бюджета соответственно).
Развитие сети АГНКС планируется осуществлять в соответствии с соглашением между Чувашской Республикой и обществом с ограниченной ответственностью "Газпром газомоторное топливо" (далее - ООО "Газпром газомоторное топливо"). Инвестируя в развитие сети АГНКС, ООО "Газпром газомоторное топливо" осуществляет их строительство при наличии соответствующего объема потребления природного газа, установку на территориях крупных пассажирских автопредприятий мобильных заправочных станций, корпоративных мини-АГНКС в количестве, необходимом для эксплуатации. Для строительства АГНКС на территории (вблизи) пассажирских автотранспортных предприятий парк техники, работающей на компримированном природном газе, на начальном этапе (30-процентная загрузка) должен составлять не менее 100 единиц. На первом этапе АГНКС будут размещены на территории Алатырского, Батыревского, Канашского, Козловского и Ядринского районов. На ближайшую перспективу запланировано строительство АГНКС в Канашском районе вблизи г. Канаша.
На начальном этапе развития инфраструктуры газомоторного транспорта планируется одновременно с расширением парка газомоторной техники создание корпоративных мини-АГНКС на территориях этих парков, а также парков автотранспортных предприятий. Параллельно технологически возможно дооснащение некоторых бензиновых автомобильных заправочных станций кассетно-контейнерными блоками заправки. Этот путь предусматривает минимальные затраты на создание газозаправочной сети и высокую надежность топливообеспечения.
В настоящее время в Чувашской Республике газобаллонным оборудованием оснащено (используют в качестве топлива сжиженный нефтяной газ) 1889 автомобилей, в том числе 807 (0,3 процента общего их числа по республике) легковых автомобилей, 327 (0,8 процента) грузовых автомобилей и 755 (11,9 процента) автобусов. В дальнейшем данный парк планируется переоборудовать для работы на компримированном природном газе.
К концу 2020 года в гг. Чебоксары и Новочебоксарске автомобильный парк, работающий на компримированном природном газе, должен состоять из автобусов категории М3 - 228 и 50 единиц соответственно, машин дорожно-коммунальных служб - 69 и 10 единиц соответственно.
Число АГНКС в Чувашской Республике планируется увеличить с 1 до 6 единиц, количество техники, работавшей на сжиженном нефтяном газе, переоборудованной на использование компримированного природного газа, довести до 2,3 тыс. единиц, довести ежегодный объем потребления природного газа в качестве моторного топлива до 26300 тыс. куб. м, количество транспортных средств, использующих природный газ в качестве моторного топлива, регулирование тарифов на услуги по перевозке на которых осуществляется Чувашской Республикой, - до 281 единицы.
Срок реализации подпрограммы - 2014 - 2020 годы.
Абзац шестнадцатый утратил силу.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в раздел III внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
Раздел III. Характеристика основных мероприятий подпрограммы
Для решения задач и достижения поставленной цели подпрограммой предусматривается осуществление ряда основных мероприятий.
Подпрограмма "Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива" в 2014 - 2015 годах предусматривает реализацию 3 основных мероприятий:
Основное мероприятие. Обновление подвижного состава общественного пассажирского транспорта и транспорта дорожно-коммунальных служб, работающего на компримированном природном газе, для работы в гг. Чебоксары и Новочебоксарске
Реализация данного мероприятия осуществляется путем приобретения работающих на компримированном природном газе автобусов и машин дорожно-коммунальных служб на условиях софинансирования из средств консолидированного бюджета Чувашской Республики и средств федерального бюджета. Бюджетная заявка ежегодно в соответствии с Правилами предоставления субсидий на закупку автобусов и техники для жилищно-коммунального хозяйства, работающих на газомоторном топливе, в рамках подпрограммы "Автомобильная промышленность" государственной программы Российской Федерации "Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности", утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 8 октября 2014 г. N 1027, направляется в Министерство промышленности и торговли Российской Федерации.
Мероприятие. Возмещение части затрат государственных (муниципальных) организаций, осуществляющих перевозку пассажиров, на приобретение автотранспортных средств, работающих на природном газе
Основное мероприятие. Переоборудование техники, работавшей на сжиженном нефтяном газе, на использование компримированного природного газа
Данное мероприятие будет осуществляться непосредственно владельцами транспортных средств за счет средств внебюджетных источников в соответствующих сервисных центрах. Данному мероприятию будут способствовать развитие сети АГНКС и сохранение существующего уровня цены на компримированный природный газ по сравнению со сжиженным нефтяным газом и жидким углеводородным топливом.
Основное мероприятие. Развитие сети стационарных автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в Чувашской Республике
В период реализации подпрограммы строительство стационарных АГНКС предусмотрено на территории Канашского, Батыревского, Козловского, Ядринского и Алатырского районов.
Развитие сети АГНКС планируется в рамках соглашения между Чувашской Республикой и ООО "Газпром газомоторное топливо" о расширении использования природного газа в качестве моторного топлива. В соответствии с данным соглашением ООО "Газпром газомоторное топливо", являясь координатором и полномочным представителем ОАО "Газпром" по развитию рынка газомоторного топлива, обеспечивает строительство объектов газомоторной инфраструктуры в соответствии с утвержденной инвестиционной программой.
Подпрограмма "Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива" в 2016 - 2020 годах предусматривает реализацию 4 основных мероприятий:
Основное мероприятие 1. Обновление подвижного состава общественного пассажирского транспорта и транспорта дорожно-коммунальных служб, работающего на компримированном природном газе
Реализация данного мероприятия осуществляется путем закупки автобусов и техники для дорожно-коммунальных служб, работающих на компримированном природном газе.
Мероприятие 1.1. Возмещение части затрат государственных (муниципальных) организаций, осуществляющих перевозку пассажиров, на приобретение автотранспортных средств, работающих на природном газе
Реализация данного мероприятия осуществляется путем закупки автобусов и техники для дорожно-коммунальных служб, работающих на компримированном природном газе.
Мероприятие 1.2. Обновление подвижного состава общественного пассажирского транспорта, работающего на природном газе.
Реализация данного мероприятия будет осуществляться путем закупки автобусов, работающих на компримированном природном газе.
Основное мероприятие 2. Переоборудование техники, работавшей на сжиженном нефтяном газе, на использование компримированного природного газа
Реализация данного мероприятия будет осуществляться непосредственно владельцами транспортных средств за счет средств внебюджетных источников в соответствующих сервисных центрах. Для этого необходимы развитие сети АГНКС и сохранение существующего уровня цены на компримированный природный газ по сравнению со сжиженным нефтяным газом и жидким углеводородным топливом.
Основное мероприятие 3. Развитие сети стационарных автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в Чувашской Республике
Реализация данного мероприятия предусматривает строительство АГНКС на территориях Канашского, Козловского, Ядринского, Алатырского районов и гг. Новочебоксарска и Чебоксары.
Основное мероприятие 4. Использование газомоторного топлива
Реализация данного мероприятия предусматривает использование компримированного природного газа в качестве моторного топлива на автомобильном транспорте.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в раздел IV внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
Раздел IV. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации подпрограммы
Общий объем финансирования подпрограммы составляет 1211157,8 тыс. рублей. Финансирование мероприятий подпрограммы предусматривается за счет средств федерального бюджета в размере 135858,2 тыс. рублей, республиканского бюджета Чувашской Республики - 124109,2 тыс. рублей, средств местных бюджетов - 2125,0 тыс. рублей и внебюджетных источников - 949065,4 тыс. рублей.
Сведения о ресурсном обеспечении реализации подпрограммы за счет всех источников финансирования приведены в приложении N 3 к настоящей подпрограмме.
Объем ассигнований и других расходов на осуществление подпрограммы может ежегодно уточняться и корректироваться исходя из возможностей бюджетов.
Раздел V. Анализ рисков реализации подпрограммы и описание мер управления рисками реализации подпрограммы
К рискам реализации подпрограммы, которыми может управлять ответственный исполнитель, уменьшая вероятность их возникновения, следует отнести следующие:
1. Организационные риски, которые связаны с возникновением проблем в реализации подпрограммы ввиду недостаточной квалификации и (или) недобросовестности ответственных исполнителей (соисполнителей), что может привести к нецелевому и неэффективному использованию бюджетных средств, невыполнению ряда мероприятий подпрограммы. Снижению указанных рисков будут способствовать повышение квалификации и ответственности персонала ответственного исполнителя и соисполнителей для своевременной и эффективной реализации предусмотренных мероприятий, координация деятельности персонала ответственного исполнителя и соисполнителей и налаживание административных процедур для снижения организационных рисков.
2. Финансовые риски, которые связаны с финансированием подпрограммы не в полном объеме. Их снижению будут способствовать практика программного бюджетирования и своевременная корректировка объемов финансирования основных мероприятий подпрограммы.
3. Непредвиденные риски, которыми сложно или невозможно управлять в рамках реализации подпрограммы, в частности риск ухудшения состояния экономики, что может привести к снижению бюджетных доходов, ухудшению динамики основных макроэкономических показателей, в том числе повышению инфляции, снижению темпов экономического роста.
Приложение N 1
к подпрограмме "Расширение использования
природного газа в качестве моторного топлива"
государственной программы Чувашской
Республики "Развитие транспортной системы
Чувашской Республики"
Сведения
о показателях (индикаторах) подпрограммы "Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
С изменениями и дополнениями от:
29 апреля 2015 г.
Информация об изменениях:
См. текст приложения
Приложение N 2
к подпрограмме "Расширение использования
природного газа в качестве моторного топлива"
государственной программы Чувашской
Республики "Развитие транспортной системы
Чувашской Республики"
Перечень
основных мероприятий подпрограммы "Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
С изменениями и дополнениями от:
29 апреля 2015 г.
Информация об изменениях:
См. текст приложения
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 3
к подпрограмме "Расширение использования
природного газа в качестве моторного топлива"
государственной программы Чувашской
Республики "Развитие транспортной системы
Чувашской Республики"
Ресурсное обеспечение
реализации подпрограммы "Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива" государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" за счет всех источников финансирования
С изменениями и дополнениями от:
29 апреля 2015 г., 11 августа 2016 г., 21 августа 2017 г.
|
Статус |
Наименование подпрограммы государственной программы Чувашской Республики (основного мероприятия, мероприятия) |
Задача подпрограммы государственной программы Чувашской Республики |
Ответственный исполнитель, соисполнители, участники |
Источники финансового обеспечения |
Расходы по годам, тыс. рублей |
||||||||||
|
главный распорядитель бюджетных средств |
раздел, подраздел |
группа (подгруппа) вида расходов |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
Подпрограмма |
"Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива" |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0408 |
Ч250000000 |
|
всего |
224700,0 |
109716,8 |
87841,0 |
67200,0 |
143600,0 |
288800,0 |
289300,0 |
|
федеральный бюджет |
69500,0 |
41658,2 |
24700,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
х |
||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
21714,9 |
44428,6 |
21465,7 |
26500,0 |
5000,0 |
5000,0 |
0,0 |
||||||||
|
местные бюджеты |
х |
2125,0 |
х |
х |
х |
х |
х |
||||||||
|
внебюджетные источники |
133485,1 |
21505,0 |
41675,3 |
40700,0 |
138600,0 |
283800,0 |
289300,0 |
||||||||
|
Цель "Расширение потребления на автомобильном транспорте компримированного природного газа в качестве моторного топлива" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие 1 |
Обновление подвижного состава общественного пассажирского транспорта и транспорта дорожно-коммунальных служб, работающего на компримированном природном газе |
модернизация материально-технической базы парка автомобильного транспорта и создание условий для использования природного газа в качестве моторного топлива |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0408 |
Ч250160660 |
800 |
всего |
|
|
61441,0 |
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
24700,0 |
|
|
|
|
||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
21465,7 |
|
|
|
|
||||||||
|
местные бюджеты |
|
|
х |
|
|
|
|
||||||||
|
внебюджетные источники |
|
|
15275,3 |
|
|
|
|
||||||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 1 |
Обновление парка транспортных средств, работающих на компримированном природном газе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
в г. Чебоксары: |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
автобусов категории М3, ед. ежегодно |
19 |
45 |
45 |
45 |
45 |
||||||||||
|
машин дорожно-коммунальных служб, ед. ежегодно |
10 |
10 |
10 |
- |
- |
||||||||||
|
в г. Новочебоксарске: |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
автобусов категории М3, ед. ежегодно |
10 |
10 |
10 |
10 |
- |
||||||||||
|
машин дорожно-коммунальных служб, ед. ежегодно |
5 |
- |
- |
- |
- |
||||||||||
|
Мероприятие 1.1 |
Возмещение части затрат государственных (муниципальных) организаций, осуществляющих перевозку пассажиров, на приобретение автотранспортных средств, работающих на природном газе |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0408 |
Ч250160660 |
800 |
всего |
|
|
61441,0 |
|
5000,0 |
5000,0 |
|
|
федеральный бюджет |
|
|
24700,0 |
|
|
|
|
||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
21465,7 |
|
5000,0 |
5000,0 |
|
||||||||
|
местные бюджеты |
|
|
х |
|
|
|
|
||||||||
|
внебюджетные источники |
|
|
15275,3 |
|
|
|
|
||||||||
|
Мероприятие 1.2 |
Обновление подвижного состава общественного пассажирского транспорта, работающего на природном газе |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0408 |
Ч250160780 |
200 |
всего |
|
|
|
26500,0 |
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
|
26500,0 |
|
|
|
||||||||
|
местные бюджеты |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
Цель "Расширение потребления на автомобильном транспорте компримированного природного газа в качестве моторного топлива" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие 2 |
Переоборудование техники, работавшей на сжиженном нефтяном газе, на использование компримированного природного газа |
модернизация материально-технической базы парка автомобильного транспорта и создание условий для использования природного газа в качестве моторного топлива |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0408 |
х |
х |
всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
местные бюджеты |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 2 |
Количество техники, работавшей на сжиженном нефтяном газе, переоборудованной на использование компримированного природного газа, ед. ежегодно |
|
|
|
250 |
350 |
500 |
500 |
500 |
||||||
|
Цель "Расширение потребления на автомобильном транспорте компримированного природного газа в качестве моторного топлива" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие 3 |
Развитие сети стационарных автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в Чувашской Республике |
развитие сети инфраструктуры, обеспечивающей работу транспортных средств на природном газе |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0408 |
х |
х |
всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
местные бюджеты |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 3 |
Количество автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в Чувашской Республике, ед. нарастающим итогом |
|
|
|
1 |
2 |
3 |
5 |
6 |
||||||
|
Количество транспортных средств, использующих природный газ в качестве моторного топлива, регулирование тарифов на услуги по перевозке на которых осуществляется Чувашской Республикой, ед. |
|
|
|
71 |
126 |
181 |
236 |
281 |
|||||||
|
Цель "Расширение потребления на автомобильном транспорте компримированного природного газа в качестве моторного топлива" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие 4 |
Использование газомоторного топлива |
замещение бензина и дизельного топлива, используемого транспортными средствами в качестве моторного топлива, природным газом |
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0408 |
х |
х |
всего |
|
|
26400,0 |
40700,0 |
138600,0 |
283800,0 |
289300,0 |
|
федеральный бюджет |
|
|
х |
х |
х |
х |
х |
||||||||
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
|
|
х |
х |
х |
х |
х |
||||||||
|
местные бюджеты |
|
|
х |
х |
х |
х |
|
||||||||
|
внебюджетные источники |
|
|
26400,0 |
40700,0 |
138600,0 |
283800,0 |
289300,0 |
||||||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием 4 |
Объем потребления природного газа в качестве моторного топлива, тыс. куб. м |
|
|
|
2400 |
3700 |
12600 |
25800 |
26300 |
||||||
|
Цель "Расширение потребления на автомобильном транспорте компримированного природного газа в качестве моторного топлива" | |||||||||||||||
|
Основное мероприятие |
Обновление подвижного состава общественного пассажирского транспорта и транспорта дорожно-коммунальных служб, работающего на компримированном природном газе, для работы в гг. Чебоксары и Новочебоксарске |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0408 |
Ч250160660 |
800 |
всего |
224700,0 |
109716,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
69500,0 |
41658,2 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
21714,9 |
44428,6 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
х |
2125,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
133485,1 |
21505,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
Мероприятие |
Возмещение части затрат государственных (муниципальных) организаций, осуществляющих перевозку пассажиров, на приобретение автотранспортных средств, работающих на природном газе |
|
ответственный исполнитель - Минтранс Чувашии |
831 |
0408 |
Ч250160660 |
800 |
всего |
224700,0 |
109716,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
69500,0 |
41658,2 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
21714,9 |
44428,6 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
местные бюджеты |
х |
2125,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
133485,1 |
21505,0 |
|
|
|
|
|
||||
|
Целевой индикатор и показатель подпрограммы, увязанные с основным мероприятием |
Обновление парка транспортных средств, работающих на компримированном природном газе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
в г. Чебоксары: |
|
|
|||||||||||||
|
автобусов категории М3, ед. ежегодно |
11 |
18 |
|||||||||||||
|
машин дорожно-коммунальных служб, ед. ежегодно |
34 |
5 |
|||||||||||||
|
в г. Новочебоксарске: |
|
|
|||||||||||||
|
автобусов категории М3, ед. ежегодно |
- |
10 |
|||||||||||||
|
машин дорожно-коммунальных служб, ед. ежегодно |
- |
5 |
|||||||||||||
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 8 февраля 2017 г. N 29 Государственная программа дополнена приложением N 12, вступающим в силу со дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 12
к государственной программе Чувашской
Республики "Развитие транспортной
системы Чувашской Республики"
Приоритетный проект
"Безопасные и качественные дороги"
Чувашская Республика
Чебоксарская агломерация
Программа комплексного развития
транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года
С изменениями и дополнениями от:
21 августа 2017 г.
I. Паспорт
Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года
1. Основные положения
|
Наименование направления |
Приоритетное направление стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" |
||
|
Наименование городской агломерации |
Чебоксарская агломерация |
Срок начала и окончания проекта |
Начало - 1 января 2017 года Окончание - 31 декабря 2025 года |
|
Куратор |
Председатель Кабинета Министров Чувашской Республики Моторин Иван Борисович |
||
|
Старшее должностное лицо |
Заместитель Председателя Кабинета Министров Чувашской Республики - министр экономического развития, промышленности и торговли Чувашской Республики Аврелькин Владимир Александрович |
||
|
Функциональный заказчик |
Кабинет Министров Чувашской Республики в лице Председателя Моторина Ивана Борисовича |
||
|
Руководитель проекта |
Министр транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики |
||
|
Исполнители и соисполнители мероприятий проекта |
Министерство транспорта Российской Федерации (далее - Минтранс России) Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики (далее - Минтранс Чувашии) Министерство экономического развития, промышленности и торговли Чувашской Республики Министерство финансов Чувашской Республики Управление государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел по Чувашской Республике (далее - Управление ГИБДД МВД по Чувашской Республике) Администрация г. Чебоксары Администрация г. Новочебоксарска Администрация Моргаушского района Администрация Чебоксарского района |
||
|
Разработчик паспорта проекта |
заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики - начальник отдела финансирования Павлов Евгений Георгиевич |
||
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 позиция 2 изложена в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного постановления
2. Содержание приоритетного проекта
|
Цель проекта |
Приведение автомобильных дорог Чебоксарской агломерации в соответствие нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям. Доля протяженности автомобильных дорог Чебоксарской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к концу 2018 года не менее 50%, к концу 2025 года - 85%, снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Чебоксарской агломерации (к уровню 2015 года) к концу 2018 года на 50,0%, к концу 2025 года - на 85% |
||||||
|
План достижения показателей проекта |
Список и значения основных и аналитических показателей по годам реализации проекта |
||||||
|
Показатель |
Тип показателя |
Базовое значение* |
2017 |
2018 |
2019 |
2025** |
|
|
Доля протяженности автомобильных дорог Чебоксарской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, % |
основной |
33 |
45 |
61 |
69 |
85 |
|
|
Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Чебоксарской агломерации (к уровню 2015 г.), % |
основной |
100 |
45 |
25 |
20 |
10 |
|
|
Доля протяженности дорожной сети Чебоксарской агломерации, работающей в режиме перегрузки в час пик, % |
показатель второго уровня |
65 |
64 |
62 |
60 |
50 |
|
|
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Чебоксарской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), % |
показатель второго уровня |
0 |
20 |
40 |
50 |
65 |
|
|
Ремонт автомобильных дорог, км** |
показатель второго уровня |
0 |
94,9 |
235,7 |
296,6 |
446,6 |
|
|
* Базовое значение показателя на отчетную дату. ** Указывается нарастающим итогом. | |||||||
3. Этапы и контрольные точки
|
N пп |
Наименование |
Тип (завершение этапа/контрольная точка) |
Срок |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1. |
Утверждение плана мероприятий по разработке проекта Программы комплексного развития на заседании рабочей группы по реализации на территории Чувашской Республики приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" |
контрольная точка результата |
05.10.2016 |
|
2. |
Подготовка характеристики текущего состояния дорожной сети, в том числе прогноз ее развития, предложений по основным показателям, мероприятиям для включения в проект Программы комплексного развития, анализ социальных, финансово-экономических рисков |
контрольная точка результата |
10.10.2016 |
|
3. |
Описание приоритетов государственной политики в сфере обеспечения безопасности автомобильных дорог, определение целей, задач, целевых индикаторов и показателей, описание основных ожидаемых конечных результатов и срока реализации для включения в проект Программы комплексного развития |
контрольная точка результата |
10.10.2016 |
|
4. |
Формирование проекта Программы комплексного развития в соответствии с методическими рекомендациями по разработке региональных программ |
контрольная точка результата |
15.10.2016 |
|
5. |
Подготовка и направление на согласование в заинтересованные органы исполнительной власти Чувашской Республики и органы местного самоуправления проекта Программы комплексного развития |
контрольная точка результата |
20.10.2016 |
|
6. |
Подготовка и направление на согласование в Минтранс России проекта Программы комплексного развития |
контрольная точка результата |
27.10.2016 |
|
7. |
Утверждение на заседании Совета при Главе Чувашской Республики по стратегическому развитию и приоритетным проектам паспорта Программы комплексного развития, ее основных показателей и состава проектного комитета |
контрольная точка результата |
11.11.2016 |
|
8. |
Включение Программы комплексного развития в государственную программу Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" |
контрольная точка результата |
16.12.2016 |
|
9. |
Утверждение сводного плана Программы комплексного развития |
контрольная точка результата |
16.01.2017 |
|
10. |
Заключение соглашения о предоставлении республиканскому бюджету Чувашской Республики межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, на 2017 год. Представление в Минтранс России сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития |
контрольная точка результата |
10.02.2017 |
|
11. |
Заключение соглашений между Минтрансом Чувашии и органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, на 2017 год |
контрольная точка результата |
10.03.2017 |
|
12. |
Заключение контрактов на выполнение мероприятий Программы комплексного развития на 2017 год |
контрольная точка результата |
31.03.2017 |
|
13. |
Представление в Минтранс России сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов, на 2017 год |
контрольная точка результата |
31.03.2017 |
|
14. |
Утверждение плана мероприятий ("дорожной карты") по принятию нормативных правовых актов, необходимых для реализации предусмотренных Программой комплексного развития мероприятий, направленных на совершенствование системы организации дорожного движения и оптимизацию транспортных потоков, синхронизацию развития транспортной инфраструктуры и всех видов транспорта с планами по осуществлению развития территорий, градостроительной политики, переключение перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров - на общественный транспорт, включая пригородные пассажирские перевозки |
контрольная точка результата |
10.04.2017 |
|
15. |
Утверждение органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, планов мероприятий ("дорожных карт") по актуализации и утверждению: документов территориального планирования; программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе транспортом городского и пригородного сообщения; комплексных схем организации дорожного движения |
контрольная точка результата |
28.04.2017 |
|
16. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 1 августа 2017 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
контрольная точка показателя |
01.08.2017 |
|
17. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, по состоянию на 1 августа 2017 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
контрольная точка показателя |
01.08.2017 |
|
18. |
Рассмотрение на заседании Совета при Главе Чувашской Республики по стратегическому развитию и приоритетным проектам отчетных материалов о результатах выполнения Программы комплексного развития по состоянию на 1 августа 2017 г. |
контрольная точка показателя |
10.08.2017 |
|
19. |
Рассмотрение результатов реализации Программы комплексного развития, при необходимости подготовка предложений по ее корректировке |
контрольная точка результата |
02.10.2017 |
|
20. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2017 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
01.11.2017 |
|
21. |
Обеспечение выполнения органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2017 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
01.11.2017 |
|
22. |
Рассмотрение на заседании Совета при Главе Чувашской Республики по стратегическому развитию и приоритетным проектам отчетных материалов о результатах выполнения Программы комплексного развития за 2017 год |
контрольная точка показателя |
01.12.2017 |
|
23. |
Заключение соглашения о предоставлении республиканскому бюджету Чувашской Республики межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, на 2018 год. Представление в Минтранс России сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития |
контрольная точка результата |
09.02.2018 |
|
24. |
Заключение соглашений между Минтрансом Чувашии и органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, на 2018 год |
контрольная точка результата |
09.03.2018 |
|
25. |
Заключение контрактов на выполнение мероприятий Программы комплексного развития, необходимых для достижения ее целевых показателей, на 2018 год. Представление в Минтранс России сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития на 2018 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2018 |
|
26. |
Актуализация и утверждение органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию: документов территориального планирования; программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе транспортом городского и пригородного сообщения; комплексных схем организации дорожного движения |
контрольная точка результата |
02.07.2018 |
|
27. |
Корректировка и представление в Минтранс России проекта постановления Кабинета Министров Чувашской Республики о внесении изменений в Программу комплексного развития с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе транспортом городского и пригородного сообщения, комплексных схем организации дорожного движения, содержащих детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении |
контрольная точка результата |
02.07.2018 |
|
28. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 1 августа 2018 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
контрольная точка показателя |
01.08.2018 |
|
29. |
Обеспечение выполнения органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2018 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
01.08.2018 |
|
30. |
Рассмотрение на заседании Совета при Главе Чувашской Республики по стратегическому развитию и приоритетным проектам отчетных материалов о результатах выполнения Программы комплексного развития по состоянию на 1 августа 2018 г., а также предложений по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе в части вопросов его ресурсного обеспечения |
контрольная точка показателя |
10.08.2018 |
|
31. |
Рассмотрение результатов реализации Программы комплексного развития за 2018 год, при необходимости подготовка предложений по ее корректировке |
контрольная точка результата |
01.10.2018 |
|
32. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2018 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
01.11.2018 |
|
33. |
Обеспечение выполнения органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2018 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
01.11.2018 |
|
34. |
Рассмотрение на заседании Совета при Главе Чувашской Республики по стратегическому развитию и приоритетным проектам отчетных материалов о результатах выполнения Программы комплексного развития за 2018 год, а также проекта корректировки паспорта приоритетного проекта с учетом реализации второго этапа приоритетного проекта |
контрольная точка показателя |
25.11.2018 |
|
35. |
Включение актуализированной с учетом реализации второго этапа приоритетного проекта Программы комплексного развития в государственную программу Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" |
контрольная точка результата |
26.12.2018 |
|
36. |
Завершение первого этапа приоритетного проекта. Утверждение отчета о результатах реализации первого этапа приоритетного проекта |
контрольная точка показателя |
21.01.2019 |
|
37. |
Заключение соглашения о предоставлении республиканскому бюджету Чувашской Республики межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, на 2019 год. Представление в Минтранс России сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития |
контрольная точка результата |
11.02.2019 |
|
38. |
Заключение соглашений между Минтрансом Чувашии и органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, на 2019 год |
контрольная точка результата |
11.03.2019 |
|
39. |
Заключение контрактов на выполнение мероприятий Программы комплексного развития, необходимых для достижения ее целевых показателей, на 2019 год. Представление в Минтранс России сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития на 2019 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
29.03.2019 |
|
40. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 1 августа 2019 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
контрольная точка показателя |
01.08.2019 |
|
41. |
Обеспечение выполнения органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 1 августа 2019 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
контрольная точка показателя |
01.08.2019 |
|
42. |
Рассмотрение на заседании Совета при Главе Чувашской Республики по стратегическому развитию и приоритетным проектам отчетных материалов о результатах выполнения Программы комплексного развития по состоянию на 1 августа 2019 г. |
контрольная точка показателя |
15.08.2019 |
|
43. |
Рассмотрение результатов реализации Программы комплексного развития за 2019 год, при необходимости подготовка предложений по ее корректировке |
контрольная точка результата |
01.10.2019 |
|
44. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2019 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
01.11.2019 |
|
45. |
Обеспечение выполнения органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2019 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
01.11.2019 |
|
46. |
Рассмотрение на заседании Совета при Главе Чувашской Республики по стратегическому развитию и приоритетным проектам отчетных материалов о результатах выполнения Программы комплексного развития за 2019 год |
контрольная точка показателя |
03.12.2019 |
|
47. |
Заключение соглашения о предоставлении республиканскому бюджету Чувашской Республики межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, на 2020 год. Представление в Минтранс России сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития |
контрольная точка результата |
10.02.2020 |
|
48. |
Заключение соглашений между Минтрансом Чувашии и органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, на 2020 год |
контрольная точка результата |
10.03.2020 |
|
49. |
Заключение контрактов на выполнение мероприятий Программы комплексного развития, необходимых для достижения ее целевых показателей, на 2020 год. Представление в Минтранс России сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития на 2020 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2020 |
|
50. |
Внедрение интеллектуальных систем управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры в Чебоксарской агломерации |
контрольная точка результата |
01.07.2020 |
|
51. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 1 августа 2020 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
контрольная точка показателя |
03.08.2020 |
|
52. |
Обеспечение выполнения органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 1 августа 2020 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
контрольная точка показателя |
03.08.2020 |
|
53. |
Рассмотрение результатов реализации Программы комплексного развития за 2020 год, при необходимости подготовка предложений по ее корректировке |
контрольная точка результата |
01.10.2020 |
|
54. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2020 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
02.11.2020 |
|
55. |
Обеспечение выполнения органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2020 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
02.11.2020 |
|
56. |
Рассмотрение на заседании Совета при Главе Чувашской Республики по стратегическому развитию и приоритетным проектам отчетных материалов о результатах выполнения Программы комплексного развития за 2020 год |
контрольная точка показателя |
01.12.2020 |
|
57. |
Заключение соглашения о предоставлении республиканскому бюджету Чувашской Республике межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, на 2021 год. Представление в Минтранс России сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития |
контрольная точка результата |
10.02.2021 |
|
58. |
Заключение соглашений между Минтрансом Чувашии и органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, на 2021 год |
контрольная точка результата |
10.03.2021 |
|
59. |
Заключение контрактов на выполнение мероприятий Программы комплексного развития, необходимых для достижения ее целевых показателей, на 2021 год. Представление в Минтранс России сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития на 2021 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2021 |
|
60. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 1 августа 2021 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
контрольная точка показателя |
01.08.2021 |
|
61. |
Обеспечение выполнения органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 1 августа 2021 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
контрольная точка показателя |
01.08.2021 |
|
62. |
Рассмотрение на заседании Совета при Главе Чувашской Республики по стратегическому развитию и приоритетным проектам отчетных материалов о результатах выполнения приоритетного проекта, в том числе мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 1 августа 2021 г. |
контрольная точка показателя |
16.08.2021 |
|
63. |
Рассмотрение результатов реализации Программы комплексного развития за 2021 год, при необходимости подготовка предложений по ее корректировке |
контрольная точка результата |
01.10.2021 |
|
64. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2020 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
01.11.2021 |
|
65. |
Обеспечение выполнения органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2020 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
01.11.2021 |
|
66. |
Рассмотрение на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому планированию и приоритетным проектам отчетных материалов о результатах выполнения приоритетного проекта, в том числе мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, за 2021 год, а также предложений по реализации второго этапа приоритетного проекта |
контрольная точка показателя |
01.12.2021 |
|
67. |
Осуществление реализации второго этапа приоритетного проекта |
контрольная точка показателя |
31.12.2025 |
|
68. |
Завершение приоритетного проекта. Утверждение итогового отчета |
завершение этапа |
31.03.2026 |
4. Бюджет приоритетного проекта
|
Источники финансирования |
Год реализации |
Всего |
||||
|
I этап |
II этап |
|||||
|
2017 |
2018 |
2019 |
2020-2025 |
|||
|
Бюджетные источники, млн. рублей |
федеральный бюджет |
625,0 |
730,0 |
680,0* |
4080,0* |
6115,0 |
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
533,9 |
619,7 |
559,9* |
3373,5* |
5087,0 |
|
|
местные бюджеты |
91,1 |
110,3 |
120,5* |
708,1* |
1030,0 |
|
|
Внебюджетные источники, млн. рублей |
- |
- |
-* |
-* |
- |
|
|
Итого |
1250,0 |
1460,0 |
1360,4* |
8161,6* |
12232,0 |
|
Ресурсное обеспечение Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года прилагается (приложение N 2).
