Проект Приказа Министра обороны России "Об утверждении Требований в области технического регулирования к подъемным сооружениями и оборудованию, работающему под давлением, в составе вооружения и военной техники, поставляемым для Вооруженных Сил Российской Федерации по государственному оборонному заказу, а также к процессам их проектирования, производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации и ремонта" (подготовлен Минобороны России 19.01.2016)

Проект Приказа Министра обороны России "Об утверждении Требований в области технического регулирования к подъемным сооружениями и оборудованию, работающему под давлением, в составе вооружения и военной техники, поставляемым для Вооруженных Сил Российской Федерации по государственному оборонному заказу, а также к процессам их проектирования, производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации и ремонта"
(подготовлен Минобороны России 19.01.2016 г.)

Досье на проект

Пояснительная записка

В целях установления обязательных требований в области технического регулирования к подъемным сооружениям и оборудованию, работающему под давлением, в составе вооружения и военной техники ПРИКАЗЫВАЮ:

Утвердить прилагаемые Требования в области технического регулирования к подъемным сооружениям и оборудованию, работающему под давлением, в составе вооружения и военной техники, поставляемым для Вооруженных Сил Российской Федерации по государственному оборонному заказу, а также к процессам их проектирования, производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации и ремонта.

МИНИСТР ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ генерал армии

С.Шойгу

Приложение
к приказу Министра обороны
Российской Федерации
от "___"______201_ г. N ___

Требования
в области технического регулирования к подъемным сооружениями и оборудованию, работающему под давлением, в составе вооружения и военной техники, поставляемым для Вооруженных Сил Российской Федерации по государственному оборонному заказу, а также к процессам их проектирования, производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации и ремонта

I. Общие положения

1. Настоящие требования в области технического регулирования к подъемным сооружениями и оборудованию, работающему под давлением в составе вооружения и военной техники и общепромышленного назначения, поставляемым для Вооруженных Сил Российской Федерации* по государственному оборонному заказу, а также к процессам их проектирования, производства, поставки, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации и ремонта (далее - Требования) обязательны для исполнения центральными органами военного управления Министерства обороны Российской Федерации (в части касающейся), органами военного управления видов и родов войск Вооруженных Сил, военных округов и объединений, не входящих в состав военных округов, соединениями (воинскими частями), научно-исследовательскими учреждениями, военными представительствами и другими воинскими формированиями, юридическими лицами, вне зависимости от их организационно-правовой формы и формы собственности, и индивидуальными предпринимателями (далее - организации), осуществляющими разработку, изготовление, поставку, модернизацию, реконструкцию, ремонт, монтаж, наладку и экспертизу подъемных сооружений и оборудования, работающего под давлением в составе вооружения и военной техники (далее - объекты гостехнадзора).

2. Виды деятельности на объектах гостехнадзора:

а) размещение заказов на разработку и (или) поставку объектов гостехнадзора;

б) разработка эксплуатационной (ремонтной) документации на объекты гостехнадзора;

в) выполнение научно-исследовательских работ и опытно-конструкторских работ по вопросам разработки, изготовления, ремонта и эксплуатации ВВТ, в состав которых входят объекты гостехнадзора, в части обеспечения безопасности при контроле и оценке технического состояния техническом обслуживании и ремонте объектов гостехнадзора, при применении диагностического оборудования, а также при использовании по назначению объектов гостехнадзора или ВВТ, в состав которых входят объекты гостехнадзора;

г) проектирование, изготовление, монтаж, наладка, модернизация и реконструкция объектов гостехнадзора или ВВТ, в состав которых входят объекты гостехнадзора;

д) организация и проведение заводского ремонта объектов гостехнадзора или ВВТ, в состав которых входят объекты гостехнадзора, силами и средствами предприятий;

е) проведение экспертизы объектов гостехнадзора ;

ж) приемка объектов гостехнадзора от изготовителей и ремонтных предприятий;

з) подготовка и переподготовка должностных лиц и инженерно- технического состава (далее - специалисты) по вопросам проектирования, изготовления, модернизации, реконструкции, монтажа, наладки, ремонта и эксплуатации объектов гостехнадзора в составе ВВТ, а также военнослужащих и гражданского персонала (далее - обслуживающий персонал) по вопросам эксплуатации этих объектов;

и) разработка государственных военных стандартов и нормативных документов, содержащих требования по обеспечению безопасности объектов гостехнадзора, применяемых в Вооруженных Силах.

к) деятельность по обеспечению безопасной эксплуатации объектов гостехнадзора в составе ВВТ, содержащихся в воинских частях;

л) предупреждение аварий, инцидентов и травматизма, действия в случае аварии или инцидента на ВВТ, системах и комплексах обеспечения жизнедеятельности объектов военной инфраструктуры.

3. Организации, осуществляющие деятельность по разработке, производству, поставке, испытанию, монтажу, техническому обслуживанию, ремонту, экспертизе объектов гостехнадзора должны иметь разрешительные документы, предусмотренные законодательством Российской Федерации, а также соответствовать требованиям законодательства в области охраны государственной тайны.

1.1 Оценка соответствия

4. Оценка соответствия объектов гостехнадзора осуществляется с учетом особенностей оценки соответствия оборонной продукции (работ, услуг), поставляемой по государственному оборонному заказу, процессов проектирования (включая изыскания), производства, поставки, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки указанной продукции, предусмотренной законодательством Российской Федерации.

5. Формы оценки соответствия определяются постановлением Правительства Российской Федерации и устанавливаются в государственном контракте (договоре).

6. Головной исполнитель (исполнитель) государственного оборонного заказа, в том числе разработчики, изготовители, а также поставщики, выполняющие функции изготовителя продукции (работ, услуг), при положительных результатах контроля качества принимают заявление о соответствии военной продукции обязательным требованиям государственного заказчика (далее - заявление о соответствии), которое передается в Управление гостехнадзора для его регистрации.

7. К заявлению о соответствии прикладываются доказательственные материалы. В качестве доказательственных материалов послуживших основанием для подачи заявления о соответствии и подтверждающих организационные и технические возможности головного исполнителя (исполнителя) государственного оборонного заказа по изготовлению объектов гостехнадзора (выполненных на них работ, оказанных услуг) относятся:

- техническая документация;

- выписка из устава организации со сведениями о сфере его деятельности;

- копии документов, удостоверяющих государственную регистрацию организации;

- сведения об организации;

- сведения о применяемой технологии работ и техническом оснащении организации;

- сведения об аттестации сварщиков, сварочного оборудования, материалов и технологии сварки;

- копии лицензий, выданных организации;

- копии протоколов проверки знаний у руководителей и специалистов;

- сведения о системе контроля качества организации;

- сведения о лаборатории неразрушающего контроля;

- краткая информация о предыдущей деятельности организации по профилю, соответствующему Заявлению;

- наличие согласованных методик выполнения организацией работ услуг;

- акты заводских, приемочных, периодических, квалификационных, типовых испытаний изделия;

- результаты экспертизы специализированных организаций (экспертно-диагностических центров) по вопросам, подтверждающим качество изготовления изделий, сроки службы, пригодность материалов и другие документы, касающиеся безопасности изготавливаемой продукции.

8. При рассмотрении Заявления о соответствии и доказательных материалов Управление гостехнадзора оценивает правильность проведенной оценки соответствия.

Приемка оборонной продукции (работ, услуг) и её поставка государственному заказчику (заказчику) осуществляется в случае положительных результатов оценки соответствия.

При положительных результатах оценки соответствия Управление гостехнадзора регистрирует заявление о соответствии и возвращает его головному исполнителю (исполнителю).

9. Заявление о соответствии и доказательные материалы хранятся у головного исполнителя (исполнителя) в течение всего жизненного цикла объектов гостехнадзора военного назначения.

1.2 Проектирование и изготовление

10. Принадлежность различных технических устройств (изделий или образцов ВВТ и их составных частей) к объектам гостехнадзора определяет предприятие-разработчик на стадии исследования при разработке тактико-технического задания (технического задания) на опытно-конструкторскую работу (ОКР) по созданию опытного образца (изделия) ВВТ и затем уточняет на стадии разработки конструкторской документации. При этом предприятие-разработчик согласовывает отнесение разрабатываемых технических устройств к объектам гостехнадзора с органом военного управления, в интересах которого ведется разработка образца (изделия) ВВТ, и с Управлением гостехнадзора.

О принадлежности технических устройств к объектам гостехнадзора предприятие-разработчик указывает в Руководстве по эксплуатации (далее - РЭ) или Инструкции по техническому обслуживанию, и паспорте (формуляре).

11. До начала размещения государственного заказа на разработку, изготовление, поставку, модернизацию, реконструкцию, монтаж, наладку, эксплуатацию и заводской ремонт объектов гостехнадзора Заказчик согласовывает с Управлением гостехнадзора:

а) проект государственного контракта на закупку, разработку, изготовление, модернизацию, реконструкцию, монтаж, наладку, эксплуатацию и заводской ремонт вооружения, военной и специальной техники, имеющей в своем составе объекты гостехнадзора

б) тактико-технические (технические) задания на выполнение опытно-конструкторских работ по созданию (совершенствованию) образцов (изделий) ВВТ, в состав которых составной частью входят объекты гостехнадзора или технические устройства ВВТ, по своему конструктивному исполнению являющиеся, по мнению Заказчика, объектами гостехнадзора;

в) тактико-технические характеристики при доработке общепромышленного объекта гостехнадзора по инициативе юридического лица до требований Министерства обороны.

12. В ходе выполнения государственного заказа по разработке, изготовлению, модернизации, реконструкции, монтажу, наладке, ремонту и экспертизе объектов гостехнадзора, разработку технической документации на объекты гостехнадзора, организация, исполняющая государственный заказ, согласовывает с Управлением гостехнадзора:

а) перечни объектов гостехнадзора из состава разрабатываемого образца (комплекса) ВВТ, приведенные в РЭ. В перечне должно быть указано:

наименования и индексы агрегатов (систем), являющихся объектами гостехнадзора;

наименования, чертёжные номера (номера сборочных единиц) отдельных составных частей агрегатов (систем), являющихся объектами гостехнадзора;

технические параметры работы (рабочее давление, грузоподъёмность), величина испытательных нагрузок при техническом освидетельствовании объектов гостехнадзора, виды и сроки его проведения;

б) раздел "Техническое освидетельствование" РЭ (Инструкции по техническому обслуживанию) объектов гостехнадзора или ВВТ, в состав которых входят объекты гостехнадзора. В обоснованных случаях допускается разработка инструкции по техническому освидетельствованию в качестве самостоятельного документа, включаемого в ведомость эксплуатационных документов.

Примерное содержание раздела "Техническое освидетельствование" приведено в приложении к настоящим Требованиям;

в) технические условия* (далее - ТУ) на изготовление или модернизацию объектов гостехнадзора или ВВТ, в состав которых входят объекты гостехнадзора. При согласовании ТУ с Управлением гостехнадзора одновременно представляется чертёж общего вида объекта гостехнадзора, расчёт на прочность и образец заполненного паспорта (формуляра);

г) ТУ на монтаж составных частей и наладку, выполнение других работ на объектах гостехнадзора в воинских частях, в процессе которых предусматриваются операции по монтажу, замене или ремонту с применением сварки расчётных (силовых) элементов металлоконструкций;

д) программы и методики испытаний опытных и серийных объектов гостехнадзора или ВВТ, в состав которых входят объекты гостехнадзора (за исключением предъявительских и приемо-сдаточных испытаний). Участие представителя Управления гостехнадзора в этих видах испытаний обязательно;

е) инструкцию по монтажу составных частей и наладке собранного объекта гостехнадзора непосредственно в воинской части;

ж) инструкцию по техническому освидетельствованию объектов гостехнадзора, разрабатываемую в обоснованных случаях в качестве самостоятельного документа и включаемую в Ведомость эксплуатационных документов;

з) ремонтные документы (ТУ на ремонт, руководство по капитальному ремонту) на объекты гостехнадзора или ВВТ, в состав которых входят объекты гостехнадзора;

и) методики (программы) экспертизы в интересах продления срока службы (ресурса) объекта гостехнадзора;

к) государственные стандарты и нормативные документы, содержащие требования по обеспечению безопасности объектов гостехнадзора, применяемые в Вооруженных Силах;

л) отступления от требований конструкторской документации и нормативно-технических документов (далее - НТД) на всех стадиях жизненного цикла объектов гостехнадзора.

Указанные документы (за исключением указанных в пункте "и"), подлежащие согласованию с Управлением гостехнадзора должны представляться на согласование с отметкой об ознакомлении с ними представителя заказчика (военной приемкой).

м) служебные документы органов военного управления по отдельным конкретным вопросам обеспечения безопасной эксплуатации объектов гостехнадзора при их разработке, изготовлении, модернизации, реконструкции, монтаже и наладке, ремонте, эксплуатации и экспертизе.

13. Объект гостехнадзора должен иметь паспорт (формуляр).

В паспорте на объект гостехнадзора указывается:

перечень составных частей, которые подвергают техническому освидетельствованию, а также периодичность и дата освидетельствования;

отнесение типа объекта гостехнадзора к категории регистрируемых в территориальных органах гостехнадзора.

В паспорте (формуляре) предусматриваются разделы:

о проведении силовых (грузовых) испытаний подъёмных сооружений, гидравлических (пневматических) испытаний оборудования, работающего под давлением, с указанием испытательных нагрузок;

заключения о признании объекта гостехнадзора, пригодным для работы в пределах разрешённых технических параметров;

о назначении лица, ответственного за исправное состояние и безопасную эксплуатацию объекта гостехнадзора;

о назначенных показателях ресурса (срока службы) объекта гостехнадзора;

о регистрации объекта гостехнадзора в территориальном отделе;

о результатах технического освидетельствования объекта гостехнадзора;

о ремонте металлоконструкций и замене механизмов, канатов, грузозахватного органа (документы, подтверждающие качество вновь установленных элементов металлоконструкций, качество применяемых при ремонте материалов, электродов, а также виды сварки, должны храниться в специальной папке).

14. Сведения, подтверждающие качество изготовления объекта гостехнадзора на предприятии-изготовителе, ремонта и (или) модернизации на ремонтном предприятии, монтажа и наладки объекта гостехнадзора силами и средствами предприятия-изготовителя (специализированной организацией) в воинской части, а также сведения из документов по результатам технического освидетельствования и (или) экспертизы заносятся в паспорт (формуляр) объекта гостехнадзора или прикладываются к нему в виде документа и являются его неотъемлемой частью.

15. При утрате или порче паспорта (формуляра) на объект гостехнадзора в орган военного управления (далее - ОВУ), в ведении которого находятся вопросы эксплуатации объектов гостехнадзора, подается заявка на изготовление дубликата паспорта (формуляра или иных эксплуатационных документов) для включения в годовой план-график проведения работ технического надзора за ВВТ. Изготовление паспорта (формуляра или иных эксплуатационных документов) выполняется организацией-изготовителем объекта гостехнадзора или специализированной (экспертной) организацией. До восстановления паспорта (формуляра) эксплуатация объекта гостехнадзора запрещается.

16. Объекты гостехнадзора и их составные части, приобретаемые за рубежом, должны быть сертифицированы в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Эксплуатационная документация приобретаемых за рубежом объектов гостехнадзора и их составных частей должна быть на русском языке и соответствовать настоящим Требованиям. Возможные отступления указанных документов от настоящих Требований организация-заказчик или поставщик должны согласовывать с Управлением гостехнадзора до заключения договора (контракта) на поставку объектов гостехнадзора и их составных частей в Вооруженные Силы.

II. Требования к объектам гостехнадзора

17. При разработке и изготовлении объектов гостехнадзора должны быть предусмотрены:

а) возможность проведения регулировки и технического обслуживания, не подвергая обслуживающий персонал опасности;

б) информирование эксплуатирующих воинских частей о мерах защиты, указания о необходимости специального обучения, определение потребности в технических мерах защиты;

в) учтен допустимый риск при эксплуатации объектов гостехнадзора.

г) ограничения, накладываемые на действия оператора расчета при использовании оружия и средств индивидуальной защиты;

д) укомплектование в соответствии с руководством по эксплуатации необходимыми приспособлениями и инструментом для осуществления безопасных регулировок, технического обслуживания и применения по назначению;

е) отсутствие угрозы безопасности жизни и здоровья обслуживающего персонала от сырья, материалов и веществ, используемые при изготовлении и эксплуатации объектов гостехнадзора. При использовании жидкостей и газов должны исключаться опасности, связанные с их использованием;

ж) дополнительное освещение для безопасной эксплуатации. Внутренние части и области объектов гостехнадзора, требующие частого осмотра, настройки и технического обслуживания, должны иметь освещение, обеспечивающее безопасность;

з) специальные места для безопасного размещения инструментов деталей узлов, необходимых при эксплуатации;

е) обеспечение безопасности эксплуатации системы управления объектами гостехнадзора во всех предусмотренных режимах работы и при всех внешних воздействиях, предусмотренных условиями эксплуатации. Системы управления должны исключать создание опасных ситуаций при возможных логических ошибках и из-за нарушения персоналом управляющих действий.

ж) средства автоматического регулирования режимов работы или средства автоматической остановки (в зависимости от сложности управления и контроля режима работы), если нарушение режима работы может явиться причиной создания опасной ситуации

з) средства предупредительной сигнализации и другие средства, предупреждающие о нарушениях функционирования объектов гостехнадзора, приводящих к возникновению опасных ситуаций. Средства, предупреждающие о нарушениях функционирования объектов гостехнадзора, должны обеспечивать безошибочное, достоверное и быстрое восприятие информации обслуживающим персоналом.

