Доработанный текст проекта Приказа Министерства транспорта РФ "Об утверждении типовых программ подготовки работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с движением поездов и маневровой работой" (подготовлен Минтрансом России 22.12.2021)

Доработанный текст проекта Приказа Министерства транспорта РФ "Об утверждении типовых программ подготовки работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с движением поездов и маневровой работой"
(подготовлен Минтрансом России от 22.12.2021)

Досье на проект

В целях реализации частей 3 и 4 статьи 85 Федерального закона от 29 декабря 2012 г. N 273-ФЗ "Об образовании в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 53, ст. 7598) и в соответствии с пунктами 1 и 5.2.8(1) Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004. N 32, ст. 3342; 2013, N 45, ст. 5822; 2019, N 1, ст. 10), приказываю:

1. Утвердить:

типовую основную программу профессионального обучения в форме профессиональной подготовки "Машинист электровоза";

типовую основную программу профессионального обучения в форме профессиональной подготовки "Машинист электропоезда";

типовую основную программу профессионального обучения в форме профессиональной подготовки "Машинист тепловоза";

типовую основную программу профессионального обучения в форме профессиональной подготовки "Машинист рельсового автобуса";

общепрофессиональный модуль типовых основных программ профессионального обучения в области подготовки специалистов железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с движением поездов и маневровой работой.

2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2022 г. и действует до 1 сентября 2028 г.

Министр

В.Г. Савельев

ОСНОВНАЯ ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБУЧЕНИЯ
программа профессиональной подготовки по профессии
"Машинист электровоза"

на основании профессионального стандарта "Работник по управлению и обслуживанию локомотива", утвержденного приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 24 июля 2018 г. N 480н

ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ

1.1. Нормативные правовые основания разработки программы

Нормативную правовую основу разработки программы составляют:

Федеральный закон от 29 декабря 2012 г. N 273-ФЗ "Об образовании в Российской Федерации";

приказ Минтруда России от 12 апреля 2013 г. N 148н "Об утверждении уровней квалификаций в целях разработки проектов профессиональных стандартов";

приказ Минпросвещения России от 26 августа 2020 г. N 438 "Об утверждении Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по основным программам профессионального обучения";

приказ Минобрнауки России от 2 июля 2013 г. N 513 "Об утверждении Перечня профессий рабочих, должностей служащих, по которым осуществляется профессиональное обучение".

Программа разработана на основе профессионального стандарта "Работник по управлению и обслуживанию локомотива", утвержденного приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 24 июля 2018 г. N 480н.

1.2. Требования к обучающимся

Учебные группы комплектуются из лиц, имеющих среднее общее образование, профессию помощник машиниста электровоза и опыт работы в качестве действующего помощника машиниста электровоза не менее двух лет.

1.3. Форма обучения

1. Очная форма обучения.

2. Очно-заочная форма обучения (с использованием элементов дистанционных образовательных технологий, электронного обучения (далее - ДОТ)).

1.4. Цель и планируемые результаты обучения

Программа направлена на освоение новых трудовых функций (ТФ) (приобретение обучающимися новых профессиональных компетенций (ПК) и специальных компетенций (СК)), необходимых для осуществления профессиональной деятельности по профессии машинист электровоза.

Характеристика профессиональной деятельности обучающегося

Обучающийся готовится к выполнению следующей обобщенной трудовой функции (ОТФ):

ОТФ D. Управление локомотивом и ведение поезда, техническое обслуживание локомотива.

Присваиваемая квалификация: машинист электровоза.

Планируемые результаты обучения

Обучающийся должен освоить следующие трудовые функции (приобрести профессиональные компетенции (ПК)), которые соответствуют обобщенной трудовой функции профессионального стандарта:

ОТФ D. Управление локомотивом и ведение поезда, техническое обслуживание локомотива.

Профессиональные модули/профессиональные компетенции*(1)

Соответствующая

ТФ профессионального стандарта

Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе (ПМ 1/ПК 1)

D/03.4

Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке локомотива, подготовке его к работе

Выполнение работ по управлению электровозом и ведению поезда

(ПМ 2/ПК 2)

D/01.4

Выполнение работ по управлению локомотивом и ведению поезда

Выполнение работ по техническому обслуживанию электровоза в пути следования (ПМ 3/ПК 3)

D/02.4

Выполнение работ по техническому обслуживанию локомотива в пути следования

Устранение неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ПМ 4/ПК 4)

D/04.4

Устранение неисправностей на локомотиве или составе вагонов, возникших в пути следования

Профессиональные модули (ПМ/ПК) включают в себя профессиональные теоретические модули (ПТМ/ПК) и профессиональные производственные модули (ППМ/ПК).

Дополнительно обучающийся должен освоить:

1. Общепрофессиональный модуль/общепрофессиональную компетенцию ОПМ/ОПК.

2. Специальный модуль/специальную компетенцию СМ1/СК1 "Безопасные методы и приемы работ на высоте".

3. Специальный модуль/специальную компетенцию СМ2/СК2 "Работа в зимний период". Специальный модуль (СМ2/СК2) включает в себя специальный теоретический модуль (СТМ2/СК2) и специальный производственный модуль (СПМ1/СК1).

4. Профессиональный теоретический вариативный модуль (ПТВМ) при необходимости изучения дополнительной серии электровозов включается в программу на каждую дополнительную серию электровоза.

Перечень знаний, умений, практического опыта (трудовых действий) для общепрофессионального модуля/общепрофессиональной компетенции, специальных модулей/специальных компетенций, профессиональных модулей/профессиональных компетенций приведен в рабочих программах модулей.

1.5. Срок освоения программы

При очной форме обучения срок освоения составляет 19 недель (728 часов).

При очно-заочной форме обучения (с использованием элементов ДОТ) срок освоения составляет 18 недель (728 часов), из них: 696 часов - очное обучение в учебном центре и структурном подразделении, 32 часа - заочное обучение (с использованием элементов ДОТ).

2. УЧЕБНЫЕ ПЛАНЫ ПРОГРАММЫ

2.1. УЧЕБНЫЙ ПЛАН ОЧНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ

Модули	Часы при обучении
	Обучение в учебном центре/структурном подразделении (контактные часы)
	Всего	в том числе
	Всего	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка
ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ В УЧЕБНОМ ЦЕНТРЕ	626	417	167	42
Общепрофессиональный модуль (ОПМ/ОПК)	32	25	7	-
Профессиональные теоретические и специальные модули: Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе (ПТМ 1/ПК 1)	260	188	72	-
Выполнение работ по управлению электровозом и ведению поезда (ПТМ 2/ПК 2)	120	73	25	22
Выполнение работ по техническому обслуживанию электровоза в пути следования (ПТМ 3/ПК 3)	48	26	18	4
Устранение неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)	100	59	25	16
Вариативный модуль ПТВМ 1*(2) /ПК 1	40	40	-	-
Безопасные методы и приемы выполнения работ на высоте (СТМ 1/СК 1)	32	20	12	-
Работа в зимний период (СТМ 2/СК 2)	34	26	8	-
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБУЧЕНИЕ В СТРУКТУРНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ	80	-	80	-
Профессиональные производственные и специальный модули: Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе (ППМ 1/ПК 1)	80	-	80	-
Выполнение работ по управлению электровозом и ведению поезда (ППМ 2/ПК 2)
Выполнение работ по техническому обслуживанию электровоза в пути следования (ППМ 3/ПК 3)
Устранение неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ППМ 4/ПК 4)
Работа в зимний период (СПМ 2/СК 2)
Консультации (перед проверкой теоретических знаний для получения свидетельства, подтверждающего право на управление моторвагонным подвижным составом)	8	8	-	-
Консультации	6	6	-	-
Квалификационный экзамен	8	8	-	-
Всего	728*(3)	439	247	42

Вне сетки учебного плана проводятся индивидуальные и групповые практические занятия на тренажерных комплексах по программам тренажерной подготовки:

индивидуальные практические занятия по отработке практических навыков по профессии машинист электровоза;

групповые практические занятия по отработке практических навыков по оказанию первой помощи.

КАЛЕНДАРНЫЙ УЧЕБНЫЙ ГРАФИК ОЧНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ

N п/п	Модули	Всего часов на обучение	Количество недель
			Количество часов в неделю
			1	2·7	8	9·10	11	12	13	14	15	16	17	18	19
1.	Общепрофессиональный модуль ОПМ/ОПК	32	32	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Профессиональные теоретические и специальные модули
2.	Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе (ПТМ 1/ПК 1)	260	8	40	12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
3.	Выполнение работ по управлению электровозом и ведению поезда (ПТМ 2/ПК 2)	120	-	-	28	40	12	-	-	-	-	-	-	-	-
4.	Выполнение работ по техническому обслуживанию электровоза в пути следования (ПТМ 3/ПК 3)	48	-	-	-	-	28	20	-	-	-	-	-	-	-
5.	Устранение неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)	100	-	-	-	-	-	20	40	40	-	-	-	-	-
6.	Специальный теоретический модуль Безопасные методы и приемы выполнения работ на высоте (СТМ 1/СК 1)	32	-	-	-	-	-	-	-	-	30	2	-	-
7.	Работа в зимний период (СТМ 2/СК 2)	34	-	-	-	-	-	-	-	-	10	22	-	2	-
8.	Профессиональные производственные модули: Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе (ППМ 1/ПК 1). Выполнение работ по управлению электровозом и ведению поезда (ППМ 2/ПК 2). Выполнение работ по техническому обслуживанию электровоза в пути следования (ППМ 3/ПК 3). Выполнение работ по устранению неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ППМ 4/ПК 4). Специальный производственный модуль: Работа в зимний период (СПМ 2/СК 2)	80	-	-	-	-	-	-	-	-	-	16	40	24	-
	Консультации (перед проверкой теоретических знаний для получения свидетельства, подтверждающего право на управление моторвагонным подвижным составом)	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8	-
	Консультации	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	6	-
	Квалификационный экзамен	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8
	Всего	728	40	40	40	40	40	40	40	40	40	40	40	40	8

2.2. УЧЕБНЫЙ ПЛАН ОЧНО-ЗАОЧНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ

Модули	Всего часов	Часы при обучении
		Обучение в структурном подразделении (контактные часы)				Самостоятельная работа обучающегося (в том числе с использованием ДОТ)
		Всего	в том числе			Всего	в том числе
		Всего	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка	Всего	теоретические занятия	практические занятия
ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ В УЧЕБНОМ ЦЕНТРЕ	626	594	392	160	42	32	25	7
Общепрофессиональный модуль (ОПМ/ОПК)	32	-	-	-	-	32	25	7
Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе (ПТМ 1/ПК 1)	260	260	188	72	-	-	-	-
Выполнение работ по управлению электровозом и ведению поезда (ПТМ 2/ПК 2)	120	120	73	25	22	-	-	-
Выполнение работ по техническому обслуживанию электровоза в пути следования (ПТМ 3/ПК 3)	48	48	26	18	4	-	-	-
Устранение неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)	100	100	59	25	16	-	-	-
Вариативный модуль ПТВМ 1/ПК 1	40	40	40	-	-	-	-	-
Специальный теоретический модуль Безопасные методы и приемы выполнения работ на высоте (СТМ 1/СК 1)	32	32	20	12	-	-	-	-
Работа в зимний период (СТМ 2/СК 2)	34	34	26	8	-	-	-	-
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБУЧЕНИЕ В СТРУКТУРНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ	80	80	-	80	-	-	-	-
Профессиональные производственные и специальный модули Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе (ППМ 1/ПК 1)	80	80	-	80	-	-	-	-
Выполнение работ по управлению электровозом и ведению поезда (ППМ 2/ПК 2)
Выполнение работ по техническому обслуживанию электровоза в пути следования (ППМ 3/ПК 3)
Устранение неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ППМ 4/ПК 4)
Работа в зимний период (СПМ 2/СК 2)
Консультации (перед проверкой теоретических знаний для получения свидетельства, подтверждающего право на управление моторвагонным подвижным составом)	8	8	8	-	-	-	-	-
Консультации	6	6	6	-	-	-	-	-
Квалификационный экзамен	8	8	8	-	-	-	-	-
Всего	728*(4)	696	414	240	42	32	25	7

индивидуальные практические занятия по отработке практических навыков по профессии машинист электровоза;

практические занятия по отработке практических навыков по оказанию первой помощи.

КАЛЕНДАРНЫЙ УЧЕБНЫЙ ГРАФИК ОЧНО-ЗАОЧНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ

N п/п	Модули	Всего часов на обучение	Количество учебных часов самостоятельной работы обучающихся	Количество недель
				Количество часов в неделю
				1·6	7	8·9	10	11	12·13	14	15	16	17	18
1.	Общепрофессио-нальный модуль ОПМ/ОПК	32	32	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Профессиональные теоретические и специальные модули
2.	Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе (ПТМ 1/ПК 1)	260	-	40	20	-	-	-	-	-	-	-	-	-
3.	Выполнение работ по управлению электровозом и ведению поезда (ПТМ 2/ПК 2)	120	-	-	20	40	20	-	-	-	-	-	-	-
4.	Выполнение работ по техническому обслуживанию электровоза в пути следования (ПТМ 3/ПК 3)	48	-	-	-	-	20	28	-	-	-	-	-	-
5.	Устранение неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)	100	-	-	-	-	-	12	40	8	-	-	-	-
6.	Специальный теоретический модуль Безопасные методы и приемы выполнения работ на высоте (СТМ 1/СК 1)	32	-	-	-	-	-	-	-	32	-	-	-	-
7.	Работа в зимний период (СТМ 2/СК 2)	34	-	-	-	-	-	-	-	-	32	-	2	-
8.	Профессиональные производственные модули Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе (ППМ 1/ПК 1). Выполнение работ по управлению электровозом и ведению поезда (ППМ 2/ПК 2). Выполнение работ по техническому обслуживанию электровоза в пути следования (ППМ 3/ПК 3). Выполнение работ по устранению неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ППМ 4/ПК 4). Специальный производственный модуль Работа в зимний период (СПМ 2/СК 2)	80	-	-	-	-	-	-	-	-	8	40	32	-
	Консультации (перед проверкой теоретических знаний для получения свидетельства, подтверждающего право на управление моторвагонным подвижным составом)	8	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8
	Консультации	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	6	-
	Квалификационный экзамен	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8
	Всего	728	-	40	40	40	40	40	40	40	40	40	40	16

*Изучение "Общепрофессионального модуля (ОПМ/ОПК) осуществляется обучающимися заочно (с применением ДОТ).

Обучающемуся рекомендуется завершить обучение по "Общепрофессиональному модулю (ОПМ/ОПК) до начала очного обучения в учебном центре.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ СОКРАЩЕНИЙ

АЛСН - автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного типа.

АЛС-ЕН - многозначная локомотивная сигнализация непрерывного типа с фазоразностной модуляцией.

МАЛС - система маневровой автоматической локомотивной сигнализации.

ГАЛС - горочная автоматическая локомотивная сигнализация.

КПТ - кодовый путевой трансмиттер.

ДТ - дроссель-трансформатор.

"3" - зеленый сигнал и соответствующий ему код АЛСН.

"Ж" - желтый сигнал и соответствующий ему код АЛСН.

"КЖ" - желтый с красным сигнал и соответствующий ему код АЛСН.

"К" - красный сигнал.

"Б" - белый сигнал.

"БМ" - белый мигающий сигнал и соответствующая ему кодовая комбинация АЛС-ЕН.

УКБМ - устройство контроля бдительности машиниста.

Л143 - блок световой сигнализации при движении к запрещающему сигналу.

Л168 (Л168М) - блок контроля самопроизвольного движения поезда.

Л159 (Л159М) - блок световой сигнализации АЛСН.

Л116 (Л116У) - устройство контроля бдительности в системе АЛСН.

ЭПК - электропневматический клапан автостопа.

КОН - устройство контроля несанкционированного отключения ЭПК ключом.

ЗСЛ-2М - локомотивный скоростемер.

КПД-3 - комплекс сбора, измерения и регистрации параметров движения рельсового транспорта.

БИ - блок индикации.

БР - блок регистрации.

БУ - блок управления.

МПМЭ - модуль памяти малогабаритный энергонезависимый.

ТСКБМ - телемеханическая система контроля бодрствования машиниста.

САУТ - система автоматического управления торможением поезда.

САУТ-ЦМ/485 - система автоматического управления торможением поездов модернизированная с централизованным размещением путевых устройств.

ДПС-У - датчик угла поворота универсальный.

ПЭКМ - приставка электропневматическая к крану машиниста N 395.

БЭК - блок электроники и коммутации.

ПМ - пульт машиниста САУТ-ЦМ/485.

ПУ - пульт управления САУТ-ЦМ/485.

КЛУБ - комплексное локомотивное устройство безопасности.

КЛУБ-У - комплексное локомотивное устройство безопасности унифицированное.

КЛУБ-П - система обеспечения безопасности для ССПС.

КЛУБ-УП - система обеспечения безопасности, унифицированная для ССПС.

ПК - приемные катушки.

БКР - блок коммутации и формирования информации для регистрации.

БЭЛ - блок электроники локомотивный.

БИЛ - блок индикации локомотивный (БИЛ-У, БИЛ-У-01, БИЛ-В, БИЛ-ВВ, БИЛ-УТ, БИЛ-М, БИЛ-2М, БИЛ-П, БИЛ-УП).

БВЛ - блок ввода локомотивный.

ЭК - электронная карта.

КР - кассета регистрации.

РБ - рукоятка бдительности.

РБС - рукоятка бдительности специальная.

РБП - рукоятка бдительности помощника машиниста.

БЛОК - безопасный локомотивный объединенный комплекс.

БЛОК-М - безопасный локомотивный объединенный комплекс масштабируемый.

БЛОК-КХ - безопасный объединенный локомотивный комплекс для ССПС на комбинированном ходу.

МСС - модуль сигналов светофора.

УСАВП - универсальная система автоматического ведения поезда.

РПДА - регистратор параметров движения и автоведения.

БИ - блок индикации (система УСАВП-П (Г)).

ЭРИ - электронно-речевой информатор.

БКЦ - блок коммутации цепей.

СВЛ TP - система взаимодействия АСУЖТ с тяговым подвижным составом посредством цифровой радиосвязи.

СИМ - система информирования машиниста.

МПСУиД - микропроцессорная система управления и диагностики.

МСУЛ - микропроцессорная система управления локомотивом.

СПОМ - система принудительной остановки маневрового локомотива.

"Призма" - автоматическая система принудительной остановки маневрового локомотива при проведении маневра на тупиковых путях станции.

КУПОЛ - комплексное устройство принудительной остановки локомотива.

РПЛ - регистратор переговоров локомотивный.

ТПС - тяговый подвижной состав (паровоз, электровоз, тепловоз, газотурбовоз).

МВПС - моторвагонный подвижной состав.

ССПС - специальный самоходный подвижной состав.

КТСМ - комплекс технических средств многофункциональный.

3. СОДЕРЖАНИЕ РАБОЧИХ ПРОГРАММ МОДУЛЕЙ

ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ В УЧЕБНОМ ЦЕНТРЕ

3.1. ОБЩЕПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ОПМ/ОПК

Модуль изучается по рабочей программе общепрофессионального модуля.

3.2. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе

(ПТМ 1/ПК 1)

Планируемые результаты обучения

Знания

Умения

Трудовые действия (практический опыт)

Место

и уровни формирования профессиональных навыков*

учебный центр

структурное подразделение

1. Нормативно-технические и руководящие документы по приемке (сдаче), экипировке, подготовке к работе локомотива соответствующего типа.

2. Устройство, технические характеристики локомотива соответствующего типа.

3. Устройство тормозов и технология управления тормозами.

4. Способы выявления и устранения неисправностей в работе электрического, пневматического и механического оборудования

1. Визуально и инструментально определять исправность локомотива соответствующего типа.

2. Определять различными способами пригодность инструмента и оборудования к работе

1. Подготовка инструмента к осмотру и проверке действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары локомотива соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе локомотива

локомотива соответствующего типа.

5. Правила сцепки и расцепки подвижного состава.

6. Электротехника в объеме, необходимом для выполнения работ по управлению локомотивом и ведению поезда, техническому обслуживанию локомотива.

7. Правила пользования тормозными башмаками.

8. Порядок работы и эксплуатации устройств автоматики и связи.

9. Требования охраны труда и пожарной безопасности в объеме, необходимом для выполнения работ при приемке (сдаче), экипировке локомотива, подготовке его к работе.

10. Правила технической эксплуатации железных дорог в объеме, необходимом для выполнения работ

2. Определение последовательности проведения работ по осмотру и проверке действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары локомотива соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе локомотива

3. Выбор методов осмотра и проверки действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары локомотива соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе локомотива в зависимости от видов оборудования

4. 4. Проверка исправности основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи

и устройств подачи песка под колесные пары локомотива соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе локомотива путем опробования их работоспособности с пульта управления локомотивом

5. Устранение неисправностей, выявленных при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе локомотива соответствующего типа, либо информирование о них дежурного эксплуатационного локомотивного депо с записью в журнале установленной формы

6. Снабжение локомотива топливом, песком, водой в малодеятельных пунктах

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН МОДУЛЯ

Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе (ПТМ 1/ПК 1)

(для изучения электровоза постоянного тока)

N п/п	Темы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные часы)
		Всего	в том числе
		Всего	теоретические занятия	практические занятия
1.	Устройство электровоза	134	99	35
1.1.	Механическое оборудование	38	24	14
1.2.	Тяговые электродвигатели	8	6	2
1.3.	Вспомогательные электрические машины	12	9	3
1.4.	Преобразователи тока и аккумуляторная батарея	8	6	2
1.5.	Электрические аппараты	38	26	12
1.6.	Схемы электрических цепей электровоза	28	26	2
	Промежуточная аттестация по разделу N 1 в форме тестирования	2	2	-
2.	Техническое обслуживание электровоза при приемке (сдаче), экипировке, подготовке его к работе	14	7	7
3.	Устройство автотормозов. Автотормоза при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе	50	36	14
3.1.	Основы теории торможения. Классификация тормозов. Основные понятия и характеристики тормозных процессов	4	4	-
3.2.	Механическая тормозная рычажная передача	2	1	1
3.3.	Действие схемы тормозного оборудования	2	2	-
3.4.	Воздухопровод и его арматура	2	2	-

3.5.	Назначение, устройство и техническое обслуживание компрессора	2	1	1
3.6.	Регулятор давления. Резервуары. Клапаны	2	1	1
3.7.	Приборы управления тормозами	14	10	4
3.8.	Блокировка тормозов N 367	2	2	-
3.9.	Приборы и устройства торможения	8	7	1
3.10.	Техническое обслуживание тормозного оборудования электровоза	10	4	6
	Промежуточная аттестация по разделу N 3 в форме тестирования	2	2	-
4.	Принцип работы и устройство локомотивных систем безопасности	40	30	10
4.1.	Основы теории рельсовых цепей	4	4	-
4.2.	Устройство и обслуживание систем безопасности движения	20	14	6
4.3.	Универсальные системы автоматического ведения поезда УСАВП	2	2	-
4.4.	Регистратор параметров переговоров РПЛ-2М	2	2	-
4.5.	Локомотивный скоростемер 3СЛ-2М	6	4	2
4.6.	Электронный комплекс КПД-3 и его модификации	4	2	2
	Промежуточная аттестация по разделу N 4 в форме тестирования	2	2	-
5.	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности	4	2	2
6.	ПТЭ, инструкции и безопасность движения при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе	12	12	-
7.	Комплексная профессиональная задача	4	-	4
	Промежуточная аттестация в форме тестирования*	2	2	-
	Всего	260	188	72

* Модуль считается освоенным, если в процессе обучения обучающимся выполнена комплексная профессиональная задача и сдана промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования.

Содержание рабочей программы профессионального теоретического модуля "Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе" (ПТМ 1/ПК 1) разрабатывается и утверждается отдельно для каждой серии электровоза в виде приложения к данной основной программе профессионального обучения - программе профессиональной подготовки по профессии "Машинист электровоза".

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН МОДУЛЯ

(ПТМ 1/ПК 1)

(при изучении электровоза переменного тока)

N п/п	Темы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные часы)
		Всего	в том числе
		Всего	теоретические занятия	практические занятия
1.	Устройство электровоза	134	99	35
1.1.	Механическое оборудование	36	22	14
1.2.	Тяговые электродвигатели	8	5	3
1.3.	Вспомогательные электрические машины	6	4	2
1.4.	Преобразователи тока и аккумуляторная батарея	14	11	3
1.5.	Электрические аппараты	38	29	9
1.6.	Схемы электрических цепей электровоза	30	26	4
	Промежуточная аттестация по разделу N 1 в форме тестирования	2	2	-
2.	Техническое обслуживание электровоза при приемке (сдаче), экипировке, подготовке его к работе	14	7	7
3.	Устройство автотормозов. Автотормоза при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе	50	38	12
3.1.	Основы теории торможения. Классификация тормозов. Основные понятия и характеристики тормозных процессов	4	4	-
3.2.	Механическая тормозная рычажная передача	2	1	1
3.3.	Действие схемы тормозного оборудования	2	2	-
3.4.	Воздухопровод и его арматура	2	2	-
3.5.	Назначение, устройство и техническое обслуживание компрессора	2	1	1
3.6.	Регулятор давления. Резервуары. Клапаны	2	2	-
3.7.	Приборы управления тормозами	14	10	4
3.8	Блокировка тормозов N 367	2	2	-
3.9.	Приборы и устройства торможения	10	8	2
3.10.	Техническое обслуживание тормозного оборудования электровоза	8	4	4
	Промежуточная аттестация по разделу N 3 в форме тестирования	2	2	-
4.	Принцип работы и устройство локомотивных систем безопасности	38	29	9
4.1	Основы теории рельсовых цепей	4	4	-
4.2.	Устройство и обслуживание систем безопасности движения	20	14	6
4.3.	Универсальные системы автоматического ведения поезда УСАВП	2	2	-
4.4.	Регистратор параметров переговоров РПЛ-2М	2	2	-
4.5.	Локомотивный скоростемер 3СЛ-2М	6	4	2
4.6.	Электронный комплекс КПД-3 и его модификации	2	1	1
	Промежуточная аттестация по разделу N 4 в форме тестирования	2	2	-
5.	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности	4	2	2
6.	ПТЭ, инструкции и безопасность движения при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе	14	14	-
7.	Комплексная профессиональная задача	4	-	4
	Промежуточная аттестация в форме тестирования*	2	2	-
	Всего	260	189	71

3.3. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Выполнение работ по управлению локомотивом и ведению поезда

(ПТМ 2/ПК 2)

Планируемые результаты обучения

Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	Место и уровни формирования профессиональ-ных навыков*
Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	учебный центр	структурное подразделение
1. Нормативно-технические и руководящие документы по управлению локомотивом и ведению поезда соответствующего типа. 2. Правила технической эксплуатации железных дорог в объеме, необходимом для выполнения работ. 3. Устройство, технические характеристики локомотива соответствующего типа. 4. Порядок содержания локомотива соответствующего типа и ухода за ним в процессе эксплуатации. 5. Устройство тормозов и технология управления тормозами. 6. Профиль железнодорожного пути, обслуживаемого (ых) участка (ов). 7. Сигнальные знаки и указатели на обслуживаемом (ых) участке (ах). 8. Схемы железнодорожных путей обслуживаемых станций (участков) 9. Правила сцепки и расцепки подвижного состава. 10. Порядок действий в нестандартных ситуациях. 11. Режимы экономного расходования электроэнергии, топлива. 12. Способы выявления и устранения неисправностей в работе электрического, пневматического и механического оборудования. 13. Требования, предъявляемые к перевозке груза и пассажиров, в объеме, необходимом для выполнения работ по управлению локомотивом и ведению поезда. 14. Порядок работы и эксплуатации устройств автоматики и связи. 15. Технология дистанционного управления маневровыми локомотивами соответствующего типа, в том числе с помощью автоматизированной системы или со второго пульта локомотива. 16. Устройство и принцип работы системы дистанционного управления локомотивом. 17. Правила пользования тормозными башмаками. 18. Требования охраны труда и пожарной безопасности в объеме, необходимом для выполнения работ по управлению локомотивом и ведению поезда. 19. Правила применения средств индивидуальной защиты. 20. График движения поездов. 21. Электротехника в части управления локомотивом и ведения поезда. 22. Технико-распорядительные акты обслуживаемых железнодорожных станций, участков	1. Визуально определять состояние пути, устройств СЦБ и связи, контактной сети, встречных поездов. 2. Подавать сигналы установленным способом. 3. Определять техническое состояние локомотива по показаниям контрольно-измерительных приборов. 4. Применять информацию от сигналов светофоров, сигнальных знаков, указателей в процессе движения поезда, сигналов, подаваемых работниками железнодорожного транспорта. 5. Пользоваться стационарным и переносным пультом управления локомотивом	1.Управление локомотивом соответствующего типа согласно установленному перечню работ	Н	П
		2. Ведение поезда с установленной скоростью в соответствии с графиком движения и профилем железнодорожного пути	Н	П
		3. Ведение поезда с соблюдением рациональных режимов для обеспечения минимального расходования электроэнергии и топлива	Н	П
		4. Ведение переговоров по переговорному устройству в соответствии с установленным перечнем работ	Ф	П
		5. Ведение поезда с обеспечением плавности хода при перевозке пассажиров и груза, безопасности при посадке и высадке пассажиров на остановочных пунктах при работе в пассажирском и пригородном движении в соответствии с установленным перечнем работ	Н	П
		6. Выполнение маневровых работ на деповских и станционных железнодорожных путях с установленной скоростью в соответствии с установленным перечнем работ с соблюдением требований охраны труда	Н	П
		7. Применение экстренного торможения для остановки поезда при внезапном возникновении препятствия или внезапной подаче сигнала остановки в соответствии с установленным перечнем работ	Н	П
		8. Осуществление записи в книгу установленной формы о выявленных нарушениях, угрожающих безопасности движения	Ф	П
		9. Дистанционное управление локомотивом соответствующего типа с помощью стационарного и переносного пульта управления локомотивом	Ф	П
		10. В случае невозможности устранения неисправности на локомотиве соответствующего типа или составе вагонов принятие необходимых мер по освобождению участка железнодорожного пути, занимаемого поездом, для обеспечения его безопасного передвижения	Н	П

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН МОДУЛЯ Выполнение работ по управлению локомотивом и ведению поезда

ПТМ 2/ПК 2

N п/п	Темы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные часы)
		Всего	в том числе
		Всего	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка
1.	Автотормоза при управлении электровозом и ведении поезда	20	14	2	4
2.	ПТЭ, инструкции и безопасность движения при управлении электровозом и ведении поезда	40	38	2	-
2.1.	Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации	10	10	-	-
2.2.	Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации	18	16	2	-
2.3.	Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации	12	12	-	-
3.	Выполнение работ по управлению электровозом и ведению поезда	34	6	14	14
	Промежуточная аттестация по разделам N 1, 2, 3 в форме тестирования	2	2	-	-
4.	Системы обеспечения безопасности движения в пути следования	6	3	3	-
5.	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности	2	2	-	-
6.	Стрессоустойчивость	2	2	-	-
7.	Клиентоориентированность	8	4	4	-
7.1.	Кодекс деловой этики и основы клиентоориентированного обслуживания	2	2	-	-
7.2.	Обеспечение комфорта пассажиров	6	2	4	-
8.	Выполнение комплексной профессиональной задачи	4	-	-	4
	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования*	2	2	-	-
	Всего	120	73	25	22

Содержание рабочей программы профессионального теоретического модуля "Выполнение работ по управлению локомотивом и ведению поезда" ПТМ 2/ПК 2, разрабатывается и утверждается отдельно для каждой серии электровоза в виде приложения к данной основной программе профессионального обучения - программе профессиональной подготовки по профессии "Машинист электровоза".

3.4. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Выполнение работ по техническому обслуживанию

электровоза в пути следования (ПТМ 3/ПК 3)

Планируемые результаты обучения

Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	Место и уровни формирования профессиональных навыков*
			учебный центр	структурное подразделение
1. Нормативно-технические и руководящие документы по выполнению вспомогательных работ по техническому обслуживанию локомотива в пути следования. 2. Устройство и правила эксплуатации обслуживаемого оборудования локомотива соответствующего типа. 3. Технические характеристики локомотива соответствующего типа. 4. Устройство тормозов и технология управления ими. 5. Порядок содержания локомотива соответствующего типа и ухода за ним в процессе эксплуатации. 6. Способы выявления и устранения неисправностей в работе электрического, пневматического и механического оборудования локомотива соответствующего типа. 7. Порядок работы и эксплуатации устройств автоматики и связи в объеме, необходимом для выполнения	1. Визуально определять состояние электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары, контрольно-измерительных приборов, оборудования, радиосвязи. 2. Определять техническое состояние локомотива по показаниям контрольно-измерительных приборов	1. Контроль технического состояния локомотива и параметров работы в пути следования электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары локомотива соответствующего типа	Н	П
		2. Контроль параметров работы в пути следования контрольно-измерительных приборов, оборудования, радиосвязи локомотива соответствующего типа	Н	П
		3. Информирование дежурного эксплуатационного локомотивного депо в случае обнаружения неисправностей электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары, контрольно-измерительных приборов, оборудования, радиосвязи локомотива соответствующего типа	Ф	П
		4. Проверка состояния подвижного состава на стоянках с устранением выявленных несоответствий либо	Н	П

вспомогательных работ по техническому обслуживанию локомотива в пути следования.

8. Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности в объеме, необходимом для выполнения вспомогательных работ по техническому обслуживанию локомотива в пути следования.

9. Правила применения средств индивидуальной защиты.

10. Правила технической эксплуатации железных дорог в объеме, необходимом для выполнения работ.

11. Электротехника в объеме, необходимом для выполнения вспомогательных работ по техническому обслуживанию локомотива в пути следования

информированием о них дежурного эксплуатационного локомотивного депо

5. Контроль плотности тормозной магистрали при проверке срабатывания тормозов локомотива соответствующего типа, вагонов в составе поезда с устранением выявленных несоответствий либо информированием о них дежурного эксплуатационного локомотивного депо

6. Контроль работы помощника машиниста с обучением его рациональным приемам и методам выполнения технического обслуживания локомотива

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН МОДУЛЯ

Выполнение работ по техническому обслуживанию электровоза в пути следования (ПТМ 3/ПК 3)

N п/п	Темы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные часы)
		Всего	в том числе
		Всего	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка
1.	Техническое обслуживание электровоза в пути следования	22	14	4	-
2.	Проверка автотормозов в пути следования	6	2	4	-
3.	Работа систем обеспечения безопасности движения в пути следования	10	4	6	-
4.	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности	2	2	-	-
5.	ПТЭ, инструкции и безопасность движения при техническом обслуживании электровоза в пути следования	6	6	-	-
6.	Комплексная профессиональная задача	4	-	-	4
	Промежуточная аттестация в форме тестирования*	2	2	-	-
	Всего	48	26	18	4

Содержание рабочей программы профессионального теоретического модуля "Выполнение работ по техническому обслуживанию электровоза в пути следования" (ПТМ 3/ПК 3) разрабатывается и утверждается отдельно для каждой серии электровоза в виде приложения к данной основной программе профессионального обучения - программе профессиональной подготовки по профессии "Машинист электровоза".

3.5. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Устранение неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)

Планируемые результаты обучения

Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	Место и уровни формирования профессиональных навыков*
Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	учебный центр	структурное подразделение
1. Нормативно-технические и руководящие документы по устранению неисправностей на локомотиве соответствующего типа или составе вагонов, возникших в пути следования. 2. Устройство, технические характеристики локомотива соответствующего типа. 3. Порядок содержания локомотива соответствующего типа и ухода за ним в процессе эксплуатации. 4. Устройство тормозов и технология управления тормозами. 5. Правила сцепки и расцепки подвижного состава. 6. Электротехника в части управления локомотивом и ведения поезда, технического обслуживания локомотива. 7. Способы выявления и устранения неисправностей в работе электрического, пневматического и механического оборудования локомотива соответствующего типа. 8. Порядок работы и эксплуатации устройств автоматики и связи. 9. Требования охраны труда и пожарной безопасности в объеме, необходимом для выполнения работ по устранению неисправностей на локомотиве или составе вагонов, возникших в пути следования. 10. Правила применения средств индивидуальной защиты. 11. Правила пользования тормозными башмаками. 12. Правила технической эксплуатации железных дорог в объеме, необходимом для выполнения работ	1. Визуально выявлять неисправности на локомотиве соответствующего типа, возникшие в пути следования. 2. С помощью инструмента определять неисправности на локомотиве соответствующего типа, возникшие в пути следования. 3. Пользоваться инструментом при устранении неисправностей на локомотиве соответствующего типа, возникших в пути следования. 4. Устранять неисправности на локомотиве соответствующего типа	1.Выявление различными способами неисправностей на локомотиве соответствующего типа или составе вагонов, возникших в пути следования	Н	П
		2. Выбор способов и инструмента для устранения неисправностей при возможности их устранения	Н	П
		3. Устранение неисправностей на локомотиве соответствующего типа или составе вагонов, возникших в пути следования	Н	П
		4. Проверка качества выполнения работ по устранению неисправностей на локомотиве	Н	П
		5. Проведение записи в журнал установленной формы о выявленных и устраненных неисправностях на локомотиве соответствующего типа или составе вагонов, возникших в пути следования	Н	П

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН МОДУЛЯ

Устранение неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)

N п/п	Темы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные часы)
		Всего	в том числе
		Всего	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка
1.	Техническое обслуживание электровоза при выполнении работ по устранению неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования	52	30	20	2
1.1.	Выявление и устранение неисправностей на электровозе	42	24	16	2
1.2.	Выявление и устранение неисправностей в составе вагонов	10	6	4	-
	Промежуточная аттестация по разделу N 1 в форме тестирования	2	2	-	-
2.	Устранение неисправностей автотормозов, возникших в пути следования	18	8	-	10
3.	Устранение неисправностей систем обеспечения безопасности движения, возникших в пути следования	4	4	-	-
4.	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности	10	8	2	-
5.	ПТЭ, инструкции и безопасность движения при устранении неисправностей, возникших в пути следования	8	5	3	-
6.	Комплексная профессиональная задача	4	-	-	4
	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования*	2	2	-	-
	Всего	100	59	25	16

Содержание рабочей программы профессионального теоретического модуля "Устранение неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования" (ПТМ 4/ПК 4) разрабатывается и утверждается отдельно для каждой серии электровоза в виде приложения к данной основной программе профессионального обучения - программе профессиональной подготовки по профессии "Машинист электровоза".

3.6. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ВАРИАТИВНЫЙ МОДУЛЬ

Устройство и конструкция электровоза дополнительной

серии (ПТВМ 1/ПК 1)

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН МОДУЛЯ

N п/п	Темы	Всего часов	Часы при обучении
			Обучение в учебном центре (контактные часы)
			Всего	в том числе
			Всего	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка
1.	Устройство электровоза	28	28	28	-	-
1.1.	Особенности конструкции экипажной части	6	6	6	-	-
1.2.	Особенности конструкции электрического оборудования электровоза	22	22	22	-	-
2.	Особенности конструкции и работы тормозного оборудования	6	6	6	-	-
3.	Особенности конструкции и работы систем обеспечения безопасности движения	2	2	2	-	-
4.	Особенность управления электровозом	2	2	2	-	-
5.	Промежуточная аттестация в форме устного опроса	2	2	2	-	-
	Всего	40	40	40	-	-

* Модуль считается освоенным, если обучающимся сдана промежуточная аттестация по модулю в форме устного опроса.

Содержание рабочей программы профессионального теоретического вариативного модуля "Устройство электровоза дополнительной серии" (ПТВМ 1/ПК 1) разрабатывается и утверждается для одной любой серии электровоза в виде приложения к данной основной программе профессионального обучения - программе профессиональной подготовки по профессии "Машинист электровоза".

Для реализации указанных рабочих программ профессиональных теоретических вариативных модулей учебные центры самостоятельно разрабатывают учебно-методические комплексы.

3.7. СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Безопасные методы и приемы выполнения работ на высоте

(СТМ 1/СК 1)

Планируемые результаты обучения

Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	Место и уровни формирования профессиональных навыков
			учебный центр	структурное подразделение
1. Основные опасные и вредные производственные факторы. 2. Требования к работникам при работе на высоте. 3. Предупреждающие и предписывающие плакаты (знаки). 4. Средства коллективной и индивидуальной защиты от падения с высоты. 5. Места производства работ на высоте. Границы опасных зон. 6. Оформление наряда-допуска. 7. Системы безопасности для работы на высоте. 8. Средства коллективной защиты, ограждения, знаки безопасности	1. Обеспечение безопасности работ на высоте. 2. Осмотр средств индивидуальной защиты до и после использования. 3. Перемещение по конструкциям и высотным объектам. 4. Применение оборудования механизмов, ручного инструмента, средств малой механизации. 5. Монтаж и демонтаж конструкций на высоте. Выполнение работ на крышах зданий, на подвижном составе. 6. Производство строительных и ремонтных работ. Работы в ограниченном пространстве. 7. Организация и содержание рабочих мест. Осмотр рабочего места. 8. Оказание первой помощи пострадавшему	Использование систем безопасности для передвижения	Н	П
		Способы одевания разных видов привязей	Н	П
		Использование лестниц, стремянок, трапов. Перемещение с использованием жестких анкерных линий. Перемещение с использованием гибких анкерных линий. Перемещение с обеспечением непрерывности страховки. Приемы перемещения по лестницам с использованием средств защиты от падения втягивающегося типа. Приемы перемещения по лестницам с независимой страховкой	Н	П
		Использование страховочной системы и системы позиционирования на скользкой наклонной поверхности с углом наклона более 30°	Ф	П

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ МОДУЛЯ

Безопасные методы и приемы выполнения работ на высоте

(СТМ 1/СК 1)

Выполнение работ без применения средств подмащивания (1 группа по безопасности работ на высоте)

N п/п	Разделы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные) часы
		Всего	в том числе
		Всего	теоретические занятия	практические занятия
1.	Основные опасные и вредные производственные факторы, характерные для работы на высоте	1	1	-
2.	Требования к работникам при работе на высоте. Обеспечение безопасности работ на высоте. Условия труда на рабочем месте	1	1	-
3.	Технико-технологические мероприятия обеспечения безопасности работ на высоте	2	2	-
4.	Средства коллективной и индивидуальной защиты от падения с высоты. Осмотр средств индивидуальной защиты до и после использования	2	2	-
5.	Безопасные приемы и методы при производстве специальных работ на высоте	5	5	-
6.	Работы на высоте, выполняемые с оформлением наряда-допуска	3	3	-
7.	Оказание первой помощи пострадавшему	2	2	-
8.	Практические занятия	12	-	12
	Промежуточная аттестация по модулю в форме экзамена*	4	4	-
	Всего	32	20	12

По учебным занятиям

N раздела/занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	1	Основные опасные и вредные производственные факторы, характерные для работы на высоте
1	1	Основные опасные и вредные производственные факторы, характерные для работы на высоте Основные опасные и вредные производственные факторы, характерные для работы на высоте. Требования охраны труда, предъявляемые к производственным помещениям и производственным площадкам. Специальные требования охраны труда, предъявляемые к выполнению работ на высоте. Наиболее частые несчастные случаи при работе на высоте. Обстоятельства и характерные причины несчастных случаев, аварий, пожаров, произошедших на высоте. Случаи производственных травм, полученных при работах на высоте
2.	1	Требования к работникам при работе на высоте. Обеспечение безопасности работ на высоте. Условия труда на рабочем месте
2	1	Требования к работникам при работе на высоте. Обеспечение безопасности работ на высоте. Условия труда на рабочем месте Общие требования безопасности при выполнении работ на высоте. Требования "Правил по охране труда при работе на высоте", утвержденных приказом Минтруда России от 28.03.2014 N 155н, к работникам, выполняющим работы на высоте. Условия и порядок допуска работников к работам на высоте. Обеспечение безопасности работ на высоте. Использование средств подмащивания: инвентарных лесов, подмостей, применение подъемников (вышек), строительных фасадных подъемников, подвесных лесов, люлек, машин или механизмов, лестниц, стремянок, а также средств коллективной и индивидуальной защиты при выполнении работ на высоте. Зоны повышенной опасности. Сигнальные, защитные и страховочные ограждения. Знаки безопасности Обязанности и действия при аварии, пожаре, способы применения имеющихся средств тушения пожара, противоаварийной защиты и сигнализации, места их расположения. Схемы и маршруты эвакуации в аварийной ситуации. Условия труда на рабочем месте. Организация и содержание рабочих мест. Основные требования производственной санитарии и личной гигиены. Характеристика рисков, связанных с возможным падением с высоты
3.	2	Технико-технологические мероприятия обеспечения безопасности работ на высоте
3-4	1	Ограждение места производства работ Места установки ограждений и знаков безопасности в соответствии с действующими техническими регламентами, нормами и правилами. Устройство постоянных ограждающих конструкций. Временные ограждающие устройства. Защитные перекрытия (настилы), козырьки и др. Дополнительные защитные мероприятия при производстве работ с повышенной опасностью и особо опасных работ. Производство работ на высоте с применением систем безопасности при невозможности использования защитных ограждений
3-4	1	Предупреждающие и предписывающие плакаты (знаки) Места установки ограждений и знаков безопасности в соответствии с действующими техническими регламентами, нормами и правилами. Устройство постоянных ограждающих конструкций. Временные ограждающие устройства. Защитные перекрытия (настилы), козырьки и др. Дополнительные защитные мероприятия при производстве работ с повышенной опасностью и особо опасных работ. Производство работ на высоте с применением систем безопасности при невозможности использования защитных ограждений
4.	2	Средства коллективной и индивидуальной защиты от падения с высоты. Осмотр средств индивидуальной защиты до и после использования
5-6	2	Средства коллективной и индивидуальной защиты от падения с высоты. Осмотр средств индивидуальной защиты до и после использования Требования правил к средствам коллективной и индивидуальной защиты от падения с высоты. Ограждения и знаки безопасности. Использование средств коллективной и индивидуальной защиты в соответствии с требованиями инструкций их производителей, нормативной технической документацией. Правила пользования и применения средств индивидуальной защиты от падения с высоты. Сертификация средств защиты от падения с высоты. Требования к эксплуатации средств индивидуальной защиты. Порядок обеспечения работников средствами защиты. Требования к выдаче, уходу, хранению средств индивидуальной защиты. Организация контроля выдачи средств индивидуальной защиты работникам в установленные сроки и учет их выдачи. Учет и содержание средств индивидуальной защиты в технически исправном состоянии. Регулярная проверка исправности систем обеспечения безопасности работ на высоте в соответствии с указаниями в их эксплуатационной документации, а также своевременная замена элементов, компонентов или подсистем с понизившимися защитными свойствами. Осмотр средств индивидуальной защиты до и после использования. Осмотр анкерных устройств, привязей, соединителей, амортизаторов, стропов и канатов, средств защиты от падения втягивающего типа, устройств, перемещаемых по вертикальным гибким и жестким анкерным линиям, горизонтальных анкерных линий, когтей и лазов монтерских и др. Сроки годности средств индивидуальной защиты от падения с высоты
5.	5	Безопасные приемы и методы при производстве специальных работ на высоте
7-8	1	Места производства работ на высоте. Границы опасных зон. Ограждения и знаки безопасности Места производства работ на высоте. Зоны повышенной опасности. Границы опасных зон согласно действующим нормативно-правовым актам и внутренним локальным актоми организации. Наличие защитных, страховочных и сигнальных ограждений, знаков безопасности. Места установки ограждений, знаков безопасности, предупреждающих и предписывающих плакатов. Временные и постоянные ограждающие устройства, защитные перекрытия
7-8	1	Перемещение по конструкциям и высотным объектам Обеспечение безопасности работников при перемещении (подъеме или спуске) по конструкциям и высотным объектам. Использование жестких и гибких анкерных линий для безопасного перехода на высоте с одного рабочего места на другое. Требования безопасности при перемещении с использованием анкерных линий. Системы канатного доступа. Выполнение работ с использованием систем канатного доступа на высоте. Требования к работникам, использующим системы канатного доступа для достижения рабочего места на высоте. Детали крепления каната, а также конструктивные элементы зданий или другие устройства, к которым крепят канат. Инструкции по эксплуатации канатов. Маркировка каната, анкерной линии. Особенности выполнения работ на антенно-мачтовых сооружениях
9-10	1	Применение оборудования, механизмов, ручного инструмента, средств малой механизации Оборудование, механизмы, ручной механизированный и другой инструмент, инвентарь, приспособления и материалы, используемые при выполнении работы на высоте. Требования инструкций по охране труда к применению оборудования, механизмов, ручного инструмента, средств малой механизации. Когти и лазы монтерские, их назначение, срок службы, обслуживание и периодические проверки. Требования безопасности при электромонтажных работах с применением когтей и лазов монтерских. Средства малой механизации (механизмы, устройства, лебедки, блоки, тали и др.). Требования безопасности в зоне перемещения грузов. Ограждения и плакаты
9-10	1	Монтаж и демонтаж конструкций на высоте. Выполнение работ на крышах зданий, на подвижном составе Требования охраны труда и обеспечение безопасности работ при монтаже деревянных, стальных и сборных несущих конструкций, подъеме несущих конструкций, демонтаже конструкций на высоте. Требования по охране труда при выполнении работ на крышах зданий, не требующих оформления наряда-допуска. Обеспечение безопасности работ при выполнении кровельных и других работ на крышах зданий. Дополнительные опасные и вредные производственные факторы при выполнении работ на дымовых трубах. Обеспечение безопасности работ при выполнении работ на дымовых трубах. Требования охраны труда и обеспечение безопасности при выполнении работ на подвижном составе (в том числе в аварийной ситуации)
11	1	Производство строительных и ремонтных работ. Работы в ограниченном пространстве Обеспечение безопасности при производстве строительных работ, выполняемых при возведении конструкций на высоте (бетонных работ при возведении монолитных конструкций и др.). Обеспечение безопасности работ при производстве каменных, стекольных (в том числе при очистке остекления зданий) других строительных и ремонтных работ. Обеспечение безопасности работ при техническом обслуживании кранов с ремонтных площадок Виды работ на высоте в ограниченном пространстве. Опасные и вредные производственные факторы при работах на высоте в ограниченном пространстве. Обеспечение безопасности работ при работах на высоте в ограниченном пространстве
6.	3	Работы на высоте, выполняемые с оформлением наряда-допуска
12-13	1	Оформление наряда-допуска. Назначение ответственных лиц Наряд-допуск на выполнение работ на высоте, его назначение и содержание. Работы, выполняемые по наряду-допуску. Порядок оформления наряда-допуска (в том числе при проведении работ одновременно с другими видами работ). Разработка и утверждение перечня работ, выполняемых по наряду-допуску. Комплекс мероприятий, предусмотренных нарядом-допуском. Организация работ на высоте с оформлением наряда-допуска. Содержание ППР на высоте. Порядок назначения должностных лиц: ответственных за выдачу наряда-допуска, ответственного за утверждение ППР на высоте, ответственного руководителя работ, ответственного исполнителя работ. Особенности обучения и допуска к работам персонала и ответственных лиц при работах на высоте. Обязанности и ответственность должностных лиц. Обязанности работника - члена бригады, назначаемого ответственным исполнителем работ. Осуществление надзора за членами бригады
12-13	1	Системы безопасности для работы на высоте Характеристика рисков, связанных с возможным падением работника с высоты. Основы управления рисками. Системы обеспечения безопасности работ на высоте, их назначение и виды (удерживающие системы, системы позиционирования, страховочные системы, системы спасения и эвакуации). Требования правил к системам обеспечения безопасности работ на высоте. Выбор систем обеспечения безопасности работ на высоте в зависимости от характера и вида выполняемых работ, высоты расположения рабочего места. Выбор места расположения анкерных устройств и предъявляемые к ним требования в зависимости от выбранной системы обеспечения безопасности. Фактор падения. Фактор отсутствия запаса высоты. Фактор маятника при падении. Ограждения и знаки безопасности, предъявляемые к ним требования. Лица, производящие их установку/снятие. Последовательность установки/снятия
14	1	Организация и содержание рабочих мест. Осмотр рабочего места. Средства коллективной защиты, ограждения, знаки безопасности Условия труда на рабочем месте. Организация и содержание рабочих мест. Осмотр рабочего места на соответствие требованиям правил, определение границ опасных зон. Обеспечение безопасных условий работы на высоте (в том числе электробезопасности). Зоны повышенной опасности. Обязанности и порядок действий при аварии, пожаре. Схемы и маршруты эвакуации в аварийной ситуации. Средства коллективной защиты. Сигнальные, защитные и страховочные ограждения и знаки безопасности, предъявляемые к ним требования. Лица, производящие их установку/снятие. Последовательность установки/снятия. Основные требования производственной санитарии и личной гигиены. Характеристика рисков, связанных с возможным падением работника с высоты
7.	2	Оказание первой помощи пострадавшему
15-16	2	Оказание первой помощи пострадавшему Нормативные документы, устанавливающие требования к оказанию первой помощи пострадавшим. Алгоритм оказания первой помощи пострадавшим при работе на высоте. Первая помощь пострадавшим при несчастных случаях. Оценка состояния пострадавшего. Действия с пострадавшим, находящимся в бессознательном состоянии. Оказание первой помощи при остановке сердца и дыхания. Первая помощь при ранениях, кровотечениях, переломах, ушибах, растяжениях связок, вывихах, тепловых и химических ожогах, обморожениях, поражениях электрическим током, молнией, тепловом и солнечном ударах и в других случаях. Вызов бригады скорой помощи. Транспортировка пострадавшего. Комплектование, хранение и использование аптечек на рабочих местах
8.	12	Практические занятия
17-18	2	Практическая работа N 1 Подбор и использование средств индивидуальной и коллективной защиты, способы одевания разных видов привязей
19	1	Практическая работа N 2 Использование систем безопасности для передвижения
20	1	Практическая работа N 3 Использование лестниц, стремянок, трапов
21	1	Практическая работа N 4 Перемещение с использованием жестких анкерных линий
22-23	2	Практическая работа N 5 Перемещение с использованием гибких анкерных линий
24-25	2	Практическая работа N 6 Использование системы удержания и системы позиционирования на вертикальных элементах конструкции
26	1	Практическая работа N 7 Монтаж и демонтаж конструкций на высоте
27-28	2	Практическая работа N 8 Оказание первой помощи и безопасная транспортировка пострадавшего
	4	Промежуточная аттестация по модулю в форме экзамена
29-32	4	Промежуточная аттестация по модулю в форме экзамена

3.8. СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Работа в зимний период

(СТМ 2/СК 2)

Планируемые результаты обучения

Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	Место и уровни формирования профессиональных навыков
Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	учебный центр	структурное подразделение
1. Правила и инструкции по работе в зимний период. 1. Общие положения по организации снегоборьбы. 2. Основные мероприятия по подготовке хозяйства к работе в зимний период. 3. Требования охраны труда при производстве работ. 4. Порядок продувки локомотива, признаки заморозки пневматических цепей, способы определения заморозок, отыскания мест заморозок и порядок их отогрева. 5. Порядок перевода оборудования ТПС для работы в зимний период времени. 6. Порядок отстоя и прогрева локомотивов в депо и на станционных путях. 7. Порядок включения электроотопления составов пассажирских поездов	1. Пользоваться нормативной документацией. 2. Пользоваться первичными средствами пожаротушения. 3. Пользоваться средствами индивидуальной защиты и спецодеждой. 4. Оказывать первую помощь при переохлаждении и обморожении. 5. Соблюдать меры безопасности при работе снегоуборочных машин на железнодорожных путях станций и перегонов. 6. Выполнять работы по обслуживанию экипажной части ТПС в зимний период. 1. 7. Выполнять работы по обслуживанию автотормозного и пневматического оборудования в зимний период времени. 8. Выполнять работы по управлению автотормозами в зимний период и следованию на запрещающий сигнал светофора	1. Оказание первой помощи при переохлаждении и обморожении	Ф	П
		2. Заправка холодного локомотива и его расхолаживание при постановке в отстой в зимний период времени	Н	П
		3. Обслуживание оборудования и устранение неисправностей в схеме ТПС в зимний период времени	Ф	П
		4. Особенности обслуживания водяной, масляной и топливной аппаратуры в зимний период времени	Н	П
		5. Регулировка подачи песка под колесные пары локомотива	Ф	П

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ МОДУЛЯ Работа в зимний период (СТМ 2/СК 2)

N п/п	Модули/разделы/темы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные) часы
		Всего	в том числе
		Всего	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка
1.	Основные положения работы персонала зимой	6	6	-	-
2.	Организация подготовки локомотивного хозяйства к работе в зимний период	2	2	-	-
3.	Особенности организации производства работ в зимних условиях	16	16	-	-
4.	Практическое освоение умений и навыков в соответствии с компетенциями "первозимников"	8	-	6	2
	Промежуточная аттестация в форме комплексного зачета*	2	2	-	-
	Всего	34	26	6	2

* Модуль считается освоенным, если в процессе обучения обучающимся выполнена комплексная профессиональная задача и сдана промежуточная аттестация в форме тестирования.

По учебным занятиям

N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	8	Основные положения работы персонала зимой
1-2	2	Общие сведения о работе локомотивного хозяйства в зимний период Общие положения и основные мероприятия по подготовке хозяйства к работе в зимний период. Руководящие документы организации, Дирекции тяги по подготовке к работе, безопасности движения и охране труда в зимних условиях Виды метеорологических явлений, их характеристики, степени влияния на работу железных дорог
3-4	2	Общие положения по организации снегоборьбы Подготовка средств снегоборьбы. Работа по снегоборьбе на станциях и перегонах в соответствии с оперативными планами снегоборьбы. Требования охраны труда при производстве работ. Подготовка машин, механизмов и инструмента к работе в зимних условиях
5-6	2	Принцип работы системы информации "Человек на пути" Требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях в зимнее время. Рекомендуемый режим работ на открытой территории. Меры безопасности при работе снегоуборочных машин на железнодорожных путях станций и перегонов
7-8	2	Требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях в зимний период Принцип работы системы информации "Человек на пути". Рекомендуемый режим работ на открытой территории. Предельные значения температуры воздуха и скорости ветра, при которых прекращаются плановые работы. Меры безопасности при работе снегоуборочных машин на железнодорожных путях станций и перегонов. Организация работ по борьбе с гололедом. Меры безопасности при перевозке работников к месту снегоуборочных работ и обратно
2.	16	Особенности работы в зимний период машиниста электровоза
9-10	2	Организация подготовки локомотивного хозяйства к работе в зимний период Организация проведения осеннего комиссионного осмотра электровозов. Организация смены масел и смазок
11-12	2	Подготовка кузовного оборудования и ходовой части электровоза к работе в зимний период Изучается "Инструкция по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, Подготовка электровозов к работе в зимних условиях. Кузовное оборудование, ходовые части электровоза
13-14	2	Подготовка тяговых двигателей и вспомогательных машин к работе в зимний период Меры по предотвращению попадания снега в тяговые двигатели и предупреждение образования инея на обмотках и коллекторах тяговых двигателей и вспомогательных машин
15-16	2	Меры по обеспечению исправной работы пневматического оборудования Меры по обеспечению исправной работы пневматического оборудования. Особенности управления автотормозами в зимних условиях
17-18	2	Порядок отогрева замерзших мест тормозного оборудования Признаки замерзания элементов тормозного оборудования. Аварийные схемы соединения пневматических цепей при их заморозке в пути следования. Методы предотвращения заморозок. Порядок отогревания замерзших мест тормозного оборудования
19-20	2	Требования производственной санитарии и личной гигиены при работе в условиях низких температур Порядок, нормы выдачи и организация хранения спецодежды и средств индивидуальной защиты в зимний период. Особенности и порядок применения средств индивидуальной защиты в зимний период. Профилактика производственного травматизма, простудных заболеваний, переохлаждения и обморожения в зимний период
21-22	2	Оказание первой помощи при обморожениях Признаки переохлаждения, обморожения. Алгоритм действий при переохлаждении и обморожении
23-24	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 1 Управление автотормозами в зимних условиях
3.	8	Практическое освоение умений и навыков в соответствии с компетенциями "первозимников"
25-26	2	Практическая работа N 2 Порядок отстоя и прогрева электровозов в депо и на станционных путях
27-28	2	Практическая работа N 3 Способы и порядок определения возможных мест замерзания магистралей (определение мест замерзания, порядок продувки пневматических сетей электровоза)
29-30	2	Практическая работа N 4 Обслуживание песочной системы и тормозной рычажной передачи в зимний период
31-32	2	Практическая работа N 5 Меры по повышению состояния изоляции силовых цепей
	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме зачета
33-34	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме зачета

* Комплексный зачет по модулю проводится после освоения основной программы профессионального обучения в полном объеме.

3.9 ПРОГРАММА ТРЕНАЖЕРНОЙ ПОДГОТОВКИ ВНЕ СЕТКИ УЧЕБНОГО ПЛАНА

Индивидуальные практические занятия по отработке практических навыков по профессии машинист тепловоза

Для формирования профессиональных умений и навыков по выполнению трудовых функций, в том числе отработки действий в нестандартных и аварийных ситуациях, проводятся индивидуальные практические занятия на тренажерных комплексах вне сетки основного расписания.

Индивидуальные практические занятия проводятся после окончания изучения обучающимися профессионального теоретического модуля "Выполнение работ по управлению электровозом и ведению поезда" ПТМ2/ПК2 и должны быть завершены до направления обучающихся на производственное обучение.

Индивидуальные практические занятия проводятся из расчета не менее 8 часов на одного обучающегося. При проведении практических занятий на тренажерных комплексах по управлению электровозом, обучающиеся выполняют трудовые действия по управлению электровозом, ведению поезда и действиям в аварийных и нестандартных ситуациях.

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ ПРОГРАММЫ

N	Время, минуты	Наименование практической работы
1.	45	Приведение поезда в движение, разгон и торможение
2.	45	Подъезд к запрещающему сигналу на различных профилях пути
3.	45	Маневровые передвижения одиночного электровоза и с вагонами
4.	45	Контроль параметров в пути следования работы электровоза по контрольно-измерительным приборам, регулирование нагрузочных режимов
5.	45	Ведение поезда с выполнением норм расхода электроэнергии
6.	45	Ведение поезда согласно графику движения
7.	45	Действия машиниста в аварийных и нестандартных ситуациях
8.	45	Действие машиниста при внезапном возникновении препятствия или внезапном восприятии сигнала остановки
Всего	360

ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ ПО ОТРАБОТКЕ ПРАКТИЧЕСКИХ НАВЫКОВ ПО ОКАЗАНИЮ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ

Для формирования практических навыков по оказанию первой помощи пострадавшим проводятся практические занятия на тренажерах искусственной реанимации вне сетки учебного плана не менее 2 часов подгруппами не более 5 человек.

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ ПРОГРАММЫ

N п/п	Время, мин.	Наименование практической работы
1.	15	Первая помощь при поступлении токсического вещества через рот
2.	15	Первая помощь при поражениях глаз
3.	15	Первая помощь при наружном кровотечении
4.	15	Первая помощь при травмах конечностей
5.	15	Первая помощь при термических ожогах
6.	15	Первая помощь при сердечном приступе
Всего	90

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБУЧЕНИЕ В СТРУКТУРНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ

3.10. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ МОДУЛИ

1. Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе (ППМ1/ПК1).

2. Выполнение работ по управлению электровозом и ведению поезда (ППМ2/ПК2).

3. Выполнение работ по техническому обслуживанию электровоза в пути следования (ППМ3/ПК3).

4. Устранение неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ППМ4/ПК4).

5. Работа в зимний период (СПМ2/СК2).

Планируемые результаты обучения

Профессиональные производственные модули/ профессиональные компетенции	Трудовые действия (практический опыт)
Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе (ППМ 1/ПК 1)	Подготовка инструмента к осмотру и проверке действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары локомотива соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе локомотива
	Определение последовательности проведения работ по осмотру и проверке действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары локомотива соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе локомотива
	Выбор методов осмотра и проверки действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары локомотива соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе локомотива в зависимости от видов оборудования
	Проверка исправности основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары локомотива соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе локомотива путем опробования их работоспособности с пульта управления локомотивом
	Устранение неисправностей, выявленных при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе локомотива соответствующего типа либо информирование о них дежурного эксплуатационного локомотивного депо с записью в журнале установленной формы
	Снабжение локомотива песком, водой в малодеятельных пунктах
"Выполнение работ по управлению электровозом и ведению поезда" (ППМ 2/ПК 2)	Управление электровозом соответствующего типа согласно установленному перечню работ
	Ведение поезда с установленной скоростью в соответствии с графиком движения и профилем железнодорожного пути
	Ведение поезда с соблюдением рациональных режимов для обеспечения минимального расходования электроэнергии
	Ведение переговоров по переговорному устройству в соответствии с установленным перечнем работ
	Ведение поезда с обеспечением плавности хода при перевозке пассажиров и груза, безопасности при посадке и высадке пассажиров на остановочных пунктах при работе в пассажирском и пригородном движении в соответствии с установленным перечнем работ
	Выполнение маневровых работ на деповских и станционных железнодорожных путях с установленной скоростью в соответствии с установленным перечнем работ с соблюдением требований охраны труда
	Применение экстренного торможения для остановки поезда при внезапном возникновении препятствия или внезапной подаче сигнала остановки в соответствии с установленным перечнем работ
	Осуществление записи в книгу установленной формы о выявленных нарушениях, угрожающих безопасности движения
	Дистанционное управление локомотивом соответствующего типа с помощью стационарного и переносного пульта управления локомотивом
	В случае невозможности устранения неисправности на локомотиве соответствующего типа или составе вагонов принятие необходимых мер по освобождению участка железнодорожного пути, занимаемого поездом, для обеспечения его безопасного передвижения
"Выполнение работ по техническому обслуживанию электровоза в пути следования" (ППМ 3/ПК 3)	Контроль технического состояния локомотива и параметров работы в пути следования электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары локомотива соответствующего типа
	Контроль параметров работы в пути следования контрольно-измерительных приборов, оборудования, радиосвязи локомотива соответствующего типа
	Информирование дежурного эксплуатационного локомотивного депо в случае обнаружения неисправностей электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары, контрольно-измерительных приборов, оборудования, радиосвязи локомотива соответствующего типа
	Проверка состояния подвижного состава на стоянках с устранением выявленных несоответствий либо информированием о них дежурного эксплуатационного локомотивного депо
	Контроль плотности тормозной магистрали при проверке срабатывания тормозов локомотива соответствующего типа, вагонов в составе поезда с устранением выявленных несоответствий либо информированием о них дежурного эксплуатационного локомотивного депо
	Контроль работы помощника машиниста с обучением его рациональным приемам и методам выполнения технического обслуживания локомотива
"Устранение неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования" (ППМ 4/ПК 4)	Выявление различными способами неисправностей на локомотиве соответствующего типа или составе вагонов, возникших в пути следования
	Выбор способов и инструмента для устранения неисправностей при возможности их устранения
	Устранение неисправностей на локомотиве соответствующего типа или составе вагонов, возникших в пути следования
	Проверка качества выполнения работ по устранению неисправностей на локомотиве
	Проведение записи в журнал установленной формы о выявленных и устраненных неисправностях на локомотиве соответствующего типа или составе вагонов, возникших в пути следования
"Работа в зимний период" (СПМ 2/СК 2)	Оказание первой помощи при переохлаждении и обморожении
	Заправка холодного локомотива и его расхолаживание при постановке в отстой в зимний период времени
	Обслуживание оборудования и устранение неисправностей в схеме ТПС в зимний период времени
	Особенности обслуживания водяной, масляной и топливной аппаратуры в зимний период времени
	Регулировка подачи песка под колесные пары локомотива

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБУЧЕНИЯ

N п/п	Модули/разделы	Часы
1.	Инструктажи по охране труда, электробезопасности, пожарной безопасности и безопасности движения поездов	8
2.	Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе (ППМ1/ПК1)	8
3.	Выполнение работ по управлению электровозом и ведению поезда (ППМ2/ПК2)	8
4.	Выполнение работ по техническому обслуживанию электровоза в пути следования (ППМ3/ПК3)	8
5.	Устранение неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ППМ4/ПК4)	8
6.	Работа в зимний период (СПМ2/СК2)	8
7.	Самостоятельная работа в качестве дублера машиниста электровоза под руководством наставника	20
8.	Самостоятельное выполнение трудовых функций в соответствии с должностными обязанностями в течение одной смены с оформлением заключения формы КУ-94	12
	Всего	80

Для формирования профессиональных навыков по выполнению трудовых действий в реальной производственной среде обучающимся необходимо каждое трудовое действие отработать в следующем порядке:

демонстрация руководителем производственного обучения обучающемуся трудового действия (операции или технологического процесса) и порядка его выполнения;

выполнение обучающимся трудового действия (операции или технологического процесса) под контролем руководителя производственного обучения, получение обратной связи;

контроль правильности выполнения обучающимся трудового действия в реальных производственных условиях с учетом требований безопасности движения поездов, охраны труда и норм производительности труда.

1. Инструктажи по охране труда, электробезопасности, пожарной безопасности и безопасности движения поездов

1. Проведение инструктажей по охране труда, электробезопасности и пожарной безопасности.

2. Ознакомление обучающихся с требованиями к работе по профессии, приказами и инструкциями по безопасности движения поездов, правилами внутреннего трудового распорядка, должностными обязанностями и санитарными нормами.

2. Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе (ППМ1/ПК1)

4. Проверка исправности основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары локомотива соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе локомотива путем опробования их работоспособности с пульта управления локомотивом.

5. Устранение неисправностей, выявленных при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе локомотива соответствующего типа либо информирование о них дежурного эксплуатационного локомотивного депо с записью в журнале установленной формы.

6. Снабжение локомотива топливом, песком, водой в малодеятельных пунктах

3. Выполнение работ по управлению электровозом и ведению поезда (ППМ2/ПК2)

1. Управление локомотивом соответствующего типа согласно установленному перечню работ.

2. Ведение поезда с установленной скоростью в соответствии с графиком движения и профилем железнодорожного пути.

3. Ведение поезда с соблюдением рациональных режимов для обеспечения минимального расходования электроэнергии и топлива.

4. Ведение переговоров по переговорному устройству в соответствии с установленным перечнем работ.

5. Ведение поезда с обеспечением плавности хода при перевозке пассажиров и груза, безопасности при посадке и высадке пассажиров на остановочных пунктах при работе в пассажирском и пригородном движении в соответствии с установленным перечнем работ.

6. Выполнение маневровых работ на деповских и станционных железнодорожных путях с установленной скоростью в соответствии с установленным перечнем работ с соблюдением требований охраны труда.

7. Применение экстренного торможения для остановки поезда при внезапном возникновении препятствия или внезапной подаче сигнала остановки в соответствии с установленным перечнем работ.

8. Осуществление записи в книгу установленной формы о выявленных нарушениях, угрожающих безопасности движения.

9. Дистанционное управление локомотивом соответствующего типа с помощью стационарного и переносного пульта управления локомотивом.

10. В случае невозможности устранения неисправности на локомотиве соответствующего типа или составе вагонов принятие необходимых мер по освобождению участка железнодорожного пути, занимаемого поездом, для обеспечения его безопасного передвижения.

4. Выполнение работ по техническому обслуживанию электровоза в пути следования (ППМ3/ПК3)

1. Контроль технического состояния локомотива и параметров работы в пути следования электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары локомотива соответствующего типа.

2. Контроль параметров работы в пути следования контрольно-измерительных приборов, оборудования, радиосвязи локомотива соответствующего типа.

3. Информирование дежурного эксплуатационного локомотивного депо в случае обнаружения неисправностей электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары, контрольно-измерительных приборов, оборудования, радиосвязи локомотива соответствующего типа.

4. Проверка состояния подвижного состава на стоянках с устранением выявленных несоответствий либо информированием о них дежурного эксплуатационного локомотивного депо.

6. Контроль работы помощника машиниста с обучением его рациональным приемам и методам выполнения технического обслуживания локомотива.

5. Устранение неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ППМ4/ПК4)

1. Выявление различными способами неисправностей на локомотиве соответствующего типа или составе вагонов, возникших в пути следования.

2. Выбор способов и инструмента для устранения неисправностей при возможности их устранения.

3. Устранение неисправностей на локомотиве соответствующего типа или составе вагонов, возникших в пути следования.

4. Проверка качества выполнения работ по устранению неисправностей на локомотиве.

5. Проведение записи в журнал установленной формы о выявленных и устраненных неисправностях на локомотиве соответствующего типа или составе вагонов, возникших в пути следования.

6. Работа в зимний период (СПМ2/СК2)

1. Оказание первой помощи при переохлаждении и обморожении.

2. Заправка холодного локомотива и его расхолаживание при постановке в отстой в зимний период времени.

3. Обслуживание оборудования и устранение неисправностей в схеме ТПС в зимний период времени.

4. Особенности обслуживания водяной, масляной и топливной аппаратуры в зимний период времени.

5. Регулировка подачи песка под колесные пары локомотива.

7. Самостоятельное выполнение трудовых функций под руководством наставника

Самостоятельная работа дублером машиниста электровоза под руководством наставника с соблюдением требований охраны труда, пожарной безопасности, электробезопасности и безопасности движения поездов.

8. Самостоятельное выполнение трудовых функций в соответствии с должностными обязанностями в течение одной смены с оформлением заключения формы КУ-94

Обучающиеся в течение одной смены или поездки самостоятельно выполняют трудовые функции в соответствии с обобщенной трудовой функцией профессионального стандарта:

ОТФ D. Управление локомотивом и ведение поезда, техническое обслуживание локомотива.

Результаты заносятся в чек-лист, где отмечаются выполненные трудовые действия и достижение цели их выполнения.

По результатам оформляется заключение.

4. ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ОСВОЕНИЯ ПРОГРАММЫ

4.1. Формы аттестации

Для обеспечения диагностики результатов обучения и осуществления контроля уровня знаний, умений и навыков (профессионального опыта) необходимо применять текущий контроль успеваемости и промежуточную аттестацию обучающихся по разделам и модулям.

Профессиональное обучение завершается итоговой аттестацией в форме квалификационного экзамена в учебном центре.

4.2. Промежуточная аттестация обучающихся по разделам и модулям

Промежуточная аттестация по общепрофессиональному модулю

Промежуточная аттестация обучающихся по общепрофессиональному модулю проводится по окончании изучения модуля в форме, указанной в рабочей программе модуля "Общепрофессиональный".

Вопросы для промежуточной аттестации обучающихся по общепрофессиональному модулю содержатся в УМК основной программы профессионального обучения машинистов электровоза.

Промежуточная аттестация по разделам и профессиональным теоретическим модулям

Промежуточная аттестация обучающихся по разделам профессиональных теоретических модулей проводится в форме, указанной в тематическом плане модуля.

Промежуточная аттестация обучающихся по профессиональным теоретическим модулям проводится по окончании изучения каждого модуля в форме, указанной в тематическом плане модуля.

Промежуточная аттестация обучающихся по профессиональным теоретическим модулям включает в себя также выполнение комплексной профессиональной задачи для оценки освоения трудовой функции.

Оценочные средства для промежуточной аттестации обучающихся содержатся в УМК основной программы профессионального обучения машинистов электровоза.

Промежуточная аттестация по специальному модулю "Безопасные методы и приемы выполнения работ на высоте" (СТМ1/СК1)

Обучение по специальному модулю "Безопасные методы и приемы выполнения работ на высоте" заканчивается промежуточной аттестацией в форме экзамена по программе модуля.

Экзамен по модулю проводится после освоения основной программы профессионального обучения в полном объеме.

Оценочные средства для промежуточной аттестации по модулю содержатся в УМК основной программы профессионального обучения по профессии машинист электровоза.

Лицам, успешно сдавшим экзамен, выдается удостоверение согласно Приказа Минтранса России N155н от 28.03.2015 г. (с изменениями и дополнениями).

Промежуточная аттестация по специальному модулю "Работа в зимний период" (СМ2/СК2)

Обучение по специальному модулю "Работа в зимний период" заканчивается промежуточной аттестацией в форме комплексного зачета по программе модуля.

Зачет по модулю проводится после освоения основной программы профессионального обучения в полном объеме.

Лицам, сдавшим зачет, выдается справка о пройденном обучении установленной организацией.

4.3. Итоговая аттестация

Квалификационный экзамен проводится для определения соответствия полученных профессиональных компетенций, знаний, умений и навыков основной программе профессионального обучения и присвоения на этой основе лицам, прошедшим профессиональное обучение, профессии машинист электровоза.

Квалификационный экзамен проводится в соответствии внутренними локальными актами организации в области профессионального обучения.

Квалификационный экзамен включает в себя практическую квалификационную работу и проверку теоретических знаний в пределах требований образовательной программы.

Практическая квалификационная работа может проводиться в форме демонстрационного экзамена.

Квалификационный экзамен проводится с использованием утвержденного комплекта оценочных средств (далее - КОС).

Перечень вопросов и заданий формируется по профессиональным модулям:

1. ПМ 1/ПК 1. Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе.

2. ПМ 2/ПК 2. Выполнение работ по управлению электровозом и ведению поезда.

3. ПМ 3/ПК 3. Выполнение работ по техническому обслуживанию электровоза в пути следования.

4. ПМ 4/ПК 4. Устранение неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования.

Лицам, успешно сдавшим квалификационный экзамен, выдается свидетельство о профессии рабочего.

5. ОРГАНИЗАЦИОННО-ПЕДАГОГИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

5.1 Общие требования к организации образовательного процесса

Настоящая основная программа профессионального обучения является обязательной для применения в учебных центрах, не требует разработки рабочих программ профессионального обучения.

Последовательность изучения общепрофессионального, профессиональных теоретических и специальных теоретических модулей устанавливается учебным планом. Изучение каждого последующего модуля возможно только после освоения предыдущего и сдачи промежуточной аттестации по модулю.

Последовательность материала в каждом модуле устанавливается тематическим планом.

Не допускается изменять последовательность изучения разделов и проведения практических занятий.

В качестве учебно-методического обеспечения реализации основной программы профессионального обучения применяется УМК.

Программа предназначена для обучения по всем сериям электровозов. Особенности изучения конкретных серий электровозов учитываются при формировании УМК.

При изучении модулей предусматривается проведение практических занятий, целью которых является получение и закрепление обучающимся умений, выполнение трудовых действий в соответствии с планируемыми результатами обучения, на основе знаний, полученных в ходе изучения модулей.

Практические занятия выполняются в форме моделирования производственных процессов и ситуаций, решения профессиональных (ситуационных) задач, кейс-заданий на:

макетах;

учебных полигонах;

тренажерах, в том числе с использованием VR-технологий;

производственной базе структурного подразделения.

Для каждого практического занятия в УМК должны включаться методические рекомендации, которые содержат следующую информацию:

порядок проведения;

перечень оборудования;

виды выполняемых операций;

последовательность выполнения каждой операции;

оценка правильности выполнения каждой операции;

форма отчета о выполненной работе.

5.2. Кадровые условия

Требования к квалификации педагогических кадров:

среднее профессиональное образование или высшее образование, направленность (профиль) которого соответствует преподаваемым модулям/темам, а также имеющих опыт работы по профилю преподаваемых модулей/тем;

дополнительное профессиональное образование на базе среднего профессионального образования или высшего образования - профессиональная переподготовка, направленность (профиль) которой соответствует преподаваемым модулям/темам, а также имеющих опыт работы по профилю преподаваемых модулей/тем;

при отсутствии педагогического образования - дополнительное профессиональное образование в области профессионального образования и (или) профессионального обучения;

опыт работы в области профессиональной деятельности, осваиваемой обучающимися и (или) соответствующей преподаваемому учебному предмету, курсу, дисциплине (модулю), обязателен при несоответствии направленности (профиля) образования преподаваемому учебному предмету, курсу, дисциплине (модулю).

При реализации программы с применением ДОТ преподаватели должны владеть методиками применения технических средств обучения, информационно-коммуникационных технологий, электронных образовательных и информационных ресурсов, дистанционных образовательных технологий и электронного обучения.

5.3. Материально-технические условия

Для реализации программы требуются оборудованные учебные кабинеты и учебный полигон.

Учебные кабинеты:

1. Технические средства обучения:

персональный компьютер;

мультимедийный проектор с экраном;

интерактивная доска (интерактивная сенсорная панель);

маркерная (меловая) доска.