------------------------------
* Указанные объемы финансирования приведены справочно, данные объемы предполагается уточнить в рамках подготовки корректировки паспорта приоритетного проекта и Программы комплексного развития в части реализации II этапа приоритетного проекта.
5. Ключевые риски и возможности
|
N пп |
Наименование риска/возможности |
Мероприятия по предупреждению риска/реализации возможности |
|
1 |
2 |
3 |
|
Ключевые риски | ||
|
1. |
Возникновение бюджетного дефицита, сокращение объемов финансирования дорожной отрасли, высокая стоимость заемных ресурсов |
применение менее затратных технологий, оптимизация проектных решений, оптимизация объема выполняемых работ, привлечение внебюджетного финансирования (с последующим возвратом за счет эксплуатации полученных результатов на платной основе) через использование механизмов государственно-частного партнерства. Формирование резервов на компенсацию непредвиденных расходов. Заключение долгосрочных контрактов с поставщиками и подрядчиками, фиксирующих стоимость работ и материалов; импортозамещение |
|
2. |
Риск ухудшения социально-экономической ситуации в стране, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности |
привлечение инвестиций в городскую агломерацию, увеличение объемов средств из внебюджетных источников финансирования, в том числе на основе муниципально-частного партнерства. Активная политика по смягчению режима санкций для поставщиков передовых технологий и компетенций в Российской Федерации |
|
3. |
Недостаточная пропаганда безопасного дорожного движения и культурного поведения участников дорожного движения |
поощрение тех, кто пропагандирует безопасное дорожное движение и культурное поведение участников дорожного движения, формирование негативного отношения к нарушителям правил дорожного движения |
|
Ключевые возможности | ||
|
1. |
Поступление дополнительного финансирования в дорожные фонды от акцизов |
формирование планов мероприятий по первоочередному финансированию |
|
2. |
Увеличение доли протяженности улично-дорожной сети, соответствующей нормативу |
выполнение всего перечня мероприятий по содержанию и ремонту улично-дорожной сети |
|
3. |
Увеличение доли водителей, соблюдающих правила дорожного движения |
ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий |
|
4. |
Устранение перегрузки дорожной сети |
строительство новых автомобильных дорог и развязок, оптимизация организации дорожного движения |
6. Описание приоритетного проекта
|
Связь с государственными программами Российской Федерации |
государственная программа Российской Федерации "Развитие транспортной системы"; федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах"; федеральная целевая программа "Устойчивое развитие сельских территорий на 2014 - 2017 годы и на период до 2020 года" (подпрограмма по развитию сельских дорог); государственная программа Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" |
|
Взаимосвязь с другими проектами и программами |
государственные программы Чувашской Республики и муниципальные программы |
|
Формальные основания для инициации |
проект составлен в целях исполнения решений, принятых на состоявшемся под председательством Президента Российской Федерации В.В. Путина заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам (протокол от 21 сентября 2016 г. N 2), в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги"; цели проекта соответствуют целям: Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. N 1662-р; Транспортной стратегии Российской Федерации, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р |
|
Дополнительная информация |
цели проекта достижимы при условии выполнения следующих требований: наличие достаточного объема финансовых ресурсов; наличие развитого рынка услуг, связанных с дорожным хозяйством |
7. Обоснование Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года
Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года одобрена на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам 13 июля 2016 года.
Под термином "Чебоксарская агломерация" понимается образуемая г. Чебоксары ("ядром агломерации") и муниципальными образованиями - г. Новочебоксарском, Моргаушским и Чебоксарским районами ("спутниками") многокомпонентная система с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями.
Ключевую роль в развитии агломерации играет фактор транспортной связанности агломерации, так как именно он в большинстве случаев определяет степень влияния остальных факторов.
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования в Чебоксарской агломерации по состоянию на 1 января 2016 г. составляет 2481,78 км (с твердым покрытием 1755,18 км), в том числе:
80,1 км - федерального значения;
220,28 км - регионального и межмуниципального значения;
2181,4 км - местного значения (с твердым покрытием 1454,8 км).
Основная часть автомобильных дорог имеет параметры низких категорий, 77% общей протяженности дорог общего пользования составляют дороги IV, V категорий и внекатегорийные дороги.
8. Методика расчета показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года
|
N пп |
Наименование показателя |
Единица измерения |
Временные характеристики показателя |
Алгоритм формирования (формула) |
Базовые показатели (используемые в формуле) |
Метод сбора информации, индекс формы отчетности |
Охват единиц совокупности |
Ответственный за сбор данных |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
1. |
Доля протяженности автомобильных дорог Чебоксарской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
% |
показатель за период |
|
N - значение показателя; 1, 2 ... n - порядковый номер включенной в проект городской агломерации; n - количество включенных в проект городских агломераций;
|
периодическая отчетность (по результатам обследований, определяется по результатам мониторинга состояния дороги, включая показатели количества дефектов дорожного полотна, ровности дорожного полотна и коэффициента сцепления) |
сплошное наблюдение |
Минтранс Чувашии, ФКУ Упрдор "Прикамье"* |
|
2. |
Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Чебоксарской агломерации |
% |
показатель за период |
|
N - значение показателя; 1, 2 ... n - порядковый номер включенной в проект городской агломерации; n - количество включенных в проект городских агломераций;
|
периодическая отчетность (по официальным данным Управления ГИБДД МВД по Чувашской Республике) |
сплошное наблюдение |
Минтранс Чувашии, Управление ГИБДД МВД по Чувашской Республике* |
|
3. |
Доля протяженности дорожной сети Чебоксарской агломерации, работающей в режиме перегрузки в час пик |
% |
показатель за период |
|
N - значение показателя; 1, 2 ... n - порядковый номер включенной в проект городской агломерации; n - количество включенных в проект городских агломераций;
|
периодическая отчетность (по результатам мониторинга) |
выборочное наблюдение |
Минтранс Чувашии |
|
4. |
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Чебоксарской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения) |
% |
показатель за период |
|
N - значение показателя; 1, 2 ... n - порядковый номер включенной в проект городской агломерации; n - количество включенных в проект городских агломераций;
|
социологический опрос |
выборочное наблюдение |
Минтранс Чувашии, ФКУ Упрдор "Прикамье"* |
------------------------------
* По согласованию с исполнителем.
9. Структурная декомпозиция результатов Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года
|
N пп |
Результат проекта |
Требование к результату |
|
1. |
Повышение уровня безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах Чебоксарской агломерации |
повышение уровня безопасности дорожного движения на дорогах Чебоксарской агломерации должно подтверждаться объективными данными Управления ГИБДД МВД по Чувашской Республике и соответствовать установленным целевым показателям |
|
2. |
Улучшение состояния автомобильных дорог Чебоксарской агломерации |
улучшение состояния автомобильных дорог Чебоксарской агломерации должно подтверждаться объективными данными инструментального и экспертного обследования дорог Чебоксарской агломерации и соответствовать установленным целевым показателям |
10. Обоснование достижения целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года
Дорожная сеть Чебоксарской агломерации характеризуется следующими показателями:
общая протяженность автомобильных дорог - 920,2 км;
количество очагов аварийности на дорожной сети - 20 шт.
Численность населения муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, составляет 722050 человек.
Целями Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года является обеспечение:
безопасности, качества и эффективности транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность (далее - субъекты экономической деятельности), на территории поселения, городского округа;
доступности объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования поселения или нормативами градостроительного проектирования городского округа;
развития дорожной сети Чебоксарской агломерации в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в перевозке пассажиров и грузов на территории поселений и городских округов (далее - транспортный спрос);
развития дорожной сети Чебоксарской агломерации, сбалансированного с градостроительной деятельностью в поселениях, городских округах;
условий для управления транспортным спросом;
создания приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности;
создания приоритетных условий движения транспортных средств общего пользования по отношению к иным транспортным средствам.
Реализация Программы комплексного развития обеспечивает решение следующих приоритетных задач:
1) обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Чебоксарской агломерации;
2) приведение дорожной сети Чебоксарской агломерации в соответствие нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям;
3) устранение перегрузки дорожной сети Чебоксарской агломерации, в том числе за счет переключения перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров - на общественный транспорт, оптимизации транспортных потоков, повышения эффективности системы управления дорожным движением, перехода на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры;
4) формирование механизмов общественного контроля, в том числе с использованием информационных систем, для создания эффективной, публичной, общественно ориентированной системы контроля за реализацией мероприятий в сфере выполнения дорожных работ, обеспечения безопасности дорожного движения и развития дорожного хозяйства как элемента транспортной системы Российской Федерации;
5) повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети Чебоксарской агломерации.
Перечень автомобильных дорог Чебоксарской агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей приводятся в приложении N 1.
11. Календарный план-график Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года
|
N пп |
Наименование этапа, мероприятия, контрольной точки |
Начало |
Окончание |
Вид документа и (или) результат |
Ответственный исполнитель |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
1. |
Утверждение на заседании рабочей группы по реализации на территории Чувашской Республики приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" плана мероприятий по разработке проекта Программы комплексного развития |
20.09.2016 |
05.10.2016 |
приказ Минтранса Чувашии |
Минтранс Чувашии |
|
2. |
Подготовка характеристики текущего состояния дорожной сети, в том числе прогноз ее развития, предложений по основным показателям, мероприятиям для включения в проект Программы комплексного развития, анализ социальных, финансово-экономических рисков |
20.09.2016 |
10.10.2016 |
предложения по основным показателям, мероприятиям для включения в Программу комплексного развития |
Минтранс Чувашии |
|
3. |
Описание приоритетов государственной политики в сфере обеспечения безопасности автомобильных дорог, определение целей, задач, целевых индикаторов и показателей, описание основных ожидаемых конечных результатов и срока реализации для включения в проект Программы комплексного развития |
20.09.2016 |
10.10.2016 |
предложения по основным показателям, мероприятиям для включения в Программу комплексного развития |
Минтранс Чувашии |
|
4. |
Формирование проекта Программы комплексного развития в соответствии с методическими рекомендациями по разработке региональных программ |
10.10.2016 |
15.10.2016 |
проект Программы комплексного развития |
Минтранс Чувашии |
|
5. |
Подготовка и направление на согласование в заинтересованные органы исполнительной власти Чувашской Республики и органы местного самоуправления проекта Программы комплексного развития |
15.10.2016 |
20.10.2016 |
проект Программы комплексного развития |
Минтранс Чувашии |
|
6. |
Подготовка и направление на согласование в Минтранс России проекта Программы комплексного развития |
27.10.2016 |
27.10.2016 |
письмо в Минтранс России |
Минтранс Чувашии |
|
7. |
Утверждение паспорта Программы комплексного развития |
11.11.2016 |
11.11.2016 |
паспорт Программы комплексного развития |
Минтранс Чувашии |
|
8. |
Включение Программы комплексного развития в государственную программу Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" |
20.09.2016 |
16.12.2016 |
проект постановления Кабинета Министров Чувашской Республики |
Минтранс Чувашии |
|
9. |
Утверждение сводного плана Программы комплексного развития |
15.10.2016 |
16.01.2017 |
сводный план Программы комплексного развития |
Минтранс Чувашии |
|
10. |
Заключение соглашения о предоставлении республиканскому бюджету Чувашской Республики межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, на 2017 год. Представление в Минтранс России сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития |
20.01.2016 |
10.02.2017 |
заключенное соглашение |
Кабинет Министров Чувашской Республики, Минтранс Чувашии |
|
11. |
Заключение соглашений между Минтрансом Чувашии и органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, на 2017 год |
10.02.2017 |
10.03.2017 |
заключенные соглашения |
Минтранс Чувашии, администрации г. Чебоксары*, г. Новочебоксарска*, Моргаушского района*, Чебоксарского района* |
|
12. |
Заключение контрактов на выполнение мероприятий Программы комплексного развития на 2017 год |
контрольная точка результата |
31.03.2017 |
заключенные контракты |
администрации г. Чебоксары*, г. Новочебоксарска*, Моргаушского района*, Чебоксарского района* |
|
13. |
Представление в Минтранс России сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов, на 2017 год |
18.11.2016 |
31.03.2017 |
календарный план на 2017 год |
Минтранс Чувашии |
|
14. |
Утверждение плана мероприятий ("дорожной карты") по принятию нормативных правовых актов, необходимых для реализации предусмотренных Программой комплексного развития мероприятий, направленных на совершенствование системы организации дорожного движения и оптимизацию транспортных потоков, синхронизацию развития транспортной инфраструктуры и всех видов транспорта с планами по осуществлению развития территорий, градостроительной политики, переключение перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров - на общественный транспорт, включая пригородные пассажирские перевозки |
31.03.2017 |
10.04.2017 |
утвержденный план мероприятий ("дорожная карта") |
Минтранс Чувашии |
|
15. |
Утверждение органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, планов мероприятий ("дорожных карт") по актуализации и утверждению: документов территориального планирования; программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе транспортом городского и пригородного сообщения; комплексных схем организации дорожного движения |
31.03.2017 |
10.04.2017 |
утвержденный план мероприятий ("дорожная карта") |
администрации г. Чебоксары*, г. Новочебоксарска*, Моргаушского района*, Чебоксарского района* |
|
16. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 1 августа 2017 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
31.03.2017 |
01.08.2017 |
отчетные материалы |
Минтранс Чувашии |
|
17. |
Обеспечение выполнения органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 1 августа 2017 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
31.03.2017 |
01.08.2017 |
отчетные материалы |
администрации г. Чебоксары*, г. Новочебоксарска*, Моргаушского района*, Чебоксарского района* |
|
18. |
Рассмотрение на заседании Совета при Главе Чувашской Республики по стратегическому развитию и приоритетным проектам отчетных материалов о результатах выполнения Программы комплексного развития по состоянию на 1 августа 2017 г. |
01.08.2017 |
10.08.2017 |
рассмотренные отчетные материалы |
Минтранс Чувашии |
|
19. |
Рассмотрение результатов реализации Программы комплексного развития, при необходимости подготовка предложений по ее корректировке |
31.03.2017 |
02.10.2017 |
рассмотренные отчетные материалы |
Минтранс Чувашии |
|
20. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2017 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
31.03.2017 |
01.11.2017 |
отчетные материалы, акты выполненных работ |
Минтранс Чувашии |
|
21. |
Обеспечение выполнения органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2017 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
31.03.2017 |
01.11.2017 |
отчетные материалы, акты выполненных работ |
Минтранс Чувашии, администрации г. Чебоксары*, г. Новочебоксарска*, Моргаушского района*, Чебоксарского района* |
|
22. |
Рассмотрение на заседании Совета при Главе Чувашской Республики по стратегическому развитию и приоритетным проектам отчетных материалов о результатах выполнения Программы комплексного развития за 2017 год |
20.11.2017 |
01.12.2017 |
рассмотренные отчетные материалы |
Минтранс Чувашии |
|
23. |
Заключение соглашения о предоставлении республиканскому бюджету Чувашской Республике межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, на 2018 год. Представление в Минтранс России сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития |
19.01.2018 |
09.02.2018 |
заключенное соглашение |
Кабинет Министров Чувашской Республики, Минтранс Чувашии |
|
24. |
Заключение соглашений между Минтрансом Чувашии и органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, на 2018 год |
09.02.2018 |
09.03.2018 |
заключенные соглашения |
Минтранс Чувашии, администрации г. Чебоксары*, г. Новочебоксарска*, Моргаушского района*, Чебоксарского района* |
|
25. |
Заключение контрактов на выполнение мероприятий Программы комплексного развития, необходимых для достижения целевых показателей, на 2018 год. Представление в Минтранс России сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития на 2018 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
09.02.2018 |
31.03.2018 |
заключенные контракты |
администрации г. Чебоксары*, г. Новочебоксарска*, Моргаушского района*, Чебоксарского района* |
|
26. |
Актуализация и утверждение органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию: документов территориального планирования; программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе транспортом городского и пригородного сообщения; комплексных схем организации дорожного движения |
28.04.2018 |
02.07.2018 |
нормативные правовые акты органов местного самоуправления муниципальных образований |
Минтранс Чувашии, администрации г. Чебоксары*, г. Новочебоксарска*, Моргаушского района*, Чебоксарского района* |
|
27. |
Корректировка и представление в Минтранс России проекта постановления Кабинета Министров Чувашской Республики о внесении изменений в Программу комплексного развития с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе транспортом городского и пригородного сообщения, комплексных схем организации дорожного движения, содержащих детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении |
01.12.2017 |
02.07.2018 |
актуализованный проект Программы комплексного развития |
Минтранс Чувашии |
|
28. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 1 августа 2018 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
02.07.2018 |
01.08.2018 |
отчетные материалы |
Минтранс Чувашии |
|
29. |
Обеспечение выполнения органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2018 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
01.08.2018 |
отчетные материалы, акты выполненных работ |
Минтранс Чувашии, администрации г. Чебоксары*, г. Новочебоксарска*, Моргаушского района*, Чебоксарского района* |
|
30. |
Рассмотрение на заседании Совета при Главе Чувашской Республики по стратегическому развитию и приоритетным проектам отчетных материалов о результатах выполнения Программы комплексного развития по состоянию на 1 августа 2018 г., а также предложений по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе в части вопросов его ресурсного обеспечения |
01.08.2018 |
10.08.2018 |
рассмотренные отчетные материалы, одобренные предложения по реализации второго этапа Программы комплексного развития |
Минтранс Чувашии |
|
31. |
Рассмотрение результатов реализации Программы комплексного развития за 2018 год, при необходимости подготовка предложения по ее корректировке |
31.03.2018 |
01.10.2018 |
отчетные материалы |
Минтранс Чувашии |
|
32. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2018 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
31.03.2018 |
01.11.2018 |
отчетные материалы |
Минтранс Чувашии |
|
33. |
Обеспечение выполнения органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2018 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
31.03.2018 |
01.11.2018 |
отчетные материалы, акты выполненных работ |
Минтранс Чувашии, администрации г. Чебоксары*, г. Новочебоксарска*, Моргаушского района*, Чебоксарского района* |
|
34. |
Рассмотрение на заседании Совета при Главе Чувашской Республики по стратегическому развитию и приоритетным проектам отчетных материалов о результатах выполнения Программы комплексного развития за 2018 год, а также проекта корректировки паспорта приоритетного проекта с учетом реализации второго этапа приоритетного проекта |
20.11.2018 |
15.11.2018 |
рассмотренные отчетные материалы |
Минтранс Чувашии |
|
35. |
Включение актуализированной с учетом реализации второго этапа приоритетного проекта Программы комплексного развития в государственную программу Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики" |
03.12.2018 |
26.12.2018 |
постановление Кабинета Министров Чувашской Республики |
Минтранс Чувашии |
|
36. |
Завершение первого этапа приоритетного проекта. Утверждение отчета о результатах реализации первого этапа приоритетного проекта |
11.11.2016 |
21.01.2019 |
утвержденный отчет |
Минтранс Чувашии |
|
37. |
Заключение соглашения о предоставлении республиканскому бюджету Чувашской Республики межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, на 2019 год. Представление в Минтранс России сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития |
21.01.2019 |
11.02.2019 |
заключенные соглашения |
Кабинет Министров Чувашской Республики, Минтранс Чувашии |
|
38. |
Заключение соглашений между Минтрансом Чувашии и органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, на 2019 год |
11.02.2019 |
11.03.2019 |
заключенные соглашения |
Минтранс Чувашии, администрации г. Чебоксары*, г. Новочебоксарска*, Моргаушского района*, Чебоксарского района* |
|
39. |
Заключение контрактов на выполнение мероприятий Программы комплексного развития, необходимых для достижения целевых показателей, на 2019 год. Представление в Минтранс России сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития на 2019 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
11.02.2019 |
29.03.2019 |
заключение контрактов |
администрации г. Чебоксары*, г. Новочебоксарска*, Моргаушского района*, Чебоксарского района* |
|
40. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 1 августа 2019 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
29.03.2019 |
01.08.2019 |
отчетные материалы |
Минтранс Чувашии |
|
41. |
Обеспечение выполнения органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 1 августа 2019 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
29.03.2019 |
01.08.2019 |
отчетные материалы, акты выполненных работ |
Минтранс Чувашии, администрации г. Чебоксары*, г. Новочебоксарска*, Моргаушского района*, Чебоксарского района* |
|
42. |
Рассмотрение на заседании Совета при Главе Чувашской Республики по стратегическому развитию и приоритетным проектам отчетных материалов о результатах выполнения Программы комплексного развития по состоянию на 1 августа 2019 г. |
01.08.2019 |
15.08.2019 |
рассмотренные отчетные материалы |
Минтранс Чувашии |
|
43. |
Рассмотрение результатов реализации Программы комплексного развития за 2019 год, при необходимости подготовка предложений по ее корректировке |
контрольная точка результата |
01.10.2019 |
рассмотренные отчетные материалы |
Минтранс Чувашии |
|
44. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2019 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
29.03.2019 |
01.11.2019 |
отчетные материалы |
Минтранс Чувашии |
|
45. |
Обеспечение выполнения органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2019 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
29.03.2019 |
01.11.2019 |
отчетные материалы, акты выполненных работ |
Минтранс Чувашии, администрации г. Чебоксары*, г. Новочебоксарска*, Моргаушского района*, Чебоксарского района* |
|
46. |
Рассмотрение на заседании Совета при Главе Чувашской Республики по стратегическому развитию и приоритетным проектам отчетных материалов о результатах выполнения Программы комплексного развития за 2019 год |
20.11.2019 |
03.12.2019 |
рассмотренные отчетные материалы |
Минтранс Чувашии |
|
47. |
Заключение соглашения о предоставлении республиканскому бюджету Чувашской Республики межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, на 2020 год. Представление в Минтранс России сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития |
20.01.2020 |
10.02.2020 |
заключенные соглашения |
Кабинет Министров Чувашской Республики, Минтранс Чувашии |
|
48. |
Заключение соглашений между Минтрансом Чувашии и органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, предусматривающих достижение целевых показателей, на 2020 год |
10.02.2020 |
10.03.2020 |
заключенные соглашения |
Минтранс Чувашии, администрации г. Чебоксары*, г. Новочебоксарска*, Моргаушского района*, Чебоксарского района* |
|
49. |
Заключение контрактов на выполнение мероприятий Программы комплексного развития, необходимых для достижения ее целевых показателей, на 2020 год. Представление в Минтранс России сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития на 2020 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
10.02.2020 |
31.03.2020 |
заключение контрактов |
администрации г. Чебоксары*, г. Новочебоксарска*, Моргаушского района*, Чебоксарского района* |
|
50. |
Внедрение интеллектуальных систем управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры в Чебоксарской агломерации |
01.07.2019 |
01.07.2020 |
интеллектуальные системы |
Минтранс Чувашии |
|
51. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 1 августа 2020 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
31.03.2020 |
03.08.2020 |
отчетные материалы |
Минтранс Чувашии |
|
52. |
Обеспечение выполнения органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 1 августа 2020 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
31.03.2020 |
03.08.2020 |
отчетные материалы, акты выполненных работ |
Минтранс Чувашии, администрации г. Чебоксары*, г. Новочебоксарска*, Моргаушского района*, Чебоксарского района* |
|
53. |
Рассмотрение результатов реализации Программы комплексного развития за 2020 год, при необходимости подготовка предложений по ее корректировке |
31.03.2020 |
01.10.2020 |
рассмотренные отчетные материалы |
Минтранс Чувашии |
|
54. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2020 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
31.03.2020 |
02.11.2020 |
отчетные материалы, акты выполненных работ |
Минтранс Чувашии |
|
55. |
Обеспечение выполнения органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2020 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
31.03.2020 |
02.11.2020 |
отчетные материалы, акты выполненных работ |
Минтранс Чувашии, администрации г. Чебоксары*, г. Новочебоксарска*, Моргаушского района*, Чебоксарского района* |
|
56. |
Рассмотрение на заседании Совета при Главе Чувашской Республики по стратегическому развитию и приоритетным проектам отчетных материалов о результатах выполнения Программы комплексного развития за 2020 год |
20.11.2020 |
01.12.2020 |
рассмотренные отчетные материалы |
Минтранс Чувашии |
|
57. |
Заключение соглашения о предоставлении республиканскому бюджету Чувашской Республики межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, на 2021 год. Представление в Минтранс России сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития |
20.01.2021 |
10.02.2021 |
заключенные соглашения |
Кабинет Министров Чувашской Республики, Минтранс Чувашии |
|
58. |
Заключение соглашений между Минтрансом Чувашии и органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, на 2021 год |
10.02.2021 |
10.03.2021 |
заключенные соглашения |
Минтранс Чувашии, администрации г. Чебоксары*, г. Новочебоксарска*, Моргаушского района*, Чебоксарского района* |
|
59. |
Заключение контрактов на выполнение мероприятий Программы комплексного развития, необходимых для достижения ее целевых показателей, на 2021 год. Представление в Минтранс России сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития на 2021 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
10.02.2021 |
31.03.2021 |
заключение контрактов |
администрации г. Чебоксары*, г. Новочебоксарска*, Моргаушского района*, Чебоксарского района* |
|
60. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 1 августа 2021 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
31.03.2021 |
01.08.2021 |
отчетные материалы, акты выполненных работ |
Минтранс Чувашии |
|
61. |
Обеспечение выполнения органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 1 августа 2021 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
31.03.2021 |
01.08.2021 |
отчетные материалы, акты выполненных работ |
Минтранс Чувашии, администрации г. Чебоксары*, г. Новочебоксарска*, Моргаушского района*, Чебоксарского района* |
|
62. |
Рассмотрение на заседании Совета при Главе Чувашской Республики по стратегическому развитию и приоритетным проектам отчетных материалов о результатах выполнения приоритетного проекта, в том числе мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 1 августа 2021 г. |
01.08.2016 |
16.08.2021 |
рассмотренные отчетные материалы |
Минтранс Чувашии |
|
63. |
Рассмотрение результатов реализации Программы комплексного развития за 2021 год, при необходимости подготовка предложений по ее корректировке |
31.03.2021 |
01.10.2021 |
рассмотренные отчетные материалы |
Минтранс Чувашии |
|
64. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2020 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
31.03.2021 |
01.11.2021 |
отчетные материалы, акты выполненных работ |
Минтранс Чувашии |
|
65. |
Обеспечение выполнения органами местного самоуправления муниципальных образований, входящих в Чебоксарскую агломерацию, мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2020 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
31.03.2021 |
01.11.2021 |
отчетные материалы, акты выполненных работ |
Минтранс Чувашии, администрации г. Чебоксары*, г. Новочебоксарска*, Моргаушского района*, Чебоксарского района* |
|
66. |
Рассмотрение на заседании Совета при Главе Чувашской Республики по стратегическому развитию и приоритетным проектам отчетных материалов о результатах выполнения приоритетного проекта, в том числе мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, за 2021 год, а также предложений по реализации второго этапа приоритетного проекта |
01.11.2021 |
01.12.2021 |
рассмотренные отчетные материалы |
Минтранс Чувашии |
|
67. |
Реализация второго этапа приоритетного проекта |
03.12.2018 |
31.12.2025 |
рассмотренные отчетные материалы |
Минтранс Чувашии |
|
68. |
Завершение приоритетного проекта. Утверждение итогового отчета |
31.12.2015 |
31.03.2026 |
утвержденный итоговый отчет |
Минтранс Чувашии |
------------------------------
* Мероприятия реализуются по согласованию с исполнителем.
12. Реестр заинтересованных сторон
|
N пп |
Организация |
Представитель интересов (Ф.И.О., должность) |
Ожидание от реализации проекта |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1. |
Министерство транспорта Российской Федерации |
Министр Соколов Максим Юрьевич |
повышение качества автомобильных дорог, увеличение удовлетворенности населения состоянием транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации |
|
2. |
Министерство внутренних дел Российской Федерации |
Министр Колокольцев Владимир Александрович |
повышение безопасности дорожного движения, снижение смертности населения |
|
3. |
Министерство финансов Российской Федерации |
Министр Силуанов Антон Германович |
увеличение поступлений в бюджет, финансовое обеспечение расходных обязательств субъектов Российской Федерации, направленных на реализацию мероприятий по повышению качества и безопасности автомобильных дорог |
|
4. |
Министерство внутренних дел по Чувашской Республике |
министр Неяскин Сергей Дмитриевич |
повышение безопасности дорожного движения, снижение смертности населения |
|
5. |
Управление государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел по Чувашской Республике |
начальник Романов Владимир Геннадьевич |
снижение количества аварийно-опасных участков (мест концентрации ДТП) |
|
6. |
Кабинет Министров Чувашской Республики |
Председатель Кабинета Министров Чувашской Республики Моторин Иван Борисович |
развитие городской агломерации, развитие улично-дорожной сети, привлечение в регион дополнительных инвестиций, развитие субъектов малого предпринимательства, обеспечение безопасности и сохранение жизни граждан |
|
7. |
Администрация г. Чебоксары |
глава администрации Ладыков Алексей Олегович |
развитие городской агломерации, развитие улично-дорожной сети, привлечение в город дополнительных инвестиций, увеличение поступлений в местный бюджет, развитие субъектов малого предпринимательства, обеспечение безопасности и сохранение жизни горожан, удовлетворенность жителей результатами выполненных мероприятий |
|
8. |
Муниципальное бюджетное учреждение "Управление жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства" |
директор Белов Олег Георгиевич |
приведение в соответствие с требованиями нормативных документов улично-дорожной сети, обеспечение безопасности дорожного движения, снижение количества обращений граждан на неудовлетворительное состояние улично-дорожной сети |
13. Реестр рисков Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года
|
N пп |
Наименование рисков |
Ожидаемые последствия |
Мероприятия по реагированию |
Вероятность наступления |
Уровень влияния на проект |
|
1. |
Риск снижения объемов финансирования |
недостижение целей проекта |
корректировка целевых показателей и графика работ по проекту |
высокая |
прямой |
|
2. |
Ресурсные |
некачественные проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы |
формирование требований к подрядчикам по уровню квалификации персонала |
высокая |
средний |
|
3. |
Финансовые |
недостаточность бюджетных средств и высокая стоимость заемных ресурсов |
привлечение инвестиций в реализацию проекта, использование механизмов государственно-частного партнерства |
высокая |
высокий |
|
4. |
Управленческие |
недостаточная управляемость проектом; недостаточная координация или ошибки координации работы исполнителей и соисполнителей мероприятий проекта |
использование системы проектного управления; четкое распределение ролей участников реализации подпроектов |
низкая |
низкий |
|
5. |
Научно-технические и технологические |
снижение качества строительства и эксплуатации из-за нарушения технологий или недостаточного внедрения современных технологий |
совершенствование технологического контроля; ужесточение системы штрафов для подрядчиков за нарушение требований к технологиям строительства автомобильных дорог |
средняя |
средний |
14. Реестр возможностей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года
|
N пп |
Наименование возможности |
Ожидаемые эффекты |
Мероприятия по реализации возможностей |
Вероятность наступления |
Уровень влияния на проект |
|
1. |
Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям |
развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике |
реализация проекта |
высокая |
высокий |
|
2. |
Развитие передовых технологий и компетенций |
повышение качества выполняемых работ и увеличение срока службы автомобильных дорог |
применение современных материалов, технологий, оборудования и механизмов |
высокая |
высокий |
|
3. |
Применение механизма стратегического планирования реализации проектов |
развитие программно-целевого метода управления бюджетными расходами |
разработка и реализация государственной программы (подпрограмм государственной программы) Чувашской Республики; развитие проектного управления |
высокая |
высокий |
15. Бюджет Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года
|
N пп |
Наименование этапа, задачи |
Бюджетные источники финансирования, млн. рублей |
Внебюджетные источники финансирования, млн. рублей |
Всего, млн. рублей |
||
|
федеральный бюджет |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
местные бюджеты |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1. |
Реализация проекта этап 1 - 2017 - 2018 гг. |
1355,0 |
1153,6 |
201,4 |
- |
2710,0 |
|
1.1. |
Повышение и организация безопасности дорожного движения |
146,9 |
119,1 |
23,1 |
- |
289,1 |
|
1.2. |
Ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них Чебоксарской агломерации |
1208,1 |
1034,5 |
178,3 |
- |
2420,9 |
|
2. |
Реализация проекта этап 2 - 2019 - 2025 гг. |
4760,0 |
3933,4 |
828,6 |
- |
9522,0 |
|
2.1. |
Повышение и организация безопасности дорожного движения |
199,2 |
169,5 |
29,7 |
- |
398,4 |
|
2.2. |
Ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них Чебоксарской агломерации |
2394,3 |
2030,7 |
365,6 |
- |
4790,6 |
|
2.3. |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог и искусственных сооружений на них Чебоксарской агломерации |
2166,5 |
1733,2 |
433,3 |
- |
4333,0 |
|
Итого |
6115,0 |
5087,0 |
1030,0 |
- |
12232,0 |
|
Показатели Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года
|
Показатель |
Единица измерения |
Тип показателя |
Базовое значение (2016 год) |
Период, год |
||||
|
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2025 (прогноз) |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Общая протяженность автомобильных дорог Чебоксарской агломерации, в том числе: |
км |
справочный |
920,2 |
920,2 |
920,2 |
920,2 |
920,2 |
920,2 |
|
автомобильные дороги общего пользования федерального значения |
км |
справочный |
80,1 |
80,1 |
80,1 |
80,1 |
80,1 |
80,1 |
|
автомобильные дороги общего пользования регионального/межмуниципального значения |
км |
справочный |
230,9 |
230,9 |
230,9 |
230,9 |
230,9 |
230,9 |
|
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы |
км |
справочный |
609,2 |
609,2 |
609,2 |
609,2 |
609,2 |
609,2 |
|
Доля протяженности автомобильных дорог Чебоксарской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в том числе |
% |
основной |
33,4 |
45,5 |
61,1 |
69,0 |
75,0 |
85 |
|
автомобильные дороги общего пользования федерального значения |
% |
основной |
50,0 |
72,6 |
76,7 |
80,0 |
82,0 |
85,0 |
|
автомобильные дороги общего пользования регионального/межмуниципального значения |
% |
основной |
28,6 |
41,7 |
55,2 |
62,4 |
69,2 |
85 |
|
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы |
% |
основной |
33,1 |
43,4 |
61,3 |
68,7 |
75,0 |
85 |
|
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Чебоксарской агломерации, в том числе на: |
шт. |
основной |
20 |
9 |
5 |
4 |
3 |
2 |
|
автомобильных дорогах общего пользования федерального значения |
шт. |
основной |
|
|
|
|
|
|
|
автомобильных дорогах общего пользования регионального/межмуниципального значения |
шт. |
основной |
10 |
7 |
5 |
5 |
4 |
2 |
|
автомобильных дорогах общего пользования местного значения и улицах |
шт. |
основной |
20 |
9 |
5 |
4 |
3 |
2 |
|
Доля протяженности дорожной сети Чебоксарской агломерации, работающей в режиме перегрузки в час пик |
% |
показатель второго уровня |
65 |
64 |
62 |
60 |
58 |
50 |
|
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Чебоксарской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения) |
% |
показатель второго уровня |
0 |
20 |
40 |
50 |
55 |
65 |
|
Бюджетные источники финансирования |
2017 г. |
2018 г. |
2019 г. |
2020 г. |
2021 г. |
2022 - 2025 г. |
Всего |
|
Объем софинансирования за счет средств федерального бюджета, млн. рублей |
625,0 |
730,0 |
680,0 |
680,0 |
680,0 |
2720,0 |
6115,0 |
|
Объем софинансирования за счет средств консолидированного бюджета субъекта Российской Федерации, млн. рублей |
625,0 |
730,0 |
680,4 |
680,3 |
680,2 |
2721,1 |
6117,0 |
|
Итого |
1250,0 |
1460,0 |
1360,4 |
1360,3 |
1360,2 |
5441,1 |
12232,0 |
II. Состояние улично-дорожной сети.
Характеристика проблемы обеспечения безопасности дорожного движения
Чувашская Республика - динамично развивающийся и инвестиционно привлекательный регион. Основой для долгосрочного инвестирования и успешного ведения бизнеса являются авторитет власти, межнациональное согласие, выгодное географическое положение, благоприятные природно-климатические условия, развитая инженерная, телекоммуникационная и транспортная инфраструктура, правовые и экономические гарантии инвестиций, значительный потенциал трудовых ресурсов. Чувашская Республика не имеет запасов стратегического сырья, поэтому основным приоритетом выбран инновационный путь развития экономики.