18. В случае если в результате недопустимой эксплуатации может возникнуть опасность, конструкция объекта гостехнадзора должна препятствовать такой эксплуатации. Если это невозможно, в руководстве (инструкции) по эксплуатации обращается внимание персонала воинских частей на такие ситуации.

19. Органы управления объектами гостехнадзора должны быть:

легко доступны и свободно различимы, снабжены надписями, символами или обозначены другими способами;

сконструированы и размещены так, чтобы исключалось их непроизвольное перемещение и обеспечивалось надежное, уверенное и однозначное манипулирование ими;

размещены с учетом требуемых усилий для перемещения, последовательности и частоты использования, а также значимости функций;

выполнены так, чтобы их форма и размеры соответствовали способу захвата (пальцами, кистью) или нажатия (пальцем руки, ладонью, стопой);

расположены вне опасной зоны, за исключением органов управления, функциональное назначение которых требует нахождения персонала в опасной зоне, и при этом принимаются дополнительные меры по обеспечению безопасности.

20. В случае если предусматривается управление одним органом управления несколькими различными действиями, выполняемое действие должно отображаться средствами контроля и поддаваться проверке.

21. Пуск объектов гостехнадзора, также повторный пуск после остановки (независимо от причины остановки) должен осуществляться только органом управления пуском. В случае если система имеет несколько органов управления, осуществляющих пуск системы или ее отдельных частей, а нарушение последовательности их использования может привести к созданию опасных ситуаций, управление должно предусматривать устройства, исключающие нарушение последовательности.

22. Каждая система, в состав которой входят объекты гостехнадзора, должна оснащаться органом управления, с помощью которого она может быть безопасно полностью остановлена. Управление остановкой системы должно иметь приоритет над управлением пуском.

После остановки системы, в состав которой входят объекты гостехнадзора, источник энергии от приводов должен быть отключен, за исключением случаев, когда отключение источников энергии может привести к возникновению опасной ситуации. Системы управления оснащаться средствами аварийной остановки (выключения), если применение этих систем может уменьшить или предотвратить опасность.

23. Орган управления аварийной остановкой должен:

быть ясно идентифицируемым и легко доступным;

останавливать систему, в состав которой входят объекты гостехнадзора, быстро, не создавая опасности;

находиться после приведения его в действие в положении, соответствующем остановке, пока он не будет возвращен обслуживающим персоналом в исходное положение;

возвращаться в исходное положение, не приводя к пуску системы;

быть красного цвета, отличаться формой и размерами от других органов управления.

24. Управление системой, в которую входят объекты гостехнадзора, должно исключать возникновение опасности в результате их совместного функционирования, а также в случае отказа какой-либо части.

Управление системой в состав которой входят объекты гостехнадзора, должно позволить обслуживающему персоналу при необходимости блокировать пуск системы, а также осуществлять ее остановку.

25. Пульт управления системой в состав которой входят объекты гостехнадзора, должен обеспечить оператору (расчету) возможность контролировать отсутствие обслуживающего персонала или иных лиц в опасных зонах, либо управление должно исключить функционирование системы машин и (или) оборудования при нахождении обслуживающего персонала либо иных лиц в опасной зоне. Каждому пуску должен предшествовать предупреждающий сигнал, продолжительность действия которого позволяет лицам, находящимся в опасной зоне, покинуть ее или предотвратить пуск системы.

Пульт управления системой в состав которой входят объекты гостехнадзора, должен оборудоваться средствами отображения информации о нарушениях эксплуатации любой части системы, а также средствами аварийной остановки (выключения) системы и (или) отдельных ее частей.

26. При наличии переключателя режимов эксплуатации в управлении объектами гостехнадзора каждое его положение должно соответствовать только одному режиму эксплуатации и надежно фиксироваться.

27. Выбранный режим управления должен иметь приоритет относительно всех других режимов управления, за исключением аварийной остановки.

28. Полное или частичное прекращение энергоснабжения и последующее его восстановление, а также повреждение цепи управления энергоснабжением не должно приводить к возникновению опасных ситуаций, включая:

самопроизвольный пуск системы при восстановлении энергоснабжения;

невыполнение уже выданной команды на остановку;

падение и выбрасывание подвижных частей объектов гостехнадзора и закрепленных на них предметов, заготовок, инструмента;

снижение эффективности защитных устройств.

29. Нарушение (неисправность или повреждение) в схеме управления объектами гостехнадзора не должно приводить к возникновению опасных ситуаций, включая:

самопроизвольный пуск системы при восстановлении энергоснабжения;

невыполнение уже выданной команды на остановку;

падение и выбрасывание подвижных частей объектов гостехнадзора и закрепленных на них предметов, заготовок, инструмента;

снижение эффективности защитных устройств.

30. Объекты гостехнадзора должны быть устойчивы в предусматриваемых рабочих условиях, обеспечивая использование без опасности их опрокидывания, падения или неожиданного перемещения.

В руководстве (инструкции) по эксплуатации необходимо указывать применения соответствующих креплений.

31. Детали объектов гостехнадзора и их соединения должны выдерживать усилия и напряжения, которым они подвергаются при эксплуатации.

Долговечность применяемых материалов должна соответствовать предусматриваемой эксплуатации, учитывать появление опасности, связанной с явлениями усталости, старения, коррозии и износа.

32. В руководстве (инструкции) по эксплуатации объектов гостехнадзора должны быть указаны тип и периодичность контроля и технического обслуживания, требуемые для обеспечения безопасности. При необходимости должны быть указаны части, подверженные износу, и критерии их замены.

33. Если, несмотря на принятые меры, имеется опасность разрушения силовых элементов объектов гостехнадзора защитные ограждения должны устанавливаться таким образом, чтобы при их разрушении фрагменты не могли разлетаться.

34. Трубопроводы должны выдерживать предусмотренные нагрузки, должны быть надежно зафиксированы и защищены от внешних механических воздействий.

Должны быть приняты меры защиты от опасных последствий при разрушении, внезапном перемещении трубопроводов и струй высокого давления при их разрушении.

35. Доступные части объектов гостехнадзора не должны иметь режущих кромок, острых углов и шероховатых поверхностей, способных нанести травму и технологически не связанных с выполнением их функций.

36. В случае если объекты гостехнадзора предназначены для работы при различных режимах, скоростях, необходимо обеспечивать безопасный и надежный выбор и настройку этих режимов.

37. Движущиеся части объектов гостехнадзора должны размещаться так, чтобы не возникла возможность получения травмы, или, если опасность сохраняется, должны применяться предупреждающие знаки и (или) надписи, предохранительные или защитные устройства во избежание таких контактов, которые могут привести к несчастному случаю.

38. Необходимо принять меры для предотвращения случайной блокировки движущихся частей. В случае если, несмотря на принятые меры, блокировка может произойти, должны предусматриваться специальные инструменты для безопасного разблокирования. Порядок и методы разблокирования должны указываться в руководстве (инструкции) по эксплуатации, а на объект гостехнадзора должно быть нанесено соответствующее обозначение.

39. Защитные и предохранительные устройства объектов гостехнадзора, используемые для защиты от опасности, должны выбираться исходя из анализа риска.

40. Защитные и предохранительные устройства должны:

иметь прочную устойчивую конструкцию;

быть безопасными;

располагаться на соответствующем расстоянии от опасной зоны;

не мешать осуществлению контроля производственного процесса в опасных зонах;

позволять выполнять работу по наладке и (или) замене инструмента, а также по техническому обслуживанию объектов гостехнадзора.

41. В случае если в объектах гостехнадзора используется электрическая энергия, они должны разрабатываться (проектироваться), изготавливаться и устанавливаться так, чтобы исключалась опасность поражения электрическим током.

42. В случае если в объектах гостехнадзора используется не электрическая энергия (гидравлическая, пневматическая, тепловая энергия), они должны разрабатываться (проектироваться) и изготавливаться таким образом, чтобы избежать любой опасности, связанной с этими видами энергии.

43. Должны быть приняты меры для устранения опасности, вызванной контактом или близостью к деталям объектов гостехнадзора, либо материалам с высокими или низкими температурами.

Необходимо обеспечить защиту от травм при контакте или непосредственной близости с частями объектов гостехнадзора, либо использовании в работе веществ, которые имеют высокую или низкую температуру.

Металлические поверхности ручных инструментов, металлические ручки и задвижки машин и (или) оборудования должны покрываться теплоизолирующим материалом. Температура металлических поверхностей оборудования при наличии возможного (непреднамеренного) контакта открытого участка кожи с ними должна быть в пределах допустимых значений.

44. Объекты гостехнадзора должны разрабатываться (проектироваться) так, чтобы отсутствовала опасность пожара или перегрева, вызываемого непосредственно самими объектами, газами, жидкостями, пылью, парами или другими веществами, производимыми или используемыми объектами гостехнадзора.

Объекты гостехнадзора должны разрабатываться (проектироваться) так, чтобы отсутствовал недопустимый риск от взрыва, вызываемого непосредственно этими объектами, газами, жидкостями, пылью, парами или другими веществами, производимыми либо используемыми оборудованием.

45. При разработке (проектировании) объектов гостехнадзора необходимо принимать меры по защите обслуживающего персонала от неблагоприятного влияния неионизирующих излучений, статических электрических, постоянных магнитных полей, электромагнитных полей промышленной частоты, электромагнитных излучений радиочастотного и оптического диапазонов.

46. Объекты гостехнадзора должны оснащаться средствами, предотвращающими закрытие обслуживающего персонала внутри оборудования, если это невозможно - сигнальными устройствами вызова помощи.

47. Части объектов гостехнадзора, где может находиться персонал, необходимо разрабатывать (проектировать) так, чтобы предотвратить скольжение, спотыкание или падение персонала на них или с них.

48. Места технического обслуживания объектов гостехнадзора должны располагаться вне опасных зон.

49. Техническое обслуживание должно по возможности производиться во время остановки работы объектов. Если по техническим причинам такие условия не могут быть соблюдены, необходимо обеспечить, чтобы техническое обслуживание было безопасным.

50. Необходимо предусмотреть разработку технологических инструкций по обслуживанию и безопасной эксплуатации на конкретные виды объектов гостехнадзора, инструкций по охране труда, своевременное доведение их до обслуживающего персонала и размещение в доступных местах.

51. Необходимо обеспечить возможность установки на системах, имеющих в своем составе объекты гостехнадзора диагностического оборудования для обнаружения неисправности.

Необходимо обеспечить возможность быстро и безопасно снимать и заменять те узлы объектов гостехнадзора, которые требуют частой замены (особенно если требуется их замена при эксплуатации либо они подвержены износу или старению, что может повлечь за собой опасность). Для выполнения этих работ при помощи инструмента и измерительных приборов в соответствии с руководством (инструкцией) по эксплуатации необходимо обеспечить безопасный доступ к таким элементам.

52. Необходимо обеспечить наличие средств (лестницы, галереи, проходы и т.п.) для безопасного доступа к рабочему месту, ко всем зонам технического обслуживания.

53. Объекты гостехнадзора необходимо оборудовать средствами отключения от всех источников энергии. Необходимо обеспечить возможность их блокировки, если их срабатывание может вызвать опасность для лиц, находящихся в зоне воздействия опасности.

Необходимо обеспечить возможность блокировки средств отключения подачи энергии в случае, если обслуживающий персонал при нахождении в любом месте, куда он имеет доступ, не может проверить, отключена ли подача энергии.

Необходимо обеспечить возможность безопасно сбрасывать (рассеивать) любую энергию, сохраняющуюся в цепях объектов после отключения подачи энергии. При необходимости некоторые цепи могут оставаться подключенными к источникам энергии для защиты информации, аварийного освещения. В этом случае должны быть приняты меры для обеспечения безопасности персонала.

54. Объекты гостехнадзора должны разрабатываться (проектироваться) так, чтобы необходимость вмешательства обслуживающего персонала была ограничена, если это не предусмотрено руководством (инструкцией) по эксплуатации.

В случае если вмешательства расчета избежать нельзя, оно должно быть безопасно.

55. Информация, необходимая для управления объектами гостехнадзора, должна быть однозначно понимаема обслуживающим персоналом. Информация не должна быть избыточна, чтобы не перегружать персонал при эксплуатации.

56. В случае если обслуживающий персонал может подвергаться опасности из-за сбоев в работе, системы, имеющие в своем составе объекты гостехнадзора, должны быть оснащены устройствами, подающими предупредительный акустический или световой сигнал.

Сигналы, подаваемые устройствами предупредительной сигнализации, должны быть однозначно воспринимаемы. Обслуживающий персонал должен иметь возможность проверки работы устройств предупредительной сигнализации.

57. В случае если несмотря на принятые меры имеется опасность, объекты гостехнадзора должны снабжаться предупредительными надписями (знаками), которые должны быть понятны.

58. Конструкция объектов гостехнадзора и применяемые материалы должны допускать дезактивацию и дегазацию внешних поверхностей принятыми в Вооруженных Силах способами до уровня, позволяющего производить ремонтные работы и замену отдельных узлов без ограничения времени.

59. Объекты гостехнадзора, установленные на транспортах и плавсредствах, кораблях и судах ВМФ должна сохранять работоспособность при внешних воздействующих факторах, определенных в ТТЗ на судно (средство).

60. Механизмы подъема груза, изменения вылета стрелы, поворота и перемещения крана, а также передвижения грузовой тележки должны иметь самостоятельные приводы. В тех случаях, когда механизм подъема груза или изменения вылета стрелы имеют по два привода, последние должны иметь между собой кинематическую связь, исключающую самопроизвольный спуск груза или падение стрелы при выходе из строя одного из приводов.

61. Все грузоподъемные устройства (далее - ГПУ), установленные на транспортных и плавсредствах, кораблях и судах ВМФ должны иметь приспособления для их установки и крепления по-походному, исключающие поворот (передвижение) ГПУ, колебание стрелы и грузозахватного органа при качке судна и ветровой нагрузке.

Для передвижных кранов для этой цели должно предусматриваться штатное место. Все детали креплений должны быть рассчитаны на максимально возможные в этих узлах возникающие усилия. В проектной документации ГПУ должна быть приведена схема расположения устройств для крепления по-походному с указанием направления и максимальной величины возникающих усилий.

Укладка стрелы по-походному должна производиться с помощью собст-венных средств ГПУ.

III. Требования к монтажу и наладке, ремонту, модернизации, реконструкции и техническому освидетельствованию подъемных сооружений

62.Технические требования в воинских частях к подъемным сооружениям (далее - ПС) при их монтаже, наладке, ремонте, модернизации, реконструкции эксплуатации, техническом освидетельствовании, и экспертизе в части:

- организации и планированию работ по монтажу (демонтажу) и наладке подъемных сооружений;

- сборке и соединению сборочных единиц;

- монтажу и наладке указателей, ограничителей и регистраторов;

- монтажу и наладке систем дистанционного управления (радиоуправления);

- выбору материалов и качеству сварки при ремонте, модернизации или реконструкции;

- ремонту и модернизации указателей, ограничителей и регистраторов;

- контролю качества выполненных работ на подъемных сооружениях и к итоговой документации, удостоверяющей качества монтажа и наладки, ремонта, модернизации или реконструкции;

- эксплуатации, проверке состояния и дефектации рельсового пути;

- эксплуатации, проверке состояния и дефектации грузозахватных приспособлений и тары;

-подъему и транспортировке людей;

- порядку обмена сигналами между стропальщиками и крановщиками;

- эксплуатации, браковке и замене стальных канатов и цепей;

- технического освидетельствования (далее - ТО) подъемных сооружений

должны соответствовать изложенным в Федеральных нормах и правилах в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения", утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 12 ноября 2013 г. N 533 (далее - приказ Ростехнадзора 2013 года N 533)

3.1 Требования к безопасности лифтов

63. Для обеспечения безопасности лифта должны выполняться следующие общие требования:

а) недоступность для пользователей и посторонних лиц оборудования лифта, устанавливаемого в:

- шкафах для размещения оборудования;

- машинном помещении;

- блочном помещении;

- шахте лифта, за исключением оборудования, расположенного в кабине лифта;

б) наличие мер по защите пользователей лиц от получения травм в результате соприкосновения с движущимися частями оборудования лифта;

в) наличие устройств защиты, блокировки для остановки или предотвращения движения кабины, если дверь шахты не закрыта, не заперта; дверь для технического обслуживания оборудования, аварийная дверь, крышка смотрового и аварийного люка, дверь кабины не закрыты. Данное требование не относится к предварительному открыванию автоматических дверей при подходе кабины к этажной площадке и предусмотренному в конструкции лифта режиму доводки кабины до уровня этажной площадки при загрузке/разгрузке;

г) наличие возможности безопасной эвакуации людей из остановившейся кабины персоналом;

е) наличие средств для освещения кабины, предназначенной для перевозки людей, в том числе при перебое в электроснабжении;

з) наличие средств и (или) меры по предотвращению падения людей в шахту с этажных и прилегающих к шахте площадок здания (сооружения) и из кабины;

и) наличие средств по предотвращению или уменьшению усилия сдавливания человека или предмета, находящегося на пути движения автоматически закрывающейся двери кабины и (или) шахты, до пределов, снижающих опасность получения травм;

к) наличие средств, предотвращающих пуск перегруженной кабины в режиме нормальной работы;

л) наличие средств, ограничивающих перемещение кабины за пределы крайних рабочих положений (этажных площадок);

м) наличие средств, ограничивающих величину превышения номинальной скорости кабины при движении вниз до пределов, снижающих опасность получения травм или поломки оборудования;

н) наличие безопасного доступа персонала к лифтовому оборудованию;

о) наличие безопасного входа персонала на рабочую площадку в шахте и (или) крышу кабины и выход с нее;

п) наличие средств и мер, снижающих риск падения персонала с рабочей площадки, находящейся в шахте, и (или) с крыши кабины;

р) наличие средств для остановки и управления движением кабины персоналом при проведении технического обслуживания. При необходимости перемещения персонала по шахте на кабине должны предусматриваться средства для управления движением на безопасной скорости и остановки кабины персоналом. Указанные средства должны быть недоступны для пользователей и посторонних лиц;

с) наличие мер и (или) средств для предотвращения травмирования находящегося в шахте лифта персонала при неконтролируемом движении частей лифта;

т) наличие мер и (или) средств по предотвращению травмирования персонала элементами лифтового оборудования: ремнями, шкивами, блоками, выступающим валом двигателя, шестернями, звездочками, приводными цепями при их движении;

у) наличие средств для создания уровня освещенности зон обслуживания, достаточного для безопасного проведения работ персоналом;

ф) наличие мер и (или) средств по обеспечению электробезопасности пользователей, иных лиц и персонала при их воздействии на аппараты управления лифтом и (или) прикосновении к токопроводящим конструкциям лифта;

х) наличие мер, обеспечивающих возможность пассажирам безопасно покинуть кабину при возникновении пожарной опасности в здании (сооружении).

