Вопрос: Имеет ли перевозчик пассажиров право при оценке физического показателя для целей расчета ЕНВД рассчитать количество посадочных мест с учетом того, что автобусы используются в рейсах поочередно, а не все сразу? ("Транспортные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", N 3, май-июнь 2013 г.)

Имеет ли перевозчик пассажиров право при оценке физического показателя для целей расчета ЕНВД рассчитать количество посадочных мест с учетом того, что автобусы используются в рейсах поочередно, а не все сразу?

Применение спецрежима "вмененки" для отдельных видов деятельности связывается законодателем не с эксплуатацией транспортных средств, а с правом собственности или иным правом (пользования, владения и (или) распоряжения) на транспортные средства. Оказание автотранспортных услуг по перевозке пассажиров выделено в самостоятельный вид "вмененной" деятельности с физическим показателем "количество посадочных мест". Данный показатель связан не с количеством дней либо рейсов, когда использовалось транспортное средство, а с самим фактом его использования в определенный налоговый период. Поэтому при расчете ЕНВД перевозчику нужно учитывать количество посадочных мест всех автобусов, задействованных в перевозках (Постановление ФАС ВВО от 22.01.2013 N А79-5515/2012).

В число автотранспортных средств включаются ТС независимо от их эксплуатационного состояния, то есть как используемые в хозяйственной деятельности, так и находящиеся на техническом осмотре или на ремонте в течение налогового периода. При расчете налога следует учесть количество посадочных мест во всех ТС, имеющихся у налогоплательщика на праве собственности или ином праве (владения, пользования и (или) распоряжения) (постановления ФАС УО от 06.02.2013 N Ф09-14150/12, от 28.01.2013 N Ф09-14145/12).

Но есть и противоположные решения. Так, в Постановлении ФАС ПО от 20.12.2012 N А12-6205/2010 указано: предпринимать для перевозок пассажиров использовал фиксированное количество транспортных средств, что связано со строгой регламентированностью маршрута со стороны автовокзала и невозможностью добавления собственных изменений в существующий маршрут. При определении величины физического показателя базовой доходности предприниматель правомерно учитывал количество посадочных мест в эксплуатируемых транспортных средствах.

С.В. Булаев,

редактор журнала "Транспортные услуги:

бухгалтерский учет и налогообложение"

1 мая 2013 г.

"Транспортные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", N 3, май-июнь 2013 г.