Стратегия социально-экономического развития Чувашской Республики до 2020 года предусматривает систему мер государственного управления, основана на долгосрочных приоритетах региональной социально-экономической политики, находящихся в неразрывном единстве и взаимосвязи с общенациональными стратегическими приоритетами. Но при этом она определяет приоритетные направления деятельности не только органов государственной власти Чувашской Республики, но и органов местного самоуправления, общественных и деловых кругов по обеспечению целенаправленного следования заданному долгосрочному вектору развития и достижения поставленных стратегических целей.
Социально-экономическое развитие Чувашской Республики в 2016 году характеризовалось ростом объемов промышленного и сельскохозяйственного производства, номинальной заработной платы, относительно стабильной ситуацией на рынке труда, инфляция в республике сложилась ниже, чем в среднем по Российской Федерации.
Обобщающим показателем социально-экономического развития региона является объем валового регионального продукта (далее - ВРП), характеризующий достигнутый уровень производства товаров и услуг по основным отраслям экономики. Основной отраслью экономики Чувашской Республики является промышленность, на долю которой приходится 28,7% ВРП. На втором месте по удельному весу находится оптовая и розничная торговля (14,6%), затем сельское хозяйство, охота и лесное хозяйство (10,5%), строительство (8,0%), транспорт и связь (6,2%). Доля добавленной стоимости, созданной этими отраслями, в общем объеме валового регионального продукта составляет 68,0%.
Чувашская Республика по плотности автомобильных дорог (410,2 км дорог с твердым покрытием на 1 тыс. кв. км территории) находится на уровне стран с развитой рыночной экономикой, но значительно уступает им по техническому состоянию дорожного полотна, которое не соответствует нормативным требованиям. 77% дорог общего пользования - это дороги IV, V категорий и внекатегорийные дороги.
Развитие международных и российских транспортных коридоров является в настоящее время приоритетным направлением формирования транспортных коммуникаций, обеспечивающих эффективное функционирование экономики.
По территории Чувашской Республики проходят:
федеральная автомобильная дорога М-7 "Волга", входящая в российский транспортный коридор в направлении "Запад - Восток";
федеральные автомобильные дороги Цивильск - Ульяновск и А-119 "Вятка", входящие в российский транспортный коридор в направлении "Север - Юг".
Финансирование развития дорожного хозяйства и транспортной инфраструктуры в республике осуществляется в рамках государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики". В 2015 году осуществлялась реализация пяти ее подпрограмм.
Программу комплексного развития планируется реализовывать в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года, одобренного на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам 13 июля 2016 года.
Основными видами транспорта на территории Чебоксарской агломерации являются личный и общественный автомобильный транспорт.
Временной интервал определяется 2 степенями транспортной доступности: ближней и дальней.
Ближняя транспортная доступность характеризуется доступностью личным автотранспортом в 1 час и общественным автотранспортом в 1,5 часа. Население территорий, которые попадают в пределы ближней транспортной доступности, имеет возможность осуществлять ежедневную трудовую миграцию в ядро Чебоксарской агломерации.
Дальняя транспортная доступность характеризуется доступностью личным автотранспортом в 1,5 часа и общественным автотранспортом в 2 часа. Население территорий, которые попадают в пределы дальней транспортной доступности, имеет возможность осуществлять еженедельную потребительскую и рекреационную миграцию в ядро агломерации.
Численность постоянно проживающего в Чебоксарской агломерации населения составляет 722050 человек, в том числе:
в городе Чебоксары - 500274 человека;
в городе Новочебоксарске - 125797 человек;
в Моргаушском районе - 33492 человека;
в Чебоксарском районе - 62487 человек.
Под термином "дорожная сеть Чебоксарской агломерации" в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" понимается совокупность расположенных на территории Чебоксарской агломерации автомобильных дорог общего пользования местного, регионального и федерального значения, а также следующих объектов улично-дорожной сети, определяемых согласно Своду правил "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений СП 42.13330.2011. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01.-89":
магистральные дороги скоростного и регулируемого движения;
магистральные улицы непрерывного и регулируемого движения общегородского значения, транспортно-пешеходные и пешеходно-транспортные районного значения;
улицы и дороги местного значения (наиболее загруженные): улицы в жилой застройке, улицы и дороги в научно-производственных, промышленных и коммунально-складских зонах (районах).
Расчет целевых индикаторов и показателей Программы комплексного развития осуществляется исходя из транспортно-эксплуатационных показателей улично-дорожной сети Чебоксарской агломерации.
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования в Чувашской Республике по состоянию на 1 января 2016 г. составила 12358,95 км, в том числе:
329,074 км - федерального значения;
1540,676 км - регионального и межмуниципального значения;
10489,2 км - местного значения.
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования в Чебоксарской агломерации по состоянию на 1 января 2016 г. составила 2481,78 км (с твердым покрытием 1755,18 км), в том числе:
80,1 км - федерального значения;
220,28 км - регионального и межмуниципального значения;
2181,4 км - местного значения (с твердым покрытием 1454,8 км).
Протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием федерального, регионального, межмуниципального и местного значения в Чебоксарской агломерации, принятая для расчета целевых показателей Программы комплексного развития согласно Своду правил "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений СП 42.13330.2011. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01.-89" - 920,2 км.
|
Муниципальные образования, входящие в Чебоксарскую агломерацию |
Численность населения |
Общая протяженность автодорог с твердым покрытием (исчисленная согласно СП 42.13330.2011. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01.-89) |
Протяженность автодорог (улиц), находящихся в нормативном состоянии |
|||||
|
на 31.12.2016 |
ожидаемая |
|||||||
|
на 31.12.2017 |
на 31.12.2018 |
|||||||
|
чел. |
км |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Всего: |
722 050 |
920,207 |
307,5 |
33,4 |
418,8 |
45,5 |
562,6 |
61,1 |
|
г. Чебоксары (ядро агломерации) |
500 274 |
211,560 |
65,4 |
30,9 |
92,2 |
43,6 |
121,0 |
57,2 |
|
г. Новочебоксарск |
125 797 |
90,327 |
10,2 |
11,3 |
31,0 |
34,3 |
54,4 |
60,2 |
|
Моргаушский район |
33 492 |
86,160 |
14,1 |
16,3 |
22,8 |
26,5 |
46,5 |
54,0 |
|
Чебоксарский район |
62 487 |
221,164 |
111,8 |
50,6 |
118,3 |
53,5 |
151,7 |
68,2 |
|
Автомобильные дороги федерального значения |
80,100 |
40,1 |
50,0 |
58,1 |
72,6 |
61,4 |
76,7 |
|
|
Автомобильные дороги регионального значения |
230,896 |
66,0 |
28,6 |
96,3 |
41,7 |
127,5 |
55,2 |
|
|
Автомобильные дороги федерального значения |
80,100 |
40,1 |
50,0 |
58,1 |
72,6 |
61,4 |
76,7 |
|
|
Автомобильные дороги регионального значения |
230,896 |
66,0 |
28,6 |
96,3 |
41,7 |
127,5 |
55,2 |
|
|
Автомобильные дороги местного значения |
609,211 |
201,5 |
33,1 |
264,3 |
43,4 |
373,6 |
61,3 |
|
|
Итого |
920,207 |
307,5 |
33,4 |
418,8 |
45,5 |
562,6 |
61,1 |
|
Информация о диагностике автомобильных дорог Чебоксарской агломерации приводится в приложении N 3.
Краткий аналитический обзор состояния аварийности в Чебоксарской агломерации
Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью национальных задач обеспечения личной безопасности, решения демографических, социальных и экономических проблем, повышения качества жизни, содействия региональному развитию.
В соответствии с Федеральным законом "О безопасности дорожного движения" одними из основных принципов безопасности дорожного движения являются приоритет жизни и обеспечение здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности и программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.
Причиной дорожно-транспортных происшествий (далее также - ДТП), кроме человеческого фактора, является несоответствие нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей автомобильных дорог и элементов обустройства автомобильных дорог.
Постоянный рост интенсивности движения транспортных средств, в том числе тяжеловесных, по автомобильным дорогам и длительное недофинансирование дорожного хозяйства привели к тому, что большинство дорог Чебоксарской агломерации имеют высокую степень износа и нуждаются в реконструкции или ремонте. Кроме того, увеличение количества транспортных средств на улично-дорожной сети Чебоксарской агломерации приводит к ухудшению экологической обстановки.
В Чебоксарской агломерации в 2015 году зарегистрировано 948 ДТП, в результате которых 67 человек погибли и 1233 человека получили ранения.
В г. Чебоксары зарегистрировано 635 ДТП, в которых 791 человек получил телесные повреждения различной степени тяжести, погиб 31 человек. В местах 269 (42,3% от общего количества) ДТП установлены неудовлетворительные дорожные условия: отсутствие горизонтальной разметки, недостаточное освещение, наличие снежных валов, ограничивающих видимость либо сужающих проезжую часть, дефекты покрытия и другие.
115, или 98,2% (2014 г. - 117, или 90,4%) от общего количества дорожно-транспортных происшествий, зарегистрированных в г. Чебоксары, произошло из-за нарушений правил дорожного движения водителями механических транспортных средств. Остается большим количество автоаварий, причиной которых явилось нарушение правил проезда пешеходных переходов, - 8 ДТП (2014 г. - 10), в которых погиб 1 пешеход (3) и получили ранения 9 (8).
Основная масса ДТП произошла с 12 до 18 часов, когда значительно повышается интенсивность движения и увеличивается количество пешеходов на улицах и дорогах, по дням недели пик аварийности в 2015 году пришелся на понедельник, пятницу и субботу.
В г. Новочебоксарске в 2015 году совершено 115 ДТП. Число погибших в них людей - 3, число раненых - 148 человек. Выявлено 35 мест концентрации ДТП, в том числе на ул. Советская, Винокурова, Промышленная и 10-й Пятилетки. В местах 35 (30% от общего количества) ДТП установлены неудовлетворительные дорожные условия.
В Моргаушском районе в 2015 году совершено 66 ДТП. Число погибших в них людей составило 13 человек, число раненых - 102 человека. Выявлено 9 мест концентрации ДТП, из них на автомобильных дорогах федерального значения - 6, на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения - 3. В 7 местах (10,6% от общего количества) ДТП установлены неудовлетворительные дорожные условия: отсутствие горизонтальной и вертикальной разметки, отсутствие ограждений, дефекты покрытия и обочин.
За 2015 год в Чебоксарском районе совершено 132 ДТП. Число погибших в них составило 20 человек, число раненых - 192 человека. Основные виды дорожно-транспортных происшествий в Чебоксарском районе в 2015 году - наезд на пешехода и столкновение.
На 1 января 2017 г. на улично-дорожной сети Чебоксарской агломерации выявлено 37 аварийно-опасных участков, из них на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения - 10, местного значения - 27, в том числе в г. Чебоксары - 20, в г. Новочебоксарске - 7.
На 1 января 2017 г. на улично-дорожной сети Чебоксарской агломерации выявлено 20 аварийно-опасных участков в г. Чебоксары.
Строительство новых и модернизация существующих автомобильных дорог, других объектов дорожной инфраструктуры позволят значительно увеличить долю автомобильных дорог Чебоксарской агломерации, соответствующих нормативным транспортно-эксплуатационным показателям, что приведет к уменьшению числа пострадавших в ДТП и повышению удовлетворенности граждан состоянием автомобильных дорог.
План мероприятия по ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах, входящих в Чебоксарскую агломерацию прилагается (приложение N 4).
III. Цели, задачи и целевые индикаторы Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года
Целью Программы комплексного развития является обеспечение:
безопасности, качества и эффективности транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность (далее - субъекты экономической деятельности), на территории поселения, городского округа;
доступности объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования поселения или нормативами градостроительного проектирования городского округа;
развития дорожной сети Чебоксарской агломерации в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в перевозке пассажиров и грузов на территории поселений и городских округов (далее - транспортный спрос);
развития дорожной сети Чебоксарской агломерации, сбалансированного с градостроительной деятельностью в поселениях, городских округах;
условий для управления транспортным спросом;
создания приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности;
создания приоритетных условий движения транспортных средств общего пользования по отношению к иным транспортным средствам.
Реализация Программы комплексного развития обеспечивает решение следующих приоритетных задач:
обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Чебоксарской агломерации;
приведение дорожной сети Чебоксарской агломерации в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационным показателям;
устранение перегрузки дорожной сети Чебоксарской агломерации, в том числе путем переключения перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров - на общественный транспорт, оптимизации транспортных потоков, повышения эффективности системы управления дорожным движением, перехода на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры;
формирование механизмов общественного контроля, в том числе с использованием информационных систем, для создания эффективной, публичной, общественно ориентированной системы контроля за реализацией мероприятий в сфере выполнения дорожных работ, обеспечения безопасности дорожного движения и развития дорожного хозяйства как элемента транспортной системы Российской Федерации;
повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети Чебоксарской агломерации.
Программа комплексного развития предусматривает две группы показателей - основные целевые показатели и аналитические целевые показатели.
Основные целевые показатели.
1. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Чебоксарской агломерации (к уровню 2016 г.).
Целевые значения: 2018 год - на 50%, 2025 год - на 85%.
2. Доля протяженности дорожной сети Чебоксарской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям.
Целевые значения: 2018 год - не менее 50%, 2025 год - 85%.
Аналитические целевые показатели.
Аналитические целевые показатели ориентированы на достижение конкретных результатов и характеризуют следующие параметры:
безопасность дорожного движения, в том числе количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях, качество работы по профилактике нарушений правил дорожного движения, снижению аварийности на железнодорожных переездах, обустройству железнодорожных переездов;
качество управления транспортными потоками в рамках Чебоксарской агломерации, долю протяженности автомобильных дорог, функционирующих в режиме перегрузки (в том числе с учетом необходимости уменьшения перегрузки дорожной сети за счет переориентации грузо- и пассажиропотоков на альтернативные виды транспорта и общественный транспорт);
транспортную доступность малонаселенных территорий;
удовлетворенность граждан состоянием дорожной сети и уровнем безопасности дорожного движения (рост в 2018 году к 2016 году - 10%, в 2025 году к 2016 году - 45%).
Основными ожидаемыми конечными результатами Программы комплексного развития являются:
прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, к общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения к концу I этапа (2018 год) на 233,6 км, к концу II этапа (2025 год) на 446,6 км;
повышение уровня безопасности дорожного движения и качества управления транспортными потоками в Чебоксарской агломерации;
рост удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети;
ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, как следствие, снижение аварийности на автомобильных дорогах Чебоксарской агломерации, уменьшение количества погибших и раненных в дорожно-транспортных происшествиях;
повышение качества работы по профилактике нарушений правил дорожного движения;
уменьшение доли дорожной сети, функционирующей в режиме перегрузки в час пик.
Конечные результаты Программы комплексного развития могут меняться в соответствии с изменением ресурсного обеспечения.
Экономическая эффективность реализации мероприятий Программы комплексного развития выражается в прямой выгоде пользователей дорог от улучшения состояния автомобильных дорог и дорожных условий, сокращении расходов на ремонтно-восстановительные мероприятия в отношении транспортных средств, снижении себестоимости перевозок и сокращении потребности в транспортных средствах вследствие повышения их производительности.
Социальная эффективность реализации мероприятий Программы комплексного развития выражается в повышении удобства и безопасности сообщения, сокращении времени пребывания в пути, снижении потерь от дорожно-транспортных происшествий, сокращении экологического ущерба от воздействия автотранспорта на окружающую среду.
IV. Комплексы мероприятий Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года
Программа комплексного развития сформирована с целью решения поставленных задач, достижения установленных значений целевых показателей и предусматривает:
1) выделение на реализацию Программы комплексного развития средств консолидированного бюджета Чувашской Республики в объеме не менее 1 млрд. рублей (без учета предоставляемых средств федерального бюджета);
2) реализацию в полном объеме требований Министерства внутренних дел Российской Федерации, Министерства транспорта Российской Федерации и Федерального дорожного агентства к обустройству автомобильных дорог в части обеспечения безопасности дорожного движения, в том числе по:
обустройству дорожной сети, в том числе подъездов к железнодорожным переездам, источниками освещения, дорожными знаками, дорожной разметкой, пешеходными переходами и другими необходимыми элементами обустройства;
соблюдению требований безопасности дорожного движения при проведении дорожных работ на всех этапах;
реализации мероприятий по профилактике нарушений правил дорожного движения;
3) применение наиболее эффективных современных технологий и материалов при проведении дорожных работ, а также технико-экономическое обоснование эффективности их применения;
4) соблюдение участниками Программы комплексного развития требований Технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" (ТР ТС 014/2011);
5) уменьшение доли протяженности дорог, работающих в режиме перегрузки, в том числе за счет переключения перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров - на общественный транспорт, оптимизации транспортных потоков, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры.
При разработке Программы комплексного развития согласованы решения, принятые в рамках разработки и утверждения схем территориального планирования муниципальных районов, генеральных планов поселений и городских округов, комплексных планов развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, планов организации дорожного движения и иных аналогичных документов, направленных на оптимизацию транспортных потоков, синхронизацию развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры.
Мероприятия по данному направлению осуществляются в том числе с использованием передовых информационных технологий (создание систем управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, проведение технической инвентаризации и паспортизации объектов дорожно-транспортной инфраструктуры, создание реестра объектов с геопривязкой, обеспечение учета и ведения планов организации дорожного движения в Чебоксарской агломерации и прочее);
6) формирование механизмов общественного контроля, в том числе с использованием информационных систем, для создания эффективной, публичной, общественно ориентированной системы контроля за реализацией мероприятий в сфере выполнения дорожных работ, обеспечения безопасности дорожного движения и развития управления дорожным движением в Чебоксарской агломерации;
7) реализацию мероприятий в течение 2017 - 2025 годов в 2 этапа:
I этап - до 2018 года - реализацию некапиталоемких мероприятий, предусматривающих преимущественно выполнение работ по содержанию, обустройству и ремонту дорожной сети, мероприятий по повышению безопасности дорожного движения, мероприятий по организации дорожного движения;
II этап - до 2025 года - реализацию капиталоемких мероприятий, связанных со строительством и реконструкцией дорожных объектов.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 в раздел V внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного постановления
V. Механизм реализации, организация управления реализацией Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года и контроль за ходом ее реализации
Реализация Программы комплексного развития осуществляется на основе государственных контрактов на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг, заключенных в соответствии с законодательством Российской Федерации о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд.
Механизм реализации Программы комплексного развития включает в себя:
стратегическое планирование и прогнозирование;
принятие нормативных правовых актов Чувашской Республики, способствующих решению задач Программы комплексного развития;
организационную структуру управления реализацией Программы комплексного развития (определение состава, функций и согласованности звеньев всех уровней управления).
Ответственным исполнителем Программы комплексного развития является Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики.
Исполнителями Программы комплексного развития являются казенное учреждение Чувашской Республики "Управление автомобильных дорог Чувашской Республики" Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики, администрации гг. Чебоксары и Новочебоксарска, администрации Моргаушского и Чебоксарского районов.
Механизм реализации Программы комплексного развития строится на принципах партнерства, четкого разграничения полномочий и ответственности всех исполнителей.
Ответственный исполнитель Программы комплексного развития несет ответственность за ее реализацию и конечные результаты, эффективное использование выделяемых на ее выполнение финансовых средств, определяет формы и методы управления реализацией Программы комплексного развития.
Ответственный исполнитель и исполнители Программы комплексного развития организуют и проводят отбор исполнителей работ по реализации ее мероприятий.
Финансовое обеспечение программных мероприятий осуществляется в соответствии с законом Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на очередной финансовый год и плановый период, Законом Чувашской Республики "О Дорожном фонде Чувашской Республики", постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 30 декабря 2008 г. N 415 "О нормативах финансовых затрат, Правилах расчета размера ассигнований из республиканского бюджета Чувашской Республики на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Чувашской Республике и порядке их содержания и ремонта".
Субсидии из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам гг. Чебоксары и Новочебоксарска, Чебоксарского и Моргаушского районов на реализацию мероприятий Программы комплексного развития предоставляются в соответствии с нормативными правовыми актами Кабинета Министров Чувашской Республики.
Методика распределения средств республиканского бюджета Чувашской Республики на реализацию мероприятий приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" приведена в приложении N 5.
Правила предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов и бюджетам городских округов на реализацию мероприятий приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" приведены в приложении N 6.
Контроль за реализацией Программы комплексного развития осуществляет ответственный исполнитель Программы комплексного развития.
