Постановление Администрации городского округа Тольятти Самарской области от 6 ноября 2019 г. N 3003-п/1 "Об утверждении Комплексной схемы организации дорожного движения городского округа Тольятти на 2019-2021 гг. и на период до 2038 года" (с изменениями и дополнениями)

Постановление Администрации городского округа Тольятти Самарской области от 6 ноября 2019 г. N 3003-п/1
"Об утверждении Комплексной схемы организации дорожного движения городского округа Тольятти на 2019-2021 гг. и на период до 2038 года"

В целях формирования комплексных решений об организации дорожного движения на территории городского округа Тольятти, реализующих долгосрочные стратегические направления обеспечения эффективности организации дорожного движения и совершенствования деятельности в области организации дорожного движения, во исполнение требований Федерального закона от 29.12.2017 N 443-ФЗ "Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" в части разработки комплексной схемы организации дорожного движения, руководствуясь Уставом городского округа Тольятти, администрация городского округа Тольятти постановляет:

1. Утвердить прилагаемую Комплексную схему организации дорожного движения городского округа Тольятти на 2019-2021 гг. и на период до 2038 года.

2. Организационному управлению администрации городского округа Тольятти (Власов В.А.) опубликовать настоящее Постановление в газете "Городские ведомости".

3. Настоящее Постановление вступает в силу после дня его официального опубликования.

Глава городского округа

С.А. Анташев

Утверждена
постановлением администрации
городского округа Тольятти
от 6 ноября 2019 г. N 3003-п/1

Комплексная схема
организации дорожного движения на территории городского округа Тольятти на 2019-2021 гг. и на период до 2038 года

Том 1 из 2

Введение

Повышение эффективности работы транспорта и максимальное удовлетворение потребностей населения в перевозках достигается при рациональной организации дорожного движения. Рациональное функционирование организации дорожного движения способствует сокращению времени доставки грузов, поездки пассажиров, повышению уровня безопасности дорожного движения и снижению негативного воздействия транспортных средств на окружающую среду.

Комплексная схема организации дорожного движения - это системный план мер организации дорожного движения, направленный на проведение единой государственной и муниципальной политики в области дорожного движения и обеспечения его безопасности в пределах полномочий местных исполнительных и распорядительных органов.

Комплексная схема организации дорожного движения городского округа Тольятти (далее - КСОДД) разработана во исполнение требований Федерального закона от 29.12.2017 N 443-ФЗ "Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон N 443-ФЗ).

КСОДД представляет собой проектный документ, содержащий комплекс взаимосвязанных и обоснованных системных мероприятий по совершенствованию организации движения транспортных и пешеходных потоков на улично-дорожной сети городского округа Тольятти (далее - г.о. Тольятти) на долгосрочную перспективу.

КСОДД разработана в соответствии с развитием г.о. Тольятти в рамках Генерального плана г.о. Тольятти и проектов планировки территорий (далее - ППТ), а также в соответствии с основными принципами и стратегическими направлениями социально-экономического развития г.о. Тольятти и его транспортной системы на перспективу до 2038 года.

Расчетный срок реализации КСОДД определен с 2019 по 2038 год включительно. Мероприятия в рамках КСОДД на расчетный срок могут быть использованы для разработки и реализации в г.о. Тольятти программных документов по организации и обеспечению безопасности дорожного движения, при планировании реконструкции и развития улично-дорожной сети, разработке проектов организации дорожного движения, устойчивому развитию транспорта и его инфраструктуры, формированию доступной среды для всех групп населения.

Цели разработки КСОДД: определение основных направлений повышения эффективности, устойчивости функционирования улично-дорожной сети города (далее - УДС), предупреждение заторовых ситуаций, повышение безопасности дорожного движения в условиях продолжающегося роста уровня автомобилизации для удовлетворения транспортных потребностей города и максимальной безопасности.

Задачи разработки КСОДД:

- определение приоритетных направлений развития системы организации дорожного движения, обоснование выбора оптимального варианта развития УДС и системы организации дорожного движения;

- определение и обоснование состава мероприятий по организации дорожного движения по основным направлениям (система организации дорожного движения, городской пассажирский (общественный и индивидуальный), грузовой, транзитный транспорт; улично-дорожная сеть, включая пешеходную и велосипедную инфраструктуру, с определением приоритетности их реализации);

- определение ориентировочных объемов капиталовложений на реализацию мероприятий по организации дорожного движения с разбивкой по объектам и этапам;

- определение социально-экономической эффективности от внедрения мероприятий КСОДД.

В ходе выполнения работы были проведены следующие мероприятия:

- сбор, систематизация и анализ исходных данных для разработки КСОДД, подготовлены описание и характеристики улично-дорожной сети организации дорожного движения, проведен анализ полученных данных, включая анализ имеющихся документов территориального и стратегического планирования, с целью выявления сложившейся ситуации по организации дорожного движения на территории г.о. Тольятти;

- проведено моделирование дорожного движения с использованием специализированного программного обеспечения мирового уровня PTV Vision (R) VISSIM и PTV Vision (R) VISUM;

- подготовлены предложения и решения по основным мероприятиям организации дорожного движения для предлагаемого варианта проектирования, сформирована Программа мероприятий КСОДД с указанием очередности реализации, оценки требуемых объемов и источников финансирования по организации дорожного движения;

- проведена оценка эффективности мероприятий по организации дорожного движения.

Г.о. Тольятти обладает протяженной улично-дорожной сетью, формируемой автомобильными дорогами общего пользования федерального, регионального, межмуниципального и местного значения.

По территории городского округа проходит автомобильная дорога федерального значения М-5 "Урал", которая является основной транспортной связью, соединяющей населенные пункты Самарско-Тольяттинской городской агломерации между собой и обеспечивающей выход в граничащие регионы. Дорога I - II технической категории. Протяженность участка а/д М-5 "Урал" в границах городского округа составляет 8,5 км, ширина проезжей части 12,35-15 м (3-4 полосы движения).

В границах городского округа Тольятти расположена одна автомобильная дорога регионального значения - Обводное шоссе г. Тольятти, 36 ОП РЗ 36К-726, протяженность 19,670 км, ширина проезжей части - 15 м (4 полосы движения).

Территория г.о. Тольятти разбита на три административных района: Автозаводский, Центральный и Комсомольский. Автозаводский район является самым крупным, самым молодым и наиболее развитым во всех отношениях районом Тольятти. Улично-дорожная сеть Автозаводского района имеет прямоугольную планировочную схему и формируется магистральными улицами общегородского и районного значения с шагом магистралей до 1,0 км x 1,0 км.

Одной из основных проблем в Автозаводском районе является наличие многочисленных транспортных узлов, выполненных в виде кольцевых площадей - транспортных развязок движения в одном уровне, пропускная способность которых зависит от радиуса кольца. Увеличение радиуса в стесненных городских условиях является проблематичным. С увеличением интенсивности движения уменьшается пропускная способность кольцевого пересечения, поэтому возникает необходимость в их реконструкции. В некоторых случаях кардинально решить проблему может только строительство транспортных развязок движения в разных уровнях. В Автозаводском районе в настоящее время есть только две таких транспортных развязки.

Диагностируется также на территории Автозаводского района необходимость:

- ликвидации неоправданного разрыва уличной сети - в случае с ул. Офицерской;

- строительства ряда внеуличных пешеходных переходов.

Крайне актуальными являются решение проблемы устройства кратчайших, удобных связей Автозаводского района с Центральным районом, с внешними автодорогами, а также необходимость решения проблемы развития сети дорог, обслуживающих Автозаводский промышленный узел.

Основными проблемами для Центрального района являются:

- необходимость устройства кратчайших, удобных связей Центрального района с Автозаводским районом;

- необходимость устройства кратчайших, удобных связей Центрального района с Обводным шоссе;

- необходимость решения проблемы развития сети дорог и улиц, обслуживающих Северный промышленный узел;

- увеличение пропускной способности, улучшение связности, оптимизация системы планировки УДС района.

Самым проблемным местом в Комсомольском районе является пересечение федеральной автодороги М-5 Москва - Самара с продолжением магистрали в створе с ул. Громовой, где пересекаются внешние автомобильные потоки по федеральной дороге и местные внутригородские потоки. Наличие транспортных развязок в виде кольцевых площадей в одном уровне на пересечении мощных транспортных направлений создает огромные заторы. Неоправданным является отсутствие прямой, непосредственной связи улиц Кунеевской и Механизаторов.

Для решения указанных выше проблем необходимо выполнить комплекс мероприятий:

- упорядочивание и улучшение условий дорожного движения транспортных средств, пешеходов и других участников движения на улично-дорожной сети;

-повышение пропускной способности улично-дорожной сети и эффективности ее использования;

- устранение очагов аварийности;

- снижение экономических потерь при осуществлении дорожного движения;

- снижение негативного воздействия от автомобильного транспорта на окружающую среду;

- организация парковочного пространства;

- оптимизация движения наземного городского пассажирского транспорта средствами организации дорожного движения.

Более подробно мероприятия по улучшению транспортно-дорожных вопросов описаны в разделах данной работы.

Паспорт комплексной схемы организации дорожного движения

Наименование	Комплексная схема организации дорожного движения городского округа Тольятти на 2019-2021 гг. и на период до 2038 года (далее - КСОДД)
Основание для разработки КСОДД	Федеральный закон от 29.12.2017 N 443-ФЗ "Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
Наименование заказчика и разработчика КСОДД	Администрация городского округа Тольятти, департамент дорожного хозяйства и транспорта администрации городского округа Тольятти, ул. Белорусская, 33, г. Тольятти, Самарская обл., РФ, 445020
Цели и задачи КСОДД	Цель: разработка комплекса мероприятий по развитию транспортной системы и оптимизации схемы организации дорожного движения на территории городского округа Тольятти. Задачи: разработка мероприятий по развитию дорожной сети городского округа Тольятти и организация движения грузового и легкового транспорта; разработка мероприятий по оптимизации системы пассажирских перевозок на территории городского округа Тольятти; разработка мероприятий по совершенствованию велосипедного и пешеходного движения на территории городского округа Тольятти; разработка мероприятий по повышению общего уровня безопасности дорожного движения на территории городского округа Тольятти; разработка мероприятий по оптимизации парковочного пространства на территории городского округа Тольятти; разработка системы показателей и прогнозная оценка эффективности комплекса мероприятий по развитию транспортной системы и оптимизации схемы организации дорожного движения на территории городского округа Тольятти
Показатели оценки эффективности организации дорожного движенияё	протяженность улично-дорожной сети, км; плотность улично-дорожной сети, км/км2; количество искусственных дорожных сооружений, ед.; протяженность автомобильных дорог, работающих в режиме перегрузки, км; доля автомобильных дорог, работающих в режиме перегрузки, %; протяженность троллейбусной сети, км; протяженность автобусной сети, км; среднее время поездки на работу на общественном транспорте, мин.; среднее время поездки на работу на автомобиле, мин.; количество пассажиров, перевезенных транспортом общего пользования, млн. пасс./год; протяженность велосипедных путей сообщения, км; социальный риск, количество погибших на 100 тыс. чел. населения; создание транспортно-пересадочного узла, ед.
Сроки и этапы реализации КСОДД	2019-2038 гг. I этап реализации - 2019-2021 гг.; II этап реализации - 2022-2023 гг.; III этап реализации - 2024-2028 гг.; IV этап реализации - 2029-2038 гг.
Описание запланированных мероприятий по организации дорожного движения	Для достижения поставленных задач КСОДД запланированы следующие мероприятия. 1. Мероприятия по обеспечению транспортной и пешеходной связанности территорий. 2. Мероприятия по категорированию автомобильных дорог и улиц. 3. Мероприятия по разработке, внедрению и использованию автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД), ее функции и этапы внедрения. 4. Мероприятия по организации системы мониторинга дорожного движения, установке детекторов транспортных потоков, организации сбора и хранения документации по ОДД, принципам формирования и ведения баз данных, условиям доступа к информации, периодичности ее актуализации. 5. Мероприятия по совершенствованию системы информационного обеспечения участников дорожного движения. 6. Мероприятия по организации движения маршрутных транспортных средств, включая обеспечение приоритетных условий их движения. 7. Мероприятия по организации пропуска грузовых транспортных средств, включая предложения по организации движения транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также по допустимым весогабаритным параметрам таких средств. 8. Мероприятия по скоростному режиму движения транспортных средств на отдельных участках дорог или в различных зонах. 9. Мероприятия по формированию единого парковочного пространства (размещение гаражей, стоянок, парковок (парковочных мест) и иных подобных сооружений). 10. Мероприятия по введению светофорного регулирования. 11. Мероприятия по режимам работы светофорных объектов. 12. Мероприятия по устранению помех движению и факторов опасности (конфликтных ситуаций), создаваемых существующими дорожными условиями. 13. Мероприятия по организации движения пешеходов, включая размещение и обустройство пешеходных переходов, формирование пешеходных и жилых зон. 14. Мероприятия по обеспечению благоприятных условий для движения инвалидов. 15. Мероприятия по обеспечению маршрутов безопасного движения детей к образовательным организациям. 16. Мероприятия по организации велосипедного движения. 17. Мероприятия по развитию сети дорог, дорог или участков дорог, проведение локально-реконструкционных мероприятий, повышающих эффективность функционирования сети дорог в целом. 18. Мероприятия по расстановке работающих в автоматическом режиме средств фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения
Объемы и источники финансирования запланированных мероприятий по организации дорожного движения	Потребность средств на реализацию мероприятий КСОДД в 2019-2038 гг. составляет 42 883 946,61 тыс. руб., в том числе: средства бюджета городского округа Тольятти - 29 204 475,44 тыс. руб.; средства областного бюджета - 9 935 019,00 тыс. руб.; средства федерального бюджета - 3 028 467,97 тыс. руб.; внебюджетные средства - 715 964,20 тыс. руб.

Часть 1. Характеристика существующей дорожно-транспортной ситуации на территории городского округа Тольятти

I. Положение городского округа Тольятти в структуре пространственной организации Самарской области

Тольятти - город Самарской области Российской Федерации, административный центр Ставропольского района, в который не входит, являясь городом областного значения, образует муниципальное образование городской округ Тольятти с единственным населенным пунктом в составе. Входит в Самарско-Тольяттинскую агломерацию.

Г.о. Тольятти расположен на левом берегу реки Волги. На противоположной стороне реки находятся город Жигулевск и Жигулевские горы, Национальный парк "Самарская Лука" и Жигулевский государственный природный заповедник. Южная граница г.о. Тольятти примыкает к плотине Куйбышевского водохранилища, по которой проходят автомобильная и железная дороги, связывающие г.о. Тольятти с городскими округами Самара и Сызрань. К северу и западу от города расположены сельскохозяйственные поля. К востоку, а также в центре города находятся лесные массивы.

Расстояние между г.о. Тольятти и региональным центром - г.о. Самара по автомобильной дороге составляет 88 км.

Общая протяженность границ города - 149 км, на которых он граничит с Ставропольским районом Самарской области и г. Жигулевск.

Видами внешнего транспорта, обслуживающего территорию г.о. Тольятти, являются автомобильный, железнодорожный, внутренний водный и воздушный транспорт.

В юго-восточной части города Тольятти проходит автомобильная дорога федерального значения М-5 "Урал" Москва - Челябинск, связывающая центральные районы с восточными районами России.

Также через г.о. Тольятти проходит электрифицированная двухпутная железнодорожная магистраль Самара - Сызрань, входящая в состав железнодорожной сети Самарского железнодорожного узла. Линия обеспечивает пассажирские и грузовые перевозки с городами Самара, Сызрань и Жигулевск.

Внутренний водный транспорт представлен предприятиями ОАО "Порт Тольятти", в ведении которого находится грузопассажирский порт "Тольятти", способный принимать суда типа "река - море". Основными направлениями деятельности является перевозка минеральных удобрений и намыв речного песка. Пассажирские перевозки представлены пригородными направлениями.

Воздушный транспорт представлен международным аэропортом Курумоч, расположенным в 70 км от центра г. Тольятти по автомобильной дороге М-5 "Урал".

Протяженность территории г.о. Тольятти составляет с севера на юг - 16 км, с запада на восток - 38,5 км. Площадь г.о. Тольятти составляет 284,33 км2.

В границы города входят:

- селитебные территории площадью 5 270 га (16,7%);

- промышленно-коммунально-складские зоны - 5 532 га (17,6%);

- территория внешнего транспорта - 1 032 га (3,3%);

- городские леса - 8 042 га (25,5%);

- земли сельскохозяйственного использования - 724 га (2,3%).

Г.о. Тольятти включает в себя три административных района, территориально обособленных друг от друга, что является характерной особенностью города. В восточной части города расположен Комсомольский район. Этот район исторически связан со строительством плотины ГЭС Куйбышевского водохранилища и функционированием речного порта, плотины и шлюзов, а также с промрайоном, в котором доминирует строительная промышленность.

К северо-западу от него расположен Центральный район, в котором преимущественно располагается большинство административных зданий, а также промышленная зона, в которой доминирует химическая промышленность.

Западную часть города занимает Автозаводский район. Исторически и функционально этот район связан с группой предприятий АВТОВАЗ, расположенных к северу от жилой части района.

Все три административных района города вытянуты вдоль течения Волги. Расстояние между Центральным и Комсомольским районами 5-7 км, между Центральным и Автозаводским - около 3 км. Районы города разделены между собой лесными массивами. По площади районы мало отличаются друг от друга: на Автозаводский район приходится 36% городской территории, на Центральный и Комсомольский по 32%.

Все районы имеют прямое транспортное сообщение, направления автомагистралей часто имеют запутанные маршруты, что делает районы города фактически конурбацией трех отдельных городов.

II. Результаты анализа имеющихся документов территориального планирования, подготовка и утверждение которых осуществляются в соответствии с градостроительным кодексом Российской Федерации, программы комплексного социально-экономического развития городского округа Тольятти, муниципальных программ, программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городского округа Тольятти, материалов инженерных изысканий

2.1. Анализ документов территориального планирования и документации по планировке территории

2.1.1. Схема территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения.

Документы территориального планирования подразделяются на:

- документы территориального планирования Российской Федерации;

- документы территориального планирования двух и более субъектов Российской Федерации;

- документы территориального планирования субъекта Российской Федерации;

- документы территориального планирования муниципальных образований.

В области транспортной инфраструктуры действует "Схема территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения" (далее - СТП РФ), утвержденная Распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.03.2013 N 384-р.

Реализация СТП РФ предполагает 2 этапа:

- 1 этап - до 2025 года;

- 2 этап - до 2030 года.

В части, касающейся г.о. Тольятти, СТП РФ содержит ряд мероприятий.

По железнодорожному транспорту в разделе "Организация скоростного движения на участках железных дорог":

- на участке Самара - Саранск протяженностью 449 км (г. Саранск,... г. Самара,... г. Тольятти, г. Жигулевск,...) - до 2030 г.;

- на участке Самара - Пенза протяженностью 388 км (г. Самара, г. Волжский,.., г. Тольятти, г. Жигулевск,...) - до 2030 г.;

- на участке Самара - Саратов протяженностью 439 км (Хворостянский район, г. Самара, г. Тольятти, г. Жигулевск,...) - до 2030 г.

По внутреннему водному транспорту предусматривается:

- реконструкция гидроузла Самарский в Волжском бассейне (г. Тольятти, Самарская область) - до 2025 г.;

- строительство новых причалов и терминалов в речном порту Тольятти (Самарская область) - до 2030 г.

По автомобильному транспорту конкретных мероприятий относительно г.о. Тольятти СТП РФ не содержит.

2.1.2. Схема территориального планирования Самарской области.

"Схема территориального планирования Самарской области" (далее - СТП СО), утвержденная Постановлением Правительства Самарской области от 13.12.2007 N 261, является документом территориального планирования субъекта Российской Федерации.

СТП СО содержит мероприятия по территориальному планированию регионального значения в части территории г.о. Тольятти с указанием последовательности их выполнения.

В разделе "Мероприятия по совершенствованию инфраструктуры транспортной логистики" имеется мероприятие:

- размещение мультимодального контейнерного терминала (предполагается в речном порту г.о. Тольятти Самарской области).

В разделе "Мероприятия в сфере совершенствования инфраструктуры автомобильного транспорта" имеются мероприятия:

- строительство транспортной развязки на пересечении Обводной автомобильной дороги г. Тольятти и Южного шоссе - 2007-2015 гг.;

- реконструкция Обводного шоссе г. Тольятти - 2016-2025 гг.;

- реконструкция Обводного шоссе г. Тольятти с подъездом к Центральному району г. Тольятти - 2007-2015 гг.

В разделе "Мероприятия в сфере совершенствования инфраструктуры железнодорожного транспорта" имеется мероприятие:

- создание скоростного транспортного сообщения (монорельс на эстакаде) между г.о. Самара, международным аэропортом Курумоч и г.о. Тольятти.

В разделе "Мероприятия в сфере совершенствования инфраструктуры водного транспорта" имеется мероприятие:

- реконструкция и строительство площадок для выгрузки и погрузки нерудных строительных материалов в г.о. Тольятти (с учетом существующих причалов и грузовых портов).

В разделе "Мероприятия в сфере промышленного и агропромышленного комплексов" запланировано мероприятие:

- строительство промышленного технологического парка на территории г.о. Тольятти.

2.1.3. Схема территориального планирования Самарско-Тольяттинской агломерации

"Схема территориального планирования Самарско-Тольяттинской агломерации", утвержденная постановлением Правительства Самарской области от 26.07.2016 N 407 (далее - СТП СТА), является документом территориального планирования регионального уровня, обеспечивающим устойчивое развитие территорий и выработку основных направлений градостроительной политики на принципах межмуниципального сотрудничества всех муниципальных образований, вошедших в состав Самарско-Тольяттинской агломерации.

СТП СТА представляет территориальное развитие Самарско-Тольяттинской агломерации до 2035 года и является стратегическим градостроительным документом, основой для разработки отраслевых программ, схем развития и правил землепользования и застройки.

СТП СТА содержит мероприятия по территориальному планированию регионального значения в части территории г.о. Тольятти с указанием сроков их реализации.

В разделе "Объекты транспортно-логистической инфраструктуры регионального значения" имеется мероприятие:

- строительство терминально-логистического центра (ТЛЦ-5) с годовой мощностью 2,5 млн. тонн.

В разделе "Автомобильные дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения и объекты в области дорожной деятельности регионального значения" запланированы следующие мероприятия:

- строительство двухстороннего стационарного пути весового контроля на автодороге "Обводное шоссе г. Тольятти" км 7+000;

- реконструкция Обводного шоссе г. Тольятти;

- реконструкция Обводного шоссе г. Тольятти с подъездом к Центральному району г. Тольятти;

- строительство транспортной развязки на пересечении обводной автомобильной дороги г. Тольятти и Южного шоссе;

- строительство мостового перехода через реку Волгу с обходом г. Тольятти с выходом на автодорогу М-5 "Урал".

В разделе "Объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта регионального значения" имеется мероприятие: строительство скоростного транспортного сообщения - г.о. Самара - международный аэропорт Курумоч - г.о. Тольятти.

В разделе "Объекты инфраструктуры водного транспорта регионального значения" имеется мероприятие:

- строительство речного порта в г.о. Тольятти.

В разделе "Объекты инфраструктуры воздушного транспорта регионального значения" имеется мероприятие:

- строительство взлетно-посадочной площадки для малой авиации и вертолетов (г.о. Тольятти).

В разделе "Объекты инфраструктуры автомобильного транспорта, метрополитена и иного пассажирского транспорта регионального значения" имеются мероприятия:

- реконструкция Центрального автовокзала (г.о. Тольятти, ул. Родины, 1г);

- строительство транспортно-пересадочного узла регионального значения "Тольятти-Западный" (железнодорожный вокзал, вокзал скоростных пригородных электропоездов, высокоскоростной железнодорожный вокзал, конечная остановка скоростного автобуса, остановочные пункты городского пассажирского транспорта (автобус, троллейбус));

- строительство транспортно-пересадочного узла регионального значения "Тольятти-Восточный" (железнодорожный вокзал, вокзал скоростных пригородных электропоездов, конечная остановка скоростного автобуса, остановочные пункты городского пассажирского транспорта (автобус, троллейбус)).

В разделе "Объекты промышленного и агропромышленного комплексов регионального значения" имеются мероприятия:

- строительство Технопарка в сфере высоких технологий "Жигулевская долина" (г. Тольятти, Автозаводский район, Южное шоссе, д. 165);

- строительство промышленного технопарка (особая экономическая зона промышленно-производственного типа "Тольятти");

- строительство индустриального парка "Тольяттисинтез" (г. Тольятти).

В разделе "Территории опережающего градостроительного развития" имеются мероприятия:

- размещение передовых научных и производственных технологий. Реализация инвестиционных проектов. Технопарк в сфере высоких технологий "Жигулевская долина" (г. Тольятти, Автозаводский район, Южное шоссе, д. 159);

- размещение передовых научных и производственных технологий. Реализация инвестиционных проектов. Особая экономическая зона промышленно-производственного типа "Тольятти".

2.1.4. Генеральный план городского округа Тольятти

Генеральный план городского округа Тольятти Самарской области (далее - Генплан) разработан в соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации и утвержден решением Думы городского округа Тольятти от 25.05.2018 N 1756.

В составе Генплана выделены следующие временные сроки его реализации:

- I этап реализации - 5 лет (до 2023 года);

- II этап реализации - 15 лет (до 2033 года);

- III этап реализации - расчетный срок (до 2038 года).

Генпланом составлен прогноз динамики изменения транспортной инфраструктуры г.о. Тольятти на расчетный срок (до 2038 года), представленный в таблице 1.

Таблица 1. Прогноз динамики изменения транспортной инфраструктуры г.о. Тольятти на расчетный срок (до 2038 года)

N п/п	Показатели	Единицы измерения	Современное состояние (2018 год)	Расчетный срок (2038 год)
1	Протяженность улично-дорожной сети, всего, в том числе:	км	858,2	1 191,2
1.1	Магистральная дорога регулируемого движения	км	22,2	27,4
1.2	Магистральные улицы общегородского значения непрерывного движения	км	0,0	12,1
1.3	Магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения	км	95,0	122,6
1.4	Магистральные улицы районного значения транспортно-пешеходные	км	139,4	184,2
1.5	Магистральные улицы районного значения пешеходно-транспортные	км	18,7	18,7
1.6	Улицы и дороги местного значения, проезды	км	595,5	682,6
1.7	Парковые дороги	км	3,2	14,9
1.8	Велосипедная дорожка	км	2,8	115,9
1.9	Пешеходная дорожка	км	0,0	12,8
2	Протяженность линий городского общественного пассажирского транспорта	км	239,9	324,9
2.1	Автобуса	км	239,9	324,9
2.2	Троллейбуса	км	97,7	134,5
2.3	Скоростной автобусный транспорт	км	0,0	30,0
3	Количество транспортных развязок в разных уровнях	ед.	4	17
4	Количество путепроводов и тоннелей	ед.	9	17
5	Количество мостов	ед.	4	4
6	Уровень автомобилизации	ед. на 1000 жителей	315	400
7	Количество индивидуальных легковых автомобилей	тыс. ед.	226	260

Перечень улиц, дорог, искусственных сооружений и иных объектов транспортной инфраструктуры, предлагаемых к строительству и реконструкции в соответствии с Генпланом, приведен в таблице 2.

Таблица 2. Перечень улиц, дорог, искусственных сооружений и иных объектов транспортной инфраструктуры, предлагаемых к строительству и реконструкции

N п/п	Наименование	Вид работ	Протяженность, км	Срок реализации
Магистральные дороги
1	ул. Раздольная	реконструкция	4,9	2033 г.
Магистральные улицы общегородского значения
2	Ул. Громовой от путепровода через федеральную железную дорогу до ул. Магистральной (М-5 "Урал")	реконструкция	1,2	2030 г.
3	Ул. Матросова от ул. Громовой до ул. Коммунистической	реконструкция	1,4	2030 г.
4	Ул. Офицерская от ул. Ботанической до ул. 70 лет Октября	реконструкция	1,5	2023 г.
5	Южное шоссе на всем протяжении	реконструкция	12,0	2030 г.
6	Автозаводское шоссе на всем протяжении	реконструкция	2,1	2030 г.
7	Ул. Комсомольская на всем протяжении	реконструкция	5,3	2030 г.
8	Ул. Родины на всем протяжении	реконструкция	3,7	2030 г.
9	Хрящевское шоссе на всем протяжении	реконструкция	5,6	2030 г.
10	Ул. Борковская от Южного шоссе до ул. Северной	реконструкция с повышением категории	2,8	2030 г.
11	Ул. Коммунистическая от ул. Ярославской до ул. Куйбышева	реконструкция	2,2	2030 г.
12	Ул. Баныкина от ул. Родины до ул. Голосова	реконструкция	3,0	2030 г.
13	Ул. Новозаводская на всем протяжении	реконструкция	6,8	2030 г.
14	Ул. Голосова на всем протяжении	реконструкция	1,1	2030 г.
15	Ул. Офицерская от Южного шоссе до ул. 70 лет Октября	реконструкция, строительство	1,1	2033 г.
16	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Калмыцкой от Автозаводского шоссе:	строительство
	- до ул. Ленина		1,9	2033 г.
	- до ул. Новозаводской		4,2	2035 г.
	- до ул. Васильевской		3,1	2038 г.
17	Автомобильная дорога по ул. Васильевской от ул. Базовой до Обводного шоссе	реконструкция	5,0	2030 г.
18	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Комсомольской до федеральной трассы М-5 "Урал"	строительство	2,4	2033 г.
19	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Офицерской от проспекта Степана Разина:	реконструкция, строительство
	- до проспекта Московского		2,4	2033 г.
	- до планируемой улицы Н2		2,4	2038 г.
20	Участок автомобильной дороги в продолжение Ленинского проспекта от проспекта Московского:	строительство
	- до ул. 70 лет Победы		0,8	2023 г.
	- до планируемой улицы Н2		1,7	2035 г.
	- до ул. Фермерской		1,7	2038 г.
21	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Фермерской до Южного шоссе	строительство	4,2	2038 г.
22	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Свердлова от Московского проспекта:	строительство
	- до ул. 70 лет Победы		0,8
	- до планируемой улицы Н2		1,7	2030 г.
	- до ул. Фермерской		1,7	2033 г.
23	Диагональный участок автомобильной дороги от ул. Свердлова/Н1 до планируемой ул. Дзержинского/Н2	строительство	1,8	2038 г.
24	Участок автомобильной дороги Н2 от Южного шоссе до продолжения Приморского бульвара	строительство	4,6	2038 г.
Магистральные улицы районного значения
25	Ул. Комзина на всем протяжении	реконструкция	1,2	2030 г.
26	Ул. Тополиная от Южного шоссе до ул. 70 лет Октября (боковой проезд)	реконструкция	0,8	2030 г.
27	Ул. Цеховая от ул. Северной до ул. Вокзальной	реконструкция	1,3	2030 г.
28	Ул. Лесная на всем протяжении	реконструкция	2,2	2030 г.
29	Ул. Новопромышленная от ул. Комсомольской до бульвара 70 лет Октября	реконструкция	1,8	2030 г.
30	Ул. Александра Кудашева от Автозаводского шоссе до с. Тимофеевка	реконструкция	1,5	2030 г.
31	Ул. Мира от ул. Карла Маркса до ул. Комсомольской	реконструкция	2,5	2030 г.
32	Ул. Северная в границах городского округа	реконструкция	7,9	2030 г.
33	Ул. Вокзальная от ул. Цеховой до ул. Борковской	реконструкция	4,9	2030 г.
34	Ул. Коммунальная от ул. Борковской до Обводного шоссе	реконструкция	1,9	2030 г.
35	Продолжение Приморского бульвара от ул. 70 лет Победы до ул. Фермерской	реконструкция	5,2	2038 г.
36	Ул. Ушакова на всем протяжении	реконструкция	1,4	2023 г.
37	Ул. Грачева на всем протяжении	реконструкция	1,3	2023 г.
38	Ул. Советская	реконструкция	2,2	2023 г.
39	Бульвар Приморский от проспекта Московского до пос. Приморский	реконструкция	0,7	2022 г.
40	Ул. Ломоносова на всем протяжении	реконструкция	0,5	2038 г.
41	Ул. Дзержинского от проспекта Московского в сторону новой территории	реконструкция	0,7	2033 г.
42	Ул. Диагональная на всем протяжении	реконструкция	1,5	2033 г.
43	Пер. Ученический (с отворотом автодороги на станцию Канал) от ул. Ингельберга до автодороги местного значения	реконструкция	1,7	2030 г.
44	Лесопарковое шоссе на всем протяжении	реконструкция	5,7	2030 г.
45	Комсомольское шоссе на всем протяжении	реконструкция	6,0	2030 г.
46	Автомобильная (парковая) дорога вокруг лесного массива между Центральным и Автозаводским районами	реконструкция	11,7	2038 г.
47	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Новопромышленной от бульвара 50 лет Октября до Обводного шоссе	строительство	4,6	2030 г.
48	Ул. Кунеевская	реконструкция	2,3	2030 г.
49	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Ленина от ул. Льва Толстого:	реконструкция, строительство
	- до ул. Калмыцкой		0,3	2030 г.
	- до Обводного шоссе		4,0	2033 г.
50	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Механизаторов от ул. Громовой до ул. Л. Чайкиной	строительство	0,6	2020 г.
51	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Ломоносова до ул. Л. Толстого	строительство	0,5	2035 г.
52	Ул. 70 лет Победы от ул. Дзержинского до бульвара Приморского	строительство	3,5	2033 г.
53	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Дзержинского до ул. Фермерской	строительство	2,5	2038 г.
54	Участок автомобильной дороги Н3 между модулями А65/А62 и А64/А61	строительство	2,0	2033 г.
55	Участок автомобильной дороги Н4 от проектного участка автомобильной дороги в продолжение Ленинского проспекта до продолжения Приморского бульвара	строительство	0,7	2038 г.
56	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Фрунзе от проспекта Московского до Н4	строительство	1,7	2033 г.
57	Автомобильные дороги в микрорайоне Тимофеевка-2	строительство	3,2	2038 г.
58	Участок автомобильной дороги от ул. Базовой до планируемой ул. Васильевской	строительство	0,4	2038 г.
Магистральные дороги
59	Участок автомобильной дороги Н5 от ул. Заставной до ул. Фермерской	строительство	4,2	2038 г.
60	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Грачева до проектного продолжения ул. Ленина	строительство	1,8	2038 г.
61	Участок автомобильной дороги Н6 от проектируемой ул. Калмыцкой до Обводного шоссе	строительство	3,4	2038 г.
62	Участок автомобильной дороги Н7 от проектируемой ул. Ленина до Н6	строительство	3,4	2038 г.
63	Участок автомобильной дороги от проектируемой ул. Калмыцкой до Н6	строительство	1,0	2038 г.
64	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Л. Толстого до ул. Новопромышленной	строительство	1,0	2033 г.
65	Ул. Никонова	реконструкция	5,2	2033 г.
66	Ул. Ингельберга	реконструкция	1,6	2033 г.
67	Ул. Вокзальная от Фабричного проезда до Хрящевского шоссе	реконструкция,	2,2	2033 г.
		строительство	4,2
68	Фабричный проезд от ул. Коммунальной до ул. Вокзальной	реконструкция	0,5	2033 г.
69	А/д в продолжение ул. Тополиной от Южного шоссе до Обводного шоссе	строительство	0,92	2033 г.
70	А/д в продолжение ул. Льва Яшина от Южного шоссе до Хрящевского шоссе	строительство	1,04	2033 г.
Улицы и дороги местного значения
71	Автомобильные дороги на западной проектируемой территории: между Московским проспектом, Н1, ул. Дзержинского в границах городского округа между Н1, Южным шоссе, ул. Фермерской в границах городского округа	строительство	5,2 21,7	2023 г. 2038 г.
72	Автомобильная дорога от дома 25а по Комсомольскому шоссе до д. 4 по ул. Павлова	строительство	0,7	2023 г.
73	Автодороги в микрорайоне Жигулевское море	строительство	2,3	2038 г.
74	Автодороги в продолжение ул. Гидротехнической от ул. Магистральной (М-5 "Урал")	строительство	0,2	2038 г.
75	Автомобильные дороги в микрорайоне "Калина"	строительство	2,3	2021 г.
76	Автомобильные дороги на промышленной территории вдоль бывшего завода ОАО "Фосфор" с выходом на Обводное шоссе	строительство	4,1	2023 г.
77	Участок автомобильной дороги в створе ул. Индустриальной до ул. Комсомольской	строительство	4,1	2023 г.
78	Участок автомобильной дороги (дублер Южного шоссе) от ул. Тополиной до Автозаводского шоссе	строительство	2,2	2025 г.
79	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Л. Толстого от ул. Новопромышленной до ул. Новозаводской	строительство	0,2	2033 г.
80	Автомобильные дороги в микрорайоне Северный	строительство	2,0	2033 г.
81	Автомобильные дороги в микрорайоне Загородный	строительство	1,1	2033 г.
Искусственные сооружения
82	Автотранспортная развязка в одном уровне в целях ликвидации кольцевого пересечения Южное шоссе - ул. Ботаническая	строительство	-	2025 г.
83	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении ул. 40 лет Победы - ул. Автостроителей - ул. Свердлова	реконструкция	-	2023 г.
84	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении ул. Спортивная - проспект Степана Разина	реконструкция	-	2025 г.
85	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении Автозаводское шоссе - бульвар 50 лет Октября	реконструкция	-	2023 г.
86	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении ул. Громовой - ул. Матросова	реконструкция	-	2023 г.
87	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении Южное шоссе - ул. Заставная, ул. Воскресенская	реконструкция	-	2025 г.
88	Автотранспортная развязка в разных уровнях: трасса М-5 "Урал" - Обводное шоссе - проектное продолжение ул. Комсомольской	реконструкция	-	2030 г.
89	Автотранспортная развязка в разных уровнях: ул. Борковская - ул. Вокзальная	реконструкция	-	2038 г.
90	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Поволжское шоссе - Обводное шоссе	реконструкция	-	2038 г.
91	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Обводное шоссе - Хрящевское шоссе	строительство	-	2025 г.
92	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Обводное шоссе - Южное шоссе - ул. Офицерская	строительство	-	2025 г.
93	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Южное шоссе - ул. 40 лет Победы - Хрящевское шоссе - Автозаводское шоссе	строительство	-	2038 г.
94	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Ленинский проспект - Московский проспект	строительство	-	2038 г.
95	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Обводное шоссе - ул. Новозаводская	строительство	-	2038 г.
96	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Обводное шоссе - новая дорога в обход ПАО "АВТОВАЗ" до ОЭЗ - Тимофеевское шоссе	строительство	-	2038 г.
97	Автотранспортная развязка в разных уровнях: ул. Баныкина - ул. Васильевская - ул. Базовая - ул. Комсомольская	строительство	-	2038 г.
98	Автотранспортная развязка в разных уровнях: ул. Васильевская - Обводное шоссе	строительство	-	2038 г.
99	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Южное шоссе - ул. Фермерская, Тольятти - Ягодное	строительство	-	2038 г.
100	Автотранспортная развязка в разных уровнях: ул. Баныкина - ул. Родины - Лесная автодорога	строительство	-	2038 г.
101	Автотранспортная развязка в разных уровнях: проектное продолжение ул. Комсомольской - Поволжское шоссе	строительство	-	2038 г.
102	Железнодорожный путепровод: ул. Борковская - железная дорога	реконструкция	-	2038 г.
103	Железнодорожный путепровод: ул. Цеховая - железная дорога (планируемая)	строительство	-	2038 г.
104	Автомобильный путепровод: ул. Коммунистическая - железная дорога	строительство	-	2038 г.
105	Автомобильные путепроводы (2 шт.): ул. Васильевская - железная дорога	строительство	-	2038 г.
106	Автомобильный путепровод: ул. Комсомольская - железная дорога	строительство	-	2038 г.
107	Автомобильный путепровод: Хрящевское шоссе - железная дорога	строительство	-	2038 г.
108	Надземный пешеходный переход через Южное шоссе в районе ООТ "АвтоВАЗТранс"	реконструкция	-	2038 г.
109	Надземные пешеходные переходы (4 шт.) через Южное шоссе в районе: ООТ "20 квартал", ООТ "19 квартал", ООТ "Треугольник", ООТ "18 квартал"	строительство	-	2038 г.
110	Надземный пешеходный переход через проспект Степана Разина в районе ООТ "Кинотеатр "Ставрополь"	строительство	-	2038 г.
111	Надземный пешеходный переход через ул. Юбилейную в районе рынка	строительство	-	2038 г.
112	Надземный пешеходный переход через Автозаводское шоссе в районе ТК "Парк-Хаус"	строительство	-	2038 г.
113	Надземный пешеходный переход через ул. Лизы Чайкиной в районе ООТ "ул. Лизы Чайкиной"	строительство	-	2038 г.
Объекты общественного пассажирского транспорта
114	Линия скоростного автобусного транспорта (САТ)	строительство	47	2038 г.
115	Остановочные пункты для САТ (16 шт.)	строительство	-	2038 г.
116	Контактно-кабельная сеть троллейбусов	строительство	36,8	2038 г.
117	Остановочные пункты общественного пассажирского транспорта	строительство	-	2038 г.
118	Велодорожки	строительство	-	2038 г.
Мероприятия с учетом интересов Самарской области на территории г.о. Тольятти
Мероприятия в сфере развития транспортной инфраструктуры
Автомобильный транспорт
119	А/д в обход ПАО "АВТОВАЗ" до ОЭЗ от Обводного шоссе до границы г.о. Тольятти с выходом на ул. Борковскую	строительство	-	2033 г.
120	А/д Тольятти - Ягодное	реконструкция		2023 г.
Объекты транспортной инфраструктуры
121	Формирование полифункционального транспортно-пересадочного узла в районе железнодорожной станции "Жигулевское море"	строительство	-	2038 г.
122	Формирование полифункционального транспортно-пересадочного узла в районе железнодорожной станции "Тольятти"	строительство	-	2038 г.
123	Формирование полифункционального транспортно-пересадочного узла по ул. Комсомольской на месте неиспользуемых производственных корпусов ОАО "Волгоцеммаш"	строительство	-	2038 г.
Автомобильный транспорт
124	Автодорога М-5 "Урал"	реконструкция	8,5	2023 г.
Магистральные дороги
125	Автотранспортная развязка в разных уровнях ул. Магистральная (М-5 "Урал") - ул. Коммунистическая	строительство	-	2023 г.
126	Автотранспортная развязка в разных уровнях Обводное шоссе - М-5 "Урал" - ул. Комсомольская	реконструкция	-	2038 г.

2.1.5. Документация по планировке и межеванию территории г.о. Тольятти.

В соответствии с Градостроительным кодексом РФ, по инициативе Правительства Самарской области и органов местного самоуправления городского округа Тольятти был разработан и утвержден ряд проектов планировки и проектов межевания отдельных территорий г.о. Тольятти.

Проект планировки и межевания территории, ограниченной улицами Революционной, Дзержинского, Юбилейной, Спортивной, разработан ООО "НПП "Инженер" в соответствии с муниципальным контрактом N 545-дг/5.1 от 06.07.2011 и заданием на разработку градостроительной документации, утвержденным руководителем департамента градостроительной деятельности мэрии городского округа Тольятти 06.07.2011.

Расчетный период проекта - до 2025 года.

Проектом определены следующие категории улиц и дорог:

- улица Юбилейная (I категория, 8 полос движения) - магистральная улица общегородского значения;

- улицы Свердлова (I категория, 6-10 полос движения), Спортивная (III категория), Приморский бульвар (II категория, 6 полос движения), Ленинский проспект (III категория, 6 полос движения) - магистрали районного значения;

- улицы Революционная (I категория, 4-6 полос движения), Фрунзе (III категория, 6 полос движения), Дзержинского (II категория, 5 полос движения) - улицы местного значения.

Большинство улиц имеют разделительную полосу и местные дублирующие проезды.

Протяженность улично-дорожной сети (далее - УДС) остается без изменений.

Ширина тротуаров по магистральным улицам принята 3-4,5 м, по пешеходно-транспортным улицам - 3 м.

Документацией по планировке территории предусмотрен участок строительства будущей экскурсионной монорельсовой транспортной системы, которая должна связать ул. Дзержинского с ул. Спортивной, протяженностью 4,25 км. В маршрут следования входят 6 станций, расстояние между которыми 800-900 метров.

Проектом рассматривается в перспективе создание велосипедного маршрута "ул. Дзержинского - ул. Спортивная" протяженностью 4,25 км, шириной 1,5-2,0 м.

Проектом предусматривается на расчетный срок (до 2025 года) обустройство гаражей и стоянок для хранения легковых автомобилей, в том числе:

- постоянного хранения - 2 603 машино-места;

- временного хранения - 289 машино-мест.

Постановлением мэрии городского округа Тольятти от 27.12.2013 N 4083-п/1 утверждена документация по планировке территории:

- ул. Калмыцкой от ул. Новозаводской до ул. Васильевской;

- в районе ул. Васильевской от ул. Ларина до Обводного шоссе в целях размещения магистральной дороги регулируемого движения;

- ул. Новопромышленной от ул. Радищева до ул. Ларина.

Проект планировки территории выполнен на расчетный срок - 2025 год с выделением первой очереди строительства.

Документацией по планировке предусмотрены следующие параметры магистральной дороги регулируемого движения на отрезке ул. Калмыцкой от ул. Новозаводской до ул. Васильевской: протяженность - 4,27 км; ширина полосы движения - 3,5 м; число полос движения - 4; ширина тротуара - 3 м с обеих сторон проезжей части.

На пересечении ул. Калмыцкой с ул. Новозаводской на первую очередь реализации предусматривается устройство пересечения в одном уровне. На расчетный срок - устройство пересечения в разных уровнях со строительством автомобильного путепровода по ул. Калмыцкой на ул. Новозаводскую.

На пересечении ул. Калмыцкой с ул. Васильевской предусматривается устройство пересечения в одном уровне с устройством нерегулируемого перекрестка.

На примыканиях ул. Калмыцкой с прилегающими съездами предусматривается устройство примыканий в одном уровне с устройством нерегулируемых перекрестков. На пересечениях ул. Калмыцкой с железнодорожными путями предусматривается устройство регулируемого переезда с обустройством светофорной сигнализации и дорожными знаками.

Постановлением мэрии городского округа Тольятти от 25.12.2013 N 4047-п/1 утверждена документация по планировке территории с проектом межевания микрорайона "Тимофеевка-2" Центрального района г. Тольятти.

В рамках данного проекта предусмотрено проектирование/реконструкция следующих объектов УДС.

Магистральные улицы районного значения транспортно-пешеходные:

- Хрящевское шоссе;

- улица Генерала Федорова.

Для данной категории УДС проектом предусмотрено устройство четырехполосной проезжей части, основные полосы шириной 3,5 м, краевые полосы шириной 4,0 м для обеспечения проезда общественного транспорта. Со стороны жилой застройки предусмотрено устройство тротуаров шириной не менее 2,25 м.

В связи с существующей высокой загрузкой Хрящевского шоссе, на участке от проектируемой улицы N 1 до ул. Генерала Федорова, проектом предусмотрено устройство проезда шириной 6 м с двусторонним движением транспорта. Данный проезд проходит параллельно Хрящевскому шоссе, вдоль территории проектирования.

Дороги промышленных и коммунально-складских районов:

- ул. Голоднова;

- Проектируемая улица 1;

- Проектируемая улица 2.

Для данной категории УДС проектом предусмотрено устройство четырехполосной проезжей части, основные полосы шириной 3,5 м, краевые полосы шириной 3,5 м. Данные улицы оборудованы тротуарами шириной не менее 1,5 м.

Тротуары размещены при наличии застройки с двух сторон, на участках, где застройка отсутствует, - только со стороны застройки.

Для основных проездов проектом предусмотрено устройство 2-полосной проезжей части шириной 3,0 м каждая. Данные улицы оборудованы тротуарами шириной не менее 1,0 м. Тротуары размещены при наличии застройки с двух сторон, на участках, где застройка отсутствует, - только со стороны застройки.

Проектом на пересечении Хрящевского шоссе и Обводного шоссе предложена транспортная развязка.

Проектом предусмотрено строительство контактной сети троллейбусов по Хрящевскому шоссе от Обводной дороги до Южного шоссе, также предусмотрена организация автобусного движения по проектируемым улицам 1, 2, по улице Голоднова и по ул. Генерала Федорова.

Постановлением мэрии городского округа Тольятти от 28.03.2014 N 906-п/1 утвержден Проект межевания территории северо-восточнее железнодорожной станции Жигулевское море в Комсомольском районе г.о. Тольятти в целях формирования земельных участков, предоставляемых бесплатно в собственность гражданам, имеющим трех и более детей, из земель, находящихся в муниципальной собственности и (или) государственная собственность на которые не разграничена, в том числе для индивидуального жилищного строительства.

Постановлением мэрии городского округа Тольятти от 07.04.2015 N 1152-п/1 утвержден проект планировки территории, включающей в своей южной части микрорайон 10 Центрального района г.о. Тольятти. Проектом планировки территории предусмотрены объекты транспортной инфраструктуры:

- улицы районного значения - пешеходно-транспортные улицы;

- улицы местного значения - улицы в жилой застройке;

- проезды для подъезда транспортных средств к жилым домам и общественным зданиям и другим объектам микрорайона;

- количество мест для постоянного хранения легковых автомобилей - 2 280 м/мест;

- количество мест для временного хранения легковых автомобилей - 978 м/мест;

- гостевые стоянки при объектах общественного назначения - 882 м/места;

- 4 многоуровневые наземные стоянки с общим числом мест - 1 200 м/мест;

- подземные стоянки с общим числом мест - 980 м/мест.

Общая протяженность УДС - 2,5 км с площадью асфальтобетонного покрытия 154 862,44 м2. Площадь плиточного покрытия тротуаров, дорожек и площадок - 68 757,76 м2.

Постановлением мэрии городского округа Тольятти от 06.08.2015 N 2553- п/1 утвержден проект планировки и проект межевания территории в границах улиц Полякова, 70 лет Октября, Автостроителей и Южного шоссе Автозаводского района (18 квартал) г.о. Тольятти. Проектом планировки предусмотрено строительство дорог местного значения городского округа:

- магистральная улица местного значения - участок ул. Офицерской, от дома N 73 до дома N 8, протяженностью 0,830 км;

- основной внутриквартальный проезд в квартале N 18, от дома N 89 по Южному шоссе до дома N 8 по ул. Офицерской, протяженностью 0,508 км.

Постановлением мэрии городского округа Тольятти от 16.09.2015 N 3007-п/1 утвержден проект планировки территории в границах улиц М. Горького, Новопромышленной, Шлютова и Победы Центрального района г.о. Тольятти. Проектом предусмотрено размещение на рассматриваемой территории открытых парковок для постоянного хранения легковых автомобилей в количестве 688 м/мест.

Постановлением мэрии городского округа Тольятти от 28.07.2016 N 2405-п/1 утвержден проект планировки с проектом межевания в его составе территории участка подъездной автомобильной дороги к производственной базе ООО "ЭКОЛАЙН", расположенной по адресу: г. Тольятти, улица Северная, 21/21а, от улицы Северной до перекрестка со строением 27. Документацией по планировке территории предусмотрена реконструкция проезда местного значения в промышленной зоне протяженностью 430 м с доведением параметров до нормативных: ширина проезжей части - 7,0 м (две полосы движения по 3,5 м), ширина пешеходной части тротуара - 1,5 м. Проектом предусмотрено устройство стоянок легковых автомобилей размером 2,5 x 5,0 м - 94 м/места.

Распоряжением Правительства Самарской области от 24.01.2017 N 42-р утверждена документация по планировке территории в целях определения границ полосы отвода автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Обводное шоссе г. Тольятти, расположенной в городском округе Тольятти.

Документация по планировке территории разработана в целях определения границ полосы отвода автомобильной дороги общего пользования регионального значения Обводное шоссе г. Тольятти.

Протяженность рассматриваемой автомобильной дороги в г.о. Тольятти составляет (км 0+000 - км 13+908; км 13 + 943 км - км 19+614) - 19,579 км, общая протяженность - 19,650 км. Технические характеристики автодороги Обводное шоссе г. Тольятти: категория - II; ширина проезжей части - 9-14 м; ширина полосы движения - 3,50 м; число полос движения - 4 шт.; мостовые сооружения - 5 шт.

Постановлением мэрии городского округа Тольятти от 07.02.2017 N 422-п/1 утвержден проект планировки с проектом межевания территории, ограниченной улицами Кирова, Лесной, Комсомольской и границей городского леса в Центральном районе г.о. Тольятти. Документацией по планировке территории предусмотрена реконструкция улицы Лесной с целью доведения основных параметров до нормативных, соответствующих категории магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения:

- расширение проезжей части южного отрезка улицы до 14 м (четырех полос движения).

Общая протяженность реконструируемой трассы (ул. Лесная и отрезок Автозаводского шоссе) в границах Проекта составляет 2,7 км.

Предусмотрена организация дополнительных маршрутов по ул. Лесной протяженностью 2 км и устройство дополнительно четырех остановочных пунктов.

Предусматривается продление ул. Тимирязева со строительством двухполосной проезжей части до храмового комплекса во имя св. великомученика Георгия Победоносца, а также устройство тротуаров по всем улицам шириной 1,5-3 м.

Планируемая новая сеть улиц и дорог в пределах границ проектирования:

- проезды общей протяженностью 0,7 км;

- улицы местного значения жилой застройки общей протяженностью 0,7 км;

- магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения общей протяженностью 2,69 км.

Проектом предусмотрено строительство дублера ул. Лесной, прокладываемой со стороны формируемых жилых зон. Дублер состоит из двух отрезков длиной 0,35 и 1,2 км.

Хранение индивидуального транспорта планируется на встроенных (подземных) автостоянках, общее количество мест хранения составляет 2 000 м/мест. Также предусмотрены гостевые и временные открытые автостоянки, размещаемые на придомовых территориях, на открытых автостоянках, примыкающих к дублеру ул. Лесной, на приобъектных автостоянках. Общее количество мест хранения на открытых автостоянках составляет 500 м/мест.

В проекте выделено несколько типов пешеходных дорог - это уличные дороги (шириной 3-6 м), внеуличные в рекреационной зоне (шириной 5 м), внутридворовые (шириной 1,5-3 м).

Велосипедное движение предусматривается вдоль городского леса по выделенной полосе на пешеходной дорожке в рекреационной зоне, полосе 3 м.

Постановлением администрации городского округа Тольятти от 01.06.2017 N 1783-п/1 утвержден проект межевания территории восточной части микрорайона "Портовый" в Центральном районе г.о. Тольятти.

Постановлением администрации городского округа Тольятти от 10.08.2017 N 2720-п/1 утвержден проект планировки территории 14-А квартала Автозаводского района г.о. Тольятти.

Проектом предусмотрены объекты транспортной инфраструктуры:

- гаражи и стоянки для постоянного хранения легковых автомобилей - 1 827 м/мест;

- гаражи и стоянки для временного хранения легковых автомобилей - 2 098 м/мест.

Распоряжением Правительства Самарской области от 25.08.2017 N 738-р утверждена документация по планировке территории в целях размещения объекта регионального значения "Проектирование, строительство и (или) реконструкция объектов инфраструктуры, необходимых для реализации новых инвестиционных проектов на территории технопарка "Жигулевская долина-2" в городском округе Тольятти".

Площадь планируемого квартала производственной зоны в границах проектирования составляет 6,24 га, в том числе:

площадь планируемого квартала производственной зоны (в границах красных линий) - 4,58 га;

- основные проезды - 1,0 га;

- внутриквартальные проезды - 0,45 га;

- прочие территории - 0,21 га.

Планируемая численность работающих (в двухсменном режиме) - 262 человека. Очередность строительства объектов производственного назначения, инженерной и транспортной инфраструктуры:

- этап проектирования - 2017 г.;

I очередь строительства - 2018 г. - строительство производственных зданий, объектов инженерной инфраструктуры;

II очередь строительства - 2019 г. - строительство производственных зданий, объектов транспортной инфраструктуры;

III очередь строительства - 2020 г. - строительство производственных зданий, благоустройство территории.

Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры, предусмотренные проектом планировки территории, представлены в таблице 3.

Таблица 3. Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры на территории технопарка "Жигулевская долина-2" в 2019 году

N п/п	Наименование объекта	Местоположение объекта	Протяженность, м	Ширина проезжей части, м	Вид работ
1	Проезд N 1	г. Тольятти, Автозаводский район, территория технопарка "Жигулевская долина", восточная часть площадки "Жигулевская долина-2"	143,0	7,0	Рек.
2	Проезд N 2	г. Тольятти, Автозаводский район, территория технопарка "Жигулевская долина", южная часть площадки "Жигулевская долина-2"	391,0	7,0	Рек.
3	Проезд N 3	г. Тольятти, Автозаводский район, территория технопарка "Жигулевская долина", западная часть площадки "Жигулевская долина-2"	143,0	7,0	Рек.
4	Внутриквартальный проезд N 4	г. Тольятти, Автозаводский район, территория технопарка "Жигулевская долина", центральная часть квартала "Жигулевская долина-2"	0,227	2 x 4,2	Стр.
5	Внутриквартальный проезд N 5	г. Тольятти, Автозаводский район, территория технопарка "Жигулевская долина", в границах квартала "Жигулевская долина-2"	143,0	4,2	Стр.
6	Внутриквартальный проезд N 6	г. Тольятти, Автозаводский район, территория технопарка "Жигулевская долина", в границах квартала "Жигулевская долина-2"	143,0	7,0	Стр.

Постановлением администрации городского округа Тольятти от 29.09.2017 N 3254-п/1 утвержден проект межевания территории для размещения линейного объекта ул. Офицерская от ул. Полякова до Южного шоссе в Автозаводском районе города Тольятти.

Постановлением администрации городского округа Тольятти от 02.10.2017 N 3259-п/1 утвержден проект планировки территории для размещения линейного объекта ул. Офицерская от ул. Полякова до Южного шоссе в Автозаводском районе города Тольятти. Документацией по планировке территории предусмотрена реконструкция участка ул. Офицерской, которая отнесена к категории магистральных улиц общегородского значения регулируемого движения.

Характеристики линейного объекта, принятые в проекте планировки: протяженность - 1,246 км; ширина полосы движения - 3,5 м; количество полос движения - 4.

Между проезжими частями устраивается разделительная полоса из газона шириной 11,2-24,4 м. Для возможности разворота предусмотрено устройство разрывов шириной 9,0 м с полосами торможения. Для правого поворота с Южного шоссе на ул. Офицерскую и с ул. Офицерской на ул. Автостроителей предусмотрены отдельные съезды с полосами торможения.

Проектом предусмотрено строительство проездов, отнесенных к категории - улицы и дороги местного значения (улицы в жилой застройке) со следующими параметрами:

- боковые проезды протяженностью - 0,842/0,725 км; ширина полосы движения - 3,5 м; количество полос движения - 2;

- проезд 1-0,196 км; ширина полосы движения - 3,0 м; количество полос движения - 2;

- проезд 2-0,060 км; ширина полосы движения - 3,0 м; количество полос движения - 2.

Постановлением администрации городского округа Тольятти от 02.11.2017 N 3627-п/1 утвержден проект межевания территории, ограниченной с севера - границей земельного участка с КН 63:09:0101163:595; с востока - красной линией по ул. Революционной; с юга - границей земельного участка с КН 63:09:0101163:514; с запада - границами земельных участков с КН 63:09:0101163:3; КН 63:09:0101163:8322; КН 63:09:0101163:611; КН 63:09:0101163:627; КН 63:09:0101163:608; КН 63:09:0101163:610; КН 63:09:0101163:559; КН 63:09:0101163:625; КН 63:09:0101163:605 в 1 квартале Автозаводского района г.о. Тольятти. Проект планировки территории разработан в отношении территориальной зоны Ж-4 "Зона многоэтажной жилой застройки". Проект подготовлен с целью определения местоположения границ образуемых и изменяемых земельных участков, выявления территории, не подлежащей межеванию (зеленые насаждения, земли общего пользования). Проект не содержит мероприятий в сфере развития транспортной инфраструктуры.

Постановлением администрации городского округа Тольятти от 11.12.2017 N 4019-п/1 утвержден проект планировки территории с проектом межевания территории, ограниченной с запада ул. Борковской, с севера Южным шоссе, с востока земельными участками с кадастровыми номерами 63:09:0102152:66, 63:09:0102152:70, с юга земельными участками с кадастровыми номерами 63:09:0102152:6, 63:09:0102152:10, 63:09:0102152:65 в Автозаводском районе г.о. Тольятти. Документация по планировке территории содержит положения о размещении объектов капитального строительства местного значения, включая характеристики планируемой застройки территории, системы транспортного обслуживания и инженерно-технического обеспечения.

Территория проектирования расположена в функциональной зоне "Зона инженерной и транспортной инфраструктуры". Проектом предусмотрено образование трех новых участков с разрешенным использованием в соответствии с регламентом градостроительной зоны ПК-3 "Объекты коммунально-складского назначения V класса опасности" общей площадью 3 579 кв. м, а также изменение земельных участков с разрешенным использованием в соответствии с регламентом градостроительной зоны:

- ПК-3 "Объекты коммунально-складского назначения V класса опасности" общей площадью 3 111 м2;

- территория общего пользования (территория магистральных улиц и дорог) общей площадью 147 327 м2 - для реконструкции кольцевой транспортной развязки на пересечении Южного шоссе и ул. Борковской с целью организации правоповоротных полос движения.

Постановлением администрации городского округа Тольятти от 19.01.2018 N 126-п/1 утвержден проект планировки территории и проект межевания территории микрорайона "Калина" в Автозаводском районе города Тольятти.

Рассматриваемой документацией предусмотрено размещение автомобильной дороги - ул. Владимира Высоцкого, которая с западной стороны примыкает к улице Ботанической, с севера - к Южному шоссе. Технические характеристики проектируемой дороги: категория - улица районного значения транспортно-пешеходная; протяженность - 1,0 км; число полос движения - 2; ширина полосы - 3,5 м; ширина пешеходной части тротуара - 2,25 м; парковки для постоянного хранения автотранспорта - 12 700 м/мест.

Распоряжением Правительства Самарской области от 10.05.2018 N 318-р утверждена документация по планировке территории в целях строительства мостового перехода через реку Волгу с обходом г.о. Тольятти и выходом на автомобильную дорогу М-5 "Урал" в муниципальных районах Ставропольский и Шигонский Самарской области и в г.о. Тольятти. Документацией по планировке территории предусматривается строительство автомобильной дороги общего пользования регионального значения со следующими техническими характеристиками: техническая категория - 1Б; протяженность - 87,879 км; количество полос движения - 4; ширина проезжей части - 2 x 7,0 м; путепроводы/мосты - 8/8 шт.; развязки в разных уровнях - 8 шт.

Постановлением администрации г.о. Тольятти от 30.05.2018 N 1625-п/1 утвержден проект планировки территории и проект межевания территории линейного объекта ул. Механизаторов от ул. Лизы Чайкиной до ул. Громовой в Комсомольском районе г.о. Тольятти.

Проектом установлена категория линейного объекта (автодороги) улица Механизаторов от ул. Лизы Чайкиной до ул. Громовой - магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная со следующими техническими характеристиками: протяженность - 0,554 км; число полос движения - 2; ширина полосы движения - 3,5-4 м; ширина проезжей части - 8 м (3,5 x 2 + 2 x 0,5); ширина тротуаров - 2,25 м; протяженность трассы наружного освещения - 0,560 км (схема расположения светильников: двухсторонняя в застроенной территории, односторонняя в незастроенной).

Распоряжением Правительства Самарской области от 22.06.2018 N 495-р утверждена документация по планировке территории в целях определения границ полосы отвода автомобильной дороги общего пользования межмуниципального значения "Тольятти - Ягодное", расположенной в муниципальном районе Ставропольский Самарской области. Документация по планировке территории разработана в целях определения границы полосы отвода автомобильной дороги общего пользования межмуниципального значения "Тольятти - Ягодное" (км 18,330 - км 32,488).

Территориальное расположение данной автомобильной дороги имеет фактическую принадлежность к административным границам муниципального района Ставропольский, а также г.о. Тольятти. Документацией по планировке территории предлагается внесение изменений в постановление Правительства Самарской области от 09.08.2006 N 106 "Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области" в части отнесения автомобильной дороги общего пользования межмуниципального значения "Тольятти - Ягодное" к территориям муниципального района Ставропольский и г.о. Тольятти.

В проекте планировки территории рассматриваемая автомобильная дорога общего пользования межмуниципального значения определена границами участка размещения автомобильной дороги Тольятти - Ягодное, расположенной в муниципальном районе Ставропольский. Автомобильная дорога на всем протяжении имеет дорожную одежду с асфальтобетонным покрытием.

Технические характеристики автомобильной дороги: категория - IV; протяженность всего - 14,158 км, в том числе в г.о. Тольятти - 0,365 км; число полос движения - 2; ширина проезжей части - 6-7 м; количество путепроводов, мостов - 1 шт.

2.2. Анализ документов стратегического планирования

2.2.1. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года

Основным стратегическим документом, который определяет направление развития всего транспортного комплекса страны, является "Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года" (утверждена распоряжением Правительства РФ от 22.11.2008 N 1734-р).

В части г.о. Тольятти Транспортная стратегия Российской Федерации предложений не содержит.

2.2.2. Государственная программа Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

Основным программным документом, который определяет направление развития всей транспортной системы страны, является государственная программа РФ "Развитие транспортной системы" (утверждена постановлением Правительства РФ от 20.12.2017 N 1596 (далее - Программа РТС РФ)).

Цели Программы РТС РФ:

- повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 4,2 тыс. пас.-км на 1 жителя;

- повышение конкурентоспособности транспортной системы России на мировом рынке транспортных услуг и рост экспорта транспортных услуг до 19 млрд. долларов США;

- повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы с целью сокращения числа происшествий на транспорте на единицу транспортных средств на 10% по отношению к уровню 2016 года;

- снижение доли протяженности дорожной сети городских агломераций, работающих в режиме перегрузки в час пик, до 68%.

Перечисленные выше цели уточняются в соответствии с параметрами прогноза социально-экономического развития на 2019 год и плановый период 2020 и 2021 годов.

В части г.о. Тольятти Программа РТС РФ предложений не содержит.

2.2.3. Федеральный приоритетный проект "Безопасные и качественные дороги"

В целях приведения в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог и развития дорожной сети крупнейших городских агломераций Российской Федерации в рамках реализации государственной программы "Развитие транспортной системы", утвержденной постановлением Правительства РФ от 20.12.2017 N 1596, на территории Самарско-Тольяттинской агломерации осуществляется федеральный приоритетный проект "Безопасные и качественные дороги" (далее - проект БКД).

Проект БКД включает 3 этапа:

I этап - до 2018 года включительно;

II этап - 2019-2021 годы;

III этап - 2022-2024 годы.

Цели и задачи проекта БКД:

приведение в нормативное состояние дорожной сети городской агломерации в 2018 году - не менее 50 процентов протяженности такой дорожной сети, а в 2025 году - 85 процентов;

- снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети городских агломераций относительно уровня 2016 года в 2018 году - на 50 процентов, в 2025 году - на 85 процентов;

- оптимизация транспортных потоков, обеспечение синхронизации развития всех видов транспорта городских агломераций, переключение перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров - на общественный транспорт;

- обеспечение повышения эффективности расходования средств дорожных фондов за счет создания автоматизированных мониторинговых систем, ориентированных на взаимодействие с пользователями автомобильных дорог.

Проектом БКД в части развития системы общественного транспорта г.о. Тольятти предусмотрены следующие мероприятия:

- развитие скоростного пассажирского железнодорожного транспортного сообщения Самара - аэропорт Курумоч - Тольятти с учетом необходимости развития городской инфраструктуры (УДС) г.о. Самара и г.о. Тольятти, железнодорожной инфраструктуры (путевое хозяйство и пассажирская инфраструктура) - 2019-2023 гг.;

- строительство сети автовокзалов и автостанций на территории Самарской области (транспортно-пересадочные узлы) - 2021 год.

Перечень мероприятий в части развития автомобильных дорог (улиц) местного значения по проекту БКД в г.о. Тольятти представлен в таблице 4.

Таблица 4. Перечень мероприятий в части развития автомобильных дорог (улиц) местного значения по проекту БКД в г.о. Тольятти

N п/п	Наименование	Вид работ	Протяженность, км	Срок реализации
Объекты федерального значения
1	Строительство мостового перехода через реку Волгу с выходом на автомобильную дорогу М-5 "Урал" в Шигонском и Ставропольском р-нах Самарской обл.	С	-	2019-2025
Автомобильные дороги местного значения (улицы) г.о. Тольятти
2	ул. Офицерская от ул. Полякова до Южного шоссе	С	0,6	2019-2020
3	ул. Офицерская	С	0,3	2019-2020
4	ул. Тополиная	Р	0,79	2019
5	ул. Ворошилова	Р	0,9	2019
6	автодорога от ул. Фермерской до границы города	Р	1,5	2019
7	ул. Юбилейная	Р	1,3	2019
8	проезд Служебный	Р	0,7	2019
9	ул. Полякова	Р	0,6	2019
10	ул. Ленинградская	Р	1,0	2019
11	ул. Баныкина	Р	3,05	2019
12	ул. Индустриальная	Р	0,7	2019
13	Автозаводское шоссе	Р	2,1	2019
14	ул. Пушкина	Р	0,2	2019
15	Центральная площадь	Р	0,3	2019
16	ул. Есенина	Р	0,8	2019
17	ул. Чайкиной	Р	2,1	2019
18	Ул. Ярославская	Р	1,1	2019
19	ул. Механизаторов	С	-	2020
20	ул. Октябрьская	КР	-	2020-2021
21	ул. Фрунзе	Р	-	2020
22	ул. Автостроителей	Р	-	2020
23	ул. Дзержинского	Р	-	2020
24	ул. 70 лет Октября	Р	-	2020
25	ул. Чуковского	Р	-	2020
26	ул. Самарская	Р	-	2020
27	ул. Украинская	Р	-	2020
28	ул. Механизаторов	Р	-	2020
29	ул. Гидротехническая	Р	-	2020
30	УДС за Московским пр-том, строительство продолжения ул. Фрунзе с устройством ливневой канализации ул. Патриотической	С	1,3	2021-2022
31	ул. Новосадовая	Р	-	2021
32	ул. Дзержинского	Р	-	2021
33	ул. Саратовская	Р	-	2021
34	проезд Борковский	Р	-	2021
35	ул. Офицерская	Р	-	2021
36	ул. Полякова	Р	-	2021
37	Поволжское шоссе	Р	-	2021
38	автодорога к турбазе "Волна"	Р	-	2021
39	ул. Полевая	Р	-	2021
40	Южное шоссе (парковки вдоль ВАЗа)	С	-	2022
41	ул. Победы	Р	-	2022
42	бульвар Ленина	Р	-	2022
43	Поволжское шоссе	Р	-	2022
44	ул. Мичурина	Р	-	2022
45	ул. Нижнегородская	Р	-	2022
46	ул. Ровная	Р	-	2022
47	подъездная дорога к детскому саду "Олимпия"	Р	-	2022
48	бульвар Островского	Р	-	2022
49	ул. Мира	Р	-	2022
50	ул. Северная	КР	-	2023
51	ул. Базовая	КР	-	2023-2024
52	ул. Кунеевская	Р	-	2023
53	ул. Пескалинская	Р	-	2023
54	ул. Революционная	Р	-	2023
55	ул. Энергетиков	Р	-	2023
56	ул. Менделеева	Р	-	2023
57	ул. Учительская	Р	-	2023
58	переулок Лобачевского	Р	-	2023
59	ул. Грибоедова	Р	-	2023
17	переулок 1 Горный	Р	-	2023
60	ул. Чайкиной	Р	2,09	2019
61	проезд Тенистый	Р	-	2023
62	ул. Радищева	КР	0,68	2024-2025
63	ул. Коммунистическая	Р	4,39	2024-2025
64	Автодорога от ул. Никонова до границы шлюза 23-24	Р	0,19	2024-2025
65	Автодорога от ул. Академика Вавилова (от дома ул. Скрябина, 13) к ул. Пескалинской	Р	0,18	2024-2025
66	Обводная дорога в мкр. "Прибрежный"	Р	0,46	2024-2025
67	Автодорога к троллейбусному депо N 3	Р	1,00	2024-2025
68	Автодорога от ул. Громовой к проходной ООО "ТЗПО"	Р	0,55	2024-2025
69	Автодорога от ул. Громовой до здания "Фабрика качества"	Р	0,43	2024-2025

2.2.4. Стратегия социально-экономического развития Приволжского федерального округа на период до 2020 года.

Стратегическое планирование в Приволжском федеральном округе, в состав которого входит Самарская область, выражено "Стратегией социально-экономического развития Приволжского федерального округа на период до 2020 года" (далее - Стратегия ПФО), утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 07.02.2011 N 165-р.

В Стратегии ПФО отмечено, что основными направлениями экономической специализации Самарской области являются производство автомобилей и автокомпонентов, авиакосмическое машиностроение, нефтедобыча и нефтепереработка, цветная металлургия, химия, электроэнергетика, сельское хозяйство.

В области планируется создание особой экономической зоны промышленно-производственного типа в целях развития высокотехнологичных отраслей обрабатывающей промышленности, производства новых видов продукции и услуг (создание сети технопарков, в том числе технопарка в сфере высоких технологий "Жигулевская долина" в г. Тольятти).

2.2.5. Стратегия социально-экономического развития Самарской области на период до 2030 года

Стратегия социально-экономического развития Самарской области на период до 2030 года (далее - Стратегия СО) (утверждена постановлением Правительства Самарской области от 12.07.2017 N 441) определяет приоритеты, цели и задачи государственного управления социально-экономическим развитием Самарской области на долгосрочную перспективу.

Стратегией СО в разделе "Транспорт и логистика" предлагаются следующие мероприятия на территории г.о. Тольятти:

организация ускоренного железнодорожного сообщения Самара - аэропорт Курумоч - Тольятти (2017-2020 годы);

развитие городского общественного транспорта (разработка единой стратегии развития транспорта Самарско-Тольяттинской агломерации, внедрение системы единого проездного билета в Самаре и Тольятти, модернизация подвижного состава, оптимизация маршрутной сети городского общественного транспорта за счет выделения приоритетных линий) (до 2020 года).

В разделе "Инфокоммуникации и связь" предлагаются следующие мероприятия на территории г.о. Тольятти:

развитие технопарка в сфере высоких технологий "Жигулевская долина" (до 2030 года).

В рамках развития транспортного каркаса Самарско-Тольяттинской агломерации запланированы мероприятия:

проектирование и строительство мостового перехода через реку Волгу с обходом Тольятти и выходом на автодорогу М-5 "Урал" в районе села Климовка;

проектирование и строительство мультимодальных транспортно-пересадочных узлов в г.о. Тольятти, улучшающих транспортную доступность за счет стыковки различных видов транспорта;

организация ускоренного железнодорожного сообщения Самара - Курумоч - Тольятти;

строительство сети региональных и межрегиональных транспортно-логистических комплексов в районе г.о. Тольятти;

восстановление речного маршрута Самара - Тольятти в рамках скоростной линии Самара - Казань.

2.2.6. Государственная программа Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

В целях реализации Стратегии СО в области транспортной системы Правительство Самарской области разработало и своим Постановлением от 27.11.2013 N 677 утвердило Государственную программу Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - РТС СО).

РТС СО содержит мероприятия, касающиеся территории г.о. Тольятти:

строительство мостового перехода через реку Волгу с обходом г.о. Тольятти и выходом на а/д М-5 "Урал" (I этап);

проектирование строительства мостового перехода через реку Волгу с обходом г.о. Тольятти и выходом на а/д М-5 "Урал" (II этап);

проектирование строительства мостового перехода через реку Волгу с обходом г.о. Тольятти и выходом на а/д М-5 "Урал" (III этап);

строительство линии наружного освещения на автодороге Обводное шоссе г.о. Тольятти на 2 участках.

2.2.7. Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Самарско-Тольяттинской агломерации

В целях реализации приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" принята "Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Самарско-Тольяттинской агломерации" (Постановление Правительства Самарской области от 27.11.2013 N 677) (далее - ПКРТИ СТА).

Мероприятия в части развития транспортной инфраструктуры г.о. Тольятти на 2019 г. и перечень автомобильных дорог г.о. Тольятти, в отношении которых действует ПКРТИ СТА на период 2020-2025 гг., приведены в таблице 5.

Таблица 5. Перечень мероприятий в части развития транспортной инфраструктуры г.о. Тольятти на 2019 г. и перечень автомобильных дорог г.о. Тольятти, в отношении которых действует ПКРТИ СТА на период 2020-2025 гг.

N п/п	Наименование	Протяженность, км	Вид работ	Срок реализации, гг.
Автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения
1	Обводное шоссе г. Тольятти	19,67	-	2025 г.
Автомобильные дороги местного значения (улицы)
2	Ул. Баныкина (от ул. Родины до ул. Голосова)	3,05	Р	2019 г.
3	Ул. 70 лет Октября (от ул. Автостроителей до ул. Офицерской с кольцевой транспортной развязкой (далее - КТР) по ул. Автостроителей - ул. 70 лет Октября)	0,75	Р	2020 г.
4	Ул. Автостроителей (от Южного шоссе до КТР ул. Свердлова - ул. 40 лет Победы - ул. Автостроителей)	2,54	Рем.	2020 г.
5	Ул. Ворошилова (от ул. Дзержинского до КТР Ленинский проспект - ул. Ворошилова - ул. 40 лет Победы без КТР ул. Ворошилова - ул. Свердлова)	0,9	Рем.	2019 г.
6	Ул. Дзержинского (от ул. Революционной до б-ра Кулибина)	0,31	Рем.	2020 г.
7	Ул. Лизы Чайкиной (от ул. Ярославской до ул. Есенина)	2,1	Рем.	2019 г.
8	Ул. Тополиная (от Южного шоссе до ул. 70 лет Октября)	0,8	Рем.	2019 г.
9	Ул. Карла Маркса	2,52	-	2025 г.
10	Ул. Кунеевская	2,5	-	2025 г.
11	Хрящевское шоссе	3,74	-	2025 г.
12	Ул. Северная	7,92	-	2025 г.
13	Автозаводское шоссе	2,04	-	2025 г.
14	Лесопарковое шоссе	5,34	-	2025 г.
15	Ул. Коммунистическая	4,39	-	2025 г.
16	Ул. Матросова	4,55	-	2025 г.
17	Ул. Громовой	3,71	-	2025 г.
18	Ул. Новозаводская	5,01	-	2025 г.
19	Ул. Юбилейная	4,24	-	2025 г.
20	Проспект Степана Разина	4,28	-	2025 г.
21	Бульвар 50 лет Октября	2,83	-	2025 г.
22	Ул. Раздольная	5,58	-	2025 г.
23	Ул. Мурысева	1,8	-	2025 г.
24	Проспект Московский	3,5	-	2025 г.
25	Ул. Ленинградская	2,8	-	2025 г.
26	Ул. Ставропольская	1,0	-	2025 г.
27	Ул. Голосова	1,2	-	2025 г.
28	Ул. Комсомольская	4,6	-	2025 г.
29	Ул. Чапаева	2,5	-	2025 г.
30	Ул. 40 лет Победы	5,23	-	2025 г.
31	Ул. Патрульная	2,27	-	2025 г.
32	Ул. Ботаническая	2,65	-	2025 г.
33	Фабричный проезд	0,9	-	2025 г.
34	Ул. Толстого	2,24	-	2025 г.
35	Ул. Гидростроевская	0,5	-	2025 г.
36	Ул. Строителей	0,3	-	2025 г.
37	Ул. Академика Вавилова	1,16	-	2025 г.
38	Ул. Академика Скрябина	0,28	-	2025 г.
39	Бульвар Ленина	0,55	-	2025 г.
40	Ул. Кошеля	1,0	-	2025 г.
41	Ул. Нижнегородская	1,71	-	2025 г.
42	Ул. Герцена	1,1	-	2025 г.
43	Ул. Гидротехническая	1,82	-	2025 г.
44	Ул. Бурлацкая	9,1	-	2025 г.
45	Ул. Железнодорожная	3,32	-	2025 г.
46	Ул. Ингельберга	2,57	-	2025 г.
47	Ул. Индустриальная	3,32	-	2025 г.
48	Ул. Инженерная	1,09	-	2025 г.
49	Ул. Калинина	1,19	-	2025 г.
50	Ул. Кирова	2,58	-	2025 г.
51	Ул. Кооперативная	2,27	-	2025 г.
52	Ул. Зои Космодемьянской	2,39	-	2025 г.
53	Ул. Крылова	0,35	-	2025 г.
54	Ул. Льва Яшина	0,67	-	2025 г.
55	Ул. Ломоносова	0,44	-	2025 г.
56	Ул. Офицерская	2,28	-	2025 г.
57	Проезд Майский	0,21	-	2025 г.
58	Ул. Макарова	0,85	-	2025 г.
59	Ул. Маяковского	0,73	-	2025 г.
60	Ул. Менделеева	0,93	-	2025 г.
61	Ул. Механизаторов	1,04	-	2025 г.
62	Ул. Минская	0,85	-	2025 г.
63	Ул. Мира	4,13	-	2025 г.
64	Ул. Мичурина	2,4	-	2025 г.
65	Молодежный бульвар	0,96	-	2025 г.
66	Ул. Морская	0,12	-	2025 г.
67	Ул. Полякова	1,72	-	2025 г.
68	Ул. Нагорная	0,12	-	2025 г.
69	Ул. Новопромышленная	2,1	-	2025 г.
70	Ул. Новосадовая	0,56	-	2025 г.
71	Ул. Октябрьская	1,61	-	2025 г.
72	Ул. Олимпийская	1,23	-	2025 г.
73	Ул. Транспортная	2,24	-	2025 г.
74	Бульвар Гая	0,89	-	2025 г.
75	Бульвар Космонавтов	1,01	-	2025 г.
76	Ул. Базовая	2,12	-	2025 г.
77	Бульвар Курчатова	1,51	-	2025 г.
78	Бульвар Луначарского	1,07	-	2025 г.
79	Бульвар Орджоникидзе	1,66	-	2025 г.
80	Бульвар Рябиновый	0,85	-	2025 г.
81	Бульвар Татищева	0,90	-	2025 г.
82	Бульвар Туполева	0,92	-	2025 г.
83	Бульвар Цветной	1,14	-	2025 г.
84	Новый проезд	0,48	-	2025 г.
85	Ул. Первомайская	1,13	-	2025 г.
86	Ул. Пескалинская	1,31	-	2025 г.
87	Автодорога по участку от Московского проспекта до микрорайона Приморский	3,3	-	2025 г.
88	Ул. Победы	2,7	-	2025 г.
89	Ул. Полевая	0,75	-	2025 г.
90	Ул. 25 лет Октября	0,57	-	2025 г.
91	Проезд Пионерский	0,93	-	2025 г.
92	Бульвар Приморский	2,96	-	2025 г.
93	Ул. Пугачевская	0,8	-	2025 г.
94	Ул. Радищева	0,68	-	2025 г.
95	Ул. Революционная	4,72	-	2025 г.
96	Ул. Республиканская	0,4	-	2025 г.
97	Ул. Родины	3,60	-	2025 г.
98	Ул. Садовая	9,72	-	2025 г.
99	Ул. Самарская	1,12	-	2025 г.
100	Ул. Саратовская	0,97	-	2025 г.
101	Ул. Севастопольская	0,43	-	2025 г.
102	Ул. Сиреневая	1,02	-	2025 г.
103	Ул. Спортивная	3,11	-	2025 г.
104	Проезд Торговый	0,32	-	2025 г.
105	Ул. Тюленина	0,24	-	2025 г.
106	Ул. Украинская	0,66	-	2025 г.
107	Ул. Уральская	1,04	-	2025 г.
108	Ул. Ушакова	1,21	-	2025 г.
109	Ул. Фадеева	0,51	-	2025 г.
110	Ул. Фрунзе	2,88	-	2025 г.
111	Переулок Чернышевского	0,71	-	2025 г.
112	Ул. Чуковского	0,17	-	2025 г.
113	Ул. Шевцовой	0,15	-	2025 г.
114	Проезд Аптечный	0,73	-	2025 г.
115	Проезд Кузнечный	0,71	-	2025 г.
116	Ул. Шлюзовая	1,05	-	2025 г.
117	Ул. Шлютова	2,57	-	2025 г.
118	Ул. Щорса	0,49	-	2025 г.
119	Переулок Южный	0,14	-	2025 г.
120	Ул. Ярославская	1,05	-	2025 г.
121	Проезд Ремесленный	0,57	-	2025 г.
122	Проезд Слесарный	1,23	-	2025 г.
123	Автодорога от Комсомольского шоссе до яхт-клуба "Дружба"	0,4	-	2025 г.
124	Ул. Специалистов	0,11	-	2025 г.
125	Поволжское шоссе	15,17	-	2025 г.
126	Ул. Есенина	0,97	-	2025 г.
127	Ул. Куйбышева	1,22	-	2025 г.
128	Ул. Заставная	1,36	-	2025 г.
129	Ул. Воскресенская	1,8	-	2025 г.
130	Ул. Борковская	1,7	-	2025 г.
131	Ул. Цеховая	2,71	-	2025 г.
132	Ул. Вокзальная	5,19	-	2025 г.
133	Ул. Борковская от Южного шоссе до ул. Северной	2,68	-	2025 г.
134	Проезд Тупиковый	0,74	-	2025 г.
135	Пересечение автодорог по ул. Полякова и ул. Офицерской	0,29	-	2025 г.
136	Ул. Окраинная	2,49	-	2025 г.
137	Автодорога от ул. 40 лет Победы до бульвара Здоровья	0,55	-	2025 г.
138	Южное шоссе	11,32	-	2025 г.
139	Комсомольское шоссе	6,04	-	2025 г.
140	Ул. Александра Кудашева	1,52	-	2025 г.
141	Ул. Диагональная	1,48	-	2025 г.
142	Проезд Тихий	0,25	-	2025 г.
143	Проезд Кавказский	0,32	-	2025 г.
144	Проезд Новгородский	0,13	-	2025 г.
145	Ул. Тухачевского	0,95	-	2025 г.
146	Проезд Хлебный	0,16	-	2025 г.
147	Ул. Жигулевская	0,29	-	2025 г.
148	Проезд Цветочный	0,43	-	2025 г.
149	Бульвар Островского	0,51	-	2025 г.
150	Ул. Зеленая	0,43	-	2025 г.
151	Ул. Энергетиков	0,84	-	2025 г.
152	Ул. Параллельная	2,1	-	2025 г.
153	Переулок Ученический	0,41	-	2025 г.
154	Ул. Кольцова	1,0	-	2025 г.
155	Ул. Учительская	0,46	-	2025 г.
156	Переулок Лобачевского	0,28	-	2025 г.
157	Ул. Грибоедова	0,35	-	2025 г.
158	Ул. Краснознаменная	1,25	-	2025 г.
159	Переулок 1-й Горный	0,13	-	2025 г.
160	Переулок Рижский	0,35	-	2025 г.
161	Ул. Задельная	0,35	-	2025 г.
162	Проезд Федоровские луга	2,6	-	2025 г.
163	Дорога от ул. Железнодорожной до ул. Ровной, д. 1	1,15	-	2025 г.
164	Ул. Бориса Коваленко	2,25	-	2025 г.
165	Проезд Тенистый	0,38	-	2025 г.
166	Пересечение автодорог по ул. Полякова и ул. Офицерской	0,29	-	2025 г.
167	Кольцевая транспортная развязка по Ленинскому проспекту - Московскому проспекту	0,72	-	2025 г.
168	Кольцевая транспортная развязка по Ленинскому пр-ту и пр-ту Степана Разина	0,63	-	2025 г.
169	Кольцевая транспортная развязка по ул. Свердлова - Московскому проспекту	0,51	-	2025 г.
170	Кольцевая транспортная развязка ул. Автостроителей - ул. 70 лет Октября	0,25	-	2025 г.
171	Кольцевая транспортная развязка ул. Свердлова - пр-т Степана Разина	0,34	-	2025 г.
172	Кольцевая транспортная развязка Южное шоссе - ул. Ботаническая	0,38	-	2025 г.
173	Кольцевая транспортная развязка Южное шоссе - ул. Полякова	0,32	-	2025 г.
174	Кольцевая транспортная развязка ул. Тополиная - ул. Дзержинского - ул. 40 лет Победы	0,23	-	2025 г.
175	Кольцевая транспортная развязка ул. Автостроителей - ул. Свердлова - ул. 40 лет Победы	0,29	-	2025 г.
176	Кольцевая транспортная развязка ул. Свердлова - ул. Ворошилова	0,22	-	2025 г.
177	Кольцевая транспортная развязка пр-т Степана Разина - ул. Спортивная	0,45	-	2025 г.
178	Кольцевая транспортная развязка ул. Баныкина - ул. Голосова	0,32	-	2025 г.
179	Кольцевая транспортная развязка ул. Комсомольская - ул. Мира - ул. Индустриальная	0,22	-	2025 г.
180	Кольцевая транспортная развязка ул. Баныкина - ул. Комсомольская - ул. Базовая - ул. Матросова	0,35	-	2025 г.
181	Кольцевая транспортная развязка б-р 50 лет Октября - ул. Лесная	0,19	-	2025 г.
182	Ул. Никонова	5,51	-	2025 г.
183	Ул. Высоковольтная	0,99	-	2025 г.
184	Ул. Ларина	6,74	-	2025 г.
185	Автодорога промышленно-коммунальной зоны Автозаводского района	0,51	-	2025 г.
186	Автодорога промышленно-коммунальной зоны Автозаводского района	0,97	-	2025 г.
187	Автодорога промышленно-коммунальной зоны Автозаводского района	0,76	-	2025 г.
188	Автодорога промышленно-коммунальной зоны Автозаводского района	1,18	-	2025 г.
189	Автодорога промышленно-коммунальной зоны Автозаводского района	1,68	-	2025 г.
190	Ул. Васильевская	4,5	-	2025 г.
191	Автодорога от ул. Никонова до границы шлюза N 23-24	0,19	-	2025 г.
192	Автодорога вдоль набережной Автозаводского района	3,33	-	2025 г.
193	Ул. Носова	0,45	-	2025 г.
194	Ул. Белорусская	0,58	-	2025 г.
195	Ул. Комзина	1,32	-	2025 г.
196	Ул. Гагарина	0,4	-	2025 г.
197	Ул. Жилина	1,34	-	2025 г.
198	Ул. Тимирязева	1,52	-	2025 г.
199	Проезд Енисейский	1,0	-	2025 г.
200	Ул. Пушкина	0,1	-	2025 г.
201	Ул. Санаторная	0,53	-	2025 г.
202	Проезд 1-й Волжский	0,29	-	2025 г.
203	Проезд 2-й Волжский	0,19	-	2025 г.
204	Проезд 3-й Волжский	0,2	-	2025 г.
205	Проезд 4-й Волжский	0,19	-	2025 г.
206	Проезд Дорофеева	0,3	-	2025 г.
207	Ул. Плотинная	0,54	-	2025 г.
208	Ул. Советская	1,98	-	2025 г.

2.2.8. Стратегия социально-экономического развития городского округа Тольятти на период до 2030 года

Основным документом стратегического планирования г.о. Тольятти является "Стратегия социально-экономического развития городского округа Тольятти на период до 2030 года" (далее - Стратегия), утвержденная решением Думы городского округа Тольятти от 25.01.2019 N 131.

Стратегия реализуется в три этапа:

1 этап - 2019-2020 гг. - этап реализации быстрых шагов, предполагающих минимальные затраты, но позволяющих снять основные инженерные, социальные и иные ограничения за счет активного привлечения внешних инвесторов и поддержки местных инициатив;

2 этап - 2021-2024 гг. - этап внедрения лучших практик, активного развития новых технологий, реализации больших проектов, в том числе за счет федерального финансирования;

3 этап - 2025-2030 гг. - этап масштабирования лучших практик в экономике и социальной сфере Тольятти; активное развитие новых отраслей.

В Стратегии сформировано стратегическое видение развития городского округа, его миссия, сформулированы цель и приоритеты развития.

Миссия и генеральная цель реализуются через три стратегические цели первого уровня, которые включают в себя семь стратегических целей (приоритетных направлений):

1. Развитие социальной сферы и повышение качества жизни (приоритеты "Человеческий потенциал", "Городское сообщество и идентичность").

2. Развитие экономики и внедрение инноваций (приоритеты "Возможности для каждого", "Город больших проектов").

3. Создание комфортной среды, развитие инфраструктуры (приоритеты "Экогород", "Город жизни", "Тольятти мобильный").

Приоритет "Тольятти мобильный" направлен на повышение транспортной связности, мобильности населения и формирование центрального (тольяттинского) ядра Самарско-Тольяттинской агломерации. В рамках приоритета решаются общероссийские и региональные цели по развитию транспортной инфраструктуры, в том числе в соответствии со Стратегией пространственного развития России до 2030 г.

Стратегической целью приоритета "Тольятти мобильный" является формирование центрального ядра Самарско-Тольяттинской агломерации, включение Тольятти в федеральные транзитные коридоры и создание современной транспортной системы.

В результате решения указанной цели:

будет сформирована третья в России агломерация по численности населения и объемам хозяйственной деятельности;

Тольятти будет включен в федеральные транзитные коридоры и выйдет из существующего "транспортного тупика";

общественный транспорт станет безусловным приоритетом развития в сфере транспорта, его пассажирооборот вырастет почти в 3 раза;

протяженность выделенных полос для общественного транспорта увеличится до 100 км;

будет создана развитая сеть велодорожек, отвечающих современным требованиям безопасности, общая протяженность которых составит не менее 130 км;

значительно вырастет количество фото- и видеокамер фиксации нарушений правил дорожного движения (до 400 шт. к 2030 году).

Стратегией определена задача развития транспортной инфраструктуры - развитие автомобильно-дорожной и железнодорожной инфраструктуры, включение г.о. Тольятти как транзитного центра в федеральные транзитные коридоры.

Ключевые направления решения задачи:

строительство обхода г. Тольятти с мостовым переходом через р. Волгу в составе международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай";

проработка вопроса о строительстве железнодорожного моста через р. Волгу в районе с. Климовка и последующем изменении трассировки железнодорожного сообщения линии "Москва - Самара" с целью включения в данный маршрут города Тольятти как транзитной станции (выход с инициативой на региональный и федеральный уровни);

проработка вопроса о строительстве железной дороги "Тольятти - Димитровград" и организации железнодорожного сообщения на участке "Москва - Ульяновск - Димитровград - Тольятти - Самара", в том числе реализация проекта об организации высокоскоростного железнодорожного сообщения по линии "Москва - Казань - Самара";

разработка предложений по усилению межагломерационного взаимодействия вдоль Волги (Самара - Тольятти - Ульяновск), выход с инициативами на федеральный уровень;

разработка проектов создания скоростных "вылетных" магистралей на выездах из города Тольятти в целях усиления связности с пригородами и создания единой Самарско-Тольяттинской агломерации;

строительство автомобильных дорог в городской черте;

реконструкция городской УДС (реконструкция Южного шоссе от ул. Заставной до ул. Цеховой; реконструкция кольцевой транспортной развязки на пересечении Южного шоссе и ул. Борковской и др.);

обеспечение соблюдения норм по созданию безбарьерной среды для маломобильных групп граждан при строительстве новых и реконструкции существующих дорог.

2.2.9. Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры г.о. Тольятти на 2018-2025 годы

В целях реализации приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" разработана "Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городского округа Тольятти на 2018-2025 годы" (далее - ПКРТИ Тольятти) (утверждена постановлением администрации городского округа Тольятти от 21.03.2018 N 904-п/1).

Цель ПКРТИ Тольятти - развитие транспортной инфраструктуры для приведения в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние дорожной сети г.о. Тольятти.

Для достижения поставленной цели ПКРТИ Тольятти предполагает решение следующих задач:

повышение безопасности дорожного движения;

снижение доли протяженности автомобильных дорог городского округа функционирующих в режиме перегрузки;

обеспечение к концу 2025 года снижения количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий ("очагов аварийности") на дорожной сети города (к уровню 2017 г.) на 85% и увеличение доли протяженности дорожной сети г.о. Тольятти, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, не менее чем на 85% к уровню 2017 года.

Реализация ПКРТИ Тольятти осуществляется в период 2018-2025 годов, в три этапа:

1 этап - 2018 год;

2 этап - 2019-2021 годы;

3 этап - 2022-2025 годы.

В ПКРТИ Тольятти детально произведен прогноз транспортного спроса городского округа.

В ходе реализации поставленной цели необходимо осуществить переход от задачи, направленной только на поддержание и сохранение УДС в нормативном состоянии, к задачам развития транспортной инфраструктуры, обеспечения безопасности дорожного движения, приведения дорожной сети в нормативное состояние, устранения перегрузки дорожной сети г.о. Тольятти, повышения уровня удовлетворенности жителей УДС и прозрачности действий муниципального образования, сохранения жизни и здоровья жителей, в первую очередь детей.

Мероприятия ПКРТИ Тольятти, предусмотренные по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры, представлены в таблице 6.

Таблица 6. Перечень мероприятий ПКРТИ Тольятти по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры

N п/п	Наименование	Вид работ	Протяженность, км	Срок реализации
Автомобильные дороги общего пользования местного значения г.о. Тольятти
1	ул. Механизаторов (от ул. Громовой до ул. Л. Чайкиной)	С	0,6	2020
2	Строительство улично-дорожной сети западнее Московского проспекта - первая очередь	С	1,28	2021
3	Строительство улично-дорожной сети западнее Московского проспекта - первая очередь	С	1,28	2022
4	Реконструкция кольцевой транспортной развязки на пересечении Южного шоссе и улицы Борковской. Устройство дополнительных правоповоротных полос движения. (Юго-восточная полоса движения, Северо-западная полоса движения.)	РК	0,6	2020
5	Проектно-изыскательские работы, в т.ч. гос. экспертиза проекта, и строительство ул. Калмыцкой (от пересечения с ул. Ленина до пересечения с ул. Новозаводской)	П, С	1,4	2025-2026
6	Проектно-изыскательские работы, в т.ч. гос. экспертиза, строительство и реконструкция, ул. Васильевской (от ул. Комсомольской до Обводного шоссе)	П, С, РК	5,1	2025-2028
7	Проектно-изыскательские работы, реконструкция и строительство автодороги по ул. Тополиной на участке от Южного шоссе до ул. 70 лет Октября (местный проезд со стороны 20 квартала)	П, С, РК	0,92	2020-2022
8	Проектно-изыскательские работы по строительству, в т.ч. государственная экспертиза проекта, и строительство мкр. N 3 "Северный", ограниченного ул. Калмыцкой, ул. Ленина, ул. Кудашева, ул. Толстого	П, С	4,5	2022
9	Строительство внутриквартального проезда 8 квартала и дублера по ул. Спортивной	С	1,8	2020-2022
10	Проектно-изыскательские работы по строительству и строительство улично-дорожной сети западнее Московского проспекта - вторая очередь	П, С	3,814	2022-2024
11	Выполнение проектно-изыскательских работ по строительству автомобильной дороги ул. Ларина от пересечения с ул. Васильевской до пересечения с ул. Ломоносова	П, С	1,58	2024-2025
12	Проектно-изыскательские работы по строительству ул. Новопромышленной от ул. Шлютова до ул. Ларина, в т.ч. гос. экспертиза	П		2025
Организация велодорожек
13	Лесопарковое шоссе от ул. Спортивной до ул. Комзина	С	6,7	2025-2030
14	Комсомольское шоссе от ул. Комзина до ул. Коммунистической	С	6,1	2025-2030
15	ул. 40 лет Победы от ул. Дзержинского до Южного ш.	С	2,5	2025-2030
16	ул. Кунеевская от ул. Л. Чайкиной до ул. Баныкина	С	3,0	2025-2030
17	ул. Комзина от Лесопаркового шоссе до ул. Баныкина	С	3,0	2025-2030
18	ул. Лесная от ул. Мира до б-ра 50 лет Октября	С	2,7	2025-2030
19	ул. Калмыцкая: от Южного ш. до ул. Ленина до ул. Новозаводской	С	1,4	2022-2023
			4,4	2025-2030
20	ул. Коммунистическая от ул. Механизаторов до ул. Матросова	С	1,1	2025-2030
20	ул. Баныкина от ул. Кунеевской до ул. Родины	С	5,0	2025-2030
21	ул. Новопромышленная от б-ра 50 лет Октября до ул. Рабочей	С	4,1	2025-2030

2.2.10. Муниципальная программа "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства городского округа Тольятти на 2014-2020 гг.".

В целях реализации на территории г.о. Тольятти Государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" разработана муниципальная программа "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства городского округа Тольятти на 2014-2020 гг." (далее - Программа РТС) (утверждена постановлением мэрии городского округа Тольятти от 29.01.2014 N 233-п/1).

Программа РТС направлена на достижение пяти целей.

Цель 1. Обеспечение охраны жизни, здоровья граждан, их имущества и обеспечение безопасных условий движения на дорогах.