64. Оборудование лифта, доступное для пользователей и иных лиц, не должно иметь поверхностей с неровностями, представляющими для них опасность.

65. Оборудование лифта должно соответствовать климатическим, сейсмическим условиям, в которых предполагается эксплуатация лифта.

66. Размеры дверного проема лифта должны обеспечивать безопасный вход в кабину и выход из нее на этажную площадку, безопасную загрузку и разгрузку кабины.

67. Горизонтальное и вертикальное расстояние между порогами этажной площадки и кабины должны обеспечивать безопасный вход в кабину и выход из нее.

68. Расстояние между элементами конструкции кабины и шахты должно исключать возможность проникновения человека в шахту при открытых дверях шахты и кабины, а также при нахождении кабины в зоне этажной площадки.

69. Кабина, тяговые элементы, подвеска и (или) опора кабины, противовеса, элементы их крепления должны выдерживать нагрузки, возникающие при использовании по назначению и испытаниях лифта.

70. Оборудование кабины, предназначенной для перемещения людей, средствами для подключения к двусторонней переговорной связи, при помощи которой пассажир может вызвать помощь извне.

71. Ловители и буфера при их срабатывании должны обеспечивать замедление движения кабины с целью снижения опасности получения травм или поломки оборудования.

72. Обеспечение воздухообмена в кабине, предназначенной для перемещения людей.

73. Размеры и расположение рабочих зон для обслуживания оборудования должны быть достаточны для обеспечения безопасного выполнения работ.

74. Рабочая площадка и (или) крыша кабины (при необходимости размещения персонала) должна выдерживать нагрузки от находящегося на ней персонала.

75. Предел огнестойкости дверей шахты должен устанавливаться в соответствии с требованиями пожарной безопасности.

76. Для обеспечения безопасности на лифте, обеспечивающем транспортирование пожарных во время пожара, должны выполняться следующие специальные требования:

а) размеры кабины и грузоподъемность лифта должны обеспечивать транспортирование пожарных с оборудованием для борьбы с пожаром и (или) спасаемых при пожаре людей;

б) системы управления и сигнализация должны обеспечивать работу лифта под непосредственным управлением пожарных. Иные режимы управления лифтом должны отключаться;

в) наличие режима управления лифтом, независимо от работы других лифтов, объединенных с ним системой группового управления;

г) наличие визуальной информации в кабине лифта и на основном посадочном (назначенном) этаже о местоположении кабины и направлении ее движения;

д) двери шахты лифта должны быть противопожарными, предел огнестойкости которых устанавливается в соответствии с требованиями к пожарной безопасности зданий (сооружений);

е) наличие мер и (или) средства по эвакуации пожарных из кабины, остановившейся между этажами;

ж) использование в конструкции купе кабины материалов, снижающих риск возникновения пожарной опасности по применимым показателям горючести, воспламеняемости, дымообразующей способности, распространения пламени и токсичности при горении.

77. Для обеспечения безопасности лифта, предназначенного для подключения к устройству диспетчерского контроля, должна предусматриваться возможность, для снятия сигналов с целью передачи от лифта к устройству диспетчерского контроля за его работой, следующей информации:

о срабатывании электрических цепей безопасности;

о несанкционированном открывании дверей шахты;

об открытии двери (крышки) устройства управления лифта без машинного помещения.

3.2 Требования безопасности береговых судоподъемных сооружений ВМФ

78. Береговые судоподъемные сооружения, их механизмы и несущие нагрузку вспомогательные приспособления по своим размерам, конструкции и прочности должны соответствовать габаритам и весам поднимаемых ими кораблей (судов) и обеспечивать их безопасный подъем, докование и спуск.

79. Все устройства, механизмы, металлоконструкции и приспособления судоподъемных сооружений делятся на две группы:

1) узлы и детали которых при поломке не угрожают безопасности перемещаемого судна,

2) узлы и детали которых при поломке угрожают безопасности перемещаемого судна,

Все устройства, механизмы, металлоконструкции и приспособления 1 группы могут рассчитываться по легкому режиму эксплуатации; устройства, механизмы, металлоконструкции и приспособления 2 группы могут рассчитываться по тяжелому и среднему режиму работы.

80. Все устройства, механизмы и приспособления судоподъемных сооружений, наряду с достаточной надежностью, должны быть удобны для обслуживания и управления, а также доступны для осмотра, ремонта и смазки. Цилиндрические и конические зубчатые и червячные передачи при окружной скорости свыше 1,5 м в секунду размещаются в закрытых масляных ваннах.

81. Спуско - подъемные пути, грузовые тележки, рельсы, механизмы,

канаты, канифас-блоки, цепи и отдельные детали, а также все другие устройства и приспособления при судоподъемных сооружениях должны в отношении материалов, прочности и конструкции удовлетворять соответствующим техническим условиям, техническим регламентам и стандартам.

82. Установленные на судоподъемных сооружениях электродвигатели, двигатели внутреннего сгорания, паросиловые установки, а также электротехнические устройства должны удовлетворять действующим нормативным документам по этим установкам.

83. Неподвижные оси, служащие опорой для барабанов, блоков, катков, роликов и прочих вращающихся на них деталей, должны быть надежно укреплены и снабжены приспособлениями, обеспечивающими их неподвижность, как в отношении продольных перемещений, так и вращения.

84. Барабаны, звездочки и ведущие блоки должны быть надежно соединены со своим валом шпонками или прочно связаны с ведущими зубчатыми колесами. Насадка этих деталей на вал в нагретом состоянии без шпонок не допускается.

85. Ответственные болтовые, шпоночные и клиновые соединения спуско-подъемных и стапельных механизмов, как с ручным, так и с машинным приводом, воспринимающие усилия от поднимаемого или перемещаемого судна, должны быть надежно предохранены от самопроизвольного развинчивания или размыкания.

86. Тяговые колеса подъемных механизмов должны быть прочно закреплены на своем валу и иметь направляющие для работающих на них цепей и канатов во избежание возможности спадания их с колес. Тяговая цепь должна иметь шаг, соответствующий шагу тягового колеса.

87. Зубчатые колеса, цепные и фрикционные передачи и другие, вращающиеся и движущиеся открытые части механизмов, которые могут быть причиной поломок и несчастных случаев, должны иметь надлежащие ограждения, обеспечивающие надежность работы установок и безопасность обслуживания их.

88. Механизмы, установленные на открытых местах, соответственно условиям их работы, должны быть снабжены кожухами, чехлами или установлены под навесами.

89. При установке механизмов на открытом месте или в закрытом помещении необходимо обеспечить достаточный обзор лебедчику и надежную связь его с оператором и ответственным за выполнение судоподъемных операций лицом (телефон, радио, световая или звуковая сигнализация и.т.д.).

90. Максимальный уклон подъемный путей должен быть:

а) для продольных слипов и эллингов не свыше 1:10;

б) для поперечных слипов и эллингов не свыше 1:5.

В отдельных обоснованных случаях, по согласованию с Управлением гостехнадзора, могут допускаться и большие углы наклона спускоподъемных стапелей.

91. Наибольшая скорость передвижения тележек не должна превышать:

- при подъеме и спуске судов по наклонным стапелям - 3-5 м/мин;

- при передвижении судов по горизонтальным путям - 12 м/мин.

В отдельных случаях, для судов водоизмещением менее 100 тонн, указанные скорости могут быть повышены по согласованию с территориальным отделом гостехнадзора;

- при подъеме и спуске судов вертикальными подъемниками наибольшая скорость не должна превышать 2 м/мин.

Нарастание и снижение скорости подъема, спуска и передвижения судна должно быть плавным, исключающим рывки и толчки.

92. Рельсы, установленные на площадках судоподъемных сооружений, надводных и подводных частях стапелей могут быть железнодорожного или кранового типа, а также других специальных профилей. При этом профиль рельсов выбирается в зависимости от максимального давления колес тележки на рельсы.

93. Крепление рельсов к основанию должно производиться способами, надежно обеспечивающими рельсы от бокового и продольного сдвига при движении подъемных тележек с максимально возможным грузом.

94. Количество стапельных тележек выбирается в зависимости от веса, размеров и прочности корпуса судна. Тележки должны иметь противоугонные средства, способные их удержать с максимальным грузом как при обрыве грузовых тросов и сцепок на наклонном стапеле, так и на горизонтальном стапеле при наибольшем возможном для данной местности ветре.

3.3 Требования к проведению технического освидетельствования подъемных сооружений

3.3.1 Общие положения

95. Техническое освидетельствование ПС должно осуществляться в соответствии с требованиями раздела "Техническое освидетельствование" Руководства по эксплуатации (Инструкции по техническому обслуживанию) ПС или агрегата (системы), в состав которого входит ПС, "Инструкции по техническому освидетельствованию", разработанной в качестве самостоятельного документа, приказом Министра обороны Российской Федерации 2015 года N 662, Федеральными нормами и правилами в области промышленной безопасности, утвержденными приказом Ростехнадзора 2013 года N 533.

96. Внеочередное ТО ПС проводится в объеме полного ТО после:

а) монтажа, вызванного установкой ПС на новом месте (кроме подъемников, вышек, стреловых кранов);

б) модернизации ПС;

в) ремонта расчетных элементов металлоконструкций ПС с заменой элементов или с применением сварки;

г) установки сменного стрелового оборудования или замены стрелы;

д) капитального ремонта или замены грузовой или стреловой лебедки;

е) замены грузозахватного органа (проводятся только статические испытания);

ж) замены несущих или вантовых канатов кранов кабельного типа.

97. Положительным результатом ТО является следующее:

а) ПС и его установка на месте эксплуатации соответствуют требованиям эксплуатационной документации и настоящим Требованиям;

б) ПС находится в состоянии, обеспечивающем его безопасную работу.

98. При полном ТО ПС должны подвергаться:

а) осмотру;

б) статическим испытаниям;

в) динамическим испытаниям;

г) испытаниям на устойчивость для ПС, имеющих в паспорте характеристики устойчивости, за исключением ПС, не требующих демонтажа на месте их эксплуатации.

При частичном ТО статические и динамические испытания ПС не проводятся.

99. При ТО крана должны быть осмотрены и проверены в работе его механизмы, тормоза, гидро- и электрооборудование, указатели, ограничители и регистраторы.

Кроме того, при ТО крана должны быть проверены:

а) состояние металлоконструкций крана и его сварных (клепаных, болтовых) соединений (отсутствие трещин, деформаций, ослабления клепаных и болтовых соединений), а также состояние кабины, лестниц, площадок и ограждений;

б) состояние крюка, блоков.

При неразрушающем контроле должно быть проверено отсутствие трещин в нарезной части кованого (штампованного) крюка, отсутствие трещин в нарезной части вилки пластинчатого крюка и в оси соединения пластинчатого крюка с вилкой или траверсой. Необходимость и периодичность проверки деталей подвески устанавливаются воинской частью, если это не предусмотрено руководством по эксплуатации.

Заключение по результатам неразрушающего контроля должно храниться вместе с паспортом ПС;

в) фактическое расстояние между крюковой подвеской и упором при срабатывании концевого выключателя и остановки механизма подъема;

г) состояние изоляции проводов и заземления электрического крана с определением их сопротивления;

д) соответствие чертежу и данным паспорта крана фактически установленной массы противовеса и балласта;

е) состояние крепления осей и пальцев;

ж) состояние рельсового пути, соответствие его эксплуатационной документации ПС, или проекту, а также требованиям настоящих технических требований;

з) соответствие состояния канатов и их крепления требованиям руководства (инструкции) по эксплуатации ПС, а также требованиям настоящих Правил;

и) состояние освещения и сигнализации.

100. При ТО подъемников должны быть проверены:

а) состояние металлоконструкций подъемника и его сварных (болтовых) соединений (отсутствие трещин, деформаций, ослабления болтовых соединений), а также состояние кабины, лестниц, площадок и ограждений;

б) соответствие чертежу и данным паспорта подъемника фактически установленной массы противовеса и балласта (при наличии);

в) состояние крепления осей и пальцев;

г) состояние гидравлического оборудования (при наличии);

д) состояние электрического заземления;

е) работоспособность ловителей с проведением испытаний (для строительных подъемников);

ж) проверка точности остановки кабины с полной рабочей нагрузкой и без нагрузки (для строительных подъемников).

101. Нормы браковки сборочных единиц, механизмов ПС, стальных канатов и рельсового пути должны быть указаны в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС. При отсутствии в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС соответствующих норм браковка рельсовых путей проводится в соответствии с требованиями Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности, утвержденных приказом Ростехнадзора 2013 года N 533.

Для ПС, предназначенных для работы с опасными грузами, нормы браковки должны быть ужесточены в 2 раза.

102. Для проведения статических и динамических испытаний должно быть предусмотрено наличие комплекта поверенных испытательных (контрольных) грузов с указанием их фактической массы. Порядок их хранения и использования определяется военным округом или объединением, не входящим в состав военного округа. Порядок поверки грузов устанавливается по согласованию с территориальным отделом.

Проведение ТО ПС разрешается осуществлять ремонтным предприятиям (специализированным организациям) по завершению ремонта, модернизации или реконструкции ПС на его территории. В этом случае предприятие должно иметь соответствующие законодательству разрешительные документы. Наличие испытательных грузов обеспечивает указанное предприятие (организация).

103. Испытания на грузовую устойчивость проводят при первичном ТО стрелового самоходного крана в тех случаях, когда в его сертификате отсутствуют ссылки на протоколы ранее проведенных указанных испытаний или когда конструкции крана (стрела, гусек, аутригеры или опорно-поворотное устройство) были подвергнуты ремонту расчетных элементов металлоконструкций с заменой элементов или с применением сварки, либо изменению первоначальных геометрических размеров. Порядок проведения испытаний изложен в Федеральных нормах и правилах в области промышленной безопасности, утвержденных приказом Ростехнадзора 2013 года N 533.

104. Результаты ТО ПС записываются в его паспорт специалистом по техническому освидетельствованию с указанием срока следующего освидетельствования. При ТО вновь смонтированного ПС запись в паспорте должна подтверждать, что ПС смонтировано и установлено в соответствии с руководством по эксплуатации и выдержало испытания в соответствии с Федеральными нормами и правилами в области промышленной безопасности, утвержденных приказом Ростехнадзора 2013 года N 533.

Запись в паспорте действующего ПС, подвергнутого полному ТО, должна подтверждать, что ПС отвечает настоящим Требованиям, находится в работоспособном состоянии и выдержало испытания. Разрешение на дальнейшую работу ПС выдается специалистом по техническому освидетельствованию.

105. При ТО оценивают работоспособность расчетных элементов металлоконструкций ПС, его сварных (клепаных, болтовых) соединений. При оценке обращают внимание на отсутствие трещин, остаточных деформаций, утонения стенок вследствие коррозии, ослабления соединений кабины, лестниц, площадок и ограждений. При наличии выявленных повреждений, которые требуют выполнения ремонта ПС с применением сварки, результаты ТО признаются отрицательными и ПС подлежит отправке в ремонт.

Оценку работоспособности механизмов и систем управления выполняют на основе данных, приведенных в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС.

3.3.2 Техническое освидетельствование грузоподъемных устройств на кораблях, морских и рейдовых судах обеспечения ВМФ

106. Порядок проведения ТО для ГПУ устройств на кораблях, морских и рейдовых судах обеспечения ВМФ должен соответствовать настоящим Требованиям и Руководству по эксплуатации (далее - РЭ) на конкретное ГПУ.