Приложение N 1
к Программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры
Чебоксарской агломерации в рамках
приоритетного направления стратегического
развития Российской Федерации
"Безопасные и качественные дороги"
до 2018 года и на период до 2025 года
Перечень
автомобильных дорог Чебоксарской агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей
|
N пп |
Перечень автодорог (улиц) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации), входящих в состав агломерации |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия |
Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии, км/% |
Места концентрации ДТП (адреса, причина ДТП) на автодороге (улице), шт. |
Объекты, предлагаемые к реализации, в пределах агломерации |
Примечание |
||||||||||||||||||||||||||
|
на 31.12.16 |
Ожидаемое |
на 31.12.16 |
Ожидаемое |
в 2017 году |
|
в 2018 году |
|
|||||||||||||||||||||||||
|
на 31.12.17 |
на 31.12.18 |
на 31.12.17 |
на 31.12.18 |
Адрес объекта |
Виды работ |
Мощность объекта |
кв. м (только для ремонта покрытия проезжей части) |
Единица измерения, км, шт., п. м |
Стоимость, млн. рублей |
Удельная стоимость за единицу |
Планируемый срок размещения закупки, мес., год |
Планируемый срок завершения работ, мес., год |
Адрес объекта |
Виды работ |
Мощность объекта |
кв. м (только для ремонта покрытия проезжей части) |
Единица измерения, км, шт., п. м |
Стоимость, млн. рублей |
Удельная стоимость за единицу |
Планируемый срок размещения закупки, мес., год |
Планируемый срок завершения работ, мес., год |
|||||||||||
|
Адрес места концентрации ДТП |
Описание причины возникновения места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
а/д (км+м-км+м) |
км |
кв. м |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км+м - км+м |
км+м-км+м |
км+м-км+м |
а/д (км+м-км+м) |
а/д (км+м-км+м) |
|||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
|
Автомобильные дороги федерального значения |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, м 613+276 - км 667+750 Чувашская Республика |
54,474 |
76 835 |
34,443 |
63,2 |
41,428 |
76,1 |
41,428 |
76,1 |
|
|
|
|
км 643+000 - км 650+000, км 651+630 |
ремонт покрытия проезжей части |
6,985 |
76 835 |
км |
93,780 |
1 220,5 |
июн. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
участок дороги не соответствует нормативному состоянию |
|
устройство светофорного объекта |
1 |
|
шт. |
4,900 |
|
июн. 17 |
авг. 17 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
2 |
Западный подъезд к г. Чебоксары от автомобильной дороги М-7 "Волга" км 0+000 - км 11+112, Чувашская Республика |
11,112 |
144 456 |
0,000 |
0,0 |
11,112 |
100,0 |
11,112 |
100,0 |
|
|
|
|
км 0+000 - км 11+112 |
ремонт покрытия проезжей части |
11,112 |
144 456 |
км |
96,023 |
664,7 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
участок дороги не соответствует нормативному состоянию |
|
3 |
Восточный подъезд к г. Чебоксары от автомобильной дороги М-7 "Волга" км 0+000 - км 3+300, Чувашская Республика |
3,300 |
42 900 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
3,300 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 3+300 |
ремонт покрытия проезжей части |
3,300 |
42 900 |
км |
57,051 |
1 329,9 |
июн. 18 |
окт. 18 |
участок дороги не соответствует нормативному состоянию |
|
4 |
А/д "Вятка" от Чебоксар через плотину Чебоксарской ГЭС на Йошкар-Олу, Киров до Сыктывкара км 8+080 - км 19+294 |
11,214 |
145 782 |
5,607 |
50,0 |
5,607 |
50,0 |
5,607 |
50,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
80,100 |
409 973 |
40,050 |
50,0 |
58,147 |
72,6 |
61,447 |
76,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
194,703 |
|
|
|
|
|
|
|
|
57,051 |
|
|
|
|
|
|
Итого по автодорогам федерального значения |
ремонт покрытия проезжей части |
18,097 |
221 291 |
км |
189,803 |
857,7 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
3,300 |
42 900 |
км |
57,051 |
1 329,9 |
|
|
|
||||||||||||||
|
устройство светофорного объекта |
1 |
|
шт. |
4,900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
Чебоксары - Сурское, км 0+000 - км 41+330 Чебоксарский район |
41,330 |
301 393 |
7,000 |
16,9 |
7,000 |
16,9 |
29,930 |
72,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 18+400 - км 41+330 |
ремонт покрытия проезжей части |
22,930 |
160 510 |
км |
179,224 |
1 116,6 |
апр. 18 |
окт. 18 |
результаты диагностики и оценки состояния а.д. |
|
2 |
Моргауши - Тораево - а.д. "Сура", км 0+000 - км 24+020 Моргаушский район |
24,020 |
152 110 |
18,490 |
77,0 |
18,490 |
77,0 |
18,490 |
77,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
результаты диагностики и оценки состояния а.д. |
|
3 |
Аликово - Ишаки, км 18+385 - км 23+180 Моргаушский район |
4,795 |
41 985 |
0,000 |
0,0 |
4,795 |
100,0 |
4,795 |
100,0 |
|
|
|
|
км 18+385 - км 23+180 |
ремонт покрытия проезжей части |
4,795 |
33 565 |
км |
33,565 |
1 000,0 |
апр. 17 |
сен. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
результаты диагностики и оценки состояния а.д. |
|
4 |
Аликово - Ишаки, км 23+180 - км 31+470 Чебоксарский район |
8,290 |
67 004 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
8,290 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 23+180 - км 31+470 |
ремонт покрытия проезжей части |
8,290 |
67 004 |
км |
67,580 |
1 008,6 |
май. 18 |
окт. 18 |
результаты диагностики и оценки состояния а.д. |
|
5 |
Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск, км 0+000 - км 37+609 в Моргаушском районе |
37,609 |
281 078 |
2,224 |
5,9 |
2,224 |
5,9 |
2,224 |
5,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
"Сура", км 0+016 - км 8+880 в Моргаушском районе |
8,880 |
72 944 |
2,940 |
33,1 |
2,940 |
33,1 |
2,940 |
33,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
"Волга" - Большой Сундырь - пристань Шешкары, км 0+000 - км 19+073 в Моргаушском районе |
19,073 |
122 293 |
1,963 |
10,3 |
1,963 |
10,3 |
1,963 |
10,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
"Волга" - Сюктерка, км 0+000 - км 2+890 в Чебоксарском районе |
2,890 |
21 985 |
2,890 |
100,0 |
2,890 |
100,0 |
2,890 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
"Волга" - Вурманкасы - РГУ Реабилитационный центр, км 0+000 - км 3+224 в Чебоксарском районе |
3,224 |
19 156 |
3,063 |
95,0 |
3,063 |
95,0 |
3,063 |
95,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
"Вятка" до выхода на а.д. "Волга" в Чебоксарском районе |
21,673 |
236 676 |
4,335 |
20,0 |
4,335 |
20,0 |
4,335 |
20,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
Кугеси - Атлашево - Новочебоксарск, км 0+000 - км 25+490 в Чебоксарском районе |
25,490 |
210 224 |
0,000 |
0,0 |
25,490 |
100,0 |
25,490 |
100,0 |
|
|
|
|
км 0+000 - км 25+490 |
ремонт покрытия проезжей части |
25,490 |
186 980 |
км |
153,997 |
823,6 |
апр. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
"Вятка" - пос. Северный - база отдыха "Росинка", км 0+000 - км 1+466 в Чебоксарском районе |
1,466 |
8 637 |
1,466 |
100,0 |
1,466 |
100,0 |
1,466 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
"Вятка" - пос. Северный", км 0+000 - км 29+766 в Чебоксарском районе |
29,766 |
174 555 |
19,348 |
65,0 |
19,348 |
65,0 |
19,348 |
65,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
"Сосновка - Северный" - Первомайский, км 0+000 - км 1+110 в Чебоксарском районе |
1,110 |
6 580 |
1,110 |
100,0 |
1,110 |
100,0 |
1,110 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
Атлашево - "Волга" - Марпосад, км 0+000 - км 1+280 в Чебоксарском районе |
1,280 |
12 692 |
1,150 |
89,8 |
1,150 |
89,8 |
1,150 |
89,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
230,896 |
1 729 312 |
65,979 |
28,6 |
96,264 |
41,7 |
127,484 |
55,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
187,562 |
|
|
|
|
|
|
|
|
246,804 |
|
|
|
|
|
|
Итого по автодорогам регионального значения |
ремонт покрытия проезжей части |
30,285 |
220 545 |
км |
187,562 |
850,4 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
31,220 |
227 514 |
км |
246,804 |
1 084,8 |
|
|
|
||||||||||||||
|
Автомобильные дороги местного значения (улицы) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
г. Чебоксары | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
ул. Лумумбы |
0,560 |
4 111 |
0,000 |
0,0 |
0,560 |
100,0 |
0,560 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Лумумбы (от ул. Николаева, 55 до пер. Молодежного, 11) |
ремонт покрытия проезжей части |
0,560 |
4 111 |
км |
6,578 |
1 600 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) горячая регенерация существующего асфальтобетона; 2) укладка асфальтобетона толщиной 5 см; 3) установка бордюрных камней |
|
|
|
|
|
ул. Лумумбы, 17 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2,000 |
|
|
0,120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
||||||||||
|
|
|
|
|
пешеходные ограждения |
110,000 |
|
п. м |
0,220 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|||||||||||
|
2 |
ул. Декабристов |
0,980 |
6 962 |
0,530 |
54,1 |
0,530 |
54,1 |
0,530 |
54,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
ул. Баумана |
0,720 |
6 269 |
0,000 |
0,0 |
0,720 |
100,0 |
0,720 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Баумана (от ул. Ленинского Комсомола, 68, корп. 1 до ул. Баумана, 12) |
ремонт покрытия проезжей части |
0,720 |
6 269 |
км |
10,030 |
1 600 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) горячая регенерация существующего асфальтобетона; 2) укладка асфальтобетона толщиной 5 см; 3) установка бордюрных камней |
|
4 |
Путепровод и мост на Южной автомагистрали по пр. Тракторостроителей |
0,190 |
6 460 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
пр. Ленина |
2,250 |
34 272 |
1,500 |
66,7 |
2,250 |
100,0 |
2,250 |
100,0 |
1) пр. Ленина - ул. Гагарина |
1) высокая интенсивность движения |
|
|
пр. Ленина (от ул. Ильбекова до Делового проезда) |
ремонт покрытия проезжей части |
0,750 |
11 424 |
км |
20,563 |
1 800 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
2) пр. Ленина, д. 39, 46, 44 |
2) нарушение скоростного режима |
|
|
пр. Ленина, 55 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2,000 |
|
шт. |
0,120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
||||||||||
|
|
|
|
|
ООТ "Детский мир" |
заездной карман |
70,000 |
|
п. м |
5,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
||||||||||
|
6 |
ул. Дзержинского |
0,470 |
3 848 |
0,000 |
0,0 |
0,470 |
100,0 |
0,470 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Дзержинского (от Президентского бул., 11 до ул. Дзержинского, 5) |
ремонт покрытия проезжей части |
0,470 |
3 848 |
км |
6,157 |
1 600 |
03.17 |
10.17 |
от ул. Ярославской до ул. Ленинградской |
уширение |
0,450 |
|
|
15,700 |
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
7 |
Президентский бул. |
1,630 |
22 820 |
0,000 |
0,0 |
1,630 |
100,0 |
1,630 |
100,0 |
|
|
|
|
(от 30-й а/д до Красной площади) |
ремонт покрытия проезжей части |
1,630 |
28 656 |
км |
51,581 |
1 800 |
03.17 |
10.17 |
Президентский бул., д. 1/15 |
уширение |
0,120 |
|
|
3,490 |
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
Президентский бул., 21 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2,000 |
|
шт. |
0,120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
пересечение с ООТ "Рынок Ярмарка" |
пешеходные ограждения |
100,000 |
|
п. м |
0,200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
||||||||||
|
8 |
Алатырское шоссе |
4,800 |
38 400 |
0,700 |
14,6 |
4,800 |
100,0 |
4,800 |
100,0 |
|
|
|
|
Алатырское шоссе (от пр. Айги до а/д М-7) |
ремонт покрытия проезжей части |
4,100 |
32 800 |
км |
59,040 |
1 800 |
03.17 |
10.17 |
Алатырское шоссе |
устройство искусственного освещения |
4,800 |
|
км |
10,900 |
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
9 |
ул. Пристанционная |
1,500 |
9 000 |
0,650 |
43,3 |
0,650 |
43,3 |
0,650 |
43,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Эгерский бул. |
3,760 |
32 112 |
0,850 |
22,6 |
2,380 |
63,3 |
2,380 |
63,3 |
|
|
|
|
Эгерский бул. (от ул. Ашмарина до пр. 9-й Пятилетки) |
ремонт покрытия проезжей части |
1,530 |
22 032 |
км |
39,658 |
1 800 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
1) Эгерский бул., д. 47, 48; 2) Эгерский бул., д. 59 |
1) нарушение скоростного режима; 2) нарушение скоростного режима |
1) Эгерский бул., д. 47, 48; 2) Эгерский бул., д. 59 |
|
перекрестки с ул. Кукшумской, ул. Хевешской, пр. Мира |
пешеходные ограждения |
900,000 |
|
п. м |
2,050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
||||||||||
|
|
|
|
|
ООТ "Мадагаскар" |
заездной карман |
70,000 |
|
п. м |
5,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
||||||||||
|
11 |
ул. Сергия Радонежского |
0,400 |
3 900 |
0,000 |
0,0 |
0,400 |
100,0 |
0,400 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Сергия Радонежского (от ул. Калинина до площади Речников) |
ремонт покрытия проезжей части |
0,400 |
3 900 |
км |
6,240 |
1 600 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) горячая регенерация существующего асфальтобетона; 2) укладка асфальтобетона толщиной 5 см; 3) установка бордюрных камней |
|
12 |
ул. Гастелло |
0,590 |
4 727 |
0,290 |
49,2 |
0,590 |
100,0 |
0,590 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Гастелло (от пр. Тракторостроителей, 63А до ул. Ленинского Комсомола, 72) |
ремонт покрытия проезжей части |
0,300 |
2 403 |
км |
3,845 |
1 600 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) горячая регенерация существующего асфальтобетона; 2) укладка асфальтобетона толщиной 5 см; 3) установка бордюрных камней |
|
13 |
ул. Сапожникова |
0,570 |
4 011 |
0,000 |
0,0 |
0,570 |
100,0 |
0,570 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Сапожникова (от ул. Сапожникова, 4 до ул. Сапожникова, 28) |
ремонт покрытия проезжей части |
0,570 |
4 011 |
км |
5,214 |
1 300 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) укладка выравнивающего пористого крупнозернистого асфальтобетона толщиной 4 см; 2) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
14 |
ул. Университетская |
2,500 |
36 818 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
2,500 |
100,0 |
1) ул. Университетская, д. 38 |
1) нарушение скоростного режима |
1) ул. Университетская, д. 38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Университетская (от Ядринского шоссе, 4А до пр. М. Горького, 51) |
ремонт покрытия проезжей части |
2,500 |
36 818 |
км |
66,272 |
1 800 |
03.18 |
10.18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
|
|
|
|
перекрестки с ул. М. Павлова |
пешеходные ограждения |
200,000 |
|
п. м |
0,400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
||||||||||
|
15 |
ул. Никольского |
1,500 |
34 195 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
ул. Эльменя |
1,300 |
5 584 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
1,300 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Эльменя (от ул. М. Залка, 16 до ул. Гражданской, 60) |
ремонт покрытия проезжей части |
1,300 |
5 584 |
км |
10,051 |
1 800 |
03.18 |
10.18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
17 |
ул. Чернышевского |
2,100 |
16 709 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
2,100 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Чернышевского (от ул. Эльменя до ул. Гражданской) |
ремонт покрытия проезжей части |
2,100 |
16 709 |
км |
30,076 |
1 800 |
03.18 |
10.18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
|
|
|
|
ул. Чернышевского, 4, 16 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
4,000 |
|
шт. |
0,240 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
||||||||||
|
18 |
Красная площадь |
0,370 |
6 642 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
площадь Республики |
0,390 |
9 750 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
площадь Речников |
0,620 |
9 300 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
ул. Калинина |
3,430 |
62 128 |
2,180 |
63,6 |
3,430 |
100,0 |
3,430 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Калинина (от пр. Мира, 4 до пр. Мира, 105А) |
ремонт покрытия проезжей части |
1,250 |
22 250 |
км |
40,050 |
1 800 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
|
|
|
|
ООТ "Мега Молл" |
пешеходные ограждения |
200,000 |
|
п. м |
0,400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
||||||||||
|
22 |
ул. Рихарда Зорге |
0,640 |
4 480 |
0,000 |
0,0 |
0,640 |
100,0 |
0,640 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Рихарда Зорге (от ул. Р. Зорге, 1 до ул. Р. Зорге, 12) |
ремонт покрытия проезжей части |
0,640 |
4 480 |
км |
5,824 |
1 300 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) укладка выравнивающего пористого крупнозернистого асфальтобетона толщиной 4 см; 2) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
23 |
пр. 9-й Пятилетки |
1,250 |
39 656 |
0,000 |
0,0 |
1,250 |
100,0 |
1,250 |
100,0 |
1) пр. 9-й Пятилетки - ул. Хузангая |
1) нарушение скоростного режима |
|
|
пр. 9-й Пятилетки (от пр. 9-й Пятилетки, 2, корп. 3 до пр. 9-й Пятилетки, 19/37) |
ремонт покрытия проезжей части |
1,250 |
39 656 |
км |
71,381 |
1 800 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
24 |
ул. Хевешская |
1,310 |
9 040 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
1,310 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Хевешская (от пр. И. Яковлева, 4Б до Эгерского бул., 17А) |
ремонт покрытия проезжей части |
1,310 |
9 040 |
км |
16,272 |
1 800 |
03.18 |
10.18 |
на основании экспертной диагностики и обсуждения с общественностью |
|
25 |
бул. Миттова |
1,230 |
8 158 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
1,230 |
100,0 |
|
|
|
|
бул. Миттова, 47 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2,000 |
|
шт. |
0,120 |
|
|
|
бул. Миттова (от ул. Гражданской, 101, корп. 1 до бул. Миттова, 45) |
ремонт покрытия проезжей части |
1,230 |
8 158 |
км |
14,684 |
1 800 |
03.18 |
10.18 |
снижение аварийности |
|
26 |
ул. Энтузиастов |
2,850 |
40 420 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
2,850 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Энтузиастов, 20 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2,000 |
|
шт. |
0,120 |
|
|
|
ул. Энтузиастов (от ул. Энтузиастов, 1А до ул. Энтузиастов, 42) |
ремонт покрытия проезжей части |
2,850 |
40 420 |
км |
72,756 |
1 800 |
03.18 |
10.18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
|
|
|
|
ул. Энтузиастов, 16, перекрестки с ул. М. Залка |
пешеходные ограждения |
200,000 |
|
п. м |
0,400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
||||||||||
|
27 |
ул. Карла Маркса |
1,300 |
23 668 |
0,000 |
0,0 |
1,300 |
100,0 |
1,300 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Карла Маркса (от ул. Карла Маркса, 19 до пр. Ленина, 1) |
ремонт покрытия проезжей части |
1,300 |
23 668 |
км |
42,602 |
1 800 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
1) ул. К. Маркса, д. 39/6 |
1) нарушение скоростного режима |
|
|
ул. Карла Маркса, д. 41 |
пешеходные ограждения |
200,000 |
|
п. м |
0,400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
||||||||||
|
2) ул. К. Маркса, д. 52, д. 52/1 |
2) нарушение скоростного режима |
|
|
ул. Карла Маркса, 38 (ЧГПУ) |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2,000 |
|
шт. |
0,120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
||||||||||
|
28 |
ул. Ленинского Комсомола |
4,270 |
54 740 |
1,270 |
29,7 |
1,270 |
29,7 |
4,270 |
100,0 |
|
|
|
|
перекрестки с Эгерским бул., ул. Хузангая |
пешеходные ограждения |
400,000 |
|
п. м |
0,800 |
|
|
|
ул. Ленинского Комсомола (от д. 34/8, к. 1 до ул. Ленинского Комсомола, 88/87) |
ремонт покрытия проезжей части |
3,000 |
38 459 |
км |
69,226 |
1 800 |
03.18 |
10.18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
|
|
|
|
перекресток с ул. Пролетарская |
уширение перекрестка |
0,180 |
|
км |
9,876 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
||||||||||
|
29 |
ул. Гагарина |
3,750 |
57 362 |
2,450 |
65,3 |
3,750 |
100,0 |
3,750 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Гагарина (от ул. Гагарина, 24/1 до ул. Гагарина, 55) |
ремонт покрытия проезжей части |
1,300 |
24 055 |
км |
43,299 |
1 800 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
1) ул. Гагарина - ул. Петрова 2) пр. Ленина - ул. Гагарина |
1) высокая интенсивность движения 2) высокая интенсивность движения |
|
|
Гагарина, 3 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2,000 |
|
шт. |
0,120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
||||||||||
|
|
|
|
|
перекресток с ул. 50 лет Октября, от ул. Петрова до пр. Ленина |
уширение перекрестка |
0,190 |
|
км |
14,890 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
||||||||||
|
|
|
|
|
ООТ "Стрелка" |
устройство заездного кармана |
50,000 |
|
п. м |
1,500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
||||||||||
|
30 |
Московский пр. |
3,830 |
77 219 |
1,630 |
42,6 |
1,630 |
42,6 |
3,830 |
100,0 |
1) Московский пр., д. 3, 5, 8, 10 |
1) нарушение скоростного режима |
|
|
перекрестки с ул. Т. Кривова |
пешеходные ограждения |
100,000 |
|
п. м |
0,200 |
|
|
|
Московский пр. (от д. 36 до Московского пр., 54) |
ремонт покрытия проезжей части |
2,200 |
48 048 |
км |
86,486 |
1 800 |
03.18 |
10.18 |
обеспечение безопасности пешеходов |
|
2) Московский пр., д. 1 |
2) нарушение скоростного режима |
|
|
ООТ "Афанасьева" |
устройство заездного кармана |
60,000 |
|
п. м |
3,500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
||||||||||
|
3) Московский пр. - ул. Т. Кривова |
3) нарушение скоростного режима |
1) Московский пр. - ул. Т. Кривова |
1) Московский пр. - ул. Т. Кривова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
31 |
30-я дорога |
3,170 |
47 550 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
3,170 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30-я дорога (от ул. Коммунальная Слобода, 1А до ул. Гладкова, 10) |
ремонт покрытия проезжей части |
3,170 |
47 550 |
км |
85,590 |
1 800 |
03.18 |
10.18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
32 |
ул. 324 Стрелковой дивизии |
1,000 |
10 266 |
0,640 |
64,0 |
0,640 |
64,0 |
1,000 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. 324 Стрелковой дивизии, 10 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2,000 |
|
шт. |
0,120 |
|
|
|
ул. 324 Стрелковой дивизии (от д. 21 до пр. Тракторостроителей, 17/25) |
ремонт покрытия проезжей части |
0,360 |
2 592 |
км |
4,666 |
1 800 |
03.18 |
10.18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
33 |
ул. Пролетарская |
2,280 |
17 911 |
1,710 |
75,0 |
1,710 |
75,0 |
2,280 |
100,0 |
1) ул. Кадыкова - ул. Пролетарская |
1) нарушение скоростного режима |
1) ул. Кадыкова - ул. Пролетарская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Пролетарская (от ул. Л. Комсомола, 46 до ул. Пролетарской, 9) |
ремонт покрытия проезжей части |
0,570 |
7 410 |
км |
13,338 |
1 800 |
03.18 |
10.18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
34 |
ул. Совхозная |
0,750 |
4 120 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
ул. Совхозная, 9 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2,000 |
|
шт. |
0,120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
ул. Ашмарина |
3,490 |
41 688 |
0,000 |
0,0 |
2,100 |
60,2 |
2,100 |
60,2 |
|
|
|
|
ул. Ашмарина (от площади Скворцова, 3 до ул. Ашмарина, 69) |
ремонт покрытия проезжей части |
2,100 |
21 630 |
км |
38,934 |
1 800 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
|
|
|
|
ул. Ашмарина, 33 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2,000 |
|
шт. |
0,120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
||||||||||
|
|
|
|
|
ул. Ашмарина, 15 |
пешеходные ограждения |
50,000 |
|
п. м |
0,100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
||||||||||
|
36 |
Кабельный проезд |
1,800 |
17 100 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кабельный проезд |
устройство искусственного освещения |
1,800 |
|
км |
4,100 |
|
|
|
приведение в нормативное состояние |
|
37 |
Хозяйственный проезд |
0,750 |
5 250 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Хозяйственный проезд |
устройство искусственного освещения |
0,750 |
|
км |
1,700 |
|
|
|
приведение в нормативное состояние |
|
38 |
площадь Победы |
0,220 |
2 250 |
0,220 |
100,0 |
0,220 |
100,0 |
0,220 |
100,0 |
|
|
|
|
площадь Победы, 3 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2,000 |
|
шт. |
0,120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
39 |
ул. Социалистическая |
1,590 |
14 200 |
0,000 |
0,0 |
1,590 |
100,0 |
1,590 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Социалистическая, 17А - ул. Коллективная |
ремонт покрытия проезжей части |
1,590 |
14 200 |
км |
22,720 |
1 600 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) горячая регенерация существующего асфальтобетона; 2) укладка асфальтобетона толщиной 5 см; 3) установка бордюрных камней |
|
|
|
|
|
ул. Социалистическая, 51 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2,000 |
|
шт. |
0,120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
||||||||||
|
40 |
ул. Лебедева |
1,410 |
11 657 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
ул. Лебедева, 3 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2,000 |
|
шт. |
0,120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
41 |
ул. Шумилова |
1,480 |
12 268 |
1,480 |
100,0 |
1,480 |
100,0 |
1,480 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Шумилова, 8, 33 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
4,000 |
|
шт. |
0,240 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
42 |
ул. Николаева |
2,500 |
20 534 |
1,300 |
52,0 |
1,300 |
52,0 |
2,500 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Николаева, 20 - ул. Калинина, 106 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,200 |
9 856 |
км |
17,741 |
1 800 |
03.18 |
10.18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
|
|
|
|
ул. Николаева, 1, 28 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
4,000 |
|
шт. |
0,240 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
||||||||||
|
43 |
ул. Ярославская |
1,630 |
13 513 |
1,638 |
100,5 |
1,638 |
100,5 |
1,638 |
100,5 |
|
|
|
|
ул. Ярославская, 52 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2,000 |
|
шт. |
0,120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
|
|
|
|
ул. Ярославская, 52 |
пешеходные ограждения |
50,000 |
|
п. м |
0,100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
||||||||||
|
44 |
ул. Чапаева |
1,260 |
10 428 |
0,610 |
48,4 |
0,610 |
48,4 |
1,260 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Гагарина, 17Б - ул. Н. Рождественского, 6 |
ремонт покрытия проезжей части |
0,650 |
10 428 |
км |
18,770 |
1 800 |
03.18 |
10.18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
|
|
|
|
ул. Чапаева, 41 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2,000 |
|
шт. |
0,120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
||||||||||
|
45 |
ул. Хузангая |
1,650 |
13 687 |
0,750 |
45,5 |
0,750 |
45,5 |
0,750 |
45,5 |
|
|
|
|
ул. Хузангая, 8, 23 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
4,000 |
|
шт. |
0,240 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
46 |
ул. Коммунальная Слобода |
0,780 |
6 459 |
0,783 |
100,4 |
0,783 |
100,4 |
0,783 |
100,4 |
|
|
|
|
ул. Коммунальная Слобода, 25 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2,000 |
|
шт. |
0,120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
47 |
ул. М. Павлова |
3,060 |
45 990 |
0,460 |
15,0 |
0,460 |
15,0 |
3,060 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Надежды - пр. М. Горького |
ремонт покрытия проезжей части |
2,600 |
39 100 |
км |
70,380 |
1 800 |
03.18 |
10.18 |
на основании экспертной диагностики и обсуждения с общественностью |
|
|
|
|
|
ул. М. Павлова, 9, 50/1 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
4,000 |
|
шт. |
0,240 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
||||||||||
|
|
|
|
|
ул. М. Павлова, 9, СОШ N 27 |
пешеходные ограждения |
130,000 |
|
п. м |
0,260 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
||||||||||
|
48 |
ул. Б. Хмельницкого |
3,020 |
26 890 |
1,150 |
38,1 |
1,150 |
38,1 |
1,150 |
38,1 |
|
|
|
|
ул. Б. Хмельницкого, 75 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2,000 |
|
шт. |
0,120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
49 |
ул. Гражданская |
3,770 |
31 169 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
ул. Гражданская, 50 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
4,000 |
|
шт. |
0,240 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
|
|
|
|
ООТ "Грибоедова", ООТ "Свечкино" |
устройство заездного кармана |
100,000 |
|
п. м |
1,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
||||||||||
|
50 |
пр. Мира |
3,330 |
27 547 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
1) пр. Мира, д. 25, 98 |
1) нарушение скоростного режима |
|
|
пр. Мира, 16 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2,000 |
|
шт. |
0,120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
|
|
|
|
от Эгерского бул. до Путепровода, д. 16, от Агрегатного завода до ул. Валькевича |
пешеходные ограждения |
760,000 |
|
п. м |
1,900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
||||||||||
|
|
|
|
|
перекресток с Эгерским бул. |
уширение перекрестка |
0,115 |
|
|
13,468 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
||||||||||
|
51 |
ул. Суворова |
0,310 |
2 566 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
52 |
ул. М. Залка |
0,630 |
4 009 |
0,000 |
0,0 |
0,630 |
100,0 |
0,630 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. М. Залка, 23 - ул. Энтузиастов, 29 |
ремонт покрытия проезжей части |
0,630 |
4 009 |
км |
7,216 |
1 800 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
53 |
ул. Гузовского |
1,250 |
19 703 |
0,000 |
0,0 |
1,250 |
100,0 |
1,250 |
100,0 |
|
|
|
|
пр. Московский, 54 - пр. М. Горького, 19 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,250 |
19 703 |
км |
31,525 |
1 600 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) горячая регенерация существующего асфальтобетона; 2) укладка асфальтобетона толщиной 5 см; 3) установка бордюрных камней |
|
|
|
|
|
ул. Гузовского, 11 |
пешеходные ограждения |
300,000 |
|
|
0,600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
||||||||||
|
54 |
пр. Тракторостроителей |
6,970 |
156 825 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
55 |
ул. Композиторов Воробьевых |
0,480 |
18 750 |
0,489 |
101,9 |
0,489 |
101,9 |
0,489 |
101,9 |
1) ул. Композиторов Воробьевых - Президентский бул. |
1) нарушение скоростного режима |
1) ул. Композиторов Воробьевых - Президентский бул. |
1) ул. Композиторов Воробьевых - Президентский бул. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
56 |
пр. М. Горького |
2,530 |
37 965 |
1,500 |
59,3 |
1,500 |
59,3 |
1,500 |
59,3 |
|
|
|
|
перекрестки с ул. Соколова, ул. Гузовского, ул. Эльгера, ул. Талвира |
пешеходные ограждения |
750,000 |
|
|
1,500 |
|
|
|
ул. Гузовского |
уширение |
0,120 |
|
|
3,140 |
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
57 |
ул. К. Иванова |
2,220 |
18 323 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
58 |
пр. И. Яковлева |
4,110 |
67 784 |
2,000 |
48,7 |
2,000 |
48,7 |
2,000 |
48,7 |
|
|
|
|
перекресток с ул. Кукшумской |
модернизация светофорных объектов |
1,000 |
|
|
0,550 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
|
1) пр. И. Яковлева - ул. Л. Комсомола |
1) нарушение скоростного режима |
|
|
перекресток с ул. Ашмарина |
уширение перекрестка |
0,090 |
|
|
7,470 |
|
|
|
Вурнарское шоссе |
уширение перекрестка |
0,080 |
|
|
4,500 |
|
|
|
увеличение пропускной способности |
||||||||||
|
59 |
ул. Пирогова |
2,000 |
31 026 |
1,000 |
50,0 |
1,000 |
50,0 |
1,000 |
50,0 |
|
|
|
|
перекрестки с ул. Радужной |
пешеходные ограждения |
200,000 |
|
|
0,400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
60 |
Марпосадское шоссе |
4,710 |
70 725 |
4,710 |
100,0 |
4,710 |
100,0 |
4,710 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
61 |
ул. Энгельса |
2,000 |
16 541 |
2,000 |
100,0 |
2,000 |
100,0 |
2,000 |
100,0 |
|
|
|
|
Энгельса, 1а |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2,000 |
|
|
0,120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
|
62 |
ул. Т. Кривова |
0,980 |
8 142 |
0,500 |
51,0 |
0,500 |
51,0 |
0,500 |
51,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Московский пр. |
уширение перекрестка |
0,080 |
|
|
5,200 |
|
|
|
увеличение пропускной способности |
|
63 |
ул. Привокзальная |
0,800 |
6 460 |
0,800 |
100,0 |
0,800 |
100,0 |
0,800 |
100,0 |
1) ул. Привокзальная, 6, 8 |
1) опасный поворот, нарушение скоростного режима |
1) ул. Привокзальная, 6, 8 |
1) ул. Привокзальная, 6, 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
64 |
ул. Фучика |
1,300 |
22 000 |
0,000 |
0,0 |
1,300 |
100,0 |
1,300 |
100,0 |
1) ул. Б. Хмельницкого - ул. Фучика |
1) нарушение скоростного режима |
1) ул. Б. Хмельницкого - ул. Фучика |
1) ул. Б. Хмельницкого - ул. Фучика |
от Гражданского кольца до ул. Б. Хмельницкого |
ремонт покрытия проезжей части |
1,3 |
22000 |
км |
35,20 |
1600 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) горячая регенерация существующего асфальтобетона; 2) укладка асфальтобетона толщиной 5 см; 3) установка бордюрных камней |
|
65 |
ул. Орлова |
2,000 |
16 087 |
2,000 |
100,0 |
2,000 |
100,0 |
2,000 |
100,0 |
1) ул. Орлова, 7, 8, 9 |
1) нарушение скоростного режима |
1) ул. Орлова, 7, 8, 9 |
1) ул. Орлова, 7, 8, 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66 |
местный проезд возле магазина Шупашкар |
0,430 |
3 440 |
0,000 |
0,0 |
0,430 |