Достижение цели обеспечивается за счет решения следующих задач:

проведение организационных и инженерных мер, направленных на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий;

создание системы профилактических мер, направленных на формирование у участников дорожного движения законопослушного поведения;

оптимизация режимов движения на участках УДС с использованием современных схем организации дорожного движения, технических средств организации дорожного движения и автоматизированных систем управления дорожным движением.

Цель 2. Повышение уровня благоустройства зоны застройки индивидуальными жилыми домами г.о. Тольятти.

Достижение цели обеспечивается за счет решения следующей задачи: приведение в нормативное состояние автомобильных дорог г.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, за счет увеличения их площади и пропускной способности.

Цель 3. Ускорение товародвижения муниципальных транспортных предприятий.

Достижение цели обеспечивается за счет решения следующей задачи: оптимизация структуры и обновление парка транспортных средств.

Цель 4. Увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения г.о. Тольятти.

Достижение цели обеспечивается за счет решения следующей задачи: развитие сети автомобильных дорог общего пользования местного значения г.о. Тольятти и обеспечение ее функционирования.

Цель 5. Улучшение благосостояния горожан г. Тольятти за счет совершенствования и развития УДС.

Достижение цели обеспечивается за счет решения следующих задач:

выполнение мероприятий по уходу за автомобильными дорогами общего пользования местного значения и объектами дорожного хозяйства г.о. Тольятти;

выполнение мероприятий по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

При реализации Программы РТС должны быть достигнуты следующие результаты:

снижение количества дорожно-транспортных происшествий в результате ликвидации концентрации очагов аварийности за счет оптимизации режимов движения на участках УДС с использованием современных схем ОДД, ТСОДД и автоматизированных систем управления дорожным движением в сравнении с аналогичным периодом предшествующего года;

повышение уровня ОДД, влияющего на обеспечение безопасности участников дорожного движения;

планомерное сокращение показателей дорожно-транспортного травматизма за счет повышения правового сознания и предупреждения опасного поведения участников дорожного движения, за счет создания условий устойчивого и безопасного функционирования пассажирского транспорта г.о. Тольятти;

обеспечение транспортной доступности зоны застройки индивидуальными жилыми домами;

строительство дорог, транспортно-эксплуатационные показатели которых соответствуют требованиям стандартов к эксплуатационным показателям автомобильных дорог;

поддержание транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, в соответствии с нормативными требованиями;

увеличение доли автомобильных дорог в асфальтовом покрытии, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, к общей протяженности автомобильных дорог г.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами;

увеличение протяженности дорог общего пользования местного значения г.о. Тольятти на 127,9 км;

увеличение протяженности дорог общего пользования местного значения г.о. Тольятти за счет выполнения капитального ремонта дорог на 1,3 км;

увеличение протяженности участков автодорог г.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, за счет строительства на 103,994 км, за счет капитального ремонта на 81,803 км;

совершенствование системы содержания и эксплуатации УДС города.

Мероприятия по реализации муниципальной Программы РТС в 2019-2020 гг. представлены в таблице 7.

Таблица 7. Перечень мероприятий по реализации Программы РТС в 2019-2020 гг.

N п/п	Наименование	Вид работ	Протяженность, км	Срок реализации
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения на период 2014-2020 гг."
1	Проектирование строительства (реконструкции) надземных и подземных пешеходных переходов	П	-	2022-2023
2	Строительство (реконструкция) надземных и подземных пешеходных переходов	С	-	2023-2025
3	Проектирование капитального ремонта подземных (надземных) пешеходных переходов	П	-	2019-2020
4	Капремонт (ремонт) подземных (надземных) пешеходных переходов	КР	-	2020-2021
5	Устройство линии наружного электроосвещения мест концентрации дорожно-транспортных происшествий	П, С	-	2019-2020
6	Устройство пешеходных и барьерных ограждений	П, С	-	2019-2020
7	Устройство искусственных дорожных неровностей	С	-	2019-2020
8	Замена павильонов ООТ	РК	-	2019-2020
9	Устройство пешеходных дорожек	С	-	2019-2020
10	Ремонт тротуаров на подходах у ООТ	Р	-	2019-2020
11	Мероприятия по совершенствованию системы мер по предупреждению дорожно-транспортных происшествий	П	-	2019-2020
12	Мероприятия по оптимизации режимов движения на участках УДС с использованием современных средств ОДД и АСУДД	П, С	-	2019-2020
13	Паспортизация автомобильных дорог	П	-	2020-2021
Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог г.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, на 2014-2020 гг."
14	Отсыпка дорог асфальтогранулятом автодорог г.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами	С	89,219	2019-2020
15	Выполнение проектно-изыскательских работ для обеспечения дорожной деятельности в отношении автодорог г.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами	П	-	2019-2020
16	Капитальный ремонт автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами в Центральном районе г.о. Тольятти	КР	36,20	2022-2023
17	Капитальный ремонт автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами в Комсомольском районе г.о. Тольятти	КР	35,046	2022-2023
18	Строительство автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами в Центральном районе г.о. Тольятти	С	62,698	2022-2023
19	Строительство автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами в Комсомольском районе г.о. Тольятти	С	40,39	2022-2023
20	Ремонт автодорог г.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами	Р	72,382	2019-2020
Подпрограмма "Развитие городского пассажирского транспорта в городском округе Тольятти на период 2014-2020 гг."
21	Мероприятия по совершенствованию технического и технологического обеспечения транспортного обслуживания	-	-	2020
22	Мероприятия по оптимизации структуры парков транспортных средств и ускорение обновления их состава	-	-	2019-2020
Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения г.о. Тольятти на 2014-2020 гг."
Строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения
23	Транспортная развязка на пересечении Обводной автодороги и Южного шоссе	С	0,56	2025
24	Ул. Новопромышленная от ул. Шлютова до ул. Ларина	С	0,89	2025
25	Автодороги в микрорайоне Тимофеевка-2	С	1,56	2022-2023
26	Автодороги в микрорайоне "Северный"	С	1,56	2022-2023
27	Дополнительная полоса для правого поворота на Автозаводское шоссе по Южному шоссе от ул. 40 лет Победы до пересечения с Автозаводским шоссе (разработка ППТ, изъятие ЗУ)	П	-	2022-2023
28	Транспортная развязка в разных уровнях на пересечении Южного шоссе, Автозаводского шоссе, Хрящевского шоссе и ул. Калмыцкой	С	0,70	2022-2023
29	Строительство и реконструкция автомобильной дороги по ул. Калмыцкой от Автозаводского шоссе до ул. Васильевской (разработка ППТ, ПСД)	П	-	2022
30	Ул. Васильевская от ул. Комсомольской до Обводного ш.	С, РК	0,60	2022-2023
31	УДС западнее Московского проспекта - первая очередь	С	3,66	2021-2022
32	Внутриквартальный проезд 8 квартала и дублер по ул. Спортивной	С	1,80	2022-2023
33	Автомагистраль Н-2 (дублер Южного шоссе) вдоль 20, 21 кварталов Автозаводского района	С	0,9	2022-2023
34	Транспортная развязка в разных уровнях на пересечении Хрящевского шоссе и Обводного шоссе (разработка ППТ и ПМТ)	П	-	2022-2023
35	Продолжение ул. Ленина от ул. Льва Толстого до ул. Калмыцкой (разработка ППТ, ПМТ, ПСД, изъятие ЗУ)	П	-	2022-2023
36	Автодороги микрорайона "Жигулевское море" (разработка ПСД)	П	-	2022-2023
Реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения
37	Автодороги по объектам: Лесопарковое шоссе, ул. Инженерная, ул. Комзина (изъятие ЗУ)	РК	-	2022
38	Автодорога по ул. Громовой от путепровода через федеральную железную дорогу по ул. Магистральной (М-5 "Урал")	РК	1,20	2022-2023
39	Кольцевая транспортная развязка на пересечении а/д по ул. Громовой и ул. Матросова	РК	1,10	2022-2023
40	Автодорога по ул. Матросова (от ул. Громовой до ул. Коммунистической) (разработка ППТ, ПМТ)	П	-	2022
41	Автодорога по ул. Тополиной на участке от Южного шоссе до ул. 70 лет Октября (местный проезд со стороны 20 квартала)	РК	0,92	2022
42	Комсомольское шоссе от ул. Есенина до ул. Комзина (разработка ППТ, ПМТ, ПСД, изъятие ЗУ)	П	-	2022-2023
43	Южное шоссе с заменой кольцевых развязок на прямые участки	РК	1,0	2022-2023
44	Ул. Северная от ул. Цеховой до Хрящевского шоссе	РК	9,60	2022-2023
45	Ул. Цеховая от ул. Северной до ул. Вокзальной	РК	0,60	2022-2023
46	Хрящевское шоссе от Обводного шоссе до ул. Северной (разработка ППТ, ПМТ, изъятие ЗУ)	П	-	2022-2023
47	Автозаводское шоссе (разработка ППТ, ПМТ)	П	-	2022
48	Ул. Лесная от бульвара 50 лет Октября до ул. Комсомольской	РК	2,20	2022-2023
Выполнение проектно-изыскательских работ по капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения
49	Проектирование капитального ремонта автомобильных дорог	П	-	2020
50	Проектирование ремонта автомобильных дорог, в т.ч. инженерные изыскания	П	-	2022-2023
51	Проектирование капитального ремонта автомобильной дороги по ул. 50 лет Октября от ул. Новозаводской до Автозаводского шоссе (в т.ч. инженерные изыскания, разработка ПСД)	П	-	2022
52	Проектирование капитального ремонта автомобильной дороги по ул. Ленина (в т.ч. инженерные изыскания, разработка ПСД)	П	-	2023
53	Проектирование капитального ремонта магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения Кунеевской (в т.ч. инженерные изыскания)	П	-	2033
54	Проектирование капитального ремонта (ремонта) автодорог г.о. Тольятти (в т.ч. инженерные изыскания, разработка ПСД)	П	-	2020
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения
55	Автодорога по ул. К. Маркса (от ул. Лесной до ул. Ленинградской), включая строительный контроль на объекте (объем работ 35,1 тыс. кв. м)	КР	-	2019
56	Автодорога по ул. Базовой (от ул. Комсомольской до ул. Ларина), включая строительный контроль на объекте (объем работ 42,0 тыс. кв. м)	КР	-	2023-2024
57	Автодорога по ул. Октябрьской (от ул. Комсомольской до бульвара 50 лет Октября), включая строительный контроль на объекте (объем работ 15,96 тыс. кв. м)	КР	-	2020-2021
58	Автодорога по ул. Радищева (от бульвара 50 лет Октября до ул. Новозаводской), включая строительный контроль на объекте (объем работ 5,63 тыс. кв. м)	КР	-	2024
59	Автодорога по бульвару 50 лет Октября (ул. Новозаводская до Автозаводского шоссе), включая строительный контроль на объекте (объем работ 46,6 тыс. кв. м)	КР	-	2030
60	Автодорога по ул. Ленина, включая строительный контроль на объекте (объем работ 45,0 тыс. кв. м)	КР	-	2030
61	Капитальный ремонт автомобильных дорог г.о. Тольятти, включая строительный контроль на объекте (объем работ 312,0 тыс. кв. м)	КР	-	2020-2030
Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения
62	Оказание услуг по подготовке экспертных заключений по результатам проведенных лабораторных испытаний а/б покрытий проезжей части автодорог и тротуаров на объектах ремонта дорог	-	-	2019-2020
63	Ремонт автомобильных дорог местного значения г.о. Тольятти (объем работ 1184,0 тыс. кв. м)	Р	-	2019-2020
Ремонт дворовых территорий
64	Ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов г.о. Тольятти (объем работ 1417,69 тыс. кв. м)	Р	-	2019-2020

2.2.11. Муниципальная программа "Благоустройство территории городского округа Тольятти на 2015-2024 годы"

На протяжении последних 10-15 лет увеличивается автомобильного парка города (обеспеченность личным транспортом ориентировочно составляет 350 автомобилей на 1000 жителей). Как следствие, обострился ряд городских проблем, таких как снижение пропускной способности автомобильных дорог, возникновение трудностей, связанных с содержанием автомобильных дорог и осуществлением их ремонта, возникновение препятствий, связанных с осуществлением полномочий пожарной и скорой медицинской помощи, и т.д.

Одним из основных факторов возникновения данных проблем является отсутствие единой системы создания и эксплуатации объектов парковочного пространства в г.о. Тольятти. В г.о. Тольятти обеспеченность местами для хранения автомобилей по месту проживания населения составляет в среднем 35-40%, а обеспеченность местами для парковки у объектов социальной инфраструктуры в среднем не превышает 25% от требуемого количества.

Ситуация осложняется бесконтрольной парковкой транспортных средств, в связи с чем проезжая часть на некоторых улицах используется для движения только на 50%, а это, в свою очередь, приводит к соответствующему снижению пропускной способности УДС.

Для комплексного благоустройства территории необходима концепция парковочного пространства г.о. Тольятти.

Решение указанной проблемы нашло отражение в муниципальной программе "Благоустройство территории городского округа Тольятти на 2015-2024 годы", утвержденной постановлением мэрии городского округа Тольятти от 24.03.2015 N 905-п/1 (далее - МП БТТ).

Сроки реализации МП БТТ - 2015-2024 годы.

Одной из задач МП БТТ является "Организация парковочного пространства".

Планируемый результат реализации МП БТТ в части организации парковочного пространства - приведение 134 объектов парковочного пространства в нормативное состояние.

В разделе МП БТТ "Анализ проблемы и обоснование ее решения в соответствии с программно-целевым принципом" в отношении парковочного пространства городской территории отмечено, что в целях защиты законных прав и интересов общества и государства, для предотвращения дорожно-транспортных происшествий и тяжести их последствий, обеспечения необходимого уровня безопасности дорожного движения, устранения факторов, способствующих совершению административных правонарушений, требуется:

строительство парковок (особый вид автостоянок, созданных на, над и под объектами УДС);

строительство автостоянок, в том числе на внутридворовых и междомовых территориях;

организация на транспортно-пересадочных узлах перехватывающих, специализированных парковок (для туристических автобусов и автобусов междугородных перевозок, технологического и специального транспорта, такси и пр.);

строительство гаражей и гаражных комплексов.

МП БТТ предусматривает следующие мероприятия по организации парковочного пространства:

разработка концепции парковочного пространства (срок реализации - 2020 год);

подготовка проектной документации (срок реализации - 2021-2023 годы);

строительство объектов парковочного пространства (срок реализации - 2021-2024 годы).

2.3. Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры г.о. Тольятти, предусмотренные документами территориального и стратегического планирования

На основании анализа документов территориального и стратегического планирования составлен перечень мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры г.о. Тольятти, приведенный в приложении 1.

III. Оценка социально-экономической и градостроительной деятельности городского округа тольятти, включая деятельность в сфере транспорта, дорожную деятельность

3.1. Социально-экономическая характеристика городского округа Тольятти

В 2016 году г.о. Тольятти получил статус территории опережающего социально-экономического развития. Территория опережающего развития "Тольятти" (ТОСЭР, ТОР "Тольятти") - экономическая зона с льготными налоговыми условиями, упрощенными административными процедурами и другими привилегиями, созданная для привлечения инвестиций, ускоренного развития экономики и улучшения жизни населения, расположенная на территории г.о. Тольятти. Создана постановлением Правительства Российской Федерации 28 сентября 2016 года N 974 сроком на 10 лет с возможностью продления еще на 5 лет.

Тольятти - один из крупнейших промышленных центров, который обеспечивает порядка 40% от общего объема производственной промышленной продукции региона и 1% по Российской Федерации. В Тольятти зарегистрировано около 30 000 организаций различных видов деятельности и форм собственности.

В городе насчитывается более 100 крупных промышленных предприятий, на которых занято около 80 000 человек.

Экономическую основу г.о. Тольятти составляют крупные промышленные предприятия.

АО "АВТОВАЗ" - один из лидеров автомобильной промышленности Российской Федерации. В настоящее время предприятие производит автомобили под собственной торговой маркой "Lada", а также автомобили марки Nissan, Renault, Datsun. Кроме того, ПАО "АВТОВАЗ" поставляет машинокомплекты другим производителям автомобилей. Автомобили "Lada" реализуются во всех субъектах Российской Федерации и в 30 странах по всему миру.

ЗАО "Джи Эм-АВТОВАЗ" - совместное предприятие американской корпорации General MOTORS и ПАО "АВТОВАЗ" по производству автомобилей Chevrolet NIVA.

ПАО "КуйбышевАзот" - лидер в производстве капролактама, полиамида, текстильных и технических нитей в России, СНГ и странах Восточной Европы, входит в первую десятку предприятий отечественной азотной промышленности.

ПАО "ТольяттиАзот" - одно из крупнейших предприятий в химической промышленности, признанный лидер отрасли в стране и за рубежом, входит в число 200 крупнейших предприятий страны.

ООО "Сибур Тольятти" - одно из крупнейших предприятий химической промышленности Самарской области и Российской Федерации.

ООО "Тольяттинский Трансформатор" - крупнейшее электротехническое предприятие России, производит все виды трансформаторного оборудования, востребованные на рынке России и зарубежья.

По данным органов статистики, количество малых предприятий г.о. Тольятти (без микропредприятий) в 2018 году составило 1 300 единиц.

Больше всего малых предприятий г.о. Тольятти заняты оптовой и розничной торговлей, ремонтом автотранспортных средств, мотоциклов, бытовых изделий и предметов личного пользования (31,5%). Привлекательность данной отрасли обусловлена высокой оборачиваемостью капитала и низкими расходами на обслуживание бизнеса.

В г.о. Тольятти функционируют более 30 крупных и средних транспортных предприятий (ОАО "АВТОВАЗТРАНС", ООО "ТЕХНОВИЗА", МП "ТПАТП N 3", МП "ТТУ" и др.), разработана и утверждена маршрутная сеть муниципальных маршрутов регулярных перевозок, обеспечивающая транспортную доступность территории для населения.

Объем транспортных услуг, оказанных предприятиями пассажирского и грузового транспорта в 1 квартале 2019 года, составил 857,7 млн. руб., что на 27,2% выше соответствующего периода 2018 года.

Транспортными предприятиями, не относящимися к субъектам малого предпринимательства, перевезено грузов на коммерческой основе 138,3 тыс. тонн, что на 14,9% ниже, чем в аналогичном периоде 2018 года. Грузооборот на коммерческой основе (без трубопроводного транспорта) снизился на 6,4% и составил 42,1 млн. т-км.

Объем пассажирских перевозок на коммерческой основе автобусами увеличился на 0,4% по сравнению с аналогичным периодом 2018 года.

В городской системе образования функционируют:

в системе дошкольного образования: 52 муниципальных дошкольных образовательных учреждения, 9 образовательных организаций и учреждений, реализующих образовательные программы дошкольного образования;

в системе общего образования: 71 общеобразовательное учреждение, 14 образовательных учреждений дополнительного образования, 16 учреждений среднего профессионального образования, 8 высших учебных заведений.

Учреждения профессионального образования города готовят специалистов для промышленного комплекса, строительства, системы образования, культуры, здравоохранения, торговли, пищевой промышленности, а также для сферы малого и среднего бизнеса с учетом потребностей экономики города на среднесрочную и долгосрочную перспективу.

Услуги специального (коррекционного) образования на территории г.о. Тольятти оказывают 3 государственных образовательных специальных (коррекционных) образовательных учреждения.

В сфере культуры на территории г.о. Тольятти функционируют: 3 муниципальных учреждения культурно-досугового типа; 43 муниципальные библиотеки; 3 муниципальных музея; 4 муниципальных театра; муниципальная концертная организация (Тольяттинская филармония); 17 муниципальных образовательных учреждений дополнительного образования детей; муниципальное учреждение высшего профессионального образования (Тольяттинская консерватория), МАУК "Парковый комплекс истории техники имени К.С. Сахарова".

Система художественного образования Тольятти содержит все уровни подготовки молодых специалистов: школы, колледж, консерватория.

На территории г.о. Тольятти действуют 804 спортивных сооружения, из них 653 - муниципальные. Спортивную работу проводят: 14 муниципальных бюджетных учреждений дополнительного образования (комплексных) специализированных детско-юношеских спортивных школ олимпийского резерва; 171 клуб по месту жительства; 428 коллективов физической культуры.

Система здравоохранения г.о. Тольятти представлена: 4 городскими больницами; детской городской больницей; городской инфекционной больницей; 4 городскими поликлиниками; 2 стоматологическими поликлиниками; врачебно-физкультурным диспансером; центром восстановительной медицины и реабилитации детей "Ариадна"; станцией скорой медицинской помощи; противотуберкулезным диспансером; психоневрологическим диспансером; наркологическим диспансером; кожно-венерологическим диспансером; бюро судебно-медицинской экспертизы; станцией переливания крови и дезинфекционной станцией.

Общая площадь жилищного фонда г.о. Тольятти составляет 14 864 тыс. м2, или 2 270 домов. В городском округе насчитывается 377 ТСЖ и ЖСК.

3.2. Демографическая ситуация в городском округе Тольятти

Численность населения г.о. Тольятти на 1 января 2018 года насчитывает 707 408 человек, что составляет 22,2% населения Самарской области (3 193 514 человек на 01.01.2018). Плотность населения - 2 487,98 чел./км2.

Рост численности горожан всегда происходил в основном за счет механического прироста населения, даже когда уровень естественного прироста превышал таковой в других городах страны. Так, в 1970 году естественный прирост был равен 16,4%, а механический 117,4%, в 1999 году естественный прирост был отрицательным (-1,4%), но за счет механического (5,4%) город продолжал расти. Подобный миграционный поток определил для Тольятти довольно благоприятную структуру населения, с высокой долей трудоспособного населения.

Большая часть населения современного Тольятти исторически была тесно связана с производством на ПАО "АВТОВАЗ" и его поставщиках. Как следствие, наибольшая доля населения городского округа приходится на Автозаводский район (434 747 человек, или 62% от общей численности населения).

В Центральном районе проживает 158 137 человек (22%), в Комсомольском районе - 114 524 человека (16%). Распределение населения города по городским районам представлено на рисунке 1.

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 1. Распределение населения города по городским районам

Динамика численности населения г.о. Тольятти с 2009 по 2018 год представлена в таблице 8 и на рисунке 2.

Таблица 8. Динамика численности населения г.о. Тольятти

Год	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
Численность населения, чел.	719544	719484	719596	719149	718127	719646	712619	710567	707408

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 2. Диаграмма динамики численности населения г.о. Тольятти

С 2010 года численность населения г.о. Тольятти снизилась на 12 136 человек (1,7%). Это связано с естественной убылью населения, в том числе за счет снижения рождаемости. Ухудшение показателей рождаемости объясняется, прежде всего, тем, что в настоящее время в период активного репродуктивного поведения вступает малочисленное поколение молодежи, рожденной в 90-е и в начале 2000-х годов. Еще одна причина снижения населения - миграционная убыль. Миграционная убыль происходит в результате оттока граждан в другие регионы России и внутриобластной миграции, в том числе в результате массовой застройки жилыми массивами муниципальных районов области.

Для наиболее полной оценки демографической ситуации важно оценить возрастную структуру численности населения города. Возрастная структура населения г.о. Тольятти характеризуется преобладанием лиц трудоспособного возраста, представлена в таблице 9 и на рисунке 3.

Таблица 9. Возрастная структура населения г.о. Тольятти

Моложе трудоспособного возраста	Трудоспособного возраста	Старше трудоспособного возраста
124 428 чел.	408 464 чел.	176 675 чел.
18%	57%	25%

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 3. Возрастная структура населения г.о. Тольятти

3.3. Градостроительная деятельность

Г.о. Тольятти состоит из трех крупных и самодостаточных районов: Автозаводского, Центрального и Комсомольского. Эти планировочные (и одновременно административные) районы формируют полицентрическое территориальное образование.

Административно-территориальной особенностью городского округа является механическое исключение населенных пунктов муниципального района Ставропольский из целостной территории в границах городского округа. При этом поселки-анклавы Тимофеевка и Приморский, а также поселок Русская Борковка сегодня составляют единое образование с городом Тольятти в части развития и пользования транспортной, инженерной, социальной инфраструктурой. Сегодня, как никогда, назрела острая необходимость совместного планирования территорий в целях формирования комфортной среды жизнедеятельности и устойчивого развития территорий.

Каждому из районов городского округа Тольятти свойственна планировочная структура, сложившаяся индивидуально под влиянием определенных факторов.

Основной градостроительной проблемой Тольятти является не только территориальная разобщенность и пространственная удаленность районов друг от друга, но и их слабая связанность. Разделение на самостоятельно функционирующие районы сформировалось в значительной мере под влиянием природных (сохранение ценных лесных массивов, перепады рельефа, наличие подтопляемых территорий) и антропогенных факторов (разветвленная железнодорожная сеть подъездных путей к предприятиям, прохождение значительного количества региональных инженерных сетей и продуктопроводов).

Районы удалены друг от друга на расстояние до 10 км. Пути движения из района в район идут по обходным маршрутам или по городским магистралям, не соответствующим нормативным параметрам и требующим соответствующих транспортных развязок. Связанность районов между собой осуществляется по одной или двум дорогам, что позволяет говорить о слабой урбанизации городского округа. Низкая связанность территорий создает потенциальную опасность для населения в случае возникновения чрезвычайных ситуаций. Кроме того, перепробег частного автотранспорта, образование многочисленных "автомобильных пробок", в том числе в рекреационной зоне на Лесопарковом шоссе, оказывают пагубное влияние на экологию и временные параметры жизни горожан.

Магистрали, соединяющие районы города, формируют систему обводных дорог, обеспечивающих внешние связи. Сложившаяся транспортная ситуация осложняет не только функционирование связей между районами, но и затрудняет выходы на внешние направления.

3.4. Деятельность в сфере транспорта, дорожная деятельность

Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" работы по организации дорожного движения отнесены к содержанию автомобильных дорог, т.е. рассматриваются как часть исключительно дорожной деятельности. В то же время вопросы обеспечения пропускной способности дорог этим законом не регулируются и соответствующие цели не ставятся.

Деятельность по ОДД в городском округе Тольятти определяется следующими документами:

Постановление Правительства Самарской области от 13.12.2007 N 261 "Об утверждении Схемы территориального планирования Самарской области";

Постановление Правительства Самарской области от 27.11.2013 N 677 "Об утверждении государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)";

Постановление Правительства Самарской области от 12.07.2017 N 441 "О Стратегии социально-экономического развития Самарской области на период до 2030 года";

Постановление Правительства Самарской области от 29.12.2015 N 905 "Об утверждении Комплексного плана транспортного обслуживания населения Самарской области на средне- и долгосрочную перспективу (до 2030 года) в части пригородных пассажирских перевозок";

Решение Думы городского округа Тольятти от 25.05.2018 N 1756 "О Генеральном плане городского округа Тольятти Самарской области";

"Концепция развития улично-дорожной сети городского округа Тольятти с учетом развития городского пассажирского транспорта" (НИР, выполнена ЗАО НИПИ ТРТИ, г. Санкт-Петербург, 2013 год);

Муниципальная программа "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства городского округа Тольятти на 2014-2020 гг." (утверждена постановлением мэрии городского округа Тольятти от 29.01.2014 N 223-п/1);

"Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городского округа Тольятти на 2018-2025 годы" (утверждена постановлением администрации городского округа Тольятти от 21.03.2018 N 904-п/1);

Муниципальная программа "Формирование современной городской среды на 2018-2022 годы" (утверждена постановлением администрации городского округа Тольятти от 11.12.2017 N 4013-п/1);

Муниципальная программа "Благоустройство территории городского округа Тольятти на 2015-2024 годы" (утверждена постановлением мэрии городского округа Тольятти от 24.03.2015 N 905-п/1).

К настоящему времени разработано существенное количество методов и средств ОДД, начиная от классических, опирающихся на использование традиционных знаков дорожного движения и разметки, и заканчивая инновационными методами, применяющимися в составе интеллектуальных транспортных систем.

На пересечениях и примыканиях организация движения может осуществляться посредством светофорного регулирования, саморегулируемого кольцевого пересечения, пересечения в разных уровнях, канализирования транспортных потоков, устройства переходно-скоростных полос, а также в нерегулируемом режиме.

В г.о. Тольятти ОДД на пересечениях и примыканиях осуществляется посредством: 3 транспортных развязок в разных уровнях, 18 круговых пересечений, 211 светофорных объектов.

В приложении 2 приведены способы ОДД на пересечениях и примыканиях УДС г.о. Тольятти.

Основными способами ОДД на перегонах являются ограничение и контроль скоростного режима, введение одностороннего движения, ограничение въезда, запрет движения транспортных средств.

Одностороннее движение применяется для повышения пропускной способности, а также для исключения конфликта встречных транспортных потоков при недостаточной ширине проезжей части. Одностороннее движение в г.о. Тольятти организовано по улицам К. Маркса (в направлении от пресечения с пл. Свободы до пересечения с ул. Мира), Победы (в направлении от пересечения с ул. Мира до пересечения с ул. Гагарина), Гагарина (в направлении от пересечения с ул. Победы до пересечения с ул. К. Маркса), Патрульной (в направлении от пересечения с ул. Жукова до д. 37).

Канализированное движение в зоне перекрестков осуществляется на пересечениях ул. Коммунистической и а/д М-5, Майского пр-да и а/д М-5, ул. Новозаводской и Обводного шоссе, ул. Комсомольской и ул. Родины.

Ограничение скоростного режима на территории г.о. Тольятти осуществляется посредством установки знаков 3.24 "Ограничение максимальной скорости", искусственных дорожных неровностей и средств фото- и видеофиксации нарушений.

Информация об участках УДС г.о. Тольятти, на которых введено ограничение скоростного режима, о размещении и количестве искусственных дорожных неровностей и установленных комплексах фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения представлена в таблице 10.

Таблица 10. Ограничение скоростного режима, размещение и количество искусственных дорожных неровностей и камер фото- и видеофиксации нарушений ПДД на УДС

N п/п	Местоположение	Ограничение скорости	Искусственные неровности, шт.	Камеры фотовидеофиксации, шт.
1	Бульвар Баумана	-	4	-
2	Бульвар Королева	-	3	-
3	Бульвар Буденного	-	3	-
4	Бульвар Орджоникидзе	-	1	-
5	Бульвар Туполева	-	2	-
6	Бульвар Гая	-	2	-
7	Бульвар Луначарского	-	6	-
8	Бульвар Космонавтов	-	4	-
9	Цветной бульвар	-	2	-
10	Рябиновый бульвар	-	2	-
11	Бульвар Курчатова	-	4	-
12	Проезд от пр. Ленина до ул. Фрунзе	-	2	-
13	Проезд от ул. Юбилейной до пр-та Степана Разина	-	4	-
14	ул. Мичурина	на отдельных участках до 40 км/ч	2	-
15	ул. Ларина	-	1	-
16	Бульвар 50 лет Октября	на отдельных участках до 40 км/ч	4	-
17	ул. Чапаева	на отдельных участках до 40 км/ч	3	-
18	ул. Первомайская	до 40 км/ч	2	-
19	ул. Горького от пересечения с ул. Октябрьской до пересечения с ул. Победы	до 40 км/ч	6	-
20	Молодежный бульвар	-	2	-
21	ул. Победы	на отдельных участках до 40 км/ч	4	-
22	ул. Советская	-	2	-
23	ул. Тухачевского	-	1	-
24	ул. Мира	-	2	-
25	ул. Чуковского	-	1	-
26	ул. Баныкина	на отдельных участках до 40 км/ч	8	-
27	ул. Мурысева	на отдельных участках до 40 км/ч	10	-
28	ул. Матросова от пересечения с ул. Громовой до пересечения с ул. Коммунистической	до 40 км/ч	4	1
29	ул. Плотинная от пересечения с ул. Громовой до пересечения с ул. Чайкиной	до 40 км/ч	4	-
30	от ул. Энергетиков до ул. Гидротехнической	-	2	-
31	ул. Севастопольская	-	2	-
32	ул. Шлюзовая	-	2	-
33	проезд Дорофеева	-	2	-
34	ул. Ингельберга	-	2	-
35	ул. Комзина	до 40 км/ч на отдельных участках	2	1
36	4-й Волжский проезд от пересечения с ул. Комзина до д. 12Б	до 40 км/ч	2	-
37	Комсомольское шоссе от пересечения с ул. Комзина до д. 7	до 40 км/ч	2	-
38	Майский проезд	-	2	-
39	ул. Жукова от пересечения с Приморским б-ром до пересечения с пр-том Ленинским	до 40 км/ч	-	1
40	Ленинский проспект от д. 38А до д. 34А	до 40 км/ч	-	2
41	Ул. Александра Кудашева от дома 8 до дома 106	до 40 км/ч	-	-
42	ул. Комсомольская от пересечения с ул. Октябрьской до пересечения с ул. Победы	до 40 км/ч	5	1
43	ул. Ленина (от пересечения с ул. Кирова до пересечения с ул. Ларина)	до 40 км/ч	-	-
44	ул. Ленинградская от д. 40 до д. 28	до 40 км/ч	-	-
45	ул. Лесная от д. 1 до д. 2	до 40 км/ч	-	-
46	Слесарный проезд от пересечения с Южным шоссе до пересечения с ул. Коммунальной	до 40 км/ч	-	-
47	ул. Механизаторов от д. 16 до д. 18А	до 40 км/ч	-	1
48	ул. Громовой от пересечения с ул. Матросова до пересечения с ул. Ярославской	до 40 км/ч	-	-
49	Поволжское шоссе	до 50 км/ч на отдельных участках	-	-
50	ул. Фрунзе	-	-	1
51	Приморский бульвар	-	-	3
52	ул. Спортивная	-	-	2
53	Южное шоссе	-	-	3
54	ул. Борковская	-	-	3
55	ул. Коммунальная	-	-	1
56	Обводное шоссе	-	-	1
57	ул. 40 лет Победы	-	-	3
58	ул. Юбилейная	-	-	3
59	ул. Ворошилова	-	-	1
60	а/д М-5 "Урал"	-	-	5
61	ул. Новозаводская	-	-	1

УДС г.о. Тольятти обустроена стационарным освещением, за исключением Обводного шоссе.

Движение грузового транспорта осуществляется по следующим улицам и дорогам:

в Автозаводском районе: Южное шоссе, Хрящевское шоссе, улицы 40 лет Победы, Маршала Жукова, Спортивная, Воскресенская, Борковская, Ботаническая, Коммунальная, Цеховая, Московский проспект;

в Центральном районе: улицы Баныкина, Комсомольская, Базовая, Васильевская, Ларина, Голосова, Новозаводская, Родины, Лесная, Л. Толстого, А. Кудашева, Кирова от ул. Ломоносова до Енисейского проезда, Ломоносова от ул. Ларина до ул. Кирова, Мичурина от Енисейского проезда до ул. Ленина, Енисейский проезд, Автозаводское шоссе;

в Комсомольском районе: улицы Матросова, Громовой, Коммунистическая, Ярославская, Куйбышева, Железнодорожная, Поволжское шоссе, Комсомольское шоссе;

по автодороге М-5 "Урал".

Маршруты движения грузовых транспортных средств ограничены знаками 3.2 и 8.4.1, за исключением улиц Ворошилова, Есенина, Автостроителей, Тополиной со стороны ул. 40 лет Победы.

Движение грузовых транспортных средств с опасными грузами организовано по автодороге М-5 "Урал", улицам Коммунистической, Громовой, Комсомольской, Новозаводской, 40 лет Победы, Коммунальной, Борковской, Ботанической, Жукова, Спортивной, Северной, Вокзальной, Воскресенской Автозаводскому, Южному и Обводному шоссе, б-ру Приморскому, пр-ту Московскому.

Движение грузовых транспортных средств с тяжеловесными и крупногабаритными грузами осуществляется по автодороге М-5 "Урал".

Информационные знаки располагаются на автодороге М-5 "Урал", Поволжском шоссе, Обводном шоссе.

IV. Оценка сети дорог, оценка и анализ показателей качества содержания дорог, анализ перспектив развития дорог на территории городского округа Тольятти

4.1. Оценка сети дорог

Г.о. Тольятти обладает протяженной УДС, формируемой автомобильными дорогами общего пользования федерального, регионального, межмуниципального и местного значения. Данные по протяженности УДС приведены в таблице 11.

Таблица 11. Протяженность УДС г.о. Тольятти

N п/п	Наименование	Протяженность, км
1	Итого	891,204
2	Дороги федерального значения	8,5
3	Дороги регионального значения	19,67
4	Дороги местного значения	863,034

По территории г.о. Тольятти проходит автомобильная дорога федерального значения М-5 "Урал", которая является основной транспортной связью, соединяющей населенные пункты Самарско-Тольяттинской агломерации между собой и обеспечивающей выход в граничащие регионы. Дорога I - II категории. Протяженность участка автодороги М-5 "Урал" в границах города составляет 8,5 км, ширина проезжей части 12,35-15 м (3-4 полосы движения).

Дополнительные внешние связи обеспечиваются автодорогами (а/д) регионального и межмуниципального значения:

а/д регионального значения Тольятти - Узюково - Димитровград, 36 ОП РЗ 36К-578, III категория, ширина проезжей части - 9,0 м;

а/д межмуниципального значения Тольятти - Ягодное, 36 ОП МЗ 36Н-565, IV категория, ширина проезжей части - 6,0 м;

а/д межмуниципального значения Тольятти - Хрящевка, 36 ОП МЗ 36Н-566, III - IV категория, ширина проезжей части - 8,0 м;

а/д межмуниципального значения Тольятти - Ташелка, 36 ОП МЗ 36Н-569, II категория, ширина проезжей части - 9,0 м;

а/д межмуниципального значения Тольятти - Поволжский, 36 ОП МЗ 36Н-570, IV категория, ширина проезжей части - 6,0 м.

В границах г.о. Тольятти расположена одна автомобильная дорога регионального значения - Обводное шоссе г. Тольятти, 36 ОП РЗ 36К-726, протяженность 19,670 км, ширина проезжей части - 15 м (4 полосы движения).

Территория г.о. Тольятти разбита на три административных района: Автозаводский, Центральный и Комсомольский.

УДС Автозаводского района имеет прямоугольную планировочную схему и формируется магистральными улицами общегородского и районного значения с шагом магистралей до 1,0 км x 1,0 км.

Основными магистральными улицами Автозаводского района являются:

Южное шоссе - широтная городская магистральная улица, связывающая Автозаводский район с Центральным районом, по этой улице осуществляется автобусное и троллейбусное движение, интенсивность автотранспортного движения на магистрали достигает 2675 приведенных единиц в час (утренний час пик);

улицы Дзержинского, Свердлова, Фрунзе, Спортивная, Ленинский пр-т, Приморский б-р - широтные магистрали, обслуживающие связи между жилыми кварталами, общественными центрами и объектами культурно-бытового назначения;

улицы Революционная, Воскресенская, Заставная, Юбилейная, Борковская, Ботаническая, Маршала Жукова, Ворошилова, Полякова, Автостроителей, Тополиная Московский пр-т, пр-т Степана Разина - магистральные улицы меридионального направления, основной функцией которых является доставка трудящихся к основному месту приложения труда - предприятиям ПАО "АВТОВАЗ".

Все магистральные улицы в районе запроектированы по современным нормам, имеют достаточную ширину проезжих частей улиц и местные проезды вдоль застройки. По этим улицам осуществляется автобусное и троллейбусное движение.

Магистральная уличная сеть Центрального района представляет собой сложившуюся уличную систему в исторической застройке, не отвечающую современным транспортным требованиям. Трехлучевая система улиц Ленина, К. Маркса и Победы, отходящих от ул. Гагарина, составляет каркас магистральной сети района. Если учитывать, что от ул. Мира, на которую полностью через ул. К. Маркса и ул. Победы замыкается ул. Гагарина, отходят ул. Советская и ул. Голосова, переходящая в ул. Новозаводскую, то можно сделать вывод, что уличная сеть селитебной части Центрального района организована в основном в виде почти веерной системы планировки УДС, дополненной с севера и юга прямоугольной системой планировки УДС.

К востоку и северо-востоку от селитебной части Центрального района располагаются производственные территории Северного промышленного узла со слабо сформированной, нерационально устроенной сетью дорог и улиц.

Существующая сеть Центрального района имеет более высокую плотность уличной сети, чем в Автозаводском районе, но при этом ширина улиц в красных линиях незначительна, проезжие части улиц узкие, характерно большое количество нерегулируемых перекрестков. Кроме того, узкие магистральные улицы Центрального района насыщены большим количеством крупногабаритных автобусов и троллейбусов, что является причиной многих задержек и заторов транспорта на перекрестках.

Основными меридиональными магистральными направлениями в Центральном районе являются:

Автозаводское шоссе - ул. Лесная - ул. Родины - магистраль общегородского значения, выходящая на Южное шоссе и связывающая Центральный и Автозаводский районы; в северном направлении эта магистраль имеет выходы на автодороги Тольятти - Хрящевка и Тольятти - Ташелка;

ул. Новозаводская - магистральная улица, вдоль которой расположены основные проходные Северной промышленной зоны.

Кроме того, магистральными улицами меридионального направления являются улицы Ленина, К. Маркса, Победы, Советская и Голосова.

Улицы Баныкина, Ленинградская, Мира, Комсомольская, Горького и бульвар 50 лет Октября - основные широтные магистрали Центрального района.

По всем магистральным улицам района организовано движение общественного транспорта.

Комсомольский район разделен магистральной железной дорогой Москва - Сызрань - Самара и магистральной федеральной автодорогой М-5 "Урал". Интенсивность автодвижения на этой дороге достигает 58,0 тыс. автомобилей в сутки, что накладывает свой отпечаток на условия проживания, время поездок на работу и обратно, качество комфорта при движении автотранспорта в микрорайоны Шлюзовой и Федоровка. В Комсомольском районе УДС не вполне приспособлена к все увеличивающимся потокам транспорта. В центральной части Комсомольского района основными улицами являются: улицы Матросова, Кунеевская, Механизаторов, Ярославская - в меридиональном направлении; улицы Громовой, Чайкиной и Коммунистическая - в широтном направлении.

По этим улицам проходят автобусные или троллейбусные линии.

В микрорайонах Шлюзовой и Федоровка основное движение транспорта осуществляется по улицам Никонова, Гидротехническая и Шлюзовая.

Опорная УДС г.о. Тольятти формируется магистральными улицами общегородского и районного значения, а также автомобильными дорогами федерального, регионального и межмуниципального значения, проходящими по территории города. В состав опорной сети также включен ряд улиц местного значения, поскольку они, несмотря на установленные для них категории, выполняют функции магистральных улиц.

Протяженность опорной сети г.о. Тольятти составляет 282,31 км при плотности 2,61 км/км2, в том числе:

по Автозаводскому району - 99,7 км, 2,01 км/км2;

по Центральному району - 101,77 км, 3,01 км/км2;

по Комсомольскому району - 80,836 км, 3,27 км/км2.

Показатели плотности магистральной сети удовлетворяют нормативным показателям, составляющим 2,0-3,3 м2, что соответствует расстоянию между магистральными улицами 0,6-1,0 км. При таких показателях УДС подходы от мест проживания к ближайшим остановочным пунктам пассажирского транспорта не превышают 4-6 минут, что отвечает представлениям об удобстве передвижения.

Перечень основных элементов УДС, составляющих опорную сеть г.о. Тольятти, приведен в таблице 12.

Наличие в Тольятти федеральной автомобильной дороги, магистральной железной дороги и многочисленных подъездных железнодорожных путей к промышленным предприятиям, а также Обводной дороги создает условия, нарушающие связанность УДС города, и оказывает значительное влияние на условия движения транспорта и пешеходов.

Таблица 12. Характеристика сети улиц и дорог, входящих в опорную сеть г.о. Тольятти

N п/п	Наименование улиц/дорог	Идентификационный номер	Категория улиц/дорог	Протяженность, км	Ширина полосы движения, м	Количество полос движения	Центральная разделительная полоса	Расчетная скорость движения, км/ч
Автозаводский район
1	А-1 (Южное шоссе)	36 440 363 ОПМГТ-1	МУРД/I	6,752	3,75	6	имеется (на участке от ул. Цеховой до ул. Борковской)	80
2	А-2 (Ленинский проспект)	36 440 363 ОПМГТ-2	МУРД/I	3,086	3,75	8	имеется	80
3	А-3 (Московский проспект)	36 440 363 ОПМГТ-3	МУРД/I	4,468	3,75	6-10	имеется (на участке от Приморского бульвара до ул. Фрунзе)	80
4	А-4 (проспект Степана Разина)	36 440 363 ОПМГТ-4	УТП/1	5,134	3,75	6-8	имеется	70
5	А-5 (ул. 40 лет Победы)	36 440 363 ОПМГТ-5	УТП/II	4,217	3,5	6	имеется	70
6	А-6 (ул. 70 лет Октября)	36 440 363 ОПМГТ-6	УТП/II	2,719	3,5	4	отсутствует	70
7	А-7 (ул. Автостроителей)	36 440 363 ОПМГТ-7	УТП/II	2,792	3,5	4	имеется	70
8	А-8 (ул. Борковская)	36 440 363 ОПМГТ-8	УПр/I	1,701	3,75	4-6	имеется (на участке от ул. Дзержинского до Южного шоссе)	40
9	А-9 (ул. Ботаническая)	36 440 363 ОПМГТ-9	УПр/I	2,884	3,75	4-6	имеется	40
10	А-10 (ул. Вокзальная)	36 440 363 ОПМГТ-77	УПр/II	5,1945	3,5	4	имеется	40
11	А-11 (ул. Ворошилова)	36 440 363 ОПМГТ-11	УТП/II	3,355	3,5	4	отсутствует	70
12	А-12 (ул. Воскресенская)	36 440 363 ОПМГТ-12	УПр/I	2,254	3,75	4	имеется	40
13	А-13 (ул. Дзержинского)	36 440 363 ОПМГТ-13	УТП/II	4,971	3,5	4	отсутствует	70
14	А-14 (ул. Заставная)	36 440 363 ОПМГТ-14	УПр/I	1,355	3,75	10	отсутствует	80
15	А-15 (ул. Коммунальная)	36 440 363 ОПМГТ-15	УПр/III	3,668	3,5	4	имеется	40
16	А-16 (ул. Льва Яшина)	36 440 363 ОПМГТ-16	УТП/III	0,668	3,5	4	отсутствует	70
17	А-17 (ул. Маршала Жукова)	36 440 363 ОПМГТ-17	УТП/I	2,109	3,75	6	имеется	70
18	А-19 (ул. Офицерская)	36 440 363 ОПМГТ-19	УТП/III	4,291	3,5	2-4	имеется	70
20	А-21 (ул. Революционная)	36 440 363 ОПМГТ-21	УТП/I	4,224	3,75	4-6	имеется (на участке от ул. Спортивной до Приморского бульвара)	70
19	А-20 (ул. Полякова)	36 440 363 ОПМГТ-20	УТП/II	2,096	3,5	4	имеется (на участке от ул. Коммунальной до Южного шоссе)	70
21	А-22 (ул. Свердлова)	36 440 363 ОПМГТ-22	УТП/I	4,632	3,75	6-10	отсутствует	70
22	А-23 (ул. Северная)	36 440 363 ОПМГТ-23	УТП/III	7,92	3,5	2	отсутствует	70
23	А-24 (ул. Спортивная)	36 440 363 ОПМГТ-24	УТП/II	3,106	3,5	4-6	имеется	70
24	А-25 (ул. Тополиная)	36 440 363 ОПМГТ-25	УТП/II	1,65	3,5	4	отсутствует	70
25	А-27 (ул. Фрунзе)	36 440 363 ОПМГТ-27	УТП/III	2,881	3,5	6	имеется	70
26	А-28 (ул. Цеховая)	36 440 363 ОПМГТ-28	УПр/III	2,711	3,5	2-4	имеется	40
27	А-29 (ул. Юбилейная)	36 440 363 ОПМГТ-29	УТП/I	4,221	3,75	8	имеется	70
28	А-40 (бульвар Приморский)	36 440 363 ОПМГТ-40	УТП/II	2,545	3,5	4	отсутствует	70
Центральный район
29	Ц-1 (Автозаводское шоссе)	36 440 373 ОПМГТ-85	МУРД/I	2,093	3,75	6	отсутствует	80
30	Ц-2 (Комсомольске шоссе)	36 440 373 ОПМГТ-86	МДРД/III	6,036	3,5	2	отсутствует	80
31	Ц-3 (Лесопарковое шоссе)	36 440 373 ОПМГТ-87	МДРД/III	5,341	3,5	2	отсутствует	80
32	Ц-4 (Хрящевское шоссе)	36 440 373 ОПМГТ-88	МДРД/III	3,736	3,5	2	отсутствует	80
33	Ц-6 (ул. Александра Кудашева)	36 440 373 ОПМГТ-90	МДРД/III	1,457	3,5	2	отсутствует	80
34	Ц-8 (ул. Базовая)	36 440 373 ОПМГТ-92	УПр/II	2,12	3,5	4	отсутствует	40
35	Ц-9 (ул. Баныкина)	36 440 373 ОПМГТ-93	МУРД/II	5,642	3,5	2-6	имеется (на участке от ул. Голосова до ул. Матросова)	80
36	Ц-10 (ул. Белорусская)	36 440 373 ОПМГТ-94	УТП/II	0,555	3,5	2	отсутствует	70
37	Ц-13 (ул. Гагарина)	36 440 373 ОПМГТ-97	УТП/II	0,404	3,5	3	отсутствует	70
38	Ц-15 (ул. Герцена)	36 440 373 ОПМГТ-99	УТП/IV	1,101	3	2	отсутствует	70
39	Ц-16 (ул. Гидростроевская)	36 440 373 ОПМГ Т-100	УТП/IV	0,431	3,5	2	отсутствует	70
40	Ц-17 (ул. Голосова)	36 440 373 ОПМГ Т-101	УТП/III	1,247	3,5	2-4	имеется (на участке от ул. Баныкина до ул. Мира)	70
41	Ц-18 (ул. Горького)	36 440 373 ОПМГ Т-102	УТП/II	2,53	3,5	4	имеется (на участке от ул. Лесной до ул. Самарской)	70
42	Ц-21 (ул. Жилина)	36 440 373 ОПМГ Т-105	УТП/III	1,34	3,5	4	имеется	70
43	Ц-26 (ул. Карла Маркса)	36 440 373 ОПМГ Т-110	УТП/II	2,398	3,5	3-4	имеется (на участке от ул. Шлютова до площади Свободы)	70
44	Ц-27 (ул. Карбышева)	36 440 373 ОПМГ Т-111	УТП/III	0,718	3,5	2	отсутствует	70
45	Ц-29 (ул. Кирова)	36 440 373 ОПМГ Т-113	УТП/IV	2,577	3,5	2	отсутствует	70
46	Ц-31 (ул. Комсомольская)	36 440 373 ОПМГ Т-115	УТП/УПР/II	5,2	3,5	2-4	имеется (на участке от ул. Новозаводской до ул. Баныкина)	70
47	Ц-34 (ул. Ларина)	36 440 373 ОПМГ Т-118	УТП/УПР/II	6,739	3,5	2	отсутствует	70
48	Ц-35 (ул. Ленина)	36 440 373 ОПМГ Т-119	УТП/II	3,357	3,5	2	отсутствует	70
49	Ц-36 (ул. Ленинградская)	36 440 373 ОПМГ Т-120	УТП/II	2,695	3,5	2	отсутствует	70
50	Ц-37 (ул. Лесная)	3 6 440 3 73 ОП МГ Т-121	УТП/III	2,032	3,5	2	отсутствует	70
51	Ц-42 (ул. Мира)	36 440 373 ОПМГ Т-126	УТП/II	4,129	3,5	2	отсутствует	70
52	Ц-43 (ул. Мичурина)	36 440 373 ОПМГ Т-127	УТП/III	2,396	3,5	2	отсутствует	70
53	Ц-44 (ул. Новозаводская)	36 440 373 ОПМГ Т-128	МУРД/УТП/II	5,008	3,5	2	отсутствует	80
54	Ц-48 (ул. Победы)	36 440 373 ОПМГ Т-132	УТП/II	2,695	3,5	2	отсутствует	70
55	Ц-51 (ул. Республиканская)	36 440 373 ОПМГ Т-135	УТП/III	0,395	3,5	2	отсутствует	70
56	Ц-52 (ул. Родины)	36 440 373 ОПМГ Т-136	УТП/II	3,665	3,5	2-4	отсутствует	70
57	Ц-53 (ул. Садовая)	36 440 373 ОПМГ Т-137	УТП/IV	1Д	3	2	отсутствует	70
58	Ц-61 (ул. Толстого)	36 440 373 ОПМГ Т-145	УТП/III	2,514	3,5	2-4	отсутствует	70
59	Ц-65 (ул. Ушакова)	36 440 373 ОПМГ Т-149	УЖ/III	1,205	3,5	2	отсутствует	70
60	Ц-71 (бульвар 50 лет Октября)	36 440 373 ОПМГ Т-155	УТП/II	ЗД1	3,5	4	имеется	70
61	Ц-72 (бульвар Ленина)	36 440 373 ОПМГ Т-156	УТП/III	0,552	3,5	2	отсутствует	70
62	Ц-73 (бульвар Молодежный)	36 440 373 ОПМГ Т-157	УТП/III	0,961	3,5	4	имеется	70
63	Ц-274 (ул. Комзина)	36 440 373 ОПМГ Т-366	УТП/IV	1,32	3,5	2	отсутствует	70
64	Ц-56 (ул. Советская)	36 440 373 ОПМГ Т-140	УТП/III	1,997	3,5	2	отсутствует	70
Комсомольский район
65	К-2 (Поволжское шоссе)	36 440 368 ОПМГ Т-379	МУРД/III	15,172	3,5	4	отсутствует	80
66	К-4 (ул. Бориса Коваленко)	36 440 368 ОПМГ Т-381	УТП/III	1,198	3,5	2	отсутствует	70
67	К-7 (ул. Высоковольтная)	36 440 368 ОПМГ Т-384	УТП/III	0,994	3,5	2	отсутствует	70
68	К-8 (ул. Гидротехническая)	36 440 368 ОПМГ Т-385	УТП/II	1,823	3,5	4	отсутствует	70
69	К-9 (ул. Громовой)	36 440 368 ОПМГ Т-386	МУРД/II	3,707	3,5	2-6	отсутствует	80
70	К-10 (ул. Есенина)	36 440 368 ОПМГ Т-387	УТП/IV	0,974	3,5	2	отсутствует	70
71	К-11 (ул. Железнодорожная)	36 440 368 ОПМГ Т-388	МУРД/II	3,322	3,5	2	отсутствует	80
72	К-13 (ул. Ингельберга)	36 440 368 ОПМГ Т-390	УТП/III	2,566	3,5	2	отсутствует	70
73	К-15 (ул. Коммунистическая)	36 440 368 ОПМГ Т-392	МУРД/II	4,393	3,5	2-6	отсутствует	80
74	К-21 (ул. Матросова)	36 440 368 ОПМГ Т-398	УТП/1I	4,549	3,5	4	имеется (на участке от ул. Громовой до ул. Коммунистической)	70
75	К-23 (ул. Механизаторов)	36 440 368 ОПМГ Т-400	УТП/III	1,036	3,5	4	отсутствует	70
76	К-24 (ул. Мурысева)	36 440 368 ОПМГ Т-401	УПТ/III	1,683	3,5	2	отсутствует	50
77	К-27 (ул. Никонова)	36 440 368 ОПМГ Т-404	УТП/IV	5,514	3,5	2	отсутствует	70
78	К-33 (ул. Лизы Чайкиной)	36 440 368 ОПМГ ТЛЮ	УТП/II	2,736	3,5	4	отсутствует	70
79	К-35 (ул. Шлюзовая)	36 440 368 ОПМГ Т-412	УТП/II	1,048	3,5	4	имеется	70
80	К-37 (ул. Ярославская)	36 440 368 ОПМГ Т-414	УТП/II	1,046	3,5	4	отсутствует	70
81	К-47 (проезд Дорофеева)	36 440 368 ОПМГ Т-424	УТП/IV	0,304	3,5	4	отсутствует	70
82	К-50 (проезд Майский)	36 440 368 ОПМГ Т-427	УТП/IV	0,87	3,5	2	отсутствует	70
83	К-118 (ул. 60 лет СССР)	36 440 368 ОПМГ Т-502	УЖ/IV	0,94	3	2	отсутствует	40
84	К-124 (ул. Олимпийская)	36 440 368 ОПМГ Т-508	УТП/III	1,229	3,5	2	отсутствует	70
85	К-127 (ул. Раздольная)	36 440 368 ОПМГ Т-511	МУРД/III	10,311	3,5	2	отсутствует	80
86	К-128 (ул. Сиреневая)	36 440 368 ОПМГ Т-512	УТП/III	1,081	3,5	2	отсутствует	70
87	К-123 (ул. Новосадовая)	36 440 368 ОПМГ Т-507	УЖ/IV	0,557	3	2	отсутствует	70

Примечание:

МУРД - магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения, МДРД - магистральные дороги регулируемого движения,

УТП - магистральные улицы районного значения транспортно-пешеходные, УПр - улицы местного значения промышленных районов,

УПТ - магистральные улицы районного значения пешеходно-транспортные, УЖ - улицы местного значения в жилой застройке.

Для преодоления препятствий для движения транспорта и пешеходов создается система дорожно-транспортных сооружений, искусственных сооружений - мостов, путепроводов, тоннелей. На территории г.о. Тольятти расположено 8 железнодорожных переездов (таблица 13), 13 действующих искусственных сооружений (таблица 14).

Таблица 13. Железнодорожные переезды

N п/п	Местоположение	Категория железнодорожных путей
1	Ул. Вокзальная в районе ООТ "Прессовое производство"	Подъездные пути, регулируемый ж/д переезд
2	Ул. Северная в районе магазина "Металл-Маркет", ООТ "База оборудования"	Подъездные пути, нерегулируемый ж/д переезд
3	Ул. Ларина от ул. Новозаводской до ул. Базовой	Подъездные пути, регулируемый ж/д переезд
4	Ул. Ларина от ул. Базовой в направлении элеватора	Подъездные пути, нерегулируемый ж/д переезд
5	Поволжское шоссе, ООТ "Азотреммаш"	Подъездные пути, регулируемый ж/д переезд
6	Ул. Никонова (продолжение ул. Ингельберга) между ООТ "Тракторная" и поворотом на нефтебазу	Подъездные пути, регулируемый ж/д переезд
7	Ул. Коммунистическая в районе пересечения с ул. Нижнегородской	Магистральные пути, регулируемый ж/д переезд

Таблица 14. Характеристика искусственных сооружений

N п/п	Местоположение сооружения	Длина сооружения, м	Ширина, м
			Между перилами	В том числе проезжей части	Проезжей части под сооружением
1	Ж/д путепровод через а/д Москва - Самара у ВСО-5	37,6	23,5	12,8	7 + 2 x 3,5
2	Путепровод через ж/д пути по ул. Громовой	92,6	27,5	24,0	-
3	Транспортная развязка по Обводной дороге через а/д Москва - Самара	72,0	18,0	7,5 + 7,5	7,5 + 7,5
4	Транспортная развязка по дороге на ТОАЗ через Обводную дорогу	52,0	15,0	12,0	7,5 + 7,5
5	Ж/д путепровод, ведущий на ТОАЗ, через Обводную дорогу	-	-	-	7,5 + 7,5
6	Ж/д путепровод через Обводное шоссе	103,0	-	-	7,5 + 7,5
7	Ж/д путепровод, ведущий на ВАЗ, через ул. Вокзальную	-	-	-	21,0
8	Ж/д путепровод через ул. Борковскую	70,0	19,0	15,0	10,5
9	Транспортная развязка по ул. Вокзальной через ул. Борковскую	51,0	12,0	9,0	15,0 + 15,0
10	Путепровод по ул. Революционной через Ленинский проспект	60,0	20,0	15,0	15,0 + 15,0
11	Мост через оросительный канал в створе Обводной дороги	43,3	22,0	18,0	-
12	Мост через оросительный канал в створе ул. Юбилейной	37,4	38,0	30,0	-
13	Мост через оросительный канал в створе Московского проспекта	46,0	50,5	37,5	-

Анализ условий дорожного движения включает в себя: анализ соответствия параметров улиц и дорог нормативным требованиям, анализ интенсивности транспортного потока и уровня загрузки пересечений и примыканий дорог, анализ связанности территорий города, анализ транзитного движения, анализ условий велосипедного движения и составление схемы возможных велосипедных маршрутов.

Анализ соответствия параметров улиц и дорог нормативным требованиям проводится с целью выявления улиц и дорог, параметры которых не соответствуют принятой категории. Сравнение фактических параметров улиц и дорог с нормативными требованиями приведено в таблице 15.

Сравнение фактических данных с нормативными значениями показало несоответствие следующих параметров улиц и дорог принятой категории:

количество полос движения на улицах Новозаводской (от ул. Радищева до Обводного шоссе), Железнодорожной, Коммунистической (от ул. Ярославской до автодороги М-5 "Урал"), Громовой (от путепровода до автодороги М-5 "Урал"), Баныкина (от ул. Родины до ул. Голосова) и Раздольной ниже нормативных значений;

ширина проезжей части улиц Герцена и Садовой менее нормативных значений;

отсутствие тротуаров на Южном и Поволжском шоссе, улицах Офицерской, Борковской, Вокзальной, Коммунальной, Северной, Цеховой, Базовой, Коваленко, Никонова, проезде Майском;

недостаточная ширина пешеходной части тротуаров в Автозаводском районе по проспектам Ленинскому, Московскому, Ст. Разина и улицам Ботанической, Воскресенской, Дзержинского, Маршала Жукова, Полякова, Революционной, Спортивной, Фрунзе, Юбилейной, бульвару Приморскому;

недостаточная ширина пешеходной части тротуаров в Центральном районе по Автозаводскому шоссе и улицам Баныкина, Белорусской, Голосова, Горького, К. Маркса, Комсомольской, Ларина, Ленина, Ленинградской, Лесной, Мира, Мичурина, Новозаводской, Победы, Республиканской, Родины, Толстого, б-ру 50 лет Октября, улицам Комзина, Советской, Герцена, Гидростроевской, Карбышева, Кирова;

недостаточная ширина пешеходной части тротуаров в Комсомольском районе по улицам Высоковольтной, Гидротехнической, Громовой, Железнодорожной, Ингельберга, Коммунистической, Матросова, Механизаторов, Л. Чайкиной, Шлюзовой, Ярославской, Олимпийской, Раздольной, Сиреневой, Мурысева, проезду Дорофеева.

Следует отметить улицы, на которых количество полос движения превышает нормативные значения: Московский проспект, проспект Степана Разина, улицы 40 лет Победы, Борковская, Ботаническая, Заставная, Маршала Жукова, Революционная, Свердлова, Спортивная, Фрунзе, Юбилейная, что свидетельствует о необходимости изменения установленной категории. В случае если необходимость в повышении категории отсутствует, возможно использование полос движения под другие нужды, например, под устройство велосипедных дорожек или организацию уличных парковок.

Также выявлено несоответствие функционального назначения следующих улиц установленной категории: А-5 (ул. 40 лет Победы), А-14 (ул. Заставная), А-17 (ул. Маршала Жукова), А-19 (ул. Офицерская), А-20 (ул. Полякова), А-23 (ул. Северная), А-24 (ул. Спортивная), Ц-31 (ул. Комсомольская), Ц-37 (ул. Лесная), Ц-44 (ул. Новозаводская), Ц-52 (ул. Родины), Ц-71 (бульвар 50 лет Октября), Ц-274 (ул. Комзина), К-2 (Поволжское шоссе), К-21 (ул. Матросова), К-127 (ул. Раздольная).

Таблица 15. Сравнение фактических и нормативных значений параметров магистральных улиц

N п/п	Наименование улиц	Категория улиц/техническая категория	Ширина полосы движения, м	Число полос движения	Ширина пешеходной части тротуара, м
Дороги общего пользования федерального значения
1	ул. Магистральная (а/д М-5 "Урал")	МДРД/II	3,5/3,5	2-4/2-6	-/-
2	ул. Куйбышева (а/д М-5 "Урал")	МДРД/I-II	3,5-3,75/3,5	4/2-6	-/-
Дороги общего пользования регионального значения
3	Обводное шоссе г. Тольятти	МДРД/II	3,5/3,5	4/2-6	-/-
Дороги общего пользования местного значения
Автозаводской район
4	А-1 (Южное шоссе)	МУРД/I	3,75/3,5	6/4-8	-/3,0
5	А-2 (Ленинский проспект)	МУРД/I	3,75/3,5	8/4-8	1,5-3,0/3,0
6	А-3 (Московский проспект)	МУРД/I	3,75/3,5	6-10/4-8	1,5-2,25/3,0
7	А-4 (проспект Степана Разина)	УТП/I	3,75/3,5	6-8/2-4	1,5-2,25/2,25
8	А-5 (ул. 40 лет Победы)	УТП/II	3,5/3,5	6/2-4	2,25/2,25
9	А-6 (ул. 70 лет Октября)	УТП/II	3,5/3,5	4/2-4	2,25/2,25
10	А-7 (ул. Автостроителей)	УТП/II	3,5/3,5	4/2-4	2,25/2,25
11	А-8 (ул. Борковская)	УПр/I	3,75/3,5	4-6/2-4	-/1,5
12	А-9 (ул. Ботаническая)	УПр/I	3,75/3,5	4-6/2-4	0,75-1,5/1,5
13	А-10 (ул. Вокзальная)	УПр/II	3,5/3,5	4/2-4	-/1,5
14	А-11 (ул. Ворошилова)	УТП/II	3,5/3,5	4/2-4	2,25/2,25
15	А-12 (ул. Воскресенская)	УПр/I	3,75/3,5	4/2-4	0,75-1,5/1,5
16	А-13 (ул. Дзержинского)	УТП/II	3,5/3,5	4/2-4	1,5-2,25/2,25
17	А-14 (ул. Заставная)	УПр/I	3,75/3,5	10/4-8	1,5-2,25/1,5
18	А-15 (ул. Коммунальная)	УПр/III	3,5/3,5	4/2-4	-/1,5
19	А-16 (ул. Льва Яшина)	УТП/III	3,5/3,5	4/2-4	2,25/2,25
20	А-17 (ул. Маршала Жукова)	УТП/I	3,75/3,5	6/2-4	1,5-2,25/2,25
21	А-19 (ул. Офицерская)	УТП/III	3,5/3,5	2-4/2-4	-/2,25
22	А-20 (ул. Полякова)	УТП/II	3,5/3,5	4/2-4	0,75-1,5/2,25
23	А-21 (ул. Революционная)	УТП/I	3,75/3,5	4-6/2-4	0,75-2,25/2,25
24	А-22 (ул. Свердлова)	УТП/I	3,75/3,5	6-10/2-4	2,25/2,25
25	А-23 (ул. Северная)	УТП/III	3,5/3,5	2/2-4	-/2,25
26	А-24 (ул. Спортивная)	УТП/II	3,5/3,5	4-6/2-4	1,5-2,25/2,25
27	А-25 (ул. Тополиная)	УТП/II	3,5/3,5	4/2-4	2,25/2,25
28	А-27 (ул. Фрунзе)	УТП/III	3,5/3,5	6/2-4	0,75-3,0/2,25
29	А-28 (ул. Цеховая)	Упр/III	3,5/3,5	2-4/2-4	-/1,5
30	А-29 (ул. Юбилейная)	УТП/I	3,75/3,5	8/2-4	0,75-2,25/2,25
31	А-40 (бульвар Приморский)	УТП/II	3,5/3,5	4/2-4	1,5-3,0/2,25
Центральный район
32	Ц-1 (Автозаводское шоссе)	МУРД/I	3,75/3,5	6/4-8	0,75-1,5/3,0
33	Ц-2 (Комсомольское шоссе)	МДРД/III	3,5/3,5	2/2-6	-/-
34	Ц-3 (Лесопарковое шоссе)	МДРД/III	3,5/3,5	2/2-6	0,75-1,5/-
35	Ц-4 (Хрящевское шоссе)	МДРД/III	3,5/3,5	2/2-6	-/-
36	Ц-6 (ул. Александра Кудашева)	МДРД/III	3,5/3,5	2/2-6	0,75/-
37	Ц-8 (ул. Базовая)	УПр/II	3,5/3,5	4/2-4	-/1,5
38	Ц-9 (ул. Баныкина)	МУРД/II	3,5/3,5	2-6/4-8	1,5-3,0/3,0
39	Ц-10 (ул. Белорусская)	УТП/II	3,5/3,5	2/2-4	0,75-1,5/2,25
40	Ц-13 (ул. Гагарина)	УТП/II	3,5/3,5	3/2-4	2,25/2,25
41	Ц-15 (ул. Герцена)	УТП/IV	3,0/3,5	2/2-4	1,5/2,25
42	Ц-16 (ул. Гидростроевская)	УТП/IV	3,5/3,5	2/2-4	1,5/2,25
43	Ц-17 (ул. Голосова)	УТП/III	3,5/3,5	2-4/2-4	1,5-2,25/2,25
44	Ц-18 (ул. Горького)	УТП/II	3,5/3,5	4/2-4	0,75-2,25/2,25
45	Ц-21 (ул. Жилина)	УТП/III	3,5/3,5	4/2-4	2,25/2,25
46	Ц-26 (ул. Карла Маркса)	УТП/II	3,5/3,5	3-4/2-4	0,75-2,25/2,25
47	Ц-27 (ул. Карбышева)	УТП/III	3,5/3,5	2/2-4	1,5/2,25
48	Ц-29 (ул. Кирова)	УТП/IV	3,5/3,5	2/2-4	0,75/2,25
49	Ц-31 (ул. Комсомольская)	УТП/II	3,5/3,5	2-4/2-4	0,75-2,25/2,25
50	Ц-34 (ул. Ларина от ул. Тимирязева до ул. Ломоносова)	УТП/II	3,5/3,5	2/2-4	0,75/2,25
	Ц-34 (ул. Ларина от ул. Ломоносова до а/д на элеватор)	УПр/II	3,5/3,5	2/2-4	0,75/2,25
51	Ц-35 (ул. Ленина)	УТП/II	3,5/3,5	2/2-4	1,5-2,25/2,25
52	Ц-36 (ул. Ленинградская)	УТП/II	3,5/3,5	2/2-4	0,75-1,5/2,25
53	Ц-37 (ул. Лесная)	УТП/III	3,5/3,5	2/2-4	0,75-1,5/2,25
54	Ц-42 (ул. Мира)	УТП/II	3,5/3,5	2/2-4	0,75-2,25/2,25
55	Ц-43 (ул. Мичурина)	УТП/II	3,5/3,5	2/2-4	0,75/2,25
56	Ц-44 (ул. Новозаводская от ул. Голосова до ул. Радищева)	УТП/II	3,5/3,5	2/2-4	0,75/2,25
	Ц-44 (ул. Новозаводская от ул. Радищева до	МУРД/II	3,5/3,5	2/4-8	0,75/3,0
57	Ц-48 (ул. Победы)	УТП/II	3,5/3,5	2/2-4	0,75-2,25/2,25
58	Ц-51 (ул. Республиканская)	УТП/III	3,5/3,5	2/2-4	0,75-1,5/2,25
59	Ц-52 (ул. Родины)	УТП/II	3,5/3,5	2-4/2-4	0,75/2,25
60	Ц-53 (ул. Садовая)	УТП/IV	3,0/3,5	2/2-4	1,5/2,25
61	Ц-61 (ул. Толстого)	УТП/III	3,5/3,5	2-4/2-4	0,75/2,25
62	Ц-65 (ул. Ушакова)	УЖ/III	3,5/3,0	2/2	1,5/1,5
63	Ц-71 (бульвар 50 лет Октября)	УТП/II	3,5/3,5	4/2-4	1,5-2,25/2,25
64	Ц-72 (бульвар Ленина)	УТП/III	3,5/3,5	2/2-4	0,75-2,25/2,25
65	Ц-73 (бульвар Молодежный)	УТП/III	3,5/3,5	4/2-4	2,25-3,0/2,25
66	Ц-274 (ул. Комзина)	УТП/IV	3,5/3,5	2/2-4	0,75-1,5/2,25
67	Ц-56 (ул. Советская)	УТП/III	3,5/3,5	2/2-4	0,75-2,25/2,25
Комсомольский район
68	К-2 (Поволжское шоссе)	МУРД/II	3,5/3,5	4/4-8	-/3,0
69	К-4 (ул. Коваленко)	УТП/III	3,5/3,5	2/2-4	-/2,25
70	К-7 (ул. Высоковольтная)	УТП/III	3,5/3,5	2/2-4	0,75/2,25
71	К-8 (ул. Гидротехническая)	УТП/II	3,5/3,5	4/2-4	0,75-1,5/2,25
72	К-9 (ул. Громовой)	МУРД/II	3,5/3,5	2-6/4-8	0,75-1,5/3,0
73	К-10 (ул. Есенина)	УТП/IV	3,5/3,5	2/2-4	2,25/2,25
74	К-11 (ул. Железнодорожная)	МУРД/II	3,5/3,5	2/4-8	0,75/3,0
75	К-13 (ул. Ингельберга)	УТП/III	3,5/3,5	2/2-4	0,75/2,25
76	К-15 (ул. Коммунистическая)	МУРД/II	3,5/3,5	2-6/4-8	0,75-1,5/3,0
77	К-21 (ул. Матросова)	УТП/I	3,5/3,5	4/2-4	0,75-1,5/2,25
78	К-23 (ул. Механизаторов)	УТП/III	3,5/3,5	4/2-4	1,5/2,25
79	К-24 (ул. Мурысева)	УПТ/III	3,5/3,5	2/2-4	1,5-2,25/2,25
80	К-27 (ул. Никонова)	УТП/IV	3,5/3,5	2/2-4	-/2,25
81	К-33 (ул. Лизы Чайкиной)	УТП/II	3,5/3,5	4/2-4	0,75-1,5/2,25
82	К-35 (ул. Шлюзовая)	УТП/II	3,5/3,5	4/2-4	0,75-1,5/2,25
83	К-37 (ул. Ярославская)	УТП/II	3,5/3,5	4/2-4	1,5/2,25
84	К-47 (проезд Дорофеева)	УТП/IV	3,5/3,5	4/2-4	1,5/2,25
85	К-50 (проезд Майский)	УТП/IV	3,5/3,5	2/2-4	-/2,25
86	К-118 (ул. 60 лет СССР)	УЖ/IV	3,0/3,0	2/2	1,5/1,5
87	К-124 (ул. Олимпийская)	УТП/III	3,5/3,5	2/2-4	0,75/2,25
88	К-127 (ул. Раздольная)	МУРД/III	3,5/3,5	2/4-8	0,75-2,25/3,0
89	К-128 (ул. Сиреневая)	УТП/III	3,5/3,5	2/2-4	0,75/2,25
90	К-123 (ул. Новосадовая)	УЖ/IV	3,0/3,0	2/2	1,5/1,5

Примечания:

МУРД - магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения,

МДРД - магистральные дороги регулируемого движения,

УТП - магистральные улицы районного значения транспортно-пешеходные,

УЖ - улицы в жилой застройке,

УПр - улицы местного значения промышленных районов.

Через черту приведены фактические значения параметров улиц и дорог/нормативные значения параметров улиц и дорог.

Нормативные значения приняты СП 42.13330.2016. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89* (утв. Приказом Минстроя России от 30.12.2016 N 1034/пр).

4.2. Оценка и анализ показателей качества содержания дорог

Содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

Комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги включает в себя следующие виды работ:

- содержание проезжей части автомобильных дорог с бортовым камнем (при наличии бортового камня) и (или) обочины (при наличии обочины):

- зимнее - механическое сгребание снега; подметание и распределение песко-соляной смеси (ПСС) на проезжей части; удаление уплотненного снега и наледи, сгребание скола, складирование, вывоз скола; разгребание валов снега на перекрестках, пешеходных переходах, остановках пассажирского транспорта; формирование валов, погрузка в транспортное средство, очистка от мусора и посторонних предметов проезжей части и обочин, вывоз снега на специализированные площадки, сбор и транспортирование мусора ("Мусор и смет уличный", код по ФККО 7 31 200 01 72 4) с последующим захоронением на специализированном полигоне; устранение выбоин согласно требованиям ГОСТ Р 50597-2017 "Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля", в том числе превышающие предельно допустимые требования ГОСТ Р 50597-2017. Устранение выбоин в зимний период необходимо осуществлять только при особых обстоятельствах с предварительным согласованием с Заказчиком. Для устранения выбоин в зимний период применять асфальтобетон дорожный литой горячий, изготавливаемый в соответствии с ГОСТ Р 54401-2011. Укладка смеси должна производиться при температуре не ниже -10 °C;

- летнее - мойка, полив, подметание с предварительным увлажнением дорожных покрытий; очистка проезжей части от мусора, грязи и посторонних предметов; уборка прибордюрной грязи; сбор и транспортирование мусора с последующим захоронением на специализированном полигоне; устранение деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок, шелушения, выкрашивания и других дефектов) покрытий, исправление кромок покрытий.

Устранение деформаций и повреждений покрытий необходимо осуществлять только при наступлении устойчивой теплой и сухой погоды, не ниже +5 °C.

Состав работ:

- разметка границ ремонта выбоин прямыми линиями вдоль и поперек оси дороги с захватом неразрушенного слоя покрытия на 3-5 см, при этом несколько близко расположенных выбоин объединяют одним контуром или картой;

- подготовка к ремонту узких и длинных выбоин площадью более 2 м2 или трещин с разрушенными краями, для чего целесообразно использовать холодные фрезы, а также вырезку, вырубку или холодное фрезерование материала ремонтируемого места покрытия по очерченному контуру на всю глубину выбоины, но не менее толщины слоя покрытия, при этом боковые стенки должны быть вертикальными. Возможно применение холодных фрез разных видов: малогабаритные и компактные самоходные, прицепные или навесные, срезающие дефектный материал покрытия шириной 200-500 мм на глубину 50-150 мм. На значительных площадях разрушенного покрытия возможно применение более крупных холодных фрез с большей шириной срезаемого материала (500-1000 мм) и максимальной глубиной до 250 мм. При восстановлении глубоких повреждений базового слоя дороги или основания необходимо применять бетонную смесь, соответствующую ГОСТам;

- очистка дна и стенок места ремонта от мелких кусков, крошки, пыли, грязи и влаги, для чего рекомендовано использовать вспомогательные машины типа "пылесос";

- обработка дна и стенок тонким слоем жидкого (горячего) битума. Обработку или подгрунтовку дна и стенок оконтуренной выбоины, очищенной от мелких кусков и пыли, тонким слоем жидкого битума можно выполнять с использованием тех средств, которые есть в наличии (битуморазогреватель передвижной, битумный котел, автогудронатор, дорожный ремонтер и т.п.). При этом следует иметь в виду, что избыточная смазка битумом, как и недостаточная, снижает качество сцепления нового слоя покрытия со старым. Рекомендуется использовать для смазки выбоины малогабаритные установки (5 л.с.), подающие насосом битумную эмульсию в разбрызгивающее сопло ручной удочки со шлангом длиной 3-4 м. Возможно использовать и более простые агрегаты и установки с подачей эмульсии из бочки ручной помпой или переносным насосом с ДВС. При малых объемах работ и небольших размерах выбоины можно выполнять из переносных емкостей (10-20 л) с разбрызгиванием сжатым воздухом по принципу пульверизатора;

- укладка и разравнивание асфальтобетонной смеси.

Доставлять смесь к месту ремонта рекомендуется транспортным средством, оборудованным специальным термосным бункером, сохраняющим смесь в горячем состоянии несколько часов. Укатка. Уплотнение асфальтобетонной смеси и обеспечение требуемой плотности и ровности ремонтного слоя, а также сопряжение в одном уровне отремонтированного места со старым покрытием.

Устранение повреждений бордюров (с применением портландцемента), замена отдельных разрушенных бордюров, заливка трещин на асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях, восстановление и заполнение деформационных швов в соответствии с ГОСТ Р 50597-2017, в том числе превышающие предельно допустимые требования ГОСТ Р 50597-2017; устранение колей; фрезерование или срезка гребней выпора и неровностей по колеям (полосам наката) с заполнением колей асфальтобетоном и устройством защитного слоя на всю ширину покрытия; восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий на отдельных участках длиной до 50 м; срезка, подсыпка, планировка и уплотнение неукрепленных обочин дренирующим материалом; подсыпка, планировка и уплотнение щебеночных и гравийных обочин; устранение деформаций и повреждений на укрепленных обочинах; очистка от мусора и посторонних предметов обочин, срезка поросли, кустарников и веток деревьев в рамках обеспечения безопасности (ветки деревьев, кустарников не должны ограничивать видимость средств организации дорожного движения и не создавать помех для движения автотранспорта и пешеходов), противопаводковые мероприятия.

1) Содержание посадочных площадок остановок общественного транспорта (ООТ):

- зимнее - очистка от снега и льда посадочных площадок, подходов к посадочным площадкам (пешеходных дорожек); обработка ПСС; скалывание уплотненного снега на посадочной площадке; складирование снега, скола; вывоз снега на специализированные площадки; сбор и транспортирование мусора с последующим захоронением на специализированном полигоне;

- летнее - уборка и мойка твердых покрытий остановок общественного транспорта; устранение мелких повреждений твердых покрытий остановок общественного транспорта; уборка ООТ от мусора; мойка, очистка урн от мусора; сбор и транспортирование мусора с последующим захоронением на специализированном полигоне.

2) Содержание элементов системы водоотвода: осмотр наружного состояния конструктивных элементов водоотвода: дождеприемных колодцев, плотность прилегания крышек, целостность решеток; устранение повреждений водобойных колодцев (с применением бетона); устранение мелких повреждений горловин.

3) Содержание тротуаров, тротуаров через разделительные полосы и подходов к ним:

- зимнее - сгребание, подметание снега, обработка жидкими хлоридами, скалывание наледи на покрытии тротуара, вывоз снега на специализированные площадки; сбор и транспортирование мусора с последующим захоронением на специализированном полигоне;

- летнее - подметание, мойка твердых покрытий, уборка мусора, сбор и транспортирование мусора с последующим захоронением на специализированном полигоне, устранение повреждений твердых покрытий тротуаров.

4) Содержание удерживающих барьерных ограждений:

- зимнее - замена отдельных поврежденных секций барьерных ограждений;

- летнее - очистка и мойка барьерных ограждений, укрепление стоек ограждений; замена отдельных поврежденных секций барьерных ограждений.

5) Содержание разделительных полос (включая кольцевые развязки), обочин и прилегающей к автодорогам территории: очистка от мусора и посторонних предметов, исправление повреждений с добавлением грунта и укреплением засевом трав, срезка грунта и планировка разделительных полос и обочин, срезка поросли кустарников; выкашивание газонов на разделительных полосах (включая кольцевые развязки) и прилегающей к автодорогам территории.

6) Содержание путепроводов: очистка от мусора, пыли и грязи элементов мостового полотна и тротуаров; очистка от мусора и растительности конусов, откосов, подмостовых русел; очистка перильных ограждений от грязи водой; прочистка ливнестоков; устранение мелких дефектов искусственных сооружений, в том числе восстановление для безопасности дорожного движения поврежденной окрашенной поверхности в два цвета: белый и красный.

7) Содержание подземных и надземных пешеходных переходов:

- зимнее - подметание, очистка от мусора, снега и наледи лестничных маршей, пешеходной части сооружения и территории подхода к подземным и надземным пешеходным переходам; обработка противогололедными материалами (ПГМ) лестничных маршей, пешеходной части сооружения и территории подхода к подземным и надземным пешеходным переходам; очистка урн от мусора; замена ламп освещения по мере выхода из строя;

- летнее - подметание, очистка от мусора лестничных маршей пешеходной части сооружения и территории подхода к подземным и надземным пешеходным переходам; очистка урн от мусора; очистка водоприемных лотков ливневой канализации; замена ламп освещения по мере выхода из строя.

В таблице 16 представлен анализ показателей качества содержания автомобильных дорог в г.о. Тольятти с 2016 г. по 2018 г. и на I полугодие 2019 г.

Таблица 16. Анализ показателей качества содержания автомобильных дорог в г.о. Тольятти с 2016 г. по 2018 г. и на I полугодие 2019 г.

Категория дороги	Объемы содержания, м2	Аварийный ремонт, текущий ремонт, м2	Вывоз снега, м3	Покос газонов, м2	Качество оценок по контрактам согласно критериям
По состоянию на 2016 г.
Летний период
Автомобильные дороги 1, 2 и 3 категории с бортовым камнем и без бортового камня	5008,714	44,795	-	2967,060	3,2
Автомобильные дороги 4 и 5 категории	1016,674		-
Зимний период
Автомобильные дороги 1, 2 и 3 категории с бортовым камнем и без бортового камня	5008,714	-	108,813	-	3,3
Автомобильные дороги 4 и 5 категории	1016,674	-		-
По состоянию на 2017 г.
Летний период
Автомобильные дороги 1, 2 и 3 категории с бортовым камнем и без бортового камня	5005,032	48,725	-	3024,555	3,8
Автомобильные дороги 4 и 5 категории	1172,003		-
Зимний период
Автомобильные дороги 1, 2 и 3 категории с бортовым камнем и без бортового камня	5005,032	-	123,095	-	3,8
Автомобильные дороги 4 и 5 категории	1172,003	-		-
По состоянию на 2018 г.
Летний период
Автомобильные дороги 1, 2 и 3 категории с бортовым камнем и без бортового камня	5005,032	56,291	-	3265,944	4,1
Автомобильные дороги 4 и 5 категории	1172,003		-
Зимний период
Автомобильные дороги 1, 2 и 3 категории с бортовым камнем и без бортового камня	5005,032	-	227,202	-	4
Автомобильные дороги 4 и 5 категории	1172,003	-		-
По состоянию на I полугодие 2019 г.
Летний период
Автомобильные дороги 1, 2 и 3 категории с бортовым камнем и без бортового камня	5005,032	41,032	-	3265,944	4,3
Автомобильные дороги 4 и 5 категории	1172,003		-
Зимний период
Автомобильные дороги 1, 2 и 3 категории с бортовым камнем и без бортового камня	5005,032	-	296,517	-	4,2

4.3. Анализ перспектив развития дорог

Решением Думы городского округа Тольятти N 1756 от 25.05.2018 "О Генеральном плане городского округа Тольятти Самарской области" утверждены мероприятия по развитию и предложения по размещению объектов капитального строительства местного значения в области транспортной инфраструктуры на период до 2038 года.

В составе Генерального плана городского округа Тольятти выделены следующие временные сроки его реализации:

расчетный срок Генерального плана городского округа Тольятти (далее - расчетный срок), на который рассчитаны все основные проектные решения,-2038 год;

I этап реализации: 5 лет (до 2023 года);

II этап реализации: 15 лет (до 2033 года);

III этап реализации: расчетный срок (до 2038 года).

В таблице 17 представлен анализ перспектив развития дорог.

Таблица 17. Анализ перспектив развития дорог

N п/п	Мероприятия территориального планирования и планируемые объекты капитального строительства/расположение	Характеристика объекта капитального строительства
1	Мероприятия по развитию и размещению планируемых объектов капитального строительства - улично-дорожной сети
1.1	Реконструкция ул. Раздольной на всем протяжении - второй этап/с. Новоматюшкино, мкр. Поволжский	Магистральная дорога регулируемого движения, протяженность - 4,9 км
1.2	Реконструкция ул. Громовой от путепровода через федеральную железную дорогу до ул. Магистральной (М-5 "Урал") - первый этап/Комсомольский район	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, протяженность - 1,2 км
1.3	Реконструкция ул. Матросова от ул. Громовой до ул. Коммунистической - первый этап/Комсомольский район	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, протяженность - 1,4 км
1.4	Реконструкция ул. Офицерской от ул. Ботанической до ул. 70 лет Октября - первый этап/Автозаводский район	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, протяженность - 1,5 км
1.5	Реконструкция Южного шоссе на всем протяжении - первый этап/Автозаводский район	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, протяженность - 12,0 км
1.6	Реконструкция Автозаводского шоссе на всем протяжении - первый этап/Центральный и Автозаводский районы	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, протяженность - 2,1 км
1.7	Реконструкция ул. Комсомольской на всем протяжении - первый этап/Центральный район	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, протяженность - 5,3 км
1.8	Реконструкция ул. Родины на всем протяжении - первый этап/Центральный район	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, протяженность - 3,7 км
1.9	Реконструкция Хрящевского шоссе на всем протяжении - первый этап/Центральный и Автозаводский районы	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, протяженность - 5,6 км
1.10	Реконструкция ул. Борковской с повышением категории от Южного шоссе до ул. Северной - второй этап/Автозаводский район	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, протяженность - 2,8 км
1.11	Реконструкция ул. Коммунистической от ул. Ярославской до ул. Куйбышева - второй этап/Комсомольский район	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, протяженность - 2,2 км
1.12	Реконструкция ул. Баныкина от ул. Родины до ул. Голосова - второй этап/Центральный район	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, протяженность - 3,0 км
1.13	Реконструкция ул. Комзина на всем протяжении - первый этап/Центральный район	Магистральная улица районного значения пешеходно-транспортная, протяженность - 1,2 км
1.14	Реконструкция ул. Тополиной от Южного шоссе до ул. 70 лет Октября (боковой проезд) - первый этап/Автозаводский район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 0,8 км
1.15	Реконструкция ул. Цеховой от ул. Северной до ул. Вокзальной - первый этап/Автозаводский район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 1,3 км
1.16	Реконструкция ул. Лесной на всем протяжении - первый этап/Центральный район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 2,2 км
1.17	Реконструкция ул. Новопромышленной от ул. Комсомольской до б-ра 50 лет Октября - первый этап/Центральный район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 1,8 км
1.18	Реконструкция ул. Новозаводской на всем протяжении - первая очередь/Центральный район	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, протяженность - 6,8 км
1.19	Реконструкция ул. Голосова на всем протяжении - первый этап/Центральный район	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, протяженность - 1,1 км
1.20	Реконструкция ул. Александра Кудашева от Автозаводского шоссе до с. Тимофеевка - первый этап/Центральный район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 1,5 км
1.21	Реконструкция ул. Мира от ул. Карла Маркса до ул. Комсомольской - первый этап/Центральный район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 2,5 км
1.22	Реконструкция ул. Северной в границах городского округа - первый этап/Автозаводский район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 7,9 км
1.23	Реконструкция ул. Вокзальной от ул. Цеховой до ул. Борковской - первый этап/Автозаводский район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 4,9 км
1.24	Реконструкция ул. Коммунальной от ул. Борковской до Обводного шоссе - первый этап/Автозаводский район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 3,9 км
1.25	Реконструкция продолжения Приморского бульвара от ул. 70 лет Победы до ул. Фермерской - третий этап/Автозаводский район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 5,2 км
1.26	Реконструкция ул. Ушакова на всем протяжении - первый этап/Центральный район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 1,4 км
1.27	Реконструкция ул. Грачева на всем протяжении - первый этап/Центральный район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 1,3 км
1.28	Реконструкция ул. Советской - первый этап/Центральный район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 2,2 км
1.29	Реконструкция бульвара Приморский от проспекта Московского до пос. Приморский - второй этап/Автозаводский район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 0,7 км
1.30	Реконструкция ул. Ломоносова на всем протяжении - третий этап/Центральный район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 0,5 км
1.31	Реконструкция ул. Дзержинского от проспекта Московского в сторону новой территории - второй этап/Автозаводский район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 0,7 км
1.32	Реконструкция ул. Диагональной на всем протяжении - второй этап/Центральный район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 1,5 км
1.33	Реконструкция пер. Ученического (с отворотом автодороги на станцию Канал) от ул. Ингельберга до автодороги местного значения - первый этап/Комсомольский район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 1,7 км
1.34	Реконструкция Лесопаркового шоссе на всем протяжении - первый этап/Центральный и Автозаводский районы	Магистральная улица районного значения пешеходно-транспортная, протяженность - 5,7 км
1.35	Реконструкция Комсомольского шоссе на всем протяжении - первый этап/Центральный район	Магистральная улица районного значения пешеходно-транспортная, протяженность - 6,0 км
1.36	Реконструкция автомобильной дороги вокруг лесного массива между Центральным и Автозаводским районами - третий этап/Центральный район	Парковая дорога, протяженность - 11,7 км
1.37	Строительство и реконструкция ул. Офицерской от Южного шоссе до ул. 70 лет Октября - первый этап/Автозаводский район	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, протяженность - 1,1 км
1.38	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Калмыцкой от Автозаводского шоссе: до ул. Ленина - первый этап; до ул. Новозаводской - второй этап; до ул. Васильевской - третий этап/Автозаводский район	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, протяженность - 1,9 + 4,2 + 3,1 км
1.39	Реконструкция автомобильной дороги по ул. Васильевской от ул. Базовой до Обводного шоссе/Центральный и Комсомольский районы	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, протяженность - 5,0 км
1.40	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Комсомольской до федеральной трассы М-5 "Урал" - второй этап/Центральный и Комсомольский районы	Магистральная улица общегородского значения непрерывного движения, протяженность - 2,4 км
1.41	Строительство и реконструкция участка автомобильной дороги в продолжение ул. Офицерской от проспекта Степана Разина: - до проспекта Московский - второй этап; - до планируемой улицы Н2 - третий этап/Автозаводский район	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, протяженность - 2,4 + 2,4 км
1.42	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение Ленинского проспекта от проспекта Московского: - до ул. 70 лет Победы - первый этап; - до планируемой улицы Н2 - второй этап; - до ул. Фермерской - третий этап/Автозаводский район	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, протяженность - 0,8 + 1,7 + 1,7 км
1.43	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Фермерской до Южного шоссе - третий этап/Автозаводский район	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, протяженность - 4,2 км
1.44	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Свердлова от Московского проспекта: - до ул. 70 лет Победы - первый этап; - до планируемой улицы Н2 - второй этап; - до ул. Фермерской - третий этап/Автозаводский район	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, протяженность - 0,8 + 1,7 + 1,7 км
1.45	Строительство диагонального участка автомобильной дороги от ул. Свердлова/Н1 до планируемой ул. Дзержинского/Н2 - третий этап/Автозаводский район	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, протяженность - 1,8 км
1.46	Строительство участка автомобильной дороги Н2 от Южного шоссе до продолжения Приморского бульвара - третий этап/Автозаводский район	Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, протяженность - 4,6 км
1.47	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Новопромышленной от бульвара 50 лет Октября до Обводного шоссе - первый этап/Центральный район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 4,6 км
1.48	Реконструкция ул. Кунеевской - второй этап/Центральный и Комсомольский районы	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 2,3 км
1.49	Строительство и реконструкция участка автомобильной дороги в продолжение ул. Ленина от ул. Льва Толстого: - до ул. Калмыцкой - первый этап; - до Обводного шоссе - второй этап/Центральный район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 0,3 + 4,0 км
1.50	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Механизаторов от ул. Громовой до ул. Лизы Чайкиной - первый этап/Центральный район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 0,6 км
1.51	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Ломоносова до ул. Толстого - второй этап/Центральный район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 0,5 км
1.52	Строительство ул. 70 лет Победы от ул. Дзержинского до бульвара Приморского - второй этап/Автозаводский район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 3,5 км
1.53	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Дзержинского до ул. Фермерской - третий этап/Автозаводский район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 2,5 км
1.54	Строительство участка автомобильной дороги Н3 между модулями А65/А62 и А64/А61 - второй этап/Автозаводский район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 2,0 км
1.55	Строительство участка автомобильной дороги Н4 от проектного участка автомобильной дороги в продолжение Ленинского проспекта до продолжения Приморского бульвара - третий этап/Автозаводский район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 0,7 км
1.56	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Фрунзе от проспекта Московский до Н4 - второй этап/Автозаводский район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 1,7 км
1.57	Строительство автомобильных дорог в микрорайоне Тимофеевка-2 - третий этап/Центральный район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 3,2 км
1.58	Строительство участка автомобильной дороги от ул. Базовой до планируемой ул. Васильевской - третий этап/Центральный район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 0,4 км
1.59	Строительство участка автомобильной дороги Н5 от ул. Заставной до ул. Фермерской - третий этап/Автозаводский район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 4,2 км
1.60	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Грачева до проектного продолжения ул. Ленина - третий этап/Центральный район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 1,8 км
1.61	Строительство участка автомобильной дороги Н6 от проектируемой ул. Калмыцкой до Обводного шоссе - третий этап/Центральный район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 3,4 км
1.62	Строительство участка автомобильной дороги Н7 от проектируемой ул. Ленина до Н6 - третий этап/Центральный район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 3,4 км
1.63	Строительство участка автомобильной дороги от проектируемой ул. Калмыцкой до Н6 - третий этап/Центральный район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 1,0 км
1.64	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Л. Толстого до ул. Новопромышленной - второй этап/Центральный район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 1,0 км
1.65	Строительство автомобильных дорог на западной проектируемой территории: - между Московским проспектом, Н1, ул. Дзержинского в границах городского округа - первый этап; - между Н1, Южным шоссе, ул. Фермерской в границах городского округа - третий этап/Автозаводский район	Улица и дорога местного значения, протяженность - 5,2 + 21,7 км
1.66	Строительство автомобильной дороги от дома 25а по Комсомольскому шоссе до д. 4 по ул. Павлова - первый этап/Центральный район	Улица и дорога местного значения, протяженность - 0,7 км
1.67	Строительство автодорог в мкр. Жигулевское море - третий этап/Комсомольский район	Улица и дорога местного значения, протяженность - 2,3 км
1.68	Строительство автодорог в продолжение ул. Гидротехнической до ул. Магистральной (М-5 "Урал") - третий этап/Комсомольский район	Улица и дорога местного значения, протяженность - 0,2 км
1.69	Строительство автомобильных дорог в мкр. "Калина" - первый этап (Автозаводский район)	Улица и дорога местного значения, протяженность - 2,3 км
1.70	Строительство автомобильной дороги на промышленной территории вдоль бывшего завода ОАО "Фосфор" с выходом на Обводное шоссе - первый этап/Центральный район	Улица и дорога местного значения, протяженность - 4,1 км
1.71	Строительство участка автомобильной дороги в створе ул. Индустриальной до ул. Комсомольской - первый этап/Центральный район	Улица и дорога местного значения, протяженность - 4,1 км
1.72	Строительство участка автомобильной дороги (дублер Южного шоссе) от ул. Тополиной до Автозаводского шоссе - первый этап/Автозаводский район	Улица и дорога местного значения, протяженность - 2,2 км
1.73	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Л. Толстого от ул. Новопромышленной до ул. Новозаводской - второй этап/Центральный район	Улица и дорога местного значения, протяженность - 0,2 км
1.74	Строительство автомобильных дорог в мкр. Северный - второй этап/Центральный район	Улица и дорога местного значения, протяженность - 2,0 км
1.75	Строительство автомобильных дорог в мкр. Загородный - второй этап/Центральный район	Улица и дорога местного значения, протяженность - 1,1 км
1.76	Реконструкция ул. Никонова - второй этап/Комсомольский район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 5,2 км
1.77	Реконструкция ул. Ингельберга - второй этап/Комсомольский район	Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная, протяженность - 1,6 км
2	Мероприятия по развитию и размещению планируемых объектов капитального строительства транспортных сооружений: развязок в разных уровнях, мостов, путепроводов
2.1	Ликвидация кольцевого пересечения Южное шоссе - ул. Ботаническая - первый этап/Автозаводский район	Автотранспортная развязка в одном уровне - 1 штука
2.2	Реконструкция кольцевого пересечения ул. 40 лет Победы - ул. Автостроителей - ул. Свердлова - первый этап/Автозаводский район	Автотранспортная развязка в одном уровне - 1 штука
2.3	Реконструкция кольцевого пересечения ул. Спортивная - проспект Степана Разина - первый этап/Автозаводский район	Автотранспортная развязка в одном уровне - 1 штука
2.4	Реконструкция кольцевого пересечения Автозаводское шоссе - бульвар 50 лет Октября - первый этап/Центральный район	Автотранспортная развязка в одном уровне - 1 штука
2.5	Реконструкция кольцевого пересечения ул. Громовой - ул. Матросова - первый этап/Центральный район	Автотранспортная развязка в одном уровне - 1 штука
2.6	Реконструкция кольцевого пересечения Южное шоссе - ул. Заставная, ул. Воскресенская - третий этап/Автозаводский район	Автотранспортная развязка в одном уровне - 1 штука
2.7	Реконструкция транспортной развязки трасса М-5 "Урал" - Обводное шоссе - проектное продолжение ул. Комсомольской - третий этап/Комсомольский район	Автотранспортная развязка в разных уровнях - 1 штука
2.8	Реконструкция транспортной развязки ул. Борковская - ул. Вокзальная - третий этап/Автозаводский район	Автотранспортная развязка в разных уровнях - 1 штука
2.9	Реконструкция транспортной развязки Поволжское шоссе - Обводное шоссе - третий этап/Комсомольский район	Автотранспортная развязка в разных уровнях - 1 штука
2.10	Строительство транспортной развязки Обводное шоссе - Хрящевское шоссе - первый этап/Автозаводский район	Автотранспортная развязка в разных уровнях - 1 штука
2.11	Строительство транспортной развязки Обводное шоссе - Южное шоссе - ул. Офицерская - первый этап/Автозаводский район	Автотранспортная развязка в разных уровнях - 1 штука
2.12	Строительство транспортной развязки Южное шоссе - ул. 40 лет Победы - Хрящевское шоссе - Автозаводское шоссе - первый этап/Центральный район	Автотранспортная развязка в разных уровнях - 1 штука
2.13	Строительство транспортной развязки Ленинский проспект - Московский проспект - третий этап/Автозаводский район	Автотранспортная развязка в разных уровнях - 1 штука
2.14	Строительство транспортной развязки Обводное шоссе - ул. Новозаводская - третий этап/Центральный район	Автотранспортная развязка в разных уровнях - 1 штука
2.15	Строительство транспортной развязки Обводное шоссе - новая дорога в обход ПАО "АВТОВАЗ" до ОЭЗ - Тимофеевское шоссе - третий этап/Центральный район	Автотранспортная развязка в разных уровнях - 1 штука
2.16	Строительство транспортной развязки ул. Баныкина - ул. Васильевская - ул. Базовая - ул. Комсомольская - третий этап/Центральный район	Автотранспортная развязка в разных уровнях - 1 штука
2.17	Строительство транспортной развязки ул. Васильевская - Обводное шоссе - третий этап/Центральный район	Автотранспортная развязка в разных уровнях - 1 штука
2.18	Строительство транспортной развязки проектное продолжение ул. Комсомольской - Поволжское шоссе - третий этап/Комсомольский район	Автотранспортная развязка в разных уровнях - 1 штука
2.19	Реконструкция путепровода ул. Борковская - железная дорога - третий этап/Автозаводский район	Железнодорожный путепровод - 1 штука
2.20	Строительство путепровода ул. Цеховая - железная дорога (планируемая) - третий этап/Автозаводский район	Железнодорожный путепровод - 1 штука
2.21	Строительство путепровода ул. Коммунистическая - железная дорога - третий этап/Комсомольский район	Автомобильный путепровод - 1 штука
2.22	Строительство путепровода ул. Васильевская - железная дорога - третий этап/Центральный район	Автомобильный путепровод - 2 штуки
2.23	Строительство путепровода ул. Комсомольская - железная дорога - третий этап/Центральный район	Автомобильный путепровод - 1 штука
2.24	Строительство путепровода Хрящевское шоссе - железная дорога - третий этап/Автозаводский район	Автомобильный путепровод - 1 штука
2.25	Реконструкция пешеходного перехода через Южное шоссе в районе ООТ "АвтоВАЗТранс"/Автозаводский район	Надземный пешеходный переход - 1 штука
2.26	Строительство пешеходных переходов через Южное шоссе в районе: ООТ "20 квартал", ООТ "19 квартал", ООТ "Треугольник", ООТ "18 квартал"/Автозаводский район	Надземный пешеходный переход - 4 штуки
2.27	Строительство пешеходного перехода через проспект Степана Разина в районе ООТ "Кинотеатр "Ставрополь"/Автозаводский район	Надземный пешеходный переход - 1 штука
2.28	Строительство пешеходного перехода через ул. Юбилейную в районе рынка/Автозаводский район	Надземный пешеходный переход - 1 штука
2.29	Строительство пешеходного перехода через Автозаводское шоссе в районе ТК "Парк-Хаус"/Автозаводский район	Надземный пешеходный переход - 1 штука
2.30	Строительство пешеходного перехода через ул. Лизы Чайкиной в районе ООТ "Лизы Чайкиной"/Комсомольский район	Надземный пешеходный переход - 1 штука
3	Мероприятия по развитию и размещению планируемых объектов капитального строительства общественного пассажирского транспорта
3.1	Строительство линии скоростного автобусного транспорта (САТ) - расчетный срок/г. Тольятти	Протяженность - 47 км
3.2	Строительство остановочных пунктов для скоростного автобусного транспорта (САТ)/г. Тольятти	Количество - 16 штук
3.3	Строительство контактно-кабельной сети троллейбусов/г. Тольятти	Протяженность - 36,8 км
3.4	Строительство остановочных пунктов общественного пассажирского транспорта/г. Тольятти	Остановочный пункт должен быть оборудован в соответствии с нормативными документами (ГОСТ Р 52766-2007 "Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования")

В таблице 18 представлены технико-экономические показатели транспортной инфраструктуры на 2018 г. и перспективный 2038 г.

