Распоряжение ОАО "РЖД" от 24 июля 2019 г. N 1583/р "Об утверждении Типового технологического процесса работы механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций"

В целях актуализации нормативной и технологической документации, обеспечивающей работу структурных подразделений Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом:

обеспечивает заключение договоров, связанных с производственной деятельностью МЧ, в порядке, установленном ОАО "РЖД";

обеспечивает заключение договоров об оказании терминально-складских услуг и транспортно-экспедиционной деятельности;

хранит грузы в крытых складах и на открытых площадках железнодорожных станций, взвешивает грузы; осуществляет завоз на железнодорожные станции и вывоз с них грузов и контейнеров автомобильным транспортом;

осуществляет очистку и промывку грузовых вагонов от остатков грузов по просьбе грузополучателей в соответствии с заключенными договорами;

обеспечивает контроль за полнотой очистки грузовых вагонов и контейнеров от остатков грузов после их выгрузки;

выполняет промывку и специальную обработку вагонов на дезинфекционно-промывочных станциях и пунктах подготовки (промывки) вагонов;

организует работу по техническому содержанию и ремонту объектов терминально-складского комплекса, погрузочно-разгрузочных машин, оборудования, автотранспорта и других технических средств, находящихся на балансе МЧ;

подготавливает предложения по реконструкции и модернизации, а также по капитальному ремонту объектов терминально-складского комплекса, находящихся на балансе МЧ;

обеспечивает наличие, содержание, техническое обслуживание и изготовление грузозахватных приспособлений, строп, запасных частей и другого оборудования, необходимого для выполнения возложенных на МЧ задач;

готовит предложения и выполняет утвержденные ДМ мероприятия по комплексному развитию и техническому оснащению подразделений МЧ, обновлению основных фондов, в том числе по поставкам подъемно-транспортного оборудования;

в соответствии с заключенными договорами с грузоотправителями (грузополучателями) осуществляет наложение запорно-пломбировочных устройств на вагоны и контейнеры;

предоставляет грузоотправителям и грузополучателям запорно-пломбировочные устройства;

обеспечивает при выполнении работ с грузами и контролирует соблюдение грузоотправителями и грузополучателями требований нормативных правовых актов Российской Федерации, правил и условий перевозок грузов, технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, инструкций по безопасности движения и ведению станционной коммерческой отчетности;

обеспечивает содержание запасов товарно-материальных ценностей в соответствии с установленными нормативами;

осуществляет планирование, нормирование, мониторинг производственных показателей работы подразделений МЧ в рамках утвержденных ДМ плановых заданий и обеспечивает их выполнение;

планирует показатели бюджета МЧ, согласовывает их с ДМ, контролирует, анализирует, обеспечивает их исполнение;

в соответствии с нормативными документами ОАО "РЖД" планирует и согласовывает с ДМ потребность МЧ топливно-энергетических и материально-технических ресурсах и осуществляет их рациональное использование;

организует работу по использованию информационных технологий и автоматизированных систем управления терминально-складским комплексом и готовит предложения по их доработке и расширению функциональных возможностей;

реализует мероприятия по подготовке объектов МЧ к сезонным условиям работы;

планирует использование трудовых ресурсов, разрабатывает и реализует мероприятия, направленные на повышение производительности труда и оптимизацию эксплуатационных расходов;

организует и проводит работу по повышению квалификации и профессиональной подготовке, переподготовке работников МЧ;

организует и проводит работу по соблюдению лицензионных требований при осуществлении лицензируемого вида деятельности при погрузочно-разгрузочных работах применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте;

обеспечивает соблюдение требований промышленной безопасности на опасных производственных объектах МЧ;

организует работу по расследованию и учету несчастных случаев, а также по проведению профилактической работы, направленной на предупреждение травматизма;

осуществляет работу по обеспечению безопасности движения поездов в пределах своей компетенции, выполняет требования законодательства Российской Федерации в области охраны труда, промышленной, пожарной и экологической безопасности, предупреждения и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера;

осуществляет взаимодействие с подразделениями ОАО "РЖД" его дочерними и зависимыми обществами, государственными органами, органами местного самоуправления, коммерческими и некоммерческими организациями и другими участниками рынка транспортных услуг, по вопросам, находящимся в компетенции МЧ;

осуществляет в установленном ОАО "РЖД" порядке мероприятия по защите объектов и работников МЧ от террористических актов;

организует охрану объектов терминально-складского комплекса МЧ, находящихся на балансе МЧ; проводит работу по развитию и внедрению результатов изобретательской и рационализаторской деятельности, выполнению научно-технических программ ОАО "РЖД";

реализует единую кадровую политику ОАО "РЖД" в соответствии со Стратегией управления кадровым потенциалом ОАО "РЖД" на линейном уровне, несет ответственность за исполнение основных кадровых и социальных процессов по кругу ведения, определяет потребности, предоставляет отчетность;

обеспечивает соблюдение режима защиты персональных данных в соответствии с законодательством Российской Федерации, нормативными документами ОАО "РЖД";

реализует единую политику ОАО "РЖД" в области оплаты и мотивации труда, нормирования трудовых затрат, рационального использования трудовых ресурсов и социальной защиты работников в соответствии с нормативными документами и коллективным договором ОАО "РЖД";

выполнение на железнодорожных пограничных передаточных станциях погрузочно-разгрузочных работ по перегрузу грузов, контейнеров с вагонов одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи;

обеспечивает проведение мероприятий по мобилизационной подготовке и гражданской обороне в соответствии с законодательством Российской Федерации и нормативными документами ОАО "РЖД";

обеспечивает проведение работы по защите государственной тайны и технической защите информации;

обеспечивает установленный режим секретности, проводит мероприятия по противодействию деятельности иностранных технических разведок и технической защите информации при выполнении работ со сведениями, составляющими государственную и коммерческую тайну, осуществляет деятельность, подлежащую лицензированию, на основании лицензий, полученных ОАО "РЖД";

обеспечивает своевременное внедрение и соблюдение стандартов в области технического регулирования, включая международные, региональные, национальные и отраслевые стандарты ОАО "РЖД";

разрабатывает предложения по совершенствованию нормативной и технической документации, регламентирующей работу МЧ и ее подразделений;

ведет делопроизводство и обеспечивает хранение документов в порядке, установленном ОАО "РЖД".

ГАРАНТ:

Здесь и далее по тексту нумерация приводится в соответствии с источником

1.6. МЧ имеет круглую печать со своим полным наименованием и указанием местонахождения, а также полным фирменным наименованием ОАО "РЖД", филиала и дирекции. МЧ может иметь штампы и бланки со своим наименованием, эмблему и другие средства визуальной идентификации, содержащие указание на принадлежность к ОАО "РЖД", филиалу и ДМ.

1.7. В настоящем Типовом технологическом процессе работы МЧ применяются следующие сокращения:

АРЛ - подсистема актово-разыскной работы на линейном уровне системы ЕАСАПР;

АРМ КП - автоматизированное рабочее место контейнерной площадки;

АРМ ПСК - автоматизированное рабочее место приемосдатчика контейнерной площадки;

АС ППВД - автоматизированная система планирования прочими видами деятельности;

АС ТЕСКАД - автоматизированная система управления терминально-складской деятельностью;

АС ЭТРАН - автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов;

ВЭД - внешнеэкономическая деятельность;

ГПУ - грузоприемное устройство (платформа);

ГСМ - горюче-смазочные материалы;

ГТС - городская товарная станция;

Д - региональная дирекция управления движением - территориальное структурное подразделение Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО "РЖД";

ДМ - региональная дирекция по управлению терминально-складским комплексом - структурное подразделение ЦМ;

ДПП - дезинфекционно-промывочный пункт;

ДПС - дезинфекционно-промывочная станция;

ДС - начальник железнодорожной станции;

ДСЗ - заместитель начальника железнодорожной станции (по оперативной работе:

ДЦМ - дорожные центры метрологии;

ДЦС - центр организации работы железнодорожных станций - структурное подразделение региональной Дирекции управления движением;

ДЦСМ - отдел коммерческой работы в сфере грузовых перевозок ДЦС;

ЕАСАПР М - единая автоматизированная система актово-претензионной работы хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок;

ЕК АСУТР - единая корпоративная автоматизированная система управления трудовыми ресурсами;

ЕК АСУФР - единая корпоративная система управления финансовыми ресурсами;

ЕЛС - единый лицевой счет плательщика;

ЕПУ - единый перечень работ и услуг, оказываемых ОАО "РЖД" при организации перевозок грузов;

ЕТКС - единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих;

ЗПУ - запорно-пломбировочные устройства;

ЗТК - зона таможенного контроля;

ИБР - подача (уборка) вагона под исправления неисправностей на места общего или необщего пользования;

КПБ - коммерческий пост безопасности;

КР - капитальный ремонт;

МКР - коммерческий ревизор;

МКРС - старший коммерческий ревизор;

МО - метрологическое обслуживание;

МТУ - местные технические условия способов размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах;

НТУ - непредусмотренные техническими условиями способы размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах;

МЧ - механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций;

ПВД - прочие виды деятельности;

ПВТР - правила внутреннего трудового распорядка; приемосдатчик - приемосдатчик груза и багажа;

ПКО - пункт коммерческого осмотра;

ПТЭ - правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;

РТО - регламентированное техническое обслуживание;

СВХ - склад временного хранения;

СИЗ - средства индивидуальной защиты;

СР - средний ремонт;

СФТО - система фирменного транспортного обслуживания;

АФТО - агентство фирменного транспортного обслуживания;

ТК ТС - Таможенный кодекс Таможенного союза;

ТР - текущий ремонт;

ТСР - тарифная сетка рабочих;

ТТ - таможенный транзит;

ТТН - товарно-транспортная накладная;

ТУ - технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах;

ТЦФТО - территориальный центр фирменного транспортного обслуживания - структурное подразделение ЦФТО;

ФТС - Федеральная таможенная служба;

ЦД - Центральная дирекция управления движением - филиал ОАО "РЖД";

ЦМ - Центральная дирекция по управлению терминально-складским комплексом - филиал ОАО "РЖД";

ЦФТО - центр фирменного транспортного обслуживания - филиал ОАО "РЖД";

ЭЦП - электронно-цифровая подпись.

2. Эксплуатационная и техническая характеристика механизированной дистанции, материально-техническая база

Эксплуатационная характеристика МЧ включает в себя:

перечень выполняемых грузовых, коммерческих и прочих вспомогательных операций; объем выполняемых работ по видам операций;

перечень производственных участков и схемы расположения объектов терминально-складского комплекса;

характеристику технического оснащения МЧ:

характеристику объектов инфраструктуры терминально-складского комплекса; эксплуатационную характеристику каждого производственного участка.

Эксплуатационная характеристика производственного участка МЧ включает.

наименование железнодорожных станций обслуживания с указанием коммерческих операций, производимых согласно Тарифному руководству N 4 (книга 2);

характер и объем грузовой работы;

производственную базу для технического обслуживания и ремонта погрузочно-разгрузочных машин, автомашин, промывки и специальной обработки вагонов на ДПС и ДПП;

схему производственного участка с указанием на ней железнодорожной станции, мест расположения объектов терминально-складского комплекса, погрузочно-разгрузочной техники и других технических средств.

Техническая характеристика производственного участка МЧ включает в себя краткое описание схемы путевого развития и объектов терминально-складского комплекса каждого погрузочно-разгрузочного пункта (грузового района станции, обслуживаемого производственным участком МЧ).

По складам для тарно-штучных грузов указывают следующие сведения: количество одновременно подаваемых вагонов по каждому пути отдельно, длина, ширина, полная и полезная площадь склада; характеристика склада (крытый, открытый); назначение склада; исполнение склада (каменное, деревянное и т.п.); наличие рамп и возможность прямого перегруза на них из вагона в автомашину, характеристика (тип и количество) погрузочно-разгрузочных машин, устройств и приспособлений, включая стеллажи, погрузчики, штабелеры, тележки, поддоны и т.п.

По контейнерным площадкам указывают следующие сведения: полная и полезная длина погрузочно-разгрузочных и крановых путей, длина и ширина площадки, ширина автоподъездов, их количество, вместимость площадки в контейнеро-местах, специализация площадок по назначению, тип и количество погрузочно-разгрузочных машин, навесного оборудования к ним, сведения об оснащенности автоматизированной системой управления, ее типе, программном обеспечении, системе передачи данных, количестве автоматизированных рабочих мест.

По складам открытого хранения грузов, перевозимых насыпью и навалом, тяжеловесных и длинномерных грузов указывают следующие сведения: количество вагонов в одновременной подаче, специализация площадок по видам грузов, их площадь, длина и ширина, расчетная вместимость, наличие повышенного пути (эстакады) и сведения о его (ее) высоте, тип и количество погрузочно-разгрузочных машин, навесного оборудования.

По дезпромстанциям и дезпромпунктам указывают следующие сведения: количество вагонов, подлежащих одновременной подаче и одновременной санитарной обработке, категория ветеринарно-санитарной обработки вагонов.

По пунктам промывки вагонов указывают следующие сведения: количество вагонов, подлежащих одновременной подаче и одновременной обработке, тип площадки обработки вагонов (контейнеров) в зависимости от климатических условий, методы обработки вагонов (контейнеров), наличие отдельных площадок для обработки различных типов вагонов (контейнеров), техническое оснащение пункта.

3. Руководство работой механизированной дистанцией

3.1. Общие положения

3.1.1. МЧ руководит начальник МЧ, назначаемый на должность и освобождаемый от должности в порядке, установленном ОАО "РЖД".

Компетенция и условия работы начальника МЧ определяются законодательством Российской Федерации, Типовым положением о МЧ, выданной в установленном ОАО "РЖД" порядке доверенностью и заключенным с ним трудовым договором.

3.1.2. Начальник МЧ имеет заместителей, которые назначаются на должность и освобождаются от должности в порядке, установленном ОАО "РЖД".

Обязанности начальника МЧ во время его отсутствия исполняет один из его заместителей в соответствии с приказом о распределении обязанностей между начальником МЧ и его заместителями.

3.1.3. Начальник МЧ:

руководит МЧ на принципе единоначалия и несет персональную ответственность за выполнение возложенных на МЧ задач и функций;

осуществляет руководство работой МЧ в соответствии с федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными документами ОАО "РЖД", ЦМ и ДМ, выданной доверенностью и Типовым положением о МЧ;

издает в пределах своей компетенции приказы, распоряжения и иные распорядительные акты, обязательные для исполнения всеми работниками МЧ;

представляет в пределах своей компетенции интересы ОАО "РЖД", ЦМ и ДМ в государственных и иных органах, общественных и других организациях;

заключает от имени ОАО "РЖД" в установленном порядке договоры с юридическими и физическими лицами по вопросам, находящимся в компетенции МЧ;

распоряжается имуществом МЧ, обеспечивает его сохранность и эффективное использование в пределах, определенных Типовым положением МЧ, выданной доверенностью и нормативными документами ОАО "РЖД", ЦМ и ДМ;

осуществляет права и обязанности работодателя в трудовых отношениях с работниками МЧ, в том числе прием и увольнение, а также перевод и перемещение работников МЧ, применяет к ним меры поощрения и налагает на них дисциплинарные взыскания;

представляет в установленном порядке на утверждение начальника ДМ проекты положений о МЧ и о премировании работников МЧ;

утверждает положения о подразделениях МЧ, должностные инструкции работников МЧ и вносит в них изменения;

представляет в установленном порядке на утверждение начальника ДМ штатное расписание МЧ;

распределяет обязанности между начальником МЧ и его заместителями.

3.1.4. Численность работников аппарата управления МЧ и численность работников подразделений в составе структурных подразделений ДМ устанавливается в соответствии с Типовым штатным расписанием механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций и механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ, Типовым штатным расписанием подразделений в составе структурных подразделений дирекций по управлению терминально-складским комплексом железных дорог и Методикой составления штатных расписаний структурных подразделений дирекций по управлению терминально-складским комплексом железных дорог.

3.1.5. Должностные обязанности работников МЧ должны соответствовать требованиям действующих нормативных документов.

3.1.6. Оперативное руководство работой МЧ осуществляют заместители начальника, главный инженер в соответствии с распределением должностных обязанностей.

3.1.7. Организация руководства погрузочно-разгрузочными работами: обеспечение выполнения плана погрузки, выгрузки грузов; технологического времени нахождения вагонов под грузовыми операциями; обеспечение сохранности вагонов, контейнеров и грузов возлагаются на начальника МЧ (его заместителя), начальников производственных участков, сменных мастеров, освобожденных бригадиров и приемосдатчиков груза и багажа.

3.1.8. Обязанности по обеспечению технологии выполнения погрузки и выгрузки грузов средствами МЧ в местах общего пользования, осмотр в коммерческом отношении вагонов и контейнеров перед погрузкой и после погрузки и выгрузки, определению пригодности их для перевозки конкретного груза в коммерческом отношении и предъявлению к техническому осмотру вагонов и контейнеров возлагается на ответственных лиц, в зависимости от действующей технологии работы железнодорожной станции и местных условий.

3.1.9. Обобщение и внедрение передовых методов труда, проведение мероприятий по усилению оснащения средствами механизации погрузочно-разгрузочных участков в местах общего пользования станций, внедрение новой техники, контроль качества выполнения работ, организация охраны труда и безопасности производства погрузочно-разгрузочных работ, монтажа, технического обслуживания и ремонта подъемно-транспортных машин осуществляются инженерно-техническим персоналом под руководством главного инженера МЧ.

3.1.10. Взаимодействие с клиентами, организация исполнения договорных условий, контроль дебиторской задолженности, контроль качества обслуживания клиентов возлагается на заместителя начальника МЧ (по коммерческим вопросам).

3.2. Оперативное планирование работы МЧ

Оперативное планирование и координация работы по МЧ осуществляется начальником (заместителя начальника) МЧ, контроль за выполнением суточного задания осуществляется дежурным по МЧ.

Оперативное планирование включает в себя: планирование работы с клиентами на основе заказов, составление плана работы на сутки с разбивкой по временным интервалам в зависимости от местных условий по МЧ, с выделением плановых показателей по каждому производственному участку. Суточный план устанавливает задание на погрузку, выгрузку грузов, контейнеров, а также задания по завозу, вывозу грузов, контейнеров автомобильным транспортом МЧ. Исходя из местных условий, суточный план может включать другие показатели работы МЧ и ее производственных участков.

Суточный план по МЧ составляется на основе месячного задания ДМ и проектов суточных планов производственных участков МЧ с учетом положений по планированию грузовой работы согласно Инструкции по оперативному планированию поездной и грузовой работы в ОАО "РЖД". Проект суточного плана по производственному участку МЧ составляется в зависимости от наличия и подхода вагонов для каждой станции с учетом технологических норм на подачу вагонов на грузовые фронты, количества автомобилей, работающих при завозе, вывозе грузов, контейнеров, наличия погрузочно-разгрузочных машин и рабочей силы, наличия грузов, контейнеров по каждому грузовому фронту, наличия свободных мест на складах и площадках, поданных заявок на перевозку грузов формы ГУ-12 и завизированных накладных. Форма плана должна содержать графы для записи фактических результатов выполненной работы.

На основе суточного плана по МЧ производственным участкам выдается задание на предстоящие сутки. Задание доводится до сведения начальников производственных участков в порядке, установленном МЧ исходя из местных условий.

На основании полученного задания на предстоящие сутки начальник производственного участка планирует и доводит до исполнителей сменные задания, организует их выполнение путем рационального использования материальных, трудовых и технических ресурсов.

Сведения о подаче вагонов под грузовые операции начальник производственного участка получает от железнодорожной станции в порядке, установленном в технологическом процессе работы станции.

Непосредственное руководство очередностью обработки вагонов, автомобилей и технологией выполнения погрузочно-разгрузочных операций на фронтах погрузки, выгрузки осуществляет освобожденный бригадир комплексной бригады или уполномоченный работник МЧ (приемосдатчик на грузовом фронте).

3.3. Контроль за выполнением суточного задания

Информация о ходе выполнения суточного задания производственного участка в зависимости от режима работы производственного участка передается начальником (мастером или другим уполномоченным работником) производственного участка дежурному по МЧ и отражается в Книге учета суточных заданий, которая ведется начальником производственного участка. На основе информации, полученной с производственных участков, дежурный по МЧ заполняет в суточном плане фактические показатели выполненной работы МЧ.

Исходя из местных условий, в технологическом процессе работы МЧ устанавливаются периоды времени и состав информации, передаваемой начальником производственного участка (или другим уполномоченным работником) дежурному по МЧ для осуществления контроля и организации работы по выполнению суточного плана по МЧ.

Сводные показатели работы МЧ на контрольные промежутки времени суточного задания и на 18 часов (мск) дежурный по МЧ контролирует АС ТЕСКАД по внесенным данным производственными участками.

При обнаружении несоответствия данных установленным суточным заданием, несоответствия результатов требуемому уровню качества дежурный по МЧ уточняет причины у начальника производственного участка, составляет служебную записку и докладывает начальнику МЧ (заместителю начальника).

3.4. Анализ выполнения работы производственного участка за прошедшие сутки

В технологическом процессе работы МЧ должен предусматриваться порядок проведения анализа работы каждого производственного участка за смену. Анализ проводит начальник производственного участка совместно с мастерами, бригадирами, приемосдатчиками и другими работниками участка.

При проведении анализа выясняются причины невыполнения плановых заданий, простоя механизмов, автотранспорта и рабочей силы, технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов, нарушений техники безопасности при выполнении работ, несохранности грузов вагонов и контейнеров при производстве погрузочно-разгрузочных работ, нарушений технических условий размещения и крепления грузов и принимаются меры по устранению выявленных недостатков

По итогам анализа дается оценка работы смены и отдельных работников, которая учитывается при подведении итогов работы производственных участков за месяц и премирования работников.

4. Производственно-финансовое планирование и анализ работы механизированной дистанции

4.1. Формирование бюджетных параметров деятельности механизированной дистанции

Планирование деятельности МЧ осуществляется через систему бюджетных показателей, утверждаемых Дирекцией для использования в качестве контрольных показателей при организации производственной деятельности МЧ.

Задания устанавливаются на год с разбивкой по кварталам и месяцам (оперативный план) и включает бюджет производства, бюджет продаж, и бюджеты затрат по основным видам деятельности.

Бюджетные параметры отражают:

проведение мероприятий по эффективному использованию объектов терминально-складского комплекса включая движимое и недвижимое имущество: контейнерные, погрузочно-разгрузочные площадки и платформы, грузовые склады, ремонтно-механические мастерские, гаражи, санитарно-бытовые помещения, погрузочно-разгрузочные машины и т.д.;

развитие производственной деятельности на основе совершенствования технологического процесса, обеспечения технически исправного содержания погрузочно-разгрузочных машин, других технических средств и устройств, обновления и модернизации основных средств;

мероприятия по профессиональной подготовке, переподготовке и повышению квалификации работников МЧ;

мероприятия, направленные на оздоровление работников, членов их семей и неработающих пенсионеров в санаториях АО "РЖД-Здоровье", санаториях местного подчинения (дорожных);

негосударственное пенсионное обеспечение работников через негосударственный пенсионный фонд "БЛАГОСОСТОЯНИЕ";

мероприятия, направленные на оздоровление детей в детских оздоровительных центрах; изучение и внедрение передового опыта коллективов и новаторов производства; внедрение прогрессивных форм, методов и технической базы обучения работников; вопросы совершенствования нормирования и оплаты труда; меры по развитию материального стимулирования и мотивации труда;

меры по улучшению условий труда и предупреждению производственного травматизма, выполнению правил и норм охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии, защите окружающей среды, противопожарной безопасности, промышленной безопасности и безопасности движения в части, зависящей от производственной деятельности МЧ.

Бюджетные параметры формируются руководством МЧ с участием инженерно-технических работников и экономистов МЧ и производственных участков на основе детального изучения предшествующих и планируемых грузопотоков дороги, наличного и ожидаемого поступления парка погрузочно-разгрузочных машин и механизмов и технико-экономических показателей МЧ и ДМ по управлению терминально-складским комплексом.

Бюджетные параметры по основным видам деятельности формируются по формам и в сроки, установленные нормативными документами ОАО "РЖД" и ЦМ по формированию, контролю исполнения консолидированных бюджетов холдинга ОАО "РЖД".

Начальник МЧ, на основании утвержденных бюджетных параметров на год, квартал, месяц, устанавливает плановые параметры по основным видам деятельности для производственных участков, в соответствии с формой указанной в таблице 1.

Таблица 1

Основные производственно-экономические показатели по производственным участкам МЧ

Станции	План по грузопереработке	План по фонду заработной платы (тыс. руб.)	План по доходам ВСЕГО (тыс. руб.)	План по расходам ПВД (тыс.руб.)	План по прибыли (тыс. руб.)	План по эксплуатационным расходам (тыс. руб.)	План среднесуточной выгрузки вагонов (ваг.)	План завоз/вывоз суточной погрузки вагонов (ваг.)	План среднесуточной выгрузки контейнеров (конт.)	План среднесуточной промывки вагонов (ваг.)	Производительность труда в месяц (т на человека)
Итого по производственному участку
Итого по производственному участку
Всего по МЧ:

4.2. Анализ технико-экономических показателей

На основании данных автоматизированных систем по учету производственных и финансовых показателей (АС ТЕСКАД, УДП ЕЛС, АС ЭТРАН, СБО, R-3, и др.) проводится анализ производственно-финансовой деятельности МЧ за отчетный период, в сроки и по формам установленным регламентом формирования и контроля исполнения бюджетов Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО "РЖД".

5. Организация и технология выполнения погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций

5.1. Организация погрузочно-разгрузочных работ

Операции по выгрузке грузов из вагонов и погрузке в них осуществляются на специально оборудованных погрузочно-разгрузочных площадках и складских комплексах (складах), оснащенных погрузочно-разгрузочными машинами, оборудованием и грузоподъемными устройствами в соответствии с нормами безопасности и технологией производства работ.

Погрузочно-разгрузочные площадки, склады и платформы для погрузки-выгрузки грузов в местах общего пользования специализируются по родам грузов, по видам отправок и по характеру выполнения погрузочно-разгрузочных операций.

На площадках выгрузки грузов, перевозимых насыпью и навалом, выделяют специализированные участки для складирования постоянно перерабатываемого на производственном участке груза.

На производственных участках с небольшим объемом работ переработка разных грузов осуществляется на совмещенных площадках, обслуживаемых погрузочно-разгрузочными машинами, оснащенными комплектами сменных грузозахватных приспособлений.

Места общего пользования в необходимых случаях дополнительно оборудуются специальными погрузочно-выгрузочными устройствами, в том числе эстакадами, специализированными площадками, скотопогрузочными платформами, водопойными пунктами, очистными сооружениями, дезинфекционно-промывочными устройствами и т.д.

Технические характеристики и тип погрузочно-разгрузочных устройств выбираются исходя из принципа концентрации грузовой работы на опорных станциях с учетом рационального размещения этих устройств в пределах производственного участка МЧ.

На терминально-складских комплексах с крупным оборотом перерабатываемых грузов выделяются отдельные погрузочно-разгрузочные места или специализированные районы для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с однородными грузами, склады прибытия тарно-штучных грузов, склады отправления, специализированные контейнерные площадки, отдельные площадки для переработки тяжеловесных, лесных грузов, металла и др.

