Законом Приморского края от 1 июля 2008 г. N 281-КЗ в настоящий Закон внесены изменения, вступающие в силу со дня официального опубликования названного Закона
Закон Приморского края
от 28 июня 2007 г. N 95-КЗ
"О краевой целевой программе "Дороги края (2007-2010 годы)"
9 августа, 3 декабря 2007 г., 1 июля 2008 г.
Принят Законодательным Собранием Приморского края 27 июня 2007 года
Губернатор края |
С.М. Дарькин |
г. Владивосток
28 июня 2007 года
N 95-КЗ
Краевая целевая программа
"Дороги края (2007-2010 годы)"
(утв. Законом Приморского края от 28 июня 2007 г. N 95-КЗ)
9 августа, 3 декабря 2007 г., 1 июля 2008 г.
Паспорт
краевой целевой программы
"Дороги края (2007-2010 годы)"
Наименование программы |
краевая целевая программа "Дороги края (2007-2010 годы)" (далее - Программа) |
Основание разработки программы |
бюджетное послание Президента Российской Федерации Федеральному Собранию Российской Федерации от 30 мая 2006 года "О бюджетной политике в 2007 году"; федеральная целевая программа "Модернизация транспортной системы России" (2002-2010 годы), утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848; федеральная целевая программа "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на 1996-2005 годы и до 2010 года", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 года N 480; поручение Губернатора Приморского края (протокол заседания Администрации Приморского края от 18 января 2007 года N 1) |
Государственный заказчик программы |
департамент дорожного хозяйства Приморского края |
Основной разработчик программы |
федеральная целевая программа "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 года N 480 |
Цели и задачи программы |
цели: повышение благосостояния и комфортности проживания населения края; удовлетворение потребностей населения и экономики Приморского края в транспортной инфраструктуре; увеличение мобильности населения и стимулирование экономической активности; повышение безопасности и укрепление обороноспособности Российской Федерации; задачи: формирование единой дорожной сети, включающей федеральные, краевые и муниципальные автомобильные дороги, отвечающей растущим потребностям в перевозках автомобильным транспортом и обеспечивающей круглогодичные связи между районами и населенными пунктами Приморского края; обеспечение сохранности существующей дорожной сети, приоритетное выполнение работ по содержанию, ремонту существующих автомобильных дорог; формирование сети современных скоростных автомобильных магистралей на основных направлениях автотранспортных потоков, в том числе в составе международных транспортных коридоров, с доведением допустимых нагрузок и габаритов до международных норм; строительство новых и повышение технического уровня существующих автомобильных дорог, увеличение пропускной способности, строительство обходов населенных пунктов, обеспечение подъездов к важнейшим транспортным узлам, железнодорожным станциям, морским портам, пунктам пропуска через Государственную границу Российской Федерации, аэропортам, терминалам и другим объектам транспортной инфраструктуры; сокращение транспортных издержек, повышение скоростей движения, оптимизация конфигурации дорожной сети и снижение перепробега автомобильного транспорта, улучшение качества и снижение времени перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом; обеспечение круглогодичного транспортного сообщения с населенными пунктами, повышение безопасности дорожного движения, сокращение количества и величины потерь от дорожно-транспортных происшествий, снижение отрицательного воздействия транспортно-дорожного комплекса на окружающую среду; повышение эффективности расходов на дорожное хозяйство (за счет повышения эффективности системы управления и системы финансирования дорожного хозяйства, совершенствования систем ценообразования и закупок для нужд дорожного хозяйства); повышение качества дорожных работ, применение новых технологий и материалов, внедрение достижений научно-технического прогресса отечественного дорожного машиностроения и дорожно-строительной отрасли |
Срок реализации программы |
2007-2010 годы |
Перечень подпрограмм программы |
Программа состоит из трех подпрограмм: подпрограмма "Обеспечение сохранности и развитие автомобильных дорог общего пользования"; подпрограмма "Устройство асфальтобетонного покрытия на автомобильных дорогах, проходящих по территории поселений"; подпрограмма "Мероприятия по строительству и реконструкции федеральной автомобильной дороги М-60 "Уссури" Хабаровск-Владивосток в Приморском крае" |
Исполнители программы |
организации, определяемые государственным заказчиком программы на конкурсной основе в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" |
Объем и источники финансирования программы |
источниками финансирования Программы являются средства краевого бюджета и средства федерального бюджета; всего на реализацию Программы предусматривается выделение средств в размере: 32937987 тыс. рублей, в том числе средства: краевого бюджета - 12688803 тыс. рублей; федерального бюджета - 20249184 тыс. рублей; в том числе по годам: 2007 год - 4177835 тыс. рублей: краевой бюджет - 2309846 тыс. рублей; федеральный бюджет - 1867989 тыс. рублей; 2008 год - 6874518 тыс. рублей: краевой бюджет - 2867000 тыс. рублей; федеральный бюджет - 4007518 тыс. рублей; 2009 год - 12310709 тыс. рублей: краевой бюджет - 3435726 тыс. рублей; федеральный бюджет - 8874983 тыс. рублей; 2010 год - 9574925 тыс. рублей: краевой бюджет - 4076231 тыс. рублей; федеральный бюджет - 5498694 тыс. рублей; |
Ожидаемые конечные результаты реализации программы |
обеспечение нормативного содержания сети автомобильных дорог, находящихся в государственной собственности Приморского края; выполнение ремонта, реконструкции и строительства наиболее важных участков автомобильных дорог общего пользования, искусственных сооружений на них; развитие на территории Приморского края международных транспортных коридоров; уменьшение выбросов в атмосферу вредных веществ при эксплуатации пассажирского транспорта, снижение негативного влияния автомобильных дорог на население и придорожные экосистемы. В результате реализации Программы будет введено в эксплуатацию 468,45 км автомобильных дорог и 9492,27 п. м искусственных сооружений, отремонтировано 1904 км автомобильных дорог и 130 мостов, отремонтировано и перестроено 257 водопропускных труб. В 200 населенных пунктах края на 396,86 км автомобильных дорог будет обеспечена постоянная круглогодичная связь с сетью дорог общего пользования федерального и краевого значения по автомобильным дорогам с твердым покрытием. В результате реализации Программы будет введено в эксплуатацию 385,219 км автомобильных дорог и 8462,89 п. м искусственных дорожных сооружений, отремонтировано 1551 км автомобильных дорог и 120 мостов, отремонтировано и перестроено 220 водопропускных труб. В 200 населенных пунктах края на 204,03 км автомобильных дорог будет обеспечена постоянная круглогодичная связь с сетью дорог общего пользования федерального и краевого значения по автомобильным дорогам с твердым покрытием. Планируется снижение аварийности на дорогах края до 20 процентов. Увеличение скорости движения автотранспорта сократит время транспортирования грузов и пребывания пассажиров в пути |
Организация контроля за реализацией программы |
контроль за ходом реализации Программы осуществляет государственный заказчик - департамент дорожного хозяйства Приморского края, департамент финансов Приморского края, комитет экономического развития Приморского края |
1. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения
программными методами
Автомобильные дороги являются важнейшей составной частью транспортной системы страны. От уровня транспортно-эксплуатационного состояния и развития сети автомобильных дорог, обеспечивающих связь между регионами и населенными пунктами Российской Федерации и, в частности, Приморского края, а также с дорожной сетью сопредельных государств, во многом зависит решение задач достижения устойчивого экономического роста страны, улучшение условий предпринимательской деятельности и повышение качества жизни населения, проведение структурных реформ, укрепление национальной безопасности государства и интеграции транспортной системы России в международную транспортную систему.
Согласно положениям транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 года развитие сети автомобильных дорог должно соответствовать темпам социально-экономического развития России и обеспечивать потребность в перевозках в соответствии с ростом парка автотранспортных средств.
В настоящее время социально-экономическое развитие во многом сдерживается по причине неудовлетворительного транспортно-эксплуатационного состояния и недостаточного уровня развития автомобильных дорог. Значительная часть автомобильных дорог общего пользования имеет высокую степень износа и практически исчерпала пропускную способность. Недостаточное развитие сети автомобильных дорог в северных районах сдерживает развитие и вовлечение в хозяйственный оборот огромных территорий, богатых природными ресурсами. Многие населенные пункты Приморского края не имеют круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог федерального и краевого значения по автомобильным дорогам с твердым покрытием, что приводит к сокращению производства, в том числе и сельскохозяйственного, оттоку населения из этих районов.
Темпы дорожного строительства сегодня отстают от темпов роста автомобильного парка Приморского края. Так, за период 2002-2006 годы протяженность автомобильных дорог общего пользования увеличилась на 0,17 процента при росте автомобильного парка на 20 процентов. Рост парка автотранспортных средств сказывается на интенсивности движения автотранспортных потоков, которая на опорной сети автомобильных дорог за последние годы возросла более чем в два раза. То есть около 30 процентов общего объема перевозок по автомобильным дорогам осуществляется в условиях превышения нормативного уровня загрузки дорог. Это приводит к росту затрат на автомобильные перевозки на 20-30 процентов по сравнению с нормальными условиями движения, создает угрозу ограничения экономического роста и замедления социального развития края, приводит к возникновению системных транспортных заторов из-за недостаточной пропускной способности сети автомобильных дорог.
Сеть автомобильных дорог Приморского края перестает отвечать потребностям экономики региона. Россия существенно отстает от ведущих зарубежных стран по показателям подвижности населения, скорости доставки грузов, плотности сети автомобильных дорог. Это приводит к снижению конкурентоспособности российских производителей, большой доле транспортной составляющей в себестоимости продукции, сдерживанию роста производительности труда и объемов инвестиций.
Общая протяженность сети автомобильных дорог общего пользования Приморского края составляет 6 652 км, в том числе с усовершенствованным типом покрытия - 3 049 км, грунтовым покрытием - 112 км, с гравийным покрытием - 3 491 км. Общая балансовая стоимость имущества дорожного хозяйства Приморского края, составляет 33 млрд. рублей, из них: стоимость краевых автомобильных дорог общего пользования Приморского края - 31,271 млрд рублей.
В результате проведения реформы местного самоуправления к автомобильным дорогам общего пользования отнесены автомобильные дороги, находящиеся в собственности муниципальных образований. По результатам их инвентаризации протяженность автомобильных дорог местного значения оценивается в 8909 км.
Основная часть автомобильных дорог общего пользования Приморского края - это дороги III, IV и V категорий. Протяженность дорог II категории составляет 2,6 процента, III категории - 19 процентов. Около 3491 км автомобильных дорог имеют дорожные одежды переходного и низшего типа. Для обеспечения пропуска современных большегрузных автотранспортных средств необходимо проведение реконструкции на участках, составляющих большую часть протяженности автомобильных дорог общего пользования.
Данные диагностики показали, что:
16 процентов общей протяженности дорог (1064 км) требуют ремонта дорожной одежды;
неудовлетворительную прочность дорожных покрытий имеют 26 процентов протяженности (1762 км) автомобильных дорог;
неудовлетворительную ровность дорожных покрытий имеют 30 процентов протяженности (1968 км) автомобильных дорог;
неудовлетворительные сцепные свойства дорожных покрытий имеют 11 процентов протяженности (750 км) автомобильных дорог.
Интенсивность движения на автомобильных дорогах, выходящих из городов Владивостока, Уссурийска, Находки, составляют от 29782 до 37658 автомобилей в сутки. В летний период многие участки дорог работают в режиме перегрузки. Выполненные расчеты показывают, что в ближайшие годы будет полностью исчерпана пропускная способность автомобильных дорог "Уссурийск - Пограничный - Госграница", "Владивосток - Находка - порт Восточный", "Хабаровск-Владивосток" М-60 "Уссури" (отдельные участки).
На сети автомобильных дорог общего пользования эксплуатируются 1584 мостов и путепроводов общей протяженностью 59,9 тыс. п. м, включая 37 деревянных мостов. Результаты диагностики искусственных дорожных сооружений показали, что в неудовлетворительном состоянии находятся 689 мостов (43 процента) суммарной протяженностью 26,513 тыс. п. м, из которых 374 сооружения имеют габариты, не соответствующие категории автомобильной дороги, 610 сооружений - недостаточную грузоподъемность, 360 сооружений - низкий уровень безопасности движения и 434 сооружения - износ, близкий к предельному. Около 57 процентов мостов и путепроводов построены более 40 лет назад и не соответствуют современным требованиям по грузоподъемности. Все несоответствующие нормативам мостовые сооружения требуют усиления, частичной или полной замены пролетных строений и опор, а также значительного расширения в целях доведения габарита проезжей части до норматива, соответствующего категории автомобильной дороги.
В настоящее время 12 населенных пунктов не имеют связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, 165 населенных пунктов не имеют связи с сетью автомобильных дорог общего пользования по автомобильным дорогам с твердым покрытием.
В последние годы увеличение экономической активности населения и рост парка автотранспортных средств привели к резкому увеличению числа дорожно-транспортных происшествий. Доля дорожно-транспортных происшествий, произошедших по причине сопутствующих дорожных условий, связанных как с неудовлетворительным содержанием автомобильных дорог, так и их недостаточным техническим оснащением, составляет 24 процента общего количества дорожно-транспортных происшествий. Увеличение количества автотранспортных средств у населения и увеличение интенсивности их эксплуатации будет обострять проблему безопасности дорожного движения и, при сохранении сложившихся тенденций, увеличивать человеческие и экономические потери, а также негативно влиять на окружающую среду.
Развитие автомобильного транспорта и расширение автомобильных перевозок способствуют усилению отрицательных экологических последствий и воздействия на окружающую среду. Доля автомобильного транспорта в суммарных выбросах загрязняющих веществ в атмосферу всеми техногенными источниками достигает 45 процентов, а в шумовом воздействии на население городов - 85-95 процентов.
Рост парка автомобильного транспорта, концентрация его в крупных городах и вблизи важнейших транспортных узлов вместе с увеличением загруженности дорог и снижением средних скоростей движения приводит к ухудшению экологической обстановки. В отдельных районах валовые выбросы от автомобильного транспорта превышают выбросы от стационарных источников. В крупных городах имеют место случаи образования тропосферного озона (смога), формирующегося в условиях жаркой солнечной погоды. Выбросы автомобильного транспорта представляют значительную опасность для водителей и пассажиров, а также для населения, проживающего в непосредственной близости от автомобильных дорог. Это вызывает увеличение заболеваемости и смертности, возникновение специфических, в том числе детских болезней, связанных в попаданием в организм свинца. Экологическая ситуация существенно ухудшается при снижении средних скоростей движения и образовании транспортных заторов.
Дорожное хозяйство и автомобильный транспорт оказывают негативное воздействие на загрязнение почвы (нефтепродуктами, химическими реагентами, хлоридами, тяжелыми металлами, пылью, мусором), рек и водоемов, вызывают изменение режима стока поверхностных и грунтовых вод, эрозию почв и грунтов, акустическое, вибрационное, электромагнитное загрязнение и т.д.
Объемы финансирования дорожного хозяйства в последние годы не стабильны и меняются из года в год, что при длительных инвестиционных циклах дорожных проектов (от 3 до 7 лет) приводит к резкому снижению эффективности и без того ограниченных средств.
Существенным недостатком действующей системы финансирования автомобильных дорог является отсутствие законодательной основы и механизмов привлечения частного капитала в дорожное строительство, возможности, в необходимых случаях, привлечения внутренних займов и других внебюджетных источников. Рост числа транспортных средств и интенсивности использования дорожной сети позволяют расширить финансирование дорожного хозяйства за счет возможного привлечения внебюджетных источников, что требует принятия соответствующих законодательных и нормативных правовых актов. При этом необходимо учитывать, что возможности привлечения заемных средств и средств частных инвесторов существенно ограничены и могут обеспечивать решение проблем только на участках движения с высокой интенсивностью движения, протяженность которых не превышает 5 процентов протяженности магистральных дорог.
В результате недостаточного финансирования работ по содержанию, ремонту и модернизации, из-за несоответствия транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог нормативным требованиям затраты на автомобильные перевозки дополнительно возрастают в 1,3-1,5 раза, а потери от дорожно-транспортных происшествий - на 12-15 процентов. Из-за недостаточной плотности дорожной сети часть меж- и внутрирегиональных, а также местных перевозок осуществляется со значительным перепробегом, что обусловливает дополнительные транспортные расходы. Отсутствие подъездов с твердым покрытием к малонаселенным и отдаленным сельским населенным пунктам обуславливает значительные затраты на перевозки по грунтовым дорогам, которые в 1,8 - 2,2 раза выше, чем по дорогам с твердым покрытием, и в 3-4 раза выше, чем по дорогам с усовершенствованным покрытием. Протяженность грунтовых дорог к указанным населенным пунктам составляет 112 км, движение по этим дорогам крайне затруднено в осенне-весенний период. Затрудненный подъезд по этим дорогам к земельным угодьям из-за несвоевременного выполнения посевных, уборочных и других работ также приводит к значительным потерям сельскохозяйственных предприятий.
Неразвитость краевых автомобильных дорог усугубляет проблемы в социальной сфере из-за несвоевременного оказания срочной и профилактической медицинской помощи, дополнительных потерь времени и ограничений на поездки. Отсутствие подъездов по дорогам с твердым покрытием к населенным пунктам сдерживает развитие последних.
Недостаточный уровень развития дорожной сети в северных и восточных регионах обуславливает дополнительные затраты на обеспечение северного завоза. Указанные дополнительные затраты возникают при перевозках по автозимникам, при перевозках несколькими видами транспорта с повторной перевалкой грузов, при хранении грузов в период межсезонья и т.д.
Отставание развития дорожной сети от темпов автомобилизации приводит к сдерживанию социально-экономического развития во всех отраслях экономики из-за невозможности расширения границ товарных рынков, а также слабого развития отечественного и иностранного автотуризма, который в странах с развитой дорожной сетью является существенным источником доходов.
Потери от дорожно-транспортных происшествий, связанные с гибелью и ранениями людей, с повреждением автомобильного транспорта влекут за собой расходы бюджетной системы на медицинское обслуживание, административные расходы и расходы по восстановлению технического оснащения дорог.
Отставание в развитии дорожной сети будет являться сдерживающим фактором развития промышленности, сельского хозяйства и других отраслей экономики и препятствовать укреплению страны как единого экономического и социального пространства.
В условиях социально-экономического развития, сфера применения автомобильного транспорта интенсивно расширяется. Автомобильный транспорт используется для перевозки высокоценных и скоропортящихся грузов на дальние расстояния, а также занимает доминирующее положение в перевозках на средние расстояния в 500-1000 км и особенно в перевозках на короткие расстояния до 100 км.
Дальнейший рост объемов перевозок на автомобильном транспорте будет связан с увеличением объемов производства, развитием предпринимательской деятельности, расширением сферы услуг, повышением уровня жизни населения, освоением новых территорий и месторождений полезных ископаемых, расширением международной торговли, развитием транзитных перевозок по трассам международных транспортных коридоров, проходящих по территории Приморского края, и т.д.
Повышение уровня доходов населения будет способствовать росту уровня автомобилизации - к 2025 году прогнозируется увеличение количества легковых автомобилей до 350-400 шт. на 1 тыс. жителей, что соответствует современному уровню развитых стран. Предполагается, что значительно возрастет мобильность населения за счет массового использования личных легковых автомобилей, количество которых увеличится до 55-60 млн шт. При этом доля личного легкового автотранспорта в объеме автомобильных пассажирских перевозок страны возрастет до 50-55 процентов.
Прогнозируемый рост количества транспортных средств и увеличение объема грузовых и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте приведет к увеличению интенсивности движения, что в существующих условиях будет способствовать появлению системных транспортных заторов, снижению скоростей движения, росту транспортных издержек и ухудшению экологической обстановки.
Прогнозные параметры социально-экономического развития Российской Федерации предполагают увеличение темпов роста автомобилизации и автомобильных перевозок. В соответствии с этим необходимы изменения системы мероприятий по развитию дорожной сети, в частности по повышению пропускной способности автомобильных магистралей и развитию автотранспортных коридоров.
Программа разработана для решения задач по развитию и совершенствованию технико-эксплуатационного состояния сети автомобильных дорог общего пользования и искусственных дорожных сооружений на них, находящихся в как в государственной собственности Приморского края, так и в муниципальной собственности.
В создавшейся ситуации необходимо принимать неотложные меры по качественному изменению состояния автомобильных дорог, чтобы обеспечить их ускоренное развитие в соответствии с потребностями экономики, населения и государства. Часть этой комплексной и масштабной задачи на территории Приморского края предполагается решить с помощью настоящей Программы.
2. Цели и задачи Программы
Целями Программы являются:
повышение благосостояния и комфортности проживания населения края;
удовлетворение потребностей населения и экономики Приморского края в транспортной инфраструктуре;
увеличение мобильности населения и стимулирование экономической активности населения;
повышение безопасности и укрепление обороноспособности Российской Федерации.