Таблица 18. Технико-экономические показатели транспортной инфраструктуры на 2018 г. и перспективный 2038 г.

N п/п	Транспортная инфраструктура	Единицы измерения	2018 г.	2038 г.
1	Протяженность улично-дорожной сети, всего	км	858,2	1 191,2
	В том числе:
1.1	Магистральная дорога регулируемого движения	км	22,2	27,4
1.2	Магистральные улицы общегородского значения непрерывного движения	км	0,0	12,1
1.3	Магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения	км	95,0	122,6
1.4	Магистральные улицы районного значения транспортно-пешеходные	км	139,4	184,2
1.5	Магистральные улицы районного значения пешеходно-транспортные	км	18,7	18,7
1.6	Улицы и дороги местного значения, проезды	км	595,5	682,6
1.7	Парковые дороги	км	3,2	14,9
1.8	Велосипедная дорожка	км	2,8	115,9
1.9	Пешеходная дорожка	км	0,0	12,8
2	Протяженность линий городского общественного пассажирского транспорта	км	239,9	324,9
2.1	Автобуса	км	239,9	324,9
2.2	Троллейбуса	км	97,7	134,5
2.3	Скоростной автобусный транспорт	км	0,0	30,0
3	Количество транспортных развязок в разных уровнях	ед.	4	17
4	Количество путепроводов и тоннелей	ед.	9	17
5	Количество мостов	ед.	4	4
6	Уровень автомобилизации	ед. на 1 000 жителей	315	400

V. Оценка существующей организации движения, включая организацию движения транспортных средств общего пользования, организацию движения грузовых транспортных средств, организацию движения пешеходов и велосипедистов

5.1. Общие сведения о методах организации дорожного движения

Организация дорожного движения - деятельность по упорядочению движения транспортных средств и (или) пешеходов на дорогах, направленная на снижение потерь времени (задержек) при движении транспортных средств и (или) пешеходов, при условии обеспечения безопасности дорожного движения.

ОДД осуществляется на основе комплексного использования ТСОДД, отвечающих требованиям, установленным Федеральным законом N 443-ФЗ.

Можно условно выделить семь наиболее значимых методических направлений ОДД:

разделение движения в пространстве (маршрутизация перевозок, канализирование движения на перекрестках и перегонах, развязка движения в разных уровнях, организация саморегулируемых кольцевых пересечений, введение одностороннего движения);

разделение движения во времени (светофорное регулирование на перекрестках, регулирование движения на железнодорожных переездах);

формирование однородного потока (выделение улиц пассажирского движения, создание улиц грузового движения, выделение транзитного движения, специализация полос на проезжей части);

оптимизация скорости движения на улицах и дорогах (ограничение и контроль скоростного режима, меры по повышению скоростного режима, мероприятия по "успокоению движения", зональные ограничения скорости);

решение проблем организации движения пешеходов и велосипедистов (устройство пешеходных дорожек и тротуаров, оборудование пешеходных переходов, создание пешеходных и жилых зон);

решение проблем временных стоянок (организация уличных и внеуличных парковок, организация перехватывающих парковок, информация и контроль за соблюдением использования парковочного пространства);

внедрение автоматизированной системы управления дорожным движением (далее - АСУДД).

5.2. Разделение движения в пространстве

Разделение движения в пространстве является основным методом создания благоприятных и безопасных условий движения транспортных средств. Данный метод ОДД подразумевает разделение как транспортных, так и пешеходных потоков по направлениям по наиболее благоприятной и безопасной траектории.

Разделение движения в пространстве в г.о. Тольятти осуществляется посредством транспортных развязок в разных уровнях, саморегулируемых кольцевых пересечений, канализирования движения, организации одностороннего движения, средств маршрутного ориентирования.

Транспортные развязки в разных уровнях организованы на 3 пересечениях:

а/д М-5 "Урал" - Обводное шоссе;

Поволжское шоссе - Обводное шоссе;

ул. Вокзальная - ул. Борковская.

На указанных пересечениях движение автомобилей осуществляется в свободном режиме, систематических заторов не выявлено, что свидетельствует об эффективном применении метода.

Круговое движение осуществляется на 17 пересечениях улиц и дорог, большая часть из которых находится в Автозаводском районе. На кольцевых пересечениях, организованных на Южном шоссе - ул. Полякова, Южном шоссе - ул. Ботанической, ул. Магистральной (а/д М-5 "Урал") - ул. Железнодорожной, наблюдается высокая загрузка и систематические заторы, что указывает на неэффективную организацию движения на этих пересечениях.

Канализирование движения на перегонах осуществляется посредством разделительной полосы по оси проезжей части на магистральных улицах и дорогах города, имеющих 4 полосы движения и более. Исключение составляют следующие улицы: Южное шоссе (от ул. Борковской до Автозаводского шоссе), Автозаводское шоссе, Заставная, Московский пр-т (от ул. Дзержинского до Ленинского пр-та), Борковская (от Южного шоссе до ул. Коммунальной), 70 лет Октября, Ворошилова, Дзержинского, Свердлова, Льва Яшина, Тополиная, бульвар Приморский, Базовая, Толстого (от ул. Александра Кудашева до ул. Ленина), Родины (от ул. Мира до ул. Баныкина), Поволжское шоссе, Гидротехническая, Громовой (от ул. Кунеевской до ул. Матросова, от ул. Ярославской до Поволжского шоссе), Матросова (от ул. Громовой до ул. Баныкина), Коммунистическая (от ул. Есенина до ул. Ярославской), Механизаторов, Лизы Чайкиной, Ярославская, проезд Дорофеева.

Отсутствие разделения транспортных потоков противоположных направлений на дорогах с 4 и более полосами снижает безопасность дорожного движения и способствует повышению тяжести последствий при возникновении ДТП.

Канализирование движения на кольцевых пересечениях осуществляется с помощью дорожной разметки 1.7 и направляющих островков на подъездах к кольцевым пересечениям. Островки выполнены дорожной разметкой, без физического разделения транспортных потоков, что снижает безопасность на подъездах к кольцевым пересечениям.

На пересечениях со светофорным регулированием канализирование движения практически отсутствует. В Автозаводском районе, где УДС состоит в основном из многополосных дорог, это серьезно снижает безопасность пересечений. На таких перекрестках у водителей при выполнении маневра смещается траектория движения, что зачастую приводит к возникновению конфликтных ситуаций. Среди наиболее опасных пересечений можно выделить следующие:

Южное шоссе - ул. Льва Яшина;

Южное шоссе - ул. Тополиная;

ул. Тополиная - ул. 70 лет Октября;

ул. Заставная - ул. Дзержинского;

ул. Дзержинского - ул. Ворошилова;

ул. Автостроителей - ул. Дзержинского;

ул. Ворошилова - ул. Дзержинского;

ул. Ботаническая - ул. Дзержинского;

ул. Дзержинского - ул. Борковская;

ул. Революционная - ул. Дзержинского;

ул. Дзержинского - Московский пр-т;

ул. Юбилейная - Ленинский пр-т;

ул. Фрунзе - ул. Маршала Жукова;

ул. Фрунзе - пр-т Степана Разина;

ул. Юбилейная - ул. Фрунзе;

ул. Революционная - ул. Фрунзе;

ул. Фрунзе - Московский пр-т;

ул. Революционная - Приморский б-р;

Приморский б-р - ул. Маршала Жукова.

Одностороннее движение организовано по ул. К. Маркса в направлении от пресечения с площадью Свободы до пересечения с ул. Мира и на ул. Патрульной в направлении от пересечения с ул. Жукова до д. 37. Крайняя полоса проезжей части рассматриваемых улиц используется под парковку, что в существующих стесненных условиях позволяет эффективно использовать уличное пространство.

Маршрутное ориентирование водителей в городе осуществляется с помощью дорожных знаков. Указатели направления установлены на большей части УДС, что не только помогает водителям четко ориентироваться и избегать ошибок при выборе направления движения, но и дает возможность в определенных масштабах перераспределять транспортные потоки, тем самым смягчая транспортную ситуацию на наиболее перегруженных направлениях.

5.3. Разделение движения во времени, внедрение АСУДД

Это направление организации дорожного движения охватывает методы, обеспечивающие в основном с помощью дорожных знаков и световых сигналов светофоров разделение транспортных и пешеходных потоков во времени. Благодаря этому исключаются (или сводятся к минимуму) конфликты при проезде перекрестков, железнодорожных переездов, временно суженных мест на дорогах.

В Тольятти регулирование дорожного движения на пересечениях и перегонах улиц осуществляется с помощью 218 светофорных объектов. По результатам анализа условий дорожного движения загрузка следующих пересечений со светофорным регулированием превышает нормативные значения:

ул. Коммунальная - ул. Полякова;

Лесопарковое шоссе - пр-т Степана Разина;

ул. Комзина - Комсомольское шоссе;

Молодежный бульвар - ул. Ленина;

Автозаводское шоссе - ул. Ларина;

Хрящевское шоссе - Южное шоссе - Автозаводское шоссе;

ул. Матросова - ул. Громовой;

Обводное шоссе - Хрящевское шоссе;

ул. Громовой - а/д М-5 "Урал";

ул. Куйбышева - ул. Гидротехническая;

а/д М-5 "Урал" - ул. Куйбышева.

Предельная загрузка по ряду пересечений связана прежде всего с общей перегрузкой улиц. Кроме того, по результатам анализа условий дорожного движения и причин возникновения ДТП требуется строительство светофорных объектов на некоторых нерегулируемых пересечениях и оптимизация работы существующих светофоров.

На магистральных улицах Автозаводского и Центрального районов эксплуатируется комплексная система управления дорожным движением (далее - КСУДД), которая функционирует на многопрограммных дорожно-диагностических контроллерах, осуществляющих управление светофорными объектами. Система функционирует на следующих светофорных объектах:

ул. Дзержинского - пр-т Степана Разина;

ул. Ленина - ул. Ларина;

Южное шоссе - ул. Льва Яшина;

Обводное шоссе - Южное шоссе;

ул. Новозаводская - ул. Ларина;

Автозаводское шоссе - Южное шоссе - Хрящевское шоссе.

Внедрение системы показывает положительную динамику, среднее время в пути сократилось на 23%, а средняя скорость движения на затрудненных участках увеличилась на 30%. Однако для более эффективного использования системы необходимо включение в КСУДД остальных светофорных объектов на магистральных улицах города и формирование на базе существующей системы АСУДД.

5.4. Формирование однородного потока

Создание по возможности однородных транспортных потоков способствует выравниванию скорости движения, повышению пропускной способности магистралей (полос), а также ликвидирует "внутренние" конфликты в потоке.

Формирование однородного потока в г. Тольятти осуществляется запретом движения грузовых автомобилей на определенных участках УДС и наличием объездных дорог для преимущественного движения грузового и транзитного транспорта.

Движение грузового транспорта осуществляется согласно разработанной и утвержденной схеме по магистральным улицам города и улицам в промышленных зонах. На примыкающих улицах установлены знаки 3.2 "Движение запрещено" с табличкой 8.4.1 "Грузовые автомобили", запрещающие движение грузовых автомобилей. На маршрутах движения грузового транспорта установлены знаки 6.15.1-6.15.3 "Направление движения для грузовых автомобилей", которые служат ориентиром для водителей.

Транзитный транспорт осуществляет свое движение по федеральной трассе М-5 "Урал" и Обводному шоссе. Дорога М-5 "Урал" проходит в восточной части города и является единственной дорогой, связывающей восточную часть Комсомольского района с городом, что создает на нее дополнительную нагрузку со стороны передвижения горожан. С другой стороны, большая интенсивность транзитного транспорта в пределах города создает неблагоприятную экологическую обстановку для его жителей и повышает риск возникновения дорожно-транспортных происшествий.

Согласно приведенным аргументам, можно сделать вывод о недостаточно эффективной организации движения транзитного транспорта.

5.5. Оптимизация скорости движения на улицах и дорогах

Одним из наиболее важных методов организации дорожного движения на городских улицах является ограничение скоростного режима. Большинство экспертов по безопасности дорожного движения считают, что главным фактором смертности на автодорогах является неправильный выбор скорости.

Высокие скорости повышают риск попадания в ДТП по целому ряду причин. Велика вероятность того, что водитель может не справиться с управлением транспортным средством, будет не в состоянии предвидеть надвигающуюся опасность, в результате чего другие участники дорожного движения могут неправильно оценить его скорость. Очевидно, что расстояние, на которое перемещается объект в единицу времени, а также расстояние, которое проедет водитель до того, как он отреагирует на небезопасную ситуацию, сложившуюся на дороге перед ним, прямо пропорционально скорости транспортного средства. Также стоит отметить, что тормозной путь транспортного средства после того, как водитель отреагирует и затормозит, будет тем больше, чем выше скорость. На рисунке 4 приведены примеры тормозного пути транспортного средства при экстренном торможении. Из рисунка следует, что при увеличении скорости с 60 км/ч до 80 км/ч тормозной путь возрастает в два раза. Поэтому метод ограничения скоростного режима является очень важной составляющей ОДД, которая направлена на сокращение числа ДТП, снижение числа серьезных травм и смертельных случаев, которые могут возникнуть в результате таких ДТП.

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 4. Примеры тормозного пути при экстренном торможении

В свою очередь, снижение максимальной скорости движения приводит к увеличению продолжительности времени в пути и, как следствие, снижению транспортной доступности территории. Поэтому при эффективном управлении скоростными режимами важно рассматривать условия движения на каждом участке УДС и руководствоваться следующими принципами:

на протяженных участках автомобильных дорог и улиц, на которых присутствие пешеходов сведено к минимуму или исключено, возможно повышение максимальной скорости движения;

на участках УДС с интенсивным пешеходным движением и высокой вероятностью перехода улицы вне пешеходных переходов необходимо снижение максимальной скорости движения;

на улицах с интенсивным как транспортным, так и пешеходным потоком возможно использование базового скоростного режима для населенных пунктов - 60 км/ч, при этом важно также учитывать вероятность перехода проезжей части вне пешеходного перехода, которая зависит от ширины проезжей части (количества полос движения), интенсивности транспортного потока и частоты следования пешеходных переходов.

После введения оптимальных скоростных режимов на УДС посредством использования знаков 3.24 "Ограничение максимальной скорости" и подобных ТСОДД необходима реализация мероприятий по контролю скоростного режима. Контроль скоростного режима может быть реализован двумя способами:

административным;

инфраструктурным.

Первый способ предполагает широкое использование средств фотовидеофиксации нарушений, второй - использование ТСОДД, принуждающих водителей снижать скорость движения транспортных средств: светофорные объекты, искусственные дорожные неровности (далее - ИДН), шумовые полосы, сужение ширины полос движения, искривления проезжей части и т.п.

В г. Тольятти применяется достаточно эффективное управление скоростным режимом на УДС города, что подтверждается крайне низким для Российской Федерации показателем социального риска, так как смертность от ДТП в первую очередь зависит от скорости движения. Согласно данным о ДТП, в 2017 году в местах, где введено ограничение скоростного режима, зафиксировано всего 2 ДТП со смертельным исходом (в Лесопарковом шоссе и на улице Победы), что составляет 0,6% от общего количества ДТП со смертельным исходом.

Вместе с тем следует отметить, что планировочная структура УДС Автозаводского района имеет форму параллельно-перпендикулярной сетки, в рамках которой многополосные улицы имеют протяженные прямолинейные участки с широкими полосами движения. Такая организация УДС обеспечивает максимально комфортные условия для движения с высокими скоростями и стимулирует водителей на нарушение установленных ограничений.

Мероприятия по контролю скоростного режима показывают свою эффективность, однако они реализованы не в достаточном объеме, прежде всего, имеется необходимость ограничения скоростного режима в Автозаводском районе.

5.6. Организация движения транспортных средств общего пользования

Пассажирский транспорт предназначается для перевозок населения между центрами транспортного тяготения, к которым относятся предприятия, организации, культурные, спортивные, бытовые и другие учреждения.

Система наземного городского пассажирского транспорта г.о. Тольятти состоит из автобусного и троллейбусного транспорта и обслуживает 78 муниципальных маршрутов:

автомобильным транспортом - по 70 муниципальным маршрутам: 59 постоянных, 6 сезонных и 5 маршрутов, работающих в дни массовых посещений кладбищ (Пасха, Радоница, Троицкая суббота);

электрическим транспортом (троллейбусы) - по 8 муниципальным маршрутам.

Данные по технико-эксплуатационным параметрам регулярных маршрутов общественного транспорта г.о. Тольятти приведены в реестре муниципальных маршрутов регулярных перевозок, который утвержден распоряжением заместителя мэра городского округа Тольятти от 16.09.2016 N 5756-р/4 "Об утверждении реестра муниципальных маршрутов регулярных перевозок городского округа Тольятти" и размещен на официальном сайте администрации городского округа Тольятти в сети Интернет.

Перевозки по муниципальным маршрутам осуществляют 13 организаций-перевозчиков, из которых 2 муниципальных - муниципальное предприятие "Тольяттинское троллейбусное управление" (далее - МП "ТТУ"), муниципальное предприятие "Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие N 3" (далее - МП "ТПАТП N 3"), и 11 организаций иной формы собственности (общество с ограниченной ответственностью).

Распределение маршрутной сети между предприятиями, осуществляющими регулярные пассажирские перевозки по территории г.о. Тольятти, происходит с незначительным преобладанием доли муниципальных предприятий (рисунок 5).

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 5. Распределение маршрутной сети между организациями-перевозчиками г.о. Тольятти, в процентном соотношении

Суммарная доля маршрутов, обслуживаемых муниципальными предприятиями, составляет 57,7%, в том числе МП "ТТУ" - 10,3%, МП "ТПАТП N 3" - 47,4%.

Доля маршрутов, обслуживаемых коммерческими перевозчиками, суммарно составляет 42,3%, однако за каждым из них в отдельности закреплено не более 5,1%.

Общее количество транспортных средств, задействованных в пассажирских перевозках, составляет 862 единицы. Экологический класс используемых транспортных средств от EURO-2 до EURO-5 включительно. Посадка и высадка пассажиров осуществляется только на установленных остановочных пунктах.

Для обеспечения доступности пассажирам из числа инвалидов согласно требованиям Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" пассажирские транспортные средства муниципальных предприятий оборудованы площадками с низким уровнем пола, оснащены специальным оборудованием для инвалидов (аппарели, система наклона салона, места для крепления инвалидных колясок), электронным табло "бегущая строка", автоинформаторами. Коммерческие перевозчики не используют подвижной состав с низким уровнем пола и специальным оборудованием, их подвижной состав оснащен электронным табло и автоинформаторами.

Соблюдение расписания и скорость сообщения - основные показатели качества транспортного обслуживания. Для поддержания этих показателей на должном уровне необходимо создавать приоритетные условия для движения городского пассажирского транспорта относительно общего транспортного потока. Основным подходом к проектированию современных транспортных систем является ориентация не на пропускную, а провозную способность УДС. Именно приоритетное движение пассажирских транспортных средств позволяет добиться существенного увеличения провозной способности улицы.

В качестве эксперимента в 2018 году было организовано движение пассажирских транспортных средств по выделенным полосам на нескольких улицах Автозаводского района (таблица 19).

Таблица 19. Параметры выделенных полос для движения маршрутных ТС в г.о. Тольятти

N п/п	Улица	Участок	Расположение	Протяженность, км
1	Участок улицы Революционной	От ул. Дзержинского до Ленинского пр-та	Справа	2,040
2	Участок улицы Борковской	От ул. Дзержинского до ул. Вокзальной	Слева	3,120
		От ул. Дзержинского до Южного шоссе	Справа	1,755
3	Улица Свердлова	От ул. Автостроителей до Московского пр-та	С двух сторон	3,990
4	Участок проспекта Ст. Разина	От ул. Дзержинского до Приморского б-ра	С двух сторон	3,150
5	Участок улицы Юбилейной	От ул. Дзержинского до Приморского б-ра	С двух сторон	3,395
Всего:				27,985

Однако, так как мнение горожан о такой организации движения было отрицательное, выделенные полосы были отменены. Таким образом, движение общественного транспорта происходит в общем потоке. Тем не менее стоит отметить, что на Южном и Автозаводском шоссе, на улицах 40 лет Победы, Ленина, Мира и Кунеевской наблюдается интенсивное движение транспорта и достаточно большой пассажиропоток, что является показателем необходимости предоставления приоритетного движения общественному транспорту.

На территории г.о. Тольятти 69,7% остановочных пунктов полностью обустроены в соответствии с ОСТ 218.1.002-2003 "Автобусные остановки на автомобильных дорогах. Общие технические требования", 9,4% остановочных пунктов почти полностью или полностью не обустроены. Обустроенность остановочных пунктов г.о. Тольятти в разрезе элементов остановочного пункта представлена в таблице 20.

Таблица 20. Обустроенность остановочных пунктов г.о. Тольятти в разрезе элементов остановки общественного транспорта

Элементы остановочного пункта	Количество ОП, обустроенных элементом, %
Автобусный павильон	86,7
Посадочная площадка	87,1
Остановочная площадка	86,2
Знак остановки	89,2
Освещение	88,5
Пешеходный переход	86,4

5.7. Организация движения грузовых транспортных средств

Исходными данными для анализа грузопотоков являются результаты натурных обследований интенсивности движения и состава транспортного потока, которые приведены в таблице 21.

Таблица 21. Интенсивность грузового транспорта

Местоположение	Интенсивность грузовых ТС грузоподъемностью, т
	от 2 т до 6 т	от 6 т до 10 т	от 10 т до 20 т	более 20
Пересечение Московского пр-та и Ленинского пр-та	0	2	0	0
Пересечение Московского пр-та и Приморского б-ра	3	6	0	0
Пересечение Ленинского пр-та и пр-та Ст. Разина	7	1	0	0
Пересечение ул. Свердлова и ул. Юбилейной	5	5	0	0
Пересечение пр-та Ст. Разина и ул. Дзержинского	6	4	0	0
Пересечение ул. Полякова и ул. Офицерской	4	5	0	0
Пересечение ул. Борковской и ул. Коммунальной	48	14	2	18
Пересечение ул. Полякова и ул. Коммунальной	49	32	16	17
Пересечение ул. Цеховой и Южного шоссе	30	31	68	94
Пересечение Хрящевского шоссе и ул. Борковской	8	4	22	3
Пересечение Обводного шоссе и Хрящевского шоссе	47	76	37	123
Пересечение ул. Ларина и Автозаводского шоссе	15	12	0	0
Пересечение Обводного шоссе и ул. Строителей	54	101	58	116
Пересечение ул. Тополиной и ул. 70 лет Октября	1	13	0	0
Пересечение ул. Тополиной и ул. Дзержинского	12	6	0	0
Лесопарковое шоссе	6	0	0	0
Пересечение ул. Комзина и Комсомольского шоссе	11	7	0	0
Пересечение б-ра 50 лет Октября и ул. Герцена	7	10	4	0
Пересечение б-ра 50 лет Октября и ул. Новозаводской	17	9	19	10
Пересечение ул. Ларина и ул. Новозаводской	56	12	69	40
Пересечение ул. Ленина и Молодежного б-ра	0	1	0	0
Пересечение ул. К. Маркса и ул. Горького	1	7	0	0
Пересечение ул. К. Маркса и ул. Комсомольской	10	1	0	0
Пересечение ул. Советской и ул. Ставропольской	2	1	0	0
Пересечение Обводного шоссе и ул. Шоссейной	47	31	127	121
Пересечение ул. Матросова и ул. Громовой	44	52	7	9
Пересечение ул. Матросова и ул. Л. Чайкиной	3	3	0	0
Пересечение ул. Громовой и ул. Куйбышева	29	123	9	91
Пересечение ул. Куйбышева и ул. Гидротехнической	43	39	64	139

На ул. Тополиной, ул. Ворошилова, ул. Л. Яшина, ул. Автостроителей со стороны ул. 40 лет Победы отсутствие знаков ограничения въезда грузовых транспортных средств дает возможность осуществлять их движение на УДС городского округа.

Движение грузового транспорта из Комсомольского района в Центральный район может осуществляться по Комсомольскому шоссе и ул. Родины. Интенсивность грузовых транспортных средств по данным улицам незначительна, и данный маршрут является невостребованным. Отсутствие знаков ограничения грузовых транспортных средств может повлечь за собой движение неконтролируемого грузового потока, которое окажет негативное влияние на окружающую среду.

5.8. Организация движения пешеходов и велосипедистов

Пешеходное движение является основным и наиболее распространенным видом передвижения во всех общественных группах в мире. Организация пешеходного движения осуществляется посредством обустройства жилых зон, пешеходных переходов, строительства тротуаров.

Жилая зона представляет собой территорию, обозначенную знаками 5.21 и 5.22. Основное преимущество в жилых зонах предоставляется пешеходам, скорость движения транспортных средств ограничена 20 км/ч.

Жилые зоны организованы на следующих территориях:

в микрорайонах: 2, 4, 10, 15, 19, 16, 1, 5, 9, 13, 6, 7, 11, 8, 103, 104, 121, 122, 120, 119, 32, 30, 90, 95, 78, 71, 89, 72, 27А, 73, 6, 7, 13, 14, 16, 10, 11;

вдоль ул. Механизаторов, Чайкиной, ул. Матросова, ул. Коммунистической;

вдоль ул. Матросова, ул. Коммунистической, ул. Ярославской и ул. Чайкиной;

вдоль ул. Матросова, ул. Ярославской, ул. Чайкиной и ул. Громовой.

Подземные пешеходные переходы организованы:

ул. Свердлова в створе бульвара Кулибина;

ул. Свердлова д. 20;

ул. Новозаводская, 1-я проходная завода "Фосфор";

ул. Новозаводская, 2-я проходная завода "Фосфор";

ул. Новозаводская д. 33;

ул. Новозаводская д. 8А;

ул. Новозаводская д. 9А;

ул. Борковская между Южным шоссе и ул. Коммунальной;

Южное шоссе, остановочный пункт "Инженерный центр";

Южное шоссе, остановочный пункт "Управление кадров ВАЗа";

Южное шоссе, остановочный пункт "Машиностроительный колледж";

пр-т Ст. Разина в створе ул. Свердлова;

Ленинский пр-т в створе бульвара Баумана.

Надземные пешеходные переходы организованы:

а/д М-5 "Урал" в районе пос. Жигулевское море;

железнодорожный путь ст. "Жигулевское море";

Автозаводское шоссе у многопрофильной больницы;

Южное шоссе, д. 24, остановочный пункт "АвтоВАЗтранс".

На опорной сети г.о. Тольятти расположено 447 участков, обустроенных пешеходными переходами, из них:

на 165 участках организованы регулируемые пешеходные переходы;

153 участка обустроены островками безопасности;

163 участка обустроены пешеходными ограждениями;

153 участка обустроены дублирующими знаками 5.19;

20 участков обустроены светофорами типа Т.7.

Обустроенность пешеходных переходов светофорами типа Т.7 и П. 1, дублирующими знаками, ограждениями перильного типа, островками безопасности приведена в таблице 2.2 приложения 2.

Законодательство устанавливает жесткие требования к обустройству пешеходных зон, которые находятся в непосредственной близости от детских учебно-воспитательных учреждений. Нормативные требования к пешеходным переходам устанавливаются ГОСТ Р 52766-2007, ГОСТ Р 52605-2006, ГОСТ Р 52289-2004.

Перечень параметров обустройства пешеходных переходов вблизи детских учреждений приведен в таблице 22.

Таблица 22. Обустройство пешеходных переходов вблизи детских учреждений на территории г.о. Тольятти

N п/п	Местоположение	Наименование детского учреждения	Знаки 1.23 "Дети"	Искусственные неровности	Светофоры типа Т.7	Освещение	Ограждения
1	б-р Баумана	МБОУ детский сад N 81 "Медвежонок", МБОУ детский сад N 79 "Гусельки"	+	+	+	+	+
2	б-р Буденного	МБОУ г.о. Тольятти Школа N 33 имени Г.М. Гершензона	+	+	+	+	+
3	б-р Буденного	МБОУ г.о. Тольятти Лицей N 37, МБОУ г.о. Тольятти Школа N 42	+	+	+	+	+
4	б-р Гая	МАДОУ Детский сад N 200 "Волшебный башмачок"	+	-	-	+	+
5	б-р Королева	ЧОУ "Общеобразовательный центр"	+	+	-	+	+
6	б-р Космонавтов	МБОУ г.о. Тольятти Школа N 33 имени Г.М. Гершензона	+	+	+	+	+
7	б-р Космонавтов	Детский сад N 201 и N 206	+	+	+	+	+
8	б-р Кулибина	МБОУ г.о. Тольятти Школа N 45	+	-	-	+	+
9	б-р Курчатова	МБОУ г.о. Тольятти Школа N 94	+	+	+	+	+
10	б-р Курчатова	МБОУ г.о. Тольятти Школа N 43	+	+	-	+	+
11	б-р Рябиновый	МБОУ г.о. Тольятти Школа N 88	+	-	-	+	+
12	б-р Туполева	МБОУ г.о. Тольятти Школа N 47 к. 1	+	+	+	+	+
13	Внутриквартальный проезд 3Б квартала	МБОУ г.о. Тольятти Школа N 58	+	+	-	+	+
14	ул. Индустриальная, 2а	Колледж сервисных технологий и предпринимательства	+	-	-	+	+
15	б-р Орджоникидзе	МБОУ г.о. Тольятти Школа N 41	+	+	+	+	+
16	б-р Орджоникидзе	МБОУ г.о. Тольятти Школа N 44	+	+	+	+	+
17	б-р Солнечный	МБДОУ Детский сад N 210	+	-	-	+	+
18	ул. Дзержинского	Гимназия N 48	+	-	-	+	+
19	ул. М. Жукова	МБОУ г.о. Тольятти Школа-интернат N 4	+	-	-	+	+
20	ул. М. Жукова	МБДОУ Детский сад N 160	+	-	-	+	+
21	ул. М. Жукова	МБДОУ Детский сад N 159	+	-	-	+	+
22	ул. М. Жукова	МБДОУ Детский сад N 150	+	-	-	+	+
23	ул. М. Жукова	МБДОУ Детский сад N 171	+	-	-	+	+
24	ул. Патрульная	МБДОУ Детский сад N 169	+	-	-	+	+
25	Приморский б-р	МБДОУ Детский сад N 80	+	-	-	+	+
26	Пр-т Ст. Разина	МБОУ г.о. Тольятти Школа-интернат N 4	+	-	-	+	+
27	пр-т Ст. Разина	МБОУ г.о. Тольятти Лицей N 76 имени В.Н. Полякова	+	-	-	+	+
28	ул. Фрунзе	Институт физической культуры и спорта ТГУ	+	+	+	+	+
29	ул. Гидротехническая	МБДОУ Детский сад N 16	+	-	-	+	+
30	Коммунистическая	МБДОУ Детский сад N 170	+	-	-	+	+
31	ул. Матросова	Колледж технического и художественного образования	+	+	+	+	+
32	ул. Матросова	Колледж сервисных технологий и предпринимательства	+	+	+	+	+
33	ул. Механизаторов	МБДОУ Детский сад N 167	+	-	-	+	+
34	ул. Мурысева	МБОУ г.о. Тольятти Школа N 80	+	+	+	+	+
35	ул. Мурысева	Лицей N 6	+	+	+	+	+
36	ул. Мурысева	МБОУ г.о. Тольятти Школа N 18	+	+	+	+	+
37	ул. Нижнегородская	МБОУ г.о. Тольятти Школа N 11	+	+	+	+	+
38	ул. Плотинная	Гимназия N 39	+	+	+	+	+
39	Проезд от ул. Энергетиков до ул. Гидротехнической	МБДОУ Детский сад N 18	+	+	-	+	+
40	ул. Севастопольская	МБОУ г.о. Тольятти Школа N 2	+	+	+	+	+
41	ул. Шлюзовая	МБДОУ Детский сад N 39	+	+	+	+	+
42	ул. Шлюзовая	МБДОУ Детский сад N 39	+	+	+	+	+
43	50 лет Октября	Детская библиотека N 3 имени А. Линдгрен	+	+	-	+	+
44	ул. Баныкина	Гимназия N 9	+	+	-	+	+
45	ул. Баныкина	МБОУ г.о. Тольятти Школа N 26	+	+	-	+	+
46	ул. Баныкина	МБОУ г.о. Тольятти Школа N 16	+	+	-	+	+
47	Ул. Голосова	МБДОУ Д/с N 54	+	-	+	+	-
48	ул. Комсомольская	МБДОУ Детский сад N 45	+	+	+	+	+
49	ул. Ленина	МБОУ г.о. Тольятти Школа N 13	+	+	+	+	+
50	ул. Ленинградская	МБДОУ д/с N 28	+	+	-	+	+
51	ул. М. Горького	МБДОУ Детский сад N 46	+	+	+	+	+
52	ул. М. Горького	МБОУ г.о. Тольятти Школа N 4	+	+	+	+	+
53	ул. М. Горького	МБОУ г.о. Тольятти Школа N 5	+	+	-	+	-
54	ул. Мира	МБДОУ Детский сад N 53	+	+	+	+	+
55	Молодежный бульвар	МБОУ г.о. Тольятти Школа N 13	+	+	+	+	+
56	ул. Победы	МБДОУ Детский сад N 84	+	+	+	+	+
57	ул. Победы	МБДОУ Детский сад N 52	+	+	+	+	+
58	ул. Победы	Машиностроительный техникум	+	-	+	+	+
59	ул. Советская	МБДОУ Детский сад N 55	+	+	+	+	+
60	ул. Толстого	МБОУ г.о. Тольятти Школа N 91	+	-	-	+	+

В таблице 23 приведен перечень тротуаров с указанием их параметров по улицам, входящим в опорную сеть г.о. Тольятти.

Таблица 23. Перечень тротуаров по улицам, входящим в опорную сеть г.о. Тольятти

N п/п	Местоположение тротуара	Расположение	Ширина, м	Протяженность, км
Автозаводский район
1	А-2 (Ленинский проспект)	с двух сторон	1,5	0,9
		с двух сторон	2,25	0,9
		с двух сторон	3,0	1,286
2	А-3 (Московский проспект)	с одной стороны	1,5	1,7
		с одной стороны	2,25	2,768
3	А-4 (проспект Степана Разина)	с двух сторон	1,5	2,0
		с двух сторон	2,25	3,0
4	А-5 (ул. 40 лет Победы)	с двух сторон	2,25	4,2
5	А-6 (ул. 70 лет Октября)	с двух сторон	2,25	2,7
6	А-7 (ул. Автостроителей)	с двух сторон	2,25	2,8
7	А-9 (ул. Ботаническая)	с одной стороны	0,75	0,8
		с двух сторон	1,5	0,9
8	А-11 (ул. Ворошилова)	с двух сторон	2,25	3,4
9	А-12 (ул. Воскресенская)	с одной стороны	0,75	1,0
		с двух сторон	1,5	1,2
10	А-13 (ул. Дзержинского)	с двух сторон	1,5	1,5
		с двух сторон	2,25	3,4
11	А-14 (ул. Заставная)	с одной стороны	1,5	0,8
		с двух сторон	2,25	0,5
12	А-16 (ул. Льва Яшина)	с двух сторон	2,25	0,6
13	А-17 (ул. Маршала Жукова)	с двух сторон	1,5	1,5
		с двух сторон	2,25	0,5
14	А-20 (ул. Полякова)	с двух сторон	0,75	0,5
		с одной стороны	1,5	0,4
15	А-21 (ул. Революционная)	с двух сторон	0,75	0,4
		с двух сторон	1,5	1,2
		с двух сторон	2,25	1,6
16	А-22 (ул. Свердлова)	с двух сторон	2,25	4,6
17	А-24 (ул. Спортивная)	с одной стороны	1,5	1,0
		с одной стороны	2,25	1,5
18	А-25 (ул. Тополиная)	с двух сторон	2,25	1,6
19	А-27 (ул. Фрунзе)	с двух сторон	0,75	0,3
		с двух сторон	1,5	0,5
		с двух сторон	2,25	0,6
		с двух сторон	3,0	1,4
20	А-29 (ул. Юбилейная)	с двух сторон	0,75	0,9
		с одной стороны	1,5	1,6
		с двух сторон	2,25	1,7
21	А-40 (бульвар Приморский)	с двух сторон	1,5	0,9
		с одной стороны	2,25	0,8
		с двух сторон	3,0	0,5
Центральный район
22	Ц-1 (Автозаводское шоссе)	с двух сторон	0,75	0,6
		с двух сторон	1,5	1,0
23	Ц-3 (Лесопарковое шоссе)	с одной стороны	0,75	1,0
		с одной стороны	1,5	1,2
24	Ц-6 (ул. Александра Кудашева)	с двух сторон	0,75	0,3
25	Ц-9 (ул. Баныкина)	с одной стороны	1,5	1,6
		с одной стороны	2,25	2,4
		с одной стороны	3,0	0,8
26	Ц-10 (ул. Белорусская)	с двух сторон	0,75	0,2
		с двух сторон	1,5	0,4
27	Ц-13 (ул. Гагарина)	с двух сторон	2,25	0,4
28	Ц-15 (ул. Герцена)	с двух сторон	1,5	1,1
29	Ц-16 (ул. Гидростроевская)	с двух сторон	2,25	0,23
		с двух сторон	1,5	0,2
30	Ц-17 (ул. Голосова)	с двух сторон	1,5	0,5
		с двух сторон	2,25	0,5
31	Ц-18 (ул. Горького)	с двух сторон	0,75	0,3
		с двух сторон	1,5	1,6
		с двух сторон	2,25	0,4
32	Ц-21 (ул. Жилина)	с двух сторон	2,25	1,34
33	Ц-26 (ул. Карла Маркса)	с двух сторон	0,75	0,2
		с двух сторон	1,5	0,7
		с двух сторон	2,25	1,6
34	Ц-27 (ул. Карбышева)	с двух сторон	1,5	0,7
35	Ц-29 (ул. Кирова)	с двух сторон	0,75	2,5
36	Ц-31 (ул. Комсомольская)	с двух сторон	0,75	1,6
		с двух сторон	1,5	3,3
		с двух сторон	2,25	1,0
37	Ц-34 (ул. Ларина от ул. Тимирязева до ул. Ломоносова)	с двух сторон	0,75	2,6
38	Ц-34 (ул. Ларина от ул. Ломоносова до а/д на элеватор)	с одной стороны	0,75	4,1
39	Ц-35 (ул. Ленина)	с двух сторон	1,5	3,0
40	Ц-36 (ул. Ленинградская)	с двух сторон	0,75	0,6
		с двух сторон	1,5	2,0
41	Ц-37 (ул. Лесная)	с одной стороны	0,75	0,7
		с одной стороны	1,5	0,4
42	Ц-42 (ул. Мира)	с двух сторон	0,75	0,5
		с двух сторон	1,5	2,1
		с двух сторон	2,25	1,5
43	Ц-43 (ул. Мичурина)	с двух сторон	0,75	2,0
44	Ц-44 (ул. Новозаводская от ул. Голосова до ул. Радищева)	с двух сторон	0,75	5,0
45	Ц-44 (ул. Новозаводская от ул. Радищева до Обводного шоссе)	с двух сторон	0,75	1,6
46	Ц-48 (ул. Победы)	с одной стороны	0,75	0,8
		с одной стороны	1,5	0,8
		с двух сторон	1,5	0,7
		с двух сторон	2,25	0,7
47	Ц-51 (ул. Республиканская)	с одной стороны	0,75	0,4
		с одной стороны	1,5	0,4
48	Ц-52 (ул. Родины)	с одной стороны	0,75	2,5
		с двух сторон	0,75	1,0
49	Ц-53 (ул. Садовая)	с одной стороны	1,5	1,1
50	Ц-61 (ул. Толстого)	с двух сторон	0,75	2,5
51	Ц-65 (ул. Ушакова)	-	1,5	-
52	Ц-71 (бульвар 50 лет Октября)	с двух сторон	1,5	1,7
		с двух сторон	2,25	1,1
53	Ц-72 (бульвар Ленина)	с одной стороны	0,75	0,1
		с одной стороны	1,5	0,3
		с одной стороны	2,25	0,3
54	Ц-73 (бульвар Молодежный)	с двух сторон	2,25	0,9
		на разделительной полосе	3,0	0,9
55	Ц-274 (ул. Комзина)	с одной стороны	0,75	0,6
		с одной стороны	1,5	0,7
56	Ц-56 (ул. Советская)	с двух сторон	0,75	0,6
		с двух сторон	1,5	1,5
		с двух сторон	2,25	0,5
Комсомольский район
57	К-7 (ул. Высоковольтная)	с одной стороны	0,75	0,994
58	К-8 (ул. Гидротехническая)	с двух сторон	0,75	0,6
			1,5	1,2
59	К-9 (ул. Громовой)	с одной стороны	0,75	0,7
			1,5	1,6
60	К-10 (ул. Есенина)	с одной стороны	2,25	0,9
61	К-11 (ул. Железнодорожная)	с одной стороны	0,75	0,7
62	К-13 (ул. Ингельберга)	с одной стороны	0,75	1,4
63	К-15 (ул. Коммунистическая)	с одной стороны	0,75	1,1
		с двух сторон	1,5	2,2
64	К-21 (ул. Матросова)	с одной стороны	0,75	1,4
		с двух сторон	1,5	1,3
65	К-23 (ул. Механизаторов)	с двух сторон	1,5	1,0
66	К-24 (ул. Мурысева)	с двух сторон	1,5	1,2
		с двух сторон	2,25	0,4
67	К-33 (ул. Лизы Чайкиной)	с одной стороны	0,75	0,9
		с двух сторон	1,5	1,75
68	К-35 (ул. Шлюзовая)	с одной стороны	0,75	0,2
		с двух сторон	1,5	1,0
69	К-37 (ул. Ярославская)	с двух сторон	1,5	1,0
70	К-47 (проезд Дорофеева)	с двух сторон	1,5	0,3
71	К-118 (ул. 60 лет СССР)	с двух сторон	1,5	0,9
72	К-124 (ул. Олимпийская)	с двух сторон	0,75	0,6
73	К-127 (ул. Раздольная)	с одной стороны	0,75	0,7
		с одной стороны	1,5	2,0
		с одной стороны	2,25	2,3
74	К-128 (ул. Сиреневая)	с одной стороны	0,75	1,0
75	К-123 (ул. Новосадовая)	с двух сторон	1,5	0,5
Итого:		-	-	264,314

Эффективная организация пешеходного движения и развитие пешеходной инфраструктуры способствует повышению спроса на пешие перемещения и обеспечивает безопасность пешеходов. Это, в свою очередь, позволяет добиваться снижения автомобилепользования и связанных с ним негативных эффектов.

Элементами пешеходной инфраструктуры являются:

пешеходные дорожки и тротуары;

пешеходные переходы;

пешеходные светофорные объекты;

ограждения перильного типа;

освещение и другие технические средства ОДД.

На УДС г. Тольятти расположено более 450 пешеходных переходов, из которых 17 внеуличных (14 подземных и 3 надземных). Внеуличные пешеходные переходы организованы на Южном шоссе, улицах Новозаводской, Свердлова, Борковской, пр-те Степана Разина, Ленинском пр-те, ул. Магистральной (а/д М-5 "Урал"). Техническое состояние 43% подземных пешеходных переходов оценивается как неудовлетворительное (на ул. Новозаводской, Южном шоссе и пр-те Степана Разина) и требует проведения капитального ремонта.

На улице Новозаводской, которая является улицей регулируемого движения и имеет 2 полосы движения, использование подземных пешеходных переходов является нецелесообразным решением, поскольку на улицах с подобными техническими характеристиками отсутствует необходимость в организации внеуличных пешеходных переходов, переход проезжей части может осуществляться в одном уровне. Учитывая, что большая часть из них находится в ненормативном состоянии, необходима их ликвидация с организацией пешеходных переходов в одном уровне.

Регулируемые пешеходные переходы организованы на 145 перегонах и пересечениях улиц, из которых 19% не оснащены удерживающими пешеходными ограждениями.

На более чем 50% пешеходных переходов, расположенных на многополосных магистральных улицах, имеются нарушения нормативов относительно дублирования знаков 5.19.1, 5.19.2 над проезжей частью, а именно: Южное шоссе, улицы Воскресенская, Революционная, Коммунальная, Фрунзе, Ботаническая, Юбилейная, Спортивная, Свердлова, 40 лет Победы, Жукова, Дзержинского, 70 лет Октября, Автостроителей, Тополиная, Ворошилова, Льва Яшина, К. Маркса, Горького, Комсомольская, Жилина, Матросова, Громовой, Л. Чайкиной, Ярославская, Коммунистическая, Куйбышева, Шлюзовая, Гидротехническая, проспекты Московский, Ленинский, Ст. Разина, Хрящевское шоссе, б-ры 50 лет Октября, Молодежный, Поволжское шоссе.

Пешеходные переходы, организованные на дорогах вблизи детских учебных заведений, обустроены средствами повышения видимости не в полном объеме. Светофорами типа Т.7 обустроены лишь 20% пешеходных переходов, ИДН - 58% пешеходных переходов, удерживающими пешеходными ограждениями - 64% пешеходных переходов, знаки 1.23 "Дети" имеют все пешеходные переходы.

Островками безопасности оборудовано лишь 34% пешеходных переходов, расположенных на магистральных улицах города. Вместе с тем существующая планировка улиц, в особенности Автозаводского района, характеризуется преобладанием улиц с многополосной проезжей частью, что повышает риск возникновения ДТП при переходе пешеходов через проезжую часть.

Среди потенциально опасных улиц, где пешеходные переходы не оборудованы островками безопасности, можно выделить: Южное шоссе, улицы Дзержинского, 70 лет Октября, Льва Яшина, Тополиная, Ворошилова, Борковская, Юбилейная, Революционная, Приморский б-р, пр-ты Московский и Ст. Разина, Автозаводское шоссе, улицы Л. Толстого, Ленина, Родины, Матросова, Громовой, Механизаторов, Лизы Чайкиной, Ярославская, Коммунистическая, Гидротехническая.

Также в городе имеются улицы с 6 и более полосами движения, на которых расположены нерегулируемые пешеходные переходы. В целях повышения безопасности пешеходов при переходе через проезжую часть необходима проработка мероприятий по повышению безопасности на таких улицах.

Минимальное расстояние между пешеходными переходами не соответствует нормативным значениям на улицах Заставной, Спортивной, Свердлова, Дзержинского, Ворошилова, Борковской, Воскресенской, Новозаводской, Мичурина, Ленина, Горького, Голосова, Комсомольской, Строителей, Мурысева, Коммунистической, Гидротехнической, Никонова, Ингельберга, б-ре 50 лет Октября, Московском пр-те, Южном шоссе.

Тротуары организованы на большей части магистральных улиц города (более 85% магистральных улиц имеют тротуары).

Недостаточная ширина тротуаров выявлена:

в Автозаводском районе по пр-там Ленинскому, Московскому, Ст. Разина и улицам Ботанической, Воскресенской, Дзержинского, Маршала Жукова, Полякова, Фрунзе, Революционной, Спортивной, Юбилейной, бульвару Приморскому;

в Центральном районе по Автозаводскому шоссе и улицам Баныкина, Белорусской, Голосова, Горького, Карла Маркса, Комсомольской, Ларина, Ленина, Ленинградской, Лесной, Мира, Мичурина, Новозаводской, Победы, Республиканской, Родины, Толстого, Комзина, Советской, б-ру 50 лет Октября, б-ру Ленина;

в Комсомольском районе по улицам Высоковольтной, Гидротехнической, Громовой, Железнодорожной, Ингельберга, Коммунистической, Матросова, Л. Чайкиной, Механизаторов, Шлюзовой, Ярославской, Олимпийской, Раздольной, Сиреневой, Дорофеева.

Тротуары отсутствуют на Южном и Поволжском шоссе, улицах Борковской, Вокзальной, Коммунальной, Северной, Цеховой, Базовой, Коваленко, Никонова, проезду Майскому.

Существующие тротуары не оборудованы тактильной плиткой для маломобильных категорий граждан, что необходимо учесть при реконструкции существующих и планировании новых тротуаров.

Проведенный анализ показывает, что пешеходная инфраструктура в г. Тольятти развита в недостаточном объеме: необходима проработка мероприятий по всем вышеперечисленным направлениям.

Велосипедное движение является наиболее эффективными и перспективным видом транспорта ввиду его малозатратности, полезности для здоровья, отсутствия вредного влияния на окружающую среду.

Организация велосипедных маршрутов создает безопасную среду для велосипедных передвижений, что в свою очередь делает город более удобным и комфортным для туристов и жителей.

Велосипедное движение осуществляется с учетом требований пункта 24.2 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090 "О Правилах дорожного движения".

Для оптимальной организации велотранспортной инфраструктуры необходимо устройство велотранспортной инфраструктуры: велодорожек, велопарковок, технических средств, повышающих удобство движения велосипедистов.

Велотранспортная инфраструктура на территории города представлена велодорожками по улицам:

Родины (от ул. Баныкина до Комсомольского шоссе) - 3 км;

Матросова (от ул. Громовой до ул. Баныкина) - 3 км;

в Лесной зоне (от Лесопаркового шоссе до санатория "Лесное") - 2,5 км;

Патрульная - 3,8 км.

Велодорожки по ул. Матросова и в Лесной зоне требуют реконструкции.

По остальным улицам движение велосипедистов осуществляется в пределах проезжей части улиц и дорог, а также по тротуарам, что снижает безопасность всех участников дорожного движения. Вместе с тем велосипед может стать существенной альтернативой моторизированному транспорту для перемещений на небольшие расстояния (до 10-15 км) и повысить мобильность населения.

Для повышения привлекательности использования велосипедного транспорта необходимо создание удобной и безопасной велотранспортной инфраструктуры. Организация велодорожек целесообразна на магистральных улицах и дорогах, где наблюдается высокая интенсивность транспортных и пешеходных потоков, имеется большое количество мест притяжения населения, включая места приложения труда, также веломаршруты могут пройти по рекреационным зонам города. Прохождение веломаршрутов возможно по следующим направлениям:

N 1 "ул. Коммунистическая - Комсомольское шоссе";

N 2 "Лесопарковое шоссе - Набережная 8-го квартала";

N 3 "ул. Механизаторов - ул. Кунеевская - ул. Комсомольская - ул. Новозаводская";

N 4 "промзона ПАО "АВТОВАЗ" - Южное шоссе - Северная промзона в Центральном районе";

N 5 "Кунеевский лес";

N 6 "б-р 50 лет Октября - Автозаводское шоссе";

N 7 "ул. Баныкина - ул. Родины";

N 8 "ул. Спортивная - Московский пр-т";

N 9 "пр-т Степана Разина - ул. Ботаническая";

N 10 "ул. Дзержинского - ул. 40 лет Победы".

При формировании сети велосипедных дорожек необходимо учитывать риск возникновения ДТП с участием велосипедистов. В таблице 24 приведена статистика ДТП с участием велосипедистов за 2015-2018 годы.

По данным статистики, улицами, на которых произошло наибольшее количество ДТП с участием велосипедистов за период с 2015 по 2018 год, являются ул. 40 лет Победы, Юбилейная, пр-т Степана Разина, внутриквартальная территория Автозаводского района. Также стоит отметить, что виновниками ДТП в 80% случаев являются сами велосипедисты. Наиболее частыми причинами ДТП являются несоблюдение очередности проезда и пересечение велосипедистом проезжей части по пешеходному переходу.

Поэтому формирование велоинфраструктуры необходимо не только в целях решения части транспортных задач данным видом транспорта, но и в целях обеспечения безопасности дорожного движения.

Таблица 24. Статистика ДТП с участием велосипедистов за 2015-2018 годы

N п/п	Места совершения ДТП	2015	2016	2017	2018	Всего за период с 2015 по 2018
1	ул. Дзержинского	3	2	2	1	8
2	ул. Офицерская	1	-	-	-	1
3	ул. 40 лет Победы	3	5	5	2	15
4	б-р Орджоникидзе	1	-	-	-	1
5	пр-т Степана Разина	6	2	2	1	10
6	ул. Северная	1	-	-	1	2
7	ул. Комсомольская	1	-	2	1	4
8	ул. Куйбышева	1	-	-	-	1
9	ул. Фрунзе	1	1	1	-	3
10	ул. Ларина	1	-	-	-	1
11	ул. Ворошилова	1	1	-	2	4
12	ш. Обводное	1	-	-	-	1
13	ул. Революционная	1	-	3	-	4
14	ул. Ленина	2	1	-	-	3
15	ул. Мира	2	-	-	-	2
16	пр-т Московский	2	-	-	-	2
17	ул. Коммунальная	1	1	-	-	2
18	ул. Автостроителей	1	1	-	1	3
19	ул. Тополиная	1	-	3	-	4
20	ул. Победы	1	-	-	-	1
21	ул. Матросова	2	1	-	-	3
22	ул. Свердлова	1	1	1	-	3
23	ул. Юбилейная	1	1	7	2	11
24	б-р Приморский	4	-	1	-	5
25	ш. Автозаводское	1	1	-	-	2
26	ш. Южное	1	1	2	-	4
27	ул. Шлютова	-	1	-	1	2
28	б-р Курчатова	-	1	-	-	1
29	пр-т Ленинский	-	2	-	1	3
30	б-р Итальянский	-	1	-	-	1
31	ул. 70 лет Октября	-	2	2	-	4
32	б-р Ленина	-	1	-	-	1
33	ул. Спортивная	-	1	-	1	2
34	ул. Громовой	-	1	1	-	2
35	проезд Волжский 3-й	-	1	-	-	1
36	а/д "Тольятти - Ягодное"	-	-	1	-	1
37	б-р 50 лет Октября	-	-	1	-	1
38	б-р Буденного	-	-	1	-	1
39	б-р Космонавтов	-	-	1	-	1
40	б-р Рябиновый	-	-	1	-	1
41	б-р Туполева	-	-	1	-	1
42	ул. Карла Маркса	-	-	2	-	2
43	ул. Комзина	-	-	1	-	1
44	ул. Льва Яшина	-	-	1	-	1
45	ул. Никонова	-	-	1	-	1
46	ул. Транспортная	-	-	1	-	1
47	ул. Баныкина	-	-	-	1	1
48	ул. Ботаническая	-	-	-	1	1
49	ул. Вокзальная	-	-	-	1	1
50	ул. Коммунистическая	-	-	-	2	2
51	ул. Лесная	-	-	-	1	1
52	ул. Маршала Жукова	-	-	-	1	1
53	ш. Комсомольское	-	-	-	1	1
54	ш. Лесопарковое	-	-	-	1	1
55	Внутридворовая территория Автозаводского района	-	-	-	10	10
56	Внутридворовая территория Центрального района	-	-	-	1	1
Всего в год		42	30	44	34	150

VI. Оценка организации парковочного пространства, оценка и анализ параметров размещения парковок

6.1. Размещение мест стоянки и остановки транспортных средств, объектов дорожного сервиса

Хранение автотранспорта на территории г.о. Тольятти осуществляется в пределах участков объектов притяжения, на придомовых участках жителей, внутридворовой территории многоквартирных домов, на уличных парковках и в гаражных кооперативах.

При проведении обследования наличия мест для постоянного хранения транспортных средств территория города была разбита на 59 условных районов, которые выделялись на этапе построения макромодели (рисунок 6).

Поиск мест для хранения личного транспорта в сложившейся застройке осуществлялся в пределах нормативной доступности в 1500 м от каждого многоквартирного дома в пределах условного района.

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 6. Районирование территории г.о. Тольятти в рамках транспортной макромодели

Районы индивидуальной жилой застройки не участвуют в оценке, поскольку предполагается, что в таких районах хранение транспортных средств осуществляется на индивидуальных земельных участках и обеспеченность в местах для постоянного хранения транспортных средств составляет 100%.

По результатам проведенных обследований составлена таблица 25, отражающая существующее количество машино-мест для постоянного хранения транспортных средств в разрезе каждого условного района. При проведении оценки учитывались свободные земельные участки на придомовых территориях, на которых осуществляется хранение транспортных средств, обустроенные уличные парковки, а также гаражи и стоянки.

Таблица 25. Оценка количества мест для постоянного хранения транспортных средств

N п/п	N района	Административный район	Существующие парковочные места
			Внутридворовые парковки, машино-мест	Стоянки, машино-мест	ГСК, машино-мест	Уличные парковки, машино-мест	Итого существующие машино-места
1	7	Автозаводский	0	0	434	0	434
2	8	Автозаводский	0	0	0	0	0
3	9	Автозаводский	0	0	4 082	0	4 082
4	10	Автозаводский	0	0	0	0	0
5	12	Автозаводский	0	0	0	0	0
6	14	Центральный	0	0	0	0	0
7	15	Русская Борковка	0	0	0	0	0
8	16	Автозаводский	0	0	0	0	0
9	17	Автозаводский	804	336	9 120	0	10 260
10	18	Автозаводский	0	0	4 524	0	4 524
11	19	Автозаводский	0	0	0	0	0
12	20	Автозаводский	0	0	0	0	0
13	21	Автозаводский	30	796	0	0	826
14	22	Автозаводский	4 859	1 803	1 176	347	8 185
15	23	Автозаводский	2 244	0	882	118	3 244
16	24	Автозаводский	6 126	427	1 534	38	8 125
17	25	Автозаводский	2 417	0	1 480	238	4 135
18	26	Центральный	252	0	115	0	367
19	27	Центральный	0	0	0	0	0
20	28	Автозаводский	3 085	2 547	1 085	113	6 830
21	29	Центральный	0	0	0	0	0
22	30	Центральный	49	0	507	0	556
23	31	Центральный	949	1 500	155	0	2 604
24	32	Центральный	671	0	0	160	831
25	33	Центральный	1 340	0	0	201	1 541
26	34	Центральный	1 290	250	48	0	1 588
27	35	Центральный	962	100	245	0	1 307
28	36	Центральный	1 718	0	0	68	1 786
29	37	Центральный	643	60	0	0	703
30	38	Центральный	340	0	0	0	340
31	39	Центральный	0	0	283	0	283
32	40	Центральный	0	0	0	0	0
33	41	Центральный	0	0	342	0	342
34	42	Центральный	0	0	0	0	0
35	43	Центральный	0	0	0	0	0
36	44	Центральный	0	0	1 431	0	1 431
37	45	Центральный	1 175	215	1 470	0	2 860
38	46	Центральный	0	0	0	0	0
39	47	Центральный	324	0	0	0	324
40	48	Комсомольский	1 438	638	285	0	2 361
41	49	Комсомольский	1 276	0	2	0	1 278
42	50	Комсомольский	72	355	3 051	0	3 478
43	51	Комсомольский	0	0	0	0	0
44	52	Комсомольский	0	0	0	0	0
45	53	Комсомольский	0	0	0	0	0
46	54	Комсомольский	322	661	0	0	983
47	55	Комсомольский	0	0	1 100	0	1 100
48	56	Комсомольский	532	0	470	0	1 002
49	57	Комсомольский	222	0	165	0	387
50	58	Комсомольский (Федоровка)	0	0	0	0	0
51	59	Комсомольский (п-в Копылово)	0	0	0	0	0
52	62	Комсомольский	0	0	0	0	0
53	63	Комсомольский (Новоматюшкино, Поволжский)	670	0	1 790	0	2460
54	65	Автозаводский	2 811	416	0	386	3 613
55	66	Автозаводский	1 340	0	1 165	141	2 646
56	67	Автозаводский	79	0	750	0	829
57	68	Автозаводский	4 228	0	855	480	5 563
58	69	Автозаводский	0	1 070	124	0	1 194
59	82	Комсомольский	0	0	0	0	0
Всего:			42 268	11 174	38 670	2 290	94 402

Оценка существующего наличия парковок для временного хранения транспортных средств осуществлялась у крупных объектов притяжения. В таблице 1.1 приложения 1 приведен перечень объектов притяжения транспортных потоков, оборудованных плоскостными или подземными парковками, с указанием количества существующих машино-мест.

Всего у объектов притяжения г.о. Тольятти обустроено 29 023 парковочных места для временного хранения транспорта.

Для качественного обслуживания и эффективности использования автомобильного транспорта на территории города располагаются следующие объекты дорожного сервиса:

автогазозаправочные станции (АГЗС) - 9 объектов;

автозаправочные станции (АЗС) - 94 объекта;

автомойки - 169 объектов;

станции технического обслуживания (СТО) - 251 объект.

6.2. Анализ параметров размещения мест для стоянки и остановки транспортных средств

Анализ параметров размещения мест для стоянки и остановки транспортных средств позволяет оценить степень удовлетворения спроса на парковочное пространство и порождаемую им нагрузку на дорожную сеть.

На сегодняшний день существующие места для стоянки транспортных средств заполнены ориентировочно на 20-70%.

В рамках анализа параметров размещения мест для стоянки и остановки транспортных средств определяют наличие дефицита парковочного пространства как для постоянного, так и для временного хранения транспортных средств.

Расчет потребности в местах для постоянного хранения транспортных средств производится исходя из уровня автомобилизации согласно нормам градостроительного проектирования. Уровень автомобилизации населения города Тольятти ориентировочно равен 350 автомобилям на 1 000 жителей.

Оценка дефицита парковочного пространства для постоянного хранения транспортных средств проведена только относительно районов многоквартирной застройки; в районах индивидуальной жилой застройки обеспеченность местами для постоянного хранения транспортных средств считается полной.

Для расчета потребности в парковочных местах территория г.о. Тольятти была разбита на 59 условных районов. На основании данных о количестве жителей, проживающих в многоквартирных домах, было определено необходимое количество мест для постоянного хранения (уличных и внеуличных) транспортных средств в каждом условном районе. Результаты расчета дефицита парковочных мест для постоянного хранения транспортных средств приведены в таблице 26.

Таблица 26. Анализ мест для постоянного хранения транспортных средств

N района	Административный район	Итого существующие машино-места	Потребность, машино-мест	Дефицит/профицит, машино-мест
7	Автозаводский	434	0	434
8	Автозаводский	0	0	0
9	Автозаводский	4 082	0	4 082
10	Автозаводский	0	0	0
12	Автозаводский	0	0	0
14	Центральный	0	0	0
15	Русская Борковка	0	0	0
16	Автозаводский	0	0	0
17	Автозаводский	10 260	782	9 478
18	Автозаводский	4 524	0	4 524
19	Автозаводский	0	0	0
20	Автозаводский	0	0	0
21	Автозаводский	826	215	611
22	Автозаводский	8 185	31 183	-22 998
23	Автозаводский	3 244	13 922	-10 678
24	Автозаводский	8 125	23 331	-15 206
25	Автозаводский	4 135	2 770	1 365
26	Центральный	367	1 342	-975
27	Центральный	0	0	0
28	Автозаводский	6 830	8 009	-1 179
29	Центральный	0	0	0
30	Центральный	556	123	433
31	Центральный	2 604	3 992	-1 388
32	Центральный	831	3 262	-2 431
33	Центральный	1 541	4 405	-2 864
34	Центральный	1 588	6 711	-5 123
35	Центральный	1 307	3 172	-1 865
36	Центральный	1 786	5 850	-4 064
37	Центральный	703	3 849	-3 146
38	Центральный	340	1 421	-1 081
39	Центральный	283	0	283
40	Центральный	0	0	0
41	Центральный	342	0	342
42	Центральный	0	0	0
43	Центральный	0	0	0
44	Центральный	1 431	0	1 431
45	Центральный	2 860	7 649	-4 789
46	Центральный	0	0	0
47	Центральный	324	301	23
48	Комсомольский	2 361	11 570	-9 209
49	Комсомольский	1 278	8 530	-7 252
50	Комсомольский	3 478	88	3 390
51	Комсомольский	0	0	0
52	Комсомольский	0	0	0
53	Комсомольский	0	0	0
54	Комсомольский	983	2 099	-1 116
55	Комсомольский	1 100	8 391	-7 291
56	Комсомольский	1 002	1 837	-835
57	Комсомольский	387	1 041	-654
58	Комсомольский (Федоровка)	0	0	0
59	Комсомольский (п-в Копылово)	0	0	0
62	Комсомольский	0	0	0
63	Комсомольский (Новоматюшкино, Поволжский)	2 460	3 112	-652
65	Автозаводский	3 613	16 977	-13 364
66	Автозаводский	2 646	8 217	-5 571
67	Автозаводский	829	206	623
68	Автозаводский	5 563	26 974	-21 411
69	Автозаводский	1 194	0	1 194
82	Комсомольский	0	0	0
Всего:		94 402	211 331	-145 142

Таким образом, в целом по городу выявлен дефицит мест для постоянного хранения транспортных средств в размере 145 142 машино-места. Существенный недостаток мест для хранения автомобильного транспорта находится в районах плотной многоквартирной застройки Автозаводского района - 22 998 машино-мест.

Расчет парковочных мест для временного хранения транспорта производится у крупных объектов притяжения транспортного потока согласно нормативам градостроительного проектирования. Результаты расчета необходимого количества мест для временного хранения ТС приведены в таблице 3.1 приложения 3.

Дефицит парковочного пространства отмечается как для мест постоянного, так и для временного хранения автомобилей, что связано с высоким уровнем автомобилизации и значительным числом мест притяжения, оборудованных парковочными местами в недостаточном количестве.

Реестр парковок общего пользования (парковочное место, предназначенное для использования неограниченным кругом лиц) представляет собой общедоступный информационный ресурс, содержащий сведения о парковках общего пользования, расположенных на территории муниципального образования.

Контроль за соблюдением правил использования парковок общего пользования осуществляется владельцами парковок.

Контроль за соблюдением требований к парковкам общего пользования, осуществляется органами, осуществляющими региональный государственный контроль в области организации дорожного движения.

6.3. Организация временных стоянок

Уличные парковки в г. Тольятти организованы на улицах Дзержинского, Революционной, Юбилейной, Патрульной, Ленина, Садовой, Карла Маркса, Голосова, Мира, Громовой, Л. Чайкиной, Механизаторов, Коммунистической, Матросова, Плотинной, Макарова, пр-те Степана Разина, б-рах Приморском, 50 лет Октября, Ленина, площади Свободы.

Стоянка автомобилей в Автозаводском районе в основном осуществляется на дублерах магистральных улиц, однако большая часть из них не оснащена ТСОДД (разметкой 1.1 и знаками 6.4 "Парковка").

В Центральном и Комсомольском районах временная стоянка автотранспорта осуществляется по краю проезжей части дорог, что негативно влияет на безопасность дорожного движения и снижает пропускную способность дорог.

Запрет стоянки и остановки транспортных средств введен на отдельных участках автодорог:

в Автозаводском районе на улицах 40 лет Победы, 70 лет Октября, Автостроителей, Борковской, Дзержинского, Ворошилова, Воскресенской, Жукова, Заставной, Коммунальной, Льва Яшина, Патрульной, Революционной, Свердлова, Северной, Спортивной, Фрунзе, Цеховой, Юбилейной, бульварах Королева, Цветном, Приморском, проспекте Степана Разина, проездах Новом, Слесарном;

в Центральном районе на Южном шоссе и Лесопарковом, улицах Базовой, Баныкина, Белорусской, Гагарина, Голосова, Индустриальной, К. Маркса, Чуковского, Комзина, Победы, Комсомольской, Ларина, Ленина, Ленинградской, Лесной, Горького, Матросова, Мира, Новозаводской, Республиканской, Родины, Самарской, Советской, Льва Толстого, Ушакова, Чапаева, бульварах 50 лет Октября, Ленина, проезде Енисейском площади Центральной и площади Свободы;

в Комсомольском районе на улицах Гидротехнической, Громовой, Железнодорожной, Ингельберга, Коммунистической, Шевцовой, Матросова, Механизаторов, Мурысева, Космодемьянской, Лизы Чайкиной, Ярославской, на Поволжском шоссе.

В Автозаводском районе на улицах в жилой застройке и в Центральном районе на улицах Карла Маркса, Строителей, Молодежном бульваре применяются знаки 3.29 "Стоянка запрещена по нечетным числам месяца" и 3.30 "Стоянка запрещена по четным числам месяца", что позволяет эффективно использовать узкие улицы и осуществлять уборку улиц.

VII. Данные об эксплуатационном состоянии технических средств организации дорожного движения

Характеристика эксплуатационного состояния ТСОДД показана в таблице 27.

Таблица 27. Характеристика эксплуатационного состояния ТСОДД

N п/п	Наименование улицы/дороги	Техническое состояние ТСОДД, %
		Дорожные знаки	Дорожная разметка	Дорожные ограждения	Направляющие устройства
1	б-р 50 лет Октября	100	90	90	90
2	б-р Буденного	90	80	80	90
3	б-р Здоровья	100	90	80	100
4	б-р Королева	80	70	90	90
5	б-р Космонавтов	80	70	90	90
6	б-р Кулибина	90	90	90	80
7	б-р Курчатова	100	90	80	80
8	б-р Ленина	90	90	70	70
9	б-р Луначарского	90	80	80	80
10	б-р Молодежный	90	80	80	90
11	б-р Орджоникидзе	90	80	70	80
12	б-р Приморский	90	80	90	90
13	б-р Рябиновый	100	90	90	90
14	б-р Татищева	90	80	80	100
15	б-р Туполева	80	80	60	90
16	б-р Цветной	90	90	80	90
17	пл. Свободы	80	80	70	70
18	пр-т Ленинский	90	90	80	100
19	пр-т Московский	90	90	70	80
20	пр-т Степана Разина	90	70	80	80
21	проезд Майский	90	80	90	80
22	проезд Тупиковый	100	80	90	90
23	проезд Федоровские луга	90	60	90	80
24	ул. 40 лет Победы	100	80	80	80
25	ул. 70 лет Октября	90	90	80	80
26	ул. Автостроителей	80	70	90	90
27	ул. Александра Кудашева	90	90	100	100
28	ул. Базовая	100	80	100	90
29	ул. Баныкина	90	80	90	90
30	ул. Белорусская	90	90	100	100
31	ул. Борковская	80	80	80	80
32	ул. Ботаническая	90	80	90	90
33	ул. Бурлацкая	100	100	90	80
34	ул. Вокзальная	100	80	80	80
35	ул. Ворошилова	70	80	70	70
36	ул. Герцена	80	80	80	80
37	ул. Гидротехническая	70	80	80	80
38	ул. Голосова	90	90	90	90
39	ул. Горького	90	90	100	90
40	ул. Громовой	80	80	40	80
41	ул. Дзержинского	80	90	100	90
42	ул. Железнодорожная	90	90	90	90
43	ул. Жилина	90	70	80	90
44	ул. Заставная	90	80	90	100
45	ул. Ингельберга	80	60	80	80
46	ул. Карла Маркса	80	80	80	70
47	ул. Кирова	90	70	80	60
48	ул. Комзина	90	80	70	70
49	ул. Коммунальная	100	100	90	90
50	ул. Коммунистическая	90	100	90	90
51	ул. Комсомольская	90	90	90	90
52	ул. Куйбышева	90	90	100	100
53	ул. Ларина	100	80	80	90
54	ул. Ленина	90	90	90	90
55	ул. Ленинградская	100	90	100	80
56	ул. Лесная	90	90	70	70
57	ул. Лизы Чайкиной	90	80	90	90
58	ул. Ломоносова	90	90	90	80
59	ул. Льва Яшина	90	90	80	90
60	ул. Маршала Жукова	80	70	80	90
61	ул. Матросова	90	80	90	80
62	ул. Механизаторов	100	90	100	100
63	ул. Мира	100	80	90	90
64	ул. Мичурина	80	80	90	90
65	ул. Мурысева	100	90	90	80
66	ул. Никонова	100	80	90	90
67	ул. Новозаводская	90	90	90	90
68	ул. Новосадовая	100	80	90	90
69	ул. Окраинная	90	70	90	100
70	ул. Офицерская	90	90	90	90
71	ул. Первомайская	80	50	70	80
72	ул. Победы	90	70	60	80
73	ул. Полякова	80	70	80	80
74	ул. Революционная	80	70	80	90
75	ул. Родины	80	70	90	90
76	ул. Свердлова	100	90	80	80
77	ул. Северная	90	90	70	60
78	ул. Советская	90	80	80	80
79	ул. Спортивная	90	80	80	90
80	ул. Ставропольская	90	80	70	80
81	ул. Толстого	90	80	90	90
82	ул. Тополиная	100	90	80	80
83	ул. Транспортная	90	90	70	70
84	ул. Фрунзе	90	80	80	80
85	ул. Чапаева	90	80	80	90
86	ул. Шлюзовая	90	80	70	80
87	ул. Шлютова	100	80	90	90
88	ул. Энергетиков	90	90	90	90
89	ул. Юбилейная	100	80	90	90
90	ул. Ярославская	90	70	90	100
91	шоссе Автозаводское	90	90	90	90
92	шоссе Комсомольское	90	80	90	90
93	шоссе Лесопарковое	100	90	80	80
94	шоссе Обводное	90	90	70	70
95	шоссе Поволжское	90	80	80	80
96	шоссе Хрящевское	90	90	90	90
97	шоссе Южное	80	70	70	80
98	М-5 "Урал" Москва - Самара - Челябинск (основное направление)	90	70	60	80
99	Обводное шоссе г. Тольятти	80	70	80	80
100	Тольятти - Ягодное	80	70	80	90
101	Тольятти - Ягодное - Подстепки	90	90	90	70

90% дорожных знаков находятся в нормативном состоянии, более 20% дорожной разметки требует обновления.

Удерживающие дорожные ограждения установлены на мостовых сооружениях, высоких насыпях и перед опасными поворотами дороги. Сигнальные столбики установлены вблизи железнодорожных переездов, в местах пересечения проезжей части автомобильных дорог с инженерными коммуникациями. Конструкция и места установки дорожных ограждений и направляющих устройств соответствуют нормативным требованиям.

Техническое состояние искусственных дорожных неровностей соответствует нормативным требованиям.

Светофорные объекты находятся в нормативном состоянии.

Таким образом, часть применяемых ТСОДД на УДС г.о. Тольятти находится в нормативном состоянии, исключение составляет дорожная разметка, значительная часть которой требует обновления. Также существует потребность в установке дополнительных ТСОДД для повышения безопасности дорожного движения и комфортного передвижения населения по территории города.

VIII. Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации городского округа Тольятти

На территории г.о. Тольятти зарегистрировано 287 042 транспортных средства. Ежегодный прирост количества легкового личного транспорта жителей города составляет ориентировочно 3-5%.

Автомобильный парк в г.о. Тольятти преимущественно состоит из легковых автомобилей, в подавляющем большинстве принадлежащих частным лицам. Данные о составе парка транспортных средств РЭО ГИБДД УМВД России по г. Тольятти не предоставлены.

Статистические данные по росту количества транспортных средств и долевому изменению состава не проводились в связи с отсутствием данных.

Оценка уровня автомобилизации населения показана в таблице 28.

Таблица 28. Оценка уровня автомобилизации населения

N п/п	Показатели	Единицы измерения	Современное состояние (2018 год)	Расчетный срок (2038 год)
1	Общая численность населения г.о. Тольятти	тыс. чел.	707,4	740,2
2	Количество автомобилей у населения	ед.	287 042	330 564
3	Уровень автомобилизации	ед. на 1000 жителей	315	400

В настоящее время количество легковых автомобилей на основных магистральных улицах г.о. Тольятти приближается к 80% от общего объема транспортных средств. Поэтому данный вид транспорта и в большей степени его резко возросшее в последнее время количество определяют скорость движения всего потока в пиковое время.

В перспективе, когда количество зарегистрированных транспортных средств в г.о. Тольятти превысит 310 тыс., необходимо будет ограничивать использование личных автомобилей (как правило, все более жесткое по мере приближения к центральной части города), так как полная компенсация между ростом парка автомобилей и развитием улично-дорожной сети невозможна.

Важной задачей является подготовка населения к возможному применению комплекса административных и экономических мер по ограничению использования легковых автомобилей как средства регулирования транспортного поведения. Это ограничение права владения и распоряжения автомобилем (введение запретов на регистрацию в городе отдельных категорий автотранспортных средств (далее - АТС) и "второго" автомобиля, на въезд определенных категорий АТС на установленные городские территории, на парковку АТС вне установленных парковочных зон) и введение платы за использование автомобиля (установление платности въезда на отдельные городские территории, увеличение транспортного налога).

IX. Оценка и анализ параметров, характеризующих дорожное движение, параметров эффективности организации дорожного движения

Анализ параметров дорожного движения предусматривает исследование скорости, плотности и интенсивности движения транспортных и пешеходных потоков, уровня загрузки движением, задержки в движении транспортных средств и пешеходов, иных параметров в точках, на которых выполнено натурное обследование, а также на дорожной сети г. Тольятти.

Максимально разрешенная скорость в г.о. Тольятти - 60 км/ч. Средняя скорость движения транспортных средств по УДС города составляет 40-45 км/ч.

Плотность транспортного потока является пространственной характеристикой, определяющей степень загрузки полосы дороги. Ее измеряют количеством транспортных средств, приходящихся на 1 км протяженности полосы дороги.

На основании интенсивности транспортных потоков производится оценка уровня загрузки отдельных (основных) участков УДС. Уровень загрузки рассчитывается как отношение приведенной интенсивности транспортного потока к пропускной способности участка дорожной сети.

Параметры движения индивидуального транспорта представлены в таблице 29.

Оценивая параметры дорожного движения, можно сделать вывод о том, что УДС г.о. Тольятти имеет резерв пропускной способности на большей части дорог и улиц. Перегрузка наблюдается на Южном, Автозаводском и Лесопарковом шоссе, улицах Новозаводской, Родины и Комзина (коэффициент загрузки выше 1). Также высокий уровень загрузки наблюдается на улицах 70 лет Октября, Коммунальной, Тополиной, Комсомольском и Хрящевском шоссе, улицах Ларина, Ленина, Громовой, Матросова, Горького. В среднем загрузка УДС города находится в диапазоне от 25% до 60%.

Большая часть кольцевых пересечений, расположенных на УДС г.о. Тольятти, функционирует на пределе пропускной способности.

Освещение отсутствует только на Обводном шоссе.

Освещение пешеходных переходов в настоящее время осуществляется посредством линий наружного освещения для улиц, при этом возникают ситуации, когда пешеходный переход попадает в зону недостаточной освещенности, что приводит к увеличению количества дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов. В результате необходимо дооснастить пешеходные переходы специальным освещением, что обеспечит безопасное пересечение проезжей части.

Таблица 29. Параметры движения индивидуального транспорта

N п/п	Название улицы/дороги	Интенсивность			Пропускная способность дороги, ед./ч	Скорость, км/ч		Плотность движения, ТС/км	Коэффициент загрузки
		Единиц в час	Единиц в сутки	движения пешеходов
						Фактическая	Расчетная
Автозаводский район
1	А-1 (Южное шоссе)	4923	63071	средняя	4800	45	80	109,40	1,03
2	А-2 (Ленинский проспект)	3194	40920	высокая	6400	45	80	70,98	0,50
3	А-3 (Московский проспект)	1923	24637	средняя	4000	45	80	42,73	0,48
4	А-4 (проспект Степана Разина)	3015	38627	высокая	6400	40	70	75,38	0,47
5	А-5 (ул. 40 лет Победы)	2725	34912	средняя	4800	40	70	68,13	0,57
6	А-6 (ул. 70 лет Октября)	2305	29531	высокая	3200	40	70	57,63	0,72
7	А-9 (ул. Ботаническая)	2868	36744	низкая	4800	30	40	95,60	0,60
8	А-11 (ул. Ворошилова)	1251	16028	высокая	3200	40	70	31,28	0,39
9	А-13 (ул. Дзержинского)	1931	24739	высокая	3200	40	70	48,28	0,60
10	А-15 (ул. Коммунальная)	2775	35552	средняя	3200	30	40	92,50	0,87
11	А-19 (ул. Офицерская)	1800	23061	средняя	3200	40	70	45,00	0,56
12	А-20 (ул. Полякова)	580	7431	средняя	3200	40	70	14,50	0,18
13	А-22 (ул. Свердлова)	2866	36718	высокая	8000	40	70	71,65	0,36
14	А-24 (ул. Спортивная)	1226	15707	низкая	3200	40	70	30,65	0,38
15	А-25 (ул. Тополиная)	2197	28147	высокая	3200	40	70	54,93	0,69
16	А-27 (ул. Фрунзе)	2816	36078	высокая	4800	40	70	70,40	0,59
17	А-28 (ул. Цеховая)	1785	22869	низкая	3200	30	40	59,50	0,56
18	А-29 (ул. Юбилейная)	2936	37615	высокая	6400	40	70	73,40	0,46
19	А-40 (бульвар Приморский)	1602	20524	высокая	1600	40	70	40,05	1,00
Центральный район
20	Ц-1 (Автозаводское шоссе)	5192	66517	низкая	4800	45	80	115,38	1,08
21	Ц-2 (Комсомольске шоссе)	1225	15695	низкая	1600	45	80	27,22	0,77
22	Ц-3 (Лесопарковое шоссе)	2158	27648	низкая	1600	45	80	47,96	1,35
23	Ц-4 (Хрящевское шоссе)	1286	16476	низкая	1600	45	80	28,58	0,80
24	Ц-15 (ул. Герцена)	438	5612	средняя	1600	40	70	10,95	0,27
25	Ц-18 (ул. Горького)	796	10198	высокая	3200	40	70	19,90	0,25
26	Ц-26 (ул. Карла Маркса)	1650	21139	высокая	3200	40	70	41,25	0,52
27	Ц-31 (ул. Комсомольская)	893	11441	средняя	3200	40	70	22,33	0,28
28	Ц-34 (ул. Ларина)	1131	14490	низкая	1600	40	70	28,28	0,71
29	Ц-35 (ул. Ленина)	1156	14811	средняя	1600	40	70	28,90	0,72
30	Ц-44 (ул. Новозаводская)	2181	27942	низкая	1600	45	80	48,47	1,36
31	Ц-52 (ул. Родины)	1614	20678	низкая	1600	40	70	40,35	1,01
32	Ц-71 (бульвар 50 лет Октября)	1496	19166	средняя	3200	40	70	37,40	0,47
33	Ц-73 (бульвар Молодежный)	737	9443	низкая	3200	40	70	18,43	0,23
34	Ц-274 (ул. Комзина)	2369	30351	низкая	1600	40	70	59,23	1,48
35	Ц-56 (ул. Советская)	742	9507	высокая	1600	40	70	18,55	0,46
Комсомольский район
36	К-2 (Поволжское шоссе)	411	5266	низкая	3200	45	80	9,13	0,13
37	К-9 (ул. Громовой)	1390-2927	17808-37500	средняя	1600-4800	45	80	30,89 -60,04	0,61-0,87
38	К-21 (ул. Матросова)	2925	37474	высокая	3200	40	70	73,13	0,91
39	К-33 (ул. Лизы Чайкиной)	1593	20409	высокая	3200	40	70	39,83	0,50

Пересечения улиц и дорог с магистральными железнодорожными путями в одном уровне осуществляются по Хрящевскому шоссе и улице Коммунистической, которые являются магистралями общегородского значения, что снижает их пропускную способность и приводит к образованию транспортных заторов в пиковые периоды.

Нормами градостроительного проектирования затраты времени на передвижение от мест проживания до мест работы для 90% трудящихся (в один конец) в городах с населением от 500 до 1000 тысяч человек не должны превышать 37-40 минут.

По результатам натурного обследования в г.о. Тольятти максимальные затраты времени на передвижение от мест проживания до мест работы (в один конец) в города составляют:

Центральный район - Автозаводской район - 35 мин.;

Комсомольский район - Центральный район - 38 мин.;

Комсомольский район - Автозаводской район - 45 мин.

Превышение нормативного времени перемещений может свидетельствовать как о наличии перегруженности участков УДС, так и о недостаточности связанности отдельных территорий.

Анализ уровня загрузки пересечений и примыканий дорог со светофорным регулированием проводится на основе данных натурных обследований интенсивности транспортных потоков, результаты расчета представлены в таблице 30.

Таблица 30. Расчет загрузки пересечений улиц и дорог со светофорным регулированием

Наименование улицы/дорогие	Кол-во полос	Интенсивность движения, ед./ч	Пропускная способность пересечения, ед./ч	Коэффициент загрузки
ул. Офицерская (от ул. 70 лет Октября)	4	1540	3600	0,43
ул. Ворошилова	6	1251	5760	0,22
ул. Полякова	4	580	3600	0,16
ул. Офицерская (от ул. Ботанической)	4	1871	3600	0,52
ул. Юбилейная (от ул. Дзержинского)	8	2592	7500	0,35
ул. Свердлова (от Московского пр-та)	6	2276	5760	0,4
ул. Юбилейная (от Ленинского пр-та)	8	2355	7500	0,31
ул. Свердлова (от пр-та Степана Разина)	6	2866	5760	0,5
ул. Фрунзе (от ул. Революционной)	6	2679	5760	0,47
ул. Юбилейная (от Ленинского пр-та)	8	2685	7500	0,36
ул. Фрунзе (от пр-та Степана Разина)	6	2816	5760	0,49
Ул. Юбилейная (от Приморского б-ра)	8	2936	7500	0,39
Ленинский пр-т (от ул. Юбилейной)	6	2073	5760	0,36
Пр-т Степана Разина (от ул. Свердлова)	8	2250	7500	0,3
Ленинский пр-т (от ул. Маршала Жукова)	6	2394	5760	0,42
Пр-т Степана Разина (от ул. Фрунзе)	8	2276	7500	0,3
Ул. 70 лет Октября (от ул. Автостроителей)	4	2305	3600	0,64
Ул. Тополиная (от Южного шоссе)	5	1911	4500	0,42
Ул. 70 лет Октября (от ул. 40 лет Победы)	4	2017	3600	0,56
Ул. Тополиная (от ул. Дзержинского)	5	1743	4500	0,39
Ул. Коммунальная (от ул. Ботанической)	4	2775	3600	0,77
Ул. Полякова (от ул. Северной)	2	150	1600	0,09
Ул. Коммунальная (от Обводного шоссе)	4	2561	3600	0,71
Ул. Полякова (от Южного шоссе)	4	1711	3600	0,48
Ул. Дзержинского	4	1478	3600	0,41
Ул. Тополиная	4	2197	3600	0,61
Ул. 40 лет Победы (от ул. 70 лет Октября)	6	2725	5760	0,47
Ул. 40 лет Победы (от ул. Автостроителей)	6	2701	5760	0,47
Ул. Дзержинского (от ул. Борковской)	4	1842	3600	0,51
Ул. Ботаническая	6	2868	5760	0,5
Ул. Дзержинского (от ул. Ворошилова)	4	1931	3600	0,54
Пр-т Степана Разина	8	3015	7500	0,4
Московский пр-т (от ул. Фрунзе)	8	522	7500	0,07
Ленинский пр-кт	8	1414	7500	0,19
Московский пр-т (от ул. Свердлова)	8	798	7500	0,11
Бульвар 50 лет Октября (от ул. Ленина)	4	1496	3600	0,42
ул. Герцена (от ул. Ларина)	2	251	1600	0,16
Бульвар 50 лет Октября (от ул. Кирова)	4	1268	3600	0,35
ул. Герцена (от ул. Чапаева)	2	438	1600	0,27
Ул. Ставропольская (от ул. Ушакова)	2	134	1600	0,08
Ул. Советская (от ул. Комсомольской)	2	671	1600	0,42
Ул. Ставропольская (от ул. Садовой)	2	181	1600	0,11
Ул. Советская (от ул. Мира)	2	742	1600	0,46
Ул. Комсомольская (от ул. Садовой)	2	720	1600	0,45
Ул. Карла Маркса (от ул. Горького)	4	1442	3600	0,4
Ул. Комсомольская (от ул. Калинина)	2	893	1600	0,56
Ул. Карла Маркса (от пл. Свободы)	4	1280	3600	0,36
Аллея любви	4	2379	3600	0,66
Пр-т Степана Разина	4	1209	3600	0,34
Лесопарковое шоссе	3	2158	2100	1,03
Ул. Комзина	3	2369	2100	1,13
Ул. Инженерная	1	30	600	0,05
Ул. Родины	3	1614	2100	0,77
Комсомольское шоссе	3	1225	2100	0,58
Молодежный бульвар (от ул. Калинина)	4	737	3600	0,2
Ул. Ленина (от ул. Комсомольской)	2	1156	1600	0,72
Молодежный бульвар (от ул. Победы)	4	467	3600	0,13
Ул. Ленина (от ул. Гагарина)	2	1008	1600	0,63
Ул. Горького (от ул. Садовой)	4	430	3600	0,12
Ул. Карла Маркса (ул. Чапаева)	4	1674	3600	0,47
Ул. Горького (от ул. Калинина)	4	796	3600	0,22
Ул. Карла Маркса (ул. Комсомольская)	4	1442	3600	0,4
Ул. Ларина (от ул. Тимирязева)	2	415	1600	0,26
Автозаводское шоссе (от ул. Кирова)	6	4134	5760	0,72
Ул. Ларина (от ул. Интернациональной)	2	294	1600	0,18
Автозаводское шоссе (от б-ра 50 лет Октября)	6	4333	5760	0,75
Южное шоссе	6	4923	5760	0,85
Хрящевское шоссе	3	1175	2100	0,56
Ул. А. Кудашева	3	468	2100	0,22
Автозаводское шоссе	7	5192	6500	0,8
Ул. Лизы Чайкиной (от ул. Есенина)	4	1593	3600	0,44
Ул. Матросова (от ул. Громовой)	4	2132	3600	0,59
Ул. Лизы Чайкиной (от ул. Ярославской)	4	1436	3600	0,4
Ул. Матросова (от ул. Мурысева)	4	1501	3600	0,42
Ул. Громовой (от ул. Баныкина)	4	1390	3600	0,39
Ул. Матросова (от ул. Баныкина)	4	2925	3600	0,81
Ул. Громовой (от ул. Ярославской)	4	2927	3600	0,81
Ул. Матросова (от ул. Лизы Чайкиной)	4	2178	3600	0,61
Ул. Коммунальная (от ул. Цеховой)	4	266	3600	0,07
Ул. Борковская (от ул. Вокзальной)	6	3136	5760	0,54
Ул. Коммунальная (от ул. Ботанической)	4	2011	3600	0,56
Ул. Борковская (от Южного шоссе)	6	2390	5760	0,41
Обводное шоссе (от ул. Коммунальной)	4	2712	3600	0,75
Хрящевское шоссе (от ул. Дорожной)	2	1225	1600	0,77
Обводное шоссе (от ул. Яблоневой)	4	2950	3600	0,82
Хрящевское шоссе	2	1286	1600	0,8
Приморский бульвар (от пр-да Оптимистов)	2	1602	1600	1
Московский проспект	5	1923	4500	0,43
Приморский бульвар (от б-ра Королева)	6	960	5760	0,17
Ул. Спортивная	4	1256	3600	0,35
Бульвар 50 лет Октября	4	1450	3600	0,4
Ул. Новозаводская (от ул. Шлютова)	4	1364	3600	0,38
Ул. Новозаводская (от ул. Ларина)	4	1307	3600	0,36
М-5 "Урал" (от ул. Нижнегородской)	6	5440	5760	0,94
Ул. Громовой	3	2526	2100	1,2
М-5 "Урал" (от Обводного шоссе)	6	2655	5760	0,46
Ул. Куйбышева (от ул. Железнодорожной)	2	1361	1600	0,85
Ул. Гидротехническая	4	2658	3600	0,74
Ул. Куйбышева (от ул. Энергетиков)	2	288	1600	0,18
М-5 "Урал" (от ул. Железнодорожной)	4	1643	3600	0,46
Ул. Куйбышева	2	2658	1600	1,66
М-5 "Урал" (от ул. Бурлацкой)	4	3045	3600	0,85
Ул. Мира (от ул. Индустриальной)	2	105	1600	0,07
Обводное шоссе (от ул. Новозаводской)	6	2949	5760	0,51
Ул. Шоссейная	2	1092	1600	0,68
Обводное шоссе (от Поволжского шоссе)	6	2731	5760	0,47
Обводное шоссе (от Хрящевского шоссе)	5	2964	4500	0,66
Санчелеевское шоссе	3	870	2100	0,41
Обводное шоссе (от ул. Новозаводской)	6	2668	5760	0,46
Ул. Строителей	3	720	2100	0,34
Ул. Ларина (от ул. Ломоносова)	4	1131	3600	0,31
Ул. Новозаводская (от Обводного шоссе)	5	2181	4500	0,48
Ул. Ларина (от ул. Индустриальной)	4	1291	3600	0,36
Ул. Новозаводская (от б-ра 50 лет Октября)	5	1964	4500	0,44
Ул. Борковская (от ул. 13-й Северной)	2	225	1600	0,14
Хрящевское шоссе (от Березовки)	2	1083	1600	0,68
Ул. Борковская	2	39	1600	0,02
Хрящевское шоссе (от ул. Октябрьской)	2	1106	1600	0,69
Южное шоссе (от ул. Магистральной)	8	3841	7500	0,51
Ул. Цеховая (от ул. Вокзальной)	4	1785	3600	0,5
Южное шоссе (от пл. Полякова)	8	4014	7500	0,54
Ул. Цеховая	2	223	1600	0,14
Поволжское шоссе (от Обводного шоссе)	4	218	3600	0,06
Поволжское шоссе (от ул. Раздольной)	4	193	3600	0,05
Московский проспект (от ул. Фрунзе)	8	704	7500	0,09
Проезд со стороны городской клинической поликлиники N 3 (ул. Свердлова, 82)	2	115	1600	0,07
Московский проспект (от Приморского б-ра)	5	1219	4500	0,27

Согласно приведенным данным с учетом основных параметров дорожного движения (интенсивность дорожного движения, состав транспортных средств, средняя скорость движения транспортных средств, среднее количество транспортных средств в движении, приходящееся на один километр полосы движения (плотность движения), пропускная способность дороги, потеря времени (задержка) в движении транспортных средств и (или) пешеходов) предельная загрузка пересечений в соответствии с Правилами определения основных параметров дорожного движения и ведения их учета, утвержденными постановлением Правительства РФ от 16.11.2018 N 1379, наблюдается на следующих улицах:

ул. Коммунальная - ул. Полякова (по ул. Коммунальной - 0,77);

Лесопарковое шоссе - пр-т Степана Разина (по Лесопарковому шоссе - 1,03);

ул. Комзина - Комсомольское шоссе (по ул. Комзина и ул. Родины - 0,77-1,13);

Молодежный бульвар - ул. Ленина (по ул. Ленина - 0,72);

Автозаводское шоссе - ул. Ларина (по Автозаводскому шоссе - 0,75);

Хрящевское шоссе - Южное шоссе - Автозаводское шоссе (по Южному и Хрящевскому шоссе - 0,8-0,85);

ул. Матросова - ул. Громовой (0,81);

Обводное шоссе - Хрящевское шоссе (0,77-0,82);

ул. Громовой - М-5 "Урал" (0,94-1,2);

ул. Куйбышева - ул. Гидротехническая (0,74-0,85);

М-5 "Урал" - ул. Куйбышева (0,85-1,66).

Загрузка указанных пересечений улиц и дорог составляет более 70% от их пропускной способности, что требует проведения организационных и реконструктивных мероприятий.

Также на основе данных натурных обследований была проанализирована интенсивность транспортных потоков на нерегулируемых пересечениях улиц и дорог города, в результате чего выявлены пересечения, требующие введения регулирования:

пр-т Степана Разина и Ленинский пр-т, где интенсивность движения транспортного потока по основной дороге составляет 5 281 ед./час в обоих направлениях, на второстепенной - 1 955 ед./час в наиболее загруженном направлении;

б-р 50 лет Октября и ул. Герцена, где интенсивность движения транспортного потока по основной дороге составляет 1 433 ед./час в обоих направлениях, на второстепенной - 132 ед./час в наиболее загруженном направлении;

ул. Советская и ул. Ставропольская, где интенсивность движения транспортного потока по основной дороге составляет 734 ед./час в обоих направлениях, на второстепенной - 115 ед./час в наиболее загруженном направлении;

Автозаводское шоссе и ул. Ларина, где интенсивность движения транспортного потока по основной дороге составляет 4 183 ед./час в обоих направлениях, на второстепенной - 263 ед./час в наиболее загруженном направлении.

Среди проблем низкой связанности территории города можно выделить следующие:

отсутствие связи между Обводным шоссе и улицей Офицерской;

отсутствие прямых связей между улицами Кунеевской и Механизаторов;

недостаток транспортных связей между Автозаводским и Центральным районами;

недостаточное развитие сети дорог в северной и восточной частях Центрального района.

Движение транзитного транспорта осуществляется по дороге федерального значения М-5 "Урал", проходящей в восточной части города. Пересечения дороги с городской сетью улиц осуществляются в одном уровне посредством организации саморегулируемых кольцевых пересечений, что в условиях высокой интенсивности транспортных потоков зачастую приводит к систематическим заторам. Ситуация усугубляется тем, что трасса М-5 "Урал" является единственной дорогой, связывающей восточную часть Комсомольского района с остальной частью города, что в случае перекрытия участка дороги вследствие дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) и других непредвиденных ситуаций приводит к парализации дорожного движения. Решением данной проблемы является обустройство пересечения городских улиц с трассой М-5 "Урал" в двух уровнях, что будет реализовано в конце 2019 года после ввода в эксплуатацию автодороги через железнодорожные пути в районе улиц Громовой и Коммунистической.