107. При ТО ГПУ, проводимом после его установки на судне, выполняются следующие мероприятия:

а) проверка качества монтажа его на судне, осмотра механизмов и металлоконструкций, проверки их в работе, статического и динамического испытаний;

б) проверка наличия и комплектности эксплуатационной документации, наличие клейм на всех съемных деталях и актов об их испытании;

в) проверка остойчивости и других тактико-технических данных путем кренования и испытаний, предусмотренных технической документацией и ТУ на изделие;

г) проводятся статическое испытание ГПУ с нагрузкой на 25% превышающей его грузоподъемность, с целью проверки прочности ГПУ и прочности отдельных его элементов. Если механизмом подъема с гидравлическим приводом нельзя поднять пробный груз, вследствие ограничения давления, то достаточно произвести испытания наибольшей нагрузкой, при которой возможен подъем груза. При испытании стреловых кранов, не связанных жестко с корпусом судна также проверяется их грузовая устойчивость. Для кранов специальной конструкции (со следящими устройствами, работающих в условиях волнения моря и т. п.) в необходимых случаях величина пробного груза может быть увеличена с учетом нагрузок, возникающих в процессе эксплуатации. В этом случае величина пробного груза выбирается разработчиком и согласовывается с Управлением гостехнадзора. Испытание должно производиться пробным грузом; применение динамометра взамен пробного груза не допускается. При статическом испытании производится подъем пробного груза на высоту 200-300 мм с выдержкой поднятого груза в течение 10 минут, после чего груз опускается и производится осмотр ГПУ. ГПУ считается выдержавшим испытание, если в течение 10 минут поднятый пробный груз не опустился на палубу, а также при последующем осмотре не будут обнаружены трещины, деформации и какие-либо другие повреждения;

д) испытания механизмов вспомогательного подъема производятся в объеме испытаний механизмов главного подъема;

е) съемные судовые грузовые стрелы подлежат испытанию пробной нагрузкой на каждой из предусмотренных для них опор. Непереставные судовые грузовые стрелы, предназначенные для работы с двумя люками, подлежат испытанию в положении на каждый люк. Судовые стрелы с двумя обухами подлежат испытанию пробной нагрузкой на каждом обухе. Порядок испытаний всех типов судовых стрел и ГПУ пробным грузом согласно требованиям РЭ. При наличии у грузоподъемного устройства нескольких механизмов подъема каждый механизм испытывается самостоятельно. Для передвижных кранов их статическое испытание проводится в положении, являющемся наиболее неблагоприятным для устойчивости;

ж) динамическое испытание ГПУ проводится грузом, масса которого на 10% превышает его грузоподъемность, с целью проверку действия механизмов и тормозов. В обоснованных случаях проектная организация - разработчик ГПУ на основании расчетов увеличивает (уменьшает) величину нагрузки при динамическом испытании, об этом должна быть сделана соответствующая запись в паспорте (формуляре) ГПУ. Во время динамических испытаний все виды операций, предусмотренные проектом и конструкцией ГПУ (подъем и опускание груза, изменение вылета стрелы, поворот, передвижение и т. д.) повторяются не менее трех раз, а при этом резким торможением должна быть проверена работа тормозов. При наличии двух и более тормозов каждый из них проверяется самостоятельно. Одновременно проверяется действие приборов безопасности и надежность работы всех механизмов. У ГПУ, оборудованного двумя и более механизмами подъема, должен быть испытан каждый механизм самостоятельно. Если у ГПУ предусмотрено совмещение движений (подъема, изменения вылета стрелы, поворота, передвижения), то должна быть проверена работа ГПУ при допускаемых вариантах такого совмещения. При наличии у ГПУ ограничителя грузоподъемности проверка его действия должна быть произведена на срабатывание при подъеме груза, превышающего его грузоподъемность на величину, установленную согласно РЭ.

108. Статическое испытание судовых подъемников должно проводиться следующей пробной нагрузкой (Р - грузоподъемность судового подъемника):

Рст=1,5 Р - для грузовых подъемников, грузовых и камбузных лифтов с барабанной лебедкой;

Рст= 2Р- для пассажирских лифтов всех типов и для грузовых подъемников, грузовых и камбузных лифтов с тракционной лебедкой.

При статическом испытании кабина или платформа с указанной нагрузкой должна находиться в нижнем рабочем положении не менее 10 мин.

Целью статического испытания является проверка прочности механизма судового подъемника, кабины (платформы), канатов и их крепления, а также действие тормоза. У судовых подъемников с тракционной лебедкой при статическом испытании проверяется отсутствие проскальзывания канатов в ручьях канатоведущего шкива.

109. Динамическое испытание судовых подъемников должно проводиться следующей пробной нагрузкой:

Рдин = 1,1 Р, где Р - грузоподъемность судового подъемника.

Целью динамического испытания является проверка действия механизма лифта, тормоза, ловителей и буферов.

Проверка действия лебедки, тормоза и буферов производится при номинальной скорости. При испытании буферов должны быть отключены этажные выключатели крайних остановок. Выключение двигателя должно производиться концевым выключателем. Испытание ловителей и буферов должно быть проведено при отторможенном (отключенном) тормозе. Если при испытаниях буферов происходит поломка пружины или заедание плунжера, результаты испытаний считаются неудовлетворительными.

При испытании ловителей, механизм которых связан с тяговыми канатами, кабина (платформа) или противовес в нижнем положении устанавливаются на опору или подвешиваются на вспомогательном канате, тяговые канаты потравливаются, после чего удаляется опора (перерезается вспомогательный канат). Путь, проходимый кабиной (платформой) или противовесом в свободном падении до посадки на ловители, не должен превышать 100 мм.

110. После статических и динамических испытаний судовой подъемник должен быть испытан грузом, равным грузоподъемности. При этом проверяются системы: управления сигнализации дверных контактов, концевых выключателей и прочих предохранительных устройств.

111. Периодические ТО ГПУ в процессе эксплуатации производятся в следующие сроки:

Полное ТО - 1 раз в 4 года (ГПУ, предназначенных для работы с опасными грузами - 1 раз в 2 года), если требованиями РЭ не установлены более короткие сроки, в объеме пунктов 98-99, подпунктов "г"-"ж" пункта 107 настоящих Требований;

Частичное ТО - не реже 1 раза в 12 месяцев, в объеме, указанном в пунктах 98-99 настоящих Требований.

112. Случаи, объем, порядок проведения внеочередного ТО и оформления результатов освидетельствования указывается в РЭ, в случае отсутствия таких указаний оно проводиться в соответствии с пунктом 96 настоящих Требований.

113. После замены изношенных грузовых, стреловых или других канатов, а также во всех случаях перепасовки канатов производиться проверка правильности запасовки и надежности крепления концов каната, а также обтяжка каната рабочим грузом, о чем делается запись в паспорте ГПУ с приложением сертификата на замененный канат. Указанная проверка производиться специалистом по освидетельствованию.

114. Полное, внеочередное ТО производиться с участием инспектора отдела гостехнадзора.

Частичное ТО производится специалистом по освидетельствованию.

Результаты ТО заносятся в паспорт, лицом проводившим освидетельствование, с указанием срока следующего освидетельствования.

3.3.3 Техническое освидетельствование спуско-подъемных устройств обитаемых подводных аппаратов

115. Общие требования к ТО для спускоподъемных устройств обитаемых подводных аппаратов (далее - СПУ) должны соответствовать настоящим Требованиям. Порядок проведения ТО СПУ должен проводиться в соответствии с требованиями, установленными в РЭ.

116. Для обеспечения надежной и безопасной эксплуатации СПУ в течение всего периода их использования предусматривается:

- первоначальное освидетельствование;

- полное освидетельствование;

- проверка в действии;

- внеочередное освидетельствование.

117. При первоначальном освидетельствовании проверяется:

- соответствие СПУ проекту и настоящим Требованиям;

- наличие и комплектность отчетной технической документации;

- наличие клейм на всех съемных деталях и соответствие их записям в формуляре СПУ;

- прочность конструкции СПУ испытаниями на статическую и динамическую нагрузки;

- работа СПУ и всех его механизмов, электрооборудования, приборов безопасности, контрольно-измерительных приборов, тормозов, механизмов и аппаратов управления, освещения и сигнализации при спуске и подъеме ПА на рабочую глубину или на воду (в зависимости от типа ПА).

Проверка в работе головного образца СПУ проводится при волнении моря, близком к предельному, указанному в формуляре СПУ.

Проверку в работе серийного образца СПУ разрешается проводить при волнении моря, меньшем предельного.

118. Полное ТО СПУ проводится с участием инспектора отдела гостехнадзора, один раз в четыре года и включает в себя:

а) проверку технической документации;

б) проверку сертификатов и актов на вновь установленные съемные детали;

в) внешний осмотр СПУ с проверкой состояния его узлов в работе без нагрузки;

д) статические и динамические испытания и проверка в работе, выполняемые в соответствии с требованиями настоящего раздела.

119. Статические испытания производятся со штатным оборудованием СПУ нагрузкой, превышающей на 50% грузоподъемность СПУ. Груз поднимается и выдерживается в надводном положении при полном вылете за борт в течение 10 мин. После статического испытания осматриваются металлоконструкции, механизмы и устройства.

При отсутствии остаточных деформаций или иных повреждений производятся динамические испытания СПУ.

120. Динамические испытания производятся грузом, превышающем грузоподъемность СПУ на 10%, путем трехкратного спуска на воду или в воду до полного погружения (в зависимости от типа ПА) и подъема до верхнего положения. При каждом спуске производится резкое торможение для проверки прочности СПУ и работы тормозов.

121. Статические и динамические испытания разрешается производить с использованием штатного ПА с увеличением их массы до необходимой величины и компенсации массы людей дополнительным грузом с принятием мер, исключающих затопление ПА.

122. Проверку в работе СПУ разрешается проводить при волнении моря, меньшем предельного значения, указанного в паспорте (формуляре) СПУ.

123. Проверка в работе СПУ водолазного колокола и других неавтономных ПА производится трехкратным спуском ПА на рабочую глубину погружения. При этом во время каждого спуска для имитации рывков на качке необходимо производить двухкратную резкую остановку погружаемых ПА на максимальной скорости посредством выключения приводов грузовой лебедки.

124. Водолазный колокол погружается в воду с открытой крышкой люка и подачей воздуха в него для создания воздушной подушки по уровень клапана затопления, что соответствует условиям эксплуатации СПУ. Спуск и подъем водолазного колокола производится на скоростях, предусмотренных РЭ на колокол, при этом первый спуск - на малой скорости. Во время первого спуска проверяется канат на его рабочей длине.

Проверка в работе СПУ при погружении водолазного колокола на испытательную глубину, если это предусмотрено ЭД СПУ, в котором должны быть указаны меры безопасности, обеспечивающие спуск водолазного колокола на испытательную глубину и его подъем на борт судна в случае его аварийного затопления на испытательной глубине.

125. Проверка в работе СПУ автономных ПА производится путем трехкратных спусков ПА на воду и подъемов на предельную высоту.

При этом должна выполняться имитация рывков на качке, которая должна осуществляться в соответствии с РЭ.

При проверке в работе проверяется состояние металлоконструкций, систем, механизмов, устройств, стальных канатов, приборов безопасности, контроля, управления, связи и сигнализации СПУ.

126. Клиновые стопоры, применяемые для стопорения канатов при остановленной грузовой лебедке СПУ (во время перехода на работу от палубных механизмов), испытываются при проведении первичного ТО во время статических испытаний СПУ грузом. Груз во время этих испытаний должен превышать грузоподъемность СПУ на величину, указанную в РЭ.

Испытания проводятся на штатных канатах. Проскальзывание каната и повреждение его при стопорении клиновыми стопорами не допускается.

Испытание клиновых стопоров на траверсе СПУ водолазного колокола проводится имитацией обрыва каната СПУ. Направляющие канаты при этом не должны иметь повреждений.

127. При возникновении у специалиста по освидетельствованию сомнений в надежной работе отдельных узлов производится их разборка силами личного состава, обеспечивающего испытания, с привлечением при необходимости проектанта СПУ и завода, выполнявшего работы по его изготовлению, ремонту или модернизации.

128. Проверка в действии проводится специалистом по освидетельствованию не реже одного раза в год с целью определить износ конструкций, устройств и оборудования, возможность их использования на разрешенную грузоподъемность, а также проверить организацию безопасной эксплуатации СПУ, подготовленность обслуживающего персонала и лиц, непосредственно отвечающих за эксплуатацию СПУ.

129. При контроле на функционирование (в действии) производится проверка в работе всех механизмов и устройств СПУ при нагрузке, равной грузоподъемности СПУ, с погружением ПА без людей на рабочую глубину или на воду в зависимости от типа ПА.

При проверке в действии СПУ для автономных ПА производится их спуск на воду с разобщением от СПУ, последующим захватом и подъемом ПА на борт.

Во время проверки в действии производится внешний осмотр канатов на всей их длине. При необходимости канаты разматываются для осмотра с барабана на палубу или на пирс.

Проверку в действии целесообразно совмещать с выходом судна в море.

130. Внеочередное ТО СПУ производится специалистом по освидетельствованию, с участием инспектора отдела гостехнадзора, в объеме полного ТО в следующих случаях:

а) после устранения последствий аварии, приведшей к повреждению какой-либо части устройства или механизма;

б) после капитального ремонта, замены изношенного (поврежденного) узла (механизма);

в) в случае замены канатов или несущих конструкций СПУ, а также их ремонта с заменой отдельных частей и применением сварки;

д) в случае переоборудования, реконструкции или модернизации СПУ, если характер работ не вызывает необходимости проведения ТО в объеме первоначального.

3.3.4 Техническое освидетельствование судоподъемных сооружений

131. Испытание судоподъемных сооружений имеет целью проверку прочности всего сооружения в целом и его отдельных частей, узлов и деталей (стапельных сооружений, конструкций, лебедок, тележек, тормозов, канатов и их креплений и др.).

Испытание производятся на предельно допустимую рабочую нагрузку и пробную нагрузку.

132. Для обеспечения надежной и безопасной эксплуатации судоподъемных сооружений в течение всего периода их использования предусматривается:

- первоначальное освидетельствование;

- полное освидетельствование;

- частичное освидетельствование;

- внеочередное освидетельствование.

133. При первоначальном освидетельствовании проверяется:

- соответствие судоподъемных сооружений проекту и настоящим Требованиям;

- наличие и комплектность отчетной технической документации;

- прочность конструкции сооружения, испытаниями рабочей нагрузкой и пробной нагрузкой;

- работа сооружения и всех его механизмов, электрооборудования, приборов безопасности, тормозов, механизмов и аппаратов управления, освещения и сигнализации при спуске и подъеме судов на воду.

134. При первоначальном освидетельствовании проводятся испытания на предельно допустимую рабочую нагрузку. Тележки судоподъемного сооружения нагружаются предельно допустимым грузом, устанавливаются на наклонном стапеле и выдерживаются в таком положении 10 минут, при отсутствии дефектов тележки несколько раз перемещаются по наклонному стапелю и всем стапельным путям при максимально установленной скорости для данного судоподъемного сооружения.

135. Испытание согласно пункта 148 производится строительной организацией или специалистом по освидетельствованию при подготовке его к сдаче комиссии. Все выявленные дефекты устраняются, составляется акт о результатах испытания и готовности судоподъемного сооружения к сдаче на пробную нагрузку.

136. При удовлетворительных результатах испытания предельно допустимой рабочей нагрузкой согласно пункта 148 судоподъемное сооружение, испытывается пробной нагрузкой:

а) при грузоподъемности судоподъемного сооружения до 50 т - на 25%;

б) при грузоподъемности до 200 т - на 20%

в) при грузоподъемности до 500 т. - на 15%

г)при грузоподъемности более 500 т. - на 10%

Порядок испытания пробной нагрузкой судоподъемного сооружения такой же, что и при испытании на предельно допустимую рабочую нагрузку.

137. Вертикальные судоподъемные сооружения испытываются так же, как и наклонные: на предельно допустимую рабочую нагрузку согласно нормам, изложенным в пункте 150.

Вертикальное устройство испытывается следующим порядком: подъемная платформа загружается в нижнем положении, затем производится ее отрыв от воды на 500 - 600 мм. Платформа в подвешенном состоянии выдерживается 10 минут. При отсутствии дефектов производятся попеременные подъемы и спуски платформы до крайних положений, после чего платформа ставится в крайнее верхнее положение и производится проверка стыкового соединения платформы и горизонтального стапеля путем 2 - 3-кратного перевода тележки с платформы на стапель и обратно. После этого тележка переводится на горизонтальный стапель и стапельные площадки для испытания остальной части сооружения.

При пробной нагрузке производятся те же операции, что и при испытании предельно допустимым рабочим грузом,

138. Для испытания судоподъемного сооружения применяются грузы или понтоны, заливаемые водой. Грузы размещаются на тележках (платформе) и соответствии с максимальным весом судов, предназначенных для подъема (спуска).

Применение судов, предназначенных для подъема (спуска) на судоподъемном сооружении, в качестве испытательного груза - запрещается.

139. После снятия груза все механизмы, устройства и приспособления судоподъемного сооружения, а также рельсовые пути должны быть тщательно осмотрены с целью проверки отсутствия каких либо дефектов: надрывов, трещин, остаточных деформаций и др.

Если при испытании судоподъемного сооружения окажется, что оно находится в состоянии, непосредственно угрожающем опасностью (плохое состояние путей, грузовых канатов или цепей, неисправность или отсутствие тормозов у механизмов подъема, образование трещин в сварных соединениях, ослабление или разрыв заклепок в ответственных узлах металлоконструкций и т.п.), то испытания судоподъемного сооружения должно быть немедленно прекращено до момента исправления дефектов или замены частей судоподъемного сооружения.