Достижение данных целей обеспечивается за счет решения следующих задач:
формирование единой дорожной сети, включающей федеральные, краевые и муниципальные автомобильные дороги, отвечающей растущим потребностям в перевозках автомобильным транспортом и обеспечивающей круглогодичные связи между районами и населенными пунктами Приморского края;
обеспечение сохранности существующей дорожной сети, приоритетное выполнение работ по содержанию, ремонту существующих автомобильных дорог;
формирование сети современных скоростных автомобильных магистралей на основных направлениях автотранспортных потоков, в том числе в составе международных транспортных коридоров, с доведением допустимых нагрузок и габаритов до международных норм;
строительство новых и повышение технического уровня существующих автомобильных дорог там, где это целесообразно, увеличение пропускной способности, строительство обходов населенных пунктов, обеспечение подъезда к важнейшим транспортным узлам, железнодорожным станциям, морским портам, пунктам пропуска через Государственную границу Российской Федерации, аэропортам, терминалам и другим объектам транспортной инфраструктуры;
сокращение транспортных издержек, повышение скоростей движения, оптимизация конфигурации дорожной сети и снижение перепробега автомобильного транспорта, улучшение качества и снижение времени перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом;
обеспечение круглогодичного транспортного сообщения с населенными пунктами, повышение безопасности дорожного движения, сокращение количества и величины потерь от дорожно-транспортных происшествий, снижение отрицательного воздействия транспортно-дорожного комплекса на окружающую среду;
повышение эффективности расходов на дорожное хозяйство за счет повышения эффективности системы управления и системы финансирования дорожного хозяйства, совершенствования систем ценообразования и закупок для нужд дорожного хозяйства;
повышение качества дорожных работ с использованием новых технологий и материалов, внедрение достижений научно-технического прогресса отечественного дорожного машиностроения и дорожно-строительной отрасли.
3. Сроки и этапы реализации Программы
Срок реализации Программы - 2007-2010 годы - учитывает ресурсные возможности обеспечения программных мероприятий на краевом и федеральном уровнях.
Реализация Программы не предусматривает деление на этапы. Объекты, подлежащие выполнению в рамках программы, сформированы в подпрограммы с разбивкой на разделы по функциональному назначению и по годам.
4. Перечень основных мероприятий Программы
Включенные в Программу мероприятия сгруппированы в подпрограммы по функциональному признаку с учетом их однородности и взаимосвязанности, а также рационального управления реализацией программы. Программа включает в себя три подпрограммы:
" Обеспечение сохранности и развитие автомобильных дорог общего пользования";
"Устройство асфальтобетонного покрытия на автомобильных дорогах, проходящих по территории поселений";
Во всех подпрограммах сформированы задачи, для решения которых предусмотрено ресурсное обеспечение. Подпрограммы дополняются перечнями более детально проработанных проектов и мероприятий, характеризующихся техническими, технологическими и другими особенностями.
5. Механизм реализации Программы
Механизм реализации Программы основан на обеспечении достижения запланированных результатов и величин установленных в Программе показателей в рамках выделяемых средств из краевого и федерального бюджетов, а также с учетом выполнения предусмотренных Программой мероприятий по повышению эффективности системы управления дорожным хозяйством.
Реализация Программы предусматривает целевое использование денежных средств в соответствии с поставленными задачами, определенными мероприятиями, а также регулярное проведение мониторинга достигаемых результатов и эффективности расходования бюджетных средств.
При формировании программных мероприятий на очередной финансовый год учитываются предложения органов исполнительной власти Приморского края, депутатов Законодательного Собрания Приморского края, органов местного самоуправления, а также обращения организаций и жителей Приморского края.
Реализация программных мероприятий осуществляется на основе действующего законодательства о конкурсах на размещение заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд. Государственный заказчик заключает государственные контракты либо договоры с исполнителями мероприятий настоящей Программы.
Государственный заказчик осуществляет постоянный, в том числе оперативный, контроль за выполнением программных мероприятий и целевым использованием выделенных на их реализацию финансовых средств, обеспечивает взаимодействие участников настоящей Программы с исполнительными органами государственной власти Приморского края, органами местного самоуправления Приморского края, а также предприятиями, организациями и учреждениями по вопросам реализации настоящей Программы.
Государственный заказчик Программы обеспечивает подготовку отчетных данных и ежегодно в установленный срок представляет отчет о выполнении Программы на рассмотрение Администрации Приморского края и Законодательного Собрания Приморского края.
6. Ресурсное обеспечение Программы
Финансирование Программы осуществляется за счет средств краевого и федерального бюджетов.
Объемы и источники финансирования Программы подлежат ежегодному уточнению в соответствии с реальными возможностями бюджетов.
Объем средств, выделяемых на реализацию мероприятий Программы из краевого бюджета, утверждается ежегодно законом Приморского края о краевом бюджете на соответствующий финансовый год. Размеры финансирования из федерального бюджета определяются в соответствии с нормативным правовым актом о направлении субсидий на финансирование дорожного хозяйства Приморского края на очередной финансовый год и договорами с федеральными органами государственной власти.
Всего на реализацию Программы предусматривается выделение средств в размере 32937987 тыс. рублей, в том числе: средства краевого бюджета - 12688803 тыс. рублей, федерального бюджета - 20249184 тыс. рублей.
На 2007 год запланировано 4177835 тыс. рублей: из средств краевого бюджета - 2309846 тыс. рублей, из средств федерального бюджета - 1867989 тыс. рублей.
На 2008 год запланировано 6874518 тыс. рублей: из средств краевого бюджета - 2867000 тыс. рублей, из средств федерального бюджета - 4007518 тыс. рублей.
На 2009 год запланировано 12310709 тыс. рублей: из средств краевого бюджета - 3435726 тыс. рублей, из средств федерального бюджета - 8874983 тыс. рублей.
На 2010 год запланировано 9574925 тыс. рублей: из средств краевого бюджета - 4076231 тыс. рублей, из средств федерального бюджета - 5498694 тыс. рублей.
Потребность в финансовых ресурсах на Программы по годам и с разбивкой на подпрограммы приведена в приложении к Программе.
7. Координация программных мероприятий
Координацию мероприятий, направленных на реализацию Программы, осуществляет Администрация Приморского края.
Государственным заказчиком Программы и главным распорядителем выделяемых на ее реализацию бюджетных средств является департамент дорожного хозяйства Приморского края. Государственный заказчик Программы с учетом размеров фактически выделяемых финансовых средств и на основании предварительных результатов ее выполнения уточняет промежуточные сроки реализации мероприятий Программы и объемы их финансирования.
При текущем управлении Программой департамент дорожного хозяйства Приморского края выполняет основные задачи:
осуществляет мониторинг выполнения показателей подпрограмм;
обеспечивает согласованные действия по подготовке и реализации программных мероприятий, целевому и эффективному использованию средств;
осуществляет взаимодействие с исполнителями программных мероприятий;
при изменении мероприятий, объемов выполняемых работ, источников финансирования, иных показателей своевременно готовит для внесения Губернатором Приморского края на рассмотрение Законодательного Собрания Приморского края проект закона Приморского края о внесении изменений в настоящую Программу;
представляет отчеты о ходе реализации программных мероприятий.
8. Оценка эффективности реализации Программы
Социально-экономическая эффективность программы определяется влиянием модернизации и развития сети автомобильных дорог на затраты автомобильного транспорта и на спрос на автомобильные перевозки. Уменьшение затрат автомобильного транспорта создает возможность для снижения тарифов на перевозки грузов и пассажиров, что влияет на стоимость товаров, работ и услуг в промежуточном и конечном потреблении и ведет к снижению себестоимости производства, позволяя увеличить добавленную стоимость, создаваемую в отраслях, или способствует снижению цен производителей, что приводит к увеличению спроса на произведенные товары и услуги.
Технико-эксплуатационное состояние автомобильных дорог также оказывает влияние на повышение скорости доставки грузов и их сохранности. Повышение скорости движения грузовых автомобилей позволяет покупателям расширить зону, в которой расположены доступные поставщики, что усиливает конкуренцию.
Эффект от развития и улучшения сети краевых дорог формируется вследствие существенного снижения (вплоть до практической ликвидации) потерь продукции сельскохозяйственного производства, вызываемых как несвоевременным осуществлением работ, вывозом продукции с полей и складов, так и ее частичной утратой и снижением ее потребительских качеств во время перевозок по неблагоустроенным дорогам.
Исходя из изложенных выше подходов, социально-экономическая эффективность определяется как совокупный общественный эффект с учетом последствий реализации Программы как для пользователей автомобильных дорог (транспортный эффект), так и в целом для населения и хозяйственного комплекса страны (внетранспортный эффект).
Транспортный эффект характеризует прямые выгоды для пользователей автомобильных дорог от улучшения дорожных условий и заключается в экономии затрат на эксплуатацию транспортных средств, сокращения времени нахождения в пути, сокращения потребности в транспортных средствах вследствие повышения их производительности, уменьшении рисков дорожно-транспортных происшествий, повышении комфортности движения и удобств в пути следования. Транспортный эффект определяется в стоимостном выражении на основе изменения показателей себестоимости перевозок, экономических потерь от дорожно-транспортных происшествий, стоимостной оценки времени, экономии ресурсов за счет ускорения оборачиваемости автомобилей.
Внетранспортный эффект отражает влияние модернизации и развития сети автомобильных дорог на социально-экономическое развитие страны и экологическую обстановку. К числу наиболее значимых социально-экономических последствий модернизации и развития сети автомобильных дорог относятся:
повышение уровня и улучшение социальных условий жизни населения;
активизация экономической деятельности, содействие освоению новых территорий и ресурсов, расширение рынков сбыта продукции;
снижение транспортной составляющей в цене товаров и услуг;
ликвидация бездорожья в сельской местности в результате строительства подъездов с твердым покрытием ко всем сельским населенным пунктам;
создание новых рабочих мест;
сокращение негативного влияния транспортно-дорожного комплекса на окружающую среду;
снижение отрицательных последствий чрезвычайных ситуаций.
В результате реализации Программы планируется сокращение расходов на грузовые и пассажирские автомобильные перевозки на 1-3 процента. В результате сокращения транспортных расходов предполагается рост производства и повышение уровня жизни населения, что, в свою очередь, будет способствовать закреплению населения в местах проживания.
Будет введено в эксплуатацию 385,219 км автомобильных дорог и 8462,89 п. м искусственных дорожных сооружений, отремонтировано 1551 км автомобильных дорог и 120 мостов, отремонтировано и перестроено 220 водопропускных труб, будут проведены мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения (восстановление автопавильонов, ремонт площадок установка сигнальных столбиков, барьерного ограждения), в 200 населенных пунктах края на 204,03 км автомобильных дорог будет обеспечена постоянная круглогодичная связь с сетью дорог общего пользования федерального и краевого значения по автомобильным дорогам с твердым покрытием, снизится аварийность на дорогах края до 20 процентов.
Программой предусмотрены мероприятия по строительству и реконструкции федеральной автомобильной дороги М-60 "Уссури" Хабаровск-Владивосток на территории Приморского края. В соответствующей подпрограмме предусмотрено строительство участков 672,65-681,4 км, "Обхода г. Уссурийска" 639,15-663,7 км.
9. Система контроля за реализацией Программы
Управление и контроль за реализацией Программы осуществляет государственный заказчик - департамент дорожного хозяйства Приморского края, определяющий требования к содержанию программных мероприятий и контролирующий ход их выполнения.
Ежегодно государственный заказчик Программы с участием исполнителей Программы подготавливает и представляет отчет о ходе реализации Программы за прошедший год Губернатору Приморского края и в Законодательное Собрание Приморского края с предложениями по корректировке программы на следующий за отчетным год.
Государственный заказчик Программы с учетом выделенных на ее реализацию бюджетных средств ежегодно уточняет целевые показатели и затраты на программные мероприятия.
Контроль ведется на основании отчетности исполнителей о реализации программных мероприятий и включает:
контроль за целевым и эффективным использованием выделенных средств;
контроль за выполнением объемов запланированных работ и качеством их выполнения.
Государственный заказчик отчитывается об освоении выделенных им средств и выполнении программных мероприятий в соответствии с установленным порядком.
Департамент финансов Приморского края и департамент экономического развития Приморского края осуществляют контроль за реализацией Программы в пределах своих полномочий.
Приложение
"Дороги края (2007-2010 годы)"
Потребность
в финансовых ресурсах на реализацию краевой целевой программы
"Дороги края (2007-2010 годы)"
1 июля 2008 г.
(тыс. рублей) | ||||||
N п/п |
Наименование подпрограммы |
Объем финансирования |
||||
2007 год |
2008 год |
2009 год |
2010 год |
Всего |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1. |
Подпрограмма "Обеспечение сохранности и развитие автомобильных дорог общего пользования" |
2 659 336 |
2 729 753 |
4 762 597 |
5 585 732 |
15 737 418 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
за счет средств краевого бюджета |
1 559 846 |
1 790 043 |
3 435 726 |
4 076 231 |
10 861 846 |
|
за счет средств федерального бюджета |
1 099 490 |
939 710 |
1 326 871 |
1 509 501 |
4 875 572 |
2. |
Подпрограмма "Устройство асфальтобетонного покрытия на автомобильных дорогах, проходящих по территории поселений" |
750 000 |
1 076 957 |
0 |
0 |
1 826 957 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
за счет средств краевого бюджета |
750 000 |
1 076 957 |
0 |
0 |
1 826 957 |
|
за счет средств федерального бюджета |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3. |
Подпрограмма "Мероприятия по строительству и реконструкции федеральной автомобильной дороги М-60 "Уссури" Хабаровск-Владивосток в Приморском крае" |
768 499 |
3 067 808 |
7 548 112 |
3 989 193 |
15 373 612 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
за счет средств краевого бюджета |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
за счет средств федерального бюджета |
768 499 |
3 067 808 |
7 548 112 |
3 989 193 |
15 373 612 |
|
Всего по Программе |
4 177 835 |
6 874 518 |
12 310 709 |
9 574 925 |
32 937 987 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
за счет средств краевого бюджета |
2 309 846 |
2 867 000 |
3 435 726 |
4 076 231 |
12 688 803 |
|
за счет средств федерального бюджета |
1 867 989 |
4 007 518 |
8 874 983 |
5 498 694 |
20 249 184 |
Подпрограмма
"Обеспечение сохранности, модернизация и развитие автомобильных дорог
общего пользования" краевой целевой программы
"Дороги края (2007-2010 годы)"
1 июля 2008 г.
Паспорт
подпрограммы "Обеспечение сохранности, модернизация и развитие
автомобильных дорог общего пользования" краевой целевой программы "Дороги
края (2007-2010 годы)"
Наименование подпрограммы |
подпрограмма "Обеспечение сохранности и развитие автомобильных дорог общего пользования" (далее - подпрограмма) |
Основание разработки подпрограммы |
федеральная целевая программа "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 года N 480 |
Государственный заказчик подпрограммы |
департамент дорожного хозяйства Приморского края |
Основной разработчик подпрограммы |
департамент дорожного хозяйства Приморского края |
Цель и задачи подпрограммы |
цель: сохранить существующую сеть автомобильных дорог, усовершенствовать ее для повышения уровня жизни населения, роста численности населения, содействия экономическому росту Приморского края, повышению его инвестиционной привлекательности, укреплению экономической безопасности края, укреплению обороноспособности России в пределах края; задачи: повышение эффективности и безопасности функционирования транспортной системы, обеспечивающей жизненно важные интересы Приморского края; создание организационно-правовых и экономических условий для обеспечения качественного содержания, своевременного ремонта, реконструкции, строительства автомобильных дорог общего пользования и искусственных дорожных сооружений на них, находящихся на территории Приморского края; повышение технической категории наиболее перегруженных участков автомобильных дорог общего пользования, а также участков дорог, выходящих к международным портам и пунктам пропуска через Государственную границу Российской Федерации; повышение пропускной способности и транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования на территории Приморского края; обеспечение безопасности дорожного движения автотранспорта по дорогам общего пользования Приморского края; обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования и дорожных сооружений на них с целью поддержания их состояния в соответствии с требованиями обеспечения круглогодичного и безопасного движения |
Срок реализации подпрограммы |
2007-2010 годы |
Основные мероприятия подпрограммы |
подпрограмма включает комплекс взаимоувязанных и скоординированных мероприятий по содержанию, ремонту, строительству и реконструкции, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования и искусственных дорожных сооружений на них. Состоит из четырех разделов: раздел 1. "Содержание автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений на них"; раздел 2. "Ремонт автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений на них"; раздел 3. "Строительство и реконструкция автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений на них"; раздел 4. "Капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений на них" |
Исполнители подпрограммы |
организации, определяемые государственным заказчиком программы на конкурсной основе в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" |
Объем и источники финансирования подпрограммы |
источниками финансирования являются средства краевого и федерального бюджетов. Всего на реализацию подпрограммы предусматривается выделение средств в размере 15737418 тыс. рублей, в том числе средства: краевого бюджета - 10861846 тыс. рублей; федерального бюджета - 4875572 тыс. рублей; в том числе по годам: 2007 год - 2659336 тыс. рублей: краевой бюджет - 1559846 тыс. рублей; федеральный бюджет - 1099490 тыс. рублей; 2008 год - 2729753 тыс. рублей: краевой бюджет - 1790043 тыс. рублей; федеральный бюджет - 939710 тыс. рублей; 2009 год - 4762597 тыс. рублей: краевой бюджет - 3435726 тыс. рублей; федеральный бюджет - 1326871 тыс. рублей; 2010 год - 5585732 тыс. рублей: краевой бюджет - 4076231 тыс. рублей; федеральный бюджет - 1509501 тыс. рублей"; |
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы |
исполнение подпрограммы позволит обеспечить на нормативном уровне содержание сети автомобильных дорог, находящихся в государственной собственности Приморского края, и выполнить программные мероприятия по ремонту, реконструкции и строительству, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования, искусственных дорожных сооружений на них |
Организация контроля за реализацией подпрограммы |
контроль за ходом реализации программы осуществляет государственный заказчик - департамент дорожного хозяйства Приморского края, департамент финансов Приморского края, комитет экономического развития Приморского края |
1. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения
программными методами
Большинство автомобильных дорог Приморского края были построены в 40-х - 50-х годах ХХ века, что отрицательно сказывается на состоянии их покрытия и пропускной способности. Дорожная сеть Приморского края испытывает повышенную транспортную нагрузку, которая постоянно увеличивается. Это требует принятия эффективных мер по повышению пропускной способности автомобильных дорог.
Данные диагностики транспортно-эксплуатационного состояния дорог общего пользования Приморского края свидетельствуют о том, что значительная часть краевых дорог находится в неудовлетворительном состоянии и требует проведения ремонтных работ, а именно:
1762 км краевых дорог имеют недостаточную прочность дорожного покрытия и нуждаются в ее восстановлении и усилении;
1968 км краевых дорог имеют неудовлетворительную ровность покрытия и требуют ее восстановления;
на 750 км краевых дорог необходимо выполнить работы по устройству поверхностной обработки в целях обеспечения нормативного коэффициента сцепления между шиной колеса и поверхностью дороги.
Таким образом, на 3646 км краевых автомобильных дорог общего пользования требуется реконструкция или капитальный ремонт.
На краевых автомобильных дорогах общего пользования эксплуатируются 1584 моста и путепровода общей протяженностью 59900 п. м и 6060 штук водопропускных труб. По данным проведенной диагностики искусственных дорожных сооружений установлено, что в неудовлетворительном состоянии находится 689 мостов общей протяженностью 26513 п. м. При этом показателями неудовлетворительного состояния мостового хозяйства являлись: недостаточная пропускная способность (374 сооружения имеют габарит, не соответствующий категории дороги), недостаточная грузоподъемность (610 сооружений), низкий уровень безопасности движения (360 сооружений), износ, близкий к предельному (434 сооружения). Все мостовые сооружения, не соответствующие действующим нормативам, требуют усиления, частичной или полной замены несущих конструкций пролетных строений, опор.
Состояние сети автомобильных дорог края также вызывает особое беспокойство. В 2004-2005 годах ежегодно ремонтировалось около 587 км дорог, что составляет около 42 процентов нормативной потребности. Необеспечение восстановления ежегодного износа автомобильных дорог влечет необратимый процесс разрушения государственного имущества. Ремонт и восстановление автомобильных дорог в таких условиях обойдется в 2,5-3 раза дороже, чем затраты на ремонт и модернизацию при своевременном их проведении.
Выполнение комплекса работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог является одним из важнейших условий обеспечения их сохранности, повышения безопасности движения и экологической безопасности объектов, долговечности и надежности автомобильных дорог и сооружений на них, эффективности обслуживания пользователей и оптимизации расходования средств, выделяемых на нужды дорожного хозяйства.
Настоящая подпрограмма разработана для решения задач по обеспечению на нормативном уровне содержания сети автомобильных дорог, находящихся в государственной собственности Приморского края, и предполагает выполнение мероприятий по ремонту, реконструкции и строительству, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования и искусственных дорожных сооружений на них.
2. Цели и задачи подпрограммы
Цель подпрограммы - сохранить существующую сеть автомобильных дорог, усовершенствовать ее для обеспечения конституционного права населения края на свободу передвижения, повышения уровня жизни населения, роста численности населения, содействия экономическому росту Приморского края, повышению его инвестиционной привлекательности, укреплению экономической безопасности края, укреплению обороноспособности России в пределах края.
Подпрограмма представляет собой комплекс мероприятий, обеспечивающих решение актуальных для Приморского края задач по улучшению технико-эксплуатационного состояния дорожной сети, по повышению ее пропускной способности и по обновлению основных фондов в дорожном хозяйстве.
Основными задачами настоящей подпрограммы являются:
повышение эффективности и безопасности функционирования транспортной системы, обеспечивающей жизненно важные интересы Приморского края;
создание организационно-правовых и экономических условий для обеспечения качественного содержания, своевременного ремонта, реконструкции, строительства автомобильных дорог общего пользования и искусственных дорожных сооружений на них, находящихся на территории Приморского края;
повышение технической категории наиболее перегруженных участков автомобильных дорог общего пользования, а также участков дорог, выходящих к международным портам и пунктам пропуска через Государственную границу Российской Федерации;
повышение пропускной способности и транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования на территории Приморского края;
обеспечение безопасности дорожного движения автотранспорта по дорогам общего пользования Приморского края;
обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования и дорожных сооружений на них с целью поддержания их состояния в соответствии с требованиями обеспечения круглогодичного и безопасного движения.