X. Оценка и анализ параметров движения маршрутных транспортных средств (вид, частота движения, скорость сообщения), результаты анализа пассажиропотоков

10.1. Анализ параметров движения маршрутных транспортных средств

Оптимальная организация работы системы пассажирских перевозок является одним из основных показателей эффективности всей транспортной системы, а также основным фактором, от которого зависит общий уровень и качество жизни населения города. В случае наличия факторов, затрудняющих движение пассажирского транспорта, для их устранения наиболее эффективно использовать именно средства ОДД. В противном случае пассажирский транспорт общего пользования становится неэффективным, поскольку не может конкурировать с индивидуальным транспортом.

Основными параметрами, определяющими оптимальную организацию движения и качество обслуживания населения пассажирским транспортом общего пользования, являются:

охват сети общественного транспорта;

плотность маршрутной сети;

оценка частоты движения маршрутов общественного транспорта;

соответствие движения маршрутов установленному расписанию.

Маршрутная сеть наземного общественного пассажирского транспорта в г.о. Тольятти практически полностью охватывает жилые, производственные районы города, транспортные узлы, места приложения труда и отдыха населения.

Плотность сети линий наземного общественного пассажирского транспорта согласно нормативам (СП 42.13330.2016. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89* (утв. Приказом Минстроя России от 30.12.2016 N 1034/пр)) принимают в пределах 1,5-2,5 км/км2. В центральных районах крупных и крупнейших городов плотность этой сети допускается увеличивать до 4,5 км/км2. В г.о. Тольятти плотность сети линий общественного пассажирского транспорта превышает нормативные значения и составляет 6,43 км/км2, что свидетельствует о разветвленности маршрутной сети.

Пассажирские перевозки городским пассажирским транспортом осуществляются с 5:30 час. до 23:00 час. Частота движения наземного электрического общественного транспорта в среднем составляет примерно 7-8 минут, муниципального автомобильного общественного транспорта - 8-15 минут, немуниципального автомобильного общественного транспорта - 4-7 минут, что соответствует частоте движения, указанной в расписании движения автобусов на маршрутах.

Средняя эксплуатационная скорость наземного электрического общественного транспорта г.о. Тольятти составляет 15,7-22,4 км/час, муниципального автомобильного общественного транспорта - 17,8-25,1 км/час, немуниципального автомобильного общественного транспорта - 23,9-34,5 км/час.

Перевозки пассажиров по муниципальным маршрутам муниципальными предприятиями осуществляются с использованием подвижного состава особо большого класса автобусов марки МАЗ-105, большого класса автобусов марок ЛИАЗ-5256, НеФАЗ-5299, МАЗ-103, Волгабас и среднего класса автобусов марки МАЗ-206; троллейбусов большого класса марок АКСМ, ЛиАЗ-52803, ТРОЛЗА, ЗиУ-682. Немуниципальные перевозчики используют автобусы малого класса марок ГАЗель-Некст, Форд, Фиат, Пежо и др.

Коэффициент использования подвижного состава МП "ТПАТП N 3" равен 0,8, коэффициент технической готовности автобусного парка равен 0,95. Коэффициент использования подвижного состава МП "ТТУ" равен 0,8, коэффициент технической готовности троллейбусного парка равен 0,86. Коэффициент использования подвижного состава и коэффициент технической готовности автобусного парка немуниципальных перевозчиков равен 1. Можно сделать вывод об удовлетворении потребностей населения в пассажирских перевозках.

10.2. Оценка пассажиропотоков

Исходной информацией для проведения анализа пассажиропотоков являются данные о пассажиропотоках, наполняемости и вместимости подвижного состава на муниципальных маршрутах регулярных перевозок г.о. Тольятти.

Перевозки пассажиров по муниципальным маршрутам осуществляются с использованием подвижного состава особо большого, большого, среднего, малого классов.

Данные о пассажиропотоке на маршрутах муниципального общественного транспорта г.о. Тольятти получены с помощью обследований, проведенных на УДС.

Анализ материалов показывает, что пассажиропоток неравномерно распределен по УДС города. Присутствуют существенные различия между наиболее загруженными участками УДС и остальными.

Явно заметна утренняя и вечерняя трудовая миграция населения к местам приложения труда, таким как ПАО "АВТОВАЗ", ООО "ТЗЖБИ", ПАО "КуйбышевАзот", и жилым районам. Основной пассажиропоток наблюдается на улицах 40 лет Победы, Революционной, Дзержинского, Ленина, Гагарина, Мира, Новозаводской, Матросова, Чайкиной, на Автозаводском и Южном шоссе.

Анализ суммарного объема пассажиропотока позволяет сделать вывод о том, что существующие провозные возможности пассажирского транспорта общего пользования г.о. Тольятти в часы пик не в полной мере отвечают имеющемуся спросу на услуги по перевозке пассажиров.

XI. Анализ состояния безопасности дорожного движения, результаты исследования причин и условий возникновения дорожно-транспортных происшествий

11.1. Анализ показателей состояния безопасности дорожного движения

Всесторонний анализ данных о ДТП является одной из наиболее важных составляющих работы по организации дорожного движения.

Среди задач, которые решаются на основе анализа данных об аварийности, можно выделить следующие:

выявление возможных причин возникновения ДТП;

изучение причин возникновения ДТП;

выявление наличия резервов по снижению количества и тяжести последствий.

На сегодняшний день проблема аварийности на автомобильных дорогах приобретает особую остроту в связи с увеличением парка транспортных средств, несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям участников дорожного движения и крайне низкой дисциплиной как водителей, так и пешеходов.

В настоящее время обеспечение безопасности дорожного движения как на местных дорогах и улицах населенных пунктов, так и на трассах регионального и федерального значения, предупреждение дорожно-транспортных происшествий и снижение тяжести их последствий является одной из самых актуальных задач.

В качестве исходных данных для анализа уровня безопасности дорожного движения на территории г.о. Тольятти использована информация, предоставленная УМВД России по городу Тольятти.

Общая статистика аварийности за период с 1 января 2015 года по 31 декабря 2017 года представлена в таблице 31.

Таблица 31. Статистика аварийности в г.о. Тольятти за период с 2015 г. по 2017 г.

Общие данные	2015 г.	2016 г.	2017 г.
Количество учетных ДТП, единиц	933	886	940
Ранено, человек	1209	1126	1142
Погибло, человек	33	37	34
Социальный риск, погибших на 100 тысяч населения	4,5	5,1	4,7
Тяжесть последствий, %	2,7	3,2	2,9

Социальный риск, являясь приведенным показателем, позволяет сравнивать степень последствий (уровень смертности) транспортной аварийности в муниципальных образованиях с различной численностью населения и социально-экономической структурой. Значение социального риска по городу Тольятти за 2017 год составило 4,7 погибшие на 100 тысяч населения при среднем значении по Российской Федерации - 13,0 случая. По ряду городов Российской Федерации сопоставимого с г.о. Тольятти размера отмечены следующие значения этого показателя:

Самара - 5,8 погибшие на 100 тысяч населения;

Тюмень - 6,17 погибшие на 100 тысяч населения;

Ижевск - 3,86 погибшие на 100 тысяч населения;

Ульяновск - 5,6 погибшие на 100 тысяч населения;

Рязань - 6,13 погибшие на 100 тысяч населения.

Таким образом, по г.о. Тольятти значение показателя социального риска от ДТП находится на среднем уровне по крупным городам Российской Федерации. Показатель тяжести последствий, вычисляемый как отношение числа погибших в ДТП к числу пострадавших (суммарному числу погибших и раненых), по городу Тольятти за 2017 год составил 2,9%, по России - 8,1%.

Как следует из приведенных выше значений, тяжесть последствий, вероятность смертности в результате ДТП на территории г.о. Тольятти ниже, чем в среднем по России.

На рисунке 7 приведена диаграмма распределения ДТП по видам.

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 7. Распределения ДТП по видам

Одним из наиболее часто отмеченных видов ДТП на территории Тольятти являются столкновения транспортных средств, что свидетельствует о наличии большого числа конфликтов между транспортными потоками и неэффективности применяемых методов ОДД.

Другим распространенным видом ДТП является наезд на пешехода, что говорит о необходимости снижения скоростного режима и обустройства пешеходных переходов. Анализ причин ДТП с участием пешеходов показывает, что основная их часть происходит по вине водителей (рисунок 8). При этом можно отметить, что основной причиной таких ДТП является нарушение правила проезда пешеходных переходов или непредоставление преимущества пешеходам в жилых зонах.

См. графический объект

Рисунок 8. Распределение ДТП типа наезд на пешехода по виновникам происшествий

Стоит отметить, что за 2017 год совершено 44 ДТП с участием велосипедистов, что является следствием отсутствия соответствующей инфраструктуры, необходимой для безопасной и комфортной возможности велосипедных поездок.

В результате обработки статистических данных о ДТП за 2017 год выявлено, что основными причинами ДТП являются:

несоблюдение очередности проезда;

неправильный выбор дистанции;

нарушение правил проезда пешеходного перехода.

Среди сопутствующих условий совершения ДТП стоит отметить такие недостатки транспортно-эксплуатационного содержания ряда УДС, как:

отсутствие или плохая различимость горизонтальной разметки проезжей части;

неправильное применение или плохая видимость дорожных знаков;

отсутствие тротуаров (пешеходных дорожек);

недостатки зимнего содержания;

отсутствие или неисправности стационарного наружного электроосвещения.

Ожидаемо подавляющее количество ДТП произошло на дорогах местного значения, однако непропорционально большое количество наблюдалось и на дорогах федерального и регионального значения, что является следствием крайне высокой интенсивности транспортных потоков, наблюдаемой на данных автомобильных дорогах.

Практически в 100% случаев было отмечено нарушение правил дорожного движения участниками ДТП, в 58% случаев были зафиксированы неудовлетворительные условия содержания и обустройства УДС.

Улицы г.о. Тольятти с наибольшим количеством ДТП на 1 км дороги приведены в таблице 32.

Таблица 32. Улицы с наибольшей концентрацией ДТП на 1 км

N п/п	Название улицы	Количество ДТП на 1 км
1	ул. Тополиная	14,6
2	Автозаводское шоссе	13,9
3	ул. Юбилейная	9,6
4	ул. Льва Яшина	9,1
5	б-р 50 лет Октября	8,4
6	ул. Карла Маркса	7,9
7	ул. Жилина	7,7
8	ул. 70 лет Октября	7,2
9	Московский пр-т	7,1
10	ул. 40 лет Победы	6,5

Исходя из данных таблицы можно сделать вывод, что именно эти улицы характеризуются наивысшей плотностью транспортных потоков, а также на этих улицах с большой вероятностью имеются недостатки в обустройстве и организации дорожного движения.

11.2. Анализ аварийно опасных участков

При анализе причин и условий совершения ДТП особое внимание стоит уделить аварийно опасным участкам дорог. Согласно Федеральному закону от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" аварийно опасный участок дороги (место концентрации дорожно-транспортных происшествий) - это участок дороги, улицы, не превышающий 1000 метров вне населенного пункта или 200 метров в населенном пункте, либо пересечение дорог, улиц, где в течение отчетного года произошло три и более ДТП одного вида или пять и более ДТП независимо от их вида, в результате которых погибли или были ранены люди.

По результатам анализа данных Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД МВД России) за 2017 год в г.о. Тольятти было выявлено 44 места концентрации ДТП.

Согласно ОДМ 218.4.005-2010 "Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах" места концентрации ДТП подразделяют на три типа в зависимости от стабильности наблюдаемого на них уровня аварийности:

прогрессирующие участки концентрации ДТП, на которых за последний год имеется существенный (статистически значимый) рост числа ДТП по сравнению со средним наблюдавшимся уровнем аварийности;

стабильные участки концентрации ДТП, на которых распределение числа совершенных ДТП по годам свидетельствует о постоянстве наблюдаемого уровня аварийности;

регрессирующие ("затухающие") участки концентрации ДТП, на которых статистически значимое уменьшение числа совершенных ДТП свидетельствует о снижении наблюдавшегося уровня аварийности.

Выявленные аварийно опасные участки дорог (места концентрации ДТП) за 2017 год были распределены на типы в зависимости от стабильности наблюдаемого на них уровня аварийности за 3 года (2015-2017 гг.), результаты приведены в таблице 33.

Таблица 33. Распределение аварийно опасных участков дорог (мест концентрации ДТП) по типам

N п/п	Нахождение участка	Количество ДТП за 2017 год	Среднее число ДТП за 2015-2017 гг.	Тип места концентрации ДТП
1	ул. Юбилейная, дом 19, 19а	5	4,3	Стабильный
2	ул. Юбилейная, дом 29	5	5,3	Стабильный
3	ул. Юбилейная, дом 35, 37, 37а	5	2,6	Прогрессирующий
4	Автозаводское шоссе, дом 47а, 47б, 47	3	1,6	Стабильный
5	Автозаводское шоссе, дом 6	5	6	Стабильный
6	Лесопарковое шоссе, дом 42	3	1	Прогрессирующий
7	ул. Мира, дом 96а	3	2	Стабильный
8	ул. Мичурина, дом 98	3	1,3	Прогрессирующий
9	ул. Офицерская, дом 12б	3	3,3	Стабильный
10	ул. Революционная, дом 52, 52а	5	5,3	Стабильный
11	ул. Революционная, дом 78	3	1,3	Прогрессирующий
12	ул. Советская, дом 50, 51	3	1,3	Прогрессирующий
13	ул. Тополиная, дом 22а, 24а, 2б	5	3	Стабильный
14	б-р 50 лет Октября, дом 73, 75, 73а	4	1,6	Прогрессирующий
15	б-р 50 лет Октября, дом 28а, 28	5	2	Прогрессирующий
16	б-р Приморский, дом 37	3	2,6	Стабильный
17	Московский пр-т, дом 13	3	2,3	Стабильный
18	Московский пр-т, дом 33, 31	5	3	Стабильный
19	пр-т Степана Разина, дом 41	5	3	Стабильный
20	ул. 70 лет Октября, дом 8, 10	4	1,3	Прогрессирующий
21	ул. Борковская, дом 50а	4	1,6	Прогрессирующий
22	ул. Громовой, дом 25а, 27а, 27	4	2	Прогрессирующий
23	ул. Дзержинского, дом 49	3	3,3	Стабильный
24	ул. Коммунальная, дом 23, 23к2	4	2,6	Стабильный
25	ул. Коммунистическая, дом 100, 101	3	1,3	Прогрессирующий
26	ул. Комсомольская, дом 88, 88б	3	2,3	Стабильный
27	ул. Комсомольская, дом 165	4	2	Прогрессирующий
28	ул. Ларина, дом 147, 147в	4	1,3	Прогрессирующий
29	Южное шоссе, дом 36	7	11,6	Прогрессирующий
30	М-5 Урал с 972 км + 600 м по 973 км + 850 м	12	8,6	Прогрессирующий
31	М-5 Урал с 976 км по 976 км + 900 м	5	2	Прогрессирующий
32	Обводное шоссе г. Тольятти, с 13 км по 13 км + 730 м	3	2,3	Стабильный
33	Обводное шоссе г. Тольятти, с 4 км + 105 м по 4 км + 705 м	4	3	Стабильный
34	Обводное шоссе г. Тольятти, с 16 км + 600 м по 17 км + 615 м	4	4,3	Стабильный
35	Обводное шоссе г. Тольятти, с 10 км + 75 м по 10 км + 400 м	5	2,6	Прогрессирующий
36	Автозаводское шоссе, дом 33, 22а	4	3,6	Стабильный
37	ул. 40 Лет Победы, дом 60	5	1,3	Прогрессирующий
38	ул. Дзержинского, 56	5	5,3	Стабильный
39	Автозаводское шоссе, дом 1	4	3	Стабильный
40	ул. Карла Маркса, дом 27	5	2	Прогрессирующий
41	ул. Карла Маркса, дом 35, 37	5	2,6	Прогрессирующий
42	ул. Ленина, дом 101	4	1,6	Прогрессирующий
43	ул. Ярославская, дом 12а, 35	3	2	Стабильный
44	ул. Громовой, дом 31, 50	3	3	Стабильный

Исходя из данных, в городе Тольятти выявлено 44 аварийно опасных участка (мест концентрации ДТП). Половина из них - стабильные, что свидетельствует о существенных недостатках в используемых методах ОДД на этих участках.

XII. Оценка и анализ уровня негативного воздействия транспортных средств на окружающую среду, безопасность и здоровье населения

Ежегодное увеличение автотранспорта на городских дорогах негативным образом влияет на экологическую ситуацию в городе, особенно в зоне жилой застройки, расположенной вблизи улиц с наиболее интенсивным движением. Известно, что особенно резко эти воздействия ощущаются в крупных городах, возрастая по мере увеличения плотности населения. Эта закономерность справедлива и в отношении городского пассажирского транспорта, который в большинстве случаев концентрируется вокруг так называемых пунктов тяготения - там, где зарождаются, объединяются, распыляются и поглощаются потоки пассажиров.

В рамках полномочий органов местного самоуправления в 2015 году было реализовано мероприятие "Предоставление информации об отрицательном воздействии отработанных выхлопных газов автотранспорта в городском округе Тольятти" (далее - Мероприятие).

В ходе реализации мероприятия были проведены натурные обследования на автодорогах городского округа, произведен расчет величин валовых выбросов, определены наиболее неблагополучные участки, выработаны рекомендации по снижению влияния выбросов.

Основными загрязняющими веществами, поступающими в атмосферный воздух от автотранспорта, являются: оксид углерода, диоксид азота, углеводороды, сажа, диоксид серы, формальдегид, бенз (а)пирен.

В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 23.07.2004 N 372 "О Федеральной службе по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды" Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет) является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг в области гидрометеорологии и смежных с ней областях, мониторинга состояния и загрязнения окружающей среды.

На территории городского округа Тольятти эти функции осуществляет Тольяттинская специализированная гидрометеорологическая обсерватория ФГБУ "Приволжская УГМС" (далее - ТСГМО).

Администрацией городского округа Тольятти в рамках муниципальной программы "Охрана окружающей среды на территории городского округа Тольятти на 2017-2021 годы" ежегодно реализуется мероприятие по получению специализированной информации о состоянии окружающей среды, ее загрязнении.

Регулярные наблюдения (мониторинг) за состоянием городской атмосферы осуществляются ТСГМО на 8 стационарных постах наблюдения за загрязнением воздуха (далее - ПНЗ) в соответствии с государственной программой мониторинга, расположенных в селитебной зоне (таблица 34).

Таблица 34. Местоположение ПНЗ

N п/п	Номер ПНЗ	Адрес
1	ПНЗ N 2	Центральный р-н, бул. 50 лет Октября, 65
2	ПНЗ N 3	Центральный р-н, ул. Мира, восточнее д. 100
3	ПНЗ N 4	Комсомольский р-н, ул. Ярославская, западнее д. 10
4	ПНЗ N 7	Автозаводский р-н, ул. Ботаническая, 12
5	ПНЗ N 8	Автозаводский р-н, пр. Ст. Разина, восточнее д. 26
6	ПНЗ N 9	Центральный р-н, ул. К. Маркса, ООТ "Буревестник"
7	ПНЗ N 10	с. Тимофеевка, ул. Южная, 1Г
8	ПНЗ N 11	Комсомольский р-н, ул. Шлюзовая, д. 8, на территории школы-интерната

Вещества, присутствующие в отработавших газах двигателей, включены в государственную программу мониторинга.

Однако на загрязнение атмосферного воздуха влияют также выбросы от стационарных источников загрязнения атмосферы (промпредприятия).

Согласно результатам Мероприятия доля выбросов от автотранспорта - 65,19%, от промышленных предприятий - 34,81%.

Оценка уровня загрязнения атмосферного воздуха производится путем сравнения концентраций вредных примесей, находящихся в воздушной среде, с гигиеническими нормативами. Наиболее распространенными в настоящее время критериями оценки качества атмосферы являются предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ.

ПДК - это максимальные концентрации примеси, отнесенные к определенному времени осреднения, которые при периодическом воздействии или на протяжении всей жизни человека и его потомства не оказывают и не окажут прямого или косвенного влияния на него (включая отдаленные последствия) и на окружающую среду в целом.

Для атмосферного воздуха населенных мест установлены два критерия ПДК: максимально разовое (далее - ПДК м.р.) и ПДК средне суточное (далее - ПДК с.с.).

Разовые концентрации вредных примесей, полученные в результате мониторинга на ПНЗ, сравниваются с критерием ПДК м.р. Средние концентрации вредных примесей, полученные расчетным способом за определенный промежуток времени (месяц, год), сравниваются с критерием ПДК с.с. Анализ базы данных по ПДК позволяет оценить кратковременное (по ПДК м.р.) и долгопериодное (по ПДК с.с.) воздействие присутствующих в атмосфере примесей на человека.

Ниже приведены значения концентраций (средние и максимальные) определяемых воздухе примесей за период с января по май 2018 года и 2019 года (таблицы 35, 36).

Таблица 35. Средние концентрации вредных веществ в атмосферном воздухе г. Тольятти (в долях ПДК с.с.)

Наименование	В целом по городу
	2018 год (с января по май)	2019 год (с января по май)
Взвешенные частицы (пыль)	0,7	0,6
Диоксид серы	менее 0,1	менее 0,1
Диоксид азота	0,6	0,5
Оксид азота	0,3	0,3
Оксид углерода	0,3	0,2
Аммиак	0,8	0,7
Формальдегид	0,8	0,9
Фторид водорода	0,5	0,7
Углеводороды суммарно (С1 - С10)	1,6 мг/м3	1,3 мг/м3
Бензол	0,3	0,1
Толуол	0,017 мг/м3	0,008 мг/м3
Этилбензол	0,009 мг/м3	0,004 мг/м3
Ксилол	0,01 мг/м3	0,004 мг/м3

Таблица 36. Максимальные концентрации вредных веществ в атмосферном воздухе г. Тольятти (в долях ПДК м.р.)

Наименование	В целом по городу
	2018 год (с января по май)	2019 год (с января по май)
Взвешенные частицы (пыль)	0,8	0,6
Диоксид серы	менее 0,1	менее 0,1
Диоксид азота	0,9	1,0
Оксид азота	0,2	0,3
Оксид углерода	0,9	3,2
Аммиак	2,0	1,7
Формальдегид	1,1	2,0
Фторид водорода	0,7	0,9
Углеводороды суммарно (С1 - С10)	6,0 мг/м3	4,2 мг/м3
Бензол	0,3	0,4
Толуол	0,5	0,3
Этилбензол	1,0	1,0
Ксилол	0,3	0,2

Высокого загрязнения атмосферы не зафиксировано.

Тенденция загрязнения атмосферы городского округа Тольятти за истекший период 2019 года и аналогичный период 2018 года:

по взвешенным частицам (пыль): содержание взвешенных частиц (пыли) в атмосфере города остается на уровне 0,7 ПДК с.с. Значительных колебаний в годовом ходе среднемесячной концентрации примеси не отмечается. Максимальная разовая концентрация взвешенных частиц (пыли) превысила санитарно-гигиенический норматив в апреле 2019 г. Общая тенденция максимальных концентраций за истекший период 2019 г. по сравнению с аналогичным периодом 2018 г. - снижение;

по диоксиду серы: среднее содержание диоксида серы остается стабильно низким на всей территории города - менее 0,1 ПДК с.с. Максимально разовые концентрации не зафиксированы;

по оксиду углерода: максимальная разовая концентрация превысила санитарно-гигиенический норматив в апреле 2019 г. - 0,9 мг/м3. Средняя концентрация за запрашиваемый период в 2019 г. снизилась с 0,3 ПДК с.с. до 0,2 ПДК с.с.;

по диоксиду азота: средняя концентрация за запрашиваемый период диоксида азота в 2019 г. снизилась с 0,6 ПДК с.с. до 0,5 ПДК с.с. Общая тенденция - снижение. В годовом ходе среднемесячных концентраций отмечаются колебания от 0,4 до 0,8 ПДК с.с.

Среднегодовая концентрация оксида азота на уровне 0,3 ПДК с.с. По максимальным разовым концентрациям отмечается тенденция к снижению;

- по формальдегиду: средняя концентрация за запрашиваемый период формальдегида в атмосфере в 2019 г. по сравнению с аналогичным периодом 2018 года повысилась на 0,1 ПДК с.с. В течение запрашиваемого периода величины среднемесячных концентраций изменялись в пределах от 0,7-1,0 ПДК с.с;

- по сумме углеводородов предельных и непредельных С1 - С10: содержание суммарных углеводородов в атмосфере города за запрашиваемый период остается неизменным, на уровне 1,6-1,3 мг/м3.

В ходе среднемесячных концентраций по суммарным углеводородам значительных колебаний не отмечается. Максимальная разовая концентрация 4,2 мг/м3 фиксировалась в мае 2019 г. в период действия неблагоприятных метеоусловий на ПНЗ N 11.

Наиболее неблагоприятная ситуация в настоящее время сложилась в Комсомольском районе городского округа Тольятти, пос. Шлюзовой. На ПНЗ N 11 фиксируется систематическое превышение установленных нормативов по формальдегиду от 1,1 ПДК м.р до 2,5 ПДК м.р.

Повышение уровня формальдегида может быть связано с тем, что на период строительства развязки на трассе М-5 изменилась схема движения через пос. Шлюзовой, в том числе транзитного транспорта.

Реализация мероприятий по реконструкции, строительству и ремонту автомобильных дорог позволит улучшить экологическую обстановку в городском округе Тольятти. Из-за увеличения скорости движения уменьшится отрицательное воздействие автотранспорта на окружающую среду.

Программа позволит обеспечить:

а) безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность;

б) доступность объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования;

в) развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в перевозке пассажиров и грузов на территории поселка;

г) развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью;

д) условия для управления транспортным спросом;

е) создание приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности;

ж) создание приоритетных условий движения транспортных средств общего пользования по отношению к иным транспортным средствам;

з) условия для пешеходного и велосипедного передвижения населения;

и) эффективность функционирования действующей транспортной инфраструктуры.

XIII. Оценка финансирования деятельности по организации дорожного движения

Финансирование деятельности по ОДД в г.о. Тольятти осуществляется в рамках Программы РТС.

Программа РТС утверждена на период 2014-2020 гг.

Реализация программы осуществляется за счет средств бюджета г.о. Тольятти, в том числе с учетом планируемых к поступлению в соответствии с действующим законодательством в бюджет г.о. Тольятти средств вышестоящих бюджетов и внебюджетных средств.

Объем финансирования деятельности по ОДД в г.о. Тольятти в соответствии с Программой РТС приведен в таблице 37.

Таблица 37. Объем финансирования деятельности по ОДД в г.о. Тольятти

N п/п	Наименование источника финансирования	Объем финансирования по годам, тыс. руб.
		2019	2020
1.	Местный бюджет	822 942,0	854 738,0
2.	Областной бюджет	1 100 000,0	192 424,9
3.	Федеральный бюджет	нет финансирования	нет финансирования
Итого общий объем финансирования:		112,5	112,5

Объемы финансирования деятельности по ОДД на последующие годы будут определяться в рамках муниципальной программы, которая будет разработана и утверждена взамен Программы РТС.

Часть II. Мероприятия по организации дорожного движения и очередность их реализации

XIV. Подготовка принципиальных предложений и решений по основным мероприятиям ксодд

Анализ состояния транспортной системы г.о. Тольятти показывает необходимость повышения качества транспортного обслуживания.

По демографическому прогнозу ожидается увеличение численности населения города к 2038 году на 4,2%, при этом ожидается рост уровня автомобилизации на 14,3%. Таким образом, на расчетный срок выполнения КСОДД следует ожидать увеличения интенсивности дорожного движения в среднем на 10% - 15%.

Принципиальные предложения и решения по основным мероприятиям ОДД в увязке с документами территориального и стратегического планирования определяют варианты проектирования КСОДД в соответствии со сценариями социально-экономического развития.

В рамках КСОДД рассматриваются мероприятия только в отношении автомобильного транспорта. При разработке КСОДД набор мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры, определяющих выбранный вариант проектирования, корректируется в случае признания отдельных мероприятий неэффективными, а также в случае необходимости реализации дополнительных мероприятий в целях решения выявленных транспортных проблем. Основываясь на запланированных мероприятиях, разрабатываются решения по ОДД.

Реализация оптимистичного варианта позволит реализовать весь объем запланированных мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры и достигнуть максимальных значений целевых показателей.

Отдельно следует отметить ситуацию с реализацией строительства автодороги через лес от Ленинского пр-та до ул. Баныкина. По решению Думы г.о. Тольятти от 28.02.2018 N 1674 проводился опрос населения с целью определения отношения к данному мероприятию. По результатам опроса 60,1% респондентов высказался против строительства этой дороги, поэтому, несмотря на важность с позиций основных принципов проектирования городских транспортных систем, было принято решение отказаться от реализации данного мероприятия. Таким образом, строительство автодороги через лес от Ленинского пр-та до ул. Баныкина исключено из рассматриваемых вариантов проектирования.

В таблице 38 приведены перечни мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры г.о. Тольятти на перспективу до 2021, 2023, 2028, 2038 годов, реализуемых в рамках оптимистичного варианта. В таблице приняты сокращения по виду работ (С - строительство, РК - реконструкция, П - проектирование) и по категориям дорог (МУРД - магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения, МДРД - магистральные дороги регулируемого движения, УТП - магистральные улицы районного значения транспортно-пешеходные, УПР - улицы местного значения промышленных районов, УЖ - улицы местного значения в жилой застройке).

Таблица 38. Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры г.о. Тольятти, реализуемые в рамках оптимистичного варианта

N п/п	Наименование мероприятия	Вид работ	Категория	Протяженность, км
На перспективу до 2021 года
Объекты местного значения
1	ул. Офицерская от ул. Полякова до Южного шоссе	С	МУРД/III	1,1
2	ул. Механизаторов от ул. Громовой до ул. Л. Чайкиной	С	УТП/III	0,6
На перспективу до 2023 года
Объекты местного значения
1	ул. Громовой от путепровода через федеральную железную дорогу до ул. Магистральной (М-5 "Урал")	РК	МУРД/II	1,2
2	ул. Матросова от ул. Громовой до ул. Коммунистической, в том числе разработка ППТ, ПМТ	РК	МУРД/I	1,4
3	Южное шоссе на всем протяжении	РК	МУРД/I	12
4	Автозаводское шоссе на всем протяжении	РК	МУРД/I	2,093
5	ул. Комсомольская на всем протяжении	РК	МУРД/II	5,3
6	ул. Родины на всем протяжении	РК	МУРД/II	3,7
7	Хрящевское шоссе на всем протяжении	РК	МУРД/III	5,6
8	ул. Новозаводская на всем протяжении	РК	МУРД/II	6,8
9	ул. Голосова на всем протяжении	РК	МУРД/III	1,1
10	ул. Калмыцкая от Автозаводского шоссе до ул. Ленина	С	МУРД/III	1,9
11	ул. Калмыцкая (от ул. Ленина до ул. Новозаводской	С	МУРД/III	3,1
12	Ленинский проспект от Московского проспекта до ул. 70 лет Победы	С	МУРД/I	0,8
13	ул. Свердлова от Московского проспекта до ул. 70 лет Победы	С	МУРД/I	0,8
14	ул. Комзина на всем протяжении	РК	УПТ/IV	1,32
15	ул. Тополиная от Южного шоссе до ул. 70 лет Октября, местный проезд со стороны 20 квартала	РК	УТП/III	0,8
16	ул. Цеховая от ул. Северной до ул. Вокзальной	РК	УТП/III	1,3
17	ул. Лесная на всем протяжении	РК	УТП/III	2,2
18	ул. Новопромышленная от ул. Комсомольской до бульвара 50 лет Октября	РК	УТП/III	1,8
19	ул. Новопромышленная от бульвара 50 лет Октября до Обводного шоссе	С	УТП/III	4,6
20	ул. Александра Кудашева от Автозаводского шоссе до с. Тимофеевка	РК	УТП/III	1,5
21	ул. Северная в границах городского округа	РК	УТП/III	7,9
22	ул. Вокзальная от ул. Цеховой до ул. Борковской	РК	УТП/II	4,9
23	ул. Коммунальная (от ул. Борковской до Обводного шоссе)	РК	УТП/III	1,9
24	бульвар Приморский от проспекта Московского до пос. Приморский	РК	УТП/II	0,7
25	ул. Ушакова на всем протяжении	РК	УТП/III	1,4
26	ул. Грачева на всем протяжении	РК	УТП/III	1,3
27	ул. Советская	РК	УТП/III	2,2
28	пер. Ученический с отворотом автодороги на станцию Канал от ул. Ингельберга до автодороги местного значения	РК	УТП/III	1,7
29	Комсомольское шоссе на всем протяжении	РК	УТП/III	6
30	ул. Ленина от ул. Льва Толстого до ул. Калмыцкой	С	УТП/II	0,3
31	ул. Фрунзе от проспекта Московского до планируемой ул. Н4	С	УТП/III	1,7
32	УДС западнее Московского проспекта, II очередь	С	УЖ/IV	2,85
33	а/д на западной проектируемой территории	С	УЖ/IV	5,2
34	а/д от дома 25а по Комсомольскому шоссе до д. 4 по ул. Павлова	С	УЖ/II	0,7
35	а/д в микрорайоне "Калина"	С	УЖ/IV	2,3
36	а/д на промышленной территории вдоль бывшего завода ОАО "Фосфор" с выходом на Обводное шоссе	С	УЖ/IV	4,1
37	а/д в створе ул. Индустриальной до ул. Комсомольской	С	УЖ/IV	4,1
38	Лесопарковое шоссе на всем протяжении	РК	УПТ/III	5,7
39	а/д в микрорайоне Тимофеевка-2	С	УТП/III	3,2
40	УДС западнее Московского проспекта, I очередь	С	УЖ/IV	1,492
41	УДС западнее Московского проспекта, I очередь	С	УЖ/IV	2,06
42	УДС западнее Московского проспекта, I очередь	С	УЖ/IV	0,83
43	внутриквартальный проезд 8 квартала и дублера по ул. Спортивной	С	УЖ/IV	1,8
44	а/д дублер Южного шоссе от ул. Тополиной до Автозаводского шоссе	С	УЖ/IV	2,2
Искусственные сооружения
Объекты местного значения
45	Автотранспортная развязка в одном уровне в целях ликвидации кольцевого пересечения Южное шоссе - ул. Ботаническая	РК	-	-
46	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении ул. 40 лет Победы - ул. Автостроителей - ул. Свердлова	РК	-	-
47	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении ул. Спортивная - проспект Степана Разина	РК	-	-
48	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении Автозаводское шоссе - б-р 50 лет Октября	РК	-	-
49	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении ул. Громовой - ул. Матросова	РК	-	-
50	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении Южное шоссе - ул. Заставная, ул. Воскресенская	РК	-	-
51	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Южное шоссе - ул. 40 лет Победы - Хрящевское шоссе - Автозаводское шоссе	С	-	-
Объекты транспортной инфраструктуры
Объекты местного значения
52	Парковки вдоль АвтоВАЗа по Южному шоссе	С	-	-
53	Объекты парковочного пространства	С	-	-
54	ПСД на организацию парковочного пространства	П	-	-
На перспективу до 2028 года
Объекты местного значения
1	ул. Васильевская от ул. Комсомольской до ул. Ларина	РК	УТП/III	2
2	ул. Васильевская от ул. Ларина до Обводного шоссе	С	УТП/III	2,5
3	ул. Мира от ул. Карла Маркса до ул. Комсомольской	РК	УТП/II	2,5
4	ул. Диагональная на всем протяжении	РК	УТП/III	1,5
5	ул. Никонова	РК	УТП/IV	5,2
6	ул. Ингельберга	РК	УТП/III	1,6
7	УДС западнее Московского проспекта, II очередь	С	УЖ/IV	2,964
8	ул. Ларина, от пересечения с ул. Васильевской до пересечения с ул. Ломоносова	РК	УТП/ УПР/II	1,58
9	а/д в микрорайоне Северный	С	УЖ/IV	2
10	ул. Новопромышленная от ул. Шлютова до ул. Ларина	С	УТП/III	0,8
11	а/д, расположенные в зоне застройки индивидуальными жилыми домами в Центральном районе г.о. Тольятти	С	УЖ/IV	62,698
Искусственные сооружения
Объекты местного значения
12	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Обводное шоссе - Южное шоссе - ул. Офицерская	С	-	-
13	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Ленинский проспект - Московский проспект	С	-	-
14	Автотранспортная развязка в разных уровнях: ул. Баныкина - ул. Васильевская - ул. Базовая - ул. Комсомольская	С	-	-
Объекты транспортной инфраструктуры
Объекты регионального значения
15	Линия наружного освещения на автодороге Обводное шоссе г. Тольятти на 2 участках	С	-	-
На перспективу до 2038 года
Объекты местного значения
1	ул. Раздольная	РК	МДРД/III	4,9
2	ул. Офицерская от ул. Заставной до планируемой улицы Н2	С	МУРД/III	4,1
3	ул. Борковская от Южного шоссе до ул. Северной	РК	МУРД/I	2,8
4	ул. Коммунистическая от ул. Ярославской до ул. Куйбышева	РК	МУРД/II	2,2
5	ул. Баныкина от ул. Родины до ул. Голосова	РК	МУРД/II	3
6	ул. Калмыцкая от ул. Новозаводской до ул. Васильевской	С	МУРД/III	4,2
7	ул. Комсомольская до федеральной трассы М-5 "Урал"	С	МУНД/II	2,4
8	Ленинский проспект от ул. 70 лет Победы до планируемой улицы Н2	С	МУРД/I	1,7
9	Ленинский проспект от планируемой улицы Н2 до ул. Фермерской)	С	МУРД/I	1,7
10	ул. Фермерская до Южного шоссе	С	МУРД/II	4,2
11	ул. Свердлова от ул. 70 лет Победы до планируемой улицы Н2	С	МУРД/I	1,7
12	ул. Свердлова от планируемой улицы Н2 до ул. Фермерской	С	УТП/I	1,7
13	Планируемая улица от ул. Свердлова/Н1 до планируемой улицы Дзержинского/Н2	С	МУРД/II	1,8
14	Планируемая улица Н2 от Южного шоссе до продолжения Приморского бульвара	С	МУРД/ УТП	4,6
15	ул. Тополиная от Южного шоссе до Обводного шоссе	С	УЖ/II	0,92
16	ул. Вокзальная от Фабричного проезда до Хрящевского шоссе	РК	УПР/II	2,2
17	ул. Вокзальная от Фабричного проезда до Хрящевского шоссе	С	УПР/II	2
18	ул. Льва Яшина от Южного шоссе до Хрящевского шоссе	С	УТП/III	1,04
19	Фабричный проезд от ул. Коммунальной до ул. Вокзальной	РК	УПр/III	0,5
20	бульвар Приморский от ул. 70 лет Победы до ул. Фермерской	РК	УТП/II	5,2
21	ул. Ломоносова	РК	УТП/III	0,5
22	ул. Дзержинского от проспекта Московского в сторону новой территории	РК	УТП/II	0,7
23	ул. Дзержинского от проспекта Московского до ул. Фермерской	С	УТП/II	2,5
24	Автомобильная (парковая) дорога вокруг лесного массива между Центральным и Автозаводским районами	РК	Парковая дорога	11,7
25	ул. Кунеевская	РК	УТП/II	2,5
26	ул. Ленина от ул. Калмыцкой до Обводного шоссе	С	УТП/II	4
27	ул. Ломоносова от ул. Кирова до ул. Толстого	С	УТП/III	0,5
28	ул. 70 лет Победы от ул. Дзержинского до бульвара Приморского	С	УТП/I	3,5
29	Планируемая ул. Н3 между модулями А65/А62 и А64/А61	С	УТП/III	2
30	Планируемая ул. Н4 от проектного участка автомобильной дороги в продолжение Ленинского проспекта до продолжения Приморского бульвара	С	УТП/II	0,7
31	а/д от ул. Базовой до планируемой улицы Васильевской	С	УПР/II	0,4
32	Планируемая ул. Н5 от ул. Заставной до ул. Фермерской	С	УТП/III	4,2
33	ул. Грачева до проектного продолжения ул. Ленина	С	УТП/III	1,8
34	Планируемая улица Н6 от проектируемой ул. Калмыцкой до Обводного шоссе	С	УТП/IV	3,4
35	Планируемая улица Н7 от проектируемой ул. Ленина до планируемой улицы Н6	С	УТП/III	3,4
36	а/д от проектируемой ул. Калмыцкой до планируемой улицы Н6	С	УТП/IV	1
37	ул. Л. Толстого до ул. Новопромышленной	С	УЖ/III	1
38	ул. Л. Толстого от ул. Новопромышленной до ул. Новозаводской	С	УЖ/III	0,2
39	ул. Гидротехническая (от ул. Магистральной (М-5 "Урал"))	С	УЖ/IV	0,2
40	а/д на западной проектируемой территории: между Московским проспектом, Н1, ул. Дзержинского в границах г.о. между Н1, Южным шоссе, ул. Фермерской	С	УЖ/IV	26,9
41	а/д на западной проектируемой территории	С	УЖ/IV	21,7
42	а/д в микрорайоне Жигулевское море	С	УЖ/IV	2,3
43	а/д в микрорайоне Загородный	С	УЖ/IV	1,1
44	УДС западнее Московского проспекта, II очередь	С	УЖ/IV	0,83
Искусственные сооружения
Объекты местного значения
45	Автотранспортная развязка в разных уровнях: ул. Борковская - ул. Вокзальная	РК	-	-
46	Автотранспортная развязка в разных уровнях: проектное продолжение ул. Комсомольской - Поволжское шоссе	С	-	-
47	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Южное шоссе - ул. Фермерская, Тольятти - Ягодное	С	-	-
48	Автотранспортная развязка в разных уровнях: ул. Баныкина, ул. Родины, Лесная а/д	С	-	-
49	Железнодорожный путепровод: ул. Борковская - ж/д	РК	-	-
50	Железнодорожный путепровод: ул. Цеховая - ж/д (планируемая)	С	-	-
51	Автомобильный путепровод: ул. Коммунистическая - ж/д	С	-	-
52	Автомобильные путепроводы (2): ул. Васильевская - ж/д	С	-	-
53	Автомобильный путепровод: ул. Комсомольская - ж/д	С	-	-
54	Автомобильный путепровод: Хрящевское шоссе - ж/д	С	-	-
55	Надземный пешеходный переход через Южное шоссе в районе ООТ "АвтоВАЗТранс"	РК	-	-
56	Надземный пешеходный переход через Южное шоссе в районе ООТ "20 квартал"	С	-	-
57	Надземный пешеходный переход через Южное шоссе районе ООТ "19 квартал"	С	-	-
58	Надземный пешеходный переход через Южное шоссе в районе ООТ "Треугольник", ООТ "18 квартал"	С	-	-
59	Надземный пешеходный переход через Южное шоссе районе ООТ "18 квартал"	С	-	-
60	Надземный пешеходный переход через пр-т Ст. Разина в районе ООТ "Кинотеатр "Ставрополь"	С	-	-
61	Надземный пешеходный переход через ул. Юбилейную в районе рынка	С	-	-
62	Надземный пешеходный переход через Автозаводское шоссе в районе ТК "Парк-Хаус"	С	-	-
63	Надземный пешеходный переход через ул. Л. Чайкиной в районе ООТ "Лизы Чайкиной"	С	-	-
Объекты транспортной инфраструктуры
Объекты местного значения
64	Линия скоростного автобусного транспорта (САТ)	С	-	47
65	Остановочные пункты для САТ (16 шт.)	С	-	-
66	Контактно-кабельная сеть троллейбусов	С	-	36,8
67	Остановочные пункты общественного пассажирского транспорта	С	-	-
68	Велодорожка вдоль Лесопаркового ш. от ул. Спортивной до ул. Комзина	С	-	6,7
69	Велодорожка вдоль Комсомольского ш. от ул. Комзина до ул. Коммунистической	С	-	6,1
70	Велодорожка вдоль ул. 40 лет Победы от ул. Дзержинского до Южного ш.	С	-	2,5
71	Велодорожка вдоль ул. Кунеевской от ул. Л. Чайкиной до ул. Баныкина	С	-	3
72	Велодорожка вдоль ул. Комзина от Лесопаркового ш. до ул. Баныкина	С	-	3
73	Велодорожка вдоль ул. Лесной от ул. Мира до б-ра 50 лет Октября	С	-	2,7
74	Велодорожка вдоль ул. Калмыцкой от Южного ш. до ул. Новозаводской	С	-	4,4
75	Велодорожка вдоль ул. Коммунистической от ул. Механизаторов до ул. Матросова	С	-	1,1
76	Велодорожка вдоль ул. Баныкина от ул. Кунеевской до ул. Родины	С	-	5
77	Велодорожка вдоль ул. Новопромышленной от б-ра 50 лет Октября до ул. Рабочей	С	-	4,1
78	Велодорожки в г.о. Тольятти	С	-	-

Оптимальный вариант предполагает развитие г.о. Тольятти в условиях ресурсных ограничений в сравнении с оптимистичным сценарием. При этом будут увеличены сроки реализации ряда мероприятий, некоторые будут реализованы за сроками настоящей КСОДД.

Реализация оптимального варианта предполагает менее высокие темпы освоения новых территорий, в частности, в западной части Автозаводского района размещение объектов капитального строительства будет реализовано только до планируемой улицы Н2. В Центральном районе останется неосвоенной часть северных территорий между Обводным шоссе и ул. Калмыцкой.

Ниже в таблице 39 приведены перечни мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры г.о. Тольятти на перспективу до 2021, 2023, 2028, 2038 годов, реализуемых в рамках оптимального варианта.

Таблица 39. Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры г.о. Тольятти, реализуемые в рамках оптимального варианта

N п/п	Наименование мероприятия	Вид работ	Категория	Протяженность, км
На перспективу до 2021 года
Объекты местного значения
1	ул. Офицерская от ул. Полякова до Южного шоссе	С	МУРД/III	1,1
2	ул. Офицерская от пр-та Степана Разина до ул. Заставной	С	МУРД/III	2,3
3	ул. Новопромышленная от ул. Шлютова до ул. Ларина	С	УТП/III	0,8
4	Лесопарковое шоссе на всем протяжении	РК	УПТ/III	5,7
5	ул. Механизаторов от ул. Громовой до ул. Лизы Чайкиной	С	УТП/III	0,6
6	а/д в микрорайоне Тимофеевка-2	С	УТП/III	3,2
7	УДС западнее Московского проспекта, I очередь	С	УЖ/IV	1,492
8	УДС западнее Московского проспекта, I очередь	С	УЖ/IV	2,06
9	УДС западнее Московского проспекта, I очередь	С	УЖ/IV	0,83
10	УДС западнее Московского проспекта, II очередь	С	УЖ/IV	0,83
11	внутриквартальный проезд 8 квартала и дублера по ул. Спортивной	С	УЖ/IV	1,8
12	а/д дублер Южного шоссе от ул. Тополиной до Автозаводского шоссе	С	УЖ/IV	2,2
13	а/д, расположенные в зоне застройки индивидуальными жилыми домами в Центральном районе г.о. Тольятти	С	УЖ/IV	62,698
14	а/д, расположенные в зоне застройки индивидуальными жилыми домами в Комсомольском районе г.о. Тольятти	С	УЖ/IV	40,39
Искусственные сооружения
Объекты местного значения
15	Кольцевая транспортная развязка по Южному шоссе - ул. Полякова	РК	-	-
16	Кольцевая транспортная развязка на пересечении Южного шоссе и ул. Борковская	РК	-	-
На перспективу до 2023 года
Объекты местного значения
1	ул. Громовой от путепровода через федеральную железную дорогу до ул. Магистральной (М-5 "Урал")	РК	МУРД/II	1,2
2	ул. Матросова от ул. Коммунистической до ул. Громовой, в том числе разработка ППТ, ПМТ	РК	МУРД/I	1,4
3	Южное шоссе на всем протяжении	РК	МУРД/I	12
4	Автозаводское шоссе на всем протяжении	РК	МУРД/I	2,093
5	ул. Комсомольская на всем протяжении	РК	МУРД/II	5,3
6	ул. Родины на всем протяжении	РК	МУРД/II	3,7
7	Хрящевское шоссе на всем протяжении	РК	МУРД/III	5,6
8	ул. Новозаводская на всем протяжении	РК	МУРД/II	6,8
9	ул. Голосова на всем протяжении	РК	МУРД/III	1,1
10	ул. Калмыцкая от Автозаводского шоссе до ул. Ленина	С	МУРД/III	1,9
11	ул. Калмыцкая от ул. Ленина до ул. Новозаводской	С	МУРД/III	3,1
12	Ленинский проспект от проспекта Московского до ул. 70 лет Победы	С	МУРД/I	0,8
13	ул. Свердлова от Московского проспекта до ул. 70 лет Победы	С	МУРД/I	0,8
14	ул. Комзина на всем протяжении	РК	УПТ/IV	1,32
15	ул. Тополиная от Южного шоссе до ул. 70 лет Октября (местный проезд со стороны 20 квартала)	РК	УТП/III	0,8
16	ул. Цеховая от ул. Северной до ул. Вокзальной	РК	УТП/III	1,3
17	ул. Лесная на всем протяжении	РК	УТП/III	2,2
18	ул. Александра Кудашева от Автозаводского шоссе до с. Тимофеевка	РК	УТП/III	1,5
19	ул. Северная в границах городского округа	РК	УТП/III	7,9
20	ул. Вокзальная от ул. Цеховой до ул. Борковской	РК	УТП/II	4,9
21	ул. Коммунальная (от ул. Борковской до Обводного шоссе)	РК	УТП/III	1,9
22	бульвар Приморский от проспекта Московского до пос. Приморского)	РК	УТП/II	0,7
23	ул. Ушакова на всем протяжении	РК	УТП/III	1,4
24	ул. Грачева на всем протяжении	РК	УТП/III	1,3
25	ул. Советская	РК	УТП/III	2,2
26	пер. Ученический (с отворотом автодороги на станцию Канал) от ул. Ингельберга до автодороги местного значения	РК	УТП/III	1,7
27	Комсомольское шоссе на всем протяжении	РК	УТП/III	6
28	ул. Ленина от ул. Льва Толстого до ул. Калмыцкой	С	УТП/II	0,3
29	ул. Фрунзе от проспекта Московского до планируемой ул. Н4	С	УТП/III	1,7
30	УДС западнее Московского проспекта, II очередь	С	УЖ/IV	2,85
31	а/д на западной проектируемой территории	С	УЖ/IV	5,2
34	а/д от дома 25а по Комсомольскому шоссе до д. 4 по ул. Павлова	С	УЖ/II	0,7
Искусственные сооружения
Объекты местного значения
35	Автотранспортная развязка в одном уровне в целях ликвидации кольцевого пересечения Южное шоссе - ул. Ботаническая	С	-	-
36	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении ул. 40 лет Победы - ул. Автостроителей - ул. Свердлова	РК	-	-
37	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении ул. Громовой - ул. Матросова	РК	-	1,1
38	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Южное шоссе - ул. 40 лет Победы - Хрящевское шоссе - Автозаводское шоссе	С	-	-
Объекты транспортной инфраструктуры
Объекты местного значения
39	Парковки вдоль АвтоВАЗа по Южному шоссе	С	-	-
40	Объекты парковочного пространства	С	-	-
41	ПСД на организацию парковочного пространства	П	-	-
На перспективу до 2028 года
Объекты местного значения
1	ул. Новопромышленная от ул. Комсомольской до бульвара 50 лет Октября	РК	УТП/III	1,8
2	ул. Новопромышленная от бульвара 50 лет Октября до Обводного шоссе	С	УТП/III	4,6
3	ул. Мира от ул. Карла Маркса до ул. Комсомольской	РК	УТП/II	2,5
4	ул. Диагональная на всем протяжении	РК	УТП/III	1,5
5	ул. Никонова	РК	УТП/IV	5,2
6	ул. Ингельберга	РК	УТП/III	1,6
7	УДС западнее Московского проспекта, II очередь	С	УЖ/IV	2,964
8	ул. Ларина, от пересечения с ул. Васильевской до пересечения с ул. Ломоносова	РК	УТП/ УПР/II	1,58
9	а/д в микрорайоне "Калина"	С	УЖ/IV	2,3
10	а/д на промышленной территории вдоль бывшего завода ОАО "Фосфор" с выходом на Обводное шоссе	С	УЖ/IV	4,1
11	а/д в створе ул. Индустриальной до ул. Комсомольской	С	УЖ/IV	4,1
12	а/д в микрорайоне Северный	С	УЖ/IV	2
Искусственные сооружения
Объекты местного значения
13	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении ул. Спортивная - проспект Степана Разина	РК	-	-
14	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении Автозаводское шоссе - бульвар 50 лет Октября	РК	-	-
15	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении Южное шоссе - ул. Заставная, ул. Воскресенская	РК	-	-
16	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Обводное шоссе - Южное шоссе - ул. Офицерская	С	-	-
17	Автотранспортная развязка в разных уровнях: ул. Баныкина - ул. Васильевская - ул. Базовая - ул. Комсомольская	С	-	-
На перспективу до 2038 года
Объекты местного значения
1	ул. Раздольная	РК	МДРД/III	4,9
2	ул. Офицерская от ул. Заставной до планируемой улицы Н2	С	МУРД/III	4,1
3	ул. Борковская от Южного шоссе до ул. Северной	РК	МУРД/I	2,8
4	ул. Коммунистическая от ул. Ярославской до ул. Куйбышева	РК	МУРД/II	2,2
5	ул. Баныкина от ул. Родины до ул. Голосова	РК	МУРД/II	3
6	ул. Калмыцкая от ул. Новозаводской до ул. Васильевской	С	МУРД/III	4,2
7	ул. Васильевская от ул. Комсомольской до ул. Ларина	РК	МУРД/III	2
8	ул. Васильевская от ул. Ларина до Обводного шоссе	С	МУРД/III	2,5
9	ул. Комсомольская до федеральной трассы М-5 "Урал"	С	МУНД/II	2,4
10	Ленинский проспект от ул. 70 лет Победы до планируемой улицы Н2	С	МУРД/I	1,7
11	ул. Свердлова от ул. 70 лет Победы до планируемой улицы Н2	С	МУРД/I	1,7
12	Планируемая улица от ул. Свердлова/Н1 до планируемой ул. Дзержинского/Н2	С	МУРД/II	1,8
13	Планируемая улица Н2 от Южного шоссе до продолжения Приморского бульвара	С	МУРД/II	4,6
14	ул. Тополиная от Южного шоссе до Обводного шоссе	С	УЖ/II	0,92
15	ул. Вокзальная от Фабричного проезда до Хрящевского шоссе	РК	УПР/II	2,2
16	ул. Вокзальная от Фабричного проезда до Хрящевского шоссе	С	УПР/II	2
17	ул. Льва Яшина от Южного шоссе до Хрящевского шоссе	С	УТП/III	1,04
18	Фабричный проезд от ул. Коммунальной до ул. Вокзальной	РК	УПр/III	0,5
19	бульвар Приморский от ул. 70 лет Победы до ул. Фермерской	РК	УТП/II	5,2
20	ул. Ломоносова	РК	УТП/III	0,5
21	ул. Дзержинского от проспекта Московского в сторону новой территории	РК	УТП/II	0,7
22	ул. Дзержинского от проспекта Московского до планируемой улицы Н2	С	УТП/II	2,5
23	ул. Кунеевская	РК	УТП/II	2,5
24	ул. Ленина от ул. Калмыцкой до Обводного шоссе	С	УТП/II	4
25	ул. Ломоносова от ул. Кирова до ул. Толстого	С	УТП/III	0,5
26	ул. 70 лет Победы от ул. Дзержинского до бульвара Приморского	С	УТП/I	3,5
27	Планируемая ул. Н4 от проектного участка автомобильной дороги в продолжение Ленинского проспекта до продолжения Приморского бульвара	С	УТП/II	0,7
28	Планируемая ул. Н5 от ул. Заставной до планируемой улицы Н2	С	УТП/III	2,5
29	ул. Грачева до проектного продолжения ул. Ленина	С	УТП/III	1,8
30	Планируемая ул. Н6 от проектируемой ул. Калмыцкой до Обводного шоссе	С	УТП/IV	3,4
31	Планируемая ул. Н7 от проектируемой ул. Ленина до планируемой улицы Н6	С	УТП/III	3,4
32	а/д от проектируемой ул. Калмыцкой до планируемой улицы Н6	С	УТП/IV	1
33	ул. Л. Толстого до ул. Новопромышленной	С	УТП/III	1
34	ул. Л. Толстого от ул. Новопромышленной до ул. Новозаводской	С	УЖ/III	0,2
35	ул. Гидротехническая от ул. Магистральной (М-5 "Урал")	С	УЖ/IV	0,2
36	а/д на западной проектируемой территории: между Московским проспектом, планируемой улицей Н1, ул. Дзержинского в границах городского округа между планируемой улицей Н1, Южным шоссе, ул. Фермерской	С	УЖ/IV	16,9
37	а/д на западной проектируемой территории	С	УЖ/IV	10
38	а/д в микрорайоне Жигулевское море	С	УЖ/IV	2,3
39	а/д в микрорайоне Загородный	С	УЖ/IV	1,1
Искусственные сооружения
Объекты местного значения
40	Автотранспортная развязка в разных уровнях: ул. Борковская - ул. Вокзальная	РК	-	-
41	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Ленинский проспект - Московский проспект	С	-	-
42	Автотранспортная развязка в разных уровнях: проектное продолжение ул. Комсомольской - Поволжское шоссе	С	-	-
43	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Южное шоссе - ул. Фермерская, Тольятти - Ягодное	С	-	-
44	Железнодорожный путепровод: ул. Борковская - ж/д	РК	-	-
45	Железнодорожный путепровод: ул. Цеховая - ж/д (планируемая)	С	-	-
46	Автомобильный путепровод: ул. Коммунистическая - ж/д	С	-	-
47	Автомобильные путепроводы (2): ул. Васильевская - ж/д	С	-	-
48	Автомобильный путепровод: ул. Комсомольская - ж/д	С	-	-
49	Автомобильный путепровод: Хрящевское шоссе - ж/д	С	-	-
50	Надземный пешеходный переход через Южное шоссе в районе ООТ "АвтоВАЗтранс"	РК	-	-
51	Надземный пешеходный переход через Южное шоссе в районе ООТ "20 квартал"	С	-	-
52	Надземный пешеходный переход через Южное шоссе в районе ООТ "19 квартал"	С	-	-
53	Надземный пешеходный переход через Южное шоссе в районе ООТ "Треугольник", ООТ "18 квартал"	С	-	-
54	Надземный пешеходный переход через Южное шоссе в районе ООТ "18 квартал"	С	-	-
55	Надземный пешеходный переход через Автозаводское шоссе в районе ТК "Парк-Хаус"	С	-	-
Объекты транспортной инфраструктуры
Объекты местного значения
56	Линия скоростного автобусного транспорта (САТ)	С	-	47
57	Остановочные пункты для САТ (16 шт.)	С	-	-
58	Контактно-кабельная сеть троллейбусов	С	-	36,8
59	Остановочные пункты общественного транспорта	С	-
60	Велодорожка вдоль Лесопаркового ш. от ул. Спортивной до ул. Комзина	С	-	6,7
61	Велодорожка вдоль Комсомольского ш. от ул. Комзина до ул. Коммунистической	С	-	6,1
62	Велодорожка вдоль ул. 40 лет Победы от ул. Дзержинского до Южного ш.	С	-	2,5
63	Велодорожка вдоль ул. Кунеевской от ул. Л. Чайкиной до ул. Баныкина	С	-	3
64	Велодорожка вдоль ул. Комзина от Лесопаркового ш. до ул. Баныкина	С	-	3
65	Велодорожка вдоль ул. Лесной от ул. Мира до б-ра 50 лет Октября	С	-	2,7
66	Велодорожка вдоль ул. Калмыцкой от Южного ш. до ул. Новозаводской	С	-	4,4
67	Велодорожка вдоль ул. Коммунистической от ул. Механизаторов до ул. Матросова	С	-	1,1
68	Велодорожка вдоль ул. Баныкина от ул. Кунеевской до ул. Родины	С	-	5
69	Велодорожка вдоль ул. Новопромышленной от б-ра 50 лет Октября до ул. Рабочей	С	-	4,1
70	Велодорожки в г.о. Тольятти	С	-	-

XV. Проведение укрупненной оценки предлагаемых вариантов проектирования на основе разработки принципиальных предложений по основным мероприятиям ксодд для каждого из таких вариантов

Укрупненная оценка предлагаемых вариантов проектирования КСОДД проведена на основе сравнения целевых показателей, характеризующих текущее состояние ОДД на транспортной сети г.о. Тольятти, с показателями оптимистического и оптимального вариантов. Результаты оценки отражены в таблице 40.

Таблица 40. Результаты укрупненной оценки предлагаемых вариантов проектирования КСОДД по сравнению с текущим состоянием ОДД

N п/п	Показатель	Текущее состояние	Оптимальный вариант	Оптимистический вариант
1	Снижение общего уровня перепробега транспортных средств, %	0	10,7	12,6
2	Социальный риск от ДТП, число погибших в результате ДТП на 100 тысяч населения	4,7	2,7	2,3
3	Соответствие уровня обеспеченности территории города парковками для постоянного и временного хранения транспортных средств, %	44,6	45,4	45,4
4	Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, %	0	27,4	31,2
5	Доля протяженности реконструированных автомобильных дорог общего пользования, %	0	16,8	17,0
6	Увеличение количества остановочных пунктов, %	0	23,2	23,2
7	Доля остановочных пунктов общественного транспорта, находящихся в нормативном состоянии, %	30,3	100	100
8	Протяженность велодорожек и велодорожек, км	12,3	115,9	115,9

Как видно из приведенных в таблице 40 значений показателей развития транспортной инфраструктуры, оптимальный вариант незначительно уступает оптимистическому, но при этом позволяет сосредоточиться на наиболее важных направлениях.

Реализация оптимального варианта позволит:

улучшить транспортную и пешеходную связанность территорий города за счет увеличения плотности УДС (протяженности дорог при той же площади города) и строительства тротуаров;

повысить мобильность населения за счет организации велосипедного движения;

повысить безопасность дорожного движения путем строительства и реконструкции транспортных развязок, приведения дорог в нормативное состояние, организации/ремонта линий наружного стационарного электроосвещения;

повысить комфорт при использовании гражданами городского пассажирского транспорта общего пользования;

создать эффективную велотранспортную инфраструктуру.

Учитывая изложенное был выбран оптимальный вариант проектирования ксодд г.о. тольятти. реализация данного варианта является рациональным направлением развития транспортной и экономической систем города.

XVI. Мероприятия по организации дорожного движения для оптимального варианта проектирования

Обеспечение эффективности организации дорожного движения осуществляется департаментом дорожного хозяйства и транспорта администрации городского округа Тольятти, уполномоченным в области организации дорожного движения, посредством реализации мероприятий по организации дорожного движения, к которым относятся:

управление распределением транспортных средств на дорогах, включая разделение движения транспортных средств на однородные группы в зависимости от категорий транспортных средств, скорости и направления движения, распределение их по времени движения;

повышение пропускной способности дорог, в том числе посредством устранения условий, способствующих созданию помех для дорожного движения или создающих угрозу его безопасности, формирования кольцевых пересечений и примыканий дорог, реконструкции перекрестков и строительства транспортных развязок;

оптимизация циклов светофорного регулирования, управление светофорными объектами, включая адаптивное управление;

согласование (координация) работы светофорных объектов (светофоров) в границах территорий, определенных в документации по организации дорожного движения;

развитие инфраструктуры в целях обеспечения движения пешеходов и велосипедистов, в том числе строительство и обустройство пешеходных переходов;

введение приоритета в движении маршрутных транспортных средств;

развитие парковочного пространства (преимущественно за пределами дорог);

введение временных ограничений или прекращение движения транспортных средств.

16.1. Разделение движения транспортных средств на однородные группы в зависимости от категорий транспортных средств, скорости и направления движения, распределение их по времени движения

Создание однородных транспортных потоков способствует выравниванию скорости движения, повышению пропускной способности магистралей (полос), а также ликвидирует "внутренние" конфликты в потоке. Выравнивание транспортных потоков осуществляется по типам транспортных средств, направлению дальнейшего движения на пересечении и цели движения.

Примерами формирования однородных транспортных потоков по типам транспортных средств являются разделение полос для легковых и грузовых автомобилей на магистралях с многорядным движением и выделение отдельных полос для маршрутного пассажирского транспорта. В большинстве стран запрещено движение грузовых транспортных средств в центральных зонах городов (в некоторых случаях действующее в дневное время).

Если на подходе к пересечению в одном уровне дорога имеет одну полосу, разноименность направлений движения транспортных средств оказывает ощутимое влияние на скорость и безопасность движения, чем разнотипность транспортных средств в потоке.

Например, выполнение левого поворота обычно связано с задержкой для пропуска встречного потока, при этом создается опасность попутного столкновения.

Формирование однородных транспортных потоков по направлению дальнейшего движения на пересечении обеспечивается специализацией полос движения на подходе к пересечениям по признаку дальнейшего направления и является типичной мерой выравнивания состава транспортного потока.

При высокой интенсивности движения и наличии в составе транспортного потока большой доли медленно движущихся автомобилей (автопоезда и грузовые автомобили большой грузоподъемности, скорость которых в верхней части подъема становится менее 50 км/ч) примером локального выравнивания состава транспортных потоков по скоростному признаку является устройство с правой стороны проезжей части дополнительных полос для движения автомобилей с низкими динамическими качествами в сторону подъема.

Наиболее существенный эффект формирования однородных транспортных потоков по цели движения - разделение местного для данного города (населенного пункта) и транзитного движения - дает устройство обводной дороги.

Эффективность использования обводных дорог может быть достигнута, если они имеют достаточную пропускную способность и обустроены автозаправочными станциями, предприятиями торговли и питания, средствами связи, пунктами технического обслуживания автомобилей.

Местное движение должно организовываться на параллельных дорогах с выходом на транзитную дорогу на специально оборудованных пересечениях.

16.2. Повышение пропускной способности дорог, в том числе посредством устранения условий, способствующих созданию помех для дорожного движения или создающих угрозу его безопасности, формирование кольцевых пересечений и примыканий дорог, реконструкция перекрестков и строительство транспортных развязок

Одной из основных целей Программы РТС является развитие дорожно-транспортной инфраструктуры городского округа Тольятти, обеспечение безопасных условий дорожного движения.

Достижение цели обеспечивается за счет увеличения протяженности, пропускной способности и приведения в нормативное состояние автодорог общего пользования местного значения городского округа.

Мероприятия по устранению помех движению и факторов опасности (конфликтных ситуаций), создаваемых существующими дорожными условиями, направлены на повышение безопасности дорожного движения на пересечениях и примыканиях дорог. К данному типу мероприятий относится обеспечение видимости на подъездах к пересечениям, замена нерегулируемых пересечений на саморегулируемые кольцевые пересечения, организация переходно-скоростных полос, запрет левого поворота, канализирование транспортных потоков и так далее.

На перегонах - установка разделительной полосы по оси проезжей части улиц согласно перечню, приведенному в таблице 41. При этом разделительная полоса должна обеспечивать физическое разделение транспортных потоков противоположных направлений, то есть должна быть конструктивно выделена при помощи бордюрного камня или барьерного ограждения.

Таблица 41. Перечень улиц, где предлагается установка разделительной полосы по оси проезжей части

N п/п	Наименование улицы	Протяженность, км
1	Южное шоссе (от ул. Борковской до Автозаводского шоссе)	6,2
2	Автозаводское шоссе	2,093
3	ул. Заставная	1,355
4	Московский пр-т (от ул. Дзержинского до Ленинского пр-та)	2,0
5	ул. Борковская (от Южного шоссе до ул. Коммунальной)	0,83
6	ул. 70 лет Октября	2,719
7	ул. Ворошилова	3,355
8	ул. Дзержинского	4,971
9	ул. Свердлова	4,632
10	ул. Льва Яшина	0,668
11	ул. Тополиная	1,65
12	бульвар Приморский	2,545
13	ул. Базовая	2,12
14	ул. Толстого (от ул. Александра Кудашева до ул. Ленина)	1,08
15	ул. Родины (от ул. Мира до ул. Баныкина)	0,73
16	Поволжское шоссе	15,172
17	ул. Гидротехническая	1,823
18	ул. Громовой (от ул. Кунеевской до ул. Матросова, от ул. Ярославской до Поволжского шоссе)	1,69
19	ул. Матросова (от ул. Громовой до ул. Баныкина)	2,8
20	ул. Коммунистическая (от ул. Есенина до ул. Ярославской)	2,3
21	ул. Механизаторов	1,036
22	ул. Лизы Чайкиной	2,736
23	ул. Ярославская	1,046
24	проезд Дорофеева	0,304
Всего:		65,855

На пересечениях улиц с многополосной проезжей частью - канализирование транспортных потоков по полосам движения с помощью дорожной разметки и направляющих островков. Такая организация движения необходима на следующих пересечениях:

ул. Ленина - Молодежный б-р;

Южное шоссе - ул. Льва Яшина;

Южное шоссе - ул. Тополиная;

ул. Тополиная - ул. 70 лет Октября;

ул. Заставная - ул. Дзержинского;

ул. Дзержинского - ул. Ворошилова;

ул. Автостроителей - ул. Дзержинского;

ул. Ворошилова - ул. Дзержинского;

ул. Ботаническая - ул. Дзержинского;

ул. Дзержинского - ул. Борковская;

ул. Революционная - ул. Дзержинского;

ул. Дзержинского - Московский пр-т;

ул. Юбилейная - Ленинский пр-т,

ул. Фрунзе - ул. Жукова;

ул. Фрунзе - пр-т Ст. Разина;

ул. Юбилейная - ул. Фрунзе;

ул. Революционная - ул. Фрунзе;

ул. Фрунзе - Московский пр-т;

ул. Революционная - Приморский б-р;

Приморский б-р - ул. Жукова;

ул. Борковская - ул. Вокзальная;

Автозаводское шоссе - Южное шоссе - Хрящевское шоссе;

Обводное шоссе - ул. Шоссейная.

Пример канализирования транспортных потоков на пересечении показан на рисунке 9. При этом детальная проработка такого рода мероприятий осуществляется при разработке ПОДД.

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 9. Пример канализирования транспортных потоков на пересечении

Мероприятия в целях устранения конфликтных ситуаций в местах концентрации ДТП.

На ул. Юбилейной, дом 19, 19а, в месте разрыва предлагается организация полос для разворота. При этом на подъездах к разрыву крайняя левая полоса отводится исключительно для водителей, совершающих разворот, а в месте самого разрыва организуется канализирование движения с помощью направляющих островков. Пример организации разворотных полос показан на рисунке 10. В целях реализации мероприятия необходимо:

нанесение дорожной разметки 1.1, 1.6, 1.18;

нанесение направляющих островков с помощью дорожной разметки 1.1, 1.16.1-1.16.3;

установка знаков 5.15.1 "Направление движения по полосам".

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 10. Пример организации полосы для разворота

На ул. Юбилейной, дом 35, 37, 37а, предлагается запретить выезд автомобилей на ул. Юбилейную между домами 37 и 37А, при этом выезд с прилегающей территории будет возможен в районе д. 31А. В целях реализации мероприятия необходима замена знака 2.4 "Уступите дорогу" на знак 3.1 "Въезд запрещен" со стороны выезда между домами 37 и 37А и установка знака 2.4 "Уступите дорогу" на выезде в районе д. 31А.

На ул. Тополиной, дом 22а, 24а, 22б, предлагается запрет левого поворота при выезде из дома 23 и строительство полноценного дублера ул. Тополиной по нечетной стороне улицы. При этом поворот налево и разворот транспорта будет осуществляться на ближайших пересечениях. В целях реализации мероприятия необходимо строительство автодороги (дублера ул. Тополиной) протяженностью 800 м и установка знака 3.18.2 "Поворот налево запрещен".

На ул. Дзержинского, дом 49, предлагается запрет левых поворотов с территории объектов притяжения на стороне д. 70. Поворот налево и разворот транспорта будет осуществляться на ближайших пересечениях. В целях реализации мероприятия необходима установка знаков 3.18.2 "Поворот налево запрещен" на выездах с парковочных зон объектов притяжения.

На Московском пр-те в районе дома 31 достаточно сложная организация движения, которая вводит водителей в заблуждение, поэтому необходима оптимизация схемы дорожного движения с помощью дорожной разметки и информационных знаков.

Повышение безопасности аварийно опасных участков на пересечениях Обводного шоссе с Хрящевским шоссе, ул. Новозаводской, ул. Шоссейной, М-5 "Урал" решается за счет проведения реконструктивных мероприятий, таких как:

строительство линий электроосвещения на Обводном шоссе;

строительство транспортной развязки в разных уровнях на пересечении Обводного и Хрящевского шоссе;

строительство транспортной развязки в разных уровнях на пересечении Обводного шоссе и ул. Новозаводской;

строительство транспортной развязки в разных уровнях на пересечении Обводного шоссе и ул. Васильевской;

реконструкция транспортной развязки в разных уровнях Обводное шоссе - М-5 "Урал" - ул. Комсомольская.

Перечень мероприятий по устранению помех движению и факторов опасности (конфликтных ситуаций), создаваемых существующими дорожными условиями, приведен в таблице 42.

Таблица 42. Перечень мероприятий по устранению помех движению и факторов опасности, создаваемых существующими дорожными условиями

N п/п	Наименование мероприятия	Единицы измерения	Мощность
1	Устройство разделительной полосы по оси проезжей части улиц с помощью бордюрного камня или барьерного ограждения	км	65,855
2	Канализирование транспортных потоков на пересечениях с помощью дорожной разметки 1.7 и направляющих островков	кол-во пересечений/погонных метров разметки на 1 пересечение	24/от 1200 до 1600
3	Устранение конфликтных ситуаций на аварийно опасных участках дорог:	-	-
3.1	нанесение дорожной разметки	п. м	1000
3.2	установка дорожных знаков	шт.	13
3.3	строительство автодороги (дублер ул. Тополиной)	м2	4800

16.3. Категорирование дорог с учетом их прогнозируемой загрузки, ожидаемого развития прилегающих территорий, планируемых мероприятий по дорожно-мостовому строительству

Категории улиц и дорог городов назначаются в соответствии с классификацией, приведенной в СП 42.13330.2016. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89* (утв. Приказом Минстроя России от 30.12.2016 N 1034/пр).

В г.о. Тольятти имеются улицы, категория которых не соответствует их функциональному назначению, в связи с чем предлагается изменение категорий согласно перечню, приведенному в таблице 43.

Таблица 43. Предложения по изменению категорий улиц и дорог

N п/п	Наименование улицы/дороги	Принятая категория	Предлагаемая категория
Автозаводской район
1	А-5 (ул. 40 лет Победы)	УТП	МУРД
2	А-17 (ул. Маршала Жукова)	УТП	МУРД
3	А-20 (ул. Полякова от Южного шоссе до ул. Коммунальной)	УТП	УПр
4	А-23 (ул. Северная)	УТП	УПр
5	А-24 (ул. Спортивная)	УТП	МУРД
Центральный район
6	Ц-37 (ул. Лесная)	УТП	МУРД
7	Ц-44 (ул. Новозаводская от ул. Радищева до Обводного шоссе)	МУРД	УПр
8	Ц-52 (ул. Родины от ул. Лесной до ул. Баныкина)	УТП	МУРД
10	Ц-52 (ул. Родины от ул. Баныкина до ул. Комзина)	УТП	МДРД
	Ц-65 (ул. Ушакова)	УЖ	УТП
11	Ц-71 (бульвар 50 лет Октября)	УТП	МУРД
12	Ц-274 (ул. Комзина)	УТП	МУРД
Комсомольский район
14	К-2 (Поволжское шоссе)	МУРД	МДРД
15	К-21 (ул. Матросова от ул. Баныкина до ул. Громовой)	УТП	МДРД
16	К-21 (ул. Матросова от ул. Громовой до ул. Коммунистической)	УТП	МУРД
17	К-118 (ул. 60 лет СССР)	УЖ	УТП
18	К-123 (ул. Новосадовая)	УЖ	УТП
19	К-127 (ул. Раздольная)	МУРД	МДРД

При изменении категорий потребуется реконструкция проезжей части следующих улиц: Ц-37 (ул. Лесная), Ц-52 (ул. Родины), Ц-274 (ул. Комзина), К-118 (ул. 60 лет СССР), К-123 (ул. Новосадовая). Параметры реконструируемых улиц приведены в таблице 44.

Таблица 44. Параметры реконструируемых улиц (при изменении категорий)

N п/п	Наименование улицы	Протяженность, км	Ширина полос движения, м	Кол-во полос движения
1	Ц-37 (ул. Лесная)	2,2	3,5	4
2	Ц-52 (ул. Родины от ул. Лесной до ул. Мира)	0,7	3,5	4
3	Ц-274 (ул. Комзина)	1,32	3,5	4
4	К-118 (ул. 60 лет СССР)	0,94	3,5	2
5	К-123 (ул. Новосадовая)	0,557	3,5	2

Улица Комсомольская (Ц-31) по функциональному назначению относится к категории магистральных улиц общегородского значения. С учетом сложившейся плотной застройки реконструкцию улицы на участке от ул. Лесной до ул. Победы с расширением проезжей части до 4 полос движения осуществить не представляется возможным, поэтому перевод этой улицы в категорию магистральных улиц общегородского значения не предлагается.

По результатам анализа условий дорожного движения выявлено несоответствие параметров следующих улиц и дорог принятой категории: Ц-9 (ул. Баныкина от ул. Родины до ул. Голосова), Ц-15 (ул. Герцена), Ц-44 (ул. Новозаводская от ул. Радищева до Обводного шоссе), Ц-53 (ул. Садовая), К-9 (ул. Громовой от путепровода до а/д М-5 "Урал"), К-11 (ул. Железнодорожная), К-15 (ул. Коммунистическая от ул. Ярославской до а/д М-5 "Урал"), К-127 (ул. Раздольная).

Параметры улиц Новозаводской (Ц-44) и Раздольной (К-127) в связи с предлагаемым изменением их категорий будут соответствовать нормативным значениям, по остальным улицам необходимо провести реконструкцию проезжей части. Параметры реконструируемых улиц приведены в таблице 45.

Таблица 45. Параметры реконструируемых улиц (в целях приведения параметров к нормативным требованиям)

N п/п	Наименование улицы	Протяженность, км	Ширина полос движения, м	Количество полос движения
1	Ц-9 (ул. Баныкина от ул. Родины до ул. Голосова)	3,0	3,5	6
2	Ц-15 (ул. Герцена)	1,1	3,5	2
3	Ц-53 (ул. Садовая)	1,1	3,5	2
4	К-9 (ул. Громовой от путепровода до а/д М-5 "Урал")	1,2	3,5	4
5	К-11 (ул. Железнодорожная)	3,32	3,5	4
6	К-15 (ул. Коммунистическая от ул. Ярославской до ул. Куйбышева)	2,2	3,5	6

По условиям дорожного движения отмечается предельная загрузка следующих улиц: А-1 (Южное шоссе), А-6 (ул. 70 лет Октября), А-15 (ул. Коммунальная), А-40 (бульвар Приморский со стороны пос. Приморский), Ц-1 (Автозаводское шоссе), Ц-2 (Комсомольское шоссе), Ц-3 (Лесопарковое шоссе), Ц-4 (Хрящевское шоссе), Ц-34 (ул. Ларина), Ц-35 (ул. Ленина), Ц-44 (ул. Новозаводская), Ц-52 (ул. Родины), Ц-274 (ул. Комзина), К-9 (ул. Громовой), К-21 (ул. Матросова).

В целях обеспечения нормативного уровня обслуживания необходима реконструкция улиц согласно перечню, приведенному в таблице 46.

Таблица 46. Параметры реконструируемых улиц (в целях снижения уровня загрузки)

N п/п	Наименование улицы	Протяженность, км	Ширина полос движения, м	Количество полос движения
1	А-1 (Южное шоссе)	12,0	3,5	8
2	А-15 (ул. Коммунальная)	1,9	3,5	6
3	А-40 (бульвар Приморский со стороны пос. Приморский)	0,7	3,5	4
4	Ц-1 (Автозаводское шоссе)	2,093	3,5	8
5	Ц-2 (Комсомольское шоссе)	6,0	3,5	4
6	Ц-3 (Лесопарковое шоссе)	5,7	3,5	4
7	Ц-4 (Хрящевское шоссе)	5,6	3,5	4
8	Ц-34 (ул. Ларина)	1,58	3,5	4
9	Ц-44 (ул. Новозаводская)	6,8	3,5	4
10	Ц-52 (ул. Родины от ул. Баныкина до ул. Комзина)	3,0	3,5	4
11	К-21 (ул. Матросова)	4,55	3,5	6

Таким образом, предполагается реконструкция улиц и дорог общей протяженностью 67,56 км. В таблице 47 приведен полный перечень мероприятий по реконструкции улиц и дорог г. Тольятти, направленных на повышение их категорий или доведение технических параметров до требуемых.

Таблица 47. Общий перечень мероприятий по категорированию автомобильных дорог и улиц

N п/п	Наименование мероприятия	Категория	Протяженность, км	Количество полос движения
1	А-1 (Южное шоссе)	МУРД	12,0	8
2	А-15 (ул. Коммунальная)	УПр	1,9	6
3	А-40 (бульвар Приморский со стороны пос. Приморский)	УТП	0,7	4
4	Ц-1 (Автозаводское шоссе)	МУРД	2,093	8
5	Ц-2 (Комсомольское шоссе)	МДРД	6,0	4
6	Ц-3 (Лесопарковое шоссе)	МДРД	5,7	4
7	Ц-4 (Хрящевское шоссе)	МДРД	5,6	4
8	Ц-9 (ул. Баныкина от ул. Родины до ул. Голосова)	МУРД	3,0	6
9	Ц-15 (ул. Герцена)	УТП	1,1	2
10	Ц-34 (ул. Ларина)	УПр	1,58	4
11	Ц-37 (ул. Лесная)	МУРД	2,2	4
12	Ц-44 (ул. Новозаводская)	МУРД/ УПр	6,8	4
13	Ц-52 (ул. Родины от ул. Лесной до ул. Комзина)	МУРД/ МДРД	3,7	4
14	Ц-53 (ул. Садовая)	УТП	1,1	2
15	Ц-274 (ул. Комзина)	МУРД	1,32	4
16	К-9 (ул. Громовой от путепровода до а/д М-5 "Урал")	МУРД	1,2	4
17	К-11 (ул. Железнодорожная)	МУРД	3,32	4
18	К-15 (ул. Коммунистическая от ул. Ярославской до ул. Куйбышева)	МУРД	2,2	6
19	К-21 (ул. Матросова)	МУРД	4,55	6
20	К-118 (ул. 60 лет СССР)	УТП	0,94	2
21	К-123 (ул. Новосадовая)	УТП	0,557	2
Всего:			67,56	-

16.4. Оптимизация светофорного регулирования, управление светофорными объектами, включая адаптивное управление

При введении светофорного регулирования на пересечении, а также в процессе роста уровня автомобилизации, перераспределении транспортных потоков и изменении динамики загрузки дорожной сети возникает необходимость реализовывать мероприятия по выбору или изменению режима работы светофорного регулирования.

Необходимость оптимизации режима работы существующего светофорного объекта выявляется путем анализа транспортных задержек на пересечении и средней длины затора на подъездах к пересечению.

Оптимизация светофорного регулирования (ОСР) - это выбор таких режимов работы светофоров, которые гарантируют минимально возможное ухудшение технико-экономических показателей дорожного движения в сравнении со свободным движением с разрешенной скоростью.

Оптимизация светофорного регулирования (оптимизация режимов работы светофоров) возможна в условиях ненасыщенного движения, когда возможно найти максимальное приближение к беспрепятственному движению с постоянной скоростью на всех направлениях пересечения и подобрать максимально подходящие режимы работы светофоров. Зная транспортные запросы по каждому приближению к перекрестку, можно подобрать такое соотношение времен действия зеленого по конфликтным направлениям, которое обеспечит безостановочный пропуск ТС. Оптимизировать светофорное регулирование (то есть провести оптимизацию режимов работы светофоров) возможно и в условиях насыщенного движения, когда одновременно удовлетворить все конфликтующие транспортные запросы нельзя. Однако возможно найти такое соотношение времен действия зеленого по конфликтным направлениям, которое обеспечит минимальную совокупную задержку всех ТС, стремящихся пройти перекресток. В таких случаях необходимо найти баланс между приоритизацией основных и предотвращением блокирования второстепенных направлений.

При полной оптимизации определяются наиболее выгодные значения длительностей всех фаз и цикла для каждого светофорного объекта. В случае локального адаптивного управления для каждой фазы определяются оптимальные значения минимальной и максимальной длительностей.

Оптимизируя светофорное регулирование, возможно увеличить пропускную способность УДС, повысить скорость движения, снизить заторообразование, уменьшить задержки транспорта и пешеходов, сократить расход топлива и загрязнение воздуха и в целом существенно улучшить комфортность движения и экологию в городе.

Многолетние исследования показали, что оптимального результата можно добиться только за счет многократного изменения такого показателя, как режимы работы светофоров. Смена 3-8 планов координации в неделю не позволит обеспечить надлежащее качество управления светофорными объектами.

На основании предложений У МВД России по г. Тольятти предлагается оптимизировать режимы работы светофорных объектов на пересечениях: ул. Революционная - ул. Свердлова, Южное шоссе - ул. Полякова и пр-т Московский - ул. Дзержинского.

На основании проведенного анализа статистики аварийности выявлены места концентрации ДТП:

Автозаводское шоссе, дом 6;

ул. Офицерская, дом 12б;

ул. Юбилейная, дом 29;

ул. Революционная, дома 52, 52а, 78;

б-р Приморский, дом 37;

ул. Коммунальная, дома 23, 23к2;

Обводное ш. г.о. Тольятти, с 4 км + 105 м по 4 км + 705 м;

Обводное ш. г.о. Тольятти, с 10 км + 75 м по 10 км + 400 м;

Обводное ш. г.о. Тольятти, с 16 км + 600 м по 17 км + 615 м;

ул. Дзержинского, дом 56;

Автозаводское шоссе, дом 1;

ул. Карла Маркса, дома 27, 35, 37;

ул. Ленина, дом 101.

Основная причина ДТП на данных пересечениях - несоблюдение требований сигналов светофора и дорожных знаков, что может быть вызвано неудовлетворительной настройкой режима работы светофорных объектов для существующей дорожной ситуации. В связи с этим предлагается провести оптимизацию режимов работы светофоров на пересечениях:

Автозаводского шоссе - выезд от ТЦ "Парк Хаус";

ул. Офицерская - ул. Полякова;

Ленинский пр-т - ул. Юбилейная;

ул. Революционная - Ленинский пр-т;

ул. Революционная - Приморский б-р;

Приморский б-р - ул. Юбилейная;

ул. Коммунальная - ул. Полякова;

Обводное шоссе - ул. Шоссейная;

Обводное шоссе - ул. Новозаводская;

Обводное шоссе - Хрящевское шоссе;

ул. Дзержинского - пр-т Степана Разина;

Автозаводское шоссе - Южное шоссе;

ул. Карла Маркса - ул. Горького;

ул. Карла Маркса - ул. Комсомольская;

ул. Ленина - Молодежный б-р;

ул. Полякова - ул. Коммунальная.

На рассматриваемых пересечениях предлагается увеличение длительности промежуточного такта, чтобы автомобиль, подходящий к пересечению автомобильных дорог на зеленый сигнал со скоростью свободного движения, при смене сигнала с зеленого на желтый смог либо остановиться у стоп-линий, либо успеть освободить пересечение.

При организации новой схемы светофорного регулирования необходимо стремиться к минимальному числу фаз, так как при увеличении числа фаз регулирования пропускная способность полос снижается.

В местах, где уже установлены светофорные объекты либо планируется их установка и на данных участках улиц не применяется координированное управление, регулирование транспортных потоков возможно выполнять с помощью так называемых "умных" светофоров, которые относятся к интеллектуальным системам регулирования дорожного движения, способным в автоматическом режиме выполнять корректировку длительности тактов переключения световых сигналов. На перекрестке должны быть установлены камеры, светофоры и компьютер, которые сканируют ситуацию на развязке каждые 3 секунды. Данные о транспортном потоке анализируются детектором транспорта. Эта информация обрабатывается мастер-контроллером, установленным в конкретной зоне движения. Устройство строит прогноз развития ситуации, и на основании этих сведений формируется план координации для управления светофорным объектом. К примеру, если система фиксирует загруженность на одном из направлений движения, то ему продлевают зеленый свет. В случае непредвиденных сбоев система переключается в автономный режим и продолжает работать по ранее записанным планам координации. Также возможно применение специальных метеостанций, которые будут собирать информацию о погодных условиях и состоянии проезжей части. Эти данные помогут скорректировать скоростные ограничения и предупредить водителей о неблагоприятных условиях на дороге.

16.5. Согласование (координация) работы светофорных объектов (светофоров)

В настоящее время координирование управления организовано по Южному шоссе от ул. Заставной до Автозаводского шоссе и по Автозаводскому шоссе от Хрящевского шоссе до ул. Мичурина. В дальнейшем предполагается подключить к нему существующий светофор на пересечении с ул. Кирова, а затем проектируемый светофор на пересечении с ул. Ларина. Также предлагается организация координированного управления для существующих и проектируемых в данном разделе светофорных объектов на ул. Вокзальной, Южном шоссе (от ул. Цеховой до ул. Заставной), ул. Коммунальной, ул. Баныкина (от ул. Родины до ул. Матросова), ул. Дзержинского.

Любой светофорный объект, входящий в систему координированного управления движением, должен работать в индивидуальном (резервном) автоматическом режиме, независимо от работы других светофорных объектов.

Режим работы светофоров, регулирующих движение пешеходов и установленных на магистрали, оборудованной системой координированного регулирования, должен быть согласован с графиком координации сигналов для данной магистрали и с работой транспортных светофоров, установленных на том же светофорном объекте, при этом не могут быть использованы кнопки вызова разрешающей фазы для пешеходов.

Проектные решения при разработке ПОДД на период эксплуатации дорог или их участков включают мероприятия:

организация работы светофорных объектов, включая корректировку режимов их работы, введение светофорного регулирования на пересечениях, примыканиях и участках дорог;

координация работы светофорных объектов;

введение АСУДД на регулируемых перекрестках, пешеходных переходах и (или) привязка к действующей АСУДД.

Проектные решения при организации светофорного регулирования на перекрестке, примыкании или пешеходном переходе включают в себя предложения, варианты схемы движения транспортных средств и пешеходов на перекрестке и расчет режимов работы светофорных объектов, в том числе с учетом параметров АСУДД, с которыми светофорный объект интегрируется (при возможности).

Перечень мероприятий по изменению режимов работы светофорных объектов приведен в таблице 48.

Таблица 48. Мероприятия по режимам работы светофорных объектов

N п/п	Наименование мероприятия	Мощность
1	Оптимизация режимов работы светофорных объектов с последующей разработкой или корректировкой ПОДД	Для 16 светофорных объектов
2	Организация координированной работы проектируемых светофорных объектов на ул. Вокзальной	Для 8 светофорных объектов
3	Организация координированной работы существующих светофорных объектов на Южном шоссе	Для 7 светофорных объектов
4	Организация координированной работы проектируемых светофорных объектов на ул. Коммунальной	Для 8 светофорных объектов
5	Организация координированной работы проектируемых светофорных объектов на ул. Баныкина	Для 15 светофорных объектов
6	Подключение к координированному движению на Автозаводском шоссе двух светофорных объектов	Для 2 светофорных объектов
7	Организация координированной работы проектируемых и существующих светофорных объектов на ул. Дзержинского	Для 15 светофорных объектов

16.6. Развитие инфраструктуры в целях обеспечения движения пешеходов и велосипедистов

Пешеходные передвижения являются одним из основных и наиболее распространенных видов передвижения.

В качестве основных мероприятий по созданию привлекательной среды и повышению безопасности пешеходных перемещений можно выделить следующие:

устройство пешеходных переходов;

оборудование пешеходных переходов островками безопасности;

повышение видимости пешеходных переходов посредством оборудования их современными техническими средствами ОДД;

устройство тротуаров и пешеходных дорожек на УДС;

приведение в нормативное состояние существующих тротуаров и пешеходных дорожек, а также других объектов транспортной инфраструктуры для удобства пешеходного движения;

формирование пешеходных и жилых зон на территории города.

Для обеспечения безопасности пешеходов при переходе проезжей части необходима организация регулируемых пешеходных переходов. Полный перечень пешеходных переходов, на которых необходимо ввести регулирование, представлен в таблице 49.

Таблица 49. Устройство регулируемых пешеходных переходов

N п/п	Местоположение
1	ул. Автостроителей, ООТ "б-р Татищева"
2	ул. Автостроителей, ООТ "гостиница "Лада"
3	ул. Борковская, ООТ "Южная база"
4	ул. Борковская, ООТ "Спецавтоцентр"
5	ул. Борковская, ООТ "ОРПОиН"
6	ул. Ботаническая, ООТ "ул. Гаражи"
7	ул. Вокзальная, ООТ "Автозаводской"
8	ул. Вокзальная, ООТ "Кузнечно-прессовый цех"
9	ул. Вокзальная, ООТ "Чугунолитейный цех"
10	ул. Вокзальная, ООТ "Ремонтно-кузнечный цех"
11	ул. Вокзальная, ООТ "10 проходная"
12	ул. Вокзальная, ООТ "Прессовое производство"
13	ул. Вокзальная, ООТ "База УМТС"
14	ул. Вокзальная, ООТ "Джи-Эм АвтоВАЗ"
15	ул. Ворошилова, ООТ "б-р Луначарского"
16	ул. Ворошилова, напротив дома N 69
17	ул. Ворошилова, ООТ "ул. Ворошилова"
18	ул. Воскресенская, ООТ "Учебный центр"
19	ул. Воскресенская, ООТ "Колледж технического и художественного образования, корпус 1"
20	ул. Дзержинского, ООТ "Строительная"
21	ул. Дзержинского, ООТ "16 квартал"
22	ул. Дзержинского, ООТ "Военное училище"
23	ул. Дзержинского, у дома N 45
24	ул. Дзержинского, ООТ "б-р Кулибина"
25	ул. Дзержинского, ООТ "Московский пр-т"
26	ул. Жукова, ООТ "профилакторий "Прилесье"
27	ул. Жукова, ООТ "Лыжная база"
28	ул. Заставная, ООТ "НТЦ ВАЗа"
29	ул. Заставная, ООТ "Кооперативная"
30	ул. Коммунальная, ООТ "Обувная фабрика"
31	ул. Коммунальная, ООТ "Пивзавод"
32	ул. Коммунальная, ООТ "Хладокомбинат"
33	ул. Коммунальная, ООТ "Военный госпиталь"
34	ул. Л. Яшина, ООТ "ул. Л. Яшина"
35	Ленинский пр-т, ООТ "б-р Туполева"
36	Ленинский пр-т, ООТ "Школа N 50"
37	Московский пр-т, ООТ "Пожарное депо"
38	Московский пр-т, ООТ "Дом связи"
39	Московский пр-т, ООТ "3-й квартал"
40	ул. Полякова, у дома N 24
41	Приморский б-р, ООТ "театр "Дилижанс"
42	Приморский б-р, ООТ "8 квартал"
43	ул. Революционная, ООТ "Аптека"
44	ул. Революционная, ООТ "к/т "Сатурн"
45	ул. Революционная, ООТ "магазин "1000 мелочей"
46	ул. Революционная, ООТ "магазин "Русь"
47	ул. Революционная, ООТ "магазин "Экзотика"
48	ул. Революционная, ООТ "Парк Победы"
49	ул. Свердлова, у дома N 8
50	ул. Свердлова, Подстанция 2
51	ул. Спортивная, на кольце с пр-том Ст. Разина
52	ул. Спортивная, ООТ "ул. Спортивная"
53	ул. Спортивная, ООТ "Вега"
54	ул. Спортивная, ООТ "Стадион "Торпедо"
55	пр-т Ст. Разина, ООТ "Театральная"
56	пр-т Ст. Разина, ООТ "к/т "Ставрополь"
57	пр-т Ст. Разина, ООТ "7 квартал"
58	пр-т Ст. Разина, "Музыкальная школа"
59	ул. Тополиная, "Утес"
60	ул. Тополиная, ООТ "17 квартал"
61	ул. Фрунзе - проезд 3б квартала
62	ул. Фрунзе, ООТ "Детский парк"
63	ул. Фрунзе, ООТ "Школа N 51"
64	ул. Юбилейная, ТЦ "Линкор"
65	ул. Юбилейная, ООТ "Преображенский собор"
66	ул. Юбилейная, ООТ "ДКиТ ВАЗа"
67	ул. Юбилейная, ООТ "Кафе "Салют"
68	ул. Юбилейная, ООТ "Парк Победы"
69	ул. Юбилейная, "Вега"
70	Южное шоссе, ООТ "Восточное кольцо"
71	Южное шоссе, ООТ "Машиностроительный колледж"
72	Южное шоссе, ООТ "5 вставка"
73	Южное шоссе, ООТ "КВЦ"
74	ул. 40 лет Победы, ООТ "Медучилище"
75	ул. 70 лет Октября, ООТ "19 квартал"
76	ул. Базовая, "Химэнергострой"
77	ул. Баныкина, ООТ "Спецавтохозяйство"
78	ул. Баныкина, ООТ "Школа N 1"
79	ул. Баныкина, ООТ "73 квартал"
80	ул. Баныкина, ООТ "магазин "Юность"
81	ул. Баныкина, ООТ "72 квартал"
82	ул. Голосова, ООТ "АТС-26"
83	ул. Голосова, "АТС-26"
84	ул. Комсомольская, ООТ "Спецавтохозяйство"
85	ул. Комсомольская, ООТ "Спецавтохозяйство"
86	ул. Комсомольская, ООТ "НТБ"
87	ул. Комсомольская, ООТ "Информцентр"
88	ул. Комсомольская, ООТ "Политехнический колледж"
89	ул. Матросова, ООТ "МТЦ"
90	ул. Матросова, ООТ "ГНС"
91	ул. Матросова, световая опора N 46
92	Молодежный б-р, Школа N 13
93	ул. Родины, ООТ "Автовокзал"
94	б-р 50 лет Октября, ООТ "магазин "Автолюбитель"
95	б-р 50 лет Октября, ООТ "ул. Крупской"
96	б-р 50 лет Октября, ООТ "ул. Украинская"
97	б-р 50 лет Октября, ООТ "ул. Новозаводская"
98	ул. Гидротехническая, ООТ "ул. Гидротехническая"
99	ул. Громовой, ООТ "ул. Механизаторов"
100	ул. Громовой, ООТ "Молокозавод"
101	ул. Громовой, ООТ "УТК КУЭСП"
102	ул. Коммунистическая, ООТ "Речной порт"
103	ул. Коммунистическая, ООТ "Речной вокзал"
104	ул. Коммунистическая, ООТ "ул. Тюленина"
105	ул. Коммунистическая, ООТ "ул. Космодемьянской"
106	ул. Матросова, ООТ "Колледж технического и художественного образования"
107	ул. Матросова, ООТ "Колледж технического и художественного образования"
108	ул. Ярославская, ООТ "ВНИИНЕРУД"
109	ул. Мичурина и ул. Герцена
110	ул. 40 лет Победы с Земным пр-дом
111	Ленинский пр-т, д. 40
112	Ленинский пр-т, д. 34А
113	ул. Спортивная, ООТ "ул. Революционная"
114	ул. Спортивная, ООТ "Набережная"
115	ул. Юбилейная, ООТ "Преображенский собор"
116	ул. Свердлова, ООТ "ул. Юбилейная"
117	Южное шоссе, ООТ "Жигулевская долина"
118	пересечение ул. Победы и б-ра 50 лет Октября
119	ул. Дзержинского, д. 25 Б
120	по ул. Ленина на пересечении с Молодежным б-ром
121	по ул. Революционной на пересечении с Ленинским пр-том

Для приведения к нормативному значению расстояния между пешеходными переходами необходимо произвести демонтаж пешеходных переходов по ул. Вокзальной, ООТ "ППИ", по Южному шоссе, ООТ "7 вставка", ООТ "5 вставка", ООТ "3 вставка", ООТ "КВЦ".

Также в целях повышения общего уровня безопасности дорожного движения предполагается строительство внеуличных пешеходных переходов на следующих участках дорог:

Южное шоссе в районе ООТ "19 квартал";

Южное шоссе в районе ООТ "20 квартал";

Южное шоссе в районе ООТ "АвтоВазТранс";

Южное шоссе в районе ООТ "Треугольник";

Южное шоссе в районе ООТ "18 квартал";

Автозаводское шоссе в районе ТРК "Парк Хаус".

О ГИБДД ГУ МВД России по г. Тольятти предложено строительство надземных пешеходных переходов по Автозаводскому шоссе, д. 2, и Обводному шоссе на пикетаже 10 + 650.