Техническое оснащение производственных участков МЧ погрузочно-разгрузочными машинами и оборудованием выбирается на основании существующего и планируемого объема работ, номенклатуры перерабатываемых грузов, а также требований и условий, предъявляемых к перерабатываемым грузам и требований грузоотправителей (грузополучателей).

Организация погрузочно-разгрузочных работ должна осуществляться на основе типовых схем механизации и технологических карт, с учетом передовых методов труда, рационального использования рабочего времени, обеспечения безопасности труда.

Технологический процесс погрузки, выгрузки, перегрузки, сортировки грузов представляет собой совокупность грузовых технологических операций и определяет характер и последовательность действий, совершаемых с грузом при его перемещении согласно принятому варианту погрузочно-разгрузочных работ (вагон - автомобиль, вагон - склад и т.п.).

В зависимости от расчетных объемов погрузочно-разгрузочных работ в местах общего пользования, технической производительности машин, устройств и полезного времени их работы определяется необходимый парк механизмов.

Минимальное число машин:

,

где - планируемый (заданный) объем погрузочно-разгрузочных работ, т; - техническая производительность машины или установки, т/ч; Тпол - полезное время работы машины с учетом технологических и организационных перерывов (подача и уборка вагонов, перестановка машин, подготовительные операции и т.п.), ч.

При регламентированных значениях технологического времени нахождения вагонов под грузовыми операциями расчетом определяется минимальное количество машин на обработку в заданные сроки наибольшего количества одновременно подаваемых вагонов по формуле:

Nmin = Qв / (Пэ р),

где Qв - единовременный объем работ, т; Пэ - эксплуатационная производительность машин или установки, т/ч; - расчетное или нормированное время простоя вагонов под погрузкой или выгрузкой, ч.

Техническая производительность машин периодического действия (кранов, автопогрузчиков, ковшовых погрузчиков, экскаваторов и др.), повышенных путей, эстакад, определяется за 1 час непрерывной работы при рациональной ее организации и наиболее эффективном использовании машин, устройств и механизмов в конкретных условиях в соответствии с Порядком разработки и определения технологических сроков оборота вагонов, а также технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов, Методикой по разработке и определению технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

С целью выполнения заданий по объемам грузопереработки, сокращения времени нахождения вагонов под грузовыми операциями, улучшения использования рабочего времени и средств механизации на производственных участках дистанции организуются комплексные и мобильные бригады (далее - комплексные бригады).

Комплексные бригады могут создаваться по технологическому принципу, а именно по переработке:

тарно-штучных грузов в крытых складах;

контейнеров, тяжеловесных грузов, лесоматериалов, металлов, лесных и других грузов:

насыпных грузов открытого и закрытого хранения.

На железнодорожных станциях с большим объемом работ могут создаваться самостоятельные комплексные бригады для выполнения работ на отдельных объектах терминально-складского комплекса.

При небольших объемах работ создается единая комплексная бригада для переработки различных грузов в складе, на повышенном пути, площадках по переработке контейнеров, тяжеловесных, лесных, длинномерных и других грузов.

При оказании дополнительных услуг, при необходимости, в состав комплексных бригад включают приемосдатчиков груза и багажа, а также рабочих других специальностей.

Состав комплексных бригад определяется в зависимости от объемов работ, конкретных видов грузов, типов и количества используемых для переработки грузов погрузочно-разгрузочных машин, устройств и механизмов.

Работники комплексной бригады должны владеть двумя и более профессиями, быть обученными и иметь допуск к управлению на различные погрузочно-разгрузочные машины, владеть навыками обслуживания погрузочно-разгрузочных машин, проводить их техническое обслуживание, а также участвовать в проведении их ремонта совместно с ремонтным персоналом.

Комплексные бригады выполняют работы на основании технологии работы, которая разрабатывается в зависимости от их назначения для конкретных условий работы. При этом учитываются: объем работы за смену и сутки; род перерабатываемого груза; применяемые средства механизации, приспособлений и инвентаря; продолжительность работы бригады, состав бригады; вариант перегрузки грузов и другие факторы.

Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, технического обслуживания и ремонта погрузочно-разгрузочных машин, производства работ по промывке вагонов и контейнеров, выполнению работ по исправлению коммерческих неисправностей на железнодорожных станциях и производственных участках, на которых экономически нецелесообразно постоянно содержать штат сотрудников, иметь оборудование и погрузочно-разгрузочные машины, организуются передвижные мобильные бригады, которые в оперативном порядке, в соответствии с технологией работы мобильных бригад, могут выполнять возложенные на них функции.

Зона обслуживания производственных участков мобильной бригадой определяется порядком, установленным МЧ и утвержденным ДМ исходя из конкретных условий работы.

Мобильные бригады, при необходимости, обеспечиваются необходимым транспортом, материалами, запасными частями, вспомогательным оборудованием, погрузочно-разгрузочными машинами и т.п.

5.2. Взаимодействие МЧ с филиалами ОАО "РЖД" и их структурными подразделениями, дочерними и зависимыми обществами ОАО "РЖД", сторонними организациями, грузоотправителями (грузополучателями) и участниками перевозочного процесса

Взаимодействие МЧ со структурными подразделениями ЦД осуществляется в соответствии с Регламентом взаимодействия структурных подразделений Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом со структурными подразделениями Центральной дирекцией управления движением.

Взаимодействие МЧ со структурными подразделениями ЦФТО осуществляется в соответствии с Регламентом взаимодействия структурных подразделений Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом со структурными подразделениями Центра фирменного транспортного обслуживания и Центральной дирекции управления движением при оформлении работ и услуг.

Взаимодействие МЧ со сторонними организациями, грузоотправителями (грузополучателями) - участниками перевозочного процесса осуществляются на договорной основе по следующим вопросам: выполнение погрузочно-разгрузочных работ; оказание услуг по транспортно-экспедиционному обслуживанию; мониторинг качества и удовлетворенности клиентов; предложение услуг;

презентация возможностей ЦМ, ДМ, МЧ потенциальным и действующим клиентам: очистка вагонов и контейнеров;

промывка, ветсанобработка вагонов, контейнеров на дезпромстанциях и дезпромпунктах; установка и снятие ЗПУ;

оказание услуг и выполнение работ, находящихся в ведении МЧ и т.п.

Взаимодействие МЧ с дочерними и зависимыми обществами ОАО "РЖД", а также сторонними организациями в части обеспечения работоспособности и функциональности инфраструктуры, связи, электроснабжения, водоснабжения, отопления, водоотведения осуществляется на договорной основе. Технология работы МЧ должна предусматривать взаимную согласованность технических, маневровых, грузовых и коммерческих операций, передачи вагонов в увязке с технологическими процессами работы железнодорожных станций и режимом работы автотранспорта.

5.2.1. Организация работы по проведению входного контроля запорно-пломбировочных устройств.

В соответствии с порядком организации учета, хранения и утилизации запорно-пломбировочных устройств в ОАО "РЖД" на механизированные дистанции возложены функции по обеспечению проведения:

входного контроля качества, регистрации, учета, погашения и утилизации ЗПУ;

ввод данных о ЗПУ в АСКМ ЗПУ (реестр);

контроль условий хранения ЗПУ участниками оборота ЗПУ, за сроками использования ЗПУ;

передача сведений в ЦФТО о случаях утраты, повреждений ЗПУ, а также о ЗПУ с истекшим сроком хранения.

организация мероприятий по утилизации использованных, поврежденных, с истекшим сроком хранения ЗПУ.

Организация работы проводится на специально выделенной площадке регионального отделения контроля качества запорно-пломбировочных устройств (РОК ЦМ), работа которых регламентирована Временным регламентом взаимодействия Центра фирменного транспортного обслуживания и Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом по организации учета, хранения и утилизации запорно-пломбировочных устройств.

Приемка от запорно-пломбировочных устройств от владельцев производится в специально оборудованном помещении, в которое оборудовано связью с ЦФТО и позволяет своевременно вносить данные о проведении контроля качества и регистрации в АСКМ ЗПУ с указанием конкретного количества прошедших регистрацию ЗПУ или указанием номеров ЗПУ не прошедших регистрацию. Уведомление поступает в ЦФТО, где производится учет диапазонов присвоенных номеров.

В соответствии с Порядком утилизации запорно-пломбировочных устройств, допущенных к применению для пломбирования вагонов, контейнеров при перевозках железнодорожным транспортом на инфраструктуре ОАО "РЖД", утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" утилизация использованных, пришедших в негодность и с истекшим сроком хранения ЗПУ производится на площадках утилизации производителей ЗПУ.

5.3. Взаимодействие механизированной дистанции с таможенными органами. Организация складов временного хранения

С целью повышения эффективности использования объектов терминально-складского комплекса в местах общего пользования железнодорожных станций могут быть организованы СВХ и ЗТК, учреждаемые на базе имущества ОАО "РЖД".

СВХ является объектом, на котором осуществляется временное хранение иностранных товаров под таможенным контролем до их выпуска таможенным органом в соответствии с заявленной таможенной процедурой либо до совершения иных действий, предусмотренных таможенным законодательством Таможенного союза, без уплаты таможенных пошлин, налогов в соответствии с главой 25 ТК ТС.

Отношения ОАО "РЖД", как владельца СВХ с лицами, помещающими товары на хранение, осуществляется на основании договора согласно пункту 3 статьи 69 ФЗ N 311 "О таможенном регулировании в Российской Федерации".

Обустройство и оборудование СВХ осуществляется согласно статье 71 ФЗ N 311.

МЧ, как структурное подразделение ДМ, наделяется ОАО "РЖД" полномочиями владельца СВХ с правами по заключению договоров на хранение грузов на СВХ с грузополучателями или другими участниками ВЭД.

При разработке технологии работы СВХ следует руководствоваться следующими документами:

Федеральный закон от 27.11.2010 N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации":

Типовой регламент взаимодействия подразделений ОАО "РЖД" при оказании услуг участникам внешнеэкономической деятельности;

Регламент взаимодействия структурных подразделений Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом со структурными подразделениями Центральной дирекции управления движением;

Регламент взаимодействия должностных лиц структурных подразделений и филиалов ОАО "РЖД" при возникновении препятствий к перевозке железнодорожным транспортом грузов, помещенных под процедуру таможенного транзита:

Правила выдачи грузов на железнодорожном транспорте:

Единый перечень работ и услуг, оказываемых ОАО "РЖД" при организации перевозок грузов:

Таможенный кодекс Таможенного союза;

Приложение к Договору о Таможенном кодексе Таможенного союза, принятому решением межгосударственного Совета Евразийского экономического сообщества на уровне глав государств от 27.11.2009 г. N 17 (с изменениями и дополнениями от 08.05.2015 г.).

Порядок представления документов и сведений в таможенный орган при помещении товаров на склад временного хранения (иные места временного хранения товаров), помещения (выдачи) товаров на склад временного хранения (со склада) и иные места временного хранения, представления отчетности о товарах, находящихся на временном хранении, а также порядка и условий выдачи разрешения таможенного органа на временное хранение товаров в иных местах;

Общий порядок электронного взаимодействия ФТС России и ОАО "РЖД" при совершении таможенных операций при международной перевозке товаров железнодорожным транспортом и в отношении временно ввозимых на таможенную территорию или временно вывозимых с таможенной территории таможенного союза транспортных средств международной перевозки:

Инструкция о совершенствовании таможенных операций при внутреннем и международном транзите товаров.

Взаимоотношения владельца СВХ с грузополучателями или другими участниками ВЭД при хранении грузов на СВХ и выдаче грузов с СВХ организуются в соответствии с Типовым регламентом взаимодействия подразделений ОАО "РЖД" при оказании услуг участникам внешнеэкономической деятельности на договорной основе. Размещение в СВХ грузов и транспортных средств, задержанных таможенным органом, осуществляется в соответствии с главой 21 ТК ТС по акту приема-передачи, при наличии договора на ответственное хранение с таможенным органом, задержавшим груз.

5.4. Взаимодействие механизированной дистанции с подразделениями Министерства внутренних дел Российской Федерации

В целях обеспечения сохранности перевозимых грузов, имущества ОАО "РЖД", предотвращения случаев хищения и его порчи должны быть разработаны совместные мероприятия с подразделениями Главного управления на транспорте Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее - подразделения МВД РФ), службой ведомственной или иной охраны и МЧ.

Взаимодействия между МЧ и подразделениями МВД РФ регламентированы законами Российской Федерации.

В случаях обнаружения несохранной перевозки груза в вагонах и контейнерах погрузки МЧ на станциях железных дорог, при необходимости, расследование осуществляется с выездом на место работников МЧ и сотрудников подразделения МВД РФ.

Подготовка материалов и работа с подразделениями МВД РФ осуществляется заведующим бюро по розыску груза и багажа.

В случае обнаружения краж, умышленного повреждения имущества ОАО "РЖД" работник МЧ должны сообщить дежурному МЧ, тот в свою очередь данную информацию должен передать руководителю МЧ или лицу его заменяющему. Руководитель МЧ должен уведомить сотрудников подразделений МВД РФ, подготовить необходимые материалы.

Предоставление информации или иных документов по запросам органов МВД РФ, прокуратуры или Следственного комитета Российской Федерации осуществляется с письменного разрешения начальника МЧ.

5.5. Обеспечение сохранности грузов, вагонов и контейнеров при производстве погрузочно-разгрузочных работ

Технология переработки грузов и порядок выполнения погрузочно-разгрузочных операций должны обеспечивать сохранность перерабатываемых грузов и вагонов в соответствии с требованиями Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, ГОСТ 22235-2010, правил перевозок грузов, технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах. Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (далее - СМГС) и других нормативных и руководящих документов.

При выполнении погрузочно-разгрузочных работ с контейнерами, тарно-штучными, тяжеловесными и другими грузами стропальщики, грузчики, механизаторы комплексной бригады несут личную ответственность за соблюдение правил строповки с целью обеспечения сохранности грузов и вагонов.

При обнаружении случаев несохранности груза работник, обнаруживший или допустивший (потерю, порчу, повреждение, хищение груза или его части) несохранность, обязан немедленно сообщить об этом приемосдатчику груза и багажа или мастеру. Приемосдатчик груза и багажа или мастер, получив сообщение о случае несохранности груза, докладывает об этом начальнику производственного участка и дежурному по МЧ. Последний ставит о данном факте в известность начальника МЧ (или лицо его замещающего), а также начальника грузового района (при наличии). Приемосдатчик груза и багажа или мастер оформляет рапорт на составление коммерческого акта согласно Правилам составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом и дает оперативное донесение в соответствии с Инструкцией по подаче оперативных донесений при перевозках грузов.

Начальник производственного участка и начальник грузового района (при наличии), получив сообщение о случае несохранности груза, обязан совместно с причастными работниками немедленно расследовать случай на месте, взять объяснения с причастных работников, выяснить причины случая несохранности, документально оформить случай и доложить об обстоятельствах начальнику МЧ (или лицу его заменяющему).

Начальник МЧ или лицо, назначенное приказом по МЧ за расследование случаев несохранности, расследует причину несохранности груза и проводит оперативный разбор не позднее следующего дня. Материалы разбора направляются в ДМ и ТЦФТО в соответствии с Положением о порядке служебного расследования случаев несохранных перевозок грузов (Приложение N 2).

Операции погрузки, выгрузки, сортировки грузов, рыхления смерзшихся грузов, очистки вагонов от остатков грузов и другие подобные операции должны выполняться в соответствии с общими требованиями по обеспечению сохранности вагонов согласно ГОСТ 22235-2010.

Не допускается применение на погрузочно-разгрузочных работах с вагонами машин и механизмов, параметры которых не соответствуют ГОСТ 22235-2010.

Контроль за обеспечением сохранности вагонов, контейнеров и грузов при выполнении погрузочно-разгрузочных работ возлагается на руководителя МЧ (или лица его заменяющего). Ответственность за организацию и проведение внезапных проверок выполнения причастными работниками требований ГОСТ 22235-2010, правил и других нормативных документов по обеспечению сохранности вагонов и контейнеров возлагается на начальника участка и начальника грузового района (при наличии).

5.6. Технология выполнения погрузочно-разгрузочных работ

Технология выполнения погрузочно-разгрузочных операций разрабатывается с учетом требований стандартов качества, типового технологического процесса работы грузовой станции применительно к основным видам грузов на основе типовых схем механизации погрузочно-разгрузочных работ, с учетом использования имеющихся погрузочно-разгрузочных машин и прогрессивных способов организации работ. При этом в зависимости от рода грузов и суточных объемов грузопереработки выбирается необходимый тип машин, перечень сменных грузозахватных приспособлений и дополнительное оборудование. Определяется состав бригады и расстановка механизаторов и рабочих комплексной бригады по отдельным операциям.

Выполнение погрузочно-разгрузочных работ должно производиться с учетом требований Отраслевых правил по охране труда в хозяйстве грузовой и коммерческой работы на федеральном железнодорожном транспорте ПОТ РО-13153-ЦМ-933-03, Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов, утвержденных приказом Минтруда от 17.09.2014 N 642н и Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и коммерческих операциях в сфере грузовых перевозок, утвержденных распоряжением ОАО "РЖД" от 31.12.2009 N 2760р.

Погрузка и выгрузка крытых вагонов и контейнеров, а также специализированных контейнеров-цистерн с опасными грузами должна производиться в соответствии с Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденными 15-м заседанием Совета по железнодорожному транспорту 05.04.1996 и Санитарными правилами по организации грузовых перевозок на железнодорожном транспорте СП 2.5.1250-03, утвержденными постановлением 04.04.2003.

Размещение и крепление опасных грузов в вагонах и контейнерах должно производиться в соответствии с Техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утвержденными МПС России 27.05.2003 N ЦМ-943.

Погрузочно-разгрузочные работы на местах общего пользования с универсальными контейнерами, специализированными контейнерами с опасными грузами и порожними неочищенными после выгрузки выполняются только по прямому варианту автомобиль-вагон, вагон-автомобиль, под непосредственным контролем работников станции и грузоотправителей или грузополучателей.

5.6.1. Тарно-штучные грузы

Типовая схема механизации погрузочно-разгрузочных работ с тарно-штучными грузами предусматривает применение малогабаритных автопогрузчиков со сменными грузозахватными приспособлениями, стандартных поддонов.

Рекомендуется следующий порядок выполнения операций с грузами, принятыми к отправке. Бригадир комплексной механизированной бригады получает от приемосдатчика груза и багажа указание о выгрузке грузов из автомобилей и о месте их складирования. Вагоны под погрузку расстанавливаются по указанию приемосдатчика груза и багажа с учетом специализации складов по направлениям, специализации перегрузочных мест, возможности подсчета количества принятых мест, наиболее полного использования вместимости склада и вагона. Приемосдатчик груза и багажа определяет также очередность и порядок погрузки грузов в вагон и сообщает комплексной механизированной бригаде о времени подачи порожних вагонов под погрузку. Бригада приступает к погрузке вагонов и контейнеров после определения приемосдатчиком груза и багажа пригодности вагона в коммерческом отношении.

В процессе погрузки комплексная механизированная бригада под наблюдением приемосдатчика груза и багажа обеспечивает правильность укладки и крепления груза в соответствии с утвержденной схемой погрузки. При выгрузке тарно-штучных грузов из вагонов и погрузке их на автотранспорт порядок выполнения операций должен быть следующим. К моменту подачи вагонов приемосдатчик груза и багажа определяет место для выгрузки грузов, устанавливает очередность разгрузки вагонов и знакомит комплексную механизированную бригаду с планом предстоящей работы.

После коммерческого осмотра расставленных в местах выгрузки вагонов приемосдатчик груза и багажа снимает ЗПУ и дает указание бригадиру комплексной механизированной бригады приступить к работе. Заезд погрузчиков в крытый вагон допускается в соответствии с требованиями ГОСТ 22235-2010 только с применением переходных мостиков, которые закрепляются (фиксируются) на рампе. Сбрасывание и волочение груза по полу вагона без применения защитных приспособлений (например, укладка металлических листов толщиной не менее 4 мм) не допускается. Переходные мостики должны быть достаточно прочными и иметь жесткую конструкцию. Рекомендуемая толщина переходного мостика, состоящего из металлического листа, не менее 8 мм. Переходной мостик снизу должен иметь упоры (зацепы), закрепляющие его в рабочем положении.

Въезд погрузчика с переходного мостика в вагон, а также проезд по неровностям пола высотой до 10 мм рекомендуется проводить при скорости движения погрузчика не более 1,4 м/с (5,0 км/ч), по неровностям высотой более 10 мм - не более 0,85 м/с (3,0 км/ч).

Грузы, поступающие в пакетированном виде на поддонах и без поддонов, выгружают с помощью малогабаритных вилочных погрузчиков. Малогабаритный вилочный погрузчик оборудуется грузозахватным устройством.

Масса транспортного пакета (масса груза с пакетирующими средствами) должна быть такова, чтобы нагрузка на пол вагона от колес погрузчика с пакетом не превышала значение, установленное ГОСТ 22235-2010: статическая нагрузка на пол вагона под действием вертикальных сил от колес погрузчика не должна превышать значение двух сил по 0,03 кН (3,1 тс) каждая сосредоточенных на площадках размерами 150х150 мм и отстоящих друг от друга на расстоянии 1 м; динамическая нагрузка должна быть не более 22 кН (2,2 тс) при среднем давлении колеса на контактную площадь не более 1 МПа (10 ) в соответствии с ГОСТ 27270-87. Допустимое давление на пол контейнера от одного колеса погрузчика не должно превышать 36,3 кН, при этом ширина шины колеса должна быть не менее 0,18 м и площадь контакта шины каждого колеса с полом контейнере не менее 0,0142 .

Размеры пакетов и блок пакетов не должны превышать по длине 1770 мм и высоте 1800 мм; размеры пакетов тарно-штучных грузов определены ГОСТ 24597-81

При поступлении непакетарованных грузов в процессе выгрузки из вагонов грузы укладывают на поддоны, подаваемые погрузчиком внутрь вагона. Количество рабочих, занятых на укладке грузов, зависит от формы и массы отдельных мест груза.

В процессе выгрузки выполняются указания приемосдатчиков груза и багажа по укладке груза в складе с соблюдением требований специальной маркировки. После окончания выгрузки механизаторы комплексной бригады очищают вагоны от мусора, сдают их приемосдатчику груза и багажа и после этого закрывают двери.

В складе пакеты устанавливают в стеллажи или штабеля в несколько ярусов. Погрузку грузов со склада в автомобиль рабочие комплексной бригады могут осуществлять после получения разрешения от приемосдатчика груза и багажа.

Для погрузки пакетов в кузов автомобиля склады оборудуются рампами с П-образными вырезами или ступенчатыми рампами и специальными удлиненными переходными мостиками, вводимыми в кузов автомобиля до его середины. При наличии ступенчатой или обычной рампы первые пакеты на поддонах устанавливаются у края кузова автомобиля и продвигаются в глубину погрузчиком. Крепление грузов в кузове автомобиля осуществляет водитель.

Наиболее эффективным является прямой вариант работ "вагон - автомобиль", для обеспечения которого должна быть осуществлена подача автомобилей по графику.

При погрузке (выгрузке) тарно-штучных грузов в вагоны и автомобили необходимо соблюдать правила личной и пожарной безопасности, а также условия выполнения работ, гарантирующие сохранность вагонов и грузов.

При переработке тарно-штучных грузов на комплексную механизированную бригаду возлагается ответственность за сохранность этих грузов при производстве погрузочно-разгрузочных работ, закрепление грузов в вагонах, установку и снятие реквизитов, закрывание бортов, дверей и крышек люков подвижного состава.

5.6.2. Крупнотоннажные контейнеры

Переработка крупнотоннажных контейнеров в местах общего пользования организуется на специализированных площадках, с применением специализированных погрузочно-разгрузочных машин с грузоподъемным устройством, предназначенным для захвата контейнера способами и за места предусмотренные ГОСТ Р ИСО 3874-2008. В МЧ для переработки крупнотоннажных контейнеров применяют краны (козловые, на автомобильном ходу, контейнерные перегружатели, ричстакеры и т.п.) и фронтальные погрузчики для переработки крупнотоннажных контейнеров.

При отсутствии спредера крупнотоннажные универсальные контейнеры поднимаются (опускаются) с застропкой их за 4 верхних фитинга с применением подъемных рам соответствующих размеров, навешиваемых на крюк крана, с поворотными вручную замками или крюками (с предохранительными замками или без них). Крюки должны вставляться через верхние отверстия верхних угловых фитингов изнутри к наружной стороне.

Операции по выгрузке, погрузке и складской переработке крупнотоннажных контейнеров при отсутствии спредера выполняются бригадой, включающей машиниста (водителя) погрузочно-разгрузочной машины и рабочих комплексной бригады. Рабочие комплексной бригады наряду с застропкой и отстройкой выполняют операции подготовки места для установки контейнера, уборки случайных предметов, снятия дополнительных креплений при выгрузке контейнеров из железнодорожного подвижного состава.

При работе со спредером машинист (водитель) подает спредер к контейнеру, после точной наводки на фитинги опускает его до плотной посадки и включает механизм поворота цапфе кулачками на 90°, осуществляя захват контейнера. Получив сигнал о правильном выполнении операции захвата по сигнальной системе спредера (о фиксации фитингов) или от рабочих комплексной бригады, машинист (водитель) поднимает контейнер и переносит его к заданному месту установки, поднимая его на высоту не менее 0,5 м выше встречающихся на пути предметов. Перед установкой контейнера на место машинист (водитель) опускает его на расстояние 0,2-0,3 м от покрытия площадки или крыши нижнего контейнера, затем поворачивает его в нужное положение и опускает. Контейнер должен быть установлен так, чтобы он опирался на все нижние угловые фитинги.

Площадки складирования контейнеров могут иметь соответствующую разметку для установления контейнеров.

На площадке контейнеры могут устанавливаться согласно ГОСТ 20259-80 в штабель до 9 ярусов по высоте, в зависимости от применяемых погрузочно-разгрузочных машин, розы ветров и их ветровых нагрузок, сейсмичности региона, а также прочностных характеристик покрытия площадок. При установке во второй и последующие ярусы должны учитываться условия удобства обозрения контейнеров и исключения случаев перестановки контейнеров для отправки нижнего контейнера до того, как будет отправлен верхний.

Машинист (водитель) размещает контейнеры в соответствии со схемами на площадках переработки крупнотоннажных контейнеров. Требования к контейнерным площадкам должны соответствовать Типовым требованиям к устройству, оснащению машинами и оборудованием и производству работ с крупнотоннажными контейнерами на контейнерных площадках (терминалах) железнодорожных станций.

Погрузочно-разгрузочные работы с контейнерами должны выполняться максимально по "прямому" варианту вагон-автомобиль (автомобиль-вагон). Погрузочно-разгрузочные работы с контейнерами выполняются с чередованием (сдвоением) операций для сокращения холостого пробега.