2. Стенды, макеты:

ручные сигналы (натурные образцы);

звуковые сигналы (электронный аналог, аппаратно-программный комплекс);

светофоры (электронный аналог, аппаратно-программный комплекс);

стрелочные переводы (натурный образец);

сигналы ограждения и сигнальные знаки (натурный образец);

электробезопасность (электронный аналог, аппаратно-программный комплекс);

средства индивидуальной защиты (натурные образцы);

пожарная безопасность (электронный аналог, аппаратно-программный комплекс);

первая помощь пострадавшим при несчастных случаях (электронный аналог, аппаратно-программный комплекс);

система управления охраной труда (электронный аналог, аппаратно-программный комплекс);

требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях (электронный аналог, аппаратно-программный комплекс);

тренажерные комплексы электровозов соответствующего типа;

стенд-макет по оказанию первой доврачебной помощи пострадавшему.

3. Учебный полигон:

1. Электровоз изучаемой серии.

2. Вагоны: грузовой и пассажирский.

При очно-заочной форме обучения (с применением ДОТ) требуются персональные компьютеры для преподавателя и обучающегося, а также используется СДО. Для успешного обучения по программе рекомендуется соблюдать следующие требования к программному обеспечению персонального компьютера:

наличие подключения к внутренней (Интранет) по адресу: http://sdo.rzd или внешней (Интернет) по адресу: http://sdo.rzd.ru сетям передачи данных;

интернет-браузеры Google Chrome (рекомендуется), Mozilla Firefox или Opera актуальных версий;

Microsoft Office XP (10.0) и выше.

5.4. ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГГО ПРОЦЕССА

Нормативные документы

1. Приказ Минтранса России от 08.02.2007 N 18 (с изменениями и дополнениями) "Об утверждении Правил нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути".

2. Приказ Минздравсоцразвития России от 22.10.2008 N 582н (с изменениями и дополнениями) "Об утверждении Типовых норм бесплатной выдачи сертифицированных специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта Российской Федерации, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением".

3. Приказ Минтранса России от 16.07.2010 N 154 (с изменениями и дополнениями) "Об утверждении Порядка проведения обязательных предрейсовых или предсменных медицинских осмотров на железнодорожном транспорте общего пользования".

4. Приказ Минтранса России от 21.12.2010 N 286 (с изменениями и дополнениями) "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации".

5. Приказ Минздравсоцразвития России от 04.05.2012 N 477н (с изменениями и дополнениями) "Об утверждении перечня состояний, при которых оказывается первая помощь, и перечня мероприятий по оказанию первой помощи".

6. Приказ Минтруда России от 24.07.2013 N 328н (с изменениями и дополнениями) "Об утверждении Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок".

7. Приказ Минтранса России от 06.11.2015 N 329 (с изменениями и дополнениями) "Об утверждении Порядка обеспечения условий доступности для пассажиров из числа инвалидов пассажирских вагонов, вокзалов, поездов дальнего следования и предоставляемых услуг на вокзалах и в поездах дальнего следования".

8. Приказ Минтранса России от 09.03.2016 N 44 (с изменениями и дополнениями) "Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов".

9. Приказ Минтруда России от 29.12.2018 N 860н "Об утверждении Правил по охране труда при эксплуатации подвижного состава железнодорожного транспорта".

10. "Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава", утв. протоколом Совета по железнодорожному транспорту государств участников Содружества от 07.05.2014 г. N 60 (в ред., утв. на 63-м, 64-м, 66-м, 67-м, 68-м, 70-м заседаниях Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества).

11. Приказ Минтранса России от 18.12.2014 N 344 (с изменениями и дополнениями) "Об утверждении Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта".

12. Приказ Минтранса России от 09.03.2016 N 44 (с изменениями и дополнениями) "Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов".

13. Приказ Минтруда России от 29.12.2018 N 860н "Об утверждении Правил по охране труда при эксплуатации подвижного состава железнодорожного транспорта".

14. Приказ Минтранса России от 17.03.2020 N 77 "Об утверждении образцов знаков различия работников открытого акционерного общества "Российские железные дороги".

15. Комплексное локомотивное устройство безопасности КЛУБ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 362600000 ТО.

16. Руководство по эксплуатации электропневматического клапана автостопа 150И 150.000 РЭ.

17. Руководство по эксплуатации системы БЛОК N 36905-000-00 РЭ ЛУ, 2010 г.

18. Руководство по эксплуатации БЛОК 3690500000 РЭ.

19. Устройство контроля бдительности в системе АЛСН. Техническое описание и инструкция по эксплуатации Л-116.00.00 ТО.

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА

1. Венцевич Л.Е. Тормоза железнодорожного подвижного состава. Устройство обеспечения безопасности движения поездов. Вопросы и ответы. М.: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2013.

2. Ветров Ю.Н., Дайлидко А.А., Брагин А.Г. Конструкция электровозов и электропоездов: учебное пособие. М.: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2014.

3. Воронова Н.И., Разинкин Н.Е., Сарафанов Г.Б. Локомотивные устройства безопасности. М.: Академия, 2012.

4. Горожанкина Е.Н. Меры безопасности при выполнении работ персоналом хозяйства электроснабжения: иллюстрированное учебное пособие (альбом). М.: Маршрут, 2002.

5. Грищенко А.В., Разинкин Н.Е., Ролле И.А. Устройство и ремонт электровозов и электропоездов. М.: Академия, 2013.

6. Ермишкин И.А. Электрические цепи ЭПС. М.: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2016.

7. Жуков В.И., Пономарев В.М. Безопасность жизнедеятельности: учебник: в 2 ч. Ч. 2. Безопасность труда на железнодорожном транспорте. М.: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2014.

8. Попов Ю.В., Стрекалов Н.Н., Баженов А.А. Конструкция электроподвижного состава: учебное пособие. М.: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2012.

9. Попова Н.П., Кузнецов К.Б. Производственная санитария и гигиена труда на железнодорожном транспорте: учебник. М.: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2013.

10. Сафонов В.Г. Поездная радиосвязь и регламент переговоров (для локомотивных специальностей). М.: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2016.

11. Сафонов В.Г. Поездная радиосвязь и регламент переговоров. М.: ФГУП ДПО "УМЦ ЖДТ", 2016.

12. Смаглюков Д.А. Перевозка опасных грузов железнодорожным транспортом: учебное пособие. М.: ОАО "РЖД", 2015.

13. Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 019/2011 "О безопасности средств индивидуальной защиты", утв. решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 878.

14. Ухина СВ. Электроснабжение электроподвижного состава. М.: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2016.

15. Частоедов Л.А. Электротехника. М.: УМК МПС России, 2001.

16. Чекулаев В.Е. Организация снегоборьбы на железных дорогах, в филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД". Подготовка и работа в зимний период: учебное пособие. М: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2014.

17. Чекулаев В.Е., Горожанкина Е.Н., Лепеха В.В. Охрана труда и электробезопасность. М.: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2013.

18. Чекулаев В.Е., Каркошка Л.3. Машины и механизмы в хозяйстве электроснабжения на железнодорожном транспорте. М.: Маршрут, 2004.

-------------------------------------------

*(1) Наименование профессионального модуля является наименованием профессиональной компетенции.

*(2) ПТВМ (профессиональный теоретический вариативный модуль) включается в программу при необходимости изучения дополнительных серий электровозов.

*(3) Количество часов указано без учета часов на изучение профессионального теоретического вариативного модуля.

*(4) Количество часов без учёта часов на изучение профессионального теоретического вариативного модуля.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОЧИХ ПРОГРАММ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ МОДУЛЕЙ
основной программы профессионального обучения программы профессиональной подготовки по профессии
"Машинист электровоза"
(для изучения электровозов постоянного тока серии ВЛ-10 и электровозов переменного тока 3ЭС5К)

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Настоящее приложение к основной программе профессионального обучения (далее - приложение) содержит рабочие программы профессиональных теоретических модулей и профессионального теоретического вариативного модуля, содержание которых зависит от конструктивных особенностей изучаемых серий электровозов и является неотъемлемой частью основной программы профессионального обучения (далее - программы) по профессии "машинист электровоза".

Приложение подлежит переработке в случаях изменения конструкции изучаемых серий электровозов, изменения технологии технического обслуживания, изменения порядка устранения неисправностей и действий в нестандартных ситуациях.

2. СОДЕРЖАНИЕ РАБОЧИХ ПРОГРАММ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ МОДУЛЕЙ

2.1. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Количество учебных часов - 260

(при изучении электровозов постоянного тока)

N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	134	Устройство электровоза
1.1.	38	Механическое оборудование
1-2	2	Рама кузова Назначение и устройство рамы, каркаса и кузова, крыши, кабина электровоза. Путеочиститель
3-4	2	Рамы тележек Назначение и конструкция рам тележек
5-6	2	Практическая работа N 1 Выявление неисправностей рам тележек
7-8	2	Колесные пары Назначение и классификация колесных пар. Устройство колесной пары и ее элементов. Формирование колесных пар. Неисправности колесных пар, с которыми запрещена эксплуатация локомотива
9-10	2	Практическая работа N 2 Выявление неисправностей колесных пар
11-12	2	Буксовый узел Назначение и устройство буксового узла. Назначение и устройство токоотводящего узла. Смазка, применяемая в буксовом узле. Неисправности буксового узла, причины их возникновения. Причины и признаки нагрева букс
13-14	2	Практическая работа N 3 Выявление неисправностей буксового узла
15-16	2	Рессорное подвешивание Назначение и устройство первой ступени рессорного подвешивания. Устройство и работа гидравлических гасителей колебаний. Устройство и работа листовых рессор. Проверка состояния пружин. Требования, предъявляемые к отдельным элементам и собранной системе рессорного подвешивания. Неисправности рессорного подвешивания
17-18	2	Практическая работа N 4 Выявление неисправностей элементов рессорного подвешивания
19-20	2	Подвеска тяговых двигателей и тяговые передачи Виды подвешивания тяговых двигателей. Закрепление тягового двигателя на раме тележки. Устройство моторно-осевых подшипников, шапок, траверс и маятникового подвешивания. Назначение и устройство зубчатой передачи. Смазки, применяемые для зубчатых передач, их краткая характеристика. Передаточное число зубьев. Виды неисправностей зубчатой передачи и моторно-осевых подшипников
21-22	2	Опоры кузова. Люлечное подвешивание Назначение и устройство опор кузова. Противоотносное устройство, вертикальные и горизонтальные упоры. Люлечное подвешивание. Опоры кузова средних тележек. Устройство наклонной тяги. Неисправности опор кузова и люлечного подвешивания
23-24	2	Практическая работа N 5 Выявление неисправностей опор кузова, люлечного подвешивания и наклонных тяг
25-26	2	Вентиляционные устройства Система вентиляционных устройств электровоза, устройство воздуховодов
27-28	2	Кабина электровоза Расположение и компоновка оборудования и органов управления электровозом в кабине машиниста и его назначение
29-30	1	Защитные ограждения. Крышевые люки Назначение и устройство защитных ограждений и блокировочных устройств высоковольтной камеры. Назначение и устройство крышевого люка. Блокировка крышевого люка
29-30	1	Практическая работа N 6 Выявление неисправностей защитных ограждений
31-32	2	Ударно-тяговые устройства Назначение и устройство ударно-тягового устройства. Устройство и работа фрикционного/эластомерного поглощающего аппарата
33-34	2	Автосцепка Назначение, устройство и работа автосцепки СА-3. Конструкционные особенности автосцепки СА-3М. Неисправности автосцепки, с которыми запрещена эксплуатация локомотива
35-36	2	Практическая работа N 7 Выявление неисправностей автосцепного оборудования
37-38	1	Песочная система электровоза Назначение и устройство песочной системы. Управление песочницами. Регулирование подачи песка. Нормы пескоподачи. Регулирование подачи песка
37-38	1	Практическая работа N 8 Выявление неисправностей песочной системы
1.2.	8	Тяговые двигатели
39-42	4	Устройство тягового электродвигателя постоянного тока Назначение и устройство остова и подшипниковых щитов. Главные полюсы, их назначение и устройство. Дополнительные полюсы, их назначение и устройство. Компенсационная обмотка, ее назначение и устройство. Устройство якоря и его элементов. Обмотка якоря двигателя. Устройство коллектора, щеток, щеткодержателей, кронштейнов и траверс. Крепление полюсов и соединение катушек. Вентиляция тягового электродвигателя. Назначение и устройство моторно-осевых подшипников. Смазка моторно-осевого подшипника. Причины и признаки нагрева моторно-осевого подшипника
43-44	2	Устройство асинхронного тягового электродвигателя Основные части асинхронного тягового электродвигателя. Статор, ротор и подшипниковые щиты. Щетки и щеткодержатели. Вентиляция тягового двигателя
45-46	2	Практическая работа N 9 Выявление неисправностей тяговых электродвигателей и моторно-осевых подшипников
1.3	12	Вспомогательные электрические машины
47-48	2	Электродвигатель мотор-вентилятора Устройство электродвигателя: остова, полюсов, якоря (ротора), коллектора, щеточного аппарата. Схема соединения обмоток, маркировка выводов
49-50	1	Генератор тока управления Назначение, устройство и схема включения обмоток вспомогательного генератора
49-50	1	Практическая работа N 10 Выявление неисправностей генератора управления
51-52	2	Электродвигатель мотор-компрессора Назначение и технические характеристики. Устройство узлов электродвигателя: остова (статора), полюсов, якоря (ротора), коллектора, щеточного аппарата. Схема соединения обмоток. Возможные неисправности вспомогательных машин
53-54	2	Преобразователь (двухмашинный агрегат) Назначение, устройство и технические характеристики преобразователя. Назначение обмоток и схема их включения
55-56	2	Электродвигатель вспомогательного компрессора Назначение, устройство и работа электродвигателя вспомогательного компрессора
57-58	2	Практическая работа N 11 Выявление неисправностей вспомогательных электрических машин
1.4	8	Преобразователи тока и аккумуляторная батарея
59-60	2	Тяговые преобразователи Назначение, устройство и работа основных элементов тяговых преобразователей, сетевых фильтров, блоков вспомогательных трансформаторов, преобразователей собственных нужд, источников питания электронной аппаратуры. Условные обозначения в электрических схемах. Резервирование шкафов ПСН различных модификаций и каналов питания вспомогательных машин. Резервирование тяговых преобразователей и каналов БВТ. Система охлаждения тяговых преобразователей и сетевых фильтров
61-62	2	Аккумуляторная батарея Назначение и устройство аккумуляторной батареи. ЭДС, емкость, коэффициент отдачи и КПД щелочных аккумуляторов. Преимущества и недостатки щелочной аккумуляторной батареи
63-64	2	Правила эксплуатации аккумуляторной батареи Правила эксплуатации щелочной аккумуляторной батареи, требования безопасности при ее обслуживании. Причины и признаки возникновения неисправностей в аккумуляторной батарее
65-66	2	Практическая работа N 12 Выявление неисправностей щелочной аккумуляторной батареи
1.5	38	Электрические аппараты
67-68	2	Электромагнитные вентили и электропневматические клапаны Электромагнитные вентили включающего и выключающего типа, их общее устройство и принцип работы. Типы вентилей, применяемые на электровозах, их технические данные и особенности устройства. Электромагнитные защитные вентили. Электропневматические клапаны: их назначение, технические данные, устройство и принцип работы. Пневматические и электрические блокировки
69-70	2	Токоприемники Назначение, технические данные, конструкция, принцип действия токоприемников. Возможные неисправности. Проверка токоприемника: состояние металлокерамических контактных пластин, шарниров, медных шунтов, пневматического привода, проверка положения полозов и рам токоприемника, снятие характеристик токоприемника
71-72	2	Практическая работа N 13 Выявление неисправностей токоприемников
73-74	2	Разъединители. Отключатели двигателей. Рубильники Назначение, технические данные, конструкция, принцип действия крышевого разъединителя. Назначение и устройство отключателей тяговых электродвигателей. Назначение и устройство рубильника
75-76	2	Грозовой разрядник. Дроссели Назначение, устройство и принцип действия грозового разрядника. Назначение, устройство, принцип действия дросселей
77-78	2	Электропневматические контакторы типа ПК Назначение, устройство и работа электропневматических контакторов
79-80	1	Групповые переключатели Назначение, устройство и работа кулачкового группового переключателя. Назначение и устройство реверсора. Возможные неисправности
79-80	1	Практическая работа N 14 Определение состояния групповых переключателей
81-82	2	Реле перегрузки. Реле напряжения. Реле боксования Назначение, устройство и работа реле повышенного напряжения. Параметры срабатывания реле Назначение, устройство и работа реле пониженного напряжения. Параметры срабатывания реле. Назначение, устройство и работа реле боксования. Параметры срабатывания реле
83-84	2	Реле дифференциальной защиты Назначение, устройство и работа дифференциального реле
85-86	2	Быстродействующие выключатели и быстродействующие контакторы Назначение, устройство и работа быстродействующих выключателей. Назначение, устройство и работа быстродействующих контакторов. Параметры срабатывания. Неисправности быстродействующих выключателей. Неисправности быстродействующих контакторов
87-88	2	Практическая работа N 15 Выявление неисправностей быстродействующих контакторов
89-90	2	Реле времени и промежуточные реле Назначение, устройство и работа реле времени. Регулирование реле времени. Назначение, устройство и работа промежуточных реле. Применение реле в схеме электровоза
91-92	2	Электромагнитные контакторы вспомогательных цепей Назначение, устройство и работа электромагнитных контакторов
93-94	1	Контроллер машиниста Назначение и устройство контроллера машиниста. Возможные неисправности контроллера
93-94	1	Практическая работа N 16 Выявление неисправностей контроллера машиниста
95-96	2	Концевые выключатели, тумблеры, кнопки Назначение и устройство концевых выключателей, тумблеров, кнопок. Возможные неисправности
97-98	1	Панель управления Назначение и устройство панелей управления
97-98	1	Практическая работа N 17 Выявление неисправностей панели управления
99-100	2	Практическая работа N 18 Выявление неисправностей в высоковольтных электрических аппаратах
101-102	2	Практическая работа N 19 Выявление неисправностей низковольтных аппаратов управления
103-104	1	Измерительные приборы и датчики Назначение, принцип действия измерительных приборов и их датчиков. Включение в электрическую сеть вольтметров, амперметров, счетчика электроэнергии
103-104	1	Практическая работа N 20 Выявление неисправностей измерительных приборов
1.6	28	Схемы электрических цепей электровоза
105-106	2	Общие сведения об электрических цепях Классификация электрических схем. Условные графические обозначения элементов электрических цепей. Нумерация проводов и электрических аппаратов
107-108	2	Включение панели управления. Подъем токоприемника. Включение быстродействующего выключателя Цепи управления при включении рубильника аккумуляторной батареи. Цепи подъема токоприемников. Цепи включения быстродействующего выключателя
109-110	2	Цепи включения вентиляторов Цепи управления включения вентиляторов. Силовая схема включения электродвигателя вентилятора
111-112	2	Цепи включения компрессоров Цепи управления включения компрессоров. Силовая схема включения компрессоров
113-114	2	Работа панели управления. Заряд аккумуляторной батареи. Работа регуляторов напряжения Цепи возбуждения генератора собственных нужд. Цепи заряда аккумуляторной батареи. Работа регуляторов напряжения по поддержанию напряжения в низковольтной сети
115-116	2	Цепи управления на первой позиции контроллера "С" соединения Порядок действий машиниста и цепи управления при включении первой позиции контроллера в положение реверсора "вперед". Силовая цепь движения на первой позиции "С" соединения
117-118	2	Цепи управления движением при выводе пусковых резисторов Цепи переключения позиций контроллера машиниста по выводу пусковых резисторов. Работа реостатных контакторов
119-120	2	Цепи перехода с "С" на "СП" соединение Порядок действия и цепи перехода с "С" на "СП" соединение тяговых электродвигателей
121-122	2	Цепи перехода с "СП" на "П" соединение Порядок действия и цепи перехода с "СП" на "П" соединение тяговых электродвигателей
123-124	2	Цепи включения ослабления поля ТЭД Порядок действий, параметры и цепи включения ослабления поля ТЭД
125-126	2	Цепи электродинамического торможения Порядок включения, допустимые параметры и цепи включения электродинамического торможения
127-128	2	Работа цепей ПБЗ на позициях С-СП-П соединениях Порядок работы цепей противобоксовочной защиты на С-СП-П соединении
129-130	2	Защита силовых цепей. Цепи сигнализации Действие защиты силовой цепи тяговых электродвигателей от токов короткого замыкания. Действие буферной защиты силовой цепи тяговых электродвигателей от токов перегрузки, повышенного и пониженного напряжения. Действие защиты от боксования. Действие электрической схемы и схемы сигнализации при запуске и работе вспомогательных машин, аппаратов защиты, ходовых позиций, состояния вентилей
131-132	2	Практическая работа N 21 Проверка последовательности срабатывания аппаратов
	2	Промежуточная аттестация по разделу N 1 в форме тестирования
133-134	2	Промежуточная аттестация по разделу N 1 в форме тестирования
2.	14	Техническое обслуживание электровоза при приемке (сдаче), экипировке, подготовке его к работе
135-136	2	Общие требования Техническое обслуживание, выполняемое локомотивной бригадой. Последовательность выполнения работ при приемке электровоза. Нормы подготовительно-заключительного времени
137-138	2	Практическая работа N 22 Последовательность выполнения работ по приемке электровоза
139-140	2	Определение состояния экипажной части Порядок осмотра и определения состояния элементов конструкции экипажной части. Принятие решения о возможности эксплуатации
141-142	2	Определение состояния электрического оборудования Порядок осмотра электрических машин, электрических аппаратов, размещенных в кузове электровоза. Принятие решения о возможности эксплуатации электрического оборудования электровоза
143-144	1	Определение состояния приборов безопасности и радиостанции. Ввод поездных данных Проверка работы радиостанции и приборов безопасности. Проверка наличия пломб на приборах безопасности, приборах контроля и регистрации. Ввод поездных данных
143-144	1	Практическая работа N 23 Ввод поездных данных в систему приборов безопасности
145-146	2	Практическая работа N 24 Проверка состояния экипажной части
147-148	2	Практическая работа N 25 Проверка состояния электрического оборудования
3.	50	Устройство автотормозов. Автотормоза при приемке (сдаче), экипировке локомотива, подготовке его к работе
3.1	4	Классификация тормозов. Основные понятия и характеристики тормозных процессов
149-150	2	Классификация тормозов. Основные тормозные процессы Виды тормозов. Принципиальные схемы и принцип действия тормозов: непрямодействующего автоматического, прямодействующего автоматического, прямодействующего неавтоматического. Особенности различных видов тормозов и область их применения на подвижном составе. Тормозные процессы. Воздушная, тормозная и отпускная волны. Чувствительность тормозных приборов. Темп и величины изменения давления в тормозной магистрали
151-152	2	Тормозная сила. Тормозной путь. Юз и последствия. Тормозная рычажная передача Физическая сущность процессов торможения, схема сил, действующих на колесо, причины возникновения заклинивания колесных пар, появление юза, его вред и меры предупреждения. Достоинства и недостатки чугунных и композиционных тормозных колодок. Способы регулирования тормозной силы и способы определения тормозного пути
3.2	2	Механическая тормозная рычажная передача
153-154	1	Механическая тормозная рычажная передача Назначение и классификация тормозных рычажных передач, их устройство и принцип действия. Передаточное число рычажной передачи и ее КПД. Углы наклона и углы подвешивания тормозных колодок. Схемы типовых рычажных передач. Контролируемые параметры механической тормозной рычажной передачи. Техническое обслуживание механической тормозной рычажной передачи
153-154	1	Практическая работа N 26 Корректировка регулировочных параметров тормозных механических устройств
3.3	2	Действие схемы тормозного оборудования
155-156	2	Действие схемы тормозного оборудования Схема расположения тормозного оборудования на электровозе изучаемой серии. Назначение тормозных приборов, входящих в пневматическую схему. Действие пневматической схемы при зарядке питательной и тормозной магистралей. Действие пневматической схемы электровоза при торможении и отпуске тормозов. Действие пневматической схемы электровоза при торможении и отпуске тормозов краном вспомогательного тормоза
3.4	2	Воздухопровод и его арматура
157-158	2	Воздухопровод и его арматура Тормозная магистраль, ее назначение и устройство. Краны, их разновидности, назначение и положения рукояток управления. Клапаны, редукторы, их назначение и принцип действия. Фильтры, их назначение, место расположения в пневматической схеме электровоза. Соединительные рукава, их разновидности, проверка состояния
3.5	2	Назначение, устройство и техническое обслуживание компрессора
159-160	1	Назначение, устройство и техническое обслуживание компрессора Классификация компрессоров, применяемых на электровозах. Требования, предъявляемые к компрессорам, технические характеристики. Устройство, работа и система смазки компрессора изучаемой серии. Производительность и потребляемая мощность компрессора. Основные неисправности компрессора и их внешнее проявление
159-160	1	Практическая работа N 27 Подготовка компрессора к работе: осмотр компрессора, проверка уровня масла в картере, осмотр клиновых ремней привода вентилятора, проверка утечек воздуха, отключение неисправного компрессора
3.6	2	Регулятор давления. Резервуары. Клапаны
161-162	1	Регулятор давления. Резервуары. Клапаны Назначение, устройство и действие регулятора давления, пределы давления в главных резервуарах, порядок регулировки регулятора давления. Назначение главных резервуаров и предохранительных клапанов. Правила техники безопасности при работе с воздушными резервуарами, сроки освидетельствования главных резервуаров
161-162	1	Практическая работа N 28 Проверка параметров включения-отключения регулятора давления
3.7	14	Приборы управления тормозами
163-164	2	Назначение кранов машиниста. Устройство крана машиниста N 394 (395) Перечень приборов управления тормозами. Типы кранов машиниста, применяемых на электровозах, их назначение. Требования, предъявляемые к кранам машиниста. Назначение и устройство крана машиниста N 394 (395). Конструктивные отличия крана N 395 от крана N 394. Процессы, протекающие в кране машиниста при каждом положении его ручки. Назначение редуктора крана машиниста N 394 (395), порядок регулировки величины зарядного давления в уравнительном резервуаре и тормозной магистрали. Назначение стабилизатора крана машиниста N 394 (395), порядок проверки и регулировки темпа ликвидации сверхзарядного давления
165-166	2	Действие крана машиниста N 394 (395) при 1 и 2 положениях управляющего органа Процессы, протекающие в кране машиниста N 394 (395) при 1 положении его ручки. Два пути зарядки уравнительного резервуара и тормозной магистрали Процессы, протекающие в кране машиниста N 394 (395) при 2 положении его ручки - зарядка, поддержание зарядного давления, ликвидация сверхзарядного давления, отпуск. Отличия процессов зарядки и отпуска при 1 и 2 положениях ручки крана машиниста. Особенности отпуска тормозов 2 положением ручки кран машиниста
167-168	2	Действие крана машиниста N 394 (395) при 3, 4, 5, 5а, 6 положениях управляющего органа Процессы, протекающие в кране машиниста N 394 (395) при 3 положении его ручки. Работа обратного клапана. Случаи, в которых машинист грузового поезда использует 3 положение ручки крана машиниста N 394 (395). Процессы, протекающие в кране машиниста N 394 (395) при 4 положении его ручки. Процессы, протекающие в кране машиниста N 394 (395) при 5 положении его ручки. Процессы, протекающие в кране машиниста N 394 (395) при 5а положении его ручки. Порядок применения положения 5а при управлении тормозами грузового поезда. Процессы, протекающие в кране машиниста N 394 (395) при 6 положении его ручки
169-170	2	Проверки и неисправности крана машиниста N 394 (395) Проверки крана машиниста N 394 (395), выполняемые при 1 положении управляющего органа. Проверки крана машиниста N 394 (395), выполняемые при 2 положении управляющего органа. Проверки крана машиниста N 394 (395), выполняемые при 3 положении управляющего органа. Проверки крана машиниста N 394 (395), выполняемые при 4 положении управляющего органа. Проверки крана машиниста N 394 (395), выполняемые при 5, 5а, 6 положениях управляющего органа. Основные неисправности крана машиниста N 394 (395)
171-172	2	Кран вспомогательного тормоза Назначение и устройство крана вспомогательного тормоза Давление воздуха в тормозных цилиндрах, создаваемое при каждом тормозном положении ручки крана вспомогательного тормоза. Действие крана вспомогательного тормоза при торможении и отпуске тормозов его ручкой. Действие крана вспомогательного тормоза в качестве повторителя при торможении и отпуске тормозов краном машиниста. Отпуск тормозов на электровозе без отпуска тормозов в поезде
173-174	2	Практическая работа N 29 Проверки и регулировка крана машиниста N 394 (395) и крана вспомогательного тормоза: проверка и регулировка зарядного давления N 394/395, проверка и регулировка ликвидации сверхзарядного давления крана N 394/395, проверка и регулировка давления в тормозных цилиндрах по тормозным положениям крана вспомогательного тормоза
175-176	2	Практическая работа N 30 Замер плотности пневматических сетей грузового и пассажирского поезда: проверка целостности тормозной магистрали, проверка плотности тормозной магистрали грузового поезда, проверка плотности тормозной магистрали пассажирского поезда
3.8	2	Блокировка тормозов N 367
177-178	2	Блокировка тормозов N 367 Назначение и устройство блокировки тормозов N 367, конструкция и принцип действия
3.9	8	Приборы и устройства торможения
179-180	1	Назначение и устройство тормозных цилиндров Назначение, устройство и работа тормозных цилиндров. Неисправности тормозных цилиндров, возникающие в эксплуатации. Неисправности тормозных цилиндров возникающие в эксплуатации
179-180	1	Практическая работа N 31 Выявление неисправностей тормозных цилиндров
181-182	2	Устройство воздухораспределителя N 483, режимы его включения Конструкция воздухораспределителя N 483. Режимы включения воздухораспределителя N 483 на локомотивах. Режимы включения воздухораспределителя N 483 на вагонах в зависимости от типа применяемых колодок
183-184	2	Действие воздухораспределителя N 483 при зарядке и поддержании темпов мягкости Действие воздухораспределителя N 483 при зарядке, при поддержании темпа мягкости 0,3-0,4 кгс/см² за 1 минуту и при поддержании темпа мягкости до 1 кгс/см² за 1 минуту. Время зарядки воздухораспределителя на равнинном и горном режиме отпуска. Работа клапана мягкости
185-186	2	Действие воздухораспределителя N 483 при торможении, отпуске тормозов на горном режиме, особенности отпуска на равнинном режиме Действие воздухораспределителя N 483 при торможении, действие замедлителя наполнения тормозных цилиндров. Действие воздухораспределителя N 483 при перекрыше, отпуске на горном режиме, особенности ступенчатого отпуска тормозов. Действие воздухораспределителя N 483 при отпуске на равнинном режиме, особенности отпуска тормозов в голове и хвосте поезда
3.10	10	Техническое обслуживание тормозного оборудования электровоза
187-188	2	Техническое обслуживание тормозного оборудования локомотивов перед выездом из депо после плановых видов ТО или ТР Проверки, выполняемые по тормозному оборудованию локомотива перед выездом из депо после плановых видов ремонта или технического обслуживания
189-190	2	Техническое обслуживание тормозного оборудования локомотивов при приемке электровоза после ТО или отстоя без локомотивной бригады Проверки, выполняемые по тормозному оборудованию локомотива перед выездом из депо после технического обслуживания или отстоя локомотива без локомотивной бригады
191-194	4	Практическая работа N 32 Выполнение проверок по тормозному оборудованию локомотива перед выездом из депо после плановых видов ремонта или технического обслуживания
195-196	2	Практическая работа N 33 Выполнение действий по тормозному оборудованию при сдаче локомотива в депо или пункте оборота
	2	Промежуточная аттестация по разделу N 3 в форме тестирования
197-198	2	Промежуточная аттестация по разделу N 3 в форме тестирования
4.	38	Принцип работы и устройство локомотивных систем безопасности
4.1	4	Основы теории рельсовых цепей
199-200	2	Назначение и общее устройство систем и приборов безопасности. Основы рельсовых цепей Назначение и общее устройство систем и приборов безопасности, применяемых на локомотивах. Системы интервального регулирования движения поездов. Классификация систем АЛС: АЛСТ, АЛСН, АЛС-ЕН
201-202	2	Локомотивные устройства АЛСН. Кодирование рельсовой цепи на примере работы аппаратуры АЛСН Структурная схема АЛСН. Кодирование рельсовой цепи. Назначение устройства автоматической локомотивной сигнализации непрерывного действия (АЛСН). Общий принцип работы АЛСН. Приемные катушки. Общий ящик АЛСН. Фильтр локомотивный типа ФЛ25/75. Усилитель УК25/50-М и УК25/50-МД. Дешифратор числового кода ДКСВ-1
4.2	20	Устройство и обслуживание систем безопасности движения
203-204	2	Назначение, устройство электропневматического клапана ЭПК-150И Электропневматический клапан автостопа ЭПК-150, его устройство и принцип действия. Электропневматический клапан автостопа ЭПК-153, его устройство и принцип действия. Включение ЭПК-150 в тормозную сеть
205-206	2	Действие электропневматического клапана ЭПК-150И. Блок КОН Прибор, исключающий несанкционированное отключение клапана автостопа КОН. Назначение, составные части и действие системы КОН
207-208	2	Порядок эксплуатации системы АЛСН Проверка бдительности и контроль скорости. Влияние показаний скоростемера на работу АЛСН и ЭПК. Обзор устройств Л-168, Л-159, Л-77, Л-143. Модернизация АЛСН для работы в одно лицо. Техническое обслуживание, приемка, включение и выключение АЛСН. Пользование АЛСН в пути следования, порядок пользования кнопками "ВК" и "Sкж", тумблером "Дз". Действия при внезапном загорании на ЛС красного или желтого с красным огней при скорости выше контролируемой для данного сигнала. Действия при внезапном загорании на ЛС белого огня, непрекращающемся свистке ЭПК. Порядок действий после автостопного торможения. Порядок действий, если при выключении ЭПК ключом свисток не прекращается. Перекрытие разобщительных кранов, связывающих ЭПК с тормозной и напорной магистралями, со снятием фиксатора открытого положения, выключение ЭПК
209-210	2	Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста Назначение системы ТСКБМ, принцип действия, размещение в кабине. Локомотивная аппаратура системы ТСКБМ. Контроллер ТСКБМ-К, приемник радиосигнала ТСКБМ-П, блок индикации ТСКБМ-И, носимая часть ТСКБМ-Н. Контрольно-проверочная аппаратура, пульт проверки носимых частей ПНЧ (ТС-ТСКБМ-Н). Носимая часть ТСКБМ-Н. Порядок хранения и личное пользование; лица, ответственные за сохранность носимых частей. Замена элемента питания ТСКБМ-Н. Проверка работоспособности ТСКБМ-Н устройством ПНЧ перед каждой поездкой, требования к содержанию поверхности контактного ремешка. Неработоспособность ТСКБМ-Н и действия при этом. Приемка системы
211-212	2	Система автоматического управления торможением САУТ-ЦМ/485. КИО-САУТ Назначение, устройство и принцип действия системы автоматического торможения САУТ. Виды локомотивных устройств системы САУТ и их краткая характеристика. База данных путевых параметров. Порядок приемки, включения и отключения, порядок действий локомотивной бригады при нарушении нормальной работы устройств САУТ. Назначение и функциональные возможности комплекса информационного обеспечения КИО-САУТ
213-214	2	Система безопасности КЛУБ-У. Электронная карта Назначение системы КЛУБ-У, ее основные функции и общий принцип работы. Составные части КЛУБ-У. Формирование электронной карты КЛУБ-У. Приемные катушки ПК. Блок коммутации и формирования информации для регистрации БКР-У. Блок электроники БЭЛ-У. Блок индикации и ввода параметров БИЛ-УВ, БИЛ-УТ. Рукоятки бдительности РБ и РБС. Блок ввода параметров БВЛ-У. Антенно-усилительное устройство спутниковой навигационной системы АУУ-1Н. Формирование информации о максимально допустимой и фактической скорости. Автостопное торможение при превышении фактической скорости над максимально допустимой. Контроль снижения скорости перед светофором с запрещающим сигналом и исключение его проезда без остановки. Контроль бдительности машиниста. Исключение самопроизвольного и несанкционированного движения. Визуальное отображение машинисту необходимой информации. Звуковая сигнализация
215-216	2	Практическая работа N 34 Определение состояния, включение и выключение системы автоматического управления тормозами САУТ-ЦМ/485
217-218	2	Практическая работа N 35 Подготовка КЛУБ-У к работе: проверка пломбировки, самодиагностика, проверка установленных параметров движения, проверка соответствия показаний датчиков давления и манометров
219-220	2	Безопасный локомотивный объединенный комплекс БЛОК Назначение БЛОК, состав комплекса в зависимости от серии и типа локомотива, расположение системного шкафа и оборудования на локомотиве. Основные технические характеристики БЛОК. Индикация, отображаемая на мониторе в рабочей (активной) кабине локомотива (МВПС) и пассивной кабине. Внутренняя энергонезависимая память. Подсистемы БЛОК и их функциональные возможности. Совместная бесконфликтная работа подсистем БЛОК. Условия снятия напряжения с электромагнита ЭПК и формирования кратковременного звукового сигнала на блоке БИЛ комплексом БЛОК. Алгоритм работы комплекса БЛОК с блоком КОН. Приоритет при сравнении сигналов, принимаемых по каналам АЛСН и АЛС-ЕН. Режимы работы БЛОК "Поездной", "Маневровый", "Работа с двойной тягой" (РДТ). Отказ системы БЛОК и эксплуатационные ограничения
221-222	2	Практическая работа N 36 Приемка БЛОК и проверке его работоспособности: ввод поездных характеристик, регулировка яркости и подсветки блока БИЛ, ввод несущей частоты АЛСН, выбор режима движения, ввод номера пути, ввод координаты и характера ее изменения, проверка соответствия наличия исправных логических модулей. Порядок выключения БЛОК, порядок смены кабины управления для изменения направления движения
4.3	2	Универсальные системы автоматического ведения поезда УСАВП
223-224	2	Универсальные системы автоматического ведения поезда УСАВП Назначение, основные функции и общий принцип работы системы УСАВП-П (Г). Состав системы УСВАП-П (Г), средства для организации взаимодействия с машинистом, сбора данных, управления тягой, рекуперативным и пневматическим торможением. Регистратор параметров движения и автоведения РПДА-Г (П). Электропневматические вентили, клапаны и приставки. Датчики высоковольтных измерительных преобразователей, давления и угловых перемещений ДУП. Высоковольтные измерительные преобразователи, преобразователи давления измерительные. Управляющая программа. Перечень основных изделий, входящих в состав системы УСАВП-П (Г). Функциональные возможности системы
4.4	2	Регистратор параметров переговоров РПЛ-2М
225-226	2	Регистратор параметров переговоров РПЛ-2М Назначение, устройство и принцип действия РПЛ-2М. Порядок приемки, включение и отключение. Пользование устройствами РПЛ-2М при нормальных условиях работы. Проверка действия устройств РПЛ-2М на контрольном пункте
4.5	6	Локомотивный скоростемер 3СЛ-2М
227-228	2	Назначение, устройство и работа скоростемера локомотивного 3СЛ-2М Устройство скоростемера локомотивного 3СЛ-2М. Скоростемер локомотивный 3СЛ-2М, его назначение, устройство и принцип действия. Принцип контроля скорости движения. Влияние показаний скоростемера на работу АЛСН и ЭПК
229-230	2	Скоростемерная лента Скоростемерная лента: рабочие поля, масштаб и параметры записей, регистрируемых на скоростемерной ленте 3СЛ-2М
231-232	2	Практическая работа N 37 Подготовка локомотивного скоростемера к работе: проверка даты освидетельствования, проверка состояния катушек; установка скоростемерной ленты и писцов, установка времени
4.6	4	Электронный комплекс КПД-3 и его модификации
233-234	2	Комплекс КПД и его модификации, назначение и принцип действия Комплекс КПД и его модификации: КПД-3, КПД-ЗП, КПД-ЗВ, КПД-ЗПА, КПД-ЗПВ. Принцип действия, назначение, расположение основных блоков КПД на электровозе. Порядок включения КПД и проверка исправности его работы. Ввод и корректировка требуемых значений в КПД. Порядок действий машиниста при возникновении в пути следования или при маневровой работе неисправности комплекса КПД
235-236	2	Практическая работа N 38 Порядок включения КПД, проверка исправности его работы, ввод и корректировка требуемых значений
	2	Промежуточная аттестация по разделу N 4 в форме тестирования
237-238	2	Промежуточная аттестация по разделу N 4 в форме тестирования
5.	4	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности
239-240	2	Требования безопасности при приемке электровоза Требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях. Требования безопасности к защитным кожухам и настилам. Требования безопасности, которым должен соответствовать слесарный инструмент. Требования безопасности при осмотре экипажной части
241-242	2	Практическая работа N 39 Проверка состояния противопожарного оборудования: проверка состояния огнетушителей, ведер с песком, противопожарной сигнализации, установки автоматического пожаротушения
6.	12	ПТЭ, инструкции и безопасность движения при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе
243-244	2	Общие обязанности работников железнодорожного транспорта Общие обязанности работников железнодорожного транспорта по обеспечению требований ПТЭ
245-246	2	Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта. Габариты
247-248	2	Обслуживание сооружений и устройств железнодорожного транспорта Ответственные за организацию обслуживания сооружений и устройств железнодорожного транспорта. Обслуживание сооружений и устройств железнодорожного транспорта
249-250	2	Общие положения по скоростному движению Общие положения по организации технической эксплуатации железнодорожного транспорта на участках движения поездов пассажирских со скоростями более 140 до 250 км/ч
251-252	2	Техническая эксплуатация сооружения и устройств путевого хозяйства Требования к сооружениям и устройствам путевого хозяйства. Требования к размещению станций, парков, обгонных пунктов, разъездов. Требования к земляному полотну и колее железнодорожного пути. Рельсы и стрелочные переводы. Скорости движения поездов, в том числе при дефектах пути
253-254	2	Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава Требования к техническому состоянию подвижного состава. Требования к организации плановых видов технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Порядок допуска подвижного состава на пути общего пользования. Требования к локомотивным устройствам автоматической локомотивной сигнализации. Требования к колесным парам. Неисправности колесных пар, с которыми запрещена эксплуатация локомотивов. Техническое состояние автосцепных устройств. Перечень неисправностей, с которыми не допускается выпускать в эксплуатацию подвижной состав
7.	4	Комплексная профессиональная задача
255-258	4	Практическая работа N 40 Комплексная профессиональная задача 1. Последовательное определение состояния электровоза в течение установленного времени, с принятием обоснованного решения о готовности электровоза к рейсу, устранение выявленных неисправностей и несоответствий. 2. Выполнение работ по подготовке электровоза к движению
	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования
259-260	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования*

Количество учебных часов - 260

(для изучения электровоза переменного тока)

N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	132	Устройство электровоза
1.1.	36	Механическое оборудование
1-2	2	Рама кузова Назначение и устройство рамы, каркаса и кузова, крыши, кабина электровоза. Путеочиститель
3-4	2	Рамы тележек. Противоразгрузочное устройство Назначение и конструкция рам тележек. Назначение, устройство и работа противоразгрузочного устройства
5-6	2	Практическая работа N 1 Выявление неисправностей рам тележек
7-8	2	Колесные пары Назначение и классификация колесных пар. Устройство колесной пары и ее элементов. Формирование колесных пар. Неисправности колесных пар, с которыми запрещена эксплуатация локомотива
9-10	2	Практическая работа N 2 Выявление неисправностей колесных пар
11-12	2	Буксовый узел Назначение и устройство буксового узла. Назначение и устройство токоотводящего узла. Смазка, применяемая в буксовом узле. Неисправности буксового узла, причины их возникновения. Причины и признаки нагрева букс
13-14	2	Практическая работа N 3 Выявление неисправностей буксового узла
15-16	2	Рессорное подвешивание Назначение и устройство первой ступени рессорного подвешивания. Устройство и работа гидравлических гасителей колебаний. Устройство и работа листовых рессор. Проверка состояния пружин. Требования, предъявляемые к отдельным элементам и собранной системе рессорного подвешивания. Неисправности рессорного подвешивания
17-18	2	Практическая работа N 4 Выявление неисправностей элементов рессорного подвешивания
19-20	2	Подвеска тяговых двигателей и тяговые передачи Виды подвешивания тяговых двигателей. Закрепление тягового двигателя на раме тележки. Устройство моторно-осевых подшипников, шапок, траверс и маятникового подвешивания. Назначение и устройство зубчатой передачи. Смазки, применяемые для зубчатых передач, их краткая характеристика. Передаточное число зубьев. Виды неисправностей зубчатой передачи и моторно-осевых подшипников
21-22	2	Опоры кузова. Люлечное подвешивание Назначение и устройство опор кузова. Противоотносное устройство, вертикальные и горизонтальные упоры. Люлечное подвешивание. Опоры кузова средних тележек. Устройство наклонной тяги. Неисправности опор кузова и люлечного подвешивания
23-24	2	Практическая работа N 5 Выявление неисправностей опор кузова, люлечного подвешивания и наклонных тяг
25-26	1	Вентиляционные устройства Система вентиляционных устройств электровоза, устройство воздуховодов
25-26	1	Практическая работа N 6 Выявление неисправностей вентиляционной системы
27-28	2	Кабина электровоза Расположение и компоновка оборудования и органов управления электровозом в кабине машиниста и его назначение
29-30	1	Защитные ограждения. Крышевые люки Назначение и устройство защитных ограждений и блокировочных устройств высоковольтной камеры. Назначение и устройство крышевого люка. Блокировка крышевого люка
29-30	1	Практическая работа N 7 Выявление неисправностей защитных ограждений
31-32	2	Ударно-тяговые устройства Назначение и устройство ударно-тягового устройства. Устройство и работа фрикционного/эластомерного поглощающего аппарата
33-34	1	Автосцепка СА-3 Назначение и устройство автосцепки СА-3. Работа автосцепки при сцепе и расцепе подвижных единиц
33-34	1	Песочная система электровоза Назначение и устройство песочной системы. Управление песочницами. Регулирование подачи песка
35-36	2	Практическая работа N 8 Выявление неисправностей автосцепного оборудования
1.2.	8	Тяговые двигатели
37-38	2	Устройство тяговых электродвигателей пульсирующего тока Остов и подшипниковые щиты. Главные полюсы, их назначение и устройство. Дополнительные полюсы, их назначение и устройство. Устройство якоря и его элементов. Обмотка якоря тягового двигателя. Устройство коллектора, щеток, щеткодержателей, кронштейнов и траверс. Компенсационная обмотка, ее назначение и устройство. Способы регулирования частоты оборотов. Способы реверсирования. Вентиляция тягового двигателя
39-40	2	Устройство асинхронных тяговых электродвигателей Основные части тягового двигателя. Остов, статор, ротор и подшипниковые щиты. Пуск двигателя. Регулирование частоты оборотов. Реверсирование. Пуск при несимметричных фазах. Вентиляция тягового двигателя
41-42	1	Опорно-осевое подвешивание Назначение и устройство подвески тягового электродвигателя. Устройство моторно-осевых подшипников. Применяемая смазка. Причины нагрева
41-42	1	Практическая работа N 9 Выявление неисправностей моторно-осевых подшипников
43-44	2	Практическая работа N 10 Выявление неисправностей тяговых электродвигателей
1.3	6	Вспомогательные электрические машины
45-46	2	Расщепитель фаз Назначение, принцип действия и устройство фазорасщепителя. Конструкция статора и ротора. Способы пуска расщепителя фаз. Схема соединения обмоток. Вентиляция фазорасщепителя
47-48	2	Вспомогательные двигатели Устройство узлов электродвигателя: остова (статора), полюсов, якоря (ротора), коллектора, щеточного аппарата. Схема соединения обмоток, маркировка выводов Особенности устройства в сравнении с ТЭД. Устройство двигателя малогабаритного компрессора
49-50	2	Практическая работа N 11 Выявление неисправностей вспомогательных электрических машин
1.4	14	Преобразователи тока и аккумуляторная батарея
51-52	2	Выпрямительная установка Принцип действия и устройство силового полупроводникового вентиля. Особенности лавинного вентиля. Принцип действия тиристора. Конструкция силовой выпрямительной установки. Схема силовых полупроводниковых блоков. Назначение разрядного контура R-C. Система охлаждения выпрямителей
53-54	1	Тяговый трансформатор Назначение, расположение на электровозе и принцип работы тягового трансформатора. Контроль в эксплуатации количества и температуры масла. Требования, предъявляемые к трансформаторному маслу. Устройство трансформатора. Способы регулирования напряжения на обмотках
53-54	1	Практическая работа N 12 Выявление неисправностей тягового трансформатора
55-56	2	Переходной реактор Назначение и устройство переходного реактора, расположение на электровозе и расположение в схеме. Встречное и согласованное включение обмоток трансформатора
57-58	2	Сглаживающий реактор и индуктивный шунт Назначение и устройство сглаживающего реактора. Расположение на электровозе и расположение в схеме Назначение и устройство индуктивного шунта
59-60	2	Трансформатор ТРПШ Назначение, устройство и работа трансформатора ТРПШ
61-62	2	Аккумуляторная батарея Назначение, устройство и работа аккумуляторной батареи. Схема соединения элементов батареи
63-64	2	Практическая работа N 13 Выявления неисправностей аккумуляторной батареи
1.5	38	Электрические аппараты
65-66	2	Электропневматические вентили и клапаны Назначение, устройство и работа электропневматических вентилей. Назначение, устройство и работа электропневматических клапанов
67-68	2	Токоприемник Назначение и устройство токоприемника. Работа механизма токоприемника при подъеме и опускании. Характеристика токоприемника. Неисправности токоприемника в эксплуатации
69-70	2	Практическая работа N 14 Выявление неисправностей токоприемников
71-72	2	Главный контроллер Назначение, устройство и работа главного контроллера. Диаграмма замыкания кулачковых контакторов согласно схеме. Время перехода с одной позиции на другую
73-74	1	Кулачковые переключатели Назначение, устройство и работа реверсора, тормозного переключателя. Характерные неисправности кулачковых переключателей
73-74	1	Практическая работа N 15 Выявление неисправностей реверсора, тормозного переключателя
75-76	2	Электропневматические контакторы типа ПК Назначение, устройство и работа электропневматических контакторов типа ПК
77-78	2	Практическая работа N 16 Выявление неисправностей электропневматических аппаратов
79-80	2	Разъединители. Рубильники. Отключатели электродвигателей. Заземлители Назначение, устройство и работа крышевых разъединителей. Назначение и устройство рубильников. Назначение, устройство и работа ножевых отключателей моторов. Назначение, устройство и работа заземлителей
81-82	2	Индуктивные шунты. Пусковые конденсаторы Назначение, устройство и работа индуктивного шунта. Назначение, устройство и работа пусковых конденсаторов
83-84	2	Панель пуска расщепителя фаз Назначение и устройство панели пуска расщепителя фаз. Работа панели пуска фазорасщепителя
85-86	2	Главный выключатель Назначение, устройство и работа главного выключателя. Технические характеристики и принцип работы
87-88	1	Быстродействующий выключатель Быстродействующий выключатель ВБ-8. Устройство, технические характеристики, работа механизма, принцип действия при токах короткого замыкания и токах перегрузки
87-88	1	Практическая работа N 17 Выявление неисправностей быстродействующего выключателя
89-90	2	Реле заземления и реле контроля земли Назначение, конструкция, технические характеристики, принцип действия реле заземления и реле контроля земли
91-92	2	Реле токовой перегрузки. Реле боксования. Тепловое реле Назначение, устройство и работа реле токовой перегрузки. Параметры срабатывания реле. Назначение, устройство и работа реле боксования. Параметры срабатывания реле. Назначение, устройство и работа теплового реле. Параметры срабатывания
93-94	2	Распределительный щит Распределительный щит и регулятор напряжения, их назначение, устройство и принцип действия. Основные неисправности
95-96	1	Промежуточные реле и реле времени Назначение, устройство и работа промежуточного реле. Назначение, устройство и работа реле времени
95-96	1	Практическая работа N 18 Выявление неисправностей промежуточных реле и реле времени
97-98	2	Контроллер машиниста Назначение, устройство и принцип действия контроллера машиниста
99-100	2	Практическая работа N 19 Выявление неисправностей контроллера машиниста
101-102	2	Грозоразрядник. Разрядник коммутационных перенапряжений Назначение, устройство и принцип действия грозоразрядника. Назначение, устройство и принцип действия разрядника коммутационных перенапряжений
1.6	30	Электрические цепи электровоза
103-104	2	Включение аккумуляторной батареи Включение аккумуляторной батареи по схеме электровоза. Подача напряжения к низковольтным потребителям электрических цепей электровоза при включении аккумуляторной батареи. Схема электрической цепи при подключении к аккумуляторной батарее потребителей. Цепи контроля работы аккумуляторной батареи в режиме "Разряд"
105-106	1	Включение автоматических выключателей Включение автоматических выключателей напряжения к контакторным элементам контроллера машиниста, кнопкам пульта управления. Цепи питания вспомогательного компрессора
105-106	1	Практическая работа N 20 Подготовка электровоза к работе
107-108	2	Цепи управления главным выключателем Цепи включения и выключения главного выключателя
109-110	2	Цепи вспомогательных машин Запуск пускового двигателя. Включение вспомогательных машин
111-112	1	Цепи управления линейными контакторами Сбор схемы тяги. Цепи управления реверсорами, тормозными переключателями и линейными контакторами
111-112	1	Практическая работа N 21 Проверка срабатывания цепей управления движением
113-114	2	Набор позиций Цепи управления главным контроллером электровоза. Ручное и автоматическое переключение позиций главного контроллера
115-116	2	Сброс позиций Цепи управления главным контроллером электровоза. Ручное и автоматическое переключение позиций главного контроллера электровоза. Работа схемы при установке главной рукоятки контроллера машиниста в положение "0"
117-118	2	Синхронизация вращения валов контроллера Принцип и алгоритм работы электрических цепей. Цепи синхронизации вращения валов контроллера
119-120	2	Ослабление поля тяговых электродвигателей Цепи управления контакторами ослабления возбуждения поля тяговых двигателей
121-122	2	Электродинамическое торможение Цепи управления при переключении схемы электровоза из режима тяги в режим электрического (реостатного) торможения и обратно. Взаимодействие электрического и пневматического тормозов при реостатном торможении
123-124	2	Цепи БВ и МСУД Цепи выключателей быстродействующих выключателей. Цепи включения блоков управления МСУД. Цепи управления тягой
125-126	2	Цепи сигнализации Действие электрической схемы и схемы сигнализации при запуске и работе вспомогательных машин, аппаратов защиты, ходовых позиций, состояния вентилей
127-130	4	Цепи защиты Работа схемы электровоза при срабатывании аппаратов защиты и признаки короткого замыкания в электрических цепях. Признаки обрыва в электрических цепях
131-132	2	Практическая работа N 22 Проверка последовательности срабатывания электрических аппаратов цепей движения
	2	Промежуточная аттестация по разделу N 1 в форме тестирования
133-134	2	Промежуточная аттестация по разделу N 1 в форме тестирования
2.	14	Техническое обслуживание электровоза при приемке (сдаче), экипировке, подготовке его к работе
135-136	2	Общие требования Техническое обслуживание, выполняемое локомотивной бригадой. Последовательность выполнения работ при приемке электровоза. Нормы подготовительно-заключительного времени
137-138	2	Практическая работа N 23 Последовательность выполнения работ по приемке электровоза
139-140	2	Определение состояния экипажной части Порядок осмотра и определения состояния элементов конструкции экипажной части. Принятие решения о возможности эксплуатации
141-142	2	Определение состояния электрического оборудования Порядок осмотра электрических машин, электрических аппаратов, размещенных в кузове электровоза. Принятие решения о возможности эксплуатации электрического оборудования электровоза
143-144	1	Определение состояния приборов безопасности и радиостанции. Ввод поездных данных Проверка работы радиостанции и приборов безопасности. Проверка наличия пломб на приборах безопасности, приборах контроля и регистрации. Ввод поездных данных
143-144	1	Практическая работа N 24 Ввод поездных данные в систему приборов безопасности
145-146	2	Практическая работа N 25 Проверка состояния экипажной части
147-148	2	Практическая работа N 26 Проверка состояния электрического оборудования
3.	50	Устройство автотормозов. Автотормоза при приемке (сдаче), экипировке локомотива, подготовке его к работе
3.1	4	Основы теории торможения. Классификация тормозов. Основные понятия и характеристики тормозных процессов
149-150	2	Основы теории торможения Физическая сущность процессов торможения, схема сил, действующих на колесо, причины возникновения заклинивания колесных пар, появление юза, его вред и меры предупреждения. Достоинства и недостатки чугунных и композиционных тормозных колодок. Способы регулирования тормозной силы и способы определения тормозного пути
151-152	2	Классификация тормозов. Основные тормозные процессы Виды тормозов. Принципиальные схемы и принцип действия тормозов: непрямодействующего автоматического, прямодействующего автоматического, прямодействующего неавтоматического. Особенности различных видов тормозов и область их применения на подвижном составе. Тормозные процессы. Воздушная, тормозная и отпускная волны. Темп и величины изменения давления в тормозной магистрали
3.2	2	Механическая тормозная рычажная передача
153-154	1	Механическая тормозная рычажная передача Назначение и классификация тормозных рычажных передач, их устройство и принцип действия. Передаточное число рычажной передачи и ее КПД. Углы наклона и углы подвешивания тормозных колодок. Схемы типовых рычажных передач. Контролируемые параметры механической тормозной рычажной передачи. Техническое обслуживание механической тормозной рычажной передачи
153-154	1	Практическая работа N 27 Регулировка тормозной рычажной передачи электровоза
3.3	2	Действие схемы тормозного оборудования
155-156	2	Действие схемы тормозного оборудования Схема расположения тормозного оборудования на электровозе изучаемой серии. Назначение тормозных приборов, входящих в пневматическую схему. Действие пневматической схемы при зарядке питательной и тормозной магистралей. Действие пневматической схемы электровоза при торможении и отпуске автотормозов поездным краном машиниста. Действие пневматической схемы электровоза при торможении и отпуске тормозов краном вспомогательного тормоза
3.4	2	Воздухопровод и его арматура
157-158	2	Воздухопровод и его арматура Воздухопровод, его назначение и устройство. Виды воздухопроводов и магистралей. Краны, их разновидности, назначение и положения рукояток управления. Клапаны, редукторы, их назначение и принцип действия. Фильтры, их назначение, место расположения в пневматической схеме электровоза Соединительные рукава, их разновидности, проверка состояния
3.5	2	Назначение, устройство и техническое обслуживание компрессора
159-160	1	Назначение, устройство и техническое обслуживание компрессора Классификация компрессоров, применяемых на электровозах. Требования, предъявляемые к компрессорам, технические характеристики. Устройство, работа и система смазки компрессора изучаемой серии. Производительность и потребляемая мощность компрессора. Основные неисправности компрессора и их внешнее проявление
159-160	1	Практическая работа N 28 Подготовка компрессора к работе: осмотр компрессора, проверка уровня масла в картере, осмотр клиновых ремней привода вентилятора, отключение неисправного компрессора
3.6	2	Регулятор давления. Резервуары. Клапаны
161-162	2	Регулятор давления. Резервуары. Клапаны Назначение, устройство и действие регулятора давления, пределы давления в главных резервуарах, порядок регулировки регулятора. Назначение главных резервуаров и предохранительных клапанов. Правила техники безопасности при работе с воздушными резервуарами. Сроки освидетельствования главных резервуаров
3.7	14	Приборы управления тормозами
163-164	2	Назначение кранов машиниста. Устройство крана машиниста N 394 (395) Перечень приборов управления тормозами. Типы кранов машиниста, применяемых на электровозах, их назначение. Требования, предъявляемые к кранам машиниста. Назначение и устройство крана машиниста N 394 (395). Конструктивные отличия крана N 395 от крана N 394 Функции, выполняемые краном при управлении автотормозами. Назначение редуктора крана машиниста N 394 (395), порядок регулировки величины зарядного давления в уравнительном резервуаре и тормозной магистрали. Назначение стабилизатора крана машиниста N 394 (395), порядок проверки и регулировки темпа ликвидации сверхзарядного давления
165-166	2	Действие крана машиниста N 394 (395) при 1 и 2 положениях ручки Процессы, протекающие в кране машиниста N 394 (395) при 1 положении его ручки. Два пути зарядки уравнительного резервуара и тормозной магистрали. Процессы, протекающие в кране машиниста N 394 (395) при 2 положении его ручки - зарядка (отпуск), поддержание зарядного давления, ликвидация сверхзарядного давления. Отличия процессов зарядки и отпуска при 1 и 2 положении ручки крана машиниста. Особенности отпуска тормозов 2 положением ручки крана машиниста
167-168	2	Действие крана машиниста N 394 (395) при 3, 4, 5, 5а, 6 положениях управляющего органа ручки Процессы, протекающие в кране машиниста N 394 (395) при 3 положении его ручки. Работа обратного клапана. Случаи, в которых машинист грузового поезда использует 3 положение ручки крана машиниста N 394 (395). Процессы, протекающие в кране машиниста N 394 (395) при 4 положении его ручки. Процессы, протекающие в кране машиниста N 394 (395) при 5 положении его ручки. Процессы, протекающие в кране машиниста N 394 (395) при 5а положении его ручки. Порядок применения положения 5а при управлении тормозами грузового поезда. Процессы, протекающие в кране машиниста N 394 (395) при 6 положении его ручки
169-170	2	Проверки и неисправности крана машиниста N 394 (395) Проверки крана машиниста N 394 (395), выполняемые при 1 положении управляющего органа ручки. Проверки крана машиниста N 394 (395), выполняемые при 2 положении ручки. Проверки крана машиниста N 394 (395), выполняемые при 3 положении ручки. Проверки крана машиниста N 394 (395), выполняемые при 4 положении ручки Проверки крана машиниста N 394 (395), выполняемые при 5, 5а, 6 положениях ручки. Возможные неисправности крана машиниста N 394 (395)
171-172	1	Кран вспомогательного тормоза Назначение и устройство крана вспомогательного тормоза. Давление воздуха в тормозных цилиндрах, создаваемое при каждом тормозном положении ручки крана вспомогательного тормоза. Действие крана вспомогательного тормоза при управлении тормозами локомотива. Действие крана вспомогательного тормоза в качестве повторителя при управлении автотормозами поездным краном машиниста. Отпуск тормозов на электровозе без отпуска автотормозов в поезде
171-172	1	Практическая работа N 29 Регулировка крана вспомогательного тормоза
173-174	2	Практическая работа N 30 Проверки и регулировка крана машиниста N 394 (395) и крана вспомогательного тормоза: проверка и регулировка зарядного давления N 394/395, проверка и регулировка ликвидации сверхзарядного давления крана N 394/395; проверка и регулировка давления в тормозных цилиндрах по тормозным положениям крана вспомогательного тормоза
175-176	2	Практическая работа N 31 Замер плотности пневматических сетей локомотива: проверка плотности тормозной, и питательной магистрали и плотности ТЦ локомотива
3.8	2	Блокировка тормозов N 367
177-178	2	Блокировка тормозов N 367 Назначение и устройство блокировки тормозов N 367, конструкция и принцип действия
3.9	10	Приборы и устройства торможения
179-180	1	Назначение и устройство тормозных цилиндров Назначение, устройство и работа тормозных цилиндров. Неисправности тормозных цилиндров, возникающие в эксплуатации
179-180	1	Практическая работа N 32 Регулирование выхода штока тормозного цилиндра
181-182	2	Устройство воздухораспределителя N 483, режимы его включения Конструкция воздухораспределителя N 483. Режимы включения воздухораспределителя N 483 на локомотивах. Режимы включения воздухораспределителя N 483 на вагонах в зависимости от типа применяемых колодок
183-184	2	Действие воздухораспределителя N 483 при зарядке и разрядке темпом мягкости Действие воздухораспределителя N 483 при зарядке, при разрядке темпом мягкости 0,3-0,4 кгс/см² за 1 минуту и при разрядке темпом мягкости до 1 кгс/см² за 1 минуту. Время зарядки воздухораспределителя на равнинном и горном режиме отпуска. Работа клапана мягкости
185-186	2	Действие воздухораспределителя N 483 при торможении, отпуске тормозов на горном режиме, особенности отпуска на равнинном режиме Действие воздухораспределителя N 483 при торможении, действие замедлителя наполнения тормозных цилиндров. Действие воздухораспределителя N 483 при перекрыше, отпуске на горном режиме, особенности ступенчатого отпуска тормозов. Действие воздухораспределителя N 483 при отпуске на равнинном режиме, особенности отпуска тормозов в голове и хвосте поезда
187-188	2	Практическая работа N 33 Включение воздухораспределителя на соответствующий режим работы
3.10	8	Техническое обслуживание тормозного оборудования электровоза
189-190	2	Техническое обслуживание тормозного оборудования локомотивов перед выездом из депо или отстоем без локомотивной бригады Проверки, выполняемые по тормозному оборудованию локомотива перед выездом из депо или отстоем без локомотивной бригады
191-192	2	Техническое обслуживание тормозного оборудования локомотивов при приемке электровоза при смене локомотивных бригад без отцепки локомотива от состава Проверки, выполняемые по тормозному оборудованию локомотива при приемке электровоза при смене локомотивных бригад без отцепки локомотива от состава
193-194	2	Практическая работа N 34 Выполнение проверок по тормозному оборудованию локомотива перед выездом из депо или отстоем без локомотивной бригады
195-196	2	Практическая работа N 35 Выполнение проверок по тормозному оборудованию при приемке электровоза при смене локомотивных бригад без отцепки локомотива от состава и при сдаче локомотива в депо или пункте оборота
	2	Промежуточная аттестация по разделу N 3 в форме тестирования
197-198	2	Промежуточная аттестация по разделу N 3 в форме тестирования
4.	38	Принцип работы и устройство локомотивных систем безопасности
4.1	4	Основы теории рельсовых цепей
199-200	2	Назначение и общее устройство систем и приборов безопасности. Основы рельсовых цепей Назначение и общее устройство систем и приборов безопасности, применяемых на локомотивах. Системы интервального регулирования движения поездов. Классификация систем АЛС: АЛСТ, АЛСН, АЛС-ЕН
201-202	2	Локомотивные устройства АЛСН. Кодирование рельсовой цепи на примере работы аппаратуры АЛСН Структурная схема АЛСН. Кодирование рельсовой цепи. Назначение устройства автоматической локомотивной сигнализации непрерывного действия (АЛСН). Общий принцип работы АЛСН. Приемные катушки. Общий ящик АЛСН. Фильтр локомотивный типа ФЛ25/75. Усилитель УК25/50-М и УК25/50-МД. Дешифратор числового кода ДКСВ-1
4.2	20	Устройство и обслуживание систем безопасности движения
203-204	2	Назначение, устройство электропневматического клапана ЭПК-150И Электропневматический клапан автостопа ЭПК-150, его устройство и принцип действия. Электропневматический клапан автостопа ЭПК-153, его устройство и принцип действия. Включение ЭПК-150 в тормозную сеть
205-206	2	Действие электропневматического клапана ЭПК-150И. Блок КОН Прибор, исключающий несанкционированное отключение клапана автостопа КОН. Назначение, составные части и действие системы КОН
207-208	2	Порядок эксплуатации системы АЛСН Проверка бдительности и контроль скорости. Влияние показаний скоростемера на работу АЛСН и ЭПК. Обзор устройств Л-168, Л-159, Л-77, Л-143. Модернизация АЛСН для работы в одно лицо. Техническое обслуживание, приемка, включение и выключение АЛСН. Пользование АЛСН в пути следования, порядок пользования кнопками "ВК" и "Sкж", тумблером "Дз" Действия при внезапном загорании на ЛС красного или желтого с красным огней при скорости выше контролируемой для данного сигнала. Действия при внезапном загорании на ЛС белого огня, непрекращающемся свистке ЭПК. Порядок действий после автостопного торможения. Порядок действий, если при выключении ЭПК ключом свисток не прекращается. Перекрытие разобщительных кранов, связывающих ЭПК с тормозной и напорной магистралями, со снятием фиксатора открытого положения, выключение ЭПК
209-210	2	Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста Назначение, принцип действия, размещение в кабине системы ТСКБМ. Локомотивная аппаратура системы ТСКБМ. Контроллер ТСКБМ-К, приемник радиосигнала ТСКБМ-П, блок индикации ТСКБМ-И, носимая часть ТСКБМ-Н. Контрольно-проверочная аппаратура, пульт проверки носимых частей ПНЧ (ТС-ТСКБМ-Н). Носимая часть ТСКБМ-Н. Порядок хранения и личное пользование. Лица, ответственные за сохранность носимых частей. Замена элемента питания ТСКБМ-Н. Проверка работоспособности ТСКБМ-Н устройством ПНЧ перед каждой поездкой. Требования к содержанию поверхности контактного ремешка. Неработоспособность ТСКБМ-Н и действия при этом. Приемка системы
211-212	2	Система автоматического управления торможением САУТ-ЦМ/485. КИО-САУТ Назначение, устройство и принцип действия системы автоматического торможения САУТ. Виды локомотивных устройств системы САУТ и их краткая характеристика. База данных путевых параметров. Порядок приемки, включения и отключения, порядок действий локомотивной бригады при нарушении нормальной работы устройств САУТ. Назначение и функциональные возможности комплекса информационного обеспечения КИО-САУТ
213-214	2	Система безопасности КЛУБ-У. Электронная карта Назначение системы КЛУБ-У, ее основные функции и общий принцип работы. Составные части КЛУБ-У. Формирование электронной карты КЛУБ-У. Приемные катушки ПК. Блок коммутации и формирования информации для регистрации БКР-У. Блок электроники БЭЛ-У. Блок индикации и ввода параметров БИЛ-УВ, БИЛ-УТ. Рукоятки бдительности РБ и РБС. Блок ввода параметров БВЛ-У. Антенно-усилительное устройство спутниковой навигационной системы АУУ-1Н. Формирование информации о максимально допустимой и фактической скорости. Автостопное торможение при превышении фактической скорости над максимально допустимой. Контроль снижения скорости перед светофором с запрещающим сигналом и исключение его проезда без остановки. Контроль бдительности машиниста. Исключение самопроизвольного и несанкционированного движения. Визуальное отображение машинисту необходимой информации. Звуковая сигнализация
215-216	2	Практическая работа N 36 Определение состояния, включение и выключение системы автоматического управления тормозами САУТ-ЦМ/485
217-218	2	Практическая работа N 37 Подготовка КЛУБ-У к работе: проверка пломбировки, самодиагностика, проверка установленных параметров движения, проверка соответствия показаний датчиков давления и манометров
219-220	2	Безопасный локомотивный объединенный комплекс БЛОК Назначение БЛОК, состав комплекса в зависимости от серии и типа локомотива, расположение системного шкафа и оборудования на локомотиве. Основные технические характеристики БЛОК. Индикация, отображаемая на мониторе в рабочей (активной) кабине локомотива (МВПС) и пассивной кабине. Внутренняя энергонезависимая память. Подсистемы БЛОК и их функциональные возможности. Совместная бесконфликтная работа подсистем БЛОК. Условия снятия напряжения с электромагнита ЭПК и формирования кратковременного звукового сигнала на блоке БИЛ комплексом БЛОК. Алгоритм работы комплекса БЛОК с блоком КОН. Приоритет при сравнении сигналов, принимаемых по каналам АЛСН и АЛС-ЕН. Режимы работы БЛОК "Поездной", "Маневровый", "Работа с двойной тягой" (РДТ). Отказ системы БЛОК и эксплуатационные ограничения
221-222	2	Практическая работа N 38 Приемка БЛОК и проверка его работоспособности: ввод поездных характеристик, регулировка яркости и подсветки блока БИЛ, ввод несущей частоты АЛСН, выбор режима движения, ввод номера пути, ввод координаты и характера ее изменения, проверка соответствия наличия исправных логических модулей. Порядок выключения БЛОК, порядок смены кабины управления для изменения направления движения
4.3	2	Универсальные системы автоматического ведения поезда УСАВП
223-224	2	Универсальные системы автоматического ведения поезда УСАВП Назначение, основные функции и общий принцип работы системы УСАВП-П (Г). Состав системы УСВАП-П (Г), средства для организации взаимодействия с машинистом, сбора данных, управления тягой, рекуперативным и пневматическим торможением. Регистратор параметров движения и автоведения РПДА-Г (П). Электропневматические вентили, клапаны и приставки. Датчики высоковольтных измерительных преобразователей, давления и угловых перемещений ДУП. Высоковольтные измерительные преобразователи, преобразователи давления измерительные. Управляющая программа Перечень основных изделий, входящих в состав системы УСАВП-П (Г). Функциональные возможности системы
4.4	2	Регистратор параметров переговоров РПЛ-2М
225-226	2	Регистратор параметров переговоров РПЛ-2М Назначение, устройство и принцип действия РПЛ-2М. Порядок приемки, включение и отключение. Пользование устройствами РПЛ-2М при нормальных условиях работы. Проверка действия устройств РПЛ-2М на контрольном пункте
4.5	6	Локомотивный скоростемер 3СЛ-2М
227-228	2	Назначение, устройство и работа скоростемера локомотивного 3СЛ-2М Устройство скоростемера локомотивного 3СЛ-2М. Скоростемер локомотивный 3СЛ-2М, его назначение, устройство и принцип действия. Принцип контроля скорости движения. Влияние показаний скоростемера на работу АЛСН и ЭПК
229-230	2	Скоростемерная лента Скоростемерная лента: рабочие поля, масштаб и параметры записей, регистрируемых на скоростемерной ленте 3СЛ-2М
231-232	2	Практическая работа N 39 Подготовка локомотивного скоростемера к работе: проверка даты освидетельствования, проверка состояния катушек, установка скоростемерной ленты и писцов, установка времени
4.6	2	Электронный комплекс КПД-3 и его модификации
233-234	1	Комплекс КПД и его модификации, назначение и принцип действия Комплекс КПД и его модификации: КПД-3, КПД-ЗП, КПД-ЗВ, КПД-ЗПА, КПД-ЗПВ. Принцип действия, назначение, расположение основных блоков КПД на электровозе. Порядок включения КПД и проверка исправности его работы Ввод и корректировка требуемых значений в КПД. Порядок действий машиниста при возникновении в пути следования или при маневровой работе неисправности комплекса КПД
233-234	1	Практическая работа N 40 Порядок включения КПД, проверка исправности его работы, ввод и корректировка требуемых значений
	2	Промежуточная аттестация по разделу N 4 в форме тестирования
235-236	2	Промежуточная аттестация по разделу N 4 в форме тестирования
5.	4	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности
237-238	2	Требования безопасности при приемке электровоза Требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях. Требования безопасности к защитным кожухам и настилам. Требования безопасности, которым должен соответствовать слесарный инструмент. Требования безопасности при осмотре экипажной части
239-240	2	Практическая работа N 41 Проверка состояния противопожарного оборудования: проверка состояния огнетушителей, противопожарной сигнализации, установки автоматического пожаротушения
6.	14	ПТЭ, инструкции и безопасность движения при приемке (сдаче), экипировке электровоза, подготовке его к работе
241-242	2	Общие обязанности работников железнодорожного транспорта Общие обязанности работников железнодорожного транспорта по обеспечению требований ПТЭ
243-244	2	Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта. Габариты
245-246	2	Обслуживание сооружений и устройств железнодорожного транспорта Ответственные за организацию обслуживания сооружений и устройств железнодорожного транспорта. Обслуживание сооружений и устройств железнодорожного транспорта
247-248	2	Общие положения по скоростному движению Общие положения по организации технической эксплуатации железнодорожного транспорта на участках движения поездов пассажирских со скоростями более 140 до 250 км/ч
249-250	2	Техническая эксплуатация сооружений и устройств путевого хозяйства Требования к сооружениям и устройствам путевого хозяйства. Требования к размещению станций, парков, обгонных пунктов, разъездов. Требования к земляному полотну и колее железнодорожного пути. Рельсы и стрелочные переводы. Скорости движения поездов, в том числе при дефектах пути
251-252	2	Практическая работа N 42 Выявление неисправностей стрелочных переводов
253-254	2	Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава Требования к техническому состоянию подвижного состава. Требования к организации плановых видов технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Порядок допуска подвижного состава на пути общего пользования. Требования к локомотивным устройствам автоматической локомотивной сигнализации. Требования к колесным парам. Неисправности колесных пар, с которыми запрещена эксплуатация локомотивов. Техническое состояние автосцепных устройств. Перечень неисправностей, с которыми не допускается выпускать в эксплуатацию подвижной состав
7.	4	Комплексная профессиональная задача
255-258	4	Практическая работа N 43 Комплексная профессиональная задача 1. Последовательное определение состояния электровоза в течение установленного времени, с принятием обоснованного решения о готовности электровоза к рейсу, устранение выявленных неисправностей и несоответствий. 2. Выполнение работ по подготовке электровоза к движению
2	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования
259-260	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования*

2.2. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Выполнение работ по управлению локомотивом и ведению поезда