Наряду с положительными качествами, прежде всего с повышением пропускной способности дорог, внеуличные пешеходные переходы имеют ряд недостатков:

создаются существенные неудобства для маломобильных групп населения;

приоритет на этом участке улицы/дороги отдается автомобильному транспорту, а не пешеходу;

количество ДТП с участием пешеходов на участках, где имеются внеуличные пешеходные переходы, значительно выше, чем на других участках дороги (ради сокращения пути и нежелания лишний раз преодолевать значительные расстояния, пешеходы перебегают дорогу в неположенных местах, где водители не ожидают появления людей на дороге).

По большей части введение внеуличных пешеходных переходов требуется на скоростных дорогах и загородных трассах, где отсутствует жилая застройка и интенсивность пешеходных потоков достаточно низкая, а скорость автомобилей может достигать внушительных показателей. В городской черте, где большая интенсивность пешеходных потоков и значительное количество объектов притяжения населения, приоритет должен отдаваться пешеходам, т.е. пешеходные переходы должны быть в одном уровне с проезжей частью дороги.

Исходя из вышеперечисленного, организация надземных пешеходных переходов в районе ООТ "ул. Л. Чайкиной", Автовокзала (ул. Родины), ООТ "Рынок" (ул. Юбилейная), ООТ "к/т "Ставрополь" (пр-т Ст. Разина), которая запланирована в Генеральном плане г.о. Тольятти, является нецелесообразной.

По результатам анализа статистики аварийности выявлены следующие участки УДС, где происходят ДТП с участием пешеходов:

улица Комсомольская, дом 88, 88б;

улица Громовой, дом 25а, 27а, 27;

проспект Московский, дом 13;

б-р. 50 лет Октября, дом 73, 75, 73а;

ул. Мира, дом 96а;

улица Ларина, дом 147, 147в;

шоссе Южное, дом 36;

ул. Дзержинского д. 56;

Обводное шоссе г.о. Тольятти, с 13 км по 13 км + 730 м.

На регулируемых пешеходных переходах, расположенных по Южному шоссе, д. 36, и ул. Дзержинского, д. 56, зафиксированы ДТП с участием пешеходов. В целях снижения количества ДТП с участием пешеходов и повышения их безопасности на данных участках необходима оптимизация светофорного регулирования.

На нерегулируемых пешеходных переходах, расположенных на улице Комсомольской вблизи д. 88, 88б, улице Громовой вблизи д. 25а, 27а, 27, Московском пр-те вблизи д. 13 и б-ре 50 лет Октября вблизи д. 73, 75, 73а, зафиксированы ДТП с участием пешеходов. В целях снижения количества ДТП с участием пешеходов и повышения их безопасности на данных участках необходима организация регулируемых пешеходных переходов.

Согласно ГОСТ Р 52289-2004 ограничивающими пешеходными ограждениями перильного типа должны быть обустроены все регулируемые наземные пешеходные переходы и нерегулируемые наземные пешеходные переходы, расположенные на участках дорог или улиц, проходящих вдоль детских учреждений, с обеих сторон дороги или улицы на протяжении не менее 50 м в каждую сторону от наземного пешеходного перехода, а также на участках, где интенсивность пешеходного движения превышает 1000 чел./ч на одну полосу тротуара при разрешенной остановке или стоянке транспортных средств и 750 чел./ч - при запрещенной остановке или стоянке. Для повышения безопасности необходимо оснастить пешеходные переходы ограждениями перильного типа общей протяженностью 32,8 км.

Для дополнительного привлечения внимания пешеходные переходы необходимо оснастить дублирующими дорожными знаками 5.19.1-5.19.2 "Пешеходный переход" на желтом фоне над проезжей частью в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 на следующих улицах города: Южное шоссе, ул. Революционная, Московский пр-т, Ленинский пр-т, ул. Фрунзе, ул. Ботаническая, ул. Юбилейная, пр-т Степана Разина, ул. Спортивная, ул. Свердлова, ул. 40 лет Победы, ул. Маршала Жукова, ул. Дзержинского, ул. 70 лет Октября, ул. Тополиная, ул. Ворошилова, ул. Л. Яшина, ул. Матросова, ул. Громовой, ул. Л. Чайкиной, ул. Ярославская, ул. Коммунистическая, Поволжское шоссе, ул. Куйбышева, ул. Гидротехническая. Всего 292 пешеходных перехода.

На территории городского округа необходимо устройство линий наружного освещения по Обводному шоссе протяженностью 19,67 км.

По статистике ГИБДД России, за 2017 год 53 тыс. пешеходов стали участниками ДТП, из них 8,6 тыс. - дети. Нерегулируемые пешеходные переходы в среднем по количеству ДТП, смертей и ранений в 3 раза более опасны, чем регулируемые. Чаще всего в ДТП попадают пешеходы в темное время суток. Освещение пешеходных переходов должно обеспечивать безопасность пересечения пешеходом проезжей части, а водителям транспортных средств возможность видеть пешеходов на фоне проезжей части.

В городе требуется оснастить 832 пешеходных перехода дополнительным освещением.

Островок безопасности - элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения (в том числе полосы для велосипедистов), а также полосы движения и трамвайные пути, конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.

Основная задача островков безопасности - разделение пешеходного перехода на две части, находясь на каждой из которых пешеход может следить за конкретным направлением движения транспортных средств. Также островки безопасности снижают скорость автомобилей, так как полоса движения сужается и немного смещается в сторону.

Островки безопасности необходимо организовать на следующих улицах г.о. Тольятти:

Южное шоссе (ООТ "Автопарковая", ООТ "УВД", ООТ "Восточное кольцо", ООТ "Машиностроительный колледж");

ул. Дзержинского (д. 1, ООТ "Московский пр-т", ООТ "б-р Кулибина", пересечение с ул. Воскресенской, с ул. Борковской, с ул. Юбилейной, д. 55, ООТ "Лицей искусств", д. 45, пересечение с пр-том Ст. Разина, ООТ "Лесопитомник", ООТ "Военное училище", пересечение с ул. Ворошилова, ООТ "б-р Космонавтов", пересечение с ул. Автостроителей, ООТ "16 квартал", ООТ "Строительная", д. 66, д. 60);

Приморский б-р (ООТ "Олимп", ООТ "Стадион "Торпедо", пересечение с ул. Революционной, ООТ "Бульвар Буденного", ООТ "8-й квартал", ООТ "Театр "Дилижанс", ООТ "Детский городок");

ул. 70 лет Октября (ООТ "ул. 70 лет Октября", ООТ "Рябиновый бульвар", ООТ "ул. Тополиная", ООТ "Цветной б-р", ООТ "19 квартал", ООТ "Студенческая", ООТ "Кафе "Встреча");

Московский пр-т (ООТ "пос. Приморский", ООТ "ул. Фрунзе", ООТ "3-й квартал", ООТ "Ленинский пр-т", ООТ "Дом связи", ООТ "Пожарное депо", ООТ "ул. Дзержинского", ООТ "Кооперативная", ООТ "НТЦ", ООТ "Учебный центр");

ул. Льва Яшина (ООТ "ул. Л. Яшина", ООТ "Северо-Восточная");

ул. Тополиная (ООТ "17 квартал", ООТ "Школьная", ООТ "Школа N 88", ООТ "Утес");

ул. Ворошилова (пересечение с ул. Дзержинского, ООТ "Ворошилова", ООТ "Кафе "Каскад", ООТ "10-й квартал", д. 69, ООТ "б-р Луначарского", пересечение с ул. Офицерской);

пр-т Степана Разина (пересечение с ул. Спортивной, ООТ "Дворец детского творчества", д. 80, ООТ "Музыкальная школа", пересечение с Приморским б-ром, ООТ "Детский мир", ООТ "7 квартал", пересечение с ул. Фрунзе, пересечение с пр-том Ленинским, ООТ "3б квартал", ООТ "Телецентр", ООТ "к/т "Ставрополь", пересечение с ул. Свердлова, ООТ "4-й квартал", ООТ "Театральная", пересечение с ул. Дзержинского);

ул. Борковская (ООТ "Рынок", ООТ "Южная база", ООТ "Спецавтоцентр", ООТ "Инженерный центр", ООТ "Энергетическая");

ул. Юбилейная (ООТ "Вега", д. 85, пересечение с Приморским б-ром, ООТ "парк Победы", ООТ "Кафе "Салют", ООТ "ДКиТ", ООТ "Преображенский собор", ООТ "Молодежный центр", пересечение с ул. Свердлова, ООТ "Свердлова", ООТ "2-е комплексное общежитие", д. 2, пересечение с ул. Дзержинского);

- ул. Революционная (пересечение с б-ром Приморским, ООТ "Приморский б-р", ООТ "Школа имени академика Королева", пересечение с Ленинским пр-том, ООТ "Дом быта "Орбита", ООТ "Ателье мод", ООТ "к/т "Сатурн", д. 14, д. 6, пересечение с ул. Дзержинского);

Автозаводское шоссе (ООТ "КВД", ООТ "ул. Мичурина", пересечение с ул. Кирова);

ул. Толстого (д. 12, д. 22, д. 26, пересечение с ул. Ленина);

ул. Ленина (пересечение с ул. Гагарина, ООТ "ул. Гагарина", ООТ "Дворец молодежи", пересечение с ул. Комсомольской, пересечение с ул. Горького, д. 86, ООТ "Детский мир", пересечение с ул. Ларина, ООТ "Школа N 27", пересечение с ул. Мичурина, пересечение с ул. Толстого);

ул. Родины (пересечение с ул. Баныкина, пересечение с ул. Республиканской, пересечение с ул. Мира);

ул. Матросова (д. 70, ООТ "ГНС", д. 53, д. 130, ООТ "МТЦ");

ул. Громовой (ООТ "ул. Механизаторов", ООТ "Рынок");

ул. Механизаторов (ООТ "3-й квартал", д. 14А, пересечение с ул. Чайкиной);

ул. Лизы Чайкиной (пересечение с ул. Механизаторов, д. 43, ООТ "ул. Чайкиной", пересечение с ул. Матросова, пересечение с ул. Плотинной, ООТ "Универмаг", пересечение с ул. Ярославской);

ул. Ярославская (пересечение с. ул. Коммунистической, ООТ "ВНИИНЕРУД", пересечение с ул. Чайкиной, ООТ "Мясокомбинат", пересечение с ул. Громовой);

ул. Коммунистическая (д. 120, ООТ "Речной порт", ООТ "Речной вокзал", д. 79, пересечение с ул. Матросова, ООТ "ул. Тюленина", д. 12, ООТ "ул. Космодемьянской", пересечение с ул. Механизаторов, пересечение с ул. Есенина);

ул. Гидротехническая (пересечение с ул. Шлюзовой, ООТ "Гидротехническая", пересечение с ул. Макарова, ООТ "Вокзальная", пересечение с пр-дом Дорофеева, ООТ "Куйбышева").

Устройства вызывного действия применяются для пешеходов в местах, где их движение носит эпизодический характер (например, на пешеходных переходах, расположенных возле школ, детских учреждений и т.п.). На таких пешеходных переходах устанавливается кнопка вызова, с помощью которой пешеходы могут включить пешеходную фазу движения. Применение пешеходных вызывных устройств повышает безопасность движения пешеходов и способствует сокращению задержек транспортных средств.

В г.о. Тольятти необходимо оборудовать регулируемые пешеходные переходы вызывными устройствами около МБОУ СОШ N 3.

В целях эффективной организации пешеходного движения необходимо провести ряд следующих мероприятий, направленных как на увеличение безопасности движения пешеходов, так и на общее улучшение условий их движения (таблица 50).

Таблица 50. Перечень мероприятий по строительству и реконструкции тротуаров

N п/п	Наименование улицы/дороги	Вид мероприятия	Протяженность, м	Расположение	Ширина пешеходной части тротуаров
1	А-1 (Южное шоссе)	строительство	6,7	с двух сторон	3,0
2	А-2 (Ленинский пр-т)	реконструкция	1,8	с двух сторон	3,0
3	А-3 (Московский пр-т)	реконструкция	4,6	с двух сторон	3,0
4	А-4 (пр-т Ст. Разина)	реконструкция	2,0	с двух сторон	2,25
5	А-8 (ул. Борковская)	строительство	1,7	с одной стороны	1,5
6	А-9 (ул. Ботаническая)	реконструкция	0,8	с двух сторон	1,5
7	А-10 (ул. Вокзальная)	строительство	4,3	с двух сторон	1,5
8	А-12 (ул. Воскресенская)	реконструкция	1,0	с двух сторон	1,5
9	А-13 (ул. Дзержинского)	реконструкция	1,5	с двух сторон	2,25
10	А-15 (ул. Коммунальная)	строительство	3,6	с одной стороны	1,5
11	А-17 (ул. Жукова)	реконструкция	1,5	с двух сторон	2,25
12	А-19 (ул. Офицерская)	строительство	4,2	с одной стороны	2,25
13	А-21 (ул. Революционная)	реконструкция	1,6	с одной стороны	2,25
14	А-24 (ул. Спортивная)	реконструкция	3,1	с одной стороны	2,25
15	А-27 (ул. Фрунзе)	реконструкция	0,8	с двух сторон	2,25
16	А-28 (ул. Цеховая)	строительство	2,7	с одной стороны	1,5
17	А-29 (ул. Юбилейная)	реконструкция	2,5	с двух сторон	2,25
18	А-40 (б-р Приморский)	реконструкция	0,9	с двух сторон	2,25
		строительство	0,8	с одной стороны
19	Ц-1 (Автозаводское шоссе)	реконструкция	1,6	с двух сторон	3,0
20	Ц-8 (ул. Базовая)	строительство	2,1	с одной стороны	1,5
21	Ц-9 (ул. Баныкина)	реконструкция	4,0	с одной стороны	3,0
22	Ц-10 (ул. Белорусская)	реконструкция	0,5	с двух сторон	2,25
23	Ц-15 (ул. Герцена)	реконструкция	1,1	с двух сторон	2,25
24	Ц-16 (ул. Гидростроевская)	реконструкция	0,4	с двух сторон	2,25
25	Ц-17 (ул. Голосова)	реконструкция	0,5	с двух сторон	2,25
26	Ц-18 (ул. Горького)	реконструкция	1,9	с двух сторон	2,25
27	Ц-26 (ул. Карла Маркса)	реконструкция	0,9	с двух сторон	2,25
28	Ц-27 (ул. Карбышева)	реконструкция	0,7	с двух сторон	2,25
29	Ц-29 (ул. Кирова)	реконструкция	2,5	с двух сторон	2,25
30	Ц-31 (ул. Комсомольская)	реконструкция	4,9	с двух сторон	2,25
31	Ц-34 (ул. Ларина от ул. Тимирязева до ул. Ломоносова)	реконструкция	2,6	с двух сторон	2,25
32	Ц-34 (ул. Ларина от ул. Ломоносова до а/д на элеватор)	реконструкция	4,1	с одной стороны	2,25
33	Ц-35 (ул. Ленина)	реконструкция	3,0	с двух сторон	2,25
34	Ц-36 (ул. Ленинградская)	реконструкция	2,6	с двух сторон	2,25
35	Ц-37 (ул. Лесная)	реконструкция	2,0	с одной стороны	2,25
36	Ц-42 (ул. Мира)	реконструкция	2,6	с двух сторон	2,25
37	Ц-43 (ул. Мичурина)	реконструкция	2,0	с двух сторон	2,25
38	Ц-48 (ул. Победы)	реконструкция	0,7	с двух сторон	2,25
			1,6	с одной стороны
39	Ц-51 (ул. Республиканская)	реконструкция	0,8	с одной стороны	2,25
40	Ц-52 (ул. Родины)	реконструкция	3,5	с двух сторон	2,25
41	Ц-53 (ул. Садовая)	реконструкция	1,1	с одной стороны	2,25
42	Ц-61 (ул. Толстого)	реконструкция	2,5	с двух сторон	2,25
43	Ц-71 (б-р 50 лет Октября)	реконструкция	1,7	с двух сторон	2,25
44	Ц-72 (бульвар Ленина)	реконструкция	0,4	с одной стороны	2,25
45	Ц-274 (ул. Комзина)	реконструкция	1,3	с одной стороны	2,25
46	Ц-56 (ул. Советская)	реконструкция	2,1	с двух сторон	2,25
47	К-2 (Поволжское шоссе)	строительство	1,3	с одной стороны	3,0
48	К-4 (ул. Бориса Коваленко)	строительство	1,1	с одной стороны	2,25
49	К-7 (ул. Высоковольтная)	реконструкция	0,994	с одной стороны	2,25
50	К-8 (ул. Гидротехническая)	реконструкция	1,8	с двух сторон	2,25
51	К-9 (ул. Громовой)	реконструкция	2,3	с одной стороны	3,0
52	К-10 (ул. Есенина)	строительство	0,9	с одной стороны	2,25
53	К-11 (ул. Железнодорожная)	реконструкция	0,7	с одной стороны	3,0
54	К-13 (ул. Ингельберга)	реконструкция	1,4	с одной стороны	2,25
55	К-15 (ул. Коммунистическая)	реконструкция	2,3	с двух сторон	3,0
56	К-21 (ул. Матросова)	реконструкция	2,7	с двух сторон	2,25
57	К-23 (ул. Механизаторов)	реконструкция	1,0	с двух сторон	2,25
58	К-24 (ул. Мурысева)	строительство	1,6	с двух сторон	3,0
59	К-27 (ул. Никонова)	реконструкция	5,5	с двух сторон	2,25
60	К-33 (ул. Лизы Чайкиной)	реконструкция	2,65	с двух сторон	2,25
61	К-35 (ул. Шлюзовая)	реконструкция	1,2	с двух сторон	2,25
62	К-37 (ул. Ярославская)	реконструкция	1,0	с двух сторон	2,25
63	К-47 (проезд Дорофеева)	реконструкция	0,3	с двух сторон	2,25
64	К-50 (проезд Майский)	реконструкция	0,87	с одной стороны	2,25
65	К-124 (ул. Олимпийская)	реконструкция	0,6	с двух сторон	2,25
66	К-127 (ул. Раздольная)	реконструкция	2,7	с одной стороны	3,0
67	К-128 (ул. Сиреневая)	реконструкция	1,0	с одной стороны	2,25

Количество дорожных знаков, необходимых для реализации предложенных мероприятий, представлено в таблице 51.

Таблица 51. Сводная ведомость мероприятий по развитию пешеходного движения

N п/п	Мероприятие	Единицы измерения	Параметры
1	Организация регулируемых пешеходных переходов:	шт.	134
2	Организация внеуличных пешеходных переходов
2.1	Южное шоссе в районе ООТ "19 квартал"	шт.	1
2.2	Южное шоссе в районе ООТ "20 квартал"	шт.	1
2.3	Южное шоссе в районе ООТ "АвтоВазТранс"	шт.	1
2.4	Южное шоссе в районе ООТ "Треугольник"	шт.	1
2.5	Южное шоссе в районе ООТ "18 квартал"	шт.	1
2.6	Автозаводское шоссе в районе ТРК "Парк Хаус"	шт.	1
2.7	Автозаводское шоссе, д. 2	шт.	1
2.8	Обводное шоссе 10+650	шт.	1
3	Обустройство пешеходных переходов ограждениями перильного типа	км	32,8
4	Обустройство пешеходных переходов дублирующими знаками 5.19 над проезжей частью	шт.	292
5	Сужение проезжей части на пешеходных переходах	шт.	57
6	Обустройство пешеходных переходов дополнительным освещением	шт.	832
7	Организация островков безопасности:
7.1	ул. Дзержинского	шт.	19
7.2	Приморский б-р	шт.	7
7.3	ул. 70 лет Октября	шт.	7
7.4	Московский пр-т	шт.	10
7.5	ул. Л. Яшина	шт.	2
7.6	ул. Тополиная	шт.	4
7.7	ул. Ворошилова	шт.	7
7.8	пр-т Степана Разина	шт.	16
7.9	ул. Борковская	шт.	5
7.10	ул. Юбилейная	шт.	13
7.11	ул. Революционная	шт.	10
7.12	Автозаводское шоссе	шт.	3
7.13	Южное шоссе	шт.	4
7.14	ул. Толстого	шт.	4
7.15	ул. Ленина	шт.	11
7.16	ул. Родины	шт.	3
7.17	ул. Матросова	шт.	5
7.18	ул. Громовой	шт.	3
7.19	ул. Механизаторов	шт.	3
7.20	ул. Л. Чайкиной	шт.	7
7.21	ул. Ярославская	шт.	5
7.22	ул. Коммунистическая	шт.	10
7.23	ул. Гидротехническая	шт.	6
8	Строительство тротуаров
8.1	Южное шоссе	м/км	3 x 13,4
8.2	ул. Борковская	м/км	1,5 x 1,7
8.3	ул. Вокзальная	м/км	1,5 x 8,6
8.4	ул. Офицерская	м/км	2,25 x 8,4
8.5	ул. Коммунальная	м/км	1,5 x 3,6
8.6	ул. Цеховая	м/км	1,5 x 2,7
8.7	бульвар Приморский	м/км	2,25 x 0,8
8.8	ул. Базовая	м/км	1,5 x 2,1
8.9	Поволжское шоссе	м/км	3,0 x 1,3
8.10	ул. Бориса Коваленко	м/км	2,25 x 1,1
8.11	ул. Есенина	м/км	2,25 x 0,9
8.12	ул. Мурысева	м/км	3,0 x 3,2
9	Реконструкция тротуаров
9.1	Ленинский проспект	м/км	3,0 x 3,6
9.2	Московский проспект	м/км	3,0 x 9,2
9.3	проспект Степана Разина	м/км	2,25 x 4,0
9.4	ул. Ботаническая	м/км	1,5 x 1,6
9.5	ул. Воскресенская	м/км	1,5 x 2,0
9.6	ул. Дзержинского	м/км	2,25 x 3,0
9.7	ул. Коммунальная	м/км	1,5 x 3,6
9.8	ул. Маршала Жукова	м/км	2,25 x 3,0
9.9	ул. Революционная	м/км	2,25 x 1,6
9.10	ул. Спортивная	м/км	2,25 x 3,1
9.11	ул. Фрунзе	м/км	2,25 x 1,6
9.12	ул. Юбилейная	м/км	2,25 x 5,0
9.13	бульвар Приморский	м/км	2,25 x 1,8
9.14	ул. Баныкина	м/км	3,0 x 4,0
9.15	ул. Белорусская	м/км	2,25 x 1,0
9.16	ул. Герцена	м/км	2,25 x 2,2
9.17	ул. Гидростроевская	м/км	2,25 x 0,8
9.18	ул. Голосова	м/км	2,25 x 1,0
9.19	ул. Горького	м/км	2,25 x 3,8
9.20	ул. Карла Маркса	м/км	2,25 x 1,8
9.21	ул. Карбышева	м/км	2,25 x 1,4
9.22	ул. Кирова	м/км	2,25 x 5,0
9.23	ул. Комсомольская	м/км	2,25 x 9,8
9.24	ул. Ларина от ул. Тимирязева до ул. Ломоносова	м/км	2,25 x 5,2
9.25	ул. Ларина от ул. Ломоносова до а/д на элеватор	м/км	2,25 x 4,1
9.26	ул. Ленина	м/км	2,25 x 6,0
9.27	ул. Ленинградская	м/км	2,25 x 5,2
9.28	ул. Лесная	м/км	2,25 x 2,0
9.29	ул. Мира	м/км	2,25 x 5,2
9.30	ул. Мичурина	м/км	2,25 x 4,0
9.31	ул. Победы	м/км	2,25 x 3,0
9.32	ул. Республиканская	м/км	2,25 x 0,8
9.33	ул. Родины	м/км	2,25 x 7,0
9.34	ул. Садовая	м/км	2,25 x 1,1
9.35	ул. Толстого	м/км	2,25 x 5,0
9.36	бульвар 50 лет Октября	м/км	2,25 x 3,4
9.37	бульвар Ленина	м/км	2,25 x 0,4
9.38	ул. Комзина	м/км	2,25 x 1,3
9.39	ул. Советская	м/км	2,25 x 4,2
9.40	ул. Высоковольтная	м/км	2,25 x 0,994
9.41	ул. Гидротехническая	м/км	2,25 x 3,6
9.42	ул. Громовой	м/км	3,0 x 2,3
9.43	ул. Железнодорожная	м/км	3,0 x 0,7
9.44	ул. Ингельберга	м/км	2,25 x 1,4
9.45	ул. Коммунистическая	м/км	3,0 x 4,6
9.46	ул. Матросова	м/км	2,25 x 5,4
9.47	ул. Механизаторов	м/км	2,25 x 2,0
9.48	ул. Никонова	м/км	2,25 x 11,0
9.49	ул. Лизы Чайкиной	м/км	2,25 x 5,3
9.50	ул. Шлюзовая	м/км	2,25 x 2,4
9.51	ул. Ярославская	м/км	2,25 x 2,0
9.52	проезд Дорофеева	м/км	2,25 x 0,6
9.53	проезд Майский	м/км	2,25 x 0,87
9.54	ул. Олимпийская	м/км	2,25 x 1,2
9.55	ул. Раздольная	м/км	3,0 x 2,7
9.56	ул. Сиреневая	м/км	2,25 x 1,0
10	Формирование жилых зон
10.1	Установка дорожных знаков 5.21 "Жилая зона"	шт.	84
10.2	Установка дорожных знаков 5.22 "Конец жилой зоны"	шт.	84
11	Устройство линий электроосвещения по Обводному шоссе	км	19,67

Ввиду невозможности устройства тротуаров в зонах малоэтажной индивидуальной застройки для обеспечения безопасного движения пешеходов предполагается формирование жилых зон на внутриквартальных территориях, ограниченных следующими улицами:

Кирова, Ленина и Ларина;

Мичурина, Ленина и Кирова;

Мичурина, Ленина, Кирова и Автозаводское шоссе;

Кирова, Ленина, Ларина и Автозаводское шоссе;

К. Маркса и Чапаева;

К. Маркса, Чапаева, Садовая и Горького;

К. Маркса, Чапаева, Садовая и Лесная;

К. Маркса, Чапаева, Комсомольская и Лесная;

К. Маркса, Чапаева, Комсомольская и Садовая;

Высоковольтная и Бориса Коваленко;

Ленина, Чапаева, Победы и Шлютова.

Для реализации данного мероприятия необходимо произвести установку дорожных знаков 5.21 "Жилая зона" и 5.22 "Конец жилой зоны" на всех внутриквартальных улицах.

Велосипедное движение является эффективным видом транспорта для передвижения на небольшие расстояния (до 10 км) и хорошей альтернативой моторизированному транспорту, так как является автономным, легким, компактным, экологически чистым и бесшумным транспортным средством. Велосипед может стать доступным дополнением к общественному транспорту, на котором можно доехать до крупных транспортно-пересадочных узлов.

Развитие велотранспортной инфраструктуры делает территории населенных пунктов более удобными и безопасными для всех участников дорожного движения, повышает личную мобильность населения.

Сложившиеся условия движения велосипедного транспорта на территории г.о. Тольятти повышают риск возникновения ДТП с участием велосипедистов, создают значительные неудобства для пеших перемещений и движения автомобилей.

За период 2015-2018 гг. на территории г.о. Тольятти количество ДТП с участием велосипедистов составляет 4% от общего числа зарегистрированных ДТП за рассматриваемый период.

С целью создания безопасной среды для велосипедных передвижений необходима комплексная организация велотранспортной инфраструктуры.

Сеть велосипедных маршрутов городского округа классифицируется по видам:

общегородская сеть - велотранспортные маршруты, обеспечивающие быстрое и беспрепятственное передвижение между частями города (протяженность 5-15 км, для рекреационных поездок - 10-50 км);

местная сеть - велотранспортные маршруты, соединяющие внутриквартальные велотранспортные маршруты с общегородскими (протяженность 2-10 км);

внутриквартальная сеть - велотранспортные маршруты, обеспечивающие доступ к жилым зданиям и другим местам притяжения, характеризующиеся низкой скоростью, низкой интенсивностью движения.

Основные расчетные и геометрические параметры велосипедных дорожек представлены в таблице 52.

Приняты следующие геометрические параметры велодорожки:

ширина велодорожек - не менее 1,5 м для каждой полосы движения;

при организации движения во встречных направлениях или при устройстве велопешеходных дорожек на тротуарах - менее 4,5 м, при этом ширина каждой полосы движения велосипедистов - не менее 1,3 м;

ширина велодорожки в зонах массового отдыха населения - не менее 3,0 м и предусматривать возможность встречного движения велосипедистов.

Таблица 52. Основные расчетные и геометрические параметры велосипедных дорожек

Нормируемый параметр	Минимальные значения при новом строительстве, реконструкции, капитальном ремонте дорог	Минимальные значения в стесненных * и особо стесненных** условиях
Расчетная скорость движения, км/ч	30	20 * (15 **)
Ширина проезжей части одной полосы велодорожки, м, не менее:	-	-
однополосного одностороннего	1,5	1,3 * (1,2 **)
двухполосного одностороннего	1,5	не применяется
двухполосного со встречным движением	1,5	не применяется
Ширина велодорожки и тротуара с выделением велодорожки цветом покрытия, м	4,5	4,5 *
Ширина обочин отдельно устроенной велодорожки, м	0,5	не применяется
Наименьший радиус кривых в плане, м:
- при отсутствии виража	50	15
- при устройстве виража	45	15
Максимальный продольный уклон, %	70	60
Габарит по высоте, м	2,8	2,5

Примечание:

* Под стесненными условиями понимаются ширина тротуара 3,0... 4,5 м, улицы с одной полосой движения в каждом направлении, размещение рельсового наземного городского электрического транспорта (трамваи) на одной из сторон проезжей части.

** Под особо стесненными условиями понимаются ширина тротуара 3,0 м и менее вдоль улиц с одной полосой движения в каждом направлении.

В соответствии с Методическими рекомендациями по разработке и реализации мероприятий по организации дорожного движения. Требованиями к планированию развития инфраструктуры велосипедного транспорта поселений, городских округов в Российской Федерации (согласованы Минтрансом России 24.07.2018) велодорожки, устраиваемые на проезжей части в виде выделенных полос, обозначаются знаком 4.4.1 "Велосипедная дорожка" и знаком 4.4.2 "Конец велосипедной дорожки" (ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств").

Знак 4.4.1 применяют для обозначения велодорожки, по которой разрешено движение только велосипедов, а при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки - и пешеходов, а также полосы проезжей части, по которой разрешено движение велосипедов и мопедов.

Знак устанавливают:

справа от велосипедной дорожки или полосы, если она отделена от проезжей части бордюром, барьером, газоном и т.п.;

над полосой для велосипедов и мопедов с табличкой 8.14 "Полоса движения", если она отделена от полос, предназначенных для движения механических транспортных средств, разметкой 1.1.

Основной знак устанавливают в начале велосипедной дорожки или полосы, повторный - после каждого пересечения с дорогой, пешеходной или велосипедной дорожкой.

Знак 4.4.2 устанавливают в конце велосипедной дорожки, обозначенной знаком 4.4.1.

Стоянка и остановка транспортных средств, за исключением остановочных пунктов, устройство парковок на велополосах не допускаются.

В случаях размещения велополосы в пределах проезжей части велосипедисты являются участниками дорожного движения и подчиняются общим правилам дорожного движения, при этом:

велополосы должны быть непрерывными, при пересечении других улиц разрывы в велодорожках не допускается;

на перекрестках изменение направления велополос с углом более 120° не допускается;

правая сторона велополосы на проезжей части ограничивается сплошной линией, левая кромка которой должна проходить на расстоянии не менее 0,25 м от бортового камня;

пересечение улиц при невозможности выделения велополосы осуществляется велосипедистами по регулируемыми и нерегулируемым пешеходным переходам, ширина перехода в этом случае должна быть увеличена на 1,5 м.

Для транзитного проезда допускается использовать совмещенное движение велосипедистов и автомобилей по дублерам основной дороги (с преимуществом велосипедистов и обязательным снижением скорости автотранспорта) или, в случае отсутствия дороги-дублера, - велополосы. При использовании дорог-дублеров для велосипедного движения вдоль улиц районного значения необходимо обеспечить снижение скорости автомобильного транспорта до 40 км/ч.

Для снижения скорости движения автомобильного транспорта при совмещенном движении велосипедистов и автомобилей следует применять ИДН, не позволяющие транспортным средствам двигаться со скоростью, превышающей разрешенную. В случае внедрения мероприятий по ограничению скорости движения велополосы выделяются разметкой (рисунок 11), бордюром или краской.

При проектировании велотранспортной инфраструктуры необходимо обеспечивать защиту от несанкционированного въезда транспортных средств на велодорожки и велополосы. Примеры мероприятий, обеспечивающих запрет въезда автомобильного транспорта на велодорожки, приведены на рисунке 12.

В условиях плотной городской застройки допускается совмещение велосипедного движения с движением других видов транспортных средств, в том числе в рамках выделенных полос для общественного транспорта. Организация выделенных полос для общественного транспорта не должна замещать другие возможные решения, особенно если возможно устройство отдельной велополосы или велодорожки за счет сужения полос движения на проезжей части или участков для парковки автомобилей.

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 11. Пример разметки велополосы на проезжей части автомобильной дороги

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 12. Пример установки защитного барьера для отделения велополосы от проезжей части автомобильной дороги

Для обеспечения безопасности дорожного движения следует уделять особенное внимание местам пересечения автомобильного и велосипедного движения в виде:

обеспечения видимости - велосипедисты должны как можно больше находиться в поле зрения автомобилиста;

сокращения разницы в скорости велосипедиста и автомобиля - скорость автомобиля должна быть максимально приближена к скорости велосипеда - 20-30 км/ч;

использования дополнительных элементов инженерного обустройства - дорожные островки безопасности, полосы для обгона велосипедов.

Требования комфорта и безопасности дорожного движения реализуются на следующих основных типах пересечений:

простые перекрестки - предполагают основной вариант пересечений на дорогах со смешанным движением и ограничением скорости 40-50 км/ч;

однополосные перекрестки с круговым движением - безопасное решение при активном дорожном движении, так как велосипедисты размещаются между медленно движущимися автомобилями. Перекресток с круговым движением при наличии нескольких полос движения значительно сложнее и должен предусматривать отдельную велополосу;

регулируемые перекрестки сравнительно опасны и подразумевают некоторое время ожидания. Проектные решения должны обеспечить отчетливую видимость велосипедистов, позволять короткие и легкие маневры велосипедистов, сокращать время ожидания;

разноуровневые пересечения (тоннели, мосты, эстакады) должны использоваться для пересечения оживленных дорог в обход сложных и опасных участков.

При размещении велодорожек необходимо обеспечить расстояние:

до проезжей части, опор, деревьев - 0,5-0,75 м;

до тротуаров - 0,25-0,5 м;

до парковок автомобилей, киосков, остановочных пунктов - 0,5-0,75 м;

до элементов озеленения, урн, малых архитектурных форм - 0,5 м.

По результатам оценки планировочной структуры города сформирована сеть велосипедных маршрутов (14 маршрутов), которые составляют основной каркас велотранспортной сети г.о. Тольятти. Перечень мероприятий по созданию велотранспортной инфраструктуры на территории г.о. Тольятти приведен в таблице 53.

Таблица 53. Проектируемые велосипедные дорожки

N участка маршрута	Наименование маршрута	Расположение относительно проезжей части	Число полос	Одностороннее/ двустороннее движение по дорожке	Протяженность, м	Ширина полосы, м	Вид работ
Маршрут N 1
1.1	Ул. Коммунистическая - Комсомольское шоссе	С обеих сторон	Однополосные велодорожки (по одной полосе в каждую сторону)	Одностороннее движение в каждом направлении	15000 *	1,5	Стр.
1.2			Выделенная велополоса (по одной полосе в каждую сторону)		850	1,2	Стр.
Маршрут N 2
2.1	Лесопарковое шоссе - Набережная 8-го квартала	С одной стороны от проезжей части	Двухполосные велодорожки (по одной полосе в каждую сторону)	Двустороннее движение	5200 **	3,0	Стр.
2.2		С обеих сторон	Однополосные велодорожки (по одной полосе в каждую сторону)	Одностороннее движение в каждом направлении	3900	1,5	Стр.
2.3		-	Велопешеходные дорожки с разделением движения дорожной разметкой	Двустороннее движение	1100	6,0	Рек.
2.4		-	Велопешеходные дорожки с разделением движения дорожной разметкой	Двустороннее движение	1000	4,5	Рек.
Маршрут N 3
3.1	ул. Механизаторов - ул. Кунеевская - ул. Комсомольская - ул. Новозаводская	С обеих сторон	Однополосные велодорожки (по одной полосе в каждую сторону)	Одностороннее движение в каждом направлении	19200	1,5	Стр.
3.2		С одной стороны от проезжей части	Двухполосные велодорожки (по одной полосе в каждую сторону)	Двустороннее движение	3200	3,0	Стр.
Маршрут N 4
4.1	промзона АвтоВАЗа - Южное шоссе - Северная промзона в Центральном районе	С обеих сторон	Однополосные велодорожки (по одной полосе в каждую сторону)	Одностороннее движение в каждом направлении	12900	1,5	Стр.
4.2		С одной стороны от проезжей части	Двухполосные велодорожки (по одной полосе в каждую сторону)	Двустороннее движение	7400	3,0	Стр.
4.3		С одной стороны от проезжей части	Однополосные велодорожки (одна полоса в одном направлении)	Одностороннее движение	11200	1,5	Стр.
4.4		С одной стороны	Выделенная велополоса (по одной полосе в каждую сторону)	Двустороннее движение	4300	3,0	Стр.
Маршрут N 5
5.1	Кунеевский лес	С обеих сторон	Велопешеходные дорожки с разделением движения дорожной разметкой	Двустороннее движение	14800	4,5	Стр.
5.2		С одной стороны от проезжей части	Двухполосные велодорожки (по одной полосе в каждую сторону)		1000	3,0	Стр.
Маршрут N 6
6.1	б-р 50 лет Октября - Автозаводское шоссе	С одной стороны от проезжей части	Двухполосные велодорожки (по одной полосе в каждую сторону)	Двустороннее движение	800	3,0	Стр.
6.2		С обеих сторон	Однополосные велодорожки (по одной полосе в каждую сторону)	Одностороннее движение в каждом направлении	10400	1,5	Стр.
Маршрут N 7
7.1	ул. Баныкина - ул. Родины	С одной стороны от проезжей части	Выделенная велополоса (одна полоса по существующим дублерам)	Одностороннее движение в одном направлении	3500	1,5	Стр.
7.2			Однополосные велодорожки (одна полоса в одном направлении)	Одностороннее движение	6100	1,5	Стр.
Маршрут N 8
8.1	ул. Спортивная - Московский пр-т	С обеих сторон	Выделенная велополоса (по одной полосе в каждую сторону)	Одностороннее движение в каждом направлении	14200	1,5	Стр.
8.2		С одной стороны от проезжей части	Однополосные велодорожки (одна полоса в одном направлении)	Одностороннее движение	250	1,5	Стр.
8.3		С одной стороны от проезжей части	Выделенная велополоса (одна полоса по существующим дублерам)	Одностороннее движение в одном направлении	2600	1,5	Стр.
Маршрут N 9
9	пр-т Степана Разина - ул. Ботаническая	С обеих сторон	Однополосные велодорожки (по одной полосе в каждую сторону)	Одностороннее движение в каждом направлении	12200	1,5	Стр.
Маршрут N 10
10.1	ул. Дзержинского - ул. 40 лет Победы	С обеих сторон	Однополосные велодорожки (по одной полосе в каждую сторону)	Одностороннее движение в каждом направлении	15700	1,5	Стр.
10.2		С одной стороны от проезжей части	Двухполосные велодорожки (по одной полосе в каждую сторону)	Двустороннее движение	800	3,0	Стр.
Маршрут N 11
11	ул. Матросова (от ул. Громовой до ул. Баныкина)	-	Двухполосные велодорожки (по одной полосе в каждую сторону)	Двустороннее движение	1700	3,0	Рек.
Маршрут N 12
12	ул. Родина (от ул. Баныкина до Комсомольского шоссе)	-	Двухполосные велодорожки (по одной полосе в каждую сторону)	Двустороннее движение	3000	3,0	Рек.
Маршрут N 13
13	велодорожки в Лесной зоне (от Лесопаркового шоссе до санатория "Лесное")	-	Двухполосные велодорожки (по одной полосе в каждую сторону)	Двустороннее движение	2500	3,0	Рек.
Маршрут N 14
14	ул. Диагональная	С одной стороны	Двухполосные велодорожки (по одной полосе в каждую сторону)	Двустороннее движение	700	3,0	Стр.

Примечание:

* Итоговая протяженность однополосных велодорожек одностороннего движения указана с учетом двухстороннего проектирования от указанных участков улично-дорожной сети.

** Итоговая протяженность двухполосных велодорожек одностороннего движения указана с учетом двухстороннего проектирования от указанных участков улично-дорожной сети.

Архитектурно-планировочная организация г.о. Тольятти позволяет организовать велотранспортную сеть различными способами. Окончательная сеть веломаршрутов, их протяженность и технические параметры должны уточняться на этапе выполнения проектов планировки территории городского округа, проектно-сметной документации по организации велотранспортной инфраструктуры.

При проектировании велотранспортной инфраструктуры важное значение имеет организация мест хранения велосипедов. Организация парковки велосипедов должна быть включена в общегородскую парковочную политику, в планирование, проектирование улиц, районов и отдельных зданий подобно тому, как сейчас происходит с парковкой автомобилей.

Так как организация парковочного пространства для велосипедов требует определенных финансовых затрат, возможно предложить местным промышленным и коммерческим организациям предусмотреть размещение на своей территории парковок для велосипедов за счет сокращения мест стоянки автомобилей (на одном машино-месте для парковки автомобиля размещается 10-12 велосипедов). При этом необходимо на ближайшую перспективу обеспечить минимально необходимым количеством велопарковок основные социально значимые объекты (учреждения основного образования, дополнительного образования, культуры, спорта, досуга).

Развитие велотранспортной инфраструктуры на территории г.о. Тольятти позволит повысить безопасность велосипедных перемещений по УДС города, а также создаст благоприятную среду для развития легкого транспорта.

Таким образом, для развития велоинфраструктуры в городском округе Тольятти необходимо провести ряд мероприятий, представленных в таблице 54.

Таблица 54. Перечень мероприятий по развитию транспортной велоструктуры

N п/п	Мероприятие	Единицы измерения	Объем работ
1	Строительство велосипедных дорожек	кв. м	288 075
2	Устройство велополос	км	28,95
3	Реконструкция велосипедных дорожек	кв. м	32 700

16.7. Введение приоритета в движении маршрутных транспортных средств

Повышение эффективности функционирования дорожно-транспортного комплекса города лежит в области увеличения провозной способности существующей транспортной инфраструктуры. Баланс в вопросах предоставления приоритетов в движении пассажирского транспорта путем предоставления выделенных полос движения является актуальной задачей в области ОДД в современных крупных городах, в т.ч. и Тольятти.

Потребность в выделении полос движения для общественного транспорта возникает при наличии интенсивного движения транспорта, достаточно большого пассажиропотока на УДС города и ее систематической загруженности.

При организации выделенных полос движения для общественного транспорта необходимо провести комплекс сопутствующих мероприятий. Прежде всего для выбранной улицы или участка улицы необходимо разработать Проект организации дорожного движения, в соответствии с ПОДД необходимо расставить ТСОДД, предусмотреть установку камер фото- и видеофиксации нарушений ПДД, а также организовать запрет парковки транспортных средств на улице или участке улицы с предоставлением выделенных полос движения для общественного транспорта.

Для оценки возможностей перераспределения транспортных потоков по УДС г.о. Тольятти определены наиболее загруженные участки сети, проанализирован пассажиропоток на УДС города и выявлены его наибольшие значения.

Анализ совокупности факторов позволил определить необходимость выделения полос для движения общественного транспорта (таблица 55).

Таблица 55. Перечень улиц для организации приоритетных условий для движения маршрутных транспортных средств

N п/пе	Улица	Расположение	Протяженность, км
1	Южное шоссе	От улицы Цеховой до Автозаводского шоссе	10,833
2	Ул. 40 лет Победы	От Ленинского проспекта до Южного шоссе	4,217
3	Автозаводское шоссе	От Южного шоссе до б-ра 50 лет Октября	2,093
4	Б-р 50 лет Октября	От Автозаводского шоссе до улицы Ленина	1,015
5	Ул. Ленина	От б-ра 50 лет Октября до улицы Гагарина	2,182
6	Ул. Гагарина	От улицы Карла Маркса до улицы Победы	0,73
7	Ул. Карла Маркса	От улицы Мира до улицы Гагарина	0,258
8	Ул. Победы	От улицы Гагарина до улицы Мира	0,254
9	Ул. Мира	От улицы Карла Маркса до улицы Комсомольской	2,467
10	Ул. Комсомольская	От улицы Мира до улицы Кунеевской	0,545
11	Ул. Кунеевская	От улицы Комсомольской до улицы Громовой	2,489
12	Ул. Громовой	От улицы Кунеевской до улицы Матросова	0,734

Реализация данных мероприятий позволит связать районы города единой линией приоритетного движения общественного транспорта.

16.8. Развитие парковочного пространства (в том числе за пределами дорог)

Формирование единого парковочного пространства позволяет предотвратить процессы образования заторовых ситуаций, исключить несанкционированную стоянку транспортных средств, а также повысить уровень безопасности дорожного движения и снизить социальную напряженность.

Согласно муниципальной программе "Благоустройство территории городского округа Тольятти на 2015-2024 годы" (утверждена постановлением мэрии городского округа Тольятти от 24.03.2015 N 905-п/1) в период 2021-2024 гг. запланированы мероприятия по формированию единого парковочного пространства, представленные в таблице 3.2 приложения 3. В данной программе предусмотрена разработка единой концепции парковочного пространства города, а также мероприятия по проектированию и строительству парковок, как временного, так и постоянного хранения.

В промышленных зонах Автозаводского и Центрального районов предлагается ввести платные парковки с целью снижения количества поездок на индивидуальном транспорте на работу и с работы. При этом необходимо проводить мероприятия по развитию маршрутной сети и оптимизации работы общественного транспорта, что должно способствовать смещению транспортного спроса населения в сторону использования общественного транспорта и снижению пользования личными автомобилями. Данные мероприятия позволят перераспределить транспортную нагрузку на УДС города.

С целью снижения нагрузки на Южное шоссе предлагается строительство перехватывающей многоярусной парковки вдоль ул. Дзержинского (между ул. Воскресенской и ул. Борковской) для работников промзоны Автозаводского района. Это мероприятие позволит перераспределить транспортный поток с Южного шоссе на другие улицы района.

В г.о. Тольятти имеется недостаток парковочных мест как постоянного, так и временного хранения транспортных средств. Дефицит машино-мест постоянного хранения транспортных средств составляет 145 142 единицы. Часть выявленного дефицита постоянного хранения (27 059 машино-мест) может быть устранена за счет профицита парковочных мест в соседних районах, находящихся в радиусе 1 500 м от анализируемого района:

в районах N 28 и N 22 за счет мест в районе N 25;

в районе N 38 за счет мест в районе N 39;

в районе N 45 за счет мест в районе N 44;

в районе N 49 за счет мест в районе N 50;

в районе N 65 за счет мест в районах N 9, N 18, N 69;

в районе N 66 за счет мест в районах N 13, N 21, N 67;

в районе N 68 за счет мест в районе N 17.

Таким образом, дополнительные парковочные места для постоянного хранения необходимо организовать в районах, указанных в таблице 56.

С учетом прогноза роста уровня автомобилизации на 8,75% необходимо также предусмотреть дополнительные места для увеличивающегося парка ТС. Таким образом, в г.о. Тольятти необходимо будет организовать 128 427 мест для постоянного хранения.

Таблица 56. Районы, в которых необходимо устранить дефицит машино-мест

N п/п	Административный район	Количество мест, которые необходимо организовать
1	Автозаводский	68 452
2	Центральный	26 012
3	Комсомольский	22 967
4	Комсомольский (Новоматюшкино, Поволжский)	652
Всего:		118 083

Согласно муниципальной программе "Благоустройство территории городского округа Тольятти на 2015-2024 годы" запланировано проектирование и строительство 134 мест постоянного хранения транспортных средств в Автозаводском районе. Полное устранение дефицита за счет плоскостных стоянок на внутридворовой территории в сложившейся застройке не представляется возможным, поэтому предлагается выявленный дефицит устранить за счет:

организации парковок на придомовой территории;

многоуровневых и подземных стоянок;

организации уличных парковок вдоль проезжей части.

Дефицит парковочных мест временного хранения выявлен у 172 объектов притяжения транспорта и составил 12 698 машино-мест. В таблице 3.1 приложения 3 приведены объекты притяжения, у которых необходимо организовать дополнительные места хранения автотранспорта (объекты притяжения с дефицитом парковочных мест).

В муниципальной программе "Благоустройство территории городского округа Тольятти на 2015-2024 годы" заложено финансирование на проектирование и строительство парковок у объектов социального значения, таких как образовательные и медицинские учреждения, отделения полиции, прокуратура Центрального района, городские библиотеки и др.

Необходимо запланировать разработку проектов и строительство парковок на 12 698 машино-мест для остальных объектов, представленных в таблице 3.1 приложения 3.

При формировании единого парковочного пространства предлагается запретить стоянку транспортных средств вдоль проезжей части на магистральных улицах города:

в Автозаводском районе на улицах 70 лет Октября, Дзержинского, Свердлова, Фрунзе, Спортивной, Заставной, Воскресенской, Революционной, Борковской, Юбилейной, Ботанической, Полякова, Ворошилова, Автостроителей, Тополиной, Льва Яшина, 40 лет Победы;

в Центральном районе на улицах Гагарина, Лесной, Родины, Карла Маркса, Ленина, Победы, Комсомольской, Баныкина, Мира, Горького, бульваре 50 лет Октября, Автозаводском шоссе;

в Комсомольском районе на улицах Куйбышева, Железнодорожной, Матросова, Громовой, Коммунистической, Ярославской, Лизы Чайкиной, Механизаторов, на проспектах Ленинском, Московском, Степана Разина, бульваре Приморском, Южном шоссе, Обводном шоссе, Хрящевском шоссе.

Часть дефицита мест для постоянного хранения может быть устранена за счет организации уличных парковок вдоль проезжей части на улицах-дублерах. Полный перечень таких участков и ориентировочное количество мест представлены в таблице 57, а их территориальное расположение показано на рисунке 13.

Таблица 57. Перечень участков УДС г.о. Тольятти, на которых предлагается организация уличных парковок

N п/п	Участок УДС	Протяженность участка, м	Расположение относительно проезжей части	Ориентировочное количество мест
1	ул. 70 лет Октября (от ул. Офицерской до ул. Автостроителей)	418	с двух сторон	112
2	ул. 70 лет Октября (от ул. Автостроителей до ул. Тополиной)	670	с двух сторон	178
3	ул. 70 лет Октября (от ул. Тополиной до ул. 40 лет Победы)	600	с двух сторон	160
4	ул. Свердлова (от пр-та Московского до ул. Революционной)	535	с двух сторон	142
5	ул. Свердлова (от ул. Юбилейной до пр-та Степана Разина)	305	с двух сторон	82
6	ул. Свердлова (от пр-та Степана Разина до ул. Ворошилова)	550	с двух сторон	146
7	ул. Свердлова (от ул. Ворошилова до ул. Автостроителей)	550	с двух сторон	146
8	Ленинский пр-т (от Московского пр-та до ул. Юбилейной)	1000	с двух сторон	266
9	Ленинский пр-т (от ул. Юбилейной до пр-та Степана Разина)	750	с двух сторон	200
10	Ленинский пр-т (от пр-та Степана Разина до ул. 40 лет Победы)	670	с двух сторон	178
11	ул. Юбилейная (от ул. Дзержинского до ул. Свердлова)	621	с одной стороны	83
12	ул. Юбилейная (от ул. Свердлова до Ленинского пр-та)	585	с двух сторон	156
13	пр-т Степана Разина (от ул. Дзержинского до ул. Свердлова)	626	с двух сторон	166
14	пр-т Степана Разина (от ул. Свердлова до Ленинского пр-та)	273	с двух сторон	72
15	пр-т Степана Разина (от ул. Фрунзе до Приморского б-ра)	598	с одной стороны	80
16	пр-т Степана Разина (от ул. Фрунзе до Приморского б-ра)	163	с одной стороны	22
17	ул. Ворошилова (от ул. Дзержинского до ул. Свердлова)	681	с двух сторон	182
18	ул. Ворошилова (от ул. Свердлова до Ленинского пр-та)	630	с двух сторон	168
19	ул. Тополиная (от Южного шоссе до ул. 70 лет Октября)	429	с одной стороны	57
20	ул. Тополиная (от ул. 70 лет Октября до ул. Дзержинского)	565	с двух сторон	150
21	ул. 40 лет Победы (от Южного шоссе до ул. 70 лет Октября)	574	с двух сторон	154
22	ул. 40 лет Победы (от ул. 70 лет Октября до ул. Дзержинского)	777	с одной стороны	104
24	ул. 40 лет Победы (от ул. Дзержинского до ул. Свердлова)	983	с одной стороны	131
25	ул. 40 лет Победы (от ул. Дзержинского до ул. Свердлова)	859	с одной стороны	115
26	ул. 40 лет Победы (от ул. Свердлова до Ленинского пр-та)	792	с одной сторон	106
27	ул. Маршала Жукова (от ул. Фрунзе до Приморского б-ра)	613	с одной стороны	82
28	ул. Маршала Жукова (от ул. Фрунзе до ул. Патрульной)	1 600	с одной стороны	213
Всего:		18 240		3 761

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 13. Расположение предлагаемых парковок вдоль проезжей части

Для организации парковок вдоль проезжей части на всех выделенных участках необходимо нанести разметку и установить знаки 6.4 "Парковка (Парковочное место)". Минимальные размеры одного стояночного места при таком расположении должны быть не менее 2,5 м на 7,5 м. Данное мероприятие позволит сократить дефицит парковочного пространства в Автозаводском районе на 3 761 машино-место.

В кварталах 3, 3А, 3Б и 4 Автозаводского района на сквозных внутриквартальных проездах предлагается установить знаки 3.29 "Стоянка запрещена по нечетным числам месяца" и 3.30 "Стоянка запрещена по четным числам месяца" для организации парковочного пространства на данных участках УДС. Здесь можно будет ежедневно размещать 418 транспортных средств.

Также следует отметить, что организация парковок вдоль УДС является наиболее предпочтительным методом в районах жилой застройки. Размещение парковки вдоль улицы с шириной полос движения менее 3,5 м приводит к снижению скорости движения транспортного потока, что, в свою очередь, содействует повышению безопасности дорожного движения.

Возможна организация уличных парковок на улицах города, которые обладают достаточной шириной и невысоким уровнем загрузки. Конфигурация дорожной сети позволяет снизить дефицит парковочного пространства также за счет строительства парковочных карманов.

Размещение транспортных средств вдоль участков УДС позволяет более рациональным образом использовать придворовые территории, организовывая детские площадки, места общественного интереса, размещая зеленые насаждения.

При общеобразовательных организациях, подъезд к которым обеспечивается тупиковыми проездами, следует предусматривать площадки с островками диаметром не менее 16 м для разворота автомобилей для удобной и безопасной высадки детей. Площадки следует размещать вне территории школы. Использование поворотных площадок для стоянки автомобилей не допускается.

Для общеобразовательных организаций, подъезд к которым обеспечивается транзитными проездами, также следует предусматривать места для удобной и безопасной высадки детей. Они устраиваются в виде уширений проезжей части - "карманов".

Одним из передовых методов благоустройства зон парковок автомобилей и технических средств является организация экопарковок (рисунок 14). Особым преимуществом экопарковки является полная экологическая чистота данной технологии. Вредные вещества с автомобиля попадают не в грунт, а в специальные соты решетки, на которую наезжает автомобиль. В случае необходимости грунт в сотах легко заменить на новый.

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 14. Пример организованной экопарковки

Организация дополнительного парковочного пространства позволит создать рациональную систему размещения парковочных мест, снизить количество нарушений правил парковки и повысить безопасность дорожного движения.

Полный перечень мероприятий по организации парковочного пространства представлен в таблице 58.

Таблица 58. Мероприятия по формированию единого парковочного

пространства

N п/п	Наименование мероприятия	Мощность
1	Проектирование и строительство парковок для постоянного хранения транспортных средств, в т.ч.	127 902 машино-места
1.1	уличные парковки вдоль проезжей части, в т.ч.	3 761 машино-место
1.1.1	установка знаков 6.4 "Парковка (парковочное место)"	88 ед.
1.1.2	нанесение разметки	1 015,74 м2
1.2	на внутридворовой территории	59 509 машино-мест
1.3	многоуровневые парковки	64 214 машино-мест
1.4	установка знаков установить знаки 3.29 "Стоянка запрещена по нечетным числам месяца" и 3.30 "Стоянка запрещена по четным числам месяца"	120 ед. (418 машино-мест)
2	Проектирование и строительство парковок для временного хранения транспортных средств у объектов притяжения	12 698 машино-мест
3	Проектирование и строительство парковок по муниципальной программе "Благоустройство территории городского округа Тольятти на 2015-2024 годы"	108 250 тыс. руб. 525 машино-мест для постоянного хранения 1056 машино-мест для временного хранения
4	Установка знаков 3.28 "Стоянка запрещена" на магистральных улицах города	620 ед.
5	Строительство перехватывающей многоярусной парковки вдоль ул. Дзержинского (между ул. Воскресенской и ул. Борковской)	на 2 500 машино-мест

16.9. Введение временных ограничений или прекращение движения транспортных средств

Одной из важных мер совершенствования организации дорожного движения является введение временных ограничений или прекращение движения транспортных средств.

В г.о. Тольятти введение временных ограничений или прекращение движения транспортных средств является целесообразным и необходимым при проведении различных работ по обслуживанию и ремонту дорог, прокладке коммуникаций под дорожным полотном, а также в качестве оперативной меры для обеспечения безопасности участников дорожного движения в экстраординарных ситуациях. Выполнение работ должно производиться в соответствии с требованиями соответствующего законодательства. Иных мероприятий по ограничению доступа транспортных средств на определенные территории в городском округе Тольятти в рамках настоящей КСОДД не предусмотрено.

16.10. Применение реверсивного движения и организация одностороннего движения транспортных средств на дорогах или участках

В связи с тем что на некоторых магистралях и улицах транспортные потоки в различные часы или дни недели приобретают определенное направление движения, для пропуска явно преобладающих потоков целесообразна организация реверсивного движения. Примером являются магистрали, ведущие к административным центрам городов, крупным предприятиям, по которым в утренний час пик происходит массовое прибытие автомобилей, а по окончании рабочего дня - их выезд.

В г.о. Тольятти крупным местом притяжения является ПАО "АВТОВАЗ". Утром к нему направляется большой автомобильный поток, в основном по Южному шоссе, вечером - обратно. Но создание реверсивного движения на данном участке может, наоборот, усугубить ситуацию по той причине, что основной транспортный поток, вышедший из Южного шоссе, попадает на Автозаводское шоссе, а далее - на улицу Лесную и бульвар 50 лет Октября, которые по своим характеристикам не имеют такой высокой пропускной способности, что вызовет заторовые ситуации.

Исходя из данного факта, мероприятия по применению реверсивного движения на территории г.о. Тольятти в рамках настоящей КСОДД не рассматриваются.

Введение одностороннего движения обеспечивает повышение скорости транспортных потоков и увеличение пропускной способности улиц. При организации одностороннего движения появляются возможности более рационального использования полос проезжей части, улучшения условий координации светофорного регулирования между пересечениями, облегчения условий перехода пешеходами проезжей части в результате четкого координированного регулирования, повышения безопасности движения в темное время суток вследствие ликвидации ослепления водителей светом фар встречных транспортных средств, а также из-за увеличения числа полос, работающих в одном направлении, и появляется возможность разрешить временную стоянку автомобилей хотя бы на одной из крайних полос.

К основным недостаткам введения режима одностороннего движения можно отнести перепробег автомобилей, увеличение транспортной нагрузки на городские магистрали и объездные дороги, значительное осложнение при пользовании общественным транспортом из-за увеличения дальности пешеходных переходов.

Мероприятия по организации одностороннего движения применяют в городах с развитой УДС на параллельных улицах, пропускная способность которых не удовлетворяет транспортному спросу населения в целом, а также на узких улицах с большим количеством паркующихся вдоль тротуаров автомобилей.

Введение одностороннего движения на дорогах или их участках на территории г.о. Тольятти не планируется по следующим причинам:

на территории города имеется ряд параллельно расположенных (дублирующих друг друга) улиц, однако данные улицы обладают пропускной способностью, достаточной для реализации существующего и прогнозируемого объема транспортных потоков;

по данным статистики аварийности, среди основных причин ДТП отсутствует выезд на встречную полосу;

проблемы с парковочным пространством планируется решать посредством организации парковок вне дорожного полотна и установки знаков запрета остановки и стоянки вдоль тротуаров.

16.11. Перечень пересечений, примыканий и участков дорог, требующих введения светофорного регулирования

Светофор - светосигнальное устройство, применяемое для регулирования очередности пропуска транспортных средств и пешеходов. Светофоры применяются на перекрестках в случае одновременного пропуска транспортных средств во всех разрешенных направлениях с данного подхода к перекрестку и на регулируемых пешеходных переходах, расположенных между перекрестками.

Согласно прогнозу методических рекомендаций по выбору эффективных некапиталоемких мероприятий по снижению аварийности в местах концентрации ДТП на автомобильных дорогах общего пользования (ОДМ 218.6.025-2017) после введения светофорного регулирования вероятность снижения аварийности в местах концентрации ДТП составляет 50%.

На основании результатов анализа исходных данных введение светофорного регулирования запланировано на следующих пересечениях в г.о. Тольятти:

Ленинский пр-т - пр-т Ст. Разина (от 40 лет Победы);

Ленинский пр-т - пр-т Ст. Разина (от Юбилейной);

ул. Спортивная - ул. Революционная;

пр-т Ст. Разина - Ленинский пр-т (от Свердлова);

пр-т Ст. Разина - Ленинский пр-т (от Фрунзе);

пр-т Ст. Разина - Приморский б-р;

ул. Спортивная - пр-т Ст. Разина;

ул. Фрунзе - проезд 3б квартала;

ул. Комсомольская - ул. Новопромышленная;

ул. Механизаторов - ул. Мурысева;

ул. Чайкиной - ул. Механизаторов;

ул. Чайкиной - ул. Космодемьянской;

ул. Шлюзовая - ул. Гидротехническая;

ул. Шлюзовая - ул. Севастопольская;

ул. Шлюзовая - ул. Зеленая;

ул. Шлюзовая - ул. Никонова.

Согласно анализу причин и условий возникновения ДТП выявлены места концентрации ДТП в городе на следующих пересечениях, на которых основной причиной ДТП является несоблюдение очередности проезда: на Автозаводском шоссе (у домов 47а, 47б и 47), ул. Советской (дом 50, 51), б-ре 50 лет Октября (дом 28а, 28), ул. Мичурина (дом 98), проспекте Степана Разина (дом 41), улице Комсомольской, дом 165.

С целью повышения безопасности при проезде данного участка улицы предлагается введение светофорного регулирования на пересечении Автозаводского шоссе и ул. Ларина, ул. Советской и ул. Ставропольской, б-ра 50 лет Октября и ул. Герцена. Установка светофорных объектов на пересечении пр-та Ст. Разина и Ленинского пр-та уже запланирована.

На всех рассмотренных в данном пункте пересечениях в соответствии с текущими значениями интенсивности транспортных средств необходима установка светофорных объектов типа Т.1 и П. 1.

Предлагается введение регулирования на пешеходных переходах на магистральных улицах города, при этом будут установлены светофорные объекты типа Т.1 и П. 1.

Для информирования водителей и пешеходов о времени, оставшемся до окончания горения зеленого сигнала, допускается применение цифрового табло.

Таким образом, установка светофорных объектов типа Т.1 и П. 1 планируется на 20 пересечениях.

16.12. Разработка, внедрение и использование АСУДД, ее функции и этапы внедрения

АСУДД - это сочетание программно-технических средств и мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения, снижение задержек проезда пересечений и, как следствие, улучшение экологической ситуации. АСУДД используются для обеспечения эффективного регулирования транспортных потоков в городе с использованием светофорных объектов, что позволяет снижать задержки как на отдельных светофорных объектах, так и на всей светофорной сети в целом.

Основные задачи, решаемые АСУДД, - минимизация времени проезда транспорта по дорожной сети и повышение безопасности движения.

В г.о. Тольятти эксплуатируется КСУДД, которая функционирует на многопрограммных дорожно-диагностических контроллерах ДКД32-С2-М8625, осуществляющих управление светофорными объектами.

Система функционирует на следующих магистралях:

ул. Дзержинского - пр-т Степана Разина;

ул. Ленина - ул. Ларина;

Южное шоссе - ул. Льва Яшина;

Обводное шоссе - Южное шоссе;

ул. Новозаводская - ул. Ларина;

Автозаводское шоссе - Южное шоссе - Хрящевское шоссе.

Светофоры на Автозаводском шоссе (от ул. Мичурина до Южного шоссе) и на Южном шоссе (от Автозаводского шоссе до Обводного шоссе) соединены между собой радиоконтроллерами для синхронизированной работы по принципу "зеленая волна".

Внедрение АСУДД подразумевает организацию следующих элементов системы:

центра управления дорожным движением;

системы передачи данных;

подсистемы локального управления и сбора данных.

Центр управления дорожным движением в городе отсутствует, однако возможна его организация на базе МКУ г.о. Тольятти "Центр организации дорожного движения".

АСУДД должна строиться по модульному принципу и обеспечивать возможность поэтапной реализации проекта и последующего наращивания с учетом модернизации и развития данной системы в городе.

АСУДД должна обеспечивать:

работу светофорных объектов в разных режимах в зависимости от топологии УДС и транспортной загрузки;

сбор информации от территориально распределенных контроллеров, установленных на объектах;

передачу информации от территориально распределенных контроллеров, детекторов транспорта и видеокамер, установленных на объектах, для мониторинга обстановки на УДС г. Тольятти;

передачу команд и информации из Центра управления дорожным движением контроллерам.

АСУДД должна обладать возможностью:

непрерывной круглосуточной работы в стационарных условиях на открытом воздухе;

автоматизированного реагирования на события при возникновении нештатных ситуаций;

автоматизированного информирования о неисправностях подсистем или отдельных элементов;

передачи видеоинформации по каналам связи;

вызова необходимой информации из архива или в режиме реального времени операторами, работающими в системе управления дорожным движением.

Предлагается организовать АСУДД на следующих участках УДС г. Тольятти (таблица 59, рисунок 15).

Таблица 59. Участки УДС г.о. Тольятти, предлагаемые к подключению в АСУДД

N п/п	Участок УДС	Количество подключаемых светофорных объектов
Центральный район
1	ул. Баныкина (от ул. Родины до б-ра Ленина)	5
2	ул. Белорусская	1 проектируемый
3	ул. Ленинградская	4
4	ул. Мира	10, из них 1 проектируемый
5	ул. Родины	4, из них 1 проектируемый
6	ул. Комсомольская	11, из них 4 проектируемые
7	Молодежный б-р	1 проектируемый
8	ул. Карла Маркса	3, из них 1 проектируемый
9	ул. Ленина	10
10	ул. Победы	2
11	ул. Голосова	4, из них 2 проектируемые
12	ул. Новозаводская	2
13	ул. Ларина	1
14	б-р 50 лет Октября	7, из них 5 проектируемые
15	ул. Толстого	3
Автозаводский район
16	Южное шоссе	6
17	ул. 70 лет Октября	10, из них 1 проектируемый
18	ул. Дзержинского	17, из них 4 проектируемые
19	ул. Свердлова	12, из них 3 проектируемые
20	Ленинский пр-т	14, из них 10 проектируемые
21	ул. Фрунзе	11, из них 4 проектируемые
22	Приморский б-р	9, из них 2 проектируемые
23	ул. Спортивная	7, из них 6 проектируемые
24	ул. Заставная	3, из них 2 проектируемые
25	Московский пр-т (от ул. Дзержинского до ул. Свердлова)	2, из них 1 проектируемый
26	Московский пр-т (от Ленинского пр. до б-ра Приморского)	3, из них 2 проектируемые
27	ул. Воскресенская	3, из них 2 проектируемые
28	ул. Революционная	8, из них 6 проектируемые
29	ул. Борковская	3, из них 2 проектируемые
30	ул. Юбилейная	8, из них 6 проектируемые
31	ул. Ботаническая	2, из них 1 проектируемый
32	пр-т Степана Разина	10, из них 4 проектируемые
33	ул. Полякова	4, из них 1 проектируемый
34	ул. Ворошилова	5, из них 3 проектируемые
35	ул. Автостроителей	5, из них 2 проектируемые
36	ул. 40 лет Победы	13, из них 3 проектируемые
37	ул. Маршала Жукова	10, из них 5 проектируемые
38	ул. Тополиная	4, из них 2 проектируемые
39	ул. Льва Яшина	2, из них 1 проектируемый

На данных пересечениях предлагается внедрение сетевой адаптивной АСУДД. Сетевые адаптивные методы управления светофорным регулированием позволяют обеспечить его наибольшую эффективность, особенно в условиях высокой интенсивности движения, когда случайное изменение интенсивности может привести к лавинообразному росту очереди и блокированию целых участков дорожной сети. Особенностью сетевых АСУДД является их использование для определения параметров регулирования информации о транспортной ситуации на нескольких перекрестках, обычно связанных в единую сеть, характеризующуюся значительной интенсивностью движения транспортных средств между соседними перекрестками и небольшими (до 600-700 м) расстояниями между ними.

Фактически необходимо организовать две отдельные системы АСУДД - для Центрального и Автозаводского районов. Применение АСУДД в Комсомольском районе не представляется целесообразным ввиду малого количества светофорных объектов и их территориальной удаленности.

Таким образом, с целью снижения задержек транспортных средств на пересечениях, числа остановок транспортных средств на перекрестках, расхода топлива, повышения средней скорости движения, а также уровня безопасности дорожного движения предлагается внедрение АСУДД, обеспечивающей управление 66 и 168 светофорными объектами в Центральном и Автозаводском районах соответственно, с возможностью расширения сети в будущем. Модульный принцип предлагаемой системы позволит проводить работы по внедрению АСУДД поэтапно.

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 15. Схема внедрения АСУДД на регулируемых пересечениях

Полный перечень необходимых мероприятий по внедрению АСУДД в г. Тольятти представлен в таблице 60.

Таблица 60. Перечень необходимых мероприятий по внедрению АСУДД в г.о. Тольятти

N п/п	Мероприятия	Мощность мероприятия
1	Разработка проектной документации на внедрение АСУДД в г.о. Тольятти	Проектная документация
2	Закупка и монтаж оборудования и программного обеспечения согласно проекту	По проекту
3	Организация центра управления дорожным движением	Создание специализированного отдела или службы и организация их рабочих мест
4	Подключение к АСУДД светофорных объектов в Центральном районе	Для 66 светофорных объектов
5	Подключение к АСУДД светофорных объектов в Автозаводском районе	Для 168 светофорных объектов

16.13. Обеспечение транспортной и пешеходной связанности территорий

Транспортная сеть города должна обеспечивать скорость, комфорт и безопасность передвижения между районами и в их пределах, а также обеспечивать связь с объектами притяжения населения. Вместе с этим высокая связанность территории и развитая дорожная сеть создают благоприятные условия для развития промышленности и бизнеса, что, в свою очередь, способствует развитию экономики города и повышению благосостояния населения.

Повышение транспортной связанности территории путем развития сети улиц и дорог местного значения позволяет решить следующие задачи:

уменьшить перепробег транспортных средств;

сократить затраты времени на совершение поездки;

создать новые маршруты движения транспорта, которые в случае перекрытия основного участка дороги могут использоваться в качестве дублирующего маршрута, что исключит полную парализацию дорожного движения.

Мероприятия по строительству автомобильных дорог, направленные на повышение транспортной и пешеходной связанности территорий, приведены в таблице 61.

После реализации мероприятий УДС города увеличится на 3,4%, снизится нагрузка на Южное шоссе, появятся дополнительные выходы на Обводное шоссе и автодорогу М-5 "Урал".

Таблица 61. Мероприятия по строительству автомобильных дорог, направленные на повышение транспортной и пешеходной связанности территорий г. Тольятти

N п/п	Наименование улицы/дороги	Вид работ	Категория	Протяженность, км	Количество полос движения	Ширина полосы движения, м
1.1	Ул. Офицерская от Южного шоссе до ул. 70 лет Октября (ул. Полякова)	С	МУРД	1,1	4	3,5
1.2	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Обводное шоссе - Южное шоссе - ул. Офицерская	С	-	-	-	-
2	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Калмыцкой от Автозаводского шоссе:	С	МУРД		4	3,5
	- до ул. Ленина			1,9
	- до ул. Новозаводской			4,2
	- до ул. Васильевской			3,1
3.1	Автомобильная дорога по ул. Васильевской от ул. Базовой (ул. Комсомольская) до Обводного шоссе	С	МУРД	3,1	4	3,5
3.2	Автомобильные путепроводы (2): ул. Васильевская - ж/д	С	-	-	4	3,5
3.3	Автотранспортная развязка в разных уровнях: ул. Васильевская - Обводное шоссе	С	-	-	-	-
4.1	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Комсомольской до трассы М-5 "Урал"	С	МУРД	2,4	4	3,5
4.2	Автотранспортная развязка в разных уровнях: ул. Баныкина - ул. Васильевская - ул. Базовая - ул. Комсомольская	С	-	-	-	-
4.3	Автомобильный путепровод: ул. Комсомольская - ж/д	С	-	-	4	3,5
4.4	Автотранспортная развязка в разных уровнях: проектное продолжение ул. Комсомольской - Поволжское шоссе	С	-	-	4	3,5
4.5	Автотранспортная развязка в разных уровнях Обводное шоссе - М-5 "Урал" - ул. Комсомольская	Р	-	-	-	-
5	Автомобильная дорога в продолжение ул. Тополиной от Южного шоссе до Обводного шоссе	С	УТП	0,92	4	3,5
6	Ул. Вокзальная от Фабричного проезда до Хрящевского шоссе	С	УПр	4,2	4	3,5
7	Автомобильная дорога в продолжение ул. Льва Яшина от Южного шоссе до Хрящевского шоссе	С	УТП	1,04	4	3,5
8	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Ленина от ул. Льва Толстого:	С	УТП		2	3,5
	- до ул. Калмыцкой			0,3
	- до Обводного шоссе			4,0
9	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Механизаторов от ул. Громовой до ул. Л. Чайкиной	С	УТП	0,6	2	3,5
10	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Ломоносова до ул. Толстого	С	УТП	0,5	2	3,5
11	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Грачева до проектного продолжения ул. Ленина	С	УТП	1,8	2	3,5
12	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Л. Толстого от ул. Новопромышленной:	С	УТП		2	3,5
	- до ул. Новозаводской			0,2
	- до ул. Новопромышленной			1,0
Всего		-	-	30,36	-	-

16.14. Организация движения маршрутных транспортных средств

Массовые перевозки общественным транспортом, их быстрота, безопасность и экономичность имеют решающее значение для удобства населения. Эффективность этих перевозок, с одной стороны, зависит от качества их организации транспортными предприятиями, а с другой - от общего уровня ОДД, так как общественный транспорт, как правило, не имеет изолированных путей сообщения.

Необходимыми условиями обеспечения комфорта и безопасности массовых пассажирских перевозок являются:

исправные пассажирские транспортные средства, соответствующие дорожным условиям и объему перевозок;

высокая квалификация и дисциплинированность водителей и всего служебного персонала;

дороги, отвечающие нормативным требованиям;

техническая оснащенность остановок общественного транспорта;

рациональная организация движения с предоставлением в необходимых случаях приоритета общественному транспорту.

Перечень мероприятий по приведению остановочных пунктов в нормативное состояние в городском округе Тольятти представлен в таблице 62.

Таблица 62. Перечень мероприятий по приведению остановочных пунктов (ОП) в нормативное состояние

N п/п	Мероприятие	Остановка общественного транспорта	Количество оборудуемых ОП на дорогах
			Местного значения	Регионального значения	Федерального значения
1	Установка автобусного павильона	ВСО-5, с. Васильевка, СНТ Мелиоратор, ГНС, Кузнечно-прессовый цех, КуйбышевАзот, ТЗТО, ГНС, 7-я вставка, 3-я вставка, 1-я вставка, ЗАО "GM-АВТОВАЗ", 5-я вставка, Заготовительная фабрика, Очистные сооружения ВАЗа, МТЦ, мкр. Нагорный, Политехнический колледж, Завод СК, Больница Баныкина, Информцентр, НТЦ, Химэнергострой, Юность, Восточное кольцо, ТГАТК, Чугунолитейный цех, Утес, Зона отдыха, Речной вокзал, Высоковольтная, Оренбургский проезд, пос. Федоровка, Опытный завод, ЗМК, Автотранспортный цех, Вокзальная, Хрящевское шоссе, Тубдиспансер, Переправа, Яхт-клуб, Стадион "Торпедо", База УМТС, ул. Олимпийская, База оборудования, АТП-2, Станция Химическая, Проезд "Федоровские Луга", поселок Жигулевское море, Торговая база, Оптовый рынок, Подстанция, Комбинат хлебопродуктов, Автобаза N 98, УМР, Верхний шлюз, Зеленая стоянка, Школа N 83, 9-я Садовая улица, 4-я Яблоневая улица, 18-я Садовая улица, 1-я Яблоневая, 8-я Яблоневая, Спецстрой, 1-я Дачная, 2-я Дачная, ТЭЦ, Станционная, Гидротехническая, Матюшкино, Восточная	94	2	2
2	Строительство посадочной площадки	СНТ Мелиоратор, Автовокзал, ул. Зеленая, ул. Жилина, Магазин "Автолюбитель", Магазин "Светлана", Парк-отель, Дворец молодежи, Юность, Химэнергострой, Детский мир, ул. Горького, Школа N 12, Профилакторий "Волжские зори", Хрящевское шоссе, Вокзальная, ЗМК, ул. Ларина, Торговая база, АТП-2, ОРПОиН, Комбинат хлебопродуктов, Автобаза N 98, Станция Химическая, Спецстрой, УМР, Матюшкино, ВСО-5, Восточное кольцо, Зона отдыха, Речной вокзал, Высоковольтная, Оренбургский проезд, поселок Федоровка, Опытный завод, Автотранспортный цех, Тубдиспансер, Переправа, улица Олимпийская, База оборудования, АТП-2, Проезд Федоровские Луга, поселок Жигулевское море, Оптовый рынок, Подстанция, Верхний шлюз, Зеленая стоянка, 9-я Садовая улица, 4-я Яблоневая улица, 18-я Садовая улица, 1-я Яблоневая улица, 8-я Яблоневая улица, Спецстрой, ТЭЦ, Станционная, Гидротехническая, Матюшкино, Восточная, 1-я Дачная, 2-я Дачная	92	2	1
3	Строительство остановочной площадки	ул. Гидростроевская, Молодежный центр, к/т "Юность", Центральная котельная, д/с "Елочка", Профилакторий "Волжские зори", Площадь Никонова, Гидротехническая, Педагогический институт, 14 квартал, 8 медсанчасть, Дворец спорта "Волгарь", Детский городок, Лесопарковое шоссе, Железнодорожная, Набережная, 16 квартал, ДКиТ ВАЗа, ТПП, Парк Победы, Кинотеатр "Буревестник" (ул. Горького), 3-я проходная ВЦМ, завод "Фосфор", Западный пляж, Кафе "Встреча", Стоматологическая поликлиника, поселок Федоровка, к/т "Ставрополь", Театральная, д/с "Дубравушка", д/с "Соловушка", Свердлова, Преображенский собор, Спортивная, Универмаг, База УМТС, ВСО-5, ТГАТК Нагорный микрорайон, Опытный завод, Школа N 83, Хрящевское шоссе, Вокзальная, ЗМК, ОРПОиН, ОРПОиН, Спецстрой, УМР, Матюшкино, СНТ Мелиоратор, Тубдиспансер, Автотранспортный цех, Переправа, улица Олимпийская, 9-я Садовая улица, 4-я Яблоневая улица, 18-я Садовая улица, 1-я Яблоневая улица, Оптовый рынок, Подстанция, 8-я Яблоневая улица, Спецстрой, База оборудования, ТЭЦ, 1-я Дачная, 2-я Дачная, Восточная, Станционная	99	1	2
4	Установка знака 5.16 "Место остановки автобуса или троллейбуса"	Село Васильевка, Автокомбинат, ЦЗЧ-2, ТЭЦ, Нагорный микрорайон, Чугунолитейный цех, Утес, СНТ Мелиоратор, Комбинат хлебопродуктов, Автобаза N 98, Станция Химическая, Зона отдыха, Речной вокзал, Высоковольтная, Оренбургский проезд, Вокзальная, ЗМК, Хрящевское шоссе, База оборудования, АТП-2, Проезд Федоровские Луга, поселок Жигулевское море, Торговая база, Оптовый рынок, Подстанция, Опытный завод, УМР, Верхний шлюз, Зеленая стоянка, База УМТС, Нагорный микрорайон, Школа N 83, Спецстрой, Матюшкино, ВСО-5, СНТ Мелиоратор, поселок Федоровка, Тубдиспансер, Переправа, 9-я Садовая улица, 4-я Яблоневая улица, 18-я Садовая улица, 1-я Яблоневая улица, 8-я Яблоневая улица, ТЭЦ, Станционная, Гидротехническая, Восточная, 1-я Дачная, 2-я Дачная	75	4	1
5	Устройство линий наружного электроосвещения	Бетонная, Высоковольтная, Тубдиспансер, Школа N 14, Оренбургский проезд, Поликлиника, ул. Мичурина, Автотранспортный цех, Восточная, Новоматюшкино, Сиреневая, Школа N 83, АТП-2, Торговая база, Опытный завод, Вокзальная, ОРПОиН, ул. Олимпийская, с. Васильевка, ТЭЦ, СНТ Мелиоратор, Комбинат хлебопродуктов, Автобаза N 98, Станция Химическая, ЗМК, Хрящевское шоссе, База оборудования, Проезд Федоровские Луга, поселок Жигулевское море, Оптовый рынок, Подстанция, УМР, Верхний шлюз (по требованию), Зеленая стоянка, Спецстрой, Матюшкино, Тубдиспансер, Переправа, Восточная, 9-я Садовая улица, 4-я Яблоневая улица, 18-я Садовая улица, 1-я Яблоневая улица, 8-я Яблоневая улица, 1-я Дачная, 2-я Дачная. Станционная, Гидротехническая	82	3	-
6	Организация пешеходного перехода, совмещенного с остановочным пунктом	Макарова, Парк-отель, Стадион Торпедо, Ларина, База УМТС, поселок Федоровка, Новоматюшкино, Сиреневая, Школа N 83, Торговая база, АТП-2, ОРПОиН, улица Олимпийская, Село Васильевка, ТЭЦ, СНТ Мелиоратор, Комбинат хлебопродуктов, Автобаза N 98, Станция Химическая, База оборудования, 1-я Яблоневая, Проезд Федоровские Луга, поселок Жигулевское море, Оптовый рынок, Подстанция, Опытный завод, УМР, Верхний шлюз, Зеленая стоянка, Спецстрой, Матюшкино, 9-я Садовая улица, 4-я Яблоневая, 18-я Садовая улица, 8-я Яблоневая улица, 1-я Дачная, 2-я Дачная Станционная, Гидротехническая, Восточная	41	2	-

Примечания:

1. Параметры посадочных и остановочных площадок принимаются согласно документу ОСТ 218.1.002-2003 "Автобусные остановки на автомобильных дорогах. Общие технические требования".

2. При проектировании линий электроосвещения необходимо обеспечить нормы освещенности согласно ГОСТ 33176-2014 "Дороги автомобильные общего пользования. Горизонтальная освещенность от искусственного освещения. Технические требования".

При проведении мероприятий по обустройству остановочных пунктов следует соблюдать требования по их доступности для инвалидов и других маломобильных групп населения.

Согласно проекту планировки с проектом межевания территории, ограниченной улицами Кирова, Лесной, Комсомольской и границей городского леса, утвержденному Постановлением мэрии городского округа Тольятти от 07.02.2017 N 422-п/1, на улице Лесной, по которой проходят действующие маршруты городского пассажирского транспорта, планируется строительство 8 остановочных пунктов (рисунок 16). Также в зоне перспективной жилой застройки и вследствие выполнения мероприятий по развитию сети дорог муниципального образования планируется строительство остановочных пунктов в количестве 155 единиц.

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 16. Схема проектируемых остановочных пунктов

Для достижения максимального эффекта от данных мероприятий необходимо провести реконструкцию улицы Ленина до 3 полос движения с шириной 11,5 метра. Подобная мера позволит реализовать идею приоритетного движения общественного транспорта на улицах города с высокой интенсивностью и в то же время перераспределит нагрузку транспортных потоков на соседние улицы (Карла Маркса и Победы).

Сводный перечень мероприятий по организации движения маршрутных транспортных средств представлен в таблице 63.

Таблица 63. Сводный перечень мероприятий по организации движения маршрутных транспортных средств (примечание - количество ТСОДД, средств фото- и видеофиксации, площадь наносимой разметки указаны оценочно)

N п/п	Мероприятие	Единицы измерения	Мощность объектов
			Местного значения	Регионального значения	Федерального значения
1	Устройство выделенных полос для движения маршрутных ТС на Южном шоссе	км	21,666	-	-
1.1	Разработка ПОДД для выделения полос для движения маршрутных ТС	ед.	1	-	-
1.2	Разработка проектно-сметной документации по монтажу ТСОДД согласно требованиям ПОДД	ед.	1	-	-
1.3	Нанесение разметки согласно ПОДД	м2	2221,1	-	-
1.4	Расстановка ТСОДД согласно ПОДД	ед.	33	-	-
1.5	Установка средств фото- и видеофиксации	ед.	21	-	-
2	Устройство выделенных полос для движения маршрутных ТС на ул. 40 лет Победы	км	8,434	-	-
2.1	Разработка ПОДД для выделения полос для движения маршрутных ТС	ед.	1	-	-
2.2	Разработка проектно-сметной документации по монтажу ТСОДД согласно требованиям ПОДД	ед.	1	-	-
2.3	Нанесение разметки согласно ПОДД	м2	866,9	-	-
2.4	Расстановка ТСОДД согласно ПОДД	ед.	13	-	-
2.5	Установка средств фото- и видеофиксации	ед.	8	-	-
3	Устройство выделенных полос для движения маршрутных ТС на Автозаводском шоссе	км	4,186	-	-
3.1	Разработка ПОДД для выделения полос для движения маршрутных ТС	ед.	1	-	-
3.2	Разработка проектно-сметной документации по монтажу ТСОДД	ед.	1	-	-
3.3	Нанесение разметки согласно ПОДД	м2	428,6	-	-
3.4	Расстановка ТСОДД согласно ПОДД	ед.	9	-	-
3.5	Установка средств фото- и видеофиксации	ед.	4	-	-
4	Устройство выделенных полос для движения маршрутных ТС на б-ре 50 лет Октября	км	2,03	-	-
4.1	Разработка ПОДД для выделения полос для движения маршрутных ТС	ед.	1	-	-
4.2	Разработка проектно-сметной документации по монтажу ТСОДД согласно требованиям ПОДД	ед.	1	-	-
4.3	Нанесение разметки согласно ПОДД	м2	207	-	-
4.4	Расстановка ТСОДД согласно ПОДД	ед.	12	-	-
4.5	Установка средств фото- и видеофиксации	ед.	2	-	-
5	Устройство выделенных полос для движения маршрутных ТС на ул. Ленина	км	4,364	-	-
5.1	Разработка ПОДД для выделения полос для движения маршрутных ТС	ед.	1	-	-
5.2	Разработка проектно-сметной документации по монтажу ТСОДД согласно требованиям ПОДД	ед.	1	-	-
5.3	Нанесение разметки согласно ПОДД	м2	447,4	-	-
5.4	Расстановка ТСОДД согласно ПОДД	ед.	20	-	-
5.5	Установка средств фото- и видеофиксации	ед.	4	-	-
6	Устройство выделенных полос для движения маршрутных ТС на улице Гагарина	км	0,73	-	-
6.1	Разработка ПОДД для выделения полос для движения маршрутных транспортных средств	ед.	1	-	-
6.2	Разработка проектно-сметной документации по монтажу ТСОДД согласно требованиям ПОДД	ед.	1	-	-
6.3	Нанесение разметки согласно ПОДД	м2	74,5	-	-
6.4	Расстановка ТСОДД согласно ПОДД	ед.	6	-	-
6.5	Установка средств фото- и видеофиксации	ед.	1	-	-
7	Устройство выделенных полос для движения маршрутных ТС на улице Карла Маркса	км	0,258	-	-
7.1	Разработка ПОДД для выделения полос для движения маршрутных транспортных средств	ед.	1	-	-
7.2	Разработка проектно-сметной документации по монтажу ТСОДД согласно требованиям ПОДД	ед.	1	-	-
7.3	Нанесение разметки согласно ПОДД	м2	27,3	-	-
7.4	Расстановка ТСОДД согласно ПОДД	ед.	4	-	-
7.5	Установка средств фото- и видеофиксации	ед.	0	-	-
8	Устройство выделенных полос для движения маршрутных ТС на улице Победы	км	0,254	-	-
8.1	Разработка ПОДД для выделения полос для движения маршрутных ТС	ед.	1	-	-
8.2	Разработка проектно-сметной документации по монтажу ТСОДД согласно требованиям ПОДД	ед.	1	-	-
8.3	Нанесение разметки согласно ПОДД	м2	26,9	-	-
8.4	Расстановка ТСОДД согласно ПОДД	ед.	2	-	-
8.5	Установка средств фото- и видеофиксации	ед.	0	-	-
9	Устройство выделенных полос для движения маршрутных ТС на улице Мира	км	4,934	-	-
9.1	Разработка ПОДД для выделения полос для движения маршрутных ТС	ед.	1	-	-
9.2	Разработка проектно-сметной документации по монтажу ТСОДД согласно требованиям ПОДД	ед.	1	-	-
9.3	Нанесение разметки согласно ПОДД	м2	507,9	-	-
9.4	Расстановка ТСОДД согласно ПОДД	ед.	11	-	-
9.5	Установка средств фото- и видеофиксации	ед.	4	-	-
10	Устройство выделенных полос для движения маршрутных ТС на ул. Комсомольской	км	1,09	-	-
10.1	Разработка ПОДД для выделения полос для движения маршрутных ТС	ед.	1	-	-
10.2	Разработка проектно-сметной документации по монтажу ТСОДД согласно требованиям ПОДД	ед.	1	-	-
10.3	Нанесение разметки согласно ПОДД	м2	112	-	-
10.4	Расстановка ТСОДД согласно ПОДД	ед.	4	-	-
10.5	Установка средств фото- и видеофиксации	ед.	1	-	-
11	Устройство выделенных полос для движения маршрутных ТС на ул. Кунеевской	км	4,978	-	-
11.1	Разработка ПОДД для выделения полос для движения маршрутных ТС	ед.	1	-	-
11.2	Разработка проектно-сметной документации по монтажу ТСОДД согласно требованиям ПОДД	ед.	1	-	-
11.3	Нанесение разметки согласно ПОДД	м2	510,8	-	-
11.4	Расстановка ТСОДД согласно ПОДД	ед.	6	-	-
11.5	Установка средств фото- и видеофиксации	ед.	4	-	-
12	Устройство выделенных полос для движения маршрутных ТС на ул. Громовой	км	1,468	-	-
12.1	Разработка ПОДД для выделения полос для движения маршрутных ТС	ед.	1	-	-
12.2	Разработка проектно-сметной документации по монтажу ТСОДД согласно требованиям ПОДД	ед.	1	-	-
12.3	Нанесение разметки согласно ПОДД	м2	150,8	-	-
12.4	Расстановка ТСОДД согласно ПОДД	ед.	3	-	-
12.5	Установка средств фото- и видеофиксации	ед.	1	-	-
13	Реконструкция улицы Ленина (от б-ра 50 лет Октября до ул. Гагарина)	км	2,182	-	-
14	Строительство новых остановочных пунктов на улицах, по которым проходят действующие маршруты городского пассажирского транспорта	ед.	8	-	-
15	Строительство остановочных пунктов в зоне перспективной жилой застройки и вследствие выполнения мероприятий по развитию сети дорог	ед.	155	-	-
16	Обустройство существующих остановочных пунктов
16.1	Установка автобусного павильона	ед.	94	2	2
16.2	Строительство посадочной площадки	ед.	92	2	1
16.3	Строительство остановочной площадки	ед.	99	1	2
16.4	Установка знака 5.16 "Место остановки автобуса или троллейбуса"	ед.	75	4	1
16.5	Устройство линий наружного электроосвещения	ед.	82	3	-
16.6	Организация пешеходного перехода, совмещенного с остановочным пунктом	ед.	41	2	-

16.15. Организация системы мониторинга дорожного движения, установка детекторов транспорта, организация сбора и хранения документации по ОДД

Под мониторингом дорожного движения понимается сбор, обработка и накопление данных о параметрах движения транспортных средств на автомобильных дорогах, улицах, отдельных их участках, транспортных узлах, характерных участках транспортной сети с целью контроля соответствия транспортно-эксплуатационных характеристик УДС потребностям транспортной системы.

Мониторинг дорожного движения осуществляется на автомобильных дорогах и объектах УДС всех форм собственности с целью получения исходных данных для разработки документации по ОДД, для оценки соответствия параметров движения транспортных потоков транспортно-эксплуатационным характеристикам автомобильных дорог и УДС, выработки управляющих воздействий по организации и регулированию дорожного движения, прогнозирования объемов дорожного движения.

Мониторинг дорожного движения на автомобильных дорогах местного значения, объектах УДС осуществляется органом местного самоуправления.

Основу любого мониторинга составляет сбор исходной информации со следующими целями:

информация об интенсивности движения транспортных средств на перегоне является основой для расчета характеристик дорожной одежды при реконструкции УДС;

информация об интенсивности движения транспортных потоков на перекрестке с различных направлений движения является основой создания проектов ОДД, в том числе с использованием различных технических средств регулирования.

В настоящее время существуют и применяются различные способы и методы сбора информации об интенсивности транспортных потоков, которые подразделяются на три основных вида: автоматический, полуавтоматический, ручной.

Применяя автоматический способ сбора информации об интенсивности транспортных потоков, используют детекторы транспортных потоков, которые регистрируют количество автомобилей, проходящих через сечение дороги. Кроме того, детектор транспортных потоков определяет различные параметры транспортных потоков.

При сборе информации о состоянии дорожного движения полуавтоматическим способом широко используется видеосъемка дорожной ситуации в ключевых узлах УДС с последующей камеральной обработкой видеоматериалов.

Ручной способ сбора информации основан на замерах интенсивности транспортного потока вручную.

После сбора всю полученную информацию о параметрах и характеристиках транспортных и пассажирских потоков необходимо систематизировать и сформировать массив данных.

Для достижения высокого уровня мониторинга дорожной ситуации все работы по сбору информации о параметрах транспортных потоков необходимо проводить регулярно с учетом динамически меняющейся ситуации на УДС. Для каждого показателя должна быть разработана структура базы данных хранения информации, условия доступа к ней. Такой подход позволяет создать компактную базу по хранению основных параметров транспортных потоков и с минимальными затратами производить ее актуализацию на любой расчетный период.

Учитывая протяженность УДС и характер транспортной системы г.о. Тольятти, целесообразно создание автоматизированной системы мониторинга дорожного движения. Полученную систематизированную информацию далее можно использовать для отслеживания динамики изменения интенсивности транспортных потоков, прогнозирования времени движения транспортных средств и оптимизации управления транспортными потоками.

Как указывалось ранее, информация о параметрах и характеристиках транспортных и пассажирских потоков на территории города является основой для разработки документации по ОДД, которую Минтранс России определяет как документацию, содержащую технологические, инженерно-технические, конструктивные, экономические, финансовые и иные решения (мероприятия) по ОДД, разрабатываемую с учетом документов территориального планирования и планировки территорий.

Для проведения учета транспортных средств необходимо выявить ключевые узлы проведения замеров. В таблице 64 отражены пункты проведения замеров, определяющих параметры транспортных потоков. Пространственное расположение точек замеров интенсивности транспортных потоков отражено на рисунке 17.

Таблица 64. Пункты проведения замеров, определяющих параметры транспортных потоков

N п/п	Наименование пересечения
1	ул. Офицерская - ул. Полякова
2	ул. Свердлова - ул. Юбилейная
3	ул. Фрунзе - ул. Юбилейная
4	пр-т Степана Разина - пр-т Ленинский
5	ул. Коммунальная - ул. Полякова
6	ул. 40 лет Победы - ул. Свердлова
7	ул. 40 лет Победы - ул. Автостроителей
8	ул. Карла Маркса - ул. Комсомольская
9	ул. Комзина - Комсомольское ш.
10	Автозаводское ш. - ул. Ларина
11	Автозаводское ш. - Южное ш.
12	ул. Коммунальная - ул. Борковская
13	Обводное ш. - Хрящевское ш.
14	М-5 "Урал" - ул. Куйбышева
15	ул. Спортивная - Приморский б-р
16	Обводное ш. - ул. Шоссейная
17	Обводное ш. - ул. Строителей
18	Южное ш. - ул. Цеховая
19	Южное ш. - Хрящевское ш.
20	ул. Новозаводская - ул. Ларина
21	Поволжское ш. - ответвление второстепенной дороги в районе остановочного пункта "ТП-20"

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 17. Картограмма точек проведения замеров

На момент разработки КСОДД на автомобильных дорогах общего пользования местного значения г.о. Тольятти не проведена паспортизация в соответствии с Типовой инструкцией по техническому учету и паспортизации автомобильных дорог общего пользования (ВСН 1-83) и правилами диагностики и оценки состояния автомобильных дорог ОДН 218.0.006-2002. Проекты организации дорожного движения (ПОДД) не разработаны в полном объеме.

Таким образом, в части разработки, корректировки и актуализации документации по ОДД запланированы следующие мероприятия:

- корректировка КСОДД ориентировочно в 2023, 2028, 2033 годах;

- разработка ПОДД ориентировочно в 2020 и 2021 годах;

- корректировка ПОДД на дороги местного значения Тольятти в 2022, 2025, 2028, 2031, 2034, 2037 годах.

В таблице 65 указаны мероприятия по организации системы мониторинга.

Таблица 65. Мероприятия по организации системы мониторинга

N п/п	Наименование мероприятия	Мощность	Срок реализации
1	Корректировка КСОДД	1 раз в 5 лет	2023, 2028, 2033
2	Разработка ПОДД	УДС города	2020, 2021
3	Корректировка ПОДД на дороги местного значения	1 раз в 3 года	2022, 2025, 2028, 2031, 2034, 2037
4	Установка транспортных детекторов на УДС города	21 ед.	2023-2038

16.16. Мероприятия по совершенствованию системы информационного обеспечения участников дорожного движения

Правильная организация информирования участников дорожного движения является необходимым условием обеспечения безопасного и эффективного дорожного движения, позволяет также осуществлять быстрый и оптимальный подъезд к местам притяжения.

Система ориентирования участников дорожного движения должна обеспечивать:

- безопасность дорожного движения;

- информированность водителей об их местонахождении и возможных маршрутах движения, расположении объектов (как на самих улицах, так и на магистралях при пересечении с ними), в том числе таких как торговые центры, объекты потребительского рынка и т.п.;

- возможность своевременной оценки дорожной обстановки и маневрирования;

- быстрый, по кратчайшему маршруту проезд транзитного транспорта;

- соблюдение общих правил размещения знаков и информации на транспортной сети территории.

Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" наделяет полномочиями по информационному обеспечению пользователей автомобильных дорог общего пользования властные органы всех уровней - от федерального до местного.

Федеральный закон N 443-ФЗ определяет, что ОДД осуществляется на основе комплексного использования технических средств организации дорожного движения, отвечающих требованиям, установленным законодательством Российской Федерации о техническом регулировании.

Технический регламент Таможенного союза 014/2011 "Безопасность автомобильных дорог" устанавливает минимально необходимые требования безопасности к автомобильным дорогам и процессам их проектирования, строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации, а также формы и порядок оценки соответствия этим требованиям.

В соответствии с пунктом 13 указанного регламента к требованиям безопасности к автомобильным дорогам и дорожным сооружениям на них при их эксплуатации относятся мероприятия, в том числе и мероприятия по совершенствованию информационного обеспечения участников дорожного движения:

- ОДД с использованием комплекса технических средств;

- своевременного информирования участников дорожного движения об изменениях в организации движения, в том числе связанных с проведением дорожных работ, сезонными ограничениями движения, стихийными бедствиями, техногенными катастрофами и авариями или другими обстоятельствами.

Регламент устанавливает в качестве одного из основных требований безопасности для ТСОДД: местоположение соответствующих дорожных знаков должно обеспечивать своевременное информирование водителей транспортных средств и пешеходов об изменениях дорожных условий и допустимых режимах движения.