3. Сроки и этапы реализации подпрограммы
Срок реализации подпрограммы - 2007-2010 годы - учитывает ресурсные возможности обеспечения подпрограммных мероприятий на краевом и федеральном уровнях.
Реализация подпрограммы не предусматривает деление на этапы. Объекты, подлежащие выполнению в рамках подпрограммы, сформированы в разделы по функциональному назначению и разбиты по годам.
4. Перечень основных мероприятий подпрограммы
В составе подпрограммы предусмотрены мероприятия по сохранению, совершенствованию и развитию сети автомобильных дорог Приморского края. Наименование мероприятий и разделов подпрограммы с разбивкой на сроки исполнения, объемы и источники финансирования, в том числе по годам, виды работ указаны в приложении 1.
Раздел 1 "Содержание автомобильных дорог
и искусственных дорожных сооружений на них"
Содержание автомобильных дорог предусматривает обязательное проведение полного комплекса круглогодичных работ на всей сети краевых автомобильных дорог в соответствии с действующими нормативными документами. Состав работ по содержанию краевых автомобильных дорог общего пользования жестко регламентирован.
Виды работ подразделяются в зависимости от сезона (зимние и летние), от типа дорожного покрытия (переходный или усовершенствованный), от эксплуатационной категории (интенсивность движения) и т.д. Кроме того, отдельно регламентируются работы по содержанию инженерных сооружений - мостов, путепроводов, водопропускных труб, автобусных остановок. В состав работ по содержанию входят также работы по нанесению горизонтальной разметки, замене и установке вновь барьерного ограждения, разработке дислокаций и схем разметки, паспортизации дорог, содержания пунктов весового контроля.
Стоимость работ по содержанию автомобильных дорог на планируемый период (один год) определяется на допустимый уровень содержания на основании ценовых нормативов с учетом исходных данных, описанных выше, а также цикличности (повторяемости) выполнения работ. Ценовой норматив является укрупненной расценкой, составляемой на каждый элемент дороги и учитывающей комплекс работ, подлежащий выполнению. Стоимость каждого вида работ, входящих в комплекс, рассчитывается на основании утвержденных государственных расценок.
Таким образом, стоимость работ по содержанию краевых дорог общего пользования есть величина, жестко регламентируемая и нормируемая.
От того, насколько качественно и полно выполняются работы по содержанию автомобильных дорог, зависит не только их внешний вид, но и обеспечение их сохранности и, самое главное, уровень безопасности дорожного движения. Показатели раздела представлены в приложении 2.
Содержанию подлежат от 6540 км автомобильных дорог в 2007 году, до 6590 км автомобильных дорог - в 2010 году, 6089 труб и от 1584 мостов - в 2007 году, до 1581 моста - в 2010 году. Нормативная потребность в финансировании работ по содержанию дорог общего пользования на 2007-2010 годы составляет 3181830 тыс. рублей. Подпрограммой предусматривается доведение объема финансирования на содержание автомобильных дорог к концу действия программы до уровня нормативных.
Раздел 2 "Ремонт автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений на них"
Мероприятия по ремонту направлены на поддержание сети автомобильных дорог в нормативном эксплуатационном состоянии с учетом межремонтных сроков. Участки автомобильных дорог и инженерные сооружения, подлежащие ремонту, определяются на основании данных диагностической лаборатории и мостоиспытательной станции департамента дорожного хозяйства, в зависимости от технико-эксплуатационного состояния, интенсивности движения и объема финансирования. На их основе составляются дефектные ведомости, определяющие виды и объемы ремонтных работ, составляются и утверждаются сметы, которые являются основанием для заключения договоров подряда, приемки и оплаты выполненных работ.
Нормативные межремонтные сроки зависят от технической и эксплутационной категории дороги и типа покрытия.
Межремонтные сроки по ремонту покрытия в зависимости от его типа составляют:
Тип покрытия Межремонтный срок
Асфальтобетонное 14 лет
Черно-гравийное 10 лет
Гравийное, щебеночное 6 лет
Показатели раздела представлены в приложении 3.
Согласно расчетам ремонту подлежат 1551 км автомобильных дорог, 220 водопропускных труб, в том числе и их перестройка, 120 мостов, планируется установить 6769 дорожных знаков, провести мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения (восстановление автопавильонов, ремонт площадок установка сигнальных столбиков, барьерного ограждения). Потребность в финансировании работ по ремонту на период 2007-2010 годов составляет 3106618 тыс. рублей.
Раздел 3 "Строительство и реконструкция автомобильных дорог
и искусственных дорожных сооружений на них"
Предлагаемый раздел подпрограммы включает в себя предложения в план реализации федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)" и федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года", что позволит в значительной степени решить задачи опережающего развития транспортных связей в контексте ускоренного наращивания собственного экономического и демографического потенциалов края и укрепления геостратегического положения России в АТР.
Приоритетными являются объекты, направленные на завершение строительства автомобильных дорог, обеспечивающих функционирование международных транспортных коридоров и обеспечивающих более активный "выход" края к морю и сопредельным странам.
В рамках международного транспортного коридора "Приморье-2" (PR2) автомобильная дорога "Раздольное-Хасан" обеспечивает транспортную связь погранпереходов Россия - КНР и Россия - КНДР с портами Приморья и обеспечивает выход к международному транспортному коридору "Транссиб" (TSA) и федеральной автомобильной дороги М60 "Уссури" Хабаровск-Владивосток и Хабаровскому краю. В настоящее время автомобильная дорога реконструируется отдельными участками и требует скорейшего завершения работ.
В рамках международного транспортного коридора "Приморье-1" (PR1) автомобильная дорога "Уссурийск-Пограничный-Госграница" обеспечивает устойчивую транспортную связь между пограничными переходами Россия - КНР и портами Приморья, а также выход к Хабаровскому краю и далее. Она нуждается в реконструкции в связи с возрастающей интенсивностью и нагрузками подвижного состава, объемами грузопотоков и пассажиров, пропускная способность дороги исчерпана.
В рамках международного транспортного коридора "Приморье-1" (PR1) автомобильная дорога "Владивосток-Находка-порт Восточный" обеспечивает автомобильное сообщение между южными районами Приморского края и выходы на федеральные автомобильные дороги "Уссури" и "Восток". Пропускная способность этой автомобильной дороги тоже исчерпана.
Показатели раздела представлены в приложении 4.
Результатом выполнения работ по разделу должен стать ввод в эксплуатацию 92,112 км автомобильных дорог, в том числе 534,29 п. м мостов и путепроводов.
Общая потребность финансирования работ на 2007-2010 годы составляет 8075482 тыс. рублей.
Раздел 4 "Капитальный ремонт автомобильных дорог
и искусственных дорожных сооружений на них"
Капитальный ремонт дорожных покрытий обеспечит более безопасные и комфортные условия перевозок пассажиров на действующих автобусных маршрутах, проходящих в настоящее время по гравийным покрытиям. Приоритетными по капитальному ремонту являются магистральные направления (восточная магистраль, южная, центральная и северная широтные магистрали), предусмотренные в рамках программы развития дорожной сети Приморского края на 2004-2010 годы "Стратегии социально-экономического развития Приморского края на 2004-2010 годы", и маршрутные направления, принятые от ведомственных организаций. Например, от Министерства обороны Российской Федерации принята автомобильная дорога "337 км автомобильной дороги "Находка-Лазо-Ольга-Кавалерово-Веселый Яр".
В разделе выделен подраздел "Модернизация и капитальный ремонт аварийных мостов". В него входят мосты в аварийном или крайне неудовлетворительном состоянии, имеющие недостаточную грузоподъемность, низкий уровень безопасности и износ, близкий к предельному.
Показатели раздела представлены в приложении 5.
Результатом выполнения работ по разделу должен стать ввод в эксплуатацию 101,87 км автомобильных дорог, в том числе 1712,5 п. м мостов и путепроводов.
Общая потребность финансирования работ на 2007-2010 годы составляет 1373488 тыс. рублей.
5. Механизм реализации подпрограммы
Механизм реализации подпрограммы основан на обеспечении достижения запланированных результатов и величин установленных в подпрограмме показателей в рамках выделяемых в соответствии с подпрограммой финансовых ресурсов из краевого и федерального бюджетов, а также с учетом выполнения предусмотренных подпрограммой мероприятий по повышению эффективности системы управления дорожным хозяйством.
Реализация подпрограммы предусматривает целевое использование средств в соответствии с поставленными задачами, регулярное проведение мониторинга достигаемых результатов и эффективности расходования бюджетных средств. Подпрограмма предусматривает реализацию до 2010 года системы мероприятий, ориентированных на решение проблем дорожного хозяйства.
Управление настоящей подпрограммой осуществляется государственным заказчиком посредством заключения в установленном порядке государственных контрактов либо договоров с исполнителями мероприятий настоящей подпрограммы.
6. Ресурсное обеспечение подпрограммы
Финансирование настоящей подпрограммы осуществляется за счет средств краевого и федерального бюджетов.
Объем и источники финансирования подпрограммы подлежат ежегодному уточнению в соответствии с реальными возможностями бюджетов всех уровней и с учетом фактического выполнения подпрограммных мероприятий.
Размеры средств, выделяемых на реализацию мероприятий настоящей подпрограммы, утверждаются ежегодно законами Приморского края о краевом бюджете на соответствующий финансовый год. Размеры финансирования из федерального бюджета определяются в соответствии с нормативным правовым актом о направлении субсидий на финансирование дорожного хозяйства Приморского края на очередной финансовый год и договорами с федеральными органами государственной власти.
Всего на реализацию настоящей подпрограммы предусматривается выделение 15737418 тыс. рублей, в том числе за счет средств краевого бюджета 10861846 тыс. рублей; федерального бюджета - 4875572 тыс. рублей. Общие расходы на реализацию подпрограммы представлены в приложении 1.
На 2007 год запланировано 2659336 тыс. рублей, из них - из краевого бюджета - 1559846 тыс. рублей; из федерального бюджета - 1099490 тыс. рублей.
На 2008 год запланировано 2729753 тыс. рублей, из них - из краевого бюджета - 1790043 тыс. рублей; из федерального бюджета - 939710 тыс. рублей.
На 2009 год запланировано 4762597 тыс. рублей, из них - из краевого бюджета - 3435726 тыс. рублей; из федерального бюджета - 1326871 тыс. рублей.
На 2010 год запланировано 5585732 тыс. рублей, из них - из краевого бюджета - 4076231 тыс. рублей, из федерального бюджета - 1509501 тыс. рублей.
7. Координация мероприятий подпрограммы
Координацию мероприятий, направленных на реализацию подпрограммы, осуществляет Администрация Приморского края.
Государственным заказчиком подпрограммы и главным распорядителем выделяемых на ее реализацию бюджетных средств является департамент дорожного хозяйства Приморского края. Государственный заказчик подпрограммы с учетом финансовых средств, выделяемых из различных источников, и на основании предварительных результатов ее выполнения уточняет промежуточные сроки реализации мероприятий подпрограммы и объемы их финансирования.
При текущем управлении подпрограммой департамент дорожного хозяйства Приморского края выполняет основные задачи:
осуществляет мониторинг выполнения показателей подпрограммы;
обеспечивает согласованные действия по подготовке и реализации мероприятий, целевому и эффективному использованию средств;
осуществляет взаимодействие с ответственными за выполнение мероприятий;
при изменении мероприятий, объемов выполняемых работ, источников финансирования, иных показателей своевременно готовит для внесения Губернатором Приморского края на рассмотрение Законодательного Собрания Приморского края проект закона Приморского края о внесении изменений в настоящую подпрограмму;
представляет отчеты о ходе реализации подпрограммных мероприятий.
8. Оценка эффективности реализации подпрограммы
В ходе реализации подпрограммы, помимо обязательного проведения полного комплекса круглогодичных работ по содержанию всей сети краевых автомобильных дорог, будет введено в эксплуатацию 178,219 км автомобильных дорог и 3990,49 п. м искусственных дорожных сооружений, отремонтировано 1551 км автомобильных дорог, 120 мостов, отремонтировано и перестроено 220 водопропускных труб, будут проведены мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения (восстановление автопавильонов, ремонт площадок установка сигнальных столбиков, барьерного ограждения).
9. Система контроля за реализацией подпрограммы
Управление и контроль за реализацией подпрограммы осуществляет государственный заказчик - департамент дорожного хозяйства Приморского края, определяющий требования к содержанию мероприятий подпрограммы и контролирующий ход их выполнения.
Ежегодно государственный заказчик подпрограммы с участием исполнителей подпрограммы подготавливает и представляет отчет о ходе реализации подпрограммы за прошедший год Губернатору Приморского края и в Законодательное Собрание Приморского края с предложениями по корректировке подпрограммы на следующий за отчетным год.
Государственный заказчик подпрограммы с учетом выделенных на ее реализацию бюджетных средств ежегодно уточняет целевые показатели и затраты на мероприятия подпрограммы.
Контроль ведется на основании отчетности исполнителей о реализации мероприятий подпрограммы и включает:
контроль за целевым и эффективным использованием выделенных средств;
контроль за выполнением объемов запланированных работ и качеством их выполнения.
Государственный заказчик отчитывается об освоении выделенных им средств и выполнении мероприятий подпрограммы в соответствии с установленным порядком.
Департамент финансов Приморского края и департамент экономического развития Приморского края осуществляют контроль за реализацией подпрограммы в пределах своих полномочий.
Законом Приморского края от 1 июля 2008 г. N 281-КЗ настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного Закона
Приложение 1
к подпрограмме "Обеспечение
сохранности, модернизация
и развитие автомобильных
дорог общего пользования"
"Дороги края (2007-2010 годы)"
Потребность в финансовых ресурсах на реализацию подпрограммы
"Обеспечение сохранности, модернизация и развитие автомобильных дорог
общего пользования" на 2007-2010 годы
1 июля 2008 г.
(тыс. рублей) | ||||||
N п/п |
Наименование разделов |
Объем финансирования |
||||
2007 год |
2008 год |
2009 год |
2010 год |
Всего |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1. |
Раздел 1.Содержание автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений на них |
649 880 |
580 000 |
869 158 |
1 082 792 |
3 181 830 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
за счет средств краевого бюджета |
649 880 |
580 000 |
869 158 |
1 082 792 |
3 181 830 |
|
за счет средств федерального бюджета |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2. |
Раздел 2.Ремонт автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений на них |
565 222 |
245 545 |
1 025 640 |
1 270 211 |
3 106 618 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
за счет средств краевого бюджета |
565 222 |
245 545 |
1 025 640 |
1 270 211 |
3 106 618 |
|
за счет средств федерального бюджета |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3. |
Раздел 3.Строительство и реконструкция автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений на них |
1 291 321 |
1 791 140 |
2 296 380 |
2 696 641 |
8 075 482 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
за счет средств краевого бюджета |
191 831 |
851 430 |
969 509 |
1 187 140 |
3 199 910 |
|
за счет средств федерального бюджета |
1 099 490 |
939 710 |
1 326 871 |
1 509 501 |
4 875 572 |
4. |
Раздел 4.Капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений на них |
152 913 |
113 068 |
571 419 |
536 088 |
1 373 488 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
за счет средств краевого бюджета |
152 913 |
113 068 |
571 419 |
536 088 |
1 373 488 |
|
за счет средств федерального бюджета |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Всего |
2 659 336 |
2 729 753 |
4 762 597 |
5 585 732 |
15 737 418 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
за счет средств краевого бюджета |
1 559 846 |
1 790 043 |
3 435 726 |
4 076 231 |
10 861 846 |
|
за счет средств федерального бюджета |
1 099 490 |
939 710 |
1 326 871 |
1 509 501 |
4 875 572 |
Законом Приморского края от 1 июля 2008 г. N 281-КЗ настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного Закона
Приложение 2
к подпрограмме "Обеспечение
сохранности, модернизация
и развитие автомобильных
дорог общего пользования"
"Дороги края (2007-2010 годы)"
Содержание автомобильных дорог
и искусственных дорожных сооружений на них
1 июля 2008 г.
N п/п |
Наименование объекта, мероприятия |
2007 год |
2008 год |
2009 год |
2010 год |
Стоимость всего, тыс. рублей |
||||
объем |
стоимость, тыс. рублей |
объем |
стоимость, тыс. рублей |
объем |
стоимость, тыс. рублей |
объем |
стоимость, тыс. рублей |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
1. |
Нормативное содержание |
|
601 211 |
|
531 830 |
|
806 532 |
|
1 014 101 |
2 953 674 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1 |
автомобильных дорог |
6 540 |
496 492 |
6 563 |
436 476 |
6 570 |
635 094 |
6 590 |
760 462 |
2 328 524 |
|
зимнее содержание, км |
6 540 |
198 412 |
6 563 |
155 049 |
6 570 |
253 801 |
6 590 |
306 056 |
913 318 |
|
летнее содержание, км |
6 540 |
298 080 |
6 563 |
281 427 |
6 570 |
381 293 |
6 590 |
454 406 |
1 415 206 |
1.2 |
искусственных дорожных сооружений |
|
68 281 |
|
57 938 |
|
124 828 |
|
159 748 |
410 795 |
|
труб, шт. |
6 089 |
16 578 |
6 089 |
14 235 |
6 089 |
58 692 |
6 089 |
76 574 |
166 079 |
|
мостов, шт. |
1 584 |
51 703 |
1 581 |
43 703 |
1 581 |
66 136 |
1 581 |
83 174 |
244 716 |
1.3 |
обстановки пути |
|
36 438 |
|
37 416 |
|
46 610 |
|
93 891 |
214 355 |
2. |
Прочие работы по содержанию |
|
48 669 |
|
48 170 |
|
62 626 |
|
68 691 |
228 156 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1 |
устройство горизонтальной разметки, км |
3 059 |
15 000 |
1 060 |
10 000 |
3 111 |
19 188 |
3 149 |
25 253 |
69 441 |
2.2 |
ведение банков данных |
|
|
|
3 500 |
|
|
|
|
3 500 |
2.3 |
проведение планово-предупредительного ремонта мостов, п. м |
790 |
10 600 |
433 |
17 000 |
870 |
18 825 |
870 |
18 825 |
65 250 |
2.4 |
разработка дислокаций и схем разметки, км |
|
|
|
|
800 |
986 |
800 |
986 |
1 972 |
2.5 |
паспортизация автомобильных дорог общего пользования, км |
168 |
3 404 |
|
|
324 |
1 859 |
324 |
1 859 |
7 122 |
2.6 |
землеустроительные работы (инвентаризация), га |
|
4 665 |
|
|
270 |
3 555 |
270 |
3 555 |
11 775 |
2.7 |
содержание ПВК, шт. |
9 |
15 000 |
9 |
16 570 |
9 |
16 913 |
9 |
16 713 |
65 196 |
2.8 |
приобретение весов для замены пришедших в негодность на действующих ПВК, шт. |
|
|
3 |
1 100 |
3 |
1 300 |
3 |
1 500 |
3 900 |
|
Всего |
|
649 880 |
|
580 000 |
|
869 158 |
|
1 082 792 |
3 181 830 |
Законом Приморского края от 1 июля 2008 г. N 281-КЗ настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного Закона
Приложение 3
к подпрограмме "Обеспечение
сохранности, модернизация
и развитие автомобильных
дорог общего пользования"
"Дороги края (2007-2010 годы)"
Ремонт автомобильных дорог
и искусственных дорожных сооружений на них
1 июля 2008 г.
N п/п |
Наименование работы |
2007 год |
2008 год |
2009 год |
2010 год |
Всего |
|||||
объем |
стоимость, тыс. рублей |
объем |
стоимость, тыс. рублей |
объем |
стоимость, тыс. рублей |
объем |
стоимость, тыс. рублей |
объем |
стоимость, тыс. рублей |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
1. |
Восстановление изношенных слоев покрытий усовершенствованного типа, км |
36 |
151 631 |
|
|
85 |
350 318 |
120 |
494 565 |
241 |
996 514 |
2. |
Устройство поверхностной обработки, км |
158 |
140 832 |
27 |
130 239 |
300 |
271 587 |
350 |
316 852 |
835 |
859 510 |
3. |
Восстановление изношенных слоев покрытий переходного типа, км |
87 |
75 007 |
38 |
33 641 |
150 |
120 174 |
200 |
160 233 |
475 |
389 055 |
4. |
Ремонт труб, шт. |
27 |
21 525 |
13 |
18 330 |
80 |
60 000 |
100 |
75 000 |
220 |
174 855 |
5. |
Ремонт мостов, шт. |
23 |
102 431 |
15 |
43 394 |
41 |
158 409 |
41 |
158 409 |
120 |
462 643 |
6. |
Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения (восстановление автопавильонов, ремонт площадок, установка сигнальных столбиков, барьерного ограждения) |
|
4 420 |
|
3 864 |
|
5 460 |
|
5 460 |
|
19 204 |
7. |
Установка дорожных знаков, шт. |
1 119 |
5 595 |
1 650 |
9 900 |
2 000 |
7 280 |
2 000 |
7 280 |
6 769 |
30 055 |
8. |
Устройство съездов, шт. |
0 |
0 |
0 |
0 |
10 |
2 412 |
10 |
2 412 |
20 |
4 824 |
9. |
Резерв средств на аварийно-восстановительные работы |
|
63 781 |
|
6 177 |
|
50 000 |
|
50 000 |
|
169 958 |
|
Итого |
|
565 222 |
|
245 545 |
|
1 025 640 |
|
1 270 211 |
|
3 106 618 |
Законом Приморского края от 1 июля 2008 г. N 281-КЗ настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного Закона
Приложение 4
к подпрограмме "Обеспечение
сохранности, модернизация
и развитие автомобильных
дорог общего пользования"
"Дороги края (2007-2010 годы)"
Строительство и реконструкция автомобильных дорог
и искусственных дорожных сооружений на них
1 июля 2008 г.