Перед погрузкой у контейнеров должны быть очищены от снега, льда и грязи опорные поверхности и внутренние полости нижних фитингов, у вагонов и контейнерных полуприцепов - очищены штыревые упоры и опорные площадки в местах расположения фитингов контейнеров, проверена их исправность. Контейнеры устанавливают на вагон (платформу) так, чтобы штыревые упоры, расположенные на платформах, предварительно приведенные в рабочее (вертикальное) положение, вошли в отверстия фитингов, расположенных снизу контейнеров. После установки контейнеров работник, ответственный за погрузку (приемосдатчик груза и багажа), через боковые отверстия в нижних фитингах контейнера обязан проверить правильность расположения и убедиться в отсутствии повреждений штыревых упоров платформы в рабочем положении, которыми контейнеры закрепляются от продольных и поперечных перемещений.

Размещение и крепление универсальных крупнотоннажных контейнеров на железнодорожном подвижном составе производится в соответствии с Техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, (глава 9), Техническими условиями размещения и крепления грузов (приложение 3 к СМГС), а также в соответствии с иными утвержденными перевозчиком, правилами, техническими условиями, положениями и т.п.

При выполнении операций с крупнотоннажными контейнерами не допускается переносить их над кабинами автомобилей. Погрузка контейнеров на автотранспорт выполняется при отсутствии в кабине людей.

5.6.3. Грузы, перевозимые насыпью и навалом

При переработке грузов, перевозимых насыпью и навалом, применяются различные схемы механизации (с использованием ковшовых погрузчиков, экскаваторов, бульдозеров, козловых кранов с навесным оборудованием, а также кранов на железнодорожном ходу).

Выгружать сыпучие грузы из полувагонов следует через люки или на вагоноопрокидывателях в соответствии с ГОСТ 22235-2010. В случаях обеспечения сохранности вагонов, как исключение, и согласия собственника вагона, допускается грейферная разгрузка вагонов. При этом параметры канатных грейферов, предназначенных для погрузки-выгрузки грузов, перевозимых насыпью и навалом, из полувагонов должны соответствовать ГОСТ 24599-87.

При зачерпывании навалочного груза грейфер не должен касаться пола вагона. При толщине оставшегося груза менее 0,1 м выгрузку остатков груза следует проводить другими способами, не допускающими повреждение вагона. Не допускается бросать грейфер на груз в вагоне, разбивать груз грузозахватным устройством. Грейфер на груз должен опускаться вертикально. Опирание грейфера на элементы конструкции полувагона не допускается.

Ширина двухчелюстного грейфера, независимо от назначения размаха, не должна превышать 2,5 м, а номинальная масса порожнего грейфера должна быть не более 8 т. Установка зубьев, клыков, перекрытие ножей внахлестку, а также острые режущие кромки на ножах не допускаются. Кромки ножей закрытого грейфера должны плотно прилегать друг к другу. Допускается относительное смещение кромок по высоте в сомкнутом положении в пределах 20% толщины ножа.

Расстояние между грузом или грузозахватным приспособлением и вагоном при их перемещении снаружи относительно вагона должно быть не менее 0,5 м. Не допускается перенос над порожними вагонами груза металлолома - чугунных чушек и непакетированного лома, захваченного с помощью грейфера и магнитных шайб.

Процесс механизированной очистки вагона включает постановку накладного вибрационного устройства на верхнюю обвязку полувагона, в среднюю часть кузова, а при значительном остатке груза (влажный уголь, песок и т.д.) - последовательно в два или три приема над тележками вагона и в средней части. Электродвигатель вибратора включается только после того, как полностью ослаблены подъемные тросы. Продолжительность работы вибратора за одну разгрузку полувагона не должна превышать 7 минут.

Грузы, выгружаемые на повышенных путях, как правило, обезличиваются, и вагоны с грузами расставляются напротив специально отведенных для данного рода груза участков складирования около повышенного пути.

Выгрузка грузов, перевозимых насыпью и навалом, с платформ должна производиться с помощью устройств, имеющих предохранительные приспособления, предотвращающие повреждения пола и бортов. Устройства, используемые для выгрузки с платформ, должны иметь зазор от рабочих кромок скребка или ножа до пола платформы не менее 30 мм. Опирающиеся на пол платформы детали скребкового устройства в виде ролика или лыжи, должны при разгрузке исключать возможность задевания рабочих органов за элементы конструкции платформы, а также предотвращать падение скребка ниже уровня пола платформы в начале и конце рабочего хода.

Не допускается выгрузка с платформ грузов, перевозимых насыпью (навалом) с заездом на настил пола бульдозером, тракторами на гусеничном ходу, сгребание ковшом экскаватора и других не предусмотренных для работы с железнодорожными вагонами погрузочно-разгрузочных машин, устройств и механизмов. При механизированной выгрузке грузов, перевозимых насыпью (навалом), перед выгрузкой грузов борта платформ должны быть открыты (опущены).

В случае поступления смерзшихся в вагонах грузов для их выгрузки, в зависимости от степени смерзания, могут быть использованы накладные устройства вибрационного действия, выполняемые в виде навесного сменного оборудования к козловым или стреловым кранам или стационарным устройствам.

Параметры накладного вибрационного устройства для очистки полувагонов от остатков грузов и виброрыхлителей смерзшихся грузов должны соответствовать требованиям пункта 5.5.1 ГОСТ 22235-2010.

Накладные вибрационные устройства, свободно устанавливаемые на верхнюю обвязку полувагона, должны иметь массу не менее 5000 кг и генерировать вынуждающую силу, амплитуда которой не превышает 196 кН при частоте 24-25 Гц. Длина каждого опорного элемента, контактирующего с верхней обвязкой полувагона и передающего вибрационные нагрузки, должна быть не менее 2500 мм. Контактирующие поверхности опорных элементов должны быть гладкими, не иметь выступающих швов и накладок.

Накладные вибрационные устройства устанавливаются без ударов с перекрытием опорными элементами двух стоек с каждой стороны кузова полувагона поочередно над каждой тележкой. Продолжительность работы накладных вибрационных машин за одну разгрузку полувагона не должна превышать 7 минут.

Ответственность за обеспечение сохранности вагонов в процессе выгрузки и погрузки грузов возлагается на комплексную бригаду.

При выгрузке насыпных грузов из специализированных вагонов бункерного типа (вагонов-хопперов) допускается выгрузка на повышенном пути малой высоты (до 2,5 м) инерционным способом в приемный бункер конвейера, подающего груз в автомобили, или выгрузка на высоких эстакадах с подъездом автомобиля под разгрузочный путь и непосредственным высыпанием груза из вагона в автомобиль. При эпизодической подаче одиночных вагонов-хопперов возможно применение подкатных шнековых или ленточных конвейеров, устанавливаемых под выпускные отверстия бункеров вагонов, и комплектующих конвейеров или ковшовых элеваторов для подачи грузов в автомобили. В отдельных случаях могут использоваться перегрузочные бункеры необходимой вместимостью.

При перегрузке пылевидных грузов из вагонов-хопперов в автомобили-цистерны целесообразно применение схемы непосредственной перегрузки с использованием пневмооборудования.

Выгрузку грузов из вагонов-хопперов и цистерн осуществляет бригада из одного-двух человек, в зависимости от выгружаемого груза, условий организации работ и применяемого оборудования. При выгрузке грузов, склонных к зависанию, необходима установка на вагонах-хопперах вибраторов.

Согласно пункту 4.7.2 ГОСТ 22235-2010 при эксплуатации вагонов-хопперов должны выполняться следующие требования:

Зависающий в вагоне груз следует удалять с помощью специальных лопаток-шуровок или вибрационных машин, которые генерируют вынуждающую силу, не превышающую по амплитуде:

6,4 кН (0,65 тс) - при установке устройств на штатные скобы в нижней части бункеров;

36 кН (3,7 тс) - при установке устройства на нижнюю обвязку хоппера или прижиме устройства к нижней обвязке и стойкам. При каждой разгрузке вагона допускается периодическое включение вибромашины общей продолжительностью не более одной минуты.

После загрузки и разгрузки следует очистить от остатков груза крышки, места отбуртовок люков и вагон снаружи, после разгрузки очистить вагон внутри, закрыть крышки запирающим рычагом (запорным механизмом).

После разгрузки вагонов с использованием вибрационных устройств следует проверить плотность тормозной пневмосети и подтянуть крепление ослабленных резьбовых соединений вагонов, специально обученными работниками вагонного хозяйства, имеющими допуск на выполнение этих работ.

При погрузке в полувагоны грузов навалом массой отдельных кусков до 100 кг общая масса груза, падающего на пол полувагона, не должна превышать 5 т, а высота падения от пола вагона - 3 м. При погрузке навалочных грузов массой отдельных кусков свыше 100 кг, но не более 500 кг, на дно кузова полувагона должен быть насыпан слой из мелкокускового груза толщиной не менее 300 мм. Общая масса груза, падающего на насыпной слой, не должна превышать 7 т, а высота падения от пола полувагона - 3 м. Навалочные грузы в виде отдельных кусков массой брутто более 500 кг должны грузиться в вагон без сбрасывания (опусканием).

5.6.4. Длинномерные, тяжеловесные и лесные грузы

На производственных участках с массовым поступлением тяжеловесных, длинномерных и лесных грузов оборудуются специализированные площадки, оснащенные погрузочно-разгрузочными машинами со специализированными грузозахватными приспособлениями для захвата металла, железобетонных изделий и балок, круглого леса, пиломатериалов и других видов длинномерных грузов.

На производственных участках и станциях с непостоянным поступлением тяжеловесных, длинномерных и лесных грузов могут быть организованы и оборудованы временные площадки, на которые осуществляют выезды работники мобильной бригады.

Схемы механизации погрузочно-разгрузочных работ с тяжеловесными, длинномерными и лесными грузами выбираются исходя из оснащенности производственных участков погрузочно-разгрузочными машинами, грузозахватными устройствами, оборудованием, а также применяемой технологией работы.

Состав и количество работников комплексной бригады по работе с длинномерными, тяжеловесными и лесными грузами определяется из объемов работы, количества погрузочно-разгрузочных машин, технологии выгрузки и применения вспомогательных грузозахватных устройств. Приемосдатчик груза и багажа отвечает за заблаговременное определение места для укладки грузов и знакомит рабочих комплексных бригад с порядком выполнения работ.

Руководитель комплексной бригады на основании информации полученной от приемосдатчика определяет способ погрузки (выгрузки) груза, хранения его на площадке, средства необходимые для проведения погрузочно-разгрузочных работ.

Погрузочно-разгрузочные работы с тяжеловесными, длинномерными и лесными грузами осуществляются на основании технологических карт.

5.6.5. Контрейлерные перевозки

Контрейлерные перевозки осуществляются с использованием специализированных платформ, Погрузочно-разгрузочные работы с контрейлерами могут производиться с использованием специального грузозахватного оборудования (Piggy-back, Steelbro) или с применением высоких платформ для торцевого или бокового заезда контрейлеров для размещения их на специализированной железнодорожной платформе. На погрузочно-разгрузочных пунктах механизированных дистанций применяется способ как торцевого заезда автомобилей, так и способ размещения контрейлеров при боковом заезде автомобилей.

При погрузке контрейлера на специализированную платформу с площадки осуществляется автомобильным тягачом, который с высокой платформы, под руководством работника ответственного за погрузку заезжает на железнодорожную платформу, размещая на подвижном составе контрейлер в соответствии с правилами погрузки, убедившись в правильном расположении контрейлера, ответственный за проведение грузовых операций дает команду водителю транспортного средства на отцепку от контрейлера, после чего автотранспорту разрешен съезд с железнодорожной платформы.

В случае необходимости выполнения работ по креплению контрейлеров на железнодорожных платформах крепление производить после окончания работ по установке контрейлеров на платформы.

После установки на платформе контрейлеры закрепляют работники производственного участка в соответствии с утвержденной документацией на размещение и крепление контрейлеров.

Работы по выгрузке контрейлеров из железнодорожного подвижного состава начинаются только после его полной установки по фронту работ.

Снятие креплений с контрейлеров, погруженных на платформы, производится до начала работ по их выгрузке.

Выгрузка контрейлера из вагона на площадку осуществляется автомобильным тягачом, который с высокой платформы, под руководством работника ответственного за погрузку заезжает под контрейлер, водитель и ответственный за проведение грузовых операций, убеждаются в правильном выполнении операции захвата полуприцепа - контейнеровоза и транспортного средства, после чего выполняется операция по выгрузке (съезду) контрейлера с железнодорожной платформы.

При перегрузке контрейлера с вагона на вагон операция осуществляется автомобильным тягачом, который с высокой платформы, под руководством работника ответственного за погрузку заезжает под контрейлер, водитель и ответственный за проведение грузовых операций, убеждаются в правильном выполнении операции захвата полуприцепа - контейнеровоза и транспортного средства, после чего выполняется операция по выгрузке (съезду) контрейлера с железнодорожной платформы. Далее по команде ответственного за проведение грузовых операций автомобильный тягач с высокой платформы заезжает на железнодорожную платформу, размещая на подвижном составе контрейлер в соответствии с правилами погрузки, убедившись в правильном расположении полуприцепа контейнеровоза ответственный за проведение грузовых операций дает команду водителю транспортного средства на отцепку от контрейлера, после чего автотранспорту разрешен съезд с железнодорожной платформы.

В случае необходимости выполнения работ по креплению контрейлеров на железнодорожных платформах крепление производить после окончания работ по установке контрейлеров на платформы.

После установки на платформе контрейлеры закрепляют работники производственного участка в соответствии с утвержденной документацией на размещение и крепление груза контрейлеров.

5.7. Технологические карты

Технологические карты разрабатываются на все виды погрузочно-разгрузочных работ, способы складирования груза и вспомогательные операции.

Технологические карты включают следующие разделы:

наименование дистанции, производственного участка, рабочего места;

общая характеристика погрузочно-разгрузочных машин, вспомогательного оборудования и груза;

описание производства работ;

описание общей планировки места производства работ;

средства связи;

охрана труда;

требования к исполнителям, нормативы труда и др.

Содержание каждого из перечисленных разделов составляется в зависимости от конкретных условий и должно отражать наиболее прогрессивные способы организации работ.

Описание производства работ проводится в строгой последовательности выполняемых операций. При этом делается детальное описание действий сотрудников, занятых выполнением работ, с указанием, при необходимости, временных интервалов. Также приводится порядок применения погрузочно-разгрузочных машин, вспомогательного оборудования и механизмов.

При описании общей планировки места производства работ приводится схема взаимного размещения погрузочно-разгрузочных машин, вагонов, автотранспортных средств, рабочих мест, а также графическое изображение последовательности выполняемых операций.

Описание общей планировки места производства работ дополняется описанием общей планировки производственного участка (площадки, склада и т.п.), прилегающих площадей используемых для производства работ.

Описание способов, средств и технологии применяемой связи должно содержать четкий порядок оснащения и их использования.

Также должны быть указаны способы, средства охраны труда и индивидуальной защиты с указанием санитарно-гигиенических требований, освещенности рабочего места, допустимой температуры, силе ветра, концентрации пыли и вредных веществ в атмосфере.

При определении продолжительности выполнения погрузочно-разгрузочных операций рекомендуется руководствоваться нормативными документами.

6. Коммерческие операции по приему груза к перевозке и выдаче груза получателю

6.1. Прием груза, контейнера к перевозке в местах общего пользования, находящихся в ведении МЧ

6.1.1. Прием груза, контейнера к перевозке производится приемосдатчиком МЧ в день, указанный в оригинале накладной, предъявленной приемосдатчику МЧ отправителем, в графе "Погрузка назначена на " " или в согласованной ОАО "РЖД" заявке на перевозку грузов формы ГУ-12.

При предъявлении груза, контейнера к перевозке ранее указанной даты приемосдатчик МЧ:

либо выполняет действия согласно пункту 8.2 настоящего типового технологического процесса и принимает груз, контейнер к перевозке;

либо груз, контейнер к перевозке не принимает и организует убытие отправителя с грузом, контейнером с мест общего пользования в порядке, установленном на станции, исходя из местных условий работы.

6.1.2. При приеме груза, контейнера к перевозке приемосдатчиком МЧ выполняются действия, указанные в разделе 4 Типовой должностной инструкции приемосдатчика груза и багажа ОАО "РЖД".

При приеме к перевозке контейнеров, кроме того, выполняются действия, указанные в разделе 3.4 Типового технологического процесса работы контейнерной площадки ОАО "РЖД", а при приеме к перевозке грузов для загрузки в контейнер - действия, указанные в разделе 3.3 того же типового технологического процесса.

6.1.3. Прием к перевозке оформляется приемосдатчиком МЧ в соответствии с Порядком ведения приемо-сдаточных актов на железнодорожном транспорте:

для контейнеров - приемо-сдаточным актом формы КЭУ-16 (КЭУ-16 ВЦ), раздел 3;

для грузов, в том числе для загрузки в контейнер - приемо-сдаточным актом формы КЭУ-4 (КЭУ-4 ВЦ).

Сведения о приеме груза к перевозке заполняются приемосдатчиком в книге формы ГУ-34 (или ГУ-34 ВЦ) в соответствии с пунктом 3.9 (или пунктом 3.10) Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО "РЖД". Сведения о приеме контейнера к перевозке заполняются приемосдатчиком в книге формы ГУ-34к (или ГУ-34к ВЦ) в соответствии с пунктом 3.28 (или пунктом 3.29) Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО "РЖД".

В технологическом процессе работы МЧ указываются индексы форм книг и приемо-сдаточных актов, исходя из местных условий работы.

6.2. Выдача груза, контейнера получателю в местах общего пользования, находящихся в ведении МЧ

6.2.1. Прибывшие на станцию назначения перевозочные документы на отправки для выгрузки в местах общего пользования станции вместе с вагонным листом передаются из СТЦ приемосдатчику на грузовом фронте по книге формы ГУ-48.

6.2.2. В момент подачи вагонов приемосдатчик проверяет внешним осмотром: исправность вагонов: для вагонов, опломбированных ЗПУ - исправность ЗПУ; для контейнеров - исправность контейнера. Выявленные неисправности оформляются приемосдатчиком актом общей формы в ЕАСАПР М.

6.2.3. Оформление подачи вагонов под грузовые операции на грузовой фронт МЧ производится в соответствии с разделом 5.2 Регламента взаимодействия структурных подразделений Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом со структурными подразделениями Центральной дирекции управления движением.

6.2.4. Оформление выгрузки контейнеров из вагона на контейнерной площадке МЧ производится в соответствии с разделом 6.2 Типовой должностной инструкции приемосдатчика груза и багажа ОАО "РЖД" и разделом 4.2 Типового технологического процесса работы контейнерной площадки ОАО "РЖД".

6.2.5. Оформление выгрузки мелких отправок из вагона на грузовом фронте МЧ производится в соответствии с разделом 6.3. Типовой должностной инструкции приемосдатчика груза и багажа ОАО "РЖД".

6.2.6. После завершения оформления выгрузки контейнера, груза из вагона накладные на отправки из выгруженного вагона вместе с вагонным листом передаются в АФТО или ГТС для:

информирования получателя о прибытии груза, контейнера;

оформления раскредитования накладной;

6.2.7. Выдача груза, контейнера получателю приемосдатчиком МЧ производится в следующем порядке.

По прибытии получателя груза, контейнера приемосдатчик проверяет в предъявленном получателем оригинале раскредитованной накладной наличие подписи агента АФТО или ГТС в графе "Платежи взысканы на станции назначения", а также соблюдение сроков бесплатного хранения, установленного статьей 38 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

При отрицательном результате проверки приемосдатчик направляет получателя в АФТО или ГТС для правильного оформления оригинала раскредитованной накладной или для оформления оплаты сбора за хранение грузов на железнодорожной станции назначения сверх срока бесплатного хранения согласно пункту 8.3 настоящего типового технологического процесса.

При положительном результате проверки приемосдатчик оформляет в соответствии с Порядком ведения приемо-сдаточных актов на железнодорожном транспорте:

при выдаче контейнера - сведения о выдаче контейнера в разделе 1 приемо-сдаточного акта формы КЭУ-16 (КЭУ-16 ВЦ);

при выдаче груза из контейнера - сведения о выдаче груза из контейнера в разделе 2 приемо-сдаточного акта формы КЭУ-16 (КЭУ-16 ВЦ);

при выдаче груза - приемо-сдаточный акт формы КЭУ-4 (КЭУ-4 ВЦ).

Один экземпляр приемо-сдаточного акта приемосдатчик передает в СФТО, остальные экземпляры приемо-сдаточного акта выдаются получателю, в том числе для оформления возврата порожнего контейнера на станцию.

Сведения о выдаче (вывозе) груза заполняются приемосдатчиком в книге формы ГУ-44 (или ГУ-44 ВЦ) в соответствии с пунктом 3.17 (или пунктом 3.18) Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО "РЖД". Сведения о выдаче (вывозе) контейнера заполняются приемосдатчиком в книге формы ГУ-44к (или ГУ-44к ВЦ) в соответствии с пунктом 3.30 (или пунктом 3.31) Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО "РЖД".

В технологическом процессе работы МЧ указываются индексы форм книг и приемосдаточных актов, исходя из местных условий работы.

6.2.8. Выдача грузов, контейнеров с оформленными коммерческими актами производится в порядке, установленном начальником станции.

7. Завоз-вывоз грузов и контейнеров на железнодорожные станции

Услуги по завозу-вывозу представляют собой услуги по доставке грузов от склада грузоотправителя до железнодорожной станции и от железнодорожной станции до склада грузополучателя.

По прибытии вагонов с контейнерами приемосдатчик груза и багажа станции передает документы старшему приемосдатчику груза и багажа ПАО "Трансконтейнер". После выгрузки вагонов, приемосдатчик груза и багажа ПАО "Трансконтейнер" производит обработку перевозочных документов в системе АРМ ПСК, после чего передает документы товарному кассиру ПАО "Трансконтейнер". Товарный кассир АКП заносит данные о прибытии груза в систему ЭТРАН.

Агент ПАО "Трансконтейнер" раскредитовывает документы, прибывшие в адрес своих договорных клиентов, информирует грузополучателей о прибытии в их адрес контейнеров, проверяет наличие денег на счете клиента. Диспетчер ПАО "Трансконтейнер" информирует и согласовывает с клиентом дату, время и место расположения склада или базы, куда необходимо подать автомобиль под погрузку или выгрузку, после чего передает оператору диспетчерского движения МЧ под роспись, с указанием даты и времени, комплект документов (железнодорожная накладная, ТТН-3 экземпляра, пропуск формы ГУ-43, приемо-сдаточный акт формы КЭУ-16.1), согласно распечатке из АРМ КП о наличии прибывших контейнеров. Согласно полученным документам оператор диспетчерского движения МЧ распределяет работу среди водителей и подает автотранспорт согласно разметке.

Водитель подъезжает к месту погрузки-выгрузки контейнера, где приемосдатчик груза и багажа АКП дает команду крановщику на постановку (снятие) контейнера на автомобиль, обеспечивая при этом первоочередную погрузку-выгрузку контейнеров на автомобили МЧ, Водитель осматривает контейнер со всех сторон, сличает номер на контейнере с номером в железнодорожной накладной, проверяет целостность и соответствие оттисков на ЗПУ. По прибытии на грузовой двор после выгрузки (погрузки) груза из контейнера водитель подъезжает под кран для снятия порожнего (груженого) контейнера. В случае обнаружения неисправности контейнера в техническом или коммерческом отношении водитель немедленно сообщает приемосдатчику груза и багажа АКП.

После постановки контейнера на автомобиль приемосдатчик груза и багажа ПАО "Трансконтейнер" оформляет соответствующие документы (в наряде КЭУ-16 проставляет время убытия автомобиля с грузового двора, ставит роспись и расшифровку росписи). После выгрузки (погрузки) контейнера у клиента ответственное лицо - уполномоченное на право оформления документов, отмечает в 3 экземплярах ТТН время прибытия к складу грузополучателя (грузоотправителя) и время убытия от него, ставит роспись, расшифровку росписи, скрепляет печатью. После снятия порожнего (груженого) контейнера оператор диспетчерского движения МЧ отмечает окончательное время сдачи контейнера в ТТН.

Водитель сдает документы оператору диспетчерского движения, который анализирует затраты времени водителям на доставку контейнера грузополучателю и обратно, выявляет допущенные отклонения. На основании товарно-транспортных накладных, наряда КЭУ-16 оформляется счет-фактура на оказанные услуги.

Приемосдатчики груза и багажа ТЭО в ТТН производит расчет за фактически отработанное время автомашины у клиента, согласно прейскуранта цен, предусмотренного договором и 1 экземпляр ТТН передает агенту АКП. Каждую декаду месяца в бухгалтерии МЧ выписывается счет-фактура, с приложением реестра за использование автотранспорта, акта выполненных работ и предъявляется агенту АКП для сверки.

Устанавливается следующий порядок работы по завозу-вывозу грузов (контейнеров) на терминалах, где приемо-сдаточные операции осуществляются работниками ПАО "Трансконтейнер". По прибытии вагонов с контейнерами каждую декаду месяца в бухгалтерии МЧ ОЦОУ выписывается счет-фактура, с приложением реестра за использования автотранспорта, акта выполненных работ и предъявляется агенту АКП для сверки.

Агент АКП проверяет реестр использования автотранспорта со счетом-фактурой, согласовывает и передает на подпись начальнику АКП, после чего 1 экземпляр счета-фактуры передается в бухгалтерию МЧ ОЦОУ.

8. Хранение грузов в крытых складах и на открытых площадках мест общего пользования железнодорожных станций

8.1. Хранение грузов, контейнеров в местах общего пользования железнодорожных станций, осуществляется подразделениями МЧ в рамках оказания услуги по хранению, связанной или не связанной с перевозкой грузов, контейнеров железнодорожным транспортом.

К услугам по хранению, связанным с перевозкой грузов, контейнеров железнодорожным транспортом, относятся следующие услуги из ЕПУ:

Услуги по хранению из ЕПУ оказываются подразделениями МЧ на основании договоров, заключенных ТЦФТО с клиентами на оказание услуг (выполнение работ), оплата которых производится с использованием ЕЛС.

Услуги по хранению в местах общего пользования станций грузов, контейнеров, не связанные с перевозкой железнодорожным транспортом, оказываются подразделениями МЧ по договорам на оказание транспортно-экспедиционных услуг или иным договорам на оказание услуг, заключенным ДМ (МЧ) с заказчиком услуги, с оплатой на расчетный счет ДМ (МЧ) или ЕЛС.

Порядок проведения организационных мероприятий и коммерческих операций при выполнении услуг по хранению грузов предусмотрены типовым технологическим процессом терминально-складской обработки грузов на складах с применением автоматизации и современных технологий.

8.2. Технология оказания и оформления услуги "Хранение грузов на железнодорожной станции отправления при приеме к перевозке грузов всеми видами отправок ранее назначенного дня погрузки их с мест общего пользования, а также хранение грузов на железнодорожной станции отправления, если ввозимый частями груз не был полностью сдан к перевозке в день предъявления перевозочных документов" следующая.

При завозе груза, контейнера в места общего пользования станции приемосдатчик на грузовом фронте сверяет дату погрузки, указанную в согласованной ОАО "РЖД" заявке на перевозку грузов с мест общего пользования формы ГУ-12 или в завизированной накладной с фактической датой завоза груза, контейнера. Если груз, контейнер завезен ранее назначенного дня погрузки, то приемосдатчик на грузовом фронте заполняет в АС ТЕСКАД во взаимодействии с ЕАСАПР М или в подсистеме АРЛ ЕАСАПР М акт общей формы ГУ-23 ВЦ.