ГОСТ Р 50597-2017 "Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля" устанавливает, что дороги и улицы должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945-2014, изображения, символы и надписи, фотометрические и колориметрические характеристики которых должны соответствовать ГОСТ Р 52290-2004, знаками переменной информации - по ГОСТ 32865-2014. Знаки должны быть установлены по ГОСТ Р 52289-2004 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения. Владельцы дорог и улиц должны информировать пользователей дорог и улиц об изменении организации движения с помощью средств массовой информации, Интернета, информационных щитов и т.п.

Принципы размещения знаков маршрутного ориентирования определяются согласно категориям дорог и улиц населенных пунктов. Необходимость дифференцированного подхода к информационному обеспечению на УДС, исходя из категории дорог, диктуется особенностями планировочных условий прохождения дорог и улиц, а также интенсивностью транспортных потоков.

Одним из основных требований к знакам маршрутного ориентирования является необходимость и достаточность сообщаемых ими сведений, так как их недостаточность влечет за собой ошибки в выборе маршрутов движения, а избыточность - к лишним экономическим затратам и информационной перегрузке.

Информация, размещаемая на знаках маршрутного ориентирования, должна иметь два уровня:

- 1 уровень - предоставляет информацию о направлениях федерального и регионального значения, для транзитного движения транспорта;

- 2 уровень - о направлениях местного значения.

УДС г.о. Тольятти полностью оснащена дорожными информационными знаками - дополнительных мероприятий по их установке не требуется.

16.17. Организация пропуска транзитных транспортных потоков

Транзитный транспорт, проходящий по городским дорогам и улицам, является дополнительной нагрузкой для УДС города. Организация движения транзитных транспортных потоков должна минимизировать влияние негативных факторов, таких как:

- повышение загрузки УДС, как следствие - возникновение заторов и снижение уровня транспортной безопасности;

- повышение износа дорожного полотна, не предназначенного для интенсивного движения грузовых автомобилей с высокой осевой нагрузкой;

- повышение уровня шума и загрязнения атмосферного воздуха в жилых районах, а также вблизи социальных объектов.

Автомобильная дорога федерального значения М-5 "Урал" обеспечивает движение транзитных транспортных потоков, а также является основной связующей артерией Комсомольского района с другими районами города. Высокая интенсивность грузопотока приводит к существенному ухудшению транспортного сообщения и возникновению заторовых ситуаций. Со стороны населенных пунктов, расположенных западнее территории города, транзитный транспорт проходит по Южному и Обводному шоссе с выходами на автодорогу М-5 "Урал".

В рамках программы "Безопасные и качественные дороги" до 2028 года предусматривается строительство мостового перехода через реку Волгу с обходом г.о. Тольятти со строительством 7 транспортных развязок в разных уровнях с выходом на автодорогу М-5 "Урал". Реализация данных мероприятий позволит вывести основной транзитный поток, в настоящее время проходящий по автодороге М-5 "Урал", за границы города, а также перераспределит транспортные потоки с территорий, расположенных западнее города. Совокупность этих мероприятий позволит снизить нагрузку на УДС, уменьшить количество заторовых ситуаций и улучшить экологическую обстановку в городе.

Для решения проблемы на более короткий срок до 2023 года запланированы реконструкция автодороги М-5 "Урал", строительство и реконструкция автотранспортных развязок в разных уровнях, что позволит частично снизить нагрузку на УДС.

16.18. Организация пропуска грузовых транспортных средств, включая предложения по организации движения транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также по допустимым весогабаритным параметрам таких средств

Грузовой автомобильный транспорт является неотъемлемой частью экономики г.о. Тольятти, с его помощью осуществляется основная часть грузоперевозок, связанных с деятельностью предприятий.

По данным Федеральной службы государственной статистики РФ, автомобильным транспортом в России перевозится около 80% общего объема грузов, перевозимых всеми видами транспорта, т.е. подавляющая часть грузов не может быть доставлена потребителям без автомобильного транспорта. Однако грузовой транспорт обладает рядом недостатков, такими как загрязнение окружающей среды, высокий уровень вибро- и шумонагрузки, повышенная нагрузка на дорожные одежды, приводящая к образованию колейности, и иных видов дефектов, которые, в свою очередь, приводят к росту уровня аварийности на дорогах.

На городской УДС в основном присутствуют транспортные средства средней (около 35%) и большой (около 3%) грузоподъемности.

На первом этапе данной КСОДД была выявлена проблема отсутствия знаков ограничения движения грузовых транспортных средств по улицам Ворошилова, Тополиной, Л. Яшина, Автостроителей, что дает возможность осуществлять движение по селитебной территории города. По ул. Родины и Комсомольскому шоссе не ограничено движение грузового транспорта, в результате чего может возникнуть неконтролируемое движение грузового потока, которое окажет негативное влияние на окружающую среду.

Для ограничения въезда грузового транспорта необходимо предусмотреть установку знаков 3.4 "Движение грузовых автомобилей запрещено" на улицах Ворошилова, Тополиной, Л. Яшина, Автостроителей со стороны ул. 40 лет Победы, а также на пересечениях улиц Родины и Баныкина, Комсомольского шоссе и ул. Коммунистической. Знаки 3.4 не запрещают движение грузовым транспортным средствам к обслуживаемым предприятиям, однако ограничивают их максимальную массу до 26 тонн, в отличие от знаков 3.2 "Движение запрещено" и 8.4.1 "Вид транспортного средства", что позволит снизить движение высокотоннажных грузовых транспортных средств по УДС города.

В перспективе добавятся маршруты следования грузового транспорта по новым улицам, имеющим выход в обход г.о. Тольятти, и произойдет существенное перераспределение грузовых потоков - основной поток будет двигаться со стороны обхода напрямую в промзону ПАО "АВТОВАЗ" с западного направления.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 N 272 утверждены Правила перевозок грузов автомобильным транспортом, согласно которым перевозка опасных грузов автомобильным транспортом осуществляется в соответствии с требованиями, установленными приложениями A и B Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов от 30 сентября 1957 г. (ДОПОГ) и указанными Правилами.

Требования к перевозке грузов автомобильным транспортом, в том числе опасных грузов, утверждены приказом Минтранса России от 15.01.2014 N 7 "Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и Перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации".

Движение транспортных средств в г.о. Тольятти, перевозящих опасные грузы, осуществляется по автомобильным дорогам федерального (автодорога М-5 "Урал"), регионального (Обводная дорога г.о. Тольятти) и местного значения согласно утвержденным маршрутам.

На УДС г.о. Тольятти знаки, ограничивающие движение транспортных средств с опасными грузами, установлены в полном объеме - дополнительных мероприятий не требуется.

16.19. Скоростной режим движения транспортных средств на отдельных участках дорог или в различных зонах

Выбор скоростного режима движения транспортных средств должен решать две основные задачи:

- обеспечение безопасности дорожного движения,

- минимизация времени поездки.

Таким образом, эффективная организация скоростного режима подразумевает:

- ограничение скорости (до 40 или 20 км/ч) на улицах с интенсивным пешеходным движением, в особенности вблизи детских спортивных площадок и образовательных учреждений,

- на протяженных улицах, спроектированных по параметрам автомобильных дорог, где присутствие пешеходов сведено к минимуму, повышение скоростного режима до 80 км/ч и более.

Выбор соответствующего скоростного режима основывается на установленной классификации городских улиц согласно нормативам и анализу расположения мест притяжения, повышенной опасности, а также интенсивности движения транспортных и пешеходных потоков.

Превышение установленного скоростного режима и несоответствие скорости транспортного средства конкретным условиям движения являются основными факторами, влияющими как на число, так и на тяжесть ДТП, так как тормозной путь транспортного средства при экстренном торможении будет тем больше, чем выше скорость. Особую актуальность данная проблема приобретает в густо населенных центральных районах города, характеризующихся большими объемами пешеходных перемещений, отсутствием разделителей на дорогах и высокой интенсивностью транспортных потоков.

Селитебная территория г.о. Тольятти имеет преимущественно микрорайонную застройку, при этом существенная доля УДС приходится на районные проезды. На въездах в микрорайоны установлены знаки 5.21 "Жилая зона", ограничивающие скорость движения транспортных средств до 20 км/ч.

На магистральной УДС города на наиболее опасных участках частично введено ограничение скоростного режима до 40 км/ч. Для приведения схемы ограничения скоростных режимов движения транспортных средств к оптимальной необходимо введение ограничения скоростного режима до 40 км/ч на всем протяжении следующих улиц и участков:

- ул. Родины;

- ул. Чапаева;

- ул. Лесная;

- ул. Мира вблизи д. 96;

- ул. Ларина, д. 147, 147в;

- ул. Шлютова;

- ул. Ленина;

- Южное шоссе, д. 36;

- ул. Ушакова;

- ул. Советская;

- ул. Карбышева;

- на подъездах к ул. Коммунистической вблизи д. 100.

Для реализации данного мероприятия необходимо установить знаки 3.24 "Ограничение максимальной скорости". Ориентировочное количество - 32 шт. (необходимо уточнить при разработке ПОДД).

Основными способами обеспечения контроля соблюдения скоростного режима водителями транспортных средств являются:

- использование средств фото- и видеофиксации нарушений;

- изменение геометрических параметров участков УДС и монтаж искусственных ограничивающих элементов в целях принудительного снижения скорости.

Наиболее эффективным способом принудительного снижения скорости является строительство островков безопасности с одновременным сужением полос движения на пешеходных переходах, в соответствии с ГОСТ 32944-2014, который позволяет организовывать островки безопасности на улицах с 4 полосами движения посредством сужения полос до 3,25 м с сохранением расстояния между краем проезжей части и границей островка не менее 6,5 м.

Следует отметить, что к настоящему времени практика проведения мероприятий по изменению геометрических параметров участков УДС (сужение проезжей части, искривление проезжей части и т.п.) не сформировалась, в том числе и из-за нормативных запретов.

Сужение полос движения приводит к повышению безопасности дорожного движения в силу ряда объективных причин:

сужение полосы движения приводит к усилению чувства опасности водителя и, как следствие, снижению (в том числе неосознанному) скорости движения и повышению внимательности;

- за счет сужения полосы движения больше объектов попадает в поле зрения водителя - поле зрения водителя возрастает из-за снижения скорости и, с другой стороны, ширина проезжей части в этом поле занимает значительно меньшее место;

- риски ДТП снижаются при снижении скорости движения, которая является следствием сужения полосы движения.

Таким образом, оптимальными направлениями мероприятий по принудительному влиянию на снижение скорости транспортного потока в настоящее время являются использование искусственных дорожных неровностей и сужение полос движения.

Использование узких полос движения на городских улицах помимо положительных эффектов, описанных выше, позволяет выделить дополнительное пространство вдоль улицы и использовать его в различных целях:

- увеличение площади осевой разделительной полосы с применением разметки 1.16.1-1.16.3 с целью снижения вероятности столкновения транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях, организации островков безопасности на пешеходных переходах, организации левоповоротных карманов;

- организации велополос по краям проезжей части;

- организации уличной парковки.

Для магистральных улиц общегородского и районного значения с расчетной скоростью движения 80 км/ч и менее принимают ширину крайних правых полос движения 3,5 м (для обеспечения движения маршрутного пассажирского и грузового транспорта), ширину центральных полос движения - 3,25 м.

Таким образом, ширина необходимой проезжей части для организации 4 полос движения составит 13,5 м, 6 полос - 20 м.

На магистральных улицах г.о. Тольятти с 4 и 6 полосами движения используется ширина проезжей части от 14 до 23 м. Таким образом, за счет сужения полос движения может быть получено дополнительное пространство шириной от 0,5 до 3,0 м.

Мероприятия по сужению полос движения необходимо реализовать на улицах Мурысева, Ярославской, Кирова, Л. Чайкиной, Карбышева, Ленинградской, Л. Толстого, Механизаторов.

Суммарная протяженность участков УДС, на которых необходимо реализовать мероприятия по сужению полос движения, составляет 9,0 км.

Ориентировочные объемы работ по нанесению дорожной разметки (уточнение объемов выполнить при разработке ПОДД на соответствующие улицы):

- нанесение дорожной разметки 1.16.1 по оси улицы вместо разметки 1.3 площадью 4350 м2;

- нанесение дорожной разметки 1.5 площадью 550 м2;

- нанесение прочих видов дорожной разметки (1.1, 1.4, 1.7) площадью 2250 м2.

Следующим важным направлением реализации мероприятий в целях контроля скоростного режима является монтаж искусственных дорожных неровностей (далее - ИДН).

ИДН устраивают на дорогах с асфальтобетонным и цементобетонным покрытиями на участках с искусственным освещением за 10-15 м до наземных нерегулируемых пешеходных переходов у детских и юношеских учебно-воспитательных учреждений.

ИДН допускается устраивать на основе анализа причин аварийности на конкретных участках дорог с учетом состава и интенсивности движения и дорожных условий:

- в начале опасного участка перед детскими учреждениями, детскими площадками, местами массового отдыха, стадионами, вокзалами, магазинами и другими объектами массовой концентрации пешеходов, на транспортно-пешеходных и пешеходно-транспортных магистральных улицах районного значения, на дорогах и улицах местного значения, на парковых дорогах и проездах;

- перед опасными участками дорог, на которых введено ограничение скорости движения до 40 км/ч и менее, установленное знаками 3.24 "Ограничение максимальной скорости", 5.31 "Зона с ограничением максимальной скорости", 5.21 "Жилая зона";

- перед нерегулируемыми перекрестками с необеспеченной видимостью транспортных средств, приближающихся по пересекаемой дороге, на расстоянии от 30 до 50 м до знака 2.5 "Движение без остановки запрещено";

- по всей зоне действия знака 1.23 "Дети" через 50 м друг от друга.

В г.о. Тольятти ИДН оснащены магистральные улицы общегородского и районного значения на опасных участках в полном объеме, однако на улицах в жилой застройке отмечается нехватка ИДН:

- ул. М. Жукова, внутриквартальный проезд от ул. Спортивной до ул. Фрунзе,-11 шт.;

- бульвар Королева в районе дома N 20-3 шт.;

- ул. 40 лет Победы (внутриквартальные проезды от ул. Свердлова до ул. Дзержинского) - 4 шт.;

- дублер вдоль ул. Баныкина (от ул. Голосова до ул. Родины) - 13 шт.;

- дублер вдоль проспекта Степана Разина (от ул. Дзержинского до Приморского бульвара) - 9 шт.;

- б-р Туполева, д. 16-1 шт.;

- дублер ул. Кооперативная (в районе домов N 81, 27А стр. 2) - 2 шт.;

- ул. Железнодорожная, д. 28-2 шт.;

- дублер вдоль ул. Свердлова (от Московского пр. до ул. 40 лет Победы) - 14 шт.;

- ул. Ларина, дом 147, 147в - 2 шт.;

- ул. Мира, дом 96а - 1 шт.;

- б-р Кулибина - 2 шт.;

- Новый проезд - 2 шт.;

- б-р Татищева - 2 шт.;

- б-р Ленина - 2 шт.

Практика применения ИДН позволяет сделать вывод, что ее присутствие позволяет эффективно контролировать скоростной режим на участке 100-150 м. Согласно действующим нормативам в населенных пунктах следует предусматривать пешеходные переходы на расстоянии 200-300 м. Таким образом, размещение пешеходных переходов совместно с ИДН через каждые 200 м позволяет получить оптимальный вариант по контролю скоростного режима на улицах местного значения в жилой застройке, на которых введено ограничение скоростного режима до 40 км/ч.

Шумовые полосы устанавливают для принудительного снижения скорости транспортных средств и информирования водителя о начале опасного участка.

ГОСТ 33025-2014 определяет шумовые полосы двух видов - продольные и поперечные.

Согласно ГОСТ 33151-2014 шумовые продольные полосы допускается устраивать по оси дороги и на краевых полосах обочин на участках двухполосных дорог с горизонтальной кривой в плане малого радиуса и на прямолинейных горизонтальных участках дорог длиной 1000 м и более.

Поперечные шумовые полосы допускается устраивать:

- перед нерегулируемыми пешеходными переходами;

- перед железнодорожными переездами без шлагбаума;

- перед нерегулируемыми пересечениями и примыканиями в одном уровне с ограниченной видимостью;

- на иных опасных участках дорог (горизонтальные кривые малого радиуса, нерегулируемые въезды на магистральные дороги без переходно-скоростных полос, участки с ограниченной видимостью, узкие мосты и т.п.) согласно ГОСТ Р 52766-2007.

В отличие от ИДН, шумовые полосы воздействуют на транспортные потоки менее интенсивно, позволяя варьировать уровень снижения скорости за счет количества наносимых шумовых полос. Также следует отметить необязательность наличия стационарного электроосвещения для нанесения шумовых полос на участке автомобильной дороги.

В результате анализа аварийности и дорожных условий выявлена необходимость монтажа шумовых полос в целях повышения безопасности дорожного движения на Лесопарковом и Обводном шоссе.

Детализация мероприятий по снижению скоростного режима должна быть осуществлена путем разработки или актуализации соответствующих ПОДД.

Таким образом, в целях повышения безопасности дорожного движения за счет снижения максимальной скорости движения транспортных средств и обеспечения контроля соблюдения установленного скоростного режима необходимо реализовать мероприятия по переразметке ряда участков УДС с целью сужения полос движения, установке дорожных знаков 3.24 "Ограничение максимальной скорости" и устройств искусственных дорожных неровностей. Полный перечень мероприятий приведен в таблице 66.

Таблица 66. Мероприятия по скоростному режиму движения транспортных средств

N п/п	Наименование мероприятия	Объем работ
1	Нанесение дорожной разметки в целях сужения полос движения	7350 м2
2	Введение ограничения скоростного режима на улицах местного значения	Монтаж 32 знаков
3	Устройство искусственных дорожных неровностей на улицах местного значения	Монтаж 12 ИДН
4	Устройство шумовых полос на улицах местного значения	4 ед.
5	Устройство шумовых полос на улицах регионального значения	4 ед.

16.20. Обеспечение благоприятных условий для движения инвалидов

Согласно статье 15 Федерального закона от 24.11.1995 N 181-ФЗ "О социальной защите инвалидов в Российской Федерации" органы местного самоуправления обеспечивают инвалидам (включая инвалидов, использующих кресла-коляски и собак-проводников) условия для беспрепятственного пользования железнодорожным, воздушным, водным транспортом, автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в городском, пригородном, междугородном сообщении, средствами связи и информации (включая средства, обеспечивающие дублирование звуковыми сигналами световых сигналов светофоров и устройств, регулирующих движение пешеходов через транспортные коммуникации).

Планировка и застройка городов, других населенных пунктов, формирование жилых и рекреационных зон, разработка проектных решений на новое строительство и реконструкцию зданий, сооружений и их комплексов, а также разработка и производство транспортных средств общего пользования, средств связи и информации без приспособления указанных объектов для беспрепятственного доступа к ним инвалидов и использования их инвалидами не допускаются.

Во исполнение указанных требований необходимо проведение ряда мероприятий для развития доступной среды для инвалидов и других маломобильных групп населения.

Для лиц с нарушением опорно-двигательного аппарата (в особенности инвалидов, использующих кресла-коляски) в местах жительства и на подходах к местам притяжения инвалидов необходимо обустройство пандусов в местах его сопряжения с проезжей частью автомобильной дороги, а также устройство пандусов по краю тротуаров и пешеходных дорожек.

Габаритные размеры тротуаров и пешеходных дорожек устанавливают по ГОСТ Р 52766-2007, СП 42.13330.2011, а также ОДМ 218.2.007-2011. Расчет ширины тротуаров, пешеходных дорожек и других элементов обустройства автомобильных дорог выполняется для смешанных пешеходных потоков, при этом выбор ширины полос и определение их числа осуществляется раздельно - для полос, предназначенных для движения маломобильных групп населения (включая инвалидов), и полос, используемых для движения пешеходов, не имеющих физических ограничений.

Оборудование ступенями и лестницами пешеходных путей при резких перепадах высот выполняется с учетом требований СП 59.13330.2012 и ОДМ 218.2.007-2011.

Обустройство всех пешеходных переходов, независимо от их вида и типа, необходимо осуществлять с учетом обеспечения доступности для трех укрупненных групп пешеходов.

Для людей, передвигающихся при помощи вспомогательных опор (кроме опор на колесах), беременных женщин, людей с малолетними детьми и людей, не имеющих физических ограничений, рекомендуется обустройство границы тротуара или пешеходной дорожки с пешеходным переходом бортовым камнем с высотой не более 0,04 м.

Для людей, передвигающихся при помощи вспомогательных опор на колесах, в кресле-коляске, с детскими колясками и тележками, рекомендуется применение на границе тротуара или пешеходной дорожки с пешеходным переходом пандусов или исполнение всего пешеходного перехода или его отдельных полос в одном уровне с тротуаром или проезжей частью автомобильной дороги.

Для людей, имеющих различные заболевания по зрению и/или имеющих нарушения ориентации, координации движений, отклонения правильного восприятия окружающей их ситуации по причине имеющихся у них психических расстройств, а также для пожилых людей рекомендуется обустройство пешеходных переходов, аналогичное для первой группы с дополнительным информационным обеспечением (тактильные указатели - для слепых; цветовое, световое и контрастное выделение опасных участков; осязательное, в том числе звуковое и тактильное, выделение зон повышенной опасности; использование доступных для восприятия указателей, знаков и символов - для остальных групп населения).

На маршрутах движения инвалидов по зрению размещаются направляющие, предупреждающие и информирующие тактильные наземные указатели в соответствии с СП 136.13330.2012, ГОСТ Р 51671-2000 и ГОСТ Р 52875-2007.

Размещение стоянок (парковок), оборудованных местами для транспортных средств, управляемых водителем-инвалидом или используемых для перевозки инвалидов, а также планировка этих мест осуществляются согласно СП 59.13330.2012, СП 35-105-2002 и с учетом ОДМ 218.2.007-2011.

На уличных и внеуличных стоянках (парковках) машино-место для транспортного средства инвалида обозначается дорожным знаком 6.4 "Место стоянки" совместно со знаком дополнительной информации 8.17 "Инвалиды".

Исходя из изложенного, в целях устойчивого развития доступной среды для инвалидов и других маломобильных групп населения предлагается ряд мероприятий:

- устройство съездов для инвалидов и других категорий маломобильных групп населения (таблица 67);

- оборудование 893 пешеходных светофора звуковыми устройствами информирования.

Таблица 67. Перечень улиц для устройства съездов для инвалидов

N п/п	Наименование улиц	Количество съездов, шт.
1.	ул. Ботаническая
1.1	Тротуар вдоль ул. Ботанической в местах пересечения с пожарным проездом от ГАУ СО "Лада-Арена"	2
2.	ул. Свердлова
2.1	Тротуар в районе пешеходного перехода со стороны местного проезда (13 квартал, ул. Свердлова, 1)	1
3.	б-р Приморский
3.1	Пешеходный переход в районе д. 66 по пр-ту Ст. Разина	2
3.2	Пешеходный переход в районе д. 11 по б-ру Приморскому	2
3.3	Пешеходный переход в районе д. 22, кафе "Петушок"	1
3.4	Пешеходный переход в районе пересечения с ул. Спортивной (нечетная сторона)	1
3.5	Пешеходный переход в районе ООТ "Олимп"	2
4.	ул. Офицерская
4.1	Пешеходный переход в районе здания 12 ст. 2	1
4.2	Пешеходный переход в районе здания 14а	2
5.	ул. Полякова
5.1	Пешеходный переход в районе здания 12а	2
6.	ул. Революционная
6.1	Пешеходный переход в районе здания 52	2
7.	ул. Юбилейная
7.1	Пешеходный переход в районе Преображенского собора (32 кв-л)	2
7.2	Пешеходный переход в районе здания 6а (32 кв-л)	2
8.	пр-т Ленинский
8.1	Тротуар вдоль Преображенского собора (32 кв-л)	2
9.	ул. Спортивная
9.1	Пешеходный переход в районе пересечения с бульваром Приморским	4
9.2	Тротуар вдоль ул. Спортивной в районе выезда с АЗС (ул. Спортивная, 35)	2
9.3	Пешеходный переход в районе здания N 16	4
10.	Дублер Южного шоссе
10.1	В районе пешеходного перехода от ТЦ "Леруа Мерлен Тольятти"	1
10.2	В районе пешеходного перехода от ТРЦ "Акварель"	4
11.	б-р Молодежный
11.1	Пешеходный переход на пересечении с ул. Победы	4
12.	ул. Баныкина
12.1	Тротуар вдоль ул. Баныкина в районе ТРЦ "Аэрохолл"	6
13.	ул. Ушакова
13.1	Пешеходный переход в районе д. 46 по ул. Мира	1
13.2	Пешеходный переход в районе д. 45 по ул. Ушакова	2
14.	ул. Ленинградская
14.1	Пешеходный переход в районе д. 29 по ул. Ленинградской	2
14.2	Пешеходный переход в районе пересечения с ул. Родины	2
15.	ул. Комсомольская
15.1	Пешеходный переход в районе Колхозного рынка	2
16.	Проезд Дорофеева
16.1	Пешеходный переход в районе ООТ "Железнодорожная"	2
	ИТОГО:	60

У крупных объектов притяжения на парковках выделены парковочные места для инвалидов. Занижение бордюрного камня наблюдается на большинстве пересечений улиц опорной сети.

Полный перечень мероприятий по обеспечению благоприятных условий для движения инвалидов представлен в таблице 68.

Таблица 68. Мероприятия по обеспечению благоприятных условий для движения инвалидов

N п/п	Мероприятие	Единицы измерения	Мощность
Объекты местного значения
1	Устройство съездов для инвалидов и других категорий маломобильных групп населения	км	120,92
2	Устройство звукового информирования на пересечениях со светофорным регулированием	ед.	893

16.21. Обеспечение маршрутов движения детей к образовательным организациям

Целью создания максимально безопасных и комфортных условий движения участников дорожного движения на участках УДС, примыкающих к образовательным организациям, является обеспечение безопасности движения транспортных и пешеходных потоков.

Основными задачами по достижению указанной цели являются:

- предотвращение ДТП;

- устранение нарушений стандартов, норм и правил, действующих в области обеспечения безопасности дорожного движения;

- обеспечение условий для соблюдения водителями правил дорожного движения на пешеходных переходах.

Поставленные задачи решаются с помощью применения ТСОДД, в том числе инновационных.

Основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения на участках вблизи образовательных организаций являются:

- заблаговременное предупреждение участников дорожного движения о возможном появлении детей на проезжей части;

- создание безопасных условий движения в районе организаций и на подходах к ним.

К числу мероприятий, позволяющих обеспечить безопасные маршруты движения детей, относятся:

- устройство ограждений перильного типа;

- устройство пешеходных переходов с техническими средствами, повышающими видимость;

- устройство технических средств для принудительного снижения скорости (шумовые полосы, искусственные неровности);

- установка знаков 1.23 "Дети";

- установка средств фото- и видеофиксации.

При исследовании маршрутов движения детей необходимо уделить особое внимание опасным зонам, где дети (обучающиеся, воспитанники) пересекают проезжие части дорог не по пешеходному переходу.

На основании данных раздела VII данной КСОДД была выявлена необходимость дооснастить пешеходные переходы, находящиеся в непосредственной близости от детских образовательных учреждений.

Сводный перечень мероприятий по обеспечению маршрутов безопасного движения детей к образовательным организациям представлен в таблице 69.

Таблица 69. Сводный перечень мероприятий по обеспечению маршрутов безопасного движения детей к образовательным организациям

N п/п	Мероприятие	Образовательные организации	Мощность, в единицах измерения
1. Обустройство пешеходных переходов вблизи детских учреждений
1.1	Установка светофоров типа Т.7 на солнечных энергостанциях	МАДОУ Детский сад N 200 "Волшебный башмачок", ЧОУ Общеобразовательный центр, МБОУ г.о. Тольятти "Школа N 45", МБОУ г.о. Тольятти "Школа N 43", МБОУ г.о. Тольятти "Школа N 88", МБОУ г.о. Тольятти "Школа N 58", Колледж сервисных технологий и предпринимательства, МБДОУ "Детский сад N 210", МБДОУ "Детский сад N 169", МБДОУ "Детский сад 18", Гимназия N 9, МБОУ г.о. Тольятти "Школа N 26", МБДОУ "Детский сад N 28"	62 ед.
1.2	Установка ограждений перильного типа	ЧОУ Общеобразовательный центр, МБОУ г.о. Тольятти "Школа N 45", МБОУ г.о. Тольятти "Школа N 43", МБОУ г.о. Тольятти "Школа N 88", МБОУ г.о. Тольятти "Школа N 58", Колледж сервисных технологий и предпринимательства, МБДОУ "Детский сад N 210", МБДОУ "Детский сад N 169", Гимназия N 9, МБДОУ "Детский сад N 28"	2800 м
1.3	Установка искусственных неровностей	МАДОУ Детский сад N 200 "Волшебный башмачок", МБОУ г.о. Тольятти "Школа N 45", МБОУ г.о. Тольятти "Школа N 88", МБОУ г.о. Тольятти "Школа N 58", Колледж сервисных технологий и предпринимательства, МБДОУ "Детский сад N 210", МБДОУ "Детский сад N 169", Гимназия N 9, д/с "Соловушка", ул. Шлютова, 130-2 шт., Гимназия N 9, внутриквартальный проезд, вдоль д. 26 и 30а по ул. Баныкина, 22-4 шт., ул. Голосова, 57, 59, 61-2 шт., ул. Чайкиной, 69, 71-2 шт., МБУ д/с N 16 "Машенька", МБУ Школа N 75, ул. Гидротехническая, 31 (внутриквартальный проезд от пр. Дорофеева до ул. Макарова), ул. Гидротехническая, 19 (внутриквартальный проезд от пр. Дорофеева до ул. Макарова) - 4 шт., Тольяттинский политехнический колледж, ул. Комсомольская, 165-2 шт., Тольяттинский машиностроительный колледж, ул. Победы, д. 7, в районе пересечения с ул. Радищева - 2 шт., д/с N 69 "Веточка", проезд от ул. Матросова в районе д. 26-4 шт., д/с N 36 "Якорек", д/с N 31 "Колобок", ул. Макарова, д. 10 и 6 (внутрикварталка) - 3 шт., проезд между школой N 61 и д/с N 115 "Салют" до дома N 25 по ул. Свердлова - 2 шт., с/ш 33, б-р Буденного, 9, 12-2 шт., МБУ д/с N 100 "Островок", ул. Ставропольская, 102-1 шт., ОЦ "Школа", ул. Юбилейная, 73 (75), внутриквартальный проезд - 3 шт., ТРК "Капитал" по б-ру Гая, в районе дома N 2 и N 17 по ул. Дзержинского - 2 шт., д/с N 198 "Вишенка", N 192 "Ручеек", N 189 "Спутник", N 184 "Жигуленок", СОШ N 81, внутрикварталка в районе дома N 1а по ул. Свердлова, Свердлова, 5а, Ворошилова, 51, Ворошилова, 61, 40 лет Победы, 106-3 шт., д/с N 7 "Ромашка", ул. Ушакова, 37-1 шт., Учебный корпус мед. колледжа, ул. Строителей, 7-2 шт., Педагогический колледж, ул. Мурысева, 84-1 шт., д/с N 21 "Карасик", д/с N 41 "Огонек" по проезду Почтовому - ул. Ленина, 95-1 шт., Дворец молодежи по ул. Октябрьской - ул. Комсомольская, 78 (в районе ул. Октябрьской, 57) - 2 шт., д/с N 69 "Веточка", Гимназия N 39, внутрикварталка, ул. Ярославская, 47-3 шт., Школа N 61, д/с N 115 "Салют", дворовый проезд вдоль дома N 25 (рядом с ул. Свердлова, 23, 27) - 3 шт., д/с N 135 "Рябинка", внутрикварталка, ул. Чайкиной 60, 64 и ул. Ярославская, 19-3 шт., д/с N 1 "Журавлик", д/с N 52 "Тополек", внутрикварталка, ул. Жилина, 52, 48, 50-2 шт., с/ш 79 ул. Космонавтов, 17-2 шт., Центр Технического Творчества, СОШ N 91, ул. Ларина, 66, привязка ул. Ленина, 58-2 шт., д/с N 182 "Золотой ключик", ул. Автостроителей, 76, ул. Дзержинского, 13-2 шт., ул. Патрульная в районе д. 31, д. 17, д. 9, д. 5 по ул. Жукова - 7 шт., с/ш 37, 32, б-р Буденного, 1, 4-2 шт., с/ш 33, б-р Буденного, 9, 12-2 шт., Д/с 53 "Чайка", ул. Д. Ульянова, 6-1 шт., Средняя общеобразовательная школа N 70, дублер ул. 40 лет Победы в районе домов 74 и 86-5 шт., Д/с N 119 "Волжаночка", внутрикварталка, б-р Орджоникидзе, 1 (от б-ра Орджоникидзе до 20 дома по пр. Ст. Разина) - 2 шт., Классическая гимназия N 39, ул. Плотинная в районе ул. Громовой 38-1 шт., Школа Королева на внутрикварталке ул. Фрунзе, 43-1 шт., Православная классическая гимназия на внутриквартальном проезде в районе дома N 74 по ул. Революционной - 2 шт., внутриквартальный проезд в районе домов N 12, N 14 по ул. Куйбышева - 2 шт.	137 ед.
2. Разработка и утверждение Паспортов дорожной безопасности образовательных организаций			180 ед.

16.22. Развитие сети дорог, дорог или участков дорог, проведение локально-реконструкционных мероприятий, повышающих эффективность функционирования сети дорог в целом

К мероприятиям, описываемым в данном подразделе, относится как строительство дорог и их участков, существенно повышающих эффективность функционирования УДС в целом, так и проведение локально-реконструкционных мероприятий на пересечениях и примыканиях улиц и дорог, повышающих их пропускную способность.

В рамках выбранного варианта проектирования КСОДД, с учетом мероприятий по развитию Самарско-Тольяттинской агломерации, предполагается реализация следующих мероприятий, повышающих эффективность функционирования УДС г.о. Тольятти:

- строительство мостового перехода через реку Волгу с обходом г. Тольятти с выходом на автодорогу М-5 "Урал" со строительством 7 транспортных развязок в разных уровнях на пересечении с а/д "Тольятти - Ягодное" - Подстепки, а/д Тольятти - Ягодное, а/д в обход ПАО "АВТОВАЗ", а/д Тольятти - Хрящевка, а/д Тольятти - Ташелка, а/д Тольятти - Узюково - Димитровград, а/д М-5 "Урал" и путепроводом через Поволжское шоссе;

- строительство автодороги в обход ПАО "АВТОВАЗ" до ОЭЗ от Обводного шоссе до границы г.о. Тольятти с выходом на ул. Борковскую со строительством транспортной развязки в разных уровнях на пересечении с Обводным шоссе;

- строительство 5 транспортных развязок в разных уровнях на пересечении ул. Магистральная (М-5 "Урал") - ул. Коммунистическая, Обводного и Хрящевского шоссе, Обводного шоссе и ул. Новозаводской, Южного шоссе - ул. 40 лет Победы - Хрящевского шоссе - Автозаводского шоссе, Ленинского проспекта и Московского проспекта;

- реконструкция транспортных развязок в разных уровнях на пересечении ул. Борковской и ул. Вокзальной, Обводного шоссе и Поволжского шоссе;

строительство 2 путепроводов через железнодорожные пути на Хрящевском шоссе и ул. Коммунистической;

- реконструкция путепровода через планируемую железную дорогу на ул. Борковской;

- строительство путепровода через планируемую железную дорогу на ул. Цеховой;

- реконструкция 7 кольцевых развязок на пересечении ул. Громовой и ул. Матросова, Автозаводского шоссе и бульвара 50 лет Октября, ул. 40 лет Победы, ул. Автостроителей и ул. Свердлова и на пересечении Южного шоссе с улицами Полякова, Ботанической, Борковской, Заставной.

Также крайне эффективным мероприятием для города Тольятти могло бы стать строительство Лесной автодороги от Ленинского пр-та до ул. Баныкина. Однако по результатам опроса граждан более 60% голосовавших жителей высказалось против строительства дороги через лес.

Поскольку было принято решение не строить дорогу через лесной массив, нагрузка на Южное шоссе сохранится, а в перспективе будет увеличиваться, что приведет к перегрузке дороги. Поэтому в целях максимального увеличения пропускной способности транспортных узлов на Южном шоссе предполагается реконструкция круговых развязок на пересечении с улицами Полякова, Ботанической, Борковской со строительством коротких прямоходных эстакад по основному направлению.

При реализации эстакадного хода движение транспорта по Южному шоссе в прямом направлении будет осуществляться в непрерывном режиме, а разъезд транспорта для поворотных направлений на пересекающих его улицах осуществляется с дополнительных канализированных полос в нулевом уровне.

Данное проектное решение существенно снижает себестоимость работ относительно развязки в разных уровнях, при этом не уменьшает транспортную эффективность.

На пересечении ул. Спортивной и Лесопаркового шоссе вместо реконструкции кольцевого пересечения предполагается строительство светофорного объекта, что решит существующие транспортные проблемы в узле.

Параметры мероприятий по развитию сети дорог представлены в таблице 70.

Таблица 70. Перечень искусственных сооружений, предлагаемых к строительству в целях реализации мероприятий по повышению связности и категорий улиц и дорог

N п/п	Наименование улицы/дороги	Тип работ	Категория	Протяженность, км
1	А/д Мостовой переход через реку Волгу с обходом г. Тольятти с выходом на автодорогу М-5 "Урал"	С	I б	87,879
2	А/д в обход ПАО "АВТОВАЗ" до ОЭЗ от Обводного ш. до границы г.о. Тольятти с выходом на ул. Борковскую	С	I	5,3
3	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Обводное ш. - новая дорога в обход ПАО "АВТОВАЗ" до ОЭЗ - Тимофеевское ш.	С	I	-
4	Автотранспортная развязка в разных уровнях ул. Магистральная (М-5 "Урал") - ул. Коммунистическая	С	I	-
5	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Обводное ш. - Хрящевское ш.	С	I	-
6	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Обводное ш. - ул. Новозаводская	С	I	-
7	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Южное ш. - ул. 40 лет Победы - Хрящевское ш. - Автозаводское ш.	С	I	-
8	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Ленинский проспект - Московский проспект	С	I	-
9	Автотранспортная развязка в разных уровнях: ул. Борковская - ул. Вокзальная	Р	I	-
10	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Поволжское шоссе - Обводное шоссе	Р	II	-
11	Автомобильный путепровод: Хрящевское шоссе - ж/д	С	III	-
12	Автомобильный путепровод: ул. Коммунистическая - ж/д	С	II	-
13	Железнодорожный путепровод: ул. Цеховая - ж/д (планируемая)	С	II	-
14	Железнодорожный путепровод: ул. Борковская - ж/д	Р	I	-
15	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении Южное шоссе - ул. Полякова. Строительство короткой прямоходной эстакады	Р	I	-
16	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении Южное шоссе - ул. Ботаническая. Строительство короткой прямоходной эстакады	Р	I	-
17	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении Южное шоссе - ул. Борковская. Строительство короткой прямоходной эстакады	Р	I	-
18	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении Южное шоссе - ул. Заставная, ул. Воскресенская	Р	-	-
19	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении ул. Громовой - ул. Матросова	Р	-	-
20	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении Автозаводское шоссе - бульвар 50 лет Октября	Р	-	-
21	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении ул. 40 лет Победы - ул. Автостроителей - ул. Свердлова	Р	-	-

Примечания.

Мероприятие N 1 проходит за пределами г.о. Тольятти.

Протяженность мероприятия N 2 указана в пределах г.о. Тольятти.

16.23. Расстановка работающих в автоматическом режиме средств фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения

Исходными данными для организации мероприятий по расстановке средств фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения послужили результаты проведенного анализа статистики аварийности.

Как показывает практика, данный вид мероприятий позволяет значительно снизить количество нарушений в местах установки камер, что повышает безопасность дорожного движения.

Наиболее часто камеры используют для фиксации нарушений скоростного режима, но возможна фиксация и следующих нарушений правил дорожного движения:

- проезды на запрещающий сигнал светофора и под знак "Въезд запрещен";

- выезды за стоп-линию, на встречную полосу движения, на полосу для маршрутных транспортных средств и на тротуар;

- движение грузового транспорта далее второй полосы на автомагистралях и дорогах для автомобилей;

- нарушение требований дорожной разметки;

- выполнение поворота из второго ряда;

- невключенные ближний свет фар или дневные ходовые огни;

- нарушение правил оплаты проезда для транспорта, осуществляющего перевозку опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;

- непредоставление преимущества пешеходам на пешеходных переходах.

На основании результатов проведенного анализа параметров и условий дорожного движения, а также причин и условий возникновения ДТП на УДС города выявлен ряд потенциально аварийно опасных участков. В качестве мер по стабилизации дорожной обстановки предлагается установка стационарных автоматических комплексов фото- и видеофиксации нарушений на перегонах и подъездах к пересечениям, представленным в таблице 71 и отображенным на рисунке 18.

На остальных участках дорог и улиц не выявлено потребности в установке камер фото- и видеофиксации нарушений ПДД.

Таблица 71. Расстановка работающих в автоматическом режиме средств фото- и видеофиксации нарушений ПДД

N п/пе	Место установки	Комплекс для контроля нарушений правил проездов перекрестков	Комплекс для контроля нарушений правил проездов пешеходных переходов	Комплекс для контроля скорости	Комплекс для контроля прочих нарушений	Имитаторы измерителей скорости	Итого
1	Ул. Юбилейная, д. 19, 19а	1	-	-	-	-	1
2	Ул. Юбилейная, д. 29	1	1	-	-	-	2
3	Ул. Юбилейная, д. 35, 37, 37а	1	-	-	-	-	1
4	Шоссе Автозаводское, д. 47а, 47б, 47	1	-	-	-	-	1
5	Шоссе Автозаводское, д. 6	1	-	-	-	-	1
6	Шоссе Лесопарковое, д. 42	-	-	1	1	-	2
7	Ул. Мира, д. 96а	-	1	-	-	-	1
8	Ул. Мичурина, д. 98	1	-	-	-	-	1
9	Ул. Офицерская, д. 12б	1	-	-	-	-	1
10	Ул. Революционная, д. 52, 52а	1	1	-	-	-	2
11	Ул. Свердлова, д. 7г	-	1	-	-	-	1
12	Ул. Советская, д. 50, 51	1	-	-	-	-	1
13	Ул. Тополиная, д. 22а, 24а, 22б	1	1	-	-	-	2
14	Автозаводское шоссе, д. 33	1	-	-	-	-	1
15	Б-р 50 лет Октября, д. 28а, 28	-	1	-	-	-	1
16	Б-р Приморский, д. 37	1	-	-	-	-	1
17	Пр-т Московский, д. 13	-	1	-	-	-	1
18	Пр-т Московский, д. 33, 31	1	1	-	-	-	2
19	Пр-т Степана Разина, д. 41	1	-	-	-	-	1
20	Ул. 70 лет Октября, д. 8, 10	1	-	-	-	-	1
21	Ул. Борковская, д. 50а	1	-	-	-	-	1
22	Ул. Громовой, д. 25а, 27а, 27	-	1	-	-	-	1
23	Ул. Дзержинского, д. 49	-	-	-	-	1	1
24	Ул. Коммунальная, д. 23, 23 к2	1	-	-	-	-	1
25	Ул. Коммунистическая, д. 100, 101	1	-	-	-	-	1
26	Ул. Комсомольская, д. 88, 88б	-	1	-	-	-	1
27	Ул. Комсомольская, д. 165	1	-	-	-	-	1
28	Ул. Ларина, д. 147, 147в	-	1	-	-	-	1
29	Шоссе Южное, д. 36	-	2	-	-	-	2
30	М-5 "Урал" Москва - Самара - Челябинск, с 972 км + 600 м по 973 км + 850 м	1	-	-	-	-	1
31	М-5 "Урал" Москва - Самара - Челябинск, с 976 км по 976 км + 900 м	1	-	-	-	-	1
32	Обводное шоссе г. Тольятти, с 13 км по 13 км + 730 м	-	1	1	-	-	2
33	Обводное шоссе г. Тольятти, с 4 км + 105 м по 4 км + 705 м	1	-	-	-	-	1
34	Обводное шоссе г. Тольятти, с 16 км + 600 м по 17 км + 615 м	1	-	-	-	-	1
35	Обводное шоссе г. Тольятти, с 10 км + 75 м по 10 км + 400 м	1	-	-	-	-	1
36	Ул. Ярославская, д. 12а, 35	1	-	-	-	-	1
37	Ул. 40 лет Победы, д. 60	1	-	-	-	-	1
38	Ул. Дзержинского, д. 56	1	1	-	-	-	2
39	Автозаводское шоссе, д. 1	1	-	-	-	-	1
40	Ул. Карла Маркса, д. 27	1	-	-	-	-	1
41	Ул. Карла Маркса, д. 35, 37	1	-	-	-	-	1
42	Ул. Ленина, д. 101	1	-	-	-	-	1
43	Поволжское шоссе, на световой опоре N 298 по четной стороне улицы	-	-	-	-	1	1
44	Лесопарковое шоссе, на световой опоре N 16 по четной стороне улицы	-	-	-	-	1	1

Всего планируется размещение 50 комплексов фото- и видеофиксации на территории г.о. Тольятти.

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 18. Планируемые к размещению камеры фото- и видеофиксации

Комплексная схема
организации дорожного движения на территории городского округа Тольятти на 2019-2021 гг. и на период до 2038 года

Том 2 из 2

XVII. Моделирование дорожного движения городского округа Тольятти

Транспортная модель городского округа Тольятти разработана в среде программного комплекса транспортного планирования PTV Vision (R) VISUM.

PTV Vision (R) - промышленный стандарт транспортного планирования во многих странах мира. Основные области применения: транспортное планирование городов и регионов, оптимизация работы общественного транспорта, обоснование инвестиций, прогнозирование интенсивности движения.

PTV Vision (R) VISUM представляет собой современную информационно-аналитическую систему поддержки принятия решений, которая позволяет осуществлять стратегическое и оперативное транспортное планирование, прогнозирование интенсивностей движения, обоснование инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры, оптимизацию транспортных систем городов и регионов, а также систематизацию, хранение и визуализацию транспортных данных.

Программный комплекс PTV Vision (R) VISUM интегрирует в единую математическую транспортную модель всех участников дорожного движения: водителей транспортных средств, пассажиров и пешеходов. Объединение данных геоинформационных систем (ГИС) и показателей сложных взаимодействий нескольких систем транспорта позволяет получить оптимальную и масштабируемую транспортную модель.

Особенностью развития PTV Vision (R) VISUM являются обширные связи с фундаментальными исследованиями (три центра разработки продукта - США, Германия и Япония) и, как следствие, самый широкий пул научных исследований в области методологии транспортного моделирования, который позволяет постоянно повышать качество алгоритмов и возможностей системы.

Основной целью разработки транспортной модели городского округа Тольятти является определение интенсивности движения транспортных средств в современных условиях и на перспективу развития до 2038 года. Обоснованность прогнозов развития транспортной ситуации достигнута учетом комплекса факторов, влияющих на социально-экономическое развитие региона, и учетом изменений в его транспортной инфраструктуре в рассматриваемый период времени.

Транспортная модель в целом представляет собой программный комплекс, состоящий из информационных и расчетных блоков. Информационные блоки составляют единую базу данных, предназначенную для хранения и обработки информации, необходимой для прогноза транспортных потоков. Расчетные блоки реализуют алгоритмы решения задач математического программирования, ориентированных на прогноз потребности в передвижениях и расчет реализующих ее транспортных потоков.

Модель улично-дорожной сети включает в себя формализованное представление в виде графа ее топологии с учетом ограничений, накладываемых организацией дорожного движения. Граф сформирован таким образом, чтобы каждому разрешенному с точки зрения организации движения маршруту взаимно однозначно соответствовал путь в этом графе. Дуги и узлы графа оснащены информацией, позволяющей определить затраты времени на передвижения по ним при различных интенсивностях и структуре транспортных потоков, в том числе информацией о планировочных и транспортно-эксплуатационных характеристиках перегонов.

Обследование текущей транспортной ситуации включало сбор информации об интенсивности движения в ключевых транспортных узлах улично-дорожной сети, особенно в зоне тяготения объекта проектирования, в периоды пиковых нагрузок. При обследовании учитывалась структура транспортного потока с разбивкой на легковой и грузовой транспорт с учетом грузоподъемности последнего. Помимо часовых обследований были использованы выполненные длительные обследования, проводимые с целью уточнения коэффициентов перехода от часовых к суточным объемам движения.

Обследование существующих и прогноз перспективных социально-экономических характеристик развития территории включал в себя:

- обследование существующего и прогноз перспективного уровня автомобилизации;

- обследование и прогноз характеристик расселения, в том числе численности занятого населения и численности учащегося населения, и распределения этих характеристик по территории;

- обследование и прогноз характеристик распределения мест приложения труда и их специфики;

- обследование и прогноз рекреационного потенциала территории;

- обследование и прогноз характеристик распределения терминальных пунктов грузопотоков, реализуемых на автомобильном транспорте.

Калибровка модели по данным текущей ситуации выполнялась с целью подбора частных коэффициентов расчетных моделей, таких как коэффициенты предпочтения в алгоритмах расчета спроса на передвижения, а также для выявления ошибок, обычно возникающих на этапе ввода значительных массивов информации. Калибровка представляет собой выполнение прогнозного расчета на модели, отражающей текущую ситуацию, сравнение его результатов с данными, полученными при обследовании объекта, и, при выявлении расхождений, определение и устранение их причин.

Расчет интегральных характеристик транспортной ситуации предполагал определение по результатам моделирования таких величин, как средние и суммарные затраты времени на передвижения автомобильным транспортом, средние дальности поездок, общий среднесуточный и часовой объем передвижений и др.

В рамках разработки транспортной модели городского округа Тольятти транспортная система рассматриваемой территории представлена в виде:

- 1652 отрезков, которые представляют собой участки улично-дорожной сети;

- 644 узлов, которые отображают реальные примыкания и пересечения;

- 4832 маневров в узлах, которые соответствуют реально существующим и перспективным направлениям движения транспорта на примыканиях и пересечениях;

- системы транспортного районирования, состоящей из 81 транспортного района.

В качестве районов выступают территориальные образования, характеризующиеся сравнительной однородностью значений социальных и экономических показателей внутри районов.

Наличие указанных элементов транспортной системы позволяет реализовать 6561 межрайонную связь.

Граф улично-дорожной сети Тольятти и система транспортного районирования представлены на рисунках 19 и 20.

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 19. Система транспортного районирования города Тольятти

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 20. Граф транспортной модели города Тольятти

Данные о характеристиках элементов УДС (ширина проезжей части, число полос движения, состояние дорожного покрытия) на основных магистралях были получены на основании обследований. Вычисление длин элементов УДС осуществлялось автоматически на основании информации о координатной привязке составляющих их перегонов.

Система организации движения оказывает существенное влияние на выбор участниками движения маршрутов поездок, так как она накладывает ограничения на возможность реализации передвижения по различным путям. Кроме собственно организации движения, на задержки транспорта существенное влияние оказывает наличие перекрестков и параметры светофорного регулирования. В модели осуществлен учет влияния организации движения и параметров светофорного регулирования на поведение участников движения.

В транспортной модели возможен расчет различных видов корреспонденций, таких как:

- поездки с деловыми и культурно-бытовыми целями на легковом транспорте;

- поездки с трудовыми целями на легковом транспорте;

- транзитное движение, как на легковом, так и на грузовом транспорте;

- перевозки различных типов грузов, в том числе промышленных, строительных (кирпич, бетон, нерудные материалы, строительные конструкции), потребительских, включая широкий спектр продуктов (хлебобулочная, молочная, мясная, плодоовощная продукция), горючего, отходов и т.д.

Таким образом, расчеты, выполняемые с помощью модели, в настоящее время позволяют оценить и спрогнозировать транспортную ситуацию на улично-дорожной сети городского округа Тольятти и пригородной зоны.

Компьютерная модель транспортных потоков на улично-дорожной сети Тольятти и прилегающей к нему территории реализует сложную цикличную вычислительную процедуру и имеет традиционную структуру "спрос - загрузка".

На начальном этапе моделирования определены величины корреспонденций различных типов между транспортными районами, на которые разбита моделируемая территория, а также величины транзитных относительно зоны моделирования корреспонденций и корреспонденций на связях зоны моделирования с территориями, не входящими в эту зону. Для расчета используется модель максимизации энтропии, позволяющая определять наиболее вероятные значения корреспонденций.

На последующих этапах моделирования полученные матрицы корреспонденций "нагружаются" на улично-дорожную сеть. При моделировании транспортных потоков использовался принятый в мировой практике принцип равновесных потоков ("user equilibrium model"). Этот принцип предполагает, что затраты времени на поездку зависят от величин транспортных потоков на элементах улично-дорожной сети и водители выбирают маршруты движения с учетом этих затрат. Такой подход позволяет учесть не только конфигурацию транспортной сети и расстояния при движении по различным маршрутам, но и наличие задержек движения, обусловленных уровнем загрузки элементов улично-дорожной сети.

При расчете транспортных потоков учтены следующие факторы, влияющие на загрузку улично-дорожной сети и распределение транспортных потоков:

- ширина проезжей части и количество полос движения;

- категория магистрали, ее пропускная способность и расчетная скорость;

- существующая скорость движения транспорта в свободных условиях и в условиях загрузки;

- наличие светофорного регулирования;

- особенности организации дорожного движения;

- наличие платных объектов дорожной инфраструктуры;

- наличие запретов на проезд грузового транспорта по участкам улично-дорожной сети;

- наличие запретов маневров на перекрестках.

Важным этапом разработки транспортной модели является процесс калибровки модели, состоящий в подборе ее расчетных параметров (коэффициентов предпочтения), которые в принципе невозможно получить в результате обследований и сбора статистической информации. Калибровка модели осуществляется на основе расчетов, в процессе которых добиваются близости результатов, полученных на основе моделирования, к данным, описывающим известную по результатам детального обследования интенсивности транспортных потоков ситуацию. В качестве описания такой эталонной ситуации были использованы данные об интенсивности транспортных потоков, полученные в результате обследований, проведенных ЗАО "НИПИ ТРТИ". В процессе калибровки модели уточнены значения корреспонденций и определены параметры модели, позволяющие получить распределение транспортных потоков, близкое к наблюдаемому в ходе обследования, что позволило использовать параметры калибровочного варианта для моделирования вариантов развития транспортной сети в перспективе.

Для выполнения прогноза транспортных потоков при определении расчетных нагрузок на улично-дорожную сеть города и пригородной зоны были выполнены следующие работы:

- проведение обследования интенсивности движения транспортных потоков и скоростей движения и формирование баз данных для моделирования потребностей в передвижениях и определения характеристик движения транспортных потоков;

- расчет потребности в передвижениях и моделирование транспортных потоков;

- калибровка модели: анализ результатов расчетов, сравнение их с данными, полученными в результате обследования, уточнение параметров модели и проведение дополнительных обследований, проведение повторных расчетов;

- формирование баз данных для расчетных вариантов, включая прогноз социально-экономических характеристик территории, влияющих на потребность в передвижениях, прогноз развития транспортной инфраструктуры и уровня автомобилизации;

- прогноз потребности в передвижениях для расчетных вариантов;

- прогноз интенсивности транспортных потоков для расчетных вариантов.

При расчете потребности в передвижениях выделена часть потребности, реализующаяся на легковом транспорте, необходимость чего обусловлена ростом уровня автомобилизации. Кроме того, была выполнена дифференциация информации о местах приложения труда по видам занятости, что позволило, во-первых, смоделировать отличия в транспортном поведении разных участников движения и, во-вторых, сформировать информацию по транспортным районам об отправлениях и прибытиях с деловыми целями с учетом специфики занятости в каждом районе. Так как данные группы передвижений значительно отличаются по продолжительности и дальности поездок, в структуре модели расчета спроса на передвижения были выделены составляющие, соответствующие "коротким", "средним" и "длинным" поездкам.

Расчет перспективной интенсивности движения осуществлялся на краткосрочную, среднесрочную и дальнюю перспективу (2021, 2028 и 2038 гг.) с учетом предложений Генплана о развитии улично-дорожной сети.

На первоначальном этапе моделирования были проверены варианты загрузки улично-дорожной сети г.о. Тольятти с учетом увеличения интенсивности движения на расчетные периоды. В данных вариантах выявлялись загруженные участки улично-дорожной сети при условии, когда не происходит реализация мероприятий Генплана.

Картограммы (рисунки 21-23) показывают узкие места улично-дорожной сети, на которых необходимо проводить мероприятия реконструкции.

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 21. Картограмма уровней загрузки движением улично-дорожной сети города Тольятти без работ по реконструкции на 2021 год в период с 8:00 до 9:00 ч. (будний день)

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 22. Картограмма уровней загрузки движением улично-дорожной сети города Тольятти без работ по реконструкции на 2028 год в период с 8:00 до 9:00 ч. (будний день)

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 23. Картограмма уровней загрузки движением улично-дорожной сети города Тольятти без работ по реконструкции на 2038 год в период с 8:00 до 9:00 ч. (будний день)

Наиболее выраженные места загрузки (более 100%):

- Лесопарковое ш. с участком ул. Комзина до пересечения с Комсомольским ш.;

- ул. 40 лет Победы от ул. Дзержинского до Южного ш.;

- Автозаводское ш. от ул. Мичурина и участок Южного ш. до пересечения с ул. 40 лет Победы;

- участок Южного ш. от Заставной ул. до КВЦ;

- ул. Матросова от ул. Громовой до ул. Баныкина;

- транспортный узел, образованный ул. Громовой, Нижегородской, Куйбышева и Магистральной.

На период до 2038 ухудшится транспортная обстановка в Центральном районе по ул. Ленина от ул. Чапаева до ул. Мичурина с примыкающими к ней улицами.

Уровни загрузки движением улично-дорожной сети г.о. Тольятти в период с 2021 по 2038 год растут, что, несомненно, ведет к ухудшению транспортной обстановки, тем самым увеличивая время в пути участникам дорожного движения (таблица 72).

Таблица 72. Уровни загрузки движением улично-дорожной сети

Уровень загрузки УДС движением, %	Годы *, %			Динамика изменения 2018 к 2038 г. *, %
	2021	2028	2038
до 60%	87,7	81,5	79,1	снижение 8,6
60-80%	7,3	11	10,6	рост 3,3
80-100%	2,6	4,2	6,2	рост 3,6
100-120%	1,4	1,4	1,8	рост 0,4
более 120%	1	1,9	2,3	рост 1,3
	100	100	100

* В процентах указана суммарная протяженность УДС г.о. Тольятти.

17.1. Оценка проектных решений и предложения по развитию первоочередных проблемных транспортных пересечений

Для формирования бесперебойной работы системы улично-дорожной сети города Тольятти на 2018-2038 годы в проекте были рассмотрены и даны предложения по реконструкции, строительству и организации движения в узлах на наиболее проблемных первоочередных транспортных пересечениях. Такими узлами в настоящее время и на расчетный срок являются пересечения: Южного шоссе с ул. Полякова, Южного шоссе с ул. Ботанической, Обводной дороги с Хрящевским шоссе, Федеральной автодороги М-5 "Урал" с магистральными улицами Комсомольского района.

Предлагаемые схемы организации движения были апробированы на макромодели в программном продукте PTV Vision (R) VISUM. Результаты макромоделирования до внедрения предлагаемых схем и после реализации предлагаемых мероприятий проиллюстрированы на рисунках 24-27.

Транспортные узлы на пересечении Южного шоссе с ул. Ботанической и ул. Полякова.

По результатам обследования интенсивности движения транспорта, а также моделирования (с помощью программного продукта PTV Vision (R) VISSIM и PTV Vision (R) VISUM) отображена существующая и предлагаемая схема организации движения транспорта. Увеличение пропускной способности Южного шоссе достигается путем замены кругового движения на прямое, что позволит осуществить бессветофорное движение для правоповоротных потоков транспорта на всех направлениях. Такое проектное решение принято на пересечении с ул. Ботанической и ул. Полякова, расположенными на расстоянии 900 м друг от друга. Внедрение мероприятий по замене кольцевых пересечений на прямое движение по Южному шоссе позволит реализовать координированное управление движением транспорта методом "Зеленой волны", и это повысит средние скорости движения и увеличит пропускную способность Южного шоссе.

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 24. Картограмма скоростей движения транспорта на пересечении Южного ш. и ул. Полякова в период с 8:00 до 9:00 ч. (существующее положение)

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 25. Картограмма скоростей движения транспорта на пересечении Южного ш. и ул. Полякова в период с 8:00 до 9:00 ч. (проектное решение)

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 26. Картограмма скоростей движения транспорта на пересечении Южного ш. и ул. Ботанической в период с 8:00 до 9:00 ч. (существующее положение)

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 27. Картограмма скоростей движения транспорта на пересечении Южного ш. и Ботанической ул. в период с 8:00 до 9:00 ч. (проектное решение)

На рисунках 24-27 видно, что при наличии круговых площадей скорость потока транспорта в пиковых направлениях падает до 10 км/ч. После пробивки прямого движения скорость повышается до 50 км/ч.

Транспортный узел на пересечении Обводной дороги и Хрящевского шоссе. Проблемный узел был детально смоделирован и проанализирован с помощью программного продукта PTV Vision (R) VISSIM, на рисунках 28, 29 отображена картограмма изменения скоростей в узле на Обводной дороги и Хрящевского шоссе при существующей и проектной схеме организации движения.

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 28. Картограмма скоростей движения транспорта на пересечении Обводного ш. и Хрящевского ш. в период с 8:00 до 9:00 ч. (существующее положение)

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 29. Картограмма скоростей движения транспорта на пересечении Обводного ш. и Хрящевского ш. в период с 8:00 до 9:00 ч. (проектное предложение)

Анализируя картограмму скоростей, видно, что понижение скорости до 10 км/ч происходит на прямых участках Хрящевского шоссе и по ул. Офицерской на Обводную дорогу. В результате строительства путепровода скорость движения потока не снижается ниже 30 км/ч, и то лишь на поворотах.

Транспортный узел на пересечении федеральной дороги "Урал" с магистральными улицами Комсомольского района.

Полученные в результате моделирования картограммы уровней загрузки движением магистральной сети района на пересечении с автодорогой М-5 "Урал" показали, что без проведения мероприятий уровень загрузки на кольцевом пересечении с ул. Железнодорожной возрастает с 109% в 2018 г. до 129% в 2038 г.

Строительство развязки позволит снизить уровень загрузки до 89%, а нагрузка на улично-дорожную сеть снизится (рисунки 30, 31):

- по ул. Громовой с 111% в 2018 г. до 72% в 2021 г.;

- по ул. Коммунистической с 110% в 2018 г. до 90% в 2021 г.;

- по ул. Железнодорожной с 122% в 2018 г. до 90% в 2021 г.;

- по ул. Магистральной с 137% в 2018 г. до 116% в 2021 г.

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 30. Картограмма уровней загрузки движением при пересечении федеральной трассы М-5 с улично-дорожной сетью города Тольятти на 2018 год в период с 8:00 до 9:00 ч. (будний день)

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 31. Картограмма уровней загрузки движением при пересечении федеральной трассы М-5 с улично-дорожной сетью города Тольятти на 2021 год в период с 8:00 до 9:00 ч. (будний день)

17.2. Вариант развития улично-дорожной сети

В ходе разработки данного проекта был определен вариант размещения объектов строительства и реконструкции улично-дорожной сети на 2021, 2028 и 2038 годы.

Выбор оптимального варианта производится по следующим критериям:

- минимизация среднего времени передвижения на автомобильном транспорте в утренний максимальный час рабочего дня в пределах городского округа;

- минимизация времени передвижения между основными планировочными зонами на автомобильном транспорте в утренний максимальный час рабочего дня.

Выбор утреннего максимального часа для проведения расчетов обусловлен его значением для обеспечения, в первую очередь, ежедневных трудовых передвижений.

Вариант проектного решения сформирован исходя из следующих принципов в контексте целей и задач развития транспортной инфраструктуры городского округа Тольятти:

- обеспечение новых потребностей населения, власти и бизнеса в транспортном обслуживании;

- обеспечение прогнозируемого спроса на передвижения на автомобильном транспорте (минимизация участков УДС, имеющих превышение спроса над пропускной способностью);

- повышение уровня связанности территории и надежности функционирования транспортной системы;

- снижение вредного экологического воздействия автотранспорта.

Вариант размещения объектов строительства и реконструкции:

- мероприятия, предусмотренные к реализации до 2021 года:

- строительство ул. Офицерской от Южного шоссе до ул. 70 лет Октября (ул. Полякова);

- строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Механизаторов от ул. Громовой до ул. Лизы Чайкиной;

- мероприятия, предусмотренные к реализации до 2028 года:

- строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Калмыцкой от Автозаводского шоссе до ул. Ленина;

- строительство автотранспортной развязки в разных уровнях: ул. Баныкина - ул. Васильевская - ул. Базовая - ул. Комсомольская;

- строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Ленина от ул. Л. Толстого до ул. Калмыцкая;

- реконструкция Южного шоссе;

- реконструкция ул. Коммунальной;

- реконструкция бульвара Приморский со стороны пос. Приморский;

- реконструкция Автозаводского шоссе;

- реконструкция Комсомольского шоссе;

- реконструкция Хрящевского шоссе;

- реконструкция Лесопаркового шоссе;

- реконструкция ул. Герцена;

- реконструкция ул. Ларина;

- реконструкция ул. Лесной;

- реконструкция ул. Новозаводской;

- реконструкция ул. Родины от ул. Лесной до ул. Комзина;

- реконструкция ул. Садовой;

- реконструкция ул. Комзина;

- реконструкция ул. Громовой от путепровода до автодороги М-5 "Урал";

- реконструкция ул. Матросова от ул. Громовой до ул. Коммунистической;

- реконструкция ул. Матросова от ул. Громовой до ул. Баныкина;

- реконструкция ул. 60 лет СССР;

- реконструкция ул. Новосадовой;

- мероприятия, предусмотренные к реализации до 2038 года:

- строительство автотранспортной развязки в разных уровнях: Обводное шоссе - Южное шоссе - ул. Офицерская;

- строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Калмыцкой от ул. Новозаводской до ул. Васильевской;

- строительство автомобильной дороги по ул. Васильевской от ул. Базовой (ул. Комсомольская) до Обводного шоссе;

- строительство автомобильных путепроводов (2): ул. Васильевская - ж/д;

- строительство автотранспортной развязки в разных уровнях: ул. Васильевская - Обводное шоссе;

- строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Комсомольской до федеральной трассы М-5 "Урал";

- строительство автомобильного путепровода: ул. Комсомольская - ж/д;

- строительство автотранспортной развязки в разных уровнях: проектное продолжение ул. Комсомольской - Поволжское шоссе;

- строительство автотранспортной развязки в разных уровнях Обводное шоссе - трасса М-5 "Урал" - ул. Комсомольская;

- строительство автодороги в продолжение ул. Тополиной от Южного шоссе до Обводного шоссе;

- строительство ул. Вокзальной от Фабричного проезда до Хрящевского шоссе;

- строительство автодороги в продолжение ул. Льва Яшина от Южного шоссе до Хрящевского шоссе;

- строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Ленина от ул. Калмыцкой до Обводного шоссе;

- строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Ломоносова до ул. Л. Толстого;

- строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Грачева до проектного продолжения ул. Ленина;

- строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Л. Толстого от ул. Новопромышленной до ул. Новозаводской;

- строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Л. Толстого до ул. Новопромышленной;

- реконструкция ул. Баныкина от ул. Родины до ул. Голосова;

- реконструкция ул. Железнодорожной;

- реконструкция ул. Коммунистической от ул. Ярославской до ул. Куйбышева.

Вариант размещения объектов строительства и реконструкции улично-дорожной сети на 2021, 2028 и 2038 годы представлен на соответствующих картосхемах:

- "Схема размещения объектов строительства и реконструкции улично-дорожной сети с учетом мероприятий до 2021 года" (рисунок 33);

- "Схема размещения объектов строительства и реконструкции улично-дорожной сети с учетом мероприятий до 2028 года" (рисунок 34);

- "Схема размещения объектов строительства и реконструкции улично-дорожной сети с учетом мероприятий до 2038 года" (рисунок 35).

В результате моделирования движения на улично-дорожной сети получены следующие интегральные показатели (на 2021, 2028, 2038 годы), представленные ниже в таблице 73.

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 33. Схема размещения объектов строительства и реконструкции улично-дорожной сети с учетом мероприятий до 2021 г.

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 34. Схема размещения объектов строительства и реконструкции улично-дорожной сети с учетом мероприятий до 2028 г.

ГАРАНТ:

См. графический объект

Рисунок 35. Схема размещения объектов строительства и реконструкции улично-дорожной сети с учетом мероприятий до 2038 г.

Таблица 73. Расчетные показатели движения на УДС

Расчетный год	Единицы измерения	2015	2020	2025
Объем передвижений на автомобильном транспорте (включая транзит)	тыс. ед. в час	25,0	27,7	29,4
Объем передвижений на автомобильном транспорте (без учета транзита)	тыс. ед. в час	21,0	21,9	22,3
Среднее время поездки по трудовым и деловым целям в утренний период	мин.	20,3	19,6	18,4

Для анализа затрат времени передвижения произведено зонирование территории; планировочные зоны в данном проекте соответствуют территориям административных районов города, т.к. административное деление в достаточно высокой степени отражает планировочную структуру города (таблица 74).

Таблица 74. Структура планировочных зон для анализа затрат времени

Номер планировочной зоны	Планировочная зона	Номера транспортных районов
1	Автозаводский район	1-28, 65-69
2	Центральный район	29-47
3	Комсомольский район	48-64

Ниже в таблицах 75-80 приведены матрицы корреспонденций и матрицы затрат времени передвижения между планировочными зонами в утренний максимальный час без учета транзита.

Таблица 75. Матрица корреспонденций на автомобильном транспорте между планировочными зонами (2021 год), ед.

		Планировочные зоны (прибытие)
		1	2	3	Всего
Планировочные зоны (отправление)	1	9694	2848	1365	13907
	2	1853	973	448	3274
	3	2147	1156	533	3836
	Всего	13694	4977	2346	21017

Таблица 76. Матрица корреспонденций на автомобильном транспорте между планировочными зонами (2028 год), ед.

		Планировочные зоны (прибытие)
		1	2	3	Всего
Планировочные зоны (отправление)	1	10089	3009	1434	14532
	2	1951	998	458	3407
	3	2231	1155	531	3917
	Всего	14271	5162	2432	21856

Таблица 77. Матрица корреспонденций на автомобильном транспорте между планировочными зонами (2038 год), ед.

		Планировочные зоны (прибытие)
		1	2	3	Всего
Планировочные зоны (отправление)	1	10007	3191	1489	14687
	2	2110	1166	524	3800
	3	2122	1167	525	3814
	Всего	14239	5524	2538	22301

Таблица 78. Матрица затрат времени передвижения на автомобильном транспорте между планировочными зонами (2021 год), мин.

		Планировочные зоны (прибытие)
		1	2	3	среднее
Планировочные зоны (отправление)	1	13,2	23,7	40,4
	2	22,1	6,6	21,0
	3	39,8	2 2,4	14,8
	среднее				20,3

Таблица 79. Матрица затрат времени передвижения на автомобильном транспорте между планировочными зонами (2028 год), мин.

		Планировочные зоны (прибытие)
		1	2	3	среднее
Планировочные зоны (отправление)	1	13,1	21,2	38,9
	2	20,2	6,7	21,7
	3	38,7	23,3	14,7
	среднее				19,6

Таблица 80. Матрица затрат времени передвижения на автомобильном транспорте между планировочными зонами (2038 год), мин.

		Планировочные зоны (прибытие)
		1	2	3	среднее
Планировочные зоны (отправление)	1	13,2	21,2	38,3
	2	20,0	7,3	21,9
	3	28,0	20,9	12,6
	среднее				18,4

Выводы по результатам моделирования:

- общий объем передвижений на автомобильном транспорте возрастает к 2038 году (по сравнению с 2021 годом) на 17,6% с учетом транзита и на 6,2% без учета транзита;

- доля внутризональных передвижений на 2021 год составляет 69,7% в Автозаводском районе, 29,7% - в Центральном районе, 13,9% - в Комсомольском районе. В 2025 году доля внутризональных передвижений изменяется незначительно: 67,3% - в Автозаводском районе, 30,7% - в Центральном районе, 13,8% - в Комсомольском районе. Значения этих показателей свидетельствуют о сохранении на перспективу межзонального трудового баланса;

- спрос на межзональные передвижения максимален между Автозаводским и Центральным районами: 4701 ед. в обоих направлениях в 2021 году, 4960 - в 2028 году, 5301 - в 2038 году. Наблюдается, хотя и небольшая, положительная динамика значений указанного показателя, все это находит отражение в проектных решениях в виде мероприятий по усилению обеспечения связей между этими районами;

- анализ матриц корреспонденций показывает, что межзональные связи не имеют ярко выраженной направленности в утренний максимальный час, то есть можно говорить о двунаправленности межзональных связей;

- средние затраты времени как на 2021 год, так и на 2038 год в целом по городу незначительны.

XVIII. Очередность реализации мероприятий

В таблице 81 представлены мероприятия по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры с указанием сроков их реализации.

Таблица 81. Очередность реализации мероприятий по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры

N п/п	Наименование мероприятия	Сроки реализации
		2019-2021	2022-2023	2024-2028	2029-2038
1. Мероприятия по обеспечению транспортной и пешеходной связанности территорий
1	Строительство ул. Офицерской от Южного шоссе до ул. 70 лет Октября (ул. Полякова)
2	Строительство автотранспортной развязки в разных уровнях: Обводное шоссе - Южное шоссе - ул. Офицерская
3	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Калмыцкой от Автозаводского шоссе до ул. Ленина
4	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Калмыцкой от ул. Новозаводской до ул. Васильевской
5	Строительство автомобильной дороги по ул. Васильевской от ул. Базовой (ул. Комсомольская) до Обводного шоссе
6	Строительство автомобильных путепроводов (2): ул. Васильевская - ж/д
7	Строительство автотранспортной развязки в разных уровнях: ул. Васильевская - Обводное шоссе
8	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Комсомольской до федеральной трассы М-5 "Урал"
9	Строительство автотранспортной развязки в разных уровнях: ул. Баныкина - ул. Васильевская - ул. Базовая - ул. Комсомольская
10	Строительство автомобильного путепровода: ул. Комсомольская - ж/д
11	Строительство автотранспортной развязки в разных уровнях: проектное продолжение ул. Комсомольской - Поволжское шоссе
12	Строительство автотранспортной развязки в разных уровнях Обводное шоссе - трасса М-5 "Урал" - ул. Комсомольская
13	Строительство автодороги в продолжение ул. Тополиной от Южного шоссе до Обводного шоссе
14	Строительство ул. Вокзальной от Фабричного проезда до Хрящевского шоссе
15	Строительство автодороги в продолжение ул. Льва Яшина от Южного шоссе до Хрящевского шоссе
16	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Ленина от ул. Л. Толстого до ул. Калмыцкой
17	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Ленина от ул. Калмыцкой до Обводного шоссе
18	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Механизаторов от ул. Громовой до ул. Лизы Чайкиной
19	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Ломоносова до ул. Л. Толстого
20	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Грачева до проектного продолжения ул. Ленина
21	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Л. Толстого от ул. Новопромышленной до ул. Новозаводской
22	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Л. Толстого до ул. Новопромышленная
2. Мероприятия по категорированию автомобильных дорог и улиц
23	Реконструкция Южного шоссе
24	Реконструкция ул. Коммунальной
25	Реконструкция бульвара Приморского со стороны пос. Приморский
26	Реконструкция Автозаводского шоссе
27	Реконструкция Комсомольского шоссе
28	Реконструкция Хрящевского шоссе
29	Реконструкция Лесопаркового шоссе
30	Реконструкция ул. Баныкина от ул. Родины до ул. Голосова
31	Реконструкция ул. Герцена
32	Реконструкция ул. Ларина
33	Реконструкция ул. Лесной
34	Реконструкция ул. Новозаводской
35	Реконструкция ул. Родины от ул. Лесной до ул. Комзина
36	Реконструкция ул. Садовой
37	Реконструкция ул. Комзина
38	Реконструкция ул. Громовой от путепровода до автодороги М-5 "Урал"
39	Реконструкция ул. Железнодорожной
40	Реконструкция ул. Коммунистической от ул. Ярославской до ул. Куйбышева
41	Реконструкция ул. Матросова от ул. Громовой до ул. Коммунистической
42	Реконструкция ул. Матросова от ул. Громовой до ул. Баныкина
43	Реконструкция ул. 60 лет СССР
44	Реконструкция ул. Новосадовой
3. Мероприятия по разработке, внедрению и использованию автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД), ее функции и этапы внедрения
45	Внедрение АСУДД, обеспечивающей управление 234 светофорными объектами
4. Мероприятия по организации системы мониторинга дорожного движения, установке детекторов транспортных потоков, организации сбора и хранения документации по ОДД, принципам формирования и ведения баз данных, условиям доступа к информации, периодичности ее актуализации
46	Корректировка КСОДД
47	Разработка ПОДД (бюджетом не предусмотрено)
48	Корректировка ПОДД на дороги местного значения (бюджетом не предусмотрено)
5. Мероприятия по совершенствованию системы информационного обеспечения участников дорожного движения
50	Развитие на официальном сайте администрации г.о. Тольятти раздела, посвященного транспорту и дорогам
6. Мероприятия по организации движения маршрутных транспортных средств, включая обеспечение приоритетных условий их движения
51	Устройство выделенных полос для движения маршрутных транспортных средств на Южном шоссе
52	Устройство выделенных полос для движения маршрутных транспортных средств на ул. 40 лет Победы
53	Устройство выделенных полос для движения маршрутных транспортных средств на Автозаводском шоссе
54	Устройство выделенных полос для движения маршрутных транспортных средств на б-ре 50 лет Октября
55	Устройство выделенных полос для движения маршрутных транспортных средств на ул. Ленина
56	Устройство выделенных полос для движения маршрутных транспортных средств на ул. Гагарина
57	Устройство выделенных полос для движения маршрутных транспортных средств на ул. Карла Маркса
58	Устройство выделенных полос для движения маршрутных транспортных средств на ул. Победы
59	Устройство выделенных полос для движения маршрутных транспортных средств на ул. Мира
60	Устройство выделенных полос для движения маршрутных транспортных средств на ул. Комсомольской
61	Устройство выделенных полос для движения маршрутных транспортных средств на ул. Кунеевской
62	Устройство выделенных полос для движения маршрутных транспортных средств на ул. Громовой
63	Реконструкция ул. Ленина (от ул. Гагарина до б-ра 50 лет Октября)
64	Строительство новых остановочных пунктов на улицах, по которым проходят маршруты городского пассажирского транспорта
65	Строительство остановочных пунктов в зоне перспективной жилой застройки и вследствие выполнения мероприятий по развитию сети дорог города
66	Обустройство существующих остановочных пунктов
67	Разработка Документа планирования регулярных перевозок в городском округе Тольятти на 2020-2022 гг.
68	Приобретение 20 единиц автобусов, работающих на компримированном природном газе, на условиях софинансирования (при выделении средств из бюджетов)
69	Установление новых, изменение действующих муниципальных маршрутов в связи с вводом в эксплуатацию новых автодорог, новых участков автодорог
70	Организация и проведение работ по осуществлению остановки маршрутных транспортных средств на вводимых в эксплуатацию новых остановочных пунктах на действующей УДС
7. Мероприятия по организации пропуска грузовых транспортных средств, включая предложения по организации движения транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также по допустимым весогабаритным параметрам таких средств
71	Установка знаков 3.4 "Движение грузовых автомобилей запрещено"
8. Мероприятия по скоростному режиму движения транспортных средств на отдельных участках дорог или в различных зонах
72	Введение ограничения скоростного режима на улицах местного значения
73	Устройство искусственных неровностей на улицах местного значения
9. Мероприятия по развитию парковочного пространства (в том числе за пределами дорог)
74	Проектирование и строительство парковок для временного хранения транспортных средств у объектов притяжения
75	Установка знаков 3.28 "Стоянка запрещена" на магистральных улицах города
10. Мероприятия по введению светофорного регулирования
76	Установка светофорных объектов типа Т.1 и П. 1
11. Мероприятия по согласованию (координации) работы светофорных объектов
77	Организация координированной работы проектируемых светофорных объектов
78	Подключение к координированному движению на Автозаводском ш. двух светофорных объектов
12. Мероприятия по устранению помех движению и факторов опасности (конфликтных ситуаций), создаваемых существующими дорожными условиями
79	Устройство разделительной полосы по оси проезжей части улиц с помощью бордюрного камня или барьерного ограждения
80	Канализирование транспортных потоков на пересечениях с помощью дорожной разметки 1.7 и направляющих островков
13. Мероприятия по организации движения пешеходов, включая размещение и обустройство пешеходных переходов, формирование пешеходных и жилых зон
81	Строительство тротуаров
82	Реконструкция тротуаров
83	Организация регулируемых пешеходных переходов
84	Организация внеуличных пешеходных переходов
85	Обустройство пешеходных переходов дополнительным освещением
86	Обустройство пешеходных переходов дублирующими знаками 5.19 над проезжей частью
87	Организация островков безопасности на пешеходных переходах
88	Обустройство пешеходных переходов ограждениями перильного типа
14. Мероприятия по обеспечению благоприятных условий для движения инвалидов
89	Устройство звукового информирования на пересечениях со светофорным регулированием
15. Мероприятия по обеспечению маршрутов безопасного движения детей к образовательным организациям
90	Обустройство пешеходных переходов вблизи детских учреждений
91	Устройство искусственных неровностей вблизи детских учреждений
16. Мероприятия по организации велосипедного движения
92	Строительство велосипедных дорожек
93	Устройство велополос
94	Реконструкция велосипедных дорожек
17. Мероприятия по развитию сети дорог, дорог или участков дорог, проведение локально-реконструкционных мероприятий, повышающих эффективность функционирования сети дорог в целом
95	Строительство автотранспортной развязки в разных уровнях: Обводное шоссе - новая дорога в обход ПАО "АВТОВАЗ" до ОЭЗ - Тимофеевское шоссе
96	Строительство автотранспортной развязки в разных уровнях: Южное шоссе - ул. 40 лет Победы - Хрящевское ш. - Автозаводское ш.
97	Строительство автотранспортной развязки в разных уровнях: Ленинский проспект - Московский проспект
98	Реконструкция автотранспортной развязки в разных уровнях: ул. Борковская - ул. Вокзальная
99	Реконструкция железнодорожного путепровода ул. Борковская - ж/д
100	Реконструкция автотранспортной развязки в одном уровне на кольцевом пересечении Южное шоссе - ул. Полякова. Строительство короткой прямоходной эстакады
101	Реконструкция автотранспортной развязки в одном уровне на кольцевом пересечении Южное шоссе - ул. Ботаническая. Строительство короткой прямоходной эстакады
102	Реконструкция автотранспортной развязки в одном уровне на кольцевом пересечении Южного шоссе - ул. Борковская. Строительство короткой прямоходной эстакады
103	Реконструкция автотранспортной развязки в одном уровне на кольцевом пересечении Южное шоссе - ул. Заставная - ул. Воскресенская
104	Реконструкция автотранспортной развязки в одном уровне на кольцевом пересечении ул. Громовой - ул. Матросова
105	Реконструкция автотранспортной развязки в одном уровне на кольцевом пересечении Автозаводское шоссе - б-р 50 лет Октября
106	Реконструкция автотранспортной развязки в одном уровне на кольцевом пересечении ул. 40 лет Победы - ул. Автостроителей - ул. Свердлова
18. Мероприятия по расстановке работающих в автоматическом режиме средств фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения
107	Установка средств фото- и видеофиксации нарушений
108	Устройство имитаторов измерителей скорости

XIX. Оценка объемов и источников финансирования мероприятий По организации дорожного движения

Все предлагаемые мероприятия по ОДД, описанные в разделе XVIII настоящей КСОДД, сформированы в комплекс мероприятий по развитию транспортной системы и оптимизации схемы ОДД на территории г.о. Тольятти (таблица 82). По каждому из мероприятий проведен укрупненный расчет их стоимости, оценка сроков реализации. В ходе реализации КСОДД в последующие годы необходима детальная проработка некоторых из входящих в комплекс мер мероприятий по оптимизации ОДД. При этом предусматривается разработка ПОДД.

ПОДД разрабатываются:

- на период эксплуатации дорог или их участков;

- на период введения временных ограничений или при прекращении движения транспортных средств и пешеходов по дорогам;

- для маршрутов или участков маршрутов движения крупногабаритных транспортных средств.

ПОДД содержат информацию в текстовом и графическом формате, включающую:

- анализ существующей дорожно-транспортной ситуации;

- варианты проектирования;

- проектные решения для рекомендуемого варианта проектирования;

- расчет объемов строительно-монтажных работ;

- технико-экономические показатели проекта.

Оценка требуемых объемов финансирования проведена на основании аналогичных мероприятий и с учетом уровня инфляции.

Таблица 82. Комплекс мероприятий по развитию транспортной системы и оптимизации схемы ОДД на территории г.о. Тольятти

N п/п	Наименование мероприятия	Сроки реализации, гг.	Источники финансирования	тыс. рублей, в ценах соответствующих лет
				2019-2021	2022-2023	2024-2028	2029-2038
			Всего	4016096,19	9779517,51	7022215,43	22066116,48
			Федеральный бюджет	-	475092,14	11006,00	2542369,83
			Региональный бюджет	2489579,25	314685,00	19594,00	7111160,75
			Местный бюджет	1526516,94	8703335,69	6562036,91	12412585,90
			Внебюджетные источники	-	286385,68	429578,52	-
1. Мероприятия по обеспечению транспортной и пешеходной связанности территорий
1	Строительство магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения ул. Офицерской	2019-2021	Региональный бюджет	294922,00	-	-	-
			Местный бюджет	14871,00	-	-	-
2	Создание геодезической основы для выноса в натуру и определения границ участка земли для строительства магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения ул. Офицерской	2019-2021	Местный бюджет	73,00	-	-	-
3	Строительство магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения ул. Офицерской от ул. Полякова до Южного шоссе в Автозаводском районе города Тольятти	2019-2021	Региональный бюджет	115102,00	-	-	-
			Местный бюджет	5804,00	-	-	-
4	Строительство автотранспортной развязки в разных уровнях Обводное шоссе - Южное шоссе - ул. Офицерская:	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	4900,0
	строительство		Региональный бюджет	-	-	-	236250,00
			Местный бюджет	-	-	-	13750,00
5	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Калмыцкой:	-	-	-	-	-	-
	от Автозаводского шоссе до ул. Ленина:	-	-	-	-	-	-
	проект	2022-2028	Местный бюджет	-	6180,00	-	-
	строительство		Региональный бюджет	-	-	16842,00	-
			Местный бюджет	-	-	223758,00	-
	от ул. Ленина до ул. Новозаводской:	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	16842,40
	строительство		Региональный бюджет	-	-	-	39298,93
			Местный бюджет	-	-	-	522114,35
	от ул. Новозаводской до ул. Васильевской:	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	12431,29
	строительство		Региональный бюджет	-	-	-	29006,35
			Местный бюджет	-	-	-	385370,12
6	Строительство (реконструкция) автомобильной дороги по ул. Васильевской от ул. Базовой (ул. Комсомольская) до Обводного шоссе:	-	-	-	-	-	-
	проект	2024-2038	Местный бюджет	-	-	79460,00	79460,00
	строительство (реконструкция)		Федеральный бюджет	-	-	-	1493091,00
			Региональный бюджет	-	-	-	440867,00
			Местный бюджет	-	-	-	37717,00
7	Строительство автомобильных путепроводов (2): ул. Васильевская - ж/д	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	31242,85
	строительство		Местный бюджет	-	-	-	1562142,37
8	Строительство автотранспортной развязки в разных уровнях: ул. Васильевская - Обводное шоссе	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	10918,06
	строительство		Региональный бюджет	-	-	-	1965251,29
			Местный бюджет	-	-	-	218361,25
9	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Комсомольской до федеральной трассы М-5 "Урал"	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	16101,09
	строительство		Местный бюджет	-	-	-	322021,74
10	Строительство автотранспортной развязки в разных уровнях: ул. Баныкина - ул. Васильевская - ул. Базовая - ул. Комсомольская	-	-	-	-	-	-
	проект	2024-2028	Местный бюджет	-	-	82837,80	-
	строительство		Местный бюджет	-	-	1656756,05	-
11	Строительство автомобильного путепровода: ул. Комсомольская - ж/д	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	39201,36
	строительство		Местный бюджет	-	-	-	784027,27
12	Строительство автотранспортной развязки в разных уровнях: проектное продолжение ул. Комсомольской - Поволжское шоссе	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	60679,54
	строительство		Местный бюджет	-	-	-	1213590,85
13	Строительство автотранспортной развязки в разных уровнях Обводное шоссе - трасса М-5 "Урал" - ул. Комсомольская	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	2209,01
	реконструкция		Федеральный бюджет	-	-	-	1049278,83
			Региональный бюджет	-	-	-	44180,16
			Местный бюджет	-	-	-	11045,04
14	Строительство автомобильной дороги в продолжение ул. Тополиной от Южного шоссе до Обводного шоссе	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	5902,22
	строительство		Местный бюджет	-	-	-	118044,48
15	Строительство местного проезда автодороги по ул. Тополиной в 20 квартале	-	-	-	-	-	-
	проект	2019-2021	Местный бюджет	5253,00	-	-	-
	строительство		Местный бюджет	-	-	-	-
16	Строительство местного проезда автодороги по ул. Спортивной в 8 квартале	-	-	-	-	-	-
	проект	2019-2021	Местный бюджет	5960,00	-	-	-
	строительство		Местный бюджет	-	-	-	-
17	Строительство ул. Вокзальной от Фабричного проезда до Хрящевского шоссе	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	26944,93
	строительство		Местный бюджет	-	-	-	538898,70
18	Строительство автомобильной дороги в продолжение ул. Л. Яшина от Южного шоссе до Хрящевского шоссе	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	6672,08
	строительство		Местный бюджет	-	-	-	133441,58
19	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Ленина:	-	-	-	-	-	-
	от ул. Льва Толстого до ул. Калмыцкой	-	-	-	-	-	-
	проект	2022-2023	Местный бюджет	-	5210,00	-	-
	строительство		Местный бюджет	-	17102,04	-	-
	от ул. Калмыцкой до Обводного шоссе	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	11401,36
	строительство		Местный бюджет	-	-	-	228027,19
20	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Механизаторов от ул. Громовой до ул. Лизы Чайкиной	2019-2021	Федеральный бюджет	-	-	-	-
			Региональный бюджет	-	-	-	-
			Местный бюджет	4913,00	-	-	-
21	Корректировка проекта: Строительство автомобильной дороги по ул. Механизаторов (от ул. Громовой до ул. Лизы Чайкиной)	2019-2021	Местный бюджет	3500,00	-	-	-
22	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Ломоносова до ул. Л. Толстого	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	1425,17
	строительство		Местный бюджет	-	-	-	28503,40
23	Строительство участка автодороги в продолжение ул. Грачева до проектного продолжения ул. Ленина	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	5130,61
	строительство		Местный бюджет	-	-	-	102612,24
24	Строительство участка автомобильной дороги в продолжение ул. Л. Толстого:	-	-	-	-	-	-
	от ул. Новопромышленной до ул. Новозаводской	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	570,07
	строительство		Местный бюджет	-	-	-	11401,36
	до ул. Новопромышленной	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	2850,34
	строительство		Местный бюджет	-	-	-	57006,80
2. Мероприятия по категорированию автомобильных дорог и улиц
25	Реконструкция Южного шоссе	-	-	-	-	-	-
	проект	2022-2023	Местный бюджет	-	49856,15	-	-
	реконструкция		Местный бюджет	-	2492807,30	-	-
26	Реконструкция ул. Коммунальной	-	-	-	-	-	-
	проект	2022-2023	Местный бюджет	-	7893,89	-	-
	реконструкция		Местный бюджет	-	394694,49	-	-
27	Реконструкция бульвара Приморского со стороны пос. Приморский	-	Местный бюджет	-	-	-	-
	проект	2022-2023	Местный бюджет	-	1257,43	-	-
	реконструкция		Местный бюджет	-	62871,51	-	-
28	Реконструкция Автозаводского шоссе	-	-	-	-	-	-
	проект	2022-2023	Местный бюджет	-	21739,36	-	-
	реконструкция		Федеральный бюджет	-	434787,14	-	-
29	Реконструкция Комсомольского шоссе	-	-	-	-	-	-
	проект	2022-2023	Местный бюджет	-	26920,00	-	-
	реконструкция		Местный бюджет	-	538898,70	-	-
30	Реконструкция Лесопаркового шоссе	-	-	-	-	-	-
	проект	2019-2021	Местный бюджет	-	25597,69	-	-
	реконструкция		Местный бюджет	-	511953,76	-	-
31	Реконструкция Хрящевского шоссе	-	-	-	-	-	-
	проект	2022-2023	Местный бюджет	-	25148,61	-	-
	реконструкция		Местный бюджет	-	502972,12	-	-
32	Реконструкция ул. Баныкина от ул. Родины до ул. Голосова	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	31160,09
	реконструкция		Местный бюджет	-	-	-	623201,82
33	Реконструкция ул. Герцена	-	-	-	-	-	-
	проект	2024-2028	Местный бюджет	-	-	1968,90	-
	реконструкция		Местный бюджет	-	-	39378,02	-
34	Реконструкция ул. Ларина	-	-	-	-	-	-
	проект	2024-2028	Местный бюджет	-	-	15768,00	-
	реконструкция		Местный бюджет	-	-	261410,00	-
			Федеральный бюджет	-	-	11006,00	-
			Региональный бюджет	-	-	2752,00	-
35	Реконструкция ул. Лесной	-	Местный бюджет	-	-	-	-
	проект	2024-2028	Местный бюджет	-	14300,00	-	-
	реконструкция		Региональный бюджет	-	201285,00	-	-
			Местный бюджет	-	11715,00	-	-
36	Реконструкция ул. Новозаводской	-	-	-	-	-	-
	проект	2022-2023	Местный бюджет	-	30537,59	-	-
	реконструкция		Местный бюджет	-	610751,86	-	-
37	Реконструкция ул. Родины от ул. Лесной до ул. Комзина	-	-	-	-	-	-
	проект	2022-2023	Местный бюджет	-	17646,24	-	-
	реконструкция		Местный бюджет	-	352924,76	-	-
38	Реконструкция ул. Садовой	-	-	-	-	-	-
	проект	2024-2028	Местный бюджет	-	-	16616,04	-
	реконструкция		Местный бюджет	-	-	332320,86	-
39	Реконструкция ул. Комзина	-	-	-	-	-	-
	проект	2022-2023	Местный бюджет	-	1968,90	-	-
	реконструкция		Местный бюджет	-	39378,02	-	-
40	Реконструкция ул. Громовой от путепровода до автодороги М-5 "Урал"	-	-	-	-	-	-
	проект	2022-2023	Местный бюджет	-	6900,00	-	-
	реконструкция		Региональный бюджет	-	113400,00	-	-
			Местный бюджет	-	6600,00	-	-
41	Реконструкция ул. Железнодорожной	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	5388,99
	реконструкция		Местный бюджет	-	-	-	107779,74
42	Реконструкция ул. Коммунистической от ул. Ярославской до ул. Куйбышева	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	14909,53
	реконструкция		Местный бюджет	-	-	-	298190,61
43	Реконструкция ул. Матросова от ул. Громовой до ул. Коммунистической	-	-	-	-	-	-
	проект	2022-2023	Местный бюджет	-	22850,73	-	-
	реконструкция		Местный бюджет	-	457014,67	-	-
44	Реконструкция ул. Матросова от ул. Громовой до ул. Баныкина	-	-	-	-	-	-
	проект	2024-2028	Местный бюджет	-	-	47259,47	-
	реконструкция		Местный бюджет	-	-	945189,43	-
45	Реконструкция ул. 60 лет СССР	-	-	-	-	-	-
	проект	2024-2028	Местный бюджет	-	-	1682,52	-
	реконструкция		Местный бюджет	-	-	33650,31	-
46	Реконструкция ул. Новосадовой	-	-	-	-	-	-
	проект	2024-2028	Местный бюджет	-	-	996,98	-
	реконструкция		Местный бюджет	-	-	19939,60	-
3. Мероприятия по разработке, внедрению и использованию АСУДД, ее функции и этапы внедрения
47	Внедрение автоматизированной системы управления дорожным движением, обеспечивающей управление 234 светофорными объектами	2022-2038	Местный бюджет	-	94895,63	126527,50	442846,25
4. Мероприятия по организации системы мониторинга дорожного движения, установке детекторов транспортных потоков, организации сбора и хранения документации по ОДД, принципам формирования и ведения баз данных, условиям доступа к информации, периодичности ее актуализации
48	Корректировка КСОДД один раз в 5 лет	2024-2038	Местный бюджет	-	-	1000,00	1000,00
49	Разработка ПОДД на дороги местного значения (бюджетом не предусмотрено)	2019-2021	Местный бюджет	-	-	-	-
50	Корректировка ПОДД на дороги местного значения (бюджетом не предусмотрено)	2022-2038	Местный бюджет	-	5178,20	5178,20	10356,41
5. Мероприятия по совершенствованию системы информационного обеспечения участников дорожного движения
51	Развитие на официальном сайте администрации г.о. Тольятти раздела, посвященного транспорту и дорогам	2022-2038	Местный бюджет	-	310,00	300,00	300,00
6. Мероприятия по организации движения общественного транспорта, включая обеспечение приоритетных условий их движения
52	Устройство выделенных полос для движения общественного транспорта на Южном шоссе	2022-2023	Местный бюджет	-	132578,98	-	-
53	Устройство выделенных полос для движения общественного транспорта ул. 40 лет Победы	2022-2023	Местный бюджет	-	51441,42	-	-
54	Устройство выделенных полос для движения общественного транспорта на Автозаводском	2022-2023	Местный бюджет	-	25635,97	-	-
55	Устройство выделенных полос для движения общественного транспорта на б-ре 50 лет Октября	2022-2023	Местный бюджет	-	12720,66	-	-
56	Устройство выделенных полос для движения общественного транспорта на ул. Ленина	2024-2028	Местный бюджет	-	-	26472,37	-
57	Устройство выделенных полос для движения общественного транспорта на улице Гагарина	2024-2028	Местный бюджет	-	-	4905,81	-
58	Устройство выделенных полос для движения общественного транспорта на улице К. Маркса	2024-2028	Местный бюджет	-	-	1437,67	-
59	Устройство выделенных полос для движения общественного транспорта на улице Победы	2024-2028	Местный бюджет	-	-	1357,26	-
60	Устройство выделенных полос для движения общественного транспорта на улице Мира	2024-2028	Местный бюджет	-	-	29516,32	-
61	Устройство выделенных полос для движения общественного транспорта на улице Комсомольской	2024-2028	Местный бюджет	-	-	-	-
62	Устройство выделенных полос для движения общественного транспорта на ул. Кунеевской	2024-2028	Местный бюджет	-	-	-	-
63	Устройство выделенных полос для движения общественного транспорта на улице Громовой	2024-2028	Местный бюджет	-	-	-	-
64	Реконструкция улицы Ленина (от ул. Гагарина до бульвара 50 лет Победы)	2024-2028	Местный бюджет	-	-	205778,48	-
65	Строительство новых остановочных пунктов на улицах, по которым проходят действующие маршруты общественного транспорта	2022-2028	Местный бюджет	-	1740,00	5220,00	-
66	Строительство остановочных пунктов в зоне перспективной жилой застройки и вследствие выполнения мероприятий по развитию УДС	2024-2038	Местный бюджет	-	-	40455,00	94395,00
67	Обустройство существующих остановочных пунктов	2022-2038	Местный бюджет	-	13677,00	18288,00	31965,00
68	Разработка Документа планирования регулярных перевозок на 2020-2022 гг.	2019	Местный бюджет	-	-	-	-
69	Приобретение 20 единиц автобусов, работающих на компримированном природном газе, на условиях софинансирования (при выделении средств из бюджетов)	2020	Местный бюджет	-	-	-	-
			Региональный бюджет	-	-	-	-
70	Установление новых, изменение действующих муниципальных маршрутов в связи с вводом в эксплуатацию новых автодорог	2019-2038	Местный бюджет	-	-	-	-
71	Организация и проведение работ по осуществлению остановки общественного транспорта на вводимых в эксплуатацию новых остановочных пунктах на действующей УДС	2019-2038	Местный бюджет	-	-	-	-
7. Мероприятия по организации пропуска грузовых транспортных средств, включая предложения по организации движения транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также по допустимым весогабаритным параметрам таких средств
72	Установка знаков 3.4 "Движение грузовых автомобилей запрещено"	2022-2023	Местный бюджет	-	1800,00	-	-
8. Мероприятия по скоростному режиму движения транспортных средств на отдельных участках дорог или в различных зонах
73	Введение ограничения скоростного режима на улицах местного значения (шумовые полосы)	2019-2023	Местный бюджет	54,00	2560,00	-	-
			Региональный бюджет	1063,00	-	-	-
74	Устройство искусственных неровностей на улицах местного значения	2019-2023	Местный бюджет	2941,00	570,00	570,00	-
			Региональный бюджет	4070,00
9. Мероприятия по развитию парковочного пространства (в том числе за пределами дорог)
75	Проектирование и строительство парковок для временного хранения транспортных средств у объектов притяжения	2019-2028	Местный бюджет	278,00	31826,20	47739,30	-
		2022-2028	Внебюджетные источники	-	286385,68	429578,52	-
76	Установка знаков 3.28 "Стоянка запрещена" на магистральных улицах города	2022-2023	Местный бюджет	-	49600,00	-	-
10. Мероприятия по перечню пересечений, примыканий и участков дорог, требующих введения светофорного регулирования
77	Строительство и модернизация светофорных объектов	2019-2028	Местный бюджет	75225,21	7936,62	2147,69	-
			Федеральный бюджет	-	-	-	-
			Региональный бюджет	19817,66	-	-	-
11. Мероприятия по согласованию (координации) работы светофорных объектов
78	Организация координированной работы проектируемых светофорных объектов	2022-2028	Местный бюджет	-	7500,00	7500,00	-
79	Подключение к координированному движению на Автозаводском ш. 2 светофорных объектов	2022-2023	Местный бюджет	-	8000,00	-	-
12. Устранение помех движению и факторов опасности (конфликтных ситуаций), создаваемых существующими дорожными условиями
80	Устройство разделительной полосы по оси проезжей части улиц с помощью бордюрного камня или барьерного ограждения	2022-2028	Местный бюджет	-	65855,00	65855,00	-
81	Канализирование транспортных потоков на пересечениях с помощью дорожной разметки 1.7 и направляющих островков	2019-2023	Местный бюджет	-	7680,00	-	-
82	Канализирование транспортных потоков на пересечениях с помощью установки дорожных знаков 5.15 и установка недостающих ТСОДД	2022-2023	Федеральный бюджет	-	16909,00	-	-
13. Мероприятия по организации движения пешеходов, включая размещение и обустройство пешеходных переходов, формирование пешеходных и жилых зон
83	Строительство тротуаров	2022-2038	Местный бюджет	-	91200,00	46950,00	75750,00
84	Устройство пешеходных дорожек (в том числе ликвидация мест разворота, проектирование)	2019-2021	Местный бюджет	30458,49	-	-	-
			Региональный бюджет	426,30	-	-	-
85	Реконструкция тротуаров	2022-2038	Местный бюджет	-	17887,50	289837,50	388329,75
86	Устройство регулируемых пешеходных переходов	2019-2038	Местный бюджет	-	45413,00	26908,90	50363,40
			Федеральный бюджет	-	16794,00	-	-
			Региональный бюджет	-	-	-	-
87	Организация внеуличных пешеходных переходов	2024-2038	Местный бюджет	-	-	6300,00	18900,00
88	Обустройство пешеходных переходов дополнительным освещением	2022-2028	Местный бюджет	-	16640,00	33280,00	33280,00
89	Устройство линии наружного электроосвещения, в том числе проектно-изыскательские работы	2019-2021	Местный бюджет	86328,00	-	-	-
			Региональный бюджет	32714,00	-	-	-
90	Приобретение и устройство дорожных знаков	2019-2028	Местный бюджет	28792,52	3388,00	8470,00	-
			Региональный бюджет	22382,23	-	-	-
91	Организация островков безопасности, ликвидация заездных карманов, ликвидация парковок, ликвидация несанкционированных примыканий, ликвидация мест разворота	2019-2038	Местный бюджет	212,17	-	43283,70	100995,30
			Федеральный бюджет	-	6602,00	-	-
			Региональный бюджет	4208,10	-	-	-
92	Обустройство пешеходных переходов ограждениями перильного типа	2019-2028	Местный бюджет	9904,55	13120,00	19680,00	32800,00
			Федеральный бюджет	-	-	-	-
			Региональный бюджет	4195,71	-	-	-
93	Устройство и перенос остановок общественного транспорта	2019-2021	Местный бюджет	45858,00	-	-	-
			Региональный бюджет	-	-	-	-
14. Мероприятия по обеспечению благоприятных условий для движения инвалидов
94	Устройство звукового информирования на пересечениях со светофорным регулированием	2022-2038	Местный бюджет	-	1000,00	2715,00	6335,00
15. Мероприятия по обеспечению маршрутов безопасного движения детей к образовательным организациям
95	Обустройство пешеходных переходов вблизи детских учреждений	2019-2021	Местный бюджет	-	19308,00	5000,00	5000,00
			Региональный бюджет	-	-	-	-
16. Мероприятия по организации велосипедного движения
96	Строительство велосипедных дорожек	2022-2038	Местный бюджет	-	115230,00	115230,00	345690,00
97	Устройство выделенных полос для велосипедистов	2022-2023	Местный бюджет	-	9961,40	-	-
98	Реконструкция велосипедных дорожек	2022-2023	Местный бюджет	-	65400,00	-	-
17. Мероприятия по развитию сети дорог, дорог или участков дорог, проведение локально-реконструкционных мероприятий, повышающих эффективность функционирования сети дорог в целом
99	Строительство автотранспортной развязки в разных уровнях: Обводное шоссе - новая дорога в обход ПАО "АВТОВАЗ" до ОЭЗ - Тимофеевское шоссе	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Региональный бюджет	-	-	-	98262,56
	строительство		Региональный бюджет	-	-	-	1965251,29
	проект	2029-2038	Региональный бюджет	-	-	-	109180,63
	строительство		Региональный бюджет	-	-	-	2183612,54
100	Строительство автотранспортной развязки в разных уровнях: Южное шоссе - ул. 40 лет Победы - Хрящевское шоссе - Автозаводское шоссе	-	-	-	-	-	-
	проект	2022-2023	Местный бюджет	-	116110,00	-	-
	строительство		Местный бюджет	-	300000,00	-	-
101	Строительство автотранспортной развязки в разных уровнях: Ленинский проспект - Московский проспект	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	33135,12
	строительство		Местный бюджет	-	-	-	1656756,05
102	Реконструкция транспортной развязки в разных уровнях: ул. Борковская - ул. Вокзальная	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	15285,29
	реконструкция		Местный бюджет	-	-	-	764264,39
103	Реконструкция железнодорожного путепровода: ул. Борковская - ж/д	-	-	-	-	-	-
	проект	2029-2038	Местный бюджет	-	-	-	27440,95
	реконструкция		Местный бюджет	-	-	-	548819,09
104	Реконструкция автотранспортной развязки в одном уровне на кольцевом пересечении Южное шоссе - ул. Полякова. Строительство короткой прямоходной эстакады	-	-	-	-	-	-
	проект	2024-2028	Местный бюджет	-	-	36805,25	-
	реконструкция		Местный бюджет	-	-	736104,96	-
105	реконструкция автотранспортной развязки в одном уровне на кольцевом пересечении Южное шоссе - ул. Ботаническая. Строительство короткой прямоходной эстакады	-	-	-	-	-	-
	проект	2024-2028	Местный бюджет	-	-	37220,81	-
	Реконструкция		Местный бюджет	-	-	744416,29	-
106	Реконструкция автотранспортной развязки в одном уровне на кольцевом пересечении Южное шоссе - ул. Борковская. Строительство короткой прямоходной эстакады	-	-	-	-	-	-
	проект	2022-2023	Местный бюджет	-	49627,75	-	-
	реконструкция		Местный бюджет	-	992555,06	-	-
107	Реконструкция автотранспортной развязки в одном уровне на кольцевом пересечении Южное шоссе - ул. Заставная	-	-	-	-	-	-
	проект	2024-2028	Местный бюджет	-	-	1635,85	-
	реконструкция		Местный бюджет	-	-	32716,95	-
104	Реконструкция автотранспортной развязки в одном уровне на кольцевом пересечении ул. Громовой - ул. Матросова	-	-	-	-	-	-
	проект	2022-2023	Местный бюджет	-	654,34	-	-
	реконструкция		Местный бюджет	-	13086,78	-	-
105	Реконструкция автотранспортной развязки в одном уровне на кольцевом пересечении Автозаводское шоссе - б-р 50 лет Октября	-	-	-	-	-	-
	проект	2024-2028	Местный бюджет	-	-	654,34	-
	реконструкция		Местный бюджет	-	-	13086,78	-
110	Реконструкция автотранспортной развязки в одном уровне на кольцевом пересечении ул. 40 лет Победы - ул. Автостроителей - ул. Свердлова	-	-	-	-	-	-
	проект	2022-2023	Местный бюджет	-	1145,09	-	-
	реконструкция		Местный бюджет	-	22901,87	-	-
17. Мероприятия по расстановке работающих в автоматическом режиме средств фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения
111	Установка средств фото- и видеофиксации нарушений	2019-2038	Местный бюджет	-	22500,00	12500,00	25000,00
112	Устройство имитаторов измерителей скорости	2019-2038	Местный бюджет	36,00	738,6	-	-
			Региональный бюджет	703,00	-	-	-
18. Мероприятия по содержанию и эксплуатации автомобильных дорог, в том числе элементов обустройства
113	Содержание улично-дорожной сети	2019-2021	Местный бюджет	975499,00	-	-	-
114	Нанесение дорожной разметки	2019-2021	Местный бюджет	90095,00	-	-	-
115	Содержание подземных и наземных пешеходных переходов и мостов	2019-2021	Местный бюджет	2538,00	-	-	-
116	Устройство съездов	2019-2021	Местный бюджет	2505,00	-	-	-
117	Диагностика автодорог местного значения, путепроводов (надземных пешеходных переходов, мостов)	2019-2021	Местный бюджет	726,00	-	-	-
19. Мероприятия по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог
118	Проектно-изыскательские работы по капитальному ремонту путепроводов	2019-2021	Местный бюджет	1971,00	-	-	-
119	Проектирование кап. ремонта, ремонта автодорог, в т.ч. инженерные изыскания	2019-2021	Местный бюджет	5500,00	-	-	-
120	Ремонт автомобильных дорог местного значения	2019-2021	Местный бюджет	95483,00	-	-	-
			Региональный бюджет	1703975,00	-	-	-
121	Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям	2019-2021	Местный бюджет	31738,00	-	-	-
			Региональный бюджет	286000,00	-	-	-

XX. Оценка эффективности мероприятий по организации дорожного движения

Эффективность мероприятий по ОДД определяется как оценка эффективности отдельных мероприятий, при этом их результативность оценивается исходя из соответствия достигнутых результатов поставленной цели и значениям целевых индикаторов и показателей мероприятий по ОДД.