ПТМ 2/ПК 2

Количество учебных часов - 120

N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	20	Автотормоза при управлении электровозом и ведении поезда
1-2	1	Режимы включения воздухораспределителей на локомотиве Режимы включения воздухораспределителей при вождении грузовых, пассажирских поездов, следовании одиночным локомотивом, при маневровой работе и работе в подталкивании
1-2	1	Практическая работа N 1 Порядок включения воздухораспределителя на соответствующий режим работы
3-4	2	Порядок размещения и включения тормозов Порядок размещения и включения тормозов в пассажирских, грузовых поездах, у недействующих локомотивов и вагонов МВПС, в соединенном поезде с постановкой локомотива в голове и в составе или в хвосте поезда с объединенной тормозной магистралью
5-6	2	Нормы обеспечения поезда тормозами и допускаемые скорости движения поездов Нормы единого наименьшего тормозного нажатия. Скорости движения пассажирских поездов. Нормы единого наименьшего тормозного нажатия тормозных колодок для максимально допустимых скоростей движения поездов. Скорости движения грузовых поездов. Порядок пропуска и отправления поездов при невозможности обеспечения единого наименьшего тормозного нажатия. Порядок установления допускаемых скоростей движения поездов в исключительных случаях. Определение расчетных сил нажатия тормозных колодок. Определение необходимого количества стояночных (ручных) тормозов и тормозных башмаков
7-8	1	Полное опробование тормозов Полное опробование тормозов в грузовых поездах. Полное опробование тормозов в пассажирских поездах с локомотивной тягой
7-8	1	Тренажерная подготовка Практическая работа N 2 Порядок выполнения полного опробования тормозов
9-10	1	Сокращенное опробование тормозов Сокращенное опробование в грузовых поездах. Сокращенное опробование в пассажирских поездах. Опробование тормозов в поездах с составом из недействующих локомотивов или вагонов моторвагонного подвижного состава
9-10	1	Тренажерная подготовка Практическая работа N 3 Порядок выполнения сокращенного опробования тормозов
11-12	1	Опробование тормозов в поездах повышенного веса и длины Особенность опробования тормозов: при постановке локомотива в голове состава, при опробовании тормозов соединённого поезда с автономными тормозными магистралями, при опробовании тормозов соединённого поезда с соединёнными тормозными магистралями
11-12	1	Тренажерная подготовка Практическая работа N 4 Порядок выполнения опробования тормозов в поездах повышенной длины
13-14	1	Технологическое опробование тормозов в грузовых поездах Опробование тормозов одиночно следующего локомотива Порядок выполнения технологического опробования тормозов в грузовых поездах и одиночно следующих локомотивах
13-14	1	Практическая работа N 5 Порядок выполнения опробования тормозов одиночно следующего локомотива
15-16	2	Правила управления тормозами грузового поезда Управление тормозами грузового поезда. Порядок управления тормозами перед отправлением и в пути следования
17-18	1	Особенности управления тормозами грузовых поездов повышенного веса и длины Порядок выполнения служебного, полного служебного, экстренного торможений. Порядок выполнения отпуска тормозов и включения тяги
17-18	1	Тренажерная подготовка Практическая работа N 6 Регулирование скорости движения поезда повышенного веса и длины
19-20	2	Управления тормозами пассажирского поезда Управление автоматическими тормозами. Управление электропневматическими тормозами
2.	40	ПТЭ, инструкции и безопасность движения при управлении локомотивом и ведении поезда
2.1	10	Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации
21-22	2	Техническая эксплуатация технологической электросвязи Поездная диспетчерская, поездная межстанционная, станционная электросвязь. Требования к обеспечению участков железнодорожного пути технологической электросвязью. Требования к порядку пользования поездной радиосвязи
23-24	2	Техническая эксплуатация устройств сигнализации, централизации и блокировки железнодорожного транспорта Сигналы и сигнальные цвета. Требования к расположению, видимости сигналов и расстоянию между светофорами. Показания светофоров на участках с автоблокировкой и не оборудованных автоблокировкой. Требования к установке входных, выходных, проходных светофоров. Станционная блокировка. АЛСН и устройства безопасности. Требования к устройствам электрической централизации. Устройства въездной (выездной) технологической сигнализации
25-26	2	Техническая эксплуатация сооружений и устройств технологического электроснабжения железнодорожного транспорта Сооружения и устройства электроснабжения железных дорог. Уровень напряжения на токоприемнике электроподвижного состава. Высота контактного провода на перегонах, станциях, переездах и искусственных сооружениях. Требования к установке опор контактной сети
27-28	2	Организация движения поездов на железнодорожном транспорте Организация движения поездов на железнодорожном транспорте. График движения поездов. Сводный график. Соблюдение графика движения поездов. Нарушение графика движения поездов. Назначение и отмена поездов. Деление поездов по приоритету. Раздельные пункты: станции, обгонные пункты, разъезды, путевые посты. Границы станции. Наименование и номер раздельных пунктов. Нумерация путей, стрелочных переводов, путевых постов Формирование поездов
29-30	2	Организация маневровой работы на железнодорожной станции Производство маневров. Средства связи при производстве маневровой работы. Обязанности машиниста при выполнении маневровой работы. Скорости при маневрах. Маневры на главных путях и с выездом за границу станции. Закрепление подвижного состава на станции. Руководство маневровой работой. Обязанности руководителя маневров. Маневры на сортировочной горке
2.2	18	Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации
31-32	2	Сигналы на железнодорожном транспорте Общие положения. Видимые и звуковые сигналы
33-34	2	Светофоры Классификация светофоров. Основные значения сигналов светофоров. Сигналы, подаваемые входными светофорами. Пригласительный сигнал. Сигналы, подаваемые маршрутными светофорами. Сигналы, подаваемые выходными светофорами. Сигналы, подаваемые проходными светофорами. Сигналы светофоров прикрытия. Сигналы заградительных и предупредительных светофоров. Сигналы, подаваемые въездными (выездными) и технологическими светофорами
35-36	2	Сигналы ограждения на железнодорожном транспорте Постоянные знаки уменьшения скорости. Переносные сигналы. Виды переносных сигналов. Ограждение мест препятствия для движения поездов и мест производства работ на перегонах и станциях. Ограждение подвижного состава на станционных путях. Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне
37-38	2	Ручные сигналы на железнодорожном транспорте Требования, предъявляемые к ручным сигналам. Сигналы, подаваемые при опробовании тормозов. Сигналы, подаваемые дежурным по станции. Встреча поездов сигналистами и дежурными стрелочных постов. Сигналы остановки. Порядок применения ручных сигналов на перегонах и станциях
39-40	2	Сигнальные указатели и знаки железнодорожного транспорта Маршрутные и стрелочные указатели. Освещаемые и неосвещаемые указатели устройств сбрасывания и путевого заграждения. Постоянные сигнальные знаки. Сигнальные указатели. Схема установки сигнальных указателей "Опустить токоприемник" и постоянных сигнальных знаков "Поднять токоприемник" и "Внимание! Токораздел". Предупредительные сигнальные знаки
41-42	1	Сигналы, применяемые при маневровой работе Сигналы, подаваемые маневровыми светофорами. Сигналы, подаваемые горочными светофорами. Ручные и звуковые сигналы, подаваемые при маневровой работе
41-42	1	Практическая работа N 7 Маневровые передвижения по командам ручными сигналами
43-44	2	Поездные сигналы Сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и другого железнодорожного подвижного состава
45-46	1	Звуковые сигналы Требования, предъявляемые к звуковым сигналам. Звуковые сигналы на железнодорожном транспорте
45-46	1	Практическая работа N 8 Выполнение требований звуковых сигналов
47-48	2	Сигналы тревоги и специальные указатели Способы и средства подачи сигналов тревоги. Сигналы тревоги. Специальный указатель "Заражено"
2.3	12	Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации
49-50	2	Порядок организации движения поездов при автоматической блокировке Общие положения. Прием и отправление поездов. Порядок действий при неисправностях автоблокировки. Прекращение действия автоблокировки. Восстановление движения по автоблокировке. Движение поездов при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи
51-52	2	Порядок организации движения поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией Общие положения. Прием и отправление поездов. Производство маневров. Порядок действий при неисправностях устройств диспетчерской централизации. Регламент переговоров
53-54	2	Порядок организации движения поездов на участках, оборудованных полуавтоматической блокировкой Прием и отправление поездов. Движение поездов по перегонам, имеющим путевые посты (блок-посты). Движение поездов при неисправности полуавтоматической блокировки
55-56	2	Порядок организации движения поездов при электрожезловой системе Общие положения. Прием и отправление поездов. Движение поездов при наличии примыканий на перегоне. Движение поездов при неисправности электрожезловой системы и порядок регулировки количества жезлов в жезловых аппаратах
57-58	2	Порядок организации движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи Общие положения. Движение поездов на однопутных перегонах. Движение поездов на двухпутных перегонах
59-60	2	Порядок организации движения восстановительных, пожарных поездов, специального самоходного железнодорожного подвижного состава и вспомогательных локомотивов Отправление поезда с железнодорожной станции на перегон. Разрешение на бланке ДУ-64. Возвращение поезда с перегона на железнодорожную станцию. Оказание помощи остановившемуся на перегоне поезду локомотивом сзади идущего поезда
3.	34	Выполнение работ по управлению электровозом и ведению поезда
61-62	2	Приведение поезда в движение Факторы, ограничивающие силу тяги. Факторы, влияющие на сцепление колеса с рельсом. Порядок подготовки электровоза к движению. Регламент переговоров между машинистом и дежурным по станции (поездным диспетчером). Включение тяги. Порядок увеличения тяги. Контролируемые параметры нагрузки. Меры по недопущению опасных продольных реакций в поезде. Меры по недопущению боксования колесных пар
63-64	2	Следование поезда по станции Контроль свободности пути. Контроль положения стрелочных переводов Соблюдение скорости движения по пути станции и стрелочным переводам Выполнение показаний светофоров
65-66	2	Ведение поезда по перегону Контроль скорости движения. Регламент переговоров между машинистом и помощником машиниста при движении поезда по перегону. Особенность движения поезда по ломаному профилю пути. Действия машиниста по недопущению опасных продольных сил в поезде. Особенность поддержания сил тяги и применения тормозов
67-68	2	Практическая работа N 9 (проводится с использованием тренажера) Приведение поезда в движение и его разгон
69-70	2	Практическая работа N 10 (проводится с использованием тренажера) Порядок действий по увеличению силы тяги и недопущению боксования колесных пар
71-72	2	Практическая работа N 11 Контроль за состоянием стрелочных переводов, контактной сети, устройств СЦБ
73-74	2	Практическая работа N 12 (проводится с использованием тренажера) Приведение поезда в движение на подъеме
75-77	3	Практическая работа N 13 (проводится с использованием тренажера) Регулирование скорости движения поезда применением пневматического тормоза
78-80	3	Практическая работа N 14 (проводится с использованием тренажера) Регулирование скорости движения поезда применением электродинамического тормоза
81-82	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 15 Ведение поезда повышенного веса
83-84	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 16 Ведение поезда по графику движения
85-86	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 17 Проследование мест, требующих ограничения скорости
87-88	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 18 Следование по ломаному профилю пути с поездом повышенной длины
89-90	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 19 Ведение поезда системой УСАВП-Г
91-92	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 20 Порядок подъезда к светофору с запрещающим показанием
93-94	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 21 Выполнение регламента переговоров между машинистом и ДСП, машинистом и помощником машиниста при ведении поезда
	2	Промежуточная аттестация по разделам N 1, 2, 3 в форме тестирования
95-96	2	Промежуточная аттестация по разделам N 1, 2, 3 в форме тестирования
4.	6	Системы обеспечения безопасности движения
97-98	2	Управление устройствами АЛСН Включение и выключение устройств АЛСН и контроля бдительности машиниста. Пользование устройствами АЛСН и контроля бдительности машиниста в пути следования. Порядок действий локомотивной бригады при нарушениях нормальной работы устройств АЛСН и контроля бдительности машиниста. Отключение электропневматического клапана. Проверка действия локомотивных устройств АЛСН и контроля бдительности машиниста на контрольном пункте. Требования внутренних локальных актов организации о порядке пользования АЛСН и устройствами контроля бдительности машиниста
99-100	2	Практическая работа N 22 Порядок включения, пользования и выключения устройств АЛСН
101-102	1	Порядок работы с системой автоматического ведения поезда УСАВП Порядок действий машиниста перед отправлением. Включение УСАВП-Г на блоке БКЦ кабины управления и автомата СВЛТР. Проверка включения модема СВЛТР. Выбор режима ведения поезда. Начало работы подсистемы автоведения. Ввод временных ограничений. Вход в экран СИМ. Просмотр информации о принятом расписании. Отображение в системе СИМ расположения поезда на профиле пути, его координаты, координаты местоположения светофоров. Информация о постоянных и временных ограничениях. Отправление со станции. Корректировка параметров СИМ и автоведения
101-102	1	Практическая работа N 23 Ввод поездных параметров ведения поезда в систему
5.	2	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности
103-104	2	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности при выполнении работ по управлению локомотивом и ведению поезда
6.	2	Стрессоустойчивость
105-106	2	Стрессоустойчивость Функциональное состояние: определение и способы диагностики. Способы оптимизации состояний
7.	8	Клиентоориентированность
7.1	2	Кодекс деловой этики и основы клиентоориентированного обслуживания
107-108	2	Кодекс деловой этики и основы клиентоориентированного обслуживания Клиентоориентированность, взаимовыгодное долгосрочное партнерство с клиентами, постоянное развитие портфеля продуктов и услуг в интересах потребителей.
7.2	6	Обеспечение комфорта пассажиров
109-110	2	Обеспечение комфорта пассажиров Режим вождения поезда: общие требования к режиму вождения по перегону, фазы режима вождения, начало движения и разгон, влияние профиля пути на режим вождения поезда. Плавная прицепка электровоза к пассажирскому вагону. Места остановки подвижного состава с учетом обеспечения комфорта пассажиров при посадке/высадке. Требования к обеспечению комфорта посадки/высадки. Обеспечение безопасной посадки и высадки пассажиров. Остановка поезда с учетом имеющихся временных препятствий. Остановка поезда с учетом дальнейшего следования пассажиров маршрутом без препятствий. Действия локомотивной бригады по информированию пассажиров в нестандартных ситуациях
111-114	4	Практическая работа N 24 Обслуживание пассажиров особой категории и маломобильных пассажиров (обеспечение комфорта посадки/высадки из вагона, коммуникация с пассажирами (оповещения, объявления, переговоры), действия работников в нестандартных ситуациях с точки зрения информирования/оповещения пассажиров, бесконфликтное взаимодействие)
8.	4	Комплексная профессиональная задача
115-118	4	Управление режимами тяги и видов торможения электровоза при ведении поезда с соблюдением графика, норм расхода энергетических ресурсов, соблюдением требований безопасности движения, комфорта следования пассажиров и недопущением опасных динамических реакций в поезде
	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования*
119-120	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования

2.3. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Выполнение работ по техническому обслуживанию электровоза в пути следования (ПТМ3/ПК3)

Количество учебных часов - 48

N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	22	Техническое обслуживание электровоза в пути следования
1-2	2	Техническое обслуживание колесных пар в эксплуатации Признаки наличия ползуна на поверхности катания. Измерение глубины ползуна в эксплуатации. Методы определения ослабления бандажа и бандажного кольца. Признаки проворота бандажа. Порядок действий локомотивной бригады при выявлении сдвига, проворота бандажа или ослабления бандажного кольца выше установленных норм
3-4	2	Техническое обслуживание буксового узла в эксплуатации Признаки нагрева буксового узла. Признаки заклинивания или разрушения буксового узла при движении. Определение уровня нагрева буксы инструментальным и органолептическим способами. Порядок действий при получении информации о нагреве буксового узла
5-6	2	Техническое обслуживание моторно-осевого подшипника и кожуха зубчатой передачи Признаки нагрева моторно-осевого подшипника во время движения. Признаки спрессования шестерни, заклинивания зубчатой передачи и нагрева кожуха зубчатой передачи
7-8	2	Техническое обслуживание рессорного подвешивания Осмотр рессорного подвешивая при стоянках на промежуточных станциях или перегоне. Признаки возникновения трещин в пружинных комплектах, листовых рессорах, хомутах рессор
9-10	1	Практическая работа N 1 Измерение глубины ползуна на поверхности катания бандажа
9-10	1	Практическая работа N 2 Измерение нагрева буксы, кожуха зубчатой передачи и моторно-осевого подшипника бесконтактным термометром
11	1	Практическая работа N 3 Определение наличия трещин в листовых рессорах и витых пружинах
12-13	2	Техническое обслуживание тормозной рычажной передачи Порядок определения состояния тормозной рычажной передачи при осмотрах во время стоянок. Измерение выхода штока тормозных цилиндров, определение регулируемых зазоров, определение состояния тормозных колодок
14-16	3	Практическая работа N 4 Регулирование тормозной рычажной передачи
17-18	2	Техническое обслуживание вспомогательных электрических машин в эксплуатации Осмотр вспомогательных электрических машин, проверка нагрева подшипниковых узлов. Признаки перегруза
19-20	2	Техническое обслуживание электрических аппаратов Проверка состояния контактных поверхностей. Проверка четкости срабатывания, отсутствия признаков нагрева
2.	6	Проверка автотормозов в пути следования
23-24	2	Проверка плотности питательной сети электровоза. Регулировка верхнего и нижнего параметров давлений. Определение производительности компрессора Причины и признаки возникновения утечек в пневматических сетях электровоза. Регулирование верхнего и нижнего пределов регулятора давления. Определение производительности компрессора
25-26	2	Контрольная проверка тормозов Условия, при которых необходимо заявлять контрольную проверку тормозов. Порядок заявления и порядок следования к месту проведения контрольной проверки тормозов. Организация контрольной проверки тормозов. Порядок проведения контрольной проверки тормозов на станции. Порядок проведения контрольной проверки тормозов в пути следования. Оформление результатов контрольной проверки тормозов
27-28	2	Практическая работа N 5 (выполняется с использованием тренажера) Проверка плотности пневматических сетей электровоза
3.	10	Работа систем обеспечения безопасности движения в пути следования
29-30	2	Порядок работы КЛУБ на стоянке Периодические проверки бдительности. Порядок действий машиниста при периодической проверке бдительности. Порядок следования электровоза с КЛУБ по сигналам БИЛ
31-32	2	Практическая работа N 6 (выполняется с использованием тренажера) Порядок действий машиниста для предотвращения автостопного торможения системы КЛУБ-У
33-34		Практическая работа N 7 (выполняется с использованием тренажера) Проверка правильной установки несущей частоты канала АЛСН при вводе поездных характеристик КЛУБ-У: порядок правильной установки несущей частоты канала АЛСН при вводе поездных характеристик, пользования системами безопасности в пути следования (смена пути следования, проверка координат, проверка исправной работы)
35-36	2	Практическая работа N 8 (выполняется с использованием тренажера) Порядок выключения системы КЛУБ. Ввод и отображение поездных характеристик системы
37-38	2	Практическая работа N 9 (выполняется с использованием тренажера) Порядок ввода поездных характеристик и несущей частоты. Выбор режима движения системы КЛУБ-У
4.	2	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности
39-40	2	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности при техническом обслуживании электровоза в пути следования
5.	2	ПТЭ, инструкции и безопасность движения при техническом обслуживании электровоза в пути следования
41-42	2	Инструкция по скоростному движению Эксплуатация объектов инфраструктуры, железнодорожного подвижного состава и организация движения на участках обращения скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов со скоростью от 140 до 250 км/ч включительно
6.	4	Комплексная профессиональная задача
43-46	4	Комплексная профессиональная задача Выполнение контроля и поддержания в исправном техническом состоянии электровоза путем наблюдения за показаниями контрольно-измерительных приборов, осмотров во время стоянок и устранением выявленных несоответствий
		Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования*
47-48	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования

2.4. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Устранение неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)

Количество учебных часов - 100

N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	54	Техническое обслуживание электровоза при выполнении работ по устранению неисправностей на электровозе или составе вагонов, возникших в пути следования
1.1	42	Выявление и устранение неисправностей на электровозе
1-2	2	Порядок действий при выявлении нагрева букс Причины нагрева букс колесных пар. Признаки нагрева букс. Признаки разрушения подшипников. Порядок действий при выявлении нагрева букс на электровозе
3-4	2	Порядок действий при выявлении проворота бандажа и ослаблении бандажного кольца Порядок действий при выявлении первичного проворота бандажа. Порядок действий при выявлении повторного проворота бандажа. Порядок действий при ослаблении бандажного кольца выше установленных норм
5-6	2	Порядок действий при выявлении неисправностей кожуха зубчатой передачи, моторно-якорного и моторно-осевого подшипника Порядок действий при выявлении неисправностей кожуха зубчатой передачи, моторно-якорного и моторно-осевого подшипника
7-8	2	Практическая работа N 1 Порядок действий при выявлении нагрева буксы электровоза на перегоне
9-10	2	Практическая работа N 2 Порядок действий при выявлении проворота бандажа колесной пары
11-12	2	Практическая работа N 3 Порядок действий при выявлении ослабления бандажного кольца выше установленных норм
13-14	2	Практическая работа N 4 Порядок действий при выявлении нагрева моторно-осевого подшипника без признаков разрушения подшипников
15-16	2	Практическая работа N 5 Регулирование норм подачи песка
17-18	2	Порядок действий при получении информации о следовании встречного поезда, потерявшего управление тормозами, или при несанкционированном движении вагонов Действия локомотивной бригады при получении информации о следовании встречного поезда, потерявшего управление тормозами, или при несанкционированном движении вагонов
19-20	2	Порядок действий при неисправности контактной сети или повреждении токоприемников Порядок действий машиниста, остановившегося на перегоне из-за неисправности контактной сети и других устройств энергоснабжения
21-22	2	Порядок действий при отключении напряжения в контактной сети Обязанности машиниста при отключении напряжения в контактной сети
23-24	2	Порядок действий при нарушении работы устройств поездной радиосвязи Действия машиниста в случае возникновения неисправности поездной радиосвязи
25-26	2	Порядок действий при наезде на человека, механизмы, посторонний предмет или столкновении с автотранспортным средством Действия машиниста по недопущению наезда на человека, механизмы, посторонние предметы или автотранспортное средство. Действия в случае наезда на человека, механизмы, посторонние предметы или автотранспортное средство
27-30	4	Тренажерная подготовка Практическая работа N 6 Порядок действий по недопущению наезда на человека, механизмы, посторонние предметы или автотранспортное средство
31-32	2	Действия машиниста при обрыве электрической цепи управления Признаки обрыва электрической цепи. Порядок действий при обрыве электрической цепи
33-34	2	Действия при замыкании в цепях управления Признаки замыкания в цепях управления. Порядок действий при замыкании в цепях управления
35-36	2	Действия при замыкании в силовой цепи электровоза Признаки возникновения замыкания в силовой цепи электровоза. Действия машиниста при замыкании
37-40	4	Практическая работа N 7 Поиск места обрыва электрических цепей управления
41-42	2	Практическая работа N 8 Порядок действия при замыкании силовых цепей
1.2	10	Выявление и устранение неисправностей в составе вагонов
43-44	2	Выявление неисправностей буксовых узлов вагонов Причины и признаки возникновения неисправностей буксовых узлов вагонов. Порядок действий локомотивной бригады по выявлению неисправностей буксового узла вагона
45-46	2	Выявление неисправностей механической тормозной рычажной передачи вагонов Действия при зацеплении рычагов тормозной рычажной передачи за неподвижные элементы рамы. Действия при нагреве одной колесной пары с одной стороны
47-48	2	Порядок действий при тревожных показаниях средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда Порядок действий машиниста при получении информации "Тревога-1", "Тревога-2"
49-50	2	Практическая работа N 9 Порядок действий машиниста при получении информации "Тревога-2"
51-52	2	Практическая работа N 10 Порядок действий при повреждении планки нижнего габарита подвижного состава
	2	Промежуточная аттестация по разделу N 1 в форме тестирования
53-54	2	Промежуточная аттестация по разделу N 1 в форме тестирования
2.	18	Устранение неисправностей автотормозов, возникших в пути следования
55-56	2	Порядок действий локомотивной бригады в случаях неудовлетворительной работы автотормозов в поезде Понятие "неудовлетворительная работа автотормозов". Порядок действий при неудовлетворительной работе автотормозов в поезде
57-58	2	Порядок действий при появлении признаков нарушения целостности тормозной магистрали в составе поезда Причины падения давления в тормозной магистрали. Признаки, которыми определяется падение давления в тормозной магистрали. Порядок действий машиниста при падении давления в тормозной магистрали грузового поезда. Порядок действий машиниста при падении давления в тормозной магистрали пассажирского поезда. Действия локомотивной бригады при появлении признаков нарушения целостности тормозной магистрали в составе поезда. Порядок действий при разъединении тормозных рукавов или другом нарушении целостности тормозной магистрали в составе поезда. Порядок действий при выявлении разъединения (разрыва) поезда. Порядок действий при выявлении схода подвижного состава. Порядок действий при выявлении срыва стоп-крана в пассажирском поезде
59-60	2	Порядок действий при перезарядке тормозной магистрали в составе пассажирского поезда Действия машиниста при несанкционированном завышении давления в тормозной магистрали пассажирского поезда
61-62	2	Порядок действий при перезарядке тормозной магистрали в составе грузового поезда Действия локомотивной бригады при несанкционированном завышении давления в тормозной магистрали грузового поезда
63-64	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 11 Порядок действий локомотивной бригады при неотпуске или замедленном отпуске тормозов в составе
65-66	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 12 Порядок действий при появлении признаков нарушения целостности тормозной магистрали в составе поезда
67-68	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 13 Порядок действий при перезарядке тормозной магистрали в составе пассажирского поезда
69-70	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 14 Порядок действий при перезарядке тормозной магистрали в составе грузового поезда
71-72	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 15 Остановка поезда на уклоне. Расчет средств закрепления поезда при вынужденной остановке на уклоне
3.	4	Устранение неисправностей систем обеспечения безопасности движения, возникших в пути следования
73-74	2	Порядок действий машиниста при нарушениях нормальной работы локомотивных устройств АЛСН Признаки, характерные для возникновения неисправностей локомотивных устройств АЛСН Порядок действий машиниста при возникновении неисправностей АЛСН
75-76	2	Порядок действий при нарушении нормальной работы устройств безопасности КЛУБ, КЛУБ-У, БЛОК Порядок действий при нарушении нормальной работы, при отказе аппаратуры устройства безопасности КЛУБ, КЛУБ-У, БЛОК
4.	10	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности
77-78	2	Порядок действий локомотивной бригады при падении контактного провода на крышу электровоза Причины обрыва и падения контактного провода. Порядок действий локомотивной бригады при падении контактного провода на крышу электровоза
79-80	2	Порядок действий при возникновении пожара на локомотиве Причины возникновения пожара на электровозе. Порядок действий локомотивной бригады при возникновении пожара на локомотиве
81-82	2	Порядок действий при возникновении пожара в поезде Действия локомотивной бригады при обнаружении пожара на локомотиве или в составе грузового поезда при следовании по перегону. Меры безопасности при этом
83-84	2	Порядок действий при возникновении пожара в пассажирском поезде Порядок взаимодействия локомотивной бригады с поездной бригадой при возникновении пожара в пассажирском поезде. Порядок действий локомотивной бригады при пожаре в пассажирском поезде
85-86	2	Практическая работа N 16 Приведение в действие огнетушителей разного типа
5.	8	ПТЭ, инструкции и безопасность движения при устранении неисправностей, возникших в пути следования
87-88	1	Порядок действий при вынужденной остановке поезда Порядок действий локомотивной бригады при вынужденной остановке поезда на перегоне. Регламент переговоров при вынужденной остановке поезда на перегоне
87-88	1	Практическая работа N 17 Регламент переговоров при вынужденной остановке поезда на перегоне
89-90	2	Порядок действий при несанкционированных остановках поездов у светофоров с запрещающим показанием Порядок действий при остановке поезда перед проходным светофором с красным огнем. Регламент переговоров в этой ситуации. Действия машиниста вслед идущего поезда
91-92	2	Порядок действий при вынужденной остановке поезда на перегоне из-за неисправности локомотива Порядок действий машиниста при отказе оборудования на локомотиве
93-94	2	Практическая работа N 18 Отработка регламента переговоров при заказе вспомогательного локомотива
		Стрессоустойчивость?
6.	4	Комплексная профессиональная задача
95-98	4	Тренажерная подготовка Практическая работа N 19 Выполнение правильных и обоснованных действий при возникновении неисправностей, аварийных и нестандартных ситуаций
	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования
99-100	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования

2.5. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ВАРИАТИВНЫЙ МОДУЛЬ (ПТВМ 1/ПК 1)

Изучение электровоза серии ЭП1

Количество учебных часов - 40

N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	28	Особенности конструкции электровоза
1.1	6	Особенности конструкции механической части электровоза
1-2	2	Особенности конструкции рамы кузова и рам тележек Отличительные особенности конструкции рамы кузова и рамы тележки
3-4	2	Особенности конструкции буксового узла и тягового редуктора Конструктивные особенности буксовых узлов, устройств токосъема. Особенность конструкции тягового редуктора
5-6	2	Особенности конструкции подвески тяговых электродвигателей, устройство моторно-осевых подшипников Конструктивные особенности подвески тяговых электродвигателей. Конструктивные особенности моторно-осевых подшипников
1.2	22	Особенности конструкции электрического оборудования электровоза
7-8	2	Особенности конструкции токоприемников Конструктивные особенности токоприемников
9-10	2	Особенность конструкции вспомогательных электрических машин Конструктивные особенности вспомогательных электрических машин
11-12	2	Особенности конструкции тяговых электродвигателей Конструктивные особенности тяговых электродвигателей
13-14	2	Особенности конструкции электромагнитных аппаратов Конструктивные особенности электромагнитных реле, электромагнитных контакторов, датчиков
15-16	2	Особенности конструкции электропневматических аппаратов Конструктивные особенности электропневматических аппаратов
17-18	2	Особенности конструкции и работы аппаратов защиты низковольтных сетей Конструктивных особенностей аппаратов защиты низковольтных сетей. Принцип действия аппаратов защиты, параметры срабатывания
19-20	2	Особенности конструкции аппаратов защиты силовой сети Конструктивные особенности аппаратов защиты высоковольтной сети. Принцип действия, параметры срабатывания
21-22	2	Микропроцессорные системы Алгоритм работы микропроцессорных систем управления
23-26	4	Особенности работы электрических схем управления Работа электрических цепей управления при подъеме токоприемника, включении вспомогательных электрических машин. Заряд аккумуляторной батареи, цепи движения, цепи ослабления поля тяговых электродвигателей
27-28	2	Особенности работы силовых цепей Особенности работы силовой электрической схемы
2.	6	Особенности конструкции и работы тормозного оборудования
29-30	2	Особенности конструкции приборов торможения Конструктивные особенности и особенности работы приборов торможения
31-32	2	Особенности конструкции органов торможения Конструктивные особенности и особенности работы органов управления
33-34	2	Особенности работы схемы тормозного оборудования Работы схемы тормозного оборудования при торможении и отпуске тормозов
3.	2	Особенности конструкции и работы систем обеспечения безопасности движения
35-36	2	Особенности конструкции и работы систем обеспечения безопасности движения Системы обеспечения безопасности движения, применяемые на электровозе соответствующей серии. Конструкция и работа систем обеспечения безопасности движения
4.	2	Особенность управления электровозом
37-38	2	Особенность управления электровозом Управление электровозом в "ручном" режиме. Управление электровозом в режиме автоведения
5.	2	Техническое обслуживание электровоза в эксплуатации
39-40	2	Техническое обслуживание электровоза в эксплуатации Особенности технического обслуживания электровоза в эксплуатации при проведении ТО-1

ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА

Рекомендуемая литература

1. Потанин А.А., Мысков О.В. Электрические схемы электровозов переменного тока ЭП 1, ЭП 1М (П), управление и обслуживание. М.: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2012.

2. Электровоз ЭП1: Руководство по эксплуатации. Новочеркасск: ООО "ПК "НЭВЗ", Ростов-н/Д: ООО "БелРусь", 2009.

3. Электровоз ЭП1М (ЭПШ): Руководство по эксплуатации. Новочеркасск: ООО "ПК "НЭВЗ", Ростов-н/Д: ООО "БелРусь", 2009.

4. Электровоз 2ЭС5К (ЗЭС5К): Руководство по эксплуатации. Новочеркасск: ООО "ПК "НЭВЗ", 2009.

ОСНОВНАЯ ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБУЧЕНИЯ
программа профессиональной подготовки по профессии
"Машинист электропоезда"

на основании профессионального стандарта "Работник по управлению и обслуживанию моторвагонного подвижного состава", утвержденного приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 9 октября 2018 г. N 624н

ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ

1.1 . Нормативные правовые основания разработки программы

Нормативную правовую основу разработки программы составляют:

Федеральный закон Российской Федерации от 29 декабря 2012 г. N 273 ФЗ "Об образовании в Российской Федерации";

приказ Минобрнауки России от 2 июля 2013 г. N 513 "Об утверждении Перечня профессий рабочих, должностей служащих, по которым осуществляется профессиональное обучение";

"Примерная учебная программа подготовки "первозимников" для обучения лиц, впервые приступающих к работе в зимний период".

приказ Министерства просвещения Российской Федерации от 26 августа 2020 г. N 438 "Об утверждении Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по основным программам профессионального обучения".

Программа разработана на основе профессионального стандарта "Работник по управлению и обслуживанию моторвагонного подвижного состава", утвержденного приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 9 октября 2018 г. N 624н.

1.2. Требования к обучающимся

Учебные группы комплектуются из лиц, имеющих профессию помощник машиниста электропоезда и стаж работы в должности помощника машиниста электропоезда согласно требованиям профессионального стандарта "Работник по управлению и обслуживанию моторвагонного подвижного состава".

Учебные группы формируется по роду тока эксплуатируемых электропоездов.

1.3. Форма обучения

1. Очная форма обучения.

1.4. Цель и планируемые результаты обучения

Основная цель вида профессиональной деятельности: обеспечение перевозки пассажиров и (или) багажа, почты электропоездами, за исключением высокоскоростных электропоездов, в соответствии с технологией выполняемых работ.

Характеристика профессиональной деятельности обучающегося

Объем и содержание основной программы профессионального обучения - программы профессиональной подготовки направлено на освоение и выполнение обобщенной трудовой функции профессионального стандарта ОТФ В. "Выполнение работ по управлению моторвагонным подвижным составом и ведению моторвагонного подвижного состава, техническое обслуживание моторвагонного подвижного состава в соответствии с технологией выполняемых работ"

Получаемая квалификация: машинист электропоезда.

Планируемые результаты обучения

ОТФ В. Выполнение работ по управлению моторвагонным подвижным составом и ведению моторвагонного подвижного состава, техническое обслуживание моторвагонного подвижного состава в соответствии с технологией выполняемых работ.

Профессиональные модули/профессиональные компетенции*(1)

Соответствующая ТФ профессионального стандарта

Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электропоезда, подготовка его к работе (ПМ 1/ПК 1)

В/03.4

Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке моторвагонного подвижного состава, подготовка его к работе

Выполнение работ по техническому обслуживанию электропоезда в пути следования

(ПМ 2/ПК 2)

В/02.4

Выполнение работ по техническому обслуживанию моторвагонного подвижного состава в пути следования

Выполнение работ по управлению электропоездом и ведению электропоезда

(ПМ 3/ПК3)

В/01.4

Выполнение работ по управлению моторвагонным подвижным составом и ведению моторвагонного подвижного состава

Выполнение работ при устранении неисправностей на электропоезде, возникших в пути следования

(ПМ 4/ПК 4)

В/04.4

Выполнение работ при устранении неисправностей на моторвагонном подвижном составе, возникших в пути следования

Дополнительно обучающийся должен освоить:

1. Общепрофессиональный модуль/общепрофессиональную компетенцию ОПМ/ОПК.

2. Профессиональный теоретический модуль/профессиональную компетенцию "Машинист электропоезда 3 класса квалификации" (ПТМ 5/ПК 5).

3. Профессиональный теоретический вариативный модуль ПТВМ 1/ПК1 (при необходимости изучения дополнительной серии электропоезда).

4. Специальный модуль/специальную компетенцию "Работа в зимний период" СМ1/СК1. Специальный модуль (СМ1/СК1) включает в себя специальный теоретический модуль (СТМ1/СК1) и специальный производственный модуль (СПМ1/СК1).

1.5. Срок освоения программы

При очной форме обучения срок освоения программы составляет 24 недели (960 часов).

При очно-заочной форме обучения (с использованием ДОТ) срок обучения составляет 24 недели (960 часов), из них: 928 часов - очное обучение в учебном центре и производственное обучение в структурном подразделении, 32 часа - заочное обучение с отрывом от работы с использованием ДОТ.

2. УЧЕБНЫЕ ПЛАНЫ ПРОГРАММЫ

2.1. УЧЕБНЫЙ ПЛАН ОЧНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ

Модули	Часы при обучении
	Обучение в учебном центре/структурном подразделении (контактные часы)
	Всего	в том числе
	Всего	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка
ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ В УЧЕБНОМ ЦЕНТРЕ	768	539	217	12
Общепрофессиональный модуль (ОПМ/ОПК)	32	25	7	-
Профессиональные теоретические и специальный модули
Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электропоезда, подготовка его к работе (ПТМ 1/ПК 1)	210	148	62	-
Выполнение работ по техническому обслуживанию электропоезда и ведению электропоезда (ПТМ 2/ПК 2)	200	151	43	6
Выполнение работ по управлению электропоездом и ведению электропоезда (ПТМ 3/ПК 3)	154	110	38	6
Выполнение работ при устранении неисправностей на электропоезде, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)	114	55	59	-
Машинист электропоезда 3 класса квалификации (ПТМ 5/ПК 5)	24	24	-	-
Профессиональный теоретический вариативный модуль (ПТВМ 1*(2)/ПК 1)	40	40	-	-
Работа в зимний период (СТМ 1/СК 1)	34	26	8	-
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБУЧЕНИЕ В СТРУКТУРНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ	160	-	160	-
Профессиональные производственные и специальный модули
Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электропоезда, подготовка его к работе (ППМ 1/ПК 1)	160	-	160	-
Выполнение работ по техническому обслуживанию электропоезда и ведению электропоезда (ППМ 2/ПК 2)
Выполнение работ по управлению электропоездом и ведению электропоезда (ППМ 3/ПК 3)
Выполнение работ при устранении неисправностей на электропоезде, возникших в пути следования (ППМ 4/ПК 4)
Работа в зимний период (СПМ 1/СК 1)
Консультация для подготовки к проверке теоретических знаний лиц, претендующих на получение свидетельства, подтверждающее право на управление курсирующим по железнодорожным путям моторвагонным подвижным составом	8	8	-	-
Консультации	16	16	-	-
Квалификационный экзамен	8	8	-	-
Всего	960*(3)	571	377	12

индивидуальные практические занятия по отработке практических навыков по профессии машинист электропоезда;

групповые практические занятия по отработке практических навыков по оказанию первой помощи.

КАЛЕНДАРНЫЙ УЧЕБНЫЙ ГРАФИК

ОЧНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ

Модули	Всего часов на обучение	Количество недель
		Количество часов в неделю
		1	2-6	7	8-11	12	13-14	15	16-17	18	19	20-22	23	24
Общепрофессиональный модуль ОПМ/ОПК	32	32	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Профессиональные теоретические и специальный модули
Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электропоезда, подготовка его к работе (ПТМ 1/ПК 1)	210	8	40	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Выполнение работ по техническому обслуживанию электропоезда в пути следования (ПТМ 2/ПК 2)	200	-	-	38	40	2	-	-	-	-	-	-	-	-
Выполнение работ по управлению электропоездом и ведению электропоезда (ПТМ 3/ПК 3)	154	-	-	-	-	38	40	36	-	-	-	-	-	-
Выполнение работ при устранении неисправностей на электропоезде, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)	114	-	-	-	-	-	-	4	40	30	-	-	-	-
Машинист электропоезда 3 класса квалификации (ПТМ 5/ПК 5)	24	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	12	12
Работа в зимний период (СТМ 1/СК 1)	34	-	-	-	-	-	-	-	-	10	22	-	2	-
Профессиональные производственные и специальный модули
Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электропоезда, подготовка его к работе (ППМ 1/ПК 1). Выполнение работ по техническому обслуживанию электропоезда в пути следования (ППМ 2/ПК 2). Выполнение работ по управлению электропоездом и ведению электропоезда (ППМ 3/ПК 3). Выполнение работ при устранении неисправностей на электропоезде, возникших в пути следования (ППМ 4/ПК 4). Работа в зимний период (СПМ 1/СК 1)	160	-	-	-	-	-	-	-	-	-	14	40	26	-
Консультация для подготовки к проверке теоретических знаний лиц, претендующих на получение свидетельства, подтверждающее право на управление курсирующим по железнодорожным путям моторвагонным подвижным составом	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8
Консультации	16	-	-	-	-	-	-	-	-	-	4	-	-	12
Квалификационный экзамен	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8
Всего	960^4*(4)	40	40	40	40	40	40	40	40	40	40	40	40	40

2.2. УЧЕБНЫЙ ПЛАН ОЧНО-ЗАОЧНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ

Модули	Всего часов	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре/структурном подразделении (контактные часы)				Самостоятельная работа обучающегося (в том числе с использованием ДОТ)
		Всего	в том числе			Всего	в том числе
		Всего	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка	Всего	теоретические занятия	практические работы
ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ	768	736	514	210	12	32	25	7
Профессиональные теоретические и специальный модули
Общепрофессиональный модуль (ОПМ/ОПК)	32	-	-	-	-	32	25	7
Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электропоезда, подготовка его к работе (ПТМ 1/ПК 1)	210	210	148	62	-	-	-	-
Выполнение работ по техническому обслуживанию электропоезда и ведению электропоезда (ПТМ 2/ПК 2)	200	200	151	43	6	-	-	-
Выполнение работ по управлению электропоездом и ведению электропоезда (ПТМ 3/ПК3)	154	154	110	38	6	-	-	-
Выполнение работ при устранении неисправностей на электропоезде, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)	114	114	55	59	-	-	-	-
Машинист электропоезда 3 класса квалификации (ПТМ 5/ПК 5)	24	24	24	-	-	-	-	-
Профессиональный теоретический вариативный модуль (ПТМВ 1/ПК 1)	40	40	40	-	-	-	-	-
Работа в зимний период (СТМ 1/СК 1)	34	34	26	8	-	-	-	-
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБУЧЕНИЕ В СТРУКТУРНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ	160	160	-	160	-	-	-	-
Профессиональные производственные и специальный модули
Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электропоезда, подготовка его к работе (ППМ 1/ПК 1)	160	160	-	160	-	-	-	-
Выполнение работ по техническому обслуживанию электропоезда и ведению электропоезда (ППМ 2/ПК 2)	160	160	-	160	-	-	-	-
Выполнение работ по управлению электропоездом и ведению электропоезда (ППМ 3/ПК 3)
Выполнение работ при устранении неисправностей на электропоезде, возникших в пути следования (ППМ 4/ПК 4)
Работа в зимний период (СПМ 1/СК 1)
Консультация для подготовки к проверке теоретических знаний лиц, претендующих на получение свидетельства, подтверждающее право на управление курсирующим по железнодорожным путям моторвагонным подвижным составом	8	8	8	-	-	-	-	-
Консультации	16	16	16	-	-	-	-	-
Квалификационный экзамен	8	8	8	-	-	-	-	-
Всего	960	768	546	370	12	32	25	7

групповые практические занятия по отработке практических навыков по оказанию первой помощи.

КАЛЕНДАРНЫЙ УЧЕБНЫЙ ГРАФИК ОЧНО-ЗАОЧНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ

Модули	Всего часов на обучение	Количество недель
		Количество часов в неделю
		1-5	6	7-10	11	12-14	15	16	17	18	19-21	22	23	24
Общепрофессиональный модуль ОПМ/ОПК	32	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Профессиональные теоретические и специальные модули
Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электропоезда, подготовка его к работе (ПТМ 1/ПК 1)	210	40	10	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Выполнение работ по техническому обслуживанию электропоезда в пути следования (ПТМ 2/ПК 2)	200	-	30	40	10	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Выполнение работ по управлению электропоездом и ведению электропоезда (ПТМ 3/ПК 3)	154	-	-	-	30	40	4	-	-	-	-	-	-	-
Выполнение работ при устранении неисправностей на электропоезде, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)	114	-	-	-	-	-	36	40	38	-	-	-	-	-
Машинист электропоезда 3 класса квалификации (ПТМ 5/ПК 5)	24	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	6	18	-
Работа в зимний период (СТМ 1/СК 1)	34	-	-	-	-	-	-	-	2	30	-	2	-	-
Профессиональные производственные и специальный модули
Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электропоезда, подготовка его к работе (ППМ 1/ПК 1). Выполнение работ по техническому обслуживанию электропоезда в пути следования (ППМ 2/ПК 2). Выполнение работ по управлению электропоездом и ведению электропоезда (ППМ 3/ПК 3). Выполнение работ при устранении неисправностей на электропоезде, возникших в пути следования (ППМ 4/ПК 4). Работа в зимний период (СПМ 2/СК 2)	160	-	-	-	-	-	-	-	-	8	40	32	-	-
Консультация для подготовки к проверке теоретических знаний лиц, претендующих на получение свидетельства, подтверждающее право на управление курсирующим по железнодорожным путям моторвагонным подвижным составом	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8	-
Консультации	16	-	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	14	-
Квалификационный экзамен	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8
Всего	960*(5)	40	40	40	40	40	40	40	40	40	40	40	40	8

*Изучение "Общепрофессионального модуля (ОПМ/ОПК) осуществляется обучающимися заочно с отрывом от работы (с использованием ДОТ).

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ СОКРАЩЕНИЙ

АЛСН - автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного типа.

АЛС-ЕН - многозначная локомотивная сигнализация непрерывного типа с фазоразностной модуляцией.

МАЛС - система маневровой автоматической локомотивной сигнализации.

ГАЛС - горочная автоматическая локомотивная сигнализация.

КПТ - кодовый путевой трансмиттер.

ДТ - дроссель-трансформатор.

"3" - зеленый сигнал и соответствующий ему код АЛСН.

"Ж" - желтый сигнал и соответствующий ему код АЛСН.

"КЖ" - желтый с красным сигнал и соответствующий ему код АЛСН.

"К" - красный сигнал.

"Б" - белый сигнал.

"БМ" - белый мигающий сигнал и соответствующая ему кодовая комбинация АЛС-ЕН.

УКБМ - устройство контроля бдительности машиниста.

Л143 - блок световой сигнализации при движении к запрещающему сигналу.

Л168 (Л168М) - блок контроля самопроизвольного движения поезда, Л159 (Л159М) - блок световой сигнализации АЛСН.

Л116 (Л116У) - устройство контроля бдительности в системе АЛСН.

ЭПК - электропневматический клапан автостопа.

КОН - устройство контроля несанкционированного отключения ЭПК ключом.

ЗСЛ-2М - локомотивный скоростемер.

КПД-3 - комплекс сбора, измерения и регистрации параметров движения рельсового транспорта.

БИ - блок индикации.

БР - блок регистрации.

БУ - блок управления.

МПМЭ - модуль памяти малогабаритный энергонезависимый.

ТСКБМ - телемеханическая система контроля бодрствования машиниста.

САУТ - система автоматического управления торможением поезда.

ДПС-У - датчик угла поворота универсальный.

ПЭКМ - приставка электропневматическая к крану машиниста N 395.

БЭК - блок электроники и коммутации.

ПМ - пульт машиниста САУТ-ЦМ/485.

ПУ - пульт управления САУТ-ЦМ/485.

КЛУБ - комплексное локомотивное устройство безопасности.

КЛУБ-У - комплексное локомотивное устройство безопасности унифицированное.

КЛУБ-П - система обеспечения безопасности для ССПС.

КЛУБ-УП - система обеспечения безопасности, унифицированная для ССПС.

ПК - приемные катушки.

БКР - блок коммутации и формирования информации для регистрации.

БЭЛ - блок электроники локомотивный.

БИЛ - блок индикации локомотивный (БИЛ-У, БИЛ-У-01, БИЛ-В, БИЛ-ВВ, БИЛ-УТ, БИЛ-М, БИЛ-2М, БИЛ-П, БИЛ-УП).

БВЛ - блок ввода локомотивный.

ЭК - электронная карта.

КР - кассета регистрации.

РБ - рукоятка бдительности.

РБС - рукоятка бдительности специальная.

РБП - рукоятка бдительности помощника машиниста.

БЛОК - безопасный локомотивный объединенный комплекс.

БЛОК-М - безопасный локомотивный объединенный комплекс масштабируемый.

БЛОК-КХ - безопасный объединенный локомотивный комплекс для ССПС на комбинированном ходу.

МСС - модуль сигналов светофора.

УСАВП - универсальная система автоматического ведения поезда.

РПДА - регистратор параметров движения и автоведения.

БИ - блок индикации (система УСАВП-П (Г)).

ЭРИ - электронно-речевой информатор.

БКЦ - блок коммутации цепей.

СВЛ TP - система взаимодействия АСУЖТ с тяговым подвижным составом посредством цифровой радиосвязи.

СИМ - система информирования машиниста.

МПСУиД - микропроцессорная система управления и диагностики.

МСУЛ - микропроцессорная система управления локомотивом.

СПОМ - система принудительной остановки маневрового локомотива. "Призма" - автоматическая система принудительной остановки маневрового локомотива при проведении маневра на тупиковых путях станции.

КУПОЛ - комплексное устройство принудительной остановки локомотива.

РПЛ - регистратор переговоров локомотивный.

ТПС - тяговый подвижной состав (паровоз, электровоз, тепловоз, газотурбовоз).

МВПС - моторвагонный подвижной состав.

ССПС - специальный самоходный подвижной состав.

КТСМ - комплекс технических средств многофункциональный.

3. СОДЕРЖАНИЕ РАБОЧИХ ПРОГРАММ МОДУЛЕЙ ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ В УЧЕБНОМ ЦЕНТРЕ

3.1. "Общепрофессиональный модуль" ОПМ/ОПК (ОПМ/ОПК)

Модуль изучается по рабочей программе модуля "Общепрофессиональный".

3.2. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электропоезда, подготовка его к работе (ПТМ 1/ПК 1)

Планируемые результаты обучения

Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	Место и уровни формирования профессиональных навыков*
Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	учебный центр	структурное подразделение
1. Нормативно-технические и руководящие документы по приемке (сдаче), экипировке, подготовке к работе моторвагонного подвижного состава соответствующего типа. 2. Устройство, технические характеристики моторвагонного подвижного состава соответствующего типа. 3. Порядок содержания моторвагонного подвижного состава и ухода за моторвагонным подвижным составом соответствующего типа во время эксплуатации. 4. Устройство тормозов моторвагонного подвижного состава и технология управления ими	1. Выполнять операции по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке моторвагонного подвижного состава, подготовке его к работе согласно технологии выполняемых работ. 2. Визуально и инструментально определять исправность основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного, вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, приборов	1. Подготовка инструмента к осмотру и проверке действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного, вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары моторвагонного подвижного состава соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе моторвагонного подвижного состава	Ф	П
5. Правила сцепки и расцепки моторвагонного подвижного состава соответствующего типа. 6. Способы выявления и устранения неисправностей в работе электрического, пневматического и механического оборудования моторвагонного подвижного состава соответствующего типа. 7. Правила проведения текущего ремонта и технического обслуживания моторвагонного подвижного состава соответствующего типа в процессе эксплуатации. 8. Правила технической эксплуатации железных дорог в объеме, необходимом для выполнения работ. 9. Правила пользования тормозными башмаками. 10. Электротехника в части, касающейся управления моторвагонным подвижным составом, технического обслуживания моторвагонного подвижного состава. 11. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов, в объеме, необходимом для выполнения работ. 12. Требования охраны труда, пожарной безопасности и электробезопасности при выполнении работ по техническому обслуживанию моторвагонного подвижного состава при приемке (сдаче), экипировке, подготовке его к работе	безопасности, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары моторвагонного подвижного состава соответствующего типа. 3. Определять различными способами пригодность инструмента и оборудования к работе. 4. Пользоваться измерительными приборами и инструментом при приемке (сдаче), экипировке моторвагонного подвижного состава, подготовке его к работе согласно технологии выполняемых работ	2. Определение последовательности проведения работ по осмотру и проверке действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного, вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары моторвагонного подвижного состава соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе моторвагонного подвижного состава	Ф	П
		3. Проверка исправности основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного, вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, приборов безопасности, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары моторвагонного подвижного состава соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе моторвагонного подвижного состава путем опробования их работоспособности с пульта управления моторвагонного подвижного состава	Ф	П

		4. Устранение неисправностей, выявленных при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе моторвагонного подвижного состава соответствующего типа либо информирование о них дежурного моторвагонного депо с записью в журнале установленной локальным нормативным актом формы	Ф	П
		5. Снабжение моторвагонного подвижного состава топливом, песком, водой	Ф	П
		6. Включение и выключение освещения, отопления и вентиляции в моторвагонном подвижном составе соответствующего типа	Ф	П

* Уровни формирования профессиональных навыков по выполнению трудовых действий:

"Н" - начальный уровень - первичная практическая подготовка (первичное формирование навыков) на макетах, тренажерах, в том числе с использованием VR-технологий, и на учебном полигоне;

"Ф" - функциональный уровень - перенос первичных навыков на реальные объекты, способность выполнять трудовые функции или трудовые действия с незначительными ошибками или с оказанием помощи со стороны преподавателя, мастера производственного обучения или инструктора производственного обучения рабочих массовых профессий;

"П" - профессиональный уровень - развитие навыков в реальной производственной среде, способность самостоятельно выполнять трудовые функции или трудовые действия без ошибок.

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН МОДУЛЯ

N п/п	Разделы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные часы)
		Всего		в том числе
		постоянный ток	переменный ток	теоретические занятия	практические занятия
1.	Электротехника и основы электроники	30		22	8
2.	ПТЭ, инструкции и безопасность движения	28		28	-
	Промежуточная аттестация по разделам N 1, 2 в форме тестирования	2		2	-
3.	Конструкция и технические характеристики электропоезда	68		43	25
3.1	Общие сведения об электропоездах постоянного и переменного тока	2		2	-
3.2	Расположение оборудования на электропоездах	4		2	2
3.3	Механическое оборудование	38		21	17
3.4	Тяговые электродвигатели	12		9	3
3.5	Вспомогательные машины	8	8	6	2
3.6	Трансформаторы. Дроссели. Магнитные усилители	4	4	3	1
	Промежуточная аттестация по разделу N 3 в форме тестирования	2		2	-
4.	Техническое обслуживание тормозов и технология управления	38		28	10
4.1	Общие сведения о тормозах. Тормозные процессы	8		7	1
4.2	Классификация тормозов. Назначение и размещение тормозного оборудования	30		21	9
5.	Системы обеспечения безопасности движения	18		12	6
6.	Требования охраны труда, пожарной безопасности и электробезопасности при приемке (сдаче) электропоезда	6		4	2
7.	Техническое обслуживание электропоезда	8		3	5
	Промежуточная аттестация по разделам N 4, 5, 6, 7 в форме тестирования	2		2	-
	Комплексная профессиональная задача	6		-	6
	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования*	2		2	-
	Всего	210		148	62

Содержание рабочей программы профессионального теоретического модуля "Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электропоезда, подготовка его к работе" (ПТМ 1/ПК 1) разрабатывается и утверждается отдельно для каждой серии электропоезда в виде приложения к данной основной программе профессионального обучения - программе профессиональной подготовки по профессии "Машинист электропоезда".

3.3. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Выполнение работ по техническому обслуживанию электропоезда в пути следования (ПТМ 2/ПК 2)

Планируемые результаты обучения

Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	Место и уровни формирования профессиональных навыков*
Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	учебный центр	структурное подразделение
1. Нормативно-технические и руководящие документы по выполнению работ по техническому обслуживанию моторвагонного подвижного состава в пути следования. 2. Устройство и правила эксплуатации обслуживаемого оборудования моторвагонного подвижного состава соответствующего типа. 3. Технические характеристики моторвагонного подвижного состава соответствующего типа. 4. Устройство тормозов моторвагонного подвижного состава и технология управления ими. 5. Порядок содержания моторвагонного подвижного состава и ухода за моторвагонным подвижным составом соответствующего типа процессе эксплуатации	1. Выполнять операции по техническому обслуживанию моторвагонного подвижного состава в пути следования. 2. Визуально определять состояние электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи моторвагонного подвижного состава. 3. Определять техническое состояние моторвагонного подвижного состава по показаниям контрольно-измерительных приборов при выполнении работ по техническому обслуживанию моторвагонного	1. Контроль технического состояния моторвагонного подвижного состава и параметров работы в пути следования электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары моторвагонного подвижного состава соответствующего типа	Ф	П
		2. Контроль параметров работы в пути следования контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи моторвагонного подвижного состава соответствующего типа	Ф	П
		3. Информирование дежурного моторвагонного депо в случае обнаружения неисправностей электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары,	Ф	П
6. Способы выявления и устранения неисправностей в работе электрического, пневматического и механического оборудования моторвагонного подвижного состава соответствующего типа. 7. Порядок работы и эксплуатации устройств автоматики и связи в части, касающейся выполнения работ по техническому обслуживанию моторвагонного подвижного состава в пути следования. 8. Правила применения средств индивидуальной защиты. 9. Правила технической эксплуатации железных дорог в объеме, необходимом для выполнения работ. 10. Электротехника в части, касающейся выполнения работ по техническому обслуживанию моторвагонного подвижного состава в пути следования. 11. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного	подвижного состава в пути следования. 4. Применять средства индивидуальной защиты при выполнении работ по техническому обслуживанию моторвагонного подвижного состава в пути следования	контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи моторвагонного подвижного состава соответствующего типа
		4. Проверка состояния моторвагонного подвижного состава на стоянках с устранением выявленных несоответствий либо информированием об этом дежурного моторвагонного депо	Ф	П
		5. Контроль плотности тормозной магистрали при проверке срабатывания тормозов моторвагонного подвижного состава соответствующего типа с устранением выявленных несоответствий либо информированием об этом дежурного моторвагонного депо	Ф	П
		6. Контроль работы помощника машиниста моторвагонного подвижного состава с обучением его рациональным приемам и методам выполнения технического обслуживания моторвагонного подвижного состава	Ф	П
транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов, в объеме, необходимом для выполнения работ. 12. Требования охраны труда, пожарной безопасности и электробезопасности при выполнении работ по техническому обслуживанию моторвагонного подвижного состава в пути следования

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН МОДУЛЯ

Выполнение работ по техническому обслуживанию электропоезда в пути следования (ПТМ 2/ПК 2)

N п/п	Разделы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные часы)
		Всего		В том числе
		постоянный ток	переменный ток	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка
1.	Правила эксплуатации и технические характеристики оборудования электропоезда	64		44	20	-
	Промежуточная аттестация по разделу N 1 в форме тестирования	2		2	-	-
2.	Техническое обслуживание тормозов и технология управления	34		22	12	-
3.	Системы обеспечения безопасности движения	16		12	4	-
4.	Требования охраны труда, пожарной безопасности и электробезопасности при техническом обслуживании в пути следования	4		4	-	-
5.	Способы выявления неисправностей в работе электрического и механического оборудования электропоезда	28		21	7	-
	Промежуточная аттестация по разделам N 2, 3, 4, 5, 6 в форме тестирования	2		2	-	-
6.	ПТЭ, инструкции и безопасность движения	42		42	-	-
	Комплексная профессиональная задача	6		-	-	6
	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования*	2		2	-	-
	Всего	200		151	43	6

Содержание рабочей программы профессионального теоретического модуля "Выполнение работ по техническому обслуживанию электропоезда в пути следования (ПТМ 2/ПК 2)" разрабатывается и утверждается отдельно для каждой серии электропоезда в виде приложения к данной основной программе профессионального обучения - программе профессиональной подготовки по профессии "Машинист электропоезда".

3.4. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Выполнение работ по управлению электропоездом и ведению электропоезда (ПТМ 3/ПК 3)

Планируемые результаты обучения

Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	Место и уровни формирования профессиональных навыков*
Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	учебный центр	структурное подразделение
1. Нормативно-технические и руководящие документы по управлению моторвагонным подвижным составом соответствующего типа и его ведению. 2. Устройство, технические характеристики моторвагонного подвижного состава соответствующего типа. 3. Устройство тормозов и технология управления тормозами моторвагонного подвижного состава. 4. Профиль железнодорожного пути, путевые знаки, максимально допустимая скорость движения, установленная локальным нормативным актом на обслуживаемом	1. Выполнять операции по управлению моторвагонным подвижным составом и его ведению согласно технологии выполняемых работ. 2. Подавать сигналы при выполнении работ по управлению моторвагонным подвижным составом и его ведению. 3. Визуально определять состояние пути, устройств СЦБ и связи, контактной сети, встречных поездов по маршруту следования моторвагонного подвижного состава. 4. Определять техническое состояние моторвагонного подвижного состава	1. Ведение моторвагонного подвижного состава с установленной локальным нормативным актом скоростью в соответствии с графиком движения и профилем железнодорожного пути	Ф	П
		2. Ведение переговоров по переговорному устройству в соответствии с требованиями регламента переговоров	Ф	П
участке железнодорожного пути. 5. Правила сцепки и расцепки моторвагонного подвижного состава соответствующего типа. 6. Режимы экономного расходования электроэнергии, топлива. 7. Правила технической эксплуатации железных дорог в объеме, необходимом для выполнения работ. 8. Технико-распорядительные акты обслуживаемых железнодорожных станций, участков. 9. Порядок работы и эксплуатации устройств автоматики и связи. 10. Правила пользования тормозными башмаками. 11. График движения поездов обслуживаемого участка. 12. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов, в объеме, необходимом для выполнения работ. 13. Требования охраны труда, пожарной безопасности и электробезопасности при выполнении работ по	по показаниям контрольно-измерительных приборов при выполнении работ по управлению моторвагонным подвижным составом и его ведению. 5. Применять информацию, полученную по показаниям сигналов светофоров, сигнальных знаков, указателей в процессе движения моторвагонного подвижного состава, сигналов, подаваемых работниками железнодорожного транспорта. 6. Применять средства индивидуальной защиты при выполнении работ по управлению моторвагонным подвижным составом и его ведению	3. Ведение моторвагонного подвижного состава с обеспечением плавности хода при перевозке пассажиров, безопасности при посадке и высадке пассажиров на остановочных пунктах	Ф	П
		4. Выполнение маневровых передвижений на деповских и станционных железнодорожных путях с установленной локальным нормативным актом скоростью моторвагонного подвижного состава	Ф	П
		5. Применение экстренного торможения для остановки моторвагонного подвижного состава соответствующего типа при внезапном возникновении препятствия или внезапном принятии сигнала остановки	Ф	П
		6. Ведение моторвагонного подвижного состава соответствующего типа в рациональном режиме при минимальном расходовании и электроэнергии	Н	П
управлению моторвагонным подвижным составом		7. Запись в книгу установленной локальным нормативным актом формы о выявленных нарушениях, угрожающих безопасности движения	Н	П
управлению моторвагонным подвижным составом		8. В случае невозможности устранения неисправности на моторвагонном подвижном составе соответствующего типа принятие мер по освобождению участка железнодорожного пути, занимаемого моторвагонным подвижным составом, для обеспечения на нем безопасного передвижения	Ф	П

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН МОДУЛЯ

Выполнение работ по управлению электропоездом и ведению электропоезда (ПТМ 3/ПК 3)

N п/п	Темы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные часы)
		Всего		В том числе
		постоянный ток	переменный ток	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка
1.	Электрические схемы управления электропоездом	68		54	14	-
	Промежуточная аттестация по разделу N 1 в форме тестирования	2		2	-	-
2.	Технология управления тормозами	16		10	6	-
3.	Системы обеспечения безопасности движения	8		8	-	-
4.	Требования охраны труда, пожарной безопасности и электробезопасности	4		4	-	-
5.	Управление электропоездом. Действия в нестандартных ситуациях	36		24	12
	Промежуточная аттестация по разделам N 2, 3, 4, 5 в форме тестирования	2		2	-	-
6.	Клиентоориентированный подход к обслуживанию пассажиров	8		4	4
7.	ПТЭ, инструкции и безопасность движения	4		-	4	-
	Комплексная профессиональная задача	6		-	-	6
	Промежуточная аттестация в форме тестирования*	2		2	-	-
	Всего	154		110	38	6

Содержание рабочей программы профессионального теоретического модуля "Выполнение работ по управлению электропоездом и ведению электропоезда" (ПТМ 3/ПК 3) разрабатывается и утверждается отдельно для каждой серии электропоезда в виде приложения к данной основной программе профессионального обучения - программе профессиональной подготовки по профессии "Машинист электропоезда".

3.5. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Выполнение работ при устранении неисправностей на электропоезде, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)

Планируемые результаты обучения

Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	Место и уровни формирования профес-сиональных навыков
Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	учебный центр	структурное подразделение
1. Нормативно-технические и руководящие документы по устранению неисправностей на моторвагонном подвижном составе соответствующего типа, возникших в пути следования. 2. Устройство, технические характеристики моторвагонного подвижного состава соответствующего типа. 3. Порядок содержания моторвагонного подвижного состава и ухода за моторвагонным подвижным составом соответствующего типа в процессе эксплуатации. 4. Устройство тормозов и технология управления тормозами на моторвагонном подвижном составе. 5. Правила сцепки и расцепки моторвагонного подвижного состава соответствующего типа. 6. Способы выявления и устранения неисправностей в работе электрического, пневматического, гидравлического и механического оборудования моторвагонного подвижного состава соответствующего типа. 7. Правила технической эксплуатации железных дорог в объеме, необходимом для выполнения работ. 8. Правила применения средств индивидуальной защиты	1. Выполнять операции по устранению неисправностей на моторвагонном подвижном составе, возникших в пути следования, согласно технологии выполняемых работ. 2. Визуально и инструментально выявлять неисправности на моторвагонном подвижном составе соответствующего типа, возникшие в пути следования. 3. Пользоваться измерительными приборами и инструментом при устранении неисправностей на моторвагонном подвижном составе соответствующего типа, возникших в пути следования. 4. Применять средства индивидуальной защиты при устранении	1.Выявление различными способами неисправностей на моторвагонном подвижном составе соответствующего типа, возникших в пути следования	Ф	П
		2. Выбор способов и инструмента для устранения неисправностей при возможности их устранения	Ф	П
		3. Устранение неисправностей на моторвагонном подвижном составе соответствующего типа, возникших в пути следования	Ф	П
		4. Проверка качества выполнения работ по устранению неисправностей на моторвагонном подвижном составе	Ф	П
9. Правила пользования тормозными башмаками. 10. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов, в объеме, необходимом для выполнения работ. 11. Требования охраны труда, пожарной безопасности и электробезопасности при выполнении работ по техническому обслуживанию моторвагонного подвижного состава в пути следования	неисправностей на моторвагонном подвижном составе, возникших в пути следования, согласно технологии выполняемых работ

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН МОДУЛЯ

Выполнение работ при устранении неисправностей на электропоезде, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)

N п/п	Разделы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные часы)
		всего		в том числе
		постоянный ток	переменный ток	теоретические занятия	практические занятия
1.	Неисправности электрических схем управления	18		7	11
2.	Неисправности тормозов электропоезда и способы устранения	14		6	8
3.	Системы обеспечения безопасности движения	6		2	4
4.	Требования охраны труда, пожарной безопасности и электробезопасности при устранении неисправностей в электропоезде	6		4	2
	Промежуточная аттестация по разделам N 1, 2, 3, 4 в форме тестирования	2		2	-
5.	Устранение неисправностей оборудования электропоезда	48		20	28
	Промежуточная аттестация по разделу N 5 в форме тестирования	2		2	-
6.	ПТЭ, инструкции и безопасность движения	10		10	-
	Комплексная профессиональная задача	6		-	6
	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования*	2		2	-
	Всего	114		55	59

Содержание рабочей программы профессионального теоретического модуля "Выполнение работ при устранении неисправностей на электропоезде, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)" разрабатывается и утверждается отдельно для каждой серии электропоезда в виде приложения к данной основной программе профессионального обучения - программе профессиональной подготовки по профессии "Машинист электропоезда".

3.6. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ВАРИАТИВНЫЙ МОДУЛЬ Устройство и конструкция электропоезда дополнительной серии (ПТВМ 1/ПК 1)

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН МОДУЛЯ

(при изучении электропоезда постоянного тока)

N п/п	Разделы	Всего часов	Часы при обучении
			Обучение в учебном центре (контактные часы)
			Всего	В том числе
			Всего	теоретические занятия	практические занятия
1.	Общие сведения	2	2	2	-
2.	Автоматические двери вагона	2	2	2	-
3.	Тележка	2	2	2	-
4.	Колесные пары	2	2	2	-
5.	Буксовый узел	2	2	2	-
6.	Автоматическая сцепка	2	2	2	-
7.	Сцепка межвагонная	2	2	2	-
8.	Токоприемник	2	2	2	-
9.	Быстродействующий выключатель	2	2	2	-
10.	Дроссель сетевого фильтра	2	2	2	-
11.	Тяговый преобразователь	2	2	2	-
12.	Преобразователь собственных нужд	2	2	2	-
13.	Тяговый электродвигатель	2	2	2	-
14.	Тормозное оборудование	2	2	2	-
15.	Алгоритм работы и порядок управления тормозами электропоезда	2	2	2	-
16.	Обслуживание электропоезда	2	2	2	-
17.	Эксплуатационные состояния и режимы электропоезда	2	2	2	-
18.	Управление компонентами электропоезда	2	2	2	-
19.	Управление электропоездом	2	2	2	-
	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования*	2	2	2	-
	Всего	40	40	40	-

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН МОДУЛЯ

(при изучении электропоезда переменного тока)

N п/п	Разделы	Всего часов	Часы при обучении
			Обучение в учебном центре (контактные часы)
			Всего	В том числе
			Всего	теоретические занятия	практические занятия
1.	Общие сведения. Конфигурация электропоезда	2	2	2	-
2.	Механическое оборудование. Ступени рессорного подвешивания. Автоматический стояночный тормоз (АСТ)	4	4	4	-
3.	Токоприемник АТЛ 15-120/ЛА 19	4	4	4	-
4.	Высоковольтный вакуумный выключатель CVB 25 CHALTBAU. Принципиальная схема управления	4	4	4	-
5.	Устройство расщепителя фаз. Принципиальная схема управления	2	2	2	-
6.	Аккумуляторная батарея гелиевая. Зарядный агрегат	2	2	2	-
7.	Компрессор ВКУ-0.6	2	2	2	-
8.	Управление автоматическими дверями электропоезда	2	2	2	-
9.	Отопление и кондиционирование электропоезда	2	2	2	-
10.	Тяговое оборудование. Тяговый электродвигатель	2	2	2	-
11.	Принципиальная схема управления цепей управления тяговыми двигателями	4	4	4	-
12.	Реостатное торможение. Принципиальная схема управления	4	4	4	-
13.	Пульт машиниста УПУ (унифицированный пульт управления)	2	2	2	-
14.	ВИП 1000-У1(выпрямительно-инверторный преобразователь)	2	2	2	-
	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования*	2	2	2	-
	Всего	40	40	40	-

Содержание рабочей программы профессионального теоретического вариативного модуля "Устройство и конструкция электропоезда дополнительной серии (ПТВМ 1/ПК 1)" разрабатывается и утверждается отдельно для каждой серии электропоезда в виде приложения к данной основной программе профессионального обучения - программе профессиональной подготовки по профессии "Машинист электропоезда".

3.7.СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Работа в зимний период (СТМ 2/СК 2)

Планируемые результаты обучения

Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	Место и уровни формирования профессиональных навыков
			учебный центр	структурное подразделение
1. Правила и инструкции по работе в зимний период. 2.Общие положения по организации снегоборьбы. 3.Основные мероприятия по подготовке хозяйства к работе в зимний период. 4.Требования охраны труда при производстве работ. 5. Порядок продувки электропоезда, признаки заморозки пневматических сетей, способы определения заморозок, отыскания мест заморозок и порядок их отогрева. 6. Порядок перевода оборудования ТПС для работы в зимний период времени. 7. Порядок отстоя и прогрева электропоезда в депо и на станционных путях	1. Пользоваться средствами индивидуальной защиты и спецодеждой. 2. Оказывать первую помощь при переохлаждении и обморожении. 3. Выполнять работы по обслуживанию экипажной части ТПС в зимний период. 4. Выполнять работы по обслуживанию автотормозного и пневматического оборудования в зимний период времени. 5. Выполнять работы по управлению автотормозами в зимний период и следованию на запрещающий сигнал светофора	1. Постановка на отстой, прогрев МВПС в депо и на станционных путях в зимний период	Ф	П
		2. Обслуживание экипажной части МВПС в зимний период	Ф	П
		3. Проверка готовности оборудования МВПС для работы в зимний период	Ф	П

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ МОДУЛЯ

Работа в зимний период (СТМ 2/СК 2)

N п/п	Разделы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные) часы
		Всего	в том числе
		Всего	теоретические занятия	практические занятия
1.	Основные положения работы персонала зимой	8	8	-
2.	Особенности работы в зимний период машинистов электропоезда	16	16	-
2.1.	Подготовка электропоезда к работе в зимний период	6	6	-
2.2.	Эксплуатация электропоезда в зимних условиях	6	6	-
2.3.	Обслуживание и управление тормозами в зимних условиях	4	4	-
3.	Практическое освоение умений и навыков машиниста электропоезда в зимний период	8	-	8
	Промежуточная аттестация по модулю в форме зачета*	2	2	-
	Всего	34	26	8

* Зачет по модулю проводится после освоения основной программы профессионального обучения в полном объеме.

По учебным занятиям

N разделы/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	8	Основные положения работы персонала зимой
1-2	2	Общие сведения о работе хозяйства и изучаемой профессии в зимний период Общие положения и основные мероприятия по подготовке хозяйства к работе в зимний период
N разделы/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
		Руководящие документы организации, по подготовке к работе, безопасности движения и охране труда в зимних условиях
3-4	2	Общие положения по организации снегоборьбы Подготовка средств снегоборьбы. Работа по снегоборьбе на станциях и перегонах в соответствии с оперативными планами снегоборьбы. Подготовка машин, механизмов и инструмента к работе в зимних условиях. Порядок работы и отдыха в условиях низких температур. Общие требования охраны труда при работе при низких температурах на открытом воздухе и в неотапливаемых помещениях. Обогрев рабочих мест в зимнее время. Правила пользования электроприборами. Меры электробезопасности. Порядок использования первичных средств пожаротушения
5-6	2	Особенности и порядок применения средств индивидуальной защиты в зимний период Порядок, нормы выдачи и организация хранения спецодежды и средств индивидуальной защиты в зимний период. Особенности и порядок применения средств индивидуальной защиты в зимний период. Профилактика производственного травматизма, простудных заболеваний, переохлаждения и обморожения в зимний период. Признаки переохлаждения, обморожения. Первая помощь при переохлаждении и обморожении
7-8	2	Требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях в зимний период Принцип работы системы информации "Человек на пути". Рекомендуемый режим работ на открытой территории. Предельные значения температуры воздуха и скорости ветра, при которых прекращаются плановые работы. Меры безопасности при работе снегоуборочных машин на железнодорожных путях станций и перегонов. Организация работ по борьбе с гололедом. Меры безопасности при перевозке работников к месту снегоуборочных работ и обратно
2.	16	Особенности работы в зимний период машинистов электропоезда
9-10	2	Подготовка кузовного оборудования и ходовой части МВПС к работе в зимний период Изучается "Инструкция по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, Подготовка электропоездов к работе в зимних условиях. Кузовное оборудование, ходовые части электропоезда
11-12	2	Подготовка тяговых двигателей и вспомогательных машин МВПС к работе в зимний период Меры по предотвращению попадания снега в тяговые двигатели и предупреждение инееобразования на обмотках тяговых двигателей и вспомогательных машин
13-14	2	Отопление, климатические установки Порядок перевода оборудования МВПС для работы в зимний период. Порядок отстоя и прогрева МВПС в депо и на путях отстоя. Особенности проведения технического обслуживания в объеме ТО-1 зимой. Отопление, климатические установки
15-16	2	Порядок очистки ТРП и подвагонного оборудования от снега и льда Порядок очистки элементов ТРП, подвагонного оборудования, карманов автодверей от снега и льда. Порядок отогрева и прокачивания влагосборников. Порядок продувки тормозной магистрали и питательной магистрали. Особенности взаимодействия токоприемника и контактного провода в условиях образования наледи на контактном проводе и низких температур наружного воздуха. Метод очистки контактного провода от образовавшейся наледи. Особенности эксплуатации пневматического оборудования электропоездов в зимний период времени
17-18	2	Особенности управления МВПС в зимний период Особенности вождения электропоездов в зимний период, методы недопущения образования ползунов на колесных парах. Особенности приемки электропоезда с планового вида ремонта и технического обслуживания и порядок постановки электропоезда на плановый вид технического обслуживания и текущего ремонта в зимний период
19-20	2	Действия в нестандартных и аварийных ситуациях Предрейсовые инструктажи, в том числе о порядке действий в нестандартных ситуациях. Порядок действий локомотивной бригады при загорании сигнальных ламп: "БВ", "РБ", "РН", пережоге контактного провода. Порядок действий локомотивной бригады при проявлении признаков гололеда на контактной сети, при снежных заносах. Перечень опасных мест, подверженных снежным заносам и др. Порядок действий при низких температурах
21-22	2	Особенности управления тормозами МВПС в зимний период Особенности управления тормозами моторвагонного подвижного состава в зимний период времени. Изучаются главы V и VI, приложение 4 "Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава". Применение автотормозов (ЭПТ) в условиях низких температур. Причины снижения эффективности тормозов в зимнее время. Влияние сильных снегопадов на эффективность тормозов
23-24	2	Меры по обеспечению исправной работы тормозного оборудования Особенности проверки действия тормозов в пути следования в зимний период, особенности управления тормозами при низких температурах при подъезде к остановочным пунктам, местам ограничений скорости и запрещающим сигналам. Меры по обеспечению исправной работы тормозного оборудования
		Порядок отыскания и прогрева замерзших мест, пневматических цепей. Аварийные схемы
3.	8	Практическое освоение умений и навыков машиниста электропоезда в зимний период
25-26	2	Практическая работа N 1 Порядок отстоя и прогрева МВПС в депо и на станционных путях
27-28	2	Практическая работа N 2 Способы и порядок определения возможных мест замерзания магистралей (определение мест замерзания; порядок продувки пневматических сетей электропоезда)
29-30	2	Практическая работа N 3 Осмотр и обслуживание экипажной части МВПС в зимний период
31-32	2	Практическая работа N 4 Подготовка оборудования МВПС в зимний период (подготовка крышевого оборудования электропоезда в зимний период времени, порядок проверки сопротивления изоляции оборудования, меры повышения сопротивления изоляции)
	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме зачета
33-34	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме зачета

3.8. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Машинист электропоезда 3 класса квалификации (ПТМ 5/ПК 5)

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН МОДУЛЯ

N п/п	Разделы	Всего часов	Часы при обучении
			Обучение в учебном центре (контактные часы)
			Всего	в том числе
			Всего	теоретические занятия	практические занятия
1.	Проведение технического обслуживания электропоезда	2	2	2	-
2.	Порядок действий при обнаружении в пути следования неисправностей колесных пар подвижного состава	2	2	2	-
3.	Определение неисправности по показаниям сигнальной лампы "ЛК"	2	2	2	-
4.	Общие положения. Движение поездов по основным средствам сигнализации и связи	2	2	2	-
5.	Порядок организации приема, отправления поездов и производства маневров в условиях нарушения работы устройств СЦБ на железнодорожных станциях	2	2	2	-
6.	Сигнальные указатели и знаки. Ручные сигналы на железнодорожном транспорте	2	2	2	-
7.	Приборы управления тормозами	2	2	2	-
8.	Воздухопровод и его арматура	2	2	2	-
9.	Обслуживание тормозов и управление ими в пути следования	2	2	2	-
10.	Эксплуатация и техническое обслуживание КЛУБ-У	2	2	2	-
11.	Порядок движения по участку с КЛУБ-У	2	2	2	-
	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования	2	2	2	-
	Всего	24	24	24	-

Содержание рабочей программы профессионального теоретического вариативного модуля "Машинист электропоезда 3 класса квалификации (ПТМ 5/ПК 5)" разрабатывается и утверждается отдельно для каждой серии электропоезда в виде приложения к данной основной программе профессионального обучения - программе профессиональной подготовки по профессии "Машинист электропоезда".

3.9. ПРОГРАММА ТРЕНАЖЕРНОЙ ПОДГОТОВКИ ВНЕ СЕТКИ УЧЕБНОГО ПЛАНА

Индивидуальные практические занятия по отработке

практических навыков

Для формирования профессиональных умений и навыков по выполнению трудовых функций, в том числе отработке действий в нестандартных и аварийных ситуациях, проводятся индивидуальные практические занятия на тренажерных комплексах вне сетки основного расписания.

Индивидуальные практические занятия проводятся после окончания изучения обучающимися профессионального теоретического модуля "Выполнение работ по управлению электропоездом и ведению электропоезда" ПТМ 3/ПК 3 и должны быть завершены до направления обучающихся на производственное обучение.

Индивидуальные практические занятия проводятся из расчета 8 часов на одного обучающегося. При проведении практических занятий на тренажерных комплексах по управлению электропоездом обучающиеся выполняют трудовые действия по управлению и ведению электропоезда, действиям в аварийных и нестандартных ситуациях.

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ ПРОГРАММЫ

N п/п	Время, минуты	Наименование практической работы
1.	45	Выполнение обязанностей машиниста при приведении электропоезда в движение и его торможении с учетом комфорта следования пассажиров
2.	45	Выполнение обязанностей машиниста при подъезде к остановочному пункту и запрещающему сигналу
3.	45	Выполнение обязанностей машиниста при маневровых передвижениях
4.	45	Выполнение обязанностей машиниста при аварийных и нестандартных ситуациях
5.	45	Выполнение обязанностей машиниста при вождении электропоезда согласно графику движения
6.	45	Действия машиниста при внезапном возникновении препятствия или внезапном принятии сигнала остановки
7.	45	Контроль параметров работы в пути следования контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи электропоезда
8.	45	Ведение электропоезда в рациональном режиме при минимальном расходовании электроэнергии
Всего	360

3.10. ПРОГРАММА ТРЕНАЖЕРНОЙ ПОДГОТОВКИ ВНЕ СЕТКИ УЧЕБНОГО ПЛАНА

Практические занятия по отработке практических навыков по оказанию первой помощи

Для формирования практических навыков по оказанию первой помощи пострадавшим проводятся практические занятия на тренажерах искусственной реанимации вне сетки основного расписания не менее 2 часов подгруппу не более 5 человек.

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ ПРОГРАММЫ

N п/п	Время, минуты	Наименование практической работы
1.	15	Порядок оказания первой помощи при остановке сердца и дыхания. Проведение искусственного дыхания и наружного массажа сердца
2.	15	Порядок оказания первой помощи при различных травмах
3.	15	Порядок оказания первой помощи при кровотечении
4.	15	Порядок оказания первой помощи при переломах
5.	15	Порядок оказания первой помощи при тепловых и химических ожогах
6.	15	Порядок оказания первой помощи при поражении электрическим током
Всего	90

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБУЧЕНИЕ В СТРУКТУРНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ

3.11. Профессиональные и специальный производственные модули

1. Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электропоезда, подготовка его к работе (ППМ1/ПК1).