Акт общей формы распечатывается в трех экземплярах, подписывается приемосдатчиком на грузовом фронте и представителем грузоотправителя, как заказчиком услуги. Один экземпляр акта общей формы хранится в ДМ (МЧ), второй экземпляр акта общей формы выдается заказчику услуги, третий экземпляр акта общей формы передается в АФТО (ТЦФТО) или в ГТС для оформления взимания платежей по накопительной ведомости формы ФДУ-92.

8.3. Технология оказания и оформления услуги "Хранение грузов на железнодорожной станции назначения сверх срока бесплатного хранения" следующая.

После истечения срока бесплатного хранения, установленного статьей 38 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, расходы, возникающие в связи с хранением грузов, контейнеров в местах общего пользования станции до прибытия представителя получателя, оплачиваются получателем.

Выдача груза, контейнера получателю производится приемосдатчиком на грузовом фронте только после оплаты сбора за хранение, отметка о взыскании которого проставляется в накладной агентом АФТО (работником ТЦФТО) или работником ГТС. Отметка "Сбор за хранение груза по " " г. взыскан", вносится в следующие графы накладной: при перевозке во внутригосударственном сообщении - в графу "Отметки о выдаче груза" оригинала накладной; при перевозке по СМГС - в графу "Выдача груза" листа выдачи груза; при перевозке в российско-финляндском прямом железнодорожном сообщении - в графу "Выдача груза получателю" оригинала накладной. При несоответствии даты, указанной в отметке, дате фактической выдачи груза, контейнера приемосдатчик на грузовом фронте направляет представителя получателя в АФТО (ТЦФТО) или к уполномоченному работнику ГТС для оформления оплаты за хранение до фактической даты выдачи груза, контейнера.

Начисление сбора оформляется в АФТО (ТЦФТО) или в ГТС накопительной ведомостью формы ФДУ-92 ВЦ, при этом в графе ведомости "Подразделение ОАО "РЖД", оказавшее услугу; наименование/код" проставляется код "ЦДТСК".

8.4. Технология оказания и оформления услуги "Нахождение грузов на складах временного хранения, принадлежащих железной дороге, при оформлении таможенным органом завершения процедуры таможенного транзита".

В соответствии с Порядком представления документов и сведений в таможенный орган при помещении товаров на склад временного хранения (иные места временного хранения товаров), помещения (выдачи) товаров на склад временного хранения (со склада) и иные места временного хранения, представления отчетности о товарах, находящихся на временном хранении, а также порядка и условий выдачи разрешения таможенного органа на временное хранение товаров в иных местах" (далее - Порядок помещения (выдачи) товаров на СВХ перевозчик в течение 12 часов после завершения таможенной процедуры таможенного транзита (прибытия товаров на таможенную территорию Таможенного союза) обязан поместить товары на временное хранение, если в течение указанного времени с ними не совершены таможенные операции, связанные с их таможенным декларированием, в соответствии с таможенной процедурой:

таможенному органу подана и им зарегистрирована таможенная декларация;

представлены все сведения, необходимые для таможенного декларирования товаров;

представлены документы, необходимые для выпуска товаров, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 3 Порядка помещения (выдачи) товаров на СВХ.

Владелец СВХ обязан вести учет хранимых товаров, находящихся под таможенным контролем, в рамках оказания услуги из ЕПУ "Ведение учета и формирование отчетов о товарах, размещаемых на складах временного хранения и в зонах таможенного контроля" и представлять в подразделение таможенного органа отчетность об их хранении по следующим формам:

ДО-1 - отчетность, формируемая при принятии товаров на хранение;

ДО-2 - отчетность, формируемая в случае выдачи товаров с территории СВХ или иного места временного хранения;

ДО-3 - отчетность, представляемая по разовому требованию таможенного органа. Формы отчетности представляются в таможенный орган в электронном виде при наличии ЭП либо в электронном виде без ЭП с обязательным предоставлением информации на бумажном носителе, заверенной подписью уполномоченного работника ДМ (МЧ) и печатью. Формы отчетности ДО-1, ДО-2, ДО-3 приведены в приложениях к Порядку помещения (выдачи) товаров на СВХ.

В процессе хранения товаров на СВХ по требованию таможенных органов в рамках оказания услуги из ЕПУ может проводиться дозиметрический и рентгеновский контроль грузов на складах временного хранения, принадлежащих железной дороге, с использованием приборов и оборудования, являющегося собственностью ОАО "РЖД".

Проведение дозиметрического контроля грузов выполняется уполномоченными работниками МЧ, прошедшими обучение по обращению с дозиметрическими приборами и получившими соответствующий документ установленного образца, в присутствии представителя таможенного органа и приемосдатчика на СВХ. Факт проведения дозиметрического контроля грузов оформляется актом результатов проведения дозиметрического контроля.

Проведение рентгеновского контроля грузов выполняется представителями таможенного органа с использованием приборов и оборудования ОАО "РЖД". При проведении процедуры измерений присутствует приемосдатчик на СВХ. Факт проведения рентгеновского контроля грузов оформляется актом результатов проведения рентгеновского контроля.

При выдаче грузов, контейнеров с СВХ приемосдатчик на СВХ, заполняет в АС ТЕСКАД во взаимодействии с ЕАСАПР М или в подсистеме АРЛ ЕАСАПР М акт общей формы ГУ-23 ВЦ.

Акт общей формы распечатывается в трех экземплярах и подписывается приемосдатчиком на СВХ, и грузополучателем как заказчиком услуги. Один экземпляр акта общей формы хранится в ДМ (МЧ), второй экземпляр акта общей формы выдается заказчику услуги, третий экземпляр акта общей формы передается в АФТО (ТЦФТО) или в ГТС для оформления взимания платежей за оказанные услуги по накопительной ведомости формы ФДУ-92.

8.5. Технология оказания и оформления услуги "Хранение в местах общего пользования станций грузов, контейнеров, не связанное с перевозкой железнодорожным транспортом" следующая.

Для учета и оформления услуг по хранению в местах общего пользования станций грузов, контейнеров, не связанному с перевозкой железнодорожным транспортом, в АС ТЕСКАД по каждому грузовому фронту или на каждом грузовом фронте в бумажном виде ведется журнал неустановленной формы или иная учетная форма, определенная договором на оказание такой услуги, в которых регистрируется помещение груза, контейнера на хранение и выдача груза, контейнера после хранения.

При помещении груза, контейнера на хранение приемосдатчик на грузовом фронте формирует в журнале или иной учетной форме новую запись по порядку, в которой указывает следующие сведения: дату помещения на хранение, номер договора, для груза - наименование груза, его массу или площадь хранения, для контейнера - номер контейнера. Далее в строке указываются сведения о представителе заказчика услуги, сдавшем груз, контейнер на хранение и проставляется его подпись, Ф.И.О. приемосдатчика на грузовом фронте, принявшем груз, контейнер на хранение и его подпись. При оформлении журнала в АС ТЕСКАД подписи проставляются в печатной форме, которая после печати в АС ТЕСКАД вкладывается в специальную папку.

При выдаче груза, контейнера после хранения приемосдатчик на грузовом фронте заполняет в соответствующей строке журнала или иной учетной форме для данного груза, контейнера сведения о дате выдачи после хранения, сведения о представителе заказчика услуги, получившего груз, контейнер, и свои Ф.И.О. Сведения заверяются подписью представителя заказчика услуги и приемосдатчика на грузовом фронте. При оформлении журнала в АС ТЕСКАД подписи проставляются в печатной форме, которая после подписания объединяется с соответствующей печатной формой в специальной папке при помещении груза, контейнера на хранение.

На основании сведений журнала или иной учетной формы в соответствии с Типовым технологическим процессом работы структурных подразделений Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО "РЖД" по оформлению работ и услуг оказание услуги оформляется в АС ТЕСКАД актом сдачи-приемки. Акт распечатывается в двух экземплярах и подписывается уполномоченным работником МЧ и представителем заказчика услуги.

9. Организация работы городской товарной станции

9.1. ГТС является подразделением МЧ и создается, как правило, на конкретной станции для оказания комплекса услуг по терминально-складской переработке грузов, включая оформление перевозочных и других документов, связанных с перевозкой грузов с мест/в места общего пользования станций, находящихся в ведении МЧ.

9.2. В соответствии с Типовым штатным расписанием ГТС руководство ГТС осуществляет ее начальник.

9.2.1. Начальник ГТС:

осуществляет общее административно-техническое руководство подразделением; организует грузовую и коммерческую работу подразделения;

организует выполнение работ по погрузке, выгрузке, завозу и вывозу грузов и контейнеров; обеспечивает контроль качества оказания услуг, выполнения работ;

обеспечивает контроль, за рациональным использованием подвижного состава и контейнеров; разрабатывает, осуществляет и контролирует выполнение мероприятий, обеспечивающих сокращение простоя вагонов и автотранспорта под грузовыми операциями, увеличения пропускной способности и рационального использования складов, площадок и путей подъезда автотранспорта, рациональное использование погрузочно-разгрузочных машин, механизмов и транспортных средств;

изучает, распространяет и внедряет в подразделении передовые приемы и методы труда, автоматизированные системы управления грузовой и коммерческой работы, автоматизированные рабочие места работников подразделения, рационализаторские и изобретательские предложения, направленные на улучшение сервисного обслуживания пользователей услугами;

организует и анализирует ведение оперативного учета и отчетности;

руководит разработкой мероприятий по обеспечению сохранности грузов при перевозке, погрузке, выгрузке, сортировке и хранении;

осуществляет контроль по обеспечению безопасности движения при производстве погрузочно-разгрузочных работ на открытом подвижном составе, погрузке опасных грузов, соблюдение ТУ погрузки и крепления грузов;

контролирует своевременную оплату грузовладельцами транспортных услуг и погашению дебиторской и кредиторской задолженности;

обеспечивает исправное содержание складских помещений, мест производства погрузочно-разгрузочных работ, автопоездов, ограждений, весовых приборов и других средств контроля;

организует и участвует в работе по подготовке и переподготовке специалистов, повышению уровня технических или экономических знаний работников подразделения;

руководит подбором и расстановкой кадров, контролирует соблюдение работниками производственной и трудовой дисциплины, выполнением ими должностных инструкций, правил;

осуществляет контроль за соблюдением требований промышленной безопасности и непроизводственному# и норм по охране труда, техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности;

обеспечивает безопасность на ГТС при эксплуатации производственных зданий, сооружений, оборудования, безопасность технологических процессов, эффективную эксплуатацию средств коллективной и индивидуальной защиты;

обеспечивает организацию надлежащего санитарно-бытового и лечебно-профилактического обслуживания работников ГТС, режим труда и отдыха работников ГТС, установленный законодательством;

обеспечивает эффективный контроль за уровнем воздействия вредных или опасных производственных факторов на здоровье работников ГТС:

обеспечивает обучение, инструктаж работников ГТС и проверку знаний работниками норм, правил и инструкций по охране труда;

обеспечивает беспрепятственный допуск представителей органов государственного надзора и контроля и общественного контроля для проведения проверок состояния условий и охраны труда на ГТС и соблюдения законодательства об охране труда;

обеспечивает необходимые меры по обеспечению сохранения жизни и здоровья работников ГТС при возникновении аварийных ситуаций, в том числе надлежащие меры по оказанию первой помощи пострадавшим;

травматизму согласно нормативных актов.

9.2.2. Начальник ГТС I класса имеет заместителя и начальника производственного участка при переработке на участке производства (участке погрузочно-разгрузочных работ) свыше 150 тыс. т грузов в год.

9.2.3. Работой участка производства в течение смены руководит мастер участка производства. Мастер участка производства обеспечивает:

составление плана работы участка производства на смену во взаимодействии с работниками Д на станции;

оперативный учет грузовой работы;

рациональное распределение работы между погрузочно-выгрузочными фронтами с учетом равномерности их загрузки;

согласование работы участка производства в течение смены с подразделениями Д на станции расположения ГТС;

контроль за эффективным использованием технических средств ГТС, средств связи, погрузочно-разгрузочных механизмов;

применение передовых методов труда;

соблюдение правил безопасности движения и техники безопасности;

сохранность грузов при проведении погрузочно-разгрузочных работ;

подведение итогов работы за смену;

выполнение других функций, определенных в должностной инструкции, исходя из местных условий работы.

9.2.4. Для выполнения коммерческих операций в штат ГТС включаются приемосдатчики груза и багажа и коммерческие агенты.

Приемосдатчик груза и багажа осуществляет: прием к перевозке грузов и контейнеров у отправителей; руководство погрузкой грузов, контейнеров в вагоны; руководство выгрузкой грузов, контейнеров из вагонов; выдачу грузов, контейнеров получателям для вывоза автотранспортом; выдачу порожних контейнеров для вывоза автотранспортом для загрузки у отправителя; прием порожних контейнеров при завозе автотранспортом после выгрузки груза из контейнера у получателя;

проведение осмотра в коммерческом отношении вагонов и контейнеров перед погрузкой и после выгрузки;

предъявление к техническому осмотру контейнеров, вагонов;

оформление вагонных листов;

организацию хранения и учета грузов, контейнеров;

определение массы перевозимого груза на весах, принадлежащих МЧ;

организацию передачи и учета груза, вагонов и контейнеров;

оформление и подписание памятки Формы ГУ-45В1I приемосдатчиком на подачу и на уборку вагонов на/с грузовые фронты ГТС;

оформление актов общей формы, рапортов на составление коммерческих актов, в ЕАСАПР М; оформление наряда ФТУ-14 на выполненные работы;

выполнение других функций, определенных в должностной инструкции, исходя из местных условий работы.

Агент коммерческий ГТС выполняет обязанности, определенные Квалификационными характеристиками и разрядами оплаты труда должностей руководителей, специалистов и служащих открытого акционерного общества "Российские железные дороги". Кроме того, исходя из местных условий по оформлению перевозочных и других документов, связанных с перевозкой грузов, контейнеров с мест/в места общего пользования станций, выполняет обязанности аналогичные определенным для агента системы фирменного транспортного обслуживания (далее - СФТО) согласно Квалификационным характеристикам с разрядами оплаты труда по Единой тарифной сетке должностей руководителей, специалистов и служащих агентств фирменного транспортного обслуживания.

9.5. Работа ГТС осуществляется в соответствии с технологическим процессом работы ГТС, который разрабатывается под руководством начальника ГТС по структуре, аналогичной структуре настоящего типового технологического процесса с учетом местных условий работы во взаимодействии со станцией расположения ГТС. Технологический процесс работы ГТС согласовывается начальником МЧ, подразделением которой является ГТС, и утверждается начальником ДМ.

10. Организация работы по ветеринарно-санитарной обработке вагонов

10.1. Ветсанобработка вагонов и контейнеров проводится на ДПС и ДПП, находящихся в ведении МЧ, на которых имеются специалисты органа Россельхознадзора (далее - дезпромпредприятия).

Санитарно-гигиенические требования и нормативы для дезпромпредприятий, в том числе требования к техническому оснащению этих предприятий и требования к технологическому процессу обработки вагонов регламентируются Санитарными правилами по организации грузовых перевозок на железнодорожном транспорте. СП 2.5.1250-03.

Порядок проведения ветсанобработки вагонов, контейнеров после выгрузки из них грузов устанавливают Ветеринарно-санитарные правила обработки транспортных средств, контейнеров, складских помещений карантинных баз и других подконтрольных объектов (далее - Ветеринарно-санитарные правила). Порядок проведения ветсанобработки вагонов после выгрузки из них грузов устанавливают Ветеринарно-санитарные правила и Инструкция по ветеринарно-санитарной обработке вагонов после перевозки животных, продуктов и сырья животного происхождения и Правила очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов.

10.2. На дезпромпредприятиях обрабатываются универсальные крытые вагоны, изотермические вагоны (рефрижераторные, в том числе в составе секций, вагоны-термосы и ИВ-термосы), специализированные вагоны для перевозки животных, вагоны-зерновозы и другие (далее - вагоны), а также изотермические и универсальные контейнеры (далее - контейнеры).

Ветсанобработка вагонов (контейнеров) производится по договору, заключенному с заказчиком работ ТЦФТО или ДМ, к которой относится дезпромпредприятие. Сведения о договоре указываются отправителем вагона (контейнера) в накладной, оформленной на перевозку порожнего вагона (контейнера) от станции последней выгрузки до станции (или через станцию) расположения дезпромпредприятия, в графе под наименованием груза. К накладной должно быть приложено ветеринарное назначение установленной формы (приложение 1 к настоящему типовому технологическому процессу), которое заполняется специалистом органа Россельхознадзора, в регионе деятельности которого находится станция последней выгрузки вагона (секции), контейнера. В ветеринарном назначении установлена категория ветеринарно-санитарной обработки вагона (секции контейнера).

В случае если вагон (секция), контейнер прибыл на станцию расположения дезпромпредприятия без ветеринарного назначения, дезпромпредприятие не проводит ветсанобработку прибывшего вагона, контейнера до тех пор, пока специалист органа Россельхознадзора, в регионе деятельности которого находится это дезпромпредприятие, не выпишет новое ветеринарное назначение. После подачи вагона на дезпромпредприятие и его осмотра специалист органа Россельхознадзора может изменить категорию ветсанобработки с оформлением в установленном порядке нового ветеринарного назначения. Порядок взаимодействия дезпромпредприятий с органами Россельхознадзора устанавливается, исходя из местных условий.

10.3. В зависимости от характера перевозимых грузов и их ветеринарно-санитарной оценки различают следующие виды обработки вагонов, контейнеров:

по I категории (очистка и горячая промывка);

по II категории (очистка, горячая промывка и одноразовая дезинфекция);

по III категории (очистка, горячая промывка и двухразовая дезинфекция).

Ветсанобработка вагонов (контейнеров) по I и II категориям производится на ДПС, ДПП, а по III категории - только на ДПС.

На ветсанобработку по всем категориям вагоны (контейнеры) прибывают со всем оборудованием, навозом и остатками кормов, с закрытыми и опломбированными дверями и люками.

Обработке по I категории подлежат вагоны (контейнеры):

а) в которых перевозили:

здоровых животных всех видов (включая птиц, зверей, зоопарковых животных, пресмыкающихся) из пунктов, благополучных по заразным болезням; мясо и мясопродукты от здоровых животных;

сырье животного происхождения от здоровых животных, полученное на мясокомбинате; отечественное кожевенное сырье, исследованное на сибирскую язву с отрицательным результатом, а также другое животноводческое сырье не боенского происхождения (кроме сборной и полевой кости), заготовленное в пунктах, благополучных по заразным болезням животных;

импортное сырье животного происхождения от здоровых животных, подвергнутое технологической обработке (полуфабрикаты);

шерсть от здоровых животных, в том числе импортную, подвергнутую горячей мойке на отечественных фабриках первичной обработки шерсти;

кость пищевую, в том числе вываренную сухую;

б) подаваемые для погрузки убойных животных, мяса, мясопродуктов, фуражного зерна и концентрированных кормов, перевозимых насыпью, если ранее вагоны (контейнеры) не использовались под перевозку грузов животного происхождения, а также вагоны (контейнеры), направляемые для погрузки мяса и мясопродуктов на железнодорожные станции иностранных железных дорог.

Обработке по II категории подлежат вагоны (контейнеры):

а) в которых перевозили:

животных (включая птиц, пушных зверей, зоопарковых животных), больных, подозрительных на заболевание или подозреваемых в заражении болезнями (кроме болезней, перечисленных в пункте 1.10 настоящего типового технологического процесса);

мясо, сырье животного происхождения и яйцо, полученные от животных и птицы, неблагополучных по заразным болезням хозяйств;

импортных животных и импортное кожевенное сырье боенского происхождения; живую товарную рыбу, а также вагоны (контейнеры), подаваемые под погрузку живой рыбы, оплодотворенной икры, раков, предназначенных для целей разведения и акклиматизации; отечественную шерсть, не подвергнутую горячей мойке; импортную шерсть;

импортное мясо на особых ветеринарно-санитарных условиях поставки;

б) подаваемые для погрузки племенных, цирковых, зоопарковых животных и животных, отправляемых на соревнования, выставки, а также для погрузки животных, мяса, мясопродуктов и сырья животного происхождения на экспорт.

Обработке по III категории подлежат вагоны (контейнеры), в которых:

при перевозке или выгрузке были обнаружены животные больные или подозрительные на заболевания (или подозреваемые в заражении) сибирской язвой, эмфизематозным карбункулом, сапом, столбняком, брадзотом овец, эпизоотическим лимфангоитом, орнитозом, ящуром, африканской чумой лошадей и свиней, везикулярным стоматитом, везикулярной болезнью свиней, чумой крупного рогатого скота и мелких жвачных, контагиозной плевропневмонией и заразным узелковым дерматитом крупного рогатого скота, лихорадкой долины Рифт, катаральной лихорадкой овец, оспой овец и коз, классической чумой свиней, высокопатогенным гриппом птиц, болезнью Ньюкасла, губкообразной энцефалопатией крупного рогатого скота;

при перевозке или выгрузке обнаружены трупы животных;

перевозили кожевенное сырье небоенского происхождения и не исследованные на сибирскую язву полевую или сборную кость; импортное сырье животного происхождения, поступившее из стран Азии, Африки и Южной Америки; импортную шерсть, щетину, волос, пух, перо, очес, линьку, не прошедшие дезинфекционной обработки и горячей мойки;

перевозили грузы животного происхождения неизвестного ветеринарно-санитарного происхождения;

сырье и полуфабрикаты животного происхождения, поступившие из стран, неблагополучных по заразным болезням животных, не встречающихся на территории России.

10.4. До подачи на дезпромпредприятие вагоны должны быть подобраны по категориям ветсанобработки. Подборка вагонов для подачи на дезпромпредприятие и уведомление дезпромпредприятия об ожидаемом времени подачи вагонов осуществляются работниками Д в соответствии с технологическим процессом работы станции расположения дезпромпредприятия.

Планирование подачи вагонов на дезпромпредприятие в зависимости от категории ветсанобработки производит маневровый диспетчер (дежурный по станции) по согласованию с освобожденным бригадиром или иным уполномоченным работником дезпромпредприятия.

Подача вагонов на дезпромпредприятие оформляется приемосдатчиком Д памяткой приемосдатчика формы ГУ-45 (ГУ-45 ВЦ) в порядке, установленном указанием "Об утверждении форм памяток на подачу и уборку вагонов для организации автоматизированного контроля наличия вагонов на подъездных путях и расчета платы за пользование вагонами". Памятка подписывается от станции приемосдатчиком Д, от дезпромпредприятия освобожденным бригадиром или иным уполномоченным работником.

10.5. В соответствии с Типовым технологическим процессом работы структурных подразделений Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО "РЖД" по оформлению работ и услуг поступление вагонов на дезпромпредприятие для ветсанобработки предполагает выполнение следующего комплекса работ и услуг, входящих в ЕПУ:

а) для ветеринарно-санитарной обработки рефрижераторных вагонов и вагонов-термосов по первой категории - ветеринарно-санитарную обработку по первой категории (услуга N 34 в ЕПУ), обеспечение ЗПУ (услуга N 41 в ЕПУ), наложение ЗПУ (услуга N 42 в ЕПУ);

б) для ветеринарно-санитарной обработки других вагонов крытого типа и контейнеров по первой категории - ветеринарно-санитарную обработку по первой категории (услуга N 34 в ЕПУ), наложение закруток;

в) для ветеринарно-санитарной обработки рефрижераторных вагонов и вагонов-термосов по второй и третьей категориям - снятие ЗПУ (услуга N 42 в ЕПУ), ветеринарно-санитарную обработку по второй или третьей категории (услуга N 34 в ЕПУ), обеспечение ЗПУ (услуга N 41 в ЕПУ), наложение ЗПУ (услуга N 42 в ЕПУ);

г) для ветеринарно-санитарной обработки других вагонов крытого типа и контейнеров по второй и третьей категориям - снятие ЗПУ (услуга N 42 в ЕПУ), ветеринарно-санитарную обработку по второй или третьей категории (услуга N 34 в ЕПУ).

10.6. В зависимости от категории ветсанобработка вагона, контейнера производится в порядке, установленном в Типовой технологический процесс работы дезпромпунктов и дезпромстанций ОАО "РЖД" по ветеринарно-санитарной обработке вагонов и контейнеров.

По окончании ветсанобработки вагон (контейнер) предъявляется уполномоченным работником дезпромпредприятия специалисту Россельхознадзора для контроля качества ветсанобработки по 1 категории или для проведения бактериологического контроля качества ветсанобработки по 2 или 3 категории, а также для оформления удостоверения по форме, приведенной в приложении 2 к настоящему типовому технологическому процессу. До выдачи удостоверения специалистом органа Россельхознадзора ветсанобработка вагона (контейнера) считается незавершенной.

После оформления удостоверения уполномоченный работник дезпромпредприятия в соответствии с Правилами пломбирования вагонов и контейнеров на железнодорожном транспорте осуществляет опломбирование ЗПУ рефрижераторных вагонов и вагонов-термосов, установку закруток в остальных случаях. Перечень применяемых ЗПУ и закруток установлен распоряжением ОАО "РЖД" от 25.12.2007 N 2423р Перечень типов запорно-пломбировочных устройств, применяемых для пломбирования вагонов и контейнеров при перевозках грузов, осуществляемых ОАО "РЖД". Учет установленных ЗПУ осуществляется в соответствии с Порядком учета, хранения и утилизации запорно-пломбировочных устройств, применяемых для опломбирования перевозимых ОАО "РЖД" вагонов и контейнеров.

10.7. Факт выполнения работ по ветеринарно-санитарной обработке вагонов (контейнеров) подтверждается актом общей формы.

Все выполненные работы и оказанные услуги, связанные с ветеринарно-санитарной обработкой вагона,

контейнера указанные в подпункте 10.5 настоящего раздела типового технологического процесса, включаются в один акт общей формы ГУ-23 ВЦ.

Акт общей формы оформляется освобожденным бригадиром или иным уполномоченным работником дезпромпредприятия в следующем порядке.

После получения от специалиста Россельхознадзора по завершению выполнения работ по ветеринарно-санитарной обработке вагона удостоверения, допускающего вагон к отправке для использования под погрузку на общих основаниях, освобожденный бригадир или иной уполномоченный работник дезпромпредприятия на основании сведений накладной, с которой вагон прибыл на станцию ветеринарно-санитарной обработки, заполняет в АС ТЕСКАД во взаимодействии с ЕАСАПР М или в подсистеме АРЛ ЕАСАПР М акт общей формы.

После завершения заполнения акта на АРМ АС ТЕСКАД или на АРМ АС АРЛ освобожденный бригадир или иной уполномоченный работник дезпромпредприятия печатает акт общей формы в трех экземплярах. Акт общей формы подписывается освобожденным бригадиром или иным уполномоченным работником дезпромпредприятия и приемосдатчиком станции. Один экземпляр акта общей формы остается на хранении в делах дезпромпредприятия, два других экземпляра акта общей формы передаются в АФТО (ТЦФТО).

10.8. По окончании ветсанобработки поданных на дезпромпредприятие вагонов освобожденный бригадир или иной уполномоченный работник дезпромпредприятия уведомляет маневрового диспетчера (дежурного по станции) о готовности вагонов к уборке в порядке, установленном в технологическом процессе работы станции расположения дезпромпредприятия.