N п/п |
Наименование объектов |
Мощность, км/п. м |
Объем финансирования, тыс. рублей |
Примечание |
|||||
по проекту |
ввод 2007-2010 годы |
2007 год |
2008 год |
2009 год |
2010 год |
всего |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
1. |
Международный транспортный коридор "Приморье-1" (PR1) |
50,593/ 446,51 |
27,733/ 158,61 |
428 680 |
531 400 |
401 200 |
521 585 |
1 822 865 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
5 500 |
202 000 |
170 400 |
190 285 |
568 185 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
423 180 |
329 400 |
230 800 |
331 300 |
1 314 680 |
||
|
в том числе по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1 |
Автомобильная дорога Уссурийск-Пограничный-Госграница на участке км 20-км 35 в Приморском крае |
15,278/- |
15,278/- |
0 |
423 400 |
401 200 |
377 285 |
1 201 885 |
Объект включен в федеральную целевую программу "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
187 000 |
170 400 |
177 285 |
534 685 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
236 400 |
230 800 |
200 000 |
667 200 |
||
1.2 |
Автомобильная дорога Уссурийск-Пограничный-Госграница на участке км 35-км 51 в Приморском крае |
12,455/ 158,61 |
12,455/ 158,61 |
428 680 |
108 000 |
0 |
0 |
536 680 |
Федеральным законом от 24 июля 2007 года N 198-ФЗ "О Федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов" на 2008 год предусмотрены субсидии на строительство и модернизацию автомобильных дорог общего пользования |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
5 500 |
15 000 |
0 |
0 |
20 500 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
423 180 |
93 000 |
0 |
0 |
516 180 |
||
1.3 |
Автомобильная дорога Уссурийск-Пограничный-Госграница на участке км 51-км 72 в Приморском крае |
22,86/ 287,9 |
- |
0 |
0 |
0 |
144 300 |
144 300 |
Объект включен в федеральную целевую программу "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
13 000 |
13 000 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
131 300 |
131 300 |
||
2. |
Магистраль, связующая международный транспортный коридор "Приморье-1" (PR1) и международный транспортный коридор "Приморье-2" (PR2) |
43,623/ 1148,64 |
43,623/ 1148,64 |
855 069 |
1 108 600 |
1 004 822 |
537 901 |
3 506 392 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
178 759 |
498 290 |
156 551 |
54 000 |
887 600 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
676 310 |
610 310 |
848 271 |
483 901 |
2 618 792 |
||
|
в том числе по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1 |
Автомобильная дорога Раздольное-Хасан на участке км 14-км 23 в Приморском крае |
8,714/ 396,62 |
8,714/ 396,62 |
173 310 |
312 000 |
395 521 |
0 |
880 831 |
Объект включен в федеральную целевую программу "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)" на 2008 год |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
95 000 |
92 000 |
95 521 |
0 |
282 521 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
78 310 |
220 000 |
300 000 |
0 |
598 310 |
||
2.2 |
Автомобильная дорога Раздольное-Хасан на участке км 49-км 60 в Хасанском районе Приморского края |
10,6/ 173,5 |
10,6/ 173,5 |
536 000 |
99 000 |
0 |
0 |
635 000 |
от 24 июля 2007 года N 198-ФЗ "О Федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов" предусмотрены субсидии на строительство и модернизацию автомобильных дорог общего пользования |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
43 000 |
8 690 |
0 |
0 |
51 690 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
493 000 |
90 310 |
0 |
0 |
583 310 |
||
2.3 |
Автомобильная дорога Раздольное-Хасан на участке км 61-км 65 в Приморском крае |
4,71/ |
- |
0 |
0 |
0 |
100 000 |
100 000 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
10 000 |
10 000 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
90 000 |
90 000 |
||
2.4 |
Автомобильная дорога Раздольное-Хасан на участке Нарвинский перевал км 74-км 79 в Приморском крае |
5,54/ 80,0 |
5,54/ 80,0 |
0 |
0 |
270 191 |
437 901 |
708 092 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
0 |
27 030 |
44 000 |
71 030 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
243 161 |
393 901 |
637 062 |
||
2.5 |
Автомобильная дорога Раздольное-Хасан на участке км 87-км 99 в Хасанском муниципальном районе Приморского края |
11,708/ 237,32 |
11,708/ 237,32 |
15 759 |
697 600 |
339 110 |
0 |
1 052 469 |
Объект включен в федеральную целевую программу "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
15 759 |
397 600 |
34 000 |
0 |
447 359 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
300 000 |
305 110 |
0 |
605 110 |
||
2.6 |
Автомобильная дорога Раздольное-Хасан на участке км 100-км 107 в Приморском крае |
7,061/ 261,2 |
7,061/ 261,2 |
130 000 |
0 |
0 |
0 |
130 000 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
25 000 |
0 |
0 |
0 |
25 000 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
105 000 |
0 |
0 |
0 |
105 000 |
||
3. |
Международный транспортный коридор "Приморье-1" (PR1) |
40,8/ 2165,15 |
6,8/ 502,2 |
0 |
0 |
252 800 |
699 300 |
952 100 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
0 |
5 000 |
5 000 |
10 000 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
247 800 |
694 300 |
942 100 |
||
|
в том числе по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1 |
Автомобильная дорога Владивосток-Находка-порт Восточный на участке км 0-км18+500 в Приморском крае |
18,5/ 566,25 |
- |
0 |
0 |
0 |
302 500 |
302 500 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
2 500 |
2 500 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
300 000 |
300 000 |
||
3.2 |
Автомобильная дорога Владивосток-Находка-порт Восточный на участке км 18+500-км 40+800 в Приморском крае |
22,3/ 1598,9 |
6,8/ 502,2 |
0 |
0 |
252 800 |
396 800 |
649 600 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
0 |
5 000 |
2 500 |
7 500 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
247 800 |
394 300 |
642 100 |
||
4. |
Магистральные направления автомобильных дорог, предусмотренные в рамках "Стратегии социально-экономического развития Приморского края на 2004-2010 годы" |
0,5/ 80,0 |
0,5/ 80,0 |
0 |
0 |
0 |
90 329 |
90 329 |
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
90 329 |
90 329 |
|
|
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
в том числе по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
4.1 |
Автомобильная дорога Рудная Пристань-Терней в Приморском крае, мостовой переход через реку Кедровка на км 59 |
0,5/ 80,0 |
0,5/ 80,0 |
0 |
0 |
0 |
90 329 |
90 329 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
90 329 |
90 329 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
5. |
Прочие автомобильные дороги и искусственные дорожные сооружения |
8,191/ 1626,75 |
7,451/ 1566,75 |
0 |
49 140 |
337 558 |
577 526 |
964 224 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
49 140 |
337 558 |
577 526 |
964 224 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
|
в том числе по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
5.1 |
Автомобильная дорога Михайловка-Турий Рог в Приморском крае, мостовой переход через реку Мельгуновка на км 72 |
1,0/ 791,1 |
1,0/ 791,1 |
0 |
0 |
85 142 |
197 908 |
283 050 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
0 |
85 142 |
197 908 |
283 050 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
5.2 |
Автомобильная дорога Дальнереченск-Ариадное в Приморском крае, мостовой переход через протоку Мельничная на км 119 |
1,0/ 72,81 |
1,0/ 72,81 |
0 |
0 |
22 707 |
0 |
22 707 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
0 |
22 707 |
0 |
22 707 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
5.3 |
Автомобильная дорога Дальнереченск-Рощино-Восток в Приморском крае, мостовой переход на км 52 |
0,87/ 50,78 |
0,87/ 50,78 |
0 |
0 |
42 467 |
0 |
42467 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
0 |
42 467 |
0 |
42467 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
5.4 |
Автомобильная дорога Ракитное-Маревка в Приморском крае, мостовой переход через реку Ореховка на км 14+710 |
-/59,72 |
-/59,72 |
0 |
0 |
37 969 |
0 |
37 969 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
0 |
37 969 |
0 |
37 969 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
5.5 |
Автомобильная дорога Лукьяновка-Новополтавка в Приморском крае, мостовые переходы через реку Большая Уссурка и протоку реки Большая Уссурка на 3 и 4 км |
2,171/ 374,89 |
2,171/ 374,89 |
0 |
0 |
97 591 |
241 830 |
339 421 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
0 |
97 591 |
241 830 |
339 421 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
5.6 |
Автомобильная дорога Кировский-Николо-Михайловка-Яковлевка в Приморском крае, мостовой переход через реку Каменушка на км 16+700 |
0,3/ 50,78 |
0,3/ 50,78 |
0 |
0 |
41 029 |
0 |
41 029 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
0 |
41 029 |
0 |
41 029 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
5.7 |
Автодорожный мостовой переход через реку Кулешовку по ул. Комсомольской в г. Спасске-Дальнем |
0,21/ 46,72 |
0,21/ 46,72 |
0 |
49 140 |
10 653 |
0 |
59 793 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
49 140 |
10 653 |
0 |
59 793 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
5.8 |
Автомобильная дорога Новопокровка-Ромны-Завитая в Приморском крае, мостовой переход на км 6+050 |
0,5/ 24,15 |
0,5/ 24,15 |
0 |
0 |
0 |
24 000 |
24 000 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
24 000 |
24 000 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
5.9 |
Автомобильная дорога Борисовка-Кугуки-Линевичи-Утесное в Приморском крае, мостовой переход через реку Казачка на км 3+164 |
0,5/ 42,6 |
0,5/ 42,6 |
0 |
0 |
0 |
40 000 |
40 000 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
40 000 |
40 000 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
5.10 |
Автомобильная дорога Рубиновка-Госграница в Приморском крае, мостовой переход на км 39+558 |
0,3/ 12,0 |
0,3/ 12,0 |
0 |
0 |
0 |
13 000 |
13 000 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
13 000 |
13 000 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
5.11 |
Автомобильная дорога Хабаровск-Владивосток-Давыдовка в Приморском крае, мост через реку Давыдовка на км 8+479 |
0,6/ 41,2 |
0,6/ 41,2 |
0 |
0 |
0 |
30 788 |
30 788 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
30 788 |
30 788 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
5.12 |
Автомобильная дорога Подъезд к с. Тереховка в Приморском крае, путепровод через железнодорожные пути Москва-Владивосток на участке км 6+028 |
0,3/ 60,0 |
- |
0 |
0 |
0 |
24 000 |
24 000 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
24 000 |
24 000 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
5.13 |
Автомобильная дорога Раздольное-Хасан-Славянка в Приморском крае, водопропускное сооружение на км 4+250 |
0,44/- |
- |
0 |
0 |
0 |
6 000 |
6 000 |
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств краевого бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
6 000 |
6 000 |
|
|
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
6. |
Проектно-изыскательские работы |
|
|
7 572 |
102 000 |
300 000 |
270 000 |
679 572 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
7 572 |
102 000 |
300 000 |
270 000 |
679 572 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
|
Итого |
143,707/ 5467,05 |
86,107/ 3456,2 |
1 291 321 |
1 791 140 |
2 296 380 |
2 696 641 |
8 075 482 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
за счет средств краевого бюджета |
|
|
191 831 |
851 430 |
969 509 |
1 187 140 |
3 199 910 |
||
за счет средств федерального бюджета |
|
|
1 099 490 |
939 710 |
1 326 871 |
1 509 501 |
4 875 572 |
Законом Приморского края от 1 июля 2008 г. N 281-КЗ настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного Закона
Приложение 5
к подпрограмме "Обеспечение
сохранности, модернизация
и развитие автомобильных
дорог общего пользования"
"Дороги края (2007-2010 годы)"
Модернизация и капитальный ремонт автомобильных дорог
и искусственных дорожных сооружений на них
1 июля 2008 г.
N п/п |
Наименование объектов |
Срок исполнения |
Длина, км/п. м |
Объем финансирования, тыс. рублей |
||||
2007 год |
2008 год |
2009 год |
2010 год |
всего |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
1. |
Магистральные направления автомобильных дорог |
|
83,958/- |
142 913 |
101 945 |
409 516 |
316 819 |
971 193 |
|
в том числе по направлениям и объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
1.1 |
Восточная магистраль |
|
42,8/- |
142 913 |
101 945 |
71 291 |
91 245 |
407 394 |
1.1.1 |
Автомобильная дорога Находка-Лазо-Ольга-Кавалерово на участке км 283-км 292 |
2010-2011 годы |
9,0/- |
0 |
0 |
|
91 245 |
91 245 |
1.1.2 |
Автомобильная дорога Находка-Лазо-Ольга-Кавалерово на участке км 129-км 136 |
2009 год |
7,0/- |
0 |
0 |
71 291 |
0 |
71 291 |
|
Автомобильные дороги, примыкающие к Восточной магистрали |
|
|
|
|
|
|
|
1.1.3 |
Автомобильная дорога 337 км автомобильной дороги Находка-Лазо-Ольга-Кавалерово-Веселый Яр на участке км 17+300-км 26+800 |
2007 год |
9,5/- |
22 492 |
0 |
0 |
0 |
22 492 |
1.1.4 |
Автомобильная дорога 337 км автомобильной дороги Находка-Лазо-Ольга-Кавалерово-Веселый Яр на участке км 0-км 18 |
2007-2008 годы |
17,254/- |
120 421 |
101 945 |
0 |
0 |
222 366 |
1.2 |
Южная широтная магистраль |
|
19,93/- |
0 |
0 |
149 852 |
102 000 |
251 852 |
1.2.1 |
Автомобильная дорога Раздольное-Хасан на участке км 60+785-км 65+482 |
2009 год |
4,712/- |
0 |
0 |
89 852 |
0 |
89 852 |
|
Дороги, примыкающие к Южной широтной магистрали: |
|
|
|
|
|
|
|
1.2.2 |
Автомобильная дорога Владивосток-Находка-порт Восточный-Новонежино-Анисимовка на участке Новонежино-Анисимовка |
2009-2010 годы |
15,218/- |
0 |
0 |
60 000 |
102 000 |
162 000 |
1.3 |
Центральная широтная магистраль |
|
14,05/- |
0 |
0 |
125 000 |
24 854 |
149 854 |
1.3.1 |
Автомобильная дорога Осиновка-Рудная Пристань на участке км 163-км 165 |
2010 год |
2,0/- |
0 |
0 |
0 |
24 854 |
24 854 |
|
Дороги, примыкающие к Центральной широтной магистрали: |
|
|
|
|
|
|
|
1.3.2 |
Автомобильная дорога Уссурийск-Раковка-Осиновка на участке км 5-км 7 |
2009 год |
2,55/- |
0 |
0 |
45 000 |
0 |
45 000 |
1.3.3 |
Автомобильная дорога Хабаровск-Владивосток-Комарово-Заповедное на участке км 12-км 22 |
2009 год |
9,50/- |
0 |
0 |
80 000 |
|
80 000 |
1.4 |
Северная широтная магистраль |
|
7,178/- |
0 |
0 |
63 373 |
98 720 |
162 093 |
1.4.1 |
Автомобильная дорога Дальнереченск-Рощино-Восток на участке км 88+717-км 95+895 |
2009-2010 годы |
7,178/- |
0 |
0 |
63 373 |
98 720 |
162 093 |
2. |
Прочие автомобильные дороги, в том числе по объектам |
|
7,4/- |
0 |
0 |
20 000 |
86 991 |
106 991 |
2.1 |
Автомобильная дорога Ясная Поляна-Завитая, берегоукрепительные работы у моста через реку Ореховку на км 0+760 |
2009 год |
- |
0 |
0 |
20 000 |
0 |
20 000 |
2.2 |
Автомобильная дорога Осиновка-Кремово-Нефтебаза на участке км 9-км 10 |
2010 год |
1,0/- |
0 |
0 |
0 |
26 408 |
26 408 |
2.3 |
Автомобильная дорога Михайловка-Турий Рог на участке км 148-км 151 |
2010 год |
3,0/- |
0 |
0 |
0 |
34 175 |
34 175 |
2.4 |
Автомобильная дорога Федосьевка-Верхний Перевал на участке км 1-км 4+400 |
2010 год |
3,4/- |
0 |
0 |
0 |
26 408 |
26 408 |
3. |
Капитальный ремонт аварийных мостов |
|
0,8/534,29 |
0 |
0 |
116 903 |
104 778 |
221 681 |
3.1 |
Автомобильная дорога Находка-Лазо-Ольга-Кавалерово, км 316+026, река Арзамазовка |
2009 год |
-/218,72 |
0 |
0 |
53 646 |
0 |
53 646 |
3.2 |
Автомобильная дорога Лазо-Заповедный |
|
|
|
|
|
|
|
3.2.1 |
км 32+855, река Киевка |
2010 год |
-/182,7 |
0 |
0 |
|
53 806 |
53 806 |
3.2.2 |
км 55+072 |
2009 год |
-/18,0 |
0 |
0 |
10 912 |
0 |
10 912 |
3.3 |
Автомобильная дорога Раздольное-Хасан-Овчинниково, км 5+768, ключ Бархатный |
2009 год |
-/18,1 |
0 |
0 |
16 645 |
0 |
16 645 |
3.4 |
Автомобильная дорога Сибирцево-Жариково-Комиссарово-Приозерное, км 0+810 |
2009 год |
-/24,15 |
0 |
0 |
18 000 |
0 |
18 000 |
3.5 |
Автомобильная дорога подъезд к пгт Рудный, км 6+956 |
2010 год |
0,3/- |
0 |
0 |
0 |
8 464 |
8 464 |
3.6 |
Автомобильная дорога Уссурийск-Пограничный-Госграница, км 4+842 |
2010 год |
-/6,0 |
0 |
0 |
0 |
10 020 |
10 020 |
3.7 |
Автомобильная дорога Хабаровск-Владивосток-Соловей Ключ-Ясное, км 8+295 |
2009 год |
-/24,62 |
0 |
0 |
17 700 |
0 |
17 700 |
3.8 |
Автомобильная дорога Валентин-Глазковка, км 9+300 |
2010 год |
-/12,0 |
0 |
0 |
0 |
7 034 |
7 034 |
3.9 |
Автомобильная дорога Дальнереченск-Рощино-Восток, ключ Кабаний, км 181+510 |
2010 год |
0,5/30,0 |
0 |
0 |
0 |
25 454 |
25 454 |
4. |
Проектно-изыскательские работы |
2007-2010 годы |
|
10 000 |
11 123 |
25 000 |
27 500 |
73 623 |
|
Итого |
|
92,112/ 534,29 |
152 913 |
113 068 |
571 419 |
536 088 |
1 373 488 |
Подпрограмма
"Устройство асфальтобетонного покрытия на автомобильных дорогах,
проходящих по территории поселений" краевой целевой программы
"Дороги края (2007-2010 годы)"
9 августа 2007 г., 1 июля 2008 г.
Паспорт
подпрограммы "Устройство асфальтобетонного покрытия на автомобильных
дорогах, проходящих по территории поселений" краевой целевой программы
"Дороги края (2007-2010 годы)"
Наименование подпрограммы |
подпрограмма "Устройство асфальтобетонного покрытия на автомобильных дорогах, проходящих по территории поселений" (далее - подпрограмма) |
Основание разработки подпрограммы |
Бюджетное послание Президента Российской Федерации Федеральному Собранию от 30 мая 2006 года "О бюджетной политике в 2007 году"; федеральная целевая программа "Модернизация транспортной системы России" (2002-2010 годы), утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848; поручение Губернатора Приморского края (протокол заседания Администрации Приморского края от 18 января 2007 года N 1) |
Государственный заказчик подпрограммы |
департамент дорожного хозяйства Приморского края |
Основной разработчик подпрограммы |
департамент дорожного хозяйства Приморского края |
Цель и задачи подпрограммы |
цель: создание благоприятных условий для проживания населения Приморского края; задачи: повышение транспортно-эксплутационного состояния автомобильных дорог общего пользования; обеспечение безопасности дорожного движения автотранспорта по автомобильным дорогам |
Срок реализации подпрограммы |
2007-2008 годы |
Перечень основных мероприятий подпрограммы |
подпрограммой предусмотрено выполнение работ по устройству асфальтобетонного покрытия на автомобильных дорогах, проходящих по территории поселений. Подпрограмма включает три раздела: раздел 1.Устройство асфальтобетонного покрытия на автомобильных дорогах общего пользования, проходящих по сельским населенным пунктам; раздел 2.Устройство асфальтобетонного покрытия на автомобильных дорогах и улицах поселений в рамках реализации Закона Приморского края "О наказах избирателей"; раздел 3.Субсидии бюджетам муниципальных образований Приморского края на развитие улично-дорожной сети муниципальных образований Приморского края в рамках реализации Закона Приморского края "О наказах избирателей"; |
Исполнители подпрограммы |
организации, определяемые государственным заказчиком Программы на конкурсной основе в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" |
Объем и источники финансирования подпрограммы |
источниками финансирования подпрограммы являются средства краевого бюджета. Всего на реализацию подпрограммы предусматривается выделение средств в размере 1826957 тыс. рублей, в том числе по годам: 2007 год - 750000 тыс. рублей; 2008 год - 1076957 тыс. рублей"; |
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы |
исполнение настоящей подпрограммы обеспечит транспортную доступность сельских населенных пунктов и поселений Приморского края и их привлекательность для проживания |
Организация контроля за реализацией подпрограммы |
контроль за ходом реализации подпрограммы осуществляет государственный заказчик - департамент дорожного хозяйства Приморского края, департамент финансов Приморского края, комитет экономического развития Приморского края |
1. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения
программными методами
Общая протяженность сети автомобильных дорог, проходящих по территории поселений, составляет 15561 км. 1076,8 км автомобильных дорог общего пользования проходит по территории сельских населенных пунктов. По типам дорожного покрытия автомобильные дороги и улицы характеризуются следующим образом:
1) краевые автомобильные дороги общего пользования:
с усовершенствованным типом покрытия - 702, 2 км или 69,7 процента;
с переходным типом - 305,6 км или 30,3 процента;
2) автомобильные дороги и улицы поселений края:
с усовершенствованным типом покрытия - 2291 км или 25,7 процента;
с переходным типом - 3267 км или 36,7 процента;
грунтовые - 3351 км или 37,6 процента.