2. Выполнение работ по техническому обслуживанию электропоезда в пути следования (ППМ2/ПК2).

3. Выполнение работ по управлению электропоездом и ведению электропоезда (ППМ3/ПК3).

4. Выполнение работ при устранении неисправностей на электропоезде, возникших в пути следования (ППМ4/ПК4).

5. Работа в зимний период (СПМ1/СК1).

Планируемые результаты обучения

Профессиональные производственные модули/ профессиональные компетенции	Трудовые действия (практический опыт)
Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электропоезда, подготовка его к работе (ППМ 1/ПК 1)	Подготовка инструмента к осмотру и проверке действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного, вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары моторвагонного подвижного состава соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе моторвагонного подвижного состава
	Определение последовательности проведения работ по осмотру и проверке действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного, вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары моторвагонного подвижного состава соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе моторвагонного подвижного состава
	Проверка исправности основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного, вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, приборов безопасности, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары моторвагонного подвижного состава соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе моторвагонного подвижного состава путем опробования их работоспособности с пульта управления моторвагонного подвижного состава
	Устранение неисправностей, выявленных при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе моторвагонного подвижного состава соответствующего типа либо информирование о них дежурного моторвагонного депо с записью в журнале установленной локальным нормативным актом формы
	Снабжение моторвагонного подвижного состава топливом, песком, водой
	Включение и выключение освещения, отопления и вентиляции в моторвагонном подвижном составе соответствующего типа
Выполнение работ по техническому обслуживанию электропоезда в пути следования (ППМ 2/ПК 2)	Контроль технического состояния моторвагонного подвижного состава и параметров работы в пути следования электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары моторвагонного подвижного состава соответствующего типа
	Контроль параметров работы в пути следования контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи моторвагонного подвижного состава соответствующего типа
	Информирование дежурного моторвагонного депо в случае обнаружения неисправностей электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи моторвагонного подвижного состава соответствующего типа
	Проверка состояния моторвагонного подвижного состава на стоянках с устранением выявленных несоответствий либо информированием об этом дежурного моторвагонного депо
	Контроль плотности тормозной магистрали при проверке срабатывания тормозов моторвагонного подвижного состава соответствующего типа с устранением выявленных несоответствий либо информированием об этом дежурного моторвагонного депо
	Контроль работы помощника машиниста моторвагонного подвижного состава с обучением его рациональным приемам и методам выполнения технического обслуживания моторвагонного подвижного состава
Выполнение работ по управлению электропоездом и ведению электропоезда (ППМ 3/ПК 3)	Ведение моторвагонного подвижного состава с установленной локальным нормативным актом скоростью в соответствии с графиком движения и профилем железнодорожного пути
	Ведение переговоров по переговорному устройству в соответствии с требованиями регламента переговоров
	Ведение моторвагонного подвижного состава с обеспечением плавности хода при перевозке пассажиров, безопасности при посадке и высадке пассажиров на остановочных пунктах
	Выполнение маневровых передвижений на деповских и станционных железнодорожных путях с установленной локальным нормативным актом скоростью моторвагонного подвижного состава
	Применение экстренного торможения для остановки моторвагонного подвижного состава соответствующего типа при внезапном возникновении препятствия или внезапном принятии сигнала остановки
	Ведение моторвагонного подвижного состава соответствующего типа в рациональном режиме при минимальном расходовании электроэнергии
	Запись в книгу установленной локальным нормативным актом формы о выявленных нарушениях, угрожающих безопасности движения
	В случае невозможности устранения неисправности на моторвагонном подвижном составе соответствующего типа, принятие мер по освобождению участка железнодорожного пути, занимаемого моторвагонным подвижным составом, для обеспечения на нем безопасного передвижения
Выполнение работ при устранении неисправностей на электропоезде, возникших в пути следования (ППМ 4/ПК 4)	Выявление различными способами неисправностей на моторвагонном подвижном составе соответствующего типа, возникших в пути следования
	Выбор способов и инструмента для устранения неисправностей при возможности их устранения
	Устранение неисправностей на моторвагонном подвижном составе соответствующего типа, возникших в пути следования
	Проверка качества выполнения работ по устранению неисправностей на моторвагонном подвижном составе
Работа в зимний период" (СПМ 1 /СК1)	Постановка на отстой, прогрев МВПС в депо и на станционных путях в зимний период
	Обслуживание экипажной части МВПС в зимний период
	Проверка готовности оборудования МВПС для работы в зимний период

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБУЧЕНИЯ

N п/п	Модули/разделы	Часы
1.	Инструктажи по охране труда, электробезопасности, пожарной безопасности и безопасности движения поездов	8
2.	Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электропоезда, подготовка его к работе (ППМ1/ПК1)	16
3.	Выполнение работ по техническому обслуживанию электропоезда в пути следования (ППМ2/ПК2)	30
4.	Выполнение работ по управлению электропоездом и ведению электропоезда (ППМ3/ПК3)	56
5.	Выполнение работ при устранении неисправностей на электропоезде, возникших в пути следования (ППМ4/ПК4)	30
6.	Работа в зимний период (СПМ1/СК1)	8
7.	Самостоятельное выполнение трудовых функций в соответствии с должностными обязанностями в течение одной смены с оформлением заключения формы КУ-94	12
	Всего	160

1. Демонстрация руководителем (машинистом наставником) производственного обучения обучающемуся трудового действия (операции или технологического процесса) и порядка его выполнения.

2. Выполнение обучающимся трудового действия (операции или технологического процесса) под контролем руководителя производственного обучения (машиниста наставника), получение обратной связи.

3. Контроль правильности выполнения обучающимся трудового действия в реальных производственных условиях с учетом требований безопасности движения поездов, охраны труда и норм производительности труда.

СОДЕРЖАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБУЧЕНИЯ

1. Инструктажи по охране труда, электробезопасности, пожарной безопасности и безопасности движения поездов

1. Проведение инструктажей по охране труда, электробезопасности и пожарной безопасности.

2. Ознакомление обучающихся с требованиями к работе по профессии, приказами и инструкциями по безопасности движения поездов, правилами внутреннего трудового распорядка, санитарными нормами и должностными обязанностями.

2. Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электропоезда, подготовка его к работе (ППМ1/ПК1)

1. Подготовка инструмента к осмотру и проверке действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного, вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары моторвагонного подвижного состава соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе моторвагонного подвижного состава.

2. Определение последовательности проведения работ по осмотру и проверке действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного, вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары моторвагонного подвижного состава соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе моторвагонного подвижного состава.

3. Проверка исправности основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного, вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, приборов безопасности, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары моторвагонного подвижного состава соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе моторвагонного подвижного состава путем опробования их работоспособности с пульта управления моторвагонного подвижного состава.

4. Устранение неисправностей, выявленных при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе моторвагонного подвижного состава соответствующего типа либо информирование о них дежурного моторвагонного депо с записью в журнале установленной локальным нормативным актом формы.

5. Снабжение моторвагонного подвижного состава топливом, песком, водой.

6. Включение и выключение освещения, отопления и вентиляции в моторвагонном подвижном составе соответствующего типа.

3. Выполнение работ по техническому обслуживанию электропоезда в пути следования (ППМ 2/ПК 2)

1. Контроль технического состояния моторвагонного подвижного состава и параметров работы в пути следования электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары моторвагонного подвижного состава соответствующего типа.

2. Контроль параметров работы в пути следования контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи моторвагонного подвижного состава соответствующего типа.

3. Информирование дежурного моторвагонного депо в случае обнаружения неисправностей электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи моторвагонного подвижного состава соответствующего типа.

4. Проверка состояния моторвагонного подвижного состава на стоянках с устранением выявленных несоответствий либо информированием об этом дежурного моторвагонного депо.

5. Контроль плотности тормозной магистрали при проверке срабатывания тормозов моторвагонного подвижного состава соответствующего типа с устранением выявленных несоответствий либо информированием об этом дежурного моторвагонного депо.

6. Контроль работы помощника машиниста моторвагонного подвижного состава с обучением его рациональным приемам и методам выполнения технического обслуживания моторвагонного подвижного состава.

4. Выполнение работ по управлению электропоездом и ведению электропоезда (ППМ 3/ПК 3)

1. Ведение моторвагонного подвижного состава с установленной локальным нормативным актом скоростью в соответствии с графиком движения и профилем железнодорожного пути.

2. Ведение переговоров по переговорному устройству в соответствии с требованиями регламента переговоров.

3. Ведение моторвагонного подвижного состава с обеспечением плавности хода при перевозке пассажиров, безопасности при посадке и высадке пассажиров на остановочных пунктах.

4. Выполнение маневровых передвижений на деповских и станционных железнодорожных путях с установленной локальным нормативным актом скоростью моторвагонного подвижного состава.

5. Применение экстренного торможения для остановки моторвагонного подвижного состава соответствующего типа при внезапном возникновении препятствия или внезапном принятии сигнала остановки.

6. Ведение моторвагонного подвижного состава соответствующего типа в рациональном режиме при минимальном расходовании и электроэнергии.

7. Запись в книгу установленной локальным нормативным актом формы о выявленных нарушениях, угрожающих безопасности движения.

8. В случае невозможности устранения неисправности на моторвагонном подвижном составе соответствующего типа принятие мер по освобождению участка железнодорожного пути, занимаемого моторвагонным подвижным составом, для обеспечения на нем безопасного передвижения.

5. Выполнение работ при устранении неисправностей на электропоезде, возникших в пути следования (ППМ 4/ПК 4)

1. Выявление различными способами неисправностей на моторвагонном подвижном составе соответствующего типа, возникших в пути следования.

2. Выбор способов и инструмента для устранения неисправностей при возможности их устранения.

3. Устранение неисправностей на моторвагонном подвижном составе соответствующего типа, возникших в пути следования.

4. Проверка качества выполнения работ по устранению неисправностей на моторвагонном подвижном составе.

6. Работа в зимний период (СПМ 1/СК 1)

1. Постановка на отстой, прогрев МВПС в депо и на станционных путях в зимний период.

2. Обслуживание экипажной части МВПС в зимний период.

3. Проверка готовности оборудования МВПС для работы в зимний период.

7. Самостоятельное выполнение трудовых функций в соответствии с должностными обязанностями в течение одной смены с оформлением заключения формы КУ-94

ОТФ В. "Выполнение работ по управлению моторвагонным подвижным составом и ведению моторвагонного подвижного состава, техническое обслуживание моторвагонного подвижного состава в соответствии с технологией выполняемых работ".

По результатам оформляется заключение установленной организацией формы.

4. ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ОСВОЕНИЯ ПРОГРАММЫ

4.1. Формы аттестации

4.2. Промежуточная аттестация обучающихся по разделам и модулям

Промежуточная аттестация по общепрофессиональному модулю

Вопросы для промежуточной аттестации обучающихся по общепрофессиональному модулю содержатся в УМК рабочей программы модуля "Общепрофессиональный".

Промежуточная аттестация по профессиональным теоретическим модулям

Оценочные средства для промежуточной аттестации обучающихся содержатся в УМК основной программы профессионального обучения машинистов электропоезда.

Промежуточная аттестация обучающихся по профессиональным теоретическим модулям ПТМ 1/ПК 1, ПТМ 2/ПК 2, ПТМ 3/ПК 3, ПТМ 4/ПК 4 включает в себя проверку теоретических знаний в форме тестирования и выполнение комплексной профессиональной задачи для оценки освоения трудовой функции.

Обучение по профессиональному теоретическому модулю "Машинист электропоезда 3 класса квалификации (ПТМ 5/ПК 5)" заканчивается промежуточной аттестацией в форме тестирования. Лицам, успешно сдавшим тестирование, выписывается свидетельство о прохождении обучения по модулю "Машинист электропоезда 3 класса квалификации". Указанное свидетельство выдается только лицам, успешно сдавшим квалификационный экзамен и получившим свидетельство о профессии рабочего, должности служащего, с указанием квалификации "машинист электропоезда".

Промежуточная аттестация по специальному модулю "Работа в зимний период" (СМ1/СК1)

Зачет по модулю проводится после освоения основной программы профессионального обучения в полном объеме.

Оценочные средства для промежуточной аттестации по модулю содержатся в УМК основной программы профессионального обучения по профессии машинист электропоезда.

Лицам, сдавшим зачет, выдается справка о пройденном обучении установленной в организацией формы в соответствии с "Примерной учебной программой подготовки "первозимников" для обучения лиц, впервые приступающих к работе в зимний период".

4.3. Итоговая аттестация

Квалификационный экзамен проводится для определения соответствия полученных профессиональных компетенций, знаний, умений и навыков основной программе профессионального обучения и получения на этой основе лицами, прошедшими профессиональное обучение, квалификации по профессии машинист электропоезда с присвоением третьего класса квалификации.

Квалификационный экзамен проводится в соответствии с требованиями внутренних локальных актов организации в области профессионального обучения.

Практическая квалификационная работа может проводиться в демонстрационном формате.

Перечень вопросов и заданий формируется по профессиональным модулям:

1. ПМ1/ПК1. Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке электропоезда, подготовка его к работе.

2. ПМ2/ПК2. Выполнение работ по техническому обслуживанию электропоезда в пути следования.

3. ПМ3/ПК3. Выполнение работ по управлению электропоездом и ведению электропоезда.

4. ПМ4/ПК4. Выполнение работ при устранении неисправностей на электропоезде, возникших в пути следования.

Лицам, успешно сдавшим квалификационный экзамен, выдается свидетельство о профессии рабочего утвержденная организацией.

5. ОРГАНИЗАЦИОННО-ПЕДАГОГИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

5.1. Общие требования к организации образовательного процесса

Последовательность изучения учебного материала устанавливается тематическим планом. С учетом специфики практических работ (сложности и трудоемкости технологического процесса, количества используемой техники, машин и механизмов), а также необходимости их проведения с выездом на учебный полигон или производственную базу структурных подразделений разрешается изменять последовательность проведения учебных занятий с целью объединения нескольких практических работ для проведения в течение одного учебного дня, но не более чем из двух разделов одного модуля.

При изучении общепрофессионального модуля заочно (с применением полностью ДОТ) применяется рекомендованный ЦПТК дистанционный учебный курс, размещенный в СДО.

При отсутствии рекомендованного ЦПТК дистанционного учебного курса, размещенного в СДО, учебные центры самостоятельно организуют разработку, рецензирование и сдачу в эксплуатацию в СДО дистанционного учебного курса. При изучении модулей предусматривается проведение практических занятий, целью которых является получение и закрепление обучающимся умений, выполнение трудовых действий в соответствии с планируемыми результатами обучения, на основе знаний, полученных в ходе изучения модулей.

макетах;

действующем оборудовании;

учебных полигонах;

тренажерах, в том числе с использованием VR-технологий;

производственной базе структурного подразделения.

Для каждого практического занятия в типовой УМК должны включаться методические рекомендации, которые содержат следующую информацию:

порядок проведения;

перечень оборудования;

виды выполняемых операций;

последовательность выполнения каждой операции;

оценка правильности выполнения каждой операции.

В учебном плане предусмотрено проведение консультаций для обучающихся перед проверкой теоретических знаний для получения свидетельства, подтверждающего право на управление моторвагонным подвижным составом, в объеме 8 учебных часов.

Консультации проводятся непосредственно перед экзаменом в целях решения организационных вопросов, знакомства с формой и процедурой проведения экзамена, пояснения вопросов, которые могут вызвать сложности в процессе самоподготовки, выполнения пробных заданий, аналогичных тем, что будут на экзамене.

5.2. Кадровые условия

Требования к квалификации педагогических кадров:

среднее профессиональное образование или высшее образование, направленность (профиль) которого соответствует преподаваемым модулям/темам, а также опыт работы по профилю преподаваемых модулей/тем;

дополнительное профессиональное образование на базе среднего профессионального образования или высшего образования - профессиональная переподготовка, направленность (профиль) которой соответствует преподаваемым модулям/темам, а также опыт работы по профилю преподаваемых модулей/тем;

при отсутствии педагогического образования - дополнительное профессиональное образование в области профессионального образования и (или) профессионального обучения.

опыт работы в области профессиональной деятельности, осваиваемой обучающимися и (или) соответствующей преподаваемому учебному модулю, разделу, теме обязателен при несоответствии направленности (профиля) образования преподаваемому учебному модулю, разделу, теме.

5.3. Материально-технические условия

Для реализации программы требуются оборудованные учебные кабинеты и учебный полигон.

Учебные кабинеты:

1. Технические средства обучения:

персональный компьютер;

мультимедийный проектор;

интерактивная доска;

маркерная (меловая) доска.

2. Стенды:

ручные сигналы;

звуковые сигналы;

светофоры;

стрелочные переводы;

сигналы ограждения и сигнальные знаки;

действующая установка пневматического оборудования электропоезда;

электробезопасность и средства индивидуальной защиты;

пожарная безопасность;

первая помощь пострадавшим при несчастных случаях;

система управления охраной труда;

требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях;

тренажерные комплексы электропоездов соответствующего типа;

тренажер по оказанию первой помощи.

3. Учебный полигон:

Электропоезд изучаемой серии.

интернет-браузеры Google Chrome (рекомендуется), Mozilla Firefox или Opera актуальных версий.

5.4. Информационное обеспечение образовательного процесса

Нормативные документы

10. Инструкция по подготовке к работе и техническому обслуживанию электропоездов, дизельного подвижного состава, рельсовых автобусов в зимних условиях ЛВ.25000.00348 от 22.12.2016.

11. Комплексное локомотивное устройство безопасности КЛУБ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 362600000 ТО.

12. Руководство "Электропоезда. Общее руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту" ЛВ2.0015 СО N 2548/р от 03.12.2018.

13. Руководство "Электропоезда. Общее руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту" ЛВ2.0015 СО N 2548/р от 03.12.2018.

14. Руководство по эксплуатации электропневматического клапана автостопа 150И 150.000 РЭ.

15. Руководство по эксплуатации системы БЛОК N 36905-000-00 РЭ ЛУ, 2010.

16. Руководство по эксплуатации БЛОК 3690500000 РЭ.

17. Руководство по эксплуатации систем УСАВП ЛАРП.468322.002РЭ-01, 1999.

18. Устройство контроля бдительности в системе АЛСН. Техническое описание и инструкция по эксплуатации Л-116.00.00 ТО.

Рекомендуемая литература*(6)

1. Александрова Н.Б., Писарева И.Н., Потапов П.Р. Обеспечение безопасности движения поездов. М.: ФГУП ДПО "УМЦ ЖДТ", 2016.

2. Афонин Г.С. Автоматические тормоза подвижного состава: учебник. М.: Издательский центр "Академия", 2012.

3. Афонин Г.С. Устройство и эксплуатация тормозного оборудования подвижного состава: учебник. М.: Издательский центр "Академия", 2013.

4. Богоявленский И.Ф. Оказание первой медицинской, первой реанимационной помощи на месте происшествия и в очагах чрезвычайных ситуаций. СПб.: Питер, 2011.

5. Богоявленский И.Ф. Оказание первой медицинской, первой реанимационной помощи на месте происшествия и в очагах чрезвычайных ситуаций. СПб.: Питер, 2011.

6. Венцевич Л.Е. Тормоза железнодорожного подвижного состава. Устройства обеспечения безопасности движения поездов. Вопросы и ответы: учебное пособие. М.: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2013.

7. Венцевич Л.Е. Тормоза подвижного состава железных дорог. М.: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2010.

8. Воронова Н.И., Разинкин Н.Е., Сарафанов Г.Б. Локомотивные устройства безопасности: учебник. М.: Издательский центр "Академия", 2013.

9. Дайлидко А.А. Электрические машины тягового подвижного состава. М.: Желдориздат, 2002.

10. Елякин С.В. Локомотивные системы безопасности движения. Курс лекций: учебное пособие. М.: ФГУП ДПО "УМЦ ЖДТ", 2016.

11. Ефремова О.С. Жуков В.И., Пономарев В.М. Безопасность жизнедеятельности: учебник: в 2 ч. Ч. 2. Безопасность труда на железнодорожном транспорте. М.: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2014.

12. Ефремова О.С. Проверка знаний требований охраны труда. М.: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2014.

13. Кондратьева Л.А., Ромашкова О.Н. Системы регулирования движения на железнодорожном транспорте. М.: Маршрут, 2003.

14. Костюковский М.А. Управление электропоездом и его обслуживание. М.: Маршрут, 1987.

15. Кунаев В.И., Рассказов СВ. Радиационная безопасность на объектах железнодорожного транспорта: учебное пособие. М.: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2013.

16. Сафонов В.Г. Поездная радиосвязь и регламент переговоров. М.: ФГУП ДПО "УМЦ ЖДТ", 2016.

17. Хохлов А.А., Жуков В.И. Технические средства обеспечения безопасности движения на железных дорогах. М.: Транспортная книга, 2009.

18. Хушит Л.И. Общий курс железных дорог. М.: Маршрут, 2005.

19. Частоедов Л.А. Электротехника. М.: УМК МПС России, 2001.

-------------------------------------------

*(1) Наименование профессионального модуля является наименованием профессиональной компетенции.

*(2) ПТВМ - профессиональный теоретический вариативный модуль, который включается в программу при необходимости изучения дополнительной серии электропоезда.

*(3) Количество часов указано без учета часов на изучение профессиональных теоретических вариативных модулей.

*(4) Количество часов указано без учета часов на изучение профессиональных теоретических вариативных модулей.

*(5) Количество часов указано без учета часов на изучение профессиональных теоретических вариативных модулей.

*(6) Данный перечень не является исчерпывающим, поэтому в процессе подготовки и проведения занятий может быть использована иная литература, соответствующая требованиям, предъявляемым к профессиональному обучению по профессии.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОЧИХ ПРОГРАММ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ МОДУЛЕЙ
основной программы профессионального обучения программы профессиональной подготовки по профессии
"Машинист электропоезда"
(при изучении электропоезда постоянного тока серии ЭД4М и электропоезда переменного тока серии ЭД9)

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Настоящее Приложение к основной программе профессионального обучения (далее - Приложение), содержит рабочие программы профессиональных теоретических модулей и профессионального теоретического вариативного модуля, содержание которых зависит от конструктивных особенностей изучаемых серий электропоездов, и является неотъемлемой частью основной программы профессионального обучения (далее - Программы) по профессии "машинист электропоезда".

Приложение подлежит переработке в случаях: изменения конструкции изучаемых серий электропоездов, изменении технологии технического обслуживания, изменения порядка устранения неисправностей и действий в нестандартных ситуациях.

2. СОДЕРЖАНИЕ РАБОЧИХ ПРОГРАММ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ МОДУЛЕЙ

2.1. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Количество учебных часов - 210

N раздела/ занятия	часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1	30	Электротехника и основы электроники
1-2	1	Электродвижущая сила. Напряжение. Электрическое сопротивление и проводимость. Электрический ток. Сила тока. Электрическая цепь и ее элементы Электродвижущая сила (ЭДС). Напряжение. Обозначение, единицы измерения ЭДС и напряжения. Электрическое сопротивление и проводимость. Обозначение, единицы измерения электрического сопротивления и проводимости Электрический ток. Условия возникновения электрического тока. Понятие "сила тока". Обозначение, единицы измерения электрического тока. Электрический ток. Обозначение, единицы измерения электрического сопротивления и проводимости. Электрическая цепь; ее основные элементы. Понятия: "источник тока", "потребитель", "участок цепи", "полная цепь". Режимы работы электрической цепи. Зависимость сопротивления проводников от материала, геометрических размеров, температуры
1-2	1	Практическая работа N1 Получение электрического тока
3-4	1	Закон Ома для участка цепи. Закон Ома для полной цепи Способы соединения потребителей. Работа и мощность, тепловое действие тока Закон Ома для участка цепи. Дополнительные требования закона Ома для полной цепи. Первый закон Кирхгофа. Понятие эквивалентного сопротивления. Работа, мощность и коэффициент полезного действия источника энергии постоянного тока. Измерение мощности. Тепловое действие тока. Плотность тока. Предельная плотность тока. Закон Джоуля - Ленца; его применение
3-4	1	Практическая работа N2 Измерение напряжения электрической цепи при последовательном, параллельном и смешанном соединениях потребителей
5-6	2	Получение переменного тока. Параметры переменного тока. Сопротивления в цепях переменного тока. Соединения по схеме "звезда" и "треугольник" Получение переменного тока. Основные параметры переменного тока: период, частота, амплитуда, действующее значение. Графическое изображение переменного тока. Сопротивления в цепях переменного тока. Активное, реактивное и полное сопротивление электрической цепи переменного тока. Воздействие постоянного и переменного тока на индуктивность и емкость. Получение трехфазной ЭДС. Связь между фазным и линейным напряжениями при четырехпроводной системе по схеме "звезда". Назначение нулевого провода. Связь между фазными и линейными токами. Получение трехфазной ЭДС
7-8	1	Электромагнитное поле. Магнитные свойства веществ. Магнитная цепь Магнитное поле; условие его существования и основные свойства. Графическое изображение магнитного поля и магнитных линий. Магнитная проницаемость. Характеристики ферромагнетиков. Остаточный магнетизм. Магнитная цепь. Виды магнитных цепей. Проводник с током в магнитном поле. Силы, действующие на проводник с током в магнитном поле. Направление выталкивающей силы. Электромагнитная сила, электромагнитный момент
7-8	1	Практическая работа N3 Выталкивание проводника с током из магнитного поля
9-10	2	Электромагнитная индукция. Явления самоиндукции и взаимоиндукции Явление электромагнитной индукции. Индуктивность. Явление самоиндукции. Явление взаимоиндукции. Применение явлений самоиндукции и взаимоиндукции в технике. Правило Ленца. Вихревые токи и способы уменьшения нагрева сердечников. Преобразование механической энергии в электрическую. Принцип работы электрического генератора
11-12	1	Химические источники тока. Виды, типы аккумуляторов; область применения Кислотные аккумуляторы, их параметры (емкость, ЭДС). Маркировка, свойства стартерных аккумуляторных батарей. Щелочные аккумуляторы; их параметры (емкость, ЭДС). Маркировка, свойства щелочных аккумуляторных батарей. Согласное и встречное соединение источников электродвижущей силы
11-12	1	Практическая работа N4 Проверка работоспособности аккумуляторной батареи и методы подключения к электрической цепи
13-14	1	Электрические измерения Основные понятия измерения. Электроизмерительные приборы различных систем. Изменение электрических величин. Измерение магнитных величин. Классификация измерений. Измеряемые величины. Средства измерения; их виды. Точность и погрешности измерений. Классификация электроизмерительных приборов. Устройство и принцип действия электроизмерительных приборов различных систем. Условное обозначение электроизмерительных приборов. Точность и погрешности измерений. Измерение частоты и угла сдвига фаз, емкости конденсаторов. Измерение индуктивности, магнитной индукции, магнитного потока и напряженности магнитного поля. Приборы и устройства для измерения магнитных величин
13-14	1	Практическая работа N5 Проверка контрольных параметров по контрольным приборам: измерения тока, напряжения, сопротивления, мощности в цепях постоянного и переменного тока
15-16	2	Классификация электрических машин. Классификация и особенности машин постоянного тока. Принцип действия генератора и двигателя постоянного тока. Схемы возбуждения и характеристики электродвигателя постоянного тока Виды и типы электрических машин. Виды и типы машин постоянного тока. Основные свойства машин постоянного тока. Теоретический принцип действия электрического генератора и двигателя. Рамка с током в магнитном поле. Основные составляющие электрических машин постоянного тока; их назначение. Классификация по способу возбуждения. Область применения электродвигателей постоянного тока в зависимости от способа возбуждения
17-18	1	Пуск и способы регулирования частоты вращения якоря тягового двигателя постоянного тока. Реверсирование Режимы работы двигателей (пусковой, номинальный, боксование). Пусковой и номинальный токи электродвигателя. Вращающий момент. Электрическое торможение (реостатное и рекуперативное). Работа двигателей в переходных режимах при отрыве токоприёмника, снятии напряжения и обледенении. Назначение индуктивных шунтов ИШ и безиндуктивных электронных шунтов ЭШ. Практическое применение двигателей постоянного тока на железнодорожном транспорте
17-18	1	Практическая работа N6 Реверсирование и регулирование частоты вращения двигателя постоянного тока
19-20	2	Классификация машин переменного тока. Синхронный генератор. Способы возбуждения синхронных генераторов Виды и типы машин переменного тока. Основные свойства машин переменного тока. Принцип действия, классификация и область применения синхронных генераторов. Влияние скорости вращения (оборотов) входного вала на конструкцию синхронного генератора. Способы возбуждения синхронных генераторов. Устройство явнополюсного и неявнополюсного генераторов
21-22	2	Трехфазные асинхронные двигатели Принцип действия трехфазного асинхронного двигателя. Свойства различных типов трехфазных асинхронных двигателей. Пуск в ход, способы увеличения пускового момента, регулирование частоты вращения двигателей с короткозамкнутым и фазным роторами
23-24	1	Трансформаторы Классификация и принцип действия трансформаторов. Силовые трансформаторы. Специальные трансформаторы. Стабилизаторы. Назначение, классификация трансформаторов. Назначение, классификация и принцип действия силовых трансформаторов. Коэффициент трансформации. Назначение, классификация и принцип действия измерительных трансформаторов тока и напряжения. Назначение, классификация и принцип действия специальных трансформаторов. Дифференциальные, регулируемые трансформаторы. Автотрансформаторы
23-24	1	Практическая работа N7 Проверка работоспособности трансформатора и выявления неисправностей
25-26	2	Полупроводниковые приборы. Полупроводниковые диоды. Стабилитроны. Транзисторы. Тиристоры Полупроводниковые материалы. Свойство р-n перехода. Общие сведения и классификация полупроводниковых диодов. Условное обозначение, область применения, параметры выбора полупроводниковых диодов, стабилитронов. Общие сведения и классификация транзисторов. Условное обозначение, область применения, параметры выбора транзисторов. Современные мощные IGBT транзисторы. Общие сведения, классификация и условное обозначение тиристоров. Принцип действия, область применения, параметры выбора тиристоров
27-28	1	Выпрямители. Схемы выпрямления однофазного тока. Схемы выпрямления трехфазного тока. Сглаживающие фильтры Свойства и область применения однофазных выпрямителей различного типа. Однополупериодная, двухполупериодная мостовая схемы выпрямления. Принцип действия, достоинства, недостатки, практическое применение. Схема выпрямителя с нулевым выводом. Общие принципы инвертирования напряжения и тока. Применение данных схем на железнодорожном транспорте. Свойства и область применения трехфазных выпрямителей различного типа. Трехфазная мостовая схема выпрямления, трехфазная двухмостовая схема выпрямления
27-28	1	Практическая работа N8 Выявление неисправностей диодных схем на электропоезде
29-30	2	Усилители. Общие сведения об усилителях Классификация, назначение, режимы и основные показатели работы усилителей. Основные показатели работы усилителей на транзисторах. Способы подачи на усилители напряжения питания и смещения. Структурные, принципиальные, монтажные, эквивалентные схемы усилителей; принцип их построения. Назначение каждого элемента структурной схемы усилительного устройства. Входные и выходные устройства, качественные показатели усилителей. Обратные связи в усилителях. Стабилизация точки покоя при помощи отрицательной обратной связи. Режимы работы усилителей
2	28	ПТЭ, инструкции и организация обеспечения безопасности движения поездов
31-32	2	Общие положения. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта. Габариты Общие обязанности работников железнодорожного транспорта. Техническое состояние сооружений и устройств. Ответственные за техническое состояние сооружений и устройств. Габариты подвижного состава, приближения строений и погрузки. Расстояние между осями путей на перегонах и станциях
33-34	2	Техническая эксплуатация сооружений и устройств путевого хозяйства. Стрелочные переводы План и профиль пути. Земляное полотно, верхнее строение пути и искусственные сооружения. Расположение станций. Ширина земляного полотна на прямых и кривых участках пути. Номинальный размер ширины колеи. Возвышение одной нити рельсовой колеи по отношению к другой в прямом и кривом участке пути. Назначение, устройство и неисправности обыкновенного одиночного стрелочного перевода. Железнодорожные переезды. Путевые и сигнальные знаки. Установка предельных столбиков
35-36	2	Техническая эксплуатация технологической электросвязи, устройств сигнализации, централизации и блокировки. Электроснабжение железнодорожного транспорта. Поездная диспетчерская, поездная межстанционная, станционная электросвязь. Сооружения и устройства сигнализации, централизации и блокировки, информации и связи. Сигналы. Расположение сигналов на станции и перегоне. Путевая автоблокировка и полуавтоблокировка. Электрическая централизация стрелок и светофоров. Станционная блокировка. АЛСН и устройства безопасности. Сооружения и устройства электроснабжения железных дорог
37-38	2	Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава. Тормозное оборудование и автосцепные устройства. Неисправности локомотивов, МВПС и ССПС, с которыми запрещается выдавать их в эксплуатацию Общие требования. Требования, предъявляемые к подвижному составу. Технический паспорт на подвижный состав. Оборудование локомотивов, МВПС и ССПС. Требования, предъявляемые к колесным парам. Неисправности колесных пар. Тормозное оборудование подвижного состава и ССПС. Обеспечение автоматическими и электропневматическими тормозами подвижного состава. Ручные тормоза. Высота оси автосцепки над уровнем верха головки рельсов. Разница по высоте между продольными осями автосцепок. Техническое состояние автосцепных устройств. Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава и ССПС. Ответственные за качество ремонта и технического обслуживания подвижного состава. Проверка технического состояния локомотивов, МВПС и ССПС. Неисправности, при которых не допускается выпускать локомотивы, МВПС, ССПС в эксплуатацию. Комиссионный осмотр подвижного состава. Обслуживание подвижного состава одним машинистом. Состав локомотивных бригад
39-40	2	Организация движения поездов на железнодорожном транспорте График движения поездов. Сводный график. Соблюдение графика движения поездов. Нарушение графика движения поездов. Что должен обеспечивать график движения. Назначение и отмена поездов. Деление поездов по старшинству. Раздельные пункты: станции, обгонные пункты, разъезды, путевые посты. Границы станции. Наименование и номер раздельных пунктов. Нумерация путей, стрелочных переводов, путевых постов
41-42	2	Организация технической работы станции. Формирование поездов Общие сведения. Техническо-распорядительный акт станции. Порядок составления ТРА станции. Эксплуатация стрелочных переводов. Нормальное положение стрелок. Обслуживание стрелочных переводов. Контроль технического состояния стрелок. Производство маневров. Средства связи при производстве маневровой работы. Обязанности машиниста при выполнении маневровой работы. Скорости при маневрах. Маневры на главных путях и с выездом за границу станции. Закрепление подвижного состава на станции. Руководство маневровой работой. Порядок формирования поездов. Порядок включения тормозов в поезда. Случаи выполнения полного и сокращенного опробования тормозов. Порядок выдачи справки ВУ-45. Снаряжение и обслуживание поездов. Обслуживание поезда локомотивной бригадой. Постановка локомотивов в поезда
43-44	2	Движение поездов Общие требования. Руководство движением поездов на участке, на станции, на путевом посту. Прием поездов на станцию. Порядок приема поезда на станцию при различных видах сигнализации. Порядок движения поездов. Отправление поездов со станции. Разрешение на занятие блок-участка и перегона поездом. Отправление поезда со станции при запрещающем показании выходного сигнала. Средства сигнализации и связи при движении поездов и разрешения для отправления поездов на перегон. Порядок движения поездов на двухпутных перегонах по правильному и неправильному путям
45-46	2	Порядок движения поездов Скорости движения поездов согласно ПТЭ. Специализация путей. Следование поездов вагонами вперед. Случаи выдачи письменных предупреждений. Обязанности машиниста. Порядок действия при прицепке и после прицепки к составу поезда. Обязанности локомотивной бригады при ведении поезда. Что должен делать машинист при ведении поезда. Что не вправе делать машинист в пути следования
47-48	2	Порядок действия работников при вынужденной остановке поезда на перегоне Порядок управления движением поезда. Порядок проезда в рабочей кабине лиц, не входящих в состав локомотивной бригады. Обязанности машиниста при вынужденной остановке поезда на перегоне. Случаи ограждения поезда на перегоне. Осаживание поезда на более легкий профиль пути. Порядок затребование вспомогательного локомотива. Возвращение поездов с перегона на станцию отправления. Вывод поезда с перегона вспомогательным локомотивом или МВПС
49-50	2	Общие положения. Порядок организации движения поездов при автоблокировке и АЛСН, как самостоятельного средства сигнализации и связи Порядок движения поездов при автоблокировке. Бланк разрешения формы ДУ-54 для движения поездов. Движение поездов на участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи
51-52	2	Движение поездов при неисправности автоблокировки и АЛСН, как самостоятельного средства сигнализации и связи Движение поездов при неисправности автоблокировки, и АЛСН, как самостоятельного средства сигнализации и связи. Неисправности автоблокировки и АЛСН, как самостоятельного средства сигнализации и связи. Прекращение действия автоблокировки. Восстановление движения по автоблокировке и АЛСН, как самостоятельного средства сигнализации и связи. Порядок отправления и следования локомотивов, МВПС на участках, оборудованных автоблокировкой, при неисправности приборов безопасности АЛСН, УКБМ, КЛУБ, РПДА, поездной радиосвязи
53-54	2	Диспетчерская централизация Движение поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией. Резервное и местное управление, прием и отправление поездов. Производство маневровой работы. Порядок действий при неисправности ДЦ
55-56	2	Порядок организации движения поездов на участках, оборудованных полуавтоблокировкой Порядок движения поездов. Отправление поездов при самопроизвольном перекрытии выходного светофора или перекрытие выходного светофора ДСП. Бланки разрешении формы ДУ-52 для движения поездов. Неисправности полуавтоблокировки
57-58	2	Прекращение и восстановление действия полуавтоблокировки Прекращение действия полуавтоблокировки. Восстановление движения поездов по полуавтоблокировке. Порядок движения поездов при неисправности полуавтоблокировки
	2	Промежуточная аттестация по разделам N1, 2 в форме тестирования
59-60	2	Промежуточная аттестация по разделам N1, 2 в форме тестирования
3.	68	Конструкция и технические характеристики электропоезда
3.1	2	Общие сведения об электропоездах постоянного и переменного тока
61-62	2	Общие сведения об электропоездах постоянного и переменного тока Классификация электропоездов. Моторные, головные и прицепные вагоны. Схема формирования электропоезда. Краткие характеристики и основные показатели эксплуатируемых электропоездов постоянного и переменного тока
3.2	4	Расположение оборудования на электропоездах
63-64	1	Общие принципы расположения механического, электрического и пневматического оборудования на электропоездах Расположение узлов и агрегатов внутри вагонов электропоезда
63-64	1	Практическая работа N9 Проверка исправности оборудования и аппаратов внутри вагона и в кабине управления
65-66	1	Общие принципы расположения механического, электрического и пневматического оборудования на электропоездах Расположение узлов и агрегатов подвагонного оборудования
65-66	1	Практическая работа N10 Проверка исправности подвагонного оборудования и аппаратов на крыше
3.3	38	Механическое оборудование
67-68	2	Устройство кузова вагона Понятие о цельнонесущей конструкции кузова. Устройство и назначение его элементов. Рама кузова. Обшивка кузова и ее крепление к обрешетке. Крыша. Вентиляционные устройства
69-70	1	Устройство тележек вагонов Устройство тележек моторных, прицепных и головных вагонов. Виды неисправностей
69-70	1	Практическая работа N11 Выявление неисправностей тележек при приемке и сдаче электропоезда
71-72	2	Буксовое и центральное подвешивание Опоры кузова. Соединение тележек с кузовом. Буксовое подвешивание. Центральное подвешивание. Характерные неисправности.
73-74	2	Практическая работа N12 Определение исправного состояния буксового, центрального подвешивания и опор кузова
75-76	1	Гидравлический гаситель колебаний. Фрикционный гаситель колебаний Устройство и назначение гидравлических и фрикционных гасителей колебаний. Поводки с резинометаллическими элементами
75-76	1	Практическая работа N13 Проверка исправности гидравлического и фрикционного гасителя
77-78	1	Буксовый узел Применяемые подшипники. Элементы буксового узла. Смазка подшипников. Заземляющий узел. Виды неисправностей буксового узла
77-78	1	Практическая работа N14 Выявление неисправностей буксового узла при приемке и сдаче электропоезда
79-80	2	Назначение и устройство колесной пары и ее элементов. Устройство и назначение колесных пар и элементов. Формирование колесных пар
81-82	2	Неисправности колесных пар Виды неисправностей колесных пар. Шаблоны, применяемые для определения контролируемых параметров
83-84	2	Практическая работа N15 Определение неисправностей колесной пари при помощи шаблонов
85-86	2	Практическая работа N16 Визуальное определение неисправностей колесных пар при производстве технического обслуживания при приемке электропоезда
87-88	1	Подвешивание тяговых двигателей на электропоезде. Подвеска редуктора Виды крепления тяговых двигателей, устройство и виды неисправностей. Подвешивание тягового редуктора, устройство и виды неисправностей
87-88	1	Практическая работа N17 Выявление неисправностей подвески тягового двигателя и редуктора при приемке и сдаче электропоезда
89-90	2	Устройство редуктора Тяговый привод. Устройство зубчатого колеса, шестерни, корпуса редуктора, подшипников. Смазка узлов тяговой передачи
91-92	2	Практическая работа N18 Выявление неисправностей тягового редуктора при производстве технического обслуживания
93-94	1	Устройство упругой муфты Назначение, устройство и неисправности резинокордовой муфты
93-94	1	Практическая работа N19 Проверка состояния резинокордовых муфт
95-96	2	Автосцепка СА-3 Назначение и устройство автосцепки СА-3. Устройство ударной розетки автосцепки. Расцепной привод
97-98	2	Поглощающий аппарат Устройство, назначение и работа поглощающего аппарата, соединение его с автосцепкой
99-100	2	Сцепное устройство БСУ. Поглощающий аппарат. Конструкция и работа сцепного устройства БСУ и поглощающего аппарата
101-102	2	Практическая работа N20 Выявление неисправностей сцепных устройств, при сцеплении и расцеплении
103-104	2	Практическая работа N21 Определение неисправностей сцепных устройств, при выполнении технического осмотра, а также при помощи шаблонов
3.4	12	Тяговые электродвигатели
105-106	1	Устройство тягового двигателя Назначение и устройство тягового двигателя, Смотровые и вентиляционные люки. Вентиляция тяговых двигателей
105-106	1	Практическая работа N22 Осмотр тягового двигателя на наличие неисправностей подшипников, вентиляционной системы и смотровых люков
107-108	2	Основные параметры и электромеханические характеристики тяговых двигателей Характеристики тяговых двигателей. Вращающий момент, частота вращения и КПД. Мощность тягового двигателя. Часовой и длительный режим. Допускаемые отклонения в характеристике двигателей. Условия подбора двигателей для моторного вагона
109-110	2	Регулирование частоты вращения якоря тягового двигателя и реверсирование Способы регулирования частоты вращения якоря тягового двигателя постоянного тока. Процессы, происходящие в двигателе, при переходе на ослабленное поле возбуждения. Реверсирование
111-112	2	Якорь тягового двигателя Устройство якоря и его элементов. Обмотка якоря. Схемы соединения обмоток якоря. Устройство коллектора, щеток, щеткодержателей и их кронштейнов. Изоляция токоведущих частей двигателя. Сборка якоря
113-114	2	Практическая работа N23 Проверка состояния коллектора, щеткодержателей и крепления полюсов
115-116	2	Электрическое торможение Обратимость электрических машин. Рекуперативное и реостатное торможения. Области их применения. Сравнение обоих видов торможения. Реостатное торможение с независимым возбуждением и самовозбуждением
3.5	8	Вспомогательные машины
117-118	2	Устройство преобразователя тока (постоянный ток) Назначение, устройство и работа преобразователя. Вентиляция преобразователя
117-118	2	Устройство расщепителя фаз РФ-1Д (переменный ток) Назначение, устройство и работа расщепителя фаз РФ-1Д. Вентиляция расщепителя фаз
119-120	2	Практическая работа N24 (постоянный ток) Определение неисправностей преобразователя, при приемке электропоезда
119-120	2	Практическая работа N24 (переменный ток) Определение неисправностей расщепителя фаз РФ-1Д, при приемке электропоезда (РФ-1Д: статор, ротор, обмотка ротора, независимая обмотка. Схема соединения обмоток. Возбуждение двигателя)
121-122	2	Устройство двигателя преобразователя тока (постоянный ток) Устройство двигателя преобразователя. Схема соединения обмоток. Возбуждение двигателя
121-122	2	Устройство асинхронного двигателя расщепителя фаз (переменный ток) Асинхронный двигатель расщепителя фаз: принцип действия и устройство. Конструкция статора и ротора. Схема соединения обмоток
123-124	2	Устройство синхронного генератора преобразователя тока. Мотор-компрессор (постоянный ток) Принцип действия и устройство. Конструкция статора и ротора. Схема соединения обмоток. Возбуждение генератора. Устройство двигателя компрессора: остов, якорь, щеточное устройство. Соединение двигателя с компрессором
123-124	2	Мотор-компрессор. Асинхронные двигатели (переменный ток) Устройство двигателя компрессора: остов, якорь, щеточное устройство, соединение двигателя с компрессором. Принцип действия и устройство асинхронного двигателя. Схема соединения обмоток. Двигатель вентилятора. Устройство вентилятора
3.6	4	Трансформаторы. Дроссели. Магнитные усилители
125-126	2	Трансформаторы Типы, назначение и расположение в электрической схеме электропоезда, их режимы работы. Дроссели. Магнитные усилители. В каких процессах участвуют
127-128	2	Практическая работа N25 (постоянный ток) Проверка работоспособности трансформаторов на поезде
127-128	2	Практическая работа N25 (переменный ток) Проверка работоспособности трансформаторов на поезде
	2	Промежуточная аттестация по разделу N3 в форме тестирования
129-130	2	Промежуточная аттестация по разделу N3 в форме тестирования
4.	38	Техническое обслуживание тормозов и технология управления
4.1	8	Общие сведения о тормозах. Тормозные процессы
131-132	2	Общие сведения о тормозах Назначение тормозов. Значение тормозов для обеспечения безопасности движения. Требования ПТЭ к тормозному оборудованию. Перспективы развития тормозного оборудования
133-134	2	Процесс образования тормозной силы, коэффициенты Понятие о тормозной силе и процессе ее образования. Коэффициент сцепления и коэффициент трения. Действительная и расчетная тормозная сила. Заклинивание колесных пар. Тормозной путь
135-136	2	Тормозной путь, безъюзовое торможение Тормозной путь, факторы, влияющие на величину тормозного пути, условия безъюзового торможения
137-138	1	Скорость распространения тормозных и отпускных волн Взаимодействия приборов при торможениях и отпусках. Процессы, проходящие в тормозных приборах
137-138	1	Практическая работа N26 Проверка исправности чувствительности тормозных приборов при приемке электропоезда
4.2	30	Классификация тормозов. Назначение и размещение тормозного оборудования
139-140	2	Понятия автоматичности прямодействия и истощимости тормозов. Понятие об автоматичности, прямодействии и истощимости тормозов. Общее устройство и принцип действия тормозов
141-142	1	Назначение и применения различных видов тормозов Принципиальные схемы тормозов, назначение и области применения различных типов тормозов: стояночных (ручных), пневматических, электропневматических, электрических и магнитно-рельсовых
141-142	1	Практическая работа N27 Проверка исправности тормозов: стояночных (ручных), пневматических и электропневматических тормозов при приемке электропоезда
143-144	1	Схемы размещения тормозного оборудования Принцип действия тормозного оборудования. Изучение размещения тормозного оборудования на электропоезде и взаимодействия приборов и аппаратов тормозного оборудования
143-144	1	Практическая работа N28 Проверка неисправностей взаимодействия приборов и аппаратов тормозного оборудования при приемке и сдаче электропоезда
145-146	1	Мотор-компрессор Классификация и технические характеристики компрессоров. Назначение, устройство и действие компрессора. Понятие о производительности компрессора и потребляемой им мощности
145-146	1	Практическая работа N29 Проверка работоспособности мотор-компрессора
147-148	2	Регулятор давления Регуляторы давления, их назначение и устройство, сроки и их порядок освидетельствования
149-150	2	Неисправности приборов питания тормозов воздухом Неисправности компрессора, регулятора давления и методы их устранения. Меры безопасности при обслуживании компрессора и главных резервуаров
151-152	2	Практическая работа N30 Проверка работоспособности компрессоров, регуляторов давления, и методы устранения
153-154	2	Назначение и классификация кранов машиниста Назначение и типы кранов машиниста, применяемых на подвижном составе железных дорог
155-156	2	Устройство крана машиниста Устройство и работа кранов машиниста электропоезда
157-158	2	Проверки крана машиниста Свойство и проверка исправности крана машиниста
159-160	2	Измерительные приборы и сигнализаторы тормозов Устройство и действие манометров. Назначение и устройство манометров. Назначение и устройство сигнализатора отпуска тормозов
161-162	2	Практическая работа N31 Проверка исправности крана машиниста при приемке и сдаче электропоезда
163-164	2	Практическая работа N32 Проверка исправности манометров, сигнализаторов отпуска тормозов
165-166	2	Обязанности локомотивной бригады перед выездом из депо и при смене бригад Обязанности локомотивной бригады перед выездом из депо и при смене бригад
167-168	2	Нормативы по тормозам Общие понятия о нормативах по тормозам. Нормативы по тормозам, установленные Расчет тормозного нажатия электропоезда
5.	18	Системы обеспечения безопасности движения
169-170	2	Рельсовые цепи Комплексной системы безопасности (ЕКС). Рельсовые цепи. Классификация рельсовых цепей. Принцип действия автоблокировки. Режимы работы рельсовых цепей. Принцип и способы кодирования рельсовых цепей. Понятие о поездном шунте
171-172	2	Кодирование сигналов Принцип и способы кодирования рельсовых цепей. Понятие о поездном шунте. Понятие о несущей частоте. Принцип кодирования сигналов. Путевые трансмиттеры. Тональные рельсовые цепи
173-174	2	Классификация и функции основных и дополнительных устройств безопасности Классификация и функции основных и дополнительных устройств безопасности, устанавливаемых на ТПС. Системы АЛС, их типы, области применения
175-176	2	Автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного типа (АЛСН) Назначение, структурная схема и принцип действия. Локомотивные и путевые устройства, их назначение. Путевая аппаратура АЛСН: рельсовая цепь, кодовый путевой трансмиттер, релейный ящик, путевой светофор, изолированный стык
177-178	2	Практическая работа N33 Проверка состояния локомотивной аппаратуры АЛСН
179-180	1	Дополнительные устройства безопасности движения Дополнительные устройства безопасности движения, устанавливаемые совместно с устройством АЛСН: Л168 (Л168М), Л159 (Л159М), Л77, Л143, "Дозор" Л132, Л116 (Л116У), УКБМ. Прибор, исключающий несанкционированное отключение ЭПК ключом при движении ТПС КОН. Назначение, составные части, принцип действия, проверка работоспособности блока КОН. Порядок действий машиниста при нарушениях нормальной работы КОН во время движения. Критерии движения и торможения ТПС. Модернизация устройства АЛСН при обслуживании локомотивов без помощника машиниста Р984Ин (Р1117Ин). Проверка бдительности и контроль скорости. Функции устройства АЛСН. Скорости устройства регистрации параметров движения. Назначение, устройство и принцип действия электропневматического клапана автостопа. Включение ЭПК в пневматическую систему и электрическую схему управления. Клапан электрический экстренного торможения КЭЭТ2661; его назначение, устройство, принцип действия
179-180	1	Практическая работа N34 Проверка работоспособности ЭПК, КОН и кнопки бдительности
181-182	1	Назначение, устройство и принцип работы системы КЛУБ-У Назначение, основные функции и общий принцип действия КЛУБ-У. Приемные катушки КПУ. Блок БКР-У. Блок БЭЛ-У; его назначение, установка на ТПС, общее устройство, принцип действия. Блок индикации и ввода параметров БИЛ; его назначение, установка в кабине, общее устройство, принцип действия. Блок ввода параметров БВЛ-У; его расположение в кабине. Рукоятки бдительности РБ, РБС и РБП; их установка в кабине, назначение в системе безопасности. Датчик давления КРТ-1; его установка, назначение и принцип действия. Антенно-усилительное устройство спутниковой навигационной системы АУУ-Ш; его назначение и установка. Датчик угла поворота ДПС-У; его установка на буксе, назначение, устройство и принцип действия
181-182	1	Практическая работа N35 Проверка работоспособности КЛУБ-У
183-184	1	Допустимая, целевая и фактическая скорости. Ввод и отображение характеристик Формирование информации о максимально допустимой, целевой и фактической скоростях. Автостопное торможение при превышении фактической скорости над максимально допустимой. Невозможность движения при отключенном ЭПК и выключенной системе КЛУБ-У. Контроль снижения скорости перед светофором с запрещающим сигналом и исключение его проезда без остановки. Контроль бдительности машиниста. Исключение самопроизвольного и несанкционированного движения. Визуальное отображение машинисту необходимой информации. Звуковая сигнализация. Ввод и отображение характеристик. Информация, отображаемая на блоке БИЛ. Включение белого огня на блоке индикации при отсутствии приема сигнала от рельсовой цепи. Переход с красного огня на белый огонь. Регистрация информации о движении на КР. Запись ЭК участка
183-184	1	Практическая работа N36 Ввод поездных характеристик, включение и выключение КЛУБ-У
185-186	1	Включение системы КЛУБ-У. Поездные характеристики Работы, выполняемые перед включением системы КЛУБ-У. Проверка наличия штампа-справки, КР, пломб разобщительных кранов, давления в главных резервуарах, напряжения аккумуляторной батареи, включения источника питания ИП-ЛЭ, автомата защиты и положения ключа ЭПК. Порядок включения системы КЛУБ-У. Проверка давления в питательной и тормозной магистралях, установка КР, включение питания. Проверка информации на БИЛ. Включение ЭПК. Ввод поездных характеристик и несущей частоты. Выбор режима движения: поездной режим движения "П", маневровый режим движения "М", режим двойной тяги "РДТ", режим системы многих единиц "СМЕ". Движение по некодированному пути, движение по полуавтоматической блокировке без ЭК, неправильному пути. Ввод номера пути и координаты. Порядок изменения направления движения без ЭК
185-186	1	Практическая работа N37 Переключение режимов ведения поезда и проверка ЭПК
6.	6	Требования охраны труда, пожарной безопасности и электробезопасности при приемке (сдаче) электропоезда
187-188	2	Требования электробезопасности, пожарной безопасности, производственной санитарии к производственным, вспомогательным помещениям и подвижному составу Правила и нормы безопасности, вопросы производственной санитарии и гигиены. Содержание производственных и вспомогательных помещений и подвижного состава с точки зрения пожарной безопасности
189-190	2	Меры безопасности при приемке (сдаче, экипировке) моторвагонного подвижного состава Требования охраны труда перед началом работы и при сдаче электропоезда
191-192	2	Практическая работа N38 Порядок приведения в действие огнетушителей
7.	8	Техническое обслуживание электропоезда
193-194	2	Неисправности, с которыми запрещается выдавать электропоезд из депо Неисправности механического, электрического и пневматического оборудования с которыми запрещается выдавать электропоезд из депо. Приемка и сдача электропоезда
195-196	2	Практическая работа N39 Проверка исправности механической части и электрических машин при опущенном токоприемнике
197-198	2	Практическая работа N40 Приведение электропоезда в рабочее и нерабочее состояние
199-200	1	Подготовка к работе и техническое обслуживание электропоезда в переходной погодный период Влияние низких температур на эксплуатацию и обслуживание отдельных узлов и агрегатов электропоезда. Уход за тяговыми электродвигателями, подвагонным оборудованием и вспомогательными машинами в переходной погодный период
199-200	1	Практическая работа N40 Правильной подготовки электропоезда к работе в переходной погодный период
	2	Промежуточная аттестация по разделам N4, 5, 6, 7 в форме тестирования
201-202	2	Промежуточная аттестация по разделам N4, 5, 6, 7 в форме тестирования
203-208	6	Комплексная профессиональная задача Практическая работа N 41 Подготовка электропоезда к выезду на линию
	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования
209-210	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования

2.2. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Выполнение работ по техническому обслуживанию электропоезда в пути следования (ПТМ 2/ПК 2)

Количество учебных часов - 200

N раздела/ занятия	часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	64	Правила эксплуатации и технические характеристики оборудования электропоезда
1-2	2	Токоприемник Устройство, работа, основные данные, характеристики и неисправности
3-4	2	Практическая работа N1 Проверка работоспособности токоприемника
5-6	2	Реостатный контроллер 1КС-009 (постоянный ток) Назначение, устройство и работа реостатного контроллера. Принцип действия привода Решетова. Развертка силовой и блокировочной цепи
5-6	2	Силовые контроллеры. Тормозной контроллер 1КС-024-1У2 (переменный ток) Назначение, устройство и работа силового контроллера. Тормозной контроллер 1КС-024-1У2. Принцип действия привода Решетова. Развертка силовой и блокировочной цепи
7-8	2	Практическая работа N2 Проверка работоспособности силовых контроллеров в пути следования
9-10	1	Реверсивно-тормозной переключатель 1П-004У2 (постоянный ток) Назначение, устройство и работа реверсивно-тормозного переключателя
9-10	1	Практическая работа N3 Техническое обслуживание реверсивно-тормозного переключателя в пути следования на стоянках
9-10	1	Реверсивно-тормозной переключатель. 1П-008У2 (переменный ток) Назначение, устройство и работа реверсивно-тормозного переключателя
9-10	1	Практическая работа N3 Техническое обслуживание реверсивно-тормозного переключателя в пути следования на стоянках
11-12	1	Электропневматический контактор Назначение, устройство и работа электропневматического контактора
11-12	1	Практическая работа N4 Проверка работоспособности электропневматического контактора в пути следования на стоянках
13-14	2	Электромагнитный силовой контактор Назначение, устройство и работа силового электромагнитного контактора
15-16	1	Междувагонное соединение высоковольтных цепей Назначение и устройство междувагонного соединения высоковольтных цепей
15-16	1	Практическая работа N5 Проверка исправности высоковольтных междувагонных соединений, способы устранения неисправностей на стоянках
17-18	2	Резисторы высоковольтных цепей Демпферные и пусковые резисторы; их назначение и устройство. Пуско-тормозные резисторы силовой цепи: их назначение, тип и устройство. Нагрев и охлаждение резисторов
19-20	1	Электронные блоки управления прицепного вагона (постоянный ток) Назначение и работа электронных блоков прицепного вагона электропоезда: блок управления преобразователем (БУП); блок регулировки частоты (БРЧ); стабилизатор зарядного напряжения (СЗН)
19-20	1	Практическая работа N6 Проверка работоспособности электронных блоков
19-20	1	Электронные блоки управления моторного вагона (переменный ток) Назначение и работа электронных блоков моторного вагона электропоезда: блок управления торможения реостатным (БУТР); блок регулировки ускорения (БРУ); блок управления стабилизатором (БУС), блок токовой защиты (БТЗ), блок защиты расщепителя фаз (UI)
19-20	1	Практическая работа N6 Проверка работоспособности электронных блоков управления моторного вагона
21-22	2	Быстродействующий выключатель ВБ-14(11) (постоянный ток) Назначение, устройство и работа в режиме тяги. привод, магнитная, электрическая и кинематическая схемы. Система дугогашения. Характеристики
21-22	2	Воздушный выключатель ВОВ-25-4 (переменный ток) Воздушный выключатель ВОВ-25-4: устройство, привод, магнитная, электрическая и кинематическая схемы, система дугогашения, регулировка тока установки
23-24	2	ВБ-14(11), контрольные параметры (постоянный ток) Контрольные параметры, работа в режиме рекуперативно-реостатного торможения
23-24	2	Контрольные параметры (переменный ток) Воздушный выключатель ВОВ-25-4. Контрольные параметры
25-26	2	Быстродействующий выключатель БВП-105А (постоянный ток) Быстродействующий выключатель БВП-105А: устройство, привод, магнитная, схема электрическая и кинематическая, система дугогашения, регулировка тока установки. Контрольные параметры
25-26	2	Воздушный выключатель ВОВ-25-10/400 (переменный ток) Устройство, привод, магнитная, электрическая и кинематическая схемы, система дугогашения, регулировка тока установки. Контрольные параметры
27-28	2	Практическая работа N7 Проверка работоспособности по сигнальным лампам быстродействующего выключателя, воздушного выключателя
29-30	2	Контактор защиты ВБ-6 (постоянный ток) Назначение, устройство и работа в режиме электрического торможения торможения
29-30	2	Реле защиты(РЗ) (переменный ток) Реле защиты (РЗ): назначение, устройство
31-32	2	Контактор защиты КМБ-3 (постоянный ток) Назначение, устройство и работа в режиме электрического торможения торможения
31-32	2	Блок токовой защиты (переменный ток) Назначение, устройство и работа в режиме тяги и включения ВВ
33-34	2	Система дугогашения КМБ-3. Характеристики (постоянный ток) Электрическая и кинематическая схемы, система дугогашения, регулировка тока установки. Контрольные параметры
33-34	2	Блок токовой защиты (переменный ток) Работа в режиме электрического торможения
35-36	2	Практическая работа N8 Проверка состояния защиты электропоезда от токов перегрузки силовых цепей ТЭД
37-38	1	Дифференциальная защита (постоянный ток) Дифференциальная защита; ее назначение, устройство и принцип действия.
37-38	1	Практическая работа N9 Проверка работоспособности дифференциальной защиты
37-38	1	Реле защиты(РЗ), работа реле (переменный ток) Условия работы и принцип действия на электрическую схему
37-38	1	Практическая работа N9 Проверка работоспособности реле защиты(РЗ)
39-40	1	Реле боксования, разносного боксования и юза Реле боксования и юза, его устройство и работа по схеме. Реле разносного боксования
39-40	1	Практическая работа N10 Проверка работоспособности реле боксования
41-42	1	Высоковольтные плавкие предохранители. Разрядники Высоковольтные плавкие предохранители, устройство и типы. Разрядники: их устройство, назначение и принцип действия
41-42	1	Практическая работа N11 Выявление неисправных предохранителей и автоматических выключателей в пути следования
43-44	2	Контроллер машиниста Контроллер машиниста: устройство и основные технические данные. Развертка контроллера
45-46	2	Практическая работа N12 Определение неисправности контроллера машиниста
47-48	2	Клапан токоприемника Назначение, устройство и принцип действия клапана токоприемника
49-50	2	Герконовые реле Герконовые реле, их назначение, устройство и работа по схеме
51-52	2	Реле перегрузки. Тепловое реле. Автоматические выключатели. Плавкие предохранители Назначение, местонахождение и проверка работоспособности. Тепловое реле. Автоматические выключатели и плавкие предохранители
53-54	2	Низковольтные электромагнитные контакторы Низковольтные электромагнитные контакторы освещения, вентиляции, обогрева влагосборников, включения главных компрессоров, зарядки батареи; их устройство
55-56	2	Практическая работа N13 Выявление неисправностей в работе промежуточных реле и блокировок безопасности
57-58	1	Междувагонные соединения цепей управления Назначение и устройство междувагонных соединений цепей управления. Электрические схемы междувагонных соединений цепей управления. Особенности соединения проводов
57-58	1	Практическая работа N14 Определение неисправностей межвагонных соединений, способы устранения на стоянках
59-60	2	Аппараты цепей управления низковольтных цепей. Температурные датчики Выключатель управления (ВУ), выключатели кнопочные и пакетные. Разъединитель цепи управления (РУМ), его назначение и устройство. Клеммовые рейки. Осветительная аппаратура. Приборы освещения и световой сигнализации. Температурные датчики и термодатчики калориферов: их назначение и устройство
61-62	1	Отопление и вентиляция Электрокалорифер, работа и расположение. Электрические печи. Вентиляция салонов и тамбуров. Отопление и вентиляция кабины машиниста
61-62	1	Практическая работа N15 Проверка системы отопления и вентиляции салонов, тамбуров, кабины машиниста
63-64	1	Измерительные приборы Назначение, устройство и применение на электропоезде
63-64	1	Практическая работа N16 Проверка параметров работы электропоезда по показаниям приборов
	2	Промежуточная аттестация по разделу N2 в форме тестирования
65-66	2	Промежуточная аттестация по разделу N2 в форме тестирования
2.	34	Техническое обслуживание тормозов и технология управления
67-68	2	Общие сведения, назначение и свойства приборов торможения Общие сведения о приборах торможения. Стояночных тормозов их назначение и работа
69-70	2	Воздухораспределители их квалификация Воздухораспределители, их классификация, назначение, и свойства. Требования, предъявляемые к воздухораспределителям
71-72	2	Воздухораспределитель N292 и электровоздухораспределитель N305 Воздухораспределитель N292 устройство, действие и свойства. Электровоздухораспределитель N305 устройство и действие
73-74	2	Сравнительная характеристика свойств воздухораспределителя N292, электровоздухораспределителя N305 Свойства воздухораспределителя N292 и электровоздухораспределителя N305. Сравнительная характеристика свойств воздухораспределителя и электровоздухораспределителя
75-76	2	Реле давления 404, устройство, действие и свойства. Тормозные цилиндры и запасные резервуары Реле давления 404, устройство, действие и свойства. Классификация и устройство тормозных цилиндров. Запасные резервуары, их назначение и объем
77-78	2	Практическая работа N17 Проверка работоспособности воздухораспределителей и реле давления на стоянках
79-80	2	Практическая работа N18 Проверка работоспособности автоматического регулятора на стоянках
81-82	2	Практическая работа N19 Проверка работоспособности стояночных тормозов
83-84	2	Назначение и общее устройство приборов ЭПТ Схема размещения, назначение и общее устройство приборов ЭПТ на моторных и прицепных вагонах
85-86	2	Изучение схемы размещения приборов ЭПТ Схемы размещения и взаимодействие при различных положениях рукоятки крана машиниста
87-88	2	Проверка технического состояния тормозного оборудования в пути следования Правила проверки технического состояния тормозного оборудования. Проверка действия тормозов из рабочей кабины управления. Проверка автоматических тормозов на чувствительность к торможению и отпуску. Проверка действия тормозов в пути следования
89-90	2	Техническое обслуживание и проверка технического состояния тормозного оборудования Система технического обслуживания и проверки тормозного оборудования
91-92	2	Объем работ при ТО-1, ТО-2. Ведение журнала технического состояния (ф. ТУ-152) Перечень и объем работ при ТО-1, ТО-2. Ведение журнала технического состояния (ф. ТУ-152)
93-94	2	Практическая работа N20 Выявление неисправностей при производстве ТО-1, ТО-2
95-96	2	Управление тормозами в пути следования Управление автоматическими тормозами. Управление электропневматическими тормозами в пути следования
97-98	2	Практическая работа N21 Применение полных служебных и служебных торможений
99-100	2	Практическая работа N22 Проверка действия приборов ЭПТ при всех положениях рукоятки крана машиниста
3.	16	Системы обеспечения безопасности движения
101-102	2	Обслуживание и порядок пользования АЛСН Общие требования. Основные определения и сокращения. Перечень устройств безопасности, устанавливаемых на ТПС. Порядок включения и выключения устройств безопасности. Порядок пользования устройствами безопасности в эксплуатации. Проверка действия локомотивных устройств АЛСН и контроля бдительности машиниста на контрольном пункте. Требования внутренних локальных актов организации о порядке пользования АЛСН и устройствами контроля бдительности машиниста
103-104	2	Признаки нарушения нормальной работы устройств безопасности и действия машиниста при этом Порядок действий локомотивной бригады при нарушениях нормальной работы устройств безопасности в пути следования. Отключение электропневматического клапана. Движение поездов по неправильному пути по сигналам АЛС
105-106	2	Практическое занятие N23 Проверка работы АЛСН в различных условиях
107-108	2	Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста ТСКБМ Назначение, принцип действия, размещение системы ТСКБМ в кабине. Локомотивная аппаратура системы ТСКБМ. Контроллер ТСКБМ-К, приемник радиосигнала ТСКБМ-П, блок индикации ТСКБМ-И, носимая часть ТСКБМ-Н
109-110	2	Практическое занятие N24 Проверка работы ТСКБМ в различных условиях
111-112	2	Эксплуатация КЛУБ-У Порядок начала движения. Установка контроллера перед началом движения в тяговую позицию. Время на разгон и последствия его превышения. Однократная проверка бдительности машиниста. Порядок движения по участку, оборудованному путевыми устройствами АЛСН. Индикация на БИЛ при отсутствии сигналов от путевых устройств АЛСН. Периодические проверки бдительности машиниста во время движения. Порядок действий машиниста при проверке бдительности. Последствия несвоевременного нажатия рукояток бдительности. Интервал между периодическими проверками. Отмена периодических проверок бдительности. Порядок следования к светофору с желтым огнем. Порядок следования к светофору с красным огнем. Функция "ДОЗОР". Необходимость остановки перед светофором с красным огнем. Срыв ЭПК при движении без остановки. Порядок следования по сигналу "К" на БИЛ. Допустимые случаи перехода с сигнала "К" на сигнал "Б". Особенности работы с системой КЛУБ-У при наличии ЭК пути. Порядок выключения аппаратуры системы КЛУБ-У
113-114	2	Работа системы УСАВП в различных режимах Работа системы УСАВП в режиме "подсказки" при отключенном и включенном положении тумблера "ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ". Действие системы после нажатия машинистом кнопки "ПУСК". Речевые сообщения ЭРИ служебного характера для машиниста и справочная информация для пассажиров. Световая индикация машинисту о режимах ведения поезда, расчетной скорости движения, оставшемся времени хода до ближайшей контрольной станции следования, величине пути, оставшегося до ближайшего остановочного пункта, величине максимально допустимой скорости на данном участке пути и текущем астрономическом времени. Самодиагностика системы УСАВП посредством запрограммированных тестов. Диагностика цепей управления электропоезда, к которым подключены провода системы автоведения. Регистратор параметров движения и автоведения РПДА
115-116	2	Регистраторы переговоров РПЛ-2М, РПЛ-2МВ. Регистратор переговоров локомотивный РПЛ-2М; его назначение. Состав, принцип действия, режимы работы, установка блока в кабине. Информационный блок РПЛ; содержащаяся в нем информация. Дата и время начала и окончания записи. Продолжительность записи. Порядок включения и выключения блока РПЛ. Данные, фиксируемые блоком РПЛ. Запись звуковых файлов блока РПЛ в базу данных автоматизированной системы АСУЖТ для организации контроля выполнения установленного регламента переговоров и дальнейшей профилактической работы по обеспечению безопасности движения поездов. Памятка локомотивной бригаде по работе с системой аудио-видео регистрации РПЛ-2МВ
4.	4	Требования охраны труда, пожарной безопасности и электробезопасности, при техническом обслуживании в пути следования
117-118	2	Меры электробезопасности при техническом обслуживании моторвагонного подвижного состава Требования безопасности производства работ при наличии различных производственных факторов. Меры безопасности при техническом обслуживании моторвагонного подвижного состава
119-120	2	Меры безопасности при соединении, разъединении и продувке тормозного оборудования Требования безопасности при прицепке (отцепке). Меры безопасности при соединении и разъединении и продувке тормозного оборудования
5.	32	Способы выявления неисправностей в работе электрического и механического оборудования электропоезда
121-122	2	Регламент действий машиниста при выезде из депо, пункта оборота и заезде в депо. Обязанности машиниста при ведении поезда Действия машиниста при выезде из депо, пункта оборота и заезде в депо. Порядок действий и соблюдения правил безопасности при выезде из депо (пункта оборота) и въезде в него
123-124	1	Управление электропоездом Управление электропоездом при автоматическом пуске и электрическом торможении.
123-124	1	Практическая работа N25 Управление поездом с применением уставки или контроллера машиниста
125-126	2	Действия машиниста на электрифицированных участках Действия машиниста на электрифицированных участках. Проследование нейтральных вставок и токораздела. Действия машиниста при неисправности контактной сети, токоприемника или снятия напряжения
127-128	2	Практическая работа N26 Действия локомотивной бригады при неисправности контактной сети, токоприемника или отключении напряжения в контактной сети
129-130	2	Передвижение электропоезда другим локомотивом Подготовка электропоезда к транспортированию в нерабочем состоянии. Действия машиниста при неисправности механического оборудования, заклинивании колесной пары, образовании ползунов
131-132	2	Практическая работа N27 Действия машиниста при неисправности механического оборудования, заклинивании колесной пары, образовании ползунов
133-134	2	Особенности эксплуатации электропоезда переходный погодный период Эксплуатация электропоезда в переходной период. Особенности ведения электропоезда. Приведение электропоезда в не рабочее состояние. Закрепление электропоезда на путях отстоя
135-136	2	Перечень работ, выполняемых локомотивными бригадами при техническом обслуживании Перечень работ, выполняемых локомотивными бригадами при ТО. Обязанности локомотивной бригады при проведении технического обслуживания электропоезда. Журнал технического состояния электропоезда и его заполнение при проведении ТО
137-138	2	Практическая работа N28 Проведение ТО-1 на пути отстоя
139-140	2	Регламент переговоров. Общие сведения Управление радиостанцией и порядок ведения переговоров. Порядок связи с поездным диспетчером, дежурным по станции, машинистами поездов
141-142	2	Регламент переговоров при отправлении со станции Регламент переговоров перед отправлением поезда со станции. После приведения поезда в движение. Перед отправлением поезда с промежуточной станции
143-144	2	Регламент переговоров в пути следования Регламент переговоров после проследования станции. В пути следования. При встречных поездах. При подъезде к желтому. При подъезде к запрещающему сигналу. При подъезде к входному светофору станции. При проследовании станции. При вступлении поезда на блок-участок с запрещающим показанием светофора. В случае приема поезда на железнодорожную станцию или отправления с железнодорожной станции при запрещающем показании светофора, погасших основных огнях светофора. Проход по составу
145-146	2	Регламент переговоров при маневровой работе В начале маневровой работы или после смены кабины. Проверка действия тормозов. Выезд маневрового состава с железнодорожного пути при запрещающем показании светофора. Движение по маршруту, приготовленному не на весь маневровый полурейс. Прекращение маневров перед приемом или отправлением поезда
147-148	2	Регламент при приеме, отправлении и пропуске поездов по станции Прием поезда по пригласительному сигналу. Прием поезда по регистрируемому приказу. При изменении показания светофора. Передача непредвиденных предупреждений. Отправление поезда по регистрируемому приказу ДСП станции при запрещающем показании выходного, маршрутного светофора. Отправление поезда по письменному разрешению. Отправление поезда по пригласительному сигналу. Отправление поезда по неправильному пути. Возвращение поезда на станцию
	2	Промежуточная аттестация по разделам N3, 4, 5, 6 в форме тестирования
149-150	2	Промежуточная аттестация по разделам N3, 4, 5, 6 в форме тестирования
6.	42	ПТЭ, инструкции и безопасность движения
151-152	2	Движение поездов при электрожезловой системе Движение поездов при электрожезловой системе. Порядок выдачи жезла. Движение поездов при наличии примыкания на перегоне
153-154	2	Порядок организации движения поездов при телефонных средствах связи и при перерыве действия всех средств сигнализации и связи Телефонные средства связи. Организация движения поездов по телефонным средствам связи. Порядок выдачи путевой записки. Формы телефонограмм. Бланк формы ДУ-50. Порядок движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи. Бланк белого цвета с двумя красными полосами по диагонали формы ДУ-56
155-156	2	Движение восстановительных, пожарных поездов, ССПС и вспомогательных локомотивов Назначение поездов для оказания помощи. Порядок затребования помощи. Закрытие перегона и отправление вспомогательного локомотива для оказания помощи. Действие машиниста при разъединении (разрыве) поезда на перегоне. Соединение разъединившегося поезда на перегоне. Обязанности машиниста, следующего на станцию с требованием о помощи
157-158	2	Порядок возвращения поезда с перегона на станцию отправления Возвращение поездов с перегона на станцию отправления. Оказание помощи остановившемуся на перегоне поезду одиночным локомотивом, локомотивом, отцепленным от сзади идущего поезда, сзади идущим поездом без отцепки локомотива.
159-160	2	Оказание помощи МВПС Оказание помощи остановившемуся на перегоне МВПС сзади идущим МВПС. Оказание помощи для соединения частей расцепившегося на перегоне поезда
161-162	2	Порядок организации движения хозяйственных поездов, ССПС при производстве работ на железнодорожных путях и искусственных сооружениях. Порядок отправления хозяйственных поездов с перегона на станцию Порядок закрытия перегона поездным диспетчером. Порядок отправления хозяйственных поездов до закрытия перегона и после закрытия. Порядок отправления хозяйственных поездов на закрытый перегон с различных пунктов навстречу друг другу. Возвращение хозяйственных поездов с перегона на станцию. Порядок приема поездов с перегона на станцию при движении по правильному и неправильному пути. Бланк белого цвета с красной полосой по диагонали формы ДУ-64
163-164	2	Прием и отправление поездов. Работа диспетчера поездного Общие требования. Прием поездов на станцию. Прием поездов при запрещающем показании входного светофора. Разрешения для приема поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора и порядок их вручения локомотивной бригаде. Отправление поездов со станции. Порядок проследования светофора с неисправным маршрутным указателем. Основное руководство на участке. Порядок движения поездов при неисправности диспетчерской связи. Порядок проследования переездов
165-166	2	Порядок организации маневровой работы на железнодорожных станциях Общие положения. Требования, предъявляемые к маневровой работе. Основные средства связи при маневровых передвижениях. Порядок проследования неисправного маневрового светофора. Порядок передвижения вагонов вручную. Руководство маневровой работой. Руководство маневровым локомотивом. Обязанности локомотивной бригады при производстве маневров. Порядок закрепления вагонов на станционных путях и на уклонах до 0,0025 и круче. Скорости при маневрах. Маневры на главных и приемо-отправочных путях. Порядок выезда за границу станции на однопутном участке и на двухпутном участке по правильному и неправильному пути
167-168	2	Порядок выдачи предупреждений Случаи выдачи предупреждений. Виды предупреждений. Заявки о выдаче предупреждений. Выдача предупреждений при возникновении непредвиденных неисправностей. Где и кем производится выдача предупреждений? Отмена предупреждений. Действия локомотивных бригад при обнаружении неисправностей пути, устройств СЦБ, контактной сети и т.д. Содержание бланка белого цвета с желтой полосой по диагонали формы ДУ-61
169-170	2	Порядок организации движения хозяйственных поездов, ССПС при производстве работ на железнодорожных путях и искусственных сооружениях. Порядок организации приема, отправления поездов и производство маневров в условиях нарушения нормальной работы устройств СЦБ на железнодорожных станциях. Порядок движения поездов с разграничением временем. Отправление поездов со станции. Следование поездов по перегону. В каких случаях запрещается отправление поездов с разграничением временем
171-172	2	Нормы и основные правила закрепления железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками Закрепление вагонов на станционных железнодорожных путях. Укладка тормозных башмаков и требования, предъявляемые к тормозным башмакам. Закрепление моторвагонного подвижного состава. Закрепление тормозными башмаками при сильном ветре. Прикрытие вагонов с грузами, требующими особой осторожности. Перевозка негабаритных и сверхнегабаритных грузов. Следование МВПС в недействующем состоянии. Скорость следования подвижного состава в соответствии с техническими условиями
173-174	2	Регламент переговоров при поездной и маневровой работе на железнодорожном транспорте РФ Регламент переговоров и действий локомотивной бригады при отправлении поезда с железнодорожной станции, в пути следования и при маневровой работе. Регламент переговоров машиниста и помощника машиниста по поездной радиосвязи. Регламент переговоров ДСП станции с машинистами поездов при приеме, отправлении и пропуске поездов по железнодорожной станции
175-176	2	Сигналы на железнодорожном транспорте Общие положения. Видимые и звуковые сигналы. Светофоры. Деление светофоров по назначению
177-178	2	Сигналы и литерные обозначения Сигнализация, литерное обозначение и места установки светофоров
179-180	2	Сигналы ограждения на железнодорожном транспорте Постоянные знаки уменьшения скорости. Переносные сигналы. Виды переносных сигналов. Ограждение мест препятствия для движения поездов и мест производства работ на перегонах
181-182	2	Ограждение подвижного состава Ограждение мест препятствия для движения поездов и мест производства работ на станциях. Ограждение подвижного состава на станционных путях. Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне
183-184	2	Ручные сигналы на перегонах и станциях железнодорожного транспорта Требования, предъявляемые к ручным сигналам. Сигналы, подаваемые при опробовании тормозов. Сигналы, подаваемые дежурным по станции. Встреча поездов сигналистами и дежурными стрелочных постов. Порядок применения ручных сигналов на перегонах и станциях
185-186	2	Сигнальные указатели и знаки железнодорожного транспорта Маршрутные и стрелочные указатели. Освещаемые и неосвещаемые указатели устройств сбрасывания и путевого заграждения. Указатели гидравлических колонок, указатели наличия неисправных вагонов в поездах. Указатели границы блок-участков, указатели "опустить токоприемник". Постоянные сигнальные знаки. Схемы ограждения воздушного промежутка, нейтральной вставки ограждаемого участка. Временные сигнальные знаки
187-188	2	Сигналы, применяемые при маневровой работе Показания маневровых светофоров. Горочные светофоры. Ручные и звуковые сигналы при маневрах
189-190	2	Сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и другого железнодорожного подвижного состава Обозначение головы поезда при движении локомотивов по правильному и неправильному путям. Движение вагонами вперед днем и ночью. Сигнализация хвоста поезда. Сигнализация подталкивающего локомотива по правильному и неправильному пути. При разрыве поезда на перегоне. Сигнализация путевых вагончиков, дрезин съемного типа, съемных ремонтных вышек на перегоне и станциях
191-192	2	Звуковые сигналы. Сигналы тревоги и специальные указатели Звуковые сигналы при следовании двойной тягой и с подталкивающим локомотивом. Значение звуковых сигналов. Подача сигналов при следовании двойной тягой и с подталкивающим локомотивом. Случаи подачи оповестительного сигнала, сигнала бдительности. Подача сигналов тревоги и применение специальных указателей
193-198	6	Комплексная профессиональная задача Практическая работа N 29 (с использованием тренажера) Выполнение контроля работы оборудования электропоезда в пути следования визуально и по приборам
	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования
199-200	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования

2.3. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Выполнение работ по управлению электропоездом и ведению электропоезда (ПТМ 3/ПК 3)

Количество учебных часов - 114

N раздела/ занятия	часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	66	Электрические схемы управления электропоездом
1-2	2	Электрическая схема управления аккумуляторной батареей Цепи заряда аккумуляторной батареи. Электрическая схема проверки изоляции
3-4	2	Практическая работа N1 Проверка изоляции цепей управления
5-6	2	Электрическая схема управления вспомогательным компрессором Управление вспомогательным компрессором из кабины и со шкафа
7-8	2	Электрическая схема управления токоприемниками Цепи управления подъемом и опусканием токоприемников
9-10	2	Практическая работа N2 Управление подъемом и опусканием токоприемников из кабины и со шкафа
11-12	2	Электрическая схема управления запуском преобразователя Последовательность включения аппаратов. Протекание тока в цепи. Обозначение элементов на схеме
11-12	2	Схема включения ВВ (переменный ток) Схема включения ВВ
13-14	2	Электрическая схема возбуждения ротора генератора. Последовательность включения аппаратов. Протекание тока в цепи. Обозначение элементов на схеме. Особенности возбуждения ротора генератора
13-14	2	Схема включения ВВ (переменный ток) Схема включения ВВ
15-16	2	Защита преобразователя Виды защиты электрических высоковольтных, низковольтных цепей управления и запуска преобразователя
15-16	2	Схема выключения ВВ (переменный ток) Схема выключения ВВ
17-18	2	Электрическая схема управления регулирования напряжения и частоты синхронного генератора (постоянный ток) Протекание тока в цепи. Обозначение элементов на схеме. Особенности регулирования напряжения и частоты генератора
17-18	2	Схема запуска АРФ (переменный ток) Схема запуска АРФ
19-20	2	Электрическая схема заряда аккумуляторной батареи Последовательность включения аппаратов. Протекание тока в цепи. Обозначение элементов на схеме. Особенности схемы заряда
21-22	2	Практическая работа N3 Проверка исправности СЗН-МК
23-24	2	Схема управления ЭПТ. Головной вагон Последовательность включения аппаратов. Протекание тока в цепи. Обозначение элементов на схеме
25-26	2	Схема управления ЭПТ Последовательность включения аппаратов. Протекание тока в цепи. Обозначение элементов на схеме. Моторные и прицепные вагоны
27-28	2	Электрическая схема управления резервированием (постоянный ток) Электрическая схема управления резервированием
27-28	2	Схема запуска АРФ (переменный ток) Схема запуска АРФ
29-30	2	Практическая работа N4 (постоянный ток) Включение и проверка резервирования
29-30	2	Практическая работа N4 (переменный ток) Неисправности в управлении электрической схемы запуска ДНТ
31-32	2	Электрическая схема управления быстродействующим выключателем (постоянный ток) Последовательность включения аппаратов. Протекание тока в цепи. Обозначение элементов на схеме. Неисправности
31-32	2	Схема включения отопления и вентиляции (переменный ток) Схема включения отопления и вентиляции
33-34	2	Электрическая схема управления контактором защиты Последовательность включения аппаратов. Протекание тока в цепи. Обозначение элементов на схеме. Неисправности
35-36	2	Маневровое положение. Головной вагон Последовательность включения аппаратов. Протекание тока в цепи. Обозначение элементов на схеме
37-38	2	Маневровое положение. Моторный вагон Последовательность включения аппаратов. Протекание тока в цепи. Обозначение элементов на схеме
39-40	2	Электрические цепи на 1, 2, 3, 4 положениях контроллера машиниста. Разбор схемы тяги (постоянный ток) Последовательность включения аппаратов. Протекание тока в цепи. Обозначение элементов на схеме
39-40	2	Схема управления ТЭД, 1-е положение (переменный ток) Схема управления ТЭД, 1-е положение
41-42	2	Работа силовой схемы в тяговом режиме Последовательность включения аппаратов. Протекание тока в цепи. Обозначение элементов на схеме
43-44	2	Практическая работа N5 Определение работоспособности электропоезда по сигнальным лампам и вспомогательным приборам
45-46	2	Рекуперативное торможение с независимым возбуждением Последовательность включения аппаратов. Протекание тока в цепи. Обозначение элементов на схеме
45-46	2	Схема управления реостатным тормозом (переменный ток) Последовательность включения аппаратов. Протекание тока в цепи. Обозначение элементов на схеме
47-48	2	Реостатное торможение с независимым возбуждением Электрические схемы электропоезда. Реостатное торможение с независимым возбуждением
49-50	2	Реостатное торможение с самовозбуждением. Электрические схемы электропоезда. Реостатное торможение с самовозбуждением
51-52	2	Работа силовой схемы в режиме ЭДТ Электрические схемы электропоезда. Работа силовой схемы в режиме ЭДТ
53-54	2	Электрическая схема управления дотормаживанием и замещением тормоза Последовательность включения аппаратов. Протекание тока в цепи. Обозначение элементов на схеме
55-56	2	Электрическая схема управления отоплением салонов (постоянный ток) Последовательность включения аппаратов. Протекание тока в цепи. Обозначение элементов на схеме
55-56	2	Схема срабатывания РБ (переменный ток) Последовательность включения аппаратов. Протекание тока в цепи. Обозначение элементов на схеме
57-58	2	Электрическая схема управления отопления кабины машиниста Последовательность включения аппаратов. Протекание тока в цепи. Обозначение элементов на схеме
59-60	2	Электрическая схема управления автоматическими дверями электропоезда Последовательность включения аппаратов. Протекание тока в цепи. Обозначение элементов на схеме
61-62	2	Практическая работа N6 Проверка работы автоматических дверей
63-64	2	Электрическая схема управления главного и дежурного освещения Последовательность включения аппаратов. Протекание тока в цепи. Обозначение элементов на схеме
65-66	2	Вспомогательные электрические схемы электропоезда Последовательность включения аппаратов. Протекание тока в цепи. Обозначение элементов на схеме
	2	Промежуточная аттестация по разделу N1 в форме тестирования
67-68	2	Промежуточная аттестация по разделу N1 в форме тестирования
2.	16	Технология управления тормозами
69-70	2	Назначение и действие приборов экстренного торможения Назначение, действие и схема действия тормозных приборов при экстренном торможении
71-72	2	Практическая работа N7 Применение экстренного торможения, при внезапном возникновении препятствия или внезапном принятии сигнала остановки
73-74	2	Воздухопровод и его арматура Требования, предъявляемые к воздухопроводам электропоезда. Тормозная магистраль, ее устройство и назначение. Устройство и действие концевых, разобщительных, трехходовых и стоп-кранов. Назначение и устройство предохранительных, переключательных и обратных клапанов. Соединительные рукава, пыле-ловки и фильтры. Назначение и устройство. Утечки сжатого воздуха, способы их определения и устранения. Нормы допустимого сжатого воздуха и порядок их проверки. Обслуживание воздухопровода, его арматуры и меры безопасности
75-76	2	Практическая работа N8 Проверка плотности воздухопровода и его арматуры
77-78	2	Назначение и устройство рычажных передач Назначение и устройство основных частей рычажных передач. Передаточное число рычажной передачи. Схемы типовых рычажных передач электропоезда
79-80	2	Автоматические регуляторы выхода штока Автоматические регуляторы выхода штока и предохранительные устройства рычажной передачи
81-82	2	Регулировка тормозной рычажной передачи и меры безопасности Схема действия тормозной рычажной передачи, регулировка тормозной рычажной передачи и меры безопасности
83-84	2	Практическая работа N9 Регулировка и обслуживание тормозной рычажной передачи в эксплуатации
3.	8	Системы обеспечения безопасности движения
85-86	2	Система автоматического управления торможением поезда САУТ-ЦМ/485 Назначение, виды и функции системы САУТ. Путевые устройства системы САУТ и информация, передаваемая ими на локомотивы. Локомотивные устройства САУТ-ЦМ/485. Особенности системы
87-88	2	Функциональная схема САУТ Функциональная схема САУТ. Подключение системы САУТ к АЛСН и цепям управления электропоезда. Назначение локомотивного блока путевых параметров. База данных ЛБПП. Устройство и принцип действия приемной антенны Ан-САУТ-УМ. Датчик ДПС-У; его установка, назначение, общее устройство и принцип действия. Приставка ПЭКМ/485 (ПЭКМ1/485); ее принцип действия. Виды торможений. Глубина разрядки тормозной магистрали и факторы, от которых она зависит
89-90	2	Функции БЭК-САУТ-ЦМ/485 Прием информации БЭК от путевого устройства системы САУТ. Определение расстояния до точки прицельной остановки. Формирование программной скорости; влияющие на нее факторы. Определение расчетного тормозного коэффициента системой САУТ. Факторы, блокирующие определение расчетного тормозного коэффициента. Информация, отображаемая на ПМ системы САУТ. Схемы отключения тяги системой САУТ. Назначение сигнализатора "Запрет отпуска". Пульт управления ПУ-САУТ-ЦМ/485; его назначение, расположение управляющих кнопок. Тумблер "АЛС-САУТ". Команды: "ОТКЛЮЧЕНИЕ ТЯГИ", "СЛУЖЕБНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ", "ЭКСТРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ". Информация, выдаваемая речевым синтезатором системы, и реагирование на нее машиниста. Управление пневматическими тормозами. Управление электропневматическими тормозами. Схема контроля исправности системы САУТ и управления электропневматическим клапаном автостопа
91-92	2	Эксплуатация и техническое обслуживание САУТ-ЦМ/485 Порядок включения и выключения системы САУТ-ЦМ/485. Порядок приемки системы САУТ. Порядок осмотра и проверки системы САУТ в депо и на промежуточных станциях. Пользование кнопками на ПУ: "ОС", "ПОДТЯГ", "К20", "ОТПР". Действие системы САУТ-ЦМ/485 при различных показаниях АЛСН. Порядок проследования красного огня путевого светофора. Действие системы САУТ в нормальном поездном режиме и в режиме "Без путевых устройств". Сбои и отказы системы САУТ и порядок действий при этом машиниста. Порядок действий машиниста при самопроизвольном срабатывании системы на торможение. Условия, необходимые для повторного включения системы после сбоя в работе. Регистрация работы системы САУТ, как в блоке БЭК, так и в системе КЛУБ-У. Виды, сроки и места проведения технического обслуживания системы САУТ. Порядок действий машиниста при приемке системы САУТ. Проверка целостности пломб. Внешний осмотр САУТ-ЦМ/485. Порядок действий машиниста при обнаружении неисправностей, сорванных пломб и других недостатков системы САУТ
4.	4	Требования охраны труда, пожарной безопасности и электробезопасности при управлении поездом
93-94	2	Меры безопасности при управлении подвижным составом Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности при управлении моторвагонным подвижным составом
95-96	2	Меры безопасности при ведении поезда Меры безопасности при необходимости осмотра подвижного состава в пути следования
5.	36	Управление электропоездом. Действия в нестандартных ситуациях
97-98	2	Порядок действий при вынужденной остановке поезда Порядок действий локомотивной бригады в нестандартной ситуации при вынужденной остановке поезда
99-100	2	Порядок действий при появлении признаков нарушения целостности тормозной магистрали в составе поезда Порядок действий локомотивной бригады в нестандартной ситуации при появлении признаков нарушения целостности тормозной магистрали
101-102	2	Практическая работа N10 Порядок действий при появлении признаков нарушения целостности тормозной магистрали в составе поезда
103-104	2	Практическая работа N11 Порядок действий в случаях неудовлетворительной работы автотормозов в поезде
105-106	2	Порядок действий при обнаружении неисправности верхнего строения пути Действия локомотивной бригады в нестандартной ситуации при обнаружении неисправности верхнего строения пути
107-108	2	Порядок действий при несанкционированных остановках поездов у светофоров с запрещающим показанием Действия локомотивной бригады в нестандартной ситуации при несанкционированных остановках поездов у светофоров с запрещающим показанием
109-110	2	Порядок действий при получении информации о следовании встречного поезда, потерявшего управление тормозами или при несанкционированном движении вагонов Действий локомотивной бригады при получении информации о следовании встречного поезда, потерявшего управление тормозами или при несанкционированном движении вагонов
111-112	2	Практическая работа N12 Порядок действий при получении информации о следовании встречного поезда, потерявшего управление тормозами или при несанкционированном движении вагонов
113-114	2	Порядок действий при тревожных показаниях средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда Действия локомотивной бригады в нестандартной ситуации при тревожных показаниях средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда
115-116	2	Порядок действий при повреждении планки нижнего габарита подвижного состава или неисправности локомотива Действия локомотивной бригады в нестандартной ситуации при повреждении планки нижнего габарита подвижного состава или неисправности локомотива
117-118	2	Порядок действий при возникновении пожара в поезде Порядок действий локомотивной бригады в нестандартной ситуации при возникновении пожара в поезде
119-120	2	Практическая работа N13 Действия локомотивной бригады при возникновении пожара в поезде
121-122	2	Порядок действий при нарушении работы устройств поездной радиосвязи и устройств безопасности Действия локомотивной бригады в нестандартной ситуации при нарушении работы устройств поездной радиосвязи, устройств безопасности
123-124	2	Порядок действий при минировании поезда, совершения террористического акта в поезде и в случае потери машинистом способности управлять локомотивом Действия локомотивной бригады при получении информации о минировании поезда или совершении террористического акта в поезде и в случае потери машинистом способности управлять локомотивом
125-126	2	Практическая работа N14 Порядок действий при совершении террористического акта в электропоезде
127-128	2	Порядок действий при наезде на человека, механизмы, посторонний предмет или столкновении с автотранспортным средством Действия локомотивной бригады в нестандартной ситуации при наезде на человека, механизмы, посторонний предмет или столкновении с автотранспортным средством
129-130	2	Практическая работа N14 Порядок действий при наезде на человека, механизмы, посторонний предмет или столкновении с автотранспортным средством
131-132	2	Порядок действий в случае обнаружения проезда людей на внешних частях МВПС, на крыше при возникновении у пассажира в вагоне пригородного поезда состояния или заболевания, угрожающего его жизни и здоровью Действия локомотивной бригады в нестандартной ситуации в случае обнаружения проезда людей на внешних частях электропоезда, на крыше. Возникновении у пассажира в вагоне пригородного поезда состояния или заболевания, угрожающего его жизни и здоровью
	2	Промежуточная аттестация по разделу N2, 3, 4, 5 в форме тестирования
133-134	2	Промежуточная аттестация по разделу N2, 3, 4, 5 в форме тестирования
6.	8	Клиентоориентированный подход к обслуживанию пассажиров
	2	Кодекс деловой этики и основы клиентоориентированного обслуживания Кодекс деловой этики, общие положения. Соблюдение норм и правил Кодекса деловой этики организации. Общие принципы поведения работников: нормы морали, вежливость, корректность, бесконфликтность. Имидж работника организации. Основные правила поведения в условиях стресса. Развитие навыков бесконфликтного взаимодействия
135-136	2	Обеспечение комфорта пассажиров в процессе вождения Режим вождения поезда: общие требования к режиму вождения по перегону; фазы режима вождения; начало движения и разгон; влияние профиля пути на режим вождения поезда. Требования к обеспечению комфорта поездки. Плавность вождения с учетом обеспечения комфорта пассажиров. Обеспечение безопасной посадки и высадки пассажиров. Остановка поезда с учетом имеющихся временных препятствий. Остановка поезда с учетом дальнейшего следования пассажиров маршрутом без препятствий. Требования, предъявляемые к информационному обслуживанию пассажиров в пути следования. Этика общения с пассажирами посредством переговорных устройств. Регламент взаимодействия работников локомотивных бригад с пассажирами при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций. Действия локомотивной бригады по информированию пассажиров в нестандартных ситуациях
137-138	2	Практическое занятие N15 Бесконфликтное взаимодействие в нестандартных ситуациях с точки зрения информирования и оповещения пассажиров
139-140	2	Практическое занятие N16 Проверка технического состояния подвижного состава с учетом обеспечения требований комфорта пассажиров
7.	4	ПТЭ, инструкции и организация обеспечения безопасности движения поездов
141-142	2	Практическая занятие N17 Порядок действий при обнаружении волочения деталей и в случаях повреждения планки нижнего габарита
143-144	2	Практическая занятие N18 Действия локомотивной бригады, в случаях остановки поезда на перегоне по показаниям средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда
145-150	6	Комплексная профессиональная задача Практическая работа N 19 Тренажерная подготовка Ведение электропоезда по перегону с установленной скоростью, обеспечением графика движения. Остановка в заданном месте с учетом комфорта пассажиров.
	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования
151-152	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования

2.4. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Выполнение работ при устранении неисправностей на электропоезде, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)

Количество учебных часов - 114

N раздела/ занятия	часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	18	Неисправности электрических схем управления
1-2	2	Неисправности электрических цепей ЭПТ Неисправности электрических цепей ЭПТ, определение по сигнальным лампам, методы и работы по выходу из положения
3-4	2	Неисправности электрических цепей в режиме тяги маневровое положение Неисправности режима тяги в маневровом положении, определение, методы и работы по выходу из положения
5-6	2	Практическая работа N1 Устранение неисправности при обрыве цепей ЭПТ
7-8	2	Практическая работа N2 Устранение неисправности при постороннем питании цепей ЭПТ
9-10	2	Практическая работа N3 Определение неисправностей электрических цепей управления контактором защиты и действия по выходу из положения
11-12	1	Неисправности электрических цепей в ЭДТ Неисправности при электродинамическом торможении и работы по выходу из положения. Отсутствует замещение. Отсутствует дотормаживание
11-12	1	Практическая работа N4 Определение неисправностей ЭДТ
13-14	1	Поиск неисправностей низковольтных цепей управления электропоезда методом "прозвонки" Определение короткого замыкания. Определение постороннего питания. Определение обрыва цепи
13-14	1	Практическая работа N5 Определение неисправностей с помощью прозвоночной лампы
15-16	2	Практическая работа N6 Неисправность контроля дверей при закрытии
17-18	1	Устранение неисправностей электроарматуры и соединительных устройств Неисправности электроарматуры и соединительных устройств, работы по устранению неисправности
17-18	1	Практическая работа N7 Определение неисправного узла и устранение неисправностей электроарматуры и соединительных устройств
2.	14	Неисправности тормозов электропоезда и способы устранения
19-20	2	Определение неисправностей при опробовании тормозов Определение и способы устранения неисправностей, выявленных при сокращенном и полном опробовании тормозов
21-22	2	Практическая работа N8 Устранение неисправностей, выявленных при сокращенном опробование автотормозов
23-24	2	Практическая работа N9 Устранение неисправностей, выявленных при выполнении полного опробования автотормозов
25-26	2	Неисправности приборов ЭПТ Неисправности приборов ЭПТ, сигнализации отпуска тормозов (СОТ), работы по устранению
27-28	2	Практическая работа N10 Неисправности, влияющие на плавность хода при затяжке тормозной рычажной передачи, работы по устранению
29-30	2	Неисправности тормозного оборудования в переходной период Неисправности и работы по устранению тормозного оборудования в переходной период
31-32	2	Практическая работа N11 Работы по устранению неисправностей тормозного оборудования в переходной период
3.	6	Системы обеспечения безопасности движения
33-34	2	Действия при нарушении нормального функционирования системы КЛУБ-У Порядок действий машиниста при внезапном появлении на БИЛ сигналов "К" или "КЖ". Выключение, повторное включение ЭПК и последующие действия машиниста в зависимости от показаний БИЛ и путевых светофоров. Порядок действий машиниста при внезапном появлении на БИЛ огня Б. Порядок действий машиниста при полном выключении индикации на блоке БИЛ (в том числе показания фактической скорости) с включением свистка ЭПК. Выключение ЭПК и системы КЛУБ-У. Проверка исправности автоматических выключателей. Порядок действий машиниста после автостопного торможения. Порядок действий машиниста при выключении индикации БИЛ (кроме показания фактической скорости) без включенного свистка ЭПК. Порядок выключения ЭПК и следования по приказу поездного диспетчера. Порядок действий машиниста, если при выключении ЭПК ключом свисток не прекращается. Выключение ЭПК. Порядок действий машиниста при сбое сигналов БИЛ с последующим их восстановлением. Проверка исправности логических модулей КЛУБ-У
35-36	2	Практическое занятие N12 Неисправности в поездной работе КЛУБ-У и работы по устранению
37-38	2	Практическое занятие N13 Неисправности в поездной работе БЛОК и работы по устранению
4.	6	Требования охраны труда, пожарной безопасности и электробезопасности при устранении неисправностей в электропоезде
39-40	2	Меры безопасности при неисправности электрического оборудования, коротких замыканиях в электрических цепях Меры безопасности при устранении неисправностей в электропоезде, возникших в пути следования
41-42	2	Практическая работа N14 Порядок действий при возгорании электрического оборудования
43-44	2	Меры безопасности при неисправностях токоприемников Неисправности лестницы, подготовка и проверка состояния необходимого инструмента и средств защиты
	2	Промежуточная аттестация по разделу N1, 2, 3, 4 в форме тестирования
45-46	2	Промежуточная аттестация по разделу N1, 2, 3, 4 в форме тестирования
5.	48	Устранение неисправностей оборудования электропоезда
47-48	2	Устранение неисправностей экипажной части Расклинивание колесной пары. Отключение неисправного механизма. Раскручивание крышки буксы. Замена неисправного гидравлического гасителя
49-50	2	Устранение неисправностей электрических машин Замена щеточного аппарата вспомогательных машин. Отключение неисправной машины
51-52	2	Неисправности реле Определение неисправности. Замена неисправного реле. Отключение или работы по восстановлению работоспособности
53-54	2	Практическая работа N15 Устранение неисправностей механического оборудования
55-56	2	Практическая работа N16 Действия локомотивной бригады при неудовлетворительной пропускной способности тормозной магистрали
57-58	2	Практическая работа N17 Действия локомотивной бригады при неудовлетворительной плотности напорной магистрали
59-60	2	Неисправности электрической схемы управления аккумуляторной батареи и проверки изоляции Работа при неисправности схемы управления включения аккумуляторной батареи и при неисправностях в изоляции
61-62	2	Практическая работа N18 Устранение неисправностей электрических цепей заряда аккумуляторной батареей и проверки изоляции
63-64	2	Работы по выходу из неисправности электрической схемы управления токоприемниками Постороннее питание 26 провода. Срабатывание ПТРС. Короткое замыкание в цепи управления токоприемниками
65-66	2	Практическая работа N19 Действия при неисправности опускания токоприемника на одном или всех моторных вагонов
67-68	2	Практическая работа N20 Действия при неисправности сработавшей блокировки безопасности
69-70	1	Работы по выходу из аварийной ситуации при неисправности электрической схемы управления запуском преобразователя (постоянный ток) Срабатывает РПП. Срабатывает РЗП3. Не включается РЗП1. Срабатывает ТР-7. Сильный нагрев Тт-3
69-70	1	Практическая работа N21 Действия по устранению неисправностей схемы запуска преобразователя
69-70	1	Неисправности в электрических цепях управления ЗА (переменный ток) Последовательность включения аппаратов. Протекание тока в цепи. Обозначение элементов на схеме
69-70	1	Практическая работа N21 Возможные неисправности в электрических цепях управления ЗА
71-72	1	Работы при неисправности системы резервирования (постоянный ток) Не включение системы резервирования. Нет заряда АКБ.
71-72	1	Практическая работа N22 Работы по устранению неисправностей системы резервирования
71-72	1	Работы по устранению неисправности в электрических цепях фазорасщепителя (переменный ток) Не происходит запуск
71-72	1	Практическая работа N22 Работы по устранению неисправностей цепи фазорасщепителя
73-74	2	Работы по устранению неисправностей электрической схемы управления быстродействующим выключателем и контактором защиты (постоянный ток) Порядок действий если не восстанавливается быстродействующий выключатель на одном вагоне и если не восстанавливается по всему поезду
73-74	2	Работы по устранению неисправностей электрической схемы управления воздушным выключателем и защиты (переменный ток) Не восстанавливается на одном вагоне. Не восстанавливается по всему поезду
75-76	2	Практическая работа N23 (постоянный ток) Действия по определению неисправности: при нажатии на кнопку "Возврат защиты" сигнальная лампа "БВ" горит и не гаснет, гаснет и снова загорается
75-76	2	Практическая работа N24 (переменный ток) Действия по определению неисправности: при нажатии на кнопку "Возврат защиты" сигнальная лампа "ВВ" горит и не гаснет
77-78	2	Определение неисправностей схемы управления режимом тяги Неисправности электрической схемы управления режимом тяги. Работа локомотивной бригады при признаке: при постановке контроллера машиниста в положение "М", сигнальная лампа "ЛКиТ" не загорелась, электропоезд в движение не пришел. Работа локомотивной бригады при признаке: при постановке контроллера машиниста в положение "М", сигнальная лампа "ЛКиТ" не загорелась, произошло перегорание плавкого предохранителя или автомата
79-80	2	Практическая работа N25 Действия по устранению неисправности, при постановке контроллера машиниста в положение "М", сигнальная лампа "ЛКиТ" не загорелась, электропоезд в движение не пришел. Сигнальная лампа "ЛКиТ" не загорелась, произошло перегорание плавкого предохранителя или автомата
81-82	2	Практическая работа N26 Действия по устранению неисправности при постановке контроллера машиниста в положение "М", сигнальная лампа "ЛКиТ" загорелась, горит и не гаснет, электропоезд в движение не пришел
83-84	2	Практическая работа N27 Устранение неисправности: при постановке контроллера машиниста в положение "М", сигнальная лампа "ЛКиТ" загорелась и погасла, электропоезд в движение не пришел
85-86	2	Практическая работа N28 Устранение короткого замыкания провода 22, и провода 27
87-88	1	Неисправности электрической схемы управления режимом электрического торможения (ЭДТ) Возможные неисправности схемы управления ЭДТ. Рекуперативном торможении с независимым возбуждением. Реостатном торможении с независимым торможением. Реостатном с самовозбуждением
87-88	1	Практическая работа N29 Определение неисправностей электрического торможения
89-90	2	Устранение неисправностей электрической схемы управления электропневматическим торможением (ЭПТ) Неисправности электрической схемы управления электропневматическим торможением, короткое замыкание проводов 43, 45, 47, 49
91-92	2	Практическая работа N30 Устранение короткого замыкания проводов 43, 45, 47, 49.
93-94	1	Неисправности электрической схемы управления отопления салонов и кабины машиниста Возможные неисправности и методы устранения в схеме отопления салонов и кабины машиниста
93-94	1	Практическая работа N31 Устранение неисправности калориферного и электропечного отопления
	2	Промежуточная аттестация по разделу N4, 5 в форме тестирования
95-96	2	Промежуточная аттестация по разделу N4, 5 в форме тестирования
6.	10	ПТЭ, инструкции и безопасность движения
97-98	2	Классификация нарушений безопасности движения на железнодорожном транспорте РФ Классификация нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе: транспортные происшествия (крушения, аварии), события (особые случаи брака в работе, случаи брака в работе)
99-100	2	Порядок служебного расследования нарушений безопасности движения Порядок служебного расследования нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе на железных дорогах РФ. Оформление и разбор результатов расследования крушений и аварий. Контроль за отправлением подвижного состава в ремонт
101-102	2	Анализ состояния безопасности движения по хозяйствам. Мероприятия по предупреждению повторений нарушений безопасности движения поездов Основные причины нарушений: проезд запрещающих сигналов, сходы и столкновения подвижного состава, нарушения трудовой дисциплины и графика движения поездов, разрыв автосцепки. Мероприятия по предупреждению повторений нарушений безопасности движения.
103-104	2	Приказы, указания и распоряжения организации, ЦДМВ Приказы и распоряжения организации и ЦДМВ о мероприятиях по предотвращению нарушений безопасности движения
105-106	2	Основные положения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта РФ" Основные положения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"
107-112	6	Комплексная профессиональная задача Практическая работа N 32 Устранение неисправностей в электропоезде, возникших в пути следования
	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования
113-114	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования

2.5. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Машинист электропоезда 3 класса квалификации (ПТМ 5/ПК 5)

Количество учебных часов - 24

N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1-2	2	Проведение технического обслуживания электропоезда Приемка электропоезда из депо после ремонта
3-4	2	Порядок действий при обнаружении в пути следования неисправностей колесных пар подвижного состава Действия локомотивной бригады при загорании сигнальной лампы "РБ"
5-6	2	Определение неисправности по показаниям сигнальной лампы "ЛК" Алгоритм действий машиниста при непогасании сигнальной лампы "ЛК". Алгоритм действий локомотивной бригады при незагорании сигнальной лампы "ЛК". Алгоритм действий машиниста при загорании и погасании сигнальной лампы "ЛК". Поезд во всех алгоритмах в движение не приходит
7-8	2	Общие положения. Движение поездов по основным средствам сигнализации и связи Движение поездов при автоблокировке и АЛС как самостоятельном средстве сигнализации и связи. Движение поездов при неисправности автоблокировки. Движение поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией. Движение поездов при полуавтоматической блокировке. Движение поездов при электрожезловой системе и телефонных средствах связи. Порядок движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи
9-10	2	Порядок организации приема, отправления поездов и производства маневров в условиях нарушения работы устройств СЦБ на железнодорожных станциях Порядок организации движения поездов с разграничением временем. Нормы и основные правила закрепления железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками
11-12	2	Сигнальные указатели и знаки. Ручные сигналы на железнодорожном транспорте Сигнальные указатели и знаки. Маршрутные и стрелочные указатели. Указатели устройств сбрасывания и путевого заграждения. Указатели гидравлических колонок, наличия неисправных вагонов в поездах. Указатели границы блок-участков, "опустить токоприемник". Схемы ограждения: воздушного промежутка, нейтральной вставки ограждаемого участка. Временные сигнальные знаки. Сигналы, применяемые при маневровой работе. Горочные светофоры. Ручные и звуковые сигналы при маневрах. Сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и других подвижных единиц. Звуковые сигналы при следовании двойной тягой и с подталкивающим локомотивом. Случаи подачи оповестительного сигнала, сигнала бдительности, сигнала тревоги и специальные указатели
13-14	2	Приборы управления тормозами Типы кранов машиниста, применяемые на подвижном составе железных дорог. Устройство и работа кранов машиниста электропоезда. Свойство и проверка исправности крана машиниста
15-16	2	Воздухопровод и его арматура Устройство и действие концевых, разобщительных, трехходовых и стоп-кранов. Назначение и устройство предохранительных, переключательных и обратных клапанов. Нормы допустимых утечек сжатого воздуха и порядок их проверки и устранения
17-18	2	Обслуживание тормозов и управление ими в пути следования Порядок действий при разъединении тормозных рукавов или другом нарушении целостности тормозной магистрали в составе поезда. Порядок действий при выявлении разъединения (разрыва) поезда. Порядок действий локомотивной бригады при недостаточном тормозном эффекте (отказе автотормозов)
19-20	2	Эксплуатация и техническое обслуживание КЛУБ-У Порядок включения системы КЛУБ-У. Проверка давления в питательной и тормозной магистралях, установка КР, включение питания. Проверка информации на БИЛ. Включение ЭПК. Ввод поездных характеристик и несущей частоты. Выбор режима движения: поездной режим движения "П", маневровый режим движения "М", режим двойной тяги "РДТ", режим системы многих единиц "СМЕ". Движение по некодированому пути, движение по полуавтоматической блокировке без ЭК, неправильному пути. Ввод номера пути и координаты. Порядок изменения направления движения без ЭК
21-22	2	Порядок движения по участку с КЛУБ-У Срыв ЭПК при движении без остановки. Порядок следования по сигналу "К" на БИЛ. Допустимые случаи перехода с сигнала "К" на сигнал "Б". Особенности работы с системой КЛУБ-У при наличии ЭК пути. Порядок выключения аппаратуры системы КЛУБ-У. Порядок действий машиниста при нарушении нормального функционирования системы КЛУБ-У. Порядок действий машиниста при внезапном появлении на БИЛ сигналов "К" или "КЖ". Выключение, повторное включение ЭПК и последующие действия машиниста в зависимости от показаний БИЛ и путевых светофоров. Порядок действий машиниста при внезапном появлении на БИЛ огня "Б". Порядок действий машиниста при полном выключении индикации на блоке БИЛ (в том числе показания фактической скорости) с включением свистка ЭПК. Выключение ЭПК и системы КЛУБ-У. Проверка исправности автоматических выключателей. Порядок действий машиниста после автостопного торможения. Порядок действий машиниста при выключении индикации БИЛ (кроме показания фактической скорости) без включенного свистка ЭПК. Порядок выключения ЭПК и следования по приказу поездного диспетчера
12	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования
23-24	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования

2.6. СОДЕРЖАНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ТЕОРЕТИЧЕСКОГО ВАРИАТИВНОГО МОДУЛЯ (ПТМВ 1/ПК 1)

(при изучении электропоезда постоянного тока)

Количество учебных часов - 40

N раздела/ занятия	часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1-2	2	Общие сведения Назначение электропоезда ЭС2Г. Технические характеристики электропоезда ЭС2Г. Конфигурация электропоезда ЭС2Г. Расположение оборудования на электропоезде ЭС2Г
3-4	2	Автоматические двери вагона Устройство автоматических дверей вагона. Устройство привода автоматических дверей вагона. Работа системы управления по распознаванию препятствий
5-6	2	Тележка Устройство моторной тележки. Устройство немоторной тележки
7-8	2	Колесные пары Устройство моторной колесной пары. Устройство колесной пары немоторного вагона
9-10	2	Буксовый узел Устройство буксового узла
11-12	2	Автоматическая сцепка Устройство автоматической сцепки типа "Scharfenberg". Работа автоматической сцепки
13-14	2	Сцепка межвагонная Устройство длинной межвагонной сцепки. Устройство короткой межвагонной сцепки. Устройство поглощающего аппарата Т-8П. Работа сцепки
15-16	2	Токоприемник Устройство токоприемника. Алгоритм работы токоприемника. Работа токоприемника
17-18	2	Быстродействующий выключатель Назначение и технические характеристики быстродействующего выключателя. Конструкция быстродействующего выключателя. Работа быстродействующего выключателя
19-20	2	Дроссель сетевого фильтра Назначение и технические характеристики дросселя сетевого фильтра. Устройство дросселя сетевого фильтра
21-22	2	Тяговый преобразователь Назначение и технические характеристики тягового преобразователя. Устройство и работа тягового преобразователя
23-24	2	Преобразователь собственных нужд Назначение и технические характеристики преобразователя собственных нужд. Устройство и работа преобразователя собственных нужд
25-26	2	Тяговый электродвигатель Устройство тягового электродвигателя
27-28	2	Тормозное оборудование Общие сведения о тормозном оборудовании. Расположение и назначение тормозного и пневматического оборудования электропоезда
29-30	2	Алгоритм работы и порядок управления тормозами электропоезда Алгоритм работы и порядок управления тормозами электропоезда. Работа тормозного оборудования в случаях отказов
31-32	2	Техническое обслуживание электропоезда Подготовка электропоезда к эксплуатации. Техническое обслуживание ТО-1. Действия локомотивной бригады по обслуживанию электропоезда в пути следования. Действия локомотивной бригады по обслуживанию электропоезда при заходе в депо
33-34	2	Приведение электропоезда в рабочее состояние Приведение электропоезда в рабочее состояние. Смена кабины управления. Приведение электропоезда в нерабочее состояние
35-36	2	Управление компонентами электропоезда Проверка крана машиниста КМ345 и плотности магистрали. Полная и сокращенная проверки тормозов. Процесс заземления высоковольтной части
37-38	2	Управление электропоездом Проверка крана машиниста КМ345 и плотности магистрали. Полная и сокращенная проверки тормозов. Процесс заземления высоковольтной части
	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования
39-40	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования

(при изучении электропоезда переменного тока)

Количество учебных часов - 40

N раздела/ занятия	часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1-2	2	Общие сведения. Конфигурация поезда Моторные, головные и прицепные вагоны. Схема формирования электропоезда. Конфигурация поезда. Краткие характеристики и основные показатели эксплуатируемых поездов. Общие принципы расположения электрического и пневматического оборудования на электропоездах. Расположение оборудования и аппаратов на крыше, внутри вагона, под кузовом вагона и в кабине управления
3-6	4	Механическое оборудование. Механическое оборудование. Ступени рессорного подвешивания. Автосцепное оборудование. Автоматический стояночный тормоз (АСТ). Общие принципы расположения механического оборудования на электропоездах
7-10	4	Токоприемники АТЛ 15-120/ ЛА 19 Устройство, принцип действия токоприемников. Обозначение в схеме
11-14	4	Высоковольтный вакуумный выключатель CVB 25 CHALTBAU. Принципиальная схема управления Назначение, устройство и работа вакуумного выключателя CVB 25 CHALTBAU. Принципиальная схема управления.
15-16	2	Фазорасщепитель Устройство фазорасщепителя. Принципиальная схема управления
17-18	2	Питание цепей управления Питание цепей управления и заряда аккумуляторной батареи. Зарядный агрегат
19-20	2	Компрессор ВКУ-0.6 Назначение, устройство и работа компрессора ВКУ-0.6
21-22	2	Автоматические двери Управление автоматическими дверьми электропоезда. Принцип работы автоматических дверей
23-24	2	Климатическая установка Отопление и кондиционирование электропоезда. Место нахождения блока отопления и кондиционирования в головном(прицепном) и моторном вагонах
25-26	2	Тяговое оборудование Тяговый электродвигатель. Назначение и устройство тягового электрооборудования
27-30	4	Принципиальная схема управления тяговыми двигателями Силовая и электрическая схема цепей управления тяговыми двигателями и расположение оборудования данной схемы
31-34	4	Рекуперативное торможение Принципиальная схема управления. Назначение и работу схемы рекуперативного торможения
35-36	2	Пульт машиниста УПУ (унифицированный пульт управления). Назначение и работа пульта машиниста УПУ
37-38	2	ВИП 1000-У1 (выпрямительно-инверторный преобразователь) Назначение и работа выпрямительно-инверторного преобразователя
	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования
39-40	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования

3. ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА

Рекомендуемая литература

1. Просвирин Б.К. Электропоезда постоянного тока с электрическим торможением. Трансиздат, 2000.

ОСНОВНАЯ ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБУЧЕНИЯ
программа профессиональной подготовки по профессии
"Машинист тепловоза"

1. ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ

1.1. Нормативные правовые основания разработки программы

Нормативную правовую основу разработки программы составляют:

Федеральный закон от 29 декабря 2012 г. N 273-ФЗ "Об образовании в Российской Федерации";

Программа разработана на основе профессионального стандарта "Работник по управлению и обслуживанию локомотива", утвержденного приказом Минтруда России от 24 июля 2018 г. N 480н.

1.2. Требования к обучающимся

Учебные группы комплектуются из лиц, имеющих среднее общее образование, профессию помощник машиниста тепловоза и опыт работы в качестве действующего помощника машиниста тепловоза не менее двух лет.

1.3. Форма обучения

1. Очная форма обучения.

1.4. Цель и планируемые результаты обучения

Характеристика профессиональной деятельности обучающегося

Обучающийся готовится к выполнению следующей обобщенной трудовой функции (ОТФ):

ОТФ D. Управление локомотивом и ведение поезда, техническое обслуживание локомотива.

Присваиваемая квалификация: машинист тепловоза.

Планируемые результаты обучения

ОТФ D. Управление локомотивом и ведение поезда, техническое обслуживание локомотива

Профессиональные модули/профессиональные компетенции*(1)

Соответствующая

ТФ профессионального стандарта

Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке тепловоза, подготовке его к работе (ПМ 1/ПК 1)

D/03.4

Выполнение работ по управлению тепловозом и ведению поезда

(ПМ 2/ПК 2)

D/01.4

Выполнение работ по управлению локомотивом и ведению поезда

Выполнение работ по техническому обслуживанию тепловоза в пути следования (ПМ 3/ПК 3)

D/02.4

Выполнение работ по техническому обслуживанию локомотива в пути следования

Устранение неисправностей на тепловозе или составе вагонов, возникших в пути следования

(ПМ 4/ПК 4)

D/04.4

Устранение неисправностей на локомотиве или составе вагонов, возникших в пути следования

Дополнительно обучающийся должен освоить:

1. Общепрофессиональный модуль/общепрофессиональную компетенцию ОПМ/ОПК.

2. Специальный модуль/специальную компетенцию СМ1/СК1 "Работа в зимний период". Специальный модуль (СМ1/СК1) включает в себя специальный теоретический модуль (СТМ1/СК1) и специальный производственный модуль (СПМ1/СК1).

3. Профессиональный теоретический вариативный модуль - ПТВМ при необходимости изучения дополнительной серии тепловозов включается в программу на каждую дополнительную серию тепловоза.

1.5. Срок освоения программы

При очной форме обучения срок освоения составляет 18 недель (720 часов).

При очно-заочной форме обучения (с использованием элементов ДОТ) срок освоения составляет 18 недель (720 часов), из них: 688 часов - очное обучение в учебном центре и структурном подразделении, 32 часа - заочное обучение (с использованием элементов ДОТ).

2. УЧЕБНЫЕ ПЛАНЫ ПРОГРАММЫ

2.1. УЧЕБНЫЙ ПЛАН ОЧНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ

Модули	Часы при обучении
	Обучение в учебном центре/структурном подразделении (контактные часы)
	Всего	в том числе
	Всего	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка
ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ В УЧЕБНОМ ЦЕНТРЕ	626	420	148	58
Общепрофессиональный модуль (ОПМ/ОПК)	32	25	7	-
Профессиональные теоретические и специальные модули: Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке тепловоза, подготовке его к работе (ПТМ 1/ПК 1)	310	229	79	2
Выполнение работ по управлению тепловозом и ведению поезда (ПТМ 2/ПК 2)	114	75	11	28
Выполнение работ по техническому обслуживанию тепловоза в пути следования (ПТМ 3/ПК 3)	50	22	14	14
Устранение неисправностей на тепловозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)	86	43	31	12
Профессиональный теоретический вариативный модуль ПТВМ 1*(2) /ПК 1	40	40	-	-
Работа в зимний период (СТМ 1/СК 1)	34	26	6	2
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБУЧЕНИЕ В СТРУКТУРНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ	80	-	80	-
Профессиональные производственные и специальный модули: Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке тепловоза, подготовке его к работе (ППМ 1/ПК 1)	80	-	80	-

Выполнение работ по управлению тепловозом и ведению поезда (ППМ 2/ПК 2)
Выполнение работ по техническому обслуживанию тепловоза в пути следования (ППМ 3/ПК 3)
Устранение неисправностей на тепловозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ППМ 4/ПК 4)
Работа в зимний период (СПМ 1/СК1)
Консультации	6	6	-	-
Консультации (перед проверкой теоретических знаний для получения свидетельства, подтверждающего право на управление моторвагонным подвижным составом)	8	8	-	-
Квалификационный экзамен	8	8	-	-
Всего	720*(3)	434	228	58

индивидуальные практические занятия по отработке практических навыков по профессии машинист тепловоза;

практические занятия по отработке практических навыков по оказанию первой помощи.

КАЛЕНДАРНЫЙ УЧЕБНЫЙ ГРАФИК ОЧНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ

N п/п	Модули	Всего часов на обучение	Количество недель
			Количество часов в неделю
			1	2-8	9	10-11	12	13	14	15	16	17	18
1.	Общепрофес-сиональный модуль ОПМ/ОПК	32	32	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Профессиональные теоретические и специальные модули
2.	Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке тепловоза, подготовке его к работе (ПТМ 1/ПК 1)	310	8	40	22	-	-	-	-	-	-	-	-
3.	Выполнение работ по управлению тепловозом и ведению поезда (ПТМ 2/ПК 2)	114	-	-	18	40	16	-	-	-	-	-	-
4.	Выполнение работ по техническому обслуживанию тепловоза в пути следования (ПТМ 3/ПК 3)	50	-	-	-	-	24	26	-	-	-	-	-
5.	Устранение неисправностей на тепловозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)	86	-	-	-	-	-	14	40	32	-	-	-
6.	Работа в зимний период (СТМ 1/СК 1)	34	-	-	-	-	-	-	-	8	24	-	2
7.	Профессиональные производственные модули: Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке тепловоза, подготовке его к работе (ППМ 1/ПК 1). Выполнение работ по управлению тепловозом и ведению поезда (ППМ 2/ПК 2). Выполнение работ по техническому обслуживанию тепловоза в пути следования (ППМ 3/ПК 3). Устранение неисправностей на тепловозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ППМ 4/ПК 4). Работа в зимний период (СПМ1/СК1)	80	-	-	-	-	-	-	-	-	16	40	24
	Консультации	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	6
	Консультации (перед проверкой теоретических знаний для получения свидетельства, подтверждающего право на управление моторвагонным подвижным составом)	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8
	Квалификационный экзамен	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8
	Всего	720	40	40	40	40	40	40	40	40	40	40	40

2.2. УЧЕБНЫЙ ПЛАН ОЧНО-ЗАОЧНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ

Модули	Всего часов	Часы при обучении
		Обучение в структурном подразделении (контактные часы)				Самостоятельная работа обучающихся (в том числе с использованием ДОТ)
		Всего	в том числе				в том числе
		Всего	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка	всего	теоретические занятия	практические работы
ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ В УЧЕБНОМ ЦЕНТРЕ	624	592	393	141	58	32	25	7
Общепрофессиональный модуль (ОПМ/ОПК)	32	-	-	-	-	32	25	7
Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке тепловоза, подготовке его к работе (ПТМ 1/ПК 1)	310	310	229	79	2	-	-	-
Выполнение работ по управлению тепловозом и ведению поезда (ПТМ 2/ПК 2)	114	114	75	11	28	-	-	-
Выполнение работ по техническому обслуживанию тепловоза в пути следования (ПТМ 3/ПК 3)	50	50	22	14	14	-	-	-
Устранение неисправностей на тепловозе или составе вагонов в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)	86	86	43	31	12	-	-	-
Профессиональный теоретический вариативный модуль (ПТВМ 1*(4)/ПК 1)	40	40	40	-	-	-	-	-
Работа в зимний период (СТМ 1/СК 1)	34	34	26	6	2	-	-	-
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБУЧЕНИЕ В СТРУКТУРНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ	80	80	-	80	-	-	-	-
Профессиональные производственные и специальный модули: Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке тепловоза, подготовке его к работе (ППМ 1/ПК 1)	80	80	-	80	-	-	-	-
Выполнение работ по управлению тепловозом и ведению поезда (ППМ 2/ПК 2)	80	80	-	80	-	-	-	-
Выполнение работ по техническому обслуживанию тепловоза в пути следования (ППМ 3/ПК 3)
Устранение неисправностей на тепловозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ППМ 4/ПК 4)
Работа в зимний период (СПМ 1/СК 1)
Консультации	6	6	6	-	-	-	-	-
Консультации (перед проверкой теоретических знаний для получения свидетельства, подтверждающего право на управление моторвагонным подвижным составом)	8	8	8	-	-	-	-	-
Квалификационный экзамен	8	8	8	-	-	-	-	-
Всего	720*(5)	688	409	221	58	32	25	7

индивидуальные практические занятия по отработке практических навыков по профессии машинист тепловоза;

практические занятия по отработке практических навыков по оказанию первой помощи.

КАЛЕНДАРНЫЙ УЧЕБНЫЙ ГРАФИК ОЧНО-ЗАОЧНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ

N п/п	Модули	Всего часов на обучение	Количество учебных часов самостоятельной работы обучающихся	Количество недель
				Количество часов в неделю
				1-7	8	9-10	11	12	13	14	15	16	17	18
1.	Общепрофес-сиональный модуль ОПМ/ОПК*	32	32	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Профессиональные теоретические и специальные модули
2.	Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке тепловоза, подготовке его к работе (ПТМ 1/ПК 1)	310	-	40	30	-	-	-	-	-	-	-	-	-
3.	Выполнение работ по управлению тепловозом и ведению поезда (ПТМ 2/ПК 2)	114	-	-	10	40	24	-	-	-	-	-	-	-
4.	Выполнение работ по техническому обслуживанию тепловоза в пути следования (ПТМ 3/ПК 3)	50	-	-	-	-	16	34	-	-	-	-	-	-
5.	Устранение неисправностей на тепловозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)	86	-	-	-	-	-	6	40	40	-	-	-	-
6.	Работа в зимний период (СТМ 1/СК 1)	34	-	-	-	-	-	-	-	-	32	-	2	-

7.	Профессиональные производственные модули: Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке тепловоза, подготовке его к работе (ППМ 1/ПК 1). Выполнение работ по управлению тепловозом и ведению поезда (ППМ 2/ПК 2). Выполнение работ по техническому обслуживанию тепловоза в пути следования (ППМ 3/ПК 3). Устранение неисправностей на тепловозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ППМ 4/ПК 4). Работа в зимний период (СПМ 1/СК 1)	80	-	-	-	-	-	-	-	-	8	40	32	-
	Консультации	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	6	-
	Консультации (перед проверкой теоретических знаний для получения свидетельства, подтверждающего право на управление моторвагонным подвижным составом)	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8
	Квалификационный экзамен	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8
	Всего	720	32	40	40	40	40	40	40	40	40	40	40	16

*Изучение "Общепрофессионального модуля (ОПМ/ОПК) осуществляется обучающимися заочно (с применением ДОТ).

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ СОКРАЩЕНИЙ

АЛСН - автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного типа.

АЛС-ЕН - многозначная локомотивная сигнализация непрерывного типа с фазоразностной модуляцией.

МАЛС - система маневровой автоматической локомотивной сигнализации.

ГАЛС - горочная автоматическая локомотивная сигнализация.

КПТ - кодовый путевой трансмиттер.

ДТ - дроссель-трансформатор.

"3" - зеленый сигнал и соответствующий ему код АЛСН.

"Ж" - желтый сигнал и соответствующий ему код АЛСН.

"КЖ" - желтый с красным сигнал и соответствующий ему код АЛСН.

"К" - красный сигнал.

"Б" - белый сигнал.

"БМ" - белый мигающий сигнал и соответствующая ему кодовая комбинация АЛС-ЕН.

УКБМ - устройство контроля бдительности машиниста.

Л143 - блок световой сигнализации при движении к запрещающему сигналу.

Л168 (Л168М) - блок контроля самопроизвольного движения поезда.

Л159 (Л159М) - блок световой сигнализации АЛСН.

Л116 (Л116У) - устройство контроля бдительности в системе АЛСН.

ЭПК - электропневматический клапан автостопа.

КОН - устройство контроля несанкционированного отключения ЭПК ключом.

ЗСЛ-2М - локомотивный скоростемер.

КПД-3 - комплекс сбора, измерения и регистрации параметров движения рельсового транспорта.

БИ - блок индикации.

БР - блок регистрации.

БУ - блок управления.

МПМЭ - модуль памяти малогабаритный энергонезависимый.

ТСКБМ - телемеханическая система контроля бодрствования машиниста.

САУТ - система автоматического управления торможением поезда.

САУТ-ЦМ/485 - система автоматического управления торможением поездов, модернизированная с централизованным размещением путевых устройств.

ДПС-У - датчик угла поворота универсальный.

ПЭКМ - приставка электропневматическая к крану машиниста N 395.

БЭК - блок электроники и коммутации.

ПМ - пульт машиниста САУТ-ЦМ/485.

ПУ- пульт управления САУТ-ЦМ/485.

КЛУБ - комплексное локомотивное устройство безопасности.

КЛУБ-У - комплексное локомотивное устройство безопасности унифицированное.

КЛУБ-П - система обеспечения безопасности для ССПС.

КЛУБ-УП - система обеспечения безопасности, унифицированная для ССПС.

ПК - приемные катушки.

БКР - блок коммутации и формирования информации для регистрации.

БЭЛ - блок электроники локомотивный.

БИЛ - блок индикации локомотивный (БИЛ-У, БИЛ-У-01, БИЛ-В, БИЛ-ВВ, БИЛ-УТ, БИЛ-М, БИЛ-2М, БИЛ-П, БИЛ-УП).

БВЛ - блок ввода локомотивный.

ЭК - электронная карта.

КР - кассета регистрации.

РБ - рукоятка бдительности.

РБС - рукоятка бдительности специальная.

РБП - рукоятка бдительности помощника машиниста.

БЛОК - безопасный локомотивный объединенный комплекс.

БЛОК-М - безопасный локомотивный объединенный комплекс масштабируемый.

БЛОК-КХ - безопасный объединенный локомотивный комплекс для ССПС на комбинированном ходу.

МСС - модуль сигналов светофора.

УСАВП - универсальная система автоматического ведения поезда.

РПДА - регистратор параметров движения и автоведения.

БИ - блок индикации (система УСАВП-П (Г)).

ЭРИ - электронно-речевой информатор.

БКЦ - блок коммутации цепей.

СВЛ TP - система взаимодействия АСУЖТ с тяговым подвижным составом посредством цифровой радиосвязи.

СИМ - система информирования машиниста.

МПСУиД - микропроцессорная система управления и диагностики.

МСУЛ - микропроцессорная система управления локомотивом.

КУПОЛ - комплексное устройство принудительной остановки локомотива.

РПЛ - регистратор переговоров локомотивный.

ТПС - тяговый подвижной состав (паровоз, электровоз, тепловоз, газотурбовоз).

МВПС - моторвагонный подвижной состав.

ССПС - специальный самоходный подвижной состав.

ФНД - фильтр непрерывного действия.

КТСМ - комплекс технических средств многофункциональный.3. СОДЕРЖАНИЕ РАБОЧИХ ПРОГРАММ МОДУЛЕЙ

ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ В УЧЕБНОМ ЦЕНТРЕ

3.1. Общепрофессиональный модуль ОПМ/ОПК

Модуль изучается по рабочей программе общепрофессионального модуля.

3.2. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке тепловоза, подготовке его к работе (ПТМ1/ПК1)

Планируемые результаты обучения

Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	Место и уровни формирования профессиональ-ных навыков*
			учебный центр	структурное подразделение
1. Нормативно-технические и руководящие документы по приемке (сдаче), экипировке, подготовке к работе локомотива соответствующего типа. 2. Устройство, технические характеристики локомотива соответствующего типа. 3. Устройство тормозов и технология управления тормозами. 4. Способы выявления и устранения неисправностей в работе электрического, пневматического и механического оборудования локомотива соответствующего типа	1. Визуально и инструментально определять исправность локомотива соответствующего типа. 2. Определять различными способами пригодность инструмента и оборудования к работе	1. Подготовка инструмента к осмотру и проверке действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары локомотива соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе локомотива	Ф	П
		2.Определение последовательности проведения работ по осмотру и проверке действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под	Ф	П
5. Правила сцепки и расцепки подвижного состава. 6. Электротехника в объеме, необходимом для выполнения работ по управлению локомотивом и ведению поезда, техническому обслуживанию локомотива. 7. Правила пользования тормозными башмаками. 8. Порядок работы и эксплуатации устройств автоматики и связи. 9. Требования охраны труда и пожарной безопасности в объеме, необходимом для выполнения работ при приемке (сдаче), экипировке локомотива, подготовке его к работе. 10. Правила технической эксплуатации железных дорог в объеме, необходимом для выполнения работ		колесные пары локомотива соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе локомотива
		3. Выбор методов осмотра и проверки действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары локомотива соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе локомотива в зависимости от видов оборудования	Ф	П
		4. Проверка исправности основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары локомотива соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе локомотива путем опробования их работоспособности с пульта управления локомотивом	Ф	П
		5.Устранение неисправностей, выявленных при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе локомотива соответствующего типа либо информирование о них дежурного эксплуатационного локомотивного депо с записью в журнале установленной формы	Н	П
		6. Снабжение локомотива топливом, песком, водой в малодеятельных пунктах	Ф	П

* Уровни формирования профессиональных навыков по выполнению трудовых действий:

"Н" - начальный уровень - первичная практическая подготовка (первичное формирование навыков) на тренажерах, в том числе с использованием VR-технологий, и на учебном полигоне;

"П" - профессиональный уровень - развитие навыков в реальной производственной среде; способность самостоятельно выполнять трудовые функции или трудовые действия без ошибок.

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН МОДУЛЯ

N п/п	Темы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные часы)
		Всего	в том числе
		Всего	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка
1.	Устройство тепловоза	154	121	33	-
1.1.	Экипажная часть	36	22	14	-
1.2.	Дизель и его системы	56	48	8	-
1.3.	Вспомогательное механическое оборудование	8	6	2	-
1.4.	Электрическое оборудование тепловоза	54	45	9	-
	Промежуточная аттестация по разделу N 1 в форме тестирования	2	2	-	-
2.	Техническое обслуживание тепловоза при приемке (сдаче), экипировке, подготовке его к работе	40	20	20	-
	Промежуточная аттестация по разделу N 2 в форме тестирования	2	2	-	-
3.	Устройство автотормозов. Автотормоза при приемке (сдаче), экипировке тепловоза, подготовке его к работе	48	36	10	2
3.1.	Классификация тормозов. Основные понятия и характеристики тормозных процессов	4	4	-	-
3.2.	Механическая тормозная рычажная передача	2	1	1	-
3.3.	Действие схемы тормозного оборудования тепловоза	2	2	-	-
3.4.	Воздухопровод и его арматура	2	2	-	-
3.5.	Назначение, устройство и техническое обслуживание компрессора	2	1	1	-
3.6.	Регулятор давления. Резервуары. Клапаны	2	2	-	-
3.7.	Приборы управления тормозами	14	10	2	2
3.8.	Блокировка тормозов N 367	2	2	-	-
3.9.	Приборы и устройства торможения	8	8	-	-
3.10.	Техническое обслуживание тормозного оборудования тепловоза	10	4	6	-
	Промежуточная аттестация по разделу N 3 в форме тестирования	2	2	-	-
4.	Принцип работы и устройство локомотивных систем безопасности	38	28	10	-
4.1.	Основы теории рельсовых цепей	4	4	-	-
4.2.	Устройство и обслуживание систем безопасности движения	20	14	6	-
4.3.	Универсальные системы автоматического ведения поезда УСАВП	2	2	-	-
4.4.	Регистратор параметров переговоров РПЛ-2М	2	2	-	-
4.5.	Локомотивный скоростемер 3СЛ-2М	6	4	2	-
4.6.	Электронный комплекс КПД-3 и его модификации	4	2	2	-
	Промежуточная аттестация по разделу N 4 в форме тестирования	2	2	-	-
5.	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности	4	2	2	-
6.	ПТЭ, инструкции и безопасность движения при приемке (сдаче), экипировке локомотива, подготовке его к работе	12	12	-	-
7.	Выполнение комплексной профессиональной задачи	4	-	4	-
	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования*	2	2	-
	Всего	310	229	79	2

Содержание рабочей программы профессионального теоретического модуля "Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке тепловоза, подготовке его к работе" (ПТМ 1/ПК 1) разрабатывается и утверждается отдельно для каждой серии тепловоза в виде приложения к данной основной программе профессионального обучения - программе профессиональной подготовки по профессии "Машинист тепловоза".

3.3. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Выполнение работ по управлению тепловозом и ведению поезда (ПТМ2/ПК2)

Планируемые результаты обучения

Знания	Умения	Трудовые действия (практическая опыт)	Место и уровни профессиональных навыков
Знания	Умения	Трудовые действия (практическая опыт)	Учебный центр	Структурное подразделение
1. Нормативно-технические и руководящие документы по управлению локомотивом и ведению поезда соответствующего типа	1. Визуально определять состояние пути, устройств СЦБ и связи, контактной сети, встречных поездов	1. Управление локомотивом соответствующего типа согласно установленному перечню работ	Н	П
2. Правила технической эксплуатации железных дорог в объеме, необходимом для выполнения работ	2. Подавать сигналы установленным способом	2. Ведение поезда с установленной скоростью в соответствии с графиком движения и профилем железнодорожного пути	Н	П
3. Устройство, технические характеристики локомотива соответствующего типа	3. Определять техническое состояние локомотива по показаниям контрольно-измерительных приборов.	3. Ведение поезда с соблюдением рациональных режимов для обеспечения минимального расходования электроэнергии и топлива	Н	П
4. Порядок содержания локомотива соответствующего типа и ухода за ним в процессе эксплуатации	4. Применять информацию от сигналов светофоров, сигнальных знаков, указателей в процессе движения поезда, сигналов, подаваемых работниками железнодорожного транспорта	4. Ведение переговоров по переговорному устройству в соответствии с установленным перечнем работ	Ф	П
5. Устройство тормозов и технология управления тормозами	5. Пользоваться стационарным и переносным пультом управления локомотивом	5. Ведение поезда с обеспечением плавности хода при перевозке пассажиров и груза, безопасности при посадке и высадке пассажиров на остановочных пунктах при работе в пассажирском и пригородном движении в соответствии с установленным перечнем работ	Н	П
6. Профиль железнодорожного пути, обслуживаемого (ых) участка (ов) 7. Сигнальные знаки и указатели на обслуживаемом (ых) участке (ах) 8. Схемы железнодорожных путей обслуживаемых станций (участков)		6. Выполнение маневровых работ на деповских и станционных железнодорожных путях с установленной скоростью в соответствии с установленным перечнем работ с соблюдением требований охраны труда	Н	П
9. Правила сцепки и расцепки подвижного состава 10. Порядок действий в нестандартных ситуациях 11. Режимы экономного расходования электроэнергии, топлива		7. Применение экстренного торможения для остановки поезда при внезапном возникновении препятствия или внезапной подаче сигнала остановки в соответствии с установленным перечнем работ	Н	П
12. Способы выявления и устранения неисправностей в работе электрического, пневматического и механического оборудования. 13. Требования, предъявляемые к перевозке груза и пассажиров, в объеме, необходимом для выполнения работ по управлению локомотивом		8. Осуществление записи в книгу установленной формы о выявленных нарушениях, угрожающих безопасности движения	Ф	П
			Ф
14. и ведению поезда
15. Порядок работы и эксплуатации устройств автоматики и связи
16. Технология дистанционного управления маневровыми локомотивами соответствующего типа, в том числе с помощью автоматизированной системы или со второго пульта локомотива
17. Устройство и принцип работы системы дистанционного управления локомотивом
18. Правила пользования тормозными башмаками
19. Требования охраны труда и пожарной безопасности в объеме, необходимом для выполнения работ по управлению локомотивом и ведению поезда

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН МОДУЛЯ

Выполнение работ по управлению тепловозом и ведению поезда

(ПТМ2/ПК2)

N п/п	Темы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные часы)
		Всего	в том числе
		Всего	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка
1.	Автотормоза при управлении тепловозом и ведении поезда	20	14	4	2
2.	ПТЭ, инструкции и безопасность движения при управлении локомотивом и ведении поезда	40	37	3	-
2.1.	Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации	12	12	-	-
2.2.	Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации	14	11	3	-
2.3.	Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации	12	12	-	-
3.	Выполнение работ по управлению тепловозом и ведению поезда	30	8	-	22
	Промежуточная аттестация по разделам N 1, 2, 3 в форме тестирования	2	2	-	-
4.	Системы обеспечения безопасности движения в пути следования	6	4	2	-
5.	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности	2	2	-	-
6.	Клиентоориентированность	8	6	2	-
6.1.	Кодекс деловой этики и основы клиентоориентированного обслуживания	2	2	-	-
6.2.	Обеспечение комфорта пассажиров	6	4	2	-

7.	Выполнение комплексной профессиональной задачи	4	-	-	4
	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования*	2	2	-	-
	Всего	114	75	11	28

Содержание рабочей программы профессионального теоретического модуля "Выполнение работ по управлению тепловозом и ведению поезда" (ПТМ 2/ПК 2) разрабатывается и утверждается отдельно для каждой серии тепловоза в виде приложения к данной основной программе профессионального обучения - программе профессиональной подготовки по профессии "Машинист тепловоза".

3.4. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Выполнение работ по техническому обслуживанию тепловоза в пути следования

(ПТМ3/ПК3)

Планируемые результаты обучения

Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	Место и уровни формирования профессиональных навыков*
Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	учебный центр	структурное подразделение
1.Нормативно-технические и руководящие документы по выполнению работ по техническому обслуживанию локомотива в пути следования. 2.Устройство и правила эксплуатации обслуживаемого оборудования локомотива соответствующего типа. 3.Технические характеристики локомотива соответствующего типа. 4.Устройство тормозов и технология управления ими. 5.Порядок содержания локомотива соответствующего типа и ухода за ним в процессе эксплуатации. 6.Способы выявления и устранения неисправностей в работе электрического, пневматического и механического	1. Визуально определять состояние электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары, контрольно-измерительных приборов, оборудования, радиосвязи. 2. Определять техническое состояние локомотива по показаниям контрольно-измерительных приборов	1.Контроль технического состояния локомотива и параметров работы в пути следования электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары локомотива соответствующего типа	Н	П
		2. Контроль параметров работы в пути следования контрольно-измерительных приборов, оборудования, радиосвязи локомотива соответствующего типа	Н	П
		3.Информирование дежурного эксплуатационного локомотивного депо в случае обнаружения неисправностей электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары, контрольно-измерительных приборов,	Ф	П
оборудования локомотива соответствующего типа. 7.Порядок работы и эксплуатации устройств автоматики и связи в объеме, необходимом для выполнения работ по техническому обслуживанию локомотива в пути следования. 8.Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности в объеме, необходимом для выполнения вспомогательных работ по техническому обслуживанию локомотива в пути следования. 9.Правила применения средств индивидуальной защиты. 10. Правила технической эксплуатации железных дорог в объеме, необходимом для выполнения работ. 11. Электротехника в объеме, необходимом для выполнения работ по техническому обслуживанию локомотива в пути следования		оборудования, радиосвязи локомотива соответствующего типа
		4. Проверка состояния подвижного состава на стоянках с устранением выявленных несоответствий либо информированием о них дежурного эксплуатационного локомотивного депо	Н	П
		5. Контроль плотности тормозной магистрали при проверке срабатывания тормозов локомотива соответствующего типа, вагонов в составе поезда с устранением выявленных несоответствий либо информированием о них дежурного эксплуатационного локомотивного депо	Н	П
		6. Контроль работы помощника машиниста с обучением его рациональным приемам и методам выполнения технического обслуживания локомотива	Н	П

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН МОДУЛЯ Выполнение работ по техническому обслуживанию тепловоза в пути следования (ПТМ3/ПК3)

N п/п	Темы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные часы)
		Всего	в том числе:
		Всего	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка
1.	Техническое обслуживание тепловоза в пути следования	26	10	10	6
2.	Проверка автотормозов в пути следования	4	4	-	-
3.	Работа систем обеспечения безопасности движения в пути следования	10	2	-	8
4.	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности	2	2	-	-
5.	ПТЭ, инструкции и безопасность движения при техническом обслуживании локомотива в пути следования	2	2	-	-
6.	Выполнение комплексной профессиональной задачи	4	-	-	4
	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования*	2	2	-	-
	Всего	50	22	10	18

Содержание рабочей программы профессионального теоретического модуля "Выполнение работ по техническому обслуживанию тепловоза в пути следования" (ПТМ3/ПК3) разрабатывается и утверждается отдельно для каждой серии тепловоза в виде приложения к данной основной программе профессионального обучения - программе профессиональной подготовки по профессии "Машинист тепловоза".

3.5. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Устранение неисправностей на тепловозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ПТМ4/ПК4)

Планируемые результаты обучения

Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	Место и уровни формирования профессиональных навыков*
Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	учебный центр	структурное подразделение
1. Нормативно-технические и руководящие документы по устранению неисправностей на локомотиве соответствующего типа или составе вагонов, возникших в пути следования. 2. Устройство, технические характеристики локомотива соответствующего типа. 3. Порядок содержания локомотивом соответствующего типа и ухода за ним в процессе эксплуатации. 4. Устройство тормозов и технология управления тормозами. 5. Правила сцепки и расцепки подвижного состава. 6. Электротехника в части управления локомотивом и ведения поезда, технического обслуживания локомотива. 7. Способы выявления и устранения неисправностей в работе	1. Визуально выявлять неисправности на локомотиве соответствующего типа, возникшие в пути следования. 2. С помощью инструмента определять неисправности на локомотиве соответствующего типа, возникшие в пути следования. 3. Пользоваться инструментом при устранении неисправностей на локомотиве соответствующего типа, возникших в пути следования. 4. Устранять неисправности на локомотиве соответствующего типа	1.Выявление различными способами неисправностей на локомотиве соответствующего типа или составе вагонов, возникших в пути следования	Н	П
		2. Выбор способов и инструмента для устранения неисправностей при возможности их устранения	Н	П
		3. Устранение неисправностей на локомотиве соответствующего типа или составе вагонов, возникших в пути следования	Н	П
		4. Проверка качества выполнения работ по устранению неисправностей на локомотиве	Н	П
		5. Проведение записи в журнал установленной формы о выявленных и устраненных неисправностях на локомотиве соответствующего типа или составе	Н	П
электрического, пневматического и механического оборудования локомотива соответствующего типа. 8. Порядок работы и эксплуатации устройств автоматики и связи. 9. Требования охраны труда и пожарной безопасности в объеме, необходимом для выполнения работ по устранению неисправностей на локомотиве или составе вагонов, возникших в пути следования. 10. Правила применения средств индивидуальной защиты. 11. Правила пользования тормозными башмаками. 12. Правила технической эксплуатации железных дорог в объеме, необходимом для выполнения работ		вагонов, возникших в пути следования

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН МОДУЛЯ

Устранение неисправностей на тепловозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ПТМ4/ПК4)

N п/п	Темы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные часы)
		Всего	в том числе
		Всего	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка
1.	Техническое обслуживание тепловоза при выполнении работ по устранению неисправностей на локомотиве или составе вагонов, возникших в пути следования	46	19	27	-
1.1.	Выявление и устранение неисправностей на тепловозе	34	11	23	-
1.2.	Выявление и устранение неисправностей на составе вагонов	10	6	4	-
	Промежуточная аттестация по разделу N 1 в форме тестирования	2	2	-	-
2.	Устранение неисправностей автотормозов, возникших в пути следования	14	2	-	12
3.	Устранение неисправностей систем обеспечения безопасности движения, возникших в пути следования	4	4	-	-
4.	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности	2	2	-	-
5.	ПТЭ, инструкции и безопасность движения при устранении неисправностей, возникших в пути следования	12	12	-	-
6.	Стрессоустойчивость	2	2	-	-
7.	Выполнение комплексной профессиональной задачи	4	-	4	-

	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования*	2	2	-	-
	Всего	86	43	31	12

Содержание рабочей программы профессионального теоретического модуля "Устранение неисправностей на тепловозе или составе вагонов, возникших в пути следования" (ПТМ4/ПК4) разрабатывается и утверждается отдельно для каждой серии тепловоза в виде приложения к данной основной программе профессионального обучения - программе профессиональной подготовки по профессии "Машинист тепловоза".

3.6. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ВАРИАТИВНЫЙ МОДУЛЬ

Устройство тепловоза дополнительной серии (ПТВМ 1/ПК 1)

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН МОДУЛЯ

N п/п	Разделы/темы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные часы)
		Всего	в том числе
		Всего	теоретические занятия	практические занятия
1.	Механическое оборудование тепловоза	10	10	-
2.	Электрическое оборудование тепловоза	22	22	-
3.	Техническое обслуживание тепловоза	6	6	-
4.	Промежуточная аттестация по модулю в форме устного опроса*	2	2	-
	Всего	40	40	-

Содержание рабочей программы профессионального теоретического вариативного модуля "Устройство тепловоза дополнительной серии" (ПТВМ 1/ПК 1) разрабатывается и утверждается для одной любой серии тепловоза в виде приложения к данной основной программе профессионального обучения - программе профессиональной подготовки по профессии "Машинист тепловоза".

Для всех остальных серий тепловозов, при изучении их в качестве дополнительной серии, учебными центрами на основе данной программы разрабатываются рабочие программы профессионального теоретического вариативного модуля, согласовываются и утверждаются установленным работодателем порядке.

3.7. СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Работа в зимний период (СТМ 1/СК 1)

Планируемые результаты обучения

Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	Место и уровни формирования профессиональных навыков
Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	учебный центр	структурное подразделение
1. Правила и инструкции по работе в зимний период. 2.Общие положения по организации снегоборьбы. 3.Основные мероприятия по подготовке хозяйства к работе в зимний период. 4.Требования охраны труда при производстве работ. 5. Порядок продувки локомотива, признаки заморозки пневматических цепей, способы определения заморозок, отыскания мест заморозок и порядок их отогрева. 6. Порядок перевода оборудования ТПС для работы в зимний период времени. 7. Порядок отстоя и прогрева локомотивов в депо и на станционных путях. 8. Порядок включения электроотопления составов пассажирских поездов	1.Пользоваться нормативной документацией. 2.Пользоваться первичными средствами пожаротушения. 3.Пользоваться средствами индивидуальной защиты и спецодеждой. 4. Оказывать первую помощь при переохлаждении и обморожении. 5. Соблюдать меры безопасности при работе снегоуборочных машин на железнодорожных путях станций и перегонов. 6. Выполнять работы по обслуживанию экипажной части ТПС в зимний период. 7. Выполнять работы по обслуживанию автотормозного и пневматического оборудования в зимний период времени. 8. Выполнять работы по управлению автотормозами в зимний период и следованию на запрещающий сигнал светофора	1. Оказание первой помощи при переохлаждении и обморожении	Ф	П
		2. Заправка холодного локомотива и его расхолаживание при постановке в отстой в зимний период времени	Н	П
		3. Обслуживание оборудования и устранение неисправностей в схеме ТПС в зимний период времени	Н	П
		4. Особенности обслуживания водяной, масляной и топливной аппаратуры в зимний период времени	Н	П
		5. Регулировка подачи песка под колесные пары локомотива	Н	П

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ МОДУЛЯ

Работа в зимний период (СТМ 1/СК 1)

N п/п	Модули/разделы/темы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные) часы
		Всего	в том числе
		Всего	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка
1.	Основные положения работы персонала зимой	6	6	-	-
2.	Организация подготовки тепловозного хозяйства к работе в зимний период	2	2	-	-
3.	Особенности организации производства работ в зимних условиях	16	16	-	-
4.	Практическое освоение умений и навыков в соответствии с компетенциями "первозимников"	8	-	6	2
	Промежуточная аттестация в форме комплексного зачета*	2	2	-
	Всего	34	26	6	2

По учебным занятиям

N разделы/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	6	Основные положения работы персонала зимой
1-2	2	Общие сведения о работе локомотивного хозяйства в зимний период Общие положения и основные мероприятия по подготовке хозяйства к работе в зимний период. Руководящие документы организации, Дирекции тяги по подготовке к работе, безопасности движения и охране труда в зимних условиях. Виды метеорологических явлений, их характеристики, степени влияния на работу железных дорог
3-4	2	Общие положения по организации снегоборьбы Подготовка средств снегоборьбы. Работа по снегоборьбе на станциях и перегонах в соответствии с оперативными планами снегоборьбы. Требования охраны труда при производстве работ. Подготовка машин, механизмов и инструмента к работе в зимних условиях
5-6	2	Принцип работы системы информации "Человек на пути" Требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях в зимнее время. Рекомендуемый режим работ на открытой территории. Меры безопасности при работе снегоуборочных машин на железнодорожных путях станций и перегонов
2.	2	Организация подготовки локомотивного хозяйства к работе в зимний период
7-8	2	Организация подготовки локомотивного хозяйства к работе в зимний период Организация проведения осеннего комиссионного осмотра тепловозов. Организация смены дизельного топлива, масел и смазок
3.	16	Особенности организации производства работ в зимних условиях
9-10	2	Подготовка механического оборудования тепловоза к работе в зимних условиях Утепление кузова, кабины, установка дополнительных фильтров. Переключение забора воздуха из дизельного помещения. Проверка работы жалюзи холодильника, ограничение их открытия, регулировка муфты вентилятора. Утепление трубопроводов систем, открытие соответствующих кранов и вентилей
11-12	2	Подготовка электрического оборудования тепловоза к работе в зимних условиях Подготовка тяговых электродвигателей в работе в зимний период: проверка состояния изоляции, закрытия вентиляционной перфорации, установка "хлопушек", проверка состояния брезентовых воздуховодов охлаждения. Проверка работы электропневматических аппаратов, электротермометров и электроманометров
13-14	2	Экипировка тепловоза. Пуск и прогрев дизеля Экипировка тепловоза водой в зимних условиях. Особенность пуска дизеля в зимних условиях. Технология прогрева дизеля. Температурные параметры. Расхолаживание дизеля
15-16	2	Меры по недопущению попадания снега в тяговые электродвигатели Погодные условия установка дополнительных фильтров. Перевод забора воздуха из дизельного помещения
17-18	2	Меры по обеспечению исправной работы тормозного оборудования Меры по обеспечению исправной работы тормозного оборудования. Особенности управления автотормозами в зимних условиях
19-20	2	Порядок отогрева замерзших мест тормозного оборудования Признаки замерзания элементов тормозного оборудования. Аварийные схемы соединения пневматических цепей при их заморозке в пути следования. Методы предотвращения заморозок. Порядок отогревания замерзших мест тормозного оборудования
21-22	2	Требования производственной санитарии и личной гигиены при работе в условиях низких температур Порядок, нормы выдачи и организация хранения спецодежды и средств индивидуальной защиты в зимний период. Особенности и порядок применения средств индивидуальной защиты в зимний период. Профилактика производственного травматизма, простудных заболеваний, переохлаждения и обморожения в зимний период
23-26	2	Оказание первой помощи при обморожениях Признаки переохлаждения, обморожения. Алгоритм действий при переохлаждении и обморожении
4.	8	Практическое освоение умений и навыков в соответствии с компетенциями "первозимников"
27-28	4	Практическая работа N 1 Порядок подготовки тепловоза к работе в зимних условиях
29-30	2	Практическая работа N 2 Порядок расхолаживания дизеля. Порядок слива воды из водяной системы, продувка водяной системы сжатым воздухом
31-32	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 3 Особенности управления тормозами в зимних условиях
	2	Промежуточная аттестация в форме комплексного зачета
33-34	2	Промежуточная аттестация в форме комплексного зачета

3.8. ПРОГРАММА ТРЕНАЖЕРНОЙ ПОДГОТОВКИ ВНЕ СЕТКИ УЧЕБНОГО ПЛАНА

Индивидуальные практические занятия по отработке практических навыков по профессии машинист тепловоза

Индивидуальные практические занятия проводятся после окончания изучения обучающимися профессионального теоретического модуля "Выполнение работ по управлению тепловозом и ведению поезда" ПТМ2/ПК2 и должны быть завершены до направления обучающихся на производственное обучение.