Планирование уборки вагонов с дезпромпредприятия осуществляет маневровый диспетчер (дежурный по станции), исходя из местных условий работы. Уборку вагонов с дезпромпредприятия выполняет составитель поездов.

Памятка приемосдатчика формы ГУ-45 (ГУ-45 ВЦ) на уборку вагонов с дезпромпредприятия оформляется приемосдатчиком Д. Памятка подписывается от станции приемосдатчиком Д, от дезпромпредприятия освобожденным бригадиром или иным уполномоченным работником.

10.9. При наличии на станции расположения дезпромпредприятия ЛАФТО взаимодействие АФТО и дезпромпредприятия по оформлению перевозочных документов на вагоны, прибывшие для ветсанобработки, осуществляется в соответствии с технологическим процессом работы АФТО.

При отсутствии на станции расположения дезпромпредприятия АФТО порядок оформления перевозочных документов на вагоны, прибывшие для ветсанобработки, устанавливается в местном регламенте взаимодействия структурных подразделений ТЦФТО, Д и ДМ.

10.10. Учет выполненных на дезпромпредприятии работ по ветсанобработке ведется освобожденным бригадиром или иным уполномоченным работником в журнале формы ГХУ-7 Журнал учета очистки, промывки и дезинфекции вагонов на дезпромстанции или дезпромпункте. Порядок заполнения журнала формы ГХУ-7 установлен пунктом 5.2 Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО "РЖД".

Сведения для заполнения журнала формы ГХУ-7 вводятся освобожденным бригадиром или иным уполномоченным работником на АРМ АС ТЕСКАД в течение смены.

По окончании смены освобожденный бригадир или иной уполномоченный работник запрашивает формирование в АС ТЕСКАД и печатает на АРМ АС ТЕСКАД данные журнала за смену, подписывает напечатанные данные и подшивает их в журнал формы ГХУ-7.

11. Подготовка и организация работы дистанции в зимний период

11.1. В технологии работы МЧ в зимний период должны быть отражены следующие вопросы:

подготовка хозяйства МЧ к работе в зимний период;

организация работ в зимний период;

меры по организации работы в особо сложных погодных условиях.

11.2. Подготовка хозяйства МЧ к работе в зимний период осуществляется в весенне-летний и осенний периоды года в соответствии с требованиями, установленными Инструкцией по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД", а также его дочерних и зависимых обществах.

В период подготовки к работе в зимний период МЧ реализует комплекс мероприятий, включающих следующие направления:

до 1 июня разработать организационно-технические мероприятия по подготовке структурных подразделений к работе в зимний период;

в августе-октябре организовать осмотр и комплексные проверки готовности структурных подразделений к работе в зимних условиях, включая обследование производственных и служебно-технических зданий и сооружений, проверку тепловых режимов производственных санитарно-бытовых и служебных помещений, состояние покрытий, несущих и ограждающих конструкций производственных зданий и сооружений, желобов и стоков;

до 1 октября организовать проведение осеннего комиссионного осмотра погрузочно-разгрузочных машин, результаты которого представить в Центральную дирекцию по управлению терминально-складским комплексом;

до 20 октября обеспечить ремонт и подготовку к работе в зимний период погрузо-разгрузочных машин и оборудования, котельных, отопительных систем и освещения производственных и санитарно-бытовых помещений, ремонтно-механических мастерских, гаражей, цехов по ремонту контейнеров, подкрановых, повышенных путей и эстакад, дезинфекционно-промывочных станций и пунктов, участков по исправлению коммерческих неисправностей.

При подготовке МЧ к работе в зимний период начальник МЧ обеспечивает и организовывает выполнение следующих работ:

до 1 сентября - уборку территорий погрузочно-разгрузочных площадок, закрепленных за МЧ, от неиспользуемых деталей, узлов, материалов и мусора, а также очистку маршрутов служебного прохода работников;

до 15 сентября - оснащение пунктов выгрузки насыпных грузов исправными средствами и приспособлениями для выгрузки смерзшихся грузов;

до 1 октября - укомплектование складов, площадок, платформ, повышенных путей, эстакад и других объектов средствами малой механизации, инвентарем для снегоборьбы, запасом песка, стоек и увязочной проволоки для крепления грузов по установленным нормам;

до 15 октября - ремонт, окраску и подготовку погрузочно-разгрузочных машин, а также средств малой механизации и инвентаря;

до 1 ноября - создание неснижаемого запаса материалов и запасных частей для погрузочно-разгрузочной техники и оборудования в соответствии с установленными нормами;

укомплектование штата работников массовых профессий, обучение первозимников и закрепление их за опытными работниками;

выдачу работникам спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты.

11.3. Организация работ в зимний период предусматривает выполнение следующих мероприятий.

В МЧ при производстве погрузочно-разгрузочных работ должен быть организован контроль, с назначением ответственных по производственным участкам, за:

обеспечением устойчивой работы объектов терминально-складского комплекса и технических средств, а также за выполнением работ по очистке от снега, льда и мусора путей промывки, подкрановых путей, погрузочно-разгрузочных площадок, рамп крытых складов и крытых площадок, повышенных путей и эстакад, а также других объектов и обустройств, находящихся в ведении МЧ;

очисткой после выгрузки груза пола, торцовых порожков и стен полувагонов, бортов платформ, запорных устройств люков и дверей полувагонов, опорных плит упорными головками платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров и других элементов конструкций вагонов, используемых для размещения и крепления груза, от снега и льда (наледи);

размещением и креплением груза, не допуская погрузки грузов с обледенением опорных поверхностей и поверхностей, с которыми контактируют средства крепления груза, фитингов крупнотоннажных контейнеров, использованием средств крепления с обледенением.

11.4. Организация работы в особо сложных погодных условиях предусматривает выполнение следующих мероприятий.

В случае понижения температуры наружного воздуха до -40°С, снегопада по результатам комиссионного осмотра складских помещений, повышенных путей и эстакад, погрузочно-разгрузочных площадок, технических средств рабочей группой ДМ принимаются меры по устранению выявленных недостатков.

Начальник МЧ организует:

пункты для обогрева работников, выполняющих работы на открытом воздухе, подготовку помещений для приема пищи работниками, привлекаемыми для очистки и уборки снега, а также обеспечение средствами индивидуальной защиты от обморожения;

поддержание температурного режима в производственных помещениях;

контроль за исправной работой аккумуляторов радиостанций, и обеспечивает, при необходимости, увеличение их количества;

выполнение погрузочно-разгрузочных работ с особой осторожностью и готовностью немедленной остановки или прекращения работ.

Работа погрузочно-разгрузочных машин всех типов должна быть прекращена при снегопаде или тумане, при температуре наружного воздуха -30°С (или ниже допустимого значения, указанного в паспорте данной машины), в случае усиления ветра до 14 м/с (или выше допустимого значения, указанного в паспорте данной машины) и других случаях, когда крановщик плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз.

В перечисленных случаях, а также с момента получения штормового предупреждения на погрузочно-разгрузочных работах вводятся в действие следующие мероприятия:

перемещаемые погрузочно-разгрузочными машинами грузы опускаются на землю (площадку);

отключается электропитание (рубильники) или останавливаются двигатели машин;

машины надежно закрепляются предусмотренными противоугонными средствами, в том числе специальными башмаками;

кабины грузоподъемных кранов закрываются на ключ;

автомобильные краны, погрузчики, экскаваторы, бульдозеры устанавливаются на стоянку (гараж или специально отведенное место).

12. Очистка грузовых вагонов от остатков грузов (по договорам)

12.1. Очистка грузовых вагонов от остатков грузов производится работниками МЧ по договорам, заключенным с заказчиком работ ДМ или МЧ. В соответствии с условиями договора очистка может осуществляться как в местах общего пользования, так и в местах необщего пользования железнодорожной станции нахождения вагона. При осуществлении очистки вагонов в местах необщего пользования железнодорожной станции в договоре должно быть определено, чьими средствами и за чей счет (заказчика работ или исполнителя работ) должен производиться вывоз и утилизация мусора, образовавшегося в результате очистки вагонов.

12.2. Площадки, на которых выполняются работы по очистке вагонов, должны удовлетворять требованиям, приведенным в Типовом технологическом процессе работы пунктов ОАО "РЖД" по промывке вагонов и контейнеров.

12.3. Продолжительность очистки вагонов зависит от степени их загрязнения, метода обработки, а также от других факторов и устанавливается с учетом местных условий.

Операции по очистке вагонов должны быть максимально механизированы, выполняться с применением высокопроизводительных технических средств и прогрессивных методов труда при условии соблюдения требований охраны окружающей среды.

12.4. Выполнение работ по очистке вагонов производится в следующем порядке

Перед очисткой вагонов определяется содержимое остатков в вагоне.

Во избежание образования в вагоне пыли при очистке удаляемые остатки груза и мусор, при необходимости, смачиваются водой.

Очистка крытых и изотермических вагонов, а также универсальных и изотермических контейнеров от остатков ранее перевозимых грузов и мусора может производиться с использованием самоходных и несамоходных малогабаритных механизмов, а также стационарных или передвижных пылесосных установок, полоподметающих машин, промышленных пылесосов и других технических средств. Очистка труднодоступных мест производится с помощью электро- и пневморазрыхлителей, а также и других технических средств.

При этом запрещается удалять со стен вагона затвердевшие остатки ранее перевозимых грузов и мусора ударами по обшивке вагона металлическими предметами (ломом, кувалдой и т.п.). Для этих целей целесообразно применять вибрационную установку, мощность которой должна обеспечивать отделение вышеуказанных остатков груза и сохранность деталей и узлов вагона. При очистке остатки груза и мусор выбрасываются из вагона через открытый дверной проем на площадку с твердым покрытием.

Очистка вагонов-хопперов от остатков ранее перевозимых грузов осуществляется двумя работниками на один вагон-хоппер. Перед началом работ по очистке первый работник открывает нижние разгрузочные люки, вращая штурвалы механизмов разгрузки. Второй работник с платформы по откидному мостику переходит на крышу вагона-хоппера, открывает верхние загрузочные люки. Через открытые верхние люки второй работник при необходимости увлажняет водой внутренние поверхности стен бункера вагона-хоппера и их содержимое во избежание образования пыли, опускает внутрь бункера и устанавливает в надежное положение переносной мостик, сам опускается внутрь бункера, встает на переносной мостик и начинает производить отстукивание прилипшего к внутренним стенкам бункера вагона-хоппера груза деревянным молотком или соскребать скребком, а затем метлой выметает остатки груза и мусор в открытый нижний люк. Второй работник, перед тем как спуститься в бункер вагона-хоппера, должен быть опоясан страховочной системой, предварительно закрепленным к промывочной платформе снаружи, его органы дыхания должны быть защищены маской. При отсутствии переносных мостиков очистка внутренних поверхностей бункеров вагонов-хопперов производится через верхние люки вагона. Остатки груза при очистке должны просыпаться на площадки с твердым покрытием.

Очистка вагонов проводится до полного удаления загрязнений с внутренних поверхностей грузового помещения, включая приспособления и оборудование вагонов.

12.5. В соответствии с Типовым технологическим процессом работы структурных подразделений Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО "РЖД" по оформлению работ и услуг выполнение работ по очистке грузовых вагонов от остатков грузов оформляется в АС ТЕСКАД актом сдачи-приемки. Акт распечатывается в двух экземплярах и подписывается уполномоченным работником МЧ и представителем заказчика услуги.

13. Организация работ по исправлению коммерческих неисправностей

13.1. В соответствии с Регламентом взаимодействия структурных подразделений Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом со структурными подразделениями Центральной дирекции управления движением работниками МЧ исправляются следующие коммерческие неисправности, обнаруженные на станциях размещения ПКО (КПБ):

нарушения в размещении и креплении грузов, погруженных грузоотправителями в соответствии с требованиями Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах (далее - Технические условия) или Приложения 3 к СМГС "Технические условия размещения и крепления грузов" (далее - Приложение 3 к СМГС), МТУ или НТУ;

расстройство размещения и крепления, а также смещение груза, превышающее значения, указанные в пункте 6 главы 1 Технических условий (в пункте 4 главы 1 Приложения 3 к СМГС);

выход грузов за пределы концевой балки платформы или полувагона на расстояние 400 мм и более, при перевозке грузов на одиночных вагонах без прикрытия; лесных грузов - более установленного главами 1 и 2 Технических условий, а также наличие расстояния между концами грузов, закрепленных на смежных платформах сцепа менее указанных в пункте 11 главы 1 Технических условий (в пункте 12 главы 1 Приложения 3 к СМГС);

просыпание навалочных и насыпных грузов через щели в дверях, или из-за неплотно закрытых люков полувагонов и специализированных вагонов;

коммерческие неисправности, угрожающие сохранности перевозимого груза, связанные с техническим состоянием вагона, требующие перегрузки груза в другой вагон (отсутствие запорных устройств, дверей, бортов, крышек люков вагона, торцевых дверей полувагона или неисправность не позволяющая перевести их в закрытое положение, проломы пола, стен, крыш вагонов, контейнеров и др.).

Работниками МЧ проводятся также погрузочно-выгрузочные работы, связанные с необходимостью проверки или просчета количества мест загруженного в вагон груза, в случаях, установленных Правилами коммерческого осмотра поездов и вагонов.

13.2. Исправление коммерческих неисправностей работниками МЧ, как правило, производится на станциях размещения ПКО (КПБ) на специализированных механизированных пунктах, находящихся в ведении Д. При отсутствии необходимых технических средств и обустройств на специализированном механизированном пункте исправление коммерческих неисправностей может производиться на грузовых фронтах, находящихся в ведении ДМ (МЧ), расположенных в местах общего пользования станций, перечень которых определен совместно ДМ и Д.

13.3. Исправление коммерческих неисправностей производится:

на станции обнаружения - не более двух суток с момента отцепки вагона;

не на станции обнаружения - не более двух суток с момента подачи вагона к месту исправления коммерческих неисправностей.

Время подачи вагона к месту исправления коммерческих неисправностей определяется технологическим процессом работы станции, на которой производится исправление коммерческих неисправностей.

Планирование работ по исправлению коммерческих неисправностей в отцепленных и поданных к месту исправления вагонах в выходные и праздничные дни осуществляется начальником станции или ДЦСМ совместно с начальником производственного участка МЧ или уполномоченным им работником.

13.4. Маневровый диспетчер (дежурный по станции) организует уведомление уполномоченного работника МЧ об ожидаемом времени и месте подачи вагонов для исправления коммерческих неисправностей силами МЧ не позднее чем за два часа до подачи вагонов к месту исправления коммерческих неисправностей. При изменении ожидаемого времени подачи вагонов в те же сроки должно быть передано новое уведомление.

Вагоны должны быть поданы к месту исправления коммерческих неисправностей не позднее 12 часов после отцепки вагона или его прибытия со станции обнаружения на станцию исправления коммерческих неисправностей.

13.5. После подачи вагонов и прибытия бригады МЧ к месту исправления коммерческих неисправностей руководитель бригады (далее - бригадир) совместно с приемосдатчиком станции на месте исправления коммерческих неисправностей (или иным уполномоченным работником Д на станции) проводят натурный осмотр вагонов. В ходе натурного осмотра вагонов приемосдатчик знакомит бригадира с объемом работ по исправлению коммерческих неисправностей по каждому поданному вагону с предоставлением в случае необходимости акта общей формы с описанием обнаруженных коммерческих неисправностей, эскиза погрузки по ТУ или схемы погрузки по МТУ (НТУ).

По окончании натурного осмотра поданных вагонов бригадир МЧ подписывает:

памятку приемосдатчика на подачу вагонов к месту исправления коммерческих неисправностей, оформленную приемосдатчиком станции. В памятке приемосдатчика в графе 5 "груз. опер." должно быть указано сокращенное наименование вида операции "ИБР";

акт общей формы на начало простоя (выполнения работ по исправлению коммерческих неисправностей), оформленный приемосдатчиком станции (или иным уполномоченным работником Д) на месте исправления коммерческих неисправностей в ЕАСАПР М в соответствии с пунктом 3.41 Альбом типовых форм актов общей формы, удостоверяющих задержку грузов и порожних грузовых вагонов. В акте общей формы в разделе "Описание обстоятельств, вызвавших составление акта", должно быть дано подробное описание обнаруженной коммерческой неисправности, подлежащей исправлению, а также указаны время и дата начала ее исправления. Пример акта общей формы на начало простоя (выполнения работ по исправлению коммерческих неисправностей) приведен в приложении 3 к настоящему типовому технологическому процессу.

13.6. Перед началом работ по исправлению коммерческой неисправности каждого вагона бригадир проводит целевой инструктаж членов бригады по порядку выполнения работ.

В случае обнаружения в ходе работ скрытых коммерческих неисправностей бригадир обязан вызвать приемосдатчика станции (или иного уполномоченного работника Д) на месте исправления коммерческих неисправностей для составления нового акта общей формы

13.7. По окончании выполнения работ по исправлению коммерческих неисправностей бригадир уведомляет приемосдатчика станции о завершении исправления коммерческих неисправностей и готовности вагона к проведению проверки после исправления коммерческих неисправностей.

В соответствии с положениями раздела 7 Регламента многоступенчатого контроля по обеспечению безопасности движения поездов при приеме груза к перевозке и в пути следования проверка соблюдения требований технических условий размещения и крепления грузов после исправления коммерческих неисправностей выполняется в присутствии бригадира МЧ:

ДС или ДСЗ, а при их отсутствии бригадиром ПКО (КПБ), МКР (МКРС), для грузов, размещенных и закрепленных на открытом подвижном составе в соответствии с МТУ или НТУ, имеющих вращающиеся (поворотные) или самовыдвигающиеся части;

приемщиком поездов (приемосдатчиком груза и багажа 6-го разряда) ПКО (КПБ), сдавшим испытания на знание требований по размещению и креплению груза в комиссии начальника ДЦС, для грузов, размещенных и закрепленных в соответствии с требованиями ТУ, ТУ-1990, Приложения 3 к СМГС.

Проверка полноты и качества выполнения работ, не связанных с исправлением размещения и крепления грузов в вагоне (контейнере), производится в присутствии бригадира МЧ приемосдатчиком (или иным уполномоченным работником Д) на месте исправления коммерческих неисправностей.

Устранение замечаний, выявленных в ходе проверки, производится бригадой МЧ под руководством бригадира в присутствии работника Д, осуществлявшего проверку.

Утилизация отходов, в местах устранения коммерческих неисправностей производится в порядке, установленном совместно Д и ДМ.

13.8. Приемосдатчиком станции (или иным уполномоченным работником Д) по завершении проверки полноты и качества выполнения работ по исправлению коммерческих неисправностей оформляется в ЕАСАПР М акт общей формы на окончание простоя (выполнения работ по исправлению коммерческих неисправностей) в соответствии с пунктом 3.41 Альбома типовых форм актов общей формы, удостоверяющих задержку груженых и порожних собственных вагонов. В акте общей формы в разделе "Описание обстоятельств, вызвавших составление акта" должно быть дано подробное описание выполненных работ по исправлению коммерческих неисправностей с указанием времени и даты начала и окончания исправления коммерческой неисправности, затраченного времени в человеко-часах, а также затраченных материалов в соответствии с Порядком оформления документов и компенсации расходов ОАО "РЖД", связанных с устранением коммерческих неисправностей, возникших по вине грузоотправителей. Акт подписывается приемосдатчиком станции (или иным уполномоченным работником Д), составившим акт, уполномоченным работником Д, осуществлявшим проверку полноты и качества выполнения работ по исправлению коммерческих неисправностей, и бригадиром МЧ. В случае присутствия в ходе выполнения работ по исправлению коммерческих неисправностей представителя грузоотправителя акт подписывается представителем грузоотправителя. Пример акта общей формы на окончание простоя (выполнения работ по исправлению коммерческих неисправностей) приведен в Приложении 3 к настоящему типовому технологическому процессу.

Время и дата окончания исправления коммерческой неисправности из акта общей формы на окончание простоя (выполнения работ по исправлению коммерческих неисправностей) указывается приемосдатчиком по данному вагону в графе 7 "уведомл. о заверш. гр. опер./возврат на выст. Путь" памятки приемосдатчика на уборку вагонов с места исправления коммерческих неисправностей. При этом в 5 "груз, опер." в той же памятке по тому же вагону должно быть указано сокращенное наименование вида операции "ИБР".

Один экземпляр подписанного акта общей формы на окончание простоя (выполнения работ по исправлению коммерческих неисправностей) с экземпляром подписанного акта общей формы на начало простоя (выполнения работ по исправлению коммерческих неисправностей) бригадир передает в МЧ.

13.9. На основании полученных от бригадира актов общей формы на начало и окончание простоя (выполнения работ по исправлению коммерческих неисправностей) в МЧ в АС ТЕСКАД оформляется наряд на сдельные (повременные) работы (формы ФТУ-14) в порядке, установленном Инструкцией по оформлению наряда на сдельные (повременные) работы (формы ФТУ-14). Акты общей формы на начало и окончание простоя (выполнения работ по исправлению коммерческих неисправностей) прикладываются к наряду формы ФТУ-14.

По поступлению памяток приемосдатчика на подачу и уборку вагонов к местам/с мест исправления коммерческих неисправностей они прикладываются к соответствующему наряду формы ФТУ-14 для хранения.

13.10. В случае предъявления затрат грузоотправителю в соответствии с требованием УЖДТ, затраты, связанные с исправлением коммерческих неисправностей силами МЧ (время работы крана, оплата труда грузчиков, стропальщиков, машиниста крана), после оформления наряда формы ФТУ-14

МЧ с учетом данных о затраченных материалах из акта общей формы на окончание простоя (выполнения работ по исправлению коммерческих неисправностей) определяется итоговая сумма затрат на исправление коммерческих неисправностей и составляется справка-счет об оказании услуг с перечнем затрат. Справка-счет подписывается бухгалтером ОЦОУ и заверяется печатью. Заверенные печатью и подписью бухгалтера ОЦОУ справка-счет, а также копии памяток приемосдатчика на подачу и уборку вагонов и наряда ФТУ-14 в суточный срок возвращаются на станцию, которая будет производить подборку остальных документов и пересылку их в установленном порядке для предъявления затрат грузоотправителю и оплате им этих расходов.

14. Организация эксплуатации, технического обслуживания и ремонта погрузочно-разгрузочных машин, весовых приборов и автотранспортных средств

14.1. Организация эксплуатации, технического обслуживания и ремонта погрузочно-разгрузочных машин

К эксплуатации допускаются погрузочно-разгрузочные машины, конструкция которых соответствует общим требованиям по обеспечению сохранности вагонов при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ (ГОСТ 22235-2010 "Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм"), поставляемых с эксплуатационной документацией изготовителя или разработчика конструкторской документации (паспорт, техническое описание, инструкция, руководство по эксплуатации, инструкция по монтажу, если требуется, и иные документы).

Порядок содержания, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта погрузочно-разгрузочных машин устанавливается в соответствии с Инструкцией по эксплуатации погрузочно-разгрузочных машин.

14.1.1. Комиссионные осмотры погрузочно-разгрузочных машин

Комиссионные осмотры погрузочно-разгрузочных машин проводятся дважды в год.

Целью комиссионных осмотров погрузочно-разгрузочных машин является:

осеннего - определение степени готовности погрузочно-разгрузочных машин к работе в зимний период, перечень техники, подлежащей списанию, а также уточнение объемов ремонтных работ;

весеннего - определение дополнительных объемов ремонтных работ в летний период.

Порядок проведения комиссионных осмотров и методика подведения результатов осмотров приведены в Инструкциии по эксплуатации погрузочно-разгрузочных машин.

14.1.2. Организация материально-технического обеспечения

В дистанции материально-техническое обеспечение организуется так, чтобы постоянно имелся неснижаемый запас материалов и запасных частей. Запас представляет собой минимально регламентируемую долю технологического запаса и состоит из агрегатов, узлов, запасных частей, материалов, топлива и других материальных ценностей. Создается такой запас из новых, отремонтированных или снятых со списанных погрузочно-разгрузочных машин и других технических средств запасных частей, узлов и агрегатов. Кроме того, в технологический запас входят материалы: металл, краска, смазка и т.д.

Неснижаемый запас материально-технических ресурсов устанавливается в целях устойчивой эксплуатационной работы МЧ. Наименование запасных частей и материалов в технологическом запасе устанавливается исходя из местных условий и объемов выполняемых работ.

Расчет неснижаемого запаса материально-технических ресурсов в натуральном и стоимостном выражениях выполняется по форме согласно таблице 3.

Таблица 3

Сводная таблица расчета запаса материально-технических ресурсов в натуральном и стоимостном выражении на уровне дистанции

N п/п	Наименование деталей, запчастей, материалов, изделий	Ед. изм.	Количество деталей, запчастей, материалов, изделий	Средняя учетная цена за единицу, руб.	Запас в стоимостном выражении, тыс. руб.

Потребность в материально-технических ресурсах МЧ рассчитывается на год (с поквартальной разбивкой) с учетом прогнозируемых остатков материально-технических ресурсов на начало планируемого периода.

Заявки на материалы, отдельные узлы, запасные части и изделия для текущего содержания и ремонта погрузочно-разгрузочных машин разрабатываются в соответствии с нормами расхода материалов, запасных частей и изделий на техническое обслуживание и ремонт погрузочно-разгрузочных машин, утвержденными ОАО "РЖД".

Расчет нормативов и плановых уровней запаса дизельного топлива, угля и дизельного масла выполняется согласно Методике расчета нормативов наличного запаса топливных ресурсов и дизельных масел.

Планирование расхода топлива для нужд дистанции проводится в соответствии с Методикой планирования расхода топлива на нетяговые нужды и тепловой энергии в ОАО "РЖД".

При выполнении расчета потребности МЧ в бензине, дизельном топливе, смазочных материалах учитываются рекомендации, приведенные в Методике определения удельных норм расхода и потребления дизельного топлива, бензина и смазочных материалов для погрузочно-разгрузочных машин, автотранспортных средств и передвижного оборудования.

Анализ и планирование расхода электроэнергии проводятся в соответствии с Методикой анализа и планирования расхода электрической энергии на нетяговые нужды в ОАО "РЖД".

При выполнении расчетов планируемого потребления расхода электроэнергии в дистанции на выполнение погрузочно-разгрузочных работ в местах общего пользования, содержание зданий и сооружений могут учитываться рекомендации, приведенные в Методике определения норм удельного расхода и лимита потребления электроэнергии для объектов грузового хозяйства железных дорог.

Учет материально-производственных запасов проводится в соответствии с требованиями учетной политики ОАО "РЖД".

14.2.1. МЧ является балансодержателем средств измерения массы, к средствам изменения массы относятся автомобильные и товарные весоизмерительные приборы.

14.2.2. Для обеспечения исправной и устойчивой работы средства измерения независимо от их технического состояния подвергаются плановым видам ремонта, осмотру и поверке в соответствии с Инструкцией по эксплуатации, метрологическому обслуживанию и ремонту вагонных, автомобильных, товарных весов и весоповерочного оборудования. Для поддержания весов в работоспособном состоянии предусмотрены работы по MO, PTC), TP, СР и КР.

14.3. Организация текущего и капитального ремонта автотранспорта

14.3.1. План и объемы текущего ремонта для автотранспорта определяются по итогам проведения технического обслуживания.