Эффект от внедрения предлагаемых мероприятий выражается в следующем:

- экономия времени за счет увеличения средней скорости движения;

- улучшение экологической ситуации в городе (снижение уровня негативного воздействия вредных выбросов на экологическую обстановку и здоровье населения) за счет перераспределения транспортной нагрузки на автодороги, сокращения либо исключения заторовых ситуаций на автодорогах, развития велотранспортной и пешеходной инфраструктуры, увеличение востребованности общественного транспорта;

- уменьшение риска ДТП за счет улучшения качественных показателей сети дорог;

- снижение затрат на транспортные перевозки как для граждан, так и для предприятий и организаций городского округа, повышение комфорта и удобства поездок;

- обеспечение доступности и повышение качества оказания транспортных услуг при перевозке пассажиров автомобильным транспортом, наземным электрическим транспортом по маршрутам регулярных перевозок.

Прогнозные значения основных показателей безопасности дорожного движения на краткосрочную перспективу (2019-2025 гг.), на среднесрочную (2026-2030 гг.) и долгосрочную перспективу (2031-2038 гг.) представлены в таблице 83.

Таблица 83. Прогнозные значения основных показателей безопасности дорожного движения

N п/п	Целевые показатели	Значения целевых показателей
		2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	2030	2038
1	Количество ДТП, из них:	890	863	820	779	740	703	668	635	603	567
1.1	- погибло	25	24	24	23	22	21	21	20	20	17
1.2	- ранено	1142	1108	1075	1042	1011	981	951	923	895	868
1.3	- с участием детей	144	140	135	131	127	124	120	116	113	106
1.4	Количество нарушений ПДД	94447	93503	92568	91642	90725	89818	88920	88031	87150	86279
2	Социальный риск, количество погибших на 100 тыс. чел. населения	4,7	4,5	4,1	3,88	3,74	3,69	3,65	3,6	3,2	2,3

Прогнозные значения параметров, характеризующих дорожное движение, параметров эффективности ОДД на краткосрочную перспективу (2019-2025 гг.), на среднесрочную (2026-2030 гг.) и долгосрочную перспективу (2031-2038 гг.), представлены в таблице 84.

Таблица 84. Прогнозные значения параметров, характеризующих дорожное движение, параметров эффективности ОДД

N п/п	Целевые показатели	Значения целевых показателей
		2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	2030	2038
1	Протяженность улично-дорожной сети г.о. Тольятти, км	858,2	858,2	864,3	890,5	920,3	950,2	970,5	1000,3	1120,4	1191,2
2	Плотность улично-дорожной сети г.о. Тольятти, км/км2	2,61	2,61	2,61	2,85	2,88	2,89	2,92	2,95	2,97	3,24
3	Количество искусственных дорожных сооружений, ед., в том числе:	33	33	33	33	33	36	36	41	44	63
3.1	- развязки	3	3	3	3	3	6	6	11	11	17
3.2	- мосты	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4
3.3	- путепроводы и тоннели	9	9	9	9	9	9	9	9	9	17
3.4	- внеуличные пешеходные переходы	17	17	17	17	17	17	17	17	20	25
4	Протяженность автомобильных дорог, работающих в режиме перегрузки, км	8,36	8,36	8,36	8,16	8,1	7,98	7,30	3,85	3,28	2,36
5	Доля протяженности автомобильных дорог, работающих в режиме перегрузки, %	1,55%	1,55%	1,55%	1,51%	1,50%	1,48%	1,34%	0,68%	0,57%	0,28%
6	Протяженность троллейбусной сети, км	97,7	97,7	97,7	97,7	97,7	97,7	97,7	97,7	97,7	134,5
7	Протяженность автобусной сети, км	239,9	239,9	239,9	245,6	251,2	264,1	272,6	291,7	300,5	324,9
8	Среднее время поездки на работу на общественном транспорте, мин.	26,82	26,19	26,19	26,19	26,19	26,19	26,19	25,84	25,84	25,11
9	Среднее время поездки на работу на автомобиле, мин.	18,56	18,56	18,56	18,5	18,49	18,45	18,26	18,20	18,19	18,07
10	Количество пассажиров, перевезенных транспортом общего пользования, млн. пасс./год	87	88	86,6	87	86,4	86,6	86,8	87	87,5	88,2
11	Протяженность велосипедных путей сообщения, км	12,3	12,3	12,3	12,3	13,7	13,7	13,7	13,7	115	115
12	Создание транспортно-пересадочного узла, ед.	0	0	0	0	0	0	0	0	0	3

Прогнозные значения объемов выбросов загрязняющих веществ на краткосрочную перспективу (2019-2025 гг.), на среднесрочную (2026-2030 гг.) и долгосрочную перспективу (2031-2038 гг.) представлены в таблице 85.

Таблица 85. Прогнозные значения объемов выбросов загрязняющих веществ на краткосрочную перспективу (2019-2025 гг.), на среднесрочную (2026-2030 гг.) и долгосрочную перспективу (2031-2038 гг.), тыс. тонн

N п/п	Период	СО	NOх (в пересчете на NO2)	СН
1	2025 г.	2,503	1,412	0,274
2	2030 г.	2,489	1,413	0,272
3	2038 г.	2,258	1,333	0,578

Оценка ожидаемого эффекта от внедрения мероприятий по ОДД приведена в таблице 86.

Таблица 86. Ожидаемый эффект от внедрения мероприятий по ОДД

N п/п	Наименование	Цель	Ожидаемый эффект
1	Мероприятия по обеспечению транспортной и пешеходной связанности территорий	Развитие автомобильных дорог общего пользования, пешеходной инфраструктуры, формирование лучшей связанности отдельных районов	Снижение времени в пути
2	Мероприятия по категорированию автомобильных дорог и улиц	Развитие автомобильных дорог общего пользования	Увеличение протяженности дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям
3	Мероприятия по разработке, внедрению и использованию АСУДД, ее функции и этапы внедрения	Обеспечение безопасности дорожного движения на территории города	Снижение времени в пути, исключение заторовых ситуаций, улучшение экологической ситуации, снижение вероятности ДТП
4	Мероприятия по организации системы мониторинга дорожного движения, установке детекторов транспортных потоков, организации сбора и хранения документации по ОДД, принципам формирования и ведения баз данных, условиям доступа к информации, периодичности ее актуализации	Совершенствование системы маршрутного ориентирования	Повышение качества обслуживания населения
5	Мероприятия по совершенствованию системы информационного обеспечения участников дорожного движения	Реализация комплекса мер по безопасности дорожного движения	Снижение времени в пути, исключение заторовых ситуаций, улучшение экологической ситуации, повышение качества обслуживания населения
6	Мероприятия по организации движения маршрутных транспортных средств, включая обеспечение приоритетных условий их движения	Развитие общественного транспорта, формирование лучшей связанности территории, улучшение качества транспортных услуг, предоставляемых населению	Повышение качества обслуживания населения, исключение заторовых ситуаций, улучшение экологической ситуации
7	Мероприятия по организации пропуска грузовых транспортных средств, включая предложения по организации движения транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также по допустимым весогабаритным параметрам таких средств	Реализация комплекса мер по безопасности дорожного движения	Снижение вероятности ДТП с участием грузового транспорта, улучшение экологической ситуации
8	Мероприятия по скоростному режиму движения транспортных средств на отдельных участках дорог или в различных зонах	Обеспечение безопасности дорожного движения	Снижение вероятности ДТП
9	Мероприятия по формированию единого парковочного пространства (размещение гаражей, стоянок, парковок (парковочных мест) и иных подобных сооружений)	Организация мест для постоянного и временного хранения автотранспортных средств	Увеличение доступности объектов транспортной инфраструктуры, исключение дефицита парковочного пространства
10	Мероприятия по введению светофорного регулирования	Обеспечение безопасности дорожного движения	Снижение времени в пути, снижение вероятности ДТП, исключение заторовых ситуаций, улучшение экологической ситуации
11	Мероприятия по режимам работы светофорных объектов	Обеспечение безопасности дорожного движения	Снижение времени в пути, снижение вероятности ДТП
12	Устранение помех движению и факторов опасности (конфликтных ситуаций), создаваемых существующими дорожными условиями	Обеспечение безопасности дорожного движения	Снижение вероятности ДТП
13	Мероприятия по организации движения пешеходов, включая размещение и обустройство пешеходных переходов, формирование пешеходных и жилых зон	Обеспечение безопасности дорожного движения	Снижение вероятности ДТП с участием пешеходов, улучшение экологической ситуации
14	Мероприятия по обеспечению благоприятных условий для движения инвалидов	Повышение качества условий проживания маломобильных групп населения за счет развития объектов благоустройства и повышение безопасности пешеходов	Повышение качества обслуживания населения, снижение вероятности ДТП с участием пешеходов
15	Обеспечение маршрутов безопасного движения детей к образовательным организациям	Обеспечение безопасности дорожного движения	Снижение вероятности ДТП с участием детей
16	Мероприятия по организации велосипедного движения	Повышение качества условий проживания населения за счет восстановления и развития объектов благоустройства и обеспечения экологического благополучия, повышение безопасности дорожного движения	Повышение качества обслуживания населения, снижение времени в пути, исключение заторовых ситуаций, улучшение экологической ситуации, снижение вероятности ДТП с участием велосипедистов
17	Мероприятия по развитию дорог, дорог или участков дорог, локально реконструкционными мероприятиями, повышающими эффективность функционирования сети дорог в целом	Развитие и сохранение автомобильных дорог общего пользования, реализация комплекса мер по безопасности дорожного движения	Увеличение скорости движения, снижение времени в пути, исключение заторовых ситуаций, улучшение экологической ситуации, снижение вероятности ДТП
18	Мероприятия по расстановке работающих в автоматическом режиме средств фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения	Обеспечение безопасности дорожного движения образования	Снижение вероятности ДТП

Заключение

В результате реализации мероприятий КСОДД будут достигнуты следующие эффекты:

- повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы;

- сокращение количества ДТП и нанесенного материального ущерба;

- совершенствование и развитие опорной транспортной сети;

- улучшение экологической ситуации;

- ограничение движения грузовых автомобилей на территории городского округа;

- строительство остановочных пунктов общественного транспорта;

- обустройство остановочных пунктов общественного транспорта в соответствии с ГОСТ Р 52766-2007 "Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования", а также устройство остановочных павильонов, устройство линий наружного освещения на остановках общественного транспорта, устройство остановочных площадок;

- устройство выделенных полос для движения маршрутных транспортных средств;

- введение в эксплуатацию велотранспортной инфраструктуры;

- устройство и реконструкция тротуаров.

Выявленные на этапе анализа транспортные проблемы могут быть с успехом решены за счет реализации разработанного комплекса мероприятий.

Приложение N 1
к Комплексной схеме
организации дорожного движения
городского округа Тольятти
на 2019-2021 гг. и на период до 2038 г.

Перечень мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры городского округа тольятти, предусмотренных документами территориального и стратегического планирования

N п/п	Наименование мероприятия	Вид работ *	Категория **	Протяженность, км	Срок реализации, гг.	Документ основание
1	Строительство (организация) скоростного транспортного сообщения: городской округ Самара - международный аэропорт Курумоч - городской округ "Тольятти (в границах Самарско-Тольяттинской агломерации)	С П	-	-	2030 2025 2035	СТП СО, СТП СТА, Стратегия СО, БКД
		С			2019-2023
2	Организация скоростного движения на участках железных дорог Самара - Саранск протяженностью 449 км (г. Саранск, г. Самара,..., гг. Тольятти, Жигулевск,...)	С	-	-	2030	СТП РФ
3	Организация скоростного движения на участках железных дорог на участке Самара - Пенза протяженностью 388 км (гг. Самара, Волжский,..., гг. Тольятти, Жигулевск,...)	С	-	-	2030	СТП РФ
4	Организация скоростного движения на участках железных дорог на участке Самара - Саратов протяженностью 439 км (Хворостянский район, г. Самара,..., гг. Тольятти, Жигулевск,...)	С	-	-	2030	СТП РФ
5	Ж/д "Тольятти - Шигоны" от существующей тупиковой станции "Тольятти" в западном направлении, параллельно улице Вокзальной, к новому (планируемому к строительству) мосту через реку Волгу в створе населенных пунктов Подстепки - Климовка	С	-	-	2038	Генплан
6	Реконструкция железнодорожного вокзала "Тольятти"	РК	-	-	2038	Генплан
7	Реконструкция железнодорожного вокзала "Жигулевское море"	РК	-	-	2038	Генплан
8	Строительство аэродромной территории с взлетно-посадочной полосой (у границы г.о. Тольятти, севернее с. Русская Борковка)	С	-	-	2038	Генплан
9	Строительство взлетно-посадочной площадки для малой авиации и вертолетов	С	-	-	2035	СТП СТА
10	Реконструкция гидроузла Самарский в Волжском бассейне (шлюзы г. Тольятти, Самарская область)	РК	-	-	2020 2038	СТП РФ, Генплан
11	Реконструкция грузового речного порта (г. Тольятти)	РК	-	-	2020 2035 2038	СТП РФ, СТП СТА, Генплан
12	Реконструкция пассажирского речного порта	РК	-	-	2038	Генплан
13	Реконструкция речного вокзала	РК	-	-	2038	Генплан
14	Реконструкция причалов в речном порту Тольятти (строительство новых причалов, пристаней)	РК	-	-	2020 2030 2035 2038	СТП РФ, СТП СО, СТП СТА, Генплан
15	Восстановление речного маршрута Самара - Тольятти в рамках скоростной линии Самара - Казань	РК	-	-	до 2035	Стратегия СО
16	Автодорога М-5 "Урал"	РК	I - II	8,5	2019-2023	Генплан, Стратегия СО
17	А/д Мостовой переход через реку Волгу с обходом г. Тольятти с выходом на автодорогу М-5 "Урал"	С	16	87,879	2035 2035 2019-2025	СТП СТА, Стратегия СО, БКД
18	А/д в обход ПАО "АВТОВАЗ" до ОЭЗ от Обводного шоссе до границы г.о. Тольятти с выходом на ул. Борковскую	С	I	5,3	2024-2033	Генплан
19	Реконструкция Обводного шоссе г. Тольятти	РК	I - II	19,67	2007-2015, 2016-2025, 2035, 2019-2023, 2034-2038, 2025	СТП СО, СТП СТА, Генплан, ПКРТИ СТА
20	А/д Тольятти - Ягодное	РК	IV	0,4	2019-2023	Генплан, ППТ
21	ул. Раздольная	РК	МУРД/III	4,9 5,58	2033-2038	Генплан, ПКРТИ СТА
22	Ул. Громовой от путепровода через федеральную железную дорогу до ул. Магистральной (М-5 "Урал")	РК П РК	МУРД/II	1,2 3,71 1,2	2030-2035	Генплан, ПКРТИ СТА, РТС 14-20
23	Ул. Матросова от ул. Громовой до ул. Коммунистической, в том числе: разработка ППТ, ПМТ	РК П	УТП/I	1,4 4,55	2030-2036	Генплан, ПКРТИ СТА, РТС 14-20
24	Ул. Офицерская от ул. Ботанической до ул. 70 лет Октября	РК Р	III	1,5 2,28	2023-2036	Генплан, ПКРТИ СТА, БКД
25	Южное шоссе на всем протяжении	РК	МУРДД	12,0 11,32	2030-2037	Генплан, ПКРТИ СТА
26	Автозаводское шоссе на всем протяжении: разработка ППТ, ПМТ	РК Р П	МУРДД	2,093 2,04	2030-2035	Генплан, ПКРТИ СТА, БКД, РТС 14-20
27	Ул. Комсомольская на всем протяжении	РК	УТП/ УПР/II	5,3 4,6	2030-2036	Генплан, ПКРТИ СТА
28	Ул. Родины на всем протяжении	РК	УТП/II	3,7 3,6	2030-2036	Генплан, ПКРТИ СТА
29	Хрящевское шоссе на всем протяжении: от Обводного шоссе до ул. Северной	РК П	МДРД/III	5,6 3,74	2030-2036	Генплан, ПКРТИ СТА, РТС 14-20
30	Ул. Борковская от Южного шоссе до ул. Северной	РК	УПрД	2,8	2024-2033	Генплан
31	Ул. Коммунистическая от ул. Ярославской до ул. Куйбышева	РК	МУРД/II	2,2	2024-2033	Генплан
32	Ул. Баныкина от ул. Родины до ул. Голосова	РК Р	МУРД/II	3,0 2,93	2030-2036	Генплан, ПКРТИ СТА
33	Ул. Новозаводская на всем протяжении	РК	МУРД/ УТП/II	6,8 5,01	2030-2036	Генплан, ПКРТИ СТА
34	Ул. Голосова на всем протяжении	РК	УТП/III	1Д 1,2	2030-2036	Генплан, ПКРТИ СТА
35	Ул. Офицерская: от Южного шоссе до ул. 70 лет Октября (ул. Полякова)	С С	III	1,1	2019-2022	Генплан, БКД
	ул. Офицерская					БКД
36	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Калмыцкой: от Автозаводского шоссе	С П С	УТП/IV		2025-2030
	до ул. Ленина	С		1,9		Генплан, РТС 14-20
	до ул. Новозаводской	П		4,2		Генплан, ПКРТИ Т
	до ул. Васильевская	С С		1,4 3,1	2022 2034-2038	Генплан
37	Автомобильная дорога по ул. Васильевской от ул. Базовой (ул. Комсомольская) до Обводного шоссе	С, РК П С, РК П С, РК	III	5,0 4,5 5,1 0,6	2030-2038	Генплан, ПКРТИ СТА, ПКРТИТ, РТС 14-20
38	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Комсомольской до федеральной трассы М-5 "Урал"	С	УТП/ УПР/II	2,4	2033-2038	Генплан
39	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Офицерской от проспекта Степана Разина:	С	III		2033-2038	Генплан
	до проспекта Московский			2,4
	до планируемой улицы Н2			2,4
40	Участок автомобильной дороги в продолжение Ленинского проспекта от проспекта Московский:	С	МУРД/I		2030-2038	Генплан
	до ул. 70 лет Победы			0,8
	до планируемой улицы Н2			1,7
	до ул. Фермерской			1,7
41	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Фермерской до Южного шоссе	С	III	4,2	2038	Генплан
42	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Свердлова от Московского проспекта	С	УТП/I		2033-2038	Генплан
	до ул. 70 лет Победы			0,8
	до планируемой улицы Н2			1,7
	до ул. Фермерской			1,7
43	Диагональный участок автомобильной дороги от ул. Свердлова до планируемой ул. Дзержинского/Н2	С	УЖ	1,8	2038	Генплан
44	Участок автомобильной дороги Н2 от Южного шоссе до продолжения Приморского бульвара	С	МУРД/ УТП	4,6	2034-2038	Генплан
45	Ул. Комзина на всем протяжении	РК	УТП/IV	1,2 1,32	2030-2035	Генплан, ПКРТИ СТА
46	Ул. Тополиная от Южного шоссе до ул. 70 лет Октября (местный проезд со стороны 20 квартала)	РК		0,8	2030-2036	Генплан
		П РК П		0,92		ПКРТИТ, РТС 14-20
		РК		0,92
		Р		0,79		ПКРТИ СТА,
				-		БКД
47	А/д в продолжение ул. Тополиной от Южного шоссе до Обводного шоссе	С	IV	0,92	2025-2031	Генплан
48	Ул. Цеховая от ул. Северной до ул. Вокзальной	РК	УПрДП	1,3	2030-2036	Генплан,
		П		2,71		ПКРТИ СТА, РТС 14-20
		РК		0,6
49	Ул. Лесная на всем протяжении	РК	УТП/III	2,2	2030-2036	Генплан
				2,08		ПКРТИ СТА
				2,69		ПИТ
		П				РТС 14-20
		РК		2,2
50	Ул. Новопромышленная от ул. Комсомольской до бульвара 50 лет Октября	РК	III	1,8	2030-2036	Генплан
				2,1		ПКРТИ СТА
51	Ул. Новопромышленная:				2030-2036
	участок автомобильной дороги в продолжение от бульвара 50 лет Октября	С		4,6		Генплан
	до Обводного шоссе	П	III			РТС 14-20
		С
	от ул. Шлютова до ул. Ларина	П		0,80		ПКРТИ Т
52	Ул. Александра Кудашева от Автозаводского шоссе до с. Тимофеевка	РК	III	1,5 1,52	2030-2036	Генплан, ПКРТИ СТА
53	Ул. Мира:	РК	УТП/II	2,5	2030-2036	Генплан
	от ул. Карла Маркса до ул. Комсомольской			4,13		ПКРТИ СТА
	улица Мира	Р				БКД
54	Ул. Северная в границах городского округа	РК П РК КР	III	7,9 7,92 9,60	2026-2036	Генплан, ПКРТИ СТА, РТС 14-20, БКД
55	Ул. Вокзальная: от ул. Цеховой до ул. Борковской от Фабричного проезда до Хрящевского шоссе	РК РК С	УПрД1	4,9 5,19 2,2 4,2	2030-2036	Генплан ПКРТИ СТА Генплан
56	А/д в продолжение ул. Льва Яшина от Южного шоссе до Хрящевского шоссе	С	IV	1,04	2033-2038	Генплан
57	Фабричный проезд от ул. Коммунальной до ул. Вокзальной	РК	III	0,5	2033-2038	Генплан
58	Ул. Коммунальная от ул. Борковской до Обводного шоссе	РК	УПрДП	1,9	2030-2036	Генплан
59	Бульвар Приморский: от проспекта Московского до пос. Приморский от ул. 70 лет Победы до ул. Фермерской	РК	УТП/II	0,7 3,3 5,2	2022-2028	Генплан, ПКРТИ СТА, Генплан
60	Ул. Ушакова на всем протяжении	РК	III	1,4 1,21	2023-2028	Генплан, ПКРТИ СТА
61	Ул. Грачева на всем протяжении	РК	УТП	1,3	2023-2028	Генплан
62	Ул. Советская	РК	УТП/III	2,2 1,98	2023-2028	Генплан ПКРТИ СТА
63	Ул. Ломоносова	РК	III	0,5 0,44	2038	Генплан, ПКРТИ СТА
64	Ул. Дзержинского от проспекта Московского в сторону новой территории	РК	УТП/II	0,7	2033-2038	Генплан
65	Ул. Диагональная на всем протяжении	РК	III	1,5 1,48	2033-2038	Генплан, ПКРТИ СТА
66	Пер. Ученический (с отворотом автодороги на станцию Канал) от ул. Ингельберга до автодороги местного значения	РК	IV, V	1,7 0,41	2030-2038	Генплан, ПКРТИ СТА
67	Лесопарковое шоссе на всем протяжении	РК	МДРД/III	5,7	2030-2038	Генплан
				5,34		ПКРТИ СТА, РТС 14-20 (изъятие ЗУ)
68	Комсомольское шоссе на всем протяжении: от ул. Есенина до ул. Комзина (ПИТ, ПМТ, ПСД)	РК П	III	6,0 6,04	2030-2038	Генплан, ПКРТИ СТА, РТС 14-20
69	Автомобильная (парковая) дорога вокруг лесного массива между Центральным и Автозаводским районами	РК	Парковая дорога	11,7	2038	Генплан
70	Ул. Кунеевская: проектирование капитального ремонта, в т.ч. инженерные изыскания	РК Р П	II	2,3 2,5	2033-20438	Генплан, ПКРТИ СТА, БКД, РТС 14-20
71	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Ленина от ул. Л. Толстого:		УТП/II		2033-2038	РТС 14-20, Генплан
	- до ул. Калмыцкой	П		0,3
	- до Обводного шоссе	С		4,0
72	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Механизаторов от ул. Громовой до ул. Лизы Чайкиной	С	УТП/III	0,6	2020	Генплан, ПИТ, ПКРТИ Т, БКД
73	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Ломоносова до ул. Л. Толстого	С	III	0,5	2035-2038	Генплан
74	Ул. 70 лет Победы от ул. Дзержинского до бульвара Приморского	С	УТП	3,5	2033-2038	Генплан
75	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Дзержинского до ул. Фермерской	С	УТП/II	2,5	2038	Генплан
76	Участок автомобильной дороги НЗ между модулями А65/А62 и А64/А61	С	УТП	2,0	2033-2038	Генплан
77	Участок автомобильной дороги Н4 от проектного участка автомобильной дороги в продолжение Ленинского проспекта до продолжения Приморского бульвара	С	УТП	0,7	2038	Генплан
78	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Фрунзе от проспекта Московского до Н4	С	III	1,7	2033-2038	Генплан, БКД
79	Автомобильные дороги в микрорайоне Тимофеевка-2	С П С	УТП	3,2 1,56	2030-2037	Генплан, РТС 14-20
80	Участок автомобильной дороги от ул. Базовой до планируемой ул. Васильевской	С	УПр/III	0,4	2038	Генплан
81	Участок автомобильной дороги Н5 от ул. Заставной до ул. Фермерской	С	УТП	4,2	2038	Генплан
82	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Грачева до проектного продолжения ул. Ленина	С	УТП	1,8	2038	Генплан
83	Участок автомобильной дороги Н6 от проектируемой ул. Калмыцкой до Обводного шоссе	С	УТП/IV	3,4	2038	Генплан
84	Участок автомобильной дороги Н7 от проектируемой ул. Ленина до Н6	С	УТП	3,4	2038	Генплан
85	Участок автомобильной дороги от проектируемой ул. Калмыцкой до Н6	С	УТП/IV	1,0	2038	Генплан
86	Участок автомобильной дороги в продолжение ул. Л. Толстого:	С	УТП/III		2033-2038	Генплан
	от ул. Новопромышленной до ул. Новозаводской			0,2
	до ул. Новопромышленной			1,0
87	Ул. Никонова	РК	УТП/IV	5,2 5,51	2024-2033	Генплан, ПКРТИ СТА
88	Ул. Ингельберга	РК	УТП/III	1,6 2,57	2024-2033	Генплан, ПКРТИ СТА
89	Капитальный ремонт ул. Ленина от ул. Л. Толстого до ул. Гагарина	С КР	УТП/II	3,36	2026-2031	РТС 14-20
90	Ул. 70 лет Октября (городской округ Тольятти)	Р	II	2,11 2,8	2026-2031	ПКРТИ СТА, БКД
91	Ул. Автостроителей (городской округ Тольятти)	Р	УТП/II	2,62	2026-2031	ПКРТИ СТА, БКД
92	Ул. Ворошилова (городской округ Тольятти)	Р	I	2,59	2028-2036	ПКРТИ СТА, БКД
93	Ул. Дзержинского	Р	УТП/II	3,97	2028-2036	ПКРТИ СТА, БКД
94	Ул. Лизы Чайкиной	Р	УТП/II	2,74	2028-2036	ПКРТИ СТА, БКД
95	Ул. Карла Маркса	КР	УТП/II	2,52	2028-2036	ПКРТИ СТА, РТС 14-20
96	Ул. Юбилейная	Р	УТП/I	4,24	2028-2036	ПКРТИ СТА, БКД
97	Проспект Степана Разина	-	УТП/I	4,28	2028-2036	ПКРТИ СТА
98	Бульвар 50 лет Октября: от ул. Новозаводской до Автозаводского шоссе	П КР	УТП/II	2,83	2030-2038	ПКРТИ СТА, РТС 14-20
99	Ул. Мурысева	-	III	1,8	2028-2036	ПКРТИ СТА
100	Проспект Московский	-	МУРД/I	3,5	2028-2036	ПКРТИ СТА
101	Ул. Ленинградская	Р	УТП/II	2,8	2028-2036	ПКРТИ СТА, БКД
102	Ул. Баныкина	Р	МУРД/II	-	2028-2036	БКД
103	Ул. Чапаева	-	IV	2,5	2028-2036	ПКРТИ СТА
104	Ул. 40 лет Победы	-	УТП/II	5,23	2028-2036	ПКРТИ СТА
105	Ул. Ботаническая	-	УПрД	2,65	2028-2036	ПКРТИ СТА
106	Ул. Толстого	-	УТП/III	2,24	2028-2036	ПКРТИ СТА
107	Ул. Бурлацкая	-	V	9,1	2028-2036	ПКРТИ СТА
108	Ул. Железнодорожная	-	МУРД/II	3,32	2028-2036	ПКРТИ СТА
109	Ул. Калинина	-	IV, V	1Д9	2028-2036	ПКРТИ СТА
110	Ул. Кирова	-	IV	2,58	2028-2036	ПКРТИ СТА
111	Ул. Льва Яшина	-	УТП/II	0,67	2028-2036	ПКРТИ СТА
112	Ул. Маяковского	-	IV, V	0,73	2028-2036	ПКРТИ СТА
113	Ул. Менделеева	Р	IV	0,93	2028-2036	ПКРТИ СТА, БКД
114	Ул. Механизаторов	Р	УТП/III	1,04	2028-2036	ПКРТИ СТА, БКД
115	Ул. Минская	-	V	0,85	2028-2036	ПКРТИ СТА
116	Ул. Мичурина	Р	УТП/III	2,4	2028-2036	ПКРТИ СТА, БКД
117	Молодежный бульвар	-	УТП/III	0,96	2028-2036	ПКРТИ СТА
118	Ул. Полякова	Р	УТП/II	1,72	2028-2036	ПКРТИ СТА, БКД
119	Ул. Октябрьская: от ул. Комсомольской до б-ра 50 лет Октября (РТС 14-20)	КР	IV	1,61	2020-2021	ПКРТИ СТА, РТС 14-20, БКД
120	Ул. Олимпийская	-	УТП/III	1,23	2028-2036	ПКРТИ СТА
121	Ул. Базовая: от ул. Комсомольской до ул. Ларина (РТС 14-20)	КР	УПр/II	2,12	2023-2024	ПКРТИ СТА, РТС 14-20, БКД
122	Ул. Первомайская	-	IV	1,13	2028-2036	ПКРТИ СТА
123	Ул. Победы	Р	УТП/II	2,7	2028-2036	ПКРТИ СТА, БКД
124	Ул. Полевая	Р	IV	0,75	2028-2036	ПКРТИ СТА, БКД
125	Ул. 25 лет Октября	-	-	0,57	2028-2036	ПКРТИ СТА
126	Бульвар Здоровья	-	IV	2,2	2028-2036	ПКРТИ СТА
127	Ул. Ставропольская	-	IV	1,0	2028-2036	ПКРТИ СТА
128	Ул. Патрульная	-	III	2,27	2028-2036	ПКРТИ СТА
129	Фабричный проезд	-	III	0,9	2028-2036	ПКРТИ СТА
130	Ул. Гидростроевская	-	IV	0,5	2028-2036	ПКРТИ СТА
131	Ул. Строителей	-	IV	0,3	2028-2036	ПКРТИ СТА
132	Ул. Академика Вавилова	-	IV	1,16	2028-2036	ПКРТИ СТА
133	Бульвар Ленина	Р	УТП/III	0,55	2028-2036	ПКРТИ СТА, БКД
134	Ул. Кошеля	-	IV	1,0	2028-2036	ПКРТИ СТА
135	Ул. Нижнегородская	Р	-	1,71	2028-2036	ПКРТИ СТА, БКД
136	Ул. Герцена	-	IV	1,1	2028-2036	ПКРТИ СТА
137	Ул. Гидротехническая: а/д в продолжение ул. Гидротехнической от ул. Магистральной (М-5 "Урал")	Р С	УТП/II	1,82 0,2	2038-2045	ПКРТИ СТА, БКД, Генплан
138	Ул. Индустриальная	Р	III	3,32	2028-2036	ПКРТИ СТА, БКД
139	Ул. Инженерная	-	IV	1,09	2028-2036	ПКРТИ СТА
140	Ул. Кооперативная	-	III	2,27	2028-2036	ПКРТИ СТА
141	Ул. Зои Космодемьянской	-	IV	2,39	2028-2036	ПКРТИ СТА
142	Ул. Крылова	-	V	0,35	2028-2036	ПКРТИ СТА
143	Проезд Майский	-	IV, V	0,21	2028-2036	ПКРТИ СТА
144	Ул. Макарова	-	IV	0,85	2028-2036	ПКРТИ СТА
145	Ул. Морская	-	IV	0,12	2028-2036	ПКРТИ СТА
146	Ул. Нагорная	-	IV	0,12	2028-2036	ПКРТИ СТА
147	Ул. Новосадовая	Р	УЖ/IV	0,56	2028-2036	ПКРТИ СТА, БКД
148	Ул. Транспортная	-	III	2,24	2028-2036	ПКРТИ СТА
149	Бульвар Гая	-	IV	0,89	2028-2036	ПКРТИ СТА
150	Бульвар Космонавтов	-	IV	1,01	2028-2036	ПКРТИ СТА
151	Бульвар Курчатова	-	IV	1,51	2028-2036	ПКРТИ СТА
152	Бульвар Луначарского	-	IV	1,07	2028-2036	ПКРТИ СТА
153	Бульвар Орджоникидзе	-	IV	1,66	2028-2036	ПКРТИ СТА
154	Бульвар Рябиновый	-	IV	0,85	2028-2036	ПКРТИ СТА
155	Бульвар Татищева	-	IV	0,90	2028-2036	ПКРТИ СТА
156	Бульвар Туполева	-	IV	0,92	2028-2036	ПКРТИ СТА
157	Бульвар Цветной	-	IV	1,14	2028-2036	ПКРТИ СТА
158	Новый проезд	-	III	0,48	2028-2036	ПКРТИ СТА
159	Ул. Пескалинская	Р	IV	1,31	2028-2036	ПКРТИ СТА, БКД
160	Проезд Пионерский	-	V	0,93	2028-2036	ПКРТИ СТА
161	Ул. Пугачевская	-	IV, V	0,8	2028-2036	ПКРТИ СТА
162	Ул. Радищева: от ул. Октябрьской до ул. Новозаводской (РТС 14-20)	КР	IV	0,68	2024-2026	ПКРТИ СТА, РТС 14-20, БКД
163	Ул. Коммунистическая	Р	МУРД/II	4,39	2025-2036	ПКРТИ СТА, БКД
164	Ул. Революционная	Р	УТП/I	4,72	2028-2036	ПКРТИ СТА, БКД
165	Ул. Республиканская	-	УТП/III	0,4	2028-2036	ПКРТИ СТА
166	Ул. Садовая	-	IV	9,72	2028-2036	ПКРТИ СТА
167	Ул. Самарская	Р	IV	1,12	2028-2036	ПКРТИ СТА, БКД
168	Ул. Саратовская	Р	IV	0,97	2028-2036	ПКРТИ СТА, БКД
169	Ул. Севастопольская	-	IV	0,43	2028-2036	ПКРТИ СТА
170	Ул. Сиреневая	-	УТП/III	1,02	2028-2036	ПКРТИ СТА
171	Ул. Спортивная	-	УТП/II	3,11	2028-2036	ПКРТИ СТА
172	Проезд Торговый	-	IV, V	0,32	2028-2036	ПКРТИ СТА
173	Ул. Тюленина	-	IV	0,24	2028-2036	ПКРТИ СТА
174	Ул. Украинская	Р	IV	0,66	2028-2036	ПКРТИ СТА, БКД
175	Ул. Уральская	-	IV, V	1,04	2028-2036	ПКРТИ СТА
176	Ул. Фадеева	-	III	0,51	2028-2036	ПКРТИ СТА
177	Ул. Фрунзе	Р	УТП/III	2,88	2028-2036	ПКРТИ СТА, БКД
178	Переулок Чернышевского	-	IV	0,71	2028-2036	ПКРТИ СТА
179	Ул. Чуковского	Р	IV	0,17	2028-2036	ПКРТИ СТА, БКД
180	Ул. Шевцовой	-	IV	0,15	2025	ПКРТИ СТА
181	Проезд Аптечный	-	III	0,73	2025	ПКРТИ СТА
182	Проезд Кузнечный	-	III	0,71	2025	ПКРТИ СТА
183	Ул. Шлюзовая	-	УТП/II	1,05	2025	ПКРТИ СТА
184	Ул. Шлютова	-	IV	2,57	2025	ПКРТИ СТА
185	Ул. Щорса	-	V	0,49	2025	ПКРТИ СТА
186	Переулок Южный	-	IV	0,14	2025	ПКРТИ СТА
187	Ул. Ярославская	-	УТП/II	1,05	2025	ПКРТИ СТА
188	Проезд Ремесленный	-	III	0,57	2025	ПКРТИ СТА
189	Проезд Слесарный	-	III	1,23	2025	ПКРТИ СТА
190	Автодорога от Комсомольского шоссе до яхт-клуба "Дружба"	-	-	0,4	2025	ПКРТИ СТА
191	Ул. Специалистов	-	IV	0,11	2025	ПКРТИ СТА
192	Поволжское шоссе	Р	МУРД/II	15,17	2025	ПКРТИ СТА, БКД
193	Ул. Есенина	Р	IV	0,97	2025	ПКРТИ СТА, БКД
194	Ул. Куйбышева	-	V	1,22	2025	ПКРТИ СТА
195	Ул. Заставная	-	УПрД	1,36	2025	ПКРТИ СТА
196	Ул. Воскресенская	-	УПрД	1,8	2025	ПКРТИ СТА
197	Ул. Борковская от Южного шоссе до ул. Северной	-	УПрД	2,68	2025	ПКРТИ СТА
198	Проезд Тупиковый	-	IV	0,74	2025	ПКРТИ СТА
199	Пересечение автодорог по ул. Полякова и ул. Офицерской	-	-	0,29	2025	ПКРТИ СТА
200	Ул. Окраинная	-	III	2,49	2025	ПКРТИ СТА
201	Автодорога от ул. 40 лет Победы до бульвара Здоровья	-	УТП/II	0,55	2025	ПКРТИ СТА
202	Проезд Тихий	-	IV	0,25	2025	ПКРТИ СТА
203	Проезд Кавказский	-	-	0,32	2025	ПКРТИ СТА
204	Проезд Новгородский	-	IV	0,13	2025	ПКРТИ СТА
205	Ул. Тухачевского	-	IV	0,95	2025	ПКРТИ СТА
206	Проезд Хлебный	-	IV, V	0,16	2025	ПКРТИ СТА
207	Ул. Жигулевская	-	IV, V	0,29	2025	ПКРТИ СТА
208	Проезд Цветочный	-	IV	0,43	2025	ПКРТИ СТА
209	Бульвар Островского	Р	IV	0,51	2025 2022	ПКРТИ СТА, БКД
210	Ул. Зеленая	-	IV	0,43	2025	ПКРТИ СТА
211	Ул. Энергетиков	Р	IV	0,84	2025 2023	ПКРТИ СТА, БКД
212	Ул. Параллельная	-	IV	2,1	2025	ПКРТИ СТА
213	Ул. Кольцова	-	IV	1,0	2025	ПКРТИ СТА
214	Ул. Учительская	Р	IV	0,46	2025 2023	ПКРТИ СТА, БКД
215	Переулок Лобачевского	Р	IV, V	0,28	2025 2023	ПКРТИ СТА, БКД
216	Ул. Грибоедова	Р	IV	0,35	2025 2023	ПКРТИ СТА, БКД
217	Ул. Краснознаменная	-	IV	1,25	2025	ПКРТИ СТА
218	Переулок 1-й Горный	Р	IV	0,13	2025 2023	ПКРТИ СТА, БКД
219	Переулок Рижский	-	IV	0,35	2025	ПКРТИ СТА
220	Ул. Задельная	-	V	0,35	2025	ПКРТИ СТА
221	Проезд Федоровские луга	-	IV	2,6	2025	ПКРТИ СТА
222	Дорога от ул. Железнодорожной до ул. Ровной, д. 1	-	IV	1,15	2025	ПКРТИ СТА
223	Ул. Бориса Коваленко	-	УТП/III	2,25	2025	ПКРТИ СТА
224	Проезд Тенистый	Р	V	0,38	2025 2023	ПКРТИ СТА, БКД
225	Ул. Высоковольтная	-	УТП/III	0,99	2025	ПКРТИ СТА
226	Автодороги промышленно-коммунальной зоны Автозаводского района	-	-	5,1	2025	ПКРТИ СТА
227	Автодорога от ул. Никонова до границы шлюза N 23-24	Р	УТП/IV	0,19	2024-2025	ПКРТИ СТА, БКД
228	Автодорога вдоль набережной Автозаводского района	-	IV	3,33	2025	ПКРТИ СТА
229	Ул. Носова	-	V	0,45	2025	ПКРТИ СТА
230	Ул. Белорусская	-	УТПЛ/I	0,58	2025	ПКРТИ СТА
231	Ул. Гагарина	-	УТПЛ/I	0,4	2025	ПКРТИ СТА
232	Ул. Жилина	-	УТП/III	1,34	2025	ПКРТИ СТА
233	Ул. Тимирязева	-	IV	1,52	2025	ПКРТИ СТА
234	Проезд Енисейский	-	IV, V	1,0	2025	ПКРТИ СТА
235	Ул. Пушкина	Р	IV	ОД	2025	ПКРТИ СТА
236	Ул. Санаторная	-	IV	0,53	2025	ПКРТИ СТА
237	Проезд 1-й Волжский	-	IV	0,29	2025	ПКРТИ СТА
238	Проезд 2-й Волжский	-	IV	0,19	2025	ПКРТИ СТА
239	Проезд 3-й Волжский	-	IV	0,2	2025	ПКРТИ СТА
240	Проезд 4-й Волжский	-	IV	0,19	2025	ПКРТИ СТА
241	Проезд Дорофеева	-	УТП/IV	0,3	2025	ПКРТИ СТА
242	Ул. Плотинная	-	IV	0,54	2025	ПКРТИ СТА
243	Улично-дорожная сеть западнее Московского проспекта - первая очередь	С П С	-	1,492 2,06 0,83	2033-2035	ПКРТИ Т, РТС 14-20
244	Улично-дорожная сеть западнее Московского проспекта - вторая очередь	П С С	-	2,85 2,964 0,83	2035-2038	ПКРТИ Т, РТС 14-20
245	Внутриквартальный проезд 8 квартала и дублера по ул. Спортивной	П С ППТ ПСД С	IV	1,8	2025-2028	ПКРТИ Т, РТС 14-20
246	ул. Ларина от пересечения с ул. Васильевской до пересечения с ул. Ломоносова	П РК	УТП/ УПР/II	6,74 1,58	2025-2028	ПКРТИ СТА, ПКРТИ Т
247	Капитальный ремонт автомобильных дорог г.о. Тольятти, включая строительный контроль на объекте	П КР	-	-	2025-2028	РТС 14-20
248	Автодорога от улицы Фермерской до границы г.о. Тольятти	Р	III	-	2019	БКД
249	проезд Служебный	Р	III	-	2025	БКД
250	Центральная площадь	Р	-	-	2025	БКД
251	проезд Борковский	Р	III	-	2025	БКД
252	автодорога к турбазе "Волна"	Р	-	-	2021	БКД
253	улица Ровная	Р	IV	-	2025	БКД
254	подъездная дорога к детскому саду "Олимпия"	Р	IV	-	2022	БКД
255	Автодорога от ул. Академика Вавилова (от дома ул. Скрябина, 13) к ул. Пескалинской	Р	IV, V	0,18	2024-2025	БКД
256	Обводная дорога в мкр. "Прибрежный"	Р	IV	0,46	2024-2025	БКД
257	Автодорога к троллейбусному депо N 3	Р	III	1,00	2024-2025	БКД
258	Автодорога от ул. Громовой к проходной ООО "ТЗПО"	Р	IV	0,55	2024-2025	БКД
259	Автодорога от ул. Громовой до здания "Фабрика качества"	Р	IV	0,43	2024-2025	БКД
260	Дополнительная полоса для правого поворота на Автозаводское шоссе по Южному шоссе от ул. 40 лет Победы до пересечения с Автозаводским шоссе (ПИТ)	П	УТП/II	-	2025-2028	РТС 14-20
261	Автомобильные дороги на западной проектируемой территории: между Московским проспектом, Н1, ул. Дзержинского в границах городского округа между Н1, Южным шоссе, ул. Фермерская	С	-	5,2 21,7	2025-2030	Генплан
262	Автомобильная дорога от дома 25а по Комсомольскому шоссе до д. 4 по ул. Павлова	С	УТП/ УПР/II	0,7	2023-2028	Генплан
263	Автодороги в микрорайоне Жигулевское море	С П С	-	2,3	2038	Генплан, РТС 14-20
264	Автомобильные дороги в микрорайоне "Калина"	С	-	2,3	2021-2023	Генплан
265	Автомобильные дороги на промышленной территории вдоль бывшего завода ОАО "Фосфор" с выходом на Обводное шоссе	С	-	4,1	2028-2031	Генплан
266	Участок автомобильной дороги в створе ул. Индустриальной до ул. Комсомольская	С	-	4,1	2030-2033	Генплан
267	Участок автомобильной дороги (дублер Южного шоссе) от ул. Тополиной до Автозаводского шоссе	С П С	-	2,2 0,9	2025-2028	Генплан, РТС 14-20
268	Автомобильные дороги в микрорайоне Северный: мкр. N 3	С П С П С	-	2,0 4,5 1,56	2033-2035	Генплан, ПКРТИТ, РТС 14-20
269	Автомобильные дороги в микрорайоне Загородный	С	-	1Ц	2038	Генплан
270	Отсыпка дорог асфальтогранулятом автодорог г.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами	С	-	89,219	2019-2020	РТС 14-20
271	Строительство автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами в Центральном районе	С	-	62,698	2019-2020	РТС 14-20
272	Строительство автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами в Комсомольском районе	С	-	40,39	2019-2020	РТС 14-20
273	Капитальный ремонт автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами в Центральном районе	КР	-	36,20	2019-2020	РТС 14-20
274	Капитальный ремонт автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами в Комсомольском районе	КР	-	35,046	2019-2020	РТС 14-20
275	Ремонт автодорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами	Р	-	72,382	2019-2020	РТС 14-20
276	Ремонт автомобильных дорог местного значения г.о. Тольятти	Р	-	-	2019-2020	РТС 14-20
277	Оказание услуг по подготовке экспертных заключений по результатам проведенных лабораторных испытаний а/б покрытий проезжей части автодорог и тротуаров на объектах ремонта дорог	р	-	-	2019-2020	РТС 14-20
278	Ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов г.о. Тольятти	Р	-	-	2019-2020	РТС 14-20
279	Проектно-изыскательские работы для обеспечения дорожной деятельности в отношении автодорог г.о. Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами	П	-	-	2019-2020	РТС 14-20
280	Мостовой переход через реку Волгу с обходом г. Тольятти с выходом на автодорогу М-5 "Урал"	С	-	-	2035 2035 2019-2025	СТП СТА, Стратегия СО, БКД
281	Автотранспортная развязка в разных уровнях ул. Магистральная (М-5 "Урал") - ул. Коммунистическая	С	-	-	2019-2023	Генплан
282	Автотранспортная развязка в разных уровнях Обводное шоссе - М-5 "Урал" - ул. Комсомольская	РК	-	-	2034-2038	Генплан
283	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Обводное шоссе - Хрящевское шоссе	С П	-	-	2019-2023 2019-2020	Генплан, РТС 14-20
284	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Обводное шоссе - Южное шоссе - ул. Офицерская	С П С	-	-	2035 2019-2023 2019	СТП СО, СТП СТА, РТС 14-20
285	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Поволжское шоссе - Обводное шоссе	РК	-	-	2034-2038	Генплан
286	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Обводное шоссе - ул. Новозаводская	С	-	-	2034-2038	Генплан
287	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Обводное шоссе - новая дорога в обход ПАО "АВТОВАЗ" до ОЭЗ - Тимофеевское шоссе	С	-	-	2034-2038	Генплан
288	Автотранспортная развязка в разных уровнях: ул. Васильевская - Обводное шоссе	С	-	-	2034-2038	Генплан
289	Автотранспортная развязка в одном уровне в целях ликвидации кольцевого пересечения Южное шоссе - ул. Ботаническая	С	-	-	2025	Генплан, ПКРТИ СТА
290	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении ул. 40 лет Победы - ул. Автостроителей - ул. Свердлова	РК	-	-	2023	Генплан, ПКРТИ СТА
291	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении ул. Спортивная - проспект Степана Разина	РК	-	-	2025	Генплан, ПКРТИ СТА
292	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении Автозаводское шоссе - бульвар 50 лет Октября	РК	-	-	2030	Генплан
293	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении ул. Громовой - ул. Матросова	РК П РК	-	1,10	2030	Генплан, РТС 14-20
294	Автотранспортная развязка в одном уровне на кольцевом пересечении Южное шоссе - ул. Заставная - ул. Воскресенская	РК	-	-	2025	Генплан
295	Кольцевая транспортная развязка по Южному шоссе - ул. Полякова	-	-	0,32	2025	ПКРТИ СТА
296	Кольцевая транспортная развязка по ул. Свердлова - Московскому проспекту	-	-	0,51	2025	ПКРТИ СТА
297	Кольцевая транспортная развязка по ул. Автостроителей - ул. 70 лет Октября	-	-	0,25	2025	ПКРТИ СТА
298	Кольцевая транспортная развязка по ул. Свердлова - проспекту Степана Разина	-	-	0,34	2025	ПКРТИ СТА
299	Кольцевая транспортная развязка по Ленинскому пр-ту - пр-ту Степана Разина	-	-	0,63	2025	ПКРТИ СТА
300	Кольцевая транспортная развязка по ул. Тополиной - ул. Дзержинского - ул. 40 лет Победы	-	-	0,23	2025	ПКРТИ СТА
301	Кольцевая транспортная развязка ул. Баныкина - ул. Голосова	-	-	0,32	2025	ПКРТИ СТА
302	Кольцевая транспортная развязка ул. Мира - ул. Индустриальная	-	-	0,22	2025	ПКРТИ СТА
303	Кольцевая транспортная развязка по ул. Свердлова - ул. Ворошилова	-	-	0,22	2025	ПКРТИ СТА
304	Кольцевая транспортная развязка по бульвару 50 лет Октября - ул. Лесной	-	-	0,19	2025	ПКРТИ СТА
305	Автотранспортная развязка в разных уровнях: ул. Борковская - ул. Вокзальная	РК	-	-	2038	Генплан
306	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Южное шоссе - ул. 40 лет Победы - Хрящевское шоссе - Автозаводское шоссе	С П С	-	-	2038	Генплан, РТС 14-20
307	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Ленинский проспект - Московский проспект	С	-	0,72	2038	Генплан, ПКРТИ СТА
308	Автотранспортная развязка в разных уровнях: ул. Баныкина - ул. Васильевская - ул. Базовая - ул. Комсомольская	С	-	0,35	2038	Генплан, ПКРТИ СТА
309	Автотранспортная развязка в разных уровнях: проектное продолжение ул. Комсомольской - Поволжское шоссе	С	-	-	2038	Генплан
310	Автотранспортная развязка в разных уровнях: Южное шоссе - ул. Фермерская, Тольятти - Ягодное	С	-	-	2038	Генплан
311	Автотранспортная развязка в разных уровнях: ул. Баныкина, ул. Родины, Лесная автодорога	С	-	-	2038	Генплан
312	Кольцевая транспортная развязка на пересечении Южное шоссе - ул. Борковская. Устройство дополнительных правоповоротных полос движения	РК	-	0,6	2030	ПКРТИ Т
313	Южное шоссе с заменой кольцевых развязок на прямые участки	П РК	-	1,0	2030	РТС 14-20
314	Железнодорожный путепровод: ул. Борковская - ж/д	РК	-	-	2034-2038	Генплан
315	Железнодорожный путепровод: ул. Цеховая - ж/д (планируемая)	С	-	-	2034-2038	Генплан
316	Автомобильный путепровод: ул. Коммунистическая - ж/д	С	-	-	2034-2038	Генплан
317	Автомобильные путепроводы (2): ул. Васильевская - ж/д	С	-	-	2034-2038	Генплан
318	Автомобильный путепровод: ул. Комсомольская - ж/д	С	-	-	2034-2038	Генплан
319	Автомобильный путепровод: Хрящевское шоссе - ж/д	С	-	-	2034-2038	Генплан
320	Надземный пешеходный переход через Южное шоссе в районе ООТ "АвтоВАЗтранс"	РК	-	-	2034-2038	Генплан
321	Надземные пешеходные переходы (4 шт.) через Южное шоссе в районе: ООТ "20 квартал", ООТ "19 квартал", ООТ "Треугольник", ООТ "18 квартал"	С	-	-	2034-2038	Генплан
322	Надземный пешеходный переход через проспект Степана Разина в районе ООТ "Кинотеатр "Ставрополь"	С	-	-	2034-2038	Генплан
323	Надземный пешеходный переход через ул. Юбилейную в районе рынка	С	-	-	2034-2038	Генплан
324	Надземный пешеходный переход через Автозаводское шоссе в районе ТК "Парк-Хаус"	С	-	-	2034-2038	Генплан
325	Надземный пешеходный переход через ул. Лизы Чайкиной в районе ООТ "Лизы Чайкиной"	С	-	-	2034-2038	Генплан
326	Проектирование строительства (реконструкции) надземных и подземных пешеходных переходов	П	-	-	2019-2020	РТС 14-20
327	Строительство (реконструкция) надземных и подземных пешеходных переходов	С	-	-	2019-2020	РТС 14-20
328	Проектирование капитального ремонта подземных (надземных) пешеходных переходов	П	-	-	2019-2020	РТС 14-20
329	Капремонт (ремонт) подземных (надземных) пешеходных переходов	КР	-	-	2019-2020	РТС 14-20
330	Строительство в речном порту Тольятти мультимодального контейнерного терминала (терминально-логистический центр (ТЛЦ-5) с годовой мощностью 2,5 млн. тонн)	С	-	-	2030 2035 2035 2020 2019-2038	СТП РФ, СТП СО, СТП СТА, Стратегия СО, Стратплан Т, Генплан
331	Строительство сети автовокзалов и автостанций на территории Самарской области (ТПУ: Тольятти)	С	-	-	2021	БКД
332	Реконструкция Центрального автовокзала (г. Тольятти, ул. Родины, д. 1Г)	РК	-	-	2035 2019-2038	СТП СТА, Генплан
333	Формирование полифункционального транспортно-пересадочного узла в районе железнодорожной станций "Жигулевское море" ("Тольятти-Восточный")	С	-	-	2019-2038 2035 2035	Генплан, СТП СТА, Стратегия СО
334	Формирование полифункционального транспортно-пересадочного узла в районе ж/д станции "Тольятти"	С	-	-	2019-2038	Генплан
335	Формирование полифункционального транспортно-пересадочного узла по ул. Комсомольской на месте неиспользуемых производственных корпусов ОАО "Волгоцеммаш"	С	-	-	2019-2038	Генплан
336	Строительство транспортно-пересадочного узла "Тольятти-Западный"	С	-	-	2035 2035	СТП СТА, Стратегия СО
337	Строительство двухстороннего стационарного пути весового контроля на автодороге "Обводное шоссе г. Тольятти" на км 7+000	С	-	-	2035	СТП СТА
338	Строительство линии наружного освещения на автодороге Обводное шоссе г. Тольятти на 2 участках	С	-	-	2014-2025	Стратегия СО
339	Развитие городского общественного транспорта (разработка единой стратегии развития транспорта СТА, внедрение системы единого проездного билета, модернизация подвижного состава, оптимизация маршрутной сети городского общественного транспорта за счет выделения приоритетных линий)	РК	-	-	до 2020	Стратегия СО
340	Южное шоссе (парковки вдоль ВАЗа)	С	-	-	2022	БКД
341	Линия скоростного автобусного транспорта (САТ)	С	-	47	2019-2038	Генплан
342	Остановочные пункты для САТ (16 шт.)	С	-	-	2019-2038	Генплан
343	Контактно-кабельная сеть троллейбусов	С	-	36,8	2019-2038	Генплан
344	Остановочные пункты общественного пассажирского транспорта	С	-	-	2019-2038	Генплан
345	Устройство линии наружного электроосвещения мест концентрации ДТП	П, С	-	-	2019-2020	РТС 14-20
346	Устройство пешеходных и барьерных ограждений	П, С	-	-	2019-2020	РТС 14-20
347	Устройство искусственных дорожных неровностей	С	-	-	2019-2020	РТС 14-20
348	Замена павильонов ООТ	РК	-	-	2019-2020	РТС 14-20
349	Устройство пешеходных дорожек	С	-	-	2019-2020	РТС 14-20
350	Ремонт тротуаров на подходах у ООТ	Р	-	-	2019-2020	РТС 14-20
351	Мероприятия по совершенствованию системы мер по предупреждению ДТП	П	-	-	2019-2020	РТС 14-20
352	Мероприятия по оптимизации режимов движения на участках УДС с использованием современных средств ОДД и АСУДД	П, С	-	-	2019-2020	РТС 14-20
353	Паспортизация автомобильных дорог	П	-	-	2019-2020	РТС 14-20
354	Разработка концепции парковочного пространства	П	-	-	2021	МПБТТ 15-24
355	Подготовка проектной документации на организацию парковочного пространства	П	-	-	2021-2023	МПБТТ 15-24
356	Объекты парковочного пространства	С	-	-	2021-2024	МПБТТ 15-24
357	Велодорожка вдоль Лесопаркового ш. от ул. Спортивной до ул. Комзина	С	-	6,7	2025-2030	ПКРТИТ
358	Велодорожка вдоль Комсомольского ш. от ул. Комзина до ул. Коммунистической	С	-	6Д	2025-2030	ПКРТИТ
359	Велодорожка вдоль ул. 40 лет Победы от ул. Дзержинского до Южного ш.	С	-	2,5	2025-2030	ПКРТИТ
360	Велодорожка вдоль ул. Кунеевской от ул. Л. Чайкиной до ул. Баныкина	С	-	3,0	2025-2030	ПКРТИТ
361	Велодорожка вдоль ул. Комзина от Лесопаркового ш. до ул. Баныкина	С	-	3,0	2025-2030	ПКРТИТ
362	Велодорожка вдоль ул. Лесной от ул. Мира до бул. 50 лет Октября	С	-	2,7	2025-2030	ПКРТИТ
363	Велодорожка вдоль ул. Калмыцкой от Южного ш. до ул. Новозаводской	С	-	4,4	2025-2030	ПКРТИТ
364	Велодорожка вдоль ул. Коммунистической от ул. Механизаторов до ул. Матросова	С	-	1,1	2025-2030	ПКРТИТ
365	Велодорожка вдоль ул. Баныкина от ул. Кунеевской до ул. Родины	С	-	5,0	2025-2030	ПКРТИТ
366	Велодорожка вдоль ул. Новопромышленной от б-ра 50 лет Октября до ул. Рабочей	С	-	4,1	2025-2030	ПКРТИТ
367	Строительство велодорожек в г.о. Тольятти	С	-	-	2019-2038	Генплан

Примечание. В таблице представлены следующие сокращения:

* для видов работ: С - строительство; КР - капитальный ремонт; РК - реконструкция; Р - ремонт; П - проектирование.

** для категорий дорог: МУРД - магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения, МДРД - магистральные дороги регулируемого движения, УТП - магистральные улицы районного значения транспортно-пешеходные, УПр - улицы местного значения промышленных районов, УЖ - улицы местного значения в жилой застройке.

Приложение N 2
к Комплексной схеме
организации дорожного движения
городского округа Тольятти
на 2019-2021 гг. и на период до 2038 г.

Способы организации дорожного движения, применяемые на УДС городского округа Тольятти

Таблица 2.1. Организация дорожного движения на пересечениях и примыканиях

N п/п	Наименование главной дороги/улицы	Наименование второстепенной дороги/улицы	Тип пересечения	Способ организации движения
1	Южное шоссе	ул. Воскресенская, ул. Заставная	в одном уровне	круговое пересечение
2	Южное шоссе	ул. Борковская	в одном уровне	круговое пересечение
3	Южное шоссе	ул. Ботаническая	в одном уровне	круговое пересечение
4	Южное шоссе	ул. Полякова	в одном уровне	круговое пересечение
5	ул. 40 лет Победы	ул. 70 лет Октября, ул. Льва Яшина	в одном уровне	круговое пересечение
6	ул. 70 лет Октября	ул. Автостроителей	в одном уровне	круговое пересечение
7	пр-т Степана Разина	ул. Свердлова	в одном уровне	круговое пересечение
8	ул. Свердлова	ул. Ворошилова	в одном уровне	круговое пересечение
9	ул. 40 лет Победы	ул. Автостроителей, ул. Свердлова	в одном уровне	круговое пересечение
10	ул. 40 лет Победы	ул. Дзержинского, ул. Тополиная	в одном уровне	круговое пересечение
11	ул. 40 лет Победы, ул. М. Жукова	пр-т. Ленинский, ул. Ворошилова	в одном уровне	круговое пересечение
12	пр. Московский	ул. Свердлова	в одном уровне	круговое пересечение
13	Автозаводское ш.	б-р 50 лет Октября, ул. Лесная	в одном уровне	круговое пересечение
14	ул. Комсомольская	ул. Мира	в одном уровне	круговое пересечение
15	ул. Баныкина	ул. Комсомольская, ул. Матросова, ул. Базовая	в одном уровне	круговое пересечение
16	ул. Громовой	ул. Матросова	в одном уровне	круговое пересечение
17	ул. Громовой	ул. Ярославская	в одном уровне	круговое пересечение
18	а/д М-5 "Урал"	ул. Железнодорожная	в одном уровне	круговое пересечение
19	а/д М-5 "Урал"	Обводное шоссе	в разных уровнях	транспортная развязка
20	Поволжское шоссе	Обводное шоссе	в разных уровнях	транспортная развязка
21	ул. Вокзальная	ул. Борковская	в разных уровнях	транспортная развязка
22	Поволжское шоссе	-	в разных уровнях	транспортная развязка
23	ул. Громовой	ул. Нижнегородская	в разных уровнях	транспортная развязка
24	Южное шоссе	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
25	Южное шоссе	ул. Заставная	в одном уровне	светофор типа: Т.1
26	Южное шоссе	ул. Борковская	в одном уровне	светофор типа: Т.1
27	Южное шоссе	4-й проезд	в одном уровне	светофор типа: Т.1
28	Южное шоссе	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1
29	Южное шоссе	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
30	Южное шоссе	Обводное шоссе	в одном уровне	светофор типа: Т.1.л, Т.1.п
31	Южное шоссе	ул. Автостроителей	в одном уровне	светофор типа: Т.1
32	Южное шоссе	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
33	Южное шоссе	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
34	Южное шоссе	ул. Тополиная	в одном уровне	светофор типа: Т.1, Т.1.п, Т.1.л
35	Южное шоссе	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
36	Южное шоссе	ул. Яшина	в одном уровне	светофор типа: Т.1.л, Т.1, Т.1.п, Т.2
37	Южное шоссе	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
38	Южное шоссе	ул. 40 лет Победы	в одном уровне	светофор типа: Т.1.л, Т.2, Т.1
39	Южное шоссе	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1
40	Южное шоссе	Автозаводское шоссе	в одном уровне	светофор типа: Т.1.п, П. 1
41	Южное шоссе	Хрящевское шоссе	в одном уровне	светофор типа: Т.1
42	Южное шоссе	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
43	ул. Заставная	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
44	ул. Заставная	ул. Дзержинского	в одном уровне	светофор типа: Т.1.л
45	пр. Московский	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
46	пр. Московский	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
47	пр. Московский	ул. Фрунзе	в одном уровне	светофор типа: Т.1
48	пр. Московский	ул. Строителей, Приморский б-р	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
49	ул. Жукова	Приморский б-р	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
50	ул. Жукова	ул. Фрунзе	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
51	ул. Жукова	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
52	ул. 40 лет Победы	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
53	ул. 40 лет Победы	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
54	ул. 40 лет Победы	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
55	ул. 40 лет Победы	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
56	ул. 40 лет Победы	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
57	ул. Борковская	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
58	ул. Борковская	ул. Дзержинского	в одном уровне	светофор типа: Т.1, Т.1.л, П. 1
59	ул. Юбилейная	ул. Свердлова	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
60	ул. Юбилейная	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
61	ул. Юбилейная	Ленинский пр.	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
62	ул. Юбилейная	ул. Фрунзе	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
63	ул. Юбилейная	Приморский бул.	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
64	ул. Воскресенская	ул. Дзержинского	в одном уровне	светофор типа: Т.1.п, П. 1
65	ул. Революционная	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
66	ул. Революционная	ул. Свердлова	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
67	ул. Революционная	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
68	пр-т Ленинский	ул. Революционная	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
69	пр-т. Ленинский	ул. Революционная	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
70	ул. Революционная	ул. Фрунзе	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
71	Приморский бул.	ул. Революционная	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
72	ул. Ботаническая	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
73	ул. Дзержинского	ул. Ботаническая	в одном уровне	светофор типа: Т.1.л, П. 1
74	ул. Свердлова	пр-т Степана Разина	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
75	пр. Разина	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
76	пр. Разина	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
77	ул. Фрунзе	пр-т Степана Разина	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
78	пр-т Ст. Разина	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
79	пр-т Ст. Разина	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
80	ул. Полякова	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
81	ул. Полякова	ул. Офицерская	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
82	ул. Полякова	ул. Офицерская	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
83	ул. Ворошилова	ул. Дзержинского	в одном уровне	светофор типа: Т.1.п, П. 1
84	ул. Ворошилова	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
85	ул. Ворошилова	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
86	Автозаводское шоссе	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1
87	Автозаводское шоссе	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1
88	Автозаводское шоссе	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
89	Автозаводское шоссе	ул. Мичурина	в одном уровне	светофор типа: Т.1
90	Автозаводское шоссе	ул. Мичурина	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
91	ул. Лесная	ул. К. Маркса	в одном уровне	светофор типа: Т.1
92	ул. Лесная	ул. Комсомольская	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
93	ул. Мира	ул. Ушакова	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
94	ул. Ленинградская	ул. Ушакова	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
95	ул. Баныкина	ул. Ушакова	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
96	ул. Ленина	б-р 50 лет Октября	в одном уровне	светофор типа: Т.1.л, П. 1
97	б-р 50 лет Октября	ул. Победы	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
98	б-р 50 лет Октября	ул. Новозаводская	в одном уровне	светофор типа: Т.1
99	ул. Маркса	ул. Горького	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
100	ул. Маркса	ул. Комсомольская	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
101	ул. Гагарина	ул. К. Маркса	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
102	ул. Мира	ул. К. Маркса	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
103	ул. Ленинградская	ул. К. Маркса	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
104	ул. Ленина	ул. Толстого	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
105	ул. Ленина	ул. Мичурина	в одном уровне	светофор типа: Т.1.л, П. 1
106	ул. Ленина	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
107	ул. Ленина	ул. Ларина	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
108	ул. Ленина	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
109	ул. Ленина	ул. М. Горького	в одном уровне	светофор типа: Т.1.п, П. 1
110	ул. Ленина	ул. Комсомольская	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
111	ул. Ленина	Молодежный б-р	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
112	ул. Гагарина	ул. Ленина	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
113	ул. Победы	ул. М. Горького	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
114	ул. Победы	ул. Комсомольская	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
115	ул. Гагарина	ул. Победы	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
116	ул. Мира	ул. Победы	в одном уровне	светофор типа: Т.1.п, П. 1
117	ул. Комсомольская	ул. Советская	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
118	ул. Комсомольская	ул. Новозаводская	в одном уровне	светофор типа: Т.1
119	ул. Комсомольская	ул. Кунеевская, ул. Матросова	в одном уровне	светофор типа: Т.1
120	ул. Мира	ул. Родины	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
121	ул. Мира	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
122	ул. Мира	ул. Советская	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
123	ул. Мира	ул. Жилина	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
124	ул. Мира	ул. Голосова	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
125	ул. Мира	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
126	ул. Мира	ул. Карбышева	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
127	ул. Ленинградская	ул. Советская	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
128	ул. Ленинградская	ул. Жилина	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
129	ул. Родины	ул. Баныкина	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
130	ул. Баныкина	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
131	ул. Баныкина	ул. Советская	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
132	ул. Баныкина	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
133	ул. Голосова	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
134	ул. Голосова	ул. Новозаводская	в одном уровне	светофор типа: Т.1
135	ул. Новозаводская	ул. М. Горького	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
136	ул. Новозаводская	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
137	ул. Комзина	Комсомольское шоссе	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
138	ул. Комзина	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
139	ул. Матросова	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1
140	ул. Матросова	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
141	ул. Громовой	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
142	ул. Матросова	ул. Лизы Чайкиной	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
143	ул. Коммунистическая	ул. Матросова	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
144	ул. Громовой	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
145	ул. Громовой	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1
146	ул. Громовой	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
147	а/д М-5 "Урал"	ул. Громовой	в одном уровне	светофор типа: Т.1
148	ул. Ярославская	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
149	ул. Ярославская	ул. Лизы Чайкиной	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
150	ул. Ярославская	ул. Коммунистическая	в одном уровне	светофор типа: Т.1.л, Т.1.п, П. 1
151	ул. Чайки	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
152	ул. Чайки	ул. Плотинная	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
153	ул. Коммунистическая	ул. Механизаторов	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
154	ул. Коммунистическая	ул. Космодемьянской	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
155	ул. Железнодорожная	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
156	ул. Железнодорожная	проезд Дорофеева	в одном уровне	светофор типа: Т.1
157	ул. Гидротехническая	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
158	ул. Гидротехническая	проезд Дорофеева	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
159	ул. Гидротехническая	ул. Макарова	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
160	ул. Северная	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
161	ул. Северная	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1
162	ул. Северная	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1
163	ул. Борковская	ул. Северная	в одном уровне	светофор типа: Т.1
164	Обводное ш.	Хрящевское ш.	в одном уровне	светофор типа: Т.1
165	ул. Цеховая	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
166	ул. Борковская	ул. Коммунальная	в одном уровне	светофор типа: Т.1.п, Т.1.л, Т.1
167	ул. Борковская	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
168	ул. Борковская	ул. Вокзальная	в одном уровне	светофор типа: Т.1
169	ул. Борковская	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1
170	ул. Коммунальная	пр. Фабричный	в одном уровне	светофор типа: Т.1
171	ул. Коммунальная	ул. Полякова	в одном уровне	светофор типа: Т.1
172	Обводное шоссе	ул. Коммунальная	в одном уровне	светофор типа: Т.1, Т.1.п
173	Обводное шоссе	ул. Строителей	в одном уровне	светофор типа: Т.1.л, Т.1.п
174	Обводное шоссе	ул. Новозаводская	в одном уровне	светофор типа: Т.1
175	ул. Новозаводская	ул. Ларина	в одном уровне	светофор типа: Т.1.л
176	ул. Автостроителей	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
177	ул. Автостроителей	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
178	ул. Дзержинского	ул. Автостроителей	в одном уровне	светофор типа: Т.1.п, Т.1, П. 1
179	ул. Автостроителей	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
180	ул. Тополиная	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
181	ул. Тополиная	ул. 70 лет Октября	в одном уровне	светофор типа: Т.1.п, П. 1
182	ул. Тополиная	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
183	ул. Яшина	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
184	ул. Кудашева	ул. Толстого	в одном уровне	светофор типа: Т.1
185	ул. Толстого	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
186	ул. Толстого	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
187	ул. Ларина	ул. Герцена	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
188	ул. Ларина	ул. Герцена	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
189	ул. Дзержинского	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
190	ул. Дзержинского	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
191	ул. Дзержинского	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
192	ул. Дзержинского	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
193	ул. Дзержинского	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
194	ул. Южная	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
195	ул. 70 лет Октября	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
196	ул. 70 лет Октября	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
197	ул. Свердлова	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
198	ул. Свердлова	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
199	ул. Свердлова	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
200	Приморский б-р	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
201	ул. Разина	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
202	ул. Спортивная	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
203	ул. Жукова	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
204	ул. Фрунзе	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
205	ул. Фрунзе	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
206	ул. 70 лет Октября	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
207	ул. 70 лет Октября	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
208	ул. 40 лет Победы	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
209	ул. Свердлова	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
210	ул. Юбилейная	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
211	ул. Разина	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
212	ул. Свердлова	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
213	ул. 40 лет Победы	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
214	ул. 40 лет Победы	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
215	Ленинский пр-т	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
216	ул. 40 лет Победы	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
217	ул. Приморский	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
218	ул. Приморский	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
219	ул. Спортивная	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
220	Московский пр-т	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
221	б-р 50 лет Октября	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
222	ул. Родины	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
223	ул. Механизаторов	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
224	ул. Коммунистическая	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
225	ул. Мира	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
226	ул. Автозаводское	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1
227	ул. 40 лет Победы	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
228	ул. 40 лет Победы	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
229	ул. Свердлова	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1
230	ул. Воскресенская	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
231	ул. 70 лет Октября	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
232	ул. 70 лет Октября	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1
233	Южное шоссе	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1
234	Южное шоссе	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1
235	ул. Свердлова	-	в одном уровне	светофор типа: Т.1, П. 1