100,0 |
0,430 |
100,0 |
|
|
|
|
пр. Тракторостроителей, 17/25 - пр. Тракторостроителей 1/34, к. 1 |
ремонт покрытия проезжей части |
0,430 |
3 440 |
км |
5,504 |
1 600 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) горячая регенерация существующего асфальтобетона; 2) укладка асфальтобетона толщиной 5 см; 3) установка бордюрных камней |
|
67 |
ул. Афанасьева |
0,570 |
3 000 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,570 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Афанасьева, 1А - ул. Афанасьева, 13 |
ремонт покрытия проезжей части |
0,570 |
3 000 |
км |
5,400 |
1800 |
03.18 |
10.18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
68 |
ул. 139 Стрелковой дивизии |
0,610 |
3 882 |
0,000 |
0,0 |
0,610 |
100,0 |
0,610 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. М. Павлова, 48/2 - ул. 139 Стрелковой дивизии, 22 |
ремонт покрытия проезжей части |
0,610 |
3 882 |
км |
6,988 |
1 800 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
69 |
местный проезд по пр. Мира |
0,770 |
4450 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70 |
местный проезд по пр. 9-й Пятилетки |
0,640 |
3 940 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71 |
ул. Ленинградская |
0,880 |
9 912 |
0,000 |
0,0 |
0,880 |
100,0 |
0,880 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Ленинградская, 32 - Президентский бул., 1/15 |
ремонт покрытия проезжей части |
0,880 |
9 912 |
км |
12,886 |
1 300 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) укладка выравнивающего пористого крупнозернистого асфальтобетона толщиной 4 см; 2) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
72 |
ул. Тукташа |
0,330 |
2 810 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
73 |
ул. Пушкина |
0,480 |
3 630 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
74 |
ул. Петрова |
0,640 |
5 161 |
0,000 |
0,0 |
0,640 |
100,0 |
0,640 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Николаева, 1 - ул. Гагарина, 6 |
ремонт покрытия проезжей части |
0,640 |
5 161 |
км |
9,290 |
1 800 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
75 |
ул. Кукшумская |
1,300 |
13 260 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
76 |
ул. Ильбекова |
0,300 |
3 224 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
77 |
ул. Короленко |
0,600 |
3 889 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
78 |
пер. Огнеборцев |
0,420 |
2 346 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
79 |
44-я дорога |
0,400 |
7 200 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
проезд от ул. Осипова до ул. Гладкова |
0,460 |
3 450 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
81 |
пер. Бабушкина |
0,600 |
5 096 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
82 |
проезд от пр. Ленина до ул. Энгельса |
0,230 |
1 410 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
83 |
проезд от ул. К. Маркса, д. 45 до ул. Ярославской |
0,150 |
980 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
84 |
ул. Маршака |
0,340 |
2 210 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
85 |
ул. Дементьева |
0,560 |
4 680 |
0,560 |
100,0 |
0,560 |
100,0 |
0,560 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
86 |
местный проезд по пр. Мира по четной стороне |
0,500 |
2 810 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
87 |
местный проезд по пр. И. Яковлева от ул. Ленинского Комсомола до пр. 9-й Пятилетки |
0,410 |
2 360 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
88 |
Ишлейский проезд |
0,900 |
6 890 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
89 |
местный проезд по пр. Тракторостроителей по нечетной стороне |
2,100 |
13 650 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
местный проезд по пр. Тракторостроителей по четной стороне |
1,000 |
6 450 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
91 |
ул. Комбинатская |
0,100 |
1 013 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
92 |
ул. 50 лет Октября |
0,900 |
13 504 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
93 |
Складской проезд |
2,000 |
17 540 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
94 |
местный проезд по Эгерскому бульвару |
1,000 |
6 050 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
95 |
Гаражный проезд |
0,750 |
4 820 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
96 |
ул. Гайдара |
0,600 |
3 798 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
97 |
пер. Молодежный |
0,420 |
3 354 |
0,000 |
0,0 |
0,420 |
100,0 |
0,420 |
100,0 |
|
|
|
|
пер. Молодежный, 11 - пер. Молодежный, 1 |
ремонт покрытия проезжей части |
0,420 |
3 354 |
км |
4,360 |
1 300 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) укладка выравнивающего пористого крупнозернистого асфальтобетона толщиной 4 см; 2) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
98 |
ул. Цивильская |
0,640 |
14 653 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
99 |
ул. Айзмана |
1,600 |
19 596 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
1,600 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Айзмана, 86А - ул. Айзмана, 1 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,600 |
19 596 |
км |
35,273 |
1800 |
03.18 |
10.18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
100 |
ул. З. Яковлевой |
0,750 |
5 585 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
101 |
ул. Энергетиков |
0,950 |
6 266 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
102 |
Автозаправочный проезд |
1,600 |
12 960 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
103 |
пр. Соляное |
1,470 |
11 055 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
104 |
Мясокомбинатский проезд |
1,100 |
8 228 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
105 |
пр. Машиностроителей |
2,500 |
40 106 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
106 |
Дорожный пр. |
1,300 |
7 832 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
107 |
ул. Никитина |
0,400 |
2 186 |
0,400 |
100,0 |
0,400 |
100,0 |
0,400 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
108 |
ул. Яблочкова |
0,300 |
1 479 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
109 |
ул. Волкова |
0,480 |
3 150 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
110 |
местный проезд вдоль Диагностического центра |
0,600 |
3 810 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
111 |
проезд вдоль наркодиспансера |
0,250 |
1 950 |
0,000 |
0,0 |
0,250 |
100,0 |
0,250 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Урукова - ул. Пирогова |
ремонт покрытия проезжей части |
0,250 |
1 950 |
км |
2,535 |
1 300 |
03.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) укладка выравнивающего пористого крупнозернистого асфальтобетона толщиной 4 см; 2) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
112 |
проезд вдоль военкомата |
0,260 |
1 540 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
113 |
местный проезд вдоль БСМП |
0,600 |
3 600 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
114 |
местный проезд по ул. Гузовского |
1,200 |
6 960 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
115 |
ул. Водопроводная |
0,640 |
4 902 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
116 |
ул. 500-летия Чебоксар |
1,100 |
8 497 |
0,600 |
54,5 |
0,600 |
54,5 |
0,600 |
54,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
117 |
ул. Надежды |
1,100 |
8 527 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
1,100 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. М. Павлова, 76, к. 1 - ул. Университетская, 28 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,100 |
8 527 |
км |
15,349 |
1800 |
03.18 |
10.18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
118 |
бул. Юности |
0,400 |
4 782 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
119 |
ул. Ислюкова |
0,740 |
5 180 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
120 |
ул. Сверчкова |
0,410 |
2 843 |
0,410 |
100,0 |
0,410 |
100,0 |
0,410 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
121 |
ул. Игнатьева |
0,480 |
3 360 |
0,480 |
100,0 |
0,480 |
100,0 |
0,480 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
122 |
ул. Грасиса |
0,450 |
2 683 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,450 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
0,450 |
2 683 |
км |
4,829 |
1800 |
03.18 |
10.18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
123 |
ул. Яноушека |
0,270 |
2 227 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
124 |
ул. О. Кошевого |
0,460 |
3 216 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
125 |
ул. Максимова |
0,500 |
3 430 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
126 |
ул. Базарная |
0,790 |
5 150 |
0,790 |
100,0 |
0,790 |
100,0 |
0,790 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
127 |
ул. Байдукова |
0,300 |
1 950 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
128 |
ул. Байдула |
0,330 |
2 110 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
129 |
ул. Нижегородская |
0,520 |
4 427 |
0,520 |
100,0 |
0,520 |
100,0 |
0,520 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
130 |
ул. Осипова |
1,430 |
15 802 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
131 |
ул. Коллективная |
0,700 |
4 410 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
132 |
ул. Кирова |
1,000 |
6 450 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
133 |
ул. Димитрова |
0,700 |
4 310 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
134 |
ул. Беспалова |
0,800 |
5 040 |
0,800 |
100,0 |
0,800 |
100,0 |
0,800 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
135 |
ул. Фруктовая |
0,500 |
3 150 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
136 |
Юго-Западный бул. |
1,000 |
5 810 |
1,000 |
100,0 |
1,000 |
100,0 |
1,000 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
137 |
ул. Ильенко |
0,650 |
4 650 |
0,650 |
100,0 |
0,650 |
100,0 |
0,650 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
138 |
ул. Лукина |
0,300 |
2 150 |
0,300 |
100,0 |
0,300 |
100,0 |
0,300 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
139 |
ул. Р. Люксембург |
0,200 |
1 320 |
0,200 |
100,0 |
0,200 |
100,0 |
0,200 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
140 |
Школьный проезд |
0,100 |
1 500 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
141 |
ул. Ермолаева |
0,610 |
4 978 |
0,610 |
100,0 |
0,610 |
100,0 |
0,610 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
142 |
ул. Соколова |
0,600 |
6 150 |
0,600 |
100,0 |
0,600 |
100,0 |
0,600 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143 |
ул. Гладкова |
1,570 |
24 578 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
144 |
пр. Айги |
2,900 |
38 500 |
2,900 |
100,0 |
2,900 |
100,0 |
2,900 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
145 |
Лапсарский проезд |
4,000 |
40 962 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
146 |
ул. Ахазова |
0,600 |
3 654 |
0,600 |
100,0 |
0,600 |
100,0 |
0,600 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
147 |
ул. Агакова |
0,470 |
2 820 |
0,470 |
100,0 |
0,470 |
100,0 |
0,470 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
148 |
ул. Стартовая |
2,000 |
20 500 |
2,000 |
100,0 |
2,000 |
100,0 |
2,000 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
149 |
ул. Новогородская |
1,000 |
9 350 |
1,000 |
100,0 |
1,000 |
100,0 |
1,000 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150 |
ул. Токарева |
2,000 |
17 820 |
2,000 |
100,0 |
2,000 |
100,0 |
2,000 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
151 |
ул. Талвира |
0,730 |
5 241 |
0,730 |
100,0 |
0,730 |
100,0 |
0,730 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
152 |
автодорога до Заовражного |
2,800 |
18 350 |
2,800 |
100,0 |
2,800 |
100,0 |
2,800 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
153 |
ул. Юрьева |
0,420 |
3 067 |
0,420 |
100,0 |
0,420 |
100,0 |
0,420 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
154 |
ул. А. Крылова |
1,500 |
22 219 |
1,500 |
100,0 |
1,500 |
100,0 |
1,500 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
155 |
ул. С. Михайлова |
0,560 |
3 745 |
0,560 |
100,0 |
0,560 |
100,0 |
0,560 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
156 |
Авторемонтный проезд |
0,600 |
6 780 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
157 |
ул. Гражданская |
3,800 |
47 963 |
1,200 |
31,6 |
1,200 |
31,6 |
1,200 |
31,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
158 |
ул. Болгарстроя |
0,400 |
2 249 |
0,400 |
100,0 |
0,400 |
100,0 |
0,400 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
159 |
проезд Инструментальный |
0,500 |
5 684 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
160 |
Гремячевский проезд |
0,350 |
2 097 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
161 |
ул. Урукова |
1,300 |
9 370 |
1,000 |
76,9 |
1,000 |
76,9 |
1,000 |
76,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
162 |
пр. Базовый |
1,300 |
16 305 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
163 |
ул. Шевченко |
0,350 |
2 128 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
164 |
ул. Академика Королева |
1,000 |
7 250 |
1,000 |
100,0 |
1,000 |
100,0 |
1,000 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
165 |
проезд Монтажный |
0,700 |
6 196 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
166 |
ул. Строителей |
0,250 |
1 870 |
0,250 |
100,0 |
0,250 |
100,0 |
0,250 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
167 |
ул. Пржевальского |
0,350 |
2 830 |
0,350 |
100,0 |
0,350 |
100,0 |
0,350 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
168 |
ул. Магницкого |
1,600 |
11 250 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
169 |
ул. Валькевича |
0,500 |
3 780 |
0,500 |
100,0 |
0,500 |
100,0 |
0,500 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
170 |
ул. Красина |
0,52 |
2 340 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
171 |
бул. Денисова |
0,3 |
1 211 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
172 |
ул. Ярмарочная |
0,43 |
2 693 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
211,560 |
2 343 115 |
65,390 |
30,9 |
92,260 |
43,6 |
121,020 |
57,2 |
20 |
|
9 |
5 |
|
|
|
|
|
664,572 |
|
|
|
|
|
|
|
|
685,890 |
|
|
|
|
|
|
Итого по г. Чебоксары: |
ремонт покрытия проезжей части |
26,870 |
342 804 |
км |
589,219 |
1 719 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
28,760 |
353 978 |
км |
637,160 |
1 800 |
|
|
|
||||||||||||||
|
установка дорожных знаков |
62 |
|
шт. |
3,720 |
|
|
|
уширение перекрестков |
0,850 |
|
км |
32,030 |
|
|
|
|||||||||||||||||
|
пешеходные ограждения |
4650 |
|
п. м |
9,930 |
|
|
|
устройство искусственного освещения |
7,350 |
|
км |
16,700 |
|
|
|
|||||||||||||||||
|
уширение перекрестков |
0,575 |
|
км |
45,704 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
устройство заездных карманов |
350,000 |
|
п. м |
16,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
г. Новочебоксарск | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
ул. Винокурова |
5,782 |
80 948 |
3,780 |
65,4 |
5,782 |
100,0 |
5,782 |
100,0 |
|
|
|
|
(ул. Винокурова, д. 57 - Винокурова, д. 127) |
ремонт покрытия проезжей части |
2,002 |
32 032 |
км |
30,430 |
950,0 |
апр. 17 |
сен. 17 |
ул. Винокурова, д. 113-115 |
светофорное регулирование |
1 |
|
шт. |
1,000 |
|
май. 18 |
авг. 18 |
предписание ОГИБДД |
|
2 |
ул. Советская |
4,370 |
26 220 |
1,723 |
39,4 |
4,370 |
100,0 |
4,370 |
100,0 |
|
|
|
|
местный проезд по ул. Советская, д. 9 - ул. Советская, д. 132 |
ремонт покрытия проезжей части |
2,647 |
58 234 |
км |
55,332 |
950,2 |
апр. 17 |
сен. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
ул. Первомайская |
1,400 |
11 200 |
0,000 |
0,0 |
1,400 |
100,0 |
1,400 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Первомайская, д. 44 - ул. Советская, д. 65 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,400 |
16 800 |
км |
14,280 |
850,0 |
апр. 17 |
авг. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
ул. Пионерская |
2,700 |
28 140 |
0,310 |
11,5 |
2,010 |
74,4 |
2,010 |
74,4 |
|
|
|
|
ул. Пионерская, д. 22 - ул. Пионерская, д. 29 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,700 |
23 800 |
км |
20,230 |
850,0 |
май. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
неудовлетворительное состояние дорожной сети |
|
5 |
пр. Ельниковский |
0,630 |
5 670 |
0,430 |
68,3 |
0,430 |
68,3 |
0,630 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. 10-й Пятилетки, д. 11 - ул. 10-й Пятилетки, 9а |
ремонт покрытия проезжей части |
0,200 |
1 600 |
км |
1,280 |
800,0 |
май. 18 |
авг. 18 |
|
|
6 |
ул. Семенова |
0,740 |
5 920 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,740 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Восточная, д. 1 - пр. Ельниковский, д. 1 |
ремонт покрытия проезжей части |
0,740 |
5 920 |
км |
4,836 |
816,9 |
май. 18 |
авг. 18 |
|
|
7 |
ул. Коммунальная |
1,350 |
10 800 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
1,350 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Коммунальная, д. 2а - ул. Коммунальная, д. 26 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,350 |
9 450 |
км |
7,560 |
800,0 |
апр. 18 |
окт. 18 |
|
|
8 |
ул. Коммунистическая |
1,690 |
13 520 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
1,690 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Коммунистическая, д. 1 - ул. Коммунистическая, д. 29 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,690 |
11 830 |
км |
9,464 |
800,0 |
апр. 18 |
окт. 18 |
предписание ОГИБДД |
|
9 |
бул. Гидростроителей |
0,500 |
4 000 |
0,000 |
0,0 |
0,500 |
100,0 |
0,500 |
100,0 |
|
|
|
|
местный проезд по ул. Винокурова, д. 6а - бул. Гидростроителей, д. 10 |
ремонт покрытия проезжей части |
0,500 |
6 000 |
км |
5,400 |
900,0 |
май. 17 |
авг. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
ул. Нижневолжская |
0,510 |
4 080 |
0,000 |
0,0 |
0,510 |
100,0 |
0,510 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Силикатная - ул. Набережная |
ремонт покрытия проезжей части |
0,510 |
7 140 |
км |
6,783 |
950,0 |
май. 17 |
авг. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
неудовлетворительное состояние дорожной сети |
|
11 |
пер. Энергетиков |
0,680 |
5 440 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,680 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Винокурова, д. 14 - Комсомольская, д. 14 |
ремонт покрытия проезжей части |
0,680 |
5 440 |
км |
4,352 |
800,0 |
май. 18 |
авг. 18 |
|
|
12 |
ул. Строителей |
1,940 |
15 520 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
1,940 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Южная, д. 2 - ул. Советская, д. 65 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,940 |
13 580 |
км |
10,864 |
800,0 |
апр. 18 |
сен. 18 |
|
|
13 |
Ремонт моста по ул. Советской |
0,050 |
750 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,050 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Советская, д. 1 |
ремонт покрытия проезжей части |
0,050 |
750 |
км |
0,823 |
1 097,3 |
апр. 18 |
сен. 18 |
неудовлетворительное состояние дорожной сети |
|
установка барьерного ограждения |
1,836 |
|
п. м |
2,854 |
|
предписание ОГИБДД |
||||||||||||||||||||||||||
|
14 |
ул. Южная |
1,000 |
9 000 |
0,000 |
0,0 |
1,000 |
100,0 |
1,000 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Южная, д. 2 - ул. Южная, д. 20 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,000 |
14 000 |
км |
11,900 |
850,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
ул. Восточная |
3,040 |
27 360 |
0,000 |
0,0 |
3,040 |
100 |
3,040 |
100 |
|
|
|
|
нижнее кольцо по ул. Советской - ул. Восточной, д. 29 |
ремонт покрытия проезжей части |
3,040 |
45 600 |
км |
43,320 |
950,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
ул. Промышленная |
16,785 |
117 495 |
0,000 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
16,785 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Промышленная, д. 104 - ул. Промышленная, д. 4; ул. Промышленная, д. 35 ул. Промышленная, д. 91 ОАО "Клинкер" |
ремонт покрытия проезжей части |
16,785 |
117 495 |
км |
93,996 |
800,0 |
апр. 18 |
сен. 18 |
|
|
17 |
ул. Парковая |
1,250 |
10 000 |
0,000 |
0,0 |
1,250 |
100 |
1,250 |
100 |
|
|
|
|
ул. Парковая, д. 1 - ул. Парковая, д. 42 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,250 |
18 750 |
км |
15,937 |
850,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
ул. Ж. Крутовой |
0,730 |
13 140 |
0,000 |
0,0 |
0,730 |
100 |
0,730 |
100 |
|
|
|
|
ул. Винокурова, д. 1 - ул. Ж. Крутовой, д. 3 |
ремонт покрытия проезжей части |
0,730 |
18 240 |
км |
15,504 |
850,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
ул. Набережная |
11,530 |
76 770 |
0,000 |
0,0 |
2,530 |
22 |
2,530 |
22 |
|
|
|
|
"Салампи" Чебоксарская ГЭС до ул. Парковая - ул. Промышленная, д. 10 |
ремонт покрытия проезжей части |
2,530 |
45 540 |
км |
43,263 |
950,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
Тепличный проезд |
3,500 |
31 500 |
0,000 |
0,0 |
3,500 |
100 |
3,500 |
100 |
|
|
|
|
от перекрестка ул. Коммунальной до Старого кладбища |
ремонт покрытия проезжей части |
3,500 |
56 000 |
км |
53,194 |
949,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
ул. 10-й Пятилетки |
3,739 |
41 129 |
2,610 |
69,8 |
2,610 |
69,8 |
2,610 |
69,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
ул. Молодежная |
0,963 |
6 963 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
ул. Терешковой |
0,730 |
4 380 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
пер. Химиков |
0,550 |
3 300 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
ул. Силикатная |
1,000 |
6 000 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
ул. Солнечная |
1,170 |
7 020 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
пер. Школьный |
0,460 |
2 760 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
мкр. Иваново |
1,600 |
9 600 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
мкр. Ольдеевский |
4,091 |
24 546 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
мкр. Липовский |
7,482 |
44 892 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
ул. Воинов-интернационалистов |
1,320 |
14 520 |
1,320 |
100,0 |
1,320 |
100,0 |
1,320 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
проезд Максима Иванова |
0,820 |
4 920 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
Речной бул. |
2,000 |
12 000 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34 |
бул. Гидростроителей |
0,445 |
2 670 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
ул. Химиков |
3,780 |
22 680 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
90,327 |
704853 |
10,173 |
11,3 |
30,982 |
34,3 |
54,417 |
60,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
315,573 |
|
|
|
|
|
|
|
|
137,029 |
|
|
|
|
|
|
Итого по г. Новочебоксарск: |
ремонт покрытия проезжей части |
20,809 |
342 136 |
км |
315,573 |
922,4 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
23,435 |
166 065 |
км |
133,175 |
801,9 |
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
светофорное регулирование |
1 |
|
шт. |
1,0 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установка барьерного ограждения |
1,836 |
|
п. м |
2,854 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
Чебоксарский район | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
Автомобильная дорога Чебоксары - Синьялы км 0+00 км 3+614 |
3,614 |
21 684 |
0,500 |
13,8 |
3,614 |
100,0 |
3,614 |
100,0 |
|
|
|
|
км 0+00 - км 3+114 |
ремонт покрытия проезжей части |
3,114 |
18 684 |
км |
17,438 |
933,3 |
апр. 17 |
июл. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПОДД, предписания УГИБДД |
|
2 |
Автомобильная дорога Коснары - Тренькасы км 0+00 км 1+639 |
1,639 |
9 834 |
0,639 |
39,0 |
1,639 |
100,0 |
1,639 |
100,0 |
|
|
|
|
км 0+00 - км 1+00 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,000 |
6 000 |
км |
5,600 |
933,3 |
апр. 17 |
июл. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на основании экспертной диагностики и обсуждения с общественностью |
|
3 |
Автодорога Типнеры - Челкасы - Почтовое км 0+00 км 7+200 |
7,200 |
43 200 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
7,200 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+00 - км 7+200 |
ремонт покрытия проезжей части |
7,200 |
43 200 |
км |
43,200 |
1 000,0 |
май. 18 |
июл. 18 |
|
|
4 |
Автодорога Синьялы - Ильбеши км 0+00 км 3+271 |
3,272 |
19 626 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
3,272 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+00 - км 3+271 |
ремонт покрытия проезжей части |
3,272 |
19 626 |
км |
19,026 |
969,4 |
май. 18 |
июл. 18 |
ПОДД, предписания УГИБДД |
|
|
|
|
|
|
устройство барьерного ограждения |
0,700 |
|
п. м |
1,400 |
|
май. 18 |
июл. 18 |
||||||||||||||||||||
|
5 |
Автодорога Ураево - Магазь - Нижний Магазь км 0+00 км 3+780 |
3,780 |
22 680 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
3,780 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+00 - км 3+780 |
ремонт покрытия проезжей части |
3,780 |
22 680 |
км |
22,680 |
1 000,0 |
май. 18 |
июл. 18 |
на основании экспертной диагностики и обсуждения с общественностью |
|
6 |
Автодорога "Волга" - Байсубаково - Эзеккасы км 0+00 км 3+708 |
3,708 |
26 640 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
3,708 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+00 - км 3+708 |
ремонт покрытия проезжей части |
3,708 |
22 248 |
км |
22,248 |
1 000,0 |
май. 18 |
июл. 18 |
|
|
7 |
Автодорога "Чебоксары - Синьялы" Янашкасы - Мошкасы км 0+00 км 4+110 |
4,110 |
24 660 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
4,110 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+00 - км 4+110 |
ремонт покрытия проезжей части |
4,110 |
24 660 |
км |
24,660 |
1 000,0 |
май. 18 |
июл. 18 |
|
|
8 |
Автодорога "Волга" - Ойкасы - Синьялы км 0+00 км 1+500 |
1,500 |
11 658 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
1,500 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+00 - км 1+500 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,500 |
9 000 |
км |
9,000 |
1 000,0 |
июн. 18 |
авг. 18 |
ПОДД, предписания УГИБДД |
|
9 |
Автодорога Чебоксары - Синьялы - Ильбеши - Альгешево - Малое Шахчурино км 0+00 км 1+896 |
1,896 |
11 376 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
1,896 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+00 - км 1+896 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,896 |
11 376 |
км |
11,376 |
1 000,0 |
июн. 18 |
авг. 18 |
на основании экспертной диагностики и обсуждения с общественностью |
|
10 |
Автодорога Кугеси - Икково - Ямбарусово км 0+00 км 1+610 |
1,610 |
9 660 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
1,610 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+00 - км 1+610 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,610 |
9 660 |
км |
9,660 |
1 000,0 |
июн. 18 |
авг. 18 |
|
|
11 |
Автодорога Пархикасы - Синьял-Покровское км 0+00 км 2+130 |
2,130 |
12 780 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
2,130 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+00 - км 2+130 |
ремонт покрытия проезжей части |
2,130 |
12 780 |
км |
12,780 |
1 000,0 |
июн. 18 |
авг. 18 |
на основании экспертной диагностики и обсуждения с общественностью, ПОДД, предписания УГИБДД |
|
12 |
Автодорога Яныши - Малые Торханы км 0+00 км 4+300 |
4,300 |
25 800 |
2,470 |
57,4 |
4,300 |
100,0 |
4,300 |
100,0 |
|
|
|
|
км 0+00 - км 1+830 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,830 |
10 980 |
км |
10,971 |
999,2 |
апр. 17 |
июл. 17 |
км 3+500 - км 4+300 |
устройство барьерного ограждения |
0,800 |
|
п. м |
1,600 |
|
июн. 18 |
авг. 18 |
|
|
13 |
Автодорога Кугеси - Икково - Тохмеево км 0+00 км 8,9 |
8,900 |
57 850 |
3,800 |
42,7 |
4,300 |
48,3 |
4,300 |
48,3 |
|
|
|
|
км 4+600 км 5+100 |
ремонт покрытия проезжей части |
0,500 |
3 000 |
км |
2,808 |
936,0 |
июн. 17 |
июл. 17 |
км 2+ 200 км 3+200; км 3+600 км 4+200 |
обустройство автобусных остановок |
3 |
|
шт. |
6,000 |
|
май. 18 |
июл. 18 |
ПОДД, предписания УГИБДД |
|
устройство барьерного ограждения |
1,600 |
|
п. м |
3,200 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
14 |
Автодорога Селиванкино - ст. Ишлеи - Мижеры км 0+00 км 10+00 |
10,000 |
61 000 |
8,500 |
85,0 |
8,500 |
85,0 |
8,500 |
85,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 9+600 км 11+100 |
устройство барьерного ограждения |
1,500 |
|
п. м |
3,000 |
|
май. 18 |
июл. 18 |
ПОДД, предписания УГИБДД |
|
15 |
Автодорога Кугеси - Икково - Ямбарусово км 0+00 км 11+100 |
11,100 |
66 600 |
11,100 |
100,0 |
11,100 |
100,0 |
11,100 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+00 км 11+100 |
устройство барьерного ограждения |
1,600 |
|
п. м |
3,200 |
|
май. 18 |
июл. 18 |
обеспечение безопасности пешеходов |
|
|
|
|
|
|
обустройство пешеходных переходов современными техническими средствами |
3 |
|
шт. |
2,400 |
|
май. 18 |
июл. 18 |
||||||||||||||||||||
|
16 |
Автодорога Лапсары - Мокшино км 0+00 км 15+6 |
15,600 |
93 600 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на участке км 3+666 - км 15+600 |
установка барьерного ограждения |
2 |
|
п. м |
4,000 |
|
май. 18 |
июл. 18 |
ПОДД, предписания УГИБДД, обеспечение безопасности пешеходов |
|
|
|
|
|
|
обустройство пешеходных переходов современными техническими средствами |
2 |
|
шт. |
1,600 |
|
май. 18 |
июл. 18 |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
устройство искусственного освещения |
1,000 |
|
км |
4,000 |
|
май. 18 |
июл. 18 |
||||||||||||||||||||
|
17 |
Автодорога Ишаки - Малдыкасы - Сятра-Марги - Кивсерт-Марги км 0+00 км 3+00 |
3,000 |
18 000 |
3,000 |
100,0 |
3,000 |
100,0 |
3,000 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на участке км 0+00 - км 3+00 |
устройство барьерного ограждения |
0,400 |
|
п. м |
0,800 |
|
май. 18 |
июл. 18 |
ПОДД, предписания УГИБДД |
|
18 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Ишаки - Малдыкасы км 0+00 км 9+560 |
9,560 |
57 360 |
7,620 |
79,7 |
7,620 |
79,7 |
9,560 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+00 км 9+560 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,940 |
11 658 |
км |
11,376 |
975,8 |
июн. 18 |
авг. 18 |
на основании экспертной диагностики и обсуждения с общественностью |
|
19 |
Автодорога Чебоксары - Сурское - Ишлеи - Корак-Чурачики (подъезд к д. Вуспюрт-Чурачики) км 0+00 км 2,2 |
2,200 |
15 400 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на участке км 0+00 - км 2+00 |
устройство барьерного ограждения |
0,400 |
|
п. м |
0,800 |
|
июн. 18 |
авг. 18 |
ПОДД, предписания УГИБДД |
|
20 |
Автодорога Чебоксары - Сурское - Ишлеи - Корак-Чурачики км 0+00 км 8+900 |
8,900 |
62 300 |
6,630 |
74,5 |
6,630 |
74,5 |
8,900 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на участке км 0+00 - км 8+900 |
ремонт покрытия проезжей части |
2,270 |
13 620 |
км |
13,620 |
1 000,0 |
май. 18 |
авг. 18 |
на основании экспертной диагностики и обсуждения с общественностью |
|
|
|
|
|
|
устройство барьерного ограждения |
0,400 |
|
п. м |
0,880 |
|
май. 18 |
авг. 18 |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
обустройство пешеходных переходов современными техническими средствами |
1 |
|
шт. |
0,800 |
|
май. 18 |
авг. 18 |
обеспечение безопасности пешеходов |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
устройство заездных карманов |
0,200 |
|
п. м |
2,100 |
|
май. 18 |
авг. 18 |
увеличение пропускной способности |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
устройство искусственного освещения |
2,800 |
|
км |
11,200 |
|
май. 18 |
авг. 18 |
Приведение в нормативное состояние |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
обустройство автобусных остановок |
2,000 |
|
шт. |
1,500 |
|
май. 18 |
авг. 18 |
ПОДД, предписания УГИБДД |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
устройство пешеходных ограждений |
1,800 |
|
п. м |
0,720 |
|
май. 18 |
авг. 18 |
обеспечение безопасности пешеходов |
|||||||||||||||||||
|
21 |
Автомобильная дорога "Волга" - Шорчекасы - Атлашево км 0+00 км 16+100 |
16,100 |
112 700 |
16,100 |
100,0 |
16,100 |
100,0 |
16,100 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+00 км 16+100 |
устройство барьерного ограждения |
0,700 |
|
п. м |
1,400 |
|
июн. 18 |
авг. 18 |
ПОДД, предписания УГИБДД |
|
|
|
|
|
|
устройство искусственного освещения |
0,500 |
|
км |
2,000 |
|
июн. 18 |
авг. 18 |
приведение в нормативное состояние |
|||||||||||||||||||
|
22 |
Автомобильная дорога Турикасы - Большие Мамыши - Чиганары |
10,770 |
64 620 |
10,770 |
100,0 |
10,770 |
100,0 |
10,770 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
Автомобильная дорога Чебоксары - Сурское - Ишаки - Малдыкасы км 0+00 км 9+600 |
9,600 |
57 600 |
4,000 |
41,6 |
4,000 |
41,6 |
4,000 |
41,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+00 км 9+600 |
обустройство автобусных остановок |
4 |
|
шт. |
6,000 |
|
июн. 18 |
авг. 18 |
ПОДД, предписания УГИБДД |
|
24 |
Автомобильная дорога Чебоксары - Сурское - Малые Карачуры км 0+00 км 5+800 |
5,800 |
34 800 |
5,800 |
100,0 |
5,800 |
100,0 |
5,800 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+00 км 5+800 |
обустройство автобусных остановок |
2 |
|
шт. |
3,000 |
|
июн. 18 |
авг. 18 |
ПОДД, предписания УГИБДД |
|
25 |
Автомобильная дорога Ишаки - Аликово - Турикасы - Яныши - Большие Мамыши км 0+00 км 2+100 |
2,100 |
12 600 |
2,100 |
100,0 |
2,100 |
100,0 |
2,100 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+00 - км 2+100 |
обустройство автобусных остановок |
4 |
|
шт. |
6,000 |
|
июн. 18 |
авг. 18 |