14.3.2. План и объемы капитального ремонта для автотранспорта определяются по итогам проведения технического обслуживания и текущего ремонта автотранспорта с подготовкой дефектных ведомостей.

Подготовка автотранспорта к капитальному ремонту включает в себя комиссионный осмотр и составление дефектной ведомости.

Главный механик, бригадир, освобожденный по эксплуатации и ремонту, планируют своевременную подготовку оборотных узлов, агрегатов и другого оборудования и материалов для проведения ремонта.

Главным механиком МЧ по итогам комиссионного осмотра составляется дефектная ведомость на проведение капитального ремонта автотранспорта.

Капитальный и текущий ремонт автотранспорта может проводиться силами сторонних организаций на основе договорных обязательств.

Также капитальный ремонт может проводиться силами мастерских МЧ. Для организации ремонтных бригад и проведения капитального ремонта автотранспорта силами мастерских МЧ по указанию начальника или главного инженера МЧ привлекаются водители данных автомашин. В ремонтную бригаду, в зависимости от вида проводимых работ, могут включаться группы специалистов: слесарно-сборочные по ремонту автомобилей; электромонтажные по ремонту электрооборудования; электрогазосварочные по ремонту металлоконструкций.

В группы могут входить другие работники, требуемые для выполнения данных работ.

В соответствии с приказом начальника МЧ контроль выполнения капитального и текущего ремонта возлагается на комиссию, с распределением обязанностей.

Работами по капитальному ремонту автотранспорта руководит при выполнении работ: силами сторонней организацией - непосредственный исполнитель в соответствии с договором; силами мастерских МЧ - лицо, назначаемое приказом (распоряжением) начальника МЧ.

15. Охрана труда

15.1. Организация работ по охране труда

Начальник МЧ, начальники и мастера производственных участков в своей работе руководствуются:

СТО РЖД 15.011-2015 "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Организация обучения".

СТО РЖД 15.002-2016 "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Организация контроля и порядок его проведения";

СТО РЖД 1.15.005-2013 "Система внутреннего аудита управления охраной труда и промышленной безопасности в ОАО "РЖД";

"Правилами разработки, построения, оформления и обозначения нормативных документов по охране труда";

межотраслевыми, общероссийскими или типовыми правилами и инструкциями по охране труда; инструкциями предприятия и правилами по охране труда.

Руководство МЧ в соответствии с распоряжением "Об утверждении документов ОАО "РЖД" в области охраны труда" и "Методическими рекомендациями по отнесению расходов структурных подразделений ОАО "РЖД" к расходам на охрану труда", разрабатывает и согласовывает с профсоюзным комитетом соглашение по охране труда и план мероприятий, направленных на дальнейшее оздоровление и улучшение условий и охраны труда.

Контроль соблюдения требований охраны труда в МЧ осуществляют путем проведения внутреннего аудита, комплексных, целевых и оперативных проверок, трехступенчатого контроля. Организация и порядок проведения контроля соблюдения требований охраны труда в МЧ осуществляется в соответствии с требованиями СТО РЖД 15.011-2015 "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Организация контроля и порядок его проведения".

КСОТ-П заключается в систематическом многоступенчатом контроле за состоянием охраны труда на участке, с целью определения факторов рисков, разработки системы управления факторами рисков и созданию безопасных условий труда.

Контроль соблюдения требований охраны труда при действии КСОТ-П устанавливает три уровня контроля:

- ежедневный (ежесменный);

- ежемесячный;

- ежеквартальный.

Ответственными исполнителями при проведении контроля являются:

- ежедневный (ежесменный) - непосредственный руководитель работ (начальник участка, бригадир (освобожденный), мастер), работники производственного участка, в том числе уполномоченные (доверенные) лица по охране труда;

- ежемесячный - начальник участка производства (начальник производственного участка, мастер, бригадир (освобожденный);

- ежеквартальный - руководители дистанции (начальник дистанции, заместитель начальника дистанции, главный инженер).

Результаты проведения ежедневного (ежесменного) контроля проверки визуально отражают в бланке КСОТ-П путем закрашивания одной ячейки соответствующим цветом. Каждая ячейка бланка соответствует числу месяца, в котором проводится контроль. Выявленные в ходе проверки нарушения вносятся в ведомость несоответствий.

Результаты проведения ежемесячного контроля оформляются контрольным листом N 1, который заполняется до 5 числа месяца, следующего за отчетным. При заполнении контрольного листа N 1 руководитель подразделения в графе "Соответствие требованиям охраны труда" делает следующую отметку:

"ДА" (или +) при наличии оцениваемого фактора в полном объеме;

"НЕТ" (или -) при отсутствии одного из показателей оцениваемого фактора.

По результатам проверки ежеквартального контроля КСОТ-П заполняется контрольный лист N 2. После заполнения контрольного листа N 2 делается оценка состояния охраны труда на участке в баллах, отмечаются пункты, по которым выявлены несоответствия и разрабатываются мероприятия по устранению выявленных нарушений.

Оперативный контроль за состоянием охраны труда возлагается на начальника и главного инженера МЧ.

Организация и порядок проведения инструктажа, обучения и проверки знаний по охране труда работников МЧ регламентируется стандартом СТО РЖД 15.002-2016 "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Организация обучения".

Результаты инструктажа и проверок знаний оформляются записями в журнале регистрации инструктажа по охране труда на рабочем месте. Кроме журналов регистрации инструктажей заполняют личную карточку прохождения работником инструктажей, обучения, стажировки, проверки знания требований охраны труда.

Журнал учета результатов проверки знаний Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, правил по технике безопасности и других нормативных актов ОАО "РЖД", должностных инструкций и Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта РФ ведется по форме РБУ-10.

В МЧ должен быть оборудован кабинет охраны труда, оснащенный техническими средствами обучения и проверки знаний.

Для практического обучения безопасным приемам работы следует использовать тренажеры, контрольно-обучающие машины, компьютеры с обучающими программами, учебные полигоны. Допускается совмещение кабинета охраны труда с кабинетом технической учебы. На производственных участках оборудуются уголки техники безопасности, оснащенные наглядными материалами, альбомами и плакатами по охране труда и безопасным приемам работы.

Начальники производственных участков совместно с начальниками станций разрабатывают и согласовывают с комитетами профсоюза схемы безопасного прохода работников через пути станций, а также схемы проезда автотранспортной техники. Схемы должны быть доведены до сведения каждого работника, а указатели развешены по всем маршрутам проходов.

В зимний период предусматривается принятие специальных мер по предупреждению травматизма и обеспечению нормальных условий работы: очистка от снега и льда проходов, подъездов, подкрановых путей, рабочих мест, посыпка песком, установка ящиков с сухим песком на каждом грузовом пункте.

Расследование и учет несчастных случаев, происшедших с работниками МЧ, проводится в порядке установленном статьями 227-231 Трудового кодекса Российской Федерации (далее - Трудовой кодекс РФ), а также приложением N 1 "Формы документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве", приложением N 2 "Положение об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях" и Положением об особенностях организации расследования несчастных случаев на производстве в ОАО "РЖД".

15.2 Обеспечение условий и безопасности труда. Специальная оценка условий труда

Условиям охраны труда должны удовлетворять: состояние помещений, орудия труда, средства транспортировки рабочих к месту выполнения работы, снабжение и планировка рабочего места, степень оснащенности его всем необходимым для работы, микроклимат, уровень освещенности, шума и вибрации, цветовое оформление помещения и всех элементов рабочего места, режим труда и отдыха, степень безопасности труда на основании аттестации рабочих мест по условиям труда, проведенной специализированной аккредитованной организацией.

Улучшение условий труда обеспечивается выполнением плана мероприятий, разработанного в соответствии со стандартом ОАО "РЖД" СТО РЖД 15 012-2014 "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Специальная оценка условий труда".

План мероприятий включает: наименование подразделения, рабочего места, мероприятий, источник и объемы финансирования, ответственные лица и сроки выполнения, привлекаемые для выполнения данных мероприятий другие подразделения (службы).

Специальной оценке условий труда подлежат все рабочие места (руководителей, специалистов, служащих, рабочих занятых на погрузочно-разгрузочных работах).

Работа по созданию и улучшению санитарных условий труда работникам МЧ включает изучение и анализ существующего положения для каждого производственного участка и рабочего места и разработку конкретных мероприятий по улучшению условий и повышению безопасности труда.

МЧ должны иметь служебно-технические помещения (производственные комнаты, бытовые помещения с душевыми, умывальниками, туалетами, комнатами личной гигиены, устройствами для мытья, очистки и сушки спецодежды, рабочей обуви, гардеробные комнаты, комнаты отдыха, обогрева и приема пищи, кабинеты или уголки по охране труда). Если рабочие места расположены на открытом воздухе, режимом труда должны предусматриваться перерывы для обогрева. С этой целью должны быть выделены специальные помещения, оборудованные устройствами для сушки одежды.

Потребность МЧ в индивидуальных средствах защиты обосновывается расчетом, в котором указывают количество, технические данные или требования, которым она должна отвечать, потребность по размерному ряду мужской и женской спецодежды и спецобуви.

Обеспечение спецодеждой, спецобувью и другими СИЗ осуществляется в соответствии с Типовыми нормами бесплатной выдачи сертифицированных специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта РФ, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнениями и согласно Порядка обеспечения работников ОАО "РЖД" средствами индивидуальной защиты, разработанного в соответствии с Межотраслевыми правилами обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты.

15.3 Проведение осенних и весенних осмотров состояния охраны труда

Порядок организации и проведения весенних и осенних осмотров состояния охраны труда в МЧ регламентируется Положением о порядке проведения весенних и осенних смотров состояния охраны труда в структурных подразделениях ОАО "РЖД".

Целью проведения весенних и осенних осмотров состояния охраны труда в МЧ является оценка готовности структурных подразделений к работе в предстоящих сезонных условиях по вопросам обеспечения требований безопасности труда.

Осмотры состояния охраны труда проводятся ежегодно. Весенний - в апреле-мае, осенний - в сентябре-октябре.

Для проведения осмотров в МЧ издается локальный распорядительный документ, в котором утверждается график проведения осмотра и перечень вопросов для оценки готовности, устанавливаются сроки и порядок проведения осмотра, состав комиссии, даются указания по подготовке производственных подразделений и рабочих мест к проведению смотра.

Результаты оценки отражаются в оценочной ведомости. После чего руководитель структурного подразделения подводит итоги смотра по охране труда. Выявленные недостатки и нарушения в области охраны труда должны быть немедленно устранены. Недостатки, которые невозможно устранить работниками МЧ, устраняют порядком, установленным в ОАО "РЖД".

16. Оплата труда в механизированной дистанции

16.1. Общие положения

16.1.1. Положение о корпоративной системе оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (далее - Положение) разработано в соответствии со статьей 135 Трудового кодекса Российской Федерации и подпунктом 10 пункта 88 Устава открытого акционерного общества "Российские железные дороги".

16.1.2. Выплаты работникам филиалов и структурных подразделений ОАО "РОД", не предусмотренные Положением, осуществляются в порядке, определенном Трудовым кодексом Российской Федерации и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

16.1.3. Виды и размеры надбавок и доплат стимулирующего и компенсационного характера работникам филиалов и структурных подразделений ОАО "РЖД" определяет руководитель филиала, структурного подразделения ОАО "РЖД" или уполномоченное им лицо на основе Положения.

16.1.4. Оплата труда работников филиалов, структурных подразделений ОАО "РЖД" осуществляется в пределах фонда заработной платы, предусмотренного в бюджете затрат конкретного филиала (структурного подразделения филиала), структурного подразделения ОАО "РЖД".

16.1.5. Система оплаты труда работников структурных подразделений ОАО "РЖД" определяется положениями об оплате труда работников указанных структурных подразделений ОАО "РЖД", разработанными на основании Положения и утверждаемыми президентом ОАО "РЖД".

16.1.6. В тех случаях, когда в связи с организацией оплаты труда в соответствии с Положением, у отдельных работников необоснованно снижается гарантированный уровень заработной платы (тариф, выплаты компенсационного характера), этим работникам за время их дальнейшей работы в данном филиале ОАО "РЖД" (структурном подразделении филиала) в той же должности выплачивается доплата разницы в заработной плате. Указанная доплата индексируется в соответствии с Коллективным договором ОАО "РЖД".

16.1.7. Размер минимальной заработной платы в ОАО "РЖД" устанавливается нормативными документами ОАО "РЖД". Размер минимальной заработной платы в ОАО "РЖД" не может быть ниже минимального размера оплаты труда, установленного в Российской Федерации.

16.2. Оплата труда рабочих

16.2.1. Оплата труда рабочих осуществляется по часовым тарифным ставкам, определяемым на основе тарифной сетки по оплате труда рабочих (далее - ТСР), приведенной в приложении N 1 к Положению.

16.2.2. ТСР состоит из четырех уровней оплаты труда.

Перечень работ, при выполнении которых оплата труда производится в соответствии с тарифными коэффициентами первого, второго, третьего и четвертого уровней оплаты труда, приведен в приложении N 2 к Положению.

16.2.3. Оплата труда рабочих осуществляется по часовым тарифным ставкам по повременной, повременно-премиальной или иным установленным ОАО "РЖД" системам организации оплаты труда.

16.2.4. Разряды оплаты труда рабочих соответствуют разрядам квалификации рабочих, определенным в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих (ЕТКС).

16.2.5. Оплата труда рабочих при выполнении отдельных видов работ, предусмотренных в приложении N 3 к Положению, осуществляется по повышенным тарифным коэффициентам (на 1-2 разряда выше установленных им разрядов квалификации по соответствующему данному виду работ уровню оплаты труда ТСР).

Оплата труда по повышенным тарифным коэффициентам производится за фактически отработанное время на предусмотренных работах.

16.2.6. Особенности оплаты труда рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах, приведены в приложении N 5 к Положению.

16.2.7. Оплата труда рабочих, занятых в области непроизводственной сферы, кроме водителей автомобилей, слесарей по ремонту автомобилей и работников, занятых на погрузочно-разгрузочных работах, производится по первому уровню оплаты труда TCP. Оплата труда водителей автомобилей, слесарей по ремонту автомобилей и работников, занятых на погрузочно-разгрузочных работах, производится по второму уровню оплаты труда TCP.

16.3. Оплата труда руководителей, специалистов и служащих

16.3.1. Оплата труда руководителей, специалистов и служащих осуществляется по месячным должностным окладам.

16.3.2. Должностные оклады руководителям, специалистам и служащим устанавливаются в соответствии с приложением N 6 к Положению. Диапазоны должностных окладов по должностям дифференцированы с учетом сложности и важности выполняемых трудовых функций, значимости в организационной структуре управления ОАО "РЖД".

16.3.3. Конкретный размер должностного оклада руководителям, специалистам и служащим устанавливается лицом, уполномоченным для заключения с ними трудового договора, в пределах фонда заработной платы, предусмотренного на эти цели.

16.3.4. Для отдельных руководителей, специалистов и служащих МЧ перечень должностей которых определяется президентом ОАО "РЖД", могут применяться особые условия оплаты труда в соответствии с приложением N 8 к Положению.

16.4. Выплаты компенсационного характера

16.4.1. В соответствии со статьей 147 Трудового кодекса Российской Федерации работникам, занятым на тяжелых работах, работах с вредными и (или) опасными и иными особыми условиями труда, устанавливаются доплаты в размере от 4% до 24% тарифной ставки (оклада).

Конкретные размеры доплат устанавливаются трудовым договором по результатам специальной оценке условий труда в соответствии с установленным в ОАО "РЖД" порядком.

16.4.2. За работу в ночное время работникам МЧ ОАО "РЖД" осуществляется доплата в размере 40% часовой тарифной ставки (должностного оклада) за каждый час работы в ночное время. В соответствии со статьей 96 Трудового кодекса Российской Федерации ночным временем считается время с 22 часов до 6 часов.

16.4.3. Сверхурочная работа оплачивается за первые два часа работы в полуторном размере, за последующие часы - в двойном размере.

По желанию работника сверхурочная работа вместо повышенной оплаты может компенсироваться предоставлением дополнительного времени отдыха, но не менее времени, отработанного сверхурочно.

16.4.4. Работа в выходной или нерабочий праздничный день оплачивается в двойном размере:

работникам, труд которых оплачивается по часовым тарифным ставкам, - в размере двойной часовой тарифной ставки;

работникам, получающим оклад, - в размере одинарной часовой ставки (части оклада за час работы) сверх оклада, если работа в выходной или нерабочий праздничный день производилась в пределах месячной нормы рабочего времени, и в размере двойной часовой ставки сверх оклада, если работа производилась сверх месячной нормы рабочего времени.

По желанию работника, работавшего в выходной или нерабочий праздничный день, ему может быть предоставлен другой день отдыха. В этом случае день отдыха оплате не подлежит, работа в выходной день оплачивается в одинарном размере, работа в нерабочий праздничный день оплачивается в двойном размере.

16.4.5. В период особо сложных метеорологических условий (морозы, метели, заносы, жара и другие) рабочим, специалистам и служащим, выполняющим работы на открытом воздухе, на время выполнения этих работ устанавливаются доплаты в размере 10% тарифной ставки (должностного оклада).

16.4.6. При направлении рабочего в служебную командировку в другой филиал (структурное подразделение филиала) ему гарантируется сохранение среднего заработка.

В случае, если средний заработок командированного рабочего ниже заработной платы, исчисленной за фактически отработанное время, исходя из тарифной ставки, соответствующей установленному в его трудовом договоре разряду и уровню оплаты труда, с учетом условий оплаты труда и премирования, действующих в филиале (структурном подразделении филиала) по месту командирования рабочего (включая доплаты за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, выплаты по районным коэффициентам), рабочему может производиться доплата, определенная как разница между исчисленной таким образом заработной платой и величиной среднего заработка.

Выплата среднего заработка и указанной доплаты командированному рабочему осуществляется по основному месту работы.

16.4.7. Работникам, привлекаемым к выполнению работ вахтовым методом, выплачивается надбавка за вахтовый метод работы, предельные размеры и порядок выплаты которой утверждаются президентом ОАО "РЖД".

16.5. Выплаты стимулирующего характера

16.5.1. В целях стимулирования повышения профессионального мастерства рабочим, стабильно обеспечивающим высокое качество работ (выпускаемой продукции), освоившим выполнение работ по смежным операциям и профессиям, могут устанавливаться надбавки за профессиональное мастерство, дифференцированные по разрядам квалификации: III разряда в размере до 12%, IV разряда - до 16%, V разряда - до 20%, VI разряда и более высоких разрядов - до 24% тарифной ставки.

В случае допущения брака в работе или снижения качества производимой продукции и выполняемых работ указанные надбавки отменяются.

16.5.2. Работникам отдельных профессий и должностей филиалов ОАО "РЖД" могут присваиваться классные звания и выплачиваться надбавки в соответствии с Положением о присвоении классных званий работникам филиалов ОАО "РЖД".

16.6. Региональное регулирование

16.6.1. В соответствии со статьями 315, 316 и 317 Трудового кодекса Российской Федерации в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, а также в местностях, где в соответствии с законодательством Российской Федерации установлены районные коэффициенты к заработной плате, оплата труда осуществляется с применением процентных надбавок и районных коэффициентов в порядке и размерах, установленных Правительством Российской Федерации.

16.6.2. Работникам филиалов ОАО "РЖД", расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, а также в южных районах Восточной Сибири и Дальнего Востока, выплачивается процентная надбавка к заработной плате за стаж работы в данных районах или местностях:

- в районах Крайнего Севера - 10% по истечении первых шести месяцев работы, с увеличением на 10% за каждые последующие шесть месяцев работы, а по достижении 60%-ной надбавки - 10% за каждый последующий год работы, но не более 80%) заработка;

- в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера, - 10% по истечении первого года работы с увеличением на 10% за каждый последующий год работы, но не более 50% заработка;

- в южных районах Дальнего Востока, Красноярского края, Иркутской и Читинской областей, Республики Бурятия, Республики Хакасия - 10% по истечении первого года работы с увеличением на 10% за каждые последующие два года работы, но не свыше 30% заработка.

16.6.3. Перечень участков железных дорог, где в соответствии с законодательством Российской Федерации оплата труда работников осуществляется с применением районных коэффициентов к заработной плате, и размеры районных коэффициентов к заработной плате, установленные Правительством Российской Федерации и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, приведены в приложении N 9 к Положению.

16.7. Система премирования

16.7.1. Система премирования вводится в целях усиления материальной заинтересованности работников в повышении эффективности и качества труда, направленного на достижение общекорпоративных результатов.

16.7.2. Система премирования включает в себя:

текущее премирование - премирование за основные результаты производственно-хозяйственной деятельности, являющееся основным видом материального поощрения работников ОАО "РЖД", направленное на обеспечение эффективности и качества работы, выполнение и улучшение результатов производственно-хозяйственной деятельности;

дополнительное премирование - вид материального поощрения, направленный на достижение эффективных результатов в определенной сфере деятельности. Выплачивается по основаниям, не предусмотренным премированием за основные результаты производственно-хозяйственной деятельности.

16.7.3. Система премирования предусматривает единый порядок выплаты премий определенному кругу работников на основании установленных условий и показателей премирования в соответствующих положениях о премировании.

16.7.4. Наставникам производится выплата единовременного денежного вознаграждения в размере от 0,5 должностного оклада (месячной тарифной ставки) при осуществлении наставничества в отношении 1-2 стажеров общей продолжительностью до 6 месяцев и до 1 должностного оклада при наставничестве в отношении 1-2 стажеров общей продолжительностью более 6 месяцев. Выплата производится по результатам утверждения отчетов наставника и стажера о выполнении плана стажировки.

16.7.5. Начисление текущей премии производится на должностной оклад (тарифную ставку, сдельный или аккордный заработок), фиксированную заработную плату (денежное вознаграждение) за фактически отработанное время в оцениваемом периоде.

16.7.6. Порядок начисления дополнительной премии устанавливается в соответствующих положениях о дополнительном премировании.

16.7.7. По решению президента ОАО "РЖД" с учетом финансово-экономических результатов деятельности ОАО "РЖД" могут вводиться другие выплаты мотивационного характера.

17. Правила внутреннего трудового распорядка

Правила внутреннего трудового распорядка (далее - ПВТР) каждое предприятие разрабатывает самостоятельно, опираясь на статьи Трудового кодекса Российской Федерации, государственные стандарты и внутренние документы предприятия.

При составлении ПВТР рекомендуется принять во внимание требования к оформлению документов, установленные Государственным стандартом РФ ГОСТ Р 6.30-2003.

Правила могут быть оформлены в качестве отдельного локального нормативного акта МЧ или же в качестве приложения к коллективному договору.

Правила внутреннего трудового распорядка утверждаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников в порядке, установленном статьей 372 Трудового кодекса РФ для принятия локальных нормативных актов.

17.1. Общие положения

Настоящие ПВТР определяют внутренний трудовой распорядок МЧ (далее - МЧ/работодатель).

ПВТР имеют своей целью улучшение организации труда, укрепления трудовой дисциплины, оптимизации использования рабочего времени и поддержания высокого качества работы, повышения производительности труда МЧ.

ПВТР разработаны в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации и иными федеральными законами и распространяются на всех работников, работающих по трудовому договору в МЧ как по основному месту работы, так и на условиях работы по совместительству и обязательны для их безусловного исполнения.

Вопросы, связанные с применением ПВТР, решаются работодателем в пределах предоставленных ему прав.

Несоблюдение Правил внутреннего трудового распорядка может повлечь за собой наложение дисциплинарных взысканий.

17.2. Понятия и определения:

Дисциплина труда - обязательное для всех работников подчинение правилам поведения, определенным в соответствии с Трудовым Кодексом РФ, иными федеральными законами, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, трудовым договором.

Трудовые отношения - отношения, основанные на соглашении между Работником и Работодателем о личном выполнении Работником за плату трудовой функции (работы по должности в соответствии со штатным расписанием), подчинении Работника правилам внутреннего трудового распорядка при обеспечении Работодателем условий труда, предусмотренных трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, трудовым договором.

Трудовой договор - соглашение между работодателем и работником, в соответствии с которым работодатель обязуется предоставить работнику работу по обусловленной трудовой функции, обеспечить условия труда, предусмотренные трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами и данным соглашением, своевременно и в полном размере выплачивать работнику заработную плату, а работник обязуется лично выполнять определенную этим соглашением трудовую функцию, соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, действующие у данного работодателя.

Рабочее время - время, в течение которого работник в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка и условиями трудового договора должен исполнять трудовые обязанности, а также иные периоды времени, которые в соответствии с Трудовым кодексом РФ, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации относятся к рабочему времени.

Сверхурочная работа - работа, выполняемая работником по инициативе работодателя за пределами установленной для работника продолжительности рабочего времени: ежедневной работы (смены), а при суммированном учете рабочего времени - сверх нормального числа рабочих часов за учетный период.

Ненормированный рабочий день - особый режим работы, в соответствии с которым отдельные работники могут по распоряжению работодателя при необходимости эпизодически привлекаться к выполнению своих трудовых функций за пределами установленной для них продолжительности рабочего времени.

Время отдыха - время, в течение которого работник свободен от исполнения трудовых обязанностей и которое он может использовать по своему усмотрению.

Сменная работа - работа в две, три или четыре смены - вводится в тех случаях, когда длительность производственного процесса превышает допустимую продолжительность ежедневной работы, а также в целях более эффективного использования оборудования, увеличения объема выпускаемой продукции или оказываемых услуг.

Ночное время - время с 22 часов до 6 часов.

17.3. Порядок приема и расторжения трудовых отношений с работниками

17.3.1. Трудовые отношения между организацией-работодателем и работником регулируются трудовым договором и локальными нормативными актами, принятыми в МЧ.

Сторонами трудового договора являются работодатель и работник.

Запрещается требовать от работника выполнения работы, не обусловленной трудовым договором, за исключением случаев, предусмотренных Трудовым кодексом РФ и иными федеральными законами.

Укомплектование штата МЧ производится в соответствии с действующим штатным расписанием и имеющимися вакантными штатными единицами.

17.3.2. Осуществление приема на работу в МЧ осуществляется в полном соответствии с положениями Трудового Кодекса РФ.

При оформлении трудовых отношений работник предъявляет определенные статьей 65 Трудового кодекса РФ документы:

- паспорт или иной документ, удостоверяющий личность;

- трудовую книжку, за исключением случаев, когда трудовой договор заключается впервые или работник поступает на работу на условиях совместительства;

- страховое свидетельство обязательного пенсионного страхования;

- документы воинского учета - для военнообязанных и лиц, подлежащих призыву на военную службу;

- документ об образовании и (или) о квалификации или наличии специальных знаний - при поступлении на работу, требующую специальных знаний или специальной подготовки.

В отдельных случаях с учетом специфики работы Трудовым кодексом РФ, иными федеральными законами, указами Президента Российской Федерации и постановлениями Правительства Российской Федерации может предусматриваться необходимость предъявления при заключении трудового договора дополнительных документов.

При заключении трудового договора, согласно статье 70 Трудового кодекса РФ, в нем по соглашению сторон может быть предусмотрено условие об испытании работника в целях проверки его соответствия поручаемой работе.

Отсутствие в трудовом договоре условия об испытании означает, что работник принят на работу без испытания.