Техническое состояние автомобильных дорог и улиц поселений можно расценивать как критическое. Большая часть дорог с усовершенствованным покрытием имеет недостаточную прочность дорожной одежды. Отсутствуют дороги, рассчитанные под осевую нагрузку 10 тонн, в то время как большинство грузовых автомобилей и автобусов имеют нагрузку на ось 8-10 тонн. Не менее сложной проблемой является транспортно-эксплутационное состояние мостов и путепроводов. Сооружения не подвергаются регламентным обследованиям и испытаниям, в результате чего не представляется возможным определить их состояние по грузоподъемности и надежности.
Недооценка роли автомобильных дорог, исторически сложившаяся в нашей стране, имеет крайне отрицательные последствия в экономической и социальной сфере. Отсутствие нормального транспортного сообщения между сельскими населенными пунктами негативно отражается на развитии данных населенных пунктов. В сельской местности проживает всего 24,6 процента жителей края и продолжается отток населения в город.
Проблема доступности сельских населенных пунктов обозначена на всех уровнях государственной власти. Исходными установками для разработки подпрограммы явились положения Основных направлений социально-экономической политики Правительства Российской Федерации на долгосрочную перспективу, Бюджетного послания Президента Российской Федерации Федеральному Собранию "О бюджетной политике в 2007 году", "Стратегии социально-экономического развития Приморского края на 2004-2010 годы" и наказы избирателей, данные депутатам Законодательного Собрания Приморского края.
Перевод автомобильных дорог и улиц с переходным типом покрытия в автомобильные дороги и улицы с усовершенствованным покрытием является одним из основных направлений деятельности Администрации Приморского края в рамках мероприятий по созданию достойных условий для проживания населения в сельской местности.
Реализация подпрограммы окажет благоприятное воздействие на условия проживания в поселениях, их экономическую сферу и экологическую обстановку. Улучшение дорожных условий повысит комфортность и привлекательность поселений. Снизит издержки муниципальных образований на благоустройство придомовых территорий, изменит их социальную направленность.
2. Цель и задачи подпрограммы
Основной целью подпрограммы является создание благоприятных условий для проживания населения в Приморском крае и повышение привлекательности поселений Приморского края, в первую очередь сельских населенных пунктов, для населения, особенно молодежи.
Основными задачами подпрограммы являются:
сохранение существующей сети автомобильных дорог на территории Приморского края;
повышение транспортно-эксплутационного состояния автомобильных дорог общего пользования путем устройства асфальтобетонных покрытий;
повышение уровня социальных условий жизни населения;
сокращение смертности в сельской местности вследствие своевременного оказания медицинской помощи;
обеспечение безопасности дорожного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования на территории Приморского края;
улучшение качества экологической сферы проживания населения;
создание новых рабочих мест.
3. Срок реализации подпрограммы
Срок реализации подпрограммы - 2007-2008 годы - учитывает ресурсные возможности обеспечения программных мероприятий на краевом уровне.
Реализация подпрограммы не предусматривает деление на этапы. Объекты, подлежащие ремонту в рамках подпрограммы, сформированы в перечне согласно приложениям к подпрограмме в зависимости от социальной значимости объекта и выполнения работ на нем.
4. Перечень мероприятий подпрограммы
Подпрограмма включает в себя три раздела, представленных в приложении 1 к подпрограмме.
Раздел 1. Устройство асфальтобетонного покрытия на автомобильных дорогах общего пользования, проходящих по сельским населенным пунктам;
Раздел 2. Устройство асфальтобетонного покрытия на автомобильных дорогах и улицах поселений в рамках реализации Закона Приморского края "О наказах избирателей";
Раздел 3. Субсидии бюджетам муниципальных образований Приморского края на развитие улично-дорожной сети муниципальных образований Приморского края в рамках реализации Закона Приморского края "О наказах избирателей".
Перечень объектов подпрограммы сформирован на основании данных об интенсивности движения автомобильного транспорта и технико-эксплуатационного состояния участков автомобильных дорог и улиц поселений.
Программные мероприятия первого раздела предусматривают выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования, проходящих по сельским населенным пунктам.
Объемы и источники финансирования мероприятий на 2008 год указаны в приложении 2 к подпрограмме.
Программные мероприятия второго раздела предусматривают выполнение работ по ремонту автомобильных дорог и улиц поселений в рамках реализации Закона Приморского края "О наказах избирателей".
Объемы и источники финансирования мероприятий на 2007 год указаны в приложениях 3 и 4 к подпрограмме.
Программные мероприятия третьего раздела предусматривают в 2008 году в рамках реализации Закона Приморского края "О наказах избирателей" выделение из краевого бюджета субсидий бюджетам муниципальных образований Приморского края на развитие улично-дорожной сети муниципальных образований Приморского края в объеме 910000 тыс. рублей.
Предоставление субсидии бюджету муниципального образования Приморского края из краевого бюджета на софинансирование работ по ремонту автомобильных дорог и улиц поселений осуществляется при условии финансирования данных работ из бюджета муниципального образования Приморского края в объеме не менее 10 процентов от размера предоставляемой из краевого бюджета субсидии на развитие улично-дорожной сети.
Субсидии в объеме 210000 тыс. рублей предоставляются муниципальным образованиям Приморского края, соответствующим следующим критериям:
численность населения от 100 до 200 тыс. человек;
протяженность автомобильных дорог и улиц более 250 км по территории населенных пунктов.
Оставшиеся субсидии в объеме 700000 тыс. рублей предоставляются муниципальным образованиям Приморского края, не соответствующим вышеназванным критериям.
Распределение субсидий бюджетам муниципальных образований Приморского края на развитие улично-дорожной сети муниципальных образований Приморского края представлено в приложении 5 к подпрограмме.
Предоставление субсидий осуществляется в порядке, определяемом Администрацией Приморского края.
Ежемесячно не позднее 5-го числа месяца, следующего за отчетным, уполномоченный орган местного самоуправления представляет в департамент дорожного хозяйства Приморского края отчет о целевом использовании субсидий, предоставленных из средств краевого бюджета на развитие улично-дорожной сети муниципальных образований Приморского края, по установленной Администрацией Приморского края форме и акты выполненных работ.
Органы местного самоуправления обязаны обеспечить эффективное, рациональное и целевое использование финансовых средств, выделенных из краевого бюджета.
5. Механизм реализации подпрограммы
Механизм реализации подпрограммы базируется на принципах социального партнерства сельского населения, органов исполнительной власти Приморского края и органов местного самоуправления Приморского края.
Управление настоящей подпрограммой осуществляется государственным заказчиком подпрограммы посредством заключения в установленном порядке государственных контрактов либо договоров с исполнителями мероприятий настоящей подпрограммы.
Государственный заказчик осуществляет постоянный, в том числе оперативный, контроль за выполнением программных мероприятий и целевым использованием выделенных на их реализацию финансовых средств, обеспечивает взаимодействие участников настоящей подпрограммы с исполнительными органами государственной власти Приморского края, органами местного самоуправления и организациями по вопросам реализации настоящей подпрограммы.
Государственный заказчик подпрограммы обеспечивает подготовку отчетных данных об исполнении подпрограммных мероприятий и ежегодно в установленный срок представляет отчет о выполнении настоящей подпрограммы за отчетный период на рассмотрение Администрации Приморского края и Законодательного Собрания Приморского края.
Население и органы местного самоуправления обеспечивают подготовку предложений по подпрограммным мероприятиям, выявление наиболее значимых объектов, ремонт на которых необходимо осуществить в первоочередном порядке.
6. Ресурсное обеспечение подпрограммы
Финансирование подпрограммы осуществляется из средств краевого бюджета.
Объем и структура бюджетного финансирования подпрограммы подлежат ежегодному уточнению в соответствии с реальными возможностями бюджета.
Размеры средств, выделяемых на реализацию мероприятий настоящей подпрограммы, утверждаются ежегодно законом Приморского края о краевом бюджете на соответствующий финансовый год.
Всего на реализацию настоящей подпрограммы предусматривается выделение ассигнований в размере 1826957 тыс. рублей.
7. Координация программных мероприятий
Координацию мероприятий, направленных на реализацию подпрограммы, осуществляет Администрация Приморского края и департамент дорожного хозяйства Приморского края, являющийся государственным заказчиком подпрограммы.
Департамент дорожного хозяйства Приморского края:
обеспечивает согласованные действия по подготовке и реализации программных мероприятий, целевому и эффективному использованию средств;
осуществляет взаимодействие с ответственными за выполнение программных мероприятий;
при изменении объектов ремонта, объемов выполняемых работ, источников финансирования, иных показателей своевременно готовит для внесения Губернатором Приморского края на рассмотрение Законодательного Собрания Приморского края проект закона Приморского края о внесении изменений в настоящую подпрограмму;
представляет отчеты о ходе реализации подпрограммных мероприятий.
Исполнители подпрограммы ежеквартально представляют государственному заказчику подпрограммы информацию о ходе реализации мероприятий подпрограммы.
8. Оценка эффективности реализации подпрограммы
Реализация подпрограммы позволит осуществить перевод 204,03 км гравийных автомобильных дорог в автомобильные дороги с асфальтобетонным покрытием.
9. Организация контроля за реализацией подпрограммы
Управление и контроль за реализацией подпрограммы осуществляет государственный заказчик - департамент дорожного хозяйства Приморского края, определяющий требования к содержанию подпрограммы, оказывающий содействие в ресурсном обеспечении и контролирующий ход их выполнения.
Государственный заказчик подпрограммы с учетом выделенных на ее реализацию бюджетных средств ежегодно уточняет целевые показатели и затраты на программные мероприятия.
Контроль ведется на основании отчетности исполнителей о реализации программных мероприятий; контроль за целевым и эффективным использованием выделенных средств; контроль за выполнением объемов запланированных работ и качеством их выполнения.
Государственный заказчик ежегодно направляет Губернатору Приморского края и в Законодательное Собрание Приморского края отчеты о реализации подпрограммы и эффективности использования финансовых средств.
Департамент финансов Приморского края и департамент экономического развития Приморского края осуществляют контроль за реализацией подпрограммы в пределах своих полномочий.
Законом Приморского края от 1 июля 2008 г. N 281-КЗ настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного Закона
Приложение 1
к подпрограмме "Устройство
асфальтобетонных покрытий
на автомобильных дорогах,
проходящих по территории поселений"
"Дороги края (2007-2010 годы)"
Потребность в финансовых ресурсах на реализацию подпрограммы
"Устройство асфальтобетонного покрытия на автомобильных дорогах,
проходящих по территории поселений"
1 июля 2008 г.
(тыс. рублей) | ||||
N п/п |
Наименование раздела |
Объем финансирования |
||
2007 год |
2008 год |
Всего |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1. |
Раздел 1.Устройство асфальтобетонного покрытия на автомобильных дорогах общего пользования, проходящих по сельским населенным пунктам |
0 |
166 957 |
166 957 |
за счет средств краевого бюджета |
0 |
166 957 |
166 957 |
|
за счет средств федерального бюджета |
0 |
0 |
0 |
|
2. |
Раздел 2.Устройство асфальтобетонного покрытия на автомобильных дорогах и улицах поселений в рамках реализации Закона Приморского края "О наказах избирателей" |
750 000 |
0 |
750 000 |
за счет средств краевого бюджета |
750 000 |
0 |
750 000 |
|
за счет средств федерального бюджета |
0 |
0 |
0 |
|
3. |
Раздел 3.Субсидии бюджетам муниципальных образований на развитие улично-дорожной сети муниципальных образований Приморского края в рамках реализации Закона Приморского края "О наказах избирателей" |
|
910 000 |
910 000 |
за счет средств краевого бюджета |
|
910 000 |
910 000 |
|
за счет средств федерального бюджета |
0 |
0 |
0 |
|
|
Всего |
750 000 |
1 076 957 |
1 826 957 |
за счет средств краевого бюджета |
750 000 |
1 076 957 |
1 826 957 |
|
за счет средств федерального бюджета |
0 |
0 |
0 |
Законом Приморского края от 1 июля 2008 г. N 281-КЗ настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного Закона
Приложение 2
к подпрограмме "Устройство
асфальтобетонных покрытий
на автомобильных дорогах,
проходящих по территории поселений,
"Дороги края (2007-2010 годы)"
Автомобильные дороги общего пользования,
проходящие по сельским населенным пунктам
(с изменениями 3 декабря 2007 г., 1 июля 2008 г.)
N п/п |
Муниципальное образование |
Наименование населенного пункта |
Наименование объектов |
Тип покрытия |
Вид собственности |
Протяженность, км |
Объем фиансирования, тыс. рублей |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|||
1. |
Дальнегорский городской округ |
с. Каменка |
Рудная Пристань-Терней, подъезд к с. Каменка |
гравийное |
краевая |
1,85 |
9 000 |
|||
пос. Смычка |
Мономахово-Смычка |
гравийное |
краевая |
0,50 |
2 571 |
|||||
Итого |
2,35 |
11 571 |
||||||||
2. |
Партизанский городской округ |
с. Мельники |
Авангард-Мельники-Залесье |
гравийное |
краевая |
1,00 |
5 176 |
|||
Итого |
1,00 |
5 176 |
||||||||
3. |
Уссурийский городской округ |
с. Долины, с. Дубовый Ключ |
Комарово-Заповедный |
гравийное |
краевая |
1,80 |
10 000 |
|||
Итого |
1,80 |
10 000 |
||||||||
4. |
Анучинский муниципальный район |
с. Рисовое |
Чернышевка-Новопокровка |
гравийное |
краевая |
1,00 |
5 000 |
|||
Итого |
1,00 |
5 000 |
||||||||
5. |
Дальнереченский муниципальный район |
с. Малиново |
Дальнереченск-Ариадное |
гравийное |
краевая |
1,50 |
6 525 |
|||
Итого |
1,50 |
6 525 |
||||||||
6. |
Кавалеровский муниципальный район |
с. Зеркальное, с. Устиновка |
Устиновка-Зеркальное |
гравийное |
краевая |
2,00 |
10 682 |
|||
Итого |
2,00 |
10 682 |
||||||||
7. |
Кировский муниципальный район |
с. Степановка |
Руновка-Степановка |
гравийное |
краевая |
1,20 |
5 000 |
|||
Итого |
1,20 |
5 000 |
||||||||
8. |
Красноармейский муниципальный район |
с. Вербовка |
Дальнереченск-Рощино-Восток |
гравийное |
краевая |
1,00 |
4 672 |
|||
Итого |
1,00 |
4 672 |
||||||||
9. |
Лазовский муниципальный район |
с. Чистоводное |
подъезд к с. Чистоводное |
гравийное |
краевая |
1,27 |
6 783 |
|||
Итого |
1,27 |
6 783 |
||||||||
10. |
Михайловский муниципальный район |
с. Даниловка |
Уссурийск-Раковка-Осиновка |
гравийное |
краевая |
0,86 |
4 586 |
|||
Итого |
0,86 |
4 586 |
||||||||
11. |
Надеждинский муниципальный район |
с. Соловей-Ключ |
Хабаровск-Владивосток-Соловей-Ключ-Ясное |
гравийное |
краевая |
2,70 |
14 819 |
|||
Итого |
2,70 |
14 819 |
||||||||
12. |
Октябрьский муниципальный район |
с. Поречье |
Галенки-Новогеоргиевка-Ильичевка-Поспеловка |
гравийное |
краевая |
0,50 |
2 671 |
|||
с. Чернятино |
Покровка-Новогеоргиевка |
гравийное |
краевая |
0,50 |
2 671 |
|||||
Итого |
1,00 |
5 342 |
||||||||
13. |
Ольгинский муниципальный район |
пос. Моряк-Рыболов |
Маргаритово-Моряк-Рыболов |
гравийное |
краевая |
1,00 |
3 600 |
|||
Итого |
1,00 |
3 600 |
||||||||
14. |
Партизанский муниципальный район |
дер. Васильевка, с. Новолитовск |
Новолитовск-Васильевка |
гравийное |
краевая |
0,50 |
2 671 |
|||
Итого |
0,50 |
2 671 |
||||||||
15. |
Пограничный муниципальный район |
с. Барано-Оренбургское |
Гродеково-Барановка-Садовый |
гравийное |
краевая |
1,15 |
6 143 |
|||
Итого |
1,15 |
6 143 |
||||||||
16. |
Пожарский муниципальный район |
с. Губерово |
Губерово-Тарташевка |
гравийное |
краевая |
0,90 |
4 300 |
|||
с. Новостройка |
Знаменка-Новостройка-Каменушка |
гравийное |
краевая |
1,00 |
5 435 |
|||||
Итого |
1,90 |
9 735 |
||||||||
17. |
Тернейский муниципальный район |
пгт Терней |
Терней-Малая Кема |
гравийное |
краевая |
1,00 |
5 341 |
|||
Итого |
1,00 |
5 341 |
||||||||
18. |
Ханкайский муниципальный район |
с. Новокачалинск |
Подъезд к Новокачалинску |
гравийное |
краевая |
1,00 |
5 000 |
|||
Итого |
1,00 |
5 000 |
||||||||
19. |
Хасанский муниципальный район |
пгт Приморский |
Барабаш-Приморский-Перевозная-Безверхово |
гравийное |
краевая |
1,00 |
5 341 |
|||
Итого |
1,00 |
5 341 |
||||||||
20. |
Хорольский муниципальный район |
пгт Ярославский |
Ярославка-Чапаево |
гравийное |
краевая |
1,46 |
6 961 |
|||
с. Приозерное |
Сибирцево-Жариково-Комиссарово-Приозерное |
гравийное |
краевая |
0,60 |
2 659 |
|||||
Итого |
2,06 |
9 620 |
||||||||
21. |
Черниговский муниципальный район |
пос. Реттиховка |
Хороль-Реттиховка-Арсеньев |
черно гравийное |
краевая |
1,00 |
5 900 |
|||
Итого |
1,00 |
5 900 |
||||||||
22. |
Чугуевский муниципальный район |
с. Заметное, с. Каменка |
Осиновка-Рудная Пристань-Заметное |
гравийное |
краевая |
1,40 |
6 700 |
|||
Итого |
1,40 |
6 700 |
||||||||
23. |
Шкотовский муниципальный район |
пос. Новонежино |
подъезд к ж.-д. ст. Новонежино |
гравийное |
краевая |
2,00 |
11 409 |
|||
Итого |
2,00 |
11 409 |
||||||||
24. |
Яковлевский муниципальный район |
с. Андреевка |
Яковлевка-Андреевка |
гравийное |
краевая |
1,00 |
5 341 |
|||
Итого |
1,00 |
5 341 |
||||||||
|
Всего |
32,69 |
166 957 |
Законом Приморского края от 1 июля 2008 г. N 281-КЗ настоящее приложение изложено в новой редакции, вступающей в силу со дня официального опубликования названного Закона
Приложение 3
к подпрограмме "Устройство
асфальтобетонных покрытий
на автомобильных дорогах,
проходящих по территории поселений"
"Дороги края (2007-2010 годы)"
Устройство
асфальтобетонного покрытия на автомобильных дорогах и улицах поселений
в рамках реализации Закона Приморского края "О наказах избирателей"
(с изменениями 3 декабря 2007 г., 1 июля 2008 г.)