140. Полное ТО судоподъемного сооружения проводится с участием инспектора отдела гостехнадзора, один раз в четыре года и включает в себя:

а) проверку соответствия технической документации натуре судоподъемного сооружения;

б) наружный осмотр судоподъемного сооружения, вспомогательных приспособлений, оборудования, вспомогательных устройства и стапельных путей, устройств безопасности, тормозов, грузовых канатов;

г) вскрытие и осмотр отдельных, сомнительных в прочности, частей и узлов судоподъемного сооружения и вспомогательных устройств, канализации тока и связи;

д) проверку исправности стапельных путей, лебедок, тележек канализации тока и связи судоподъемного сооружения при работе без нагрузки (вхолостую), устройств безопасности, тормозов;

е) в испытании судоподъемного сооружения пробной нагрузкой, в соответствии с требованиями пунктов 149-153 настоящих Требований, с проверкой остаточных и упругих деформаций судоподъемных тележек, косяков и платформ.

141. Частичное ТО проводиться специалистом по освидетельствованию, не реже одного раза в год и включает в себя:

а) разборку и осмотр металлоконструкций, всех механизмов сооружения;

б) проверка износа трущихся частей, грузовых канатов и цепей;

в) проверка надежности крепления рельсов и их износ, крепления съемных деталей, состояния тележек;

г) осмотр проверка в действии - тормозов, устройств безопасности;

д) испытания рабочей нагрузкой, в порядке указанном в статье 148;

е) водолазный осмотр подводной части сооружения и акватории.

142. Внеочередное (досрочное) освидетельствование судоподъемных сооружений производится, с участием инспектора отдела гостехнадзора, в следующих случаях:

а) после капитального ремонта стапельных путей (замены рельсов), тележек, трансбордеров, тяговых лебедок;

б) при пуске и вводе в эксплуатацию после консервации, длившейся не менее 2 лет;

в) после пожара, происшедшего на территории судоподъемного сооружения, при котором получили нагрев и повреждение грузовые лебедки, тележки и другие элементы сооружения.

IV. Требования к установке, размещению, монтажу, наладке, ремонту, модернизации, реконструкции, эксплуатации и техническому освидетельствованию оборудования, работающего под давлением

143. Общие технические требования к оборудованию, работающему под давлением, в части:

- установки, размещения и обвязки оборудования;

- монтажу, ремонту, модернизации, реконструкции и наладки;

- резки и деформации полуфабрикатов, сварки и контроля сварных соединений, механических испытаний металлографических исследований, испытаний на стойкость против межкристаллитной коррозии, гидравлических (пневматических) испытаний;

- контроля качества выполненных работ и требований к итоговой документации;

- наладки оборудования, работающего под давлением;

- пуска (включения) в работу котлов, сосудов под давлением, трубопроводов;

- безопасной эксплуатации котлов, сосудов под давлением, трубопроводов, цистерн и бочек для перевозки сжиженных газов;

- безопасности к медицинским и водолазным* барокамерам

- технического обслуживания и технического освидетельствования

должны соответствовать изложенным в Федеральных нормах и правилах в области промышленной безопасности "Правила промышленной безопасности опасных производственных объектов, на которых используется оборудование, работающее под избыточным давлением", утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 25 марта 2014 г. N 116 (далее - приказ Ростехнадзора 2014 года N 116)

4.1 Требования к средствам измерений, устанавливаемым на оборудовании, работающем под давлением

144. Манометры, установленные на оборудовании, работающем под давлением, должны пройти периодическую (первичную) поверку, положительные результаты которой удостоверяются знаком поверки, нанесенным на корпус (смотровое стекло) манометра, и в закрепительные гнезда (на пломбу), скрепляющую корпус манометра для его защиты от несанкционированного доступа к функциональным узлам.

При повреждении знака поверки на корпусе (смотровом стекле) манометра или в закрепительных гнездах (на пломбах), после проведения ремонта, связанного с доступом к узлам (элементам) регулировки манометра, при известном или предполагаемом повреждающем воздействии на манометр, при проведении среднего или капитального ремонта объектов гостехнадзора, на которых установлены манометры, во всех случаях, когда имеются сомнения в правильности показаний манометров, должна быть проведена их внеочередная поверка.

145. Шкалу манометра выбирают исходя из условия, что при рабочем давлении стрелка манометра должна находиться во второй трети шкалы.

На шкале манометра должна быть нанесена красная черта на уровне деления, соответствующего рабочему давлению для данного элемента с учетом добавочного давления от веса столба жидкости.

Взамен красной черты допускается прикреплять к корпусу манометра пластинку из металла (или иного материала соответствующей прочности), окрашенную в красный цвет и плотно прилегающую к стеклу манометра.

Манометр должен быть установлен так, чтобы его показания были отчетливо видны обслуживающему персоналу, при этом шкала его должна быть расположена вертикально или с наклоном вперед до 30° для улучшения видимости показаний.

Номинальный диаметр манометров, устанавливаемых на высоте до 2 метров от уровня площадки наблюдения за манометром, должен быть не менее 100 мм; устанавливаемых на высоте от 2 до 5 метров - не менее 160 мм; устанавливаемых на высоте более 5 метров - не менее 250 мм. При установке манометра на высоте более 5 метров должен быть установлен сниженный манометр в качестве дублирующего.

146. Перед каждым манометром должны быть установлены трехходовой кран или другое аналогичное устройство для продувки, проверки и отключения манометра; перед манометром, предназначенным для измерения давления пара, кроме того, должна быть сифонная трубка условным проходом диаметром не менее 10 мм.

На котлах с давлением 4 МПа и выше должны быть установлены вентили, позволяющие отключать манометр от котла, обеспечивать сообщение его с атмосферой и производить продувку сифонной трубки.

147. При эксплуатации сосуда или трубопровода с рабочим давлением до 2,5 МПа необходимо применение манометров прямого действия, имеющих класс точности не ниже 2,5, а при рабочем давлении выше 2,5 МПа до 14 МПа класс точности применяемых манометров должен быть не ниже 1,5.

При эксплуатации трубопроводов с рабочим давлением более 14 МПа необходимо применять манометры классом точности не ниже 1.

148. Во время измерения давления кислорода, водорода, ацетилена, аммиака, хлора и других газов необходимо применять манометры, предназначенные только для данных газов. Категорически запрещается использовать кислородные манометры при работе с другими газами или жидкостями, а также использовать манометры, снятые с кислородных баллонов, для измерения давления других газов.

Корпус и кожух каждого манометра должны иметь условную окраску. На манометре для кислорода должна быть надпись "взрывоопасно", на циферблате указано наименование газа, а внутренняя полость обезжирена (нейтрализована). Корпус манометра должен быть окрашен в голубой цвет.

Порядок безопасной эксплуатации средств измерений давления, предназначенных для использования в системах, где применяется кислород, ядовитые, агрессивные жидкости и газы, устанавливается в эксплуатационной документации на системы.

149. Верхний предел измерения манометра выбирают из условия, что при рабочем давлении стрелка манометра должна находиться во второй трети шкалы.

На шкале манометра владельцем сосуда должна быть нанесена красная черта, указывающая рабочее давление в сосуде. Взамен красной черты разрешается прикреплять к корпусу манометра пластину (из металла или композитного материала), окрашенную в красный цвет и плотно прилегающую к стеклу манометра.

150. Для периодической проверки работоспособности манометра, в том числе для его демонтажа при отправке в поверку, а также для его продувки и отключения, необходима установка между манометром и сосудом трехходового крана или заменяющего его устройства.

В необходимых случаях манометр в зависимости от условий работы и свойств среды, находящейся в сосуде, должен быть снабжен или сифонной трубкой, или масляным буфером, или другими устройствами, предохраняющими его от непосредственного воздействия среды и температуры, и обеспечивающими его надежную работу.

Манометры и соединяющие их с сосудом трубопроводы должны быть защищены от замерзания.

151. Вместо трехходового крана на сосудах, работающих под давлением выше 2,5 МПа или при температуре среды выше 250 °C, а также со средой, относимой к группе 1 (в соответствии с ТР ТС 032/2013), допускается установка отдельного штуцера с запорным органом для подсоединения второго манометра.

Установка трехходового крана или заменяющего его устройства необязательна при наличии возможности проверки манометра в установленные сроки путем снятия его со стационарного сосуда.

152. Эксплуатация манометров запрещена в случаях, если:

а) манометры не прошли обязательную поверку;

б) по результатам поверки манометра оформлено извещение о его непригодности к применению;

в) оттиски поверительных клейм (знаки поверки), нанесенные на корпус манометра не читаемы;

г) нарушены оттиски закрепительных клейм (пломб), исключающих доступ к функциональным узлам манометра;

д) стрелка манометра при его отключении не возвращается к нулевой отметке шкалы на величину, превышающую половину допускаемой погрешности для данного средства измерений;

е) манометр имеет видимые механические (очаги коррозии, загрязнения, трещины и повреждения стекла, циферблата, резьбы), электрические и химические повреждения, влияющие на метрологические характеристики;

ж) манометр переведен в пятую категорию и подлежит списанию.

153. Поверка манометров с их опломбированием или клеймением должна быть произведена не реже одного раза в 12 месяцев, если иные сроки не установлены документацией на конкретный тип манометрам.

Обслуживающий персонал должен производить проверку исправности манометра с помощью трехходового крана или заменяющих его запорных вентилей путем установки стрелки манометра на нуль. Порядок и сроки поверки исправности манометров обслуживающим персоналом в процессе эксплуатации оборудования, работающего под давлением, должны быть указаны в соответствующей технологической инструкции, утвержденной командиром воинской части.

4.2 Требования к проведению технического освидетельствования оборудования, работающего под давлением

4.2.1 Техническое освидетельствованию котлов

154. Специалист по техническому освидетельствованию обязан проводить наружный и внутренний осмотры котла перед началом проведения и после окончания планового ремонта, но не реже одного раза в 12 месяцев (если нет иных указаний по срокам проведения в руководстве (инструкции) по эксплуатации), а также проводить гидравлическое испытание рабочим давлением каждый раз после вскрытия барабана, коллектора или ремонта котла, если характер и объем ремонта не вызывают необходимости проведения внеочередного технического освидетельствования.

Гидравлические испытания котла проводит уполномоченная специализированная организация не реже одного раза в восемь лет (если иные сроки не предусмотрены руководством (инструкцией) по эксплуатации).

155. Внеочередное техническое освидетельствование котлов проводится после ремонта оборудования с применением сварки, наплавки и термической обработки элементов, работающих под давлением (за исключением работ, после которых требуется экспертиза) в случаях:

а) если сменено более 15% анкерных связей любой стенки;

б) после замены коллектора экрана, пароперегревателя, пароохладителя или экономайзера;

в) если сменено одновременно более 50% общего количества экранных и кипятильных или дымогарных труб или 100% труб пароперегревателей и труб экономайзеров;

г) если такое освидетельствование необходимо по решению территориального отдела гостехнадзора или специалиста по техническому освидетельствованию по результатам проведенного осмотра котла и анализа эксплуатационной документации.

О проведении технического освидетельствования котла должен быть извещен территориальный отдел гостехнадзора.

156. Допуск людей при внутреннем осмотре котла, а также открывание запорной арматуры после удаления людей из котла должны быть произведены только по наряду-допуску, выдаваемому в порядке, установленном в воинской части.

157. Перед периодическим наружным и внутренним осмотрами котел должен быть охлажден и тщательно очищен от накипи, сажи, золы и шлаковых отложений. Внутренние устройства в барабане должны быть временно демонтированы и удалены (если они мешают осмотру) в порядке, предусмотренном руководством (инструкцией) по эксплуатации.

При сомнении в исправном состоянии стенок или швов лицо, которое проводит освидетельствование, имеет право потребовать вскрытия обмуровки или снятия изоляции полностью или частично, а при проведении внутреннего осмотра котла с дымогарными трубами - полного или частичного удаления труб.

158. При наружном и внутреннем осмотрах котла* должно быть обращено внимание на выявление возможных трещин, надрывов, отдулин, выпучин и коррозии на внутренних и наружных поверхностях стенок, следов пропаривания и пропусков в сварных, заклепочных и вальцовочных соединениях, а также повреждений обмуровки, могущих вызвать опасность перегрева металла элементов котла.

159. Гидравлическое испытание котлов проводят только при удовлетворительных результатах наружного и внутреннего осмотров.

При проведении гидравлического испытания котла должны быть выполнены соответствующие требования федеральных норм и правил в области промышленной безопасности, утвержденных приказом Ростехнадзора 2014 года N 116.

4.2.2 Техническое освидетельствование паровых котлов, технологических трубопроводов, установленных на подвижных транспортных средствах и (или) на кораблях и судах ВМФ

160. Общие требования к ТО для паровых котлов и технологических трубопроводов должны соответствовать настоящим Требованиям и РЭ завода-изготовителя.

161. Для обеспечения надежной и безопасной эксплуатации каждый котел должен подвергаться техническому освидетельствованию:

а) первоначальному - до пуска в работу;

б) периодическому - в процессе эксплуатации;

в) внеочередному - в необходимых случаях.

По характеру и объему производимых осмотров, замеров и испытаний технические освидетельствования котлов подразделяются:

а) на внутренний осмотр - не реже одного раза в 2 года

б) на гидравлическое испытание - не реже одного раза в 6 лет. Перед гидравлическим испытанием в обязательном порядке должен быть произведен внутренний осмотр.

в) на проверку в действии - не реже одного раза в год.

Внутренний осмотр и проверка в действии проводится специалистом по освидетельствованию.

Гидравлические испытания и внеочередное освидетельствование проводятся с участием инспектора отдела гостехнадзора.

162. Внутренний осмотр имеет целью:

а) при первоначальном освидетельствовании установить, что котел построен, смонтирован и оборудован в соответствии с настоящими Требованиями и представленными при регистрации документами, котел и его элементы находятся в исправном состоянии;

б) при периодических и внеочередных освидетельствованиях установить, что котел и его элементы находятся в исправном состоянии, что обеспечена их дальнейшая надежная и безопасная эксплуатация.

Внутренний осмотр котла заключается в обследовании всех его частей, как с пароводяной, так и с газовой сторон.

163. При предъявлении котла к внутреннему осмотру должны быть выполнены следующие подготовительные, работы:

а) котел должен быть охлажден, осушен, лазы и лючки должны быть вскрыты;

б) все поверхности нагрева со стороны газового пространства должны быть очищены от золы, сажи, окалины и шлака;

в) все поверхности пароводяного пространства должны быть очищены от накипи и шлама;

г) со стороны топки должна быть удалена, кирпичная кладка в местах соприкасающихся с поверхностью нагрева

д) должна быть снята изоляция котла на соединениях и швах, около лазов и лючков, фланцев, клапанов и наклепышей, а также в частях котла, где наиболее вероятно появление интенсивного коррозионного износа;

е) должны быть разобраны и сняты внутрикотловые устройства (пароохладители, сепараторы пара и т.п.);

ж) котельная арматура и устройства, работающие под давлением, должны быть перебраны и очищены;

з) котельные фундаменты и все крепления котла к фундаментам и корпусу должны быть очищены, к ним должен быть обеспечен доступ для осмотра.

164. При проведении очередного внутреннего осмотра и гидравлического испытания изоляция котла снимается полностью для тщательного осмотра металла под изоляцией, контроля соединений котла при гидравлическом испытании, а также осмотра котла в районе опор.

165. При осмотре котла со стороны газового пространства: должны быть тщательно осмотрены поверхности и швы жаровых труб и огневых камер, кромки листов, концы дымогарных труб и связей, перемычки трубных решеток.

166. В процессе осмотра котла со стороны пароводяного пространства необходимо в доступных местах тщательно осмотреть корпус, днище, жаровые трубы, газотрубные поверхности нагрева, связи, подкрепления огневых камер и жаровых труб, сварные швы, а также подкрепляющие кольца отверстий лазов и лючков для выявления возможных дефектов, таких, например, как коррозионное разъедание, утонение связей и т. п.

Осмотр связей, как правило, должен сопровождаться обстукиванием. Подозрительные по внешнему виду связи должны быть тщательно обследованы. Особое внимание надо обратить на состояние поверхностей возле лазов и лючков, в нижней части котла, под огневыми камерами и жаровыми трубами, у отфланцовок, около отверстий для клапанов нижнего продувания, а также в местах ввода питательного трубопровода.

167. Необходимо проверить состояние котла с наружной стороны, особенно в районе заклепочных и сварных соединений, возле лючков, лазов, наклепышей, фланцев и в нижних частях котла, убедиться в отсутствии трещин, нарушений плотности соединений и других дефектов. Должны быть осмотрены фундамент и все крепления котла.

168. При внутреннем осмотре необходимо проверить состояние внутрикотловых и внутриколлекторных устройств, сепараторов пара, питательных труб, устройств продувания и т.п.

169. Следует обратить особое внимание на возможное наличие в котлах межкристаллитных трещин, которые, как правило, образуются в заклепочных, вальцовочных и резьбовых соединениях водяного пространства котлов и являются результатом действия агрессивной, по отношению к металлу, щелочной котловой воды при наличии высоких механических напряжений и неплотностей соединения (пропариваний).

В случае обнаружения трещин необходимо произвести исследование для установления их причин и характера.

170. При внутреннем осмотре водотрубных котлов должны быть выполнены указания, аналогичные указаниям по осмотру газотрубных котлов, приведенные в пунктах 180-183 настоящих Требований (применительно к конструкции водотрубных котлов).