По итогам испытания работодатель принимает решение о продолжении либо прекращении трудовых отношений.

17.3.3. По желанию работника сведения о работе по совместительству вносятся в трудовую книжку по месту основной работы на основании документа, подтверждающего работу по совместительству.

17.3.4. Работники, принимаемые на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств, проходят обязательный профессиональный отбор и профессиональное обучение в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области транспорта.

Для определения пригодности работников для выполнения поручаемой работы и предупреждения профессиональных заболеваний:

обязательному предварительному медицинскому осмотру при заключении трудового договора подлежат лица:

а) не достигшие возраста восемнадцати лет;

б) принимаемые на работу, непосредственно связанную с движением транспорта;

в) принимаемые на работу с вредными и (или) опасными условиями труда;

г) иное (указывается конкретно);

периодическому обязательному медицинскому осмотру в дальнейшем подлежат лица:

а) до достижения возраста восемнадцати лет - ежегодно;

б) занятых на работах, с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах непосредственно связанных с движением транспорта (для лиц в возрасте до 21 года - ежегодно);

в) иное (указывается конкретно).

В соответствии с медицинскими рекомендациями указанные работники проходят внеочередные медицинские осмотры.

Количество дней для прохождения указанных видов осмотров устанавливается с учетом специфики работы МЧ. Указанные медицинские осмотры осуществляются за счет средств работодателя.

На время прохождения медицинского осмотра за работниками, обязанными проходить такой осмотр, сохраняется средний заработок по месту работы.

17.3.5. Работодатель обязан при приеме на работу (до подписания трудового договора) ознакомить работника под роспись с Правилами внутреннего трудового распорядка, Положением о защите персональных данных работников, коллективным договором и иными локальными нормативными актами, а также провести вводные инструктажи по охране труда и пожарной безопасности.

С лицами, принимаемыми на должности, связанные с обеспечением сохранности материальных ценностей, заключается договор о полной материальной ответственности в соответствии с законодательством РФ порядком.

17.3.6. Условия трудового договора между работодателем и работником могут быть изменены в установленном законодательством Российской Федерации порядке.

17.3.7. Расторжение трудового договора и увольнение работника производится только по основаниям, предусмотренным Трудовым кодексом РФ.

Днем прекращения трудового договора во всех случаях является последний день работы работника, за исключением случаев, когда работник фактически не работал, но за ним, в соответствии с Трудовым кодексом РФ или иным федеральным законом, сохранялось место работы (должность).

В день прекращения трудового договора работодатель обязан выдать работнику трудовую книжку и произвести с ним расчет с выплатой всех сумм, причитающихся работнику.

Увольнение работников, являющихся членами профсоюза, по основаниям, предусмотренным пунктами 2, 3 или 5 части первой статьи 81 Трудового кодекса РФ, производится с учетом мотивированного мнения выборного органа первичной профсоюзной организации в соответствии со статьей 373 Трудового кодекса РФ.

При увольнении (независимо от основания увольнения) работнику выплачивается денежная компенсация за все неиспользованные отпуска.

17.3.8. Прием и увольнение иностранных граждан и лиц без гражданства осуществляется с особенностями в соответствии с главой 50.1 Трудового кодекса РФ.

17.4. Основные обязанности, права и ответственность сторон

17.4.1. Основные права и обязанности работника

1) Работник имеет право на:

заключение, изменение и расторжение трудового договора в порядке и на условиях, которые установлены Трудовым кодексом РФ, иными федеральными законами;

предоставление ему работы, обусловленной трудовым договором;

рабочее место, соответствующее государственным нормативным требованиям охраны труда и условиям, предусмотренным коллективным договором;

своевременную и в полном объеме выплату заработной платы в соответствии со своей квалификацией, сложностью труда, количеством и качеством выполненной работы;

отдых, обеспечиваемый установлением нормальной продолжительности рабочего времени, сокращенного рабочего времени для отдельных профессий и категорий работников, предоставлением еженедельных выходных дней, нерабочих праздничных дней, оплачиваемых ежегодных отпусков;

полную достоверную информацию об условиях труда и требованиях охраны труда на рабочем месте, включая реализацию прав, предоставленных законодательством о специальной оценке условий труда;

подготовку и дополнительное профессиональное образование в порядке, установленном Трудовым кодексом РФ, иными федеральными законами;

объединение, включая право на создание профессиональных союзов и вступление в них для защиты своих трудовых прав, свобод и законных интересов;

участие в управлении организацией в предусмотренных Трудовым кодексом РФ, иными федеральными законами и коллективным договором формах;

ведение коллективных переговоров и заключение коллективных договоров и соглашений через своих представителей, а также на информацию о выполнении коллективного договора, соглашений;

защиту своих трудовых прав, свобод и законных интересов всеми не запрещенными законом способами; разрешение индивидуальных и коллективных трудовых споров, включая право на забастовку, в порядке, установленном Трудовым кодексом РФ, иными федеральными законами;

возмещение вреда, причиненного ему в связи с исполнением трудовых обязанностей, и компенсацию морального вреда в порядке, установленном Трудовым кодексом РФ, иными федеральными законами; обязательное социальное страхование в случаях, предусмотренных федеральными законами.

2) Работник обязан:

добросовестно исполнять свои трудовые обязанности, возложенные на него трудовым договором; соблюдать Правила внутреннего трудового распорядка; соблюдать трудовую дисциплину; выполнять установленные нормы труда;

бережно относиться к имуществу работодателя (в том числе к имуществу третьих лиц, находящемуся у работодателя, если работодатель несет ответственность за сохранность этого имущества) и других работников;

незамедлительно сообщить работодателю либо непосредственному руководителю о возникновении ситуации, представляющей угрозу жизни и здоровью людей, сохранности имущества работодателя (в том числе имущества третьих лиц, находящегося у работодателя, если работодатель несет ответственность за сохранность этого имущества);

добиваться повышения производительности труда, выполнения установленных производственных заданий и нормативов трудовых затрат, снижения себестоимости перевозок и других работ, всемерно внедрять новую технику и технологию, научные приемы и методы работы;

обеспечивать безопасность движения поездов и маневровой работы;

неуклонно соблюдать график движения поездов, обеспечивать своевременную доставку грузов и пассажиров, сокращать простои подвижного состава;

проявлять заботу о пассажирах, внимание к ним, обеспечивать высокую культуру их обслуживания; улучшать качество работы и выпускаемой продукции, не допускать упущений и брака в работе, соблюдать технологическую дисциплину;

соблюдать требования по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии, гигиене труда и пожарной безопасности, предусмотренные соответствующими правилами и инструкциями, работать в выданной спецодежде, спецобуви, пользоваться необходимыми средствами индивидуальной защиты;

принимать меры к немедленному устранению причин и условий, препятствующих или затрудняющих нормальное производство работы (простой, авария), и немедленно сообщать о случившемся работодателю; выполнять правила и нормы по охране окружающей среды;

неуклонно соблюдать порядок и правила, установленные действующим законодательством, Правила технической эксплуатации железных дорог и иные нормативные акты, действующие на железнодорожном транспорте;

содержать свое рабочее место, оборудование и приспособления и передавать их сменяющему работнику в порядке, чистоте и исправном состоянии, а также соблюдать чистоту на участке, в цехе (отделе) и на территории предприятия (учреждения, организации), соблюдать установленный порядок хранения материальных ценностей и документов;

вести себя уважительно по отношению к другим лицам, не оскорблять (то есть не унижать чести и достоинства выраженного в неприличной форме) других лиц, не применять насилия (либо угрожать его применением) к другим лицам;

беречь технические средства железнодорожного транспорта (локомотивы, вагоны, путь, средства связи и др.), а также оборудование, материалы, обеспечивать сохранность перевозимых грузов и багажа, принимать меры к предупреждению и пресечению случаев хищения перевозимых грузов и багажа, рационально расходовать сырье, материалы, энергию, топливо и другие материальные ресурсы.

Круг обязанностей (работ), которые выполняет каждый работник по своей специальности, квалификации или должности, определяется Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих, Квалификационным справочником должностей служащих, а также техническими правилами, должностными инструкциями и положениями, утвержденными в установленном порядке.

17.4.2. Основные права и обязанности работодателя

1) Работодатель имеет право:

заключать, изменять и расторгать трудовые договоры с работниками в порядке и на условиях, которые установлены Трудовым кодексом РФ, иными федеральными законами; вести коллективные переговоры и заключать коллективные договоры; поощрять работников за добросовестный эффективный труд;

требовать от работников исполнения ими трудовых обязанностей и бережного отношения к имуществу работодателя (в том числе к имуществу третьих лиц, находящемуся у работодателя, если работодатель несет ответственность за сохранность этого имущества) и других работников, соблюдения правил внутреннего трудового распорядка;

привлекать работников к дисциплинарной и материальной ответственности в порядке, установленном Трудовым кодексом РФ, иными федеральными законами; принимать локальные нормативные акты;

создавать объединения работодателей в целях представительства и защиты своих интересов и вступать в них;

реализовывать права, предоставленные ему законодательством о специальной оценке условий труда.

2) Работодатель обязан:

соблюдать трудовое законодательство и иные нормативные правовые акты, содержащие нормы трудового права, локальные нормативные акты, условия коллективного договора, соглашений и трудовых договоров; предоставлять работникам работу, обусловленную трудовым договором; обеспечивать безопасность и условия труда, соответствующие государственным нормативным требованиям охраны труда;

обеспечивать работников оборудованием, инструментами, технической документацией и иными средствами, необходимыми для исполнения ими трудовых обязанностей; обеспечивать работникам равную оплату за труд равной ценности;

выплачивать в полном размере причитающуюся работникам заработную плату в сроки, установленные в соответствии с Трудовым кодексом РФ, коллективным договором, правилами внутреннего трудового распорядка, трудовыми договорами;

вести коллективные переговоры, а также заключать коллективный договор в порядке, установленном Трудовым кодексом РФ;

предоставлять представителям работников полную и достоверную информацию, необходимую для заключения коллективного договора, соглашения и контроля за их выполнением;

знакомить работников под роспись с принимаемыми локальными нормативными актами, непосредственно связанными с их трудовой деятельностью;

своевременно выполнять предписания федерального органа исполнительной власти, уполномоченного на осуществление федерального государственного надзора за соблюдением трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права, других федеральных органов исполнительной власти, осуществляющих государственный контроль (надзор) в установленной сфере деятельности, уплачивать штрафы, наложенные за нарушения трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права:

рассматривать представления соответствующих профсоюзных органов, иных избранных работниками представителей о выявленных нарушениях трудового законодательства и иных актов, содержащих нормы трудового права, принимать меры по устранению выявленных нарушений и сообщать о принятых мерах указанным органам и представителям;

создавать условия, обеспечивающие участие работников в управлении организацией в предусмотренных Трудовым кодексом РФ, иными федеральными законами и коллективным договором формах;

обеспечивать бытовые нужды работников, связанные с исполнением ими трудовых обязанностей; осуществлять обязательное социальное страхование работников в порядке, установленном федеральными законами;

возмещать вред, причиненный работникам в связи с исполнением ими трудовых обязанностей, а также компенсировать моральный вред в порядке и на условиях, которые установлены Трудовым кодексом РФ, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации;

исполнять иные обязанности, предусмотренные трудовым законодательством, в том числе законодательством о специальной оценке условий труда, и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами и трудовыми договорами;

правильно организовать труд работников, чтобы каждый работал по своей специальности и квалификации, имел закрепленное за ним рабочее место, своевременно до начала поручаемой работы был ознакомлен с установленным заданием и обеспечен работой в течение всего рабочего дня (смены); обеспечить здоровые и безопасные условия труда, исправное состояние инструмента, машин, станков и прочего оборудования, а также нормативные запасы сырья, материалов и других ресурсов, необходимых для бесперебойной и ритмичной работы;

создавать условия для роста производительности труда путем внедрения новейших достижений науки, техники и научной организации труда;

осуществлять мероприятия по повышению эффективности производства, качества работы и выпускаемой продукции, сокращению применения ручного малоквалифицированного и тяжелого физического труда, улучшению организации и повышению культуры производства;

всемерно развивать бригадные формы организации и стимулирования труда, осуществлять мероприятия по повышению эффективности деятельности бригад; расширять движение за освоение смежных профессий и их совмещение;

организовать изучение, распространение и внедрение передовых приемов и методов труда; своевременно доводить до производственных подразделений, бригад и звеньев плановые задания, обеспечивать их выполнение с наименьшими затратами трудовых, материальных и финансовых ресурсов, осуществляя меры, направленные на более полное выявление и использование внутренних резервов, обеспечение научно-обоснованного нормирования расхода сырья и материалов, энергии и топлива, повышая рентабельность производства и улучшая другие плановые показатели работы;

постоянно совершенствовать организацию оплаты труда, широко применяя коллективные формы оплаты по конечным результатам работы;

повышать качество нормирования труда; обеспечивай, материальную заинтересованность работников в результатах их личного труда и в общих итогах работы, правильное соотношение между ростом производительности труда и ростом заработной платы, экономное и рациональное расходование фонда заработной платы, фонда материального поощрения и других поощрительных фондов: обеспечивай правильное применение действующих условий оплаты и нормирования труда, своевременный пересмотр и замену в установленном порядке норм выработки и обслуживания;

принимать необходимые меры по профилактике производственного травматизма, профессиональных и других заболеваний рабочих и служащих;

постоянно контролировать знание и соблюдение работниками законодательства о труде, Правил технической эксплуатации железных дорог, нормативных актов по технике безопасности, производственной санитарии и гигиене труда, противопожарной охране;

развивать производственное соревнование, создавая условия трудовому коллективу для всемирного повышения производительности труда, эффективности производства, улучшения качества работ, снижения себестоимости работ, снижения себестоимости выпускаемой продукции, рационального использования рабочего времени, выполнения планов перевозки грузов и поставок по договорам и заказам, подведения итогов и определения победителей соревнования, повышения роли морального и материального стимулирования высокопроизводительного труда, решения вопросов о поощрении передовых коллективов и работников: обеспечивать распространение передового опыта и ценных инициатив работников Дороги;

своевременно рассматривать и внедрять изобретения и рационализаторские предложения, поддерживать и поощрять новаторов производства;

обеспечивать систематическое повышение деловой (производственной) квалификации работников и уровня их экономических и правовых знаний; создавать в трудовом коллективе деловую, творческую обстановку, всемерно поддерживать и развивать инициативу и активность трудящихся, обеспечивать их участие в управлении предприятиями, учреждениями, организациями, в полной мере используя собрания трудового коллектива, постоянно действующие производственные совещания, конференции и различные формы общественной самодеятельности; своевременно рассматривать критические замечания рабочих и служащих и сообщать им о принятых мерах.

17.5. Режим рабочего времени

Работодатель обязан вести учет времени, фактически отработанного каждым работником.

17.5.1. Работникам, труд которых непосредственно связан с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, не разрешается работа по совместительству, непосредственно связанная с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств.

Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников, труд которых непосредственно связан с движением поездов, устанавливаются Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с движением поездов.

17.5.2. В этом пункте следует указать время начала и окончания рабочего дня или смены, продолжительность рабочего дня и рабочей недели, число смен в сутки и тому подобные сведения с учетом специфики конкретного МЧ, в соответствии со статьей 100 Трудового кодекса РФ для различных категорий работников.

17.5.3. Кроме того, в случае наличия в МЧ сотрудников с ненормируемым рабочим днем можно указать перечень должностей работников с ненормированным рабочим днем в соответствии со статьей 101 Трудового кодекса РФ.

17.5.4. В соответствии со статьей 104 Трудового кодекса РФ следует указать для каких работников ведется суммированный учет рабочего времени с указанием учетного периода.

17.5.5. При составлении графиков сменности работодатель учитывает мнение представительного органа работников в порядке, установленном статьей 372 Трудового кодекса РФ для принятия локальных нормативных актов.

Работники чередуются по смене равномерно.

Графики сменности доводятся до сведения работников не позднее чем за один месяц до введения их в действие.

Работа в течение двух смен подряд запрещается.

17.5.6. На непрерывных работах запрещается оставлять работу до прихода сменяющего работника. В случае неявки сменщика работник обязан немедленно принять меры - доложить старшему смены для принятия мер по замене отсутствующего работника.

17.5.7. Работодатель обязан отстранить от работы (не допускать к работе) работника:

появившегося на работе в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения;

не прошедшего в установленном порядке обучение и проверку знаний и навыков в области охраны труда;

не прошедшего в установленном порядке обязательный медицинский осмотр;

при выявлении в соответствии с медицинским заключением, выданным в порядке, установленном федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, противопоказаний для выполнения работником работы, обусловленной трудовым договором;

в случае приостановления действия на срок до двух месяцев специального права работника (лицензии, права на управление транспортным средством, права на ношение оружия, другого специального права) в соответствии с федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, если это влечет за собой невозможность исполнения работником обязанностей по трудовому договору и если невозможно перевести работника с его письменного согласия на другую имеющуюся у работодателя работу (как вакантную должность или работу, соответствующую квалификации работника, так и вакантную нижестоящую должность или нижеоплачиваемую работу), которую работник может выполнять с учетом его состояния здоровья. При этом работодатель обязан предлагать работнику все отвечающие указанным требованиям вакансии, имеющиеся у него в данной местности. Предлагать вакансии в других местностях работодатель обязан, если это предусмотрено коллективным договором, соглашениями, трудовым договором.

Работодатель отстраняет от работы (не допускает к работе) работника на весь период времени до устранения обстоятельств, явившихся основанием для отстранения от работы или недопущения к работе, если иное не предусмотрено Трудовым кодексом РФ, другими федеральными законами.

В период отстранения от работы (недопущения к работе) заработная плата работнику не начисляется, за исключением случаев, предусмотренных Трудовым Кодексом РФ или иными федеральными законами. В случаях отстранения от работы работника, который не прошел обучение и проверку знаний и навыков в области охраны труда либо обязательный медицинский осмотр не по своей вине, ему производится оплата за все время отстранения от работы как за простой.

17.5.8. Привлечение работодателем работника к сверхурочной работе допускается с его письменного согласия в следующих случаях:

при необходимости выполнить (закончить) начатую работу, которая вследствие непредвиденной задержки по техническим условиям производства не могла быть выполнена (закончена) в течение установленной для работника продолжительности рабочего времени, если невыполнение (незавершение) этой работы может повлечь за собой порчу или гибель имущества работодателя (в том числе имущества третьих лиц, находящегося у работодателя, если работодатель несет ответственность за сохранность этого имущества), государственного или муниципального имущества либо создать угрозу жизни и здоровью людей;

при производстве временных работ по ремонту и восстановлению механизмов или сооружений в тех случаях, когда их неисправность может стать причиной прекращения работы для значительного числа работников;

для продолжения работы при неявке сменяющего работника, если работа не допускает перерыва. В этих случаях работодатель обязан немедленно принять меры по замене сменщика другим работником.

Не допускается привлечение к сверхурочной работе беременных женщин, работников в возрасте до восемнадцати лет, других категорий работников в соответствии с Трудовым кодексом РФ и иными федеральными законами. Привлечение к сверхурочной работе инвалидов, женщин, имеющих детей в возрасте до трех лет, допускается только с их письменного согласия и при условии, если это не запрещено им по состоянию здоровья в соответствии с медицинским заключением, выданным в порядке, установленном федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации. При этом инвалиды, женщины, имеющие детей в возрасте до трех лет, должны быть под роспись ознакомлены со своим правом отказаться от сверхурочной работы.

Продолжительность сверхурочной работы не должна превышать для каждого работника 4 часов в течение двух дней подряд и 120 часов в год.

Работодатель обязан обеспечить точный учет продолжительности сверхурочной работы каждого работника.

17.5.9. Продолжительность работы накануне нерабочих праздничных и выходных дней изложить с учетом специфики конкретного МЧ в соответствии со статьей 95 Трудового Кодекса РФ.

17.5.10. Продолжительность работы (смены) в ночное время изложить с учетом специфики конкретного МЧ в соответствии со статьей 96 Трудового кодекса РФ.

17.5.11. Запрещается в рабочее время:

отвлекать рабочих и служащих от их непосредственной работы, вызывать или снимать их с работы для выполнения общественных обязанностей и проведения разного рода мероприятий, не связанных с производственной деятельностью (всевозможные слеты, спортивные соревнования, занятия художественной самодеятельностью, туристические поездки);

созывать собрания, заседания и всякого рода совещания по общественным делам;

распивать спиртные напитки, употреблять наркотические и токсические вещества;

курить в неустановленных местах.

17.6. Время отдыха

Видами времени отдыха являются:

перерывы в течение рабочего дня (смены);

ежедневный (междусменный) отдых;

выходные дни (еженедельный непрерывный отдых);

нерабочие праздничные дни;

отпуска.

17.6.1. В этом пункте указать с учетом специфики МЧ время перерыва для отдыха и питания и его продолжительность в соответствии со статьей 108 Трудового кодекса РФ, который в рабочее время не включается.

Указать перечень работ, а также места для отдыха и приема пищи для случаев, когда по условиям производства (работы) предоставление перерыва для отдыха и питания должно быть обеспечено в рабочее время.

Также указываются (в случае необходимости) специальные перерывы для обогревания и отдыха, предусмотренные для некоторых сотрудников. Здесь же необходимо будет указать виды работ, при которых полагаются такие перерывы, их продолжительность и порядок предоставления (в соответствии со статьей 109 Трудового кодекса РФ).

17.6.2. В этом пункте указать порядок предоставления выходных дней с учетом специфики МЧ в соответствии со статьей 111 Трудового кодекса РФ. При работе по пятидневной рабочей неделе, в правилах оговаривается, какой день кроме воскресенья будет выходным.

Кроме того нужно указать продолжительность и основания для предоставления дополнительных ежегодных оплачиваемых отпусков в соответствии со статьей 116 Трудового кодекса РФ.

17.6.3. В случаях, предусмотренных Трудовым кодексом РФ (сверхурочная работа, работа в выходные и нерабочие праздничные дни), работнику по его желанию может быть предоставлено дополнительное время отдыха.

17.6.4. Работникам предоставляются ежегодные отпуска с сохранением места работы (должности) и среднего заработка. Ежегодный основной оплачиваемый отпуск предоставляется работникам продолжительностью 28 календарных дней.

Оплачиваемый отпуск предоставляется работнику ежегодно. Право на использование отпуска за первый год работы возникает у работника по истечении шести месяцев его непрерывной работы в МЧ. Отпуск за второй и последующие годы работы может предоставляться в любое время рабочего года, в соответствии с очередностью предоставления ежегодных оплачиваемых отпусков. График отпусков составляется на каждый календарный год с учетом мнения выборного профсоюзного органа не позднее, чем за две недели до наступления календарного года и доводится до сведения работников. О времени начала отпуска работник должен быть извещен под роспись не позднее, чем за две недели до его начала.

До истечения шести месяцев непрерывной работы оплачиваемый отпуск по заявлению Работника должен быть предоставлен:

женщинам - перед отпуском по беременности и родам или непосредственно после него; работникам в возрасте до 18 лет;

работникам, усыновившим ребенка (детей) в возрасте до трех лет; в других случаях, предусмотренных федеральными законами.

17.6.5. В случае временной нетрудоспособности работника во время ежегодного оплачиваемого отпуска ежегодный оплачиваемый отпуск продляется или переносится на другой срок, определяемый работодателем с учетом пожеланий работника.

17.6.6. Отзыв работника из отпуска допускается только с его согласия. Неиспользованная в связи с этим часть отпуска предоставляется по выбору работника в удобное для него время в течение текущего рабочего года или присоединяется к отпуску за следующий рабочий год.

Не допускается отзыв из отпуска работников в возрасте до восемнадцати лет, беременных женщин и работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда.

17.6.7. По семейным обстоятельствам и другим уважительным причинам работнику по его письменному заявлению может быть предоставлен отпуск без сохранения заработной платы, продолжительность которого определяется по соглашению между работником и работодателем.

Работодатель обязан на основании письменного заявления работника предоставить отпуск без сохранения заработной платы категориям работников и в случаях, указанных в статье 128 Трудового кодекса РФ.

17.6.8. По соглашению сторон работнику как при приеме на работу, так и впоследствии может быть установлен неполный рабочий день или неполная рабочая неделя. Неполный рабочий день или неполная рабочая неделя устанавливаются по просьбе беременной женщины, одного из родителей (опекуна, попечителя), имеющего ребенка в возрасте до 14 лет (ребенка-инвалида в возрасте до 18 лет), а также лица, осуществляющего уход за больным членом семьи в соответствии с медицинскими заключением.

Работа на условиях неполного рабочего времени не влечет для работника каких-либо ограничений продолжительности ежегодного основного оплачиваемого отпуска, исчисления трудового стажа и других трудовых прав.

17.7. Оплата труда

В разделе указываются порядок, место и сроки выдачи заработной платы в соответствии со статьей 136 Трудового кодекса РФ.

17.8. Поощрения за труд

За добросовестный труд, образцовое выполнение должностных обязанностей и проявленную при этом инициативу, существенный вклад в повышение эффективности работы, обеспечение безопасности движения поездов, реализацию социальных программ, выдающиеся достижения, иную плодотворную деятельность, принесшую пользу ОАО "РЖД", а также в связи с празднованием профессиональных праздников, юбилейных и памятных дат, подведением итогов работы предприятия к работникам применяются следующие виды поощрений:

объявление благодарности;

выдача премии;

награждение ценным подарком;

награждение Почетной грамотой;

присвоение звания лучшего по профессии;

также могут быть указаны другие виды поощрений (например, награждение отраслевыми наградами, досрочное снятие ранее наложенного дисциплинарного взыскания, включение в резерв на выдвижение на вышестоящую должность, дополнительные оплачиваемые отпуска, компенсация затрат на ежегодный отдых, персональные надбавки, беспроцентные ссуды на приобретение жилого помещения, направление работника на специальные конференции, семинары, выставки, создание работнику более комфортных условий труда и так далее).

За особые трудовые заслуги работники представляются в установленном порядке к государственным наградам.

Сведения о награждениях и поощрениях вносятся в трудовую книжку.

17.8. Ответственность сотрудников за нарушение дисциплины

17.8.1. За совершение дисциплинарного проступка, то есть неисполнение или ненадлежащее исполнение работником по его вине возложенных на него трудовых обязанностей, работодатель имеет право применить следующие дисциплинарные взыскания:

1) замечание;

2) выговор;

3) увольнение по соответствующим основаниям.

За каждый дисциплинарный проступок может быть применено только одно дисциплинарное взыскание.

Если в течение года со дня применения дисциплинарного взыскания работник не будет подвергнут новому дисциплинарному взысканию, то он считается не имеющим дисциплинарного взыскания.

Работодатель до истечения года со дня применения дисциплинарного взыскания имеет право снять его с работника по собственной инициативе, просьбе самого работника, ходатайству его непосредственного руководителя или представительного органа работников.