ПОДД, предписания УГИБДД |
|
26 |
Автомобильная дорога Чебоксары - Сурское Кшауши - Студгородок км 0+00 км 5+300 |
5,300 |
31 800 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+00 - км 5+300 |
обустройство автобусных остановок |
2 |
|
шт. |
3,000 |
|
июн. 18 |
авг. 18 |
ПОДД, предписания УГИБДД |
|
27 |
Автомобильная дорога Коснары - Тренькасы км 0+00 км 1+600 |
1,600 |
9 600 |
0,639 |
39,9 |
0,639 |
39,9 |
0,639 |
39,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 1+110 - км 1+500 |
устройство искусственного освещения |
0,500 |
|
км |
2,000 |
|
июн. 18 |
авг. 18 |
приведение в нормативное состояние |
|
28 |
Автомобильная дорога Волга - Абашево км 0+00 - км 3+700 |
3,700 |
22 200 |
3,700 |
100,0 |
3,700 |
100,0 |
3,700 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+00 - км 3+700 |
устройство искусственного освещения |
1,500 |
|
км |
6,000 |
|
июн. 18 |
авг. 18 |
приведение в нормативное состояние |
|
29 |
ул. Советская, д. 49, 71, 86, Первомайская, д. 1 в пгт Кугеси |
2,200 |
13 200 |
2,200 |
100,0 |
2,200 |
100,0 |
2,200 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Советская, д. 49, 71, 86, Первомайская, д. 1 в пгт Кугеси |
устройство заездных карманов |
0,400 |
|
п. м |
2,000 |
|
май. 17 |
авг. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
|
30 |
Автодорога Моштауши - Клычево - Завражное |
8,540 |
51 200,0 |
8,540 |
100,0 |
8,540 |
100,0 |
8,540 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
Автодорога "Шинерпоси - Мерешпоси - Хыркасы" (участок Шинерпоси - Мерешпоси) |
6,823 |
40 900,0 |
6,823 |
100,0 |
6,823 |
100,0 |
6,823 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
Автодорога "Шинерпоси - Мерешпоси - Хыркасы" (участок Хыркасы - Большой Чигирь - Сарадакасы) |
6,921 |
41 500,0 |
6,921 |
100,0 |
6,921 |
100,0 |
6,921 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
Автодорога Коснары - Тренькасы |
0,553 |
2 488 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34 |
Автодорога "Волга" - Байсубаково - Эзеккасы |
0,654 |
2 943 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
Автодорога "Волга" - Байсубаково - Эзеккасы |
1,820 |
10 920 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36 |
Автодорога "Большое Князь-Теняково - Миснеры" - Авдан-Сирмы |
1,943 |
8 743 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37 |
Автодорога "Волга" - Ойкасы |
1,453 |
6 538 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38 |
Автодорога Акулево - Таушкасы - Шишкенеры |
0,980 |
4 410 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39 |
Автодорога Шорчекасы - Лагери |
2,363 |
10 633 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
Автодорога Чиршкасы - Большое Янгильдино |
3,680 |
22 080 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41 |
Автодорога "Чебоксары - Синьялы - Ильбеши - Альгешево" - Устакасы |
0,878 |
3 951 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
Автодорога "Моштауши - Клычево - Завражное" |
0,857 |
3 856 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43 |
Автодорога Большие Коснары - Тренькасы |
0,396 |
2 376 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44 |
Автодорога Акулево - Таушкасы - Шишкенеры |
0,836 |
3 762 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45 |
Автодорога Чебоксары - Синьялы - Ильбеши - Арманкасы |
1,220 |
5 490 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46 |
Автодорога "Чебоксары - Синьялы - Ильбеши - Альгешево - Шанары - Чиршкасы |
0,860 |
3 870 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47 |
Автодорога Чебоксары - Синьялы - Ильбеши - Ягудары |
0,677 |
3 046 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48 |
Автодорога подъезд к д. Вурманкасы |
0,447 |
2 011 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
49 |
Автодорога подъезд к д. Вурманкасы |
0,320 |
1 440 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
Автодорога "Волга" - Ойкасы - Синьялы |
0,469 |
2 110 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
51 |
Автодорога "Лапсары - Асакасы - Сятракасы" |
0,880 |
3 960 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
Автодорога Мадикасы - Хачики (подъездная автодорога к д. Хачики) |
2,164 |
9 738 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Ишлеи - Корак-Чурачики - Мускаринкасы |
0,748 |
44 880 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54 |
Автодорога "Чиршкасы - Тойдеряки - Хыршкасы - Ишлейкасы - Шоркасы" (участок "Хыршкасы - Ишлейкасы - Шоркасы) |
3,435 |
15 457 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
55 |
Автодорога "Волга" - Онгапось - Микши-Энзей |
0,500 |
2 250 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
56 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Малые Карачуры - Митрофанкасы (подъезд к д. Большие Катраси) |
0,380 |
1 710 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
57 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Ишаки - Малдыкасы - Кибеккасы |
1,048 |
4 716 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
58 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Ишлеи - Корак-Чурачики (подъезд к деревне Чермаки) |
1,100 |
4 950 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
59 |
Автодорога "Вурманкасы - Ойкасы - Онгапось" |
0,310 |
1 395 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Ишлеи - Корак-Чурачики (подъезд к деревне Кивьял-Чурачики) |
0,700 |
3 150 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
61 |
Автодорога "Турикасы - Большие Мамыши - Чиганары" - Хора-Сирма |
0,900 |
4 050 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
62 |
"Чебоксары-Сурское" - Ишлеи - Корак-Чурачики (подъезд к д. Синьял-Чурачики) |
1,120 |
5 040 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
221,164 |
1 366 391 |
111,852 |
50,6 |
118,296 |
53,5 |
151,712 |
68,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38,817 |
|
|
|
|
|
|
|
|
276,626 |
|
|
|
|
|
|
Итого по Чебоксарскому району: |
ремонт покрытия проезжей части |
6,444 |
38 664 |
км |
36,817 |
952,2 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
33,416 |
200 508 |
км |
199,626 |
995,6 |
|
|
|
||||||||||||||
|
устройство заездных карманов |
0,400 |
|
п. м |
2,000 |
|
|
|
обустройство пешеходных переходов |
4,000 |
|
шт. |
3,200 |
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устройство барьерного ограждения |
10,100 |
|
п. м |
20,280 |
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устройство пешеходных ограждений |
1,800 |
|
п. м |
0,720 |
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устройство исскуственного# освещения |
6,300 |
|
км |
25,200 |
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устройство заездных карманов |
0,200 |
|
п. м |
2,100 |
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обустройство автобусных остановок |
17 |
|
шт. |
25,500 |
|
|
|
|||||||||||||||||
|
Моргаушский район | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
Автомобильная дорога Моргауши - Хорной - Ижелькасы в Моргаушском районе |
10,880 |
65 280 |
1,880 |
17,3 |
1,880 |
17,3 |
10,880 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + 000 - км 9 + 000 |
ремонт покрытия проезжей части |
9,000 |
54 000 |
км |
43,200 |
800,0 |
апр. 18 |
авг. 18 |
на основании обсуждения с общественностью |
|
2 |
Автомобильная дорога Волга - Шомиково - Поженары в Моргаушском районе |
6,400 |
38 400 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
6,400 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + 000 - км 6 + 400 |
ремонт покрытия проезжей части |
6,400 |
38 400 |
км |
30,720 |
800,0 |
апр. 18 |
авг. 18 |
на основании обсуждения с общественностью |
|
3 |
Автомобильная дорога "Большой Сундырь - Большое Карачкино - Ешмолай" в Моргаушском районе |
12,450 |
74 700 |
0,000 |
0,0 |
7,031 |
56,5 |
7,031 |
56,5 |
|
|
|
|
км 0 + 000 - км 7 + 031 |
ремонт покрытия проезжей части |
7,031 |
42 186 |
км |
33,748 |
800,0 |
май. 17 |
июл. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на основании обсуждения с общественностью |
|
|
|
|
|
км 34 + 821 м, МБОУ Большесундырская СОШ |
обустройство пешеходных переходов современными техническими средствами |
1 |
|
шт. |
0,115 |
|
май. 17 |
авг. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
обустройство пешеходных переходов ограждениями |
0,200 |
|
п. м |
0,115 |
|
май. 17 |
авг. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
4 |
Автомобильная дорога "Изедеркино - Актай" в Моргаушском районе |
7,290 |
43 740 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
2,560 |
35,1 |
|
|
|
|
6 км +160 м, МБОУ Юськасинская СОШ |
обустройство пешеходных переходов современными техническими средствами |
2 |
|
шт. |
0,230 |
|
май. 17 |
авг. 17 |
км 0 + 000 - км 2 + 560 |
ремонт покрытия проезжей части |
2,560 |
15 375 |
км |
12,300 |
800,0 |
апр. 18 |
авг. 18 |
обеспечение безопасности пешеходов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
обустройство пешеходных переходов ограждениями |
0,400 |
|
п. м |
0,235 |
|
май. 17 |
авг. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
5 |
Автомобильная дорога "Тойгильдино - Паймурзино" в Моргаушском районе |
17,080 |
106 800 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
5,725 |
33,5 |
|
|
|
|
5 км + 240 м, Чуманкасинская СОШ |
обустройство пешеходных переходов современными техническими средствами |
1 |
|
шт. |
0,115 |
|
май. 17 |
авг. 17 |
км 0 + 000 - км 5 + 725 |
ремонт покрытия проезжей части |
5,725 |
34 350 |
км |
27,480 |
800,0 |
апр. 18 |
авг. 18 |
обеспечение безопасности пешеходов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
обустройство пешеходных переходов ограждениями |
0,200 |
|
п. м |
0,115 |
|
май. 17 |
авг. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
6 |
Автомобильная дорога Моргауши - Хорной - Ижелькасы в Моргаушском районе |
10,880 |
65 280 |
4,880 |
44,9 |
4,880 |
44,9 |
4,880 |
44,9 |
|
|
|
|
0 км + 039 м, 0 км + 700 м, МБОУ Моргаушская СОШ |
обустройство пешеходных переходов современными техническими средствами |
2 |
|
шт. |
0,230 |
|
май. 17 |
авг. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
7 |
Автодорога "Волга - Кубасы" в Моргаушском районе |
4,400 |
26 400 |
2,200 |
50,0 |
2,200 |
50,0 |
2,200 |
50,0 |
|
|
|
|
МБОУ Юнгинская СОШ |
обустройство пешеходных переходов современными техническими средствами |
1 |
|
шт. |
0,115 |
|
май. 17 |
авг. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
обустройство пешеходных переходов ограждениями |
0,200 |
|
п. М |
0,115 |
|
май. 17 |
авг. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
8 |
Автодорога "Волга - Вурмой" - МБОУ в Моргаушском районе |
16,780 |
125 850 |
5,100 |
30,4 |
6,819 |
40,6 |
6,819 |
40,6 |
|
|
|
|
км 0+000 - км 1+719 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,719 |
10 314 |
км |
8,252 |
800,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МБОУ Ярабайкасинская СОШ |
обустройство пешеходных переходов современными техническими средствами |
1 |
|
шт. |
0,115 |
|
май. 17 |
авг. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
||||||||||||||
|
Итого |
86,160 |
546 450 |
14,060 |
16,3 |
22,810 |
26,5 |
46,495 |
54,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43,500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
113,700 |
|
|
|
|
|
|
Итого по Моргаушскому району: |
ремонт покрытия проезжей части |
8,750 |
52 500 |
км |
42,000 |
800,0 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
23,685 |
142 125 |
км |
113,700 |
800,0 |
|
|
|
||||||||||||||
|
обустройство пешеходных переходов современными техническими средствами |
8 |
|
шт. |
0,920 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
обустройство пешеходных переходов ограждениями |
1,000 |
|
п. м |
0,580 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Итого по агломерации: автодороги местного значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Итого местным дорогам |
609,211 |
4 960 809 |
201,475 |
33,1 |
264,348 |
43,4 |
373,644 |
61,3 |
20 |
|
9 |
5 |
|
|
|
|
|
1 062,462 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 213,245 |
|
|
|
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
62,873 |
776 104 |
км |
983,609 |
1 267,4 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
109,296 |
862 676 |
км |
1 083,661 |
1 256,2 |
|
|
|
||||||||||||||
|
установка дорожных знаков |
62,000 |
|
шт. |
3,720 |
|
|
|
|
светофорное регулирование |
1 |
|
шт. |
1,000 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
пешеходные ограждения |
4 651,000 |
|
п. м |
10,510 |
|
|
|
|
установка барьерного ограждения |
11,936 |
|
п. м |
23,134 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
уширение перекрестков |
0,575 |
|
км |
45,704 |
|
|
|
|
обустройство пешеходных переходов |
4,000 |
|
шт. |
3,200 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
устройство заездных карманов |
350,400 |
|
км |
18,000 |
|
|
|
|
устройство пешеходных ограждений |
1,800 |
|
п. м |
0,720 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
обустройство пешеходных переходов современными техническими средствами |
8 |
|
шт. |
0,920 |
|
|
|
|
устройство искусственного освещения |
13,650 |
|
км |
41,900 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устройство заездных карманов |
0,200 |
|
п. м |
2,100 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обустройство автобусных остановок |
17 |
|
шт. |
25,500 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
уширение перекрестков |
0,850 |
|
км |
32,030 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по агломерации: автодороги регионального/межмуниципального и местного значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Итого по Чебоксарской агломерации |
920,207 |
7 100 094 |
307,504 |
33,4 |
418,759 |
45,5 |
562,575 |
61,1 |
20 |
|
9 |
5 |
|
|
|
|
|
1 250,024 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 460,049 |
|
|
|
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
93,158 |
996 649 |
км |
1 171,171 |
1 175,1 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
140,516 |
1 090 190 |
км |
1 330,465 |
1 220,4 |
|
|
|
||||||||||||||
|
установка дорожных знаков |
62,000 |
|
шт. |
3,720 |
|
|
|
|
светофорное регулирование |
1 |
|
шт. |
1,000 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
пешеходные ограждения |
4 651,000 |
|
п. м |
10,510 |
|
|
|
|
установка барьерного ограждения |
11,936 |
|
п. м |
23,134 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
уширение перекрестков |
0,575 |
|
км |
45,704 |
|
|
|
|
обустройство пешеходных переходов |
4,000 |
|
шт. |
3,200 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
устройство заездных карманов |
350,400 |
|
км |
18,000 |
|
|
|
|
устройство пешеходных ограждений |
1,800 |
|
п. м |
0,720 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
обустройство пешеходных переходов современными техническими средствами |
8 |
|
шт. |
0,920 |
|
|
|
|
устройство искусственного освещения |
13,650 |
|
км |
41,900 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устройство заездных карманов |
0,200 |
|
п. м |
2,100 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обустройство автобусных остановок |
17 |
|
шт. |
25,500 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
уширение перекрестков |
0,850 |
|
км |
32,030 |
|
|
|
|
Перечень автомобильных дорог Чебоксарской агломерации, финансируемых из прочих источников (справочно)
|
N пп |
Перечень автодорог (улиц) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации), входящих в состав агломерации |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия |
Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии, км/% |
Места концентрации ДТП (адреса, причина ДТП) на автодороге (улице), шт. |
Объекты, предлагаемые к реализации, в пределах агломерации |
Примечание |
||||||||||||||||||||||||||
|
на 31.12.16 |
Ожидаемое |
на 31.12.16 |
Ожидаемое |
в 2017 году |
|
в 2018 году |
|
|||||||||||||||||||||||||
|
на 31.12.17 |
на 31.12.18 |
на 31.12.17 |
на 31.12.18 |
Адрес объекта |
Виды работ |
Мощность объекта |
кв. м (только для ремонта покрытия проезжей части) |
Единица измерения км, шт., п. м |
Стоимость, млн. рублей |
Удельная стоимость за единицу |
Планируемый срок размещения закупки, мес., год |
Планируемый срок завершения работ, мес., год |
Адрес объекта |
Виды работ |
Мощность объекта |
кв. м (только для ремонта покрытия проезжей части) |
Единица измерения км, шт., п. м |
Стоимость, млн. рублей |
Удельная стоимость за единицу |
Планируемый срок размещения закупки, мес., год |
Планируемый срок завершения работ, мес., год |
|||||||||||
|
Адрес места концентрации ДТП |
Описание причины возникновения места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
а/д (км+м-км+м) |
км |
кв. м |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км+м - км+м |
км+м-км+м |
км+м-км+м |
а/д (км+м-км+м) |
а/д (км+м-км+м) |
|||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
|
Автомобильные дороги местного значения (улицы) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
г. Чебоксары | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
ул. Лебедева |
1,410 |
11 504 |
0,000 |
0,0 |
1,410 |
100,0 |
1,410 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Лебедева |
ремонт покрытия проезжей части |
1,410 |
11 504 |
км. |
11,504 |
1 000,0 |
05.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на основании экспертной диагностики и обсуждения с общественностью |
|
2 |
ул. И. Франко |
0,700 |
4 867 |
0,000 |
0,0 |
0,700 |
100,0 |
0,700 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. И. Франко |
ремонт покрытия проезжей части |
0,700 |
4 867 |
км. |
4,867 |
1 000,0 |
05.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на основании экспертной диагностики и обсуждения с общественностью |
|
3 |
ул. Текстильщиков |
0,780 |
5 776 |
0,000 |
0,0 |
0,780 |
100,0 |
0,780 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Текстильщиков |
ремонт покрытия проезжей части |
0,780 |
5 776 |
км. |
5,776 |
1 000,0 |
05.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на основании экспертной диагностики и обсуждения с общественностью |
|
4 |
ул. К. Иванова |
2,220 |
22 390 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
2,220 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. К. Иванова |
ремонт покрытия проезжей части |
2,220 |
22 390 |
км. |
22,390 |
1 000,0 |
05.18 |
10.18 |
на основании экспертной диагностики и обсуждения с общественностью |
|
Итого |
5,110 |
44 537 |
0,000 |
0,0 |
2,890 |
56,6 |
5,110 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22,147 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по г. Чебоксары: |
ремонт покрытия проезжей части |
2,890 |
22 147 |
км |
22,147 |
1 000,0 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
2,220 |
22 390 |
км |
22,390 |
1 000,0 |
|
|
|
||||||||||||||
|
г. Новочебоксарск | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
ул. Восточная |
3,040 |
36 480 |
0,000 |
0,0 |
3,040 |
100,0 |
3,040 |
100,0 |
|
|
|
|
нижнее кольцо по ул. Советской, ул. Восточной - ул. Пионерской, д. 29 |
ремонт покрытия проезжей части |
3,040 |
36 480 |
км |
28,100 |
770,3 |
апр. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
предписание ОГИБДД |
|
|
|
|
|
нижнее кольцо по ул. Советской до 10-й Пятилетки д. 2 |
устройство искусственного освещения |
1,840 |
|
км |
3,200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
2 |
ул. Химиков |
3,780 |
22 680 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
3,780 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пер. от ул. Коммунальной до старого кладбища д. Липово |
ремонт покрытия проезжей части |
3,780 |
22 680 |
км |
23,200 |
1 022,9 |
апр. 18 |
сен. 18 |
|
|
Итого |
6,820 |
59 160 |
0,000 |
0,0 |
3,040 |
44,6 |
6,820 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31,300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
23,200 |
|
|
|
|
|
|
Итого по г. Новочебоксарск: |
ремонт покрытия проезжей части |
3,040 |
36 480 |
км |
28,100 |
770,3 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
3,780 |
22 680 |
км |
23,200 |
1 022,9 |
|
|
|
||||||||||||||
|
устройство искусственного освещения |
1,840 |
|
|
3,200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
Чебоксарский район | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
Автомобильная дорога Лапсары - Мокшино в Чебоксарском районе |
3,666 |
21 996 |
0,000 |
0,0 |
3,666 |
100,0 |
3,666 |
100,0 |
|
|
|
|
км 0+00 - км 3+666 |
ремонт покрытия проезжей части |
3,666 |
21 996 |
км |
21,000 |
954,7 |
апр. 17 |
июн. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПОДД, предписания УГИБДД |
|
2 |
Селиванкино - ст. Ишлеи - Мижеры |
9,960 |
59 760 |
6,260 |
62,9 |
6,260 |
62,9 |
9,960 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+00 - км 3+700 |
ремонт покрытия проезжей части |
3,700 |
22 200 |
км |
22,000 |
991,0 |
май. 18 |
сен. 18 |
|
|
Итого |
13,626 |
81 756 |
6,260 |
45,9 |
9,926 |
72,8 |
13,626 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
22,000 |
|
|
|
|
|
|
Итого по Чебоксарскому району: |
ремонт покрытия проезжей части |
3,666 |
21 996 |
км |
21,000 |
954,7 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
3,700 |
22 200 |
км |
22,000 |
991,0 |
|
|
|
||||||||||||||
|
Моргаушский район | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
Автомобильная дорога Сура - Нискасы в Моргаушском районе |
3,950 |
23 700 |
1,900 |
48,1 |
3,950 |
100,0 |
3,950 |
100,0 |
|
|
|
|
км 0+00 - км 2+050 |
ремонт покрытия проезжей части |
2,050 |
12 300 |
км |
12,100 |
983,7 |
апр. 17 |
авг. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на основании обсуждения с общественностью |
|
2 |
Автомобильная дорога Синьял-Хоракасы - Акрамово в Моргаушском районе |
5,800 |
34 800 |
4,800 |
82,8 |
4,800 |
82,8 |
5,800 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 4+800 - км 5+800 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,000 |
6 000 |
км |
5,900 |
983,3 |
май. 18 |
сен. 18 |
на основании обсуждения с общественностью |
|
Итого |
9,750 |
58 500 |
6,700 |
68,7 |
8,750 |
89,7 |
9,750 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12,100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5,900 |
|
|
|
|
|
|
Итого по Моргаушскому району |
ремонт покрытия проезжей части |
2,050 |
12 300 |
км |
12,100 |
983,7 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
1,000 |
6 000 |
км |
5,900 |
983,3 |
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
Итого по объектам (справочно): |
|
|
|
|
86,547 |
|
|
|
|
|
|
|
|
73,490 |
|
|
|
|
||||||||||||||
|
ремонт покрытия проезжей части |
11,646 |
92 923 |
км |
83,347 |
896,9 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
10,700 |
73 270 |
км |
73,490 |
1 003,0 |
|
|
|
|||||||||||||||
|
устройство искусственного освещения |
1,840 |
|
км |
3,200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
Общий итог по объектам основным и справочным |
|
|
|
|
1 336,571 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 533,539 |
|
|
|
|
||||||||||||||
|
ремонт покрытия проезжей части |
104,804 |
1 089 572 |
км |
1 254,518 |
1 151,4 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
151,216 |
1 163 460 |
км |
1 403,955 |
1 206,7 |
|
|
|
|||||||||||||||
|
устройство искусственного освещения |
63,840 |
|
км |
6,920 |
|
|
|
|
светофорное регулирование |
1 |
|
шт. |
1,000 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
пешеходные ограждения |
4 651,000 |
|
п.м. |
10,510 |
|
|
|
|
установка барьерного ограждения |
11,936 |
|
п. м |
23,134 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
уширение перекрестков |
0,575 |
|
км |
45,704 |
|
|
|
|
обустройство пешеходных переходов |
4,000 |
|
шт. |
3,200 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
заездные карманы |
350,400 |
|
км |
18,000 |
|
|
|
|
устройство пешеходных ограждений |
1,800 |
|
п. м |
0,720 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
обустройство пешеходных переходов современными техническими средствами |
8,0 |
|
шт. |
0,9 |
|
|
|
|
устройство искусственного освещения |
13,650 |
|
км |
41,900 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устройство заездных карманов |
0,2 |
|
шт. |
2,100 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обустройство автобусных остановок |
17,000 |
|
шт. |
25,500 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
уширение перекрестков |
0,850 |
|
км |
32,030 |
|
|
|
|
||||||||||||||
Приложение N 2
к Программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры
Чебоксарской агломерации в рамках
приоритетного направления стратегического
развития Российской Федерации
"Безопасные и качественные дороги"
до 2018 года и на период до 2025 года
Ресурсное обеспечение
Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года
|
N пп |
Источники финансирования |
Обьем# финансирования, млн. рублей |
|
|
2017 год |
2018 год |
||
|
1. |
Местный бюджет |
91,1 |
110,3 |
|
2. |
Республиканский бюджет Чувашской Республики |
533,9 |
619,7 |
|
|
Итого объем финансирования субьекта# |
625,0 |
730,0 |
|
3. |
Федеральный бюджет |
625,0 |
730,0 |
|
|
Итого общий объем финансирования |
1250,0 |
1460,0 |
Объемы финансирования из прочих источников (справочно)
|
N пп |
Источники финансирования |
Обьем# финансирования, млн. рублей |
|
|
2017 год |
2018 год |
||
|
1. |
Программа "Безопасность дорожного движения" |
|
|
|
2. |
Дороги местного самоуправления |
|
|
|
3. |
Дорожный фонд субъектов |
|
|
|
4. |
Муниципальный дорожный фонд |
86,5 |
73,5 |
|
5. |
Федеральный дорожный фонд |
|
|
|
6. |
Иные программы (при их наличии) |
|
|
|
|
Итого |
86,5 |
73,5 |
Примечание. Ресурсное обеспечение должно соответствовать итоговым показателям приложения N 1 (графы 18, 22).
Приложение N 3
к Программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры
Чебоксарской агломерации в рамках
приоритетного направления стратегического
развития Российской Федерации
"Безопасные и качественные дороги"
до 2018 года и на период до 2025 года
Информация о диагностике автомобильных дорог Чебоксарской агломерации
|
N пп |
Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах Чебоксарской агломерации) |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах Чебоксарской агломерации, км |
Результаты диагностики |
|||||||
|
нормативное состояние, км/% | ||||||||||
|
инструментальная |
экспертная |
|||||||||
|
на текущую дату |
ожидаемое |
на текущую дату |
ожидаемое |
|||||||
|
на 31.12. 2016 |
на 31.12. 2017 |
на 31.12. 2018 |
на 31.12. 2016 |
на 31.12. 2017 |
на 31.12. 2018 |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
Автомобильные дороги федерального значения | ||||||||||
|
1 |
Ремонт автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа км 643+000 - км 650+000, Чувашская Республика |
54,474 |
|
|
|
|
34,4/63,2 |
34,4/63,2 |
41,4/76,1 |
41,4/76,1 |
|
2 |
Западный подъезд к г. Чебоксары от автомобильной дороги М-7 "Волга" км 0+000 - км 11+112, Чувашская Республика |
11,112 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
11,112/100 |
11,112/100 |
|
3 |
Восточный подъезд к г. Чебоксары от автомобильной дороги М-7 "Волга" км 0+000 - км 3+300, Чувашская Республика |
3,3 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
3,3/100 |
3,3/100 |
|
4 |
а.д. "Вятка" от Чебоксар через плотину Чебоксарской ГЭС на Йошкар-Олу, Киров до Сыктывкара км 8+080 - км 19+294 |
11,214 |
|
|
|
|
5,607/50,0 |
5,607/50,0 |
5,607/50,0 |
5,607/50,0 |
|
Итого |
80,1 |
|
|
|
|
40,050/50 |
40,050/50 |
58,147/72,6 |
61,447/76,7 |
|
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | ||||||||||
|
|
Моргаушский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск, км 0+000 - км 37+609 |
37,609 |
|
|
|
|
31,96/85 |
31,96/85 |
31,96/85 |
31,96/85 |
|
2 |
Аликово - Ишаки, км 18+385 - км 23+180 |
4,795 |
|
|
|
|
4,795/0 |
4,795/0 |
4,795/100 |
4,795/100 |
|
3 |
Моргауши - Тораево - "Сура", км 0+000 - км 24+020 |
24,02 |
|
|
|
|
18,49/77 |
18,49/77 |
24,02/100 |
24,02/100 |
|
4 |
"Сура", км 0+016 - км 8+880 |
8,864 |
|
|
|
|
7,978/90 |
7,978/90 |
7,978/90 |
7,978/90 |
|
5 |
"Волга" - Большой Сундырь - пристань Шешкары, км 0+000 - км 19+073 |
19,073 |
|
|
|
|
12,397/65 |
12,397/65 |
12,397/65 |
12,397/65 |
|
|
Чебоксарский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Чебоксары - Сурское, км 5+300 - км 9+000, км 14+300 - км 41+330 |
30,73 |
|
|
|
|
7,0/22,8 |
7,0/22,8 |
30,7/100 |
30,7/100 |
|
2 |
Аликово - Ишаки, км 23+180 - км 31+470 |
8,29 |
|
|
|
|
8,29/100 |
8,29/100 |
8,29/100 |
8,29/100 |
|
3 |
"Волга" - Вурманкасы - РГУ "Реабилитационный центр для ветеранов и инвалидов", км 0+000 - км 3+224 |
3,224 |
|
|
|
|
3,063/95 |
3,063/95 |
3,063/95 |
3,063/95 |
|
4 |
"Волга" - Сюктерка, км 0+000 - км 2+890 |
2,89 |
|
|
|
|
2,89/100 |
2,89/100 |
2,89/100 |
2,89/100 |
|
5 |
Кугеси - Атлашево - Новочебоксарск, км 0+000 - км 25+490 |
25,49 |
|
|
|
|
24,2/95 |
24,2/95 |
24,2/95 |
24,2/95 |
|
6 |
Атлашево - "Волга" - Марпосад, км 0+000 - км 1+280 |
1,28 |
|
|
|
|
1,15/90 |
1,15/90 |
1,15/90 |
1,15/90 |
|
7 |
"Вятка" - до выхода на а.д. "Волга", км 0+000 - км 15+630 и транспортная развязка 6,043 км |
21,673 |
|
|
|
|
4,335/20 |
4,335/20 |
4,335/20 |
4,335/20 |
|
8 |
"Вятка" - пос. Северный, км 0+000 - км 29+766 |
29,766 |
|
|
|
|
19,348/65 |
19,348/65 |
19,348/65 |
19,348/65 |
|
9 |
"Вятка" - пос. Северный - база отдыха "Росинка", км 0+000 - км 1+466 |
1,466 |
|
|
|
|
1,466/100 |
1,466/100 |
1,466/100 |
1,466/100 |
|
10 |
Сосновка - Северный - Первомайский, км 0+000 - км 1+110 |
1,11 |
|
|
|
|
1,11/100 |
1,11/100 |
1,11/100 |
1,11/100 |
|
Итого |
220,28 |
|
|
|
|
148,47/67 |
148,47/67 |
177,7/81 |
177,7/81 |
|
|
Автомобильные дороги местного значения (улицы) | ||||||||||
|
|
г. Чебоксары |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Лумумбы |
0,56 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,56/100 |
|
|
2 |
ул. Декабристов |
0,98 |
|
|
|
|
0,53/54 |
0,53/54 |
0,98/100 |
|
|
3 |
ул. Баумана |
0,72 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,72/100 |
|
|
4 |
путепровод и мост на Южной автомагистрали по пр. Тракторостроителей |
0,19 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,19/100 |
|
|
5 |
пр. Ленина (от ул. Ильбекова до Делового проезда) |
2,25 |
|
|
|
|
1,5/67 |
1,5/67 |
2,25/100 |
|
|
6 |
ул. Дзержинского |
0,47 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,47/100 |
|
|
7 |
Президентский бул. (от 30-й а.д. до Красной площади) |
1,63 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
1,63/100 |
|
|
8 |
ул. Хевешская |
1,31 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
1,31/100 |
|
9 |
бульвар Миттова |
1,23 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
1,23/100 |
|
10 |
ул. Энтузиастов |
2,85 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
2,85/100 |
|
11 |
ул. К. Маркса |
1,3 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
1,3/100 |
|
12 |
ул. Ленинского Комсомола |
4,27 |
|
|
|
|
1,27/30 |
1,27/30 |
1,27/30 |
4,27/100 |
|
13 |
Алатырское шоссе |
4,8 |
|
|
|
|
1,7/35 |
1,7/35 |
4,8/100 |
|
|
14 |
30-я дорога |
3,17 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
3,17/100 |
|
15 |
ул. Гагарина |
3,75 |
|
|
|
|
2,45/65 |
2,45/65 |
2,45/65 |
3,75/100 |
|
16 |
ул. С. Радонежского |
0,4 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,4/100 |
|
|
17 |
ул. Гастелло |
0,59 |
|
|
|
|
0,29/49 |
0,29/49 |
0,59/100 |
|
|
18 |
ул. Сапожникова |
0,57 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,57/100 |
|
|
19 |
Московский пр. |
3,83 |
|
|
|
|
1,63/43 |
1,63/43 |
1,63/43 |
3,83/100 |
|
20 |
ул. Университетская |
2,5 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
2,5/100 |
|
|
21 |
пр. Никольского |
1,5 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
1,5/100 |
|
|
22 |
ул. Эльменя |
1,3 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
1,3/100 |
|
|
23 |
ул. Чернышевского |
2,1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
2,1/100 |
|
|
24 |
Красная пл. |
0,37 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,37/100 |
|
|
25 |
пл. Республики |
0,39 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,39/100 |
|
|
26 |
пл. Речников |
0,62 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,62/100 |
|
|
27 |
ул. Калинина |
3,43 |
|
|
|
|
2,18/63 |
2,18/63 |
3,43/100 |
|
|
28 |
ул. Р. Зорге |
0,64 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,64/100 |
|
|
29 |
ул. Пристанционная (от Базового проезда до ул. И. Яковлева) |
1,5 |
|
|
|
|
0,65/43 |
0,65/43 |
1,5/100 |
|
|
30 |
Эгерский бул. (от ул. Ашмарина до пр. 9-й Пятилетки) |
3,76 |
|
|
|
|
2,23/59 |
2,23/59 |
3,76/100 |
|
|
31 |
ул. Пролетарская (от ул. Кадыкова до ул. Ленинского Комсомола) |
2,28 |
|
|
|
|
1,71/75 |
1,71/75 |
1,71/75 |
2,28/100 |
|
32 |
ул. 324-й Стрелковой дивизии (от ул. Кадыкова до пр. Тракторостроителей) |
1 |
|
|
|
|
0,64/64 |
0,64/64 |
0,64/64 |
1/100 |
|
33 |
ул. Совхозная |
0,69 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0,69/100 |
|
34 |
ул. Ашмарина и пл. Скворцова |
3,49 |
|
|
|
|
1,39/39 |
1,39/39 |
1,39/39 |
3,49/100 |
|
35 |
пр. 9-й Пятилетки |
1,25 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
1,25/100 |
|
36 |
пр. Мира |
3,3 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
37 |
ул. Ленинградская |
0,88 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
38 |
ул. Тукташа |
0,21 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
39 |
проезд от ул. К. Маркса, д. 45 до ул. Ярославская |
0,15 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
40 |
Ишлейский проезд |
0,89 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
41 |