171. Перед внутренним осмотром водотрубного котла специалисту по освидетельствованию должны быть предъявлены: эскиз развертки коллекторов с отметками о состоянии труб и трубных решеток (место и дата постановки заглушек труб, их замены или ремонта), замеры величин провисания и погнутости водогрейных труб, сведения о наличии у них трещин, свищей или неплотностей в соединениях, если таковые имеются, а также данные о степени загрязнения труб (до их чистки).

172. При осмотре водотрубного котла со стороны газового пространства необходимо проверить состояние футеровки котла, в доступных местах состояние соединений элементов котла, степень износа экономайзеров и воздухонагревателей, состояние водогрейных труб и трубных решеток, убедиться в отсутствии трещин или неплотностей сварных, вальцовочных соединений.

173. При внутреннем осмотре коллекторов следует проверить состояние развальцовки и "колокольчиков" водогрейных труб, осмотреть, сварные и клепаные швы, убедиться в отсутствии трещин, определить величину коррозионных разъеданий, проверить состояние устройства продувания и сепарационного устройства.

174. В случае перестановки или замены водоуказательных приборов необходимо проверить правильность их установки.

175. Сварные швы основных элементов котла, находящихся под давлением, должны быть проверены радиографическим методом, если это предусмотрено инструкцией по эксплуатации или техническими условиями на ремонт.

176. Цель гидравлического испытания - проверка прочности элементов котла и плотности его соединений.

177. До начала гидравлического испытания должны быть устранены все дефекты, выявленные при внутреннем осмотре, арматура должна быть отремонтирована, краны и клапаны притерты, посадочные места лазов и лючков пригнаны.

178. Котлы, предъявленные к гидравлическому испытанию, должны быть с установленной на них незаглушенной штатной арматурой. Непроницаемость предохранительных клапанов должна обеспечиваться отключением штатных пружин или заменой их прижимными втулками. Допускается снятие предохранительных клапанов с установкой надежных заглушек.

179. Пробное давление (Рпр) при гидравлическом испытании котлов принимается равным 1,25 Рр, но не менее Рр+1 кгс/см2 [Рр + 0,1 МПа], где Рр - рабочее давление котла.

После замены или правки жаровых труб, огневых камер, коллекторов трубных досок, а также после полной замены водогрейных или дымогарных трубок, замены 25% коротких связей, находящихся на одной стенке, или более 15% общего количества коротких связей, ремонта котлов с применением сварки (заварка трещин, свищей и т.д.) - котлы без арматуры подвергаются гидравлическому испытанию давлением, равным 1,5 Рр, если в технических условиях на ремонт котлов не приведены другие величины пробного давления. Напряжение в металле котлов, испытуемых пробным давлением, равным 1,5 Рр, не должно превышать 0,9 предела текучести материала. Это должно подтверждаться расчетом или технической документацией.

180. Перед началом испытания необходимо:

а) проверить состояние мест разъемов;

б) проверить затяжку крепежных деталей (болтов, гаек и т. п.),

в) установить необходимые контрольные приборы;

г) удалить весь персонал, не участвующий в испытаниях.

181. Температура воды при гидравлическом испытании не должна быть ниже +5 С и не выше +40 С.Разница температур металла и окружающего воздуха во время испытаний не должна вызывать выпадения влаги на поверхностях котла. Заполнение котлов водой для испытания должно проводиться так, чтобы было обеспечено полное удаление воздуха.

182. Для проведения гидравлических испытаний должны применяться манометры не ниже 1,5 класса точности. Верхний предел измерений манометров должен выбираться так, чтобы при измерении давления в процессе гидравлического испытания стрелки приборов располагались в средней трети шкалы. Измерение давления должно производиться по двум манометрам, один из которых должен быть контрольным. Перед установкой манометров на место проверяется их исправность, наличие пломбы или клейма поверки.

183. При проведении гидравлического испытания должны соблюдаться следующие условия:

а) давление должно создаваться насосом (прессом), исключающим быстрое повышение давления, снижение его должно быть также постепенным;

б) запрещается проведение на судне работ, вызывающих шум;

в) подкачка воды во время выдержки при пробном давлении не разрешается.

184. Гидравлическое испытание котла производится в следующем порядке:

а) подъем давления до рабочего;

б) предварительный осмотр котла при рабочем давлении;

в) подъем давления до пробного и выдержка котла под пробным давлением в течение 5 минут;

г) снижение давления до рабочего и поддержание его в течение всего времени, необходимого для осмотра котла

185. Если во время гидравлического испытания в котле будут услышаны стуки или замечены другие ненормальные явления, испытание должно быть прервано. После выпуска воды котел необходимо тщательно осмотреть снаружи и изнутри для определения места и характера повреждения. После устранения дефектов испытание должно быть произведено повторно.

186. Во время проведения гидравлического испытания запрещается:

а) производить подтягивание болтов, гаек и других соединений;

б) исправлять дефекты сварных швов подваркой, чеканкой, керновкой или другими способами.

187. Котел считается выдержавшим испытание, если не обнаружено:

а) признаков разрыва:

б) течи, "слезок" и "потения" в сварных соединениях и на основном металле:

в) остаточных деформаций и выпучин.

Капли в вальцовочных и заклепочных соединениях котлов, не стекающие в течение всего времени выдержки под гидравлическим давлением, течью не считаются,

188. Котлы, по каким-либо причинам не выдержавшие гидравлического испытания, подлежат повторным испытаниям после устранения дефектов.

189. Внеочередное освидетельствование котла проводится в следующих случаях:

а) если котел имел перерыв в работе более одного года;

б) если котел был демонтирован и установлен на новом месте;

в) если произведен ремонт с заменой части корпуса котла или применена сварка его элементов, находящихся под давлением, за исключением приварки единичных штуцеров труб и заглушек;

г) после выправления выпучин жаровых труб, огневых камер или других основных элементов котла;

д) если заменено более 25% заклепок в каком-либо шве или более пяти рядом стоящих заклепок в одном ряду;

е) после замены более 25% коротких связей, находящихся на одной стенке, или более 15% общего количества коротких связей;

ж) после замены коллекторов экрана, пароперегревателя или экономайзера;

з) если при ремонте была заменена хотя бы одна необогреваемая опускная труба большого диаметра или в ней была заварена трещина;

и) если заменено более 25% трубок;

к) если заменено более одного продольного ряда трубок;

л) после подвальцовки более 50% всех трубок;

м) после постановки вновь или замены хотя бы одного наклепыша или наварыша;

н) если по состоянию котла инспектор отдела гостехнадзора или командование соединения (судна) считают необходимым такое освидетельствование.

Объем освидетельствования в каждом конкретном случае определяется инспектором отдела гостехнадзора с учетом пункта 193 настоящих Требований.

190. Проверка в действии имеет целью выявить, как выполняются требования настоящих Требований в части организации содержания и безопасной эксплуатации котлов. При этом проверяются;

а) своевременность проведения периодических технических освидетельствований котлов:

б) выполнение предписаний инспектора отдела гостехнадзора;

в) обученность и знание инструкций обслуживающим персоналом и наличие у него удостоверений;

г) подготовленность лиц, ответственных за содержание и безопасную эксплуатацию котлов;

д) правильность ведения эксплуатационных журналов:

е) комплектность и исправность контрольно-измерительных приборов:

ж) исправность действия систем автоматического управления котельной установки, безотказность и своевременность срабатывания сигнализации и защиты, возможность перехода с автоматического на ручное управление и наоборот;

з) исправность действия предохранительных клапанов, водоуказателей, верхнего и нижнего продувания, дистанционных приводов к арматуре, питательных средств, паропроводов и другого оборудования, обеспечивающего нормальную работу котлов:

и) правильность ведения режима водоподготовки.

Производится проверка в действии котлов, находящихся в работе или под паром при рабочем давлении.

4.2.3 Техническое освидетельствование сосудов

191. Техническое освидетельствование сосудов проводит специалист по техническому освидетельствованию совместно с должностным лицом, ответственным за исправное состояние и безопасную эксплуатацию сосудов.

192. Объем, методы и периодичность технических освидетельствований сосудов (за исключением баллонов) должны быть определены изготовителем и указаны в руководстве (инструкции) по эксплуатации. При отсутствии в РЭ таких указаний сроки проведения ТО, минимальный объем технического освидетельствования (частичного) сосудов, внеочередного освидетельствования, порядок проведения работ, а также гидравлических испытаний должны соответствовать требованиям Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности, утвержденных приказом Ростехнадзора 2014 года N 116.

193. Сосуды, работающие под давлением сред, отнесенных к 1-й группе согласно ТР ТС 032/2013, до пуска в работу после окончания технического освидетельствования и иных работ должны подвергаться воинской частью испытанию на герметичность воздухом или инертным газом под давлением, равным рабочему давлению, в соответствии с разработанной инструкцией.

4.2.4 Техническое освидетельствование трубопроводов

194. Должностное лицо, ответственное за исправное состояние и безопасную эксплуатацию оборудования совместно со специалистом по техническому освидетельствованию должны проводить осмотр трубопровода перед проведением и после окончания планового ремонта, но не реже 1 раза в 12 месяцев (если нет иных указаний по срокам проведения в руководстве (инструкции) по эксплуатации), а также если характер и объем ремонта не вызывают необходимости внеочередного освидетельствования.

195. Трубопроводы, работающие под давлением сред, отнесенных к группе 1-й согласно ТР ТС 032/2013, должны дополнительно подвергаться воинской частью испытанию на герметичность воздухом или инертным газом под давлением, равным рабочему давлению, в порядке, установленном инструкцией, разработанной воинской частью.

4.2.5 Техническое освидетельствование баллонов

196. Техническое освидетельствование баллонов должно проводиться по методике, разработанной и утвержденной разработчиком баллонов, в которой должны быть указаны периодичность освидетельствования и нормы браковки.

197. Техническое освидетельствование (испытание) баллонов проводят предприятия-изготовители, а также пункты испытания (пункты проверки) баллонов.

Пункты испытания (пункты проверки) баллонов создаются в соответствии с распоряжением органа военного управления, согласованным с территориальным отделом гостехнадзора. При этом указанные пункты должны иметь:

а) производственные помещения, а также технические средства, обеспечивающие возможность проведения освидетельствования баллонов;

б) лиц, ответственных за проведение освидетельствования, из числа специалистов, аттестованных в установленном порядке, и обслуживающий персонал соответствующей квалификации, назначенных приказом по воинской части;

в) клейма с индивидуальным шифром;

г) технологические инструкции по проведению технического освидетельствования баллонов, устанавливающие объем и порядок проведения работ, составленные на основании методик разработчика и (или) изготовителя конкретного типа баллонов.

198. Шифр клейма присваивается территориальным отделом гостехнадзора. Воинская часть, имеющая в своем составе пункт испытания (пункты проверки) баллонов, представляет заявление о присвоении шифра клейма с указанием в нем сведений об организационно-технической готовности к данному виду деятельности, с указанием характеристик баллонов, освидетельствование которых готова осуществлять воинская часть (тип или марка баллонов, вместимость баллонов, наименование и назначение газов, для которых они предназначены).

199. В воинских частях, осуществляющих освидетельствование баллонов, должно быть обеспечено ведение журнала учета выдачи и возвращения клейм с шифрами специалистам, которым поручено проведение освидетельствования баллонов. Клеймо с шифром выдается лицу, прошедшему подготовку и аттестацию в установленном порядке и назначенному приказом командира воинской части для проведения освидетельствования баллонов. Клейма одного шифра закрепляются за одним лицом на все время выполнения им освидетельствования баллонов. Разовые или временные передачи клейм для клеймения баллонов другим лицам без соответствующего приказа командира воинской части не допускаются. Порядок, обеспечивающий сохранность клейм и журнала учета выдачи и возвращения клейм с шифрами, определяется приказом командира воинской части.

200. При прекращении воинской частью освидетельствования баллонов, оставшиеся клейма с шифрами уничтожаются воинской частью по акту, один экземпляр которого представляется в территориальный отдел гостехнадзора, присвоивший шифр клейма.

201. Шифры клейм состоят из цифровой части - арабских цифр в виде чисел от 01 до 98 и буквенной части - заглавных букв русского или латинского алфавитов, кроме букв русского алфавита "З", "О", "Ч", "Е", "Й", "Х", "Ь", "Ъ", "Ы", с применением заглавных букв латинского алфавита "W", "U", "S", "F", "L", "Z", "V", "N". Шифр клейма имеет три знака одного размера (высотой 6 мм), располагаемые в ряд в круге диаметром 12 мм, и состоит из двух цифр (цифровая часть шифра) и одной заглавной буквы (буквенная часть шифра). Включение в шифр каких-либо других знаков (в том числе тире, точек), дробное расположение их или применение непредусмотренных шифров, а также перестановку цифр местами (например, замена цифровой части шифра 12 числом 21) не допускают. Для выбраковки баллонов в организациях должны быть использованы клейма круглой формы диаметром 12 мм с буквой "X". Место нанесения браковочного клейма "X" - справа от номера баллона на расстоянии не более 10 мм.

202. Территориальный отдел гостехнадзора для каждой воинской части устанавливает индивидуальный шифр клейма и ведет учет присвоенных шифров в журнале учета шифров клейм.

4.2.6 Техническое освидетельствование барокамер барокомплексов (водолазных комплексов), сосудов систем жизнеобеспечения

203. Техническое освидетельствование медицинских барокамер должно проводиться в соответствии с РЭ завода-изготовителя и требованиями Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности, утвержденных приказом Ростехнадзора 2014 года N 116.

204. Для обеспечения безопасной эксплуатации барокамеры предусматриваются следующие виды ТО:

первичное ТО (производится на заводе-изготовителе и на объекте установки барокамеры) - после монтажа на объекте эксплуатации, до пуска в работу;

периодическое ТО - периодически в процессе эксплуатации;

внеочередное (досрочное) ТО - в необходимых случаях.

Все виды ТО проводятся с участием инспектора отдела гостехнадзора

205. ТО водолазных барокамер на этапе их установки их судно, платформу или другой объект организовывает после окончательного монтажа завод-изготовитель этого объекта, либо владелец барокамеры, если барокамера устанавливается на объекте, находящимся в эксплуатации и включает в себя следующие проверки и испытания:

а) пневматические испытания барокамер и сосудов систем жизнеобеспечения (далее - СЖО), на плотность при рабочем давлении совместно с установленными на них трубопроводами и арматурой. Для барокамер и сосудов СЖО, у которых в качестве основного элемента газовой среды используется гелий, испытания на плотность проводятся на данном газе. Плотность барокамеры проверяется при закрытых запорных клапанах (ближайших к корпусу), расположенных на трубопроводах систем, обеспечивающих плотность барокамеры. Плотность барокамера может проверяться в целом или каждого отсека отдельно. В случае если барокамера проверяется в целом, тогда после этой проверки должны быть проверены на плотность при рабочем давлении все двери переборочных (переходных) люков;

б) гидравлические испытания, при наличии хотя бы одного из признаков:

визуально обнаружены дефекты корпуса барокамеры и его элементов (вмятины, трещины, повреждения сварных швов), могущие повлиять на снижение прочности. Гидравлические испытания в этом случае проводятся со снятием изоляции;

в период монтажных работ на объекте выполнялись сварочные работы, не предусмотренные проектом;

барокамера находилась в эксплуатации на другом объекте;

барокамера находилась на хранении, но условия хранения в соответствии с РЭ не соблюдались (переконсервация барокамеры не производилась или выполнялась с нарушением технологии и сроков, на объект установки барокамера поступила в не законсервированном состоянии);

барокамера находилась на хранении со сроком большим, чем это предусмотрено РЭ барокамеры. В случае если в указанных технических документах на барокамеру не указан срок хранения, то срок хранения считается равным 10 годам;

гидравлические испытания на прочность заводом-изготовите-лем барокамеры проведены более 10 лет назад.

О проведении ТО барокамеры должен быть извещен территориальный отдел гостехнадзора не позднее чем за 10 дней до предполагаемой даты проведения ТО.

206. Гидравлические испытания барокамеры, сосуда СЖО допускается заменять пневматическими испытаниями с использованием сжатого воздуха, инертного газа или газовой смеси на такое же пробное давление. При этом данный вид испытаний допускается только при условии его контроля методом акустической эмиссии в соответствии с требованиями методики, согласованной с Управлением гостехнадзора и положительных результатов внутреннего осмотра. При проведении данных испытаний должны быть соблюдены все необходимые меры безопасности. После выдержки под пробным давлением, оно должно быть снижено до рабочего значения, при котором производят осмотр наружной поверхности и герметичности сварных соединений путем нанесения на них водомыльного раствора или другим методом.

Замена гидравлических испытаний пневматическими испытаниями допускается только в случаях:

- возможности возникновения напряжений, превышающих допустимые, в фундаменте, межэтажных перекрытиях или самой барокамере от массы воды, необходимой для проведения гидравлических испытаний;

- трудности или невозможности удаления воды из барокамеры;

- наличия двойного корпуса у барокамеры с конструктивно встроенной между ними системой водяного обогрева, что исключает возможность наружного осмотра сварных швов основного корпуса барокамеры.