N п/п |
Муниципальное образование |
Наименование населенного пункта |
Наименование автомобильных дорог и улиц |
Тип покрытия |
Протяженность, км |
Объем финансирования, тыс. рублей |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1. |
Артемовский городской округ |
г. Артем |
ул. Достоевского |
гравийное |
1,62 |
7 142,86 |
|
ул. Космонавтов |
гравийное |
|
|
||
|
ул. Луговая, 2-я Пятилетка |
а/бетонное |
|
|
||
|
|
ул. Есенина (подъезд к кладбищу) |
а/бетонное |
|
1 500 |
|
Итого |
1,62 |
8 642,86 |
||||
2. |
Арсеньевский городской округ |
г. Арсеньев |
пр-т Горького (от ул. Островского до ул. Ленинской) |
а/бетонное |
1,24 |
3 000 |
|
|
ул. Островского (от ул. Жуковского до ул. Ломоносова) |
а/бетонное |
|
|
|
Итого |
1,24 |
3 000 |
||||
3. |
Владивостокский городской округ |
г. Владивосток |
ул. О. Кошевого, 23, Бурачека, Терешковой, 10, территория Православной гимназии |
а/бетонное |
1,62 |
16 666,66 |
|
ул. 1-я Поселковая, 9, 2-я Поселковая, 34 |
а/бетонное |
|
|
||
|
|
ул. Связи, 5 до выезда к автобусной остановке "Фрегат" |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Воропаева, 31-35 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Калинина, 217, дорога на Морское кладбище от ул. Катерной |
гравийное |
|
|
|
|
|
ул. Полярная, 7-б до выезда к автобусной остановке "Трудовая", Кипарисовая, 4, ул. Каштановая - Тамбовская - Адм. Макарова |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Никифорова, 4-6-8 |
а/бетонное |
1,62 |
16 666,66 |
|
|
|
ул. Сафонова, 24-26, 34 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Нарвская, 6 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. 2-я Строительная, 13, 17-19 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Новожилова - 50 м на подъеме от дома N 4 по ул. Никифорова, подъем от ул. Монтажной на ул. Новожилова |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Талалихина, 1, 2 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Нейбута, 10, 12, 53 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Каплунова, 1-23 (замена бордюра) |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Фадеева, 4, 4-а, 4-б, 6 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Адм. Кузнецова, 88 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Космонавтов, 1-13 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Светланская, 193, 195, 195-а |
а/бетонное |
1,62 |
16 666,66 |
|
|
|
ул. Горная |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Адм. Кузнецова, 60, 62, 64, 66, 66-а, 68, 70, 72 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Шилкинская, 13, 15, 21 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Гульбиновича, 18 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. 50 лет ВЛКСМ, 30 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Зои Космодемьянской, 38 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Калинина, 19, Бурачека, 11, Херсонская, 11-12 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Луговая, 49-81-а |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Амурская, 1-8, 82-103 |
а/бетонное |
1,60 |
16 666,66 |
|
|
|
|
пр-т Красного Знамени, 25-а, 73-85, 93-101 |
а/бетонное |
|
|
|
|
пр-т Острякова, 4 - Океанский пр-т, 106 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Хабаровская, 24-24-б |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
Партизанский пр-т, 58-59 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Авраменко (устройство покрытия с восстановлением ливневой канализации) |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Береговая, 3, 6, 8 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
пер. Краснознаменный |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Постышева, 3, 5 |
а/бетонное |
1,62 |
16 666,66 |
|
|
|
ул. Тухачевского, 62, 64 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Овчинникова, 14, 16 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Бородинская (четная) |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Вострецова |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
пр-т 100-летия Владивостока, 30, 30-а, 30-б, 30-в, 32, 32-а, 32-б, 34, 34-а, 36, 36-а, 36-б, 38, 38-а |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Сабанеева, 15, 16, 22, Котельникова, 7, Жигура, 30, Волховская, Луговая, 50, 50-а, 56, 58, 62 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
пр-т 100-летия Владивостока, 125 |
а/бетонное |
1,42 |
16 666,7 |
|
|
|
ул. Угрюмова |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
пр-т Восточный, ул. Разина |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Кирова, 32-36, 48-62, 64-70, 16-а, 20, 22, 24, 26, 28 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
пр-т 100-летия Владивостока, 133, 135, 137, 137-а, 139, 141 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
площадка и тротуары напротив домов N 81, 83, 85 по ул. Лермонтова |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
подъезд к газгольдерной станции |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Полетаева |
а/бетонное |
|
|
|
Итого |
9,5 |
100 000 |
||||
4. |
Дальнегорский городской округ |
с. Каменка |
ул. Партизанская |
а/бетонное |
0,70 |
3 142,85 |
Итого |
|
|
|
0,70 |
3 142,85 |
|
5. |
Дальнереченский городской округ |
г. Дальнереченск |
ул. Свободы |
а/бетонное |
0,70 |
1 142,86 |
|
ул. Татаринцева |
а/бетонное |
|
|
||
Итого |
0,70 |
1 142,86 |
||||
6. |
Лесозаводский городской округ |
г. Лесозаводск |
ул. Челюскина до путепровода под ж.-д. линией и путепроводом до ул. Милицейской |
а/бетонное |
1,7 |
4 642,85 |
|
|
ул. Дорожная, Королева |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Школьная, Партизанская |
а/бетонное |
|
|
|
Итого |
1,7 |
4 642,85 |
||||
7. |
Находкинский городской округ |
г. Находка |
ул. Луговая |
а/бетонное |
2,33 |
7 142,86 |
|
ул. Пушкинская |
а/бетонное |
|
|
||
|
ул. Гагарина (вдоль сквера) |
а/бетонное |
|
|
||
|
|
ул. Гончарова |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Первостроителей, 2, пр-т Приморский, 2-8 |
а/бетонное |
|
1 680 |
|
|
|
ул. Лигова |
а/бетонное |
|
1 436 |
|
|
|
ул. Центральная |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
ул. Лермонтова |
а/бетонное |
|
|
|
Итого |
2,33 |
10 258,86 |
||||
8. |
Партизанский городской округ |
г. Партизанск |
ул. Пушкинская |
а/бетонное |
1,20 |
3 706,86 |
Итого |
1,20 |
3 706,86 |
||||
9. |
Городской округ Спасск-Дальний |
г. Спасск-Дальний |
ул. Вокзальная |
а/бетонное |
0,80 |
2 842,0 |
Итого |
0,80 |
2 842,0 |
||||
10. |
Уссурийский городской округ |
г. Уссурийск |
ул. Советская (от ул. Плеханова до ул. Комарова) |
а/бетонное |
1,90 |
9 165,72 |
Итого |
1,90 |
9 165,72 |
||||
11. |
Городской округ ЗАТО г. Фокино |
пгт Дунай |
ул. Прибрежная |
а/бетонное |
0,40 |
1 000 |
Итого |
0,40 |
1 000 |
||||
12. |
Городской округ ЗАТО г. Большой Камень |
г. Большой Камень |
ул. Андреевская |
а/бетонное |
0,80 |
2 500 |
Итого |
0,80 |
2 500 |
||||
13. |
Анучинский муниципальный район |
с. Анучино |
ул. Комсомольская |
а/бетонное |
0,65 |
2 642,85 |
|
ул. Степная |
а/бетонное |
|
|
||
Итого |
0,65 |
2 642,85 |
||||
14. |
Дальнереченский муниципальный район |
с. Лобановка |
ул. Центральная |
гравийное |
1,00 |
1 400 |
Итого |
1,00 |
1 400 |
||||
15. |
Кавалеровский муниципальный район |
пгт Горноречен-ский |
ул. Садовая, Советская |
а/бетонное |
1,00 |
2 000 |
Итого |
1,00 |
2 000 |
||||
16. |
Кировский муниципальный район |
пгт Кировский |
ул. Уткинская, Набережная |
а/бетонное |
1,03 |
2 000 |
Итого |
1,03 |
2 000 |
||||
17. |
Красноармейский муниципальный район |
с. Новопокровка |
ул. Чапаева |
гравийное |
1,0 |
3 000 |
с. Рощино |
ул. Луговая |
а/бетонное |
|
|
||
Итого |
1,0 |
3 000 |
||||
18. |
Лазовский муниципальный район |
с. Беневское |
ул. Горького |
а/бетонное |
0,8 |
2 262,86 |
Итого |
0,8 |
2 262,86 |
||||
19. |
Михайловский муниципальный район |
пгт Новошах-тинский |
ул. Ленинская |
а/бетонное |
0,80 |
2 300 |
с. Абрамовка |
ул. Советская |
а/бетонное |
|
|
||
с. Ляличи |
ул. Ленинская |
гравийное |
1,00 |
1 000 |
||
Итого |
1,80 |
3 300 |
||||
20. |
Надеждинский муниципальный район |
с. Вольно-Надеждинское |
ул. Пушкинская |
а/бетонное |
1,2 |
2 799 |
ул. Первомайская |
гравийное |
|
|
|||
|
ул. 50 лет Октября |
а/бетонное |
|
|
||
|
пос. Раздольное |
ул. Блюхера, 1 |
гравийное |
|
|
|
|
пос. Тавричанка |
ул. Индустриальная (устройство съезда) |
гравийное |
|
|
|
Итого |
1,2 |
2 799 |
||||
21. |
Октябрьский муниципальный район |
с. Покровка |
ул. Буденного, Кирова |
а/бетонное |
0,80 |
2 820 |
Итого |
0,80 |
2 820 |
||||
22. |
Ольгинский муниципальный район |
пос. Тимофеевка |
ул. Шоссейная |
а/бетонное |
1,00 |
1 500 |
Итого |
1,00 |
1 500 |
||||
23. |
Партизанский муниципальный район |
с. Владимиро-Александровское |
ул. Комсомольская |
а/бетонное |
0,77 |
2 000 |
с. Сергеевка |
ул. Матросова |
а/бетонное |
|
|
||
Итого |
0,77 |
2 000 |
||||
24. |
Пограничный муниципальный район |
пгт Пограничный |
ул. Гагарина, Буденного |
а/бетонное |
0,60 |
2 000 |
Итого |
0,60 |
2 000 |
||||
25. |
Пожарский муниципальный район |
с. Нагорное |
ул. 22 Января |
щебеночное |
1,00 |
1 600 |
с. Емельяновка |
дорога на кладбище |
гравийное |
|
|
||
с. Федосьевка |
дорога на кладбище |
гравийное |
|
|
||
Итого |
1,00 |
1 600 |
||||
26. |
Спасский муниципальный район |
с. Чкаловское |
ул. Ленина |
а/бетонное |
1,11 |
2 300 |
|
пер. Торговый |
а/бетонное |
|
|
||
|
пер. Первомайский |
а/бетонное |
|
|
||
Итого |
1,11 |
2 300 |
||||
27. |
Тернейский муниципальный район |
пгт Терней |
ул. Ивановская |
а/бетонное |
1,00 |
2 000 |
Итого |
|
1,00 |
2 000 |
|||
28. |
Ханкайский муниципальный район |
с. Астраханка |
ул. Лузанова |
гравийное |
0,70 |
2 000 |
с. Камень-Рыболов |
ул. Дзержинского |
а/бетонное |
|
|
||
Итого |
0,70 |
2 000 |
||||
29. |
Хасанский муниципальный район |
с. Барабаш |
ул. Центральная |
а/бетонное |
1,00 |
2 843,86 |
Итого |
1,00 |
2 843,86 |
||||
30. |
Хорольский муниципальный район |
пгт Ярославский |
ул. Комсомольская |
гравийное |
0,70 |
2 000 |
Итого |
0,70 |
2 000 |
||||
31. |
Черниговский муниципальный район |
с. Черниговка |
ул. Полтавская |
гравийное |
0,80 |
2 000,86 |
|
ул. Красноармейская |
а/бетонное |
|
|
||
пгт Сибирцево |
ул. Ленинская |
а/бетонное |
|
1 142,85 |
||
|
|
ул. Южная |
а/бетонное |
|
|
|
Итого |
0,80 |
3 143,71 |
||||
32. |
Чугуевский муниципальный район |
с. Саратовка |
ул. Центральная |
а/бетонное |
0,8 |
1 700 |
Итого |
0,8 |
1 700 |
||||
33. |
Шкотовский муниципальный район |
пгт Смоляниново |
подъезд к кладбищу |
гравийное |
1,20 |
2 642,86 |
с. Новороссия-1 |
подъезд к с. Новороссия-1 |
гравийное |
|
|
||
Итого |
1,20 |
2 642,86 |
||||
34. |
Яковлевский муниципальный район |
ж.-д. ст. Варфоло-меевка |
ул. Набережная |
гравийное |
0,60 |
1 000 |
с. Бельцово |
ул. Центральная |
а/бетонное |
0,40 |
1 000 |
||
|
Итого |
1,00 |
2 000 |
|||
|
Резерв средств |
- |
550 000 |
|||
|
Всего |
43,85 |
750 000 |
Приложение 4
к подпрограмме "Устройство
асфальтобетонных покрытий
на автомобильных дорогах,
проходящих по территории поселений"
"Дороги края (2007-2010 годы)"
Перечень
объектов по устройству асфальтобетонного покрытия на автомобильных
дорогах и улицах поселений в рамках реализации Закона Приморского края
"О наказах избирателей" на 2007 год, финансируемых за счет резерва
средств, предусмотренных подпрограммой "Устройство асфальтобетонных
покрытий на автомобильных дорогах, проходящих по территории поселений"
(с изменениями 3 декабря 2007 г.)
N п/п |
Муниципальное образование |
Название населенного пункта |
Наименование дорог и улиц |
Существующий тип покрытия |
Стоимость, тыс. рублей |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1. |
Арсеньевский городской округ |
г. Арсеньев |
ул. Жуковского (ул. Островского - ул. Ленина) |
а/бетонное |
14872 |
|
|
|
ул. Калининская - с установкой бордюра по левой стороне (ул. Новикова - ул. Жуковского) |
а/бетонное |
|
|
|
|
ул. Новикова (ул. Калининская - ул. Ленинская) |
а/бетонное |
|
|
|
|
ул. Суличевского (от магазина до дома N 32/2) |
а/бетонное |
|
|
|
|
проезд к ОАО ААК "Прогресс" |
а/бетонное |
|
|
Итого |
14872 |
|||
2. |
Артемовский городской округ |
г. Артем |
ул. Батарейная |
а/бетонное |
50000 |
ул. Шахтерская, от ул. Шахтерской до дома N 25 по ул. 2-я Рабочая с придомовой территорией (дома N 4, 8, 23, 25, 32) |
а/бетонное |
||||
ул. Панфилова |
а/бетонное |
||||
ул. Анисимова |
а/бетонное |
||||
ул. 1-й Линейный переулок |
а/бетонное |
||||
ул. Фрунзе, 20 (детская школа искусств) |
а/бетонное |
||||
ул. Лесная |
а/бетонное |
||||
ул. Кузбасская |
а/бетонное |
||||
ул. Донбасская |
а/бетонное |
||||
ул. Уссурийская |
а/бетонное |
||||
ул. Хасанская |
а/бетонное |
||||
от ул. Полтавской до автотранспортного предприятия |
а/бетонное |
||||
ул. Нововокзальная |
а/бетонное |
||||
тротуар к ж.-д. ст. "Аэропорт" |
а/бетонное |
||||
ул. 7-я Рудничная |
а/бетонное |
||||
ул. 2-я Рабочая |
а/бетонное |
||||
ул. Луговая - ул. 2-я Пятилетка |
а/бетонное |
||||
ул. Севастопольская (путепровод) |
а/бетонное |
||||
ул. Березарина |
а/бетонное |
||||
|
ул. Ворошилова - подъезды к школам N 2, N 31 |
а/бетонное |
|||
ул. Силина |
а/бетонное |
||||
ул. Братская, 59 (труба) |
а/бетонное |
||||
территория бывшего пгт Заводской |
ул. Ленина с территорией возле памятника |
а/бетонное |
|||
с. Кневичи |
ул. Центральная |
а/бетонное |
|||
ул. Новгородская (с подъездом к школе N 6) |
а/бетонное |
||||
|
Итого |
50000 |
|||
3. |
Дальнереченский городской округ |
г. Дальнереченск |
ул. Уссурийская |
а/бетонное |
8850 |
|
ул. Энгельса |
а/бетонное |
|
||
|
ул. Плеханова |
а/бетонное |
|
||
|
|
ул. Рябуха |
а/бетонное |
|
|
|
|
ул. Тухачевского |
а/бетонное |
|
|
|
Итого |
8850 |
|||
4. |
Дальнегорский городской округ |
г. Дальнегорск |
проезд пр-т 50 лет Октября, 123 - ул. Советская, 1 |
а/бетонное |
15147 |
проезд по парку Пушкина к ДК "Горняк" |
а/бетонное |
|
|||
|
|
|
проезды к домам N 11, 13, 26-28, 51, 52, 55-57, 72-74, 87-89, 120 по пр-ту 50 лет Октября с ремонтом парковочных площадок |
а/бетонное |
|
|
|
|
ул. Сухановская |
а/бетонное |
|
|
|
|
подъезд к дому N 73 по пр-ту 50 лет Октября |
а/бетонное |
|
|
|
|
проезд пр-т 50 лет Октября, 67 - ул. Пионерская |
а/бетонное |
|
|
|
|
проезд от дома N 75 по пр-ту 50 лет Октября к ул. Пионерской |
а/бетонное |
|
|
|
|
ул. Железнодорожная - ул. Солнечная |
а/бетонное |
|
|
|
|
подъезд к домам N 128, 129 по пр-ту 50 лет Октября |
а/бетонное |
|
|
|
|
подъезд к домам N 54, 56, 57 по ул. Строительной |
а/бетонное |
|
|
|
|
проезд пр-т 50 лет Октября, 24 - ул. Набережная |
а/бетонное |
|
|
|
|
ремонт покрытия ул. О. Кошевого |
а/бетонное |
|
|
|
|
проезд ул. 8 Марта, 10, 12, 14 - ул. Матросова |
а/бетонное |
|
|
|
с. Рудная Пристань |
внутриквартальный проезд ул. Арсеньева, 22, 24 - ул. Шахтерская, 9 |
а/бетонное |
|
|
|
ул. Шахтерская, 1-3 |
а/бетонное |
|
|
|
|
|
проезд ул. Арсеньева, 2-а - ул. 4-я Шахтерская, 6 |
а/бетонное |
|
|
|
|
ул. Арсеньева, 3, 3-а |
гравийное |
|
|
|
ул. Григория Милая с подъездами к поликлинике |
а/бетонное |
|
|
|
|
ул. Озерная |
гравийное |
|
|
|
|
ул. Ключевская |
гравийное |
|
|
|
|
ул. Линейная |
гравийное |
|
|
|
|
дер. Мономахово |
ул. Лавренова |
гравийное |
|
|
|
с. Сержантово |
ул. Ленинская |
а/бетонное |
|
|
|
с. Краснореченский |
ул. Октябрьская |
а/бетонное |
|
|
|
ул. Первомайская (Тайга) |
а/бетонное |
|
|
|
|
с. Каменка |
проезд к дому N 1 по ул. Пионерской |
а/бетонное |
|
|
Итого |
15147 |
|||
5. |
Лесозаводский городской округ |
г. Лесозаводск |
ул. Водная, Лизы Чайкиной, Паровозная, Садовая, Милицейская (ж.-д. ст. Ружино) |
а/бетонное |
17272 |
ул. Старорусская - старая база Уссури |
гравийное |
||||
ул. Луговая |
а/бетонное |
||||
ул. Заводская |
а/бетонное |
||||
ул. Калининская (тротуар) |
а/бетонное |
||||
подъезд к музыкальной школе |
а/бетонное |
||||
ул. Будника, 115 |
а/бетонное |
||||
ул. Октябрьская |
а/бетонное |
||||
ул. Прудовая (объездная дорога) |
а/бетонное |
||||
с. Полевое |
подъезд к кладбищу |
гравийное |
|||
с. Тихменево |
подъезд к кладбищу |
гравийное |
|||
|
Итого |
17272 |
|||
6. |
Партизанский городской округ |
г. Партизанск |
ул. Пушкинская |
а/бетонное |
16000 |
ул. Партизанская |
а/бетонное |
||||
ул. Обогатительная |
а/бетонное |
||||
с. Авангард |
ул. Кирова |
а/бетонное |
|||
с. Серебряное |
транзитное движение |
гравийное |
|
||
|
Итого |
16000 |
|||
7. |
Спасский городской округ |
г. Спасск-Дальний |
ул. Вокзальная |
а/бетонное |
15001 |
ул. 3-я Загородная - ул. Грибоедова, ул. Загородная от ул. Горького до путепровода |
а/бетонное |
|
|||
ул. Приморская (от ул. Краснознаменной до магазина "Тамерлан") |
а/бетонное |
|
|||
|
|
ул. Парковая |
а/бетонное |
|
|
|
Итого |
15001 |
|||
8. |
Находкинский городской округ |
г. Находка |
съезд на ул. Нахимовскую с объездной дороги до дома N 37 |
гравийное |
80000 |
ул. Владивостокская (от ул. Маяковского до МЦК) |
а/бетонное |
|
|||
ул. Павлова (от ресторана "Океан" до больницы ВЗО) |
а/бетонное |
|
|||
ул. Арсеньева (от ул. Рыбацкой до ул. Арсеньева, 1) |
а/бетонное |
|
|||
ул. Репина до ул. Арсеньева, 19, частично ул. Арсеньева, 23 |
а/бетонное |
|
|||
ул. Горького от магазина "В-Лазер" до Находкинского пр-та |
а/бетонное |
|
|||
ул. Пограничная в районе магазина "Колос", от станции юннатов до разворотной площадки автобуса |
а/бетонное |
|
|||
проезд к дому N 101 по ул. Михайловской (район МУП "Находка-Водоканал") |
гравийное |
|
|||
привокзальная площадь у ж.-д. ст. Находка |
а/бетонное |
|
|||
ул. Лермонтова |
а/бетонное |
|
|||
ул. Гагарина (от магазина "Колизей" до сквера) |
а/бетонное |
|
|||
ул. Маяковского |
а/бетонное |
|
|||
ул. Сенявина (от перекрестка с ул. Добролюбова) |
а/бетонное |
|
|||
ул. Арсеньева до дома N 20 |
а/бетонное |
|
|||
ул. Пирогова от остановки "Горбольница" до ул. Арсеньева, 1 |
а/бетонное |
|
|||
ул. Дальняя (от Находкинского пр-та до ул. Тимирязева) |
а/бетонное |
|
|||
дорога на ЖБФ |
а/бетонное |
|
|||
Находкинский пр-т от ж.-д. переезда до остановки "Гостиница "Находка" |
а/бетонное |
|
|||
Находкинский пр-т от магазина "Океан" до поворота на ул. Гончарова (одна полоса) |
а/бетонное |
|
|||
ул. Набережная, Песчаная |
а/бетонное |
|
|||
ул. Шоссейная (объездная грузовая) |
а/бетонное |
|
|||
ул. Кольцевая (подъезд к прокуратуре) |
а/бетонное |
|
|||
ул. Шевченко |
а/бетонное |
|
|||
ул. Постышева (участок в районе перекрестка с Озерным бульваром) |
а/бетонное |
|
|||
проезды: ул. Нахимовская (к детской больнице) |
а/бетонное |
|
|||
ул. Постышева, 67 (к детскому саду N 57) |
а/бетонное |