17.8.2. Дисциплинарное взыскание в виде увольнения может быть применено к работникам в случаях:

неоднократного неисполнения работником без уважительных причин трудовых обязанностей, если он имеет дисциплинарное взыскание;

однократного грубого нарушения работником трудовых обязанностей:

а) прогула, то есть отсутствия на рабочем месте без уважительных причин в течение всего рабочего дня (смены), независимо от его (ее) продолжительности, а также в случае отсутствия на рабочем месте без уважительных причин более четырех часов подряд в течение рабочего дня (смены);

б) появления работника на работе (на своем рабочем месте либо на территории организации - работодателя или объекта, где по поручению работодателя работник должен выполнять трудовую функцию) в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения;

в) разглашения охраняемой законом тайны (государственной, коммерческой, служебной и иной), ставшей известной работнику в связи с исполнением им трудовых обязанностей, в том числе разглашения персональных данных другого работника;

г) совершения по месту работы хищения (в том числе мелкого) чужого имущества, растраты, умышленного его уничтожения или повреждения, установленных вступившим в законную силу приговором суда или постановлением судьи, органа, должностного лица, уполномоченных рассматривать дела об административных правонарушениях;

д) установленного комиссией по охране труда или уполномоченным по охране труда нарушения работником требований охраны труда, если это нарушение повлекло за собой тяжкие последствия (несчастный случай на производстве, авария, катастрофа) либо заведомо создавало реальную угрозу наступления таких последствий;

принятия необоснованного решения руководителем организации (филиала, представительства), его заместителями, повлекшего за собой нарушение сохранности имущества, неправомерное его использование или иной ущерб имуществу организации;

однократного грубого нарушения руководителем организации (филиала, представительства), его заместителями своих трудовых обязанностей.

17.8.3. Федеральными законами, уставами и положениями о дисциплине для отдельных категорий работников (указать должности - или вынести в отдельное Приложение) могут быть предусмотрены также и другие дисциплинарные взыскания.

17.8.4. До применения дисциплинарного взыскания работодатель должен затребовать от работника письменное объяснение. Если по истечении двух рабочих дней указанное объяснение работником не предоставлено, то составляется соответствующий акт.

Непредоставление работником объяснения не является препятствием для применения дисциплинарного взыскания.

17.8.5. Дисциплинарное взыскание применяется не позднее одного месяца со дня обнаружения проступка, не считая времени болезни работника, пребывания его в отпуске, а также времени, необходимого на учет мнения представительного органа работников.

Дисциплинарное взыскание не может быть применено позднее шести месяцев со дня совершения проступка, а по результатам ревизии, проверки финансово-хозяйственной деятельности или аудиторской проверки - позднее двух лет со дня его совершения. В указанные сроки не включается время производства по уголовному делу.

18. Организация работ в дистанции по обеспечению безопасности движения поездов

Организация в МЧ работ по обеспечению безопасности движения поездов осуществляется руководителями МЧ (начальником, его заместителями и главным инженером) согласно личным нормативам участия, установленным:

для начальника МЧ в приложении N 7 к распоряжению ОАО "РЖД" "Об основных нормативах участия в организации обеспечения безопасности движения поездов центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом - филиала ОАО "РЖД";

для заместителя начальника МЧ в приложении N 8 к тому же распоряжению ОАО "РЖД";

для главного инженера МЧ в приложении N 9 к тому же распоряжению ОАО "РЖД".

Кроме того, при организации в МЧ работ по обеспечению безопасности движения поездов следует руководствоваться Правилами реализации в холдинге "РЖД" системных мер, направленных на обеспечение безопасности движения поездов", утверждены распоряжением ОАО "РЖД".

19. Организация производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасных производственных объектах

Дистанция организует и осуществляет производственный контроль за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации технических устройств на опасных производственных объектах в соответствии с федеральным законом "О промышленной безопасности опасных производственных объектов", Правилами организации и осуществления производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасном производственном объекте и положениями об организации и осуществлении производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасных производственных объектах железной дороги, утверждаемыми ОАО "РЖД" в установленном порядке.

Основными задачами производственного контроля в дистанции являются: обеспечение и контроль за соблюдением требований промышленной безопасности на опасных производственных объектах (далее - ОПО);

анализ состояния промышленной безопасности на ОПО;

разработка мер, направленных на улучшение состояния промышленной безопасности и предотвращение ущерба окружающей природной среде;

координация работ, направленных на предупреждение аварий на опасных производственных объектах и обеспечение готовности к локализации аварий и их последствий на ОПО;

контроль за своевременным проведением необходимых технических освидетельствований технических устройств, применяемых на ОПО, ремонтом и поверкой контрольных средств измерений;

контроль за соблюдением технологической дисциплины при эксплуатации технических устройств на ОПО.

К категории ОПО, эксплуатируемых в механизированных дистанциях, в частности относятся объекты, на которых используется оборудование, работающее под давлением более 0,07 мПа или при температуре нагрева воды более 115°С; на которые распространяются федеральные нормы и правила "Правила промышленной безопасности опасных производственных объектов, на которых используется оборудование, работающее под избыточным давлением", подъемные сооружения, на которые распространяются Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения", системы газопотребления, на которые распространяются федеральные нормы и правила "Правила промышленной безопасности сетей газораспределения и газопотребления".

Ответственность за организацию производственного контроля несет руководитель МЧ.

Производственный контроль в МЧ осуществляют назначенные приказом начальника МЧ работники или отделы производственного контроля.

В этих целях должен быть установлен порядок учета и контроля мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту, надзора, выдачи разрешений на пуск в работу, технического освидетельствования, организации надзора за эксплуатацией, обучения, аттестации специалистов и персонала, допуска к самостоятельной работе производственного персонала, периодической проверки знаний инструкций и других регламентирующих документов по эксплуатации погрузочно-разгрузочных машин.

Положением об организации работы по подготовке и аттестации специалистов организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору Порядок подготовки и аттестации в области промышленной безопасности работников дистанции определен (РД 03-19-2007).

Технические устройства на ОПО согласно статье 7 Федерального закона от 21.07.1997 г. N 116-ФЗ "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" являются предметом экспертизы промышленной безопасности.

Экспертиза промышленной безопасности проводится в следующих случаях: по окончании расчетного срока службы технического устройства;

в случае аварии технического устройства;

при выявлении в процессе эксплуатации технического устройства дефектов, вызывающих сомнение в прочности конструкции, или дефектов, причину которых установить затруднительно.

Экспертизу промышленной безопасности проводят по договору организации, имеющие специальное разрешение (лицензию). По результатам экспертизы выдается заключение, в котором должны содержаться выводы о соответствии или несоответствии объекта экспертизы требованиям промышленной безопасности согласно статьям 8 и 9 федерального закона "О промышленной безопасности опасных производственных объектов".

Для организации работы на опасном производственном объекте дистанция должна иметь нормативные правовые акты, устанавливающие требования промышленной безопасности, а также правила ведения работ на опасном производственном объекте в соответствии с порядком, установленным в ОАО "РЖД".

20. Автоматизация управления деятельностью дистанции

20.1. Автоматизация управления деятельностью МЧ осуществляется с применением следующих автоматизированных систем:

Автоматизированной системы управления терминально-складской деятельностью (далее - АС ТЕСКАД);

Единой автоматизированной системы актово-претензионной работы хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок (ЕАСАПР М);

Единой корпоративной автоматизированной системы управления финансовыми ресурсами (далее - ЕК АСУФР);

Единой корпоративной автоматизированной системы управления трудовыми ресурсами (далее - ЕК АСУТР);

Автоматизированной системы планирования прочих видов деятельности (далее - АС ППВД);

Автоматизированной системы централизованной подготовки и оформления перевозочных документов (далее - АС ЭТРАН).

Для выполнения функций в МЧ, исходя из местных условий работы, могут использоваться и другие отраслевые автоматизированные системы.

20.2. В АС ТЕСКАД реализована информационная технология управления деятельностью МЧ по следующим основным направлениям:

оперативный контроль и учет производственной деятельности МЧ;

учет объектов инфраструктуры, находящихся в ведении МЧ;

анализ производственной деятельности МЧ.

Пользователями АС ТЕСКАД являются следующие сотрудники МЧ: экономисты, инженеры по нормированию труда, бригадиры комплексных механизированных бригад, автодиспетчеры, сотрудники технических отделов.

20.2.1. Функции по оперативному контролю и учету производственной деятельности МЧ реализованы в АС ТЕСКАД посредством автоматизации решения следующих задач:

а) автоматизированного оформления и обработки первичных документов на выполненные работы или оказанные услуги. К таким первичным документам относятся: наряд на сдельные (повременные) работы формы ФТУ-14; путевой лист; товарно-транспортная накладная; пропуск на въезд и выезд со станции; накопительные карточки; договора на оказание услуг; акты выполненных работ;

б) автоматизированного учета выполненных работ и оказанных услуг на основании оформленных в АС ТЕСКАД первичных документов по следующим направлениям деятельности МЧ: погрузочно-разгрузочная деятельность; исправление коммерческих неисправностей; завоз-вывоз грузов и контейнеров; очистка вагонов; промывка вагонов; ветеринарно-санитарная обработка вагонов, взвешивание; внутрискладские операции;

в) автоматизированного учета расхода ГСМ нормативного и фактического (по путевым листам);

г) автоматизации оперативного планирования работы МЧ. В АС ТЕСКАД во взаимодействии с другими отраслевыми автоматизированными системами ведется: учет заявок на выполнение работ силами МЧ: составление оперативных отчетов по состоянию на 18.00, 6.00 и online, контроль за подходом вагонов под выгрузку силами МЧ.

20.2.2. МЧ средствами АС ТЕСКАД выполняет следующие функции по автоматизированному учету объектов инфраструктуры, находящихся в ведении МЧ:

а) ведение электронных паспортов на: погрузочно-разгрузочные машины и механизмы, автотранспорт (легковые и грузовые автомобили, специализированный автотранспорт), весы (вагонные, товарные, автомобильные);

б) ведение электронного паспорта МЧ и ее производственных объектов (пункты промывки, дезпромстанции и дезпромпункты, грузовые фронты, пункты исправления коммерческих неисправностей);

в) контроль работоспособности, выполнение плана-графика технического обслуживания и ремонта технических средств;

г) учет и оформление отказов технических средств;

д) учет состояния погрузочно-разгрузочных машин по результатам осеннего комиссионного осмотра;

е) учет мероприятий сетевого уровня по подготовке к работе хозяйства в зимних условиях;

ж) планирование капитальных ремонтов;

и) ведение реестра рабочих мест, связанных с травмоопасными условиями производства.

20.2.3. В АС ТЕСКАД формируются следующие отчетные формы:

Отчет о погрузочно-разгрузочных работах (форма КВО-5);

Лицевой счет погрузочно-разгрузочных машин (форма ГМУ-1);

Учетная карточка выполнения погрузочно-разгрузочных работ (форма ГМУ-2).

20.3. В ЕАСАПР М производится оформление:

рапортов приемосдатчика на случаи обнаружения несохранных перевозок при выгрузке грузов в местах общего пользования станций;

актов общей формы на работы и услуги, факт выполнения которых работниками МЧ подтверждается оформлением акта общей формы согласно Типовому технологическому процессу работы структурных подразделений Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО "РЖД" по оформлению работ и услуг;

актов общей формы на начало и окончание простоя вагонов при выполнении работ по исправлению коммерческих неисправностей работниками МЧ.

20.4. ЕАСАПР М используется в работе сотрудниками по управлению персоналом МЧ, экономического отдела (группы) и производственно-технического отдела (группы) МЧ в соответствии с функционалом системы.

20.5. В ЕК АСУФР работниками ОЦОУ и экономического отдела (группы) МЧ ведется учет производственно-финансовой деятельности МЧ в соответствии с функционалом системы.

20.6. В АС ППВД осуществляется мониторинг и оценка производственно-экономических показателей деятельности МЧ, как структурного подразделения ДМ, в соответствии с функционалом системы.

20.7. В АС ЭТРАН производится оформление перевозочных документов на грузовые перевозки во всех видах сообщений, а также форм первичного учета по грузовым перевозкам в соответствии с функционалом системы.

Список литературы

N п/п	Наименование нормативного документа
1	Федеральный закон "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" от 10.01.2003 N 18-ФЗ (в ред. от 03.08.2018)
2	Федеральный закон "О таможенном регулировании в Российской Федерации" от 27.11.2010 N 311-ФЗ (в ред. от 28.11.2018)
3	Федеральный закон "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" от 21.07.1997 N 116-ФЗ (в ред. от 29 07.2018)
4	Трудовой кодекс Российской Федерации от 30.12.2001 N 197-ФЗ (ред. от 27.12.2018)
5	Постановление Правительства РФ "Об организации и осуществлении производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасном производственном объекте", от 10.03.1999 N 263 (ред. от 28.02.2018)
6	Правила промышленной безопасности опасных производственных объектов, на которых используется оборудование, работающее под избыточным давлением, приказ Ростехнадзора 25.03.2014 N 116
7	Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утверждены приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286 (ред. от 05.10.2018)
8	Приказ Ростехнадзора "Об утверждении федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения", от 12.11.2013 N 533 (ред. от 12.04.2016)
9	Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации, утверждено приказом МПС России от 28.08.1992 N 15Ц (ред. от 07.07.2003) (постановление Правительства России от 25.08.1992 N 621)
10	Приказ Ростехнадзора "Об утверждении федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности сетей газораспределения и газопотребления", от 15.11.2013 N 542
11	Приказ Ростехнадзора "О порядке подготовки и аттестации работников организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору", от 29.01.2007 N 37 (ред. от 30.06.2015)
12	Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом (сборник, книга 1), издание 2003 г.
13	ГОСТ Р ИСО 3874-2008 "Контейнеры грузовые серии 1. Перегрузка и крепление"
14	ГОСТ 24597-81 "Пакеты тарно-штучных грузов. Основные параметры и размеры"
15	ГОСТ 20259-80 (ИСО 1496-1) "Контейнеры универсальные. Общие технические условия"
16	ГОСТ 24599-87 "Грейферы канатные для навалочных грузов. Общие технические условия"
17	ГОСТ 27270-87 "Машины напольного транспорта. Электро- и автопогрузчики для работы в контейнерах и крытых железнодорожных вагонах. Основные параметры и технические требования"
18	ГОСТ 22235-2010 "Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ"
19	ГОСТ Р 6.30-2003 "Унифицированные системы документации. Унифицированная система организационно-распорядительной документации. Требования к оформлению документов"
20	Правила очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов. Утверждены приказом Минтранса России от 10.04.2013 N 119
21	Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утверждены МПС России от 27.05.2003 ЦМ-943
22	Правила составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утверждены приказом МПС России от 18.06.2003 N 45
23	Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов, утверждены приказом Минтруда от 17.09.2014 N 642н
24	Санитарные правила по организации грузовых перевозок на железнодорожном транспорте, СП 2.5.1250-03, утверждены постановлением 04.04.2003
25	Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и коммерческих операциях в cфeрe грузовых перевозок, утверждены распоряжением ОАО "РЖД" от 31.12.2009 N 2760р
26	Методика по разработке и определению технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов, утверждена приказом МПС России от 10.11.2003 N 70
27	Указание МПС России от 27.03.2000 N Д-720у (ред. от 26.11.2002) "Об утверждении форм памяток на подачу и уборку вагонов для организации автоматизированного контроля наличия вагонов на подъездных путях и расчета платы за пользование вагонами"
28	"Приказ Минтранса России от 09.03.2016 N 44 "Об утверждении особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов"), Распоряжение ОАО "РЖД" от 12.07.2016 N 1385р
29	Правила очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов, утверждены приказом Минтранса России от 10.04.2013 N 119
30	"Межотраслевые правила обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты", утверждены приказом Минздравсоцразвития России от 01.06.2009 N 290н (ред. от 12.01.2015).
31	Система управления охраной труда в ОАО "РЖД" Специальная оценка условий труда (СТО РЖД 15.012-2014), утверждена распоряжением ОАО "РЖД" от 19.12.2014 N 3032р
32	Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Организация обучения" (СТО РЖД 15.011-2015), утверждена распоряжением ОАО "РЖД" от 25.12.2015 N 3081р
33	Система внутреннего аудита управления охраной труда и промышленной безопасностью в ОАО "РЖД" (СТО РЖД 15.005-2013), утверждена распоряжением от 10.01.2014 N 16р
34	Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Организация контроля и порядок его проведения (СТО РЖД 15.002-2016), утверждена распоряжением ОАО "РЖД" от 02.12.2016 N 2436р (ред. от 14.01.2017)
35	Инструкция по подаче оперативных донесений при перевозках грузов, утверждена ОАО "РЖД" от 21.08.2007 N ВМ-9261
36	Типовой технологический процесс терминально-складской обработки грузов на складах с применением автоматизации и современных технологий, утвержден ОАО "РЖД" от 05.06.2018 N 1181р
37	Типовой технологический процесс работы структурных подразделений Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО "РЖД" по оформлению работ и услуг, утвержден распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2012 N 2581р
38	Правила разработки, построения, оформления и обозначения нормативных документов по охране труда, утверждены распоряжением ОАО "РЖД" от 21.11.2016 N 2355р
39	Правила пломбирования вагонов и контейнеров на железнодорожном транспорте, утверждены приказом МПС России от 17.06.2003 N 24 (ред. от 03.10.2011)
40	ПОТ РО-13153-ЦМ-933-03 "Отраслевые правила по охране труда в хозяйстве грузовой и коммерческой работы на федеральном железнодорожном транспорте
41	Положение о порядке служебного расследования случаев несохранных перевозок грузов, утверждено распоряжением ОАО "РЖД" от 27.09.2016
42	Типовые требования к устройству, оснащению машинами и оборудованием и производству работе крупнотоннажными контейнерами на контейнерных площадках (терминалах) железнодорожных станций, утверждено ОАО "РЖД" от 28.11.2014 N 452
43	Единый перечень работ и услуг, оказываемых ОАО "РЖД" при организации перевозок грузов, утвержден распоряжением ОАО "РЖД" от 24.07.2018 N 1574р
44	Регламент взаимодействия структурных подразделений Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом со структурными подразделениями Центра фирменного транспортного обслуживания и Центральной дирекции управления движением при оформлении работ и услуг, утвержден распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2012 N 2583р (в ред. распоряжения ОАО РЖД" от 30.11.2018 N 2537р)
45	Регламент взаимодействия структурных подразделений Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом со структурными подразделениями Центральной дирекцией управления движением, утвержден распоряжением ОАО "РЖД" от 14.12.2012 N 2731р
46	Порядок разработки и определения технологических сроков оборота вагонов, а также технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов, утвержден приказом МПС России от 29.09.2003 N 67
47	Инструкция по оперативному планированию поездной и грузовой работы в ОАО "РЖД", утверждена распоряжением ОАО "РЖД" от 16.07.2012 N 1415р
48	Методика составления штатных расписаний структурных подразделений дирекций по управлению терминально-складским комплексом железных дорог, утверждена распоряжением ОАО "РЖД" от 07.02.2008 N 241р
49	Типовое положение о механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций - структурном подразделении дирекции по управлению терминально-складским комплексом Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом", утверждено распоряжением ОАО "РЖД" от 28.01.2014 N 193р
50	Типовое штатное расписание механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций и механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ
51	Типовое штатное расписание подразделений в составе структурных подразделений дирекций по управлению терминально-складским комплексом железных дорог
52	Методикой составления штатных расписаний структурных подразделений дирекций по управлению терминально-складским комплексом железных дорог.
53	Кодекс деловой этики ОАО "РЖД", решением совета директоров ОАО "РЖД" от 30.03.2015 (протокол N 3)
54	Типовая должностная инструкция приемосдатчика груза и багажа ОАО "РЖД", утверждена распоряжением ОАО "РЖД" от 15.02.2005 N 198р
55	Порядок ведения приемо-сдаточных актов на железнодорожном транспорте, утвержден приказом МПС России от 17.11.2003 N 72
56	Инструкция по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО "РЖД", утверждена распоряжением ОАО "РЖД" от 01.03.2007 N 333р
57	"Об утверждении внутренней формы первичного учета ОАО "РЖД" ГУ-48 "Книга сдачи грузовых документов" и о внесении изменений в Инструкцию по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО "РЖД", утверждено ОАО "РЖД" от 07.06.2013 N 1278р
58	"Об утверждении групп (классов) по оплате труда и показателей, характеризующих работу структурных подразделений филиалов ОАО "РЖД", а также примерного перечня работ для отнесения производственных участков структурных подразделений филиалов ОАО "РЖД", к группам по оплате труда", утверждено распоряжением ОАО "РЖД" от 09.03.2005 N 312р
59	Санитарные правила по организации грузовых перевозок на железнодорожном транспорте СП 2.5.1250-03, утверждены постановлением главного санитарного врача Российской Федерации Г.Г. Онищенко от 04.04.2003 г. N 32 с учетом изменений и дополнений N 2 к СП 2.5.1250-03, утвержденных постановлением главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 29.12.2010 г. N 184 (зарегистрированы Минюстом России 25.02.2011 N 19936)
60	Инструкция по ветеринарно-санитарной обработке вагонов после перевозки животных, продуктов и сырья животного происхождения, утверждена МПС РФ 09.10.2000 N ЦМ-787, Минсельхозом России 04.10.2000 N 13-8-01/7100) (с изм. от 23.08.2013)
61	Правила коммерческого осмотра поездов и вагонов, утверждены МПС России от 29.12.1995, N ЦМ-360 (ред. от 04.10.2001)
62	Правила реализации в холдинге "РЖД" системных мер, направленных на обеспечение безопасности движения поездов, утверждены распоряжением ОАО "РЖД" от 30.09.2016 N 2006р (ред. от 05.10.2017)
63	"Об основных нормативах участия в организации обеспечения безопасности движения поездов Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом - филиала ОАО "РЖД", распоряжение ОАО "РЖД" от 03.05.2018 N 878р
64	Положение о корпоративной системе оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений открытого акционерного общества "Российские железные дороги", утверждено решением правления ОАО "РЖД" (протокол от 18-19 декабря 2006 г. N 40) (ред. от 22.05.2015)
65	Положение о присвоении классных званий работникам филиалов ОАО "РЖД", утверждено распоряжением ОАО "РЖД" от 12.09.2011 N 1979р (ред. от 25.01.2018)
66	Инструкция по эксплуатации погрузочно-разгрузочных машин", утверждена ОАО "РЖД" от 23.10.2014 N 422
67	Положение о порядке проведения весенних и осенних смотров состояния охраны труда в структурных подразделениях ОАО "РЖД", утверждено распоряжением ОАО "РЖД" от 10.10.2014 N 2401р
68	Порядок обеспечения работников ОАО "РЖД" средствами индивидуальной защиты, утвержден распоряжением ОАО "РЖД" от 28.12.2012 N 2738р (ред. от 29.11.2017)
69	"О Типовых нормах бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты", утверждено распоряжением ОАО "РЖД" от 16.06.2009 N 1248р (приказ Минздравсоцразвития от 22.10.2008 N 582н) (ред. от 20.02.2014)
70	Положение об особенностях организации расследования несчастных случаев на производстве в ОАО "РЖД", утверждено распоряжением ОАО "РЖД" от 09.11.2012 N 2262р (ред. от 06.04.2017)
71	"О Методике планирования расхода топлива на нетяговые нужды и тепловой энергии в ОАО "РЖД", утверждена распоряжением ОАО "РЖД" от 03.08.2007 N 1507р (ред. от 08.07.2008)
72	Перечень документов ОАО "РЖД" в области охраны труда" (вместе с Перечнем основных мероприятий по улучшению условий и охраны труда в ОАО "РЖД" и Методическими указаниями по отнесению расходов структурных подразделений ОАО "РЖД" к расходам на охрану труда), утверждены распоряжением ОАО "РЖД" от 04.02.2014 N 265р
73	Методика расчета нормативов наличного запаса топливных ресурсов и дизельных масел, утверждена распоряжением ОАО "РЖД" от 27.07.2015 N 1869р
74	Правила разработки, построения, оформления и обозначения нормативных документов по охране труда, утверждены распоряжением ОАО "РЖД" от 29.12.2011 N 2849р
75	Инструкция по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД", а также его дочерних и зависимых обществах, утверждена распоряжением ОАО "РЖД" от 22.10.2013 N 2243d (ред. от 04.09.2018)
76	"Об утверждении Типового технологического процесса работы пунктов ОАО "РЖД" по промывке вагонов и контейнеров", утвержден распоряжением ОАО "РЖД" от 30.03.1017# N 595р
77	Регламент многоступенчатого контроля по обеспечению безопасности движения при приеме груза и порожних вагонов к перевозке, в пути следования и при выдаче груза, утвержден распоряжением ОАО "РЖД" от 28 ноября 2017 г. N 2451о (в ред. от 17.10.2018 N 2258/о)
78	Альбом типовых форм актов общей формы, удостоверяющих задержку грузов и порожних грузовых вагонов. Утвержден распоряжением ОАО "РЖД" от 29.12.2017 N 2817р (в ред. от 11.03.2019 N 436/dI
79	Порядок оформления документов и компенсации расходов ОАО "РЖД", связанных с устранением коммерческих неисправностей, возникших по вине грузоотправителей, утвержден распоряжением ОАО "РЖД" от 02.02.2018 г. N 200р
80	Типовой технологический процесс работы дезпромпунктов и дезпромстанций ОАО "РЖД" по ветеринарно-санитарной обработке вагонов и контейнеров, утвержден распоряжением ОАО "РЖД" от 30.03.2017 г. N 597р
81	Альбом форм первичной учетной документации, утвержден распоряжением ОАО "РЖД" от 15.12.2008 N 2688р
82	Квалификационные характеристики с разрядами оплаты труда по Единой тарифной сетке должностей руководителей, специалистов и служащих агентств фирменного транспортного обслуживания, утверждены распоряжением ОАО "РЖД" от 04.08.2006 г. N 1645р
83	Методика анализа и планирования расхода электрической энергии на нетяговые нужды в ОАО "РЖД", утверждена распоряжением ОАО "РЖД" от 22.08.2018 N 1866/р
84	Инструкция по эксплуатации, метрологическому обслуживанию и ремонту вагонных, автомобильных, товарных весов и весоповерочного оборудования ОАО "РЖД", утверждена распоряжением ОАО "РЖД" от 28.08.2012 N 1706р (ред. От 29.05.2017)
85	Порядок установления типов запорно-пломбировочных устройств, применяемых для пломбирования вагонов и контейнеров при перевозках грузов, осуществляемых ОАО "РЖД", утвержден распоряжением ОАО "РЖД" от 25.12.2007 N 2423р (в ред. 08.06.2018 N 1221р)
86	Порядок учета, хранения и утилизации запорно-пломбировочных устройств, применяемых для опломбирования перевозимых ОАО "РЖД" вагонов и контейнеров, утвержден распоряжением ОАО "РЖД" от 01.08.2012 N 1544р
87	"Об организации учета, хранения и утилизации запорно-пломбировочных устройств", утверждено распоряжением ОАО "РЖД" от 17.01.2017 N 69р
88	Временный регламент взаимодействия Центра фирменного транспортного обслуживания и Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом по организации учета, хранения и утилизации запорно-пломбировочных устройств, утвержден распоряжением ОАО "РЖД" от 10.02.2017 N 274р
89	Порядок утилизации запорно-пломбировочных устройств, допущенных к применению для пломбирования вагонов, контейнеров при перевозках железнодорожным транспортом на инфраструктуре ОАО "РЖД", утвержден распоряжением ОАО "РЖД" от 22.01.2018 N 96р