207. После проверок прочности барокамеры и её плотности она совместно с сосудами СЖО, обеспечивающими системами и средствами проверяется в действии при рабочем давлении газовой среды. При этом проверяется:

а) состояние и исправность барокамеры, арматуры, трубопроводов, редукционных клапанов, присоединительных фланцев, электрооборудования, контура заземления, КИП, систем и средств жизнеобеспечения, исправность гермовводов, иллюминаторов и соответствие иллюминаторных стекол требованиям ГОСТ Р 52123 и настоящих Требований. Проверка работоспособности систем, оборудования и приборов определяется в период их работы по прямому назначению;

б) работоспособность предохранительных клапанов, установленных на барокамере (на подрыв и посадку) в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52264.

На барокамерах длительного пребывания в условиях повышенного давления (далее - ДП), на которых установлено несколько однотипных предохранительных клапанов, проверка их работоспособности может производиться на специальном стенде. Однако контрольная проверка клапанов на одном из отсеков барокамеры (по усмотрению специалиста по освидетельствованию) должна производиться непосредственно на барокамере.

208. Периодическое ТО барокамеры проводится один раз в 10 лет и включает в себя:

а) проверку наличия и правильности ведения технической и эксплуатационной документации;

б) проверку сделанных записей в паспорте (формуляре) барокамеры о выполненных ремонтах и произведенных заменах отдельного оборудования и деталей корпуса, ознакомление с актами предыдущих прочностных испытаний барокамеры;

в) внутренний и наружный осмотры корпуса, систем и устройств;

г) измерительный контроль в соответствии с требованиями РД 03-606-03 в случае обнаружения видимых дефектов корпуса барокамеры и трубопроводов, обеспечивающих плотность. Дефекты определяются внутренним и наружным осмотрами. При наличии теплоизоляции внутри или снаружи корпуса проверяется только её целостность. К дефектам относятся: вмятина, трещина, повреждение сварного шва, коррозия, износ запорных устройств корпуса, люков (дверей), шлюзов (крышек), дефекты на иллюминаторах и их стеклах, указанные в ГОСТ Р 52123, неисправность арматуры, присоединительных фланцев, трубопроводов, систем и устройств, КИП;

д) гидравлические испытания на прочность корпуса барокамеры и сосудов СЖО в соответствии с требованиями Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности, утвержденных приказом Ростехнадзора 2014 года N 116, ГОСТ Р 52264 и рабочих чертежей;

е) пневматические испытания на плотность корпуса и трубопроводов систем в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52264;

ж) проверку в действии.

Испытания по данному виду ТО проводятся организацией, заявившей о соответствии установленным требованиям по указанному виду деятельности.

209. Внеочередное (досрочное) ТО, а также ТО, после капитального ремонта проводится, в объеме периодического ТО.

Внеочередное ТО должно проводиться в следующих случаях:

а) барокамера не эксплуатировалась более 12 месяцев;

б) барокамера была демонтирована и установлена на новом месте;

в) произведено выправление выпучин или вмятин, а также реконструкция или ремонт корпусных конструкций с применением сварки или пайки;

г) перед наложением тепловой изоляции на корпус барокамеры и сосудов СЖО;

д) после аварии барокамеры или элементов её корпуса, если по объему восстановительных работ требуется такое ТО;

е) По требованию представителя органа гостехнадзора или лица по надзору за безопасной эксплуатацией барокамеры.

Во всех случаях необходимость проведения внеочередного ТО должна быть обоснована.

4.2.7 Техническое освидетельствование обитаемых подводных аппаратов

210. Виды, периодичность, порядок проведения технического освидетельствования обитаемых подводных аппаратов (далее - ПА) должен проводиться в соответствии с РЭ завода-изготовителя.

211. Первичное ТО состоит из заводских и судовых испытаний. Во время испытаний проверяется соответствие ПА и его оборудования настоящим Требованиям, технической документации и ТУ, при этом:

а) на заводе-изготовителе производятся внутренний и внешний осмотр ПА, гидравлические испытания корпуса и систем на прочность и проверка воздухом на плотность, проверяются в действии все механизмы, устройства и системы;

б) на месте установки (судне-носителе) производится осмотр, с проверкой на функционирование всех механизмов, устройств и систем, а также испытание ПА погружением на испытательную глубину.

212. Периодическое ТО ПА, находящегося в эксплуатации, производится не реже чем через каждые 8 лет и включает в себя:

а) внутренний и наружный осмотр корпусных конструкций ПА (со снятием изоляции в районах подверженных коррозии);

б) гидравлические испытания всех элементов корпуса ПА, работающих на внутреннее давление;

в) гидравлические испытания корпуса водолазного колокола внутренним давлением, равным 1,25 рабочего давления;

г) периодическое ТО баллонов;

д) испытание шлангов;

е) проверку ПА, его отсеков, цистерн и всех систем на плотность рабочим давлением воздуха;

ж) проверку на функционирования (в действии) всех механизмов, систем и устройств;

з) проверку ПА погружением в море на испытательную глубину.

Периодическое ТО ПА, как правило, должно совмещаться с периоди-ческим ТО их СПУ.

213. Все элементы корпусов ПА, работающие на внутреннее давление, в период ТО подлежат гидравлическому испытанию пробным давлением, равным 1,25 рабочего давления, но не менее Рраб. + 3 кгс/см2.

214. Если технической документацией предусмотрены гидравлические испытания корпуса ПА пробным наружным гидравлическим давлением в доковой камере (соответствующим испытательной глубине погружения ПА), то вместе с корпусом проверяются также иллюминаторы, крышки люков, кабельные гермовводы, сальники и другое оборудование.

215. Для гидравлического испытания должна применяться вода температурой не ниже 5°С и не выше 40°С, если в ТУ не указано конкретное значение температуры, допускаемой по условию хрупкого разрушения.

Давление следует повышать плавно. Скорость подъема давления должна быть указана: для испытания ПА на заводе-изготовителе в технической документации, для испытания ПА в процессе эксплуатации в РЭ. Использование сжатого воздуха или другого газа для подъема давления не допускается.

Под испытательным давлением корпус ПА должен находиться не менее 15 мин, а при толщине корпуса 50 мм и более - не менее 30 мин, после чего давление снижается до рабочего, при котором производится осмотр сварных швов. Подъем давления до пробного (испытательного) и снижение его до рабочего давления должны производиться постепенно. Давление, равное рабочему, поддерживается все время, необходимое для осмотра корпуса ПА.

216. Давление при испытании должно контролироваться двумя манометрами, один из которых должен быть контрольным.

217. Все трубопроводы и арматура (в том числе и арматура, изготовленная заводом-изготовителем ПА) до установки на ПА должны быть подвергнуты гидравлическим испытаниям на прочность пробным давлением, равным для трубопроводов двойному рабочему давлению, для арматуры - полуторному рабочему давлению.

Поставляемая стандартная и нормализованная арматура, имеющая установленную маркировку или паспорт, дополнительным испытаниям на прочность может не подвергаться.

После установки на ПА участки трубопроводов (в сборе с арматурой), подвергавшиеся при монтаже сварке (пайке), испытываются на прочность гидравлическим давлением, равным полуторному рабочему давлению.

218. Гидравлические испытания должны производиться при положительной температуре окружающей среды, а перепад температуры окружающей среды и воды, применяемой для испытаний не должен превышать 50єС, если в ТУ не указано конкретное значение температуры, допускаемой по условию хрупкого разрушения.

219. ПА признается выдержавшим испытания, если не обнаружено:

а) признаков разрыва;

б) течи, слезок и отпотевания в сварных швах и на основном металле;

в) течи в разъемных соединениях и падения давления по манометру;

г) остаточных деформаций после испытаний;

д) трещин в иллюминаторах и арматуре;

е) выдавливания прокладок, продавливания кабелей или резиновых уплотнений;

ж) обеспечивается заданная подвижность соединений (для жесткого водолазного скафандра).

220. Полностью изготовленные ПА, их отсеки и цистерны, работающие под внутренним давлением, проверяются на плотность рабочим давлением воздуха.

ПА, их отсеки и цистерны, работающие под наружным давлением, проверяются на плотность также внутренним давлением воздуха, и величина, которого устанавливается в технической документации.

Проверка на плотность должна проводиться по РЭ, предусматривающей необходимые меры безопасности и утвержденной в установленном порядке.

Трубопроводы в соединении с арматурой проверяются па плотность внутренним давлением воздуха, равным рабочему давлению, независимо от того, под каким (внутренним или внешним) давлением они работают на аппарате. При этом герметичность сварных швов корпуса, переборок, люков, крышек, соединений трубопроводов и арматуры проверяется обмыливанием или другим способом.

221. При комплектации ПА в период его постройки шланги в сборе с соединениями испытываются внутренним гидравлическим давлением, равным 1,25 рабочего, и проверяются на плотность воздушным давлением, равным рабочему.

222. Электрооборудование, устанавливаемое снаружи ПА, подлежит испытанию на прочность и плотность наружным гидравлическим давлением, составляющим 1,25 рабочего. Указанные испытания допускается совмещать с погружением ПА на испытательную глубину и с гидравлическими испытаниями ПА внутренним давлением.

223. Наружные и внутренние светильники ПА должны быть испытаны наружным гидравлическим давлением, равным 1,25 соответствующего рабочего давления. Колбы наружных и внутренних светильников, не имеющих герметичных плафонов ("открытые" светильники), должны быть испытаны наружным гидравлическим давлением, равным не менее 1,1 рабочего давления среды.

224. Заделка в вертлюге конца ходового каната (для спасательного колокола) должна быть испытана на нагрузку, равную 1,5 рабочей нагрузке каната.

225. Периодическое ТО ПА иностранной постройки проводится в соответствии с нормами, указанными в документации на ПА. Техническая документация должна быть переведена на русский язык, а ПА необходимо сертифицировать в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

226. При ТО (для водолазного колокола) должно быть произведено гидравлическое испытание его корпуса внутренним давлением, равным 1,25 рабочего давления, но не менее Рраб. + 3 кгс/см2. При проведении ТО спасательных колоколов, находящихся в эксплуатации, их рабочие камеры, работающие на внутреннее давление, допускается испытывать воздухом при погружении колокола в море в целях безопасности на глубину 15 м. При этом, величина воздушного испытательного давления равна:

Рисп. = Р0исп. + 0,1Н кгс/см2

где Р0исп. - испытательное давление;

Н - глубина погружения колокола при испытании, м.

227. Проверка на функционирование (в действии) ПА производится не реже одного раза в год в период выхода судна-носителя в море для тренировочных работ и совмещается с проверкой на функционирование СПУ этих ПА.

228. При ежегодной проверке на функционирование производится проверка шлангов на плотность внутренним давлением воздуха равным рабочему давлению и на продольную прочность. Результаты проверки отражаются в формуляре ПА за подписью лица, производившего проверку.

Шланги, используемые с разгрузочными канатами, испытаниям на продольную прочность не подвергаются, канат проверяется внешним осмотром. Результаты проверки записываются в паспорт (формуляр) ПА за подписью лица, производившего проверку.

229. При проверке на функционирование:

а) производится погружение ПА на глубину 10 - 15 м;

б) ПА, присоединяемые к барокамерам, испытываются внутренним давлением, соответствующим рабочему давлению барокамеры (но не превышающим рабочего давления снаряда), а также проверяется надежность действия присоединительных фланцев и переходных люков.

230. Проверка в работе механизмов и устройств привода аварийного всплытия производится не реже одного раза в три месяца лицом, ответственным за эксплуатацию ПА. Данные о проверке заносятся в эксплуатационный журнал, а привод пломбируется.

231. При ежегодной проверке ПА на функционирование лицом, ответственным за безопасную эксплуатацию, производится проверка баллонов с газами и их трубопроводов на плотность при рабочем давлении. Проверка выполняется непосредственно на объекте с использованием штатных манометров.

232. При ТО ПА особое внимание должно быть обращено на состояние иллюминаторных стекол.

Иллюминаторные стекла подлежат замене при обнаружении следующих дефектов:

а) трещин любой величины;

б) грубых царапин (размером более 0,05 мм в поперечном размере);

в) царапин волосяных более трех, длиной свыше 50 мм каждая,

г) пузырьков или инородных включений диаметром более 0,8 мм в количестве более трех;

д) царапин и сколов на фасках, торцевых и боковых поверхностях размером более 3 мм, считая от кромки фаски, и более 2мм по глубине.

Эксплуатация ПА с указанными дефектами иллюминаторных стекол запрещается. После замены иллюминаторных стекол ПА подлежит проверке погружением на испытательную глубину.

233. Внеочередное ТО ПА производится в следующих случаях:

а) после аварии, вызвавшей повреждение ПА;

б) после ремонта корпуса, связанного со сварочными работами;

в) после исправления или замены ответственного узла или механизма;

г) при обнаружении внешних повреждений, вызванных транспортировкой или условиями эксплуатации;

д) по решению территориального отдела гостехнадзора или лица, ответственного за эксплуатацию ПА.

ТО ПА проводится с участием представителя территориального отдела гостехнадзора.

V. Требования к проведению экспертизы объектов гостехнадзора

234. Объекты гостехнадзора подлежат экспертизе в следующих случаях:

а) по истечении назначенного срока службы или исчерпании назначенного ресурса (если такой ресурс был установлен) объекта гостехнадзора ВВТ, установленного предприятием-изготовителем или на основе заключения предыдущей экспертизы;

б) при утрате (отсутствии) паспорта (формуляра) объекта гостехнадзора;

в) при отсутствии в эксплуатационной (проектной) документации данных о сроке службы (ресурса) объекта гостехнадзора, если фактический срок его службы (ресурса) превышает двадцать лет или иную величину, установленную в нормативном документе;

г) после проведения работ, связанных с изменением конструкции и (или) заменой материала несущих элементов объекта гостехнадзора, либо ремонтно-восстановительных работ после аварии или инцидента, в результате которых был поврежден объект гостехнадзора;

д) при обнаружении экспертами в процессе технического освидетельствования объекта гостехнадзора дефектов и эксплуатационных повреждений, вызывающих сомнение в прочности конструкции, или дефектов, причину которых установить затруднительно;

е) в иных случаях, установленных предприятием-изготовите-лем в технической документации объекта гостехнадзора.

235. Экспертиза включает в себя техническое освидетельствование, техническое диагностирование и оформление заключения экспертизы.

Организация работ по подготовке к экспертизе в воинской части осуществляется в соответствии с планом-графиком выполнения экспертизы, являющимся приложением к техническому заданию.

236. Техническое диагностирование объектов гостехнадзора предусматривает:

1) анализ конструкторской документации, в том числе эксплуатационной, ремонтной и технологической документации объектов гостехнадзора, работ, выполненных на объектах (ремонта, работ по бюллетеням, замены оборудования и материалов, технического обслуживания и т.д.), и условий эксплуатации;

2) проведение работ на объектах гостехнадзора, которые включают:

а) наружный и внутренний осмотр. В рамках данного осмотра проводится визуальный и измерительный контроль согласно РД 03-606-03;

б) неразрушающий контроль сварных соединений и основного металла. Контроль проводится не менее чем двумя стандартизованными методами неразрушающего контроля для выявления возможных коррозионных поражений, износа, наружных и внутренних дефектов;

в) исследование структуры и свойств металла для оборудования, работающего в условиях ползучести. В случае необходимости идентификации основных и сварочных материалов определяется их химический состав;

г) выполнение проверочного расчета на прочность с оценкой остаточного ресурса и (или) остаточного срока службы, а также при необходимости циклической долговечности;

д) испытания на прочность в объеме технического освидетельствования объекта гостехнадзора в соответствии с согласованной методикой (программой);

3) обобщающий анализ результатов контроля, исследований металлов и расчетов на прочность с целью установления нового (продленного) назначенного ресурса или срока службы.

Работы по техническому диагностированию в зависимости от целей экспертизы выполняются по методике (программе) технического диагностирования для конкретного вида объекта гостехнадзора, согласованной с Управлением гостехнадзора.

237. По результатам выполненного технического диагностирования объекта гостехнадзора (в пределах его срока службы и (или) ресурса) оформляют (на каждый метод неразрушающего и разрушающего контроля) первичные документы (протоколы, технические отчеты) по форме, установленной предприятием-изготовителем (в специализированной организацией), которые подписывают специалисты, выполнившие указанные работы.

238. В пределах срока службы (ресурса), установленного предприятием-изготовителем или нормативным правовым актом Министерства обороны, по результатам экспертизы оборудования, работающего под давлением, в конструкции которого имеются элементы*, работающие в условиях ползучести, допускается, в целях продления их ресурса, проведение технического диагностирования поэлементно, то есть по группам однотипных (по сортаменту, марке стали и параметрам эксплуатации) элементов. Особенности указанных работ учитывает предприятие-изготовитель (специализированная организация) при определении объема и методов технического диагностирования, в том числе неразрушающего и разрушающего контроля, выполняемых в рамках экспертизы указанного оборудования в целом при наступлении установленного срока ее проведения.

239. По результатам технического диагностирования и итогам проведенного технического освидетельствования объектов гостехнадзора оформляется заключение экспертизы, содержащее выводы о соответствии объекта экспертизы требованиям безопасной эксплуатации и возможности:

а) продления срока службы (назначения нового ресурса) объекта гостехнадзора до очередной экспертизы или утилизации;

б) установления условий дальнейшей безопасной эксплуатации объекта гостехнадзора, в том числе разрешенные параметры и режимы работы, а также объем, методы и периодичность проведения технического освидетельствования и поэлементного технического диагностирования в период эксплуатации объекта гостехнадзора в пределах установленного по результатам экспертизы срока безопасной эксплуатации объекта гостехнадзора.