|
|||
ул. Лермонтова, 2, 2-а, 4, 4-а (проезды к домам) |
а/бетонное |
|
|||
тротуары от остановки "Тихоокеанская" до ж.-д. переезда в районе ул. Ленинской |
а/бетонное |
|
|||
вдоль ул. Пирогова в районе горбольницы |
а/бетонное |
|
|||
к школе N 8 по ул. Строительной |
а/бетонное |
|
|||
территория бывшего пос. Врангель |
ул. Бабкина, 6, 11, 13, 15 |
а/бетонное |
10000 |
||
ул. Невельского, 2, 4, 5, 6, 7, 9 |
а/бетонное |
||||
ул. Железнодорожная, 1, 2, 3, 5, 6, 7 |
а/бетонное |
||||
ул. Первостроителей, 12, 13, средняя школа N 18, детский сад N 49, клуб |
а/бетонное |
||||
пр-т Восточный, 23 |
а/бетонное |
||||
территория бывшего пос. Ливадия |
ул. Новая |
а/бетонное |
12900 |
||
ул. Надибаидзе, 3 (устройство ливневой канализации) |
|
||||
внутридомовая территория ул. Надибаидзе, 3 |
а/бетонное |
||||
Территориальное управление |
а/бетонное |
||||
ул. Заречная |
а/бетонное |
||||
ул. Луговая |
а/бетонное |
||||
ул. Новая, Луговая (ремонт тротуаров) |
а/бетонное |
||||
пос. Южно-Морской |
ул. Победы, 1, 3, 5, 7 (устройство ливневой канализации, придомовая территория) |
а/бетонное |
|||
ул. Победы (ремонт тротуара) |
а/бетонное |
||||
ул. Заводская |
а/бетонное |
||||
ремонт тротуара ул. Заводская |
а/бетонное |
||||
ул. Пушкинская |
а/бетонное |
||||
ул. Комсомольская, 7-а, 9-10, 13 |
а/бетонное |
||||
дорога к школе N 27 |
а/бетонное |
||||
подъезд к детскому саду "Дюймовочка" |
а/бетонное |
||||
ул. Центральная |
а/бетонное |
||||
с. Душкино |
ул. Ватутина, Беляева |
а/бетонное |
|||
|
Итого |
102900 |
|||
9. |
Уссурийский городской округ |
г. Уссурийск |
ул. Топоркова от ул. Раковской до детской городской больницы |
а/бетонное |
100000 |
ул. Шевченко - ул. Колхозная - ул. Штабского |
а/бетонное |
||||
ул. Резервная - ул. Новоселов |
а/бетонное |
||||
дорога на с. Утесное от Солдатского озера до моста |
а/бетонное |
||||
ул. Фрунзе (от Ленина, 81 до ул. Ленинградской) |
а/бетонное |
||||
ул. Общественная (от ул. Попова до ул. Чумакова) |
а/бетонное |
||||
ул. Калинина (от ул. Агеева до ул. Лазо) |
а/бетонное |
||||
ул. Орджоникидзе |
а/бетонное |
||||
ул. Сельскохозяйственная (от ул. Ленинградской до АЗС) |
а/бетонное |
||||
с. Баневурово |
ул. Школьная, подъезд к школе, медицинскому пункту |
а/бетонное |
|||
ул. Срединная |
труба |
||||
с. Долины |
ул. Первомайская |
гравийное |
|||
ул. Южная |
гравийное |
||||
с. Дубовый Ключ |
ул. Садовая, подъезд к клубу |
а/бетонное |
|||
с. Горнотаежное |
дендрарий |
а/бетонное |
|||
"служба Солнца", медицинский пункт |
а/бетонное |
||||
с. Кондратеновка |
подъезды к медицинскому пункту и клубу |
а/бетонное |
|||
с. Каймановка |
подъезды к медицинскому пункту и детскому саду |
а/бетонное |
|||
с. Каменушка |
подъезд к клубу |
а/бетонное |
|||
с. АлексейНикольское |
подъезд к школе |
а/бетонное |
|||
с. НиколоЛьвовское |
подъезд к клубу, площадь возле памятника |
а/бетонное |
|||
с. Заречное |
центральная улица (автомобильная дорога Комарово-Заповедное- Заречное-Глуховка) |
гравийное |
|||
с. Долины |
ул. Первомайская |
труба |
|||
ул. Южная |
а/бетонное |
||||
с. Борисовка |
подъезд к школе |
а/бетонное |
|||
с. Монакино |
автопавильон, обустройство |
|
|||
с. Красный Яр |
разворотное кольцо, автопавильон |
а/бетонное |
|||
с. Яконовка |
посадочная площадка и автопавильон |
|
|||
с. Кроуновка |
ул. Молодежная |
а/бетонное |
|||
с. Каменушка |
улицы транзитного движения |
гравийное |
3660 |
||
Итого |
|
|
|
03660 |
|
10. |
Городской округ ЗАТО г. Большой Камень |
г. Большой Камень |
подъезд к г. Большой Камень |
а/бетонное |
9900 |
|
Итого |
9900 |
|||
11. |
Городской округ ЗАТО г. Фокино |
пгт Дунай |
автомобильная дорога Фокино-Дунай |
а/бетонное |
5000 |
пирс |
грунтовое |
||||
|
Итого |
5000 |
|||
12. |
Анучинский муниципальный район |
с. Анучино |
ул. Горького |
гравийное |
8400 |
а/бетонное | |||||
ул. Чкалова |
а/бетонное |
||||
ул. Петровского |
гравийное |
||||
с. Чернышевка |
ул. Партизанская |
гравийное |
|||
с. Гражданка |
ул. Лазо |
гравийное |
|||
с. Пухово |
ул. Школьная (дорожка к Дому культуры, площадка перед школой) |
гравийное |
|||
|
Итого |
8400 |
|||
13. |
Дальнереченский муниципальный район |
с. Малиново |
ул. Комсомольская |
гравийное |
5142 |
с. Орехово |
ул. Партизанская |
гравийное |
|||
с. Веденка |
ул. Молодежная |
гравийное |
|||
пер. Школьный |
гравийное |
||||
с. Рождественка |
ул. Пионерская |
грунтовое |
|||
|
Итого |
5142 |
|||
14. |
Кавалеровский муниципальный район |
пгт Кавалерово |
ул. Калинина |
а/бетонное |
7125 |
ул. Больничная |
а/бетонное |
||||
ул. Горького |
а/бетонное |
||||
ул. Братьев Форостян |
а/бетонное |
|
|||
ул. Арсеньева (площадка перед детской поликлиникой) |
а/бетонное |
|
|||
тротуар ул. Калинина |
а/бетонное |
||||
ул. Невельского (район средней школы N 2) |
а/бетонное |
|
|||
пос. Фабричный |
площадь перед ДК "Союз" |
а/бетонное |
|||
пгт Горнореченский |
ул. Кедровая |
а/бетонное |
|||
пгт Рудный |
площадь |
а/бетонное |
|||
ул. Партизанская |
а/бетонное |
||||
с. Синегорье |
ул. Центральная |
а/бетонное |
|||
|
Итого |
7125 |
|||
15. |
Красноармейский муниципальный район |
с. Новопокровка |
въезд от а/дороги Дальнереченск-Рощино Восток в с. Новопокровка, ул. Советская |
а/бетонное |
4594 |
ул. Коммунальная |
а/бетонное |
||||
ул. Советская - гостиница |
а/бетонное |
||||
ул. Калинина - Красноармейский районный суд |
а/бетонное |
||||
|
Итого |
4594 |
|||
16. |
Кировский муниципальный район |
пгт Кировский |
ул. Уткинская |
а/бетонное |
7000 |
ул. Набережная |
а/бетонное |
||||
ул. Шевченко |
а/бетонное |
||||
пгт Горные Ключи |
пр-т Лазурный |
а/бетонное |
|||
микрорайон Западный (ул. 60 лет СССР) |
а/бетонное |
||||
ул. Юбилейная |
а/бетонное |
||||
ул. Юбилейная (пешеходная дорожка) |
а/бетонное |
||||
с. Антоновка |
ул. Комсомольская |
а/бетонное |
|||
детский дом |
гравийное |
||||
с. Комаровка |
ул. Рабочая |
гравийное |
|||
|
Итого |
7000 |
|||
17. |
Лазовский муниципальный район |
с. Лазо |
ул. 50 лет ВЛКСМ |
гравийное |
10263 |
ул. Мациенко |
гравийное |
||||
пгт Преображение |
ул. 30 лет Победы |
а/бетонное |
|||
ул. Весенняя |
а/бетонное |
||||
с. Чистоводное |
ул. Молодежная |
гравийное |
|||
|
Итого |
10263 |
|||
18. |
Михайловский муниципальный район |
с. Михайловка |
ул. Тихоокеанская, от дома N 4 к детскому саду "Ручеек" |
а/бетонное |
10200 |
с. Первомайское |
ул. Ленинская |
а/бетонное |
|||
пгт Новошахтинский |
ул. Ленинская |
а/бетонное |
|||
с. Осиновка |
ул. Ленинская |
а/бетонное |
|||
с. Ивановка |
ул. Советская, центральная остановка |
а/бетонное |
3372 |
||
пос. Горный |
ул. Ленинская |
а/бетонное |
|||
Итого |
13572 |
||||
19. |
Надеждинский муниципальный район |
с. Вольно-Надеждинское |
ул. Трактовая |
а/бетонное |
13636 |
ул. Железнодорожная |
а/бетонное |
|
|||
ул. 50 лет Октября, Партизанская |
а/бетонное |
|
|||
пос. Новый |
ул. Ленина |
а/бетонное |
|
||
пос. Тавричанка |
ул. Индустриальная (ремонт моста перед 8-м кварталом) |
а/бетонное |
|
||
ул. Октябрьская, 3 (с устройством водопропускной трубы) |
а/бетонное |
|
|||
ул. Осипенко |
а/бетонное |
|
|||
пос. Девятый Вал |
ул. Зеленая |
а/бетонное |
|
||
пос. Раздольное |
ул. Маяковского, Ленинская, Горького |
а/бетонное |
|
||
ул. Котовского, устройство тротуара |
а/бетонное |
|
|||
пос. Оленевод |
ул. Садовая |
а/бетонное |
|
||
|
Итого |
13636 |
|||
20. |
Октябрьский муниципальный район |
с. Галенки |
ул. Советская |
гравийное |
13420 |
ул. 50 лет ВЛКСМ, подъезд к школе, площадь перед школой, внутришкольные площадки |
а/бетонное |
||||
с. Новогеоргиевка |
ул. Краснодарская, Дзержинского |
а/бетонное |
|||
с. Фадеевка |
ул. Школьная, площадка около школы |
гравийное |
|||
с. Покровка |
ул. Комсомольская |
а/бетонное/ гравийное |
|||
ул. Арсеньева |
гравийное |
||||
ул. Советов (с подъездом к поликлинике) |
а/бетонное |
||||
ул. К. Маркса |
гравийное |
||||
ул. Красноармейская |
гравийное |
||||
ул. Завитая |
гравийное |
||||
пер. Волкова |
а/бетонное |
||||
подъезд к поликлинике |
а/бетонное |
||||
ул. Октябрьская (подъезд к военкомату с площадкой для автотранспорта) |
а/бетонное |
||||
с. Заречное |
ул. Луговая |
а/бетонное |
|||
ул. Лесная, Мечты |
а/бетонное |
||||
пос. Дальневосточная МИС |
ул. Садовая |
а/бетонное |
|||
с. Чернятино |
ул. Зеленая |
а/бетонное |
|||
ул. Новоселов |
а/бетонное |
||||
пгт Липовцы |
ул. Ушинского, дорожка к школе |
а/бетонное |
|||
ул. Пушкина |
а/бетонное |
||||
ул. Ленина |
а/бетонное |
||||
|
Итого |
13420 |
|||
21. |
Ольгинский муниципальный район |
пгт Ольга |
ул. Комсомольская |
а/бетонное |
7009 |
ул. Дзержинского |
а/бетонное |
||||
|
ул. Партизанская |
а/бетонное |
|||
пос. Тимофеевка |
ул. Шоссейная |
гравийное |
|||
|
Итого |
7009 |
|||
22. |
Пограничный муниципальный район |
пгт Пограничный |
ул. Ленина, Сунь-Ят-Сена, Вокзальная |
а/бетонное |
7672 |
ул. Буденного, Заречная |
гравийное |
||||
с. Барано-Оренбурское |
ул. Чапаева |
гравийное |
|||
с. Украинка |
ул. Первомайская |
гравийное |
|||
|
Итого |
7672 |
|||
23. |
Партизанский муниципальный район |
с. Владимиро- Александровское |
пер. Весенний |
а/бетонное |
8372 |
с. Новицкое |
ул. Стрельникова, Муравьева |
а/бетонное |
|||
с. Сергеевка |
ул. Зеленая |
гравийное |
|
||
пос. Волчанец |
ул. Центральная |
гравийное |
|||
с. Новолитовск |
ул. Гастелло |
гравийное |
|
||
с. Голубовка |
подъезд к школе |
а/бетонное |
|||
|
Итого |
8372 |
|||
24. |
Пожарский муниципальный район |
пгт Лучегорск |
ул. Окружная |
а/бетонное |
8686 |
ул. Поликлиническая, Героев Даманского |
а/бетонное |
||||
ул. Ленина |
а/бетонное |
||||
|
Итого |
8686 |
|||
25. |
Спасский муниципальный район |
с. Александровка |
ул. Комсомольская |
а/бетонное |
5620 |
с. Дубовское |
ул. Молодежная (подъезд к школе) |
а/бетонное |
|||
с. Новинка |
ул. Лесная |
грунтовое/ а/бетонное |
|||
с. Свиягино |
ул. Партизанская (подъезд к школе) |
грунтовое/ а/бетонное |
|||
ул. Луговая (подъезд к клубу) |
грунтовое/ а/бетонное |
||||
|
Итого |
5620 |
|||
26. |
Тернейский муниципальный район |
пгт Терней |
ул. Партизанская |
а/бетонное |
5000 |
пгт Пластун |
ул. Гидростроителей |
а/бетонное |
|||
пер. Школьный |
а/бетонное |
||||
ул. Матросова |
а/бетонное |
||||
|
Итого |
5000 |
|||
27. |
Хасанский муниципальный район |
с. Барабаш |
ул. Овчинникова, Школьная |
а/бетонное/ грунтовое |
13636 |
ул. Восточная Слобода |
гравийное |
||||
ул. Гвардейская (от ул. Центральной до автобусной остановки) |
гравийное |
||||
пгт Зарубино |
ул. Строительная |
а/бетонное |
|||
с. Андреевка |
ул. Ключевая |
а/бетонное |
|||
с. Гвоздево |
ул. Центральная |
а/бетонное |
|||
пгт Посьет |
ул. Ленинская |
гравийное |
|||
пгт Славянка |
ул. Весенняя (микрорайон Водопадный) |
а/бетонное |
|||
ул. Шмидта (Славянка-3) |
гравийное |
||||
|
Итого |
13636 |
|||
28. |
Ханкайский муниципальный район |
с. Камень-Рыболов |
ул. Мичурина |
гравийное |
6900 |
с. Первомайское |
ул. Ленина |
гравийное |
|||
с. Турий Рог |
ул. Советская |
гравийное |
|||
с. Майское |
ул. Молодежная (подъезд к школе) |
гравийное |
|||
с. Мельгуновка |
ул. Школьная |
гравийное |
|||
с. Комиссарово |
ул. Нагорная |
гравийное |
|||
с. Троицкое |
подъезд к гарнизону |
гравийное |
|||
|
Итого |
6900 |
|||
29. |
Хорольский муниципальный район |
с. Прилуки |
ул. Набережная |
гравийное |
9300 |
с. Новобельмановка |
ул. Центральная |
щебеночное |
|||
с. Сиваковка |
ул. Советская |
а/бетонное |
|||
с. Новодевица |
ул. Луговая (подъезд к клубу) |
гравийное |
|||
пгт Ярославский |
ул. Комсомольская |
гравийное |
|||
с. Хороль |
ул. Блюхера |
гравийное |
|||
с. Лучки |
ул. Центральная |
а/бетонное |
|||
|
Итого |
9300 |
|||
30. |
Черниговский муниципальный район |
с. Черниговка |
ул. Юных пионеров от ул. Советской до ул. Первомайской |
гравийное |
6651 |
ул. Комсомольская от дома N 2-а до дома N 24 |
гравийное |
||||
с. Дмитриевка |
ул. Партизанская |
гравийное |
|||
пос. Реттиховка |
ул. Увальная |
гравийное |
|||
с. Снегуровка |
подъезд к кладбищу |
гравийное |
|||
с. Вассиановка |
ул. Первомайская |
гравийное |
|||
пгт Сибирцево |
ул. Южная |
а/бетонное/ гравийное |
3400 |
||
ул. Вокзальная, Совхозная |
а/бетонное/ гравийное |
||||
ул. Ленинская |
а/бетонное |
||||
Итого |
10051 |
||||
31. |
Чугуевский муниципальный район |
с. Чугуевка |
ул. Лазо |
а/бетонное |
10000 |
ул. Комарова |
а/бетонное |
||||
ул. 2-я Набережная |
гравийное |
||||
с. Цветковка |
ул. Львовская |
а/бетонное |
|||
ул. Советская |
а/бетонное |
||||
с. Новомихайловка |
ул. Советская (подъезд к СДК) |
а/бетонное |
|||
|
Итого |
10000 |
|||
32. |
Шкотовский муниципальный район |
пгт Шкотово |
тротуар с пешеходными мостиком по ул. Советской |
а/бетонное |
9000 |
ул. Советская |
а/бетонное |
||||
с. Центральное |
а/дорога на деревню Смяличи |
гравийное |
|||
ул. Школьная, подъезд к школе, медицинскому пункту |
гравийное |
||||
с. Новороссия |
ул. Солнечная |
гравийное |
|||
с. Стеклянуха |
ул. Московская |
гравийное |
|||
пос. Новонежино |
ул. Садовая |
гравийное |
|||
ул. Партизанская |
а/бетонное |
||||
дер. Лукья-новка |
подъезд к дер. Лукьяновка |
гравийное |
|||
ул. Заречная |
гравийное |
||||
с. Анисимовка |
ул. Лазо |
гравийное |
|||
пгт Смоляниново |
ул. Школьная |
а/бетонное |
|||
пос. Подъяпольский |
ул. 40 лет Октября |
гравийное |
|||
|
Итого |
9000 |
|||
33. |
Яковлевский муниципальный район |
с. Варфоломеевка |
ул. Колхозная |
гравийное |
4000 |
с. Новосысоевка |
ул. Советская |
а/бетонное |
|||
ж.-д. ст. Сысоевка |
дорога от с. Старосысоевка до г. Арсеньева |
гравийное |
|||
с. Яковлевка |
пер. Пушкинский |
гравийное |
3000 |
||
пер. Милицейский |
гравийное |
||||
ул. Советская |
гравийное |
||||
Итого |
7000 |
||||
|
Всего |
|
|
|
550000 |
Законом Приморского края от 1 июля 2008 г. N 281-КЗ настоящая подпрограмма дополнена приложением 5, вступающим в силу со дня официального опубликования названного Закона
Приложение 5
к подпрограмме
"Устройство асфальтобетонного покрытия
на автомобильных дорогах,
проходящих по территории поселений"
краевой целевой программы
"Дороги края (2007-2010 годы)"
Распределение
субсидий бюджетам муниципальных образований
на развитие улично-дорожной сети муниципальных образований Приморского края в рамках реализации Закона Приморского края
"О наказах избирателей" на 2008 год
Подпрограмма
"Мероприятия по строительству и реконструкции федеральной автомобильной
дороги М-60 "Уссури" Хабаровск-Владивосток в Приморском крае" краевой
целевой программы "Дороги края (2007-2010 годы)"
Паспорт
подпрограммы "Мероприятия по строительству и реконструкции федеральной
автомобильной дороги М-60 "Уссури" Хабаровск-Владивосток в Приморском
крае на 2007-2010 годы" краевой целевой краевой целевой программы "Дороги
края (2007-2010 годы)"
Наименование подпрограммы |
подпрограмма "Мероприятия по строительству и реконструкции федеральной автомобильной дороги М-60 "Уссури" Хабаровск-Владивосток в Приморском крае" (далее - подпрограмма) |
Основание разработки подпрограммы |
федеральная целевая программа "Модернизация транспортной системы России" (2002-2010 годы), утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848; поручение Председателя Правительства Российской Федерации М.Е. Фрадкова по итогам совместной поездки Министра экономического развития и торговли Российской Федерации Г.О. Грефа, Министра транспорта Российской Федерации И.Е. Левитина, Министра природных ресурсов Ю.П. Трутнева по регионам Дальнего Востока и Сибири 15-21 сентября 2005 года; поручение Губернатора Приморского края (протокол заседания Администрации Приморского края от 18 января 2007 года N 1) |
Государственный заказчик подпрограммы |
федеральное государственное учреждение "Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства (ФГУ ДСД "Дальний Восток") |
Основной разработчик подпрограммы |
федеральное государственное учреждение "Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России ФГУ ДСД "Дальний Восток", департамент дорожного хозяйства Администрации Приморского края |
Цель и задачи подпрограммы |
цель: ликвидация незавершенного строительства и строительство обходов населенных пунктов на федеральной автомобильной дороге М-60 "Уссури" Хабаровск-Владивосток в Приморском крае в первую очередь предусмотрено строительство участков 672,65-681,4 км и "Обхода г. Уссурийска" 639,15-663,7 км, 681,4-687,7 км, 733,5-747 км, 747-750 км |
Срок реализации подпрограммы |
2007-2010 годы |
Основные мероприятия подпрограммы |
подпрограмма включает мероприятия по строительству и реконструкции федеральной автомобильной дороги, проходящей по территории Приморского края |
Исполнители подпрограммы |
организации, определяемые государственным заказчиком подпрограммы на конкурсной основе в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" |
Объем и источники финансирования подпрограммы |
источниками финансирования подпрограммы являются средства федерального бюджета. Всего на реализацию настоящей подпрограммы предусматривается выделение ассигнований в ценах 2007 года в размере 15373612 тыс. рублей за счет средств федерального бюджета, в том числе по годам: 2007 год - 768499 тыс. рублей; 2008 год - 3067808 тыс. рублей; 2009 год - 7548112 тыс. рублей; 2010 год - 3989193 тыс. рублей |
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы |
исполнение настоящей подпрограммы позволит ввести в эксплуатацию объекты незавершенного строительства по территории Приморского края и в первую очередь - крайне аварийный, перевальный участок в районе р. Боевка 672,65-681,4 км и "Обход г. Уссурийска" 639,15-663,7 км; модернизировать федеральную трассу до параметров I б категории от транспортной развязки дорог "Подъезд к Аэропорту" и "Уссури" до км 750 (район ул. Девятой) |
Организация контроля за реализацией подпрограммы |
ежегодно государственный заказчик подпрограммы с участием исполнителей подпрограммы представляет отчет о ходе реализации в Федеральное дорожное агентство (Росавтодор); департамент дорожного хозяйства Администрации Приморского края осуществляет постоянный контроль за выполнением подпрограммы и представляет отчет за прошедший год Губернатору Приморского края и в Законодательное Собрание Приморского края |
1. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения
программными методами
Автомобильная дорога Хабаровск-Владивосток "Уссури" имеет важное стратегическое и экономическое значение, является главной транспортной артерией юга Дальнего Востока, связывает районы Приморского края между собой и с Хабаровским краем, обеспечивает транспортный выход Приморского края на федеральную автомобильную дорогу "Амур" (Чита-Хабаровск).
