Страхование грузов. Вопросы взыскания выплаченного страхового возмещения (П. Кондратюк, "Финансовая газета", N 31, август 2012 г.)

Страхование грузов. Вопросы взыскания выплаченного страхового возмещения

Взыскание сумм выплаченного страхового возмещения по страхованию грузов в порядке суброгации с экспедиторов и перевозчиков - процедура, связанная с рядом юридических тонкостей. Проанализируем такие практические аспекты этой процедуры как соблюдение претензионного порядка и исчисление срока давности.

Страхование грузов - вид страхования, получивший широкое распространение в силу его специфики: перевозки связаны с высокими рисками, минимизировать которые и помогает страхование. Страховые компании, выплачивая возмещение за гибель и повреждение груза, впоследствии сталкиваются с различными проблемами при взыскании выплаченного клиенту возмещения в порядке суброгации с лиц, виновных в причинении ущерба.

Претензионный порядок

Далеко не все страховщики выплачивают страховое возмещение за повреждение или утрату груза только после предоставления страхователем/выгодоприобретателем полного комплекта документов, необходимых для последующей реализации права на взыскание в порядке суброгации с перевозчика. Нередко на практике встречаются ситуации, когда страховщику передается комплект документов по убытку даже без претензии, и тогда соблюдать претензионный порядок уже должен страховщик.

Страховщик, выплативший возмещение, занимает место страхователя (выгодоприобретателя) в его отношениях с лицом, ответственным за убыток. Соответственно до предъявления иска в порядке суброгации на страховщика также распространяются требование о соблюдении претензионного порядка, а также и все нормативы о сроках, а они в отношениях по перевозке и экспедированию сокращены.

Если в отношениях по перевозке претензии можно предъявлять в течение срока исковой давности, то п. 4 ст. 12 Федерального закона от 30.06.03 г. N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" предусматривает, что претензии к экспедитору могут предъявляться в течение 6 месяцев со дня возникновения права на ее предъявление.

Достаточно распространенным основанием для отклонения экспедиторами претензий страховщиков и их способом при защите в суде является аргумент о пропуске 6-месячного срока на предъявление претензии. Ссылаясь на него, экспедиторы просят об оставлении иска без рассмотрения.

Однако следует помнить о том, что указанный срок не является пресекательным и не препятствует обращению с иском в суд.

Данная позиция подтверждается единообразной сложившейся судебной практикой: постановлениями ФАС Северо-Западного округа от 28.01.10 г. N А56-16351/2009, Девятого Арбитражного апелляционного суда (ААС) от 4.05.08 г. N А40-56211/07, Девятого ААС от 29.05.09 г. N А40-79757/08; Семнадцатого ААС от 15.01.10 г. N А60-24458/2009, решением Арбитражного суда г. Москвы от 1.02.11 г. N А40-121792/2010 и др.

Помимо сроков направления претензий, которые важны, скорее, для добросовестного урегулирования претензий контрагентами, нежели с точки зрения возможности защищать свои права в судебном порядке, необходимо соблюдать требования к составлению претензий, предусмотренные ст. 39 Устава автомобильного транспорта РФ, ст. 12 Федерального закона N 87-ФЗ. Наиболее серьезным последствием нарушения правил оформления претензии может быть оставление иска без рассмотрения.

Тщательное соблюдение претензионного порядка могло бы помочь добросовестным контрагентам урегулировать большее количество претензий мирным путем. Для недобросовестных контрагентов любое нарушение формального порядка является основанием отклонения претензии и дополнительным аргументом в суде.

Среди наиболее часто встречающихся оснований: отсутствие доверенности на подписание претензии; отсутствие документов, подтверждающих право на ее предъявление (для страховщика - это доказательства выплаты страхового возмещения), а также документов, подтверждающих количество и стоимость груза. Зачастую аргументом для отклонения претензии является направление незаверенных копий документов в обоснование требования.

Срок давности

Для отношений перевозки и экспедирования установлен сокращенный срок исковой давности в один год. Несмотря на наличие в транспортных уставах указания на то, что исчисление данного срока начинается со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии или иска, при рассмотрении дел в суде нередко возникают споры. Особенно часто они имеют место в отношениях экспедирования. Причиной тому является формулировка закона о том, что срок исчисляется со дня возникновения права на предъявление иска.

По вопросу о том, какой день считается днем возникновения права на предъявление иска, было высказано немало. Однако суды в основном указывают на то, что днем, когда возникло право на иск, следует считать день, когда лицо узнало о нарушении своего права (постановления ФАС Уральского округа от 20.04.11 г. N А60-20974/2010, ФАС Московского округа от 28.03.12 г. N А40-13259/11, ФАС Северо-Западного округа от 21.12.11 г. N А56-72930/2010 и др.).

Отметим, что, предъявляя требование к экспедитору в порядке суброгации, страховщику необходимо учитывать, что независимо от момента выплаты страхового возмещения на его право требования распространяется срок давности первоначального обязательства. Страховщик после выплаты возмещения "подменяет" собой страхователя (выгодоприобретателя). В силу ст. 201 ГК РФ перемена лиц в обязательстве не влечет за собой изменения срока исковой давности и порядка его исчисления.

Таким образом, при обеспечении права на страховое возмещение, выплаченное в порядке суброгации, необходимо помнить о сокращенном сроке исковой давности, который для страховщика исчисляется с того же момента, что и для лица, получившего возмещение.

П. Кондратюк,

адвокат Clyde & Со (CISLLP),

член Общества страховых юристов России (ОСЮР)

"Финансовая газета", N 31, август 2012 г.