Таблица 2.2. Обустройство пешеходных переходов

N п/п	Местоположение	Дублирующие дорожные знаки 5.19	Ограничивающие пешеходные ограждения	Импульсные светофоры Т.7	Транспортные и пешеходные светофоры
1	Южное шоссе д. 15	+	-	-	-
2	ООТ "Дендропарк"	+	+	-	+
3	ООТ "Дендропарк"	-	-	-	-
4	ООТ "Школа N 93"	+	+	-	+
5	ООТ "Школа N 93"	-	-	-	-
6	ул. 40 лет Победы, д. N 26	+	-	-	-
7	ООТ "Лесная Слобода"	+	-	-	-
8	ООТ "Школа N 86"	+	+	-	+
9	ООТ "Школа N 86"	-	-	-	-
10	ООТ "Жилой комплекс Лесной"	+	-	-	-
11	ООТ "Жилой комплекс Лесной"	-	-	-	-
12	ООТ "14 квартал"	+	+	-	+
13	ООТ "Школа N 70"	+	+	-	+
14	ООТ "Медучилище"	+	-	-	-
15	ООТ "Медгородок"	-	+	-	+
16	ООТ "Медгородок"	-	-	-	-
17	ООТ "Детская больница"	+	+	-	+
18	ООТ "Детская больница"	-	-	-	-
19	ООТ "Бульвар Здоровья"	+	+	-	+
20	ООТ "70 лет Октября"	-	+	-	+
21	ул. 70 лет Октября, д. 9, д. 16	-	-	-	-
22	ул. 70 лет Октября, д. 15, д. 22А	-	+	-	+
23	ООТ "Лада Восход"	-	+	-	+
24	ТЦ "Лада-Восход", ул. 70 лет Октября, д. 28	-	-	-	-
25	Перекресток ул. 70 лет Октября и ул. Тополиной	+	+	-	+
26	Перекресток ул. 70 лет Октября и ул. Тополиной	+	+	-	+
27	ООТ "Магазин "Мир продуктов"	+	-	-	-
28	ООТ "Цветной бульвар"	+	+	-	+
29	ООТ "19 квартал"	-	-	-	-
30	ООТ "Студенческая"	+	+	-	+
31	ООТ "Кафе "Встреча"	+	+	-	+
32	ООТ "Бульвар Татищева"	-	-	-	-
33	ул. Автостроителей, д. N 9, N 16	-	+	-	+
34	ООТ "Солнечный бульвар"	-	-	-	-
35	ООТ "Гостиница "Лада"	-	-	-	-
36	ООТ "Школа N 82"	-	+	-	+
37	ООТ "Молодежная"	-	-	-	-
38	Перекресток ул. Автостроителей и ул. Дзержинского	+	+	-	+
39	Перекресток ул. Автостроителей и ул. Дзержинского	+	+	-	+
40	ООТ "12 квартал"	-	+	-	-
41	ООТ "Заводская"	+	+	-	+
42	ООТ "40 лет Победы"	-	-	-	-
43	ООТ "Рынок"	+	+	-	+
44	ООТ "Южная база"	+	-	-	-
45	ООТ "Спецавтоцентр"	-	-	-	-
46	ул. Борковская, д. 60А	-	-	-	-
47	ООТ Энергетическая"	+	+	-	+
48	ООТ "АвтоВАЗагро"	-	-	-	+
49	ООТ "Гаражи"	-	-	-	-
50	Бульвар Космонавтов, д. 6	-	-	-	-
51	Бульвар Космонавтов, д. 8	-	+	+	-
52	Бульвар Космонавтов, д. 17	-	+	+	-
53	Рябиновый бульвар, д. 13А	-	-	-	-
54	Рябиновый бульвар, д. 1	-	-	-	-
55	Бульвар Буденного, д. 1, д. 4	-	+	+	-
56	Бульвар Буденного, д. 9, д. 12	-	+	+	-
57	Бульвар Баумана, д. 3	-	+	+	-
58	Бульвар Баумана, д. 18	-	+	+	-
59	Бульвар Туполева, д. 15А	-	-	-	-
60	Бульвар Туполева, д. 12	-	+	+	-
61	Бульвар Гая, д. 10	-	-	-	-
62	Бульвар Гая, д. 25	-	+	+	-
63	Бульвар Королева, д. 4	-	-	-	-
64	Бульвар Королева, д. 8	-	+	+	-
65	Бульвар Орджоникидзе, д. 14	-	+	+	-
66	Бульвар Кулибина, д. 17	-	+	+	-
67	Бульвар Курчатова, д. 2	-	+	+	-
68	Бульвар Луначарского, д. 9	-	-	-	-
69	Бульвар Луначарского, д. 11	-	-	-	-
70	Бульвар Луначарского, д. 19	-	-	-	-
71	Цветной бульвар, д. 16	-	-	-	-
72	ул. Фрунзе, д. 2	-	-	-	-
73	ООТ "ППИ"	-	-	-	-
74	ООТ "Прессовое производство"	-	-	-	-
75	ООТ "10 проходная"	-	-	-	-
76	ООТ "Ремонтно-кузнечный цех"	-	-	-	-
77	ООТ "Чугунолитейный цех"	-	-	-	-
78	ООТ "Автозаводстрой"	-	-	-	-
79	ул. Ворошилова, д. 5	-	-	-	+
80	ООТ "Дом офицеров"	+	+	-	+
81	ООТ "15 квартал"	+	+	-	+
82	Перекресток ул. Ворошилова и ул. Дзержинского	+	+	-	+
83	Перекресток ул. Ворошилова и ул. Дзержинского	+	+	-	+
84	ООТ "Бульвар Луначарского"	+	+	-	+
85	ООТ "10 квартал"	-	+	-	+
86	ул. Ворошилова д. 18, д. 45	-	-	-	-
87	ул. Ворошилова, д. 49	+	-	-	-
88	ООТ "Кафе "Каскад"	+	+	-	+
89	ул. Ворошилова, д. 69	-	-	-	-
90	ООТ "Ворошилова"	-	-	-	-
91	ООТ "Учебный центр"	-	-	-	-
92	ООТ "Проектное управление ВАЗа"	-	+	-	+
93	ООТ "Колледж технического и художественного образования, корпус 1"	-	-	-	-
94	ул. Дзержинского, д. 10	-	-	-	-
95	ул. Дзержинского, д. 16А	-	-	-	+
96	ООТ "Строительная"	+	-	+	-
97	ООТ "16 квартал"	-	-	-	-
98	Перекресток ул. Дзержинского и ул. Автостроителей	+	+	-	+
99	Перекресток ул. Дзержинского и ул. Автостроителей	+	+	-	+
100	ООТ "Бульвар Космонавтов"	+	+	-	+
101	Перекресток ул. Дзержинского и ул. Ворошилова	+	+	-	+
102	Перекресток ул. Дзержинского и ул. Ворошилова	+	+	-	+
103	ООТ "Военное училище"	-	-	-	-
104	ООТ "Лесопитомник"	-	+	-	+
105	Перекресток ул. Дзержинского и проспекта Степана Разина	-	-	-	+
106	Перекресток ул. Дзержинского и проспекта Степана Разина	-	+	-	+
107	ул. Дзержинского, д. 49	+	+	-	+
108	ООТ "Лицей искусств"	+	+	-	+
109	Перекресток ул. Дзержинского и ул. Юбилейной	+	+	-	+
110	Перекресток ул. Дзержинского и ул. Юбилейной	+	+	-	+
111	Перекресток ул. Дзержинского и ул. Революционной	+	+	-	+
112	Перекресток ул. Дзержинского и ул. Революционной	+	+	-	+
113	ООТ "Бульвар Кулибина"	-	-	-	-
114	ООТ "Московский проспект"	+	-	-	-
115	Перекресток ул. Дзержинского и Московского проспекта	+	+	-	+
116	ООТ "Детский сад "Дубравушка"	+	+	-	+
117	Перекресток ул. М. Жукова и ул. Фрунзе	+	+	-	+
118	Перекресток ул. М. Жукова и ул. Фрунзе	+	+	-	+
119	ООТ "Детский сад "Веселая семейка"	+	+	-	+
120	ООТ "Детский сад "Елочка"	+	+	-	+
121	ООТ "Детский сад "Лесной голосок"	+	-	-	+
122	Перекресток ул. М. Жукова и Приморского бульвара	+	+	-	+
123	ООТ "Профилакторий "Прилесье"	-	-	-	-
124	ООТ "Лыжная база"	-	-	-	-
125	ООТ "Учебный Центр"	-	+	-	+
126	ООТ "Кооперативная"	-	-	-	-
127	ООТ "Обувная фабрика"	-	-	-	-
128	ООТ "Пивзавод"	-	-	-	-
129	ООТ "Хладокомбинат"	-	-	-	-
130	ООТ "Молокозавод"	-	-	-	-
131	ООТ "Военный госпиталь"	-	-	-	-
132	Перекресток ул. Л. Яшина и Южного шоссе	+	+	-	+
133	ООТ "Северо-Восточная"	-	+	-	+
134	ООТ "ул. Льва Яшина"	+	-	-	-
135	ООТ "Ленинский проспект"	+	+	-	+
136	ООТ "Бульвар Туполева"	+	-	-	-
137	Перекресток Ленинского проспекта и проспекта Степана Разина	+	-	-	-
138	Перекресток Ленинского проспекта и проспекта Степана Разина	+	-	-	-
139	ООТ "Школа N 50"	+	-	-	-
140	ООТ "Управление социальной защиты"	+	+	-	+
141	Перекресток Ленинского проспекта и ул. Юбилейной	+	+	-	+
142	Перекресток Ленинского проспекта и ул. Юбилейной	+	+	-	+
143	Перекресток Ленинского проспекта и ул. Революционной	-	+	-	+
144	Ленинский проспект, д. 40А (Фанни парк)	-	-	-	-
145	Ленинский проспект, д. 40	-	-	-	-
146	Перекресток Ленинского проспекта и Московского проспекта	-	-	-	-
147	Перекресток Ленинского проспекта и Московского проспекта	-	-	-	-
148	ООТ "Дзержинского"	-	+	-	+
149	ООТ "Пожарное депо"	-	-	-	-
150	ООТ "Дом связи"	-	-	-	-
151	ООТ "Ленинский проспект"	-	+	-	+
152	ООТ "3 квартал"	+	-	-	-
153	ООТ "Фрунзе"	+	+	-	+
154	ООТ "пос. Приморский"	+	+	-	+
155	Московский проспект, д. 63	-	-	-	-
156	ул. Маршала Жукова, д. 51/7	-	-	-	-
157	ул. Маршала Жукова, д. 39	-	-	-	-
158	ул. Маршала Жукова, д. 3	-	-	-	-
159	ООТ "ул. Полякова"	-	+	-	+
160	ул. Полякова, д. 24	-	-	-	-
161	Перекресток Приморского б-ра и ул. Жукова	+	+	-	+
162	ООТ "Театр "Дилижанс"	-	-	-	-
163	Перекресток Приморского бульвара и проспекта Степана Разина	-	-	-	-
164	ООТ "8 квартал"	+	-	-	-
165	ООТ "Бульвар Буденного"	+	+	-	+
166	ООТ "Дворец спорта "Волгарь"	+	+	-	+
167	Перекресток Приморского бульвара и ул. Юбилейной	+	+	-	+
168	Перекресток Приморского б-ра и ул. Революционной	+	+	-	+
169	ООТ "Стадион "Торпедо"	+	+	-	+
170	ООТ "Спорткомплекс "Олимп"	+	+	-	+
171	Перекресток Приморского б-ра и Московского пр-та	+	+	-	+
172	Перекресток ул. Революционной и ул. Дзержинского	+	+	-	+
173	ООТ "Аптека"	-	-	-	-
174	ООТ "Универсам"	+	+	-	+
175	ООТ "Кинотеатр "Сатурн"	-	-	-	-
176	Перекресток ул. Революционной и ул. Свердлова	+	+	-	+
177	Перекресток ул. Революционной и ул. Свердлова	+	+	-	+
178	ООТ "Ателье мод"	-	-	-	+
179	ООТ "Магазин "1000 мелочей"	-	-	-	-
180	ООТ "Дом быта "Орбита"	+	+	-	+
181	Перекресток ул. Революционной и Ленинского пр-та	+	+	-	+
182	ООТ "ТЦ "Русь"	-	-	-	-
183	Перекресток ул. Революционной и ул. Фрунзе	+	+	-	+
184	Перекресток ул. Революционной и ул. Фрунзе	+	+	-	+
185	ООТ "Магазин "Экзотика"	-	-	-	-
186	ООТ "Приморский бульвар"	-	-	-	-
187	Перекресток ул. Революционной и Приморского б-ра	+	+	-	+
188	Перекресток ул. Революционной и Приморского б-ра	+	+	-	+
189	ул. Революционная, д. N 47	-	-	-	-
190	ООТ "13 квартал"	+	-	-	-
191	ул. Свердлова, д. N 8	+	-	-	-
192	ООТ "Бульвар Гая"	+	+	-	+
193	ООТ "Кафе "Каскад"	+	-	-	-
194	ООТ "Магазин "Мебель"	+	+	-	+
195	ООТ "Стоматологическая поликлиника"	+	+	-	+
196	ООТ "Гостиница"	+	+	-	+
197	Перекресток ул. Свердлова и пр-та Степана Разина	+	+	-	+
198	Перекресток ул. Свердлова и пр-та Степана Разина	+	+	-	+
199	ООТ "Бульвар Курчатова"	+	+	-	+
200	ООТ "Юбилейная"	+	+	-	+
201	Перекресток ул. Свердлова и ул. Юбилейной	+	+	-	+
202	Перекресток ул. Свердлова и ул. Юбилейной	+	+	-	+
203	Перекресток ул. Свердлова и ул. Революционной	+	+	-	+
204	ул. Свердлова, д. 66	+	+	-	+
205	Перекресток ул. Свердлова и Московского пр-та	-	-	-	-
206	ул. Северная, д. 19А	-	-	-	-
207	ул. Северная, д. 39	-	-	-	-
208	ул. Северная, д. 55	-	-	-	-
209	ООТ "Центр запасный частей - 2"	-	+	-	+
210	ООТ "ВЦМ"	-	+	-	+
211	ООТ "Набережная"	+	+	+	-
212	Перекресток ул. Спортивной и пр-та Степана Разина	-	-	-	-
213	ООТ "Спортивная"	+	-	-	-
214	ООТ "ТРК "Вега"	+	-	-	-
215	Перекресток ул. Спортивной и ул. Революционной	+	-	-	-
216	ООТ "Революционная"	-	-	-	-
217	ООТ "Западный пляж"	+	+	-	+
218	Перекресток ул. Спортивной и Приморского б-ра	-	-	-	+
219	Перекресток пр-та Степана Разина и ул. Дзержинского	-	+	-	+
220	ООТ "Театральная"	-	+	-	-
221	ООТ "4-й квартал"	+	+	-	+
222	Перекресток пр-та Ст. Разина и ул. Свердлова	+	+	-	+
223	ООТ "Кинотеатр "Ставрополь"	+	+	-	-
224	ООТ "Телецентр"	-	+	-	-
225	Перекресток пр-та Ст. Разина и Ленинского пр-та	+	-	-	-
226	Перекресток пр-та Ст. Разина и Ленинского пр-та	+	-	-	-
227	ООТ "3б квартал"	+	+	-	+
228	Перекресток пр-та С. Разина и ул. Фрунзе	+	+	-	+
229	Перекресток пр-та Ст. Разина и ул. Фрунзе	+	+	-	+
230	ООТ "7 квартал"	+	+	-	+
231	ООТ "Детский мир"	+	+	-	+
232	Перекресток пр-та Степана Разина и Приморского б-ра	-	-	-	-
233	ООТ "Музыкальная школа"	+	+	-	+
234	пр-кт Степана Разина, д. 97	-	-	-	-
235	ООТ "Дворец детского творчества"	+	+	-	+
236	ул. Спортивная, д. 4В	-	-	-	-
237	Перекресток ул. Строителей и ул. Новой	-	-	-	-
238	без адреса	-	-	-	-
239	ул. Мичурина, д. 1	-	-	-	-
240	ул. Тополиная, д. 1	-	-	-	-
241	ООТ "Школа N 88"	-	+	-	+
242	Перекресток ул. Тополиной и ул. 70 лет Октября	+	+	-	+
243	Перекресток ул. Тополиной и ул. 70 лет Октября	+	+	-	+
244	ООТ "Школьная"	+	+	-	+
245	ООТ "17 квартал"	-	-	-	-
246	Перекресток ул. Транспортной и Фабричного	-	-	-	-
247	ул. Офицерская, д. 6а	-	-	-	-
248	ул. Офицерская, д. 12	-	-	-	-
249	Перекресток ул. Офицерской и ул. Полякова	-	-	-	+
250	Перекресток ул. Офицерской и ул. Полякова	-	-	-	+
251	ул. Офицерская, д. 14	-	-	-	-
252	Перекресток Фабричного пр-да и Южного шоссе	+	-	-	-
253	Перекресток Фабричного пр-да и внутриквартального пр-да	-	-	-	-
254	ул. Вокзальная, д. 21	-	-	-	-
255	ООТ "Маршала Жукова"	+	+	-	+
256	ул. Фрунзе, д. 6Б	+	+	+	-
257	ООТ "11 квартал"	+	+	-	+
258	Перекресток ул. Фрунзе и пр-та Ст. Разина	+	+	-	+
259	Перекресток ул. Фрунзе и пр-та Ст. Разина	+	+	-	+
260	ул. Фрунзе, д. 10Б	+	+	-	+
261	ООТ "Административный центр"	-	-	-	-
262	Перекресток ул. Фрунзе и ул. Юбилейной	+	+	-	+
263	Перекресток ул. Фрунзе и ул. Юбилейной	+	+	-	+
264	Перекресток ул. Фрунзе и ул. Революционной	+	+	-	+
265	Перекресток ул. Фрунзе и ул. Революционной	+	+	-	+
266	ООТ "Детский парк"	+	-	-	-
267	ООТ "Степная"	+	+	-	+
268	Перекресток ул. Фрунзе и Московского пр-та	-	-	-	+
269	ООТ "СП Дженерал-Моторс-АвтоВАЗ"	-	-	-	+
270	ООТ "Очистные сооружения ВАЗа"	-	-	-	-
271	ООТ "Заготовительная фабрика"	-	-	-	-
272	Перекресток ул. Юбилейной и ул. Дзержинского	+	+	-	+
273	ул. Юбилейная, д. 1А	-	-	-	-
274	ООТ "Комплексное общежитие N 2"	+	+	-	+
275	Перекресток ул. Юбилейной и ул. Свердлова	+	+	-	+
276	Перекресток ул. Юбилейной и ул. Свердлова	+	+	-	+
277	ООТ "Молодежный центр"	+	+	-	+
278	ООТ "Преображенский собор"	-	-	-	-
279	Перекресток ул. Юбилейной и Ленинского пр-та	+	+	-	+
280	Перекресток ул. Юбилейной и Ленинского пр-та	+	+	-	+
281	ООТ "ДКИТ ОАО АвтоВАЗ"	-	-	-	-
282	Перекресток ул. Юбилейной и ул. Фрунзе	+	+	-	+
283	Перекресток ул. Юбилейной и ул. Фрунзе	+	+	-	+
284	ООТ "Кафе "Салют"	+	+	-	+
285	ООТ "Парк Победы"	+	+	-	+
286	Перекресток Приморского б-ра и ул. Юбилейной	+	+	-	+
287	Перекресток Приморского б-ра и ул. Юбилейной	+	+	-	+
288	Приморский бульвар, д. 37	+	-	-	-
289	ООТ ТРК "Вега"	+	-	-	-
290	ООТ "Южное шоссе"	+	-	-	+
291	ООТ "Треугольник"	+	+	-	+
292	Перекресток Южного шоссе и ул. Льва Яшина	+	+	-	+
293	ООТ "20 квартал"	+	+	-	+
294	ООТ "19 квартал"	+	+	-	+
295	ТЦ "Южный"	-	-	-	-
296	в районе домов 49, 51 по Южному ш.	-	-	-	-
297	ООТ "Обводное шоссе"	+	+	-	+
298	ООТ "18А квартал"	+	+	-	+
299	ООТ "Автопарковая"	+	+	-	+
300	ООТ "УВД"	+	+	-	+
301	ООТ "Восточное кольцо"	+	+	-	+
302	ООТ "АвтоВАЗ-ТО"	+	-	-	-
303	ООТ "СПТУ N 36"	+	-	-	-
304	ООТ "Управление кадров ВАЗа"	+	-	-	-
305	ООТ "Медсанчасть"	+	+	-	+
306	ООТ "7 вставка"	+	+	-	+
307	ООТ "7 вставка"	-	-	-	-
308	ООТ "5 вставка"	-	-	-	-
309	ООТ "5 вставка"	-	-	-	-
310	ООТ "3 вставка"	-	-	-	-
311	ООТ "3 вставка"	-	-	-	-
312	ООТ "1 вставка"	-	-	-	-
313	ООТ "1 вставка"	-	-	-	-
314	ООТ "КВЦ ВАЗа"	-	-	-	-
315	ООТ "КВЦ ВАЗа"	-	-	-	-
316	ООТ "Жигулевская долина"	-	-	-	-
317	Южное шоссе, д. 26	-	-	-	-
318	ООТ "Магазин "Автолюбитель"	-	+	-	-
319	ООТ "Крупской"	-	-	-	-
320	Перекресток б-ра 50 лет Октября и ул. Ленина	+	+	-	+
321	Перекресток б-ра 50 лет Октября и ул. Ленина	+	+	-	+
322	ООТ "Украинская"	-	-	-	-
323	ООТ "Украинская"	-	-	-	-
324	б-р 50 лет Октября, д. 61	-	+	-	+
325	ООТ "Октябрьская"	+	+	-	-
326	ООТ "Центральная СТО"	+	+	-	-
327	Перекресток Автозаводского шоссе и ул. Кирова	+	-	-	+
328	ООТ "ул. Мичурина"	+	+	-	+
329	ООТ "КВД"	+	+	-	+
330	ООТ "Автозаводское шоссе"	+	+	-	+
331	ООТ "Центральная котельная"	-	-	-	-
332	ООТ "Спецавтохозяйство"	+	-	-	-
333	ООТ "Школа N 1"	+	-	-	-
334	ООТ "73-й квартал"	+	-	-	-
335	ООТ "Магазин "Юность"	+	-	-	-
336	ООТ "72-й квартал"	+	-	-	-
337	ООТ "ул. Голосова"	-	-	-	-
338	ООТ "Бульвар Ленина"	-	-	-	-
339	Перекресток ул. Баныкина и б-ра Ленина	+	-	-	-
340	ООТ "Краеведческий музей"	-	+	+	-
341	Перекресток ул. Баныкина и ул. Советской	+	+	-	+
342	ООТ "ул. Баныкина"	-	+	+	-
343	ООТ "ул. Белорусская"	-	+	-	+
344	ООТ "Стадион "Строитель"	-	-	-	-
345	Перекресток ул. Белорусская - ул. Республиканская	-	-	-	-
346	Перекресток ул. Белорусская - ул. Республиканская	-	-	-	-
347	Перекресток ул. Белорусская - ул. Ленинградская	-	-	-	-
348	Перекресток б-р Ленина - ул. Ленинградская	-	-	-	-
349	б-р Ленина, д. 10	-	-	-	-
350	б-р Ленина, д. 13	-	-	-	-
351	б-р Ленина - ул. Баныкина	-	-	-	+
352	Перекресток ул. Гагарина и ул. Победы	+	+	-	+
353	Перекресток ул. Гагарина и ул. Ленина	+	+	-	+
354	Перекресток ул. Гагарина и ул. Ленина	+	+	-	+
355	Перекресток ул. Гагарина и ул. Карла Маркса	+	+	-	+
356	Перекресток ул. Герцена и ул. Ларина	-	+	-	+
357	Перекресток ул. Герцена и ул. Кирова	-	+	+	+
358	ООТ "АТС-26"	+	+	+	-
359	ООТ "АТС-26"	+	+	+	-
360	Перекресток ул. Мира и ул. Голосова	+	+	-	+
361	Перекресток ул. Мира и ул. Голосова	+	+	-	+
362	ООТ "Хлебокомбинат"	-	+	-	+
363	Перекресток ул. Жилина и ул. Баныкина	-	-	-	-
364	ул. Жилина, д. 54	-	-	-	-
365	Перекресток ул. Жилина и ул. Ленинградской	-	+	-	+
366	Перекресток ул. Жилина и ул. Ленинградской	-	+	-	+
367	Перекресток ул. Жилина и ул. Мира	-	+	-	+
368	Перекресток ул. Жилина и ул. Мира	-	+	-	+
369	ул. Жилина, д. 12	+	-	-	-
370	ул. Жилина, д. 11	+	-	-	-
371	Перекресток ул. Жилина и площади Свободы	-	-	-	-
372	ООТ "ТЗТО"	-	-	-	-
373	ООТ "ПО Трансформатор"	-	-	-	-
374	ООТ "ул. Лесная"	-	-	-	-
375	Перекресток ул. К. Маркса и ул. Чапаева	+	-	-	-
376	ООТ "Кинотеатр "Буревестник"	+	+	-	+
377	ООТ "Кинотеатр "Буревестник"	+	+	-	+
378	Перекресток ул. К. Маркса и ул. Комсомольской	+	+	-	+
379	Перекресток ул. К. Маркса и ул. Комсомольской	+	+	-	+
380	Перекресток ул. К. Маркса и площади Свободы	+	-	-	-
381	Перекресток ул. К. Маркса и площади Свободы	+	-	-	-
382	Перекресток ул. К. Маркса и ул. Чуковского	+	-	-	-
383	Перекресток ул. К. Маркса и ул. Гагарина	+	+	-	+
384	Перекресток ул. К. Маркса и ул. Гагарина	+	+	-	+
385	Перекресток ул. К. Маркса и ул. Мира	+	+	-	+
386	Перекресток ул. К. Маркса и ул. Мира	+	+	-	+
387	Перекресток ул. К. Маркса и ул. Ленинградской	+	+	-	+
388	Перекресток ул. Карбышева и ул. Баныкина	-	-	-	-
389	ул. Карбышева, д. 25	-	-	-	-
390	ул. Карбышева, д. 13	-	-	-	-
391	Перекресток ул. Карбышева и ул. Мира	-	+	-	+
392	ул. Карбышева, д. 4	-	-	-	-
393	Перекресток ул. Карбышева и ул. Комсомольской	-	+	-	+
394	Перекресток ул. Кирова и ул. Герцена	-	+	-	+
395	Перекресток ул. Кирова и ул. Герцена	-	+	-	+
396	ООТ "Профилакторий "Волжские зори"	-	-	-	-
397	ООТ "Парк Отель"	-	-	-	-
398	Перекресток ул. Комзина и Комсомольского шоссе	+	+	-	+
399	ООТ "Комзина"	+	+	-	+
400	ул. Комзина, д. 4	-	-	-	-
401	ООТ "Спецавтохозяйство"	-	-	-	-
402	ООТ "Спецавтохозяйство"	-	-	-	-
403	ООТ "Национальный торговый банк"	-	-	-	-
404	ООТ "Информцентр"	-	-	-	-
405	ООТ "Политехнический колледж"	+	+	+	-
406	Перекресток ул. Комсомольской и ул. Новопромышленной	-	-	-	-
407	Перекресток ул. Комсомольской и ул. Победы	+	+	-	+
408	Перекресток ул. Комсомольская и ул. Победы	+	+	-	+
409	ул. Комсомольская д. 141	-	+	+	-
410	Перекресток ул. Комсомольской и ул. Ленина	-	-	-	+
411	Перекресток ул. Комсомольской и ул. Ленина	-	-	-	+
412	Центральный рынок, ул. Комсомольской, д. 62, стр. 2	-	-	-	-
413	Перекресток ул. Комсомольской и ул. К. Маркса	+	+	-	+
414	Перекресток ул. Комсомольской и ул. К. Маркса	+	+	-	+
415	Перекресток ул. Комсомольской и ул. Садовой	-	-	-	-
416	Перекресток ул. Комсомольской и ул. Советской	-	+	-	+
417	Перекресток ул. Комсомольской и ул. 25 лет Октября	-	-	-	-
418	Перекресток ул. Комсомольской и ул. Ушакова	-	+	-	+
419	ООТ "Портпоселок"	-	-	-	-
420	Перекресток Комсомольского шоссе и ул. Специалистов	-	-	-	-
421	Комсомольское шоссе, д. 1	-	+	+	-
422	ООТ "КВД"	-	+	+	-
423	ООТ "3-я проходная ВЦМ"	-	-	-	-
424	Перекресток ул. Ларина и ул. Герцена	-	+	-	+
425	Перекресток ул. Ларина и ул. Герцена	-	+	-	+
426	Перекресток ул. Ларина и ул. Ленина	-	+	-	+
427	Перекресток ул. Ларина и ул. Ленина	-	+	-	+
428	Перекресток ул. Ларина и ул. Крупской	-	-	-	-
429	Перекресток ул. Ленина и ул. Льва Толстого	-	+	-	+
430	Перекресток ул. Ленина и ул. Льва Толстого	+	+	-	+
431	Перекресток ул. Ленина и ул. Мичурина	+	+	-	+
432	Перекресток ул. Ленина и ул. Мичурина	+	+	-	+
433	ул. Ленина, д. 58	-	+	-	+
434	Перекресток ул. Ленина и ул. Ларина	-	+	-	+
435	Перекресток ул. Ленина и ул. Ларина	-	+	-	+
436	Перекресток ул. Ленина и б-ра 50 лет Октября	+	+	-	+
437	Перекресток ул. Ленина и б-ра 50 лет Октября	+	+	-	+
438	ООТ "Детский мир"	-	+	-	+
439	ул. Ленина, д. 77	-	-	-	-
440	Перекресток ул. Ленина и ул. М. Горького	+	+	-	+
441	Перекресток ул. Ленина и ул. М. Горького	+	+	-	+
442	Перекресток ул. Ленина и ул. Комсомольской	-	+	-	+
443	Перекресток ул. Ленина и ул. Комсомольской	-	-	-	+
444	ООТ "Дворец молодежи"	-	-	-	-
445	Перекресток ул. Ленина и Молодежного б-ра	-	+	-	+
446	Перекресток ул. Ленина и Молодежного б-ра	-	+	-	+
447	ООТ "ул. Гагарина"	-	+	+	-
448	Перекресток ул. Ленина и ул. Гагарина	-	+	-	+
449	в районе дома 79 по ул. Мира	-	-	-	-
450	Перекресток ул. Ленинградской и б-ра Ленина	-	-	-	-
451	Перекресток ул. Ленинградской и ул. К. Маркса	-	+	-	+
452	Перекресток ул. Ленинградской и ул. К. Маркса	-	+	-	+
453	Перекресток ул. Ленинградской и ул. Жилина	-	+	-	+
454	Перекресток ул. Ленинградской и ул. Жилина	-	+	-	+
455	Перекресток ул. Ленинградской и ул. Советская	-	-	-	+
456	Перекресток ул. Ленинградской и ул. Советской	-	-	-	+
457	ООТ "Театр "Колесо"	-	-	-	-
458	Перекресток ул. Ленинградской и ул. Ушакова	-	+	-	+
459	Перекресток ул. Ленинградской и ул. Ушакова	-	+	-	+
460	Перекресток ул. Ленинградской и ул. Белорусская	-	-	-	-
461	Перекресток ул. Ленинградской и ул. Родины	-	-	-	-
462	Перекресток ул. Лесной и ул. Комсомольской	+	+	-	+
463	ул. Лесная, д. 44	-	-	-	-
464	Лесопарковое шоссе, д. 60	-	-	-	-
465	Лесопарковое шоссе, д. 36	-	-	-	-
466	ООТ "Яхт-клуб"	-	-	-	-
467	ООТ "Санаторий "Надежда"	-	-	-	-
468	Лесопарковое шоссе, д. 26	-	-	-	-
469	Лесопарковое шоссе, д. 22	-	-	-	-
470	Лесопарковое шоссе, д. 16	-	-	-	-
471	ООТ "Санаторий "Русский Бор"	-	-	-	-
472	ООТ "Зона отдыха"	-	-	-	-
473	Перекресток ул. М. Горького и ул. Новозаводской	+	+	-	+
474	Перекресток ул. М. Горького и ул. Новопромышленной	-	-	-	-
475	Перекресток ул. М. Горького и ул. Победы	+	+	-	+
476	Перекресток ул. М. Горького и ул. Победы	+	+	-	+
477	ООТ "Школа N 4"	-	+	+	-
478	ул. Октябрьская, д. 57	-	+	+	-
479	Перекресток ул. М. Горького и ул. Ленина	+	+	-	+
480	Перекресток ул. М. Горького и ул. Ленина	+	+	-	+
481	ул. Максима Горького, д. 54	+	-	-	-
482	Перекресток ул. М. Горького и ул. К. Маркса	+	-	-	+
483	Перекресток ул. М. Горького и ул. К. Маркса	+	-	-	+
484	ООТ "МТЦ"	-	-	-	-
485	ул. Матросова, д. 53 (ГОРГАЗ)	+	+	-	+
486	ООТ "ГНС"	+	-	-	-
487	ул. Матросова д. 70	-	-	+	-
488	Перекресток ул. Мира и ул. Родины	+	+	-	+
489	ООТ "Гидростроевская"	-	+	+	-
490	Перекресток ул. Мира и ул. Ушакова	+	+	-	+
491	Перекресток ул. Мира и ул. Ушакова	+	+	-	+
492	ООТ "Магазин "Светлана"	-	+	-	+
493	Перекресток ул. Мира и ул. Советской	+	+	-	+
494	Перекресток ул. Мира и ул. Советской	+	+	-	+
495	Перекресток ул. Мира и ул. Жилина	-	+	-	+
496	Перекресток ул. Мира и ул. Жилина	-	+	-	+
497	Перекресток ул. Мира и ул. Карла Маркса	+	+	-	+
498	Перекресток ул. Мира и ул. Карла Маркса	+	+	-	+
499	ООТ "Горсад"	+	+	+	-
500	Перекресток ул. Мира и ул. Победы	+	+	-	+
501	Перекресток ул. Мира и ул. Победы	+	+	-	+
502	ООТ "Дом природы"	-	-	-	-
503	Перекресток ул. Мира и ул. Голосова	+	+	-	+
504	Перекресток ул. Мира и ул. Голосова	+	+	-	+
505	ООТ "27 квартал"	-	+	-	+
506	Перекресток ул. Мира и ул. Карбышева	-	+	-	+
507	Перекресток ул. Мира и ул. Карбышева	-	+	-	+
508	ООТ "Карбышева"	-	-	-	+
509	ООТ "Троллейбусное депо"	-	-	-	-
510	ООТ "ул. Мичурина"	-	-	-	-
511	ООТ "ул. Маяковского"	-	-	-	-
512	Перекресток ул. Мичурина и ул. Ленина	-	+	-	+
513	Перекресток ул. Мичурина и ул. Ленина	-	+	-	+
514	ООТ "Урожайный проезд"	-	-	-	-
515	Перекресток Молодежного б-ра и ул. Победы	-	-	-	-
516	Молодежный б-р, д. 28	+	+	+	-
517	Перекресток Молодежного б-ра и ул. Ленина	-	+	-	+
518	Перекресток Молодежного б-ра и ул. Ленина	-	+	-	+
519	Перекресток Молодежного б-ра и ул. Калинина	-	-	-	-
520	Перекресток Молодежного б-ра и ул. Карла Маркса	-	-	-	-
521	Перекресток ул. Новозаводской и ул. Комсомольской	-	+	-	+
522	Перекресток ул. Новозаводской и ул. Максима Горького	-	+	-	+
523	ООТ "Волгоцеммаш"	-	+	-	+
524	ООТ "3-я проходная ВЦМ"	-	-	-	-
525	ООТ "Химико-технологический колледж"	-	-	-	-
526	Перекресток ул. Новозаводской и Тупикового пр-да	+	+	-	+
527	Перекресток ул. Новозаводской и Тупикового пр-да	-	+	-	+
528	ООТ "АО Фосфор"	-	-	-	-
529	Перекресток ул. Новопромышленной и ул. Комсомольской	-	-	-	-
530	Перекресток ул. Новопромышленной и ул. Комсомольской	-	-	-	-
531	Перекресток ул. Новопромышленной и ул. Максима Горького	-	-	-	-
532	Перекресток ул. Новопромышленной и ул. Максима Горького	-	-	-	-
533	Перекресток ул. Октябрьской и ул. Комсомольской	-	-	-	-
534	ул. Октябрьская, д. 74	-	-	-	-
535	Площадь Свободы, д. 4	-	-	-	-
536	ул. Карла Маркса, д. 39	-	-	-	-
537	Перекресток ул. Пушкина и ул. Жилина	-	-	-	-
538	Перекресток ул. Победы и ул. Мира	+	+	-	+
539	Перекресток ул. Победы и ул. Гагарина	+	+	-	+
540	Перекресток ул. Победы и ул. Гагарина	+	+	-	+
541	ООТ "Площадь Искусств"	-	+	+	-
542	ул. Победы, д. 37	-	+	+	-
543	Перекресток ул. Победы и ул. Комсомольской	+	+	-	+
544	Перекресток ул. Победы и ул. Комсомольской	+	+	-	+
545	ООТ "Индустриально-педагогический колледж"	-	-	-	-
546	Перекресток ул. Победы и ул. М. Горького	+	+	-	+
547	Перекресток ул. Победы и ул. М. Горького	+	+	-	+
548	Перекресток ул. Победы и ул. Чапаева	-	+	-	+
549	Перекресток ул. Победы и ул. Шлютова	-	-	-	-
550	Перекресток ул. Победы и ул. Радищева	-	+	+	-
551	Перекресток ул. Победы и б-ра 50 лет Октября	-	-	-	+
552	ООТ "ТПИ"	-	-	-	-
553	Перекресток ул. Республиканской и ул. Родины	+	+	-	+
554	Перекресток ул. Родины и ул. Баныкина	+	-	-	+
555	Перекресток ул. Родины и ул. Республиканской	-	+	-	+
556	ООТ "Автовокзал"	-	-	-	-
557	Перекресток ул. Родины и ул. Мира	+	+	-	+
558	Перекресток ул. Советской и ул. Комсомольской	-	+	-	+
558	Перекресток ул. Советской и ул. Комсомольской	-	-	-	+
559	Перекресток ул. Советской и ул. Ставропольской	-	-	-	-
560	Перекресток ул. Советской и ул. Строителей	-	+	+	-
561	Перекресток ул. Советской и ул. Мира	-	+	-	+
562	Перекресток ул. Советской и ул. Мира	-	+	-	+
563	Перекресток ул. Советской и ул. Ленинградской	-	-	-	+
564	Перекресток ул. Советской и ул. Ленинградской	-	-	-	-
565	ООТ "ТМО-2"	-	-	-	-
566	Перекресток ул. Советской и ул. Баныкина	-	+	-	+
567	Перекресток ул. Льва Толстого и ул. Интернациональной	+	-	+	-
568	ООТ "ул. Льва Толстого"	+	+	-	+
569	ул. Льва Толстого, д. 26	+	+	-	+
570	Перекресток ул. Льва Толстого и ул. Ленина	-	+	-	+
571	Перекресток ул. Льва Толстого и ул. Ленина	-	+	-	+
572	Перекресток ул. Ушакова и ул. Баныкина	-	-	-	+
573	ул. Ушакова, д. 57	-	-	-	-
574	Перекресток ул. Ушакова и ул. Ленинградской	-	+	-	+
575	Перекресток ул. Ушакова и ул. Ленинградской	-	+	-	+
576	Перекресток ул. Ушакова и ул. Мира	-	+	-	+
577	Перекресток ул. Ушакова и ул. Мира	-	+	-	+
578	Перекресток ул. Ушакова и ул. Ставропольской	-	-	-	-
579	Перекресток ул. Ушакова и ул. Комсомольской	-	+	-	+
580	ООТ "Хрящевское шоссе"	-	-	-	-
581	Перекресток Центральной площадь и ул. Мира	-	-	-	-
582	Перекресток Центральной площади и ул. Ленинградской	-	-	-	-
583	Перекресток ул. Чапаева и ул. Победы	-	+	-	+
584	Перекресток ул. Шлютова и ул. Победы	-	-	-	-
585	ул. Бурлацкая, д. 2А	-	-	-	-
586	ООТ "ул. Куйбышева"	-	+	-	+
587	Перекресток ул. Гидротехнической и проезда Дорофеева	-	+	-	+
588	Перекресток ул. Гидротехнической и проезда Дорофеева	-	+	-	+
589	ООТ "Вокзальная"	+	+	-	+
590	Перекресток ул. Гидротехнической и ул. Макарова	-	+	-	+
591	Перекресток ул. Гидротехнической и ул. Макарова	-	+	-	+
592	ООТ "ул. Гидротехническая"	-	-	-	-
593	ООТ "Механизаторов"	+	+	-	-
594	Перекресток ул. Гидротехнической и ул. Шлюзовой	-	-	-	-
595	ООТ "Громовой"	+	+	-	+
596	ООТ "Молокозавод"	-	-	-	-
597	ООТ "Молокозавод"	-	-	-	-
598	ООТ "АТК КУЭСП"	+	+	+	-
599	Перекресток ул. Громовой и ул. Ярославской	-	+	-	-
600	ООТ "Рынок"	+	+	-	+
601	ООТ "УТЭП"	-	+	-	+
602	Перекресток ул. Дорофеева и ул. Гидротехнической	-	-	-	+
603	ООТ "Железнодорожная"	-	-	-	-
604	ООТ "Поликлиника"	-	-	-	+
605	ул. Железнодорожная, д. 12	-	-	-	-
606	ул. Железнодорожная, д. 28	-	-	-	-
607	Перекресток ул. Ингельберга и Гаражного пер-ка	-	-	-	-
608	ООТ "пос. Федоровка"	-	-	-	-
609	ул. Ингельберга, д. 52	-	+	+	-
610	ул. Коммунистическая, д. 120	-	+	-	+
611	ООТ "Речной порт"	+	+	-	+
612	ООТ "Речной вокзал"	+	-	-	-
613	Проезд к речному вокзалу	-	-	-	-
614	Перекресток ул. Коммунистической и ул. Матросова	+	+	-	+
615	Перекресток ул. Коммунистической и ул. Матросова	+	+	-	+
616	ООТ "Тюленина"	+	-	-	-
617	ул. Коммунистическая, д. 12	+	+	-	+
618	ООТ "ул. Зои Космодемьянской"	+	-	-	-
619	Перекресток ул. Коммунистической и ул. Механизаторов	+	+	-	+
620	Перекресток ул. Коммунистической и ул. Механизаторов	+	+	-	+
621	Перекресток ул. Коммунистической и ул. Есенина	-	-	-	-
622	ООТ "Школа N 14	-	-	-	-
623	Перекресток ул. Макарова и ул. Зеленой	-	-	-	-
624	Перекресток ул. Макарова и ул. Гидротехнической	-	+	-	+
625	Перекресток ул. Макарова и ул. Гидротехнической	-	+	-	+
626	ООТ "Колледж технического и художественного образования"	+	+	+	-
627	ООТ "Колледж технического и художественного образования"	+	+	+	-
628	Перекресток ул. Матросова и ул. Чайкиной	+	+	-	+
629	Перекресток ул. Матросова и ул. Чайкиной	+	+	-	+
630	ул. Матросова, д. 21	-	+	+	-
631	Перекресток ул. Матросова и ул. Мурысева	-	+	-	-
632	Перекресток ул. Матросова и ул. Коммунистической	-	+	-	+
633	Перекресток ул. Матросова и ул. Коммунистической	-	+	-	-
634	Перекресток ул. Механизаторов и ул. Чайкиной	-	-	-	-
635	Перекресток ул. Механизаторов и ул. Чайкиной	-	-	-	-
636	ул. Механизаторов, д. 25	+	+	-	+
637	Перекресток ул. Механизаторов и ул. Мурысева	-	-	-	-
638	Перекресток ул. Механизаторов и ул. Коммунистической	+	+	-	+
639	ул. Мурысева, д. 49	-	+	+	-
640	Пересечение с проездом Островского	-	-	-	-
641	ул. Мурысева, д. 61А	-	+	+	-
642	Перекресток ул. Мурысева и ул. Матросова	-	-	-	-
643	Перекресток ул. Мурысева и ул. Матросова	-	-	-	-
644	ул. Мурысева, д. 89А	-	+	+	-
645	ул. Мурысева, д. 93	-	-	-	-
646	Перекресток ул. Никонова и ул. Шлюзовой	-	-	-	-
647	ООТ "Площадь Никонова"	-	-	-	-
648	ООТ "Опытный завод"	-	-	-	-
649	ООТ "Бетонная"	-	-	-	-
650	ООТ "ЛЗЖБИ"	-	-	-	-
651	ООТ "Нефтебаза"	-	-	-	-
652	ООТ "Дачная"	-	-	-	-
653	ООТ "Тракторная"	-	-	-	-
654	ООТ "Молодежная"	-	-	-	-
655	ООТ "Нагорный микрорайон"	-	+	+	-
656	Майский пр-д, д. 11А	-	-	-	-
657	ООТ "Нагорный микрорайон" (ул. Высоковольтная)	-	-	-	-
658	ООТ "Оренбургский пр-д"	-	-	-	-
659	ООТ "ул. Высоковольтная"	-	-	-	-
660	ООТ "Тубдиспансер"	-	-	-	-
661	Перекресток ул. Плотинной и ул. Чайкиной	-	+	-	+
662	ул. Громовой, д. 42А	-	+	+	-
663	ул. Громовой, д. 38	-	+	+	-
664	ООТ "Дачи"	-	-	-	-
665	ООТ "Озерки"	-	-	-	-
666	ООТ "АвтоВАЗагрегат"	-	-	-	-
667	ООТ "Сосновый бор"	-	-	-	-
668	ООТ "Кладбище"	-	-	-	-
669	ООТ "ТП-20"	-	-	-	-
670	ООТ "По требованию"	-	-	-	-
671	ООТ "Дачная"	-	-	-	-
672	ООТ "Очистные сооружения"	-	-	-	-
673	ООТ "ТП-21"	-	-	-	-
674	ООТ "Азотная"	-	-	-	-
675	ООТ "Транспортный цех"	-	-	-	-
676	Поволжское шоссе, д. 25	-	+	-	+
677	ул. Энергетиков, д. 11	-	+	+	-
678	Перекресток ул. Севастопольской и ул. Крылова	-	+	+	-
679	Перекресток ул. Чайкиной и ул. Механизаторов	-	-	-	-
680	ООТ "Медсанчасть N 8"	-	-	-	-
681	Перекресток ул. Чайкиной и ул. Зои Космодемьянской	-	-	-	-
682	ООТ "Парк"	+	+	-	+
683	Перекресток ул. Чайкиной и ул. Матросова	+	+	-	+
684	Перекресток ул. Чайкиной и ул. Матросова	+	+	-	+
685	Перекресток ул. Чайкиной и ул. Плотинной	+	+	-	+
686	Перекресток ул. Чайкиной и ул. Плотинной	+	+	-	+
687	Перекресток ул. Чайкиной и ул. Ярославской	+	+	-	+
688	Перекресток ул. Чайкиной и ул. Ярославской	+	+	-	+
689	Перекресток ул. Шлюзовой и ул. Железнодорожной	-	-	-	-
690	Перекресток ул. Шлюзовой и ул. Гидротехнической	-	-	-	-
691	ООТ "ул. Зеленая"	+	+	+	-
692	Перекресток ул. Шлюзовой и ул. Севастопольской	+	+	+	-
693	Перекресток ул. Шлюзовой и ул. Никонова	-	-	-	-
694	Перекресток ул. Ярославской и ул. Громовой	-	-	-	-
695	ООТ "Мясокомбинат"	+	+	-	+
696	Перекресток ул. Ярославской и ул. Чайкиной	+	+	-	+
697	Перекресток ул. Ярославской и ул. Чайкиной	+	+	-	+
698	ООТ "ВНИИНЕРУД"	+	-	-	-
699	Перекресток ул. Ярославской и ул. Коммунистической	+	+	-	+
700	Перекресток ул. 60 лет СССР и Тенистого пр-да	-	-	-	-
701	Перекресток ул. 60 лет СССР и ул. Полевой	-	-	-	-
702	Перекресток ул. 60 лет СССР и ул. Новосадовой	-	-	-	-
703	ул. Вавилова, д. 64	-	-	-	-
704	ул. Ново-Садовая, д. 23	-	-	-	-
705	Перекресток ул. Новосадовой и ул. Олимпийской	-	-	-	-
706	ООТ "Школа N 83"	-	+	+	-
707	ООТ "Полевая"	-	-	-	-
708	Перекресток ул. Олимпийской и ул. Новосадовой	-	-	-	-
709	Перекресток ул. Олимпийской и ул. Новосадовой	-	-	-	-
710	ООТ "ул. Академика Скрябина"	-	-	-	-
711	Перекресток ул. Полевой и ул. Олимпийской	-	-	-	-
712	Перекресток ул. Полевой и ул. Олимпийской	-	-	-	-
713	ООТ "ул. Сиреневая"	-	-	-	-

Приложение N 3
к Комплексной схеме
организации дорожного движения
городского округа Тольятти
на 2019-2021 гг. и на период до 2038 г.

Оценка парковочного пространства в городском округе тольятти

Таблица 3.1. Оценка парковочного пространства для временного хранения транспортных средств у объектов притяжения в г.о. Тольятти

N п/п	Наименование объекта	Местоположение	Количество мест на парковке	Потребность, м/м	Дефицит ("-") /профицит, машино-мест
Объекты промышленности
1	ПАО "АВТОВАЗ"	445024, г. Тольятти, шоссе Южное, д. 36	5250	3831	1400
2	ООО "Реформинг-центр"	445024, г. Тольятти, шоссе Южное, д. 36		19
3	ПАО "Куйбышевазот"	445007, г. Тольятти, ул. Новозаводская, д. 6	200	519	-364
4	АО "Сатурно-тп"	445057, г. Тольятти, ул. Новозаводская, д. 6		25
5	ФКЗ "4 ОФПС Государственной противопожарной службы по Самарской области (договорной)"	445007, г. Тольятти, ул. Новозаводская, д. 6		10
6	ООО "Волгапласт компаундинг лимитед"	445007, г. Тольятти, ул. Новозаводская, д. 6		5
7	АО "ИВ Циклен"	445007, г. Тольятти, ул. Новозаводская, д. 6		5
8	ПАО "Тольяттиазот"	445045, г. Тольятти, шоссе Поволжское, д. 32	85	429	-349
9	ООО "Реакционные трубы"	445045, г. Тольятти, шоссе Поволжское, д. 32		5
10	ООО "Сибур Тольятти"	445007, г. Тольятти, ул. Новозаводская, д. 8	20	255	-235
11	ООО "Тольяттинский трансформатор"	445035, г. Тольятти, ул. Индустриальная, д. 1	120	195	-75
12	ООО "Производственная компания Фабрика качества"	445007, г. Тольятти, проезд Тупиковый, д. 42	10	150	-140
13	ЗАО "Джи Эм-АВТОВАЗ"	445024, г. Тольятти, ул. Вокзальная, д. 37	691	108	583
14	ОАО "Тевис"	445043, г. Тольятти, ул. Коммунальная, д. 29	190	99	91
15	ОАО "Волгоцеммаш"	445621, г. Тольятти, ул. Горького, д. 96	20	96	-76
16	ООО "Корпусгрупп Волга - Дон"	445031, г. Тольятти, шоссе Южное, д. 121	196	85	106
17	ЧОУ ДПО "Корпоративный университет группы "Автоваз"	445024, г. Тольятти, шоссе Южное, д. 121		5
18	АО "ВАЗинтерсервис"	445015, г. Тольятти, ул. Макарова, д. 23	44	80	-71
19	АО "Мотор-Супер"	445015, г. Тольятти, ул. Макарова, д. 23		35
20	ЗАО "Производственная компания Автокомпонент Тольятти"	445043, г. Тольятти, ул. Северная, д. 20	146	75	71
21	ТУТС г. Тольятти - ОП (ПП) филиала "Самарский" публичного акционерного общества "Т плюс"	445023, г. Тольятти, ул. Жилина, д. 28а	25	75	-50
22	ОАО "Тольяттинский завод технологического оснащения"	445000, г. Тольятти, ул. Индустриальная, д. 9	65	75	-10
23	АО "Тольяттихлеб"	445035, г. Тольятти, ул. Голосова, д. 16	53	71	-18
24	ОАО "Азотреммаш"	445045, г. Тольятти, шоссе Поволжское, д. 34	194	56	138
25	Филиал "Тольяттигаз" ООО "Средневолжская газовая компания"	445008, г. Тольятти, ул. Матросова, д. 53	50	50	0
26	ЗАО Комбинат школьного питания "Дружба"	445000, г. Тольятти, ул. Северная, д. 35	106	50	56
27	ООО "Лада инструмент"	445024, г. Тольятти, шоссе Южное, д. 36	230	48	182
28	ТЭЦ Волжского автозавода - ОП (ПП) филиала "Самарский" ПАО "Т Плюс"	445811, г. Тольятти, ул. Вокзальная, д. 100	211	35	176
29	ООО "Автоваз Рено Ниссан закупочная организация"	445000, г. Тольятти, ул. Заставная, д. 2	1391	35	1346
30	ОП в г. Тольятти ЗАО "Рено Россия"	445024, г. Тольятти, ул. Заставная, д. 2		10
31	ТоТЭЦ - ОП (ПП) филиала "Самарский" ПАО "Т плюс"	445874, г. Тольятти, ул. Новозаводская, д. 8а	8	35	-42
32	подразделение в г. Тольятти Волжского филиала АО "Юнис"	445874, г. Тольятти, ул. Новозаводская, д. 8а		15
33	ООО "Автоград-водоканал"	445027, г. Тольятти, ул. Фрунзе, д. 31а	96	35	61
34	ООО "Волжские коммунальные системы"	445007, г. Тольятти, б-р 50 лет Октября, д. 50	40	35	5
35	ЗАО "Полад"	445944, г. Тольятти, шоссе Южное, д. 105	42	30	12
36	ООО "Ладапласт-Т"	445043, г. Тольятти, ул. Борковская, д. 18	168	30	138
37	ООО "Детальстройконструкция"	445038, г. Тольятти, ул. Северная, д. 37	125	30	95
38	ООО "Лада Спорт"	445024, г. Тольятти, ул. Борковская, д. 80	200	30	170
39	ООО "Азотремстрой"	445007, г. Тольятти, ул. Новозаводская, д. 11а	108	30	78
40	ЗАО "Энергетика и связь строительства"	445020, г. Тольятти, ул. Белорусская, д. 33	100	30	35
41	ООО "Тольяттиэнергосбыт"	445020, г. Тольятти, ул. Белорусская, д. 33		5
42	МКУ г.о. Тольятти "Центр хозяйственно-транспортного обеспечения"	445020 г. Тольятти, ул. Белорусская, д. 33		30
43	АО "Производство специальных автомобилей Вис-авто"	445054, г. Тольятти, ул. Индустриальная, д. 7	120	30	90
44	АО "Объединенные региональные электрические сети Тольятти"	445007, г. Тольятти, б-р 50 лет Октября, д. 50	145	30	115
45	ООО "Лада-лист"	445015, г. Тольятти, ул. Никонова, д. 50	170	30	120
46	ООО "Апал"	445015, г. Тольятти, ул. Никонова, д. 50		20
47	АО "Тольяттимолоко"	445043, г. Тольятти, ул. Коммунальная, 26	226	25	201
48	ТОСП в городе Тольятти ООО "ТВП РУС"	445038, г. Тольятти, ул. Северная, д. 39а	106	25	81
49	ООО "Атрикс"	445000, г. Тольятти, ул. Борковская, д. 16	120	20	100
50	ООО "Эдиент ситинг"	445000, г. Тольятти, ул. Северная, д. 37а	83	20	63
51	ООО "Декор-авто"	445000, г. Тольятти, ул. Борковская, д. 32	10	20	-10
52	ООО "Металлопродукция"	445030, г. Тольятти, ул. Коммунальная, д. 25	136	20	106
53	АО "Сумирико Аутомотив Хоуз Рус"	445043, г. Тольятти, ул. Коммунальная, д. 25		10
54	ООО "Профиль"	445007, г. Тольятти, ул. Новозаводская, д. 2а	15	20	-5
55	ООО "Кондитерская фабрика "Сласти"	445035, г. Тольятти, ул. Голосова, д. 16а	25	20	5
56	ОП в г. Тольятти АО "Складтех"	445050, г. Тольятти, ул. Базовая, д. 28	120	20	100
57	ЗАО "Тольяттинский завод автоагрегатов"	445003, г. Тольятти, шоссе Комсомольское, 39	20	20	0
58	ООО "Тольяттинский завод стальных колес"	445015, г. Тольятти, ул. Никонова, д. 60	50	20	30
59	ЗАО Комбинат шампанских вин и коньяков "Росинка"	445043, г. Тольятти, ул. Коммунальная, д. 42	48	18	30
60	ООО "Тольятти пластик плюс"	445972, г. Тольятти, ул. Северная, д. 51	30	15	15
61	АО "Управление малой механизации"	445043, г. Тольятти, ул. Северная, д. 26	15	15	0
62	АО "Апекс"	445043, г. Тольятти, ул. Северная, д. 29	52	15	37
63	Вагонное ремонтное депо Тольятти - филиал ООО "Трансгрупп-инвест"	445043, г. Тольятти, ул. Вокзальная, д. 26	25	15	10
64	АО "Автоцентр-Тольятти-ВАЗ"	445043 г. Тольятти, шоссе Южное, д. 113	116	15	101
65	ЗАО "Лада-флект"	445000, г. Тольятти, ул. Вокзальная, д. 110	60	15	45
66	ООО Фирма "Регион Волга"	445044, г. Тольятти, ул. Северная, д. 18а	37	15	22
67	ООО "Завод индустриальных покрытий"	445000, г. Тольятти, ул. Борковская, д. 24	16	15	1
68	ООО "Аутолив"	445043, г. Тольятти, ул. Транспортная, д. 26, с. 2	26	15	11
69	ОП "Тольятти" ООО "Научно-производственное предприятие "Полипластик"	445000, г. Тольятти, ул. Вокзальная, д. 108	15	15	0
70	ООО "Мефро Уилз Руссиа завод Тольятти"	445024, г. Тольятти, шоссе Южное, д. 36, 46	32	15	17
71	ООО "Средневолжская химическая компания"	445007, г. Тольятти, ул. Новозаводская, д. 2а	15	15	-20
72	ООО "Фосфор транзит"	445007, г. Тольятти, ул. Новозаводская, д. 2а		15
73	ООО "Химзавод"	445007, г. Тольятти, ул. Новозаводская, д. 2а		5
74	Ставропольское дорожно-эксплуатационное управление - филиал государственного казенного предприятия Самарской области "Агентство по содержанию автомобильных дорог общего пользования Самарской области"	445007, г. Тольятти, проезд Тупиковый, д. 2	30	15	15
75	ООО "Тольяттинский кирпичный завод" (открыто конкурсное производство)	445004, г. Тольятти, шоссе Хрящевское, д. 1	42	15	27
76	ООО "Джюса-а"	445031, г. Тольятти, ул. Тополиная, д. 2	15	15	0
77	ЗАО "Фосфохим"	445007, г. Тольятти, ул. Новозаводская, д. 2д	10	15	-5
78	ООО "Росавтопласт"	445004, г. Тольятти, ул. Базовая, д. 40	35	15	20
79	ООО "Эколайн"	445030, г. Тольятти, ул. 40 лет Победы, д. 13б	15	15	0
80	АО "Глобус"	445008, г. Тольятти, ул. Громовой, д. 27	38	15	23
81	ПАО "Трансаммиак"	445045, г. Тольятти, ул. Громовой, д. 57	42	15	27
82	ООО "Химпласт"	445015, г. Тольятти, ул. Никонова, д. 52	68	15	38
83	ООО "Опытный завод СМИК"	445015, г. Тольятти, ул. Никонова, д. 52		15
84	Жигулевская дистанция электроснабжения куйбышевской дирекции по энергообеспечению - СП Трансэнерго - филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги"	445005, г. Тольятти, ул. Железнодорожная, д. 16	10	15	-5
85	ООО "Тольяттинский судоремонтный завод"	445015, г. Тольятти, ул. Никонова, д. 1а	17	15	2
86	ЗАО "Мегапласт"	445041, г. Тольятти, ул. Магистральная, д. 11	10	15	-5
87	ООО "Винзавод "Тольяттинский"	445021, г. Тольятти, ул. Баныкина, д. 11а	70	13	57
88	ООО "Тольяттинский завод железобетонных изделий"	445610, г. Тольятти, ул. Ларина, д. 136	7	12	-5
89	ООО "Ирэ Аутомотив Рус"	445001, г. Тольятти, ул. Вокзальная, д. 72	70	10	60
90	ООО "Рулевые системы"	445028, г. Тольятти, ул. Северная, д. 101	62	10	52
91	ООО "Форесия - металлопродукция Икзост системс"	445043, г. Тольятти, ул. Коммунальная, д. 40	105	10	95
92	ПП в г. Тольятти ООО "Форесия Аутомотив Девелопмент"	445043, г. Тольятти, ул. Коммунальная, д. 40	0	5	-5
93	ООО "Бизнес"	445007, г. Тольятти, проезд Тупиковый, д. 42	22	10	12
94	ТОСП в городе Тольятти ООО "Акрон плюс"	445024, г. Тольятти, ул. Вокзальная, д. 5	10	10	0
95	ООО "Флим"	445042, г. Тольятти, ул. Дзержинского, д. 52	39	10	29
96	ОАО "Тольяттинская энергосбытовая компания"	445030, г. Тольятти, ул. 70 лет Октября, д. 31а	8	8	0
97	ООО "Три-в плюс"	445007, г. Тольятти, ул. Ларина, д. 151, 4	10	10	0
98	ООО "Стальсервис-тл"	445019, г. Тольятти, проезд Колхозный, д. 20	5	10	-5
99	АО "СТО Комсомольская"	445045, г. Тольятти, ул. Громовой, д. 54	38	10	28
100	ТОСП в г. Тольятти ООО "ЕЕСР - Волга"	445012, г. Тольятти, шоссе Поволжское, д. 3	70	10	60
101	ООО "Автоматизация производственных процессов"	445046, г. Тольятти, ул. Мурысева, д. 50, 59	10	10	0
102	АО "Тольяттинский институт азотной промышленности"	445009, г. Тольятти, ул. Новопромышленная, д. 20	20	9	11
103	ООО "Аком-инвест"	445007, г. Тольятти, ул. Новозаводская, д. 2а	8	8	0
104	ООО "Вест-ру Инжиниринг", "Вест-ру Инжиниринг (филиал Тольятти)"	445047, г. Тольятти, ул. 40 лет Победы, д. 26	77	8	-166
105	ТОЦ "Велит"	445030, г. Тольятти, ул. 40 лет Победы, д. 26		235
106	Волжское ЗАО "Гидроспецстрой"	445008, г. Тольятти, ул. Громовой, д. 37	21	8	13
107	ООО "Юнифлэйкс"	445007, г. Тольятти, ул. Ларина, д. 189	0	8	-8
108	ООО "Отто Бокк мобилити"	445043, г. Тольятти, ул. Северная, д. 20	131	5	126
109	ООО "Теннеко Аутомотив Волга"	445000, г. Тольятти, ул. Вокзальная, д. 112	25	5	20
110	ООО "ДСК Пластик Омниум Инержи"	445038, г. Тольятти, ул. Северная, д. 39	204	5	194
111	ООО "ДЭСКА"	445038, г. Тольятти, ул. Северная, д. 39		5
112	ООО "Аккумалюкс Рус"	445031, г. Тольятти, ул. Северная, д. 43, ст. 3	71	5	66
113	ООО "Ромекс - промышленное строительство"	445000, г. Тольятти, ул. Вокзальная, д. 54	49	5	44
114	АО "ВАЗсистем"	445051, г. Тольятти, ул. Жукова, д. 27	47	5	42
115	ООО "Производственная компания Фабрика хлеба"	445036, г. Тольятти, ул. Дзержинского, д. 53а	22	5	17
116	ФБУ "Государственный региональный центр стандартизации, метрологии и испытаний в г. Тольятти Самарской области"	445009, г. Тольятти, ул. Новопромышленная, д. 22а	40	5	35
117	Тольяттинский филиал ООО "Подводгазэнергосервис"	445054, г. Тольятти, ул. Карбышева, д. 25	10	5	5
118	ООО "Автопромснаб"	445045, г. Тольятти, ул. Громовой, д. 56	10	5	5
119	Тольяттинская СГМО ФГБУ "Приволжское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды"	445012, г. Тольятти, ул. Коммунистическая, д. 73	5	5	0
120	ФГБУН Институт экологии волжского бассейна РАН	445003, г. Тольятти, ул. Комзина, д. 10	10	5	5
121	ООО "Эвр"	445015, г. Тольятти, ул. Макарова, д. 23	7	5	2
122	АО "Автовазтранс"	445043, г. Тольятти, шоссе Южное, д. 24	433	70	363
123	ООО "Техновиза"	445140, г. Тольятти, ул. Коммунальная, д. 7	102	30	72
124	ООО "Премьера-центр"	445057, г. Тольятти, ул. Спортивная, д. 22	454	15	439
125	ООО "Техтранссервис"	445007, г. Тольятти, ул. Новозаводская, д. 37	40	70	-30
126	ТОСП в г. Тольятти ООО "Сервис-интегратор"	445007, г. Тольятти, ул. Новозаводская, д. 8	0	25	-35
127	Представительство АО "Сибур-транс" в городе Тольятти	445007, г. Тольятти, ул. Новозаводская, д. 8		10
128	МП "ТПАТП N 3"	445045, г. Тольятти, ул. Громовой, 51	100	150	-50
129	МП г.о. Тольятти "ТТУ"	445008, г. Тольятти, ул. Громовой, д. 55	80	70	10
130	ОАО "Порт Тольятти"	445012, г. Тольятти, ул. Коммунистическая, 96	75	35	40
131	Жигулевская дистанция инфраструктуры - СП куйбышевской дирекции инфраструктуры центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО "Российские железные дороги"	445005, г. Тольятти, ул. Железнодорожная	50	35	15
132	ООО "Авто-шасси"	445045, г. Тольятти, ул. Ярославская, д. 8	25	20	5
133	Тольяттинский железнодорожный узел АО "Волжско-Уральская транспортная компания"	445015, г. Тольятти, ул. Железнодорожная, 34	15	15	0
Объекты образования
134	ФГБОУ ВО "Тольяттинский государственный университет"	445020, г. Тольятти, ул. Белорусская, д. 14	290	35	255
135	ФГБОУ ВО "Тольяттинский государственный университет"	445020, г. Тольятти, ул. Фрунзе, д. 2г	73	35	38
136	ФГБОУ ВО "Поволжский государственный университет сервиса"	445017, г. Тольятти, ул. Гагарина, д. 4	15	21	-6
137	ОАНО ВО "Волжский университет имени В.Н. Татищева"	445020, г. Тольятти, ул. Ленинградская, д. 16	15	7	8
138	ОАНО ВО "Волжский университет имени В.Н. Татищева"	445020, г. Тольятти, ул. Белорусская, 6 а	12	7	5
139	СОШ - Филиал ЧОУ ВО "Тольяттинская академия управления"	445057, г. Тольятти, бульвар Приморский, д. 25	13	7	6
140	Филиал ЧОУ ВО "Самарская гуманитарная академия"	445045, г. Тольятти, ул. Лизы Чайкиной, д. 87	20	4	16
141	ЧПОУ "Региональная организация системы транспортного образования - Тольятти"	445036, г. Тольятти, ул. Ботаническая, д. 22	123	4	119
142	ГБПОУ Самарской области "Тольяттинский музыкальный колледж им. Р.К. Щедрина"	445021, г. Тольятти, бульвар Ленина, д. 7	0	7	-7
143	ГАПОУ Самарской области "Тольяттинский электротехнический колледж"	445035, г. Тольятти, ул. Комсомольская, д. 163	0	4	-4
144	ГАПОУ Самарской области "Тольяттинский социально-педагогический колледж"	445012, г. Тольятти, ул. Мурысева, д. 84	0	7	-7
145	ГАПОУ Самарской области "Колледж технического и художественного образования города Тольятти"	445024, г. Тольятти, ул. Воскресенская, д. 18	75	7	68
146	ГАПОУ Самарской области "Тольяттинский Колледж сервисных технологий и предпринимательства"	445022, г. Тольятти, ул. Ленина, д. 37	35	7	28
147	ГАПОУ Самарской области "Тольяттинский машиностроительный колледж"	445031, г. Тольятти, шоссе Южное, д. 19	128	7	121
148	ГБПОУ Самарской области "Тольяттинский социально-экономический колледж"	445012, г. Тольятти, ул. Мурысева, д. 61	38	7	31
149	ГБПОУ Самарской области "Тольяттинский политехнический колледж"	445035, г. Тольятти, ул. Комсомольская, д. 165	0	7	-7
150	ГБПОУ "Тольяттинский медицинский колледж"	445010, г. Тольятти, ул. Строителей, д. 7	0	7	-7
151	ГБПОУ Самарской области "Колледж гуманитарных и социально-педагогических дисциплин Святителя Алексия, Митрополита Московского"	445028, г. Тольятти, ул. Революционная, д. 74	26	4	22
152	ГАПОУ Самарской области "Тольяттинский индустриально-педагогический колледж"	445009, г. Тольятти, ул. Победы, д. 36	10	4	6
Объекты культуры
153	МБУ культуры г.о. Тольятти "Библиотеки Тольятти"	445050, г. Тольятти, бульвар Ленина, д. 10	10	111	-101
154	ДК ЧУ "Центр отдыха "Тольяттиазот"	445012, г. Тольятти, ул. Коммунистическая, 12	0	48	-48
155	МБУ искусства и культуры г.о. Тольятти "Тольяттинская филармония"	445009, г. Тольятти, ул. Победы, д. 42	20	64	-44
156	МАУ г.о. Тольятти "Дворец культуры, искусства и творчества"	445028, г. Тольятти, ул. Юбилейная, д. 8	90	17	73
157	ОАО "ДК "Тольятти" имени Н.В. Абрамова	445021, г. Тольятти, бульвар Ленина, д. 1	45	54	-9
158	МБУ культуры г.о. Тольятти "Объединение детских библиотек"	445019, Тольятти, ул. М. Горького, д. 42	0	30	-30
159	МБУ искусства г.о. Тольятти "Молодежный драматический театр"	445008, г. Тольятти, ул. Лизы Чайкиной, д. 65	24	16	8
160	МБУ ДО Детский Дом культуры г.о. Тольятти	445026, г. Тольятти, ул. Свердлова, д. 51	150	81	69
161	МБУ ДО Центр развития творчества детей и юношества "Истоки" г.о. Тольятти	445092 г. Тольятти, ул. 60 лет СССР, д. 17	35	50	-15
162	МБОУ высшего образования г.о. Тольятти "Тольяттинская консерватория"	445010, г. Тольятти, ул. Мира, д. 72	0	5	-5
163	МБУ искусства г.о. Тольятти "Тольяттинский театр кукол"	445011, г. Тольятти, пл. Свободы, д. 2	180	24	156
164	МАУ искусства г.о. Тольятти "Театр юного зрителя "Дилижанс"	445051, г. Тольятти, пр-т Степана Разина, д. 93	5	29	-24
165	МБУ культуры г.о. Тольятти "Тольяттинский краеведческий музей"	445050, г. Тольятти, бульвар Ленина, д. 22	15	15	0
166	МБУ ДО детская хореографическая школа имени М.М. Плисецкой г.о. Тольятти	445028, г. Тольятти, бульвар Королева, д. 1	0	3	-3
167	МАУ культуры г.о. Тольятти "Парковый комплекс истории техники имени К.Г. Сахарова"	445031, г. Тольятти, шоссе Южное, д. 137	150	34	116
168	МБУ культуры г.о. Тольятти "Досуговый Центр "Русич"	445015, г. Тольятти, ул. Носова, д. 10	0	25	-25
169	МАУ г.о. Тольятти "Культурно-досуговый центр "Буревестник"	445011, г. Тольятти, ул. Карла Маркса, д. 27а	10	18	-8
170	МБУ культуры г.о. Тольятти "Тольяттинский художественный музей"	445050, г. Тольятти, бульвар Ленина, д. 22	17	8	9
171	МБУ культуры г.о. Тольятти "Городской музейный комплекс "Наследие" (экомузей)"	445011, г. Тольятти, ул. Советская, д. 39	0	3	-3
Объекты спорта
172	МБУ ДО Комплексная СДЮШОР N 13 "Волгарь" г.о. Тольятти	445028, г. Тольятти, бульвар Приморский, д. 37	67	150	-83
173	МБУ ДО Комплексная СДЮШОР N 10 "Олимп" г.о. Тольятти	445057, г. Тольятти, бульвар Приморский, д. 49	114	203	-89
174	МБУ ДО СДЮШОР N 12 "ЛАДА" г.о. Тольятти	445028, г. Тольятти, ул. Революционная, д. 80	96	36	60
175	ГАУ Самарской области "АРЕНА"	445000, г. Тольятти, ул. Ботаническая, д. 5	560	450	110
176	Спортивный комплекс "Кристалл" МБУДО КСДЮСШОР N 13 "Волгарь"	445021, г. Тольятти, ул. Баныкина, д. 19	25	77	-52
177	МБУ ДО СДЮШОР N 1 "Лыжные гонки" г.о. Тольятти	445051, г. Тольятти, ул. Маршала Жукова, д. 49	0	202	-202
178	ФОК "Труд" ГАУ Самарской области "Региональный центр спортивной подготовки "Арена"	445011, г. Тольятти, ул. Карла Маркса, д. 37	80	49	31
179	Спортивный комплекс МБУДО СДЮСШОР N 7 "Акробат"	445012, г. Тольятти, ул. Матросова, д. 5а	0	5	-5
180	Спортивный комплекс "Старт" МБУ ДО СДЮШОР N 3 "Легкая атлетика"	445020, г. Тольятти, ул. Республиканская, д. 1	0	7	-7
181	Спортивный комплекс "Акробат" МБУДО СДЮСШОР N 2 "Красные Крылья"	445021, г. Тольятти, ул. Баныкина, д. 22а	100	24	76
182	Здание шахматной школы МБУДО СДЮСШОР N 4 "Шахматы"	445029, г. Тольятти, ул. Революционная, д. 11в	91	18	73
183	ФОК "Слон" МБУ ДО СДЮШОР N 2 "Красные крылья"	445051, г. Тольятти, ул. Жукова, д. 13б	30	30	0
184	Спортивный комплекс "Спутник" МБУДО СДЮСШОР N 12 "Лада"	445029, г. Тольятти, ул. Юбилейная, д. 6б	110	36	74
185	Спортивный зал МБУДО СДЮСШОР N 5 "Спортивная борьба"	445012, г. Тольятти, ул. Коммунистическая, д. 45б	0	3	-3
186	Стадион "Труд" МБУДО СДЮСШОР N 12 "Лада"	445011, г. Тольятти, пл. Свободы, д. 2а	25	15	10
187	Футбольное поле "Лада" МБУДО СДЮСШОР N 12 "Лада"	445008, г. Тольятти, ул. Матросова, д. 37	0	6	-6
Объекты здравоохранения
188	ГБУЗ Самарской области "Тольяттинская городская клиническая больница N 5"	445039, г. Тольятти, бульвар Здоровья, д. 25	311	121	190
189	ФГБУЗ" Самарский медицинский клинический центр федерального медико-биологического агентства"	445031, г. Тольятти, шоссе Южное, д. 125	583	62	521
190	ГБУЗ Самарской области "Тольяттинская городская клиническая поликлиника N 3"	445032, г. Тольятти, ул. Свердлова, д. 82	44	44	0
191	ГБУЗ Самарской области Тольяттинская городская поликлиника N 4"	445012, г. Тольятти, ул. Матросова, д. 19	10	40	-30
192	ГБУЗ Самарской области "Тольяттинская станция скорой медицинской помощи"	445050, г. Тольятти, ул. Жилина, д. 29	15	38	-23
193	ГБУЗ Самарской области "Тольяттинская городская клиническая больница N 1"	445009, г. Тольятти, ул. Октябрьская, д. 68	15	31	-16
194	ГБУЗ Самарской области "Тольяттинская городская поликлиника N 2"	445009, г. Тольятти, ул. Горького, д. 61	40	8	32
195	ГБУЗ Самарской области "Тольяттинская городская клиническая больница N 2 им. В. Баныкина"	445020, г. Тольятти, ул. Баныкина, д. 8	20	32	-12
196	ГБУЗ Самарской области "Тольяттинская городская поликлиника N 1"	445027, г. Тольятти, бульвар Приморский, д. 24	42	7	35
197	ГБУЗ Самарской области "Тольяттинский психоневрологический диспансер"	445000, г. Тольятти, шоссе Автозаводское, д. 3	25	18	7
198	ГБУЗ Самарской области "Тольяттинская городская детская больница N 1"	445004, г. Тольятти, ул. Лесная, д. 1	20	17	3
199	ГБУЗ Самарской области "Тольяттинская городская больница N 4"	445046, г. Тольятти, ул. Механизаторов, д. 37	38	16	22
200	ГБУЗ Самарской области "Тольяттинская стоматологическая поликлиника N 1"	445040, г. Тольятти, ул. Свердлова, д. 9	15	89	-74
201	ГБУЗ Самарской области "Тольяттинская стоматологическая поликлиника N 3"	445008, г. Тольятти, ул. Лизы Чайкиной, д. 67а	6	9	-3
202	ГБУЗ Самарской области "Тольяттинский наркологический диспансер"	445009, г. Тольятти, ул. Победы, д. 28	20	10	10
203	Филиал ФБУЗ "Центр гигиены и эпидемиологии в Самарской области" г.о. Тольятти	445032, г. Тольятти, проспект Московский, д. 19	38	10	28
204	ГБУЗ Самарской области "Тольяттинский лечебно-реабилитационный центр "Ариадна"	445051, г. Тольятти, ул. Маршала Жукова, д. 3	48	7	41
205	МУП г.о. Тольятти пансионат "Звездный"	445003, г. Тольятти, шоссе Лесопарковое, д. 85	0	0	0
206	ГБУЗ Самарской области "Тольяттинская областная станция переливания крови"	445032, г. Тольятти, проспект Московский, д. 19	48	23	25
207	ГБУЗ Самарской области "Тольяттинский противотуберкулезный диспансер"	445013, г. Тольятти, ул. Телеграфная, д. 34	30	10	20
208	ФГБУ санаторий "Лесное" Министерства здравоохранения РФ	445003, г. Тольятти, шоссе Лесопарковое, д. 2	18	16	2
209	ГБУЗ Самарской области "Тольяттинский КВД"	445004, г. Тольятти, шоссе Автозаводское, д. 7	15	9	6
210	Госпиталь N 2 ФКУЗ "Медико-санитарная часть МВД РФ	445004, г. Тольятти, шоссе Южное, д. 26, стр. 1	10	10	0
Объекты торговли
211	АО "Лада-Имидж"	445043, г. Тольятти, ул. Северная, д. 81	40	150	-110
212	гипермаркет "Ашан"	445047, г. Тольятти, шоссе Южное, д. 6	1310	1562	-252
213	ТЦ "Акварель"	445047, г. Тольятти, шоссе Южное, д. 6
214	ООО "Опал Плюс"	445035, г. Тольятти, ул. Карбышева, д. 2	55	114	-59
215	ТОСП подразделение в Автозаводском районе АО "Самаранефтепродукт"	445024, г. Тольятти, шоссе Южное, д. 20	11	36	-25
216	Поволжский филиал в Автозаводском районе города Тольятти ООО "Спортмастер"	445026, г. Тольятти, ул. Революционная, д. 42	16	51	-35
217	ТЦ "1000 мелочей"	445026, г. Тольятти, ул. Революционная, д. 38	100	51	49
218	ООО "Тольяттинская Молочная компания"	445007, г. Тольятти, проезд Тупиковый, д. 64, к 1	100	108	-8
219	ТД "Миндаль"	445037, г. Тольятти, ул. Юбилейная, д. 25	33	195	-162
220	ООО "ТД "Миндаль"	445004, г. Тольятти, б-р 50 лет Октября, д. 10	20	26	-6
221	ООО "ТД "Миндаль"	445021, г. Тольятти, ул. Мира, д. 95	130	76	54
222	ТЦ "Гостиный двор"	445044, г. Тольятти, б-р Космонавтов, д. 3а	55	63	-8
223	ТЦ "Русь-на-Волге"	445028, г. Тольятти, ул. Революционная, д. 52а	657	777	-120
224	ООО "ТД "Миндаль"	445010, г. Тольятти, ул. Мира, д. 62	36	17	19
225	ТРК "Мадагаскар"	445047, г. Тольятти, ул. Л. Яшина, д. 14	140	552	-412
226	ДБ "Россия"	445010, г. Тольятти, ул. Ленинградская, д. 53	70	154	-84
227	ТЦ "Мегамебель"	445008, г. Тольятти, ул. Громовой, д. 33, стр. 1	61	274	-213
228	ТЦ "Крокус"	445032, г. Тольятти, ул. Дзержинского, д. 53	29	107	-78
229	ТД "Линн"	445042, г. Тольятти, ул. Дзержинского, д. 25а	52	89	-37
230	ООО ТД "Миндаль"	445008, г. Тольятти, ул. Громовой, д. 56, стр. 2	36	51	-15
231	ООО "Универмаг Комсомольский-2"	445045, г. Тольятти, ул. Лизы Чайкиной, д. 85	15	77	-169
232	ООО "Универмаг Комсомольский-1"	445045, г. Тольятти, ул. Лизы Чайкиной, д. 85		68
233	ОАО ТД "Тольяттинский"	445045, г. Тольятти, ул. Лизы Чайкиной, д. 85		39
234	ТРК "Аэрохолл"	445054, г. Тольятти, ул. Баныкина, д. 74	400	707	-307
235	ТРК "Капитал"	445039, г. Тольятти, ул. Дзержинского, д. 21	200	996	-796
236	ТЦ "Ленинский"	445040, г. Тольятти, проспект Ленинский, 14а	62	173	-111
237	ТЦ "Малина"	445057, г. Тольятти, ул. Спортивная, д. 4В	206	331	-125
238	ТДЦ "Восточный дублер"	445037, г. Тольятти, ул. Юбилейная, д. 2б	112	214	-102
239	ТРК "Парк Хаус"	445004, г. Тольятти, шоссе Автозаводское, д. 6	1375	3237	-1862
240	ООО "Поволжское"	445028, г. Тольятти, ул. 60 лет СССР, д. 15	10	49	-39
241	ТК "Руслан"	445010, г. Тольятти, ул. Мира, д. 45	5	26	-21
242	ТРК "Космос"	445011, г. Тольятти, ул. Карла Маркса, д. 57	85	288	-203
243	ТЦ "Водолей"	445039, г. Тольятти, ул. Автостроителей, д. 96	38	149	-111
244	ТЦ "Хитон"	445033, г. Тольятти, ул. Революционная, д. 5	73	212	-139
245	ТЦ "Восход"	445026, г. Тольятти, ул. Революционная, д. 20	48	75	-27
246	ТЦ "Вертикаль"	445045, г. Тольятти, ул. Гидротехническая, 35а	10	19	-9
247	ТЦ "Солнечный"	445046, г. Тольятти, ул. Механизаторов, д. 11	25	22	3
248	ТЦ "Апельсин"	445054, г. Тольятти, ул. Мира, д. 113	210	63	147
249	ТД "Визит"	445054, г. Тольятти, ул. Мира, д. 96а	10	65	-55
250	ТОЦ "Радуга"	445030, г. Тольятти, ул. 40 лет Победы, д. 50	66	85	-19
251	ТЦ "Сорренто"	445027, г. Тольятти, ул. Фрунзе, д. 23	37	33	4
252	ТД "Славянский"	445042, г. Тольятти, проспект Ст. Разина, д. 9а	18	91	-73
253	ТК "Десятка"	445042, г. Тольятти, проспект Ст. Разина, д. 9а		45
254	ТД "Мозаика"	445039, г. Тольятти, ул. Ворошилова, д. 27 а	10	80	-70
255	ТЦ "Николаевский"	445039, г. Тольятти, ул. Автостроителей, д. 68а	82	121	-39
256	ТЦ "BON BON"	445054, г. Тольятти, ул. Мира, д. 123а	20	71	-51
257	ТТЦ "Заря"	445040, г. Тольятти, ул. Свердлова, д. 13/16	5	99	-94
258	Мегакомплекс "Аврора"	445030, г. Тольятти, ул. 70 лет Октября, д. 3	69	46	23
259	ТЦ "Меркурий"	445032, г. Тольятти, ул. Революционная, д. 18а	5	29	-24
260	ТЦ "Галерея у Восхода"	445032, г. Тольятти, ул. Революционная, д. 18а		26
261	ООО "Центральный"	445008, г. Тольятти, ул. Матросова, д. 36	10	28	-18
262	ТД "Меридиан"	445008, г. Тольятти, ул. Матросова, д. 36		28
263	ТЦ "Кольцо"	445031, г. Тольятти, ул. Автостроителей, д. 2	47	68	-21
264	ТЦ "ОМЕГА"	445042, г. Тольятти, ул. Дзержинского, д. 38	3	276	-273
265	ТД "Легенда"	445051, г. Тольятти, ул. Маршала Жукова, д. 42	16	28	-12
266	ТД "Лаверна"	445056, г. Тольятти, ул. Автостроителей, д. 56а	14	61	-47
267	ТД "Новый Тольятти"	445030, г. Тольятти, ул. Тополиная, д. 48а	5	36	-31
268	ООО "МТК"	445008, г. Тольятти, ул. Матросова, д. 134	30	72	-42
269	ТЦ "Топаз"	445015, г. Тольятти, ул. Макарова, д. 14	5	19	-14
270	ТГК "Лада Восход"	445047, г. Тольятти, ул. 70 лет Октября, д. 28	37	199	-162
271	ТЦ "Линкор"	445036, г. Тольятти, ул. Юбилейная, д. 1а	12	289	-277
272	ТД "Статус"	445040, г. Тольятти, бульвар Туполева, д. 17а	47	59	-12
273	ТДК "Вояж"	445040, г. Тольятти, ул. Туполева, д. 12а	67	213	-146
274	ООО "ТД "Миндаль"	445009, г. Тольятти, ул. Победы, д. 29	230	86	144
275	ТЦ "Алтын"	445009, г. Тольятти, ул. Победы, д. 29	130	262	-132
276	ТЦ "Глобус"	445054, г. Тольятти, ул. Мира, д. 107а	48	114	-66
277	ТЦ "Рубин"	445011, г. Тольятти, ул. Карла Маркса, д. 66	14	115	-101
278	ТОЦ "Фаворит"	445021, г. Тольятти, ул. Баныкина, д. 16	42	102	-60
279	ООО Магазин-Салон "Мебель"	445040, г. Тольятти, ул. Свердлова, д. 7а	82	45	37
280	ТД "Бико"	445040, г. Тольятти, проспект Ленинский, д. 8а	26	95	-69
281	ТЦ "София"	445030, г. Тольятти, ул. Тополиная, д. 35	19	47	-28
282	ТЦ "Новый день"	445040, г. Тольятти, ул. Туполева, д. 3а	70	108	-38
283	ТЦ "Метелица"	445039, г. Тольятти, бульвар Гая, д. 19	75	121	-46
284	ТЦ "Голландский дом"	445027, г. Тольятти, ул. Юбилейная, д. 37а	58	58	0
285	ТЦ "Юбилейный"	445034, г. Тольятти, ул. Юбилейная, д. 2г	71	130	-59
286	ТД "Волжанка"	445057, г. Тольятти, бульвар Приморский, 29а	6	15	-9
287	ТЦ "Детский мир"	445027, г. Тольятти, проспект Ст. Разина, д. 60	24	42	-18
288	ТД "Янтарь"	445056, г. Тольятти, ул. Автостроителей, д. 40	16	22	-6
289	ТЦ "Карусель"	445039, г. Тольятти, ул. Дзержинского, д. 16а	52	96	-44
290	ТОЦ "Эльф"	445047, г. Тольятти, ул. 40 лет Победы, д. 22	24	135	-111
291	гастроном "Гулливер"	445030, г. Тольятти, ул. 40 лет Победы, д. 28	47	23	24
292	ТЦ "Ярослава"	445047, г. Тольятти, ул. 70 лет Октября, д. 10	22	54	-32
293	ТЦ "Бегемот"	445047, г. Тольятти, ул. 70 лет Октября, д. 31	5	116	-111
294	ТОЦ "Ладья"	445030, г. Тольятти, ул. 70 лет Октября, д. 38	61	173	-112
295	ТЦ "Алеся"	445030, г. Тольятти, ул. 70 лет Октября, д. 41а	16	63	-47
296	ТК "Славянка"	445030, г. Тольятти, ул. 70 лет Октября, д. 46	61	60	1
297	ТК "Березка"	445031, г. Тольятти, ул. 70 лет Октября, д. 60	10	23	-13
298	ТД "Призма"	445044, г. Тольятти, ул. 70 лет Октября, д. 90	10	40	-30
299	ТК "Офицерский"	445044, г. Тольятти, ул. Офицерская, д. 21	47	57	-10
300	ТД "Даниловский"	445031, г. Тольятти, ул. Тополиная, д. 12	11	45	-34
301	ТЦ "Каретный двор"	445030, г. Тольятти, ул. Тополиная, д. 24а	55	91	-36
302	ТЦ "Аверс"	445031, г. Тольятти, ул. Тополиная, д. 22а	10	105	-95
303	ТД "Прага"	445030, г. Тольятти, бульвар Цветной, д. 1, ст. 1	0	10	-10
304	ТОЦ "Арбуз"	445000, г. Тольятти, ул. Коммунальная, д. 32	140	275	-135
305	ТК "Планета Мебель"	445000, г. Тольятти, ул. Транспортная, д. 7	32	425	-393
306	ТК "Юг Сервис"	445000, г. Тольятти, ул. Коммунальная, д. 36	82	292	-210
307	ТЦ "Город цветов"	445032, г. Тольятти, ул. Революционная, д. 15	45	45	0
308	ТЦ "Старый торговый"	445026, г. Тольятти, ул. Революционная, д. 28	10	90	-80
309	ТК "Влада"	445026, г. Тольятти, ул. Революционная, д. 28а	28	107	-79
310	ТЦ "Культтовары"	445028, г. Тольятти, ул. Революционная, д. 72	29	57	-28
311	ТЦ "Новый день"	445032, г. Тольятти, проспект Московский, д. 7	50	90	-40
312	ТЦ "Аквариум"	445026, г. Тольятти, проспект Московский, 31	50	26	24
313	ТЦ "Флагман"	445042, г. Тольятти, ул. Дзержинского, д. 27а	28	182	-154
314	ТРК "Вега"	445027, г. Тольятти, ул. Юбилейная, д. 40	410	549	-139
315	ТЦ "Бриз"	445028, г. Тольятти, ул. Революционная, д. 66	31	26	5
316	ТДЦ "Азурит"	445032, г. Тольятти, ул. Дзержинского, д. 76	5	71	-66
317	ТЦ "Глобус"	445046, г. Тольятти, ул. Лизы Чайкиной, д. 53а	26	33	-7
318	Торгово-офисный центр "Виват"	445046, г. Тольятти, ул. Лизы Чайкиной, д. 43а	8	15	-7
319	ТЦ "Комсомолец"	445008, г. Тольятти, ул. Громовой, д. 20а	22	58	-36
Прочие объекты
320	Филиал "ПОВОЛЖСКИЙ" АО Коммерческого банка "Глобэкс"	445703, г. Тольятти, ул. Комсомольская, д. 88	40	40	0
321	ТОСП в г. Тольятти АО "Страховая компания "АстроВолга-Мед"	445032, г. Тольятти, проспект Московский, д. 15	10	10	0
322	ТОСП (г. Тольятти) АО Коммерческий банк "Газбанк"	445054, г. Тольятти, ул. Баныкина, д. 48	30	8	22
323	ООО агрофирма "Радость"	445000, г. Тольятти, ул. Вокзальная, д. 100Б	7	12	-5
324	ЗАО "Тольяттинский завод железных изделий"	445610, г. Тольятти, ул. Ларина, д. 136	0	23	-23
325	АО "Производственное объединение коммунального хозяйства г.о. Тольятти"	445035, г. Тольятти, ул. Комсомольская, д. 92а1	35	15	20
326	ООО "УК N 2 ЖКХ"	445037, г. Тольятти, ул. Свердлова, д. 17а	47	15	32
327	ООО "УК N 3" г.о. Тольятти	445019, г. Тольятти, ул. Карла Маркса, д. 16а	5	8	-3
328	ГКУ Самарской области "Центр помощи детям, оставшимся без попечения родителей, "Единство" г.о. Тольятти (коррекционный)"	445015, г. Тольятти, ул. Шлюзовая, д. 8	10	15	-5
329	ГКУ Самарской области "Центр занятости населения г.о. Тольятти"	445026, г. Тольятти, ул. Свердлова, д. 45а	15	15	0
330	ГКУ Самарской области "Реабилитационный центр для детей и подростков с ограниченными возможностями "Виктория" г.о. Тольятти"	445017, г. Тольятти, ул. Ленина, д. 117	0	15	-15
331	Филиал N 12 ГУ - Самарского регионального фонда социального страхования РФ	445017, г. Тольятти, ул. Карла Маркса, д. 70	0	8	-8
332	ГКУ Самарской области "Центр помощи детям, оставшимся без попечения родителей, "Созвездие" г.о. Тольятти (коррекционный)"	445042, г. Тольятти, ул. Дзержинского, д. 41	0	8	-8
333	ГКУ Самарской области "Тольяттинский Социальный приют для лиц без определенного места жительства и занятий"	445026, г. Тольятти, проспект Московский, д. 8а	0	8	-8
334	ГУУ ПФ РФ в Комсомольском районе г. Тольятти Самарской области	445012, г. Тольятти, ул. Матросова, д. 19а	12	8	4
335	ГБУ Самарской области "Социально-оздоровительный центр "Преодоление"	445027, г. Тольятти, бульвар Буденного, д. 15	10	8	2
336	ГКУ Самарской области "Тольяттинский социально-реабилитационный центр для несовершеннолетних "Гармония"	445041, г. Тольятти, ул. Железнодорожная, д. 19	5	8	-3
337	ГКУ Самарской области "Тольяттинский Социальный приют для детей и подростков "Дельфин"	445051, г. Тольятти, ул. Маршала Жукова, д. 20	0	8	-8
338	АО "АвтовазТехБытСервис"	445043, г. Тольятти, ул. Транспортная, д. 19	15	23	-8
339	МУП "Спецкомбинат ритуальных услуг" г.о. Тольятти	445019, г. Тольятти, ул. Чапаева, д. 81	10	8	2
340	Администрация г.о. Тольятти	445011, г. Тольятти, пл. Свободы, д. 4	60	225	-165
341	ФКЗУ "31 ОФПС по Самарской области"	445039, г. Тольятти, ул. 40 лет Победы, д. 94	40	53	-13
342	Межрайонная инспекция ФНС N 2 по Самарской области	445031, г. Тольятти, бульвар Татищева, д. 12	30	38	-8
343	ООО "Противопожарная служба ОАО "АВТОВАЗ"	445024, г. Тольятти, ул. Заставная, д. 16	35	30	5
344	МБУ г.о. Тольятти "Зеленстрой"	445007, г. Тольятти, ул. Октябрьская, д. 6	10	30	-20
345	Департамент финансов администрации г.о. Тольятти	445011, г. Тольятти, пл. Свободы, д. 4	16	23	-7
346	Дума г.о. Тольятти	445021, г. Тольятти, пл. Центральная, д. 4	30	23	7
347	Тольяттинский Отдел УФСГРКиК по Самарской области	445011, г. Тольятти, бульвар Молодежный, д. 6а	15	15	0
348	МБУ г.о. Тольятти Многофункциональный молодежный центр "Шанс"	445054, г. Тольятти, ул. Карбышева, д. 17, позиции 1, 21, 22	8	15	-7
349	МКУ "Центр гражданской защиты" г.о. Тольятти"	445011, г. Тольятти ул. Карла Маркса, д. 44	0	15	-15
350	Межрайонная инспекция ФНС N 19 по Самарской области	445009, г. Тольятти, ул. Новопромышленная, д. 20а	12	15	-3
351	ФКЗ "4 ОФПС Государственной противопожарной службы по Самарской обл. (договорной)"	445007, г. Тольятти, ул. Новозаводская, д. 6	15	15	0
352	Отдел судебных приставов г.о. Тольятти и муниципального района Ставропольского управления ФССП Самарской области	445057, г. Тольятти, бульвар Приморский, д. 31	15	15	0
353	Территориальный отдел в г. Тольятти Управление федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Самарской области	445032, г. Тольятти, проспект Московский, д. 19	5	8	-3
354	Обособленное подразделение Пожарная часть в г. Тольятти ООО "ПромгазСервис"	445009, г. Тольятти, ул. Новозаводская, д. 31	5	8	-3
355	Тольяттинский таможенный пост Самарской таможни	445043, г. Тольятти, ул. Вокзальная, д. 2	50	8	42
356	ТОСП в г. Тольятти ГБУ Самарской области "Самарское ветеринарное объединение"	445007, г. Тольятти, б-р 50 лет Октября, д. 77	5	8	-3
357	АО "Аист"	445037, г. Тольятти, ул. Юбилейная, д. 31ж	200	30	170
358	ООО "Лада-медиа"	445037, г. Тольятти, б-р Орджоникидзе, д. 5	0	30	-30
359	ООО "Инфолада"	445042, г. Тольятти, ул. Ворошилова, д. 12в	7	30	-23
360	Тольяттинский Филиал ПАО "Вымпел-коммуникации"	445051, г. Тольятти, ул. Фрунзе, д. 2а	62	23	39
361	Обособленное подразделение в г. Тольятти отдел обслуживания клиентов ООО "Скартел"	445051, г. Тольятти, ул. Фрунзе, д. 6в	35	8	27
Всего:			29023	30521	-12952

Таблица 3.2. Мероприятия по формированию единого парковочного пространства г.о. Тольятти

N п/п	Наименование объекта	Финансовые ресурсы, тыс. руб.
2021 год
1.	Разработка концепции парковочного пространства	19 000
Итого по мероприятию		19 000
Подготовка проектной документации
Автозаводский район
1	ул. Свердлова, 1 квартал, южнее д. 45а	250
2	ул. Свердлова, 1 квартал, севернее д. 51	249
3	б-р Баумана, 1 квартал, со стороны д. 6	44
4	б-р Баумана, 1 квартал, со стороны д. 14	44
5	б-р Баумана, 1 квартал, со стороны д. 38	44
6	ул. Дзержинского, в районе отдела полиции N 21	76
7	ул. Дзержинского, сквозной проезд 14 квартала	33
8	бульвар Кулибина, 2 квартал, западнее д. 80	34
9	ул. Свердлова, 2 квартал	50
10	Ленинский проспект, 3 квартал, южнее д. 18	60
11	Ленинский проспект, 3 квартал, севернее д. 27, 35, 35а	80
12	Новый проезд, 3а квартал, восточнее д. 2 (за счет разделительной полосы)	30
13	сквозной проезд, параллельно ул. Дзержинского, северная сторона	16
14	бульвар Космонавтов, 15 квартал, западнее д. 16	15
15	бульвар Космонавтов, 15 квартал, восточнее д. 30	15
16	бульвар Кулибина, западнее д. 80 ул. Свердлова	61
17	Ленинский проспект, севернее д. 37, 35, 35а (3 квартал)	280
18	Ленинский проспект, южнее д. 18 (2 квартал)	250
19	Новый проезд, восточнее д. 2 (Администрация Автозаводского района)	82
Итого по району		1713
Центральный район
20	ул. Жилина, 23 (прокуратура Центрального района)	24
21	по ул. Жилина, 5 (МБОУ ДОД ДМШ N 3)	13
22	ул. Новопромышленная, 15 (МБОУ ВПО "ТИИ")	13
23	ул. Новопромышленная, 17 (МБОУ ВПО "ТИИ")	13
24	ул. Баныкина, 66 (МБУК "Объединение детских библиотек")	13
25	ул. 50 лет Октября, 55 (МБУК "Объединение детских библиотек")	13
26	ул. М. Горького, 42 (МБУК "Объединение детских библиотек")	13
27	б-р Ленина, 10 (Библиотечная корпорация)	13
28	ул. М. Горького, 61, парковочный карман N 1 (ГБУЗ СО "Городская поликлиника N 2")	24
29	ул. М. Горького, 61, парковочный карман N 2 (ГБУЗ СО "Городская поликлиника N 2")	13
30	ул. Ленинградская, 48 (ГБУЗ СО "Городская поликлиника N 2")	24
Итого по району		176
Комсомольский район
31	ул. Коммунистическая, 33 (ОВО при УМД по Комсомольскому району г. Тольятти)	11
32	ул. Механизаторов, 26а (Росреестр)	10
33	ул. Мурысева, 49 (МБУ СШ N 80)	18
34	ул. Механизаторов, 23 (д/с N 167 "Долинка")	13
35	ул. Коммунистическая, 11 (д/с N 170 "Дружба")	16
36	ул. Мурысева, 54 (Мировые судьи)	16
37	ул. Мурысева, 59а (УОУФМС России в Комсомольском районе МВД России)	16
38	ул. Механизаторов, 21 (СЭС ФГУ ЦГиЭ)	16
39	ул. Чайкиной, 57 (МБУ СОШ N 55)	10
40	ул. Матросова, 31 (Интернат N 2)	16
41	ул. Энергетиков, 17 (Школа N 85)	14
42	ул. Гидротехническая, 31 (Школа N 75)	177
43	ул. Железнодорожная, 8 (Станция "Жигулевское море")	463
44	ул. Механизаторов, 14а (Прокуратура Комсомольского района)	40
45	ул. Матросова, 46 (Межрайонная инспекция ФНС N 19)	25
46	ул. Носова (Набережная Шлюзовой)	60
47	ул. Кооперативная, 56 (Церковь)	30
48	ул. Куйбышева, 32 (Расчетно-кассовый центр)	20
49	ул. Зеленая, 3 (детские поликлиники, стоматология)	14
50	ул. Громовой, 19 (МБУ гимназия N 39)	16
51	ул. Шлюзовая, 13а (д/с N 36 "Якорек")	12
52	ул. Коммунистическая, 2 (д/с N 162 "Олимпия")	12
53	ул. Матросова, 35 (Техникум городского хоз.)	21
54	ул. Матросова, 33, 35 (техникум сервисных технологий)	26
55	ул. Мурысева, 61 (Тольяттинский соц.-экон. колледж)	16
56	ул. Мурысева, 47 (д/с N 33 "Мечта)	16
57	ул. Чайкиной, 37 (реабилитационный центр "Бережок")	11
58	ул. Коммунистическая, 43 (Комсомольский районный суд)	18
59	ул. Чайкиной, 65 (МДТ)	12
60	ул. Коммунистическая, 94 (Речной вокзал)	66
61	ул. Чайкиной, 67а (Отделение Сбербанка)	11
62	ул. Мурысева, 57а (Отделение Сбербанка)	16
63	ул. Чайкиной, 32 (Детская поликлиника)	346
64	ул. Мурысева, 89а (Школа N 18)	380
65	ул. Лизы Чайкиной (Гор. больница N 4)	514
66	ул. Громовой, 24 (Судебные приставы)	34
67	ул. Железнодорожная, 54а (Расчетно-кассовый центр)	16
68	по ул. Шлюзовой, 10 (Инфекционная больница)	40
69	ул. Телеграфная, 34 (Туб. диспансер)	50
70	ул. Железнодорожная, 7а (детские поликлиники, стоматология)	16
71	ул. Севастопольская, 1 (МБУ СОШ N 2)	16
72	ул. Куйбышева, 24 (МБУ СОШ N 14)	16
73	ул. Гидротехническая, 37 (МБО "Мечта")	16
74	ул. Ярославская, 47 (д/с N 151 "Голубка")	16
75	ул. Шлюзовая, 8 (Детский дом "Единство")	32
76	ул. Чайкиной, 87 (САГА)	32
77	ул. Мурысева, 80 (Выставочный зал)	32
78	ул. Коммунистическая, 120 (Отдел полиции N 23 Комсомольского района)	34
79	ул. Шлюзовая, 4 (Мировые судьи)	16
80	ул. Чайкиной, 36 (Парк культуры и отдыха)	90
81	ул. Носова (Переправа)	60
82	ул. Мурысева, 90 (Расчетно-кассовый центр)	16
83	ул. Магистральная, 8 (Войсковая часть N 6622)	30
84	ул. Носова, 11 (Поволж. окружной медцентр)	38
85	Майский проезд, 62 (поликлиника)	14
86	ул. Мурысева, 61 (МБУ лицей N 6)	16
87	ул. Никонова, 18 (МБУ СОШ N 15)	16
88	ул. 60 лет СССР, 19 (МБУ СОШ N 25)	16
89	ул. Шлюзовая, 37 (д/с N 23 "Волжские капельки")	16
90	ул. Железнодорожная, 7 (д/с N 125 "Росточек")	16
91	ул. Никонова, 14 (техникум речного транспорта)	32
92	ул. Громовой, 44 (ППЦ)	32
93	ул. Чайкиной, 69а (МБО "Родник")	16
94	ул. 60 лет СССР (ДК "Истоки")	16
95	ул. Железнодорожная, 24а (ЛОП станции Жигулевское море)	70
96	ул. Коммунистическая, 87а (ГЦИР)	32
97	ул. Громовой, 54а (Рынок "Колхозный")	58
98	Прибрежный (Набережная - берегоукрепление)	80
99	ул. Коммунистическая (Набережная МЦ "Спутник")	90
100	ул. Олимпийская, 36 (детские поликлиники, стоматология)	14
101	ул. Никонова, 22 (детские поликлиники, стоматология)	16
102	Майский проезд, 7 (МБУ СШ N 11)	16
103	ул. Есенина, 18 (МБУ лицей N 60)	16
104	ул. Полевая, 20 (д/с N 138 "Дубравушка")	16
105	ул. Матросова, 37 (Техникум строительный)	32
106	ул. Шлюзовая, 3 (ДШИ N 1)	16
107	ул. Коммунистическая, 43 (Комсомольский районный суд)	40
108	ул. Чайкиной, 79 (Отделение Сбербанка)	32
109	ул. Матросова, 21б (Отделение Сбербанка)	32
110	ул. Ингельберга, 1в (Отделение Сбербанка)	40
111	ул. Матросова, 19б (Скорая помощь)	60
Итого по району		3 928
Итого по мероприятию		5 817
Строительство объектов парковочного пространства
Центральный район
1	бульвар Кулибина, 2 квартал, западнее д. 80	480
2	ул. Свердлова, 2 квартал	500
3	Ленинский проспект, 3 квартал, южнее д. 18	500
4	Ленинский проспект, 3 квартал, севернее д. 27, 35, 35а	354
5	Новый проезд, 3а квартал, восточнее д. 2 (за счет разделительной полосы)	234
6	сквозной проезд, параллельно ул. Дзержинского, северная сторона	144
7	бульвар Космонавтов, 15 квартал, западнее д. 16	144
8	бульвар Космонавтов, 15 квартал, восточнее д. 30	144
9	ул. Жилина, 23 (прокуратура Центрального района)	271
10	ул. Жилина, 5 (МБОУ ДОД ДМШ N 3)	144
11	ул. Новопромышленная, 15 (МБОУ ВПО "ТИИ")	144
12	ул. Новопромышленная, 17 (МБОУ ВПО "ТИИ")	144
13	ул. Баныкина, 66 (МБУК "Объединение детских библиотек")	144
14	ул. 50 лет Октября, 55 (МБУК "Объединение детских библиотек")	144
15	ул. М. Горького, 42 (МБУК "Объединение детских библиотек")	144
16	по б-ру Ленина, 10 (Библиотечная корпорация)	144
17	по ул. М. Горького, 61, парковочный карман N 1 (ГБУЗ СО "Городская поликлиника N 2")	271
18	по ул. М. Горького, 61, парковочный карман N 2 (ГБУЗ СО "Городская поликлиника N 2")	144
19	по ул. Ленинградской, 48 (ГБУЗ СО "Городская поликлиника N 2")	271
Итого по району		4 465
Комсомольский район
20	ул. Механизаторов, 14а (Прокуратура Комсомольского района)	450
21	ул. Матросова, 46 (Межрайонная инспекция ФНС N 19)	180
22	ул. Носова (Набережная Шлюзовой)	800
23	ул. Кооперативная, 56 (Церковь)	280
24	ул. Куйбышева, 32 (Расчетно-кассовый центр)	264
25	ул. Зеленая, 3 (детские поликлиники, стоматология)	184
26	ул. Громовой, 19 (МБУ гимназия N 39)	234
27	ул. Шлюзовая, 13а (д/с N 36 "Якорек")	144
28	ул. Коммунистическая, 2 (д/с N 162 "Олимпия")	144
29	ул. Матросова, 35 (Техникум городского хоз.)	320
30	ул. Коммунистическая, 33 (ОВО при УМД по Комсомольскому району г. Тольятти)	166
31	ул. Механизаторов, 26а (Росреестр)	146
32	ул. Мурысева, 49 (МБУ СШ N 80)	265
33	ул. Механизаторов, 23 (д/с N 167 "Долинка")	185
34	ул. Коммунистическая, 11 (д/с N 170 "Дружба")	234
35	ул. Мурысева, 54 (Мировые судьи)	234
36	ул. Мурысева, 59а (УОУФМС России в Комсомольском районе МВД России)	234
37	ул. Механизаторов, 21 (СЭС ФГУ ЦГиЭ)	234
38	ул. Чайкиной, 57 (МБУ СОШ N 55)	146
39	ул. Матросова, 31 (Интернат N 2)	234
40	ул. Энергетиков, 17 (Школа N 85)	2 057
41	ул. Гидротехническая, 31 (Школа N 75)	2 634
42	ул. Железнодорожная, 8 (Станция "Жигулевское море")	7 479
43	по ул. Матросова, 33, 35 (техникум сервисных технологий)	382
44	по ул. Мурысева, 61 (Тольяттинский соц.-экон. колледж)	234
45	ул. Мурысева, 47 (д/с N 33 "Мечта)	234
46	по ул. Чайкиной, 37 (реабил. центр "Бережок")	154
47	по ул. Коммунистической, 43 (Комсомольский районный суд)	256
48	по ул. Чайкиной, 65 (МДТ)	175
49	по ул. Коммунистической, 94 (Речной вокзал)	956
50	по ул. Чайкиной, 67а (Отделение Сбербанка по Комсомольскому району)	159
51	по ул. Мурысева, 57а (Отделение Сбербанка по Комсомольскому району)	234
52	ул. Чайкиной, 32 (Детская поликлиника)	5 423
53	ул. Мурысева, 89а (Школа N 18)	5 998
54	ул. Лизы Чайкиной (Гор. больница N 4)	8 408
55	ул. Громовой, 24 (Судебные приставы)	190
56	ул. Железнодорожная, 54а (Расчетно-кассовый центр)	144
57	по ул. Шлюзовой, 10 (Инфекционная больница)	247
58	ул. Телеграфная, 34 (Туб. диспансер)	279
59	ул. Железнодорожная, 7а (детские поликлиники, стоматология)	124
60	ул. Севастопольская, 1 (МБУ СОШ N 2)	124
61	ул. Куйбышева, 24 (МБУ СОШ N 14)	124
62	по ул. Гидротехнической, 37 (МБО "Мечта")	124
63	ул. Ярославская, 47 (д/с N 151 "Голубка")	144
64	ул. Шлюзовая, 8 (Детский дом "Единство")	234
65	ул. Чайкиной, 87 (САГА)	234
66	ул. Мурысева, 80 (Выставочный зал)	234
67	ул. Коммунистическая, 120 (Отдел полиции N 23 Комсомольского района)	238
68	ул. Шлюзовая, 4 (Мировые судьи)	144
69	ул. Чайкиной, 36 (Парк культуры и отдыха)	792
70	ул. Носова (Переправа)	610
71	ул. Мурысева, 90 (Расчетно-кассовый центр)	144
72	ул. Магистральная, 8 (Войсковая часть N 6622)	230
73	ул. Носова, 11 (Поволж. окружной медцентр)	250
74	Майский проезд, 62 (поликлиника)	120
75	ул. Мурысева, 61 (МБУ лицей N 6)	144
76	ул. Никонова, 18 (МБУ СОШ N 15)	144
77	ул. 60 лет СССР, 19 (МБУ СОШ N 25)	144
78	ул. Шлюзовая, 37 (д/с N 23 "Волжские капельки")	144
79	ул. Железнодорожная, 7 (д/с N 125 "Росточек")	144
80	ул. Никонова, 14 (техникум речного транспорта)	234
81	ул. Громовой, 44 (ППЦ)	234
82	ул. Чайкиной, 69а (МБО "Родник")	144
83	ул. 60 лет СССР (ДК "Истоки")	144
84	ул. Железнодорожная, 24а (ЛОП станции Жигулевское Море)	720
85	ул. Коммунистическая, 87а (ГЦИР)	234
86	ул. Громовой, 54а (Рынок "Колхозный")	480
Итого по району		47 501
Автозаводский район
87	ул. Свердлова, 1 квартал, южнее д. 45а	3 478
88	ул. Свердлова, 1 квартал, севернее д. 51	3 471
89	б-р Баумана, 1 квартал, со стороны д. 6	581
90	б-р Баумана, 1 квартал, со стороны д. 14	581
91	б-р Баумана, 1 квартал, со стороны д. 38	581
92	ул. Дзержинского, в районе отдела полиции N 21	852
93	ул. Дзержинского, сквозной проезд 14 квартала	472
94	бульвар Кулибина, западнее д. 80, ул. Свердлова	892
95	Ленинский проспект, севернее д. 37, 35, 35а (3 квартал)	4 297
96	Ленинский проспект, южнее д. 18 (2 квартал)	3 803
97	Новый проезд, восточнее д. 2 (Администрация Автозаводского района)	1 199
Итого по району		20 207
Итого по мероприятию		72 173
Итого на 2021 год		96 990
2022 год
Подготовка проектной документации
Комсомольский район
1	ул. Бурлацкая (Переправа)	32
2	ул. Чайкиной, 30 (Церковь)	14
3	ул. Ингельберга, 52 (детские поликлиники, стоматология)	14
4	по ул. Гидротехнической, 21 (д/с N 16 "Машенька")	14
5	по ул. Гидротехнической, 8 (д/с N 199 "Муравьишка")	14
6	по ул. Мурысева, 61 (ТСЭК)	14
7	по ул. Носова, 21 (МБО "Икар")	14
8	ул. Чайкиной, 85 (Универмаг "Комсомольский")	34
Итого по району		150
Итого по мероприятию		150
Строительство объектов парковочного пространства
Комсомольский район
1	МКР "Прибрежный" (Набережная - берегоукрепление)	842
2	ул. Коммунистическая (Набережная МЦ "Спутник")	906
3	ул. Олимпийская, 36 (детские поликлиники, стоматология)	120
4	ул. Никонова, 22 (детские поликлиники, стоматология)	144
5	Майский проезд, 7 (МБУ СШ N 11)	144
6	ул. Есенина, 18 (МБУ лицей N 60)	144
7	ул. Полевая, 20 (д/с N 138 "Дубравушка")	144
8	ул. Матросова, 37 (Техникум строительный)	234
9	ул. Шлюзовая, 3 (ДШИ N 1)	144
10	ул. Коммунистическая, 43 (Комсомольский районный суд)	260
11	ул. Чайкиной, 79 (Отделение Сбербанка по Комсомольскому району)	234
12	ул. Матросова, 21б (Отделение Сбербанка по Комсомольскому району)	234
13	ул. Ингельберга, 1в (Отделение Сбербанка по Комсомольскому району)	250
14	ул. Матросова, 19б (Скорая помощь)	700
Итого по району		4 500
Итого по мероприятию		4 500
Итого на 2022 год		4 650
2023 год
Подготовка проектной документации
Комсомольский район
1	ул.. Железнодорожная, 45 (Расчетно-кассовый центр)	36
2	ул. Матросова, 5 (МБУ СОШ N 7)	16
3	ул. Матросова, 26 (д/с N 69 "Веточка")	16
4	ул. Громовой, 2 (д/с N 147 "Сосенка")	21
5	ул. Телеграфная, 4 (МБО "Гранит")	16
6	ул. Мурысева, 89а (муз. школа N 1)	16
7	ул. Чайкиной, 54 (Рынок "Кунеевский")	60
8	ул. Гидротехническая, 23 (Завод "ВИС")	50
9	ул. Ново-Садовая, 23 (Отделение Сбербанка по Комсомольскому району)	32
10	ул. Коммунистическая, 32 (д/с N 196 "Маячок")	32
11	ул. Носова, 15 (ДК "РУСИЧ")	32
12	по ул. Мурысева, 45 (40 лет ВЛКСМ)	32
13	ул. Чайкиной, 28 (ЗАГС)	32
14	ул. Чайкиной, 43а (Отделение Сбербанка по Комсомольскому району)	16
15	ул. Коммунистическая, 45 (Отделение Сбербанка по Комсомольскому району)	43
Итого по району		450
Итого по мероприятию		450
Строительство объектов парковочного пространства
Комсомольский район
1	ул. Бурлацкая (Переправа)	308
2	ул. Чайкиной, 30 (Церковь)	132
3	ул. Ингельберга, 52 (детские поликлиники, стоматология)	132
4	по ул. Гидротехнической, 21 (д/с N 16 "Машенька")	132
5	по ул. Гидротехнической, 8 (д/с N 199 "Муравьишка")	132
6	по ул. Мурысева, 61 (ТСЭК)	132
7	по ул. Носова, 21 (МБО "Икар")	132
8	ул. Чайкиной, 85 (Универмаг "Комсомольский")	600
Итого по району		1 700
Итого по мероприятию		1 700
Итого на 2023 год		2 150
2024 год
Строительство объектов парковочного пространства
Комсомольский район
1	ул. Железнодорожная, 45 (Расчетно-кассовый центр)	350
2	ул. Матросова, 5 (МБУ СОШ N 7)	144
3	ул. Матросова, 26 (д/с N 69 "Веточка")	144
4	ул. Громовой, 2 (д/с N 147 "Сосенка")	160
5	ул. Телеграфная, 4 (МБО "Гранит")	180
6	ул. Мурысева, 89а (муз. школа N 1)	144
7	ул. Чайкиной, 54 (Рынок "Кунеевский)	780
8	ул. Гидротехническая, 23 (Завод "ВИС")	678
9	ул. Ново-Садовая, 23 (Отделение Сбербанка по Комсомольскому району)	234
10	ул. Коммунистическая, 32 (д/с N 196 "Маячок")	234
11	ул. Носова, 15 (ДК "РУСИЧ")	234
12	ул. Мурысева, 45 (40 лет ВЛКСМ)	234
13	ул. Чайкиной, 28 (ЗАГС)	234
14	ул. Чайкиной, 43а (Отделение Сбербанка по Комсомольскому району)	180
15	ул. Коммунистическая, 45 (Отделение Сбербанка по Комсомольскому району)	570
Итого по району		4 500
Итого по мероприятию		4 500
Итого на 2024 год		4 500