Индивидуальные практические занятия проводятся из расчета не менее 8 часов на одного обучающегося. При проведении практических занятий на тренажерных комплексах по управлению тепловозом обучающиеся выполняют трудовые действия по управлению тепловозом, ведению поезда и действиям в аварийных и нестандартных ситуациях.

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ ПРОГРАММЫ

N п/п	Время, мин.	Наименование практической работы
1.	45	Приведение поезда в движение, разгон и торможение
2.	45	Подъезд к запрещающему сигналу на различных профилях пути
3.	45	Маневровые передвижения одиночного тепловоза и с вагонами
4.	45	Контроль параметров в пути следования работы тепловоза по контрольно-измерительным приборам, регулирование температурных параметров в режимах ручного и автоматического управления
5.	45	Ведение поезда с выполнением норм расхода топлива
6.	45	Ведение поезда согласно графику движения
7.	45	Действия машиниста в аварийных и нестандартных ситуациях
8.	45	Действия машиниста при внезапном возникновении препятствия или внезапном восприятии сигнала остановки
Всего	360

3.9. ПРОГРАММА ТРЕНАЖЕРНОЙ ПОДГОТОВКИ ВНЕ СЕТКИ УЧЕБНОГО ПЛАНА

Практические занятия по отработке практических навыков по оказанию первой помощи

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ ПРОГРАММЫ

N п/п	Время, мин.	Наименование практической работы
1.	15	Порядок оказания первой помощи при остановке сердца и дыхания. Проведение искусственного дыхания и наружного массажа сердца
2.	15	Порядок оказания первой помощи при различных травмах
3.	15	Порядок оказания первой помощи при кровотечении
4.	15	Порядок оказания первой помощи при переломах
5.	15	Порядок оказания первой помощи при тепловых и химических ожогах
6.	15	Порядок оказания первой помощи при поражении электрическим током
Всего	90

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБУЧЕНИЕ В СТРУКТУРНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ

3.10. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ МОДУЛИ

1. Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке тепловоза, подготовке его к работе (ППМ1/ПК1).

2. Выполнение работ по управлению тепловозом и ведению поезда (ППМ2/ПК2).

3. Выполнение работ по техническому обслуживанию тепловоза в пути следования (ППМ3/ПК3).

4. Устранение неисправностей на тепловозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ППМ4/ПК4).

5. Работа в зимний период (СПМ1/СК1).

Планируемые результаты обучения

Профессиональные производственные модули/ профессиональные компетенции	Трудовые действия (практический опыт)
Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке тепловоза, подготовке его к работе (ППМ 1/ПК 1)	Подготовка инструмента к осмотру и проверке действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары локомотива соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе локомотива
	Определение последовательности проведения работ по осмотру и проверке действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары локомотива соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе локомотива
	Выбор методов осмотра и проверки действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары локомотива соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе локомотива в зависимости от видов оборудования
	Проверка исправности основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары локомотива
	соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе локомотива путем опробования их работоспособности с пульта управления локомотивом
	Устранение неисправностей, выявленных при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе локомотива соответствующего типа либо информирование о них дежурного эксплуатационного локомотивного депо с записью в журнале установленной формы
	Снабжение локомотива топливом, песком, водой в малодеятельных пунктах
"Выполнение работ по управлению тепловозом и ведению поезда" (ППМ 2/ПК 2)	Управление тепловозом соответствующего типа согласно установленному перечню работ
	Ведение поезда с установленной скоростью в соответствии с графиком движения и профилем железнодорожного пути
	Ведение поезда с соблюдением рациональных режимов для обеспечения минимального расходования электроэнергии и топлива
	Ведение переговоров по переговорному устройству в соответствии с установленным перечнем работ
	Ведение поезда с обеспечением плавности хода при перевозке пассажиров и груза, безопасности при посадке и высадке пассажиров на остановочных пунктах при работе в пассажирском и пригородном движении в соответствии с установленным перечнем работ
	Выполнение маневровых работ на деповских и станционных железнодорожных путях с установленной скоростью в соответствии с установленным перечнем работ с соблюдением требований охраны труда
	Применение экстренного торможения для остановки поезда при внезапном возникновении препятствия или внезапной подаче сигнала остановки в соответствии с установленным перечнем работ
	Осуществление записи в книгу установленной формы о выявленных нарушениях, угрожающих безопасности движения
	Дистанционное управление локомотивом соответствующего типа с помощью стационарного и переносного пульта управления локомотивом
	В случае невозможности устранения неисправности на локомотиве соответствующего типа или составе вагонов принятие необходимых мер по освобождению участка железнодорожного пути, занимаемого поездом, для обеспечения его безопасного передвижения
"Выполнение работ по техническому обслуживанию тепловоза в пути следования" (ППМ 3/ПК 3)	Контроль технического состояния локомотива и параметров работы в пути следования электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары локомотива соответствующего типа
	Контроль параметров работы в пути следования контрольно-измерительных приборов, оборудования, радиосвязи локомотива соответствующего типа
	Информирование дежурного эксплуатационного локомотивного депо в случае обнаружения неисправностей электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары, контрольно-измерительных приборов, оборудования, радиосвязи локомотива соответствующего типа
	Проверка состояния подвижного состава на стоянках с устранением выявленных несоответствий либо информированием о них дежурного эксплуатационного локомотивного депо
	Контроль плотности тормозной магистрали при проверке срабатывания тормозов локомотива соответствующего типа, вагонов в составе поезда с устранением выявленных несоответствий либо информированием о них дежурного эксплуатационного локомотивного депо
	Контроль работы помощника машиниста с обучением его рациональным приемам и методам выполнения технического обслуживания локомотива
"Устранение неисправностей на тепловозе или составе вагонов, возникших в пути следования" (ППМ 4/ПК 4)	Выявление различными способами неисправностей на локомотиве соответствующего типа или составе вагонов, возникших в пути следования
	Выбор способов и инструмента для устранения неисправностей при возможности их устранения
	Устранение неисправностей на локомотиве соответствующего типа или составе вагонов, возникших в пути следования
	Проверка качества выполнения работ по устранению неисправностей на локомотиве
	Проведение записи в журнал установленной формы о выявленных и устраненных неисправностях на локомотиве соответствующего типа или составе вагонов, возникших в пути следования
"Работа в зимний период" (СПМ 1 /СК 1)	Оказание первой помощи при переохлаждении и обморожении
	Заправка холодного локомотива и его расхолаживание при постановке в отстой в зимний период времени
	Обслуживание оборудования и устранение неисправностей в схеме ТПС в зимний период времени
	Особенности обслуживания водяной, масляной и топливной аппаратуры в зимний период времени
	Регулировка подачи песка под колесные пары локомотива

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБУЧЕНИЯ

N п/п	Модули/разделы	Часы
1.	Инструктажи по охране труда, электробезопасности, пожарной безопасности и безопасности движения поездов	8
2.	Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке тепловоза, подготовке его к работе (ППМ1/ПК1)	8
3.	Выполнение работ по управлению тепловозом и ведению поезда (ППМ2/ПК2)	8
4.	Выполнение работ по техническому обслуживанию тепловоза в пути следования (ППМ3/ПК3)	8
5.	Устранение неисправностей на тепловозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ППМ4/ПК4)	8
6.	Работа в зимний период (СПМ1/СК1)	8
7.	Самостоятельная работа в качестве дублера машиниста тепловоза под руководством наставника	20
8.	Самостоятельное выполнение трудовых функций в соответствии с должностными обязанностями в течение одной смены с оформлением заключения формы КУ-94	12
	Всего	80

1. Инструктажи по охране труда, электробезопасности, пожарной безопасности и безопасности движения поездов

1. Проведение инструктажей по охране труда, электробезопасности и пожарной безопасности.

2. Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке тепловоза, подготовке его к работе (ППМ1/ПК1)

6. Снабжение локомотива топливом, песком, водой в малодеятельных пунктах.

3. Выполнение работ по управлению тепловозом и ведению поезда (ППМ2/ПК2)

1. Управление локомотивом соответствующего типа согласно установленному перечню работ.

4. Ведение переговоров по переговорному устройству в соответствии с установленным перечнем работ.

4. Выполнение работ по техническому обслуживанию тепловоза в пути следования (ППМ3/ПК3)

5. Устранение неисправностей на тепловозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ППМ4/ПК4)

2. Выбор способов и инструмента для устранения неисправностей при возможности их устранения.

4. Проверка качества выполнения работ по устранению неисправностей на локомотиве.

6. Работа в зимний период (СПМ1/СК1)

1. Оказание первой помощи при переохлаждении и обморожении.

2. Заправка холодного локомотива и его расхолаживание при постановке в отстой в зимний период времени.

3. Обслуживание оборудования и устранение неисправностей в схеме ТПС в зимний период времени.

4. Особенности обслуживания водяной, масляной и топливной аппаратуры в зимний период времени.

5. Регулировка подачи песка под колесные пары локомотива.

7. Самостоятельное выполнение трудовых функций под руководством наставника

Самостоятельная работа в качестве дублера машиниста тепловоза под руководством наставника с соблюдением требований охраны труда, пожарной безопасности, электробезопасности и безопасности движения поездов.

ОТФ D. Управление локомотивом и ведение поезда, техническое обслуживание локомотива.

По результатам оформляется заключение.

4. ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ОСВОЕНИЯ ПРОГРАММЫ

4.1 Формы аттестации

4.2. Промежуточная аттестация обучающихся по разделам и модулям

Промежуточная аттестация по общепрофессиональному модулю

Вопросы для промежуточной аттестации обучающихся по общепрофессиональному модулю содержатся в УМК основной программы профессионального обучения машинистов тепловоза.

Промежуточная аттестация по разделам и профессиональным теоретическим модулям

Оценочные средства для промежуточной аттестации обучающихся содержатся в УМК основной программы профессионального обучения машинистов тепловоза.

Промежуточная аттестация по специальному модулю "Работа в зимний период" (СМ1/СК1)

Зачет по модулю проводится после освоения основной программы профессионального обучения в полном объеме.

Оценочные средства для промежуточной аттестации по модулю содержатся в УМК основной программы профессионального обучения по профессии машинист тепловоза.

Лицам, сдавшим зачет, выдается справка о пройденном обучении установленной организацией формы в соответствии с "Примерной учебной программой подготовки "первозимников" для обучения лиц, впервые приступающих к работе в зимний период".

4.3. Итоговая аттестация

Квалификационный экзамен проводится в соответствии с требованиями нормативных документов организации в области профессионального обучения.

Практическая квалификационная работа может проводиться в форме демонстрационного экзамена.

Перечень вопросов и заданий формируется по профессиональным модулям:

1. ПМ 1/ПК 1. Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке тепловоза, подготовке его к работе.

2. ПМ 2/ПК 2. Выполнение работ по управлению тепловозом и ведению поезда.

3. ПМ 3/ПК 3. Выполнение работ по техническому обслуживанию тепловоза в пути следования.

4. ПМ 4/ПК 4. Устранение неисправностей на тепловозе или составе вагонов, возникших в пути следования.

Лицам, успешно сдавшим квалификационный экзамен, выдается свидетельство о профессии рабочего.

5. ОРГАНИЗАЦИОННО-ПЕДАГОГИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

5.1 Общие требования к организации образовательного процесса

Последовательность изучения общепрофессионального, профессионального теоретического и специального теоретического модулей устанавливается учебным планом. Изучение каждого последующего модуля возможно только после освоения предыдущего и сдачи промежуточной аттестации по модулю.

При отсутствии рекомендованного ЦПТК дистанционного учебного курса, размещенного в СДО, учебные центры самостоятельно организуют разработку, рецензирование и сдачу в эксплуатацию в СДО дистанционного учебного курса. При изучении модулей предусматривается проведение практических занятий, целью которых является получение и закрепление обучающимся умений, выполнение трудовых действий в соответствии с планируемыми результатами обучения на основе знаний, полученных в ходе изучения модулей.

макетах;

учебных полигонах;

тренажерах, в том числе с использованием VR-технологий;

производственной базе структурного подразделения.

порядок проведения;

перечень оборудования;

виды выполняемых операций;

последовательность выполнения каждой операции;

оценка правильности выполнения каждой операции;

форма отчета о выполненной работе.

5.2. Кадровые условия

Требования к квалификации педагогических кадров:

5.3. Материально-технические условия

Для реализации программы требуются оборудованные учебные кабинеты и учебный полигон.

Учебные кабинеты:

1. Технические средства обучения:

персональный компьютер;

мультимедийный проектор с экраном;

интерактивная доска (интерактивная сенсорная панель);

маркерная (меловая) доска.

2. Стенды, макеты:

ручные сигналы (натурные образцы);

звуковые сигналы (электронный аналог, аппаратно-программный комплекс);

светофоры (электронный аналог, аппаратно-программный комплекс);

стрелочные переводы (натурный образец);

сигналы ограждения и сигнальные знаки (натурный образец);

электробезопасность (электронный аналог, аппаратно-программный комплекс);

средства индивидуальной защиты (натурные образцы);

пожарная безопасность (электронный аналог, аппаратно-программный комплекс);

первая помощь пострадавшим при несчастных случаях (электронный аналог, аппаратно-программный комплекс);

система управления охраной труда (электронный аналог, аппаратно-программный комплекс);

тренажерные комплексы тепловозов соответствующего типа;

стенд-макет по оказанию первой доврачебной помощи пострадавшему.

3. Учебный полигон:

1. Тепловоз изучаемой серии.

2. Вагоны: грузовой и пассажирский.

интернет-браузеры Google Chrome (рекомендуется), Mozilla Firefox или Opera актуальных версий;

Microsoft Office XP (10.0) и выше.

5.4. Информационное обеспечение образовательного процесса

Нормативные документы

7. Приказ Минтранса России от 18.12.2014 N 344 (с изменениями и дополнениями) "Об утверждении Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта".

8. Приказ Минтранса России от 06.11.2015 N 329 (с изменениями и дополнениями) "Об утверждении Порядка обеспечения условий доступности для пассажиров из числа инвалидов пассажирских вагонов, вокзалов, поездов дальнего следования и предоставляемых услуг на вокзалах и в поездах дальнего следования".

9. Приказ Минтранса России от 09.03.2016 N 44 (с изменениями и дополнениями) "Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов".

10. Приказ Минтранса России от 09.03.2016 N 44 (с изменениями и дополнениями) ""Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов".

11. Приказ Минтруда России от 29.12.2018 N 860н "Об утверждении Правил по охране труда при эксплуатации подвижного состава железнодорожного транспорта".

12. Приказ Минтруда России от 29.12.2018 N 860н "Об утверждении Правил по охране труда при эксплуатации подвижного состава железнодорожного транспорта".

13. Приказ Минтранса России от 17.03.2020 N 77 "Об утверждении образцов знаков различия работников открытого акционерного общества "Российские железные дороги".

14. "Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава", утв. протоколом Совета по железнодорожному транспорту государств участников Содружества от 07.05.2014 г. N 60 (в ред., утв. на 63-м, 64-м, 66-м, 67-м, 68-м, 70-м заседаниях Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества).

16. Руководство по эксплуатации электропневматического клапана автостопа 150И 150.000 РЭ.

17. Руководство по эксплуатации системы БЛОК N 36905-000-00 РЭ ЛУ, 2010 г.

18. Руководство по эксплуатации БЛОК 3690500000 РЭ.

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА

2. Афонин Г.С. Автоматические тормоза подвижного состава: учебник. М.: Издательский центр "Академия", 2012.

3. Белозеров И.Н., Балаев А.А. Электрическое оборудование тепловозов и дизель-поездов. М.: ФГУП ДПО "УМЦ ЖДТ", 2017.

4. Богоявленский И.Ф. Оказание первой медицинской, первой реанимационной помощи на месте происшествия и в очагах чрезвычайных ситуаций. СПб: Питер, 2011.

5. Венцевич Л.Е. Локомотивные скоростемеры и расшифровка скоростемерных и диаграммных лент: учебное пособие. М.: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2010.

7. Воронова Н.И., Разинкин Н.Е., Сарафанов Г.Б. Локомотивные устройства безопасности: учебник. М.: Издательский центр "Академия", 2013.

8. Дорофеев В.М. Тепловозные дизели семейства Д49. Конструкция, техническое обслуживание, ремонт. М.: ФГУП ДПО "УМЦ ЖДТ", 2016.

9. Дайлидко А.А. Электрические машины тягового подвижного состава М.; Желдориздат, 2002.

11. Мукушев Т.Ш. Техническая диагностика тепловозов в пути следования: учебное пособие. М.: ОАО "РЖД", 2017.

12. Собенин Л.А., Бахолдин В.И., Зинченко О.В., Воробьев А.А. Устройство и ремонт тепловозов. М.: Академия, 2013.

13. Частоедов Л.А. Электротехника М.: УМК МПС России, 2001.

14. Чекулаев В.Е. Организация снегоборьбы на железных дорогах, в филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД". Подготовка и работа в зимний период: учебное пособие. М: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2014.

-------------------------------------------

*(1) Наименование профессионального модуля является наименованием профессиональной компетенции.

*(2) ПТВМ - профессиональный теоретический вариативный модуль, который включается в программу при необходимости изучения дополнительных серий тепловозов.

*(4) ПТВМ - профессиональный теоретический вариативный модуль, который включается в программу при необходимости изучения дополнительной серии локомотива.

*(5) Количество часов без учёта часов на изучение профессионального теоретического вариативного модуля.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОЧИХ ПРОГРАММ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ МОДУЛЕЙ
основной программы профессионального обучения программы профессиональной подготовки по профессии
"Машинист тепловоза"
(при изучении тепловозов серий 2ТЭ25Км или 2ТЭ10 в/и)

Выполнение работ по управлению тепловозом и ведению поезда

(ПТМ2/ПК2)

Выполнение работ по техническому обслуживанию тепловоза в пути следования (ПТМ 3/ПК 3)

Устранение неисправностей на тепловозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)

Профессиональный теоретический вариативный модуль (ПТМВ1/ПК1)

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Настоящее приложение к основной программе профессионального обучения (далее - приложение) содержит рабочие программы профессиональных теоретических модулей и профессионального теоретического вариативного модуля, содержание которых зависит от конструктивных особенностей изучаемых серий тепловозов и является неотъемлемой частью основной программы профессионального обучения (далее - программы) по профессии "машинист тепловоза".

Приложение подлежит переработке в случаях изменения конструкции изучаемых серий тепловозов, изменения технологии технического обслуживания, изменения порядка устранения неисправностей и действий в нестандартных ситуациях.

2. СОДЕРЖАНИЕ РАБОЧИХ ПРОГРАММ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ МОДУЛЕЙ

2.1. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Количество учебных часов - 310

N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	154	Устройство тепловоза
1.1.	36	Экипажная часть
1-2	2	Рама тепловоза Назначение и конструкция рамы тепловоза. Размещение основного оборудования. Развеска. Вентиляционные каналы
3-4	2	Кузов и кабина управления Назначение, конструкция кузова и кабины управления. Вентиляция кузова. Установка оборудования в кабине машиниста. Аккумуляторный отсек
5-6	2	Назначение и устройство рамы тележки Назначение и типы тележек. Устройство тележки
7-8	2	Колесные пары Назначение и устройство колесных пар. Способы формирования и виды освидетельствований
9-10	2	Неисправности колесных пар Требования к колесным парам согласно ПТЭ железных дорог. Неисправности колесных пар, с которыми запрещена их эксплуатация
11-12	2	Буксовый узел тепловоза Назначение и устройство букс с роликовыми подшипниками. Назначение, устройство и работа осевого упора. Смазка букс. Причины нагрева букс в эксплуатации
13-14	2	Подвеска тяговых двигателей. Тяговый редуктор Назначение, устройство и работа подвески тяговых электродвигателей. Виды подвесок. Тяговый редуктор. Кожух зубчатой передачи и его смазка
15-16	2	Назначение, устройство и смазка моторно-осевых подшипников Назначение и устройство моторно-осевого подшипника. Устройство польстерного пакета. Смазка оси. Масло, применяемое в моторно-осевых подшипниках. Признаки нагрева моторно-осевого подшипника
17-18	2	Рессорное подвешивание Назначение, устройство и работа рессорного подвешивания. Фрикционные и гидравлические гасители колебаний. Назначение и устройство листовых рессор. Характерные неисправности рессорного подвешивания
19-20	2	Назначение и устройство автосцепного устройства Назначение и устройство автосцепки. Назначение и устройство фрикционного/эластомерного поглощающего аппарата. Назначение и устройство тягового хомута. Характерные неисправности автосцепного оборудования
21-22	1	Работа автосцепного устройства Работа автосцепки при соединении и расцепке подвижного состава. Работа поглощающего аппарата при сжатии и растяжении
21-22	1	Песочная система тепловоза Назначение, устройство и работа песочной системы. Элементы песочной системы, их назначение, устройство и работа. Требования, предъявляемые к песку. Нормы подачи песка под колесные пары
23-24	2	Практическая работа N 1 Порядок выявления неисправностей колесных пар, с которыми запрещена эксплуатация тепловоза (определение глубины ползуна, толщины гребня, выявление трещины бандажа, сдвига бандажа, наличия раковины, выщербины, вмятины, плены, кольцевой выработки)
25-26	2	Практическая работа N 2 Определение технического состояния букс колесных пар
27-28	2	Практическая работа N 3 Определение технического состояния моторно-осевых и моторно-якорных подшипников
29-30	2	Практическая работа N 4 Определение технического состояния тягового редуктора и кожуха зубчатой передачи
31-32	2	Практическая работа N 5 Определение технического состояния автосцепки и автосцепного устройства
33-34	2	Практическая работа N 6 Определение нормы подачи песка под колесные пары
35-36	2	Практическая работа N 7 Определение технического состояния рессорного подвешивания
1.2	56	Дизель и его системы
37-38	2	Классификация и технические характеристики тепловозных дизелей Классификация, маркировка и технические характеристики тепловозных дизелей
39-40	2	Принцип работы дизельного двигателя Рабочий цикл. Такты. Индикаторная диаграмма. Фазы газораспределения
41-42	2	Назначение и устройство рамы дизеля. Картер. Вентиляция картера. Предохранительный клапан Назначение и устройство рамы дизеля. Картер. Вентиляция картера. Назначение, устройство и работа предохранительного клапана
43-44	2	Назначение и устройство блока цилиндров и цилиндровых втулок Назначение и устройство блока цилиндров и цилиндровых втулок. Размещение цилиндровых втулок, отсеков, навесного оборудования
45-46	2	Назначение и конструкция цилиндровых крышек и клапанных коробок Назначение и конструкция крышки цилиндра, клапанной коробки. Циркуляция охлаждающей жидкости. Способы уплотнения стыковочных соединений
47-48	2	Назначение и устройство поршней, поршневых колец Назначение и устройство поршней. Виды и назначение поршневых колец. Насосное свойство колец. Охлаждение поршня. Причины прогара поршня и закоксовывания поршневых колец
49-50	2	Назначение и устройство кривошипно-шатунного механизма Назначение и устройство шатуна и шатунных пальцев. Смазка шатунных пальцев. Шатунные вкладыши. Назначение и устройство коленвала. Коренные вкладыши
51-52	2	Назначение и устройство механизма газораспределения. Клапаны Назначение и устройство механизма газораспределения. Назначение и конструкция впускных и выпускных клапанов
53-54	2	Назначение и устройство редуктора привода механизма газораспределения Назначение и устройство редуктора привода механизма газораспределения. Смазка редуктора
55-56	2	Назначение и устройство редуктора привода насосов Назначение, устройство и работа редуктора привода насосов. Привод водяных и главного масляного насосов
57-58	2	Центробежные водяные насосы Назначение, устройство и работа центробежного водяного насоса. Устройство сальниковых уплотнений
59-60	2	Выпускные коллекторы. Искрогаситель Назначение и устройство выпускных коллекторов. Назначение и устройство искрогасителей
61-62	2	Турбокомпрессор Назначение, устройство и работа турбокомпрессора. Размещение воздушных ресиверов дизеля
63-64	2	Воздушный фильтр и охладитель надувочного воздуха Назначение, устройство и работа воздушного фильтра. Назначение и устройство охладителя надувочного воздуха
65-66	2	Практическая работа N 8 Выявление неисправностей шахты холодильника
67-68	2	Топливный насос высокого давления и топливная форсунка Назначение, устройство и работа топливного насоса высокого давления. Назначение, устройство и работа топливной форсунки
69-70	2	Назначение и конструкция водяной системы. Требования, предъявляемые к охлаждающим жидкостям Назначение и общее устройство водяной системы. Путь циркуляции воды горячего и холодного контуров. Неисправности водяной системы, возникающие в эксплуатации. Требования, предъявляемые к охлаждающим жидкостям. Антикоррозийные присадки и их свойства. Антифризы, их физико-химические свойства
71-72	2	Шахта холодильника Назначение и устройство радиаторных секций. Устройство коллекторов шахты холодильника
73-74	2	Практическая работа N 9 Определение технического состояния водяной системы при приемке (сдаче) тепловоза
75-76	2	Физико-химические характеристики масел. Назначение и конструкция масляной системы Физико-химические характеристики масел. Требования, предъявляемые к маслу. Назначение и конструкция внешней и внутренней масляных систем. Путь движения масла в дизеле и внешней системе
77-78	2	Главный масляный насос и маслопрокачивающий агрегат Назначение, устройство и работа главного масляного насоса. Назначение, устройство и работа маслопрокачивающего агрегата
79-80	2	Масляные фильтры. Центробежный очиститель масла Назначение и устройство масляных фильтров. Назначение, устройство и работа центробежного очистителя масла
81-82	2	Запорная и регулировочная арматуры масляной системы Назначение, устройство и работа клапанов масляной системы (предохранительного и обратного клапанов)
83-84	2	Неисправности масляной системы Причины и признаки возникновения неисправностей в масляной системе. Причины низкого давления масла. Признаки засорения фильтров. Признаки разжижения масла водой или топливом
85-86	2	Практическая работа N 10 Определение технического состояния масляной системы при приемке (сдаче) тепловоза
87-88	2	Топливная система. Топливный бак и топливоподогреватель Назначение и устройство топливной системы. Путь циркуляции топлива. Назначение и устройство топливного бака, топливозаборного и топливомерных устройств. Назначение и устройство топливоподогревателя
89-90	2	Топливоподкачивающий агрегат и топливные фильтры Назначение, устройство и работа топливоподкачивающего агрегата. Назначение и устройство топливных фильтров Неисправности топливной системы, возникающие в эксплуатации
91-92	2	Практическая работа N 11 Определение технического состояния топливной системы при приемке (сдаче) тепловоза
1.3	8	Вспомогательное механическое оборудование
93-94	2	Система охлаждения тяговых электрических машин (для тепловозов первой группы) Назначение, устройство и работа системы охлаждения тяговых электрических машин Назначение, устройство и работа вентиляторов охлаждения тяговых электрических машин, их привод. Способы переключения забора воздуха
93-94	2	Средства пожаротушения и система обнаружения и тушения пожара (для тепловозов второй группы)*(1) Назначение системы. Состав, описание и работа составных частей. Органы управления и индикации блока БКИУ. Органы управления ПДУ. Органы управления и индикации блока резисторов
95-96	2	Промежуточные элементы привода вспомогательного оборудование тепловоза (для тепловозов первой группы) Назначение и устройство карданных валов, промежуточных опор, соединительных муфт. Клиноременные передачи
95-96	2	Средства пожаротушения и система обнаружения и тушения пожара (для тепловозов второй группы) Алгоритм работы СПСТ. Формирование локомотива. Взаимодействие элементов СПСТ секций
97-98	2	Редуктор и муфта привода вентилятора холодильника (для тепловозов первой группы) Назначение, устройство и работа редуктора вентилятора холодильника. Назначение, устройство и работа муфты привода вентилятора холодильника. Неисправности механизма привода вентилятора холодильника, возникающие в эксплуатации
97-98	2	Средства пожаротушения и система обнаружения и тушения пожара тепловоза 2ТЭ25КМ (для тепловозов второй группы) Выбор и установка режимов запуска генераторов огнетушащего аэрозоля. Сброс системы. Индикация состояния системы
99-100	2	Практическая работа N 12 (для тепловозов первой группы) Определение технического состояния привода вспомогательного оборудования
99-100	2	Практическая работа N 12 (для тепловозов второй группы) Определение технического состояния системы СПСТ
1.4	54	Электрическое оборудование тепловоза
101-102	2	Главный генератор Назначение главного (тягового) генератора. Характеристики генератора. Устройство якоря (ротора). Устройство статора и магнитной системы. Соединение якоря (ротора) с коленчатым валом. Устройство токосъема. Охлаждение генератора
103-104	2	Тяговый электродвигатель Назначение тягового электродвигателя. Технические характеристики ТЭД. Устройство якоря (ротора). Устройство остова и магнитной системы. Охлаждение ТЭД. Передача крутящего момента на колесную пару
105-108	4	Вспомогательные электрические машины Назначение и устройство электродвигателя маслопрокачивающего и топливоподкачивающего насосов. Назначение и устройство возбудителя и вспомогательного генератора (стартер-генератора)
109-110	2	Аккумуляторная батарея Назначение, устройство и работа аккумуляторной батареи. Технические характеристики, достоинства и недостатки данного вида батареи. Процессы "заряд - разряд" батареи. Неисправности аккумуляторных батарей, возникающие в эксплуатации
111-112	2	Практическая работа N 13 Определение технического состояния аккумуляторной батареи
113-114	2	Электромагнитные реле Назначение, устройство и работа электромагнитных реле, реле времени и промежуточных реле
115-116	2	Электромагнитные контакторы Назначение, устройство и работа электромагнитных контакторов. Применение контакторов данного вида на тепловозе и их технические характеристики
117-118	2	Электропневматические вентили Назначение, устройство и работа электропневматических вентилей. Особенности конструкции электропневматических вентилей высокого давления
119-120	2	Реверсоры и электропневматические тормозные переключатели Назначение, общее устройство и работа реверсора. Особенности конструкции электропневматических тормозных переключателей
121-122	2	Поездные электропневматические контакторы Назначение, устройство и работа поездных контакторов
123-124	2	Назначение и устройство аппаратов управления Назначение и общее устройство контроллера машиниста Назначение и общее устройство пакетных переключателей. Назначение и общее устройство кнопок и тумблеров
125-126	2	Резисторы, рубильники, предохранители Назначение, устройство резисторов. Виды рубильников, их назначение и устройство Назначение предохранителей и их устройство. Принцип действия автоматических выключателей
127-128	2	Электрические цепи управления автоматическим пуском дизеля Последовательность действий и последовательность срабатывания электрических аппаратов цепей автоматического пуска дизеля
129-130	2	Электрические цепи управления предварительной прокачки масла, топлива и проворота коленвала Последовательность действий и включение электрических аппаратов при производстве предварительной прокачки топлива, масла и провороте коленвала
131-132	2	Электрические цепи управления штатной и аварийной остановками дизеля Последовательность действий и включение электрических аппаратов при штатных и аварийных остановках дизеля. Прокачка масла после остановки дизеля
133-134	2	Практическая работа N 14 Включение органов управления с проверкой последовательности срабатывания электрических аппаратов цепей автоматического пуска дизеля
135-136	2	Электрические цепи питания бортовой сети и заряда аккумуляторной батареи. Работа регуляторов напряжения бортовой сети Электрические цепи питания бортовой сети и заряда аккумуляторной батареи. Работа электронных регуляторов напряжения бортовой сети
137-140	1	Электрические цепи управления движением тепловоза на первой позиции контроллера Цепи управления движением тепловоза на первой позиции контроллера Последовательность срабатывания аппаратов при включении и отключении первой позиции контроллера машиниста
	1	Электрические цепи управления электродинамическим тормозом тепловоза на первой тормозной позиции контроллера Цепи управления электродинамическим тормозом тепловоза на первой тормозной позиции контроллера. Последовательность срабатывания аппаратов при включении и отключении первой тормозной позиции контроллера машиниста
	2	Практическая работа N 15 Включение органов управления с проверкой последовательности срабатывания электрических аппаратов цепей управления движением тепловоза и цепей управления электродинамическим тормозом
141-142	2	Электрические цепи регулирования мощностью дизель-генераторной установки Электрические цепи управления мощностью дизель-генераторной установки по позициям контроллера машиниста
143-144	2	Силовая цепь движения. Реверсирование
145-146	2	Электрические цепи возбуждения вспомогательных электрических машин. Работа электронных блоков по регулированию возбуждения главного генератора Цепи возбуждения возбудителей. Работа микропроцессорных систем по регулированию возбуждения по позициям контроллера машиниста
147-148	1	Работа контакторов ослабления поля ТЭД Параметры скорости и тока нагрузки для включения и отключения контакторов ослабления поля ТЭД. Электрические цепи управления контакторами ослабления поля ТЭД
147-148	1	Практическая работа N 16 Проверка срабатывания аппаратов шунтировки поля ТЭД
149-150	2	Аппараты защиты Электрические аппараты защиты. Параметры срабатывания аппаратов защиты. Изменения в электрических цепях тепловоза при срабатывании аппаратов защиты
151-152	2	Вспомогательные и штатные аварийные цепи Электрические цепи включения буферных фонарей, прожектора, дежурного освещения, калорифера, управления холодильником. Аварийный режим возбуждения вспомогательных электрических машин. Аварийный режим возбуждения главного генератора
153-154	2	Практическая работа N 17 Включение и проверка штатного аварийного режима работы электрических цепей электрических цепей
	2	Промежуточная аттестация по разделу N 1 в форме тестирования
155-156	2	Промежуточная аттестация по разделу N 1 в форме тестирования
2.	40	Техническое обслуживание тепловоза при приемке (сдаче), экипировке, подготовке его к работе
157-158	2	Обязанности локомотивной бригады при приемке (сдаче) тепловоза Перечень должностных обязанностей при приемке (сдаче) тепловоза в основном депо, пункте оборота, а также на путях станции согласно требованиям нормативных документов
159-160	2	Практическая работа N 18 Определение технического состояния и неисправностей автосцепного устройства Причины и признаки возникновения неисправностей автосцепного устройства. Визуальное и инструментальное определение неисправностей автосцепного устройства
161-162	2	Определение технического состояния и неисправностей колесных пар Инструментальное определение ослабления бандажа. Визуальное и инструментальное определение ослабления бандажного кольца. Определение проворота бандажа. Визуальное и инструментальное определение неисправностей колесных пар
163-164	2	Определение технического состояния и неисправностей буксовых узлов и рессорного подвешивания Причины и признаки возникновения неисправностей буксовых узлов. Методики визуального и инструментального определения нагрева неисправностей буксовых узлов Причины и признаки возникновения неисправностей рессорного подвешивания. Визуальное и инструментальное определение неисправностей рессорного подвешивания
165-166	2	Определение технического состояния и неисправностей рессорного подвешивания. Определение технического состояния и неисправностей подвески ТЭД и зубчатой передачи Причины и признаки возникновения неисправностей рессорного подвешивания. Визуальное и инструментальное определение неисправностей рессорного подвешивания. Причины и признаки возникновения неисправностей подвески ТЭД и зубчатой передачи. Визуальное и инструментальное определение неисправностей подвески ТЭД и зубчатой передачи
167-168	2	Определение и устранение неисправностей механической тормозной рычажной передачи Причины и признаки возникновения неисправностей в механической тормозной рычажной передаче. Визуальное и инструментальное определение неисправностей и несоответствий регулировок в механической тормозной рычажной передаче. Регулирование выхода штока тормозного цилиндра, величин установленных зазоров. Смена тормозных колодок
169-170	2	Техническое обслуживание и определение технического состояния электрических аппаратов Условия работы электрических аппаратов. Причины и признаки возникновения неисправностей электрических аппаратов. Методы определения состояния контактных поверхностей, крепления проводов, наличия межвитковых замыканий. Применяемые материалы и способы восстановления контакта
171-172	2	Техническое обслуживание и определение технического состояния тяговых электрических машин Условия работы тягового генератора. Причины и признаки возникновения неисправностей. Осмотр и обслуживание устройств токосъема. Условия работы тяговых электродвигателей. Причины и признаки возникновения неисправностей. Неисправности, с которыми запрещена эксплуатация тяговых электрических машин
173-174	2	Техническое обслуживание и определение технического состояния вспомогательного механического оборудования Осмотр механизма привода вспомогательного оборудования. Методы визуального и инструментального определения несоответствий регулировочных размеров и технического состояния валов, соединительных муфт, промежуточных опор, редукторов. Неисправности вспомогательного механического оборудования, с которыми запрещена эксплуатация тепловоза. Осмотр механизма привода жалюзи шахты холодильника, блоков фильтров охлаждения электрооборудования и реостатного торможения. Методы визуального и инструментального определения несоответствий регулировочных размеров и технического состояния привода, состояния жалюзи
175-176	2	Практическая работа N 19 Выявление неисправностей буксовых узлов
177-178	2	Практическая работа N 20 Выявление неисправностей колесных пар
179-180	2	Практическая работа N 21 Выявление неисправностей механической тормозной рычажной передачи
181-182	2	Практическая работа N 22 Выявление неисправностей рессорного подвешивания
183-184	2	Практическая работа N 23 Выявление неисправностей кожуха зубчатой передачи и моторно-осевых подшипников
185-186	2	Определение неисправностей топливной, масляной и водяной систем Способы выявления неисправностей топливного бака, топливомерных устройств, системы трубопроводов, наличия утечек. Способы выявления неисправностей водомерного устройства, водяных насосов, соединений трубопроводов водяной системы. Способы выявления неисправностей масляной системы
187-188	2	Выявление неисправностей вспомогательного механического оборудования Способы выявления неисправностей в механизмах привода вспомогательного оборудования. Определение нагрева, повышенных зазоров в соединениях
189-190	2	Практическая работа N 24 Выявление неисправностей вспомогательного оборудования
191-194	4	Практическая работа N 25 Выполнение работ по приемке тепловоза согласно нормативным документам. Выполнение работ по приемке средств: противопожарных, тормозных, сигнальных, индивидуальной защиты, медицинских и технических, инвентаря и инструмента
195-196	2	Практическая работа N 26 Выполнение работ по экипировке тепловоза водой, топливом, маслом, песком в малодеятельных пунктах
	2	Промежуточная аттестация по разделу N 2 в форме тестирования
197-198	2	Промежуточная аттестация по разделу N 2 в форме тестирования
3.	48	Устройство автотормозов. Автотормоза при приемке (сдаче), экипировке тепловоза, подготовке его к работе
3.1	4	Классификация тормозов. Основные понятия и характеристики тормозных процессов
199-200	2	Классификация тормозов. Основные тормозные процессы Виды тормозов. Принципиальные схемы и принцип действия тормозов: непрямодействующего автоматического, прямодействующего автоматического, прямодействующего неавтоматического. Особенности различных видов тормозов и область их применения на подвижном составе. Тормозные процессы. Воздушная, тормозная и отпускная волны. Чувствительность тормозных приборов. Темп и величины изменения давления в тормозной магистрали
201-202	2	Тормозная сила. Тормозной путь. Юз и последствия. Тормозная рычажная передача Физическая сущность процессов торможения, схема сил, действующих на колесо, причины возникновения заклинивания колесных пар, появление юза, его вред и меры предупреждения. Достоинства и недостатки чугунных и композиционных тормозных колодок. Способы регулирования тормозной силы и способы определения тормозного пути
3.2	2	Механическая тормозная рычажная передача
203-204	1	Механическая тормозная рычажная передача Назначение и классификация тормозных рычажных передач, их устройство и принцип действия. Передаточное число рычажной передачи и ее КПД. Углы наклона и углы подвешивания тормозных колодок. Схемы типовых рычажных передач. Контролируемые параметры механической тормозной рычажной передачи. Техническое обслуживание механической тормозной рычажной передачи
203-204	1	Практическая работа N 27 Корректировка регулировочных параметров тормозных механических устройств
3.3	2	Действие схемы тормозного оборудования тепловоза
205-206	2	Действие схемы тормозного оборудования тепловоза Схема расположения тормозного оборудования на тепловозе изучаемой серии. Назначение тормозных приборов, входящих в пневматическую схему. Действие пневматической схемы тепловоза при зарядке питательной и тормозной магистралей. Действие пневматической схемы тепловоза при торможении и отпуске тормозов. Действие пневматической схемы тепловоза при торможении и отпуске тормозов краном вспомогательного тормоза. Подготовка и действие пневматической схемы тепловоза при пересылке в недействующем ("холодном") состоянии
3.4	2	Воздухопровод и его арматура
207-208	2	Воздухопровод и его арматура Тормозная магистраль, ее назначение и устройство. Краны, их разновидности, назначение и положения рукояток управления. Клапаны, редукторы, их назначение и принцип действия. Фильтры, их назначение, место расположения в пневматической схеме тепловоза. Соединительные рукава, их разновидности, проверка состояния
3.5	2	Назначение, устройство и техническое обслуживание компрессора
209-210	1	Назначение, устройство и техническое обслуживание компрессора Классификация компрессоров, применяемых на тепловозах. Требования, предъявляемые к компрессорам, технические характеристики. Устройство, работа и система смазки компрессора изучаемой серии. Производительность и потребляемая мощность компрессора. Основные неисправности компрессора и их внешнее проявление
209-210	1	Практическая работа N 28 Подготовка компрессора к работе: осмотр компрессора, проверка уровня масла в картере, осмотр клиновых ремней привода вентилятора, проверка утечек воздуха, отключение неисправного компрессора
3.6	2	Регулятор давления. Резервуары. Клапаны
211-212	2	Регулятор давления. Резервуары. Клапаны Назначение, устройство и действие регулятора давления, пределы давления в главных резервуарах, порядок регулировки регулятора. Назначение главных резервуаров и предохранительных клапанов. Правила техники безопасности при работе с воздушными резервуарами. Сроки освидетельствования главных резервуаров
3.7	14	Приборы управления тормозами
213-214	2	Назначение кранов машиниста. Устройство крана машиниста N 394 (395) Перечень приборов управления тормозами. Типы кранов машиниста, применяемых на тепловозах, их назначение. Требования, предъявляемые к кранам машиниста. Назначение и устройство крана машиниста N 394 (395). Конструктивные отличия крана N 395 от крана N 394. Процессы, протекающие в кране машиниста при каждом положении его ручки. Назначение редуктора крана машиниста N 394 (395), порядок регулировки величины зарядного давления в уравнительном резервуаре и тормозной магистрали. Назначение стабилизатора крана машиниста N 394 (395), порядок проверки и регулировки темпа ликвидации сверхзарядного давления
215-216	2	Действие крана машиниста N 394 (395) при 1 и 2 положениях управляющего органа Процессы, протекающие в кране машиниста N 394 (395) при 1 положении его ручки. Два пути зарядки уравнительного резервуара и тормозной магистрали Процессы, протекающие в кране машиниста N 394 (395) при 2 положении его ручки - зарядка, поддержание зарядного давления, ликвидация сверхзарядного давления, отпуск. Отличия процессов зарядки и отпуска при 1 и 2 положениях ручки крана машиниста. Особенности отпуска тормозов 2 положением ручки кран машиниста
217-218	2	Действие крана машиниста N 394 (395) при 3, 4, 5, 5а, 6 положениях управляющего органа Процессы, протекающие в кране машиниста N 394 (395) при 3 положении его ручки. Работа обратного клапана. Случаи, в которых машинист грузового поезда использует 3 положение ручки крана машиниста N 394 (395). Процессы, протекающие в кране машиниста N 394 (395) при 4 положении его ручки. Процессы, протекающие в кране машиниста N 394 (395) при 5 положении его ручки. Процессы, протекающие в кране машиниста N 394 (395) при 5а положении его ручки. Порядок применения положения 5а при управлении тормозами грузового поезда. Процессы, протекающие в кране машиниста N 394 (395) при 6 положении его ручки
219-220	2	Проверки и неисправности крана машиниста N 394 (395) Проверки крана машиниста N 394 (395), выполняемые при 1 положении управляющего органа. Проверки крана машиниста N 394 (395), выполняемые при 2 положении управляющего органа. Проверки крана машиниста N 394 (395), выполняемые при 3 положении управляющего органа. Проверки крана машиниста N 394 (395), выполняемые при 4 положении управляющего органа. Проверки крана машиниста N 394 (395), выполняемые при 5, 5а, 6 положениях управляющего органа. Основные неисправности крана машиниста N 394 (395)
221-222	2	Кран вспомогательного тормоза Назначение и устройство крана вспомогательного тормоза Давление воздуха в тормозных цилиндрах, создаваемое при каждом тормозном положении ручки крана вспомогательного тормоза. Действие крана вспомогательного тормоза при торможении и отпуске тормозов его ручкой. Действие крана вспомогательного тормоза в качестве повторителя при торможении и отпуске тормозов краном машиниста. Отпуск тормозов на тепловозе без отпуска тормозов в поезде
223-224	2	Практическая работа N 29 Проверки и регулировка крана машиниста N 394 (395) и крана вспомогательного тормоза Проверка и регулировка зарядного давления N 394/395, проверка и регулировка ликвидации сверхзарядного давления крана N 394/395, проверка и регулировка давления в тормозных цилиндрах тепловоза по тормозным положениям крана вспомогательного тормоза
225-226	2	Практическая работа N 30 (с использованием тренажера) Замер плотности пневматических сетей грузового и пассажирского поезда Проверка целостности тормозной магистрали. Проверка плотности тормозной магистрали грузового поезда. Проверка плотности тормозной магистрали пассажирского поезда
3.8	2	Блокировка тормозов N 367
227-228	2	Блокировка тормозов N 367 Назначение и устройство блокировки тормозов N 367, конструкция и принцип действия
3.9	8	Приборы и устройства торможения
229-230	2	Назначение и устройство тормозных цилиндров Назначение, устройство и работа тормозных цилиндров. Неисправности тормозных цилиндров, возникающие в эксплуатации
231-232	2	Устройство воздухораспределителя N 483, режимы его включения Конструкция воздухораспределителя N 483. Режимы включения воздухораспределителя N 483 на локомотивах. Режимы включения воздухораспределителя N 483 на вагонах в зависимости от типа применяемых колодок
233-234	2	Действие воздухораспределителя N 483 при зарядке и поддержании темпов мягкости Действие воздухораспределителя N 483 при зарядке, при поддержании темпа мягкости 0,3-0,4 кгс/см² за 1 минуту и при поддержании темпа мягкости до 1 кгс/см² за 1 минуту. Время зарядки воздухораспределителя на равнинном и горном режиме отпуска. Работа клапана мягкости
235-236	2	Действие воздухораспределителя N 483 при торможении, отпуске тормозов на горном режиме, особенности отпуска на равнинном режиме Действие воздухораспределителя N 483 при торможении, действие замедлителя наполнения тормозных цилиндров. Действие воздухораспределителя N 483 при перекрыше, отпуске на горном режиме, особенности ступенчатого отпуска тормозов. Действие воздухораспределителя N 483 при отпуске на равнинном режиме, особенности отпуска тормозов в голове и хвосте поезда
3.10	10	Техническое обслуживание тормозного оборудования тепловоза
237-238	2	Техническое обслуживание тормозного оборудования локомотивов перед выездом из депо после плановых видов ТО или ТР Проверки, выполняемые по тормозному оборудованию локомотива перед выездом из депо после плановых видов ремонта или технического обслуживания
239-240	2	Техническое обслуживание тормозного оборудования локомотивов при приемке тепловоза после ТО или отстое без локомотивной бригады Проверки, выполняемые по тормозному оборудованию локомотива перед выездом из депо после технического обслуживания или отстоя локомотива без локомотивной бригады
241-244	4	Практическая работа N 31 Выполнение проверок по тормозному оборудованию локомотива перед выездом из депо после плановых видов ремонта или технического обслуживания
245-246	2	Практическая работа N 32 Выполнение действий по тормозному оборудованию при сдаче локомотива в депо или пункте оборота
	2	Промежуточная аттестация по разделу N 3 в форме тестирования
247-248	2	Промежуточная аттестация по разделу N 3 в форме тестирования
4.	38	Принцип работы и устройство локомотивных систем безопасности
4.1	4	Основы теории рельсовых цепей
249-250	2	Назначение и общее устройство систем и приборов безопасности. Основы теории рельсовых цепей Назначение и общее устройство систем и приборов безопасности, применяемых на локомотивах. Системы интервального регулирования движения поездов. Классификация систем АЛС: АЛСТ, АЛСН, АЛС-ЕН
251-252	2	Локомотивные устройства АЛСН. Кодирование рельсовой цепи на примере работы аппаратуры АЛСН Структурная схема АЛСН. Кодирование рельсовой цепи. Назначение устройства автоматической локомотивной сигнализации непрерывного действия (АЛСН). Общий принцип работы АЛСН. Приемные катушки. Общий ящик АЛСН. Фильтр локомотивный типа ФЛ25/75. Усилитель УК25/50-М и УК25/50-МД. Дешифратор числового кода ДКСВ-1
4.2	20	Устройство и обслуживание систем безопасности движения
253-254	2	Назначение, устройство электропневматического клапана ЭПК-150И Электропневматический клапан автостопа ЭПК-150, его устройство и принцип действия. Включение ЭПК-150 в тормозную сеть
255-256	2	Действие электропневматического клапана ЭПК-150И. Блок КОН Прибор, исключающий несанкционированное отключение клапана автостопа КОН. Назначение, составные части и действие системы КОН
257-258	2	Порядок эксплуатации системы АЛСН Проверка бдительности и контроль скорости. Влияние показаний скоростемера на работу АЛСН и ЭПК. Обзор устройств Л-168, Л-159, Л-77, Л-143. Модернизация АЛСН для работы в одно лицо. Техническое обслуживание, приемка, включение и выключение систем обеспечения безопасности. Пользование АЛСН в пути следования, порядок пользования кнопками "ВК" и "Sкж", тумблером "Дз". Действия при внезапном загорании на ЛС красного или желтого с красным огней при скорости выше контролируемой для данного сигнала. Действия при внезапном загорании на ЛС белого огня, непрекращающемся свистке ЭПК. Порядок действий после автостопного торможения. Порядок действий, если при выключении ЭПК ключом свисток не прекращается. Перекрытие разобщительных кранов, связывающих ЭПК с тормозной и напорной магистралями, со снятием фиксатора открытого положения, выключение ЭПК
259-260	2	Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста Назначение системы ТСКБМ, принцип действия, размещение в кабине. Локомотивная аппаратура системы ТСКБМ. Контроллер ТСКБМ-К, приемник радиосигнала ТСКБМ-П, блок индикации ТСКБМ-И, носимая часть ТСКБМ-Н. Контрольно-проверочная аппаратура, пульт проверки носимых частей ПНЧ (ТС-ТСКБМ-Н). Носимая часть ТСКБМ-Н. Порядок хранения и личное пользование, лица, ответственные за сохранность носимых частей Замена элемента питания ТСКБМ-Н. Проверка работоспособности ТСКБМ-Н устройством ПНЧ перед каждой поездкой, требования к содержанию поверхности контактного ремешка. Неработоспособность ТСКБМ-Н и действия при этом. Приемка системы
261-262	2	Система автоматического управления торможением САУТ-ЦМ/485 Назначение, устройство и принцип действия системы автоматического торможения САУТ. Виды локомотивных устройств системы САУТ и их краткая характеристика. База данных путевых параметров. Порядок приемки, включения и отключения, порядок действий локомотивной бригады при нарушении нормальной работы устройств САУТ
263-264	2	Система безопасности КЛУБ-У. Электронная карта Назначение системы КЛУБ-У, ее основные функции и общий принцип работы. Составные части КЛУБ-У. Формирование электронной карты КЛУБ-У. Приемные катушки ПК. Блок коммутации и формирования информации для регистрации БКР-У. Блок электроники БЭЛ-У. Блок индикации и ввода параметров БИЛ-УВ, БИЛ-УТ. Рукоятки бдительности РБ и РБС. Блок ввода параметров БВЛ-У. Антенно-усилительное устройство спутниковой навигационной системы АУУ-1Н. Формирование информации о максимально допустимой и фактической скорости. Автостопное торможение при превышении фактической скорости над максимально допустимой. Контроль снижения скорости перед светофором с запрещающим сигналом и исключение его проезда без остановки. Контроль бдительности машиниста. Исключение самопроизвольного и несанкционированного движения. Визуальное отображение машинисту необходимой информации. Звуковая сигнализация
265-266	2	Практическая работа N 33 Определение состояния, включение и выключение системы автоматического управления тормозами САУТ-ЦМ/485
267-268	2	Практическая работа N 34 Подготовка КЛУБ-У к работе (проверка пломбировки, самодиагностика, проверка установленных параметров движения, проверка соответствия показаний датчиков давления и манометров)
269-270	2	Безопасный локомотивный объединенный комплекс БЛОК Назначение БЛОК, состав комплекса в зависимости от серии и типа локомотива, расположение системного шкафа и оборудования на локомотиве. Основные технические характеристики БЛОК. Индикация, отображаемая на мониторе в рабочей (активной) кабине локомотива (МВПС) и пассивной кабине. Внутренняя энергонезависимая память. Подсистемы БЛОК и их функциональные возможности. Совместная бесконфликтная работа подсистем БЛОК. Условия снятия напряжения с электромагнита ЭПК и формирования кратковременного звукового сигнала на блоке БИЛ комплексом БЛОК. Алгоритм работы комплекса БЛОК с блоком КОН. Приоритет при сравнении сигналов, принимаемых по каналам АЛСН и АЛС-ЕН. Режимы работы БЛОК "Поездной", "Маневровый", "Работа с двойной тягой" (РДТ). Отказ системы БЛОК и эксплуатационные ограничения
271-272	2	Практическая работа N 35 Приемка БЛОК и проверке его работоспособности (ввод поездных характеристик, регулировка яркости и подсветки блока БИЛ, ввод несущей частоты АЛСН, выбор режима движения, ввод номера пути, ввод координаты и характера ее изменения, проверка соответствия наличия исправных логических модулей, порядок выключения БЛОК, порядок смены кабины управления для изменения направления движения)
4.3	2	Универсальные системы автоматического ведения поезда УСАВП
273-274	2	Универсальные системы автоматического ведения поезда УСАВП Назначение, основные функции и общий принцип работы системы УСАВП. Состав системы УСВАП, средства для организации взаимодействия с машинистом, сбора данных, управления тягой, торможением. Регистратор параметров движения и автоведения РПДА. Электропневматические вентили, клапаны и приставки. Датчики высоковольтных измерительных преобразователей, давления и угловых перемещений ДУП. Высоковольтные измерительные преобразователи, преобразователи давления измерительные. Управляющая программа. Перечень основных изделий, входящих в состав системы УСАВП. Функциональные возможности системы
4.4	2	Регистратор параметров переговоров РПЛ-2М
275-276	2	Регистратор параметров переговоров РПЛ-2М Назначение, устройство и принцип действия РПЛ-2М. Порядок приемки, включение и отключение. Пользование устройствами РПЛ-2М при нормальных условиях работы. Проверка действия устройств РПЛ-2М на контрольном пункте
4.5	6	Локомотивный скоростемер 3СЛ-2М
277-278	2	Назначение, устройство и работа скоростемера локомотивного 3СЛ-2М Устройство скоростемера локомотивного 3СЛ-2М. Скоростемер локомотивный 3СЛ-2М, его назначение, устройство и принцип действия. Принцип контроля скорости движения. Влияние показаний скоростемера на работу АЛСН и ЭПК
279-280	2	Скоростемерная лента Скоростемерная лента: рабочие поля, масштаб и параметры записей, регистрируемых на скоростемерной ленте 3СЛ-2М
281-282	2	Практическая работа N 36 Подготовка локомотивного скоростемера к работе (проверка даты освидетельствования, проверка состояния катушек, установка скоростемерной ленты и писцов, установка времени)
4.6	4	Электронный комплекс КПД-3 и его модификации
283-284	2	Комплекс КПД и его модификации, назначение и принцип действия Комплекс КПД и его модификации: КПД-3, КПД-ЗП, КПД-ЗВ, КПД-ЗПА, КПД-ЗПВ. Принцип действия, назначение, расположение основных блоков КПД на тепловозе. Порядок включения КПД и проверка исправности его работы. Ввод и корректировка требуемых значений в КПД. Порядок действий машиниста при возникновении в пути следования или при маневровой работе неисправности комплекса КПД
285-286	2	Практическая работа N 37 Порядок включения КПД-3П, проверка исправности его работы, ввод и корректировка требуемых значений
	2	Промежуточная аттестация по разделу N 4 в форме тестирования
287-288	2	Промежуточная аттестация по разделу N 4 в форме тестирования
5.	4	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности
289-290	2	Требования безопасности при приемке тепловоза Требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях. Требования безопасности к защитным кожухам и настилам. Требования безопасности, которым должен соответствовать слесарный инструмент. Требования безопасности при осмотре экипажной части
291-292	2	Практическая работа N 38 Проверка состояния противопожарного оборудования (проверка состояния огнетушителей, ведер с песком, противопожарной сигнализации, установки автоматического пожаротушения)
6.	12	ПТЭ, инструкции и безопасность движения при приемке (сдаче), экипировке локомотива, подготовке его к работе
293-294	2	Общие обязанности работников железнодорожного транспорта. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта Общие обязанности работников железнодорожного транспорта по обеспечению требований ПТЭ
295-296	2	Обслуживание сооружений и устройств железнодорожного транспорта Ответственные за организацию обслуживания сооружений и устройств железнодорожного транспорта. Обслуживание сооружений и устройств железнодорожного транспорта. Требования к организации плановых видов технического обслуживания и ремонта подвижного состава
297-298	2	Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава Порядок допуска подвижного состава на пути общего пользования. Требования к локомотивным устройствам автоматической локомотивной сигнализации. Общие положения по организации технической эксплуатации железнодорожного транспорта на участках движения поездов пассажирских со скоростями более 140 до 250 км/ч
299-300	2	Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава Требования к колесным парам. Неисправности колесных пар, с которыми запрещена эксплуатация локомотивов
301-302	2	Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава Требования ПТЭ к автосцепному устройству и тормозному оборудованию. Техническое состояние автосцепных устройств
303-304	2	Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава Требования к техническому состоянию подвижного состава. Перечень неисправностей, с которыми не допускается выпускать в эксплуатацию подвижной состав
7.	4	Выполнение комплексной профессиональной задачи
305-308	4	Практическая работа N 39 Комплексная профессиональная задача 1. Последовательное определение состояния тепловоза в течение установленного времени, с принятием обоснованного решения о готовности тепловоза к рейсу, устранением выявленных неисправностей и несоответствий. 2. Выполнение работ по подготовке тепловоза к движению
2	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования
309-310	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования*

2.2. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Выполнение работ по управлению тепловозом и ведению поезда

(ПТМ2/ПК2)

Количество учебных часов - 114

N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	20	Автотормоза при управлении тепловозом и ведении поезда
1-2	1	Режимы включения воздухораспределителей на локомотиве Режимы включения воздухораспределителей при вождении грузовых, пассажирских поездов, следовании одиночным локомотивом, при маневровой работе и работе в подталкивании
1-2	1	Практическая работа N 1 Порядок включения воздухораспределителя на соответствующий режим работы
3-4	2	Порядок размещения и включения тормозов Порядок размещения и включения тормозов в пассажирских, грузовых поездах, у недействующих локомотивов и вагонов МВПС, в соединенном поезде с постановкой локомотива в голове и в составе или в хвосте поезда с объединенной тормозной магистралью
5-6	2	Нормы обеспечения поезда тормозами и допускаемые скорости движения поездов Нормы единого наименьшего тормозного нажатия. Скорости движения пассажирских поездов. Нормы единого наименьшего тормозного нажатия тормозных колодок для максимально допустимых скоростей движения поездов. Скорости движения грузовых поездов. Порядок пропуска и отправления поездов при невозможности обеспечения единого наименьшего тормозного нажатия. Порядок установления допускаемых скоростей движения поездов в исключительных случаях. Определение расчетных сил нажатия тормозных колодок. Определение необходимого количества стояночных (ручных) тормозов и тормозных башмаков
7-8	1	Полное опробование тормозов Полное опробование тормозов в грузовых поездах. Полное опробование тормозов в пассажирских поездах с локомотивной тягой
7-8	1	Тренажерная подготовка Практическая работа N 2 Порядок выполнения полного опробования тормозов
9-10	1	Сокращенное опробование тормозов Сокращенное опробование в грузовых поездах. Сокращенное опробование в пассажирских поездах. Опробование тормозов в поездах с составом из недействующих локомотивов или вагонов моторвагонного подвижного состава
9-10	1	Практическая работа N 3 Порядок выполнения сокращенного опробования тормозов
11-12	1	Опробование тормозов в поездах повышенного веса и длины Особенность опробования тормозов при постановке локомотива в голове состава, при опробовании тормозов соединённого поезда с автономными тормозными магистралями, при опробовании тормозов соединённого поезда с соединёнными тормозными магистралями
11-12	1	Тренажерная подготовка Практическая работа N 4 Порядок выполнения опробования тормозов в поездах повышенной длины
13-14	1	Технологическое опробование тормозов в грузовых поездах. Опробование тормозов одиночно следующего локомотива Порядок выполнения технологического опробования тормозов в грузовых поездах и одиночно следующих локомотивах
13-14	1	Тренажерная подготовка Практическая работа N 5 Порядок выполнения опробования тормозов одиночно следующего локомотива
15-16	2	Правила управления тормозами грузового поезда Управление тормозами грузового поезда. Порядок управления тормозами перед отправлением и в пути следования
17-18	2	Особенности управления тормозами грузовых поездов повышенного веса и длины Порядок выполнения служебного, полного служебного, экстренного торможения. Порядок выполнения отпуска тормозов и включения тяги
19-20	1	Управления тормозами пассажирского поезда Управление автоматическими тормозами. Управление электропневматическими тормозами
19-20	1	Практическая работа N 6 (выполняется с использованием тренажера) Управление автоматическими тормозами пассажирского поезда
2.	40	ПТЭ, инструкции и безопасность движения при управлении локомотивом и ведении поезда
2.1	12	Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации
21-22	2	Техническая эксплуатация сооружения и устройств путевого хозяйства Требования к сооружениям и устройствам путевого хозяйства. Требования к размещению станций, парков, обгонных пунктов, разъездов. Требования к земляному полотну и колее железнодорожного пути. Рельсы и стрелочные переводы. Скорости движения поездов, в том числе при дефектах пути
23-24	2	Техническая эксплуатация технологической электросвязи Поездная диспетчерская, поездная межстанционная, станционная электросвязь. Требования к обеспечению участков железнодорожного пути технологической электросвязью. Требования к порядку пользования поездной радиосвязи
25-26	2	Техническая эксплуатация устройств сигнализации, централизации и блокировки железнодорожного транспорта Сигналы и сигнальные цвета. Требования к расположению, видимости сигналов и расстоянию между светофорами. Показания светофоров на участках с автоблокировкой и не оборудованных автоблокировкой. Требования к установке входных, выходных, проходных светофоров. Станционная блокировка. АЛСН и устройства безопасности. Требования к устройствам электрической централизации. Устройства въездной (выездной) технологической сигнализации
27-28	2	Техническая эксплуатация сооружений и устройств технологического электроснабжения железнодорожного транспорта Сооружения и устройства электроснабжения железных дорог. Уровень напряжения на токоприемнике электроподвижного состава. Высота контактного провода на перегонах, станциях, переездах и искусственных сооружениях. Требования к установке опор контактной сети
29-30	2	Организация движения поездов на железнодорожном транспорте Организация движения поездов на железнодорожном транспорте. График движения поездов. Сводный график. Соблюдение графика движения поездов. Нарушение графика движения поездов. Обеспечение графика движения. Назначение и отмена поездов. Деление поездов по приоритету. Раздельные пункты: станции, обгонные пункты, разъезды, путевые посты. Границы станции. Наименование и номер раздельных пунктов. Нумерация путей, стрелочных переводов, путевых постов. Формирование поездов
31-32	2	Организация маневровой работы на железнодорожной станции Производство маневров. Средства связи при производстве маневровой работы. Обязанности машиниста при выполнении маневровой работы. Скорости при маневрах. Маневры на главных путях и с выездом за границу станции. Закрепление подвижного состава на станции. Руководство маневровой работой. Обязанности руководителя маневров. Маневры на сортировочной горке
2.2	14	Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации
33-34	2	Сигналы на железнодорожном транспорте. Светофоры Общие положения. Видимые и звуковые сигналы. Классификация светофоров. Основные значения сигналов светофоров. Сигналы, подаваемые входными светофорами. Пригласительный сигнал. Сигналы, подаваемые маршрутными светофорами. Сигналы, подаваемые выходными светофорами
35-36	2	Сигналы на железнодорожном транспорте. Светофоры Сигналы, подаваемые проходными светофорами. Сигналы светофоров прикрытия. Сигналы заградительных и предупредительных светофоров. Сигналы, подаваемые въездными (выездными) и технологическими светофорами
37-38	2	Сигналы ограждения на железнодорожном транспорте Постоянные знаки уменьшения скорости. Переносные сигналы. Виды переносных сигналов. Ограждение мест препятствия для движения поездов и мест производства работ на перегонах и станциях. Ограждение подвижного состава на станционных путях. Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне
39-40	1	Ручные сигналы на железнодорожном транспорте Требования, предъявляемые к ручным сигналам. Сигналы, подаваемые при опробовании тормозов. Сигналы, подаваемые дежурным по станции. Встреча поездов сигналистами и дежурными стрелочных постов. Сигналы остановки. Порядок применения ручных сигналов на перегонах и станциях
39-40	1	Практическая работа N 7 Подача и восприятие ручных сигналов
41-42	2	Сигнальные указатели и знаки железнодорожного транспорта Маршрутные и стрелочные указатели. Освещаемые и неосвещаемые указатели устройств сбрасывания и путевого заграждения. Постоянные сигнальные знаки. Сигнальные указатели. Схема установки сигнальных указателей "Опустить токоприемник" и постоянных сигнальных знаков "Поднять токоприемник" и "Внимание! Токораздел". Предупредительные сигнальные знаки
43-44	1	Сигналы, применяемые при маневровой работе Сигналы, подаваемые маневровыми светофорами. Сигналы, подаваемые горочными светофорами. Ручные и звуковые сигналы, подаваемые при маневровой работе
43-44	1	Практическая работа N 8 Маневровые передвижения по командам ручными сигналами
45-46	1	Поездные сигналы. Звуковые сигналы. Сигналы тревоги и специальные указатели Сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и другого железнодорожного подвижного состава. Требования, предъявляемые к звуковым сигналам. Звуковые сигналы на железнодорожном транспорте. Способы и средства подачи сигналов тревоги. Сигналы тревоги. Специальный указатель "Заражено"
45-46	1	Практическая работа N 9 Подача и восприятие звуковых сигналов
2.3	14	Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации
47-48	2	Порядок организации движения поездов при автоматической блокировке Общие положения. Прием и отправление поездов в различных условиях. Отправление поезда с подталкивающим локомотивом. Отправление поезда на неправильный путь
49-50	2	Порядок организации движения поездов при автоматической блокировке Порядок действий при неисправностях автоблокировки. Прекращение действия автоблокировки. Восстановление движения по автоблокировке. Порядок ведения поезда при подходе к проходному светофору с запрещающим (погасшим, непонятным) показанием. Движение поездов при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи
51-52	2	Порядок организации движения поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией Общие положения. Прием и отправление поездов. Производство маневров. Порядок действий при неисправностях устройств диспетчерской централизации. Регламент переговоров
53-54	2	Порядок организации движения поездов на участках, оборудованных полуавтоматической блокировкой Прием и отправление поездов. Движение поездов по перегонам, имеющим путевые посты (блок-посты). Движение поездов при неисправности полуавтоматической блокировки
55-56	2	Порядок организации движения поездов при электрожезловой системе и телефонных средствах связи Общие положения. Прием и отправление поездов. Движение поездов при наличии примыканий на перегоне. Движение поездов при неисправности электрожезловой системы и порядок регулировки количества жезлов в жезловых аппаратах. Причины перехода на телефонные средства связи. Порядок организации движения поездов при телефонных средствах связи
57-58	2	Порядок организации движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи Общие положения. Движение поездов на однопутных перегонах. Движение поездов на двухпутных перегонах
59-60	2	Порядок организации движения восстановительных, пожарных поездов, специального самоходного железнодорожного подвижного состава и вспомогательных локомотивов Отправление поезда с железнодорожной станции на перегон. Разрешение на бланке ДУ-64. Возвращение поезда с перегона на железнодорожную станцию. Оказание помощи остановившемуся на перегоне поезду локомотивом сзади идущего поезда
3.	30	Выполнение работ по управлению тепловозом и ведению поезда
61-62	2	Приведение поезда в движение Факторы, ограничивающие силу тяги тепловоза. Факторы, влияющие на сцепление колеса с рельсом. Порядок подготовки тепловоза к движению. Регламент переговоров между машинистом и дежурным по станции (поездным диспетчером). Включение тяги. Порядок увеличения тяги. Контролируемые параметры нагрузки. Меры по недопущению опасных продольных реакций в поезде. Меры по недопущению боксования колесных пар
63-64	2	Следование поезда по станции Контроль свободности пути. Контроль положения стрелочных переводов. Соблюдение скорости движения по пути станции и стрелочным переводам. Выполнение показаний светофоров
65-66	2	Ведение поезда по перегону Контроль скорости движения. Регламент переговоров между машинистом и помощником машиниста при движении поезда по перегону. Особенность движения поезда по ломаному профилю пути. Действия машиниста по недопущению опасных продольных сил в поезде. Особенность поддержания сил тяги и применения тормозов
67-70	4	Тренажерная подготовка Практическая работа N 10 Приведение поезда в движение и его разгон
71-72	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 11 Контроль за состоянием стрелочных переводов, контактной сети, устройств СЦБ
73-74	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 12 Приведение поезда в движение на подъеме
75-76	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 13 Регулирование скорости движения поезда
77-78	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 14 Ведение поезда повышенного веса
79-80	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 15 Ведение поезда по графику движения
81-82	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 16 Проследование мест, требующих ограничения скорости
83-84	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 17 Следование по ломаному профилю пути с поездом повышенной длины
85-86	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 18 Порядок подъезда к светофору с запрещающим показанием
87-88	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 19 Управление тепловозом с помощью стационарного и переносного пульта управления. Маневровые передвижения
89-90	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 20 Выполнение регламента переговоров между машинистом и помощником машиниста при ведении поезда. Приведение поезда в движение на спуске
	2	Промежуточная аттестация по разделам N 1, 2, 3 в форме тестирования
91-92	2	Промежуточная аттестация по разделам N 1, 2, 3в форме тестирования
4.	6	Системы обеспечения безопасности движения
93-94	2	Управление устройствами АЛСН Включение и выключение устройств АЛСН и контроля бдительности машиниста. Пользование устройствами АЛСН и контроля бдительности машиниста в пути следования. Порядок действий локомотивной бригады при нарушениях нормальной работы устройств АЛСН и контроля бдительности машиниста. Отключение электропневматического клапана. Проверка действия локомотивных устройств АЛСН и контроля бдительности машиниста на контрольном пункте. Требования локальных нормативных документов о порядке пользования АЛСН и устройствами контроля бдительности машиниста
95-96	2	Практическая работа N 21 Порядок включения, пользования и выключения устройств АЛСН
97-98	2	Порядок работы с системой автоматического ведения поезда УСАВП Порядок действий машиниста перед отправлением. Включение УСАВП-Г на блоке БКЦ кабины управления и автомата СВЛТР. Проверка включения модема СВЛТР. Выбор режима ведения поезда. Начало работы подсистемы автоведения. Ввод временных ограничений. Вход в экран СИМ. Просмотр информации о принятом расписании. Отображение в системе СИМ расположения поезда на профиле пути, его координаты, координаты местоположения светофоров. Информация о постоянных и временных ограничениях. Отправление со станции. Корректировка параметров СИМ и автоведения
5.	2	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности
99-100	2	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности при выполнении работ по управлению локомотивом и ведению поезда
6.	8	Клиентоориентированность
6.1	2	Кодекс деловой этики организации и основы клиентоориентированного обслуживания
101-102	2	Кодекс деловой этики организации и основы клиентоориентированного обслуживания Клиентоориентированность, взаимовыгодное долгосрочное партнерство с клиентами, постоянное развитие портфеля продуктов и услуг в интересах потребителей.
6.2	6	Обеспечение комфорта пассажиров
103-104	2	Обеспечение комфорта пассажиров Режим вождения поезда: общие требования к режиму вождения по перегону, фазы режима вождения, начало движения и разгон, влияние профиля пути на режим вождения поезда. Плавная прицепка тепловоза к пассажирскому вагону. Места остановки подвижного состава с учетом обеспечения комфорта пассажиров при посадке/высадке. Требования к обеспечению комфорта посадки/высадки. Обеспечение безопасной посадки и высадки пассажиров. Остановка поезда с учетом имеющихся временных препятствий. Остановка поезда с учетом дальнейшего следования пассажиров маршрутом без препятствий. Действия локомотивной бригады по информированию пассажиров в нестандартных ситуациях
105-106	2	Навыки общения и обслуживания пассажиров Требования, предъявляемые к персоналу, осуществляющему обслуживание пассажиров в пути следования. Профессиональная этика и правила общения с пассажирами. Пассажиры особой категории
107-108	2	Практическая работа N 22 Обслуживание пассажиров особой категории и маломобильных пассажиров (обеспечение комфорта посадки/высадки из вагона, коммуникация с пассажирами (оповещения, объявления, переговоры), действия работников в нестандартных ситуациях с точки зрения информирования/оповещения пассажиров, бесконфликтное взаимодействие)
7.	4	Выполнение комплексной профессиональной задачи
109-112	4	Комплексная профессиональная задача Практическая работа N 23 (выполняется с использованием тренажера) Управление режимами тяги и видов торможения тепловоза при ведении поезда с соблюдением графика, норм расхода энергетических ресурсов, соблюдением требований безопасности движения, комфорта следования пассажиров и с недопущением опасных динамических реакций в поезде
	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования*
113-114	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования

2.3. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Выполнение работ по техническому обслуживанию тепловоза в пути следования (ПТМ3/ ПК3)

Количество учебных часов - 50

N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	26	Техническое обслуживание тепловоза в пути следования
1-2	2	Технология прогрева дизеля Прогрев дизеля после его пуска. Параметры рабочих температур и допустимого давления. Поддержание рабочей температуры. Зависимость мощности дизеля и расхода топлива от температурных параметров и качества смазки вращающихся деталей
3-4	2	Контроль и регулирование температуры воды и масла Способы регулирования температуры воды и масла в эксплуатации. Допустимые разницы температур воды между секциями
5-6	2	Соблюдение параметров нагрузочных режимов. Ток нагрузки длительно и кратковременного режимов Нагрев электрических машин. Ограничение тока нагрузки по нагреву электрических машин. Параметры тока нагрузки. Соблюдение нагрузочных режимов в эксплуатации
7-8	2	Контроль срабатывания аппаратов защиты Причины и параметры срабатывания аппаратов защиты. Действия машиниста по недопущению создания причин срабатывания аппаратов защиты
9-10	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 1 Ручное регулирование температурных параметров воды и масла при ведении поезда
11-14	4	Тренажерная подготовка Практическая работа N 2 Ведение поезда на руководящем подъеме
15-16	1	Осмотр экипажной части во время стоянок Операции, выполняемые при определении технического состояния элементов экипажной части во время стоянок
15-16	1	Практическая работа N 3 Выявление неисправностей элементов конструкции экипажной части при стоянках
17-18	1	Контроль работы радиостанции, контрольно-измерительных приборов Проверка работы радиостанции во время движения, проверка наличия радиопомех. Порядок сверки контролируемых параметров между секциями тепловоза
17-18	1	Практическая работа N 4 Проверка работы радиостанции и контрольно-измерительных приборов, определение разницы показаний приборов
19-20	2	Практическая работа N 5 Выполнение ступенчатого охлаждения дизеля в ручном режиме и остановка дизеля
21-24	4	Практическая работа N 6 Экипировка тепловоза охлаждающей водой (открытие кранов системы в положения, соответствующие экипировке, заполнение системы водой, установление кранов системы охлаждения в положения, соответствующие эксплуатации)
25-26	2	Практическая работа N 7 Выполнение приемов технического обслуживания главного генератора
2.	4	Проверка автотормозов в пути следования
27-28	2	Проверка плотности питательной сети тепловоза. Регулировка верхнего и нижнего параметров давлений. Определение производительности компрессора Причины и признаки возникновения утечек в пневматических сетях тепловоза. Регулирование верхнего и нижнего пределов реле давления воздуха. Определение производительности компрессора
29-30	2	Контрольная проверка тормозов Условия, при которых необходимо заявлять контрольную проверку тормозов. Порядок заявления и порядок следования к месту проведения контрольной проверки тормозов. Организация контрольной проверки тормозов. Порядок проведения контрольной проверки тормозов на станции. Порядок проведения контрольной проверки тормозов в пути следования. Оформление результатов контрольной проверки тормозов
3.	10	Работа систем обеспечения безопасности движения в пути следования
31-32	2	Порядок работы КЛУБ-У Периодические проверки бдительности. Порядок действий машиниста при периодической проверке бдительности. Порядок следования тепловоза с КЛУБ по сигналам БИЛ
33-34	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 8 Порядок действий машиниста для предотвращения автостопного торможения системы КЛУБ-У
35-36	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 9 Проверка правильной установки несущей частоты канала АЛСН при вводе поездных характеристик КЛУБ-У: порядок правильной установки несущей частоты канала АЛСН при вводе поездных характеристик, пользования системами безопасности в пути следования (смена пути следования, проверка координат, проверка исправной работы)
37-38	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 10 Порядок выключения системы КЛУБ-У. Ввод и отображение поездных характеристик системы
39-40	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 11 Порядок ввода поездных характеристик и несущей частоты. Выбор режима движения системы КЛУБ-У
4.	2	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности
41-42	2	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности при техническом обслуживании тепловоза в пути следования
5.	2	ПТЭ, инструкции и безопасность движения при техническом обслуживании тепловоза в пути следования
43-44	2	Обязанности локомотивной бригады при ведении поезда Обязанности машиниста и его помощника при ведении поезда. Обязанности машиниста при ведении поезда. Действия, запрещенные машинисту при ведении поезда
6.	4	Комплексная профессиональная задача
45-48	4	Выполнение контроля и поддержания в исправном техническом состоянии тепловоза путем наблюдения за показаниями контрольно-измерительных приборов, осмотров во время стоянок и устранением выявленных несоответствий
	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования*
49-50	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования

2.4. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ

Устранение неисправностей на тепловозе или составе вагонов, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)

Количество учебных часов - 86

N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	46	Техническое обслуживание тепловоза при выполнении работ по устранению неисправностей на локомотиве или составе вагонов, возникших в пути следования
1.1	34	Выявление и устранение неисправностей на тепловозе
1-2	2	Порядок действий при выявлении нагрева букс Причины нагрева букс колесных пар. Признаки нагрева букс. Признаки разрушения подшипников. Порядок действий при выявлении нагрева букс на тепловозе
3-4	2	Порядок действий при выявлении проворота бандажа и ослаблении бандажного кольца Признаки проворота бандажа. Порядок действий при выявлении первичного проворота. Порядок действий при выявлении повторного проворота. Порядок действий при ослаблении бандажного кольца
5-6	2	Порядок действий при выявлении неисправностей кожуха зубчатой передачи, моторно-якорного и моторно-осевого подшипника Признаки возникновения неисправностей и порядок действий при выявлении неисправностей кожуха зубчатой передачи, моторно-якорного и моторно-осевого подшипника
7-8	2	Практическая работа N 1 Порядок действий при выявлении нагрева буксы на перегоне
9-10	2	Практическая работа N 2 Порядок действий при выявлении проворота бандажа колесной пары
11-12	2	Практическая работа N 3 Порядок действий при выявлении ослабления бандажного кольца выше установленных норм
13-14	2	Практическая работа N 4 Порядок действий при выявлении нагрева моторно-осевого подшипника
15-16	2	Порядок действий по определению неисправностей вспомогательного механического оборудования Посторонние шумы и повышенные вибрации, характерные для неисправностей механического оборудования. Порядок действий по определению неисправностей вспомогательного механического оборудования
17-18	2	Практическая работа N 5 Порядок действий при неисправности привода жалюзи шахты холодильника
19-20	2	Практическая работа N 6 (для тепловозов первой группы) Порядок действий при неисправности муфты привода вентилятора холодильника
19-20	2	Практическая работа N 6 (для тепловозов второй группы) Порядок действий при неисправности мотор-вентилятора шахты холодильника
21-22	2	Практическая работа N 7 Порядок действий при неисправности водяного насоса горячего контура
23-24	2	Практическая работа N 8 Порядок действий при повышении давления газов в картере
25-26	2	Практическая работа N 9 Порядок действий при выявлении пробоя газов в систему охлаждения
27-29	1	Причины и признаки замыкания электрических цепей на корпус тепловоза Причины замыкания низковольтных цепей на корпус тепловоза. Признаки наличия "земли" низковольтных цепей
27-29	2	Практическая работа N 10 Выявление и устранение места "земли" в низковольтных цепях
30-32	1	Причины, признаки и порядок определения обрыва цепи Причины и признаки обрыва электрических цепей. Порядок действий по определению места обрыва электрических цепей
30-32	2	Практическая работа N 11 Определение места обрыва электрической цепи
33-34	1	Порядок действий при завоздушивании топливной системы Причины и признаки завоздушивания топливной системы. Порядок действий по устранению этой неисправности
33-34	1	Практическая работа N 12 Устранение завоздушивания топливной системы
1.2	10	Выявление и устранение неисправностей на составе вагонов
35-36	2	Выявление неисправностей буксовых узлов Причины и признаки возникновения неисправностей буксовых узлов вагонов. Порядок действий локомотивной бригады при выявлении неисправности буксового узла вагона
37-38	2	Выявление неисправностей механической тормозной рычажной передачи вагонов Действия при зацеплении рычагов тормозной рычажной передачи за неподвижные элементы рамы. Действия при нагреве одной колесной пары с одной стороны
39-40	2	Практическая работа N 13 Порядок регулирования выхода штока тормозного цилиндра
41-42	2	Порядок действий при тревожных показаниях средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда
43-44	2	Практическая работа N 14 Порядок действий при повреждении планки нижнего габарита подвижного состава
	2	Промежуточная аттестация по разделу в форме тестирования
45-46	2	Промежуточная аттестация по разделу N 1 в форме тестирования
2.	14	Устранение неисправностей автотормозов, возникших в пути следования
47-48	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 15 Порядок действий локомотивной бригады при неотпуске или замедленном отпуске тормозов в составе
49-50	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 16 Порядок действий при появлении признаков нарушения целостности тормозной магистрали в составе поезда
51-52	2	Порядок действий локомотивной бригады в случаях неудовлетворительной работы автотормозов в поезде Неудовлетворительная работа автотормозов. Порядок действий при неудовлетворительной работе автотормозов в поезде
53-54	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 17 Порядок действий при перезарядке тормозной магистрали в составе пассажирского поезда
55-56	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 18 Порядок действий при перезарядке тормозной магистрали в составе грузового поезда
57-58	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 19 Остановка поезда на уклоне. Расчет средств закрепления поезда при вынужденной остановке на уклоне
59-60	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 20 Порядок действий при нарушении целостности тормозной магистрали поезда
3.	4	Устранение неисправностей систем обеспечения безопасности движения, возникших в пути следования
61-62	2	Порядок действий машиниста при нарушениях нормальной работы локомотивных устройств АЛСН Признаки, характерные для возникновения неисправностей локомотивных устройств АЛСН. Порядок действий машиниста при возникновении неисправностей АЛСН
63-64	2	Порядок действий при нарушении нормальной работы устройства безопасности КЛУБ-У Порядок действий при нарушении нормальной работы, при отказе аппаратуры устройства безопасности КЛУБ-У
4.	2	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности
65-66	2	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности при устранении неисправностей на тепловозе или составе вагонов, возникших в пути следования Порядок действий в случае возникновения аварийных и чрезвычайных ситуаций (сходе с рельсов подвижного состава, разливе и рассыпании опасных и вредных веществ, обнаружении нарушения целостности верхнего строения пути, обрыве контактного провода, при падении контактного провода на крышу тепловоза, при повреждении оборудования при коротких замыканиях в электрических цепях)
5.	12	ПТЭ, инструкции и безопасность движения при устранении неисправностей, возникших в пути следования
67-68	1	Порядок действий машиниста при получении информации о потере способности управлять локомотивом машиниста встречного или попутного поезда Порядок действий машиниста первого встречного поезда (или попутного направления), получившего информацию об остановке поезда из-за потери машинистом способности управлять локомотивом
67-68	1	Порядок действий локомотивной бригады при падении контактного провода на крышу тепловоза Причины обрыва и падения контактного провода. Порядок действий локомотивной бригады при падении контактного провода на крышу тепловоза
69-70	2	Порядок действий при возникновении пожара в грузовом поезде, в пассажирском поезде, на локомотиве Места, где запрещается останавливать поезд с горящими вагонами. Особенность тушения пожара на электрифицированных линиях. Порядок действий локомотивной бригады при пожаре в составе грузового поезда. Порядок взаимодействия локомотивной бригады с поездной бригадой при возникновении пожара в пассажирском поезде. Порядок действий локомотивной бригады при пожаре в пассажирском поезде. Причины возникновения пожара на тепловозе. Порядок действий локомотивной бригады при возникновении пожара на локомотиве
71-72	2	Порядок действий при наезде на человека, механизмы, посторонние предметы, или столкновении с автотранспортным средством Порядок действий по предупреждению наезда на человека. Порядок действий по предупреждению наезда на механизмы, посторонние предметы, или столкновению с автотранспортным средством
73-74	1	Порядок действий при получении сообщения о следовании встречного поезда, потерявшего управление тормозами, или при несанкционированном движении вагонов Действия машиниста грузового поезда. Взаимодействие машиниста пассажирского поезда с причастными работниками
73-74	1	Порядок действий при получении сообщения о минировании поезда или террористическом акте Действия машиниста при получении устного сообщения о минировании. Порядок вывода поезда с перегона и станции
75-76	2	Порядок действий при обнаружении неисправности верхнего строения пути Виды неисправностей верхнего строения пути. Действия машиниста грузового (пассажирского) поезда, обнаружившего вертикальный (горизонтальный) "толчок" в пути Действия машиниста вслед идущего поезда, получившего сообщение об обнаружении "толчка" в пути
77-78	1	Порядок действий при срабатывании устройств контроля схода подвижного состава Действия машиниста при получении сообщения ДСП (ДНЦ) о срабатывании устройств УКСПС. Порядок действий машиниста поезда встречного направления
77-78	1	Порядок действий при несанкционированном завышении давления в тормозной магистрали пассажирского (грузового) поезда Причины завышения давления воздуха в тормозной магистрали. Действия машиниста при несанкционированном завышении давления
6.	2	Стрессоустойчивость
79-80	2	Стрессоустойчивость Функциональное состояние: определение и способы диагностики. Способы оптимизации состояний
7.	4	Выполнение комплексной профессиональной задачи
81-84	4	Тренажерная подготовка Практическая работа N 21 Выполнение правильных и обоснованных действий при возникновении неисправностей, аварийных и нестандартных ситуаций
	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования
85-86	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования

2.5. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ВАРИАТИВНЫЙ МОДУЛЬ (ПТВМ 1/ПК 1)

Изучение тепловоза серии ТЭП70БС

Количество учебных часов - 40

N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	10	Механическое оборудование тепловоза
1-2	2	Особенности конструкции экипажной части Особенности конструкции экипажной части тепловоза: главная рама, тележка, колесная пара, букса, моторно-осевые подшипники, рессорное подвешивание, кузов, подвески тяговых электродвигателей
3-4	2	Особенности конструкции дизеля Особенности конструкции рамы дизеля, блока цилиндров, шатунно-поршневой группы, коленчатого вала, газораспределительного механизма
5-6	2	Особенности конструкции систем работы дизеля Особенности конструкции водяной, масляной, топливной систем. Особенности конструкции насосов
7-8	2	Особенности конструкции вспомогательного оборудования Особенности конструкции механизма привода вентилятора холодильника. Особенность конструкции редукторов
9-10	2	Неисправности дизеля и вспомогательного оборудования тепловоза Неисправности, характерные для конструкции механической части тепловоза
2.	22	Электрическое оборудование тепловоза
11-12	2	Особенности устройства электрических аппаратов Особенности устройства электромагнитных и электропневматических аппаратов
13-14	2	Особенности устройства тяговых электрических машин Особенности устройства тяговых электродвигателей. Особенности устройства тягового генератора
15-16	2	Особенности устройства вспомогательных электрических машин Особенности устройства электродвигателей привода топливоподкачивающего, маслопрокачивающего насосов, электродвигателей вентиляторов, привода компрессора. Особенности конструкции возбудителя
17-18	2	Электрические цепи автоматического пуска дизеля, предварительной прокачки топлива, масла и проворота коленвала дизеля Особенности работы электрических цепей автоматического пуска дизеля, предварительной прокачки топлива, масла и проворота коленвала дизеля
19-20	2	Электрические цепи заряда аккумуляторной батареи и питания бортовой сети Особенности работы электрических цепей заряда аккумуляторной батареи и питания бортовой сети
21-22	2	Электрические цепи управления движением на первой позиции контроллера машиниста Особенности работы электрических цепей управления движением на первой позиции контроллера машиниста
23-24	2	Электрические цепи управления мощностью дизель-генераторной установки Изменения в электрических цепях на позициях контроллера машиниста
25-26	2	Силовая электрическая цепь. Реверсирование Силовая электрическая цепь движения. Реверсирование ТЭД
27-28	2	Электрические цепи работы электродинамического тормоза Параметры и электрические цепи работы электродинамического тормоза
29-30	2	Электрические цепи работы контакторов ослабления поля ТЭД Параметры и электрические цепи работы контакторов ослабления поля ТЭД
31-32	2	Вспомогательные электрические цепи Электрические цепи включения освещения, буферных фонарей, прожектора, питания приборов, калорифера кабины
3.	6	Техническое обслуживание тепловоза
33-34	2	Особенности технического обслуживания тепловоза при приемке, сдаче и экипировке Особенности технического обслуживания тепловоза при приемке, сдаче и экипировке
35-36	2	Особенности технического обслуживания тепловоза в эксплуатации Особенности обслуживания узлов и механизмов тепловоза в эксплуатации
37-38	2	Особенности подготовки и эксплуатации тепловоза к работе в зимний период Особенности подготовки и эксплуатации тепловоза к работе в зимний период
4.	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме устного опроса
39-40	2	Промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования

3. ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА

1. Осин Г.Г. Устройство и эксплуатация тепловозов серии ТЭП70БС ТЭП70У: учебное пособие. М.: ОАО "РЖД", 2015.