Строительство автомобильной дороги "Уссури" началось в 1932 году с сооружения автогужевой дороги Владивосток-Уссурийск-Спасск-Иман-Хабаровск. Со временем эта дорога стала главной автомобильной магистралью Приморского края и послужила основой для массового строительства автомобильных дорог Приморья в 30-х годах XX века. Дорога постепенно реконструировалась, в 40-х-50-х годах обрела твердое покрытие, а в 60-х годах - усовершенствованное (асфальтобетон). Сейчас автомобильная дорога Хабаровск-Владивосток остается крупнейшей автомобильной магистралью Дальнего Востока, соответствует требованиям I-II категории и на отдельных участках III категории и продолжает совершенствоваться.
В соответствии с постановлением Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 года N 62 "Об утверждении перечней федеральных дорог в РСФСР", автомобильная дорога Хабаровск-Владивосток отнесена к федеральным дорогам общего пользования (М-60), которая имеет протяженность 750 км.
Анализ существующего состояния автомобильной дороги свидетельствует о необходимости реконструкции участков автомобильной дороги протяженностью 453 км и строительства участков по новому направлению протяженностью 141 км.
ФГУ ДСД "Дальний Восток" разработана программа реконструкции и строительства автомобильной дороги на территории Приморского края, которая направлена на ликвидацию незавершенного строительства и строительство обходов населенных пунктов.
Администрация Приморского края неоднократно обращалась в Федеральное дорожное агентство с просьбой о срочном возобновлении работ по реконструкции федеральной автомобильной дороги Хабаровск-Владивосток на участке 672,65-681,4 км. Этот участок дороги Уссурийск-Владивосток по своим параметрам соответствует всего лишь IV-III категории с учетом того, что интенсивность движения уже достигла и превысила уровень автодорог I б категории. Остальные участки этого перегона уже реконструированы по нормативам I б категории. В связи со столь резким различием параметров незавершенного реконструкцией участка дороги 672,65-681,4 км с остальной протяженностью перегона Уссурийск-Владивосток условия движения на нем очень затруднены. Пропускная способность участка исчерпана и в часы "пик" ситуация доходит до полной остановки движения.
Очень остро стоит вопрос о завершении строительства на участке "Обход г. Уссурийска", который обеспечит улучшение экологической обстановки в городе, разгрузит улицы города от транзитных транспортных грузопотоков путем выноса их за пределы городской черты, повысит уровень безопасности внутригородского движения, улучшит режим перевозок пассажиров и грузов. Для окончания строительства необходим ввод 25 км автодороги, в том числе искусственных дорожных сооружений 396,86 п. м.
2. Основные цели и задачи подпрограммы
Цель подпрограммы - ликвидация незавершенного строительства и строительство обходов населенных пунктов на федеральной автомобильной дороге М-60 "Уссури" Хабаровск-Владивосток в Приморском крае.
На период с 2007 по 2010 год предусмотрено строительство участков: 672,65-681,4 км, участок "Обхода г. Уссурийска" 639,15-663,7 км, 681,4-687,7 км , 733,5-747 км, 747-750 км.
Настоящая подпрограмма представляет собой комплекс мероприятий, обеспечивающих решение актуальных для Приморского края задач по улучшению технико-эксплуатационного состояния федеральной автомобильной дороги на участке между двумя крупными городами Владивосток и Уссурийск и повышению ее пропускной способности.
3. Сроки и этапы реализации подпрограммы
Срок реализации подпрограммы - 2007-2010 годы - учитывает ресурсные возможности обеспечения подпрограммных мероприятий на федеральном уровне.
Реализация подпрограммы не предусматривает деление на этапы. Работы на объектах, подлежащие выполнению в рамках подпрограммы, разбиты по годам.
4. Перечень основных мероприятий подпрограммы
В составе подпрограммы предусмотрены мероприятия по строительству и реконструкции участков федеральной автомобильной дороги М-60 "Уссури" Хабаровск-Владивосток на территории Приморского края. Перечень объектов подпрограммы с разбивкой на сроки исполнения, объемы и источники финансирования, в том числе по годам, виды работ указаны в приложении к подпрограмме.
Предлагаемые объекты подпрограммы включают в себя предложения в план реализации федеральной адресной инвестиционной программы "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)", которые позволяют в значительной степени решить задачи по повышению пропускной способности дороги, улучшению экологической обстановки в городах Уссурийске и Владивостоке. Разгрузка улиц города Уссурийска от транзитных транспортных грузопотоков путем выноса их за пределы городской черты повысит уровень безопасности внутригородского движения, улучшит режим перевозок пассажиров и грузов.
Федеральная автомобильная дорога М 60 "Уссури" Хабаровск-Владивосток входит в состав международного транспортного коридора "Транссиб" (TSA) и обеспечивает транспортную связь с Хабаровским краем. В настоящее время автомобильная дорога реконструируется на участке 509-524 км и требует скорейшего завершения работ на участках, предложенных в подпрограмме.
Результатом выполнения работ по подпрограмме ввод в эксплуатацию 207 км автомобильных дорог, в том числе 4472,4 п. м мостов и путепроводов.
Общая потребность финансирования работ на 2007-2010 годы составляет 15 373 612 тыс. рублей в ценах 2007 года.
5. Механизм реализации подпрограммы
Механизм реализации подпрограммы основан на обеспечении достижения запланированных результатов и величин установленных в подпрограмме показателей в рамках выделяемых в соответствии с подпрограммой финансовых ресурсов из федерального бюджета, а также с учетом выполнения предусмотренных подпрограммой мероприятий по повышению эффективности системы управления дорожным хозяйством.
Реализация подпрограммы предусматривает целевое использование средств в соответствии с поставленными задачами, регулярное проведение мониторинга достигаемых результатов и эффективности расходования бюджетных средств. Подпрограмма предусматривает реализацию до 2010 года системы мероприятий, ориентированных на решение проблем дорожного хозяйства.
Управление настоящей подпрограммой осуществляется государственным заказчиком - федеральным государственным учреждением "Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства (ФГУ ДСД "Дальний Восток") посредством заключения в установленном порядке государственных контрактов либо договоров с исполнителями мероприятий настоящей подпрограммы.
Государственный заказчик осуществляет постоянный, в том числе оперативный, контроль за выполнением подпрограммных мероприятий и целевым использованием выделенных на их реализацию финансовых средств, обеспечивает взаимодействие участников настоящей подпрограммы с Федеральным дорожным агентством (Росавтодор), с исполнительными органами государственной власти Приморского края и предприятиями, учреждениями и организациями по вопросам реализации настоящей подпрограммы.
Государственный заказчик подпрограммы обеспечивает подготовку отчетных данных об исполнении подпрограммных мероприятий и ежегодно в установленный срок представляет отчет о выполнении настоящей программы за отчетный период в Федеральное дорожное агентство (Росавтодор).
Департамент дорожного хозяйства Приморского края осуществляет постоянный контроль за выполнением подпрограммы и представляет доклад за прошедший год Губернатору Приморского края и в Законодательное Собрание Приморского края.
6. Ресурсное обеспечение подпрограммы
Финансирование настоящей подпрограммы осуществляется за счет средств федерального бюджета.
Объем и источники финансирования подпрограммы подлежат ежегодному уточнению в соответствии с реальными возможностями федерального бюджета.
Размеры ассигнований, выделяемых на реализацию мероприятий настоящей подпрограммы, утверждаются ежегодно законом о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год.
Всего на реализацию настоящей подпрограммы предусматривается выделение ассигнований в ценах 2007 года в размере 15373612 тыс. рублей из средств федерального бюджета.
На 2007 год запланировано 768499 тыс. рублей из средств федерального бюджета.
На 2008 год запланировано 3067808 тыс. рублей из средств федерального бюджета.
На 2009 год запланировано 7548112 тыс. рублей из средств федерального бюджета.
На 2010 год запланировано 3989193 тыс. рублей из средств федерального бюджета.
7. Координация подпрограммных мероприятий
Координацию мероприятий, направленных на реализацию подпрограммы, осуществляет государственный заказчик - координатор подпрограммы - ФГУ ДСД "Дальний Восток".
Государственным заказчиком подпрограммы и главным распорядителем выделяемых на ее реализацию бюджетных средств является ФГУ ДСД "Дальний Восток". Государственный заказчик подпрограммы с учетом финансовых средств, выделяемых из средств федерального бюджета, и на основании предварительных результатов ее выполнения уточняет промежуточные сроки реализации мероприятий подпрограммы и объемы их финансирования.
При текущем управлении подпрограммой ФГУ ДСД "Дальний Восток" выполняет основные задачи:
мониторинг выполнения показателей подпрограммы;
обеспечивает согласованные действия по подготовке и реализации мероприятий, целевому и эффективному использованию средств;
осуществляет взаимодействие с ответственными за выполнение мероприятий;
при изменении объектов ремонта, объемов выполняемых работ, источников финансирования, иных показателей своевременно вносит на рассмотрение в Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) изменения в настоящую подпрограмму;
представляет отчеты о ходе реализации мероприятий подпрограммы.
8. Оценка эффективности реализации подпрограммы
В ходе реализации подпрограммы будет введено в эксплуатацию 207,0 км автомобильных дорог и 4472,4 п. м искусственных дорожных сооружений.
9. Система контроля за реализацией подпрограммы
Управление и контроль осуществляет государственный заказчик - ФГУ ДСД "Дальний Восток", определяющий требования к содержанию подпрограммы, оказывающий содействие в ресурсном обеспечении и контролирующий ход их выполнения.
Контроль ведется на основании отчетности исполнителей о реализации подпрограммных мероприятий; контроль за целевым и эффективным использованием выделенных средств; контроль за выполнением объемов запланированных работ и качеством их выполнения.
Государственный заказчик отчитывается об освоении выделенных им средств и выполнении подпрограммных мероприятий в соответствии с установленным порядком.
Департамент дорожного хозяйства Приморского края осуществляет постоянный контроль за реализацией подпрограммных мероприятий.
Государственный заказчик ежегодно представляет отчет о ходе реализации подпрограммы в Федеральное дорожное агентство (Росавтодор). Департамент дорожного хозяйства Приморского края представляет отчет за прошедший год Губернатору Приморского края и в Законодательное Собрание Приморского края.
Приложение
к подпрограмме "Мероприятия
по строительству и реконструкции
федеральной автомобильной дороги
М-60 "Уссури" Хабаровск-Владивосток
в Приморском крае" краевой целевой программы
"Дороги края (2007-2010 годы)"
Предложения
по строительству и реконструкции федеральной автомобильной дороги М-60
"Уссури" Хабаровск-Владивосток в Приморском крае на 2007-2010 годы
N п/п |
Наименование объекта |
Вид работы |
Срок окончания работы |
Показатели проектно-сметной документации |
Подлежит выполнению в ценах 2007 года |
Стоимость строительства в ценах 2007 года |
||||||||||||||||||||||
мощность |
сметная стоимость, тыс. рублей |
|
2007 год |
2008 год |
2009 год |
2010 год |
||||||||||||||||||||||
км |
п. м |
ввод |
сумма |
ввод |
сумма |
ввод |
сумма |
ввод |
сумма |
|||||||||||||||||||
км |
п. м |
км |
п. м |
км |
п. м |
|
км |
п. м |
|
|||||||||||||||||||
1. |
Автомобильная дорога М-60 "Уссури" Хабаровск-Владивосток (по территории Приморского края) |
|
|
207,0 |
4472,4 |
15435237 |
15373612 |
15,3 |
155,2 |
768499 |
4,0 |
208,0 |
3067808 |
62,2 |
960,8 |
7548112 |
107,6 |
3099,8 |
3989193 |
|||||||||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
переходящие объекты |
|
|
15,3 |
155,2 |
670062 |
481723 |
15,3 |
155,2 |
481723 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||||||
|
вновь начинаемые объекты |
|
|
191,7 |
4317,2 |
14765175 |
14891890 |
0 |
0 |
286776 |
4,0 |
208,0 |
3067808 |
62,2 |
960,8 |
7548112 |
107,6 |
3099,8 |
З989193 |
|||||||||
|
на участке Уссурийск-Владивосток (в том числе объекты саммита АТЭС) |
|
|
57,8 |
2788,7 |
7608349 |
7608349 |
0 |
0 |
231776 |
0 |
0 |
1800000 |
34,1 |
647,3 |
3661957 |
23,7 |
2141,4 |
1914616 |
|||||||||
1.1 |
на участке км 639,15- км 663,7, обход г. Уссурийска |
строительство |
2008-2009 годы |
25,0 |
396,8 |
1524886 |
1524886 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
800000 |
25,0 |
396,8 |
724886 |
0 |
0 |
0 |
|||||||||
1.2 |
на участке км 672,65- км 681,4 |
строительство |
2007-2009 годы |
9,1 |
250.5 |
1068847 |
1068847 |
0 |
0 |
231776 |
0 |
0 |
500000 |
9.1 |
250,5 |
337071 |
0 |
0 |
0 |
|||||||||
1.3 |
на участке км 681,4км 687,7 |
реконструкция |
2009-2010 годы |
6,3 |
49,98 |
189267 |
189267 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
100000 |
6,3 |
49,98 |
89267 |
|||||||||
1.4 |
на участке км 733,5км 747 |
реконструкция |
2009-2010 годы |
13,9 |
1196,31 |
3610333 |
3610333 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2000000 |
13,9 |
1196,31 |
1610333 |
|||||||||
1.5 |
на участке км 747-км 750 |
реконструкция |
2008-2010 годы |
3.5 |
895,10 |
1215016 |
1215016 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
500000 |
0 |
0 |
500000 |
3.5 |
895,10 |
215016 |
|||||||||
|
переходящие объекты |
|
|
15,3 |
155,2 |
658356 |
481723 |
15,3 |
155,2 |
481723 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||||||
1.6 |
на участке км 509-км 524 |
реконструкция |
2007 год |
15,3 |
155,2 |
658356 |
481723 |
15,3 |
155,2 |
481723 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||||||
|
вновь начинаемые объекты |
|
|
133,9 |
1528,5 |
7156826 |
7283541 |
0 |
0 |
55000 |
4,0 |
208,0 |
1267808 |
28,1 |
313,5 |
3886156 |
83,9 |
958,4 |
2074577 |
|||||||||
1.7 |
мостовой переход через реку Осиновку, км 619 |
строительство |
2008 год |
2,8 |
163,0 |
165580 |
165580 |
0 |
0 |
0 |
2,8 |
163,0 |
165580 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||||||
1.8 |
на участке км 622-км 639 |
реконструкция |
2009-2010 годы |
17,9 |
0 |
1004886 |
1004886 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
700000 |
0 |
0 |
304886 |
|||||||||
1.9 |
на участке км 240-км 252 |
реконструкция |
2008-2009 годы |
11,7 |
48,6 |
806839 |
806839 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
250000 |
11,7 |
0 |
556839 |
0 |
0 |
0 |
|||||||||
1.10 |
путепровод через жд/п, км 591 |
строительство |
2008-2009 годы |
1,5 |
238,5 |
291243 |
291243 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
200000 |
1,5 |
238,5 |
91243 |
0 |
0 |
0 |
|||||||||
1.11 |
на участке км 376-км 381 |
реконструкция |
2009 год |
5,8 |
0 |
317329 |
317329 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5,8 |
0 |
317329 |
0 |
0 |
0 |
|||||||||
1.12 |
мостовой переход через реку Чистоводную, км 273 |
реконструкция |
2008 год |
1,2 |
45,0 |
80513 |
80513 |
0 |
0 |
0 |
1,2 |
45,0 |
80513 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||||||
1.13 |
на участке км 294-км 300 |
реконструкция |
2008-2009 годы |
6,9 |
0 |
333463 |
333463 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
300000 |
6,9 |
0 |
33463 |
0 |
0 |
0 |
|||||||||
1.14 |
путепровод, км 258 |
строительство |
2008-2009 годы |
2,2 |
75,0 |
437282 |
437282 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
200000 |
2,2 |
75,0 |
237282 |
0 |
0 |
0 |
|||||||||
1.15 |
на участке км 687,7км 703,1 |
реконструкция |
2009-2010 годы |
15,4 |
188,6 |
174368 |
174368 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
100000 |
15,4 |
188,6 |
74368 |
|||||||||
1.16 |
на участке км 715,6км 725,2 |
реконструкция |
2009-2010 годы |
9,6 |
314,4 |
540766 |
540766 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
300000 |
9,6 |
314,4 |
240766 |
|||||||||
1.17 |
на участке км 703,1км 715,6 |
реконструкция |
2009-2010 годы |
12,5 |
137,6 |
524457 |
524457 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
300000 |
12,5 |
137,6 |
224457 |
|||||||||
1.18 |
на участке км 687,7км 703,1, обход с. Раздольное |
реконструкция |
2009-2010 годы |
15,4 |
317,8 |
579669 |
579669 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
300000 |
15,4 |
317,8 |
279669 |
|||||||||
1.19 |
на участке км 524-км 535 |
реконструкция |
2009-2010 годы |
11,0 |
0 |
718612 |
718612 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
250000 |
11.0 |
0 |
468612 |
|||||||||
1.20 |
на участке км 335-км 355 |
строительство |
2009-2010 годы |
20,0 |
0 |
1181819 |
1181819 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
700000 |
20,0 |
0 |
481819 |
|||||||||
1.21 |
проектно-изыскательские работы |
|
|
|
|
|
126715 |
|
|
55000 |
|
|
71715 |
|
|
|
|
|
|
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Закон Приморского края от 28 июня 2007 г. N 95-КЗ "О краевой целевой программе "Дороги края (2007-2017 годы)"
Настоящий Закон вступает в силу со дня его официального опубликования
Текст Закона опубликован в "Ведомостях Законодательного Собрания Приморского края" от 3 июля 2007 г. N 23
О противоречии некоторых положений Закона федеральному законодательству см. Протест Прокурора Приморского края от 23 марта 2009 г. N 7/3-4-09
Законом Приморского края от 14 марта 2013 г. N 174-КЗ настоящий Закон признан утратившим силу с 1 января 2013 г.
В настоящий документ внесены изменения следующими документами:
Закон Приморского края от 7 ноября 2012 г. N 113-КЗ
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного Закона
Закон Приморского края от 5 мая 2012 г. N 37-КЗ
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного Закона
Закон Приморского края от 8 февраля 2012 г. N 6-КЗ
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования. названного Закона
Закон Приморского края от 7 сентября 2011 г. N 810-КЗ
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного Закона
Закон Приморского края от 9 ноября 2010 г. N 699-КЗ
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного Закона
Закон Приморского края от 18 августа 2010 г. N 670-КЗ
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного Закона
Закон Приморского края от 5 мая 2010 г. N 615-КЗ
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного Закона
Закон Приморского края от 11 января 2010 г. N 559-КЗ
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного Закона
Закон Приморского края от 29 октября 2009 г. N 518-КЗ
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного Закона
Закон Приморского края от 15 июня 2009 г. N 440-КЗ
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного Закона
Закон Приморского края от 30 апреля 2009 г. N 420-КЗ
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного Закона
Закон Приморского края от 20 октября 2008 г. N 322-КЗ
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного Закона
Закон Приморского края от 23 сентября 2008 г. N 305-КЗ
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного Закона
Закон Приморского края от 1 июля 2008 г. N 281-КЗ
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного Закона
Закон Приморского края от 3 декабря 2007 г. N 163-КЗ
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного Закона
Закон Приморского края от 9 августа 2007 г. N 123-КЗ
Изменения вступают в силу со дня официального опубликования названного Закона