240. Предприятие-изготовитель (специализированная организация) приступает к проведению экспертизы при условии:

а) предоставления воинской частью необходимых для проведения экспертизы учетно-отчетных документов и эксплуатационной документации на объект гостехнадзора или проектной документации на отдельные типы объектов гостехнадзора или их элементы;

б) обеспечения доступа экспертов к объектам гостехнадзора;

в) предоставления полностью укомплектованных и работоспособных (при условии отсутствия запретов на использование) объектов гостехнадзора и участия обслуживающего персонала (в части касающейся) во вспомогательных работах по экспертизе.

241. Владелец объекта гостехнадзора осуществляет контроль за организацией и безопасностью выполнения работ по экспертизе, выполняемых в воинской части.

При необходимости передачи отдельных составных частей объектов гостехнадзора на исследование в лабораторных условиях предприятия-изготовителя (специализированной организации) оформляются документы на передачу, предусмотренные нормативными документами Министерства обороны.

242. Предприятие-изготовитель (специализированная организация) вправе привлекать к проведению отдельных работ неразрушающего контроля, разрушающего контроля или других исследований в рамках технического диагностирования и освидетельствования объекта гостехнадзора иные организации, аттестованные для проведения данных видов работ.

Ответственность за качество и результаты работы привлекаемых организаций и лиц несет руководитель предприятия-изготовителя (специализированной организации), проводящей экспертизу.

243. Результатом проведения экспертизы является заключение, которое подписывается руководителем специализированной организации, проводившей экспертизу, и экспертом (экспертами), участвовавшим (участвовавшими) в проведении экспертизы.

В общем случае по результатам экспертизы оформляется один из следующих выводов:

а) объект экспертизы соответствует требованиям безопасной эксплуатации. Принимается решение о продолжении использования объекта на установленных режимах (параметрах) эксплуатации;

б) объект экспертизы не в полной мере соответствует требованиям безопасной эксплуатации. Принимается решение о возможности продолжения использования объекта с ограничением режимов (параметров) эксплуатации при условии внесения соответствующих изменений в документацию или проведения соответствующих мероприятий, после выполнения которых объект гостехнадзора будет соответствовать требованиям безопасной эксплуатации;

в) объект экспертизы не соответствует требованиям безопасной эксплуатации. Принимается решение о направлении в ремонт или о выводе объекта из эксплуатации с целью использования по иному назначению или полной утилизации.

244. Если объект экспертизы исправен и соответствует требованиям безопасной эксплуатации, то на основе выполненных работ по техническому диагностированию и прогноза наступления предельного состояния определяется новый показатель назначенного срока службы (ресурса) объекта гостехнадзора до прогнозируемого наступления предельного состояния или на определенный период (при поэтапном продлении срока эксплуатации) в пределах остаточного ресурса.

245. Оригинал заключения экспертизы предприятия-изготови-теля (специализированной организации) после утверждения в 30-дневный срок представляется владельцу объекта гостехнадзора (если иной срок не оговорен контрактом) для последующей регистрации в территориальном отделе. После регистрации оригинал заключения подшивается им в паспорт (формуляр).

Копия утвержденного заключения экспертизы в 5-дневный срок направляется в соответствующий орган военного управления.

VI. Требования к порядку действий в случаях аварии, инцидента или несчастного случая при эксплуатации оборудования, работающего под давлением

6.1 Общие требования

246. При аварии и (или) несчастном случае, связанных с эксплуатацией объекта гостехнадзора, командир воинской части обязан немедленно уведомить территориальный отдел и орган военного управления, которому подчинена воинская часть, и обеспечить сохранность всей обстановки до прибытия уполномоченных представителей, если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей. Территориальный отдел, получив информацию об аварии и (или) несчастном случае, докладывает в Управление гостехнадзора. Расследование аварии и (или) несчастного случая осуществляется в порядке, установленном законодательством Российской Федерации и в соответствии с настоящими Требованиями.

247. Руководитель работ на объектах гостехнадзора или любой военнослужащий (гражданский специалист) воинской части обязан в установленном порядке:

а) незамедлительно ставить в известность своего непосредственного командира (начальника) или других должностных лиц о нарушениях в работе объекта гостехнадзора, об аварии, инциденте или несчастном случае на объекте гостехнадзора;

б) останавливать работу на объекте в случае указанных происшествий и участвовать в проведении работ по локализации аварий и происшествий.

248. Котел должен быть немедленно остановлен и отключен действием защит или обслуживающим персоналом в случаях, предусмотренных технологической инструкцией, и в частности в случаях:

а) обнаружения неисправности предохранительного клапана;

б) если давление в барабане котла поднялось выше разрешенного на 10% и продолжает расти;

в) снижения уровня воды ниже низшего допустимого уровня;

г) повышения уровня воды выше высшего допустимого уровня;

д) прекращения действия всех питательных насосов;

е) прекращения действия всех указателей уровня воды прямого действия;

ж) если в основных элементах котла (барабане, коллекторе, камере, пароводоперепускных и водоспускных трубах, паровых и питательных трубопроводах, жаровой трубе, огневой коробке, кожухе топки, трубной решетке, внешнем сепараторе, арматуре) будут обнаружены трещины, выпучины, пропуски в их сварных швах, обрыв анкерного болта или связи;

з) недопустимого повышения или понижения давления в тракте прямоточного котла до встроенных задвижек;

и) погасания факелов в топке при камерном сжигании топлива;

к) снижения расхода воды через водогрейный котел ниже минимально допустимого значения;

л) снижения давления воды в тракте водогрейного котла ниже допустимого;

м) повышения температуры воды на выходе из водогрейного котла до значения на 20°C ниже температуры насыщения, соответствующей рабочему давлению воды в выходном коллекторе котла;

н) неисправности автоматики безопасности или аварийной сигнализации, включая исчезновение напряжения на этих устройствах;

о) возникновения в котельной пожара, угрожающего обслуживающему персоналу или котлу.

249. Сосуд должен быть немедленно остановлен в случаях, предусмотренных технологической инструкцией, в частности:

а) если давление в сосуде поднялось выше разрешенного и не снижается, несмотря на меры, принятые персоналом;

б) при выявлении неисправности предохранительного устройства от повышения давления;

в) при обнаружении в сосуде и его элементах, работающих под давлением, неплотностей, выпучин, разрыва прокладок;

г) при неисправности манометра и невозможности определить давление по другим приборам;

д) при снижении уровня жидкости ниже допустимого в сосудах с огневым обогревом;

е) при выходе из строя всех указателей уровня жидкости;

ж) при неисправности предохранительных блокировочных устройств;

з) при возникновении пожара, непосредственно угрожающего сосуду, находящемуся под давлением.

250. Трубопровод должен быть немедленно остановлен и отключен действием защит или персоналом в случаях, предусмотренных инструкцией, в частности:

а) при выявлении неисправности предохранительного устройства от повышения давления;

б) если давление в трубопроводе поднялось выше разрешенного и не снижается, несмотря на меры, принятые персоналом;

в) если в основных элементах трубопровода будут обнаружены трещины, выпучины, пропуски в их сварных швах, обрыв анкерного болта или связи;

г) при неисправности манометра и невозможности определить давление по другим приборам;

д) при неисправности предохранительных блокировочных устройств;

е) при защемлении и повышенной вибрации трубопровода;

ж) при неисправности дренажных устройств для непрерывного удаления жидкости;

з) при возникновении пожара, непосредственно угрожающего трубопроводу.

251. Причины аварийной остановки оборудования под давлением должны фиксироваться в сменном (вахтенном) журнале.

252. В воинской части, в которой используется оборудование под давлением, должны быть разработаны и утверждены инструкции, устанавливающие действия обслуживающего персонала в аварийных ситуациях. Инструкции должны быть выданы на рабочее место под роспись каждому специалисту, связанному с эксплуатацией оборудования под давлением. Знание инструкций проверяется при аттестации специалистов и допуске рабочих к самостоятельной работе.

Объем инструкций зависит от особенностей технологического процесса и типа эксплуатируемого оборудования под давлением.

252. В инструкциях, устанавливающих действия специалистов в аварийных ситуациях, наряду с требованиями, определяемыми спецификой работы на оборудовании, должны быть указаны следующие сведения для специалистов, занятых эксплуатацией оборудования под давлением:

а) оперативные действия по предотвращению и локализации аварий;

б) способы и методы ликвидации аварий;

в) схемы эвакуации в случае возникновения взрыва, пожара, выброса токсичных веществ в помещении или на площадке, где эксплуатируется оборудование, если аварийная ситуация не может быть локализована или ликвидирована;

г) порядок использования системы пожаротушения в случае локальных возгораний оборудования;

д) порядок приведения оборудования под давлением в безопасное положение в нерабочем состоянии;

е) места отключения вводов электропитания и перечень лиц, имеющих право на отключение;

ж) места расположения аптечек первой помощи;

з) методы оказания первой помощи специалистам, попавшим под электрическое напряжение, получившим ожоги, отравившимся продуктами горения;

и) порядок оповещения личного состава и специализированных служб, привлекаемых к осуществлению действий по локализации аварий.

Ответственность за наличие указанных инструкций лежит на командире воинской части, на котором используется оборудование под давлением, а их исполнение в аварийных ситуациях - на каждом специалисте.

253. Порядок действий в случае инцидента при эксплуатации оборудования под давлением определяет воинская часть и устанавливает его в технологических инструкциях.

6.2 Экстренный вывод котла (на корабле) из действия

254. Экстренный вывод котла (на корабле) из действия производится в случае:

а) разрыва трубки котла или змеевика экономайзера;

б) упуска воды;

в) попадания топлива или масла в котел;

г) выхода из строя всех водоуказательных приборов;

д) выхода из строя предохранительных клапанов;

е) других случаях, когда дальнейшая работа котла может привести к аварии или опасна для жизни людей.

Несвоевременно или неправильно принятые меры по прекращению действия аварийного котла могут значительно увеличить объем повреждений и создать угрозу безопасности личного состава".

255. Экстренный вывод из действия котлов, снабженных системой защиты, может производиться:

а) автоматически в результате срабатывания защиты;

б) дистанционно (из поста дистанционного управления) с помощью переключающих клапанов быстрозапорного устройства;

в) вручную с местных постов.

256. В случае экстренного вывода котла из действия автоматически или дистанционно после срабатывания быстрозапорного устройства:

а) немедленно убедиться в закрытии быстрозапорных клапанов - стопорных, топливного и подвода пара к турбонаддувочному агрегату;

б) при экстренном выводе котла из-за упуска воды немедленно прекратить питание котла;

в) при экстренном выводе котла не по причине упуска воды питание котла прекратить после подпитки его до такого уровня, чтобы при остывании он не оказался ниже допустимого при разводке; в процессе подпитки произвести верхнее продувание котла;

г) обеспечить равномерное и медленное остывание котла.

257. При экстренном выводе из действия котла вручную с местных постов (в том числе и при экстренном выводе из действия котла, не имеющего системы защиты) немедленно:

а) выключить горение быстрозапорным клапаном на топливной системе или остановкой топливного насоса;

б) прекратить подачу воздуха в котел;

в) при экстренном выводе котла из-за упуска воды, немедленно прекратить питание котла;

г) при экстренном выводе котла не по причине упуска воды, питание котла прекратить после подпитки его до такого уровня, чтобы при остывании он не оказался ниже допустимого при разводке; в процессе подпитки произвести верхнее продувание котла;

д) закрыть главный стопорный и вспомогательные стопорные клапаны насыщенного и перегретого пара;

е) снизить давление пара в котле путем открытия вручную предохранительного клапана (по необходимости);

ж) обеспечить равномерное и медленное остывание котла.

258. Ввод в действие котла, находящегося под давлением, после экстренного вывода его из действия и устранения неисправностей разрешается производить только при наличии указанного в инструкции уровня воды в водоуказателях.

При упуске воды за пределы видимости водоуказателя вводы котла в действие разрешается производить только после его осмотра командиром БЧ-5.

259. Ввод котла в действие после экстренного вывода его из действия может производиться с использованием пара от другого действующего котла или своего пара. Минимальное давление пара в котле, обеспечивающее ввод его в действие, в последнем случае указывается в инструкции по эксплуатации.

Приложение

к Требованиям (п.п. "б" п. 12)

Примерное содержание раздела "техническое освидетельствование" эксплуатационного документа объекта гостехнадзора, входящего в состав вооружения и военной техники

Раздел "Техническое освидетельствование" Руководства по эксплуатации (Инструкции по техническому обслуживанию) объектов гостехнадзора или ВВТ, в состав которого входят объекты гостехнадзора, должен быть изложен в соответствии с ГОСТ 2.610. При этом разработчик эксплуатационной документации должен указать:

виды технического освидетельствования (частичное, полное) объектов гостехнадзора, их назначение, цель, периодичность проведения и объем выполнения работ, а также продолжительность времени (в часах), необходимого для его проведения;

случаи внеочередного (досрочного) технического освидетельствования объекта гостехнадзора;

содержание и порядок проведения работ по подготовке объекта гостехнадзора к техническому освидетельствованию (расконсервация, демонтаж, слив продукта, чистка, промывка, нейтрализация, сборка грузовых макетов) и требования к средствам технического освидетельствования;

перечень средств технического освидетельствования и средств измерения (стендов и др.), ЗИП и материалов, необходимых для выполнения технического освидетельствования;

схему (маршрут) осмотра узлов и элементов, обеспечивающих безопасное выполнение работ на объекте гостехнадзора, с указанием дефектов и браковочных признаков, при наличии которых этот объект не может быть допущен к эксплуатации;

перечень и последовательность проведения технологических работ по проверке в работе (на функционирование) механизмов, оборудования, устройств и приборов безопасности (приводятся ссылки на разделы РЭ);

монтаж, обезжиривание, осушка, проверка в действии (на функционирование);

перечень мер безопасности при проведении технического освидетельствования;

технологические карты проведения гидравлических (пневматических) испытаний котлов, сосудов, баллонов, а также статических и динамических испытаний (со схемами приложения нагрузок) подъемных сооружений. В картах указываются номенклатура и спецификация средств технического освидетельствования и их местонахождение, а также нормы расходуемых материалов при проведении технического освидетельствования;

организационные и технические требования на дефектацию и ремонт силовых (расчётных) элементов металлоконструкций объектов гостехнадзора и способы устранения неисправностей;

порядок приведения объекта гостехнадзора в исходное состояние после технического освидетельствования.

-------------------------------------------

* Далее в тексте настоящих Требований, если не оговорено особо, для краткости будут именоваться: Вооруженные Силы Российской Федерации - Вооруженными Силами; Министерство обороны Российской Федерации - Министерством обороны; департаменты, главные управления, управления, иные подразделения, входящие в структуру Министерства обороны - центральными органами военного управления; виды и рода войск Вооруженных Сил, военные округа (оперативно-стратегические командования), - органами военного управления; соединения, воинские части и организации Вооруженных Сил (в том числе ВВУЗы, учебные центры, арсеналы, базы, склады) - воинскими частями; Управление государственного технического надзора Главного управления контрольной и надзорной деятельности Министерства обороны Российской Федерации - Управлением гостехнадзора; отделы государственного технического надзора (территориальные) - территориальными отделами; Управление гостехнадзора и территориальные отделы - органами гостехнадзора; вооружение и военная техника - ВВТ.

* В указанных технических условиях, разработанных в соответствии с требованиями государственного стандарта, приводятся в т.ч. правила приемки и методы контроля, на основе которых предприятие-изготовитель (предприятие по ремонту) проводит испытания объектов гостехнадзора.* К водолазным барокамерам относятся барокамеры, применяемые в специализированных учреждениях (учебно-тренировочных центрах, водолазных школах, лечебно-профилактических учреждениях и других организациях), для тренировки и лечения водолазов.* Перед вскрытием котлов, механизмов, паропроводов, трубопроводов, арматуры и т.п. следует заранее убедиться, что в них нет давления пара, газов или жидкостей.

Вскрытые котел, механизм, участок паропровода, трубопровода и т.п. следует разобщить от магистралей (паровых, водяных и т. п.), находящихся под давлением, двумя последовательно расположенными клапанами, на которых необходимо повесить таблички с надписью: "Не трогать! Жизнеопасно!". При отсутствии второго клапана на магистрали, установить надежную заглушку.

Если для обеспечения безопасности личного состава, производящего какие-либо работы с котлами или механизмами, необходимо, чтобы они или связанные с ними котлы или механизмы находились в бездействии, то после вывода из действия указанных котлов и механизмов на постах управления ими в течение всего времени работ вывешивают таблички с надписью: "Не трогать! Жизнеопасно!".

Запрещается осматривать в стесненных условиях движущиеся детали механизмов во время их работы, если отсутствуют защитные приспособления (решетки, кожухи, ограждения и т. п.).

Без разрешения ответственного за проведение работ запрещается находиться в помещении, где имеются вскрытые котлы, механизмы, паропроводы или магистрали воздуха высокого давления.

Цистерны, выгородки и другие изолированные необитаемые помещения перед спуском в них людей следует тщательно провентилировать. В срочных случаях и тогда, когда нет уверенности, что воздух безвреден в помещениях, личный состав использует изолирующие средства защиты органов дыхания. Один человек, ни при каких обстоятельствах, не должен входить в такое помещение или работать в нем без непрерывной связи с сопровождающим его лицом. Работающие в этих помещениях обвязываются страховочным тросом, конец которого находится у специально назначенного лица для срочного подъема в случае необходимости.* Под элементами в данном тексте понимаются элементы, являющиеся сборочными изделиями и поставляемыми самостоятельно.