-------------------------------------------

*(1) Раздел "Устройство тепловоза" предусматривает изучения двух групп тепловозов. К первой группе относятся тепловозы с механическим приводом вспомогательного оборудования и контроллерным управлением электрической схемой. Во второй группе отнесены тепловозы с электрическим или гидравлическим приводом вспомогательного оборудования, а также тепловозы с микропроцессорным управлением электрической схемой.

ОСНОВНАЯ ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБУЧЕНИЯ
программа профессиональной подготовки на профессию
"Машинист рельсового автобуса"

1. ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ

1.1. Нормативные правовые основания разработки программы

Нормативную правовую основу разработки программы составляют:

Федеральный закон от 29 декабря 2012 г. N 273-ФЗ "Об образовании в Российской Федерации";

1.2. Требования к обучающимся

Учебные группы комплектуются из лиц, имеющих профессию помощник машиниста рельсового автобуса.

1.3. Форма обучения

1. Очная форма обучения.

1.4. Цель и планируемые результаты обучения

Характеристика профессиональной деятельности обучающегося

Обучающийся готовится к выполнению следующей обобщенной трудовой функции (ОТФ) профессионального стандарта:

Присваиваемая квалификация: машинист рельсового автобуса.

Планируемые результаты обучения

Обучающийся должен освоить следующие трудовые функции (приобрести профессиональные компетенции (ПК)), которые соответствуют обобщенной трудовой функции ОТВ В профессионального стандарта.

Профессиональные модули/профессиональные компетенции

Соответствующая ТФ профессионального стандарта

ПМ 1/ПК 1.

Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке рельсового автобуса, подготовке его к работе

В/03.4.

Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке моторвагонного подвижного состава, подготовке его к работе

ПМ 2/ПК 2.

Выполнение работ по управлению рельсовым автобусом и ведению рельсового автобуса

В/01.4.

ПМ 3/ПК 3.

Выполнение работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования

В/02.4.

Выполнение работ по техническому обслуживанию моторвагонного подвижного состава в пути следования

ПМ 4/ПК 4.

Выполнение работ по устранению неисправностей на рельсовом автобусе, возникших в пути следования

В/04.4.

Выполнение работ по устранению неисправностей на моторвагонном подвижном составе, возникших в пути следования

Дополнительно обучающийся должен освоить:

1. Общепрофессиональный модуль/общепрофессиональную компетенцию (ОПМ/ОПК).

2. Специальный модуль/специальную компетенцию СМ 1/СК 1 "Работа в зимний период". Специальный модуль (СМ 1/СК 1) включает в себя специальный теоретический модуль (СТМ 1/СК 1) и специальный производственный модуль (СПМ 1/СК 1).

3. Профессиональный теоретический вариативный модуль ПТВМ/ПК (при необходимости изучения дополнительной серии рельсового автобуса).

1.5. Срок освоения программы

При очной форме обучения - 21 неделя (840 часов).

При очно-заочной форме обучения (с использованием ДОТ) - 21 неделя (840 часов), из них: 688 часов - очное обучение в учебном центре, 120 часов производственного обучения на производстве и 32 часа - заочное обучение с использованием ДОТ.

Указанный срок обучения установлен для изучения одной основной серии рельсового автобуса РА2 или РА3, при необходимости изучения дополнительных серий рельсовых автобусов учебные центры включают в программу профессиональные теоретические вариативные модули в объеме 40 часов по одному на каждую серию рельсового автобуса, с соответствующим увеличением срока обучения. Дополнительные серии рельсовых автобусов, подлежащих изучению, устанавливаются работодателем

2. УЧЕБНЫЕ ПЛАНЫ ПРОГРАММЫ

2.1. УЧЕБНЫЙ ПЛАН ОЧНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ

Модули	Часы при обучении
	Обучение в учебном центре/структурном подразделении (контактные часы)
	Всего	в том числе
	Всего	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка
ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ В УЧЕБНОМ ЦЕНТРЕ	704	491	195	18
Общепрофессиональный модуль (ОПМ/ОПК)	32	25	7	-
Профессиональные теоретические и специальные модули: Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке рельсового автобуса, подготовке его к работе (ПТМ 1/ПК 1)	274	210	64	-
Выполнение работ по управлению рельсовым автобусом и ведению рельсового автобуса (ПТМ 2/ПК 2)	130	76	48	6
Выполнение работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования (ПТМ 3/ПК 3)	148	110	32	6
Выполнение работ по устранению неисправностей на рельсовом автобусе, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)	86	44	36	6
Профессиональный теоретический вариативный модуль (ПТВМ 1*(1)/ПК 1)	40	40	-	-
Работа в зимний период (СТМ 1/СК 1)	34	26	8	-

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБУЧЕНИЕ В СТРУКТУРНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ	120	-	120	-
Профессиональные производственные и специальный модули: Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке рельсового автобуса, подготовке его к работе (ППМ 1/ПК 1)	120	-	120	-
Выполнение работ по управлению рельсовым автобусом и ведению рельсового автобуса (ППМ 2/ПК 2)
Выполнение работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования (ППМ 3/ПК 3)
Выполнение работ по устранению неисправностей на рельсовом автобусе, возникших в пути следования (ППМ 4/ПК 4)
Работа в зимний период (СПМ 1/СК 1)
Консультации	8	8	-	-
Квалификационный экзамен	8	8	-	-
Всего	840*(2)	507	315	18

индивидуальные практические занятия по отработке практических навыков по профессии машинист рельсового автобуса;

групповые практические занятия по отработке практических навыков по оказанию первой помощи.

КАЛЕНДАРНЫЙ УЧЕБНЫЙ ГРАФИК ОЧНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ

Модули	Всего часов на обучение	Количество недель
		Количество часов в неделю
		1	2-7	8	9-10	11	12-14	15	16	17	18	19-20	21
Общепрофессиональный модуль (ОПМ/ОПК)	32	32	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Профессиональные теоретические и специальные модули
Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке рельсового автобуса, подготовке его к работе (ПТМ 1/ПК 1)	274	8	40	26	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Выполнение работ по управлению рельсовым автобусом и ведению рельсового автобуса (ПТМ 2/ПК 2)	130	-	-	14	40	36	-	-	-	-	-	-	-
Выполнение работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования (ПТМ 3/ПК 3)	148	-	-	-	-	4	40	24	-	-	-	-	-
Выполнение работ по устранению неисправностей на рельсовом автобусе, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)	86							16	40	30	-	-	-
Работа в зимний период (СТМ 1/СК 1	34	-	-	-	-	-	-	-	-	10	22	-	2
Профессиональные производственные и специальные модули
Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке рельсового автобуса, подготовке его к работе (ППМ 1/ПК 1). Выполнение работ по управлению рельсовым автобусом и ведению рельсового автобуса (ППМ 2/ПК 2)	120	-	-	-	-	-	-	-	-	-	18	40	22
Выполнение работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования (ППМ 3/ПК 3). Выполнение работ по устранению неисправностей на рельсовом автобусе, возникших в пути следования (ППМ 4/ПК 4). Работа в зимний период (СПМ 1/СК 1)
Консультации	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8
Квалификационный экзамен	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8
Всего*(3)	840	40	40	40	40	40	40	40	40	40	40	40	40

2.2. УЧЕБНЫЙ ПЛАН ОЧНО-ЗАОЧНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ

Модули	Всего часов	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре/структурном подразделении (контактные часы)				Самостоятельная работа обучающегося (в том числе с использованием ДОТ)
		Всего	в том числе			Всего	в том числе
		Всего	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка	Всего	теоретические занятия	практические работы
ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ В УЧЕБНОМ ЦЕНТРЕ	704	672	466	188	18	32	25	7
Общепрофессиональный модуль (ОПМ/ОПК)	32	-	-	-	-	32	25	7
Профессиональные теоретические и специальные модули: Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке рельсового автобуса, подготовке его к работе (ПТМ 1/ПК 1)	274	274	210	64	-	-	-	-
Выполнение работ по управлению рельсовым автобусом и ведению рельсового автобуса (ПТМ 2/ПК 2)	130	130	76	48	6	-	-	-
Выполнение работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования (ПТМ 3/ПК 3)	148	148	110	32	6	-	-	-
Выполнение работ по устранению неисправностей на рельсовом автобусе, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)	86	86	44	36	6	-	-	-
Профессиональный теоретический вариативный модуль (ПТВМ 1/ПК 1)	40	40	40	-	-	-	-	-
Работа в зимний период (СТМ 1/СК 1)	34	34	26	8	-	-	-	-
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБУЧЕНИЕ НА ПРОИЗВОДСТВЕ	120	120	-	120	-	-	-	-
Профессиональные производственные и специальный модули: Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке рельсового автобуса, подготовке его к работе (ППМ 1/ПК 1)	120	120	-	120	-	-	-	-

Выполнение вспомогательных работ по управлению рельсовым автобусом и ведению рельсового автобуса (ППМ 2/ПК 2)
Выполнение вспомогательных работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования (ППМ 3/ПК 3)
Выполнение вспомогательных работ по устранению неисправностей на рельсовом автобусе, возникших в пути следования (ППМ 4/ПК 4)
Работа в зимний период (СПМ 1/СК 1)
Консультации	8	8	8	-	-	-	-	-
Квалификационный экзамен	8	8	8	-	-	-	-	-
Всего	840	808	482	308	18	32	25	7

групповые практические занятия по отработке практических навыков по оказанию первой помощи.

КАЛЕНДАРНЫЙ УЧЕБНЫЙ ГРАФИК ОЧНО-ЗАОЧНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ

Модули	Всего часов на обучение	Количество недель
		Количество часов в неделю
		1-6	7	8-10	9	10-11	12	13	14	15		16-17	19	20
Общепрофессиональный модуль ОПМ/ОПК	32	-	-	-	-	-	-	-	-	-		-	-	-
Профессиональные теоретические и специальные модули
Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке рельсового автобуса, подготовке его к работе (ПТМ 1/ПК 1)	274	40	34	-	-	-	-	-	-	-	-		-	-
Выполнение работ по управлению рельсовым автобусом и ведению рельсового автобуса (ПТМ 2/ПК 2)	130	-	6	40	4	-	-	-	-	-	-		-	-
Выполнение работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования (ПТМ 3/ПК 3)	148	-	-	-	36	40	32	-	-	-	-		-	-
Выполнение работ по устранению неисправностей на рельсовом автобусе, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)	86	-	-	-	-	-	8	40	38	-	-		-	-
Работа в зимний период (СТМ 1/СК 1)	34	-	-	-	-	-	-	-	2	30	-		2	-
Профессиональные производственные и специальный модули
Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке рельсового автобуса, подготовке его к работе (ППМ 1/ПК 1). Выполнение работ по управлению рельсовым автобусом и ведению	120	-	-	-	-	-	-	-	-	10		40	30	-
рельсового автобуса (ППМ 2/ПК 2). Выполнение работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования (ППМ 3/ПК 3). Выполнение работ по устранению неисправностей на рельсовом автобусе, возникших в пути следования (ППМ 4/ПК 4). Работа в зимний период (СПМ 1/СК 1)
Консультации	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-		-	8	-
Квалификационный экзамен	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-		-	-	8
Всего	840	40	40	40	40	40	40	40	40	40		40	40	8

*Изучение "Общепрофессионального модуля (ОПМ/ОПК) осуществляется обучающимися заочно (с использованием ДОТ) по рекомендованному дистанционному учебному курсу.

3. СОДЕРЖАНИЕ РАБОЧИХ ПРОГРАММ МОДУЛЕЙ ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ В УЧЕБНОМ ЦЕНТРЕ

3.1. "Общепрофессиональный модуль" (ОПМ/ОПК)

Модуль изучается по рабочей программе общепрофессионального модуля.

3.2. Профессиональный теоретический модуль

Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке рельсового автобуса, подготовке его к работе (ПТМ 1/ПК 1)

Планируемые результаты обучения

Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	Место и уровни формирования профессиональных навыков*
			учебный центр		структурное подразделение
1. Электротехника в объеме, необходимом для выполнения работ. 2. Нормативно-технические и руководящие документы по приемке (сдаче), экипировке, подготовке к работе рельсового автобуса соответствующего типа. 3. Устройство, технические характеристики рельсового автобуса соответствующего типа. 4. Порядок содержания рельсового автобуса и ухода за рельсовым автобусом соответствующего типа во время эксплуатации. 5. Устройство тормозов рельсового автобуса и технология управления ими. 6. Правила сцепки и расцепки рельсового автобуса соответствующего типа. 7. Способы выявления и устранения неисправностей в работе электрического, пневматического и механического оборудования рельсового автобуса соответствующего типа. 8. Правила проведения текущего ремонта и технического обслуживания рельсового автобуса	1.Выполнять операции по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке рельсового автобуса, подготовке его к работе согласно технологии выполняемых работ. 2. Визуально и инструментально определять исправность основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного, вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов,	1. Подготовка инструмента к осмотру и проверке действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного, вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары рельсового автобуса соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе рельсового автобуса	Ф		П
		2. Определение последовательности проведения работ по осмотру и проверке действия основных агрегатов, узлов, систем,	Н		П
соответствующего типа в процессе эксплуатации. 9. Правила технической эксплуатации железных дорог в объеме, необходимом для выполнения работ. 10. Правила пользования тормозными башмаками. 11.Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов, в объеме, необходимом для выполнения работ. 12. Требования охраны труда, пожарной безопасности и электробезопасности при выполнении работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования	приборов безопасности, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары рельсового автобуса соответствующего типа. 3. Определять различными способами пригодность инструмента и оборудования к работе. 4. Пользоваться измерительными приборами и инструментом при приемке (сдаче), экипировке рельсового автобуса, подготовке его к работе согласно технологии выполняемых работ	электрического, механического, тормозного, вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары рельсового автобуса соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе рельсового автобуса
		3. Проверка исправности основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного, вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, приборов безопасности, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары рельсового автобуса соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе рельсового автобуса путем опробования их работоспособности с пульта управления рельсового автобуса	Н	П

4. Устранение неисправностей, выявленных при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе рельсового автобуса соответствующего типа либо информирование о них дежурного моторвагонного депо с записью в журнале установленной локальным нормативным актом формы	Н	П
5. Снабжение рельсового автобуса топливом, песком, водой	Ф	П
6. Включение и выключение освещения, отопления и вентиляции в рельсовом автобусе соответствующего типа	Ф	П

* Уровни формирования профессиональных навыков по выполнению трудовых действий:

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ МОДУЛЯ Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке рельсового автобуса, подготовке его к работе (ПТМ 1/ПК 1)

N п/п	Разделы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные часы)
		Всего	в том числе
		Всего	теоретические занятия	практические занятия
1.	Электротехника и основы электроники	30	23	7
2.	ПТЭ, инструкции и безопасность движения	28	28	-
	Промежуточная аттестация по разделам N 1, 2	2	2	-
3.	Конструкция и технические характеристики рельсового автобуса	132	99	33
	Промежуточная аттестация по разделу N 3	2	2	-
4.	Техническое обслуживание тормозов и технология управления	36	29	7
5.	Системы обеспечения безопасности движения	18	14	4
6.	Требования охраны труда, пожарной безопасности и электробезопасности при приемке (сдаче) рельсового автобуса	4	2	2
7.	Техническое обслуживание рельсового автобуса	14	7	7
	Промежуточная аттестация по разделам N 4, 5, 6, 7	2	2	-
8.	Выполнение комплексной профессиональной задачи	4	-	4
	Промежуточная аттестация в форме тестирования*	2	2	-
	Всего	274	210	64

по учебным занятиям

N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	30	Электротехника и основы электроники
1-2	1	Электродвижущая сила. Напряжение. Электрическое сопротивление и проводимость. Электрический ток. Сила тока. Электрическая цепь и ее элементы Электрическая цепь, ее основные элементы. Понятия: "источник электрической энергии", "потребитель", "участок цепи", "полная цепь". Электродвижущая сила (ЭДС). Напряжение. Обозначение, единицы измерения ЭДС и напряжения. Электрическое сопротивление и проводимость. Обозначение, единицы измерения электрического сопротивления и проводимости. Электрический ток. Условия возникновения электрического тока. Понятие "сила тока". Обозначение, единицы измерения электрического тока. Режимы работы электрической цепи. Зависимость сопротивления проводников от материала, геометрических размеров, температуры
1-2	1	Практическая работа N 1. Получение электрического тока
3-4	1	Закон Ома для участка цепи. Закон Ома для полной цепи Способы соединения потребителей. Работа и мощность, тепловое действие тока Закон Ома для участка цепи. Дополнительные требования закона Ома для полной цепи. Первый закон Кирхгофа. Способы соединения потребителей. Понятие "эквивалентное сопротивление". Работа, мощность и коэффициент полезного действия источника энергии постоянного тока. Измерение мощности. Тепловое действие тока. Плотность тока. Предельная плотность тока. Закон Джоуля-Ленца, его применение
3-4	1	Практическая работа N 2. Измерение напряжения электрической цепи при последовательном, параллельном и смешанном соединениях потребителей
5-6	2	Получение переменного тока. Параметры переменного тока. Сопротивления в цепях переменного тока. Соединения по схеме "звезда" и "треугольник" Получение переменного тока. Основные параметры переменного тока: период, частота, амплитуда, действующее значение. Графическое изображение переменного тока. Сопротивления в цепях переменного тока. Активное, реактивное и полное сопротивление электрической цепи переменного тока. Воздействие постоянного и переменного тока на индуктивность и емкость. Получение трехфазной ЭДС. Связь между фазным и линейным напряжениями при четырехпроводной системе по схеме "звезда". Назначение нулевого провода. Связь между фазными и линейными токами
7-8	1	Электромагнитное поле. Магнитные свойства веществ. Магнитная цепь Магнитное поле, условие его существования и основные свойства. Графическое изображение магнитного поля и магнитных линий. Магнитная проницаемость. Характеристики ферромагнетиков. Остаточный магнетизм. Магнитная цепь. Виды магнитных цепей. Проводник с током в магнитном поле. Силы, действующие на проводник с током в магнитном поле. Направление выталкивающей силы. Электромагнитная сила, электромагнитный момент
7-8	1	Практическая работа N 3. Выталкивание проводника с током из магнитного поля. Получение вращающего момента
9-10	2	Электромагнитная индукция. Явления самоиндукции и взаимоиндукции Явление электромагнитной индукции. Индуктивность. Явление самоиндукции. Явление взаимоиндукции. Применение явлений самоиндукции и взаимоиндукции в технике. Правило Ленца. Вихревые токи и способы уменьшения нагрева сердечников. Преобразование механической энергии в электрическую. Принцип работы электрического генератора
11-12	1	Химические источники тока. Виды, типы аккумуляторов, область применения Кислотные аккумуляторы, их параметры (емкость, ЭДС). Маркировка, свойства стартерных аккумуляторных батарей. Щелочные аккумуляторы, их параметры (емкость, ЭДС). Маркировка, свойства щелочных аккумуляторных батарей. Литий-ионные и литий-кислородные аккумуляторы. Согласное и встречное соединение источников электродвижущей силы. Последовательное, параллельное и смешанное соединение аккумуляторов в батарею
11-12	1	Практическая работа N 4. Проверка работоспособности аккумуляторной батареи и методы подключения к электрической цепи
13-14	1	Электрические измерения Основные понятия измерения. Электроизмерительные приборы различных систем. Изменение электрических величин. Измерение магнитных величин. Классификация измерений. Измеряемые величины. Средства измерения, их виды. Точность и погрешности измерений. Классификация электроизмерительных приборов. Устройство и принцип действия электроизмерительных приборов различных систем. Условное обозначение электроизмерительных приборов. Точность и погрешности измерений. Измерение частоты и угла сдвига фаз, емкости конденсаторов. Измерение индуктивности, магнитной индукции, магнитного потока и напряженности магнитного поля. Приборы и устройства для измерения магнитных величин
13-14	1	Практическая работа N 5. Проверка контрольных параметров по контрольным приборам: измерения тока, напряжения, сопротивления, мощности в цепях постоянного и переменного тока
15-16	2	Классификация электрических машин. Классификация и особенности машин постоянного тока. Принцип действия генератора и двигателя постоянного тока. Схемы возбуждения и характеристики электродвигателя постоянного тока Виды и типы электрических машин. Виды и типы машин постоянного тока. Основные свойства машин постоянного тока. Теоретический принцип действия электрического генератора и двигателя. Рамка с током в магнитном поле. Основные составляющие электрических машин постоянного тока, их назначение. Классификация по способу возбуждения. Область применения электродвигателей постоянного тока в зависимости от способа возбуждения
17-18	1	Пуск и способы регулирования частоты вращения якоря тягового двигателя постоянного тока. Реверсирование Режимы работы двигателей (пусковой, номинальный, боксование). Пусковой и номинальный токи электродвигателя. Вращающий момент. Электрическое торможение (реостатное и рекуперативное). Практическое применение двигателей постоянного тока на железнодорожном транспорте
17-18	1	Практическая работа N 6. Реверсирование и регулирование частоты вращения двигателя постоянного тока
19-20	2	Классификация машин переменного тока. Синхронный генератор. Способы возбуждения синхронных генераторов Виды и типы машин переменного тока. Основные свойства машин переменного тока. Принцип действия, классификация и область применения синхронных генераторов. Влияние скорости вращения (оборотов) входного вала на конструкцию синхронного генератора. Способы возбуждения синхронных генераторов. Устройство явнополюсного и неявнополюсного генераторов
21-22	2	Трехфазные асинхронные двигатели Принцип действия трехфазного асинхронного двигателя. Свойства различных типов трехфазных асинхронных двигателей. Пуск в ход, способы увеличения пускового момента, регулирование частоты вращения двигателей с короткозамкнутым и фазным роторами
23-24	1	Трансформаторы Классификация и принцип действия трансформаторов. Силовые трансформаторы. Специальные трансформаторы. Стабилизаторы. Назначение, классификация трансформаторов. Назначение, классификация и принцип действия силовых трансформаторов. Коэффициент трансформации. Назначение, классификация и принцип действия измерительных трансформаторов тока и напряжения. Назначение, классификация и принцип действия специальных трансформаторов. Дифференциальные, регулируемые трансформаторы. Автотрансформаторы
23-24	1	Практическая работа N 7. Проверка работоспособности трансформатора и выявление неисправностей
25-26	2	Полупроводниковые приборы. Полупроводниковые диоды. Стабилитроны. Транзисторы. Тиристоры Полупроводниковые материалы. Свойство р-n перехода. Общие сведения и классификация полупроводниковых диодов. Условное обозначение, область применения, параметры выбора полупроводниковых диодов, стабилитронов. Общие сведения и классификация транзисторов. Условное обозначение, область применения, параметры выбора транзисторов. Современные мощные IGBT транзисторы. Общие сведения, классификация и условное обозначение тиристоров. Принцип действия, область применения, параметры выбора тиристоров
27-28	2	Выпрямители. Схемы выпрямления однофазного тока. Схемы выпрямления трехфазного тока. Сглаживающие фильтры Свойства и область применения однофазных выпрямителей различного типа. Однополупериодная, двухполупериодная мостовая схемы выпрямления. Принцип действия, достоинства, недостатки, практическое применение. Схема выпрямителя с нулевым выводом. Общие принципы инвертирования напряжения и тока
		Применение данных схем на железнодорожном транспорте. Свойства и область применения трехфазных выпрямителей различного типа. Трехфазная мостовая схема выпрямления, трехфазная двухмостовая схема выпрямления
29-30	2	Усилители. Общие сведения об усилителях Классификация, назначение, режимы и основные показатели работы усилителей. Основные показатели работы усилителей на транзисторах. Способы подачи на усилители напряжения питания и смещения. Структурные, принципиальные, монтажные, эквивалентные схемы усилителей, принцип их построения. Назначение каждого элемента структурной схемы усилительного устройства. Входные и выходные устройства, качественные показатели усилителей. Обратные связи в усилителях. Стабилизация точки покоя при помощи отрицательной обратной связи. Режимы работы усилителей
2.	28	ПТЭ, инструкции и организация обеспечения безопасности движения поездов
31-32	2	Общие положения. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта. Габариты Общие обязанности работников железнодорожного транспорта. Техническое состояние сооружений и устройств. Ответственные за техническое состояние сооружений и устройств. Габариты подвижного состава, приближения строений и погрузки. Расстояние между осями путей на перегонах и станциях
33-34	2	Техническая эксплуатация сооружений и устройств путевого хозяйства. Стрелочные переводы План и профиль пути. Земляное полотно, верхнее строение пути и искусственные сооружения. Расположение станций. Ширина земляного полотна на прямых и кривых участках пути. Номинальный размер ширины колеи. Возвышение одной нити рельсовой колеи по отношению к другой в прямом и кривом участке пути. Назначение, устройство и неисправности обыкновенного одиночного стрелочного перевода. Железнодорожные переезды. Путевые и сигнальные знаки. Установка предельных столбиков
35-36	2	Техническая эксплуатация технологической электросвязи, устройств сигнализации, централизации и блокировки. Электроснабжение железнодорожного транспорта. Поездная диспетчерская, поездная межстанционная, станционная электросвязь. Сооружения и устройства сигнализации, централизации и блокировки, информации и связи. Сигналы. Расположение сигналов на станции и перегоне. Путевая автоблокировка и полуавтоблокировка. Электрическая централизация стрелок и светофоров. Станционная блокировка. АЛСН и устройства безопасности. Сооружения и устройства электроснабжения железных дорог
37-38	2	Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава. Тормозное оборудование и автосцепные устройства. Неисправности локомотивов, МВПС и ССПС, с которыми запрещается выдавать их в эксплуатацию Общие требования. Требования, предъявляемые к подвижному составу. Акт технического состояния моторвагонного железнодорожного подвижного состава. Акт допуска железнодорожного подвижного состава к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования после изготовления, модернизации, ремонта. Технический паспорт на подвижный состав. Оборудование локомотивов, МВПС и ССПС. Требования, предъявляемые к колесным парам. Неисправности колесных пар. Тормозное оборудование подвижного состава и ССПС. Обеспечение автоматическими и электропневматическими тормозами подвижного состава. Ручные тормоза. Высота оси автосцепки над уровнем верха головки рельсов. Разница по высоте между продольными осями автосцепок. Техническое состояние автосцепных устройств. Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава и ССПС. Ответственные за качество ремонта и технического обслуживания подвижного состава. Проверка технического состояния локомотивов, МВПС и ССПС. Неисправности, при которых не допускается выпускать локомотивы, МВПС, ССПС в эксплуатацию. Комиссионный осмотр подвижного состава. Обслуживание подвижного состава одним машинистом. Состав локомотивных бригад
39-40	2	Организация движения поездов на железнодорожном транспорте График движения поездов. Сводный график. Соблюдение графика движения поездов. Нарушение графика движения поездов. Обеспечение графика движения. Назначение и отмена поездов. Деление поездов по старшинству. Раздельные пункты: станции, обгонные пункты, разъезды, путевые посты. Границы станции. Наименование и номер раздельных пунктов. Нумерация путей, стрелочных переводов, путевых постов
41-42	2	Организация технической работы станции. Формирование поездов Общие сведения. Техническо-распорядительный акт станции. Порядок составления ТРА станции. Эксплуатация стрелочных переводов. Нормальное положение стрелок. Обслуживание стрелочных переводов. Контроль технического состояния стрелок. Производство маневров. Средства связи при производстве маневровой работы. Обязанности машиниста при выполнении маневровой работы. Скорости при маневрах. Маневры на главных путях и с выездом за границу станции. Закрепление подвижного состава на станции. Руководство маневровой работой. Порядок формирования поездов. Порядок включения тормозов в поездах. Случаи выполнения полного и сокращенного опробования тормозов. Порядок выдачи справки ВУ-45. Снаряжение и обслуживание поездов. Обслуживание поезда локомотивной бригадой. Постановка локомотивов в поезда
43-44	2	Движение поездов Общие требования. Руководство движением поездов на участке, на станции, на путевом посту. Прием поездов на станцию. Порядок приема поезда на станцию при различных видах сигнализации. Порядок движения поездов. Отправление поездов со станции. Разрешение на занятие блок-участка и перегона поездом. Отправление поезда со станции при запрещающем показании выходного сигнала. Средства сигнализации и связи при движении поездов и разрешения для отправления поездов на перегон. Порядок движения поездов на двухпутных перегонах по правильному и неправильному путям
45-46	2	Порядок движения поездов Скорости движения поездов согласно ПТЭ. Специализация путей. Следование поездов вагонами вперед. Случаи выдачи письменных предупреждений. Обязанности машиниста. Порядок действий при прицепке и после прицепки к составу поезда. Обязанности локомотивной бригады при ведении поезда. Действия машиниста при ведении поезда. Действия, запрещенные машинисту в пути следования
47-48	2	Порядок действий работников при вынужденной остановке поезда на перегоне Порядок управления движением поезда. Порядок проезда в рабочей кабине лиц, не входящих в состав локомотивной бригады. Обязанности машиниста при вынужденной остановке поезда на перегоне. Случаи ограждения поезда на перегоне. Осаживание поезда на более легкий профиль пути. Порядок затребования вспомогательного локомотива. Возвращение поездов с перегона на станцию отправления. Вывод поезда с перегона вспомогательным локомотивом или МВПС
49-50	2	Общие положения. Порядок организации движения поездов при автоблокировке и АЛСН как самостоятельном средстве сигнализации и связи Порядок движения поездов при автоблокировке. Бланк разрешения формы ДУ-54 для движения поездов. Движение поездов на участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи
51-52	2	Движение поездов при неисправности автоблокировки и АЛСН как самостоятельном средстве сигнализации и связи Движение поездов при неисправности автоблокировки и АЛСН как самостоятельном средстве сигнализации и связи. Неисправности автоблокировки и АЛСН как самостоятельного средства сигнализации и связи. Прекращение действия автоблокировки. Восстановление движения по автоблокировке и АЛСН как самостоятельном средстве сигнализации и связи. Порядок отправления и следования локомотивов, МВПС на участках, оборудованных автоблокировкой, при неисправности приборов безопасности АЛСН, УКБМ, КЛУБ, РПДА, поездной радиосвязи
53-54	2	Диспетчерская централизация Движение поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией. Резервное и местное управление, прием и отправление поездов. Производство маневровой работы. Порядок действий при неисправности ДЦ
55-56	2	Порядок организации движения поездов на участках, оборудованных полуавтоблокировкой Порядок движения поездов. Отправление поездов при самопроизвольном перекрытии выходного светофора или перекрытие выходного светофора ДСП. Бланки разрешении формы ДУ-52 для движения поездов. Неисправности полуавтоблокировки
57-58	2	Прекращение и восстановление действия полуавтоблокировки Прекращение действия полуавтоблокировки. Восстановление движения поездов по полуавтоблокировке. Порядок движения поездов при неисправности полуавтоблокировки
	2	Промежуточная аттестация по разделам N 1, 2
59-60	2	Промежуточная аттестация по разделам N 1, 2
3.	135	Устройство и технические характеристики рельсового автобуса
61-62	2	Технические характеристики Технические характеристики рельсовых автобусов РА2, РА3
63-64	2	Описание и работа рельсового автобуса Назначение. Формирование. Основные особенности
65-66	2	Устройство и работа рельсового автобуса Общие сведения, расположения оборудования на рельсовом автобусе
67-70	4	Кузов рельсового автобуса Устройство кузова головного вагона. Оборудование, расположенное под рамой вагона. Путеочиститель. Устройство и назначение входных дверей кузова рельсового автобуса. Механизм блокировки дверей. Межвагонный переход
71-72	2	Салон рельсового автобуса Устройство салона, салонные окна, кабина машиниста, кресла салона, система обмыва и очистки лобовых стекол, кресла машиниста
73-74	2	Практическая работа N 8. Определение общего технического состояния рельсового автобуса
75-76	2	Пульт управления Расположение органов управления, информационных приборов на пульте управления рельсового автобуса
77-78	2	Расположение оборудования Расположение оборудования в служебном тамбуре, в салонах прицепных вагонов, средней перегородке салона, пассажирском тамбуре, на крыше, перегородке кабины управления
79-80	2	Практическая работа N 9. Осмотр пульта управления рельсового автобуса
81-82	2	Вентиляция и отопление (при изучении рельсового автобуса серии РА2) Вентиляция и отопление кабины машиниста и пассажирского салона, работа системы
81-82	2	Система обеспечения микроклимата (при изучении рельсового автобуса серии РА3) Система обеспечения микроклимата (вентиляции, кондиционирования и обогрева) кабины машиниста и салонов: установки кондиционирования, установка обеззараживания воздуха, система жидкостно-воздушного отопления вагона
83-86	4	Дизель рельсового автобуса Силовая установка. Дизель MTU 6H 1800 R83. Система снабжения воздухом. Система питания топливом
87-90	4	Устройство и работа агрегатов и узлов дизеля Система охлаждения дизеля. Система предпускового подогрева дизеля. Система смазки дизеля. Система выпуска отработавших газов. Блок управления дизелем
91-92	2	Практическая работа N 10. Осмотр силовой установки
93-96	4	Гидропередача Назначение состав и принцип действия. Передача крутящего момента. Гидравлическая система гидропередач
97-98	2	Реверсивная передача Система управления гидропередачей, гидродинамический тормоз, реверсирование
99-100	2	Практическая работа N 11. Осмотр гидропередачи рельсового автобуса
101-102	2	Устройство автосцепки СА-3 Назначение и устройство автосцепки СА-3
103-104	2	Работа механизма автосцепки СА3 Порядок действия механизма автосцепок при сцеплении. Порядок действия механизма автосцепок при расцеплении
105-106	2	Практическая работа N 12. Определение технического состояния автосцепки СА-3
107-108	2	Поглощающий аппарат (при изучении рельсового автобуса серии РА2) Назначение, устройство и работа поглощающего аппарата. Требования, предъявляемые к поглощающему аппарату
107-108	2	Поглощающий аппарат и крэш-элементы (при изучении рельсового автобуса серии РА3) Назначение, устройство и работа поглощающего аппарата. Требования, предъявляемые к поглощающему аппарату. Назначение, устройство и работа опорного узла с деформационным блоком (крэш-элементом)
109-122	14	Экипажная часть Тележки рельсового автобуса. Общие сведения, составные части и работа тележек, рамы тележек. Устройство колесных пар. Неисправности колесной пары. Устройство буксового узла. Неисправности буксового узла. Подвешивание буксовое. Назначение и устройство двухступенчатого осевого редуктора. Механизм опоры реактивных моментов осевого редуктора. Назначение и устройство одноступенчатого осевого редуктора. Назначение и устройство карданной передачи
123-124	2	Практическая работа N 13. Определение технического состояния механической части рельсового автобуса
125-126	2	Практическая работа N 14. Определение технического состояния колесных пар и буксового узла рельсового автобуса
127-130	4	Практическая работа N 15. Определение технического состояния редукторов и карданной передачи
131-132	2	Система подвешивания кузова рельсового автобуса Назначение, устройство и работа центрального подвешивания кузова рельсового автобуса
133-134	2	Демпферные устройства Амортизаторы, гидравлические центральные и горизонтальные, их назначение и устройство. Тяга связи тележки с рамой кузова
135-138	4	Практическая работа N 16. Определение технического состояния центрального подвешивания кузова
139-140	2	Гребнесмазыватель Устройство и назначение автоматического гребнесмазывателя. Работа форсунки гребнесмазывателя. Регулировка подачи смазки. Бак гребнесмазывателя
141-142	2	Практическая работа N 17. Определение технического состояния гребнесмазывателя
143-144	2	Система управления пневмоподвешиванием Назначение системы пневмоподвешивания кузова рельсового автобуса. Клапан быстродействующий Регулятор положения кузова. Предохранительный клапан
145-146	2	Пневмосистема песочниц Назначение и устройство системы подачи песка под колесные пары рельсового автобуса
147-148	2	Форсунка песочницы Назначение и устройство форсунки песочницы
149-150	2	Практическая работа N 18. Определение технического состояния пневматической системы песочниц
151-154	4	Санитарный блок Назначение и общее устройство санитарного блока. Вакуумный туалетный модуль. Накопительный бак с системой откачки. Водяная магистраль. Электрическая схема санитарного блока
155-156	2	Кондиционирование воздуха Назначение и устройство кондиционера кабины машиниста. Принцип работы
157-158	2	Отопитель жидкостный (ПЖД) Назначение и устройство жидкостного подогревателя. Принцип работы отопителя
159-160	2	Практическая работа N 19. Определение технического состояния пневматической системы песочниц
161-164	4	Междувагонное беззазорное сцепное устройство Назначение и устройство междувагонного беззазорного сцепного устройства Dellner. Соединение полусцепок. Разъединение полусцепок
165-166	2	Противопожарная система Назначение противопожарной системы. Устройство и принцип действия
167-168	2	Практическая работа N 20. Определение технического состояния противопожарной системы рельсового автобуса
169-170	2	Система контроля и управления рельсового автобуса (при изучении рельсового автобуса серии РА2) Назначение системы контроля СКУТС. Контроль за работой рельсового автобуса
169-170	2	Система контроля и управления рельсового автобуса (при изучении рельсового автобуса серии РА3) Назначение и состав системы "СКИФ-РА". Технические данные. Назначение и расположение блоков системы на рельсовом автобусе
171-172	2	Приборная панель рельсового автобуса (при изучении рельсового автобуса серии РА2) Отображение текстовой и символьной информации. Обеспечение связи с БУВ
171-172	2	Система управления и технической диагностики "СКИФ-РА" (при изучении рельсового автобуса серии РА3) Структурная схема системы "СКИФ-РА". Устройство и организация внешних и внутренних связей системы "СКИФ-РА". Информация об экранах, отображаемых на мониторе машиниста
173-174	1	Практическая работа N 21 (при изучении рельсового автобуса серии РА2). Определение технического состояния по системам контроля и управления рельсовым автобусом
	1	Практическая работа N21 (при изучении рельсового автобуса серии РА3). Определение технического состояния по данным системы управления и технической диагностики "СКИФ-РА"
	1	Силовой блок Назначение силового блока.
175-176	2	Датчики систем рельсового автобуса Датчик давления. Датчик уровня топлива. Датчик температуры. Цифровой информационный комплекс. Блок экстренной связи. Блок информативного табло
177-178	2	Электрооборудование Общие сведения. Комплекс для освещения железнодорожных путей
179-180	2	Расположение электрооборудования рельсового автобуса Назначение и расположение электрооборудование на рельсовом автобусе
181-182	2	Генератор Назначение, устройство и принцип работы генераторов. Устройство генератора. Ограничитель напряжения. Преобразователь напряжения
183-184	2	Аккумуляторная батарея Устройство, назначение и принцип работы аккумуляторных батарей
185-186	2	Устройство и работа приборов освещения Устройство буферных фонарей, потолочных светильников, светильников санитарного блока, освещения тамбуров и экипажной части. Аварийное освещение
187-188	2	Практическая работа N 22. Использование осветительных приборов
189-190	2	Приборные панели Система управления и технической диагностики рельсового автобуса
191-192	2	Стартер дизеля Стартер, применяемый на рельсовом автобусе. Назначение, устройство и принцип работы стартера
	2	Промежуточная аттестация по разделу N 3
193-194	2	Промежуточная аттестация по разделу N 3 в форме тестирования
4.	36	Техническое обслуживание тормозов и технология управления
4.1	8	Общие сведения о тормозах. Тормозные процессы
195-196	2	Общие сведения о тормозах Назначение тормозов. Значение тормозов для обеспечения безопасности движения. Требования ПТЭ к тормозному оборудованию. Перспективы развития тормозного оборудования
197-198	2	Процесс образования тормозной силы, коэффициенты Тормозная сила и процесс ее образования. Коэффициент сцепления и коэффициент трения. Действительная и расчетная тормозная сила. Заклинивание колесных пар
199-200	2	Тормозной путь, безъюзовое торможение Тормозной путь. Факторы, влияющие на величину тормозного пути. Условия безъюзового торможения
201-202	2	Скорость распространения тормозной и отпускной волн Тормозные процессы, протекающие в автоматических тормозах: зарядка, торможение, перекрыша, отпуск. Виды волн, применяющихся для управления тормозами: воздушная, тормозная, отпускная. Факторы, влияющие на скорость распространения тормозной и отпускной волн. Учет этих факторов при управлении тормозами подвижного состава. Темпы понижения давления в тормозной магистрали: темп мягкости, темп служебного торможения, темп экстренного торможения
4.2	28	Классификация тормозов. Назначение и размещение тормозного оборудования
203-204	2	Автоматичность, прямодействие и истощимость тормозов Автоматичность, прямодействие и истощимость тормозов. Общее устройство и принцип действия тормозов
205-206	2	Назначение и применения различных видов тормозов Принципиальные схемы тормозов. Назначение и области применения различных типов тормозов: стояночных (ручных), пневматических, электропневматических, электрических и магнитно-рельсовых
207-208	1	Схемы размещения тормозного оборудования (при изучении рельсового автобуса серии РА2) Общее назначение пневматического и тормозного оборудования рельсового автобуса. Принципиальная пневматическая схема рельсового автобуса. Перечень пневматических аппаратов, устанавливаемых на вагоны рельсового автобуса. Назначение и размещение пневматического и тормозного оборудования на рельсовом автобусе. Действие пневматической схемы рельсового автобуса
	1	Схемы размещения тормозного оборудования (при изучении рельсового автобуса серии РА3) Общее назначение пневматического и тормозного оборудования рельсового автобуса. Принципиальная пневматическая схема рельсового автобуса. Перечень пневматических аппаратов, устанавливаемых на вагоны рельсового автобуса. Назначение и размещение пневматического и тормозного оборудования на рельсовом автобусе. Блоки тормозного оборудования. Действие пневматической схемы рельсового автобуса
	1	Практическая работа N 23. Изучение расположения пневматического и тормозного оборудования на рельсовом автобусе. Проверка на взаимодействие приборов и аппаратов тормозного оборудования при приемке и сдаче рельсового автобуса. Включение и выключение приборов управления тормозами для различных режимов работы. Проверка исправности и чувствительности тормозных приборов при приемке рельсового автобуса
209-210	2	Приборы питания сжатым воздухом (при изучении рельсового автобуса серии РА2) Назначение и классификация компрессоров, резервуаров. Расположение компрессора на силовой установке. Устройство главных резервуаров. Назначение, устройство, принцип действия регулятора давления и его регулировка
209-210	2	Приборы питания сжатым воздухом (при изучении рельсового автобуса серии РА3) Назначение и классификация компрессоров, резервуаров. Расположение компрессорного агрегата на рельсовом автобусе. Устройство и принцип действия компрессорного агрегата. Устройство главных резервуаров. Назначение, устройство, принцип действия регулятора давления и его регулировка
211-212	2	Неисправности приборов питания тормозов воздухом Неисправности компрессора, регулятора давления и методы их устранения. Меры безопасности при обслуживании компрессора и главных резервуаров
213-214	2	Практическая работа N 24. Проверка работоспособности компрессоров, регуляторов давления и методы устранения неисправностей
215-216	2	Назначение, классификация и устройство кранов машиниста (при изучении рельсового автобуса серии РА2) Назначение и типы кранов машиниста, применяемых на подвижном составе железных дорог. Конструкция крана машиниста
215-216	2	Назначение, классификация и устройство кранов резервного управления (при изучении рельсового автобуса серии РА3) Назначение и типы кранов резервного управления, применяемых на подвижном составе железных дорог. Конструкция крана резервного управления
217-218	2	Принцип действия кранов машиниста (при изучении рельсового автобуса серии РА2) Принцип действия кранов машиниста при всех положениях рукоятки
217-218	2	Принцип действия кранов резервного управления (при изучении рельсового автобуса серии РА3) Принцип действия кранов резервного управления при всех положениях рукоятки
219-220	2	Проверки крана машиниста (при изучении рельсового автобуса серии РА2) Перечень проверок на действие и исправность крана машиниста рельсового автобуса
219-220	2	Проверки крана вспомогательного тормоза (при изучении рельсового автобуса серии РА3) Перечень проверок на действие и исправность крана вспомогательного тормоза рельсового автобуса
221-222	2	Практическая работа N 25 (при изучении рельсового автобуса серии РА2). Проверка исправности крана машиниста при приемке и сдаче рельсового автобуса. Регулировка крана машиниста
221-222	2	Практическая работа N 25 (при изучении рельсового автобуса серии РА3). Проверка исправности крана вспомогательного тормоза при приемке и сдаче рельсового автобуса. Регулировка крана машиниста
223-224	2	Измерительные приборы, сигнализаторы отпуска тормозов, блокировочное устройство (при изучении рельсового автобуса серии РА2) Назначение, устройство и действие манометров. Назначение, устройство и действие сигнализаторов отпуска тормозов. Назначение, устройство и принцип действия блокировочного устройства
223-224	2	Измерительные приборы, сигнализаторы отпуска тормозов, клапан аварийного экстренного торможения (при изучении рельсового автобуса серии РА3) Назначение, устройство и действие манометров. Назначение, устройство и действие сигнализаторов отпуска тормозов. Назначение, устройство и принцип действия клапана аварийного экстренного торможения
225-226	2	Практическая работа N 26 (при изучении рельсового автобуса серии РА2). Проверка исправности манометров, сигнализаторов отпуска тормозов. Включение и выключение блокировочного устройства
225-226	2	Практическая работа N 26 (при изучении рельсового автобуса серии РА3). Проверка исправности манометров, сигнализаторов отпуска тормозов. Проверка срабатывания клапана аварийного экстренного торможения
227-228	2	Обязанности локомотивной бригады перед выездом из депо и при смене бригад Обязанности локомотивной бригады перед выездом из депо и при смене бригад
229-230	2	Нормативы по тормозам Общие понятия о нормативах по тормозам. Расчет тормозного нажатия рельсового автобуса
5.	18	Системы обеспечения безопасности движения
231-232	2	Рельсовые цепи Комплексная система безопасности (ЕКС). Рельсовые цепи. Классификация рельсовых цепей. Принцип действия автоблокировки. Режимы работы рельсовых цепей. Принцип и способы кодирования рельсовых цепей
233-234	2	Кодирование сигналов Поездной шунт. Несущая частота. Принцип кодирования сигналов. Путевые трансмиттеры. Тональные рельсовые цепи
235-236	2	Классификация и функции основных и дополнительных устройств безопасности Классификация и функции основных и дополнительных устройств безопасности, устанавливаемых на рельсовом автобусе. Системы АЛС, их типы, области применения
237-238	2	Автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного типа (АЛСН) Назначение, структурная схема и принцип действия. Локомотивные и путевые устройства, их назначение. Путевая аппаратура АЛСН: рельсовая цепь, кодовый путевой трансмиттер, релейный ящик, путевой светофор, изолированный стык
239-240	2	Дополнительные устройства безопасности движения Прибор, исключающий несанкционированное отключение ЭПК ключом при движении рельсового автобуса КОН. Назначение, составные части, принцип действия, проверка работоспособности блока КОН. Порядок действий машиниста при нарушениях нормальной работы КОН во время движения. Критерии движения и торможения ТПС. Назначение, устройство и принцип действия электропневматического клапана автостопа. Включение ЭПК в пневматическую систему и электрическую схему управления. Клапан электрический экстренного торможения КЭЭТ2661, его назначение, устройство, принцип действия
241-242	1	Практическая работа N 27. Проверка работоспособности ЭПК, КОН и кнопки бдительности
241-242	1	Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста ТСКБМ Назначение системы ТСКБМ, принцип ее действия, размещение в кабине. Локомотивная аппаратура системы ТСКБМ. Контроллер ТСКБМ-К, приемник радиосигнала ТСКБМ-П, блок индикации ТСКБМ-И, носимая часть ТСКБМ-Н. Контрольно-проверочная аппаратура, пульт проверки носимых частей ПНЧ (ТС-ТСКБМ-Н). Носимая часть ТСКБМ-Н. Порядок хранения и личное пользование. Лица, ответственные за сохранность носимых частей. Замена элемента питания ТСКБМ-Н. Проверка работоспособности ТСКБМ-Н устройством ПНЧ перед каждой поездкой. Требования к содержанию поверхности контактного ремешка. Неработоспособность ТСКБМ-Н и действия при этом машиниста. Резервная ТСКБМ-Н
243-244	1	Назначение, устройство и принцип работы системы КЛУБ-У (при изучении рельсового автобуса серии РА2) Назначение, основные функции и общий принцип действия КЛУБ-У. Приемные катушки КПУ. Блок БКР-У. Блок БЭЛ-У; его назначение, установка на рельсовом автобусе, общее устройство, принцип действия. Блок индикации и ввода параметров БИЛ; его назначение, установка в кабине, общее устройство, принцип действия. Блок ввода параметров БВЛ-У; его расположение в кабине. Рукоятки бдительности РБ, РБС и РБП; их установка в кабине, назначение в системе безопасности. Датчик давления КРТ-1; его установка, назначение и принцип действия. Антенно-усилительное устройство спутниковой навигационной системы АУУ-Ш; его назначение и установка. Датчик угла поворота ДПС-У; его установка на буксе, назначение, устройство и принцип действия
	1	Назначение, устройство и принцип работы системы БЛОК-М (при изучении рельсового автобуса серии РА3) Назначение БЛОК-М, состав комплекса, расположение системного шкафа или узла безопасности и установка дополнительного оборудования на рельсовом автобусе. Основные технические характеристики БЛОК-М. Понятие о внутренней энергонезависимой памяти. Подсистемы БЛОК-М и их функциональные возможности. Совместная, бесконфликтная работа подсистем БЛОК-М
	1	Практическая работа N 28 (при изучении рельсового автобуса серии РА2). Расположение блоков КЛУБ-У на рельсовом автобусе
	1	Практическая работа N 28 (при изучении рельсового автобуса серии РА3). Расположение блоков БЛОК-М на рельсовом автобусе
245-246	1	Допустимая, целевая и фактическая скорости. Ввод и отображение характеристик (при изучении рельсового автобуса серии РА2) Формирование информации о максимально допустимой, целевой и фактической скоростях. Автостопное торможение при превышении фактической скорости над максимально допустимой. Невозможность движения при отключенном ЭПК и выключенной системе КЛУБ-У. Контроль снижения скорости перед светофором с запрещающим сигналом и исключение его проезда без остановки. Контроль бдительности машиниста. Исключение самопроизвольного и несанкционированного движения. Визуальное отображение машинисту необходимой информации. Звуковая сигнализация. Ввод и отображение характеристик. Информация, отображаемая на блоке БИЛ. Включение белого огня на блоке индикации при отсутствии приема сигнала от рельсовой цепи. Переход с красного огня на белый огонь. Регистрация информации о движении на КР. Запись ЭК участка
	1	Включение системы БЛОК-М. Ввод и отображение характеристик (при изучении рельсового автобуса серии РА3) Приемка БЛОК-М и проверка его работоспособности; ввод поездных характеристик; ввод несущей частоты АЛСН; выбор режима движения; ввод номера пути; ввод координаты и характера ее изменения; проверка соответствия наличия исправных логических модулей. Индикация, отображаемая на блоке МСС в рабочей (активной) кабине ТПС и пассивной кабине. Условия снятия напряжения с электромагнита ЭПК и формирования кратковременного звукового сигнала комплексом БЛОК-М. Порядок выключения БЛОК-М; порядок смены кабины управления для изменения направления движения
	1	Практическая работа N 29 (при изучении рельсового автобуса серии РА2). Ввод поездных характеристик, включение и выключение КЛУБ-У. Проверка работоспособности КЛУБ-У
	1	Практическая работа N 29 (при изучении рельсового автобуса серии РА3). Включение и выключение БЛОК-М. Ввод поездных характеристик
247-248	1	Включение системы КЛУБ-У. Поездные характеристики (при изучении рельсового автобуса серии РА2) Работы, выполняемые перед включением системы КЛУБ-У. Проверка наличия штампа-справки, КР, пломб разобщительных кранов, давления в главных резервуарах, напряжения аккумуляторной батареи, включения источника питания ИП-ЛЭ, автомата защиты и положения ключа ЭПК. Порядок включения системы КЛУБ-У. Проверка давления в питательной и тормозной магистралях, установка КР, включение питания. Проверка информации на БИЛ. Включение ЭПК. Ввод поездных характеристик и несущей частоты. Выбор режима движения: поездной режим движения "П", маневровый режим движения "М", режим двойной тяги "РДТ", режим системы многих единиц "СМЕ". Движение по не кодированному пути, движение по полуавтоматической блокировке без ЭК, неправильному пути. Ввод номера пути и координаты. Порядок изменения направления движения без ЭК
	1	Допустимая, целевая и фактическая скорости. Поездные характеристики (при изучении рельсового автобуса серии РА3) Алгоритм работы комплекса БЛОК-М с блоком КОН; понятие о приоритете при сравнении сигналов, принимаемых по каналам АЛСН и АЛС-ЕН; режимы работы БЛОК-М "Поездной", "Маневровый", "Работа двойной тягой" (РДТ). Понятие об отказе системы БЛОК-М и эксплуатационных ограничениях. Порядок работы тумблером "Служебное торможение" систем БЛОК-М
	1	Практическая работа N 30 (при изучении рельсового автобуса серии РА2). Переключение режимов ведения поезда и проверка ЭПК
	1	Практическая работа N30 30 (при изучении рельсового автобуса серии РА3). Проверка работоспособности БЛОК-М. Переключение режимов ведения поезда и проверка ЭПК
6.	4	Требования охраны труда, пожарной безопасности и электробезопасности при приемке (сдаче) рельсового автобуса
249-250	2	Требования электробезопасности, пожарной безопасности, производственной санитарии к производственным, вспомогательным помещениям и подвижному составу Правила и нормы безопасности, вопросы производственной санитарии и гигиены. Содержание производственных и вспомогательных помещений и подвижного состава с точки зрения пожарной безопасности
251-252	2	Практическая работа N 31. Определение состояния пожарной сигнализации, средств пожаротушения
7.	14	Техническое обслуживание рельсового автобуса
253-254	2	Обязанности локомотивной бригады при приемке рельсового автобуса в основном депо, пункте оборота, а также на путях станции Проверка технического и эстетического состояния рельсового автобуса, экипировки его маслом, песком, расходными материалами. Проверка наличия инструмента, инвентаря, сигнальных принадлежностей
255-256	2	Обязанности локомотивной бригады при сдаче рельсового автобуса в основном депо, пункте оборота и на путях станции Подготовка рельсового автобуса к сдаче. Действия локомотивной бригады при расцепке подвижного состава. Действия машиниста при расцепке. Порядок закрепления рельсового автобуса от самопроизвольного движения. Правила пользования тормозными башмаками
257-258	2	Практическая работа N 32. Оформление сопроводительных документов при приемке и сдаче рельсового автобуса в депо и местах смены локомотивной бригады
259-260	2	Практическая работа N 33. Выбор маршрута последовательного выполнения работ по приемке (сдаче) и подготовке к работе рельсового автобуса согласно установленным нормам времени
261-262	2	Неисправности, с которыми запрещается выдавать рельсовый автобус из депо Неисправности механического, электрического, тормозного и вспомогательного оборудования, с которыми запрещается выдавать рельсовый автобус из депо. Приемка и сдача рельсового автобуса
263-264	2	Практическая работа N 34. Приведение рельсового автобуса в рабочее и нерабочее состояние
265-266	1	Подготовка к работе и техническое обслуживание рельсового автобуса в переходный погодный период Влияние низких температур на эксплуатацию и обслуживание отдельных узлов и агрегатов рельсового автобуса
265-266	1	Практическая работа N 35. Подготовка рельсового автобуса к работе в переходный погодный период
	2	Промежуточная аттестация по разделам N 4, 5, 6, 7 в форме тестирования
267-268	2	Промежуточная аттестация по разделам N 4, 5, 6, 7 в форме тестирования
	4	Выполнение комплексной профессиональной задачи
269-272	4	Практическая работа N 36. Выполнение работ по определению технического состояния рельсового автобуса в течение установленного времени с принятием обоснованного решения о его готовности к рейсу
	2	Промежуточная аттестация в форме тестирования
273-274	2	Промежуточная аттестация в форме тестирования

3.3. Профессиональный теоретический модуль

Выполнение работ по управлению рельсовым автобусом и ведению рельсового автобуса (ПТМ 2/ПК 2)

Планируемые результаты обучения

Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	Место и уровни формиро-вания профессио-нальных навыков
Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	учебный центр	структурное подразделение
1. Нормативно-технические и руководящие документы по управлению рельсовым автобусом соответствующего типа и его ведению. 2. Устройство, технические характеристики рельсового автобуса соответствующего типа. 3. Устройство тормозов и технология управления тормозами рельсового автобуса. 4. Профиль железнодорожного пути, путевые знаки, максимально допустимая скорость движения, установленная локальным нормативным актом на обслуживаемом участке железнодорожного пути. 5. Правила сцепки и расцепки рельсового автобуса соответствующего типа. 6. Режимы экономного расходования электроэнергии, топлива. 7. Правила технической эксплуатации железных дорог в объеме, необходимом для выполнения работ. 8. Технико-распорядительные акты обслуживаемых железнодорожных станций, участков. 9. Порядок работы и эксплуатации устройств автоматики и связи. 10. Правила пользования тормозными башмаками. 11. График движения поездов обслуживаемого участка. 12. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного	1. Выполнять операции по управлению рельсовым автобусом и его ведению согласно технологии выполняемых работ. 2. Подавать сигналы при выполнении работ по управлению рельсовым автобусом и его ведению. 3. Визуально определять состояние пути, устройств СЦБ и связи, контактной сети, встречных поездов по маршруту следования рельсового автобуса. 4. Определять техническое состояние рельсового автобуса по показаниям контрольно-измерительных приборов при выполнении работ по управлению рельсовым автобусом и его ведению	1. Ведение рельсового автобуса с установленной локальным нормативным актом скоростью в соответствии с графиком движения и профилем железнодорожного пути	Н	П
		2. Ведение переговоров по переговорному устройству в соответствии с требованиями регламента переговоров	Ф	П
		3. Ведение рельсового автобуса с обеспечением плавности хода при перевозке пассажиров, безопасности при посадке и высадке пассажиров на остановочных пунктах	Н	П
		4. Выполнение маневровых передвижений на деповских и станционных железнодорожных путях с установленной локальным нормативным актом скоростью рельсового автобуса	Н	П
		5. Применение экстренного торможения для остановки рельсового автобуса соответствующего типа при внезапном возникновении препятствия или внезапном принятии сигнала остановки	Н	П
		6. Ведение рельсового автобуса соответствующего типа в рациональном режиме при минимальном	Н	П

Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	Место и уровни формирования профессиональных навыков
			учебный центр	структурное подразделение
транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов, в объеме, необходимом для выполнения работ. 13. Требования охраны труда, пожарной безопасности и электробезопасности при выполнении работ по управлению рельсовым автобусом. 14. Клиентоориентированность. 15. Особенности обслуживания маломобильных пассажиров на железнодорожном транспорте	5. Применять информацию, полученную по показаниям сигналов светофоров, сигнальных знаков, указателей в процессе движения рельсового автобуса, сигналов, подаваемых работниками железнодорожного транспорта. 6. Применять средства индивидуальной защиты при выполнении работ по управлению рельсовым автобусом и его ведению	расходовании дизельного топлива и электроэнергии
		7. Запись в книгу установленной локальным нормативным актом формы о выявленных нарушениях, угрожающих безопасности движения	Н	П
		8. В случае невозможности устранения неисправности на рельсовом автобусе соответствующего типа принятие мер по освобождению участка железнодорожного пути, занимаемого рельсовым автобусом, для обеспечения на нем безопасного передвижения	Н	П

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ МОДУЛЯ Выполнение работ по управлению рельсовым автобусом и ведению рельсового автобуса (ПТМ 2/ПК 2)

N п/п	Разделы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные часы)
		Всего	в том числе
		Всего	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка
1.	Технология управления тормозами	18	10	8
2.	Системы обеспечения безопасности движения	8	8	-	-
3.	Требования охраны труда, пожарной безопасности и электробезопасности при управлении рельсовым автобусом	4	4	-	-
4.	Управление рельсовым автобусом. Действия в нестандартных ситуациях	78	46	32	-
	Промежуточная аттестация по разделам N 1, 2, 3, 4, в форме тестирования	2	2	-	-
5.	Клиентоориентированный подход к обслуживанию пассажиров	8	4	4	-
6.	ПТЭ, инструкции и безопасность движения	4	-	4	-
7.	Выполнение комплексной профессиональной задачи	6	-	-	6
	Промежуточная аттестация в форме тестирования*	2	2	-	-
	Всего	130	76	48	6

по учебным занятиям

N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	18	Технология управления тормозами
1-2	2	Назначение и действие приборов экстренного торможения Назначение, действие и схема действия тормозных приборов при экстренном торможении
3-4	2	Практическая работа N 1. Применение экстренного торможения при внезапном возникновении препятствия или внезапном принятии сигнала остановки
5-6	2	Воздухопровод и его арматура Требования, предъявляемые к воздухопроводам рельсового автобуса. Тормозная магистраль, ее устройство и назначение. Устройство и действие концевых, разобщительных, трехходовых и стоп-кранов. Назначение и устройство предохранительных, переключательных и обратных клапанов. Назначение, устройство соединительных рукавов, тройников и фильтров. Утечки сжатого воздуха, способы их определения и устранения. Обслуживание воздухопровода, его арматуры и меры безопасности
7-8	2	Практическая работа N 2. Выполнение действий по контролю плотности тормозной магистрали с устранением выявленных несоответствий
9-10	2	Практическая работа N 3. Проверка плотности питательной сети с устранением выявленных несоответствий
11-12	2	Назначение и устройство рычажных передач Назначение и устройство основных частей рычажных передач. Передаточное число рычажной передачи. Схемы типовых рычажных передач рельсового автобуса
13-14	2	Тормозные цилиндры. Блок управления стояночными тормозами (при изучении рельсового автобуса серии РА2) Назначение тормозных цилиндров. Устройство тормозного цилиндра без стояночного тормоза. Устройство тормозного цилиндра со стояночным тормозом. Принцип действия тормозных цилиндров. Принцип действия стояночного тормоза. Блок управления стояночными тормозами
	2	Тормозные цилиндры. Блок управления стояночными тормозами (при изучении рельсового автобуса серии РА3) Назначение тормозных цилиндров. Устройство тормозного цилиндра без стояночного тормоза. Устройство тормозного цилиндра со стояночным тормозом. Принцип действия тормозных цилиндров. Принцип действия стояночного тормоза. Блок управления стояночными тормозами, входящий в состав блока тормозного оборудования БТО. Тормозной цилиндр со встроенным авторегулятором
15-16	2	Регулировка тормозной рычажной передачи и меры безопасности Схема действия тормозной рычажной передачи, регулировка тормозной рычажной передачи и меры безопасности
17-18	2	Практическая работа N 4. Регулировка и обслуживание тормозной рычажной передачи в эксплуатации
2.	8	Системы обеспечения безопасности движения
19-20	2	Система автоматического управления торможением поезда САУТ-ЦМ/485 Назначение, виды и функции системы САУТ. Путевые устройства системы САУТ и информация, передаваемая ими на локомотивы. Локомотивные устройства САУТ-ЦМ/485. Особенности системы
21-22	2	Функциональная схема САУТ Функциональная схема САУТ. Подключение системы САУТ к АЛСН и цепям управления рельсового автобуса. Назначение локомотивного блока путевых параметров. База данных ЛБПП. Устройство и принцип действия приемной антенны Ан-САУТ-УМ. Датчик ДПС-У, его установка, назначение, общее устройство и принцип действия. Приставка ПЭКМ/485 (ПЭКМ1/485), ее принцип действия. Виды торможений. Глубина разрядки тормозной магистрали и факторы, от которых она зависит
23-24	2	Функции БЭК-САУТ-ЦМ/485 Прием информации БЭК от путевого устройства системы САУТ. Определение расстояния до точки прицельной остановки. Формирование программной скорости, влияющие на нее факторы. Определение расчетного тормозного коэффициента системой САУТ. Факторы, блокирующие определение расчетного тормозного коэффициента. Информация, отображаемая на ПМ системы САУТ. Схемы отключения тяги системой САУТ. Назначение сигнализатора "Запрет отпуска". Пульт управления ПУ-САУТ-ЦМ/485, его назначение, расположение управляющих кнопок. Тумблер "АЛС-САУТ". Команды: "ОТКЛЮЧЕНИЕ ТЯГИ", "СЛУЖЕБНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ", "ЭКСТРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ". Информация, выдаваемая речевым синтезатором системы, и реагирование на нее машиниста. Управление пневматическими тормозами. Управление электропневматическими тормозами. Схема контроля исправности системы САУТ и управления электропневматическим клапаном автостопа
25-26	2	Эксплуатация и техническое обслуживание САУТ-ЦМ/485 Порядок включения и выключения системы САУТ-ЦМ/485. Порядок приемки системы САУТ. Порядок осмотра и проверки системы САУТ в депо и на промежуточных станциях. Пользование кнопками на ПУ: "ОС", "ПОДТЯГ", "К20", "ОТПР". Действие системы САУТ-ЦМ/485 при различных показаниях АЛСН. Порядок проследования красного огня путевого светофора. Действие системы САУТ в нормальном поездном режиме и в режиме "Без путевых устройств". Сбои и отказы системы САУТ и порядок действий при этом машиниста. Порядок действий машиниста при самопроизвольном срабатывании системы на торможение. Условия, необходимые для повторного включения системы после сбоя в работе. Регистрация работы системы САУТ в блоке БЭК и в системе КЛУБ-У. Виды, сроки и места проведения технического обслуживания системы САУТ. Порядок действий машиниста при приемке системы САУТ. Проверка целостности пломб. Внешний осмотр САУТ-ЦМ/485. Порядок действий машиниста при обнаружении неисправностей, сорванных пломб и других недостатков системы САУТ
3.	4	Требования охраны труда, пожарной безопасности и электробезопасности при управлении рельсовым автобусом
27-28	2	Меры безопасности при управлении рельсовым автобусом Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности при управлении рельсовым автобусом
29-30	2	Меры безопасности при ведении поезда Меры безопасности при необходимости осмотра рельсового автобуса в пути следования
4.	77	Управление рельсовым автобусом. Действия в нестандартных ситуациях
31-32	2	Регламент действий машиниста при въезде, выезде из депо, пункта оборот. Обязанности машиниста при ведении поезда Действия машиниста при въезде, выезде из депо, пункта оборота. Порядок действий и соблюдение правил безопасности при выезде из депо (пункта оборота) и въезде в депо
33-34	2	Регламент переговоров. Общие сведения Управление радиостанцией и порядок ведения переговоров. Порядок связи с поездным диспетчером, дежурным по станции, машинистами поездов
35-36	2	Практическая работа N 5. Выполнение регламента переговоров между машинистом и дежурным по станции по радиостанции
37-38	2	Регламент переговоров при отправлении со станции Регламент переговоров между машинистом и помощником машиниста перед отправлением поезда с начальной и промежуточной станций после приведения поезда в движение
39-40	2	Практическая работа N 6. Выполнение регламента "минута готовности" перед отправлением с начальной и промежуточной станций
41-42	2	Регламент переговоров в пути следования Регламент переговоров после проследования станции, в пути следования, при встречных поездах, при подъезде к желтому, при подъезде к запрещающему сигналу, при подъезде к входному светофору станции, при проследовании станции, при вступлении поезда на блок-участок с запрещающим показанием светофора, в случае приема поезда на железнодорожную станцию или отправления с железнодорожной станции при запрещающем показании светофора, погасших основных огнях светофора. Проход по составу
43-44	2	Регламент переговоров при маневровой работе Регламент переговоров в начале маневровой работы или после смены кабины. Проверка действия тормозов. Выезд маневрового состава с железнодорожного пути при запрещающем показании светофора. Движение по маршруту, приготовленному не на весь маневровый полурейс. Прекращение маневров перед приемом или отправлением поезда
45-46	2	Регламент переговоров при приеме, отправлении и пропуске поездов по станции Регламент переговоров между машинистом и ДСП или ДНЦ при приеме на станцию или отправлении со станции. Регламент переговоров между машинистом и ДСП или ДНЦ при пропуске поезда по станции
47-48	2	Управление рельсовым автобусом Пульт управления рельсового автобуса, компоновка приборов управления и контроля. Подготовка рельсового автобуса к работе, запуск дизеля. Выезд рельсового автобуса из депо, прицепка его к составу. Порядок смены кабин управления. Подготовка рельсового автобуса к отправлению
49-50	2	Контроль за подготовкой рельсового автобуса к движению Выполнение регламента переговоров. Увеличение скорости движения и порядок опробования тормозов
51-52	2	Действия локомотивной бригады при приведении рельсового автобуса в движение Обязанности локомотивной бригады перед приведением поезда в движение. Порядок выполнения маневровых передвижений. Меры безопасности при следовании по железнодорожному пути депо и станции
53-54	2	Трогание поезда с места и отправление со станции Разгон поезда. Применение электродинамического тормоза рельсового автобуса в пути следования. Меры по предупреждению и недопустимость боксования. Контроль за работой агрегатов рельсового автобуса и их обслуживание в пути следования. Ведение поезда по участку с различным профилем пути
55-56	2	Следование поезда по станции Ведение поезда по режимной карте. Остановка и трогание поезда при различном профиле пути. Управление рельсовым автобусом в зимних условиях и при работе по системе многих единиц. Порядок следования поезда на запрещающий сигнал светофора
57-58	2	Практическая работа N 7. Приведение рельсового автобуса в движение на участках с различным профилем пути
59-60	2	Практическая работа N 8. Ведение рельсового автобуса по перегону с соблюдением установленной скорости движения по показаниям светофоров
61-62	2	Практическая работа N 9. Выполнение остановки рельсового автобуса на остановочных пунктах с учетом комфорта следования пассажиров, в том числе маломобильных
63-64	2	Практическая работа N 10. Выполнение маневровых передвижений на станционных железнодорожных путях по показаниям сигналов светофоров
65-66	2	Практическая работа N 11. Смена кабин управления
67-68	2	Практическая работа N 12. Ведение рельсового автобуса в рациональном режиме при минимальном расходовании дизельного топлива
69-70	2	Практическая работа N 13. Контроль параметров работы механического, электрического и тормозного оборудования рельсового автобуса в пути следования
71-72	2	Практическая работа N 14. Контроль систем обеспечения безопасности движения в пути следования
73-74	2	Порядок действий при вынужденной остановке поезда Порядок действий локомотивной бригады в нестандартной ситуации при вынужденной остановке поезда
75-76	2	Порядок действий при появлении признаков нарушения целостности тормозной магистрали в составе поезда Порядок действий локомотивной бригады в нестандартной ситуации при появлении признаков нарушения целостности тормозной магистрали
77-78	2	Практическая работа N 15. Действия при появлении признаков нарушения целостности тормозной магистрали в составе поезда
79-80	2	Практическая работа N 16. Действия в случаях неудовлетворительной работы автотормозов в поезде
81-82	2	Порядок действий при обнаружении неисправности верхнего строения пути Порядок действий локомотивной бригады в нестандартной ситуации при обнаружении неисправности верхнего строения пути
83-84	2	Порядок действий при несанкционированных остановках поездов у светофоров с запрещающим показанием Порядок действий локомотивной бригады в нестандартной ситуации при несанкционированных остановках поездов у светофоров с запрещающим показанием
85-86	2	Порядок действий при получении информации о следовании встречного поезда, потерявшего управление тормозами, или при несанкционированном движении вагонов Порядок действий локомотивной бригады при получении информации о следовании встречного поезда, потерявшего управление тормозами, или при несанкционированном движении вагонов
87-88	2	Практическая работа N 17. Действия при получении информации о следовании встречного поезда, потерявшего управление тормозами, или при несанкционированном движении вагонов
89-90	2	Порядок действий при тревожных показаниях средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда Порядок действий локомотивной бригады в нестандартной ситуации при тревожных показаниях средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда
91-92	2	Порядок действий при повреждении планки нижнего габарита подвижного состава или неисправности локомотива Порядок действий локомотивной бригады в нестандартной ситуации при повреждении планки нижнего габарита подвижного состава или неисправности локомотива
93-94	2	Порядок действий при возникновении пожара в поезде Порядок действий локомотивной бригады в нестандартной ситуации при возникновении пожара в поезде
95-96	2	Практическая работа N 18. Действия локомотивной бригады при возникновении пожара в поезде
97-98	2	Порядок действий при нарушении работы устройств поездной радиосвязи и устройств безопасности Порядок действий локомотивной бригады в нестандартной ситуации при нарушении работы устройств поездной радиосвязи, устройств безопасности
99-100	2	Порядок действий при минировании поезда, совершении террористического акта в поезде и в случае потери машинистом способности управлять локомотивом Порядок действий локомотивной бригады при получении информации о минировании поезда, совершении террористического акта в поезде и в случае потери машинистом способности управлять локомотивом
101-102	2	Порядок действий при наезде на человека, механизмы, посторонний предмет или столкновении с автотранспортным средством Порядок действий локомотивной бригады в нестандартной ситуации при наезде на человека, механизмы, посторонний предмет или столкновении с автотранспортным средством
103-104	2	Практическая работа N 19. Порядок действий при наезде на человека, механизмы, посторонний предмет или столкновении с автотранспортным средством
105-106	2	Порядок действий в случае обнаружения проезда людей на внешних частях рельсового автобуса, на крыше, при возникновении у пассажира в вагоне поезда состояния или заболевания, угрожающего его жизни и здоровью Порядок действий локомотивной бригады в нестандартной ситуации в случае обнаружения проезда людей на внешних частях рельсового автобуса, на крыше, при возникновении у пассажира в вагоне рельсового автобуса состояния или заболевания, угрожающего его жизни и здоровью
107-108	2	Практическая работа N 20. Оформление записи в Журнал технического состояния локомотива, моторвагонного подвижного состава формы ТУ-152 о выявленных нарушениях, угрожающих безопасности движения
	2	Промежуточная аттестация по разделам N 1, 2, 3, 4 в форме тестирования
109-110	2	Промежуточная аттестация по разделам N 1, 2, 3, 4 в форме тестирования
5.	8	Клиентоориентированный подход к обслуживанию пассажиров
111-112	2	Основы клиентоориентированного обслуживания Общие положения. Общие принципы поведения работников: нормы морали, вежливость, корректность, бесконфликтность. Профессиональная этика работника компании. Отношения с внутренними и внешними клиентами. Элементы клиентоориентированности. Виды и классификация. Развитие стрессового состояния у человека. Основные правила поведения в условиях стресса. Развитие навыков бесконфликтного взаимодействия
113-114	2	Обеспечение комфорта пассажиров в процессе вождения Режим вождения поезда: общие требования к режиму вождения по перегону, фазы режима вождения, начало движения и разгон, влияние профиля пути на режим вождения поезда. Требования к обеспечению комфорта поездки. Плавность вождения с учетом обеспечения комфорта пассажиров. Обеспечение безопасной посадки и высадки пассажиров. Остановка поезда с учетом имеющихся временных препятствий. Остановка поезда с учетом дальнейшего следования пассажиров маршрутом без препятствий. Требования, предъявляемые к информационному обслуживанию пассажиров в пути следования. Этика общения с пассажирами посредством переговорных устройств. Регламент взаимодействия работников локомотивных бригад с пассажирами при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций. Действия локомотивной бригады по информированию пассажиров в нестандартных ситуациях
115-116	2	Практическая работа N 21. Бесконфликтное взаимодействие в нестандартных ситуациях с точки зрения информирования и оповещения пассажиров
117-118	2	Практическая работа N 22. Проверка технического состояния подвижного состава
6.	4	ПТЭ, инструкции и организация обеспечения безопасности движения поездов
119-120	2	Практическая работа N 23. Действия при обнаружении волочения деталей и в случаях повреждения планки нижнего габарита
121-122	2	Практическая работа N 24. Действия локомотивной бригады в случаях остановки поезда на перегоне по показаниям средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда
7.	6	Выполнение комплексной профессиональной задачи
123-128	6	Тренажерная подготовка Практическая работа N 25. Обеспечение безопасного ведения рельсового автобуса по перегону с соблюдением установленной скорости, графика движения, безопасности и комфорта следования пассажиров. Выполнение регламента переговоров при маневровых передвижениях и поездной работе
	2	Промежуточная аттестация в форме тестирования
129-130	2	Промежуточная аттестация в форме тестирования

3.4. Профессиональный теоретический модуль

Выполнение работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования (ПТМ 3/ПК 3)

Планируемые результаты обучения

Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	Место и уровни формирования профессиональных навыков
			учебный центр	структурное подразделение
1. Нормативно-технические и руководящие документы по выполнению работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования. 2. Устройство и правила эксплуатации обслуживаемого оборудования рельсового автобуса соответствующего типа. 3. Технические характеристики рельсового автобуса соответствующего типа. 4. Устройство тормозов рельсового автобуса и технология управления ими. 5. Порядок содержания рельсового автобуса и ухода за рельсовым автобусом соответствующего типа в процессе эксплуатации. 6. Способы выявления и устранения неисправностей в работе электрического, пневматического и механического оборудования рельсового автобуса соответствующего типа. 7. Порядок работы и эксплуатации устройств автоматики и связи в части, касающейся выполнения работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования. 8. Правила применения средств индивидуальной защиты. 9. Правила технической эксплуатации железных дорог в объеме, необходимом для выполнения работ	1. Выполнять операции по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования. 2. Визуально определять состояние электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары, контрольно-измерительных приборов, оборудования, радиосвязи рельсового автобуса. 3. Определять техническое состояние рельсового автобуса по показаниям контрольно-измерительных приборов при выполнении работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования	1. Контроль технического состояния рельсового автобуса и параметров работы в пути следования электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары рельсового автобуса соответствующего типа	Н	П
		2. Контроль параметров работы в пути следования контрольно-измерительных приборов, оборудования, радиосвязи рельсового автобуса соответствующего типа	Н	П
		3. Информирование дежурного моторвагонного депо в случае обнаружения неисправностей электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары, контрольно-измерительных приборов, оборудования, радиосвязи рельсового автобуса соответствующего типа	Ф	П
		4. Проверка состояния рельсового автобуса на стоянках с устранением	Н	П

10. Электротехника в части, касающейся выполнения работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования.

11. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов, в объеме, необходимом для выполнения работ.

12. Требования охраны труда, пожарной безопасности и электробезопасности при выполнении работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования

4. Применять средства индивидуальной защиты при выполнении работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования

выявленных несоответствий либо информированием об этом дежурного моторвагонного депо

5. Контроль плотности тормозной магистрали при проверке срабатывания тормозов рельсового автобуса соответствующего типа с устранением выявленных несоответствий либо информированием об этом дежурного моторвагонного депо

6. Контроль работы помощника машиниста рельсового автобуса с обучением его рациональным приемам и методам выполнения технического обслуживания рельсового автобуса

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ МОДУЛЯ

Выполнение работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования (ПТМ 3/ПК 3)

N п/п	Разделы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные часы)
		Всего	в том числе
		Всего	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка
1.	Техническое обслуживание тормозов и технология управления	32	22	10	-
2.	Системы обеспечения безопасности движения	20	14	6	-
3.	Требования охраны труда, пожарной безопасности и электробезопасности при техническом обслуживании в пути следования	4	4	-	-
4.	Техническое обслуживание рельсового автобуса	40	26	14	-
	Промежуточная аттестация по разделам N 1, 2, 3, 4 в форме тестирования	2	2	-	-
5.	ПТЭ, инструкции и безопасность движения	42	42	-	-
6.	Выполнение комплексной профессиональной задачи	6	-	-	6
	Промежуточная аттестация в форме тестирования*	2	2	-	-
	Всего	148	112	30	6

по учебным занятиям

N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	34	Техническое обслуживание тормозов и технология управления
1-2	2	Общие сведения, назначение и свойства приборов торможения Общие сведения о приборах торможения. Воздухораспределители, их назначение, классификация и свойства. Требования, предъявляемые к воздухораспределителям
3-4	2	Пневматические воздухораспределители (при изучении рельсового автобуса серии РА2) Конструкция пневматических воздухораспределителей, применяемых на рельсовых автобусах
3-4	2	Блок тормозного оборудования (при изучении рельсового автобуса серии РА3) Назначение блока тормозного оборудования. Расположение блока тормозного оборудования на рельсовом автобусе. Назначение и конструкция блоков и устройств, входящих в состав блока тормозного оборудования
5-6	2	Пневматические воздухораспределители (при изучении рельсового автобуса серии РА2) Принцип действия пневматических воздухораспределителей
5-6	2	Блок тормозного оборудования (при изучении рельсового автобуса серии РА3) Назначение и конструкция блоков и устройств, входящих в состав блока тормозного оборудования. Принцип действия составных частей блока тормозного оборудования
7-8	2	Электровоздухораспределители (при изучении рельсового автобуса серии РА2) Сравнительная характеристика свойств воздухораспределителей и электровоздухораспределителей. Конструкция и принцип действия электровоздухораспределителей, применяемых на рельсовых автобусах
7-8	2	Блок экстренного торможения (при изучении рельсового автобуса серии РА3) Назначение блока экстренного торможения. Расположение блока экстренного торможения на рельсовом автобусе. Назначение и конструкция блоков и устройств, входящих в состав блока экстренного торможения. Принцип действия составных частей блока экстренного торможения
9-10	2	Реле давления. Запасные резервуары (при изучении рельсового автобуса серии РА2) Реле давления, устройство, действие и свойства. Запасные резервуары, их назначение и объем
9-10	2	Запасные резервуары (при изучении рельсового автобуса серии РА3) Запасные резервуары, их назначение и объем
11-12	2	Практическая работа N 1 (при изучении рельсового автобуса серии РА2). Проверка работоспособности воздухораспределителей и реле давления
11-12	2	Практическая работа N 1 (при изучении рельсового автобуса серии РА3). Проверка работоспособности блока тормозного оборудования и блока экстренного торможения
13-14	2	Практическая работа N 2 (при изучении рельсового автобуса серии РА2). Проверка работоспособности тормозных цилиндров
13-14	2	Практическая работа N 2 (при изучении рельсового автобуса серии РА3). Проверка работоспособности тормозных цилиндров. Проверка работоспособности тормозных цилиндров со встроенным авторегулятором
15-16	2	Назначение и общее устройство приборов ЭПТ Схема размещения, назначение и общее устройство приборов ЭПТ на моторных и прицепных вагонах
17-18	2	Изучение схемы размещения приборов ЭПТ Схемы размещения приборов ЭПТ и их взаимодействие в различных режимах работы

N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
19-20	2	Проверка технического состояния тормозного оборудования в пути следования Правила проверки технического состояния тормозного оборудования. Проверка действия тормозов из рабочей кабины управления. Проверка автоматических тормозов на чувствительность к торможению и отпуску. Проверка действия тормозов в пути следования
21-22	2	Техническое обслуживание и проверка технического состояния тормозного оборудования Система технического обслуживания и проверки тормозного оборудования.
23-24	2	Объем работ при ТО-1, ТО-2 Перечень и объем работ при ТО-1, ТО-2. Ведение журнала технического состояния локомотива, моторвагонного подвижного состава формы ТУ-152
25-26	2	Практическая работа N 3. Выявление неисправностей при производстве ТО-1, ТО-2
27-28	2	Управление тормозами в пути следования Управление автоматическими тормозами. Управление электропневматическими тормозами в пути следования
29-30	2	Практическая работа N 4. Применение ступенчатого служебного торможения и полного служебного торможения
31-32	2	Практическая работа N 5. Проверка действия приборов ЭПТ при всех положениях рукоятки крана машиниста
2.	20	Системы обеспечения безопасности движения
33-34	2	Обслуживание и порядок пользования устройствами безопасности Общие требования. Основные определения и сокращения. Перечень устройств безопасности, устанавливаемых на рельсовом автобусе. Порядок включения и выключения устройств безопасности
N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
		Порядок пользования устройствами безопасности в эксплуатации. Проверка действия локомотивных устройств АЛСН и контроля бдительности машиниста на контрольном пункте
35-36	2	Признаки нарушения нормальной работы устройств безопасности и действия машиниста при этом Порядок действий локомотивной бригады при нарушениях нормальной работы устройств безопасности в пути следования. Отключение электропневматического клапана. Движение поездов по неправильному пути по сигналам АЛС
37-38	2	Практическая работа N 6. Проверка работы устройств безопасности в различных условиях
39-40	2	Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста ТСКБМ Приемка системы. Техническое обслуживание системы ТСКБМ, сроки и места его проведения. Штамп-справка на право пользования устройствами ТСКБМ. Порядок включения ТСКБМ. Установка тумблера включения локомотивной аппаратуры ТСКБМ в положение "ВКЛ". Линейный светодиодный индикатор желтого цвета "Прием" на ТСКБМ-П. Совместное функционирование системы ТСКБМ с другой локомотивной аппаратурой. Регистрация работы системы и действий машиниста для последующей ее дешифрации. Пользование системой ТСКБМ во время движения. Действия машиниста при уменьшении светящейся части индикатора ТСКБМ-И. Действия машиниста в случаях, когда по параметрам сопротивления кожи система ТСКБМ фиксирует снижение его работоспособности. Действия машиниста для предотвращения экстренного торможения поезда, перезапуск ТСКБМ. Внутренний аппаратный сбой. Прием сигналов двух и более приборов ТСКБМ-Н. Влияние внешней электромагнитной помехи. Снижение ресурса элемента питания ТСКБМ-Н ниже
N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
		допустимого уровня и порядок действий машиниста при возникновении этих и других внештатных ситуаций
41-42	2	Практическая работа N 7. Проверка работы ТСКБМ в различных условиях
43-46	4	Эксплуатация КЛУБ-У (при изучении рельсового автобуса серии РА2) Порядок начала движения. Установка контроллера перед началом движения в тяговую позицию. Время на разгон и последствия его превышения. Однократная проверка бдительности машиниста. Порядок движения по участку, оборудованному путевыми устройствами АЛСН. Индикация на БИЛ при отсутствии сигналов от путевых устройств АЛСН. Периодические проверки бдительности машиниста во время движения. Порядок действий машиниста при проверке бдительности. Последствия несвоевременного нажатия рукояток бдительности. Интервал между периодическими проверками. Отмена периодических проверок бдительности. Порядок следования к светофору с желтым огнем. Порядок следования к светофору с красным огнем. Функция "ДОЗОР". Необходимость остановки перед светофором с красным огнем. Срыв ЭПК при движении без остановки. Порядок следования по сигналу "К" на БИЛ. Допустимые случаи перехода с сигнала "К" на сигнал "Б". Особенности работы с системой КЛУБ-У при наличии ЭК пути. Порядок выключения аппаратуры системы КЛУБ-У
		Эксплуатация БЛОК-М (при изучении рельсового автобуса серии РА3) Пользование БЛОК-М в пути следования; обязанности локомотивной бригады при движении поезда по участку, оборудованному путевыми устройствами АЛСН и АЛС-ЕН; действия машиниста при возникновении боксования локомотива, выключения ключом ЭПК, пропадании сигналов от путевых устройств АЛСН на МСС. Действия машиниста при нарушениях нормальной работы БЛОК-М во время движения; отключение электропневматического клапана. Порядок работы с БЛОК-М на стоянке и при трогании; случаи возможной замены автостопного торможения на служебное; однократные и периодические проверки бдительности машиниста. Работа БЛОК-М без ЭК при отсутствии в конфигурации подсистемы САУТ при движении по участку, оборудованному путевыми устройствами АЛСН. Порядок работы с БЛОК-М без ЭК при движении по участку, оборудованному путевыми устройствами АЛС-ЕН; работа с БЛОК-М при проведении маневров. Работа БЛОК-М при наличии и отсутствии ЭК участка с цифровым радиосигналом; получение сигнала по радиоканалу на принудительную остановку с поста ДСП. Движение поезда к светофору с запрещающим сигналом по участкам, оборудованным цифровым радиоканалом; сигнал "БМ" на блоке МСС. Порядок работы БЛОК-М при наличии подсистем САУТ и ТСКБМ в конфигурации
47-48	2	Работа системы УСАВП в различных режимах Работа системы УСАВП в режиме "подсказки" при отключенном и включенном положении тумблера "ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ". Действие системы после нажатия машинистом кнопки "ПУСК". Речевые сообщения ЭРИ служебного характера для машиниста и справочная информация для пассажиров. Световая индикация машинисту о режимах ведения поезда, расчетной скорости движения, оставшемся времени

N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
		хода до ближайшей контрольной станции следования, величине пути, оставшегося до ближайшего остановочного пункта, величине максимально допустимой скорости на данном участке пути и текущем астрономическом времени. Самодиагностика системы УСАВП посредством запрограммированных тестов. Диагностика цепей управления рельсового автобуса. Регистратор параметров движения и автоведения РПДА
49-50	2	Регистраторы переговоров РПЛ-2М, РПЛ-2МВ Регистратор переговоров локомотивный РПЛ-2М, его назначение. Состав, принцип действия, режимы работы, установка блока в кабине. Информационный блок РПЛ, содержащаяся в нем информация. Дата и время начала и окончания записи. Продолжительность записи. Порядок включения и выключения блока РПЛ. Данные, фиксируемые блоком РПЛ. Запись звуковых файлов блока РПЛ в базу данных автоматизированной системы АСУЖТ для организации контроля выполнения установленного регламента переговоров и дальнейшей профилактической работы по обеспечению безопасности движения поездов. Памятка локомотивной бригаде по работе с системой аудио- и видеорегистрации РПЛ-2МВ
51-52	2	Практическая работа N 8. Выполнение проверок работы систем обеспечения безопасности движения и радиостанции, устранение выявленных несоответствий, обучение помощника машиниста методам выполнения технических работ, информирование дежурного по депо о выявленных несоответствиях
3.	4	Требования охраны труда, пожарной безопасности и электробезопасности при техническом обслуживании в пути следования
53-54	2	Меры электробезопасности при техническом обслуживании моторвагонного подвижного состава
N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
		Требования безопасности производства работ при наличии различных производственных факторов. Меры безопасности при техническом обслуживании моторвагонного подвижного состава
55-56	2	Меры безопасности при соединении, разъединении и продувке тормозного оборудования Требования безопасности при прицепке (отцепке). Меры безопасности при соединении и разъединении и продувке тормозного оборудования
4	40	Техническое обслуживание рельсового автобуса
57-58	2	Техническое обслуживание экипажной части. Уход за колесными парами, буксами, рессорным подвешиванием
59-60	2	Техническое обслуживание автосцепки, тележек, песочной системы
61-62	2	Практическая работа N 9. Определение неисправностей букс, колесных пар, устройств подачи песка под колесные пары на стоянках, устранение выявленных несоответствий, обучение помощника машиниста методам выполнению технических работ, информирование дежурного по депо о выявленных несоответствиях
63-64	2	Техническое обслуживание дизеля и вспомогательного оборудования: систем топливной, масляной, водяной, отопления, вентиляции, водоснабжения. Содержание противопожарных средств
65-66	2	Практическая работа N 10. Проверка параметров и технического состояния масляной системы в пути следования, устранение выявленных несоответствий, обучение помощника машиниста методам выполнения работ, информирование дежурного по депо о выявленных несоответствиях

N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
67-68	2	Практическая работа N 11. Проверка параметров и технического состояния топливной системы в пути следования, устранение выявленных несоответствий, обучение помощника машиниста методам выполнения работ, информирование дежурного по депо о выявленных несоответствиях
69-70	2	Практическая работа N 12. Выявление и устранение несоответствий в работе вспомогательного оборудования во время стоянок, обучение помощника машиниста методам выполнения технических работ, информирование дежурного по депо о выявленных неисправностях
71-72	2	Техническое обслуживание гидропередачи. Контроль в пути следования
73-74	2	Техническое обслуживание электрического оборудования: электрических машин и аппаратов, аккумуляторных батарей
75-76	2	Практическая работа N 13. Проверка технического состояния электрического оборудования рельсового автобуса в пути следования, выявление и устранение несоответствий, обучение помощника машиниста выполнению технических работ, информирование дежурного по депо о выявленных несоответствиях
77-78	2	Перечень работ, выполняемых локомотивными бригадами при техническом обслуживании Перечень работ, выполняемых локомотивными бригадами при ТО. Обязанности локомотивной бригады при проведении технического обслуживания рельсового автобуса. Журнал технического состояния рельсового автобуса и его заполнение при проведении ТО
79-80	2	Практическая работа N 14. Проведение ТО-1 на пути отстоя
N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
81-82	2	Контролируемые параметры работы систем рельсового автобуса Контроль параметров по бортовым системам
83-84	2	Контролируемые параметры работы дизеля Периодичность и порядок осмотра дизеля рельсового автобуса в эксплуатации. Параметры дизеля
85-86	1	Порядок прогрева дизеля Допустимые температуры для начала нагрузки и остановки дизеля
85-86	1	Практическая работа N 15. Контроль в пути следования контрольно-измерительных приборов, оборудования, радиосвязи рельсового автобуса
87-88	2	Аварийные режимы работы рельсового автобуса Порядок использования аварийных режимов рельсового автобуса. Следование в холодном состоянии
89-90	2	Причины возникновения аварийных режимов работы систем Причины возникновения аварийных режимов дизеля, масляной, водяной и топливной систем. Предельные значения температур. Возможные причины посторонних шумов и сильной вибрации. Аварийные схемы, предусмотренные заводом изготовителем. Информирование машиниста об ошибках в системе управления рельсового автобуса и выход из положения
91-92	2	Передвижение рельсового автобуса другим локомотивом Подготовка рельсового автобуса к транспортированию в нерабочем состоянии. Действия машиниста при неисправности механического оборудования, заклинивании колесной пары, образовании ползунов
93-94	2	Особенности эксплуатации рельсового автобуса в переходный погодный период Эксплуатация рельсового автобуса в переходный период. Особенности ведения рельсового автобуса. Приведение рельсового автобуса в нерабочее состояние. Закрепление рельсового автобуса на путях отстоя
93-94	2
95-96	1	Контроль работы электрического, механического и пневматического оборудования Проверка крепления оборудования. Нормы подачи песка под колесные пары
95-96	1	Практическая работа N 16. Применение штатных аварийных режимов работы рельсового автобуса
	2	Промежуточная аттестация по разделам N 3, 4, 5, 6 в форме тестирования
97-98	2	Промежуточная аттестация по разделам N 3, 4, 5, 6 в форме тестирования
5.	42	ПТЭ, инструкции и безопасность движения
99-100	2	Движение поездов при электрожезловой системе Движение поездов при электрожезловой системе. Порядок выдачи жезла. Движение поездов при наличии примыкания на перегоне
101-102	2	Порядок организации движения поездов при телефонных средствах связи и при перерыве действия всех средств сигнализации и связи Телефонные средства связи. Организация движения поездов по телефонным средствам связи. Порядок выдачи путевой записки. Формы телефонограмм. Бланк формы ДУ-50. Порядок движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи. Бланк белого цвета с двумя красными полосами по диагонали формы ДУ-56
103-104	2	Движение восстановительных, пожарных поездов, ССПС и вспомогательных локомотивов Назначение поездов для оказания помощи. Порядок затребования помощи. Закрытие перегона и отправление вспомогательного локомотива для оказания помощи. Действия машиниста при разъединении (разрыве) поезда на перегоне. Соединение разъединившегося поезда на перегоне. Обязанности машиниста, следующего на станцию с требованием о помощи
N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
105-106	2	Порядок возвращения поезда с перегона на станцию отправления Возвращение поездов с перегона на станцию отправления. Оказание помощи остановившемуся на перегоне поезду одиночным локомотивом, локомотивом, отцепленным от сзади идущего поезда, сзади идущим поездом без отцепки локомотива
107-108	2	Оказание помощи МВПС Оказание помощи остановившемуся на перегоне МВПС сзади идущим МВПС. Оказание помощи для соединения частей расцепившегося на перегоне поезда
109-110	2	Порядок организации движения хозяйственных поездов, ССПС при производстве работ на железнодорожных путях и искусственных сооружениях. Порядок отправления хозяйственных поездов с перегона на станцию Порядок закрытия перегона поездным диспетчером. Порядок отправления хозяйственных поездов до закрытия перегона и после закрытия. Порядок отправления хозяйственных поездов на закрытый перегон с различных пунктов навстречу друг другу. Возвращение хозяйственных поездов с перегона на станцию. Порядок приема поездов с перегона на станцию при движении по правильному и неправильному пути. Бланк белого цвета с красной полосой по диагонали формы ДУ-64
111-112	2	Прием и отправление поездов. Работа диспетчера поездного Общие требования. Прием поездов на станцию. Прием поездов при запрещающем показании входного светофора. Разрешения для приема поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора и порядок их вручения локомотивной бригаде. Отправление поездов со станции. Порядок проследования светофора с неисправным маршрутным указателем. Основное руководство на участке. Порядок движения поездов при неисправности диспетчерской связи. Порядок проследования переездов
N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
113-114	2	Порядок организации маневровой работы на железнодорожных станциях Общие положения. Требования, предъявляемые к маневровой работе. Основные средства связи при маневровых передвижениях. Порядок проследования неисправного маневрового светофора. Порядок передвижения вагонов вручную. Руководство маневровой работой. Руководство маневровым локомотивом. Обязанности локомотивной бригады при производстве маневров. Порядок закрепления вагонов на станционных путях и на уклонах до 0,0025 и круче. Скорости при маневрах. Маневры на главных и приемо-отправочных путях. Порядок выезда за границу станции на однопутном участке и на двухпутном участке по правильному и неправильному пути
115-116	2	Порядок выдачи предупреждений Случаи выдачи предупреждений. Виды предупреждений. Заявки о выдаче предупреждений. Выдача предупреждений при возникновении непредвиденных неисправностей. Отмена предупреждений. Действия локомотивных бригад при обнаружении неисправностей пути, устройств СЦБ, контактной сети и т.д. Содержание бланка белого цвета с желтой полосой по диагонали формы ДУ-61
117-118	2	Порядок приема, отправления поездов и производство маневров в условиях нарушения работы устройств СЦБ. Порядок организации движения поездов с разграничением временем Порядок организации приема, отправления поездов и производство маневров в условиях нарушения нормальной работы устройств СЦБ на железнодорожных станциях. Порядок движения. поездов с разграничением временем. Отправление поездов со станции. Следование поездов по перегону. Случаи, в которых запрещается отправление поездов с разграничением временем
N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
119-120	2	Нормы и основные правила закрепления железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками Закрепление вагонов на станционных железнодорожных путях. Укладка тормозных башмаков и требования, предъявляемые к тормозным башмакам. Закрепление моторвагонного подвижного состава. Закрепление тормозными башмаками при сильном ветре. Прикрытие вагонов с грузами, требующими особой осторожности. Перевозка негабаритных и сверхнегабаритных грузов. Следование МВПС в недействующем состоянии. Скорость следования подвижного состава в соответствии с техническими условиями
121-122	2	Регламент переговоров в случае возникновения аварийной либо нестандартной ситуации Регламент переговоров и действий локомотивной бригады: при обнаружении неисправности тормозов в поезде, при остановке поезда в связи с падением давления в тормозной магистрали, при остановке поезда в связи со сходом железнодорожного подвижного состава с рельсов, при вынужденной остановке поезда на перегоне, при необходимости затребования вспомогательного локомотива
123-124	2	Сигналы на железнодорожном транспорте Общие положения. Видимые и звуковые сигналы. Светофоры. Деление светофоров по назначению
125-126	2	Сигналы и литерные обозначения Сигнализация, литерное обозначение и места установки светофоров
127-128	2	Сигналы ограждения на железнодорожном транспорте Постоянные знаки уменьшения скорости. Переносные сигналы. Виды переносных сигналов. Ограждение мест препятствия для движения поездов и мест производства работ на перегонах
N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
129-130	2	Ограждение подвижного состава Ограждение мест препятствия для движения поездов и мест производства работ на станциях. Ограждение подвижного состава на станционных путях. Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне
131-132	2	Ручные сигналы на перегонах и станциях железнодорожного транспорта Требования, предъявляемые к ручным сигналам. Сигналы, подаваемые при опробовании тормозов. Сигналы, подаваемые дежурным по станции. Встреча поездов сигналистами и дежурными стрелочных постов. Порядок применения ручных сигналов на перегонах и станциях
133-134	2	Сигнальные указатели и знаки железнодорожного транспорта Маршрутные и стрелочные указатели. Освещаемые и неосвещаемые указатели устройств сбрасывания и путевого заграждения. Указатели гидравлических колонок. Указатели наличия неисправных вагонов в поездах. Указатели границы блок-участков. Указатели "опустить токоприемник". Постоянные сигнальные знаки. Схемы ограждения воздушного промежутка, нейтральной вставки ограждаемого участка. Временные сигнальные знаки
135-136	2	Сигналы, применяемые при маневровой работе Показания маневровых светофоров. Горочные светофоры. Ручные и звуковые сигналы при маневрах
137-138	2	Сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и другого железнодорожного подвижного состава Обозначение головы поезда при движении локомотивов по правильному и неправильному пути. Движение вагонами вперед днем и ночью. Сигнализация хвоста поезда. Сигнализация подталкивающего локомотива по правильному и неправильному пути.
N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
		Сигнализация при разрыве поезда на перегоне. Сигнализация путевых вагончиков, дрезин съемного типа, съемных ремонтных вышек на перегоне и станциях
139-140	2	Звуковые сигналы. Сигналы тревоги и специальные указатели Звуковые сигналы при следовании двойной тягой и с подталкивающим локомотивом. Значение звуковых сигналов. Подача сигналов при следовании двойной тягой и с подталкивающим локомотивом. Случаи подачи оповестительного сигнала, сигнала бдительности. Подача сигналов тревоги и применение специальных указателей
6.	6	Выполнение комплексной профессиональной задачи
141-146	6	Тренажерная подготовка Практическая работа N 17. Выполнение работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в течение поездки
	2	Промежуточная аттестация в форме тестирования
147-148	2	Промежуточная аттестация в форме тестирования

3.5. Профессиональный теоретический модуль

Выполнение работ по устранению неисправностей на рельсовом автобусе, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)

Планируемые результаты обучения

Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	Место и уровни формиро-вания профес-сиональ-ных навыков
			учебный центр	структурное подразделение
1. Нормативно-технические и руководящие документы по устранению неисправностей на рельсовом автобусе соответствующего типа, возникших в пути следования. 2. Устройство, технические характеристики рельсового автобуса соответствующего типа. 3. Порядок содержания рельсового автобуса и ухода за рельсовым автобусом соответствующего типа в процессе эксплуатации. 4. Устройство тормозов и технология управления тормозами на рельсовом автобусе. 5. Правила сцепки и расцепки рельсового автобуса соответствующего типа. 6. Способы выявления и устранения неисправностей в работе электрического, пневматического, гидравлического и механического оборудования рельсового автобуса соответствующего типа. 7. Правила технической эксплуатации железных дорог в объеме, необходимом для выполнения работ. 8. Правила применения средств индивидуальной защиты. 9. Правила пользования тормозными башмаками. 10. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа	1. Выполнять операции по устранению неисправностей на рельсовом автобусе, возникших в пути следования, согласно технологии выполняемых работ. 2. Визуально и инструментально выявлять неисправности на рельсовом автобусе соответствующего типа, возникшие в пути следования. 3. Пользоваться измерительными приборами и инструментом при устранении неисправностей на рельсовом автобусе соответствующего типа, возникших в пути следования. 4. Применять средства индивидуальной защиты при устранении неисправностей на рельсовом автобусе,	1. Выявление различными способами неисправностей на рельсовом автобусе соответствующего типа, возникших в пути следования	Н	П
		2. Выбор способов и инструмента для устранения неисправностей при возможности их устранения	Ф	П
		3. Устранение неисправностей на рельсовом автобусе соответствующего типа, возникших в пути следования	Н	П
		4. Проверка качества выполнения работ по устранению неисправностей на рельсовом автобусе	Н	П
Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	Место и уровни формиро-вания профес-сиональ-ных навыков
			учебный центр	структурное подразделение
которых непосредственно связана с движением поездов, в объеме, необходимом для выполнения работ. 11. Требования охраны труда, пожарной безопасности и электробезопасности при выполнении работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования	возникших в пути следования, согласно технологии выполняемых работ

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ МОДУЛЯ Выполнение работ по устранению неисправностей на рельсовом автобусе, возникших в пути следования (ПТМ 4/ПК 4)

N п/п	Разделы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные часы)
		Всего	в том числе
		Всего	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка
1.	Выявление и устранение неисправностей оборудования рельсового автобуса	46	22	24	-
2.	Устранение неисправностей автотормозов, возникших в пути следования	16	8	8	-
3.	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности	2	2	-	-
4.	Системы обеспечения безопасности движения	4	2	2	-
5.	ПТЭ, инструкции и безопасность движения	10	10	-	-
6.	Стрессоустойчивость	2	2	-	-
7.	Выполнение комплексной профессиональной задачи	4	-	-	4
	Промежуточная аттестация в форме тестирования*	2	2	-	-
	Всего	86	48	34	4

по учебным занятиям

N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	46	Выявление и устранение неисправностей оборудования рельсового автобуса
1.1	24	Выявление и устранение неисправностей механического оборудования рельсового автобуса
1-2	2	Неисправности тележек Возможные неисправности тележек рельсового автобуса. Устранение неисправностей
3-4	2	Неисправности колесных пар Неисправности колесных пар, возникающие в эксплуатации, и их замеры. Причины заклинивания колесных пар. Порядок действий при обнаружении ползуна на колесной паре. Уход за моторно-осевыми подшипниками и визуальное выявление их неисправностей
5-6	2	Практическая работа N 1. Выявление неисправностей колесных пар рельсовых автобусов
7-8	2	Неисправности букс Признаки неисправностей буксового узла. Действия локомотивной бригады в случае обнаружения неисправности
9-10	2	Практическая работа N 2. Выявление нагрева букс без признаков разрушения подшипников
11-12	2	Неисправности рессорного подвешивания Предельные износы элементов рессорного подвешивания в эксплуатации. Устранение неисправностей
13-14	2	Практическая работа N 3. Выявление неисправностей рессорного подвешивания
15-16	2	Неисправности беззазорного сцепного устройства и автосцепного устройства Возможные неисправности. Проверка действия механизма

17-18	2	Практическая работа N 4. Проверка исправности беззазорного сцепного устройства и действия автосцепного устройства СА-3
19-20	2	Практическая работа N 5. Определение неисправностей рамы тележки рельсового автобуса
21-22	2	Практическая работа N 6. Определение неисправностей подвешивания кузова
23-24	2	Практическая работа N 7. Определение неисправностей кузова рельсового автобуса
1.2.	6	Выявление и устранение неисправностей электрического оборудования рельсового автобуса
25-28	4	Выявление и устранение неисправностей электрического оборудования Характерные неисправности электрооборудования, электрических цепей, способы их обнаружения и устранения. Порядок действий локомотивной бригады при обнаружении неисправностей электрооборудования. Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправностей в цепях запуска дизеля, управления генератора, зарядки аккумуляторной батареи. Неисправности силовой цепи, методы их обнаружения и способы устранения. Устранение неисправностей электрооборудования согласно инструкции и руководству по эксплуатации, инструкции по техническому обслуживанию завода-изготовителя рельсового автобуса
29-30	2	Практическая работа N 8. Выявление неисправностей электрического оборудования

1.3	16	Выявление и устранение неисправностей дизеля и его систем
31-32	2	Неисправности масляной системы Характерные неисправности масляной системы
33-34	2	Практическая работа N 9. Выявление неисправностей масляной системы
35-36	2	Неисправности систем охлаждения дизеля Характерные неисправности систем охлаждения дизеля
37-38	2	Практическая работа N 10. Выявление неисправностей систем охлаждения дизеля
39-40	2	Неисправности топливной системы Характерные неисправности топливной системы
41-42	2	Практическая работа N 11. Выявление неисправностей топливной системы
43-44	2	Неисправности тяговой установки Характерные неисправности тяговой установки.
45-46	2	Практическая работа N 12. Действия при нарушении нормальной работы тяговой установки
2.	16	Устранение неисправностей автотормозов, возникших в пути следования
47-48	2	Порядок действий локомотивной бригады при обнаружении неисправностей тормозного оборудования Порядок действий локомотивной бригады при неисправности тормозного оборудования рельсового автобуса, при обнаружении искрения и ползунов в составе рельсового автобуса, в случае заклинивания колесных пар, при обнаружении нарушения целостности тормозной магистрали. Определение необходимого количества стояночных (ручных) тормозов и тормозных башмаков в случае вынужденной остановки рельсового автобуса на перегоне и неисправности его автотормозов
49-50	2	Практическая работа N 13. Действия при нарушениях целостности или проходимости тормозной магистрали
51-52	2	Электропневматические тормоза поездов Неисправности электрической цепи ЭПТ, их последствия и меры по их предотвращению
53-54	2	Практическая работа N 14. Включение и отключение ЭПТ. Контроль исправности ЭПТ
55-56	2	Порядок дальнейшего следования рельсового автобуса в случае отказа тормозов Порядок действий локомотивной бригады в случае обнаружения искрения, дымления или других признаков отсутствия отпуска тормозов в составе рельсового автобуса. Порядок действий локомотивной бригады при появлении признаков возможного нарушения целостности тормозной магистрали или самопроизвольном снижении давления в тормозной магистрали
57-58	2	Порядок действий локомотивной бригады в аварийных и нестандартных ситуациях с тормозным оборудованием рельсового автобуса Порядок действий локомотивной бригады в случае перезарядки тормозной сети поезда. Порядок действий машиниста в нештатных ситуациях: при остановке поезда на спуске, остановке поезда на подъеме, остановках поезда на крутых затяжных спусках, подъемах после применения экстренного торможения
59-60	2	Практическая работа N 15. Действия при выявлении неисправностей тормозной рычажной передачи
61-62	2	Практическая работа N 16. Расчет средств закрепления поезда при вынужденной остановке на перегоне
3.	2	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности
63-64	2	Требования охраны труда, пожарной и электробезопасности Требования безопасности при производстве работ на скоростных и высокоскоростных участках. Требования безопасности производства работ при наличии различных производственных факторов
4.	6	Системы обеспечения безопасности движения
65-66	2	Действия при нарушении нормального функционирования системы КЛУБ-У (при изучении рельсового автобуса серии РА2) Порядок действий машиниста при внезапном появлении на БИЛ сигналов "К" или "КЖ". Выключение, повторное включение ЭПК и последующие действия машиниста в зависимости от показаний БИЛ и путевых светофоров. Порядок действий машиниста при внезапном появлении на БИЛ огня Б. Порядок действий машиниста при полном выключении индикации на блоке БИЛ (в том числе показания фактической скорости) с включением свистка ЭПК. Выключение ЭПК и системы КЛУБ-У. Проверка исправности автоматических выключателей. Порядок действий машиниста после автостопного торможения. Порядок действий машиниста при выключении индикации БИЛ (кроме показания фактической скорости) без включенного свистка ЭПК. Порядок выключения ЭПК и следования по приказу поездного диспетчера. Порядок действий машиниста, если при выключении ЭПК ключом свисток не прекращается. Выключение ЭПК. Порядок действий машиниста при сбое сигналов БИЛ с последующим их восстановлением. Проверка исправности логических модулей КЛУБ-У
	2	Действия при нарушении нормального функционирования системы БЛОК-М (при изучении рельсового автобуса РА3) (при изучении рельсового автобуса серии РА3) Порядок действий машиниста при внезапном появлении на модуле сигналов светофора (МСС) БЛОК-М сигналов "К" или "КЖ". Выключение, повторное включение ЭПК и последующие действия машиниста в зависимости от показаний МСС и путевых светофоров. Порядок действий машиниста при внезапном появлении на МСС огня Б. Порядок действий машиниста при полном выключении индикации на МСС (в том числе показания фактической скорости) с включением свистка ЭПК. Выключение ЭПК и системы БЛОК-М. Проверка исправности автоматических выключателей. Порядок действий машиниста после автостопного торможения. Порядок действий машиниста при выключении индикации МСС (кроме показания фактической скорости) без включенного свистка ЭПК. Порядок выключения ЭПК и следования по приказу поездного диспетчера. Порядок действий машиниста, если при выключении ЭПК ключом свисток не прекращается. Выключение ЭПК. Порядок действий машиниста при сбое сигналов МСС с последующим их восстановлением. Проверка исправности подсистем и логических модулей БЛОК-М
67-68	2	Практическая работа N 17 (при изучении рельсового автобуса серии РА2). Устранение неисправностей в работе КЛУБ-У
67-68	2	Практическая работа N 17 (при изучении рельсового автобуса серии РА3). Устранение неисправностей в работе БЛОК-М
5.	10	ПТЭ, инструкции и безопасность движения
		Классификация нарушений безопасности движения на железнодорожном транспорте Российской Федерации
69-70	2	Классификация нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе: транспортные происшествия (крушения, аварии), события (особые случаи брака в работе, случаи брака в работе)
71-72	2	Порядок служебного расследования нарушений безопасности движения Порядок служебного расследования нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации. Оформление и разбор результатов расследования крушений и аварий. Контроль за отправлением подвижного состава в ремонт
73-74	2	Анализ состояния безопасности движения по хозяйствам. Мероприятия по предупреждению повторений нарушений безопасности движения поездов Основные причины нарушений: проезд запрещающих сигналов, сходы и столкновения подвижного состава, нарушения трудовой дисциплины и графика движения поездов, разрыв автосцепки. Мероприятия по предупреждению повторений нарушений безопасности движения
75-76	2	Нормативно-правовые акты Внутренние локальные акты организации, о мероприятиях по предотвращению нарушений безопасности движения
77-78	2	Основные положения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" Основные положения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"
6.	2	Стрессоустойчивость
79-80	2	Стрессоустойчивость Функциональное состояние: определение и способы диагностики.Способы оптимизации состояний
7.	4	Выполнение комплексной профессиональной задачи
81-84	4	Тренажерная подготовка Практическая работа N 18. Применение приемов и методик выявления и устранения неисправностей рельсового автобуса, возникших в пути следования
	2	Промежуточная аттестация в форме тестирования
85-86	2	Промежуточная аттестация в форме тестирования

3.6. Профессиональный теоретический вариативный модуль Устройство и конструкция рельсового автобуса дополнительной
серии (ПТВМ 1/ПК 1)

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ МОДУЛЯ

N п/п	Разделы	Всего часов	Часы при обучении
			Обучение в учебном центре (контактные часы)
			Всего	в том числе
			Всего	теоретические занятия	практические занятия
1.	Механическое оборудование	12	12	12	-
2.	Электрическое оборудование	8	8	8	-
3.	Тормозное оборудование	8	8	8	-
4.	Управление и техническое обслуживание рельсового автобуса	10	10	10	-
5.	Промежуточная аттестация в форме тестирования*	2	2	2	-
	Всего	40	40	40	-

* Модуль считается освоенным, если обучающимся сдана промежуточная аттестация по модулю в форме тестирования.

Содержание рабочей программы профессионального теоретического вариативного модуля "Устройство и конструкция рельсового автобуса дополнительной серии" (ПТВМ 1/ПК 1) разрабатывается и утверждается для одной любой серии рельсового автобуса в виде приложения к данной основной программе профессионального обучения - программе профессиональной подготовки по профессии "Машинист рельсового автобуса".

Для всех остальных серий рельсового автобуса, при изучении их в качестве дополнительной серии, учебными центрами на основе данной программы разрабатываются рабочие программы профессионального теоретического вариативного модуля, согласовываются и утверждаются в установленном работодателем порядке.

по учебным занятиям

N раздела/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	12	Механическое оборудование
1-2	2	Особенности конструкции механического оборудования рельсового автобуса Особенности конструкции механического оборудования рельсового автобуса: кузова, тележек, букс, рессорного подвешивания
3-4	2	Неисправности узлов и агрегатов механического оборудования рельсового автобуса Возможные неисправности узлов и агрегатов механического оборудования рельсового автобуса. Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности узлов и агрегатов механического оборудования рельсового автобуса
5-6	2	Требования к техническому состоянию колесных пар и автосцепному устройству рельсового автобуса Основные требования, предъявляемые к колесным парам рельсового автобуса. Требования, предъявляемые к автосцепному устройству рельсового автобуса
7-8	2	Дизель рельсового автобуса Особенности устройства дизеля рельсового автобуса
9-10	2	Вспомогательное оборудование рельсового автобуса Особенности устройства вспомогательного оборудования рельсового автобуса
11-12	2	Неисправности дизеля и вспомогательного оборудования рельсового автобуса Возможные неисправности дизеля и вспомогательного оборудования рельсового автобуса. Способы обнаружения и устранения неисправностей дизеля и вспомогательного оборудования рельсового автобуса
2.	8	Электрическое оборудование
13-14	2	Контрольно-измерительные приборы рельсового автобуса Контрольно-измерительные приборы, их назначение, принцип действия и размещение
15-16	2	Назначение, конструктивные особенности электрических аппаратов и органов управления Назначение и общее устройство электрооборудования. Возможные неисправности электрических аппаратов. Действия локомотивной бригады при обнаружении неисправностей электрических аппаратов
17-18	2	Электрические цепи пуска дизеля. Электрические цепи управления Электрические цепи пуска дизеля. Управление оборотами. Зарядка аккумуляторной батареи. Приведение рельсового автобуса в движение
19-20	2	Электрические цепи и работа аппаратов защиты Работа аппаратов защиты рельсового автобуса
3.	8	Тормозное оборудование
21-22	2	Особенности тормозного оборудования рельсового автобуса Особенности конструкции тормозного оборудования рельсового автобуса. Расположение, назначение и особенности эксплуатации тормозного оборудования
23-24	2	Работа тормозного оборудования рельсового автобуса Работа пневматической схемы при торможении, отпуске. Особенности эксплуатации. Основные неисправности пневматического оборудования и выход из положения
25-26	2	Обязанности локомотивной бригады по выполнению технического осмотра тормозного оборудования Техническое обслуживание тормозного оборудования рельсового автобуса в эксплуатации, при выезде из депо, при смене локомотивных бригад
27-28	2	Особенности работы тормозного оборудования в зимний период Особенности эксплуатации и обслуживания тормозного оборудования в зимний период времени. Действия локомотивной бригады при обнаружении замерзших мест пневматической части рельсового автобуса
4.	10	Управление и техническое обслуживание рельсового автобуса
29-30	2	Экипировка рельсового автобуса Экипировка рельсового автобуса в основном депо или пункте оборота. Порядок снабжения рельсового автобуса топливом, маслом, охлаждающей жидкостью, песком. Порядок учета дизельного топлива и масла
31-32	2	Техническое обслуживание узлов и агрегатов рельсового автобуса при приемке и в пути следования Порядок выполнения работ по техническому обслуживанию узлов и агрегатов при приемке и в пути следования. Порядок оформления записи и доклада о выявленных неисправностях ответственному лицу
33-34	2	Ведение рельсового автобуса и техническое обслуживание в пути следования Ведение по участку с соблюдением графика движения. Техническое обслуживание в процессе эксплуатации
35-36	2	Техническое обслуживание узлов и агрегатов рельсового автобуса при сдаче в депо и на станционных путях Порядок выполнения работ по техническому обслуживанию узлов и агрегатов рельсового автобуса при сдаче в депо и на станционных путях. Порядок оформления записи и доклада о выявленных неисправностях ответственному лицу
37-38	2	Подготовка рельсового автобуса к эксплуатации в зимних условиях Подготовка систем и оборудования рельсового автобуса к работе в зимних условиях. Особенности работы в зимних условиях дизеля, экипажной части, электрооборудования
	2	Промежуточная аттестация в форме тестирования
39-40	2	Промежуточная аттестация в форме тестирования

3.7. Специальный теоретический модуль

Работа в зимний период (СТМ 1/СК 1)

Планируемые результаты обучения

Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	Место и уровни формиро-вания профессиональных навыков
Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	учебный центр	структурное подразделение
1. Правила и инструкции по работе в зимний период. 2. Общие положения по организации снегоборьбы. 3. Основные мероприятия по подготовке хозяйства к работе в зимний период. 4.Требования охраны труда при производстве работ. 5. Порядок продувки рельсового автобуса, признаки заморозки пневматических цепей, способы определения заморозок, отыскания мест заморозок и порядок их отогрева. 6. Порядок перевода оборудования ТПС для работы в зимний период времени. 7. Порядок отстоя и прогрева рельсового автобуса в депо и на станционных путях. 8. Порядок включения электроотопления составов рельсовых автобусов. 9. Особенности вождения рельсового автобуса зимой. 10. Порядок действий локомотивной бригады при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций в эксплуатационной работе. 11. Меры безопасности при производстве работ и нахождении на железнодорожных путях	1. Пользоваться нормативной документацией. 2. Пользоваться средствами индивидуальной защиты и спецодеждой. 3. Оказывать первую помощь при переохлаждении и обморожении. 4. Выполнять работы по обслуживанию экипажной части ТПС в зимний период. 5. Выявлять неисправный подвижной состав. 6. Применять знания при ведении рельсового автобуса для предупреждения аварийных и нестандартных ситуаций. 7. Наблюдать за работой рельсового автобуса, показаниями сигналов, встречным поездом, управлять рельсовым автобусом в режиме тяги и торможения на различных профилях пути в условиях низких температур, снегопадов	1. Оказание первой помощи при переохлаждении и обморожении	Ф	П
		2. Заправка холодного рельсового автобуса и его расхолаживание при постановке в отстой в зимний период времени	Н	П
		3. Обслуживание оборудования и устранение неисправностей в схеме ТПС в зимний период времени	Н	П
		4. Обслуживание водяной, масляной и топливной аппаратуры в зимний период времени	Н	П
		5. Регулировка подачи песка под колесные пары рельсового автобуса	Н	П

Знания	Умения	Трудовые действия (практический опыт)	Место и уровни формиро-вания профессиональных навыков
			учебный центр	структурное подразделение
	8. Выявлять и устранять характерные неисправности тормозов, возникающие при эксплуатации рельсового автобуса

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ МОДУЛЯ "Работа в зимний период" (СТМ 1/СК 1)

N п/п	Модули/разделы/темы	Часы при обучении
		Обучение в учебном центре (контактные) часы
		Всего	в том числе
		Всего	теоретические занятия	практические занятия	тренажерная подготовка
1.	Основные положения работы персонала зимой	6	6	-	-
2.	Организация подготовки пассажирского хозяйства к работе в зимний период	2	2	-	-
3.	Особенности организации производства работ в зимних условиях	16	16	-	-
4.	Практическое освоение умений и навыков в соответствии с компетенциями "первозимников"	8	-	6	2
	Промежуточная аттестация в форме комплексного зачета*	2	2	-
	Всего	34	26	6	2

по учебным занятиям

N разделы/ занятия	Часы	Тема раздела/учебного занятия/практической работы
1.	6	Основные положения работы персонала зимой
1-2	2	Общие сведения о работе пассажирского хозяйства в зимний период Общие положения и основные мероприятия по подготовке хозяйства к работе в зимний период. Нормативно-правовые акты и внутренние локальные акты организации по подготовке к работе, безопасности движения и охране труда в зимний период Виды метеорологических явлений, их характеристики, степени влияния на работу железных дорог
3-4	2	Общие положения по организации снегоборьбы Подготовка средств снегоборьбы. Работа по снегоборьбе на станциях и перегонах в соответствии с оперативными планами снегоборьбы. Требования охраны труда при производстве работ. Подготовка машин, механизмов и инструмента к работе в зимний период
5-6	2	Принцип работы системы информации "Человек на пути" Требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях в зимний период. Рекомендуемый режим работ на открытой территории. Меры безопасности при работе снегоуборочных машин на железнодорожных путях станций и перегонов
2.	2	Организация подготовки пассажирского хозяйства к работе в зимний период
7-8	2	Организация подготовки пассажирского хозяйства к работе в зимний период Организация проведения осеннего комиссионного осмотра рельсовых автобусов. Организация смены дизельного топлива, масел и смазок
3.	16	Особенности организации производства работ в зимний период
9-10	2	Подготовка и особенности обслуживания экипажной части и систем дизеля в зимний период Особенности обслуживания экипажной части в зимний период. Регулировка подачи песка под колесные пары. Контроль за экипажной частью в пути следования. Особенности обслуживания водяной, масляной и топливной аппаратуры. Заправка холодного рельсового автобуса и его расхолаживание при постановке в отстой в зимний период
11-12	2	Подготовка и особенности обслуживания электрического оборудования рельсового автобуса в зимний период Подготовка и особенности обслуживания электрооборудования, устранение неисправностей в электрических цепях в зимний период. Меры по предупреждению попадания снега в дизели и инееобразования. Порядок проверки сопротивления изоляции высоковольтного оборудования. Меры повышения сопротивления изоляции
13-14	2	Особенности управления рельсовым автобусом в зимний период Порядок отстоя и прогрева рельсового автобуса в депо и на станционных путях в зимний период. Местные инструкции о порядке работы в зимний период. Особенности управления рельсовым автобусом в зимний период
15-16	2	Неисправности в цепях отопления и вентиляции рельсового автобуса в зимний период Порядок отопления вагонов рельсового автобуса. Соблюдение температурного режима в соответствие с САНПиНом. Возможные неисправности в цепях отопления и вентиляции
17-18	2	Особенности технического обслуживания тормозов в зимний период Факторы, влияющие на снижение эффективности работы тормозного оборудования в зимний период. Меры по обеспечению исправной работы тормозного оборудования в зимний период
19-20	2	Порядок отогрева замерзших мест тормозного оборудования Признаки замерзания элементов тормозного оборудования. Аварийные схемы соединения пневматических цепей при их перемерзании в пути следования. Методы предотвращения перемерзаний пневматических цепей. Порядок отогревания замерзших мест тормозного оборудования
21-22	2	Особенности управления тормозами в зимний период Применение электропневматического торможения в условиях низких температур. Влияние сильных снегопадов на эффективность тормозов. Особенности управления тормозами в зимний период, методы недопущения образования ползунов на колесных парах
23-24	2	Действия в нестандартных ситуациях в зимний период Перечень опасных мест, подверженных снежным заносам Возможные неисправности инфраструктуры в зимний период. Порядок действий при снежных заносах и других неисправностях инфраструктуры
4.	8	Практическое освоение умений и навыков в соответствии с компетенциями "первозимников"
27-28	4	Практическая работа N 1. Порядок подготовки рельсового автобуса к работе в зимний период
29-30	2	Практическая работа N 2. Порядок расхолаживания дизеля (порядок слива воды из водяной системы, продувка водяной системы сжатым воздухом)
31-32	2	Тренажерная подготовка Практическая работа N 3. Особенности управления тормозами в зимний период
	2	Промежуточная аттестация в форме комплексного зачета
33-34	2	Промежуточная аттестация в форме комплексного зачета

Программа тренажерной подготовки вне сетки учебного плана

Индивидуальные практические занятия по отработке практических навыков

Индивидуальные практические занятия проводятся после окончания изучения обучающимися профессионального теоретического модуля "Выполнение работ по управлению рельсовым автобусом и ведению рельсового автобуса" (ПТМ 2/ПК 2) и должны быть завершены до направления обучающихся на производственное обучение.

Индивидуальные практические занятия проводятся из расчета 8 часов на одного обучающегося. При проведении практических занятий на тренажерных комплексах по управлению рельсовым автобусом обучающиеся выполняют трудовые действия по управлению рельсовым автобусом, ведению поезда и действиям в аварийных и нестандартных ситуациях.

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ ПРОГРАММЫ

N п/п	Время, мин.	Наименование практической работы
1.	45	Приведение рельсового автобуса в движение, плавный разгон и торможение
2.	45	Подъезд к запрещающему сигналу на различных профилях пути
3.	45	Маневровые передвижения
4.	45	Контроль параметров в пути следования работы тяговой установки по контрольно-измерительным приборам, регулирование температурных параметров в режимах ручного и автоматического управления
5.	45	Ведение рельсового автобуса с выполнением норм расхода топлива
6.	45	Ведение рельсового автобуса согласно графику движения
7.	45	Действия машиниста в аварийных и нестандартных ситуациях
8.	45	Действие машиниста при внезапном возникновении препятствия или внезапном восприятии сигнала остановки
Всего	360

3.9. Программа тренажерной подготовки вне сетки учебного плана

Практические занятия по отработке практических навыков по оказанию первой помощи

Для формирования практических навыков по оказанию первой помощи пострадавшим проводятся практические занятия на тренажерах искусственной реанимации вне сетки основного расписания по 2 часа на подгруппу численностью не более 5 человек.

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ ПРОГРАММЫ

N п/п	Время, мин.	Наименование практической работы
1.	15	Первая помощь при поступлении токсического вещества через рот
2.	15	Первая помощь при поражениях глаз
3.	15	Первая помощь при наружном кровотечении
4.	15	Первая помощь при травмах конечностей
5.	15	Первая помощь при термических ожогах
6.	15	Первая помощь при сердечном приступе
Всего	90

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБУЧЕНИЕ В СТРУКТУРНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ

3.10. Профессиональные и специальные производственные модули

1. Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке рельсового автобуса, подготовке его к работе
(ППМ 1/ПК 1).

2. Выполнение работ по управлению рельсовым автобусом и ведению рельсового автобуса (ППМ 2/ПК 2).

3. Выполнение работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования (ППМ 3/ПК 3).

4. Выполнение работ по устранению неисправностей на рельсовом автобусе, возникших в пути следования (ППМ 4/ПК 4).

5. Работа в зимний период (СПМ 1/СК 1).

Планируемые результаты обучения

Профессиональные производственные модули/ профессиональные компетенции	Трудовые действия (практический опыт)
Выполнение работ по техническому обслуживанию при приёмке (сдаче), экипировке рельсового автобуса, подготовке его к работе (ППМ 1/ПК 1)	Подготовка инструмента к осмотру и проверке действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного, вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары рельсового автобуса соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе рельсового автобуса
	Определение последовательности проведения работ по осмотру и проверке действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного, вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары рельсового автобуса соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе рельсового автобуса
	Проверка исправности основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного, вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, приборов безопасности, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары рельсового автобуса соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе рельсового автобуса путем опробования их работоспособности с пульта управления рельсового автобуса. Устранение неисправностей, выявленных при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе рельсового автобуса соответствующего типа

Профессиональные производственные модули/ профессиональные компетенции	Трудовые действия (практический опыт)
	либо информирование о них дежурного моторвагонного депо с записью в журнале установленной локальным нормативным актом формы
	Снабжение рельсового автобуса топливом, песком, водой
	Включение и выключение освещения, отопления и вентиляции в рельсовом автобусе соответствующего типа
Выполнение работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования (ППМ 2/ПК 2)	Ведение рельсового автобуса с установленной локальным нормативным актом скоростью в соответствии с графиком движения и профилем железнодорожного пути
	Ведение переговоров по переговорному устройству в соответствии с требованиями регламента переговоров
	Ведение рельсового автобуса с обеспечением плавности хода при перевозке пассажиров, безопасности при посадке и высадке пассажиров на остановочных пунктах
	Выполнение маневровых передвижений на деповских и станционных железнодорожных путях с установленной локальным нормативным актом скоростью рельсового автобуса
	Применение экстренного торможения для остановки рельсового автобуса соответствующего типа при внезапном возникновении препятствия или внезапном принятии сигнала остановки
	Ведение рельсового автобуса соответствующего типа в рациональном режиме при минимальном расходовании дизельного топлива и электроэнергии
	Запись в книгу установленной локальным нормативным актом формы о выявленных нарушениях, угрожающих безопасности движения
	В случае невозможности устранения неисправности на рельсовом автобусе соответствующего типа принятие мер по освобождению участка железнодорожного пути, занимаемого рельсовым автобусом, для обеспечения на нем безопасного передвижения
Выполнение работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования (ППМ 3/ПК 3)	Контроль технического состояния рельсового автобуса и параметров работы в пути следования электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары рельсового автобуса соответствующего типа
	Контроль параметров работы в пути следования контрольно-измерительных приборов, оборудования, радиосвязи рельсового автобуса соответствующего типа
	Информирование дежурного моторвагонного депо в случае обнаружения неисправностей электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары, контрольно-измерительных приборов, оборудования, радиосвязи
Профессиональные производственные модули/ профессиональные компетенции	Трудовые действия (практический опыт)
	рельсового автобуса соответствующего типа
	Проверка состояния рельсового автобуса на стоянках с устранением выявленных несоответствий либо информированием об этом дежурного моторвагонного депо
	Контроль плотности тормозной магистрали при проверке срабатывания тормозов рельсового автобуса соответствующего типа с устранением выявленных несоответствий либо информированием об этом дежурного моторвагонного депо
	Контроль работы помощника машиниста рельсового автобуса с обучением его рациональным приемам и методам выполнения технического обслуживания рельсового автобуса
Выполнение работ по устранению неисправностей на рельсовом автобусе, возникших в пути следования (ППМ 4/ПК 4)	Выявление различными способами неисправностей на рельсовом автобусе соответствующего типа, возникших в пути следования
	Выбор способов и инструмента для устранения неисправностей при возможности их устранения
	Устранение неисправностей на рельсовом автобусе соответствующего типа, возникших в пути следования
	Проверка качества выполнения работ по устранению неисправностей на рельсовом автобусе
Работа в зимний период (СПМ 1/СК 1)	Оказание первой помощи при переохлаждении и обморожении
	Заправка холодного рельсового автобуса и его расхолаживание при постановке в отстой в зимний период времени
	Обслуживание оборудования и устранение неисправностей в схеме ТПС в зимний период времени
	Обслуживание водяной, масляной и топливной аппаратуры в зимний период времени
	Регулировка подачи песка под колесные пары рельсового автобуса

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН И СОДЕРЖАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБУЧЕНИЯ

N п/п	Модули/разделы	Часы
1.	Инструктажи по охране труда, электробезопасности и пожарной безопасности	4
2.	Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке рельсового автобуса, подготовке его к работе (ППМ 1/ПК 1)	16
N п/п	Модули/разделы	Часы
3.	Выполнение работ по управлению рельсовым автобусом и ведению рельсового автобуса (ППМ 2/ПК 2)	40
4.	Выполнение работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования (ППМ 3/ПК 3)	20
5.	Выполнение работ по устранению неисправностей на рельсовом автобусе, возникших в пути следования (ППМ 4/ПК 4)	20
6.	Работа в зимний период (СПМ 1/СК 1)	8
7.	Самостоятельное выполнение трудовых функций в соответствии с должностными обязанностями в течение одной смены с оформлением заключения формы КУ-94	12
	Всего	120

1. Демонстрация руководителем (машинистом-наставником) производственного обучения обучающемуся трудового действия (операции или технологического процесса) и порядок его выполнения.

2. Выполнение обучающимся трудового действия (операции или технологического процесса) под контролем руководителя производственного обучения (машиниста-наставника), получение обратной связи.

СОДЕРЖАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБУЧЕНИЯ

1. Инструктажи по охране труда, электробезопасности и пожарной безопасности

Проведение инструктажей по охране труда, электробезопасности и пожарной безопасности.

Ознакомление обучающихся с требованиями к работе по профессии, приказами и инструкциями по безопасности движения поездов, правилами внутреннего трудового распорядка, санитарными нормами и должностными обязанностями.

2. Выполнение работ по техническому обслуживанию при приемке (сдаче), экипировке рельсового автобуса, подготовке его к работе (ППМ 1/ПК 1)

1. Подготовка инструмента к осмотру и проверке действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного, вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары рельсового автобуса соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе рельсового автобуса.

2. Определение последовательности проведения работ по осмотру и проверке действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного, вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары рельсового автобуса соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе рельсового автобуса.

3. Проверка исправности основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного, вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, приборов безопасности, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары рельсового автобуса соответствующего типа при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе рельсового автобуса путем опробования их работоспособности с пульта управления рельсового автобуса.

4. Устранение неисправностей, выявленных при приемке (сдаче), экипировке и подготовке к работе рельсового автобуса соответствующего типа либо информирование о них дежурного моторвагонного депо с записью в журнале установленной локальным нормативным актом формы.

5. Снабжение рельсового автобуса топливом, песком, водой.

6. Включение и выключение освещения, отопления и вентиляции в рельсовом автобусе соответствующего типа.

3. Выполнение работ по управлению рельсовым автобусом и ведению рельсового автобуса (ППМ 2/ПК 2)

1. Ведение рельсового автобуса с установленной локальным нормативным актом скоростью в соответствии с графиком движения и профилем железнодорожного пути.

2. Ведение переговоров по переговорному устройству в соответствии с требованиями регламента переговоров.

3. Ведение рельсового автобуса с обеспечением плавности хода при перевозке пассажиров, безопасности при посадке и высадке пассажиров на остановочных пунктах.

4. Выполнение маневровых передвижений на деповских и станционных железнодорожных путях с установленной локальным нормативным актом скоростью рельсового автобуса.

5. Применение экстренного торможения для остановки рельсового автобуса соответствующего типа при внезапном возникновении препятствия или внезапном принятии сигнала остановки.

6. Ведение рельсового автобуса соответствующего типа в рациональном режиме при минимальном расходовании дизельного топлива и электроэнергии.

7. Запись в Журнал технического состояния локомотива, моторвагонного подвижного состава формы ТУ-152 о выявленных нарушениях, угрожающих безопасности движения.

8. В случае невозможности устранения неисправности на рельсовом автобусе соответствующего типа принятие мер по освобождению участка железнодорожного пути, занимаемого рельсовым автобусом, для обеспечения на нем безопасного передвижения.

4. Выполнение работ по управлению рельсовым автобусом и ведению рельсового автобуса (ППМ 3/ПК 3)

2. Ведение переговоров по переговорному устройству в соответствии с требованиями регламента переговоров.

6. Ведение рельсового автобуса соответствующего типа в рациональном режиме при минимальном расходовании и электроэнергии.

5. Выполнение работ по устранению неисправностей на рельсовом автобусе, возникших в пути следования (ППМ 4/ПК 4)

1. Выявление различными способами неисправностей на рельсовом автобусе соответствующего типа, возникших в пути следования.

2. Выбор способов и инструмента для устранения неисправностей при возможности их устранения.

3. Устранение неисправностей на рельсовом автобусе соответствующего типа, возникших в пути следования.

4. Проверка качества выполнения работ по устранению неисправностей на рельсовом автобусе.

6. Работа в зимний период (СПМ 1/СК 1)

1. Оказание первой помощи при переохлаждении и обморожении.

2. Заправка холодного рельсового автобуса и его расхолаживание при постановке в отстой в зимний период времени.

3. Обслуживание оборудования и устранение неисправностей в электрической схеме в зимний период времени.

4. Особенности обслуживания водяной, масляной и топливной аппаратуры в зимний период времени.

5. Регулировка подачи песка под колесные пары рельсового автобуса.

Обучающиеся в течение одной смены или поездки, самостоятельно выполняют трудовые функции в соответствии с обобщенной трудовой функцией профессионального стандарта:

ОТФ В. Выполнение работ по управлению рельсовым автобусом и ведению рельсового автобуса, техническое обслуживание рельсового автобуса в соответствии с технологией выполняемых работ.

4. ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ОСВОЕНИЯ ПРОГРАММЫ

4.1 Формы аттестации

4.2. Промежуточная аттестация обучающихся по разделам и модулям

Промежуточная аттестация по общепрофессиональному модулю

Промежуточная аттестация по профессиональным теоретическим модулям

Оценочные средства для текущего контроля успеваемости и промежуточной аттестации обучающихся содержатся в УМК основной программы профессионального обучения на профессию машинист рельсового автобуса.

Промежуточная аттестация по специальному модулю "Работа в зимний период" (СМ 1/СК 1)

Зачет по модулю проводится после освоения основной программы профессионального обучения в полном объеме.

Оценочные средства для промежуточной аттестации по модулю содержатся в УМК основной программы профессионального обучения на профессию машинист рельсового автобуса.

Лицам, сдавшим зачет, выдается справка о пройденном обучении.

Справка выдается только лицам, успешно сдавшим квалификационный экзамен и получившим свидетельство о профессии рабочего, должности служащего.

4.3. Итоговая аттестация

Квалификационный экзамен проводится в соответствии с требованиями нормативно-правовых актов и внутренних локальных актов организации в области профессионального обучения.

Практическая квалификационная работа может проводиться в форме демонстрационного экзамена.

Перечень вопросов и заданий формируется по профессиональным модулям:

1. Выполнение работ по техническому обслуживанию при приёмке (сдаче), экипировке рельсового автобуса, подготовке его к работе (ПМ 1/ПК 1).

2. Выполнение работ по управлению рельсовым автобусом и ведению рельсового автобуса (ПМ 2/ПК 2).

3. Выполнение работ по техническому обслуживанию рельсового автобуса в пути следования (ПМ 3/ПК 3).

4. Выполнение работ по устранению неисправностей на рельсовом автобусе, возникших в пути следования (ПМ 4/ПК 4).

Лицам, успешно сдавшим квалификационный экзамен, выдается свидетельство о профессии рабочего, должности служащего.

5. ОРГАНИЗАЦИОННО-ПЕДАГОГИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

5.1 Общие требования к организации образовательного процесса

Не допускается изменять последовательность изучения разделов и проведения практических занятий.

Программа предназначена для обучения по всем сериям рельсовых автобусов. Особенности изучения конкретных серий рельсовых автобусов учитываются при формировании УМК.

натурных образцах;

учебных полигонах;

тренажерах, в том числе с использованием VR-технологий;

производственной базе структурного подразделения.

порядок проведения;

перечень оборудования;

виды выполняемых операций;

последовательность выполнения каждой операции;

оценку правильности выполнения каждой операции;

форму отчета о выполненной работе.

5.2. Кадровые условия

Требования к квалификации педагогических кадров:

Опыт работы в области профессиональной деятельности, осваиваемой обучающимися и (или) соответствующей преподаваемому модулю/курсе/теме, обязателен при несоответствии направленности (профиля) образования преподаваемому модулю/разделу/теме.

5.3. Материально-технические условия

Персональный компьютер для преподавателя должен соответствовать следующим минимальным требованиям:

1. Системный блок:

операционная система MS Windows 10 Pro/Ent 64bit Russian и выше;

процессор Intel Core i5 и выше с тактовой частотой не менее 3,5 Ггц;

оперативная память не менее 8 Гб;

жесткий диск не менее 500 Гб скорость вращения не менее 7200 об/мин;

видеокарта с поддержкой не менее двух мониторов;

сетевая карта 10/100/1000 Mbps;

видеоадаптер интегрированный;

звуковой адаптер интегрированный;

порты: USB 3.0, Ethernet RJ-45, Audio, видеовыход интегрированного видео DVI /DisplayPort/HDMI;

DVD-ROM;

гарантийный срок - не менее 3 лет.

2. Монитор:

диагональ не менее 24";

разрешение - 1980х1080;

соотношение сторон - 16:9;

тип матрицы экрана - IPS;

максимальная частота обновления кадров - 60 Гц;

контрастность - 1000:1;

яркость - 250 кд/м²;

гарантийный срок - не менее 3 лет.

3. Источник бесперебойного питания (UPS):

однофазное входное напряжение;

выходная мощность не менее 1000 ВА/360 Вт;

работа при полной нагрузке - 3 мин.;

выходные разъемы - не менее 3;

разъемы с питанием от батареи - 3;

время зарядки - 15 ч.;

гарантийный срок - не менее 2 лет;

4. Аудиоколонки переносные - 2 шт.

5. Мышь компьютерная.

6. Клавиатура.

Технические требования для ПК обучающегося

Персональный компьютер для обучающегося должен соответствовать следующим минимальным требованиям:

1. Системный блок:

операционная система MS Windows 10 Pro/Ent 64bit Russian и выше;

процессор Intel Core i5 и выше с тактовой частотой не менее 3,5 Ггц;

оперативная память не менее 4 Гб;

жесткий диск не менее 250 Гб скорость вращения не менее 7200 об/мин;

видеокарта с поддержкой не менее одного монитора;

сетевая карта 10/100/1000 Mbps;

видеоадаптер интегрированный;

звуковой адаптер интегрированный;

порты: USB 3.0, Ethernet RJ-45, Audio, видеовыход интегрированного видео DVI /DisplayPort/HDMI;

DVD-ROM;

гарантийный срок - не менее 3 лет.

2. Монитор:

диагональ не менее 21";

разрешение - 1980х1080;

соотношение сторон - 16:9;

тип матрицы экрана - IPS;

максимальная частота обновления кадров - 72 Гц;

контрастность - 1000:1;

яркость - 250 кд/м²;

гарантийный срок - не менее 3 лет.

3. Источник бесперебойного питания (UPS):

однофазное входное напряжение;

выходная мощность не менее 600 ВА/360 Вт;

работа при полной нагрузке - 3 мин.;

выходные разъемы - не менее 3;

разъемы с питанием от батареи - 3;

время зарядки - 15 ч;

гарантийный срок - не менее 2 лет.

4. Аудиоколонки переносные - 2 шт.

5. Мышь компьютерная.

6. Клавиатура.

Количество персональных компьютеров зависит от количества одновременно обучающихся лиц. Персональные компьютеры должны быть подключены к корпоративной сети передачи данных Интранет и СДО.

5.4. Информационное обеспечение образовательного процесса

НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

1. Приказ Минздравсоцразвития России от 22 октября 2008 г. N 582н
"Об утверждении Типовых норм бесплатной выдачи сертифицированных специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта Российской Федерации, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением" (с изменениями и дополнениями).

2. Приказ Минтранса России от февраля 2007 г. N 18 (с изменениями и дополнениями) "Об утверждении Правил нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути".

3. Приказ Минтранса России от 15 февраля 2008 г. N 28 "О внесении изменений в приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 г. N 26".

4. Приказ Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286 (с изменениями и дополнениями) "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации".

5. Приказ Минздрава России от 4 мая 2012 г. N 477н "Об утверждении Перечня состояний, при которых оказывается первая помощь, и перечня мероприятий по оказанию первой помощи" (с изменениями и дополнениями).

6. Приказ Минтруда России от 24 июля 2013 г. N 328н (с изменениями и дополнениями) "Об утверждении Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок".

7. Приказ Минтранса России от 6 ноября 2015 г. N 329 "Об утверждении Порядка обеспечения условий доступности для пассажиров из числа инвалидов пассажирских вагонов, вокзалов, поездов дальнего следования и предоставляемых услуг на вокзалах и в поездах дальнего следования" (с изменениями и дополнениями).

8. Приказ Минтранса России от 9 марта 2016 г. N 44 "Об утверждении особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связанных с движением поездов" (с изменениями и дополнениями).

9. Приказ Минтруда России от 29 декабря 2018 г. N 860н "Об утверждении Правил по охране труда при эксплуатации подвижного состава железнодорожного транспорта".

10. "Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава", утв. протоколом Совета по железнодорожному транспорту государств участников Содружества от 7 мая 2014 г. N 60 (с изменениями и дополнениями).

11. Свод правил СП 153.13130.2013 "Инфраструктура железнодорожного транспорта. Требования пожарной безопасности", утв. приказом МЧС России от 25 ноября 2012 г. N 804.

12. "Порядок проведения обязательных предрейсовых или предсменных медицинских осмотров на железнодорожном транспорте общего пользования", утв. приказом Минтранса России от 16 июля 2010 г. N 154 (с изменениями и дополнениями).

13. ГОСТ Р 58755-2019. Подмости передвижные сборно-разборные. Технические условия.

14. Безопасный локомотивный объединенный комплекс - масштабируемый БЛОК-М. Руководство по эксплуатации 36311-000-00 РЭ. ОАО "НИИАС".

15. Инструкция по подготовке к работе и техническому обслуживанию электропоездов, дизельного подвижного состава, рельсовых автобусов в зимних условиях ЛВ.25000.00348 (от 22 декабря 2016 г.).

16. Руководство по эксплуатации электропневматического клапана автостопа 150И 150.000 РЭ.

17. Автобус рельсовый РА-2. Руководство по эксплуатации. 750.050000.000 РЭ.

18. Рельсовый автобус РА-3. Руководство по эксплуатации. 753.00.00.00.000 РЭ.

19. Рельсовый автобус РА-3. Руководство по техническому обслуживанию в объеме ТО-1. 753.00.00.00.000 ИТОР1.

20. Рельсовый автобус РА-3. Руководство по техническому обслуживанию в объеме ТО-2. 753.00.00.00.000 ИТОР2.

21. Автобус рельсовый РА-2. Памятка локомотивной бригаде о действиях при возникновении неисправностей рельсового автобуса РА-2 в пути следования. 750.050000.000-20 ПЛБ.

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА*(4)

1. Астрахан В.И. Унифицированное комплексное устройство безопасности (КЛУБ-У). М.: ГОУ "УМЦ ЖДТ", 2008.

2. Баранов В.Г. Основные неисправности рельсового автобуса//Локомотив. 2008. N 5.

3. Верхоглядов С.В. Устройство и эксплуатация рельсового автобуса РА-1. М.: ГОУ "УМЦ ЖДТ", 2008.

4. Кузнецов К.В., Дайлидко А.А., Плюгина Т.В. Локомотивные устройства безопасности. М.: ГОУ "УМЦ ЖДТ", 2008.

5. Кузнецов К.В., Локомотивные устройства безопасности: Иллюстрированное учебное издание М.: ГОУ "УМЦ ЖДТ", 2008.

6. Кудко П.Т. Неисправности гидропередачи и их устранение//Локомотив. 2009. N 9.

7. Попов Ю.В. Конструкция электроподвижного состава. М.: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2013.

-------------------------------------------

*(1) ПТВМ - профессиональный теоретический вариативный модуль, который включается в программу при необходимости изучения дополнительной серии рельсового автобуса.

*(2) Количество часов указано без учета часов на изучение профессиональных теоретических вариативных модулей.

*(4) Данный перечень не является исчерпывающим, поэтому в процессе подготовки и проведения занятий может быть использована иная литература, соответствующая требованиям, предъявляемым к профессиональному обучению по профессии.

ГАРАНТ:

См. Сводный отчет, загруженный при публикации проекта

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас

Получить бесплатный доступ

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.