Эгерский бул. (от пр. 9-й Пятилетки до ул. Хевешская) |
1,38 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
42 |
ул. З. Яковлевой |
0,75 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
43 |
проезд вдоль наркодиспансера |
0,25 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
44 |
проезд вдоль военкомата |
0,26 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
45 |
ул. Мичмана Павлова (от пр. М. Горького до ул. Гузовского) |
1,1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
46 |
ул. К. Иванова |
2,1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
47 |
ул. Яноушека |
0,26 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
48 |
ул. О. Кошевого |
0,46 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
49 |
ул. Фруктовая |
0,51 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
50 |
ул. Гладкова |
1,57 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
51 |
ул. Чапаева |
1,26 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
52 |
ул. 139-й Стрелковой дивизии |
0,61 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
53 |
местный проезд пр. 9-й Пятилетки |
0,64 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
54 |
ул. Пушкина |
0,23 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
55 |
ул. Петрова |
0,64 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
56 |
проезд от ул. Осипова до ул. Гладкова |
0,46 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
57 |
проезд от пр. Ленина до ул. Энгельса |
0,23 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
58 |
ул. И. Франко |
0,7 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
59 |
ул. 50 лет Октября |
0,9 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
60 |
ул. Николаева |
2,48 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
61 |
ул. Айзмана |
1,6 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
62 |
Хозяйственный проезд |
0,8 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
63 |
ул. Яблочкова |
0,3 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
64 |
местный проезд у диагностического центра |
0,6 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
65 |
Местный проезд около БСМП |
0,6 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
66 |
ул. Надежды |
1,1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
67 |
местный проезд возле ТЦ "Шупашкар" |
0,43 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
68 |
ул. Гузовского |
1,26 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
69 |
местный проезд пр. Мира |
0,77 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
70 |
ул. Суворова |
0,31 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
71 |
ул. Кукшумская |
1,3 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
72 |
ул. Н. Ильбекова |
0,3 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
73 |
44-я дорога |
0,9 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
74 |
пр. Мира, местный проезд по четной стороне |
0,5 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
75 |
ул. Текстильщиков |
0,75 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
76 |
ул. Комбинатская |
0,1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
77 |
Складской проезд |
2 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
78 |
Мясокомбинатский проезд |
1,1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
79 |
ул. Волкова (от ул. Ашмарина до ул. Магницкого) |
0,33 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
80 |
ул. Мичмана Павлова (от ул. Университетской до ул. Надежды) |
0,4 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
81 |
ул. Водопроводная |
0,64 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
82 |
ул. Ильенко |
0,5 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
83 |
ул. Ермолаева |
0,61 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
84 |
ул. Ашмарина от ул. Орлова до пр. И. Яковлева |
1,45 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
85 |
местный проезд по Эгерскому бул. |
1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
86 |
ул. Энергетиков |
2 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
87 |
Соляное проезд |
1,47 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
88 |
ул. Мичмана Павлова (от ул. Эльгера до ул. Университетская) |
1,1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
89 |
местный проезд по ул. Гузовского |
1,2 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
90 |
бул. Юности |
0,83 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
91 |
ул. Ислюкова |
0,5 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
92 |
ул. Игнатьева |
0,48 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
93 |
ул. Грасиса |
0,4 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
94 |
ул. Максимова |
0,5 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
95 |
ул. Осипова |
0,69 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
96 |
ул. Коллективная |
0,63 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
97 |
ул. Кирова |
1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
98 |
ул. Димитрова |
0,63 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
99 |
ул. О. Беспалова |
0,81 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
100 |
Юго-Западный бул. |
1,05 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
101 |
ул. Лукина |
0,53 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
102 |
ул. Розы Люксембург |
0,2 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
103 |
ул. Социалистическая |
1,5 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
104 |
Школьный проезд |
0,4 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
105 |
ул. Соколова |
0,52 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
106 |
пер. Огнеборцев |
0,42 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
107 |
пр. Тракторостроителей |
7 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
108 |
пр. Тракторостроителей, местный проезд по четной стороне |
1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
109 |
Кабельный проезд |
1,7 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
110 |
ул. Гайдара |
0,6 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
111 |
ул. М. Залка |
0,63 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
112 |
ул. Короленко |
0,59 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
113 |
пр. Тракторостроителей местный проезд по нечетной стороне |
2,1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
114 |
Гаражный проезд |
0,75 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
115 |
пер. Молодежный |
0,42 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
116 |
проезд Машиностроителей |
2,5 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
117 |
Дорожный проезд |
1,3 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
118 |
ул. Лебедева |
1,7 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
119 |
ул. Байдула |
0,33 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
120 |
ул. Афанасьева |
0,57 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
121 |
пер. Бабушкина |
0,6 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
122 |
ул. Маршака (от ул. Чапаева, д. 1 до ул. Байдула, д. 3) |
0,33 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
123 |
ул. Дементьева (от ул. Б. Хмельницкого до пр. Айги) |
0,56 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
124 |
местный проезд по пр. И. Яковлева (от ул. Ленинского Комсомола до пр. 9-й Пятилетки) |
0,47 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
125 |
ул. Цивильская |
0,64 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
126 |
Автозаправочный проезд |
1,67 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
127 |
ул. Никитина |
0,4 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
128 |
ул. 500-летия Чебоксар |
0,5 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
129 |
ул. Сверчкова |
0,41 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
130 |
ул. Базарная |
0,79 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
131 |
ул. Байдукова |
0,59 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
132 |
ул. Нижегородская |
0,52 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
133 |
ул. Хузангая |
1,68 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
Итого |
150,77 |
|
|
|
|
18,17/12,0 |
18,17/12,0 |
40,36/26,8 |
61,69/41,0 |
|
|
|
г. Новочебоксарск |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Винокурова (Винокурова, д. 57 - Винокурова, д. 127) |
5,782 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
2,002/100 |
|
|
2 |
ул. Советская (местный проезд ул. Советская, д. 9 - ул. Советская, д. 132) |
4,37 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
2,647/100 |
|
|
3 |
ул. Первомайская (ул. Первомайская, д. 44 - ул. Советская, д. 65) |
1,4 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
1,4/100 |
|
|
4 |
ул. Пионерская (ул. Пионерская, д. 22 - ул. Пионерская, д. 29) |
2,7 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
1,7/100 |
|
|
5 |
пр. Ельниковский (ул. 10-й Пятилетки, д. 11 - ул. 10-й Пятилетки, д. 9а) |
0,2 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0,2/100 |
|
6 |
ул. Семенова (ул. Восточная, д. 1 - пр. Ельниковский, д. 1) |
0,74 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0,74/100 |
|
7 |
ул. Коммунальная (ул. Коммунальная, д. 2а - ул. Коммунальная, д. 26) |
1,35 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
1,35/100 |
|
8 |
ул. Коммунистическая (ул. Коммунистическая, д. 1 - Коммунистическая, д. 29) |
1,69 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
1,69/100 |
|
9 |
бул. Гидростроителей (местный проезд ул. Винокурова, д. 6а - бул. Гидростроителей, д. 10) |
0,5 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,5/100 |
|
|
10 |
ул. Нижневолжская (ул. Силикатная - набережная) |
0,51 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,51/100 |
|
|
11 |
пер. Энергетиков (ул. Винокурова, д. 14 - ул. Комсомольская, д. 14) |
0,68 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0,68/100 |
|
12 |
ул. Строителей (ул. Южная, д. 2 - ул. Советская, д. 65 |
1,94 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
1,940/100 |
|
13 |
ремонт моста по ул. Советская |
0,05 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0,05/100 |
|
14 |
ул. Промышленная |
16,785 |
|
|
|
|
8,393/50 |
8,393/50 |
8,393/50 |
8,393/50 |
|
15 |
ул. 10-й Пятилетки |
3,739 |
|
|
|
|
2,61/70 |
2,61/70 |
2,61/70 |
2,61/70 |
|
16 |
ул. Пионерская |
2,1 |
|
|
|
|
1,05/50 |
1,05/50 |
1,05/50 |
1,05/50 |
|
17 |
ул. Восточная |
3,04 |
|
|
|
|
1,64/54 |
1,64/54 |
1,64/54 |
1,64/54 |
|
18 |
ул. Молодежная |
0,963 |
|
|
|
|
0,49/51 |
0,49/51 |
0,49/51 |
0,49/51 |
|
19 |
ул. Терешковой |
0,73 |
|
|
|
|
0,438/60 |
0,438/60 |
0,438/60 |
0,438/60 |
|
20 |
ул. Парковая |
1,25 |
|
|
|
|
0,937/75 |
0,937/75 |
0,937/75 |
0,937/75 |
|
21 |
ул. Ж. Крутовой |
0,73 |
|
|
|
|
0,452/62 |
0,452/62 |
0,452/62 |
0,452/62 |
|
22 |
пер. Химиков |
0,55 |
|
|
|
|
0,313/57 |
0,313/57 |
0,313/57 |
0,313/57 |
|
23 |
проезд Тепличный |
3,5 |
|
|
|
|
2,135/61 |
2,135/61 |
2,135/61 |
2,135/61 |
|
24 |
ул. Набережная |
9 |
|
|
|
|
4,5/50 |
4,5/50 |
4,5/50 |
4,5/50 |
|
25 |
ул. Силикатная |
1 |
|
|
|
|
0,5/52 |
0,5/52 |
0,5/52 |
0,5/52 |
|
26 |
ул. Солнечная |
1,17 |
|
|
|
|
0,645/55 |
0,645/55 |
0,645/55 |
0,645/55 |
|
27 |
пер. Школьный |
0,46 |
|
|
|
|
0,23/50 |
0,23/50 |
0,23/50 |
0,23/50 |
|
28 |
мкр-н Иваново |
1,6 |
|
|
|
|
0,96/58 |
0,96/58 |
0,96/58 |
0,96/58 |
|
29 |
мкр-н Ольдеевский |
4,091 |
|
|
|
|
2,29/56 |
2,29/56 |
2,29/56 |
2,29/56 |
|
30 |
мкр-н Липовский |
7,482 |
|
|
|
|
4,11/55 |
4,11/55 |
4,11/55 |
4,11/55 |
|
31 |
ул. Химиков |
3,78 |
|
|
|
|
2,30/61 |
2,30/61 |
2,30/61 |
2,30/61 |
|
|
Итого |
83,882 |
|
|
|
|
34,0/41 |
34,0/41 |
49,2/58 |
55,85/66,6 |
|
|
Моргаушский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Автомобильная дорога "Изедеркино - Актай" |
7,29 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
7,29/100 |
|
2 |
Автомобильная дорога "Волга" - Шомиково - Поженары" |
6,4 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
6,4/100 |
|
3 |
Автомобильная дорога Чураккасы - Мемеккасы - Хундыкасы - Панклеи |
10,430 |
|
|
|
|
5,213/50 |
5,213/0 |
10,43/100 |
|
|
4 |
Автомобильная дорога "Большой Сундырь - Большое Карачкино - Ешмолай" |
12,450 |
|
|
|
|
6,847/55 |
6,847/55 |
6,847/55 |
6,847/55 |
|
5 |
Автомобильная дорога "Моргауши - Хорной - Ижелькасы" |
15,64 |
|
|
|
|
11,10/71 |
11,10/71 |
11,10/71 |
11,10/71 |
|
6 |
Автомобильная дорога "Волга" - Вурмой" |
16,78 |
|
|
|
|
10,0/59,6 |
10,0/59,6 |
10,0/59,6 |
10,0/59,6 |
|
7 |
Автомобильная дорога "Тойгильдино - Паймурзино" |
17,08 |
|
|
|
|
5,978/35 |
5,978/35 |
5,978/35 |
5,978/35 |
|
8 |
Автомобильная дорога "Моргауши - Шатьмапоси - Нижние Панклеи - Вурманкасы" |
11,9 |
|
|
|
|
8,449/71,4 |
8,449/71,4 |
8,449/71,4 |
8,449/71,4 |
|
9 |
Автомобильная дорога Чураккасы - Мемеккасы - Хундыкасы - Панклеи |
10,43 |
|
|
|
|
4,999/47,9 |
4,999/47,9 |
4,999/47,9 |
4,999/47,9 |
|
10 |
Автомобильная дорога Моргауши - Москакасы - Сендимир |
3,15 |
|
|
|
|
1,575/100 |
1,575/100 |
1,575/100 |
1,575/100 |
|
11 |
Автомобильная дорога Синьял-Хоракасы - Акрамово |
5,8 |
|
|
|
|
4,895/84,4 |
4,895/84,4 |
4,895/84,4 |
4,895/84,4 |
|
12 |
Автомобильная дорога "Волга" - Ахманеево |
1 |
|
|
|
|
1/100 |
1/100 |
1/100 |
1/100 |
|
13 |
Автомобильная дорога Моргауши - Сура - Сюрла-Три |
1,55 |
|
|
|
|
0,55/35,4 |
0,55/35,4 |
0,55/35,4 |
0,55/35,4 |
|
14 |
Автомобильная дорога Моргауши - Шептаки |
1,1 |
|
|
|
|
1,1/100 |
1,1/100 |
1,1/100 |
1,1/100 |
|
15 |
Автомобильная дорога Моргауши - Сура - Тораево - Ойкасы |
1,55 |
|
|
|
|
1,55/100 |
1,55/100 |
1,55/100 |
1,55/100 |
|
16 |
Автомобильная дорога "Волга" - Шоркасы - Новый Томлай |
3,2 |
|
|
|
|
2,59/81,2 |
2,59/81,2 |
2,59/81,2 |
2,59/81,2 |
|
17 |
Автомобильная дорога Сура - Нискасы |
3,95 |
|
|
|
|
1,998/50,6 |
1,998/50,6 |
1,998/50,6 |
1,998/50,6 |
|
18 |
Автомобильная дорога "Волга" - Вурмой - Костеряки |
1,7 |
|
|
|
|
1,7/100 |
1,7/100 |
1,7/100 |
1,7/100 |
|
19 |
Автомобильная дорога Тораево - Елжихово - Чемеево |
2,2 |
|
|
|
|
2,2/100 |
2,2/100 |
2,2/100 |
2,2/100 |
|
20 |
Автомобильная дорога Сура - Лебедкино |
2,3 |
|
|
|
|
2,3/100 |
2,3/100 |
2,3/100 |
2,3/100 |
|
21 |
Автомобильная дорога Сура - Елжихово - Елхово |
2,672 |
|
|
|
|
2,672/100 |
2,672/100 |
2,672/100 |
2,672/100 |
|
22 |
Автомобильная дорога "Волга" - Кубасы |
4,4 |
|
|
|
|
4,4/100 |
4,4/100 |
4,4/100 |
4,4/100 |
|
23 |
Автомобильная дорога "Волга" - Сярмыськасы |
2,4 |
|
|
|
|
1,99/83,3 |
1,99/83,3 |
1,99/83,3 |
1,99/83,3 |
|
24 |
Автомобильная дорога Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск - Синьял-Хоракасы |
1,9 |
|
|
|
|
1,9/100 |
1,9/100 |
1,9/100 |
1,9/100 |
|
25 |
Автомобильная дорога Нюреть - Рогож |
6,703 |
|
|
|
|
5,59/83,5 |
5,59/83,5 |
5,59/83,5 |
5,59/83,5 |
|
26 |
Автомобильная дорога Моргауши - Москакасы - Оринино |
2,3 |
|
|
|
|
1,15/100 |
1,15/100 |
1,15/100 |
1,15/100 |
|
27 |
Автомобильная дорога "Волга" - Молгачкасы |
3,3 |
|
|
|
|
1,65/100 |
1,65/100 |
1,65/100 |
1,65/100 |
|
28 |
Автомобильная дорога Тойгильдино - Паймурзино - Дворики |
1,71 |
|
|
|
|
0,855/100 |
0,855/100 |
0,855/100 |
0,855/100 |
|
29 |
Автомобильная дорога Анаткасы - Демкино - Тойшево |
4,24 |
|
|
|
|
2,997/70,7 |
2,997/70,7 |
2,997/70,7 |
2,997/70,7 |
|
30 |
Автомобильная дорога Кадыкой - Торханы - Сарчаки |
4,91 |
|
|
|
|
2,297/46,8 |
2,297/46,8 |
2,297/46,8 |
2,297/46,8 |
|
31 |
Автомобильная дорога Шупоси - Синьял-Оточево - Оточево |
2,935 |
|
|
|
|
2,406/81,7 |
2,406/81,7 |
2,406/81,7 |
2,406/81,7 |
|
32 |
Автомобильная дорога Изедеркино - Соляной |
2,15 |
|
|
|
|
1,5/69,8 |
1,5/69,8 |
1,5/69,8 |
1,5/69,8 |
|
33 |
Автомобильная дорога Нижние Панклеи - Хорнкасы |
3,78 |
|
|
|
|
2,498/66,1 |
2,498/66,1 |
2,498/66,1 |
2,498/66,1 |
|
34 |
Автомобильная дорога Елачкасы - Идагачкасы |
1,57 |
|
|
|
|
0,499/31,8 |
0,499/31,8 |
0,499/31,8 |
0,499/31,8 |
|
35 |
Автомобильная дорога Большой Сундырь - Большое Карачкино - Шупоси - Ямолкино |
4,15 |
|
|
|
|
0,543/13,1 |
0,543/13,1 |
0,543/13,1 |
0,543/13,1 |
|
36 |
Автомобильная дорога "Волга" - Большой Сундырь - Кадикасы |
2,65 |
|
|
|
|
1,701/64,2 |
1,701/64,2 |
1,701/64,2 |
1,701/64,2 |
|
37 |
Автомобильная дорога Моргауши - а.д. Сура - Сене-Хресчень |
5,48 |
|
|
|
|
3,72/67,9 |
3,72/67,9 |
3,72/67,9 |
3,72/67,9 |
|
38 |
Автомобильная дорога Моргауши - а.д. Сура - Новочемеево |
2,96 |
|
|
|
|
2,498/84,4 |
2,498/84,4 |
2,498/84,4 |
2,498/84,4 |
|
39 |
Автомобильная дорога "Волга" - Большой Сундырь - Чурикасы |
2,73 |
|
|
|
|
0,799/29,3 |
0,799/29,3 |
0,799/29,3 |
0,799/29,3 |
|
40 |
Автомобильная дорога "Волга" - выселок Первое Мая |
2,66 |
|
|
|
|
1,699/63,9 |
1,699/63,9 |
1,699/63,9 |
1,699/63,9 |
|
41 |
Автомобильная дорога Моргауши - Шатьмапоси - Юдеркасы |
2,67 |
|
|
|
|
1,399/52,4 |
1,399/52,4 |
1,399/52,4 |
1,399/52,4 |
|
42 |
Автомобильная дорога подъезд к д. Тиуши |
3,2 |
|
|
|
|
2,071/64,7 |
2,071/64,7 |
2,071/64,7 |
2,071/64,7 |
|
|
Итого |
207,4 |
|
|
|
|
111,502/54 |
111,502/54 |
116,717/56 |
130,4/63 |
|
|
Чебоксарский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Ремонт дороги Чебоксары - Синьялы |
3,6 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
2 |
Автодорога Типнеры - Челкасы - Почтовое |
7,2 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
7,2/100 |
|
3 |
Автодорога Синьялы - Ильбеши |
3,3 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
3,271/100 |
|
4 |
Автодорога Ураево - Магазь - Нижний Магазь |
3,8 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
3,78/100 |
|
5 |
Автодорога "Волга" - Байсубаково - Эзеккасы |
3,7 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
3,708/100 |
|
6 |
Автодорога "Чебоксары - Синьялы" Янашкасы - Мошкасы |
4,1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
4,11/100 |
|
7 |
Автодорога "Большое Князь-Теняково - Миснеры" - Авдан-Сирмы |
1,9 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
1,943/100 |
|
8 |
Автодорога "Волга" - Ойкасы |
1,5 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
1,453/100 |
|
9 |
Автодорога Чебоксары - Синьялы - Ильбеши - Ягудары |
0,7 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,677/100 |
|
|
10 |
Автодорога Чебоксары - Синьялы - Ильбеши - Альгешево - Малое Шахчурино |
1,9 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
1,896/100 |
|
|
11 |
Автодорога Кугеси - Икково - Шакулово - Ямбарусово (подъезд к д. Шакулово) |
1,6 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
1,61/100 |
|
12 |
Автодорога Пархикасы - Синьял-Покровское |
2,1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
2,13/100 |
|
13 |
Автодорога Моштауши - Клычево - Завражное |
8,5 |
|
|
|
|
7,7/91 |
7,7/91 |
7,7/91 |
7,7/91 |
|
14 |
Автодорога "Волга" - Абашево |
3,7 |
|
|
|
|
2,17/59 |
2,17/59 |
2,17/59 |
2,17/59 |
|
15 |
Автодорога Кугеси - Икково - Ямбарусово |
11,1 |
|
|
|
|
7,686/69 |
7,686/69 |
7,686/69 |
7,686/69 |
|
16 |
Автодорога "Шинерпоси - Мерешпоси - Хыркасы" (участок Шинерпоси - Мерешпоси) |
6,8 |
|
|
|
|
4,571/67 |
4,571/67 |
4,571/67 |
4,571/67 |
|
17 |
Автодорога "Шинерпоси - Мерешпоси - Хыркасы" (участок Хыркасы - Большой Чигирь - Сарадакасы) |
6,9 |
|
|
|
|
5,32/77 |
5,32/77 |
5,32/77 |
5,32/77 |
|
18 |
Автодорога Коснары - Тренькасы |
1,6 |
|
|
|
|
1,11/68 |
1,11/68 |
1,11/68 |
1,11/68 |
|
19 |
Автодорога Коснары - Тренькасы |
0,6 |
|
|
|
|
0,42/77 |
0,42/77 |
0,42/77 |
0,42/77 |
|
20 |
Автодорога Чебоксары - Синьялы |
3,6 |
|
|
|
|
2,96/82 |
2,96/82 |
2,96/82 |
2,96/82 |
|
21 |
Автодорога Синьялы - Ильбеши |
3,3 |
|
|
|
|
2,68/82 |
2,68/82 |
2,68/82 |
2,68/82 |
|
22 |
Автодорога Кугеси - Икково - Тохмеево |
8,9 |
|
|
|
|
6,319/71 |
6,319/71 |
6,319/71 |
6,319/71 |
|
23 |
Автодорога "Волга" - Шорчекасы - Атлашево |
16,1 |
|
|
|
|
14,168/88 |
14,168/88 |
14,168/88 |
14,168/88 |
|
24 |
Автодорога "Волга" - Байсубаково - Эзеккасы |
1,9 |
|
|
|
|
0,981/52 |
0,981/52 |
0,981/52 |
0,981/52 |
|
25 |
Автодорога "Волга" - Байсубаково - Эзеккасы |
0,7 |
|
|
|
|
0,366/56 |
0,366/56 |
0,366/56 |
0,366/56 |
|
26 |
Автодорога "Волга" - Байсубаково - Эзеккасы |
1,8 |
|
|
|
|
1,055/58 |
1,055/58 |
1,055/58 |
1,055/58 |
|
27 |
Автодорога Кивсерткасы - Толиково - Новочебоксарск |
11,4 |
|
|
|
|
11,4/100 |
11,4/100 |
11,4/100 |
11,4/100 |
|
28 |
Автодорога Акулево - Таушкасы - Шишкенеры |
1,0 |
|
|
|
|
1/100 |
1/100 |
1/100 |
1/100 |
|
29 |
Автодорога Шорчекасы - Лагери |
2,4 |
|
|
|
|
2,4/100 |
2,4/100 |
2,4/100 |
2,4/100 |
|
30 |
Автодорога Чиршкасы - Большое Янгильдино |
3,7 |
|
|
|
|
2,13/95 |
2,13/95 |
2,13/95 |
2,13/95 |
|
31 |
Автодорога Новое Атлашево - Ердово |
0,6 |
|
|
|
|
0,348/79 |
0,348/79 |
0,348/79 |
0,348/79 |
|
32 |
Автодорога Новочебоксарск - Томакасы |
2,1 |
|
|
|
|
1,229/87 |
1,229/87 |
1,229/87 |
1,229/87 |
|
33 |
Автодорога "Вятка" - Юраково |
2,1 |
|
|
|
|
1,212/98 |
1,212/98 |
1,212/98 |
1,212/98 |
|
34 |
Автодорога "Волга" - Атлашево - Сютпулых |
0,9 |
|
|
|
|
0,9/100 |
0,9/100 |
0,9/100 |
0,9/100 |
|
35 |
Автодорога Чебоксары - Синьялы - Ильбеши - Альгешево |
1,1 |
|
|
|
|
1,1/100 |
1,1/100 |
1,1/100 |
1,1/100 |
|
36 |
Автодорога "Волга" - Ойкасы |
0,7 |
|
|
|
|
0,7/100 |
0,7/100 |
0,7/100 |
0,7/100 |
|
37 |
Автодорога "Чебоксары - Синялы - Ильбеши - Альгешево" - Устакасы |
0,9 |
|
|
|
|
0,9/100 |
0,9/100 |
0,9/100 |
0,9/100 |
|
38 |
Автодорога "Моштауши - Клычево - Завражное" |
0,9 |
|
|
|
|
0,9/100 |
0,9/100 |
0,9/100 |
0,9/100 |
|
39 |
Автодорога Большие Коснары - Тренькасы |
0,4 |
|
|
|
|
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
|
40 |
Автодорога Акулево - Таушкасы - Шишкенеры |
0,8 |
|
|
|
|
0,484/59 |
0,484/59 |
0,484/59 |
0,484/59 |
|
41 |
Автодорога Чебоксары - Синьялы - Ильбеши - Арманкасы |
1,2 |
|
|
|
|
1,2/100 |
1,2/100 |
1,2/100 |
1,2/100 |
|
42 |
Автодорога "Чебоксары - Синьялы - Ильбеши - Альгешево" - Шанары - Чиршкасы |
0,9 |
|
|
|
|
0,9/100 |
0,9/100 |
0,9/100 |
0,9/100 |
|
43 |
Автодорога подъезд в д. Вурманкасы |
0,4 |
|
|
|
|
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
|
44 |
Автодорога подъезд в д. Вурманкасы |
0,3 |
|
|
|
|
0,3/100 |
0,3/100 |
0,3/100 |
0,3/100 |
|
45 |
Автодорога "Волга" - Ойкасы - Синьялы |
1,5 |
|
|
|
|
1,5/100 |
1,5/100 |
1,5/100 |
1,5/100 |
|
46 |
Автодорога "Волга" - Ойкасы - Синьялы |
0,5 |
|
|
|
|
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
|
47 |
Автодорога "Моштауши - Клычево - Завражное" (подъездная автодорога к д. Завражное) |
1,3 |
|
|
|
|
1,3/100 |
1,3/100 |
1,3/100 |
1,3/100 |
|
48 |
Автодорога "Моштауши - Клычево - Завражное" (подъездная автодорога к д. Завражное) |
0,1 |
|
|
|
|
0,1/100 |
0,1/100 |
0,1/100 |
0,1/100 |
|
49 |
Автодорога "Моштауши - Клычево - Завражное" (подъездная автодорога к д. Завражное) |
1,1 |
|
|
|
|
1,1/100 |
1,1/100 |
1,1/100 |
1,1/100 |
|
50 |
Автодорога "Лапсары - Асакасы - Сятракасы" |
0,9 |
|
|
|
|
0,9/100 |
0,9/100 |
0,9/100 |
0,9/100 |
|
51 |
Кугеси - Икково - Шакулово - Ямбарусово (подъезд к д. Ямбарусово) |
1,1 |
|
|
|
|
1,1/100 |
1,1/100 |
1,1/100 |
1,1/100 |
|
52 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Ишаки - Малдыкасы |
9,6 |
|
|
|
|
5,545/59 |
5,545/59 |
5,545/59 |
5,545/59 |
|
53 |
Автодорога "Волга" - Анат-Киняры - Олгаши |
10,2 |
|
|
|
|
5,916/64 |
5,916/64 |
5,916/64 |
5,916/64 |
|
54 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Ишлеи - Корак-Чурачики |
8,9 |
|
|
|
|
5,162/64 |
5,162/64 |
5,162/64 |
5,162/64 |
|
55 |
Автодорога Турикасы - Большие Мамыши - Чиганары |
10,8 |
|
|
|
|
6,246/75 |
6,246/75 |
6,246/75 |
6,246/75 |
|
56 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Малые Карачуры |
5,8 |
|
|
|
|
3,352/68 |
3,352/68 |
3,352/68 |
3,352/68 |
|
57 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Кшауши - Студгородок |
5,3 |
|
|
|
|
3,085/85 |
3,085/85 |
3,085/85 |
3,085/85 |
|
58 |
Автодорога Вурманкасы - Ойкасы |
4,9 |
|
|
|
|
4,9/100 |
4,9/100 |
4,9/100 |
4,9/100 |
|
59 |
Автодорога "Селиванкино - ст. Ишлеи" - Мижеры |
10,0 |
|
|
|
|
5,777/68 |
5,777/68 |
5,777/68 |
5,777/68 |
|
60 |
Автодорога Анаткас-Туруново - Вурманкас-Туруново - Эндимиркасы |
7,1 |
|
|
|
|
4,089/76 |
4,089/76 |
4,089/76 |
4,089/76 |
|
61 |
Подъездная автодорога к д. Чиганары от автодороги "Турикасы - Большие Мамыши - Чиганары" |
0,8 |
|
|
|
|
0,8/100 |
0,8/100 |
0,8/100 |
0,8/100 |
|
62 |
Автодорога Курмыши - Янгильдино - Тимер-Сирма (участок до деревни Тимер-Сирма) |
2,7 |
|
|
|
|
2,7/100 |
2,7/100 |
2,7/100 |
2,7/100 |
|
63 |
Автодорога Курмыши - Янгильдино - Тимер-Сирма |
4,0 |
|
|
|
|
2,299/95 |
2,299/95 |
2,299/95 |
2,299/95 |
|
64 |
Автодорога Мадикасы - Хачики (подъездная автодорога к д. Хачики) |
2,2 |
|
|
|
|
2,2/100 |
2,2/100 |
2,2/100 |
2,2/100 |
|
65 |
Автодорога Мускаринкасы - Ишлеи - Ядринкасы |
4,1 |
|
|
|
|
2,4/77 |
2,4/77 |
2,4/77 |
2,4/77 |
|
66 |
Автодорога Шомиково - Адылъял - Хорнзор |
1,4 |
|
|
|
|
0,81/75 |
0,81/75 |
0,81/75 |
0,81/75 |
|
67 |
Автодорога Хора-Сирма - Ырашпулых |
2,2 |
|
|
|
|
2,2/100 |
2,2/100 |
2,2/100 |
2,2/100 |
|
68 |
Автодорога Чиршкасы - Тойдеряки - Хыймалакасы |
1,9 |
|
|
|
|
1,1/95 |
1,1/95 |
1,1/95 |
1,1/95 |
|
69 |
Автодорога "Ишаки - Аликово" - Турикасы - Яныши - Большие Мамыши |
2,1 |
|
|
|
|
2,1/100 |
2,1/100 |
2,1/100 |
2,1/100 |
|
70 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Эндимиркасы - Лебедеры (участок по д. Эндимиркасы) |
0,5 |
|
|
|
|
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
|
71 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Эндимиркасы - Лебедеры (подъезд к дд. Лебедеры, Эндимиркасы) |
5,1 |
|
|
|
|
5,175/100 |
5,175/100 |
5,175/100 |
5,175/100 |
|
72 |
Автодорога "Волга" - Большие Карачуры |
0,5 |
|
|
|
|
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
|
73 |
Автодорога Чиршкасы - Тойдеряки - Ишлейкасы |
1,6 |
|
|
|
|
0,913/75 |
0,913/75 |
0,913/75 |
0,913/75 |
|
74 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Чалымкасы - Тимой (II пусковой комплекс - подъезд к д. Тимой) |
1,0 |
|
|
|
|
1,0/100 |
1,0/100 |
1,0/100 |
1,0/100 |
|
75 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Чалымкасы - Тимой (I пусковой комплекс - подъезд к д. Тимой) |
1,6 |
|
|
|
|
1,6/100 |
1,6/100 |
1,6/100 |
1,6/100 |
|
76 |
Автодорога "Анаткас-Туруново - Вурманкас-Туруново - Эндимиркасы (подъездная дорога к д. Кочак-Туруново) |
1,5 |
|
|
|
|
1,5/100 |
1,5/100 |
1,5/100 |
1,5/100 |
|
77 |
Автодорога "Турикасы - Большие Мамыши - Чиганары" - Тимой-Мамыши (подъезд к д. Тимой-Мамыши) |
1,7 |
|
|
|
|
1,7/100 |
1,7/100 |
1,7/100 |
1,7/100 |
|
78 |
Автодорога "Турикасы - Большие Мамыши - Чиганары" - Тимой-Мамыши (участок к д. Тимой-Мамыши) |
0,2 |
|
|
|
|
0,2/100 |
0,2/100 |
0,2/100 |
0,2/100 |
|
79 |
Автодорога Студгородок - Ырашпулых |
0,5 |
|
|
|
|
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
|
80 |
Автодорога Студгородок - Ырашпулых |
1,6 |
|
|
|
|
1,6/100 |
1,6/100 |
1,6/100 |
1,6/100 |
|
81 |
Автодорога Студгородок - Ырашпулых |
0,1 |
|
|
|
|
0,1/100 |
0,1/100 |
0,1/100 |
0,1/100 |
|
82 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Ишлеи - Корак-Чурачики - Мускаринкасы |
0,7 |
|
|
|
|
0,7/100 |
0,7/100 |
0,7/100 |
0,7/100 |
|
83 |
Автодорога "Чиршкасы - Тойдеряки - Хыршкасы - Ишлейкасы - Шоркасы" (участок "Хыршкасы - Ишлейкасы - Шоркасы") |
3,4 |
|
|
|
|
3,4/100 |
3,4/100 |
3,4/100 |
3,4/100 |
|
84 |
Автодорога Яныши - Малые Торханы |
4,3 |
|
|
|
|
2,487/85 |
2,487/85 |
2,487/85 |
2,487/85 |
|
85 |
Автодорога "Волга" - Онгапось - Микши-Энзей |
0,5 |
|
|
|
|
0,29/80 |
0,29/80 |
0,29/80 |
0,29/80 |
|
86 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Ишлеи - Корак-Чурачики - Шайгильдино |
0,6 |
|
|
|
|
0,365/75 |
0,365/75 |
0,365/75 |
0,365/75 |
|
87 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Малые Карачуры - Митрофанкасы (подъезд к д. Большие Катраси) |
0,4 |
|
|
|
|
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
|
88 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Ишаки - Малдыкасы - Кибеккасы |
1,0 |
|
|
|
|
1,0/100 |
1,0/100 |
1,0/100 |
1,0/100 |
|
89 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Ишлеи - Корак-Чурачики (подъезд к д. Вуспюрт-Чурачики) |
2,2 |
|
|
|
|
2,2/100 |
2,2/100 |
2,2/100 |
2,2/100 |
|
90 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Ишлеи - Корак-Чурачики (подъезд к д. Чермаки) |
1,1 |
|
|
|
|
1,1/100 |
1,1/100 |
1,1/100 |
1,1/100 |
|
91 |
Автодорога "Вурманкасы - Ойкасы - Онгапось" |
0,3 |
|
|
|
|
0,3/100 |
0,3/100 |
0,3/100 |
0,3/100 |
|
92 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Ишаки - Малдыкасы - Хора-Сирма |
0,9 |
|
|
|
|
0,9/100 |
0,9/100 |
0,9/100 |
0,9/100 |
|
93 |
Автодорога "Турикасы - Большие Мамыши - Чиганары" - Аначкасы - Пронькасы |
2,8 |
|
|
|
|
1,648/88 |
1,648/88 |
1,648/88 |
1,648/88 |
|
94 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Ишаки - Малдыкасы - Сятра-Марги - Кивсерт-Марги |
3,0 |
|
|
|
|
1,74/85 |
1,74/85 |
1,74/85 |
1,74/85 |
|
95 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Ишлеи - Корак-Чурачики (подъезд к д. Кивьял-Чурачики) |
0,7 |
|
|
|
|
0,7/100 |
0,7/100 |
0,7/100 |
0,7/100 |
|
96 |
Автодорога "Турикасы - Большие Мамыши - Чиганары" - Хора-Сирма |
0,9 |
|
|
|
|
0,9/100 |
0,9/100 |
0,9/100 |
0,9/100 |
|
97 |
Автодорога "Волга" - Питикасы |
0,8 |
|
|
|
|
0,8/100 |
0,8/100 |
0,8/100 |
0,8/100 |
|
98 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Кшауши - Студгородок - Собаккасы |
0,7 |
|
|
|
|
0,7/100 |
0,7/100 |
0,7/100 |
0,7/100 |
|
99 |
Автодорога "Селиванкино - ст. Ишлеи - Мижеры - Янду" (подъездная автодорога к д. Янду) |
1,7 |
|
|
|
|
1,7/100 |
1,7/100 |
1,7/100 |
1,7/100 |
|
100 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Ишлеи - Корак-Чурачики (подъезд к д. Синьял-Чурачики) |
1,1 |
|
|
|
|
1,1/100 |
1,1/100 |
1,1/100 |
1,1/100 |
|
101 |
Автодорога "Чебоксары - Сурское" - Ишлеи - Корак-Чурачики (подъезд к д. Корак-Чурачики) |
0,9 |
|
|
|
|
0,9/100 |
0,9/100 |
0,9/100 |
0,9/100 |
|
102 |
Автодорога "Селиванкино - ст. Ишлеи - Мижеры" - Мемеши |
0,3 |
|
|
|
|
0,3/100 |
0,3/100 |
0,3/100 |
0,3/100 |
|
103 |
Автодорога Лапсары - Мокшино |
15,6 |
|
|
|
|
9,048/58 |
9,048/58 |
9,048/58 |
9,048/58 |
|
104 |
Автодорога "Волга" - Шомиково - Кибечкасы |
2,0 |
|
|
|
|
1,445/75 |
1,445/75 |
1,445/75 |
1,445/75 |
|
105 |
Автодорога Новые Лапсары - Асакасы - Сятракасы |
1,3 |
|
|
|
|
1,3/100 |
1,3/100 |
1,3/100 |
1,3/100 |
|
106 |
Автомобильная дорога по ул. Советская в пгт Кугеси |
1,0 |
|
|
|
|
0,58/80 |
0,58/80 |
0,58/80 |
0,58/80 |
|
107 |
Автомобильная дорога по ул. Первомайская в пгт Кугеси |
1,2 |
|
|
|
|
12,/100 |
12,/100 |
12,/100 |
12,/100 |
|
108 |
Автомобильная дорога по ул. Радуга в пгт Кугеси |
1,5 |
|
|
|
|
1,5/100 |
1,5/100 |
1,5/100 |
1,5/100 |
|
109 |
Автомобильная дорога по ул. Тепличная в пгт Кугеси |
1,2 |
|
|
|
|
1,2/100 |
1,2/100 |
1,2/100 |
1,2/100 |
|
110 |
Автомобильная дорога по ул. Новой Конституции в пгт Кугеси |
1,0 |
|
|
|
|
1,0/100 |
1,0/100 |
1,0/100 |
1,0/100 |
|
111 |
Автомобильная дорога по ул. Школьная в пгт Кугеси |
0,6 |
|
|
|
|
0,6/100 |
0,6/100 |
0,6/100 |
0,6/100 |
|
112 |
Автомобильная дорога по ул. Бичурина в пгт Кугеси |
1,0 |
|
|
|
|
1,0/100 |
1,0/100 |
1,0/100 |
1,0/100 |
|
113 |
Автомобильная дорога по ул. Энгельса в пгт Кугеси |
0,6 |
|
|
|
|
0,6/100 |
0,6/100 |
0,6/100 |
0,6/100 |
|
114 |
Автомобильная дорога по ул. Механизаторов в пгт Кугеси |
0,5 |
|
|
|
|
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
|
115 |
Автомобильная дорога по ул. Школьная в с. Абашево |
1,5 |
|
|
|
|
1,5/100 |
1,5/100 |
1,5/100 |
1,5/100 |
|
116 |
Автомобильная дорога по ул. Школьная в д. Клычево |
0,6 |
|
|
|
|
0,6/100 |
0,6/100 |
0,6/100 |
0,6/100 |
|
117 |
Автомобильная дорога по ул. Ленина в д. Клычево |
0,6 |
|
|
|
|
0,6/100 |
0,6/100 |
0,6/100 |
0,6/100 |
|
118 |
Автомобильная дорога по ул. Ресторанная в с. Хыркасы |
0,4 |
|
|
|
|
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
|
119 |
Автомобильная дорога по ул. Туристов в с. Хыркасы |
0,5 |
|
|
|
|
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
|
120 |
Автомобильная дорога по ул. Новая в с. Хыркасы |
0,3 |
|
|
|
|
0,3/100 |
0,3/100 |
0,3/100 |
0,3/100 |
|
121 |
Автомобильная дорога по ул. Юбилейная в с. Хыркасы |
0,2 |
|
|
|
|
0,2/100 |
0,2/100 |
0,2/100 |
0,2/100 |
|
122 |
Автомобильная дорога по ул. Проектная в с. Хыркасы |
0,2 |
|
|
|
|
0,2/100 |
0,2/100 |
0,2/100 |
0,2/100 |
|
123 |
Автомобильная дорога по ул. Волжские Зори в д. Сюктерка |
0,4 |
|
|
|
|
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
|
124 |
Автомобильная дорога по ул. Новая в с. Янгильдино |
0,4 |
|
|
|
|
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
|
125 |
Автомобильная дорога с ул. Молодежная на ул. Московская в с. Янгильдино |
0,8 |
|
|
|
|
0,8/100 |
0,8/100 |
0,8/100 |
0,8/100 |
|
126 |
Автомобильная дорога по ул. Новая в с. Большие Котяки |
0,7 |
|
|
|
|
0,7/100 |
0,7/100 |
0,7/100 |
0,7/100 |
|
127 |
Автомобильная дорога по ул. Молодежная в д. Курмыши |
0,6 |
|
|
|
|
0,6/100 |
0,6/100 |
0,6/100 |
0,6/100 |
|
128 |
Автомобильная дорога по ул. Зеленая в д. Курмыши |
0,4 |
|
|
|
|
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
|
129 |
Автомобильная дорога по ул. Молодежная в д. Курмыши |
0,3 |
|
|
|
|
0,3/100 |
0,3/100 |
0,3/100 |
0,3/100 |
|
130 |
Автомобильная дорога по ул. Спутника в с. Ишлеи |
0,2 |
|
|
|
|
0,2/100 |
0,2/100 |
0,2/100 |
0,2/100 |
|
131 |
Автомобильная дорога по ул. Космическая в с. Ишлеи |
0,2 |
|
|
|
|
0,2/100 |
0,2/100 |
0,2/100 |
0,2/100 |
|
132 |
Автомобильная дорога по ул. Базарная площадь в с. Ишлеи |
0,2 |
|
|
|
|
0,2/100 |
0,2/100 |
0,2/100 |
0,2/100 |
|
133 |
Автомобильная дорога по ул. Лесная в с. Ишлеи |
0,3 |
|
|
|
|
0,3/100 |
0,3/100 |
0,3/100 |
0,3/100 |
|
134 |
Автомобильная дорога по ул. Центральная в д. Сятракасы |
0,2 |
|
|
|
|
0,2/100 |
0,2/100 |
0,2/100 |
0,2/100 |
|
135 |
Автомобильная дорога по ул. Светлая в д. Сятракасы |
0,7 |
|
|
|
|
0,7/100 |
0,7/100 |
0,7/100 |
0,7/100 |
|
136 |
Автомобильная дорога по ул. ДРСУ в д. Большие Карачуры |
1,0 |
|
|
|
|
1,0/100 |
1,0/100 |
1,0/100 |
1,0/100 |
|
137 |
Автомобильная дорога по ул. Зеленая в д. Чергаши |
0,4 |
|
|
|
|
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
|
138 |
Автомобильная дорога по ул. Молодежная в д. Асакасы |
1,0 |
|
|
|
|
1,0/100 |
1,0/100 |
1,0/100 |
1,0/100 |
|
139 |
Автомобильная дорога по ул. Придорожная в д. Сятракасы |
0,8 |
|
|
|
|
0,8/100 |
0,8/100 |
0,8/100 |
0,8/100 |
|
140 |
Автомобильная дорога по ул. 9-й км в д. Большие Карачуры |
0,4 |
|
|
|
|
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
|
141 |
Автомобильная дорога по ул. Молодежная в д. Кшауши |
0,3 |
|
|
|
|
0,3/100 |
0,3/100 |
0,3/100 |
0,3/100 |
|
142 |
Автомобильная дорога по ул. Северная в д. Синьял-Покровское |
0,2 |
|
|
|
|
0,2/100 |
0,2/100 |
0,2/100 |
0,2/100 |
|
143 |
Автомобильная дорога по ул. Хозандайкино в д. Хозандайкино |
0,3 |
|
|
|
|
0,3/100 |
0,3/100 |
0,3/100 |
0,3/100 |
|
144 |
Автомобильная дорога по ул. Молодежная в д. Пархикасы |
0.5 |
|
|
|
|
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
|
145 |
Автомобильная дорога по ул. Николаева в д. Яранкасы |
0,6 |
|
|
|
|
0,6/100 |
0,6/100 |
0,6/100 |
0,6/100 |
|
146 |
Автомобильная дорога по ул. Механизаторская в д. Яныши |
0,4 |
|
|
|
|
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
|
147 |
Автомобильная дорога по ул. Молодежная в д. Яныши |
0,5 |
|
|
|
|
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
|
148 |
Автомобильная дорога по ул. Малоянышская в д. Яныши |
0,8 |
|
|
|
|
0,8/100 |
0,8/100 |
0,8/100 |
0,8/100 |
|
149 |
Автомобильная дорога по ул. Молодежная в д. Чиршкасы |
0,5 |
|
|
|
|
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
|
150 |
Автомобильная дорога по ул. Водопроводная в д. Вурманкас-Туруново |
0,2 |
|
|
|
|
0,2/100 |
0,2/100 |
0,2/100 |
0,2/100 |
|
151 |
Автомобильная дорога по ул. А. Николаева в д. Большое Князь-Теняково |
2,0 |
|
|
|
|
2,0/100 |
2,0/100 |
2,0/100 |
2,0/100 |
|
152 |
Автомобильная дорога по ул. 50 лет СССР в д. Авдан-Сирмы |
0,4 |
|
|
|
|
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
0,4/100 |
|
153 |
Автомобильная дорога по ул. Кооперативная в д. Шинерпоси |
2,0 |
|
|
|
|
2,0/100 |
2,0/100 |
2,0/100 |
2,0/100 |
|
154 |
Автомобильная дорога по ул. Кадыкова в с. Синьялы |
1,0 |
|
|
|
|
1,0/100 |
1,0/100 |
1,0/100 |
1,0/100 |
|
155 |
Автомобильная дорога по ул. Ефимова в с. Синьялы |
1,0 |
|
|
|
|
1,0/100 |
1,0/100 |
1,0/100 |
1,0/100 |
|
156 |
Автомобильная дорога по ул. Березовая в с. Синьялы |
1,0 |
|
|
|
|
1,0/100 |
1,0/100 |
1,0/100 |
1,0/100 |
|
157 |
Автомобильная дорога по ул. Дубовая в с. Синьялы |
0,5 |
|
|
|
|
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
|
158 |
Автомобильная дорога по ул. Молодежная в с. Синьялы |
0.6 |
|
|
|
|
0,6/100 |
0,6/100 |
0,6/100 |
0,6/100 |
|
159 |
Автомобильная дорога по ул. Сеспеля в с. Синьялы |
0.3 |
|
|
|
|
0,3/100 |
0,3/100 |
0,3/100 |
0,3/100 |
|
160 |
Автомобильная дорога по ул. Центральная в с. Синьялы |
0,7 |
|
|
|
|
0,7/100 |
0,7/100 |
0,7/100 |
0,7/100 |
|
161 |
Автомобильная дорога по ул. Магазинная в с. Чемурша |
1,0 |
|
|
|
|
1,0/100 |
1,0/100 |
1,0/100 |
1,0/100 |
|
162 |
Автомобильная дорога по ул. Кутузова в пгт Кугеси |
0,6 |
|
|
|
|
0,6/100 |
0,6/100 |
0,6/100 |
0,6/100 |
|
163 |
Автомобильная дорога по ул. Шоссейная в пгт Кугеси |
0,6 |
|
|
|
|
0,6/100 |
0,6/100 |
0,6/100 |
0,6/100 |
|
164 |
Автомобильная дорога по ул. Озерная в пгт Кугеси |
0,5 |
|
|
|
|
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
0,5/100 |
|
|
Итого |
343,1 |
|
|
|
|
252,1/73,5 |
252,1/73,5 |
257,3/75 |
264,2/77 |
|
|
Всего |
1085,5 |
|
|
|
|
426,6/42 |
426,6/42 |
489,4/48 |
585,8/57 |
Приложение N 4
к Программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры
Чебоксарской агломерации в рамках
приоритетного направления стратегического
развития Российской Федерации
"Безопасные и качественные дороги"
до 2018 года и на период до 2025 года
План мероприятий
по ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах, входящих в Чебоксарскую агломерацию
|
N пп |
Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации) |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, км |
Количество мест концентрации ДТП, шт. |
Адрес мест концентрации ДТП, км |
Причины возникновения мест концентрации ДТП |
Рекомендованные мероприятия по ликвидации мест концентрации ДТП |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Автомобильные дороги местного значения (улицы) | ||||||
|
г. Чебоксары | ||||||
|
1 |
ул. Гагарина |
3,750 |
2 |
ул. Гагарина - ул. Петрова |
высокая интенсивность движения |
1) модернизация светофора |
|
2) реконструкция участка дороги | ||||||
|
пр. Ленина - ул. Гагарина |
высокая интенсивность движения |
1) модернизация светофора |
||||
|
2) реконструкция участка дороги | ||||||
|
2 |
ул. К. Маркса |
1,300 |
2 |
ул. К. Маркса, д. 39/6 |
нарушение скоростного режима |
установка знаков пешеходного перехода с импульсной светодиодной индикацией и освещением |
|
ул. К. Маркса, д. 52, 52/1 |
нарушение скоростного режима |
реконструкция участка дороги с переносом остановки общественного транспорта "Дом торговли" за пересечение с выездом от ТЦ "Карусель". |
||||
|
3 |
пр. Ленина |
2,250 |
2 |
пр. Ленина - ул. Гагарина |
высокая интенсивность движения |
1) модернизация светофора |
|
2) реконструкция участка дороги | ||||||
|
пр. Ленина, д. 39, 46, 44 |
нарушение скоростного режима |
установка знаков пешеходного перехода с импульсной светодиодной индикацией и освещением |
||||
|
4 |
пр. Мира |
3,330 |
1 |
пр. Мира, д. 25, 98 |
нарушение скоростного режима |
установка светофора |
|
5 |
ул. Привокзальная |
0,800 |
1 |
ул. Привокзальная, д. 6, 8 |
опасный поворот, нарушение скоростного режима |
установка светофора |
|
6 |
пр. И. Яковлева |
4,110 |
1 |
пр. И. Яковлева - ул. Ленинского Комсомола |
нарушение скоростного режима |
1) модернизация светофора |
|
2) установка технических средств фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения (далее - ПДД) | ||||||
|
7 |
ул. Композиторов Воробьевых |
0,480 |
1 |
ул. Композиторов Воробьевых - Президентский бульвар |
нарушение скоростного режима |
установка технических средств фотовидеофиксации нарушений ПДД |
|
8 |
ул. Фучика |
1,300 |
1 |
ул. Б. Хмельницкого - ул. Фучика |
нарушение скоростного режима |
1) установка технических средств фотовидеофиксации нарушений ПДД |
|
2) реконструкция участка дороги (строительство двухуровневой транспортной развязки) | ||||||
|
9 |
Эгерский бульвар |
3,760 |
2 |
Эгерский бульвар, д. 47, 48, 59 |
нарушение скоростного режима |
1) установка пешеходных ограждений. |
|
2) установка знаков пешеходного перехода с импульсной светодиодной индикацией и освещением | ||||||
|
10 |
пр. 9-й Пятилетки |
1,250 |
1 |
пр. 9-й Пятилетки - ул. Хузангая |
нарушение скоростного режима |
1) установка технических средств фотовидеофиксации нарушений ПДД |
|
2) модернизация светофора | ||||||
|
11 |
ул. Орлова |
2,000 |
1 |
ул. Орлова, д. 7, 8, 9 |
нарушение скоростного режима |
установка знаков пешеходного перехода с импульсной светодиодной индикацией и освещением |
|
12 |
ул. Пролетарская |
2,280 |
1 |
ул. Кадыкова - ул. Пролетарская |
нарушение скоростного режима |
установка пешеходных ограждений |
|
13 |
Московский пр. |
3,830 |
3 |
Московский пр., д. 3, 5, 8, 10 |
нарушение скоростного режима |
установка пешеходных ограждений |
|
Московский пр., д. 1 |
нарушение скоростного режима |
установка технических средств фотовидеофиксации нарушений ПДД |
||||
|
Московский пр. - ул. Т. Кривого |
нарушение скоростного режима |
модернизация светофора |
||||
|
14 |
ул. Университетская |
2,500 |
1 |
ул. Университетская, д. 38 |
нарушение скоростного режима |
установка знаков пешеходного перехода с импульсной светодиодной индикацией и освещением |
|
Итого на автомобильных дорогах местного значения (улицы) г. Чебоксары |
32,940 |
20 |
|
|
|
|
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 приложение дополнено приложением N 5, вступающим в силу со дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 5
к Программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры Чебоксарской
агломерации в рамках приоритетного
направления стратегического развития
Российской Федерации "Безопасные
и качественные дороги" до 2018 года
и на период до 2025 года
Методика
распределения средств республиканского бюджета Чувашской Республики на реализацию мероприятий приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги"
1. Настоящая Методика определяет порядок распределения средств республиканского бюджета Чувашской Республики на реализацию мероприятий приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" (далее - средства).
2. Средства предоставляются в соответствии с Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года (далее - Программа) в целях приведения автомобильных дорог Чебоксарской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние путем выполнения:
комплекса работ по замене и (или) восстановлению конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и (или) их частей, выполнение которых осуществляется в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик класса и категории автомобильной дороги и при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги и не изменяются границы полосы отвода автомобильной дороги;
комплекса работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги;
комплекса работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.
3. Размер средств, предоставляемых казенному учреждению Чувашской Республики "Управление автомобильных дорог Чувашской Республики" Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики, бюджетам Чебоксарского и Новочебоксарского городских округов и бюджетам Моргаушского и Чебоксарского районов, определяется в соответствии с Программой.
4. Уровень софинансирования реализации мероприятий приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" за счет средств бюджетов муниципальных районов и городских округов с численностью постоянно проживающего населения менее 150 тыс. человек не может быть установлен ниже 10 процентов и выше 90 процентов расходного обязательства, с численностью постоянно проживающего населения свыше 150 тыс. человек не может быть установлен ниже 20 процентов и выше 80 процентов расходного обязательства.
Размер расходного обязательства равен объему финансирования мероприятий приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики и бюджета муниципального района (городского округа) в текущем финансовом году.
5. В случае если размер средств, предусмотренных в бюджете муниципального района (городского округа) на финансирование мероприятий приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги", не позволяет обеспечить уровень софинансирования, установленный настоящей Методикой, средства, предусмотренные бюджету муниципального района (городского округа), подлежат сокращению до размера, обеспечивающего соответствующий уровень софинансирования.
Средства республиканского бюджета Чувашской Республики, высвободившиеся в результате сокращения размеров средств, предусмотренных бюджетам муниципальных районов и городских округов, в случае, предусмотренном абзацем первым настоящего пункта, подлежат перераспределению между бюджетами остальных муниципальных районов и городских округов, имеющих право на получение средств в соответствии с настоящей Методикой, на основании решения Кабинета Министров Чувашской Республики на цели, указанные в пункте 1 настоящей Методики.
Перераспределение средств исходя из фактически выполненных работ в текущем финансовом году с соответствующим софинансированием из местных бюджетов осуществляется также между бюджетами остальных муниципальных районов и городских округов, имеющих право на получение средств в соответствии с настоящей Методикой, на основании решения Кабинета Министров Чувашской Республики на цели, указанные в пункте 1 настоящей Методики.
Информация об изменениях:
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322 приложение дополнено приложением N 6, вступающим в силу со дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 6
к Программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры Чебоксарской
агломерации в рамках приоритетного
направления стратегического развития
Российской Федерации "Безопасные
и качественные дороги" до 2018 года
и на период до 2025 года
Правила
предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов и бюджетам городских округов на реализацию мероприятий приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги"
I. Общие положения
Настоящие Правила регламентируют порядок предоставления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджетам муниципальных районов и бюджетам городских округов на реализацию мероприятий приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" (далее также - субсидия).
II. Порядок финансирования
2.1. В соответствии с законом Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на текущий финансовый год и плановый период главным распорядителем средств республиканского бюджета Чувашской Республики, направляемых в бюджеты муниципальных районов и бюджеты городских округов на реализацию мероприятий приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги", является Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики (далее - Минтранс Чувашии).
Предоставление субсидий на указанные цели осуществляется за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики, предусмотренных по разделу 0400 "Национальная экономика", подразделу 0409 "Дорожное хозяйство (дорожные фонды)", в пределах лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке Минтрансу Чувашии.
2.2. Субсидии предоставляются в соответствии с распределением средств республиканского бюджета Чувашской Республики на указанные цели, утвержденным постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики.
Предоставление субсидий осуществляется при условии софинансирования расходов на указанные цели за счет средств бюджетов муниципальных районов и бюджетов городских округов в размере, установленном в соответствии с Методикой распределения средств республиканского бюджета Чувашской Республики на реализацию мероприятий приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги", предусмотренной приложением N 5 к Программе комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года государственной программы Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики", утвержденной постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 15 августа 2013 г. N 324, и в соглашениях о предоставлении субсидий, заключенных между Минтрансом Чувашии и администрациями муниципальных районов и городских округов (далее - соглашение).
Соглашение должно содержать положения, предусматривающие:
цели, сроки, порядок, размер и условия предоставления субсидий;
направления использования субсидий;
перечень документов, представляемых администрациями муниципальных районов и городских округов для получения субсидий;
значения показателей результативности использования субсидий;
обязательство администрации муниципального района (городского округа) о ведении учета показателей результативности использования субсидий и представлении отчета о выполненных и оплаченных объемах работ по мероприятиям приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" за счет субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики и средств бюджета муниципального образования, а также о достижении установленных значений показателей результативности использования субсидий (далее - отчет) по форме согласно приложению N 1 к настоящим Правилам;
сведения о размере средств, предусмотренных в местных бюджетах на софинансирование расходов;
сроки проверки Минтрансом Чувашии соблюдения администрацией муниципального района (городского округа) установленных условий и целей использования субсидий;
порядок возврата не использованных администрацией муниципального района (городского округа) остатков субсидий;
порядок возврата субсидий в случаях выявления Минтрансом Чувашии или органами государственного финансового контроля фактов нарушения целей и условий предоставления субсидий, недостижения значений показателей результативности использования субсидий;
порядок, сроки и формы представления отчетности об использовании субсидий, выполнении условий предоставления субсидий, установленных Минтрансом Чувашии.
2.3. Администрации муниципальных районов и городских округов ежемесячно до 5 числа месяца, следующего за отчетным, представляют в Минтранс Чувашии заявку на получение субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на реализацию мероприятий приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" (далее - заявка) по форме согласно приложению N 2 к настоящим Правилам с приложением следующих документов:
копии муниципальных контрактов (договоров) на выполнение работ;
копии актов о приемке выполненных работ (форма N КС-2);
копии справок о стоимости выполненных работ и затрат (форма N КС-3);
копии платежных документов по софинансированию расходов за счет средств бюджетов муниципальных районов и бюджетов городских округов.
2.4. Минтранс Чувашии ежемесячно на основании представленных администрациями муниципальных районов и городских округов документов рассматривает выполнение следующих условий перечисления субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики в бюджеты муниципальных районов и бюджеты городских округов:
фактическое выполнение работ по мероприятиям приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги";
оплата выполненных работ по мероприятиям приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги";
отсутствие неиспользованных субсидий на конец месяца;
исполнение обязательств по софинансированию расходов на мероприятия приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" за счет средств бюджетов муниципальных районов и бюджетов городских округов.
2.5. Минтранс Чувашии в течение 5 рабочих дней со дня получения заявки принимает решение о предоставлении субсидии, оформляет платежные документы на перечисление средств бюджету муниципального района и бюджету городского округа и с приложением копий документов, указанных в пункте 2.3 настоящих Правил, представляет в Министерство финансов Чувашской Республики (далее - Минфин Чувашии) либо принимает решение о необходимости уточнения содержащихся в заявке сведений и уведомляет о принятом решении администрацию муниципального района (городского округа).
В уведомлении Минтрансом Чувашии указываются причины принятия соответствующего решения, перечень сведений, которые требуют уточнения.
2.6. Администрации муниципальных районов и городских округов представляют уточненные сведения в течение 5 рабочих дней со дня получения уведомления, указанного в пункте 2.5 настоящих Правил.
2.7. Минтранс Чувашии в течение 2 рабочих дней со дня поступления уточненных сведений проверяет их полноту и достоверность, принимает решение о предоставлении либо об отказе в предоставлении субсидии.
2.8. Основанием для отказа администрации муниципального района (городского округа) в предоставлении субсидии являются:
непредставление в сроки, указанные в пунктах 2.3 и 2.6 настоящих Правил, заявки с приложением необходимых документов и (или) уточненных сведений;
нарушение установленных соглашением требований.
Отказ администрации муниципального района (городского округа) в предоставлении субсидии за отчетный месяц не является препятствием для получения субсидии в следующем месяце при условии представления ею заявки с приложением необходимых документов и (или) уточненных сведений с соблюдением сроков, предусмотренных пунктами 2.3 и 2.6 настоящих Правил, а также при выполнении условий перечисления субсидий.
2.9. Перечисление субсидий осуществляется в течение 3 рабочих дней со дня представления Минтрансом Чувашии платежных документов на перечисление средств бюджетам муниципальных районов и бюджетам городских округов с лицевого счета получателя средств республиканского бюджета Чувашской Республики - Минтранса Чувашии, открытого в Минфине Чувашии, на счет Управления Федерального казначейства по Чувашской Республике, открытый для учета поступлений и их распределения между бюджетами бюджетной системы Российской Федерации, для последующего перечисления в установленном порядке в бюджеты муниципальных районов и бюджеты городских округов.
2.10. Оценка эффективности использования субсидии осуществляется Минтрансом Чувашии на основе установленных соглашениями значений показателей результативности использования субсидии:
доля протяженности дорожной сети Чебоксарской агломерации по приоритетному проекту "Безопасные и качественные дороги", соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, %;
снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Чебоксарской агломерации в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги", %;
при выполнении следующих работ:
ремонт покрытия проезжей части, км;
установка дорожных знаков, шт.;
устройство пешеходных ограждений, пог. м;
устройство барьерного ограждения, пог. м;
уширение перекрестков, км;
устройство заездных карманов, пог. м;
обустройство пешеходных переходов, шт.;
модернизация светофорных объектов, шт.;
устройство искусственных освещений, км;
обустройство автобусными остановками, шт.
2.11. Администрации муниципальных районов и городских округов ежемесячно до 5 числа месяца, следующего за отчетным, представляют в Минтранс Чувашии отчет по форме согласно приложению N 1 к настоящим Правилам.
2.12. Администрации муниципальных районов и городских округов в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством Чувашской Республики несут ответственность за нецелевое использование субсидий и недостоверность сведений, содержащихся в представленных отчетах, заявках и документах, указанных в пунктах 2.3 и 2.11 настоящих Правил.
III. Порядок возврата субсидий
3.1. В случае нарушения администрациями муниципальных районов и городских округов условий, установленных при предоставлении субсидии, администрации муниципальных районов и городских округов обязаны возвратить субсидию в республиканский бюджет Чувашской Республики. Минтранс Чувашии в течение 10 рабочих дней со дня принятия решения о возврате субсидии направляет администрациям муниципальных районов и городских округов уведомление о необходимости возврата в республиканский бюджет Чувашской Республики указанных средств в течение одного месяца со дня уведомления.
3.2. Не использованные по состоянию на 1 января очередного финансового года остатки субсидии подлежат возврату в республиканский бюджет Чувашской Республики администрациями муниципальных районов и городских округов в соответствии с требованиями, установленными бюджетным законодательством Российской Федерации, в течение первых 15 рабочих дней очередного финансового года.
В случае если неиспользованный остаток субсидии не перечислен в доход республиканского бюджета Чувашской Республики, указанные средства подлежат взысканию в доход республиканского бюджета Чувашской Республики в порядке, установленном Министерством финансов Чувашской Республики с соблюдением общих требований, установленных Министерством финансов Российской Федерации.
3.3. В случае если администрацией муниципального района (городского округа) по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательств, предусмотренных соглашением в части выполнения и (или) достижения значений показателей результативности использования субсидии, которые до 1 апреля года, следующего за годом предоставления субсидии, не устранены, то до 1 мая года, следующего за годом предоставления субсидии, из бюджета муниципального района и бюджета городского округа в республиканский бюджет Чувашской Республики подлежат возврату субсидии (), рассчитываемые по формуле
,
где:
- размер субсидии, полученной бюджетом муниципального района и бюджетом городского округа;
- коэффициент возврата субсидии;
- количество показателей результативности использования субсидии, по которым индекс, отражающий уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии, имеет положительное значение;
- общее количество показателей результативности использования субсидии.
При расчете объема средств, подлежащих возврату администрацией муниципального района (городского округа), в размере субсидии, предоставленной бюджету муниципального района и бюджету городского округа () в отчетном финансовом году, не учитывается размер остатка субсидии, не использованного по состоянию на 1 января текущего финансового года, потребность в котором не подтверждена Минтрансом Чувашии.
Коэффициент возврата субсидии () рассчитывается по формуле
,
где:
- индекс, отражающий уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии.
При расчете коэффициента возврата субсидии используются только положительные значения индекса, отражающего уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии.
Индекс, отражающий уровень недостижения значения i-го показателя результативности использования субсидии, определяется по формуле
,
где:
- фактически достигнутое значение i-го показателя результативности использования субсидии на отчетную дату;
- плановое значение i-го показателя результативности использования субсидии, установленное соглашением.
Основанием для освобождения администрации муниципального района (городского округа) от применения мер ответственности, предусмотренных настоящим пунктом, является документально подтвержденное наступление обстоятельств непреодолимой силы, препятствующих исполнению соответствующих обязательств.
IV. Осуществление контроля
Минтранс Чувашии и органы государственного финансового контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством Чувашской Республики осуществляют проверки соблюдения администрациями муниципальных районов и городских округов условий, целей и порядка предоставления субсидий.
Приложение N 1
к Правилам предоставления субсидий
из республиканского бюджета
Чувашской Республики бюджетам
муниципальных районов и бюджетам
городских округов на реализацию
мероприятий приоритетного проекта
"Безопасные и качественные дороги"
ОТЧЕТ
о выполненных и оплаченных объемах работ по мероприятиям приоритетного
проекта "Безопасные и качественные дороги" за счет субсидий из
республиканского бюджета Чувашской Республики и средств бюджета
муниципального образования, а также о достижении установленных
значений показателей результативности использования субсидий
по _____________________________________________________________
(наименование муниципального района, городского округа)
за _____________________________ 20__ года
(нарастающим итогом с начала года)
|
Наименование мероприятий и объектов финансирования |
Установленное значение показателей результативности использования субсидии, км, пог. м, шт. |
Объем финансирования на текущий финансовый год, тыс. рублей |
Фактическое значение показателей результативности использования субсидии на _____ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), км |
Фактически выполнено дорожных работ на ___________________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Фактически оплачено (кассовые расходы) на ___________________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Перечислено из федерального бюджета на ______ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Перечислено из республиканского бюджета Чувашской Республики на ______ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года), тыс. рублей |
Остаток средств федерального бюджета на ______ (первое число месяца, следующего за отчетным), тыс. рублей |
Остаток средств республиканского бюджета Чувашской Республики на ______ (первое число месяца, следующего за отчетным, тыс. рублей |
|||||||||
|
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
|||||||||||||
|
за счет средств федерального бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств федерального бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств федерального бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Глава администрации
муниципального района
(городского округа) ____________ __________________________
(подпись) (расшифровка подписи)
М.П.
____ ___________ 20__ г.
Приложение N 2
к Правилам предоставления субсидий
из республиканского бюджета
Чувашской Республики бюджетам
муниципальных районов и бюджетам
городских округов на реализацию
мероприятий приоритетного проекта
"Безопасные и качественные дороги"
ЗАЯВКА
администрации _______________________________________________________
(наименование муниципального района, городского округа)
на получение субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики
на реализацию мероприятий приоритетного проекта "Безопасные
и качественные дороги"
на _______________ 20__ года
(месяц)
(тыс. рублей)
|
Наименование мероприятий и объектов финансирования |
Объем финансирования на текущий финансовый год |
Фактически выполнено дорожных работ на ________________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Фактически оплачено (кассовые расходы) на ______________________ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Перечислено из федерального бюджета на ______ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Перечислено из республиканского бюджета Чувашской Республики на ______ (первое число месяца, следующего за отчетным, нарастающим итогом с начала года) |
Остаток средств федерального бюджета на ______ (первое число месяца, следующего за отчетным) |
Остаток средств республиканского бюджета Чувашской Республики на ______ (первое число месяца, следующего за отчетным) |
Сумма, необходимая для финансирования за счет средств федерального бюджета |
Сумма, необходимая для финансирования за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
|||||||||
|
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
всего |
в том числе |
|||||||||||||
|
за счет средств федерального бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств федерального бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
за счет средств федерального бюджета |
за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики |
за счет средств местного бюджета |
||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Глава администрации
муниципального района
(городского округа) ____________ __________________________
(подпись) (расшифровка подписи)
М.П.
____ ___________ 20__ г.
Проверил:
Специалист Министерства транспорта
и дорожного хозяйства
Чувашской Республики ____________ _______________________
(подпись) (расшифровка подписи)
____ ___________ 20__ г.
Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 15 августа 2013 г. N 324 "О государственной программе Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"
Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования
Текст постановления опубликован на Портале органов власти Чувашской Республики в Internet (www.cap.ru) 19 августа 2013 г., в газете "Вести Чувашии" от 24 августа 2013 г. N 32 (1348), в Собрании законодательства Чувашской Республики, 2013 г., N 8, ст. 864
Постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 29 декабря 2018 г. N 592 настоящее постановление признано утратившим силу с 1 января 2019 г.
В настоящий документ внесены изменения следующими документами:
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 25 декабря 2018 г. N 539
Изменения вступают в силу с 25 декабря 2018 г.
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 23 мая 2018 г. N 202
Изменения вступают в силу с 24 мая 2018 г.
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 20 апреля 2018 г. N 135
Изменения вступают в силу с 23 апреля 2018 г.
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 27 декабря 2017 г. N 544
Изменения вступают в силу с 28 декабря 2017 г.
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 21 августа 2017 г. N 322
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного постановления
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 8 февраля 2017 г. N 29
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного постановления
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 24 ноября 2016 г. N 487
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного постановления
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 11 августа 2016 г. N 331
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 28 октября 2015 г. N 385
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного постановления
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 30 июня 2015 г. N 245
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного постановления
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 29 апреля 2015 г. N 158
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 1 октября 2014 г. N 327
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного постановления
Постановление Кабинета Министров Чувашской Республики от 8 апреля 2014 г. N 93
Изменения вступают в силу через десять дней после дня официального опубликования названного постановления и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2014 г.